Вы находитесь на странице: 1из 25

Вертолет Ка-32

Регламент технического
обслуживания 521/522.0000 РО

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1. 1.Регламент технического обслуживания (РО) является основным


документом, определяющим объем работ по техническому обслу-
живанию (ТО) планера, двигателей, систем и оборудования вер-
толета и периодичность их выполнения в процессе эксплуатации
и при хранении вертолета.
ПРИМЕЧАНИЕ: Технология выполнения работ при ТО приведе-
на в технологических картах, входящих в руководства по
технической эксплуатации (РЭ) вертолета и комплектующих
изделий.
1.2.На вертолете предусмотрено проведение следующих видов работ:
- оперативное техническое обслуживание – подготовка к полетам
(предварительная, предполетная, к повторному полету и после-
полетная);
- периодическое техническое обслуживание;
- техническое обслуживание при хранении;
- сезонное техническое обслуживание;
- работы, выполняемые после замены двигателя и редуктора.
1.3. Предварительная подготовка является основным видом подготов-
ки вертолета к полетам и выполняется не реже двух раз в месяц
или через (7+/-1) летных дней. Предполетная подготовка (выпол-
нение работ по обеспечению первого вылета вертолета) прово-
дится непосредственно перед полетами в соответствии с заданием
на летную смену. Подготовка к повторному полету (выполнение
работ по встрече и обеспечению последующего вылета) прово-
дится перед каждым новым вылетом в соответствии с заданием
на предстоящий полет. Послеполетная подготовка (выполнение
работ по встрече и обеспечению стоянки) проводится в конце
летной смены.
1.4. Периодическое техническое обслуживание по вертолету, двигате-
лям, системам и оборудованию выполняется в единые сроки через
100+20-10, 300+60/-20, 600+120/-60 часов налета вертолета.
Основной базовой формой являются 100 часовые регламентные ра-
боты. При наработке 300+60/-30, 600+120/-60 часов выполняются
работы дополнительно к 100 часовым работам в пределах указан-
ных допусков.
Отсчет наработки при этом ведут с начала эксплуатации или от по-
следнего ремонта вертолета по базовым цифрам 100, 300,600 часов
налета без учета допусков, использованных при предыдущем об-
служивании.
Дополнительно предусмотрены работы, выполняемые не более
чем через 50+10/-5,25,10 часов налета вертолета. Отсчет наработки
для 25 и 10 часовых работ производится от последнего их выпол-
нения.
Для 50 часовых работ отсчет наработки ведется аналогично 100,
300,600 часовым работам.
1.5.В целях обеспечения надежной работы авиационной техники ре-
шением начальника АТБ могут выполняются внеочередные рег-
ламентные работы на вертолете, двигателях, оборудовании и агре-
гатах при:
- длительных перерывах в полетах;
- интенсивной работе отдельных систем и агрегатов, обусловлен-
ной выполнением специальных заданий (увеличенное количество
посадок, циклов и т.д.);
1.6.Техническое обслуживание при хранении выполняется в случае,
если вертолет по каким-либо причинам не летает. Этот вид обслу-
живания выполняется в единые сроки через каждые (10+/-2),
(30+/-5), (90+/-10), (180+/-20) и (360+/-40) дней.
1.7.Сезонное техническое обслуживание при подготовке к эксплуата-
ции в осенне-зимний и весенне-летний период.
1.8.Техническое обслуживание выполняется лицами инженерно-тех-
нического состава, подготовленными по каждой из специальнос-
тей, знающими конструкцию, настоящий Регламент, технологию
выполнения работ по техническому обслуживанию, НТЭРАТ ГА-
83 и требования мер безопасности, допущенными к техническому
обслуживанию вертолетов данного типа и несущими ответствен-
ность за полноту и качество выполняемых работ.
1.9. Перед выполнением осмотров и регламентных работ наружные
поверхности вертолета. его систем, силовой установки и оборудо-
вания очищаются от пыли, грязи, льда и снега.
1.10.При техническом обслуживании должны быть выполнены все ра-
боты, предусмотренные Регламентом и устранены неисправнос-
ти, выявленные в полете, а также обнаруженные во время техни-
ческого осмотра.
1.11.После выполнения работ по замене или регулировке деталей, уз-
лов и агрегатов систем вертолета обязательно следует убедиться,
что данная система или агрегат работают исправно и правильно
отрегулированы. Во всех случаях, когда менялись агрегаты, узлы
и детали, необходимо после первого опробования и после перво-
го полета вертолета произвести проверку крепления, контровки и
герметичности соединений агрегатов и деталей, подвергавшихся
монтажу и регулировке.
1.12.При замене двигателя, агрегата или оборудования вертолета пер-
вые регламентные работы на них выполняются одновременно с
очередными регламентными работами.
1.13.После замены двигателя, редуктора, а также после замены агре-
гатов или рассоединения трубопроводов топливной, масляной
или гидравлической систем, перед первым запуском двигателя
необходимо произвести прокачку этих систем для удаления воз-
душны пробок.
1.14.Топливная система должна быть всегда заправлена, за исключе-
нием рассоединением трубопроводов топливной системы.
1.15.Все работы по техническому обслуживанию должны выполнятся
с использованием исправного наземного оборудования, средств
механизации, средств контроля, исправного и маркированного
инструмента.
1.16.При досрочном или внеочередном снятии с вертолета какого-ли-
бо изделия необходимо вывешивать вымпел на видном месте в
кабине экипажа с биркой, указывающей о снятии данного изде-
лия.
1.17.Вскрытие заводских пломб на агрегатах вертолета, двигателе и
блоках авиационного и радиоэлектронного оборудования, гаран-
тийный срок службы которых не истек, для отыскания и устране-
ния неисправностей производится представителями завода-
поставщика.
После устранения неисправностей агрегаты и оборудование
пломбируются представителем поставщика и производится
запись в формуляре (паспорте) изделия о проведенной работе.
1.18.Смазка трущихся поверхностей производится в соответствии с
Картой смазки (приложение 1).
1.19.Испытание баллонов высокого давления производится в сроки,
установленные инспекцией Котлонадзора (по клейму на баллоне
и его паспорту).
1.20.Осмотровые работы сгруппированы в соответствии с рекомен-
дуемым маршрутом осмотра вертолета.
1.21.При каждом демонтаже и монтаже блоков радиоэлектронного и
авиационного оборудования, связанных с выполнением регла-
ментных или ремонтных работ, обязательно проверяется состоя-
ние и промывается спиртом электрические соединители (разъе-
мы) эти блоков и присоединяемых к ним проводов.
1.22.В настоящем Регламенте не содержится (кроме специально ого-
воренных): о проверке надежности соединения электрических и
высокочастотных соединителей (разъемов), чистоты дренажных
трубопроводов и отверстий; выявлении и устранении коррозии,
нарушении металлизации и контровки, повреждений электропро-
водов и лакокрасочных покрытий, ослаблений заклепочных и
винтовых соединений. Эти работы выполняются при всех видах
подготовок, осмотров и работ, при этом при восстановлении
контровки должна быть проверена затяжка элементов крепления,
на котором нарушена контровка.. При нарушении легкосъемного
пленочного покрытия (ЛСП) электрических соединителей и гер-
мовводов восстановите его по методике раздела 020.
1.23.Работы, отмеченные знаком:
- «+» (плюс) выполняются;
- «-» (минус) не выполняются;
- «» (квадрат) выполняются при эксплуатации вертолета над
сушей, связанной с вылетами-посадками, подлетами и отцепами
груза независимо от места базирования и наработки над сушей;
- «Δ» (треугольник) не выполняются при эксплуатации вертолета
на судне и на оперативной точке;
- «п» (применяемость) выполняются только при подготовке к
полетам на применение;
- «*» (звездочка) выполняются при эксплуатации вертолета
КА-32С.
1.24. При необходимости, перед проведением работ на вертолете,
снять противоугонное устройство и открыть замки с ключевыми
вставками на раме антенного поста в носовой части и на зашив-
ке правой этажерки в транспортной кабине. После завершения
работ установить противоугонное устройство, закрыть два ука-
занных замка.
1.25.В графе «Пункт регламента» под пунктом указаны раздел (систе-
ма), подраздел (подсистема), изделие, приведенные в РЭ верто-
лета или комплектующих изделий, а также номер технологичес-
кой карты для вертолета и двигателя или буквенное обозначение
работы (тех. карты) для комплектующего изделия. Кроме того,
под пунктом, может быть указана инструкция по эксплуатации
(ИЭ) комплектующего изделия и номер технологической карты
из нее.
(Например 029.20.00 №201, 023.10.00а, КЦ1. 030.036ИЭ т.к.№3)
1.26.Все работы по обслуживанию вертолета Ка-32 действительны на
обе модификации этого вертолета (что отображено обозначением
«ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ» в левой нижней части каждой стра-
ницы), за исключением работ, отмеченных знаком «*», которые
выполняются только при обслуживании вертолета Ка-32С.
2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
2.1.При техническом обслуживании вертолета необходимо соблюдать
меры, предотвращающие повреждение вертолета, его систем, агре-
гатов и оборудования, срабатывание пиротехнических устройств,
разрядку статического электричества через людей, непреднамерен-
ное включение систем и оборудования, которые могут вызвать
травмирование людей.
2.2.Перед выполнением работ на вертолете следует убедиться в том,
что:
- вертолет заземлен;
- выключатели и автоматы защиты электрических цепей
выключены;
- все кнопки системы пожаротушения на центральном пульте
закрыты предохранительными колпачками;
- вертолет пришвартован (при базировании на судне).
2.3.Непосредственно перед запуском двигателя необходимо:
- проверить наличие и правильность размещения пожарного
оборудования и средств технического обслуживания;
- убрать упорные колодки;
- убрать посторонние предметы, находящиеся вблизи вертолета.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: 1. ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА И ВКЛЮЧЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИ-
ТЬСЯ В ЗОНЕ, ОМЕТАЕМОЙ ВРАЩАЮ-
ЩИМИ ВИНТАМИ.
2. ВО ВРЕМЯ ВРАЩЕНИЯ ВИНТОВ ПОД-
ХОДИТЬ К ВЕРТОЛЕТУ И ОТХОДИТЬ
ОТ НЕГО МОЖНО ЛИШЬ НАХОДЯСЬ В
ПОЛЕ ЗРЕНИЯ ПИЛОТА.
Запуск и опробование двигателя производит только пилот в соот-
ветствии с указаниями «Руководства по летной эксплуатации».
2.4. При пожаре двигателя необходимо пользоваться углекислотными
огнетушителями, брезентом, асбестовым одеялом.
2.5. При проведении работ на вертолете запрещается становиться на
двигатели и их выхлопные устройства.
2.6. При работе на высокорасположенных поверхностях вертолета (на
мотогондоле, на несущей системе) пристегнуться страховочным
поясом. Монтаж и демонтаж лопастей производить при скорости
ветра не более 8 м/с.
2.7. При осмотре силовой установки после выключения двигателей
необходимо соблюдать осторожность во избежание получения
ожогов от прикосновения к горячим деталям.
2.15.При подключении источника энергоснабжения к вертолету необ-
ходимо вывесить на видное место трафарет «ВЕРТОЛЕТ ПОД
ТОКОМ».
ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ И ОТКЛЮ-
ЧАТЬ ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ В
ПРОЦЕССЕ ЗАПРАВКИ ВЕРТОЛЕТА ТОПЛИ-
ВОМ (СЛИВЕ ТОПЛИВА) И ПРИ НАЛИЧИИ
ТЕЧИ ЖИДКОСТЕЙ.
2.16.Запрещается проведение монтажно-демонтажных работ на систе-
мах, агрегатах, оборудовании, находящихся под током.
2.17.При работе с оборудованием электрических систем запрещается:
- производить осмотр или ремонт оборудования, находящегося
под напрежением;
- оставлять открытыми клемные панели аппаратуры и щитки рас-
пределительных устройств, находящихся под напряжением;
- оставлять неизолированными свободные концы проводов;
- производить отсоединение фидеров и кабелей, снимать кожухи,
заменять предохранители и лампы при включенном оборудовании
2.20.Переносные электрические лампы, применяемые при осмотре
вертолета и его оборудования, должны быть исправны и иметь
предохранительные кожухи (сетки).
3.ОПЕРАТИВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ.
ПРИМЕЧАНИЕ: 1- пункт регламента;
2- наименование объекта и работы;
3- предварительная подготовка;
4- предполетная подготовка;
5- к повторному вылету;
6- послеполетная подготовка.
1 2 3 4 5 6
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
1.3.1. Подготовьте средства наземного
обслужи- + + + +
вания и инструмент.
1.3.2.
Проверьте сохранность пломб. Примите + + + -
вертолет от дежурного по стоянке.
1.3.3.
010.00. Расчехлите вертолет, снимите заглушки
00 с воздухозаборников и выхлопных
насадков двигателей, расшвартуйте и
разложите лопасти, снимите струбцины с + + - -
рулей направления.
1.3.4.
054.00. Откройте панели мотогондолы, створки
00 люков и крышки лючков,
№201 обеспечивающие доступ к местам + + + +
техобслуживания.
1.3.5.
010.00. Заземлите вертолет, установите упорные - - - +
00 колодки.

1.3.6.
Получите замечания экипажа о работе - - + +
оборудования в полете.
1 2 3 4 5 6
ОСМОТРОВЫЕ РАБОТЫ
Осмотрите и проверьте:
1.3.49 Мотогондолу:
054.00.00 - состояние панелей, шпангоутов, замков
№201, панелей, поддерживающих тросов, пре-
202,203 дохранительных сеток, чистоту дренаж-
ных трубок; + - - +

054.00.00 - отсутствие посторонних предметов в


№202 отсеках мотогондолы и тунелях воздухо-
заборников; + + + +

045.00.00 - надежность закрытия замков панелей


№203 мотогондолы и крышек люков; + + + +

1.3.50 Основные двигатели:


072.00.00 - состояние двигателей (наружных ос-
№601 мотр); + + + +

072.00.00 - состояние топливных и масляных


№602 систем двигателей; + + + +

072.00.00 - состояние узлов и тяг крепления


№604 двигателей; + - - -
071.20.00
№201

072.40.00 - состояние корпусов камер сгорания; + - - -


№201

072.00.00 - крепление и герметичность агрегатов; + - - -


№603

072.60.00 - состояние кожухов гибких валиков


№203 (без разборки), подкрепляющих + + + +
кронштейнов и хомутов крепления;
1 2 3 4 5 6
072.30.00 - состояние компрессоров; + + - -
№201 ПРИМЕЧАНИЕ: Без проверки износа ло-
паток первых ступеней рото-
ров компрессоров.

072.00.00 - легкость вращения роторов турбокомп-


№305 ресоров и свободных турбин; + + - -

072.53.00 - состояние свободных турбин, корпусов


№201 четвертых и пятых опор; + - - +

072.58.00 - состояние выхлопных патрубков и


№201 удлинителей двигателей и их стяжных
078.58.00 хомутов; + + - +
№201 ПРИМЕЧАНИЕ: После проведения ра-
бот, связанных с установкой стяж-
ного хомута, выполните через пер-
вые 5+/-1ч. налета вертолета про-
верку тарированной затяжки тан-
деров стяжного хомута по т.к.
№202 раздела 078.00.00.

1.3.51 Состояние и крепление трубопроводов


071.90.00 системы синхронизации мощности
№201 двигателей. + - - -

1.3.52 Состояние и крепление трубопроводов


071.00.00 системы противообледенения двигателей
№202 и наддува гидробаков. + - - -

1.3.53 Состояние и крепление трубопроводов,


021.00.00 электрозаслонок системы обогрева в мо-
№202 тогондоле, нет ли на теплоизоляции тру-
бопроводов следов перегрева. + - - +
1 2 3 4 5 6
1.3.54 Состояние и крепление рукавов и пат-
071.00.00 рубков отвода воздуха от клапанов пере-
№203 пуска основных двигателей. + - - -

1.3.56 Состояние и крепление воздухоотдели-


028.22.00 тельных бачков, корпусов фильтров и
№202 трубопроводов топливной системы в
мотогондоле, их герметичность. + - - -

1.3.58 Состояние узлов, тяг, качалок, рычагов и


076.11.00 тросов системы управления двигателями. + - - -
№201

1.3.61 Сотояние и крепление маслобаков, мас-


079.00.00 лорадиаторов и трубопроводов маслосис-
№201 темы основных двигателей, их герметич-
ность. + - - -

1.3.62 Уровень масла в маслобаке. + + + +


079.11.00
№201
1.3.68 Вспомогательную силовую установку
049.11.00 (ВСУ)
№201 - состояние рамы крепления вспомога-
тельного двигателя, узлов крепления
двигателя к раме и рамы к фюзеляжу;
049.00.00 - нет ли повреждений на двигателе, со- + - - -
№201 стояние и крепление агрегатов, трубо-
проводов, выхлопной трубы;
+ - - -
049.20.00 - нет ли течи топлива в системах;
№201 - уровень масла в маслобаке двигателя; + + - +
- + - +
1.3.69 Состояние и крепление трубопроводов и
080.00.00 патрубков системы запуска основных
№201 двигателей. + - - -
1 2 3 4 5 6
1.3.94 Легкость и полноту перемещения рыча-
076.11.00 гов на пульте управления двигателями и
№202 тормазом Н.В.; их фиксацию в рабочих
положениях. + - - -

1.3.97 Герметичность соединений по разъемам:


072.00.00 - масляных фильтров; - + - -
№603 - топливных фильтров; - + - -
- топливных фильтров насосов-регулято-
ров; - + - -
ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность проверя-
ется после установки фильтрую-
щих элементов.

1.3.102 Слейте топливо из сборного бачка дрена-


028.30.00 жа двигателей. - + - -
№201

1.3.103 Дозаправьте и дозарядите (при необходи-


мости):
- маслобаки маслосистемы основных
двигателей; - + + +
- маслобак вспомогательного двигателя; - + - +

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

1.3.106 Промойте и эмульсируйте проточную


072.00.00 часть двигателей. - - - +
№308,309 ПРИМЕЧАНИЕ:Выполняется при эксп-
луатации над морем и на расстоя-
нии до 5 км от береговой черты, а
также во влажном тропическом
климате.
1 2 3 4 5 6
1.3.114 Примите участие в опробовании двигате-
072.00.00 лей и выпустите вертолет в полет. - + + -
№501 ВНИМАНИЕ: 1. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ
ПРОИЗОШЛО УДАРНОЕ ВКЛЮЧЕ-
НИЕ МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА
ТРАНСМИССИИ, ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕ-
НИЯ ВОЗМОЖНОСТИ ДАЛЬНЕЙ-
ШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛОНКИ
НЕСУЩИХ ВИНТОВ, ЛОПАСТЕЙ,
ДВИГАТЕЛЯ И РЕДУКТОРА ПРОВЕ-
ДИТЕ РАБОТЫ В СООТВЕТСТВИИ С
ТЕХ. КАРТАМИ №202 ПОДРАЗДЕЛА
065.71.10, №201 065.72.00, №511
ПОДРАЗД. 072.00.00 РТЭ ДВИГАТЕЛЯ
И №804.10.00 РТЭ РЕДУКТОРА
ВР-252

2.В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ВОЗДУШНЫЙ


СТАРТЕР НЕ БЫЛ ОТКЛЮЧЕН ПРИ
ОБОРОТАХ БОЛЬШЕ 68%, ЗАМЕНИ-
ТЕ ЕГО В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХ.
КАРТОЙ №201 РАЗДЕЛА 080.12.00
4. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Пункт Периодич-
регламен- Наименование объекта и работы ность (час)
та 10 25 50
1 2 3 4 5
РАБОТЫ ПО ОСМОТРУ И ОБСЛУЖИВА-
НИЮ, ПРОВОДИМЫЕ ЧЕРЕЗ (10), (25),
И (50+10/-5) ЧАСОВ НАЛЕТА ВЕРТОЛЕТА

1.4.1. Замерьте износ лопаток первых ступеней ро-


072.30.00 торов компрессоров, замер производите:
№202 - при износе до 1мм - - +
- при износе от 1мм до 1,5мм - + -
- при износе от1,5 до 2мм (но не реже, чем
через 20 взлетов-посадок и плюс подцепов,
отцепов груза при износе 1,8мм и более) + - -
ПРИМЕЧАНИЕ: Учет взлетов-посадок и
отцепов-подцепов грузов ведет
бортмеханик

1.4.2. осмотрите и промойте маслофильтры


072.90.02 - при наличии стружкосигнализатора - - +
№202 - при отсутствии стружкосигнализатора - + +

1.4.3. Осмотрите и промойте защитные фильтры


079.90.00 в трубопроводах отвода масла от 4-5 опор - - +
№204

1.4.4. Осмотрите и промойте и при необходимости


073.11.04 замените фильтроэлементы топливных фи-
№201 льтров 11ТФ30СМ или 8Д2.966.236 - - +
ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите первую промыв-
ку фильтроэлементов через первые 25
часов налета вертолета, а также про-
мойте фильтроэлементы через 25 часов
налета вертолета в случае замены од-
1 2 3 4 5
ного или нескольких топливных баков

1.4.5. Осмотрите и промойте топливные фильтры


073.12.05 насосов-регуляторов - - +
№604

1.4.6. Осмотрите и промойте воздушные фильтры


073.10.10 насосов-регуляторов - - +
№205

1.4.8. Осмотрите и промойте фильтры воздушных


080.12.00 стартеров + - +
№203 ПРИМЕЧАНИЕ: Через 10 часов работу вы-
полнить при запусках воздушных
стартеров на суше

1.4.9. Осмотрите и промойте стружкосигнализато-


072.90.13 ры (при наличии) и передайте их в группу
№201 авиационного оборудования для проверки
срабатывания - - +

1.4.10. Осмотрите и прочистите воздушные


073.12.05 жиклеры автоматов запуска и автоматов
№603 приемистости с переходниками - + +
1 2 3 4 5
РАБОТЫ ПО ОСМОТРУ И ОБСЛУЖИВА-
НИЮ, ПРОВОДИМЫЕ ЧЕРЕЗ
100+20/-10, 300+60/-30, 600+120/-60 ЧАСОВ
НАЛЕТА ВЕРТОЛЕТА

1.4.13. Выполните осмотровые работы в объеме


предварительной подготовки + + +

1.4.14. Осмотрите, промойте и при необходимости


073.11.14 замените фильтроэлементы топливных
№204,205, фильтров. Передайте фильтры в группу
206 авиационного оборудования для проверки
срабатывания сигнализаторов перепада
давления (при наличии сигнализаторов) + + +

1.4.15. Осмотрите и проверьте топливные фильтры


073.12.05 насосов-регуляторов + + +
№604

1.4.16. Осмотрите и промойте топливные фильтры


073.10.10 исполнительных механизмов ИМ-3А + + +
№205

1.4.17. Осмотрите и промойте воздушные фильтры


073.12.05 насосов-регуляторов + + +
№602

1.4.18 Прочистите жиклерные отверстия эжекторов + + +


073.02.00
№202

1.4.19. Замените масло в маслосистеме двигателей


080.12.00 и в воздушных стартерах с автономной
№204 системой смазки - + +
1 2 3 4 5
1.4.20. Стравите воздух из топливной системы + + +
073.12.05 ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните также после
№303 осмотра топливных фильтров тонкой
очистки и топливных фильтров насо-
сов-регуляторов

1.4.21. Проверьте соосность двигателей с редукто-


072.00.00 ром + + +
№606

1.4.21а Проверьте затяжку тандеров стяжных хому-


078.00.00 тов крепления выхлопных удлинителей + + +
№202

1.4.22. Опробуйте двигатели, при этом проверьте:


072.00.00 - работу КПВ + + +
№505п2.4
072.00.00 - работу ПОС + + +
№505п2.6
072.00.00 - частичную приемистость + + +
№505п2.7
072.00.00 - настройку регулятора частоты вращения
№516п3 несущего винта + + +
072.00.00 - работу контура свободной турбины ЭРД
№505п2.9 (контур СТ) + + +
072.00.00 - работу измерителя режимов и его настрой-
№505 ку,при необходимости отрегулируйте
п2.10 (совместно со специалистами по АО) + + +
072.00.00 - частоту вращения турбокомпрессора на
№505 взлетном режиме (при включенном
п3.12 контуре ТК регуляторе ЭРД) + + +
072.00.00 - работу регулятора температуры газов + + +
№505
п2.14 - характеристику углов направляющих аппа-
072.00.00 ратов + + +
№512 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверку двигателей на
1 2 3 4 5
взлетном режиме выполняйте при уста-
новленных на лопастях НВ загрузочных
устройствах
1.4.23. Проверьте после опробования двигателей
072.00.00 герметичность соединения по разъемам:
№603 - масляных фильтров; + + +
- топливных фильтров; + + +
- топливных фильтров насосов-регуляторов
и исполнительных механизмов ИМ-3 + + +
- сливных пробок воздушных стартеров; - + +
- стружкосигнализаторов (при наличии) + + +
ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность проверяется
также после установки фильтрующих
элементов, сливных пробок и стружко-
сигнализаторов

1.4.43. Осмотрите и проверьте чистоту фильтра тон-


028.22.00 кой очистки в магистрали подвода топлива к
№204 вспомогательному двигателю + + +

1.4.53. Проверьте крепление трубопроводов и дав-


080.00.00 ление воздуха в системе при работе вспомо-
№201,202 гательного двигателя + + +
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка давления в систе-
ме запуска производится также после
замены вспомогательного двигателя.

1.4.61. Проверьте регулировку системы управления


076.11.00 двигателями - + +
№204

1.4.81. Снимите с вертолета, проверьте основные


параметры и установите на вертолет:
- датчики Д-1МТ, ИД-8, МСТВ-1,3 - - +
5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ
ХРАНЕНИИ

Вертолет на время перерывов в летной работе должен быть постав-


лен на хранение.
Техническое обслуживание вертолета при хранении включает:
- подготовку к хранению;
- проведение работ в процессе хранения;
- расконсервацию;
- подготовку вертолета к полетам.
При постановке вертолета на хранение проведите его осмотр в объе-
ме предварительной подготовки и консервацию.
ВНИМАНИЕ: НА ХРАНЕНИЕ СРОКОМ ДО ОДНОГО МЕСЯЦА
ВЕРТОЛЕТ МОЖЕТ СТАВИТЬСЯ БЕЗ КОНСЕРВА-
ЦИИ, А НА СРОК БОЛЕЕ ОДНОГО МЕСЯЦА – ВЕР-
ТОЛЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАКОНСЕРВИРОВАН.
При постановке вертолета на хранение на срок более одного месяца
снимите с него лопасти и уложите в штатные контейнеры.
Основным способом защиты деталей, узлов и агрегатов, систем и
оборудования вертолета при хранении является их консервация
пластичными смазками и маслами. Детали и узлы с наличием коррозии
консервируйте после ее удаления.
Перед консервацией вертолета произведите смазку узлов, агрегатов и
механизмов согласно Карте смазки настоящего регламента.
Консервацию и техобслуживание вертолета и комплектующих
изделий при хранении выполняйте согласно указаниям Руководства по
их технической эксплуатации или указаниям в их паспортах.
Законсервированный вертолет зачехлите. О произведенной консерва-
ции сделайте запись в формуляре вертолета.
Консервация вертолета должна производится на срок 6 месяцев. При
необходимости хранения вертолета более 6 месяцев его необходимо по
истечении 6 месяцев переконсервировать, о произведенной переконсер-
вации сделать запись в формуляре вертолета. Через 12 месяцев хране-
ния вертолет следует расконсервировать, выполнить очередные регла-
ментные работы, подготовить к полету и облетать в соответствии с
Программой.
Пункт Наименование объекта и работы Срок выполне-
регламента ния в днях
10 30 90 180
1 2 3 4 5 6
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ
ХРАНЕНИИ НЕЗАКОНСЕРВИРО-
ВАННОГО ВЕРТОЛЕТА
1.5.5. Произведите наружный осмотр основ-
072.00.00 ных деталей + + - -
№601

1.5.6. Прочистите воздушные стравливаю-


073.12.05 щие жиклеры автоматов запуска и при-
№603 емистости насосов-регуляторов (без
демонтажа и промывки жиклеров) + + - -

1.5.7. Прокрутите роторы турбокомпрессо-


072.00.00 ров и свободных турбин + + - -
№305
1.5.9. Произведите наружный осмотр вспо-
049.00.00 могательного двигателя + + - -
№201

1.5.10. Прокрутите ротор двигателя АИ-9 от


049.20.00 руки за лопатки турбины в направле-
№201 нии его вращения на (15…20) оборо-
тов + + - -

1.5.13. Запустите и опробуйте двигатели на


втором крейсерском режиме (5…10)
минут + + - -
ПРИМЕЧАНИЕ: Работу, обозначен- *
ную знаком «+*» проводите при хра-
нении в морских условиях или во
влажном тропическом климате с по-
следующей промывкой и эмульсиро-
ванием проточных частей двигателя
Пункт Срок выполне-
регламента Наименование объекта и работ ния в днях
30 90 180 360
1 2 3 4 5 6
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ
ХРАНЕНИИ ЗАКОНСЕРВИРОВАН-
НОГО ВЕРТОЛЕТА
1.5.17. Произведите наружный осмотр основ-
072.00.00 ных двигателей + + + +
№601
1.5.19. Произведите наружный осмотр вспо-
049.20.00 могательного двигателя + + + +
№201
1.5.20 Прокрутите ротор вспомогательного
двигателя от руки за лопатки турбины
в направлении вращения на (15…20)
оборотов + + + +
1.5.20а Прокрутите роторы турбокомпрессо-
071.00.00 ров и свободных турбин основных
№305 двигателей + + + +

1.5.23. Переконсервируйте вспомогательный


ИЭ АИ-9 двигатель - - + +
49.30.00
№202,203
1.5.26 Переконсервируйте основные
072.00.00 двигатели - - + +
№304
1.5.27. Законсервируйте вертолет - - + +
1.5.28 Расконсервируйте вертолет и основ-
012.00.00 ные двигатели - - - +
1.5.29 Выполните очередные регламентные
работы - - - +
1.5.30 Выполните контрольный полет - - - +
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняет летчик в
соответствии с Программой облета.
1.5.31. Законсервируйте вертолет и двигатели. - - - +
6.СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Пункт
регламента НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА И РАБОТЫ
1 2
ПРИ ПОДГОТОВКЕ ВЕРТОЛЕТА К ВЕСЕННЕ-
ЛЕТНЕЙ И ОСЕННЕ-ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.6.1. Слейте конденсат из отстойников трубопроводов


071.90.00 синхрозации мощности двигателей
№202

1.6.10. Проверьте натяжение тросов в системах управления


076.11.00 двигателями
№203
7. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ
ДВИГАТЕЛЯ И РЕДУКТОРА.

Пункт
регламента НАИМЕНОВАНИЕ ОБЪЕКТА И РАБОТЫ
1 2
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ

1.7.1. Осмотрите двигатель в объеме предварительной


подготовки
1.7.2. Произведите расконсервацию масляной и топливной
072.00.00 систем
№302
1.7.3. Произведите запуск двигателя, проработайте на режиме
072.00.00 малого газа в течении 3…5 мин и остановите двигатель
№501,504
1.7.4. Осмотрите двигатель и его системы, устраните
072.00.00 выявленные неисправности
№601.602
1.7.5. Произведите опробование двигателя и при
0782.00.00 необходимости
№505 произведите соответствующие регулировки
1.7.6.
076.10.00 При опробовании двигателя проверьте:
№206 - частоту настройки регулятора частоты вращения
077.14.00 свободной турбины;
№202 - настройку измерителя режимов ИР-117
1.7.7.
079.00.00 Замените масло в маслосистеме двигателя
№202
1.7.8.
072.90.02 Осмотрите и промойте маслофильтр
№202
1.7.9.
073.11.04 Осмотрите и промойте фильтроэлемент топливного
№204 фильтра
1 2
1.7.10. Осмотрите и промойте топливные фильтры насоса-регу-
073.12.06 лятора и исполнительного механизма ИМ-3А
№604
073.16.10
№205
1.7.11. Произведите совместное опробование двигателей
072.00.00
№506
1.7.12. Осмтрите двигатели в объеме предварительной
подготовки
1.7.13. Выполните контрольный полет
1.7.14. Осмотрите двигатели в объеме послеполетной
подготовки
1.7.15. Осмотрите маслофильтр
072.90.02
№202
1.7.16. Проверьте соосность двигателя с редуктором
072.00.00
№606
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕДУКТОРА
1.7.17. Осмотрите в объеме предварительной подготовки и про-
072.00.00 верьте правильность монтажа двигателей (без осмотра
№601-605 маслофильтров, воздушных жиклеров насосов-
регуляторов)
1.7.18. Проверьте соосность двигателей с редуктором
072.00.00
1.7.27. Произведите полное опробование двигателей и
072.00.00 убедитесь в работоспособности силовой установки и
№505 правильности показаний приборов
1.7.28. Выполните работы в объеме предполетной подготовки и
проведите контрольный облет
1.7.29 Осмотрите вертолет в объеме послеполетной
подготовки, обратив внимание на агрегаты, которые
подвергались демонтажу и монтажу в связи с заменой
1.7.33. двигателя
Проверьте соосность двигателей с редуктором
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
УКАЗАНИЕМ ГУЭАТ МГА
№23.1.7-44 от 16.05.1989г.

ВЕРТОЛЕТ Ка-32

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
521/522. 0000 РО