Оригинальная система Иммобилайзера

Нередко приходится слышать о неожиданных проблемах запуска машины от владельцев

автомобилей с оригинальной системой иммобилайзера.
Уточняю. В оригинальных (заводских) системах осуществляется кодовая связь между
приёмником (ресивером) и передатчиком (транспондером). Проблема, о которой мы
говорим, чаще всего связана с передатчиком, находящемся в головке ключа зажигания.
Встроенный микропередатчик начинает «трансляцию» при получении питания
(возбуждения) от антенны в замке зажигания. Проблема в том, что данные передатчики
особо чувствительны к электромагнитным полям, вызывающим их возбуждение. Поэтому
рекомендуется хранить ключи дома, избегая контакта с источниками электромагнитных
излучений – не класть на телевизор, холодильник, микроволновую печь и т.д. Случалось,
что ключ-передатчик, проведя ночь «в объятиях» источника электромагнитного
излучения, к утру начисто терял память, а, следовательно, и возможность запуска
двигателя.

Вторая причина – наличие на связке двух ключей-передатчиков. Возбуждаясь

одновременно, они создают помехи друг другу, искажая передаваемый код.