Буквенное обозначение двигателя ADX, AEA, AEE, AEX, AKV, ANX, APQ Стр.

1 из 2

Буквенное обозначение двигателя ADX, AEA, AEE, AEX, AKV, ANX, APQ

1 - Поршневые кольца
q замки колец должны располагаться под углом 120 ° друг относительно друга
q снимать и устанавливать при помощи специальных клещей
q снимать и устанавливать 3-компонентные маслосъемные кольца аккуратно от руки
q обозначение „TOP“ (ВЕРХ) к днищу поршня
q проверка теплового зазора (зазор в замке) → Глава
q проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом → Глава
2 - Поршень
q проверка → Глава
q пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру
q стрелка на днище поршня указывает в направлении шкива
q устанавливать с помощью стяжной ленты для поршневых колец
3 - Поршневые пальцы
q при затрудненной установке нагреть поршень примерно до 60 °C

vw-wi://rl/V.ru-RU.K00502409.wi::33887462.xml?xsl=3 01.01.2014
Буквенное обозначение двигателя ADX, AEA, AEE, AEX, AKV, ANX, APQ Стр. 2 из 2

q снимать и устанавливать с помощью оправки -10 - 14-

4 - Стопорное кольцо
5 - Шатун
q Заменять только комплектом
q пометить принадлежность к цилиндру -A-
q установочное положение: метки -B- обращены к шкиву
q осевое перемещение за счет поршня
6 - Вкладыш подшипника
q устанавливать по центру
q не менять местами приработанные вкладыши подшипников
q Измерить предварительный натяг → Глава
q радиальный зазор измерить с помощью полосок Plastigage:
t новый: 0,02…0,061 мм
t предельный допуск износа: 0,091 мм
q при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал
7 - Блок цилиндров
q проверка диаметра цилиндра → Глава
q размеры поршней и цилиндров → Глава
8 - Крышки шатунов
q соблюдать монтажное положение
q при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка
подходит только к своему шатуну и только в одном положении
1
9 - Шатунный болт M8 = 30 Нм, затем довернуть на 90° ( /4 оборота.); M7 = 20 Нм, затем
довернуть на 90° (1/4 оборота)
q заменить
q смазать резьбу и опорную поверхность
q для замера радиального зазора затянуть моментом 20 или 30 Нм, но не доворачивать!

vw-wi://rl/V.ru-RU.K00502409.wi::33887462.xml?xsl=3 01.01.2014