Вы находитесь на странице: 1из 4

№ 1 – Безопасность на железной дороге

Всем здравствуйте, меня зовут Хасанов Руслан, я являюсь студентом 1 курса


специальности «Экономика» Института онлайн образования Финансового
университета.
Представляю вашему вниманию доклад на тему: «Безопасность
на железнодорожном транспорте»

№ 2 – РОЛЬ ТРАНСПОРТА

Перед рассказом темы доклада, хотел бы обозначить роль транспорта.


Железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью
единой транспортной системы. Данный транспорт, считается одним из важнейших
базовых отраслей экономики, он играет ключевую роль в обеспечении потребности
населения и в перемещении продуктов хозяйственной деятельности предприятий.

№ 3 – СТРУКТУРА ПАССАЖИРООБОРОТА В РОССИИ ПО ВИДАМ


ТРАНСПОРТА, %

На данном слайде представлен структурный график пассажирооборота в


России с разбивкой по основным видам транспорта в процентном соотношении за
последние19 лет. Для оценки эффективности работы транспортного предприятия,
используется такой термин как Пассажирооборот – данный показатель отображает
объём перевозок пассажиров в пассажиро-километрах и исчисляется как
произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду
транспорта. (Так, по итогам работы за прошлый год, доля пассажирооборота от
общего числа по железнодорожному транспорту составляет – более 20 %).

№ 4 – СТРУКТУРА ГРУЗООБОРОТА В РОССИИ ПО ВИДАМ


ТРАНСПОРТА, %

На слайде представлен график грузооборота в России по видам транспорта,


Грузооборот - экономический показатель объёма перевезённого груза,
равный произведению массы перевозимого за определённое время груза на
расстояние перевозки. Грузооборот зависит от дальности перевозки и массы груза,
он измеряется в тонно-километрах.
(По итогам работы за прошлый год, доля грузооборота от общего числа по
жд транспорту составляет – более 45 %).
№ 5 – ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ

Справочно: Существует 2 типа электроснабжения железных дорог:


Постоянный с напряжением 3 000 Вольт и переменный с номинальным
напряжением 25 000 Вольт.
На электрифицированных участках обслуживания существует опасность
поражения электрическим током. При поражении ток, оказывает вредное
воздействие на организм человека, оказавшись в электрической цепи под
напряжением, молекулы живой ткани возбуждаются; это нарушает обмен веществ
и изменяет электрические характеристики ткани. Высокая плотность и величина
тока (до нескольких ампер) вызывают электролитическое и тепловое разрушение
живых тканей в месте протекания тока.
Действие электрического тока не проходит бесследно и нередко понижает
трудоспособность людей, на восстановление которой может уйти до нескольких
месяцев, а иногда вызывает и хронические заболевания и даже полную
нетрудоспособность. Случаи летального исхода также не исключены.

№ 6 – КЛАССИФИКАЦИЯ ЖД ПЕРЕЕЗДОВ

Справочно: Железнодорожные переезды существуют 2 типов:


Регулируемые и нерегулируемые. Регулируемый переезд – место пересечения
автомобильной дороги с жд путями на одном уровне, оборудованные устройствами
звуковой и световой сигнализацией, ограничительными платформами,
шлагбаумами, а также дежурным по переезду.
К нерегулируемым, относятся переезды, не оборудованные устройствами
переездной сигнализацией и не обслуживаемые дежурным по переезду. (В связи с
отсутствием систем безопасности, в сравнении с регулируемым переездом, на
данном переезде к сожалению происходит наибольший процент несчастных
случаев).

№ 7 – НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖД

На данном слайде представлены ситуационные картинки, в котором


показаны нарушение правил безопасности на железной дороге (Спешка,
невнимательность и т.д.)
№ 8 – НАЕЗДЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

№ 9 – ТРАГЕДИИ НА ЖД ПЕРЕЕЗДЕ

№ 10 – ТРАГЕДИИ НА ЖД ПЕРЕЕЗДЕ

№ 11 – ЧИСЛЕННОСТЬ ПОГИБШИХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ С


ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

Согласно отчетным данным сайта «Ростат» на данном слайде представлена


информация по числу погибших в происшествиях с транспортными средствами (За
2019 год допущено 109 тысяч погибших, из них 2,8 % или 3 тысячи погибших
приходиться на железнодорожный транспорт).

№ 12 – ЧИСЛЕННОСТЬ ПОГИБШИХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ ПО ВИДАМ


ТРАНСПОРТА ЗА 2019 г., %

На данном сайте представлена статистика по основным видам транспорта за


2019 год.

№ 13 – ЧИСЛЕННОСТЬ РАНЕНЫХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ С


ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ

На данном слайде представлена информация по числу пострадавших в


происшествиях с транспортными средствами (За 2019 год допущено 359 тысяч
погибших, из них 1,0 % или 2 тысячи погибших приходиться на железнодорожный
транспорт).

№ 14 – ЧИСЛЕННОСТЬ РАНЕНЫХ В ПРОИСШЕСТВИЯХ С


ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗА 2019 г., %

На данном сайте представлена статистика по основным видам транспорта за


2019 год.
№ 15 – ПРОХОД ЧЕРЕЗ ЖД ПУТИ В УСТАНОВЛЕННЫХ МЕСТАХ

 Проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только


в установленных и оборудованных для этого местах.
 При проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам
необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными
переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а
также другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом
внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или)
работниками железнодорожного транспорта).
 Проезд гражданина в инвалидной коляске через железнодорожные пути
допускается только по пешеходным переходам и обязательно с сопровождающим.
При проезде граждан через железнодорожные пути на транспортных средствах
должны соблюдаться нормы, установленные Правительства Российской Федерации
"О Правилах дорожного движения".

Если есть вопросы прошу их задавать, если нет, то спасибо за внимание, у


меня все.