Примечание: Чистота является важным фактором.

Перед сборкой все детали должны

быть тщательно очищены. Осмотрите все детали. Если какие-либо детали изношены
или повреждены, используйте новые детали для замены. Все процедуры разборки и
сборки должны выполняться на чистой рабочей поверхности и в чистой
гидравлической зоне. Всегда держите очищенные детали закрытыми и защищенными.

Примечание: Перед сборкой все резьбы, требующие герметика, должны быть

очищены с помощью крана.

Примечание: Уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения всегда следует

заменять. Использованное уплотнительное кольцо может не обладать теми же
уплотнительными свойствами, что и новое уплотнительное кольцо. Используйте
инструмент (J) во время процедуры сборки.

Примечание: Перед сборкой нанесите легкую пленку трансмиссионного масла на все

компоненты.

1. Понизьте температуру новых подшипников (62) и 61. Установите новые подшипники (62)
и (61) в корпус.

2. Переверните корпус и установите уплотнение (60) в паз корпуса (49).

Примечание: Измерьте размер пломбы, прижимая к ней круглый предмет. Вращайте

круглый предмет вокруг уплотнения до тех пор, пока уплотнение не окажется на одном
уровне с наружным диаметром канавки. Следите за тем, чтобы не повредить уплотнение.
3. Установите уплотнение (59) в паз поршня (58).

Примечание: Измерьте размер пломбы, прижимая к ней круглый предмет. Вращайте

круглый предмет вокруг уплотнения до тех пор, пока уплотнение не окажется на одном
уровне с наружным диаметром канавки. Следите за тем, чтобы не повредить уплотнение.

Примечание: Перед установкой поршня (58) слегка смажьте уплотнение уплотняемой

смазкой.

4. Установите поршень (58) в корпус (49).

5. Установите фрикционный диск (57) на поршень в корпусе (49).

6. Установите уплотнительное кольцо (56) в паз корпуса (50).

Примечание: Перед установкой корпуса (50) слегка смажьте уплотнительное кольцо

уплотняемой смазкой.

7. Установите корпус (50) в положение на корпусе (49). Убедитесь, что отверстия для
болтов выровнены.

8. Установите шайбы и болты (55), чтобы закрепить фланец корпуса (50) на корпусе (49).
Затяните болты (55) с моментом затяжки 60 ± 7 Н•м (44 ± 5 фунт-фут).
9. Установите муфту (48) на турбину (42). Установите винты с шестигранной головкой (54).
Затяните винты с шестигранной головкой (54) с моментом затяжки 60 ± 7 Н•м (44 ± 5 фунт-
фут).

10. Повысьте температуру половины подшипника (53). Установите половину подшипника

(53), кольцо (52) и стопорное кольцо (51) на турбину (42).