PI 1753

Тoлько для спeциaлиcтoв!

Страница 1/1

Поршни с переплавленной кромкой

полости

Новая технология
Локальный переплав кромки полости (MRU)

Поршень дизельного двигателя с переплавленной кромкой полости

Чтобы кромка полости поршней дизель­ Дополнительными преимуществами Указание:

ных двигателей выдерживала особо
высокие термические и механические
нагрузки, компания Kolbenschmidt
разработала технологию переплава.
При этом высоконагруженная зона
© MS Motorservice International GmbH – RU – 08/17 (082017)
являются повышенная устойчивость
технологического процесса в сравнении с
литьем и улучшенное качество обрабаты­
ваемой поверхности. Технология
переплава является индивидуальным
Теперь Motorservice предлагает
первые поршни с признаком «MRU» и для
свободного рынка запасных частей.

подвергается контролируемому пере­ решением, обеспечивающим значитель­

плаву. Таким образом создается опти­ ное повышение надежности и качества
мальная, тонкая и однородная микро­ поршней дизельных двигателей.
структура (см. рис.), которая повышает
термическую стойкость критической зоны
www.ms-motorservice.com

максимум на 60 процентов.

Мы сохраняем за собой право на изменения и несоответствие рисунков.

Информацию об идентификации и замене см. в соответствующих каталогах или в системах, основанных на TecAlliance.