Т 8040 New Holand МАНУАЛ

ИHCTPУKЦИЯ ПO PEMOHTУ
T8010 / T8020 / T8030 / T8040 / T8050

Тракторы
1/4
Print No. 84318462
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
T8010 [Z8Rx06001 - ]
T8020 [Z8Rx06001 - ]
T8030 [Z8Rx06001 - ]
T8040 [Z8Rx06001 - ]
T8050 [Z8Rx06001 - ]
84318462 17/03/2010
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ............................................. A
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистан-

ционный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.C
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Результат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
ВЫРАБОТКА ЭНЕРГИИ ................................................................ B

ДВИГАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
ТОПЛИВНАЯ И ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A
СИСТЕМА СМАЗКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A

СИСТЕМА ПУСКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A
ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ ..................................................................C

ТРАНСМИССИЯ Powershift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.20.E
ЗАДНИЙ МОМ Гидравлический . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.C
ОСЬ ШТАНГИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.60.A
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ........................................................................D
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.10.A
СИСТЕМА ДВУХКОЛЕСНОГО И ПОЛНОГО ПРИВОДА Гидравлический . . . . . . . . . . . . D.14.C
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Гидравлический . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.C
РАБОЧИЙ ТОРМОЗ Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.30.C
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.C
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.34.C
84318462 17/03/2010
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА Пневматич. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.34.E
ПОДВЕСКА Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.40.C
КОЛЕСА И ГУСЕНИЦЫ Колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C
КОРПУС И СТРУКТУРА ................................................................ E

ЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СИДЕНЬЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СИДЕНЬЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Сиденье оператора . . . . . . . . E.32.C
ПЛАТФОРМА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Обогрев, вентиляция и кондиционирование воз-

духа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.40.D
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ЗАЩИТНОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Предохра-

нительный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.50.B
РАБОЧИЙ РЫЧАЖНЫЙ ОРГАН ....................................................H

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО Заднее сцепное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.10.C
84318462 17/03/2010
84318462 17/03/2010
ВВЕДЕНИЕ
84318462 17/03/2010
1
ВВЕДЕНИЕ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
2
ВВЕДЕНИЕ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ВНИМАНИЕ
Ненадлежащая эксплуатация машины может привести к травмам или гибели. Оперировать любыми
органами управления разрешается только с места водителя.
84-60
ВНИМАНИЕ
Перед запуском двигателя изучите правила техники безопасности в руководстве оператора. Прочтите
все предупредительные надписи на машине. Удалите посторонних из рабочей области. Перед нача-
лом работы изучите и опробуйте на практике методы безопасного использования органов управле-
ния. Вы обязаны понять и выполнять инструкции производителя по эксплуатации и обслуживанию
машины, а также соблюдать применимые законы и правила. Руководства по эксплуатации и обслужи-
ванию можно получить у поставщика оборудования.
D46-59C
ВНИМАНИЕ
Ношение слишком просторной одежды и пренебрежение надлежащими средствами защиты может при-
вести к травме. Обязательно надевайте одежду, которая не будет цепляться за что-либо. Могут потре-
боваться дополнительные средства защиты: шлем, защитная обувь, средства защиты слуха, зрения
или лица, прочные перчатки и светоотражающая верхняя одежда.
M492
ВНИМАНИЕ
Работая вблизи ремня вентилятора при запущенном двигателе, по возможности не надевайте простор-
ную одежду и соблюдайте особую осторожность.
M493
ВНИМАНИЕ
При выполнении проверок и тестов оборудования следуйте указаниям в руководствах. НЕ ИЗМЕ-
НЯЙТЕ процедуру.
M494
ВНИМАНИЕ
Перед началом работ по техническому обслуживанию опустите все навесное оборудование на землю
или на подходящие опоры.
M496
ВНИМАНИЕ
Жидкости под давлением способны проникнуть под кожу, что может привести к тяжелым травмам.
Берегите кожу и глаза от выбросов жидкости под давлением. Перед отсоединением трубопроводов
или фитингов обязательно сбрасывайте давление с помощью соответствующих органов управления
трактора. Перед подачей давления в систему убедитесь, что все разъемы надежно подсоединены, а
шланги и разъемы не имеют повреждений. В случае поражения выбросом жидкости под давлением не-
медленно обратитесь за медицинской помощью. Если вам не будет оказана немедленная медицинская
помощь, вы можете получить серьезное заражение. Несоблюдение данных условий может привести
к смертельному исходу или тяжелым травмам.
M1184
84318462 17/03/2010
3
ВВЕДЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
Гидравлическая жидкость, выбрасываемая под большим давлением, может попасть под кожу. Гидрав-
лическая жидкость может также занести инфекцию в небольшие порезы или ранки на коже. Если вы
получите травму от выброса гидравлической жидкости, немедленно обратитесь к врачу. Если вам не
будет оказана немедленная медицинская помощью, вы можете получить серьезное заражение. Пре-
жде чем подавать давление в систему, проверьте, чтобы все штуцеры были плотно затянуты, а шланги
и трубопроводы были в хорошем состоянии. Прежде чем отсоединять трубопроводы или выполнять
какие-либо иные работы в гидравлической системе, сбросьте давление в системе. Для нахождения
мест утечек под давлением применяйте небольшие куски картона или дерева. Ни в коем случае не
определяйте места утечек руками.
M252A
ВНИМАНИЕ
Извлекая закаленные штифты, такие как шкворень или закаленный вал, используйте молоток с мягкой
головкой (медной или бронзовой) или воспользуйтесь медной или бронзовой оправкой и стальным
молотком.
M497
ВНИМАНИЕ
При использовании молотка для снятия и установки шарнирных пальцев, или разделяя отдельные де-
тали с помощью сжатого воздуха или работая с шлифмашиной, надевайте средства защиты, которые
полностью закрывают глаза (очки или другие утвержденные средства защиты глаз).
M498
ВНИМАНИЕ
С помощью подходящего домкрата или цепного подъемника поднимите колеса или гусеницы над по-
лом. Обязательно зафиксируйте машину подходящими опорными стойками.
M499
ВНИМАНИЕ
При обслуживании или ремонте машины. На полу цеха, в кабине оператора и на ступеньках не должно
быть масла, воды, смазок, инструментов и т.п. При необходимости используйте специальные матери-
алы для сбора пролитого масла и/или ветошь. Всегда используйте безопасные методы работы.
M500
ВНИМАНИЕ
В аккумуляторных батареях содержится кислота и взрывоопасный газ. К взрыву могут привести ис-
кры, пламя или неправильное подключение кабелей. Чтобы правильно подключить соединительные
кабели к аккумулятору этой машины, обратитесь к руководству по эксплуатации. Несоблюдение этих
указаний может стать причиной серьезных травм и гибели.
M504
84318462 17/03/2010
4
ВВЕДЕНИЕ
Крутящий момент
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Крепежные изделия дюймовой размерности

Болты, гайки и шпильки с классом прочности 5
Размер Нм фунто-дюймы/фунто-футы
1/4 in 12 - 15 Nm 108 - 132 lb in
5/16 in 23 - 28 Nm 204 - 252 lb in
3/8 in 48 - 57 Nm 420 - 504 lb in
7/16 in 73 - 87 Nm 54 - 64 lb ft
1/2 in 109 - 130 Nm 80 - 96 lb ft
9/16 in 149 - 179 Nm 110 - 132 lb ft
5/8 in 203 - 244 Nm 150 - 180 lb ft
3/4 in 366 - 439 Nm 270 - 324 lb ft
7/8 in 542 - 651 Nm 400 - 480 lb ft
1 in 787 - 944 Nm 580 - 696 lb ft
1-1/8 in 1085 - 1193 Nm 800 - 880 lb ft
1-1/4 in 1519 - 1681 Nm 1120 - 1240 lb ft
1-3/8 in 1980 - 2278 Nm 1460 - 1680 lb ft
1-1/2 in 2631 - 2983 Nm 1940 - 2200 lb ft
Болты, гайки и шпильки с классом прочности 8

1/4 in 16 - 20 Nm 144 - 180 lb in
5/16 in 33 - 39 Nm 288 - 348 lb in
3/8 in 61 - 73 Nm 540 - 648 lb in
7/16 in 95 - 114 Nm 70 - 84 lb ft
1/2 in 149 - 179 Nm 110 - 132 lb ft
9/16 in 217 - 260 Nm 160 - 192 lb ft
5/8 in 298 - 358 Nm 220 - 264 lb ft
3/4 in 515 - 618 Nm 380 - 456 lb ft
7/8 in 814 - 976 Nm 600 - 720 lb ft
1 in 1220 - 1465 Nm 900 - 1080 lb ft
1-1/8 in 1736 - 1953 Nm 1280 - 1440 lb ft
1-1/4 in 2468 - 2712 Nm 1820 - 2000 lb ft
1-3/8 in 3227 - 3688 Nm 2380 - 2720 lb ft
1-1/2 in 4285 - 4827 Nm 3160 - 3560 lb ft
ПРИМЕЧАНИЕ: С болтами класса прочности 8 следует использовать высокие гайки.
Крепежные изделия метрической размерности

Болты, гайки и шпильки с классом прочности 8.8
4 mm 3 - 4 Nm 24 - 36 lb in
5 mm 7 - 8 Nm 60 - 72 lb in
6 mm 11 - 12 Nm 96 - 108 lb in
8 mm 26 - 31 Nm 228 - 276 lb in
10 mm 52 - 61 Nm 456 - 540 lb in
12 mm 90 - 107 Nm 66 - 79 lb ft
14 mm 144 - 172 Nm 106 - 127 lb ft
16 mm 217 - 271 Nm 160 - 200 lb ft
20 mm 434 - 515 Nm 320 - 380 lb ft
24 mm 675 - 815 Nm 500 - 600 lb ft
30 mm 1250 - 1500 Nm 920 - 1100 lb ft
36 mm 2175 - 2600 Nm 1600 - 1950 lb ft
84318462 17/03/2010
5
ВВЕДЕНИЕ

4 mm 4 - 5 Nm 36 - 48 lb in
5 mm 9 - 11 Nm 84 - 96 lb in
6 mm 15 - 18 Nm 132 - 156 lb in
8 mm 37 - 43 Nm 324 - 384 lb in
10 mm 73 - 87 Nm 54 - 64 lb ft
12 mm 125 - 150 Nm 93 - 112 lb ft
14 mm 200 - 245 Nm 149 - 179 lb ft
16 mm 310 - 380 Nm 230 - 280 lb ft
20 mm 610 - 730 Nm 450 - 540 lb ft
24 mm 1050 - 1275 Nm 780 - 940 lb ft
30 mm 2000 - 2400 Nm 1470 - 1770 lb ft
36 mm 3500 - 4200 Nm 2580 - 3090 lb ft

Как правило моменты, приведенные для крепежных изделий класса прочности 10.9, могут корректно
применяться для класса 12.9.
Стальные гидравлические фитинги

Фитинги с конической развальцовкой 37°
Наружный диаметр трубы/Внутренний Размер резьбы Нм фунто-
диаметр шланга дюймы/фунто-
дюймов мм футы
6.4 mm 1/4 in 7/16-20 in 8 - 16 Nm 72 - 144 lb in
7.9 mm 5/16 in 1/2-20 in 11 - 22 Nm 96 - 192 lb in
9.5 mm 3/8 in 9/16-18 in 14 - 34 Nm 120 - 300 lb in
12.7 mm 1/2 in 3/4-16 in 20 - 57 Nm 180 - 504 lb in
15.9 mm 5/6 in 7/8-14 in 34 - 79 Nm 300 - 696 lb in
19.0 mm 3/4 in 1-1/16-12 in 54 - 108 Nm 40 - 80 lb ft
22.2 mm 7/8 in 1-3/16-12 in 81 - 135 Nm 60 - 100 lb ft
25.4 mm 1 in 1-5/16-12 in 102 - 158 Nm 75 - 117 lb ft
31.8 mm 1-1/4 in 1-5/8-12 in 169 - 223 Nm 125 - 165 lb ft
38.1 mm 1-1/2 in 1-7/8-12 in 285 - 338 Nm 210 - 250 lb ft
С цилиндрической резьбой и уплотнительными кольцами

Наружный диаметр трубы/Внутренний Размер резьбы Нм фунто-
диаметр шланга дюймы/фунто-
дюймов мм футы
6.4 mm 1/4 in 7/16-20 in 16 - 26 Nm 144 - 228 lb in
7.9 mm 5/16 in 1/2-20 in 22 - 34 Nm 192 - 300 lb in
9.5 mm 3/8 in 9/16-18 in 34 - 54 Nm 300 - 480 lb in
12.7 mm 1/2 in 3/4-16 in 57 - 91 Nm 540 - 804 lb in
15.9 mm 5/6 in 7/8-14 in 79 - 124 Nm 58 - 92 lb ft
19.0 mm 3/4 in 1-1/16-12 in 108 - 174 Nm 80 - 128 lb ft
22.2 mm 7/8 in 1-3/16-12 in 136 - 216 Nm 100 - 160 lb ft
25.4 mm 1 in 1-5/16-12 in 159 - 253 Nm 117 - 187 lb ft
31.8 mm 1-1/4 in 1-5/8-12 in 224 - 357 Nm 165 - 264 lb ft
38.1 mm 1-1/2 in 1-7/8-12 in 339 - 542 Nm 250 - 400 lb ft
Крепежные болты разъемных фланцев

5/16-18 in 20 - 27 Nm 180 - 240 lb in
3/8-16 in 27 - 34 Nm 240 - 300 lb in
7/16-14 in 47 - 61 Nm 420 - 540 lb in
84318462 17/03/2010
6
ВВЕДЕНИЕ
1/2-13 in 74 - 88 Nm 55 - 65 lb ft
5/8-11 in 190 - 203 Nm 140 - 150 lb ft
Конец с торцевым уплотнительным кольцом Концевой фитинг с приливом

под уплотнительное кольцо или
стопорная гайка
Номиналь- Наружный диаметр Размер Нм фунто- Размер Нм фунто-
ный раз- трубы резьбы резьбы
дюймы/фунто- дюймы/фунто-
мер па- мм дюймов футы футы
трубка
SAE
-4 6.4 mm 1/4 in 9/16-18 in 14 - 16 Nm 120 - 144 7/16-20 in 23 - 27 Nm 204 - 240
lb in lb in
-6 9.5 mm 3/8 in 11/16-16 in 24 - 27 Nm 216 - 240 9/16-18 in 34 - 41 Nm 300 - 360
lb in lb in
-8 12.7 mm 1/2 in 13/16-16 in 43 - 54 Nm 384 - 480 3/4-16 in 61 - 68 Nm 540 - 600
lb in lb in
-10 15.9 mm 5/8 in 1-14 in 62 - 76 Nm 552 - 672 7/8-14 in 81 - 88 Nm 60 - 65 lb ft
lb in
-12 19.0 mm 3/4 in 1-3/16-12 90 - 110 65 - 80 lb ft 1-1/16-12 115 - 122 85 - 90 lb ft
in Nm in Nm
-14 22.2 mm 7/8 in 1-3/16-12 90 - 110 65 - 80 lb ft 1-13/16-12 129 - 136 95 - 100 lb
in Nm in Nm ft
-16 25.41 mm 1.0 in 1-7/16-12 125 - 140 92 - 105 lb 1-5/16-12 156 - 169 115 - 125 lb
in Nm ft in Nm ft
-20 31.8 mm 1-1/4 in 1-11/16-12 170 - 190 125 - 140 1‘-5/6-12 in201 - 217 150 - 160
in Nm lb ft Nm lb ft
-24 38.1 mm 1-1/2 in 2-12 in 200 - 254 150 - 180 1-7/8-12 in 258 - 271 190 - 200
Nm lb ft Nm lb ft
84318462 17/03/2010
7
ВВЕДЕНИЕ
Характеристики
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Система Метрическая Американская система Британская система

мер и весов мер и весов
Масло в двигателе
Без замены фильтра 19 l 5 US gal 4.2 UK gal
С заменой фильтра 21 l 5.5 US gal 4.5 UK gal
Система охлаждения 26.5 l 7 US gal 5.8 UK gal
Ходовая/гидравлическая 172 l 45.5 US gal 38 UK gal
система
Передний привод
Мост с 10 болтами*
Дифференциал – 12.3 l 13 US qt** 21.6 UK pt
Стандартный передний
привод и передний
привод с регулируемой
по высоте подвеской
Дифференциал – 13.25 l 14 US qt*** 23.3 UK pt
SuperSteer
Планетарная передача 1.4 l 3 US pt 2.5 UK pt
(каждая)
Мост с 12 болтами*
Дифференциал – 11.8 l 12.5 US qt**** 20.8 UK pt
Стандартный передний
привод и передний
привод с регулируемой
по высоте подвеской
Дифференциал – 13.25 l 14 US qt*** 23.3 UK pt
SuperSteer
Планетарная передача 3.3 l 7 US pt 5.8 UK pt
(каждая)
Топливный бак 674 l 178 US gal 148 UK gal
* Количество болтов и штифтов определяется, если смотреть на мост со стороны мест крепления колес.
** 25 US pt NEW HOLLAND AMBRA HYPOIDE 140 GEAR LUBE (SAE 85W140) плюс 1 US pt NEW HOLLAND
AMBRA LIMITED SLIP ADDITIVE (B96606) для получения в сумме 13 US qt.
*** 27 US pt NEW HOLLAND AMBRA HYPOIDE 140 GEAR LUBE (SAE 85W140) плюс 1 US pt NEW HOLLAND
AMBRA LIMITED SLIP ADDITIVE (B96606) для получения в сумме 14 US qt.
**** 24 US pt NEW HOLLAND AMBRA HYPOIDE 140 GEAR LUBE (SAE 85W140) плюс 1 US pt NEW
HOLLAND AMBRA LIMITED SLIP ADDITIVE (B96606) для получения в сумме 12.5 US qt.
84318462 17/03/2010
8
РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
T8010
T8020
T8030
T8040
T8050
84318462 17/03/2010
A
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ - A
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A

T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистанци-

онный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.C
T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A

T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A

T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

T8010 , T8020 , T8030 , T8040 , T8050
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Результат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

T8010 [Z8Rx06001 - ] , T8020 [Z8Rx06001 - ] , T8030 [Z8Rx06001 - ] , T8040 [Z8Rx06001 - ] , T8050 [Z8Rx06001 - ]
84318462 17/03/2010
A
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - 10.A
T8010
T8020
T8030
T8040
T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Привод насоса
Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC)

Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА
Гидравлическая схема 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
T8050 EEAA, T8050 WE
Гидравлическая схема 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
T8010 EEAA, T8010 WE, T8020 EEAA, T8020 WE, T8030 EEAA, T8030 WE, T8040 EEAA, T8040 WE
84318462 17/03/2010
A.10.A / 2
Гидравлическая схема 08 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100









Гидравлический символ - Обозначение компонентов на схемах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический символ - Управление давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический символ - Распределение потоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический символ - Составные элементы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический символ - Регулирование потока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический символ - Список обозначений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический блок питания

Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический насос
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 3
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . 164
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Возвратный контур двигателя

Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан
Приоритетный/регулировочный клапан - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

T8010, T8020, T8030, T8040
Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

T8010, T8020, T8030, T8040
Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Стандартный - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Высокий расход - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Двухпоточный - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Гидравлический блок питания
Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический насос
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Проверка давления . . . . . . . . . . . . . 188
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Испытание на герметичность . . . . 189

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Отрегулируйте . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Гидравлические испытания . . . . . . 194

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Проверка давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 4
Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Осевой люфт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан
Компенсатор расхода - Отрегулируйте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Компенсатор расхода - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Приоритетный/регулировочный клапан - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Проверка давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Стандартный - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Высокий расход - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Двухпоточный - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Снимите - Стандартный или высокий расход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Установите - Стандартный и высокий расход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Двухпоточный - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Двухпоточный - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр

Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ЧИСТКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 5
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ - ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА
Привод насоса - Крутящий момент

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Элемент Н·м ИДЕНТИФИКАЦИЯ фунто-

футы/фун-
тодюймы
Болты стакана подшипника 55 - 60 Nm 41 - 44 lb ft
RCPH07CCH639ABC 1
Болты крепления привода 52 - 61 Nm 38 - 45 lb ft

насоса
RCPH07CCH631BBC 2
Привод насоса - Общая спецификация

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Осевой зазор вала ведомой шестерни

Осевой зазор должен составлять 0.025 - 0.10 mm
(0.001 - 0.004 in).
RCPH07CCH638ABC 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 6
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Крутящий

момент
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Элемент Нм Описание фунто-

футов
Крепежные болты головки 62 - 80 Nm 46 - 59 lb ft
фильтра.
RCPH07CCH095BAE 1
Насос компенсации 40 - 60 Nm 30 - 44 lb ft
давления и расхода
(PFC). Крепежные болты
разъемных фланцев
RCPH07CCH088BAE 2
Насос компенсации 62 - 80 Nm 46 - 59 lb ft
давления и расхода (PFC).
Болты крепления
RCPH07CCH096BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 7
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА -

Гидравлическая схема 01
Стандартная подача
Насос с компенсацией давления и подачи (PFC)
Подача насоса регулируемого контура
Подача насоса питания/смазки
Возвратный трубопровод в бак/поддон
Насос с повышенной подачей
1. Клапан сцепного устройства 28. Рабочий тормоз L Клапан управления подачей

смазки/предохранительный клапан
2. Цилиндры сцепного устройства 29. Ручной насос рулевого M "Масса" шасси
управления
3. Коллектор гидравлического 30. Цилиндры рулевого управления N. Обходной клапан
блока питания
4. Насос питания/смазки 31. Стояночный/аварийный тормоз O. Смазка муфт нечетных/четных
передач
5. Насос с компенсацией давления 32. Насос отключения тормоза P Смазка коробки отбора мощности
и подачи (PFC)
6. Сетчатый фильтр/компенсатор 33. Фильтр Q. Смазка привода медленного
движения
7. Маслоохладитель 34. Управляющий клапан подвески R. Смазка главной муфты
8. Приоритетный/регулировочный 35. Цилиндры подвесок осей S. Cмазка правого тормоза/диффе-
клапан ренциала
9. Клапан МОМ/клапан блокировки 36. Коробка передач T. Смазка механического переднего
дифференциала привода (MFD)/ диапазона
10. Тормоз муфты МОМ 37. Клапан системы U. Смазка левого тормоза/
автоматического управления дифференциала
11. Муфта блокировки 38. Отверстие датчика PX V Амортизатор
дифференциала
12. Управляющие клапаны 39. Клапан стояночного тормоза W. Смазка конической шестерни
трансмиссии
13. Муфта механического 40. Муфта тормоза прицепа X. Смазочные трубопроводы
переднего привода (MFD)
14. Нижняя муфта 41. Приоритетный клапан тормоза Y. Смазка муфты МОМ
прицепа
15. Средняя муфта 42. Ручной героторный узел aa. Впуск
16. Верхняя муфта 43. Дополнительный геротор bb. К электромагниту клапана
стояночного тормоза
17. Муфта заднего хода 44. К тормозам прицепа cc. Датчик размыкается, когда
18. Муфта пятой передачи A. Подача топлива педаль выжимается до конца при
потере давления в гидравлической
системе
19. Муфта третьей передачи B. Бак dd. Датчик давления – со стороны
штока
20. Муфта первой передачи C. Сигнал ee. Датчик давления – со стороны
поршня
21. Муфта четных передач D. Предохранительный клапан ff. Электромагнит штока
22. Муфта нечетных передач E Подача управляющего давления gg. Электромагнит поршня
23. Муфта медленного движения F Отверстие цилиндра hh. Шток
или муфта 50 km/h
24. Стояночная муфта G Слив из корпуса jj. Поршень
84318462 17/03/2010
A.10.A / 8
25. Главная муфта H Обратный контур kk. К регулируемой цепи

26. Клапан толчкового хода J Слив из системы управления nn. К смазочному трубопроводу
главной муфты,
27. Тормозной клапан K Регулируемый pp. К тормозному клапану
84318462 17/03/2010
A.10.A / 9
84318462 17/03/2010
A.10.A / 10
RCIL07CCH406HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 11


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 12

84318462 17/03/2010
A.10.A / 13
84318462 17/03/2010
A.10.A / 14
RCIL07CCH407HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 15

подача насоса питания/смазки

передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 16

84318462 17/03/2010
A.10.A / 17
84318462 17/03/2010
A.10.A / 18
RCIL07CCH408HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 19


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 20

84318462 17/03/2010
A.10.A / 21
84318462 17/03/2010
A.10.A / 22
RCIL07CCH409HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 23


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 24

84318462 17/03/2010
A.10.A / 25
84318462 17/03/2010
A.10.A / 26
RCIL07CCH410HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 27


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 28

84318462 17/03/2010
A.10.A / 29
84318462 17/03/2010
A.10.A / 30
RCIL07CCH411HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 31


передач
движения
8. Приоритетный/регулировочный 35. Цилиндры подвесок осей S. Смазка правого тормоза/диффе-
дифференциала привода (MFD)/диапазона
10. Тормоз муфты МОМ 37. Клапан системы U. Смазка левого тормоза/диффе-
автоматического управления ренциала
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 32

84318462 17/03/2010
A.10.A / 33
84318462 17/03/2010
A.10.A / 34
RCIL07CCH412HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 35


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 36

84318462 17/03/2010
A.10.A / 37
84318462 17/03/2010
A.10.A / 38
RCIL07CCH413HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 39

Стандартный поток
Насос компенсации давления и потока (PFC)
Насос с увеличенной подачей
1. Клапан сцепного устройства 28. Рабочий тормоз L Клапан управления

смазки/предохранительный
клапан
3. Питание за коллектором 30. Цилиндры рулевого управления N. Обходной клапан
4. Насос питания/смазки 31. Стояночный/аварийный тормоз O. Смазка нечетных/четных муфт
5. Насос PFC 32. Насос отключения тормоза P Смазка коробки отбора мощности
6. Сетчатый фильтр/компенсатор 33. Фильтр Q. Смазочный клапан привода
проскальзывания
8. Приоритетный/регулировочный 35. Цилиндры подвесок осей S. Клапан смазки правого
клапан тормоза/дифференциала
9. Блокировочный клапан 36. Коробка передач T. Клапан смазки механического
МОМ/дифференциала переднего привода (MFD)/демуль-
типликатора
10. Тормоз муфты МОМ 37. Клапан системы U. Клапан смазки левого
автоматического управления тормоза/дифференциала
11. Муфта блокировки 38. Отверстие датчика скорости PX V Амортизатор
12. Управляющие клапаны 39. Клапан стояночного тормоза W. Клапан смазки конической
трансмиссии шестерни
14. Нижняя муфта 41. Приоритетный клапан тормоза Y. Клапан смазки муфты МОМ
прицепа
16. Верхняя муфта 43. Дополнительный геротор bb. К электромагнитному клапану
17. Муфта заднего хода 44. К тормозам прицепа cc. Переключатель размыкается,
18. Пятая муфта A. Подача топлива когда педаль нажата до конца и
давление гидравлической системы
падает
19. Третья муфта B. Бак dd. Датчик давления – шток
20. Первая муфта C. Сигнал ee. Датчик давления – поршень
21. Четная муфта D. Предохранительный ff. Электромагнит штока
22. Нечетная муфта E Питание управляющего клапана gg. Электромагнит поршня
23. Проскальзывающая муфта или F Отверстие цилиндра hh. Шток
муфта для скорости 50 km/h
26. Дюймовый клапан главной J Слив из системы управления nn. К клапану смазки
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 40
84318462 17/03/2010
A.10.A / 41
84318462 17/03/2010
A.10.A / 42
RCIL07CCH414HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 43

Насос увеличенной подачи

клапан
прицепа
падает
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 44
84318462 17/03/2010
A.10.A / 45
84318462 17/03/2010
A.10.A / 46
RCIL07CCH415HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 47


клапан
прицепа
падает
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 48
84318462 17/03/2010
A.10.A / 49
84318462 17/03/2010
A.10.A / 50
RCIL07CCH416HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 51


клапан
прицепа
падает
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 52
84318462 17/03/2010
A.10.A / 53
84318462 17/03/2010
A.10.A / 54
RCIL07CCH417HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 55


клапан
прицепа
падает
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 56
84318462 17/03/2010
A.10.A / 57
84318462 17/03/2010
A.10.A / 58
RCIL07CCH418HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 59


клапан
прицепа
падает
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 60
84318462 17/03/2010
A.10.A / 61
84318462 17/03/2010
A.10.A / 62
RCIL07CCH419HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 63

Насос с компенсацией давления и потока (PFC)

клапан
5. Насос с компенсацией 32. Насос отключения тормоза P Смазка коробки отбора мощности
давления/расхода (PFC)
прицепа
падает
21. Муфта четных передач D. Предохранительный ff. Электромагнит штока
22. Муфта нечетных передач E Питание управляющего клапана gg. Электромагнит поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 64
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 65
84318462 17/03/2010
A.10.A / 66
RCIL07CCH420HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 67

Насос с компенсацией давления и потока (PFC)

клапан
5. Насос с компенсацией 32. Насос отключения тормоза P Смазка коробки отбора мощности
давления/расхода (PFC)
прицепа
падает
21. Муфта четных передач D. Предохранительный ff. Электромагнит штока
22. Муфта нечетных передач E Питание управляющего клапана gg. Электромагнит поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 68
муфты
84318462 17/03/2010
A.10.A / 69
84318462 17/03/2010
A.10.A / 70
RCIL07CCH421HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 71

Повышенная подача

передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 72

84318462 17/03/2010
A.10.A / 73
84318462 17/03/2010
A.10.A / 74
RCIL07CCH422HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 75


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 76

84318462 17/03/2010
A.10.A / 77
84318462 17/03/2010
A.10.A / 78
RCIL07CCH423HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 79


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 80

84318462 17/03/2010
A.10.A / 81
84318462 17/03/2010
A.10.A / 82
RCIL07CCH424HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 83


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 84

84318462 17/03/2010
A.10.A / 85
84318462 17/03/2010
A.10.A / 86
RCIL07CCH425HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 87


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 88

84318462 17/03/2010
A.10.A / 89
84318462 17/03/2010
A.10.A / 90
RCIL07CCH426HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 91


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 92

84318462 17/03/2010
A.10.A / 93
84318462 17/03/2010
A.10.A / 94
RCIL07CCH427HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 95


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 96

84318462 17/03/2010
A.10.A / 97
84318462 17/03/2010
A.10.A / 98
RCIL07CCH428HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 99


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 100

84318462 17/03/2010
A.10.A / 101
84318462 17/03/2010
A.10.A / 102
RCIL07CCH429HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 103

Стандартная подача с учетом управления подвеской и автоматической системы управления

передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 104

84318462 17/03/2010
A.10.A / 105
84318462 17/03/2010
A.10.A / 106
RCIL07CCH430HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 107


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 108

84318462 17/03/2010
A.10.A / 109
84318462 17/03/2010
A.10.A / 110
RCIL07CCH431HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 111


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 112

84318462 17/03/2010
A.10.A / 113
84318462 17/03/2010
A.10.A / 114
RCIL07CCH432HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 115


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 116

84318462 17/03/2010
A.10.A / 117
84318462 17/03/2010
A.10.A / 118
RCIL07CCH433HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 119


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 120

84318462 17/03/2010
A.10.A / 121
84318462 17/03/2010
A.10.A / 122
RCIL07CCH434HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 123


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 124

84318462 17/03/2010
A.10.A / 125
84318462 17/03/2010
A.10.A / 126
RCIL07CCH435HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 127


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 128

84318462 17/03/2010
A.10.A / 129
84318462 17/03/2010
A.10.A / 130
RCIL07CCH436HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 131


передач
движения
прицепа
системе
штока
поршня
84318462 17/03/2010
A.10.A / 132

84318462 17/03/2010
A.10.A / 133
84318462 17/03/2010
A.10.A / 134
RCIL07CCH437HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 135

Гидравлический символ - Обозначение компонентов на схемах
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
При ремонте гидравлических контуров имеет огромное значение наличие их точных схем. На схемах пока-
заны принципы взаимодействия компонентов. На схемах представлена информация, необходимая специали-
сту для ремонта гидравлики: механизм работы системы, роль каждого отдельного компонента и сведения о
движении масла в контуре.
Схемы гидравлических контуров бывают двух видов:

• Схемы в разрезе иллюстрируют внутреннюю конструкцию компонентов и линии циркуляции жидкости. С
помощью различных цветов, степеней затемнения или узоров на гидравлических линиях характеризуются
различные условия потока, а также давление. Составление схем в разрезе требует значительных затрат
времени в связи с их сложностью и высокой степенью детализации.
• Принципиальные гидравлические схемы – упрощенная система описания контуров, наиболее часто ис-
пользуемая при диагностике. В таких схемах все гидравлические компоненты, их соединения и средства
управления обозначаются простыми геометрическими символами.
При составлении принципиальных схем используется несколько различных систем символьных обозначений:
• ISO – Международная организация по стандартизации
• ANSI – Американский институт стандартов
• ASA – Американская ассоциация стандартов
• JIC – Американское промышленное объединение
На рисунках представлены символы из этих систем. Обозначения, используемые в различных системах, не-
много отличаются. Тем не менее, они достаточно похожи. Ознакомившись с символами, приведенными на
рисунках, вы поймете значение всех остальных.
Резервуары
Прямоугольник без верхней стороны обозначает ги-
дравлический резервуар с продувкой (A). Полный
прямоугольник обозначает гидравлический резервуар
под давлением (B).
RCIL07CCH025AAA 1
На некоторых принципиальных схемах резервуары

под давлением обозначаются другими символами,
впрочем, достаточно похожими и легко узнаваемыми.
Овалы с короткой линией сверху и прямоугольники
с закругленными сторонами обозначают резервуары
под давлением.
RCIL07CCH027AAA 2
Трубопроводы, подсоединенные к резервуару, как

правило, изображаются сверху, вне зависимости от их
фактического способа подключения. Данный символ
обозначает линию, по которой масло возвращается в
резервуар над поверхностью жидкости.
RCIL07CCH030AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 136
Если возвращаемое масло вводится ниже уровня по-

верхности жидкости, линия на рисунке достигает дна
схематического изображения резервуара.
RCIL07CCH032AAA 4
Иногда трубопровод, подсоединяемый к дну резерву-

ара, изображается в виде линии, подходящей к сим-
волу снизу, если такой способ подключения принци-
пиален для работы системы.
RCIL07CCH033AAA 5
Если на впускное отверстие насоса (B) требуется по-

дать давление или поток жидкости выше уровня впуск-
ного отверстия, символ резервуара (A) изображается
выше символа насоса, и всасывающий трубопровод
на схеме проходит от дна резервуара.
К каждому резервуару в гидросистеме подсоединя-

ется как минимум два трубопровода, а в некоторых
случаях – значительно больше. Отдельные ком-
поненты, подсоединенные к резервуару, зачастую
разбросаны по разным частям схемы. Чтобы избе-
жать необходимости лишних линий на схеме, символ
одного резервуара изображается рядом с различными
компонентами. Как правило, резервуар – единствен- RCIL07CCH124AAA 6
ный компонент, символ которого встречается на схеме
более одного раза.
Трубопроводы, трубки и шланги

Гидравлические трубопроводы, трубки, шланги и лю-
бые другие средства передачи жидкости между ком-
понентами изображаются в виде линий. Рабочие тру-
бопроводы, такие как напорные и возвратные, обозна-
чаются сплошными линиями.
RCIL07CCH034AAA 7
Стрелками обозначается направление потока. В пер-

вом примере (A) жидкость поступает лишь в одном на-
правлении, а во втором (B) она может подаваться в
любую сторону.
RCIL07CCH035AAA 8
Управляющие и регулирующие трубопроводы (A)

изображаются длинным штрихом. Сливные трубо-
проводы (B) для масла утечки обозначаются коротким
штрихом.
RCIL07CCH036AAA 9
84318462 17/03/2010
A.10.A / 137
Гибкий трубопровод обозначается в виде дуги между

двумя точками, при этом линия дуги всегда сплошная.
RCIL07CCH026AAA 10
Рамка, представленная на данном рисунке, обозна-

чает, что содержащиеся в ней символы образуют
сборный элемент, например клапан или блок кла-
панов. Такие рамки имеют прямоугольную форму и
изображаются пунктиром.
RCIL07CCH028AAA 11
Соединительные трубопроводы изображаются раз-

личным образом, в зависимости от того, пересека-
ются они или сообщаются. Некоторые трубопроводы
пересекаются, но не сообщаются. Они изображаются
различными способами.
RCIL07CCH038AAA 12
Если трубопроводы сообщаются, в месте их соеди-

нения на схеме ставится точка, обозначающая трой-
ник. Такое обозначение используется в принципиаль-
ных схемах наиболее часто.
RCIL07CCH047AAA 13
Насосы
Существует множество различных конструкций насо-
сов. Обычный поршневой насос постоянной произво-
дительности (A) изображается в виде окружности со
сплошной стрелкой, направленной наружу. Стрелка
указывает направление подачи жидкости. Если насос
реверсивный (B) или предусматривает возможность
нагнетания в разных направлениях, он изображается
с двумя противоположно направленными стрелками.
Как правило, насос имеет напорное отверстие и тру-
бопровод (1), по которому нагнетается жидкость под
RCIL07CCH048AAA 14
давлением, а также всасывающее отверстие и трубо-
провод (2), по которому жидкость поступает в резер-
вуар.
Насос переменной производительности (A) отлича-
ется стрелкой, пересекающей его символ под углом
45 градусов. Насос переменной производительности
с компенсацией расхода (B) обозначается неболь-
шим квадратом со стрелкой, прилегающим к символу
насоса сбоку.
RCIL07CCH040AAA 15
84318462 17/03/2010
A.10.A / 138
Если насос управляется с помощью рычага (A) или пе-

дали (B), соответствующий символ изображается ря-
дом с насосом.
RCIL07CCH041AAA 16
Ведущий вал обозначается двумя параллельными ли-

ниями, прилегающими к насосу сбоку. Иногда напра-
вление его вращения показывается в виде выгнутой
стрелки.
RCIL07CCH049AAA 17
Гидромоторы
Гидромоторы изображаются в виде окружностей с
черными сплошными стрелками, направленными
противоположно стрелкам на символах насосов (по-
скольку мотор получает жидкость, а не нагнетает
ее). Нереверсивные двигатели обозначаются одной
стрелкой (A), а реверсивные - двумя (B).
RCIL07CCH051AAA 18
На рисунке представлена простейшая принципи-

альная схема гидромотора (A), подсоединенного к
гидравлическому насосу (B).
RCIL07CCH046AAA 19
Цилиндры
Цилиндр изображается в виде прямоугольника (A),
символизирующего гильзу. Поршень и шток цилиндра
обозначаются Т-образным соединением линий (B),
вписанным в этот прямоугольник. Данный символ
бывает изображен в любом положении.
RCIL07CCH055AAA 20
84318462 17/03/2010
A.10.A / 139
На рисунке цилиндра одностороннего действия (A)

изображается только одно отверстие со стороны
подачи давления. Противоположный конец цилиндра
на схеме остается открытым. В случае цилиндра
двустороннего действия оба конца изображаются в
виде замкнутых полостей (B) с отверстиями с обеих
сторон.
RCIL07CCH054AAA 21
На схеме цилиндра с двусторонним штоком изобра-

жается по одному штоку с каждой стороны.
RCIL07CCH057AAA 22
На некоторых цилиндрах предусмотрены встроенные

тормозные подушки. Они замедляют движение штока
по мере приближения к конечной точке хода. Тормоз-
ные подушки изображаются в виде малых прямоуголь-
ников (A) на поршне. Подушка с регулируемой диа-
фрагмой обозначается косой чертой, пересекающей
ее символ под углом 45 градусов (B).
RCIL07CCH126AAA 23
Вспомогательное оборудование
Фильтры, грязеуловители и теплообменники изобра-
жаются в виде квадратов, наклоненных под углом 45
градусов, с символами соединительных отверстий на
углах.
Пунктирная линия, перпендикулярная потоку масла,

обозначает фильтр, грязеуловитель или сетку.
RCIL07CCH080AAA 24
84318462 17/03/2010
A.10.A / 140
Сплошная линия, перпендикулярная потоку масла, со

сплошными стрелками, направленными наружу, обо-
значает охладитель.
RCIL07CCH081AAA 25
Символ нагревателя отличается тем, что сплошные

стрелки направлены внутрь.
RCIL07CCH118AAA 26
Две пары стрелок, указывающие внутрь и наружу, обо-

значают блок регулировки температуры
Толстые стрелки указывают направление теплооб-

мена. В случае блока регулировки температуры они
символизируют возможность управления теплообме-
ном.
RCIL07CCH119AAA 27
Овал с символами внутри обозначает гидроаккумуля-

тор. Внутренние символы характеризуют тип аккуму-
лятора: пружинный (A), газовый (B) и т.п.
Разделительная линия обозначает барьер между жид-

костью и накопителем потенциальной энергии. Кон-
турная стрелка означает газ.
Символ пружины означает пружинное действие акку-

мулятора.
RCIL07CCH130AAA 28
См. также: ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ -

Управление давлением (A.10.A)
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ -
Распределение потоков (A.10.A)
Составные элементы (A.10.A)
Регулирование потока (A.10.A)
Список обозначений (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 141

Гидравлический символ - Управление давлением
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Основной символ клапана – квадрат с обозначенными

на нем отверстиями для внешних соединений и со
стрелкой внутри, показывающей направление потока
жидкости. Как правило, клапаны работают за счет
противодействия давления жидкости напряжению
пружины, а потому с одной стороны от символа кла-
пана изображают пружину, а с другой – линию подачи
управляющего давления.
Нормально закрытый клапан

На схематичном изображении нормально закрытых
клапанов, таких как предохранительные клапаны и
клапаны последовательного управления, стрелка
смещена относительно отверстий (впускного (A)
и выпускного (B)) в сторону линии управляющего
давления (C). Пружина (D) удерживает клапан в за-
крытом положении, пока управляющее давление не
превышает сопротивление пружины. Представьте,
как накапливается управляющее давление, и пор-
шень сдвигается, сжимая пружину. Теперь жидкость
RCIL07CCH059AAA 1
может проходить через клапан.
Нормально открытый клапан

На схематичном изображении нормально открытых
клапанов стрелка соединяет впускное и выпуск-
ное отверстия. Когда давление преодолевает силу
пружины, клапан закрывается. Представьте, как
накапливается управляющее давление, и поршень
сдвигается, сжимая пружину. Теперь поток жидкости
через клапан блокирован.
RCIL07CCH060AAA 2
Предохранительный клапан
Предохранительный клапан изображается символом
нормально закрытого клапана, соединяющего напор-
ный трубопровод (A) и резервуар (B). Стрелка, ука-
зывающая направление потока, направлена от напор-
ного трубопровода к резервуару. Данное изображение
схематично описывает принцип работы предохрани-
тельного клапана. Когда давление в системе преодо-
левает сопротивление пружины клапана (C), жидкость
проходит через предохранительный клапан в резер-
вуар.
RCIL07CCH061AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 142
Редукционный клапан
Редукционный клапан изображается символом нор-
мально открытого клапана, подключенного к на-
порному трубопроводу. Он действует по принципу,
обратному работе предохранительного клапана, реа-
гируя на разность давления на выпускном отверстии
(A) и давления на впускном отверстии (B). Давление,
накапливаемое на выпускном отверстии, действует
против силы пружины. После того, как сила пружины
преодолена, поток жидкости через клапан частично
или полностью блокируется. RCIL07CCH063AAA 4
Клапан последовательного управления

Символом нормально закрытого клапана также обо-
значается клапан последовательного управления
(A). Впускное отверстие подсоединено к основному
цилиндру (B), а выпускное – к вторичному (C). Когда
поршень основного цилиндра достигает конца хода,
давление в напорном трубопроводе повышается.
Клапан последовательного управления, подсоеди-
ненный к напорному трубопроводу, реагирует на
повышение давления. При этом шток клапана сдви-
гается, открывая канал между впускным и выпускным
отверстиями, и жидкость поступает на вторичный
цилиндр.
RCIL07CCH062AAA 5

Распределение потоков (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 143

Гидравлический символ - Распределение потоков
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Одноходовой клапан
На рисунке представлен простейший шариковый за-
порный клапан. Когда давление жидкости действует
на шарик с левой стороны, шарик вдавливается в
V-образный элемент, и поток жидкости через клапан
блокируется. Когда давление жидкости действует на
шарик с правой стороны, он отходит от V-образного
элемента, открывая канал прохождения жидкости
через клапан.
RCIL07CCH066AAA 1
Перепускной клапан
Перепускной клапан изображается символом однохо-
дового клапана с пружиной со стороны шарика. Чтобы
открыть канал для протекания жидкости через клапан,
давление на входе должно преодолеть силу пружины.
RCIL07CCH067AAA 2

84318462 17/03/2010
A.10.A / 144

Гидравлический символ - Составные элементы
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Одноходовой клапан
На рисунке представлен одноходовой клапан более
сложной конструкции. В символьном обозначении
этого элемента используются несколько отдельных
рамок со стрелками, каждая из которых соответ-
ствует определенному положению клапана. Стрелки
в каждой рамке показывают направления потока при
соответствующих положениях клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все соединительные отверстия
клапана на схеме изображаются подключенными к
рамке, символизирующей нейтральное положение
клапана.
Символ слева (A) изображает одноходовой клапан в

RCIL07CCH072AAA 1
закрытом положении. Представьте, как давление на-
капливается с правой стороны от клапана (B) на ри-
сунке и открывает канал протекания масла.
Двухпозиционный клапан
Две рамки (символизирующие золотник) обозначают
двухпозиционный клапан. Каждая из них показывает
характеристику потока для соответствующего положе-
ния клапана. На рисунке представлена схема про-
стейшей системы, в которой жидкость подается на ци-
линдр со стороны штока (A) от управляющего клапана
(B). Обратный поток проходит от цилиндра со стороны
поршня в бак через управляющий клапан.
RCIL07CCH073AAA 2
Представьте, как управляющий клапан-распреде-

литель переходит из одного положения в другое.
Жидкость под давлением подается на цилиндр со
стороны поршня (A) от управляющего клапана (B),
и обратный поток проходит от цилиндра со стороны
штока в бак через управляющий клапан.
RCIL07CCH074AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 145
Трехпозиционный клапан
Трехпозиционный клапан имеет центральное (ней-
тральное) положение. В центральном положении
клапан может быть либо открыт, либо закрыт для про-
текания жидкости. Как правило, клапаны с открытым
центральным положением (A) используются с порш-
невыми насосами постоянной производительности, а
клапаны с закрытым центральным положением (B) –
с поршневыми насосами переменной производитель-
ности.
RCIL07CCH068AAA 4
RCIL07CCH069AAA 5
Управляющие приводы
Золотники клапанов управляются с помощью педалей
(A), рычагов (B), управляющего давления жидко-
сти (C), электромагнитов (D) и т.д. Такие элементы
называются управляющими приводами. Они обозна-
чаются символами, прилегающими к сторонам рамки
клапана на схеме.
Символ (E) обозначает, что клапан регулируется с по-

мощью внутреннего управляющего давления.
RCIL07CCH017BAA 6
84318462 17/03/2010
A.10.A / 146
Если клапан возвращается в исходное положение

под действием пружин, с каждой стороны его сим-
вола изображаются пружины. Представленная на
рисунке схема обозначает, что для преодоления силы
пружины и сдвига золотника клапана необходимо
управляющее давление в сочетании с действием
электромагнита.
RCIL07CCH070AAA 7

84318462 17/03/2010
A.10.A / 147

Гидравлический символ - Регулирование потока
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Ограничители
Простейшим символом элемента регулирования по-
тока является ограничитель. Символ регулируемого
ограничителя перечеркивается наклонной стрелкой.
Роль ограничителя может выполнять специальный
фитинг с отверстием малого диаметра или узкий
канал для жидкости в клапане. Регулируемый ограни-
читель действует по принципу водопроводного крана:
RCIL07CCH075AAA 1
при его регулировке изменяется расход жидкости.
Ограничители используются в гидравлических конту-
рах для стравливания жидкости и для измерения ее
расхода.
В регулируемых ограничителях может использоваться
принцип компенсации давления (изменение размера
отверстия в соответствии с повышением и повыше-
нием давления). Перпендикулярная стрелка обозна-
чает компенсацию давления. Если помимо компен-
сации давления в ограничителе предусмотрена ком-
пенсация температуры, в его символьное обозначе-
ние добавляется значок термометра.
RCIL07CCH078AAA 2

84318462 17/03/2010
A.10.A / 148

Гидравлический символ - Список обозначений
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлические линии и их назначение

Прямая линия – главная Пунктирная линия -
линия выпускной или сливной
трубопровод
Штриховая линия - линия Контур, содержащий
управляющего давления несколько элементов
Пересекающиеся Соединяющиеся
трубопроводы трубопроводы
Пересекающиеся Направление потока

трубопроводы жидкости
Направление потока газа Гибкий трубопровод
Механические устройства
Соединения (две Регулируемый элемент
параллельные линии) (стрелка пересекает
для валов, рычагов и т.д. символ под углом 45 °)
Пружина
Насосы и гидромоторы
Насос постоянной Насос переменной
производительности производительности
Поршневой насос пере- Поршневой насос посто-

менной производитель- янной производительно-
ности с компенсацией сти (двунаправленный
давления поток)
Гидромотор постоянной Гидромотор переменной

производительности производительности
84318462 17/03/2010
A.10.A / 149
Осциллятор
Резервуары
Резервуар, сообщаю- Резервуар под давлением
щийся с атмосферой
Обратная линия к Обратная линия к

резервуару (ниже уровня резервуару (выше уровня
жидкости) жидкости)
Цилиндры
Одностороннего действия Двустороннего действия,
с односторонним штоком
Двойного действия. с С односторонним штоком,

двусторонним штоком фиксированная подушка
обеих сторон
С односторонним штоком, Дифференциальный

регулируемая подушка, цилиндр
только со стороны штока
Клапаны
Запорный клапан Запорный клапан,
регулируемый
управляющим давлением
Отсечной клапан Регулирующие (или

ВКЛ/ВЫКЛ, управляемый селекторные) клапаны
вручную
2-позиционный, 2-ходовой 2-позиционный, 3-ходовой

клапан клапан
2-позиционный, 4-ходовой 3-позиционный, 4-ходовой

клапан клапан
2-позиционный, Клапан, способный при-

4-ходовой клапан с нимать неограниченное
открытым центральным количество положений
положением, (обозначается гори-
переключательный зонтальными линиями,
параллельными рамке
клапана на схеме)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 150
Предохранительный Редукционный клапан

клапан
Нерегулируемый Регулируемый
ограничительный клапан ограничительный клапан
Регулируемый Регулируемый
ограничительный клапан ограничитель с
с компенсацией давления компенсацией
температуры и давления
Приводы клапанов
Электромагнит Фиксатор
Пружина Ручной привод
Кнопка Рычаг
Педаль Механический
Компенсация давления Управляющее давление,

удаленный источник
Подача жидкости
Вспомогательное оборудование
Фильтр Охладитель
Обогреватель Регулятор температуры
84318462 17/03/2010
A.10.A / 151
Аккумулятор (гидропнев- Реверсивный гидромотор

матический)
Станция или пункт Индикатор давления

проверки
Индикатор температуры Реле давления
Быстроотсоединяемый Быстроотсоединяемый
разъем (в отсоединенном разъем (в соединенном
состоянии) состоянии)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 152
Гидравлический блок питания - Динамическое описание

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Контур гидравлического блока питания - дополнитель-

ное гидравлическое питание, не требующее включе-
ния рычагов удаленного управления. Контур обычно
используется для подачи потока в гидравлические си-
стемы загрузки, а также для других гидравлических
систем. Питание в контур гидравлического блока пи-
тания подается поршневым насосом компенсации да-
вления и расхода (PFC). В контуре имеется сигналь-
ное отверстие компенсатора насоса. На расход в кон-
туре влияет использование систем с дистанционным
управлением и сцепное устройство.
Оснащен ли трактор стандартным насосом или насо-

сом с большим расходом, максимальный расход че-
рез муфту гидравлического блока питания (1) соста-
вляет приблизительно 112 l/min (30 US gpm). RCPH07CCH018BAE 1
Использование контура
Существует два способа настройки и использования контура гидравлического блока питания трактора.
1. Режим управления чувствительностью к нагрузке
2. Режим компенсации высокого давления
В режиме управления чувствительностью к нагрузке контур, на который подается питание, должен иметь от-
верстие регистрации нагрузки, по которому подается сигнал чувствительности к нагрузке. Отверстие в кон-
туре, в который подается питание, должно быть соединено с отверстием регистрации нагрузки (LS) в муфтах
гидравлического блока питания.
Если потребности в расходе нет, насос остается в режиме работы низкого давления холостого хода. Если упра-
вляющий клапан переходит из одного положения в другое, и требуется расход, небольшое падение давления
становится причиной смещения золотника компенсатора расхода, угол наклонной шайбы увеличивается, и
расход насоса повышается для выполнения требований. Если требуется меньший расход, сигнальное да-
вление увеличивается, золотник расхода смещается в противоположное направление и блокирует наклонную
шайбу, снижая производительность насоса.
Если потребности в расходе нет, насос PFC остается в режиме работы низкого давления холостого хода. Если
управляющий клапан переходит из одного положения в другое, и требуется расход, небольшое падение давле-
ния становится причиной смещения золотника компенсатора расхода, угол наклонной шайбы увеличивается,
и расход насоса повышается для выполнения требований. Если требуется меньший расход, сигнальное да-
вление увеличивается, золотник расхода смещается в противоположное направление и блокирует наклонную
шайбу, снижая расход насоса.
В режиме компенсации высокого давления внутреннюю пробку необходимо снять с клапана гидравлического
блока питания. См. рисунок ниже. Если внутренняя пробка снята, питание насоса подсоединено непосред-
ственно к сигнальной линии компенсатора насоса. Насоса продолжает работать в режиме компенсации вы-
сокого давления, поддерживая приблизительно 207 bar (3000 psi). Если контуру, в который подается питание,
требуется расход, расход насоса достигает максимального возможного значения.
важно: Внутреннюю пробку гидравлического блока питания необходимо установить повторно для ра-
боты в режиме управления чувствительностью к нагрузке.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 153
RCPH07CCH021GAE 2
1. Наружная пробка 4. Золотник контроля расхода

2. Внутренняя пробка 5. Пружина
3. Проверьте блок клапанов в сборе 6. Разгрузка блока клапанов в сборе
Неисправности при работе

Контур гидравлического блока питания можно использовать для множества гидравлических операций. По-
скольку условия/неисправности в добавочной гидравлической системе могут повлиять на работу гидравличе-
ского блока питания, поиск и устранение неисправностей ограничивается системой трактора и компонентами
гидравлического блока питания.
В случае обнаружения неисправностей в добавочной гидравлической системе определите, работала ли ги-

дравлическая система правильно всегда или она работала правильно, а теперь в ней имеются неисправности.
Если гидравлическая сеть всегда работала неправильно, ознакомьтесь с информацией об использовании сети
в данном разделе.
Если система ранее работала нормально, а в настоящее время в ней имеются неисправности (низкий или не-
постоянный расход, низкое или непостоянное давление), выполните проверку расхода на муфтах гидравличе-
84318462 17/03/2010
A.10.A / 154
ского блока питания; см. Гидравлический блок питания - Гидравлические испытания (A.10.A). Проверка
расхода покажет, является ли гидравлическая система трактора причиной неисправности.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 155
Гидравлический блок питания - Идентификация компонента

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема гидравлического блока питания
RCPH07CCH025AAE 2
RCPH07CCH026BAE 1
RCPH07CCH017BAE 3
1. Трубопровод гидравлического блока питания, 7. Муфта возвратного потока гидравлического блока

чувствительный к нагрузке питания
2. Подводящий трубопровод гидравлического блока 8. Запорный клапан
питания
3. Возвратный трубопровод гидравлического блока 9. Внутренняя пробка
питания
4. Слив из корпуса 10. Наружная пробка
84318462 17/03/2010
A.10.A / 156
5. Муфта, чувствительная к нагрузке 11. Разгрузка блока клапанов в сборе

6. Муфта гидравлического блока питания (питание)
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите внутреннюю пробку (9) для поддержания высокого давления холостого хода.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 157
Гидравлический насос - Динамическое описание

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Ходовая часть оборудована гидравлическими насосами, которые приводятся в действие через корпус при-
вода, расположенного на правой стороне многоступенчатой трансмиссии. Шестерни корпуса привода насоса
приводятся в действие линией привода МОМ, и все насосы вращаются при частоте оборотов на 1,33 раза
больше оборотов вращения двигателя. Поршневой насос PFC (насос компенсатора давления и расхода) при-
соединяется спереди корпуса привода насоса, а двухшестеренчатые насосы - сзади.
Через переднюю секцию двухшестеренчатого насоса компенсатора давления и расхода осуществляется по-
дача к контуру регулируемого давления:к клапану тормоза, клапанам управления трансмиссией, клапану МОМ
и блокировки дифференциала, а также к вспомогательным контурам и контурам управляющего клапана сцеп-
ного устройства. Через заднюю секцию осуществляется подача потока питания к насосу(ам) PFC. Через насос
PFC осуществляется подача потока к приоритетному клапану по направлению к системе рулевого управления,
клапанам дистанционного управления и трехточечному сцепному устройству.
Все гидравлические линии оборудованы уплотнительными кольцами для обеспечения надежных и вибростой-
ких соединений.
Питающий/смазочный насос
Питающий/смазочный насос находится в задней части двухшестеренчатого насоса и используется для подачи
питания на впуске главного насоса PFC для предотвращения кавитации. Через насос также осуществляется
подача смазки и происходит охлаждение трансмиссии.
Через насос подается масло из корпуса трансмиссии по всасывающему сетчатому фильтру с числом отвер-
стий 100 на дюйм. Поток насоса направляется к узлу главного фильтра для подачи чистого питающего и
смазочного масла.
Расход насоса при номинальной частоте вращения 2667 RPM( 2000 RPM частота вращения двигателя) соста-
вляет 177.0 l/min (47.0 US gpm).
Насос регулируемого контура

Насос регулируемого контура находится в передней секции двухшестеренчатого насоса. Через насос пода-
ется масло из резервуара в гидросистеме по всасывающему сетчатому фильтру с числом отверстий 100 на
дюйм. Подача насоса осуществляется к приоритетному клапану регулятора через корпус фильтра регули-
руемого контура. С помощью приоритетного клапана регулятора в контуре поддерживается регулируемое
давление на отметке 22.4 - 24.5 bar (325 - 355 psi). Через регулируемый насос осуществляется подача к
клапану МОМ/блокировки дифференциала, клапанам управления трансмиссией и клапану тормоза. Также
осуществляется подача регулируемого давления к клапанам дистанционного управления и сцепного устрой-
ства.
При удовлетворении потребности этих контуров избыточный поток от регулируемого насоса поступает к ма-
слоохладителям и смешивается с потоком питательного насоса на стороне выпуска головки главного фильтра.
Расход насоса при номинальной частоте вращения 2667 RPM( 2000 RPM частота вращения двигателя) соста-
вляет 102.0 l/min (27.0 US gpm).
Поршневой насос PFC

Осевой поршневой насос имеет выпускное отверстие для переменного расхода и может функционировать при
переменном давлении. Насос подает масло через выпускное отверстие в фактически необходимом количе-
стве для обеспечения максимальной эффективности работы оборудования и минимального расхода топлива.
Для предотвращения кавитации осуществляется подпитка входа насоса. Поток на выходе насоса подается
к приоритетному клапану регулятора. Приоритетный клапан регулятора отдает приоритет системе рулевого
управления и контуру тормозной системы прицепа. При удовлетворении потребности рулевого управления и
контуров тормозов прицепа осуществляется подача насоса через приоритетный клапан регулятора к вспомо-
гательным клапанам дистанционного управления и трехточечному клапану сцепного устройства.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 158
Максимальный расход насоса для стандартного насоса при номинальной частоте вращения 2667 RPM ( 2000
RPM частота вращения двигателя) составляет 146.0 l/min (38.6 US gpm).
ПРИМЕЧАНИЕ: Система стандартного насоса осуществляет подачу около 113.6 l/min (30.0 US gpm) че-
рез одну секцию дистанционного управления. Это вызвано сопротивлением потока масла, идущего через
ограничительные каналы, а также большой длиной гидравлических линий.
Дополнительный поршневой насос PFC высокого расхода

Имеется дополнительный поршневой насос PFC высокого расхода. Максимальная подача насоса при номи-
нальной частоте вращения 2667 RPM ( 2000 RPM частота вращения двигателя) составляет 220 l/min (58 US
gpm).
ПРИМЕЧАНИЕ: Система насоса высокого расхода осуществляет подачу около 113.6 l/min (30.0 US gpm) че-
ограничительные каналы, а также большой длиной гидравлических линий. Однако при функционировании
двух или более секций дистанционного управления насос высокого расхода осуществляет подачу расхода
на 75.7 l/min (20.0 US gpm) расходоемкие системы стандартного насоса для дополнительных контуров
дистанционного управления.
RCPH07CCH026FAE 1
1. Выпуск питающего/смазочного насоса (задняя 3. Поршневой насос PFC высокого расхода

секция)
2. Выпуск насоса регулируемого контура (передняя 4. Корпус фильтра двухшестеренчатой/регулируемой
секция) системы
Дополнительное оборудование Megaflow Поршневой насос PFC

Осевой поршневой насос имеет выпускное отверстие для переменной подачи и может функционировать при
переменном давлении. Насос подает масло через выпускное отверстие в фактически необходимом количе-
стве для обеспечения максимальной эффективности работы оборудования и минимального расхода топлива.
Максимальный расход насоса при номинальной частоте вращения 2667 RPM( 2000 RPM частота вращения
двигателя) составляет 117.0 l/min (31.0 US gpm).
Для предотвращения кавитации осуществляется подпитка входа насоса. Подача осуществляется напрямую к
вспомогательному коллектору дистанционного управления. Коллектор имеет внутренние пробки для сепара-
ции расхода на стороне подачи, давления в сигнальной линии и давления из контура стандартного поршневого
насоса PFC. Сигнал Megaflow через насос осуществляется подача только на третью, четвертую или пятую сек-
ции дистанционного управления. Два гидравлических контура насоса PFC функционируют независимо друг
от друга.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 159
ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнал Megaflow система насоса осуществляет подачу около 113.6 l/min (30.0 US gpm) че-
ограничительные каналы, а также большой длиной труб ли шланга.
RCPH07CCH027FAE 2
1. Megaflow сигнальная линия 4. Стандартный насос PFC

2. Megaflow выпуск 5. Megaflow впуск
3. Megaflow Насос PFC 6. Узел главного фильтра
Контур смазки
Смазка подается через отверстия двухшестеренчатых насосов – фильтрованный поток питающего насоса и из-
быточный фильтрованный/охлажденный поток регулируемого контура. Давление питания на впуске и смазка
ограничиваются 5.0 bar (75 psi) предохранительным клапаном смазки.
Через контур смазки подается поток масла низкого давления для смазки и охлаждения следующих деталей
трансмиссии: главной муфты, конической ведущей шестерни, тормозов, коробки отбора мощности, нечет-
ных/четных муфт, MFD/диапазона, привода медленного движения и смазки МОМ/блокировки дифференциала.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 160
RCPH07CCH029FAE 3
1. Подача масла к левому тормозу 6. Смазка коробки отбора мощности

2. Подача смазки МОМ 7. Подача масла к правому тормозу
3. Смазка диапазона 8. Питающий насос к выпуску фильтра
4. Смазка главной муфты 9. Возврат маслоохладителя к фильтру
5. Смазка нечетных/четных муфт
RCPH07CCH021AAE 4
10. Шланг выпуска смазки 12. Смазка заднего подшипника коробки отбора
11. Смазка выпускного отверстия коробки отбора мощности
мощности (без грунтозацепа)
Контуры регулируемого давления

Подача к регулируемому контуру осуществляется через передний двухшестеренчатый насос. Подача от на-
соса осуществляется к приоритетному клапану регулятора через фильтр регулируемого контура. В секции
регулятора давления поддерживается регулируемое давление контура величиной 22.4 - 24.5 bar (325 - 355
psi).
Подача к следующим узлам осуществляется регулируемым контуром:

• клапан переключения скоростей коробки передач,
84318462 17/03/2010
A.10.A / 161
• клапан переключения нечетных/четных скоростей (в него входит тормоз проскальзывания и стояночный

тормоз),
• клапан переключения диапазона коробки передач (входит MFD),
• клапан МОМ/блокировки дифференциала
• клапан толчкового хода главной муфты,
• клапан тормоза,
• управляющее давление клапана сцепного устройства
• управляющее давление клапана дистанционного управления
• и питание муфты MFD.
RCPH07CCH023FAE 5
1. Подающая труба с регулируемым диапазоном 5. Диагностическая труба главной муфты (См. след.
вид)
2. Регулируемая подача клапана управления 6. Регулируемая подача клапана управления
скоростями трансмиссии, верхний трубопровод трансмиссией
3. Приоритетный клапан регулятора к клапану МОМ 7. Избыток приоритетного клапана регулятора к
4. Приоритетный клапан регулятора маслоохладителям
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируемая подача клапанов дистанционного управления, тормоза и сцепного устрой-

ства не показана.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 162
RCPH07CCH022FAE 6
1. Диагностическая муфта главной муфты
RCPH07CCH028BAE 7
2. Аккумулятор регулируемого контура 3. Регулируемая подача клапана управления

скоростями трансмиссии, нижняя труба
84318462 17/03/2010
A.10.A / 163
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка -

Идентификация компонента
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH021BAE 2
RCPH07CCH020BAE 1
1. Узел насоса 5. Узел предохранительного клапана смазки

2. Приоритетный клапан регулятора 6. Входная секция насоса
3. Вход секции регулятора 7. Кожух всасывающего сетчатого фильтра
4. Фильтр регулируемого контура
84318462 17/03/2010
A.10.A / 164
Возвратный контур двигателя - Идентификация компонента

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Муфта слива из корпуса

2. Возвратная муфта двигателя
3. Возвратный трубопровод двигателя
RCPH07CCH034BAE 1
RCPH07CCH020AAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 165
Привод насоса - Вид в разобранном состоянии

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH653FBC 1
1. Корпус привода насоса 7. Наружное кольцо подшипника

2. Промежуточный вал 8. Конический подшипник
3. Подшипник 9. Ведомая шестерня
4. Втулка 10 Прокладка
5. Стопорное кольцо 11. Уплотнительное кольцо
6. Промежуточная шестерня 12. Конический подшипник
84318462 17/03/2010
A.10.A / 166
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан -

Динамическое описание
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Узел приоритетного клапана регулятора расположен на правой верхней стороне многоступенчатой

трансмиссии. Узел состоит из:
• золотника приоритетной подачи,
• золотника регулятора
• и предохранительного клапана рулевого управления.
Через переднюю секцию двухшестеренчатого и поршневого насоса компенсатора давления и расхода осуще-
ствляется подача масла к приоритетному клапану регулятора.
Золотник приоритетной подачи (входит в комплект поставки поршневого насоса ком-

пенсатора давления и расхода)
Масло поступает в приоритетный клапан регулятора через отверстие с левой стороны (2). Рулевое управле-
ние имеет приоритет: масло течет по золотнику приоритетной подачи (11) и выходит из впускного отверстия
рулевого управления (3). Около верхней части золотника приоритетной подачи имеется канал поперечного
сверления. Масло поступает в это отверстие и начинает создавать давление, преодолевая сопротивление
пружины. При выполнении потребности рулевого управления в верхней части золотника приоритетной по-
дачи создается давление, и золотник перемещается вниз, преодолевая сопротивление пружины, тем самым
открывается канал для контура дистанционного управления и сцепного устройства (13).
При установлении потребности системы рулевого управления образуется перепад давления на верхнем конце
золотника приоритетной подачи. Сигнал и давление пружины противодействуют давлению на выпуске насоса,
и золотник приоритетной подачи перемещается вверх для удовлетворения потребности рулевого управления.
При удовлетворении потребности рулевого управления сверху золотника приоритетной подачи образуется да-
вление, и золотник перемещается вниз для повышения расхода контура дистанционного управления и сцеп-
ного устройства. При наличии тормозной системы прицепа масло также подается из приоритетного клапана к
тормозной системе прицепа.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 167
RCPH07CCH004FAE 1
1. Приоритетный клапан регулятора 7. Регулируемая подача

2. Подача масла с насоса PFC 8. Установка регулируемого давления
3. Подача к рулевому управлению 9. Регулировка давления разгрузки рулевой системы
4. Регулируемая подача к системе 10. Сигнал рулевого управления на ручной насос
5. Излишний поток к охладителям 11. Золотник приоритетной подачи
6. Регулируемая подача к тормозной системе 13. Подача к клапанам дистанционного управления
84318462 17/03/2010
A.10.A / 168
RCPH07CCH016GAE 2
1. Приоритетный клапан регулятора 8. Установка регулируемого давления

2. Подача масла с поршневого насоса PFC 9. Регулировка давления разгрузки рулевой системы
3. Подача к рулевому управлению 10. Сигнал рулевого управления на ручной насос
4. Регулируемая подача к системе 11. Золотник приоритетной подачи
5. Излишний поток к охладителям 12. Золотник регулятора
7. Регулируемая подача 14. Внутренняя пробка
Золотник регулятора (входит в комплект поставки секции регулируемого насоса)

Поток регулируемого насоса поступает в приоритетный клапан регулятора через отверстие с правой стороны
(7). Масло течет по золотнику регулятора (12) и попадает во все регулируемые контуры через боковое (6) и
верхнее отверстие (4). Масло также проходит через отверстие около верхней части золотника регулятора. Это
масло создает давление, в результате чего золотник регулятора перемещается, преодолевая сопротивление
пружины. Давление регулируется и поддерживается 22.4 - 24.5 bar (325 - 355 psi) в регулируемых контурах. В
такие контуры входят клапаны управления трансмиссией, клапан МОМ/ блокировки дифференциала, клапан
тормоза и регулируемое давление для клапана дистанционного управления, а также управляющее давление
клапана сцепного устройства.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 169
При выполнении всех потребностей регулируемого контура золотник регулятора продолжает поддерживать
22.4 - 24.5 bar (325 - 355 psi) давление и обеспечивает выпуск избыточного потока насоса через впускной
канал (5).
При задействовании регулируемого контура в золотнике регулятора происходит мгновенное падение давле-
ния. Давление преодолевает усилие золотника и перемещает его вверх для увеличения расхода в соответ-
ствии с потребностью. При выполнении потребности давление снова создается в верхней части золотника
через отверстие, и золотник перемещается вниз для поддержания регулируемого давления.
RCPH07CCH004FAE 3

84318462 17/03/2010
A.10.A / 170
RCPH07CCH016GAE 4

Приоритетный клапан регулятора с электромагнитом давления

ПРИМЕЧАНИЕ: T8050 только.
Приоритетный клапан регулятора оборудован клапаном электромагнита давления, (1) который не регулиру-
ется. Электромагнит давления использует обратную связь от преобразователя давления через контроллер
трансмиссии для поддержания более жесткого допуска на регулируемом давлении системы. Электромагнит
поддерживает полностью регулируемое давление на муфтах коробки передач независимо от температуры
или других потребностей на контуре регулируемого давления.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 171
RCPH07CCH020GAE 5
1. Электромагнитный клапан давления
84318462 17/03/2010
A.10.A / 172

Вид в разобранном состоянии
T8010, T8020, T8030, T8040
RCPH07CCH028GAE 1
1. Корпус приоритетного/регулирующего клапана 5. Разгрузочный клапан в сборе

2. Золотник приоритетного клапана 6. Дроссельный штуцер
3. Золотник регулятора 7. Установка регулируемого давления в сборе
4. Логический запорный клапан в сборе 8. Внутренняя заглушка
84318462 17/03/2010
A.10.A / 173

Вид в разрезе
T8010, T8020, T8030, T8040
RCPH07CCH016GAE 1
1. Приоритетный и регулирующий клапан 7. Золотник регулятора

2. Логический запорный клапан в сборе 8. Пружина регулятора
3. Внутренняя пробка 9. Стопорная гайка
4. Пружина приоритетного клапана 10. Регулировочная заглушка
5. Золотник приоритетного клапана 11. Управляющий предохранительный клапан в сборе
6. Заглушка 12. Корпус дроссельного штуцера в сборе
84318462 17/03/2010
A.10.A / 174

Вид в разобранном состоянии
T8050
RCPH07CCH027GAE 1
1. Корпус приоритетного/регулирующего клапана 7. Наружная пружина

2. Золотник приоритетного клапана 8. Поршень
3. Золотник регулятора 9. Внутренняя пружина
4. Логический запорный клапан в сборе 10. Блок клапанов системы давления
5. Разгрузочный клапан в сборе 11. Электромагнитный клапан системы давления
6. Дроссельный штуцер
84318462 17/03/2010
A.10.A / 175

Вид в разрезе
T8050
RCPH07CCH020GAE 1
1. Приоритетный и регулирующий клапан 7. Золотник регулятора

2. Логический запорный клапан в сборе 8. Внутренняя пружина
3. Внутренняя пробка 9. Наружная пружина
4. Пружина приоритетного клапана 10. Поршень
5. Золотник приоритетного клапана 11. Электромагнитный клапан системы давления
6. Заглушка 12. Корпус дроссельного штуцера в сборе
84318462 17/03/2010
A.10.A / 176
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Динамическое

описание
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Принципы работы насоса со стандартным расходом используются как в насосе высокой
производительности (дополнительное оборудование), так и в Megaflow . На рисунке представлен насос со
стандартным расходом.
Принципы управления
На всех клапанах дистанционного управления, клапане управления сцепного устройства, тормозе прицепа
(доп. оборудование) и в контуре гидравлического блока питания (доп. оборудование) имеется сигнальное
отверстие. По каждому сигнальному отверстию подается сигнальное давление, равное рабочему давлению
контура, через сигнальные линии и запорные клапаны на золотник компенсатора давления насоса. Компен-
сатор регулирует угол наклонной шайбы насоса в соответствии с потребностями системы.
Запорный клапан имеется на каждой сигнальной линии между управляющим клапаном и золотником компен-
сатора. Если несколько управляющих клапанов срабатывают одновременно, сигнальная линия при макси-
мальном давлении перекрывает запорный клапан (или клапаны) при более низком давлении. Таким образом
предотвращается стравливание сигнального давления через управляющие клапаны, и на золотник компенса-
тора всегда действует наибольшее давление в системе.
Насос предназначен для работы в двух различных режимах в соответствии с потребностью системы в
давлении и расходе. Режимы работы насоса:
• Низкое давление холостого хода: когда подача давления не требуется, насос подает необходимый мини-
мум жидкости, компенсирующий внутреннюю утечку в гидросистеме при низком давлении. В этом режиме
насос потребляет крайне малую мощность.
• Подача и компенсация давления/расхода: когда требуется подача давления из гидросистемы, насос реа-
гирует на эту потребность и подает жидкость с минимально необходимым расходом. Таким образом огра-
ничивается потребление мощности системой.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 177
RCPH07CCH003GAE 1
1. Управляющий поршень 7. Пружина нагрузки поршневой группы

2. Управляющая пружина 8. Поршневая группа
3. Привод 9. Задняя панель
4. Корпус насоса 10. Узел компенсатора
5. Наклонная шайба 11. Шток управляющего поршня
6. Поршень
84318462 17/03/2010
A.10.A / 178
RCPH07CCH037FAE 2
Компенсатор давления
1. Давление в сигнальной линии 6. Золотник компенсатора высокого давления

2. Сливное отверстие корпуса насоса 7. Пружина высокого давления
3. Давление управляющего поршня 8. Узел компенсатора
4. Давление на выходе поршневого насоса 9. Пружина компенсатора расхода
5. Золотник компенсатора расхода 10. Дроссель
Низкое давление холостого хода

Когда потребность в давлении отсутствует, на насос не подается сигнальное давление обратной связи, и насос
переходит в режим низкого давления холостого хода. Поскольку поток подаваемой насосом жидкости пере-
крыт, на его выходном выпускном отверстии накапливается давление. Это давление перенаправляется по
внутренним каналам на заднюю панель насоса, на золотник компенсатора, действующий на пружину.
Пружинный механизм компенсатора расхода позволяет золотнику сдвигаться при наличии 23.5 - 27.0 bar (340
- 390 psi) перепада давления. Под действием перепада давления золотник сдвигается вниз, открывая канал
для подачи масла на управляющий поршень насоса.
Под действием давления, поступающего на управляющий поршень, сдвигается наклонная шайба насоса (сжи-
мая при этом управляющую пружину) и подходит к нейтральному положению. В этом состоянии насос подает
давление, минимально необходимое для компенсации внутренней утечки, и в системе поддерживается да-
вление 23.5 - 27.0 bar (340 - 390 psi).
Насос остается в режиме низкого давления холостого хода, пока в гидросистеме отсутствует потребность в
давлении или расходе. В этом режиме насос вырабатывает крайне мало тепла и потребляет незначительную
мощность от двигателя.
Запуск двигателя
Перед запуском двигателя наклонная шайба насоса повернута под максимальным углом. Как только двига-
тель проворачивается стартером, насос с компенсацией давления и расхода (PFC) нагнетает жидкость, и на
выпускном канале насоса нарастает давление. Когда давление достигает 23.5 - 27.0 bar (340 - 390 psi) на-
сос переходит в режим низкого давления холостого хода. Это происходит практически мгновенно и облегчает
процесс запуска двигателя.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 179
Подача и компенсация давления/расхода

Когда в системе требуется подача масла, расход регулируется перепадом давления на разных концах золот-
ника компенсатора.
При срабатывании управляющего клапана давление на выпускном отверстии поршневого насоса немного сни-
жается. Под действием пружины и давления в сигнальной линии золотник компенсатора давления сдвигается,
пропуская масло от управляющего поршня на слив в бак.
По мере слива масла от управляющего поршня угол наклонной шайбы увеличивается, и расход на выходе на-
соса увеличивается, пока не достигает требуемого уровня. Расход на выходе насоса определяется размером
дросселя управляющего клапана, который приводится в действие. Дроссельный эффект создается за счет
ограничения хода золотника главного клапана в управляющем клапане.
При срабатывании управляющего клапана в контур подается давление, и рабочее давление контура повыша-
ется. Давление подается по линии, чувствительной к нагрузке, на золотник компенсатора со стороны пружины.
Повышенная потребность в расходе

При срабатывании дополнительного управляющего клапана давление на напорном отверстии насоса немного
уменьшается. Золотник компенсатора сдвигается вверх, пропуская масло от управляющего поршня на слив в
бак. Наклонная шайба сдвигается, и подача насоса увеличивается, пока расход на выходе насоса не приво-
дится в соответствие увеличенной потребности в системе.
Давление на выходе насоса повышается, пока не превысит давление в сигнальной линии на 23.5 - 27.0 bar
(340 - 390 psi) . При повышении давления золотник компенсатора насоса сдвигается, сжимая пружину, и обес-
печивает подачу достаточного расхода жидкости на управляющий поршень. Под действием поршня наклонная
шайба приводится в положение, при котором поддерживается повышенный расход, и давление стабилизиру-
ется.
Пониженная потребность в расходе

При пониженной потребности в расходе давление на выходе насоса повышается, пока оно не превысит да-
вление в сигнальной линии более чем на 23.5 - 27.0 bar (340 - 390 psi). Золотник компенсатора давления
сдвигается вниз, пропуская часть потока масла на управляющий поршень насоса. Под действием поршня
расход на выходе насоса уменьшается.
Когда расход на выходе насоса уменьшается так, что приходит в соответствие с пониженной потребностью
системы, измеряемый перепад давления между разными концами золотника приближается к величине 23.5
- 27.0 bar (340 - 390 psi). Золотник компенсатора сдвигается, перекрывая поток жидкости на управляющий
поршень, который фиксирует наклонную шайбу в текущем положении.
Высокое давление холостого хода

В гидравлической системе предусмотрена защита, ограничивающая максимальное давление до 202 - 203 bar
(2930 - 2950 psi) за счет предохранительного клапана сигнального контура. Такая защита необходима, когда,
к примеру, гидравлический цилиндр достигает конца хода, или срабатывает неподключенный клапан дистан-
ционного управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление в системе сцепного устройства не ограничивается сигнальным предохрани-
тельным клапаном. Максимальный предел давления в системе сцепного устройства составляет 224 bar
(3250 psi).
Когда давление в системе достигает величины, заданной в золотнике компенсатора высокого давления, этот
золотник сдвигается, сжимая пружину, и пропускает нагнетаемое насосом давление на управляющий поршень
насоса. При этом ход поршня насоса быстро уменьшается практически до нулевого (в течение 8-10 милисе-
кунд). Наклонная шайба стабилизируется в положении, при котором расход на выходе насоса не превышает
величину, достаточную для компенсации внутренних утечек.
Насос остается в режиме низкого давления холостого хода, пока сработавший клапан не возвращается в ней-
тральное положение. Как только это происходит, подача давления от клапана по сигнальной линии прерыва-
ется. Сигнальное давление падает, поскольку открывается дренажный дроссель, обеспечивая слив из корпуса
84318462 17/03/2010
A.10.A / 180
насоса. Когда давление по сигнальной линии не подается, насос мгновенно возвращается в режим низкого
давления холостого хода.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 181
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Стандартный -

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH025FAE 1
RCPH07CCH017FAE 2
1. Трубопровод регистрации нагрузки коллектора 6. Поршневой насос PFC

дистанционного управления
2. Насос PFC к приоритетному клапану регулятора 7. Возвратный трубопровод коллектора
3. Возвратный шланг коллектора дистанционного 8. Напорная магистраль коллектора дистанционного
управления управления
4. Узел главного фильтра 9. Приоритетный клапан регулятора
5. Регистрация нагрузки насоса
84318462 17/03/2010
A.10.A / 182
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Высокий расход

- Идентификация компонента
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH018FAE 1
RCPH07CCH017FAE 2
1. Трубопровод коллектора дистанционного 6. Поршневой насос PFC с большим расходом

управления, чувствительный к нагрузке
2. Насос PFC к клапану распределения приоритета 7. Возврат коллектора дистанционного управления
(трубопровод)
3. Возврат коллектора дистанционного управления 8. Питание коллектора дистанционного управления
(шланг)
4. Главный фильтр в сборе 9. Клапан регулирования приоритета
5. Регистрация нагрузки насоса
84318462 17/03/2010
A.10.A / 183
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный -

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH027FAE 1
RCPH07CCH030FAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 184
1. Возвратный шланг коллектора дистанционного 4. Питание коллектора дистанционного управления

управления двухпоточной системой Megaflow
2. Узел главного фильтра 5. Поршневой насос PFC двухпоточной системы
Megaflow
3. Магистраль регистрации нагрузки поршневого 6. Возвратный трубопровод коллектора
насоса PFC двухпоточной системы Megaflow дистанционного управления
84318462 17/03/2010
A.10.A / 185
Гидравлический блок питания - Гидравлические испытания

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннюю пробку гидравлического блока питания необходимо установить для выпол-
нения данной проверки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте 19 mm (0.75 in) шланг с минимальным рабочим давлением 206 bar (3000 psi)
для данной проверки давления.
1. Подсоедините расходомер 380001806 к муфтам
гидравлического блока питания:
• Установите соответствующий тройник на
входе расходомера 380001806.
• Соедините вход расходомера (1) с впуск-
ным отверстием гидравлического блока пи-
тания (4), отверстие тройника (3) с отвер-
стием регистрации нагрузки (6), а выпуск-
ное отверстие расходомера (5) с выпускным
отверстием гидравлического блока питания
(2).
RCPH07CCH002CAA 1
2. Для выполнения данной проверки:

• Убедитесь, что нагрузочный клапан расхо-
домера установлен при минимальном да-
влении – повернут против часовой стрелки.
• Запустите двигатель и дайте ему порабо-
тать на 1000 RPM.
• С помощью листа картона заблокируйте
расход воздуха через маслоохладитель для
ускорения нагрева масла.
• Отрегулируйте нагрузочный клапан на рас-
ходомере до значения 103 bar (1500 psi) и
нагрейте трансмиссионное масло до темпе-
ратуры не менее 49 °C (120 °F).
3. Увеличьте обороты двигателя до 2000 RPM. От-
регулируйте нагрузочный клапан на расходомере
до значения 69 bar (1000 psi).
4. Считайте и запишите расход на выходе
муфты питания гидравлического блока пита-
ния_______________.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 186
5. Если число оборотов минуту насоса не достигает

приблизительно 112 l/min (30 US gpm), выпол-
ните проверку расхода для насоса давления
компенсации давления и расхода (PFC). См.
- Гидравлические испытания (A.10.A). При
успешной проверке расхода насоса PFC про-
верка сигнала утечки или предохранительный
картридж больше не определяются как причина
низкого давления, неисправность имеет место в
контуре гидравлического блока питания.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 187
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление -

Проверка давления
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту проверку для уточнения состояния регулируемой системы до установки
регулируемого давления. Низкое регулируемое давление может привести к проскальзыванию муфты, за-
труднению дистанционного управления и работы сцепного устройства, а также снижению эффектив-
ности тормозов. Даже при достижении необходимого регулируемого давления в соответствии со спе-
цификацией может произойти значительная утечка в системе одного из неиспользуемых регулируемых
контуров. Проверка утечки регулируемой системы предназначена для определения путей утечки.
1. Для выполнения проверки регулируемого давле-
ния при помощи КИП трактора:
• Запустите двигатель.
• Накройте переднюю решетку большим ли-
стом бумаги.
• Нажмите клавишу INCR или DECR на про-
граммируемом КИП, пока на экране не по-
явится TRANS OIL TEMP.
• Включите двигатель при 1500 RPM, пока
значение мин. температуры трансмиссии
на экране не будет 49 °C (120 °F).
2. Нажмите клавишу PROG, пока на экране не
появится TRANS VIEW. Продолжайте нажимать
клавишу PROG, пока не появится “PresS”.
3. При необходимости нажмите клавишу INCR,
чтобы на экране появилось TRANS SYS
PRESSURE.
4. Переведите переключатели МОМ и блокировки
дифференциала в положение Off (Выкл), а пере-
ключатель MFD в положение On (Вкл.).
5. При частоте вращения двигателя 1500 RPM за-
пишите значение давления в коллекторе пере-
ключения диапазона передач ____________
6. Если значение давления меньше 20.7 bar (310
psi),перейдите к проверке расхода регулируемой
системы. См. Сдвоенный шестеренчатый на-
сос Регулируемое давление - Гидравлические
испытания (A.10.A).
7. Если значение больше, 20.7 bar (310
psi)перейдите к проверке утечки регулируемой
системы. См. Сдвоенный шестеренчатый
насос Регулируемое давление - Испытание на
герметичность (A.10.A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните проверку утечки регули-
руемой системы перед установкой регулируемого да-
вления.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 188

Испытание на герметичность
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Протечку регулируемой системы можно распознать по небольшому падению регулируе-

мого давления при низких оборотах двигателя. При включении и выключении регулируемого контура зна-
чение давления на манометре немного падает при включении каждого контура.
важно: Если регулируемое давление не падает при включении контура, контур не функционирует. Осмо-
трите электромагнитный клапан, электрические соединения системы и коды неисправностей контура
для этой системы перед продолжением.
1. Для выполнения проверки регулируемой про-
течки при помощи КИП для трактора:
• Нажмите клавишу INCR или DECR на про-
граммируемом КИП, пока на экране не по-
явится TRANS OIL TEMP.
2. Нажмите клавишу PROG, пока не появится
TRANS VIEW. Продолжайте нажимать клавишу
PROG, пока не появится “PresS”.
3. При необходимости нажмите клавишу INCR,
чтобы на экране появилось TRANS SYS
PRESSURE.
4. Переведите переключатели МОМ и блокировки
дифференциала в положение Off (Выкл), а пере-
ключатель MFD в положение On (Вкл.).
5. Уменьшите частоту вращения двигателя до 1000
RPM. Запишите значение давления на мониторе
трактора как исходное давление регулируемого
контура ____________.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 189
6. Для проверки контура MFD:

A. Переведите переключатель MFD в положе-
ние Off, а затем в положение On.
B. Запишите значение давления на КИП трак-
тора, когда переключатель MFD находится
в положении Off и с двигателем при 1000
RPM ____________.
C. • Если значение давления падает при
включении контура, и не возвраща-
ется на исходную отметку регулируе-
мого контура, возможно, имеется про-
течка в сцеплении MFD.
• Если значение давления падает при
включении контура, проверьте функ-
ционирование электромагнита и элек-
трические соединения системы. Про-
верьте коды неисправностей контрол-
лера TMF.
включении контура и возвращается на
исходную отметку регулируемого кон-
тура, сцепление MFD функционирует
исправно. Перейдите к следующему
пункту.
7. Для проверки контура блокировки дифференци-
ала:
A. Переведите переключатель блокировки
дифференциала в положение On, а затем
в положение Off.
тора, когда переключатель блокировки диф-
ференциала находится в положении On и с
двигателем при 1000 RPM ____________.
течка в муфте блокировки дифферен-
циала.
тура, муфта блокировки дифферен-
циала функционирует исправно. Пе-
рейдите к следующему пункту.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 190
8. Для проверки контура МОМ:

A. Переведите переключатель МОМ в положе-
ние On, а затем в положение Off.
B. Запишите значение давления на мониторе
трактора, когда переключатель МОМ нахо-
дится в положении On и с двигателем при
1000 RPM ____________.
течка в муфте сцепления МОМ.
лера TMF.
тура, муфта сцепления МОМ функци-
онирует исправно. Перейдите к сле-
дующему пункту.
9. Для проверки контура стояночного тормоза:
A. Переведите рычаг переключения передач в
положение парковки, затем в нейтральное
и обратно в положение парковки.
тора, когда стояночный тормоз находится в
положении off (трансмиссия в нейтральном
положении) и с двигателем при 1000 RPM
____________.
включении контура и не возвращается
на исходную отметку регулируемого
контура, возможно, имеется протечка
в сцеплении стояночного тормоза.
лера трансмиссии.
тура, сцепление стояночного тормоза
функционирует исправно.
10. Если во время этих проверок не было обнару-
жено источника протечки, см. проверка протечки
трансмиссии – ТРАНСМИССИЯ Powershift -
Испытание на герметичность (C.20.E) – перед
установкой регулируемого давления.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 191

Отрегулируйте
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
важно: Невозможно установить регулируемое давление на T8050. Контроллер трансмиссии осуще-

ствляет измерение и регулировку необходимого давления на этой модели.
1. Для выполнения проверки регулируемого давле-
ния и регулировки при помощи КИП для трактора:
• Нажмите клавишу INCR или DECR на КИП,
пока на экране не появится TRANS OIL
TEMP.
2. Норма регулируемого давления составляет 22.4 -
24.5 bar (325 - 355 psi) при частоте вращения дви-
гателя 1500 RPM. Давление регулируется с помо-
щью указанного винта (1).
RCPH07CCH020BAE 1
3. Ослабьте стопорную гайку и вворачивайте или

выворачивайте регулировочный винт, (1) пока на
КИП трактора не появится правильное значение
давления.
4. Затяните стопорную гайку до величины момента
не менее 41 - 54 Nm (30 - 40 lb ft). После затяжки
стопорной гайки снова проверьте регулируемое
давление.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 192
5. Если невозможно достичь правильного значения

давления проверьте:
• уровень трансмиссионного масла.
• не сломаны ли пружины приоритетного кла-
пана регулятора и нет ли залипания золот-
ника. См. Управляющий клапан Прио-
ритетный/регулировочный клапан - Сни-
мите (A.10.A).
• Показатели низкого расхода насоса. См.
Сдвоенный шестеренчатый насос Регу-
лируемое давление - Гидравлические ис-
пытания (A.10.A).
84318462 17/03/2010
A.10.A / 193

Гидравлические испытания
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: Расходомер 380001806, 19.0 mm (0.75 in) шланги и комплект специальных
инструментов 380040106 необходимы для этой процедуры.
ПРИМЕЧАНИЕ: До начала этой проверки всегда выполняйте проверку регулируемого давления системы и
процедуру регулировки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Через переднюю секцию двухшестеренчатого насоса компенсатора давления и расхода
осуществляется подача масла к приоритетному клапану регулятора. В секции регулятора клапана под-
держивается регулируемое давление контура на отметке 22.4 - 24.5 bar (325 - 355 psi).
RCPH07CCH004GAE 1
1. Подключите выпускное отверстие передней сек-

ции насоса к впускному отверстию расходомера
(1).
2. Подключите выпускное отверстие расходомера
к возвратному коллектору дистанционного упра-
вления (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии гидравлического блока
питания подключите выпускное отверстие расходо-
мера к выпускному отверстию муфты гидравличе-
ского блока питания.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 194
3. Перед пуском трактора полностью откройте кла-

пан нагрузки расходомера (повернуть против ча-
совой стрелки).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для этой проверки не нужно нагре-
вать масло гидравлической системы, но темпера-
тура системы должна быть комнатной – 21 °C (70
°F).
4. Для выполнения этой проверки:
• Установите рычаг переключения передач в
положение парковки.
• Запустите двигатель и прогоните его при
2000 RPM.
• Отрегулируйте уставку нагрузки расходо-
мера до около 20.7 bar (300 psi).
• Запишите значение расхода регулируемого
переднего насоса ___________.
5. Проанализируйте результаты:
• Если значение расхода больше, 90.8 l/min
(24.0 US gpm) при 2000 RPM частоте вра-
щения двигателя, передний регулируемый
насос функционирует исправно.
• если значение расхода 81.8 - 90.8 l/min
(21.6 - 24.0 US gpm) при 2000 RPM частоте
вращения двигателя, выпускное отверстие
переднего регулируемого насоса достаточ-
ное, но эффективность насоса низкая.
• Если значение расхода меньше, 81.8 l/min
(21.6 US gpm) при 2000 RPM частоте вра-
щения двигателя, замените передний регу-
лируемый насос.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 195
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Проверка

давления
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: A 7.0 bar (100 psi) манометр с удлинительным шлангом достаточной длины до
кабины с номером детали диагностического фитинга 322529A1 необходимы для выполнения этой проверки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните эту проверку при возникновении проблем со всеми контурами насоса компенса-
тора давления и расхода – все секции дистанционного управления и система сцепного устройства функ-
ционируют неисправно. Признаки могут включать в себя низкий расход, аэрированное масло или необычно
громкий звук при работе насоса возможно из-за кавитации.
важно: Не пытайтесь использовать сцепное устройство во время проверки.
• При необходимости передвиньте заднюю
правую шину к наконечнику оси.
• Поместите трубу коллектора обратного
потока (1). Снимите нижнюю крышку или
шланги (2) и установите диагностический
фитинг 322529A1.
• Если возвратный шланг сцепного устрой-
ства был отсоединен, закройте пробкой
открытый фитинг для удаления загрязне-
ний.
• Подсоедините шланги/манометр к диагно-
стическому разъему. RCPH07CCH009GAE 1
2. Установите трансмиссию в парковочное положе-

ние. Запустите и прогоните двигатель на малой
частоте вращения холостого хода.
3. Нагрейте трансмиссионное масло минимум до 49
°C (120 °F). Для лучшего нагрева положите лист
картона над маслоохладителем.
4. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000
RPM. Запишите давление питания ____________
5. Если правильное мин. значение давления пи-
тания – 3.4 bar (50 psi) при 2000 RPM частоте
вращения двигателя, система питания функцио-
нирует исправно.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 196
6. Если давление питания ниже 3.4 bar (50 psi), воз-

можные причины:
• низкий уровень масла в трансмиссии.
• сломана пружина или произошло заклини-
вание предохранительного клапана смазки.
• забит впускной всасывающий сетчатый
фильтр.
• имеются протечки на стороне всасывания
насоса.
• низкое давление питания насоса. См.
Сдвоенный шестеренчатый насос Пи-
тание и смазка - Проверка давления
(A.10.A).
• Низкая подача регулируемого насоса. См.
Сдвоенный шестеренчатый насос Регу-
лируемое давление - Проверка давления
(A.10.A).
7. Если давление питания низкое, возможными при-
чинами могут быть: сломанная пружина или по-
врежденное сиденье картриджа предохранитель-
ного клапана смазки. Если клапан исправен и
впускной сетчатый фильтр не забит, необходимо
заменить насос.
RCPH07CCH020BAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 197
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Предыдущее действие:
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Снимите (A.10.A).
1. Отсоедините шланги выпуска питания (1) и

выпуска регулируемого контура (2) в сборе от
двухшестеренчатого насоса. Установите за-
глушки или крышки на все открытые отверстия и
трубопроводы.
RCPH07CCH415AAB 1
2. Отсоедините разъем реле давления от корпуса

фильтра.
RCPH07CCH416AAB 2
3. Ослабьте хомут шланга в верхней и нижней ча-

стях впускного шланга насоса.
RCPH07CCH417AAB 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 198
4. Осторожно подденьте основание впускного

шланга. Снимите шланг с фланца.
RCPH07CCH418AAB 4
5. Снимите два болта, крепящих впускной фланец

насоса.
RCPH07CCH419AAB 5
6. С помощью отвертки с тонким наконечником

осторожно поднимите фланец в шланг. Это
обеспечит наличие зазора для уплотнительного
кольца при снятии двухшестеренчатого насоса в
сборе.
RCPH07CCH214BAB 6
7. Отверните два крепежных болта насоса в сборе.
RCPH07CCH420AAB 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 199
8. Снимите двухшестеренчатый насос в сборе.
RCPH07CCH421AAB 8
9. Снимите уплотнительное кольцо с впускного

фланца и утилизируйте его.
RCPH07CCH422AAB 9
10. Снимите уплотнительное кольцо с фланца со сто-

роны привода насоса.
RCPH07CCH215BAB 10
Последующее действие:
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 200
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка -

Установите
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Снимите (A.10.A)
1. Установите новое уплотнительное кольцо на

впускной фланец.
RCPH07CCH422AAB 1
2. Установите новое уплотнительное кольцо на

фланец привода насоса.
RCPH07CCH215BAB 2
3. Установите двухшестеренчатый насос в сборе

на привод насоса. Соблюдайте осторожность,
чтобы не сместить уплотнительное кольцо.
RCPH07CCH421AAB 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 201
4. Установите два крепежных болта насоса. Затя-

ните болты моментом 90 - 107 Nm (60 - 79 lb ft).
RCPH07CCH420AAB 4
5. Совместите впускной фланец и установите два

крепежных болта. Затяните каждый болт момен-
том 73 - 87 Nm (54 - 64 lb ft).
RCPH07CCH419AAB 5
6. Установите впускной шланг насоса вниз вплот-

ную к фланцу. Затяните верхний и нижний хомут
шланга.
RCPH07CCH417AAB 6
7. Подсоедините разъем реле давления к корпусу

фильтра.
RCPH07CCH416AAB 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 202
8. Снимите заглушки и установите новые уплотни-

тельные кольца на оба фитинга насоса. Подсо-
едините шланги в сборе для выпуска питания (1)
и выпуска регулируемого контура (2) к фитингам
насоса. Затяните оба шланговых соединения.
RCPH07CCH415AAB 8
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 203
Привод насоса - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Переместите правое заднее колесо с оси или снимите колесо. Если колесо снято, заблокируйте передние
колеса и обеспечьте надежную опору задней оси.
Снимите питающий насос и фильтр. См. Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Снимите
(A.10.A).
Снимите фильтр трансмиссии и насос компенсации давления и расхода. См. Насос с компенсацией давле-
ния/подачи (PFC) - Снимите (A.10.A) или Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный -
Снимите (A.10.A).
1. С помощью идентификационных отметок от-

метьте гидравлические трубопроводы. Уста-
новите на магистрали и открытые фитинги за-
глушки.
2. Снимите три гидравлических хомута гидропрово-
дов (5) сверху опорного кронштейна гидравличе-
ского трубопровода.
RCPH07CCH630BBC 1
3. Снимите два крепежных болта (6) с опорного

кронштейна гидравлического трубопровода.
RCPH07CCH652BBC 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 204
4. Снимите два более длинных верхних крепежных

болта и шесть более коротких болтов с крепеж-
ного фланца привода насоса. Снимите узел при-
вода насоса.
RCPH07CCH631BBC 3
Привод насоса - Разобрать (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 205
Привод насоса - Разобрать

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Снимите (A.10.A)
1. Снимите стакан подшипника с корпуса привода

насоса.
RCPH07CCH648BBC 1
2. Снимите наружное кольцо подшипника из ста-

кана подшипника.
RCPH07CCH637ABC 2
3. Снимите регулировочные прокладки с корпуса

привода насоса.
RCPH07CCH633BBC 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 206
4. Отметьте расположение шестерни и извлеките

ведущую шестерню в сборе из корпуса привода
насоса.
RCPH07CCH634ABC 4
5. Выверните болт и снимите шайбу промежуточной

шестерни из корпуса привода насоса.
RCPH07CCH650BBC 5
6. Установите ударный съемник на вал промежуточ-

ной шестерни.
RCPH07CCH651BBC 6
84318462 17/03/2010
A.10.A / 207
7. Извлеките промежуточную шестерню в сборе из

корпуса привода насоса.
RCPH07CCH649BBC 7
8. Извлеките промежуточную шестерню в сборе из

корпуса привода насоса.
RCPH07CCH645ABC 8
9. извлеките один из подшипников из промежуточ-

ной шестерни. Не используйте подшипник по-
вторно.
RCPH07CCH644ABC 9
10. Снимите проставку с промежуточной шестерни.
RCPH07CCH643ABC 10
84318462 17/03/2010
A.10.A / 208
11. Снимите второй подшипник промежуточной ше-

стерни. Не используйте подшипник повторно.
RCPH07CCH642ABC 11
12. Снимите два пружинных стопорных кольца с про-

межуточной шестерни.
RCPH07CCH641ABC 12
13. Снимите передний и задний конические подшип-

ники с вала привода насоса с помощью съемника
для подшипников.
RCPH07CCH635ABC 13
Привод насоса - Собрать (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 209
Привод насоса - Собрать

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Разобрать (A.10.A)
1. Напрессуйте передний и задний конический под-

шипники на вал ведущей шестерни так, чтобы они
встали заподлицо с заплечиками вала.
RCPH07CCH635ABC 1
2. Установите два пружинных стопорных кольца в

канавки промежуточной шестерни.
RCPH07CCH641ABC 2
3. Запрессуйте новый подшипник в промежуточную

шестерню так, чтобы он уперся в пружинное сто-
порное кольцо.
RCPH07CCH642ABC 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 210
4. Установите проставку сверху на подшипник про-

межуточной шестерни. Установите новую про-
ставку, если старая повреждена или имеет следы
износа.
RCPH07CCH643ABC 4
5. Запрессуйте другой подшипник в промежуточную

шестерню так, чтобы он уперся в пружинное сто-
порное кольцо.
RCPH07CCH644ABC 5
6. Установите промежуточную шестерню в сборе в

корпус привода насоса.
RCPH07CCH645ABC 6
7. Установите вал промежуточной шестерни в кор-

пус привода насоса и промежуточную шестерню.
RCPH07CCH649BBC 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 211
8. Установите крепежный болт промежуточного

вала и плоскую шайбу на промежуточный вал и в
корпус привода насоса.
RCPH07CCH650BBC 8
9. Используя отметки для выравнивания, сделан-

ные в процессе разборки, установите ведущую
шестерню в сборе в корпус привода насоса.
RCPH07CCH634ABC 9
10. Установите стакан подшипника, выполнив следу-

ющие действия:
A. Установите стакан подшипника в корпус
привода насоса, не используя регулировоч-
ные прокладки и уплотнительные кольца.
B. Заверните два болта в противоположные
отверстия стакана, проверните вал и попе-
ременно затяните болты стакана подшип-
ника моментом 3.4 Nm (30 lb in) требуемого
хода поршня.
C. Для обеспечения правильной установки
подшипников, проворачивайте вал в про-
цессе затягивания болтов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте момент затягивания
всех болтов. При необходимости затяните болты RCPH07CCH640ABC 10
повторно.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 212
11. Определите требуемую толщину комплекта

уплотнительных прокладок:
A. Измерьте зазор между стаканом подшип-
ника и корпусом привода насоса у каждого
болта.
B. Если разность значений, полученных у раз-
ных болтов, превышает 0.254 mm (0.010 in),
проверьте, правильно ли установлены под-
шипники и нет ли на них задиров или посто-
ронних предметов.
C. Повторите описанные действия, пока раз-
ность измерений на разных болтах не ста-
нет менее 0.254 mm (0.010 in) .
D. Берите среднее значение, полученное при
измерениях. Добавьте 0.13 mm (0.005
RCPH07CCH647BBC 11
in) к значению, полученному при измере-
нии. Эта величина определяет требуемую
толщину комплекта регулировочных про-
кладок.
12. Снимите стакан подшипника с корпуса привода
насоса.
RCPH07CCH648BBC 12
13. Смажьте новое уплотнительное кольцо техни-

ческим вазелином. Установите уплотнительное
кольцо на стакан подшипника.
RCPH07CCH636BBC 13
84318462 17/03/2010
A.10.A / 213
14. Установите комплект регулировочных прокладок,

толщина которого была определена в пункте 11,
на корпус привода насоса.
RCPH07CCH633BBC 14
15. Установите стакан подшипника в корпус привода

насоса.
RCPH07CCH648BBC 15
16. Затяните болты стакана подшипника моментом

55 - 60 Nm (41 - 44 lb ft).
RCPH07CCH640ABC 16
Привод насоса - Осевой люфт (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 214
Привод насоса - Осевой люфт

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Собрать (A.10.A)
1. Измерьте осевой зазор вала:

A. Проверните и сместите вниз вал ведущей
шестерни.
B. Установите циферблатный индикатор на
стакан подшипника, чтобы измерить сме-
щение торца вала ведущей шестерни.
C. Поставьте циферблатный измеритель на
ноль.
D. При снятии показаний с индикатора дви-
гайте вал ведущей шестерни внутрь и на-
ружу относительно корпуса. Осевой зазор
должен составлять 0.025 - 0.10 mm (0.001 - RCPH07CCH638ABC 1
0.004 in).
2. При необходимости добавьте или удалите регу-
лировочные прокладки, чтобы обеспечить требу-
емую величину осевого зазора.
Привод насоса - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 215
Привод насоса - Установите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Осевой люфт (A.10.A)
1. Нанесите небольшое количество фланцевого

герметика Loctite® 515, 4.76 mm (0.187 in)
смажьте также крепежную поверхность корпуса
привода насоса и зоны вокруг отверстий под
болты.
RCPH07CCH632ABC 1
2. Установите привод гидравлического насоса в

сборе на трансмиссию. Заверните крепежные
болты и затяните моментом 52 - 61 Nm (38 - 45
lb ft).
RCPH07CCH631BBC 2
3. Установите два крепежных болта (1) опоры ги-

дравлической линии.
RCPH07CCH652BBC 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 216
4. Установив привод гидравлического насоса (1) на

трансмиссию, установите насос с компенсацией
давления и потока (2), и фильтр трансмиссии
и основание (3); см. Насос с компенсацией
давления/подачи (PFC) - Установите (A.10.A) и
Двухпоточный - Установите (A.10.A). Устано-
вите насос питания и фильтр (4); см. Сдвоенный
шестеренчатый насос Питание и смазка -
Установите (A.10.A). При установке насоса пи-
тания потребуется ослабить зажимы резинового
шланга всасывания насоса питания и с помощью
подходящего инструмента приподнять шланг,
чтобы обеспечить зазор, необходимый дл уста-
новки уплотнительного кольца всасывающего
фланца. RCPH07CCH629BBC 4
5. Подключите гидравлические линии. Установите

три зажима гидравлических линий (1) поверх
опоры гидравлической линии.
RCPH07CCH630BBC 5
Сдвиньте заднее колесо по оси внутрь. Нанесите противозадирный состав на болты втулки. Затяните болты
втулки моментом 300 - 350 Nm (220 - 260 lb ft).
Снимите приспособления, поддерживающие ось, и блокировку передних колес
Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте ее.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 217
Управляющий клапан Компенсатор расхода - Отрегулируйте

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: расходомер 380001806 и комплект специальных инструментов 380040106 не-

обходимы для этой процедуры.
1. Снимите пробку сзади золотника компенсатора

высокого давления и установите диагностиче-
ский фитинг из комплекта фитингов 380040106 на
компенсаторе насоса. Установите 350 bar (5000
psi) манометр со шлангом на диагностический
фитинг у компенсатора
RCPH07CCH014AAE 1
2. Установите 350 bar (5000 psi) манометр со шлан-

гом на диагностический фитинг коллектора кла-
пана дистанционного управления
ПРИМЕЧАНИЕ: Представленная процедура предна-
значена для стандартного насоса компенсатора да-
вления и расхода. Уставка компенсатора многопо-
точная также можно проверить систему насоса. Ис-
пользуйте соединение с манометром на правой сто-
роне коллектора и третьем клапане дистанционного
управления для многопоточных систем.
RCPH07CCH013AAE 2
3. Подсоедините расходомер 380001806 к первой

секции дистанционного управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью 19 mm (0.75 in) шланг с
минимальным рабочим давлением 206 bar (3000 psi)
для этой проверки.
RCPH07CCH002GAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 218
4. Для выполнения проверки:

• Установите все органы управления клапана
дистанционного управления переменным
расходом в положение максимального по-
тока.
• Установите орган управления таймером
клапана дистанционного управления в по-
ложение максимального времени.
• Используйте лист картона для блокировки
воздушного потока вокруг маслоохладителя
для нагрева масла.
• Запустите и прогоните двигатель 1000 RPM.
• Переведите рычаг управления для первого
клапана удаленного управления в положе-
ние блокировки выдвижения.
• Отрегулируйте клапан нагрузки на расходо-
мере до 103 bar (1500 psi) и нагрейте транс-
миссионное масло минимум до 49 °C (120
°F).
5. Для регулировки уставки компенсатора расхода:
• увеличьте частоту вращения двигателя до
2000 RPM.
мере до 69 bar (1000 psi).
• Отрегулируйте орган управления перемен-
ным расходом для клапана дистанционного
управления до 50 % максимального рас-
хода.
• • Отрегулируйте расход до около 68
l/min (18 US gpm) для насоса со стан-
дартным расходом.
• Отрегулируйте расход до около 98
l/min (26 US gpm) для насоса с высо- RCPH07CCH002GAE 4
ким расходом.
• При 50 % расходе и 69 bar (1000 psi) значе-
нии давления у коллектора дистанционного
управления манометр у компенсатора дол-
жен показывать 94 bar (1365 psi).
6. При необходимости отрегулируйте золотник реги-
страции нагрузки для достижения 25 bar (365 psi)
дифференциального давления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник регистрации нагрузки -
нижний золотник в компенсаторе.
RCPH07CCH014AAE 5
84318462 17/03/2010
A.10.A / 219
Управляющий клапан Компенсатор расхода - Проверка

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните этот осмотр только по завершении проверки высокого давления холостого
хода и проверки расхода поршневого насоса.
1. При съеме трубы сигнальной линии у компен-
сатора расхода пользуйтесь двумя гаечными
ключами. Снимите 4 болта, которые обеспечи-
вают затяжку клапана компенсатора на насосе
компенсатора давления и расхода. Снимите
клапан и поместите его на чистую рабочую по-
верхность.
RCPH07CCH037FAE 1
2. Замерьте и запишите расстояние от стопорной

гайки (5) до конца регулировочного винта высо-
кого давления (2) __________.
3. Замерьте и запишите расстояние от стопорной
гайки (5) до конца регулировочного винта низкого
давления (3) __________.
4. Разберите компенсатор и убедитесь в том, что:
• пружины не сломаны.
• золотник высокого давления (1) свободно
перемещается в пределах диаметра отвер-
стия.
• золотник низкого давления (4) свободно
перемещается в пределах диаметра отвер-
стия.
5. Тщательно промойте/вычистите каналы компен-
сатора. Убедитесь в том, что пробка отверстия
чистая.
6. Установите компенсатор. Немного смажьте зо-
лотники чистым маслом.
7. Установите регулировочные винты высокого и
низкого давления в их первоначальном положе-
нии.
8. Установите компенсатор обратно на насос.
9. Выполните проверку расхода поршневого насоса
PFC. См. Насос с компенсацией давления/по-
дачи (PFC) - Гидравлические испытания
(A.10.A). Если расход насоса не соответствует
техническим характеристикам, снимите насос
для ремонта или замены.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 220
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан

- Снимите
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПРИМЕЧАНИЕ: Представленная процедура снятия действительна для всех моделей. Если модель трак-
тора оборудована электромагнитом давления системы, необходимо отсоединить разъем электромаг-
нита 436.
1. Снимите следующие трубопроводы с приоритет-
ного регулирующего клапана:
• гидравлическая напорная магистраль кол-
лектора дистанционного управления (1),
• питающий трубопровод МОМ (2),
• регулируемый питающий трубопровод (3)
• и питающий трубопровод охладителя ма-
сла (4).
RCPH07CCH081BAE 1
2. Далее снимите следующие трубопроводы с при-

оритетного регулирующего клапана:
• сигнальная линия к дистанционному кла-
пану (5),
• сигнальная линия компенсатора насоса
PFC (6),
• измерительная магистраль рулевого упра-
вления (7)
• и питающий насос к шлангу приоритетного
клапана (8).
RCPH07CCH082BAE 2
3. Снимите питающий трубопровод рулевого упра-

вления (9) и питающий трубопровод тормозного
клапана (10).
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости сдвиньте пра-
вую заднюю шину на конце оси.
RCPH07CCH069BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 221
4. Снимите питающий шланг с насоса компенсации

давления и расхода (PFC), ведущий к насосу при-
оритетного клапана.
RCPH07CCH072BAE 4
5. Снимите три крепежных болта, которые фикси-

руют приоритетный клапан на коробке передач.
RCPH07CCH070BAE 5
6. Снимите приоритетный клапан с верхней ча-

сти коробки передач. Снимите уплотнительное
кольцо с корпуса коробки передач и утилизируйте
его.
RCPH07CCH071BAE 6
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Разобрать (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 222

Разобрать
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Снимите (A.10.A)
1. Снимите четыре заглушки с приоритетного и ре-

гулирующего клапана.
RCPH07CCH073BAE 1
2. Отверните винты внутренней заглушки.
RCPH07CCH074BAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 223
3. Снимите заглушку. Заглушка снимается для уда-

ления загрязнений из клапана.
RCPH07CCH075BAE 3
4. Отверните винты заглушки логического запор-

ного клапана.
RCPH07CCH076BAE 4
84318462 17/03/2010
A.10.A / 224
5. Снимите заглушку логического запорного кла-

пана и утилизируйте уплотнительное кольцо и
опорное кольцо. Осмотрите пружину и клапан на
наличие повреждений и износа.
RCPH07CCH003CAE 5
84318462 17/03/2010
A.10.A / 225
6. Снимите дроссельный штуцер трубопровода ру-

левого управления и утилизируйте уплотнитель-
ное кольцо (1). Снимите пружину и золотник при-
оритетного клапана. Осмотрите пружину и золот-
ник на наличие повреждений и износа.
RCPH07CCH004CAE 6
7. Перед снятием стопорной гайки измерьте рассто-

яние между регулировочным концом управляю-
щего предохранительного клапана в сборе и кор-
пусом клапана. Запишите результат. Снимите
стопорную гайку управляющего предохранитель-
ного клапана.
RCPH07CCH077BAE 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 226
8. С помощью ключа снимите управляющий предо-

хранительный клапан в сборе. Снимите и ути-
лизируйте уплотнительные кольца (1) и опорное
кольцо (2) с дроссельного штуцера.
RCPH07CCH079BAE 8
9. Отверните механизм регулировки управляющего

предохранительного клапана с дроссельного
штуцера и утилизируйте уплотнительное кольцо
(1). Снимите пружину и игольчатый клапан с
дроссельного штуцера. Осмотрите на наличие
повреждений и износа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для тракторов T8050 , оснащенных
электромагнитом давления системы, перейдите к
пункту 12.
RCPH07CCH005CAE 9
84318462 17/03/2010
A.10.A / 227
10. Измерьте расстояние между регулировочным

концом управляющего предохранительного кла-
пана в сборе и корпусом клапана и запишите
полученное значение. Снимите стопорную гайку.
Отверните регулировочную пробку золотника
регулятора.
RCPH07CCH080BAE 10
11. Снимите уплотнительное кольцо с регулировоч-

ной пробки и утилизируйте его. Снимите пружину
и золотник регулятора. Осмотрите на наличие по-
вреждений и износа. Промойте корпус клапана
чистым растворителем.
RCPH07CCH006CAE 11
84318462 17/03/2010
A.10.A / 228
12. Снимите четыре болта, которыми крепится

электромагнитный клапан давления в системе.
Снимите узел электромагнитного клапана. Сни-
мите золотник регулируемого давления (1),
внутреннюю пружину (2) и наружную пружину (3)
с корпуса клапана. Снимите два болта, которыми
крепится электромагнитный клапан, (4) и сни-
мите электромагнитный клапан с блока. Снимите
и утилизируйте все прокладки (5).
RCPH07CCH083BAE 12
13. Промойте корпус клапана чистым растворите-

лем.
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Собрать (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 229

- Собрать
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Разобрать (A.10.A)
1. Смажьте уплотнительное кольцо регулировочной

пробки гидравлической жидкостью и установите
на заглушку. Смажьте золотник регулятора и пру-
жину. Установите золотник и пружину в приори-
тетный клапан.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для тракторов T8050 , оснащенных
электромагнитом давления системы, перейдите к
пункту 3.
RCPH07CCH006CAE 1
84318462 17/03/2010
A.10.A / 230
2. Используя данные измерений, выполненных во

время процедуры снятия, установите регулиро-
вочную пробку золотника регулятора. Установите
регулировочную пробку золотника регулятора.
Установите стопорную гайку золотника регуля-
тора. Затяните гайку моментом 41 - 48 Nm (30 -
35 lb ft).
RCPH07CCH080BAE 2
3. Смажьте и установите новые уплотнения на элек-

тромагнитный клапан. Смажьте и установите но-
вые уплотнения на корпус узла (4). Установите
электромагнитный клапан ( (5) в узел и зафикси-
руйте двумя болтами, снятыми ранее. Устано-
вите наружную пружину (3), внутреннюю пружину
(2) и золотник регулируемого давления (1) в кор-
пус клапана. Установите электромагнит давле-
ния в сборе в корпус клапана и закрепите его че-
тырьмя болтами. Затяните болты моментом 4.5 -
5.5 Nm (40 - 49 lb in).
RCPH07CCH083BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 231
4. Смажьте и установите новое уплотнительное

кольцо (1) на механизм регулировки управля-
ющего предохранительного клапана. Смажьте
игольчатый клапан и пружину. Установите иголь-
чатый клапан, пружину и механизм регулировки
в дроссельный штуцер управляющего предохра-
нительного клапана.
RCPH07CCH005CAE 4
5. Смажьте и установите новое опорное кольцо (1)

и новые уплотнительные кольца (2) на управляю-
щий предохранительный клапан в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите опорное кольцо перед
уплотнительным кольцом.
RCPH07CCH079BAE 5
84318462 17/03/2010
A.10.A / 232
6. Установите управляющий предохранительный

клапан в сборе. Убедитесь, что игольчатый
управляющий предохранительный клапан над-
лежащим образом в приоритетном клапане.
Затяните управляющий предохранительный кла-
пан в сборе моментом 75 - 108 Nm (55 - 80 lb ft).
Используя данные измерений, выполненных во
время процедуры снятия, установите управляю-
щий предохранительный клапан в сборе.
RCPH07CCH078BAE 6
7. Установите стопорную гайку управляющего пре-

дохранительного клапана.
RCPH07CCH077BAE 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 233
8. Смажьте золотник и пружину приоритетного кла-

пана. Установите золотник и пружину в клапан
в сборе. Смажьте новое уплотнительное кольцо
(1) и установите уплотнительное кольцо на дрос-
сельный штуцер трубопровода рулевого управле-
ния. Установите дроссельный штуцер в приори-
тетный клапан.
RCPH07CCH004CAE 8
84318462 17/03/2010
A.10.A / 234
9. Смажьте логический запорный клапан и пружину.

Установите запорный клапан и пружину в приори-
тетный клапан. Смажьте установите новое опор-
ное кольцо (1) и уплотнительное кольцо (2) на за-
глушку логического запорного клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите опорное кольцо перед
уплотнительным кольцом.
RCPH07CCH003CAE 9
10. Установите заглушку логического запорного кла-

пана. Затяните заглушку моментом 16 - 19 Nm
(12 - 14 lb ft).
RCPH07CCH076BAE 10
84318462 17/03/2010
A.10.A / 235
11. Нанесите тонкую полоску мастики Loctite® 242 на

внутреннюю кромку корпуса приоритетного кла-
пана. Установите внутреннюю заглушку.
RCPH07CCH075BAE 11
12. Затяните заглушку моментом 14 - 21 Nm (10 - 15

lb ft).
RCPH07CCH074BAE 12
84318462 17/03/2010
A.10.A / 236
13. Смажьте и установите новые уплотнительные

кольца на заглушки клапанов. Затяните заглушку
(1) моментом 16 - 24 Nm (12 - 18 lb ft).
RCPH07CCH073BAE 13
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 237

- Установите
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Собрать (A.10.A)
1. Установите новое уплотнительное кольцо (1) в

верхней части корпуса коробки передач. Уста-
новите приоритетный клапан в верхней части
коробки передач.
RCPH07CCH071BAE 1
2. Установите три крепежных болта приоритетного

клапана.
RCPH07CCH070BAE 2
3. Подсоедините шланг питания насоса PFC (1) к

приоритетному клапану.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительное кольцо с плоским
торцом должно быть установлено на всех соедине-
ниях труб и шлангов.
RCPH07CCH072BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 238
4. Установите питающий трубопровод рулевого

управления (1). Установите питающий трубопро-
вод тормозного клапана (2).
RCPH07CCH069BAE 4
5. Установите следующие трубопроводы на приори-

тетный регулирующий клапан:
• гидравлическая напорная магистраль кол-
лектора дистанционного управления (1),
• питающий трубопровод МОМ (2),
• регулируемый питающий трубопровод (3)
• и питающий трубопровод охладителя ма-
сла (4).
RCPH07CCH081BAE 5
6. Далее установите следующие трубопроводы на

приоритетный регулирующий клапан:
• сигнальная линия к дистанционному кла-
пану (5),
• сигнальная линия компенсатора PFC (6),
• измерительная магистраль рулевого упра-
вления (7)
• и питающий насос к шлангу приоритетного
клапана (8).
RCPH07CCH082BAE 6
7. Проверьте уровень гидравлической жидкости и

при необходимости долейте жидкость. Приори-
тетный клапан рулевого управления и регулятор
после разборки необходимо отрегулировать. См.
разделы Управляющий клапан - Отрегули-
руйте - Предохранительный клапан (D.20.C) и
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируе-
мое давление - Отрегулируйте (A.10.A).
84318462 17/03/2010
A.10.A / 239
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Гидравлические

испытания
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: расходомер 380001806 и шланг 19 mm (0.75 in) с минимальным рабочим да-
влением 206 bar (3000 psi) необходимы для данной проверки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная проверка выполняется, если не все контуры дистанционного управления и

системы сцепного устройства работают с максимальным расходом гидравлической жидкости, что
проявляется в медленном срабатывании контуров дистанционного управления или медленном подъеме
сцепного устройства. Эта быстрая проверка позволяет определить общее состояние насоса (или
насосов).
• Установите органы управления перемен-
ным расходом в положение максимального
расхода для клапанов дистанционного
управления.
• Установите орган управления таймером
клапана в положение максимального вре-
мени.
• Установите расходомер 380001806 в пер-
вую секцию дистанционного управления.
Установите рычаг управления клапаном
дистанционного управления в положение
блокировки втягивания.
• Установите нагрузочный клапан расходо-
RCPH07CCH001GAE 1
мера на минимальное давление, повернув
его против часовой стрелки.
• Запустите двигатель и доведите обороты до
1000 RPM.
• Используйте лист картона для блокировки
воздушного потока вокруг маслоохладителя
с целью повышения температуры масла.
мере до 103 bar (1500 psi) и нагрейте транс-
миссионное масло минимум до 49 °C (120
°F).
2. Для проверки стандартного насоса перейдите к
пункту 3. Для проверки насоса с высоким расхо-
дом перейдите к пункту 6.
Стандартный насос
3. Увеличьте обороты двигателя до 2000 RPM. Из-
мерьте расход в каждой секции клапана дистан-
ционного управления. Отрегулируйте клапан на-
грузки на расходомере до 69 bar (1000 psi).
4. Запишите расход на каждой секции дистанцион-
ного управления.
Секция дистанционного управления Полный расход при 2000 RPM

Первая секция дистанционного управления
Вторая секция дистанционного управления
Третья секция дистанционного управления
Четвертая секция дистанционного управления
Пятая секция дистанционного управления
84318462 17/03/2010
A.10.A / 240
5. Согласно следующим указаниям проанализи-

руйте результаты для насоса со стандартного
расходом:
• Если только один клапан дистанционного
управления обеспечивает расход 114 l/min
(30 US gpm) а остальные клапаны пока-
зывают низкий расход, проверьте запорный
клапан сигнала на предмет утечки в секции,
где регистрируется высокий расход.
• Если стандартный насос обеспечивает рас-
ход менее 114 l/min (30 US gpm), выпол-
ните проверку расхода для стандартных на-
сосов. См. Насос с компенсацией давле-
ния/подачи (PFC) Стандартный - Гидрав-
лические испытания (A.10.A).
• Если 114 l/min (30 US gpm) при 69 bar (1000
psi) регистрируется в секции дистанцион-
ного управления, насос PFC исправен.
ПРИМЕЧАНИЕ: Megaflow полностью независима от
системы насоса стандартного или высокого рас-
хода. Megaflow подает давление на секции 3, 4 и 5.
В случае, если Megaflow не подает как минимум 98
l/min (26 US gpm) на одну из секций удаленного упра-
вления (3, 4 или 5) при 69 bar (1000 psi), выполните
испытание двухпоточной системы. См. Насос с
компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточ-
ный - Гидравлические испытания (A.10.A).
Насос с высоким расходом

6. Установите скорость вращения двигателя 1000
RPM. Измерьте расход в каждой секции клапана
дистанционного управления. Отрегулируйте кла-
пан нагрузки на расходомере до 69 bar (1000
psi).
7. Запишите расход на каждой секции дистанцион-
ного управления.
Секция дистанционного управления Полный расход при 1000 RPM

Первая секция дистанционного управления
Вторая секция дистанционного управления
Третья секция дистанционного управления
Четвертая секция дистанционного управления
Пятая секция дистанционного управления
84318462 17/03/2010
A.10.A / 241
8. Согласно следующим указаниям проанализи-

руйте результаты для насоса со стандартного
расходом:
• Если только один клапан дистанционного
управления обеспечивает расход 96 l/min
(25 US gpm) а остальные клапаны пока-
зывают низкий расход, проверьте запорный
клапан сигнала на предмет утечки в секции,
где регистрируется высокий расход.
• Если насос с высоким расходом обеспечи-
вает расход менее 96 l/min (25 US gpm),
выполните проверку расхода для насоса с
высоким расходом. См. Насос с компен-
сацией давления/подачи (PFC) Высокий
расход - Гидравлические испытания
(A.10.A).
• Если 96 l/min (25 US gpm) при 69 bar (1000
psi) регистрируется в секции дистанцион-
ного управления, насос PFC исправен.
•
ПРИМЕЧАНИЕ: Megaflow полностью независима от
системы насоса стандартного или высокого рас-
хода. Megaflow подает давление на секции 3, 4 и 5.
В случае, если Megaflow не подает как минимум 98
l/min (26 US gpm) на одну из секций удаленного упра-
вления (3, 4 или 5) при 69 bar (1000 psi), выполните
испытание двухпоточной системы. См. Насос с
компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточ-
ный - Гидравлические испытания (A.10.A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Обе насосные системы (стандарт-
ного и высокого расхода) подают приблизительно 114
l/min (30 US gpm) через одну из секций удаленного
управления при скорости вращения двигателя 2000
RPM. Это вызвано сопротивлением при подаче масла
по каналам малого диаметра, а также по трубопро-
водам и шлангам значительной длины. Впрочем, при
использовании двух и более секций удаленного упра-
вления насос высокого расхода подает больше жид-
кости (на 76 l/min (20 US gpm) ) для питания допол-
нительных удаленных контуров.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 242
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Проверка

давления
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: A 350 bar (5000 psi) манометр с удлинительным шлангом достаточной длины
до кабины и комплект специальных инструментов 380040106 необходимы для выполнения этой проверки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните данную проверку, когда все контуры дистанционного управления и сцепное
устройство работают на неполной мощности. Это станет заметно, когда потребуется полная мощ-
ность: контура дистанционного управления потребуется максимальное давление или высокие нагрузки
подъема сцепного устройства.
важно: Не переключайте рычаг коробки передач из положения "нейтраль".
• Полностью опустите сцепное устройство.
• Отсоедините шланг подъема сцепного
устройства внизу каждого цилиндра.
Вставьте один конец шланга и установите
диагностический разъем в другой. За-
кройте крышками отверстия цилиндров для
защиты от загрязнения.
• Заведите двигатель и дайте ему поработать
на высоких оборотах холостого хода.
• Нажмите на переключатель подъема сцеп-
ного устройства и запишите показание да-
вления на манометре _______________.
2. Значение высокого давления холостого хода
должно составлять 224 bar (3250 psi).
3. Если значение высокого давления холостого ода
низкое, отрегулируйте давление в компенсаторе.
Немного поверните золотник компенсатора высо-
кого давления и выполните повторную проверку
давления. Повторяйте процедуру до получения
необходимого значения давления.
RCPH07CCH015AAE 1
4. Снимите манометр и подключите шланги подъ-

ема сцепного устройства к цилиндрам сцепного
устройства.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 243
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Стандартный

- Гидравлические испытания
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: расходомер 380001806 и 19 mm (0.75 in) шланг с минимальным рабочим да-
ПРИМЕЧАНИЕ: Это испытание следует выполнить, если расход, зарегистрированный на дистанционных

муфтах при проверке расхода насоса, не соответствует норме, или если на тракторе не установлен ги-
дравлический блок питания.
1. При необходимости сдвиньте правую заднюю
шину на конце оси.
2. Найдите и отсоедините напорную магистраль
коллектора дистанционного управления (1) от
приоритетного клапана регулятора. Закройте
крышкой открытый патрубок на коллекторе ди-
станционного управления. Установите тройник
на впускное отверстие расходомера. Установите
соответствующий шланг для подсоединения на-
порную магистраль коллектора дистанционного
управления (1) к тройнику на входе расходомера.
RCPH07CCH015BAE 1
3. Подключите выпускной шланг расходомера к вы-

пускному отверстию гидравлического блока пита-
ния или возвратной муфты двигателя, если име-
ется.
RCPH07CCH035BAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 244
4. Если гидравлический блок питания и возвратная

линия двигателя недоступны, найдите коллектор
выпускного трубопровода (2) для клапанов ди-
станционного управления и сцепного устройства.
Коллектор расположен под кабиной, справа от
блока клапанов дистанционного управления.
Снимите крышку коллектора. Установите над-
лежащий шланг между выпускным отверстием
расходомера и открытым отверстием коллек-
тора.
RCPH07CCH037BAE 3
5. Отсоедините сигнальную линию компенсатора

(3). Закройте отверстие трубы заглушкой.
RCPH07CCH022BAE 4
6. С помощью надлежащего шланга подсоедините

отверстие компенсатора (3) к тройнику на впуск-
ном отверстии расходомера (4). Полностью
откройте клапан нагрузки (5) (против часовой
стрелки).
RCPH07CCH046BAE 5
7. Проверьте надежность всех соединений. Запу-

стите двигатель и дайте ему поработать на 1000
RPM.
8. С помощью листа картона заблокируйте расход
воздуха через маслоохладитель для ускорения
нагрева масла. Отрегулируйте нагрузочный кла-
пан на расходомере до значения 103 bar (1500
psi) и нагрейте трансмиссионное масло минимум
до 49 °C (120 °F).
84318462 17/03/2010
A.10.A / 245
9. После того, как масло нагреется до 49 °C (120 °F),

увеличьте частоту вращения двигателя до 2000
RPM.
10. Отрегулируйте нагрузочный клапан на расходо-
мере до значения 69 bar (1000 psi).
11. Запишите расход на насосе: ___________.
12. Если расход составляет менее 114 l/min (30 US
gpm)при 69 bar (1000 psi):
A. Проверьте компенсатор расхода на пред-
мет застревания золотника и других не-
исправностей. См. Управляющий кла-
пан Компенсатор расхода - Проверка
(A.10.A).
B. Разберите насос и осмотрите его на пред-
мет повреждений. При наличии поврежде-
ний замените насос.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 246
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Высокий расход

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: расходомер 380001806 и 19 mm (0.75 in) шланг с минимальным рабочим да-

2. Найдите и отсоедините напорную магистраль
коллектора дистанционного управления (1) от
приоритетного клапана регулятора. Закройте
крышкой открытый патрубок на коллекторе ди-
станционного управления. Установите тройник
соответствующий шланг для подсоединения на-
порную магистраль коллектора дистанционного
управления (1) к тройнику на входе расходомера.
RCPH07CCH015BAE 1

ется.
RCPH07CCH035BAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 247

тора.
RCPH07CCH037BAE 3

RCPH07CCH022BAE 4

стрелки).
RCPH07CCH046BAE 5

стите двигатель и дайте ему поработать на 1000
RPM.
8. С помощью листа картона заблокируйте расход
воздуха через маслоохладитель для ускорения
нагрева масла. Отрегулируйте нагрузочный кла-
пан на расходомере до значения 103 bar (1500
psi) и нагрейте трансмиссионное масло минимум
до 49 °C (120 °F).
84318462 17/03/2010
A.10.A / 248

RPM.
10. Отрегулируйте нагрузочный клапан на расходо-
мере до значения 69 bar (1000 psi).
gpm)при 69 bar (1000 psi):
1. Проверьте компенсатор расхода на пред-
(A.10.A).
2. Разберите насос и осмотрите его на пред-
84318462 17/03/2010
A.10.A / 249
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Специальные приспособления: расходомер 380001806 и шланг 19 mm (0.75 in) с минимальным рабочим да-

2. Найдите и отсоедините выпускной шланг на-
соса двухпоточной системы Megaflow. Закройте
разъем шланга заглушкой. Установите тройник
надлежащий шланг для подключения выпускного
отверстия двухпоточной системы Megaflow (1) к
тройнику, установленному на впускное отверстие
расходомера.
RCPH07CCH027FAE 1

ется.
RCPH07CCH035BAE 2

тора.
RCPH07CCH037BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 250

RCPH07CCH027FAE 4

стрелки).
RCPH07CCH046BAE 5

стите двигатель и прогоните его при 1000 RPM.
8. Используйте лист картона для блокировки воз-
душного потока вокруг маслоохладителя для на-
грева масла. Отрегулируйте клапан нагрузки на
расходомере до 103 bar (1500 psi) и нагрейте
трансмиссионное масло минимум до 49 °C (120
°F).
RPM.
10. Отрегулируйте клапан нагрузки на расходомере
до 69 bar (1000 psi).
gpm) при 69 bar (1000 psi):
A. Проверьте компенсатор расхода на пред-
(A.10.A).
B. Разберите насос и осмотрите его на пред-
84318462 17/03/2010
A.10.A / 251
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Снимите -

Стандартный или высокий расход
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Поставьте трактор на твердую ровную поверх-

ность. Переведите рычаг коробки передач в
положение парковки и извлеките ключ из замка
зажигания. При необходимости сдвиньте правое
заднее колесо на оси, чтобы получить доступ
к насосу. Установите противооткатные упоры
перед и за передними колесами.
2. Отверните болты с внутренним шестигранником
с хомута, крепящего гидравлический трубопро-
вод.
RCPH07CCH085BAE 1
3. Отверните болты с внутренним шестигранником

с хомута, крепящего гидравлический трубопро-
вод.
RCPH07CCH086BAE 2
84318462 17/03/2010
A.10.A / 252
4. Отсоедините смазочный трубопровод главной

муфты (1).
RCPH07CCH087BAE 3
5. Отверните четыре крепежных болта разъемных

фланцев (1) и снимите фланцы (2) с поршневого
насоса к питающему трубопроводу приори-
тетного клапана. (Нижние крепежные болты
разъемных фланцев не показаны.)
RCPH07CCH088BAE 4
6. Отсоедините нечетный/четный смазочный трубо-

провод клапана в головке фильтра (1).
RCPH07CCH089BAE 5
84318462 17/03/2010
A.10.A / 253
7. Отсоедините нечетный/четный смазочный трубо-

провод клапана в клапане (2). Снимите трубопро-
вод.
RCPH07CCH090BAE 6
8. Отсоедините возвратные трубопроводы масло-

охладителя (1) и клапана рулевого управления
(2).
RCPH07CCH091BAE 7
9. Двумя руками по методу двух ключей отсоеди-

ните сигнальную линию компенсатора насоса
PFC.
RCPH07CCH092BAE 8
84318462 17/03/2010
A.10.A / 254
10. Отсоедините выпуск питающего насоса к трубо-

проводу головки фильтра в питающем насосе.
RCPH07CCH093BAE 9
11. Отсоедините возвратный трубопровод вспомога-

тельного коллектора.
RCPH07CCH094BAE 10
12. Отверните четыре крепежных болта головки

фильтра в насосе. Внутренние болты не пока-
заны.
RCPH07CCH095BAE 11
84318462 17/03/2010
A.10.A / 255
13. Отверните два крепежных болта насоса.
RCPH07CCH096BAE 12
14. Переместите корпус фильтра (1) вперед до

упора. Поворачивайте насос компенсации давле-
ния и расхода, пока компенсатор (2) не выйдет из
корпуса фильтра. Снимите насос. Утилизируйте
уплотнительное кольцо (3) крепежного фланца
насоса.
RCPH07CCH097BAE 13
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Установите - Стандартный и высокий расход (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 256
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Установите -

Стандартный и высокий расход
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Снимите - Стандартный или высокий расход (A.10.A)
1. Установите новые уплотнительные кольца на кре-

пежный фланец головки фильтра (1) и все гидрав-
лические фитинги (2).
RCPH07CCH098BAE 1
2. Нанесите New Holland – 86983138 – на шлицы

приводного вала насоса.
RCPH07CCH099BAE 2
3. Установите новое уплотнительное кольцо на на-

сос (1). Установите насос на место и поверните
его, чтобы совместить крепежный фланец (2) с
отверстием под болт.
RCPH07CCH097BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 257
4. Установите два крепежных болта насоса (1) и за-

тяните моментом 62 - 80 Nm (46 - 59 lb ft).
RCPH07CCH096BAE 4
5. Двумя руками по методу двух ключей удержи-

вайте колено компенсатора (1) и затяните фитинг
сигнальной линии (2). Не прилагайте чрезмер-
ных усилий при затягивании соединения.
RCPH07CCH092BAE 5
6. Установите головку фильтра с четырьмя крепеж-

ными болтами (1). Затяните болты моментом 62
- 80 Nm (46 - 59 lb ft). (Внутренние крепежные
болты головки фильтра не показаны.)
RCPH07CCH095BAE 6
84318462 17/03/2010
A.10.A / 258
7. Установите возвратные трубопроводы системы

рулевого управления (1) и маслоохладителя (2).
RCPH07CCH091BAE 7
8. Установите новые уплотнительные кольца на фи-

тинги и установите нечетный/четный смазочный
трубопровод (1).
RCPH07CCH090BAE 8
9. Установите новые уплотнительные кольца на

фитинги. Подсоедините смазочный трубопровод
главной муфты (2) и затяните все фитинги.
RCPH07CCH089BAE 9
84318462 17/03/2010
A.10.A / 259
10. Установите новое уплотнительное кольцо на вы-

пуске насоса, ведущему к трубопроводу приори-
тетного клапана (1). Установите трубопровод с
помощью дух хомутов разъемного фланца (2) и
четырех болтов (3). Затяните болты моментом 40
- 60 Nm (30 - 44 lb ft). (Нижние крепежные болты
фланца не показаны.)
RCPH07CCH088BAE 10
11. Установите хомуты шланга на монтажный крон-

штейн и затяните болты.
RCPH07CCH085BAE 11
12. Установите хомуты шланга на монтажный крон-

штейн и затяните болты.
RCPH07CCH086BAE 12
84318462 17/03/2010
A.10.A / 260
13. Перед запуском убедитесь, что поршневой насос

наполнен маслом, сняв заглушку со стороны кор-
пуса насоса (сливное отверстие насоса), и за-
лейте 2 l (2.1 US qt) гидравлическую жидкость.
Установите заглушку. Проверьте уровень гидрав-
лической жидкости и при необходимости долейте
жидкость. Запустите двигатель и проверьте си-
стему на наличие утечек. При необходимости вы-
полните ремонт.
RCPH07CCH096BAE 13
14. Если заднее колесо было снято с оси, установите

колесо на оси. Затяните все болты колеса. Убе-
рите противооткатные упоры из-под колес.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 261

- Снимите
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Cдвиньте правое заднее колесо на конец оси.

2. Поместите чистую емкость под насос.
3. Отсоедините впускной патрубок насоса (1), вы-
пускной шланг (2) и шланг компенсатора (3) в
сборе. Установите заглушки или крышки на все
открытые отверстия и трубопроводы.
RCPH07CCH410AAB 1
4. Отверните два крепежных болта насоса.
RCPH07CCH412AAB 2
5. Снимите насос с привода насоса.
RCPH07CCH413AAB 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 262
6. Снимите уплотнительное кольцо с привода на-

соса и утилизируйте его.
RCPH07CCH414AAB 4
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 263

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Снимите (A.10.A)
1. Установите новое уплотнительное кольцо на при-

вод насоса.
RCPH07CCH414AAB 1
2. Залейте в насос гидравлическую жидкость и уста-

новите насос на привод насоса.
RCPH07CCH413AAB 2
3. Установите два крепежных болта. Затяните ка-

ждый болт моментом 125 - 150 Nm (93 - 112 lb ft).
RCPH07CCH411AAB 3
4. Установите новые уплотнительные кольца в фи-

тинг компенсатора, фитинг выходного патрубка и
фитинги входного патрубка на насосе.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 264
5. Подсоедините шланг компенсатора (1), выпуск-

ной шланг (2) и впускной шланг (3) к насосу. Сле-
дите за тем, чтобы уплотнительные кольца оста-
вались в фитингах во время установки. Затяните
шланговые соединения.
RCPH07CCH410AAB 4
6. Установите правое заднее колесо в рабочее по-

ложение на оси.
84318462 17/03/2010
A.10.A / 265
Всасывающий сетчатый фильтр - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Слейте трансмиссионную жидкость (из корпуса

коробки передач) в чистую емкость.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вместимость коробки передач со-
ставляет приблизительно 172 l (45 US gal).
RCPH07CCH081BAB 1
2. Ослабьте хомуты (1) заборных шлангов гидрав-

лического масла.
RCPH07CCH417AAB 2
3. С помощью тонкой отвертки приподнимите за-

борный шланг.
RCPH07CCH418AAB 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 266
4. Выверните два крепежных болта из фланца за-

борного шланга (1).
RCPH07CCH419AAB 4
5. Поместив плоскую отвертку между фланцами (1),

приподнимите фланец шланга (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволит извлечь уплотнитель-
ное кольцо из всасывающего сетчатого фильтра при
снятии.
RCPH07CCH214BAB 5
6. Отсоедините штуцер гидравлического шланга (1)

от корпуса сетчатого фильтра.
RCPH08CCH190AAB 6
7. Выверните шесть крепежных болтов корпуса.
RCPH08CCH201AAB 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 267
8. Установите две направляющие шпильки (1).
RCPH08CCH200AAB 8
9. С помощью отвертки удалите уплотнение и сни-

мите корпус сетчатого фильтра с корпуса коробки
передач.
RCPH08CCH191AAB 9
10. Снимите всасывающий сетчатый фильтр (1) и ко-

жух (2).
RCPH08CCH192AAB 10
11. Снимите с фланца уплотнительное кольцо (1) и

утилизируйте его.
RCPH08CCH197AAB 11
84318462 17/03/2010
A.10.A / 268
12. Снимите прокладку и удалите с крепежного

фланца остатки уплотнительного материала.
RCPH08CCH195AAB 12
13. Удалите остатки герметика из отверстий под

болты.
RCPH08CCH196AAB 13
Всасывающий сетчатый фильтр - ЧИСТКА (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 269
Всасывающий сетчатый фильтр - ЧИСТКА

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр - Снимите (A.10.A)
1. Очистите наружную поверхность сетчатого филь-

тра мягкой щеткой и подходящим чистящим сред-
ством.
RCPH08CCH193AAB 1
2. Направьте струю сжатого воздуха с внутренней

стороны и удалите посторонние материалы, ко-
торые могут находиться на фильтре. Повторяйте
описанную процедуру, пока фильтр не будет очи-
щен.
ВНИМАНИЕ
Для предотвращения травм при работе со сжатым
воздухом следует надевать средства защиты глаз.
M459
важно: При любом повреждении фильтра его сле-

дует заменить.
RCPH08CCH043BAB 2
Всасывающий сетчатый фильтр - Установите (A.10.A)
84318462 17/03/2010
A.10.A / 270
Всасывающий сетчатый фильтр - Установите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр - ЧИСТКА (A.10.A)
1. Смажьте новое уплотнительное кольцо (1) смаз-

кой и установите его в канавку на фланце забор-
ного шланга (2).
RCPH08CCH197AAB 1
2. Нанесите небольшое количество состава LOCTITE

515 на фланец, как показано на рисунке.
RCPH08CCH198AAB 2
3. Установите две направляющие шпильки (2) и но-

вую прокладку (2).
RCPH08CCH199AAB 3
84318462 17/03/2010
A.10.A / 271
4. Установите наружный обод (1) и всасывающий

сетчатый фильтр (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке обода всасывающего
сетчатого фильтра убедитесь, что установочный
штифт (3) находится в верхнем положении.
RCPH08CCH192AAB 4
5. Установите корпус сетчатого фильтра.
RCPH08CCH200AAB 5
6. Извлеките направляющие шпильки. Заверните

шесть крепежных болтов и затяните их моментом
73 - 87 Nm (54 - 64 lb ft).
RCPH08CCH201AAB 6
7. Подключите гидравлический шланг.
RCPH08CCH190AAB 7
84318462 17/03/2010
A.10.A / 272
8. Установите крепежные фланцевые болты (1) и за-

тяните их.
RCPH07CCH419AAB 8
9. Опустите заборный шланг на штатное место и за-

тяните хомут шланга (1).
RCPH07CCH417AAB 9
10. Установите сливную пробку корпуса коробки пе-

редач. Залейте в коробку передач масло NEW
HOLLAND AMBRA MULTI TRAN
RCPH07CCH081BAB 10
84318462 17/03/2010
A.10.A / 273
Указатель

Возвратный контур двигателя - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Всасывающий сетчатый фильтр - ЧИСТКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический блок питания - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический блок питания - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический блок питания - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Гидравлический насос - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Проверка давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Снимите - Стандартный или высокий расход . . . . . . . . . 252
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) - Установите - Стандартный и высокий расход . . . . . . . . . 257
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Высокий расход - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . 247
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Высокий расход - Идентификация компонента . . . . . . . . . 183
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . 250
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Идентификация компонента . . . . . . . . . . 184
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Двухпоточный - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Стандартный - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . 244
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Насос с компенсацией давления/подачи (PFC) Стандартный - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . 182
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлическая схема 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлическая схема 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлическая схема 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
84318462 17/03/2010
A.10.A / 274
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Обозначение компонен-
тов на схемах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Распределение потоков
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Регулирование потока
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Составные элементы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Список обозначений 149
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - Гидравлический символ - Управление давлением
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Осевой люфт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Привод насоса - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 275
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Проверка давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Питание и смазка - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Гидравлические испытания . . . . . . . . . . . . . . 194
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Испытание на герметичность . . . . . . . . . . . . 189
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Отрегулируйте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Сдвоенный шестеренчатый насос Регулируемое давление - Проверка давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Компенсатор расхода - Отрегулируйте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Компенсатор расхода - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . 173
T8010, T8020, T8030, T8040
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . 175
T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
T8010, T8020, T8030, T8040
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . 167
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управляющий клапан Приоритетный/регулировочный клапан - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.A / 276

Электро-гидравлический дистанционный клапан - 10.C
T8010
T8020
T8030
T8040
T8050
84318462 17/03/2010
A.10.C / 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Клапан удаленного управления
Запорный клапан нагрузки - Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический ди-
станционный клапан
Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда
Динамическое описание - Органы управления системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта
Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда
Рычаг - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Рычаг - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управление расходом - Снимите - Модуль подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Управление расходом - Установите - Модуль подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта
Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.C / 2
Проверка давления - Высокое давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Запорный клапан нагрузки - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Запорный клапан нагрузки - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Запорный клапан нагрузки - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ДИАГНОСТИКА
Определение и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.C / 3
Электро-гидравлический дистанционный клапан
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки -

Крутящий момент
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Элемент Н·м ИДЕНТИФИКАЦИЯ футо-

фунтов
Запорный клапан нагрузки 30 - 41 Nm 22 - 30 lb ft
RCPH07CCH002AAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.C / 4

Электро-гидравлический дистанционный клапан -
Динамическое описание
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCIL08CCH001GAA 1
Главный золотник клапана (1) в секции дистанционного управления центруется пружиной в нейтральном поло-
жении и позиционируется пропорциональными токоуправляемыми электромагнитами. Положение золотника
определяет расход и путь потока питания.
Каждая секция клапана состоит из золотника контроля расхода с компенсацией давления (2), который под-
держивает постоянное падение давления в главном золотнике клапана. Это постоянное падение давления
обеспечивает неизменный расход через главный золотник клапана.
Запорный клапан нагрузки (3) установлен в канале выдвижения “B” для предотвращения осадки нагрузки (в
нейтральном положении) из-за утечки из управляющего золотника и для предотвращения опускания частично
поднятого цилиндра при включении клапана дистанционного управления. При опускании масло подается в ле-
вую часть плунжера (4). Плунжер принудительно поднимается под воздействием управляющего тарельчатого
клапана нагрузки для сброса накопившегося давления. Плунжер, контактирующий с главным тарельчатым
клапаном, перемещает его влево, что обеспечивает возврат потока в бак.
Запорный клапан сигнальной линии (5) изолирует рабочее давление каждого клапана дистанционного упра-
вления от других клапанов системы. При использовании нескольких секций клапанов дистанционного упра-
84318462 17/03/2010
A.10.C / 5
вления, клапан, работающий при наиболее высоком давлении, направляет сигнал в компенсатор насоса с
компенсацией давления и расхода (PFC).
Каждая секция дистанционного управления оснащена запорным клапаном сигнальной системы для разгрузоч-
ного клапана (6), который ограничивает максимальное давление в каждой секции дистанционного управления.
84318462 17/03/2010
A.10.C / 6
Нейтральное положение
Все секции клапанов дистанционного управления функционируют одинаково. В нейтральном положении глав-
ный золотник клапана центруется пружиной. Насос обеспечивает подачу во входные отверстия секций клапа-
нов.
Давление от насоса подается в левую часть золотника контроля расхода с компенсацией давления посред-
ством диафрагмы в центре золотника. Поток через диафрагму передвигает золотник по направлению к пру-
жине. Усилие пружины пытается открыть подачу потока в главный золотник клапана, а промежуточное давле-
ние в левой части золотника пытается заблокировать поток. После того, как промежуточное давление станет
достаточно высоким для преодоления усилия пружины, золотник контроля потока блокирует путь потока к
главному золотнику клапана. В нейтральном положении промежуточное давление блокируется для рабочих
отверстий главным золотником клапана.
Запорный клапан нагрузки установлен в отверстии выдвижения, для предотвращения осадки нагрузки (в ней-
тральном положении) из-за утечки из управляющего золотника и для предотвращения опускания частично
поднятого цилиндра при включении клапана дистанционного управления.
Запорный клапан сигнальной линии установлен в отверстие сигнальной линии и изолирует сигнал высокого
давления от рабочего давления каждого клапана дистанционного управления. Второй запорный клапан сиг-
нальной линии (к разгрузочному клапану) ограничивает максимальное давление секции дистанционного упра-
вления.
84318462 17/03/2010
A.10.C / 7
RCIL07CCH022GAE 2
Давление нагнетания насоса PFC Рабочее давление
Промежуточное давление Возвратное давление

1. Пропорциональный электромагнитный клапан в 8. Пропорциональный электромагнитный клапан в
сборе сборе
2. Главный золотник клапана 9. Пружина регулятора потока
3. Отверстие втягивания 10. Питание насоса с компенсацией давления/рас-
хода (PFC)
4. Плунжер проверки нагрузки 11. Золотник расхода с компенсацией давления
5. Отверстие выдвижения 12. Втягивание
6. Проверка нагрузки 13. Запорный клапан сигнальной системы для
компенсатора насоса
7. Выдвижение 14. Запорный клапан сигнальной системы для
разгрузочного клапана
84318462 17/03/2010
A.10.C / 8
Положение выдвижения
При перемещении рычага удаленного управления в положение выдвижения главный золотник клапана сдви-
гается влево на фиксированное расстояние давлением нагнетания от пропорционального электромагнита.
Положение главного золотника клапана определяет расход через отверстие выдвижения.
После того, как подаваемое насосом масло проходит через золотник контроля потока с компенсацией давле-
ния, давление снижается до промежуточного. Промежуточное давление всегда равно давлению, необходи-
мому для нагрузки 689 kPa (100 psi). Через 689 kPa (100 psi) необходимо сбалансировать силу пружины с
правой стороны золотника контроля потока.
После этого главный золотник клапана сможет направить поток от участка промежуточного давления к участку
рабочего давления и на муфту клапана дистанционного управления. При проходе потока масла через глав-
ный золотник клапана всегда возникает падение давления на 689 kPa (100 psi) . Данное постоянное падение
давления обуславливает постоянный расход через главный золотник в муфту дистанционного управления.
Постоянное падение давления поддерживается посредством выравнивания промежуточного давления в ле-
вой части золотника контроля потока, рабочего давления и усилия пружины в правой части золотника.
В то же время главный золотник клапана сначала сдвигается, рабочее давление также направляется в запор-
ные клапаны сигнальной линии. Рабочее давление в отверстии способно открыть запорный клапан сигналь-
ной линии и отправить сигнал в компенсатор насоса на увеличение насосом расхода. Рабочее давление также
направляется на разгрузочный запорный клапан сигнальной линии для ограничения максимального давления
в секции дистанционного управления.
Поток, выходящий из отверстия выдвижения, течет свободно: запорный клапан нагрузки контролирует поток
только в противоположном направлении. Возвратное масло из нижней муфты направляется в отверстие втя-
гивания, золотник и на вход корпуса фильтра.
RCPH07CCH038FAE 3
1. Отверстие выдвижения 9. Подача регулируемого давления

2. Отверстие втягивания 10. Обратно в бак
3. Запорный клапан нагрузки/плунжер 11. Сигнальная линия на компенсатор
4. Главный золотник клапана 12. К разгрузочному клапану сигнальной линии
84318462 17/03/2010
A.10.C / 9
5. Золотник расхода с компенсацией давления 13. Слив из системы управления

6. Пропорциональный электромагнит (выдвижение) 14. Запорный клапан сигнальной системы для
7. Пропорциональный электромагнит (втягивание) 15. Разгрузочный клапан запорного клапана
8. Питание насоса с компенсацией давления/расхода сигнальной линии
(PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 10
RCIL07CCH023GAE 4

хода (PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 11
Положение втягивания
При перемещении рычага удаленного управления гидросистемой в положение втягивания главный золотник
клапана сдвигается вправо на фиксированное расстояние давлением нагнетания от пропорционального элек-
тромагнита. Положение главного золотника клапана определяет расход через отверстие втягивания.
По мере смещения главного золотника клапана поток из участка промежуточного давления направляется в
нижнее отверстие и в левую часть плунжера запорного клапана нагрузки. Плунжер перемещается вправо,
отжимая от седла тарельчатый клапан нагрузки. При этом сбрасывается давление на стороне пружины глав-
ного тарельчатого клапана к баку. При снятии плунжера с главного тарельчатого клапана возвратное масло
перемещается обратно на участок входа корпуса фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Дифференциальное давление между отверстием подъема и стороной пружины главного
тарельчатого клапана также способствует открыванию главного тарельчатого клапана.
В то же время, сигнал о рабочем давлении передается на запорные клапаны сигнальной системы через вы-
сверленный в центре канал в главном золотнике клапана. Запорный клапан сигнальной линии принудительно
отжимается от седла, и сигнальное давление направляется в компенсатор насоса для увеличения подачи на-
соса. Рабочее давление также направляется на разгрузочный запорный клапан сигнальной линии для огра-
ничения максимального давления в секции дистанционного управления.
RCPH07CCH039FAE 5

(PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 12
RCIL07CCH024GAE 6

хода (PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 13
Качание
При перемещении рычага удаленного управления гидросистемой в положение качания главный золотник кла-
пана сдвигается в дальнее правое положение давлением нагнетания от пропорционального электромагнита.
Главный золотник клапана блокирует поток в отверстия выдвижения и втягивания. В то же время главный
золотник клапана открывает рабочие отверстия для возврата на вход фильтра. Для снятия запорного клапана
нагрузки с отверстия подъема низкое давление холостого хода направляется в заднюю часть плунжера за-
порного клапана нагрузки. Плунжер перемещается вправо, отжимая от седла главный тарельчатый запорный
клапан нагрузки.
После подключения рабочих отверстий выдвижения и втягивания к возврату ко входу фильтра навесное обо-
рудование может качаться и следовать контуру земли. Клапан обеспечивает качание цилиндра двойного и
одностороннего действия.
RCPH07CCH040FAE 7

(PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 14
RCIL07CCH025GAE 8

хода (PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 15

Электро-гидравлический дистанционный клапан -
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Секция дистанционного управления 1

6. Дистанционный разгрузочный клапан
7. Запорные клапаны нагрузки
RCIL07ICN066BAE 1
1. Пропорциональные токоуправляемые
электромагниты
2. Узел коллектора системы дистанционного
3. Гидроаккумулятор
RCPH07CCH020AAE 2
1. Запорный клапан сигнальной линии к

разгрузочному клапану
2. Запорный клапан сигнальной линии к
компенсатору насоса
ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая секция удаленного управле-

ния оснащена двумя запорными клапанами сигналь-
ной линии. Запорные клапаны сигнальной линии рас-
положены лицевой поверхностью к трактору.
RCPH07CCH012BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 16
1. Отверстие регистрации нагрузки

2. Впуск
3. Возвратное отверстие
RCIL07CCH063BAE 4
1. Корпус коллектора системы дистанционного

управления (вид снизу)
2. Слив маркера
3. Регулируемая подача (запрессованная пробка
с сеткой)
4. Слив из системы управления
RCPH07CCH036AAE 5
84318462 17/03/2010
A.10.C / 17
Команда - Динамическое описание - Органы управления

системой
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Все органы дистанционного управления гидравлической системой расположены на консоли правого

подлокотника. В органы управления входят:
• рычаги дистанционного управления,
• функциональные органы дистанционного управления,
• органы управления переменным расходом,
• орган управления таймером гидравлического клапана,
• пятый дистанционный переключатель (если имеется)
• и переключатель ограничителя втягивания/выдвижения.
Органы управления подсоединены напрямую к контроллеру подлокотника. Каждый рычаг дистанционного

управления приводит в действие потенциометр в пределах консоли. При задействовании рычага дистанцион-
ного управления контроллер подлокотника считывает уставку потенциометра и посылает сигнал через шину
данных на многофункциональный контроллер (TMF) трактора. Контроллер TMF посылает сигнал на пропор-
циональный электромагнит, который перемещает главный золотник клапана, пропуская масло в соответству-
ющую дистанционную муфту.
Контроллер TMF подает сигнал о любых неполадках напрямую к контроллеру КИП. Контроллер КИП выводит
любые системные неисправности или информацию с кодом неисправности на дисплей стандартных КИП.
При возникновении неисправности в течение 3 секунд звучит непрерывный звуковой аварийный сигнал и спу-
стя 3 секунды прекращается, и выводится сообщение об активной неисправности. После корректировки неис-
правного состояния необходимо стереть коды неисправности. Нажмите и удерживайте клавиши INCR и DECR
в течение 10 секунд для стирания кодов неисправности из контроллера.
Следующие неисправности сразу не приводят к повреждению или останову трактора, но могут вывести из
строя другие системы. Нажав на кнопку “Сброс” на КИП, можно очистить неисправность, однако если неис-
правность не будет исправлена в течение 10 секунд, она появится заново.
Дисплей Описание
Неисправность отключения вспомогательной шины
Вспомогательный автономный режим
работы
Неисправность отключения шины подлокотника
Вспомогательная неисправность
Требуется вспомогательная config/cal (бит в
Вспомогательная conf/cal состоянии системы)
Требуется вспомогательное повторное включение
Вспомогательный
84318462 17/03/2010
A.10.C / 18
Рычаги управления
Есть три или четыре рычага дистанционного упра-
вления (и переключатель для управления пятым
дистанционным, если имеется) на консоли правого
подлокотника в зависимости от количества контуров
дистанционного управления на тракторе. Первый
рычаг дистанционного управления управляет нижней
левой задней гидравлической муфтой.
На каждой дистанционной муфте имеется идентифи-

кационная табличка. Муфты идентифицируются по
номерам 1, 2, 3, 4 и 5 (если имеется) в соответствии
с рычагами дистанционного управления на консоли
правого подлокотника.
Посредством перемещения вперед первого рычага

дистанционного управления поток масла направля-
RCIL07CCH056BAE 1
ется в отверстие втягивания гидравлической муфты
(1A). Посредством перемещения назад рычага ди-
станционного управления поток масла направляется
к отверстию выдвижения гидравлической муфты (1B).
Все отверстия втягивания “A” находятся снаружи. Все

отверстия выдвижения “B” находятся внутри.
RCPH07CCH039BAE 2
Функциональные органы управления

Имеется три или четыре функциональные органы
дистанционного управления на консоли правого под-
локотника в зависимости от количества контуров
дистанционного управления трактора. Нет функци-
онального органа дистанционного управления для
дополнительной 5й секции дистанционного упра-
вления. Имеется пять положений управления для
каждого функционального рычага для особых систем-
ных условий.
RCIL07CCH056BAE 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 19
В положении полной функции рычаг работает в поло-

жении качания и блокировки. Для работы гидравли-
ческой системы с дистанционным управлением в со-
стоянии качания функциональный орган управления
должен быть в положении полной функции, а рычаг
дистанционного управления необходимо передвинуть
полностью вперед для включения качания.
RCIL07CCH059BAE 4
Рычаги дистанционного управления можно зафикси-

ровать в нейтральном положении для предотвраще-
ния случайного включения рычага дистанционного
управления во время перевозки. Переведите ры-
чаг управления в нейтральное положение и затем
поверните функциональный орган управления в за-
блокированное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это необходимо выполнить с ка-
ждым рычагом дистанционного управления для
блокировки.
RCIL07CCH059BAE 5
Для работы в положении без качания поверните

функциональный орган управления в положение
блокировки качания. Орган дистанционного управле-
ния нельзя переместить в положение качания, если
функциональный рычаг находится в положении без
качания.
RCIL07CCH059BAE 6
При работе с фронтальным погрузчиком функцио-

нальный орган управления необходимо переместить
в положение погрузчика для предотвращения пе-
ремещения рычага дистанционного управления в
положение блокировки.
ВНИМАНИЕ
При работе с погрузчиком проследите, убедитесь
переключатель удаленного управления НАХО-
ДИТСЯ в положении "погрузчик". Это позволит
предотвратить перемещение рычага удален-
ного управления в фиксированное положение
"ПОДЪЕМ" ("RAISE") с выдержкой времени, кото-
рое может вызвать неконтролируемое движение RCIL07CCH059BAE 7
погрузчика и падение груза. Падение груза при

неуправляемом подъеме погрузчика может стать
причиной травм или смерти.
M586A
84318462 17/03/2010
A.10.C / 20
При работе с гидравлическим двигателем с клапаном

дистанционного управления положение двигателя
функционального рычага ограничивается двумя
положениями: положением блокировки втягивания
для работы двигателя и положением качания для
останова двигателя. Для работы с гидравлическим
двигателем с клапаном дистанционного управления:
• Заглушите двигатель комбайна.
• Переведите рычаг управления в положение кача-
ния для выбранного клапана дистанционного упра-
вления.
• Поверните функциональный орган управления
RCIL07CCH059BAE 8
влево в положение двигателя.
• Для включения гидравлического двигателя запу-
стите двигатель и переведите рычаг управления
назад из положения качания в положение блоки-
ровки втягивания. Будет работать гидравлический
двигатель.
• Для регулирования скорости двигателя исполь-
зуйте орган управления переменным расходом.
• Для останова двигателя переведите рычаг упра-
вления в положение качания. Положение качания
обеспечивает медленный останов двигателя.
• Для изменения направления вращения двигателя
переключите расположение шлангов на дистанци-
онной муфте.
Это обеспечит медленный останов гидравлического

двигателя.
важно: Не переводите орган дистанционного упра-
вления из положения двигателя при невыключенном
двигателе: может произойти внезапный останов и
повреждение двигателя, шлангов и оборудования.
Орган управления таймером

Орган управления таймером, расположенный под
крышкой подлокотника, определяет время, в течение
которого гидравлический поток находится в контуре
дистанционного управления после перевода рычага
управления в положение блокировки. Поворот ру-
коятки по часовой стрелке увеличивает время, а
поворачивание против часовой стрелки наоборот
уменьшает время. Таймер можно установить на 1 - 30
секунд. Выбирается 30-секундный диапазон управле-
ния таймером с первыми 9 штрихами таймера вокруг
органа управления таймером. При повороте органа
управления таймером полностью по часовой стрелке
(к 10 штриху) таймер отключается для положения
блокировки.
RCIL07CCH049BAE 9
84318462 17/03/2010
A.10.C / 21
Орган управления переменным расходом

Для каждого контура дистанционного управления есть
орган управления переменным расходом. Исполь-
зуйте орган управления переменным расходом для
повышения или понижения потока гидравлической
жидкости, поступающей к дистанционным гидравли-
ческим муфтам. Поток можно отрегулировать из 0
- 114 l/min (0 - 30 US gpm). для повышения потока
поверните рукоятку органа управления по часовой
стрелке; а для понижения - против часовой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для надлежащей эксплуатации не-
льзя установить все органы управления расходом на
максимальную уставку расхода.
RCIL07CCH049BAE 10
RCIL07CCH056BAE 11
При наличии КИП для измерения эксплуатационных

свойств на экране отображается расход гидравли-
ческой жидкости как процент от общего доступного
расхода для каждой муфты. Эта информация до-
ступна в любое время. Данные о муфтах выводятся
на экран при изменении органов управления пере-
менным расходом более 5% от предыдущей уставки.
Можно также воспользоваться функцией прокрутки на
экране при помощи клавиш вверх/вниз. Это полезно
выполнять при установке скорости гидравлического
двигателя.
84318462 17/03/2010
A.10.C / 22
Муфта - Вид в разрезе

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH001GAA 1
1. Крышка и прокладка (не показана) 6. Картридж

2. Держатель пружины 7. Корпус
3. Пружина 8. Опорная часть
4. Пружинное стопорное кольцо 9. Уплотнительное кольцо
5. Пружина 10. Уплотнительное кольцо
84318462 17/03/2010
A.10.C / 23
Клапан удаленного управления - Вид в разобранном состоянии

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Запорный клапан нагрузки

1. Крышка
2. Уплотнительное кольцо
3. Пружина
4. Заглушка
5. Пружина
6. Золотник тарельчатого клапана
7. Корпус тарельчатого клапана
8. Упорное кольцо
9. Устройство проверки нагрузки
10. Поршневое кольцо
11. Поршень
Главный золотниковый клапан
12. Электромагнитный клапан выдвижения
13. Винт M4 с внутренним шестигранником
14. Стопорная шайба
15. Винт M6 с внутренним шестигранником
16. Корпус электромагнита
17. Наружная пружина
18. Внутр. пружина
19. Шайба
20. Золотник
21. Корпус электромагнита
22. Втяните электромагнит
Клапан управления потоком (компенсация давления)
23. Пружина
24. Золотник
84318462 17/03/2010
A.10.C / 24
RCIS07CCH004HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.C / 25
Клапан удаленного управления - Вид в разрезе

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCIL08CCH001GAA 1

хода (PFC)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 26
Команда Рычаг - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Консоль Консоль подлокотника - Снимите (E.32.A)
1. Снимите подлежащую замене рукоятку рычага

регулировки потока, потянув ее вверх.
RCPH08CCH329AAC 1
2. Положите консоль подлокотника на чистую рабо-

чую поверхность. Снимите шесть винтов с вну-
тренним шестигранником (1), крепящих нижнюю
крышку. Снимите крышку.
RCPH08CCH073AAB 2
3. Отсоедините разъем жгута проводов рычага ди-

станционного управления от контроллера подло-
котника.
RCPH07CCH609BBC 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 27
4. Выверните два винта, которыми рычаг управле-

ния в сборе крепится к узлу подлокотника.
RCPH07CCH608BBC 4
5. Снимите рычаг управления в сборе с подлокот-

ника.
RCPH07CCH607ABC 5
Команда Управление расходом - Установите - Модуль подлокотника (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 28
Команда Рычаг - Установите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Рычаг - Снимите (A.10.C)
1. Установите рычаг управления в контроллер под-

локотника.
RCPH07CCH607ABC 1
2. Заверните два винта крепления рычага управле-

ния.
RCPH07CCH608BBC 2
3. Присоедините разъем жгута проводов рычага

управления к контроллеру подлокотника.
RCPH07CCH609BBC 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 29
4. Установите нижнюю крышку на подлокотник и

закрепите ее шестью снятыми ранее болтами с
шестигранным гнездом в головке.
RCPH08CCH073AAB 4
5. Установите снятую ранее рукоятку управления,

поместив рукоятку на рычаг, и переведите ее впе-
ред.
RCPH08CCH329AAC 5
Консоль Консоль подлокотника - Установите (E.32.A)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 30
Команда Управление расходом - Снимите - Модуль

подлокотника
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Консоль Консоль подлокотника - Снимите (E.32.A)
1. Поднимите подлокотник вверх и снимите руко-

ятки (2) регулировки тяг, рукоятку (1) таймера и
рукоятки (3) дистанционной регулировки потока.
Снимите все рукоятки, потянув их вверх.
RCPH08CCH036BAB 1
2. Выверните два винта (1) крепления модуля (2) к

подлокотнику.
RCPH07CCH616BBC 2
3. С помощью отвертки с плоским лезвием акку-

ратно отсоедините модуль по крепежным высту-
пам.
RCPH07CCH615BBC 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 31
4. Снимите модуль с подлокотника.
RCPH07CCH614BBC 4
Команда Управление расходом - Установите - Модуль подлокотника (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 32
Команда Управление расходом - Установите - Модуль

подлокотника
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Управление расходом - Снимите - Модуль подлокотника (A.10.C)
1. Установите контроллер.
RCPH07CCH614BBC 1
2. Вставьте панель, нажав на нее, чтобы крепежные

выступы (1) были полностью закреплены. Завер-
ните два снятых ранее винта (2).
RCPH07CCH616BBC 2
3. Поверните подлокотник вверх и установите руко-

ятки (1) регулировки тяги, рукоятку таймера (2) и
рукоятки (3) регулировки расхода, снятые ранее.
ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте плоскую фаску штока с
плоской поверхностью рукоятки и надавите на руко-
ятки для их установки на штоки.
RCPH08CCH036BAB 3
: Модуль управления Контроллер подлокотника - Установите (A.50.A)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 33
Муфта - Разобрать
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
RCPH07CCH001HAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.C / 34
1. Снимите крышку и прокладки (1). Снимите дер-

жатель пружины (2) и пружину (3).
2. Снимите пружинное стопорное кольцо (4) и пру-
жину (5).
3. Извлеките вставной клапан (6) муфты из корпуса
(7) муфты.
4. Снимите и утилизируйте сальники (8) и уплотни-
тельные кольца (9).
5. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца
(10) с концов вставных клапанов муфты.
Муфта - Собрать (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 35
Муфта - Собрать
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта - Разобрать (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 36
RCPH07CCH001HAA 1
1. Установите новое уплотнительное кольцо (10) на

конец вставного клапана муфты.
84318462 17/03/2010
A.10.C / 37
2. Установите новые сальники (8) и новые уплотни-

тельные кольца (9). Убедитесь, что сальники рас-
полагаются рядом с уплотнительными кольцами.
3. Установите вставной клапан (6) муфты в корпус
(7) муфты.
4. Установите пружинное стопорное кольцо (4) и
пружину (5).
5. Установите пружину (3), держатель пружины (2),
крышку и прокладки (1).
84318462 17/03/2010
A.10.C / 38
Клапан удаленного управления - Проверка давления - Высокое

давление
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Требуются специальные инструменты: 350 bar (5000 psi) манометр с муфтой клапана дистанционного упра-
вления с наружной резьбой
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на

1500 RPM.
2. Полностью опустите сцепное устройство, если
имеется.
3. Установите переменный орган управления ка-
ждого дистанционного клапана в положение
максимального расхода.
4. Установите таймер каждого дистанционного кла-
пана в положение максимального расхода.
5. Проверьте давление в каждом дистанционном
клапане с помощью 350 bar (5000 psi) маноме-
тра.
RCPH07CCH002AAA 1
6. Записанные показания манометра для каждого

дистанционного клапана согласно комплектации.
Ожидаемое показание – высокое давление холо-
стого хода – составляет 206 - 214 bar (2985 - 3105
psi).
1500 RPM
Дистанционный клапан 1
7. Если показания находятся вне диапазона, см. та-

блицу ниже для поиска и устранения проблемы.
Результат проверки Рекомендуемое действие

Давление в дистанционном клапане не 1. Проверьте давление питающего насоса См. Сдво-
зарегистрировано, сцепное устройство не енный шестеренчатый насос Питание и смазка
поднимается и не опускается. - Проверка давления (A.10.A)
2. Проверьте компенсатор и наклонную шайбу на на-
сосе компенсации давления и расхода (PFC).
84318462 17/03/2010
A.10.C / 39
Результат проверки Рекомендуемое действие

Все показания давления в дистанционных клапанах 1. Проверьте настройку высокого давления на насосе
одинаковые, но низкие. компенсации давления и расхода (PFC).
2. Проверьте, отрегулируйте и/или замените клапан
компенсатора на насосе PFC.
3. Проверьте запорный клапан сигнальной системы
сцепного устройства на наличие чрезмерных уте-
чек.
Насос компенсации давления и расхода (PFC) 1. Убедитесь, что сцепное устройство полностью
переходит в режим высокого давления холостого хода поднято, но не выключено. Проверьте коды кали-
(по звуку двигателя), когда запускается двигатель бровки и неисправностей многофункционального
трактора и рычаги дистанционного управления контроллера (TMF) трактора.
находятся в нейтральном положении. 2. Убедитесь, в отсутствии залипания золотника
главного клапана, что приводит к частичному
включению дистанционного клапана.
3. Повторите проверку давления на каждой муфте
дистанционного управления (выдвижение и втяги-
вание) для изолирования неисправного дистанци-
онного клапана.
Давление не возвращается в "0" (нуль) после 1. Откалибруйте рычаг дистанционного управления

перемещения рычага дистанционного управления в через контроллер подлокотника. Проверьте коды
нейтральное положение. неисправностей, относящиеся к рычагу управле-
ния.
2. Убедитесь в отсутствии сломанных центрующих
пружин на главном золотнике клапана. См.
3. Убедитесь в отсутствии залипания главного золот-
ника клапана в отверстии.
Давление не возвращается в "0" (нуль) после 1. Убедитесь в отсутствии залипания золотника

перемещения рычага дистанционного управления в компенсаторе давления. Проверьте клапан
в нейтральное положение, однако насос давления компенсатора и наклонную шайбу на насосе ком-
компенсации давления и расхода (PFC) работает в пенсации давления и расхода (PFC).
режиме высокого давления (по звуку двигателя).
2. Убедитесь, что диафрагма стравливания вста-
влена в клапан компенсатора насоса PFC.
84318462 17/03/2010
A.10.C / 40
Клапан удаленного управления - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
При необходимости обслуживания клапанов дистанционного управления 1 или 2 в первую очередь снимите
задний клапан сцепного устройства. См. Управляющий клапан - Снимите (H.10.C).
важно: При обслуживании клапанов дистанционного управления обязательно опустите и отсоедините

любое навесное оборудование с дистанционных муфт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура описывает снятие и установку четвертого и пятого клапанов дистан-
ционного управления. Снятие и установка всех клапанов дистанционного управления выполняется одина-
ково, может только отличаться сторона соединения к коллектору.
1. Снимите заднюю крышку для получения доступа
к клапанам дистанционного управления, в задней
части трактора.
2. Тщательно очистите клапаны дистанционного
управления и прилегающие участки перед обслу-
живанием любой секции клапана.
RCPH07CCH001AAA 1
3. Пометьте и отсоедините разъемы жгута проводов

к электромагнитам выдвижения.
RCPH07CCH007AAA 2
4. Пометьте и отсоедините разъемы жгута проводов

к электромагнитам втягивания.
RCPH07CCH008AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 41
5. Пометьте и снимите гидравлические трубопро-

воды втягивания и выдвижения с четвертой и
пятой секций клапанов дистанционного управле-
ния.
RCPH07CCH009AAA 4
6. Отверните три болта крепления и снимите че-

твертую и пятую секции клапанов дистанцион-
ного управления с коллектора.
RCPH07CCH010AAA 5
Клапан удаленного управления - Разобрать (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 42
Клапан удаленного управления - Разобрать

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Снимите (A.10.C)
ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии чрезмерного износа или повреждений цилиндра клапана необходимо заменить
секцию клапана. Приостановите разборку и замените секцию клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Замена деталей с чрезмерным износом или повреждениями обязательна. если детали не
обслуживаются отдельно, необходимо заменить весь клапан или секцию клапана.
1. Тщательно прочистите секцию клапана. Обслу-
живание клапана выполняется на чистой рабочей
поверхности.
2. Отметьте места расположения электромагнитов
для использования при обратной сборке. Сни-
мите электромагнит из корпусов электромагнита.
RCPH07CCH011AAA 1
3. Снимите блок электромагнита и пружину(ы) с

обеих сторон секции клапана. Пометьте пружины
с тем, чтобы при обратной сборке установить их
с той же стороны клапана. Проверьте наличие
повреждений блоков и пружин.
RCPH07CCH020AAA 2
4. Снимите главный золотник клапана (1) и шайбы.

Отметьте, каким концом золотник располагается
в сторону запорного клапана нагрузки (2) для
использования при обратной сборке. Проверьте
наличие чрезмерного износа или повреждений
золотника и ствола: золотник должен переме-
щаться свободно в отверстии.
RCPH07CCH013AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 43
5. Снимите золотник расхода (1) и пружину (2) с про-

тивоположного конца секции клапана. Проверьте
наличие чрезмерного износа или повреждений
деталей и ствола: золотник должен переме-
щаться свободно в отверстии.
RCPH07CCH014AAA 4
6. Снимите запорный клапан нагрузки в сборе. Сни-

мите плунжер из отверстия. Проверьте наличие
повреждений или износа: плунжер должен пере-
мещаться свободно в отверстии.
RCPH07CCH015AAA 5
7. Снимите колпачок (1) с устройства проверки на-

грузки (2). Должна оказываться маленькая на-
грузка на пружину (3).
RCPH07CCH004AAA 6
8. Убедитесь, что шток (4) на главном тарельчатом

клапане (5) присутствует. Осмотрите тарельча-
тый клапан и седло клапана на наличие износа и
повреждений. При необходимости замените эле-
менты.
RCPH07CCH005AAA 7
84318462 17/03/2010
A.10.C / 44
9. Снимите две заглушки для получения доступа к

двум запорным клапанам сигнальной линии.
RCPH07CCH016AAA 8
10. Снимите запорные клапаны и пружины из секции

клапана. Осмотрите седло клапана и запорные
клапаны на наличие износа и повреждений.
RCPH07CCH017AAA 9
Клапан удаленного управления - Собрать (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 45
Клапан удаленного управления - Собрать

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Разобрать (A.10.C)
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые уплотнительные кольца, упорные шайбы и уплотнения при обратной
сборке.
1. Установите пружину на малую головку каждого
запорного клапана сигнальной линии.
RCPH07CCH017AAA 1
2. Установите запорные клапаны сигнальной линии

в секцию дистанционного управления тарелкой
клапана в сторону корпуса клапана.
RCPH07CCH018AAA 2
3. Установите заглушки запорных клапанов сиг-

нальной линии. Заверните и затяните моментом
35 - 39 Nm (26 - 29 lb ft).
RCPH07CCH016AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 46
4. Установите новые упорные шайбы и уплотни-

тельные кольца на главный тарельчатый клапан
(1) и устройство проверки нагрузки (2). Собе-
рите главный тарельчатый клапан и пружину (3)
в устройство проверки нагрузки и установите
колпачок (4).
RCPH07CCH004AAA 4
5. Установите плунжер в узел проверки нагрузки.

Установите узел проверки нагрузки в секцию ди-
станционного управления. Заверните и затяните
колпачок моментом 30 - 41 Nm (22 - 30 lb ft).
RCPH07CCH015AAA 5
6. Установите пружину и золотник расхода в сек-

цию дистанционного управления. Установите
заглушку. Заверните и затяните моментом 50 -
58 Nm (37 - 43 lb ft).
RCPH07CCH014AAA 6
7. Установите шайбу с каждой стороны главного зо-

лотника. При установке на трактор конец золот-
ника с латунной заглушкой (1) должен быть на-
правлен в сторону верха клапана, т.е. сторону за-
порного клапана нагрузки.
RCPH07CCH013AAA 7
84318462 17/03/2010
A.10.C / 47

корпусы электромагнита. Установите внутренние
и внешние пружины и блок электромагнита со
стороны секции дистанционного управления с
запорным клапаном нагрузки. Установите един-
ственную пружину и блок электромагнита на
противоположную сторону клапана.
RCPH07CCH020AAA 8
9. Заверните и затяните винты крепления блока

электромагнита моментом 9.5 - 12.5 Nm (84 - 110
lb in).
RCPH07CCH019AAA 9

электромагниты. Соблюдая отмеченные при
разборе расположения электромагнитов, устано-
вите электромагниты на блоки и затяните винты.
RCPH07CCH011AAA 10
Клапан удаленного управления - Установите (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 48
Клапан удаленного управления - Установите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Собрать (A.10.C)
1. Установите секции клапанов в блок клапанов и

вставьте три крепежных болта. Затяните 10 mm
болт (1) моментом 25 - 30 Nm (18 - 22 lb ft). Затя-
ните 10 mm болты (2) моментом 40 - 45 Nm (30 -
33 lb ft).
RCPH07CCH010AAA 1
2. Установите на место гидравлические трубки втя-

гивания и выдвижения для секций клапанов ди-
станционного управления.
RCPH07CCH009AAA 2
3. Присоедините разъемы жгута проводов к элек-

тромагнитам выдвижения и втягивания, следуя
отметкам, сделанным во время разборки.
RCPH07CCH007AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 49
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки

- Снимите
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
При необходимости обслуживания клапанов дистанционного управления 1 или 2 в первую очередь снимите
задний клапан сцепного устройства. См. Управляющий клапан - Снимите (H.10.C).
важно: При обслуживании клапанов дистанционного управления обязательно опустите и отсоедините

любое навесное оборудование от дистанционных муфт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура описывает снятие и установку запорного клапана нагрузки для пятого
клапана дистанционного управления. Запорный клапан нагрузки подобен клапанам дистанционного упра-
вления и обслуживается аналогичным методом.
1. Снимите заднюю крышку для получения доступа
к клапанам дистанционного управления, в задней
части трактора.
2. Тщательно очистите клапаны дистанционного
управления и прилегающие участки перед обслу-
живанием любого элемента клапана.
3. При помощи ключа медленно ослабьте колпачок
на запорном клапане нагрузки для сброса нако-
пившегося давления. Снимите запорный клапан
нагрузки.
RCPH07CCH002AAA 1
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Проверка (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 50
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки -

Проверка
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Снимите (A.10.C)
1. Выньте плунжер из отверстия тарельчатого кла-

пана. Проверьте наличие повреждений или из-
носа: плунжер должен перемещаться свободно в
отверстии.
RCPH07CCH003AAA 1
2. Снимите колпачок (1) с устройства проверки на-

грузки (2). Должно прилагаться небольшое уси-
лие к пружине (3).
RCPH07CCH004AAA 2
3. Убедитесь, что шток (4) на главном тарельчатом

клапане (5) присутствует. Осмотрите тарельча-
тый клапан и седло клапана на наличие износа и
повреждений. При необходимости замените эле-
менты.
RCPH07CCH005AAA 3
84318462 17/03/2010
A.10.C / 51
4. Замените все опорные кольца и уплотнитель-

ные кольца. Вновь соберите запорный клапан
нагрузки.
RCPH07CCH006AAA 4
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Установите (A.10.C)
84318462 17/03/2010
A.10.C / 52
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Проверка (A.10.C)
1. Установите узел проверки нагрузки и плунжер в

секцию клапана. Затяните колпачок моментом 30
- 41 Nm (22 - 30 lb ft).
RCPH07CCH003AAA 1
84318462 17/03/2010
A.10.C / 53
Клапан удаленного управления - Определение и устранение

неисправностей
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Неисправность Возможная причина Меры по устранению

Кратковременная Запорный клапан поврежден на ис- Проверьте запорный клапан на участке
утечка в навесном пользуемом участке дистанционного клапана дистанционного управления.
оборудовании. управления. См. Клапан удаленного управления -
Разобрать (A.10.C).
Потеря давления и Утечка в управляющем предохранитель- Проверьте управляющий предохра-
расхода в системе ном клапане. нительный клапан на используемом
обоих контуров: участке(а) дистанционного управления.
дистанционного См. Клапан удаленного управления -
управления и сцепного Разобрать (A.10.C).
устройства.
Диапазон расхода Сломана пружина управления расходом Для проверки на наличие сломанной
сильно уменьшается пружины управления расходом:
и изменяется на
• Ожидаемые диапазон расхода из
участке дистанционного участка дистанционного управления
управления. составляет приблизительно 8 - 114
l/min (2 - 30 US gpm))
• Установите регулирование расхода
на максимальное значение. При
частоте вращения двигателя 2000
RPM и под 35 bar (500 psi) нагрузкой
измерьте расход из участка дистан-
ционного управления.
• Если значение приблизительно 114
l/min (30 US gpm) не достигнуто, пру-
жина управления расходом может
быть сломана.
Проверьте пружину управления рас-
•
ходом на участке дистанционного
управления. См. Клапан уда-
ленного управления - Разобрать
(A.10.C).
Расход на всех участках В клапане сигнальной линии имеется Проверьте клапан сигнальной линии
дистанционного утечка на нормально работающем на нормально работающем участке ди-
управления, кроме участке дистанционного управления. станционного управления. См. Клапан
одного, снизился. Один удаленного управления - Разобрать
участок дистанционного (A.10.C).
управления работает
нормально.
Расход варьируется Золотник заело. Золотник заело в положении, в кото-
в зависимости от ром он направляет масло в главный
изменения давления золотник, но не может выполнять ба-
нагрузки. лансировку. Проверьте управляющий
золотник. См. Клапан удаленного
управления - Разобрать (A.10.C).
84318462 17/03/2010
A.10.C / 54
Указатель

Клапан удаленного управления - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Определение и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Проверка давления - Высокое давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Крутящий момент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Клапан удаленного управления Запорный клапан нагрузки - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда - Динамическое описание - Органы управления системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Рычаг - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Рычаг - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Управление расходом - Снимите - Модуль подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Команда Управление расходом - Установите - Модуль подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта - Разобрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Муфта - Собрать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистанционный клапан -
Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистанционный клапан -
Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.10.C / 55
84318462 17/03/2010
A.10.C / 56
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА - 20.A
T8010
T8020
T8030
T8040
T8050
84318462 17/03/2010
A.20.A / 1
Редукционный клапан
Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
T8010 EEAA, T8010 WE, T8020 EEAA, T8020 WE, T8030 EEAA, T8030 WE, T8040 EEAA, T8040 WE, T8050
EEAA, T8050 WE
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
EEAA, T8050 WE
Воздушный регулятор
Снимите - Двойной запорный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
EEAA, T8050 WE
Установите - Двойной запорный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

EEAA, T8050 WE
Воздушный компрессор
Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Система датчиков
Снимите - Датчик давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
EEAA, T8050 WE
Установите - Датчик давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

EEAA, T8050 WE
84318462 17/03/2010
A.20.A / 2
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ - ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Редукционный клапан - Снимите

T8010 EEAA, T8010 WE, T8020 EEAA, T8020 WE, T8030 EEAA, T8030 WE, T8040 EEAA, T8040 WE, T8050 EEAA, T8050 WE
1. Предохранительный клапан (1) для пневматиче-

ской тормозной системы расположен в задней ча-
сти корпуса моста, на левой стороне трактора.
RCPH08CCH277AAB 1
2. Для отсоединения воздушных магистралей вда-

вите стопорное кольцо (1) в направлении фи-
тинга, при этом стягивая воздушную магистраль
(2) с фитинга.
RCPH08CCH281AAB 2
3. Повторите для другой воздушной магистрали (1).

Ослабьте крепежные болты (2) и снимите предо-
хранительный клапан.
RCPH08CCH278AAB 3
4. Ослабьте хомут (1) и снимите глушитель (2).

Промаркируйте расположение фитингов (3) и
снимите.
RCPH08CCH279AAB 4
84318462 17/03/2010
A.20.A / 3
Редукционный клапан - Установите (A.20.A)
84318462 17/03/2010
A.20.A / 4
Редукционный клапан - Установите

Редукционный клапан - Снимите (A.20.A)
1. Установите на место снятые ранее фитинги (1).

Затяните гайку (2) крепления 90 ° колена. Уста-
новите хомут (3) на глушитель (4), установите глу-
шитель на клапан в сборе и затяните хомут.
RCPH08CCH279AAB 1
2. С помощью снятых ранее болтов (1) закрепите

клапан в сборе на опорном кронштейне. Присо-
едините воздушный трубопровод, выполнив дей-
ствия, описанные в следующем пункте.
RCPH08CCH277AAB 2
3. Чтобы присоединить воздушный трубопровод,

сместите стопорное кольцо (1) к фитингу, одно-
временно вставляя воздушный трубопровод (2) в
фитинг до его полной установки.
важно: Потяните на себя воздушный трубопровод,
чтобы убедиться, что он надежно закреплен.
RCPH08CCH281AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 5
4. Присоедините трубопровод подачи воздуха к пре-

дохранительному клапану.
RCPH08CCH278AAB 4
84318462 17/03/2010
A.20.A / 6
Воздушный регулятор - Снимите - Двойной запорный клапан

Снимите управляющий клапан двойной линии. См.: Клапан тормозов прицепа - Снимите - Клапан двойной
линии (D.34.E)
1. Отсоедините трубопровод (2) от двойного запор-

ного клапана (1) к клапану двойной линии.
RCPH08CCH267AAB 1
2. Снимите линию-перемычку (3) между первым (1)

и вторым (2) тройником.
RCPH08CCH559AAB 2
3. Отверните два болта опорного кронштейна (1).

Снимите узел.
RCPH08CCH268AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 7
4. На двойном запорном клапане (1) отсоедините

выпускной трубопровод (2) электромагнитного
клапана и выпускной трубопровод (3) клапана
двойной линии. Отверните крепежный болт (4) и
снимите клапан с кронштейна.
RCPH08CCH272AAB 4
Воздушный регулятор - Установите - Двойной запорный клапан (A.20.A)
84318462 17/03/2010
A.20.A / 8
Воздушный регулятор - Установите - Двойной запорный клапан

Воздушный регулятор - Снимите - Двойной запорный клапан (A.20.A)
1. Расположите двойной запорный клапан на (1)

опорном кронштейне и зафиксируйте его крепеж-
ным болтом (2), снятым ранее. Присоедините
трубопровод электромагнитного клапана к ука-
занному фитингу (3), а шланг (4) к клапану
двойной линии.
RCPH08CCH272AAB 1
2. Установите узел на верхнюю часть корпуса меха-

низма выбора ряда передач и зафиксируйте его
двумя болтами крепления (1), снятыми ранее.
RCPH08CCH268AAB 2
3. Присоедините линию-перемычку (1) к тройнику

(2).
RCPH08CCH559AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 9
4. Присоедините трубопровод отвода воздуха (1) к

двойному запорному клапану (2).
RCPH08CCH267AAB 4
Клапан тормозов прицепа - Установите - Клапан двойной линии (D.34.E)
84318462 17/03/2010
A.20.A / 10
Воздушный компрессор - Снимите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
1. Снимите три болта (1), закрепляющие боковые

панели двигателя. На иллюстрации предста-
влена правая сторона.
RCPH07CCH049BAB 1
2. Стравите давление из системы, открыв дренаж-

ный клапан бака для сжатого воздуха (с правой
или левой стороны).
ВНИМАНИЕ
M459
RCPH08CCH050BAB 2
3. Ослабьте затяжку хомута шланга (1) и снимите

впускной шланг подачи воздуха на компрессор
(2).
RCPH08CCH564AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 11
4. Отсоедините шланг отвода воздуха от компрес-

сора (1).
RCPH08CCH565AAB 4
5. Отсоедините питающий (1) и возвратный трубо-

проводы (2). Закройте фитинги пробками. Сни-
мите и утилизируйте уплотнительные кольца.
RCPH08CCH566AAB 5
6. Ослабьте стопорную гайку (1) винта регулировки

натяжения ремня и выверните регулировочный
винт (2).
RCPH08CCH567AAB 6
7. Ослабьте две стопорные гайки (1) регулировоч-

ного/опорного кронштейна с левой стороны и
одну гайку с правой стороны (не показана). Сни-
мите фитинг подвода масла (2).
RCPH08CCH568AAB 7
84318462 17/03/2010
A.20.A / 12
8. Снимите ремень привода компрессора со шкива.

Убедитесь в отсутствии следов износа или повре-
ждений. При необходимости замените.
RCPH08CCH076BAB 8
9. Снимите четыре болта крепления компрессора

(1) (показаны два болта с левой стороны). Сни-
мите компрессор.
RCPH08CCH569AAB 9
10. Снимите фитинги подвода воздуха (1) и масла (2).

Утилизируйте все уплотнительные кольца. Сни-
мите гайку и стопорную шайбу (3) и снимите при-
водной шкив (4) с вала привода компрессора.
RCPH08CCH558AAB 10
Воздушный компрессор - Установите (A.20.A)
84318462 17/03/2010
A.20.A / 13
Воздушный компрессор - Установите

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Воздушный компрессор - Снимите (A.20.A)
1. Установите новые уплотнительные кольца на все

фитинги. Установите фитинги воздушных маги-
стралей (1) и затяните требуемым моментом 100
Nm (74 lb ft). Установите фитинг (2) трубопро-
вода возвратного масла и затяните моментом 60
Nm (44 lb ft). Установите шкив приводного ремня
компрессора (3), стопорную шайбу и гайку креп-
ления (4) и затяните требуемым моментом 90 -
110 Nm (66 - 81 lb ft).
RCPH08CCH558AAB 1
2. Поместите компрессор на крепежный кронштейн,

и установите четыре болта с шестигранным гнез-
дом в головке (1) (показана левая сторона), сня-
тых ранее. Затяните болты моментом 27 - 33 Nm
(20 - 24 lb ft).
RCPH08CCH569AAB 2
3. Установите новое уплотнительное кольцо на фи-

тинг (1) шланга подачи масла и затяните момен-
том 25 Nm (18.5 lb ft).
RCPH08CCH568AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 14
4. Установите приводной ремень .
RCPH08CCH076BAB 4
5. Вручную затяните три стопорные гайки (1) креп-

ления кронштейна. Установите индикатор натя-
жения на приводной ремень и затяните регулиро-
вочный винт (2) до натяжения 623 - 711 N (140 -
150 lb). Затяните стопорную гайку (3) и снимите
индикатор натяжения.
RCPH08CCH570AAB 5
6. Затяните три стопорные гайки крепления крон-

штейна (1) (показаны две гайки на левой стороне)
моментом 54 - 66 Nm (40 - 49 lb ft).
RCPH08CCH567AAB 6
84318462 17/03/2010
A.20.A / 15
7. Установите новые уплотнительные кольца на фи-

тинги шланга (1) Установите шланги возврата (2)
и подачи (3) масла.
RCPH08CCH566AAB 7
8. Установите новое уплотнительное кольцо на фи-

тинг отвода воздуха (1), подсоедините шланг и за-
тяните фитинг (2).
RCPH08CCH565AAB 8
9. Установите впускной шланг подачи воздуха (1) и

затяните хомут шланга (2).
RCPH08CCH564AAB 9
10. Установите боковые панели двигателя и затяните

болты крепления (1) (показана правая сторона).
RCPH07CCH049BAB 10
84318462 17/03/2010
A.20.A / 16
Система датчиков - Снимите - Датчик давления

1. Датчик давления сжатого воздуха расположен в

правом баке для сжатого воздуха.
RCPH08CCH282AAB 1
2. Перед снятием датчика давления стравите да-

вление из системы, открыв дренажный клапан
бака для сжатого воздуха.
ВНИМАНИЕ
M459
RCPH08CCH050BAB 2
3. Отсоедините жгут проводов датчика давления (1)

от жгута проводов трактора (2).
RCPH08CCH283AAB 3
84318462 17/03/2010
A.20.A / 17
4. Извлеките датчик давления из бака.
RCPH08CCH282AAB 4
Система датчиков - Установите - Датчик давления (A.20.A)
84318462 17/03/2010
A.20.A / 18
Система датчиков - Установите - Датчик давления

Система датчиков - Снимите - Датчик давления (A.20.A)
1. Установите новое уплотнительное кольцо (если

необходимо) датчика давления. Установите его
в бак сжатого воздуха.
RCPH08CCH282AAB 1
2. Соедините жгут проводов датчика (1) со жгутом

проводов трактора (2).
RCPH08CCH283AAB 2
84318462 17/03/2010
A.20.A / 19
Указатель

Воздушный компрессор - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Воздушный компрессор - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Воздушный регулятор - Снимите - Двойной запорный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Воздушный регулятор - Установите - Двойной запорный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Редукционный клапан - Снимите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Редукционный клапан - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Система датчиков - Снимите - Датчик давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Система датчиков - Установите - Датчик давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
84318462 17/03/2010
A.20.A / 20
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ - 30.A
T8010
T8020
T8030
T8040
T8050
84318462 17/03/2010
A.30.A / 1
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ - 30.A
Блок реле и предохранителей
ИДЕНТИФИКАЦИЯ - Z7Rx05001-Z8Rx06000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
ИДЕНТИФИКАЦИЯ - Z8Rx06001- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Разъем
Конструктивная схема 00 - Разъемы 1-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов 01 - Разъемы 10-19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов 08 - Разъемы 80-89 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов 09 - Разъемы 90-99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов 10 - Разъемы 100-109 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.30.A / 2
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Конструктивная схема 25 - Разъемы 250-259 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
84318462 17/03/2010
A.30.A / 3
T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов Разъемы A-K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов - Разъемы J-Z . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399

T8010, T8020, T8030, T8040, T8050
Схема компонентов - Сращивание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415

Система проводов
Электрическая схема, рама 01 - Название цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
T8010 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8010 [Z8Rx06001 - ] WE, T8020 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8020 [Z8Rx06001 - ] WE,
T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 04 - Плавкие предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 05 - Реле . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 06 - Разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 11 - Сращения проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 13 - Шина данных CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
84318462 17/03/2010
A.30.A / 4
T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 19 - Система зарядки и запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 20 - Питание кабины и контроллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 21 - Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 24 - Блок распределения питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 25 - Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема, рама 26 - Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 464

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 27 - Фонари переднего сцепного устройства и освещение на выходе 466
T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 28 - Поставляемые на заказ рабочие фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
84318462 17/03/2010
A.30.A / 5
Электрическая схема рамы 29 - Стандартные передние рабочие фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470
T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 30 - Сигнальные предупредительные лампы на крыше . . . . . . . . . . . 472

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 31 - Стандартные фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 32 - Фонари на крыльях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 33 - Фонари на крыльях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 34 - Выключатель аварийной сигнализации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 35 - Указатель поворота и модуль FNR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 36 - Модуль FNR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 37 - Управление коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 38 - Управление коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 41 - Пневматический тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 42 - Тормозная система для Италии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Электрическая схема рамы 43 - Мост с регулируемой по высоте подвеской . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
84318462 17/03/2010
A.30.A / 6
Электрическая схема рамы 44 - Контроллер подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 502
T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 49 - Система МОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 512

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 50 - Система МОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 51 - Управление сцепным устройством . . . . . . . . . . . . . . . 516

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 52 - Управление сцепным устройством . . . . . . . . . . . . . . . 518

T8050 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8050 [Z8Rx06001 - ] WE
Принципиальная электрическая схема 53 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520

T8010 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8010 [Z8Rx06001 - ] WE, T8020 [Z8Rx06001 - ] EEAA, T8

Язык

Добро пожаловать в Scribd!

Т 8040 New Holand МАНУАЛ

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Т 8040 New Holand МАНУАЛ

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Похожие издания

ИHCTPУKЦИЯ ПO PEMOHTУ

T8010 / T8020 / T8030 / T8040 / T8050

ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистан-

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Результат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

ВЫРАБОТКА ЭНЕРГИИ ................................................................ B

ТОПЛИВНАЯ И ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A

СИСТЕМА СМАЗКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A

ПЕРЕДАЧА ЭНЕРГИИ ..................................................................C

ЗАДНИЙ МОМ Гидравлический . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.40.C

ОСЬ ШТАНГИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.60.A

СИСТЕМА ДВУХКОЛЕСНОГО И ПОЛНОГО ПРИВОДА Гидравлический . . . . . . . . . . . . D.14.C

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Гидравлический . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.C

РАБОЧИЙ ТОРМОЗ Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.30.C

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.C

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.34.C

ПОДВЕСКА Гидравлический. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.40.C

КОЛЕСА И ГУСЕНИЦЫ Колеса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C

КОРПУС И СТРУКТУРА ................................................................ E

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СИДЕНЬЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СИДЕНЬЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Сиденье оператора . . . . . . . . E.32.C

ПЛАТФОРМА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Обогрев, вентиляция и кондиционирование воз-

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ЗАЩИТНОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Предохра-

РАБОЧИЙ РЫЧАЖНЫЙ ОРГАН ....................................................H

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Крепежные изделия дюймовой размерности

Болты, гайки и шпильки с классом прочности 8

ПРИМЕЧАНИЕ: С болтами класса прочности 8 следует использовать высокие гайки.

Крепежные изделия метрической размерности

Болты, гайки и шпильки с классом прочности 10.9

Болты, гайки и шпильки с классом прочности 12.9

Стальные гидравлические фитинги

С цилиндрической резьбой и уплотнительными кольцами

Крепежные болты разъемных фланцев

Конец с торцевым уплотнительным кольцом Концевой фитинг с приливом

Система Метрическая Американская система Британская система

ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A

ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА Электро-гидравлический дистанци-

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.20.A

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Результат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A

ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - 10.A

ПЕРВИЧНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИЛОВАЯ СИСТЕМА - 10.A

Насос с компенсацией давления/подачи (PFC)

Гидравлическая схема 08 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Гидравлическая схема 01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Гидравлическая схема 02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Гидравлическая схема 03 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Гидравлическая схема 04 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Гидравлическая схема 05 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Гидравлическая схема 06 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Гидравлическая схема 07 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Гидравлическая схема 08 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Гидравлический символ - Обозначение компонентов на схемах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Гидравлический символ - Управление давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142