«H2S убивает» или Что нужно знать об H2S для работы

в оффшоре
31.05.2014 | H2SКомментариев 8

Hydrogen Sulphide (H2S) – сероводород – опасный природный газ, с которым можно столкнуться в
нефтегазовой промышленности. Проще говоря, на буровых платформах и местах хранения нефти, как
offshore, так и onshore. Нас больше интересует оффшор. И здесь делаю дополнение, что под риск
попадают не только те, кто работают на платформах, но и те, кто их обслуживает: суда снабжения,
якорезаводки, даже те, кто проводят работы на нефтяных полях (DSV, ROV), FPSO и т.д.
Знать свойства H2S и проводить подготовки должным образом – жизненно необходимо.

- И так, H2S токсичен.

H2S газ, после того, как его вдохнул человек, попадает в лёгкие, далее переносится кровью и
парализует нервные центры мозга, которые отвечают за дыхание. Человек умирает от удушья,
поскольку лёгкие прекращают работать, что неминуемо ведёт к отмиранию тканей.

- H2S присущ характерный запах.

По запаху H2S напоминает тухлые яйца (rotten eggs). От сюда этот газ ещё называют “Rotten Egg gas”
или “sour gas”. Однако этот запах можно распознать только при низкой концентрации. В средней и
высокой концентрации H2S притупляет обоняние и запах невозможно распознать. Поэтому не следует
доверять своему носу в попытках определить присутствие сероводорода.
- H2S бесцветный газ.

И этот факт делает H2S газ ещё более опасным. Зрительно этот газ определить нельзя.

- H2S тяжелее воздуха.

Удельный вес H2S относительно воздуха составляет 1,189, что означает, что H2S тяжелее воздуха на
20% и во время утечки при отсутствии ветра он будет стелиться внизу. Таким образом, более
безопасным местом, в таком случае, будет считаться мостик (если говорить о судне), где и назначают
место сбора во время H2S тревоги.

- H2S взрывоопасен.

При определенной концентрации H2S становится взрывоопасным. Верхняя и нижняя границы этой
концентрации соответственно 4,3% – 46%.

- H2S воспламеняемый.

Продуктом горения H2S является также опасный газ – SO2. Однако SO2 тяжелее, чем H2S, и
соответственно тяжелее воздуха.

- H2S растворим в воде.

В результате комбинации H2S и воды получается кислота. Что объяснят ощущение жжения в области
глаз у людей, в случаях утечки H2S.

- H2S является коррозийным.

H2S разъедает железо, сталь, латунь с высоким содержанием цинка, природный каучук и даже
некоторые виды пластика.

- H2S переносится ветром.

Ветер может подхватить H2S газ и переносить его даже вертикально вверх (если из-за
конструктивных особенностей объектов ветер приобретает такую направленность). Во время
опасности утечки H2S, правильным будет уходить от места утечки против ветра.

Теперь поговорим о единицах измерения и вреде H2S при разных концентрациях.

H2S измеряется в ppm (parts per million). И переход от ppm к % следующий:

1 ppm = 0.0001%
10 ppm = 0.001%
100 ppm = 0.01%
1000 ppm = 0.1%
10000 ppm = 1%
То, как долго человек может пребывать в присутствии H2S в воздухе, зависит от физиологического
состояния самого человека. Безопасным считается пребывание около 8 часов в день, не более 5 дней в
неделю при 10 ppm H2S.

У человека, который длительный срок подвергается воздействию H2S, наблюдаются:

нарушение нормальной работы лёгких;
головная боль, тошнота, депрессия, слабость;
нарушение сердечно-сосудистой системы.

Признаки и опасность различных концентраций H2S.

0.13 ppm – нижний порог, при котором распознаётся запах тухлых яиц;

10 ppm – возможна головная боль, начинается болезненная чувствительность глаз;

27 ppm – верхний порог запаха. Ощущается очень сильный и неприятный запах;

20-50 ppm – ощущается боль в дыхательных путях, глазах (также слёзоточивость и чувствительность
к свету) и лёгких;

100-200 ppm – пропадает обоняние;

250-500 ppm – отёк лёгких (лёгкие набираются жидкости);

500 ppm – постепенная потеря сознания;

700-1000 ppm – стремительная потеря сознания, остановка дыхания с последующим летательным

исходом;
1000 ppm и выше – смерть.

И следует упомянуть, что смерть от отравления H2S газом наступает в районе 1000 ppm, что
составляет всего лишь 0,1%, а свойство взрывоопасности H2S присутствует при концентрации 4,3% –
46%. Именно по этому токсичность рассматривают как первоочередную опасность. Так как пока дело
дойдёт до взрыва, уже никого может не остаться в живых.

Чтобы обезопасить себя от опасностей, связанных с H2S, нужно:

- знать, что нельзя доверять своему носу в попытках определить присутствие H2S газа;

- следовать процедурам (проводить замеры газа приборами, следовать проверочным листам);

- регулярно проверять фиксированные и портативные газ детекторы;

- портативные газ детекторы не должны находиться в кармане во время работы в потенциально

опасных местах;

- портативные газ детекторы должны подавать визуальное и звуковое оповещение при концентрации
H2S в 10ppm и выше;

- уметь надевать дыхательный аппарат в течение 30 секунд;

Запрещено проводить поиково-спасательные операции в дыхательных аппаратах, предназначенных

только для покидания мест (предназначенные на 10-15 минут использования) с содержанием H2S в
воздухе. Для поиска и спасения должны быть специальные дыхательные аппараты продолжительного
использования.

Оказание первой помощи:

- как можно скорее переместить пострадавшего в безопасное место;

- если пострадавший без сознания, то сделать искусственное дыхание и непрямой массаж сердца;

- если пострадавший в сознании, то проводить меры по необходимости (кислород для облегчения

дыхания, промыть глаза в течение 10-15 минут, если ощущается боль);

- снять одежду, которая могла пропитаться H2S газом (например, если человек потел, и одежда
влажная). При раздражении кожи, также промыть участки кожи под струёй воды (при необходимости
предоставить душ) в течение 10-15 минут.

Здесь отдельный акцент сделаю на том, что мы упомянули, что носу доверять нельзя. А что же тогда
может послужить индикатором? Газ детектор – это понятно, но если он неисправен или
отсутствует? Мы говорили, что H2S в соединении с водой образует кислоту. Если человек вспотел, то
он будет ощущать дискомфорт (раздражение кожи, чесаться), также ощущается жжение в области
глаз. Поэтому Ваше собственное тело или люди вокруг могут послужить тем верным индикатором,
который укажет на опасность.
 С уважением
Евгений Богаченко

Напоследок рекомендую посмотреть видео, которое относится к нашей теме:

Чтобы быть всегда в курсе свежих статей на сайте проекта Key4Mate, вы можете подписаться на мою рассылку.
Просто введите ваш e-mail в поле вверху страницы. Все самая свежая информация с моего сайта, в том числе и
ссылки на новые уроки бесплатные видеоуроки, будет приходить к вам по почте.

Комментарии:
Оставить комментарий

1.
Алексей 31.05.2014 |
классная статья. всем SAFETY FIRST!!!
Ответить

o
Евгений Богаченко 01.06.2014 |
Спасибо!
Ответить

2.
Валерий Гусев 03.06.2014 |
Женя, спасибо! Полезная и познавательная статья. От себя могу лишь добавить еще один аргумент,
почему нельзя полагаться на свое обоняние при обнаружении сероводорода. Все дело в том, что запах
у газа при низкой концентрации отчетливо распознается, но и чувствительность к нему быстро
теряется. Раз вдохнули – вроде пахнет тухлыми яйцами, вдохнули еще раз….да нет, вроде не
сильно…потом начали принюхиваться….и в результате надышались газом и потеряли сознание. Этот
газ блокирует рецепторы в носу и, со временем, Вы его перестаете чувствовать. Так что будьте
предельно осторожны, коллеги!
И еще….Евгений написал, что жизненно важно уметь быстро одевать дыхательный аппарат.
Абсолютно согласен! Этот навык может однажды спасти Вам жизнь. Приехав на работу, первым
делом проверьте свой дыхательный аппарат и потренируйтесь его одевать. Т.к. от скорости Вашей
реакции по тревоге H2S зависит Ваша жизнь. И ни кому не будет интересно, что Вы только приехали,
и что это не Ваша работа проверять давление в баллонах….Ваш аппарат = Ваша жизнь. Приехали,
бросили чемодан, и сразу проверять оборудование. Что-то не в порядке – сразу же к safety officer за
новым аппаратом. H2S drill – самая важная тревога в оффшоре, т.к. нет времени думать что делать,
нужно действовать максимально эффективно.
С уважением.
Ответить
3.
Евгений Богаченко 04.06.2014 |
Вот здесь есть USCG Marine Safety Alert 02-
14:http://www.maritimedelriv.com/Port_Security/USCG/USCG_Files/MSA_02-
14_Tank_Sample_Dangers.pdf
Описывает, как во время инспекции танков на тенкере, которые перевозил Grade E Sour Crude,
произошел выброс H2S. Даже немного пострадал сам офицер Coast Guard.
Ответить

4.
ShipPhotos.ru 04.06.2014 |
Про ношение газ детектора забыл сказать, что носить его следует на уровню груди (грудей :) ), а не на
каске, ботинке, ремне…
Ответить

o
Евгений Богаченко 04.06.2014 |
Спасибо за дополнение.
Ответить

5.
Разумов Александр 04.06.2014 |
Я бы добавил в статью немного информации о стационарной системы защиты на оффшорных судах.
И ступени блокировки механизмов и вентиляции при уровнях ппм. Так же разные типы EEBD. К
примеру работал на судне с маленьким на 15 мин. А работал где в каждой каюте был полноценный
дыхательный аппарат с присоской к каскадной системы. Так же последовательность действий при
срабатывания датчиков. И хотелось бы прочитать что то из собственного опыта, а не материал больше
похожий на поверхностный, книжный так сказать!!!!
Ответить

6.
Костя 01.07.2014 |
Спасибо.