Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
К примеру от седана Holden Commadore v 8 после столкновением со стеной целом остался только
багажник. От передний бампера до задней стойки вес автомобиль превратился в пластмассовый
металлический требуху. Об этом и других краш-тестах рассказываем в нашем выпуске.
За это время была разбита боле 1800 машин и как утверждается эти испытание позволили спасти
78000 жизни. Можно сказать что каждый разбитый автомобиль спас 43 человека. Из многих сотен
машин проверенных за два десятилетия мы выбрали 10 модели оказавших самые худшее результаты.
На 9 месте Ford Sierra 1991 года выпуска. Модель производилась 1982по 1992.И это была одна из
самых популярных машин в мире. Но если их владельцы в то время могли бы посмотреть видео
краш-тестов в интернете то многие поспешили бы поменять автомобиль. При лобовом
столкновением Sierra серьезна травмировала условных пассажиров, повредив ноги, головы и грудную
клетку и не оставила водителя шанса выживания.
На восьмой позиций Alfa Romeo 156. Aвтомобиль признано красотой выпускавшийся 1997 -го по
2007 год, обладатель премии Европейский автомобиль 1998 года. Тем не менее красивая кузов
отнюдь не значит безопасный .В двухтысячным году во время теста автомобиль получил всего
полторы звезды из пяти возможно. Машина при ударе сложилось как карточный домик.
На седьмой строке Pontiak Trans Sport 1989 год. Во время краш-теста о скорости 64 километров в час
автомобиль разогнали при помощи специальное лебедки и столкнулись неподвижным барьером со
стоящим и деформируем
На шестом месте Citroen Saxo 1997 -го года. Модель Saxo за уровень безопасности водителя и
пассажира получила всего две звезды из пяти. При лобовом столкновение руль очень сильно
внедрился в салон. Голова водителя попала надувною подушку и прикасания сдвинулась его.
Силовая клетка салона не выдержала и кузов автомобиля деформировался. Дверь при ударе
открылась из за чего целостность кузов пострадала еще больше.
На пятой позиций в рейтинге оказался минивэн Mitsubishi Express.По результатом испытаний фургон
получил 0 баллов из пяти возможных. Эксперты призвали клиентов отказаться от покупки
автомобиля, по сколку у него отсутствует практический все современные системы безопасности. В
результате бокового удара кузов фургона смелся настолько сильно что манекен выполнявшие роль
водителя оказался по середине кабины. Кроме того специалисты отметили что во время
фронтального удара водитель получит серьезный травмы грудной клетки и калены.
Для пассажиров машина представляет еще больше рисков. Связи с тем что в минивэне отсутствует
подушки безопасности для сидячего в середине при аварий он рискует получит травмы не
совместимы с жизнью.
4 место занимает Nissan Sentra Tsuru.Машина появилась 1984 году и модификация 1992 года
существовало 2016 года. Пока после провальных краш-тестов производили не объявили о снятие
модели производства .с 2007 -2012 года боле 4000 человек стали жертвами автомобиля.
Проведенные краш-тест подтвердил что машина не в состояние защитить своих пассажиров от травм
при столкновение барьером со скорости 64км/час
На третий строке легковой пикап Proton Jumbuck.После того как машина во время теста
демонстрировала низкий показатель по всем параметрам безопасности. Производитель объявил о
прекращений выпуска. Кроме высокого риска тяжелый травм для водителя автомобиль оказался
крайне опасным для пассажиров детей.
На втором месте Fiat Scienta 2000 года выпуска .Его безопасности оценили из полтора звезда из пяти.
результаты полученным при лобовом столкновение оказались неудовлетворительным .Базовая
модификация автомобиля отсутствует подушка безопасности. Находившийся внутри в машине
водитель и пассажир получили бы травмы несовместимы из жизни. Не справились со своей задачи и
детское кресло. В кресле для полутра годовалова пассажира основная опасность кроется через
мерных нагрузка шея ребенка. Кресло для 3летного ребенка подвергла сильным нагрузкой. В
момент лобового столкновение в результате пострадала грудная клетка малыша. При боковом
столкновение голова ребенка высунула за предела кресла что могло стать причиной травм.