ЛТХ ВС

БЛАНК ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ №3

«ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ПОСАДКИ САМОЛЕТА ИЛ-96-300»

Курсанта ______________ ______________________ ___________________

группа фамилия И.О. дата

Цель работы – исследование режимов посадки самолета с помощью математической модели

динамики полета самолета Ил-96-300.
Порядок выполнения работы: 1. По подсказкам с экрана монитора ввести необходимую
информацию для моделирования посадки самолета (от пролета торца ВПП, над которым самолет
находится на высоте 15 м, по стандартной глиссаде 2°40' до остановки) в стандартной ситуации со
всеми четырьмя работающими двигателями и с закрылками, отклоненными в посадочное положение
на 40°.
2. Определить посадочную дистанцию (от торца ВПП, над которым самолет находится на высоте 15
м, до остановки).
3. Повторить пп. 1, 2 для следующих особых условий посадки:
- четыре работающих двигателя, закрылки во взлетном положении, отклоненные на 25°;
- четыре работающих двигателя, закрылки в промежуточном положении, отклоненные на 10°;
- четыре работающих двигателя, закрылки не выпущены.
4. Повторить пп. 1–3 для трех работающих двигателей.
5. Повторить пп. 1–3 для двух работающих двигателей.
6. По итогам расчета с монитора компьютера заполнить таблицу.
7. Построить графики зависимости посадочной дистанции от угла отклонения закрылков для четырех,
трех, двух работающих двигателей.
8. Проанализировать возможность безопасной посадки на ВПП различной длины самолета с
неисправностями.

Таблица№1
Угол отклонения Посадочная дистанция (L пос.) м.
закрылков δз(°) 4 двигателя 3 двигателя 2 двигателя
40°
25°
10°
0°

9. Сформулировать выводы по проделанной работе.