Система инертного газа.

Основной причиной установки СИГа на борту танкеров, является – уменьшение

возможности возгорания или взрыва груза. Опасность всегда присутствует, когда
есть все три компонента, для возникновения огня. Это:
1. Горючий элемент, пары углеводорода.
2. Энергия, для начала возгорания.
3. Кислород поддерживающий процесс горения.
Если один из этих елементов будет удален, опасность возгорания тоже будет
минимальной. Процент содержание кислорода в танке можно контролировать,
путем смешивания его с инертным газом. Принцип работы СИГа основан на,
полной изоляцие грузовых танков от атмосферы и заполнения их инертным газом.
Это возможно при небольшом избыточном давлении, поддерживаемом постоянно в
танках. Инертный газ на судне может бать получен двумя способами.
1. При охлождении и очищении от сажи выпускных газов котла в скрубере.
2. При использовании генератора инертного газа, который сжигает топливо при
низком содержании кислорода. Этот способ используется для поддержания
избыточного давления в танках, во время перехода.
Безопасное содержание кислорода:
1. 11%-минимальное необходимое для сгорания количество кислорода, не является
безопасным.
2. 8%-максимальное содержание во время discharge operations.
3. 5%-это нормальное содержание, которое следует поддерживать во время всех
операции.

Процентное содержание кислорода в смеси (по объему)

 Скрубер.
Отработавшие в котле газы, через впускной клапан, поступают во входной канал
скрубера. Газ ведомый через центральную трубу, поступает в нижную часть
скрубера, где разворачивается и поступает к выходу по внешней стороне
центральной трубы. Центральная труба имеет установленные в ней сопла забортной
воды, что обеспечивает охлаждение и очистку газа на первой стадии. Газ выходя из
центральной трубы, разворачивается на 180о и проходит через мокрый
полипропиленовый фильтр, установленный в нижней части скрубера. После
фильтра газ попадает под тонкие струи забортной воды, распыленные соплами
установленными в верхней части. Перед тем как, газ поступает в выходной
патрубок он проходит еще один полипропиленовый фильтр. В конце процесса мы
имеем очищенный и охлажденный инертный газ.
 Генератор инертного газа.
Топливосжигатель - механический, с распылением при высоком давлении
предназначен для работы на дизельном топливе. Распыленное топливо имеет форму
конуса. Кислород для сгорания подается в топку тангенциально. Газ образованный
в топливосжигателе, охлаждается в центральной трубе забортной водой, после чего
проходит через мокрый фильтр. После фильтра газ охлаждается струями
распыленной забортной воды, и поступает к выпускному патрубку.