Вы находитесь на странице: 1из 315

ЭКСПЛУАТАЦИЯ РЕМОНТ

ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТРОЙСТВО
Б ензиновы е двигатели: 1.3i / 1.4i I 1.5i (A cteco) / 1.5i (SQ R477)

РУКОВОДСТВО
ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
ЗАО “ЗАЗ”
Запорожский автомобилестроительный завод

р у к о в о д с т в о п о РЕМОНТУ
АВТОМОБИЛЯ
ZAZ VIDА

Двигатели:
1.3i / 1.4i / 1.5i (Acteco) / 1.5i (SQR477)

Украина
г. Запорожье
2012 г.
ZAZ VIDA 1

СОДЕРЖАНИЕ
В вед ени е..................................................................................... 2 Глава 5 Т о р м о зн а я с и с т е м а ...................................... 171
5.1 Технические и эксплуатационные данные .... 171
Глава 1 И н с т р у к ц и я п о э кс п л у а т а ц и и 5.2 Обслуживание тормозной с и с т е м ы ................. 173
и т е х н и ч е с к о м у о б с л у ж и в а н и ю ......................................3 5.3 Гидропривод то р м о зо в ..........................................176
1. ДЕЙСТВИЯ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ 5.4 Усилитель т о р м о з о в .............................................. 180
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ С И ТУАЦ И Й ..........................................3 5.5 Передние тормозны е механизм ы ...................... 182
З апасное колесо, дом крат и комплект 5.6 Задние тормозны е механизм ы...........................185
и н стр ум е н то в ......................................................................3 5.7 Стояночный т о р м о з ................................................188
Замена повреж денного колеса......................................3 5.8 Антиблокировочная систе м а ...............................188
З апуск двигателя от аккумуляторной батареи
др уго го автом обиля.......................................................... 4 Глава 6 Р у л е в о е у п р а в л е н и е .....................................192
Буксировка автом обил я................................................... 5 6.1 Обслуживание рулевого управления................192
Буксировка в экстренны х случаях.................................6 6.2 Насос гидроусилителя рулевого управления 195
Перегрев дви гател я...........................................................7 6.3 Рулевой механизм с усилителем ....................... 198
Плавкие предохранители.................................................7 6.4 Рулевой механизм без усилителя..................... 202
2. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ........................10 6.5 Рулевое колесо и рулевая ко л о н ка ...................204
Комбинация п р и б о р о в .................................................... 10
Визуальные индикаторы и сигнализаторы ................11 Глава 7 К у з о в .................................................................... 209
Выключатели и органы уп р а в л е н и я ........................... 14 7.1 Внутренняя отделка с а л о н а ................................ 209
Плафоны освещ ения са л о н а ........................................ 20 7.2 Наружная отделка к у з о в а ..................................... 211
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД 7.3 С иде н ья...................................................................... 211
ЗА АВТО М ОБИЛЕМ ..........................................................23 7.4 О стекление и зе ркал а............................................214
П р о в е р ки ............................................................................ 24 7.5 Д в е р и ......................................................................... 218
Ж идкость омывателя ветрового с те кл а ....................24 7.6 Передняя часть к у з о в а ......................................... 223
7.7 Задняя часть кузова............................................... 226
С те кл оо чисти те л и...........................................................25
7.8 Буферы (бам перы )..................................................229
Воздуш ный ф ильтр..........................................................25
7.9 Герметизация ку зо в а ............................................. 231
Свечи за ж и га н и я ...............................................................25
7.10 Ш ум о изо л яц ия.......................................................232
Аккумуляторная батарея................................................ 25
Фильтр системы кондиционирования
Глава 8 С и с те м а о т о п л е н и я и в е н т и л я ц и и
воздуха (опция).................................................................. 26
и к о н д и ц и о н и р о в а н и я ................................................... 233
Ф ары головного освещ ения..........................................27
8.1 Технические и эксплуатационные данные ....233
Уход за автом обилем ......................................................27
8.2 Элементы системы вентиляции
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ................................28
и о то п л е н и я .................................................................... 236
Эксплуатационные ж и д к о с т и ...................................... 28
8.3 Меры п р е д о с то р о ж н о с ти .................................... 239
М оторное м а с л о ...............................................................28
8.4 Разрядка системы ко нд иц ио ни р о в а ни я ......... 240
Характеристики лам П .....................................................29
8.5 Элементы системы ко нд иц ио ни р о ва ни я......242

Глава 2 Д в и г а т е л ь ............................................................. 30
Глава 9 С и с те м а п а с с и в н о й б е з о п а с н о с т и ...... 259
2.1 Двигатель объемом 1.3 л (МеМЗ 3 0 7 ) ................. 30
9.1 Ремни б е зо п а сн о сти .............................................. 259
2.2 Двигатель объемом 1.4 л/1.5 л (SOHC)................45
9.2 Подушки б е зо п а с н о с ти .........................................261
2.3 Двигатель объемом 1.4 л (DOHC)..........................72
2.4 Двигатель объемом 1.5 л (SQR477)...................... 98
Глава 10 Э л е к т р о с и с т е м ы а в т о м о б и л я ............... 268
2.5 Система охлаждения д ви га те л я ...................... 102
10.1 А уд и о си сте м а ........................................................268
10.2 Система о с в е щ е н и я ............................................269
Глава 3 Т р а н с м и с с и я ...................................................106
10.3 В спомогательное о б о р уд о в а ни е .................... 273
3.1 Механическая 5-ступенчатая коробка
передач (D16)................................................................ 106 Глава 11 Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е д в и г а т е л я ........ 277
3.2 М еханическая 5-ступенчатая коробка 11.1 Технические и эксплуатационные д а н н ы е ...277
передач (Y 4M )...............................................................125 11.2 Обслуживание электрооборудования..........278
3.3 Автоматическая коробка передач A is in ......... 141 11.3 С тартер.................................................................. 280
3.4 Сцепление (с механическим п р и в о д о м )....... 152 11.4 Генератор.............................................................. 283
3.5 Сцепление (с гидравлическим п р ив о д о м ).... 153 11.5 Аккумуляторная батарея.................................. 286
3.6 Приводные валы....................................................156
Глава 12 Т о п л и в н а я с и с т е м а ................................... 289
Глава 4 Х о д о в а я ч а с т ь ................................................159
4.1 Передняя подвеска...............................................159 Глава 13 Э л е к т р о с х е м ы ............................................ 295
4.2 Задняя п о д в е с ка .................................................. 164 13.1 Э лектросхемы......................................................295
4.3 Колеса и ш ины ....................................................... 167 13.2 Цвета п р о в о д о в .................................................. 310

Издательство ЗАО "ЗАЗ”


2 ZAZ VIDA

ВВЕДЕНИЕ
ZAZ VI DA пенчатой коробкой передач тель поднялся еще на одну сту­
В данном руководстве рас­ фирмы Aisin или 5-ступенчатой пеньку в своем развитии.
смотрены бензиновые двига­ механической коробкой пере­ Габаритные размеры Виды
тели: дач. В зависим ости от двигате­ такие же, как и у Авео. Длина
1299 см3 (70 л.с) ля, возможна установка двух ва­ седана и хэтчбека составляет
1399 см3 (83 л.с) риантов МКП. 4325 мм и 4074 мм соответствен­
1498 см3 (85 л.с) Управление автомобиля от­ но, ширина - 1710 мм и 1680 мм,
1399 см3 (95 л.с) личается высоким уровнем ком ­ высота -1 5 0 5 мм, колесная база -
1497 см3 (109 л.с) форта, который обеспечивает­ 2480 мм. Снаряженная масса ма­
В начале 2012 года, запо­ ся отличной шумоизоляцией и шины составляет 1045 - 1205 кг,
рожский автомобильный завод отлично настроенным рулевым в зависимости от комплектации.
начал выпуск автомобилей ZAZ управлением. За плавность Объем топливного бака 45 л. Ба­
Vida. Экспортное название ав­ хода отвечает энергоемкая под­ гажный отсек седана имеет вну­
томобиля - Point. Машина при­ веска: спереди установлены шительные 400 литров объема,
ходится братом-близнецом стойки McPherson, сзади - ры­ хэтчбека - 220 л (при сложенных
Chevrolet Aveo в кузове Т250. чажная конструкция с цилин­ сиденьях- 9 8 0 л).
Vida поставляется в двух ва­ дрическим и пружинами. Благо­ ZAZVida предлагается в 5 раз­
риантах кузова: хэтчбек и се ­ даря этом у передвижение по личных комплектациях, две из
дан. Неплохая комплектация в дорож ному покрытию любого которых с АКП в кузовах седан и
сочетании с большим выбором качества становится приятным хэтчбек. Уже в базовой комплек­
силовых агрегатов и относи­ и не напряженным. тации автомобиль оснащен по­
тельно невысокой ценой дела­ Также одним из достоинств душкой безопасности водителя,
ют данную модель весьма при­ данного автомобиля можно см е­ иммобилайзером, аудиосисте­
влекательной для потребителя. ло назвать большой дорожный мой и регулируемой по углу на­
Так, на выбор, предлагаются просвет и антикоррозийную за­ клона рулевой колонкой. Список
следующие бензиновые д вига­ щиту. И, конечно, не стоит за­ дополнительных опций включает
тели: 1.3 л (МеМЗ 307), собира­ бывать о том, что данный д и ­ в себя: фронтальные и боковые
емый по лицензии Chery - 1.5 л зайн был разработан в ателье подушки безопасности водителя
(SQR477), а также 1.4- и 1.5-ли­ ItalDesign, основателем которого и пассажира, аудиоподготовку,
тровые двигатели корейского является Джорджетто Джуджа- электростеклоподъемники, сер­
производства фирмы GM-DAT. ро. А неплохое качество сборки вопривод с подогревом наруж­
Двигатели м огут агрегатиро- и применяемых материалов го­ ных зеркал заднего вида и кли­
ваться с автоматической 4-сту- ворит о то м ,что автопроизводи­ матическую установку.

ВВЕДЕНИЕ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 3

ГЛАВА 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

1. Действия при возникновении чрезвычайных ситуаций


ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО, ДОМКРАТ И КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ

Запасное колесо, домкрат и Внимание Замена поврежденного


прочие инструменты хранятся в Этот домкрат был разрабо­ колеса
багажном отделении. тан специально для данной мо­ 1. Достаньте запасное коле­
дели автомобиля. Использовать со, дом крат и прочие инстру­
его для других моделей автомо­ менты из багажного отделения.
билей не рекомендуется. При 2. Если автомобиль оборудо­
работе с домкратом нельзя д о ­ ван прикручивающимися колпа­
пускать превышения его макси­ ками колес, ослабьте с помощью
мально допустимой нагрузки. колесного ключа 4 пластиковых
Использование данного дом ­ колпачка и снимите колпак колеса.
крата для других автомобилей 3. Колесным ключом ослабь­
может привести к его порче или те каждый болт колеса на один
Внимание
поломке автомобиля, а также оборот.
При хранении домкрат, за­
пасное колесо, инструменты и стать причиной телесных по­
оборудование должны быть за­ вреждений.
фиксированы на своих местах.
Не оставляйте запасное колесо, ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО
домкрат или прочие инструмен­ КОЛЕСА
ты в салоне автомобиля. Неза­
крепленные должным образом
Перед заменой поврежден­
инструменты могут представ­
ного колеса необходимо озна­
лять опасность для пассажиров
комиться с приведенной ниже
в случае экстренного торможе­ Внимание
инструкцией по безопасности.
ния автомобиля или дорожно- До поднятия колеса не выни­
Меры безопасности при за­
транспортного происшествия. майте гайки и болты из колеса.
мене колеса:
Запасное колесо следует 1. Включите аварийную све­
товую сигнализацию. 4. Установите рукоятку дом ­
хранить под полом багажного крата и колесный ключ в домкрат.
отделения. Дом крат и прочие 2. Припаркуйте автомобиль
на достаточном удалении от ос­ 5. Для поднятия колеса вра­
инструменты должны храниться щайте рукоятку домкрата по ча­
в багажном отделении. Инстру­ новного движения.
3. Парковку следует произ­ совой стрелке.
менты следует расположить та­ 6. Установите домкрат в по­
ким образом, чтобы их можно водить на ровном и твердом
грунте. ложение, показанное на рисунке
было легко найти. ниже. Под передними и задними
4. Выключите двигатель и
выньте ключ зажигания. дверями автомобиля находятся
Примечание специальные усиленные места
Во избежание появления 5. Установите стояночный
тормоз. под домкрат.
постороннего шума во время 7. Разместите домкрат верти­
движения автомобиля домкрат, 6. Все пассажиры должны
покинуть салон автомобиля и кально под усиленным местом с
рукоятку домкрата и прочие ин­ правой или левой стороны от коле­
струменты следует класть под отойти от него на безопасное
са, которое необходимо заменить.
пол багажного отделения. расстояние.
7. Под колесо, расположен­
Характеристики домкрата ное по диагонали относительно
заменяемого колеса, с двух сто­
Предельная
рабочая на­ 650 кг рон подложите клинья, дере­
грузка вянные бруски или крупные кам­
ни. Несоблюдение этих правил
Консистент­ безопасности может привести к
Тип смазки ная литиевая
тому, что автомобиль соскольз­
смазка
нет с домкрата, а это в свою оче­
NGLI-1 или редь может вызвать серьезные
Класс смазки
NGLI-2 телесные повреждения.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


4 ZAZ VIDA

Внимание При первой возможности Примечание


He пытайтесь поднять авто­ следует обратиться к автори­ Докаточное запасное колесо
мобиль до тех пор, пока домкрат зованному дилеру «ЗАЗ» для предназначено только для кра­
не будет установлен и надежно затягивания гаек и болтов в со­ тковременного пользования. При
зафиксирован в правильном по­ ответствии со спецификациями первой возможности следует за­
ложении. «ЗАЗ». Если гайки или болты бу­ менить запасное колесо обычным.
дут затянуты неправильно, они
8. Вращая рукоятку домкратамогут со временем ослабнуть. Внимание
по часовой стрелке, осторожно Поднятый на домкрате авто­
поднимайте автомобиль, пока 12. Установите гайки и болты мобиль теряетустойчивость, что
дом крат прочно не закрепится колеса и слегка закрепите, вра­ может нанести ущерб автомо­
в нужном месте кузова, а колесо щая колесный ключ по часовой билю и стать причиной телесных
не будет поднято над землей не стрелке. повреждений. Следует поль­
менее, чем на 3 см. 13. Для того, чтобы поставить зоваться только поставляемым
автомобиль на землю, повора­ домкратом, установленным в
чивайте рукоятку дом крата про­ правильное положение.
тив часовой стрелки. Домкрат должен быть уста­
14. Крепко затяните гайки ко­ новлен перпендикулярно грунту.
леса до 120 Н м, в порядке, ука­ Нельзя находиться под установ­
занном на рисунке ниже. ленным на домкратавтомобилем.
Нельзя запускать двигатель ав­
томобиля, стоящего на домкрате.
Перед установкой автомоби­
ля на домкрат все пассажиры
должны покинуть салон авто­
мобиля и отойти на безопасное
Внимание расстояние (в том числе от про­
Во время подъема автомо­ чего транспорта).
биля необходимо удостоверить­ Домкратом нужно пользо­
ся в надежности расположения ваться только для замены колес.
домкрата, в противном случае Небезопасно устанавливать
он может выскользнуть из-под Внимание домкрат под автомобиль, стоя­
автомобиля. Убедитесь, что надежно за­ щий на наклонной или скольз­
тягиваемые гайки и болты со­ кой поверхности.
Примечание ответствуют всем необходимым Домкрат следуетустанавливать
Автомобиль нужно подни­ требованиям. Использование непос[юдственно около колеса,
мать на высоту, необходимую не рекомендованных деталей которое необходимо заменить.
для замены колеса, но не выше. или недостаточное затягивание Необходимо блокировать ко­
болтов может привести к их вы­ лесо, расположенное по диаго­
Внимание кручиванию. нали относительно заменяемо­
Не находитесь под установ­ го колеса.
ленным на домкрат автомоби­ 15. Зафиксируйте колесный Перед подъемом автомобиля
лем и не заводите двигатель. колпак в багажном отделении. Он на домкрат затяните стояночный
Домкрат может выскользнуть, понадобится при замене времен­ тормоз, включите первую или
в результате чего возможны се­ ного запасного колеса на обычное. заднюю передачу(механическая
рьезные травмы или смертель­ коробка передач) или установи­
ные случаи. Внимание те рычаг переключения передач
Не ставьте колесный колпак в положение „Р ” (автоматиче­
9. Вращая колесный ключ на докаточное запасное колесо. ская коробка передач).
против часовой стрелки, до кон­ Возможно повреждение колпа­ Не производите замену колеса
ца ослабьте все гайки и болты, а ка или колеса. вблизи движущегося транспорта.
затем выньте их из колеса. При отсутствии условий для
10. Снимите колесо. 16. Уберите домкрат, инстру­ замены колеса или уверенности
11. Установите запасное ко ­ менты и колесо со спущенной ши­ в своих собственных силах об­
лесо на ступицу. ной в отведенное для них место. ратитесь в автомастерскую.

Внимание Внимание
Никогда не смазывайте гайки Не оставляйте домкрат или ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
или болты колеса маслом или инструменты в салоне автомо­ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ
смазкой. Всегда пользуйтесь биля. Незакрепленные долж­
только подходящими для колеса ным образом инструменты мо­ БАТАРЕИ ДРУГОГО
гайками и болтами. гут представлять опасность для АВТОМОБИЛЯ
С помощью колесного ключа, пассажиров в случае экстренно­
поставляемого в комплекте ин­ го торможения автомобиля или Внимание
струментов, надежно затяните дорожно-транспортного проис­ Не пытайтесь запустить дви ­
гайки и болты на колесе. шествия. гатель, толкая или буксируя ав­

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 5

томобиль. Это может привести нической коробки передач пе­ Подключение последнего за­
к повреждению каталитическо­ реведите рычаг коробки пере­ жима к отрицательному выводу
го нейтрализатора, тяжелым дач в нейтральное положение. разряженной аккумуляторной ба­
авариям двигателя, автомати­ 3. Отключите все эл ектро­ тареи может привести к образова­
ческой трансмиссии, а также к приборы. нию искр или взрыву аккумулятор­
телесным повреждениям. ной батареи. Это может привести
Внимание к травмированию людей и по­
В случае разряда аккум у­ Перед запуском двигателя от вреждению деталей автомобиля.
ляторной батареи для запуска аккумуляторной батареи друго­
двигателя можно воспользо­ го автомобиля следует выклю­ 4. Подключите другой конец
ваться аккумуляторной батаре­ чить аудиосистему. В противном второго соединительного ка­
ей д ругого автомобиля. случае это может привести к ее беля к заземлению на другом
повреждению. Устранение по­ автомобиле, например, к сталь­
Внимание добных неисправностей не по­ ному кронштейну, болтами при­
Аккумуляторные батареи крывается гарантийными обяза­ крепленному к блоку двигателя.
взрывоопасны. Возможен ожог тельствами изготовителя. 5. В процессе заряда раз­
электролитом или короткое за­ Следите за тем, чтобы удлини­ ряженной батареи допускается
мыкание, что приведет к получе­ тельные провода не касались вра­ работа двигателя автомобиля,
нию тяжелых травм или повреж­ щающихся деталей в моторном от батареи которого произво­
дению деталей автомобиля. отсеке. Это может привести к се­ дится запуск двигателя.
Не используйте аккумулятор­ рьезным поломкам этихдеталей.
ные батареи вблизи источников Примечание
огня или искр. Подключение удлинитель - Интервал между попытками
При запуске двигателя от ак­ ных проводов завести автомобиль с разряжен­
кумуляторной батареи другого ной аккумуляторной батареей
автомобиля не наклоняйте акку­ должен составлять не менее ми­
муляторную батарею. нуты, а продолжительность каж­
Не допускайте короткого за­ дой попытки - не более 15секунд.
мыкания проводов.
При рабо ю вблизи аккумуля­ После успешного запуска
торной батареи следует наде­ двигателя
вать защитные очки. 1. Аккуратно отсоедините
Не допускайте попадания концы минусового (отрицатель­
электролита в глаза, на кожу, ного) провода. Начинать нужно
одежду или окрашенную по­ Удлинительные провода под­ с автомобиля, у которого была
верхность. ключаются в следующем порядке:
разряжена аккумуляторная ба­
Убедитесь в том, что аккуму­ 1. Соедините один зажим
тарея. Не выключайте двигатель
ляторные батареи обоих авто­ первого соединительного кабе­
автомобиля.
мобилей имеют одинаковое но­ ля с положительным выводом
2. Отсоедините зажим отри­
минальное напряжение. вспомогательной аккумулятор­
цательного провода от отрица­
Не демонтируйте разряжен­ ной батареи (определяется по
тельного вывода аккумуляторной
ную аккумуляторную батарею. знаку „+” на корпусе или выводе
батареи другого автомобиля.
Невыполнение данных мер без­ аккумуляторной батареи).
3. Отсоедините зажимы про­
опасности или пренебрежение 2. Д ругой конец этого кабеля
вода с положительных выводов
последующими инструкциями подключается к положительно­
обеих аккумуляторных батарей.
по запуску двигателя от акку­ му выводу разряженной аккум у­
Положите удлинительные про­
муляторной батареи другого ляторной батареи (знак
вода в багажник рядом с запас­
автомобиля при помощи удли­ 3. Соедините первый зажим
ным колесом.
нительных проводов может при­ другого соединительного кабе­
4. После запуска двигателя
вести к взрыву аккумуляторной ля с отрицательным выводом
автомобиль должен находиться
батареи, ожогам электролитом вспомогательной аккумулятор­
в движении не менее 20 минут.
или короткому замыканию. Все ной батареи (определяется по
Это необходимо для заряда ак­
это может привести к серьезным знаку на корпусе или выводе
кумуляторной батареи.
повреждениям электрических аккумуляторной батареи).
5. В случае повторного раз­
систем обоих автомобилей, а
Внимание ряда батареи обратитесь к ав­
также послужить причиной тя­
Не подключайте оставшийся торизованному дилеру «ЗАЗ».
желых телесных повреждений.
конец второго удлинительного
Перед запуском двигателя провода к отрицательному (-)
от аккумуляторной батареи выводу разряженной батареи. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
другого автомобиля Этот зажим следует закрепить
1. Включите стояночный то р ­ на каком-либо металлическом При необходимости буксиров­
моз. кронштейне двигателя (при ки автомобиля рекомендуется
2. При наличии автомати­ этом кронштейн должен распо­ обратиться к авторизованному
ческой трансмиссии включите лагаться как можно дальше от дилеру «ЗАЗ» или в специальную
передачу PARK, в случае меха­ аккумуляторной батареи). службу транспортировки.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


6 ZAZ VIDA

Внимание Вместо этого воспользуйтесь вляться только при отсутствии


Запрещается перевозить подъемником с плоской плат­ другого буксировочного обору­
пассажиров в буксируемом ав­ формой. дования.
томобиле. • Рекомендуется буксиро­
При буксировке автомобиля вать автомобиль за его перед­
запрещается превышать безо­ нюю часть.
пасную или разрешенную в дан­ • Буксировочный трос не
ных случаях скорость. должен попадать на бампер.
Запрещается буксировать • Убедитесь в том, что оба
автомобиль с несправными д е ­ конца буксировочного троса на­
талями, которые не полностью дежно закреплены в проушинах.
закреплены на автомобиле или Для этого натяните буксировоч­
в его салоне. Несоблюдение ный трос.
данных мер безопасности мо­ • Буксировка с помощью бук­
жет привести к тяжелым теле­ сировочного троса может при­
сным повреждениям. БУКСИРОВКА вести к поломке автоматической
В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ трансмиссии. Для буксировки
Буксировка автомобиля автомобиля с автоматической
методом частичной погрузки При невозможности вызова коробкой передач рекоменду­
эвакуатора буксировка автомоби­ ется воспользоваться эвакуато­
ля осуществляется при помощи ром с плоской платформой или
аварийного буксировочного тро­ подъемником.
са, прикрепляемого к проушинам • Автомобиль должен д ви ­
под бампером автомобиля. гаться с умеренной скоростью и
1. Включите аварийную све­ без резких рывков.
товую сигнализацию. Буксировочные проушины
2. Поверните ключ зажигания в передней части автомобиля Внимание
в положение АСС. Будьте осторожны, т.к. при
3. Установите рычаг меха­ буксировке тросом контроль
нической коробки передач или над буксируемым автомобилем
переключатель автоматической может быть потерян. Нельзя
трансм иссии в нейтральное по­ осуществлять буксировку авто­
ложение (NEUTRAL). мобиля с поврежденными коле­
4. Снимите автомобиль со сами, осями, коробкой передач,
стояночного тормоза. системой рулевого управления
и тормозами.
Внимание Во время буксировки ав­
При буксировке автомобиля томобиля не выключайте вы­
методом погрузки задней оси на Буксировочные проушины ключатель зажигания, т.к. это
эвакуатор под передние колеса расположены под бампером ав­ приведет к блокировке рулевой
необходимо устанавливать бук­ томобиля. Для управления ру­ колонки и потере контроля над
сировочную тележку. Буксиров­ лем и тормозам и буксируемого автомобилем.
ка может осуществляться только автомобиля в нем должен на­
с поднятыми передними коле­ ходиться водитель. Буксировка Задний буксировочный
сами. Буксировка автомобиля с таким способом может осу­ крюк
опорой передних колес на доро­ ществляться только по дороге
гу может привести к серьезным с твердым покрытием, на ко­
повреждениям коробки передач роткие расстояния и при малой
автомобиля. скорости.
При этом колеса, оси, транс­
миссия, рулевое управление и
тормозны е механизмы автомо­
биля должны быть исправными.

Внимание
Во время буксировки автомо­ Буксировочный крю к в за д ­
биля при помощи буксировоч­ ней части автомобиля исполь­
ного троса имеется вероятность зуется для буксировки других
5. После установки под пе­ поломки некоторых деталей автомобилей. Им следует поль­
редние колеса буксировочной автомобиля. Повреждения, по­ зоваться только в экстренных
тележки автомобиль можно бук­ лученные при буксировке авто­ случаях (например, для выта­
сировать. мобиля, не покрываются гаран­ скивания другого автомобиля
тиями изготовителя. из канавы, сугроба или грязи).
Внимание Во избежание поломок: При буксировке усилие должно
Для буксировки автомобиля • Буксировка за передниебыть направлено строго вдоль
нельзя использовать стропы. проушины должна осущест­ оси автомобиля. Не допускайте

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 7

приложения усилия под углом к тающим на холостом ходу, пока


оси автомобиля. Во избежание он не остынет.
аварий не допускайте резкого 3. Проверьте уровень охлаж­
ослабления натяжения троса. дающей жидкости.
4. При необходимости д о ­
ведите уровень охлаждающей
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ жидкости до нормы.
Если вентилятор исправен, а
Если указатель температуры температура двигателя не сни­
жается:
охлаждающей жидкости указы ­
1. Заглушите двигатель.
вает на перегрев двигателя или
2. Осторожно откройте капот.
при наличии других признаков
3. Д ождитесь остывания дви­ 3. Удалите перегоревш ий
перегрева:
гателя. предохранитель пинцетом для
1. Остановите автомобиль.
4. Проверьте уровень охлаж­ предохранителей. Пинцет для
2. Выключите систему конди­
дающей жидкости. предохранителей находится в
ционирования воздуха.
5. При необходимости д о ­ блоке предохранителей в м о­
3. Дайте двигателю порабо­
ведите уровень охлаждающей торном отсеке.
тать на холостом ходу в течение
жидкости до нормы.
нескольких минут.
При низком уровне охлаж­ Внимание
4. Проверьте работу вентиля­
дающей жидкости проверьте Для удаления перегоревшего
тора системы охлаждения д ви­ предохранителя не пользуйтесь
наличие подтеков в следующих
гателя. инструментами, проводящие
местах:
1. Радиатор. электричество. Следует ис­
Внимание пользовать только специальный
2. Ш ланги радиатора.
При появлении пара отой­ пинцет для предохранителей.
3. Соединения радиатора.
дите на безопасное расстояние Использование металлических
4. Шланги нагревателя.
от автомобиля и дайте двигате­ инструментов может вызвать
5. Соединения отопителя.
лю остыть. Пар может вызвать короткое замыкание, повредить
6. Водяной насос системы
серьезные ожоги. Никогда не электрическую систему или вы­
охлаждения.
открывайте пробку системы звать возгорание. Можно полу­
7. Восстановите уровень ох­
охлаждения до исчезновения из­ чить серьезную травму.
лаждающей жидкости при не­
быточного давления в системе!
обходимости.
В противном случае Вы рискуете 4. Выявите причину перего­
При обнаружении течи или
получить ожоги, а автомобиль по­ рания плавкого предохранителя
другой неисправности или при
теряетохлаждающую жидкость! и устраните проблему.
продолжающемся понижении
уровня охлаждающей жидкости 5. Установите новый плавкий
Примечание предохранитель, который дол­
немедленно обратитесь к ав­
Включенная система конди­ жен соответствовать специф и­
торизованному дилеру «ЗАЗ».
ционирования воздуха при д ви ­ кациям, изложенным в данном
Запрещается эксплуатировать
жении по холмистой местности руководстве.
автомобиль до устранения не­
или в тяжелых дорожных усло­
исправностей.
виях может привести к перегре­ Внимание
ву двигателя. Установка заменителя плав­
Внимание
Горячая охлаждающая жид­ кого предохранителя, предохра­
Если вентилятор не вращает­ нителя неправильного типа или
кость и пар находятся в системе
ся и появился пар: с другим номинальным значе­
охлаждения под высоким дав­
1. Выключите двигатель. нием тока может привести к по­
лением. Выброс охлаждающей
2. Покиньте автомобиль и вреждению электрических схем
жидкости или пара может при­
отойдите от него, не открывая или даже возгоранию. Следует
вести к получению серьезных
капот. использовать только предохра­
травм. Не снимайте крышки
3. Подождите некоторое вре­ нители, указанные в данном ру­
расширительного бачка или ра­
мя, пока двигатель не остынет. ководстве, и не устанавливать
диатора при горячем двигателе.
4. После прекращения выхо­ предохранители других типов
да пара из-под капота осторож­ или с другими значениям мак­
но откройте капот. симального тока. Невыполнение
5. Проверьте уровень охлаж­ ПЛАВКИЕ этого требования может приве­
дающей жидкости и доведите его ПРЕДОХРАНИТЕЛИ сти к получению травм, поломке
до нормы при необходимости. автомобиля или повреждению
6. При первой возможности Замена плавкого предохра­ другого имущества.
обратитесь к авторизованному нителя:
дилеру «ЗАЗ». 1. Откройте крыш ку блока Примечание
Если вентилятор исправен и плавких предохранителей. В блоке предохранителей в
пар не появляется: 2. Найдите перегоревший моторном отсеке имеется 3 ре­
1. Осторожно откройте капот. предохранитель (по оплавивше­ зервных предохранителя (на 10 А,
2. Оставьте двигатель рабо­ муся проводу). 15 А и 20 А).

Издательство ЗЛО "ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


8 ZAZ VIDA

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Примечание


Внутренний блок предохра­ Не все описания блоков предохранителей, содержащиеся в да н ­
нителей расположен на левой ном руководстве, применимы к блокам предохранителей вашего
стороне панели управления. транспортного средства. Данная информация верна на момент пе­
чати руководства. Осмотрев блок предохранителей транспортного
средства, см. этикетку, расположенную на блоке предохранителей.

Внутренний блок предохранителей


a W V ’" - - ' v
с SDM ■< W IPER < C U S TE R T /S IG EM S2
< (s
/X
Внутренний йшнредарзмтеяей i

ь--- с П00.6Е30П
гч
СТШЮОЧ, — Ш Л Р Ш Ч В ЛАМПЫ ПОЮР. 1! ВУДВИПЗАЯЦ

EMS1 STOP LAMP C IG A R <о A U D IO


■~| БУДВИГ(ЗАЖ| ЛАМПЫCTOf ПРИКУРИВ. АУДИО
Блок предохранителей в м о­
торном отсеке находится за ре­ jd OBD < RRDEF0C <с Ш Ш /Ю О Ш Р < S0K ET
о
л ДИАГНОСТИК/ гм ОБЗ/ШКЛА П О Д С Ш О Т. * - Р О ЗЕТКА
зервуаром охлаждающей ж и д ­
кости. rdD O O RU O CK < RRFO G SUNROOF
Is
ПЦЕНТР/ЗАМОЧ ПРОШМ/ФОН г.
лю к
Ё ЛАМ.З/ХОДА j

J
Ц
HORN
ЗВ/СИГНАЛ
о
М ЯМ О Р
ЗЕРКАЛА/ЛЮК AUDIO/RKE
S DEfOGMIH
ОВОГР.ЗЕРК.
АУДИО г
м L
ВНЯМАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО УКАЗАННЫЕ НОМИНАЛЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Блок предохрани'гелей ( Ж Г Щ 1 USE SPECIFIED FUSE
в моторном отсеке

№ предо­ Номи­
Блок питания Назначение
хранителя нал, А
F1 10 Подушка безопасности
Переключатели стеклоочистителя, электродвигателя
F2 25
стеклоочистителя
Тормозной выключатель, комбинация приборов, модуль
F3 10
противоугонной сигнализации
IGN1 (5)
F4 10 Аварийная сигнализация, указатели поворотов
F5 10 Блок управления АКП
Блок предохранителей в моторном отсеке, диагностический
F6 15 датчик кислорода, контроллер КПП, датчик скорости
автомобиля, топливный насос
ВАТ+ (30) F7 15 Выключатель тормоза, лампы стоп-сигнала
F8 15 Прикуриватель
ACC (15С)
F9 10 Аудиосистема, выключатель перчаточного ящика, часы
F10 10 Диагностический разъем, иммобилайзер
F11 25 Подогрев заднего стекла
Подсветка багажного отделения, выключатель открытия
F12 10
багажника, комбинация приборов, освещение салона
ВАТ+ (30)
F13 15 Розетка
F14 15 Дверной замок
F15 10 Реле заднего противотуманного фонаря
F16 20 Блок управления люком крыши
Переключатель парковки/нейтрали, выключатель фонаря
IGN2 (15А) F17 10
заднего хода
ВАТ+ (30) F18 15 Реле звукового сигнала
Выключатель управления зеркалами, автоматическая регулиров­
IGN2 (15А) F19 10
ка температуры, освещение салона, выключатель кондиционера
Реле обогрева
F20 10 Выключатель кондиционера, блок электропривода зеркал
заднего стекла
Выключатель кондиционера, автоматическая регулировка
температуры, часы, блок электропривода зеркал,
ВАТ+ (30) F21 15
* аудиосистема, модуль противоугонной системы,
выключатель напоминания о ключе, подсветка ключа

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 9

Блок предохранителей в моторном отсеке

_£0А.. г<о ГАБ.ОГ/ЛВЛ Г ЗОА "I КЛЕЩИ ФАРЫ БЛ/СВ.


ВЛ! I V p k /l p l h ; ЗАЖИГ.2 FUSE РЕЛЕ (20А1
БАТ. L i g n 2/ s t J PULLER H/LLOW
(<о ГАБ ОГ/ПР^
RELAY (20А)
4 p k /l p r h J Г ЗОА ^ ABAP/Cvlfh < БЛИЖ/ПР]
5 - HAZARD, о
hllo w / rh J
vT ЗОА
A0C/1GN1 ВЕНТ.ВЫС/СКОР. ВЕНТ.ВЫС/СК
БЛИЖ/ЛЕВ?
< N f ~N Г "4 PL0EL35A).. . FAN HI .
ТОПЛИВ. ГАБАРИТ.
(
•ПРОТ/ТУМ
' ^
ФАРЫ
IP HL LOW/LL FAN HI
ЭЛ/СТЕКЛ. RELAY (35А)
НАСОС ПОДЬЕМН. ОГНИ ФАРЫ ДАЛЬН/СВ. <
с
*ПР.ТУМ/Ф7 beht / c A
РЕЛЕ(20А) РЕЛЕ (35Ai РЕЛЕ (20A) РЕЛЕ (35A) РЕЛЕ (20А) Ч- HL LOW/LT, FANLOWJ
FUEL PUMP •Р/WINDOW PARK LAMP ‘FRT FOG H/LHI < ДАЛЬН/СВ1 ВЕНТ.НИЗК/СКОР. s~
RELAY(20A) RELAY (35A) RELAY (20F) RELAY (35A) RELAY (20А) РЕЛЕ (35А) < кондии^
V HLHI J о
v J v J ^ - V_________✓ FAN LOW V.' A/CCOMPj
(< (< RELAY (35А)
f<|PE3EPB "1
LO гоплианАС^ Ю БУДВИГЗАЖУ
§ ц V FUELPUMF^ 4 *EMS2 JL J И SPARE
50А
*АБС
•кондиц.
•ГЛАВНОЕ
?т т
‘ABC
(<
о БУЛВИГ ^ f<|PE3EPB "1
т т
‘ЭЛ/СТ.П0Д1 V ECU J SPAREJ
РЕЛЕ i35A)
•А/С RELAY
RELAY (35А)
v_____ ,
'WIND0W1 (<
un БУЛВИГЗАЖ^ k
РЕЗЕРВ "1 (20А)
V T •EMS1 J I- SPARE J

ВНИМАНИЕ USE THE DESIGNATED FUSE AND RELAY ONLY (*OPTION)
CAUTION ПРИМЕНЯТЬ ТОЛЬКО УКАЗАННЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ РЕЛЕ (ОПЦИЯ) J

№ предо­ Номи­
Блок питания Назначение
хранителя нал, A
Блок предохранителей на панели приборов (F7, F10 —F16,
30 BAT+ Ef 1 50
F18, F21)
Реле электро-
стекло-подъ­ Ef2 30 Переключатель электрических стеклоподъемников
емников
Ef3 30 Замок зажигания
Ef4 30 Замок зажигания
30 ВАТ+
Ef5 50 АБС
Ef6 30 Реле вентилятора системы охлаждения (высокие обороты)
Реле электро-
стекло-подъ­ Ef7 10 Переключатель электрических стеклоподъемников
емников
Задний габаритный огонь (левый), освещение номерного
Ef8 10
знака, стояночные огни и корректор фар (левый)
ПОДСВ. (58)
Задний габаритный огонь (правый), освещение номерного
Ef9 10
знака, стояночные огни и корректор фар (правый)
- Ef10 - —
Ef 11 15 Реле топливного насоса
30 ВАТ+
Ef 12 10 Контроллер ЭСУД, контроллер КП
ЭСУД, топливные форсунки, вентилятор системы охлажде­
Ef 13 15
ния, компрессор кондиционера
Главное реле Клапан рециркуляции отработанных газов, датчик кислорода,
Ef 14 15 клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топли­
ва, датчик положения распределительного вала
Выключатель аварийной сигнализации, сирена, контактный
30 ВАТ+ Ef 15 15
выключатель капота
Ef 16 - —
Ef 17 20 Не используется
- F f 18 15 Не используется
Ef 19 10 Не используется
Ef20 10 Ф ара (правая)
Реле фар
Ef21 10 Ф ара (левая), выключатель корректора фар
Ef22 15 Реле передних противотуманных фар
Ef23 15 Реле включения дальнего света фар
30 ВАТ+ E f2 4 20 Р е л е в е н т и л я т о р а с и с т е м ы о х л а ж д е н и я (н и з к и е о б о р о т ы )
Ef25 10 Реле компрессора кондиционера

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


10 ZAZ VIDA

2. ПРИБОРЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Подушка безопасности водителя 2. Подушка безопасности переднего пассажира (опция)


3. Комбинация приборов 4. Часы с цифровой индикацией 5. Центральная вентиляционная р е­
шетка 6. Боковая вентиляционная решетка 7. Аудиосистема (опция) 8. Климат-контроль (оп­
ция) 9. Кнопка аварийной световой сигнализации 10. Перчаточный ящик 11. Прикуриватель
12. Пепельница 13. Подстаканник 14. Педаль акселератора 15. Педаль тормоза 16. Педаль
сцепления 17. Ручка отпирания капота

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

1. Тахометр 2. Спидометр 3. Указатель температуры 4. Указатель уровня топлива 5. Инди­


катор передних противотуманных фар (опция) 6. Сигнализатор неисправности ABS (опция)
7. Индикатор режима фиксации включенной передачи (опция) 8. Сигнализатор падения давле­
ния в системе смазки двигателя 9. Сигнализатор неисправности систем двигателя 10. Сигна­
лизатор разряда аккумуляторной батареи 11. Кнопка бортового компьютера (опция) 12. Инди­
каторы указателей поворота/аварийной световой сигнализации 13. Сигнализатор открытой
двери 14. Сигнализатор минимального запаса топлива 15. Индикатор дальнего света фар
16. Бортовой компьютер (опция) 17. Одометр / Счетчик расстояния 18. Кнопка счетчика рас­
стояния 19. Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности 20. Сигнализатор неисправ­
ности тормозной системы 21. Индикатор заднего противотуманного фонаря 22. Сигнализатор
неисправности системы подушек безопасности 23. Индикатор превышения скорости (опция)
24. Индикатор пониженного уровня моторного масла (опция)

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZVIDA 11

СПИДОМЕТР Внимание При включенном зажигании


Чрезмерное повышение ча­ показывает температуру охлаж­
стоты вращения коленчатого дающей жидкости двигателя.
вала двигателя может привести Указатель служит для общей
M w <\ к повреждению двигателя. Не информации водителю о тем ­
;A/ « kWh UG\ ; \
допускайте, чтобы двигатель пературном режиме и не может
работал на чрезмерно высоких использоваться в качестве точ­
Й20 А '« Й оборотах, при которых стрелка ного прибора.
200,5 тахометра заходит в красную
зону. В противном случае может Внимание
\\ n
V. Z</ потребоваться дорогостоящий Запрещается продолжать дви­
ремонт, который не покрывается жение, если стрелка указателя
Спидометр показывает ско­ гарантийными обязательствами температуры охлаждающей жид­
рость автомобиля в километрах изготовителя. кости двигателя зашла в крас­
в час (км/ч). ную зону. Это свидетельствует о
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ перегреве двигателя. Перегрев
ОДОМЕТР/СЧЕТЧИК ТОПЛИВА двигателя может привести к по­
РАССТОЯНИЯ вреждению Вашего автомобиля, с
Одометр показывает сум ­ F: полный
последующим ремонтом, который
марный пробег автомобиля в Е: пустой не покрывается гарантийными
километрах. обязательствами изготовителя.

ВИЗУАЛЬНЫЕ ИНДИКАТО­
РЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
Имеется два независимых
счетчика пробега, которые по­ I ' СИГНАЛИЗАТОР
казывают расстояние, пройден­ МИНИМАЛЬНОГО ЗАПАСА
Показывает оставшееся ко­ ТОПЛИВА
ное с момента предыдущего об­
личество топлива в топливном Данный сигнализатор загора­
нуления счетчика.
баке. ется также при низком уровне то­
Для обнуления каждого счет­
После заправки топливом плива в баке.
чика пробега нажмите и удер­
и запуска двигателя, стрелка
живайте кнопку счетчика про­
указателя уровня топлива мед­ Примечание
бега. Кнопка счетчика пробега
ленно перемещается в положе­ Не допускайте полного из­
расположена в левом нижнем
ние, соответствующее новому расходования топлива. Это мо­
секторе спидометра. Кнопка
уровню. Стрелка указателя то­ жет привести к повреждению ка­
счетчика пробега позволяет пе­
плива может колебаться из-за талитического нейтрализатора,
реключаться между счетчиками
смещения топлива в баке при а также к другим повреждениям
пробега А и В.
торможении, разгоне и про­ автомобиля, ремонт которых в
хождении поворотов. Указатель этом случае не покрывается га­
ТАХОМЕТР
уровня топлива служит для ори­ рантийными обязательствами
ентировочной оценки количе­ изготовителя.
ства топлива в баке и не может
использоваться в качестве точ­ Если загорелся сигнализа­
ного прибора.
тор, заправьте бак топливом как
можно скорее.
Примечание
Емкость топливного бака: 45
СИГНАЛИЗАТОР НЕИС­
литров.
ПРАВНОСТИ ABS (опция)
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ Сигнализатор ABS загорается
на короткое время при включе­
Тахометр показывает часто­ Н: Горячая нии зажигания. Таким образом
ту вращения коленчатого вала он сигнализирует о выполнении
С: Холодная самотестирования системы и ра­
двигателя в оборотах в мину­
ту (об/мин). Для максимальной ботоспособности лампы сигна­
экономии топлива старайтесь лизатора. Сигнализатор должен
управлять автомобилем так, погаснуть примерно через 3 се­
чтобы двигатель работал в ниж­ кунды.
нем диапазоне оборотов: от Обратитесь к авторизован­
2000 до 3000 об/мин. ному дилеру «ЗАЗ» для выпол­
Не повышайте обороты дви­ нения ремонта, если сигнали­
гателя так, чтобы стрелка тахо­ затор неисправности ABS ведет
метра заходила в красную зону. себя следующим образом:

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


12 ZAZ VIDA

• He загорается при включе­ нескольких вспышек. мально.


нии зажигания. • Мигает во время движения • По внешним признакам
• Не гаснет. автомобиля. тормозная система обеспечи­
• Загорается во время езды. • Горит постоянным светом вает безопасность автомобиля.
во время движения. 5. Необходимо эвакуировать
Внимание автомобиль к авторизованному
Если горит сигнализатор (©)(©) СИГНАЛИЗАТОР дилеру «ЗАЗ» для проверки и
ABS, дальнейшее движение ав­ НЕИСПРАВНОСТИ ремонта при следующих усло­
томобиля запрещено. Горящий ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ виях:
сигнализатор ABS может слу­ Сигнализатор неисправно­ • Обнаружены утечки в то р ­
жить признаком неисправности сти тормозной системы з а го ­ мозной системе.
в тормозной системе. Несоблю­ рается при включении заж и га­ • Горит лампа сигнализато­
дение требований по поддер­ ния перед запуском двигателя. ра неисправности тормозной
жанию в надлежащем рабочем Это означает, что сигнализатор системы.
состоянии тормозов Вашего работает нормально. Сигнали­ • Тормоза не работают над­
автомобиля может привести к затор должен погаснуть в тече­ лежащим образом.
аварии, которая будет сопро­ ние короткого времени после
вождаться травмами, повреж­ запуска двигателя. Сигнализа­ Внимание
дением автомобиля или другим тор неисправности тормозной Запрещается эксплуатация
материальным ущербом. системы загорается также при автомобиля, если сигнализатор
включении стояночного то р ­ неисправности тормозной си ­
Если с и гн а л и за то р ABS з а ­ моза. После отпускания стоя­ стемы не загорается при вклю­
горается во время движ ения, ночного тормоза сигнализатор чении стояночного тормоза и
то возм ож ны неполадки в с и ­ гаснет. Прежде чем тронуться с включенном зажигании.
сте м е ABS. Следует как можно места, убедитесь, что стояноч­ Убедитесь в исправности
скор ее обратиться к а в то р и зо ­ ный тормоз полностью отпущен. лампы сигнализатора. Если сиг­
ванном у д и л еру «ЗАЗ» для вы­ нализатор неисправности тор­
полнения пр о ве р ки и рем онта Внимание мозной системы не загорается
систем ы . • Запрещается движение, при включении стояночного тор­
если горит сигнализатор неис­ моза и включенном зажигании,
*< СИГНАЛИЗАТОР правности тормозной системы. то необходимо обратиться к
НЕИСПРАВНОСТИ ПОДУШЕК • Горение этого сигнализа­ авторизованному дилеру «ЗАЗ»
БЕЗОПАСНОСТИ тора может указывать на неис­ для проверки тормозной систе­
Сигнализатор неисправности правность тормозной системы. мы, даже если лампа сигнализа­
системы подушек безопасности • Неисправность тормозной тора исправна.
мигает несколько раз при вклю­ системы может привести к стол­ Данные признаки могут сви­
чении зажигания, затем гаснет. кновению и повлечь за собой детельствовать о неисправно­
Таким образом он сигнализиру­ травмы, повреждение Вашего сти в тормозной системе авто­
ет о нормальном рабочем состо­ автомобиля или иной матери­ мобиля.
янии сигнализатора и системы альный ущерб. Несоблюдение требований
подушек безопасности. по поддержанию в надлежащем
Если после полного отпуска­ рабочем состоянии тормозов
Внимание ния стояночного тормоза сиг­ Вашего автомобиля может при­
Если сигнализатор неисправ­ нализатор неисправности то р ­ вести к аварии, которая будет
ности подушек безопасности мозной системы продолжает сопровождаться травмами, по­
мигает или горит непрерывно гореть, то это может указывать вреждением автомобиля или
во время движения, это озна­ на низкий уровень тормозной другим материальным ущербом.
чает, что система подушек без­ жидкости в бачке гидропривода
опасности неисправна. Система тормозов. □ сигнали зато р
подушек безопасности будет В этом случае выполните НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
выключена и в случае аварии следующее: ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ
может не сработать. При первой 1. Осторожно съедьте с про­ БАТАРЕИ
возможности обратитесь к ав- езжей части и остановитесь. Сигнализирует об отсутствии
торизированному дилеру «ЗАЗ» 2. Проверьте уровень ж и д ко ­ зарядки аккумуляторной бата­
для проверки данной системы. сти в бачке гидропривода то р ­ реи. Сигнализатор должен заго­
Движение с неисправной си­ мозов. раться при включении зажигания.
стемой подушек безопасности в 3. Долейте рекомендуемую Сигнализатор должен погаснуть
случае аварии может привести к тормозную жидкость, чтобы дове­ после запуска двигателя.
травмам или даже гибели. сти ее уровень до отметки МАХ.
4. Необходимо на безопас­ Внимание
При неисправности в систе­ ной скорости и с соблюдением Этот сигнализатор свиде­
ме подуш ек безопасности сиг­ мер предосторожности отпра­ тельствует о возникновении не­
нализатор: виться к авторизованному д и ­ исправности в системе заряда
• Не мигает при включении леру «ЗАЗ» для проверки торм о­ аккумуляторной батареи.
зажигания. зов при следующих условиях: Запрещается эксплуатация
• Продолжает гореть после • Тормоза работают нор­ автомобиля с горящим сигна­

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 13

лизатором неисправности си­ При низком уровне масла д о ­ загорается на короткое время, а
стемы заряда аккумуляторной лейте моторное масло рекомен­ затем снова выключается, значит,
батареи. Движение с неисправ­ дованного качества и вязкости система работает нормально и
ной системой заряда может до надлежащего уровня. неисправностей не имеется.
привести к повреждению авто­
мобиля. СИГНАЛИЗАТОР ф СИГНАЛИЗАТОР
НЕИСПРАВНОСТИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ
Если сигнализатор неис­ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ Гори г, когда какая-либо дверь
правности системы заряда Кратковременно загорает­ открыта или не плотно закрыта.
аккумуляторной батареи за го ­ ся при включении зажигания
рается во время движения, вы­ перед запуском двигателя. Это HOLD ИНДИКАТОР РЕЖИМА
полните следующее: означает, что лампа данного ин­ ФИКСАЦИИ ВКЛЮЧЕННОЙ
1. Осторожно съедьте с про­ дикатора работает нормально. ПЕРЕДАЧИ (опция)
езжей части. Сигнализатор должен погаснуть Горит при нажатом выключа­
2. Остановите автомобиль. после запуска двигателя. теле режима фиксации включен­
3. Убедитесь, что приводной ной передачи. Режим фиксации
ремень не ослаблен и не разо­ Внимание включенной передачи (HOLD)
рван. Загорание данного сигнали­ позволяет автоматической ко­
4. Если приводной ремень затора свидетельствует о про­ робке передач работать на одной
находится в нормальном рабо­ блеме, требующей внимания. передаче до момента ручного
чем состоянии, но сигнализатор Движение с горящим сигнализа­ переключения. Для выключения
неисправности системы заряда тором неисправности может при­ режима фиксации включенной
аккумуляторной батареи про­ вести к повреждению системы передачи снова нажмите выклю­
должает гореть, то эго может снижения токсичности выхлопных чатель. Если индикатор режима
указывать на неисправность в газов и повлиять на топливную фиксации включенной передачи
системе заряда. экономичность и динамические мигает, то необходимо немед­
При первой возможности об­ характеристики автомобиля. При ленно обратиться к авторизо­
ратитесь к авторизованному д и ­ первой возможности обратитесь ванному дилеру «ЗАЗ» для про­
леру «ЗАЗ» для ремонта данной к авторизованному дилеру «ЗАЗ» верки и ремонта автомобиля.
системы. для устранения данной неис­
правности. #0 ИНДИКАТОР
СИГНАЛИЗАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНИХ
ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ Данный сигнализатор неис­ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
В СИСТЕМЕ СМАЗКИ правности (MIL) загорается при (опция)
ДВИГАТЕЛЯ неисправности компонентов Горит при вкпюченных перед­
Крагковременно загорает­ системы снижения токсичности них противотуманных фарах.
ся при включении зажигания и связанных с ней подсистем.
перед запуском двигателя. Это Сигнализатор продолжает го ­ Qi ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ
означает, что лампа данного ин­ реть, пока электронный блок ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАН­
дикатора работает нормально. управления (ЕСМ) регистрирует НОГО ФОНАРЯ
Сигнализатор должен погас­ неисправность, а также некото­ Горит при включенныхзадних
нуть после запуска двигателя. рый промежуток времени после противотуманных фонарях.
Если данный сигнализатор за ­ исчезновения этой неисправно­
горается во время движения, сти. Длительность данного про­ ^ СИГНАЛИЗАТОР
это может указывать на опасное межутка времени определяется НЕПРИСТЕГНУТОГО РЕМНЯ
падение давления в системе требованиями законодательства БЕЗОПАСНОСТИ
смазки двигателя. Немедленно по охране окружающей среды. Сигнализатор непристегну-
заглушите двигатель и проверь­ При обнаружении серьезных того ремня безопасности горит
те уровень масла. пропусков зажигания сигнали­ в течение примерно 5 секунд
затор MIL постоянно мигает. после включения зажигания, а
Внимание Дальнейшее движение с мига­ затем гаснет на 2 секунды. Это
Падение давления в системе ющей лампой MIL может привести означает, что система выполняет
смазки двигателя может пред­ к повреждению каталитического самопроверку. После этого, если
ставлять опасность. нейтрализатора и последующе­ ремень безопасности водителя
Запрещается эксплуатация му дорогостоящему ремонту, не надежно не пристегнут, сигнали­
автомобиля с горящим сигна­ покрываемого гарантиями из­ затор мигает в течение 90 секунд,
лизатором падения давления в готовителя. Можно продолжить а затем горит постоянно до тех
системе смазки двигателя. движение без риска поврежде­ пор, пока ремень безопасности
Движение автомобиля с низ­ ния автомобиля, если отпустить водителя не будет пристегнут.
ким давлением масла может педаль акселератора до такой Далее, если скорость пре­
привести к серьезному повреж­ степени, чтобы прекратилось ми­ вышает 22 км/ч, сигнализатор
дению автомобиля, и последую­ гание, и индикатор MIL перешел начинает мигать снова и с о ­
щему дорогостоящему ремонту, в режим постоянного горения. провождается предупреж даю ­
не покрываемому гарантийны­ Немедленно обратитесь на авто­ щим звуковым сигналом, через
ми обязательствами изготови­ ризованную станцию техобслу­ 90 секунд сигнализатор гаснет,
теля. живания. Если сигнализатор MIL а сигнал прекращается.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


14 ZAZ VIDA

Примечание ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ОРГАНЫ Поворот НАПРАВО: переве­


Если после того, как сигнализа­ УПРАВЛЕНИЯ дите вверх рычаг управления
тор начинаетмигать или постоянно указателями поворота.
гореть по завершении самопро­ Поворот НАЛЕВО: переведи­
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧА­
верки системы, водитель пристег­ те вниз рычаг управления указа­
ТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
нет ремень безопасности, сигна­ телями поворота.
лизатор непристегнутого рем ня После завершения поворота
безопасности выключается. производится автоматическое
выключение указателя поворота
Ф Ф ИНДИКАТОРЫ и возврат рычага в нормальное
УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА / положение. При смене полосы
АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ движения частично отведите и
СИГНАЛИЗАЦИИ удерживайте рычаг управления
Индикаторы указателей пово­ указателями поворота. При от­
рота/аварийной световой сигна­ пускании рычаг возвращается в
Для включения или выключе­
лизации указывают на исправ­ нормальное положение.
ния фар, задних габаритных или
ность указателей поворота или стояночных фонарей поверните
аварийной световой сигнали­ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕ­
головку многоф ункционально­
зации. Если зеленая стрелка не го рычага на рулевой колонке. ГО СВЕТА ФАР
мигает при нажатии подрулевого
Для центрального выключателя
рычага управления указателями освещения предусмотрено три 'А■А'*
поворота или кнопки аварийной положения, активирующ их сле­ ( 01 \'*г
световой сигнализации, про­
верьте плавкий предохранитель
дующие функции:
OFF: Выключение всех внеш­
.-'Л Ч \ ........... s'''
и лампы указателей поворота. них световых приборов.
При необходимости замените •■&<£ : Включаются стояночные и
предохранитель или лампы. габаритные фонари, а также фо­ ;■
/ IЩШ
нари подсветки номерного зна­
Внимание ка и приборной панели. \
Данные индикаторы необхо­ Ю • Включение ближнего света Для включения дальнего све­
димы для обеспечения безопас­ фар и всех вышеуказанных фо­ та фар выполните следующее:
ности движения. Немедленно нарей. • Убедитесь, что включен
замените перегоревшие лампы Фары выключаются автомати­ ближний свет фар.
индикаторов указателей поворо­ чески при повороте ключа зажи­ • Нажмите многофункци­
та и аварийной световой сигна­ гания в положение LOCK или АСС. ональный рычаг управления в
лизации. Неисправность данных сторону приборной панели. При
индикаторов может привести к УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ включен и и дал ьнего света фар за­
столкновению и повлечь за собой АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ горается индикатор дальнего све­
травмы, повреждение автомоби­ ОТ РАЗРЯДА та фар. Для переключения с даль­
ля или иной материальный ущерб. Это устройство защ ищ ает ак­ него света фар на ближний свет
кумуляторную батарею от раз­ потяните многофункциональный
Примечание ряда. Если оставить централь­ рычаг управления на себя до воз­
Мигание индикаторов с по­ ный выключатель освещения в врата в нормальное положение.
вышенной частотой указывает положении -'оо~ или | D , вынуть
на перегоревшую лампу ука­ ключ зажигания и открыть дверь Внимание
зателей поворота и необходи­ водителя, то световые приборы Обязательно переключайте
мость ее замены. выключаются автоматически. дальний свет фар на ближний
свет при сближении с впереди
Ю ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО Примечание идущими автомобилями. Даль­
СВЕТА ФАР Если включен верхний плафон ний свет фар может ослепить
Индикатор дальнего света салона, то он не выключается ав­ других водителей, что может
фар загорается при включении томатически, если вынуть ключ за­ стать причиной столкновения.
дальнего света фар. жигания и открытьдверь водителя.
ПОДАЧА СИГНАЛА
Т£Г* ИНДИКАТОР РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ ФАР
ПОНИЖЕННОГО УРОВНЯ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА
МОТОРНОГО МАСЛА (ОПЦИЯ)
Загорается при падении
уровня м оторного масла до ми­
нимально допустим ого

^ И Н Д И К А Т О Р ПРЕВЫШЕ-
ЙИЯ СКОРОСТИ (ОПЦИЯ)
Загорается при превышении
скорости 120 км/ч

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 15

Для подачи сигнала дальним При включении заднего про­ Примечание


светом фар потяните м ного­ тивотуманного фонаря на при­ По мере износа щетки сте­
функциональный рычаг управ­ борной панели загорается соот­ клоочистителя теряют способ­
ления на себя и отпустите. При ветствующий индикатор. ность очищать стекло должным
отпускании рычаг возвращается Для выключения заднего про­ образом и передний обзор ухуд­
в нормальное положение. Д аль­ тивотуманного фонаря снова по­ шается. Заменяйте изношенные
ний свет фар горит до тех пор, верните конец рычага очистите­ щетки стеклоочистителя.
пока многофункциональный ры­ ля/омывателя ветрового стекла.
чаг управления удерживается в Кратковременное включе­
оттянутом положении. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ние
Внимание Для включения очистителей
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ • Отсутствие у водителя в случае небольшого дождя или
ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАН­ нормального обзора может при­ тумана слегка передвиньте ры­
НЫХ ФАР (опция) вести к столкновению и повлечь чаг очистителя/омывателя ве­
Противотуманные фары обе­ за собой травмы, повреждение трового стекла в направлении
спечивают: автомобиля или иной матери­ положения INT и отпустите. При
• Дополнительное освещ е­ альный ущерб. отпускании рычаг автоматиче­
ние боковых зон дороги перед • Не включайте очиститель, ски возвращается в нормальное
автомобилем. если стекло сухое или работа положение. В этом случае щет­
• У л учш е н н ы й об зор в ту­ щеток на ветровом стекле за­ ки отработают один цикл.
манную и снежную погоду. труднена, например из-за на­
Для включения противотуман­ липшего снега или льда. Работа ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО
ных фар выполните следующее: стеклоочистителя при наличии СТЕКЛА
• Убедитесь, ч ю централь­ помех на ветровом стекле может Внимание
ный выключатель освещения на­ привести к повреждению щеток • Отсутствие у водителя
ходится в положении или НО. и электродвигателя очистителя, нормального обзора может при­
• Поверните кольцевой пе­ а также поверхности стекла. вести к столкновению и повлечь
реключатель на многоф ункци­ • В холодную погоду перед за собой травмы, повреждение
ональном рычаге управления в включением очистителя про­ автомобиля или иной матери­
положение ON. верьте, что щетки не примерзли альный ущерб.
к стеклу. Включение очистителя с • Не разбрызгивайте жид-
примерзш ими к стекпу щетками коот/-. ом ы вателя на в етровое
может привести к повреждению стекло в морозную погоду.
щеток, электродвигателя очисти­ • Перед включением омыва­
теля и поверхности стекла. теля прогрейте ветровое стек­
• Данные повреждения не ло. Жидкость омывателя может
покрываются гарантийными замерзнуть на ветровом стекле
обязательствами изготовителя. и ухудшить передний обзор.

При включении противо­


туманных фар на приборной
панели загорается индикатор
противотуманных фар. Для вы­
ключения противотуманных фар
поверните кольцевой переклю ­
чатель в положение OFF.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
Для включения очистителя Для подачм струм омываю­
включите зажигание и переве­ щей жидкости на ветровое стек­
ПРОТИВОТУМАННОГО дите вверх рычаг очистителя/ ло выполните следующее:
с Ь О Н А Р Я
ом ы вателя в е тр о в о го ст екла. • В клю чит е за ж и г а н и е .
Р ы ча г п е р е к л ю ч е н и я о ч и с т и т е ­ • П о т я н и т е на с е б я рычаг
ля в е т р о в о го с т е к л а и м е е т ч е ­ очистителя/омывателя ветро­
ты р е п о л о ж е н и я : вого стекла.
• OFF: Система выключена. Если удерживать рычаг ме­
Стандартное положение. нее чем 0,6 секунды, то про­
• INT: Прерывистый режим исходит следующее: жидкость
работы. Рычаг на одно положе­ омывателя разбрызгивается на
ние вверх ветровое стекло (щетки стекло­
• LO: Непрерывный режим, очистителя не работают).
Для включения заднего про­ низкая скорость. Рычаг на два Если удерживать рычаг в те­
тивотуманного фонаря повер­ положения вверх. чение более чем 0,6 секунды, то
ните конец рычага очистителя/ • HI: Непрерывный режим, происходит следующее: ж ид­
омывателя ветрового стекла высокая скорость. Рычаг на три кость омывателя разбрызгива­
при включенном ближнем свете. положения вверх. ется на ветровое стекло; щетки

Издательство ЗАО “ЗАЗ" -j ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


16 ZAZ VIDA

очистителя отрабатывают три 3 = один человек на сиденье Центральный зам ок с дистан­


цикла или останавливаются при водителя и груз массой не бо­ ционным управлением позволя­
отпускании рычага. лее 316 кг в багажном отсеке. ет с помощью пульта отпирать и
запирать двери на расстоянии
Внимание КЛЮЧИ до 6 м от автомобиля. Мигающий
Не допускайте непрерывной Номерная бирка ключа светодиод на пульте дистанци­
работы омывателя ветрового онного управления сигнализиру­
стекла более 10 секунд, а также ет о работоспособности пульта.
работы при пустом бачке омы­ • Кнопка „LOCK” : Предназна­
вателя. Это может привести к чена для запирания всех дверей.
перегреву электродвигателя Для запирания дверей нажмите
омывателя и необходимости д о ­ на данную кнопку. Фонари ава­
рогостоящего ремонта. рийной световой сигнализации
В комплект нового автомоби­ мигают один раз, и противоугон­
КНОПКААВАРИЙНОЙ ля входят два ключа. Рекомен­ ная система активируется.
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ дуется хранить один ключ в ка­ • Кнопка „UNLOCK”: Предна­
Аварийная световая сигна­ честве запасного. Номер ключа значена для отпирания всех две­
лизация используется в следу­ проштампован на специальной рей. Для отпирания дверей на­
ющих случаях: бирке. В целях безопасности жмите на данную кнопку. Фонари
• Для предупреждения о с­ храните номерную бирку ключа в аварийной световой сигнализа­
тальных участников движения надежном месте вне автомоби­ ции мигают два раза и противо­
об экстренной ситуации. ля. Кроме того, следует записать угонная система отключается.
• В случае возникновения номер ключа и также хранить в
опасности на дороге. надежном месте вне автомоби­ Примечание
Аварийную световую сигна­ ля. Это уменьшит вероятность Дальность действия пуль­
лизацию можно включать как несанкционированного изготов­ та дистанционного управления
при включенном, так и при вы­ ления дубликата ключа. зависит от условий окружаю­
ключенном зажигании. щей среды. Если ключ в замке
Для включения нажмите Внимание зажигания, то кнопки „LOCK/
кнопку аварийной световой • Не оставляйте ключ в авто­ UNLOCK” не работают.
сигнализации. Для выключения мобиле.
аварийной сигнализации снова • Запирайте замки автомо­ АКТИВАЦИЯ БЛОКИРОВКИ
нажмите данную кнопку. биля. ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ И ПРОТИ­
• Носите ключ с собой. ВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ
1. Закройте все окна.
Примечание 2. Поверните ключ в замке
В случае утери ключа Вы мо­ зажигания в положение LOCK и
жете заказать запасные ключи у выньте ключ.
авторизованных дилеров «ЗАЗ» 3. Дайте всем пассажирам
по номеру данного ключа. Для выйти из автомобиля.
защиты отугона на Вашем авто­ 4. Закройте все двери, капот
мобиле установлена электрон­ и багажник.
РЕГУЛЯТОР УГЛА ная система иммобилайзера. 5. Нажмите и отпустите кноп­
НАКЛОНА СВЕТОВОГО ПУЧКА Для запуска двигателя могут ку ЗАПИРАНИЯ замков на пульте
БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР использоваться только ключи с дистанционного управления.
правильным электронным ко­ • Светодиод на передатчике
дом. При неверном электрон­ мигает один раз:
ном коде запуск двигателя • Запираются замки всех
невозможен, даже если ключ дверей.
подходит по профилю. Запас­ • Ф онари аварийной свето­
ные или дополнительные ключи вой сигнализации мигаю т один
заказывайте только у авторизо­ раз.
ванного дилера «ЗАЗ». • Активируется режим про­
тивоугонной защиты.
Включите ближний свет фар ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК Если ключ находится в замке
и отрегулируйте направление С ДИСТАНЦИОННЫМ зажигания, то пульт не активи­
световых пучков в соответствии УПРАВЛЕНИЕМ (опция) рует противоугонную систему.
с загрузкой автомобиля.
0 = один человек на сиденье Примечание
водителя или два человека на Закрыть Данная система активиру­
передних сиденьях (водитель и ется даже при открытых окнах.
передний пассажир). Открыть Перед выходом из автомобиля
1 = заняты все сиденья (5 че­ LF.D закройте все окна и двери.
ловек в салоне.)
2 = 5 человек в салоне и груз 6. Убедитесь, что индикатор
в багажном отсеке безопасности начинает мигать.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 17

Индикатор противоугонной си ­ предъявите авторизованному Это может привести к сокраще­


стемы расположен в левом ниж­ дилеру «ЗАЗ» оставшийся пульт. нию срока службы батарейки.
нем секторе часов. После того как авторизованный
дилер «ЗАЗ» закодирует новый Примечание
Примечание пульт для Вашего автомобиля, • Использованные литиевые
Для активации противоугон­ оставшийся пульт дистанцион­ батарейки могут нанести вред
ной системы необходимо ис­ н о ю управления также необхо­ окружающей среде.
пользовать пультдистанционно­ димо перекодировать в соот­ • Соблюдайте местные пра­
го управления. ветствии с изменениями. После вила утилизации отходов.
электронного кодирования но­ • Не выбрасывайте исполь­
Внимание вого пульта Ваш автомобиль зованные батарейки вместе с
• Не запирайте двери при будет невозможно открыть уте­ бытовыми отходами.
помощи пульта, если в автомо­ рянным пультом. Для сохранения работоспо­
биле остались люди. Для одного автомобиля од­ собности пульта дистанционно­
• Запрещается оставлять в новременно можно закодиро­ го управления соблюдайте сле­
автомобиле детей и животных вать до 5 пультов. дующие правила:
без присмотра. В салоне авто­ Замена батарейки пульта • Не роняйте пульт дистан­
мобиля темпера/ура повышает­ дистанционного управления ционного управления.
ся очень быстро и может значи­ Если данный светодиод на • Не кладите на пульт тяже­
тельно превысить температуру пульте дистанционного управ­ лые предметы.
снаружи. Это может причинить ления не загорается при нажа­ • Ьерегите пульт от воздей­
серьезный ущерб здоровью или тии кнопки, то пульт еще можно ствия воды и прямых солнечных
привести к гибели. использовать какое-то время. лучей. Если на пульт дистанци­
Однако это указывает на необ­ онного управления попала вла­
СНЯТИЕ БЛОКИРОВКИ ходимость замены батарейки. га, протрите его мягкой тканью.
ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ
И ВЫКЛЮЧЕНИЕ Примечание ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ
ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ Для замены используйте бата­ Внимание
рейку CR1620 (или аналогичную). В салоне автомобиля темпе­
1. Отоприте ключом дверь ратура поьышае/ся очень бы­
водителя или стро и может значительно пре­
2. Нажмите и отпустите кноп­ высить температуру снаружи.
ку ОТПИРАНИЯ замков на пульте Запрещается оставлять в авто­
дистанционного управления. мобиле детей и животных без
• Светодиод на передатчике присмотра. Это может привести
мигает один раз. к серьезному ущербу для здоро­
• Все двери отпираются. вья. Дети могут включать элек­
• Фонари аварийной свето­ трические стеклоподъемники и
вой сигнализации мигают два другие органы управления или
раза. 1. Отвинтите винт на задней стронуть с места автомобиль.
• Снимается режим проти­ крышке пульта. Не оставляйте ключ в авто­
воугонной защиты. 2. Откройте крыш ку пульта. мобиле вместе с детьми. Это
Автоматическая блоки­ 3. Выньте из крышки пере­ может привести к тяжелым трав­
ровка замков дверей дающее устройство, аккуратно мам или гибели.
Если в течение 30 секунд снимите с него наклейку и поло­ Оставляя автомобиль без
после отключения системы не жите ее в чистом месте. присмотра, запирайте все д ве ­
откроется ни одна из дверей, 4. Извлеките использован­ ри и берите ключ с собой. При
крышка багажника или капот ную батарейку. Не допускайте незапертых дверях возможно
или не включится зажигание, то контакта печатной платы с дру­ проникновение в автомобиль
все двери автоматически бло­ гими компонентами. посторонних людей.
кируются и вновь активируется 5. Установите новую батарей­
режим противоугонной защиты. ку. При установке от рицательная Для запирания ключом дверей
сторона (-) батарейки должна снаружи вставьте ключ в замок
ПЕРЕДАТЧИК быть обращена вниз к плате. и поверните по часовой стрелке.
Для предотвращения от­ 6. Приклеив наклейку, вставь­ Для отпирания поверните ключ
пирания автомобиля другим те передающее устройство в против часовой стрелки.
пультом для каж дого пульта крышку.
дистанционного управления 7. Закройте крыш ку пульта и
предусмотрен индивидуальный заверните винт.
электронный код. В случае y ie - 8. Проверьте работу пульта
ри или похищения пульта д и с ­ дистанционного управления на
танционного управления Вы мо­ автомобиле.
жете приобрести новый пульт у
авторизованного дилера «ЗАЗ». Внимание
Для приобретения ново­ Не трогайте голыми руками
го или дополнительного пульта плоские поверхности батарейки.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


18 ZAZ VIDA

Для запирания двери изну­ Внимание


три нажмите кнопку блокиров­ Ребенок может случайно
ки замка двери. Для отпирания включить электрический стекло­
двери изнутри вытяните кнопку подъемник и оказаться прижатым
блокировки замка двери. стеклом. Запрещается оставлять
в автомобиле ключи или детей
I. ОТПИРАНИЕ без присмотра. Включение ре­
бенком электрических стекло­
подъемников может привести к
ЗАПИРАНИЕ тяжелым травмам или гибели.
Внимание
Не тяните за внутреннюю Для поднятия стекла припод­
дверную ручку, когда блоки­ нимите переключатель вверх.
ровка замков дверей от детей Для опускания стекла нажмите
переключена в положение бло­ на переключатель. Для фикса­
G6D201SW
кировки. Это может привести к ции стекла в требуемом положе­
Примечание повреждению внутренней двер­ нии отпустите переключатель.
Если дверь водителя откры­ ной ручки.
та, то кнопка блокировки замка
двери не будет нажиматься. Это Для активации блокировки
предотвращает запирание две­ замков дверей от детей выпол­
ри водителя, когда ключ остает­ ните следующее:
ся в салоне автомобиля. 1. Откройте заднюю дверь,
которую нужно заблокировать.
Для отпирания двери изну­ 2. Рычажок блокировки зам ­
три или снаружи потяните д вер­ ков дверей от детей находится
ную ручку. посередине кромки двери.
3. Передвиньте рычажок в по­
ложение блокировки.

ЗАПИРАНИЕ
Внимание

I iИ Р
даС
Г Г1 \ Ч
\ \\ \ При высовывании из окна го­
И И! S \\> ловы, рук и т.д. можно получить
травму. Следите, чтобы все части
\ \\ v
Дч\ VЛ \ I\ о тгш ган иг: тела находились внутри салона.
Примечание
При наличии шума при от­ Примечание
крывании и закрывании дверей Стекла задних дверей опу­
\\\
или во время движения автомо­ скаются не до конца.
биля следует смазать пружины, Примечание
защелки и петли дверей. Для каждой задней двери Включение электрических
предусмотрена своя блокиров­ стеклоподъемников может про­
СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ка. Активация блокировки зам­ изводиться в течение 30 секунд
БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (опция) ков задних дверей отдетей про­ после выключения зажигания
Система централизованной изводится вручную для каждой или извлечения ключа из замка
блокировки дверей активируется двери отдельно. зажигания. Работа стеклоподъ­
с панели двери водителя. Данная емников прекращается по исте­
система позволяет запирать и от­ Для открывания задней две­ чении 30 секунд или при откры ­
пирать все двери с панели двери ри с включенной блокировкой вании двери водителя.
водителя, используя ключ, пульт замка от детей отоприте дверь
дистанционного управления изнутри и откройте снаружи. КНОПКА БЛОКИРОВКИ
(снаружи) или кнопку блокировку Для снятия блокировки пере­ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛО­
замка двери (изнутри). двиньте рычажок в положение ПОДЪЕМНИКОВ
отпирания. Кнопка блокировки элек­
БЛОКИРОВКА ЗАМКОВ трических стеклоподъемников
ДВЕРЕЙ ОТ ДЕТЕЙ Электрические позволяет блокировать кнопки
На Вашем автомобиле для стеклоподъемники (опция) включения стеклоподъемников
каждой задней двери предус­ Включение электрических для дверей переднего и задних
мотрена блокировка замка от стеклоподъемников произво­ пассажиров. При включении
детей. Она служит для того, что­ дится при перемещении ключа блокировки управление сте­
бы пассажиры, особенно дети, в замке зажигании в положение клоподъемниками для дверей
не смогли случайно открыть за ­ „АСС” или „ON” с помощью вы­ переднего и задних пассажиров
дние боковые двери, потянув за ключателей, расположенных на может осуществляться только с
ручку. панели каждой двери. панели двери водителя.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 19

захлопните крышку багажника. кновению и повлечь за собой


Крышка запирается автоматиче­ повреждение Вашего автомо­
ски. Проследите, чтобы на пути биля или иной материальный
закрывающейся крышки багаж­ ущерб, а также стать причиной
ника не оказались чьи-либо руки травмы или даже гибели людей.
или другие части тела.
КАПОТ
Для открывания капота вы­
полните следующее:
1. Потяните рукоятку отпи­
Внимание рания капота, расположенную с
Ребенок может случайно левой нижней стороны прибор­
включить электрический сте­ ной панели.
клоподъемник и оказаться при­
жатым стеклом. Это может при­
вести к тяжелым травмам или
гибели. Включайте блокировку Внимание
электрических стеклоподъем­ Будьте осторожны при от­
ников, если на заднем сиденье крытии или закрытии крышки
находятся дети. багажника - вы можете ударить
человека или задеть какой-либо
МЕХАНИЧЕСКИЕ объект, например стену. 2. Потяните вверх ручку под
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ При движении с открытой передней кромкой капота и под­
Поднятие и опускание сте­ крышкой багажника возмож­ нимите капот.
кол производится вращением но попадание в салон отрабо­
ручки стеклоподъемника, рас­ тавших газов. Запрещается
положенной на панели двери. двигаться с открытой крышкой
В проеме окна могут быть пре­ багажника. В случае необходи­
пятствия для поднятия стекла. мости движения с открытым ба­
Перед поднятием стекла убеди­ гажником закройте окна, пере­
тесь в отсутствии препятствий в ключите вентиляцию в „РЕЖИМ
проеме окна. СВЕЖЕГО ВОЗДУХА" и включите
вентилятор на максимальную
/ скорость. Отработавшие газы
Внимание
токсичны и могут стать причи­
При открывании капота всег­
ной отравления и гибели людей.
да проверяйте функционирова­
ние дополнительной защелки
РЫЧАГ ОТПИРАНИЯ КРЫШКИ
капота и ее надежное крепле­
БАГАЖНИКА
ние. Неисправность дополни­
Крыш ку багажника также
тельной защелки может вызвать
можно открыть с помощью спе­
внезапное открытие капота во
циального рычага для отпира­
время движения автомобиля
ния крышки багажника, распо­
Внимание при непреднамеренном откры­
ложенного под водительским
При высовывании из окна го­ тии замка капота водителем,
сиденьем.
ловы, рук и т.д. можно получить или при случайном не полном
травму. Следите, чтобы все части закрытии замка капота. Это мо­
тела находились внутри салона. жет привести к повреждению
Вашего автомобиля, а также к
Внимание аварийной ситуации на дороге.
Оставляя автомобиль без
присмотра с открытыми окна­ 3. Освободите стойку капота
ми, Вы облегчаете совершение из удерживающего зажима. По­
краж. Закрывайте все окна, ког­ верните стойку вниз и надежно
да покидаете ав томобиль. вставьте свободным концом в
гнездо на крыле автомобиля.
Примечание Внимание
Стекла задних дверей опу­ • Во время движения запре­
скаются не до конца. щается трогать рычаг отпирания
крышки багажника.
КРЫШКА БАГАЖНИКА • Запрещается движение с
Для о т и р а н и я крышки ба­ открытой крышкой багажника.
гажника вставьте ключ в зам ок и Открытая крышка багажника
поверните его по часовой стрел­ закрывает задний обзор. Д ви­
ке. Откройте крышку багажни­ жение с ограниченным задним
ка. Для закрывания опустите и обзором может привести к стол­

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


20 ZAZ VIDA

Для закрывания капота вы­ Для открывания люка нажми­


полните следующее: те и удерживайте правую часть
1. Придерживая капот, и з­ выключателя.
влеките стойку из паза и плотно Для закрывания люка нажм и­
вставьте на место в удерживаю ­ те и удерживайте левую часть
щий зажим. выключателя. Для фиксации
люка в требуемом положении
(с людом в крыше) отпустите выключатель.

НАКЛОН ЛЮКА В КРЫШЕ

(6е.| люка п крыше)

Внимание
2. Закрывая капот, соблю ­ При движении в темное вре­
дайте осторожность, чтобы у мя старайтесь не включать верх­
Вас или других людей под кры ш ­ ний плафон. Освещение салона
кой капота не оказались руки и в темное время ухудшает види­ Для наклона люка вверх на­
д ругие части тела. мость и может привести к стол­ жмите и удерживайте левую
3. Закройте капот, отпустив кновению. часть выключателя.
его на высоте около 30 см. Для возврата люка в исход­
4. Убедитесь в плотном за ­ ЛЮ К С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ное положение нажмите и удер­
крытии капота. (опция) живайте правую часть выклю­
чателя. Для фиксации люка в
Внимание Включение электропривода требуемом положении отпусти­
Обязательно соблюдайте люка в крыше производится при те выключатель.
следующие меры предосторож­ включенном зажигании.
ности: ПРИКУРИВАТЕЛЬ
• Перед началом движения Внимание И ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ
проверьте, надежно ли закрыт Обязательно соблюдайте сле­ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА
капот, потянув за передний край дующие меры предосторожно­
капота. сти: Внимание
• Запрещается тянуть за • Запрещается высовывать­ Цилиндрическая часть кор­
рукоятку отпирания капота при ся через проем люка и высовы­ пуса включенного прикурива­
движении автомобиля. вать какие-либо предметы. теля сильно нагревается. Не
• Запрещается движение • Перед открыванием и за­ касайтесь цилиндрической ча­
автомобиля с открытым капо­ крыванием люка убедитесь в от­ сти корпуса включенного при­
том. Открытый капот закрывает сутствии помех внутри и снаружи. куривателя и не разрешайте
передний обзор. • Не ставьте на лю к или ря­ детям включать прикуриватель.
Движение с ограниченным дом с ним тяжелые предметы. Горячий металл может стать
передним обзором может при­ • Очищайте наружную по­ причиной ожогов, повреждения
вести к столкновению и повлечь верхность люка. Вашего автомобиля или иного
за собой повреждение Вашего • Покидая автомобиль, плот­ материального ущерба.
автомобиля или иной матери­ но закрывайте люк.
альный ущерб, а также стать Водитель и пассажиры обя­
причиной травмы или даже ги­ зательно должны пристегивать
бели людей. ремни безопасности, незави­
симо от того, открыт или закрыт
люк в крыше. Несоблюдение
ПЛАФОНЫ ОСВЕЩЕНИЯ данных мер предосторожности
САЛОНА может привести к травмам или
повреждению автомобиля.
ВЕРХНИЙ ПЛАФОН
Для верхнего плафона пред­ ОТКРЫВАНИЕ Для включения прикуривате­
усм отрено три рабочих режима: ЛЮ КА В КРЫШЕ ля выполните следующее:
• ON: Плафон включается и • Поверните ключ заж ига­
горит до момента ручного вы­ ния в положение АСС или ON.
ключения. • Нажмите на прикурива­
ПО ЦЕНТРУ: Плафон вклю ­ тель до упора. При нагревании
чается при открывании двери и до необходимой температуры
выключается после закрывания. прикуриватель автоматически
• OFF: Плафон не включает­ выскакивает в исходное поло­
ся даже при открывании дверей. жение.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 21

Внимание выключайте любое неиспользу­ Для открывания потяните пе­


Перегрев прикуривателя мо­ емое электрическое оборудова­ реднюю пепельницу на себя. Для
жет привести к повреждению ние. Работа электрического обо­ закрывания задвиньте перед­
нагревательного элемента и са­ рудования в течение длительного нюю пепельницу до конца. Для
мого прикуривателя. Не удержи­ периода времени может приве­ опорожнения передней пепель­
вайте прикуриватель нажатым во сти к разрядке аккумулятора. ницы выполните следующее:
время нагрева. Это может приве­ Подключение дополнитель­ 1. Вытяните переднюю пе­
сти к перегреву прикуривателя. ного электрического оборудо­ пельницу до конца на себя.
Включение неисправного при­ вания может повредить другие 2. Отожмите пластмассовый
куривателя представляет опас­ приборы автомобиля или на­ фиксатор в задней части пе­
ность. рушить их работу. Ремонт в ре­ пельницы.
Если прикуриватель не воз­ зультате таких неисправностей 3. Вытяните переднюю пе­
вращается в исходное поло­ не предусмотрен гарантией. пельницу до конца.
жение в течение 30 секунд, его Перед подключением дополни­
следует демонтировать и обра­ тельного электрического обору­ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
титься к авторизованному диле­ дования обратитесь к авторизо­
ру «ЗАЗ» для выполнения ремон­ ванному дилеру «ЗАЗ».
та. Неисправный прикуриватель Запрещается использова тьобо­
может стать причиной /равм и рудование с рабочим током, превы­
повреждения автомобиля. шающим указанное значение.

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ При подключении электриче­


ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА ского оборудования необходи­
(опция) мо выполнить соответствующие
инструкции по установке, кото­
рые прилагаются к этом обору­
дованию.
Для подачи звукового сигна­
Внимание ла нажимайте на знак сигнала с
Электрические розе/ки пред­ одной из сторон центральной на­
назначены только для подключе­ кладки рулевого колеса. Звуковой
ния вспомогательного оборудова­ сигнал включается независимо от
Электрические розетки пред­ ния. Вспомогательные устройства положения ключа зажигания.
назначены для подключения раз­ или держатели устройств не могут
личных электрических устройств, крепиться непосредственно в ро­ ПОДСТАКАННИКИ
таких как сотовый телефон, зетке. Неправильное использова­
электробритва и т.д. Вспомога­ ние электрической розетки может
тельная электрическая розетка привести к повреждениям, кото­
расположена на центральной рые не подлежат гарантийному ре­
консоли справа от рычага стоя­ монту.
ночного тормоза. Для использо­
вания розетки откройте крышку. ПЕПЕЛЬНИЦЫ
Закрывайте крышку, если розет­
ка не используется. Вспомога­ Внимание
тельная электрическая розетка Сигареты и прочие тлеющие
может быть использована, когда материалы могут стать причи­ Подстаканники расположены
ключ зажигания находится в по­ ной возгорания. • Запрещается посередине приборной панели
ложении АСС или ON. класть в пепельницы бумагу и и в задней части центральной
другие легковоспламеняющие­ консоли. Для использования
Внимание ся материалы. Возгорание в пе­ переднего подстаканника на­
Максимальная нагрузка для пельнице может стать причиной жмите на крышку. Подстаканник
электрической розетки Ваше­ травмы. повреждения Вашего выталкивается автоматически.
го автомобиля составляет 12 В - автомобиля или иного матери­ После использования закройте
10 А. 11ри включении электриче­ ального ущерба. и плотно защелкните крышку.
ского устройства с нагрузкой выше
12В - 10 А питание автоматически ПЕРЕДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК
отключается. Используйте только
yci ройс тва, технические харак те-
ристики которых соответствуют
указанному пределу нагрузки.
При автоматическом отключении
перегорает предохранитель. Д о­
пускается использование толь­
ко одобренных производителем
предохранителей с соответству­
ющим номиналом. Обязательно

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


22 ZAZ VIDA

Внимание Для открывания держателя Внимание


В случае столкновения или для солнцезащитных очков, рас­ Висящие на поручнях пред­
внезапной остановки открытый положенного над дверью водите­ меты могут ухудшить обзор для
перчаточный ящик представля­ ля, отведите вниз верхнюю часть водителя. Запрещается вешать
етопасность. Запрещается дви ­ крышки. После отпускания крыш­ какие-либо предметы на поруч­
жение автомобиля с открытым ка автоматически закрывается. ни, не оборудованные одежным
перчаточным ящиком. Откры­ крючком. Ограничение обзо­
тый перчаточный ящик в случае СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ра водителя может привести к
столкновения может стать при­ КОЗЫРЬКИ столкновению и повлечь за со­
чиной травмы или повреждения бой травмы, повреждение Ва­
автомобиля. шего автомобиля или иной ма­
териальный ущерб.
Для открывания перчаточно­
го ящика потяните вверх ручку АНТЕННА
крышки перчаточного ящика. Для Антенна изготовлена заодно
закрывания плотно захлопните с обогревателем заднего стекла
крышку перчаточного ящика. и располагается на заднем сте­
кле со стороны салона. Следите
БАГАЖНЫЙ КРЮЧОК за тем, чтобы не поцарапать или
НА СПИНКЕ СИДЕНЬЯ не повредить каким-либо иным
способом проводящие полоски
Для защиты водителя и пас­ на стекле. Повреждение прово­
сажиров от ослепления прямы­ дящих полосок может привести
ми лучами света в автомобиле к ухудшению радиоприема и от­
имеются мягкие солнцезащ ит­ казу подогрева заднего стекла.
ные козырьки. Солнцезащитные Наличие встроенной антенны
козырьки можно поворачивать позволяет уменьшить риск ее
вверх, вниз и в сторону. На об­ повреждения при воздействиях
ратной стороне солнцезащит­ на автомобиль снаружи.
ных козырьков имеется косм е­
тическое зеркальце. Внимание
Использование лезвия или
ПОРУЧЕНЬ С ОДЕЖНЫМ острых предметов для очист­
Оба передних сиденья снабже­ КРЮЧКОМ ки внутренней поверхности за­
ны багажными крючками, распо­ днего стекла может привести
ложенными на их спинках. На эти к повреждению антенны и/или
крючки удобно вешать пакеты с обогревателя заднего стекла. В
покупками или другие предметы. этом случае гарантией не пред­
усмотрено выполнение ремон­
ДЕРЖАТЕЛЬ СОЛНЦЕ - та. Запрещается чистка остры­
ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ (опция) ми предметами внутренней
поверхности заднего стекла.
Запрещается использование
металлизированной пленки для
Над передним и задними тонирования стекол. Металли­
пассажирскими дверями на­ зированная пленка в ряде мате­
ходятся поручни. На поручнях риалов для тонирования стекол
задней двери предусмотрены создает помехи радиоприему.
одежные крючки. Пассажиры На любые повреждения антенны
м огут воспользоваться поруч­ или обогревателя заднего стек­
нями при выходе и посадке в ав­ ла, возникших вследствие тони­
томобиль или держаться за них ровки данного стекла, гарантия
при динамичном движении. не распространяется.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 23

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
Водитель несет ответствен­ соблюдать регламент обычного Не допускайте попадания
ность за правильную эксплуа­ технического обслуживания. тлеющих, горящих веществ и
тацию и уход за автомобилем в искр на аккумуляторную бата­
соответствии с инструкциями, ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ рею, топливо и детали топлив­
которые описываются в данном ЭКСПЛУАТАЦИИ ной аппаратуры.
руководстве по эксплуатации. При эксплуатации автомо­ Не устанавливайте и не д е ­
Несоблюдение этих инструкций биля в перечисленных ниже ус­ монтируйте аккумуляторную ба­
ведет к аннулированию гаран­ ловиях некоторые процедуры тарею или любые электронны е/
тийного обслуживания. технического обслуживания электрические компоненты при
В обязанности водителя вхо­ должны производиться чаще в включенном зажигании.
дит правильный уход и соблю ­ два раза. Следует помнить, что а кку­
дение правил эксплуатации ав­ • Частые поездки на корот­ муляторная батарея, прово­
томобиля. Соблюдайте сроки, кие расстояния (менее 10 км). да зажигания и электрические
предусмотренные регламентом • Холостой ход в течение соединения автомобиля на­
технического обслуживания и длительного времени и/или во­ ходятся под высоким током
общими инструкциями по э кс ­ ждение на малой скорости в ус­ или напряжением. Соблюдай­
плуатации, которые описыва­ ловиях пробок. те осторожность во избежание
ются в данном руководстве по • Езда по грунтовым доро­ удара током.
сервисным работам. гам.
Водитель также должен хра­ • Езда по холмистой или го ­ Внимание
нить сервисную книж ку с от­ ристой местности. Перед тем как открыть капот
метками, подтверждающ ими • Езда с прицепом. выключите зажигание и выньте
регулярное прохождение обя­ • Вождение в сложных го ­ ключ. Прикосновение к токове­
зательного технического о б ­ родских условиях, когда тем пе­ дущим частям при включенном
служивания. Сервисная книжка ратура воздуха на улице регу­ зажигании может привести к
с отметками вместе с руковод­ лярно достигает 32 °С или выше. удару током или ожогам.
ством по сервисным работам • Вождение такси, милицей­
должны передаваться следую ­ ской машины или машины служ­
щему владельцу автомобиля. бы доставки.
Проходить техническое об­ • Частая эксплуатация при
служивание рекомендуется у отрицательной наружной тем ­
авторизованного дилера «ЗАЗ», пературе.
который располагает хорош о
обученным техническим персо­ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
налом и оригинальными запас­ Выполняя любую проверку
ными частями. или техническое обслуживание
Наша компания не осу­ автомобиля, принимайте меры
ществляет проверку деталей предосторожности для умень­
и оборудования других пр оиз­ шения риска получения травм Внимание
водителей и не утверждает их или повреждения деталей. Об­ При работе с моторным от­
применение. Мы не можем под­ щие меры безопасности при те­ секом снимите неплотно при­
твердить пригодность и без­ хобслуживании автомобиля: легающую одежду и украшения,
опасность деталей и оборудо­ • Не производите ремонт которые могут быть затянуты
вания других производителей при неостывшем двигателе. движущимися деталями двига­
и не несем ответственность за теля, и не приближайтесь к вен­
ущерб, связанный с их исполь­ Внимание тилятору, ремням или другим
зованием. Каталитический нейтрализа­ движущимся деталям.
Неадекватное, неполное или тор отработанных газов и другие
недостаточное сервисное об­ компоненты выхлопной системы При подключении проводов
служивание может привести к во время работы двигателя могут аккумуляторной батареи обра­
проблемам при эксплуатации стать очень горячими. Прикосно­ щайте особое внимание на их
автомобиля, в том числе даже к вение к соответствующим частям полярность. Не подключайте
поломке автомобиля, дорожно- во время работы двигателя мо­ положительный провод к отри­
транспортным происш ествиям жетпривести к тяжелым ожогам. цательному выводу и наоборот.
и телесным повреждениям. При работе двигателя в за м ­
Не находитесь под автомо­ кнутом пространстве, напри­
НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ билем, установленным на д ом ­ мер, в гараже, обеспечьте д о ­
ЭКСПЛУАТАЦИИ крат. При необходимости про­ статочную вентиляцию.
Нормальные условия э кс ­ ведения ремонта под днищем Храните отработанное м ас­
плуатации - это типичные, еже­ автомобиля должны быть уста­ ло, охлаждающую жидкость и
дневные условия. Необходимо новлены безопасные опоры. другие технические жидкости

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


24 ZAZ VI DA

вне досягаемости детей и д о ­ Во избежание гравм от ло­ Панель управления


машних животных. пастей вентилятора системы • Проверьте правильность
Не выбрасывайте пустые кон­ охлаждения перед работой в функционирования всех прибо­
тейнеры из-под масла и других моторном отсеке выключите ров, указателей и сигнальных
жидкостей или содержащие от­ двигатель, чтобы не допустить ламп на панели управления.
работанное масло или жидкость включения вентилятора. Зеркала
вместе с домашними отходами. Кроме того, следует пом­ • Убедитесь, что отражаю ­
Используйте только разре­ нить, что электронная система щая поверхность всех трех зе р ­
шенные в данном регионе спо ­ зажигания имеет более высокое кал является ровной и чистой.
собы утилизации автомобиль­ напряжение, чем стандартные • Проверьте регулировку
ных отходов. системы. Поэтому прикасать­ зеркал.
Если Вам необходимо от­ ся к токоведущ им частям при Органы управления
крыть капот при работающем включенном зажигании крайне • Проверьте свободный ход
двигателе, примите меры для опасно. и усилие педалей сцепления и
предотвращения непредвиден­ торм озного механизма.
ного движения автомобиля.
При наличии автоматической ПРОВЕРКИ
трансм иссии переведите рычаг ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ
селектора коробки передач в
Для безопасной и надежной ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
положение PARK или NEUTRAL
и включите стояночный тормоз. эксплуатации автомобиля не­
При наличии механической ко­ обходимо выполнять периоди­ Д о начала движения про­
робки передач переведите ры­ ческую проверку его наружных верьте, что резервуар ж и д ко ­
чаг в нейтральное положение и деталей, салона и моторного сти ветрового стекла заполнен
включите стояночный тормоз. отсека. до необходимого уровня соот­
Во избежание травм всегда ветствующим составом. При
выключайте зажигание и выни­ НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ холодной погоде не заполняйте
майте ключ перед проведением резервуар жидкости омывателя
работ в моторном отсеке, за ис­ Шины ветрового стекла более чем на
ключением особых случаев. Если • Проверьте, соответствует три четверти. При низкой тем ­
в целяхтехобслуживания необхо­ ли давление в шинах предъяв­ пературе жидкость омывателя
димо производить работы в мо­ ляемым требованиям. может замерзнуть и увеличить­
торном отсеке при работающем • Проверьте отсутствие тр е ­ ся в объеме. При переполнении
двигателе, снимите неплотно щин, порезов и иных поврежде­ резервуара место для расш и­
прилегающую одежду и украше­ ний протектора и боковин шин рения отсутствует, что может
ния, которые могут быть затяну­ (в частности сбоку). привести к раскалыванию или
ты движущимися деталями дви­ • Проверьте отсутствие по­ деформации резервуара.
гателя и привести к травмам. сторонних предметов, застряв­
ших в протекторе.
Вентилятор системы ох­ Колеса
лаждения двигателя • Проверьте, чтобы гайки и
болты были затянуты как следует.
Внимание Приборы освещения
Электрический вентилятор • Проверьте правильность
системы охлаждения, распо­ функционирования передних
ложенный в моторном отсеке, и задних фар, габаритных ог­
управляется датчиком. Этот ней, указателей поворота, стоп-
вентилятор может начать работу сигналов и противотуманных фар.
в любое время. Жидкости
Следите за тем, чтобы руки, • Проверьте уровень ж и д ко­ При доливе жидкости омыва­
пальцы, одежда и т.п. находи­ сти во всех резервуарах, распо­ теля ветрового стекла:
лись на достаточном удалении ложенных в моторном отсеке. • Используйте для этой цели
отлопастей вентиляторов. Очиститель ветрового стек­ только готовые к использованию
Прикосновение к токоведущим ла жидкости омывателя.
частям автомобиля при включен­ Проверьте состояние сте­ • Использование водопро­
ном зажигании крайне опасно. клоочистителей и их резиновых водной воды не допускается.
Прежде чем производить щеток (включая очиститель за­ Отказ омывателя стекла вслед­
любой осмотр двигателя или днего стекла при его наличии). ствие засорения форсунок
выполнять техническое обслу­ связан с заправкой бачка не­
живание в моторном отсеке, В САЛОНЕ качественной или не соответ­
удостоверьтесь в том, что зажи­ Рулевое управление ствующей жидкостью, этот вид
гание выключено и ключ вынут. • Проверьте люфт рулевого неисправности не покрывает­
В противном случае это мо­ колеса. ся гарантиями изготовителя.
жет привести к ожогам, ударам Стояночный тормоз При отрицательной наружной
током или другим телесным по­ • Проверьте подвижность температуре необходимо ис­
вреждениям. рычага стояночного тормоза. пользовать неразведенные не­

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 25

замерзающие жидкости соот­ 1. Нажмите и удерживайте


ветствующего качества. держатель щетки стеклоочисти­
теля.
Внимание 2. Снимите щетку стеклоочи­
Не заливайте в резервуар стителя с держателя.
омывателя ветрового стекла 3. Установите новую щетку
воду или охлаждающую ж ид­ стеклоочистителя.
кость радиатора. Это может
привести к замерзанию жидко­
сти и повреждению омывателя ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ветрового стекла.
Охлаждающая жидкость ра­ Регулярно осматривайте и
диатора может повредить омы- заменяйте воздушный фильтр. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
ватель ветрового стекла и кра­
ску автомобиля. Ремонт данных Внимание Внимание
повреждений не покрывается Для нормальной работы Электронные системы зажи­
гарантиями изготовителя. двигателя необходим чистый гания находятся под большим
воздух. Не пользуйтесь авто­ напряжением, чем обычные си­
мобилем без установленного стемы.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ воздушного фильтра. Эксплуа­ Не прикасайтесь к элемен­
тация автомобиля без правиль­ там системы зажигания. При­
Правильно ф ункционирую ­ но установленного воздушного косновение к элементам систе­
щие стеклоочистители необ­ фильтра или с воздушным филь­ мы зажигания может вызвать
ходимы для хорош его обзора тром, прямо не рекомендован­ удар током и привести к серьез­
и безопасного вождения. Ре­ ным производителем, может ным телесным повреждениям
гулярно проверяйте состояние привести к поломке автомобиля или смерти.
щеток стеклоочистителя. За­ с последующим дорогостоящим
меняйте жесткие, треснувшие, ремонтом, не покрываемым га­ Если Вы ощущаете снижение
поврежденные или слишком за ­ рантийными обязательствами мощности автомобиля или по­
грязненные щетки. изготовителя. вышение потребления топли­
Посторонние вещества на ва, одной из возможных при­
ветровом стекле или щетках чин может быть выход из строя
стеклоочистителя снижают свечей вследствие применения
эфф ективность очистки. Если некачественного топлива. Для
щетки не удаляют грязь нужным проверки и устранения проблем
образом, очистите ветровое обратитесь к авторизованному
стекло и щетки очистителем или дилеру «ЗАЗ». Замена свечей
более мягким моющим сред­ вследствие загрязнения ком ­
ством. Тщательно промойте их понентами некачественного то ­
водой. При необходимости по­ плива не покрывается гарантия­
вторите процесс. ми производителя.
Удалить со стекла следы си­
ликона невозможно. Поэтому не Внимание
применяйте на ветровом стекле Свечи зажигания могут на­
автомобиля полирующие сред­ гретьсядо чрезвычайно высокой
ства с силиконом; в противном температуры и вызвать серьез­
случае на стекле останутся ухуд­ ные травмы. Не прикасайтесь к
шающие видимость полосы. ОЧИСТКА горячим свечам зажигания.
Не используйте растворите­ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
ли, бензин, керосин или раство­ Если элемент воздуш ного
Примечание
ритель для краски для чистки фильтра загрязнился, замените
Свечи следует заменять ком­
стеклоочистителей. Они явля­ воздушный фильтр или очистите плектом.
ются агрессивными вещества­ его следующим образом:
ми и м огу! повредить щетки и 1. Встряхните элемент воз­
окрашенные поверхности. душ ного фильтра для удаления
поверхностной пыли. АККУМУЛЯТОРНАЯ
2. Очистите воздушный фильтр БАТАРЕЯ
ЗАМЕНА ЩЕТОК
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ изнутри.
3. Во время очистки элемен­ Автомобиль оборудован акку­
та накройте открытый корпус муляторной батареей, не требую­
фильтра влажной тканью. щей специального обслуживания.
4. Для очистки воздуш ного
фильтра направьте поток сжато­ Внимание
го воздуха сквозь фильтр в на­ Аккумуляторный электроли
правлении, обратном обычному является едким и ядовитым ве­
движению воздуха. ществом. способна вызвать се­

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


26 ZAZ VIDA

рьезные ожоги при попадании Повреждения электрообо­ разряжается, поэтому ее не­


на тело человека, а также повре­ рудования автомобиля, возник­ обходимо полностью заряжать
дить лакокрасочное покрытие и шие в результате неправильного с помощью соответствующего
детали автомобиля. Газы внутри подключения аккумуляторной зарядного устройства не реже,
аккумуляторной батареи потен­ батареи, не покрываются гаран­ чем каждые 1,5-2 месяца. Хра­
циально взрывоопасны. тией изготовителя. нение разряженной батареи,
Избегайте попадания акку­ подключенной к автомобилю,
муляторной кислоты на кожу и 8. Для предотвращения кор­ может привести к выходу из
одежду. розии покройте полюсные вы­ строя как элементов электроо­
Не допускайте попадания го­ воды техническим вазелином борудования автомобиля, так и
рящих, тлеющих веществ или или специальной смазкой. саму аккумуляторную батарею.
искр на аккумуляторную батарею. Данные неисправности не по­
Примечание крываются гарантийными обя­
ОЧИСТКА ПОЛЮСНЫХ Помните, что при подключе­ зательствами изготовителя. Не
ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОР­ нии первым будет положитель­ допускается хранение аккуму­
НОЙ БАТАРЕИ ный вывод (+), а при отключении ляторной батареи в разряжен­
1. Выключите зажигание и - отрицательный (-). ном состоянии. Разряженная
выньте ключ зажигания. батарея может быстро и необ­
2. Гаечным ключом ослабьте ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИ­ ратимо выйти из строя при хра­
и снимите зажимы проводов ба­ ВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ нении. Данная неисправность
тареи. В первую очередь всегда БАТАРЕИ не покрывается гарантиями и з­
следует отключать отрицатель­ Для продления срока службы готовителя.
ный провод (-). аккумуляторной батареи:
3. Очистите полюсные выво­ • Аккумуляторная батарея
ды жесткой щеткой или спе ци­ должна быть правильно уста­ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ
альный инструментом. новлена. КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
4. Проверьте полюсные вы­ • Верхняя часть аккумуля­
воды аккумуляторной батареи торной батареи должна оста­ ВОЗДУХА (ОПЦИЯ)
на наличие белого или сине­ ваться чистой и сухой.
ватого порошка, являющегося • Полюсные выводы и про­ С помощью этого фильтра
признаком коррозии. водные зажимы должны быть удаляется пыль и другие лету­
5. Удалите следы коррозии чистыми, надежно закреплен­ чие частицы, проникающ ие в
раствором пищевой соды и ными и покрытыми специальной салон автомобиля через систе­
воды. Содовый раствор должен смазкой или вазелином. му отопления и вентиляции.
начать пузыриться и приобре­ • Любой пролитый эл ектро­
сти коричневый цвет. лит следует немедленно смыть Внимание
6. Когда раствор перестанет раствором воды и пищевой Для обслуживания данно­
пузыриться, смойте его водой и соды. го фильтра обратитесь к ав­
протрите аккумуляторную бата­ • Если автомобиль не будет торизованному дилеру «ЗАЗ».
рею тканью или бумажным по­ эксплуатироваться в течение Эксплуатация с забитым филь­
лотенцем. длительного времени, необхо­ трующим элементом может
7. Подключите провода сна­ дим о отсоединить провод от от­ привести к перегреву мотора
чала к положительному выводу рицательного вывода (-). вентилятора и его поломке, не
(+), а затем к отрицательному • Снятую с автомобиля ак­ покрываемой гарантией изго­
(-). В последнюю очередь всег­ кумуляторную батарею следует товителя.
да следует подключать отрица­ заряжать кажды е шесть недель.
тельный провод (-). ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
Примечание 1. Приоткройте перчаточный
Внимание Аккумуляторные батареи со­ ящик.
• При подключении прово­ держат ядовитые вещества. От­ 2. Возьмитесь за перчаточ­
дов к аккумуляторной батарее работанные аккумуляторные ный ящ ик одновременно с верх­
следите, чтобы зажимы были батареи могут быть опасны для ней и нижней сторон.
правильно установлены, а затем здоровья и окружающей среды.
надежно зафиксированы кре­ Не выбрасывайте аккумуля­
пежными болтами. торные батареи вместе с д о ­
• Следите за порядком под­ машними отходами. Исполь­
ключения проводов: красный зуйте только разрешенные в
провод подключается к положи­ данном регионе способы утили­
тельному выводу батареи (+), а зации автомобильных отходов.
черный провод - к отрицатель­ Длительной считается сто­
ному (-). Неправильное подклю­ янка автомобиля более 20
чение проводов к полюсным дней. В этом случае требуется
выводам может привести к по­ отсоединять минусовую клем ­
лучению травм и повреждению му аккумуляторной батареи. 3. Выньте перчаточный ящ ик
деталей автомобиля и другого Следует помнить, что и отсо­ из панели.
имущества. единенная батарея медленно 4. Снимите крыш ку фильтра.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 27

Лампы габаритных огней • Не наносите очиститель


1. Поднимите капот. обивки на чехлы сидений.
2. Отсоедините штекерную • Не чистите чехлы сидений
колодку от разъема лампы. с помощью химических раство­
3. Проверните патрон лампы рителей или сильных моющих
против часовой стрелки. средств. В противном случае
4. Извлеките патрон лампы боковые подушки безопасности
из корпуса фары. могут загрязниться, что снизит
их защитные свойства при стол­
5. Извлеките лампу из патрона.
Внимание кновении.
Об острые детали вокруг В случае использования в
фильтра можно поранить руки. салоне жидких ароматизато­
При замене фильтра кондици­ ров не следует устанавливать
онера воздуха обязательно на­ их в области приборов изме­
деньте защитные перчатки. рения и панели управления,
а также крышки консоли. При
5. Замените фильтр кондици­ контакте специфических ком­
онера воздуха. понентов жидких ароматизато­
ров с пластмассовыми деталя­
ми, расположенными в области
приборов измерения, панелью
6. Замените лампу на новую. управления, центральным мол­
7.Установите патрон в кор­ дингом, вентиляционной ре­
пус фары головного освещения, шеткой, крышкой консоли и т.п.
проворачивая его по часовой
вследствие утечки жидкости или
стрелке. брызг ароматизатора поверхно­
Примечание 8. Подсоедините штекерный
сти окрашенных пластмассовых
При установке нового филь­ разъем к выводу лампы. деталей могут быть поврежде­
тра следите за тем, чтобы он ны. Данные повреждения не по­
был расположен перпендику­ крываются гарантиями произ­
лярно потоку воздуха. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ водителя. В подобной ситуации
следует быстро смыть жидкий
ЧИСТКА САЛОНА ароматизатор чистой водой.
ФАРЫ ГОЛОВНОГО
ОСВЕЩЕНИЯ Внимание УХОД ЗА РЕМНЯМИ
Чистку обивки салона авто­ БЕЗОПАСНОСТИ
мобиля следует производить
Замена ламп только при помощи рекомен­ Внимание
1. Откройте капот. дованных способов и средств. Для обеспечения надлежа­
2. Отсоедините штекерный В противном случае, особенно щей эффективности ремней
разъем от патрона лампы. при первой чистке, могут по­ безопасности они должны со­
3. Снять крышку фары. явиться водяные пятна, разводы держаться в хорошем состоянии.
4. Снять пружинный ф икрса- и неудаляемые пятна. Это при­
тор. ведет к ухудшению внешнего Ремни безопасности всегда
5. Извлечь лампу. вида салона. должны быть чистыми и сухими.
Не допускайте загрязнения ремня
При чистке кузовных деталей безопасности полиролями, мас­
и салона автомобиля крайне лами и химическими средствами,
важно применять только реко­ особенно аккумуляторной кис­
мендованные способы и чистя­ лотой, отбеливателями и краси­
щие средства. телями. Эти загрязнения могут
6. Установить на место новую Регулярно удаляйте пыль и привести к снижению прочности
лампу. грязь, собирающуюся в сало­ материала ремня безопасности.
7. Установите пружинный фик­ не, с помощью пылесоса или Периодически осматривайте
сатор. мягкой щетинной щетки. Регу­ все части ремней безопасности.
8. Надеть крыш ку фары. лярно протираш е виниловую Немедленно производите зам е­
9. Подсоедините штекерную и кожаную обивку салона чи­ ну поврежденных ремней или
колодку к разъему фары. стой влажной тканью. Удаляйте креплений.
грязь и пятна с обивки салона Ремни безопасности, кото­
Внимание: соответствующими чистящими рые были растянуты в результа­
В случае загрязнения кол­ средствами. те ДТП, следует замени i ь даже в
бы лампы, ее необходимо про­ случае, если повреждение плохо
тереть безворсовой ветошью Внимание заметно или не заметно вообще.
смоченной в спирте. Ни в коем Если передние сиденья обо­ В качестве замены должны ис­
случае не прикасаться в колбе рудованы боковыми подушками пользоваться только новые рем­
пальцами. безопасности: ни. После ДТП полностью заме-

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


28 ZAZ VIDA

ните ремни безопасности и их крепления. В случае, Внимание


если обученный специалист определит, что в ре­ Наклейки или тонировочная пленка могут по­
зультате ДТП не произошло повреждение ремней вредить обогреватель заднего стекла. Ремонт
безопасности и они находятся в рабочем состоя­ этих повреждений не покрывается гарантиями
нии, замена ремней не является обязательной. Об­ производителя. Не приклеивайте наклейки на
ратитесь к авторизованному дилеру «ЗАЗ». заднее окно изнутри. Такое повреждение может
привести к ухудшению обзора.
ПОВЕРХНОСТИ СТЕКОЛ
Очистка наружной поверхности ветрового
Внимание стекла
Абразивные очистители могут поцарапать Воск или другое вещество на ветровом стекле
стекло и повредить нити обогревателя заднего или стеклоочистителе может вызывать дерганье
окна. Не очищайте стекла автомобиля абразив­ щетки стеклоочистителя при работе. Такие мате­
ными очистителями. Такое повреждение может риалы также м огут мешать очищению ветрово­
привести к ухудшению обзора. го стекла. Периодически выполняйте наружную
очистку ветрового стекла неабразивным очисти­
Чистые стекла меньше бликую т и обладают телем. Ветровое стекло считается чистым, если
большей прозрачностью. при омывании его водой не образуются капли.

4. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ
Элемент Объем Классификация
1.4 (F14D3) АСЕА АЗ/ВЗ или АЗ/В4 или API SM (SAE 0W30, 0W40, 5W30,
М оторное 3.75
1.5 (F15S3) 5W40), GM-LL-A-025
масло (вклю­
чая масляный 1.3 (МеМЗ 307) 3.25 API SH, SJ, SL, SM (SAE 20W40, 15W40, 10W40, 5W40)
фильтр) API SL или выше
1.5 (SQR477F) 4.0
SAE 5W40
Castro! AntiFreese NF (разбавить дистиллированной водой
1.4 (F14D3) в пропорции 50/50)
Охлаждаю ­ Высококачественный антифриз на синтетической основе
щая жидкость 7.0
1.5 (F15S3) Этиленгликолевая ж идкость (концентрат), разбавить д и с­
двигателя
(SQR477F) тиллированной водой в пропорции 50/50
1.3 (МеМЗ 307) ТОСОЛ А40М или ТОСОЛ А65М
Рабочая ж ид­
кость авто­
1.4 (F14D3) 5.8+0.2 DEXRON III, ATFIII
матической
трансм иссии
API GL-4 SAE 80W90
1.5 (F15S3) 1.8 При пониженных температурых:
SAE 75W90
Масло меха­
ГОСТ 23652: ТАД-17и;
нической ко­
1.3 (МеМЗ 307) 2.45 API GL-4, GL-5
робки передач
SAE 75W90, 80W90, 85W90
API GL-4
1.5 (SQR477F) 2.3+0.1
SAE 75W90
Тормозная жидкость/рабочая
DOT 3 или DOT 4
ж идкость привода сцепления
Рабочая жидкость усилителя
руля DEXRON-IID, DEXRON III

МОТОРНОЕ МАСЛО

Моторное масло по классификации API


Классификация масел по качественным характеристикам производится Международным комитетом
стандартизации и утверждения смазочных материалов (ILSAC) и Американским нефтяным институтом
(API). Используйте масло с маркировкой API SL (ILSAC GF-III) или масло более высокой классификации.

1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 29

Применение моторных Мощность X


Лампы Примечания
масел в зависимости количество
от температуры Фара (ближний свет/ Галогенная
окружающей среды 1 60/55 Вт х 2
дальний свет) лампа
SAE 0W30, 2 Стояночный фонарь 5Вт х 2
-25 °С и ниже
SAE 0W40 Перед­
3 Указатель поворота 21 Вт х 2
SAE 5W30, няя сто­
Не ниже -25 °С Противотуманный Галогенная
SAE 5W40 рона 4 55 Вт х 2
фонарь лампа
SAE 10W30,
Не ниже -20 °С Лампа боковых по ­
SAE 10W40 5 5 В тх 2
SAE 15W30, вторителей
Не ниже -15 °С 6 Указатель поворота 21 Вт х 2
SAE15W40
7 Стоп-сигнал 21 В тх 2
Противотуманный
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛАМП 8 21 В тх 2
фонарь
9 Фонарь заднего хода 21 В тх 2
Задняя Задний габаритный
сторона 10 21/5 Вт х 2
фонарь
Высокорасположен­
11 ный центральный 5 В тх 5
стоп-сигнал
Ф онарь освещения
12 5 В тх 2
номерного знака
Верхний плафон 10 В т х 1
Салон Плафон освещения
10 В тх 1
багажного отделения

Примечание
* Характеристики ламп в некоторых моделях могу тотличаться от
приведенных в таблице выше. Перед заменой неисправной лампы
проверьте мощность, указанную на лампе.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 1 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


30 ZAZ VIDA

ГЛАВА 2 ДВИГАТЕЛЬ
2.1 ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.3 Л (МЕМЗ 307)

1.1 Технические и эксплуатационные данные

Эксплуатационные жидкости
Обозначение,
Наименование жидкости Объем заправки, л
марка рекомендуемой жидкости
API: SH, SJ; SL; SM.
Моторное масло 3,25
SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40
Рабочая жидкость системы охлаждения 7,0 ТОСОЛ A-40M или ТОСОЛ А-65М
ГОСТ 23652: ТАД-17и*;
Трансмиссионное масло механической
2,45 API: GL-4; GL-5
коробки передач
SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-90;
Тормозная жидкость 0,5 DOT-4; DOT-3 (t° кипения 230 ”C)
Рабочая ж идкость рулевого гид роуси­
1,1 DEXRON ll-D, DEXRON III
лителя
неэтилированный бензин с октановым
Топливо 45
числом не менее 95

Основные технические характеристики


Двигатель M E M 3-307
Тип 4-х цилиндровый/рядный
Рабочий об ъ е м ,см а 1299
Степень сжатия 9,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 7 5 ,0 x 7 3 ,5
51,5(70,0);
М ощность номинальная (нетто); при оборотах (мин 1), кВт (л. с.)
5200 х 5500
107,8 (11);
Максимальный крутящий момент; при оборотах (мин '), Н м (кгсхм)
3000x3500
минимальная (холостой ход) 800x940
Частота вращения коленчатого
номинальная 5200 х 5500
вала, мин 1 (об/мин)
максимальная 5800
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем
моменте, мин 1 (об/мин) 3000x3500
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала Правое
Система питания электронная, распределенный
впрыск
А17ДВРМ ’.0, WR7DC, WR7DP,
тип CR42XLS, RN9YC, RN9YCC,
Свечи зажигания
FE65CPR, LR15YC, FE65PRS
зазор (мм) 1,0+0,15
номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея номинальная емкость, А ч 55
то к запуска холодного двигателя, А 450
номинальное напряжение, В 12
Генератор
зарядный ток, А 73
Стартер номинальное напряжение, В 12
номинальная мощность, кВт 1,13

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 31

Моменты затяжки резьбовых соединений


Наименование Величина момента затяжки, Н-м (кгс*м)
Болт крепления крышки коренного подшипника 69...83 (7,0...8,5)
44,1 ...53,9 (4,5...5,5),
Болт крепления головки цилиндров
окончательно 74,5...84,3 (7,6...8,6)
Болт крышки подшипника коленчатого вала 68,6...83,3 (7,0...8,5)
Гайка шатунного болта 49...54,9 (5,0...5,6)
Болт крепления маховика 68,6...88,2 (7,0...9,0)
Пробка редукционного клапана системы смазки 40...50 (4,0...5,0)
Гайка шкива коленчатого вала привода газораспре­
98...123 (10,0...12,5)
деления и генератора
Стяжной винт передней и задней крышек генератора. 3,6... 5 (0 ,3 6 ... 0,5)
Болт масляного картера 6...8 (0,6...0,8)
Болт шкива распределительного вала 31,4...35,3 (3,2...3,6)
Винт крепления крышки головки цилиндров 8...12 (0,8...1,2)
Пробки слива охлаждающей жидкости и масла двигателя 16...35 (1,6...3,6)

1.2 Снятие и установка • отсоединить трубку регу­ 4. Снять ведомый шкив с рас­
головки цилиндров лятора давления топлива от ре­ пределительного вала.
сивера; 5. Снять верхнюю крыш ку го ­
Примечание: • отсоединить топливные ловки цилиндров и отвернуть
Головку снимают при необ­ шланги от штуцеров рампы болты крепления головки ци­
ходимости притирки клапа­ форсунок; линдров. Поднять головку ци­
нов к их седлам, замены к л а ­ • отсоединить трос от при­ линдров на высоту 8...10 мм и
панов, замены направляю щ их вода дроссельной заслонки; отвести ее в сторону коробки
или седел клапанов, очистки • отсоединить шланги с и ­ передач до выхода носка рас­
нагара со стенок камер сго­ стемы охлаждения от: водоот­ пределительного вала с нижне­
рания или замены п рокладки водящего патрубка к термоста­ го кожуха плоскозубчагог о рем ­
головки цилиндров. ту, тройника к расширительному ня, снять головку цилиндров и
бачку, тройника к отопителю; прокладку.
Выполнить, предварительно, • рассоединить ж гут прово­ 6. Установить головку цилин­
приведенные ниже работы: дов ф орсунок в месте колодоч­ дров на стол и снять ресивер с
Последовательность раз­ ного соединения. дроссельным патрубком и крон­
борки при снятии головки ци­ штейном привода дроссельной
линдров двигателя: Примечание заслонки в сборе, рампу форсу­
• снять декоративную крыш ­ Ресивер с дроссельным нок, впускной и выпускной кол­
ку воздуш ного фильтра; патрубком в сборе, рампу с лекторы с прокладкой, модуль за­
• отсоединить провода от форсунками, топливные труб­ жигания с кронштейном в сборе.
клеммы “ минус” аккумулятор­ ки, впускной и вы пускной 7. Установку головки цилин­
ной батареи; коллекторы, модуль заж ига­ дров на двигатель производить
• слить охлаждающую ж ид ­ ния снимать только при необ­ в обратной последовательности,
кость из блока цилиндров и ра­ ходимости. при этом прокладку под впуск­
диатора; ной и выпускной коллекторы,
• сбросить давление в си ­ 1. Снять верхний кожух пло­ а также прокладку головки ци­
стеме подачи топлива; скозубчатого ремня и совм е­ линдров натереть графитовым
• открутить гайки крепления стить установочные болты с порошком, чтобы она не прили­
приемной выпускной трубы к метками на ведомом и ведущем пала. Установить головку цилин­
выпускному коллектору и гайки шкивах привода распредели­ дров, затянуть болты в опреде­
фланца шарового соединения тельного вала. ленной последовательности, так
приемной выпускной трубы с 2. Отвернуть болт крепления как указано в разделе «Сбока».
резонатором, и снять приемную ведомого шкива распредели­ 8. Установить на распреде­
выпускную трубу; тельного вала. лительный вал ведомый шкив и
• снять наконечники свечей 3. Ослабить два болта крон­ шайбу, закрепить болтом.
зажигания с проводами высоко­ штейна натяжного ролика и снять 9. Совместить установочный
го напряжения; плоскозубчатый ремень со шкива болт с меткой на шкиве распре­
• снять воздуш ный фильтр, распределительного вала. делительного вала и надеть зуб ­
предварительно отсоединив чатый ремень.
впускной воздуш ный ш ланг Примечание 10. Провернуть 2...4 раза ко­
от д р оссел ьного патрубка и Не рекомендуется п ро­ ленчатый вал двигателя, еще
ш ланг вентиляции картерных ворачивать коленчатый вал раз проверить совмещение м е­
газов от крыш ки головки ц и ­ двигателя во избежание на­ ток на ведущем и ведомом ш ки­
линдров; рушения фаз газораспреде- вах с установочными болтами и
• снять кронштейн крепле­ лителя после снятия зубчато­ затянуть болты крепления крон­
ния декоративной крышки; го ремня. штейна натяжного ролика.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


32 ZAZ VIDA

11. Отрегулировать зазор в 1.4 Снятие и установка пределительного вала, как


клапанном механизме, как ука­ распределительного указано в разделе “Снятие и
зано в разделе "Регулировка вала без снятия двигателя установка оси коромысел и ко­
зазоров в механизме привода с автомобиля ромысел без снятия двигателя с
клапанов". автомобиля”.
Примечание 2. После этого вынуть рас­
1.3 Снятие и установка оси Распределительный вал пределительный вал из головки
коромысел и коромысел снимают с двигателя, уста­ цилиндров в сторону маховика.
без снятия двигателя новленного на автомобиле, 3. Установку распредели­
с автомобиля при износе вершин кулачков
тельного вала производите в
или замене шестерни приво­
обратной последовательности.
Примечание да датчика-распределителя
4. Смазать рабочую кром ку
Ось коромысел снимают с зажигания.
манжеты, оправку М9840-770
двигателя, установленного на 1. Снять ось коромысел, ко­ и шейки распределительного
автомобиле при ее поломке, ромысла и ведомый шкив рас- вала моторным маслом.
поломке коромысел, износе их
цилиндрических поверхностей,
а также при поломке пружин
клапана или замене маслоо­
тражательных колпачков на
направляющих клапана.

1. Для снятия оси коромысел


снять декоративную крышку,
воздушный фильтр с трубкой
вентиляции картерных газов,
кронштейн крепления декора­
тивной крышки. Отсоединить
задню ю крыш ку головки цилин­
дров с кронш тейном и моду­
лем зажигания, верхний кожух
плоскозубчатого ремня. После
этого ослабить гайки регулиро­ о
вочных винтов, вывернуть р егу­
лировочные винты на 7... 8 мм и
снять с них наконечники.
2. Прокрутить коленчатый
вал до совпадения одного из
отверстий ведомого шкива рас­
пределительного вала с проб­
кой на головке цилиндров.
3. Ключом с квадратом 8 x 8
вывернуть пробку с головки ци­
линдров, отвернуть стопорный
винт оси коромысел и мягкой
выколоткой вытолкнуть ось ко ­
ромысел в сторону маховика.
4. Установку оси коромысел
произвести в обратной после­
довательности. Смазать ось Установка распределительного вала в головку цилиндров
коромысел моторным маслом, 1 - оправка М 9840-770; 2 - манжета; 3 - распределительный
установить ее в головку ци­ вал; 4 - головка цилиндров.
линдров, сориентировав так,
чтобы паз на оси находился со 5. Установить оправку в гнез­ зажигания и проверить осевой
стороны маховика, а отверстия до головки цилиндров со сто ро­ разбег распределительного вала,
диаметром 4 мм для подвода ны задней крыш ки головки ци­ который должен быть 0,1...0,5 мм.
смазки к шейкам распредели­ линдров и, проталкивая оправку 8. Установить на распреде­
тельного вала - внизу. Одновре­ совместно с распределитель­ лительный вал ведомый шкив,
менно с осью установить коро­ ным валом в гнезда головки ци­ как указано в разделе "Снятие и
мысла, шайбы, пружины. линдров, установить распреде­ установка головки цилиндров".
5. Установить наконечники лительный вал в головку. 9. Установить наконечники
регулировочных винтов и отре­ 6. Установить ось коромысел регулировочных винтов и отре­
гулировать зазоры в клапанном и коромысла, смазав их м отор­ гулировать зазоры в клапанном
механизме, как указано в раз­ ным маслом. механизме, как указано в раз­
деле «Регулировка зазоров в 7. Установить заднюю крышку деле "Регулировка зазоров в
механизме привода клапанов». и кронштейн крепления модуля механизме привода клапанов".

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 33

1.5 Особенности конструкции и проверка технического состояния блока цилиндров двигателя

Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна и составляет одно целое с цилиндрами.

Блок цилиндров двигателя:


1 - место нанесения групп цилиндров; 2 - штуцер крепления масляного фильтра; S1 - ось ко­
ленчатого вала.

В зависимости от фактического базовой деталью двигателя и ремонте блока цилиндров вынь­


диаметра цилиндра, полученного обычно требует ремонта при и з­ те заглушки. Смазав посадоч­
в процессе его доводки, для более носе зеркала цилиндров. ные поверхности водостойким
точного обеспечения оптимальной 1. После полной разбор­ герметиком, установить новые
величины зазора между цилин­ ки двигателя тщательно про­ заглуш ки (лучше это делать
драми и поршнями (0,04...0,06 мм) мыть блок цилиндров, обратив оправкой).
цилиндры по диаметру делятся на особое внимание на промывку 3. Тщательно продуть и просу­
пять размерных групп А, Б, В, Г, Д масляных каналов. Для этого шить весь блок цилиндров сжа­
через 0,01 мм. При изготовлении погрузить блок на 20 мин в ван­ тым воздухом, в особенности си­
нового двигателя поршни нор­ ну, содержащ ую содовый рас­ стему масляных каналов. После
мального диаметра подбирают к твор, нагретый до температуры этого осмотреть блок и произве­
соответствующим цилиндрам по 75...85 °С. сти обмеры посадочных мест под
группам. Группы обозначены бук­ 2. Затем струей того же рас­ вкладыши коренных подшипни­
вами в средине верхней части бло­ твора под давлением промыть ков. Несоосность опор коренных
ка с левой стороны. блок цилиндров для устранения подшипников допускается не бо­
Проверка технического засорения внутренних масля­ лее 0,02 мм. Несоосность можно
состояния и ремонт блока ци­ ных каналов. В случае необхо­ проверить оправкой, установив
линдров двигателя димости для очистки масляных коренные вкладыши и затянув
Блок цилиндров является каналов и водяной рубашки при болты крышек.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


34 ZAZ VIDA

Оправка для проверки соос­


ности коренных подшипни­
ков коленчатого вала.
4. Проверить плоскость разъ­
ема блока цилиндров с голов­
кой. Неплоскостность не долж­
на быть более 0,1 мм. Проверка
производится на поверочной
плите или при помощи линейки
и щупа. При неплоскостности
разъема блока цилиндров с го ­
ловкой более 0,1 мм пришабрить
или прошлифовать плоскость.

Примечание
Шлифование и шабрение
допускается при деформации
не более О,14 мм. При большей
деформации, наличии в опорах,
а также в других местах блока
трещин, проходящих через мас­
ляные каналы, блок необходимо
заменить.

5. Зеркало цилиндров про­


верить вначале визуально на
отсутствие рисок и задиров.
Пригодность цилиндра для
дальнейшей работы по сво­
им геометрическим размерам
определяют, замеряя индика­
торным нутромером в указан­ Замер диаметра цилиндра индикаторным нутромером:
ных на рис. 10.2.23 местах: S1... 1 - индикатор-нутромер; 2 - кольцо-калибр для установки ну­
S4, I...III. тромера на ноль.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 35

Изношенность цилиндра ха­ Поэтому при ремонтной рас­ После ремонта поверхность
рактеризуется величиной изно­ точке и хонинговке цилиндров зеркала цилиндров тщательно
са в I поясе (средняя величина необходимо подгонять размер промыть щеткой, смоченной в
от замера в четырех направле­ диаметра цилиндра по имею­ мыльном растворе, и протереть
ниях S1...S4. В этом поясе износ щемуся диаметру юбки порш ­ сухой салфеткой.
обычно наибольший. ня так, чтобы зазор между юб­ Нужно иметь в виду, что
Кроме того, от размера в кой поршня и цилиндром был промывка зеркала цилиндров
этом поясе зависит зазор в сты­ 0,04...0,06 мм. Поршни одного бензином и керосином не дает
ке первого компрессионного двигателя должны быть одного должного эффекта, так как эти
кольца. ремонтного увеличения. жидкости плохо смывают со
Для определения зазора Обработка зеркал цилиндров стенок частицы металла и абра­
между юбкой поршня и цилин­ после ремонта должна удов­ зивной пыли.
дром принимается средний д и ­ летворять следующим требо­ При необходимости замены
аметр от замера в четырех на­ ваниям: нецилиндричность не блока цилиндров в запасные
правлениях по II поясу. более 0,010 мм; неперпендику- части поставляется блок цилин­
При увеличении диаметра лярность оси цилиндров оси ко­ дров в сборе с номинальными
цилиндров более 75,10 мм при ренных подшипников не более размерами цилиндров.
замерах по I поясу цилиндры 0,025 мм; несимметричность
подлежат ремонту. зеркал цилиндров относитель­ 1.6 Шатунно-поршневая группа
Технология операции рас­ но оси коренных подшипников
точки и хонинговки цилиндров не более 0,15 мм; шерохова­ Поршни отлиты из алюмини­
практически не отличается от тость поверхности зеркала ци­ евого сплава. Юбки поршней не
аналогичных операций ремонта линдров не выше 0,8 мкм. разрезные. Масса поршня 285±5 г.
цилиндров других автомобиль­
ных двигателей.
В случае, если цилиндры
имеют износы меньше предель­
ных и блок цилиндров не нуж­
дается в ремонтной расточке,
при применении новых поршней
и поршневых колец зачистить
мелкие риски мелкой наждач­
ной шкуркой, затертой мелом и
покрытой маслом.
После зачистки цилиндры
тщательно промыть, чтобы не
осталось следов абразива.
Мелкие риски, не мешающие
дальнейшей работе, выводить
не следует.
При наличии уступа в верх­
ней части зеркала цилиндра (на
границе работы верхнего ком­ Шатун с поршнем в сборе
прессионного кольца) рекомен­ 1 - поршень; 2 - поршневой палец; 3 - втулка шатуна;
дуется снять уступ серповид­ 4 - крышка шатуна; 5 - вкладыши; 6 - гайка болта крышки
ным шабером или специальным шатуна; 7 - болт крышки шатуна; 8 - шатун; 9 - маслосъем­
абразивным инструментом. Эту ное кольцо в сборе; 10 и 11 - нижнее и верхнее компресси­
работу выполняйте аккурат­ онные кольца; 12 - стопорное кольцо; 13 - места цветовой
но, чтобы не снять металл ниже маркировки шатуна, бобышки поршня и поршневого пальца;
уступа. 14 - клеймо номера цилиндра.
Ремонтная расточка цилин­
дров производится под специ­ Внимание с рекомендациями данного
альные ремонтные поршни и Поршни двигателей 307. Руководства.
кольца, имеющие диаметр, уве­ 1000420(-10), с.а. 307.1000320
личенный против номинального (-10) ЕВРО-4, для обеспечения Юбка поршня имеет бочкоо­
размера на 0,25 и 0,5 мм. необходимой степени сжатия, бразную эллипсную форму. Кон­
М аксимально допустимое не имеют вы борок исклю чаю ­ трольный размер юбки поршня
увеличение диаметра цилиндра щ их упор клапана в поршень располагается на расстоянии
при расточке не должно быть в случае обрыва ремня п ри ­ 49 мм от верхнего торца порш ­
более 0,5 мм. вода газораспределительно­ ня в плоскости, перпендикуляр­
Поршни ремонтного увеличе­ го механизма, поэтому п ро­ ной оси отверстия порш невою
ния изготавливаются с контроль­ ве р ку состояния, установку и пальца.
ным размером юбки 7 5 ,2 5005 и натяжение ремня привода га­ Поршни по контрольному
75,5 0 0'05 мм на расстоянии 49 зораспределительного меха­ размеру разбиты на пять групп -
мм от верхнего торца без раз­ низма необходимо произво­ Л, Б, В, Г, Д.
бивки на группы. дить в строгом соответствии Поршни ремонтны х разм е-

Издательство ЗАО "ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


36 ZAZ VIDA

ров с увеличенным диам етром юбки порш ня на поршневой палец поршни сортируются на три
0,25 и 0,5 мм м аркирую тся на днищ е поршня на­ группы через 0,004 мм и маркируются цифрой на
несением действительного ре м онтного увели­ днище - I, II, III.
чения. Проверка состояния и замена поршней
Ось отверстия под палец смещена относитель­ 1. Для замены поршня извлечь стопорные кольца
нодиаметральной плоскости поршня на 1,5 мм. поршневого пальца из канавки бобышки поршня.
При монтаже стрелка, расположенная на д н и ­ 2. Вставить винт приспособления для выпрес-
ще каждого поршня, на всех поршнях должна совки порш невого пальца в отверстие пальца
быть обращена к передней части двигателя, то и ввернуть наконечник. Завертывая гайку при­
есть в сторону носка коленчатого вала. способления, выпрессовать поршневой палец и
В зависим ости от диаметра отверстия под снять поршень.

Приспособление для выпрессовки поршневого пальца


1 - гайка; 2 - оправка;3 - наконечник.

3. Очистить от нагара днище 6. Для определения зазора


поршня и канавки под поршне­ между юбкой поршня и цилин­
вые кольца. Очистку канавок от дром берется контрольный за­
нагара удобно производить ста­ мер в сечении А-А на расстоянии
рым поломанным поршневым 49 мм. Он равен 74,95...75,00 мм.
кольцом, соблюдая при этом 7. Внутренний диаметр бобы­
осторожность и не повредив шек поршня (под поршневой па­
канавки. Очистить и продуть от­ лец) замеряется обычно в двух
верстия для отвода масла из ка­ направлениях. По оси поршня и
навки под маслосъемное кольцо. перпендикулярно оси. Каждая
4. При визуальном осмотре бобышка замеряется в двух по­
поршней особо тщательно о с­ ясах, расположенных на рассто­
мотреть поршни на отсутствие янии 1/4 общей рабочей длины
трещин. При наличии трещин от края бобышек. Высота коль­
поршень заменить, натиры и цевых канавок под поршневые
следы задиров или прихватов кольца замеряется в четырех
зачистить. точках, расположенных взаимно
5. Замер диаметра юбки перпендикулярно.
поршня рекомендуется произ­ 8. Поршень подлежит замене
водить по схеме, приведенной Схема зам ера юбки поршня в в следующих случаях:
на рисунке ниже. плоскости А-А . • износ юбки по контрольному

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО "ЗАЗ”


ZAZ VIDA 37

размеру до диаметра 74, 900 мм; • для первого компресси­


• увеличение размера высо­ онного кольца - 0,08 мм;
ты канавок под компрессионные • для второго компресси­
кольца для первой - более 1,615 онного кольца - 0,06 мм.
мм, второй - 2,075 мм;
• увеличение зазора между 9. Для замены поршней в ка­
компрессионным кольцом и ка­ честве запасных частей выпу­
навкой поршня соответственно скаются поршни номинального
более 0,15 мм и 0,13 мм; и двух ремонтных размеров.
• увеличение диаметра под Поршни ремонтных размеров
поршневой палец более 20,001 мм; отличаются от поршней ном и­
• наличие дефектов по Проверка зазора между ка­ нальных размеров наружным
внешнему осмотру - трещины, навкой поршня и поршневым диаметром, увеличенным на
задиры, прогары и др. кольцом 0,25 и 0,50 мм (табл. 10.2.3).

Размеры юбки ремонтных поршней и цилиндров после расточки


Категория Диаметр юбки поршней Диаметр цилиндра
Зазоры, мм
ремонтного размера (ремонтного размера) после ремонта
75,20... 75,21 75,25 .. 75,26
75,21 ...7 5 ,2 2 75,26 .. 75,27
1 75,22... 75,23 75,27 .. 75,28
75,23 ... 75,24 75,28 .. 75,29
75,24... 75,25 75,29 .. 75;30
0,04...0,06
75,45... 75,46 75,50 .. 75,51
75,46... 75,47 75,51 .. 75,52
2 75,47 ... 75,48 75,52 .. 75,53
75,48 ... 75,49 75,53 .. 75,54
75,49 ... 75,50 75,54 .. 75,55

Примечание шатуна. В нагретый поршень одну из трех размерных групп


Для обеспечения требуе­ палец должен входить от нажа­ (красный, зеленый, желтый), от­
мого зазора между нижней тия руки; личающихся друг от друга на
частью ю бки поршня и цилин­ • когда поршневой палец0,004 мм.
дром (в пределах 0,04...0,06 упрется в стопорное кольцо, При сборке палец, поршень
мм) поршни номинального раз­ вставить второе кольцо. и шатун комплектуются из д е ­
мера сортируют на пять групп. После остывания поршня па­ талей только одной размерной
Буквенное обозначение лец должен быть неподвижным группы. Этим обеспечивает­
группы (А, Б, В, Г, Д ) нано­ в отверстиях бобышек поршня, ся натяг между пальцем и бо­
сят на наруж ной поверхности но подвижным во втулке шатуна. бышкой поршня в пределах
днищ а поршня. На порш нях Установить поршневые кольца. 0,000...0,008 мм и зазор между
ремонтного размера на д н и ­ Поршневые пальцы пальцем и втулкой верхней го ­
ще наносится действитель­ Стальные, плавающие, с на­ ловки шатуна 0,002...0,010 мм
ный размер ремонтного уве­ ружным диаметром 20 мм, длиной (при температуре 20...25 °С).
личения. - 61 мм и толщиной стенки 4 мм.
При первой смене порш ­ От осевого перемещения па­ Внимание
ней в изнош енный цилиндр лец фиксируется пружинными Запрещается устанав­
без расш лиф овки реком ен­ стопорными кольцами. ливать порш невой палец в
дуется устанавливать порш ни Пальцы изготовлены с высо­ новы й поршень другой р аз­
нормального размера, п ре­ кой точностью и рассортирова­ мерной группы, так ка к это
имущественно группы "Д". ны по наружному диаметру на приводит к деф ормации
три группы. порш ня и к его задиру.
10. Сборку поршня с шату­ Наружная поверхность паль­
ном выполните в следующей по­ цев подвергается цементации и При замене поршневого
следовательности: термической обработке для д о ­ пальца на работающем поршне,
• вставить стопорное кольцо стижения высокой поверхност­ подбор его осуществляется по
пальца в одну из бобышек так, ной твердости. данным замера диаметра бо­
чтобы кольцо плотно село в ка­ Подбор и замена поршне­ бышек в обеспечении натяга от
навку; вых пальцев 0,000 до 0,008 мм.
• нагреть поршень до тем­ Поршневые пальцы редко за­ После подбора поршневого
пературы 50...70 °С; меняются без замены поршней, пальца по поршню, проверить
• совместить его с шатуном; в запасные части поставляются его по втулке верхней голов­
• смазать поршневой палец поршневые пальцы с цветовой ки шатуна. Монтажный зазор
моторным маслом и вставить маркировкой нанесенной на рекомендуется в пределах
его в отверстия бобышек порш ­ внутренней поверхности паль­ 0,002...0,010 мм для новых д е ­
ня и во втулку верхней головки ца. М аркировка обозначает талей, и не более 0,015 мм для

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


38 ZAZ VIDA

работавших деталей. Предель­ ная проверка заключается в


но допустимый зазор - 0,02 мм. проверке теплового зазора
Новый поршневой палец под­ в замке поршневого кольца,
бирается по втулке верхней го ­ вставленного в цилиндр.
ловки нового шатуна, такж е по
цветной маркировке трех раз­
мерных групп. На шатуне м ар­
кировка наносится краской у
верхней головки.
Сопряжение новых поршне­
вых пальцев с втулками шатунов
проверяется проталкиванием
тщательно протертого порш не­
вого пальца в насухо протертую
втулку верхней головки шатуна
с небольшим усилием. Ощути­
мого люфта при этом не должно
быть. Для достижения такого со ­ Проверка подбора поршне­
пряжения допускается устанав­ вого пальца к втулке верхней
ливать детали смежных групп. головки шатуна

Проверка зазора в замке


поршневого кольца, установ­
ленного в цилиндр
1 - щуп; 2 - поршневое коль­
цо; 3 - блок цилиндров.
Расположение поршневых колец на поршне
1 - верхнее компрессионное кольцо; 2 - нижнее компресси­ 1. Вставить поршневое коль­
онное кольцо; 3 - диски маслосъемного кольца; 4 - расшири­ цо в цилиндр, протолкнуть его
тель маслосъемного кольца. донышком поршня на глубину
10...12 мм. Зазор в стыке рабо­
Поршневые кольца При установке поршней в тающ его кольца не должен пре­
На каждом поршне установ­ цилиндры замки колец должны вышать 1,00 мм.
лено по три кольца: два ком ­ быть расположены, как указано 2. Проверить также прира­
прессионных, изготовленных на рисунке выше. ботку порш невого кольца по
из специального чугуна, где Проверка состояния и за ­ цилиндру. При наличии следов
верхнее хромированное со мена поршневых колец прорыва газов поршневое коль­
скругленными кромками, а ниж­ Поршневые кольца являются цо подлежит замене.
нее фосфатированное; и одно ответственными деталями дви ­ 3. Поршневые кольца по­
стальное маслосъемное, состо ­ гателя. Их техническое состоя­ ставляются в запасные части
ящее из трех элементов: двух ние в большой мере определяет номинального и двух ремонтных
стальных дисков, осевого и ра­ общее техническое состояние размеров комплектами на один
диального расширителя. двигателя и его эксплуатацион­ двигатель. Кольца ремонтных
Наружная поверхность вто­ ные показатели. размеров отличаются от колец
рого ком прессионного кольца номинального размера наруж­
может иметь прямоугольную Примениче ным диаметром, увеличенным
фаску, или быть конусной. На Следует учитывать, что на 0,25 и 0,50 мм.
поршень кольцо устанавливает­ при работе двигателя с силь­ 4. Кольца ремонтного раз­
ся фаской или большим диам е­ но изнош енными порш невы ­ мера устанавливаются только
тром конуса вниз. ми кольцами резко повышает­ на ремонтные поршни и при
Стальные диски маслосъем­ ся износ деталей двигателя, ремонте цилиндров на соответ­
ного кольца собираю т масло, так к а к при этом ухудшаются ствующий размер.
которое через расширитель и условия смазки цилиндров и 5. Перед установкой очистить
канавки в поршне стекает в мас­ порш ней из-за пропуска га­ поршневые кольца от консерва­
ляный картер. зов в картер, разжижается и ции и тщательно промыть, а за ­
М онтажный зазор в замке ко­ окисляется масло в картере. тем подобрать их для каждого
лец, сжатых в цилиндре, должен Перед проверкой порш ­ цилиндра.
быть 0,25...0,50 мм для ком прес­ невые кольца тщательно 6. После отбора комплектов
сионных и 0,2...0,8 мм для д и с ­ очистить от нагара, л и п ки х по каждом у цилиндру прове­
ков маслосъемных колец. отложений и промыть. Основ­ рить зазор в стыке поршневых

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 39

колец. При установке в новый верить легкость перемещения


цилиндр зазор должен быть в колец в канавках поршня.
пределах 0,25...0,50 мм для ком ­ 11. Расставьте стыки колец,
прессионных и 0,2...0,8 мм для как показано на рисунке выше.
дисков маслосъемных колец. Шатун
При необходимости стыки колец Стальной, кованый, со стерж­
припилить. Зазор в стыке новых нем двутавровою сечения. В
компрессионных поршневых верхнюю головку шатуна за­
колец, устанавливаемых в ра­ прессована бронзовая втулка, в
ботавшие цилиндры, не должен Проверка перемещения пор­ зависимости от внутреннего д и ­
превышать 0,60мм. шневого кольца в канавке аметра которой шатун разбива­
7. Перед установкой порш не­ поршня ют на три группы через 0,004 мм.
вых колец на поршни проверить У головки наносится маркировка
свободу перемещения порш не­ 8. Установить поршневые (красный, желтый, зеленый). По
вых колец прокатыванием коль­ кольца на поршень при помощи этой маркировке подбирают па­
ца в канавках поршня, с тем, оправки М9840-1024, соблюдая лец к верхней головке шатуна.
чтобы убедиться в чистоте ка­ осторожность, чтобы их не по ­ Нижняя головка шатуна разъ­
навок, отсутствии забоин и др. ломать и не деформировать. емная, ее крышка крепится дву­
мя болтами с резьбой М9х1 и
гайками. Гайки шатунных болтов
при сборке затягиваются равно­
мерно. Для обеспечения цен­
трирования болты имеют кони­
ческий участок около головки.
Шатуны в сборе с крышками
подгоняются по весу. Масса ша­
туна в сборе (564±6) или (539+6) г.
Двигатель комплектуется шату­
нами только одной весовой груп­
пы: 564 красная метка; 539 - зе ­
леная метка на крышке шатуна.
В нижней головке шатуна
устанавливаются взаимозам е­
няемые тонкостенные сталеа-
люминевые вкладыши, которые
удерживаются от проворачива­
ния выступами, входящими в
специальные пазы, имеющиеся
в теле шатуна. Зазор между ша­
тунными шейками коленчатого
вала и вкладышами шатуна ра­
вен 0,030...0,076 мм.
Проверка состояния шату­
нов и их замена
Проверяется состояние ра­
бочих поверхностей на отсут­
ствие забоин, трещин, вмятин,
размеры отверстий нижней и
верхней головок шатуна и па­
раллельность их осей.
При отсутствии существен­
ных механических повреждений,
мелкие забоины и вмятины мо­
гут быть аккуратно зачищены,
после чего шатун будет годен
для дальнейшей работы. При на­
личии значительных механиче­
1 - поршень; 2 - оправка М 9840-1024. ских повреждений или трещин
9. Установку начинать с ниж­ 10. Второе ком прессионное шатун подлежит замене.
него маслосъемного кольца. кольцо в зависимости от его ис­ Болты шатуна не должны иметь
В нижнюю канавку устанавли­ полнения, устанавливается фа­ даже незначительных следов вы­
ваются нижний диск, м ного­ ской или большим диаметром тягивания, а резьба не должна
функциональный расширитель, наружной (конусной) поверхно­ иметь вмятин и следов срыва.
верхний диск, а затем нижнее сти вниз. После установки колец Постановка болта шатуна
фосфатированное и верхнее смазать поршни и поршневые для дальнейшей работы даже с
хромированное кольца. кольца моторным маслом, про­ незначительными дефектами не

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


40 ZAZ VIDA

допускается, так как это может


привести к обрыву болта шату­
на и, как следствие этого, вы­
ходу двигателя из строя. Под­
шипник верхней головки шатуна
представляет собой бронзовую
втулку из ленты толщиной 1 мм.
В запасные части поставля­
ется свернутая из ленты заго ­
товка, которая запрессовывает­
ся в верхнюю головку шатуна, а
затем раскатывается до разме­
ра 19,27...19,30 мм.
Стык втулки располагается
справа, глядя на лицевую сто­
рону стержня шатуна (где нане­
сен номер детали).
Конусность, бочкообраз-
ность, седлообразность и оваль­
ность внутреннего диаметра
втулки не должна быть более
0,005 мм.
Параллельность оси и скр е ­ 1 - оправка; 2 - шайба; 3 - зажимная рукоятка; 4 - опора;
щивание верхней и нижней го ­ 5 - шаблон; 6 - направляющая втулка.
ловок шатуна удобно проверить
на приспособлении. Непарал- При необходимости при помощ и опоры произвести рихтовку
лельность указанных осей д о ­ шатуна.
пускается не более 0,04 мм на При замене шатунов они подбираются одной весовой группы
длине 100 мм. (см. раздел “ Ш атун”).

1.7 Коленчатый вал, маховик, коренные и шатунные вкладыши, манжеты коленчатого вала

Коленчатый вал двигателя полноопорный, отлит из специального высокопрочного чугуна.

1 - вал коленчатый; 2 - пробка.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 41

Номинальный диаметр корен­ ду коренными шейками вала быть деформирована; прове­


ных шеек вала 50 мм, а шатунных и их вкладышами составляет рить, нет ли трещин на фланце
- 45 мм. Для повышения износо­ 0,040...0,089 мм, что обеспечи­ коленчатого вала, у резьбовых
стойкости рабочие поверхности вает циркуляцию масла и без­ отверстий.
коренных и шатунных шеек зака­ ударную работу соединения без 2. Проверить сохранность
лены токами высокой частоты на выдавливания слоя смазки. резьбы под гайку крепления
глубину 2...3 мм. Коленчатый вал Осевая фиксация коленчато­ шкива генератора.
динамически отбалансирован го вала производится упорными 3. При нормальном состоя­
(допустимый дисбаланс не пре­ полукольцами, установленны­ нии коленчатого вала по резуль­
вышает 15 г*см). ми в торцах гнезда подшипника татам осмотра, его годность
Радиус кривош ипа коленча­ третьей коренной шейки в бло­ к дальнейшей эксплуатации
того вала составляет 36,75 мм. ке. Осевой зазор в этом соеди­ определяется замером корен­
Диаметральный зазор меж- нении равен 0,05...0,30 мм. ных и шатунных шеек.
4. Произвести замеры шеек
коленчатого вала в двух взаимо-
перпендикулярных плоскостях
по двум поясам на расстоянии
1/4 общей длины шеек. Полу­
ченные размеры сопоставить с
размерами коренных и шатунных
подшипников. Если зазоры в ко­
ренных и шатунных подшипниках
не более 0,12 мм, а овальность и
конусность шеек не превышает
0,01 мм (овальность и конусность
шеек нового коленчатого вала не
более 0,005 мм), то коленчатый
вал может быть оставлен для
дальнейшей эксплуатации со
старыми вкладышами. О крите­
риях замены вкладышей шатун­
ных подшипников сказано ниже.
5. Если зазоры в коренных и
шатунных подшипниках близ­
ки к предельно допустимым,
но размеры шеек не менее: ко­
ренных - 49,974 мм, а шатунных
- 44,974 мм, то коленчатый вал
может быть оставлен для даль­
нейшей эксплуатации с новыми
коренными и шатунными вкла­
дышами.

Примечание
При п е р во й смене к о р е н ­
н ы х и шатунных в к л а д ы ­
ш ей обы чно устанавливают
вкл а ды ш и ном инального
размера.

Носок коленчатого вала со шкивом 6. При износе коренных шеек


1 - вал коленчатый; 2 - шпонка сегментная; 3 - гайка М20 х коленчатого вала - до размера
1,5; 4 - шайба; 5 - шкив ведущий коленчатого вала; 6 - вну­ менее 49,974 мм и шатунных
тренний кожух плоскозубчатого ремня; 7 - корпус масляного шеек - до размера 44,974 мм
насоса; 8 - прокладка; 9, 10 - ведомая и ведущая шестерни или при существенных дефек­
масляного насоса; 11 - манжета; 12 - крышка масляного на­ тах по визуальному осмотру, ко­
соса; 13 - шкив привода генератора. ленчатый вал подлежит замене
или ремонту.
Проверка технического воздухом. Осмотреть состоя­
состояния коленчатого вала ние коренных и шатунных шеек Примечнаие
1. Снятый с двигателя колен­коленчато! о вала на отсутствие Ремонт коленчатого вала
чатый вал тщательно промыть, грубых рисок, натиров, следов заключается в перешлиф овке
вывернуть пробки масляных прихвата или повышенного и з­ коренны х и шатунных ш еек с
каналов шатунных шеек и очи­ носа, а также состояние резьбы уменьшением на 0,125, 0,25 и
стить внутренние масляные во фланце для болтов крепле­ 0,5 мм против номинального
полости. Продуть их сжагым ния маховика - она не должна размера.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


42 ZAZ VI DA

Размер шеек коленчатого Вкладыши коренных под­


Категория вала после перешлифовки Толщина ремонтных шипников
ремонтно­ на ремонтный размер, мм вкладышей, мм Тонкостенные, сталеалюми­
го размера ниевые, с радиальными отвер­
Коренных Шатунных Коренных Шатунных
стиями для прохода масла. Верх­
-0.02 -0,015 ние и нижние вкладыши каждого
1 49,875-0,016 44,875-0,016 1 8 1 -0,022
2,06 43,027 подшипника одинаковые (для ис­
-0,02 -0,015 ключения возможности провора­
2 49,75-0,016 44,75-0,016 2 ,1 2 5 - 0,021 187- 0,022
чивания имеются усы).
-0,02 -0,015 Вкладыши 1,2,4 и 5-го подшип­
3 49,50-0,016 44,5-0,016 3 , 2 5 -о,сш 2 Q -0,022
ников (ширина 17,76...18,0 мм) имеют
на внутренней поверхности кольце­
7. При этом перешлифовы­ • конусообразность, бочко- вые канавки для непрерывной пода­
вать следует все коренные либо образность, седлоо б разность, чи масла к шатунным шейкам.
все шатунные шейки. Радиус овальность и огранка поверхно­ Вкладыши 3-го коренного
галтелей для всех коренных стей коренных и шатунных шеек подшипника такой канавки не
шеек выдержать 2,5-0,2 мм, для не должна превышать 0,005 мм; имеют и отличаются большей
шатунных ш еек - 2,7-0,3 мм. • биение второй, третьей и шириной (21,76...22,0 мм).
8. После обработки все кана­ четвертой шеек при установке Вкладыши шатунных под­
лы очистить от стружки и про­ на крайние коренные шейки не шипников
мыть. должно превышать 0,03 мм. Тонкостенные, сталеалюми­
9. Обработанные шейки ко­ Если в результате перешли- ниевые. Верхние и нижние вкла­
ленчатого вала должны соответ­ фовки диаметры шеек колен­ дыши взаимозаменяемы (для
ствовать следующим условиям: чатого вала были уменьшены и исключения проворачивания на
• шероховатость поверхности вкладыши ремонтного размера них выполнены усы).
должна быть не выше 0,32 мкм; окажутся непригодными, то при Проверка и замена вкла­
• отклонение от параллель­ очередном ремонте необходимо дышей коренных и шатунных
ности осей шатунных шеек собратьдвигательсновым валом. подшипников
вместе с отклонениями от гео­ Для такого случая в запасные ча­ При оценке состояния вкла­
метрической формы при опоре сти поставляется коленчатый вал дышей следует иметь в виду, что
на крайние коренные шейки не без маховика, отбалансирован­ поверхность антиф рикционного
должна превышать 0,04 мм на ный динамически (допустимый слоя считается удовлетвори­
длине 100 мм; дисбаланс не более 15 гхсм). тельной, если на ней нет зади-
ров, выкрашиваний антифрик­
ционного сплава и вдавленных
в сплав инородных материалов.
А-А Для замены изношенных или
поврежденных вкладышей в
V - О 'М запасные части поставляются
вкладыши коренных и шатунных
подшипников номинального и
ш трех ремонтных размеров ком ­
плектно (в количестве, необхо­
| - l.fi
<i. димом на один двигатель).
1Ог:
Вкладыши ремонтных раз­
\ меров отличаются от вкладышей
номинального размера, умень­
шенным на 0,125, 0,25, 0,5 мм вну­
[§ } тренним диаметром. Наружный
диаметр всех вкладышей оди­
наков. Вкладыши коренных под­
i|o .o s |
шипников и вкладыши шатунов
ремонтных размеров устанавли­
ваются только после перешли-
- |//;0.05|Е| фовки шеек коленчатого вала.
Вкладыши коренных подшипников
~ |^ |о .о в |
рекомендуется менять все одно­
временно, чтобы избежать по­
вышенного прогиба коленчатого
вала. При замене вкладышей ко­
ренных подшипников необходимо
проследить за правильной уста­
новкой вкладышей и совпадением
отверстий для подвода смазки.
1 - обод маховика; 2 - штифты установки кожуха сцепления; После замены вкладышей как
3 —информационный зубчатый венец. с одновременной перешлифов-

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 43

кой шеек коленчатого вала, так ков, ухудш ению теплоотвода Отклонение фаз газораспре­
и без нее следует обязательно от них и ускоренному отказу деления более ±5° допускает­
проверить диаметральный за­ вкладыш ей в работе. ся при условии, что параметры
зор в каждом подшипнике. Это двигателя соответствуют техни­
позволит проверить правиль­ 1.8 Газораспределительный ческим характеристикам.
ность выбора вкладышей и под­ механизм и головка цилин­ В двигателе применен кла­
шипников. дров панный распределительный м е­
Проверку диаметральных Величина фаз обеспечивает­ ханизм с верхним однорядным,
зазоров в подшипниках произ­ ся при зазорах между торцами наклонным под углом 21°, рас­
водить измерением диаметров стержней клапанов и наконеч­ положением клапанов и верх­
шеек коленчатого вала и соот­ никами регулировочных винтов ним расположением распреде­
ветствующих подшипников с (0,45±0,015) мм. лительного вала.
последующими несложными
расчетами.
Диаметр коренных подш ип­
ников и подшипников нижней
головки шатуна измеряют при
вложенных вкладышах и затя­
нутых с необходимым усилием
болтов.

Примечание
Д ля замера диаметров к о ­
ренны х подш ипников и н иж ­
ней головки шатуна и х н е ­
обходимо собрать на оправке
диаметром 50 002 мм и 45_002
мм соответственно.

Диаметральные зазоры меж­


ду шейками коленчатого вала и
подшипниками должны нахо­
диться в пределах 0,040...0,089
мм для коренных подшипников
и 0,030...0,076 мм для шатунных.

Внимание
Тонкостенные сменные
вклады ш и коренны х и шатун­
ных подш ипников коленча­
того вала изготовлены с вы ­
сокой точностью. Требуемая
величина диаметрального з а ­
зора в подш ипнике обеспечи­
вается только надлежащими
диаметрами шеек коленча­
того вала. Поэтому вклады ­ I - коромысло; 2 - гайка; 3 - регулировочный винт коро­
ши при ремонте двигателя мысла клапана; 4 - ось коромысел; 5 - головка цилиндров;
меняют без каких-либо под­ 6 - кулачок распределительного вала; 7 - кольцо стопорное;
гоночных операций и толь­ 8 - втулка направляющая; 9 - клапан; 10 - седло клапана;
ко попарно. Замена одного I I - шайба опорная внутренней и наружной пружин;
вкладыша из пары не д о п у ­ 12, 13 - пружины наружная и внутренняя; 14 - патрубок;
скается. Из сказанного также 15 - маслоотражательный колпачок клапана; 16 - тарелка пру­
следует, что д л я получения жины клапана; 17 - сухари тарелки клапана; 18 - наконечник
требуемого диаметрального регулировочного винта коромысла; 19 - вал распределитель­
зазора в подш ипнике запре­ ный (M eM 3-301); 20 - манжета уплотнительная; 21 - пробка;
щается спиливать или п р и ­ 22 - шайба упорная; 23 - пружина оси коромысел; 24 - винт
шабривать стыки вклады ш ей стопорный; 25 - заглушка масляного канала; 26 - ш естер­
или кры ш ек подш ипников, ня привода датчика-распределителя ведущая (M eM 3-301);
а также устанавливать п ро­ 27 - кулачок привода бензинового насоса (M eM 3-301);
кл а д ки меж ду вкладышем и 28 - корпус привода датчика-распределителя и бензинового на­
его посадочным местом. соса (M eM 3-301); 29 - прокладка; 30 - штифт; 31 - задняя крыш­
Невыполнение указанны х ка головки цилиндров (M eM 3-307); 32 - вал распределительный
требований приводит к нару­ (M eM 3-307); 33 - кронштейн модуля зажигания (M eM 3-307);
шению правильности геоме­ Б, В - фрагменты головки цилиндров двигателя M eM 3-307;
трической формы подш ипни­ С - зазор для клапанов

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


44 ZAZ VIDA

Снятие и установка клапанов 1. Проверить, нет ли наклепа Диаметр стержня нового вы­
на торце стержня клапана, ме­ пускного клапана 7,940...7,925 мм,
Примечание шающего удалению клапана из впускного 7,Э67...7,955 мм. Непря-
Перед снятием клапанов направляющей втулки. При не­ молинейность стержня не более
пометить рисками или керна­ обходимости зачистить наклеп 0,01 мм на рабочей длине стерж­
ми клапаны, вывернуть свечи напильником. ня клапана равной 100 мм. Если
зажигания во избежание их 2. Вынуть клапан из направ­ диаметр стержня выпускного
повреждения. ляющей. Таким же образом клапана менее 7,915 мм, а впуск­
Сжав пруж ины при помо­ снять и остальные клапаны. ного 7,945 мм, то такие клапаны
щи съемника или приспосо­ 3. Очистить седла клапанов, нет смысла оставлять для даль­
бления, вынуть сухари и, п о ­ впускные и выпускные каналы нейшей работы даже с новыми
степенно отпуская пружины, головки цилиндров, направляю­ направляющими клапана, так как
снять тарелку п руж ин кла па ­ щие клапанов и промыть голов­ зазор будет близок к предельно­
нов, пруж ины и шайбу. ку цилиндров. му - клапаны заменить.
4. Проверить состояние кла­ Может возникнуть необходи­
панов, седел, направляющих мость в замене клапана и до до­
втулок, пружин клапанов, про­ стижения предельного размера
извести необходимый ремонт и стержня по износу, в зависимости
установить клапаны на место в от зазора в сопряжении со втулкой.
последовательности, обратной Зазор определяется по ре­
разборке. зультатам произведенных зам е­
Проверка состояния кла­ ров внутренних диаметров на­
панов и их направляющих правляющих втулок и стержней
втулок клапанов или непосредственно
Если по результатам осмотра замером зазоров и должен быть
нет оснований для выбраковки не более 0,08 мм для впускного
клапанов (обгар рабочей фаски, и 0,10 мм для выпускного клапа­
задир на стержне, трещины та­ нов (предельно допустимые за ­
релки клапана, раковины на ра­ зоры в эксплуатации - соответ­
бочей фаске), замерить стержни ственно 0,12 мм и 0,15 мм).
клапанов в двух поясах по двум
для рассухаривания клапанов взаимоперпендикулярным на­
1 - скоба; 2 - шток; 3 - план­ правлениям для определения
ка; 4 - рычаг с кулачком. их износа.

II

Проверка зазора между


стержнем клапана и направ­
ляющей втулкой клапана
1 - индикатор с плоским на­
конечником; 2 - клапан;
3 - головка цилиндров.

При отсутствии обгара или


облома направляющих втулок
клапана, замерить внутренний
диаметр согласно схеме на рис.
10.2.47. Измерение производит­
ся в двух направлениях: парал­
лельно и перпендикулярно оси
головки цилиндров.
Внутренний диаметр новой
направляющей втулки впускно­
го клапана 7,992...8,010 мм, вы­
пускного 7,966...7,987 мм. При
износе внутреннего диаметра
втулки впускного клапана более
Схема замера: 0,05 мм (диаметр более 8,060
I - стержня клапана; II - направляющих втулок клапанов; мм), а выпускного более 0,07 мм
1 - направляющая впускного клапана; 2 - направляющая вы­ (диаметр более 8,057 мм) на­
пускного клапана. правляющие втулки заменить.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 45

1.9 Регулировка зазоров • установить автомобиль на 1. Установить поршень перво­


в механизме привода ручной тормоз и поддомкратить го цилиндра в ВМТ конца такта
клапанов двигателя его, освободив одно из перед­ сжатия, для чего сняв наружный
них колес; кожух, совместить метку 3 на
Величина зазоров для впуск­ • включить четвертую или пя­ шкиве распределительного вала
ных и выпускных клапанов меж­ тую передачу и, вращая колесо, со стрелкой-штырем 2 (оба кла­
ду наконечниками и торцами проворачивать коленчатый вал. пана первого цилиндра закрыты).
стержней клапанов измеряется Регулировку следует выпол­ В этом положении регулиру­
щупом на холодном двигателе. нять, когда клапаны закрыты в ется зазор в выпускном клапане
В двигателе отсутствует хра­ следующей последовательности. третьего цилиндра;
повик и, следовательно, в авто­
мобиле - отверстие для прово­
рачивания коленчатого вала.
Проворачивание коленча­
того вала двигателя осущ ест­
вляется следующим образом:
снять наружную половину ко­
жуха плоскозубчатого ремня;
вставить ключ М9811-321 в от­
верстие ведомого шкива при­
вода распределительного вала
и проворачивать его, при этом
рекомендуется вывернуть свечи
зажигания.

Регулировка механизма привода клапанов:


I...IV - цилиндры; 1...8 - клапаны; Вып - клапан выпускной;
Вп - клапан впускной; 0°...540° - угол поворота коленчатого вала.

2. Ослабить гайку регули­ Удержав ключом винт, затя­


ровочного винта на коромысле нуть гайку и снова проверить
и, вращая ключом М9811-288 зазор.
регулировочный винт, предва­ 3. После регулировки зазора
рительно установив между на­ в выпускном клапане третье­
1 - шкив распределительно конечником и стержнем клапана го цилиндра последовательно
го вала; 2 - ключ М 9811-321. соответствующий щуп, устано­ проворачивать коленчатый вал
вить необходимый зазор. на 180° и регулировать зазоры,
При отсутствии ключа реко­ Во время вращения винта соблюдая очередность, указан­
мендуется другой способ про­ рекомендуется несколько пере­ ную в таблице ниже.
ворачивания коленчатого вала, двигать щуп. Щуп должен протя­ Порядок регулировки зазоров
для этого: гиваться с небольшим усилием. в механизме привода клапанов

Угол поворота коленчатого вала, град 0 180 360 540


Зазор, мм
Номер цилиндра III I III IV II I II IV
впускного 2 6 3 7 0,13...0,17
Номер клапана по порядку
выпускного 5 8 4 1 0,28...0,32

2.2 ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.4 Л /1 .5 Л (SOHC)

1.1 Технические и эксплуатационные данные

Основные технические характеристики


Общие данные
Двигатель 1.4L SOHC 1.5LSOHC
Тип двигателя 4 цилиндровый (рядный)
Рабочий объ ем ,см 3 1399 1498
Ход поршня, мм 73,4 81,5

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


46 ZAZ VIDA

Общие данные
Двигатель 1.4LS0HC 1.5LSOHC
Коэффициент сжатия 9,6 ± 0 ,2 9,5 ± 0 ,2
Порядок работы цилиндров 1 -3 -4 -2
Отверстие цилиндра
Диаметр, мм 77,9 76,5
Отклонения от круглой формы, мм 0,0065
Конусность, мм 0,0065
Поршень
Диаметр, мм 76,470
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра, мм 0,030
Поршневые кольца
Торцевой зазор верхнего ком прессионного кольца, мм 0,3
Торцевой зазор нижнего ком прессионного кольца, мм 0,3
Зазор верхней канавки поршневого кольца, мм 0,02
Зазор нижней канавки поршневого кольца, мм 0,02
Поршневой палец
Диаметр, мм 18,000
Смещение пальца, мм 0,5±1 0,5-0,7
Распредвал
Подъем кулачков впускных клапанов, мм 4,773 6,12
Подъем кулачков выпускных клапанов, мм 5,267 —

Торцевое биение, мм 0 ,0 9 -0 ,2 1
Наружный диаметр 1-ой шейки распределительного вала, мм 3 9 ,4 3 5 -3 9 ,4 5 5 39,445
Наружный диаметр 2-ой шейки распределительного вала, мм 39,685 - 39,705 39,700
Наружный диаметр 3-ой шейки распределительного вала, мм 3 9 ,9 3 5 -3 9 ,9 5 5 39,945
Наружный диаметр 4-ой шейки распределительного вала, мм 4 0 ,1 8 5 -4 0 ,2 0 5 40,200
Наружный диаметр 5-ой шейки распределительного вала, мм 4 0 ,4 3 5 -4 0 ,4 5 5 40,445
Наружный диаметр 1-ого подшипника, мм 3 9 ,5 0 0 -3 9 ,5 2 5 39,500
Наружный диаметр 2-ого подшипника, мм 39,750 - 39,775 39,750
Наружный диаметр 3 -ого подшипника, мм 4 0 ,0 0 0 -4 0 ,0 2 5 40,000
Наружный диаметр 4 -о го подшипника, мм 4 0 ,2 5 0 -4 0 ,2 7 5 40,250
Наружный диаметр 5-ого подшипника, мм 4 0 ,5 0 0 -4 0 ,5 2 5 40,500
Коленчатый вал
Д иаметр коренной шейки, мм 54,982 - 54,994
Конусность, мм 0,005
Отклонение от круглой формы, мм 0,004
Зазор коренного подшипника, мм 0,026 - 0,046 0,005
Биение торца коленчатого вала, мм 0,1
Д иаметр шатунной шейки, мм 42,971 -4 2 ,9 8 7
Зазор подш ипника шатуна, мм 0 ,0 1 9 -0 ,0 7 0
Боковой зазор шатуна, мм 0,070 - 0,242
Клапанный механизм
Компенсаторы клапанного зазора Гидравлические
Плоский угол 460 ± 7'30" 460
Опорный угол 450 460
Опорное биение, мм 0,05 0,03
Торцевое биение, мм 6 ,0 0 0 -6 ,0 1 5 0,03
Впускное отверстие, мм 1,3 —1,5
Выпускное отверстие, мм 1 ,6 - 1,8
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм 7,030 - 7,050
Впускного 5,977±0,007 7
Диаметр штока клапана, мм
Выпускного 5,967±0,007 7

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 47

Общие данные
Двигатель 1.4LS0H C 1.5LSOHC
Диаметр впускного клапана, мм 38,0±0,1
Диаметр выпускного клапана, мм 31,0±0,1
Свободная длина клапанной пружины, мм 40,9
Открытый клапан 625±25 (21,5)
Нагрузка на пружину клапана, Н
Закрытый клапан 275±15 (31,5)
Масляный насос
Зазор между корпусом масляного насоса и наружной 0 ,4 0 0 -0 ,4 8 4
поверхностью ротора, мм
Наружный боковой зазор ротора, мм 0 ,0 4 5 -0 ,1 0 0
Внутренний боковой зазор ротора, мм 0 ,0 3 5 -0 ,0 8 5
Свободная длина возвратной пружины клапана, мм 81

Моменты затяжки резьбовых соединений (еденицы измерения - Н-м)


Двигатель 1.4LSOHC 1.5LSOHC
Болт крепления шланга компрессора кондиционера в сборе 33
Болты компрессора кондиционера 27
Болты кронштейна компрессора кондиционера 50
Болгы корпуса воздуш ного фильтра 8 12
Регулировочный болт генератора 25 20
Крепежный болт регулировочного кронштейна генератора 25 20
Гайки крепления дополнительного катализатора к выхлопному 40 —
коллектору и болты кронштейна
Болт шестерни распределительного вала 45
Болты нажимной пластины распределительного вала 10
Болты шатунных крыш ек вкладышей 25 (+300 +150)
Болты насоса охлаждающей жидкости 10
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20
Болты крыш ек коренных вкладышей 50 (+ 4 5 0 + 150)
Болты шкива коленчатого вала 95 (+ 3 0 0 + 150)
Болт крепления датчика положения коленчатого вала 10
Болты головки цилиндров (болты корпуса опоры распределительного 25 (+ 700 + 25 (+ 600 + 600 +
вала и крепления головки цилиндров) 700 + 300) 600 + 300)
Болты крепления катуш ки зажигания 10
Болты крепления пластины катушки зажигания 10
Болт кронштейна подъема двигателя 25
Гайки крепления рамы двигателя 40
Болт крепления кронш тейна рамы двигателя 65 60
Бол гы крепления кронштейна рамы двш ателя к раме двигателя 60
Болты крепления теплового щитка выпускного коллектора 15
Гайки выпускного коллектора 25
Болты диска крепления гидротрансф орматора 60
Болты смотровой крышки 10
Болты маховика 35 (+ 3 0 0 + 150)
Болты смотровой крыш ки маховика 12
Гайки крепления переднего глушителя к катализатору 30
Болты крепления топливной рампы 25
Гайки крепления впускного коллектора 25
Болты крепления опорного кронштейна впускного коллектора 25 22
Болты нижней крыш ки зубчатого ремня 10
Болты крепления масляного картера 10
Пробка слива масляного картера 35
Датчик давления масла 40
Болты крепления масляного насоса 10

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


48 ZAZ VIDA

Двигатель 1.4LSOHC 1.5LSOHC


Болты масляного насоса/заборной трубы и опорного кронштейна 10
Болт предохранительного клапана масляного насоса 30
Болты задней крыш ки масляного насоса 6
Болты крепления гидроусилителя руля 25
Болты шкива гидроусилителя руля 25
Болты задней крыш ки зубчатого ремня 10
Болты правой распорки коробки передач 60
Свечи 25 40
Болты крепления корпуса термостата 20
Болты кронш тейна троса дросселя 8
Болт автоматического натяжителя зубчатого ремня 20
Болты крепления кожуха коробки передач 75
Болты гидротрансф орматора коробки передач 65 45
Болты верхней крыш ки зубчатого ремня 10
Болты крышки газораспределительного механизма 9 10

Эксплуатационные жидкости и горюче-смазочные материалы


Название Рабочий объем Объем Обозначение, марка рекомендованного
жидкости двигателя,л заправки,л вещества
1,4 АСЕА АЗ/ВЗ или АЗ/В4 или API SM
Моторное масло 3,75 (SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40)
1,5 GM-LL-A-025
Castrol AntiFreese NF
Рабочая ж идкость 1,4 Texaco Halvoline AntiFreese Coolant (разбавить
системы 7,0 дистиллированной водой в соотнош ении 50/50)
охлаждения 1,5 Высококачественный антифриз на синтетиче­
ской основе
Рабочая жидкость 1,4
автоматической 5,8+0,2 DEXRON III, ATF III
коробки* 1,5
Трансмиссионное
1,4
масло механиче­ API GL-4 SAE 80W-90,
1,8
ской коробки При низкой температуре: SAE 75W-90
1,5
передач**
Тормозная ж идкость 0,5 DOT-4
Рабочая жидкость гидроусилителя
1,1 DEXRON ll-D, DEXRON III, DEXRON II
рулевого управления
Топливо 45 бензин (октановое число не ниже 91)
Уплотнители дверей и пр.

*Для обеспечения оптимальной работы Вашего автомобиля всегда использовать только рабочую
жидкость, рекомендованную компанией ПАО “ЗАЗ”.
Использование жидкости автоматической коробки передач, изготовленной другими фирмами, мо­
жет нарушить работу Вашего автомобиля.
** Для МКП “Y4M” применяется масло марки 75W-85 (GL-4).

1.2 Крышка газораспределительного механизма

Снятие
1. О тсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. О тсоединить шланг системы вентиляции картера от крышки.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 49

1.3 Головка цилиндров 11. Отсоединить разъем м е­


и прокладка ханизма управления холостым
ходом дросселя (IAC).
Необходимые инструменты 12. Отсоединить разъем дат­
• регулятор зубчатого ремня чика положения дросселя (ТР).
(J-42492);
• измерительный прибор
крутящ его момента (КМ-470-В).
Снятие
3. Выкрутить болты крышки 1. Снять предохранитель то ­
газораспределительного меха­ пливного насоса.
низма. 2. Запустить двигатель. Оста­
4. Снять крыш ку газораспре­ новить и запустить двигатель
делительного механизма. еще раз на 10 сек. для понижения
5. Снять прокладку. давления в топливной системе.
6. Очистить герметичные по­ 3. Отсоединить отрицательный
верхности крышки клапанного провод аккумуляторной батареи.
механизма и корпуса распреде­ 4. Отсоединить клемму “ мас­
лительного вала. са” электронного блока управ­ 13. Снять датчик положения
ления двигателем (ЕСМ) от распределительного вала (СМР).
впускного коллектора.

Установка
1. Установить новую про­
кладку крышки газораспреде­ 14. Отвернуть болты корпуса
5. Слить охлаждающую ж ид­
лительного механизма, затем воздуш ного фильтра.
кость двигателя.
крышку. 15. Снять корпус воздушного
6. Отсоединить разъем дат­
2. Наживить болты крышки фильтра.
чика температуры заборного
газораспределительного меха­

... J
воздуха (IAT).
низма.
7. Отключить шланг вентиля­ \ , . j
Затянуть болты крышки га зо ­
ции картера от крыш ки газора­
распределительного механиз­
спределительного механизма. - ‘ \ 1
ма до 10 Н м.
8. Отсоединить трубу забора
jljijlM . i k f
воздуха от корпуса дросселя. $ £ $ / 1

•" - i; ................. A

t g -
if. ' ' - j!
■*
■ • 1 \ N.;‘ • •' к
J V / 4 'i М» \
v ,c< •« j *
О

16. Отвернуть болты верхней


крышки зубчатого ремня.
17. Снять верхнюю крышку
зубчатого ремня.
3. Подключить шланг венти­
ляции картера к крышке газора­
спределительного механизма. 9. Отсоединить разъем моду­
4. Подключить отрицатель­ ля зажигания.
ный провод аккумуляторной ба­ 10. Отсоединить разъем дат­
тареи. чика температуры охлаждаю ­
щей жидкости (CTS).

18. Совместить метку уста­


новки момента зажигания на
шестерне распределительного
вала с меткой на задней крышке
зубчатого ремня.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


50 ZAZ VIDA

28. Отсоединить все вакуум ­


ные шланги, которые необходи­
мо отключить и электрический
разъем.
29. Отсоединить датчик мно­
гомерной регулировочной ха­
рактеристики от впускного кол­
лектора.

38. Отвернуть болты крышки


19. Снять правое переднее газораспределительного меха­
колесо. низма.
20. Снять бры зговик правого 39. Снятькрыш ку газораспре­
переднего колеса. делительного механизма с пр о­
21. Снять гибкий вспом ога­ кладкой.
тельный ремень.
Примечание
Не допускайте царапин, за­
рубок или повреждения распре­
ленчатого вала. делительного вала.
31. Снять шкив коленчатого
вала. 40. Плотно прижав распреде­
32. Отвернуть болты нижней лительный вал к месту установ­
крышки зубчатого ремня. ки, извлечь болт шестерни рас­
33. Снять нижнюю крыш ку пределительного вала.
зубчатого ремня. 41. Снять шестерню распред­
вала.
22. Отсоединить подающий
топливопровод от топливной
рампы.

34. Ослабить болты насоса 42. Отвернуть болты кре­


охлаждающей жидкости. пления задней верхней крышки
23. Отвернуть гайку крепле­ 35. Снять насос охлаждаю ­ зубчатого ремня, как показано
ния кронш тейна трубки гидроу­ щей жидкости, провернув его на рисунке ниже.
силителя руля. против часовой стрелки, с по­
24. Отвернуть гайку генера­ мощью регулятора зубчатого
тора. ремня L-42492 для ослабления
25. Отвернуть гайку крепле­ давления зубчатого ремня.
ния кронш тейна генератора. 36. Снять зубчатый ремень.
26. Снять кронштейн генера­
тора.

43. Отсоединить провода за ­


жигания от свечей.
44. Отвернуть гайки крепле­
ния с катализатора на фланце
27. Отсоединить шланг ваку­ выпускного коллектора.
ум ного усилителя тормозов на тиляции картера на корпусе 45. Отсоединить электриче­
впускном коллекторе. распределительного вала. ский разъем датчика кислорода.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 51

ния моторного масла или охлаж­ 5. Наживить болты крыш ки


дающей жидкости в цилиндры. головки цилиндров.
В противном случае возможно
повреждение двигателя.

53. Снять головку цилиндров


с впускным и выпускным кол­
лекторами.
54. Снять прокладку головки
цилиндров.
46. Отсоединить нагнета­
тельный шланг отопителя на
распределителе охлаждающей • Затянуть болты головки
жидкости. цилиндров в указанной после­
47. О тсоединить шланг ох­ довательности до 25 Н м с по­
лаждающей жидкости расш и­ мощью динамометрического
рительного бачка на корпусе ключа. С помощью торсиометра
дросселя. КМ -470-В затянуть болты го ­
ловки цилиндров еще на 70 гра­
дусов, плюс еще 30 градусов.
Очистка
1. Очистить поверхность для
прокладки головки цилиндров и
блока двигателя.
2. Убедиться в отсутствии глу­
боких царапин и забоев на по­
верхности для прокладки голов­
ки цилиндров и блока двигателя.
3. Очистить болты крепления
48. Отвернуть болгы крепле­
головки блока цилиндров.
ния кронштейна впускного кол­ 6. Подсоединить трос д р о с ­
4. Осмотреть головку блока
лектора. селя к корпусу дросселя и
цилиндров на предмет деф ор­
мации (см. «Головка цилиндров впускному коллектору.
и газораспределительный ме­
ханизм» в этом разделе)

49. Отсоединить трос д ро с­


селя от корпуса дросселя и 7. Установить болт крепления
впускного коллектора. Установка кронштейна впускного коллек­
1. Нанести валик герметика тора.
шириной 3 мм на поверхность • Затянуть болты крепления
головки цилиндров. кронштейна впускного коллек­
2. Установить прокладку го ­ тора до 25 Нм.
ловки цилиндров.
3. Установить головку цилин­
дров вместе с впускным и вы­
пускным коллектором.
4. Установить распредели­
50. Постепенно ослабить все тельный вал в сборе, как пока­
зано на рисунке ниже.
болты головки цилиндров в ука­
занной на рисунке последова­
тельности.
51. Отвернуть болты головки 8. Подсоединить шланг ох­
цилиндров. лаждающей жидкости расш и­
52. Аккуратно снять подвеску рительного бачка на корпусе
распределительного вала в сборе. дросселя.
9. Подсоединить нагнета­
Примечание тельный шланг отопителя к рас­
При снятии головки цилин­ пределителю охлаждающей
дров не допускайте проникнове­ жидкости.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


52 ZAZ VI DA

21. Установить шкив коленча­


того вала.
22. Наживить болт шкива ко­
ленчатого вала.
• Затянуть болты шкива ко­
ленчатого вала до 95 Н м с по­
мощью динамометрического
ключа. Использовать то рси ­
ометр КМ -470-В для затяжки
болта шкива еще на 30 граду­
• Затянуть болт шестерни рас­ сов, плюс 15 градусов.
пределительного вала до 45 Н м. 23. Подсоединить шланги и
10. Наживить гайки катализа­ электрические разъемы.
тора на фланце выпускного кол­ 15. Подключить трубку вен­
тиляции картера к корпусу рас­ 24. Подсоединить шланг уси ­
лектора. лителя тормоза на впускном
• Затянуть гайки крепления пределительного вала, как по­
казано на рисунке ниже. коллекторе.
катализатора к выпускному кол­ 25. Подсоединить верхний
лектору до 40 Н м . шланг радиатора к корпусу те р ­
11. Подключить электриче­ мостата.
ский разъем датчика кислорода.

|
16. Совместить метку на ше­
стерне распределительного ва­
ла с меткой на верхней части 26. Установить кронш тейн ге ­
задней крышки зубчатого ремня. нератора.
27. Наживить гайку крепле­
ния кронштейна генератора.
• Затянуть гайку крепления
12. Установить болты крепле­
кронштейна генератора до 25 Н м.
ния задней крыш ки зубчатого
28. Наживить гайку генерато­
ремня привода ГРМ.
ра, не затягивая.
• Затянуть болты задней
крышки зубчатого ремня до 10 Н м.

17. Совместить метку на ш ки­


ве коленчатого вала с меткой на
нижней части крыш ки зубчатого
ремня.
18. Установить зубчатый ре­
мень (см. “Зубчатый ремень” в
этом разделе).
29. Подсоединить подающий
19. Проверить натяжение
топливопровод к топливной рам­
зубчатого ремня (см. главу “Зуб­
пе, как показано на рисунке ниже.
чатый ремень и регулировка” в
этом разделе). Q -0.fi
Примечание 20. Наживить болты нижней Q i
Будьте максимально осто­ крышки зубчатого ремня. •: ■Щ, ■
рожны, чтобы не допустить ца­ • Затянуть болты нижней
рапин, забоин или иного рода крышки зубчатого ремня до 10 Н м.
повреждения распределитель­ ; “ ”4) '
ного вала. Такие повреждения
могут ухудшить эксплуатацион­
ные характеристики двигателя. i l
13.Установить шестерню рас­
пределительного вала.
14. Удерживая болт шкива ко ­ 30. Установить гибкий допол­
ленчатого вала, установить болт нительный ремень.
шестерни распределительного 31. Установить верхнюю
вала. крышку.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 53

32. Наживить болты верхней 49. Подключить отрицатель­ К М-565-А


крышки зубчатого ремня. ный кабель аккумуляторной ба­
* Затянуть болты верхнейтареи.
крышки зубчатого ремня до 10 Н м. 50. Установить предохрани­
33. При необходимости, ус­ тель топливного насоса.
тановить ремень компрессора 51. Заправьте систему ох­
кондиционера. лаждения двигателем.
34. Установить бры зговик
правого переднего колеса.
35. Установить правое перед­
нее колесо (см. Раздел “ Шины и
колеса” )

8. Прочно удерживая распре­


делительный вал на своем м е­
сте, отвернуть болт шкива рас­
пределительного вала.
9. Снять шкив распредели­
тельного вала.

1.4 Распределительный вал


36. Установить корпус воз­
Необходимые инструменты
душ ного фильтра.
Приспособление для сжатия
37. Наживить болты корпуса
пружины клапана КМ -565-А.
воздуш ного фильтра.
Снятие
• Затянуть болты корпуса
1. Снять зубчатый ремень
воздуш ного фильтра до 8 Н м.
(см. главу «Зубчатый ремень» в
38. Подсоединить трубку за­
этом разделе).
бора воздуха к корпусу дросселя.
2. Отключить вентиляцион­
39. Подсоединить трубку 10. Отключить отрицатель­
ную трубку на крышке газора­
вентиляции к крышке газора­
спределительного механизма. ный кабель аккумуляторной ба­
спределительного механизма.
3. Отвернуть болты крышки тареи.
40. Подключить разъем дат­ 11. Снять АКБ (см. Раздел Элек­
газораспределительного меха­
чика температуры заборного трооборудование двигателя).
низма.
воздуха.
4. Снять крыш ку газораспре­
41. Установить датчик СМР.
делительного механизма.
5. Снять прокладку крышки
газораспределительного меха­
низма.

42. Подключитьдатчиктемпе-
ратуры охлаждающей жидкости. 12. Отключить разъем моду­
43. Подключить клапан разъ­ ля зажигания.
ема датчика температуры за ­ 6. Установить приспособле­ 13. Отключить провода от
борного воздуха. ние для сжатия клапанной пру­ модуля зажигания.
44. Подключить разъем дат­ жины КМ -565-А. 14. Отвернуть гайки крепле­
чика положения дроссельной ния модуля зажигания.
заслонки. Примечание 15. Снять модуль зажигания,
45. Подключить разъем м о­ Будьте максимально осто­ как показано на рисунке ниже.
дуля зажигания системы за ж и ­ рожны, чтобы не допустить цара­
гания. пин, забоин или иного рода по­
46. Подключить разъемы вреждений распределительного
ж гута проводов СРВТ. вала. Такие повреждения могут
47. Подключить разъем дат­ ухудшить эксплуатационные ха­
чика 02. рактеристики автомобиля.
48. Подключить клемму “ мас­
са” блока управления двигате­ 7. Снять следящие ролики с
лем на впускном коллекторе. помощью приспособления.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


54 ZAZ VIDA

16. Отвернуть болты пласти­ 5. Установить пластину моду­ 13. Установить шкив распре­
ны модуля зажигания. ля зажигания. делительного вала.
17. Снять установочную пла­ 6. Наживить болты пластины 14. Удерживая распредели­
стину модуля зажигания. модуля зажигания. тельный вал на месте, наживить
• Затянуть болты пластиныболт шестерни распредели­
модуля зажигания до 10 Н м. тельного вала.
• Затянуть болт шестерни рас­
пределительного вала до 45 Н м.

18. Отвернуть болты упорной


пластины распределительного
вала.
19. Снять упорную пластину.
7. Установить модуль заж ига­
ния.
8. Наживить болты крепле­
ния модуля зажигания. 15. Установить следящие ро­
• Затянуть болты креплениялики с помощ ью специального
катушки зажигания до 10 Н м. инструмента (КМ-565-А).
9. Подключить провода к мо­ 16. Извлечь инструмент КМ -
дулю зажигания. 565-А.
10. Подключить разъем мо­
20. Снять распределитель­ дуля зажигания.
ный вал.

11. Установить аккумулятор­


ную батарею (см. Раздел Элек­ 17. Установить прокладку
трооборудование двигателя). крышки газораспределительно­
12. Подключить отрицатель­ го механизма.
Установка ный кабель аккумуляторной ба­ 18. Установить крышку газора­
1. Устан овить рас п редел и - тареи. спределительного механизма.
тельный вал. 19. Наживить болты крышки
2. Установить упорную пла­ газораспределительного меха­
стину распределительного вала. низма.
3. Наживить болты упорной • Затянуть болты крышки
пластины распределительного газораспределительного меха­
вала. низма до 9 Н м.
• Затянуть болты упорной 20. Подсоединить шланг вен­
пластины распределительного тиляции картера к крышке газо­
вала до 10 Н м. распределительного механизма.
4. Измерить торцовое бие­ 21. Установить зубчатый ре­
ние. Торцовое биение распре­ мень (см. главу “Зубчатый ре­
делительного вала должно с о ­ мень" в этом разделе).
ставлять 0,09 - 0,21 мм.
Примечание •'os? у. :.
Будьте максимально осто­
рожны, чтобы не допустить ца­
рапин, забоин или иного рода
повреждений распределитель­
ного вала. Такие повреждения
могут ухудшить эксплуатацион­
ные характеристики двигателя.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZVIDA 55

1.5 Проверка и регулировка 20. Ослабить три болта кр е ­


натяжения зубчатого ремня пления насоса охлаждающей
жидкости.
Необходимый инструмент 21. С помощью регулятора
• устройство регулировки зубчатого ремня J-42492, про­
зубчатого ремня (J-42492); вернуть насос охлаждающей
• торсиометр (КМ -470-В). жидкости по часовой стрелке
Регулировка для того, чтобы натянуть зубча­
1. Отключить отрицательный тый ремень.
кабель аккумуляторной батареи. 22. Слегка затянуть болты на­
2. Отключить разьем датчика 14. Отвернуть болты нижней соса охлаждающей жидкости.
температуры заборного воздуха. крышки зубчатого ремня.
3. О тсоединить трубу забора 15. Снять нижнюю крышку
воздуха от корпуса дросселя. зубчатого ремня.
4. Отсоединить вентиляци­
онную трубку от крышки газора­
спределительного механизма.

23. Совместить отверстия


регулировочного рычага натя­
жителя зубчатого ремня с от­
5. Отвернуть болты корпуса верстием в кронштейне натяжи­
воздуш ного фильтра. 16. Наживить болт шкива ко­ теля зубчатого ремня.
6. Снять корпус воздуш ного ленчатого вала. 24. Вставить отвертку в от­
фильтра. 17. Провернуть коленчатый верстие регулировочного рыча­
7. Снять правое переднее ко­ вал за болт не менее одного га и отверстие кронштейна на­
лесо. полного оборота по часовой тяжителя.
8. Снять бры зговик правого стрелке. 25. Провенуть коленчатый
переднего колеса. 18. Совместить метку на ш ки­ вал по часовой стрелке на два
ве коленчатого вала с меткой в полных оборота.
нижней части задней крышки 26. Провенуть коленчатый
зубчатого ремня. вал по часовой стрелке.
27. Извлечь отвертку из натя­
жителя зубчатого ремня.
28. Ослабить болты крепле­
ния насоса охлаждающей ж и д ­
кости.

Т Т Ш Г т ^
9. Снять приводной ремень. Ы /("У/ //г
10. Отвернуть болты верхней ) fr4- О ’АГ .... Г1
крышки зубчатого ремня. sV x V { \о
11. Снять верхнюю крышку ч \ X^ : il ). ,г 1ГЛ
зубчатого ремня. I :Щ . v\zsjj ш I
19. Совместить метку ш ки­
ва распределительного вала с У I
меткой на верхней части задней
крышки зубчатого ремня. 1 ч

29. Провернуть насос ох­


лаждающей ж идкости так,
чтобы метка регулировочного
рычага натяжителя зубчатого
ремня совместилась с меткой
12. Отвернуть болт шкива ко ­ на кронш тейне натяжителя зу б ­
ленчатого вала. чатого ремня.
13. Снять шкив коленчатого 30. Наживить болты шкива на­
вала. соса охлаждающей жидкости.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


56 ZAZ VIDA

• Затянуть болты крепления • Затянуть болты верхней кабель аккумуляторной батареи.


насоса охлаждающей жидкости крышки зубчатого ремня до 10 Н м. 2. Отключить разъем датчика
до 10 Н м . 38. Установить ремень при­температуры заборного воздуха.
вода навесного оборудования. 3. Отсоединить трубу забора
воздуха от корпуса дросселя.
4. Отсоединить вентиляци­
онную трубу от клапана.

уу
' г.'Ч-р*'

39. Установить бры зговик


правого переднего колеса.
40. Установить правое пе­
31. Отвернуть болт шкива реднее колесо.
коленчатого вала. 41.Установить корпус воз­
32.Установить нижнюю крыш­ душ ного фильтра. 5. Отвернуть болты корпуса
ку зубчатого ремня. 42. воздуш ного фильтра.
Наживить болты корпуса
33. Наживить болты нижней
воздуш ного фильтра. 6. Снять корпус воздуш ного
крыш ки зубчатого ремня. • Затянуть болты корпуса фильтра.
• Затянуть болты нижнейвоздуш ного фильтра до 8 Н м. 7. Снять правое переднее ко­
крышки зубчатого ремня до 10 Н м. лесо.
8. Снять бры зговик правого
переднего колеса.

44. Подсоединить трубку


воздуш ного фильтра к корпусу
дросселя.
45. Подсоединить вентиля­
ционную трубку к корпусу д р о с­
34. Установить шкив коленча­ селя.
того вала. 46. Подсоединить разъем 9. Снять гибкий ремень при­
35. Наживить болт шкива ко­ датчика температуры поступа­ вода навесного оборудования.
ленчатого вала. ющ его воздуха. 10.Отвернуть болты верхней
• Затянуть болт шкива ко­ 47. Подключить отрицатель­ крышки зубчатого ремня.
ленчатого вала до 95 Н м с по­ ный кабель аккумуляторной ба­ 11. Снять верхнюю крыш ку
мощью динамометрического тареи. зубчатого ремня.
ключа. С помощ ью торсиометра
КМ -470-В затянуть болт шкива
коленчатого вала еще на 30 гра­
дусов, плюс 15 градусов.

1.6 Снятие и установка


зубчатого ремня
12. Отвернуть болт шкива ко­
Необходимый инструмент ленчатого вала.
• регулятор зубчатого ремня 13. Снять шкив коленчатого
(J-42492); вала.
36. Установить верхнюю • угловой торсиометр (КМ - 14. Отвернуть болты нижней
крыш ку зубчатого ремня. 470-В). крышки зубчатого ремня.
37. Наживить болты верхней Снятие 15. Снять нижнюю крыш ку
крыш ки зубчатого ремня. 1. Отключить отрицательный зубчатого ремня.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 57

меткой на верхней части задней 9. Совместить метку на ш е­


крышки зубчатого ремня. стерне коленчатого вала с
3. Установить зубчатый ре­ меткой в нижней части задней
мень. крышки зубчатого ремня.

ленчатого вала.
17. Провенуть коленчатый вал 10. Извлечь отвертку из авто­
для совмещения метки на ш ки­ 4. С помощью регулятора
матического натяжителя зубча­
ве распределительного вала с зубчатого ремня J-42492, про­
того ремня.
меткой на нижней части задней вернуть насос охлаждающей
11. Слегка ослабить три бол­
крышки зубчатого ремня. жидкости по часовой стрелке та­
та крепления насоса охлаждаю­
ким образом, чтобы обеспечить
щей жидкости.
натяжение зубчатого ремня. 12. С помощью регулятора
5. Слегка затянуть болты зубчатого ремня J-42492, про­
крепления насоса охлаждаю­
вернуть насос охлаждающей
щей жидкости. жидкости.

18. Ослабить болты крепле­


ния насоса охлаждающей ж и д ­
кости.
19. С помощ ью механизма
регулировки зубчатого ремня J-42492
J-42492, провернуть насос ох­ 6. Совместить отверстия ре­
лаждающей жидкости по часо­ 13. Провернуть насос охлажда­
гулировочного рычага натяжи­
вой стрелке для ослабления на­ ющей жидкое I и так, чтобы метка
теля зубчатого ремня с отвер­
тяжения зубчатого ремня. регулировочного рычага натяжи­
стием в кронш тейне натяжителя
20. Снять кронштейн крепле­ теля зубчатого ремня совмести­
зубчатого ремня.
ния двигателя. лась с меткой на кронштейне на­
7. Вставить отвертку 4,5 мм
21. Снять зубчатый ремень. тяжителя зубчатого ремня.
в отверстие регулировочного
14. Наживить болты насоса
рычага и отверстие кронштейна
охлаждающей жидкости.
натяжителя.
• Затянуть болты крепления
насоса охлаждающей жидкости
до 10 Н м.

Установка
1. Совместить метку на ш ки­
ве коленчатого вала с меткой на
нижней части задней крышки
зубчатого ремня. 8. Провенуть коленчатый вал
2. Совместить метку на ш ки­ по часовой стрелке на два пол­ 15. Отвернуть болт шкива ко­
ве распределительного вала с ных оборота. ленчатого вала.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


58 ZAZ VIDA

16.Установить нижнюю крыш­


ку зубчатого ремня.
17. Наживить болты нижней
крыш ки зубчатого ремня.
• Затянуть болты нижней
крышки зубчатого ремня до 10 Н м.

3. Установить переходник
КМ-135 на место датчика давле­
23. Установить брызговик ния масла.
правого переднего колеса. 4. Подключить датчик давле­
24. Установить правое пе­ ния к переходнику KM -498-B.
реднее колесо. 5. Запустить двигатель и п р о ­
25. Установить корпус воз­ верить давление масла на холо­
душ ного фильтра. стом ходу при температуре д в и ­
26. Наживить болты корпуса гателя 80 °С.
воздуш ного фильтра.
♦ Затянуть болты корпуса Примечание
воздуш ного фильтра до 8 Н м. Минимальное давление мас­
ла должно составлять 30 кПа.
18. Установить шкив коленча-
того вала.
6. Заглушить двигатель и
19. Наживить болт шкива ко­
снять датчик давления масла и
ленчатого вала.
переходник.
• Затянуть болт шкива ко ­
ленчатого вала до 95 Н м с по­
мощью динамометрического
ключа. С помощью торсиометра
КМ -470-В затянуть болт шкива
коленчатого вала еще на 30 гра­
дусов, плюс 15 градусов.
27. Подсоединить трубку за­
бора воздуха к корпусу дросселя.
28. Подсоединить вентиляци­
онную трубку к корпусу газора­
спределительного механизма.
29. Подключить разъем дат­ 7. Установить датчик давле­
чика температуры заборного ния масла.
воздуха. • Затянуть датчик давления
30. Подключить отрицатель­ масла д о 4 0 Н -м .
ный кабель аккумуляторной ба­ 8. Подключить электриче­
тареи. ский разъем к датчику давления
масла.
9. Установить бры зговик пра­
20. Установить верхнюю вого колеса.
крыш ку зубчатого ремня. 10. Проверить уровень масла
21. Наживить болты верхней и заправьте масло до отметки
крыш ки зубчатого ремня. “ FULL”.
• Затянуть болты верхней
крышки зубчатого ремня до 10 Н м.

1.7 Масляный насос

Необходимые инструменты
• манометр (КМ -498-В);
• переходник (КМ-135).
Измерение давления масла Снятие
1. Снять бры зговик правого 1. Отключить отрицательный
22. Установить гибкий ре­ колеса. кабель аккумуляторной батареи.
мень привода навесного обору­ 2. Отключить разъем датчика 2. Снять зубчатый ремень.
дования. давления масла. 3. Снять заднюю крыш ку

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 59

зубчатого ремня {см. “Задняя 3. Снять предохранительный Установка


крышка зубчатого ремня” в этом клапан и пружину. 1. Нанести валик герметика
разделе). 4. Снять прокладку масляно­ (RTV) на прокладку масляного
4. Отключить разъем датчикаго насоса. насоса.
давления масла. 2. Установить новую про­
кладку на масляный насос.
3. Нанести Loctite±573 на
резьбы масляного насоса.
4. Закрепить масляный насос
на блоке двигателя с помощью
болтов.
• Затянуть болты крепления
масляного насоса до 10 Н м.

5. Отвернуть болты задней


5. Снять болт датчика поло­ крышки зубчатого ремня.
жения коленчатого вала. 6. Снять заднюю крышку.
6. Снять датчик положение
коленчатого вала.
7. Снять масляный картер.
8. Снять трубку забора мас­
ла и отвернуть болты крепления
кронштейна.
9. Снять заборную трубку
5. Установить новую манжету
масляного насоса.
масляного насоса.
6. Нанести тонкий слой см аз­
7. Очистить корпус масляно­ ки на прокладку.
го насоса и все его детали.
8. Осмотреть все детали на
предмет износа. См. “ Техниче­
ские и эксплуатационные дан­
ные” в этом разделе.
9. Нанести чистое моторное
масло на все детали масляного
насоса.
10. Установить все детали на
место.
10. Отвернуть болты крепле­
ния масляного насоса. Примечание
11. Аккуратно отделите мас­ Заполните все полости мас­
ляный насос и прокладку от ляного насоса вазелином для
блока двигателя и масляного обеспечения прокачки. В про­ 7. Нанести Loctite± 573 на
картера. тивном случае, возможно по­ резьбу заборной трубки масля­
12. Снять масляный насос. вреждение двигателя. ного насоса и болты кронштейна.
8. Установить заборную труб­
11. Установить заднюю крыш ­ ку масляного насоса и наживить
ку масляного насоса и болты. болты.
• Затянуть болты задней крыш­ • Затянуть болты заборной
ки масляного насоса до 6 Н м. трубки м асляного насоса до
12. Установить предохрани­ 10 Н м.
тельный клапан, пружину, шайбу
и болт.
• Затянуть болт предохра­
нительного масла до 30 Н м.

Осмотр
1. Очистить масляный насос
и поверхность блока двигате­
ля, на которую устанавливается
прокладка.
2. Отвернуть болт предохра­
нительного клапана. тер.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


60 ZAZ VIDA

10. Установить датчик поло­ 8. Отключить разъем клапана 17. Отвернуть два болта кре­
жения коленчатого вала и нажи­ холостого хода. пления топливной рампы.
вить болт. 9. Отключить разъем датчи­ 18. Снять топливную рампу и
• Затянуть болт д атчика п о ка
­ положения дроссельной за­ форсунки.
ложения коленчатого вала до слонки.
10 Н м.
11. Подключить разъем дат­
чика давления масла.
12. Установить заднюю крыш ­
ку зубчатого ремня (см. “Задняя И й ,
крыш ка зубчатого ремня”)
13. Установить зубчатый ре­ гJenЩ
j s i -щ
/./ ш м \
мень (см. “Зубчатый ремень” в
этом разделе).
14. Подключить отрицатель­
ный кабель аккумуляторной ба­
тареи. 19. Снять гибкий ремень.
20. Снять кронштейн генера­
тора и отвернуть болт.
10. Отсоединить нагнетатель­
ный клапан отопителя от распре­
делителя охлаждающей ж идко­
сти под впускным коллектором.
11. Отсоединить шланг бачка
охлаждающей жидкости на кор­
пусе дросселя.
1.8 Впускной коллектор 12. Отсоединить все вакуум ­
ные, в т.ч. и шланг регулятора
Снятие давления топлива и шланг уси ­
1. Снять предохранитель то ­ лителя тормоза на впускном 21. Отвернуть три болта кре­
пливного насоса. коллекторе. пления кронш тейна впускного
2. Запустить двигатель. По­ коллектора с распределителя
сле того, как он заглохнет, про­ охлаждающей жидкости и бло­
вернуть двигатель в течение 10 ка двигателя.
секунд для сброса давления то ­ 22. Снять кронштейн впуск­
пливной системы. ного коллектора.
3. Отключить отрицательный
кабель аккумуляторной батареи.
4. Отключить клемму “ масса”
блока управления двигателем
(ЕСМ) от впускного коллектора.
13.Отсоединить трос д рос­
селя от корпуса дросселя и
впускного коллектора.
14. Отвернуть два болта крон­
штейна троса дросселя и крон­
штейн троса дросселя. 23. Отвернуть гайки кре­
15.Отсоединить подающий пления впускного коллектора и
топливный трубопровод от то ­ подъемный кронштейн двига­
пливной рампы. теля в указанной на рисунке по­
следовательности.
5. Слить охлаждающую ж и д ­ 3 7

кость двигателя. I
6. Отключить разъем датчика
температуры заборного воздуха.
!l I
7. Отсоединить трубку забо­ И;;;;;
ра воздуха от корпуса дросселя.

24. Снять впускной коллек­


тор.
16. Отключить разъемы фор­ 25. Снять прокладку впускно­
сунок. го коллектора.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 61

26. Очистить сопрягаемые 9. Наживить болты крепле­


поверхности впускного коллек­ ния топливной рампы.
тора и головки цилиндров. • Затянуть болты крепления
топливной рампы до 25Н м.
10. Подсоединить топливо­
провод к топливной рампе.

1.9 Выпускной коллектор

Снятие
1. Отключить отрицательный
кабель аккумуляторной батареи.
Установка 2. Отключить кабели за ж и га ­
1. Установить прокладку впуск­ ния от свечой.
ного коллектора. 3. Отключить датчик кисло­
2. Установить впускной кол­ рода (02).
лектор. 11. Подсоединить трос д рос­ 4. Отвернуть болты теплово­
3. Наживить гайки крепления селя к впускному коллектору и го щитка выпускного коллекто­
впускного коллектора и болт подъ­ корпусу дросселя. ра.
емного кронштейна двигателя. 12.Подключить разъемы 5. Снять тепловой щ иток вы­
• Затянуть гайки крепленияфорсунок. пускного коллектора.
впускного коллектора в указан­ 13.Подсоединить все ранее 6. Отвернуть гайки верхнего
ной на рисунке последователь­ отключенные трубопроводы. фланца катализатора.
ности до 25 Н м. Затянуть болт 14.Подключить впускной
кронштейна двигателя до 25 Н м. шланг отопителя к распредели­
телю охлаждающей жидкости
под впускным коллектором.
15. Подсоединить шланг рас­
ширительного бачка охлаждаю­
щей жидкости к корпусу дросселя.
16. Подключить разъем кла­
пана системы холостого хода.
17. Подключить разъем дат­
чика положения дросселя. 7. Отвернуть восемь гаек вы­
пускного коллектора.
4. Установить кронштейн 8. Снять выпускной коллек­
впускного коллектора. тор.
5. Наживить болт кронш тей­ 9. Снять прокладку выпуск­
на впускного коллектора. ного коллектора.
• Затянуть болт кронштейна 10. Очистить поверхности
впускного коллектора до 22 Н м. под подкладку выпускного кол­
6. Установить кронштейн ге­ лектора и головки цилиндров.
нератора и наживить болты.
• Затянуть болты кронш тей­
на генератора до 20 Н м.
7. Установить гибкий ремень 18.Подсоединить нагнета­
привода вспомо[ ательного обо­ тельную трубку воздуха к корпу­
рудования. су дросселя.
19.Подключить разъем дат­
чика температуры поступающ е­
го воздуха.
20. Подключить клемму “ мас­
са” электронного блока управ­
ления двигателя к впускному
коллектору.
21.Подключить отрицатель­ Установка
ный кабель аккумуляторной ба­ 1. Установить прокладку вы­
тареи. пускного коллектора.
22. 2. Установить выпускной кол­
Установить предохрани­
тель топливного насоса. лектор.
8. Установить топливную 23. Заправьте систему ох­ 3. Наживить восемь гаек вы­
рампу и форсунки. лаждения двигателя. пускного коллектора.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


62 ZAZ VIDA

• Затянуть гайки выпускного 5. Установить зубчатый ре­


коллектора до 25 Н м в указан­ мень привода ГРМ.
ной на рисунке последователь­ 6. Подключить отрицатель­
ности. ный кабель аккумуляторной ба­
тареи.
7 1 3 5

Примечание
Будьте максимально осто­
рожны и не допустите царапин,
забоин или повреждения на
распределительном вале. Такое
повреждение может ухудшить
эксплуатационные качества 1.11 Задняя крышка
двигателя. зубчатого ремня
5. Удерживания коленчатый Снятие
4. Наживить гайки крепления вал, отвернуть болт шкива рас­ 1. Отключить отрицательный
катализатора к выпускному кол­ пределительного вала. кабель аккумуляторной батареи.
лектору. 6. Снять шкив распредели­ 2. Снять зубчатый ремень
• Затянуть гайки крепления тельного вала. (см. “Зубчатый ремень” в этом
катализатора к выпускному кол­ разделе).
лектору до 40 Н м .
5. Установить тепловой щ и­ Примечание
ток выпускного коллектора. Будьте максимально осто­
6. Наживить болты теплового рожны и не допустите царапин,
щитка выпускного коллектора. забоин или повреждения на
• Затянуть болты теплового распределительном вале. Такое
щитка выпускного коллектора повреждение может ухудшить
до 15 Н м. эксплуатационные качества
7. Подключить разъем датчи­ двигателя.
ка кислорода 02.
8. Подключить провода за­ 3. Снять шкив распредели­
жигания к свечам. тельного вала (см. «Шестерня
9. Подключить отрицатель­ распределительного вала» в
Установка
ный кабель аккумуляторной ба­ этом разделе).
1. Установить шкив распре­
тареи. 4. Отвернуть болт натяжите­
делительного вала.
2. Удерживая коленчатый ля зубчатого ремня.
вал, наживить болт шкива рас­ 5. Снять натяжитель зубчато­
пределительного вала. го ремня.
• Затянуть болт шкива рас­ 6. Отвернуть болты задней
пределительного вала до 45 Н м. крышки зубчатого ремня.
7. Снять заднюю крыш ку зуб ­
чатого ремня.

1.10 Шкив
распределительного вала

Снятие
1. О тклю чить отрицатель­
ный кабель аккум уляторной
батареи. 3. Установить крыш ку газора­
2. Демонтировать зубчатый спределительного механизма.
ремень. 4. Наживить болты крышки
3. Отвернуть болты крышки газораспределительного меха­
газораспределительного меха­ низма.
низма. • Затянуть болты крышки Установка
4. Снять кры ш ку газораспре­ газораспределительного меха­ 1. Установить задню ю кры ш ­
делительного механизма. низма до 9 Нм. ку зубчатого ремня.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 63

2. Наживить болты задней 15. Отделить поршень от ша­


крышки зубчатого ремня. туна.
• Затянуть болты задней
крышки зубчатого ремня до 10 Н м.
3. Установить натяжитель
зубчатого ремня.
4. Наживить болт натяжителя
зубчатого ремня.
• Затянуть болт натяжителя
зубчатого ремня до 20 Н м.

Примечание
Будьте максимально осто­
рожны и не допустите царапин, 5. Переместить поршень в
забоин или повреждения на нижнее положение.
распределительном вале. Такое 6. Нанести метку на крышку
повреждение может ухудшить
шатуна.
эксплуатационные качества 7. Отвернуть болты крышки
двигателя. шатуна.
8. Снять крыш ку шатуна и
5. Установить шестерню рас­ нижний подш ипник шатуна.
пределительного вала (см. “ Ш е­ 9. Снять верхний подш ипник
стерню распределительного
шатуна.
вала” в этом разделе). Проверка технчиеского
10. Снять нагар на стенке ци-
6. Установить зубчатый ре­ состояния
мень привода ГРМ. (см. “Зубча­ 1. Осмотреть шатун на пред­
тый ремень” в этом разделе). мет кривизны или коробления.
7. Подключить отрицатель­ Если шатун искривлен или поко­
ный кабель аккумуляторной ба­ роблен, заменить его.
тареи. 2. Осмотреть подшипники
шатуна.
3. Осмотреть нижний конец
шатуна на предмет износа.
4. Осмотреть верхний конец
шатуна на предмет образова­
ния задиров.
5. Осмотреть поршень на
предмет образования задиров,
трещин или износа.
Примечание 6. Осмотреть поршень на
Будьте осторожны при ра­ предмет конусности с исполь­
боте с поршнем. Изношенные зованием микрометра.
поршневые кольца острые и мо­
гут Вас поранить.

11. Снять поршень.


12.Использовать расш ири­
тель поршневых колец для рас­
ширения поршневых колец при
1.12 Поршни и шатуны
установке и снятии.
Необходимые инструменты 13.Снять поршневые кольца.
• комплект поршневых паль­
цев (КМ -427);
• торсиом етр (КМ 470-В). 7. Проверить притирку порш ­
Снятие ня к шатуну.
1. Снять головку цилиндров
вместе с впускным и выпускным
коллектором (см. “ Головка ци­
линдров” в этом разделе).
2. Снять масляный картер.
3. Отвернуть болты масляно­ 14. Снять поршневой палец с
го насос подающего трубопро­ поршня и узла шатуна, с исполь­
вода. зованием комплекта для техни­
4. Снять масляный на сос/по­ ческого обслуживания порш не­
дающий трубопровод. вого пальца КМ-427.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


64 ZAZ VIDA

8. Проверить поверхность 6. Использовать комплект 12.Установить поршневое


блока цилиндров двигателя на новых поршневых колец. масляное кольцо, расширитель,
параллельность с помощ ью по­ 7. Измерить зазор порш нево­ затем второе масляное кольцо в
верочной линейки и толщ ино­ го кольца, используя щуп. (См. нижнюю часть кольцевой канав­
мера. См. (Технические и э кс ­ «Технические и эксплуатацион­ ки поршня.
плуатационный данные). ные данные»), 13.Установить ком прессион­
9. Проверить посадочные 8. Увеличьте зазор порш не­ ное кольцо в среднюю кольце­
места под подшипники и цен­ вого кольца, осторожно снимая вую канавку поршня.
тровку с помощью нутромера. излишек металла, если зазор 14.Установить верхнее ком ­
См. (Технические и эксплуата­ поршневого кольца ниже обу­ прессионное кольцо в верхнюю
ционный данные). Если размеры словленного в спецификациях. кольцевую канавку поршня.
выше указанных в специф ика­
циях, заменить блок цилиндров
двигателя.
10. Проверить диаметр рас­
точки цилиндра блока цилин­
дров на износ, отклонение от
нормы, образования уступов и
конусность, используя нутро­
мер. См. (Технические и эксплу­
атационный данные).
9. Измерить боковой зазор
11. Произвести осмотр от­
поршневого кольца, используя
верстий цилиндров блока д ви ­
щуп для измерения зазоров.
гателя на предмет оплавления.
(См. «Технические и эксплуата­
ционные данные»).
10. Если поршневое кольцо
слишком толстое, примерьте
другое поршневое кольцо.
11. Если Вы не можете по­
добрать ни одного поршневого
кольца, котороесоответствовало
бы спецификациям, поршневое
кольцо может быть зачищено до 15. Для установки порш не­
Установка нужного размера с помощью на­ вых колец использовать специ­
1. Совместить отметку на ждачной бумаги, помещенной на альный инструмент. Не расш и­
поршне и шатуне так, чтобы с о ­ ряйте поршневые кольца свыше
лист стекла.
ответствующие стороны были расширения, необходимого для
повернуты передней частью к установки.
передней части двигателя. 16. Расположить в шахматном
2. Установить направляющую порядке зазоры масляного коль­
порш невого пальца по поршню ца, второго компрессионного
и шатуну. кольца и верхнего компрес­
3. Нанести слой чистого мас­ сионного кольца относительно
ла на поршневой палец. метки верхней части поршня.
4. Установить поршневой па­
лец на противоположной сторо­
не поршня. место маркера
5. Установить поршневой па­
лец на поршень и узел шатуна,
используя комплект для техни­
ческого обслуживания.
маслянное
кольцо
паз

второе
верхнее
компрессионное
кольцо компрессионное
кольцо
маслянное
кольцо
паз

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 65

17. Смазать стенку цилиндра 7. Снять прокладку выхлоп­


и поршневые кольца чистым м о­ ного коллектора.
торным маслом. 8. Извлечь шпильки выхлоп­
18. Установить поршень, ис­ ного коллектора.
пользуя устройство для сжатия 9. Выкрутить свечи зажигания.
кольца и деревянную рукоятку.
19. Установить крышку шатуна
и подшипники. (См. “ Шатунные и
коренные подшипники коленча­
того вала - пластиковая калибро­
вочная нить” в этом разделе).

10. Отвернуть гайки крепле­


1.13 Головка цилиндров и ния впускного коллектора.
детали газораспределитель­ 11. Снять впускной коллектор.
ного механизма. Ремонт 12. Снять прокладку впускно­
го коллектора.
Необходимые инструменты 13. Снять шпильки впускного
• манометр (МКМ-571-В); коллектора.
• развертка направляющей
втулки клапана (КМ-253);
• развертка направляющей
втулки клапана (КМ-254);
• развертка направляющей
втулки клапана (КМ-255);
• резцы (КМ -340-0);
• выколотка для направляю­
подшипников шатуна. щей (КМ -340-7);
• Затянуть болты крышки • резцы (КМ-340-13);
подшипников шатуна с усилием • резцы (КМ -340-26);
25 Н м. Используя торсиометр • устройство для сжатия 14. Отвернуть болты корпуса
КМ -470-В, затянуть одним по­ клапанной пружины (КМ-348); термостата.
воротом в 30°, плюс 15°. • измеритель расстояния 15. Снять корпус термостата.
16. Снять термостат и про­
кладку термостата.

17. Используя устройство для


сжатия пружины клапана КМ-
348, сожмите пружины клапана.
18. Удалить сухари.
19. Удалить тарелки.
20. Удалить пружины.
21. Установить масляный на­ Разборка 21. Удалить клапаны.
сос/подаю щ ий трубопровод. 1. Снять головку цилиндров 22. Снять сальники стержней
22. Установить масляный вместе с впускным и выпуск­ клапанов.
насос/болты подающего трубо­ ным коллектором. (См. “Головка 23. Снять установочные паль­
провода. цилиндров” в этом разделе). цы держателя коленчатого вала.
• Затянуть болты масляного 2. Снять датчик температуры
насоса/подаю щ его трубопро­ охлаждающей жидкости.
вода с усилием 10 Н м. 3. Отвернуть болты теплово­
23. Установить масляный го щитка выхлопного коллекто­
картер. ра.
24. Установить головку бло­ 4. Снять тепловой щиток вы­
ка цилиндров вместе с впуск­ хлопного коллектора.
ным и выпускным коллектора­ 5. Отвернуть гайки выхлоп­
ми. (См. “Головка цилиндров и ного коллектора.
прокладка” в этом разделе). 6. Снять выпускной коллектор.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


66 ZAZ VI DA

Осмотр головки цилиндров останутся острые края, зам е­ Притирка клапанов


1. Очистить поверхности под нить клапан. 1. Смазать стержень клапана
прокладку. мелкозернистой пастой.
2. Осмотреть прокладку го ­ 2. Несколько раз поднимите
ловки цилиндров и сопрягае­ и опустите клапан в гнезде с по­
мые поверхности на предмет мощью инструмента для притир­
течи, коррозии и прожогом. ки клапанов, для проникновения
3. Осмотреть головку цилин­ туда шлифовальной пасты.
дров на предмет трещин.
4. Измерить длину и ширину
головки цилиндров с помощью
щупа и линейки.
5. Проверить поверхности
под прокладку на предмет д е­
формации и искривления. По­
верхности под прокладку го ­
ловки цилиндров должны быть
гладкими, неплоскостность
0,15 мм максимум.

3. Проверить контактные по­


7. Осмотреть пружину кла­ верхности на головке клапана и
пана. Если концы пружины кла­ головке цилиндров.
пана не параллельны, заменить 4. Произвести очистку клапа­
пружину клапана. нов, направляющих втулок кла­
8. Измерить высоту пружи­ панов и головки цилиндров.
6. Измерить высоту головки ны клапана. Смотреть “Техни­
цилиндров от одной поверх­ ческие и эксплуатационные
ности под прокладку до дру­ данные” в этом разделе. Если
гой. Высота головки цилиндров высота пружины клапана не со­
должна быть от 95,90 мм до ответствует спецификациям,
96,10 мм. Если головка цилин­ заменить пружину клапана.
дров менее 95,9 мм, заменить
головку цилиндров.
7. Осмотреть резьбовые отвер­
стия на предмет повреждения.
8. Осмотреть гнезда клапа­
нов на превышение износа и
прожоги.

Шлифовка клапанов
1. Убедиться в отсутствии
прожогов на конусной поверх­
ности клапана.
2. Клапан можно шлифовать
только два раза. Не производи­
Очистка те шлифовку головки стержня
1. Прочистить головку цилин­ клапана.
Осмотр клапана
дров. 3. Угол конусной поверхности
1. Осмотреть клапан на из­
2. Прочистить направляющие должен составлять 46 градусов.
нос.
втулки клапанов.
2. Осмотреть стопорные
3. Прочистить все резьбовые
пазы стержня и пазы сальника
отверстия.
на скол и износ.
4. Очистить клапана от сажи,
3. Осмотреть клапан на пред­
масла и лака.
мет прожогов или трещин.
4. Осмотреть стержень кла­
пана на предмет прожогов и ца­
рапин.
5. Осмотреть стержень кла­
пана на прямолинейность. Он не
должен быть изогнутым.
6. Осмотреть поверхность на
задиры. Если канавки глубоки
настолько, что при шлифовке

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 67

4. С помощью приспособле­ 2. Код ремонтного размера 16. Установить свечи.


ния КМ -419 проверить клапан. находится на направляющей • Затянуть свечи 25 Н м.
втулке клапана и торце штока 17. Установить шпильки вы­
клапана. В таблице дается пра­ пускного коллектора.
вильный размер, тип развертки 18. Установить прокладку вы­
и производственный код для пускного коллектора.
каждого размера. 19.Установить выпускной кол­
лектор.
20. Наживить гайки выпуск­
ного коллектора.
• Затянуть гайки выпускного
коллектора до 25 Н м.

Развертывание направляю­
щей втулки клапана
1. Измерить диаметр направ­
ляющей втулки клапана с помо­
щью приспособления МКМ-571-В.

Примечание
Ремонтные размеры клапана
могут быть уже подогнаны при
производстве. 21. Установить тепловой щ и­
ток выпускного коллектора.
Производственный Код технического 22. Наживить болты теплово­
Размер Развертка го щитка выпускного коллектора.
код обслуживания
• Затянуть болты теплового
Норма - - К щитка выпускного коллектора
0,075 КМ -253 1 К1 до 15 Н м.
0,150 КМ -254 2 К2 23. Установить датчик темпе­
0,250 КМ -255 - А ратуры охлаждающей жидкости.
• Затянуть датчик темпера­
3. Развернуть направляю­ 9. Установить прокладку и туры охлаждающей жидкости
щую втулку клапана от верхней термостат. до 20 Н м.
стороны головки цилиндра в 10. Установить корпус терм о­ 24. Установить головку ци­
следующий ремонтный размер. стата. линдров вместе с впускным и
После развертывания вычер­ 11. Наживить болты корпуса выпускным коллектором. (См.
кнуть код и выбить новый код на термостата. “ Головка цилиндров и проклад­
направляющей втулке клапана. • Затянуть болты корпуса ка” в этом разделе).
Установка термостата с усилием 20 Н м.
1. Установить пальцы держа­
теля распределительного вала.
2. Установить масляные саль­
ники штока клапана.
3. Смазать клапаны мотор­
ным маслом.
4. Установить клапаны.
5. Установить пружины кла­ 12.Установить шпильки впус­
панов. кного коллектора.
6. Используя устройство для 13.Установить прокладку
сжатия пружины клапана КМ- впускного коллектора.
348, сжать пружины клапана. 14. Установить впускной кол­
7. Установить сухари клапана. лектор.
8. Установить тарелку. 15. Наживить гайки впускно­
го коллектора.
• Затянуть гайки впускного
коллектора до 25 Н м. Необходимые инструменты
• стенд для капитального
ремонта двигателя (МКМ-412),
• приспособление для ре-
гулирвки натяжения зубчатого
ремня (J-42492),
• торсиометр (КМ-470),
• приспособление для уста­
новки задней манжеты коленча­
того вала (J-36792 или КМ -635).

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


68 ZAZ VI DA

Примечание 13. Снять крыш ку и проклад­


Будьте крайне осторожны ку крышки газораспределитель­
и не допускайте царапин, за­ ного механизма.
боин и повреждения распре­
делительного вала. Это может Примечание
ухудшить эксплуатационные ка­ Быть крайне осторожным и
чества автомобиля. не допускать царапин, забоин и
повреждения распределитель­
Разборка ного вала. Это может ухудшить
1. Снять двигатель. эксплуатационные качества
2. Отвернуть болты маховика. двигателя.
3. Снять маховик.
4. Снять заднюю манжету ко­ 14.Удерживая распредели­
ленчатого вала. тельный вал на месте, отвернуть 27. Отвернуть болты масля­
5. Установить узел двигателя болт шкива распределительно­ ного насоса.
на стенд МКМ-412 для ремонта го вала. 28. Снять масляный насос в
двигателя. 15.Снять шкив распредели­сборе.
тельного вала.
16.Отвернуть болт автомати­
ческого механизма натяжения
зубчатого ремня.

6. Отвернуть болты верхней


крыш ки зубчатого ремня.
7. Снять верхнюю крыш ку
зубчатого ремня.
8. Отвернуть болты нижней 29. Отметить последователь­
крыш ки зубчатого ремня. ность на шатунных вкладышах.
9. Снять нижнюю крыш ку зуб­ 30. Отвернуть болты крышек
чатого ремня привода распре­ шатуна для всех поршней.
делительного вала. 31. Снять крышки шатунных
вкладышей и нижние шатунные
17. Отвернуть болт механиз­
вкладыши.
ма натяжения зубчатого ремня.
32. Снять верхние шатунные
18.Снять механизм на­ вкладыши.
тяжения зубчатого ремня.
19.О твернуть болты задней
крышки зубчатого ремня.
20. Снять заднюю крышку зуб­
чатого ремня.
21.Снять шкив зубчатого
ремня коленчатого вала.
10. Слегка ослабить три болта
насоса охлаждающей жидкости.
11. Прокрутить насос охлаж­
дающей жидкости с помощью
приспособления J-42492 для
ослабления зубчатого ремня.
Снять зубчатый ремень.
12. Отвернуть болты крышки
газораспределительного меха­ 33. Отметить последователь­
низма. ность коренных вкладышей.
34. Отвернуть болты крышки
коренных вкладышей.
22. Провенуть двигатель на 35. Удалить крышки корен­
стенде для ремонта МКМ-412. ных вкладышей.
23. Отвернуть болты масля­ 36. Снять коренные вклады­
ного картера. ши с крышек.
24. Снять масляный картер. 37. Снять коленчатый вал.
25. Отвернуть болты масля­ 38. Снять вкладыши коленча­
ного подающего трубопровода. того вала с блока двигателя.
26. Снять заборную трубку 39. При необходимости, про­
масляного насоса. извести чистку детали.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 69

пазы задней крыш ки коренного


вкладыша.
7. Установить коренные вкла­
дыши блока двигателя.
8. Установить коленчатый вал.

Сборка
1. При установленном колен­
чатом вале и вкладышах, изм е­ сос.
рить щупом все зазоры подш ип­ 17. Наживить болты крепле­
ников. ния масляного насоса.
2. Проверить торцевое бие­ 9. Установить коренные под­ • Затянуть болты крепления
ние с установленными вклады­ шипники коленчатого вала в масляного насоса до 10 Н м.
шами. крышки.
3. Проверить допуск на то р­ 10. Установить крышки ко­
цевое биение. См. “Технические ренных вкладышей.
и эксплуатационные данные” в
этом разделе. Примечание
Не использовать повторно
старые болты крышек коленча­
того вала. Это может нанести
вред двигателю.

11. Установить новые болты


крыш ек коренных вкладышей. 18. Установить масляный на­
• Затянуть болты крыш ек сос/заборную трубку.
коренных вкладышей до 50 Н м. 19. Наживить болты масляно­
С помощью торсиометра КМ - го насоса/заборной трубки.
470-В, затянуть болты крышек • Затянуть болты м асляно­
коренных вкладышей еще на 45 го на соса/забо рной трубки до
градусов, плюс 15 градусов. 10 Н м.
12. Установить верхние ша­
4. При установленном ко­ тунные подшипники на шатуны.
ленчатом вале на переднем и 13. Установить нижние ша­
заднем вкладышах, проверить тунные подшипники в шатунные
среднюю шейку коленчатого крышки.
вала на предмет допустимости
отклонения от круглой формы.
См. “Технические и эксплуатаци­
онные данные” в этом разделе.

20. Установить прокладку


масляного картера.
21.Установить масляный кар­
тер.

Примечание
14.Установить шатунные Установить масляный картер
крышки на шатуны. не позже, чем через 5 мин после
15. Наживить новые нанесения
болты герметика на масля­
крыш ек шатунных вкладышей. ный картер.
• Затянуть болты крышек ша­
тунных вкладышей до 25 Н м. С 22. Наживить болты масля­
5. Покрыть слоем моторного помощью углового торсиометра ного картера.
масла коренные подшипники. КМ-470-В, Затянуть болты шатун­ • Затянуть болты крепления
6. Нанести валик герметика в ных крышек еще на 30 гр. + 15 гр. масляного картера до 10 Н м.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


70 ZAZ VIDA

30. Установить зубчатый ре­ 43. Установить маховик.


мень привода ГРМ. 44. Наживить болты маховика.
31. Отрегулируйте натяжение • Затянуть болты маховика
зубчатого ремня. до 35 Н м с помощью динам ом е­
32. Установить прокладку трического ключа. С помощью
крышки и крыш ку газораспре­ торсиометра KM-470-B затя­
делительного механизма. нуть болты маховика еще на 30°,
33. Наживить болты крышки плюс 15°.
газораспределительного меха­ 45. Установить двигатель.
низма.
го ремня коленчатого вала.
• Затянуть болты крышки
24. Установить заднюю
газораспределительного меха­
крыш ку зубчатого ремня.
низма до 10 Н м.
25. Наживить болты задней
34. Установить нижнюю
крыш ки зубчатого ремня.
крыш ку зубчатого ремня.
• Затянуть болты задней
35. Наживить болты нижней
крышки зубчатого ремня до 10 Н-м.
крышки зубчатого ремня.
26. Установить механизм на­
• Затянуть болты нижней
тяжения зубчатого ремня.
крышки зубчатого ремня до 10 Н м.
27. Наживить болт механизма
натяжения зубчатого ремня.
• Затянуть болт механизма 1.15 Шатунные и коренные
натяжения зубчатого ремня до подшипники коленчатого
20 Н м. вала

Необходимые инструменты
• торсиометр (KM-470-B).
Проверка технического со­
стояния коленчатого вала
1. Нанести слой моторного
масла на коренные вкладыши.
2. Установить верхние корен­
ные вкладыши подшипников на
шейки коленчатого вала.
36. Установить насос гидроу­ 3. Установить нижние корен­
силителя руля. ные вкладыши подш ипников в
37. Наживить болты насоса крышки.
Примечание гидроусилителя руля.
Быть чрезвычайно осторож­ 4. Установить коленчатый вал.
• Затянуть болты насоса ги ­ 5. Проверить торцовое бие­
ным, чтобы не нанести никаких дроусилителя руля до 25 Н м.
царапин, вмятин или другого по­ ние коленчатого вала с установ­
38. Установить верхнюю ленными вкладышами.
вреждения распределительного крыш ку зубчатого ремня.
вала. Такое повреждение может 6. Проверить люфт торца
39. Наживить болты верхней
ухудшить работу двигателя. коленчатого вала на д опуск по
крышки зубчатого ремня. торцовому биению. См. «Тех­
• Затянуть болты верхней нические и эксплуатационные
28. Установить шестерню крышки зубчатого ремня до 10 Н м.
распределительного вала, как данные» в этом разделе.
40. Установить подъемное
показано на рисунке ниже. устройство двигателя.
29. Удерживая распредели­ 41. Снять двигатель со стен­
тельный вал, наживить болт ш ки­ да М КМ -412 для ремонта.
ва распределительного вала. 42. Установить задню ю мас­
• Затянуть болт шкива рас­ляную манжету коленчатого
пределительного вала до 45 Н м. вала с помощ ью устройства для
установки J-36972 или КМ -635.

7. Проверить среднюю шей­


ку коленчатого вала на предмет
допустим ого отклонения от кру­
глой формы на коленчатом валу,
установленном на переднем и
заднем подшипнике. См. «Тех­
нические и эксплуатационные
данные» в этом разделе.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 71

полоски по ширине вкладыша.


Расположите их соосно между
шейками шатуна и шатунными
вкладышами.
12.Снять крыш ки коренных
6. Установить крышки шатун­
вкладышей.
Примечание 13.Измерить ширину кали­ ных вкладышей.
Нанести смазку на шейки ко­ 7. Наживить болты крыш ек
бровочной полоски.
ленчатого вала и слегка смазать шатунных вкладышей.
14. Проверить зазоры на
коренные вкладыши так, чтобы • Затянуть болты крыш ек
предмет соответствия допуска.
калибровочные полоски не были шатунных вкладышей до 25 Н м.
См. «Технические и эксплуатаци­
стерты при снятии крышек. С помощ ью торсиометра КМ -
онные данные» в этом разделе.
470-В, затянуть болты крыш ки
8. Проверить все зазоры коленчатого вала еще на 30°,
вкладышей с помощью кали­ плюс 15°.
бровочной полоски.
9. Нарезать калибровочные
полоски по ширине вкладыша.
Расположите их соосно шейкам
коленчатого вала и коренным
вкладышам.

Проверка технического с о ­
стояния шатуна
1. Нанести слой моторного 8. Снять крышки шатунных
масла на вкладыши верхней го ­ вкладышей.
ловки шатуна. 9. Измерить ш ирину кали­
бровочные полоски.
Примечание 10. Проверить зазоры на
Нанести смазку на шейки ша­ предмет соответствия допуска.
туна и слегка смазать вклады­ См. «Технические и эксплуатаци­
ши верхней головки шатуна так, онные данные» в этом разделе.
чтобы калибровочная полоска не
сорвалась при снятии крышек.
10.Установить крыш ки корен­
ных вкладышей. 2. Установить верхние ш атун­
11. Установить болты ные
крышвкладыши
ек на шейку шатуна.
коренных вкладышей. 3. Установить нижние ш атун­
• Затянуть болты крышек ко­ные вкладыши в крышки.
ренных вкладышей до 50 Н м. Ис­ 4. Проверить все зазоры под­
пользуя торсиометр КМ-470-В, шипника верхней головки шату­
затянуть болты крышки корен­ на, используя калибровочные
ных вкладышей еще на 45°+15°. полоски.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


72 ZAZ VI DA

2.3 ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.4 Л (DOHC)

1.1 Технические и эксплуатационные данные

Основные технические характеристики


Общие данные
Двигатель 1.4LD 0H C
Тип двигателя 4 цилиндровый (рядный)
Рабочий объем цилиндров двигателя, см3 1399
Ход поршня, мм 7 7 ,9 x7 3 ,4
Коэффициент сжатия 9,5±0,2
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Цилиндр
Диаметр, мм 77,9
Отклонение от круглой формы, мм 0,0065
Конусность 0,07x30
Поршень
Диаметр, мм 77,87
Зазор между поршнем и цилиндром, мм 0,030
Поршневые кольца
Торцевой зазор верхнего компрессионного кольца, мм 0 ,1 5 -0 ,3 0
Торцевой зазор нижнего компрессионного кольца, мм 0 ,3 - 0 ,5
Зазор верхней канавки порш невого кольца, мм 0 ,0 5 -0 ,0 9
Зазор нижней канавки порш невого кольца, мм 0 ,0 6 -0 ,1
Поршневой палец
Диаметр, мм 18,0
Смещение пальца, мм 0,5±0,1
Распределительный вал
Подъем кулачков впускных и выпускных клапанов, мм 7,2
Торцевое биение, мм 0,1 - 0 ,2 5
Наружный диаметр 1-й шейки распределительного вала, мм 29,94
Наружный диаметр 2-й шейки распределительного вала, мм
Наружный диаметр 3-й шейки распределительного вала, мм
26,94
Наружный диаметр 4-й шейки распределительного вала, мм
Наружный диаметр 5-й шейки распределительного вала, мм
Наружный диаметр 1-го подшипника, мм 30,01
Наружный диаметр 2-го подшипника, мм
Наружный диаметр 3-го подшипника, мм
27,01
Наружный диаметр 4 -го подшипника, мм
Наружный диаметр 5 -го подшипника, мм
Коленчатый вал
Диаметр коренной шейки, мм 55
Конусность, мм 0,005
Отклонение от круглой формы, мм 0,004
Зазор коренного подшипника, мм 0,026 - 0,042
Торцевое биение, мм 0,1
Диаметр шатунной шейки, мм 43
Зазор подшипника шатуна, мм 0 ,0 1 9 -0 ,0 7 0
Боковой зазор шатуна, мм 0 ,0 7 0 -0 ,2 4 2
Клапанный механизм
Компенсаторы клапанного зазора гидравлические
Угол фаски 45° - 45,25°
Угол конуса седла клапана 44,5° - 45°
Радиальное биение, мм 0,05

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 73

Общие данные
Торцевое биение, мм 0,03
Ш ирина седла впускного клапана, мм 1 ,1 7 -1 ,5 7
Ш ирина седла выпускного клапана, мм 1 ,4 - 1,8
Внутренний диаметр направляющей втулки клапана, мм 6 ,0 -6 ,0 2
Впускного 5 ,9 5 5 -5 ,9 7 0
Диаметр штока клапана, мм
Выпускного 5,935 - 5,950
Диаметр впускного клапана, мм 28,57
Диаметр выпускного клапана, мм 27,24
Открытый клапан 580±29
Нагрузка на пружину клапана, Н
Закрытый клапан 260±13
Масляный насос
Зазор между корпусом масляного насоса и наружным ротором, мм 0 ,4 0 0 -0 ,4 8 4
Наружный боковой зазор ротора, мм 0 ,0 4 5 -0 ,1 0 0
Внутренний боковой зазор ротора, мм 0 ,0 3 5 -0 ,0 8 5
Свободная длина возвратной пружины клапана, мм 81

Моменты затяжки резьбовых соединений (еденицы измерения - Н-м)


Болт шланга компрессора 33
Болты компрессора 27
Болты кронштейна компрессора 50
Болты корпуса воздуш ного фильтра 12
Болт генератора 20
Болт регулировки генератора 20
Гайки дополнительного катализатора 40
Болты крышки распределительного вала 16
Болты крышки шатунных вкладышей 25+30°+15°
Болты насоса подачи охлаждающей жидкости 10
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20
Болты крышки коренных вкладышей 50+45°+15°
Болт шкива коленчатого вала 95+30°+15°
Болт датчика положения коленчатого вала 10
Болты головки цилиндров 25+60°+60°+60°+10°
Болты кронштейна модуля зажигания 10
Болты модуля зажигания 10
Болты кронштейна подвески двигателя 65
Гайки подвески двигателя 40
Болты кронштейна подвески двигателя 60
Болт шкива распределительного вала выпускных клапанов 67,5
Болты кронш тейна шланга 40
Болты переходника клапана рециркуляции отработанных газов 25
Болты теплового щита 15
Гайки теплового щита 25
Болты диска крепления гидротрансф орматора (АКП) 60
Болты крышки осмотра диска крепления гидротрансф орматора (АКП) 10
Болты маховика (МКП) 35+30°+15°
Болты крышки осмотра маховика (МКП) 12
Гайки переднего глушителя 30
Болты топливной рампы 25
Болт шкива распределительного вала впускных клапанов 67,5
Болты/гайки впускного коллектора 25
Верхние болты опорного кронштейна впускного коллектора 25
Нижний болт опорного кронш тейна впускного коллектора к блоку двигателя 40
Болты нижней передней крышки зубчатого ремня 10

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


74 ZAZ VI DA

Болты масляного картера 10


Датчик давления масла 40
Болты задней крышки масляного насоса 6
Болты масляного насоса 10
Болты кронш тейна и маслозаборной трубки 10
Перепускной клапан масляного насоса 30
Болты насоса гидроусилителя руля 25
Болты шкива насоса гидроусилителя руля 25
Болты задней крыш ки зубчатого ремня 10
Болты декоративной панели 3
Свечи зажигания 25
Болты корпуса термостата 20
Болты кронш тейна троса дросселя 8
Болты автоматического натяжного устройства для зубчатого ремня 25
Болт натяжного шкива зубчатого ремня привода распределительного вала 40
Болты гидротрансф орматора механизма переключения передач 75
Болты корпуса раструба трансм иссии/м еханизм а переключения передач 40
Болты преобразователя крутящ его момента КПП 65
Болты передней крыш ки зубчатого ремня 10
Болты крыш ки клапанов 10

Конструкция двигателя
Детали головки блока ци­
линдров
1 - декоративная па­
нель; 2 - крышка залив­
ной горловины; 3 - крыш­
ка головки цилиндров;
4 - болт крышки голов­
ки цилиндров; 5, 26,
38 - шайба; 6 - прокладка
крышки головки цилин­
дров; 7 - гидравлический
компенсатор; 8 - сухарь;
9 - тарелка; 10 - клапан­
ная пружина; 11 - уплот­
нение стержня клапана;
12 - пробка разморажи­
вания; 13 - выпускной
коллектор; 14 - гайка;
15 - тепловой щит вы­
пускного коллектора;
16 - кислородный дат­
чик; 17, 18, 33 - болт;
19 - корпус термостата;
20 - уплотнитель корпу­
са термостата; 21 - про­
кладка головки цилин­
дров; 22 - выпускной
клапан; 23 - впускной
клапан; 24 - манжета рас­
пределительного вала;
25 - датчик положения
распределительного вала; 27 - болт шкива распределительного вала; 28 - распределительный
вал; 29 - пробка; 30 - шпилька; 31 - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя;
32 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 34 - передняя крышка распределительного
вала; 35 - пробка; 36 - направляющая втулка клапана; 37 - промежуточная крышка распре­
делительного вала; 39 - болт головки цилиндров; 40 - патрубок рециркуляции отработавших
газов; 41 - впускной коллектор; 42 - корпус дросселя; 43 - прокладка впускного коллектора;
44 - прокладка выпускного коллектора; 45 - головка цилиндров.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 75

Детали блока цилиндров


1 - комплект поршневых колец; 2 - поршень; 3 - поршневой палец; 4 - шатун; 5 - комплект
шатунных вкладышей; 6 - болт шатуна; 7 - масляный щуп; 8 - трубка масляного щупа; 9 - па­
трубок; 10 - масляный фильтр; 11 - хомут; 12 - шланг вентиляции двигателя; 13 - трубка вен­
тиляции двигателя; 14, 21, 35, 36, 39, 41, 42, 46, 47, 49, 54, 56, 57, 59, 64 - болт; 15 - прокладка
масляного сепаратора; 16 - болт шкива коленчатого вала; 17 - шайба; 18 - шкив коленчатого
вала; 19 - шестерня коленчатого вала; 20 - крышка зубчатого ремня; 22 - насос охлаждающей
жидкости; 23 - масляный насос; 24 - прокладка; 25 - прокладка корпуса масляного насоса;
26 - блок двигателя; 27 - плунжер клапана понижения давления; 28 - пружина; 29 - манжета
масляного насоса; 30 - пробка; 31 - комплект вкладышей коленчатого вала; 32 - коленчатый
вал; 33 - манжета вала; 34 - маховик механической коробки передач (МКП); 37 - датчик поло­
жения коленчатого вала; 38 - диск крепления гидротрансформатора (АКП); 40 - крышка под­
шипника коленчатого вала; 43 - датчик биения; 44 - масляный картер; 45 - кольцо с резьбой;
48 - маслозаборная трубка; 50 - манжета; 51 - зубчатый ремень; 52 - уплотнитель крышки;
53 - крышка зубчатого ремня; 55 - шкив натяжителя; 58 - автоматический натяжитель;
60 - уплотнитель; 61 - шестерня наружная ; 62 - шестерня внутренняя; 63 - крышка масляного
насоса; 65 - кронштейн впускного коллектора.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


76 ZAZ VIDA

1.2 Крышка головки блока 8. Отвернуть болты крышки


цилиндров головки цилиндров.
9. Снять крыш ку головки ци­
Снятие линдров.
1. Отключить отрицательный
провод аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть болты декора­
тивной панели и снять крышку.

7. Подключить датчик положе­


ния распределительного вала.

10. Снять прокладку крышки


головки цилиндров.

3. О тсоединить всасываю­
щую трубу двигателя от крышки
головки цилиндров.

8. Подсоединить трубку вен­


тиляции к крышке головки ци­
Установка линдров, как показано на рисун­
1. Нанести небольшое ко­ ке ниже.
личество герметика на про­
4. Отсоединить вентиляци­ кладку в углы передних крышек
онную трубку картера. распределительного вала и в
верхнюю часть задней крышки
головки цилиндров на уплотни­
тель головки цилиндров.
2. Установить новую проклад­
ку крышки головки цилиндров.

5. Отсоединить разъем дат­


чика положения распредели­
тельного вала.

3. Установить крыш ку голов­


ки цилиндров.
4. Наживить болты крышки
головки цилиндров. 9. Установить декоративную
* Затянуть болты крышки го ­панель.
ловки цилиндров с усилием до 10. Наживить болты декора­
Ю Н м. тивной панели.
• Затянуть болты декоратив­
6. Отсоединить все необхо­ ной панели с усилием до 3 Н м.
димые трубопроводы.
7. Отсоединить высоковольт­
ные провода от свечей зажигания.

5. Подключить высоковольт­
ные провода к свечам.
6. Подсоединить все необхо­ 11. Подключить отрицательный
димые трубопроводы. провод аккумуляторной батареи.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 77

1.3 Головка блока 21.Отсоединить колодку дат­


цилиндров,прокладка чика положения распредели­
головки цилиндров тельного вала.
22. Отсоединить высоко­
Необходимые инструменты вольтные провода от свечей.
• приспособление для ре­ 23. Отсоединить колодки
гулировки натяжения зубчатого жгута проводов системы рас­
ремня (J-42492). пределения впрыска топлива.
Снятие
1. Снять предохранитель то ­ -Щ/f A k
10. Отсоединить колодку пнев­ *а»Л о /
пливного насоса. моклапана режима холостого
2. Запустить двигатель. По­ хода. (цоммкццД
сле того как он остановится, за ­ ^ щ ВВГл Ж
11. Отсоединить колодку дат­
пустить двигатель еще на 10 се ­ чика положения дросселя.
кунд, чтобы снизить давление в 12. Отсоединить трос д рос­
топливной системе. селя от корпуса дросселя и
*Тл\......Т.'.. .... j....... L.
3. Слить охлаждающую ж ид ­ ~ ........... @
впускного коллектора.
кость двигателя. 13. Отсоединить шланг впу­ 24. Отсоединить топливо-
ска/выпуска охлаждающей жид­ провод.
кости на корпусе дросселя.
/ Vх А
/Г>Лч'; 'VI? й у ‘ J r .... ' .
Ф.........К I -
9
:
V "( •
.5.^- • r w'.:<• t ’• у .у Ц .
&v ■ ■
• * \%
X*s
4. Отсоединить всасываю­ 25. Отвернуть гайку крон­
щую трубу двигателя от крышки 14.Отсоединить колодку штейна трубы высокого давле­
головки цилиндров. датчика абсолютного давления ния гидроусилителя руля.
5. Отключить разъем датчика коллектора. 26. Снять трубу высокого
температуры воздуха. 15. Отсоединить шланг уси­ давления гидроусилителя руля.
6. Отсоединить воздушную лителя тормоза. 27. Отвернуть гайку генера­
впускную трубку от корпуса 16. Отсоединить колодку ин­ тора.
дросселя. дукционного соленоида с изм е­
няемой геометрией.
17. Отсоединить шланг ваку­
умного бачка.

28. Отвернуть болт привода.


29. Отключить колодку кла­
7. Отвернуть болты корпуса пана рециркуляции отработан­
воздуш ного фильтра. 18. Отвернуть болты декора­ ных газов.
8. Снять корпус воздуш ного тивной панели и снять ее. 30. Отключить колодку моду­
фильтра. 19. Отсоединить вентиляци­ ля системы зажигания.
онную трубку от крышки головки 31. Отключить колодку датчи­
цилиндров. ка кислорода.
20. Отсоединить вентиляци­
онную трубку картера от крыш ­
ки головки цилиндров.

9. Отсоединить колодку пре­ 32. Снять правое переднее


образователя давления конди­ колесо. См. раздел “Шины и ко­
ционера. ^ - J I > O iJ ; леса”.

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


78 ZAZ VIDA

33. Отвернуть болт и гайки 43. Отсоединить верхний 51. Слегка ослабить болты на­
брызговика. шланг радиатора от корпуса соса охлаждающей жидкости.
34. Снять брызговик двигателя. термостата. 52. Провернуть насос охлаж­
35. Снять продувочный кла­ дающей жидкости против ча­
пан бачка на кронш тейне впуск­ совой стрелки с помощью при­
ного коллектора. способления для регулировки
зубчатого ремня (J-42492), что­
бы уменьшить его натяжение.
53. Снять зубчатый ремень.
См. “Зубчатый ремень” в этом
разделе.

44. Отвернуть болты верхней


крышки зубчатого ремня.
45. Снять верхнюю крышку
зубчатого ремня.

36. Отвернуть верхние болты


кронштейна впускного коллектора.
37. Отвернуть нижние болты
кронштейна впускного коллектора.
38. Отключить колодку дат­
чика температуры охлаждаю ­ 54. Снять крышку головки ци­
щей жидкости. линдров. См. “Крышка головки
блока цилиндров” в этом разделе.

Примечание
46. Отвернуть болт шкива ко­
ленчатого вала. Быть осторожным, чтобы не
47. Снять шкив коленчатого
нанести царапины, вмятины или
вала. какого-либо повреждения рас­
пределительному валу.

55. Удерживая распредели­


тельный вал впускных клапанов
на месте, отвернуть болт меха­
39. Отвернуть болты теплово­ низма распределительного вала.
го щита выпускного коллектора. 56. Снять шкив распредели­
40. Снять тепловой щит вы­ тельного вала впускных клапанов.
пускного коллектора. 57. Удерживая распредели­
тельный вал выпускных клапа­
48. Отвернуть болты нижней нов на месте, отвернуть болт
крышки зубчатого ремня. механизма распределительно­
49. Снять нижнюю крышку го вала.
зубчатого ремня. 58. Снять шкив распредели­
тельного вала выпускных клапа­
нов.

41. Отвернуть гайки крепле­


ния катализатора на выпускном
коллекторе.

50. Совместить отметки на


шкивах распределительных валов.

59. Отвернуть болты автома­


тического натяжителя зубчатого
42. Ослабить хомут на верх­ ремня.
нем шланге радиатора около 60. Снять автоматический
корпуса термостата. натяжитель зубчатого ремня.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 79

68. Постепенно ослабить все 3. Наживить болты головки


болты головки цилиндров в по­ цилиндров.
следовательности, указанной 4. Затянуть болты головки
на рисунке. цилиндров постепенно в ука­
69. Отвернуть болты головки занной на рисунке последова­
цилиндров. тельности.
70. Снять головку цилиндров • Затянуть болты головки
с установленными впускным и цилиндров с усилием до 25 Н м.
выпускным коллекторами. Провернуть болты на 60° + 60°
+ 60° + 10° с помощью углового
61. Отвернуть болты датчика Примечание динамометрический ключа.
положения распределительного Следить за тем, чтобы при
вала. снятии головки цилиндров, в ци­
62. Снять датчик положения линдры не попало моторное мас­
распределительного вала. ло или охлаждающая жидкость.

71. Снять прокладку головки


блока цилиндров.

5. Подсоединить выпускной
63. Отвернуть болт шкива на­ шланг отопителя к трубе охлаж­
тяжителя зубчатого ремня. дающей жидкости.
64. Снять шкив натяжителя
зубчатого ремня.

Очистка
Очистить поверхности про­
кладки головки цилиндров и
блока цилиндров. Удостоверь­
тесь, что поверхность проклад­
ки головки цилиндров и блока
цилиндров двигателя не имеет
6. Установить заднюю крыш ­
65. Отвернуть болты задней вмятин и глубоких царапин.
ку зубчатого ремня.
крышки зубчатого ремня. Очистить болты головки ци­
7. Наживить болты задней
66. Снять заднюю крышку линдров.
зубчатого ремня. крышки зубчатого ремня.
Проверить головку цилин­
• Затянуть болты задней
дров на деформацию, см. “ Го­
крышки зубчатого ремня с уси ­
ловка цилиндров и детали кла­
лием до 10 Н м.
панного механизма” в этом
разделе.

67. Отсоединить выпускной


шланг отопителя с трубы охлаж­
дающей жидкости.

8. Подключить датчик по­


ложения распределительного
вала.
Установка 9. Наживить болты датчика
1. Установить прокладку го ­ положения распределительного
ловки цилиндров. вала.
2. Установить головку цилин­ • Затянуть болты датчика
дров с установленными впуск­ положения распределительного
ным и выпускным коллекторами. вала с усилием до 12 Н-м.

Издательство ЗАО "ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


80 ZAZ VIDA

16. Установить шкив распре­


делительного вала выпускных
клапанов.
17. Удерживая распредели­
тельный вал на месте, наживить
болт шкива распределительно­
го вала.
• Затянуть болт шкива рас­
пределительного вала с усили­
10. Установить шкив меха­ ем до 67,5 Н м.
низма автоматического натяже­ 18. Нанести небольшое ко­ мень.
ния зубчатого ремня. личество герметика на углы 24. Провернуть насос охлаж­
11. Наживить болт шкива ме­ передних крыш ек распреде­ дающей жидкости с помощью
ханизма автоматического натя­ лительного вала и задню ю по­ приспособления для регулиров­
жения зубчатого ремня. верхность уплотнителя крышки ки (J-42492) по часовой стрелке
• головки цилиндров и головку
Затянуть болт шкива меха­ для того, чтобы обеспечить на­
низма автоматического натяже­ цилиндров. тяжение зубчатого ремня.
ния зубчатого ремня с усилием • Затянуть болт насоса ох­
до 40 Н м. лаждающей ж идкости 10 Нм.
25. Проверить и отрегулиро­
вать натяжение зубчатого ремня
“Проверка и регулировка зубча­
того ремня” в этом разделе.

12. Установить механизм ав­


томатического натяжения зуб ­
чатого ремня.
13. Наживить болты механиз­ 19. Установить крыш ку голов­
ма автоматического натяжения ки цилиндров и ее прокладку.
зубчатого ремня. 20. Наживить болты крышки
• Затянуть болты механиз­
головки цилиндров. 26. Наживить болты крон­
ма автоматического натяжения • Затянуть болты крышки гоштейна
­ крепления двигателя.
зубчатого ремня с усилием до ловки цилиндров с усилием до • Затянуть болты кронш тей­
25 Н м. 10 Н м . на крепления двигателя с уси ­
лием до 60 Н м .
27. Установить переднюю ниж­
нюю крышку зубчатого ремня.
28. Наживить болты перед­
ней нижней крышки зубчатого
ремня.
• Затянуть болты передней
нижней крыш ки зубчатого рем­
ня сусилием до 10 Н м.
Примечание
21. Совместить отметки на шки­
Быть особенно осторож­
вах распределительного вала.
ным, чтобы не нанести царапин,
вмятин или повреждений рас­
пределительным валам. Такие
повреждения могут ухудшить
работу автомобиля.

14. Установить шкив распре­


делительного вала впускных
клапанов.
15. Удерживая распредели­
тельный вал на месте, наживить 22. Совместить отметку на того вала.
болт шкива распределительно­ механизме распределитель­ 30. Наживить болт шкива ко­
го вала. ного вала с выемкой в верхней ленчатого вала.
• части задней крышки зубчато­
Затянуть болт ш кива рас­ • Затянуть болт шкива ко­
пределительного вала с усили­ го ремня привода распредели­ ленчатого вала с усилием до
ем до 67,5 Н-м. тельного вала. 95 Н м с помощью динамоме-

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 81

трического ключа. С помощью 37. Наживить болты теплово­ 46. Наживить гайку крон­
приспособления КМ -470-В за­ го щита. штейна генератора.
тянуть болт шкива коленчатого • Затянуть болты теплового • Затянуть гайку кронштейна
вала на 30° + 15°. щита выпускного коллектора с генератора с усилием до 25 Н м.
47. Наживить гайку генерато­
ра. Не производите затяжку.

31. Установить переднюю верх­ 38. Подключить колодку дат­


нюю крышку зубчатого ремня. чика температуры охлаждаю­ 48. Подключить топливопро­
32. Наживить болты верхней щей жидкости. вод к топливной рампе. См. раз­
передней крыш ки зубчатого 39. Наживить верхние болты дел “Электросистемы двигателя”.
ремня. кронштейна впускного коллек­
• Затянуть болты верхней тора.
передней крышки зубчатого • Затянуть болты кронш тей­
ремня с усилием до 10 Н м. на впускного коллектора с уси ­
лием до 25 Н м.

49. Подключить колодку ж гу ­


та проводов инжектора.
50. Подключить кабели све­
чей зажигания.
51. Подключить разъем дат­
33. Подсоединить верхний чика положения распредели­
шланг радиатора к корпусу тер­ 40. Установить продувочный тельного вала.
мостата. клапан резервуара на крон­
34. Подсоединить трубопро­ штейн впускного коллектора.
вод охлаждающей жидкости к 41. Установить защ иту д вига­
корпусу дроссельной заслонки теля.
и к термостату.

52. Подсоединить трубу вен­


тиляции картера к крышке го ­
ловки цилиндров.
53. Установить декоративную
42. Подключить колодку пе­
панель.
реднего датчика кислорода.
35. Наживить гайки крепле­ 54. Закрутить болты крышки
43. Подключить колодку м о­
ния катализатора на фланце свечей.
дуля системы зажигания.
впускного коллектора.
44. Подключить колодку кла­
• Затянуть гайки крепления
пана рециркуляции выхлопных
катализатора с усилием до 40 Н м.
газов.
45. Установить ремень при­
вода.

55. Подключить трубопровод


вакуумного бачка индукционно­
го соленоида с изменяемой гео­
36. Установить тепловой щит метрией.
выпускного коллектора. 56. Подключить колодку ва-

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


82 ZAZ VIDA

куум ного бачка индукционного 66. Подсоединить заборную


соленоида. трубку воздуха к корпусу дрос­
57. Подсоединить трубопро­ селя.
вод вакуумного усилителя то р­ 67. Подключить колодку дат­
мозов. чика.
58. Подключить колодку дат­ 68. Подсоединить вентиля­
чика. ционную трубку к крышке голов­
ки цилиндров.
69. Установить предохрани­
тель топливного насоса. 7. Отключить высоковольт­
70. Подключить отрицатель­ ные провода свечей зажигания.
ный провод аккумуляторной ба­
тареи.
71. Заправьте систем у ох­
лаждения двигателя.

59. Подсоединить впускной/


выпускной трубопровод охлаж­
дающей жидкости к корпусу
дросселя.
60. Установить трос дросселя.
61. Подключить колодку. 8. Отвернуть болты крышки
62. Подключить колодку кла­ головки цилиндров.
пана. 9. Снять крыш ку головки ци­
линдров с прокладкой.

1.4 Распределительные валы

Снятие
1. Снять зубчатый ремень.
См. “Зубчатый ремень” в этом
разделе.
2. Отвернуть болты декора­
тивной панели.
63. Подключить колодку пре­ 3. Снять декоративную па­
образователя давления конди­ нель.
ционера. Примечание
Быть особенно осторожным,
чтобы не нанести царапины,
вмятины, или другого поврежде­
ния распределительному валу.

10. Удерживая распредели­


тельный вал на месте, отвернуть
болт шкива распределительно­
го вала впускных клапанов.
11. Снять шкив распредели­
64. Установить корпус воз­ 4. Отсоединить вентиляци­ тельного вала впускных клапа­
душ ного фильтра. онную трубку от крышки головки нов.
65. Наживить болты корпуса цилиндров. 12. Удерживая распредели­
воздуш ного фильтра. 5. Отсоединить трубку венти­ тельный вал на месте, отвернуть
• Затянуть болты корпуса
ляции картера от крышки голов­ болт шкива распределительно­
воздуш ного фильтра с усилием ки цилиндров. го вала выпускных клапанов.
до 8 Н м. 13. Снять шкив распредели­
тельного вала выпускных клапа­
нов.

6. Отсоединить колодку дат­


чика положения распредели­
тельного вала.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 83

14. Отвернуть болты крыш ек 7. Наживить болты крыш ек 16. Установить гайки крышки
распределительных валов по распределительного вала вы­ головки цилиндров.
одному и в порядке, показанном пускных клапанов. • Затянуть гайки крышки го ­
на рисунке. 8. Затянуть болты крышек ловки цилиндров с усилием до
распределительных валов по 9 Нм.
одному и в порядке, показанном
на рисунке.
• Затянуть болты крыш ек
распределительных валов с
усилием до 16 Н м.
9. Измерить торцевое бие­
ние распределительных валов
впускных и выпускных клапанов.
См. главу “Технические характе­
ристики” в этом разделе.
17. Подключить высоковольт­
10. Установить шкив распре­
15. Снять крышки распре­ ные провода свечей зажигания.
делительного вала впускных
делительного вала впускных 18. Подключить датчик.
клапанов.
19. Установить декоративную
клапанов. Расположите их в с о ­ 11. Удерживая распредели­
ответствующем порядке для панель.
тельный вал впускных клапанов
установки. 20. Наживить болты декора­
на месте, наживить болт шкива.
16. Снять распределитель­ тивной панели.
ный вал впускных клапанов. • Затянуть болты декоратив­
17. Снять крышки распре­ ной панели с усилием до 3 Н м.
делительного вала выпускных 21. Установить крыш ку м ос­
лозаливной горловины.
клапанов. Расположите их в с о ­
ответствующем порядке для 22. Подсоединить воздуш ­
установки. ный трубопровод.
18. Снять распределитель­ 23. Подсоединить вентиля­
ный вал выпускных клапанов. ционную трубку к крышке голов­
ки цилиндров.
24. Установить зубчатый ре­
мень. См. главу “ Зубчатый ре­
мень” в этом разделе.

• Затянуть болт шкива рас­


пределительного вала впускных
клапанов с усилием до 67,5 Н м.
12. Установить шкив распре­
делительного вала выпускных
Установка клапанов.
13. Удерживая распредели­
Примечание тельный вал выпускных клапа­
Быть особенно осторожным, нов на месте, наживить болт
чтобы не нанести царапины, шкива распределительного
вмятины, или другого поврежде­ вала выпускных клапанов. 1.5 Проверка и регулировка
ния распределительным валам. • Затянуть болт шкива рас­ зубчатого ремня
пределительного вала выпускных
1. Смазать шейки распреде­ клапанов с усилием до 67,5 Н м. Необходимые инструменты
лительных валов и крыш ки м о­ • приспособление для ре­
торным маслом. гулировки зубчатого ремня
2. Установить распредели­ (J-42492);
тельный вал впускных клапанов. • динамометрический ключ
3. Установить крыш ки рас­ КМ -470-В.
пределительного вала впускных Процедура регулировки
клапанов в первоначальное по­ 1. Отключить отрицательный
ложение. провод аккумуляторной батареи.
4. Наживить болты кры­ 2. Отключить колодку датчи­
шек распределительного вала ка температуры воздуха впуск­
впускных клапанов. ного коллектора.
5. Установить распредели­ 3. Отсоединить воздушный
тельный вал выпускных клапанов. впускной трубопровод от корпу­
6. Установить крыш ки рас­ 14. Установить крыш ку голов­ са дросселя.
пределительного вала выпуск­ ки цилиндров с прокладкой. 4. Отсоединить всасываю­
ных клапанов в первоначальное 15. Установить шайбы крыш ­ щую трубу двигателя от крышки
положение. ки головки цилиндров. головки цилиндров.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


84 ZAZ VIDA

23. Совместить регулировоч­


ное отверстие рычага автомати­
ческого натяжного механизма с
отверстием в кронштейне.

5. Отвернуть болты корпуса


воздуш ного фильтра.
6. Снять корпус воздуш ного
фильтра.
7. Снять правое переднее ко­
лесо. См. раздел “Шины и колеса”.
8. Снять бры зговик правого 24. Закрутить болты насоса
переднего колеса. 18. Провернуть коленчатый охлаждающей жидкости.
вал не менее одного полного 25. Провернуть коленчатый
оборота по часовой стрелке за вал на два полных оборота по
болт шкива коленчатого вала. часовой стрелке с помощью
19. Совместить метку на ш ки­ болта шкива коленчатого вала.
ве коленчатого вала с меткой в 26. Ослабить болты насоса
нижней части задней крышки охлаждающей жидкости.
зубчатого ремня.

9. Снять приводной ремень.


10. Отвернуть болт шкива ко ­
ленчатого вала. 20. Совместить метки на рас­
11. Снять шкив коленчатого пределительных валах.
вала. 27. С помощью приспособле­
ния J-42492 провернуть насос
охлаждающей жидкости, пока
отметка на регулировочном
рычаге автоматического натя­
жителя не будет совмещена с
отметкой на кронш тейне авто­
матического натяжителя зубча­
того ремня.
21. Слегка отвернуть болты
насоса охлаждающей жидкости.
22. С помощ ью приспособле­
12. Отвернуть болты перед­ ния J-42492 провернуть насос
ней верхней крыш ки зубчатого охлаждающей жидкости по ча­
ремня. совой стрелке.
13. Снять переднюю верхнюю
крыш ку зубчатого ремня.
14. Отвернуть болты перед­
ней нижней крыш ки зубчатого
ремня.
15. Снять переднюю нижнюю
крыш ку зубчатого ремня.
16. Отвернуть болты насоса 28. Затянуть болты насоса
гидроусилителя руля, если тако­ охлаждающей жидкости.
вой установлен на автомобиле. • Затянуть болты насоса ох­
17. Закрутить болт шкива ко ­ лаждающей жидкости с усили­
ленчатого вала. ем до 10 Н м.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 85

29. От вернуть болт шкива ко­ 11. Снять шкив коленчатого


ленчатого вала. вала.
30. Установить верхнюю и
нижнюю передние крышки зуб­
чатого ремня.
31. Наживить болты верхней
и нижней передних крышек зуб­
чатого ремня.
• Затянуть болты верхней и
нижней передних крышек зубча­
того ремня сусилием до 10 Н-м.
12. Отвернуть болты перед­
ней верхней крышки зубчатого
ремня.
13. Снять переднюю верхнюю
38. Подсоединить воздуш ­ крыш ку зубчатого ремня.
ный впускной трубопровод к 14. Отвернуть болты перед­
корпусу дросселя. ней нижней крышки зубчатого
39. Подсоединить всасываю­ ремня.
щую трубу двигателя к крышке 15. Снять переднюю нижнюю
головки цилиндров. крыш ку зубчатого ремня.
40. Подсоединить колодку 16. Отвернуть болты ги д ро­
датчика. усилителя руля, если таковой
41. Подключить отрицатель­ установлен на автомобиле.
ный провод аккумуляторной ба­ 17. Закрутить болт шкива ко­
тареи. ленчатого вала.

32. Установить шкив коленча­


того вала.
33. Наживить болт шкива ко­
ленчатого вала.
• Затянуть болт шкива ко­ 1.6 Зубчатый ремень
ленчатого вала с усилием до
95 Н м. С помощ ью динам ом е­ Необходимые инструменты
трический ключа КМ -470-В за ­ • регулятор зубчатого ремня
тянуть болт шкива коленчатого (J-42492);
вала еще на 30° + 15°. • динамометрический ключ
34. Закрутить болт привода. (КМ-470-В).
Снятие
1. Отключить отрицательный
провод аккумуляторной батареи. 18. Используя болт шкива
2. О тсоединить колодку дат­ коленчатого вала, вращайте ко­
чика температуры заборного ленчатый вал по часовой стрел­
воздуха. ке с усилием до тех пор, пока
3. Отсоединить воздушный метка на механизме коленчато­
впускной трубопровод от корпу­ го вала не совместится с меткой
са дросселя. в нижней части задней крыш ки
4. Отсоедини ib всасываю­ зубчатого ремня привода рас­
щую трубу двигателя от крышки пределительного вала.
головки цилиндров.
35. Установить правое перед­ 5. Отвернуть болты корпуса
нее колесо. См. раздел “ Шины и воздуш ного фильтра.
колеса”. 6. Снять корпус воздуш ного
36. Установить корпус воз­ фильтра.
душ ного фильтра. 7. Снять правое переднее коле­
37. Наживить болты корпуса со. См. раздел “ Шины и Колеса”.
воздуш ного фильтра. 8. Снять правый передний
• Затянуть болты корпусабрызговик.
воздуш ного фильтра с усилием 9. Снять ремень привода.
до 8 Н-м. 10. Отвернуть болт шкива.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


86 ZAZ VIDA

19. Слегка отвернуть болты 4. Используя приспособле­ 10. Наживить болты насоса
насоса охлаждающей жидкости. ние J-42492, вращайте насос охлаждающей жидкости.
20. Используя приспособле­ охлаждающей жидкости по ча­ • Затянуть болты насоса ох­
ние J-42492, вращайте насос совой стрелке, усиливая натя­ лаждающей жидкости с усили­
охлаждающей жидкости против жение зубчатого ремня. ем до 10 Нм.
часовой стрелки, для того, что­
бы ослабить натяжение зубча­
то го ремня.

11. Отвернуть болт шкива ко­


Примечание 5. Провернуть насос охлаж­ ленчатого вала.
Снять ремень после демон­ 12. Установить верхнюю и
дающей жидкости по часовой
тажа насоса гидроусилителя стрелке с усилием д о совмещ е­ нижнюю передние крыш ки зуб ­
руля. ния метки на регулировочном чатого ремня.
рычаге автоматического натя­ 13. Наживить болты верхней
21. Снять зубчатый ремень. жителя зубчатого ремня с мет­ и нижней передних крыш ек зуб ­
кой на кронш тейне автоматиче­ чатого ремня.
ского натяжителя ремня. • Затянуть болты верхней и
нижней передних крышек зубча­
того ремня с усилием до 10 Н м.

Установка
1. Совместить метку на м е­ 6. Затянуть болты насоса ох­
ханизме коленчатого вала с лаждающей жидкости.
меткой в нижней части задней 7. Провенуть коленчатый вал
крыш ки зубчатого ремня приво­ на два полных оборота по часо­
да распределительного вала. вой стрелке за болт шкива ко­
ленчатого вала.
8. Слегка отвернуть болты на­
соса охлаждающей жидкости.
9. Вращать насос охлаждаю­
щей жидкости с усилием до тех
пор, пока указатель рычага ав­ 14. Установить шкив коленча­
томатического натяжного меха­ того вала.
низма зубчатого ремня не совме­ 15. Наживить болт шкива ко­
стится с меткой в кронштейне. ленчатого вала.
2. Совместить метки на ш ки­ • Затянуть болт шкива ко­
вах распределительных валов. ленчатого вала с усилием до 95
3. Установить зубчатый ре­ Н м. С помощ ью динам ом етри­
мень. ческий ключа КМ -470-В затя­
нуть шкив коленчатого вала на
30 °+ 15°.
16. Установить ремень при­
вода.
17. Установить правый пе­
редний брызговик.
18. Установить правое перед­
нее колесо. См. раздел “Шины и
Колеса”.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 87

4. Подключить манометр КМ - 6. Отвернуть болт датчика


498-В к переходнику. положения коленчатого вала.
5. Запустить двигатель и про­ 7. Снять датчик положения
верить давление масла на холо­ коленчатого вала.
стом ходу при температуре 80 °С. 8. Снять масляный картер.
Минимальное давление масла 9. Отвернуть болты крон­
должно составлять 30 кПа. штейна подающего трубопро­
6. Заглушить двигатель, снять вода масляного насоса.
манометр и переходник, как по­ 10. Отсоединить подающий
казано на рисунке ниже. трубопровод масляного насоса.

19. Установить корпус воз­


душ ного фильтра.
20. Наживить болты корпуса
воздуш ного фильтра.
• Затянуть болты корпуса
воздуш ного фильтра с усилием
до 8 Н м.
21. Подсоединить воздуш ­
ный впускной трубопровод к
корпусу дросселя.
22. Подсоединить всасываю­
щую трубу двигателя к крышке 7. Установить датчик давле­
11. Отвернуть боты масляно­
головки цилиндров. ния масла.
• Затянуть переключательго насоса.
23. Подключить колодку дат­
12. Осторожно отделите м ас­
чика. давления масла с усилием до
ляный насос и прокладку от
24. Подключить отрицатель­ 40 Н м.
блока цилиндров двигателя и
ный провод аккумуляторной ба­ 8. Подключить разъем дав­
масляного картера.
тареи. ления масла.
9. Установить нижний правый 13. Снять масляный насос.
бры зговик передней колесной
арки.
10. Проверить уровень масла,
при необходимости долить мас­
ло с усилием до отметки “ FULL”.

1.7 Проверка давления


моторного масла

Необходимые инструменты Проверка технического


• манометр (КМ -498-В); состояния
1. Очистить масляный насос
• переходник (КМ-135).
1. Снять передний правый и сопряженные поверхности
бры зговик арки колеса. прокладки блока цилиндров
2. Отсоединить колодку пе­ двигателя.
реключателя давления масла. 2. Отвернуть болт перепуск­
1.8 Масляный насос ного клапана. Снять перепуск­
ной клапан и пружину. Снять
Снятие уплотнитель масляного насоса.
1. Отсоединить отрицатель­
ный провод аккумуляторной ба­
тареи.
2. Снять насос гидроусилите­
ля руля.
3. Снять зубчатый ремень
привода распределительно­
го вала. См. “Зубчатый ремень
привода распределительного
вала” в этом разделе.
4. Снять заднюю крышку зуб­
3. Установить переходник чатого ремня.
КМ-135 на место переключателя 5. Отключить разъем датчика
давления масла. давления масла.

Издательство ЗАО “ЗА3 ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


88 ZAZ VIDA

3. Отвернуть болты зад ­ • Затянуть болты опорного 4. Слить охлаждающую жид-


ней крышки масляного насоса. кронштейна сусилием до 10 Н-м. кость двигателя.
Снять задню ю крышку.
4. Очистить корпус масляно­
го насоса и все детали.
5. Осмотреть все детали на
предмет износа. См. “Техниче­
ские характеристики “ в этом
разделе.
6. Смазать все детали масля­
ного насоса чистым моторным
маслом и установить их назад. 5. Отсоединить колодку дат­
чика температуры заборного
Примечание воздуха.
Заполнить все полости мас­ 6. Отсоединить воздушный
ляного насоса техническим ва­ 6. Установить масляный кар­
тер. впускной трубопровод от корпу­
зелином во избежание повреж­ са дросселя.
дения двигателя. 7. Установить датчик поло­
жения коленчатого вала и нажи­
вить болт.
• Затянуть болт датчика по­
ложения коленчатого вала с у с и ­
лием до 10 Н м.
8. Подключить разъем датчи­
ка давления масла.
9. Установить заднюю крыш ­
ку зубчатого ремня привода
распределительного вала. См.
“Задняя крыш ка зубчатого рем­ 7. Отсоединить колодку пнев­
ня привода распределительно­ моклапана режима холостого
7. Нанести Loctite 242 на бол­
го вала” в этом разделе. хода.
ты задней крышки и установить
10. Установить зубчатый ре­ 8. Отсоединить разъем дат­
задню ю кры ш ку масляного на­
мень привода распределитель­ чика положения дросселя.
соса с болтами.
ного вала. См. “Зубчатый ре­ 9. Отвернуть болт генерато­
• Затянуть болты задней
мень” в этом разделе. ра и снять приводной ремень
крыш ки масляного насоса с
11. Подключить отрицатель­ генератора.
усилием до 6 Н м.
ный провод аккумуляторной ба­ 10. Отсоединить разъем дат­
8. Установить перепускной
тареи. чика температуры охлаждаю ­
клапан, пружину, шайбу и нажи­
щей жидкости.
вить болт.
11. Отключить разъем датчи­
• Затянуть болт перепускно­
ка температуры охлаждающей
го клапана масляного насоса с
жидкости двигателя.
усилием до 30 Н-м.
12. Отсоединить впускной
Установка
1. Нанести Loctite 242 на бол­ трубопровод отопителя от го ­
ловки цилиндров.
ты масляного насоса и герметик
13. Отсоединить тр убопро­
для вулканизации при комнат­
вод расш ирительного бачка ох­
ной температуре на новую про­
лаждающ ей жидкости на корпу­
кладку насоса.
2. Установить новую про­ се дросселя.
кладку масляного насоса на
масляный насос и установить
масляный насос на блок д вига ­
теля с помощью болтов. 1.9 Впускной коллектор
• Затянуть болты масляного
насоса с усилием д о Ю Н -м . Снятие
3. Установить новый уплотни­ 1. Снять предохранитель то ­
тель масляного насоса. П окрой­ пливного насоса.
те уплотнитель тонким слоем 2. Запустить двигатель. Про­
смазки. вернуть в течение 10 секунд ко­
4. Нанести Loctite-242 на ленчатый вал двигателя после 14. Отсоединить все необ­
резьбовые соединения пода­ того, как он остановится, для ходимые воздушные шланги,
ющего трубопровода масляного того, чтобы снизить давление в включая шланг на регуляторе
насоса и болты кронштейна. топливной системе. давления топлива и шланг ва­
5. Установить подающий тру­ 3. Отсоединить отрицатель­ куум ного усилителя тормоза на
бопровод масляного насоса и ный провод аккумуляторной ба­ впускном коллекторе.
наживить болты. тареи. 15. Отсоединить трос д рос-

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 89

селя от корпуса дросселя и впускного коллектора в указан­


впускного коллектора. ной последовательности.
• Затянуть болты/гайки
впускного коллектора с усилием
до 25 Н м.

13. Наживить болт кронш тей­


на генератора.
16. Снять топливную рампу в • Затянуть болт кронштейна
сборе. См. раздел “Электроси­ генератора с усилием до 15 hl-м.
стемы двигателя”. 14. Н а ж и в т ь болт генера­
17. Отвернуть болт крон­ тора и наденьте приводной ре­
штейна генератора с впускного мень генератора.
коллектора. 15. Подключить разъем.
18. Снять кронштейн генера­ • Затянуть болт генератора
тора. сусилием до15Н -м .
19. Отвернуть болты крон­ 16. Подключить разъемы
штейна впускного коллектора. датчиков.
4. Установить опорный крон­ 17. Подключить разъем пнев­
20. Снять кронштейн впуск­ штейн впускного коллектора.
ного коллектора. моклапана.
5. Наживить верхние болты 18. Подсоединить трубу забо­
опорного кронштейна впускно­ ра воздуха к корпусу дросселя.
го коллектора.
• Затянуть болты опорного
кронштейна впускного коллек­
тора с усилием до 25 Н м.
6. Наживить нижние болты
опорного кронштейна впускного
коллектора на блок двигателя.
• Затянуть нижние болты
опорного кронштейна впускного
коллектора с усилием до 4 0 11-м.
19. Подключить клемму “м ас­
сы” к впускному коллектору.
впускного коллектора в указан­
20. Установить предохрани­
ной последовательности. тель топливного насоса.
22. Снять впускной коллек­
21. Подключить отрицатель­
тор.
ный провод аккумуляторной ба­
23. Снять прокладку впускно­
тареи.
го коллектора.
22. Заправьте систему ох­
24. Очистить сопрягаемые
лаждения двигателя.
поверхности впускного коллек­
тора и головки цилиндров.

7. Установить топливную
рампу и топливные форсунки в
сборе. См. раздел “ Электроси­
стемы двигателя”.
8. Подключить трос дросселя
к впускному коллектору и корпу­
су дросселя.
9. Подключить все необходи­ 1.10 Выпускной коллектор
мые трубопроводы, отклю чен­
ные ранее. Снятие
10. Подключить впускной па­ 1. Отключить отрицательный
трубок отопителя к головке ци­ провод аккумуляторной бата­
Установка линдров. реи.
1. Установить прокладку 11. Подключить шланг расш и­ 2. Отключить разъем датчи­
впускного коллектора. рительно! о бачка охлаждающей ка кислорода, установленого
2. Установить впускной кол­ жидкости к корпусу дросселя. перед катализатором.
лектор. !2. Установить кронштейн гене­ 3. Отвернуть болты теплово­
3. Наживить болты/гайки ратора на впускном коллекторе. го щита выпускного коллектора.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


90 ZAZ VIDA

4. Снять тепловой щит вы­ • Затянуть гайки катализа­


пускного коллектора. тора с усилием до 40 Н м.

5. Отвернуть гайки катализа­ 5. Установить тепловой щит


тора на выпускном коллекторе. выпускного коллектора. 8. Отвернуть болты задней
6. Наживить болты теплового крышки зубчатого ремня.
щита выпускного коллектора. 9. Снять заднюю крыш ку зуб ­
• Затянуть болты теплового
чатого ремня.
щита выпускного коллектора с
усилием до 15 Н м.
7. Подключить разъем датчи­
ка кислорода, устанавливаемо­
го перед катализатором.
8. Подключить отрицатель­
ный провод аккумуляторной ба­
6. Отвернуть гайки выпускно­
тареи.
го коллектора в показанной по­
сле до вател ьн ост и.
7. Снять выпускной коллектор.
8. Снять прокладку выпуск­
ного коллектора.
9. Очистить сопрягаемые по­
верхности выпускного коллек­
тора и головки цилиндров.

1.11 Задняя крышка


зубчатого ремня
Установка
Снятие 1. Установить задню ю крыш ­
1. Снять зубчатый ремень и ку зубчатого ремня.
крыш ку ремня. См. “Зубчатый 2. Наживить болты задней
ремень” в этом разделе. крышки зубчатого ремня.
2. Снять шкивы распредели­ • Затянуть болты задней
Установка тельных валов. крышки зубчатого ремня с уси ­
1. Установить прокладку вы­ 3. Снять шкив коленчатого лием до 10 Н м.
пускного коллектора. вала. 3. Установить шкив натяжно­
2. Установить выпускной кол­ 4. Отвернуть болты автома­ го ролика зубчатого ремня.
лектор. тического натяжителя зубчатого 4. Наживить болт шкива на­
3. Наживить гайки выпуск­ ремня. тяжного ролика зубчатого ремня.
ного коллектора и затянуть их в 5. Снять автоматический на­ • Затянуть болт шкива натяж­
указанной последовательности. тяжитель зубчатого ремня. ного ролика с усилием до 40 Н м.
• Затянуть гайки выпускного 5. Установить автоматический
коллектора с усилием до 25 Н м. натяжитель зубчатого ремня.
6. Наживить болты автомати­
ческого натяжителя зубчатого
ремня.
• Затянуть болты автомати­
ческого натяжителя с усилием
до 25 Н-м.
7. Установить шкив коленча­
того вала.
8. Установить шкивы распре­
6. Отвернуть болт шкива на­ делительных валов.
тяжного ролика зубчатого ремня. 9. Установить зубчатый ре­
4. Наживить гайки катализа­ 7. Снять болт шкива натяжно­ мень и его крышку. См. “Зубча­
тора. го ролика зубчатого ремня. тый ремень” в этом разделе.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 91

11. Снять поршень. 6. Осмотреть поршень на


12. Использовать расш ири­ предмет образования задиров,
тель поршневых колец для рас­ трещин или износа.
ширения поршневых колец при 7. Проверить поршень на ко­
установке и снятии. нусность.
13. Снять поршневые кольца. 8. Осмотреть поршень на
предмет совмещения с шатуном.

1.12 Поршни и шатуны

Необходимые инструменты
• ремонтное устройство для
поршневых пальцев (КМ -427);
• динамометрический ключ
14. Снять поршневой палец
(КМ-470-В).
и шатун в сборе с помощью
Снятие
устройства для ремонта порш ­
1. Снять головку цилиндров с 9. Проверить поверхность
невых пальцев (КМ -427).
впускным и выпускным коллек­ сопряжения блока цилиндров
15. Снять поршень с шатуна.
торами. См. “ Головка блока ци­ на плоскостность. См. “Техни­
линдров” в этом разделе. ческая характеристика” в этом
2. Снять масляный картер. разделе.
3. Отвернуть болты заборной 10.Проверить посадочные
трубы масляного насоса. места под подшипники и цен­
4. Снять заборную трубу мас­ тровку с помощью нутромера.
ляного насоса. См. “Техническая характери­
стика” в этом разделе. Если
размеры выше указанных в
спецификациях, заменить блок
цилиндров двигателя.
11. Проверить диаметр рас­
точки цилиндров двигателя на
износ, отклонение от нормы,
образования уступов и конус­
ность. См. “Техническая харак­
теристика” в этом разделе.
5. Переместить поршень в
нижнюю мертвую точку хода 12.Проверить цилиндры на
Проверка технического износ, при необходимости слег­
поршня. состояния ка отполируйте их.
6. Пометьте положение крыш­ 1. Осмотреть шат ун на пред­
ки шатуна. мет кривизны или коробления.
7. Отвернуть болты шатунных Если шатун искривлен или поко­
крышек. роблен, заменить его.
8. Снять шатунную крыш ку и 2. Осмотреть шатунные вкла­
нижние шатунные вкладыши. дыши.
9. Снять верхние шатунные 3. Осмотреть нижний конец
вкладыши. шатуна на предмет износа.
10. Снять уступ на стенке ци­ 4. Осмотреть верхний конец
линдра. шатуна на предмет образова­
ния задиров. Установка
5. Осмотреть шейку колен- 1. Совместить метку на
ч а ю го вала на предмет износа. поршне и шатуне так, чтобы с о ­
См. “Техническаяхарактеристи­ ответствующие стороны были
ка” в этом разделе. повернуты передней частью к
передней части двигателя.
2. Установить направляющую
поршневого пальца в поршень и
шатун.
3. Нанести слой чистого м ас­
ла на поршневой палец.
Примечание 4. Установить поршневой па­
Быть осторожным при работе лец на противоположной сто ро­
с поршнем. Изношенные порш­ не поршня.
невые кольца острые и могут 5. Установить поршневой па­
Вас травмировать. лец на поршень и узел шатуна,

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


92 ZAZ VI DA

используя комплект для техни­ ристикам, поршневое кольцо


ческого обслуживания порш не­ может быть зачищено с усилием
вого пальца (КМ-427). до нужного размера с помощью
наждачной бумаги, помещ ен­
ной на стекло.

15. Для установки порш не­


вых колец использовать при­
способление для установки
порш невого кольца. Не расш и­
ряйте поршневые кольца свыше
расширения, необходимого для
12. Установить поршневое установки.
масляное кольцо, расширитель, 16. Расположить в шахмат­
затем второе масляное кольцо в ном порядке поршневые масля­
нижнюю часть кольцевой канав­ ные кольца, зазоры масляного
ки поршня. кольца, второе компрессионное
13. Установить ком прессион­ кольцо и верхнее ком прессион­
ное кольцо в среднюю кольце­ ное кольцо, относительно метки
вую канавку поршня. верхней части поршня.
14. Установить верхнее ком ­ 17. Смазать стенку цилиндра
прессионное кольцо в верхнюю и поршневые кольца чистым мо­
кольцевую канавку поршня. торным маслом.
6. Выберите комплект новых
поршневых колец.
7. Измерить зазор порш не­
вого кольца, используя щуп. См.
“Техническая характеристика” в
этом разделе.
8. Увеличить зазор порш не­
вого кольца, осторожно выпи­
ливая излиш ек материала, если
зазор порш невого кольца, ниже
обусловленного в технических
характеристиках.

18. Установить поршень, ис­ 20. Наживить болты крыш ек


пользуя устройство для сжатия подшипников шатунов.
кольца. Направьте нижний ко­ • Затянуть болты крыш ек
нец шатуна для предотвращ е­ подшипников шатунов с усили­
ния повреждения шейки колен­ ем до 25 Н м. С помощ ью д и ­
чатого вала. намометрический ключа KM-
19. Установить вкладыши 470-В затянуть болты на один
подшипников и крышки шату­ оборот, плюс еще 30°.
нов. См. “ Шатунные и коренные
подш ипники коленчатого вала
порш невого кольца, используя и определение их состояния” в
щуп для измерения зазоров. этом разделе.
См. “Техническая характеристи­
ка” в этом разделе.
10. Если поршневое кольцо
не соответствует техническим
характеристикам, заменить его.
11. Если Вы не можете по­
добрать ни одного порш невого
кольца, которое соответство­
вало бы техническим характе­

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 93

21. Установить заборную


трубку масляного насоса.
22. Наживить болты забор­
ной трубки масляного насоса.
♦ Затянуть болты заборной
трубки масляного насоса с уси­
лием до 10 Н м.
23. Установить масляный
картер. См. “ Масляный картер”
в этом разделе.
24. У с т н о в и т ь головку ци­ 9. Отвернуть болты корпуса 24. Отвернуть болты крышек
линдров вместе с впускным термостата. распределительного вала в ука­
коллектором и выпускным кол­ 10. Снять корпус термостата занной последовательности.
лекторами. См. “Головка цилин­ в сборе.
дров” в этом разделе. 11. Отвернуть болты топлив­
ной рампы и снять топливную
рампу в сборе.

25. Снять крышки распреде­


лительного вала впускных кла­
12. Отверну ib гайки и болты панов. Обеспечить правильную
впускного коллектора в указан­ установку.
ной последовательности. 26. Снять распределитель­
13. Снять впускной коллектор. ный вал впускных клапанов.
1.13 Головка блока цилин­ 14. Снять прокладку впускно­ 27. Снять регуляторы зазо­
дров и детали газораспре­ го коллектора. ров впускных клапанов.
делительного механизма. 15.Отвернуть шпильки впуск­ 28. Снять крышки распреде­
Ремонт ного коллектора. лительного вала выпускных кла­
панов. Обеспечьте правильную
Необходимые инструменты установку.
• меритель (МКМ-571-В);
29. Снять распределитель­
• набор резцов (КМ -340-0);
ный вал выпускных клапанов.
• приспособление (КМ-340-7);
30. Снять регуляторы за зо ­
• резцы (КМ-340-13);
ров выпускных клапанов.
• резцы (К М -340-26);
• устройство для сжатия
пружины клапана (КМ-348);
• переходник (КМ-653);
• развертка направляющей
втулки (К М -805).
Разборка
1. Снять головку цилиндров
вместе с впускным и выпускным
коллектором. См. “Головка бло­
ка цилиндров" в этом разделе.
2. Отсоединить датчик темпе­ 16. Отвернуть бол гы модуля
ратуры охлаждающей жидкости. системы зажигания.
3. Отвернуть болты теплово­ 17. Снять модуль зажигания
го щита выпускного коллектора. вместе с проводами.
4. Снять тепловой щит вы­ 18. Снять кронштейны кре­ ние для сжатия пружины кла­
пускного коллектора. пления модуля зажигания. пана КМ -348 и переходник КМ -
5. Отвернуть гайки выпуск­ 19. Снять кронштейн модуля 653, сжать пружины клапана.
ного коллектора в указанной по­ зажигания. 32. Снять крепежные эле­
следовательности. 20. Снять клапан рециркуля­ менты клапанов.
6. Снять выпускной коллектор. ции отработавших газов. 33. Удалить приспособление
7. Снять прокладку выпуск­ 21. Снять переходник клапана. для сжатия пружины клапана
ного коллектора. 22. Снять прокладку клапана. КМ -348 и переходник КМ-653.
8. Отвернуть шпильки вы­ 23. Выкрутить свечи заж ига­ 34. Снять тарелки клапанов.
пускного коллектора. ния. 35. Снять клапанные пру­

Издательство ЗАО "ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


94 ZAZ VIDA

жины. Соблюдайте последова­ 6. Измерить высоту головки не соответствует техническим


тельность расположения пру­ цилиндров от одной сопряга­ характеристикам, заменить
жин при установке. емой поверхности с усилием пружину клапана.
до другой. Высота головки ци­ 9. Осмотреть опорную по­
линдров должна составлять от верхность пружины клапана на
138,13 мм с усилием до 138,18 предмет износа или образова­
мм. Если высота головки цилин­ ния канавок. При необходимо­
дров менее 138,13 мм, заменить сти произвести замену.
головку цилиндров.
7. Проверить все резьбовые
отверстия на предмет повреж­
дения.
8. Осмотреть гнезда кла­
36. Снять клапаны. Соблю­ панного механизма на предмет
дайте последовательность рас­ чрезмерного износа и прогаров.
положения клапанов при уста­
новке.
37. Снять манжеты штоков
клапанов.

Очистка
Проверка технического 1. Очистить головку цилин­
состояния клапанов дров, направляющие втулки
1. Осмотреть износ упора клапанов, резьбовые отверстия.
штока клапана. 2. Снять с клапанов все
2. Осмотреть канавки суха­ угольные, масляные отложения
рей клапана и канавки масляно­ и нагар.
го уплотнения на предмет попа­
дания стружки и износа.
3. Осмотреть клапаны на
предмет прогаров и трещин.
Проверка технического 4. Осмотреть шток клапана
состояния головки блока ци­ на предмет задиров и царапин.
линдров 5. Осмотреть ш ток клапана.
1. Очистить сопрягаемые по­ Ш ток клапана должен быть пря­
верхности. мой.
2. Осмотреть прокладку го ­ 6. Осмотреть переднюю часть
ловки цилиндров и сопрягае­ клапана на предмет нарезания
мые поверхности на предмет канавок. Если канавка такая глу­
утечки, коррозии и прорыв га­ бокая, что восстановление по­ Притирка клапанов.
зов в картер двигателя. верхности даст острые края, за ­ 1. Смазать шток клапана, ис­
3. Осмотреть головку цилин­ менить клапан. пользуя м елкозернистую пасту.
дров на предмет трещин. 2. Поднимите клапан из сед­
4. Осмотреть головку цилин­ ла с помощ ью специального ин­
дров по длине и ширине, и с­ струмента для того, чтобы рас­
пользуя толщ иномер и повероч­ пределить пасту.
ную линейку.
5. Проверить уплотнитель­
ные поверхности на деф орма­
цию и коробление. Поверхности
сопряжения головки цилиндров
должны быть плоские в преде­
лах 0,025 мм.

7. Осмотреть пружину кла­


пана. Если концы пружины кла­
пана не параллельны, заменить
пружину клапана.
8. Измерить высоту пружины 3. Проверить схему располо­
клапана. См. “Технические ха­ жения контактов на головке кла­
рактеристики” в этом разделе. пана и на головке цилиндров.
Если высота пружины клапана 4. Очистить клапаны направ-

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 95

ляющей втулки клапанного ме­ ный код для каждого кода техни­
ханизма и головку цилиндров. ческого обслуживания.
3. Развернуть направляю­
щую втулку клапана от верхней
стороны головки цилиндров в
нужный ремонтный размер.
4. После развертывания вы­
черкните код и выбейте новый
код на направляющей втулке
клапана.

Производствен­ Код технического


Размер Развертка обслуживания
ный код
Норма - - К
0,075 КМ -805 1 К1
0,150 2 К2
5. Удостоверится в том, что
на конусе тарелки клапана нет Нарезка седел клапанов 3. Осторожно установить кла­
1. Поместить головку цилин­ паны в начальное положение. Не
прогаров.
6. Клапан можно перетачи­ дров на деревянную оправку. допускать повреждения манжет
вать только два раза. Не прити­ 2. Нарезать седла впускных штоков клапанов.
райте торец штока клапана. и выпускных клапанов с исполь­ 4. Установить пружины кла­
7. Угол фаски клапана со­ зованием приспособления КМ- панов в изначальное положение.
ставляет 45°. 340-7 следующим образом: 5. Установить тарелки клапа­
8. Проверить высоту впуск­ • угол седла клапана: сторо­ нов.
ных и выпускных клапанов. на 45°, использовать КМ-340-13;
• верхний угол коррекции:
сторона 30°, использовать КМ-
340-13;
• нижний угол коррекции:
сторона 60°, использовать КМ-
340-26.
3. Удали 1 ь струж ку с головки
цилиндров.

6. Используя приспособле­
Развертывание направля­ ние для сжатия пружины кла­
ющих втулок клапанов пана КМ -348 и переходник КМ -
1. Измерить диаметр направ­ 653, сжать пружины клапана.
ляющей втулки клапана с помо­ 4. Проверить размер ширины 7. Установить сухари клапана.
щью мерителя МКМ-571-В. седла клапана: 8. Снять приспособление для
• впускной: от 1,17 мм до сжатия пружины клапана (КМ-
1,57 мм; 348) и переходник (КМ-653).
• выпускной: от 1,07 мм до
м км - 1,47 мм.
5. Проверить высоту впуск­
ных и выпускных клапанов.
6. Если размеры больше
установленных, установить но­
вые клапаны.
7. Снова проверить высоту
впускных и выпускных клапанов.
8. Если высота больше по­
ложенной, несмотря на замену
клапанов, заменить головку ци­
линдров.
2. Код ремонтного размера на­ Сборка
ходится на направляющей втулке 1. Установить манжеты што­ 9. Смазать регуляторы зазо­
клапана и торце штока клапана. В ков клапанов. ров клапанов моторным маслом.
таблице дается правильный раз­ 2. Смазать штоки клапанов 10. Установить регуляторы
мер, развертка и производствен- моторным маслом. зазоров клапанов.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


96 ZAZ VI DA

22. Наживить болты крон­ 32. Закрутить шпильки вы­


штейна модуля зажигания. пускного коллектора.
• Затянуть болты кронш тей­ 33. Установить прокладку
на модуля зажигания с усилием выпускного коллектора.
до 10 Н м . 34. Установить выпускной
23. Установить модуль за ж и ­ коллектор.
гания с высоковольтными про­ 35. Наживить гайки выпуск­
водами. ного коллектора в указанной по­
24. Наживить болты модуля следовательности.
зажигания. • Затянуть гайки выпускного
• Затянуть болты модуля за ­ коллектора с усилием до 25 Н м.
жигания с усилием до 10 Н м . 36. Установить тепловой щит
11. Установить распредели­ выпускного коллектора.
тельный вал впускных клапанов. 37. Наживить болты теплово­
12. Установить крышки рас­ го щита выпускного коллектора.
пределительного вала впускных • Затянуть болты теплового
клапанов в изначальное поло­ щита выпускного коллектора с
жение. усилием до 15 Н м.
13. Установить распредели­
тельный вал выпускных клапа­
нов.
14. Установить крышки рас­ 25. Закрутить шпильки впуск­
пределительного вала выпуск­ ного коллектора.
ных клапанов в изначальное по­ 26. Установить прокладку
ложение. впускного коллектора.
15. Наживить болты крышек 27. Установить впускной кол­
распределительного вала. лектор.
16. Затянуть болты крышек 28. Наживить гайки впускно­
распределительного вала в по­ го коллектора в указанной по­ 38. Наживить датчик темпе­
следовательности, указанной следовательности. ратуры охлаждающей жидкости.
на рисунке. • Затянуть гайки впускного • Затянуть датчик темпера­
• Затянуть болты крышекколлектора с усилием до 25 Н м. туры охлаждаюш,ей жидкости
распределительного вала с уси ­ 20 Н м.
лием до 16 Н м . 39. Установить головку ци­
линдров с впускным и выпуск­
ным коллектором. См. “ Головка
цилиндров, прокладка головки
цилиндров”.

29. Закрепить топливную


17. Наживить свечи за ж и га ­ рампу в сборе болтами.
ния. • Затянуть болты топливной
• Затянуть свечи зажигания рампы с усилием до 25 Н м.
с усилием до 25 Н м. 30. Установить корпус те рм о­
18. Установить прокладку стата в сборе. 1.14 Шатунные и коренные
переходника клапана рецирку­ 31. Наживить болты корпуса подшипники коленчатого
ляции выхлопных газов. термостата. вала, калибровочные нити
19. Установить переходник • Затянуть болты корпуса
клапана рециркуляции выхлоп­ термостата с усилием до 20 Н м. Необходимые инструменты
ных газов. • динамометрический ключ
20. Наживить болты переход­ (КМ-470-В).
ника клапана рециркуляции вы­ Проверка технического со­
хлопных газов. стояния коленчатого вала
• Затянуть болты переходни­ 1. Слегка смазать коренные
ка клапана рециркуляции выхлоп­ вкладыши моторным маслом.
ных газов с усилием до 25 Н-м. 2. Установить верхние корен­
21. Установить кронштейн ные вкладыши на шейки блока
модуля зажигания. двигателя.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 97

3. Установить нижние корен­ 10. Установить крышки ко­ туна так, чтобы нить измеритель­
ные вкладыши в крышки корен­ ренных подшипников. ного щупа не сорвалась при снятии
ных подшипников. 11. Наживить болты крышек крышек вкладышей шатуна.
коренных подшипников.
• Затянуть болты крышек ко­ 4. Проверить все зазоры
ренных подшипников с усилием вкладышей шатуна с помощью
до 50 Н-м. С помощью динамо­ калибровочной нити.
метрический ключа (КМ-470-В)
затянуть болты крышек коренных
подшипников еще на 45' + 15*.

4. Установить коленчатый вал.


5. Проверить торцевое биение
коленчатого вала при установ­
ленных коренных вкладышах.
6. Проверить допуск торцево­
го биения коленчатого вала. См.
“Технические характеристики”
7. Коленчатый вал установить
с опорой на передний и задний 5. Подрезать калибровочные
подшипники, проверить сред­ полосы по ширине вкладыша.
нюю шейку коленчатого вала на Расположите их вдоль оси меж­
допустимые отклонения от кру­ 12. Снять крышки коренных ду шейками шатуна и вклады­
глой формы. См. “Технические вкладышей. шами шатуна.
характеристики”. 13. Измерить ширину сплю­ 6. Установить крышки шатун­
щенной калибровочной нити с ных вкладышей.
помощью линейки. 7. Наживить болты крышек
14. Проверить зазоры вкла­ вкладышей шатунов.
дышей на соответствие допу­ • Затянуть болты кры ш ек
ску. См. “Технические характе­ подш ипников ш атунов с ус и ­
ристики”. лием до 25 Н м. С помощ ью
динам ом етри ческий ключа
(К М -470-В ) затянуть болты
кры ш ек подш ипников шатунов
на 30е.

Примечание /S '
___ / f К М-470-В
Нанести смазку на шейки ко­ о \ J /
ленчатого вала и слегка смазать
вкладыши коренных подшипников.

8. Проверить зазоры вклады­


шей коленчатого вала, исполь­
зуя калибровочную нить.
9. Нарезать измерительные
нити по длине ширины подшип­
ников. Расположить их вдоль Проверка технического
оси между шейками коленчато­ состояния шатунов
го вала и подшипниками колен­ 1. Нанести слой моторного
чатого вала. масла на вкладыши верхней го ­
ловки шатуна.
2. Установить верхние вкла­
дыши шатуна на шейку шатуна. 8. Снять крышки подшипни­
3. Установить нижние вкла­ ков шатунов.
дыши на крышки шатунных под­ 9. Измерить ширину сплю­
шипников. щенных калибровочных нитей.
10. Проверить зазоры вкла­
Примечание дышей на соответствие допу­
Нанести смазку на шейки шату­ ску. См. “Технические характе­
на и слегка смазать вкладыши ша­ ристики” в этом разделе.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


98 ZAZ VIDA

2.4 ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.5 Л (SQR477)

1.1 Технические и эксплуатационные данные

Основные технические характеристики


Двигатель SQR477F
Тип 4-х цилиндровый/рядный
Рабочий объем, см3 1497
Степень сжатия 10,5
Максимальная мощность, кВт (при оборотах, мин 1) 80 (6000)
Максимальный крутщий момент, Н-м, (при оборотах, мин 1) 140(4500)
Система питания электронная, распределенный впрыск
тип FR7DTC(K7RTP)
Свечи зажигания
зазор (мм) 1,0
номинальное напряжение, В 12
номинальная емкость, А ч 55
Аккумуляторная батарея
ток запуска холодного двига­
450
теля, А
номинальное напряжение, В 12
Генератор
зарядный ток, А 90
номинальное напряжение, В 12
Стартер
номинальная мощность, кВт 1,3

Основные конструкционные параметры двигателя


Величина
Узел, деталь Параметр
параметра
впускного клапана 5,09
Высота кулачка, мм
выпускного клапана 5,34
Вал распредели­
Q C -0 ,0 2
тельный Диаметр вала, мм -0.033
Осевой зазор вала, мм от +0,095 до +0,153
Плоскостность нижней поверхности, мм 0,03 - 0,08
Головка цилиндров
1абаритная высота, мм 97
Толщина верхней кромки клапана, впускной клапан 0,6
мм выпускной клапан 0,4
впускной клапан 5,98 ±0,008
Диаметр стержня клапана, мм
выпускной клапан 5,96 ±0,008
впускной клапан 2,83
Ш ирина полосы уплотнения, мм
выпускной клапан 2,26
Клапан
Зазор между стержнем и направля­ впускной клапан 0 ,0 1 2 -0 ,0 4 3
ющей клапана, мм выпускной клапан 0 ,0 3 2 -0 ,0 6 3
впускной клапан 68
Угол наклона, град.
выпускной клапан 70
впускной клапан 107,998
Высота, мм
выпускной клапан 117,41
Высота в свободном состоянии, мм 47,7
Пружина клапана Усилие предварительного сжатия, Н / установочная высо­
260±11 /41
та, мм
Длина, мм 42±0,25
до приработки 5,4±0,1
Внутренний диаметр, мм g -0,01Ь
Втулка, направля­ после приработки
ющая клапана i л +0,04
Наружный диаметр, мм • 1 +0,051
Высота запрессовки, мм 12,5±0,2
Поршень Диаметр юбки, мм 77,345±0,02

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 99

Величина
Узел, деталь Параметр параметра
1-е кольцо 0 ,0 4 -0 ,0 8
Боковой зазор, мм
2-е кольцо 0,03 - 0,07
1-е кольцо 0 ,2 - 0 ,3 5
Торцевой зазор, мм
2-е кольцо 0 ,4 -0 ,5 5
Кольцо поршневое 1-е кольцо
л О -0.01
1 -0,03

Высота, мм 2-е кольцо 11.0


5 ^°1
-0,03
Маслосъёмное О -0.13
Z -0,02
кольцо
1-е кольцо г г З Й / 7 о ,5°02
Канавка под порш ­ 2-е кольцо 1,5:22 / 69,8 °02
В ы со та /д и ам е тр, мм
невое кольцо
Маслосъёмное
2 /71,5 °Ц2
поршневое кольцо
группа W 20,622 - 20,625
Диаметр, мм группа R 20,625 - 20,628
группа L 20,628 - 20,631
Поршневой палец Длина, мм 61,4±0,4
группа W 20,635 - 20,638
Диаметр отверстия под поршневой 20,638 - 20,641
группа R
палец, мм
группа L 20,641 - 20,644
Осевой зазор, мм 0,093 - 0,303
Кольцевой зазор, мм 0,0115-0,0575
Диаметр, мм 48,99±0,01
Радиальное биение,
0,05
Коренная шейка мм
Коленчатый вал
Цилиндричность, мм 0,008
Овальность, мм 0,005
Диаметр, мм 44,9±0,01
Ш атунная шейка Параллельность ко­
0,008
ренной шейке, мм
Габаритная высота, мм 206±0,05
Блок цилиндров Цилиндричностьотверстия цил индра/л инейность, мм 0,008/0 ,01
Плоскостность верхней поверхности, мм 0,05
Кольцевой зазор вкладыша подшипника шатуна, мм 0 ,0 0 6 -0 ,0 6
Шатун
Осевой зазор головки шатуна, мм 0,092 - 0,268

1.2 Снятие головки блока 3. Открутить два болта с 7. Открутить болт крепления
цилиндров в сборе верхней крышки газораспреде­ шкива распределительного вала.
лительного механизма. 8. Снять шкив распредели­
1. Открутить болты крепле­ 4. Снять верхнюю крышку газо­ тельного вала.
ния крышки головки блока ци­ распределительного механизма.
линдров с помощью торцевого 5. Снять нижнюю крышку
ключа на 10. распределительного механиз­
2. Снять крыш ку головки бло­ ма с уплотнениями.
ка цилиндров.

6. Ослабить натяжитель и
снять ремень привода распре­ 9. Снять головку блока ци­
делительного вала. линдров.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


100 ZAZ VIDA

1.3 Разборка головки блока цилиндров установки на стержнях маслоо­


тражательных колпачков.
1. Снять ось коромысел выпускных клапанов и коромысла, как 4. Повернуть головку блока
показано на рисунке ниже. цилиндров на определенный
угол, протереть впускные и вы­
пускные клапана, седла клапа­
нов и кольца седел куском тка­
ни, нанести немного моторного
масла на стержни клапанов.
5. Установить впускные и вы­
пускные клапаны в головку бло­
2. Снять ось коромысел впускных клапанов и коромысла. ка цилиндров. Подвигать кла­
паны вверх и вниз. Сальник не
должен перемещаться.
6. Зазор между стержнем
впускного клапана и направляю­
щей клапана должен составлять
+0,012 - +0,043 мм, а между стерж­
нем выпускного клапана и направ­
ляющей +0,032 - +0,063 мм.
3. Снять крышки подшипни- 3. Удалить маслоотражатель-
Установка пружин клапа­
ков распределительного вала и ный колпачок клапана с помо-
нов, тарелок пружин и суха­
положить их в порядке снятия щью специального инструмента.
рей клапанов
1. Закрепить головку блока
цилиндров на рабочем столе и
зафиксировать приспособле­
ние для запрессовки сухаря
клапана на верхней плоскости
головки блока цилиндров.

4. Снять распределительный
вал и расположить его на рабо­
чем столе горизонтально. Про­
верить состояние поверхности 2. Установить пружину клапа­
распределительного вала на и з­ 1 - сухарь; 2 - тарелка пру­ на и тарелку пружины по очере­
нос, наличие царапин, раковин жины клапана; 3 - пружина ди на направляющую клапана.
или трещин. клапана; 4 - маслоотража­
тельный колпачок клапана; Примечание
5 - шайба опорная пружины; Пружина клапана имеет нере­
6 - впускной клапан; 7 - вы­ менный шаг, поэтому следует про­
пускной клапан. маркировать краской конец пру­
5. Проверить состояние по­ жины со стороны ее основания.
верхности направляющих кла­ Установка клапанов
панов, проверить головку блока 1. Прочистить смазочные ка­ 3. Установить головку на та­
цилиндров. налы и полость головки блока релку для сдавливания пружи­
цилиндров. Убедиться, что см а­ ны клапана и установки сухаря
зочные каналы не забиты и все клапана в канавку с помощью
детали соединений не имеют щипцов.
заусенцев. 4. Ослабить головку, дав воз­
2. Осторожно вставить кла­ можность сухарю клапана за­
паны. Опорная нижняя поверх­ фиксировать клапан, затем по­
ность седла клапана должна стучать по поверхности стержня
плотно прилегать к сопрягае­ каждого впускного и выпускного
Снятие пружин клапанов мой поверхности. клапана медным молотком, что­
1. Надавить на один конец 3. Нанести смазочное масло бы установить сухарь клапана
стопорного кольца на тарелке на поверхность маслоотража­ надлежащим образом, обеспе­
пружины клапана и затем уда­ тельных колпачков, установить чив тем самым высокую степень
лить сухарь клапана. их на стержни клапанов при по­ герметичности соединения.
2. Используя специальный мощи установочной втулки и м о­ Установка распределитель­
инструмент, снять по очереди лотка. Осторожно постукивая, ного вала и крышек подшипни­
тарелку пружины клапана, пру­ установить сальники на стерж­ ков распределительного вала
жину клапана и клапан. ни. Проверить правильность 1. Установить сегментную

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 101

шпонку распределительно­ 6. Провернуть распредели­ до тех пор, пока его поверхность


го вала. Посадка сегментной тельный вал вручную, он должен сравняется со ступенчатой по­
шпонки в шпоночном пазе не­ вращаться плавно. Крутящий верхностью глухого отверстия.
подвижная с зазором -0,051 - момент должен быть менее 1 Верхний и нижний торцы гнезда
0,004 мм. После установки про­ Н м, в противном случае следу­ свечи зажигания взаим озаме­
верить высоту выступающей ет снять крыш ку подшипников няемы.
части шпонки, которая должна распределительного вала для Установка осей коромысел с
составлять 1,64 - 2,11 мм. проверки. коромыслами в сборе
7. Использовать цифровой
индикатор для проверки осе­
вого зазора распределитель­
ного вала в сборе, перемещая
его вперед и назад; зазор при
этом должен составлять +0,095
- +0,153 мм.
2. Протереть посадочное от­
верстие под распределитель­
Установка сальника рас­
пределительного вала
ный вал куском ткани и слегка
1. Ш ейка распределитель­
смазать моторным маслом, за­
ного вала и внутреннее кольцо 1 - ось коромысел выпускных
тем установить распредели­
сальника собираются по посад­ клапанов; 2 - ось коромысел
тельный вал в сборе со шпонкой
ке с натягом, натяг при этом со ­ впускных клапанов.
на гнезда подшипников в голов­
ставляет 1,425 - 2,15 мм.
ке блока цилиндров.
Внутреннее и внешнее коль­ Примечание
3. Протереть каждое от­
ца сальника собираются по по­ Неправильная установка ко­
верстие крыш ек подшипников
распределительного вала и на­ садке с натягом 0,17 - 0,40 мм. ромысел впускных и выпускных
2. Нанести моторное масло клапанов приведет к появлению
нести герметик на поверхность
на внутреннее и внешнее кольца постороннего звука и к повреж­
сопряжения крышки первого
сальника и на шейку распреде­ дению коромысел из-за недо­
подшипника толщиной до 1 мм.
лительного вала с той стороны, статка масла.
где промаркирован номер дета­
ли, и прижать сальник к головке Ось коромысел впускных
блока цилиндров специальным клапанов имеет четыре обра­
приспособлением. Затем с о ­ ботанные канавки (для уста­
вместить внешнюю поверхность новки гнезд свечей зажигания).
сальника с посадочным отвер­ Во время сборки необходимо
стием под сальник на головке проверить каждое смазочное
блока цилиндров с отклонением отверстие и каждую см азоч­
-0,5 - 0 мм. ную канавку оси коромысел на
Установка гнезд свечей наличие заусенцев. Проверить
зажигания чистоту рабочих поверхностей
коромысел и оси.
4. Нанести небольшое количе­
ство моторного масла на поверх­ 2 3
ность кулачка и шейку вала, затем ,, '\ / - ,, г
I \ фi ,м i \
установить один за другим по по­
рядку все пять крышек подшип­
ников. Крышка и установочный
штифт на головке блока цилин­
дров собираются по свободной 4
посадке +0,005 - +0,028 мм.
1 - гнезда свечей заж и га­ 1 - торец с большой фаской;
ния и ограничительные втул­ 2 - левое коромысло впуск­
ки для коромысел впускных ного клапана; 3 - правое ко­
клапанов. ромысло впускного клапана;
4 - коромысло выпускного
Гнездо свечи зажигания и по­ клапана.
садочное отверстие под гнездо
свечи на головке блока цилин­
дров собираются с посадкой с
5. Для установки совместитьнатягом, который находится в
посадочное отверстие на крыш­ пределах 0,067 - 0,101 мм.
ке подшипников распредели­ 1. Нанести герметик Loctite
тельного вала с установочным 648 на один конец гнезда, за­
штифтом, а затем осторожно тем вставить его в глухое от­
надавить на крыш ку до ее плот­ верстие и прижать с помощью 1 - шпоночный паз распреде­
ного прилегания. специального приспособления лительного вала.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


102 ZAZ VIDA

1. Убедиться, что шарообраз­ Установка головки блока 2) Затянуть болты по очереди


ные головки и втулки ограничи­ цилиндров в сборе с усилием 40 - 45 Н м.
тельные коромысел впускных и Два установочных штифта 3) Провернуть болты на 90
выпускных клапанов находятся в расположены на верхней плоско­ градусов в той же последова­
нормальном состоянии. Нанести сти блока цилиндров. Установоч­ тельности.
небольшое количество моторного ные штифты головки блока ци­ 4) Снова провернуть болты
масла на ось коромысел клапа­ линдров находятся на втором и на 90 градусов в той же после­
нов. Для установки оси коромысел четвертом резьбовых отверстиях довательности.
впускных/выпускных клапанов левой стороны блока цилиндров
торцы с большой фаской должны (если смотреть спереди) и пред­ Примечание
быть обращены к крышке первого ставляют собой “гибкие” уста­ Если значение какого-либо
подшипника распределительного новочные штифты. Натяг между из контролируемых параметров
вала, иначе невозможно устано­ установочными штифтами и бло­ недопустимо, исправить это
вить ось коромысел. ком цилиндра составляет 0,053 следующим образом:
- 0,203 мм. Установочный штифт • если недопустимое зна­
и головка блока цилиндров соби­ чение параметра характерно
раются с переходной посадкой, для одного болта головки бло­
зазор при этом составляет 0,016 ка цилиндров или для двух не­
-0 ,0 8 4 мм. смежных болтов головки блока
1. Проверить прокладку го ­ цилиндров, заменить болты го­
ловки блока цилиндров, которая ловки блока цилиндров.
должна быть гладкой и чистой, • если недопустимое значе­
1 - торцы осей коромысел с без неровностей и царапин. ние параметра характерно для
большой фаской; 2 - фикси­ Установить прокладку головки двух, трех или более смежных
рующие втулки. блока цилиндров на плоскую болтов головки блока цилин­
поверхность блока цилиндров с дров, ослабить все болты голов­
2. Убедиться, что шпоночный помощью установочных штиф­ ки блока цилиндров и заменить
паз распределительного вала тов таким образом, чтобы но­ эти болты новыми. Заменить,
повернут вниз, затем устано­ мер детали оказался сверху. также прокладку головки блока
вить ось коромысел впускных 2. Протереть контактную по­ цилиндров. После этого произ­
клапанов в сборе. Далее отре­ верхность камер сгорания го ­ вести повторную затяжку болтов
гулировать положение каждого ловки блока цилиндров, верх­ головки блока цилиндров вруч­
коромысла таким образом, что­ нюю плоскость блока цилиндров ную. Все снятые в результате
бы правильно установить ось и резьбовые отверстия. На дне замены болты следует утилизи­
коромысел. резьбовых отверстий блока ци­ ровать, т.к. они не пригодны для
3. Проверить осевой зазор линдров не должно быть скопле­ дальнейшего использования.
коромысел впускных клапанов, ния масла, в противном случае
нет ли заедания и помех. Нада­ это может привести к трещинам Примечание
вить на втулку ограничительную блока цилиндров. При ремонте двигателя по­
коромысла впускного клапана 3. Установить шайбы болтов сле снятия головки блока ци­
между левым и правым коро­ головки блока цилиндров на линдров следует заменить
мыслами клапанов. болты фаской вверх, а второй прокладку головки блока цилин­
4. Установить ось коромысел гладкой поверхностью к головке дров и все болты головки блока
выпускных клапанов с кором ы с­ блока цилиндров. Далее вста­ цилиндров, прежде чем снова
лами в сборе. Отрегулировать вить болты в отверстия в го ­ производить сборку в порядке,
положение каждого коромысла ловке блока цилиндров, а затем описанном выше.
таким образом, чтобы устано­ произвести предварительную
вить ось коромысел надлежа­ затяжку на 3-4 оборота.
щим образом на крышке рас­
пределительного вала. 2.5 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕ­
5. Проверить правильность НИЯ ДВИГАТЕЛЯ
установки каждого коромысла.
6. Н аживи!ь болты осей ко­ 1.1 Проверка технического
ромысел. Затем затянуть болты состояния термостата
дважды. Сначала с моментом
15±1,5 Н м от центра в обе сто ­ 1. Снять термостат с автомо­
роны, а после того как головка биля. См. раздел “ Термостат”.
цилиндров в сборе и блок ци­ 2. Убедиться, что при полном
линдров установлены, затянуть закрытии корпуса термостата
болты с усилием 30±1,5 Н м в пружина клапана плотно сжата.
порядке, указанном выше. 4. Болты головки блока ци­ Если пружина сжата не плотно,
7. После предварительной линдров затягиваются вручную заменить термостат.
затяжки болтов осей коромысел четыре раза в порядке, показан­ 3. Подержать термостат и
затянуть их по обе стороны пер­ ном на рисунке. термометр в емкости с рас­
вой крышки распределительно­ 1) Затянуть болты по очередитвором 50/50 этиленгликоля и
го вала с усилием 9,5±1 Н м. с усилием 20 - 25 Н м. воды. Не позволять термоста­

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 103

ту и термометру лежать на дне бачка обеспечивает необходи­ ет достаточной герметичности,


емкости, поскольку неравно­ мое давление, стравливает и з­ заменить крыш ку расширитель­
мерное распределение тепла лишнее давление с помощью ного бачка.
по днищ у может вызвать неточ­ клапана высокого давления, а 5. Подать давление на крыш ­
ности измерения температуры. также защищает шланги охлаж­ ку от 120 кПа до 160 кПа. Подо­
4. Подогреть емкость на го ­ дающей жидкости от разрыва ждать 10 секунд и проверить
релке. из-за создания разрежения. давление на приборе, установ­
5. С помощью термометра, 1. Снять налет с крышки рас­ ленном на крышке.
измерить температуру подогре­ ширительного бачка и гнезда
того раствора. вакуумного клапана высокого
6. Термостат должен начать давления.
открываться при 87 ОС и должен 2. Проверить вакуумный кла­
полностью открыться при 102 пан высокого давления крыш ­
ОС. Если он не открывается при ки расширительного бачка на
этих температурах, заменить предмет деформации или по­
термостат. вреждения. В случае обнаруже­ /
ния повреждения или деф орма­
1.2 Проверка технического ции, заменить крышку.
состояния крышки расшири­ 3. Установить прибор для 6. Если давление, заф икси­
тельного бачка проверки герметичности систе­ рованное прибором для про­
мы охлаждения на крыш ку с по­ верки давления системы ох­
Необходимые инструменты мощью переходника (КМ-471). лаждения, упадет ниже 80 кПа,
• переходник (КМ-471). 4. Открыть клапан высокого заменить крыш ку расширитель­
Крышка расш ирительного давления. Если крышка не име­ ного бачка

1.3 Диагностика системы охлаждения


Проверка Способ устранения
Перегрев двигателя
Проверить, не упал ли уровень охлаждающей ж ид­ Долить охлаждающую жидкость до метки на
кости ниже отметки “ M IN” на расширительном бачке стенке расширительного бачка.
11роверить концентрацию раствора охлаждающей Убедиться, что раствор имеет доли этиленгли-
жидкости. коля и воды: 50/50.
Проверить переднюю часть радиатора на предмет
Очистить переднюю часть радиатора.
загрязнений, наличия листьев или насекомых.
Проверить течи шлангов, насоса охлаждающей
жидкости, отопителя, корпуса термостата, радиато­ Заменить поврежденные компоненты.
ра, пробок и прокладки головки цилиндров.
Проверить термостат. Заменить поврежденный термостат.
С помощью электронного блока управления
Проверить правильность установки момента заж и ­
двигателем, проверить код для автомобиля с
гания.
АКП. Убедиться, что зубчатый ремень цел.
Проверить вентиляторы. Заменить неработающий вентилятор.
Проверить, не забиты и не прорваны ли шланги
Заменить поврежденные шланги радиатора.
радиатора.
Проверить, исправен ли водяной насос. Заменить при необходимости водяной насос.
Проверить, не вышла ли из строя крышка расш ири­ Заменить неисправную крыш ку расш иритель­
тельного бачка. ного бачка.
Проверить наличие трещин или закупоривания го ­ Произвести ремонт неисправной головки ци­
ловки цилиндров или блока двигателя. линдров или поврежденного блока двигателя.
Течь охлаждающей жидкости
Проверить течь радиатора. Заменить поврежденный радиатор.
Проверить течь в расширительном бачке. Заменить расширительный бачок.
Проверить течь в шлангах. Заменить поврежденный шланг.
Проверить затяжку или повреждение шлангов ради­ Установить шланги повторно.
атора; шлангов отопителя, разъемы. Заменить шланги или хомуты.
11роверить манжету насоса охлаждающей жидкости Заменить манжету насоса охлаждающей ж и д ­
на предмет течи. кости.
11роверить прокладку насоса охлаждающей ж и д ко­ Заменить прокладку насоса охлаждающей
сти на предмет течи. жидкости.

Издательство ЗАО “ЗАЗ” 2 ДВИГАТЕЛЬ


104 ZAZ VIDA

Проверка Способ устранения


Затянуть болты головки цилиндров в соответ­
Проверить момент затяжки болтов головки цилин­ ствии с техническими характеристиками.
дров. Заменить прокладку головки цилиндров при
необходимости.
Проверить течи во впускном коллекторе, проклад­
Для устранения течи, при необходимости, про­
ке головки цилиндров, пробке головки цилиндров,
извести ремонт или замену компонентов.
радиаторе отопителя, пробке слива радиатора.
Двигатель не может достичь нормальной рабочей температуры
или воздух от отопителя идет холодный
Проверить, установлен ли правильный тип те рм о­ Установить термостат необходимого типа с
стата подходящим температурным диапазоном.
Долить охлаждающую жидкость до необходи­
Проверить, не упал ли уровень охлаждающей ж и д ко­
мого уровня, указанного отметкой на стенке
сти ниже отметки “ MIN” на расширительном бачке
расш ирительного бачка.

1.4 Слив и заправка системы образом, чтобы верхний шланг


охлаждения бачка был над поверхностью
воды. Это позволит выпустить
Примечание воздух из системы.
С целью недопущении трав­ 9. Запустить двигатель.
матизма, не снимайте крышку 10. Дать двигателю пора­
расширительного бачка при го­ ботать, пока не откроется тер­
рячем двигателе и радиаторе. мостат. Признаком открытого
термостата является высокая
1. Подставить емкость под температура шлангов радиатора.
автомобиль для слива охлажда­
ющей жидкости.
2. Снять крыш ку расш ири­ 1.5 Термостат
тельного бачка.
3. Открыть сливную пробку. Снятие

Примечание
С целью предотвращения
травматизма, не снимайте
крышку расширительного бачка
при горячем двигателе или ра­
диаторе, поскольку нагрев соз­
дает давление в системе.
11. Остановить двигатель.
12. Повторить шаги 1-9, пока
1. Слейте охлаждающую жид­
сливаемая вода не станет про­
кость. См. раздел “Слив и заправ­
Примечание зрачной, без частиц антифриза
ка системы охлаждения”.
Хранить слитую жидкость в и ржавчины.
2. Снять заднюю крыш ку зуб ­
контейнере, специально пред­
чатого ремня.
назначенном для утилизации Примечание
3. Ослабить хомут шланга на
охлаждающей жидкости. Ни в Во избежание поврежде­
верхнем шланге радиатора на
коем случае не сливайте отрабо­ ния автомобиля, никогда не ис­
корпусе термостата.
танную охлаждающую жидкость пользуйте раствор антифриза с
4. Отсоединить верхний шланг
в канализацию. Антифриз яв­ долей антифриза более 60% и
ляется чрезвычайно токсичным воды менее 40%. После этой от­ радиатора от корпуса радиатора.
химикатом. Слив в канализацию метки точка замерзания увели­
или подземные воды может вы­ чивается.
звать загрязнение окружающей
среды. 13. Заправить систем у ох­
лаждения через расш иритель­
4. Подставить емкость для ный бачок раствором этилен-
слива охлаждающей жидкости. гликоля и воды. Раст вор должен
5. Удалить загрязнения и содержать не менее 50% и не
осадок с внутренней поверхно­ более 60% антифриза для ра­
сти расш ирительного бачка. боты в условиях холодного кли­
6. Закрыть сливную пробку. мата.
7. Залить чистую воду в рас­ 14. Заправить расширитель­
ширительный бачок. ный бачок до отметки МАХ на
8. Заправлять бачок таким наружной поверхности бачка.

2 ДВИГАТЕЛЬ Издательство ЗАО “ЗАЗ"


ZAZ VIDA 105

5. Открутить болты крепления корпуса те рм о­ Установка


стата к головке цилиндров. 1. Установить термостат в гнездо на головке
6. Снять корпус термостата с головки цилин­ цилиндров.
дров. 2. Установить корпус термостата.
7. Снять термостат с его гнезда на головке ци­ 3. Закрепить корпус термостата на головке
линдров. цилиндров болтами.
8. Осмотреть гнездо клапана на предмет ино­ • Затянуть болты корпуса термостата до 20 Н м.
родных предметов, которые могли стать причи­ 4. Установить заднюю крышку зубчатого ремня.
ной неплотного его закрытия. 5. Подсоедините верхний шланг радиатора к
9. Проверить правильность работы терм оста­ корпусу термостата.
та. См. раздел “ Проверка термостата”. 6. Закрепите верхний шланг радиатора на
10. Очистить корпус термостата и сопрягае- корпусе термостата с помощью хомута.
7. Заправьте систему охлаждения. См. раздел
“ Слив и заправка системы охлаждения”.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 2 ДВИГАТЕЛЬ


106 ZAZ VIDA

ГЛАВА 3 ТРАНСМИССИЯ
3.1 МЕХАНИЧЕСКАЯ 5-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (D16)
1.1 Моменты затяжки резьбовых соединений

Включатель света заднего хода 20 винт ведущего вала 15


Болт опоры подшипников 22 болт заднего демпф ирующ его блока 55
болт подшипника, правая сторона 25 Болт заднего м онтажного кронштейна 80
Болт кольцевой шестерни 70
Болт пластины крепления регулировочного
5 болт штока 14
кольца подшипника
болт цилиндра размыкания муфты 20 Болт крепления корпуса спидометра 4
Болт ведомой шестерни спидометра 5
гайка и болт демпфирующего блока 80
Болт крыш ки коробки передач 18
Бол г крышки дифференциала 40
Нижние болты МКП (а) 73
Болт вилки шестерни пятой передачи 22
Нижний болт МКП (Ь) 31
Болт соедини гьля пятой передачи 7 21
Нижние болты МКП (с)
Болт крышки проверки маховика 7 Верхние болты крепления коробки передач 73
Болт корпуса коробки передач 7 Верхние болты кронштейна крепления
60
Болт крышки рычага коробки передач 22 коробки передач

1.2 Расположение деталей


Валы коробки передач
1 - роликоподшипник;
2 - ведомый вал; 3 -
шайба; 4 — стопорное
кольцо шайбы; 5 - ш е­
стерня 4-й передачи; 6 -
игольчатый подшипник;
7 - кольцо синхрониза­
тора; 8 - синхрониза­
тор 3-й и 4-й передач в
сборе; 9,22, 39 - сухарь
синхронизатора; 10 -
пружина синхрониза­
тора 3-й и 4-й передач;
11 - шайба; 12 - пру­
жинное кольцо; 13 - ш е­
стерня 3-й передачи;
14 - шайба; 15 - стопор­
ное кольцо шайбы; 16 -
шестерня 2-й передачи;
17 - игольчатый под­
шипник; 1 8 -внутреннее
кольцо синхронизато­
ра; 19 - промежуточное
кольцо; 20 - наружное
кольцо синхронизатора;
21 - синхронизатор 1-й
и 2-й передач в сборе;
23 - пружина синхро­
низатора 1-й и 2-й
передач; 24 - шайба;
25 - пружинное кольцо;
26 - шестерня 1-й передачи; 27 - игольчатый подшипник; 28 - игольчатый подшипник; 29 - про­
кладка; 30 - стопорное кольцо; 31 - подшипник; 32 - шайба; 33 - стопорное кольцо; 34 - ш е­
стерня 5-й передачи; 35 - игольчатый подшипник; 36 - кольцо синхронизатора; 37 - синхрони­
затор 5-й передачи в сборе; 38 - пружина синхронизатора 5-й передачи; 40 - стопорное кольцо;
41 - игольчатая втулка; 42 - ведущий вал; 43 - блок шестерен ведущего вала; 44 - болт; 45 - сто­
порное кольцо; 46 - кольцо подшипника блока шестерен; 47 — подшипник; 48 - шестерня 5-й
передачи ведущего вала; 49 - стопорное кольцо; 50 - шайба; 51 - промежуточная шестерня за­
днего хода; 52 - ось промежуточной шестерни заднего хода; 53 - шарик.

3 ТРАНСМИССИЯ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 107

1 - перемычка болта; 2, 3, 4, 6, 18, 19, 20 - болт; 5 - опора подшипников; 7 - штифт; 8 - шток;


9 - пружина; 10 - пробка; 11 - вилка переключения передач; 12 - колодка переключения пере­
дач; 13, 21 - винт; 14 - крышка; 15 - прокладка крышки; 16 - магнит; 17 - прокладка опоры;
22 - втулка.

Дифференциал

1 - корпус дифференциала; 2 - шестерня дифференциала; 3 - ведущая шестерня спи­


дометра; 4 - шайба; 5 - коническая шестерня полуоси; 6 - сателлит дифференциала;
7 - диск конической шестерни; 8 - ось сателлитов дифференциала; 9 - штифт оси сателлитов;
10, 18, 19 - болт; 11 - конический подшипник; 12 - кольцо подшипника дифференциала;
13 —уплотнительное кольцо вала; 14 - прокладка; 15 - фланец подшипника дифференциала;
16 - прокладка; 17 - упор.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 3 ТРАНСМИССИЯ


108 ZAZ VIDA

Рычаг, привод и механизм переключения передач

1 - рычаг переключения передач; 2 - болт; 3 - чехол штока рычага; 4 - хомут; 5, 10, 31, 35 - болт;
6 - промежуточный рычаг переключения передач; 7 - согласующий узел переключения пере­
дач; 8 - штифт; 9 - стопорное кольцо; 11 - вилка переключения 1-й и 2-й передач; 12 - шток
переключения 1-й и 2-й передач; 13, 16 - штифт; 14 - вилка переключения 3-й и 4-й передач;
15 - шток переключения 3-й и 4-й передач; 17 - ползун включения 5-й передачи; 18 - упор
штока переключения передач; 19 - вилка переключения задней передачи; 20 - шток пере­
ключения задней передачи; 21 - штифт; 22 - шток переключения передачи; 23 - палец;
24 - крышка рычага переключения; 25 - промежуточный рычаг переключения; 26 - проклад­
ка; 27 - пружина; 28 - втулка; 29 - стопорное кольцо; 30 - прокладка крышки; 32 - пробка;
33 - пробка; 34 - ведомая шестерня спидометра; 36 - прокладка крышки дифференциала;
37 - крышка дифференциала; 38 - винт; 39 - выключатель фонаря заднего хода; 40 - уплот­
нительное кольцо; 41, 42 - штифт; 43, 44 - втулка.

3 ТРАНСМИССИЯ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 109

1.3 Проверка уровня масла 4. Снять регулировочную


вставку с крыш ки рычага пере­
1. Когда двигатель находится ключения.
на горизонтальной поверхности 5. Повернуть шток и полно­
и масло в коробке передач хо­ стью вставить 5-миллиметро­
лодное, снять заливную проб­ вый калибровочный палец в ре­
ку и проверить уровень масла. гулирующее отверстие.
Масло должно доходить до ниж­
ней кромки отверстия пробки.

1.5 Рычаг переключения


передач

2. Если уровень масла ниже 6. Снять кожух с консоли. Снятие


нижней кромки отверстия за ­ 7. Потянуть кожух вверх, что­ 1. Отсоединить отрицатель­
ливной пробки - долить масло бы открыть механизм рычага ный провод аккумулятора.
до уровня нижней кромки. управления. 2. Установить рычаг пере­
3. Установить на место за­ 8. Установить рычаг пере­ ключения в нейтральное поло­
ливную пробку и надежно затя­ ключения с левой стороны от жение.
нуть ее. нейтральной позиции. 3. Отсоединить кожух от
4. Если масло загрязнено, 9. Вставить 5-миллиметро­ крышки консоли.
слить его после снятия крышки вый калибровочный палец в 4. Поднять кожух вверх, что­
дифференциала. отверстия с тем, чтобы обе­ бы открыть механизм рычага
спечить соосность рычага пере­ управления.
ключения с его корпусом.

1.4 Регулировка механизма


переключения передач
10. Наживить болт крепления.
• Затянуть болт штока с 5. Снять упорный зажим ры­
1. О тсоединить отрицатель­
усилием 14 Н ‘ М. чага управления, вращая его.
ный провод аккумулятора.
6. Снять рычаг управления с
2. Установить рычаг пере­
вала.
ключения в нейтральное поло­
жение.

Внимание
Все шестерни должны легко
входить в зацепление, когда ав­
томобиль находится в неподвиж­
ном положении, двигатель запу­
щен и сцепление разомкнуто.
3. Ослабить болт штока, как
показано на рисунке ниже. 11. Удалить 5-миллиметро­
вый калибровочный палец из
регулирующ его отверстия.
12. Закрутить пробку.
13. Удалить 5-миллиметро­ Установка
вый калибровочный палец из 1. Установить рычаг пере­
рычага переключения. ключения на вал.
14. Установить кожух на кон­ 2. Установить упорный зажим
соль. рычага управления.
15. Подсоединить отрица­ 3. Вращая упорный зажим ры­
тельный провод аккумулятора. чага управления, закрепить его.

Издательство ЗАО “ЗАЗ" 3 ТРАНСМИССИЯ


110 ZAZ VIDA

1.7 Ведомая шестерня 1.8 Привод переключения


спидометра передач

Снятие Снятие
1. Отсоединить колодку дат­ 1. Отсоединить отрицатель­
чика скорости спидометра. ный провод аккумулятора.
2. Снять хомут штока рычага
переключения передач.
3. Снять фиксатор оси кар­
данного звена и ось.
4. Отсоединить шток от ко­
робки передач.
4. Опустить кожух на крыш ку
консоли.
5. Подсоединитьотрицатель-
ный провод аккумулятора.

2. Открутить болт крепления


ведомой шестерни спидометра.
3. Снять ведомую шестерню
спидометра и корпус шестерни
спидометра.

го вала и отделить промежуточ­


ный рычаг от заднего кронш тей­
на коробки передач.
1.6 Корпус рычага 6. Снять согласующий узел в
переключения передач сборе.
Снятие
1. О тсоединить отрицатель­
ный провод аккумулятора.
2. Снять зажим штока. Установка
3. Снять консоль. 1. Смазать кольцо.
4. Открутить болты корпуса 2. Установить ведомую ш е­
рычага переключения передач и стерню спидометра и корпус
снять его. шестерни спидометра.
3. Наживить болт крепления
ведомой шестерни спидометра.
• Затянуть болт крепления Установка
корпуса ведомой шестерни спи­ 1. Установить согласующий
дометра с усилием 4 Н м. узел в сборе.
2. Установить штифт фик­
сирующ его вала и соединить
промежуточный рычаг с задним
Установка кронштейном коробки передач.
1. Установить корпус рычага
переключения и наживить болты.
• Затянуть болты с усилием
7 Н м.
2. Отрегулировать механизм
переключения.
3. Установить консоль. 4. Подсоединить колодку дат­
4. Подключить отрицатель­ чика скорости спидометра.
ный провод аккумулятора.
3. Установить шток переклю ­
чения на коробку передач.
4. Установить ось карданного
звена.
5. Установить фиксатор оси.
6. Отрегулировать рычажный
механизм переключения.
7. Подключить отрицатель­
ный провод аккумулятора

3 ТРАНСМИССИЯ Издательство ЗАО “ЗАЗ”


ZAZ VIDA 111

13. Открутить два болта кр е ­


пления подшипника.
14. Открутить три болта верх­
него кронштейна МКП.
15. Снять верхний кронштейн
и подшипник.

5. Отсоединить электриче­
ский разъем выключателя фо­
1.9 Снятие и установка ман­
наря заднего хода.
жеты полуоси
6. Отсоединить электриче­
ский разъем датчика скорости
Необходимые инструменты
спидометра.
Приспособление для уста­
новки манжеты КМ -519.
Снятие 16. Открутить три верхних
болта крепления МКП.
Пред упреждение
Не повредить кольцо регули­
ровки подшипника.

1. Снять полуось с коробки


передач.
2. Снять уплотнение полуоси. 7. Открутить болты крепле­