Ak As 500 Fue-1 BK Bs 150 Fue-1 - Ru

EN Door control
BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
PL Sterowanie bramy
BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
HU Kapuvezérlés
BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
CS Řídicí jednotka vrat

BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
X RU Блок управления ворот

BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
SL Krmiljenje vrat
BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
SK Ovládanie brány
BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / Stand: 01.2015 / Druck: 01.2015

РУССКИЙ
Содержание Уважаемый покупатель!

Мы рады Вашему решению приобрести качественное изделие ОПАСНО!
нашей компании.
1 Введение..................................................................... 88 10 Обзор сообщений...................................................... 98 Обозначает опасность, которая может привести к смерти
1.1 Сопутствующая техническая документация............. 88 10.1 Общие сообщения об ошибках.................................. 98 или тяжелым травмам.
1.2 Используемые способы 10.2 Внутренние системные ошибки F.9 ××..................... 101 1 Введение
предупреждения об опасности.................................. 88 10.3 Сообщения информационного характера.............. 102 ОСТОРОЖНО!
Данное руководство состоит из текстовой и иллюстративной
1.3 Используемые символы.............................................. 88
11 Параметры приложений частей. Иллюстративная часть находится сразу после Обозначает опасность, которая может привести к травмам
1.4 Используемые сокращения........................................ 88
BK / BS 150 FU E-1 / AK/AS 500 FU E-1................... 104 текстовой части. легкой и средней тяжести.
1.5 Кодовая расцветка для проводов,
отдельных жил и деталей........................................... 88 11.1 Промежуточный останов.......................................... 104 Данное руководство является оригинальным руководством ВНИМАНИЕ
11.2 Аварийное открывание при помощи ИБП............... 104 по эксплуатации в соответствии с директивой ЕС 2006/42/EС.
2 Указания по безопасности............................. 89 11.3 Функция входа IN3..................................................... 104 Пожалуйста, прочтите его полностью и внимательно. В нем Обозначает опасность, которая может привести
2.1 Общее описание и использование 11.4 Функция «Выход 1» на зажимной планке X14......... 104 содержится важная информация об изделии. Особое внимание к повреждению или поломке изделия.
по назначению............................................................. 89 11.5 Функция «Выход 2» на зажимной планке X15......... 104 обратите на информацию и указания, относящиеся
2.2 Квалификация персонала........................................... 89 к требованиям по безопасности и способам предупреждения
2.3 Нормативные документы и директивы...................... 89 12 Технические характеристики................................ 105 опасности. 1.3 Используемые символы
2.4 Общие указания по безопасности............................. 89
13 Вставляемый детектор транспорта...................... 106 Бережно храните данное руководство и позаботьтесь о том,
2.5 Указания по безопасности при эксплуатации.......... 89
13.1 Общие положения..................................................... 106 чтобы пользователь изделия имел свободный доступ Предупреждение об опасном электрическом
2.6 Указания по безопасности при проведении
13.2 Возможности настройки........................................... 107 к руководству в любое время. напряжении
мероприятий по техническому уходу и при
13.3 Соединения................................................................ 107
устранении неисправностей....................................... 89 За ущерб, возникший из-за несоблюдения руководства по
13.4 Выходы и светодиодная индикация......................... 107
эксплуатации, а также его указаний или из-за использования
3 Монтаж блока управления....................................... 90 13.5 Технические характеристики.................................... 107
промышленных ворот не по назначению, производитель
См. специальное руководство по монтажу блока
14 Дистанционное управление 868 МГц.................... 108 ответственности не несет.
4 Подключение электрической части....................... 90 управления или дополнительных электрических
4.1 Подключение напряжения питания 14.1 Приемник.................................................................... 108 Технически правильная эксплуатация и качественное элементов управления
BK/BS 150 FUE-1......................................................... 91 техническое обслуживание в значительной степени
15 Световая решетка L×××F........................................ 108 определяют надежность и безотказность Ваших
4.2 Подключение напряжения питания
15.1 Ввод в эксплуатацию & настройка........................... 108 промышленных ворот. Ошибки в обслуживании или Горячая поверхность
AK/AS 500 FUE-1.......................................................... 91
15.2 Логика выхода........................................................... 108 неудовлетворительное техническое обслуживание становятся
4.3 Подключение электродвигателя................................ 92
15.3 Светодиодная индикация.......................................... 108 причиной нарушений режима эксплуатации оборудования,
4.4 Обзор выходов............................................................ 92
15.4 Устранение неисправностей..................................... 108 которых вполне можно избежать. Высокая эксплуатационная
4.5 Обзор входов............................................................... 92
4.6 Подключение предохранительной планки................ 92 надежность и долговечность обеспечивается лишь при
16 Выключатель системы
4.7 Подключение конечного выключателя...................... 93 квалифицированном управлении и техобслуживании ворот. Опасность вследствие электростатической
защиты от столкновений........................................ 108
разрядки
16.1 Технические характеристики: Наша сервисная служба с удовольствием ответить на Ваши
5 Общие указания для оператора
модуль передатчик.................................................... 108 вопросы. Обращайтесь к нам, если после ознакомления
по установке параметров......................................... 93
16.2 Технические характеристики: с данным руководством у Вас возникнут какие-либо вопросы.
6 Параметры заказчика............................................... 94 модуль приемник....................................................... 108
6.1 Счетчик......................................................................... 94 16.3 Описание.................................................................... 109 1.1 Сопутствующая техническая
6.2 Время нахождения в открытом состоянии............... 94 документация 1.4 Используемые сокращения
6.3 Исправить конечные положения................................ 94
В зависимости от заказанных принадлежностей в объем
6.4 Регистр ошибок........................................................... 94 EN Европейский стандарт
поставки входят другие руководства по эксплуатации,
6.5 Версия ПО.................................................................... 94
например, схема электрических соединений блока управления. OFF Верхняя кромка готового пола
6.6 Серийный номер.......................................................... 94
Данная документация также должна быть внимательно DES Датчик абсолютных значений
7 Ввод в эксплуатацию................................................ 94 и полностью прочитана. Особое внимание следует уделить USV Бесперебойное электроснабжение
7.1 С датчиком абсолютных значений............................. 94 информации и указаниям, относящимся к требованиям по r Только читать
7.2 С механическими конечными выключателями......... 94 безопасности и способам предупреждения об опасности.
w Читать и писать
7.3 Новое требование к программированию Соблюдайте указания и требования этих руководств.
конечных положений в режиме обучения................. 95
1.5 Кодовая расцветка для проводов,
8 Параметр уровня сервиса........................................ 95 1.2 Используемые способы
отдельных жил и деталей
8.1 Установка параметров на сервисном уровне........... 95 предупреждения об опасности
8.2 Время............................................................................ 95 Сокращения цветов для обозначения проводов и кабелей, а
8.3 Самотестирование ИБП.............................................. 95 также строительных деталей соответствуют международным
8.4 Настройка электродвигателя..................................... 95 правилам кодовой расцветки по IEC 757:
8.5 Повышение мощности / Форсирование..................... 95
8.6 Перепрограммирование конечных положений........ 96 Данный предостерегающий символ обозначает BK Черный PK Розовый
8.7 Скорости...................................................................... 96 опасность, которая может привести к травмам или смерти. BN Коричневый RD Красный
8.8 Вход для поперечного движения В текстовой части этот символ используется в сочетании
P.5 × 0 / P.A × 0 = 9 дополнительно............................... 96 с указываемыми далее степенями опасности. В BU Синий SR Серебристый
8.9 Индикация диагностики на дисплее.......................... 96 иллюстративной части дополнительно указывается на GD Золотой TQ Бирюзовый
8.10 Функции USB................................................................ 97 С выходом настоящего издания действие всех прежних наличие разъяснений в текстовой части. GN Зеленый VT Фиолетовый
8.11 Счетчик интервалов техобслуживания...................... 97 изданий прекращается.
8.12 Режим работы блока управления.............................. 97 Данные, представленные в этом документе, могут быть GN/YE Зеленый / желтый WH Белый
изменены без предупреждения. ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!
8.13 Заводская настройка / Исходные параметры........... 97 GY Серый YE Желтый
8.14 Пароль.......................................................................... 97 Рекомендации по установке, представленные в данном Обозначает опасность, которая непременно приведет
OG Оранжевый
документе, сделаны из расчета самых выгодных общих к смерти или тяжелым травмам.
9 Обзор параметров..................................................... 98 условий.
88 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
К использованию ворот по назначению относится также Правила техники безопасности 2.5 Указания по безопасности при
2 Указания по соблюдение требований данного руководства по эксплуатации
эксплуатации
безопасности и соблюдение условий проведения контрольных работ и работ
по техническому обслуживанию.
BGV A3 Электрические установки и электронное
производственное оборудование • Перед тем как привести ворота в действие, убедитесь в
При надлежащем использовании блоки управления ASR A1.7 Технические правила для рабочих мест том, что в зоне их движения нет людей или предметов.
Другое, нарушающее вышесказанное использование, не
промышленных ворот отличаются высокой эксплуатационной • Во время движения ворот не прикасайтесь
является использованием по назначению. За полученный в
надежностью. Но при неквалифицированном использовании к направляющей и к подвижным частям конструкции
связи с использованием не по назначению ущерб
или использовании не по назначению они могут стать Испытание типового образца ворот.
производитель / поставщик ответственности не несет. Все
источником опасности. Поэтому обращаем Ваше внимание на Подтверждается сертификатом, выданным органами • Эксплуатация промышленных ворот разрешена только
расходы в этом случае берет на себя исключительно сторона,
необходимость соблюдения указаний по безопасности, технадзора (TÜV), а также CE-маркировкой производителя. при наличии и работоспособности всех защитных
эксплуатирующая изделие.
изложенных в отдельных главах. приспособлений и устройств, необходимых с точки зрения
Действительным является актуальное состояние нормативной безопасности, например, съемных защитных устройств,
2.1 Общее описание и использование 2.2 Квалификация персонала базы на момент проведения испытания типового образца. аварийных устройств! Запрещается вносить какие-либо
по назначению Поручайте работу на воротах только квалифицированному, изменения в устройства безопасности или приводить их
обученному персоналу. 2.4 Общие указания по безопасности каким-либо способом в неработоспособное состояние.
Описанное ниже устройство является электронным блоком
управления для промышленных ворот с электроприводом в Персонал, работающий на промышленных воротах, должен до • Соблюдайте общие требования в отношении правил
соответствии с EN 13241. Блок управления рассчитан для начала работы ознакомиться с руководством по эксплуатации, техники безопасности и охраны окружающей среды и 2.6 Указания по безопасности при
в особенности с главой 2.
режима работы асинхронного двигателя с мощность до 1,5 кВт придерживайтесь положений, оговоренных проведении мероприятий по
при питании 230 В. Благодаря полному интегрированию Определите лиц, ответственных за управление воротами, за их законодательством, включая нормы, директивы и
инструкции, действующие в Вашей стране, а также
техническому уходу и при
мощной конечной ступени преобразователя частоты ворота техническое обслуживание и за ремонт, чтобы благодаря
могут эксплуатироваться в щадящем для механики режиме с четкому распределению обязанностей гарантировать общепризнанные профессиональные требования по устранении неисправностей
изменяемой скоростью открывания и закрывания. требуемую безопасность. вопросам квалификации и охраны труда. До начала • Выполняйте предписания по выполнению контрольных
работы проинструктируйте персонал в соответствии с работ и технического обслуживания. Соблюдайте
Наряду с управлением двигателя, приводящего в движение
данными нормами и требованиями. периодичность технического обслуживания и все
ворота, блок управление может иметь следующие 2.3 Нормативные документы
• Храните данное руководство в надежном месте предусмотренные в руководстве по эксплуатации
дополнительные функции в зависимости от цели и директивы в непосредственной близости от ворот. мероприятия по замене деталей и частей оснащения.
использования:
Как сторона, эксплуатирующая ворота, или их владелец, Вы • Запрещено без разрешения поставщика вносить какие- • Эти работы разрешается выполнять только рабочим,
• Установка ворот в и между конечными положениями отвечаете за соблюдение следующих нормативных документов имеющим соответствующую квалификацию.
либо изменения в конструкцию промышленных ворот, а
ворот («Откр.», «Закр.» и промежуточные положения) (список не претендует на полноту). также устанавливать на них какие-либо части, которые • Запасные части должны соответствовать техническим
• Работа привода с различными скоростями (встроенный могут снизить безопасность ворот! требованиям, утвержденным производителем. Это
преобразователь частоты) Европейские стандарты: способны гарантировать только оригинальные запасные
• Запрещается вносить какие-либо изменения
• Анализ датчиков безопасности ворот (например, контроль в программное обеспечение программируемой системы части.
EN 12445 Ворота – Эксплуатационная безопасность
замыкающего контура, устройство защиты от затягивания управления!
ворот с приводом – Методы испытаний
и др.)
EN 12453 Ворота – Эксплуатационная безопасность • Должны быть предусмотрены соответствующие таблички,
• Анализ дополнительных элементов безопасности ворот указывающие места расположения огнетушителей и
ворот с приводом – Требования
(например, световые барьеры, световая решетка и др.) порядок пользования ими! Необходимо соблюдать
EN 12604 Ворот – Механические аспекты – Требования
• Анализ генераторов команд на воротах (например, законодательные предписания, связанные с пожарной
EN 12978 Ворота – Устройства защиты для ворот
выключатель с тяговым шнурком, радиопередача, безопасностью.
с электроприводом – Требования и методы
индукционные петли и др.) • Все без исключения работы на промышленных воротах
испытания
• Анализ генераторов команд аварийного останова (техническое обслуживание, очистка и контрольные
EN 13849 Безопасность и надежность машинного
• Питание датчиков и генераторов команд безопасным работы) разрешается производить только при
оборудования – детали блоков управления,
малым напряжением в 24 В, с электронной защитой неработающих воротах.
обеспечивающие безопасность
предохранителей • Поручите выполнение работ, связанных с подключением к
EN 60335-1 Безопасность электроприборов для
• Питание 230 В для внешних устройств электросети, квалифицированным электрикам.
эксплуатации в домашних условиях и сходных
• Управление специально применяемыми выходами целей – Часть 1: общие требования • Перед выполнением любых электрических работ
(например, реле для сигнализации о положении ворот) EN 61000-6-2 Помехоустойчивость в зоне промышленных отключите ворота от источника питания и обеспечьте
• Создание и вывод сообщений диагностики сооружений защиту от случайного повторного включения.
• Настройка специально применяемых параметров на Отключите рычаг аварийного открывания (если
EN 61000-6-3 Излучение помех в зоне жилых сооружений
различных уровнях доступа для разных групп имеется).
EN 61000-6-4 Излучение помех в зоне промышленных
пользователей сооружений
• Управление модулями расширения Ввод / Вывод EN 61508 Функциональная безопасность
• TST SFFE: сменный модуль – дистанционное управление электрических / электронных /
• TST SUVEK: сменный модуль – анализатор индукционной программируемых электронных систем,
петли обеспечивающих безопасность
• TST RFUxCom: связующий модуль для шлюзовых
применений и т.п.
• TST RFUxK: универсальный индикаторный модуль ввода и
Стандарты VDE
вывода VDE 0113 Электрические установки с электронным
• TST LCD / незашифрованный текст: индикация в производственным оборудованием
незашифрованном виде с 2 × 16 знаками VDE 0700 Безопасность электрических приборов для
• Анализ сигналов связующих устройств к дистанционному эксплуатации в домашних условиях и сходных
управлению ворот целей
• Диагноз, параметрирование и обновление программного
обеспечения с помощью разъема USB
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 89

РУССКИЙ
3 Монтаж блока управления 4 Подключение электрической части

ВНИМАНИЕ
▶ Перед первичным включением блока управления в зависимости от комплектации разводки необходимо проверить, все ли
вводы для подключения электродвигателя плотно зафиксированы со стороны блока управления и электродвигателя, а сам
электродвигатель правильно соединен в «звезду» или «треугольник». Неплотно затянутые вводы электродвигателя ведут
к повреждению статического преобразователя частоты. При короткозамкнутой или предельно перегруженной цепи
управления с напряжением 24 В переключаемый блок питания не запускается, несмотря на то, что конденсаторы
промежуточного контура заряжены. Дисплей остается темным. Запуск блока питания возможен лишь после устранения
короткого замыкания или чрезмерной перегрузки.
▶ В порядке соблюдения директив об электромагнитной совместимости для электродвигателей должны использоваться
только экранированные, специальные кабели, причем экран должен подключаться с обеих сторон (со стороны
электродвигателя и со стороны блока управления), и не допускаются никакие дополнительные подключения на линии.
Максимальная длина кабеля: 15 м.
▶ Включение или эксплуатация блока управления, покрытого росой, не допускается. Это может привести к разрушению
блока управления.
▶ Перед первичным подключением энергоснабжения к блоку управления убедитесь в том, что карты анализа данных
(сменные модули) находятся в правильном положении. Смещенное или перекрученное положение съемных плат – равно
как и встраивание неразрешенных изделий сторонних изготовителей – может привести к повреждениям блока управления.
▶ Не эксплуатируйте блок управления с поврежденной клавиатурой или поврежденными смотровыми окнами. Поврежденные
клавиатуры или окна подлежат замене. Во избежание повреждения клавиатуры не следует нажимать на клавиши острыми
предметами. Клавиатура принципиально выполнена только для ручного активирования посредством нажатия пальцами.
▶ Макс. присоединительные поперечные сечения зажимов печатной платы:
Однопроволочные Тонкопроволочные Макс. пусковой

(жесткие) (с концевой муфтой для момент Нм
заделки жил / без муфты)
Штепсельные зажимы двигателя 2,5 2,5 0,5
Подключение к сети & PE 2,5 1,5 0,5
Винтовые зажимы (растр 5 мм) 2,5 1,5 0,5
Штепсельные зажимы (растер 5 мм) 1,5 1,0 0,4
Штепсельные зажимы (растер 3,5 мм) 1,5 1,0 0,25
ВНИМАНИЕ
▶ Запрещается прикасаться к электронным деталям, особенно к деталям контура процессора. Вследствие
электростатического разряда может произойти повреждение или разрушение электронных деталей.
ОПАСНО!
▶ Прежде чем открыть крышку корпуса, необходимо убедиться в том, что исключено попадание сверлильной стружки или т. ▶ После отключения на блоке управления опасное напряжение сохраняется еще в течение 5 минут.
п., находящейся на поверхности крышки, внутрь корпуса. ▶ При неисправном импульсном источники питания продолжительность разрядки конденсаторов
▶ Установите блок управления без механических деформаций. промежуточного контура значительно увеличиться. Продолжительность разрядки может достигать 10
▶ Закройте неиспользуемые кабельные вводы надлежащим образом, чтобы обеспечить класс защиты корпуса IP 54. минут.
Кабельные вводы не должны подвергаться воздействию механических нагрузок, в особенности растягивающих нагрузок. ▶ После завершения монтажа проверьте правильно ли настроено устройство и функционирует ли безотказно
▶ Запрещается эксплуатация блока управление при демонтированной европейской вилке CEE, если электроснабжение система безопасности.
можно отделить от блока управления соответствующим переключателем по всем полюсам. Сетевая штепсельная вилка или ▶ Эксплуатация блока управления без подключенных защитных проводов запрещается. При неподключенных
выключатель, используемый вместо нее, должны быть легко доступными. защитных проводах на металлических корпусах блока управления возникают опасные высокие напряжения
▶ При повреждении соединительного провода данного устройства изготовитель, либо специалист аналогичной из-за утечки мощности. Подключение защитного провода следует выполнять в соответствии с EN 50178
квалификации, должны заменить его на исправный провод во избежание повреждений (согласно способу подключения Y в глава 5.2.11.1 для тока утечки > 3,5 мА.
соответствии с EN 60335-1). ▶ Области цепи процессора связаны гальванически непосредственно с электроснабжением. Просьба
▶ При управлении воротами в режиме Totmann необходимо позаботиться о том, чтобы оператор мог отслеживать рабочий учитывать вышесказанное в случае проведения контрольных измерений (не использовать измерительные
диапазон ворот. В этом режиме эксплуатации такие предохранительные устройства, как, например, предохранительная приборы с привязкой к защитному проводу (РЕ) измерительного контура).
планка и световой барьер могут в отдельных случаях не быть задействованными. Если это невозможно с точки зрения ▶ Если «сухие» контакты релейных выходов или прочие места зажима запитываются от внешнего источника,
конструкции, следует разрешать эксплуатацию в данном режиме работы исключительно проинструктированному в этом т.е. эксплуатация ведется в условиях опасного напряжения, которое может сохраняться после выключения
вопросе персоналу или полностью отменить функцию. блока управления или при отсоединенной сетевой штепсельной вилке, на кожухе блока управления должен
иметься соответствующий стикер с четкими и хорошо читаемыми предупредительными надписями.
«ОПАСНО! Перед работой с соединительными зажимами необходимо отключить все цепи подачи
питания».
ОПАСНО! ▶ На зажимах электродвигателя даже при его остановке или при нажатой клавише аварийного отключения
▶ Открывание кожуха блока управления допускается только при условии отключения всех полюсов источника может сохраняться напряжение.
электропитания. Включение или эксплуатация блока управления в открытом состоянии не разрешается.
▶ Отключите все цепи подачи питания перед доступом к клеммам.
▶ Перед монтажом проверьте блок управления на возможные повреждения при транспортировке или иные повреждения.
Повреждения во внутренней части блока управления при определенных обстоятельствах впоследствии могут привести к
значительному ущербу в отношении блока управления вплоть до угрозы здоровью пользователя.
90 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
4.1 Подключение напряжения питания BK/BS 150 FUE-1 4.2 Подключение напряжения питания AK/AS 500 FUE-1
L1 L1 L2 L3
N 33 34 N 33 34
X13 X13
X10 X14 X15 X16 X10 X14 X15 X16
L L N N PE T1 T2 T3 10 11 12 20 21 22 30 31 32 L L N N PE T1 T2 T3 10 11 12 20 21 22 30 31 32
L1
L2
L3
N
PE
L PE N
16 A / K-Typ 16 A / K-Typ
L L
PE PE
N N
Европейская вилка CEE / 3 полюсная Предохранитель Европейская вилка CEE / 5 полюсная Предохранитель
230 V / 16 A голубого цвета К-характеристика 16 A 400 V / 16 A красного цвета К-характеристика 16 A
Сетевая штепсельная вилка должна быть хорошо видна и доступна со стороны блока управления. Сетевая штепсельная вилка должна быть хорошо видна и доступна со стороны блока управления.
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 91

РУССКИЙ
4.3 Подключение электродвигателя 4.4 Обзор выходов
33 34
X13
X10 X14 X15 X16
33 34
X13 L L N N PE T1 T2 T3 10 11 12 20 21 22 30 31 32
X10 X14 X15 X16 PE U V W
K2 NO
K2 Com
K2 NC
K3 NO
K3 Com
K3 NC
K1 NO
K1 Com
K1 NC
L L N N PE T1 T2 T3 10 11 12 20 21 22 30 31 32 L N PE
230 V AC
WH PE U V W M
3~
X14: выходное реле – функция согласно заказу – стандарт: ворота в конечном верхнем положении
X15: выходное реле – функция согласно заказу – стандарт: ворота в нижнем конечном положении
X16: выходное реле – функция согласно заказу – стандарт: без функции
4.5 Обзор входов
PE
WH
Функции входов, см. схему электрических соединений
При использовании механических концевых выключателей см. главу 4.7.2
PE
PE U V W
4.6 Подключение предохранительной планки
M Вы можете подключать различные типы предохранительных контактных планок, например:
3~ • Электрическая предохранительная планка с нагрузочным сопротивлением 8,2 kΩ.
• Динамичные оптические системы.
Тип предохранительной планки указан в блоке управления. Используемый тип и правильное подключение показаны в схеме
Пример подключения: тормоз по принципу рабочего тока
электрических соединений ворот.
Для обеспечения бесперебойной работы блока управления ворот BK / BS 150 FUE - 1 / AK / AS 500 FUE - 1, используйте

поставляемый в комплекте кабель электродвигателя. Только жилы для присоединения электродвигателя должны
ВНИМАНИЕ
проводиться через даннуый кабель. Экран кабеля электродвигателя должен подключаться с обеих сторон. ▶ Без подключенной предохранительной планки автоматическое закрывание невозможно!
92 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
4.7 Подключение конечного выключателя 5 Общие указания для оператора по установке параметров
В комбинации с блоком управления BK 150 FUE H / BS 150 FUE H Вы можете использовать различные системы конечных
Открывание режима установки параметров
выключателей. В стандартной настройке в качестве конечного выключателя используется датчик абсолютных значений (гл. 4.7.1).
Кроме того Вы можете использовать механические кулачковые конечные выключатели (гл. 4.7.2). Нажать клавишу СТОП и удерживать ее На дисплей выводятся имеющиеся
1. в нажатом состоянии сообщения, напр.:
4.7.1 Датчик абсолютных значений
Дополнительно нажать клавишу ОТКР. Подождать прибл. 2 секунды: в модуле
2. и удерживать её в нажатом состоянии параметров
3 2 1 3 Выбор параметров при открытом режиме установки параметров

6 5 4 2 Выбрать нужный параметр Значение параметра можно увидеть и
4 изменить (см. внизу), индикация меняется
DES
6 ВНИМАНИЕ: в зависимости от выбора
1 Не все параметры непосредственно
5 доступны для просмотра или изменения,
это зависит от пароля и установленного
режима позиционирования
Обработка выбранного параметра
1. Блок управления в режиме установки Индикация желаемого имени параметра
параметров
2. Открывание параметра На дисплей выводится текущее значение

параметра:
1: +24 В цепь аварийного 4: RS 485 – A Пример подключения 3. Чтобы увеличить значение параметра, При изменении действующего текущего
отключения нажать клавишу ОТКР. значения параметра десятичные запятые
2: RS 485 – B 5: Цепь аварийного мигают
отключения
или Чтобы уменьшить значение параметра,
3: GND 6: +12 В нажать клавишу ЗАКР.
4.7.2 Механические конечные выключатели 4. Сохранить установленное значение Параметр считается сохраненным, если
параметра запятые перестали мигать
3с
или Отменить настроенное значение Отмена, на дисплей снова выводится
параметра исходное значение параметра
5. Изменить имя параметра на индикаторе Индикация имени параметра
Выход из режима установки параметров

Происходит мгновенный выход из режима Автоматически сохраняется последнее
установки параметров, рабочий режим записанное значение
ворот снова активирован
5с
Выполнение сброса блока управления в исходное состояние
Нажать одновременно и удерживать в нажатом состоянии прим. 3 с.
Нагрузочная способность по входу

51: Конечный выключатель внизу 60 – 61: Цепь аварийного отключения с
52: Конечный выключатель вверху S1: Аварийный концевой выключатель внизу
54: Предконцевой выключатель внизу S2: Аварийный концевой выключатель вверху
56: Предконцевой выключатель вверху S3: Термопилюля
58: Предконцевой выключатель, S4: Рукоятка-выключатель
предохранительная планка
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 93

РУССКИЙ
6 Параметры заказчика 6.4 Регистр ошибок

P. Функция Описание / Указание
6.1 Счетчик
1 ... 8 Регистр ошибок В блоке управления в регистре ошибок осуществляется
P. Функция Описание / Указание сохранение 8 последних ошибок.
n Счетчик рабочих циклов Индикация счетчика рабочих циклов ворот r
ворот После входа в параметр P.920:
r Индикация: 1234567 ➜ 1234. ▼- активировать .567 • Переход на другой уровень с помощью пленочной
Индикация: 67 ➜ 67 клавиши ▲ и пленочной клавиши ▼
n Счетчик интервалов Данный параметр указывает на то, сколько рабочих циклов • Открыть регистр ошибок с помощью клавиши ●
техобслуживания ворот осталось до технического обслуживания. • Закрыть регистр ошибок с помощью клавиши ●
• Выйти из параметра P.920 с помощью Eb -
r
Настройка -1 означает, что счетчик интервалов технического
обслуживания до сих пор не был активирован.
Eb1 Сообщение об ошибке 1 (последняя ошибка)
Счетчик системы защиты Содержание данного параметра указывает количество
Eb8 Сообщение об ошибке 8
от столкновений насчитанных столкновений. В случае поступления сигнала
Eb- Отмена, возврат к P920
r столкновения счетчик системы защиты от столкновений
увеличивается соответственно на значение 1, возможен Er- Ошибка не занесена
только режим работы Totmann. Сбой системы или
полученная в связи с этим ошибка должна быть квитирована.
6.5 Версия ПО
6.2 Время нахождения в открытом состоянии P. Функция Описание / Указание
Версия ПО главный Данный параметр отражает используемую версию
P. Функция Описание / Указание процессор программного обеспечения.
0 ... 9999 с Время нахождения в Ворота находятся в открытом состоянии в конечном r
открытом состоянии 1 положении. Затем ворота автоматически закрываются.
w Ворота ОТКР.
0 ... 9999 с Время нахождения в 6.6 Серийный номер

открытом состоянии 2
w промежуточный
останов / частичное Серийный номер Индикация серийного номера.
открывание
0 ... 200 с Минимальное время Ворота находятся в открытом состоянии с отклонением от r
нахождения в открытом времени нахождения в открытом состоянии 1 или 2 минимум
w состоянии в отношении к установленному времени. Далее происходит
автоматическое закрывание ворот.
0 ... 20 s Время предупреждения Закрывание ворот после команды «ЗАКР.» или по истечении 7 Ввод в эксплуатацию
перед началом движения времени нахождения в открытом состоянии (принудительное
w на закрывание закрывание) будет задержано на установленный в этом 7.1 С датчиком абсолютных значений
параметре промежуток времени. 1. Открыть режим КАЛИБРОВКИ кратковременным нажатием клавиши ●
2. Ввести в действие положение Ворота ЗАКР. с помощью пленочного клавишного выключателя ▼ и удерживать в нажатом
Время нахождения в открытом состоянии зависит от конечного положения ворот и от используемой команды ОТКР. Для каждой состоянии ● прим. 3 с для сохранения в памяти позиционных данных.
команды ОТКР. можно отдельно настроить время нахождения в открытом состоянии.
3. Ввести в действие положение Ворота ОТКР. с помощью пленочного клавишного выключателя ▲ и удерживать в нажатом
состоянии ● прим. 3 с для сохранения в памяти позиционных данных.
6.3 Исправить конечные положения
7.2 С механическими конечными выключателями
1. С помощью клавиши ▼ установить ворота прибл. 50 см до закрытого положения.
– 125 ... 125 Inc Величина коррекции для При помощи данного параметра обеспечивается полное Если ворота не движутся, на электродвигателе отсутствует эдс, при необходимости проверить активацию тормоза.
конечного положения смещение конечного положения, т.е. конечное положение
«Ворота ЗАКР.» смещается вместе с соответствующим предконцевым Расстояние сильно зависит от типа ворот и скорости, для быстрых ворот увеличить значение. При неправильном
w направлении движения ворот: неправильное вращающее поле электродвигателя, выключить блок управления и
выключателем.
– 60 ... 60 Inc Величина коррекции для Изменение значения параметра в положительную сторону заменить 2 подключения электродвигателя.
конечного положения означает смещение конечного положения наверх. 2. Настроить нижний предконцевой выключатель таким образом, чтобы он срабатывал напрямую.
w «Ворота ОТКР.» Изменение значения параметра в отрицательную сторону 3. С помощью клавиши ▼ установить ворота прибл. 10 см до закрытого положения.
означает смещение конечного положения вниз. Расстояние сильно зависит от типа ворот и скорости, для быстрых ворот увеличить значение.
4. Настроить нижний конечный выключатель таким образом, чтобы он срабатывал напрямую.
Перебег за конечный выключатель в конечных положениях недопустим!
5. С помощью клавиши ▲ установить ворота прибл. 50 см до открытого положения.
Расстояние сильно зависит от типа ворот и скорости, для быстрых ворот увеличить значение.
6. Настроить верхний предконцевой выключатель таким образом, чтобы он срабатывал напрямую.
94 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
7. С помощью клавиши ▲ установить ворота прибл. 10 см до открытого положения. 8.3 Самотестирование ИБП
Расстояние сильно зависит от типа ворот и скорости, для быстрых ворот увеличить значение.
8. Настроить верхний конечный выключатель таким образом, чтобы он срабатывал напрямую.
Конечный выключатель в конечном положении не должен быть проехан! 0 ... 1 Активация тестирования С помощью этого параметра дается возможность
аварийного открывания активировать и деактивировать процесс тестирования
9. Настроить аварийный конечный выключатель вверху и внизу.
w аварийного открывания.
10. Нажать клавиши ● и ▲, и перейти в режим параметров, выбрать параметр P.980 «Сервисный режим», открыть и установить
значение параметра «2» на «0» (автоматический режим). 0: Тестирование аварийного открывания деактивировано
11. При необходимости в автоматическом режиме откорректировать положения конечных выключателей «Ворота ОТКР.» и 1: Тестирование аварийного открывания активировано
«Ворота ЗАКР.» при помощи процедуры тонкой настройки.
УКАЗАНИЕ:
Во избежание непреднамеренного движения ворот, регулирование положения конечных выключателей выполнять
Этот параметр виден только при A.490 ≠ 0.
только при активированном аварийном останове или при отключенном блоке управления!
12. Теперь управление воротами может осуществляться в автоматическом режиме.
8.4 Настройка электродвигателя
7.3 Новое требование к программированию конечных положений в режиме обучения
Если конечные положения при использовании электронных конечных выключателей уже предварительно запрограммированы
в режиме обучения, но не подходят для ворот, может потребоваться перепрограммирование конечных положений. 0 ... 1 Вращающееся поле Параметр устанавливает вращающееся поле
электродвигателя электродвигателя для «открывания».
w 0: Справа - вращающееся поле
Установите для этого следующие параметры:
1: Слева - вращающееся поле
P.210 значение 5 =Перепрограммирование всех конечных положений
8.5 Повышение мощности / Форсирование

8 Параметр уровня сервиса Форсирование предназначено для увеличения мощности приводов нижнего диапазона частоты вращения.
Дополнительно к установленным на уровне заказчика параметрам, к параметрам настройки для ввода в эксплуатацию и Как слишком маленькие, так и слишком большие параметры форсирования могут привести к сбоям при эксплуатации ворот. Если
технического обслуживания на сервисном уровне следует прибегать только в том случае, если программирующий выключатель установлен слишком большой параметр, то он приводит к ошибке максимального тока (F510 / F410). В этом случае параметр
S1300 включен на отметке ON. форсирования должен быть уменьшен. Если параметр слишком маленький или равен 0, а двигателю все равно не хватает
Параметры уровня заказчика упоминаются в дальнейшем только, если на сервисном уровне активированы дополнительные мощности привести ворота в движение, параметр должен быть увеличен.
функции. В связи с большим количеством различных условий для использования на месте необходимые параметры форсирования следует
при необходимости определить экспериментальным путем. В помощь используется функция диагностики тока двигателя (см.
8.1 Установка параметров на сервисном уровне параметр Р.910 = 2). С помощью индикации тока можно легко установить, достигается ли желаемый результат за счет изменения
Изменение исходных данных не требуется, т.к. они уже установлены на заводе. настройки.
Параметры форсирования должны быть по возможности установлены как можно ниже, однако при необходимости их
следует увеличить.
Для изменения параметров Вам необходимо сделать следующее:
1. Выключите блок управления.
2. Включите DIP-переключатель S1300. P. Функция Описание / Указание
3. Включите блок управления. 0 ... 30 % Форсирование для Увеличивает выдаваемое напряжение и, таким образом,
S 1300 S 1300
4. Одновременно нажмите на клавиши ● и ▲ и удерживайте их нажатыми движения на открывание увеличивает также мощность в нижнем диапазоне частоты
в течение примерно 3 секунды, чтобы войти в режим параметризации вращения до достижения предельной частоты (Р.100).
w
блока управления. Напряжение увеличивается на указанное в параметре
5. Измените нужные Вам параметры. значение в процентном соотношении к номинальному
6. По окончании выполнения настроек выйдите из режима параметризации, напряжению двигателя (Р.103).
нажав на клавишу● и удерживая ее в нажатом положении около 5 секунд.
7. По окончании работ необходимо отключить DIP-переключатель S1300
при выключенном блоке управления.
Приблизительно через 1 час происходит автоматический сброс сервисного режима. Для повторного входа в сервисный
режим необходимо отключить блок управления на короткое время, а затем снова включить его или осуществить процедуру
сброса.
8.2 Время
0 ... 60 с Время сохранения для Команды открывания сохраняются в течение периода
команд открывания времени, установленного в этом параметре.
w 1) Обычная графическая характеристика
0 ... 20 с Время предупреждения Закрывание ворот после команды «ЗАКР.» или по истечении 2) Графическая характеристика форсирования
перед началом движения времени нахождения в открытом состоянии (принудительное
w на закрывание закрывание) будет задержано на установленный в этом
параметре промежуток времени.
Время нахождения в открытом положении см. главу 6.2
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 95

РУССКИЙ
P. Функция Описание / Указание P. Функция Описание / Указание

0 ... 30 % Форсирование для см. P.140 0 ... 30 с Время блокировки После активирования входа поперечного движения
движения на закрываниe детекторного канала 2 и детекторный канал 2 и команда ОТКР. 2 блокируются на
w w ОТКР. 2 заданное в данном параметре время.
8.6 Перепрограммирование конечных положений 8.9 Индикация диагностики на дисплее

0 ... 5 Новое программирование Новое регулирование конечного положения. 0 ... 22 Выбор режима индикации При помощи данного параметра нижеуказанные величины
конечных положений Соответствующие конечные положения активируются после могут напрямую отображаться на дисплее блока управления.
w в режиме обучения начала движения в режиме Totmann и заносятся в память w
путем длительного нажатия клавиши СТОП.
0: Индикация последовательности выполнения команд
(автоматика)
Вы можете выбрать один из следующих вариантов
1: Фактическая скорость движения в Гц
настройки:
2: Фактическая сила тока электродвигателя в А
0: Прерывание операции, конечные положения не будут 3: Фактическое напряжение электродвигателя в В
запрограммированы
4: Фактическая сила тока промежуточной активной цепи
1: Происходит программирование нижнего конечного вА
выключателя, верхнего конечного выключателя и, при
5: Фактическое напряжение промежуточной цепи в В
необходимости, промежуточного конечного
6: Температура на выходном каскаде в °C
выключателя в режиме обучения.
7: Температура на выходном каскаде в °F
2: Происходит программирование верхнего конечного
выключателя и, при необходимости, промежуточного 8: Время работы электродвигателя во время последнего
конечного выключателя в режиме обучения. движения ворот в с
3: Происходит программирование нижнего конечного 9: Фактическое положение в приращении
выключателя и верхнего конечного выключателя в 10: Положение начала отсчета в приращении
режиме обучения. 11: Значение для канала 1, выдаваемое датчиком
4: Происходит программирование промежуточного абсолютных значений
конечного выключателя в режиме обучения. 12: Значение для канала 2, выдаваемое датчиком
5: Программируются все конечные положения абсолютных значений
и направление вращения. 13: Фактическое опорное напряжение в В
14: Температура внутри корпуса в °C
15: Температура внутри корпуса в °F
Программирование промежуточного конечного выключателя
16: Передаточный фактор от двигателя к датчику при
зависит от настроек параметра P.240.
открывании ворот
17: Передаточный фактор от двигателя к датчику при
закрывании ворот
8.7 Скорости
21: Количество требований положений без
Используется автоматическая настройка предконцевых выключателей и петель конечного выключателя. Таким образом действительного ответа датчика положения
предконцевые выключатели и конечные выключатели автоматически меняются в течение первых рабочих циклов после
программирования конечных выключателей. Изменение скорости движения приводит к новому запуску корректирования Регистр ошибок См. параметры для заказчика гл. 6.4
конечных выключателей. Ebcl: Очистка всего регистра ошибок
r
Версия ПО плата Данный параметр отражает используемую версию
расширения программного обеспечения.
6 ... 200 Гц Частота для быстрого Частота движения до нижнего предконцевого выключателя
движения на закрывание Учитывать закрывающее усилие у предохранительной r
планки! Версия ПО процессор
w
ввода / вывода
6 ... 200 Гц Частота для быстрого Частота движения до верхнего предконцевого выключателя
движения на открывание r
с Время работы Продолжительность последнего движения ворот
w
электродвигателя
В Входное напряжение Уровень фактически безотрывного напряжения сети

8.8 Вход для поперечного движения P.5 × 0 / P.A × 0 = 9 дополнительно
Параметр P.5 × 0 / P.A × 0 должен быть установлен на 9, чтобы активировать основную функцию поперечного движения для данного r
входа. × = номер параметризованного входа.
0 ... 30 с Время блокировки После активирования входа поперечного движения
детекторного канала 1 и детекторный канал 1 и команда ОТКР. 1 блокируются на
w ОТКР. 1 заданное в данном параметре время.
96 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
8.10 Функции USB 8.12 Режим работы блока управления

0 ... 1 Защита от копирования При активированной защите от копирования нельзя создать 0 ... 5 Режим работы Возможны следующие режимы работы:
файла параметров файл параметров с целью переноса набора параметров
-w с данного (исходного) блока управления на другой (целевой) w 0: Открывание и закрывание в режиме самоудержания
блок управления.
(автоматика)
0: Защита от копирования деактивирована 1: Открывание в режиме самоудержания, закрывание в
1: Защита от копирования активирована ручном режиме работы (полуавтоматика)
0 ... 4 Сохранение файла Цель предназначенного для сохранения файла параметров 2: Открывание и закрывание в ручном режиме работы
параметров задается с помощью значения параметра. (Totmann)
3: Аварийное перемещение в режиме Totmann
-w 0: Не выбран файл параметров
ВНИМАНИЕ
1: Сохранить параметры в файле параметров, который Во время аварийного перемещения ворота
может быть загружен в другой блок управления. двигаются до тех пор, пока действительна команда
Новый файл записывается поверх старого. движения и не останавливаются в конечных
2: Сохранить параметры в файле параметров для этого положениях!
блока управления в виде резервной копии. Новый 4: Длительное тестирование защитных устройств.
файл для этого блока управления записывается Автоматическое открывание и закрывание. Перед
поверх старого. каждым новым циклом работы действует время
3: Сохранить файл параметров для передачи данных нахождения в открытом состоянии Р.010.
изготовителю ворот (имеются все параметры).
Создается новый файл, у которого пока отсутствует
имя файла. Настройки 3 и 4 после отключения блока управления
4: Сохранить файл параметров в незакодированном пропадают. Блок управления возвращается на позицию 2.
виде. Сохраняются только видимые параметры.
Создается новый файл, у которого пока отсутствует
имя файла. 8.13 Заводская настройка / Исходные параметры
0 ... 4 Загрузка файла С помощью значения параметра производится выбор файла P. Функция Описание / Указание
параметров параметров для загрузки. 0 ... 1 Заводская настройка С помощью настройки и внесения в память данного
-w 0: Не выбран файл параметров параметра на 1 все параметры устанавливаются по
1: Загрузить файл параметров, имеющийся на карте w умолчанию в исходное положение.
памяти USB, с целью копирования параметров ВНИМАНИЕ
другого блока управления. Профиль ворот и специальные настройки потеряны!
2: Загрузить файл параметров, сохраненный для данного Обязательно настроить Р.991 в соответствии с типом
блока управления в виде резервной копии. ворот!
3: Загрузить файл параметров с номером «nnnn» 0 ... 8 Профиль ворот Тип ворот специальные настройки.
из корневого каталога карты памяти USB.
0 ... 1 Запуск обновления Данная операция запускается автоматически в том случае, w
программного обеспечения если Вы вставите карту памяти USB и запустите файл,
w который называется tst_fuh.bin. После успешного
обновления программного обеспечения произойдет 8.14 Пароль
автоматическая перезагрузка системы. Из загрузчика можно
выйти также за счет сброса аппаратного обеспечения.
Версия программного обеспечения см. главу 6.5 FFEE Перекрывание DIP- Ввод заранее выбранного ВНИМАНИЕ
переключателя пароля для перекрывания Изменение параметров без
w программирующего DIP ознакомления с их
8.11 Счетчик интервалов техобслуживания переключателя. При вводе функциями запрещается.
правильного пароля Чтобы избежать ошибок и
Счетчик см. главу 6.1
активируется переключатель. ущерба в результате
УКАЗАНИЕ: неправомерного доступа,
Данный параметр виден пароли должны выдаваться
только при подключенном только обученному
0 ... 1 Сброс счетчика интервалов Квитировать счетчик интервалов техобслуживания. устройстве управления персоналу.
техобслуживания TST UT-H.
w 0 ... FFFF Пароль Право доступа к различным
уровням параметров
w
Пароль устанавливается на уровне 2.
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 97

РУССКИЙ
9 Обзор параметров P. Функция Изменен Глава

Кем: ______________________________
P. Функция Изменен Глава
Кем: ______________________________ Когда: ______________________________
Время работы электродвигателя 8.9
Когда: ______________________________
Счетчик рабочих циклов 6.1
Входное напряжение 8.9
Счетчик интервалов техобслуживания 6.1

Защита от копирования файла 8.10
параметров
Время нахождения в открытом 6.2
состоянии 1 Сохранение файла параметров 8.10
Время нахождения в открытом 6.2

состоянии 2 Загрузка файла параметров 8.10
Минимальное время нахождения в 6.2

открытом состоянии Сброс счетчика интервалов 8.11
техобслуживания
Время сохранения для команд 8.2
открывания Режим работы 8.12
Время предупреждения перед 8.2

началом движения на закрывание Запуск обновления программного 8.10
обеспечения
Активация тестирования аварийного 8.3
открывания Заводская настройка 8.13
Вращающееся поле электродвигателя 8.4

Профиль ворот 8.13
Форсирование для движения на 8.5

открывание Перекрывание DIP-переключателя 8.14
Форсирование для движения на 8.5

закрываниe Пароль 8.14
Новое программирование конечных 8.6

положений в режиме обучения
Величина коррекции для конечного 6.3

положения «Ворота ЗАКР.» 10 Обзор сообщений
Величина коррекции для конечного 6.3
положения «Ворота ОТКР.» 10.1 Общие сообщения об ошибках
Сообщения об ошибках могут быть квитированы, если они не сбрасываются самостоятельно.
Частота для быстрого движения 8.4
на открывание Прежде чем квитировать сообщение, сначала устраните причину ошибки.
Частота для быстрого движения 8.7

на закрывание
Время блокировки детекторного 8.8 Нажмите на клавишу ● и удерживайте ее в нажатом состоянии прим. 5 секунд.
канала 1 и ОТКР. 1
Время блокировки детекторного 8.8

канала 2 и ОТКР. 2
Счетчик системы защиты от 6.1

столкновений Неправильные конечные положения
Выбор режима индикации 8.9 Положение ворот выходит за • Дефект или неправильная настройка механического тормоза
установленный верхний • Вернуть в разрешенный диапазон параметров с помощью режима
предел Totmann
Регистр ошибок 8.9
• Для верхнего аварийного конечного выключателя установлено
слишком низкое значение параметра
Версия ПО 6.5 • Слишком малый верхний диапазон конечного выключателя (интервал
срабатывания конечного выключателя)
Серийный номер 6.6
98 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
Неправильные конечные положения Система информирования о повреждениях

Положение ворот выходит за • Дефект или неправильная настройка механического тормоза Столкновение • Включен непосредственно блок управления, необходим разовый сброс
установленный нижний • Вернуть в разрешенный диапазон параметров с помощью режима зафиксировано ошибки
предел Totmann • Произошло столкновение ворот
• Для нижнего аварийного выключателя установлено слишком низкое
значение параметра
Выполнение процедуры сброса, см:
• Слишком малый нижний диапазон конечного выключателя (интервал
• Руководство по монтажу
срабатывания конечного выключателя)
• Схема электрических соединений
• Дверь распределительного шкафа снаружи
Сбои в работе ворот

Только если невозможно сбросить ошибку:
Время прохождения сигнала • Фактическое время работы двигателя превысило установленное • При передаче IR
(во время движения на максимальное время работы
– Проверить зрительно участок боковой части. Он не должен быть
открывание, движения на • Тяжелоходные или заблокированные ворота. загрязнен.
закрывание или в режиме • При использовании механических конечных выключателей один из – Проверить напряжение аккумуляторных батарей
Totmann) превышено конечных выключателей не сработал
• Для спирального кабеля
Ошибка при прохождении • Вызвать службу технического обслуживания – Проверить спиральный кабель
испытания на аварийное • Во время испытания превышено макс. допустимое время работы. • Для системы Funk-Crash
открывание • Сброс: нажать и держать долго в нажатом состоянии кнопку СТОП – Оба передатчика приемника еще не были запрограммированы
• Тяжелоходные или заблокированные ворота (см. руководство системы FunkCrash)
• Аккумуляторные батареи источника бесперебойного электропитания – Один из передатчиков неисправен или аккумуляторная батарея
чрезмерно сильно разряжены или неисправны разряжена
Ошибка, обусловленная • Ворота или двигатель заблокированы Обрыв ремня • Был активирован вход (P.50 × = 0416), сконфигурированный
запаздыванием (величина • Тормоз не открывается (проверить подключение / проверить для обнаружения обрыва ремня
изменения положения ворот выпрямитель тормоза) • При быстро мигающем дисплее запрещено любое движение
оказалась меньше • Слишком низкая мощность для начального пускового момента ворот ➜ Запрос квитирования
ожидаемой) (проверить напряжение питания) • Коротким нажатием на пленочный выключатель «СТОП» разрешается
• Слишком низкая скорость движение в режиме Totmann в направлении конечного закрытого
• Механический конечный выключатель ненадежен или неисправен положения
• Отсутствует надежная фиксация крепления к оси датчика абсолютных • Если обрыв ремня устранен механически и вход больше не активен,
значений то осуществляется автоматическое квитирование, как только будет
• Выбран неправильный профиль ворот (P.991) достигнуто закрытое положение в режиме Totmann.
Зарегистрированное • При использовании дискретных датчиков: перепутаны каналы A и B
направление вращения • Направление вращения двигателя по отношению к калибровке
отклоняется от ожидаемого перепутано, запрограммировать ворота снова с Р.210 = 5 Счетчик интервалов техобслуживания переполнен
направления вращения • Чрезмерно сильное «провисание» при начале движения, тормоз Неисправность: необходимо • Счетчик интервалов технического обслуживания переполнен
отпускает слишком рано или слишком незначительный момент проведение работ по
вращения, при необходимости привести форсирование в соответствие техническому обслуживанию
с имеющимися условиями.
Ошибка протокола • Повреждена шина датчика положения Параметры не установлены
датчика положения • Продолжительное время не поступали данные о положении ворот
Блок управления не • Основные параметры блока управления еще не установлены.
Сбой предконцевого • Предоконечный выключатель светового барьера также находится в программируется См. Р.990 и Р.991
выключателя светового среднем конечном положении или в верхнем конечном положении.
барьера • Для датчика абсолютных величин: запрограммировать конечные
положения в режиме обучения, расстояние между нижним конечным
положением Eu и верхним конечным положением Eo должно быть как Сбои и неисправности цепи защиты
минимум 1 м. Сработал кнопочный • Цепь аварийного отключения прервана на входе «внутреннего
выключатель с грибовидной аварийного останова», без выбора модуля параметров
головкой внутреннего • Неисправные внутренние реле контроля параметров или ЭСПЗУ; более
аварийного останова подробная информация выдается после нажатия пленочной клавиши
или сторожевая схема останова
(компьютерный мониторинг)
Сработал внешний • Цепь аварийного отключения была прервана на входе аварийного
аварийный останов 1 останова 1 (см. схему электрических соединений)
Сработал внешний • Цепь аварийного отключения была прервана на входе аварийного

аварийный останов 2 останова 2 (см. схему электрических соединений)
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 99

РУССКИЙ
Сбои и неисправности предохранительной планки Общие ошибки аппаратного обеспечения

Препятствие блокирует • Во время открывания ворота столкнулись с препятствием (только при Идентифицирован сброс • Сильные помехи по напряжению питания
открывание распознавании препятствия с помощью Р.480) аппаратного обеспечения • Сработала внутренняя сторожевая схема
блока управления • Ошибка ОЗУ
Препятствие блокирует • Во время закрывания ворота столкнулись с препятствием (только при
закрывание распознавании препятствия с помощью Р.480) Ошибка связи – Плата • Нарушена связь между базовой платой и платой расширения
расширения
Зафиксировано короткое • Короткое замыкание подключения предохранительной планки
замыкание у входа планки • Препятствие на пути светового сигнала оптической предохранительной Ток перегрузки • Заданы неправильные номинальные параметры электродвигателя
планки (ток на электродвигателе или • Установлено несоответствующее повышение
в промежуточной цепи) напряжения / форсирование (P.140 или P.145)
• Перемычка 1K2/8K2 установлена неправильно
• Неправильно выбраны параметры двигателя для используемых ворот
Количество активирования • Превышено максимальное число срабатываний предохранительной
• Тугой ход ворот
планок во время закрывания планки во время рабочего цикла ворот, заданное при установке
достигло установленной параметров • Тормоз не открывает (проверить подводящий провод + выпрямитель
границы тормоза)
• Для сброса ошибки в исходное положение закрыть полностью ворота
в режиме Totmann Избыточное напряжение • Сбой / дефект / отсутствие тормозного прерывателя
в промежуточном контуре, • Чрезмерно высокое напряжение питания
Ошибка избыточности при • Один из каналов обработки данных при распознавании короткого
предел 1 • Электродвигатель в генераторном режиме запитывает слишком
коротком замыкании замыкания реагирует неидентично второму каналу. Дефект платы
управления большое количество энергии обратно в сеть; кинетическая энергия
• Динамическая оптическая система подключена, но не настроена в ворот не может быть достаточно уменьшена.
параметре Р.460. Избыточное напряжение • Слишком высокое напряжение питания блока управления
Прерывание на входе планки • Соединительный провод неисправен или не подключен. в сети
• Нагрузочное сопротивление ошибочно или отсутствует. Пониженное напряжение • Слишком низкое напряжение питания блока управления
• Перемычка установлена неправильно в сети
Неправильное прохождение • предохранительная планка не была активирована, как ожидалось, при
тестирования затребовании к тестированию. Температура радиатора за • Слишком высокая нагрузка на выходных каскадах или тормозном
предохранительной планки пределами рабочего прерывателе.
• Имеется рассогласование по периоду между затребованием теста и
диапазона, предел 1 • Слишком низкая температура окружающей среды для эксплуатации
выполнением теста.
блока управления.
Ошибка избыточности при • Один из каналов обработки данных при распознавании прерывания
• Слишком высокая температура на выходном каскаде (параметр P.160)
прерывании реагирует не идентично второму каналу. Дефект платы управления
• Динамическая оптическая система подключена, но не настроена в Сбой: температура внутри • Чрезмерно высокая нагрузка на преобразователь частоты / схему
параметре Р.460. корпуса превысила 75°C • Недостаточное охлаждение распределительного шкафа
Чрезмерно высокая частота • Неисправная оптическая предохранительная планка Ток перегрузки в • Задано несогласованное повышение напряжения (форсирование)
импульсов для оптической • Неисправный вход для внутренней предохранительной планки. промежуточной цепи предел • Неправильно выбраны параметры двигателя для используемых ворот
предохранительной планки 1 • Тугой ход ворот
Ошибка избыточности • Неисправен один из избыточных контактов выключателя Ток перегрузки • Заданы неправильные номинальные параметры электродвигателя
выключателя для калитки 8K2 для калитки 8k2 двигателя / промежуточной • Задано несогласованное повышение напряжения / форсирование
на внутреннем блоке • Калитка была не полностью открыта или закрыта цепи предел 2 (P.140 или P.145)
обработки сигналов
предохранительной планки • Неправильно выбраны параметры электродвигателя для ворот
• Тугой ход ворот
Программирование • Внутренняя предохранительная планка подключена, но
внутренней деактивирована или наоборот. Сбой подачи • Не может быть произведена подача постоянного тока
предохранительной планки постоянного тока (ток перегрузки, IGBT-ошибка F.519, короткое замыкание
выполнено неправильно на землю, ошибка 24 В, перегрев)
• Приведен в действие аварийный выключатель
Сбой предконцевого • Предконцевой выключатель для отключения предохранительной
выключателя для планки или реверсирования после срабатывания предохранительной Отключение тока • Аппаратные средства повреждены
предохранительной планки планки остается в верхнем конечном положении. электродвигателя / ток
промежуточного контура
Превышение числа • Превышено максимальное число срабатываний предохранительной
поврежден
срабатываний планки A во время рабочего цикла ворот, заданное при установке
предохранительной планки А параметров Тормозной прерыватель • Аппаратные средства повреждены
перегружен • Движение в генераторном режиме осуществлялось слишком долго
Превышение числа • Превышено максимальное число срабатываний предохранительной
или отсутствует / поврежден без перерыва
срабатываний планки B во время рабочего цикла ворот, заданное при установке
предохранительной планки B параметров • Тормозной прерыватель неисправен или неправильно подключен
Превышение числа • Превышено максимальное число срабатываний предохранительной Защитная функция • Задана неправильная характеристическая кривая электродвигателя
срабатываний планки C во время рабочего цикла ворот, заданное при установке электродвигателя (номинальный ток электродвигателя)
предохранительной планки C параметров идентифицировала ток • Чрезмерно высокое увеличение напряжения / Форсирование (P.140 или
перегрузки P.145)
• Параметры электродвигателя выбраны неправильно
100 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
Общие ошибки аппаратного обеспечения Ошибки в системе позиционирования

Драйвер IGBT • Слишком низкое напряжение питания или электроснабжение, Неправильная регистрация При использовании механических конечных выключателей:
идентифицировал ток обеспечить правильное энергоснабжение: позиционных данных • Как минимум, один конечный выключатель не соответствует активному
перегрузки – BK / BS 150 FUE - 1: подводящий провод минимум 3 × 2,5 мм ² состоянию, заданному при программировании.
– AK / AS 500 FUE - 1: подводящий провод минимум 5 × 2,5 мм ² • Неприемлемая комбинация, как минимум, из 2 активных конечных
• Короткое замыкание или заземление зажимов электродвигателя выключателей.
• Задана предельно неправильная номинальная частота
электродвигателя При использовании электронных конечных выключателей:
• Крайне высокое увеличение напряжения / Форсирование • После вызова для активирования заводских параметров (параметра
(P.140 или P.145) P.990) не произошло программирования соответствующей системы
• Параметры электродвигателя выбраны неправильно позиционирования
• Дефект обмотки электродвигателя • Калибровка не завершена или прошла с ошибками, и требуется
• Кратковременное прерывание цепи аварийного отключения. повторная калибровка.
• При активировании промежуточного останова промежуточный останов
Перенапряжение • Сбой / дефект / отсутствие тормозного прерывателя
неприемлемый.
промежуточной цепи • Слишком высокое напряжение питания на входе
• Синхронизация не завершена или опорный выключатель неисправен.
предел 2 • В генераторном режиме электродвигатель запитывает слишком
большое количество энергии обратно в сеть, т.к. ему требуется Время ожидание при • Сброс аппаратного обеспечения: выключить блок управления,
уменьшить кинетическую энергию ворот. передачи протокола отсоединить DES, после нескольких минут снова присоединить и снова
включить блок управления
Пониженное напряжение • Чрезвычайно низкое входное напряжение питания, чаще всего при
• Дефект / разрыв интерфейсного провода
в промежуточной цепи нагрузке
• Неисправна электроника обработки сигналов датчика абсолютных
• Слишком высокая нагрузка / помехи на выходных каскадах или
значений
тормозном прерывателе.
• Дефект аппаратного обеспечения или помехи окружающей среды
Слишком высокий ток • На AK / AS 500 FU E - 1 было обнаружено однофазное электропитание • Проверить заземление ворот
промежуточного контура и допустимый ток промежуточного контура слишком высок
• Экранировать провод системы управления
при подаче однофазного для однофазного электропитания. Данная ошибка возникает всегда
электропитания вместе с F.520 • Установито звено RC (100 Ω + 100 nF) на тормозе
Напряжение внешнего • Перегрузка, но без короткого замыкания. Положение вне • Дефект привода позиционного датчика
питания 24 В отсутствует установленного диапазона • Неисправна электроника обработки сигналов датчика абсолютных
• При коротком замыкании в цепи напряжением 24 В не происходит
или слишком низкое запитывание блока управления, и горит лампа тлеющего разряда V306. значений
• Дефект аппаратного обеспечения или помехи окружающей среды
Избыточное входное • Слишком высокое напряжение питания
напряжение сети • Слишком большие колебания напряжения питания
• Для блоков управления с источником бесперебойного электропитания
USV: источник бесперебойного электропитания USV в режиме с Ошибка коммуникации
аккумуляторной батареей – восстановить электропитание от сети Коммуникация между • Неисправный, поврежденный провод между двумя противоположными
Температура радиатора • Слишком высокая нагрузка на выходных каскадах или тормозном блоками управления закрытыми или работающими в режиме шлюза воротами
рабочей зоны предел 2 прерывателе. нарушена • Параметр A.831 запрограммирован неверно
• Слишком высокая тактовая частота на выходном каскаде (P.160) • Ворота без запирающего устройства или функции шлюза: установить
• Слишком низкая температура окружающей среды блока управления A.831 = 0000
Сбой: температура в корпусе • Чрезмерно высокая внутренняя температура
превысила критические 80°C
10.2 Внутренние системные ошибки F.9 ××
Ток перегрузки • Несогласованное увеличение напряжения / (форсирование) настроен Данные ошибки являются внутренними ошибками, которые не могут быть удалены оператором. При возникновении такой ошибки
промежуточной цепи • Неправильно выбраны параметры двигателя для используемых ворот незамедлительно обратитесь в сервисную службу.
предел 2 • Тугой ход ворот
Внутренние ошибки
Невозможна связь с картой • Нарушена связь с картой расширения
расширения • Карта расширения не вставлена
• Прервано соединение CAN (разрыв кабеля или на карту
расширения не подается электропитание)
Ошибка связи между • Дефекты аппаратного обеспечения
главным процессором • Сильные помехи окружающей среды
и процессором • Слишком высокая температура
ввода / вывода
Цепь аварийного останова • Не все входы АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА соединены отдельно по схеме
неполная моста, хотя вся цепь аварийного останова соединена по схеме моста
• Избыточный контроль цепи аварийного останова сработал
Ошибочное тестирование • Тестирование функции контроля не произошло
входа • Проверить подключение контрольного прибора
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 101

РУССКИЙ
Внутренние ошибки Сообщение о состоянии во время калибровки

Внешняя сторожевая схема • Напряжение 24 В перегружено Затребована калибровка нижнего конечного положения
неисправна • Дефект аппаратного обеспечения или помехи окружающей среды
Поврежден второй вариант • Второй микропроцессор больше не запускает сторожевое Затребована калибровка верхнего конечного положения
отключения устройство в первом микропроцессоре
Ошибочный общий результат • Выключить и снова включить блок управления Калибровка положения промежуточного останова
проверки параметров • Информация в службу технического обслуживания
10.3 Сообщения информационного характера

Сообщение о состоянии во время режима Totmann
Общие сообщения
Останов / состояние сброса, подождать следующую входящую команду
Нижнее конечное положение
Нижнее конечное положение закрыто, открывание невозможно (например, шлюз) Нижнее конечное положение достигнуто
Закрывание активировано Верхнее конечное положение достигнуто
Верхнее конечное положение Вне разрешенного верхнего конечного положения
Верхнее конечное положение закрыто, закрывание невозможно (например, защитная петля)
Сообщения во время автоматического режима работы

Открывание активировано
Сообщение об аварийного открытии
Среднее конечное положение (положение промежуточного останова)

Необходимо техобслуживание / счетчик интервалов облуживания вскоре будет перегружен
Среднее конечное положение закрыто, закрывание невозможно (например, защитная петля)

Слишком высокая скорость при достижении верхнего конечного положения
Сбой, возможен только режим Totmann, при необходимости автоматическое открывание

Слишком высокая скорость при достижении нижнего конечного положения
Калибровка, настройка конечных положений в режиме Totmann (при датчике абсолютных величин), начать
процесс с помощью клавиши СТОП Длительность ОТКР. еще действует
Аварийное отключение, движение невозможно, предохранительная цепь аппаратного обеспечения

прервана Датчик команд приоритетность активирована, закрывание только с датчиком команд одинаковой
приоритетности (ср. Р5 × 4)
Аварийный цикл, режим Totmann без учета безопасности и т.д.
Производится принудительное открывание
Ручной режим, режим Totmann

Подождать команды пленочной клавиатуры
Оптимизация параметров
Ждать квитирования (вызов оператора)
Синхронизация
Счетчик циклов ворот неприемлем (повторная инициализация)
Автоматика, обозначает изменение состояния с «ручного» на «автоматическое»

Опорное положение после калибровки скорректировано или идентифицировано
Полуавтоматика, обозначает изменение состояния с «ручного» на «полуавтоматическое»

Базовое положение снова инициализировано
Первое показание после включения (самотестирование)

Опорное положение отсутствует
102 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
Сообщения во время автоматического режима работы Информационные сообщения во время программирования

Неправильное опорное положение Регистр ошибок: записи об ошибках отсутствуют
Верхний предконцевой выключатель неприемлем Регистр ошибок: ошибки зарегистрированы, но соответствующее сообщение не найдено
Нижний предконцевой выключатель неприемлем Сообщение программирования
На ворота 2 выдается команда на открывание
Идентифицировано препятствие во время открывания Общие входы – функция см. схему электрических соединений
Клавиша ОТКР. на пленочной клавиатуре
Идентифицировано препятствие во время закрывания

Клавиша СТОП на пленочной клавиатуре
Сбой предохранительной планки NC во время последнего закрывания, сообщение стирается при

достижении положения Закр. без сбоя Клавиша ЗАКР. на пленочной клавиатуре
Сбой предохранительной планки NО во время последнего закрывания, сообщение стирается при

достижении положения Закр. без сбоя Вход 1
Идет корректирование верхнего конечного выключателя

Вход 2
Корректирование конечных выключателей завершено

Вход 3
Блок управления готовит автоматическое программирование конечных выключателей в режиме обучения

Вход 4
Максимальная скорость во время автоматического корректирования конечных выключателей не

достигнута Вход 5
Идет корректирование конечных выключателей

Вход 6
Ожидание карты памяти USB

Вход 7
Не удалось найти файл для обновления на карте памяти USB

(файл с названием tst_fuh.bin должен находится в корневом каталоге Root) Вход 8
Не удалось открыть файл

Вход 9
ROM был удален

Вход 10
ROM программируется
Вход 21
Файл для обновления имеет неправильный формат (еще не реализован)

Вход 28
Ошибка при попытке использования карты памяти USB (носитель данных)

• Нарушена связь с интерфейсом SPI или с картой памяти USB
• Карта памяти USB защищена от записи, на карте нет свободного места или она отформатирована
в неизвестной файловой системе. Предохранительная цепь аварийного отключения
Файл параметров не может быть записан, поскольку свободные записи каталога не были найдены Кнопочный выключатель с грибовидной головкой внутреннего аварийного останова
Файл параметров не может быть записан, поскольку на носителе данных нет свободного места Внешний аварийный останов 1
Внешний аварийный останов 2
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 103

РУССКИЙ
Общая предохранительная планка A. Функция Описание / Указание

Внутренняя предохранительная планка 3 Аварийное открывание Аварийное открывание при помощи ИБП
при помощи с самотестированием, только для ворот RW
ИБП с самотестированием,
только для ворот RW
Сменный радиомодуль
Канал 1
11.3 Функция входа IN3
A. Функция Описание / Указание
Канал 2 0 Импульсный режим Необходим NO-контакт
1 СТОП Необходим NC-контакт
Анализатор индукционной петли – сменный модуль 2 Запирание Необходим NO-контакт

Канал 1
3 Разблокировка Необходим NC-контакт
Канал 2
Канал 3
11.4 Функция «Выход 1» на зажимной планке X14
Канал 4
0 Выход деактивирован
1 Вывод сообщения
«Ворота ОТКР.»
Внутренние входы
2 Функция светофора К/З С временем предупреждения (VWZ) в параметре P.025
Сигнал сбоя узла управления
(красный / зеленый)
3 Функция сигнальной лампы С временем предупреждения (VWZ) в параметре P.025
4 Австрийский стандарт Как сигнальная лампа, с квитированием

11 Параметры приложений BK / BS 150 FU E-1 / AK/AS 500 FU E-1
11.1 Промежуточный останов 5 Разблокировка Разблокировка ворот других производителей
0 Без промежуточного
останова 11.5 Функция «Выход 2» на зажимной планке X15
1 Селекторный переключатель Подключение – см. схему электрических соединений A. Функция Описание / Указание
«Промежуточный останов»
0 Выход деактивирован
2 Импульсный датчик Подключение – см. схему электрических соединений
«Персональный запрос»
1 Вывод сообщения
«Ворота ЗАКР.»
11.2 Аварийное открывание при помощи ИБП 2 Функция светофора К / З С временем предупреждения (VWZ) в параметре P.025
(красный / зеленый)
3 Функция сигнальной лампы С временем предупреждения (VWZ) в параметре P.025
0 Без аварийного открывания
при помощи ИБП
4 Австрийский стандарт Как сигнальная лампа, с квитированием
1 Аварийное открывание Подключение – см. схему электрических соединений;
при помощи самотестирование активировано
ИБП с самотестированием, 5 Разблокировка Разблокировка ворот других производителей
приоритет запирания
2 Аварийное открывание Подключение – см. схему электрических соединений;
при помощи самотестирование активировано
ИБП с самотестированием,
приоритет тестирования
аварийного открывания
104 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
12 Технические характеристики Последовательный интерфейс 3 Для модуля TST RFUHCom или других, допущенных компанией SEUSTER
CAN-1 для коммуникационного модуля устройств связи
Размеры набора плат (Д × Ш × В) Ок. 270 × 195 × 140 мм на раме с быстроразъемным соединением, вкл. радиатор TST RFUHCom Уровень TTL (Tx, Rx)
без плат расширения, например, TST RFUxK или TST RFUxCom Макс. длина провода: 10 см, для внутреннего соединения с модулем
Размеры в стандартном корпусе (Д × Ш × В) BS 150 FU E-1 / AS 500 FU E-1 Последовательный интерфейс 4 Для модуля TST RFUHCom или других, допущенных компанией SEUSTER
500 × 300 × 200 мм, RAL 7035 + VA RS485-1 для коммуникационного устройств связи
Монтаж Электронное оборудование и система охлаждения подходят для вертикального модуля TST RFUHCom Тип. для коммуникации между двумя воротами
монтажа с низким уровнем вибрации, например, на кирпичной стене. (шлюз‑тамбур / запирающее устройство)
Уровень TTL (Tx, Rx, DDR)
Радиатор Алюминий, натуральный – установлен на задней стенке
Макс. длина провода: 10 см, для внутреннего соединения с модулем
Пленочная клавиатура (X400) 3 клавиши «Откр.-Стоп-Закр.»
Последовательный интерфейс 5 Подходит для внутрикорпусной эксплуатации модуля TST RFUxK или других,
Сбой при неправильно вставленной клавиатуре без деформации.
CAN-0 (X701) для платы расширения допущенных компанией SEUSTER устройств связи!
Подключение через 4-полюсный незакодированный разъем. Плюс-коммутация!
TST RFUxK Уровень TTL (Cx, Rx)
Без освещения / без сигнальных ламп!
Макс. длина провода: 10 см, для внутреннего соединения с модулем
Питающее напряжение Вариант BK / BS 150 FU E - 1 AK / AS 500 FU E - 1
USB Host (X403) Карта памяти USB малой мощности с файловой структурой FAT32.
(гибкий провод, черный (L1…3) / синий (N)) Номинальное 1 Н ~ 230 В 3 (Н) ~ / 2~ 400 В Для карт памяти USB: профили «Mass Storage Device» (8), код подкласса (Sub
напряжение Class Code) «SCSI transparent command set» (6), протокол интерфейса «Bulk-only
Диапазон напряжения 110… 240 В ± 10 % 200… 480 В ± 10 % transfer» (0 × 50), номер логического устройства (Logical Unit Number) (LUN 0),
Защита предохранителями 16 A, характеристика K 16 A, характеристика K команда SCSI ‘Request Sense’ < 2,5 с, время запроса USB-Request-Time < 2,5 с,
(осуществляется USB-NAK < 36684x, хубы (Hubs) / компаунды (Compounds) невозможны!
заказчиком) Разъем: USB тип A
Макс. потребление электроэнергии: 100 мА
Номинальная частота 50...60 Гц Макс. длина кабеля: 2 м
Соединения невозможно вставить со стороны платы! Тип. размер записи данных для одного рабочего цикла ворот (функция
Блок управления без привода Макс. 140 Вт при полной эксплуатации питающего напряжения 24 В сохранения в системном журнале): ок. 2 килобайт
При длительном использовании карты памяти USB внутри блока управления,
Внешний источник питания 1 (X10: L‘/N‘) Передача фазы L1 и N. (тип. номинальное напряжение L‘ вместо N‘: например, в качестве системного журнала, обязательно следует следить за
230 В перем. тока) диапазоном температур. Рекомендация:
L‘ с предохранителем на печатной плате: 4 AT • «Industrial grade» (тип.): 0 °C ... + 70 °C
Кроме вариантов UL (стандарт, действующий в США) • «Extended industrial grade» (тип.): – 40 °C ... + 85 °C.
Напряжение управляющей цепи / внешний 24 В пост. тока ± 5 % макс. 3500 мА безопасное низковольтное напряжение В качестве альтернативы в виде Связь компьютера с сервисным протоколом SEUSTER
источник питания 2 согласно EN 60335-1 USB‑устройства (X401) «Communication Device ➜ virtual serial port»
(например, зажим «+ 24 В»: • Вкл. все внешние потребители электроэнергии, например, сменные Штекер USB, тип B (мини-USB)
40, 44, 47, 50, 55, 57, 59 модули, модули ввод / вывод, тормоз 24 В, коммутационные транзисторные Макс. длина кабеля: 2 м
.«Земля (GND)»: 36, 46, 49, 53, 73, 83) выходы и др. управляющее напряжение
• Защита предохранителем и защита при коротких замыканиях через На интерфейсе может использоваться только одно устройство USB!
центральный релейный регулятор. Цепь защиты / аварийный останов Все входы необходимо подключать при снятом электрическом напряжении.
• Потенциал «Земля» (GND) внутри заземлен от потенциала защитного (X24a-70/71, X26-90/91, Допустимая нагрузка на контакты: ± 26 В пост. тока / ≤ 120 мА
провода X23-60/61 и/или X25b При обрыве цепи защиты дальнейшее движение привода невозможно, в том
Напряжение управляющей цепи / внешний Для электронных конечных выключателей и предохранительной планки числе в режиме Totmann.
источник питания 3 (зажимы 74, 80) Номинальная нагрузка 11,5 В / макс. 130 мА ВНИМАНИЕ: запрещено параллельное включение на X25 с помощью X25b!)
Входы управления «Цифровые» IN 1 ... 10 24 В пост. тока / тип. 15 мА, макс. 26 В пост. тока / 20 мА Вход предохранительной планки 1 – «Si-Lei» Для электрических предохранительных планок с нагрузочным сопротивлением
(зажимы 41, 42, 43, 45, 48, 49, 58, Все входы необходимо подключать при снятом электрическом напряжении (X24b – зажим 72 и/или X27) 8,2 кΩ и для динамических оптических систем.
56, 54, 52, 51) или: < 5 В : неактивный ➜ логический 0 > 7 В : активный ➜ логический 1 ВНИМАНИЕ: запрещено параллельное включение на X24b с помощью X27!)
Мин. продолжительность сигнала для входных команд управления: > 100 мс Транзисторный выход – Out 26 Основная функция: «Тестирование»
Гальваническая развязка за счет оптопары на печатной плате. (зажим 75) 24 В пост. тока / мин. 10 мА / макс. 100 мА
Коммуникационные интерфейсы Нормально разомкнутый контакт, + 24 В, переключающийся!
Только омическая нагрузка! С электронной защитой!
Последовательный интерфейс 1 Для электронных конечных выключателей DES или TST PD/PE, или других,
«DoorCom» допущенных компанией Seuster устройств связи Транзисторные выходы – Out 28 / 29 24 В пост. тока / мин. 10 мА / макс. 200 мА
RS485-0 (X25 / 25b) RS485 уровень (A, B), отключаемый при 120 Ω (X18 – зажимы 35 / 37) Нормально разомкнутый контакт, + 24 В, переключающийся!
Рекомендованный соединительный провод: экранированный провод «twisted- Только омическая нагрузка! С электронной защитой!
pair» при помехах окружающей среды, провод «twisted-pair» для «нормальной» Тормоз 24 В – Out 4 24 В пост. тока / мин. 100 мА / макс. 2500 мА
окружающей среды (X17 – 33 / 34) С электронной защитой!
При использовании конечных выключателей Seuster TST PD / PE параллельно Вкл. контроль режима коммутации!
также, например, для будущих модулей расширения ввод / вывод УКАЗАНИЕ:
Последовательный интерфейс 2 Для блока управления TST UTH, для наружной эксплуатации платы расширения При обрыве цепи защиты выход отключается от сети!
«AdvDoorCom» CAN-2 (X28 / 28b) TST RFUxK, или других, допущенных компанией SEUSTER устройств связи
Уровень CAN (CH, CL), отключаемый при 120 Ω
Рекомендованный соединительный провод: экранированный провод «twisted-
pair» при помехах окружающей среды, провод «twisted-pair» для «нормальной»
окружающей среды
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 105

РУССКИЙ
Релейные выходы Out 1 / 2 «Сбой / Сообщения о положении ворот / Функции светофора» Обратите внимание на вентиляцию вокруг корпуса и саморазогрев внутри
(X14 / 15) Для подключения индуктивных нагрузок (например, дополнительных реле корпуса!
или тормозов) последние должны быть оснащены соответствующими УКАЗАНИЕ:
помехоподавляющими устройствами (несинхронизированными диодами, При выборе места монтажа учитывайте требования руководства по монтажу!
варисторами, RC-звеньями)! Учитывайте зависящее от температуры сокращение продолжительности
Беспотенциальный переключающий Контакты, уже однажды включения привода (см. раздел «Выход привода»).
контакт использовавшиеся для силовой Мобильность устройства Стационарное
• Мин. 10 мА коммутации, не могут использоваться
для включения токов малой величины. Тип прибора Электромеханическое оборудование, внешний привод не входит в комплект
• Макс. 230 В перем. тока / 3 A поставки компании SEUSTER
(использовать защищенную фазу L‘!) УКАЗАНИЕ:
Режимы «мигания» сокращают Класс защиты Класс защиты I
механический срок службы! Вес ок. 5,0 кг
Альтернативное использование Переключающий контакт для отключения электромеханических тормозов Высота < 2500 м
в качестве тормозного реле с предвключенными тормозными выпрямителями.
(Out 1 или 2 / X14 / 15) ВНИМАНИЕ: без функции безопасности Стандарты и директивы Подробности – см. соответствующую главу
Макс. 230 В перем. тока / 3 A (использовать защищенную фазу L‘!) Директива на машинное оборудование Европа, испытание типового образца
Выход привода (X13): Вариант BK / BS 150 FU E-1 AK / AS 500 FU E-1 Директива на низковольтное напряжение Европа (нестандартные варианты для американского рынка
Номинальное напряжение 3 ~ 230 В 3 ~ 400 В с UL-сертификацией)
Диапазон напряжения 110…240 В ± 10 % 200…480 В ± 10 % Директива по электромагнитной Европа

совместимости
Макс. напряжение < Напряжение питания
RoHS/WEEE/REACH Европа
Макс. номинальный 10 A 12,5 A
ток электродвигателя
Макс. номинальная
мощность 1,5 кВт 5 кВт 13 Вставляемый детектор транспорта
электродвигателя @ UНом
SUVEK1 – одинарный детектор
Перегрузка на 0,5 с, SUVEK2 – двойной детектор
> в 2 раза
частота
Продолжительность
включения 50 % / 50 °C 1: Диагностика
при температуре 100 % / 40 °C
окружающей среды 2: Зеленый светодиод, CH1
Частота 5…200 Гц 3: Красный светодиод, CH1

• Макс. длина кабеля электродвигателя: 15 м 4: DIL-переключатель
• Необходимо экранирование! Установлено экранирование со стороны
5: Светодиод зеленый, CH2
электродвигателя и блока управления.
• Жилы кабеля электродвигателя не путать с другими жилами. 6: Красный светодиод, CH2
• Обратите внимание на ухудшение параметров и следите за диапазоном 7: Присоединение Loop
температур (продолжительность включения 50 % проверена при 10 с ВКЛ
и 10 с ВЫКЛ с автоматическим предварительным выбором частоты
широтно-импульсной модуляции PWM).
• При однофазном режиме работы блоков управления TST FU3F
макс. мощность сокращается минимум на 30 %.
УКАЗАНИЕ:
13.1 Общие положения
На зажимах электродвигателя даже при его остановке или при нажатой Датчик индукционной петли SUVEK1 / 2 является системой для индуктивного распознавания автомобилей со следующими
клавише аварийного отключения может сохраняться напряжение. характеристиками:
Мощность тормозного сопротивления Встроенное тормозное сопротивление Внимание: • Анализирует 1 (SUVEK1) или 2 (SUVEK2) петли
Макс. 1,5 кВт за макс. 0,5 сек. У радиатора / тормозного • Гальваническое разъединение между петлей и электроникой детектора
Частота повторяемости > 20 сек. сопротивления на обратной стороне • Автоматическая настройка системы после включения
УКАЗАНИЕ: корпуса возможны температуры • Последующая подстройка дрейфа частот
Электронный контроль! до 85 °C. В случае ошибки • Нет взаимного влияния петли 1 и петли 2 за счет мультиплексного метода у SUVEK2
Термическое место температура кратковременно
• Чувствительность независима от индуктивности петель
запрограммированного разрушения может достигнуть 280 °C (< 5 минут)!
при перегрузке! • Сообщение занятости за счет показания светодиода
• Через оптопару гальванически разъединенные выходы с открытым коллектором
Диапазон температур Температура окружающей среды – воздух
• Дополнительный шлейфованный и гальванически разъединенный через оптопару вход/выход
Эксплуатация набора плат без корпуса: – 20 ... + 70° C • Сигнализация частоты петель с помощью светодиода
Эксплуатация в корпусе: – 20 ... + 50° C • Возможность диагностики в сочетании с системой диагностики VEK FG2
Хранение: – 25 ... + 50° C
106 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
13.2 Возможности настройки Присоединение Обозначение

X5 / 3 – X5 / 4 Петля канал 2 (только SUVEK2)
13.2.1 Чувствительность
Уровень чувствительности Канал 1: DIL-переключатель 1, 2
Канал 2: DIL-переключатель 5, 6 (только SUVEK2) 13.4 Выходы и светодиодная индикация
1 Низкая (0,27 % ∆f / f) OFF / OFF
13.4.1 Выходы
Выход оптопары 1/2 Состояния детектора
2 (0,09 % ∆f / f) ON / OFF Высокое Петля свободна / Сброс / Настройка
Низкое Петля занята / сбой петли
Подача сигнала осуществляется через выходы оптопары Pin 4 и 5 на штекер X1. GND-отношение - X1 Pin 3.
3 (0,03 % ∆f / f) OFF / ON
13.4.2 Светодиодная индикация
Светодиод зеленого цвета для Светодиод красного цвета для Состояние детектора
4 Высокая (0,01 % ∆f / f) ON / ON
контроля петель показания состояния петель
выкл. выкл. Напряжение питания отсутствует
мигает выкл. Настройка или вывод частоты
С настройкой чувствительности устанавливается для каждого канала какое изменение индуктивности должен вызвать вкл. выкл. Детектор готов, петля свободна
автомобиль, чтобы установить соответствующий вывод детектора. Вкл. вкл. Детектор готов, вывод сигнала
Настройка чувствительности осуществляется для каждого канала с помощью 2 DIL-переключателей. выкл. вкл. Сбой петли
13.2.2 Время выдержки Светодиод зеленого цвета сигнализирует готовность к работе детектора. Светодиод красного цвета в зависимости от состояния
занятости петли показывает активирование выхода реле.
Время выдержки строго установлено на значении «бесконечно». До тех пор, пока петля занята, выход включен. DIL‑переключатели
3 и 7 не функционируют.
13.4.3 Вывод частоты петель
13.2.3 Настройка частоты и повторная настройка Прим. 1 с после настройки детектора выводится частота петли с помощью проблескового сигнала зеленого светодиода.
Частота Канал 1: DIL-переключатель 4

Канал 2: DIL-переключатель 8 (только SUVEK2) Пример для 57 кГц частоты петли:
Низкая OFF
Высокая ON
13.5 Технические характеристики
Размеры (Д × Ш × В) 72,5 × 50 × 18 мм
Рабочая частота детектора регулируется на двух уровнях с помощью DIL-переключателей 4 и 8. Класс защиты IP 00
Допустимый диапазон частот составляет от 30 кГц до 130 кГц. Частота зависит от индуктивности, получаемой из геометрии петли, Питание 24 В постоянного тока ± 20% макс. 2,0 Вт
числа витков и петлевого подводящего провода, и выбранного уровня частоты. Повторную настройку Вы можете вызвать вручную Рабочая температура От – 20°C до +70°C
с помощью изменения настройки частоты канала. Детектор проводит самостоятельно настройку частоты петель при включении Температура хранения От – 20°C до +70°C
подачи питания. При кратковременном отключении питания < 0,1 с повторная настройка не осуществляется.
Влажность воздуха Макс. 95% без росы
13.3 Соединения Индуктивность петель 20 – 800 µH, рекомендуется 75 – 400 µH
Диапазон частот 30 – 130 кГц на 2 уровнях
Присоединение Обозначение
Чувствительность 0,01% до 0,27% (∆f / f) на 4 уровнях
X1 / 1 Питание GND 0,02% до 0,54% (∆L / L)
X1 / 2
X1 / 3
Питание 24 В постоянного тока
Оптопара GND
Время выдержки
Петлевой подводящий провод
∞
Макс. 100 м
X1 / 4 Выход оптопары канал 2 (только SUVEK2)
Сопротивление петель Макс. 20 Ω (вкл. подводящий провод)
X1 / 5 Выход оптопары канал 1
Выход оптопары 45 В / 10 мА / 100 мВт
X2 / 1 Дополнительный выход оптопары
Замедленное притягивание 50 мс SUVEK1, 100 мс SUVEK2 > 200 мс
X2 / 2 Дополнительный вход оптопары
Длительность сигнала, задержка отпускания 25 мс SUVEK1, 50 мс SUVEK2
X2 / 3 Вход 24 В постоянного тока (соединение X1 / 2) реле
X2 / 4 – X2 / 5 Присоединение 2 × MOLEX-втулки серия 3215, 5-полюсная
X5 / 1 - X5 / 2 Петля канал 1 1 × штепсельный зажим 4-полюсный, RM 3,81
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 107

РУССКИЙ
14 Дистанционное управление 868 МГц 15.2 Логика выхода

Объект Выход Желтый светодиод
14.1 Приемник
Имеется Разомкнут ВЫКЛ.
Указание: Отсутствует Замкнут ВКЛ.
Мобильные телефоны GSM 900 могут при одновременном использовании влиять на радиус действия дистанционного управления.
1. Нажать красную клавишу (клавишу программирования) на приемнике – светодиод красного цвета начинает медленно мигать. 15.3 Светодиодная индикация
2. Нажать и держать в нажатом состоянии минимум 1 с выбранную для программирования клавишу пульта дистанционного
управления. Расстояние между передатчиком и приемником должно составлять мин. 1 м. Красный Статус
3. После завершения программирования светодиод красного цвета в приемнике начинает мигать быстрее. Желтый Выход
4. Отпустить клавишу пульта дистанционного управления. Зеленый Рабочее напряжение
После окончания мигания приемник готов к приему.

Для контроля следует нажать на клавишу программирования передатчика, светодиод приемника загорается. 15.4 Устранение неисправностей
Возможная причина Устранение неисправностей
Указание:
Если после нажатия на клавишу программирования в течение 30с не происходит программирования, медленно мигающая Красный светодиод • Передатчик не работает; проверить проводку, проверить контрольный сигнал
светодиод красного цвета в приемнике гаснет. состояния на приемнике • Прерван самый низкий луч; устранить причины его прерывания
SGT горит непрерывно • Попадание постороннего света на самый нижний луч
Мигает желтый светодиод • Попадание постороннего света от других систем; изменить место монтажа посторонних
Отмена программирования выхода систем, оптически блокировать воздействие светового излучения посторонних систем
Если клавишу программирования нажать коротко 3 раза в течение 2 с, то светодиод красного цвета гаснет и процесс
программирования прекращается.
Прием 16 Выключатель системы защиты от столкновений

Если приемник принимает код передающий код, то выход сигнала активирован на 0,5 с. В течение данного времени светодиод
приемника горит. 16.1 Технические характеристики: модуль передатчик
Диапазон частот 433 МГц, FM
Кодирование Строго закодировано, макс. 65000 различных кодов
передатчика
Класс защиты IP 65, залитый
Рабочая температура – 20°C – + 60°C
Радиус действия В свободном поле 100 м
Материал корпуса TPE / DuPont Hytrel 7246, черного цвета
Материал контактного Силикон, просвечивающий
коврика
Светодиодная индикация Красного цвета, просвечивающий через контактный коврик
Аккумуляторная батарея Литий CR 1 / 3 1A2H, 3,0 V, 170 mAh, прочно установлен
Срок службы аккумуляторной батареи прим. 3 года
Модуль – утилизация Спецотходы из-за залитой аккумуляторной батареи
16.2 Технические характеристики: модуль приемник

Каналы приема 2
15 Световая решетка L×××F Время реагирования Минимально 35 мс (без сбоя на линии радиосвязи)
Класс защиты IP 65, сборный
15.1 Ввод в эксплуатацию & настройка
Материал корпуса ABS транспарантный серого цвета, PA6 GF30, TPE
1. Включить блок управления
Размеры 75 × 40 × 13 мм без кабеля
2. Индикатор состояния (красный светодиод на приемнике) в процессе настройки быстро мигает.
3. Загорание зеленого светодиода указывает на готовность системы к эксплуатации. Присоединение 3-жильный соединительный кабель LIYY 3 × 0,14 ², схему расположения см. в схеме электрических
соединений управления ворот
Если на приемнике загорается индикатор состояния (красный светодиод), значит, как минимум, один световой луч встретил
на своем пути препятствие. Сигнал выхода Транзисторный выход
Статус OK +24 В (ограничение тока)
ВНИМАНИЕ Статус столкновения / ошибка Разомкнут
После ввода в эксплуатацию элементы световой решетки больше нельзя перемещать. Светодиодная индикация Зеленого цвета
108 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

РУССКИЙ
1 Кнопка программирования Стандартный режим передачи

1
2 Светодиодная индикация При активировании выключателя системы защиты от столкновений передатчик генерирует радиокод и передает его приемнику.
Светодиод передатчика мигает при этом 1 ×. Светодиод приемника загорается при получении сигнала на 4 с. Разрешающий сигнал
3 Крышка из транспарантной пластмассы серого цвета транзисторного выхода отключается одновременно на 4 с.
4 Соединительный кабель, схему расположения см. в схеме Общее время активирования (макс. 65000) каждого отдельного выключателя системы защиты от столкновений зафиксировано
электрических соединений управления ворот 2 в зашифрованном виде в протоколе радиоданных.
5 Антенна
Ослабевающее напряжение аккумуляторных батарей
3 Если напряжение встроенных аккумуляторных батарей не достигает установленного значения, после активирования светодиод
выключателя системы защиты от столкновений мигает в стандартном состоянии 2 × вместо 1 ×. Светодиод приемника
сигнализирует это с помощью постоянной вспышки. Данный выключатель не следует более эксплуатировать в качестве нового.
Если также не достигается второе более низкое предельное значение, процесс мигания в приемнике замедляется и разрешающий
4 сигнал к управлению ворот прерывается.
Соответствующий выключатель системы защиты от столкновений следует при данном показании заменить незамедлительно.
Светодиодные индикаторы
Передатчик Приемник Указание

5 выкл. выкл. Режим покоя
мигает 1 × мигает 1 × При активировании:
16.3 Описание Функция OK, сигнал столкновения передается
Состояние при поставке мигает 2 × Постоянная При активировании:

сигнализация Напряжение аккумуляторной батареи снизилось, передается сигнал
Передатчик строго закодирован, приемник не запрограммирован, должен быть сначала запрограммирован. После включения вспышки столкновения, заменить передатчик
приемника светодиод показывает длительный зеленый сигнал. При приеме любого совместимого передатчика: короткое мигание
мигает 2 × Постоянная световая При активировании:
– затем далее длительный зеленый сигнал – транзисторный выход остается открытым – нет функции ворот.
сигнализация Напряжение аккумуляторной батареи очень низкое, передается сигнал
столкновения – заменить передатчик
— Постоянный свет Устройство не запрограммировано – запрограммировать 2 передатчика
8
+
1
+
1
8
+
1
+
Программирование
Коротко нажать кнопку программирования, светодиод медленно мигает. Теперь в течение 5 минут активировать сначала первый,
потом второй выключатель системы защиты от столкновений. При получении радиосигнала первого выключателя системы
защиты от столкновений светодиод быстро мигает 8 × во время запоминания кода. В течение данного времени второй код еще не
может быть запрограммирован, затем светодиод мигает снова медленно, второй передатчик может быть теперь
запрограммирован. При получении радиосигнала второго выключателя системы защиты от столкновений снова светодиод мигает
8 × и гаснет. На приемнике должны быть всегда запрограммированы в принудительном порядке два различных выключателя
системы защиты от столкновений.
Стереть программирование
Включить напряжение питания. Нажать клавишу программирования и держать ее нажатой. Светодиод медленно мигает.
Выключить напряжение питания. С этого момента ни один из передатчиков не запрограммирован.
018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 109

Ak As 500 Fue-1 BK Bs 150 Fue-1 - Ru

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ak As 500 Fue-1 BK Bs 150 Fue-1 - Ru

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

EN Door control

CS Řídicí jednotka vrat

X RU Блок управления ворот

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / Stand: 01.2015 / Druck: 01.2015

Содержание Уважаемый покупатель!

88 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 89

3 Монтаж блока управления 4 Подключение электрической части

Однопроволочные Тонкопроволочные Макс. пусковой

90 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 91

4.3 Подключение электродвигателя 4.4 Обзор выходов

X10 X14 X15 X16 PE U V W

4.5 Обзор входов

Для обеспечения бесперебойной работы блока управления ворот BK / BS 150 FUE - 1 / AK / AS 500 FUE - 1, используйте

92 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

3 2 1 3 Выбор параметров при открытом режиме установки параметров

2. Открывание параметра На дисплей выводится текущее значение

5. Изменить имя параметра на индикаторе Индикация имени параметра

Выход из режима установки параметров

Нагрузочная способность по входу

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 93

6 Параметры заказчика 6.4 Регистр ошибок

0 ... 9999 с Время нахождения в 6.6 Серийный номер

94 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

8.5 Повышение мощности / Форсирование

Время нахождения в открытом положении см. главу 6.2

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 95

P. Функция Описание / Указание P. Функция Описание / Указание

8.6 Перепрограммирование конечных положений 8.9 Индикация диагностики на дисплее

В Входное напряжение Уровень фактически безотрывного напряжения сети

96 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

8.10 Функции USB 8.12 Режим работы блока управления

Пароль устанавливается на уровне 2.

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 97

9 Обзор параметров P. Функция Изменен Глава

Счетчик интервалов техобслуживания 6.1

Время нахождения в открытом 6.2

Минимальное время нахождения в 6.2

Время предупреждения перед 8.2

Вращающееся поле электродвигателя 8.4

Форсирование для движения на 8.5

Форсирование для движения на 8.5

Новое программирование конечных 8.6

Величина коррекции для конечного 6.3

Частота для быстрого движения 8.7

Время блокировки детекторного 8.8

Счетчик системы защиты от 6.1

Серийный номер 6.6

98 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

Неправильные конечные положения Система информирования о повреждениях

Сбои в работе ворот

Сработал внешний • Цепь аварийного отключения была прервана на входе аварийного

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 99

Сбои и неисправности предохранительной планки Общие ошибки аппаратного обеспечения

100 018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015

Общие ошибки аппаратного обеспечения Ошибки в системе позиционирования

018337 RE / BK 150 FUE - 1 / AK 500 FUE - 1 / 01.2015 101

Внутренние ошибки Сообщение о состоянии во время калибровки

10.3 Сообщения информационного характера

Нижнее конечное положение

Закрывание активировано Верхнее конечное положение достигнуто

Верхнее конечное положение Вне разрешенного верхнего конечного положения