12 FG Model

12-канальная система радиоуправления
с возможностью выбора режимов

модуляции PCMG3/PCM1024/FM
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Примечание: В начале аккумулятор в передатчике T12FG не подключен к

аккумуляторному разъему. Пожалуйста, подсоедините разъем перед использованием.
Стр. 2
Все права на этот перевод принадлежат магазину радиоуправляемых моделей «Столица Хобби».
Копирование и переиздание в любой форме только с разрешения правообладателя. г. Москва ул. 1905
года дом 4, тел/факс (095) 255-0075, служба тех. поддержки (095) 253-9837 Веб-сайт:
www.capitalhobbies.сом E-mail: support@capitalhobbies.com
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………….. 4
Поддержка и обслуживание………………………. 4
Применение, экспорт и модификация…………… 5
Определения и символы………………………….. 6
Меры предосторожности (не эксплуатировать
без предварительного прочтения)……………….. 6
Перед использованием…………………………….. 9
Особенности 12FG…………………………………. 9
Содержание и технические характеристики…… 10
Аксессуары………………………………………….. 11
Средства управления передатчика……………… 12
Меры предосторожности при работе с антенной. 12
Светодиодный монитор…………………………… 13
Переназначение переключателя (SA-SH)……….. 13
Громкость (LD, RD)…………………………........... 14
Ползунковый переключатель (LS, RS)………….. 14
Цифровой триммер (Т1-Т4)………………………. 14
Клавиша редактирования………………………… 15
Корректировка рычагов………………………….. 16
Компактная флэш-карта………………………….. 17
Соединитель/Разъем………………………………. 18
Подсоединение и отсоединение аккумулятора…. 19
РЧ модуль MZ-FM…………………………………. 19
Номенклатура приемника………………………… 20
Меры предосторожности при установке
приемника и сервоприводов……………………… 21
БАЗОВАЯ РАБОТА………………………………... 22
Зарядка аккумулятора…………………………….. 22
Как заряжать никель-кадмиевые
аккумуляторы………………………………………. 22
Как включать/выключать передатчик…………. 23
При включении…………………………………….. 23
При отключении……………………………………. 23
Автоматическое выключение радиоволн………. 23
Как изменять частоту/Как устанавливать
идентификационный код приемника…………… 23
При использовании приемников PCM третьего
поколения…………………………………………... 23
При использовании приемников PCM1024,
PPM…………………………………………………... 24
Регистрация имени пользователя………………... 24
Начальный экран…………………………………... 25
ФУНКЦИИ СИСТЕМНОГО МЕНЮ…………… 27
Тренировочный режим……………………………. 28
Отображение………………………………………… 30
Звук…………………………………………………… 31
Системный таймер…………………………………. 32
Имя пользователя………………………………….. 33
Установка аппаратуры …………………………… 34
Информация………………………………………… 35
ПРОЦЕДУРА БАЗОВОЙ УСТАНОВКИ
МОДЕЛИ…………………………………………….. 36
Процедура базовой установки самолета/планера 36
Процедура базовой установки вертолета……….. 38
Соединение приемников и сервоприводов……… 42
Соединение сервоприводов по типам моделей… 43
ФУНЦИИ МЕНЮ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ… 47

(Общие функции)
Таблица функций Меню Рычажной передачи…. 47
Монитор сервоприводов…………………………. 48
Выбор модели………………………………………. 49
Тип модели…………………………………………... 51
Частота………………………………………………. 54
Функция……………………………………………... 56
Субтриммер…………………………………………. 58
Реверсирование сервоприводов…………………... 59
Безотказная работа (Fail Safe)…………………….. 60
Конечная точка …………………………….............. 61
Отключение газа (Только для
самолета/вертолета)……………………………….. 62
Понижение оборотов холостого хода (Только
для самолета/вертолета)…………………………... 63
Кольцо автомата перекоса (только для
вертолетов)………………………………………….. 64
Автомат перекоса (только для вертолетов)…….. 65
Таймер………………………………………………... 67
Установки Т1-Т6……………………………………. 68
Сброс данных………………………………………... 69
Переключение удержания условия (Только для
вертолета)……………………………………............. 70
Стр. 3
ФУНКЦИИ МЕНЮ МОДЕЛЕЙ………………….. 71

Общие функции…………………………………….. 71
Монитор сервоприводов (Меню рычажной
передачи 48)
Выбор условия………………………………………. 72
Двойные расходы...…………………………………. 75
Программируемое микширование..……………… 76
Функции самолета/планера.……………... ………. 79
Список функций меню модели…………………… 79
Дифференциал элеронов………………………….. 81
Установка закрылков……………………………… 82
Микширование элерон-закрылок кривизны…… 83
Микширование элерон-тормозной щиток………. 84
Микширование элерон-руль направления……... 85
Микширование воздушный тормоз-руль
высоты……………………………………………….. 86
Микширование руль направления-элерон……... 88
Микширование кривизны профиля……………... 89
Микширование руль высоты-кривизна
профиля………………………………………………. 91
Микширование закрылок кривизны профиля-
руль высоты…………………………………………. 92
Бабочка………………………………………………. 93
Микшер триммера 1/2……………………………… 95
Воздушный тормоз (только для моделей
самолетов)……………………………………………. 97
Гироскоп (для гироскопа типа GYA)…………….. 99
V-образное оперенье……………………………….. 100
Элевон……………………………………………….. 101
Вертикальная законцовка крыла………………… 102
Двигатель……………………………………………. 103
Микширование руль направления-руль высоты 104
Быстрая бочка (только для моделей самолетов) 105
Модель с несколькими двигателями…………….. 105
Функции вертолета………………………………… 106
Список функций меню модели……………………. 106
Кривая шага/Триммер шага………………………. 107
Кривая газа/Триммер зависания…………………. 110
Ускорение……………………………………………. 112
Фиксация газа………………………………………. 113
Микширование автомата перекоса……………… 114
Микширование газа………………………………... 115
Шаг->Игла…………………………………………… 116
Шаг->Руль направления (Микширование
оборотов) ………………………….............................. 117
Гироскоп (для гироскопа типа GY)…………......... 118
Регулятор оборотов…………………………………. 119
Общие операции, используемые на экране
установки функций………………………………… 120
Стр. 4
Спасибо за покупку цифровой пропорциональной системы радиоуправления серии 12FG.

Чтобы Вы получили истинное удовольствие от использования данной R/C системы,
пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с содержанием данной инструкции. Если у Вас
возникнут какие-либо трудности при использовании Вашей системой, для разрешения
всех вопросов, пожалуйста, используйте данную инструкцию-справочник, смотрите
раздел FAQ (часто задаваемые вопросы) на нашем сайте, консультируйтесь с
представителями торговой организации, где была приобретена система или обращайтесь
непосредственно в Сервисный центр компании Futaba.
При изменениях процедур производства, информация, содержащаяся в данном
руководстве может изменяться без предварительного уведомления.
Поддержка и обслуживание: Рекомендуется ежегодно сдавать оборудование Futaba на
техническое обслуживание в период «межсезонья» полетов моделей для обеспечения
безопасной эксплуатации.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
К Вашим услугам Сервисный центр компании Futaba. Пожалуйста, регулярно посещайте
раздел FAQ нашего сайта (http://www.futaba-rc.com\faq\). Эта страница содержит самую
свежую информацию о программировании, использовании, и т.д. для R/C системы 12FG.
Любые технические обновления и исправления в руководстве для США будут доступны
на нашем сайте. Если Вы не найдете необходимой информации на сайте, используйте
email (контактные эл.адреса компании Вы можете найти в разделе FAQ нашего сайта), для
быстрой и удобной связи с нашими техническими экспертами.
Нет доступа в Интернет? Воспользуйтесь многочисленными интернет-кафе, библиотеками

и пр. для обеспечения себя Интернетом, так как наиболее свежая информация находится
именно на нашем сайте. Если же Вы по каким-либо причинам не имеете доступа к нашей
информации в электронном формате, к Вашим услугам наши технические эксперты, с
которыми Вы можете связаться по телефону или факсу в рабочие дни с 08-00 до 17-00
(Центральный часовой пояс).
ДЛЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:
ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ (ПРОГРАММИРОВАНИЕ И ВОПРОСЫ

ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ)
Пожалуйста, см. сначала ответы на большинство вопросов здесь: www.futaba-rc.com
ФАКС: 217-398-7721
ТЕЛ.: 217-398-8970 доп. 2
ДРУГИЕ СТРАНЫ
Пожалуйста, консультируйтесь с представителями торговой организации (дилером), где
была приобретена система Futaba, на предмет консультации по Вашим вопросам,
проблемам или потребностям в техобслуживании.
Стр. 5
Назначение, экспорт и технические модификации системы

1. Это изделие может использоваться для моделей самолетов, лодок или моделей на 50 Гц
(требуется лицензия) при использовании на правильной частоте. Система предназначена
для использования только в любительских целях. Данная система подпадает под
регулирующие акты Министерства радио/телесвязи США и имеет ограничения в
использовании согласно американскому законодательству.
2. Меры предосторожности при экспорте:

(A) когда данная система экспортируется из страны изготовления, ее использование
должно быть согласовано с законодательством страны, где система будет использоваться.
Возможно, следует получить соответствующее разрешение контролирующих органов
страны на использование системы. Если Вы покупали данную систему от экспортера вне
Вашей страны, неуполномоченного дилера Futaba в Вашей стране, пожалуйста, уточняйте
во время покупки системы у продавца правовые нормы использования системы.
(B) Использование этой системы с другими техническими устройствами может быть

также ограниченно в соответствии с экспортными и торговыми правилами. В США,
использование 72MHz (для моделей самолетов только), 75MHz (для наземных моделей
только) и 27MHz (для тех и других моделей) частоты строго регулируются FCC. Это
оборудование не должно использоваться, кроме как по своему непосредственному
назначению – работе с радиоуправляемыми моделями. Также и другие частоты (кроме
50MHz для НАМ операторов) не должны использоваться для эксплуатации моделей.
3. Изменение, регулировка и замена деталей: Компания Futaba не несет ответственности
за нерегламентированную модификацию системы, регулировку и замену деталей на
данной системе. Любые такие модификации влекут за собой снятие гарантийных
обязательств со стороны нашей компании.
Следующие нормативы касаются приемника (для США)

Эта система попадает под действие части 15 из правил FCC. Согласно данной части
правил FCC, система разработана с учетом следующих положений:
(1) Это устройство не должно создавать нежелательные помехи в работе других
электронных устройств
и
(2) Это устройство должно быть устойчиво любым помехам, включая помехи, которые
могут вызвать неправильную работу системы.
RBRC™ наклейка на никелево-кадмиевой батарее, идущая с данной

системой обозначает, что Futaba корпорация добровольно участвует в
программе, целью которой является сборка и переработка использованных
аккумуляторов на территории Соединенных Штатов. RBRC™ программа
является альтернативным способом утилизации использованных никель-кадмиевых
аккумулятора, без выбрасывания их на свалки, что законодательно запрещено в
некоторых штатах.
Вы можете обратиться в ваш региональный центр рециркуляции относительно того, куда
можно сдать использованный аккумулятор. Пожалуйста, звоните 1-800-8-BATTERY для
получения информации относительно утилизации НК аккумуляторов в вашем регионе.
Корпорация Futaba непосредственно участвует в данной программе на территории
Америки и рассматривает данную программу как неотъемлемые меры по защите нашей
окружающей среды и сохранению природных ресурсов.
Стр. 6
Значение специальных обозначений
Обращайте особое внимание на безопасность, если встретите следующие знаки:

ОПАСНО – Процедуры, которые могут привести к опасным условиям и вызвать
смерть или серьезные увечья при их несоблюдении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Процедуры, которые могут привести к опасному условию
или вызвать смерть или серьезное увечье пользователя, если не будут правильно
выполняться, или процедуры, где велика вероятность поверхностного телесного
повреждения или физического ущерба.
ВНИМАНИЕ - Процедуры, при несоблюдении которых существует незначительная
возможность получить серьезное увечье или физический ущерб.
- Запрещено. - Обязательно
Предупреждение: Держите электронные компоненты вне досягаемости от маленьких

детей.
Безопасность полетов
Для обеспечения Вашей безопасности и безопасности других людей просим Вас
соблюдать следующие меры предосторожности:
• Регулярно проводите техническое обслуживание. Хотя в 12FG блоки памяти
модели защищены энергонезависимой памятью EEPROM (которая не требует
периодической замены), и не зависят от аккумулятора, необходимо проводить
регулярную проверку. Мы рекомендуем ежегодно направлять Вашу систему в
сервисный центр Futaba в «нелетный» сезон для полной проверки и технического
обслуживания.
Используйте функцию безотказной работы (Fail-Safe) для установки газа в положение
малых оборотов в случае потери сигнала или отказа аккумулятора приемника.
Мощность двигателя будет автоматически снижена, чтобы можно было ограничить
возможность травмы или повреждения собственности. См. раздел Процедура установки
режима безотказной работы.
Никель-кадмиевый аккумулятор приемника

• Заряжайте аккумуляторы! (См. Зарядка никель-кадмиевых аккумуляторов). Всегда
заряжайте аккумуляторы передатчика и приемника в течение, как минимум, 8
часов перед каждым сеансом запуска модели. Батарея с низким зарядом быстро
потеряет свой заряд, что приведет к потере управления и катастрофе. В начале
сеанса запуска, осуществите сброс таймера, а при пилотировании обращайте
внимание на длительность использования.
Внимание! Начальная зарядка новых никель-кадмиевых аккумуляторов приемника

должна вестись, как минимум, 15 часов, используя медленное зарядное устройство,
поставляемое вместе с радио системой. Это позволит «натренировать» аккумуляторы
таким образом, что следующую зарядку можно будет осуществлять при помощи быстрого
зарядного устройства по Вашему выбору. Если начальная зарядка аккумуляторов будет
осуществляться при помощи быстрого зарядного устройства, аккумуляторы могут не
достигнуть полной емкости и Вы будете осуществлять полет на аккумуляторах, которые
заряжены лишь частично.
Где следует запускать модель

Мы рекомендуем Вам запускать модель только на поле, специально предназначенном для
этого. Вы можете узнать о клубах и полях для моделистов, обратившись к ближайшему
продавцу моделей или связавшись с Академией Авиамоделистов США.
Вы также можете обратиться в национальную Академию Авиамоделистов (АМА), в
которой зарегистрировано более 2500 клубов по всей стране. Через один их этих клубов
можно договориться о программах обучения под руководством инструктора или о
застрахованном обучении новичка. Свяжитесь с Академией Авиамоделистов (АМА) по
адресу или бесплатному телефону, указанным ниже.
Academy of Model Aeronautics

5151 East Memorial Drive
AMA
Muncie, IN 47302-9252
Тел. (800) 435-9262
Факс (765) 741-0057
Или по Интернету http:\\www.modelaircraft.org
Стр. 7
Инструкции по безопасной эксплуатации никель-металлогидридных/никель-

кадмиевых аккумуляторов
ВАЖНО! Используйте только специальное зарядное устройство компании Futaba,

поставляемое в комплекте, или другие зарядные устройства, одобренные Futaba для
зарядки НМГ аккумуляторов в передатчике 12FG и НК аккумуляторов, включенных в
данный комплект.
Важно понять рабочие характеристики НМГ/НК аккумуляторов. Всегда читайте
спецификации, напечатанные на ярлыке НМГ/НК аккумулятора и зарядного устройства
перед использованием. Несоблюдение мер предосторожности может повлечь за собой
серьезные необратимые повреждения аккумуляторов и соседних предметов, а также
может привести к ПОЖАРУ!
Важные меры предосторожности

• Не пытайтесь разбирать НМГ/НК аккумуляторы или элементы.
• Не допускайте контактирования НМГ/НК аккумуляторов с влагой или водой.
• Всегда обеспечивайте достаточную вентиляцию вокруг НМГ/НК аккумуляторов
при зарядке, разрядке, использовании или хранении.
• Не оставляйте НМГ/НК аккумуляторы без присмотра при зарядке или разрядке.
• Не пытайтесь заряжать НМГ/НК аккумуляторы при помощи зарядного устройства,
которое не предназначено для зарядки НМГ/НК аккумуляторов, поскольку это
может привести к необратимому повреждению аккумулятора и зарядного
устройства.
• Всегда заряжайте НМГ/НК аккумуляторы в защищенном от огня месте. Не
заряжайте и не разряжайте НМГ/НК аккумуляторы на ковре, на загроможденном
рабочем столе, рядом с бумажными, пластиковыми, виниловыми, кожаными или
деревянными предметами, либо внутри радиоуправляемой модели или
полномасштабного автомобиля! Отслеживайте область зарядки при помощи
аварийного сигнала о задымлении или о пожаре.
• Не заряжайте НМГ/НК аккумуляторы при величине тока, превышающей номинал
«1С» аккумулятора («С» равно номинальной емкости аккумулятора).
• Не допускайте перегрева НМГ/НК элементов! Если при зарядке элементы
нагреваются до температуры, превышающей 60ºС, они должны быть помещены в
пожаробезопасное место.
• НМГ/НК аккумуляторы не будут полностью заряжаться или отображать полную
зарядку, если они будут слишком холодными.
• Нагрев аккумуляторов при зарядке является нормальным явлением, однако, если
зарядное устройство или аккумулятор нагреваются слишком сильно, немедленно
отключите аккумулятор от зарядного устройства! Всегда проверяйте аккумулятор,
который перегревался, на предмет возможного повреждения и не используйте его
повторно, если Вы подозреваете, что он был поврежден.
• Не используйте НМГ/НК аккумулятор, если Вы подозреваете, что блок элементов
был поврежден. Внимательно осмотрите аккумулятор на предмет мельчайших
зазубрин, трещин, сколов, проколов или повреждений проводов и разъемов. Не
допускайте попадание электролита из аккумулятора в глаза или на кожу –
немедленно промойте место, которое попал электролит, водой. Если у Вас имеются
сомнения, поместите аккумулятор в пожаробезопасное место, как минимум, на 30
минут.
• Не храните аккумуляторы вблизи открытого пламени или нагревателя.
• Не разряжайте НМГ/НК аккумуляторы при токе, превышающем номинальный ток
разрядки аккумулятора.
• Всегда храните НМГ/НК элементы/блоки в безопасном месте вне досягаемости для
детей.
Инструкции по работе с компактной цифровой картой памяти (SD картой)

(SD карта не включена в данный комплект)
• Никогда не вынимайте флэш-карту и не выключайте питание при вводе данных

• Не допускайте загрязнения или попадания влаги, воды или каких-либо жидкостей
на флэш-карту.
• Никогда не храните Вашу флэш-карту в месте, где она может подвергаться
сильному статическому электричеству или магнитным полям.
• Не допускайте нахождение флэш-карты на солнечном свете, при избыточной
влажности или коррозии.
• Убедитесь, что Вы вставляете флэш-карту в правильном направлении.
• Всегда держите флэш-карту за края при установке или извлечении.
Стр. 8
На летном поле
• Всегда обращайте особое внимание на правила, действующие на летном поле, а
также на наличие и местоположение зрителей, направление ветра и любые
препятствия на поле. Проявляйте особую осторожность при пилотировании рядом
с линиями электропередачи, высотными зданиями или средствами связи, поскольку
рядом с ними могут возникать радио помехи. Если Вы должны пилотировать
модель вдали от летного поля клуба моделистов, убедитесь, что рядом с Вами в
радиусе 3-5 миль больше никто не запускает модель, в противном случае Вы
можете потерять управление моделью или вызвать потерю управления другим
моделистом.
• Перед запуском модели убедитесь, что частота, на которой Вы намереваетесь
запускать вашу модель, не используется, и прикрепите средство контроля частоты
(бирку) перед включением передатчика. Нельзя запускать одновременно две или
более моделей на одной и той же частоте. Даже при использовании разных типов
модуляции (АМ, ЧМ, ИКМ), только одну модель можно запускать на той же
частоте одновременно.
• Завершайте пилотирование задолго до того, как Ваши аккумуляторы разрядятся.
Не полагайтесь на Ваши системы предупреждения о низком заряде, которые
предназначены только в качестве меры предосторожности. Всегда проверяйте
заряд аккумуляторов перед каждым полетом.
• Чтобы предупредить возможную поломку радиооборудования, включайте и
выключайте переключатели питания в правильной последовательности:
1. Переведите рычаг газа в положение холостого хода или отключите двигатель
модели.
2. Полностью выдвиньте передающую антенну.
3. Включите питание передатчика и дайте передатчику выйти на начальный экран.
4. Проверьте, что был выбран блок памяти с правильной моделью.
5. Включите питание приемника.
6. Протестируйте все средства управления. Если какой-либо сервопривод работает
неправильно, не пытайтесь запускать модель до тех пор, пока не определите
причину проблемы. (Только для систем ИКМ: Протестируйте установки FailSafe и
убедитесь, что они правильны, подождав, как минимум, 2 минуты после
корректировки, а затем выключите передатчик и убедитесь, что средства
управления/дроссельная заслонка перемещаются правильно. Снова включите
передатчик.)
7. Запустите двигатель.
8. Проведите проверку полной дальности работы
9. После полета переведите рычаг управления в положение холостого хода,
используйте любые выключатели двигателя или иным образом отключите
двигатель.
10. Выключите питание приемника.
11. Выключите питание передатчика.
• Если Вы не будете включать Вашу систему в этом порядке, Вы можете повредить
Ваши сервоприводы или управляющие поверхности, затопить двигатель или, если
это электромодель или бензиновые модель, двигатель может неожиданно
включиться и нанести серьезный ущерб.
• Когда Вы готовитесь к пилотированию, при помещении передатчика на землю,
убедитесь, что он ветер не перевернет его. Если это произойдет, рычаг газа
может случайно сместиться, вызвав увеличение оборотов двигателя. Кроме
того, Вы можете в этом случае повредить Ваш передатчик.
• Перед рулением убедитесь, что Вы выдвинули антенну передатчика на полную
длину. Свернутая антенна приведет к сокращению дальности управляемого
полета и вызовет потерю управления. Старайтесь избежать нацеливания
антенны прямо на модель, ибо сигнал является самым слабым в этом
направлении.
• Не запускайте модель в дождь! Вода или влага могут попасть на передатчик
через антенну или отверстия установки рычагов и вызвать хаотичную работу
модели или потерю управления. Если Вам приходится запускать модель в
сырую погоду во время состязаний, накройте передатчик пластиковым пакетом
или водонепроницаемым материалом. Никогда не запускайте модель, если
ожидается гроза.
• Никогда не выключайте передатчик во время полета! Выключение и
включение передатчика во время полета может вызвать падение модели,
поскольку передатчику требуется определенное время для начальной
перезагрузки, прежде чем он станет полностью работоспособен.
Стр. 9
ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
Особенности системы
PCMG3 (ИКМ 3-го поколения)

PCMG3 имеет на 40% более быстрый отклик, чем существующая система PCM1024.
Разрешение данной системы составляет 2048, т.е. в два раза превышает разрешение
системы PCM 1024. Система может работать максимум с 12 линейными каналами и 2
каналами переключения. Многоуровневая технология модуляции, которая была
реализована для радиоуправляемых моделей, позволяет достичь наибольшей
производительности среди моделей, имеющихся в настоящий момент на рынке.
WFSS (Беспроводная система установки частоты)

Конструктивно передатчик (T12FG) и приемник (R5114) являются системами с
синтезатором частоты.
Типы моделей
Семь типов основных крыльев и три типа хвостовых оперений доступно для самолетов.
Восемь типов автоматов перекоса доступно для вертолетов. Семь типов основных
крыльев и три типа хвостовых оперений доступно для планеров. Стандартные функции и
функции микширования для каждого типа модели устанавливаются заранее на заводе.
Функции микширования
Передатчик T12FG содержит функции модели более высокого класса Т14MZ/Т12Z.
Ввод данных
Большой графический ЖК экран и клавиши редактирования нового типа значительно
улучшают простоту установки.
Рычаг управления
Каждая ось поддерживается двойными шарикоподшипниками. Это позволяет выдавать
более тонкие и более точные команды, а новые потенциометры также обеспечивают более
долгий срок службы.
Никель-металлогидридный аккумулятор
Система T12FG работает от НМГ аккумулятора на 7,2 В/1700 мА/ч.
R5114DPS
R5114DPS представляет собой небольшой синтезированный 14-канальный приемник с
высокой чувствительностью и избирательностью.
Компактная флэш-карта (поставляется отдельно)

Данные модели могут записываться компактную флэш-карту (объемом от 32 Мб до 1 Гб).
При выпуске обновленного программного обеспечения для T12FG, файлы с обновлениями
можно загрузить в систему при помощи флэш-карты.
Стр. 10
Состав и Технические характеристики

(Характеристики и номинальные значения могут быть изменены без предварительного
уведомления).
Ваша система 12FGA/12FGH/12FG включает следующие компоненты:
• Передатчик T12FG, включая РЧ модуль (MZ-DDS)

• Приемник R5114
• НМГ аккумулятор НT2F1700, НК аккумулятор NR4F1500 и зарядное устройство
• Торцевой гаечный ключ (1,5 мм, 2,5 мм)
• Шейный ремень
Передатчик: Т12FGA/Т12FGH/Т12FG
Операционная система: 2-рычага управления, 12+2 каналов, PCM-G3, система синтезатора
Частота передачи: полосы 29,35,36,40,41 или 72 МГц
Модуляция PCM-G3, PCM1024 или FM/PPM, переключаемая
Источник питания: НМГ аккумулятор на 7,2 В НT6F1700
Потребление тока: 500 мА среднее
Приемник: R5114DPS
(PCM-G3, Синтезатор, Двойное преобразование)
Частота приема: полосы частот 29,35,36,40,41 или 72 МГц
Промежуточная частота: 10,7 МГц & 450 kГц
Требуемое напряжение: Никель-кадмиевый аккумулятор 4,8 В.
Потребление тока: 75 мА
Размер: 57,7x52,3x16 мм
Вес: 32,5 г.
Каналы: 14
Сервоприводы, которые предлагается использовать вместе с системой 12FG
Сервопривод S9252 (Цифровой сервопривод)

Система управления: Управление шириной импульса, 1,52 мс, нейтральное
Требуемое напряжение: 4,8 В (от приемника)
Выходной крутящий момент: 6,6 кг на см при 4,8 В
Рабочая скорость: 0,14 сек/60 при 4,8 В
Размер: 40,0 x 20,0 x 36,6 мм
Все: 50 г.
Сервопривод S9255 (Цифровой сервопривод)

Система управления: Управление шириной импульса, 1,52 мс, нейтральное
Требуемое напряжение: 4,8 В (от приемника)
Выходной момент: 9,0 кг на см при 4,8 В
Рабочая скорость: 0,16 сек/60 при 4,8 В
Размер: 40,0 x 20,0 x 36,6 мм
Все: 55 г.
Стр. 11
Следующие дополнительные аксессуары доступны у Вашего дилера. См. каталог

компании Futaba для получения более подробной информации.
• Аккумуляторный блок передатчика HT6F1700B – блок НМГ элементов
передатчика (1700 мА/ч) может быть легко заменен на новый для обеспечения
достаточной емкости при продолжительных сеансах полета.
• Тренировочный шнур – факультативный тренировочный шнур может
использоваться для того, чтобы помочь начинающему пилоту легко научиться
пилотировать модель, выполняя указания инструктора, подключенного к
независимому передатчику. Обратите внимание на то, что передатчик T12FG
может быть подключен к другой системе T12FG, а также к любым другим моделям
передатчиков Futaba. Передатчик T12FG использует один из трех типов разъемов
для шнуров, в зависимости от подключаемого передатчика. (См. описание в
разделе функции TRAINER).
• Шейный ремень – шейный ремень может быть подключен к Вашей системе T12FG,
с тем чтобы облегчить эксплуатацию передатчика и повысить точность
управления, поскольку Ваши не будут испытывать тяжесть передатчика.
• Y-образные кабели, расширения сервоприводов и т.д. Оригинальные расширения
Futaba и Y-образные кабели, включающие усиленную версию с более мощным
проводом, имеются в продаже и помогут Вам в пилотировании крупногабаритной
модели и других установок.
• Гироскопы – для самолетов или вертолетов доступны различные оригинальные
гироскопы Futaba.
• Регулятор оборотов (GV1) – для использования в вертолетах. Автоматически
корректирует положение сервопривода газа для поддержки постоянной скорости
втулки винта вне зависимости от шага лопастей, нагрузки, погоды и т.д.
• Шнур DSC – позволяет осуществлять установку и тестирование без передачи. При
выключенном передатчике и приемнике вставьте шнур в порт тренировочного
режима, затем в слот Аккумулятора/DSC (B/C). Все программирование и установки
могут осуществляться таким образом без передачи сигналов
• Приемники – различные модели приемников Futaba могут быть закуплены для
использования в других моделях. (Доступны приемники для PCM-G3, PCM 1024
или ЧМ/ФИМ).
• Факультативное зарядное устройство – Зарядное устройство Futaba CR-2000 для
зарядки НМГ/НК аккумуляторов передатчика/приемника.
Стр. 12
Средства управления передатчика
Меры предосторожности при работе с антенной
ВНИМАНИЕ
Перед эксплуатацией убедитесь в том, что антенна прикреплена к передатчику.
* Антенна хранится в секции хранения антенны в передатчике.
Прежде чем начинать работу, полностью выдвиньте антенну и убедитесь в том, что
антенна прочно закреплена.
Никогда не держитесь за антенну.
Держите передатчик за ручку, в противном случае корпус может быть поврежден.
Стр. 13
• Извлечение антенны и ее хранение
При извлечении антенны из антенного отделения потяните за конец антенны и выдвиньте
ее.
При хранении антенны, нажимайте на антенну до тех пор, пока она не будет надежно
утоплена в соответствующем отделении. Если антенну полностью не утопить, она может
впоследствии выскочить.
• Установка и снятие антенны

Устанавливайте антенну посредством ее поворота по часовой стрелке до тех пор, пока она
не встанет на место.
• Для снятия антенны покрутите ее против часовой стрелки.
• Корректировка угла антенны
Вы можете как угодно изменять угол антенны. Используйте шестигранный ключ 2.5 мм
для вращения против часовой стрелки для освобождения винта в левой части антенного
держателя и измените угол антенны так, как Вам это требуется, затем снова затяните винт.
Светодиодный индикатор
Состояние передатчика отображается индикатором в нижней левой и правой частях

логотипа T12FG.
Красная лампочка
Показывает состояние РЧ модуля.
• Мигает
Когда РЧ модуль не подсоединен, РЧ модуль на частоте, отличной от установленной
на передатчике, либо модуль является нестандартным, лампочка мигает.
• Горит ровным светом
Лампочка горит ровно, когда подсоединен надлежащий РЧ модуль.
Показывает предупреждение о состоянии «не по умолчании».
• Мигает
Переключатель питания включает, когда какой-либо переключатель состояния
находится в состоянии ON.
Зеленая лампочка
Показывает состояние передачи радио волн.
• Выключена
Передача радиоволны выключена.
• Горит
Радиоволны передаются.
• Медленно мигает
Функция тренировочного режима установлена в режим ученика (передача радиоволн
выключена).
Переключатель (SA-SH)
(Тип переключателя)
• SA: 3 положения; Попеременный; Укороченный рычаг
• SВ: 3 положения; Попеременный; Длинный рычаг
• SС: 3 положения; Попеременный; Длинный рычаг
• SD: 3 положения; Попеременный; Укороченный рычаг
• SE: 3 положения; Попеременный; Укороченный рычаг
• SF: 2 положения; Попеременный; Длинный рычаг
• SG: 2 положения; Попеременный; Укороченный рычаг
• SH: 2 положения; Мгновенный; Длинный рычаг
* Вы можете выбрать переключатель и установить направление включения
(ON)/выключения (OFF) на экране установок функций микширования.
Стр. 14
Громкость
Громкость LD и RD:
Громкость LD и RD – аналогового типа.
* Т12FG подает звуковой сигнал, когда положение громкости достигает центра.

* Вы можете использовать каждый экран установки функций микширования для выбора
громкостей и определения направления движения.
Ползунковый переключатель
LS (Левый), RS (Правый)
Боковые переключатели LS и RS – аналогового типа.
* T12FG подает звуковой сигнал при переходе переключателя в центральное положение.
* Вы можете выбрать ползунковый переключатель и установить направление движения на
экране установок функций микширования.
Цифровые Триммеры
Данный передатчик оснащен шестью цифровыми триммерами. Каждый раз, когда Вы
нажимаете на кнопку триммера, положение триммера смещается на один шаг. Если Вы
продолжите нажимать на нее, положение триммера начнет смещаться быстрее. Кроме
того, когда положение триммера возвратится к центру, звуковой сигнал поменяется. Вы
всегда можете отследить положения триммеров по графикам на экране. Для изменения
расхода триммера Вы должны активизировать его через меню функций в меню рычажной
передачи. Используйте дисковый переключатель редактирования (EDIT) для выбора
ячейки триммера, а затем нажмите на кнопку редактирования (EDIT), и Вы получите
доступ к другому экрану, который позволяет Вам менять расходы триммеров в
процентном отношении.
Примечание: положения триммеров, которые Вы установили, будут записаны в

энергонезависимую память и будут храниться там.
Стр. 15
Работа клавиш редактирования

Операция по вводу данных выполняется при диска EDIT/кнопки EDIT и кнопки S1.
ЖК экран
Контрастность ЖК экрана можно скорректировать при помощи установки экрана
системного меню [DISPLAY].
Диск редактирования (EDIT):

Перемещением курсора на экране меню и перемещением курсора по пунктам экрана меню
можно управлять при помощи вращения дискового переключателя EDIT влево и вправо.
Вы также можете перейти к следующей странице, если существует следующая страница.
Ввод данных, ввод значений, выбор режима и аналогичные операции могут выполняться
посредством вращения диска EDIT влево и вправо (Value, ON, OFF, INH, ACT и т.д.).
Кнопка EDIT:
Нажмите кнопку EDIT, если вы хотите открыть экран установки или осуществить
переключение между режимом перемещения курсора (реверсивное отображение) и
режимом ввода данных (отображение ячейки).
Данная кнопка также может использоваться как кнопка EDIT при отображении на экране
сообщения подтверждения и т.д.
Кнопка S1:
Если на экране меню или экране установки имеется следующая страница, Вы можете
перейти к этой странице, нажав кнопку S1. В этом случае курсор перемещается к пункту
названия экрана (за исключением части функции.)
Существующий экран установки:

Для окончания эксплуатации на экране установки и возврата к экрану меню, переместите
курсор к позиции названия экрана и нажмите кнопку EDIT.
Для возврата напрямую на начальный экран, нажмите на одну секунду кнопку S1.
Также переместите курсор на пункт названия экрана и нажмите кнопку EDIT для возврата
к начальному экрану с экрана меню.
Стр. 16
Корректировка рычагов управления
Регулировка длины рычага

Вы можете корректировать длину рычагов управления по Вашему усмотрению.
Рекомендуется отрегулировать длину рычагов по размеру Вашей руки.
1. Удерживайте головку рычага управления «В» и поверните головку «А» против

часовой стрелки. Блокировка будет снята.
2. Поверните головку «А» по часовой стрелке, удерживая головку рычага «В», после
того, как добьетесь требуемой длины.
Регулировка натяжения рычага управления

Вы можете корректировать натяжение самовозвратного рычага управления.
1. Снимите резиновую ручку на задней панели передатчика.
2. Используйте шестигранный ключ 1,5 мм для регулировки силы пружины согласно
Вашим предпочтениям, вращая регулировочный винт рычага, который Вы хотите
отрегулировать.
* При вращении винта по часовой стрелке, натяжение увеличивается.
Внимание: Если Вы слишком сильно ослабите винт, рычаг может перестать работать из-за
внутреннего заедания.
3. По окончании корректировки повторно установите резиновую ручку.
Регулировка рычага газа (храповый механизм)

Вы можете также выбрать либо самолетный храповый механизм, либо вертолетную
систему нажатия.
1. Откройте крышку, защищающую от пыли на задней стенке передатчика,
закрывающую отверстие для регулировки рычага газа.
2. Используйте прилагаемый шестигранный ключ 1,5 мм для поворота
регулировочного винта и установки его в требуемую позицию. При повороте винта
по часовой стрелке натяжение увеличивается.
* Передатчик имеет две пластины храпового механизма, одну для самолета и другую для
вертолета. Если Вы затяните оба винта, Вы не сможете добиться натяжения, которое Вам
требуется, поскольку обе эти регулировки перекроют друг друга.
* Если Вы хотите изменить установку с самолетной на вертолетную (или с вертолетной на
самолетную), осуществляйте вращение против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг
газа не будет двигаться свободно. Затем поворачивайте винт для вертолета (или самолета)
до тех пор, пока Вы не добьетесь той силы натяжения, которая Вас устраивает.
Стр. 17
SD карта памяти (не включена в комплект поставки)

Данные модели передатчика T12FG могут быть сохранены при помощи любой SD карты
памяти, доступной на рынке. При выходе нового программного обеспечения для
передатчика T12FG, обновление ПО осуществляется при помощи такой карты. Ее размер
может составлять от 32 Мб до 1 Гб.
Внимание!
Прежде чем вставлять или вынимать SD карту убедитесь, что питание передатчика
выключено.
Поскольку SD карта является прецизионным устройством, не прикладывайте чрезмерную
силу при ее установке.
Ограничения на использование SD карты
Следующие ограничения распространяются на использование SD карты:
• Сначала может оказаться необходимым инициализировать SD карту в специальном
формате T12FG. SD карту нельзя использовать сразу после покупки.
• В процессе инициализации уничтожаются все данные, ранее записанные на карту.
• На SD карту, отформатированную системой T12FG нельзя осуществлять запись
напрямую с ПК через Explorer и т.д. Файлы должны быть проконвертированы и
записаны специальным программным обеспечением преобразования. Файлы
идентифицируются по номеру, а не по имени. (Специальное преобразующее ПО
можно загрузить с Интернет-сайта дилера Futaba.)
Установка/Извлечение компактной флэш-карты

1. Выключите питание передатчика, затем откройте крышку (резиновую) в левой
части передатчика.
2.
[Установка карты]
* Поверните SD карту таким образом, чтобы передняя сторона карты была обращена к
нижней части передатчика, и вставьте карту в слот до упора.
[Извлечение карты]
* При нажатии на SD карту она выходит из слота, после чего ее можно вынуть.
3. Закройте крышку аккумуляторного отсека.

Инициализация SD карты
Для использования SD карты с передатчиком T12FG, сначала карту необходимо
отформатировать. После форматирования карту не потребуется переформатировать
впоследствии. Форматирование выполняется системой T12FG.
[Важно] При форматировании SD карты все существующие данные стираются. Не
форматируйте карту, содержащую важные данные.
Стр. 18
* Начинается форматирование. При форматировании прямоугольная отметка в центре

экрана двигается.
* По окончании форматирования отображается сообщение. В зависимости от емкости и

скорости карты форматирование может занять от десятков секунд до нескольких минут.
[ВАЖНО] Не выключайте питание до тех пор, пока не отобразится сообщение [FORMAT

COMPLETED] (Форматирование завершено)
4. Завершите форматирование, нажав клавишу EDIT.
Устройство считывания/записи данных SD карты

Записав на SD карту данные по модели и файлы обновления (выпускаемые Futaba), Вы
можете использовать эти файлы на Вашем передатчике T12FG. Оборудование для записи
и считывания с компактных флэш-карт продается в большинстве магазинов электронных
товаров.
Записанные данные
Если со временем у Вас возникнут проблемы с записью или считыванием данных, купите
новую SD карту.
* Мы не несем ответственности за компенсацию любых проблем с данными или

повреждения данных, записанных на карту памяти, независимо от того, какова причина
этого. Сохраняйте резервные копии данных, которые Вы храните на Вашей SD карте.
Разъем/Гнездо
Разъем для функции тренировочного полета (TRAINER)
При использовании функции тренировочного полета, подключите факультативный кабель

для тренировочного режима между передатчиками для инструктора и обучаемого.
• Вы можете установить функцию тренировочного полета на экране Функция

тренировочного полета (Trainer Function) в системном меню.
Разъем для функции DSC

Вы можете эксплуатировать передатчик без передачи радиоволн посредством
подключения передатчика и приемника к кабелю DSC.
* См раздел «Соединение между приемником/сервоприводом»
Разъем для зарядного устройства аккумуляторов (СHG)
Этот разъем предназначен для зарядки НМГ аккумулятора НT6F1700В, который

установлен в передатчике. Не используйте какие бы то ни были другие зарядные
устройства, за исключением прилагаемого специального зарядного устройства, которое
предназначено для зарядки аккумулятора НМГ аккумулятора.
Опасно!
Не подсоединяйте никакие другие зарядные устройства, за исключением специального
зарядного устройства к данному разъему зарядки.
* Если Вы вынимаете НМГ аккумулятор НT6F1700В из передатчика, Вы можете

использовать факультативное устройство быстрой зарядки CR-2000, предназначенное для
зарядки НМГ аккумулятора.
Стр. 19
Установка и извлечение аккумулятора НT6F1700В передатчика
Присоединение аккумулятора
1. Откройте крышку аккумулятора в задней части передатчика, потянув ее вверх.
2. Установите аккумулятор в держатель.
3. Подсоедините разъем аккумулятора.

4. Закройте и полностью зафиксируйте крышку аккумулятора.
Извлечение аккумулятора
Примечание: Если Вы отсоедините аккумулятор при включенном питании, данные,
которые Вы установили, не будут записаны.
1. Откройте крышку аккумулятора в задней части передатчика, потянув ее вверх.
2. Отсоедините разъем аккумулятора.
3. Потяните за ленту аккумулятора для разблокировки замка.
4. Выньте аккумулятор.
5. Закройте и полностью зафиксируйте крышку аккумулятора.
Внимание!
Следите за тем, чтобы аккумулятор не упал.
Никогда не вынимайте аккумулятор из передатчика T12FG, когда на экране отображаются
какие-либо сообщения после выключения питания передатчика T12FG.
* Внутренние устройства, такие как память, могут быть при этом повреждены.
* При наличии каких-либо проблем, сообщение «Ошибка резервирования» (“Backup
Error”) будет отображаться при следующем включении питания передатчика. В этом
случае не используйте передатчик, отправьте его на проверку в сервисный центр
компании Futaba.
РЧ модуль MZ-FM
Внимание!
Выключайте питание передатчика перед присоединением или отсоединением модуля.
Отсоединение РЧ модуля
Тяните модуль прямо, одновременно толкая внутрь выступы по обеим сторонам модуля.
* Над модулем и под ним существует разъем. Поэтому вытаскивать модуль с наклоном
может оказаться достаточно сложно.
Присоединение РЧ модуля
Вставляйте модуль осторожно, так чтобы не погнуть контактные ножки передатчика.
Стр. 20
Номенклатура приемника
Перед использованием приемника, обязательно ознакомьтесь с мерами
предосторожностями, приведенными на следующих страницах.
Приемник: R5114DPS
Разъем
«с 1 по 12»: выходы для каналов с 1 по 12
«DG1», «DG2»: выходы каналов DG1 и DG2
«B/C»: разъем для питания и DSC.
Светодиодный индикатор
Этот индикатор используется при изменении частоты приемника.
Стр. 21
Меры предосторожности при установке приемника и сервоприводов
Внимание:
Соединительные разъемы
Следите за тем, чтобы разъем полностью входил в соответствующий паз.
Как защитить приемник от вибрации и воды

Оберните приемник мягким материалом, например пенорезиной, чтобы избежать
вибрации. Если существует возможность попадания влаги на приемник, поместите
приемник в водонепроницаемый пакет или шарик, чтобы избежать попадания влаги.
Антенна приемника
Никогда не отрезайте антенну приемника. Не допускайте соприкосновения антенны
приемника с кабелями для сервоприводов.
Размещайте антенну как можно дальше от металлических или углеволоконных элементов,
таких как планер, кабели и т.д.
* Обрезание или переплетение антенны приведет к снижению чувствительности
радиоприема и радиуса приема, что может привести к падению модели.
• Используйте резиновую полоску для

протягивания антенны, а затем зафиксируйте ее.
Антенна
• Используйте резиновую прокладку в том месте, где антенна

выходит из планера таким образом, чтобы антенна не перетерлась от
трения.
• Используйте резиновую полоску для протягивания антенны, а затем
зафиксируйте ее. Сделайте узел внутри планера, для того чтобы
антенна не выпала.
• Используйте резиновую прокладку или силиконовую трубку для защиты антенны от

разрезания или отслаивания изоляции на отверстии антенны фюзеляжа.
• Протяните антенну приемника из части фюзеляжа в неметаллическую трубку,
установленную на шасси и т.д. Держите антенну вдали от металлических или
углеволоконных компонентов.
Величина хода сервоприводов

Отрегулируйте Вашу систему таким образом, чтобы тяги не заедали и не провисали при
работе сервоприводов на полной длине хода.
* Если на сервопривод будет постоянно оказываться избыточная сила, Ваша модель
может упасть, поскольку сервопривод повредится, а в аккумуляторе быстро кончится
заряд.
Установка сервоприводов
Используйте виброгасящую резину (например, резиновую прокладку) под сервоприводом
при установке сервопривода на креплении сервопривода. Убедитесь, что корпуса
сервоприводов не касаются напрямую металлических частей, таких как, например, опора
сервопривода.
* Если корпус сервопривода будет напрямую соприкасаться с планером, вибрация планера
будет напрямую передаваться на сервопривод и может повредить его.
Провода сервоприводов
Чтобы избежать разрыва проводов сервоприводов от вибрации при полете, делайте
небольшой припуск, с тем чтобы длина провода слегка превышала установленные
пределы и закрепите его в соответствующих точках. Кроме того, осуществляйте
периодическую проверку провода в ходе ежедневного техобслуживания.
Установка переключателя питания

При установке переключателя питания на планер модели, сделайте прямоугольное
отверстие несколько большим, чем общий ход переключателя, с тем чтобы можно было
осуществлять включение/выключение без заедания.
Избегайте установки переключателя в том случае, где он может быть покрыт маслом и
пылью от двигателя. В целом рекомендуется устанавливать переключатель питания на той
стороне фюзеляжа, которая противоположна глушителю.
Стр. 22
БАЗОВАЯ РАБОТА
Зарядка аккумуляторов
Перед зарядкой аккумуляторов прочитайте пункт «Меры предосторожности при
эксплуатации аккумулятора и зарядным устройством» в разделе «Инструкции по
обращению и мерам безопасности при работе с НМГ/НК аккумуляторами».
Как заряжать НМГ аккумулятор НT6F1700В для передатчика и НК аккумулятора

NR4F1500 для приемника.
Внимание!
НМГ аккумулятор НT6F1700В предназначен только для использования с системой
T12FG.Не используйте этот аккумулятор для другого оборудования.
Используйте специальное зарядное устройство из комплекта для зарядки аккумулятора.

Если Вы вынете НМГ аккумулятор НT6F1700В из передатчика, вы можете использовать
факультативное устройство быстрой зарядки НМГ аккумуляторов CR-2000.
(Метод зарядки аккумулятора)
1. Подсоедините специальное зарядное устройство к стенной розетке [розетка

переменного тока].
2. Подсоедините разъемы к никель-кадмиевому аккумулятору NR4F1500 и/или
зарядному разъему T12FG.
* Проверьте, что индикатор зарядки, светодиодная лампочка, включен.
* Выключите передатчик при зарядке аккумулятора.
3. Извлеките аккумулятор через 15 часов.
* Зарядка аккумулятора не будет остановлена автоматически. Извлеките аккумулятор
из зарядного устройства и выньте зарядное устройство из стенной розетки.
* Рекомендуется реактивировать аккумулятор путем проведения нескольких циклов
включения-выключения, если аккумулятор не использовался в течение долгого
времени.
* В случае никель-кадмиевого аккумулятора Вы можете обнаружить плохую
производительность аккумулятора, если Вы использовали аккумулятор только в
течение короткого периода времени или если Вы будете повторять зарядку не
полностью разряженного аккумулятора. После использования рекомендуется
разряжать аккумулятор до рекомендуемого уровня. Также рекомендуется заряжать
аккумулятор непосредственно перед использованием.
Стр. 23
Как включать/выключать питание передатчика

По причине безопасности радиосистема будет излучать сигналы только после нажатия
клавиши подтверждения при включении питания. Просьба следовать инструкциям по
включению/выключению передатчика.
При включении питания передатчика

1. Включите переключатель питания передатчика.
* После завершения инициализации передатчика, возникает экран подтверждения
частоты, и включается красный светодиодный индикатор.
2. Проверьте частоту, отображаемую на экране. Если все в порядке, то выберите

[YES] и нажмите на кнопку EDIT.
* Светодиодный индикатор становится зеленого цвета, и передатчик начинает
излучать радиоволны.
* Если Вы выберите «NO» и нажмете кнопку EDIT, то передатчик не будет излучать
радиоволны.
3. После этого Вы увидите начальный экран и сможете установить условия.
Как выключить передатчик

Выключите переключатель питания на передатчике. Внутренняя плата передатчика
начинает процесс выключения, включая запись введенных данных.
ВНИМАНИЕ!
После выключения питания, никогда не трогайте выключатель питания до тех пор,
пока процесс выключения питания не будет полностью завершен. Если Вы снова
включите переключатель питания, в то время как передатчик проходит процесс
выключения питания, запитка передатчика не начнется.
Автоматическое выключение передачи радиоволн

Если Вы не будете задействовать средства управления передатчик (рычаг управления,
поворотную кнопку, переключатель или цифровой триммер) в течение 30 минут,
передача радиоволн останавливается, а на экране отображается сообщение “PLEASE
TURN OFF POWER SWITCH” (Пожалуйста, выключите переключатель питания) с
подачей соответствующего предупредительного сигнала.
1. Выключите питание передатчика и снова включите его.
Как изменить частоту/Как установить идентификационный код

Система T12FG использует схему частотного синтезатора. Передатчик T12FG
установит частоту R5114DPS (приемник PCMG3) посредством беспроводной передачи
данных. При использовании нового приемника PCMG3 и изменении частоты,
установите идентификатор или частоту, используя следующие инструкции.
Примечание: Установка ID приемника не выполняется во время покупки. Всегда
выполняйте следующую установку ID приемника перед использованием.
* Частоту нельзя изменять, если ID приемника и установки передатчика различны.
При использовании передатчиков PCMG3
* Убедитесь, что в качестве схемы модуляции установлена PCM-G3 (Импульсно-
кодовая модуляция третьего поколения). После этого измените частоту, используя
следующие инструкции.
* Описание изменения схемы модуляции приводится в разделе Функция
FREQUENCY, стр. 54
Экран установки частоты

1. Включите питание передатчика. На экране появится сообщение о подтверждении
[TRANSMIT?]. Поскольку Вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO], а затем
нажмите на кнопку EDIT.
2. Выберите область, где отображается частота, на начальном экране или [FREQUENCY] в
меню рычажной передачи, и нажмите кнопку EDIT.
* После этого появится экран установки частоты.
Как установить идентификационный код

1. Выберите [Receiver ID] (RX1) и нажмите кнопку EDIT.
* Появится экран ввода идентификационного кода приемника.
2. Введите прикрепленный на корпусе приемника идентификационный код из восьми
цифр. Если введенный идентификационный код правильный, выберите [ENTER] и затем
нажмите кнопку EDIT.
* Выбирайте цифру при помощи диска EDIT и нажимайте кнопку EDIT для каждой
цифры.
* Используйте [BACKSPACE] для перемещения назад на одну цифру, если при вводе кода
Вы ошиблись. Если, не введя до конца идентификационный код, Вы хотите прекратить
изменение идентификационного кода, перейдите к названию функции в верхней части
экрана и нажмите кнопку EDIT для возврата к начальному экрану.
*После установки идентификационного кода для приемника, Вам не нужно устанавливать
идентификационный код снова до тех пор, пока Вы не поменяете сам приемник.
* Когда Вам необходимо использовать два приемника для модели большого размера,
введите идентификационный код каждого приемника.
Как изменить частоту
1. При переключении частоты выберите [BAND NO.] («Номер полосы частот) и нажмите
кнопку EDIT.
Стр. 24
* На экране появляются частоты, которые можно выбрать.

2. Выберите частоту, которую Вы хотите использовать и нажмите кнопку EDIT.
* Появится сообщение о подтверждении
* При изменении полосы частот замените модуль, прежде чем включать питание.
3. Если частота правильная, нажмите кнопку EDIT.
* Появится экран, показывающий, что частотные данные пересылаются, и начнется
пересылка частотных данных в приемник вместе со звуковым сигналом. (Если Вам
необходимо повторно послать данные, выберите [RETRY] и нажмите кнопку EDIT).
4. Включите питание приемника, пока отображаются данные новой частоты.
*После того, как установка частоты приемника завершится, светодиодный индикатор
приемника мигнет один раз, а сервопривод канала 1 (СН1) совершит три раза возвратно-
поступательное движение через нейтральное положение.
*Данные новой частоты приемника используют очень низкую мощность, чья частота
отличается от частоты используемого канала. Поэтому при установке частоты приемника
размещайте передатчик и приемник как можно ближе друг к другу.
*Если приемник не может считать новые данные по причине погодных условий, вытяните
антенну передатчика на максимум, затем поместите передатчик как можно ближе к
антенне приемника и повторите шаги с 3 по 4.
*Частоту также можно изменить, подсоединив передатчик и приемник напрямую кабелем
DSC и выполнив шаги с 3 по 4.
*Светодиодный индикатор будет мигать в том случае, если введен неверный
идентификационный код. В этом случае вернитесь к экрану установки
идентификационного кода приемника и перезапустите установку идентификационного
кода приемника с начала.
5. По завершении установки частоты переместите курсор в положение [END] и нажмите
кнопку EDIT.
6. Появится сообщение для подтверждения [TRANSMIT?]. Для передачи на новой
частоте, выберите [YES] и нажмите кнопку EDIT.
* Если Вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO] и нажмите кнопку EDIT.
При использовании PCM1024, PPM приемников

* Убедитесь, что в качестве схемы модуляции установлена PCM 1024 или PPM (ФИМ).
После этого смените частоту, следуя приведенным ниже инструкциям.
* Описание изменения схемы модуляции приводится в разделе Функция FREQUENCY,
стр. 54

1. Включите питание передатчика. На экране появится сообщение для подтверждения
[TRANSMIT?]. Поскольку Вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO], а затем
нажмите на кнопку EDIT.
2. Выберите область, где отображается частота, на начальном экране или [FREQUENCY] в
меню рычажной передачи, и нажмите кнопку EDIT.
* После этого появится экран установки частоты.
3. При переключении частоты выберите [BAND NO.] («Номер полосы частот) и нажмите
кнопку EDIT.
* На экране появляются частоты, которые можно выбрать.
4. Выберите частоту, соответствующую Вашему приемнику, нажмите кнопку EDIT.
* Появится сообщение для подтверждения.
5. Если частота правильная, нажмите кнопку EDIT.
6. Появится сообщение для подтверждения [TRANSMIT?]. Для передачи на новой
частоте, выберите [YES] и нажмите кнопку EDIT.
* Если Вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO] и нажмите кнопку EDIT.
Регистрация имени пользователя

Передатчик T12FG может регистрировать имя пользователя.
Как зарегистрировать имя пользователя.

1. Включите питание передатчика.
2. Выберите [USER NAME] в системном меню и нажмите кнопку EDIT.
* После этого появится экран установки имени пользователя.
Изменение имени пользователя

1. Измените имя пользователя, как указано ниже:
[Перемещение курсора в секции ввода]
Выберите [←] или [→] и нажмите кнопку EDIT.
[Удаление символа]
Когда выбирается [DELETE] и нажимается кнопка EDIT, непосредственно следующий за
курсором символ удаляется.
[Добавление символа]
Когда из перечня символов выбирается символ-кандидат, этот символ добавляется в
позиции, непосредственно следующей за курсором.
• В имени пользователя можно ввести до 12 символов. (Пробел также считается за 1
символ.)
2. В конце ввода выберите [ENTER] и нажмите кнопку EDIT. [Для прекращения ввода и
возврата к оригинальному состоянию, выберите [CANCEL] и нажмите кнопку EDIT.)
Стр. 25
Начальный экран
Используйте диск EDIT для выбора следующей области отображения для вызова каждого
установочного экрана и нажмите кнопку EDIT. Появится экран установки.
Начальный экран моделей самолетов/планеров
Внимание!
Проверяйте имя модели перед запуском Вашего самолета.
Как можно чаще проверяйте напряжения аккумулятора и старайтесь заблаговременно
заряжать аккумулятор. Если раздается предупредительный сигнал о малом напряжении
аккумулятора, немедленно посадите модель.
Вы можете корректировать контрастность ЖК экрана, используя экранные установки в
системном меню.
Стр. 26
Начальный экран для моделей вертолетов
Для активации/дезактивации Удержания условия:

1. Переместите курсор на [CND HOLD].
2. Установите рычаг управления газов ниже 1/3 и нажмите кнопку EDIT для
активации/дезактивации функции удержания условия.
* Для подробного описания обратитесь к инструкциям функции [COND. HOLD].
Стр. 27
Системное меню
Системное меню позволяет установить функции передатчика, оно не устанавливает
никаких данных, относящихся к модели.
• Выберите [SYSTEM] на начальном экране и вызовите системное меню, отображаемое

ниже, путем нажатия кнопки EDIT.
• Используйте диск EDIT для выбора функции, которую Вы хотите установить и
вызовите экран установки посредством нажатия кнопки EDIT.
Таблица функций Системного Меню
[TRAINER]: Запускает и устанавливает обучающую систему
[DISPLAY]: Корректировка контрастности ЖК экрана.
[SYSTEM TIMER]: Сбрасывает накопившийся таймер для каждой модели.
[USER NAME]: Регистрация имени пользователя.
[H/W REVERSE]: Реверсирование аппаратуры и режим рычагов
[INFORMATION]: Отображает версию программы, информацию по SD карте,
идентификационный код продукта и выбранный язык.
Стр. 28
ТRAINER – Запуск и установка системы обучения

Функция обучения позволяет инструктору выбрать, какие функции и каналы должны быть
использованы для обучения, что дает возможность адаптировать обучение под уровень
подготовки обучаемого. Два передатчика должны быть подсоединены через
тренировочный кабель (поставляется отдельно), а передатчик инструктора должен быть
запрограммирован на работу в режиме обучения, как описано ниже.
Когда инструктор активизирует переключатель режима обучения, обучаемый
контролирует модель (если включен режим MIX или FUNC инструктор может
осуществлять корректировки, в то время как обучаемый управляет моделью). После того,
как переключатель будет отпущен, управление вновь переходит к инструктору. Это очень
полезно в ситуациях, когда обучаемый переводит модель в опасное положение.
Примечание: Данная система обучения может использоваться следующим образом:

1. С передатчиком T12FG и обычном передатчиком: если порядок каналов
отличается, необходимо согласовать порядок каналов на экране установки
Функций при подсоединении T12FG к передатчику, отличному от Т12FG.
2. Если T12FG используется в качестве средства обучения, установите режиму
модуляции передатчика обучаемого на PPM (ФИМ). Если T12FG используется
обучаемым, установите T12FG в режиме модуляции, указываемой передатчиком
инструктора. Если передатчик инструктора является передатчиком Т14MZ, 12Z,
12FG, T9Z, T9C или T7C, он должен быть переключен в режим ФИМ.
3. Перед запуском модели убедитесь в том, что все каналы работают правильно на
обоих передатчиках.
Специальный тренировочный кабель T12FG

Используйте специальный тренировочный кабель T12FG при использовании передатчика
Т12FG со стороны инструктора. Работа может быть нормальной с обычным
тренировочным кабелем.
• Когда передатчик Т12FG используется со стороны обучаемого, когда передатчик
со стороны инструктора не является передатчиком Т12FG, может быть использован
обычный кабель тренировочного режима.
Инструктор Студент Тренировочный кабель
T12FG T4EX, T6EX, Специальный тренировочный кабель Т12FG
T7C, T9C
T12Z, T14MZ, Обычный тренировочный кабель (Прямоуг.-
FX-40 Прямоуг.)
T4V Обычный тренировочный кабель (Прямоуг.-
Круглый)
T6X, T7U, T8U и T9Z не применимы
Отличные от T12FG Обычный тренировочный кабель (Прямоуг.-
T12FG Прямоуг.)
Обычный тренировочный кабель (Прямоуг.-
Круглый)
• Направление подключения специального тренировочного кабеля T12FG является

фиксированным. Подсоедините разъем кабеля со стороны инструктора к T12FG
инструктора и подсоедините разъем со стороны разъема обучаемого к передатчику
обучаемого. Если кабель будет подключен наоборот, питание со стороны
обучаемого не включится, даже если со стороны инструктора питание включено.
• Если обучающая функция на T12FG со стороны инструктора не включена, питание
со стороны обучаемого не включится даже в том случае, если направление
подключения правильное.
Стр. 29
• Выберите [TRAINER] в системном меню и вызовите экран установки,

отображаемый ниже, нажав кнопку EDIT.
При использовании системы со стороны обучаемого

1. Выберите режим.
* При изменении режима используйте диск EDIT для перемещения к элементу, который
Вы хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT для переключения к режиму ввода данных и
измените режим путем вращения диска EDIT влево или вправо. Отображаемая позиция
замигает. Нажмите кнопку EDIT для изменения режима.
“TEACHER/STUDENT”: Выберите [STUD] (обучаемый)
“ACT/INH”. Включите функционирование путем переключения на [ON].
“12/8 CHANNEL”: Если обучаемый использует T12FG (включая T14MZ, T12Z и FX40),
выберите [12CH]. В остальных случаях выбирайте [8CH].
“MODULATION”: Установите режим ([PPM] или [PCM]), указанный передатчиком со
стороны обучаемого.
Примечание: В «режиме обучаемого», только со стороны инструктора можно включать и
выключить питание передатчика обучаемого. Держите переключатель питания всегда в
положении выкл. (off).
При использовании системы со стороны инструктора

1. Выберите режим.
* При изменении режима используйте диск EDIT для перемещения к элементу, который
Вы хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT для переключения к режиму ввода данных и
измените режим путем вращения диска EDIT влево или вправо. Отображаемая позиция
замигает. Нажмите кнопку EDIT для изменения режима.
“TEACHER/STUDENT”: Выберите [TEACH] (обучаемый)
“ACT/INH”. Включите функционирование путем переключения на [ON].
“12/8 CHANNEL”: Если обучаемый использует T12FG (включая T14MZ, T12Z и FX40),
выберите [12CH]. В остальных случаях выбирайте [8CH].
2. Выберите переключатель обучающего режима

* При установке или изменении переключателя используйте диск EDIT для перемещения
к позиции “SWITCH”, вызовите экран установки переключателя, нажав кнопку EDIT, и
установите желаемый переключатель и направление включения/выключения (ON/OFF).
(См. раздел «Метод выбора переключателя» в конце данного руководства, где приведена
подробная информация по методу выбора).
* Режим переключения также можно выбрать при установке положения включения ON на
экране установки переключателя. Если Вы выберите [NORM], будет осуществляться
обычная работа по включению/выключению функции обучения. Если Вы выберите
[ALTERNATE], функция обучения будет попеременно включаться и выключаться при
каждом задействовании переключателя. Это позволяет осуществлять попеременное
включение/выключение, даже если используется переключатель без фиксации (SH).
Примечание: Функция обучения не будет включаться до тех пор, пока передатчик
инструктора не получит сигналы от передатчика обучаемого. Проверьте это после
подсоединения тренировочного кабеля.
3. Выберите режим работы для каждого канала.
Стр. 30
* Используйте диск EDIT для перемещения к элементу “MODE” того канала, который Вы
хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных и
измените режим путем вращения диска EDIT вправо или влево. Экран замигает. Нажмите
кнопку EDIT для изменения режима.
“NORM”: Модель управляется по сигналам, поступающим от передатчика обучаемого.
Режим “MIX”: Модель управляется по сигналам, передаваемым от передатчиков как
инструктора, так и обучаемого (Сбросить данные модели обучаемого в состояние по
умолчанию.)
Режим “FUNC” (функциональный режим)
Модель управляется по сигналам от передатчика обучаемого с установкой AFR
инструктора. (Сбросить данные модели обучаемого в состояние по умолчанию.)
“OFF”: Работает только сторона инструктора.

*Вышеозначенная установка позволяет установить ход сервопривода относительно
величины задействования со стороны обучаемого при выборе [MIX] или [FUNC].
При изменении расхода используйте дисковый переключатель EDIT для перемещения
курсора к элементу [RATE] того канала, который Вы хотите изменить, и используйте диск
EDIT для корректировки расхода.
Диапазон установки:-100 до +100
Начальное значение: +100
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим перемещения
курсора.
* При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, расход устанавливается на начальное значение.
3. Установите переключатель каждого канала.
* При установке переключателя каждого канала используйте диск EDIT для перемещения
к элементу “SW” того канала, который Вы хотите изменить, вызовите экран установки
переключателя путем нажатия кнопки EDIT и выберите переключатель.
“-”: Всегда включено.
“SA”~”SH”: Переключатель, который разрешает работу со стороны обучаемого, можно
выбрать. (См. раздел «Метод выбора переключателя» в конце данного руководства, где
приведена подробная информация по методу выбора).
Стр. 31
Отображение
Корректировка ЖК экрана и установка автоматического выключения питания
Существует возможность корректировки контрастности ЖК экрана.
• Выберите кнопку [DISPLAY] в Системном Меню и вызовите экран установки,

приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
Регулировка контрастность ЖК экрана

1. Используйте диск EDIT для выбора “LCD CONTRAST” и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных и скорректируйте контрастность путем вращения
диска EDIT влево и вправо.
Скорректируйте контрастность, смотря на экран.
* Переместите стрелку на экране и отобразите текущее положение установки.
* Если Вы хотите осуществить сброс контрастности в начальное состояние, выберите
“LCD CONTRAST” и нажмите кнопку EDIT на 1 секунду.
Стр. 32
SYSTEM TIMER (Системный таймер) – Сбрасывает накопленный таймер.
Данная функция сбрасывает системный таймер, отображаемый на начальном экране.

• T12FG имеет два типа системных таймеров.
Общий таймер: отображает общее накопленное время на передатчике с момента
последнего сброса таймера.
Таймер модели: Отображает общее накопленное время на каждой модели с момента
сброса последнего сброса таймера.
• Можно выбрать системный таймер, отображаемый на начальном экране.
• Выберите [SYSTEM TIMER] в системном меню и вызовите экран установки,

Выбор таймера
1. Переместите курсор на пункт [MODE] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
режим ввода данных.
Выберите режим путем вращения диска EDIT и нажмите кнопку EDIT.
TOTAL: Отображает общий таймер на начальном экране.
Таймер модели (MODEL): Отображает таймер модели на начальном экране.
Сброс таймера
1. Переместите курсор на позицию [SYSTEM TIMER] и осуществите сброс таймера
до “00:00:00” посредством нажатия кнопки EDIT на 1 секунду. После сброса отсчет
таймера начнется с “00:00:00”.
Стр. 33
USER NAME (имя пользователя)

Регистрации имени пользователя
Данная функция регистрирует имя пользователя T12FG.
В качестве имени пользователя можно ввести имя длиной до 12 символов. (Пробел также
считается 1 символом.)
• Выберите [USER NAME] (Имя пользователя) в системном меню и вызовите экран
установки, приведенный ниже, нажав на кнопку EDIT.
Меню установки можно также вызвать, выбрав на начальном экране имя пользователя и
нажав кнопку EDIT.
Регистрация имени пользователя
1. Измените имя пользователя, как описано

ниже:
[Перемещение курсора в ячейке ввода]
При выборе [DELETE] и нажатии кнопки EDIT,
удаляется символ, находящийся сразу после
курсором.
При выборе символа-кандидата из списка
символов и при нажатии кнопки EDIT, этот
символ добавляется в положении,
непосредственно после курсора.
* В качестве имени пользователя можно ввести
имя длиной до 12 символов. (Пробел также
считается 1 символом.)
2. По завершении ввода выберите [ENTER] и
нажмите кнопку EDIT. (Для окончания ввода и
возврата в первоначальное состояние, выберите
[CANCEL] и нажмите кнопку EDIT.)
Стр. 34
H/W REVERSE (Реверсирование аппаратуры и режим работы рычагов):

Реверсирование аппаратуры
Данная функция реверсирует сигнал работы рычагов управления, переключателей,
рычагов триммеров и поворотных кнопок.
Примечание: Эта установка реверсирует фактический сигнал работы, но не
изменяет отображение индикаторов на экране. Используйте Нормальный режим,
если у Вас нет особых причин использовать Реверсивный режим.
Режим работы рычагов

Данная функция изменяет сигнал работы рычагов управления передатчика.
Примечание: Данная функция не изменит трещотку газа и т.д. Это механические

изменения, которые должны выполняться в сервисном центре Futaba.
Примечание: После изменения режима он применяется при установке новой модели. Он
не применяется к существующей модели.
• Выберите [H/W REVERSE] в системном меню и вызовите экран установки,

Метод реверсирования направления работы
1. Выберите [H/W REVERSE] и вызовите экране установки, отображаемый ниже,
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на пункт “MODE”,

соответствующий аппаратуре, которую Вы хотите реверсировать, и нажмите
кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
3. Измените режим вращением диска EDIT влево или вправо. Экран начинает мигать.
При нажатии кнопки EDIT направление работы реверсируется. (Для окончания
изменения режима повращайте диск EDIT и нажмите кнопку S1.)
“NORM”: Нормальное направление работы
“REV”: Направление работы реверсировано.
Метод изменения режима работы рычагов

1. Выберите [STICK MODE] и вызовите экране установки, отображаемый ниже,
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на пункт “STICK MODE” и

нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
3. Измените режим вращением диска EDIT влево или вправо. Экран начинает мигать.
При нажатии кнопки EDIT режим работы рычагов меняется. (Для окончания
изменения режима вращайте диск EDIT и нажмите кнопку S1.)
Режим J1 J2 J3 J4
1 Элерон Газ Руль высоты Руль направления
2 Элерон Руль высоты Газ Руль направления
3 Руль направления Газ Руль высоты Элерон
4 Руль направления Руль высоты Газ Элерон
Стр. 35
Информация
Отображает версию программы, информацию о компактной SD-карте и
идентификационный код продукта.
Информация о версии программы системы T12FG, о SD-карте (максимальный и
свободный объем данных в памяти), а также идентификационный код продукта
отображается на информационном экране.
* Если SD-карта не вставлена, информация по SD-карте не отображается.
Можно выбрать языке, отображаемый на начальном экране, экране меню и экране
установки.
• Выберите в системном меню пункт [INFORMATION] и вызовите экран установки,
Информация
“PRODUCT ID”: Идентификационный номер продукта
“VERSION|: информация о версии программы системы T12FG
“MEMORY CARD SIZE” Максимальный объем данных по моделям (SD карта)
“CARD FREE SIZE”: Свободный объем данных по моделям (SD карта)
Выбор языка
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на пункт “LANGUAGE” и
2. Измените язык, вращая диск EDIT влево или вправо. Экран начнет мигать. При
нажатии на кнопку EDIT происходит смена языка. (Для выхода из режима
изменения, повращайте диск EDIT и нажмите кнопку S1.)
Стр. 36
ПРОЦЕДУРА БАЗОВОЙ УСТАНОВКИ МОДЕЛИ
Процедура базовой установки модели самолета/планера
1. Добавление и вызов модели
При начальной установке на передатчике T12FG назначается одна модель. Функция
Выбор Модели (Model Select) из Меню рычажной передачи используется для добавления
моделей и для выбора моделей, которые уже были установлены.
В передатчик можно записать данные максимум 30 моделей. Данные также можно

записать на опциональную SD-карту.
Название выбранной в данный момент модели отображается в верхней части экрана.
Перед запуском модели и перед изменением каких бы то ни было установок всегда
проверяйте название модели.
После добавления новой модели автоматически появляется экран Выбора типа модели и
экран Установки Частоты/Модуляции/Идентификационного кода приемника. Обратите
внимание на то, что при изменении модели передатчик перестанет осуществлять передачу
сигналов.
2. Выбор типа модели

Выберите тип модели, соответствующий типу воздушной модели, используя функцию
выбора Типа Модели из Меню Рычажной передачи. Для самолета существует выбор из
двух типов: самолет и планер. После выбора типа крыла отображается экран Типа
хвостового оперенья. Выберите тип хвостового оперенья, соответствующий конкретной
модели.
Существует 13 типов крыльев и 3 типа хвостового оперенья для самолета и планера.
3. Рычажная передача фюзеляжа

Соедините элероны, рули высоты, дроссельную заслонку, руль направления и т.д. в
соответствии с руководством по установке модели. Описание методов соединения
содержится в разделе Соединение приемника и сервоприводов.
Примечание: Назначение каналов T12FG отличается от назначения каналов в
существующих системах Futaba. Обратите внимание, что даже для одной и той же
«модели самолета», если отличаются тип крыла и тип хвостового оперенья,
назначение каналов может быть разным. (Канал, назначенный на каждую функцию,
можно проверить в меню Function (Функция) Меню Рычажной передачи.)
• Если направление работы сервопривода неправильно, скорректируйте направление

при помощи функции Реверсирования Меню Рычажной передачи.
• Скорректируйте нейтральное положение и угол рулевых поверхностей при помощи

рычажной передачи и осуществите их тонкую настройку при помощи функций
Субтриммер (Sub Trim) и Конечная Точка (корректировка угла). Для защиты
рычажной передачи также может быть установлено предельное положение при
помощи функции Конечной Точки (End Point). Функцией Конечной Точки можно
регулировать величину движения вверх/вниз и влево/вправо, ограничение и
скорость сервопривода каждого канала.
4. Установка выключения газа (Throttle Cut)

Выключение газа может выполняться одним нажатием при помощи переключателя без
изменения положения триммера газа.
Установите выключение газа при помощи функции Throttle Cut в Меню Рычажной
передачи. После активизации функции выключения газа и выбора переключателя,
скорректируйте положение дроссельной заслонки таким образом, чтобы карбюратор
оказался полностью закрытым. В целях безопасности функция выключения газа работает
только тогда, когда рычаг газа находится в положении на 1/3 или менее (к стороне
уменьшения скорости).
Стр. 37
5. Установка понижения оборотов двигателя на холостом ходу (Idle down)

Скорость холостого хода может быть понижена одним касанием переключателя без
изменения положения триммера газа. Осуществите данную установку при помощи
функции понижения оборотов двигателя на холостом ходу в Меню Рычажной передачи.
После активизации функции понижения оборотов двигателя на холостом ходу и выбора
переключателя, скорректируйте скорость понижения оборотов двигателя на холостом
ходу. В целях безопасности функция выключения газа работает только тогда, когда рычаг
газа находится на стороне уменьшения скорости.
* Во время работы функции Выключения Газа, функция понижения оборотов на холостом

ходу не работает.
6. AFR (D/R)
Функция AFR используется для корректировки хода и кривой работы функций рычага
управления, кнопки и переключателя (от CH1 до CH12 и от VI до V4) для каждого
условия полета. Это обычно используется после того, как Конечной Точкой (ATV) были
заданы направления максимального хода.
7. Воздушный тормоз
Данная функция используется в том случае, когда необходим воздушный тормоз для
взлета или пикирования.
Предустановленная величина смещения рулей высоты и закрылков (закрылков с
изменяемой кривизной профиля, тормозного щитка) может быть активизирована при
помощи переключателя.
Величина смещения сервоприводов элерона, руля высоты и закрылка при необходимости
может быть скорректирована. Кроме того, также может быть скорректирована и скорость
работы сервоприводов элерона, руля высоты и закрылка (в направлении внутрь и наружу).
Для каждого условия может быть установлена задержка, а также выбран выключатель,
который будет отключать выбранную задержку. Значения триммеров могут быть тонко
настроены путем установки VR. Вы можете также установить Автоматический Режим,
который свяжет Воздушный тормоз с рычагом управления, переключателем или
установочным диском. Отдельный переключатель, рычаг или диск также могут быть
установлены в качестве включателя/выключателя.
8. Добавление условий полета
Функция Выбора Условия автоматически назначает Условие 1 (CONDIT1) для каждого
типа модели. Условие 1 является условием по умолчанию и является единственным
активным условием при прописывании нового типа модели
Если Вы хотите добавить условия полета, см. описание функции COND. SELECT на стр.
72.
* Условие 1 постоянно включено и продолжает оставаться включенным до тех пор, пока

другие условия не будут активизированы переключателями.
* При добавлении нового условия, данные «Условия 1» автоматически копируются в
новое условие.
* Вы можете установить данные модели нового состояния в состояния переключателя ON
(ВКЛ.). Однако, если заранее был выбран групповой режим (GROUP), то те же данные
будут вводиться при всех условиях. Выберите одиночный режим (SINGLE) и
скорректируйте только то условие, которое Вы хотите изменить. Описание переключения
Группового/Одиночного режимов приводится в конце данного руководства.
* Задержка Условия может быть запрограммирована для каждого канала. Задержка

Условия используется для плавного изменения хода сервопривода при переключении
условий.
9. При выборе модели без хвостового оперенья

При работе руля высоты модели без хвостового оперенья используется микширование
руль высоты→кривизна. Эта функция не может выполняться при начальной установке.
Стр. 38
ПРОЦЕДУРА БАЗОВОЙ УСТАНОВКИ ВЕРТОЛЕТА
В данном разделе описаны примеры использования вертолетных функций T12FG.

Скорректируйте текущие значения и т.д. таким образом, чтобы они соответствовали
используемому типу модели.
1. Добавление и вызов модели

Установкой по умолчанию на передатчик T12FG назначается 1 модель. Используйте
функцию Выбор Модели (Model Select) из Меню Рычажной передачи для добавления
моделей и для вызова моделей, которые уже были установлены.
Это удобно при вызове модели после регистрации названий моделей заранее. (В
передатчик можно записать данные до 30 моделей максимум. Данные также можно
записать на опциональную SD-карту.)
Название вызванной в данный момент модели отображается в верхней части экрана.
Перед запуском модели и перед изменением каких бы то ни было установок всегда
проверяйте название модели.
После добавления новой модели автоматически появляются экран выбора Типа Модели и
экран установки Частоты/Модуляции/Идентификационного кода приемника. Внесите
изменения или проверьте, что они соответствуют типу, частоте и типу приемника
используемой модели.
2. Выбор Типа модели и типа автомата перекоса

Если уже выбран другой тип модели, выберите вертолет при помощи функции Тип
Модели из Меню Рычажной передачи, а затем выберите тип автомата перекоса,
соответствующий вертолету.
* Функция Model Type автоматически выбирает соответствующие выходные каналы,

функции управления и микширования для выбранного типа модели. Для вертолетов
доступно восемь типов автоматов перекоса.
*Описание выбора типа автомата перекоса приводится на странице 51 в разделе Функция
MODEL TYPE.
3. Добавление условия полета

Передатчик может установить до восьми условий полета на каждую модель
Функция Condition Select автоматически назначает пять условий для вертолета.

(Начальная установка)
• NORMAL
• IDLE UP1 (SW-E)
• IDLE UP2 (SW-F)
• HOLD (SW-G)
Примечание: Поскольку Вы можете случайно активировать условия, которые не были

установлены, во время полета и это может привести к падению модели, удаляйте
неиспользуемые условия.
* Описание процесса удаления условия приведено на стр. 72 в разделе Функция COND.
SELECT.
Условие NORMAL постоянно включено и продолжает оставаться включенным до тех пор,
пока другие условия не будут активизированы переключателями.
Приоритетность следующая: Удержание газа/idle up 2/idle up 1/нормальный режим. Самый
большой приоритет имеет Удержание газа.
Добавьте другие условия, если это требуется.
Задержка Условия может быть запрограммирована для каждого канала. Задержка Условия
используется для плавного изменения хода сервоприводов при переключении условий.
(Пример установки общего условия полета)

• Нормальный режим: (Использовать условия начальной установки/задействовать
при положении переключателя на OFF)
Использовать, начиная с запуска двигателя до зависания.
• Повышение оборотов двигателя на холостом ходу 1 (Idle up 1): (Задействовать при
SW-E в центральном положении)
Использовать при 540º поворотах на вертикали, петлях, поворотах на вертикали с
вращением и при выполнении других фигур пилотажа.
• Повышение оборотов двигателя на холостом ходу 2 (Idle up 2): (Задействовать при
SW-E в переднем положении)
Использовать при выполнении двойных переворотов через крыло.
• Удержание газа: (Задействовать при SW-G в переднем положении)
Использовать при авторотации
Стр. 39
4. Рычажная передача фюзеляжа

Соедините сервоприводы рычага газа, руля направления, элеронов, рулей высоты, шага и
прочие сервпориводы в соответствии с руководством по установке. Описание метода
соединения приводится в разделе «Соединение Приемника и Сервоприводов».
* Назначение каналов в T12FG отличается от назначения в существующих системах
компании Futaba. (Канал, назначенный для каждой функции, можно проверить в
меню Функции Меню Рычажной передачи).
• Если направление работы сервопривода неправильное, используйте функцию

Реверсирование Меню Рычажной передачи. Также используйте функцию APR
автомата перекоса в режимах, отличных от режима H-1.
• Скорректируйте направление работы гироскопа. (Функция гироскопа)
• Подсоедините рычажную передачу газа таким образом, чтобы было возможно
полное закрытие карбюратора при полном триммере выключения газа.
• Скорректируйте нейтральное положение со стороны рычагов и осуществите
тонкую настройку, используя функцию Субтриммера и функцию Конечной точки
(корректировка угла руля направления). Для защиты рычажной передачи можно
также установить ограничительное положение при помощи функции Конечной
Точки.
• Корректировка автомата перекоса (За исключением режима H-1).

* При обнаружении каких-либо взаимодействий, см. описание функции корректировки
рычажной передачи в разделе Функция SWASH на стр. 65.
5. Установка кривой газа/шага

Данная функция корректирует кривую работы газа или шага относительно движения
рычага управления газом для каждого условия.
<Пример установки кривой газа>

Вызовите кривую газа каждого условия при помощи переключателя выбора условия.
• Корректировка нормальной кривой. Нормальная кривая создает базовую кривую
газа, центрованную рядом с положением зависания. Эта кривая корректируется
вместе с Кривой Газа (Нормальной) таким образом, чтобы скорость двигателя была
постоянной, а управление вверх/вниз максимально простым.
• Корректировка кривой Idle up. Кривая шага зоны малых значений создает кривую,
предназначенную для различных фигур пилотажа (петля, бочка, 3D и т.д.).
• Корректировка кривой удержания газа. Кривая удержания газа используется при
выполнении пикирования на авторотации.
Проверьте, что расход самого медленного положения (0%) рычага управления
составляет 0% (начальная установка).
<Пример установки кривой шага>

Вызовите кривую шага каждого условия при помощи переключателя выбора условия.
• Кривая шага (Нормальная)
Поставьте шаг при зависании равным приблизительно +5º-6º. Установите шаг при
зависании с положением рычага управления в точке 50% в качества стандарта.
* Стабильность при зависании может быть связана с кривой газа. Корректировку можно
легко осуществить посредством использования вместе функции газа при зависании и
функции шага при зависании.
• Кривая шага (Idle up 1)
Функция кривой шага idle up 1 создает кривую, соответствующую полету. Установите -
7º~+12º в качестве стандартного значения.
• Кривая шага (Idle up 2)
Установка шага в зоне высоких значений меньше idle up 1. Стандартное значение
составляет +8º.
• Кривая шага (Удержание)
При авторотации используйте максимальный шаг в зоне высоких и низких значений.
[Пример установки угла шага]
Удержание газа: -7º~+12º
Стр. 40
6. AFR (D/R)
Функция AFR (D/R) используется для корректировки шага и работы кривой элеронов,
руля высоты и руля направления для каждого условия.
* Для ознакомления с установками кривых газа и шага смотрите выше раздел «Установки
кривых Газа/Шага».
Это обычно используется после того, как функция Конечной точки (END POINT) задала
максимальные направления хода.
7. Чувствительность гироскопа и переключение режимов

Функция чувствительности гироскопа и переключения режима является
гиромикшированием Меню Модели и может быть установлена для каждого условия.
• Нормальное условие (зависание): Чувствительность гироскопа максимальна
• Idle up I/Idle up 2/Фиксация газа: Чувствительность гироскопа минимальна
• Однако при авторотации вертолета с хвостовым приводом данная функция может
не оказать никакого эффекта при высокой чувствительности гироскопа.
8. Установка микширования Шаг-Руль направления

Примечание: При использовании GY601, GY502, GY401 или других гироскопов,
поддерживающих стабилизацию курса, данное микширование шаг-руль
направления не следует использовать. Реактивный момент корректируется со
стороны гироскопа. При работе гироскопа в режиме AVCS, микшированный сигнал
будет вызывать нейтральные симптомы отклонения и гироскоп будет работать
некорректно.
Используйте данную функцию, если хотите подавить крутящий момент, вызванный

изменениями шага и скорости несущего винта при отработке угла тангажа.
Скорректируйте ее таким образом, чтобы нос не поворачивался в направлении руля
высоты. Однако при использовании гироскопа со стабилизацией курса, например, того,
что приведен на рисунке ниже, не используйте микширование шаг-руль направления.
Вызовите функцию микшера шаг-руль направления из Меню Модели и установите
кривую для каждого условия. (При начальной установке данная функция находится в
состоянии “INH”. Для использования ее, установите ее в состояние “ON”.)
<Пример установки>
Вызывайте кривую микширования каждого условия при помощи переключателя выбора
условия.
1. Пример установки кривой указан ниже.

• Кривая микширования шаг-руль направления (Нормальная)
Используйте систему зависания и устанавливайте данную кривую таким образом, чтобы
она соответствовала взлету, приземлению и вертикальному подъему с постоянной
скоростью.
* Для данной кривой используйте тип кривой (EXP1) начальной установки.
• Микширование шаг-руль направления (Idle up 1)

Используйте данную кривую при поворотах на вертикали 540º, петлях и поворотах на
вертикали с вращением, а также корректируйте ее таким образом, чтобы фюзеляж смотрел
прямо вперед при полете против ветра.
* Для данной кривой может быть использован тип кривой [EXP1], а вся кривая может
быть понижена при помощи кнопки [Offset] (Смещение).
• Микширование шаг-руль направления (Hold-Удержание)
Эта функция устанавливается таким образом, чтобы фюзеляж был обращен прямо вперед
при прямой авторотации. Шаг хвостового винта в этом случае становится практически
равным 0º.
* Для данной кривой может быть использован тип кривой [EXP1], а вся кривая может
быть понижена при помощи кнопки [Offset] (Смещение).
• Прочие установки
Характеристика повышения микширования при отработке шага может быть
скорректирована. Может быть установлена функция ускорения и, которые временно
повышает или снижает величину микширования.
9. Установка удержания газа

* Если необходима функция удержания газа, см. раздел Функция THR HOLD на стр. 113.
10. Установка отключения газа

Отключение газа позволяет легко остановить двигатель переводом переключателя с
рычагом газа на холостом ходу. Эта функция не работает при большом газе во избежание
отказа рычагов управления. Местоположение переключателя и направление его работы
можно выбрать, значение по умолчанию - NULL.
* Когда рычаг газа находится в положении холостого хода, начинайте корректировать

положение выключения двигателя до тех пор, пока двигатель не будет стабильно
выключаться, но при этом не будет заклинивания рычажной передачи газа.
Стр. 41
11. Микширование автомата перекоса корректирует взаимодействие элерона, руля

высоты и шага.
Функция микширования автомата перекоса используется для корректирования автомата
перекоса в направлении элерона (влево/вправо циклический) и руля высоты (вперед/назад
циклический шаг), соответствующем каждой работе каждого условия.
12. Установка микширования газа

* Если необходимо микширование газа для компенсации замедления скорости двигателя,
вызванного работой автомата перекоса при задействовании элеронов и руля высоты, см.
раздел Функция THROTTLE MIX на стр. 113.
13. Другие специальные микширования

• Функция микширования шаг-игла
Данное микширование используется с двигателями, конструкция которых
предусматривает управление иглой во время полета (регулировка воздушно-топливной
смеси). Может быть установлена кривая иглы. Могут быть отрегулированы
характеристики подъема сервопривода иглы при перемещении рычага управления газом в
положение ускорения/в положение торможения. (Функция ускорения)
• Микширование регуляторов
Данное микширование является специальным микшированием регуляторов, когда
используется регулятор GV-1. Для каждого условия можно переключать до 3 скоростей.
Стр. 42
Соединение приемника и сервоприводов

Подсоедините приемник и сервоприводы в соответствии со схемой подключения,
приведенной ниже. Всегда читайте Предостережения при установке приемника и
сервоприводов или раздел «Перед использованием». При установке приемника и
сервоприводов на корпус модели, присоединяйте соответствующие точки так, как описано
в руководстве по установке.
Схема соединения приемника и сервоприводов
• Всегда присоединяйте необходимое

количество сервоприводов
• Назначение каналов приемника зависит от
типа модели. См. Таблицы подключения
сервоприводов по типам моделей.
R5014DPS (выходной разъем) (Разъемы приемника)

•B/C: Блок питания/Разъем DSC
•CH1-12: Выходные разъемы 1-12
•DG1/2: Выходной разъем канала переключения
• Таблицы подключения сервоприводов по типам моделей приведены на следующих

страницах. Подсоединяйте сервоприводы таким образом, чтобы они подходили к
используемому фюзеляжу.
Стр. 43
Соединения сервоприводов по типам моделей

Каналы передатчика T12FG автоматически назначаются для оптимальной комбинации в
соответствии с выбранным типом модели при помощи функции Тип Модели Меню
Рычажной передачи. Назначение каналов (начальная установка) для каждого типа модели
приведено ниже. Соедините приемник и сервоприводы таким образом, чтобы они
соответствовали используемому типу.
* Установленные каналы можно проверить на экране Функции в Меню Рычажной
передачи. Назначение каналов также может быть изменено. Для получения более
подробной информации прочитайте описание меню Функций.
Самолет/планер/мотопланер
• Самолет и V-образное оперенье
[Режим PCM-G3]
• VC1-4 являются виртуальными каналами без выхода приемника. Для более

подробной информации см. описание меню Функции Меню Рычажной передачи.
Elevator – руль высоты Motor - двигатель
Rudder – руль направления Glider - планер
Airbrake – воздушный тормоз Airplane - самолет
Camber – кривизна профиля крыла Flap - закрылок
Butterfly – бабочка
Aileron – элерон
Throttle – газ
Gear – шасси
[Режим PCM1024/PPM]

Throttle – газ
Gear – шасси
Стр. 44
• Элевон
[Режим PCM-G3]

Throttle – газ
Gear – шасси


Throttle – газ
Gear – шасси
Стр. 45
• Бесхвостка
[Режим PCM-G3]

Throttle – газ
Gear – шасси


Throttle – газ
Gear – шасси
Стр. 46
Вертолет
[Режим PCM-G3]
Канал H-4, H4X Swash Все другие
приемника
1 Газ Газ
2 Руль направления Руль направления
3 Элерон Гироскоп
4 Руль высоты Элерон
5 Шаг Руль высоты
6 Руль высоты 2 Шаг
7 Гироскоп Регулятор оборотов 1
8 Регулятор оборотов 1 Регулятор оборотов 2
9 Регулятор оборотов 2 Игла
10 Игла AUX3
11 AUX2 AUX2
12 AUX1 AUX1
VC1 AUX1 AUX1
VC2 AUX1 AUX1
VC3 AUX1 AUX1
VC4 AUX1 AUX1
[Режим PCM1024-PPM]
Канал H-4, H4X Swash Все другие
приемника
1 Газ Газ
2 Руль направления Руль направления
3 Элерон Гироскоп
4 Руль высоты Элерон
5 Шаг Руль высоты
6 Руль высоты 2 Шаг
7 Гироскоп Регулятор оборотов 1
8 Регулятор оборотов 1 Регулятор оборотов 2
VC1 AUX1 AUX1
VC2 AUX1 AUX1
VC3 AUX1 AUX1
VC4 AUX1 AUX1

Стр. 47
Функции меню рычажной передачи
Меню рычажной передачи состоит из функций, которые выполняют добавление модели,
выбор типа модели, установку частоты, установку конечной точки и другие базовые
установки модели.
Функции, которые можно выбрать зависят от типа модели. Типичный экран меню показан
ниже.
• Выберите [LINKAGE] на начальном экране и вызовите меню рычажной передаче,

показанное ниже, нажав кнопку EDIT.
• Используйте диск EDIT для выбора той функции, которую Вы хотите установить и
вызовите экран установки, нажав кнопку EDIT.
* Данный экран приведен в качестве примера. Реальный экран зависит от типа модели.
Таблица функций меню Рычажной передачи

[SERVO MONITOR] (Монитор сервоприводов): Отображает положение сервоприводов
при тестировании и работе
[MODEL SELECT] (Выбор модели): Добавление, вызов, удаление, копирование модели, а
также назначение имени модели
[MODEL TYPE] (Тип Модели): Выбор типа модели, типа крыла, типа переключателя и
т.д.
[FREQUENCY] (Частота): Выбор частоты, выбор режима модуляции, установка
идентификационного кода приемника
[FUNCTION] (Функция): Назначение канала каждой функции может быть изменено
[SUB-TRIM] (Субтриммер): Корректирует нейтральное положение каждого сервопривода
[SERVO-REVERSE] (Реверсирование сервопривода): Реверсирование направления работы
сервопривода
[FAIL SAFE] (Безотказная работа): Установка безотказной работы модели и аккумулятора
(только PCMG3-PCM1024).
[END POINT] (Конечная точка): Базовая корректировка сервопривода руля направления и
установка ограничений
[THROTTLE CUT] (Выключение газа): Легко и безопасно выключает двигатель (только
для самолета и вертолета)
[IDLE DOWN] (Снижение холостых оборотов]: Снижает холостые обороты двигателя
(только для самолета и вертолета)
[SWASH RING] (Кольцо автомата перекоса): Ограничивает ход автомата перекоса
рамками заданного диапазона (только для вертолета)
[SWASH] (Автомат перекоса): Функция корректировки AFR перекоса и рычажной
передачи (только для вертолета)
[TIMER] (Таймер): Установка таймера и отображение времени определенного процесса
[T1-T6 SETTING] (Установки T1-T6): Управление величиной шага и выбор режима
цифрового триммера
[DATA RESET] (Сброс данных): Сброс данных в памяти модели (по элементам)
[COND. HOLD] Функция удержания условия (только для вертолета)
Стр. 48
SERVO MONITOR (Монитор сервоприводов)

Тестирование сервоприводов и отображение графика/Отображает положения
сервоприводов
Используется для тестирования движения сервоприводов.

Доступны “Moving Test” (Тест движения) (режим повторения) или “Neutral Test” (Тест
нейтрального положения) (режим фиксированного положения)
“Тест нейтрального положения” хорошо подходит для определения нейтрального
положения кабанчика сервопривода.
Выберите [SERVO MONITOR] в Меню Рычажной передачи и вызовите экран установки,

Тестирование работы сервопривода
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на позицию TEST] и нажмите

Выберите режим тестирования, вращая диск EDIT влево или вправо и нажмите
кнопку EDIT.
[MOVING]: Режим, который повторяет работу каждого сервопривода
[NEUTRAL]: Режим, который блокирует каждый сервопривод в нейтральном
положении.
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент [TEST] и нажмите
кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных
Выберите [OFF] путем вращения диска EDIT и нажатия кнопки EDIT. Тестирование
остановлено.
Стр. 49
Model Select (Выбор Модели)

С помощью функции выбора модели осуществляется добавление, вызов, удаление,
копирование и установка названия модели.
Данная функция используется для загрузки требуемой модели в память T12FG.

Установки могут быть выбраны либо из встроенного блока памяти передатчика, либо из
SD-карты (объемом от 32 Мб до 1 Гб). Не забудьте, что в передатчике имеется до 30
ячеек памяти для моделей.
Название модели, записанной в передатчик и на SD-карту, можно изменять. Это может

очень пригодиться для различения моделей с разными установками. Название каждой
модели может содержать до 8 символов, и оно всегда отображается на экране. Функция
копирования (Copy) используется для копирования набора данных одной модели во
второй блок памяти в передатчике или на SD-карту. Эта функция может использоваться
для ускоренного начала установки моделей, имеющих практически одинаковые установки
(необходимо будет изменить только различающиеся настройки, а не вводить все
установки модели с нуля). Кроме того, данная функция может быть использована для
создания резервной копии настроек модели перед осуществлением каких-либо изменений.
• Выберите [MODEL SELECT] в Меню Рычажной передачи и вызовите экран

установки, отображенный ниже, нажав кнопку EDIT.
Вызов модели
* Можно вызвать данные по модели, записанные в блоки памяти модели, отличные от
используемого в данный момент блока памяти модели, или записанные на SD-карту.
1. Используйте диск EDIT перехода к месту записи (“INTERNAL” или “MEM. CARD) и
нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных
Выберите место, куда должна быть записана требуемая модель, путем вращения диска
EDIT влево или вправо. Нажмите кнопку EDIT.
[INTERNAL]: Блок памяти передатчика
[MEM. CARD]: SD-карта
2. После этого используйте диск EDIT для перемещения курсора к требуемой модели в
списке моделей и нажмите кнопку EDIT.
3. Используйте диск EDIT для перехода на [SELECT].
4. Нажмите кнопку EDIT. После того, как появится сообщение о подтверждении, и после
повторного нажатия кнопки EDIT, процесс вызова завершится.
* Передача сигналов прекращается и появляется сообщение о подтверждении передачи с

новой моделью (“TRANSMIT?”).
5. Для начала передачи используйте диск EDIT для выбора [YES], а затем нажмите на
кнопку EDIT.
Если вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO] и нажмите кнопку EDIT.
Добавление модели
* В блок памяти передатчика или на SD-карту можно добавить новую модель.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на место, куда следует осуществить
запись (“INTERNAL” или “MEM. CARD”) и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Выберите место, куда следует записать требуемую модель, повернув диск EDIT влево или
вправо. Нажмите кнопку EDIT
2. Используйте диск EDIT для перемещения на [NEW].
3. Нажмите кнопку EDIT. После того, как появится сообщение о подтверждении, нажмите
еще раз кнопку EDIT.
* При добавлении новой модели, автоматически будут отображены экран установки Типа
Модели и экран установки Частоты. Подтвердите или измените тип модели и частоту.
* Появляется сообщение о подтверждении передачи с новой моделью (“TRANSMIT?”).
4. Для начала передачи используйте диск EDIT для выбора [YES], а затем нажмите на
кнопку EDIT.
Если вы не хотите осуществлять передачу, выберите [NO] и нажмите кнопку EDIT.
* Добавленная модель отображается в перечне моделей.
Стр. 50
Удаление модели
* Модель, записанную в блок памяти передатчика или на SD-карту, можно удалить.
* Текущую модель нельзя удалить.
* В блок памяти передатчика или на SD-карту можно добавить новую модель.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на место, куда следует осуществить
запись (“INTERNAL” или “MEM. CARD”) и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Выберите место, куда следует записать данные, повернув диск EDIT влево или вправо.
Нажмите кнопку EDIT
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на модель, которую Вы хотите
удалить в списке моделей, затем нажмите кнопку EDIT.
3.Переместите курсора на [DELETE].
4. Нажмите кнопку EDIT. После отображения сообщения о подтверждении и повторного
нажатия кнопки ввода модель будет удалена.
Изменение названия модели

* Название текущей модели можно изменить.
1. Используйте диск EDIT для выбора текущей модели в списке моделей и нажмите
кнопку EDIT.
2. Используйте диск EDIT для перемещения на [RENAME].
3. Нажмите кнопку EDIT.
* Появляется экран ввода названия модели.
4. Измените название модели, как указано ниже:

Когда из перечня символов выбирается символ-кандидат, этот символ добавляется в
позиции, непосредственно следующей за курсором.
• В названии модели можно ввести до 8 символов. (Пробел также считается за 1
символ.)
2. По окончании ввода выберите [ENTER] и нажмите кнопку EDIT. [Для прекращения
ввода и возврата к оригинальному состоянию, выберите [CANCEL] и нажмите кнопку
EDIT.)
Копирование модели
* Существует возможность сделать копию записанной в блок памяти передатчика или на
SD-карту модели.
1. Используйте диск EDIT для выбора текущей модели в списке моделей и нажмите
кнопку EDIT.
2. Используйте диск EDIT для перемещения на [COPY].
* Появится экран копирования.
4. Используйте диск EDIT для перемещения курсора в положение, куда будет

осуществляться копирование, в нижней части экрана и нажмите на кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных.
Выберите место, куда следует осуществить запись, путем вращения диска EDIT и нажатия
кнопки EDIT.
5. Используйте диск EDIT для перемещения на [COPY].
6. Нажмите кнопку EDIT. После отображения сообщения о подтверждении и повторного
нажатия кнопки EDIT данные модели будут скопированы.
Стр. 51
Тип Модели
Данная функция позволяет выбрать тип модели (самолета, вертолет или планер).
Для самолетов имеется семь типов основного крыла и три типа хвостового оперенья. Для
вертолетов доступно восеть типов автомата перекоса. Семь типов основного крыла и три
типа хвостового оперенья доступны для планеров. Рабочие функции и функции
микширования, необходимые для каждого типа модели, установлены заранее на заводе.
Примечание: Функция Тип Модели автоматически выбирает соответствующие выходные
каналы, функции управления и функции микширования для выбранного типа моделей.
При доступе к команде Выбор Типа Модели все данные в активной памяти очищаются (за
исключением следующего типа автомата пееркоса.). Убедитесь, что Вы готовы потерять
эти данные или сделайте их резервную копию в другом блоке памяти, используя функции
копирования.
При изменении типа автомата перекоса вертолета в рамках каждой группы, Вы можете
оставить данные установки, отличные от функции SWASH. В этом случае появляется
экран подтверждения. Однако он инициализируется, если Вы меняете тип автомата
перекоса с выходом за рамки группы.
Группа А типов автомата перекоса:
H-1, H-2, H-3, HR3, HN3 и HE3
Группа В типов автомата перекоса:
H4, H-4X
• Выберите [MODEL TYPE] (Тип модели) в Меню Рычажной Передачи и вызовите

экран установки, показанный ниже, нажав на кнопку EDIT.
(Данный экран приведен в качестве примера. Реальный экран зависит от типа модели.)
Выбор типа модели

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к элементу, который Вы хотите
изменить, а затем вызовите экран выбора посредством нажатия кнопки EDIT.
“TYPE” (тип модели)
“WING ” (тип крыла) (самолет/планер)
“TAIL” (хвостовое оперенье) (самолет/планер)
“SWASH” (тип автомата перекоса) (вертолет)
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к тому элементу, который Вы хотите
изменить, и выберите тип, нажав на кнопку EDIT.
* После того, как тип модели был изменен, на экране в зависимости от модели появляются
последовательно экраны выбора типа крыла, типа хвостового оперенья или типа автомата
перекоса. В конце появится мигающее сообщение для подтверждения “MODEL TYPE
CONFIRMATION” (подтверждение типа модели).
3. Нажмите кнопку EDIT для внесения изменения [Задействуйте диск EDIT или нажмите
кнопку S1 для прекращения изменения].
* Отображаемые типы моделей (те, которые можно выбрать) зависят от типа
используемого приемника. Например, для R149DP можно выбрать только типы моделей,
совместимые с CH8. См. Соединения сервоприводов по типам моделей.
Стр. 52
Тип модели
Выберите тип модели из следующего списка: самолет, вертолет, планер, мотопланер.
Тип автомата перекоса вертолета
Существуют следующие варианты:
H-l, H-2, H-4, HR3, HN3, H-3, HE3 и H4X.
Тип крыла (Нормальный)

Выбор из следующих вариантов:
1 элерон, 2 элерона, 2 элерона + 1 закрылок
2 элерона + 2 закрылка, 2 элерона + 4 закрылка
Тип крыла (Бесхвостка)

Выбор из следующих вариантов:
2 элерона, 2 элерона + 1 закрылок
* Для бесхвостки тип руля направления может быть либо обычным рулем направления,
либо вертикальной законцовкой крыла.
Тип хвостового оперенья

Возможные варианты: обычное хвостовое оперенье, V-образное хвостовое оперенье и
элевон.
Стр. 53
Выбор типа модели (Самолет, Планер)

• Тип крыла (Нормальный)
• Тип модели (Бесхвостка)
• Тип руля направления
• Тип хвостового оперенья
Выбор типа модели (Вертолет)

• Тип автомата перекоса
Стр. 54
Частота
Установка полосы частот (частоты), установка режима модуляции, установка
идентификационного кода приемника.
Установка частоты
Передатчик T12FG использует систему синтезатора. Ее частота может меняться в
границах полосы частот используемого модуля.
Частота приемника R5114DPS устанавливается с передатчика. Используйте приемник,
соответствующий полосе частот передатчика
Идентификационный код приемника
При использовании приемника R5114DPS (приемника PCM-G3), необходимо ввести
идентификационный код, расположенный на задней части корпуса приемника.
* При использовании двух приемников с большой моделью и т.д., введите также
идентификационный код второго приемника.
Выбор режима модуляции

В системе Т12FG можно выбрать три типа модуляции (ИКМ третьего поколения/
ИКМ1024/ФИМ (ЧМ)). Выбирайте режим модуляции, который соответствует типу
используемого приемника.
* После изменения режима модуляции, переключите режим модуляции, выключив и снова
включив питание передатчика.
Выбор режима связи PCM-G3

Можно выбрать вда типа режима свящи PCM-G3. (Режим А и Режим В)
Режим А является обычным режимом и отображает максимальную производительность
отклика сервопривода на работу рычага управления (рекомендуется). Режим В является
режимом с повышенным качеством связи. С точки зрения помеховых характеристик
Режим В лучше Режима А. В режиме связи В отклик сервопривода на работу рычага
приблизительно на 20% ниже, чем в режиме А.
Выберите режим, соответствующий условиям использования.
Совместимый приемник:
Режим А: R5014DPS и R5114DPS
Режим В: R5114DPS (R5014DPS не совместим с Режимом В.)
• Выберите [FREQUENCY] (Частота) в меню рычажной передачи и вызовите экран

установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
Метод переключения частоты
Описание методов переключения частоты и установки идентификационного кода

приводится в процедуре, содержащейся в разделе Основы Эксплуатации (Basic Operation).
Изменение схемы модуляции

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “MODULATION” и
* Появится экран выбора модуляции.
2. Используйте диск EDIT для выбора режима и нажмите кнопку EDIT.

* Появится сообщение о подтверждении “MODUL. TYPE IS CHANCHEG. SURE?”
3. После повторного нажатия кнопки EDIT режим изменится.
* Передача сигналов прекращается и появляется сообщение о необходимости
подтвердить, следует ли осуществлять передачу в новом режиме или нет “TRANSMIT?”
4. Для начала передачи выберите [YES] при помощи диска EDIT, а затем нажмите кнопку
EDIT. Для отказа от передачи, выберите [NO] и нажмите кнопку EDIT.
* При переключении из режима PCM-G3 в другой режим и при недостаточном количестве
каналов вследствие используемого типа крыла, изменить режим будет невозможно.
Ввод идентификационного кода приемника

* Введите 8-значный идентификационный номер, указанный на корпусе приемника.
1. Используйте диск EDIT для выбора идентификатора приемника и нажмите кнопку
EDIT. Появится экран установки идентификационного кода приемника.
2. Используйте диск EDIT для выбора первой цифры и нажмите кнопку EDIT.
Последовательно введите восьмизначный номер.
* Если Вы сделаете ошибку, выберите [BACK SPACE] при помощи диска EDIT и сотрите
неправильную цифру, нажав кнопку EDIT.
Стр. 55
5. По окончании ввода выберите [ENTER] и нажмите кнопку EDIT.

* После установки идентификационного кода нет необходимости повторно вводить его до
тех пор, пока приемник не будет сменен.
Выбор режима связи PCM-G3

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “MODULATION” и
* Появится экран выбора режима.
2. Используйте диск EDIT для выбора элемента [MODE] (режим) и нажмите кнопку EDIT
для переключения в режим ввода данных
3. Используйте диск EDIT для выбора режима и нажмите кнопку EDIT.
* Режим связи меняется.
Внимание!
При запуске модели после смены частоты начинайте передачу радиосигналов только
после того, как проверите частоту.
* Также смените наклейку с указанием частоты. Излучение радиоволн без
предварительной проверки является чрезвычайно опасным.
Стр. 56
Функция
Можно изменять назначение каналов каждой функции
При выборе типов модели и крыла (автомата перекоса), Вы обнаружите, что
оптимизированные комбинации выходных каналов сервоприводов и функций уже были
предустановлены. При необходимости Вы можете свободно менять комбинации
выходных каналов сервоприводов, функций (элерон, руль высоты и т.д.) и контроллеров
ввода (рычаги управления, переключатели, рычаги триммеров и переключатели
триммеров).
* Вы также можете назначить одну и ту же функцию на несколько выходных каналов
сервоприводов, например, назначить функцию руля высоты на CH2 и CH3.
Примечание: В режиме PCMG3 комбинации трех каналов, как то с CH1 по CH3, с CH4 по
CH6, с CH7 по CH9 и с CH10 по СН12 работают одновременно. Компания Futaba
рекомендует Вам использовать стандартные оптимизированные комбинации каналов по
умолчанию и функций для минимизации задержек в работе сервоприводов при
использовании нескольких сервоприводов для управления моделями, такими как
вертолеты с режимом перекоса, самолеты с двумя рулями высоты или самолеты с
флаперонами.
VC1-VC4 (виртуальные каналы)

Эти четыре канала могут быть установлены как виртуальные функции, которые не имеют
выходных каналов сервоприводов. Вы можете легко менять комбинации между
функциями (элерон, руль высоты и т.д.) и контроллерами ввода (рычагами управления,
переключателями, рычагами триммеров и переключателями триммеров).
Выходные каналы сервоприводов

Для режима PCMG3 Вы можете установить двенадцать линейных каналов и два цифровых
канала. Для режима PCM 1024 Вы можете установить восемь линейных каналов и один
цифровой канал. Для режима PPM Вы можете установить только восемь линейных
каналов.
DG1/2 (цифровые каналы)

Данный канал может использоваться в качестве каналов переключателя. Вы можете
свободно менять комбинации между выходными каналами сервоприводов и
контроллерами ввода (рычагами управления, переключателями, рычагами триммеров и
переключателями триммеров).
• Выберите [FUNCTION] (Функция) в Меню Рычажной передачи и вызовите экран

Данный экран приведен в качестве примера. Реальный экран зависит от типа модели.
Изменение функции
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “FUNCTION” того
канала, который Вы хотите изменить и нажмите кнопку EDIT.
* Появляется экран выбора функции.
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к названию функции, которую Вы
хотите установить, и нажмите кнопку EDIT.
* Название функции начнет мигать.
3. Нажмите кнопку EDIT для осуществления изменения. (Если Вы хотите отменить
данную операцию, задействуйте диск EDIT и нажмите кнопку S1).
* На одну функцию можно назначить несколько каналов.
Изменение рабочего органа управления

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к элементу “CONTROL” того канала,
который Вы хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT.
* Появится экран выбора органа управления.
2. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на тот орган управления, который Вы
хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT.
* Один и тот же орган управления может быть назначен на несколько каналов.
* Установку можно изменить для каждого условия.
После изменения установленного режима с группового [G] на одиночный [S] на экране

выбора органа управления, только установка этого условия меняется при изменении
органа управления; установка других условий остается той же самой.
Стр. 57
Установка триммера
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к элементу “TRIM” того канала,
который Вы хотите изменить, и нажмите кнопку EDIT.
* Появится экран установки триммера.
На экране установки триммера можно устанавливать следующие элементы:

* Установку можно менять для каждого условия.
После смены установленного режима с группового [G] на одиночный [S] на экране
установки триммера, при изменении управления меняется только установка этого
условия; установка других условий остается такой же.
Выбор триммера
Используйте диск EDIT для перемещения курсора на триммер, рычаг и т.д., который Вы
хотите установить, и нажмите кнопку EDIT.
* Установку можно изменить.
Установка расхода триммера

Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент [RATE] и нажмите кнопку
EDIT для переключения в режим ввода данных.
Установите расход триммера путем вращения диска EDIT.
Начальное значение: +30%
Диапазон корректировок: 0-150%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду расход триммера сбрасывается на начальное
значение.)
курсора.
Выбор режима триммера

Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент [TRIM MODE] и выберите
режим триммера путем вращения диска EDIT.
[NORM]: Нормальный режим. Нормальная работа триммера (триммер параллельного
смещения).
[ATL]: Режим работы ATL. Максимальное изменение рядом с центром посредством
задействования операции, обычно используемой с триммером газа. Также возможно
реверсирование.
Элемент “ATL REV” позволяет выбрать режим [NORM/REV].
[CENTER]: Максимальное изменение рядом с центром путем задействования
центрального триммера.
Стр. 58
Sub-Trim (Субтриммер)
Установка нейтрального положения каждого сервопривода
Функция субтриммера используется для установки нейтрального положения
сервопривода и может использоваться для точных настроек рулевой поверхности после
подсоединения рычагов и тяг. Когда Вы начнете устанавливать модель, убедитесь, что
цифровые триммеры установлены в центральное положение.
• Выберите [SUB-TRIM] в меню рычажной передачи и вызовите экран установки,

показанный ниже, нажав кнопку EDIT.
Корректировка субтриммера
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к каналу, который Вы хотите
скорректировать и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
2. Осуществите корректировку путем вращения диска EDIT.
Начальное значение: 0
Диапазон корректировок: -240-+240 (шагов)
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду субтриммер сбрасывается на начальное
значение.)
* Перед корректировкой субтриммера крайне важно отрегулировать рычажную передачу
таким образом, чтобы рулевые поверхности как можно меньше нуждались в
использовании субтриммера.
3. Повторите данную процедуру для каждого канала.
Стр. 59
Реверсирование сервопривода
Используйте данную функцию для реверсирования направления хода.
Реверсирование сервопривода изменяет направление отклика конкретного сервопривода
на движение рычага управления.
Если Вы используете вертолеты ССРМ, прочитайте раздел, посвященный AFR автомата
перекоса перед реверсированием каких бы то ни было сервоприводов. При использовании
вертолетов CCPM всегда выполняйте реверсирование сервоприводов до какого-либо
другого программирования. Если Вы используете предварительно назначенные функции
для самолета/планера, которые управляют несколькими сервоприводами, у Вас могут
возникнуть сомнения по поводу того, следует ли реверсировать сервопривод или должна
быть реверсирована какая-либо установка в функции. Более подробная информация
содержится в инструкциях по каждой специальной функции. Всегда проверяйте
направление работы сервопривода перед каждым полетом в качестве дополнительной
меры предосторожности для подтверждения надлежащего блока памяти модели,
соединений и радио функции.
• Выберите [SERVO REVERSE] в Меню Рычажной передачи и вызовите экран

установки, приведенный ниже, путем нажатия кнопки EDIT.
Процедура реверсирования сервоприводов

* После установки новой модели, проверьте, чтобы каждый сервопривод был подключен к
правильному каналу.
* Теперь определите, необходимо ли Вам реверсировать какие-либо каналы, перемещая
каждый рычаг управления.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на канал, который Вы хотите
реверсировать, и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
2. Вращайте диск EDIT и смените надпись на [REVERSE] (или {NORMAL]).
* Надпись начинает мигать.
3. При нажатии кнопки EDIT работа сервопривода реверсируется. (Задействуйте диск
EDIT или кнопку S1 для остановки реверсирования).
* Повторите эту процедуру для каждого канала, который должен быть реверсирован.
Стр. 60
Fail Safe (Безотказная работа).
Устанавливает рабочее положение сервоприводов, когда более невозможно принимать

сигналы с передатчика или при падении напряжения в аккумуляторе приемника.
Функция FailSafe может использоваться для установки положений, в которые переходят

сервоприводы при наличии радиопомех. Данная функция работает только с приемниками
третьего поколения (G3) или ИКМ (у приемников ЧМ возможность безотказной работы
отсутствует).
Вы можете установить любое из двух положений для каждого канала: Hold, когда
сервопривод сохраняет последнее положение, на которое ему была дана команда, или
Failsafe, когда каждый сервопривод переходит в предустановленное положение. Вы
можете выбрать любой из этих режимов для каждого канала.
Система T12FG также предоставляет Вам функцию расширенного мониторинга за
аккумулятором, которая предупреждает Вас, когда в аккумуляторе приемника остается
маленький заряд. В этом случае каждый сервопривод переходит в заданное положение
безотказной работы (PCM1024: только канал 3).
Режим безотказной работы может быть разблокирован путем задействования
предварительно назначенного средства управления на передатчике (по умолчанию –
рычаг газа). Не продолжайте полет и немедленно посадите модель.
Помните, что если предварительно назначенное средство управления переходит в

положение, команду на которое Вы не давали, немедленно посадите модель и проверьте
аккумулятор приемника.
Задает положение сервопривода при потере сигналов и при слишком низком заряде
аккумулятора приемника.
Внимание!
В целях безопасности всегда устанавливайте функции безотказной работы.

• В особенности следите за тем, чтобы устанавливать функцию безотказной работы
канала таким образом, чтобы сервопривод двигался к положению,
обеспечивающему минимальную скорость для самолетов и к положению
минимальной скорости от положения зависания для вертолетов. Падение модели
на полной скорости вследствие отсутствия приема радиосигналов по причине
помех и т.д. является очень опасным.
• При сбросе функции безотказной работы при помощи рычага газа, система может
воспринять это как сбой в работе двигателя и осуществит сброс на малый газ, а
модель будет продолжать полет. Если у Вас появятся какие-либо сомнения,
немедленно посадите модель.
• Выберите [FAIL SAFE] в меню рычажной передачи и вызовите экран установки,

Процедура установки режима безотказной работы

1. Используйте диск EDIT и переведите курсор на элемент “F/S” того канала, который
Вы хотите установить и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных..
2. Отобразите [F/S] путем вращения диска EDIT влево.
* Надпись начнет мигать.
3. Нажмите кнопку EDIT. (Задействуйте диск EDIT или кнопку S1 для окончания
остановки.)
*Канал переключается в режим F/S.
4. Переведите курсор на элемент “F/S-POS” путем поворота диска EDIT вправо.
Удерживайте соответствующий рычаг управления, поворотную кнопку, ползунок или
другое средство управления в положении, в которое должен перемещаться сервопривод
при активизации функции безотказной работы, и нажмите кнопку EDIT на одну секунду.
*Установленное положение отображается в процентах.

* Если Вы хотите вернуть данный канал в режим удержания (Hold), используйте диск
EDIT для перемещения курсора на элемент [“F/S”] и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных. Отобразите надпись [HOLD] путем вращения диска
EDIT вправо, а затем измените режим, нажав кнопку EDIT.
Процедура установки безотказной работы при падении напряжения аккумулятора

Безотказная работа при падении напряжения аккумулятора может быть установлена для
каждого канала тем же самым методом, что и процедура установки безотказного режима.
Выберите и установите элемент “BAT.F/S”.
[B.F/S]: Функция безотказной работы при падении напряжения аккумулятора включена
[OFF]: Функция безотказной работы при падении напряжения аккумулятора выключена
Установка переключателя разблокировки безотказной работы при падении

напряжения аккумулятора
Данная функция производит временную разблокировку функции безотказной работы при
падении напряжения аккумулятора, с тем чтобы фюзеляж мог восстановить свое
положение после активации функции безотказной работы при падении напряжения
аккумулятора. Данная установка позволяет выбрать переключатель, который
осуществляет разблокировку функцию безотказной работы при падении напряжения
аккумулятора.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к элементу [RELEASE

BATTERY F/S].
* Происходит вызов экрана выбора переключателя.
* Подробное описание выбора переключателя и метода установки направления
включения/выключения приводится в конце настоящего руководства в разделе [Метод
установки переключателя].
Стр. 61
END POINT Конечная точка

Устанавливает ход, предельную точку и скорость каждого сервопривода.
Функция конечной точки регулирует ход сервоприводов влево и вправо, генерирует ход
дифференциала, а также корректирует неправильные установки рычажной передачи.
Расход хода может меняться от 30% до 140% в каждом направлении на каналах с 1 по 12.
Кроме того, предельная точка, где ход сервопривода останавливается, может меняться от
0% до 155%.
Примечание: Установка скорости сервопривода используется для установки задержки
сервопривода для каждого канала, с 1-го по 12-й. Система использует
запрограммированную скорость (задержку) для замедления изменения положений
сервоприводов. Установка скорости сервопривода может меняться от 0 до 27 в каждом
канале.
• Выберите [END POINT] в меню рычажной передачи и вызовите экран установки,

Корректировка хода сервопривода

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “TRAV.” (Ход) того
канала, который Вы хотите скорректировать, и нажмите кнопку EDIT для
2. Вращайте диск EDIT для корректировки расхода.
Начальное значение: 100%
Диапазон корректировок: 30%~140%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду расход сбрасывается в начальное значение).
курсора.
3. Повторите вышеозначенную процедуру для каждого расхода
Корректировка предельной точки

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “LIMIT” (Предел)
того канала, который Вы хотите скорректировать, и нажмите кнопку EDIT для
2. Вращайте диск EDIT для корректировки предельной точки.
Диапазон корректировок: 0%~155%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду предельная точка сбрасывается в начальное
значение).
курсора.
3. Повторите вышеозначенную процедуру для каждой предельной точки.
Установка скорости сервоприводов

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “SPEED” (Скорость)
того канала, который Вы хотите скорректировать, и нажмите кнопку EDIT для
2. Вращайте диск EDIT для корректировки скорости сервопривода.
Диапазон корректировок: 0~27 (шагов)
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду скорость сервопривода сбрасывается в
начальное значение.)
курсора.
3. Повторите вышеозначенную процедуру для каждого канала.
Стр. 62
Функция выключения газа

Легко и безопасно останавливает двигатель (только для самолетов и вертолетов).
Функция выключения газа обеспечивает легкий способ остановки двигателя путем
переключения переключателя, когда рычаг газа, находится в положении холостой работы.
Данная функция не работает при большом газе во избежание случайной блокировки
рычагов управления. Местоположение и направление движения переключателя должны
быть выбраны, поскольку установки по умолчанию соответствуют NULL.
• Выберите [THROTTLE CUT] в Меню Рычажной передачи и вызовите приведенный

ниже экран установки путем нажатия кнопки EDIT.
Процедура установки выключения газа

* Осуществите следующие установки перед использованием диска EDIT для перемещения
курсора к устанавливаемому элементу.
1. Активируйте функцию:
Переместите курсор к элементу [ACT/INH] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
режим установки данных.
Вращайте диск EDIT влево до тех пор, пока мигающая надпись не сменится с “INH” на
“ACT”, а затем нажмите кнопку EDIT.
2. Установка переключателя
Переместите курсор к элементу [SWITCH] и вызовите экран установки переключателя,
нажав кнопку EDIT, и выберите переключатель и направление включения (ON).
(Подробное описание метода установки приводится в конце настоящего руководства в
разделе [Метод установки переключателя]).
3. Установка позиции выключения газа:
Переместите курсор на элемент [CUT POSITION] и нажмите кнопку EDIT для
Скорректируйте положение работы сервопривода при задействовании выключения газа
путем вращения диска EDIT влево или вправо.
Начальное значение 17%
Диапазон корректировки: 0%~50%
(При нажатии кнопки EDIT положение работы сервопривода сбрасывается на начальное
значение.)
курсора.
* Когда выбранный выключатель находится в положении ON, а рычаг управления газом в

положении холостого хода, корректируйте расход до тех пор, пока двигатель не будет
согласованно выключаться.
Однако следите за тем, чтобы рычажная передача газа не работала слишком туго и чтобы
на сервопривод не оказывалась слишком большая сила.
Стр. 63
Понижение числа оборотов на холостом ходу (Idle Down)

Понижает обороты двигателя на холостом ходу (только для самолета и вертолета)
Функция Idle Down понижает обороты двигателя на холостом ходу путем переключения
переключателя, когда рычаг газа, находится в положении холостого хода.
Данная функция не работает при большом газе во избежание случайной блокировки
рычагов управления. Местоположение и направление движения переключателя должны
быть выбраны, поскольку установки по умолчанию соответствуют NULL.
• Выберите [IDLE DOWN] в Меню Рычажной передачи и вызовите приведенный

ниже экран установки путем нажатия кнопки EDIT.
Процедура установки понижения оборотов на холостом ходу

* Осуществите следующие установки после использования диска EDIT для перемещения
режим ввода данных Переключите мигающий элемент с “INH” на “ACT” путем вращения
диска EDIT влево, а затем нажмите кнопку EDIT.
2. Установка переключателя:
Переместите курсор к элементу [SWITCH] и вызовите экран установки переключателя,
нажав кнопку EDIT, и выберите переключатель и направление включения (ON).
разделе [Метод установки переключателя].
3. Установка расхода смещения:
Переместите курсор на элемент [OFFSET] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Скорректируйте величину смещения сервопривода при задействовании понижения
оборотов на холостом ходу путем вращения диска EDIT влево или вправо.
Начальное значение 0%
Диапазон корректировки: 0%~100%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду расход смещения сбрасывается на начальное
значение.)
*Максимальная величина смещения находится рядом с максимально малой скоростью.
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режиме перемещения
курсора.
Стр. 64
Кольцо автомата перекоса

Ограничивает ход тарелки автомата перекоса рамками фиксированного диапазона.
(Только для моделей вертолетов)
Данная функция ограничивает ход автомата перекоса фиксированным диапазоном, чтобы
предотвратить повреждение рычажной передачи автомата перекоса путем
одновременного задействования элеронов и рулей высоты. Эффективно при выполнении
фигурных полетов, где используется большой ход.
• Выберите [SWASH RING] в меню рычажной передачи и вызовите экран установки,

показанный ниже, путем нажатия кнопки EDIT.
Процедура установки кольца автомата перекоса

Переключите мигающий элемент с “INH” на “ACT” путем вращения диска EDIT влево, а
затем нажмите кнопку EDIT.
2. Установка расхода:
Используйте диск EDIT для перемещения курсора к элементу [RATE] и нажмите кнопку
Используйте диск EDIT для установки расхода.
Диапазон корректировки: 100%.
Диапазон корректировки: от 50 до 200%.
*Скорректируйте расход на максимальный наклон автомата перекоса.
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, расход сбрасывается в начальное значение.)
курсора.
Стр. 65
Автомат перекоса
Функция коррекции работы рычажной передачи автомата перекоса (только для
вертолетов, за исключением типа автомата перекоса Н-1)
Нейтральная точка
Если кабанчик сервопривода рычажной передачи отклоняется от перпендикулярного
положения в нейтральном режиме работы, функции компенсации рычажной передачи в
этом меню, возможно, неэффективно осуществляют компенсацию. Для исправления этой
ситуации используйте функцию Нейтральной Точки. Это позволит переместить
нейтральную точку сервоприводов в действительно перпендикулярное положение.
Однако эта корректировка изменяет только опорную точку функций компенсации данного
меню и не затрагивает нейтральную позицию других функций.
Swash AFR (AFR автомата перекоса)
Функция Swash AFR снижает/повышает/реверсирует расход (ход) элерона, руля высоты и

функций общего шага, путем корректировки или реверсирования движения всех
сервоприводов, участвующих в этой функции, только при использовании данной
функции.
Расход микширования
Это компенсационное микширование используется для корректировки тенденции
автомата перекоса для каждого средства управления. Возможны следующие
компенсационные мишкирования: Шаг-Элерон, Шаг-Руль высоты, Элерон-Шаг, Руль
высоты-Элерон и Руль высоты-Шаг (режим HR3). Эта функция корректирует автомат
перекоса для правильной работы каждого средства управления, используя
соответствующие компенсационные микширования.
Компенсация рычажной передачи

Данное компенсационное микширование используется для корректировки тенденции
автомата перекоса для средства управления шагом при малом шаге и большом шаге.
Компенсация скорости
Данная функция используется для гашения реакции, вызываемой различием рабочей
величины каждого сервопривода при перемещении тарелки автомата перекоса.
• Выберите [SWASH] в меню рычажной передачи и вызовите приведенный ниже

экран установки посредством нажатия кнопки EDIT.
* Перед осуществлением следующих установок используйте диск EDIT для перемещения

курсора на элемент, который Вы хотите установить.
Процедура установки нейтральной точки

* Корректировка кабанчика сервопривода таким образом, чтобы нейтральная точка
оказалась поблизости от 50% положения, обеспечивает малую величину микширования.
1. Установка нейтральной точки
Переместите курсор к элементу [POINT] и удерживайте работу шага таким образом,
чтобы кабанчик сервопривода находился под правильным углом к тяге, а затем нажмите
кнопку EDIT на одну секунду и считайте нейтральное положение.
* Нейтральная точка может также отображаться столбчатой диаграммой.
После считывания нейтральной точки, используйте другие корректирующие функции для
осуществления дополнительных корректировок.
Процедура установки AFR перекоса

Функция AFR перекоса осуществляет корректировки таким образом, чтобы при
задействовании Элерона, Руля высоты и Шага сервоприводы перемещались на указанную
величину.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к функции, которую Вы хотите
скорректировать, и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
2. Скорректируйте расход AFR путем вращения диска EDIT влево или вправо.
Диапазон корректировки: -100%~+100%
(При нажатии кнопки EDIT расход AFR сбрасывается на начальное значение.)
курсора.
Стр. 66
Процедура установки расхода микширования

HR-3 взята в качестве примера для описания установки расхода микширования.
Микширование, применяемое в других режимах автомата перекоса, отличается, но
процедура установки остается такой же.
* Установите рычаг газа в предустановленную нейтральную точку. Скорректируйте длину
рычажной тяги таким образом, чтобы тарелка автомата перекоса была в этом положении
горизонтальна.
* Функция субтриммера может использоваться только для осуществления небольших
корректировок.
* Осуществите корректировки таким образом, чтобы кривая шага представляла собой
прямую линию, а задействование шага было максимальным.
* При осуществлении следующей установки используйте диск EDIT для перемещения
курсора на элемент, который Вы хотите установить, и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных. Нажмите кнопку EDIT для окончания
корректировки и возврата в режим перемещения курсора.
1. Корректировка работы элерона [AIL to PIT]

Cкорректируйте расход Элерон-Шаг таким образом, чтобы в направлении работы руля
высоты или шага не было препятствий при перемещении рычага управления элероном
влево и вправо.
* Осуществите корректировку путем вращения диска EDIT вправо или влево.
* Левую и правую стороны можно корректировать отдельно.
2. Корректировка работы руля высоты [ELE to AIL]/[ELE to PIT]
Cкорректируйте расходы Руль высоты-Элерон и Руль высоты-Шаг таким образом, чтобы
в направлении работы элерона или шага не было препятствий при перемещении рычага
управления рулем высоты вверх и вниз.
* Верхнюю и нижнюю стороны можно корректировать отдельно.
3. Корректировка работы шага [PIT to AIL]/[PIT to ELE]
Cкорректируйте расход Шаг-Элерон и Шаг-Руль высоты таким образом, чтобы тарелка
автомата перекоса двигалась в горизонтальном положении при перемещении рычага газа
на минимально возможную скорость и на максимально возможную скорость.
* Стороны малой и высокой скоростей можно корректировать отдельно.
Процедура установки корректировки рычажной передачи

* Осуществите установку компенсации рычажной передачи после установки расхода
микширования.
* Компенсация рычажной передачи компенсирует помехи при задействовании элерона с
рулем высоты или руля высоты с элероном при управлении общим шагом для малого
шага и большого шага.
* При осуществлении следующей установки используйте диск EDIT для перемещения

курсора на элемент, который Вы хотите установить, и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных. Нажмите кнопку EDIT для окончания
корректировки и возврата в режим перемещения курсора.
1. Компенсация работы элерона [AILERON]
Установите газ в минимально возможное положение. Переместите рычаг управления
элероном влево и вправо и скорректируйте величину компенсации элерона таким образом,
чтобы помехи в направлении работы руля высоты или шага были в это время
минимальны.
* Осуществите корректировку путем вращения диска EDIT вправо и влево.
* Левую и правую стороны можно корректировать отдельно.
* При увеличении помех после увеличения величины компенсации осуществите
корректировки с направления компенсации [DIR] “-“.
2. Компенсация работы руля высоты [ELEVATOR]
Cкорректируйте величину компенсации руля высоты таким образом, чтобы помехи в
направлении работы элерона или шага после перемещения руля высоты вверх и вниз были
минимальны.
3. Касательно вышеозначенных шагов 1 и 2: осуществите компенсацию элерона и руля
высоты аналогично при нахождении рычага газа в положении максимальной скорости.
Процедура установки компенсации скорости

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “SPEED
COMPENSATION” и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных.
2. Установите рычаг газа в положение нейтральной точки. Быстро переместите рычаг
руля высоты и скорректируйте величину компенсации скорости [SPEED
COMPENSATION] для обеспечения минимальных помех в направлении работы
шага.
* Осуществите корректировку путем вращения диска EDIT вправо и влево.
курсора.
Стр. 67
Таймер
Установка таймера
Функция Таймера может быть установлена для любого требуемого периода времени,
например, для времени работы двигателя, определенного времени для состязаний и т.д.
Вы можете использовать два независимых таймера. Таймеры хранятся независимо для
каждой модели, т.е. когда Вы переключаетесь между установками модели, таймер,
связанный с новой моделью, автоматически загружается.
Таймеры могут устанавливать на запуск и на остановку от движения любого
переключателя или рычага управления. Вы можете свободно устанавливать направления
включения и выключения. Каждый таймер имеет емкость до 59 минут 59 секунд.
Каждый таймер может быть установлен на работу в режиме обратного или прямого
отсчета с целевым временем.
Если установлено целевое время и таймер достигает установленного времени, то каждый

отсчет начинает сопровождаться звуком зуммера.
Таймеры обратного отсчета издают один короткий звуковой сигнал в течение последних
двадцати секунд и два коротких звуковых сигнала в течение последних десяти секунд до
достижения целевого времени, а по достижении запрограммированного времени начнется
подача длинного звукового сигнала, а отсчет будет продолжаться с отображением знака
минус (-). Таймеры прямого отсчета также подают звуковые сигналы в течение последних
двадцати и десяти секунд, подают звуковой сигнал по достижении целевого времени и
продолжают отсчет вверх до закрытия.
* Выберите [TIMER] в меню рычажной передачи и вызовите приведенный ниже экран

установки, нажав кнопку EDIT.
Установка таймера
курсора на элемент, который Вы хотите установить.
1. Установка таймера прямого/обратного отсчета

Переместите курсор на элемент [MODE] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Выберите режим путем перемещения диска EDIT влево или вправо.
[UP]: Таймер прямого отсчета
[DOWM]: Таймер обратного отсчета
2. Установка времени таймера

Переместите курсор на элемент [10]:[100] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Установите время путем вращения диска EDIT влево или вправо.
[00]:[00]:[min]:[sec]

курсора.
3. Установка переключателя
Переместите курсор на элемент переключателя, который Вы хотите установить, вызовите
экран установки переключателя, нажав кнопку EDIT и выберите переключатель и
направление включения.
[RESET SW]: Переключатель сброса
[START SW]: Переключатель запуска
[STP SW]: Переключатель остановки
Работа таймера
• Таймер 1 и Таймер 2 запускаются и останавливаются предварительно выбранным
переключателем запуска/остановки.
• Для сброса таймера задействуйте предварительно выбранный переключатель
сброса или переместите курсор на надпись [RESET] на экране таймера и нажмите
кнопку EDIT.
Стр. 68
Установка T1-T6
Установки цифрового триммера
Данная функция корректирует размер шага управления цифрового триммера (Т1-Т6.)
При установки условий полета, работа триммера может быть завязана со всеми условиями
при выборе комбинаторного режима.
• Выберите [T1-T6 SETTING] в меню рычажной передачи и вызовите экран

установки, отображаемый ниже, нажав кнопку EDIT.
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент [STEP] и нажмите кнопку
Установите величину шага управления путем вращения диска EDIT.
Диапазон корректировки: 1~200
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду величина шага управления сбрасывается на
начальное значение.)
* Если значение сделано слишком большим, изменение на шаг становится большим.
2. Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим перемещения
курсора.
Выбор отдельного/комбинаторного режима

1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент (SEPA./COMB.) и
смените отображение на мигающее путем вращения диска EDIT и выберите режим,
[COMB.]: Комбинаторный режим. Данные триммера отображаются при всех режимах
полета.
[SEPAR]: Отдельный режим. Корректировка триммера для каждого условия полета
Стр. 69
Сброс данных (Сброс данных в памяти модели, по элементам)
Данная функция позволяет Вам осуществить сброс отдельных элементов или всех
установок, записанных в памяти активной модели. Вы можете самостоятельно выбрать
сброс следующих блоков данных;
Т1-Т6:
Сброс установки цифрового триммера
* Можно выбрать все условия или условие, отображаемое в данный момент (всю группу
для групповой установки).
* Величина шага триммера и расход триммера не сбрасываются.
Установка меню модели
Сбрасывает все функции в Меню Модели, за исключением Condition Select (Выбор
Условия).
Установка всех моделей

Сбрасывает все функции Меню Рычажной передачи и Модели, за исключением Частоты,
Выбора модели и Выбора Типа.
• Выберите [DATA RESET] (Сброс данных) в меню рычажной передачи для вызова
экрана установки, приведенного ниже, нажав кнопку EDIT.
Метод сброса данных

1. Переместите курсор на элемент, который Вы хотите установить и нажмите кнопку
EDIT.
* Появится сообщение о подтверждении.
2. Осуществите сброс путем повторного нажатия кнопки EDIT. (Задействуйте диск EDIT
или нажмите кнопку S1 для остановки сброса.)
[T1-T6. CD (ALL CONDITION)]: Сбрасывает только Т1-Т6 (все условия)
[T1-T6 (CURRNT+GROUP COND.)]: Сбрасывает только данные Т1-Т6 (используемое
условие и все условия, установленные в групповом режиме)
[MODEL MENU SETTING]: Сбрасывает все функции в меню модели, за исключением
функций выбора условия.
[ALL MODEL SETTING]: Сбрасывает все функции в меню рычажной передачи и меню
модели, за исключением функций частоты, выбора модели и типа модели.
Стр. 70
COND. HOLD ФУНКЦИЯ УДЕРЖАНИЯ УСЛОВИЯ
Данная функция может быть использована для ограничения максимальной скорости
двигателя, с тем чтобы Вы могли корректировать условия полета во время работы
двигателя. Предупредительный сигнал будет указывать на то, что данная функция
работает. Эта функция не позволит двигателю достигать опасных оборотов при
корректировке установок Idle-Up (повышение числа оборотов двигателя на холостом
ходу).
Когда данная функция активна, положение сервопривода газа фиксируется в точке, где Вы
работаете, когда функция активирована.
Вы можете деактивировать данную функцию, когда закончите осуществлять
корректировки.
Система не позволит Вам дезактивировать данную функцию при одном из следующих

условий:
• Когда включен один из переключателей условий полета
• Когда рычаг управления газом выше 1/3 точки.
Для активации/деактивации удержания условия:

(Начальный экран)
1. Переместите курсор на [CND HOLD].
2. Установите рычаг газа в положение ниже 1/3 точки.
3. Нажмите кнопку EDIT для активации функции удержания условия.
* Когда функция активирована, справа от надписи [CND HOLD] появляется надпись [IS
ON] в левой нижней части экрана.
(Меню Рычажной Передачи/Меню Модели)

1. Переместите курсор на [COND. HOLD].
2. Установите рычаг газа ниже 1/3 точки.
3. Нажмите кнопку EDIT для активации функции удержания условия.
* Работа отображается в нижней части в нижней части меню.
Функция активирована: Отображается “CND HOLD ISON”
Функция не активирована: Отображается “CND HOLD IS OFF”
Стр. 71
МЕНЮ МОДЕЛИ (ОБЩИЕ ФУНКЦИИ)
В данном разделе описываются AFR, микширование программ и другие функции, общие

для моделей всех типов.
Перед установкой данных модели используйте функцию Тип Модели из Меню Рычажной
передачи для выбора типа модели, отвечающего фюзеляжу. Если после этого будет
выбрана модель другого типа, произойдет обнуление значений AFR, микширования
программ и других установленных данных.
Функции в Меню Модели могут быть установлены для каждого условия полета. Когда Вы
хотите использовать систему, переключая установки для каждого условия при помощи
переключателя, положения рычага управления и т.д., используйте функцию Выбор
Условия для добавления условий полета. (Может быть использовано до 8 условий).
Примечание: Система T12FG разработана таким образом, что модели типа самолет и
планер (включая планер с двигателем) совместимы с самолетами, имеющими схожие
типы крыльев. В этом разделе кратко описаны отношения между функциями, общими для
самолетов и планеров, за исключением некоторых специальных функций и типов
моделей. Элементы установки зависят от количества сервоприводов и других отличий в
соответствии с типом используемого крыла, однако их следует перечитать. Экраны
установки в руководстве являются типичными примерами.
• Выберите [MODEL] на начальном экране и вызовите меню модели, приведенное

ниже, нажав кнопку EDIT.
• Используйте диск EDIT для выбора функции, которую Вы хотите установить, и
(Пример экрана Меню Модели)

* Экран меню модели зависит от типа модели. На рисунке приведен экран для модели
типа 4AIL+4FLP.
Перечень (общих) функций Меню Модели

• Монитор сервоприводов
Тестирование сервоприводов и отображение положения сервоприводов (Описание его
функций содержится в разделе Меню Рычажной передачи.)
• Выбор условия
Можно установить добавление, удаление, копирование условий полета, переименование
условия и задержку условия.
• AFR
Устанавливает угол и кривую всех рабочих функций.
• Двойной расход (DUAL RATE)
Можно добавить кривую D/R, которая может включаться переключателем и т.д.
• Программируемые микшеры
Программируемое микширование, которое может быть свободно настроено под
конкретного пользователя. Для каждого условия может быть использовано до 10
микшеров.
Стр. 72
Выбор Условия
Можно задать и установить добавление, удаление, копирование условий полета,
переименование условия и задержку условия. [Модели всех типов]
Функции в Меню Модели могут быть использованы путем переключения установок до 8

условий полета, применяя функцию Выбор Условия для добавления условий полета.
Добавляйте условия при необходимости.
Если Вы не хотите использовать функцию Выбор Условия, то в этой установке нет
необходимости. В этом случае используйте полетные условия, назначенные при
начальной установке.
• Поскольку переключение при помощи изменения положения рычага или органа
управления, в дополнение к обычному перекидному переключателю, возможно как
переключение с помощью селектора условия полета, эта функция может связана с
другими операциями.
• Функция Задержки Условия может быть установлена. Лишнее движение
фюзеляжа, создаваемое при внезапных изменениях положений сервоприводов и
при наличии различий во времени работы между каналами при переключении
условия, может быть подавлено. Задержка может быть установлена для каждого
канала.
При установке функции задержки на конечное условие переключения,
соответствующая функция изменяется после задержки, соответствующей
установленному значению.
• После установки нескольких условий приоритет их работы можно свободно
изменить.
• Название условия может быть изменено. Название выбранного условия
отображается на экране. После добавления условия, дайте ему название, которое
может быть легко подтверждено.
• Выберите [CONDIT. SELECT] (Выбор Условия) в Меню Модели и вызовите экран

* Выполните установки, приведенные ниже, после использования диска EDIT для

перемещения курсора на элемент, который Вы хотите установить.
Добавление условия
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на любое условие в перечне условий
и нажмите кнопку EDIT.
Переместите курсор на условие, которое Вы хотите добавить.
2. Переместите курсор на [ADD] и нажмите кнопку EDIT.
* Отображается только число условий, которые можно добавить.
3. Добавьте условие путем повторного нажатия кнопки EDIT. Нажмите кнопку EDIT для
окончания корректировки и возврата в режим перемещения курсора.
* Появляется экран копирования.
4. Переместите курсор на элемент [SWITCH], вызовите экран установки переключателя,
нажав кнопку EDIT, и выберите переключатель и положение включения, которое будет
использоваться при переключении условий.

* Данные (за исключением имени условия) условия, используемого в настоящий момент,
копируются в добавленное условие.
Удаление условия
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на условие, которое Вы хотите
удалить из перечня условий, и нажмите кнопку EDIT.
* Номер перед названием условия начинает отображаться с обратным контрастом,
указывая на то, что данное условие подлежит удалению.
2. Переместите курсор на [REMOVE] и нажмите кнопку EDIT.
* Отображается сообщение о подтверждении.
* Обратите внимание на то, что при первоначальной работе вверх и вниз объективное
условие меняется.
3. После повторного нажатия кнопки EDIT условие удаляется. (Задействуйте диск EDIT
или кнопку S1 для остановки удаления).
курсора.
Стр. 73
Изменение названия условия

изменить в перечне условий.
* Номер перед названием условия начинает отображаться с обратным контрастом,
указывая на то, что данное условие подлежит изменению.
2. Переместите курсор на [RENAME] и нажмите кнопку EDIT.
* Появляется экран установки названия условия.
3. Изменение имени условия, как описано ниже:
Когда из перечня символов выбирается символ-кандидат из перечня символов и
нажимается кнопка EDIT, этот символ добавляется в позиции, непосредственно
следующей за курсором.
• В имени условия можно ввести до 8 символов. (Пробел также считается за 1
символ.)
4. В конце ввода выберите [ENTER] и нажмите кнопку EDIT. [Для прекращения ввода и
возврата к оригинальному состоянию, выберите [CANCEL] и нажмите кнопку EDIT.)
Копирование условия
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора к любому условию в списке условий
и нажмите кнопку EDIT.
2. Используйте диск EDIT, чтобы перейти к [COPY].
* Появится экран копирования.
4. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “SOURCE CND.”

(источник копирования) и нажмите кнопку EDIT.
* В правой части экрана отображаются уже записанные модели.
5. После использования диска EDIT для перемещения курсора на условие источника
копирования, нажмите кнопку EDIT.
* Условие источника копирования отображается в позиции “SOURCE CND.”
6. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на “DESTIN. CND.” (место, куда
будет осуществляться копирование) и нажмите кнопку EDIT.
* В правой части экрана отображаются уже записанные модели.
7. После использования диска EDIT для перемещения курсора на условие места
осуществления копирования, нажмите кнопку EDIT.
* Условие места осуществления копирования отображается в позиции “DESTIN CND.”
8. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на [COPY] и нажмите кнопку EDIT.
9. После повторного нажатия кнопки EDIT выполняется копирование. (Задействуйте диск
EDIT или кнопку S1 для остановки копирования).
курсора.
Изменение приоритетов
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на условие, приоритет которого Вы
хотите изменить в перечне условий.
2. Переместите курсор на [UP] или [DOWN] элемента [PRIORITY] и нажмите кнопку
EDIT. (Последнее условие получает наивысший приоритет.)
* Условие начальной установки сдвигать нельзя. Этот приоритет самый низкий.
Установка задержки условия

изменить в перечне условий, и нажмите кнопку EDIT.
2. Переместите курсор на [DELAY] и нажмите кнопку EDIT.
* Появится экран установки задержки условия.
3. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент “DELAY” того канала,
который Вы хотите установить, и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных.
Скорректируйте величину задержки при помощи диска EDIT.
Диапазон корректировки:0~27 (максимальная задержка)
курсора.
• Режим установки (групповой [GROUP]/одиночный [SINGLE]) можно переключать.
(Более подробное описание приводится в конце данного руководства)
Стр. 74
AFR (D/R)
Можно установить угол и кривую каждой рабочей функции. [Модели всех типов]
Функция AFR используется для корректировки хода и рабочей кривой функций органа
управления, рычага и переключателя (от CH1 до CH12 и от V1 до V4) для каждого
условия полета. Эта функция обычно используется после того, как Конечной Точкой
(ATV) были заданы направления максимального хода. При использовании микширования
от одного канала до другого канала, оба канала могут быть скорректированы
одновременно путем корректировки рабочего расхода через функцию AFR.
• Корректировка рабочей кривой: можно выбрать три типа кривых [EXP1, EXP2 и
POINT]. Максимум 17 точек кривой можно использовать для кривой точечного
типа. (Начальная установка: 9 точек). Количество точек также может быть
увеличено или снижено, при этом можно использовать кривые от комплексных
кривых до простых кривых.
• Корректировка скорости работы: Скорость работы каждой функции при ее
задействовании можно скорректировать (также и во время переключения условия
полета). Функция работает плавно при постоянной скорости, соответствующей
установленной скорости.
• Выберите [AFR] в Меню Модели и вызовите экран установки, приведенный ниже,

Метод выбора функции
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора на [FUNC.] и нажмите кнопку
2. Выберите требуемую функцию путем вращения диска EDIT влево или вправо,
* Режим установки (групповой [GROUP]/одиночный [SINGLE] режим) можно
переключать. (Более подробная информация приводится в конце данного руководства.)
Стр. 75
Установка двойного расхода (Все типы моделей)

Можно добавлять кривые двойных расходов, которые можно переключать
переключателем. Кривая может быть скорректирована функцией AFR.
• Для каждого условия можно установить до 6 двойных расходов
• D/R (двойной расход) устанавливается для каждого условия и не отражается при
других условиях.
• Двойной расход вверху списка D/R имеет приоритет.
• Выберите [DUAL RATE] в меню модели и вызовите экран установки, приведенный

Добавление двойного расхода
1. Переместите курсор на надпись [IHN] незадействованного двойного расхода и нажмите

Поверните диск EDIT влево и активируйте функцию двойных расходов, нажав кнопку
EDIT.
2. Переместите курсор на элемент [FUNCTION] и нажмите кнопку EDIT для
Выберите функцию путем вращения диска EDIT и нажмите кнопку EDIT.
3. Переместите курсор на элемент [SWITCH] и вызовите экран установки переключателя,
нажав кнопку EDIT, и выберите переключатель и направление его включения.
Стр. 76
Программируемое микширование
Программируемое микширование, которое может быть легко адаптировано под
конкретного пользователя. Для каждого условия может быть использовано до 10
микширований. [Все типы моделей]
Программируемое микширование может быть использовано для корректировки

нежелательных тенденций моделей, а также может использоваться для необычных
конфигураций управления. Микширование означает, что движение канала управления,
называемого «главный» добавляется к движению микшируемого канала, называемого
«зависимый».
При желании, Вы можете добавить триммер главного канала к отклику зависимого канала
(установка «Триммера»). Кривая микширования может быть изменена таким образом,
чтобы нежелательные тенденции могли быть эффективно скорректированы установкой
режимов EXP1/EXP2/POINT. Функция задержки может быть запрограммирована для
каждого расхода. Задержка используется для плавного изменения расхода при
переключении микшеров. Вы можете задать переключатель включения/выключения
микширования, либо выбрать вариант, при котором микширование остается включенным
все время. Можно скорректировать время задержки включения/выключения
микширования.
Программируемое микширование включает мощную функцию канала связи, которая

позволяет связывать Программируемое микширование с функциями специального
микширования или с другими функциями программируемого микширования. Функция
канала связи может быть установлена отдельно для главного и зависимого канала.
Может быть выбран режим AFR зависимого канала (режим STK-STK), когда AFR
зависимого канала и установки D/R соблюдаются при установке функции канала связи
(Link). Поворотная кнопка для точной настройки может быть установлена для каждой
схемы микширования. (Функция точной настройки)
• Выберите [PROG. MIXES] в меню модели и вызовите экран установки,

Стр. 77
* Осуществите установки, приведенные ниже, после использования диска EDIT для

перемещения курсора на элемент, который Вы хотите установить.
• Выбор группового/одиночного режима

1. Если Вы хотите активировать функции только для выбранных условий, переместите
курсор на элемент [GROUP] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных..
2. Вращайте диск EDIT влево до тех пор, пока [SINGLE] не начнет мигать, затем нажмите
кнопку EDIT.
* Режим сменится на одиночный [SINGLE].
* При использовании общих настроек для каждого условия, оставайтесь в групповом
[GROUP] режиме.
• Активировать функцию
1. Переместите курсор на [INH] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных.
2. Вращайте диск EDIT влево до тех пор, пока не станет мигать [ACT], а затем нажмите
кнопку EDIT.
* Функция активирована. (Отображается ON или OFF).
* Переключатель ON/OFF не устанавливается даже через активированную функцию
• Установка переключателя ON/OFF (ВКЛ./ВЫКЛ.)
Переместите курсор на элемент [SWITCH], вызовите экран установки переключателя,
нажав кнопку EDIT, и выберите переключатель и направление включения.
(Описание метода установки приводится в конце данного руководства.)
*Всегда включен при [-].
• Установка главного канала
1. Переместите курсор на элемент [FUNCTION.H/W] [MASTER] и нажмите кнопку EDIT
для переключения в режим ввода данных.
Выберите функцию, вращая диск EDIT, а затем нажмите кнопку EDIT.
2. Если Вы хотите связать данное микширование с другими микшерами, переместите
курсор на элемент [LINK] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных.
Установите режим связи на [+] или [-], вращая диск EDIT, и нажмите кнопку EDIT.
*Проверьте направление по фактической работе.
* Управление главным каналом может быть установлено на простую величину работы
рычагов управления и VR, которые не включают ATV, AFR, D/R и установки
микширования. В этом случае экран установки переключателя отображается путем
нажатия кнопки EDIT с “H/W”, выбранным при помощи выбора функции. Выберите
средство управления главного канала. (Для завершения выбора “H/W” выберите элемент
[-] и нажмите кнопку EDIT.
Стр. 78
• Установка зависимого канала

1. Переместите курсор на элемент [FUNCTION.H/W] [SLAVE] и нажмите кнопку EDIT
Выберите функцию, вращая диск EDIT, а затем нажмите кнопку EDIT.
2. Если Вы хотите связать данное микширование с другими микшерами, переместите
курсор на элемент [LINK] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода
данных.
Установите режим связи на [+] или [-], вращая диск EDIT, и нажмите кнопку EDIT.
*Проверьте направление по фактической работе.
• Установка вкл./выкл. режима триммирования

1. При изменении режима триммирования переместите курсор на элемент [TRIM] и
Выберите ON/OFF путем вращения диска EDIT и установите выбранную позицию путем
нажатия кнопки EDIT.
* Если микширование включает триммер со стороны главного канала, выбирайте [ON], а
когда микширование не включает главный триммер, выбирайте [OFF].
* Эффективно, когда функция установлена на главном канале.
• Установка режима AFR зависимого канала (STK-STK)

1. Переместите курсор на элемент [STK-STK], выберите режим путем вращения диска
EDIT и измените режим путем нажатия кнопки EDIT.
* При установке канала связи с зависимой стороны и если Вы желаете добавить AFR
(D/R) к расходу микширования, выбирайте [ON].
* Эффективно, когда рычажная передача одинакова, но значения хода значительно
отличаются.
• Установка кривой микширования
(Описание метода установки кривой приводится в конце данного руководства.)
• Установка триммера тонкой настройки
Возможна корректировка средства управления работой [CTRL], режима работы [MODE] и
расхода [RATE] посредством элемента [FINE TUNING].
(Описание метода установки триммера тонкой настройки приводится в конце данного
руководства.)
• Установка скорости работы сервопривода
Корректировка возможна при помощи элемента [SPEED].
(Описание метода установки скорости работы сервопривода приводится в конце данного
• Установка задержки ВКЛ./ВЫКЛ. микширования
Возможна корректировка времени задержки при включенном микшере [START] и время
задержки при выключенном микшере [STOP] при помощи элемента [DELAY].
* Данная функция не активна, если переключатель микширования не установлен.
1. Переместите элемент [START] или [STOP] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
2. Скорректируйте время задержки, вращая диск EDIT.
Начальное значение: 0,0 сек
Диапазон корректировки:0~4 сек.
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, время задержки сбрасывается в начальное
значение.)
курсора.
Стр. 79
МЕНЮ МОДЕЛИ (ФУНКЦИИ САМОЛЕТА/ПЛАНЕРА)
Специальные микширования и т.д., которые могут быть использованы при выборе типа
модели самолета или планера, отображаются в этом разделе функций Меню Модели.
Сначала используйте функцию Тип Модели Меню Рычажной передачи для предустановки
типа модели, типа крыла, типа хвостового оперенья, соответствующих используемому
фюзеляжу. Последующая установка сбрасывает данные, установленные функцией
микширования и т.д.
Эти специальные микширования могут быть установлены для каждого условия полета,
для которого это требуется. Если Вы хотите использовать систему, переключая установки
для каждого условия посредством переключателя или перемещения рычага управления,
используйте функцию Выбора Условия для добавления условий полета (Может быть
использовано до 8 условий)
Примечание: T12FG спроектирована таким образом, что типы моделей самолет и планер
могут использовать фюзеляжи с тем же типом крыла.
Функции, общие для самолетов и планеров, за исключением некоторых специальных
функций, приведены без учета типа модели.
Элементы установки отличаются в зависимости от количества сервоприводов и т.д. в
соответствии с типом используемого крыла. Экраны установки в руководстве являются
типичными примерами.
• Выберите [MODEL] на начальном экране и вызовите меню модели, показанное

• Используйте диск EDIT для выбора функции, которую Вы хотите установить, и
вызовите экран установки путем нажатия кнопки EDIT.
(Пример экрана Меню Модели)

* Экран Меню Модели зависит от типа модели. Этот экран соответствует типу модели
4AIL+ 4FLP (4 элерона + 4 закрылка).
Список функций Меню Модели
AIL DIFFERENTIAL (Дифференциал элерона)

Эта функция корректирует левый и правый элероны. Также возможна корректировка оси
крена и тонкая настройка при помощи VR. Это удобно при осуществлении установок в
ходе полета.
[Самолет/планер, 2 или более элеронов]
FLAP SETTING (Установка закрылков)
Закрылки могут корректироваться независимо. Для модели с 4 закрылками, закрылки
кривизны профиля могут микшироваться с тормозными щитками. [Самолет/планер, 2
закрылка или более]
AIL to CAMBERFLP (Элерон-закрылок кривизны профиля)
Это микширование заставляет работать закрылки кривизны профиля в режиме элерона.
Оно улучшает рабочую характеристику оси крена. [Самолет/планер, 2 элерона + 2
закрылка или более]
AIL to BRAKEFLP (Элерон-тормозной щиток)
Это микширование заставляет работать тормозные щитки в режиме элерона. Оно
улучшает рабочую характеристику оси крена. [Самолет/планер, 4 закрылка или более]
AIL to RUD (Элерон-руль направления)
Данное микширование используется, когда Вы хотите задействовать руль направления
при работе элерона. Возможно кренение с небольшим углом крена. [Самолет/планер,
общий]
AIRBRAKE to ELE Воздушный тормоз-руль высоты
Данное микширование используется для корректировки работы воздушных тормозов
(интерцепторов) при посадке. [Самолет/планер, общий]
Стр. 80
RUD to AIL (Руль направления-элерон)

Это микширование используется для корректировки маневров крена, полетов «на ноже» и
т.д. для самолетов, выполняющих фигуры пилотажа. [Самолет/планер, общий]
CAMBRER Mix (Микширование кривизны профиля)
Данное микширование корректирует кривизну профиля и регулирует рули высоты.
[Самолет/планер, 2 элерона или более].
ELE to CAMBER (Руль высоты-кривизна профиля)
Это микширование используется, когда Вы хотите микшировать закрылки кривизны
профиля с работой руля высоты. Подъемная сила может быть увеличена при подъеме
рулей высоты. [Самолет/планер, 2 элерона или более].
CAMBERFLP to ELE (Закрылок кривизны-руль высоты)
Это микширование используется для корректировки изменений пространственного
положения при использовании закрылков кривизны профиля. [Самолет/планер, 2 элерона
+ 1 закрылок или более].
BUTTERFLY (Бабочка)
Эта функция используется, когда необходима мощная работа тормозов. [Планер, 2
элерона или более].
TRIM MIX 1/2 (Микширование триммера 1/2)
Расход смещения триммера элеронов, рулей высоты и закрылков может быть вызван
путем выбора переключателя или условий. [Планер, 2 элерона или более].
AIRBRAKE (Воздушный тормоз)
Данная функция используется, когда воздушные тормоза необходимы при посадке или
при пикирования и т.д. при полете (Самолет, общий).
GYRO (Гироскоп)
Это специальное микширование при использовании гироскопа серии GYA
[Самолет/планер, общий].
V-TAIL (V-образное хвостовое оперенье)
Данная функция корректирует рули высоты и руль направления моделей с V-образным
хвостовым опереньем. [Самолет/планер, спецификации V-образного хвостового
оперенья].
AILEVATOR (Элевон)
Данная функция корректирует рули высоты и элероны моделей со спецификациями руля
высоты. [Самолет/планер, спецификации руля высоты].
WINGLET (Вертикальная законцовка крыла)

Данная функция корректирует правый и левый рули высоты моделей с вертикальными
законцовками крыла. [Самолет/планер, спецификации с вертикальными законцовками].
MOTOR (Двигатель)
Можно установить скорость работы при запуске двигателя F5B или других мотопланеров
при помощи рычага. [Мотопланер, общий].
RUD to ELE (Руль направления-руль высоты)
Данная функция используется для корректировки маневров крена, острия ножа и т.д. для
самолетов, выполняющих фигуры пилотажа. [Самолет, общий]
SNAP ROLL [Быстрая бочка]
Данная функция выбирает переключатель быстрой бочки и корректирует угол разворота
каждого руля направления. Скорость сервопривода также может быть скорректирована.
[Самолет, общий]
Стр. 81
Дифференциал элерона [Самолет/планер, 2 элерона или более].
Дифференциал правого и левого элеронов может быть скорректирован независимо.

Расход дифференциала также может быть скорректирован в соответствии с состоянием
полета путем установки VR тонкой настройки.
• Выберите [AIL DIFF.] (Дифференциал элерона) в Меню Модели и вызовите экран
<Экран типа крыла с 4 элеронами>

* Отображаемый экран является примером. Реальный экран зависит от типа модели.
Метод установки
Переместите курсор на элемент установки элеронов [AIL] 1~4 левых (или правых) и и
Скорректируйте углы элеронов, при перемещении рычага влево (или вправо).
* Экран AFR элеронов может быть вызван напрямую с экрана установки Дифференциала
Элеронов ([AIL-AFR])
• При установке VR тонкой настройки переместите курсор на элемент “NULL” и
нажмите кнопку EDIT для вызова экрана выбора, а затем выберите VR тонкой
настройки.
курсора.
• Расход тонкой настройки может быть установлен при помощи кривой
Стр. 82
Установка закрылков [Соответствующий тип модели: Самолет/планер, 2 закрылка или

более]
Ход вверх/вниз каждого закрылка (закрылки кривизны профиля: FLP1/2, тормозные

щитки: FLP3/4) может быть скорректирован независимо для каждого сервопривода в
соответствии с типом крыла.
• Опорная точка работы каждого закрылка может быть смещена
Закрылки кривизны профиля крыла модели с 4 закрылками могут быть микшированы с
тормозными щитками. (Тормозной щиток-Закрылок кривизны)
• Может быть установлен переключатель ON/OFF (ВКЛ./ВЫКЛ.)
• Выберите [FLAP SETTING] (Установка закрылков) в Меню Модели и вызовите

экран установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
<Экран типа крыла с 4 элеронами>

Возврат к Меню Модели
• Переместите курсор на элемент установки движения закрылков вверх или вниз
(FLP) 1~4 в соответствии с типом крыла и нажмите кнопку EDIT для переключения
в режим ввода данных.
Отдельно скорректируйте ход каждого закрылка.
• Для смещения опорной точки работы каждого закрылка переместите курсор на
соответствующий элемент смещения. Используйте диск EDIT для смещения
опорной точки.
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим
перемещения курсора.
• При использовании микширования Тормозной щиток-Закрылок кривизны профиля
(Brake FLP to Camber FLP) переместите курсор на элемент [ACT/INH], поверните
диск EDIT влево и нажмите кнопку EDIT (На экране отобразится ON.) При
установке переключателя переведите курсор на элемент [--] переключателя и
нажмите кнопку EDIT для вызова экрана выбора, а затем выберите переключатель
и установите направление его включения. (Всегда включен при установке “--”)
(Описание метода выбора переключателя приводится в конце данного руководства.)
Стр. 83
Элерон-Закрылок кривизны профиля [Соответствующий тип модели: Самолет/планер,

2 элерона + 2 закрылка или более]
Данное микширование задействует закрылки кривизны (FLP1/2) в режиме элерона. При

задействовании рычага элерона элероны и закрылки кривизны выполняют одновременно
работу элеронов, и рабочая характеристика оси крена улучшается.
• Расход микширования вправо/влево элеронов каждого сервопривода закрылков
может быть тонко настроен.
• Может быть установлена кривая микширования.
• Может быть установлен переключатель включения/выключения
• Возможна привязка: связь данного микшера с другими микшерами.
• Выберите [AIL to Camber FLP] (Элерон-закрылок кривизны профиля] в Меню

Режима и вызовите экран установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
Переместите курсор на элемент [ACT/INH] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Поверните диск EDIT влево и нажмите кнопку EDIT (На экране отобразится ON.)
• При установке переключателя переведите курсор на элемент [--] переключателя и
и установите направление его включения. (Всегда включен при установке “--”).
(Описание метода установки смотри в конце данного руководства.)
• Переместите курсор на левый или правый элемент каждого сервопривода закрылка
и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
Скорректируйте расход микширования при помощи диска EDIT.
* При реверсировании направления микширования посредством рычажной передачи,
корректировки можно осуществить при помощи изменения полярности расхода
микширования (+ или -).
• Может быть установлена кривая микширования. (Описание метода установки
кривой приводится в конце данного руководства.)
• Для установки привязки переместите курсор на элемент [LINK] и нажмите кнопку
EDIT для переключения в режим ввода данных. Установите его на ON и нажмите
кнопку EDIT.
Стр. 84
AIL to BRAKEFLP (Элерон-Тормозной щиток) [Соответствующий тип модели:

Самолет/планер, 4 закрылка или более]
Данное микширование задействует тормозные щитки (FLP3/4) в режиме элеронов. При

задействовании рычага элерона, элерон и тормозные щитки выполняют работу элеронов
одновременно и рабочая характеристика оси крена улучшается.
• Расход микширования вправо/влево элеронов сервопривода каждого закрылка
может быть тонко настроен.
• Микширование в полете может быть включено/выключено путем установки
переключателя. (Всегда включено при установке [--])
• Возможна установка привязки: Связь данного микширования с другими
микшерами.

• Выберите [AIL to BRAKEFLP] (Элерон-тормозной щиток] в Меню Модели и
вызовите экран установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
• Переместите курсор на элемент [ACT/INH] и нажмите кнопку EDIT для
• Переместите курсор на левый или правый элемент сервопривода каждого
закрылка и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
курсора.
• Для установки привязки переместите курсор на элемент Link и нажмите кнопку
Установите ее на ON (Вкл.) и нажмите кнопку EDIT.
Стр. 85
AIL to RUD (Элерон-Руль направления) [Соответствующий тип модели: Самолет/планер,

общий]
Используйте данное микширование, когда Вы хотите микшировать рули направления с
работой элеронов.

• Микширование при полете может быть включено/выключено путем установки
переключателя (Всегда включено при установке [--])
• Расход микширования может быть тонко настроен путем установки VR.
• Выберите [AIL to RUD] (Элерон-руль направления] в Меню Модели и вызовите
и установите направление его включения. (Всегда включено при установке “--”).
• При установке VR переместите курсор на элемент “--” Тонкой Настройки и
нажмите кнопку EDIT для вызова экрана выбора, а затем выберите VR. Можно
установить величину корректировки. Режим работы VR также можно выбрать.
Режим работы VR тонкой настройки
Расход микширования 0% при центральном положении

[LIN.] VR. При вращении VR по часовой стрелке и против
часовой стрелки расход микширования соответственно
повышается и понижается.
Расход микширования 0% в левой части VR. При
[ATL+] вращении VR расход микширования увеличивается.
Расход микширования 0% в правой части VR. При
[ATL-] вращении VR расход микширования увеличивается.
При повороте VR влево или вправо от нейтральной
[SYM.] позиции, расход микширования увеличивается.
Стр. 86
Airbrake to ELE (Воздушный тормоз-Руль высоты) [Соответствующий тип модели:

Самолет/планер, общий]
Данное микширование используется, когда Вы хотите микшировать рули высоты с
работой воздушного тормоза (интерцептор). Оно повышает рули высоты для
корректировки опускания носа при работе воздушного тормоза.
* Данная функция не работает, если воздушный тормоз не назначен в меню Функция
Меню Рычажной Передачи.
• Расход микширования Расход 1/Расход 2 с сервоприводами руля высоты может
быть скорректирован.
• Может быть скорректирована кривая микширования.
• Микширование в полете может быть включено/выключено путем установки
• Расход микширования может быть тонко настроен путем установки VR.
• Выберите [AIRBRAKE to ELE] (Воздушный тормоз-руль высоты] в Меню Модели

и вызовите экран установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
Стр. 87
(Описание метода выбора переключателя смотри в конце данного руководства.)
установить величину корректировки. Режим работы VR также можно установить.
(Описание метода установки VR точной настройки приводится в конце данного

Стр. 88
RUD to AIL (Руль направления-элерон) [Соответствующий тип модели: Самолет/планер,

общий]
Данная функция используется, когда Вы хотите микшировать элероны с работой руля

направления. Она используется при задействовании руля направления при маневрах
крена, полетах «на ноже» и т.д. в самолетах, выполняющих фигуры пилотажа. Данное
микширование используется для выполнения виражей на моделях, выполненных в
масштабе, больших моделях и т.д., как на полномасштабном самолете.
• Может быть установлена привязка: связывает данное микширование с другими
микшерами.
• Расход микширования может быть тонко настроен путем установки VR
• Выберите [RUD to AIL] (Руль направления-Элерон] в Меню Модели и вызовите
(Описание метода установки VR тонкой настройки смотри в конце данного
• При реализации привязки: переместите курсор на элемент [LINK] и нажмите
кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных. Вращайте диск влево и
нажмите кнопку EDIT. (Отобразится ON.)

Стр. 89
CAMBER MIX (Микширование кривизны профиля) [Соответствующий тип модели:

Самолет/планер, 2 элерона или более]
Данная функция корректирует расход AFR (D/R) работы кривизны поверхности, которая
задействует кривизну профиля крыла (элероны, закрылки кривизны поверхности,
тормозные щитки) в отрицательных и положительных направлениях. Расходы элеронов,
закрылков и рулей высоты могут быть также назависимо скорректированы при помощи
кривой, а также могут быть скорректированы изменения положения модели в
пространстве, вызываемые работой кривизны профиля крыла.
* Начальная установка назначает работу кривизны профиля на боковой переключатель
LS.
• Расходы вверх/вниз сервоприводов элеронов, закрылков и рулей высоты могут
быть скорректированы при помощи кривой. При реверсировании направления
микширования рычажной передачей, можно осуществлять корректировки путем
изменения полярности расхода микширования (+ или -).
• Задержка может быть установлена для каждого условия. Может быть установлен
выключатель, который может выключать функцию задержки.
• Может быть установлена скорость работы сервоприводов элеронов, закрылков и
рулей высоты. [Направление внутрь/наружу].
• Выберите [CAMBER MIX] (Микширование кривизны поверхности] в Меню

Модели и вызовите экран установки, приведенный ниже, нажав кнопку EDIT.
* Отображаемый экран приведен в качестве примера. Реальный экран зависит от типа

модели.
Стр. 90
• При установке задержки условия переместите курсор на элемент [COND. DELAY]
и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных
Установите задержку при помощи диска EDIT.
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим
При установке переключателя переместите курсор на элемент [CUT-SW] и
нажмите кнопку для вызова экрана выбора, а затем выберите переключатель и
направление его включения. (Всегда включено при установке [-])
(Описание функции задержки условия содержится в конце данного руководства.)
• Вызов экрана AFR (D/R) кривизны профиля
Переместите курсор на элемент Camber AFR и нажмите кнопку EDIT для вызова
экрана установки. (Описание метода установки приводится в конце данного
[Экран установки кривой/расхода]

• Кривая и расход корректируются путем вызова экранов кривых/расходов
элеронов, закрылков и руля высоты. Расход и кривую каждого сервопривода
можно установить путем вызова каждого экрана. (Описание метода установки
Также может быть скорректирована скорость работы сервопривода.
Стр. 91
ELE to CAMBER (Руль высоты-кривизна профиля крыла)

[Подходящий тип модели: самолет/планер с 2 или более элеронами]
Данная функция используется, когда Вы хотите микшировать закрылки кривизны

профиля с работой руля высоты. При использовании данной функции закрылки
опускаются при подъеме руля высоты, и может быть увеличена подъемная сила.
Примечание: Руль высоты бесхвостки может задействоваться при активации данного
микшера.

• Микширование во время полета может быть включено/выключено при помощи
переключателя (При установке [--], микширование всегда включено.)
• Расход микширования может быть точно настроен путем установки VR.
• Выберите [ELE to CAMBER] (Руль высоты-кривизна профиля) в Меню Модели и

нажмите кнопку EDIT для вызова экрана “—“, а затем выберите VR. Можно
установить величину корректировки. Режим работы VR также можно выбрать.
• Также может быть установлена кривая микширования. (Описание метода
установки кривой приводится в конце данного руководства.)
Стр. 92
CAMBERFLP to ELE (Закрылок кривизны профиля-руль высоты)

[Подходящий тип модели: самолет/планер с 2 элеронами + 1 закрылок или более]
Данное микширование используется для корректировки изменений (направления работы
руля высоты), возникающих использовании закрылок кривизны (закрылки скорости).
• Может быть скорректирован расход сервоприводов руля высоты при движении
вверх/вниз. При реверсировании направления микширования посредством
рычажной передачи, корректировки могут быть осуществлены посредством
изменения полярности расхода микширования (+ или -).
• Кривая микширования может быть установлена.
• Микширование в ходе полета может быть включено/выключено посредством
установки переключателя. (Всегда включено при установке [--])
• Расход микширования может быть тонко настроен посредством установки VR.
• Выберите [CAMBERFLP to ELE) в Меню Модели и вызовите экрана установки,

приведенного ниже, нажав кнопку EDIT.
* Отображаемый экран является лишь примером. Реальный экран зависит от типа модели.
• Переместите курсор на элемент [ACT/INH], и нажмите кнопку EDIT для
• Переместите курсор на правый и левый элемент сервоприводов руля высоты и

курсора.
* При реверсировании направления микширования рычажной передачей, можно

осуществить корректировки путем изменения полярности расхода микширования (+ или-).
установить величину и направление корректировки. Режим работы VR можно
выбрать.
Стр. 93
BUTTERFLY (бабочка)
[Подходящий тип модели: планер с 2 или более элеронами]
Данная функция позволяет осуществлять мощное торможение путем одновременного
подъема левого и правого элеронов и опускания закрылков (закрылка кривизны профиля,
тормозного щитка).
Данная установка позволит поднимать элероны при одновременном опускании закрылков.
Режим Butterfly обеспечивает чрезвычайно эффективную конфигурацию приземления
посредством выполнения следующих действий:
1. Уменьшение скорости модели.
2. Обеспечение отрицательной крутки на законцовках крыла для снижения тенденции
к концевому срыву
3. Создание большей подъемной силы ближе к центру крыла, что позволяет
осуществлять полет на меньшей скорости.
• Микширование во время полета может быть включено/выключено путем

установки переключателя (Всегда включено при установке “--”.)
• Опорная точка работы «бабочки» может быть смещена. При нажатии на кнопку
EDIT с выбранным элементом Offset (Смещение) при переходе к положению,
которое должно быть изменено, опорная точка смещается. Если сместить опорную
точку слишком далеко, может возникнуть непредвиденная работа.
• Скорость работы элеронов и закрылков можно скорректировать (Работа
внутрь/наружу).
• Для каждого условия может быть установлена задержка. Также может быть
установлен выключатель, который может выключить функцию задержки.
• Расход дифференциала может быть скорректирован
* При возникновении заедания сервоприводов в ходе установки элеронов и закрылков при
микшировании «бабочки», используйте функцию APR для корректировки угла руля
направления.
• Выберите [BUTTERFLY] в Меню Модели и вызовите экран установки,

*Отображаемый экран является лишь примером. Реальный экран зависит от типа модели.
При использовании данной
функции переместите курсор на
элемент [ACT/INH] и нажмите
кнопку EDIT для переключения в
режим ввода данных. Поверните
диск EDIT влево и нажмите кнопку
EDIT (На экране отобразится ON.)
Переключение
• Установка скорости сервоприводов элеронов и
группового/одиночного режима
закрылков (Описание метода установки
(Более подробная информация
приводится в конце руководства)
приводится в конце данного
• При смещении опорной точки работы бабочки,
При установке переключателя задействуйте точку, которую Вы хотите
выберите ячейку переключателя изменить, а затем нажмите кнопку EDIT на 1
[--] и нажмите кнопку EDIT для секунду.
переключения в режим ввода
данных. Нажмите кнопку EDIT для
вызова экрана выбора, а затем
выберите переключатель и
установите направление его
включения.
Стр. 94
Стр. 95
TRIM MIX 1/2 Микшер триммеров 1/2 [Подходящий тип модели: планер с 2 или более
элеронами]
Эти функции вызывают расходы смещения триммеров элеронов, рулей высоты и
закрылков (закрылок кривизны профиля, тормозной щиток), предустановленные в
соответствии с состоянием полета.
Величина смещения триммеров элеронов, руля высоты и закрылков (закрылок кривизны
профиля, тормозной щиток) могут быть установлены на переключатель.
В качестве примера Микшер триммера 1 может быть установлен на запуск при опускании
скоростных закрылков и элеронов и небольшом подъеме руля высоты. Микшер триммера
2 может использоваться для высокоскоростных полетов, когда и элероны, и скоростные
закрылки слегка отклонены, а руль высоты слегка опущен вниз.
Функции триммера могут быть активизированы в ходе полета путем установки
переключателя. Чтобы воспрепятствовать неожиданным изменениям триммера при
переключении условий полета можно установить задержку, обеспечивающую плавный
переход между обоими условиями. Микшер Триммера 2 будет иметь приоритет над
Микшером Триммера 1.
Пример
1. Перейдите на элемент АСТ/INH и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим
ввода данных. Установите функцию микширования триммера на [ON].
* При разделении установок для каждого условия, перейдите на элемент [GROUP] и
установите ее на [Single].
2. Выберите переключатель ON/OFF.
3. Выберите ручной [Manual] или автоматический [Auto] режим.
В режиме [AUTO] также выберите автоматический переключатель. Этот переключатель
может быть связан с рычагом управления и т.д.
<Speed> <Скорость>
По направлению внутрь: Можно установить скорость работы при включенном [ON]
переключателе.
По направлению наружу: Может быть установлена скорость возврата при выключенном
[OFF] переключателе.
<Точная Настройка>
Расход смещения может меняться в цифровом диапазоне Тонкой Настройки,
установленном на экране, [5/5] путем выбора VR и т.д.
<Condition Delay> <Задержка Условия>
При установке условий полета, скорость работы может быть установлена для каждого
условия. Работа задержки условия может быть прервана, при этом каждый руль
направления быстро вернется к первоначальному положению, путем выбора
выключателя.
• Выберите [Trim Mix 1 или 2] в Меню Модели и вызовите экран установки,

*Данный экран является примером. Реальный экран зависит от типа модели.
Можно скорректировать расход

смещения элеронов, закрылков и
рулей высоты.
Переместите курсор на
соответствующий элемент установки
и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода
данных. Скорректируйте расход при
помощи диска EDIT.
Нажмите кнопку EDIT для
окончания корректировки и возврата
При установке VR точной настройки на следующей в режим перемещения курсора.
странице, можно скорректировать расходы триммеров
закрылков и рулей высоты.
Переместите курсор на соответствующий элемент
Всеиправа
установки на этот
нажмите перевод
кнопку принадлежат
EDIT магазину радиоуправляемых моделей «Столица Хобби».
для переключения
в режим ввода года
данных.
дом 4,Скорректируйте расход
тел/факс (095) 255-0075, при тех. поддержки (095) 253-9837 Веб-сайт:
служба
помощи диска EDIT. www.capitalhobbies.сом E-mail: support@capitalhobbies.com
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки
и возврата в режим перемещения курсора.
Стр. 96
При использовании данной функции переместите

курсор на элемент [ACT/INH] и нажмите кнопку
Поверните диск EDIT влево и нажмите кнопку
Переключение группового/одиночного режима
(Более подробная информация приводится в конце
данного руководства.)
Установка скорости сервоприводов

Выбор ручного/автоматического режима элеронов и закрылков (Описание метода
Ручной режим: переключает функцию установки приводится в конце
ВКЛ./ВЫКЛ. при помощи переключателя. руководства)
Автоматический режим: Вызов функции
микшера триммера может быть завязан на
рычаге и т.д. Устанавливается переключатель
рычага и т.д., отдельный от переключателя
ВКЛ./ВЫКЛ.
При установке VR точной

настройки на следующей
странице переместите курсор на
данный элемент и нажмите
кнопку EDIT для вызова экрана
вызова.
Выберите VR и нажмите кнопку
EDIT.
Установка задержки условия (описание метода

установки приводится в конце данного руководства) и
установки выключателя
Стр. 97
AIRBRAKE Воздушный тормоз [Подходящий тип модели: самолет, общий]
Данная функция используется, когда необходим воздушный тормоз для приземления,

пикирования и т.д. Предустановленная величина смещения рулей высоты и закрылков
(закрылок кривизны профиля, тормозной щиток) может быть активирована посредством
переключателя.
При необходимости величина смещения сервоприводов элерона, руля высоты и закрылков
может быть скорректирована. Кроме того, скорость сервоприводов элерона, руля высоты
и закрылков может быть скорректирована (работа на вход/на выход). Для каждого условия
может быть установлена задержка, а также может быть выбран выключатель, который
будет отключать задержку. Величины триммеров могут быть тонко настроены при
помощи установки VR. Вы можете также установить Автоматический Режим, который
будет связывать Воздушный тормоз с рычагом управления, переключателем или диском.
Отдельный переключатель или диск могут быть установлены в качестве
включателя/выключателя.
Пример установки для F3A и других спецификаций моделей с флаперонами

(При выборе типа модели с 2 элеронами)
Расход смещения:
AIL (Элерон): [-35—45%], AIL2 (Элерон 2): [-35~-45%], ELE (Руль высоты): [+51 7%]
Примечание: Введенные цифры даны в качестве примера. Скорректируйте ход таким
образом, чтобы он отвечал типу модели.
Установка режима:
ACT: [ON]
Группа: [Single] (Одиночный)
Переключатель: [SW-C]
Режим: [Manual] (Ручной)
Выберите [AIRBRAKE] (воздушный тормоз) в Меню Модели и вызовите экран установки,

* Отображенный экран является примером. Реальный экран зависит от типа модели.
Можно скорректировать расход

смещения элеронов, закрылков и
рулей высоты.
Переместите курсор на
соответствующий элемент
установки и нажмите кнопку
EDIT для переключения в режим
ввода данных. Скорректируйте
расход при помощи диска EDIT.
Нажмите кнопку EDIT для
окончания корректировки и
возврата в режим перемещения
курсора.
При установке VR точной настройки на следующей

странице можно скорректировать расходы триммеров
элеронов, закрылков и рулей высоты.
Переместите курсор на соответствующий элемент
установки и нажмите кнопку EDIT для переключения в
режим ввода данных. Скорректируйте расход при
помощи диска EDIT.
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и
возврата в режим перемещения курсора.
Стр. 98
При использовании данной

функции переместите курсор на
элемент [ACT/INH] и нажмите
кнопку EDIT для переключения в
режим ввода данных. Поверните
диск EDIT влево и нажмите кнопку
Переключение
группового/одиночного режима
(Более подробная информация
приводится в конце данного
Выбор ручного/автоматического режима Установка скорости

Ручной режим: переключает функцию ВКЛ./ВЫКЛ. сервоприводов элеронов
при помощи переключателя. и закрылков (Описание
Автоматический режим: Вызов функции микшера метода установки
триммера может быть завязан на рычаге и т.д. приводится в конце
Устанавливается переключатель рычага и т.д., руководства)
отдельный от переключателя ВКЛ./ВЫКЛ.
При установке VR точной настройки

на следующей странице переместите
курсор на данный элемент и
нажмите кнопку EDIT для вызова
экрана вызова.
Выберите VR и нажмите кнопку
EDIT.
Установка задержки условия (описание метода

установки приводится в конце данного
руководства) и установки выключателя
Стр. 99
GYRO Гироскоп
[Подходящий тип модели: самолет/планер, общий]
Данная функция применяется при использовании гироскопа серии GYA для стабилизации
пространственной ориентации модели. Чувствительность и режим работы (Нормальный
режим/Режим GY) можно переключать при помощи переключателя.
• Могут быть переключены три расхода (Расход 1/Расход 2/Расход 3)
• Одновременно можно контролировать до 3 осей (Гироскоп/Гироскоп 2/Гироскоп 3)
* Начальная установка не назначает канал чувствительности. Используйте меню Функции

Меню Рычажной передачи для назначения используемого канала чувствительности
(Гироскоп/Гироскоп2/Гироскоп3) на свободный канал заранее.
Установите [Control] и [Trim], отличный от Функции на [--].
• Выберите [GYRO] в Меню Модели для вызова экрана установки, приведенного

ниже, и нажмите кнопку EDIT.
• Можно использовать три расхода (Расход 1/Расход 2/Расход 3)
Переместите курсора на элемент [RATE] и нажмите кнопку EDIT для
переключения в режим ввода данных. Вращайте диск EDIT влеов и нажмите
кнопку EDIT.
• При использовании данной функции переместите курсор на элемент [ACT] и
нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных. Поверните диск
EDIT влево и нажмите кнопку EDIT.
• При использовании гироскопа Futaba GYA, при выборе типа [GY], установленное
значение чувствительности напрямую считываются как в режиме AVCS, так и в
режиме NORM.
• При установке переключателя переместите курсор на элемент SWITCH
(Переключатель) и нажмите кнопку EDIT для вызова экране выбора, а затем
выберите переключатель и установите направление его включения.
(Подробное описание метода выбора переключателя приводится в конце данного
(Пример) Установка 3 осей, используя GYA351 и GYA352 (двухкоординатный

гироскоп)
• Тип крыла: Выбранный фюзеляж с двумя сервоприводами элеронов
• Установите Гироскоп 1 (GYA351): CH7, Гироскоп 2 (GYA352): CH8, Гироскоп 3
(GYA352): CH9 в функции Меню Рычажной Передачи
• Расход 1 [OFF][GY][SW-E] [GRP] [NORМ][60%][NORМ][60%][NORМ][60%]
• Расход 2 [INH] [GY][NULL] [GRP] [AVCS] [0%] [AVCS] [0%] [AVCS] [0%]
• Расход 3 [OFF] [GY] [SE-E] [GRP] AVCS] [60%] [AVCS] [60%] [AVCS] [60%]
* При разделении условий, установите на [SNGL].

* Проведите установку таким образом, чтобы Расход 1 включался в заднем положении
переключателя Е, а Расход 3 включался в переднем положении.
Поскольку переключатель Е выключается в центральном положении, Расход 2 остается
[INH].
Стр. 100
V-образное хвостовое оперенье [Подходящий тип модели: Самолет/планер, V-образное

хвостовое оперенье]
Данная функция позволяет Вам скорректировать изменения угла руля направления вправо
и влево при работе руля высоты и руля направления самолета с V-образным хвостовым
опереньем.
V-образное хвостовое оперенье соответствует работе, при которой два сервопривода
используются вместе для управления движением руля направления в качестве рулей
высоты. Помимо совместного перемещения каждой из сторон руля направления вверх и
вниз, каждая сторона перемещается в противоположном направлении при перемещении в
качестве рулей высоты. На V-образном хвостовом оперении это также называется
Ruddervator (руль направления и высоты), поскольку эти рулевые поверхности могут
выполнять эту же функцию.
• Выберите [V-TAIL] в Меню Модели и вызовите экран установки, приведенный

• Корректировка расхода
Переместите курсор на элемент, который Вы хотите скорректировать и нажмите кнопку
EDIT для окончания корректировки и возврата в режим перемещения курсора.
Скорректируйте расход, вращая диск EDIT.
курсора.
осуществлять корректировки путем изменения полярности расхода микширования (+ или
-).
* При указании большой величины хода, когда рычаги управления перемещаются
одновременно, средства управления могут заклинить или выйти за пределы
установленного хода. Снижайте величину хода до тех пор, пока заедание не исчезнет.
Стр. 101
Элевон (Ailevator) [Подходящий тип модели: Самолет/планер, V-образное хвостовое

оперенье]
(Действует только при использовании 2 сервоприводов для рулей высоты)
Данная функция улучшает рабочие характеристики оси крена путем задействования рулей
высоты как элеронов.
Элевон работает, когда каждый руль высоты крыла стандартной (обычной) конфигурации
или при v-образном хвостовом оперенье перемещается независимо, как элероны на крыле.
Помимо перемещения каждой стороны руля высоты вверх и вниз вместе, каждая сторона
перемещается в противоположных направлениях при перемещении в качестве элевонов.
При использовании V-образного оперенья это также называется ruddervator (руль
направления и высоты), поскольку они отвечают той же задаче. Обычно элевон и элероны
соединяются вместе для максимизации поперечной управляемости, особенно для
самолетов с большим размахом крыла.
Примечание: Выберите Ailevator (Элевон) в качестве Типа Модели на экране Тип

Модели. Это меняет выходной канал. Проверьте меню Функция.
Выберите [AILEVATOR] в меню Модели и вызовите экран установки, приведенного

Корректировка хода сервопривода
Переместите курсор на элемент, который Вы хотите скорректировать, и нажмите кнопку
Вращайте диск EDIT для корректировки расхода.
курсора.
* При указании большой величины хода, когда рычаги управления перемещаются
одновременно, средства управления могут заклинить или выйти за пределы
установленного хода. Снижайте величину хода до тех пор, пока заедание не исчезнет.
Стр. 102
WINGLET [Вертикальная законцовка крыла]

(Подходящий тип модели: Самолет/планер, вертикальная законцовка крыла)
Данная функция корректирует угол поворота руля высоты вправо и влево для моделей,
имеющих вертикальную законцовку крыла.
Вертикальные законцовки используются для улучшения эффективности снижения
моделью подъемной силы – индуктивного сопротивления, вызванного срывами потока на
законцовках крыла. Законцовка крыла представляет собой вертикальное или
расположенное под определенным углом удлинение на концах каждого крыла.
Вертикальные законцовки крыла работают путем увеличения эффективного
относительного удлинения крыла без серьезного добавления структурного напряжения и
соответственно веса структуры – увеличение размаха крыла также позволяет снизить
индуктивное сопротивление, хотя это и вызовет паразитное сопротивление и потребует
увеличения прочности крыла и, следовательно, его веса, поэтому может возникнуть точка,
когда общая полезная экономия будет полностью компенсирована отрицательными
моментами.. Вертикальная законцовка крыла позволяет решить эту проблему путем
эффективного увеличения относительного удлинения без увеличения размаха крыла.
Выберите [WINGLET] в Меню Модели и вызовите экран установки, приведенный ниже,
• Корректировка расхода
Переместите курсор на элемент, который Вы хотите скорректировать и нажмите кнопку
EDIT для окончания корректировки и возврата в режим перемещения курсора.
Скорректируйте расход, вращая диск EDIT.
курсора.
осуществлять корректировки путем изменения полярности расхода микширования (+ или
-).
Стр. 103
Двигатель
(Подходящий тип модели: Мотопланер, общий)
Данная функция позволяет Вам установить скорость работы, когда двигатель F5B или
другого мотопланера запускается переключателем. Скорость работы может быть
установлена в 2 диапазонах полета на медленной скорости и полета на высокой скорости
(Скорость1/Скорость2). Данная функция также может быть задействована как функция
безопасности путем установки двух переключателей.
• Скорости работы внутрь и наружу могут быть скорректированы независимо в двух
диапазонах (Скорость 1/Скорость 2).
• Может быть установлена граница между 2 диапазонами. (От Скорости 1 до
Скорости 2)
• Установленная скорость работы может быть активирована только при начальной
работе. (Первоначальной работе). Однако работа может быть повторена путем
установки переключателя на OFF до окончания работы. Когда Вы хотите сбросить
первоначальную работу, установите элемент ACT/INH на [INH] и затем сбросьте
его на [ON].
• Двигатель (CH3) управляется SW-G. (Начальная установка). При изменении
переключателя или рычага, который управляет двигателем, сначала измените
Функцию Меню Рычажной Передачи.
Примечание: При использовании данной функции всегда проверяйте начальную

работу при снятом винте.
Выберите [MOTOR] в Меню Модели и вызовите экран установки, приведенный ниже,

• При использовании данной функции переместите курсор на элемент
[ACT/INH] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим
ввода данных.
Поверните диск EDIT влево и нажмите кнопку EDIT.
• Переключение группового/одиночного режима (Подробная
информация приводится в конце данного руководства.)
• Переключатель
Можно выбрать переключатель, который выключает/выключает саму
функцию.
• Положение выключения двигателя
Нажмите кнопку EDIT, когда [SW-G] находится в положении
выключения двигателя [OFF]. Направление переключателя двигателя
запоминается. На экране направление выключения также меняется.
• При использовании данной функции переместите курсор на

элемент [ACT/INH] и нажмите кнопку EDIT для
Поверните диск EDIT влево и нажмите кнопку EDIT.
• Когда Вы хотите установить однократный режим,
переместите курсор на элемент [ONE TIME], поверните диск
EDIT влево и нажмите кнопку EDIT.
• Скорость от 1 до 2
Можно менять границу области Скорости 1 и Скорости 2.
• Регулировка скорости работы
ВсеМожно
права нарегулировать скорость, когда
этот перевод принадлежат Скорость
магазину 1 и Скорость
радиоуправляемых 2 «Столица Хобби».
моделей
Копирование и переиздание
ON (In) и OFF (Out). в любой форме только с разрешения правообладателя. г. Москва ул. 1905
Примечания
• Сначала определите направление выключения двигателя, затем установите скорость.
Когда Вы хотите осуществить сброс точки выключения двигателя, также сбросьте
скорость.
• Мы рекомендуем устанавливать выключение двигателя вместе с F/S.
• Установите базовое направление работы с функцией Реверса в соответствии с
используемым ESC.
• Всегда устанавливайте положение выключения двигателя.
Стр. 104
RUD to ELE (Руль направления-руль высоты) [Подходящий тип модели:

Самолет/планер, общий]
Данное микширование используется, когда Вы хотите микшировать работу руля высоты с

работой руля направления. Оно используется для корректировки нежелательных
тенденций при задействовании руля направления при маневрах крена, полетах «на ноже»
и т.д. в самолетах, выполняющих фигуры пилотажа.

• Может быть установлена привязка: Связывает данное микширование с другими
микшерами.
• Расход микширования может быть тонко настроен путем установки VR [Тонкая
настройка]
• Выберите [RUD to ELE] (Руль направления-руль высоты] в Меню Модели и

• При реализации привязки: переместите курсор на элемент Link и нажмите кнопку
EDIT для переключения в режим ввода данных. Установите его на ON.

Стр. 105
Быстрая бочка [Подходящий тип модели: самолет, общий]
Данная функция выбирает переключатель и корректировку расхода каждого руля

направления (элероны, рули высоты или закрылки) при выполнении быстрой бочки.
• Могут быть установлены четыре направления быстрой бочки. (Вправо/вверх,
вправо/вниз, влево/вверх, влево/вниз)
• Режим работы: При выборе режима [Master] функция быстрой бочки
выключается/выключается главным переключателем в состоянии, в котором
переключатель направления был переключен в направлении, в котором Вы хотите
осуществлять быструю бочку. При выборе режима [Single] (Одиночный), быстрая
бочка в каждом направлении может быть выполнена при помощи независимых
переключателей.
• Может быть установлен переключатель безопасности. В качестве меры
безопасности переключатель может быть установлен таким образом, что быстрая
бочка не будет выполняться, например, при выпускании шасси, даже если
переключатель будет случайно включен. Переключатель быстрой бочки
активизируется только тогда, когда переключатель безопасности включен (ON).
• Скорость работы сервоприводов элеронов, рулей высоты и закрылков может быть
скорректирована для каждого направления быстрой бочки. (Внутрь-наружу)
(Пример) Пример установки для F3A

• Mode - Режим: [Master]
• Safety SW - Предохранительный переключатель: [SW-G] [Мера безопасности]
• Master SW - Главный переключатель: [SW-H] (Главный переключатель для
выполнения быстрой бочки)
• Переключатели направления
* Здесь выбираются переключатели направления вверх влево и вправо и вниз влево и
вправо для быстрой бочки.
Вправо/Вверх: OFF [SW-D]
Вправо/Вниз: OFF [SW-D]
Влево/Вверх: OFF [SW-A]
Влево/Вниз: OFF [SW-A]
• Корректировка скорости
Скорость работы каждой рулевой поверхности при переключении переключателя быстрой
бочки в положение ON может быть изменена, а быстрая бочка будет выполняться по
переключению рычага, когда может выполняться работа переключателя.
• Выберите [SNAP ROLL] [Быстрая Бочка] в Меню Модели и вызовите экран

Стр. 106
МЕНЮ МОДЕЛИ (ВЕРТОЛЕТ)
В данном разделе содержится информация по командам, которые применяются только для

вертолетов. Информация по моделям самолетов и планеров содержится в
соответствующих разделах, посвященных этим типам моделей. Каждая из этих функций
может быть установлена независимо для различных условий полета. Для перехода к этим
установкам переместите курсор на желаемую функцию и нажмите кнопку EDIT.
Используйте функцию Тип Модели в Меню Рычажной передачи для выбора заранее типа
автомата перекоса, соответствующего типу модели. Если Вы позднее измените тип
модели, все установки будут потеряны.
Кроме того, добавьте полетные условия на экране Выбора Условия перед вводом данных
модели для каждой функции. (Можно использовать до 8 условий)
Функция AFR, функции топливной смеси и другие функции общие для всех типов
моделей описаны в отдельном разделе.
• Выберите [MODEL] на начальном экране и вызовите меню модели, отображаемое

• Используйте диск EDIT для выбора функции, которую Вы хотите установить и
Список функций Меню Модели (для вертолета)
PIT Curve (Кривая шага): Корректирует отклик на различные полетные условия

THR Curve (Кривая газа): Корректировка кривой газа и триммера зависания
Acceleration (Ускорение): Позволяет короткую «перегрузку» в ответ на резкие команды
газа и шага
Throttle Hold (Удержание газа): Перемещает дроссельную заслонку в положение
холостого хода при авторотации
Swash Mix (Микширование автомата перекоса): Компенсирует отклик каждого средства
управления
Throttle Mix (Микширование газа): Компенсирует потерю мощности при задействовании
циклического шага
Pit to Needle (Шаг-игла): Корректирует кривую отклика в различных условия полета
Pit to RUD (Шаг-руль направления): Отрабатывает изменения крутящего момента от
вводов угла шага
Gyro (Гироскоп): Используется для переключения чувствительности гироскопа.
Governor (Регулятор оборотов): Используется для переключения оборотов головки
вертолета
Стр. 107
PIT CURVE/PIT TRIM (Кривая шага/Триммер шага)
Кривая шага
Данная функция корректирует кривую работы шага для каждого условия полета для
оптимального состояния полета относительно перемещения рычага газа.
Для линейного или кривого типов может быть установлено до 17 точек. Однако, при
использовании 3 точек или 5 точек для создания кривой, можно создать простую кривую
путем сокращения количества вводимых точек до 3 или 5, а затем путем ввода указанного
значения в соответствующих точках, из которых Вы создали кривую.
• Выберите [PIT CURVE] (Кривая шага) в Меню Модели и вызовите экран

• Типичная линия – 9 точек, однако для простого использования достаточно 4-5
точек.
Корректировка нормальной кривой

• Для нормальной кривой используйте тип [Line] (Линия) и создайте базовую
кривую шага, центрированную вокруг зависания. Используйте данную функцию
вместе с функцией Кривая Газа (Нормальная) (THR Curve) (Normal) и
скорректируйте кривую таким образом, чтобы управление вверх/вниз было
наилучшим при постоянной скорости двигателя.
Корректировка кривой увеличения количества оборотов холостого хода.

• Для кривой высокого шага установите максимальный шаг, который не перегружает
двигатель. Для кривой малого шага создайте кривые, соответствующие петлям,
поворотам, 3D и других целей и используйте кривые idle-up в соответствии с
производительностью.
Корректировка кривой удержания газа

• Кривая удержания газа используется при выполнении пикирования на авторотации.
Меры предосторожности
Внимание!
При фактическом запуске двигателя и полете, всегда устанавливайте переключатель
условия повышения холостых оборотов на [OFF] и запускайте двигатель в состоянии
холостого хода.
Стр. 108
• Элемент Group/Single: Когда Вы также хотите ввести то же самое содержание
установок при других условиях, осуществите установку в групповом режиме. В
этом случае то же содержание вводится в другие условия, установленные в
групповом режиме. Когда Вы хотите установить каждое условие независимо,
выбирайте одиночный режим (начальная установка). Другие условия могут быть
установлены независимо.
• Копирование триммера шага (Зависание/высокий шаг/низкий шаг)
В кривую тангажа можно скопировать рабочее положение триммера шага.
Переместите курсор на позицию [COPY] и нажмите кнопку EDIT.
После копирования возвратите триммер шага в центральное положение для вызова
последнего рабочего положения.
Примеры установки кривой

Экраны, приведенные ниже, представляют собой кривые, созданные путем ввода
величины шага при низком, центральном и высоком значениях с использованием 3 точек
или 5 точек при каждом условии. Эти кривые были созданы посредством снижения
количества точек до 3 точек для низкого, центрального и высокого значений. При
фактическом создании кривой введите значение, указанное на фюзеляже (или опорное
значение).
* Описание метода установки кривой приводится в конце данного руководства.
Pitch Curve (Кривая шага) (Пример)
Нормальная кривая Кривая Idle-Up 1 Кривая Idle-Up 2 Кривая фиксации
Триммер шага (Шаг зависания, высокий шаг, низкий шаг)

Экран установки триммера шага зависания, высокого шага, низкого шага может быть
вызван с экрана установки кривой шага.
Стр. 109
Триммер шага зависания

Функция триммера шага зависания триммирует шаг рядом с точкой зависания. Обычно
она используется с условием зависания. Шаг зависания может быть тонко настроен для
изменений в скорости винта, сопровождающих изменения температуры, влажности и
других условий полета. Корректируйте шаг зависания таким образом, чтобы скорость
двигателя была постоянной. Данная функция может быть использована совместно с
функцией Триммера Газа Зависания для более тонкой работы.
• При использовании только условия зависания (нормального), переключите
групповой режим в одиночный режим перед установкой.
• Установите функцию на ACT [ON].
• Выберите кнопку регулирования. Пример выбора: LD.
• Режим работы триммера (Режим: CTRM/NORM) может быть выбран.
Режим CTRM: Максимальная величина изменения рядом с центральным
положением путем задействования центрального триммера (рекомендуется)
Режим NORM: Работа нормального триммера (триммер параллельного движения).
Преимущество данного режима заключается в том, что шаг зависания может быть
скорректирован без изменения кривой.
• Установка диапазона корректировок триммеров (Range) (Диапазон)
Если данное значение сделать небольшим, триммер может быть использован только
рядом с центром.
• Расход триммера может быть скорректирован и направление работы может быть
изменено.
Триммер высокого шага/низкого шага
Триммер высокого шага/низкого шага представляет собой функцию триммирования
высокого и низкого значения для сервопривода шага.
• При установке кнопок корректировки, общих для всех условий, устанавливайте их
в групповом режиме.
• Установите функцию на АСТ [ON].
• Выберите кнопки корректировки. Примеры выбора: LS (высокие значения), RS
(Низкие значения)
• Расход триммера может быть скорректирован, а направление работы может быть
изменено.
• Триммер работает как триммер высокого или низкого значения с центральным
значением в качестве стандарта.
Стр. 110
Кривая газа/Триммер газа рядом с положением зависания
Кривая газа
Данная функция корректирует кривую работы газа для каждого условия для оптимизации
скорости работы двигателя при перемещении рычага газа.
Можно установить до 17 точек кривой, однако при использовании 5 точек или других
данных точек плавная кривая может быть легко создана путем снижения количества
вводимых точек кривой до 5 и ввода указанного значения в соответствующих точках.
• Выберите [THR CURVE] (Кривая газа) в Меню Модели и вызовите экран

установки, указанный ниже, нажав кнопку EDIT.
Корректировка нормальной кривой

• Normal curve создает базовую кривую, центрированную вокруг зависания.
Используйте данную кривую вместе с кривой газа и скорректируйте кривую таким
образом, чтобы управление вверх/вниз было наилегчайшим при постоянной
скорости двигателя.
Корректировка кривой увеличения количества оборотов холостого хода.
• Установите кривую режима idle up, которая поддерживает постоянную скорость
все время, даже в том случае, когда в полете было выполнено действие,
снижающее шаг. Создайте кривую, соответствующую петлям, поворотам, 3D или
другим целям, и используйте кривую idle-up в соответствии с
производительностью.
Меры предосторожности
Внимание!
При фактическом запуске двигателя и полете, всегда устанавливайте переключатель
условия повышения холостых оборотов на [OFF] и запускайте двигатель в состоянии
холостого хода.
• Элемент Group/Single: Если Вы также хотите одновременно ввести те же самые
установки для других функций, осуществите установки в групповом режиме. В
этом случае то же содержание вводится в другие условия, устанавливаемые в
групповом режиме. Если Вы хотите установить каждое условие независимо,
осуществляйте установки после выбора одиночного режима (начальная установка).
Копирование триммера зависания шага
В кривую тангажа можно скопировать рабочее положение триммера шага.
Переместите курсор на позицию [COPY] и нажмите кнопку EDIT.
После копирования возвратите триммер шага в центральное положение для вызова
последнего рабочего положения.
Стр. 111
Примеры установки кривой

Кривые, приведенные ниже, были созданы посредством использования точечного типа
кривой и ввода данных из пяти точек 0% (низкое значение), 25%, 50% (центральное), 75%,
100% (высокое значение) при каждом условии. Они создаются посредством снижения
числа точке в линии до 5.
При фактическом создании кривой, введите данные, указанные для модели (или опорное
значение).
* Описание способа создания кривых приводится в конце данного руководства.
Кривая газа (Пример)
Нормальная кривая Кривая Idle-up 1 Кривая Idle-up 2
Триммер газа при зависании
Экран установки триммера газа при зависании можно вызвать с экрана установки Кривой
газа
Функция Газ при зависании (Throttle Hover) триммирует газ рядом с точкой зависания.
Обычно используется с условиями зависания. Можно триммировать изменения скорости
вращения винта, сопровождающие изменения температуры, влажности и других условий
полета. Корректируйте газ таким образом, чтобы вращение винта было наиболее
стабильным. Более тонкое триммирование также возможно посредством использования
данной функции вместе с функцией Шага Зависания.
• При использовании только (нормального) условия зависания, переключите
групповой режим на одиночный режим (начальная установка) и осуществите
установки.
• Установите функцию на ACT ([ON]).
• Выберите средство корректировки. Пример выбора: RD
• Режим работы триммера можно выбирать (Режим: CTRM/NORM)
Режим CTRM: Максимальная величина изменения рядом с центром при работе

центрального триммера.
Режим NORM: Нормальная работа триммера (триммер горизонтального движения).
• Установка диапазона корректировок триммеров (Range)

Если это значение сделать малым, триммер работает только рядом с центром.
• Расход триммера может быть скорректирован, а также может быть установлено
направление работы.
Стр. 112
Микширование ускорения
Данная функция используется для корректировки характеристики подъема шага и газа
при ускорении/торможении. Может быть установлена функция ускорения, которая
временно увеличивает шаг и работу газа при задействовании ускорения/замедления
рычага управления газом.
Пример использования функции ускорения
• При использовании с шагом функция ускорения эффективна, когда Вы хотите
ускорить отклик модели при выполнении фигур пилотажа.
При использовании данной функции высокое значение шага временно превышает
максимальный шаг, но немедленно возвращается к максимальному шагу.
• Выберите [ACCELERATION] (Ускорение) в Меню Модели и вызовите экран

установки, отображаемый ниже, нажав кнопку EDIT.
• Ускорение может быть установлено как на высокое значение (при ускорении), так
и на низкое (при торможении).
(Рабочая точка отображается на графике.)
• Установка значения ускорения (Rate)
• Может быть установлено время возврата после задействования (сброс)
• Рабочая точка при ускорении и торможении может быть установлена. Если рабочая
точка превышается, выполняется ускорение.
Примечание: При использовании функции Ускорения, поскольку ход шага

достаточно велик, вводите установки таким образом, чтобы избежать заклинивания
в рычажной передаче.
Стр. 113
Throttle Hold (Фиксация газа)

Данная функция устанавливает положение выключения газа при авторотации. Положение
газа также может быть установлено на положение холостого хода. Установка этих двух
положений может быть выбрана при помощи переключателя. Это позволяет использовать
переключение при обучении.
Пример использования
• Поскольку удержание газа имеет два режима (Отключение (Cut) и Холостой режим
(Idle), удобно использовать эту функцию в Холостом режиме при обучении и в
режиме Выключение двигателя при остановке двигателя на соревнованиях и т.д.
Примечание: При установке удержания газа на ON при нормальном условии, удержание

газа работает, а сервопривод деактивируется. При условии удержания всегда ставьте
удержание газа на ON.
• Выберите [THROTTLE HOLD] в Меню Модели и вызовите экран меню, указанный

• Выбор режима работы

Ручной режим (MANUAL): Функция удержания газа задействуется только при работе
переключателя.
Автоматический режим (AUTO): Работа удержания газа связана с положением рычага
газа.
Установка автоматического положения: При выборе автоматического режима
положение газа (автоматическое положение) может быть выбрано. Переместите рычаг
газа в положение, которое Вы хотите установить и нажмите кнопку EDIT (На экране
отобразится Auto position)
• Корректировка положения удержания
Удержание (Выключение) Газа устанавливает положение выключения газа.
Скорректируйте его таким образом, чтобы карбюратор был полностью закрыт.
Удержание газа (Холостой режим): Осуществите данную корректировку для
поддержания холостого хода в целях обучения. Корректировки можно делать на
основании позиции холостой работы кривой газа.
• Рабочая скорость сервопривода газа может быть скорректирована (Speed).
• Выключение газа или функция обучения может быть включена переключателем
функции удержания.
Меры предосторожности при работе

ВНИМАНИЕ!
При запуске двигателя проверьте, что условие повышения холостых оборотов и условие
удержания газа выключены [OFF].
Стр. 114
Микширование автомата перекоса
Функция микширования автомата перекоса используется для корректировки автомата

перекоса в направлении элерона (крена) и руля высоты (циклический шаг), в соответствии
с каждым условием.
Возможна корректировка независимой кривой для работы элеронов, руля высоты и шага.
Работа может быть плавно скорректирована посредством вызова экрана «Установка
кривой» путем нажатия кнопки, которая соответствует микшированию и направлению,
которое нуждаются в корректировке.
Пример использования
• В качестве примера используйте микширование автомата перекоса для
корректировки нежелательных тенденций в направлении крена.
• Для условия, которое использует микширование Элерон-Руль высоты, установите
данную функцию на ON. При подъеме носа с правым креном, при вводе Расхода B
и задействовании правого элерона, руль высоты переходит в нижнее положение.
Проведите настройку, скорректировав расход. Для правого крена скорректируйте в
сторону Расхода А.
• Выберите [SWASH MIX] в Меню Модели и вызовите экран установки,

EDIT влево и нажмите кнопку EDIT (На экране появится ON.)
• Если Вы хотите установить то же содержание при других условиях, выберите
групповой режим (Group). Если Вы хотите установить только выбранное условие,
выберите одиночный режим (Single) (начальная установка).
• Величина корректировки может быть установлена при помощи кривой.
• Может быть установлен переключатель.
При установке [--] функция микширования автомата перекоса активизируется путем
простого выбора условия.
При установке переключателя ВКЛ./ВЫКЛ.[ON]/[OFF] переместите курсор на элемент
[--] и нажмите кнопку EDIT для вызова экрана выбора и установите переключатель в
положение включения (ON).
Стр. 115
Микширование газа
Данная функция корректирует замедление скорости работы двигателя, вызванное работой
автомата перекоса при работе элеронов и руля высоты. Данный метод применения
крутящего момента по часовой или против часовой стрелки при выполнении пируэтов
также может быть скорректирован.
Также можно установить функцию ускорения, которая временно увеличивает расход
коррекции со стороны газа относительно быстрой работы рычага.
Если необходима корректировка, переместите курсор на элемент микширования,
соответствующее микшированию, которое нуждается в корректировке, и нажмите кнопку
EDIT для вызова экрана установки кривой, а затем отрегулируйте замедление.
Пример установки
• Микширование Элерон-Газ дает нагрузку на двигатель и корректирует снижение

скорости двигателя при задействовании рычага газа. Разнос двигателя может быть
скорректирован независимо при правом элероне и левом элероне Расходами А и В.
Выберите [THROTTLE MIX] (Микширование газа) и вызовите экрана установки,

EDIT влево и нажмите кнопку EDIT (На экране появится ON).
выберите одиночный режим (начальная установка).
<Установка функции ускорения>

• Ускорение может быть установлено для обеих установок (Левой и Правой)
• Установка значения ускорения (Rate)
• Может быть установлено время возврата (Dump) после работы.
• Точка срабатывания при повышении и понижении величины корректировки может
быть установлена независимо. После превышения точки срабатывания
выполняется ускорение.
Стр.116
Микширование Шаг-игла
Данное микширование используется при оборудовании двигателя средством управления
иглой или другим средством регулировки воздушно-топливной смеси. Кривая иглы может
быть установлена.
Может быть установлена функция ускорения, которая временно увеличивает работу иглы
при подаче рычага управления газом на ускорение/замедление. Может быть
скорректирована характеристика повышения сервопривода иглы при ускорении и
замедлении.
• Выберите [PIT to NEEDLE] (Шаг-игла] в Меню Модели и вызовите экран


• Ускорение может быть установлено при установке на ускорение (High) и при
установке на замедление (Low).
• Могут быть установлены значение ускорения (Rate) и время возврата (Dumping)
после работы.
• Точка срабатывания (Act Pos) при ускорении и замедлении может быть
установлена. После превышения точки срабатывания выполняется ускорение.
Стр. 117
Микширование Шаг-руль направления (Микширование оборотов)

Используйте данное микширование, когда Вы хотите подавить реактивный момент,
создаваемый шагом несущего винта и изменениями скорости работа шага. Осуществите
корректировку таким образом, чтобы нос не перемещался в направлении руля
направления.
Функция ускорения, которая временно увеличивает скорость коррекции при работе
рычага газа на ускорение/замедление, может быть установлена. Величина микширования
может быть установлена при ускорении/замедлении.
Однако при использовании гироскопа серии GY или другого гироскопа стабилизации
курса, поскольку корректировка в этом случае осуществляется гироскопом, данное
микширование не используется. Если данная функция используется в том случае, когда
режим работы гироскопа является режим AVCS, нейтральное положение изменится.
• Выберите [PIT to RUD] (Шаг-руль высоты) в Меню Модели и вызовите экран

• Кривая микширования установлена.
<Кривая микширования нормального условия>

Расход кривой микширования начинается с малого значения.
Для винта, работающего в направлении по часовой стрелки (полярность), когда шаг был
задействован на положительной стороне, проведите установку таким образом, чтобы
микширование осуществлялось в направлении по часовой стрелке. Прежде всего,
осуществите триммирование при зависании, а затем скорректируйте нейтральное
положение.
1. Корректировка между малым значением и зависанием.
Несколько раз осуществите зависание из положения взлета и приземлитесь из положения
зависания с постоянной скоростью, отвечающей Вашему собственному ритму, а затем
скорректируйте шаг таким образом, чтобы нос не отклонялся при повышении или
понижении газа.
2. Высокое значение газа (подъем и пикирование из положения зависания)
* Повторите подъем и пикирование из положения зависания с постоянной скоростью,
отвечающей Вашему собственному ритму, а затем скорректируйте шаг таким образом,
чтобы нос не отклонялся при повышении или понижении газа.
<Кривая микширования условия повышения оборотов холостого хода>

Установите расход микширования таким образом, чтобы направление руля высоты при
полете с высокой скоростью было прямолинейным. Осуществите корректировки для
каждого используемого условия.

• Ускорение может быть установлено при установке на ускорение (High) и при
установке на замедление (Low).
• Могут быть установлены значение ускорения (Rate) и время возврата (Dumping)
после работы.
• Точка срабатывания (Act Pos) при ускорении и замедлении может быть
установлена. После превышения точки срабатывания выполняется ускорение.
Стр. 118
Микширование гироскопа
Данная функция используется для корректировки чувствительности гироскопа.
Чувствительность и режим работы (Нормальный режим/Режим GY) могут быть
установлены для каждого условия.
* Установка чувствительности назначается на CH3.
Примечание: Всегда устанавливайте на [--] как Средство управления (Control), так и
триммер (TRIM) для функции гироскопа [Gyro] меню Функция из Меню Рычажной
Передачи.
Пример установки
Обычно удобно заранее установить высокую чувствительность (Расход 1) и низкую
чувствительность (Расход 2) при использовании режима AVCS или Обычного режима.
• Выберите [GYRO] в Меню Модели и вызовите экран установки, приведенный

ниже, нажав кнопку EDIT
• Для каждого условия могут быть включены три расхода (Расход 1/Расход 2/Расход
3)
• Может быть установлен VR тонкой настройки.
Стр. 119
Микширование регулятора оборотов
Данное микширование используется для переключения числа оборотов втулки вертолета.
Для каждого условия может быть установлено до 3 расходов.
* Регулятор оборотов используется посредством подсоединения канала установки
скорости регулятора к CH7 (начальная установка).
* При использовании независимого переключателя [ON]/[OFF] регулятора оборотов
подключите разъем AUX ([ON]/[OFF]) регулятора к СН8 (начальная установка) и
установите переключатель на CH8 (Регулятор 2) в меню Функция Меню Рычажной
передачи.
* При использовании функции Топливной Смеси сервопривод микширования
управляется от регулятора. При передаче данных кривой смеси от передатчика к
регулятору разъем регулятора AUX (m.trm) должен быть подключен к CН8 (начальная
установка) и должна быть выполнена установка со стороны регулятора. См. руководство
по эксплуатации регулятора.
Примечание: Всегда устанавливайте на [--] как Средство управления (Control), так и
триммер (TRIM) для [Governor] и [Governor 2] меню Функция из Меню Рычажной
Передачи.
• Выберите [GOVERNOR] в Меню Модели и вызовите экран установки,

EDIT влево и нажмите кнопку EDIT (На экране появится ON.)
• Для каждого условия могут быть установлены три скорости (расхода) (Расход
1/Расход 2/Расход 3)
Кроме того, данное микширование и установка скорости со стороны регулятора оборотов

должны быть согласованы заранее следующим способом:
• Осуществите установку таким образом, чтобы регулятор был переведен в
состояние элемента установки скорости.
• Если Вы хотите считать скорость напрямую, переместите курсор на элемент Unit и
EDIT влево и нажмите кнопку EDIT. Отобразится [rpm] (число оборотов в минуту).
• Скорость можно переключать путем установки переключателя. Кроме того, при
установке [--] вместо установки скорости, регулятор можно включать/выключать
[ON]/[OFF] без установки отдельного переключателя.
• Может быть установлен VR тонкой настройки скорости.
* Можно задать выбор VR и расход корректировки.
Стр. 120
Обычные операции, используемые на экране установки функции
В данном разделе описаны функции, часто используемые на экране установки функций.

Справляйтесь в нем при установке каждой функции.
Операции, относящиеся к полетным условиям.
Переключение группового/одиночного режима (GROUP/SINGLE)
При установке нескольких условий полета можно выбрать привязку содержания

установки с другими условиями (групповой режим) или независимую установку
(одиночный режим). Режим можно менять на элементе [GROUP] на каждом экране
установки.
[Переключение группового/одиночного режима]
1. Используйте диск EDIT для перевода курсора [реверсированное отображение] на

элемент [GROUP] на экране установки и нажмите кнопку EDIT для переключения
в режим ввода данных.
2. Вращайте диск EDIT влево до тех пор, пока переключатель [SINGLE] не начнет
мигать.
* На этом этапе режим все еще не был изменен.

* При изменении с [SINGLE] на [GROUP] поверните диск EDIT вправо.
3. Смените режим, нажав кнопку EDIT.
• Групповой режим [GROUP]
В групповом режиме то же самое содержание установок устанавливается для всех условий
полета.
• Одиночный режим [SINGLE]
Устанавливайте данный режим, когда содержание установок не привязывается к другим
условиям.
Установка задержки условия

Нежелательное движение фюзеляжа, генерируемое при внезапных изменениях положения
сервопривода и изменениях времени работы между каналами при переключении условий
может быть подавлено путем использования функции задержки условия функции выбора
условия [CONIT. SELECT].
При установке функции задержки на условии направления переключения используется
задержка, соответствующая этой величине, и соответствующие функции меняются
плавно.
[Метод установки]
* На экране установки задержки условия переместите курсор на элемент [DELAY] канала,

который Вы хотите установить, и выполните следующие установки:
1. Переключитесь на условие, которое Вы хотите установить, и нажмите кнопку EDIT
2. Установите задержку вращением диска EDIT.
Диапазон корректировки: 0-27 (максимальная задержка)
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, задержка сбрасывается на начальное значение)
3. Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим
Стр. 121
Операции, относящиеся к VR тонкой настройки
* Режимы работы, которые могут быть выбраны, зависят от функции.
1. Выбор средства управления
Используйте диск EDIT для перемещения курсора (реверсивное видео) на элемент [CTRL]
и нажмите кнопку EDIT для вызова экрана выбора.
Перейдите на средство управления, которое Вы хотите установить, путем вращения диска
EDIT влево или вправо и нажмите кнопку EDIT.
2. Выбор режима
Используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент [MODE] и нажмите кнопку
Вращайте диск EDIT влево или вправо и переключитесь в режим работы ([LIN.], [ALT+],
[ATL-] или [SYM.]), соответствующий установленному средству управления, и нажмите
кнопку EDIT.
3. Корректировка расхода.
Переместите курсор на элемент [RATE] и нажмите кнопку EDIT для переключения в
Вращайте диск EDIT влево или вправо и установите расход.
Диапазон корректировки: -100.0~+100.0%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, расход сбрасывается на начальное значение.)
курсора.
[Режимы работы]
Расход микширования 0% при центральном положении VR.
[LIN.] При вращении VR по часовой стрелке и против часовой
стрелки расход микширования соответственно повышается и
понижается.
Расход микширования 0% в левой части VR. При вращении
[ATL+] VR расход микширования увеличивается.
Расход микширования 0% в правой части VR. При вращении
[ATL-] VR расход микширования увеличивается.
При повороте VR влево или вправо от нейтральной позиции,
[SYM.] расход микширования увеличивается.
Стр. 122
Операции, относящиеся к скорости сервопривода
Установка скорости сервопривода
Скорость сервопривода при каждой операции (включая переключение условий полета)

может быть скорректирована. Сервоприводы работают плавно с постоянной скоростью,
соответствующей установленной скорости. Скорость работы (скорость входа) и скорость
возврата (скорость выхода) могут устанавливаться отдельно.
Переключите режим работы в соответствии с установленной функцией.
Режим “SYM.”: Режим, используемый c элеронами и другими нейтральными функциями.
Режим “LIN.”: Режим, используемый с функциями, которые удерживают рабочее
положение газа и канал переключения и т.д.
1. Используйте диск EDIT для перевода курсора [реверсированное отображение] на

элемент [MODE] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
Вращайте диск EDIT влево или вправо и переключитесь на режим работы (“SYM.” или
“LIN.”), соответствующий установленной функции, и нажмите кнопку EDIT.
2. Переместите курсор на элемент направления [IN] или [OUT], который Вы хотите
установить, и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим ввода данных.
Поверните диск EDIT вправо или влево и установите скорость.
Диапазон корректировки: 0-27 (максимальная задержка)
Нажмите кнопку EDIT для окончания корректировки и возврата в режим редактирования.
Стр. 123
Установка кривых
В данном разделе описана процедура установки кривых, которые используются с
функцией AFR и каждой функции микширования.
Выбор типа кривой

Можно выбрать три типа кривых (EXP1, EXP2 и POINT).
Выбор типа кривой

1. Используйте диск EDIT для
перемещения курсора (реверсивное
отображение) на элемент [MODE] и
нажмите кнопку EDIT для
2. Отобразите кривую, которую Вы хотите
использовать, путем вращения диска
EDIT влево или вправо.
* Тип кривой мигает.
3. При нажатии кнопки EDIT тип кривой
меняется. (Задействуйте диск EDIT или
кнопку S1 для остановки изменения.)
[EXP1]: Кривая EXP1
[EXP2]: Кривая EXP2
[POINT]: Точечная кривая
Установка по типу кривой

При выборе типа кривой, как описано выше, элементы корректировки, соответствующие
типу кривой, появляются на экране. Скорректируйте каждую кривую, как описано ниже.
Стр. 123
Корректировка кривой EXP1/EXP2
(Кривая EXP1)
Использование кривой EXP1 эффективно для сглаживания начала работы элеронов, руля
высоты, руля направления.
(Кривая EXP2)
Использование кривой EXP2 эффективно при повышении оборотов двигателя и других
средствах управления двигателем.
Расходы кривой влево и вправо ([RATE A], (RATE B]) и расход кривой EXP ([EXP A],
[EXP B]) могут быть скорректированы отдельно. ([EXP] для EXP2).
Кривая также может быть смещена горизонтально ([OFFSET]) в вертикальном положении.
[Установка расхода]
1. Используйте диск EDIT для перемещения курсора (реверсивное отображение) на
элемент установки [RATE A], [RATE B], [EXP A] или [EXP B] и нажмите кнопку
Установите расход путем вращения диска EDIT влево или вправо.
Начальное значение меняется в зависимости от функции.
Диапазон корректировки: -200.0~+200.0% (расход)/-100.0~+100.0% (Расход EXP)
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, расход сбрасывается на начальное значение.)
курсора.
[Смещение кривой горизонтально в вертикальном направлении]

элемент установки [OFFSET] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим
2. Переместите кривую в вертикальном направлении путем вращения диска EDIT
влево или вправо.
Начальное значение: +0,0%
курсора.
Стр. 124
Корректировка точечной кривой (POINT)
Могут применяться кривые, имеющие до 11 или 17 точек (отличается в зависимости от

функции).
Начальное значение: 9 точек (17-точечная кривая), 11 точек (11-точечная кривая).
Установленные точки могут быть легко увеличены, уменьшены или смещены.
[Установка расхода в каждой точке].
элемент [POINT] или [RATE] и нажмите кнопку EDIT для переключения в режим
* Экран меняется с реверсивного отображения на отображения квадратной ячейки.
* В этом режиме нажмите кнопку EDIT для переключения на элемент [POINT] и
элемент [RATE] попеременно.
2. Переместите курсор на элемент [POINT] путем нажатия кнопки EDIT.
3. Вращайте диск EDIT влево или вправо и выберите точку, чей расход Вы хотите
установить. (Положение квадратика на кривой является выбранной точкой.)
* Отметка на кривой показывает выбранную в данный момент точку. Точка на
кривой показывает удаленную в данный момент точку.
4. Переместите курсор [квадратную ячейку] на элемент [RATE] путем нажатия кнопки
EDIT и установите расход путем вращения диска EDIT влево или вправо.
Повторите шаги со 2 по 5 и скорректируйте кривую.
Нажмите кнопку S1 для окончания корректировки и возврата в режим перемещения
курсора.
[Добавление точки]
1. В режиме установки кривой нажмите кнопку EDIT для перемещения курсора на
элемент [POINT], вращайте диск EDIT вправо или влево и переместите курсор на
кривой в позицию (отметка ), которую Вы хотите добавить.
2. При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду точка добавляется.
[Удаление точки]
1. В режиме установки кривой нажмите кнопку EDIT для перемещения курсора на
элемент [POINT], вращайте диск EDIT вправо или влево и переместите курсор на
кривой в позицию (отметка ), которую Вы хотите удалить.
2. При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду выбранная точка удаляется.
[Смещение кривой горизонтально в вертикальном направлении]

элемент установки [OFFSET].
2. Переместите кривую в вертикальном направлении путем вращения диска EDIT
Начальное значение: +0,0%
(При нажатии кнопки EDIT на 1 секунду, кривая сбрасывается на начальное значение.)
курсора.
Стр. 125
Метод выбора переключателя

Различные функции, используемые в T12FG, могут быть выбраны переключателем. Метод
установки переключателя (включая рычаг управления, рычаг триммера или VR,
используемые в качестве переключателя) является общим для всех функций.
Выбор переключателя
При выборе переключателя в функции микширования и т.д., происходит вызов экрана
выбора, показанного ниже.
(Пример экрана выбора переключателя)
Выбор переключателя При выборе рычага управления, рычага

1. Используйте диск EDIT для перевода триммера или поворотной кнопки
курсора (выделяет) на переключатель, При использовании рычага управления,
который Вы хотите выбрать, и нажмите рычага триммера или кнопки в качестве
кнопку EDIT. переключателя, возможно выбрать четыре
* Переключатель начинает мигать. режима работы посредством следующей
2. Для возврата к предыдущему экрану комбинации режимов и типов:
переместите курсор на элемент [HARDWARE
SEL. в верхней части экрана и нажмите
кнопку EDIT.
Либо переместите курсор на [ON/OFF] и
вызовите экран установки положения
[ON/OFF], нажав кнопку EDIT. 1. Когда Вы хотите изменить режим,
переместите курсор на [MODE] и нажмите
кнопку EDIT для переключения в режим
Когда переключатель был выбран ввода данных. Переключите элемент на
После выбора переключателя также режим, который Вы хотите изменить, путем
выполняется установка положения вращения диска EDIT влево или вправо, а
ВКЛ./ВЫКЛ. затем осуществите изменение, нажав
кнопку EDIT.
• Режим: [LINEAR] (Линейный)/
[SYMMETRY] (Симметричный)
* Установите точку
выключения/выключения, используя метод,
* Отображается состояние установки описанный на следующей странице.
ON/OFF каждого положения.
1. Когда Вы хотите изменить установку
ON/OFF, используйте диск EDIT для
перемещения курсора и нажмите кнопку
EDIT для переключения в режим ввода
данных. Переключите элемент ON/OFF
путем вращения диска EDIT влево или
вправо.
* Элемент ON/OFF замигает.
2. При нажатии кнопки EDIT меняется
установка ON/OFF. (Задействуйте диск EDIT
или кнопку S1 для остановки изменения.)
3. Для возврата к предыдущему экрану
переместите курсор на элемент [ON/OFF] в
верхней части экрана и нажмите кнопку
EDIT. Все права на этот перевод принадлежат магазину радиоуправляемых моделей «Столица Хобби».
Установка альтернативного режима
• Режим: [NORMAL]/[ALTERNATE]
1. Переместите курсор на элемент [ALTERNATE] и нажмите кнопку EDIT для
2. Переключитесь в режим, который Вы хотите установить, путем вращения диска EDIT
* Отображение режима начнет мигать.
3. Нажмите кнопку EDIT. (Задействуйте диск EDIT или кнопку S1 для прекращения
изменения.)
4. Для возврата к предыдущему экрану переместите курсор на элемент [ON/OFF] в
верхней части экрана и нажмите кнопку EDIT.
Стр. 126
Рабочие режимы
Ниже описаны рабочие режимы при выборе рычага управления, рычага триммера или
поворотной кнопки.
Линейный режим
Данный метод устанавливает ON/OFF справа или слева (снизу или сверху) с
установленной точкой, работающей как опора.
Симметричный режим
Операции перемещения влево и вправо (вверх и вниз) симметричны нейтральному

положению. Например, когда Вы хотите включить DR1 рычагом управления элеронами,
при перемещении рычага влево или вправо, DR1 может быть включен в том же левом или
правом положении.
Смещение точки ON/OFF (ВКЛ.ВЫКЛ.)
Точка ON/OFF может быть смещена. Включение/выключение при свободном положении
могут быть изменены.
• Черный диапазон: Диапазон включения

• Белый диапазон: Диапазон выключения
1. Сначала используйте диск EDIT для перемещения курсора на элемент
[POSITION].
2. Переместите рычаг управления, рычаг триммера или поворотную кнопку на точку,
которую Вы хотите изменить и нажмите кнопку EDIT. Точка смещается.
3. Для возврата к предыдущему экрану переместите курсор на элемент [ON/OFF] в
Стр. 127
Логический переключатель (только функция Выбора Условия)

Функция логического переключателя позволяет Вам включать и выключать работу путем
комбинирования двух переключателей. Например, условие активируется при включении
двух переключателей.
Логический режим
AND: При включении обоих переключателей, условие включено
OR: При включении одного из переключателей, условие включено
EOR: Когда оба переключателя находятся в разных состояниях, условие включено
Выбор режима переключателя

1. Переместите курсор на элемент [MODE] и нажмите кнопку EDIT для
2. Вращайте диск EDIT влево и выберите [LOGIC].
* Элемент [LOGIC] начинает мигать.
3. Нажмите кнопку EDIT для переключения в режим переключения логики
(Экран установки логического переключателя)
Выбор переключателя
1. Выберите переключатель А и В. (См. описание на предыдущей странице.)
Выбор логического режима
1. Переместите курсор на элемент [LOGIC] и нажмите кнопку EDIT для

2. Вращайте диск EDIT влево или вправо и выберите логический режим.
* Замигает отображение режима.
3. Нажмите кнопку EDIT для изменения логического режима.
4. Для возврата к предыдущему экрану переместите курсор на элемент [SWITCH] в

12 FG Model

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

12 FG Model

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

12-канальная система радиоуправления

с возможностью выбора режимов

Примечание: В начале аккумулятор в передатчике T12FG не подключен к

ФУНЦИИ МЕНЮ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ… 47

ФУНКЦИИ МЕНЮ МОДЕЛЕЙ………………….. 71

Спасибо за покупку цифровой пропорциональной системы радиоуправления серии 12FG.

Нет доступа в Интернет? Воспользуйтесь многочисленными интернет-кафе, библиотеками

ДЛЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ:

ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ (ПРОГРАММИРОВАНИЕ И ВОПРОСЫ

Назначение, экспорт и технические модификации системы

2. Меры предосторожности при экспорте:

(B) Использование этой системы с другими техническими устройствами может быть

Следующие нормативы касаются приемника (для США)

RBRC™ наклейка на никелево-кадмиевой батарее, идущая с данной

Значение специальных обозначений

Обращайте особое внимание на безопасность, если встретите следующие знаки:

Предупреждение: Держите электронные компоненты вне досягаемости от маленьких

Никель-кадмиевый аккумулятор приемника

Внимание! Начальная зарядка новых никель-кадмиевых аккумуляторов приемника

Где следует запускать модель

Academy of Model Aeronautics

Инструкции по безопасной эксплуатации никель-металлогидридных/никель-

ВАЖНО! Используйте только специальное зарядное устройство компании Futaba,

Важные меры предосторожности

Инструкции по работе с компактной цифровой картой памяти (SD картой)

• Никогда не вынимайте флэш-карту и не выключайте питание при вводе данных

PCMG3 (ИКМ 3-го поколения)

WFSS (Беспроводная система установки частоты)

Компактная флэш-карта (поставляется отдельно)

Состав и Технические характеристики

• Передатчик T12FG, включая РЧ модуль (MZ-DDS)

Сервоприводы, которые предлагается использовать вместе с системой 12FG

Сервопривод S9252 (Цифровой сервопривод)

Сервопривод S9255 (Цифровой сервопривод)

Следующие дополнительные аксессуары доступны у Вашего дилера. См. каталог

Средства управления передатчика

Меры предосторожности при работе с антенной

Никогда не держитесь за антенну.

Держите передатчик за ручку, в противном случае корпус может быть поврежден.

• Установка и снятие антенны

• Для снятия антенны покрутите ее против часовой стрелки.

• Корректировка угла антенны

Состояние передатчика отображается индикатором в нижней левой и правой частях

Громкость LD и RD – аналогового типа.

* Т12FG подает звуковой сигнал, когда положение громкости достигает центра.

Примечание: положения триммеров, которые Вы установили, будут записаны в

Работа клавиш редактирования

Диск редактирования (EDIT):

Существующий экран установки:

Корректировка рычагов управления

Регулировка длины рычага

1. Удерживайте головку рычага управления «В» и поверните головку «А» против

Регулировка натяжения рычага управления

1. Снимите резиновую ручку на задней панели передатчика.

Регулировка рычага газа (храповый механизм)

SD карта памяти (не включена в комплект поставки)

Установка/Извлечение компактной флэш-карты

3. Закройте крышку аккумуляторного отсека.

* Начинается форматирование. При форматировании прямоугольная отметка в центре

* По окончании форматирования отображается сообщение. В зависимости от емкости и

[ВАЖНО] Не выключайте питание до тех пор, пока не отобразится сообщение [FORMAT

4. Завершите форматирование, нажав клавишу EDIT.

Устройство считывания/записи данных SD карты