AVS Manual

Домой / гусеница / Эксплуатация систем / i07419320

349 и 352 экскаваторные системы Caterpillar SIS Information

Ads by
General Service Information
Report this ad
Schematic
Why this ad?  Specifications
Systems Operation
Testing and Adjusting
Troubleshooting
Disassembly and Assembly
Service Magazine
Truck Engine News
Engine News
Lift Truck Technical Bulletin

Главный гидравлический насос Operation and Maintenance Manual

Использование:
345 GC KEF

Части насоса и порты

фигура 1 g06317309
(1) Насос 2 Электромагнитный клапан
(2) Насос 2 Датчик давления
(3) Насос 1 Датчик давления
(4) Насос 2 Электромагнитный клапан
(5) Ход поршня
(6) Насос 1
(7) Насос 2
(8) Ход поршня
(B1) ) Всасывающее отверстие
(Dr) Сливное отверстие в баке
(P1) Выход насоса 1
(P2) Выход насоса 2
(Psv) Пилотное масло
Основной насосный узел включает в себя насос 1 (6) и насос 2 (7). Насосы соединены последовательно через центральный
разъем. Оба насоса являются поршневыми насосами с переменным рабочим объемом и имеют одинаковую структуру и
работу.

Как насос 1, так и насос 2 имеют электронные регуляторы как часть системы управления насосом. Выполните управление
потоком насоса, используя регулятор. Регулятор управляется электромагнитными клапанами насоса (1) и (4). Регулятор
контролирует расход, изменяя угол наклона пластины. Угол наклона пластины определяет рабочий объем насоса или его
производительность. Система управления двумя насосами идентична.

Электромагнитный клапан управления насосом расположен сбоку от основного насоса. Электромагнитный клапан
контролируется ECM машины. Электромагнитный клапан управления насосом контролирует давление насоса для приведения
в действие поршней (5) и (8). Поршень контролирует угол поворота пластины каждого насоса через механическое
соединение.

Ссылка: Для получения дополнительной информации о регуляторе основного насоса см. Работа системы, «Управление
насосом (основной гидравлический) (регулятор основного насоса)».

Масло, подаваемое из бака гидравлического масла, поступает во всасывающее отверстие (B1). Насос 1 и насос 2 имеют
общий вход. Насос 1 подает поток масла через выпуск (P1). Насос 2 подает поток масла через выпуск (P2).

Масло, слитое из корпуса насоса, течет из отверстия (Dr) в масляный фильтр коробки.

операционная

фигура 2 g06317493
Главный насос (вид в разрезе) (типичный пример)
(6) Насос 1
(7) Насос 2
(9) Диск
(10) Пружина
(11) Слив масла
(12) Канал для масла
(13) Пластина клапана
(14) Канал для масла
( 15) Соединитель
(16) поршень
(17) Плунжерный цилиндр
(18) вал
(19) наклонная шайба (насос 1)
(20) центральный коллектор
(21) пластина клапана
(22) масляный канал
(23) масляный канал
( 24) Плунжерный цилиндр
(25) Поршень
(26) Скользящий блок
(27) Поворотная пластина (насос 2)
(28) Пружина
(29) Кабелепровод
(30) Вал
Коленчатый вал двигателя приводит в движение гидравлический насос. Двигатель соединен с валом (30) через разъем в
корпусе маховика. Вал (30) соединен с выходным валом (18) через разъем (15). Плунжерный цилиндр (24) прикреплен к валу
(30). Плунжерный цилиндр (17) прикреплен к валу (18). Плунжерный цилиндр (24) и плунжерный цилиндр (17) содержат
поршневые группы. Поршни (16) и (25) вращаются вместе с поршневым цилиндром. Поршень (25) вращается вокруг
наклонной пластины (27), а поршень (16) вращается вокруг наклонной пластины (19). По мере увеличения угла наклона
наклонной пластины (27) и наклонной пластины (19) поршень будет вытягиваться и втягиваться в поршневой цилиндр.
Удлинение и втягивание поршня приведет к тому, что масло будет вытекать из всасывающего отверстия (B1) в выпускные
отверстия (P1) и (P2). Вал насоса, поршневой цилиндр и поршень вращаются вместе в корпусе насоса.

Каждый поршень (25) закреплен на ползуне (26). Все ползунки находятся на пластине (9). Направляющая трубка (29)
контактирует с пластиной (9) и прижимает скользящий блок (26) к наклонной пластине через пружину (28). Поршень (25)
вращается с ползунком (26) вокруг наклонной пластины (27).

Примечание. Работа насоса 2 заключается в следующем. Работа насоса 1 такая же, как и у насоса 2.

Когда вал (30) вращается, поршень цилиндра (24) и поршень (25) вращаются. При вращении поршневого цилиндра масло
всасывается во входной масляный канал (22) из отверстия для всасывания масла (B1). Масло в масляном канале (22)
поступает в масляный канал (23) на клапанной пластине (13). Масло заполняет зазор в поршневом цилиндре (24).

Угол наклона наклонной пластины (27) заставляет поршень (25) убираться из поршневого цилиндра в масляном канале (23).
Когда поршень совмещен с масляным каналом (12), наклонная пластина заставляет поршень выступать в поршневом
цилиндре. Когда поршневой цилиндр вращается, масляный канал (23) изолирован от отверстия в поршневом цилиндре.
Поворотная пластина выталкивает поршень в плунжерный цилиндр. Поршень сжимает масло в поршневом цилиндре.
Поскольку плунжерный цилиндр продолжает вращаться, давление масла в плунжерном цилиндре может перетекать в
масляный канал (12) тарелки клапана (13). Масло течет из масляного канала (12) к выпускному отверстию (P2). Масло
подается в главную гидравлическую систему.

Угол наклона наклонной пластины определяет длину хода поршня и регулируется регулятором.

Ссылка: Для получения дополнительной информации о регуляторах насоса см. Работа системы, «Управление насосом
(основной гидравлический)».