ТРАНСМИССИЯ

2 Привод передних колес
20A СЦЕПЛЕНИЕ
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
X84, и B84 или C84 или G84 или S84
77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe
"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения RENAULT.
агрегатов автомобиля д а н н о й м о д е л и методы ремонта м о г у т б ы т ь также
соответственно изменены".
© Renault 2003
Mégane II - Глава 2Содержание Стр.
Mégane II - Глава 2
Содержание
20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификационные данные 20A-1 Детали, подлежащие

обязательной замене 23A-8
Кожух сцепления с
нажимным диском в сборе и Проверка блокировки
ведомый диск 20A-3 гидротрансформатора 23A-9
Подшипник выключения Штуцер контроля давления

сцепления 20A-7 масла 23A-10
Маховик 20A-9 Гидрораспределитель 23A-11
Автоматическая коробка
передач Снятие и установка 23A-15
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ведущий диск 23A-23
Сальник фланца
Передаточные отношения 21A-1
дифференциала 23A-25
Смазочные материалы 21A-2
Сальник
Применяемые материалы 21A-4 гидротрансформатора 23A-27
Особенности 21A-5 Многофункциональный

переключатель 23A-28
Сальник первичного вала 21A-7
ЭБУ 23A-30
Сальник фланца
дифференциала 21A-8 Датчики скорости 23A-32
Механическая коробка Электромагнитный клапан

передач Снятие и установка 21A-12 регулирования подачи масла
в охладитель 23A-34
Электромагнитные клапаны 23A-35
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Разъем коробки передач 23A-36
Идентификационные данные 23A-1
Передаточные отношения 23A-2 29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Смазочные материалы 23A-3
Идентификационные данные 29A-1
Применяемые материалы 23A-4
Применяемые материалы 29A-2
Слив масла 23A-5
Заправка маслом и проверка

уровня 23A-6
Содержание
29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Приводной вал левого

переднего колеса 29A-3
Приводной вал правого

переднего колеса 29A-5
СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A
K4J – K4M K9K
Кожух сцепления Кожух сцепления
102143 102143
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
3
1
2 4
102142
102142
Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм
Толщина ведомого диска: 6,8 мм
Толщина ведомого диска: 6,9 мм
Число шлицов: 26
Число шлицов: 26
Цвет меток пружин 1 и 2 : Серый
20A-1
СЦЕПЛЕНИЕ
Цвет меток пружин 3 : Красный и серый Толщина ведомого диска: 7,8 мм
Цвет меток пружин 4: серый Число шлицов: 21
F4R или F9Q
Кожух сцепления
22428
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
22429
20A-2
СЦЕПЛЕНИЕ
Кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск 20A
K4J или K4M или K9K
УСТАНОВКА
Необходимые приспособления и
специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика

(двигатели K)
Emb. 1518 Комплект

центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления
2
Моменты затяжкиm
болты крепления 2 даН·м

кожуха сцепления
(двигатели K4J и K4M)
болты крепления 1,5 даН·м

(двигатель K9K)
95414
СНЯТИЕ:
Снимите коробку передач.Глава Механическая ВНИМАНИЕ!
коробка передач, Механическая коробка передач
Очистите шлицы первичного в ала коробки
Снятие и установка, страница 21A-12
передач и установите сборку без применения
смазки.
Установите ведомый диск сцепления.
Отцентрируйте в е д о м ы й д и с к с помощью
оправки (Emb. 1518).2
Заверните в несколько п р и е м о в болты

крепления крест-накрест.
K4J или K4M
Затяните требуемым моментом болты

крепления кожуха сцепления (двигатели K4J
и K4M) (2 даН·м).
16180 K9K
Установите фиксатор (Mot. 582-01)1. Затяните требуемым моментом болты

крепления кожуха сцепления (двигатель K9K)
Отверните болты крепления кожуха сцепления. (1,5 даН·м).
Снимите ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали. Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)
20A-3
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
Снимите ведомый диск сцепления.
специнструмент Замените неисправные детали.
Mot.1677 Фиксатор маховика

(двигатели F) УСТАНОВКА
Emb. 1604 Приспособление для Emb. 1604

сж а т и я лепестков
нажимной п ружины
сцепления для
регулировки
устройства
автоматической
компенсации износа
Emb. 1518 Комплект

центрирующих
оправок для ведомых
дисков сцепления
19919
болты крепления 1,2 даНм
моментом Примечание:
При н а л и ч и и с и с темы а втоматической
выборки зазора сожмите кожух сцепления с
СНЯТИЕ: помощью приспособления (Emb. 1604).
Снимите коробку передач.Глава Механическая
коробка передач, Механическая коробка передач
Снятие и установка, страница 21A-12
1 20754
Зажмите основание приспособления (Emb. 1604)
в тиски.
16180
Установите фиксатор (Mot.1677);1.

Отверните болты крепления кожуха сцепления.
20A-4
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
3
2
20757
Установите щипцы для стопорных колец в место
3.
20755
Установите на основание к о ж у х сцепления,
затем подшипник выключения сцепления 1 и 4
гайку 2.
20759
Сожмите пружины.4
Полностью ослабьте 2 затяжку гайки (при сжатых
пружинах).
Снимите с кожуха сцепления усилие сжатия.
20756
Заверните гайку 2 до отказа.
20A-5
СЦЕПЛЕНИЕ
F4R или F9Q
ЦЕНТРИРОВАНИЕ
20758
22695
Снимите кожух сцепления с основания (при этом
убедитесь, что пружины сжаты). Для центрирования ведомого диска сцепления
используйте пластмассовую оправку, входящую
ВНИМАНИЕ! в состав ремкомплекта сцепления.(Emb. 1518)
Очистите шлицы первичного в ала к оробки Установите кожух сцепления на маховик.
передач и установите сборку без применения
смазки. Поочередно в несколько приемов затяните
болты к р е п л е н и я кожуха сцепления
Обезжирьте поверхность м а х о в и ка п од моментом (1,2 даНм).
ведомый диск сцепления.
102695
Установите на место ведомый диск сцепления

(сторона ступицы с меньшим диаметром должна
быть обращена к маховику).5
20A-6
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления 20A
Моменты затяжкиm ND0

гидравлического 2
трубопровода

направляющей в тулки
подшипника
выключения
сцепления к картеру
сцепления
СНЯТИЕ:
JH3 или JR5

1
1 101223
Снимите:
- коробку передач Глава Механическая коробка
передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч
Снятие и установка, страница 21A-12,
- держатель 1 гидравлического трубопровода,
- гидравлический трубопровод,
- два болта крепления 2 направляющей втулки
подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления,
- подшипник выключения сцепления.
2
18439 УСТАНОВКА
Снимите: Проверьте состояние прокладок.
- коробку передач Глава Механическая коробка Установка производится в порядке, обратном

передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч снятию.
Снятие и установка, страница 21A-12,
- два б о л т а крепления 1 гидравлического

JH3 или JR5
трубопровода,
Затяните требуемым моментом:
- гидравлический трубопровод,
- болты крепления гидравлического
- два болта крепления 2 направляющей втулки трубопровода (0,9 даН·м),
подшипника выключения сцепления к картеру
сцепления, - болты крепления направляющей втулки
подшипника в ы к л ю ч е н и я с ц е п л е н и я к
- подшипник выключения сцепления. картеру сцепления (2,1 даН·м).
20A-7
СЦЕПЛЕНИЕ
Подшипник выключения сцепления 20A
ND0
З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления направляющей в т у л к и
п о д ш и п н и к а выключения сцепления к
картеру сцепления (2,1 даН·м).
ВНИМАНИЕ!
Что б ы не п о в р е д и т ь р а б о ч и й ц и л и н д р
привод а сцепления, н е наносите смазку на
первичный вал коробки передач.
Н и в коем случае н е нажимайте н а педаль
сцепления при снятом рабочем цилиндре.
Удалите воздух и з гидропривода сцепления

(Глава М е х а н и ч е с к и е у с т р о й с т в а
управления).
20A-8
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик 20A
специнструмент K4J или K4M или K9K


(двигатели F)

маховика (двигатели К)

маховика (д в и г атель
F4R)

маховика (д в и г атель
F9Q) 8
22698
СНЯТИЕ:
Установите (Mot. 582-01)фиксатор.8
Снимите:
Снимите:
- коробку передач Глава Механическая коробка
передач, Механическая к о р о б к а п е р е д а ч - болты крепления маховика,
Снятие и установка, страница 21A-12, - маховик,
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе - (Mot. 582-01)фиксатор.8
Глава С ц е п л е н и е , Кожух с ц е п л е н и я с
нажимным диском в сборе и ведомый диск,
страница 20A-3.
F4R или F9Q
22698
20A-9
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик 20A
Установите приспособление (Mot.1677)9.
Снимите:
- болты крепления маховика,
- маховик,
- фиксатор (Mot.1677)9.
Примечание:
Маховик двойной, с демпфером.
УСТАНОВКА
11
О ч и с т и т е на ф л а н ц е коленчатого вала
резьбовые отверстия п о д болты крепления
маховика.
101356
Обезжирьте опорную поверхность маховика на
фланце коленчатого вала. Установите распорную втулку 11 , соблюдая при
этом направление установки: фаской в сторону
Проверьте техническое состояние маховика. маховика.
Повторное использование снятых болтов не

допускается.
K9K
Нанесите на новые болты маховика состав LOC-
TITE FRENETANCH.
2 7
4
10 5
6
3
23325 1
23326
ВНИМАНИЕ!
Затяните в указанном порядке и указанным
Н е отворачивайте б о л т ы крепления 10 моментом:
ведущего фланца маховика.
- болты крепления маховика (двигатели К) (6,
5 даН·м),
20A-10
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик 20A
- болты крепления маховика (двигатель F4R)
(7 даН·м),
- болты крепления маховика (двигатель F9Q)
(9 даН·м).
20A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A
JH3 JR5 ND0
Индекс 105 142 102 001 014
Автомобиль B/C M0B B/C M0C B/C/S M0F B/C M0G B/C MOU
Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70
Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41
Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35
Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39
Четвертая 31/34 31/34 35/34 40/34 36/38

передача
Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45
Шестая передача - - - 50/27 56/41
Задний ход 11/39 11/39 11/39 37/38 37/38
21A-1
Смазочные материалы 21A
JH3 или JR5 или ND0
Емкость картера, л
JR5 2,5
JH3 2,8
ND0 2,1
I - КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ

TRANSELF TRJ 75 W80W заказывается на фирме
ELF.
II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ
92081
21A-2
Заполните коробку передач маслом д о нижней
кромки отверстия.
3 Пробка сливного отверстия
JH3 или JR5
4 Пробка заливного отверстия
1
18749
1 Пробка сливного отверстия
2 Пробка заливного отверстия
ND0
101532
21A-3
Применяемые материалы 21A
Модель Расфасовка Позиция Место применения
MOLYKOTE BR2 Упаковка 1 кг 77 01 421 145 Шлицы
LOCTITE 518 Шприц на 24 мл 77 01 421 162 Привалочные п о верхности

картеров JH и JR
RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г 77 01 404 452 Резьбовые пробки, датчики и

выключатели
LOCTITE 5970 Тюбик на 300 гр. 77 11 219 705 Привалочные п о верхности

картеров ND0
21A-4
Особенности 21A
I - ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ
ЗАМЕНЕ
Замените, если они были сняты:
- сальники,
- уплотнительные кольца.
II - СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ND0
102448
21A-5
Особенности 21A
2
2118
Для в к л ю ч е н и я заднего х о д а поднимите
блокировочное кольцо 1и переведите рычаг в
положение передачи заднего хода.
2176
JH3 или JR5
ND0
102896
Для включения передачи заднего хода переведите
рычаг сначала в нейтральное положение, а затем -
в положение передачи заднего хода.
JH3 или JR5 2

101221
ВНИМАНИЕ!
Запрещаетс я снимать сапун для заполнения
коробки передач маслом2.
21A-6
Сальник первичного вала 21A
ЗАМЕНА
JH3 или JR5
Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3661A: Коробки передач
JH - JR.
ND0
Замените сальник п о с л е вскрытия коробки
передач.
См. Техническую ноту 3663A: Коробка передач
ND0.
21A-7
Сальник фланца дифференциала 21A
JH3 или JR5
Снимите защиту поддона двигателя.
специнструмент Слейте масло из коробки передач.
Bvi. 1666 Оправка для Снимите:

запрессовки - колесо;
сальников
- грязезащитный щиток,
дифференциала
- гайку ступицы,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
болты крепления 11 даН·м поперечной устойчивости,
колеса моментом - шаровую опору рычага подвески.
гайку крепления 6,2 даНм Отсоедините:

п а л ь ц а шаровой - колодку п р о в о д о в от датчика скорости
о п о р ы рычага вращения колеса,
подвески
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р с
гайку крепления 3,7 даН·м ксеноновыми лампами (если автомобиль и м и
п а л ь ц а шарового оборудован).
шарнира н а конечника
рулевой т я г и
моментом
гайку крепления 4,4 даН·м

п а л ь ц а шарового
шарнира
стабилизатора
поперечной
устойчивости
моментом
гайку ступицы 28 даНм
гайку фланца 2,1 даНм

промежуточной опоры
вала привода колеса

реактивной тяги к
двигателю
болты крепления 10,5 даНм 102129

реактивной тяги к Снимите фланец промежуточной опоры.
подрамнику
крепления к р ы ш к и 0,4 даН·м

аккумуляторной
батареи
СНЯТИЕ:
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный
подъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной

батареи, начиная с минусовой клеммы.
21A-8
JH3 или JR5
Смажьте новый сальник маслом.
Установите новый сальник с помощью оправки
(Bvi. 1666)(индекс A: для правой стороны, индекс
B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевой
шестерней.
Установка производится в порядке, обратном
снятию.
- болты крепления колеса моментом (11
даН·м),
- гайку крепления пальца шаровой опоры
рычага подвески ( 6,2 даНм),
- гайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом (3,7
даН·м),
101819 стабилизатора поперечной устойчивости
моментом (4,4 даН·м),
Снимите приводной вал.
- гайку ступицы (28 даНм),
ЗАМЕНА САЛЬНИКА - гайку фланца промежуточной опоры вала

привода колеса (2,1 даНм),
Обстучите сальник п о основанию с помощью
выколотки и небольшого молотка так, чтобы - болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
сальник провернулся в гнезде. двигателю (10,5 даНм),
- болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его
подрамнику (10,5 даНм),
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни. Заполните маслом коробку передач.
ВНИМАНИЕ!
УСТАНОВКА Подключите а к кумуляторную батарею и
выполните необходимое программирование
(см. Глава Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом крепления

крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН·м).
21503
21A-9
ND0
Необходимые приспособления и батареи, начиная с минусовой клеммы.
Bvi. 1689 Оправка для
Слейте масло из коробки передач.
запрессовки
сальников ф ланцев Снимите:
дифференциала
- правое колесо,
- правый грязезащитный щиток,
Моменты затяжкиm - гайку ступицы,
болты крепления 11 даН·м - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,

колеса моментом - шаровой шарнир с т о й к и стабилизатора
поперечной устойчивости,
гайку крепления 6,2 даНм
п а л ь ц а шаровой - шаровую опору рычага подвески.
о п о р ы рычага Отсоедините:
подвески
- колодку п р о в о д о в от датчика скорости
гайку крепления 3,7 даН·м вращения колеса,
ксеноновыми лампами (если автомобиль и м и
оборудован).
моментом

шарнира
поперечной
моментом
гайку фланца 2,1 даНм

вала привода колеса
болты крепления 18 даНм

двигателю

подрамнику 102129
крепления к р ы ш к и 0,4 даН·м Снимите фланец промежуточной опоры.

батареи
СНЯТИЕ:
подъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
21A-10
ND0
Смажьте сальник маслом п р е ж д е , чем
напрессовать ее на шлицованную часть
полуосевой шестерни.
Установите новый сальник с помощью оправки
(Bvi. 1689) (индекс A: для правой стороны, индекс
B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевой
шестерней.
снятию.
даН·м),
даН·м),
101819
стабилизатора поперечной устойчивости
ЗАМЕНА САЛЬНИКА - гайку ступицы (28 даНм),
Обстучите сальник п о основанию с помощью - гайку фланца промежуточной опоры вала
выколотки и небольшого молотка так, чтобы привода колеса (2,1 даНм),
сальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, с н и м и т е его двигателю (18 даНм),
щипцами, стараясь н е повредить п р и этом
шлицы полуосевой шестерни.
подрамнику (10,5 даНм),
Заполните маслом коробку передач.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею и

102260
21A-11
Механическая коробка передач Снятие и установка 21A
F4R или F9Q
Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm

Rou. 604-01 Фиксатор ступицы ко р о б к и передач и
стартера к двигателю
Tav. 476 С ъ е м н и к для моментом
выпрессовки пальцев
шаровых шарниров болты крепления 18 даН·м
Mot. 1453 Регулируемая двигателю моментом
опорная
перекладина с болты крепления 10,5 даН·м
удерживающими реактивной тяги к
р е м н я м и для подрамнику моментом
вывешивания
двигателя болты крепления 6,2 даН·м
маятниковой о п о р ы
коробки моментом
Необходимое оборудование
гайку крепления опоры 18 даН·м
Приспособление для блокировки рулевого
маятниковой подвески
колеса
на сайлент-блоке
Гидравлический домкрат моментом
болт крепления вилки 2,1 даН·м

карданного ш а р н и р а
рулевого вала
болты крепления 11 даН·м моментом
колеса моментом
перед н и е болты 10,5 даН·м
гайку ступицы 28 даН·м крепления поперечины
моментом радиатора моментом
гайку крепления 6,2 даНм задние болты 2,1 даН·м

п а л ь ц а шаровой крепления поперечины
о п о р ы рычага радиатора моментом
подвески
гайку крепления 3,7 даН·м поперечины
п а л ь ц а шарового подрамника моментом
задние болты 14 даН·м
крепления подрамника
моментом
моментом
гайка крепления 4,4 даН·м
соединительных т я г к
шарнира
подрамнику моментом
поперечной сливную пробку 2,5 даН·м
устойчивости ко р о б к и п е р едач
моментом моментом
боковых панелей
моментом
21A-12
F4R или F9Q
- датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
пробку заливного 0,3 даН·м
отверстия коробки
передач моментом
крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м

батареи
ВНИМАНИЕ!
Для предотвращения поло м к и контактного

диска под рулевым к олесом с л е д ует
соблюдать следующие указания:
- Перед о тсоединением р улевого вала о т
рулевого м е ханизма обязательно
заблокируйте Приспособл е н и е для
блокировки рулевого колеса рулевое
колесо и колеса в положении движения по
прямой, причем рулевое к олесо и колеса
должны о с таваться з а блокирова н н ы м и в 101821
течение всего времени выполнения работ.
Снимите держатели жгута проводов.
- При малейшем с омнении в правильности
Отсоедините тросы выбора и переключения
центрирования контакт н о г о диска
передач от коробки передач.
необходимо снять р улевое колесо и
использовать м е тодику ц ентрирования,
описанную в Глава Органы управления и
сигнализация.
к выполнению данной операции допускаются
только опытные р а б о т н и к и, прошедшие
специальную подготовку.
СНЯТИЕ:
подъемник.

Снимите: 101699
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку аккумуляторной батареи,
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
21A-13
F4R или F9Q
Отсоедините:
- провода датчиков АБС,
- провода д а т ч и к о в корректора ф а р с
Снимите грязезащитные щитки.
I -РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ

СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
101743
не прикасайтесь к подвижной части.
F9Q
102129
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления (Rou.
604-01),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
используя приспособление (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
кулака.
102244
Отсоедините воздухопровод между охладителем

и турбокомпрессором.
21A-14
F4R или F9Q
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ
101212
Снимите боковые усилители.
101819
Снимите:
604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с
помощью приспособления (Tav. 476),
- шаровую опору рычага подвески,
- фланец промежуточной опоры.
Отсоедините приводной в а л от поворотного
кулака.
102009
Снимите поперечину радиатора.
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней Снимите:
поперечине с помощью бечевки.
- кронштейн каталитического нейтрализатора с
картера сцепления,
- болты крепления стартера,
- стартер.
21A-15
F4R или F9Q
101354
Снимите вилку карданного шарнира рулевого
вала.
102452
Снимите верхнюю реактивную тягу.
101208
Снимите угловой кронштейн подрамника.
102312
Снимите нижнюю реактивную тягу.
21A-16
F4R или F9Q
101209
Снимите подрамник. - колодку проводов от датчика верхней мертвой

точки,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка
до штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления.
102485
- колодку проводов от выключателя света
заднего хода. 101701
21A-17
F4R или F9Q
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода - коробку передач.
сцепления, сняв держатель 1.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Не наносите смазку на:

- первичный в ал коробки передач, чтобы не
повредить рабочий ц и л и н д р п р и вода
сцепления,
- шлицы первичного вала коробки.
102449 Для предотвращения у т ечек р а б о ч е й

жидкости всегда заменяйте рабочий цилиндр
У с т а н о в и т е опорную п е р е к л а д и н у для привод а сцепления п р и замене кожуха
вывешивания двигателя (Mot. 1453). сцепления.
Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в и л ь н о м
расположении установочных в т у л о к,
обеспечивающих центрирование относительно
друг друга двигателя и коробки передач.

снятию.

даН·м),
- гайку ступицы моментом (28 даН·м),

- lгайку крепления пальца шарового шарнира

даН·м),
102112 - гайка крепления пальца шарового шарнира

Снимите: стабилизатора поперечной устойчивости
- сайлент-блок опоры КП,
- болты крепления б о к о в ы х панелей
- маятниковую опору коробки передач, моментом (2,1 даН·м),
- верхние болты крепления коробки передач к - болты крепления к о р о б к и передач и
блоку двигателя. стартера к двигателю моментом (4,4 даН·м),
Установите Гидравлический д о м к р а т под - болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
коробку передач. двигателю моментом (18 даН·м),
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к подрамнику моментом (10,5 даН·м),
блоку двигателя,
- болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
- шпильки крепления коробки передач, коробки моментом (6,2 даН·м),
21A-18
F4R или F9Q
- гайку к р е п л е н и я о п о р ы маятниковой
подвески н а сайлент-блоке моментом (18
даН·м),
- болт крепления вилки карданного шарнира
рулевого вала моментом (2,1 даН·м),
- передние б о л т ы крепления поперечины
радиатора моментом (10,5 даН·м),
- задние болты крепления поперечины
- болты крепления поперечины подрамника
- задние болты к р е п л е н и я подрамника
моментом (14 даН·м),
- болты крепления соединительных т я г к
подрамнику моментом (10,5 даН·м),
- сливную пробку коробки передач моментом
(2,5 даН·м),
- пробку заливного о т в е р с т и я коробки
передач моментом (0,3 даН·м).
Заполните маслом коробку передач.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно удалите воздух из гидропривода

сцепления, действуя, как указано ниже :
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
- Удалите в оздух из гидропривода с цепления
(Глава М ех а н и ч е с к и е устройства
- Долейте тормоз н у ю жидко с т ь д о
нормального уровня.
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею и

крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
21A-19

Rou. 604-01 Фиксатор ступицы реактивной тяги к
двигателю моментом
Tav. 476 С ъ е м н и к для
выпрессовки пальцев болты крепления 10,5 даН·м
шаровых шарниров реактивной тяги к
подрамнику моментом
Mot. 1453 Регулируемая
опорная болты крепления 6,2 даН·м
перекладина с маятниковой о п о р ы
удерживающими коробки моментом
р е м н я м и для
вывешивания гайку крепления опоры 18 даН·м
двигателя маятниковой подвески
на сайлент-блоке
моментом
перед н и е болты 10,5 даН·м
Гидравлический домкрат
крепления поперечины
радиатора моментом
Моменты затяжкиm пробку сливного 2,5 даН·м
колеса моментом
пробку заливного 0,3 даН·м
гайку ступицы 28 даН·м
моментом
крепления к р ы ш к и 0,4 даН·м
п а л ь ц а шаровой
о п о р ы рычага
батареи
подвески

СНЯТИЕ:
шарнира н а конечника Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
рулевой т я г и подъемник.
моментом
гайку крепления 4,4 даН·м Отсоедините провода от клемм аккумуляторной
п а л ь ц а шарового батареи, начиная с минусовой клеммы.
шарнира
стабилизатора Снимите защиту поддона двигателя.
поперечной Слейте масло из коробки передач.
моментом Снимите:
- передние колеса,
боковой панелей - верхние крышки двигателя;
моментом
болты крепления 4,4 даН·м - полку аккумуляторной батареи,
ко р о б к и передач и
стартера к двигателю - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
моментом
- датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
21A-20
101821 101743
Снимите держатели жгута проводов.
- проводку датчиков АБС,
Снимите грязезащитные щитки.

101699
Отсоедините тросы выбора и переключения
передач.
102129
21A-21
Снимите: Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней
- гайку ступицы с помощью приспособления (Rou. поперечине с помощью бечевки.
604-01),



кулака.
Снимите левый приводной вал.
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ

101212
Снимите боковые усилители.
101819
Снимите: 102009
Снимите поперечину радиатора.
604-01),


- шаровую опору рычага подвески,
- фланец промежуточной опоры.

кулака.
Снимите правый приводной вал.
21A-22
- колодку проводов от датчика верхней мертвой
точки,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачка

до штуцера трубопровода главного цилиндра
привода сцепления.
14853
Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора с

картера сцепления,
- болты крепления стартера, 101701
- стартер. Отсоедините р а б о ч и й цилиндр привода

сцепления, сняв держатель 1.
102449
Установите опорную п е р е к л а д и н у для

вывешивания двигателя (Mot. 1453).
Снимите:
102115
Снимите реактивную тягу. - сайлент-блок опоры КП,
Отсоедините: - верхние болты крепления КП к блоку двигателя.
- колодку проводов от выключателя света Установите Гидравлический д о м к р а т под

заднего хода. коробку передач.
21A-23
Снимите: - болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
подрамнику моментом (10,5 даН·м),
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя, - болты к р е п л е н и я маятниковой опоры
коробки моментом (6,2 даН·м),
- шпильки крепления коробки передач,
- гайку к р е п л е н и я о п о р ы м а я т н и к о в о й
- коробку передач. подвески н а сайлент-блоке моментом (18
даН·м),
- передние болты крепления поперечины
УСТАНОВКА
- пробку сливного отверстия коробки передач
ВНИМАНИЕ! - пробку заливного о т в е р с т и я коробки
передач моментом (0,3 даН·м).
Не наносите смазку на: Заполните маслом коробку передач.
- первичный вал коробки передач, чтобы не
повредить рабочий цилиндр сцепления, ВНИМАНИЕ!
- шлицы первичного вала коробки. Обязательно удалите воздух из гидропривода

сцепления, действуя, как указано ниже:
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
Для п р е д о т в р а щения у течек р а б очей
жидкости всегда заменяйте рабочий цилиндр - Удалите воздух и з гидропривода с цепления
(Глава Мех а н и ч е с к и е устройства
привод а сцепления при з а м е н е кожуха
сцепления.
- Долейте тормоз н у ю жидкость д о
Убедитесь в н а л и ч и и и правильном нормального уровня.
р а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,
обеспечивающих центрирование относительно ВНИМАНИЕ!
друг друга двигателя и коробки передач.
Установка производится в порядке, обратном выполните необходимое программирование
снятию. (см. Глава Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом: Затяните требуемым моментом крепления

даН·м),
- гайку ступицы моментом (28 даН·м),

даН·м),
стабилизатора поперечной устойчивости
- болты крепления б о к о в о й панелей
- болты крепления к о р о б к и передач и
стартера к двигателю моментом (4,4 даН·м),
двигателю моментом (10,5 даН·м),
21A-24
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
DP0
Идентификационная маркировка автоматической Поэтому во избежание серьезных повреждений
коробки передач. необходимо выполнять следующие правила:
- ни в коем случае не ездить при выключенном
зажигании (например, на спуске). Это абсолютно
недопустимо,
- не п е р е м е щ а т ь а в т о м о б и л ь , толкая е г о
(например, ч т о б ы добраться д о заправочной
станции). Если возникнет такая необходимость, то
с о б л ю д а й т е меры предосторожности,
изложенные в разделе « Буксировка ».
Поскольку п р и в о д к о л е с автомобиля
осуществляется только п р и работающем
двигателе, н е в о з м о ж н о з а п у с т и т ь двигатель
автомобиля с АКП, толкая его.
II - БУКСИРОВКА
Во всех случаях предпочтительнее перевозить
автомобиль н а платформе и л и буксировать с
вывешенными передними колесами.
Вместе с т е м, если э т о невозможно, в
исключительных случаях допускается буксировка
13786
автомобиля на скорости не выше 20 км/ч и на
расстояние не более 30 км (п р и этом рычаг
I - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ селектора должен находиться в положении N).
Масса: 70 кг. ВНИМАНИЕ!
Автомобили с автоматическими коробками передач

Масса б у ксируемого прицепа (ж и лой прицеп,
DP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lock катер и т. п.).
up ».
- При наличии АКП DP0 п олная масса прицепа
Система « Shift Lock » блокирует перемещение ни в коем случае не должна превышать 950 кг.
рычага переключения передач в том случае, если
- Несоблюдение э той предельной нагрузки на
одновременно не нажата педаль тормоза. дороге с уклоном в 7% приводит к превышению
максимально д о п устимой температуры
Примечание: моторного масла и трансмиссионного масла
Для проведения ремонтных работ при выходе из АКП, что приводит к повреждению системы.
строя аккумуляторной бат а р е и следует
руководствоваться указаниями инструкции по
эксплуатации автомобиля.
Система « Lock U p» или б л о к и р о в к а

гидротрансформатора п о з в о л я е т установить
прямую связь автоматической коробки передач с
двигателем. Э т о реализуется благодаря « мини-
фрикциону » , установленному в
гидротрансформаторе.
Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.
Смазка автоматической к о р о б к и передач

осуществляется под давлением, следовательно,
она обеспечивается только при работающем
двигателе.
23A-1
Передаточные отношения 23A
DP0
Автомобил Двигатель Автоматическая Индекс коробки Промежуто Главная

ь передач чная пара пара
коробка передач
046 52/67 20/73

BMOC/
K4M 761 DP0 047 52/67 21/73
CMOC
050 52/67 21/73
049 52/67 20/70

BMOU/
F4R 771 DP0 052
CMOU
054
DP0
Индекс 046 047 049 050 052 054
Автомобиль BMOC/ BMOC/ BMOU/ BMOC/ BMOU/ BMOU/

CMOC CMOC CMOU CMOC CMOU CMOU
Первая 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724

передача
Вторая 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499

передача
Третья 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

передача
Четвертая 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710

передача
Промежуточна 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67

я пара
Главная пара 20/73 21/73 21/73 21/73 21/73 21/73
Задний ход 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177
23A-2
DP0
Масло залито в автоматическую коробку передач
DP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она не
нуждается в обслуживании. В случае небольших
утечек производится только доливка масла.
I - ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н а
фирме ELF) норма DEXRON III
II - ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л.
23A-3
DP0
Наименование Место применения
Смазка Установочная в тулка

гидротрансформатора
MOLYKOTE BR2
LOCTITE FREN- Болты крепления тормоза

BLOC
23A-4
Слив масла 23A
DP0
ОСОБЕННОСТИ
сливная пробка (момент

затяжки 2,5
даН·м)
пробка к онтроля (момент

уровня масла затяжки 3,5
даН·м)
Лучше всего сливать из коробки передач горячее

масло ( не более 60˚ C ), чтобы вместе с маслом 1
удалить как можно больше загрязнений
2
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона двигателя. 2316
В отверстие последовательно ввернуты две
детали следующего назначения:
- сливная пробка ( (м о м е н т з а т я ж к и 2,5
1 даН·м))1,
- пробка контроля уровня масла ((момент
затяжки 3,5 даН·м))2.
103406
С л и в м а с л а производится через отверстие,
закрытое пробкой1 .
В качестве м е р ы п р едосторожности
рекомендует с я собрат ь сливаемое
(полностью или частично) масло в емкость
так, чтобы можно было измерить объем
м а с л а , необходимый для долива до
требуемого уровня.
23A-5
Заправка маслом и проверка уровня 23A
DP0
Диагностический прибор
I - ЗАПРАВКА
1
13792
Подставьте емкость для сбора излишков масла в
количестве не менее 0,1 литра и дождитесь,
когда масло начнет стекать капля за каплей.
Заверните пробку контрольного отверстия.
103407 III - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ

Заправка выполняется через отверстие 1. ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ
Во и з б е ж а н и е попадания загрязнений
используйте воронку с фильтром с размером
ячейки15/100. Примечание:
Уровень масла должен проверяться только по
II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ приведенной ниже методике.
У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у ю Установите автомобиль н а р о в н у ю

горизонтальную площадку. горизонтальную площадку.
Залейте в автоматическую коробку передач 3, Залейте в автоматическую коробку передач 0,
5 литра свежего масла. 5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу. Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р ПодсоединитеДиагностический п р и б о р
(« CLIP »). (« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП. Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке. Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1 , Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1 ,
отверните пробку контрольного отверстия. отверните пробку контрольного отверстия.
Если масло н е вытекает или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 литра, остановите
двигатель, долейте 0,5 литра, дайте коробке
передач остыть д о 50˚ C, затем выполните
следующие операции:
Запустите двигатель на холостом ходу.
23A-6
Заправка маслом и проверка уровня 23A
DP0
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р
(« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1 ,
отверните пробку контрольного отверстия.
В случае замены масла необходимо обнулить
электронный счетчик срока службы масла (он
встроен в ЭБУ).
Зарегистрируйте дату замены масла, п о д а в

команду CF074 "Запись даты замены масла в
коробке передач" с помощьюДиагностический
прибор (« CLIP »).
23A-7
Детали, подлежащие обязательной замене 23A
DP0
Обязательно замените следующие детали, если
они были сняты:
- самоконтрящиеся гайки,
- уплотнительные прокладки,
- резиновые прокладки,
- болты крепления гидротрансформатора.
23A-8
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A
DP0
Необходимое оборудование F4R

Диагностический прибор Частота вращения коленчатого в а л а должна
установиться на уровне 2500 об/мин.
подъемник.
Если б л о к и р о в к а г и д р о т р а н с ф о р м а т о р а
Поднимите автомобиль до отрыва колес от пола происходит при частоте вращения коленчатого
на несколько сантиметров. вала двигателя, не соответствующей норме, то
следует заменить гидротрансформатор.
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р
(« CLIP »).
Причиной блокировки гидротрансформатора
Вступите в диалог с ЭБУ АКП. при п о н и ж е н н о й частоте вращения
коленчатого в ала м ожет быть н едостаточная
Следите з а параметром температуры масла в мощность двигателя.
АКП.
Проверка должна проводиться при температуре

масла в пределах 60˚ C- 80˚ C.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селектора

в положение D.
Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите до

упора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
ВНИМАНИЕ!
- Не удерживайте пед а л ь акселератора
нажатой д о упора более 5 секунд. При
превышении данного промежутка времени
гидротрансформатор или сама АКП с
высокой д о л е й вероятности м о г у т
разрушиться.
- Сразу после проведения замера о тпустите
пед а л ь акселератора и продолжайте
удерживат ь нажатой педаль тормоза, пока
частота вращения коленчатого вала
двигателя н е стабилизирует с я в режиме
холостого хода (п р и несоблюдении этого
требования существует опасность выхода из
строя АКП).
K4M
Частота вращения коленчатого в а л а должна

установиться на уровне 2700 +/- 150 об/мин.
23A-9
Штуцер контроля давления масла 23A
DP0
Bvi. 1215-01 Комплект для

проверки давления
масла в АКП.
Для выполнения некоторых диагностических

процедур автоматической к о р о б к и п е р е д а ч
требуется измерить д а в л е н и е в напорной
магистрали с помощью манометра.
Отверстие д л я присоединения контрольного
манометра находится рядом с датчиком давления.
103420
Для проверки давления в напорной магистрали
отверните болт 1.
Заверните в отверстие переходник манометра
(466-06) и з комплекта (Bvi. 1215-01) (см.
Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у 366
« "Диагностика" »).
23A-10
Гидрораспределитель 23A
DP0
Bvi. 1462 Регулировочный винт

рычага пластинчатой
пружины
1
болты крепления 0,75 даН.м

гидрораспределителя
болт крепления 0,9 даН.м

кронштейна рычага
пластинчатой пружины
(12)
13792
болт крепления рычага 0,8 даН.м Слейте м а с л о из коробки п е р е д а ч через
отверстие, закрытое пробкой 1.
болты крепления 1 даН.м
крышки Снимите:
аккумулятор 4 даН.м - колеса;
болты крепления 2,1 даН.м - впускной воздухозаборный патрубок

усилителя

батареи 4
СНЯТИЕ:
подъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
2
101821
Отсоедините жгут электропроводов:
- от аккумуляторной батареи2,
- от полки под аккумуляторную батарею3,
- от ЭБУ системы впрыска4.
23A-11
DP0
Снимите: Отверните четыре болта 7крепления крышки
гидрораспределителя (будьте осторожны: может
- аккумуляторную батарею, потечь масло).
- ЭБУ
- полку под аккумуляторную батарею.
6
5
13788
Выверните с е м ь б о л т о в крепления
103412
гидрораспределителя
Отсоедините ж г у т проводов 5 о т бокового Разъедините р а з ъ е м ы э л е к т р о м а г н и т н ы х

усилителя. клапанов.
Снимите: Замените гидрораспределитель.

- болты крепления 6 бокового усилителя,
- боковой усилитель. УСТАНОВКА
14783 13789
23A-12
DP0
У с т а н о в и т е г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,
предварительно отцентрировав его с помощью
болтов (4) и (5).
Вверните остальные болты.
Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
м о м е н т о м болты к р е п л е н и я
гидрораспределителя ( 0,75 даН.м).
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ 10

ПРУЖИНЫ
8
9
13788-1
14782
10
Удерживайте р ы ч а г многофункционального 11
переключателя в к р а й н е м п о л о ж е н и и (в
положении принудительного включения первой
передачи) с помощью пластмассового хомута и 2318
болта, ввернутого в картер коробки передач.
Отверните болт8.
Установите рычаг пластинчатой пружины,
вставив ролик 9 в углубление 11 сектора 10,
соответствующее принудительному включению
первой передачи.
23A-13
DP0
снятию.
ВНИМАНИЕ!
(Глава Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым м о м е н т о м крепления

12
14785
Вверните болт крепления 12 кронштейна рычага,
не затягивая его.
Установите приспособление (Bvi. 1462) на место
болта 8.
У д е р ж и в а я рычаг, в в е р н и т е д о упора
приспособление.
Затяните требуемым моментом болт крепления
кронштейна рычага пластинчатой пружины
(12) (0,9 даН.м).
Снимите приспособление(Bvi. 1462).
Установите болт 8 крепления рычага.
Затяните указанным моментом болт крепления
рычага ( 0,8 даН.м).
В случае замены гидрораспределителя обнулите
параметры самонастройки с помощью команды
RZ005 «"Обнуление п а р а м е т р о в
самонастройки" » и о б н у л и т е счетчик срока
с л у ж б ы масла А К П при
помощиДиагностический п р и б о р, в в е д я
команду CF074 « "Запись даты замены масла
в коробке передач" ».
После выполнения команды RZ005 обязательно
выполните поездку с неоднократным переходом
на высшие и низшие передачи для введения в
память новых значений, настроек.
- болты крепления крышки ( 1 даН.м),
- аккумулятор ( 4 даН.м),
- болты крепления усилителя ( 2,1 даН.м).
23A-14
Автоматическая коробка передач Снятие и установка 23A
F4R или K4M, и DP0

гайку маятниковой 6,2 даН.м
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы о п о р ы коробки
передач
выпрессовки пальцев гайку крепления 6,2 даН.м
шаровых шарниров п а л ь ц а шарового
шарнира наконечника
Mot. 1453 Регулируемая рулевой тяги
опорная
перекладина с гайку крепления 3,7 даН.м
удерживающими гидротрансформатора
р е м н я м и для на ведущем диске
вывешивания
двигателя болты крепления 2 даН.м
кронштейна
Bvi. 1531 Оправка для модульного разъема
центрирования
ведущего д и с ка болты крепления 1 даН.м
гидротрансформатор датчика ч а с т оты
а АКП вращения к оленчатого
вала
Необходимое оборудование болты крепления 10,5 даН.м
Гидравлический домкрат
двигателю типа K

Моменты затяжкиm реактивной тяги к
двигателю типа F
болты крепления 11даНм
колеса гайку крепления 18 даН.м
маятниковой о п о р ы к
подушке
направляющих
пальцев скобы крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м
тормоза аккумуляторной
батареи
моментом

подвески

подрамнику
болты крепления 4,4 даН м

ко р о б к и передач и
стартера к двигателю
моментом
23A-15
Особенности а в т о м о б и л е й с подушкой Снимите:
безопасности водителя
- воздухозаборный патрубок,
ВНИМАНИЕ! - аккумуляторную батарею,
Для предотвращения поломки контактного диска - полку под аккумуляторную батарею,
под р улевым колесо м следуе т соблюдать
следующие указания: - ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- Перед отсоединением рулевого вала от - впускной воздухопровод,
рулевого механизма обязательно заблокируйте
с п е ц и а л ь н ы м приспособлением рулевое - крепления жгута проводов.
колесо в положении д в и ж е н и я по п рямой,
причем р улевое к олесо должно оставаться
заблокированными в течение всего времени
выполнения работ,
2 3
- П р и л ю б о м сомнении в п р а в и л ь н о с т и
центровки контактного диска снимите р улевое
колесо и выполните центровку к онтактного
диска (Глава Органы управления и
сигнализация). к в ы п о л н е н и ю д а н н о й
о п е р а ц и и допускаютс я только опытные
работники, п р о ш едшие специальную
подготовку.
4
СНЯТИЕ:
подъемник.
1

103409
Снимите:
- шаровый наконечник 1 троса

многофункционального п е р е к л ю ч а т е л я с
помощью приспособления,
- трос 2 многофункционального переключателя,

разблокировав стопор оболочки троса,
- крепления жгута проводов.
- колодку проводов от датчика частоты вращения

коленчатого вала двигателя,
- колодку проводов 3 , высвободив подвижную

часть разъема.
Выверните болты4 крепления кронштейна

модульного разъема.
101821 ВНИМАНИЕ!
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной Защитите о т повреждений разъем, упаковав
батареи, начиная с минусовой клеммы. его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
23A-16
K4M
103753
Снимите датчик частоты вращения коленчатого

вала.
103423
Снимите:
- два болта 5крепления стартера,
F4R - защиту поддона картера двигателя.

Снимите:
- колеса;
- подкрылки.
- провода от датчиков АБС,
- провода о т датчиков корректора ксеноновых
фар (если автомобиль ими оборудован).
Дат ч и к корректо р а ксеноновых ф а р
расположен на левом рычаге подвески.
103420
Снимите датчик частоты вращения коленчатого

вала.
Пережмите шланги зажимами.
Отсоедините шланги от охладителя.
Снимите жгут проводов с коробки передач.
23A-17
103412
Снимите:
102129
- держатель 7 жгута проводов ЭБУ коробки
Снимите:
передач,
- тягу датчика корректора ксеноновой фары (если
- боковой усилитель6.
она установлена на автомобиле).
604-01),
- шаровый шарнир стойки стабилизатора 8
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
кулака.
Снимите левый приводной вал.
9
103413
Откройте фиксатор 8 жгута проводов ЭБУ
коробки передач.
Разъедините разъем 9ЭБУ коробки передач.
23A-18
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ Снимите фланец промежуточной опоры.
Отсоедините приводной в а л о т поворотного
кулака.
Снимите правый приводной вал.
Закрепите р а д и а т о р системы о х л а ж д е н и я
двигателя в сборе с конденсором на верхней
поперечине с помощью бечевки.
102129
Снимите:

604-01),

101212
Снимите боковой усилитель.
- шаровый шарнир стойки стабилизатора
поперечной устойчивости с помощью
приспособления (Tav. 476),
102009
Снимите нижнюю поперечину радиатора.
103418
23A-19
Снимите:
K4M - гайки крепления 10выпускного трубопровода,

- реактивную тягу.
10
103749
11
Снимите:
103418
- гайки крепления выпускного трубопровода, Снимите:
- реактивную тягу. - подкос крепления коллектора к нижней части

двигателя,
- болт 11крепления стартера,
- стартер,
F4R - три гайки крепления гидротрансформатора.
Досту п к г айкам к р е п л е н и я
гидротрансформато р а открывается п о с л е
снятия стартера. Поверните коленчатый вал
по часовой стрелке так, чтобы получить
дост уп к трем гайкам, соединяющим ведущий
диск с г и д р отрансформатором. С н и м и т е
гайки.
10
11
103421
23A-20
- автоматическую коробку передач.
12
103423
Снимите верхние шпильки 12крепления картера 13790
коробки передач к блоку двигателя. Закрепите гидротрансформатор с п о м о щ ь ю
шнура, чтобы предупредить его смещение.
Зафиксируйте капот ремнями.
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
- Не и с п о л ь зуйте п о в т о р н о с н я т ы е гайки
крепления гидротрансформатора и ведущего
диска: обязательно заменяйте их новыми.
- Проверьте наличие установочных втулок.
13
14
102449
Откройте крышку 13.
Снимите крышку14.
Установите н а м е с т о приспособление (Mot.
1453).
Снимите подушку опоры коробки передач.
У с т а н о в и т е гидравлический
домкратГидравлический домкрат под коробку
передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач к
блоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач, 16361
23A-21
Установите ведущий д и с к на самонастройки » " и обнулите счетчик срока
гидротрансформатор с помощью службы масла в ЭБУ АКП, подав команду CF074
приспособления (Bvi. 1531). "« Запись даты замены масла в коробке
передач »".
снятию. После выполнения команды RZ005 обязательно
выполните поездку с неоднократным переходом
ВНИМАНИЕ! на высшие и низшие передачи для введения в
Проверьте наличие установочных втулок. память новых значений, настроек.
При установке автоматической коробки передач ВНИМАНИЕ!

на д в и г а т е л ь п р о с л е д и т е за точной Подключите а к кумуляторную батарею и
соосносностью первичного вала коробки передач выполните необходимое программирование
и гидротрансформатора. (Глава Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом: Затяните требуемым м о м е н т о м крепления
- болты крепления колеса (11даНм), крышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
- болты крепления направляющих пальцев
скобы тормоза ( 0,7 даН.м),
- lгайку крепления пальца шарового шарнира
наконечника рулевой тяги моментом (3,7 даН
м),
подрамнику ( 10,5 даН.м),
- болты крепления к о р о б к и передач и
стартера к двигателю моментом (4,4 даН м),
- гайку маятниковой опоры коробки передач (
6,2 даН.м),
наконечника рулевой тяги ( 6,2 даН.м),
- гайку крепления гидротрансформатора н а
ведущем диске ( 3,7 даН.м),
- болты крепления кронштейна модульного
разъема ( 2 даН.м),
- болты крепления датчика частоты вращения
коленчатого вала ( 1 даН.м),
двигателю типа K ( 10,5 даН.м),
двигателю типа F ( 18 даН.м),
- гайку крепления м а я т н и к о в о й о п о р ы к
подушке ( 18 даН.м).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и п р о в е р ь т е е г о уровеньГлава
Автоматическая коробка п е р е д а ч, Заправка
маслом и проверка уровня, страница 23A-6.
В случае замены масла обнулите параметры
самонастройки с п о м о щ ь ю команды
R Z 0 0 5Обнуление
" « п а р а м е т р о в
23A-22
Ведущий диск 23A
специнструмент K4M

(двигатели F)

Необходимое оборудование 1 1
1
болты крепления 4,5 даН.м +
ведущего диска 50˚ +/- 5 1
(двигатель F4R)
болты крепления 5,5 даН.м +

ведущего диска 50˚ +/- 5
(двигатель К4М)
Эта о п е р а ц и я в ы п о л н я е т с я после с н я т и я 103752

автоматической коробки передач. Установите приспособление (Mot. 582-01).
СНЯТИЕ:
Снимите:
- болты 1,
F4R
- ведущий диск,
- приспособление (Mot.1677) или (Mot. 582-01).
1 УСТАНОВКА
Проверьте, не поврежден л и ведущий д и с к
1 (допустимое осевое биение составляет 0,2 мм
при измерении по наружному диаметру).
2 Установите ведущий диск по установочным

2 шпилькам 2.
1
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на
резьбу болтов.
1
Заверните вручную болты крепления ведущего
диска.
103245 F4R
З а б л о к и р у й т е з у б ч а т ы й венец стартера
фиксатором (Mot.1677). Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый у г о л болты крепления ведущего
диска (двигатель F4R) ( 4,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
23A-23
Ведущий диск 23A
заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot.1677).
K4M
Затяните требуемым моментом и доверните на
требуемый угол болты крепления ведущего
диска (двигатель К4М) ( 5,5 даН.м + 50˚ +/- 5),
заблокировав зубчатый венец привода стартера
фиксатором (Mot. 582-01).

снятию.
ВНИМАНИЕ!
ПодключитеДиагностический прибор и
выполните контроль соответствия.
23A-24
DP0
Bvi. 1459 Установка сальника

правого фланца
дифференциала.

левого фланца
дифференциала.
1
болты крепления 11даНм

колеса

подвески
болты крепления 10,5 даНм 13791

реактивной тяги к Слейте масло из автоматической коробки
подрамнику передач, отвернув пробку сливного отверстия 1.
болты крепления 10,5 даН.м Снимите с помощью отвертки или к р ю ч к а

реактивной тяги к поврежденный с а л ь н и к ф л а н ц а
двигателю типа K дифференциала. Н е повредите при этом
упллтняемые поверхности.
реактивной тяги к ВНИМАНИЕ!
двигателю типа F Примите меры предосторожности, чтобы не
уронить пружину сальника в а втоматическую
гайку крепления 3,7 даНм коробку передач.
рулевой тяги УСТАНОВКА
гайку ступицы 28 даНм Установка сальника выполняется с помощью
оправки (Bvi. 1459) и л и оправки (Bvi. 1460) с
крепления к р ы ш к и 0,4 даН.м левой и с правой стороны.
Проталкивайте оправку с надетым на него
батареи
сальником, пока торец оправки не упрется в
картер автоматической коробки передач.
СНЯТИЕ: Установка производится в порядке, обратном
снятию.
Данная операция выполняется после снятия
тормозного диска с о ступицей и приводным Затяните требуемым моментом:
валом в с б о р е с наружной стороны - болты крепления колеса (11даНм),
(см.Руководство по ремонту 364, глава 2 ).
У с т а н о в и т е а в т о м о б и л ь на двухстоечный рычага подвески ( 6,2 даНм),
подъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи. подрамнику (10,5 даНм),
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной - болты крепления р е а к т и в н о й тяги к
батареи, начиная с минусовой клеммы. двигателю типа K ( 10,5 даН.м),
23A-25
DP0
двигателю типа F ( 18 даН.м),
наконечника рулевой тяги (3,7 даНм),
- гайку ступицы ( 28 даНм).
З а л е й т е масло в автоматическую коробку
п е р е д а ч и п р о в е р ь т е е г о уровень.Глава
Автоматическая коробка передач, Заправка
маслом и проверка уровня, страница 23A-6
ВНИМАНИЕ!

23A-26
Сальник гидротрансформатора 23A
DP0
Mot. 587 Съемник сальника

гидротрансформатор
а.
СНЯТИЕ:
Данная операция производится только после
с н я т и я автоматической коробки п е р е д а ч и
гидротрансформатора.
Снимите гидротрансформатор, переместив е г о
как можно дальше по оси.
ВНИМАНИЕ!
В гидротрансформаторе находится
значительное количество м а с л а , которое
может вытечь в процессе снятия.
Используя съемник 'Mot. , с н и м и т е сальник,

с т а р а я с ь не п о в р е д и т ь сопрягающиеся
поверхности.(Mot. 587)
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
- При работе строго выполняйте требования
по соблюдению ч и с т от ы , чтобы
предотвратить попадание п о с торонних
частиц в систему.
- Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиеся
поверхности.
Смажьте новый сальник маслом и запрессуйте

его до упора с помощью приспособления (Bvi.
1457).
Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к и
снятию.
23A-27
Многофункциональный переключатель 23A
DP0
4
гайку рычага привода 1 даН.м

селектора
2
болты крепления (1 даН·м)

многофункциональног
о переключателя
5
б о л т ы крепления 0,4 даН.м
крышки
аккумуляторной 1
батареи
3
СНЯТИЕ:
Установите рычаг селектора в положение.« N ».
103409
- шаровый н а к о н е ч н и к 1 т р о с а п р и в о д а
многофункционального переключателя,
- трос п р и в о д а о т стопора о б о л о ч к и 2 на
кронштейне модульного разъема.
Снимите рычаг и д в а б о л т а 3 крепления
многофункционального переключателя.
Отключите модульный разъем 4 , высвободив
для этого его подвижную часть.
Отверните три болта 5 крепления кронштейна
101821

Снимите:
6
- воздухозаборный патрубок,
- полку под аккумуляторную батарею, 13785

Отверните два болта крепления кронштейна
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном, модульного разъема.
- корпус воздушного фильтра, Извлеките р а з ъ е м зеленого цвета

6многофункционального переключателя (12-
- крепления жгута проводов. контактный).
23A-28
Многофункциональный переключатель 23A
DP0
УСТАНОВКА Проверить работоспособность с и с т е м ы и

переключение передач.
Установите многофункциональный
переключатель в нейтральное положение « N ». ВНИМАНИЕ!
О т р е г у л и р у й т е многофункциональный Подключите а к кумуляторную батарею и
переключатель. выполните необходимое программирование
снятию. Затяните требуемым м о м е н т о м болты
крепления крышки аккумуляторной батареи
Затяните указанным моментом гайку рычага (0,4 даН.м).
привода селектора ( 1 даН.м).
Проверить работоспособность с и с т е м ы и
переключение передач.
РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
П р и нахождении селектора в нейтральном
положении присоедините д в а наконечника
измерительного прибора к выводам для
проверки положения.
103411
Установите мультиметр в режим « омметра ».

П о в е р н и т е вручную многофункциональный
переключатель до замыкания выключателя
(сопротивление на контактах выключателя 0
Ом).
З а т я н и т е требуемым моментом болты
к р е п л е н и я многофункционального
переключателя ((1 даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
После з атяжки болтов электрический к онтакт
должен быть замкнут (0 Ом).
23A-29
ЭБУ 23A
DP0

батареи
ЭБУ расположен сзади левой колесной аркой.
СНЯТИЕ:
подъемник.
3
Снимите передний бампер.
103415
Снимите:
- две гайки 3крепления ЭБУ,
- ЭБУ4.
УСТАНОВКА
снятию.
ВНИМАНИЕ!
1 Подключите а к кумуляторную батарею и
2 Затяните требуемым моментом крепления

103414
Разъедините разъем ЭБУ1. ЗАМЕНА ЭБУ:
Снимите глушитель шума впуска 2.
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внести
в память нового ЭБУ значение срока службы
масла в коробке п е р едач, хранящееся в
памяти заменяемого ЭБУ.
Действуйте следующим образом:

считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные о
сроке службы масла с помощью параметра
PR133 « Счетчик пробега до следующей
замены масла » и запишите их.
Замените ЭБУ.
23A-30
ЭБУ 23A
DP0
Введите данные о сроке службы масла в память
нового Э Б У с помощью команды CF320
« Перенос данных счетчика п р о б е г а до
следующей замены масла ».
Проверьте в в е д е н и е данных п у т е м в ы в о д а
параметра « счетчик пробега до следующей
замены масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания с
п о м о щ ь ю команды CF320 « З а п и с ь даты
послепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новым
ЭБУ проведите дорожное испытание.
23A-31
Датчики скорости 23A
DP0
I -ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ
ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
болт крепления 1 даН м

датчика с корости
вращения т урбины
гидротрансформатора
болт крепления 1 даН м

датчика с корости
движения

крышки
батареи
103416
СНЯТИЕ:
подъемник.
Примечание: 1
Для с н я т и я д а т ч и ков с корости в р а щения
турбины гидротрансформато р а и скорости
д в и ж е н и я сливат ь масло и снимать
автоматическу ю коробку передач не
требуется.
При замене датчика обязательно снимайте
модульный р азъ е м Глава А втоматическая
коробка п е р едач, Разъем к оробки передач,
страница 23A-36.

103419
Выньте разъем 1из кронштейна коробки передач.
23A-32
Датчики скорости 23A
DP0
4
2
13786-1 103420
Снимите датчик 2 скорости вращения турбины Снимите датчик 4 скорости движения.
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ! Защитите о т повреждений разъем, упаковав
Защитите от повреждений р азъем, упаковав его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
УСТАНОВКА
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
снятию.
Затяните указанными моментами:
- болт крепления датчика скорости вращения
турбины гидротрансформатора (1 даН м),
- болт крепления датчика скорости движения
(1 даН м)
ВНИМАНИЕ!
3 выполните необходимое программирование

103417 крепления крышки аккумуляторной батареи
(0,4 даН.м).
Разъедините разъем.3
23A-33
Электромагнитный клапан регулирования подачи масла в охладитель 23A
DP0
болт крепления 1 даНм

электромагнитного
клапана
регулирования
количества м а с л а, 2
проходящего ч е р ез
охладитель

крышки
батареи
1
СНЯТИЕ:
подъемник.
13786-1
Снимите:
батареи, начиная с минусовой клеммы. - два б о л т а крепления электромагнитного
клапана 1,
- электромагнитный к л а п а н р е г у л и р о в а н и я
Для с н я т и я электромагнитного клапана подачи масла в охладитель. 2
регулирования подач и масла в охладитель
нет необходимости сливать масло и снимать
автоматическую коробку передач. УСТАНОВКА
снятию.
Затяните указанным моментом болт крепления
электромагнитного клапана регулирования
количества м а с л а, п р о х о д я щ е г о через
охладитель ( 1 даНм).
ВНИМАНИЕ!

(0,4 даН.м).
103434
23A-34
Электромагнитные клапаны 23A
DP0
7 Электромагнитный к лапан №
ВНИМАНИЕ! 6 последовательности
переключения передач
При работе строго выполняйте т р ебования по
соблюдению чистоты, ч тобы предотвратить 8 Электромагнитный к лапан №
попадание посторонних частиц в систему. 5 последовательности
СНЯТИЕ:
Данная о п е р а ц и я выполняется п р и снятом
2 1 гидрораспределителе.
3 4 5 6 7 8
13787
1 Электромагнитный клапан
регулирования давления
2 Электромагнитный клапан
« блокировки
гидротрансформатора »
3 Электромагнитный клапан №4
последовательности
6 Электромагнитный к лапан №
2 последовательности
23A-35
Разъем коробки передач 23A
DP0
Нумерация контактов разъема

крышки
батареи 1
1 3
2
3 4 4
5
5
103248
13785
СНЯТИЕ:
1 Зел е н ы й разъем
(многофункциональный Установите а в т о м о б и л ь на д в у х с т о е ч н ы й
переключатель) подъемник.
2 Желтый разъем (электронный Снимите верхние крышки двигателя.
инте р ф е й с гидравлической
системы) Установите рычаг селектора в положение.« N ».
3 Зел е н ы й разъем (датчик
давления в напорной
магистрали)
4 Желтый р азъ е м (датчик

скорости в р а щения турбины
гидротрансформатора)
5 Синий разъем
(электромагнитный клапан
регулирования подачи масла в
охладитель).
При замене некоторых элементов системы эти
разъ е м ы м о г у т сниматься отдельно от
101821

23A-36
Разъем коробки передач 23A
DP0
Снимите: Эти жгуты проводов соединяются с элементами
через разъемы или же соединены к элементам
- воздухозаборный патрубок, непосредственно. В последнем случае снимите
- аккумуляторную батарею, также соответствующий элемент.
- полку под аккумуляторную батарею,

УСТАНОВКА
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- корпус воздушного фильтра, снятию.
- крепления жгута проводов. ВНИМАНИЕ!
7 8
(0,4 даН.м).
103409
- шаровой наконечник6 троса

многофункционального переключателя,
- провод 7 от т р о с а многофункционального
переключателя, разблокировав с т о п о р
оболочки троса,
- модульный разъем, 8 разблокировав фиксатор

разъема.
Снимите:
- три болта крепления9 кронштейна модульного

разъема,
- два болта крепления кронштейна модульного

разъема.
- неисправный цветной разъем на модульном
разъеме.
Проследите за трассой прокладки пяти жгутов

проводов, подходящих к р а з ъ е м у коробки
передач.
Снимите пять жгутов проводов.
23A-37
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ
С МЕХАНИЧЕСКИМИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ JR,
JH, ND, DP0 И АКП.
102209
Тип шарнира равных угловых скоростей
Левый приводной Правый приводной

Тип Двигател Коробка вал вал
автомобиля и передач
Наружны Внутренн Наружны Внутренн
й шарнир ий й шарнир ий
шарнир шарнир
B/C/M0B K4J 730 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
B/C/M0C K4M 760 JH3 142 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
F4R 770 ND0 014 EBJ 92 TJ 92 EBJ 92 TJ 92

B/C/MOU
F4R 771 DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462
B/C/MOC K4M 761 DP0 046 EBJ 82 RC 463 EBJ 82 RC 462
B/C/S/M0F K9K 722 JR5 102 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
B/C/ M0G F9Q 800 ND0 001 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
29A-1
Место применения Наименование Количество
Ш л и ц ы хвостовика Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести

внутреннего шарнира
Болт крепления тормоза Клей FRENBLOC Нанести
ШАРНИР RC 462 110 см3
Шарнир RC 463 110 см3
Шарнир RC 465 110 см3

Смазка MOBIL CVJ 825 Black Star
Шарнир EBJ 82
или MOBIL EXF 57C 70 см3
Шарнир EBJ 92 105 см3
Шарнир EBJ 95 110 см3
Шарнир TJ 92 135 см3
29A-2
Приводной вал левого переднего колеса 29A
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1

шаровых шарниров
3

колес
101213
Снимите:
наконечника рулевой тяги1,
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления 6,2 даНм (Tav. 476),
о п о р ы рычага - гайку крепления п а л ь ц а верхнего шарнира
подвески стойки стабилизатора поперечной устойчивости
2,
- болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
п а л ь ц а шарового подвески3.
шарнира с т о й к и
стабилизатора Отведите приводной вал от поворотного кулака,
поперечной повернув поворотный кулак.
Извлеките из ступицы шлицевой хвостовик
болты крепления 4,4 даН·м наружного шарнира вала.
приводного вала II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Слейте масло из коробки передачсм. Коробка
СНЯТИЕ: передач.
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
I -РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОЛЕСА
ЗАМЕНА
подъемник.
Снимите тягу датчика корректора ксеноновых
фар (при его наличии). Проверьте состояние посадочного м е с та
сальника.
Снимите:
Обязательно з а м е н я й те сальник фланца
- левое переднее колесо, дифференциалаГлава М еханическая коробка
передач, С альник фланца дифференциала,
- гайку ступицы с помощью приспособления (Rou. страница 21A-8.
604-01).
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы
Отсоедините колодку проводов от датчика хвостовика внутреннего шарнира смазку MO-
скорости вращения колеса. LYKOTE BR2.
29A-3
Приводной вал левого переднего колеса 29A
В с т а в ь т е х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
д о в ы х о д а на длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.
снятию.
- болты крепления колес (11 даН·м),
- гайку ступицы (28 даНм).
наконечника рулевой тяги (3,7 даН·м),
стойки с т а б и л и з а т о р а п о п е р е ч н о й
устойчивости (4,4 даН·м),
- болты крепления промежуточной опоры
приводного вала (4,4 даН·м),
Залейте масло в коробку передач и доведите его
уровень до нормы.см. Коробка передач
29A-4
Приводной вал правого переднего колеса 29A
2
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы 1
шаровых шарниров
3

колес
101213
Снимите:
наконечника рулевой тяги 1,
рулевой тяги - шаровой шарнир наконечника рулевой тяги из
поворотного кулака с помощью приспособления
гайку крепления 6,2 даНм (Tav. 476),
о п о р ы рычага - гайку крепления пальца верхнего шарового
подвески шарнира стойки стабилизатора поперечной
устойчивости 2,
гайку крепления 4,4 даНм - болт к р е п л е н и я шаровой о п о р ы р ы ч а г а
шарового ш а р н и р а подвески3
стойки стабилизатора
поперечной Отведите вал привода колеса от поворотного
устойчивости кулака, повернув поворотный кулак.
Выньте из с т у п и ц ы шлицевой хвостовик
наружного шарнира вала.
приводного вала
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
СНЯТИЕ:
I -РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ

КОЛЕСА
подъемник.
Снимите:
- правое переднее колесо,
604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчика
скорости вращения колеса.
29A-5
Хвостовик вала должен свободно войти вплоть
до в ы х о д а е г о н а длину, достаточную для
завертывания гайки ступицы.

снятию.
- болты крепления колес (11 даН·м),

- гайку ступицы (28 даНм).

наконечника рулевой тяги (3,7 даН·м),
- гайку крепления шарового шарнира стойки

4
стабилизатора поперечной устойчивости (4,
4 даНм),
- болты крепления промежуточной опоры
101819 приводного вала (4,4 даН·м),
Отверните о б а б о л т а к р е п л е н и я 4 Залейте масло в коробку передач и доведите его
промежуточной опоры вала привода колеса. уровень до нормы.см. Коробка передач
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
Примечание: СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА

ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ВАЛА
В случае п р и х вата п одшипника в
ПРИВОДА КОЛЕСА
промежуточной о п о р е вала подшипник
подлежит обязател ь н о й заменесм.
Подшипник промежуточного вала.
ЗАМЕНА
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.
- В случае повреждения уплотнительного
ко л ь ц а промежуточной о п о р ы з а м е н и т е
кольцо.
- Проверьте состояние посадочного м е с та
сальника. 100642
- Обязательно заменяйте сальник фланца Снимите правый приводной вал в сборе.

дифференциала.Глава Механическая
Спрессуйте подшипник с помощью пресса.
коробка передач, Сальник фланца
дифференциала, страница 21A-8 Примите меры предосторожности, ч т о б ы не
поцарапать м е с т о установки сальника на
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицы промежуточном валу.
хвостовика внутреннего шарнира смазку MO-
LYKOTE BR2.
СБОРКА
В с т а в ь т е х в о с т о в и к п р и в о д н о г о вала в
полуосевую шестерню. Смажьте посадочное место подшипника на валу.
Вставьте вал привода колеса в ступицу. Вставьте в гнездо новый подшипник.
29A-6
Запрессуй подшипник до у п о р а с помощью
трубчатой оправки, опирающейся на внутреннее
кольцо подшипника.
Очистите и смажьте гнездо промежуточной
опоры под подшипник.
Установите вал привода колеса.
29A-7

ТРАНСМИССИЯ

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

ТРАНСМИССИЯ

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

2 Привод передних колес

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

X84, и B84 или C84 или G84 или S84

77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe

20A СЦЕПЛЕНИЕ 23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Идентификационные данные 20A-1 Детали, подлежащие

Подшипник выключения Штуцер контроля давления

Маховик 20A-9 Гидрораспределитель 23A-11

21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ведущий диск 23A-23

Особенности 21A-5 Многофункциональный

Механическая коробка Электромагнитный клапан

Электромагнитные клапаны 23A-35

23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Разъем коробки передач 23A-36

Идентификационные данные 23A-1

Передаточные отношения 23A-2 29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Заправка маслом и проверка

29A КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Приводной вал левого

Приводной вал правого

Кожух сцепления Кожух сцепления

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Цвет меток пружин 4: серый Число шлицов: 21

F4R или F9Q

ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм

Mot. 582-01 Фиксатор маховика

Emb. 1518 Комплект

болты крепления 2 даН·м

болты крепления 1,5 даН·м

Установите ведомый диск сцепления.

Заверните в несколько п р и е м о в болты

K4J или K4M

Затяните требуемым моментом болты

Установите фиксатор (Mot. 582-01)1. Затяните требуемым моментом болты

Снимите ведомый диск сцепления.

Замените неисправные детали. Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)

Mot.1677 Фиксатор маховика

Emb. 1604 Приспособление для Emb. 1604

Emb. 1518 Комплект

Установите фиксатор (Mot.1677);1.

Установите на место ведомый диск сцепления

болты крепления 0,9 даН·м

болты крепления 2,1 даН·м

JH3 или JR5

- коробку передач Глава Механическая коробка Установка производится в порядке, обратном

- два б о л т а крепления 1 гидравлического

Удалите воздух и з гидропривода сцепления

Mot. 582-01 Фиксатор маховика

Mot.1677 Фиксатор маховика

болты крепления 6,5 даН·м

болты крепления 7 даН·м

болты крепления 9 даН·м

F4R или F9Q

- болты крепления маховика,

Повторное использование снятых болтов не

Индекс 105 142 102 001 014

Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70

Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41

Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35

Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39

Четвертая 31/34 31/34 35/34 40/34 36/38

Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45