Вы находитесь на странице: 1из 461

РОССИЙСКИЙ МИРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА

Электронный аналог печатного


издания, утвержденного 04.04.2018

ПРАВИЛА
КЛАССИФИКАЦИИ, ПОСТРОЙКИ
И ОБОРУДОВАНИЯ ПЛАВУЧИХ
БУРОВЫХ УСТАНОВОК
И МОРСКИХ СТАЦИОНАРНЫХ
ПЛАТФОРМ
НД № 2-020201-015

Санкт-Петербург
2018

болеро для женщин


Правила классификации, постройки и оборудования плавучих буровых установок (ПБУ) и морских
стационарных платформ (МСП) Российского морского регистра судоходства утверждены в соответствии с
действующим положением и вступают в силу 1 апреля 2018 г.
Правила устанавливают требования, являющиеся специфичными для ПБУ и МСП, учитывают
рекомендации Кодекса ИМО по конструкции и оборудованию ПБУ (2009 MODU Code), принятого
Ассамблеей ИМО 2 декабря 2009 г. (резолюция ИМО А. 1023(26)).
В Правилах учтены унифицированные требования D3, D4, D6, D7 и D11, интерпретации и рекомендации
Международной ассоциации классификационных обществ и соответствующие резолюции Международной
морской организации.
Настоящее издание Правил составлено на основе Правил классификации, постройки и оборудования ПБУ
и МСП 2014 г.
В случае расхождений между текстами на русском и английском языках текст на русском языке имеет
преимущественную силу.

ISBN 978-5-89331-206-5 © Российский морской регистр судоходства, 2018


Настоящее издание Правил, по сравнению с изданием 2014 года, содержит следующие изменения
и дополнения.

ПРАВИЛА КЛАССИФ ИКАЦИИ, П ОСТРОЙКИ И ОБОРУДОВАНИЯ


ПЛАВУЧИХ БУРОВЫ Х УСТАНОВОК
И М ОРСКИХ СТАЦИОНАРНЫ Х ПЛАТФОРМ

КЛАССИФИКАЦИЯ И ПОСТРОЙКА ПБУ/МСП

ЧАСТЬ I. КЛАССИФИКАЦИЯ

1. Пункт 2.5.2 удален с целью исключения нечеткой формулировки «является предметом специального
рассмотрения Регистром». Нумерация пункта 2.5.3 изменена на 2.5.2.
2. Раздел 3: в пункты 3.1.2, 3.1.2.1 — 3.1.2.5 внесены изменения;
пункты 3.1.3 и 3.1.4 исключены, соответственно текст сноски 1 исключен;
в название главы 3.2 внесено изменение;
пункты 3.2.1 — 3.2.19 исключены, нумерация пунктов 3.2.19.1 и 3.2.19.2 изменена на 3.2.1 и 3.2.2
соответственно;
главы 3.3 — 3.7 исключены.
3. Раздел 4: в пункт 4.3.1 внесены изменения.
4. Раздел 5 исключен.
5. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ П. КОРПУС

1. Пункты 1.5.1.2, 1.5.1.6, 2А4.4, 2.5.6, 2.5.6.1, 2.5.6.2, 3.1.4.1, 3.3.1.1, 3.4.1.2, 3.4.4.1.2, 3.4.4.1.5.1, 3.5.3.2.5,
3.5.5.2.6 и 3.5.5.3.6: уточнены требования с цепью исключения нечетких формулировок, таких как «специальное
рассмотрение», «по согласованию с Регистром», «подлежат специальному согласованию с Регистром», «является
предметом специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Пункты 1.1.2 и 3.5.5.4.7 удалены с целью исключения нечеткой формулировки «по согласованию с
Регистром».
3. Глава 1.1: нумерация пункта 1.1.3 изменена на 1.1.2.
4. Глава 1.5: в таблицу 1.5.1.2-2 и пункт 1.5.1.3 внесены изменения.
5. Глава 2.4: в формулу (2.4.2.3.2) (только для русской версии) и пункт 2.4.3.7 внесены изменения.
6. Глава 3.3: в формулы (3.3.1.2-1), (3.3.2.3.4-2), (3.3.2.3.5), (3.3.2.3.9-1), (3.3.2.3.18-2), (3.3.2.3.18-4),
(3.3.2.3.21), (3.3.2.3.23) и рисунок (3.3.2.3.18-2) внесены изменения.
7. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ Ш. УСТРОЙСТВА, ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ ПБУ/МСП

1. Пункты 1.3.3, 2.1.2, 2.2.11, 3.1.1, 3.1.3, 3.2.2, 3.2.4, 3.3.3, 3.3.6, 4.2.1, 4.3.17, 4.4.1.2, 4.4.3.3, 4.4.3.5, 5.5,
5.13, 6.1.1, 6.2.2, 6.2.4, 7.1.1, 8.1.1, 8.5.1, 9.2.7, 9.3.1.2, 9.3.1.3, 12.1.1 и 13.1.6: уточнены требования с цепью
исключения нечетких формулировок, таких как «по согласованию с Регистром», «является предметом
специального рассмотрения Регистром», «являются в каждом случае предметом специального рассмотрения
Регистром» и хп.
2. Глава 9.3: в пункты 9.3.1.1 и 9.3.3.2 внесены изменения.
3. Внесены изменения редакционного характера.
ЧАСТЬ IV. ОСТОЙЧИВОСТЬ

1. Пункты 1.5.4, 2.2.2, 2.5.2.2, 2.5.5.2.2, 3.2.3.1, приложения 2 и 2.1: уточнены требования с целью
исключения нечетких формулировок, таких как «по согласованию с Регистром» и хп.
2. Пункты 1.4.7.2 и 3.1.4 удалены с целью исключения нечетких формулировок «по согласованию с
Регистром» и «является предметом специального рассмотрения Регистром».
3. Раздел 3: нумерация пунктов 3.1.5,3.1.5.1 -3.1.5.4,3.1.6,3.1.6.1 — 3.1.6.3 изменена на 3.1.4,3.1.4.1 — 3.1.4.4,
3.1.5, 3.1.5.1 - 3.1.5.3 соответственно;
в существующем пункте 3.1.5.1 (новом пункте 3.1.4.1) номер формулы (3.1.5.1) заменяется на 3.1.4.1;
в существующем пункте 3.1.5.4 (новом пункте 3.1.4.4) номер формулы (3.1.5.4) заменяется на 3.1.4.4.
4. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ V. ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ

1. Глава 1.5: пункт 1.5.2 исключен.


2. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ VI. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА

1. Пункты 2.1.1.2.1, 2.1.5.1, 2.4.1, 3.1.2 и таблица 2.1.1.8-1: уточнены требования с целью исключения
нечетких формулировок, таких как «по согласованию с Регистром», «является предметом специального
рассмотрения Регистром», «в каждом конкретном подлежит специальному рассмотрению Регистром» и т.п.
2. Глава 1.2: в пункте 1.2.2 в определение «Конструкции типа Н» внесено изменение с учетом
резолюции ИМО MSC.307(88).
3. Глава 2.1: в таблицы 2.1.1.8-1 и 2.1.1.8-2 внесены изменения.
4. Глава 3.1: в таблицу 3.1.2 внесены изменения.
5. Глава 5.1: в пункт 5.1.1 внесено изменение.
6. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ VII. МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

1. Пункты 2.2.1.1, 2.2.3, 2.3.1, 2.3.1.3, 2.3.1.4, 3.1.2, 3.1.2.10, 3.1.3, 3.1.3.3, 3.5.11 и 3.5.18: уточнены
требования с целью исключения нечетких формулировок, таких как «по согласованию с Регистром»,
«является предметом специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Раздел 1: в пункт 1.1.1 внесено изменение;
в главе 1.2 в определение «Машинные помещения категории А» внесено изменение для приведения в
соответствие с аналогичным определением в части УП «Механические установки» Правил классификации и
постройки морских судов.
3. Раздел 2: в пункты 2.1.6, 2.4.1 и 2.6.1 внесены изменения.
4. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ VIII. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

Изменений и дополнений нет.

ЧАСТЬ IX. КОТЛЫ, ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ И СОСУДЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

1. Пункт 3.2 удален с целью исключения нечеткой формулировки «по согласованию с Регистром».
2. Внесены изменения редакционного характера.
ЧАСТЬ X. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Пункты 1.3.3.3, 2.1.3.2, 2.2.1.3, 2.4.3.1, 4.1.1, 4.5.4.10, 4.5.5.1, 8.3.2, 11.1.2, 12.1.1, 12.1.3, 12.2.1, 16.3.1,
16.4.1, 16.8.1.1 и 18.6.2.4: уточнены требования с цепью исключения нечетких формулировок, таких как
«по согласованию с Регистром», «является предметом специального рассмотрения Регистром», «в каждом
случае является предметом специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Пункты 2.9.8 и 18.5.1.2 удалены с целью исключения нечетких формулировок «являются предметом
специального рассмотрения Регистром» и «в каждом отдельном случае является предметом специального
рассмотрения Регистром».
3. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ XI. ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

Изменений и дополнений нет

ЧАСТЬ XII. МАТЕРИАЛЫ

1. Пункты 1.1.2,1.3.2.6- 1.3.2.9,2.2.2.3,2.2.2.6,2.4.2.4,3.1.2,3.2.1,4.1.1,4.1.4,4.2.2,4.4.1,4.5.1.2.3,5.1.3,


5.2.1.1 и 7.1.2: уточнены требования с целью исключения нечетких формулировок, таких как «по
согласованию с Регистром», «подлежат специальному рассмотрению Регистром», «является предметом
специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Пункт 6.1.3 удален с целью исключения нечеткой формулировки «подлежат специальному
рассмотрению Регистром». Нумерация пункта 6.1.4 изменена на 6.1.3.
3. Глава 1.3: в пункт 1.3.2.1.9 внесено изменение относительно методик испытаний трещиностойкости
стали с учетом НИР № 15-53096-2015/203602506.
4. Раздел 2: в пункты 2.3.2.6 и 2.3.2.9 (только для русской версии) внесены изменения относительно
методик испытаний трещиностойкости стали с учетом НИР № 15-53096-2015/203602506;
внесен новый пункт 2.3.4, содержащий требования относительно методик испытаний трещиностойкости
стали с учетом НИР № 15-53096-2015/203602506. Нумерация существующего пункта 2.3.4 изменена на 2.3.5;
внесены новые пункты 2.4.4 и 2.4.4.1, содержащие требования относительно методик испытаний
трещиностойкости стали с учетом НИР № 15-53096-2015/203602506. Нумерация существующих пунктов
2.4.4, 2.4.4.1 - 2.4.4.4 изменена на 2.4.5, 2.4.5.1 - 2.4.5.4 соответственно.
5. Раздел 3: в пункты 3.1.2, 3.2.2, 3.2.3 и 3.2.4 внесены изменения относительно методик испытаний
трещиностойкости стали с учетом НИР № 15-53096-2015/203602506.
6. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ XIII. СВАРКА

1. Пункты 2.1.5, 2.2.1.1, 2.2.2.1, 2.2.2.1.4, 2.2.2.2, 2.2.2.3, 2.3.1, 2.5.4.4, 2.5.5, 2.5.5.1, 2.5.5.3 - 2.5.5.5,
2.5.5.1, 2.6.1.3, 2.6.3.3, 2.6.4.3, 2.6.5.1, 2.6.5.3, 2.7.1.10, 2.7.2.1, 2.7.3.3, 2.7.3.8, 2.7.5.1, 2.7.5.1.4, 2.7.5.2, 2.8.10,
2.8.13, 2.8.15, таблица 2.8.16, пункты 2.8.22, 2.10.5, 2.11.1, 2.11.6, 2.12.8, 2.16.1, 3.1.4.1, 3.1.4.4, 3.1.4.5,
3.1.4.6.5, 3.1.4.7, 3.1.4.11, 3.2.8, 4.1.2 и 4.2.1: уточнены требования с целью исключения нечетких
формулировок, таких как «по согласованию с Регистром», «подлежит специальному рассмотрению
Регистром», «является предметом специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Пункт 3.2.9 удален с целью исключения нечеткой формулировки «рассматривается Регистром в каждом
конкретном случае».
3. Раздел 2: в пункты 2.1.6, 2.5.5.1, 2.7.1.5 и 2.7.2.4 внесены изменения;
в пункте 2.5.4.3 ссылка на табл. 4.2.1.4 заменена ссылкой на табл. 4.2.3.4;
в пункте 2.7.3.2.4 ссылка на 4.2.1.4 заменена ссылкой на 4.2.3.4;
в пункте 2.8.2 ссылка на 4.6 заменена ссылкой на 4.7.
4. Раздел 3: в пункте 3.3.1 ссылка на 3.3 заменена ссылкой на 3.4.
5. Внесены изменения редакционного характера.
ЧАСТЬ XIV. АВТОМАТИЗАЦИЯ

1. Пункты 2.3.10, 2.4.1.1, 2.4.2.7, 4.5.1, 6.1.5, 7.6.4 и 8.3.1: уточнены требования с целью исключения
нечетких формулировок, таких как «по согласованию с Регистром», «подлежит специальному рассмотрению
Регистром», «является в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром» и т.п.
2. Пункт 1.1.3 удален с целью исключения нечеткой формулировки «является предметом специального
рассмотрения Регистром».
3. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ XV. ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ ПБУ/МСП

Внесены изменения редакционного характера.

ОБОРУДОВАНИЕ ПБУ/МСП

ЧАСТЬ XVI. СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Пункт 3.1 удален с целью исключения нечеткой формулировки «являются предметом специального
рассмотрения Регистром». Нумерация пункта 3.2 изменена на 3.1.

ЧАСТЬ XVII. СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

1. Пункты 2.2.3 — 2.2.5, 4.1.2, 4.3.1, 4.3.2 и 6.2: уточнены требования с цепью исключения нечетких
формулировок, таких как «по согласованию с Регистром», «является предметом специального рассмотрения
Регистром» и т.п.
2. Пункт 1.2 удален с целью исключения нечеткой формулировки «является предметом специального
рассмотрения Регистром». Нумерация пунктов 1.3 — 1.5 изменена на 1.2 — 1.4 соответственно.
3. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ XVIII. РАДИООБОРУДОВАНИЕ

Раздел 2: в пункт 2.2.3 внесены изменения.

ЧАСТЬ XIX. НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Пункт 3.1: уточнено требование с целью исключения нечеткой формулировки «являются предметом
специального рассмотрения Регистром».
2. Внесены изменения редакционного характера.

ЧАСТЬ XX. ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

1. Раздел 1: внесены изменения.


2. Разделы 2 — 5 исключены с целью гармонизации требований в отношении предотвращения
загрязнения окружающей среды к судам, имеющим класс PC, и судовому оборудованию.
СОДЕРЖАНИЕ

К Л А С С И Ф И К А Ц И Я И П О С Т РО Й К А П Б У /М С П

ЧАСТЬ I. КЛАССИФИКАЦИЯ 3 Специальные вопросы прочности


платформ......................................................... 44
1 Общие положения....................................... 17 3.1 Самоподъемные П Б У ................................ 44
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я ..................... 17 3.2 Полупогружные П Б У ................................ 54
1.2 Определения и пояснения......................... 17 3.3 Морские стационарные п л атф орм ы . . . 59
2 Класс П Б У /М С П ....................................... 19 3.4 Железобетонные и сталебетонные
2.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 19 конструкции М С П ....................................... 71
2.2 Символ к л а с с а ........................................... 19 3.5 П БУ на натяжных с в я з я х ......................... 82
2.3 Знаки деления на о т с е к и ......................... 19 4 Устойчивость СПБУ/МСП на грунте . . 95
2.4 Знак а в т о м а т и з а ц и и ................................ 19 4.1 Общие требовани я....................................... 95
2.5 Словесная характеристика 4.2 Устойчивость С П БУ на г р у н т е .............. 95
в символе к л а с с а ....................................... 20 4.3 Устойчивость М СП на грунте.................. 95
2.6 Обозначение района и условий Пр и л о ж е н и е 1. Характеристики ветро-
эк сп л у атац и и .............................................. 20 волновых у с л о в и й ....................................... 98
3 Проведение и объем освидетель­ Пр и л о ж е н и е 2. Требования к расчетным
ствований ..................................................... 21 моделям, базирующимся на методе
3.1 Виды и периодичность освидетель­ конечных э л е м е н т о в ................................ 101
ствований ..................................................... 21
3.2 Первоначальные освидетельствования
при постройке.............................................. 21 ЧАСТЬ Ш . УСТРОЙСТВА, ОБОРУДОВАНИЕ
4 Техническая документация..................... 21 И СНАБЖЕНИЕ ПБУ /М СП
4.1 Документация технического проекта
в постройке .................................................. 21 1 Общие положения....................................... 105
4.2 Документация технического проекта при 1.1 Область распространения..................... 105
переоборудовании или восстановлении 23 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 105
4.3 Рабочие чертежи для П БУ /М С П 1.3 Объем технического наблюдения . . . 105
в постройке .................................................. 24 2 Рулевое устройство.................................... 107
2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 107
2 .2 Рулевой п р и в о д ....................................... 107
ЧАСТЬ II. КОРПУС 3 Якорное устройство.................................... 108
3.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 108
3.2 Характеристика с н а б ж е н и я .................. 109
1 Общие положения....................................... 25 3.3 Якоря, цепи и тросы для якорей,
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я ..................... 25 якорное оборудование и механизмы . 110
1.2 Определения и пояснения......................... 25 4 Системы удержания
1.3 Объем технического наблюдения . . . 25 и их эл ем ен ты ........................................... 111
1.4 Конструктивные эл ем ен ты ..................... 26 4.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 111
1.5 М а т е р и а л ы .................................................. 28 4.2 Якорные с и с т е м ы .................................... 111
1.6 Износ конструктивных элементов . . . 30 4.3 К он струкц и я.............................................. 112
1.7 Сварные конструкции и соединения . . 31 4.4 Оборудование ........................................... 115
2 Общие принципы проектирования 4.5 Якорные линии........................................... 116
конструкций.................................................. 31 4.6 Я к о р я ............................................................ 116
2.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 31 4.7 Контроль качества.................................... 116
2.2 Внешние у с л о в и я ....................................... 31 4.8 Посты уп равлени я.................................... 116
2.3 Расчетные режимы и н а гр у зк и .............. 35 4.9 Системы динамического позициони-
2.4 Критерии п р о ч н о с т и ................................ 38 рования П Б У .............................................. 116
2.5 Положения по расчетам прочности . . 42 5 Причальные и посадочные устройства . 117
8 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

6 Буксирное устройство................................ 118 П р и л о ж е н и е 1. Расчет остойчивости


6.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 118 объекта ......................................................... 144
6.2 Буксирный тр о с ........................................... 119 П р и л о ж е н и е 2. Типовая инструкция по
6.3 Якорные цеп и.............................................. 119 кренованию П БУ /М С П и их модулей. 145
6.4 Буксировка с помощ ью нескольких П р и л о ж е н и е 3. Методика расчета ветровой
буксиров ..................................................... 119 нагрузки, действующей на объект при
6.5 Специальные устр о й ства......................... 119 круговом изменении направления ветра. 166
7 Сигнальные м а ч т ы ................................... 120 П р и л о ж е н и е 4. Методика расчета ветрового
7.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 120 наклоняющего момента полупогружного
8 Устройство и закрытие отверстий и погружного объекта с прямоугольным
в корпусе, надстройках и рубках . . . . 120 верхним к о р п у с о м .................................... 167
8.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 120 П р и л о ж е н и е 5. Значения экстремальных
8.2 К ом ин гсы ..................................................... 120 скоростей ветра и высот волн, возможных
8.3 Устройство и закрытие отверстий один раз в 50/100 л е т ............................ 170
в переборках деления на отсеки . . . . 120
8.4 Крышки л ю к о в ........................................... 121
8.5 Горловины .................................................. 121 ЧАСТЬ V. ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ
9 Устройство и оборудование помещений . 122
9.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 122
9.2 Выходы, двери, коридоры, наклонные 1 Общие положения....................................... 173
и вертикальные т р а п ы ............................ 122 1.1 Область распространения..................... 173
9.3 Д о с т у п ......................................................... 122 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 173
9.4 Леерное ограждение, фальшборт. . . . 123 1.3 Объем технического наблюдения . . . 174
10 Устройство подъема и спуска колонн 1.4 Общие технические требования . . . . 174
погружных насосов забортной воды. . . 124 1.5 Общие требования к делению на отсеки 175
10.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 124 2 Аварийная посадка и остойчивость. . . 175
10.2 Специальные требования......................... 124 2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 175
11 Устройство подъема и спуска корпуса СПБУ 124 2.2 Размеры и зоны расчетных
11.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 124 повреж дений.............................................. 176
11.2 Специальные требования......................... 124 2.3 Коэффициенты проницаемости . . . . 176
12 Аварийное снабж ение................................ 125 2.4 Число затапливаемых отсеков.............. 176
12.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 125 2.5 Общие требования к элементам аварий-
13 Грузоподъемное устройство..................... 125 ной посадки и остойчивости повреж-
13.1 Общие положения....................................... 125 денных об ъ екто в....................................... 177
2.6 Дополнительные требования к аварий­
ной посадке и остойчивости.................. 177
ЧАСТЬ IV. ОСТОЙЧИВОСТЬ 2.7 Условия достаточности плавучести и
остойчивости поврежденных модулей
М С П ............................................................ 179
1 Общие положения....................................... 127
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я ..................... 127
1.2 Определения и пояснения......................... 127 ЧАСТЬ VI. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА
1.3 Объем освидетельствований.................. 128
1.4 Общие технические требования . . . . 128
1.5 Опыт крен ования....................................... 131 1 Общие положения....................................... 180
2 Общие требования к остойчивости . . . 133 1.1 Область распространения..................... 180
2.1 Учет системы удержания.......................... 133 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 180
2.2 Варианты н агр у зк и .................................... 133 1.3 Планы пожарные....................................... 181
2.3 Кривые восстанавливающих моментов 133 2 Конструктивная противопожарная
2.4 Кривые наклоняющих моментов. . . . 135 за щ и та ......................................................... 183
2.5 Расчетные внешние (природные) 2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 183
условия ......................................................... 137 2.2 Расположение п ом ещ ений..................... 190
3 Критерии остойчивости............................ 140 2.3 Средства обеспечения вертолетов . . . 190
3.1 Общие т р е б о в а н и я .................................... 140 2.4 Помещения для производства
3.2 Дополнительные требования сварочных работ. Стационарная система
к остойчивости ........................................... 141 для кислорода и а ц е т и л е н а .................. 190
Содержание 9

3 Противопожарное оборудование 4.6 М еханизмы подъема и сп уск а.............. 207


и си стем ы ..................................................... 191 4.7 Приводы ги д равли ческ и е..................... 207
3.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 191 4.8 Передачи, разобщительные и упругие
3.2 Водопожарная си стем а............................ 192 м у ф т ы ......................................................... 207
3.3 Система водяного орош ения.................. 193
3.4 Система водяных за в е с ............................ 194
4 Системы пожарной сигнализации . . . . 194 ЧАСТЬ VIII. СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ
4.1 Система сигнализации обнаружения
п о ж а р а ......................................................... 194
4.2 Ручная пожарная сигнализация . . . . 194 1 Общие положения....................................... 208
4.3 Системы и оборудование для контроля 1.1 Область распространения..................... 208
воздушной с р е д ы ....................................... 194 1.2 О пред елен ия.............................................. 208
5 Противопожарное снабжение, запасные 1.3 Объем технического наблюдения . . . 208
части и инструм ент.................................... 196 1.4 Защ ита и изоляция трубопроводов . . 208
5.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 196 1.5 Сварка и методы неразрушающего
6 Опасные г р у з ы ........................................... 197 контроля ..................................................... 209
1.6 Механизмы, оборудование и средства
автом ати зац и и ........................................... 209
ЧАСТЬ VII. МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ 2 Общие требования к системам
И МЕХАНИЗМЫ трубопроводов ........................................... 209
2.1 Металлические трубопроводы .............. 209
1 Общие положения....................................... 198 2.2 Трубопроводы из пластмасс.................. 209
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я ..................... 198 2.3 Ш лан ги......................................................... 209
1.2 Определения и пояснения......................... 198 2.4 А рм атура..................................................... 209
1.3 Объем технического наблюдения . . . 199 2.5 Прокладка трубопроводов..................... 209
2 Механические установки. 2.6 Испытания систем трубопроводов . . 210
Общие требования....................................... 199 3 Требования к системам трубопроводов
2.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 199 в зависимости от их назначения . . . . 210
2.2 Условия окружающей с р е д ы .................. 199 3.1 Системы трубопроводов общего
2.3 Расположение механизмов н азн ачен и я.................................................. 210
и оборудования ........................................... 200 3.2 Системы, обслуживающие энергетическую
2.4 Посты управления .................................... 200 установку..................................................... 213
2.5 Средства с в я з и ........................................... 201 3.3 Системы специальны е............................. 214
2.6 Машинные п ом ещ ения............................ 201
2.7 Вибрация механизмов и оборудования 201
2.8 Холодильные у с т а н о в к и ......................... 201 ЧАСТЬ IX. КОТЛЫ , ТЕПЛООБМ ЕННЫ Е АППАРАТЫ
3 Механические установки самоходных И СОСУДЫ ПО Д ДАВЛЕНИЕМ
П БУ . Дополнительные требования . . . 202
3.1 Общие положения....................................... 202 1 Область распространения......................... 217
3.2 Средства заднего х о д а ................................ 202 2 Общие положения....................................... 217
3.3 Паровые котлы и системы питательной 3 К о т л ы ......................................................... 217
В О Д Ы ................................................................ 202 4 Теплообменные аппараты и сосуды под
3.4 Устройства управления механизмами. . . 203 давлением..................................................... 217
3.5 Рулевые приводы........................................... 204
3.6 Электрический и электрогидравлический
рулевой п р и в о д ........................................... 205 ЧАСТЬ X. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
3.7 Связь между ходовым мостиком
и машинным отделением............................ 205
3.8 Сигнализация вызова механиков 1 Общие положения....................................... 218
в машинное п ом ещ ение............................ 205 1.1 Область распространения..................... 218
4 М ех ан и зм ы .................................................. 206 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 218
4.1 Общие п о л о ж е н и я .................................... 206 1.3 Объем технического наблюдения . . . 219
4.2 Двигатели внутреннего сгорания. . . . 206 1.4 Техническая документация..................... 220
4.3 Газотурбинные д в и г а т е л и ..................... 206 2 Общие тр еб о ван и я .................................... 221
4.4 Вспомогательные м е х а н и з м ы .............. 206 2.1 Условия р а б о т ы ....................................... 221
4.5 Палубные м е х а н и з м ы ............................ 206 2.2 Электромагнитная совместимость . . 223
10 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.3 М а т е р и а л ы ......................................................225 5.11 Электрические приводы топочных


2.4 Конструктивные требования и степень устройств котлов и инсинераторов . . 248
защ иты электрического оборудования. 226 6 О свещ ение.................................................. 249
2.5 Защитные заземления нетоковедущих 6.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 249
металлических частей электрического 6.2 Питание электрических цепей основного
оборудования.................................................. 228 о с в е щ е н и я .................................................. 249
2.6 М олниезащитные у с т р о й с т в а .................. 229 6.3 Аварийное о св ещ ен и е............................. 250
2.7 Размещение электрического 6.4 Выключатели в цепях освещения . . . 250
оборудования.................................................. 230 6.5 Светильники ламп накаливания
2.8 Специальные электрические и газоразрядные свети л ьн и ки .............. 251
п о м е щ е н и я ......................................................231 6.6 Штепсельные р о з е т к и ............................. 252
2.9 Взрывоопасные з о н ы .................................... 231 6.7 О св ещ ен н о сть........................................... 252
2.10 Отверстия, условия доступа и вентиляция, 6.8 Прожекторы и дуговые лампы . . . . 252
влияющие на расширение взрывоопасных 7 Внутренняя связь и сигнализация. . . . 253
зон........................................................................232 7.1 М ашинные электрические телеграфы
2.11 Электрическое оборудование и кабели во самоходных П Б У .................................... 253
взрывоопасных зо н ах .................................... 233 7.2 Служебная внутренняя с в я з ь .............. 254
2.12 Антистатическое зазем л ен и е...................... 234 7.3 Авральная сигнализация......................... 254
3 Основной источник электрической энергии 235 7.4 Система сигнализации обнаружения
3.1 Состав и мощ ность основного источника п о ж а р а ......................................................... 256
электрической э н е р г и и .................................235 7.5 Сигнализация предупреждения о пуске
3.2 Генераторные агрегаты .................................235 системы объемного пожаротушения . 257
3.3 Число и мощ ность трансформаторов . 236 7.6 Сигнализация закрытия водонепро­
3.4 Питание от внешнего источника ницаемых и противопожарных дверей . 257
электрической э н е р г и и .................................236 7.7 Аварийно-предупредительная сигнализация
3.5 Системы соединений агрегатов основного механической установки в помещениях
источника электрической энергии . . . 236 м е х а н и к о в .................................................. 257
3.6 Источники бесперебойного питания . . 237 7.8 Сигнально-отличительные фонари . . 258
4 Распределение электрической энергии. . 237 7.9 Сигнализация обнаружения взрывоопасных
4.1 Системы распределения и допустимые концентраций г а з о в ................................ 258
н ап ряж ения......................................................237 7.10 Светосигнальные и осветительные
4.2 Питание ответственных устройств . . . 238 средства вертолетных площ адок . . . 259
4.3 Питание электрических и электронных 7.11 Сигнализация уровня бурового раствора 260
систем а в т о м а т и за ц и и .................................239 8 Система электрической защиты . . . . 260
4.4 Питание объединенных пультов 8.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 260
у п р а в л е н и я ......................................................239 8.2 Защ ита ген е р а т о р о в ................................ 260
4.5 Распределительные устройства.................. 240 8.3 Защ ита электрических двигателей . . . 261
5 Электрические приводы механизмов и 8.4 Защ ита электроприводов
у с т р о й с тв ......................................................... 245 рулевых устройств П Б У ......................... 262
5.1 Общие п о л о ж е н и я ........................................245 8.5 Защ ита тран сф о р м ато р о в...................... 262
5.2 Блокировка работы механизмов . . . . 245 8.6 Защ ита аккумуляторов............................. 262
5.3 Отключающие устройства безопасности. 245 8.7 Защ ита измерительных приборов и прибо­
5.4 Коммутационная и пускорегулирующая ров управления и к о н т р о л я .................. 262
а п п а р а т у р а ......................................................245 8.8 Защ ита силовых полупроводниковых
5.5 Электрические приводы насосов . . . . 246 устройств..................................................... 263
5.6 Электрические приводы якорных и 8.9 Устройства защ итного отключения . . 263
швартовных м еханизм ов............................. 246 9 Аварийные электрические установки . . 264
5.7 Электрические приводы вентиляторов. 246 9.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 264
5.8 Электрические приводы лебедок 9.2 Помещения аварийных источников
спасательных ш л ю п о к .................................247 электрической эн ерги и............................. 264
5.9 Электрические приводы водонепрони­ 9.3 Аварийные источники электрической
цаемых и противопожарных дверей . . 247 эн ерги и ......................................................... 265
5.10 Электрические приводы рулевых устройств 9.4 Распределение электрической энергии
самоходных П Б У ........................................... 247 от аварийных и сто ч н и к о в...................... 266
Содержание 11

9.5 Пусковые устройства аварийных дизель- 17 Гребные электрические установки


генераторов .................................................. 267 самоходных П БУ....................................... 288
9.6 Аварийные посты и система аварийного 17.1 Область распространения и знак
отключения электрического в символе к л а с с а ....................................... 288
оборудования .............................................. 267 17.2 Определения и пояснения......................... 288
10 Электрические м аш ины ............................ 268 17.3 Структура Г Э У ........................................... 288
10.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 268 17.4 Шинопроводы Г Э У .................................... 290
10.2 Клеммные коробки, контактные кольца, 17.5 Электромагнитная совместимость
коллекторы и щ е т к и ................................ 268 ГЭ У ................................................................ 290
269 17.6 Первичные двигатели генераторов ГЭУ . 291
10.4 Датчики т е м п е р а т у р ы ............................ 269 17.7 Генераторы ГЭУ........................................... 291
10.5 Генераторы переменного т о к а .............. 269 17.8 Распределительные щиты Г Э У .............. 292
10.6 Генераторы постоянного т о к а .............. 270 17.9 Силовые трансформаторы Г Э У .............. 293
10.7 Э л е к т р о д в и га т е л и ................................... 270 17.10 Полупроводниковые преобразователи
10.8 Электромагнитные т о р м о з а .................. 271 ГЭ У ................................................................ 293
11 Т р ансф орм аторы ....................................... 271 17.11 Фильтрация гармонических
11.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 271 составляющих.............................................. 294
11.2 Перегрузка, изменение напряжения 17.12 Гребные электрические двигатели. . . . 294
и параллельная р а б о т а ............................ 271 17.13 Специальные требования к погружным
12 Силовые полупроводниковые устройства. 272 поворотным гребным электрическим
12.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 272 д ви гател ям .................................................. 296
12.2 Допустимые параметры искажения 17.14 Системы управления Г Э У ...................... 298
напряжения .................................................. 272 18 Требования к электрическому оборудова­
12.3 Системы управления и сигнализация . 272 нию на напряжение свыше 1000 В
12.4 Измерительные п ри боры ......................... 272 до 15000 В .................................................. 301
13 А к к у м у л я т о р ы ........................................... 273 18.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 301
13.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 273 18.2 Проектирование с и с т е м ы ..................... 301
13.2 Размещение а к к у м у л я т о р о в .................. 273 18.3 Электрические машины (требования
13.3 О б о гр ев ......................................................... 274 к конструкции)........................................... 303
13.4 В ен ти ляц и я.................................................. 274 18.4 Силовые трансф орматоры ...................... 304
13.5 Зарядка аккумуляторных батарей . . . 274 18.5 К а б е л и ......................................................... 304
13.6 Установка электрического оборудования в 18.6 Распределительные устройства
аккумуляторных п о м е щ е н и я х .............. 274 и щ иты у п р а в л е н и я ................................ 305
13.7 Электростартерный пуск двигателей 18.7 Размещение ( м о н т а ж )............................. 306
внутреннего сгорания................................ 274 19 Запасные ч асти ........................................... 307
14 Электрические аппараты 19.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 307
и установочная а р м а т у р а ......................... 275 П р и л о ж е н и е .................................................. 308
14.1 Электрические а п п а р а т ы ......................... 275
14.2 Установочная а р м а т у р а ......................... 276
15 Электрические нагревательные ЧАСТЬ XL ХОЛОДИЛЬНЫ Е УСТАНОВКИ
и отопительные п р и б о р ы ......................... 277
15.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 277
15.2 Отопительные п р и б о р ы ......................... 277 1 Общие положения....................................... 310
15.3 Нагревательные устройства для
нефтепродуктов........................................... 278
15.4 Системы с применением кабелей ЧАСТЬ XII. МАТЕРИАЛЫ
нагрева ......................................................... 278
16 Кабели и п р о в о д а....................................... 279
16.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 279 1 Общие положения....................................... 311
16.2 Ж и л ы ............................................................ 279 1.1 Область распространения..................... 311
16.3 Изоляционные м а т е р и а л ы ..................... 279 1.2. Определения и п о я с н е н и я .................... 311
16.4 О б о л о ч к и ..................................................... 279 1.3 Объем технического наблюдения . . . 312
16.5 Защитные покрытия................................... 280 2 Методы испытаний.................................... 314
16.6 М аркировка.................................................. 280 2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 314
16.7 Монтажные п р о в о д а ................................ 280 2.2 Испытания на C T O D ............................. 314
16.8 Кабельная с е т ь .......................................... 280
12 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.3 Испытания падающ им грузом для 2.14 Сварка ч у г у н а ........................................... 355


определения температуры нулевой 2.15 Сварка алюминия и его сплавов . . . 355
пластичности .............................................. 316 2.16 Сварка меди и ее сплавов, тяжелых
2.4 Испытания для определения температуры металлов и других нежелезных
вязко-хрупкого перехода Tk b .................. 317 м атери алов.................................................. 355
3 Выбор м а т е р и а л а ....................................... 319 3 Контроль сварных соединений.............. 356
3.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 319 3.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 356
3.2 Выбор категории стал и ............................ 320 3.2 Объем контроля ....................................... 359
4 П рокат для стальных конструкций . . . 321 3.3 Оценка качества сварных соединений . 361
4.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 321 4 Сварочные м а т е р и а л ы ............................ 362
4.2 Химический с о с т а в ................................... 322 4.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 362
4.3 Механические свойства............................ 323 4.2 Дополнительные требования к
4.4 Состояние поставки................................... 323 сварочным м а т е р и а л а м ......................... 362
4.5 О тбор п р о б .................................................. 323
4.6 Объем испытаний....................................... 324
4.7 Осмотр и м а р к и р о в к а ............................ 324 ЧАСТЬ XIV. АВТОМАТИЗАЦИЯ
4.8 Д о к у м е н т ы .................................................. 324
5 С таль для котлов, теплообменных
аппаратов и сосудов, работающих под 1 Общие положения....................................... 364
давлением ..................................................... 325 1.1 Область распространения..................... 364
5.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 325 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 364
5.2 И с п ы т а н и я .................................................. 325 1.3 Объем технического наблюдения . . . 365
6 Стальные трубы........................................... 326 1.4 Техническая документация..................... 365
6.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 326 2 Конструкция систем автоматизации . . 366
7 Стальные поковки и о тли вки .................. 326 2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 366
7.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 326 2.2 Требования к элементам и устройствам. 367
2.3 Общие требования к системам автома-
газированного управления механизмами
ЧАСТЬ XIII. СВАРКА и у ст ан о в к ам и ........................................... 368
2.4 Системы аварийно-предупредительной
1 Общие положения....................................... 327 сигнализации, защ иты, индикации
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я ..................... 327 и р е г и с т р а ц и и ........................................... 369
1.2 Определения и пояснения......................... 327 3 Питание систем автоматизации.............. 372
1.3 Объем технического наблюдения . . . 327 3.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 372
1.4 Техническая докум ентация..................... 327 4 Автоматизированные механизмы
2 Технологические требования к процессам и установки.................................................. 373
изготовления сварных конструкций 4.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 373
П Б У /М С П .................................................. 328 4.2 Автоматизированные пропульсивные
2.1 Общие п о л о ж е н и я ................................... 328 установки..................................................... 373
2.2 Технологические процессы сварки . . . 328 4.3 Автоматизированные котельные
2.3 Производственный персонал. установки..................................................... 379
Квалификация с в а р щ и к о в ..................... 329 4.4 Автоматизированные электроэнерге-
2.4 Основной материал. Свариваемость . . 330 тические установки.................................... 380
2.5 Сварочные м а т е р и а л ы ............................ 330 4.5 Автоматизированные компрессорные
2.6 Типы швов сварных соединений . . . . 333 установки..................................................... 381
2.7 Сварка корпусов и оборудования 4.6 Автоматизированные насосные
П Б У /М С П .................................................. 336 установки..................................................... 382
2.8 Особенности сварки конструкций 4.7 Автоматизированные осушительные
из сталей высокой п р о ч н о с т и .............. 344 установки..................................................... 382
2.9 Сварка плакированной стали.................. 349 4.8 Автоматизированные холодильные
2.10 Сварка конструкций механизмов и установки..................................................... 382
механических у с т а н о в о к ......................... 353 5 Компьютеры и компьютерные системы
2.11 Сварка паровых котлов и сосудов, автом ати зац и и ........................................... 383
работаю щих под д а в л е н и е м .................. 353 5.1 Область распространения..................... 383
2.12 Сварка тр у боп роводов............................ 354 5.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 383
2.13 Сварка отливок и п о к о в о к ..................... 354
Содержание 13

5.3 Конструкция компьютерных систем 9.5 Защ ита против з а т о п л е н и я .................. 399
контроля и управления......................... 383 10 Устройства подъема и спуска корпуса
5.4 Аппаратное обеспечение......................384 С П БУ ............................................................ 399
5.5 П рограммное обеспечение.................. 384 10.1 Общие требования к устройствам подъема
5.6 Конфигурация компьютерных систем . 384 и спуска......................................................... 399
5.7 Интерфейс п о л ьзо в ател я......................385 10.2 К он струкц и я.............................................. 399
5.8 Обучение персонала (тр ен и н г)........... 387 10.3 Удерживающие у с т р о й с т в а .................. 399
5.9 Испытания и проверки компьютерных 10.4 Электродвигатели устройства подъема и
систем ......................................................... 387 спуска корпуса С П Б У ............................. 400
6 Установки со знаком автоматизации 10.5 Системы управления и контроля . . . 400
в символе к л а с с а ....................................387
6.1 Общие п о л о ж е н и я ................................ 387
6.2 Устройства на главном посту управ­ ЧАСТЬ XV. ОЦЕНКА БЕЗОПАСНОСТИ ПБУ/М СП
ления .................................................................388
6.3 Устройства в машинных помещениях . . 388
6.4 Устройства в жилых помещениях 1 Общие положения....................................... 401
механиков.................................................. 388 1.1 Область распространения...................... 401
6.5 Электроэнергетическая установка . . . 389 1.2 Определения и п о я с н е н и я ...................... 401
6.6 Пропульсивные у с т ан о в к и .................. 389 1.3 Общие принципы управления
6.7 Котельная у стан о в к а.............................389 безопасностью п л а т ф о р м ы .................. 402
6.8 Компрессорные у стан о в к и .................. 389 2 Идентификация рисков............................. 403
6.9 Насосные у с т а н о в к и .............................389 2.1 Концепция анализа аварийных ситуаций 403
6.10 Осушительные системы......................... 389 2.2 Типы аварийных ситуаций
7 Системы динамического позиционирования 390 на платф орм ах........................................... 403
7.1 Область распространения и знаки 2.3 М етоды анализа аварийных ситуаций. 407
в символе к л а с с а ....................................390 3 Методы количественных оценок риска
7.2 Определения и пояснения......................390 (QRA)............................................................. 408
7.3 Объем технического наблюдения . . . 391 3.1 Статистические модели аварийных
7.4 Техническая докум ентация.................. 391 с и т у а ц и й ..................................................... 408
7.5 Конструкция систем динамического 3.2 Оценка индивидуальных и социальных
позиционирования, к л а с с ы .................. 391 р и с к о в ......................................................... 409
7.6 Электроэнергетическая система . . . . 392 3.3 Рекомендации по оценке риска катастрофы
7.7 Система пропульсивных (подруливающих) после получения конструкцией
м ех ан и зм о в...............................................393 повреж ден и я.............................................. 411
7.8 Посты у п р а в л е н и я ................................ 393 3.4 М етоды экспертных о ц е н о к .................. 413
7.9 Компьютерные системы управления 4 Управление рискам и................................ 415
С Д П .............................................................394 4.1 Выбор управления р и с к а м и .................. 415
7.10 Системы определения местоположения 4.2 Стоимостные оценки, связанные с меро­
(точки) позиционирования.................. 395 приятиями по снижению рисков. . . . 419
7.11 Датчики параметров воздействия на 5 Критерии достаточной безопасности
П БУ внешних с и л ................................ 395 платформ..................................................... 420
7.12 Система аварийно-предупредительной 5.1 Рекомендации для принятия решения
си гн ал и зац и и ........................................... 395 по снижению риска а в а р и и .................. 420
7.13 Кабельные трассы и трубопроводы 5.2 Принцип разумно осуществимого
механизмов и устройств С Д П ........... 396 у р о в н я ......................................................... 421
8 Системы якорного позиционирования . . 397 5.3 Пренебрежимые и недопустимые уровни
8.1 Общие п о л о ж е н и я ................................ 397 р и с к а ............................................................. 422
8.2 Системы у п р ав л ен и я .............................397 Пр и л о ж е н и е 1. Общие рекомендации к
8.3 Подруливающие устройства для составлению и использованию опросного
систем якорного позиционирования . . 397 листа устройства подъема и спуска корпуса
9 Балластные системы полупогружных С П БУ 6500/100 «Мурманская» . . . . 423
и погружных П Б У .................................... 398 Пр и л о ж е н и е 2. Примеры деревьев
9.1 Общие п о л о ж е н и я ................................ 398 с о б ы т и й ..................................................... 427
9.2 Балластные н асо сы ................................ 398 Пр и л о ж е н и е 3. Примеры деревьев
9.3 Системы управления и контроля. . . . 398 ошибок и неп олад ок................................ 431
9.4 Система внутренней с в я з и .................. 399 Пр и л о ж е н и е 4. Построение /TV-кривых 434
14 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

П р и л о ж е н и е 5. Ф орма представления полученных в результате аварии,


информации о повреждениях и инструкция по ее заполнению . . . . 435
конструкций морских платформ,

О Б О РУ Д О В А Н И Е П Б У /М С П

ЧАСТЬ XVI. СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА 8 Линеметательные устройства.................. 449


9 Радиооборудование для спасательных
1 Общие положения................................... . 441 с р е д с т в ......................................................... 449
1.1 Область р а с п р о с т р а н е н и я .................. . 441
1.2 Определения и пояснения..................... . 441
2 Снабжение П Б У /М С П сигнальными ЧАСТЬ XV III. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
с р е д с т в а м и .............................................. . 441
3 Конструкция сигнальных средств. . . . 441
4 Установка сигнальных средств . . . . . 442 1 Общие положения....................................... 450
1.1 Область распространения...................... 450
2 Комплектация П БУ /М С П радиообору­
ЧАСТЬ XVII. СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА дованием ..................................................... 450
2.1 Подразделение П БУ /М С П на группы. 450
2.2 Состав ради ооборуд ован и я.................. 450
1 Общие положения........................................... 443 3 Размещение радиооборудования . . . . 451
2 Коллективные спасательные средства . 443 4 Антенные устройства................................ 451
2.1 Снабжение надводных установок . . . 443
2.2 Снабжение самоподъемных П БУ , П БУ
со стабилизирующими колоннами ЧАСТЬ XIX. НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
и М С П ............................................................. 443
2.3 Снабжение буровых с у д о в ......................... 444 1 Общие положения....................................... 452
3 Снабжение дежурными шлюпками . . . 444 1.1 Область распространения...................... 452
4 Индивидуальные спасательные 1.2 Определения и п о я с н е н и я ...................... 452
средства............................................................. 444 2 Состав навигационного оборудования
4.1 Снабжение П БУ /М С П , надводных уста­ П Б У /М С П .................................................. 452
новок и буровых судов спасательными 2.1 Общие п о л о ж ен и я .................................... 452
ж и л е т а м и ......................................................... 444 2.2 Состав навигационного оборудования
4.2 Снабжение П БУ /М С П , надводных уста­ П Б У /М С П .................................................. 452
новок и буровых судов спасательными 3 Размещение навигационного
к р у г а м и .............................................................445 оборудования.............................................. 453
4.3 Снабжение П БУ /М С П , надводных уста­
новок и буровых судов гидротермо­
костю мами ......................................................445 ЧАСТЬ XX. ОБОРУДОВАНИЕ
5 Обеспечение сбора и посадки людей в П О ПРЕДОТВРАЩ ЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
спасательные шлюпки, плоты и дежурные
шлюпки. М еста сп у ск а .................................446 1 Общие положения....................................... 454
6 Установка спасательных шлюпок, плотов 1.1 Область распространения..................... 454
и дежурных ш л ю п о к .................................... 447 1.2 Определения и п о я с н е н и я ..................... 454
7 Обеспечение спуска и подъема спасатель­
ных шлюпок, спасательных плотов и
дежурных ш л ю п ок ........................................448
КЛАССИФИКАЦИЯ И ПОСТРОЙКА
ПЛАВУЧИХ БУРОВЫХ УСТАНОВОК (ПБУ)
И МОРСКИХ СТАЦИОНАРНЫХ ПЛАТФОРМ (МСП)
ЧАСТЬ I. КЛАССИФИКАЦИЯ

1 ОБЩ ИЕ П О Л О Ж Е Н И Я

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ Б л о к - м о д у л ь ( Б М ) — функционально


законченные конструкции ВС, например, энерге­
1.1.1 Требования настоящих Правил класси­ тический, жилой, технологический и другие БМ.
фикации, постройки и оборудования плавучих Б у р о в о е с у д н о — судно, имеющее буро­
буровых установок и морских стационарных плат­ вую установку.
форм1 распространяются на все самоходные и В е р х н я я п а л у б а ( В П ) — водонепрони­
несамоходные плавучие установки, буровые суда и цаемая конструкция, на которой размещ ается
на стальные, железобетонные и композитные верхнее строение и от которой измеряется над­
морские стационарные платформы, в том числе водный борт.
ледостойкого типа, удерживаемые на грунте гра­ В е р х н е е с т р о е н и е ( В С ) — надстройки,
витационным способом, с помощ ью свай или рубки и другие подобные конструкции, используе­
комбинированным способом, предназначенные мые для размещения персонала, оборудования,
для разведки/добычи подземных ресурсов морско­ систем и устройств, обеспечивающих функциони­
го дна или другой деятельности. рование сооружения по его назначению. ВС, как
1.1.2 Т ехнические т р е б о в а н и я р а с п р о с ­ правило, состоит из блок-модулей.
траняются на все механизмы, устройства, при­ Г л у б и н а м о р я — расстояние по вертика­
боры и оборудование, установленные на П Б У и ли, измеренное от дна м оря до среднего уровня
М С П , норм альны е условия р аботы которы х воды плюс суммарная высота астрономического
обеспечивают установленный уровень безопас­ и ш тормового приливов.
ности установки в целом на всех режимах работы. Г л у б о к о в о д н а я п л а т ф о р м а на к о ­
1.1.3 Буровое и технологическое (для сбора, л о н н а х — платформа на колоннах, высотой
переработки и транспортировки продукции сква­ существенно превосходящих характерный размер
жин) оборудование, а также технические решения, поперечного сечения. Она состоит из следующих
связанные с обеспечением безопасного бурения и элементов: колонн (не менее одной), нижнего
эксплуатации скважин, должны соответствовать опорного основания, соприкасающегося с дном
требованиям государственных органов надзора акватории, и верхней несущей конструкции.
за безопасностью в нефтяной и газовой промыш ­ Д о п о л н и т е л ь н ы е т р е б о в а н и я — не
ленности. предусмотренные Правилами П БУ /М С П требо­
При осуществлении Регистром технического вания, предъявляемые Российским морским ре­
наблю дения за буровым и технологическим гистром судоходства3 при осуществлении клас­
оборудованием на добровольной основе могут быть сификационной деятельности.
применены Правила по нефтегазовому оборудо­ Ж и л а я з о н а — часть М СП, предназначен­
ванию морских плавучих нефтегазодобывающих ная для размещения обслуживающего персонала.
комплексов, плавучих буровых установок и морских З о н а б у р е н и я — часть П БУ /М С П , в
стационарных платформ.2 которой находится оборудование, предназначен­
Выполнение требований П равил НГО не ное для бурения скважин.
освобождает от выполнения обязательных требова­ Зона вспом огательного о б о р у д о ­
ний государственных надзорных органов к буровому в а н и я — часть М СП, в которой находится
и технологическому оборудованию на стадии его вспомогательное оборудование, не связанное не­
проектирования, изготовления и эксплуатации. посредственно с бурением и эксплуатацией сква­
жин и не предназначенное для этого.
К л и р е н с — расстояние по вертикали, из­
1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ меренное от среднего уровня спокойной воды
плю с суммарная высота астрономического и
1.2.1 В Правилах П БУ /М С П приняты сле­ш тормового приливов до нижней части опорной
дующие определения. палубы или верхнего строения платформы.
К о л о н н а — водонепроницаемая, частично
1 В дальнейшем — Правила ПБУ/МСП. проницаемая или ферменная вертикальная кон-
2 В дальнейшем — Правила НГО.
3 В дальнейшем — Регистр.
18 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

струкция, воспринимающая внешние нагрузки и го строения и устойчивость против внешних


вес вышележащих конструкций и оборудования. воздействий при размещ ении на грунте дна.
Комплекс обеспечения вертоле­ Может включать модули, супермодули, понтоны,
т о в — элемент П БУ /М С П , предназначенный колонны, фермы и свайные фундаменты.
для посадки и обслуживания вертолетов. О п о р н о е о с н о в а н и е М С П — часть
Конструкционный остров (кес­ М С П , состоящ ая из одного или нескольких
с о н ) — мелководная платформа на сплошном опорных блоков, на которых в верхней части
металлическом основании. монтируется верхнее строение МСП.
Л е д о с т о й к о с т ь — способность установ­ О порная палуба (ОП) или о п о р ­
ки воспринимать ледовую нагрузку. н ы е б а л к и — конструкции, на которых соби­
М е л к о в о д н а я п л а т ф о р м а на к о ­ рается верхнее строение.
л о н н а х — платформа на колоннах высотой, Плавучая буровая установка
сопоставимой с характерным размером попереч­ ( П Б У ) — судно, способное производить буро­
ного сечения. Они состоят из тех же элементов, вые работы и/или осуществлять добычу ресурсов,
что и глубоководные платформы на колоннах. находящихся под дном моря, например, нефти,
М о д у л ь — конструкция, как правило, кор­ газа, серы или соли.
пуса, ОБ, ВС и/или их частей, представляющая П БУ на н а т я ж н ы х с в я з я х
транспортную единицу, для которой положение ( П Б У Н С ) — П БУ со значительной избыточ­
на плаву может рассматриваться как кратко­ ной плавучестью в рабочем состоянии, удержи­
временное и относящееся к периодам их достройки ваем ая в точке бурения/добычи натянуты м и
и/или транспортировки. анкерными связями, закрепленными на морском
Предполагается, что для модуля заведомо дне.
исключается возможность воздействия предель­ П о г р у ж н а я П Б У — П БУ , опирающаяся
ных внешних условий. в рабочем состоянии на грунт.
М о н о п о д / м о н о к о н — одн о о п о рн ая П о д в о д н ы й п о н т о н — плоскодонная
мелководная платформа башенного типа с вер­ водонепроницаемая конструкция с отвесными
тикальными или наклонными стенками соот­ бортами.
ветственно. Полупогружная ПБУ (ППБУ) —
Морская стационарная платфор­ П Б У со стабилизирую щ им и колоннам и, н а­
м а ( М С П ) — морское нефтегазопромысловое ходящ аяся в рабочем состоянии на плаву и
сооружение, состоящее из верхнего строения и удерживаемая в горизонтальной плоскости с
опорного основания, зафиксированное на все пом ощ ью якорей, подруливаю щ их устройств
время использования на грунте и являющееся или других средств позиционирования.
объектом обустройства морских месторождений Понтон плавучести/остойчивости
нефти и газа. — водонепроницаемая конструкция, не являю­
М С П г р а в и т а ц и о н н а я — морская ста­ щ аяся элементом сооружения, временно устанав­
ционарная платформа гравитационного типа — ливаемая на нем или его модуле/СМ для обе­
сооружение, устойчивость на грунте которого спечения плавучести и/или остойчивости.
обеспечивается в основном за счет собственного П о с а д о ч н а я п л о щ а д к а — элемент
веса и веса принимаемого балласта. М С П , закрепленный к опорному основанию,
М С П м а ч т о в а я — морская глубоковод­ предназначенный для посадки людей и ш вартов­
ная стационарная платформа, устойчивость ко­ ки судов.
торой обеспечивается либо оттяж кам и, либо Р е ж и м э к с п л у а т а ц и и — состояние,при
соответствующим объемом плавучести. котором П БУ /М С П может работать или функ­
М С П с в а й н а я — морская стационарная ционировать, находясь на точке бурения/добычи,
платформа свайного типа — сооружение, устой­ или состояние при лю бом способе ее транспор­
чивость на грунте которого обеспечивается в тировки к этой точке. П ребы вая в режиме
основном за счет забитых в грунт свай. эксплуатации, П БУ /М С П может находиться в
Н а д в о д н а я у с т а н о в к а ( Н У ) — уста­ одном из следующих состояний:
новка, размещенная в корпусе водоизмещающего р а б о ч е е с о с т о я н и е — состояние, в
типа, как у П БУ , бурового судна или баржи, не котором находится П БУ /М С П с целью произ­
предназначенная для разведки/добычи подзем­ водства буровых работ или других подобных
ных ресурсов морского дна. операций при совместном воздействии внешних
О п о р н ы й б л о к ( О Б ) — водонепрони­ факторов и эксплуатационных нагрузок, не вы­
цаемая конструкция, обеспечивающая плавучесть ходящих за пределы соответствующих расчетных
и остойчивость сооружения, поддержание верхне­ значений;
Часть I. Классификация 19

состояние ш тормового отстоя — С у п е р м о д у л ь ( С М ) — два и более


состояние П БУ при воздействии на нее макси­ модулей, соединенных вместе, как транспорти­
мальных расчетных внешних нагрузок, при ко­ руемая единица.
тором предполагается прекращение производ­ Т е х н о л о г и ч е с к а я з о н а — часть М СП,
ства буровых работ; в которой находится оборудование, предназ­
с о с т о я н и е п е р е г о н а — состояние, наченное для выполнения технологических про­
связанное с перемещением П БУ /М С П из одного цессов сбора, переработки и транспортировки
географического района в другой. продукции скважин с МСП.
С амоподъемная ПБУ (СПБУ) — Транспортируемая единица —
П БУ , поднимаемая в рабочем состоянии над сооружение или его часть, которое транспорти­
поверхностью м оря на колоннах, опирающихся руют по внутренним водным путям и/или по
на грунт. морю.

2 КЛАСС П Б У /М С П

2.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ .3 П БУ и М СП, которые полностью (либо их


корпус, или механическая установка, или меха­
низмы, или оборудование) построены и/или изго­
2.1.1 Н а П БУ /М С П распространяются тре­товлены без надзора признанного Регистром
бования 2.1 части I «Классификация» Правил классификационного общества или вообще без
классификации и постройки морских судов. надзора классификационного общества, при их
классификации Регистром присваивается класс с
основным символом: (К М )* или (К Е )* .
2.2 СИМВОЛ КЛАССА

2.3 ЗНАКИ ДЕЛЕНИЯ НА ОТСЕКИ


2.2.1 Присваиваемый Регистром П БУ /М С П
класс состоит из основного символа и дополни­
тельных знаков и словесных характеристик, опре­ 2.3.1 П о желанию заказчика буровое судно
деляющих конструкцию и назначение судна или может получить в символе класса один из знаков
плавучего сооружения. деления на отсеки: Ш или Щ. В этом случае
2.2.2 Основной символ присваиваемого Регис­ буровое судно должно удовлетворять также тре­
тром П БУ /М С П класса состоит из знаков: бованиям части V «Деление на отсеки» Правил
КМ®, К М * , (К М )* — для самоходных ПБУ; классификации и постройки морских судов.
КЕ®, К Е * , (К Е )* — для несамоходных П БУ
и М С П с суммарной м ощ ностью первичных
двигателей более 100 кВт. 2.4 ЗНАК АВТОМАТИЗАЦИИ
2.2.3 В зависимости от того, по каким прави­
лам и под надзором какого классификационного
общества построено судно или плавучее сооруже­ 2.4.1 Если оборудование автоматизации главной
ние, основной символ класса устанавливается механической и/или электроэнергетической установ­
следующим образом: ки ПБУ или МСП соответствует требованиям
.1 П БУ /М С П , построенным по правилам и части XIV «Автоматизация», то к основному
под техническим наблюдением Регистра, при­ символу класса ПБУ/МСП добавляется один из
сваивается класс с основным символом: КМ® знаков автоматизации, в зависимости от объема
илиК Е ® ; автоматизированных функций и особенностей
2 ПБУ/М СП, которые полностью (либо ихприменяемых средств автоматизации, а именно:
корпус, или механическая установка, или механиз­ .1 AUT1 — объем автоматизированных функций
мы, или оборудование) построены и/или изготов­ обеспечен традиционными средствами и позволяет
лены по правилам и под надзором иного приз­ эксплуатацию механической (пропульсивной) и/или
нанного Регистром классификационного общества, электроэнергетической установки без постоянного
при их классификации Регистром присваивается присутствия обслуживающего персонала в машинных
класс с основным символом: К М * ИЛИ К Е * ; помещениях и в центральном послу управления (ЦПУ);
20 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

.2 AUT2 — объем автоматизированных функций требованиям, изложенным в разд. 17 части X


обеспечен традиционными средствами и позволяет «Электрическое оборудование», то к основному
эксплуатацию механической (пропульсивной) и/или символу класса ПБУ добавляется знак ЕРР.
электроэнергетической установки одним оператором
из центрального поста управления в МО, без
постоянного присутствия обслуживающего персо­ 2.5 СЛОВЕСНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
нала в машинных помещениях; В СИМВОЛЕ КЛАССА
.3 AUT1-C или AUT2-C — автоматизированные
функции, как указано для знаков автоматизации 2.5.1 Если П БУ /М С П имеет конструкцию, в
AUT1 или AUT2 соответственно, реализованы с основном аналогичную одной из конструкций,
применением компьютеров или программируемых определенных в 1.2 настоящей части, и удовлет­
логических контроллеров, удовлетворяю щ их воряет соответствующим требованиям Правил
соответствующим требованиям разд. 5 части XIV П БУ /М СП , то в зависимости от конструкции
«Автоматизация»; П Б У к символу класса добавляется одна из
.4 AUT1-ICS, AUT2-ICS — автоматизированные следующих словесных характеристик:
функции, как указано для знаков автоматизации MODU self-elevating — ПБУ самоподъемная;
AUT1 или AUT2 соответственно, реализованы с MODU semi-submersible — ПБУ полушнружная;
применением компьютерной интегрированной MODU submersible — ПБУ погружная;
системы управления и контроля, удовлетворяющей MODU tension leg — ПБУ на натяжных связях;
соответствующим требованиям разд. 5 части XIV Drilling ship — буровое судно;
«Автоматизация». При этом представляемая обслу­ Drilling barge — буровая баржа;
живающему персоналу электронная информация и FOP gravity — МСП гравитационная;
ф ункции управления на постах управления FOP pile — МСП свайная;
реализованы с применением средств единой FOP mast — МСП мачтовая;
резервированной информационной сети. Ice-resistant — ледостойкая.
2.4.2 Если ПБУ оборудована системой дина­ Словесная характеристика в символе класса
мического позиционирования, соответствующей записывается на английском языке. По желанию
требованиям, изложенным в разд. 7 части XIV судовладельца она может записываться на двух
«Автоматизация», то к основному символу класса языках: английском и русском.
ПБУ добавляется один из следующих знаков: 2.5.2 При соответствии бурового или технологи­
DYNPOS-1, DYNPOS-2, DYNPOS-3. ческого оборудования ПБУ/МСП требованиям
2.4.3 Если ПБУ оборудована системой автомати­ Правил НГО к символу класса могут быть
зированного управления силовым оборудованием добавлены дополнительные словесные характерис­
систем якорного позиционирования, соответствую­ тики в соответствии с разд. 6 части I «Общие
щей требованиям, изложенным в 8.1, 8.2 части XIV пол ож ен и я по т ех н и ч еско м у наблю дению »
«Автоматизация», то к основному символу класса Правил НГО.
ПБУ добавляется знак POSIMOOR.
2.4.4 Если ПБУ оборудована системой автомати­
зированного управления силовым оборудованием 2.6 ОБОЗНАЧЕНИЕ РАЙОНА И УСЛОВИЙ
систем якорного позиционирования, соответствую­ ЭКСПЛУАТАЦИИ
щей требованиям, изложенным в 8.1, 8.2 части XIV
«Автоматизация», с применением подруливающих 2.6.1 Если П Б У /М С П предназначена для
устройств, соответствующих применимым требова­ эксплуатации в определенном районе и спроек­
ниям, изложенным в разд. 7 части XIV «Автомати­ тирована с учетом максимально возможных в
зация», то к основному символу класса ПБУ данном районе нагрузок в зависимости от ветра,
добавляется знак POSIMOOR-TA. волнения, льда и течения, то эти районы, нагруз­
2.4.5 Если самоходная ПБУ оборудована гребной ки и ледовые усиления указываются в Классифи­
электрической установкой, соответствую щ ей кационном свидетельстве.
Часть I. Классификация 21

3 П РО В Е Д Е Н И Е И О БЪ ЕМ О С ВИ Д ЕТЕЛ ЬС ТВО ВА Н И Й

3.1 ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ 3.2 ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ


ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЙ ПРИ ПОСТРОЙКЕ

3.1.1 Первоначальные освидетельствования.


Регистром устанавливаются следующие виды 3.2.1 При постройке ПБУ/М СП подвергается
первоначальных освидетельствований ПБУ/М СП: освидетельствованиям в объеме, предписанном Пра­
освидетельствования, проводимые при пост­ вилами ПБУ/М СП и Руководством по техническо­
ройке П БУ /М С П под техническим наблюдением му наблюдению за постройкой П БУ и М СП и
Регистра; изготовлением материалов и изделий изделий,
освидетельствования П БУ /М С П , построен­ техническим проектом и рабочей документацией.
ных под надзором иного классификационного 3.2.2 Датой освидетельствования П БУ /М СП по
общества или иной компетентной организации. окончании постройки является дата фактического
3.1.2 Освидетельствование ПБУ и МСП в завершения освидетельствования и выдачи на
эксплуатации. П БУ /М СП Классификационного свидетельства и
3.1.2.1 судовых документов.
Требования по освидетельствованию ПБУ
и МСП в эксплуатации приведены в соответст­ П ри первоначальном освидетельствовании
вующих разделах Правил классификационных П БУ /М СП присваивается регистровый номер и
освидетельствований судов в эксплуатации и Руко­ выдается Свидетельство о годности к плаванию
водства по техническому наблюдению за судами в для установок под флагом Российской Федерации.
эксплуатации.

4 ТЕХН И Ч ЕСКАЯ Д О К У М Е Н Т А Ц И Я

4.1 ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОЕКТА .10 ограничивающие поверхности цистерн с


В ПОСТРОЙКЕ расположением переливов;
.11 опоры и стрингеры;
4.1.1 Общие требования. .12 раскосы и кронштейны;
До начала постройки следует предъявить .13 несущие опоры;
Регистру на рассмотрение и одобрение техничес­ .14 конструкцию опор в районе подъемного
кую документацию, указанную в 4.1.2 — 4.1.11. устройства;
4.1.2 Общая часть. .15 стабилизирующие и промежуточные ко­
4.1.2.1 Техническая спецификация. лонны;
4.1.2.2 Чертежи общего расположения с ука­ .16 корпуса, понтоны, стопы, блоки или
занием конфигурации установки. донные листы;
4.1.3 Документация по корпусу. .17 надстройки и рубки;
4.1.3.1 Предъявляемые чертежи должны точно .18 вертолетные площадки;
определять размеры, конструкцию, типы и роды .19 расположение и детали конструкции водо­
материалов, а также подробности связи и сварки. непроницаемых дверей и лю ков с указанием
Там, где это возможно, чертежи должны содержать: высоты комингсов и закрытий;
.1 продольные разрезы с размерами; .20 технологию и детали сварки;
.2 поперечные разрезы с размерами; .21 методы неразрушающего контроля кон­
.3 расположение постоянных и переменных струкции и расположение узлов, подвергающихся
масс; этим испытаниям.
.4 схемы расчетных нагрузок каждой палубы; 4.1.3.2 Вместе с чертежами необходимо пред­
.5 палубы, включая палубу для вертолетов; ставить следующие данные и вычисления:
.6 мидель-шпангоут; .1 анализ прочности узлов для соответствую­
.7 наружную обшивку корпусов; щих состояний нагрузки;
.8 водонепроницаемые переборки и платформы; .2 равнодействующ ие сил и моментов от
.9 прочностные переборки и платформы; ветра, воды, течений, ш вартовки и других нагру-
22 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

зок среды, принимаемых во внимание при ана­ вающих конструкций с указанием дверей, закры­
лизе прочности узлов; тий, проходов, каналов и т.п.;
.3 влияние обледенения на нагрузку конструк­ .2 чертежи общего вида П БУ /М С П с указа­
ции, на остойчивость и поверхность воздействия нием путей эвакуации и аварийных выходов на
ветра; открытую палубу;
.4 рабочие нагрузки, вызываемые буровой выш­ .3 схемы расположения на П БУ /М С П систем
кой и ее сопутствующими устройствами в поддер­ пожаротушения, пожарных постов, а также пос­
живающей конструкции, а также другие существен­ тов управления при отдельных эксплуатационных
ные нагрузки подобного типа; состояниях;
.5 расчеты, подтверждающие пригодность кон­ .4 схемы пожарной сигнализации и системы
струкции и передачи подъемными устройствами сил, контроля воздушной среды;
возникающих между опорами и корпусом; .5 схемы и расчеты противопожарных систем
.6 оценку пригодности буровой установки к (насосы, пенотушительные установки и т.п.);
противодействию опрокидыванию , когда она .6 подробное описание противопожарной за­
опирается на морское дно; щиты буровой установки с указанием применен­
.7 результаты соответствующих модельных ных изоляционных и отделочных материалов,
испытаний, которые могут использоваться для мест их применения и степени их горючести;
обоснования или уточнения расчетов. .7 данные о степени горючести примененных
4.1.4 Документация по устройствам, оборудо­ материалов.
ванию и снабжению: 4.1.9 Документация по механическим и котель­
.1 схема расположения закрытий отверстий; ным установкам.
.2 общее расположение устройств: якорного, 4.1.9.1 П ри последующем одобрении рабочих
предписываемого П равилами П БУ /М С П , руле­ чертежей предъявляются:
вого, швартовного буровых судов, буксирного, .1 техническая документация, указанная в
подъема и спуска корпуса СП БУ , подъема и 3.2.8.1 части I «Классификация» П равил класси­
спуска колонн погружных насосов забортной фикации и постройки морских судов, в той
воды, фиксации СПБУ; чертежи руля и баллера; степени, в какой она может быть применена к
.3 расчеты устройств: якорного, предписывае­ П БУ и буровому судну;
мого П равилами П БУ /М С П , рулевого, ш вартов­ .2 чертежи главных постов дистанционного
ного буровых судов, буксирного, подъем а и управления подъемом, спуском и фиксации кор­
спуска корпуса СПБУ, подъема и спуска колонн пуса СПБУ , принципиальные схемы устройства
погружных насосов забортной воды, фиксации управления с описанием принципа работы, сис­
СП БУ; расчет прочности закрытий отверстий тем блокировки, защиты и сигнализации;
(для сведения); .3 схема систем управления применяемых
.4 программа испытания устройств и обо­ движителей;
рудования. .4 чертежи и расчеты механизмов подъемного
4.1.5 Документация по остойчивости. устройства СПБУ.
4.1.5.1 Требования к документации по остой­ 4.1.9.2 Без последующего одобрения рабочих
чивости приведены в 1.4.7 части IV «Остойчи­ чертежей представляются:
вость». .1 документация согласно 4.1.9.1 настоящей
4.1.6 Документация по делению на отсеки: части;
.1 расчет плавучести после повреж дения .2 документация согласно 3.2.8.2 части I
объекта; «Классификация» Правил классификации и по­
.2 расчет аварийной посадки и остойчивости стройки морских судов в той степени, в какой она
повреж денной установки после повреж дения может быть применена к П БУ , М СП и буровому
объекта; судну.
.3 информация об аварийной посадке и остой­ 4.1.10 Документация по автоматизации.
чивости вместе с планом водонепроницаемых 4.1.10.1 При последующем одобрении рабочих
отсеков, расположением отверстий и типах их чертежей представляются:
закрытий, а также местонахождением устройств .1 техническая документация, указанная в 3.2.9.1
для выравнивания. части I «Классификация» Правил классификации и
4.1.7 Расчет надводного борта. постройки морских судов в той степени, в какой она
4.1.8 Документация по противопожарной защите: может быть применена к ПБУ, МСП или буровому
.1 чертежи расположения противопожарных судну;
конструкций, разделяющих П БУ /М С П на пожар­ .2 схемы и чертежи систем автоматизации
ные зоны, и других огнестойких и огнезадержи­ механизмов подъема и спуска корпуса СПБУ;
Часть I. Классификация 23

.3 схемы и чертежи систем автоматизации .2 документация согласно 3.2.10.2 части I «Клас­


системы погружения и всплытия ППБУ; сификация» Правил классификации и постройки
.4 схемы и чертежи систем автоматизации морских судов в той степени, в какой она может
погружных насосов и их устройств подъема и быть применена к ПБУ, М СП и буровому судну;
спуска, установленных на СПБУ; .3 схемы прокладки систем технологического
.5 схемы и чертежи систем автоматизации комплекса.
брашпилей, лебедок и других палубных механизмов; 4.1.12 Документация по электрическому обо­
.6 схемы и чертежи измерительных и регист­ рудованию.
рирующих устройств осадки, крена, дифферента 4.1.12.1 При последующем одобрении рабо­
ПБУ и т.д.; чих чертежей представляются:
.7 схемы и чертежи других систем автоматизации .1 техническая документация, указанная в
механизмов и устройств ответственного назначения 3.2.11.1 части I «Классификация» П равил класси­
по требованию Регистра. фикации и постройки морских судов, в той
4.1.10.2 степени, в какой она может быть применена к
Без последующего одобрения рабочих
чертежей представляются: П Б У и буровому судну;
Л документация согласно 4.1.10.1 настоящей .2 схемы и чертежи электроприводов ус­
части; тройства подъема и спуска корпуса СПБУ;
.2 документация согласно 3.2.9.2 части I .3 схемы и чертежи электроприводов системы
«Классификация» Правил классификации и постройки погружения и всплытия П ПБУ ;
морских судов в той степени, в какой она может быть .4 схемы и чертежи электроприводов уст­
применена к ПБУ МСП или буровому судну. ройств подъема и спуска колонн погружных
4Л.11 Документация по системам и трубопро­ насосов забортной воды;
водам. .5 схемы и чертежи систем сигнализации,
4.1.11.1 П ри последующ ем одобрении р а­ указанных в разд. 7 части X «Электрическое
бочих чертежей представляются: оборудование» Правил П БУ /М СП ;
Л техническая документация, указанная в .6 план деления установки на взрывоопасные См.
3.2.10.1 части I «Классификация» П равил класси­ зоны с перечнем электрического и механического циркуляр
1128ц
фикации и постройки морских судов, в той оборудования, установленного в каждой зоне
степени, в какой она может быть применена к (включая технологическое буровое оборудование),
П БУ , М СП и буровому судну; с указанием закрытий отдельных помещений;
.2 схемы систем гидравлики для привода .7 схемы аварийного селективного отключе­
механизмов и устройств подъема и фиксации ния электроприводов.
корпуса ПБУ; 4.1.12.2 Без последующего одобрения рабочих
.3 схема гидравлической системы подъема и чертежей представляются:
спуска колонн погружных насосов; .1 документация согласно 4.1.12.1 настоящей
.4 схема системы снабжения забортной водой части;
СПБУ; .2 документация согласно 3.2.11.2 части I
.5 схема систем приема и перекачки топлива «Классификация» Правил классификации и пост­
для вертолетов; ройки морских судов в той степени, в какой она
.6 схемы систем вентиляции с указанием может быть применена к П БУ , М СП и буровому
водонепроницаемых и противопожарных перебо­ судну.
рок, расположения противопожарных заслонок,
производительности и кратности вентиляции для
отдельных помещений и помещений взрывоопас­ 4.2 ДОКУМЕНТАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОЕКТА
ных зон, а также давлений в отдельных поме­ П РИ ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И Л И ВОССТАНОВЛЕНИИ
щениях этих зон;
.7 расчеты на прочность труб систем гидрав­ 4.2.1 До начала переоборудования или вос­
лики для привода механизмов и устройств подъ­ становления буровой установки в Главное управ­
ема и фиксации корпуса СПБУ; ление Регистра следует представить на рассмот­
.8 система аварийного сброса бурового раст­ рение и одобрение документацию по тем частям
вора. корпуса, механизмов и оборудования буровой
4.1.11.2 Без последующего одобрения рабочих установки, которые подлежат переоборудованию
чертежей представляются: или восстановлению.
Л документация согласно 4.1.11.1 настоящей 4.2.2 В случае монтажа на буровой установке,
части; находящейся в эксплуатации, новых механизмов
24 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

или устройств, существенно отличающихся от 4 3 РАБОЧИЕ ЧЕРТЕЖИ Д Л Я ПБУ/М СП В ПО СТРОЙКЕ


первоначальных и на которые распространяются
требования П равил П Б У /М С П , необходимо
предъявить Регистру на рассмотрение и одобре­ 4.3.1 При определении объема рабочей конструк­
ние дополнительную техническую документацию торской документации, представляемой на рассмот­
новых установок, связанных с этими механизма­ рение в подразделение Регистра, осуществляющее
ми или устройствами, в объеме, требуемом для техническое наблюдение за постройкой ПБУ/МСП,
буровой установки в постройке (см. 4.1). следует руководствоваться применимыми тре­
бованиями разд. 3 части I «Классификация» Правил
классификации и постройки морских судов.
ЧАСТЬ П. КОРПУС

1 ОБЩ ИЕ П О Л О Ж Е Н И Я

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ Донный фундамент (якорь) —


подводный элемент ПБУНС, закрепленный на
1.1.1 Требования настоящей части распрос­ морском дне.
траняются на: К о н с т р у к т и в н ы е э л е м е н т ы — участ­
.1 стальны е самоходны е и несамоходные ки листов обшивки, настилов, составной сварной
П БУ , типы которых определены в 1.2 части I и катаный набор, элементы обшивки и настилов
«Классификация»; вместе с набором и т.п.
.2 ПБУНС, типы которых определены в 1.2 части I К о р п у с П Б У / М С П — все конструктив­
«Классификация». Предполагается, что корпус ные элементы П БУ /М С П , предназначенные для
ПБУНС выполнен из стали, и для ледостойких восприятия общих и местных, постоянных и
ПБУНС может иметь сталебетонный ледовый пояс; переменных нагрузок. Если корпус П БУ /М С П
натяжные связи изготовлены из стали, фундамент состоит из самостоятельных (но обязательно
может быть из стали, бетона/железобетона или связанных между собой) элементов, таких как:
композитным; колонны (опорные колонны, стабилизирующие
.3 стальные, железобетонные и композитные колонны), подводный опорный блок, понтоны,
М СП, в том числе ледостойкие, удерживаемые на раскосы, верхний корпус (верхняя несущая кон­
грунте гравитационным способом, с помощ ью струкция), то по отношению к ним применим
свай или ком бинированны м способом, типы термин к о р п у с н а я к о н с т р у к ц и я .
которых определяются в 1.2 части I «Классифи­ Н а т я ж н а я с в я з ь — система элементов,
кация». соединяющая корпус и подводный фундамент с
1.1.2 В настоящей части сформулированы целью заякоривания ПБУНС.
положения, целью которых является обеспечение Р а й з е р — си стем а тр у б о п р о в о д о в и
прочности элем ентов корпуса П Б У /М С П . В оборудования для связи скважины с платформой и
случае, если при расчете прочности используются обеспечения подачи добываемого продукта на
альтернативны е подходы , они долж ны бы ть платформу.
согласованы с Регистром. При этом должен быть
обеспечен уровень безопасности конструкции, по
крайней мере, не ниже чем предусмотрен П рави­ 1.3 ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО НАБЛЮ ДЕНИЯ
лами П БУ /М СП .

1.3.1 Н а корпус (корпусные конструкции)


1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ П БУ /М С П распространяю тся требования Об­
щих положений о классификационной и иной
деятельности и П равил классификации и по­
1.2.1 Определения и пояснения, относящиеся к стройки морских судов.
общей терминологии Правил П БУ /М С П , приве­ 1.3.2 Техническому наблюдению подлежат
дены в Общих положениях о классификационной следующие конструкции корпуса П БУ /М С П (в
и иной деятельности, в Правилах классификации зависимости от типа технического сооружения) в
и постройки морских судов и в части I «Класси­ процессе их изготовления:
фикация». наружная обшивка и набор — опорных и
1.2.2 В настоящей части приняты следующие стабилизирующих колонн, понтонов, подводного
определения. опорного блока, раскосов, верхнего корпуса,
В е р х н е е с т р о е н и е — верхняя часть ПБУ/ верхней несущей конструкции и т.п.;
МСП, предназначенная для размещения оборудова­ водонепроницаемые переборки и цистерны;
ния и обслуживающего персонала, не участвующая палубы и платформы;
в обеспечении общей прочности корпуса. вертолетные площадки;
26 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

надстройки и рубки; 1.4 КОНСТРУКТИВНЫ Е ЭЛЕМЕНТЫ


порталы опорных колонн;
комингсы, тамбуры и другие ограждения
отверстий в корпусе П БУ /М С П ; 1.4.1 Конструктивные элементы П БУ /М С П
фундаменты под главные и вспомогательные следует классифицировать, в зависимости от
механизмы, а также фундаменты агрегатов, по­ уровня напряжений, влияния возможного их пов­
длежащих техническому наблюдению; реждения на прочность и надежность техническо­
портал буровой вышки. го сооружения, как специальные, основные и
1.3.3 До начала изготовления конструкций,второстепенные.
указанных в 1.3.2, должна быть представлена на 1.4.1.1 Специальные конструктивные элементы
рассмотрение Регистру техническая документа­ — элементы, обеспечивающие общую прочность
ция по корпусу в объеме, предусмотренном в 4.1.3 конструкции и характеризующиеся повышенным
части I «Классификация». П омимо указанного, уровнем возникающих напряжений от общих и
должна быть представлена следующая техничес­ местных нагрузок, в том числе знакопеременных.
кая документация: В большинстве случаев эти связи определяют
.1 исходные данные — исчерпывающие дан­ усталостную прочность корпуса.
ные по внешним условиям (ветер, волнение, 1.4.1.2 Основные конструктивные элементы —
течение, лед, грунт, сейсмика, температура) для элементы, обеспечивающие общую прочность кон­
районов эксплуатации П Б У /М С П , соответст­ струкции и непроницаемость (если это требуется по
вующие требованиям 2.2. условиям эксплуатации), а также те элементы,
М огут быть использованы данные, приведен­ важность которых обусловлена обеспечением безо­
ные в приложении 1 или другие сведения по вне пасности обслуживающего персонала.
шним условиям, предварительно согласованные с 1.4.1.3 Второстепенные конструктивные эле­
Регистром; менты — элементы, повреждение которых не
.2 характеристика режимов эксплуатации — оказывает существенного влияния на безопас­
данные о режимах эксплуатации П БУ /М С П в ность технического сооружения.
объеме, оговоренном в 2.3. М огут быть рассмо­ 1.4.2 Конструктивные элементы ППБУ.
трены дополнительны е режимы, отвечающ ие 1.4.2.1 Специальные:
специфике конкретной П БУ /М СП ; наружная обшивка в местах соединения ста­
.3 расчеты прочности — выполненные в объ­ билизирующих колонн с палубами и нижними
еме, необходимом и достаточном для подтверж­ корпусами;
дения прочности корпуса по принятым критериям палубный настил, усиленные рамные балки и
для режимов эксплуатации П БУ /М С П , способ­ переборки верхнего корпуса или платформы ,
ных вызвать в конструкции опасное состояние. которые образую т коробчатые или тавровые
М етоды расчета должны бы ть согласованы с несущие конструкции на участках, подверженных
Регистром; значительным сосредоточенным нагрузкам;
.4 инструкция по эксплуатации П БУ /М СП , основные узлы пересечения раскосов и распоров;
содержащая: полупереборки, участки переборок, платформ
краткое описание П БУ /М С П ; и набор, воспринимающие значительные сосре­
перечень режимов эксплуатации; доточенные нагрузки в местах пересечения несу­
допускаемые значения парам етров, харак­ щих конструктивных элементов;
теризующих безопасность П БУ /М С П в данном элементы конструкций, предусмотренные для
режиме; передачи усилий в узлах пересечения или соеди­
состояние загрузки П Б У /М С П в каж дом нения основных несущих конструкций.
режиме; 1.4.2.2 Основные:
руководство для экипажа по обслуживанию наружная обшивка стабилизирующих колонн,
П БУ /М С П в каж дом режиме; верхних и нижних корпусов, раскосов и распоров;
организационное обеспечение безопасной палубный настил, переборки и усиленные
эксплуатации П БУ /М С П ; рамные балки верхнего корпуса, которые обра­
чертежи с указанием категорий и прочности зую т коробчатые или тавровые несущие кон­
сталей, примененных в конструкциях П БУ /М СП , струкц и и , не под верж ен н ы е зн ач и т ел ь н ы м
перечень допустимых методов сварки и сварочных сосредоточенным нагрузкам.
материалов. Если необходимо, дополнительные 1.4.2.3 Второстепенные:
указания по материалам и сварке, включая воз­ внутренние конструкции, включая переборки
можные ограничения и условия при проведении и выгородки стабилизирующих колонн и нижних
ремонтных работ либо при переоборудовании. корпусов, набор колонн, раскосов и распоров;
Часть II. Корпус 27

палубы верхней платформы пли палубы верх­ рамные балки корпусных конструкций;
него корпуса, за исключением районов, в которых основной набор наружной обшивки, обшивки
элементы являются основными или специальными; переборок, настилов палуб, участвующих в обе­
стабилизирующие колонны больш ого диа­ спечении общей прочности корпуса.
метра с м алы м отношением длины к диаметру, 1.4.4.3 Второстепенные:
за исключением узлов соединения колонны и внутренние конструкции, не участвующие в
пересечений. обеспечении общей прочности корпуса;
1.4.3 Конструктивные элементы СПБУ. вспомогательный набор обшивки и настилов.
1.4.3.1 Специальные: 1.4.5 К онструктивны е элем енты корпуса,
вертикальные опорные колонны в районе донного фундамента и натяжных связей ПБУНС.
соединения их с опорными башмаками; 1.4.5.1 Специальные:
узлы пересечения элем ентов реш етчатой конструкции корпуса многоколонной ПБУНС как
опорной колонны с вварны м и элем ентам и, определено в 1.4.2.1 для ППБУ;
включая стальные отливки. конструкции корпуса башенноподобной ПБУНС,
1.4.3.2 Основные: такие как:
наружная обшивка цилиндрических опорных конструктивные элементы ледового пояса в
колонн; случае, если ПБУНС является нефтехранилищем;
обшивка всех элементов решетчатых опорных конструктивные элементы в районах соединения
колонн; корпусны х кон струкц и й , участвую щ их в
переборки, палубы, обшивка борта, днища обеспечении общей прочности, а также в местах с
верхнего строения, которые образуют коробча­ резким изменением поперечного сечения;
тые или тавровые несущие конструкции; участки конструкций, подверженные значи­
конструкции порталов опорных колонн и тельным сосредоточенным нагрузкам;
опорных башмаков, воспринимающие нагрузку элементы корпуса ПБУНС и донного фунда­
от опорных колонн. мента, взаимодействующие с натяжными связями;
1.4.3.3 Второстепенные: участки взаимодействия натяжных связей с
внутренний набор, вклю чая переборки и корпусом и донным фундаментом и высокона­
элементы рамного набора цилиндрических опор­ пряженные элементы устройств, поддерживающих
ных колонн; натяжения в натяжных связях;
внутренние переборки и выгородки, а также локальные районы натяжных связей, в которых
элементы набора верхнего строения; могут иметь место высокие напряжения (муфты,
внутренние переборки баш м аков опорных сварные поперечные соединения и т.п.);
колонн, за исключением районов, в которых части донного фундамента, воспринимающие
конструктивные элементы являю тся основными значительные нагрузки.
или специальными; 1.4.5.2 Основные:
настил палубы, обшивка бортов и днища конструкции корпуса многоколонной ПБУНС как
верхнего строения, за исключением районов, где определено в 1.4.2.2 для ППБУ;
конструктивные элементы являю тся основными и конструкции корпуса башенноподобной ПБУНС
специальными. как определено в 1.4.4.2 для МСП;
1.4.4 Конструктивные элементы М С П . натяжные связи и их элементы, за исключением
1.4.4.1 Специальные: районов, где элементы являются специальными;
конструктивные элементы «юбки» и районов конструктивные элементы донного фундамента,
сопряжения «юбки» с днищем М СП; за исключением районов, где элементы являются
конструктивные элементы ледового пояса в специальными.
случае, если платформа является нефтехранилищем; 1.4.5.3 Второстепенные:
конструктивные элементы в районах соедине­ конструкции корпуса многоколонной и башен­
ния корпусных конструкций, участвующ их в ноподобной ПБУНС как определено в 1.4.2.3 и 1.4.4.3
обеспечении общей прочности, а также в местах соответственно для ППБУ и МСП.
с резким изменением поперечного сечения; Никакие конструктивные элементы натяжных
участки конструкций, подверженные значи­ связей и якорей, а также районов соединения
тельным сосредоточенным нагрузкам. корпуса с натяжными связями не могут быть
1.4.4.2 Основные: классифицированы как второстепенные конструк­
наружная обшивка корпусных конструкций; тивные элементы.
обшивка водонепроницаемых переборок, на­ 1.4.6 Окончательная классификация конструк­
стилы водонепроницаемых платформ, участвую­ тивных элементов П БУ /М С П осуществляется
щих в обеспечении общей прочности; проектантом и подлежит согласованию с Регистром.
28 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

1.5 МАТЕРИАЛЫ туры материала конструкции и ответственности


данного элемента согласно требованиям 1.4.
Возможность применения сталей толщиной
1.5.1 Стальные конструкции. более 50 мм определяется по результатам испыта­
1.5.1.1 Д ля изготовления конструкций П БУ / ний, предусмотренных 3.2 части XVII «Материалы».
М СП должна применяться допущенная Регис­ Для стали, выдержавшей указанные испытания, к
тр о м стал ь, у д овлетворяю щ ая требовани ям обозначению категории стали может быть добавлен
части X III «М атериалы» П равил классификации верхний индекс «Агс» с приведением, без знака
и постройки морских судов и части X II «М ате­ минус, значения минимальной расчетной темпе­
риалы» П равил П БУ /М С П . ратуры Td , до которой данная сталь может
1.5.1.2 Категория стали для конкретного кон­ использоваться для всех конструктивных элементов
структивного элемента П БУ /М СП назначается по без ограничений (например, FSeW*1®30).
табл. 1.5.1.2 в зависимости от расчетной темпера­
Т а б л и ц а 1.5.1.2

Конструктивные Категория стали Расчетная температура материала конструкции, °С


элементы для ПБУ/МСП
0 -10 -20 -30 -40 -50 -60

Толщина стенки элемента конструкции, мм не более

Второстепенные А 30 20 10 — — — —

В 40 30 20 10 — — —

D 50 50 45 35 25 15 —

Е 50 50 50 50 45 35 25
F 50 50 50 50 50 50 45
АН 40 30 20 10 — — —

DH 50 50 45 35 25 15 —

ЕН 50 50 50 50 45 35 25
FH 50 50 50 50 50 50 45
AQ 40 25 10 — — — —

DQ 50 45 35 25 15 — —

EQ 50 50 50 45 35 25 15
FQ 50 50 50 50 50 45 35
Основные А 20 10 — ___ ___ ___ ___

В 25 20 10 — — — —

D 45 40 30 20 10 — —

Е 50 50 50 40 30 20 —

F 50 50 50 50 40 30 25
АН 25 20 10 — — — —

DH 45 40 30 20 10 — —

ЕН 50 50 50 40 30 20 15
FH 50 50 50 50 50 40 30
AQ 20 — — — — — —

DQ 45 35 25 15 — — —

EQ 50 50 45 35 25 15 —

FQ 50 50 50 50 45 35 25
Специальные В 15 — — — — — —

D 30 20 10 — — — —

Е 50 45 35 25 15 — —

F 50 50 50 45 35 25 15
АН 15 — — — — — —

DH 30 20 10 — — — —

ЕН 50 45 35 25 15 — —

FH 50 50 50 50 40 30 20
Часть II. Корпус 29

Продолжение табл. 1.5.1.2

Конструктивные Категория стали Расчетная температура материала конструкции, °С


элементы для ПБУ/МСП
0 -10 -20 -30 -40 -50 -60

Толщина стенки элемента конструкции, мм, не более

DQ 25 15 — — — — —

EQ 50 40 30 20 10 — —

FQ 50 50 50 40 30 20 10
П р и м е ч а н и е . Для промежуточных значений температур допускается линейная интерполяция.

1.5.1.3 конкретных элементов конструкции П БУ /М СП не


Расчетная температура материала кон­
струкций определяется экспериментально или расче­ достигает указанной в спецификации минимальной
том, исходя из принятой минимальной средне­ температуры окружающего воздуха.
суточной температуры Та (см. 1.2.3 части П «Кор­ 1.5.1.4 Специальные и основные конструктив­
пус» Правил классификации и постройки морских ные элементы, подвергающиеся значительным
судов). Расчетная температура окружающего возду­ нагрузкам в направлении толщ ины проката,
ха — см. 2.2.8. При отсутствии указанных обосно­ должны изготавливаться из зет-стали в соот­
ваний расчетная температура материала наружных ветствии с требованиями 3.14 части X III «Мате­
надводных конструктивных элементов принимается риалы » П равил классификации и постройки
равной температуре окружающего воздуха. морских судов и части X II «М атериалы» Правил
Может быть допущено повышение расчетной П БУ /М СП .
температуры, если Регистру будут представлены 1.5.1.5 Расчетный предел текучести материала
убедительные доказательства (полученные расчет­ R j в зависимости от нормативного предела текучес­
ным или экспериментальным путем) того, что в ти ReH следует определять по табл. 1.5.1.5.
реальных условиях эксплуатации температура
Т а б л и ц а 1.5.1.5
Судостроительная Категория стали Нормативный Расчетный предел текучести Rd, МПа, при толщине, мм
сталь для ПБУ/МСП предел текучести,
ReH, МПа <30 3 0 — 50 50 — 70

А, В, D, Е А, В, D, Е, F 235 235 215 200

А32, D32, Е32, F32 АН, DH, EH, FH 315 315 295 280

А36, D36, Е36, F36 АН, DH, EH, FH 355 355 335 320

А40, D40, Е40, F40 АН, DH, EH, FH 390 390 370 355

А420, D420, Е420, F420 AQ, DQ, EQ, FQ 420 420 400

А460, D460, Е460, F460 AQ, DQ, EQ, FQ 460 460 440

А500, D500, Е500, F500 AQ, DQ, EQ, FQ 500 500 480
30 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

1.5.1.6 Стали обычной, повышенной и высокой Т а б л и ц а 1.6.3


прочности толщиной более 75 мм, а также стали с Р еком ен дуем ы е р а сч ет н ы е скорости кор р о зи и к о н с тр у к т и в н ы х
элем ен тов П П Б У
Яен > 500, МПа, могут быть допущены Регистром к
применению, если они удовлетворяют требованиям № Наименование конструктивного Расчетная
части ХШ «Материалы» Правил классификации и п/п элемента скорость
коррозии, мм/год
постройки морских судов. Расчетный предел текучести
для этих сталей подлежит согласованию с Регистром. 1 Раскосы
1.5.2 Железобетонные конструкции. 1.1 Горизонтальные поперечные:
в районе соединения с колоннами 0,18
Требования к материалам железобетонных
и другими раскосами
конструкций содержатся в 3.4. вне района соединения 0,16
1.2 Горизонтальные диагональные:
в районе соединения с колоннами 0,18
и другими раскосами
1.6 ИЗНОС КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ вне района соединения 0,14
1.3 Наклонные поперечные:
в районе соединения с колоннами, 0,18
1.6.1 Размеры конструктивных элементов понтонами, верхним корпусом
вне района соединения 0,16
П БУ/М СП следует назначать с учетом надбавки
1.4 Наклонные продольные:
на коррозионный износ, а обшивки ледового в районе соединения с колон­ 0,15
пояса ледостойкой установки — с учетом запасов нами, верхним корпусом
на истирание поверхности льдом. вне района соединения 0,14
1.6.2 К толщине конструктивных элементов,
2 Колонны:
обоснованной расчетами прочности, требуется в районе соединения с понтонами 0,14
надбавка на износ Aj , м м , определяемая по по уровню переменной ватерлинии 0,16
формуле надводная часть 0,10
подводная часть 0,12
As = kuT*, (1.6.2)
3 Понтоны:
где и — расчетная скорость износа, мм/год; днище, палуба, борта балласт­ 0,16
Т * = 7/2 — ддя конструктивных элементов ПБУ и МСП,
ных и топливных отсеков
ремонтопригодных в процессе эксплуатации;
Т* = Т для конструктивных элементов МСП, переборки 0,14
неремонтопригодных в течение всего срока днище, палуба, борта сухих 0,13
службы платформы; отсеков
Т — расчетный срок эксплуатации ПБУ/МСП, лет;
к — коэффициент, учитывающий положительное 4 Верхний корпус:
влияние защитных мероприятий по уменьшению борта, транцы 0,11
износа (к*ъ 1). переборки 0,10
опорные балки 0,13
1.6.3 Расчетная скорость износа и прини­ главная палуба 0,10
мается по данным об износе выбранных сталей открытые участки верхней палубы, 0,13
подверженные воздействию
в условиях, соответствующих условиям эксплуа­
атмосферных осадков
тации П БУ /М С П без учета полож ительного
влияния защитных мероприятий по уменьшению эффективная защита конструктивных элементов
износа. За неимением таких данных расчетная от коррозии или применяются специализированные
скорость износа может быть назначена с учетом покрытия и материалы против истирания поверх­
соответствующих требований Правил классифи­ ности льдом. Коэффициент вводится только для
кации и постройки морских судов. При этом тех элементов, на которые распространяются за­
следует обращ ать внимание на соответствие щитные мероприятия.
условий работы конструктивны х элем ентов 1.6.4.1 Для конструкций ППБУ/МСП, оборудо­
П БУ/М СП и элементов, для которых приводятся ванных эффективной системой коррозионной за­
данные в Правилах классификации и постройки щиты, величина коэффициента к =0,5, если защи­
морских судов. щены обе поверхности конструктивного элемента и
При назначении расчетных скоростей коррозии к = 0,75, если защищена одна поверхность конструк­
для конструктивных элементов ППБУ допускается тивного элемента.
руководствоваться рекомендациями табл. 1.6.3. 1.6.4.2 Для наружных конструкций ледового
1.6.4 Коэффициент, учитывающий положитель­ пояса МСП при использовании защитных меро­
ное влияние защитных мероприятий по умень­ приятий по уменьшению износа величина ко­
шению износа, к , может приниматься меньше эффициента к < 1 должна быть обоснована и согла­
единицы в том случае, если используется сована с Регистром.
Часть II. Корпус 31

1.6.5 М инимальная надбавка на коррозиюнений и конструкций, сварочных материалов,


As= 1,0 мм. методов сварки и контроля качества сварных
соединений.
1.7.2 Сварные соединения специальных кон­
1.7 СВАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И СОЕДИНЕНИЯ струкций, в которых могут возникнуть чрезмер­
ные н ап р яж ен и я в н а п р ав л е н и и то л щ и н ы
проката, должны выполняться таким образом,
1.7.1 Сварные соединения конструкций П БУ ичтобы исключить или уменьшить возможность
МСП должны удовлетворять требованиям частей II слоистого разрыва.
«Корпус» и XIV «Сварка» Правил классификации 1.7.3 Размеры швов устанавливаются по одо­
и постройки морских судов и части X III «Сварка» бренным национальным стандартам или тех­
П равил П БУ /М С П в отношении сварных соеди­ нической документации.

2 ОБЩ ИЕ П РИ Н Ц И П Ы П РО Е К Т И РО В А Н И Я К О Н С Т РУ К Ц И Й

2.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Размеры конструктивных элементов, подвер­


гающихся воздействию только местных нагрузок
и не участвующих в обеспечении общей прочнос­
2.1.1 Конструкция П БУ /М СП должна быть ти установки (платформы), могут определяться в
такой, чтобы ее прочность (применительно к соответствии с прим еним ы м и требованиям и
внешним условиям районов эксплуатации) в тече­ части II «Корпус» П равил классификации и
ние всего срока службы удовлетворяла принятым постройки морских судов.
критериям в следующих расчетных режимах: 2.1.5 Конструктивная схема и общее располо­
транспортировки; жение верхнего строения должны учитывать тре­
установки на точку; б ования безопасности, сниж аю щ ие риск от
рабочем; возможных внешних воздействий. В частности,
выживания или экстремального нагружения; жилой блок следует располагать со стороны
снятия с точки. господствующих ветров, а вышку и факел — с
Кроме того, если это необходимо по усло­ противоположной стороны и т.п.
виям строительства конструкции, должна быть 2.1.6 Конструкции корпуса П БУ в местах
проверена прочность конструкции или отдельных установки механизмов системы позиционирова­
ее элементов в процессе изготовления. ния должны обеспечивать восприятие усилий,
Конкретизация расчетных режимов примени­ равных разрывной нагрузке тросов или цепей.
тельн о к типу П Б У /М С П п р о и зв о д и тс я в При этом допускаемые напряжения должны быть
разд. 3. не более 0,95R eH,
2.1.2 П роектирование П Б У /М С П долж но
осуществляться с учетом требований безопасной
эксплуатации, включая требования к экологичес­ 2.2 ВНЕШНИЕ УСЛОВИЯ
кой безопасности, в течение всего срока службы
сооружения, а также обеспечения удобства веде­
ния работ по освидетельствованию/осмотру и 2.2.1 Общие требования.
текущему ремонту конструкций. 2.2.1.1 В характеристику внешних условий рай­
2.1.3 П БУ /М С П рекомендуется оборудовать она эксплуатации (моря или морей, района или части
кон трольн о-изм ерительной апп аратурой для района моря) включаются сведения об окружающей
наблюдения за состоянием корпусных конструк­ среде, оказывающей влияние на надежность ПБУ/
ций сооружения с целью оценки их надежности, МСП (ветер, волнение, течение, лед, грунт, сей­
своевременного выявления дефектов и повы ­ смическое воздействие, температура воздуха и др.).
шения уровня безопасности. 2.2.1.2 Описание внешних условий должно
2.1.4 Расчеты прочности должны выполняться отвечать реальной природе ветро- и волнообра­
применительно ко всем конструктивным эле­ зования, течений и ледовых образований и бази­
ментам П БУ /М С П : специальным, основным и роваться на сведениях вероятностно-статистичес­
второстепенным. кого характера.
32 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.2.1.3 Основные параметры внешних усло­


4Khrw2l(/i2
вий, назначаемые в зависимости от заданного (2.2.2.4-1)
района эксплуатации, подлежат согласованию с Л1 + « 2)4/3’
Регистром. где n= 1200//iviO;
Сведения о характеристиках ветроволновых / — частота, Гц;
Wio — средняя скорость ветра при часовом осреднении,
условий отдельных морей приведены в приложе­ м/с; переходные коэффициенты между различ­
нии 1. ными интервалами осреднения следует опреде­
2.2.1.4 Если условия эксплуатации П БУ /М СП лять по графику на рис. 2.2.2А;
Kfo — коэффициент лобового сопротивления подсти­
ограничены перечнем морей, районов или частей лающей поверхности, см. табл. 2.2.2.4.
районов морей, сезонами или допускаемыми
величинами характеристик внешних условий, то
перечень морей, границ районов или частей
районов, сезоны и допускаемые величины харак­
теристик внешних условий для соответствующих
режимов эксплуатации указываются в Инструк­
ции по эксплуатации П БУ /М СП .
2.2.2 Ветер.
2.2.2.1 В качестве характеристик ветра рассма­
триваются: средняя скорость ветра на высоте
анемометра (z= 10 м), закон изменения средней
скорости ветра по высоте, параметры порывистости
ветра, спектральные свойства пульсаций ветра.
Основной информацией являю тся скорости
ветра wio с десятиминутным осреднением на
в ы со те а н е м о м е т р а (z = 10 м ), им ен у ем ы е
эталонными, и их повторяемости в рассматри­ 1.00 1.05 1.10 1.15 1.20
ваемом районе за длительный период времени, не Переходный коэффициент
менее 20 лет.
2.2.2.2 Экстремальные значения средних ско­ Рис. 2.2.2.4
ростей ветра определяются по данным многолет­ График переходных коэффициентов vT/v«)
них наблюдений как наиболее вероятные ве­ Т а б л и ц а 2.2.2.4-1
личины за 100 лет, однако они не долж ны
Wio, м/с 15 20 25 30
приниматься менее 25,8 м/с.
2.2.2.3^ Связь между максимальной fVmax и **•10* 2,0 2,5 3,0 3,5
средней w скоростями задается с помощ ью ко­
эффициента порывистости G:
Профиль скоростей ветра по высоте с учетом
Wmax = G w ; G = l + y&m (2.2.2.3) времени осреднения определяется по формуле
где у — численный коэффициент (см. табл. 2.2.23);
Сти, — стандартное отклонение скоростей ветра; w = w10[l + ln(z/10),/7(10/01/2° ] , (2.2.2.4-2)
— коэффициент изменчивости скорости ветра
(см. 2.2.2А) где t — время осреднения, мин,
и по табл. 2.2.2.4-2.
&w = Gw/W.

Т а б л и ц а 2.2.2.3 Т а б л и ц а 2.2.2.4-2

Интер­ Продолжительность максимального порыва п, с


вал хВремя 3с 5с 15 с 1 мин 10 мин 60 мин
осредне­
ния z, м
скорости 1 3 б 12 18 36 90
10 мин 1,0 0,936 0,910 0,856 0,786 0,671 0,581
5,0 1,166 1,140 1,085 1,016 0,901 0,811
У 2,94 2,58 2,52 2,10 1,90 1,55 1,00 10,0 1,265 1,239 1,184 1,115 1,000 0,910
20,0 1,364 1,338 1,283 1,214 1,099 1,009
30,0 1,422 1,396 1,341 1,272 1,157 1,067
М аксимальная скорость определяется при 40,0 1,463 1,437 1,382 1,313 1,198 1,108
осреднении за п секунд. Рекомендуется п = 3 с. 50,0 1,495 1,469 1,414 1,345 1,230 1,140
2.2.2.4 П ри описании порывистости ветра 100,0 1,594 1,568 1,513 1,444 1,329 1,239
рекомендуется использовать спектр продольных
пульсаций Давенпорта:
Часть IL Корпус 33

2.2.2.5 Закон изменения эталонных скоростей


ЛюО — 1594(Аз)тахз (2.2.3.5-1)
ветра по высоте:
для открытых участков моря — (Аз)юо= 2,94(А3)шах -1 8 ,8 , (2.2.3.5-2)
где (АзХпах —высота волны, м, 3-процентной обеспеченности
wz = w l0[1 + ln(z/10)1/7]; (2.2.2.5-1) стационарного режима, на котором наиболее
вероятно реализуется экстремальная величи­
для прибрежных зон — на заданной обеспеченности;
(A3 ) loo — высота волны, м, 3-процентной обеспеченности
Щ = W,o[l + ln(z/10)1/5], (Z2.2.5-2) с повторяемостью один раз в 1 0 0 лет.
где z — высота над уровнем моря, м, 1 0 < z< 100. 2.2.3.6 В качестве расчетного спектра волне­
2.2.3 Волнение. ния рекомендуется принимать спектр JONSWAP
2.2.3.1 В качестве параметров, характери­
5Хш ) = 5pMYcxpH(“ - “ " )2/2a2< ]. (2.2.3.6-1)
зующих свойства волнения, принимаются: высо­
та волны 3-процентной обеспеченности, инди­ где SpM — спектр Пирсона-Московица, определяемый по
формуле
видуальная высота волны повторяемости раз в
100 лет, средний период волнения, средняя часто­ SPM= 1 0 “ 2 А^т(а)/ю)“ 5 ехр[ - 0,44(ю/ю)~~*]; (2.2.3.6-2)
та волны, спектральная плотность волнения, ю = 2 тс/т — средняя частота волны;
средняя длина волны, совместная повторяемость юш — частота максимума спектра;
у — отношение максимумов S j и SFM; среднее
высот и периодов волн. значение у=3,3;
2.2.3.2 Совместная повторяемость высот и ст=ста=0,07 для (й<(йт;
<т=ст* = 0,09 для со> (pm*
периодов волн определяется по данным специа­
лизированных организаций для данного района
эксплуатации. 2.2.4 Течение.
2.2.3.3 В условиях мелководья следует исполь­ 2.2.4.1 При рассмотрении параметров течения в
зовать соотношения между средним периодом, заданном районе следует учитывать такие факторы
средней длиной волны и средней частотой: как его природа (приливное и ветровое), распреде­
ление на глубине, постоянство во времени.
W2 = KgthKH; (2.2.3.3-1)
При отсутствии сведений о профиле течения в
рассматриваемом районе эксплуатации рекомен­
z = 2nlm, (2.2.3.3-2)
дуется использовать среднестатистические дан­
где К — волновое число, К=2к/Х; ные, характеризуемые выражением
X — средняя длина волны, м;
Н — глубина акватории, м.
1>с = uC|[(tf0- z ) /tf 0],/7 + » 4(#о - г)/Яо], (2.2.4.1)
2.2.3.4 Экстремальные значения высот волн где ис — общая скорость течения на расстоянии z от
поверхности;
определяются как наиболее вероятные величины uCl — скорость приливного течения на уровне спокой­
за 100 лет (А юо^ При отсутствии информации об ной воды Щ;
их величинах Ai0о могут быть определены по иС 2 — скорость ветрового течения на уровне Щ.
формуле 2.2.4.2 При рассмотрении влияния течения на
параметры внешних нагрузок на М С П /П БУ
hюо = 0,38аАз1пл, (2.2.3.4)
следует учитывать явление взаимодействия тече­
где стА ний с волнами. В поле нерегулярных волн это
pi — повторяемость волнового режима, характеризуе­
мого А3*(значение столбца £„ таблицы совместной приводит к модификации волнового спектра
повторяемости высот и периодов волн);
п= Г/т; S ( с о ) = -------------------------- 4 S a(®)-------------------------------
Т — принятый во внимание период времени (Т= 100 лет); [1 + (1 + 4UcCo/g)1/2] [(1 + 4ucffl/g)1/2+ (1 + 4i)cfi)/g)] ’
т — средний период волнения за этот период,
т= J p jy , (2.2.4.2)
где 5 0 (со) — спектр поверхностного волнения;
pj — значение столбца Ет таблицы совместной повто­ ис > 0 — совпадение направлений волн и течения;
ряемости высот и периодов волн. ис < 0 — противоположные направления волн и течения.
2.2.3.5 При оценках экстремальных величин
могут использоваться две концепции: 2.2.5 Лед.
основанная на долговременных распределе­ 2.2.5.1 качестве параметров, характеризующих
ниях; физико-механические свойства ровного льда,
«наиболее тяжелого режима». наслоенного льда и консолидированной части тороса,
Замкнутая система оценок предполагает сле­ рассматриваются: плотность, соленость, пределы
дующую взаимосвязь волновых характеристик прочности льда на сжатие, изгиб, растяжение, модуль
для этих концепций: упругости, вязкость разрушения, фрикционные
свойства льда и сооружения.
34 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.2.5.2 В качестве параметров, характеризующих сдвигу, коэффициент консолидации, коэффи­


физико-механические свойства киля тороса, циент пористости, степень влажности, проницае­
рассматриваются: сцепление киля тороса, угол мость грунта, показатель текучести.
внутреннего трения, коэффициент пустотелости 2.2.7 Сейсмическая обстановка.
киля. 2.2.7.1 Основной информацией по землетрясе­
2.2.5.3 В качестве параметров, характеризующих ниям в сейсмически активном районе является
физико-механические свойства айсбергов, рассмат­ интенсивность сейсмического воздействия, име­
риваются: плотность айсберга и предел прочности ю щ ая период повторяемости в рассматриваемом
льда на сжатие. районе за длительный промежуток времени — не
2.2.5.4 В качестве параметров, характеризующих менее 1 0 0 лет (проектное землетрясение).
геометрические свойства льдов, рассматриваются: Экстремальные значения интенсивности сей­
толщина ровного льда, толщина наслоенного льда, смического воздействия определяются по данным
толщина консолидированной части тороса, высота многолетних наблюдений и экстраполируются
паруса тороса, осадка киля тороса, ширина киля как наиболее вероятные за 500 лет (максимальное
тороса (перпендикулярно его фронту), площадь расчетное землетрясение).
ледяного поля, сплоченность льдов. 2.2.7.2 Д ля оценки балльности землетрясения
2.2.5.5 В качестве параметров, характеризующих рекомендуется использовать российскую шкалу,
геометрические свойства айсбергов, рассматри­ основанную на максимальных ускорениях (см.
ваются: форма и линейные размеры айсберга с табл. 2.2.7.2).
учетом их изменения в зависимости от вертикаль­
Т а б л и ц а 2.2.1.2
ной отметки.
2.2.5.6 Для айсбергов, вмерзших в окружающий Интервалы Интервалы
Интенсив­ Интервалы
лед, указываются толщина и размеры ледяного поля. ность, баллы, ускорений скоростей смещений
JMtUd грунта, см/с2, центра тяжести
2.2.5.1 Скорости дрейфа льдов также являются при периоде колебаний маятника
исходной информацией для оценок ледовых сил при 0,1 с и более грунта, см/с сейсмометра,
мм
взаимодействии ледовых образований с платформой.
2.2.S.8 Физико-механические и геометрические 6 30 — 60 3,0 — 6,0 1,5 — 3,0
параметры льдов, а также скорость дрейфа являются 7 61 — 120 6,1 — 12,0 3,1 — 6,0
случайными величинами. Для использования 8 121 — 240 12,1 — 24,0 6,1 — 12,0
9 241 — 480 24,1 — 48,0 12,1 — 24,0
случайных величин в последующих процедурах
расчета целесообразно применять вероятностный
подход (например, метод Монте-Карло), который
учитывает законы распределения всех случайных Сейсмические воздействия должны учиты­
параметров применительно к конкретному району ваться, если расчетная сейсмическая интенсив­
моря. Допустимо также использование в последую­ ность в районе эксплуатации С П БУ /М С П равна
щ их р асчетах стати сти ч ески обосн ованны х 6,5 и более баллов.
комбинаций, определяющих наиболее опасные 2 .2 .7 .3 С в я з ь р а с ч е т н о й с е й с м и ч н о с т и
сочетания ледовых параметров. Сочетание значений jdestgned ydestgned^ CQ свойсхвам и меСТНЫХ ГруНТОВ
случайных параметров должно иметь повторяемость определяется по табл. 2.2.7.3.
1 раз в 1 0 0 лет, а методика его формирования должна 2.2.7.4 Оценки сейсмической активности сле­
быть согласована с Регистром. дует согласовывать с сущ ествую щ ими российски­
2.2.6 Грунт. ми картами сейсмического районирования.
2.2.6.1 Для района установки С П БУ /М СП 2.2.8 Температура окружающей среды.
необходимо располагать инженерно-геологичес­ 2.2.8.1 Основной информацией о температуре
ким разрезом основания с указанием мощности окружающего воздуха являются сведения о самой
пластов по глубине и информацией по норматив­ низкой среднесуточной температуре для района
ным и расчетным значениям физико-механичес­ предполагаемой эксплуатации платформы, по­
ких свойств основания. лученной на основании метеорологических дан­
2.2.6.2 В перечень характеристик грунта ных по крайней мере за 1 0 лет, если в настоящей
включаются: вид грунта (песок, глина, ил и др.), части не оговорено иного.
вес грунта в воде, модуль деформации (статичес­ 2.2.8.2 М инимальная расчетная температура
кой и динамической), коэффициент Пуассона, для элементов платформ, находящихся во всех
величина сцепления, угол внутреннего трения режимах эксплуатации под водой, принимается
грунта, С/ — недренированное сопротивление равной температуре воды —2 °С.
Часть II. Корпус 35

Т а б л и ц а 2.2.7.3

Категория Грунты Расчетная сейсмичность /jxjgnarf


грунта по (ТздЗ8****) ври исходной сейсмичности
сейсмическим района эксплуатации ( J ^ ) , баллы
свойствам
6 7 8 9
Скальные грунты всех видов невыветрелые и слабовыветрелые (в том 6 7 8

числе м н о голетн ем ерзлы е в м ер зл о м и т ал о м состоянии);


крупнообломочные грунты плотные из магматических пород, содержа­
щие до 2 0 % песчано-глинистого заполнителя; скорость распространения
поперечных волн Гу^700 м/с; соотношение скоростей продольных и
поперечных волн Vp/Vs = 1 ,7 — 2,2

II Скальные грунты, кроме отнесенных к I категории; крупнообломочные 6 7 8 9


грунты, за исключением отнесенных к I категории; пылевато-глинистые
грунты с показателем текучести /^<0,5 при коэффициенте пористости e<0j9
— для глин и суглинков и е<0,7 — для супесей; многолетнемерзлые
нескальные грунты пластичномерзлые или сыпучемерзлые; Г,=250-г700 м/с;
Vp/Vs= 2,2-3,5

Ш Пески рыхлые независимо от крупности; пески гравелистые, крупные и 7 8 9 >9


средней крупности плотные и средней плотности; пески мелкие и
пылеватые плотные и средней плотности; пылевато-глинистые грунты с
показателем текучести / l < 0,5 при коэффициенте пористости е>0,9 —
для глин и суглинков и е^0,7 — для супесей; многолетнемерзлые и
скальные грунты при возможности их оттаивания; илистые грунты;
Гу=^250 м/с; VplVs^ 3,5 — для водонасыщенных грунтов

2.3 РАСЧЕТНЫЕ РЕЖИМЫ И НАГРУЗКИ Переменными статическими являются нагруз­


ки, изменяющиеся во времени, по величине и
2.3.1 Классификация нагрузок. направлению. Однако скорость изменения этих
2.3.1.1 По своей природе все нагрузки, дейст­ нагрузок настолько мала, что она не оказывает
вующие на конструкцию ПБУ/М СП , подраз­ динамического эффекта на конструкцию.
деляются на две категории: 2.3.1.3 Динамическими являются нагрузки,
вызываемые воздействием окружающей сре­ изменяющиеся по величине, положению и на­
ды (волнения, ветра, течения, льда, сейсмоактив- правлению достаточно быстро, чтобы вызвать
носги, грунта, температуры и т.п.); динамический эффект в поведении конструкции.
создаваемые весом ПБУ/М СП, а также рабо­ Динамические эффекты в конструкциях способны
той механизмов, устройств, систем и другие, создавать порывы ветра, волнение, лед, сейсмика.
связанные с функционированием ПБУ/МСП. 2.3.2 Режим выживания или экстремального
Каждая из этих категорий может включать нагружения.
постоянные и переменные во времени нагрузки; 2.3.2.1 Нагрузки, которые должны рассматри­
последние по характеру реакции конструкции на ваться в расчетах прочности конструкций ПБУ/
внешние воздействия делятся на статические и МСП при экстремальном нагружении, включают:
динамические. По относительным размерам зоны глобальные и локальные постоянные и пере­
своего влияния каждая из указанных категорий менные экстремальные нагрузки от воздействия
нагрузки подразделяется на глобальные (общие) окружающей среды;
и локальные (местные). глобальные и локальные функциональные
2.3.1.2 Постоянными статическими являются нагрузки, соответствующие экстремальному со­
нагрузки, не изменяющиеся по величине, положе­ стоянию ПБУ/М СП по условиям безопасности.
нию или направлению при изменении внешних 2.3.2.2 Для МСП экстремальными ветровыми,
условий. Для конструкций, находящихся в со­ волновыми, ледовыми и нагрузками от течения и
стоянии покоя, вес собственно конструкции и всего температуры считаются вероятные из максималь­
постоянно закрепленного оборудования, а также ных внешних нагрузок, могущих воздействовать на
силы поддержания, противодавления на подошву платформу за 100-летний период. Повторяемость
платформы (взвешивание), грунтовые нагрузки и сейсмических нагрузок определя-ется в зависимости
вес грунта в объеме, зависящем от схемы взаи­ от принятого критерия (см. 3.1.6 и 3.3.2.4).
модействия платформы и основания, являются Для ПБУ экстремальными переменными на­
постоянными статическими нагрузками. грузками считаются вероятные из возможных мак-
36 Правила классификации, постройки и оборудования П БУ1М СП

симальных внешних нагрузок, воздействующих на 2.3.4.3 В качестве расчетных значений перемен­


П БУ за весь период эксплуатации. За расчетные ных нагрузок принимаются нагрузки с обеспечен­
принимаются такие значения переменных нагрузок, ностью 5 1 0 -4 в краткосрочном распределении при
вероятность превышения которых в долговремен­ допустимых параметрах внешних условий, но не
ном распределении принимается равной 1 0 -8 . более А3 о/о = 7,0 м.
Экстремальными ударными нагрузками на по­ 2.3.4.4 В качестве расчетных значений удар­
перечный горизонтальный раскос П П БУ считаются ных нагрузок на раскос П П Б У в режиме транс­
нагрузки от его ударного взаимодействия с водой при портировки принимаются их значения с обеспе­
плавании на встречном курсе относительно основ­ ченностью 1 0 _ 6 в стационарном режиме волне­
ной системы волн стационарного режима волнения с ния с допустимыми для режима транспортировки
наибольшими й3% и Г ^ в долговременном совмест­ h3% и Tav при данной й3% в долговременном
ном распределении высот й3 »/о и периодов Тт волн в распределении и плавании на встречном волне­
районе эксплуатации, величина которых имеет обес­ нии, но не более h3% = 7,0 м.
печенность 1 0 - 4 на этом режиме волн. 2.3.5 Режимы установки па точку и снятия с точки.
2.3.2.3 Должны бы ть рассмотрены возмож­ Допускаемые внешние условия устанавливаются
ные на практике наихудшие сочетания внешних проектантом и подлежат согласованию с Регистром.
нагрузок, при которых возможно возникновение Выполняется расчет прочности конструкции на
наибольших напряжений в конструкциях. соответствующие данному режиму нагрузки.
2.3.3 Рабочий режим. 2.3.6 Нагрузка на палубы.
2.3.3.1 Нагрузки, которые должны рассматри­ Расчетная нагрузка на палубы должна отра­
ваться в расчетах прочности конструкций П БУ / жать наиболее неблагоприятную комбинацию
М С П в рабочем режиме, включают: функциональных нагрузок, указанных в 2.3.1. В
глобальные и локальные постоянные и пере­ лю бом случае она не должна приниматься мень­
менные нагрузки, вы зы ваем ы е воздействием ше величин, указанных в табл. 2.3.6.
окружающей среды, соответствующие такой ин­ Т а б л и ц а 2.3.6
тенсивности, при которой возможно выполнение
платформой основных функций; Назначение помещения/палубы Интенсивность давления
q, кПа
глобальны е и локальны е функциональные
Жилые помещения, прогулоч­ 4,5
нагрузки, соответствующие рабочему режиму. ные палубы
2.3.3.2 Должны быть рассмотрены возмож­ Рабочие палубы 9,0
ные на практике наихудшие сочетания функцио­ Складские помещения:
нальны х н агрузок, при к о то р ы х возм ож н ы общего назначения 7,85рА, но не менее 13,0
для цемента 9,81 рА, но не менее 13,5
наибольшие напряжения в конструкции.
В качестве расчетных значений переменных Примечание, h — высота укладки груза, м;
р — массовая плотность груза, т/м3.
нагрузок от воздействия окружающ ей среды
принимаю тся нагрузки повторяем остью один
раз в год. Для П БУ допускается принимать такие
нагрузки, обеспеченность которых в долговре­ 2.3.7 Нагрузка на водонепроницаемые переборки.
менном распределении равна 1 0 _6. Для обшивки и набора водонепроницаемых
2.3.4 Режим транспортировки. переборок балластных отсеков, грузовых танков
2.3.4.1 Д ля режима транспортировки опре­ или топливных бункеров расчетный напор, кПа,
деляются допускаемые условия перехода и от­ жидкости определяется по формуле
мечаются в Классификационном свидетельстве и
p = 9,%\p{h0 + hp), (2.3.7)
Инструкции по эксплуатации; для каждого перего­
на разрабатывается проект перегона, предлагаю­ где р — массовая плотность балласта, груза или топли­
ва, т/м3;
щий мероприятия по обеспечению выполнимости ho — вертикальное расстояние от расчетной точки до
ограничений по внешним условиям и безопасности верхней точки рассматриваемого отсека, м;
П БУ /М С П в транспортном состоянии. Проект hp — высота воздушной трубы над верхней точкой
отсека, м.
перегона подлежит согласованию с Регистром.
2.3.4.2 Нагрузки, которые должны рассматри­ 2.3.8 Ветровые нагрузки.
ваться в расчетах прочности ПБУ/М СП в режиме Ветровые нагрузки определяются по формуле
транспортировки, включают общие и местные
Qw= 1 0 - 3 pw(w?o /2y z S f c X u , (2.3.8-1)
постоянные и переменные нагрузки от воздействия I

окружающей среды и такие функциональные на­ где Q„ — равнодействующая сил ветра, кН;
р„ — массовая плотность воздуха, кг/м3;
грузки, при которых возникают наибольшие напря­ Wio — расчетная скорость ветра на высоте 10 м от уровня
жения в конструкции в рассматриваемом режиме. тихой воды при десятиминутном осреднении, м/с;
Часть II. Корпус 37

St — площадь парусности г'-го элемента, м2; и и о — орбитальная скорость, м/с, и ускорение частиц
К и — коэффициент, учитывающий изменение скорости воды, м/с2;
ветра по высоте (см. 2.2.2.5); у ш у — скорость и ускорение элементов конструкции.
К21 — коэффициент сопротивления формы г-го элемента
(соответствуют табл. 2.4.2.3 части IV «Остойчивость».
2.3.9.2 При больших диаметрах преграды d
Поскольку некоторые элементы рассматри­ необходимо учитывать дифракционные эффекты.
ваемых конструкций могут располагаться на В табл. 2.3.9.2 представлены рекомендуемые
некотором расстоянии друг от друга («прозрачные» значения дифракционного коэффициента К и; при
конструкции), необходимо учитывать следующее: этом инерционная составляющ ая прямо пропор­
если несколько элементов установлены в циональна К о, а скоростная пропорциональна К%.
плоскости, перпендикулярной направлению ветра,
Т а б л и ц а 2.3.9.2
как в случае плоских ферм или колонн, следует
учитывать коэффициент проницаемости ф. В этом Относитель­
случае ветровая нагрузка определяется по формуле ный размер 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,40
преграды dfk
0ф = 0*Ф , (2 .3 .8 -2 ) К„ 1,00 0,97 0,93 0,86 0,79 0,70 0,52
где ф — коэффициент проницаемости;
если две или более параллельные конструкции,
образующие рамы, установлены друг за другом в 2.3.10 Нагрузки от течения.
направлении действия ветра, необходимо учитывать Возможность совместного воздействия вол­
коэффициент экранирования. В этом случае ветровая нения и течения следует учитывать в соответст­
нагрузка определяется по формуле вии с указаниями 3.1.5.2 .
Нагрузки от воздействия течения на П БУ /
Q Ws = Q ^ s , (2 .3 .8 -3 ) М СП определяются в соответствии с указаниями
где ц , — коэффициент экранирования. 3.1.5.1 и 3.3.2.2.
Коэффициент экранирования зависит от коэффи­ 2.3.11 Комбинация внешних нагрузок.
циента проницаемости ф, типа элемента и рас­ 2.3.11.1 При расчете прочности конструкции
стояния между конструкциями. П БУ /М С П в рассматриваемых расчетных режи­
2.3.9 Гидродинамические нагрузки. мах и оценке устойчивости ПБУ/МСП на грунте
2.3.9.1 Волновые нагрузки на платформу и ееследует учитывать наиболее опасные сочетания
элементы определяются на основании уравнения нагрузок согласно 2.3.1 — 2.3.5.
Морисона. Д ля элемента одиночной преграды 2.3.11.2 При рассмотрении нагрузок окру­
вектор удельных волновых нагрузок {Q}, т/м, жающей среды следует учитывать тот факт, что
определяется по формуле возможно одновременное действие нескольких
нагрузок среды.
{Q}= ^ ^ { | о - у | ( и - у ) } + РоВД + Вопрос сочетания нагрузок должен решаться в
(2 .3 .9 .1 ) связи с особенностями их статистической природы.
+ Р о (С ш -1)(и -у), При экстремальном нагружении конструкции
где Csr и С*, — коэффициенты скоростного и инерционного в отсутствие вероятностного анализа допускается
сопротивлений; использовать сочетания глобальных нагрузок
р„ — массовая плотность воды, тс2/м4; согласно табл. 2.3.11.2.
S и d — площадь поперечного сечения, м2, и диаметр
преграды на уровне z от поверхности воды, м;

Т а б л и ц а 2.3.11.2

Глобальные нагрузки окружающей среды


Вариант
сочетания основная сопутствующие

ледовая волновая ветровая от течения сейсмическая

1 экстремальная — — экстремальная экстремальная от —


ледовая ветровая течения

2 экстремальная — — экстремальная экстремальная от —


волновая ветровая течения

3 экстремальная среднестатисти­ — — — —
сейсмическая ческая ледовая

4 экстремальная — среднестатисти­ — — —
сейсмическая ческая волновая
38 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.3.12 Нагрузки от навалов при швартовке. 2.4.2 Критерий предельной прочности.


Должны бы ть учтены ударные нагрузки на 2.4.2.1 Критерий предельной прочности уста­
П БУ /М С П , возникающие во время ш вартовки навливает требования, направленные на исключе­
судов обеспечения, а также требования 3.8 час­ ние возможности появления опасного состояния,
ти II «Корпус» П равил классификации и по­ связанного с развитием пластических деформа­
стройки морских судов. ций и разрушением конструкции П БУ /М С П в
2.3.13 Нагрузки при буксировочных операциях. целом, отдельной корпусной конструкции или
Нагрузки на отдельные конструкции, возни­ конструктивного элемента при разовом действии
каю щие при буксировочных операциях П Б У / возможных в условиях эксплуатации наиболее
М СП , определяются двумя составляющими: неблагоприятных сочетаний нагрузок.
постоянной, зависящей от скоростей движе­ 2.4.2.2 Критерий предельной прочности для
ния установки относительно воды и ветра; режима выживания (экстремального воздействия)
переменной, зависящей от волнения и отно­ определяется выражением
сительных перемещений буксира и установки,
04<Л1-К«* (2.4.22)
обусловленных качкой на волнении.
При буксировке крупногабаритных элементов где ст^ — расчетные напряжения в конструкции при дейст­
вии наиболее неблагоприятных сочетаний нагру­
ПБУ/МСП необходимо учитывать собственный зок, МПа;
момент инерции элемента. T|i— коэффициент безопасности (см. 2.4.2.5);
R j — расчетный предел текучести материала согласно
1.5.1.5, МПа.

2.4 КРИ ТЕРИ И ПРО ЧН О СТИ 2.4.2.3 Расчетные напряжения o d в конструк­


тивных элементах в режиме выживания или
2.4.1 Общие требования. экстремального нагружения определяются сле­
2.4.1.1 Конструкция П БУ /М С П должна быть дующим образом:
спроектирована так, чтобы в течение ее срока .1 при определении напряжений в расчетных
службы выполнялось следующее общее требо­ сечениях балок набора и по середине поля пластины:
вание безопасности
cjd = cje , __________ (2 .4 .2 .3 .1 )
Ф <Дц, (2 .4 .1 .1 ) где o j + o j —Стд-Ст^+Зт2;
где Ф — расчетное значение обобщенного силового воз­
действия (например, расчетные внутренние уси­ стх, ау и т — компоненты напряжений в конструкции в рас­
лия, нормальные, касательные или эквивалент­ сматриваемой точке, каждый из которых учиты­
ные напряжения, расчетные деформации, переме­ вает совместное действие глобальных н локаль­
щения, расчетное давление на пластину и т. п.), ных нагрузок;
по которому производится оценка предельного
состояния; .2 при определении напряжений на опорном
R — расчетное значение обобщенной несущей способ­ контуре пластины:
ности (расчетное сопротивление конструкции),
устанавливаемое нормативными документами;
a d = Gpi, (2 .4 .2 .3 .2 )
это, как правило, расчетный предел текучести м а­ где ар 1 — максимальные изгибные напряжения, определен­
териала или предельное давление на элементы, ные на опорном контуре, при действии локаль­
ширина раскрытия трещин в бетоне и т. п.; ных нагрузок.
ц — коэффициент безопасности, который связан со
степенью ответственности того или иного эле­ 2.4.2.4 Критерий предельной прочности для
мента конструкции за прочность и надежность режимов рабочего и транспортировки опреде­
сооружения.
ляется следующими выражениями:
2.4.1.2 При выполнении требования (2.4.1.1)
практически должны быть исключены следующие СТх<Л1 ^ .
виды опасного состояния:
(2 .4 .2 .4 -1 )
чрезмерные деформации материала;
потеря устойчивости формы;
т< 0,57л .
распространение усталостных трещин;
хрупкие разрушения. (2 .4 .2 .4 -2 )
СТр/^лА»
Соответственно должны выдерживаться кри­
терии предельной прочности, устойчивости и где ах, о , и х — компоненты напряжений в конструкции в рас­
усталостной прочности. сматриваемой точке, каждый из которых учиты­
2.4.1.3 Чтобы предотвратить возможность хруп­ вает совместное действие глобальных и локаль­
ных нагрузок, МПа;
кого разрушения конструкций, материал конструк­ стр/ — максимальные изгибные напряжения в пластине,
ции, конструктивное оформление узлов и сварка определенные на опорном контуре, при действии
должны удовлетворять требованиям 1.4 и 1.5. локальных нагрузок, МПа;
Часть II. Корпус 39

Т а б л и ц а 2.4.2.S

Конструктивные элементы
Тип установки
Расчетные режимы (платформы) специальные основные второстепенные

Выживание или ПБУ (2.4.2.3.1) 0,8 0,84 0,86


экстремальное ПБУНС/МСП (2.4.2.3.1) 0,75 0,8 0,83
нагружение ПБУ (2.4.2.3.2) 1,3 1,4 1,5
ПБУНС/МСП (2.4.2.3.2) 1,25 1,35 1,45

Рабочий и ПБУ/МСП (2.4.2.4-1) 0,63 0,68 0,80


транспортировка ПБУ/МСП (2.4.2.4-2) 1,02 1,14 1,25

t| i — коэффициент безопасности (см. 2.4.2.S); Т а б л и ц а 2.4.3.4


R j — расчетный предел текучести материала согласно
1.5.1.5, МПа. Нормативный предел текучести Максимальная допускаемая
материала R^n, М Па гибкость Хта*

2.4.2.5 Коэффициенты безопасности Л) по 240 165


315 155
критерию предельной прочности должны быть 355 150
не более значений, приведенных в табл. 2.4.2.5. 390 150
2.4.2.6 Дополнительные критерии предельной 420 150
прочности, относящиеся к конкретному типу 460 140
500 130
П БУ /М С П , а также необходимые пояснения к
критериям в форм улах (2.4.2.3.1), (2.4.2.3.2),
(2.4.2.4.-1) и (2.4.2.4.-2) содержатся в соответст­ где Хо= у / 2k2E/R ch;
вующих пунктах разд. 3. Е — модуль нормальной упругости материала, МПа;
ReH— предел текучести материала, 1.5.1.5, МПа.
2.4.3 Критерий устойчивости.
2.4.3.1 Критерий устойчивости регламентирует 2.4.3.6 Коэффициент безопасности лг стержней,
требования к параметрам элементов конструкции подверженных совместному осевому сжатию и изги­
ПБУ/МСП, обеспечивающим устойчивое состояние бу, должен удовлетворять следующему условию:
заданной формы. Опасными считаются критические
напряжения, соответствующие переходу конструк­
ции из одной формы равновесия в другую. Л2/Л20 + <**&«*<*/[<*] (2.4.3.6)
2.4.3.2 Критерий устойчивости определяется
где т| 2 0 — коэффициент безопасности согласно 2.4.3.5;
выражением Gxbemi — действующее напряжение, вызванное изгибом, МПа;
[а] — допускаемые напряжения, МПа, (согласно 2.4.2,
ст* < Л 2<7сг, (2.4.3.2) т. е. [ст] = л,Дд).
где ах — расчетные напряжения в конструктивном элемен­
те для заданного расчетного режима, МПа;
стсг — критические напряжения, МПа; 2.4.3.7 Коэффициент безопасности для плос­
4 2 — коэффициент безопасности. ких конструкций, загруженных по кромкам сис­
2.4.3.3 В расчетах устойчивости сжатых и темой усилий, которые могут вызвать потерю
изогнутых цилиндрических оболочек должно при­ устойчивости, должен определяться по формуле
ниматься во внимание влияние геометрических
несовершенств формы.
2.4.3.4 Г и б ко сть и золи рован ны х сж аты х Л2 = л7 £ ( С Л - К /, (2.4.3.7)
элементов X должна удовлетворять условию ’ /= 1
где п — число простых форм напряжений, с помощью
*. = /*/P < ? W , (2.4.3.4) которых может быть представлено действитель­
где 1е — эффективная длина стержня, мм; ное напряженное состояние; примерами таких
р — минимальный радиус инерции площади попереч­ форм являются: сжатие в направлениях х, у;
ного сечения, мм; средние касательные напряжения;
Хти — максимальная допускаемая гибкость согласно стi — действующие напряжения i-й формы, МПа;
табл. 2.4.3.4. ст,-^ — критические напряжения, соответствующие г'-й
форме напряжений, МПа.
2.4.3.5 Коэффициент безопасности при про­
верке устойчивости изо л и р о ван н ы х сж аты х Коэффициент безопасности л 2 должен прини­
элементов Лго должен быть не более маться равным:
Лг = 0 , 8 — для режимов выживания или экстре­
Лго = 0,67, если X > Х0;
мального нагружения;
(2.4.3.5)
Лг = 0 , 6 — для всех остальных режимов.
Лго = 0,84(1 —0,2Х/Хо), если X < Х0,
40 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.4.3.8 В расчетах устойчивости неподкреп- конструктивного элемента (см. 1.4), категории узла
ленных (безнаборных) трубчатых элементов взаи­ в пределах класса ответственности, степени доступа
мосвязь общей и местной потери устойчивости для инспекции и ремонта. Категория узла устанав­
может не учитываться: ливается проектантом.
для элементов, подверженных изгибу и сжа­ 2.4.4.5 Параметр ц представляет собой произ­
тию, при ведение
Л = Р 1 Рг;
Dft^OtlE/ReH, (2.4.3.8-1)
значения Pi и Рг приведены в табл. 2.4.45-1 и 2.4.45-2.
для элементов, подверженных изгибу, сжатию
Т а б л и ц а 2.4.4.5-1
и действию избыточного наружного давления, при Коэффициент Pi
D/t^0945у/ЁЩ^н, (2.4.3.8-2) Класс Категория рассматриваемого узла
где D и t — соответственно средний диаметр и толщина, мм, конструктивного
стенки трубчатого элемента; элемента I II
Е — см. 2.4.3.5; Специальный 0 ,8 0 ,6
Кен— см. 1.5.1.5. Основной 0,9 0 ,8

Если приведенные неравенства не выпол­ Второстепенный 1 ,0 1 ,0

няются, то в расчетах устойчивости трубчатого


элемента следует учитывать взаимовлияние мест­
ной и общей потери устойчивости. Применяемые Т а б л и ц а 2.4А5-2
Коэффициент р2
методы расчета должны быть согласованы с
Регистром. Доступ при проверке и ремонте
2.4.3.9 Регистром может быть рассмотрен Нет доступа Плохой доступ Хороший доступ
вопрос о возможности допущения потери устой­
чивости пластин горизонтальных настилов в от­ 0,5 0,75 1 ,0

ношении основных и второстепенных конструк­


тивных элементов. В этом случае методы расчета
и допускаемые напряжения должны быть обосно­ 2 .4 .4 .6 Источником циклических нагрузок
ваны и согласованы с Регистром. являются волны, ветер, течение, лед, сейсмика,
2.4.4 К ритерий усталостной прочности. вибрация механизмов. Исходными данными для
2.4.4.1 Критерий усталостной прочности каждого вида циклических нагрузок является пов­
определяет требования, направленные на предот­ торяемость внешних условий (см. 2 .2.1 — 2 .2 .6).
вращение появления в процессе эксплуатации 2.4.4.7 Уровень долговечности рекомендуется
опасных по возможным последствиям усталостных определять по формуле
повреждений, обусловленных нестационарным из­ для СПБУ —
менением во времени эксплуатационных нагрузок
различной интенсивности. P tW + m /K # 1 + Р ^ С
, (2.4.4.7-1)
2.4.4.2 Расчет усталостной прочности выпол­
няется для критических узлов, перечень которых где Ny, о,,, т — параметры кривой усталости;
согласовывается проектантом с Регистром. <уу — предел усталости на базе Ny циклов,
2.4.4.3 Проектирование конструкций плат­ т — тангенс угла наклона кривой усталости в осях Iga— IgN.
Tesk — эффективный период процесса волновых напря­
форм допустимо вести по критерию «безопасного жений на ijk-ом стационарном режиме, характери­
повреждения», согласно которому реализация ус­ зуемом ;-й высотой волны 3-процентной обес­
печенности, /-м средним периодом волнения,
талостного критерия ориентирована на стадию &-м курсовым углом к волне;
образования макротрещин, а не их развития. pijk — повторяемость ijk-ото стационарного режима;
Критерий инициирования трещины базируется на kyk и ах>ф — параметры формы и масштаба, соответственно,
распределения напряжений (см. 3.1.4.9);
гипотезе линейного суммирования повреждений — (см- 3.1.3.6, 3.1.4.9);
Г(-) — гамма-функция.
'LriilNi^rx, (2.4.4.3)
i= 1 В дополнение к формуле (2.4.4.7-1) суммарную
где щ — число циклов напряжений при г'-м уровне нагру­ усталостную повреждаемость Dz от волнения и ветра
жения;
Ni — число циклов до появления трещины при i-м для конструкций СПБУ допустимо определять
уровне нагружения; согласно зависимости
К — число рассматриваемых уровней нагружения;
ц — предельно допустимый уровень относительной D wave 4 ^ w i n d 4 ^ vortex*
повреждаемости.
где + DwM+ ^vortex — соответственно усталостные повреж­
даемости от волнения, пульсационной составляю­
2.4.4.4 Предельно допустимый уровень относи­ щей ветровой нагрузки и вихревой составляющей
тельной повреждаемости ц зависит от класса ветровой нагрузки;
Часть II. Корпус 41

для П П Б У — o f =<yy(tB/t)114, (2.4.4.9)


где 1В — базовая толщина;
. Л у ^ Г О +™/2 )ст™
T d = N f % j 'L T .'L — ----- ^ ^ (2.4.4.7-2) t — истинная толщина.
2.4.4.10 При расчете для основного металла
где — стандартное отклонение процесса напряжений на расчетный размах напряжений в кривых усталос­
ijk-ъл стационарном режиме волнения. ти на рис. 2.4.4.8-1 и 2.4.4.8-2 может быть умень­
Усталостную долговечность П БУ Н С /М С П шен в зависимости от знака средних напряжений.
при волновых, сейсмических и переменных ледо­ Редукционный коэффициент ц, на который дол­
вых нагрузках, рекомендуется определять на базе жен быть уменьшен размах напряжений, изобра­
аналитической зависимости: жен на рис. 2.4.4.10.
2.4.4.11 Уровень долговечности Tser сооруже­
ния определяется заказчиком. Уровень расчетной
Та= И у^ ^ РПХ+тт^ Х (2.4.4.7-3)
Т е о"
,У д олговечности Td конструкций долж ен сос­
тавлять Td^ 1,1 Tser.
где Те<— эффективный период г-го процесса;
а; и Ki — параметр масштаба и формы г-го процесса 2.4.4.12 При получении результатов оценок
(см. 3.3.2.1.4, 3.3.2.4.4, 3.3.2.3.3, 3.3.2.3.5); долговечности, выполненных в соответствии с 2А4.8
Ny, <зу, m — параметры кривой усталости, <уу — предел уста­
лости на базе Ny циклов;
— 2.4.4.10, свидетельствующих о возможности
m — тангенс угла наклона кривой усталости в коор­ возникновения преждевременных усталостных
динатах lgcr — lgiV. разрушений в сварных соединениях используемых
2.4.4.8 Для предварительных оценок опасности типов конструкций, необходимо проведение более
возникновения усталостны х повреж дений и детальных расчетов усталостной прочности сварных
определения основных размеров связей корпусных соединений по одобренной Регистром методике,
конструкций в качестве кривых усталости реко­ учитывающей основные конструктивные и технологи­
мендуется использовать модифицированные кривые ческие факторы и определяющие работоспособность
усталости Регистра (см. рис. 2.4.4.8-1 и 2.4А8-2) в сварных соединений при усталости. Необходимо также
соответствии с принятой международной классифи­ осуществлять выбор конструктивного оформления
кацией конструктивных типов узлов и соединений сварных соединений и узлов корпуса, обеспечивающих
(классы В, С, D, Е, F, F2, G, W и Т). требуемую расчетную долговечность, учитывающую
2.4.4.9 Кривые усталости относятся к тол­ применение специальных технологических методов
щинам материала 2 2 м м для плоских конструк­ повышения усталостной прочности соединений в
ций и 32 м м для трубчатых. Предел усталости для соответствии с 2.8.7 части ХШ «Сварка».
толщин элементов, отличных от базовых, опре­
деляется по формуле

10s Iff Ю7 I ff
Рис. 2.4.4.8-1
Кривые усталости
42 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

104 10s 106 Ю7 l(f


Число циклов

Рис. 2А4.8-2
Кривые S-N для трубчатых соединений

2.5.1.2 Расчеты должны выполняться в соот­


ветствии с признанными методами. Там, где это
приемлемо, могут использоваться положения
П равил классификации и постройки морских
судов.
2.5.1.3 И деализированная конструктивная
модель должна отражать особенности конструк­
ции: взаимное расположение и геометрию основ­
ных несущих элементов, геометрические характе­
ристики сечений. При этом должно использо­
ваться деление идеализированной модели кон­
Размах напряжений, используемых
для кривых S-N. Основной металл струкции на подсистемы различного уровня.
Требования к расчетным моделям приведены
в 2.5.2 — 2.5.5 и приложении 2.
2.5.1.4 При расчете конструктивных элемен­
2.5 ПОЛОЖ ЕНИЯ ПО РАСЧЕТАМ ПРОЧНОСТИ тов, находящихся в условиях многокомпонентно­
го напряженно-деформированного состояния, до­
2.5.1 Общие требования. пускается не учитывать те компоненты напря­
2.5.1.1 Расчеты прочности должны подраз­ жений, величина которых меньше 1 0 % расчетно­
деляться на следующие этапы: го предела текучести материала.
определение величин, характеристик и распреде­ 2.5.1.5 Дополнительные положения по расчетам
ления расчетных глобальных и локальных нагрузок, прочности, касающиеся ПБУ/М СП конкретного
их сочетаний для заданных режимов эксплуатации; типа, содержатся в соответствующих пунктах разд. 3.
определение напряжений от глобальных и 2.5.2 Определение общих напряжений.
локальных нагрузок, суммирование напряжений; 2.5.2.1 Для определения общих напряжений
определение величин расчетных напряжений (или напряжений от глобальных нагрузок), которые
или определение предельных нагрузок; связаны с общими деформациями конструкции,
сопоставление расчетных величин с требова­ должны быть разработаны модели конструкции
ниями П равил П БУ /М СП . ПБУ/М СП, учитывающие ее макроособенности.
Все составные части расчета являются одина­ Как правило, расчет напряженно-деформированно­
ково важными, и к их точности и обоснованности го состояния конструкции выполняется на основе
предъявляются одинаковые требования, такие же, единой расчетной схемы, т.е. рекомендуется рас­
как и ко всему расчету в целом. сматривать конструкцию в целом.
Часть II. Корпус 43

Использование упрощенных расчетных схем 2.5.3.2 М оменты сопротивления и моменты


(для частей конструкции) допускается в том инерции балок набора при выполнении расчетов
случае, если обосновано их применение. должны определяться с учетом присоединенного
В лю бом случае модель должна бы ть по­ пояска, толщ ина которого принимается равной
дробной настолько, насколько это необходимо его средней толщине в рассматриваемом попе­
для определения общих напряжений. речном сечении балки.
2.5.2.2 Расчет напряженно-деформированного Ширина присоединенного пояска Ьл балок
состояния конструкции П БУ /М С П в целом ре­ основного набора принимается равной меньшей
комендуется вы полнять по м етоду конечных из величин, определяемых по формулам:
элементов на базе стержневой, пластинчатой
или пластинчато-стержневой идеализаций.
ЬЛ = Ц 6 ; (2 .5 .3 .2 -1 )
2.5.2.3 В расчетах прочности П Б У /М С П
b fi~ 0 ,5 (6 i + b i), (2 .5 .3 .2 -2 )
должно бы ть учтено взаимодействие конструкции
с грунтом. П ри моделировании системы «кон­ где / — пролет рассматриваемой балки набора между ее
опорами, м;
струкция — морское дно» грунт может быть Ьи Ь2 — отстояния рассматриваемой балки набора от
задан реактивными усилиями или упругими пру­ ближайших балок того же направления, располо­
женных по обе стороны от нее, м.
жинами в узлах конечных элементов, которые в
общем случае сопротивляются вертикальным и Ширина присоединенного пояска балок рам ­
горизонтальным смещениям. ного набора определяется по формуле
2.5.2.4 В том случае, если допускается потеря
устойчивости пластин настилов при действии
Ьл = к Ь , (2 .5 .3 .2 -3 )
расчетных сжимающих напряжений (см. 2.4.3.9), где к — коэффициент, определяемый по табл. 2.S.3.2 в за­
висимости от Ь, приведенной длины пролета бал­
должно быть выполнено редуцирование гибких ки lsp и числа балок и, поддерживаемых рассмат­
связей (пластин) по следующей схеме: риваемой балкой рамного набора.
не подлежат редуцированию прилегающие к
Т а б л и ц а 2.5.3.2
продольным и поперечным балкам части пластины
шириной с каждой стороны балки по 0,25 от разме­ п hplb
ра короткой стороны опорного контура пластины; 1 2 3 4 5 6 7 и более
оставшаяся (редуцируемая) часть пластины вво­
>6 0,38 0,62 0,79 0,88 0,94 0,98 1,0
дится в расчет с редукционными коэффициентами: <3 0,21 0,40 0,53 0,64 0,72 0,78 0,80
Ф1 = °х,сг/ах, ф2 = сту,сг1ау, (2.5.2.4) П р и м е ч а н и е . Для промежуточных значений l^ b и п
коэффициент к определяется линейной интерполяцией.
где ах, оу — действующие в жестких связях общие сжимающие
напряжения (абсолютные величины) соответст­
венно в продольном и поперечном направлениях;
oxcr, <3yfr — критические напряжения гибких связей, вызы­
вающие потерю устойчивости при их совмест­ Д ля свободно опертых по концам рамных
ном воздействии.
балок приведенная длина пролета lsp = I, для
П осле выполнения редуцирования гибких жестко заделанных балок lsp = 0,6/. Условия отти­
связей должны быть определены расчетные сжи­ рания концов балок рамного набора (жесткая
мающие напряжения в жестких связях во втором заделка, свободная опора) определяются исходя
приближении. Если напряжения, определенные во из общеинженерных принципов с учетом реальной
втором приближении, отличаются от напряжений конструкции (наличие книц, приварка стенок,
первого приближения менее чем на 5 %, дальней­ поясков и т. п.), и характеризуются наличием
ших уточнений можно не производить. В против­ или отсутствием действия изгибающего момента
ном случае делается третье приближение и т.п. в опорном сечении балки.
2.5.3 Расчет балочных систем. 2.5.3.3 Площадь поперечного сечения балки
2.5.3.1 В общем случае расчет балочных системосновного или рамного набора, воспринимающая
(перекрытий, рам) или отдельных элементов сис­ осевые усилия, должна определяться с учетом
тем должен выполняться на базе расчетной схемы, присоединенного пояска, ширина которого равна
учитывающей взаимовлияние смежных конструк­ полусумме отстояний рассматриваемой балки на­
тивных элементов. бора от ближайших балок того же направления,
Д ля расчета перекрытия могут быть исполь­ расположенных по обе стороны от нее.
зованы стержневая (балочная), пластинчатая или 2.5.3.4 Площ адь поперечного сечения стенки
пластинчато-стержневая модели. Использование балки рамного набора должна определяться с
упрощенных расчетных схем возможно в случае учетом наличия вырезов в расчетном сечении
их обоснованности. (сечение нетто).
44 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

2.5.3.5 В качестве расчетных должны рассма­ П ри определении величины касательны х


триваться, как правило, сечения, где м акси­ напряжений следует учитывать, что предел те­
мальны нормальные, касательные напряжения кучести стали по касательны м напряжениям
или их комбинация. В этих сечениях должно быть 'Ст = 0,57 ReH-
выполнено суммирование напряжений от общих 2.5.5.3 В случае, если конструктивные элементы
и местных нагрузок с целью удовлетворения подвержены осевому сжатию или совместному
критериям прочности (2.4.2.3.1) и (2.4.2.4-1). действию сжатия и изгиба, то они должны отвечать
2.5.4 Расчет пластин. следующему требованию:
Расчет пластин обшивки (настила) произво­
^<Уа* + <Уаь1<УаЬ*<:1,0, (2.5.5.3)
дится в предположении их жесткой заделки на
опорном контуре. Расчетная нагрузка прини­ где <Уа — расчетное осевое сжимающее напряжение, МПа;
Oat, — расчетное сжимающее напряжение при изгибе, МПа;
мается, как правило, равномерно распределенной <УаЬ* — (У* или <уь* — для изгибнош напряжения МПа;
по полю пластины. су,* —Т | — для осевого напряжения при изгибе МПа;
су^* —цеУсг — для сжатия или изгиба МПа;
Н а основании этого расчета определяются (Усг — критическое напряжение при потере устойчивости
изгибные нормальные напряжения по середине при сжатии;
поля пластины, которые суммируются с общими аа* = л<*сг.|{1 —ОДЗХАо), если X < Хо;
аа* = T | < W * 0 , 8 7 , если X ^X q\
напряжениями в конструкции с целью удовлет­ <уа* — не должна превышать о ^* ;
ворения критерию прочности (2.4.2.3.1), и макси­ ц —0,6 — для статических нагрузок;
м альны е изгибны е напряж ения н а опорн ом ц = 0 ,8 — для совместных нагрузок;
контуре с целью удовлетворения критериям ь = Ш
Хо =^2т?Е1<зу ;
прочности (2.4.2.3.2) и (2А2.4-2).
2.5.5 Устойчивость конструктивных элементов. (Ус-j — критическое нагряжение сжатого стержня в пласти­
ческой стадии, МПа;
2.5.5.1 Расчеты устойчивости выполняются с (УсГ'2 — критическое нагряжение сжатого стержня до пре­
целью удовлетворения критериям 2.4.3. В расче­ дела упругости, МПа;
1е — эффективная длина стержня, мм, согласно фор­
тах устойчивости конструктивных элементов ре­ муле (2.4.3.4);
комендуется исп ользовать расчетны е схемы, р — минимальный радиус инерции площади поперечного
учитывающие взаимовлияние смежных конструк­ сечения, мм;
Е — модуль нормальной упругости материала, МПа;
тивных элементов. В противном случае конструк­ ау — минимальный предел текучести материала при
тивный элемент (балка набора, элемент балки, растяжении, МПа.
пластина и т.п.) должен рассматриваться как
свободно опертый по контуру. 2.5.5.4 Обеспечение местной устойчивости
2.5.5.2 При определении величины критических элементов балки набора (стенки, свободного
напряжений следует учитывать отступление от п о я ск а), у ст ан о в к а м естн ы х п од креп лен и й
закона Гука. В этом случае критические нормаль­ должны производиться в соответствии с Прави­
ные напряжения а СТ определяются по формулам: лами классификации и постройки морских судов.
2.5.6 Расчет прочности вертолетной площадки.
а сг= а е при сте< 0 ,6 R eH; (2.5.5.2-1)
2.5.6.1 Размеры связей вертолетной площадки
и поддерживающ их ее опорных конструкций
(Усг = К ен ( 1,113 —0,32 к ен /& е )
определяются в соответствии с 6 . 2 части ХУЛ
(2.5.5.2-2) «Дополнительные знаки символа класса и словесные
при 0 , 6 ReII< а е < 2,4Яен,
характеристики, определяющие конструктивные и
Gcr = R e H при сте > 2,4R eH, (2.5.5.2-3) эксплуатационные особенности судна» Правил
классификации и постройки морских судов.
где сте — эйлерово нормальное напряжение, МПа.

3 СП ЕЦ И А Л ЬН Ы Е В О П Р О С Ы П Р О Ч Н О С Т И П Л А ТФ О РМ

3.1 САМОПОДЪЕМНЫЕ ПБУ рабочего;


транспортировки;
установки на точку;
3.1.1 Общие требования. снятия с точки
3.1.1.1 Прочность конструкции С П БУ в соот­ Коэффициенты безопасности и критерии прочнос­
ветствии с критериями 2.4 должна проверяться ти для режимов установки на точку и снятия с точки
для пяти расчетных режимов: (задавливание и выдергивание опорных колонн)
выживания; должны приниматься, как для режима выживания.
Часть IL К орпус 45

3.1.1.2 С П Б У долж на иметь клиренс, м , не 3.1.1.5 П ри выполнении динамических расчетов


менее: прочности С П БУ низшая собственная частота (с- 1 )
изгибных колебаний определяется по формуле
йс ^0,6/г5о + А5о + 1,50, (3.1.1.2)
n n ^ X - G J n ^ g
где Л5 0 — экстремальная высота волны (1 раз в 50 лет) для
данного района моря, м;
Д5о — экстремальный (1 раз в 50 лет) прилив в данной
-4 H ^ - ^ ) ( G + 0 , 5 n kG k)
4d, (3 .1 .1 .5 )

акватории, м. где nk — число опорных колонн;


Е — модуль упругости материала колонн, кПа;
3 .1 .1 3 Требуемая высота расположения H hd, м, Jk — приведенный момент инерции площади сечения
опорной колонны относительно главной цент­
вертолетной площ адки С П Б У над ватерлинией ральной оси (см. 3.1.2.3), м 4;
спокойной воды , когда П Б У п одготов л ен а к масса понтона, кН;
Gk — масса одной опорной колонны, кН;
состоянию перехода продолжительностью сутки и
n2EJk
более, определяется по формуле Р*= (Зж+ 1 ) — эйлерова нагрузка на опорную
W
H hA=\ ,8/10“ V ’5 + 3(х/?) + 2 (^ 5 0 /1 2 -1)+ 1 Д х - 1 ) 0’7, колонну в составе пространственной рамы, кН;
8 — ускорение свободного падения, м/с2;
(3.1.1.3) / — расчетная длина опорной колонны, равная от­
стоянию пяты опорной колонны до середины
где q = \fK \ расстояния между горизонтальными упорами в
А — объемное водоизмещение П Б У в состоянии
понтоне, м;
перехода, м 3; коэффициент опорной пары, см. 3.1.2 .2 .
$
х — отстояние наиболее удаленной кромки вертолет­ г) 4 — поправочный коэффициент влияния закрепления
ной площадки от положения центра тяжести
опорных колонн в понтоне, см. 3.1.2.4.
П БУ по длине корпуса, м;
Л5 0 — высота волны с повторяемостью 1 раз в 50 лет, м;
т — продолжительность перехода, сут., но не более 3.1.2 Расчетная конструктивная схем а С П Б У .
четырех.
3.1.2.1 П ри оценке напряженного состояния
3.1.1.4 Ветровые, волновы е и сейсмические используется идеализация конструкций на нес­
нагрузки долж н ы определяться дл я н аи бол ее кольких уровнях (см. рис. 3 . 1.2 . 1):
неблагоприятного угла распространения волн и конструктивная рам а («суперэлемент»);
угла атаки ветра. расчетный район опорн ой колонны.
б)

Рис. 3.1.2.1
Идеализация конструкций СП БУ различных уровней:
а) конструктивная рам а («суперэлемент»); в) расчетный район (У) опорной колонны
46 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У / М С П

3.1.2.2 Взаимодействие опорных колонн сспециальный расчет района расположения опор­


грунтом оценивается коэффициентом опорной ной колонны в портале с корректировкой частот
пары ж, характеризующим степень заделки опор­ колебаний и перераспределением нагрузок между
ных колонн по отношению к повороту их в механизмами и опорами.
грунте. При изгибе колонн по низкочастотной 3.1.2.5 Коэффициенты податливости А опре­
форме значение зависит от параметров колонн деляются по формулам:
установки и грунта согласно формуле при вертикальных колебаниях —
ж =1/(1 + A E Jk/t) , (3.1.2.2) A = ( l- v )l4 G r 0; (3.1.2.5-1)
где А — коэффициент пропорциональности меж ду о п ор­ при г о р и зо н та л ь н ы х кол еб ан и ях —
ны м м ом ен том и углом п ово р о та опорной пяты
3.1.2.5; A = (2 -v )/8 G r0; (3.1.2.5-2)
Е, I, Л — см. 3.1.1.5.
3.1.2.3 Момент инерции площади решетчатой при вр ащ ат ел ь н ы х кол еб ан и ях —
опорной колонны Jk соотносится с моментом
Л = 3(1—v)/8Gf& (3.1.2.5-3)
инерции идеального профиля всех продольных
элементов, входящих в состав колонны, как при кр у ти л ьн ы х кол еб ан и ях —

Jk J и !\\ •> (3.1.2.3) A = 3 /\6 G rl (3.1.2.5-4)


где Jи м ом ен т инерции идеального профиля, м 4; где G — модуль сдвига грунта, МПа;
Ц— приведенная ж есткостная характеристика, за ­ v — коэффициент Пуассона;
висящ ая от типа конструктивного м одуля, гео­ го — радиус основания, м.
метрических характеристик его элем ентов и
относительной длины опорной колонны.
Е сли о сн ован и е п р я м о у го л ь н о е со с т о р о н а м и
3.1.2.4 Поправочный коэффициент r\d зависит отВ х L , т о в в о д и т ся эк ви вал ен тн ы й ради ус
расстояния d, м, между нижним и верхним горизон­
ro= yjBL/n — для вертикальных и горизонтальных
тальными упорами, от соотношения изгибной и колебаний;
сдвиговой жесткости опорной колонны ( В — ши­
рина опорной колонны, м), от степени заделки г0= у ш щ — для вращательных колебаний вокруг
горизонтальной оси;
опорных колонн в грунте ж (см. рис. 3.1.2.4).
г0 = yBL(BI + L2)ln — для крутильных колебаний.
Д л я оп о р с загл у б л ен и ем , с л о й скол ьж ен и я
к о т о р ы х р асп о л о ж ен н а гл уби н е, коэф ф иц иент
податли вости при вращ ательн ы х колебаниях
о п р ед ел яется п о ф о р м у ле

Л = 3(1-у)/16(?Н>. (3.1.2.5-5)
3.1.2.6 Наиболее нагруженным районом опорной
колонны является область, расположенная в пределах
между верхней и нижней направляющими, там, где
нагрузки с колонн передаются на корпус.
Изгибающий момент в этом районе формируется
частично горизонтальными усилиями от направ­
ляющих и частично вертикальными усилиями от
механизма подъема. Относительный вклад верти­
кальных (M v) и горизонтальных (М/,) усилий
определяется параметром р:
P = MV/(MV+MA) . (3.1.2.6-1)
Рис. 3.1.2.4 При анализе общей прочности жесткость корпуса
Зависимость поправочного коэффициента r\d
обычно можно принимать бесконечно большой по
от парам етров ж, djl, ВЦ
-----------В Ц = 0 ,1 ---------- ВЦ = 0,2 сравнению с жесткостью колонн. Опорный механизм
представляется пружиной вращения с вращательной
жесткостью К т. В этом случае параметр Р следует
определять по формуле
В случае нестандартной установки механизма
подъема (например, без амортизаторов) допусти­
(3.1.2.6-2)
мо представить в Регистр для согласования Р 1 + K G F JK m
Часть II. Корпус АП

где G —модуль сдвига материала колонны; В первом приближении обобщенный коэффи­


Fc — сдвиговая площадь колонны, м2;
Az — расстояние между верхней и нижней направ- циент неоднородности ветровых давлений прини­
ляющими, м; мается как г) = 0 ,8 .
Кт=— КЬ (3.1.2.6-3) 3.1.3.4 Н а каж дом стационарном режиме
определяются значения внутренних усилий ста­
где К= тических воздействий ветра:
Kbend — изгибная жесткость колонны; для четырехопорной С П БУ —
Kshear — сдвиговая жесткость колонны.
Mw=0,09Qw/(2 —ае), — изгибающий момент;

3.1.3 Ветровые нагрузки. Г * =0,1 8 Qw, — перерезывающая сила; (3.1.3.4-1)


3.1.3.1 Ветровые нагрузки определяются по
формулам (2.3.8-1) — (2.3.8-3). N ^,= 0,lSQ w — осевая сила;
3.1.3.2 Динамичность приложения ветровых
нагрузок рекомендуется учитывать, начиная с для трехопорной С П БУ —
периода собственных изгибных колебаний перво­ M w=0,165QW/ (2—ж), — изгибающий момент;
го тона т = 130/Wio, с-
В этом случае используется коэффициент дина­ 7 ^= 0 ,3 3 Qw, — перерезывающая сила; (3.1.3.4-2)
мичности К„, согласно рис. 3.1.3.2, на котором
vw=a>max/p; (3.1.3.2) N w= 0,58QW-^-(2—ае), — осевая сила,
где Штах= 4-10_3ivio — модальная частота спектральной где Qw— значение Q„ при wio=wio см. формулы (2.3.8-1)
плотности пульсаций ветра; — (2.3.8-3);
р — частота собственных изгибных колебаний СПБУ; L — расстояние в свету между опорными колоннами,
8w/n — относительный декремент колебаний СПБУ. см. рис. 3.1.2.1.

Kw ftwln 3.1.3.5 Н а каж дом стационарном режиме


определяются стандартные отклонения состав­
ляющих внутренних усилий ветровых пульсаций:
для четырехопорной С П БУ —

< Ф = 0 ,1 8 $ М 2 - « ) М ^ ;

<у?=о,Збф лМ ^; (зл.з.5-1)

< y£= 0,36Q ^ ^ ( 2 - ® ) М ^ ;


для трехопорной С П БУ —
а ^ = 0 ,ЗЗО^л/(2 -® )О иД №;

ст£= 0 , 6 б ^ л М ^ (3.1.3.5-2)

ff^ = l , 1 5 ^ 7 ; ( 2 - ® ) 0 v A ,

Рис. 3.1.3.2 где 9» — коэффициент изменчивости ветровых пульсаций,


Коэффициент динамичности ветровых нагрузок равный =2,45у/Кр.;
Крг — коэффициент лобового сопротивления подсти­
лающей поверхности, см. табл. 2.2.2.4.

3.1.3.3 При учете пульсационной составляю­ 3.1.3.6 П арам етр масш таба aw внутренних
щей ветровых нагрузок несинхронность их дейст­ усилий от воздействия ветра оценивается как
вия оценивается коэффициентом л- aw= 0,85 ctw. (3.1.3.6)
Коэффициент несинхронности ветровых нагру­
зок л определяется по следующей формуле: 3.1.4 Волновые нагрузки.
3.1.4.1 Волновые нагрузки на элементы опор­
ных колонн С П БУ определяются в соответствии
(3.1.3.3)
л“ М /М ’ с 2.3.9.1. Значения коэффициентов инерционного
Cin и скоростного Csr сопротивления для сечений
где г, — коэффициенты корреляции между ветровыми давле­
ниями на конструкции: круглой и прямоугольной формы должны быть
а) протяженные по ширине и высоте установки; не менее указанных на рис. 3.1.4.1. При наличии
б) установленные вдоль направления действия ветра.
48 П равила классификации, постройки и оборудования П Б У 1М С П

рейки коэффициент сопротивления C jrag рекомен­ браженны х на рис. 3.1.4.3. Здесь со — средний
дуется определять по формуле период поверхностного волнения, р — частота
собственны х изгибны х колебаний, 5/я — относи­
тельный декремент колебаний.
С drag
а = С'-'s r +' 4^ - (3.1.4.1)
3.1.4.4 Гидродинамические нагрузки на м о ­
дуль опорн ой колонны, состоящ ий из набора
где D — диаметр цилиндра;
а — высота основания зуба; вертикальны х, гор и зон тал ь н ы х и наклонны х
b — высота зуба рейки. связей, определяю тся поэлементны м суммирова­
Для более сложных форм расчетные значения нием гидродинамических нагрузок с учетом рас­
коэффициентов и Csr подлежат согласованию с полож ения связей в пространстве, что равно­
Регистром. сильно введению коэффициентов влияния на вол­
новую нагрузку горизонтальны х и наклонных
связей i v и \iin\
«г
Е ПА 1Д г (9;)C0S2e.
1 =1
iv = 1+ (3.1.4.4-1)
n Bd BA z C sr

2 пй 1А п (Q ^ c o se .
Н*» 1 -Ь (3.1.4.4-2)
n Bd B^ z Cfn

где й?в — поперечный размер вертикальной рейки, м;


Рис. 3.1.4.1 «х — общее число горизонтальных и наклонных связей;
Коэффициенты скоростного (3, 4) di, U — соответственно диаметр и длина наклонных и го­
ризонтальных связей, м;
и инерционного ( 1 , 2 ) сопротивления сечений:
Az — высота модуля, м;
— эллиптических (круглых a/D= 1 ); 0 г — угол, образованный наклонной связью с плос­
----- — — — прямоугольных костью, град., перпендикулярной направлению
распространения волны;
Cfn Cfn — коэффициенты скоростного и инерционного со­
3.1.4.2 П ри расчете волновы х нагрузок д о л ж ­ противления вертикальных связей (несущих реек);
c l а — коэффициенты скоростного и инерционного со­
но быть учтено влияние обрастания конструкций, противления наклонных и горизонтальных связей.
проявляю щ ееся в увеличении приведенных р аз­
м еров сечений и коэффициентов С ы и Csr. Значения Cf„ С®, i v , i v должны определяться
3.1.4.3 Д инамичность приложения волновых для расчетного курсового угла <prf согласно 3.1.4.6.
нагрузок оценивается с п ом ощ ь ю графиков, и зо ­

i= 1

0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 v = co20/p

Рис. 3.1.4.3
Коэффициент динамичности скоростной и инерционной составляющих волновой нагрузки
Част ь II. К орп ус 49

3 .1 .4 .5 Д оп уск ается п рен ебрегать в расчетах


в ол н ов ой нагрузки:
Уз V1+cos( ’
инерц ионны м к о м п о н ен т о м , если
U = ^2L \
8 ,5 ^ С ® ' ‘ иЫ'fcfr \xS7u sr\ (3.1.4.5-1)
L 3 = Q 3 /3 )L .
ск ор остн ы м к о м п о н ен т о м , если
3 .1 .4 .8 С татистические характеристики вну­
А3 s? 2 ,Ы ВС® • им / С® \asrusr, (3.1.4.5-2)
тренн их усилий в конструкциях оп орн ы х колон н,
где Пт и usr — значения ординат ф орм ы колебаний опорных
отвеч аю щ и е и н ерц и он н ой состав л я ю щ ей в о л н о ­
колонн С П Б У на уровне аппликаты равнодейст­
вующих волновых давлений, соответствующих в ой нагрузки д л я курсовы х углов, указанны х в
инерционной и скоростной составляющ им: 3 .1 .4 .6 , оп р едел я ю т ся п о ф о р м у л а м (3.1.4.7-1) и
Щп = « при z = z in = H x( \ - § ) ,
(3.1 .4 .7 -2 ) с за м ен о й в них usr н а щ„, o q н а
usr = и при z = z sr= H l ( 1 -Ф /2 ),
6 ( 1 -Ж ) z Зге 2 ст $ = 18,7-К Г 2т * с ® ц,.и5А3, (3.1.4.8)
и=
4-Зге / 4—Зге т 2-
4 —Зге
(z/ 0 3;
где S — площадь контура сечения вертикальной связи, м2.
z — отсчитывается о т опорной пяты вверх, м,
Ф= g/ н 1®о; 3 .1 .4 .9 В зависимости о т величины соотнош ения
(Оо — средняя частота поверхностного волнения;
Н | — расстояние от пяты опорной колонны до уровня 6,2х/
’ V S ц-
г'т С?
т и-п
спокойной воды, м. (3.1.4.9-1)
h^ s r Cl Usr
3 .1 .4 .6 Н ап р яж ен н ое состоя н и е конструкций
С П Б У оценивается дл я н а и б о л ее н ебл агоп р и я т­ п о граф икам н а рис. 3.1.4.9, а и б оп р едел я ю тся
ны х курсовы х угл ов , назы ваем ы х в дальн ей ш ем парам етры распределени я статических внутрен­
расчетны м и. Расчетны е курсовы е углы (р^ оц ен и ­ них усилий и ко о т воздей ств и я волн н а к аж дом
в аю тся по с л ед у ю щ и м ф ор м улам : стац и о н а р н о м р еж и м е. Параметр g q на рис. 3.1.4.9
дл я ч еты р ехоп ор н ой С П Б У — определяется по рис. 3.1.4.13-1.

<prf= ^ (2/—1), / = 1, 2, 3, 4; (3.1.4.6-1)


дл я т р ех о п о р н о й С П Б У —

ф^= ^ { 2 i - \ ) , i = 1 , 2 , 3 , (3.1.4.6-2)
где i — номер направления.

3 .1 .4 .7 Значения стандартов скоростных сос­


тавляющ их волновых нагрузок для расчетных кур­
совых углов определяю тся согласно зависимостям:
дл я ч еты р ехоп ор н ой установки —
0 0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4 c in/<v'
стМ = 0,35usr CTQK v1(2—ае)у4;
б)

o f = 0 ,7 (4 , о ? Kvу4; (3.1.4.7-1)

o f = 0,70?v ctq Kv l/L(2 —x)y4;

д л я т р ех о п о р н о й установки —

о м - 0,5млт OQ Kv l(2-эе)у3;

o f = щ, o f Kvy3; (3.1.4.7-2)

о% = 1,7г^ o f Kv // L{2 —ае)у3,

где = 1,34-10 2mkCfr у dB hi;


ntk — число вертикальных связей;
K v — коэффициент динамичности волновых нагрузок,
определяемый по рис. 3.1.4.3;
у4 и уз — коэффициенты влияния расстояния между опор­
ны м и колоннами на волновую нагрузку Рис. 3.1.4.9
1 ,----------- —------- Зависимость параметров распределения Вейбулла к0 и ауо
y4- ^ V 1+« ( “ ; от соотношения стг-„/а5Г
50 Правила классификации,постройки и оборудования П Б У / М С П

Статические значения а щ и к о уточняются за VQlhhCU*


счет динамических эффектов по формулам:
(2 —k 0)v4
fe~ fco + 1 + ( 1 _ v) 4; (3.1.4.9-2)

av= aVo5llk<
>- Vk, (3.1.4.9-3)
где v = со/p.

3.1.4.10 На каждом стационарном режиме


определяются экстремальные значения перемен­
ных внутренних усилий в расчетном сечении
опорной колонны при совместном воздействии Рис. 3.1.4.13-1
волнения и ветра:
Зависимость og/A fyC^i от параметра
(3.1.4.10-1)
М е Г а«4Х Ш ^ + ; Ф= H&2jg

Т ч = а* 4 + (3.1.4.10-2)

^ = %/1пЛу<1 + Ру)]1^ , (3.1.4.10-3)

где а»м, at,7, aVs — параметры распределения волновых изги-


* 9 бакицих моментов, перерезывающих и осевых
сил соответственно;
Рij= QwJOvf
1 0 V a3
t— объем выборки, соответствующий ста­
ционарному режиму с повторяемостью;
пу= 1 0 6ph£ — объем выборки для рабочего режима.
3.1.4.11 На каждом стационарном режиме
определяются значения внутренних усилий с
учетом статических воздействий ветра и веса
понтона, сил от течения, которые добавляются к
полученным в 3.1.4.10 величинам:
M s = М е 4- М р 4- M w 4- М с ; (3.1.4.11-1)

Т ъ = Т е + Т„ + Т£ (3.1.4.11-2)

N z = N e + Np + N w + N c, (3.1.4.11-3) Рис. 3.1.4.13-2


где Мр и Np — соответственно изгибающие моменты и осевые Зависимость Z ^ j H от параметра Ф = H ^2jg
силы от веса понтона;
Ме, L , — 3.1.4.10; ZotnlH
M w, Tm Nw — см. 3.1.3.4;
Mc, Тс, Nc — см. 3.1.5.

3.1.4.12 Наибольшее из значений величин,


определенных в 3.1.4.11, является расчетным.
3.1.4.13 В условиях мелководья стандартное
отклонение для инерционной составляющей вол­
новой нагрузки &q на одну опорную колонну
определяется по формуле
ctq= 18,7'10-2 mfcC® \iinS-h3-thkH, (3.1.4.13)
где k = 2n[\;
стандартное отклонение скоростной состав­
ляющей волновой нагрузки ctq на одну опорную
колонну определяется согласно графику на
рис. 3.1.4.13-1.
Аппликаты приложения равнодействующих Qsr
и Qm (отсчитываются от уровня воды) опреде­ Рис. 3.1.4.13-3
ляются по рис. 3.1.4.13-2 и 3.1.4.13-3 соответственно. Зависимость Zq^/H о т параметра Ф= #co2/g
Часть II. К орпус 51

3.1.5 Н агрузки от течения. 3.1.6.2 Предельная нагрузка 0и ь которую может


3.1.5.1 В произвольном поперечном сечении
выдержать СП БУ, определяемая по формуле
опорной колонны внутренние усилия от постоян­
ной составляю щ ей течения равны: Qlu=п & и1е(1 + j ■ 2~2£ ), (3.1.6.2)
для трехопорной С П Б У (ср = 60°) —
где п — число опорных колонн;
М с = (Qc ис //2)(2 j - ее); Qfnoduie — предельная нагрузка на модуль опорной колон­
ны, определяется на основе рассмотрения кине­
матического состояния модуля. Для типовой
N c = (2^/ЗОс ис //L )(2 —ее) ; (3.1.5.1-1) решетки СПБУ с К-образными узлами

Q'"lf ul^= 2,32RdnDptp,


TC= QC ис;
Ret — расчетный предел текучести материала диаго­
для четы рехопорной С П Б У (ср = 0°) — нальных раскосов, МПа;
Dp fitp — соответственно диаметр и толщина диагональ­
М с = (^/2Qe ис //4)(2 ^ —as); ных раскосов,м;
/ — длина опорной колонны, м;
d — расстояние между верхним и нижним упорами, м;
N c = (2QC ис l/L )(2 -a s); (3.1.5.1-2) ае — коэффициент опорной пары (см. 3.1.2.2).

3.1.6.3 К оэф фициент запаса при сейсмических


7 "’с Qc
нагрузках:
где Qc = pCsrdH0v2J2;
Н0 — глубина акватории, м;
для землетрясений 1 раз в 100 лет —
vc — скорость течения, м/с;
йс — значение параметра и (см. 3.1.4.5) в сечении Н\/2. K a = Q l,tI Q > 1,25; (3.1.6.3-1);
3.1.5.2 П ри совм естном действии волнения и для землетрясений 1 раз в 500 лет —
течения допусти м а аппроксимация
K a = < £ " /Q > 1. (3.1.6.3-2).
Q-L = Qsr+ ^ Q ^ Q c + Qc, (3.1.5.2)
3.1.7 Задавливание и выдергивание опорных
где Qsr — скоростная составляющая волновой нагрузки, колонн.
определяемая следующим образом:
3.1.7.1 В п роц ессе задавливания опорны х
Qsr = Яи(1пп)1/Л:, колонн и выдергивания из грунта в конструкции
где av и К — параметры масштаба и формы распределения С П Б У м огут возникнуть значительные усилия. В
Вейбулла, определяемые по графикам рис. 3.1.4.9. связи с эти м до л ж ен бы ть вы полнен расчет
3.1.6 Сейсмические нагрузки. прочности опорны х колонн и понтона.
3.1.6.1 В ряде районов сейсмические нагрузки Задачами расчета являются:
на С П Б У м огут быть соизм ерим ы с волновы ми. определение из условий прочности колонн
И нтегральное сейсмическое воздействие на допустим ы х уровней контролируем ы х парам е­
С П Б У определяется по формуле тров (углов крена и дифферента);
проверка прочности конструкций понтона при
Q = M po|3£ flmax, (3 .1 . . ) 6 1
опирании его на диагонально расположенные опоры
где Мр0 — приведенная масса понтона; в случае четырехопорной С П БУ или при расчете на
атах — максимальное значение амплитуды ускорений;
р — обобщенный коэффициент динамичности по
2
собственный вес с учетом принятого балласта в
рис. 3.1. . . 6 1 отсеки понтона в случае трехопорной СПБУ.
3.1.7.2 Д опустим ы е значения углов крена и
диф ф ерен та оп р едел я ю тся из условия, что в
п р о ц ессе вы дергиван ия колон ны в н а и б о л ее
напряженных точках конструкции действую щ ие
напряжения не долж ны превосходить допускае­
м ы е значения.
П ри составлении условий прочности должны
рассматриваться наибол ее опасные полож ения
точек приложения реакций понтона п о высоте
м одул я опорной колонны и наиболее напряжен­
ны е район ы конструкции. К ним отн ося т ся
опорны е сечения горизонтальны х стоек и раско­
10 15 20 25
QjPoi сов, середина пролета вертикальной стойки оп ор­
Рис. 3.1.6.1 ной колонны.
Обообщенный коэффициент динамичности: 3.1.7.3 Усилия взаимодействия колонны и пон­
— несущая частота аксилограммы;
0 тона должны определяться из условий совместности
Ли — низшая частота горизонтальных колебаний
52 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

перемещений понтона и опорных колонн и выра­ неравномерности распределения этих усилий,


жаться через углы крена и дифферента, а также через связанной с обеспечением условия прочности
вертикальное осевое усилие. зуба.
При определении неизвестных усилий должны 3.1.8.4 В результате расчета идеализирован­
учитываться силы тяжести и координаты точки ной конструкции опорной колонны, закрепленной
приложения равнодействующей сил тяжести, силы в корпусе понтона, определяются значения пере­
плавучести и форма корпуса в подводной части, мещений и внутренних усилий в узлах стержневой
силы и моменты, возникающие в опорной части системы, а также величины реакций и распреде­
колонны в результате взаимодействия с грунтом. ление напряжений в элементах конструкции.
3.1.7.4 Исходя из условий прочности опреде­ Расчет напряжений для элементов наиболее
ляется область допустимых значений углов крена и напряженных модулей должен быть выполнен в
дифферента и осевого усилия. Эти характеристики трех поперечных сечениях по их высоте: в сере­
должны рассматриваться как исходные данные для дине пролета и в опорных сечениях.
разработки инструкции по эксплуатации. 3.1.8.5 Районом закрепления опорной колонны
3.1.7.5 Допустимые значения углов крена и в грунте следует считать отрезок ее, ограниченный
дифферента при заданной величине осевого уси­ сверху поперечным сечением, находящимся на
лия должны определяться по способу, изложен­ расстоянии 0,5d от линии сопряжения колонны с
ному в 3.1.8.3, полагая силы плавучести равными опорным башмаком.
нулю, а знак усилия — обратным знаку сил при Д ля моделирования баш мака колонны или
выдергивании. другой п одобн ой конструкции, являю щ ейся
3.1.8 Напряженное состояние опорных колонн. частью нижнего конца опорной колонны, следует
3.1.8.1 Задачей расчета прочности опорных использовать идеализацию, позволяю щ ую по­
колонн является определение напряженного состоя­ л у ч и ть п л о ск о е н ап р яж ен н о е со сто я н и е в
ния конструкции в районе закрепления их в корпусе элементах этой конструкции. Силовые граничные
СПБУ и в районе закрепления их в грунте. условия задаю тся на верхнем конце рассматри­
Конструкция колонны должна идеализиро­ ваемого отрезка опорной колонны, аналогично
ваться в виде пространственной рамной системы. 3.1.2.1. В результате расчета должны быть по­
Расчет напряженного состояния конструкций лучены значения внутренних усилий и переме­
опорных колонн следует проводить с помощью щений, а также распределение напряжений.
методов, дающих возможность учесть особенности 3.1.8.6 В случае невозможности выполнения
напряженного состояния в элементах колонн, на­ положений 3.1.8.2 — 3.1.8.5 в силу принципиаль­
пример, с помощью метода конечных элементов. ных отличий от изложенной расчетной схемы
Конструкции понтона и портала допустимо при допускается представлять в Регистр для согласо­
этом принимать абсолютно жесткими. вания расчетную схему СП БУ , конкретно учиты­
3.1.8.2 Районом закрепления опорной колон­ ваю щ ую конструктивны е особенности уста­
ны в корпусе следует считать ее часть, ограничен­ новки.
ную снизу поперечным сечением, находящимся 3.1.9 Нагрузки на колонны С П БУ при транс­
ниже нижнего упора на расстоянии 0,5 пролета портировке.
между верхним и нижним упорами, а сверху — В условиях транспортировки опорные колонны
поперечным сечением, отстоящим на 0,25d вверх подняты вверх, чаще всего полностью. Комбинация
от верхней точки соприкосновения с верхним инерционных нагрузок при бортовой и килевой каяке
упором, или концевым сечением опорной колон­ совместно с ветровым воздействием вызывает
ны (см. рис. 3.1.2 . 1 ). большие изгибающие моменты и осевые силы в
3.1.8.3 В качестве силовых граничных условий в колоннах, а также большие реактивные усилия в
нижнем сечении рассматриваемого района опорной портале и конструкциях корпуса.
колонны должны приниматься значения интеграль­ Параметры качки могут быть получены либо по
ных сил и моментов, определенных на основании результатам модельных испытаний либо расчетом. К
упрощенной модели СП БУ (см. 3.1.2.1). результатам расчетов параметров качки следует
При задании ограничения на вертикальные относиться с большой осторожностью из-за наличия
перемещения в нижнем сечении отрезка колонны в ряда нетрадиционных особенностей понтонов СПБУ,
число силовы х граничны х условий следует обусловливающих появление ряда нелинейностей.
включать вертикальные усилия, передаваемые ме­ При расчете нагрузок в условиях перехода
ханизмом подъема на колонну. Величина и схема должны быть учтены:
приложения этих усилий зависит от конструкции инерционные силы, соответствующие специфика-
конкретного механизма подъема, способа крепле­ ционной амплитуде бортовой или килевой качки с
ния его к корпусу СП БУ и возможной задаваемой собственным периодом платформы;
Ч а с т ь II. К о р п у с 53

статические силы, соответствующие макси­ Радиус инерции г0 может быть определен как
мальному наклонению колонн во время бортовой
или килевой качки;
г0= ^ и Щ п , (3.1.9-6)
ветровые силы, отвечающие спецификации. где Im = I l + I h + I a — момент инерции масс по отношению
к бортовой и килевой качке;
Эффект вертикальной качки, сноса и рыскания M m = n M L + М н — масса;
допустимо учитывать введением поправочного п — число колонн;
IL — момент инерции масс колонн;
коэффициента у = 1,2. 1Н — момент инерции массы корпуса;
Допускается, что бортовую или килевую качку 1А — присоединенная масса момента инерции;
можно описать с помощью зависимости М ь — масса одной колонны;
М н — масса корпуса.
0 = 0os i n ^ , (3.1.9-1)
ло
где t — время, с; 3.1.10 Удар колонны о грунт при установке
То — собственный период бортовой или килевой качки;
6q — амплитуда бортовой или килевой качки, 1 рад. СПБУ на точку.
При установке и снятии с грунта опорная
Принимается, что центр колебаний расположен в колонна может быть подвержена удару о грунт,
плоскости ватерлинии. вызванному качкой при установке на волнении.
Ускорение сосредоточенной массы, располо­ Сила удара, вызванная качкой, может быть
женной на расстоянии г, м, от центра колебаний, в рассчитана с помощью упрощенного метода,
м/с2 определяется как основного на следующих допущениях:
грунта касается только одна колонна;
а = - ( 2 n /T 0) \ r s m ^ . (3.1.9-2)
20 нижний конец колонны немедленно останав­
Амплитудные значения усилий на единицу длины ливается при касании колонной грунта;
опорной колонны определяются координатой z: грунт бесконечно жесткий.
поперечные усилия — Энергия вращения установки поглощается
FTS= m(z)gsm% — статическое усилие; конструкцией колонны, что дает силу удара Р :
FTd = m(z)e0z — инерционное усилие; (3.1.9-3)
1 2 (3.1.10-1)
Fw = w C d [WVjcos0°] — ветровое усилие;
где 1т — момент инерции массы установки по отношению
к бортовой или килевой качке;
продольные силы — 0О — амплитуда качки;
Fl s = w(z)gcos0o — статическое усилие; (3.1.9-4) К — общая поперечная жесткость колонны.
Fld = m(z)eod — инерционное усилие, Результат будет зависеть от интенсивности
волновых условий и глубины акватории.
где m (z) — единичная масса;
W (z) — скорость ветра на уровне z; Максимально допустимая величина ударного
g — ускорение силы тяжести; воздействия может быть определена исходя из
е0= 2 к / Т 0. критерия прочности. Максимально допустимая
При приведении усилий к равнодействующим амплитуда бортовой и килевой качки во время
величинам следует учитывать собственный момент постановки и снятия с грунта:
инерции рассматриваемой конструкции, например,
[0о] = . (3.1.10-2)
при сведении участка колонны длиной I и погонной
равномерной массой m собственный момент инерции 3.1.11 Прочность опорных колонн СПБУ при
Mi равен ледовых воздействиях.
' m l3 Как правило, СПБУ не предназначены для
Щ = ^ .
работы во льдах. Тем не менее, возникающая
Собственный период качки (бортовой или необходимость продления срока эксплуатации
килевой) допустимо определять по формуле СПБУ при наличии льда приводит к проблеме
обеспечения безопасности при увеличении времени
Т0 = 2PyJ(r20 -c$)/gG M , (3.1.9-5)
на бурение.
где г0 — радиус инерции для бортовой или килевой качки по Для решения поставленной задачи должна быть
отношению к оси, расположенной в плоскости
ватерлинии, м; определена сила взаимодействия ледяного поля
д0 — расстояние по вертикали между водной поверх­ массой m it движущегося со скоростью и*, с
ностью и истинной осью вращения при бортовой
и килевой качке, м;
конструкциями СПБУ. При этом должна быть
G M — поперечная или продольная метацентрическая учтена податливость опор сооружения.
высота, м. Нагрузки от движущихся ледяных полей должны
Расстояние а о в первом приближении может быть приниматься наименьшей из двух нагрузок: при
взято между поверхностью воды и центром тяжести. остановке ледяного поля и прорезании ледяного поля.
54 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.1.12 Вихревые нагрузки. 3.2.1.3 Для оценки по критерию усталостной


Вихревые нагрузки определяются для «прозрач­ прочности должен использоваться весь спектр
ных» конструкций применительно к критическим долговременного распределения Р(А3, Тс) данного
скоростям ветра, определяемым по формуле: или наиболее тяжелого по волновым условиям
в направлении, перпендикулярном ветровому района и весь период эксплуатации П ПБУ .
потоку: 3.2.1.4 Волновая нагрузка представляет собой
систему взаимно уравновешенных поверхностных
(” сг)у = Щ ы , (3.1.12-1)
гидродинамических нагрузок и объемных инер­
ционных нагрузок собственных масс установки,
(Т)у — период собственных колебаний рассматриваемой
конструкции; возникающих при качке П П БУ на волнении.
Sh — число Струхаля; Для определения нагрузок может использо­
d — поперечный размер конструкции; ваться линейная теория качки на волнении.
в направлении вдоль ветрового потока: 3.2.1.5 При расчете прочности корпуса П П БУ
следует руководствоваться положениями 2.5, а
также нижеприведенными указаниями.
Ы т = ( р . (3.1.12-2)
3.2.1.6 П овреждение лю бой из основных
связей корпуса или раскоса не должно приводить
Значение числа Струхаля определяется формой к разрушению корпуса П ПБУ . Регистром могут
поперечного сечения конструкции, углом набегаю­ быть потребованы расчеты, подтверждающие,
щего потока и безразмерным числом Рейнольдса: что в условиях воздействия внешних нагрузок,
соответствующих наибольш им в течение одного
года для данного района эксплуатации, проч­
н о сть корп уса с п о вреж ден н ы м о сн овн ы м
элементом или раскосом будет обеспечена.
где v — коэффициент кинематической вязкости воздуха.
3.2.1.7 Непроницаемые погружные или полу-
Зависимость Sh = Sh(a) для конкретного объекта погружные элементы конструкции корпуса (отсеки)
нетрадиционной формы надежнее всего определять должны быть оборудованы средствами обнаружения
экспериментально на модели. При отсутствии экспе­ нарушения непроницаемости.
риментальных данных рекомендуется прибегнуть к 3.2.2 Общие нагрузки.
экспертным оценкам. В первом приближении можно 3.2.2.1 Общие нагрузки на корпус установки в
использовать следующую формулу: условиях волнения могут быть определены одо­
бренным Регистром расчетным методом, учиты­
CxSh = 0,26(1 - е - 2’38С*) , (3.1.12-3)
ваю щ им качку П П Б У и случайный характер
где Сх — коэффициент лобового сопротивления рассматри­ волнения, или экспериментальным методом, ос­
ваемой конструкции.
нованным на специальных модельных испыта­
ниях, обеспечивающих надежность и адекват­
ность результатов натурным данным.
3.2 ПОЛУПОГРУЖНЫЕ ПБУ
3.2.2.2 Общие волновые нагрузки могут быть
представлены в виде распределенных нагрузок и в
3.2.1 Общие требования. виде расчетных значений интегральных характе­
3.2.1.1 П рочность конструкции П П Б У в соот­ ристик составляющих нагрузки с указанием спо­
ветствии с положениями 2.4 должна проверяться собов определения соответствующих им распре­
для трех различных режимов: деленных нагрузок и расчетных композиций на­
выживания; грузок для каждого расчетного режима эксплуа­
рабочего; тации для определения суммарных напряжений.
транспортировки Распределенны е нагрузки, определяем ы е
в соответствии с критериями 2.4. обычно применительно к идеализации корпуса
Общие указания о назначении нагрузок в П П Б У , используемой в расчетах качки, для
каждом из этих режимов приведены в 2.3. расчета напряженно-деформированного состоя­
3.2.1.2 П П Б У в режиме выживания должна ния конструкций корпуса следует преобразовать
иметь клиренс hc , м , определяемый как с учетом принятой идеализации и применяемой
реализации м етода конечных элементов.
Ас>0,6А5о+ 0,5, (3.2.1.2)
3.2.2.3 В качестве интегральных характерис­
тик, в общем случае, следует рассм атривать
где А» — экстремальная высота, м, волны (1 раз в 50 лет)
для данных районов эксплуатации. четыре составляющие волновой нагрузки: Q\ —
симметричную, Q2 — кососимметричную, Q3 —
Ч аст ь IL К о р п ус 55

крутящ ий в д и а м ет р а л ь н о й п л о ск о ст и П П Б У 3 .2 .2 .3 .3 И нтегральная характеристика крутя­


м о м е н т и 0 4 — п ер ер езы в аю щ ую силу н а четвер­ щ ей (в д и ам ет р ал ь н ой п л оск ости П П Б У ) состав ­
ти дли ны установки в д о л г о в р е м е н н о м р а сп р ед е­ ляю щ ей:
лении р еж и м ов волнения или их дисперсии на
0 з = \ \ x ( q lz - q rz)d x = - < & (3 .2 . 2 .3.3-1)
стац и о н а р н о м р еж и м е .1 L L
3.2.2.3.1 И нтегральная характеристика си м м е­ С оот в ет ст в ую щ и е вертикальны е р асп р едел ен ­
тричной гор и зон тал ь н ой составляю щ ей нагрузки: ны е силы , т/м :

Q f\= \l(d y -< fy )d x = -Q [. (3.2.2.3.1-1) . n d 12 Q3


L L & = ~ [Г х и qr3 = - ~ £ Г х (3 .2 .2 .3 .3 -2 )
С оот в ет ст в ую щ ая гор и зон тал ь н ая р а сп р ед е­
ленная н агрузк а, т/м : прилож ены в диам етральной плоскости понтонов.
3 .2 .2 .3 .4 И нтегральная характеристика си м м е­
q\ = # и ?; = Qi/L = - ф ь (3.2.2.3.1-2)
три чной вертикальной составляю щ ей:
п р и л ож ен а в п л оск ости ватерлинии в тр ан сп ор т­
(& = U ( Ж - £ ) с1х = 0Г4. (3 .2.2.3.4-1)
н о м р еж и м е и в п л оск ости п ал убы п о н т о н о в в Z £/4
р еж и м а х р а б о ч е м и выживания.
3 .2 .2 .3 .2 И нтегральная характеристика н еси м ­ С оот в ет ст в ую щ и е вертикальны е р асп р едел ен ­
м етри ч н ой составляю щ ей: ные силы , т/м:

qi = qr4 = (2кфЬ)соя(2пх/Ц (3.2.2.3.4-2)


0*2= U (3.2.2.3.2-1)
^ L приложены в диам етральной плоскости понтонов.
В зав и си м остя х, приведенны х в 3.2.2.3.1 —
С о о т в ет ст в у ю щ а я р асп р едел ен н ая н агрузк а 3.2 .2 .3 .4 , обозначены :
п редставл ен а в к а ж д о м сечении п о н т о н а р асп р е­
qi, qly , М 1 ъ cfZi (fy, A f — распределенные вертикальная и го­
делен н ы м и вертикальной си л ой q , т /м , и м о м е н ­ ризонтальная составляющ ие силы и м ом ент для
т о м М , т: левого и правого понтонов соответственно, каж­
дая из которых представляет собой сумму возм у­
<72 = ф ь и М12= (Ф Ц (Ь о+ В{) (3.2.2.3.2-2) щ аю щ их, восстанавливающ их, гидродинамичес­
ких и инерционных собственных м асс сил и м о ­
И ментов, а их главные вектор и момент равны нулю;
1 , В \ — соответственно длина и ширина корпуса понтона;
qr2 = - ф ь пА # 2 = М 2 , (3.2.2.3.2-3) Ьо — расстояние между внутренними бортами понтонов.

при лож ен н ы м и q2 — в ди а м ет р а л ь н о й п л оск ости 3.2.2.4 Напряжения, определенные п о расчетным


п о н т о н о в , М 2 — д ей ст в у ю т отн оси т ел ь н о линии вели ч и н ам и н тегр ал ьн ы х хар ак тер и сти к с о ­
пересечения ди а м ет р а л ь н о й п л оск ости п о н т о н о в ставляющ их нагрузки, и м ею т обеспеченность этих
и ватерлинии в тр а н сп о р т н о м р еж и м е и д и а м е т ­ характеристик. Д ля определения расчетных сум м ар­
р ал ь н ой п л оск ости и п л оск ости п ал убы п о н т о н о в ных напряжений следует использовать композиции
в р еж и м а х р а б о ч е м и выживания. составляю щ их нагрузки, приведенные в табл. 3.2.2.4.
Т а б л и ц а 3.2.2.4
Режим эксплуатации Расчетное волнение Положение ППБУ на волнении Расчетная композиция нагрузок
ППБУ
Транспортировки Аз% hper на прямом курсе (ф = 0 или 180°) 0*> 0,ЗО|; 0,30, и 0,30з
Т с = тс 2
на косом курсе Оз! 0,30,; 0,302 И 0,304

лагом к волне Оь 0 2; о,зо3 и 0,304


Рабочий и выживания Amin^ A3%^Аpgr на прямом курсе (ф = 0 или 180°) 0 4; о,зОь о,зо2 и о,зо3
Т с в соответствии с долговре­
менным распределением при на косом курсе 0 3; о,зОь о,зо2 и 0,304
заданном для режима диа­
пазоне Аз% лагом к волне 0 ь 0 2; o,3ft и 0,304
lhper — допустимая высота волны 3%-ной обеспеченности для данного режима эксплуатации;
Т с — средняя величина среднего периода стационарных режимов волнения с /*з%—hper.
Лтт — наименьшая высота волны 3%-ной обеспеченности для режима выживания (для рабочего режима Ami«= 0).

'Данные составляющие справедливы для ППБУ классического типа, которая состоит из двух понтонов,
4 — 8 стабилизирующих колонн, верхнего корпуса и, как правило, раскосов.
56 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

Для напряжений, определяемых по распреде­ с — коэффициент, учитывающий дифракцию волн и


неравномерность поля давлений по контуру
ленным нагрузкам, следует рассчитать их долго­ погруженного элемента, с = 1,5;
временное распределение или дисперсии напря­ к= 4я2 /*7?;
жений на стационарном режиме волнения, поз­ Тс — средний период режима волнения обеспечен­
ностью 10-2, с;
воляющие определить величины напряжений z — заглубление точки под свободной поверхностью
такой же обеспеченности, которая регламенти­ воды погруженной части конструкции, м;
z\ — возвышение точки над свободной поверхностью
руется в 2.3 для волновых условий в расчетных воды надводной части конструкции, м;
режимах эксплуатации ППБУ. g —ускорение свободного падения, м/с2;
3.2.2.6 Гидродинамические нагрузки на рас­ р — плотность морской воды, т/м3.
косы определяются в соответствии с 2.3.9.
Расчетные значения коэффициента присоеди­ 3.2.3.5 Ударные нагрузки на раскос.
ненных масс Ст определяются по методике, 3.2.3.5.1 Расчетная скорость v0 относительного
одобренной Регистром. Расчетные значения ко движения носового поперечного горизонтального
эффициента сопротивления Csr должны быть не раскоса при условии входа раскоса в воду (ампли­
менее указанных на рис. 3.1.4.1. туда Ro относительного перемещения R > 2b\, где Ь\
3.2.2.7 Допускается не учитывать в расчетах — отстояние нижней кромки раскоса от поверхности
скоростную составляющую нагрузки, если: воды) определяется выражением
А3%^nDCJCsr, (3.2.2.7) Vo= 2£)„(4/и 10—2bi/D д), (3.2.3.5.1)
где — высота волны 3%-ной обеспеченности; где Dv и Dr — дисперсии скорости и перемещений относи­
Сь,= \ + Сп . тельного движения раскоса.

3.2.2.8 При использовании ППБУ на акваториях, Дисперсии £)„ и D R должны определяться с


покрытых льдом, следует рассматривать их взаимо­ учетом волнового движения воды и вертикальной
действие с различными ледовыми образованиями, и килевой качки П П Б У на встречном курсовом
характерными для данного периода времени в данном угле относительно волнения в режимах транспор­
море. Для расчета составляющих глобальных ледовых тировки и выживания (2.3.2.2 и 2.3.4.4) с помо­
нагрузок должны использоваться методы, указанные в щ ью методов, согласованных Регистром.
3.3.2 применительно к стационарным платформам. 3.2.3.5.2 Расчетная распределенная ударная
3.2.3 Местные нагрузки. нагрузка, т/м , определяется как
3.2.3.1 Местные нагрузки определяют интен­
qym= l,47vgpA (3.2.3.5.2)
сивность поперечной нагрузки на наружную об
шивку, ребра жесткости, перекрытия понтонов, где D — диаметр раскоса, м.
стабилизирующих колонн и верхнего корпуса. 3.2.3.5.3 Н аибольш ая расчетная амплитуда
3.2.3.2 Суммарная местная нагрузка включает перемещения z 0 среднего сечения раскоса в про­
постоянную и переменную составляющие. цессе упругих колебаний и соответствующ ие
3.2.3.3 Постоянная нагрузка определяется напряжения о у определяются по формулам:
разностью наружного (по отношению к отсеку)
F . 2,72а, ,
и внутреннего давлений. z° = ~ 0 ed (TT^ { [ 2 a i + ( l+ a ? ) M ( l/2 ,7 2 ) —
Расчетной величиной является самое неблаго­
приятное значение этой разницы. Если внутрен­ —2 aicoscoi? — (1 —ai)sino)i?}; (3.2.3.5.3-1)
нее давление создается расходуемым грузом или
балластом, при определении расчетной местной ay = (ED/2)Z(/l( y ) , (3.2.3.5.3-2)
нагрузки оно должно приниматься равным нулю. где «1 = vo/0,145Z)coi;
3.2.3.4 Переменные местные давления, кПа, mi = Krej M red — частота первого тона упругих коле­
определяются по следующим формулам: баний раскоса;
на погруженную часть конструкции — Fred= i‘0dymfidy + Fipfi — приведенная сила;
Kred= ^E J(fy2dy + Kyifx — приведенная жесткость;
Mred= mfidy + mi/ f i — приведенная масса;
2

P = gP ~^-ce~kz; (3.2.3.4-1) /i — форма колебаний первого тона; вычисляется по


на надводную часть конструкции — формуле:

Ajo/ 0 f \ = 0,5(cos 1) + (1 - sin (3.2.3.5.3-3)


p = g р ( ~2 —с—zj), но не менее 5 кПа, (3.2.3.4-2)
где h3% — высота волны 3%-ной обеспеченности либо форма изгиба балки определяется с учетом
волнового режима, имеющего в долговременном
распределении для данного района эксплуатации жесткости заделки ае, опоры в пролете с жест­
обеспеченность P(h3%, Тс) к 10~2, м; костью Кц1 и других особенностей балки под
Ч а с т ь II. К о р п у с 57

воздействием равномерно распределенной на­ Пластинчатую и пластинчато-стержневую


грузки, приводящей к единичному прогибу в модели целесообразно использовать на завер­
точке ее приведения. шающих стадиях проектирования. Последняя
3.2.3.5.4 Напряжения ст^ следует учитыватьподразумевает идеализацию в виде стержневых
при определении суммарных напряжений в рас­ конечных элементов либо только раскосов, либо
косе, вызванных местными и общими нагрузками раскосов, стабилизирующих колонн и понтонов.
в режимах транспортировки и выживания. 3.2.4.3 При расчете напряженно-деформиро­
3.2.3.6 При использовании ППБУ на акваториях, ванного состояния конструкции ППБУ в целом
покрытых льдом, следует рассматривать локальные на базе стержневой модели должно быть выпол­
ледовые нагрузки, определяемые так же, как и для нено следующее:
стационарных сооружений (см. 3.3.2.3.23 - .1 должны использоваться стержневые конеч­
3.3.2.3.24). ные элементы с шестью степенями свободы в узле,
3.2.3.7 Динамические аспекты воздействия учитывающие деформации изгиба и сдвига в двух
торосистых льдов на ПБУ должны быть дополнительно плоскостях, растяжения-сжатия и кручения;
изучены при значениях безразмерного параметра .2 геометрические характеристики поперечных
1/3 < %< 3, определяющего относительную близость сечений элементов, аппроксимирующих понтоны,
частоты ледовых воздействий к собственной частоте стабилизирующие колонны и раскосы, должны
податливого сооружения: определяться из условия, что продольные связи,
включающие обшивку, продольные ребра жест­
0,47Г кости и другие продольные элементы, участвуют
(3.2.3.7)
Wm0p + x s, ’ в работе конструкции полной площадью;
.3 геометрические характеристики поперечных
где Т - собственный период горизонтальных колебаний сечений элементов, аппроксимирующих кон­
ПБУ в положении статического равновесия; струкцию верхнего корпуса, должны опре­
wmop - ширина тороса; деляться в соответствии с положениями 3.2.4.4;
Xst - смещение сооружения под действием максимальной
нагрузки, соответствующей действию тороса на .4 в местах соединения элементов с большими
неподвижное сооружение; размерами поперечных сечений (например, сое­
V - скорость дрейфа льдов.
динение стабилизирующей колонны с понтоном
или раскосом (рис. 3.2.4.3.4) и т. п. должны
3.2.3.8 Ввиду существенной зависимости
динамических эффектов от параметров ледовых
образований, геометрических особенностей ПБУ,
характеристик системы ее удержания и скорости
движения льдов оценку динамических аспектов
ледовых воздействий на ПБУ целесообразно
выполнять на основании математического моделиро­
вания взаимодействия ледовых образований с
заякоренным сооружением с использованием
компьютерных программ, одобренных Регистром.
3.2.4 Определение напряженно-деформирован­
ного состояния.
3.2.4.1 Конструкция платформы считается
линейной системой. Поэтому напряжения в кон­
струкции могут быть получены в результате
наложения результатов воздействия отдельных
составляющих нагрузок.
3.2.4.2 Для расчета напряженно-деформиро­
ванного состояния конструкции ППБУ в целом
рекомендуется использовать метод конечных
элементов. При этом могут быть применены
следующие трехмерные модели: стержневая,
пластинчатая или пластинчато-стержневая.
Рис. 3.2.4.3.4
Стержневую модель целесообразно использо­
«А бсолю тно жесткие» конечные элементы:
вать на ранних стадиях проектирования. Она 1 ,3 — стержневы е конечные элементы ; 2 — «абсолю тно
является также удобной при наличии большого ж есткие» конечные элементы ; 4, 6 — стабилизирую щ ая
числа произвольно расположенных раскосов. колонна; 5 — понтон; 7 — раскос
58 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

вводиться «аб со л ю тн о жесткие» конечные которые обладают свойствами реальной конструк­


элементы, либо следует использовать стержневые ции. Геометрическими характеристиками попереч­
конечные элементы с жесткими окончаниями. ных сечений стержневых элементов являются:
3.2.4.4 Положения по определению геоме­ Jx — момент инерции площади поперечного
трических характеристик поперечных сечений сечения элемента относительно горизонтальной
элементов, аппроксимирующих конструкцию оси;
верхнего корпуса, предусматривают следующее. Jz — момент инерции площади поперечного
3.2.4.4.1 К онструкция верхнего корпусасечения элемента относительно вертикальной
(рис. 3.2.4.4.1-1) может быть представлена в виде оси;
системы стержневых элементов (рис. 3.2.4.4.1-2), J T — момент инерции площади поперечного
2 3 сечения элемента на кручение;
Fx — площадь поперечного сечения элемента,
воспринимающая сдвиг в горизонтальном на­
правлении;
Fz — площадь поперечного сечения элемента,
воспринимающая сдвиг в вертикальном направ­
лении;
Ft-com — площ адь поперечного сечения
элемента на растяжение-сжатие.
3.2.4.4.2 М омент инерции Jx определяется
высотой стенки и шириной присоединенного
пояска ах, которая зависит от длины пролета
элемента Ъ и формы деформации конструкции.
Должны рассматриваться все продольные связи,
прилегающие к элементу.
Длина пролета Ъ для поперечных элементов
Рис. 3.2.4.4.1-1 принимается равной ширине верхнего корпуса,
Схема конструкции верхнего корпуса (пример): если отсутствуют промежуточные опоры в виде
В — ширина верхнего корпуса; L — длина верхнего корпуса; раскосов, либо равной половине ширины верхне­
L \, L — расстояние между осями стабилизирующих колонн по
2

длине; 1 ,2 — палуба; 3, 6 — транец; 4 — переборки; 5 — борт го корпуса, если имеют место промежуточные
опоры в виде раскосов. Длина пролета Ъу м, для
продольных элементов принимается равной рас­
стоянию между осями стабилизирующих колонн
по длине.
Различаются следующие формы деформации
конструкции: симметричный изгиб и кососиммет­
ричный изгиб. При симметричном изгибе ширина
присоединенного пояска элементов принимается
равной меньшей из величин, определяемых по
формулам:

ax = l b ; (3.2.4.4.2-1)

ах = 0,5(а! + а2). (3.2.4.4.2-2)

При кососимметричном изгибе ширина присое­


диненного пояска элементов принимается равной
меньшей из величин, определяемых по формулам:

ax = \ b ; (3.2.4.4.2-3)
Рис. 3.2.4.4Л-2
Стержневая модель верхнего корпуса (пример):
/ — рассматриваемый стержневой элемент и его поперечное ах = 0,5(а! + а2), (3.2.4.4.2-4)
сечение; ах — ширина присоединенного пояска; где яь а2 — отстояния рассматриваемого элемента от бли­
а\ и а2 — отстояние элемента от ближайших элементов жайших элементов того же направления, м, рас­
того же направления; В — ширина верхнего корпуса; положенных по обе стороны от рассматриваемого.
L — длина верхнего корпуса
Часть II. Корпус 59

3.2.4.4.3 Момент инерции JZ9 м4, определяется Fz = htb (3.2.4.4.6)


по формуле где h — высота поперечного сечения элемента, м;
th — расчетная толщина стенки элемента, м.
Л = ( ^ /1 2 ) ( 1 /и г), (3.2.4.4.3-1)
где t — суммарная расчетная толщина настилов палуб, м; 3.2.4.4.7 Площадь поперечного сечения Ft_com
az — ширина присоединенного пояска при изгибе
относительно вертикальной оси, м; определяется высотой стенки и шириной присоеди­
nz — количество поперечных элементов на длине ненного пояска at.com. Должны рассматриваться все
верхнего корпуса при вычислении Jz для попе­ продольные связи, прилегающие к элементу.
речных элементов либо количество продольных
элементов на ширине верхнего корпуса при Ширина присоединенного пояска опреде­
вычислении Jz для продольных элементов. ляется по формуле
at-сот = 0,5(ai + а2), (3.2.4.4.7)
Ширину присоединенного пояска az следует
определять по формуле где а1 , а2 — см. 3.2.4.4.2.
3.2.4.5 В соответствии с 2.4.3.9 может допус­
каться потеря устойчивости пластин основных и
az = B ?J(L/2B ) ^ , (3.2.4.4.3-2)
второстепенных конструктивных элементов только
для палубных настилов верхнего корпуса. В этом
где В — ширина верхнего корпуса для поперечных эле­
ментов или длина верхнего корпуса для продоль­ случае расчеты должны выполняться с учетом
ных элементов, м; редуцирования гибких связей (пластин) под дейст­
L — длина верхнего корпуса для поперечных элемен­ вием расчетных сжимающих напряжений.
тов или ширина верхнего корпуса для продоль­
ных элементов, м;
v — коэффициент Пуассона.
3 3 МОРСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ ПЛАТФОРМЫ
3.2.4.4.4 При вычислении момента инерции JT
верхний корпус следует рассматривать в каждом
продольном или поперечном сечении как замкнутую 3.3.1 Общие требования.
систему (системы), ограниченную по контуру насти­ 3.3.1.1 Прочность конструкции М СП должна
лами палуб и обшивкой бортов (транцев, переборок). проверяться в соответствии с критериями проч­
М омент инерции J Ti м4, определяется по ности, указанными в 2.4 для расчетных режимов,
формуле указанных в 2 . 1. 1.
Дополнительно для конструкций ледового поя­
са в режиме экстремального нагружения должны
J T= (452/|й?//ге)(1 / п т ) , (3.2.4.4.4)
быть удовлетворены критерии 3.3.3. В этом случае
где S — площадь замкнутого контура, образуемого на­ критерий 2.4.2.3.2 для пластин наружной обшивки
стилами палуб и обшивкой бортов (транцев, пере­
борок), рассматриваемой замкнутой системы, м 2; ледового пояса должен быть удовлетворен только
dl и tc — элемент длины периметра контура и толщина для местных гидростатических и волновых нагрузок
стенки его в рассматриваемой точке периметра, м; (а также им сопутствующих) и может быть опре­
Пт — количество поперечных элементов, входящих в
замкнутую систему при вычислении J T для попе­ деляющим лишь в случае, если локальные ледовые
речных элементов, либо количество продольных давления сопоставимы по величине с другими
элементов, входящих в замкнутую систему при
вычислении J t для продольных элементов.
местными нагрузками.
Коэффициенты безопасности и критерии проч­
Скачки изгибающих моментов в местах пере­ ности для режимов установки на точку и снятия с
сечения продольного и поперечного набора верхне­ точки должны приниматься, как для режима транс­
го корпуса, обусловленные приведенным выше спо­ портировки. Исходя из этих требований, должны
собом задания JT, должны быть сглажены посред­ быть уточнены допускаемые внешние условия для
ством осреднения значений изгибающих моментов. режимов установки на точку и снятия с точки.
3.2.4.4.5 Площадь поперечного сечения FXf Режим снятия с точки с позиций обеспечения
если не доказано того, что сдвигом можно прочности следует обязательно рассматривать
пренебречь (F*->oo), определяется по формуле для МСП, которые в течение срока службы могут
неоднократно изм енять район дислокации.
Fx = 095(a\+ a2)t9 (3.2.4.4.5)
К режиму снятия с точки для МСП, эксплуатация
где а\, а2 — см. 3.2.4.4.2; которых предполагается только на одной точке в
t — см. 3.2.4.4.3.
течение всего срока службы, применяется требо­
3.2.4.4.6 Площадь поперечного сечения Fz, м, вание 2.3.5.
если не доказано того, что сдвигом можно 3.3.1.2 Клиренс верхнего строения платформы
пренебречь (Fz->oo), определяется по формуле hW9 м, должен быть не менее большей из величин,
60 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У / М С П

определяемых из экстремальных воздействий <jQr = 3 -lO -3y(h3)m^xD 2K vth K H x


волнения и льда:
из условий волнения —

AW= A 100 + 1 ,2 (£ A ioo) 1/4A ioo + 1,5, (3.3.1.2-1) х [2 + (KH )2-2 K H /th K H \}, (3.3.2.1.3-2)
где Aioo — максимальная амплитуда изменения уровня
моря, возможная 1 раз в 100 лет, м;
И\оо — высота волны 0,1 %-ной обеспеченности, возможная где у — удельный вес воды, т/м3;
1 раз в 100 лет, м; (Л3)тах— высота волны 3%-ной обеспеченности, м
Х.1 0 0 — ассоциированная средняя длина волны, соответст­ (см. 2.2.2.5);
вующая длине волны 0,1 %-ной обеспеченности,
D — диаметр цилиндрической опоры или поперечный
возможная 1 раз в 100 лет, м; _ размер конусной опоры на уровне дна, м;
D — диаметр цилиндрической опоры или поперечный К = 2к[К — волновое число;
размер конусной опоры на уровне ватерлинии, м; X — средняя длина волны, м;
Ку — дифракционная поправка (см. 2.3.9.2; диаметр d в
из условий льда — данном случае относится к диаметру на уровне
ватерлинии);
h%о= 4Ara/ioo + Аюо + 0,5, (3.3 Л .2-2) а — угол наклона конуса к горизонту (при а = 90°
опора становится вертикальной);
где hrqfioo — толщина наслоенного льда, возможная 1 раз Н — глубина акватории, м.
в 100 лет, м.
3.3.2.1.4 Координата приложения горизон­
При наличии конструктивных особенностей в тальной составляющей волновой нагрузки на
виде наделок, вставок и т. п. величина клиренса из цилиндрическую опору, отсчитываемая от уровня
условий льда определяется экспериментально. грунта, определяется по формуле
З.ЗЛ.З В условиях мелководья может наблю­
даться явление захлестывания (заплеска). Его
2 °1Н = Ш ' —chK H + K H 'shK H ) /shKH. (3.3.2.1.4)
интенсивность в настоящее время надежно опре­
деляется только экспериментальным путем, и его
определение необходимо при оценке величины 3.3.2.1.5 Вертикальная сила от воздействия
клиренса. волн зависит от проницаемости основания,
3.3.1.4 При расчете прочности корпуса МСПсвязанной с видом грунта. При отсутствии про­
следует руководствоваться положениями 2.5, а ницаемости вертикальную силу можно не учиты­
также положениями 3.3.4. вать. В случае каменной или крупногалечниковой
3.3.2 Нагрузки. постели вертикальную силу следует учитывать, в
3.3.2.1 Волновые нагрузки. том числе при определении дополнительного
3.3.2.1.1 Волновые нагрузки на платформу и опрокидывающего момента (см. 3.3.2.1.7).
ее элементы определяются на основании уравне­ 3.3.2.1.6 Расчетное значение горизонтальной
ния Морисона (см. 2.3.9.1 и 2.3.9.2). составляющей волновой нагрузки на платформу
3.3.2.1.2 Для М СП при D > h \^ jn следует на наиболее тяжелом режиме допустимо опре­
рассматривать только одну составляющую — делять с помощью зависимости
инерционную. Тогда для определения скоростей
Q = aoJm pN , (3.3.2.1.6)
и ускорений частиц воды допустимо использо­
вать линейную теорию волн малой амплитуды.
где а© — стандартное отклонение, определяемое согласно
МСП могут представлять собой сочетание 3.3.2.1.3;
различных архитектурных форм. В качестве р — повторяемость экстремального режима, опреде­
базовых элементов чаще всего служат цилиндри­ ляемая по статистическим данным для заданного
района эксплуатации, характеризуемого величи­
ческие и конические конструкции. Применительно к ной (/t3)ma, (см. 2.2.3.5);
этим элементам в 3.3.2.1.3 — 3.3.2.1.7 приводятся N — объем выборки, отвечающий всему сроку экс­
параметры волновых нагрузок. плуатации (с учетом ледового периода).
3.3.2.1.3 Для конструкций, имеющих чисто
цилиндрическую конфигурацию, стандартное от­ 3.3.2.1.7 Расчетное значение общего опрокиды­
клонение горизонтальной составляющей волновой вающего момента от воздействия волн на верти­
нагрузки, МН, допустимо определять по формуле кальную цилиндрическую платформу, стоящую на
проницаемом дне, следует определять по формуле
= 3 ■10 - 3y(hi)mdiXD 2KvthKH, (3.3.2.1.3-1)
M cap = ^ ( Q Z Qf + M 2v , (3.3.2.1.7-1)
а стандартное отклонение горизонтальной со­
где Q — см. 3.3.2.1.6;
ставляющей волновой нагрузки на коническую Z q — координата приложения нагрузки н а ц и ли н д ри ­
опору по формуле ческую опору, м;
Ч пгт ъ II. Корпус 61

fc fy — дополнительньш опрокидывающий момент от вер­ н агрузк а н а п о д в о д н ы й п о н т о н о п р е д е ­


.2
тикальных волновых давлений, определяется как:
ляется п о ф ор м ул е
M v = a My'J2ln(P]S0 ; (3 .3.2.1.7-2)
Q = (yh n /2 )D 2(sh K d / ch K H ) (3, (3.3 .2 .1 .8 .2 )
— стандартное отклонение дополнительного опро­
кидываю щего м ом ента, определяется как где у— удельный вес воды, т /м 3;
h— расчетная высота волны ( 1 %-ной обеспеченности), м;
D — приведенный диаметр понтона, м;
(3 .3 .2 .1 .7 -3 ) D= y/4Sjiс, где S — площ адь понтона в плане, м 2;
d— вы сота понтона, м;
\|f V— коэффициент дополнительного опрокиды ваю ­ Н — глубина акватории, м;
щего м ом ента о т воздействия волн на дно пре­ X— принятая в расчет длина волны ( 1 % -ной обеспе­
грады с учетом проницаемости основания, опре­ ченности), м; _
деляемый по рис. 3.3.2.1.7. Р — коэффициент, зависящий от отнош ения k D/X
(см. рис. 3.3.2.1.8.2).
1Av

0,4 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4


TiDjX
Рис. 3.3.2.1.8.2
Значение парам етра \|/v дополнительного
Зависимость коэффициента р от %DjX
опрокидывающ его м ом ента

3 .3 .2 .1 .8 Расчетная волновая нагрузка на м н о­ 3 .3 .2 Л .9 П р и отличии ар хи тек турн ого обли к а


гоопорн ую конструкцию определяется как сум м а М С П о т р а ссм о т р ен н ы х ф о р м н еобходи м о
волновых нагрузок на опоры и нагрузки на п одвод­ использовать адекватны е расчетны е методы ; в
ный понтон: случае необходимости следует использовать экспе­
.1 волновая нагрузка на оп ор ы оп ределя ется риментальные методы исследования.
п о ф ор м ул е 3 .3 .2 .1 .1 0 М ак си м ал ь н ое значение л ок ал ьн ого
в о л н о в о го давления, д ей ств ую щ его на перекры ­
Q = nG Q jnyj2 ln ( p N ) , (3 .3 .2 .1 .8 .1 )
ти е в ц е л о м и отдельн ы е ег о эл ем ен ты в откры ­
где п — число опор; т о й акватории д л я р а й о н а перем енны х ватерли ­
gq — стандартное отклонение, определяемое согласно
3.3.2.1.3; ний (п о 8 м вверх и вниз о т конструктивн ой
уп — коэффициент влияния расстояния L между п опо­ ватерлинии), сл ед у ет при ним ать в соотв етств и и с
рам и на волновую нагрузку и соответствует кур­ табл . 3.3.2.1.10; дл я конструкций, расп ол ож ен н ы х
совому углу , определяемому как
вы ш е р а й о н а п ер ем ен н ы х ватер л и н и й и ниже
cpd= ^ (2; —1), г= 1, 2, ... п, высоты клиренса и з условий волнения, расч етное
1 /
Т а б л и ц а 3.3.2.1.10
Уп= y j i v 1 + cos(to L »!s) ;
Положение Давление, М П а
L4 = -J2L поверхности
П ри эксплуатации Т ранспортировка
МСП М СП в целом или
отдельных блоков 1
Вертикальная 0,15 0 ,1 0
р — повторяемость экстремального режима;
Отклонение от вер­ 0 ,1 0 0,05
N — объем выборки, N = 108; тикали более 30°
Ф<*= ^ (2г-1), 1 = 1 , 2 , ... и; 1 Данные приведены без учета слеминга, при учете
слеминга они долж ны бы ть увеличены.
62 Пратта классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

давление составляет 0,05 М П а, а для вышераспо- внедрении сооружения в лед на расстояние, при
ложенных конструкций продолжающих наружный котором достигается максимально возможная площадь
борт — не менее 0,02 М П а. контакта, реализуется режим прорезания. При
3.3.2.2 Ветровые нагрузки и нагрузки от течения. недостаточной для достижения режима прорезания
3.3.2.2.1 Ветровые нагрузки определяются по кинетической энергии льдины реализуется режим ее
формулам (2.3.8-1) — (2.3.8-3). остановки. После остановки льдины может возникать
3.3.2.2.2 Нагрузки от течения формируются с режим торошения, при котором остановившаяся
учетом суммирования скоростей течения va м/с, и льдина будет собирать нагрузку по большой площади
орбитальных скоростей частиц воды в волне V, м/с. контакта и передавать ее на сооружение.
В олновы е д ав л ен и я н а цили ндрический 3.3.23.4 При взаимодействии одноопорной плат­
элемент в этом случае определяются как формы с вертикальными бортами с движущимся
полем выполняется сравнение глобальных нагрузок,
q = (pCsrd/2)(v + vc)\v + vc\. (3.3.2.2.2-1)
соответствующих режиму прорезания согласно
Составляю щая нагрузки чисто от течения на формуле (3.3.2.3.4-1), режиму остановки согласно
цилиндрическую опору определяется по формуле формуле (3.3.2.3.4-2) и режиму торошения согласно
формуле (3.3.2.3.4-3):
Q = (pCsrd/2)t%H0, (3.3.2.2.2-2)
где р— массовая плотность воды, т/м 3; Fxl = m K bK yacD0,ssh0^; (3.3.2.3.4-1)
С5Г— коэффициент скоростного сопротивления преграды;
d— диаметр преграды, м; Fx2 = 1,ЗЗЛ(рЛ д V)23; (3.3.2.3.4-2)
Но — глубина акватории, м.
3.3.2.2.3 П ри оценках волновых нагрузок с
Кд = 2hI’25Di’s, MH,при 100m < D j < 1500m; (33.23.4-3)
помощ ью спектральных преобразований следует
учитывать трансформ ацию спектра с учетом Fx3 = 77,5, MH, при D i > 1500 m,
течения (см. 2.2.4.2). В качестве основы для расчета
сил скоростной природы на цилиндрическую где m - коэффициент формы опоры в плане в направлении
опору рекомендуется использовать выражение движения льда (для сооружений кругового попереч­
ного сечения и многоугольного поперечного сечения
Q = (pC srd/2){^cH 0 + V W + * £ /< )( J S ^ ) } > т —0,9; для сооружений прямоугольного попереч­
ного сечения т = 1);
а с - одноосная прочность льда на сжатие, МПа;
(3.3.2.2.3) р, —плотность льда, кг/м3;
где g — ускорение свободного падения, м/с2; К, - коэффициент; который рассчитывается по
Vo — амплитуда орбитальной скорости частиц воды формуле (3.3.2.3.4-4) и учитывает влияние на
поверхностной волны, м/с; нагрузку соотношения между площадью поля Ai
ст„0 — стандартное отклонение орбитальной скорости_ (эквивалентный диаметр поля D, = 2^JAJk) и
частиц воды поверхностной волны, a„o= 0,19/i3a); диаметром сооружения £);
щ — средняя частота волнения, с -1 ; К у - коэффициент; который определяется по
й3 — высота волны 3%-ной обеспеченности, м; формуле (3.3.2.3.4-5) и учитывает скорость
ш — частота волнения, с -1 . движения льда V и толщину льда й;
-
1, если D i/D ^ 10;
3.3.2.3 Ледовые нагрузки.
KL=< 1 -0,0667(10—A/D), если 10 > A /D > 3; (3.32.3.44)
3.3.2.3.1 Ледовые нагрузки делятся на глобаль­
ные и локальные. Глобальные нагрузки делятся на 0,6, если Di/D<3;
горизонтальные и вертикальные. Глобальные
нагрузки могут состоять из постоянной и перемен­
K v = (l,6 -2 0 V /h ), если V/h< З х 10 “ 2
ной частей. Эти нагрузки могут рассматриваться как
(33.2.3.4-5)
статические и динамические.
K v = 1, если V/h^ 3 x 10- 2 .
3.3.2.3.2 Глобальные нагрузки определяются от
воздействия ровного льда, наслоенного льда и Если значение нагрузки, определяемое по фор­
торосов. Они используются для оценки общей муле (33.23.4-1), меньше значения, определяемого по
прочности сооруж ения, его устойчивости и формуле (3.3.2.3.4-2), то реализуется режим
возможности усталостного разрушения. Локальные прорезания, а глобальная нагрузка, определяемая по
нагрузки используются при расчетах прочности и формуле (3.3.2.3.4-1), принимается в качестве
усталости материала сооружений. нормативной. Формулы, соответствующие режиму
33.23.3 Взаимодействие ровного или наслоенного прорезания, используются также при большой
льда с одноопорной платформой с вертикальными сплоченности Ср (часть акватории, покрытая льдом)
бортами должно рассматриваться с учетом различных льдов (Ср > 0,7), когда нагрузка, соответствующая
возможных сценариев этого взаимодействия. При режиму торошения согласно формуле (33.2.3.4-3),
Часть II. Корпус 63

превышает нагрузку, соответствующую режиму


прорезания согласно формуле (3.3.2.3.4-1) со
Fkг = \i{hk - h c)D ^ hk Н^ Уе + 2C *](l + {\ Dhc) );
скоростью дрейфа льдов V = 0,01 м/с.
Режим остановки льдины реализуется, если значение (33.23.9-1)
нагрузки, определяемое по формуле (3.323.4-2), меньше,
Fk2 = yetg q>k(hk -hc)[D W k +(hk - h c)Wk] +
значения, определяемого по формуле (3.32.3.4-1), и при
этом выполняется одно из трех условий: площадь льдин + Ck WkD + 2Ck WkHhk - h c); (33.23.9-2)
мала (D] < 100 м); сплоченность льдов мала (С^,<0,7);
Fk =Fku если Fk l > 2Fkl; (33.23.9-3)
значение нагрузки от торошения, определяемое по
формуле (3.32.3.4-3), меньше значения нагрузки от Fk = 2 p kiFkl , если Fkl >2Fk, (3 3 .2 3 .9 ^ )
остановки, определяемого по формуле (33.23.4-2). При 2* kl + ^ k2
реализации режима остановки глобальная нагрузка, где ц = tg(45° + <p*/2);
рассчитанная по формуле (3.32.3.4-2), принимается в 7c= g(l-p*)(pH«(-Pi);
качестве нормативной. hk - осадка киля тороса;
Ct - сцепление материала киля тороса, МПа;
Режим торошения реализуется, если значение Ф*—угол внутреннего трения киля тороса;
нагрузки, определяемое по формуле (33.23.4-2) рк - коэффициент пористости (пустотелости) киля тороса;
меньш е значения, определяемого по форму­ Рте - плотность морской воды, кт/м3;
Wt - ширина киля тороса перпендикулярно его фронту, м.
ле (33.23.4-1), и при большой сплоченности льдов
(Ср > 0,7) и большой площади льдин (Dx > 100 м) 33.23.10 За точку приложения равнодействующей
нагрузка, соответствующая режиму торошения горизонтальной глобальной нагрузки от консолиди­
согласно формуле (33.23.4-3), меньше нагрузки, рованного слоя тороса при ним ается точка,
соответствующей режиму прорезания согласно находящаяся на глубине 0,3йс от поверхности воды.
формуле (3 3 2 3 .4 -1 ) при V= 0,01 м/с, но больше Положение равнодействующей горизонтальной
нагрузки, соответствующей режиму остановки составляющей нагрузки от киля принимается равным
согласно формуле (3 3 2 3 .4 -2 ). При возникновении 1/3(hk—hc) ниже границы консолидированного слоя.
режима торошения глобальная нагрузка, определяе­ Максимальная высота нагромождения ледяных
мая по формуле (3 3 2 3 .4 -3 ), принимается в качестве обломков перед одноопорной платформой с
нормативной. вертикальными бортами принимается равной
3 3 2 3 .5 Для вмерзших в лед сооружений при8 толщинам окружающего ровного льда.
мало изменяющимся в течение суток уровне воды 33.23.11 Глобальная нагрузка при взаимодейст­
расчет глобальных нагрузок выполняется по вии ровного или наслоенного безграничного льда с
формуле (3 .3 .2 .3 .4 -1 ) при Г = 0 ,0 1 м /с . Е сли многоопорной платформой, содержащей в районе
сооружение вмерзло в лед на срок более трех суток действия льда однорядную систему из вертикальных
при температуре окружающей среды ниже —5 °С, то цилиндрических колонн количеством п, определяется
глобальная нагрузка определяется по формуле по формулам:
F\f= 1,6mKLa cD°’S5h0’9. (3.3.23.5) F„= 0,85FjAi^ 2[1 + (n -lX co sa(+0,3sina()]; (3.3.23.11-1)
3 3 .2 3 .6 За точку приложения равнодействую­
К х= 0,83 + 0,17л-1/2; (33.2.3.11-2)
щ ей л едового д авл ен и я при ним аю т точку,
находящуюся на расстоянии 0,3h ниже расчетного 0. 7 + 0,06(.L/D - 1 ) , если LID < 6 ;
уровня воды. (3.3.2.3.11-3)
К 2=<
3 3 .2 3 .7 Глобальная нагрузка от воздействия 1, если L /D > 6 ,
тороса на одноопорную платформу с вертикальны­
где п — количество опор;
ми бортами определяется суммированием нагрузок Fn - суммарная нагрузка на всю платформу;
от его консолидированного слоя Fc и киля Fk F, - нагрузка на одиночную колонну в тех же ледовых ус­
3 3 .2 3 .8 Глобальная нагрузка от консолидиро­ ловиях, определяемая по формулам (3.3.2.3.4-1) -
(3.3.2.3.4-5);
ванного слоя тороса на одноопорную платформу с а, - угол между направлением движения льда и нор­
вертикальными бортами определяется по форму­ малью к фронту сооружения;
лам (3 3 2 3 .4 -1 ) - (3 3 2 3 .4 -3 ) при подстановке в К) - коэффициент; учитывающий неоднородность свойств
льда;
них вместо h толщины консолидированного слоя hc, а К2 - коэффициент; учитывающий взаимное влияние фрон­
вместо а с — прочности консолидированной части тальных колонн;
L - расстояние между центрами соседних колонн вдоль
тороса Gpr. фронта, м, (см. рис. 3.3.2.3.11);
3 3 .2 3 .9 Глобальная горизонтальная нагрузка от D — диаметр колонн, м.
киля то р о са на одноопорную платф орм у с
вертикальными бортами определяется по фор­ Формулы (3.3.2.3.11-1) - (3.3.2.3.11-3) справед­
мулам: ливы при L/D> 2. В противном случае, нагрузку на
64 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.3.23.15 При вмерзании многорядной системы


колонн в лед глобальная горизонтальная нагрузка
определяется по формулам:
Fnf = F\Kj,fi (3.3.2.3.15-1)

K 3f= п, если LID >4; (3.3.2.3.15-2)

K 3f=n(0,5 + L /W ) , если 2 < L/D > 4 , (3.3.2.3.15-3)


где Fy - нагрузка на одну опору, вмерзшую в лед, определяемая
по формуле (3.3.2.3.5).

3.3.2.3.16 Глобальная нагрузка на многоопорную


платформу при забивании льда между опорами
определяется по формуле
Fnz = 0,8L„y. (3.3.2.3.16)
Рис. 3.3.2.3.11 Многоопорная платформа 33.23.17 Глобальная нагрузка на многоопорное
сооружение от торосов определяется путем
суммирования нагрузки от консолидированного слоя
все сооружение следует определять, как нагрузку на и киля тороса. Глобальная нагрузка от консолиди­
протяженное сооружение длиной L{n— 1). рованного слоя тороса определяется по фор­
3.3.2.3.12 Глобальная горизонтальная нагрузка муле (3.3.2.3.13-1). При этом F1 вычисляется согласно
при воздействии ограниченного ледового поля на 3.3.2.3.4 путем подстановки свойств консолидиро­
однорядную систему колонн выбирается, как ванного слоя тороса. Глобальная нагрузка от киля
минимальное значение из значений, определенных тороса определяется как сумма нагрузок на отдельные
по формулам (3.3.2.3.11-1) и (3.3.2.3.4-2). При этом в опоры с учетом локальных характеристик тороса на
формуле (3.3.2.3.4-2) D следует заменить на nD. контакте с каждой из опор в момент времени,
3.3.2.3.13 Глобальная горизонтальная нагрузка соответствующий максимальной глобальной нагрузке.
при взаимодействии ровного или наслоенного Для этого рассматриваются несколько положений
безграничного льда с многоопорной платформой, тороса относительно опор, и выбирается положение,
содержащей в районе действия льда многорядную соответствующее максимальной нагрузке. Нагрузка от
систему из вертикальных цилиндрических колонн киля тороса на каждую из опор определяется по
количеством п, определяется по формулам: формуле (3.3.23.9-1) путем замены (A*—Ас) на
(Ац(0 —Ас), где hijt) - осадка киля у г'-ой опоры в
F„ = 0,85«Fj^i A 3 ; (3.3.2.3.13-1)
момент времени t.
0,7, если L/D > 5 3.3.23.18 Горизонтальная F и вертикальная Fx
К 3=< (3.3.2.3.13-2) составляющие глобальной нагрузки от ровного или
0,45 + 0,05L/D, если 5 < L/D < 3, наслоенного льда на платформы с расширяющимися
вниз коническими бортами (колоннами) или на
где Къ — коэффициент; учитывающий взаимное влияние колонн; вертикальные платформы с расширяющимися вниз
Fu K i - см. 3.3.2.3.11.
коническими вставками, или на многоугольные
При L/D < 3 глобальная нагрузка определяется сооружения с аналогичными наклонными бортами в
как нагрузка на многоопорную платформу при квазистатическом приближении определяются по
забивании льда между опорами (см. 3.3.2.3.16). формулам:
33.23.14 Глобальная горизонтальная нагрузка при
воздействии ограниченного ледяного поля на много­
F ^ K i l A ^ / i 2+ A-iPnaghD1+ A3pwagp^h,{pl - D ?)]^;
рядную систему колонн определяется следующим
(3.33.3.18-1)
образом. При движении льда в направлении нормали к
линии, соединяющей фронтальные опоры, производится
Fzc= B,FXC+ K v B tfn a g p M I? ~ D ili (3.3.2.3.18-2)
сравнение нагрузок по формуле (3.3.2.3.11-1) для
фронтальных опор и по формуле (33.2.3.4-2) путем ще <3f- прочность льда на изгиб;
D -диаметр конуса на уровне ватерлинии;
замены в ней D на ti\D, где щ —число фронтальных Db -диаметр конуса на высоте А3= min(A„, Л4);
колонн. Минимальная из этих нагрузок принимается в Ад - верхняя отметка конической части платформы (колон­
ны) (см. рис. 3.3.Z3.18-1);
качестве нормативной. А_3 2А;
Ч аст ь II, К о р п ус 65

р \ - пористость ледяных обломков на поверхности со­


оружения (при отсутствии данных может прини­
маться p i = 0 ,6 );
К у — коэффициент, зависящий от скорости дрейфа льдов,
который определяется по формуле (3.3.2.3.18-3);
А 1, Л3 , А 4 , В\, 5 2 - коэффициенты, значения которых приведены
на рис. 3.3.2.3.18-2 - 3.3.2.3.18-6;
hm - максимально возможная высота наползания льда на
платформу, приближенно определяемая по фор-
(3.3.2.3.18-4);

1, если F < 0 ,5 м/с


K v=< ; (3.3.2.3.18-3)
|1 + 0 ,7 (F —0,5), если К ^ 0 ,5 м/с

3 + 4 й при D /lc ^ 2 ,0
9 (3.3.2.3.18-4)
Рис. 3.3.2.3.18-2 Значения коэффициентов А \у
5Asina при Г>ЛС^ 0,5
А т=«

5Asina+ 3 + ^ ~ 5sma) (D jlc - 0,5)

при 0,5 < D llc < 2,0,

где a - угол наклона борта к горизонту;


1 Eh3 у '4
‘ —v2/ ;
Е - модуль упругости ровного или наслоенного льда, МПа;
V - коэффициент Пуассона, v = 0,3.

3 3 .2 .3 .1 9 Глобальная горизонтальная и верти­


кальная составляющие нагрузки от ровного или
наслоенного льда на платформы с расширяющимися
вверх наклонны м и бор там и о п р ед ел я ю т ся п о
формулам (3.3.2.3.18-1), (3.3.2.3.18-2) путем замены в
них на (рwot—р,), принимая hr = h и определяя D h на
отметке, соответствующ ей низу наклонной части ос. град
Рис. 3.3.2.3.18-3 Значения коэффициента А 3 в зависимости
платформы (колонны). от угла наклона борта платформы при различных
3 3 .2 3 .2 0 При подвижке ледяного поля, смерзшегося коэффициентах его трения / со льдом
с платформой с наклонными бортами или с платформой
с коническими вставками, горизонтальная составляющая
глобальной нагрузки определяется по формуле

F v = 1,6 k ja cD °’ssh0'9, (3.3.2.3.20)


где kf - коэффициент, зависящий от угла наклона борта,
значения которого приведены в табл. 3.3.2.3.20.

20 30 40 50 60 70
<Хград
Рис. 3.3.2.3.18-4 Значения коэффициента А 4 в зависимости
Рис. 3.3.2.3.18-1 Платформа с расширяющимися вниз
коническими бортами от угла наклона борта платформы при различных коэффициентах
его трения / со льдом
66 Правила классификации, постройки и оборудования П БУ/М СП

3.3.2.3.21 Глобальная нагрузка от торосов на


платформы с наклонными бортами определяется путем
суммирования нагрузки от консолидированной части
тороса и киля тороса. Глобальная нагрузка от консоли­
ди р о ван н о го слоя то р о са о п р ед ел яется по
формулам (3.3.2.3.18-1) - (3.3.2.3.18-4), в которые
вм есто парам етров ровного (наслоенного льда)
подставляются параметры консолидированной части
тороса. Глобальная нагрузка от киля тороса на плат­
формы с наклонными бортами определяется по формуле

^xfc = -F*sina; Fzk = F i ^ o ^ , (3.3.2.3.21)


где F * определяется по формуле (3.3.2.3.9-1).
П ри д и н ам и ч еск и х р ас ч е т а х со оруж ен и й в
ф о р м у л у (3 .3 .2 .3 .9 -1 ) п о д с т а в л я е т с я т е к у щ е е
значение hj/f), определяемое его подводной формой.
Точка приложения глобальных сил от консолиди­
рованной части и киля тороса принимается согласно
3.3.2.3.10.
20 30 40 50 60 70
% град 3 .3 .2 .3 .2 2 П р о т я ж е н н о с т ь л е д о в о г о п о я с а
платформы /, м, долж на быть не менее
Рис. 3.3.2.3.18-5 Значения коэффициента В\ в зависимости
от угла наклона борта платформы при различных коэффициентах /= Дню + 2aiACfioo» (3.3.2.3.22)
его трения / со льдом
где Aioq - максимальный размах изменения уровня моря отно­
сительно среднего уровня, м, возможный 1раз в 100 лет;
oil - коэффициент запаса; ai = 1,1;
В2 hCiloo - толщина консолидированного слоя тороса, возмож­
ная 1 раз в 100 лет (в отсутствие торосов толщина
ровного или наслоенного льда), м.

Величина / откладывается симметрично относи­


тельно среднего уровня воды вверх и вниз.
3 .3 .2 .3 .2 3 Л о к ал ьн ы е л ед о вы е д ав л ен и я н а
конструкции в районе ледового пояса конической
преграды определяю тся по формуле

>=<Tc( l + 2 V (3.3.2.3.23)

где а с - среднее знэтение предела прочности льда на сжатие,


МПа. При отсутствии данных о средней прочности
льдов в качестве первого приближения можно
ориентироваться на следующее соотношение:
а .- 0 ,7 5 а " »
где сУс ~ значение предела прочности льда на сжатие, отве­
чающее повторяемости 1 раз в 100 лет;
А\ - площадь контакта, м2;
a - угол наклона образующей конуса к горизонту, град.;
18°<а<72°.
% град
П ри а < 18° давление р определяется как при 18°;
Рис. 3.3.2.3.18-6 Значения коэффициента Вч в зависимости при a > 72° давление р определяется как при 72°; при
от угла наклона борта платформы при различных коэффициентах р >10 М П а давление р принимается равным 10 М Па.
его трения/ со льдом
Локальные ледовые давления н а конструкции в
Таблица 3.3.2.3.20 р ай о н е л едового п о я са верти кал ьн ой п реград ы
Значения коэффициента ксв зависимости от угла наклона а определяю тся п о вы ш еприведен ной ф орм уле, в
образующих конуса либо поверхности граней к горизонту
которой следует опустить сомножитель ^ /а /8 ,5 .
Угол наклона образующей 45 60 75 3 .3 .2 .3 .2 4 Л о к ал ьн ы е л ед о вы е д ав л ен и я н а
конуса (поверхностей граней) к конструкции в районах вы ш е и ниж е ледового
горизонту а, град.
п о я с а (см . 3 .3 .2 .3 .2 3 ) оп р ед ел яю тся к а к ч асть
ь 0,6 0,7 0,9 давлений н а конструкции ледового пояса.
Часть II. Корпус 67

Локальные ледовые давления на конструкции неподвижное сооружение. В качестве периода


ниже ледового пояса протяженностью 0,5/г* опреде­ нагружения для приближенных вычислений можно
ляются в соответствии с зависимостью р н =р/4, но не использовать следующую формулу:
менее 2 МПа, где р соответствует 3.3.2.3.23.
600h°’2D 0S
Величина ледовых давлений ниже указанных зон Т = ----- ^ ---- о а с. (3.3.2.3.26-1)
(если такое возможно) должна определяться с учетом
особенностей ледовой обстановки района экс­ При рассмотрении динамики сооружений с
плуатации. наклонными бортами ледовую нагрузку следует
Локальные ледовые давления на конструкции задавать в виде синусоиды с размахом, равным
выше ледового пояса в зоне действия паруса тороса половине максимальной ледовой нагрузки, дейст­
определяются в соответствии с зависимостью р в=р/ 8 , вующей на неподвижное сооружение. В качестве
но не менее 1,5 МПа, вде р соответствует 3.3.2.3.23. периода нагружения для приближенных вычислений
3.3.2.3.25 При расчете вертикальных цилиндричес­ можно использовать следующую формулу:
ких или прямоугольных платформ следует учитывать
Т= 7h/V. (3.3.2.3.26-2)
обледенение. Обледенение приводит к дополнительной
вертикальной нагрузке от массы наросшего льда и Если период ледового воздействия оказывается
дополнительной горизонтальной нагрузке за счет близким к собственным периодам МСП, следует
увеличения поперечных размеров платформы. дополнительно вы полнить анализ вибраций
При расчете сооружений с наклонными бортами платформы под действием ледовых образований.
следует учиты вать изм енение угла наклона Динамика сооружения под воздействием льда
поверхности платформы за счет обледенения. должна рассчитываться по специальным програм­
Толщина наросшего на колонну льда А,-, м, из-за мам, одобренным Регистром.
колебаний уровня воды определяется по формуле 3.3 .2 .3 .2 7 Значения ледовы х нагрузок и
динамические аспекты их воздействия на МСП
А/ = (0,0054 + 0,00146| T ^ N , (3.3.2.3.25-1)
могут быть уточнены на основе данных натурных
где Гор - средняя отрицательная температура за период N в наблюдений или лабораторных исследований, а
днях, в течение которого происходит обледенение опор.
также на основе использования специальных
Устойчивое обледенение начинается через 10 - методик и программ, одобренных Регистром.
15 дней после установления отрицательных 3.3.2.4 Сейсмические воздействия.
температур. О бледенение заканчивается при 3.3.2.4.1 Эксплуатация М СП в сейсмически
положительных дневных температурах весной, либо активных районах сопряжена с действием на их
когда среднесуточная температура превышает —2 °С. конструкции значительных по величине нагрузок,
Высота обледеневшего участка опоры h„ равна могущих привести к весьма неблагоприятным по­
разности между отметками максимального уровня следствиям. В ряде районов сейсмическое воздейст­
поверхности воды во время прилива (с учетом атмос­ вие может стать расчетным случаем нагружения,
ферного давления и штормового нагона) и минимального определяющим конструктивные решения МСП.
уровня поверхности воды во время отлива. М СП должны проектироваться и эксплуати­
Погонный вес наросшего ледяного образования роваться так, чтобы:
на 1 м вдоль контура колонны, МН/м, определяется под воздействием проектного землетрясения
по формуле (ПЗ) не создавалась угроза безопасности людей,
загрязнения среды продуктами нефтегазодобычи
Gi O M A igP n, (3.3.2.3.25-2)
и сохранялась ремонтопригодность сооружения и
где р„ - плотность наросшего льда, кт/м3. оборудования; при этом в М СП допускается
3.3.2.3.26 Динамические аспекты ледовых воз­появление повреждений, не нарушающих нор­
действий на МСП. мальную эксплуатацию сооружения;
Динамические аспекты ледовых воздействий под воздействием максимального расчетного
должны рассматриваться при расчетах местной землетрясения (MP3) не произошло опрокидывания
прочности МСП, а также при анализе вибрации МСП и катастрофического загрязнения водной сре­
сооружений, определяющей опасность усталостного ды; при этом допускаются иные повреждения, нару­
разрушения элементов конструкции и условия шающие нормальную эксплуатацию сооружения.
нормальной работы команды. Сейсмостойкость обеспечивается: выбором бла­
При оценке динамических аспектов ледовых воз­ гоприятной в сейсмическом отношении площадки
действий на платформы с вертикальными бортами строительства, конструктивно-планировочной
допускается представлять ледовую нагрузку в виде схемы и материалов, применением специальных
синусоиды с размахом, равным половине макси­ конструктивных мероприятий, соответствующим
мальной ледовой нагрузки, действую щ ей на расчетом конструкций, качественностью выполне-
6 8 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

ния строительно-монтажных работ, включением в Расчеты сооружений по ДТ на MP3 с приме­


проекты МСП специального раздела о проведении в нением линейного динамического анализа вы­
процессе эксплуатации сооружения слежения за полняются аналогично расчетам сооружений по
землетрясениями. ДТ на ПЗ.
3.3.2.4.2 При проектировании конструкций 3.3.2.4.8 Расчеты МСП по ДТ должны вы­
следует учитывать, что сейсмические силы могут полняться на расчетные акселерограммы, подо­
иметь лю бое направление в пространстве, в том бранные (из числа инструментальных записей,
числе горизонтальное и вертикальное. аналоговых или синтезированных акселерограмм)
3.3.2.43 В расчетах сейсмостойкости МСП с такими значениями максимального пикового
должны учитываться следующие сейсмические ускорения ар в основании, чтобы величины этих
нагрузки: ускорений сф (при расчете на ПЗ) и (при
распределенные по объему сооружения и его расчете на MP3)имели значения, отвечающие
основания инерционные силы, возникающие при повторяемостям 100 и 500 лет соответственно.
сейсмических сотрясениях сооружения; При этом должны быть выполнены условия:
распределенное по поверхности соприкосно­
< # = k iegA l0 0 -, (3.3.2.4.8-1)
вения сооружения с водой гидродинамическое
давление на сооружение, вызванное инерционным
c%de = K degA 5m, (3.3.2.4.8-2)
влиянием колеблющейся вместе с сооружением
части жидкости; где — коэффициент, учитывающий вероятность рас­
сматриваемого сейсмособытия за расчетный
гидродинамическое давление, вызванное воз­ срок службы МСП для ПЗ, см. табл. 3.3.2.4.8-1;
никающими при землетрясении волнами цунами. — коэффициент, учитывающий вероятность рас­
сматриваемого сейсмособытия за расчетный
3.3.2.44 При расчете сейсмостойкости обору­ срок службы МСП для MP3, см. табл. 3.3.2.4.8-1;
дования и сооружений, размещенных в надводной g — ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с2;
части М СП, сейсмические воздействия задаются А\оо — выраженная в долях g расчетная амплитуда уско­
рения основания, значение Аюо принимается по
ускорениями, передаваемыми на эти сооружения табл. 3.3.2.4.8-2;
и оборудование со стороны несущих конструкций А оо — выраженная в долях g расчетная амплитуда уско­
5

корпуса МСП. При этом должны учитываться рения основания, значение ^ 5 0 0 принимается по
табл. 3.3.2.4.8-2.
особенности динамического взаимодействия
рассматриваемых объектов и сооружений. Т а б л и ц а 3.3.2.4.8-1
3.3.2.4.5 МСП рассчитываются на сейсмичес­
Расчетный срок Af AT*
кие воздействия уровней ПЗ и MP3 методами службы, лет
динамической теории сейсмостойкости (ДТ).
10 0,5 0,70
На предварительных стадиях проектирования
20 0,63 0,80
допускается использование линейно-спектраль­ 50 0,70 0,90
ной теории сейсмостойкости (ЛСТ).
3.3.2.4.6 Расчеты сооружений по ДТ на ПЗ
выполняются с применением линейного времен­
ного динамического анализа, при котором мате­ Т а б л и ц а 3.3.2.4.8-2
риалы сооружения и грунты основания прини­ Расчетная сейсми­ Исходная сейсмичность площадки
маются линейно-упругими, а геометрическая и чность площадки строительства баллы
конструктивная нелинейность в поведении систе­ строительства
мы сооружение — основание отсутствуют. («/50?""^» баллы 6 7 8 9
Линейный временной динамический анализ 6,5 0,08 0,10 — —

выполняется либо методом, основанным на раз­ 7,0 0,10 0,13 0,17 —

ложении решения в ряд по формам собственных 7,5 — 0,16 0,22 —

колебаний сооружения, либо методом, основан­ 8,0 — 0,21 0,28 0,36


8,5 — — 0,35 0,49
ным на пошаговом интегрировании систем диф­ 9,0 — — 0,45 0,61
ференциальных уравнений.
3.3.2.4.7 Расчеты сооружений по ДТ на MP3
выполняются с использованием любых способов
временного динамического анализа (как правило, 3.3.2.4.9 Расчеты сейсмостойкости МСП по
нелинейных, основанных на методе пошагового ЛСТ допускается выполнять путем решения
интегрирования). статических задач упругости, когда к сооруже­
Нелинейный динамический анализ осущест­ ниям прикладываются объемные инерционные
вляется по специальным методикам и програм­ силы интенсивностью Р * (х ), соответствующие
мам, одобренных Регистром. z-ой форме собственных колебаний.
Част ь II. К орп ус 69

Е сли в расчете си стем а « со ор уж ен и е-осн ов а­


ние» р а зб и та на отдельны е дискретны е объ ем ы ,
т о в качестве и н ер ц и он н ы х н агр узок и сп о л ь ­
зу ю т ся узл овы е инерционны е силы P ik, д ей ст ­
вую щ ие на эл ем ен т соор уж ен и я , отнесенны й к
узл у к , при /-ой ф о р м е собствен н ы х колебаний.
Значения к ом п он ен тов P ikJ, у = 1 , 2, 3 узл овы х
сил в э т о м случае определяется по ф орм улам :

Plkj = 0 ,5 k „ k ^ m kadp % r ] ikj- (3.3.2.4.9-1)

PTkf = 0 ,5 k Hk^m ka f % 4ikj, (3.3.2.4.9-2)


где кн — коэффициент, учитывающий высоту сооружения;
его значения принимаю тся равными:
1 . 0 для сооружений высотой 1 0 0 м и более; Рис. 3.3.2.4.11
0 , 8 для сооружений высотой 60 м и менее; Коэффициенты динамичности р(7)):
по интерполяции между значениями 1 , 0 и 0 , 8 кривая 1 — для грунтов I категории; кривая 2 — для грунтов
для сооружений высотой от 60 до 1 0 0 м; I — II, II, II — III, III категорий при толщ ине верхнего слоя
— коэффициент, учитывающий демпфирующие грунта не более 20 м; кривая 3 — д ля грунтов I — II, II,
свойства конструкций; II — III, III категорий при толщ ине верхнего слоя грунта
значения коэффициента к^ принимаются равными: не менее 40 м
1 . 0 для металлических сооружений и для бетон­

ных и железобетонных сооружений при расчет­


ной сейсмичности, не превыш ающ ей 8 баллов;
0 , 8 для бетонных и железобетонных сооружений
Т а б л и ц а 3.3.2.4.11
при расчетной сейсмичности свыше 8 баллов;
тк — масса элемента сооружения, отнесенного к узлу к
К атегория грунтов по Ро Ту т2
(с учетом присоединенной массы воды); сейсмическим свойствам
a f и cipde — то же, что в 3.3.2.4.8; I 2,2 0,08 0,318
Р/ — коэффициент динамичности, соответствующий I-II, U, П-Ш, III 2,5 0 ,1 0 0,41
i-м у тону собственных колебаний сооружения; Я5 ^ 2 0 м
r\ikj — коэффициент ф орм ы собственных колебаний I-II, II, П-Ш, III 2,5 0 ,1 0 0,81
сооружения по i-й форме колебаний.
H s ^ 40 м

3 .3 .2 .4 .1 0 Значение коэф ф и циента ф ор м ы r\ikj П р и м е ч а н и я : 1. К атегории I — II и II — III


отвечаю т случаям, когда имею т место грунты, по своему
оп ределя ется п о ф ор м ул е составу заним аю щ ие пром еж уточное полож ение между
грунтами I и II или II и III категорий соответственно.
r\ikj= UikjZ УПкД Uikj cos(0,vy)/i: т к Ъ U % , (3.3.2.4.10) 2. H s — толща грунтов, подстилаемая грунтом I категории.
3. П ри 20 м < Я s < 40 м значения параметров Т\ и Г2
где Uikj — проекции по направлениям j смещений узла к по
принимаю тся линейной интерполяцией между значениями
i-ой форме собственных колебаний сооружения;
этих параметров при # ^ 2 0 м и Hs ^ A 0 м.
cos(Qikj) — косинусы углов между направлениями вектора
сейсмического воздействия и перемещениями Ццф
тк — масса элемента сооружения, отнесенного к узлу к
(с учетом присоединенной массы воды).
кается п р о и зв о д и т ь расчеты , в к отор ы х и сп ол ь ­
3 .3 .2 .4 .1 1 Значения к оэф ф и циента д и н ам и ч ­зу ю т с я сп ек тр ы р еа к ц и и о д н о к о м п о н е н т н ы х
н ости Р; оп р едел я ю тся по с л ед у ю щ и м зави си­ расчетны х ак сел ер огр ам м .
м о с т я м (или по граф и кам на рис. 3.3.2.4.11): 3.3.2.4.12 Расчетные значения компонент смещ е­
ний (деформаций, напряжений или усилий) с учетом
Т.
р(7))=1+ ^ (Ро-1), О С Г ^Г ь всех учитываемых в расчете ф орм собственных коле­
1 1 баний сооружения следует определять по формуле
Р ( Г ; ) = Р о , Т , < Т ^ Т 2; У (3.3.2.4.11)
Wj = y / I w f j , (3.3.2.4.12)
Р(Тг-) = Р0 ^ ’5/7 ? ’5, Т2 < Т Ь
где Wj — обобщенное значение компонентов расчетных
где Ро, 7 ь Т 2 — параметры , значения которых даны смещений (деформаций, напряжений или усилий),
в табл. 3.3.2.4.11; возникших в рассматриваемых точках или сече­
Tt — период собственных колебаний платформы, с. ниях под влиянием сейсмических воздействий;
Wy — обобщенное значение компонентов смещений (де­
Величина произведения р долж на составлять формаций, напряжений или усилий), возникших в
не менее 0,80, при эт о м значение коэффициента к ^ рассматриваемых точках или сечениях под влия­
нием сейсмических нагрузок, соответствующих /-Й
определяется в соответствии с 3.3.2.4.9. форме собственных колебаний;
В доп ол н ен и е к р асч етам , вы полненны м с q — число учитываемых в расчетах форм собствен­
при м ен ен и ем стан дар тн ы х функций Р(7)), доп ус- ных колебаний.
70 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

Т а б л и ц а 3.3.2.5.3
3.3.2.4.13 Число форм собственных колебаний, Тип поверхностного слоя грунта Значение коэффи­
циента неравно­
учитываемых в расчетах, выполняемых по ЛСТ, мерности
выбирается таким образом, чтобы при возрастании
Илы, глины и суглинки текучей и текуче- 1,2
этого числа возможно было пренебречь дальней­ пластичной консистенции при показателе
шим уточнением результатов расчета. текучести 1ь >0,75; песчаные грунты рыхлые
3.3.2.4.14 В расчетах прочности М СП с учетом Грунты глинистые туго- и мягкопластичные с 1,4
показателем текучести 0,25 0,75, пес­
сейсмических воздействий во всех случаях контакта
чаные грунты средней плотности и плотные
боковых поверхностей сооружения с грунтом сле­ Грунты глинистые полутвердой и твердой 2,0
дует учитывать влияние грунтовых сейсмических консистенции (II < 0,25); песчаные грунты
сил на величину бокового давления грунта. очень п л отн ы е; пески гр ав ел и сты е;
крупнообломочные грунты с песчаным
Грунтовые сейсмические силы при расчете заполнителем
сооружения следует определять из единого дина­
П р и м е ч а н и е . Значение коэффициента неравномерности
мического расчета системы, включающей соору­
при необходимости уточняются с учетом конкретных
жение, основание и грунт засыпки. проектных условий
3.3.2.4.15 При наличии в основании М СП
несвязных или слабосвязных грунтов (например,
мелкозернистого песка) особое внимание следует балок при действии локальных ледовых давлений.
уделять оценке возможности разжижения этих 3.3.3.2 Критерий предельной прочности для
грунтов со снижением сопротивления их сдвигу расчета отдельных конструктивных элементов
под действием сейсмических нагрузок. наружного б орта (пластин, ребер жесткости)
3.3.2.5 определяется выражением
Нагрузки от грунта на днище гравита­
ционных платформ.
Рр<Р« 1,/У, (3.3.3.2)
3.3.2.5.1 Давления по контакту опорной поверх­
ности с грунтовым основанием необходимо знать где Рр — расчетная нагрузка на конструктивный элемент,
обусловленная локальными ледовыми давлениями;
для использования их в расчетах прочности дни­ Puit — предельная нагрузка на конструктивный элемент;
щевых конструкций. Указанные контактные давле­ у — коэффициент запаса по предельной нагрузке,
ния следует определять с учетом формы подошвы равный:
1,2 — для специальных конструктивных элементов;
М СП и вида грунта по формулам внецентренного 1,1 — для основных конструктивных элементов.
сжатия. В необходимых случаях эти давления
определяются по результатам расчетов напряжен­ 3.3.4 Особенности расчета прочности конструк­
но-деформированного состояния системы сооруже­ ций ледового пояса.
ние — грунтовое основание с использованием 3.3.4.1 При расчете прочности конструкции на
методов механики сплошной среды. действие ледовых нагрузок рекомендуется раз­
3.3.2.5.2 Касательные напряжения по повер­ личать следующие этапы нагружения:
хности контакта подошвы М СП с грунтовым н агр у ж ен ы о т д е л ь н ы е к о н с т р у к т и в н ы е
основанием, обусловленные воздействием верти­ элементы — пластины, ребра жесткости;
кальных сил, в расчетах прочности, как правило, нагружены перекрытия конструкции;
не учитываются. нагружена конструкция в целом.
3.3.2.5.3 Наибольшее расчетное давление на В соответствии с этими этапами конструктив­
днище со стороны грунта в период эксплуатации ные элементы ледового пояса должны рассчиты­
сооружения определяется умножением среднего ваться так, как это определено ниже.
расчетного давления на коэффициент неравно­ 3.3.4.2 Если нагружена конструкция в целом,
мерности, зависящий от свойств грунта. Значения то в качестве расчетных принимаются глобаль­
коэффициента неравном ерности приведены в ные ледовые нагрузки, определенные в соответст­
табл. 3.3.2.5.3 для основных типов грунтов. вии с 3.3.2.3. Должны быть рассмотрены все
3.3.3 Дополнительные критерии прочности для возможные неблагоприятные случаи нагружения.
конструкций М С П ледостойкого типа. Для оценки прочности конструкции закон рас­
3.3.3.1 Критерий предельной прочности дляпределения глобальной ледовой нагрузки может
расчета перекрытий наружного борта опреде­ быть принят равномерным по фронту и по высоте
ляется выражениями: ледового образования (ровного, наслоенного льда
или консолидированной части тороса).
G ^ReH , Целью расчета является проверка удовлет­
(3.3.3.1) во р ен и я к р и т е р и я м п р о ч н о ст и по ф о р м у ­
z ^ 0 ,5 7 R ch ,
лам (2.4.2.3.1) и (2.4.2.3.2). При определении общ
где стих — наибольшие нормальные н касательные напря­ их и местных напряжений в конструктивных
жения в элементах поперечных сечений рамных
Часть II. Корпус 71

элементах следует руководствоваться положения­


ми 2.5.2, 2.5.3 и 2.5.4. 1 + 5J1[(W u1J (F J 2W - V M ? ,
3.3.4.3 Если нагружены перекрытия конструк­ Fw — расчетная площадь поперечного сечения стенки
ции, то в качестве расчетных нагрузок прини­ ребра жесткости, м2;
маю тся локальные ледовые давления, определен­ Wui, — предельный момент сопротивления поперечного
сечения с учетом присоединенного пояска, м 3;
ные по 3.3.2.3.11. При этом расчетная площадь а — расстояние между ребрами, м;
контакта А должна определяться следующим I — пролет ребра жесткости между его опорами, м.
образом:
Для пластин и ребер жесткости должны быть
А = 1 0 м 2, если < 1 0 м 2;
удовлетворены критерии прочности, указанные в 3.3.3.
А = Sgr, если Sgr > 10 м 2,
где Sgr — площадь поверхности перекрытия, ограниченная
опорным контуром, м2. 3.4 ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ И СТАЛЕБЕТОННЫЕ
КОН СТРУКЦИ И М СП
Н а основании расчета перекры тия вы би­
раются размеры рамных балок, и для них должен 3.4.1 Общие требования.
быть удовлетворен критерий прочности (указан­ 3.4.1.1 Н астоящ ая глава устанавливает основ­
ный в 3.3.3.1). П ри определении напряжений ные требования к проектированию и постройке
следует руководствоваться положениями 2.5.3. корпусов М СП , выполненных полностью или
3.3.4.4 Если нагружены отдельные конструк­ частично (в композитном исполнении) из сле­
тивные элементы — пластины, ребра жесткости, дующих материалов на основе обычного бетона
то в качестве расчетных нагрузок принимаются без применения предварительного напряжения:
локальные ледовые давления, определенные по железобетона, состоящего из бетона и метал­
3.3.2.3.11. П ри этом расчетная площ адь контакта лической стержневой арматуры, размещенной в
А должна определяться следующим образом: нем дисперсно в соответствии с расчетом и
конструктивными требованиями;
А = 1 м 2, если Sp <i 1 м2;
сталебетона, состоящего из бетона и метал­
лической листовой арматуры, размещенной на
А = Sp, если Sp > 1 м 2,
внешних поверхностях конструктивного элемента
где Sp — площадь поверхности пластины или площадь и присоединенной к бетону с достаточной проч­
загрузки ребра жесткости.
ностью и жесткостью в соответствии с расчетны­
В качестве предельной нагрузки Putt следует ми и конструктивными требованиями;
рассматривать: p uh — предельное давление на сталежелезобетона — материала, занимающего
пластину и Qu!t — предельную нагрузку на ребро промежуточное положение между первыми двумя,
жесткости. в котором в дополнение к железобетону с одной
Предельное давление на пластину p u!t, кото­ или обеих внешних поверхностей конструктивного
рая является защемленной на опорном контуре и элемента присоединена металлическая листовая
загружена равномерно распределенной нагрузкой арматура с целью повышения герметичности и
по полю пластины, определяется по формуле увеличения несущей способности последнего.
В дальнейшем сталебетонные конструкции с
Рш,=4 В Д а ) 2[1 + 2(a/bf], (3.3.4.4-1)
внешним листовым армированием и сталежеле­
где Rd — расчетный предел текучести материала согласно зобетонные конструкции в настоящих Правилах
1.5.1.5, МПа;
s — расчетная толщина пластины, м; назы ваю тся сталебетонными, в необходимых
а — длина меньшей стороны опорного контура плас- случаях приведены соответствующие уточнения.
ТИНЫ, MJ
3 .4 .1 .2 П р о ек ти р о ван и е п р ед в ар и тел ьн о
Ъ — длина большей стороны опорного контура плас­
тины, м. напряженных железобетонных и сталебетонных
конструкций корпусов М СП может быть выпол­
Предельная нагрузка на ребро жесткости Qult, нено по специализированным нормативным до­
которое является защ емленным по концам и кументам, одобренным Регистром.
загружено равномерно распределенной нагруз­ 3.4.1.3 При проектировании железобетонных,
кой, определяется по формуле сталебетонных и композитных конструкций кор­
пусов М СП там, где это уместно, могут исполь­
U W ult _
Я л =— (3.3.4.4-2) зоваться положения Правил постройки корпусов
м о р ски х судов и п л авуч и х соо р у ж ен и й с
где 0 < 1 — функциональный коэффициент, учитывающий применением железобетона Регистра.
влияние перерезывающих сил в опорных сечениях:
72 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.4.2 Нагрузки. тяжелый, естественного отверждения или


3.4.2.1 Расчетные значения нагрузок на желе­ подвергнутый тепловой обработке при атмосфер­
зобетонные и сталебетонные конструкции корпу­ ном давлении, средней плотности свыше 2300 до
сов М СП от различных видов воздействий при 2500 кг/м 3 включительно;
возможных их сочетаниях определяются в соот­ мелкозернистый, естественного отверждения
ветствии с указаниями 2.3, 3.3.1 и 3.3.2. или подвергнутый тепловой обработке при ат­
3.4.2.2 Элементы массивных сталебетонных кон­ мосферном давлении, на песке с модулем круп­
струкций, у которых внешняя листовая арматура ности свыше 2 ,0 .
играет роль опалубки, а также сборномонолитных Допускается использовать бетон легкий сред­
железобетонных конструкций, должны быть рассчи­ ней плотности свыше 1800 кг/м 3 на плотном
таны для двух стадий работы конструкций: мелком заполнителе.
до приобретения свежеуложенным бетоном за­ 3.4.4.1.3 При проектировании составов бето­
данной прочности на стадии строительства соору­ нов и технологических схем его изготовления и
жения на действие собственного веса этого бетона и укладки следует учитывать специфические осо­
других нагрузок, действующих на этой стадии; бенности, определяющиеся следующими обстоя­
после приобретения бетоном заданной прочнос­ тельствами:
ти на нагрузки, действующие при эксплуатации. сложность конфигурации заполняемого объе­
3.4.3 Основные расчетные требования. м а конструкции;
3.4.3.1 Железобетонные и сталебетонные кон­ производство работ в условиях Северной
струкции должны удовлетворять требованиям климатической зоны;
расчета по несущей способности (предельные необходимость бетонирования на плаву;
состояния первой группы) и по пригодности к укладка бетона бетононасосами;
нормальной эксплуатации (предельные состояния укладка бетона без вибрационных воздействий;
второй группы). П ри выполнении требований повышенные требования по плотности, м оро­
расчетов по предельным состояниям должны зостойкости и водонепроницаемости в зонах
быть практически исключены: воздействия ледовых и волновых нагрузок.
по предельным состояниям первой группы: 3.4.4.1.4 Д ля корпусных конструкций, к кото­
хрупкое и вязкое разрушения, потеря устойчивос­ ры м предъявляю тся высокие требования по
ти формы, усталостное разрушение (расчет на прочности, водонепроницаемости и морозостой­
выносливость конструкций под действием мно­ кости бетона, например, для наружных конструк­
гократно повторяющихся нагрузок) и т. п.; ций, расп олож ен н ы х в зон е п ерем енн ой
по предельным состояниям второй группы: ватерлинии, необходимо предусматривать при­
образование трещин в бетоне трещиностойких менение добавок поверхностно-активных веществ
конструкций, чрезмерное раскрытие трещин в и микронаполнителей. Оптимальное содержание
бетоне конструкций, у которы х по условиям добавок и наполнителей следует устанавливать
эксплуатации образование трещин допустимо, экспериментально при подборе составов бето­
чрезмерные перемещения и т. п. нов.
3.4.3.2 Железобетонные и сталебетонные кон­ 3.4.4.1.5 В зависимости от вида, назначения и
струкции должны быть спроектированы так, чтобы условий работы для специальных и основных
в течение всего срока службы М СП выполнялось железобетонных и сталебетонных конструкций
общее требование безопасности, сформулирован­ корпусов М С П надлеж ит прим енять бетоны
ное в 2.4.1.1, при этом коэффициенты безопасности следующих классов и марок:
г| должны приниматься по табл. 2А2.5, как для кри­ .1 классов по прочности на сжатие, отвечаю­
терия прочности, указанного в формуле (2.4.2.3.1). щих значению гарантированной прочности, М Па,
3.4.4 Материалы. с обеспеченностью 0,95:
3.4.4.1 Бетон и его составляющие. тяжелый бетон: В30, В35, В40, В45, В50, В55, В60;
3.4.4.1.1 Бетон железобетонных и сталебетонных мелкозернистый бетон: В30, В35, В40;
конструкций корпусов М СП должен удовлетворять .2 марок по морозостойкости: F 1 0 0 , F150,
требованиям государственных сган-дартов, Правил F200, F300, F400, F500, F600, назначаемых в
постройки корпусов морских судов и плавучих соответствии с данными табл. 3.4.4.1.5.2;
сооружений с применением железобетона и настоящ .3 марок по водонепроницаемости для желе­
его раздела. зобетонных конструкций, контактирующих с во­
3.4.4.1.2 Д ля железобетонных и сталебетон­ дой: W 6 , W 8 , W10, W12 и выше, назначаемых в
ных конструкций необходимо использовать кон­ зависимости от градиента напора, определяемого
струкционные бетоны: как отношение максимального напора к толщине
Ч аст ь II. К о р п ус 73

Т а б л и ц а 3.4.4.1.5.2 устан ов л ен ы классы п о п р о ч н о ст и на осн о в е


растяж ения.
Э ксплуата­ М арка бетона по морозостойкости при числе циклов
ционные попеременного замораживания и оттаивания в год 3 .4 .4 .1 .9 М елк озерн и сты й б е т о н б е з экспери­
условия м ен тал ь н ого об о сн о в а н и я не доп уск ается п ри ­
до 50 вкл. св. 50 св. 75 св. 1 0 0 св. 150
м енять дл я конструкций, п одв ер гаю щ и хся м н о ­
до 75 до 1 0 0 до 150 до 2 0 0
гок р атн о п ов тор я ю щ ей ся нагрузке.
Умерен­ F50 F100 F150 F200 F300
3 .4 .4 .1 .1 0 П р и п роектировани и ж е л е зо б е т о н ­
ные
Суровые F100 F150 F200 F300 F400 ны х и стал ебетон н ы х конструкций класс б ет о н а
Особо су­ F200 F300 F400 F500 F600 п о п р оч н ости на сж атие устанавли вается в в о з­
ровые р асте 28 суток . В о всех случаях внеш нее си л овое
П р и м е ч а н и я : 1. Эксплуатационные условия харак­ или и н ое возд ей ств и е н а б е т о н доп уск ается лиш ь
теризую тся среднемесячной температурой воздуха наиболее при дости ж ен и и и м не м ен ее 70 % п р оч н ости
холодного месяца: умеренные — выше —10 °С ; суровые —
—10 °С -г —20 °С, особо суровые — ниже —20 °С. п ри н ятого класса п о проч ности.
2. Д ля наружных конструкций, находящихся в условиях 3 .4 .4 .1 .1 1 Д л я о м о н о л и ч и в а н и я ст ы к о в и
эксплуатации (при числе циклов попеременного зам ораж и­
узл ов эл ем ен тов сбор н ы х конструкций сл ед у ет
вания и оттаивания в зимний период — более 2 0 0 , средне­
месячной температуре воздуха наиболее холодного месяца при м енять бетон ы классов п о п р оч н ост и и м ар ок
ниже —30 °С, содержании солей на 1 л воды от 20 до 36 г), п о м о р о зо с т о й к о с т и и в о д о н еп р о н и ц а ем о сти не
м арка бетона по м орозостойкости долж на обосновываться и
назначаться в каж дом отдельном случае особо на основе
ниж е приняты х дл я сты куем ы х эл ем ен тов .
анализа конкретных условий эксплуатации и согласовы ­ 3.4.4.1.12 П ри проектировании М С П норматив­
ваться с Регистром. ные сопротивления бетона осевом у сж атию (приз­
менная прочность) Rbn и осевом у растяжению
конструкции (в м етр а х ), и тем п ер атур ы воды , в расчетное сопротивление бетона сж атию и растяже­
соотв етств и и с табл . 3.4.4.1.5.3. нию дл я предельных состояний первой группы (по
Т а б л и ц а 3.4.4.1.5.3
несущ ей способности) R& и Rj,t и для предельных
состояний второй группы (по эксплуатационной
Температура М арка бетона по водонепроницаемости при пригодности) Rf,2 и Rba> определяемые делением
воды, °С градиентах напора нормативных сопротивлений н а соответствую щ ие
свыше 5 свыше 1 0 свыше 2 0 коэффициенты надеж ности п о бетону при сжатии и
до 1 0 до 2 0 до 30 вкл. растяжении, и начальные м одул и упругости бетона
Д о 10 включи- W4 W6 W8 естественного твердения при сжатии и растяжении в
тельно зависимости о т классов п о прочности на сжатие
Свыше 10 W6 W8 W10 следует принимать п о табл. 3.4.4.1.12.
до 30 вкл.
Свыше 30 W8 W10 W12 Т а б л и ц а 3.4.4.1.12

П р и м е ч а н и я : 1. Д ля конструкций с градиентом Проект­ Нормативное сопротивжнве Расчетное сопротивжнж Начальный


н ап о р а свыш е 30 следует н азн ачать м арку бетона по бетона для предельных модуль
ный бетона, расчетное сопро­
водонепроницаемости W16 и выше.
2. Д л я наруж ны х кон струкций , н аход ящ и хся при класс тивление бетона дня предельных состояний первой группы, упругости
эксплуатации в пределах воздействия морской воды, ее бетона состояний второй группы, МПа МПа бетою при
брызг, а также в контакте с ледовы ми образованиями и сжатии и
Сжатие осевое Растяжение Сжатие Растя­ растяжении
грунтом морского дна м арку бетона по водонепроницаемос­
ти следует назначать не ниже W 8 . (призменная осевое осевое жение Еь Ю - 3,
прочность) Rbtn = Rbt2 Rb осевое МПа
Rbn=Rb2 Rbt
3 .4 .4 .1 .6 Д л я в с п о м о г а т е л ь н ы х к ор п усн ы х Тяжелый бетон
конструкций доп уск ается п ри м енение легких б е ­
то н о в классов по п р оч н ости н а сж атие: В 30, В 35 В20 15,0 1,40 11,5 0,90 27,0
ВЗО 2 2 ,0 1,80 17,0 1 ,2 0 32,5
и В40. В40 29,0 2 ,1 0 2 2 ,0 1,40 36,0
3 .4 .4 .1 .7 Д л я м ассивны х корпусны х конструк­ В 50 36,0 2,30 27,5 1,55 39,0
ций М С П , нап р и м ер, стал ебетон н ы х перекры тий В60 43,0 2,50 33,0 1,65 40,0
тол щ и н ой б о л е е 1,0 м при условии, ч то б ет о н Легкий и мелкозернистый бетон
и сп ол ь зуется преи м ущ ествен н о в качестве твер­
ВЗО 2 2 ,0 1,80 17,0 1 ,2 0 26,0/19,5*
д о г о бал л аста и уч аствует в восприятии лиш ь
В40 29,0 2 ,1 0 2 2 ,0 1,40 28,5/21,0*
локальны х н агр узок , доп уск ается и сп ользован и е
1 В числителе — мелкозернистый бетон, в знаменателе
тяж елы х б ет о н о в б о л е е низких классов п о п р оч ­
— легкий бетон.
н ости на сж атие: В 20 и В25. П р и м е ч а н и е . П ри использовании промежуточных
3 .4 .4 .1 .8 П р и проектировани и М С П при сп е­ классов бетона по прочности на сжатие значения характе­
ристик определяю тся линейной интерполяцией.
ц и ал ьн ом о босн ов ан и и дл я б ет о н о в м о г у т бы ть
74 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.4.4.1.13 Расчетные сопротивления бетона Т а б л и ц а 3.4.4.1.13-2


для предельных состояний первой группы Л* и
Состояние Коэффициент условий работы бетона при
R bt следует вводить в расчет с учетом коэф­ бетона по многократно повторяющихся нагрузках и коэф­
фициентов условий работы уЬ1, значения которых влажности фициенте асимметрии цикла рь, равном
приведены в табл. 3.4.4.1.13-1. П ри назначении 0 — 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
расчетных сопротивлений бетона для предельных
состояний второй группы Яы и R ba учитывается Естественной 0,75 0,8 0,85 0,9 0,95 1,00 1,00
только один коэффициент условий работы бето­ влажности
на уь\ по табл. 3.4.4.1.13-2. Водонасыщен­ 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 0,95 1,0
ный
Т а б л и ц а 3.4.4.1.13-1
П р и м е ч а н и е . Коэффициент асимметрии цикла рь
равен отношению наименьшего к наибольшему напряжению
Коэффициент условий в бетоне в пределах цикла изменения нагрузки.
№ Факторы, обусловливающие работы бетона
п/п введение коэффициента условии
Условное Числовое
работы бетона обозна- значение неупругие деформации бетона в сжатой зоне
чение
следует учитывать снижением модуля упругости,
1 М н огократн о п овторяю щ аяся Ум см. табл. принимая коэффициенты приведения стали к
нагрузка 3.4.4.1.13-2
бетону по табл. 3.4.4.1.15.
2 Бетонирование в вертикальном УЬ2 0,85
Т а б л и ц а 3.4.4.1.15
п олож ен ии при вы соте слоя
бетонирования свыше 1,5 м
Класс
3 Попеременное замораживание и Уьз бетона по В20 взо В40 В50 В60
оттаивание прочности
а) в водонасыщенном состоянии на сжатие
при расчетной зимней темпера­
Коэффи-
туре наружного воздуха, °С:
циент при- 23 18 10 8 5
ниже минус 40 0,70
ведения v '
ниже м инус 20 до м инус 40 0,85
включительно
ниж е м инус 5 до м инус 20 0,90
включительно 3.4.4.1.16 Коэффициент линейной температур­
минус 5 и выше 0,95
б) в условиях эпизодического
ной деформации бетона dbt в расчетах следует
водонасыщения: принимать 1 1 0 - 5 °С- 1 .
ниже минус 40 0,90 3.4.4.1.17 Начальный коэффициент попереч­
минус 40 и выше 1,00 ной деформации бетона (коэффициент Пуассона)
4 Бетон в железобетонных конст­ Ум 1,1 р принимается равным 0 ,2 .
рукциях 3.4.4.1.18 М одуль сдвига бетона принимается
П р и м е ч а н и я : 1. Коэффициенты условий работы по равным 0,4 соответствующих значений началь­
1, 3 и 4 должны учитываться при определении расчетных
сопротивлений Rb и Rbt, а по 2 только при определении Rb.
ных модулей упругости бетона, указанных в
2. Для конструкций, находящихся под действием мно­ табл. 3.4.4.1.12.
гократно повторяющейся нагрузки, коэффициент уЬ\ учиты­ 3.4.4.2 Арматура.
вается только при расчете на вы носливость и по
образовании трещин в бетоне. 3.4.4.2.1 В качестве ненапрягаемой стержне­
3. При превышении марки бетона по морозостойкости по вой и проволочной арматуры следует применять:
сравнению с требуемой согласно табл. 3.4.4.1.5.2 коэффициент .1 стержневую классов А -Ш — для продоль­
может быть увеличен на 0,05 соответственно каждой ступени
превышения, однако не может быть больше единицы. ной и поперечной арматуры;
4. Коэффициенты условий работы бетона вводятся .2 стержневую класса А-П — для поперечной
независимо друг от друга, но при этом их произведение арматуры и продольной, если другие виды арм а­
должно быть не менее 0,45.______________________________
туры по условиям эксплуатации не могут быть
использованы;
.3 стержневую класса A -I и арм атурную
3.4.4.1.14 Для бетонов, подвергающихся по­ проволоку класса Вр-1 — для продольной и
переменному зам ораж иван ию и оттаиванию поперечной арматуры.
значения начального модуля упругости, указан­ Арматуру класса А-Ш диаметром 10 — 40 мм в
ные в табл. 3.4.4.1.12, следует умножить на коэф­ наружных конструкциях при температуре воздуха
фициент условий работы уьз, принимаемый по ниже минус 40 °С допускается использовать только в
табл. 3.4.4.1.13-1. вязаных каркасах и сетках (без сварки).
3.4.4.1.15 П ри расчете железобетонных и 3.4.4.2.2 Д ля корпусных конструкций М СП,
сталебетонных конструкций на выносливость находящихся в суровых и особо суровых клима-
Часть II. Корпус 75

тических условиях эксплуатации (см. 3.4.4.1.5), не классов и расчетные сопротивления арматуры для
допускается применять стержневую арм атуру предельных состояний первой и второй группы
диаметром более 16 м м из полуспокойной стали. (см. 3.4.3.1), в зависимости от характера нагруже­
3.4.4.2.3 Нормативные сопротивления стержне­ ния, а также модули упругости и относительные
вой и проволочной арматуры указанных в 3.4.4.2.1 удлинения представлены в табл. 3.4.4.2.3.

Т а б л и ц а 3.4.4.2.3

Нормативное Расчетное сопротивление для предельных Испытания


сопротивление состояний первой группы, МПа на изгиб в
Класс Диа- растяжению (предел Модуль Относи­ холодном
арма- метр, текучести), упругости Е, тельное состоянии
туры мм расчетное Растяжению Сжатию МПа удлинение, (с — тол­
сопротивление % щина
растяжению для Продольной Rs Поперечной R sc оправки,d
предельных (хомутов и — диаметр
состояний второй отогнутых стержня)
группы, МПа, стержней) R sw
Rsn = R si
A-I 6н-40 235 225 175 225 2,05-105 >25 180°
с =0,54

А-П 6н-40 295 280 225 280 2,05-105 > 19 180°


c= 3d

А-Ш 6н-40 390 355 2851 355 2,00-105 > 14 90°


c= 3d

Вр-1 3 410 375 270 375 1,70-Ю5 _ _


4 405 365 265 365 1,7010s — —

5 395 360 260 360 1,70-Ю5 — —


1В сварных каркасах для поперечных стержней (хомутов) из арматуры класса А-Ш, диаметр которых меньше 1/3 диаметра
продольных стержней, значения принимаются равными 255 МПа.

3.4.4.2.4 Нормативные и расчетные сопротив­ Т а б л и ц а 3.4.4.2.6-1


ления листовой стальной арматуры для стале­
Фактор, обусловливающий Коэффициенты условий
железобетонных и сталебетонных конструкций введение коэффициента условий работы стержневой
определяются в соответствии с 1.5.1.5 настоящей работы стержневой арматуры арматуры ys
части. Железобетонные элементы 1,05
3.4.4.2.5 Расчетные сопротивления арматуры Сталежелезобетонные элементы 1 ,0

сжатию при расчете железобетонных, сталежелезо­ Многократно повторяющиеся на-


бетонных и сталебетонных конструкций по предель­ грузки при коэффициенте асим-
метрии цикла р
ным состояниям первой группы во всех случаях -1,0 — 0 0,6 1
должны приниматься не более /?sc= 400 МПа. 0 — 0,4 0,7 1
3.4.4.2.6 Расчетные сопротивления арматуры 0,4 — 0,8 0,9 1
Rs, R sc и R-sw Для предельных состояний первой 0,8 — 1,0 , 11 0

группы вводятся в расчет с учетом коэффи­ 1 При наличии сварных соединений арматуры следую­
щих типов:
циентов условий р або ты ys и y Si, значения контактное стыковое без механической зачистки;
которых приведены в табл. 3.4.4.2.6-1 и 3.4.4.2.6-2. сты ковое, вы полненное способ ом ван ной о дн о­
3.4.5 Требования по конструированию корпусовэлектродной сварки на стальной подкладке при ее длине 3 и
более диаметра наименьшего из стыкуемых стержней;
МСП из композиционных материалов на основе стыковое с парными симметричными накладками.
бетонов. П р и м е ч а н и е . Коэффициент асимметрии цикла ps
3.4.5.1 равен отношению наименьшего к наибольшему напряжению
Размеры сечений железобетонных, стале­
в арматуре в пределах цикла изменения нагрузки.
железобетонных и сталебетонных элементов кон­
струкций корпусов М СП следует определять ра­
счетным путем, исходя из условий прочности, тре- При этом во всех случаях суммарная площ адь
щиностойкости или ограничения раскрытия тре­ сечения стерж невой и листовой продольной
щин. растянутой рабочей арматуры должна составлять
не менее 0,4 % площ ади бетонного сечения.
76 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

Т а б л и ц а 3.4.4.2.6-2 В одном сечении конструкции допускается


с о е д и н я т ь в р а с т я н у т о й з о н е не б о л е е
Фактор, обусловливающий введение Коэффициент условий
коэффициента условий работы работы листовой 30 % стержней, а в сжатой зоне — не более
листовой арматуры арматуры ySi 50 % стержней.
Листовая арматура без специаль­ 0,5
3.4.5.8 При конструировании арматуры следует
ной обработки поверхности кон- принять меры для обеспечения надежной анкеровки
такта с бетоном и без анкеров ее концов. Анкеровку арматуры следует осущест­
Листовая арматура с рифленой 0,7 влять приваркой обрываемого стержня к распре­
поверхностью контакта с бетоном
без анкеров делительной поперечной арматуре, либо перепус­
Листовая арматура с анкеровкой в 0,9 ком стержня от места, где он требуется по
бетон по расчету в соответствии с расчету, на длину не менее 30 диаметров — для
требованиями 3.4.6.5 растянутой и не менее 2 0 диаметров — для
сжатой арматуры периодического профиля.
3.4.5.9 Сопряжения под углом плоскостных
элем ентов корпусов М С П необходим о кон­
3.4.5.2 Толщину защитного слоя бетона железо­ струировать из условия обеспечения равной или
бетонных конструкций следует принимать не менее: большей прочности соединяемых элементов.
. 1 на поверхности, находящейся под воздейст­ В железобетонных и сталежелезобетонных
вием воды: конструкциях в угловых соединениях бортов с
для рабочей арматуры — 50 мм; палубами встречную арматуру необходимо сва­
для распределительной арматуры и хомутов ривать или перепускать из одной плиты в другую
— 30 мм; не менее 15 диаметров арматуры. В угловых
.2 на поверхностях, не находящ ихся под соединениях бортов и днища необходимо пре­
воздействием морской воды: дусматривать утолщение сечений не менее, чем в
для рабочей арматуры — 30 м м или не менее 1,5 раза или скашивание углов внутренней или и
диаметра стержней; внутренней, и наружной поверхностей узла с
для распределительной арматуры и хомутов установкой дополнительной арм атуры вдоль
2 0 м м или не менее диаметра стержней. поверхностей скосов.
3.4.5.3 Диаметр арматуры в бортах, палубах и В тавровы х и перекрестных соединениях
днище М СП должен быть не менее 12 мм , а во встречную арматуру необходимо сваривать или
внутренних стеновых элементах — не менее 8 мм. перепускать из одной плиты в другую на участках
3.4.5.4 М инимальная толщина листовой ар­ не менее 15 диаметров арматуры по их контуру.
матуры: для сталежелезобетонных конструкций 3.4.5.10 В сталебетонных конструкциях пере­
— 1 0 м м , для сталебетонных конструкций — крытий корпусов М СП рекомендуется предусма­
15 мм. тривать поперечные связи из листовой стали
3.4.5.5 Толщину железобетонных перекрытий (диафрагмы ) между внеш ними (наруж ным и
днища и бортов в зоне переменного уровня воды, внутренним) стальны м и листам и, в угловых
непосредственного воздействия льда и в подвод­ соединениях бортов с днищем и бортов с палуба­
ной части рекомендуется принимать не менее: ми следует предусматривать скашивание вну­
для корпусов в виде цилиндрической и ко­ тренних поверхностей узлов (вуты) и косынки
нической оболочки, сборно-монолитных и моно­ (кницы), приваривание их к внутренним поверх­
литных — 0 , 6 — 0 , 8 м; ностям соединяемых плоскостных конструкций.
для корпусов ячеистой конструкции — 0,4 — Шаг косынок следует выбирать не менее тол­
0,5 м. щины более тонкого из элементов. Толщ ина
3.4.5.6 А рматура из стержней для железобе­ металла косынок должна быть не более тол­
тонных и сталеж елезобетонны х конструкций щины внутренней облицовки.
должна проектироваться в виде армоферм, армо- 3.4.5.11 При конструировании сталежелезобе­
пакетов, сварных каркасов и сеток. Типы армо- тонных и сталебетонных элементов корпусов
конструкций должны обеспечивать возможность М СП следует предусматривать меры по обе­
механизированной подачи бетона, его тщ атель­ спечению совместной работы листовой арматуры
ной проработки или самоуплотнения. с бетоном, такие как анкеровку листовой арм а­
3.4.5.7 Все несущие части корпуса М С П туры в бетоне, устанавливаемую по расчету в
должны проектироваться без резких изменений соответствии с требованиями 3.4.6.5, рекомен­
сечений и искривлений. П лощ адь сечения арм а­ дуется также применение внешней листовой ар­
туры целесообразно изменять за счет уменьшения матуры с профилированной поверхностью.
диаметра стержней без изменения их количества.
Часть II. Корпус 77

3.4.5.12 При выборе конструкции упоров и 3.4.6 Расчет на прочность и выносливость.


анкеров следует исходить из простоты и надеж­ 3.4.6.1 Основные расчетные положения.
ности их крепления к листовой арматуре с помо­ 3.4.6.1.1 При выполнении расчетов корпуса
щ ью сварки сплош ны м и или преры висты ми М СП внутренние усилия от общих и местных
швами. нагрузок, а также от вынужденных перемещений
Допускается применять различные конструк­ (вследствие изменения температуры, влажности
тивные типы связей и анкеров, а именно: жесткие бетона и т. п.), должны определяться на основе
и гибкие упоры, различные анкеры, в том числе из требований 2.5.1 и 2.5.2 с учетом неупругого пове­
арматурных стержней, а также комбинированные дения конструкций под нагрузкой, обусловленно­
связи, например, петлевые анкеры из арматурных го трещинообразованием и ползучестью бетона и
стержней, приваренные к жестким упорам и т.д. нелинейной зависимостью между напряжениями
и деформациями м атериалов, по методикам,
П р и м е ч а н и е . Упоры или анкерные связи из отрез­
ков прокатных профилей с осью, параллельной плоскости одобрены Регистром.
внешнего стального листа и перпендикулярной к сдвигаю­ В тех случаях, когда методика расчета с
щей силе, считаются жесткими при наличии подкрепляющих учетом неупругого поведения не разработана
ребер жесткости, книц и т.п. и гибкими при отсутствии
последних. или расчет выполняется на промежуточной стадии
проектирования платформы, усилия в сечениях
3.4.5.13 Н а участках контактных поверхнос­ следует определять в предположении упругой
тей, удаленных от опор, предпочтение следует работы конструкций. При этом высота сжатой
отдавать гибким или комбинированным упорам зоны бетона в них определяется на основе
и анкерам, которые в меньшей мере оказываю т гипотезы плоских сечений. В нетрещиностойких
влияние на процесс образования трещин в бетоне. конструкциях р аб о та растянутого бетона не
3.4.5.14 Внешняя листовая арм атура должна учитывается, и форма эпюры напряжений бетона
быть надежно заанкерена в бетоне от потери в сжатой зоне сечений принимается треугольной.
устойчивости (выпучивание между анкерами) при 3.4.6.1.2 Расчеты напряженного состояния
действии в ней сжимающих напряжений при элементов конструкций при изгибе на основе
изгибе сталебетонного перекрытия. Шаг анкеров указанных в 3.4.6.1.1 предпосылок применимы
для обеспечения устойчивости арматуры вплоть тогда, когда отношения рабочей (эффективной)
до появления в ней предела текучести должен высоты элемента к расстоянию между точками
определяться расчетом в соответствии с нормами нулевого изгибающего момента меньше 1 / 2 или
проектирования стальных конструкций и прини­ отношение рабочей высоты к пролету меньше 1 /3.
маться не более 255 толщин для сталей обычной Если эти отношения больше указанных значений,
прочности и не более 205 толтттин для сталей по­ элементы должны рассчитываться как высокие
вышенной прочности. балки или балки-стенки.
3.4.5.15 Прикрепления конструкций объедине­ 3.4.6.1.3 Геометрические характеристики по­
ния: упоров и анкеров к стальной части следует перечных сечений элементов определяются для
рассчитывать в соответствии с указаниями по приведенных к одному материалу сечений.
расчету соединений сварных стальных конструк­ Приведенные к бетону или стали площади
ций П равил классификации и постройки морских расчетных поперечных сечений определяются по
судов, при этом в расчет принимают величины формулам:
нагрузок, определяемые на основе требований
Fbl = Z{Fb + FsEsIEb)- (3.4.6.1.3-1)
3.4.6 .5 настоящей части.
3.4.5.16 При конструировании упоров и анкеров
Fsl=Z(Fs + FbEb/Es), (3.4.6.1.3-2)
необходимо выполнить следующие условия:
расстояние в свету между жесткими упорами где Fb и Fs — площади поперечных сечений бетона и про­
дольной арматуры рассматриваемого элемента
должно быть не менее 3,5-кратной высоты рас­ соответственно;
четной площади смятия бетона упором; Еь и Es — начальные модули упругости бетона и стали.
конструкция жестких упоров должна обес­ 3.4.6.1.4 Если в составе поперечного сечения
печивать равномерные деформации бетона по рассматриваемой конструкции находится сжатый
площади смятия, т. е. не следует предусматривать стальной элемент, который может терять устой­
на сминающих поверхностях углы или другие чивость, то соответствующая ему площ адь сече­
выпуклые поверхности, которые могут привести к ния должна включаться в приведенную площадь
раскалы ванию бетона. П ри выпуклой форме с редукционным коэффициентом (см. 2.5.2).
поверхности, передающей давление с упора на 3.4.6.1.5 При определении главных растяги­
бетон, зону местного сжатия бетона упором вающих, главных сжимающих и касательных
необходимо армировать. напряжений в бетоне в расчет принимаю тся
78 Правила классификации,постройки и оборудования П Б У / М С П

приведенные к бетону сечения конструкций в 3.4.6.2.1 Расчет прочности элементов в сече­


предположении упругой работы материалов и с ниях, нормальных к продольной оси элемента,
учетом бетона в растянутой зоне. следует производить в соответствии с 3.4.3.2 и
3.4.6.1.6 При аналитических оценках напря­ 3.4.6.1.8 с соблюдением условия
женно-деформированного состояния железобе­
$ = * /A o < U (3.4.6.2.1-1)
тонных и сталебетонных перекрытий для опре­
деления внутренних усилий в сечениях перекры­ где 5» х — относительная и абсолютная высота сжатой
зоны бетона;
тия рекомендуется использовать расчетную схему ho — рабочая высота сечения, равная расстоянию от
пластины с учетом 3.4.6.1.2 — 3.4.6.1.5. равнодействующей усилий в растянутой арма­
3.4.6.1.7 Расчеты на прочность элементов при туре до сжатой грани бетонного сечения;
5 л — граничная высота сжатой зоны, которую надле­
действии изгибающего момента и осевой силы жит принимать по табл. 3.4.6.2.1.
следует производить для сечений, нормальных к
Т а б л и ц а 3.4.6.2.1
продольной оси, а также имеющих наклон к оси в
наиболее опасных направлениях. Граничные значения 5л при классе
Класс арматуры бетона
3.4.6.1.8 Предельные усилия сопротивления
при изгибе в сечении, нормальном к продольной В20, В25, ВЗО В35 и выше
оси элемента, необходимо определять из сле­ A-I 0,65 0,60
дующих предпосылок: А-П,Вр-1, А-Ш 0,60 0,50
сопротивление бетона растяжению прини­
мается равным нулю; Сечения с двойной арматурой (в растянутой и
напряжения бетона в сжатой зоне прини­ сжатой зонах при изгибе) должны удовлетворять
маются равными расчетному сопротивлению R b, условию
а форма эпюры сжимающих напряжений —
M < R bS 0, (3.4.6.2.1-2)
прямоугольной;
растягивающие и сжимающие напряжения в где М — изгибающий момент, действующий в сечении;
Rb — расчетное сопротивление бетона сжатию для
арматуре принимаются равными не более расчет­ предельных состояний первой группы;
ных. So — статический момент всей площади поперечного
3 .4 .6 .1 .9 П ри расчете железобетонных и сечения бетона (за вычетом защитного слоя в
растянутой зоне) относительно центра тяжести
сталебетонных элементов на кручение с изгибом, сечения растянутой арматуры.
должно соблюдаться условие
3.4.6.2.2 Расчет сечений изгибаемых железо­
M T ^ 0 , l R bb2h, (3.4.6.1.9-1)
бетонных элементов любой симметричной фор­
где М Т — крутящий момент; мы следует производить по формулам:
b, h — соответственно меньший и больший размеры
граней элемента. Ф = М; R = ybRbSb + JsRscSsl (3.4.6.2.2-1)
При этом значение R b для бетонов классов
УsRsFs-JsRseFs = УbRbFb- (3.4.6.2.2-2)
выше ВЗО принимается как для бетона класса ВЗО.
Расчет пространственных железобетонных и Для прямоугольного симметричного сечения
сталебетонных конструкций на кручение допус­ (см. рис. 3.4.6.2.2-1)
кается на промежуточных стадиях проектирова­
Sb = bx(ho-0 ,5 x ); Ss = Fs(h0- a ) ; Fb = bx.
ния платформ производить в предположении
упругой работы конструкции с учетом растяну­ Если высота сжатой зоны бетона, определяе­
того бетона, при этом наибольшие касательные мая без учета сжатой арматуры, меньше двойной
напряжения в бетоне должны удовлетворять толщины защ итного слоя, т. е. меньше 2 а
условию (см. рис. 3.4.6.2.2-1), сжатую арматуру в расчете
можно не учитывать.
W < 1 , 8 6Rbtn, (3.4.6.1.9-2)
где Rbm — нормативное сопротивление бетона осевому
растяжению.

3.4.6.1.10 При действии значительной сосре­


доточенной нагрузки на ограниченную площадь
элемента должна быть произведена проверка его
местной прочности на смятие, продавливание,
Рис. 3.4.6.2.2-1
отрыв и т.п. Схема усилий в сечении, перпендикулярном
3.4.6.2 Расчет прочности элементов в сече­ продольной оси изгибаемого железобетонного элемента
ниях, нормальных к продольной оси элемента. при расчете его прочности
Ч аст ь II. К орп ус 79

Р асчет и зги баем ы х ст а л еж ел езо б ет о н н ы х 3 .4 .6 .3 Расчет проч н ости эл ем ен тов в сече­


эл ем ен тов сл ед у ет п р о и зв о д и т ь б е з учета п о д а ­ ниях, и м ею щ и х наклон к п р о д о л ь н о й оси
тл и вости соед и н и т ел ь н ого ш ва л и стов ой а р м а ­ эл ем ен та, на действие попереч ной силы.
туры с б е т о н о м п о ф о р м у л а м (см . рис. 3.4.6.2.2-2): 3 .4.6.3.1 П р и расчете п р оч н ости сечений и зги ­
баем ы х, внецентренно сж аты х и внецентренно
Ф = М ; R = у bR bbx(h 0 - 0,5.x) + y sR scFs\ h 0 - а ) +
растянуты х эл ем ен тов на действие п оперечной
силы д о л ж н о со б л ю д а т ь ся условие
+ JsiRsiFsiiho + 0,5dsi); (3.4.6.2.2-3)
0 < О ,2 5 г |У м Я Л , (3.4.6.3.1)
IsK F , Уs R s c F s УsiR siF si УsiR si^si УbRb&3C.
где b — минимальная ш ирина элемента в сечении;
(3 .4 . 6 .2.2-4) Ч — коэффициент безопасности (см. 2.4.1.1 и 3.4.3.2).

3 .4 .6 .3 .2 Расчет сечений эл ем ен тов м о ж е т не


п р ои зв оди ть ся , если вы полняется условие

Q^4b(0,5 + 2£,)Rbtbh0, (3.4.6.3.2)


где 6 = 2/(1 + M/Q/*0), но не более 1,5 и не менее 0,5;

М , Q — усилия в нормальном сечении, проходящем через


конец наклонного сечения в сжатой зоне;
Рис. 3.4.6.2.2-2 £ — относительная высота сжатой зоны, определяемая:
Схема усилий в сечении, норм альном к продольной оси для изгибаемых элементов —
изгибаемого сталежелезобетонного элемента
при расчете его прочности ^ v R s i R b;
для внецентренно сжатых и внецентренно растя­
нутых элементов с больш им эксцентриситетом,
В случае, если в сечении сталеж елезобетонного когда S * < 0 , 8 So, —

элем ен та площ адь поперечного сечения сж атой h, = \iRs/R b± N lb h 0R b;


арматуры равна или больш е площ ади поперечного |! — коэффициент армирования, определяемый как
сечения растянутой арматуры, расчетное сопротив­ отношение площ ади сечения продольной арм а­
туры в растянутой зоне сечения к площ ади по­
ление сечения изгибу определяю т по формуле перечного сечения элемента bho.
R= + + 0,5 d ',j). (3.4.6.2.2-5) П р и м е ч а н и е . Знаки «плюс» и «минус» следует
приним ать соответственно д ля внецентренно сж аты х и
В приведенны х ф орм улах: внецентренно растянутых элементов.
R — расчетное сопротивление сечения изгибу;
Sb и S s — статические м ом енты площ ади сечения сжатой
зоны бетона и площ ади сечения сжатой арм а­ 3 .4 .6 .3 .3 Д ля внецентренно растянутых элемен­
туры соответственно относительно центра тя­ тов с малы м эксцентриситетом, когда S& > 0,85о,
жести растянутой арматуры; расчет по прочности сечений, им ею щ их наклон к
Fs, F's, Fsi и F 'si — площ ади поперечных сечений растянутой и
сжатой стержневой и листовой арм атуры соот­ продольной оси элемента, является обязательным
ветственно; во всех случаях, когда действует поперечная сила.
Rb, Rs, R sc и Fsi — расчетные сопротивления бетона, растя­
3 .4 .6 .3 .4 Расчет поперечной арматуры в наклон­
нутой и сжатой стержневой арм атуры и листовой
арм атуры соответственно (см. 3.4.4); н ом сечении ж елезобетонного, сталеж елезобетонно­
уь, ys>уsi — коэффициенты условий работы бетона, стержневой го и сталебетонного элемента (см. рис. 3.4.6.3.4)
и листовой арм атуры соответственно, принимае­
мые по табл. 3.4.4.1.13-1, 3.4.4.2.6-1 и 3.4.4.2.6-2. следует проводить по следую щ им формулам:
д л я и з г и б а е м ы х , в н е ц е н т р ен н о с ж а т ы х и
Расчет стал ебетон н ы х эл ем ен тов сл ед у ет вы­ внецентр ен но растян уты х с б о л ь ш и м эк сц ен т­
полн ять п о ф о р м у л а м (3.4.6.2.2-3) — (3.4.6.2.2-5), р и си т ет ом эл ем ен тов —
приняв Fs = F rs = 0.
3 .4 .6 .2 .3 Расчет внецентренно сж аты х и вне-
Ф = Q. R = ZysRswFSw+ ^ysiRsiFswi +
цен тр ен н о растянуты х эл ем ен тов с поперечны м
+ 7*8(0,5 + 2 Q R htbho, (3.4.6.3.4-1)
сечением п р я м оугол ь н ой ф ор м ы , а такж е расчет
эл ем ен тов с тавровы м и двутавр овы м п оп ереч ­ дл я внецентр ен но растян уты х эл ем ен тов с
ны м и сечениям и при и зги бе, вн ец ен тр ен н ом сж а­ м ал ы м эк сц ен три си тетом —
тии и растяж ении р ек ом ен дуется вы полнять п о
Ф = Q, R = £ysRswFsw+ ZysiRsiFswh (3.4.6.3.4-2)
ф о р м у л а м П рави л п острой к и корп усов м ор ск и х
с у д о в и плавучих со о р у ж ен и й с п ри м ен ен и ем где Z ySRSWFSWи ZySiRsiFswi— суммы усилий во всех поперечных
стержнях (хомутах) и поперечных листовых
ж е л е зо б е т о н а Р еги стра на осн ове расчетны х х а ­ связях в наклонном сечении;
рактеристик м атер и ал ов и расчетны х коэф ф и ­ Fsw, Fswi — площ ади поперечных сечений стержневой и лис­
ц и ен т о в , п ри н яты х в П р а в и л а х П Б У /М С П с товой поперечной арматуры;
%— относительная высота сжатой зоны в сечении,
у ч етом 3 .4 . 6 .2.1 и 3 .4 . 6 .2 .2 . определяемая по условию (3.4.6.3.2);
80 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

жении упругой работы материалов путем сравне­


ния напряжений в крайних фибрах бетона и
напряжений в растянутой стержневой и листовой
арматурах с расчетными сопротивлениями мате­
риалов, принятыми с соответствующими коэффи­
циентами условий работы (см. табл. 3.4.4.1.13-1,
3.4.4.2.6-1, 3.4.4.2.6-2).
3.4.6.4.3 В трещиностойких элементах напря­
жения в крайних фибрах бетона, напряжения в
стержневой и листовой арматуре определяются
по приведенным сечениям (см. 3.4.6.1.3) с учетом
работы бетона всего сечения и с учетом указаний
3.4.4.1.15.
В нетрещиностойких элементах геометричес­
кие характеристики сечений определяю тся по
приведенным сечениям без учета бетона растяну­
F уи* "I" R sw i F sw i) той зоны и с учетом требований 3.4.4.1.15.
Сжатая арматура на выносливость не рассчи­
Рис. 3.4.6.3.4 тывается.
Схема усилий в сечении, которое имеет наклон 3.4.6.4.4 В элементах железобетонных и ста­
к продольной оси сталежелезобетонного элемента при расчете лебетонных конструкций при расчете на выносли­
его прочности на действие поперечной силы
вость наклонных сечений главные растягивающие
Уь, Уз, Уз1 — коэффициенты условий работы бетона и арма­ напряжения воспринимаются бетоном, если их
туры, принимаемы е по табл . 3.4.4.1.13-1, величина не превышает R bt, равнодействующая
3.4.4.2.6-1, 3.4.4.2.6-2.
главны х растягиваю щ их напряжений долж на
3.4.6.3.5 П ри расчете плитны х элементов быть полностью передана на поперечную стерж­
железобетонных конструкций, имеющих отно­ невую и листовую арматуру. П ри этом напряже­
шение высоты к расчетной длине йо//<1/3, на ния в арматуре не должны превышать соответ­
действие поперечной силы в плоскости плиты ственно расчетных величин Rm и Rswi_
должны удовлетворяться условия (3.4.6.1.9-1) и 3.4.6.5 Расчет прочности соединения по кон­
(3.4.6.1.9-2), при этом наибольшие касательные такту листовой стали с бетоном в сталебетонных
напряжения определяются в соответствии с тре­ конструкциях.
бованиями 3.4.6.1.5. Прочность поперечной арм а­ 3.4.6.5.1 Конструкции соединения листовой ста­
ту р ы (х о м у т о в ) и п р о д о л ь н о й а р м а т у р ы , ли с бетоном по их контактным поверхностям
распределенной по высоте сечения, в этом случае следует рассчитывать на продольные сдвигающие
должна бы ть проверена на действие главных усилия, возникающие в элементе при изгибе в
растягивающих напряжений в районе нейтраль­ плоскости изгиба, на продольные сдвигающие уси­
ной оси сечения. лия, возникающие от температурных воздействий,
3.4. 6 .3.6 Р асстояние м еж ду поперечны ми усадки бетона и т.д., на усилия в поперечном
связями (см. рис. 3.4.6.3.4) в случае наклонных направлении в плоскости изгиба при местном
стержней между концом предыдущего и началом продавливании бетона внешней нагрузкой и др.
последую щ его отгиба, ближайш его к опоре, 3.4.6.5.2 П рочность соединения или связи
должно быть не более величины smax, определяе­ листовой арматуры с бетоном обеспечивается
мой по формуле при соблюдении условия
W = Л(0,5 + 2 Q ybRbtbhl/Qi, (3.4.6.3.6) T ^ m T supn, (3.4.6.5.2)
где Q, = R определяется по формуле (3.4.6.3.4-1). где Т — суммарное сдвигающее усилие, действующее в
плоскости контакта в пределах рассматриваемо­
3.4.6.4 Расчет железобетонных и сталебетон­ го участка сталебетонного элемента;
ных конструкций на выносливость. m — коэффициент неравномерности работы упоров,
3.4.6.4.1 Расчеты элементов конструкций на причем m = 0,9 — при различной конструкции
совместно работающих упоров, m = 1,0 — при
выносливость необходимо производить во всех одинаковой конструкции;
случаях, когда число циклов изменения нагрузки Тдир — сдвигающая сила, воспринимаемая одним упо­
ром, определяется в соответствии с 3.4.6.5.7 и
составляет 2 -1 0 6 и более за весь расчетный период 3.4.6.5.8;
эксплуатации М СП. п — количество упоров в пределах рассматриваемого
3.4.6.4.2 Расчеты элементов конструкций на участка элемента.
выносливость следует производить в предполо­
Ч а с т ь II. К о р п у с 81

3.4.6.5.3 Продольное сдвигающее усилие при .2 при гибких упорах — исходя из условий
изгибе сталебетонного элемента, действующее на смятия бетона под упором с учетом работы упора
упоры или анкеры в контакте листовой арматуры на изгиб согласно 3.4.6.5.8;
с бетоном при шаге расположения « и» опреде­ .3 при наклонных анкерах — исходя из
ляется по формулам: условий работы анкера на сочетание растяжения
и изгиба со смятием бетона.
Т = QSreefu/Jred (3.4.6.5.3-1)
3.4.6.5.7 Расчет конструкции соединения на
или жестких упорах следует выполнять по формулам:
по прочности —
T = N p« _ v - N p(i), (3.4.6.5.3-2)
где 0— перерезывающая сила, действующая на рассмат­ Tsup^&RbFb.cM (3.4.6.5.7-1)
риваемом участке элемента между упорами;
Sred— приведенный статический момент поперечного на выносливость —
сечения стального листа относительно нейтраль­
ной оси сечения расчетного элемента; Те < ^,5уь\Яь^ь,см9 (3.4.6.5.7-2)
— приведенный момент инерции поперечного сече­ где Tgup, Те — сдвигающие усилия, приходящиеся на один
ния расчетного элемента; упор, соответственно при расчете по прочности
NP(i-\) и NP(i) — продольные растягивающие усилия в листо­ или выносливости;
вой арматуре в поперечных сечениях на границах Fby см — расчетная площадь упора или анкера, располо­
рассматриваемого участка. женного перпендикулярно сдвигающей силе.
3.4.6.5.4 При проектировании продольной 3.4.6.5.8 Расчеты прочности конструкций сое­
анкеровки по поперечной силе следует обеспечить динения листовой стали с бетоном на гибких
жесткость и прочность соединения стали с бето­ упорах и стержневых анкерах следует выполнять
ном на опорных и концевых участках изгибаемо­ по формулам:
го элемента, для чего в опорных сечениях должны для гибких упоров в виде прокатных швелле­
устанавливаться конструкции типа жестких упо­ ров, двутавров, уголков (без подкрепляющих
ров (см. 3.4.5.12). В неразрезных конструкциях ребер типа книц) —
при наличии поперечных диафрагм в плоскостях
TSUp < 0,55(tfr + 0 , 5 U W l ° * b кН; (3.4.6.5.8-1)
промежуточных опор достаточно предусмотреть
подкрепления их кницами. На концевых участках для гибких упоров в виде круглых стержней,
элементов жесткие упоры рекомендуется распо­ приваренных торцом к листовой арматуре, при
лагать по возможности за гранями опор. Кон­ 2 ,5 < //^ 4 ,2 —
структивное оф орм ление опорны х сечений
Тшр < 0 ,2 4 /^ Т Щ , кН; (3.4.6.5.8-2)
концевых участков должно обеспечивать не толь­
ко прочность и жесткость поперечных диафрагм, для таких же гибких упоров в виде круглых
но и вовлекать в работу в опорном сечении внеш­ стержней при l/d > 4,2 —
ние стальные листы армирования.
Тшр < (Р^Ш Сы кН; (3.4.6.5.8-3)
3.4.6.5.5 Расчет прочности конструкций сое­
динения стали с бетоном на опорных участках для гибких упоров в виде круглых стержней
элемента должен производиться на полное ра­ должно быть, кроме того, выполнено условие
счетное продольное усилие в листовой стали в
T i^ 0,063(fm R y, кН. (3.4.6.5.8-4)
плоскости изгиба, передаваемое на бетон, кото­
рое определяется по формуле В приведенных формулах:
tfr — сумма радиуса закругления и наибольшей тол­
Np = R siFsi9 (3.4.6.5.5) щины полки прокатного профиля, см;
tw — толщина стенки прокатного профиля, см;
где RSi — расчетное сопротивление материала листовой / — длина круглого стержня гибкого упора, см;
стали; d — диаметр стержня гибкого упора или анкера, см;
Fsi — расчетная площадь поперечного сечения листо­ bdz — ширина площади смятия бетона упором, см;
вой стали. Rb — расчетная прочность бетона сжатию для пре­
Дополнительно конструкция объединения дельных состояний первой группы;
стали с бетоном на опоре проверяется на сдви­ Ry — расчетная прочность м атериала стальной
конструкции;
г а ю щ и е у с и л и я , о п р е д е л я е м ы е по ф о р ­ m — коэффициент условий работы стальной кон­
муле (3.4.6.5.3-1). струкции.
3.4.6.5.6 Расчеты конструкций соединения 3.4.7 Расчет элементов железобетонных и
листовой стали с бетоном следует выполнять: сталебетонных конструкций по образованию и
Л при жестких упорах — полагая прямоу­ раскрытию трещин и по деформациям.
гольную эпюру сжимающих напряжений, переда­ 3.4.7.1 Расчеты элементов конструкций по
ваемых расчетной сжимающей поверхностью образованию и раскрытию трещин в бетоне
упора на бетон; следует производить:
82 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

при проектировании трещиностойких кон­ где ас — расчетная ширина раскрытия трещины, мм;
[дс] — допускаемая ширина раскрытия трещины, мм,
струкций; (см. 3.4.7.8).
при проектировании конструкций с огра­
ниченным раскрытием трещин; 3.4.7.6 Ширину раскрытия трещины аС9 мм, в
при выявлении зон образования трещин для элементах железобетонных и сталебетонных кон­
учета снижения жесткостных характеристик струкций следует определять по формуле
элементов при расчетах статически неопредели­
ас= 7 С0 сре,(4 - ЮОц)^0’5, (3.4.7.6)
мых стержневых и массивных конструкций.
Условие трещинообразования соответствует где С о — коэффициент, принимаемый равным:
1.0 — при учете временного действия нагрузок,
знаку равенства, а условие трещиностойкости 1.0 — при FJFC< 2/3,
(недопущения трещин) — знаку неравенства в 1.3 — при FJFc^ 2 /3 ;
расчетных формулах, соответствующих струк­ Fj и Fc — наибольшие обобщенные усилия (изгибающий
момент, продольная сила и т. п.) соответственно
туре условия недопущения предельного состоя­ от действия полной нагрузки (постоянной, экс­
ния 2.4.1.1 и 3.4.3.2: плуатационных воздействий и нагрузок внешней
среды) и от действия только постоянной и дли­
.1 для центрально растянутых элементов —
тельной нагрузок; при учете многократно повто­
ряющейся нагрузки CD= 2 —ps;
Ф = И , R= h5RbaF red, (3.4.7.1.1) ps — коэффициент асимметрии цикла;
где Fred — приведенная площадь поперечного сечения эле­ Ф — коэффициент, принимаемый равным при арматуре:
мента; 1.0 — стержневой периодического профиля,
1,2 — проволочной периодического профиля,
.2 для изгибаемых элементов — 1.4 — гладкой стержневой или листовой;
а ,— деформации в растянутой арматуре, вычислен­
Ф = М , R = 1,75RbaWreA (3.4.7.1.2) ные как <
j s/E s без учета работы растянутого в се­
чении бетона;
где Wred — приведенный момент сопротивления сечения при р— коэффициент армирования сечения, \i= F s/bho, но
изгибе для растянутой грани; не более 0,02;
d— диаметр арматуры, мм.
.3 для внецентренно сжатых элементов —
П р и м е ч а н и я : 1. При расчете элементов с внешней
Ф = M /W red- N / F redt R = l 975Rbt2; (3.4.7.1.3) листовой арматурой в формуле (3.4.7.6) вместо d следует
использовать сЦ ,5(F J k)0,5, где F^ — площадь листовой растя­
.4 для внецентренно растянутых элементов — нутой арматуры, мм2, на участке сечения шириной 0,1 м.
2. При расчете внецентренно и центрально растянутых
Ф = M IW red+ N IF redf R = l,2 R ba. (3.4.7.1.4) элементов результат расчета по формуле (3.4.7.6) следует
увеличить на 20 %.
3.4.7.2 Расчет по образованию трещин, кото­
рые имеют наклон к продольной оси элемента, 3.4.7.7 Ширина раскрытия трещин, которые
должен производиться по формуле имеют наклон к продольной оси элемента, в
районе действия наибольших перерезывающих
Ф = a m bR = 1,5 Rba, (3.4.7.2)
сил должна регулироваться ограничением уровня
где стпи — главные растягивающие напряжения в бетоне, максимальных касательных напряжений в бетоне,
определяемые в соответствии с требованиями
З.4.6.1.5. а именно должно удовлетворяться условие
^тах ^ 1,86ЯМ , (3.4.7.7)
3.4.7.3 Расчеты по образованию трещин при
действии многократно повторяющихся нагрузок при этом ттах определяется в соответствии с
следует производить исходя из условий З.4.6.1.5.
3.4.7.8 Допускаемую ширину раскрытия тре­
ф = <*ы> R = Jb\Rba9 (3.4.7.3)
щин [ас] следует принимать из условий эксплуа­
где стbt— максимальные нормальные, главные растяги­ тации сооружения, сведений о коррозионном
вающие напряжения в бетоне;
уЬ1 — коэффициент условий работы бетона при много­ воздействии окружающей среды, сохранности
кратно повторяющихся нагрузках. стержневой и листовой арматуры, влияния про­
3.4.7.4 При расчетах по образованию трещин цессов замораживания и оттаивания и не более
в бетоне наличие арматуры в сжатой зоне сечения величин, приведенных в табл. 3.4.7.8 .
допускается не учитывать.
3.4.7.5 В нетрещиностойких элементах железобе­
тонных и сталебетонных конструкций расчет по 3.5 ПБУ НА НАТЯЖНЫХ СВЯЗЯХ
раскрытию перпендикулярных продольной оси
элемента трещин следует выполнять исходя из
условий 3.5.1 Общие требования.
3.5.1.1 ПБУНС состоит из следующих трех
Ф = аС9 R = [ас]9 (3.4.7.5)
основных компонентов (групп конструкций):
Часть II. Корпус 83

Т а б л и ц а 3.4.7.8 hraf tm— толщина наслоенного льда, возможная 1 раз в


100 лет, м;
Район Допускаемая ширина раскрытия трещины, [ас], D — диаметр/габаритный размер опорной части на
корпуса мм уровне ватерлинии, м.
мсп Железобетонные конструкции Сталебетон- 3.5.1.4 В дополнение к требованиям 1.3
со стороны с внутренней техническому наблюдению в процессе изготовления
конструкции
моря стороны и установки на точку подлежат следующие
конструкции ПБУНС:
Днище и 0,10 0,15 0,25 натяжные связи;
борта в
подводной донный фундамент.
части Применительно к ним справедливы все требо­
вания указанного пункта.
Зона ледо­ 0 0,10 0,25 3.5.1.5 Если в технических требованиях к
вого пояса
проекту оговорено, что натяжные связи подлежат
Борта в 0,15 0,20 0,25 замене в процессе эксплуатации, хе. их срок службы
надводной меньше срока службы ПБУНС, то надбавки на износ
части
для натяжных связей должны определяться, исходя
П алубы и 0,20 0,20 0,25 из их собственного фактического срока службы.
внутренние 3.5.1.6 Требования к материалам стальных
стены конструкций ПБУНС указаны в 3.5.5. Требования к
материалам ж елезобетонны х и композитных
корпуса; конструкций донного фундамента и ледового пояса
натяжных связей; корпуса ПБУНС должны соответствовать 1.5.2.
донного фундамента (якоря). 3.5.1.7 Требования к натяжным связям, содержа­
При проектировании указанных компонентов и щиеся в настоящей главе, в основном сформулиро­
ПБУНС в целом следует использовать приемлемые ваны применительно к связям, состоящим из
требования разд. 1 и 2 настоящей части с учетом трубчатых стальных элементов. В том случае, если
дополнительных указаний и пояснений, содержа­ натяжная связь выполнена из троса или цепи, при
щихся в настоящей главе. про ектировании следует руководствоваться требова­
3.5.1.2 Прочность конструкции ПБУНС в соот­ ниями части III «Устройства, оборудование и
ветствии с требованиями 3.5.3 должна проверяться снабжение ПБУ/МСП» и дополнительно требова­
для следующих расчетных режимов: ниями настоящей части в той степени, насколько
экстремального нагружения; они приемлемы.
рабочего; 3.5.2 Нагрузки.
транспортировки; 3.5.2.1 При определении нагрузок на ПБУНС и
установки на точку; отдельные ее компоненты, таких как ветровые, от
снятия с точки; течения, ледовые, сейсмические, на палубы, при
замены натяжных связей, если это преду­ швартовке судов и др., следует руководствоваться
смотрено в процессе эксплуатации. требованиями 2.2, 2.3.6 — 2.3.10, 2.3.12, 2.3.13 и
Режим замены натяжной связи подразумевает, 3.3.2 настоящ ей части. П ри ф орм ировании
что одна (или более) натяжная связь может сниматься комбинаций нагрузок рекомендуется принимать во
для осмотра, текущего ремонта или замены. Данный внимание требования 2.3.11. Дополнительные
режим следует определять, принимая во внимание требования по определению нагрузок, которыми
ожидаемую частоту снятия связи и протяженность также следует руководствоваться, см. в 3.5.2.2 —
времени, в течение которого натяжная связь будет 3.5.2.6.
выведена из эксплуатации. 3.5.2.2 Переменные ветровые нагрузки.
3.5.1.3 ПБУНС должна иметь клиренс hc, м, не Связь между максимальной wmах и средней
менее большей из величин, определяемых по скоростью w задается с помощью коэффициента
формулам: порывистости G аналогично 2.2.2.3.
Имея в виду, что силуэт надводной части ПБУНС
йс= Д 100+ 1 ,2 (£ A 10o) 1/4Aioo+ 1,5; (3.5.1.3-1)
состоит из протяженных элементов, пульсационную
составляющую ветровой нагрузки Qw следует
hc=Aioo + 4hraf m + 0,5, (3.5.1.3-2)
определять с учетом коэффициентов корреляции
где Д10о — максимальная амплитуда изменения уровня моря, пульсаций ветра. Обобщ енный коэффициент
возможная 1 раз в 100 лет; включая штормовой
нагон, м; корреляции г) следует принимать равным 0 ,8 .
h\оо, >чоо — соответственно высота и длина волны, возможные
1 раз в 100 лег, м;
84 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.5.23 Волновые нагрузки. Уравнение Морисона предпочтительнее использо­


Нагрузки от волнения являются одними из самых вать при малых диаметрах (D/А < 0,2).
значимых для ПБУНС не только по интенсивности, М етод линейной диф ракционной теории
но и по частотному составу, поскольку собственные основывается на предположении о малости высоты
периоды системы «натяжные связи — корпус» вол н и ам плитуды ко л еб ан и й платф орм ы ,
зачастую попадают в диапазон периодов энерго­ потенциальном характере движения жидкости,
несущих волн. исключающем строгий учет вязкостных эффектов.
Учитывая нерегулярную природу волновых Однако этот метод позволяет учесть эффекты
условий, методология оценок волновых нагрузок дифракции, возникающие при обтекании больших
должна опираться на статистические подходы. тел и связанные с искажением поля скоростей в
3.5.23.1 При оценке статистических характерис­волне. Метод применим для расчета нагрузок на
тик волновых нагрузок рекомендуется использовать сооружения с большими поперечными размерами
один из двух подходов. Первый связан с пред­ или на многоколонные платформы, когда дифрак­
ставлением периода эксплуатации в виде набора ционные эффекты существенны, а вязкостные силы
стационарных режимов волнения, для каждого из пренебрежимо малы.
которых ищется реакция сооружения с последующим 3.5.23.4 Требования 3.5.2.3.1 — 3.5.2.3.3 не
суммированием реакций по всем режимам, характе­ исключают использования других подходов, одобряе­
ризуемым высотой волны заданной обеспеченности, мых Регистром после соответствующего рассмотрения.
средним периодом волнения, курсовым углом и В частности, может найти применение методика
повторяемостью. расчета волновых нагрузок на ПБУНС с помощью
Другой подход базируется на концепции пакета программ ANCHORED STRUCTURES, одоб­
наиболее тяжелого режима, на котором наиболее ренных Регистром.
вероятно реализуется экстремальная величина 3.5.23.5 Возмущающие силы волновых нагрузок,
реакции (см. 2.2.3.5, 3.1.4.10, 3.1.4.11, 3.1.4.12). действующих на ПБУНС, допускается принимать
3.5.2.3.2 В качестве базовой зависимости для аналогичными таковым для ППБУ соответствую­
оценок волновых нагрузок может использоваться щего конструктивно-архитектурного типа, а для
уравнение Морисона с учетом дифракционных местных нагрузок на ПБУНС волновые нагрузки
поправок (см. 2.3.9.1 и 2.3.9.2). следует принимать согласно 3.2.3.4.
При получении вероятностных характеристик 3.5.2.4 Высокочастотные волновые нагрузки.
волновых нагрузок в случае применения уравнения При эксплуатации ПБУНС на низкочастотное
Морисона следует использовать распределение волновое нагружение могут наложиться высоко­
Вейбулла, параметры которого (масштаба и формы) частотные нагрузки, как правило импульсного или
следует определять на основе графиков и зависи­ ударного характера (например, при реализации
мостей, представленных на рис. 3.1.4.9. По оси явлений «спрингинг» и «рингинг»), соответственно,
абсцисс на этих графиках следует отложить вертикальная вибрация ПБУНС высокой частоты,
отношение стандартных отклонений инерционной и вызванная импульсными нагрузками, и вертикальная
скоростной составляющих нагрузок. вибрация ПБУНС высокой частоты, вызванная
3.5.2.3.3 Метод, использующий уравнение циклическими нагрузками от вертикальной, килевой
Морисона, основан на предположении, что соору­ и бортовой качки ПБУНС с резонансными или
жение не вносит искажений в поле скоростей и околорезонансными периодами. Ощутимое присут­
ускорений движения частиц жидкости в волне, что не ствие в ряде случаев высокочастотной составляющей
позволяет строго учесть эффекты дифракции и заставляет рассматривать этот вопрос с точки зрения
гидродинамическое взаимодействие элементов ее влияния на усталостную долговечность.
конструкции. Однако этот метод обеспечивает 3.5.2.5 Вихревые нагрузки.
во зм о ж н о сть в п о л н о й м ер е и сп о льзо вать Силы вихревой природы, благодаря течению
различные теории волн, учитывать вязкостные действующие на конструкции корпуса и натяжные
эффекты, конечность амплитуды волны и колебаний связи, определяются в соответствии с ниже­
сооружения, эффекты, связанные с мелководьем. следующими пунктами.
Метод целесообразно использовать, когда 3.5.2.5.1 Вихревая вибрация плохообтекаемых
размеры сооружения или его конструктивных элем ентов кон струкций П БУ Н С, вы званн ая
элементов малы настолько, что в волновых течением, при некоторых скоростях потока может
нагрузках превалируют вязкостные силы. приводить к неблагоприятным последствиям.
При больших диаметрах сооружений (ДА, > 0,2) Большое значение при этом имеет частота срыва
и относительно малых высотах волн целесообразно вихрей, определяемая формулой
использовать дифракционную теорию расчета. / = 5 ,А и £ П £ ,Г ц (3.5.2.5.1)
Часть IL К орпус 85

где Sh — число Струхаля; nt.i. — число натяжных связей;


о, — скорость потока, м/с; nr — число райзеров;
D — характерный поперечный размер (диаметр) Tt-i — предварительное натяжение натяжной связи, кН;
конструкции, м; Тг — натяжение райзера, кН;
ф — угол между осью конструкции и направлением Wtii — вес натяжной связи на единицу длины в воздухе, кН/м;
потока. Wr — вес райзера на единицу длины, включая содержа­
щуюся в нем жидкость, в воздухе, кН/м;
Частота, указанная в формуле (3.5.2.5.1), соот­ Dt i , Dr — диаметр натяжной связи и райзера соответственно, м;
J-'At.b L at — эффективная осевая длина натяжной связи и райзера
ветствует изменению вихревых сил поперек потока;
соответственно, м;
частота изменения сил вдоль потока в два раза выше Lm.b L fr — радиус вращения натяжной связи;
частоты, определяемой по формуле (3.5.2.5.1). у— удельный вес воды.
3.5.2.5.2 В общем случае значение 5А, соответ­ 3.5.2.6.4 Нелинейность системы в горизонтальном
ствующее частоте срыва вихрей, определяется в направлении следует учитывать при соотношениях:
зависимости от числа Рейнольдса R e. На основании для системы с вертикальными связями —
многочисленных экспериментальных исследований
u/LRlL> 0,02 ; (3.5.2.6.4-1)
для определения частоты возмущающих сил, дейст­
вующих на плохообтекаемые конструкции, можно для системы с наклонными связями —
использовать следующие зависимости:
w /£^./.pcosP >0,1. (3.5.2.6.4-2)
5 й = 0 ,2 0 при / ^ < 2 ,5 х 105;
S h = 0,27 при R e > 2,5 х 105. 3.5.2.6.5 Жесткость системы с вертикальными
3.5.2.53 При совпадении частот нестационарных связями при вертикальных колебаниях, кН/м,
сил с частотами свободных колебаний конструкции определяется по формуле
возникаю т резонансны е явления с возм ож ной
^ П а К г+pgS, (3.5.2.6.5)
значительной амплитудой колебаний. Вихревая
вибрация в общ ем случае носит гидроупругий где S — суммарная площадь действующей ватерлинии, м2;
р — массовая плотность воды, кН с2 /м4;
характер и должна исследоваться соответствующими g — ускорение силы тяжести, м/с2.
методами. Главной особенностью возникающих
автоколебаний являются растянутые по скорости зоны 3 .5 .2 .6 .6 Ж есткость системы с наклонными
резонансных колебаний, что объясняется синхрони­ связями при вертикальных колебаниях, кН/м,
зацией срывов вихрей автоколебаний. определяется по формуле
3.5.2.5.4 Для протяженных конструкций, какими
K z = ntjK i $ m § + pgS. (3.5.2.6.6)
являются натяжные связи, резонансные колебания
могут возникать на всех эксплуатационных скоростях 3.5.2.6.7 Жесткость системы при вращательных
потока. На протяженных натяжных связях возникают, колебаниях, кН/м, определяется по формуле
как п р а в и л о , п о п е р е ч н ы е к о л еб а н и я б о л е е
К Х7= 4 К ,а 1—Хв , (3.5.2.6.7)
интенсивные, чем колебания вдоль потока.
3 .5 .2 .6 Д и н ам и ч еск и е аспекты п ов еден и я где Хе= G K G -F bKB,
__G и FB — масса конструкций и интеграл сил поддержания;
ПБУНС. KG и К В — соответственно отстояние центра тяжести и центра
3.5.2.6.1 Динамические характеристики ПБУНС величины от уровня клюзовых точек, м;
являются одним и из важ нейш их при оценке а — половина расстояния между клюзовыми точками
закрепления натяжных связей, м.
ветроволновых, ледовых, сейсмических воздействий
и воздействий от течения. 3 .5.2.6.8 Присоединенные массы и моменты
3.5.2.6.2 Частота собственных колебаний плат­ инерции присоединенных масс для z-ой степени
формы при /-ой степени свободы определяется по свободы зависят от частоты волны и определяются
формуле на основе известных теоретических решений для тел
простейшей формы и модельных испытаний для тел
P i= 4 K ii M i (3.5.2.6.2)
сложной конфигурации.
где K in M i— соответственно жесткость системы ПБУНС, включая 3.5.2.6.9 Динамические аспекты, связанные с
натяжные связи, и масса ПБУНС с присоединенной
массой (либо момент инерции масс относительно воздействием айсбергов на ПБУНС, могут оказаться
точки закрепления). существенными при расчетах общ ей и местной
3.5.2.6.3 Жесткость системы с вертикальными прочности сооружений, а также запасов прочности
связями при горизонтальном смещении для малых якорных линий. Динамические эффекты появляются
углов вращения, кН/м, определяется по формуле из-за развития колебаний ПБУНС и айсберга в
K X= ^ L + ^ + n u( w u - y результате контакта айсберга с корпусом ПБУНС
i JRr
1*1 о* 1
JRtJ. или якорными линиями. Д альнейш ее развитие
контактного взаим одействия во м ногом оп р е­
nD f L деляется сложным законом перемещения айсберга
+ n r(W r - у (3.5.2.6.3)
4 2L
относительно ПБУНС.
8 6 Правила классификации,постройки и оборудования П Б У / М С П

3.5.2.6Л0 При анализе динамических аспектов 2.4.1. Дополнительно к перечисленным в 2.4.1.2


взаимодействия ПБУНС с айсбергом необходимо опасным состояниям должно быть включено
учитывать возможность потери айсбергом следующее: появление ненатянутого состояния
остойчивости, которая может привести к его натяжной связи. Соответственно должен выдержи­
опрокидыванию в непосредственной близости от ваться критерий обеспечения натяжения связи.
ПБУНС в процессе контактного взаимодействия с 333.1.2 Угол натяжной связи в верхнем и нижнем
корпусом или якорными линиями. соединениях должен выбираться из условия
3.5.2.6.11 Ввиду существенной зависимостинеповреждаемости связи в районе ее взаимодействия
динамических эффектов от параметров айсбергов, с конструктивными элементами корпуса и якоря с
геометрических особенностей айсбергов и ПБУНС, учетом характеристик податливых элементов.
характеристик системы ее удержания и скорости 3.5.3.13 Критерий устойчивости для конструк­
движения льдов оценку динамических аспектов тивных элементов корпуса и фундамента ПБУНС
воздействий айсбергов на ПБУНС целесообразно должен соответствовать требованиям 2.4.3.
выполнять на основании математического модели­ 3.53.2 Критерий предельной прочности.
рования взаимодействия айсбергов с заякоренным 3.53.2.1 Критерий предельной прочности при
сооружением с использованием компьютерных экстремальном нагружении для корпуса и якоря
программ, одобренных Регистром. определяется выражением (2.4.2.2) с учетом
352.7 Глобальные нагрузки от айсбергов на ПБУНС. выражений (2.4.2.3.1) и (2.4.2.3.2). При этом
3.5.2.7Л Глобальные нагрузки от айсбергов на коэффициент безопасности r|i должен определяться
ПБУНС определяются в зависимости от площади согласно 3.5.3.2.4.
контакта айсберга и сооружения. Площадь контакта, 3.53.2.2 Критерий предельной прочности при
изменяющаяся во времени, должна вычисляться с экстремальном нагружении для натяжных связей
учетом формы взаимодействующих объектов, их определяется выражением
взаимной ориентации, направления дрейфа айсбергов и
податливости платформы по методикам или с помощью
7 z <r h (3. 53. 2. 2)
программных средств, одобренных Регистром.
3.5.2.7.2 Глобальные нагрузки от айсбергов нагде 7 s — суммарное расчетное натяжение связи, вызванное
всеми возможными расчетными постоянными и
ПБУНС вычисляются по следующей формуле: переменными нагрузками (компоненты натяжения
охарактеризованы в 3.5.4), кН;
Р г о р = 7,А А МПа при А < 1м2; А — расчетная площадь поперечного сечения связи, м2;
о, — временное сопротивление материала связи, МПа;
Fsop = 7,440’3 МПа при 1 м2 < 1м2; (3.5.2.7.2) Тъ — разрывное усилие связи, кН.

Е г о р — 1,48^4 МПа при А < Юм2, 3.5.3.2.3 Критерии предельной прочности


конструкций ПБУНС для режимов рабочего,
где А - проекция текущей площади контакта на плоскость,
транспортировки, установки на точку и снятия с
перпендикулярную направлению внедрения соору­
жения в айсберг. точки и соответственно коэффициенты безопасности
должны соответствовать 2.4.2.4, 2.4.2.5 и 3.3.1.1
3.53 Критерии прочности. настоящей части.
3.53.1 Общие положения. 3.53.2.4 Коэффициенты безопасности r|i для
3.53.1.1 В целом для конструкций ПБУНС критериев 3.5.3.2.1 и 3.5.3.2.2 должны быть не
справедливы общие требования, содержащиеся в более значений, приведенных в табл. 3.5.3.2.4.
Та блица 3.5.3.2.4
Наименование конструкции Критерий прочности Конструктивные элементы

специальные основные второстепенные


Корпус и фундамент вне зоны п. 3.5.3.2.1, 0,75 0,80 0,83
взаимодействия с натяжными критерий 2.4.2.3.1
связями
п. 3.5.3.2.1, 1,25 1,35 1,45
критерий 2.4.2.3.2
Корпус и фундамент в зоне п. 3.5.3.2.1, 0,65 0,70 —
взаимодействия с натяжными критерий 2.4.2.3.1
связями
п. 3.5.3.2.1, 1,20 1,30 —
критерий 2.4.2.3.2
Натяжные связи 3.5.3.2.2 0,55 0,60 —
Часть II. Корпус 87

3.5.3.2.5 Для режима замены натяжной связи 3.5.4 Особенности расчета прочности и проек­
коэффициент безопасности применяется в соответст­ тирования конструкций.
вии с табл. 3.5.3.2.4. При этом при выполнении расчетов 3.5.4.1 Общие положения.
необходимо учесть изменение посадки ПБУНС, 3.5.4.1.1 Для расчета конструкции ПБУНС в
вызванное приемом дополнительного балласта. целом справедливы положения, сформулированные
3.5.3.2.6 Дополнительные критерии предельной в 2.5.1 и 2.5.2. Дополнительно следует отметить, что
прочности для конструкций ледового пояса ПБУНС важными реакциями ПБУНС являются линейные и
ледостойкого типа должны соответствовать 3.3.3 угловые перемещения корпуса, а также внутренние
настоящей части. осевые усилия в натяжных связях.
3.5.3.3 Критерий усталостной прочности. 3.5.4.1.2 Повреждение любой из натяжных связей
3.533.1 Критерий усталостной прочности должен не должно вызывать прогрессирующего разрыва
применяться к конструктивным частям, для которых других связей или чрезмерны х деф ормаций
усталость может являться критической формой (повреждений) корпуса или фундамента в местах
разрушения, например, узлы соединения натяжных взаимодействия со связями. Регистром могут быть
опор с фундаментом и конструкциями корпуса, равно потребованы расчеты, подтверждающие, что в
как и элементы натяжных связей. Перечень узлов условиях воздействия внешних нагрузок, соответ­
согласовывается проектантом с Регистром. ствующих наибольшим в течение одного года для
3 .5 3 3 .2 Проектирование конструкций ПБУНС данного района эксплуатации, прочность конст­
следует вести по критерию «безопасного повреж­ рукции ПБУНС с поврежденной натяжной связью
дения», согласно которому реализация усталостного будет обеспечена.
критерия ориентирована на стадию образования 3.5.4.1.3 Проектирование ПБУНС должно
макротрещин, а не их развития. Характеристики вестись таким образом, чтобы перемещения корпуса
предельно допустимых уровней относительной относительно донного фундамента не приводили к
повреждаемости определены в 2.4.4. возникновению повреждений в конструкциях и, как
3.5.33.3 Источником циклических нагрузок следствие, к аварийным ситуациям.
являются волнение, ветер, течение, лед, сейсмика. 3.5.4.2 Корпус.
Исходными данными для каждого вида циклических 3.5.4.2.1 Конкретная методика расчета корпуса
нагрузок является повторяемость внешних условий. ПБУНС долж на определяться особенностями
3 .5 3 3 .4 При отсутствии необходимой статисти­ конструкции. При расчете прочности корпуса
ческой информации по нагруженное-™ конструкций многоколонной ПБУНС возможно применение
усталостную долговечность при волновых, сей­ требований 3.2, относящихся к ППБУ. При расчете
смических и переменных ледовых нагрузках прочности корпуса башенноподобной ПБУНС
рекомендуется определять на базе аналитических возможно применение требований 3.3, относящихся
зависимостей. к моноподам (моноконам).
3 3 3 3 .5 Влияние высокочастотных составляющих 3.5.4.2.2 Расчет балочных систем, отдельных
волнового нагружения от «спрингинга» и «рингинга» балок, пластин, расчеты устойчивости конструктив­
(см. 3.5.2.4) на уровень усталостной долговечности ных элементов следует выполнять в соответствии с
натянутых связей определяется редукционным 2.5.3-2.5.5.
коэффициентом у, зависящим от соотношения 3.5.4.23 Конструкции ледового пояса ледостой­
стандартны х отклонений вы сокочастотной и кой ПБУНС следует рассчитывать в соответствии с
низкочастотной составляющих, а также параметра т. требованиями 3.3.4. При этом следует полагать, что
3.53.4 Критерий обеспечения натяжения связи. ледовые образования не могут касаться районов
3.53.4.1 Критерий обеспечения натяжения связи соединения корпуса с натяжными связями.
устанавливает требования, направленны е на 3.5.4.2.4 Расчет сталебетонного ледового пояса
исключение появления ненатянутого состояния следует выполнять в соответствии с требова­
связи, в результате которого связь можно полагать ниями 3.4.
исключенной из работы ПБУНС. 3.5.43 Натяжные связи.
3.53.4.2 Данный критерий может быть сформу­ 3.5.4.3.1 Натяжная связь состоит из трех
лирован следующим образом: основных частей:
участка взаимодействия с корпусом;
T v < 4 i*T0, (3.5.3.4.2)
участка взаимодействия с фундаментом;
где Те >— расчетное усилие связи, обусловленное расчетными основной части связи — соединения между
нагрузками, которые приводят к минимизации
натяжения связи, исключая предварительное указанными элементами.
(начальное) натяжение на тихой воде; Участок взаимодействия с корпусом предназначен
Т0 — предварительное (начальное) натяжение связей на для выполнения следующих функций: контроль и
тихой воде;
4 1 * — коэффициент безопасности; iii*=0,70. регулирование требуемого натяжения связи, соеди-
88 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

нение натяжной связи с корпусом, восприятие 3 .5 .4 3 .2 3 В качестве закона распределения


поперечных сил и изгибающих моментов. Участок волновых натяжений рекомендуется распределение
взаимодействия с фундаментом предназначен для Вейбулла с параметрами масштаба а и формы К
выполнения таких функций как: обеспечение (см. 3.1.4.8 и 3.1.4.9).
конструктивного соединения связи с фундаментом, 3.5.43.2.4 В качестве закона распределения
восприятие поперечных сил и изгибающих моментов. ледовых натяжений рекомендуется распределение
Особенности работы каждого участка опреде­ Вейбулла с параметрами масштаба b и формы К,
ляют характер напряженно-деформированного определяемые в зависимости от отношения a/JD, где
состояния и соответствующие подходы к расчету ah — параметр масштаба распределения толщин
прочности конструкций. льда, D — диаметр преграды на уровне ватерлинии
3.5.43.2 Натяжение в любой натяжной связи (см. 3.3.2.33 и 3.3.23.5).
является суммой ряда компонентов, имеющих 3 .5 .4 3 3 Основные этапы процедуры расчетного
различную физическую природу, т.е.: проектирования натяжных связей, включающие учет
критериев предельной и усталостной прочности, а
7 ^ = 2 Т ,, (3.5.4.3.2)
1= 1 также влияние на связь корпуса и фундамента, могут
П — число принятых во внимание компонентов. быть представлены как следующие:
Эти компоненты делятся на две принципиально размеры платформы — определение общей
отличающиеся группы: детерминистические (вклю­ конфигурации ПБУНС;
чая постоянные) и случайные. предварительный расчет связи — оценка
3.5.4.3.2.1 Полный состав компонентов натя­предварительного натяжения и других входных
жения выглядит следующим образом: данных, необходимых для определения размеров
детерминистические (или квазидетерминис- ПБУНС;
тические) компоненты: анализ реакций — установление движений
Т0 — начальное натяжение при среднем уровне сооружения и максимального и минимального
глубины воды; натяжения связи;
Tt — натяжение от штормового нагона; горизонтальные реакции связи — вычисление
Тх — натяжение в связи от изменения веса изгибающих моментов в связи и горизонтальных
балласта, грузов и т.п.; колебаний;
Тт — натяжение, вызванное опрокидывающим минимальное натяжение — установление
моментом от ветровой нагрузки и течением; минимального допускаемого натяжения натянутой
Ts (волна или лед) — натяжение, вызванное связи;
просадкой из-за статических нагрузок и медленно предварительн ы й анализ напряж ений —
изменяющегося смещения (волновой дрейф или проверка предварительного уровня максимальных
постоянная составляющая ледовой нагрузки, ветер, напряжений и усталостной долговечности;
течение); проверка эксплуатационных ограничений —
?}■(волна или лед) — натяжения, вызванные сме­ проверка приемлемых смещений сооружения, а
щением фундамента при действии волны или льда; также колебаний и перемещений связи;
случайные компоненты: усталостная долговечность — вычисление
Tw (или Tice) — переменная составляющая усталостной долговечности при воздействии
натяжения от волновых или ледовых сил относи­ комбинации осевых и изгибающих усилий;
тельно среднего смещения (включает в себя конечная проверка — проверка максимальных
натяжения от горизонтальных усилий, вертикальных напряжений, минимального натяжения, усталостной
усилий, качки (бортовой и килевой), в общем случае долговечности и т.п.;
от вращательных усилий); взаимный анализ — определение необхо­
Tj — натяжение, вызванное вертикальной, килевой димости проведения анализа взаимных реакций;
и бортовой качкой, на собственной частоте колебаний модельные испытания (необязательны) — под­
платформы (рингинг и спрингинг, включая возможные тверждение колебаний и нагрузок натянутой связи.
подпапубные слеминговые нагрузки). 3.5.4.4 Донный фундамент.
3.5.43.2.2 Стандартное отклонение суммарного 33.4.4.1 Основная функция донного фундамента
натяжения определяется по формуле — заякоривание натяжных связей платформ, восприя­
тие нагрузок от них и передача последних частично или
= р т г ,+ 211,руОт.ат . , (3.5.4.3.2.2)
полностью на грунт основания морского дна.
где От? Vi) — стандартные отклонения отдельных компонентов, Основное требование к фундаментным системам
определяемые на основе идей статистической дина­
мики; — надежно удерживать совместно с натяжными
Ру — коэффициент корреляции между отдельными связями плавучее сооружение в заданном месте
компонентами натяжения. открытого моря, ограничивать перемещение его в
Часть II. Корпус 89

заданных допусках и обеспечивать тем самым 3.S.4.5 Соединения.


нормальные условия эксплуатации. От надежной 3.5.4.5.1 Соединение корпуса с натяжными
работы системы удержания зависит сохранность всего связями.
сооружения, срыв с места удержания недопустим. 3.5.4.5.1.1 Конструкции соединения корпуса с
3.5.4.4.2 Для удержания центральных натяжных натяжными связями воспринимают реакцию связи
связей могут использоваться конструкции фунда­ двумя опорными поясами:
ментов с забивными сваями, а также гравита­ верхним поясом, воспринимающим, в основном,
ционного или смешанного типа. Конструкции могут силу натяжения связей;
быть выполнены или в виде единой, удерживаемой нижним поясом, воспринимающим поперечные
сваями или массами, или их комбинацией, цельной реакции, возникаю щ ие при горизонтальны х
конструкции, к которой крепятся все натяжные связи смещениях платформы.
и райзеры , или в виде системы отдельных, 33.4.5.1.2 Конструкции, подкрепляющие верхний
н езави си м ы х друг от д р у га ф ундам ентны х опорный пояс, должны быть рассчитаны на действие
конструкций для групп или пучков натяжных связей натяжителя и максимально возможную вертикальную
и скважинных труб. реакцию связи. При этом должно быть проверено с
В качестве периферийных фундаментных систем учетом статики и динамики смещения платформы
наряду с указанными могут рассматриваться якоря, достаточное сопротивление конструкций:
состоящие из одной или нескольких засасывающих потере устойчивости и необходимой жесткости;
свай, а также якоря типа Stevmanta или SEPLA. напряжениям смятия, сдвига и изгиба.
3.5.4.4.3 Передача нагрузки на грунт может быть Должна быть учтена возможная неравномерность
достигнута разными способами, например, через распределения реакции натяжителя связи.
натяжные связи, напрямую присоединенные к 3.5.4.5.13 Конструкции, подкрепляющие нижний
сваям, через поверхностные, опирающиеся на опорный пояс, должны быть рассчитаны на действие
морское дно опорные плиты (ростверки), которые податливой вставки (элемента) и максимально
перераспределяют силы от натяжных связей на сваи возможной горизонтальной реакции с учетом
и через них на грунт, через поверхностное статики и динамики смещения платформы. Должно
гравитационное основание. быть проверено достаточное сопротивление
3.5.4.4.4 Расчеты донных фундаментов должны указанных конструкций:
содержать расчеты деформирования и прочности потере устойчивости;
фундаментной конструкции и расчеты устойчивости нап ряж ен и ям см яти я, сдви га и и зги ба,
и перемещений фундамента на грунте. локальным пиковым контактным напряжениям.
При расчете фундаментной конструкции ПБУНС 3.5.4.5.1.4 Должна быть регламентирована
должны быть рассмотрены вопросы, учитывающие достаточная твердость рабочих контактирующих
особенности и специфику условий работы этих поверхностей для обеспечения их работоспо­
конструкций: собности в течение всего срока службы платформы.
эксцентриситеты нагружения, являющиеся 3.5.4.5.2 Соединения якоря с натяжными связями.
результатом изменения усилий натяжной связи 3.5.4.5.2.1 Конструкции соединения якоря с
внутри группы; натяжными связями представляю т собой два
последствия установки натяжной связи/райзера опорных пояса:
— возможные подъем (выбирание) и передислокация верхний пояс с податливой вставкой, воспри­
натяжных связей/райзера за время эксплуатационной нимающий горизонтальные реакции при смещении
жизни платформы; платформы;
позиционные (установочные) и эксплуатацион­ нижний пояс, воспринимающий вертикальные
ные (регулировочные) расчетные допуски; реакции при смещении платформы.
вопросы осмотра и контроля соответствия фунда­ 3.5.4.5.2.2 Конструкции, подкрепляющие верхний
ментов требуемым эксплуатационным качествам. пояс якоря, должны быть рассчитаны на действие
3.5.4.4.5 Расчет прочности стальных, железо­ податливой вставки максимально возможной
бетонных и сталебетонных конструкций донных горизонтальной реакции с учетом статического и
фундаментов следует выполнять в соответствии с динамического воздействия на платформу и натяжную
приемлемыми требованиями, изложенными в 2.5 связь. Должно быть проверено сопротивление
и 3.4. конструкций:
3.5.4.4.6 Расчеты устойчивости фундаментов на потере устойчивости;
грунте должны удовлетворять критериям, сфор­
мулированным в разд. 4.
90 Правила классификации, постройки и оборудования П БУ1М СП

напряжениям смятия, изгиба и сдвига; 3.5.4.5.4.1 Общие положения.


локальным пиковым контактным напряжениям; 3.5.4.5.4.1.1 Область распространения.
внешнему давлению для сухих донных ящиков и Настоящие положения распространяются на
изолированных объемов. гидродемпфирующие устройства для плавучих
3.5.4.5.2.3 Конструкции, подкрепляющие нижний сооружений, характеризующихся значительной
опорный пояс, должны быть рассчитаны, преиму­ качкой в эксплуатационных условиях, требующей
щественно, на действие вертикального максимально своего смягчения, в частности, для платформ типа Spar.
возможного с учетом статики и динамики натяжения 3.5.4.5.4.1.2 Определения и пояснения.
связи. Должно быть проверено расчетным путем 3.5.4.5.4.1.2.1 В настоящих рекомендациях
сопротивление конструкций якоря: приняты следующие определения:
потере устойчивости и жесткости; В ы с о т а з а к р ы л к а — полная высота
напряжениям смятия, сдвига и изгиба; цилиндрической поверхности, перпендикулярной
локальным пиковым напряжениям. диску (или удвоенное расстояние от плоскости
3.5.4.5.2.4 Конструкции соединения якоря с диска до крайней точки закрылка).
натяжной связью должны быть выполнены с Демпфирующие устройства —
запасом по толщине, учитывающим повышенный горизонтальные диски, крепящиеся к корпусу
эрозионноабразивный износ и возможную химичес­ платформы по ее высоте.
кую коррозию материала. З а к р ы л к и д е м п ф е р о в — цилиндрические
3.5.4.5.2.5 При использовании тросов в качестве поверхности, установленные вертикально по краям
натянутых связей конструкции верхнего и нижнего демпфирующего диска.
поясов могут сливаться в единую. Коэффициент перфораций —
3.S.4.S.3 Соединения элементов натяжной связи. отношение площади неперфорированной поверх­
3.5.4.5.3.1 Основным конструктивным путем при ности к общей площади поверхности диска;
проектировании равнопрочных натяжной связи ее коэффициент перфорации, равный 1, соответствует
соединений является снижение действующих неперфорированному диску.
напряжений путем увеличения площади сечения в Относительный коэффициент
соединении. с о п р о т и в л е н и я д и с к а — коэффициент
3.5.4.5.3.2 При проектировании соединений сопротивления рассм атриваем ого диска или
натяжной связи в расчетах ее прочности должны системы дисков, отнесенный к коэффициенту
быть учтены: сопротивления сплошного одиночного диска.
общее натяжение связи; П е р ф о р а ц и я — прорези кольцевидной или
общий изгиб связи в рассматриваемом районе; круговой форм в демпфирующем диске.
локальный изгиб вследствие эксцентриситета П л а т ф о р м а Spar — платформа на натяжных
сечения; и якорных связях, предназначенная преимущест­
локальная концентрация напряжений вследствие венно для больших глубин, корпус которой вытянут
особенностей исполнения соединения и/или сварного по высоте.
шва. 3.5.4.5.4.1.3 Конструктивные элементы.
3.5.4.5.3.3 Если внутренний объем натяжной Конструктивные элементы платформ разде­
связи является изолированным, то в расчетах ляются в зависимости от уровня напряжений,
прочности должно быть дополнительно учтено влияния возможного их повреждения на прочность
влияние внешнего и внутреннего давлений на и надежность плавучего сооружения на специальные,
напряженное состояние соединения. основные и второстепенные.
3.5.4.5.3.4 Для конструкций соединений и По степени ответственности гидродемпфирующие
элементов натяжной связи должен быть выполнен устройства (диски) следует отнести к категории
проверочный расчет местной прочности на действие основных, как элементы, обеспечивающие общую
реакций, передаваемых с верхних и нижних опорных прочность корпуса (при выходе гидродемпфирующих
поясов конструкций якоря и корпуса с учетом дисков из строя увеличивается качка со всеми
деформации их податливых элементов. вытекающими отсюда последствиями в части
3.5.4.5.3.5 Если проверка прочности соединений снижения уровня общей прочности).
натяжной связи показывает, что прочность и 3.5.4.5.4.2 Принципы проектирования гидродем­
долговечность их не обеспечивает реальный срок пфирующих устройств.
службы платформы, то следует повторить указанные 3.5.4.5.4.2.1 Общие положения.
расчеты уже с учетом процедуры замены натяжных Конструкции гидродемпфирующих устройств
связей в процессе эксплуатации платформы. должны быть спроектированы таким образом,
3.5.4.5.4 Конструкции гидродемпфирующих чтобы их эксплуатационные параметры удовлетво­
устройств. ряли требованиям по умерению качки;
Часть II. Корпус 91

их прочность (применительно к внешним условиям требование безопасности


районов эксплуатации) в течение всего срока службы
Ф<Дт1, (3.5.4.5.4.2.3-1)
удовлетворяла принятым критериям в следующих
расчетных режимах: транспортировки, рабочем, где Ф — расчетное значение обобщенного силового
воздействия, по которому производится оценка
выживания или экстремального нагружения. предельного состояния,
3.5.4.5.4.2.2 Нагрузки. R — расчетное значение обобщенной несущей
При расчете гидродемпфера учитываю тся способности,
т) — коэффициент безопасности, который связан со
нагрузки, возникающие в ветроволновых условиях степенью ответственности демпфирующего диска, за
и от течения. прочность и надежность сооружения.
Нагрузки, которые должны рассматриваться при При выполнении требования (3.5.4.5.4.2.3-1)
расчетах прочности конструкций гидродемпфи­ практически должны быть исключены следующие
рующих устройств, должны включать в себя: виды опасных состояний:
глобальные и локальные гидродинамические чрезмерные деформации материала,
нагрузки в условиях экстремального волнения с потеря устойчивости формы,
учетом ветра; распространение усталостных трещин.
гидродинамические циклические нагрузки; С оо тветствен н о долж ны вы д ерж и ваться
нагрузки от течения; критерии предельной и усталостной прочности, а
высокочастотные нагрузки импульсного или также устойчивости.
ударного характера (вертикальная вибрация соору­ Для элементов конструкции демпфирующих
жения высокой частоты, вызванная импульсными дисков в части прочности и устойчи вости
нагрузками, и вертикальная вибрация сооружения справедливы положения, содержащиеся в Правилах
вы сокой частоты , вы званн ая ци клическим и ПБУ/МСП.
нагрузками от вертикальной, килевой и бортовой Критерий предельной прочности для режима
качки сооружения, с резонансными или околорезо- выживания (экстремального нагружения) опреде­
нансными периодами). Ощутимое присутствие в ряде ляется выражением
случаев высокочастотной составляющей заставляет
(3.5.4.5.4.2.3-2)
рассматривать этот вопрос с точки зрения ее влияния
на усталостную долговечность; где ctj — расчетные напряжения в конструкции при действии
наиболее неблагоприятных сочетаний нагрузок, МПа,
вихревые нагрузки; силы вихревой природы, Tii — коэффициент безопасности; коэффициент безопас­
действую щ ие на дем пфирую щ ие устройства ности для конструкций демпфирующих устройств
благодаря течению, определяются в соответствии с принимается равным тц = 0,8,
Rd — расчетный предел текучести материала.
учетом анализа условия
Критерий устойчивости регламентирует требова­
f = S h % , Гц, (3.5.4.5.4.2.2)
ния к параметрам элементов конструкции демп­
где Sh — число Струхаля, феров, обеспечивающим устойчивое состояние
V, — скорость потока, м/с,
D — характерный поперечный размер (диаметр) заданной формы. Опасными считаются критические
конструкции демпфирующего устройства, напряжения, соответствующие переходу конструк­
/ — частота срыва вихрей.
ции из одной формы равновесия в другую.
Частота, определяемая по формуле (3.5.4.5.4.2.2), Критерий устойчивости определяется выражением
соответствует изменению вихревых сил поперек
<Ух <Ц 2 Осг, (3.5.4.5.4.2.3-3)
потока, частота изменения сил вдоль потока в два раза
выше частоты, определяемой по формуле (3.5.4.5.4.2.2). где их — расчетные напряжения в конструкции демпфера для
заданного расчетного режима, МПа,
В общем случае значение Sh, соответствующее (Тег — критические напряжения, МПа,
частоте срыва вихрей, определяется в зависимости от тц — коэффициент безопасности; коэффициент безопас­
числа Рейнольдса Re. ности должен быть не более 0,84(1 —О^Ц/о^+О.Об,
где (г,, — эйлерово напряжение, соответствующее мини­
При совпадении частот нестационарных сил с мальному значению всех рассматриваемых эйлеро­
частотами свободных колебаний сооружения (или вых напряжений и форм напряженного состояния, МПа
отдельных его частей) возникают резонансные Влияние высокочастотных составляющих волно­
явления с возможной значительной амплитудой вого нагруж ения от явлений, описанны х в
колебаний. Вихревая вибрация в общем случае 3.5.4.5.4.2.2, на уровень усталостной долговечности
носит гидроупругий характер и должна исследо­ натянутых связей определяется редукционным
ваться соответствующими методами. коэфф ициентом, зависящ им от соотнош ения
3.5.4.5.4.2.3 Критерии прочности. стандартны х отклонений вы сокочастотной и
Конструкция демпфирующих дисков должна низкочастотной составляющих.
быть спроектирована таким образом, чтобы в 3.5.4.5.43 Специальные вопросы проектирова­
течение ее срока службы выполнялось общее ния конструкций гидродемпфирующих устройств.
92 Правила классификации, постройки и оборудования П БУ1М СП

3.5.4.5.4.3.1 Определение гидродинамических ся. Как правило, наибольший эффект достигается при
сил, действующих на систему гидродемпфирующих коэффициенте перфорации 0,9.
устройств, в первом приближении может произво­ При перфорации с помощью отверстий с
диться без учета колебаний в горизонтальном уменьшением их диаметра динамический коэффи­
направлении, а только в вертикальном в вязкой циент сопротивления и присоединенная масса слабо
ж и дко сти . Н а д о стато ч н о м р а с с то я н и и от растут.
обтекаемого тела вода может рассматриваться 3.5.4.5.4.3.5.2 Форма перфорации. Перфорация
неподвиж ной о тносительно дна. На самом демпфера квадратными и круглыми отверстиями
демпфере ставятся условия прилипания (т. е. обеспечивает качественно и количественно сходные
скорость воды совпадает со скоростью демпфера). эффекты, что и перфорация концентрическими
П ри этом д ем п ф ер м ож ет со в ер ш ать как щелями. Пи этом динамический коэффициент
поступательное движение (стационарное повышается в 1,5 — 1,8 раз, а присоединенная
обтекание), так и колебаться (нестационарное масса падает на 20 — 30 % по сравнению с
обтекание). На входе, выходе и боковой границе неперфорированным демпфером.
следует задавать скорость равную скорости Форма отверстий (круглая или квадратная),
набегающего потока, что означает пренебрежимо которыми производится перфорация демпфера,
малое влияние демпфера на границе области. практически не влияет на его динамические
3.5.4.5.4.3.2 При щелевой перфорации задача характеристики.
носит симметричный характер относительно 3.5.4.5.4.3.5.3 Влияние закрылков. Наличие
цен тральной оси диска, что обусловливает закрылков несколько уменьшает коэффициент
исследование течения в двумерной области. сопротивления и увеличивает присоединенную
При моделировании обтекания дискового массу. П ри у вел и ч ен и и вы соты закры лков
дем пфера перф орированны м и круглыми или коэффициент сопротивления растет с одновремен­
к в ад р атн ы м и о т в е р с т и я м и з а да чу с л е дуе т ным увеличением присоединенной массы. Приме­
рассматривать в трехмерной постановке. нение закрылков повышает прочностные свойства
3.5.4.5.4.3.3 Гидродинамическая нагрузка на демпфера. При использовании конусных «закрыл­
гидродемпфирующие устройства имеет два компо­ ков» динамический коэффициент сопротив-ления
нента: скоростной (вязкостный) и инерционный. растет с увеличением угла а от 0° (прямые закрыл­
3.5.4.5.4.3.4 Скоростной компонент гидродина­ ки) до 90° (отсутствие закрылков) почти линейно, а
мической нагрузки пропорционален квадрату присоединенная масса сначала незначительно растет,
скорости и коэффициенту скоростного сопротив­ а затем падает.
ления Cv: Влияние длины (периода) волны, как правило,
несущественно.
Cv = ( p ^ S ) / 2 ’ (3 .5 .4 .5 .4 .3 .4 -1 )
3.5.4.5.43.5.4 Ребра жесткости. Использование
где Fv — компонент силы сопротивления диска, концентрических ребер жесткости для повышения
V — скорость набегающего потока,
S — площ адь диска, прочностных свойств демпфера практически не
р — массовая плотность воды. сказывается на его гидродинамических свойствах.
3.5.4.5.43.5.5 Система демпферов. При увели­
Инерционный компонент гидродинамической чении расстояния между соседними дисками систе­
нагрузки пропорционален присоединенной массе. мы из трех дисков растут относительный коэффи­
Присоединенная масса определяется по формуле циент сопротивления и безразмерная присоеди­
та= F Jay , (3 .5 .4 .5 .4 .3 .4 -2 ) ненная масса.
3.5.4.5.43.5.6 Система перфорированных демп­
где Оу — ускорение диска. феров. Коэффициенты сопротивления и присоеди­
3.5.4.5.4.3.5 При оптимизации гидродинамичес­ ненная масса системы трех перфорированных
ких нагрузок, действующих на гидродемпфирующие демпферов существенно превосходят сопротивление
устройства, рекомендуется рассмотреть следующие одиночного сплошного демпфера.
факторы: степень перфорации дисков, форму 3.5.4.5.43.5.7 Влияние дна. При достаточно
перфорации, влияние «закрылков», систему демп­ большом расстоянии между дисками системы из
феров, влияние дна. трех дисков близость дна увеличивает относи­
3.5.4.5.4.3.5.1 Степень перфорации. Влияниетельный коэфф ициент сопротивления и при
степени перфорации может быть неоднозначным: практически неизменной безразмерной присоеди­
при уменьшении коэффициента перфорации коэф­ ненной массе.
фициент сопротивления сначала может существенно 3.5.4.5.43.6 Введение гидродемпфирующих
увеличиваться, а затем плавно падать, присоеди­ устройств может существенно изменить присоеди­
ненная масса имеет тенденцию быстро уменьшать­ ненную массу платформы в целом, увеличивая
Часть II. Корпус 93

собственный период вертикальных колебаний 3.5.4.6.5 Последствия передачи сейсмического


платформы. воздействия со дна акватории по натяжным связям
3.5.4.5.4.3.7 Введение гидродемпфирующих на корпус ПБУНС следует учитывать в тех случаях,
устройств может снизить вертикальную волновую когда сейсмические горизонтальные и вертикальные
нагрузку на платформу в целом. перемещения участков дна акватории в районе
3.5.4.5.4.3.8 Введение системы гидродемпфи­ нахождения анкерных опор превышают соответ­
рующих устройств может в несколько раз снизить ствующие допускаемые смещения ПБУНС от
амплитуду вертикальных колебаний платформы. волновых воздействий в режиме бурения. В этих
3 .5 .4 .5 .4 .3 .9 П ри вы п о л н ен и и р асч ето в случаях усилия в натяжных связях должны
гидродемпфирующих устройств рекомендуется определяться по величинам ожидаемых сейсмичес­
использование модели пористой среды, позволяющей ких перемещений анкерных опор на дне акватории.
получить результаты, качественно похожие на Величины указанных усилий следует исполь­
результаты моделирования реальных отверстий. При зовать для проверки прочности натяжных связей и в
этом данные этих расчетов можно рассматривать как расчетах на прочность конструкций ПБУНС, в том
асимптотические оценки коэффициентов сопротивле­ числе элементов крепления натяжных связей к
ния и присоединенных масс в случае «бесконечного корпусу ПБУНС и к анкерной опоре.
числа отверстий бесконечно малого диаметра» при 3.5.4.6.6 В качестве расчетного гидроакусти­
фиксированном коэффициенте перфорации. ческого воздействия на корпус ПБУНС и натяжные
3.5.4.6 Особенности расчета конструкций при связи следует рассматривать приложенное к днищу
сейсмических воздействиях. ПБУНС гидродинамическое давление, изменяющееся
3.5.4.6.1 При проектировании ПБУНС в сейсми­ во времени по гармоническому закону с периодом
чески активных районах должны быть обеспечены Т^е и амплитудным значением р%,р, определяемым
прочность и несущая способность якорей, прочность по формуле
натяжных связей и корпуса ПБУНС с учетом
p tip = *7*ехр(0,72/*) , (3.5.4.6.6)
возможности крупномасш табных деформаций
морского дна, возможного разжижения грунта, а где к= 0,003 , МПа-с-1 .
также «моретрясения», то есть гидроакустического При отсутствии достаточной сейсмологической
воздействия на конструкции ПБУНС. информации разрешается принимать величину 7T<fe
3.5.4.6.2 Следует избегать размещения якорей на равной 0,50 с.
участках морского дна, где при землетрясении 3.5.5 Требования к материалам.
возможны крупномасштабные деформации поверх­ 3.5.5.1 Общее.
ности грунта. 3.5.5.1.1 Материалы, используемые в конструк­
Если, тем не менее, якоря размещены на участках циях корпуса и якоря ПБУНС вне районов соедине­
дна с большими сейсмическими подвижками, то ния с натяжными связями, должны соответствовать
необходимо выполнять проверку несущей способ­ требованиям 1.5.1 настоящей части и части ХП
ности якорей с учетом указанных подвижек дна «Материалы».
(например, оползней подводных склонов). 3.5.5.1.2 Данный раздел включает уточненные
3.5.4.63 При оценке надежности якорей с учетом требования к материалу корпуса и якоря в районах
сейсмических воздействий должны быть обеспе­ соединений с натяжными связями (в основном,
чены как прочность самой конструкции, так и специальные конструктивные элементы), а также
несущая способность подверженных динамическим требования к материалу натяжных связей, которые
воздействиям грунтов дна. следует рассматривать как дополнение к требова­
Следует учитывать возможность временного ниям, содержащимся в 1.5.1 настоящей части и
снижения несущей способности якорей вследствие части ХП «Материалы».
динамического разжижения грунта. При этом должны 3.5.5.13 Для всех перечисленных в 3.5.5.1.2
быть определены степень снижения несущей конструкций должно быть оценено сопротивление
способности, а также сроки восстановления расчетной материалов водородной хрупкости.
несущей способности (исходя из времени, требуемого 3.5.53 Корпус.
для консолидации грунта). Указанные сроки 3.5.5.2.1 Совокупность механических свойств
рекомендуется учитывать при выборе расчетных материала конструкций корпуса, взаимодействую­
характеристик грунтов основания применительно к щих с натяжной связью, натяжителем и податливым
различным сочетаниям нагрузок и воздействий. элементом, должна быть оценена дополнительно в
3.5.4.6.4 В расчетах напряженного состояния и отношении следующих видов возможного повреж­
устойчивости якорей следует учитывать массу якоря, дения вследствие локальных контактных напряжений
а также присоединенные массы воды и якорных на рабочих поверхностях конструктивных элементов:
94 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

пластического деформирования, смятия и в направлении толщины листа Zz^ 2 0 %. Относи­


выдавливания материала; тельное сужение материала, проверенное при
эрозионно-абразивного износа поверхностей вырезке образца из середины по толщине проката
контакта; должно составить не менее А5^ 18 %.
усталостного разрушения по поверхности износа; 3 .5 .5 3 3 Требования к контактным рабочим
хрупкого разрушения по поверхности износа и поверхностям конструкций якоря должны соответ­
выкрашивания материала по поверхности износа. ствовать 3.5.5.2.5.
3.S.S.2.2 Для конструкций корпуса, восприни­ 3.5 3 3 .6 Характеристики трещиностойкости спе­
мающих реакции натяжной связи, желательно циальных конструкций якоря должны удовлетворять
использование стальных материалов в толщинах 3.5.5.2.6. Образцы для испытаний должны быть
менее 70 мм с пределом текучести <т0>2 < 550а, МПа. вырезаны из подповерхно стного слоя материала.
3.5.5.23 Временное сопротивление материала 3.53.4 Натяжная связь.
конструкций корпуса а , для обеспечения достаточ­ 3.5.5.4.1 Механические свойства материала
ного запаса по прочности и пластичности должно натяж ной связи долж ны быть проверены в
отвечать соотношению а О2<0,85а,. отношении его сопротивления видам возможного
3.5.5.2.4 Для обеспечения достаточной пластич­ разрушения, соответствующим функциональному
ности специальных конструкций корпуса ПБУНС назначению участка связи.
материал должен иметь остаточное относительное 3.53.4.2 Требования к материалу участка взаимо­
сужение Z z при растяж ении в направлении, действия с якорем должны соответствовать требо­
перпендикулярном плоскости листа: Z z^ 2 5 %. ваниям 3.5.5.1 и 3.5.5.3.
О тносительное удлинение А 5 при испытании 3.5.5.43 Требования к материалу участка взаимо­
образцов должно составлять не менее Л5^ 18 %. действия с корпусом должны соответствовать
3 3 .5 3 3 Контактные рабочие поверхности спе­ требованиям 3.5.5.1 и 3.5.5.2.
циальных конструкций корпуса должны быть рассчи­ 3.53.4.4 Требования к материалу средней части
таны на смятие и обладать достаточной твердостью, натяжной связи должны отвечать требованию 3.5.5.1
препятствующей абразивному износу поверхностей. и 3.5.5.2.
3 3 3 .2 .6 Принимая во внимание существенные 3 .5 .5 .4 3 Предел текучести a{j( 2 и предел
динамические составляющ ие нагружения для прочности а ? в окружном направлении связи
изготовления специальных корпусных конструкций должны отвечать требованиям:
не допускаются стали нормальной прочности.
< 2 > 0 ,9 a 0(2; (3.5.5.4.5-1)
3.53.3 Якорь.
3 3 3 .3 .1 Механические свойства конструкций
а ° ^ 0 ,9 а ,. (3.5.5.4.5-2)
якоря, взаимодействующих с натяжными связями,
должны быть оценены в отношении видов повреж­ 3 3 3 .4 .6 Для соединительной муфты натяжной
дений, перечисленных в 3.5.5.2.1, а также в отношении: связи работа удара должна составлять:
дополнительного абразивного износа с участием на образцах вдоль проката K V L ^68 Дж;
поднятых водой масс донного грунта; на образцах поперек проката КVT > 46 Дж.
повышенной химической коррозии; Величина критического раскрытия трещины при
сопротивления коррозионному растрескиванию температуре, равной температуре испытаний ударной
под напряжением. вязкости, должна составлять:
3 3 3 .3 .2 Для специальных конструкций якоря жела­ для основного металла CTOD ^ 0,25 мм;
тельно использование стальных материалов в толщинах для зоны термического влияния CTOD^0,18 мм
менее 120 мм и пределом текучести менее а 0д < 550 МПа (при наличии сварки).
с контролем сплошности в толщинах более 70 мм. Температура нулевой вязкости разрушения
3.5.5.33 Временное сопротивление материала должна составлять NDT < —40 °С при толщине
должно отвечать требованиям 3.5.5.2.3. стенки менее 40 мм.
33.53.4 Материал специальных конструкций якоря
должен иметь относительное сужение при растяжении
Часть II. Корпус 95

4 У С Т О Й Ч И ВО С Т Ь С П Б У /М С П Н А Г РУ Н Т Е

4.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ где Р — весовая нагрузка СПБУ, приходящаяся на одну


опорную колонну, с учетом вытесненной воды;
Т — расчетное значение суммарной сдвиговой силы в
районе основания;
4.1.1 Взаимодействие опорных конструкций / — коэффициент трения опорной поверхности о грунт.
С П БУ /М С П с грунтом оказывает существенное
влияние на характеристики с позиций общей Должна быть рассмотрена наихудшая комби­
устойчивости сооружений. нация веса понтона в зависимости от состояния
4.1.2 Способ удерж ания М С П на грунте загрузки С П БУ и суммарной сдвиговой силы в
зависит от габаритов сооружения, уровня дейст­ зависим ости о т направления экстрем альны х
вующих нагрузок, свойств грунта, динамики внешних воздействий.
внешних воздействий, степени экологической от­ 4.2.3 Устойчивость при просадке.
ветственности сооружения. По способу удержа­ Коэффициент запаса при просадке одной из
ния на грунте М СП подразделяются на: колонн С П БУ в грунт должен быть не менее
гравитационные;
N 3/N > K sub, (4.2.3)
свайные;
комбинированные (сочетание вариантов гра­ где Ns — усилие задавливания;
N— расчетное значение суммарной осевой силы;
витационных и свайных). Ksut = 1,10 — для четырехопорных установок;
4.1.3 Способ удержания С П БУ на грунте — Ksub= 1,05 — для трехопорных установок.
гравитационный с задавливанием опорных ко­
лонн в грунт. Должна быть рассмотрена наихудшая ситуация с
точки зрения просадки колонн, поскольку именно
это условие является наиболее часто критическим.
4.2 УСТОЙЧИВОСТЬ СПБУ НА ГРУНТЕ Условие просадки определяет для трехопорных
установок необходимое количество балласта и вли­
яет на объем и планировку помещений в понтоне.
4.2.1 Устойчивость против опрокидывания на
грунте.
Коэффициент запаса против опрокидывания 4 3 УСТОЙЧИВОСТЬ МСП НА ГРУНТЕ
С П БУ на грунте должен быть не менее
К сар = М г/М сар> 1,50, (4.2.1-1)
4.3.1 МСП гравитационного типа.
где М г — восстанавливающий момент от сил веса СПБУ, 4.3.1.1 Общие положения.
кНм;
Мсар — суммарный опрокидывающий момент от экстре­ Конструкция М С П гравитационного типа
мального воздействия внешних сил относитель­ должна быть спроектирована так, чтобы обе­
но плоскости опирания СПБУ на грунт, кНм.
спечивались надлеж ащ ие условия установки
Должна быть рассмотрена наихудшая комби­ М СП на заданную точку и были исключены
нация восстанавливающего и опрокидывающего следующие виды предельных состояний:
моментов в зависимости от состояния загрузки потеря несущей способности системы «М СП
СП БУ , величины и направления экстремальных — основание»;
внешних воздействий. опрокидывание МСП;
При достаточно развитых по площади опорных чрезмерные смещения М СП (осадки, горизон­
поверхностях башмаков должно быть учтено на­ тальные смещения, углы поворота);
личие опорного момента, т.е. в качестве крите­ чрезмерное давление грунта на юбку и внут­
риального следует рассматривать условие ренние ребра, приводящее к нарушению условий
прочности узла «юбка — конструкции МСП».
M ,/(M cap- M sup)> 1,50, (4.2.1-2)
При проектировании фундамента М СП необ­
где М тр — опорный изгибающий момент со стороны грунта, ходимо также исключить возникновение:
кНм.
предельного состояния по условиям разжи­
4.2.2 Устойчивость при сдвиге. жения несвязных грунтов при динамических воз­
Коэффициент запаса против сдвига С П БУ на действиях;
грунте должен быть не менее значительного размыва морского дна вблизи
опор.
Ksh = P f/T > 1,50, (4.2.2)
96 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

Методы расчета устойчивости М СП гравита- предельное равновесие с образованием в основа-


ционного типа на грунте, включая расчетные нии значительных пластических зон.
значения нагрузок, сопротивления и коэффи­ Оценку общей устойчивости сооружения на
циентов надежности, должны быть согласованы грунте при динамических нагрузках рекомен­
с Регистром. Основные критерии приведены в дуется выполнять с учетом изменения прочност­
4.3.1.2 — 4.3.1.6. ных свойств грунтов.
4.3.1.2 Критерий по условиям установки МСП 4.3.1 .4 Критерий предельного эксцентриси­
гравитационного типа. тета в приложении равнодействующей нагрузок.
4.3.1.2.1 При установке М СП должна быть 4.3.1.4.1 Данный критерий устанавливает тре­
гарантирована возможность вдавливания юбки и бования, направленные на исключение возмож­
внутренних ребер в грунт основания на всю их ности опасного состояния, связанного с опроки­
высоту, что обеспечивает надлежащие условия дыванием гравитационных М СП при больших
совместной работы М СП с основанием. эксцентриситетах в приложении нагрузок, обус­
4.3.1.2.2 Критерий обеспечения условий уста­ ловливающих возникновение зон растягивающих
новки определяется выражением напряжений на контакте подошвы опорного
блока с грунтом основания.
n > k n U9 (4.3.1.2.2)
4.3.1.4.2 Критерий предельного эксцентри­
где N — вертикальная сила, кН, передаваемая от МСП на ситета определяется выражением
основание в момент ее установки;
N„ — сила сопротивления грунта вдавливанию юбки н е< еи 1 ^ „ , (4.3.1.4.2)
внутренних ребер, кН, определяемая в зависи­
мости от их периметров, высот и толщин и где е — эксцентриситет приложения равнодействующей
результатов статического зондирования верхнего всех нагрузок (за исключением бокового давле­
слоя грунта основания, в пределах которого ния грунта), м, действующих на МСП;
вдавливаются юбка и ребра; e^t — предельно допустимое значение эксцентриситета
К — нормируемое значение коэффициента запаса, равнодействующей нагрузок, м, устанавливаемое
гарантирующее полное задавливание юбочной техническими требованиями проекта, для по­
конструкции в грунт. дошвы фундамента прямоугольной формы до­
пускается принимать euit=BI6;
В — размер опорного блока в направлении приложе­
Сила N u может определяться эксперименталь­ ния сдвигающей нагрузки, м.
но путем вдавливания фрагментов ребристой
конструкции в грунт основания. 4.3.1.5 Критерий предельных смещений.
4.3.1.3 Критерий несущей способности сис­ 4.3.1.5.1 Критерий предельных смещений ус­
темы «МСП — основание». танавливают требования, направленные на иск­
4.3.1.3.1 Критерий несущей способности сис­ лю чение в озм ож н ости появления оп асн ого
темы регламентирует требования к соотношению состояния, связанного с нарушением условий
между силовым воздействием (F) и силами сопро­ нормальной эксплуатации платформы.
тивления (Л). Критерий несущей способности систе­ 4.3.1.5.2 Критерий предельных смещений
мы должен соблюдаться при всех возможных схе­ определяется выражением
мах достижения предельного равновесия (плоского
(4.3.1.5.2)
и глубинного сдвига при различном потенциально
возможном очертании поверхностей сдвига). где S — совместная деформация основания и сооружения
(осадки, горизонтальные перемещения, крены н др.);
4.3.1.3.2 Критерий несущей способности сис­ Sujt — предельные значения совместной деформации
темы «платформа — основание» определяется основания и МСП, устанавливаемые технически­
выражением ми требованиями проекта и правилами техничес­
кой эксплуатации оборудования (при назначении
R /F > k Stm (4.3.1.3.2) необходимо учитывать возможность нарушения
нормальной эксплуатации связанных с сооруже­
где F — расчетное значение обобщенного силового воз­ нием коммуникаций).
действия, по которому производится оценка
предельного состояния; 4.3.1.6 Критерий величины давления грунта
на юбку и внутренние ребра.
R — расчетное значение обобщенной силы сопротив­
ления (несущей способности), противодействую­
4.3.1.6.1 Данный критерий устанавливает тре­
щей действию силы F;
бования, направленные на исключение возмож­
ks>n— нормируемое значение коэффициента несущей
способности. ности опасных состояний, связанных с наруше­
нием прочности элементов ребристой конструк­
4.3.1.3.3 ции, обусловленным давлением грунта.
Несущая способность системы может
также оцениваться по результатам расчетов Критерий должен соблюдаться для всех элемен­
напряженно-деформированного состояния путем тов ребристой конструкции и сочетаний нагрузок.
сопоставления действующих на систему эксплуа­ 4.3.1.6.2 Критерий предельного давления
тационных нагрузок и нагрузок, приводящих ее в грунта определяется выражением
Часть II. Корпус 97

Р<Р*„ (4.3.1.6.2) Для фундаментов с вертикальными сваями


где Р — характерное значение эпюры давления грунта; расчетную нагрузку на сваю допускается опре­
Puit — предельно допустимая величина характерного делять по формуле
значения эпюры давления грунта; величина Риц
соответствует предельно допустимым наиболь­ N = N d/ n ± M xy / Z y f ± M yx/Zxf, (4.3.2.2.2)
шим напряжениям в юбке, внутренних ребрах и
прилегающих районах МСП. где N 4 — расчетная сжимающая сила, кН;
М х, Му — расчетные изгибающие моменты, кН*м, относи­
тельно главных центральных осей х и у плана
4.3.2 М СП свайного типа. свай в плоскости подошвы ростверка;
4.3.2.1 Общие положения. п — число свай в фундаменте;
xit yt — расстояния от главных осей до оси каждой
4.3.2.1.1 Конструкция свайного фундамента сваи, м;
М СП должна быть спроектирована таким обра­ х, у — расстояние от главных осей до оси каждой сваи,
м, для которой вычисляется расчетная нагрузка.
зом , чтобы исключить возможность возникнове­
ния следующих видов предельного состояния:
потери несущей способности системы «МСП 4.3.2.2.3 Расчетную несущую способность по
— основание»; грунту свайного фундамента в целом допускается
деформаций всего основания или его отдель­ определять как сумму несущих способностей
ных элементов, ведущих к нарушению нормаль­ независимых одиночных свай, если расстояние
ной эксплуатации сооружения. между осями свай превышает три диаметра сваи.
При проектировании свайного фундамента В других случаях следует учитывать взаимное
МСП необходимо также исключить возникновение: влияние свай или привести соответствую щ ее
предельных состояний по прочности и обра­ обоснование, позволяющ ее его не учитывать.
зованию (раскрытию) трещин для свай и свайных 4.3.2.3 Критерий предельных деформаций.
ростверков при действии горизонтальной нагруз­ 4.3.2.3.1 Критерий предельных деформаций
ки и изгибающего момента; устанавливает требования, направленные на иск­
предельного состояния по условиям разжижения лючение возможности появления опасного со­
несвязных грунтов при динамических воздействиях; стояния, связанного с наруш ением условий
значительного размыва морского дна вблизи нормальной эксплуатации.
опор. 4.3.2.3.2 Критерий предельных деформаций
Методы расчета устойчивости МСП свайного имеет вид
типа на грунте, включая расчетные значения
s < s ult9 (4.3.2.3.2)
нагрузок, сопротивления и коэффициентов надеж­
ности, должны быть одобрены с Регистром. где s — совместная деформация сваи, м, свайного фунда­
мента и сооружения (осадка, перемещение, угол
Основные критерии приведены в 4.3.2.2 — 4.3.2.3. поворота, относительная разность осадок свай,
4.3.2.2 Критерий несущей способности свай­ свайных фундаментов и т. п.);
ного основания. suit — предельное значение совместной деформации
основания сваи, м, свайного фундамента и соору­
4.3.2.2.1 Критерий по несущей способности жения, устанавливаемое проектом и правилами
грунтов основания для одиночной сваи в составе технической эксплуатации оборудования.
фундамента и вне его имеет вид
4.3.2.3.3 При расчете деформаций свай от
N < F d/ у к , (4.3.2.2.1)
действия горизонтальной нагрузки и изгибаю ­
где Fa — расчетная несущая способность одиночной сваи, щего момента допускается применение приемле­
кНм;
Уь — коэффициент надежности, определяемый в зави­ мых м етодик расчета для других подобны х
симости от способа определения несущей способ­ конструкций, одобренных Регистром. Используе­
ности и от числа свай в фундаменте; мая методика долж на отраж ать нелинейный
N — расчетная нагрузка, кН, передаваемая на сваю
(продольное усилие, возникающее в ней от характер зависимости «нагрузка — перемещение
расчетных нагрузок, действующих на фундамент головы сваи».
при наиболее невыгодном их сочетании).
4.3.2.3.4 Горизонтальную нагрузку, дейст­
4.3.2.2.2 Расчетную нагрузку на сваю следует вующую на фундамент с вертикальными сваями
определять, рассматривая фундамент как рамную одинакового поперечного сечения, допускается
конструкцию, воспринимающую вертикальные и принимать равномерно распределенной между
горизонтальные нагрузки и изгибающие моменты. всеми сваями.
98 Правила классификации,постройки и оборудования П Б У 1 М С П

П Р И Л О Ж Е Н И Е 1

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕТРОВОЛНОВЫХ УСЛОВИЙ

Т аблица 1
Значения экстремальных скоростей ветра и высот волн, возможные один раз в 50 лет

Средняя скорость ветра


Море (период осреднения 1 0 мин) Высота волны 3%-ной
JVso, м/с обеспеченности h$o, м

Каспийское 45,0 13,0


Черное 43,0 12,5
Баренцево 46,0 19,0
Охотское 48,0 19,0

Т аблица 2
Повторяемость высот и периодов волн на Каспийском море, %

Т аблица 3
Повторяемость высот волн и скоростей ветра на Каспийском море, %
Ч а с т ь II. К о р п у с 99

Т аблица 4
Повторяемость высот и периодов волн на Черном море, %

т, с Лэ%, м
0 — 1 1 — 2 2—3 3—4 4— 5 5— 6 6 —7 7— 8 8 —9 9 —10 1 0 — 11 11 — 1 2

0 — 1 2,31
1—2 1 2 ,1 0

2— 3 16,45 10,14
3— 4 8,42 9,95 3,83
4— 5 6,36 8,90 4,34 1 ,2 0

5— 6 1,72 4,12 0,85 0,33 0,26


6 — 7 0,94 3,11 0,30 0,17 0,14 0,06
7— 8 0,80 0,50 0 ,1 0 0 ,1 2 0,14 0 ,1 1 0,05 0 ,0 1

8 — 9 0,49 0 ,2 1 0,05 0,09 0,13 0 ,1 0 0,04 0 ,0 1 0,007


9 —10 0,24 0,06 0 ,0 2 0,07 0 ,1 1 0,08 0 ,0 1 0,009 0,006 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

1 0 — 11 0 ,1 1 0,007 0,006 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0,008 0,008 0,004 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

11— 1 2 0,06 0,003 0 ,0 0 2 0,006 0,007 0,008 0,008 0,007 0 ,0 0 2 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
12— 13 0,004 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0,005 0,006 0,007 0,006 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1

Т аблица 5
Повторяемость высот волн и скоростей ветра на Черном море, %

W, м/с *3 %. м
0 — 1 1 — 2 2—3 3—4 4— 5 5— 6 6 —7 7— 8 8 —9 9 —10 1 0 — 11 11 — 1 2

2— 4 16,22 2,99 1,45 0 ,2 0 0 ,1 1 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 0 1

4— 6 13,67 6 ,2 1 2,94 0,90 0,24 0,03 0,006 0 ,0 0 2

6 — 8 8,87 6,46 1,72 0,76 0,09 0,07 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

8 — 10 5,34 5,62 1,45 0,42 0,08 0,05 0 ,0 2 0 ,0 1 0,008 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

1 0 — 12 2,65 3,01 1,05 0,14 0,07 0,04 0 ,0 2 0 ,0 1 0,005 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

12— 14 1,60 1,30 0,93 0,08 0,05 0 ,0 2 0 ,0 1 0,006 0,004 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1


14— 16 0,70 0,72 0,45 0,07 0,03 0 ,0 1 0,008 0,005 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
16— 18 0,53 0,39 0,34 0,05 0 ,0 1 0,008 0,006 0,004 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
18 — 2 0 0,42 0,32 0,08 0,03 0,009 0,007 0,005 0,003 0 ,0 0 2 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
2 0 — 2 2 0 ,0 1 0,06 0,07 0 ,0 1 0,007 0,006 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
22 — 24 < 0 , 0 0 1 0,04 0,05 0,006 0,005 0,005 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
24 — 26 < 0 , 0 0 1 0 ,0 2 0,03 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
26 — 28 < 0 , 0 0 1 0,009 0 ,0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1

Т аблица 6

Повторяемость высот и периодов волн на Баренцевом море, %

т, с Аз%> м
0 — 1 1 — 2 2— 3 3—4 4—5 5— 6 6 —7 7— 8 8 — 9 9 — 10 1 0 — 11 11 — 1 2 12— 13 13 — 14
0 — 1 0,51
1 —2 1,62
2— 3 3,65 4,22
3— 4 2,75 16,18 8,03
4— 5 1 ,8 8 10,92 6,03 2 ,2 1

5— 6 0,82 3,33 5,86 5,72 3,64


6 — 7 0,46 1,18 2,98 2,35 2,05 1,03 0,75
7— 8 0,15 0,59 1,73 0,99 0,43 0,35 0 ,2 1 0,19 0,08 0,06
8 — 9 0,08 0,46 1 ,0 2 0,72 0,19 0,18 0 ,1 2 0 ,1 1 0,07 0,05 0 ,0 1 0,008
9 — 10 0,05 0,07 0,78 0,57 0,14 0,13 0 ,1 0 0 ,1 0 0,06 0,04 0 ,0 2 0 ,0 1 0,007 0,006
1 0 — 11 0 ,0 1 0,03 0,44 0,32 0,06 0,06 0,05 0,05 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0,008 0,003
11 — 12 0 ,0 1 0,009 0 ,1 2 0 ,1 0 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,008 0,006 0 ,0 0 1

12— 13 0,006 0,007 0,007 0,009 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,009 0,007 0,006 0,005 0 ,0 0 1

13 — 14 0,003 0,003 0,003 0,008 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,009 0,009 0,008 0,007 0,006 0,003 < 0 ,0 0 1
14— 16 0 , 0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0,004 0,006 0,006 0,007 0,008 0,009 0,007 0,006 0,005 0 ,0 0 2 < 0 ,0 0 1
100 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У / М С П

Т аблица 7
Повторяемость высот волн и скоростей ветра на Баренцевом море, %
W, м/с Лз%, м
0 — 1 1 — 2 2— 3 3—4 4—5 5— 6 6 —7 7— 8 8 — 9 9 — 10 1 0 — 11 11 — 1 2 12— 13 13 — 14
2— 4 3,56 8 ,0 2 1.14 0 ,2 1 0,05 0 ,0 2 0,004
4— 6 4,67 9,56 3,51 0,56 0,45 0 ,1 0 0,07 0,04 0,03 0,009 0 ,0 0 2

6 — 8 2,30 7,60 5,65 1,58 0,67 0 ,1 1 0,08 0,06 0 ,0 1 0,007 0,003


8 — 10 0,47 5,96 5,43 3,00 1,16 0,40 0,16 0 ,1 0 0,04 0,005 0,003
1 0 — 12 < 0 ,0 0 1 3,65 4,92 2,61 0,34 0 ,2 1 0 ,1 2 0 ,1 0 0,03 0 ,0 2 0,007
12— 14 < 0 ,0 0 1 1,98 3,61 2,08 0,31 0,18 0,08 0,06 0,03 0 ,0 2 0,008
14— 16 < 0 ,0 0 1 0,23 2,04 1,97 0,23 0,17 0,05 0,04 0,03 0 ,0 2 0 ,0 0 1

16— 18 < 0 ,0 0 1 0,006 0,55 0,50 0,19 0,16 0,05 0,04 0,03 0 ,0 1 0 ,0 1 0,008 0,006
18 — 2 0 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,15 0,32 0,16 0,15 0,04 0,03 0,03 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,005 0 ,0 0 1

2 0 — 2 2 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,09 0,09 0,08 0,04 0,03 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,004 0 ,0 0 2

22 — 24 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,07 0,06 0,06 0,03 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0,008 0,004 0 ,0 0 2

24 — 26 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0,008 0,003 0 ,0 0 1

26 — 28 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,005 0,006 0,007 0,008 0,009 0,009 0,009 0,009 0,007 0,003 0 ,0 0 1

>28 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0,005 0,009 0,009 0,009 0,008 0,005 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

Т аблица 8

Повторяемость высот и периодов волн на Охотском море, %

т, с h3%, м

0 — 1 1 — 2 2— 3 3— 4 4— 5 5— 6 6 —7 7— 8 8 — 9 9 —10 1 0 — 11 11 — 1 2 12— 13 13 — 14 14 — 15

0 — 1 0,15
1—2 1,32
2— 3 1,46 1,70
3— 4 6,26 7,54 4,88
4— 5 5,54 7,22 3,99 3,56
5— 6 3,88 6,82 3,82 2,52 1,24
6 — 7 0,85 5,41 2,50 1,28 0,77 0,55
7— 8 0,24 3,96 2,38 0,60 0,58 0,51 0,34 0,07
8 — 9 0 ,1 2 2,48 2,32 0,45 0,26 0 ,2 2 0 ,1 1 0,14 0,05
9 —10 0,09 1,39 1,75 0 ,2 1 0,17 0,15 0 ,1 0 0,09 0,07 0,06 0,04 0 ,0 2 0,006 0,006
1 0 — 11 0,03 1 ,п 1 ,1 0 0,17 0,15 0 ,1 2 0,09 0,07 0,04 0,03 0,03 0 ,0 2 0,005 0,004 0,003
11— 12 0 ,0 2 0,47 0,97 0 ,1 1 0,08 0,06 0,04 0,03 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0,004 0,003 0 ,0 0 2

12— 13 0 , 0 1 0,03 0,64 0,03 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,006 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

13— 14 0,006 0 ,0 2 0,08 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 1 0,009 0,005 0,005 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

14— 15 0,004 0 ,0 1 0,007 0,005 0,003 0,003 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
15— 16 0 , 0 0 2 0 ,0 0 2 0,003 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1
16— 17 0 , 0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 2 0 ,0 0 2 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1

Т аблица 9
Повторяемость высот волн и скоростей ветра на Охотском море,%
W, м/с Лз%, м

0 — 1 1 — 2 2— 3 3— 4 4— 5 5— 6 6 — 7 7— 8 8 — 9 9 — 10 1 0 — 11 11 — 12 12— 13 13 — 14 14 — 15

2— 4 3,60 13,20 2 ,1 2 0,92 0 ,1 1 0,03 0 ,0 1 0,008 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

4— 6 8 ,1 2 6,27 2,26 1Д7 0,13 0,06 0 ,0 2 0 ,0 1 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

6 — 8 5,00 6,43 3,69 2,41 0,31 0,08 0,05 0 ,0 2 0,005 0,003 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

8 — 10 2,96 7,98 3,06 1.71 1 ,0 1 0,16 0,05 0,03 0 ,0 1 0,006 0,005 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

1 0 — 12 0,16 7,86 2,69 1 ,2 0 0,63 0,24 0 ,1 0 0,05 0,03 0 ,0 2 0 ,0 1 0,005 0 ,0 0 1

12— 14 0,14 5,18 2,34 1,03 0,55 0,42 0,14 0 ,1 1 0,03 0 ,0 2 0 ,0 2 0,005 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

14— 16 < 0 ,0 0 1 1,27 1,49 0,71 0,54 0,51 0,18 0,17 0,04 0,03 0,03 0 ,0 1 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

16— 18 < 0 ,0 0 1 0 ,0 1 0,69 0,36 0,31 0,25 0 ,2 1 0,04 0,04 0,04 0 ,0 0 2 0 ,0 1 0,004 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

18 — 2 0 < 0 ,0 0 1 0 ,0 1 0,61 0,25 0,17 0 ,1 1 0,08 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 2 0 ,0 1 0,005 0,003 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1

2 0 — 2 2 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,56 0,03 0,14 0,08 0,04 0 ,0 2 0 ,0 1 0,009 0,008 0,005 0,004 0,003 0 ,0 0 2

22 — 24 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0,15 0 ,0 2 0 ,1 0 0,06 0 ,0 2 0 ,0 1 0,008 0,006 0,007 0,003 0,003 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1

24 — 26 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 < 0 ,0 0 1 0 ,0 1 0 ,0 1 0,007 0,004 0,004 0,003 0 ,0 0 2 0 ,0 0 1 0 ,0 0 1
Ч а с т ь II. К о р п у с 101

П Р И Л О Ж Е Н И Е 2

ТРЕБО ВА Н И Я К РА С Ч ЕТ Н Ы М М О Д Е Л Я М , БА ЗИ РУ Ю Щ И М СЯ
Н А М Е Т О Д Е К О Н Е Ч Н Ы Х Э Л ЕМ ЕН ТО В

1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
границами модели и необходимыми размерами
сетки конечных элементов.
1.1 В общем случае расчет конструкции м ето­ 2.5 Характер задачи — линейный или нели­
дом конечных элементов состоит из следующих нейный — зависит от особенностей конструкции и
этапов: величины деформаций. Если параметры напря­
определение типа и размера задачи; женно-деформированного состояния конструк­
составление конечно-элементной модели кон­ ции определены при регламентируемых расчет­
струкции и граничных условий; ных нагрузках, обычно достаточно линейного
моделирование нагрузок; расчета, особенно в случае толстостенных кон­
оценка корректности модели и выполнение струкций. Нелинейные эффекты вы зы ваю тся
расчета; свойствами материала, большими деформациями
представление полученных результатов. и имею т существенное значение в следующих
1.2 П ри моделировании конструкции, гранич­ случаях:
ных условий и нагрузки, в зависимости от целей для относительно гибких конструкций с боль­
расчета и типа конструкции, возможны и необхо­ шими деформациями (геометрическая нелиней­
димы определенные допущения и упрощения. ность);
Конкретные возможности расчета определяются при исследовании частичного отказа элемен­
параметрами программного обеспечения и вычи­ тов конструкции, например, потеря устойчивости
слительной техники, а также предусмотренным плоских панелей;
размером задачи. П о мере накопления информа­ если встречаются пластические деформации в
ции об особенностях работы конструкции размер об ластях конструкции (ф изическая нелиней­
задачи может изменяться. ность).

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА И РАЗМЕРА РАСЧЕТНОЙ 3 МОДЕЛИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ


МОДЕЛИ

2.1 Следует определить тип напряженно-де­ 3.1 Выбор типов расчетных моделей.
ф ормированного состояния и разм ер задачи, 3.1.1 В расчетах прочности конструкций П БУ /
поскольку от этого зависит моделирование кон­ М СП рекомендуется применять следующие типы
струкции, граничных условий и нагрузки. расчетных моделей:
2.2 В конструкциях П БУ /М С П деформации и общая модель корпуса П БУ /М СП ;
напряжения подразделяются на следующие типы модель корпусной конструкции или крупной
в зависимости от внешних нагрузок и условий составляющей корпуса;
работы конструкции: модель перекрытия;
общие деформации и напряжения конструк­ рамная модель;
ции П БУ /М С П ; локальные модели.
местные деформации и напряжения конструк­ 3.1.2 Д ля всех моделей, кроме общей модели
тивных элементов; корпуса, следует обеспечить введение граничных
концентрационные напряжения и деформации условий для корректного удовлетворения усло­
в локальных зонах конструкции и прерывистых виям взаимодействия со смежными конструкция­
связях. ми. Если есть опасение, что на результатах могут
2.3 Задача расчета и способ моделирования сказаться неблагоприятным образом идеализи­
нагрузки должны соответствовать одному из рованные граничные условия, следует увеличить
перечисленных выше типов напряженно-дефор­ расстояние между границами модели и рассмат­
мированного состояния конструкции. риваемой областью конструкции.
2.4 Р азм ер задачи и тем сам ы м разм ер 3.1.3 Общую модель корпуса следует исполь­
расчетной м одели определяю тся выбранными зовать для определения общих напряжений в
102 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У / М С П

конструкции ПБУ/МСП. Трехмерное моделиро­ При использовании элементов различных


вание основных связей корпуса позволяет обе­ типов следует уделять внимание совместности
спечить приложение нагрузок в виде, наиболее перемещений и возможности передачи граничных
приближенном к реальному, моделировать с нагрузок и напряжений, особенно при соединении
высокой точностью поведение сложных конструк­ в узлах элементов с изгибной жесткостью и без
ций корпуса. таковой.
3.1.4 Модель корпусной конструкции или 3.2.3 Выбранные типы элементов должны
крупной составляющей корпуса (обычно трехмер­ отражать деформации и напряжения для анали­
ная модель) следует использовать для определе­ зируемых случаев нагрузки, а при необходимос­
ния общих напряжений в рассматриваемой части ти, собственные значения или предельные
корпуса. состояния при определении величины предельной
3.1.5 Модель перекрытия следует использо­ нагрузки.
вать для определения общих или местных напря­ 3.2.4 Следует определить, в какой степени в
жений в плоских конструкциях, образованных данном конкретном расчете прочности должен
пластинами обшивки, подкрепленными с одной рассматриваться изгиб компонентов конструк­
или с обеих сторон ребрами жесткости и/или ции. В случаях чисто изгибного поведения в
стенками (перекрытия типа двойного дна, пере­ соответствии с теорией изгиба балок или теорией
борки, палубы), а также для расчета передачи изгиба пластины, особенно для плоских панелей,
поперечной нагрузки на опорный контур пере­ ребер жесткости, перекрытий и поперечных рам,
крытия и оценки возникающих при этом дефор­ подходят балочные элементы и элементы плас­
мации и напряжений. тины. Если используются элементы плоского
3.1.6 Рамную модель следует использовать н ап р я ж ен н ого с о ст о я н и я или объ ем н ы е
при расчете прочности конструкций, деформи­ элементы, то для возможности учета изгиба в
руемых (главным образом, изгибаемых) в своей плоскости наибольшей жесткости следует вы­
плоскости, например, поперечных связей понтона брать конечные элементы с дополнительными
ПБУ, подводного опорного блока МСП и др. промежуточными узлами или применять более
3.1.7 Локальные модели рекомендуется ис­ мелкую сетку.
пользовать в расчетах прочности отдельных 3.2.5 Для трехмерных моделей можно огра­
элементов конструкции и для определения кон­ ничиться элементами плоского напряженного
центрационных напряжений в деталях конструк­ состояния, если определяются только общие
ций и прерывистых связей. деформации и напряжения. В этом случае учиты­
3.2 Выбор типа конечных элементов. вается только мембранная жесткость моделируе­
3.2.1 Тип конечного элемента, принятый при мой плоской конструкции.
выполнении расчета прочности каждой конкрет­ 3.2.6 Второстепенные конструктивные связи,
ной задачи, имеет определяющее значение, по например, подкрепляющие пластину ребра жест­
этому при выборе элемента следует руковод­ кости, учитываются с той или иной степенью
ствоваться нижеприведенными рекомендациями. условности, которая определяется вкладом этих
3.2.2 В расчетах прочности конструкций ре­ связей в анализируемое напряженно-деформиро­
комендуется использовать следующие типы ванное состояние.
элементов: 3.2.7 Если изгиб связи в рассматриваемом
стержневые элементы (одномерные элементы случае важен, то следует точнее моделировать ее
с осевой жесткостью, но без изгибной жесткости); изгибную жесткость (например, стенка модели­
балочные элементы (одномерные элементы с руется плоскими элементами, а свободный поя­
осевой, сдвиговой, изгибной и крутильной жест­ сок — стержневым или пластинчатым элемен­
костью); том). В некоторых случаях изгибную жесткость
элементы плоского напряженного состояния следует учитывать дополнительными балочными
(двумерные элементы с мембранной жесткостью элементами.
в плоскости пластины, но без изгибной жесткости 3.2.8 В других случаях ребра жесткости можно
относительно осей, лежащих в плоскости плас­ учитывать условно в виде дополнительной тол­
тины); щины пластин. Поскольку обобщенная жесткость
элементы пластины и оболочки (двумерные подкрепленной пластины в зависимости от ориен­
элементы с мембранной, изгибной и крутильной тации подкрепляющих ребер жесткости различна
жесткостью); во взаимно ортогональных направлениях, в рас­
объемные элементы (трехмерные элементы); четных моделях это учитывается введением орто-
граничные и пружинные элементы. тропных свойств пластины приведенной тол­
щины:
Часть II. Корпус 103

E2 = E,(Fpl+ F sl)/Fpl- (3.2.8) элементов в пластинах обшивки равна шпации


ребер жесткости или ее половине.
Е Х= Е , 3.3.4 Характеристики элемента и его размеры
где Е — исходный модуль нормальной упругости мате­ должны быть выбраны так, чтобы жесткость,
риала пластины; результирующие деформации и напряжения кор­
Е \— модуль упругости в направлении, ортогональ­ ректно отражали поведение конструкции. Для
ном к ориентации ребер жесткости;
Е2 — модуль упругости в направлении, параллельном простых конечных элементов отношение разме­
к ориентации ребер жесткости; ров сторон элемента, как правило, не должно
Fpi — площадь поперечного сечения пластины; превосходить трех.
Fst- площадь поперечного сечения ребра жесткости.
3.3.5 При вычислении локальных концентра­
3.2.9 В локальных моделях все жесткостные ционных напряжений размер сетки конечных
компоненты, в том числе и вторичные, имеют элементов должен изменяться постепенно в соот­
существенное значение, поэтому используются ветствии с ожидаемым градиентом напряжений.
конечные элем енты пластины , оболоч ки и 3.4 Ввод упрощающих допущений.
объемные элементы. Исключение м огут со­ 3.4.1 Вследствие слож ности конструкции
ставлять плоские конструкции, загруженные в ПБУ/М СП при моделировании следует вводить
своей плоскости. Например, при анализе концен­ допущения, направленные на упрощения. Упро­
трационных напряжений на кромках вырезов они щения допустимы, если они не приводят к
моделируются пластинами плоского напряжен­ значительным погрешностям в результатах.
ного состояния. 3.4.2 Типичным упрощением в расчетах об­
3.2.10 Для получения информации о деформа­ щей прочности является объединение нескольких
циях между двумя узлами, например, на свобод­ ком п онентов конструкции в один . М ож но
ных кромках пластины, следует вводить стерж­ объединять ребра жесткости или балки. Объеди­
невые элементы с пренебрежимо малым попереч­ ненные компоненты должны обладать эквива­
ным сечением. Одноосные напряжения такого лентной жесткостью и располагаться в геоме­
элемента показывают напряжения по кромке. трическом центре составляющих компонентов.
3.3 Разбивка на конечные элементы. 3.4.3 Малые компоненты и детали, которые
3.3.1 Размер сетки конечных элементов опре­ характеризуют жесткость небольших участков,
деляется характеристиками конечных элементов могут вовсе не учитываться при моделировании.
и должен выбираться из условия достаточной Примером таких компонентов и деталей для
точности при моделировании: расчета общей прочности являются малые выре­
жесткостных параметров конструкции; зы, бракеты в рамах, подкрепляющие ребра
типа исследуемых напряжений; жесткости, подкрепления, препятствующие по­
возможных форм отказа. тере устойчивости.
П ри вы боре р азм ер ов сетки конечных 3.4.4 Большие вырезы (вырезы для доступа во
элементов следует руководствоваться нижеприве­ внутренние помещения, окна и двери) всегда
денными рекомендациями. должны учитываться. При грубой сетке конечных
3.3.2 При выборе сетки конечных элементов в элементов такие вырезы учитываются путем
наибольшей степени должны учитываться геоме­ уменьшения жесткости за счет уменьшения тол­
трия конструкции, расположение и характер щины элементов или за счет уменьшения модуля
нагрузки, размещение опор. сдвига и модуля нормальной упругости в про­
3.3.3 Трехмерные модели конструкции в це­ дольном и поперечном направлениях.
лом или части конструкции могут иметь доста­ 3.4.5 Плоские элементы должны распола­
точно грубую идеализацию, в качестве харак­ гаться в срединной поверхности соответствую­
терного размера конечного элемента могут при­ щих компонентов конструкции. Для анализа об­
ниматься шпации основных компонентов кон­ щ ей прочности тонкостенны х конструкций
струкции. Это допустимо в расчетах общ его элементы как приближение могут располагаться
напряженного состояния при условии, что изгиб- по линиям наружной поверхности.
ное поведение основных компонентов конструк­ 3.4.6 Плоские двумерные элементы в наклон­
ции с достаточной точностью отражено выбран­ ных или искривленных поверхностях должны, как
ным типом конечного элемента. То же относится правило, помещаться в геометрическом центре
к моделям перекрытий и моделям для расчета моделируемой области, чтобы с большей точ­
местной прочности ребер жесткости, если ширина ностью отражать общие жесткостные характе­
ристики.
104 Правила классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

3.5 Граничные условия и закрепления. допускать ограничения реальных деформаций.


3.5.1 Задание граничных условий и закрепле­ Е с л и п р и п о д а в л е н и и с т еп е н е й с в о б о д ы
ний предназначено для: элементы даю т дополнительную жесткость, их
исключения перемещений и поворотов моде­ разм еры долж ны бы ть вы браны так, чтобы
ли как жесткого целого; обеспечить жесткость, корректно отражающую
учета в расчетной модели реально сущест­ реальное поведение.
вующих опор и закреплений;
учета взаимодействия модели части конструк­
ции по ее границам со смежными частями. 4 МОДЕЛИРОВАНИЕ НАГРУЗОК
Кинематические граничные условия и закре­
пления вводятся путем задания предписанных
значений по перемещениям и углам поворота в 4.1 Нагрузки должны моделироваться с вы­
узловых точках расчетной модели. П ри введении сокой степенью приближения к реальности. При
закреплений следует избегать появления в модели н еоб ходи м ости м одели рован и е конструкции
несуществующих в реальном поведении кон­ должно быть приспособлено к моделированию
струкции ограничений в перемещениях и углах нагрузки.
поворота. 4.2 Распределенные нагрузки в процессе вычи­
3.5.2 Исключение перемещений и поворотов слений конвертируются в эквивалентные узловые
модели как жесткого тела (программы М К Э не силы и в узловые моменты в соответствии с
обеспечивают автоматического исключения та­ используемым типом конечного элемента.
ких перемещений) следует проводить с помощ ью 4.3 Если деформации по границе локальной
введения опор или закреплений в различных модели получены из расчета по общей модели
сечениях м одели. Реакции в этих опорах и конструкции с грубой сеткой, то следует исполь­
закреплениях, которые отсутствуют в реальных зовать соответствующую интерполяцию дефор­
конструкциях, следует сводить к минимуму с мации для промежуточных узлов локальной
помощ ью нагружения модели самоуравновешен- модели. Кроме того, должны прикладываться
ной системой нагрузок. Перемещения и повороты соответствующие нагрузки, действующие в пре­
твердого тела можно исключать введением в делах локальной области конструкции.
расчетную модель распределенного упругого ос­
нования с помощ ью пружинных элементов, что,
например, может близко соответствовать реаль­ 5 ОЦЕНКА ДОСТОВЕРНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ
ным условиям положения М СП на грунте или
условиям плавания корпуса П БУ в воде.
3.5.3 Реально существующие опоры, которые 5.1 Результаты следует проверить на досто­
воспринимают силы и моменты, должны моде­ верность. Такая проверка включает:
лироваться с высокой степенью приближения к специальное визуальное представление де­
реальным условиям. формаций для оценки соответствия их распреде­
3.5.4 Взаимодействие частей корпусных кон­ ления прилож енны м н агр у зк ам , граничны м
струкций со смежными конструкциями по грани­ условиям, опорам и закреплениям;
цам модели должно моделироваться с возможно контроль принадлежности полученных значе­
высокой степенью приближения к реальности. ний деформаций ожидаемому диапазону.
Следует учитывать симметрию конструкции и 5.2 Следует проверить, соответствую т ли
разрабаты вать модель только для симметричной величины сил и моментов на опорах ожидаемым
ее части. П о плоскостям симметрии вводятся значениям. Д ля случая самоуравновешенных на­
условия симметричной или антисимметричной грузок необходимо проверить, достаточно ли
деформации, а нагрузка раскладывается на сим­ малы реактивные усилия, чтобы ими можно было
метричную и антисимметричную составляющие. бы пренебречь.
Взаимодействие по границе должно учитываться 5.3 Д ля локальных моделей с заданными
соответствующим заданием напряжений, сил и деформациями на границе, полученными из об­
моментов. Эти величины получают как результат щих моделей конструкций, необходимо прове­
расчета конструкций по общей модели. рить взаимное соответствие напряжения вблизи
3.5.5 При использовании некоторых типов рассматриваемых границ для двух моделей.
элементов м ож ет возникнуть необходимость, 5.4 Для нелинейных вычислений необходимо
вследствие несуществующей жесткости, в подав­ п ровери ть точн ость реш ения в нелинейной
лении степеней свободы в узлах. При этом нельзя зоне.
ЧАСТЬ III. УСТРОЙСТВА, ОБОРУДОВАНИЕ И СНАБЖЕНИЕ
ПБУ/МСП

1 ОБЩ ИЕ П О Л О Ж Е Н И Я

1.1 ОБЛАСТЬ РАСПРОСТРАНЕНИЯ объекта. Корпус может состоять из одного, двух


и более нижних корпусов (понтонов), как правило
погруженных в воду, и верхнего корпуса, обычно
1.1.1 Н а П БУ и М СП распространяются все находящегося над водой.
требования части III «Устройства, оборудование О б ъ е к т — П БУ , М СП, модули М СП и/или
и снабжение» П равил классификации и постройки какие-либо их элементы.
м орских судов, если в настоящ ей части не О с а д к а — расстояние, измеренное по верти­
оговорено иное. кали в середине соответствующей длины объекта
1.1.2 Требования настоящей части не распрос­ от верхней кромки горизонтального киля или от
траняются на следующие устройства и оборудо­ точки притыкания внутренней (наружной — для
вание: объектов с неметаллической обшивкой) поверхнос­
промышленное оборудование, используемое ти обшивки к брусковому килю до соответствую­
исключительно для бурения или связанных с ним щей ватерлинии объекта.
операций, а также для переработки продуктов О т с е к — часть внутреннего пространства
добычи; корпуса, ограниченная наружной обшивкой, водо­
швартовное устройство (кроме швартовных непроницаемыми переборками, палубами, плат­
устройств буровых судов). формами, стрингерами и флорами.
1.1.3 Устройства, оборудование и снабжение Предельная линия погружения —
буровых судов в полной мере должны удовлет­ ватерлиния, до которой погружается объект при
ворять требованиям части III «Устройства, обо­ получении им повреждений, регламентируемых
рудование и снабжение» Правил классификации и частью V «Деление на отсеки».
постройки морских судов и специально оговор­ Система динамического позицио­
енным требованиям П равил П БУ /М С П . н и р о в а н и я — комплекс, предназначенный для
автоматического и дистанционного автоматизи­
рованного управления пропульсивными механиз­
1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ мами П Б У с целью динамического удержания ее
над точкой позиционирования с заданной точ­
ностью в условиях воздействия внешних сил.
1.2.1 Определения и пояснения, относящиеся к Ш и р и н а к о р п у с а о б ъ е к т а — наиболь­
общей терминологии, указаны в Общих положе­ ш ая теоретическая ширина корпуса, измеренная
ниях о классификационной и иной деятельности, на середине его длины на уровне или ниже
в части I «Классификация» и части III «Устройст­ ватерлинии при транспортировке.
ва, оборудование и снабжение» П равил класси­
фикации и постройки морских судов, а также в
части I «Классификация» и части II «Корпус» 1 3 ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО НАБЛЮ ДЕНИЯ
П равил П БУ /М С П .
В настоящей части приняты следующие опре­
деления. 1.3.1 Общие полож ения по техническому
В о д о н е п р о н и ц а е м о с т ь — способность наблюдению за устройствами, оборудованием и
конструкции предотвращать проникновение воды в снабжением изложены в Общих положениях о
лю бом направлении под воздействием напора классификационной и иной деятельности и в
воды, на который эта конструкция рассчитана. части I «Классификация» П равил классификации
Д л и н а о б ъ е к т а — длина корпуса, изме­ и постройки морских судов, а также в части I
ренная на уровне ватерлинии, соответствующей «Классификация» Правил П БУ /М СП .
м аксим альной осадке объекта на плаву при 1.3.2 Объем технического наблюдения за из­
транспортировке. делиями, входящими в состав устройств ПБУ/МСП,
К о р п у с — водонепроницаемая конструк­ должен соответствовать перечню изделий, ука­
ция, обеспечивающая плавучесть и остойчивость занному в 1.3 части III «Устройства, обору-
106 Пратта классификации, постройки и оборудования П Б У /М С П

дование и снабжение» П равил классификации и Т а б л и ц а 1.3.3


постройки морских судов, в той степени, в какой
это применимо к конкретному типу П БУ /М С П с № Объм
п/п Детали устройств Заготовки испыта­
учетом приведенных ниже дополнений. ний1
1.3.2.1 Устройства подъема и спуска корпуса 1 Захваты, опоры захватов, кор­ Стальные 3.7
СПБУ: пуса ползунов, направляющие поковки
.1 гидравлические с опорными колоннами/ п олзун ов, винты опорны е,
опорами, имеющими форму пространственных гайки опорных винтов, штыри Стальные 3.8
захватных устройств траверс, отливки
фигур: ползуны, захваты, траверсы крепления д е та л и креп л ен и я (б о л ты ,
гидроцилиндров, направляющие ползунов, опо­ шпильки, гайки), устройство
ры захватов, плиты крепления гидроцилиндров, подъема и спуска корпуса ПБУ;
винты опорные с гайками, детали крепления винты и гайки фиксирующих
устройств (при наличии послед­
(болты, шпильки, гайки); них в проекте), оси крепления
.2 гидравлические с опорными колоннами/ подъемных гидроцилиндров
опорами цилиндрической формы: подвижная и
неподвижная траверсы (относительно корпуса 2 Реечные вал-шесгерни, шестер­ Стальные 3.7
ни, валы устройств подъема и поковки
СПБУ), захватные устройства траверс, винты спуска корпуса ПБУ
опорные с гайками, детали крепления (болты,
шпильки, гайки); 3 Траверсы крепления гидро­
.3 механические реечно-шестеренчатые: рам а цилиндров, корпуса штырей Стальные 3.8
захватных устройств и зубча­ отливки
подъемника, реечная вал-шестерня, шестерни, тые колеса устройств подъема
зубчатые колеса, валы, детали крепления (болты, и спуска корпуса ПБУ
шпильки, гайки).
1.3.2.2 Устройство подъема и спуска колонн 4 Траверсы подвижные и непод­ Стальной 3.2
вижные устройств подъема и прокат
погружных насосов забортной воды: спуска корпуса ПБУ
. 1 колонны с направляющими;

. 2 стопоры; 5 Плиты крепления цилиндров Стальной 3.2


.3 детали крепления (болты, шпильки, гайки). устройств подъема и спуска листовой
корпуса ПБУ; плиты фикси­ прокат
1.3.2.3 Фиксирующие устройства С П БУ (при рующих устройств (при нали­
наличии их в проекте): чии последних в проекте)
. 1 плиты;

. 2 винты и гайки.
6 Рамы и порталы механических Стальной 3.2
подъемников устройств подъ­ листовой и
1.3.2.4 Закры тия отверстий цементировки ема и спуска корпуса ПБУ фасонный
скважин для прохода кабелей катодной защиты прокат
и для осмотра погружных насосов забортной
воды: 1 Объм испытаний согласно указанным требованиям
. 1 горловины; части XIII «Материалы» Правил классификации и пост­
. 2 крышки.
ройки морских судов.
1.3.3 Д етали устройств, указанны е в 1.3
части III «Устройства, оборудование и снабже­
ние» Правил классификации и постройки морских
судов и табл. 1.3.3 настоящей части подлежат .4 устройство и закрытие отверстий в корпусе,
контролю со стороны Регистра в отношении надстройках и рубках;
вы полнения требований частей X III «М ате­ .5 устройство подъема и спуска корпуса
риалы» и XIV «Сварка» Правил классификации СПБУ;
и постройки морских судов, а также частей XII .6 устройство подъема и спуска колонн по­
«Материалы» и ХШ «Сварка» Правил ПБУ/МСП.