Комбайн зерноуборочный TORUM

РОСТСЕЛЬМАШ
Агротехника Профессионалов РСМ-181 ИЭ
ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»
ОС 05 NB 1016 МС 08
AO 255
Комбайн зерноуборочный
самоходный
РСМ-181 «TORUM-740»
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
РСМ-181 ИЭ
Версия 1
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740» разработан и

изготовлен по Государственному контракту от 28.11. 2006г № 6410.0810000.05.В03.
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740», навесные агрегаты и
запасные части к нему имеют сертификаты соответствия:
- в системе сертификации ГОСТ Р сертификат соответствия № РОСС RU. МС08.
В00573, выданный Органом по сертификации сельскохозяйственной техники ФГНУ
«Российский научно-исследовательский институт по испытанию сельскохозяйствен-
ных технологий и машин» сроком действия с 01.04.2009 по 01.04.2012г. и зарегистри-
рованный в Гос. Реестре под № 8181340;
- в системе сертификации СДС СХТ ПН сертификат соответствия № СДС СХТ
ПН.RU.ОСО5.H0048, выданный Органом по сертификации сельскохозяйственной
техники ФГНУ «Российский научно-исследовательский институт по испытанию сель-
скохозяйственных технологий и машин» сроком действия с 01.04.2009 по 01.04.2012г.
и зарегистрированный в Гос. Реестре под № 000448.
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740» сертифициро-
ван Государственной испытательной станцией машин для сельского, лесного хозяйс-
тва и пищевой промышленности (Чешская республика) на соответствие директивам
2004/108/ЕС и 98/37/ЕС.
2
Уважаемый покупатель!
Любая машина требует хорошего, бережного и внимательного отношения. При-

ступая к работе, рекомендуется прочитать настоящую инструкцию по эксплуатации и
техническому обслуживанию – это снизит расходы на капитальный ремонт, продлит
срок службы бесперебойной эксплуатации комбайна, а также поможет провести рег-
ламентные работы.
Внимание!
Данная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию является
эксклюзивной разработкой ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш», соответствует
технической документации, и отражает все конструктивные изменения, внесенные в
конструкцию комбайна выпуска 2009 г.
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в связи с постоянной работой по
совершенствованию конструкции комбайна и оставляет за собой право вносить из-
менения в конструкцию, повышающие её надежность и улучшающие условия труда
оператора, которые не учтены в данном издании инструкции по эксплуатации и тех-
ническому обслуживанию.
Обладателем исключительных авторских прав на данную

инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию явля-
ется ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш». Тиражирование и
распространение инструкции по эксплуатации без специального
письменного разрешения правообладателя запрещено.
За нарушение авторских прав наступает гражданская, уго-
ловная и административная ответственность в соответствии с за-
конодательством Российской Федерации.
Все контрафактные экземпляры инструкции по эксплуата-
ции и техническому обслуживанию, а также оборудование, на ко-
тором они произведены, подлежат конфискации.
-
РОСТСЕЛЬМАШ зарегистрированный товарный
знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

документации.
3
СОДЕРЖАНИЕ
1 ВВЕДЕНИЕ ..................................................................................................... 8
1.2 Перед запуском ............................................................................................ 8
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ......................... 10
2.1 Назначение и область применения ..............................................................10
2.1.1 Оборудование комбайна .......................................................................10
2.1.2 Дополнительная комплектация.............................................................10
2.1.3 Конструктивные особенности ...............................................................10
2.2 Паспортные таблички и порядковые номера ...............................................10
2.3 Краткие сведения об устройстве комбайна и его работе .............................12
2.3.1 Технологический процесс прямого комбайнирования ...........................12
2.3.2 Технологический процесс раздельного комбайнирования .....................12
2.5 Предохранительные устройства ..................................................................27
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................... 29
3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками и
надписями ........................................................................................................29
3.2 Правили техники безопасности ...................................................................46
3.2.1 Использование по назначению .............................................................46
3.2.2 Правила безопасности при разгрузке с железнодорожной платформы .46
3.2.3 Общие правила техники безопасности ..................................................46
3.2.4 Требования безопасности при движении ..............................................48
3.3 Правила пожарной безопасности ................................................................50
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ .......................................................... 54
4.1 Рулевая колонка..........................................................................................54
4.2 Управление тормозами ................................................................................54
4.3 Управление стояночным тормозом ..............................................................55
4.4 Пусковое устройство ...................................................................................55
4.5 Устройства освещения и сигнализации ........................................................56
4.6 Приборы микроклимата ...............................................................................57
4.7 Пульт управления .......................................................................................58
4.8 Назначение клавиш рукоятки рычага управления движением комбайна .....58
4.9 Единая система контроля и управления (ЕСКУ) ...........................................59
4.10 Пульт управления ПУ-181-04 .....................................................................60
4.11 Управление частотой вращения мотовила .................................................67
4.12 Управление приводом заднего моста (ОПЦИЯ) ..........................................69
4.13 Управление воздушным компрессором (ОПЦИЯ) ........................................69
4.14 Панель информационная ПИ-181-03 ..........................................................69
4.15 Система контроля расхода топлива ..........................................................96
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБКАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ................. 102
5.1 Общие положения .....................................................................................102
5.2 Досборка комбайна ...................................................................................103
5.2.1 Общие указания по сборке .................................................................103
5.2.3 Монтаж электрооборудования ...........................................................106
5.2.4 Установка знака “тихоходное транспортное средство” ........................106
5.2.5 Монтаж воздухозаборника ..................................................................107
5.2.6 Установка государственного регистрационного знака .........................107
5.2.7 Досборка наклонной камеры при монтаже жатки ..............................108
5.2.8 Монтаж жатки на комбайн ..................................................................108
5.2.9 Монтаж платформы-подборщика ........................................................113
5.3 Обкатка .....................................................................................................115
5.3.1 Подготовка к обкатке .........................................................................115
4
5.3.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 ч) .............................116

5.3.3 Обкатка в работе (в течение 50 моточасов)........................................117
5.4 Переоборудование комбайна для уборки риса ..........................................118
5.4.1 Переоборудование домолачивающего устройства .............................118
5.4.2 Установка поддона .............................................................................118
5.4.3 Переоборудование ротора и деки .......................................................122
5.4.4 Переоборудование наклонной камеры ................................................125
5.5 Переоборудование комбайна для уборки кукурузы....................................127
5.5.1 Переоборудование домолачивающего устройства ..............................127
5.5.2 Переоборудование ротора и деки .......................................................127
5.5.3 Установка щитков ...............................................................................127
5.5.4 Переоборудование наклонной камеры ................................................127
5.6 Переоборудование наклонной камеры при навеске жаток иностранного про-
изводства .......................................................................................................132
6 ПРАВИЛА ЭКПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ ............................................ 134
6.1 Общие указания по эксплуатации комбайна ..............................................134
6.2 Порядок работы жатки ..............................................................................135
6.3 Порядок работы платформы-подборщика ..................................................135
6.3.1 Регулировки для обеспечения устойчивости технологического процесса .
135
6.3.2 Установка зазоров ..............................................................................136
6.4 Эксплуатация измельчителя-разбрасывателя ............................................136
6.4.1 Подготовка измельчителя-разбрасывателя .........................................136
6.4.2 Принцип работы и регулировки привода ИРС .....................................138
6.4.3 Переключение на пониженные обороты рабочих органов ИРС ...........141
6.4.4 Перед остановкой комбайна ...............................................................141
6.5 Эксплуатация и регулировка молотилки ....................................................142
6.5.1 Общие указания по подготовке ротора к работе .................................142
6.5.2 Механизм включения и выключения привода ротора .........................142
6.5.3 Очистка молотильного аппарата при забивании .................................142
6.5.4 Регулировка соосности деки и ротора.................................................144
6.5.5 Регулировка деки ...............................................................................148
6.5.6 Привод деки .......................................................................................148
6.5.7 Регулировка открытия жалюзи решет .................................................151
6.5.8 Снятие верхнего решета при забивании .............................................155
6.5.9 Снятие нижних решет при забивании .................................................156
6.5.10 Демонтаж верхнего решетного стана, снятие предварительного решета
158
6.5.11 Снятие возвратной доски ..................................................................160
6.5.12 Снятие стрясной доски .....................................................................161
6.5.13 Затяжка сайлентблоков ....................................................................161
6.5.14 Регулировка частоты вращения вентилятора очистки .......................163
6.5.15 Блок шнеков .....................................................................................163
6.5.16 Элеватор зерновой ..........................................................................164
6.5.17 Элеватор колосовой с устройством домолачивающим ......................164
6.5.18 Битер соломы и дека стационарная .................................................166
6.5.19 Принцип работы и регулировка механизма натяжения привода битера
соломы .......................................................................................................167
6.5.20 Принцип работы и регулировка леникса автономной выгрузки ........168
6.5.21 Принцип работы и регулировка устройства натяжного .....................170
6.6 Эксплуатация рабочего места....................................................................171
6.7 Доступ и регулировка бункера ..................................................................175
6.8 Эксплуатация электрооборудования ..........................................................176
5
6.8.1 Блоки предохранителей электрооборудования ...................................176

6.8.2 Пульт перевода ИРС ..........................................................................178
6.8.3 Назначение реле ................................................................................179
6.8.4 Эксплуатация электросистемы ............................................................181
6.8.5 Эксплуатация системы контроля расхода топлива ..............................182
6.8.6 Блоки преобразования сигналов БПС-04 ............................................182
6.8.7 Эксплуатация системы контроля расхода топлива ..............................190
6.9 Эксплуатация гидрооборудования .............................................................191
6.9.1 Гидросистема рулевого управления ....................................................191
6.9.2 Гидросистема объемного гидропривода ..............................................191
6.9.3 Указания по предохранению гидравлической системы от загрязнения при
эксплуатации ..............................................................................................192
6.9.4 Дозаправка комбайна маслом .............................................................192
6.9.5 Замена масла и фильтроэлементов на комбайне ................................194
6.10 Эксплуатация моторной установки ..........................................................198
6.10.1 Система питания топливом ..............................................................198
6.10.2 Система питания двигателя воздухом ...............................................200
6.10.3 Система охлаждения двигателя .......................................................203
6.11 Эксплуатация ходовой части ...................................................................208
6.11.1 Мост ведущий ...................................................................................208
6.11.2 Правила эксплуатации и регулировки ...............................................211
6.11.3 Регулировка механизма управления коробкой передач.....................211
6.11.4 Стояночный тормоз ..........................................................................214
6.11.5 Мосты управляемых колес ................................................................217
6.11.6 Полугусеничный ход .........................................................................224
6.12 Пневматическая установка ......................................................................225
6.12.1 Устройство системы ..........................................................................225
6.12.2 Эксплуатация системы ......................................................................228
6.12.3 Обслуживание привода компрессора ................................................228
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ............................................................. 230
7.1 Общие сведения ........................................................................................230
7.2 Перечень и рекомендуемый порядок выполнения работ по каждому виду тех-
нического обслуживания ................................................................................230
7.2.1 Рекомендация по заполнению гидросистемы комбайна маслом...........230
7.2.2 Рекомендации по замене масла в коробке передач и бортоых редукторах
мостов ведущих ..........................................................................................235
7.3 Техническое обслуживание при транспортировании своим ходом .............235
7.4 ЕТО ...........................................................................................................236
7.5 ТО-1 ..........................................................................................................237
7.6 ТО-2 ..........................................................................................................238
7.7 Смазка комбайна .......................................................................................239
7.7.1 Смазка моста управляемых колес 181.02.02.100 ..................................239
7.7.2 Смазка редуктора конического выгрузного шнека ..............................239
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ................................................................................ 268
8.1 Общее положение .....................................................................................268
8.2 Подготовка комбайна к межсменному хранению .......................................268
8.3 Подготовка к кратковременному хранению ...............................................268
8.3.1 Чистка и мойка перед краткомременным хранением ...........................269
8.3.2 Демонтаж и подготовка к краткомременному хранению составных час-
тей ..............................................................................................................269
8.3.3 Консервация перед кратковременным хранением ...............................269
8.3.4 Герметизация перед кратковременным хранением .............................269
6
8.4 Подготовка комбайна к длительному хранению.........................................269

8.4.1 Чистка и мойка перед длительным хранением ....................................269
8.4.2 Демонтаж и подготовка к к длительному хранению составных частей 270
8.4.3 Консервация перед длительным хранением .......................................270
8.4.4 Герметизация перед длительным храненим ........................................271
8.4.5 Установка комбайна на длительное хранение .....................................272
8.5 Техническое обслуживание в период хранения .........................................272
8.6 Хранение составных частей комбайна .......................................................272
8.6.1 Хранение шин.....................................................................................272
8.6.2 Хранение приводных ремней ..............................................................273
8.7 Техническое обслуживание при снятии с хранения ..................................273
9 НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ..................................... 275
ПРИЛОЖЕНИЕ А ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ,ИНСТРУМЕНТА И ПРИНА-
ДЛЕЖНОСТЕЙ .............................................................................................. 284
ПРИЛОЖЕНИЕ Б СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ............ 288
ПРИЛОЖЕНИЕ В СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ............... 289
ПРИЛОЖЕНИЕ ГРЕМЕННЫЕ И ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ .................................. 296
ПРИЛОЖЕНИЕ Д ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР .................. 310
ПРИЛОЖЕНИЕ Е РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ МОЛОТИЛКИ ПРИ
ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ УБОРКИ ......................................................... 321
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж ТОПЛИВА. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ ........................ 322
ПРИЛОЖЕНИЕ З СХЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ПНЕВМА-
ТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .................................................................................. 326
ПРИЛОЖЕНИЕ И СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ПНЕВМАТИ-
ЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ....................................................................................... 327
7
1 ВВЕДЕНИЕ атации применены следующие знаки:

! -маркировка указаний, при несоб-
1.1 Общие сведения людении которых имеется опасность для
Настоящая инструкция по эксплу- здоровья и жизни обслуживающего лица
атации и техническому обслужива- или окружающих людей;
нию (далее – инструкция по эксплуа- -маркировка указаний, несоблю-
тации) действительна для комбайна дение которых может вызвать повреж-
зерноуборочного самоходного РСМ- дение комбайна.
181 «TORUM-740» (далее комбайн). В В конце инструкции приведены
связи с постоянной работой по совер- приложения А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И.
шенствованию в конструкцию комбай- 1.2 Перед запуском
на могут быть внесены изменения, Для предотвращения несчастных
не отражённые в данном издании. случаев всем лицам, работающим на
Настоящая инструкция по эксплу- этом комбайне, обслуживающим его и
атации в первую очередь предназначена осуществляющим ремонт или контроль,
для оператора, работающего на комбай- следует прочитать настоящую инструк-
не. В ней содержится краткое описание цию по эксплуатации, обратив особое
конструкции, сведения об эксплуатации внимание на раздел «Требования безо-
комбайна, а также указания по уходу и пасности».
техническому обслуживанию. ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
Двигатель, приспособления и агре- ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕКТРОННЫХ
гаты имеют самостоятельные инструкции БЛОКОВ ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯ-
и руководства по эксплуатации, которы- ТОРНЫХ БАТАРЕЙ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ми и следует руководствоваться при их ДВИГАТЕЛЕ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩА-
обслуживании и эксплуатации. ЕТСЯ.
К работе на комбайне должны Несанкционированная установка
допускаться операторы категории «F», дополнительных систем и оборудова-
прошедшие обучение в региональном ния влечет за сабой снятие комбайна с
сервисном центре по изучению устройс- гарантии.
тва и правил эксплуатации комбайна, Соблюдайте рекомендации по
имеющие удостоверение установленно- правильному уходу и техническому
го образца. обслуживанию комбайна (далее ТО),
При управлении комбайном, тем самым Вы обеспечите его постоян-
наряду с водительским удостоверением ную готовность к эксплуатации и долгий
оператор обязан иметь при себе «Свиде- срок службы.
тельство о регистрации машины». Ремонт комбайна должен произ-
При движении по дорогам следу- водиться в специализированных мастер-
ет соблюдать все правила дорожного ских специально подготовленным персо-
движения страны, в которой эксплуати- налом.
руется комбайн. За последствия, вызванные нару-
В настоящей инструкции по эксплу- шением правил эксплуатации и пожар-
8
ной безопасности, КЗ «Ростсельмаш»

ответственности не несёт.
Эксплуатация применяемых на
комбайне шин должна соответствовать
“Правилам эксплуатации шин для трак-
торов и сельскохозяйяственных машин”.
Использование неоригинальных
запасных частей или не рекомендован-
ных КЗ «Ростсельмаш» для эксплуата-
ции может отрицательно сказываться на
заданных свойствах комбайна. За убыт-
ки, возникшие вследствие использова-
ния неразрешенных запасных частей и
материалов КЗ «Ростсельмаш» ответс-
твенность не несет.
Замечания и предложения, каса-
ющиеся конструкции, обслуживания и
эксплуатации комбайна, направляйте в
адрес КЗ «Ростсельмаш».
9
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- - комплект сменных частей для

ЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА уборки риса;
– комплект сменных частей для
2.1 Назначение и область приме- уборки кукурузы.
нения 2.1.3 Конструктивные особеннос-
Комбайн предназначен для убор- ти
ки зерновых колосовых культур прямым Комбайн изготавливается в
и раздельным комбайнированием. различных комплектациях. При заказе
2.1.1 Оборудование комбайна комбайна следует пользоваться табли-
В зависимости от технологии цей 2.1.
уборки и согласно заказу потребителя 2.2 Паспортные таблички и поряд-
комбайн может комплектоваться: ковые номера
- жаткой для уборки зерновых В соответствии с рисунком 2.1
колосовых культур на корню; паспортная табличка 1 расположена на
- платформой-подборщиком для площадке входа.
подбора зерновых колосовых культур из В паспортной табличке указыва-
валков; ют идентификационный номер (номер
- тележкой транспортной для комбайна), год выпуска.
перевозки жатки,
2.1.2 Дополнительная комплекта-
ция
Для уборки различных видов
культур, изменения режимов работы
молотильного устройства и очистки
применяются дополнительные комплек-
ты сменных частей молотилки и приспо-
собления:
- комплект сменных частей для
уборки зерновых культур (просо, гречи-
ха, мелкосеменные масличные, крестоц-
ветные, горчица, рапс, рыжик);
- комплект сменных частей для
уборки семенников бобовых (клевер,
люцерна, донник) и злаковых (тимофе-
евка луговая, ежа сборная, лисохвост
луговой, овсяница луговая и др.) трав,
а также семенников овощных культур,
требующих вытирания семян (морковь,
редис, лук, капуста, укроп, свекла столо- 1
вая), и мелкосеменной масличной крес- 1 - паспортная табличка
тоцветной культуры (рапс); Рисунок 2.1 - Расположение паспортной
таблички на площадке входа
10
Таблица 2.1 - Комплектация комбайна
Комплектующие Наименование/наличие комплектующих
Воздушный Есть/нет
компрессор
Мост веду- Колесный 181.02.01.000/полугусеничный 181.02.04.000-
щих колес
Мост управля- Ведущий Ведомый Ведомый
емых колес 181.02.02.000 181.02.02.100 181.02.02.200
фирмы «TUTHILL» фирмы «GKN» «РСМ»
Регулировка Механическая/силовой привод LA30 301100-00100025
разбрасывателя
измельчителя-
разбрасыва-
теля (ИРС)
11
2.3 Краткие сведения об устройс- вой решеткой стрясной доски и допол-
тве комбайна и его работе нительным решетом происходит его
Комбайн состоит из жатки или продувка. Слой зерновой смеси, прова-
платформы-подборщика (поставляемых ливающийся через пальцевую решет-
по отдельному заказу), наклонной каме- ку, несколько разрыхляется, благода-
ры, агрегата молотильного, ходовой ря чему зерно и тяжелые примеси под
части, рабочего места оператора, уста- действием воздушной струи вентилятора
новки моторной, гидрооборудования, и колебательного движения решет легче
электрооборудования, системы контро- проваливаются вниз, а полова и другие
ля и управления работой агрегатов и легкие примеси выдуваются из моло-
рабочих органов, измельчителя-разбра- тилки. После дополнительного решета
сывателя соломы (далее ИРС). Общий зерновой ворох попадает в зону второ-
вид комбайна с жаткой представлен на го перепада и затем на верхнее решето.
рисунке 2.2, в разрезе - на рисунках 2.3, Провалившись через дополнительное,
2.4. верхнее и нижнее решето, зерно попа-
2.3.1 Технологический процесс дает на зерновой шнек.
прямого комбайнирования Далее шнеком зерно транспорти-
Мотовило подводит порцию стеб- руется в элеватор, который перемещает
лей к режущему аппарату и далее к его к загрузочному шнеку бункера. Загру-
шнеку. Срезанные стебли транспортиру- зочный шнек подает зерно в бункер.
ются шнеком к центру жатки, где выдви- Из бункера зерно выгружается выгруз-
гающимися из шнека пальцами захва- ным шнеком в транспортное средство.
тываются и перемещаются к приемному Недомолоченные колоски, провалива-
битеру наклонной камеры битерного ясь через верхнее решето и удлинитель
типа с реверсом, далее в молотильно - верхнего решета на нижнее решето,
сепарирующее устройство. транспортируются в колосовой шнек и
Молотильно-сепарирующее колосовой элеватор, который транспор-
устройство (далее МСУ) - продольно тирует полученный ворох в домолачи-
расположенный ротор, выполняющий вающее устройство. В домолачивающем
обмолот поступившего технологического устройстве происходит повторный обмо-
продукта. При обмолоте выделенная из лот, после которого обмолоченный ворох
колосьев вместе со значительной частью шнеком равномерно распределяется по
половы масса сепарируется через деку ширине возвратной доски и транспорти-
подбарабанья на стрясную доску. руется опять на очистку.
После обмолота зерновой ворох 2.3.2 Технологический процесс
по стрясной доске транспортируется к раздельного комбайнирования
дополнительному решету. В процессе Комбайн движется вдоль валка
транспортирования вороха происходит так, чтобы последний располагался
предварительное разделение на фрак- между опорными колесами подборщика.
ции. Зерно перемещается вниз, а сбоина Подбирающие пальцы поднимают
- вверх. В зоне перепада между пальце- валок, прочесывают стерню, поднимая
12
провалившиеся в нее стебли. Транс-

портер подает хлебную массу к шнеку
платформы-подборщика. Сбросив массу,
подбирающие пальцы входят в скользя-
щий контакт с кромкой стеблесъемника
и освобождаются от оставшихся на них
стеблей. Нормализатор поджимает хлеб-
ную массу к транспортеру, препятствуя
раздуванию ее ветром, и направляет к
шнеку платформы.
Шнек со спиралями правого и
левого направлений перемещает валок
к центру каркаса. Пальчиковый меха-
низм шнека захватывает его и подает на
битер проставки, затем на нижний битер
наклонной камеры и далее аналогич-
но технологическому процессу прямого
комбайнирования.
13
Рисунок 2.2 - Общий вид комбайна с жаткой
14
1 2 3 4
Агротехника Профессионалов
15
9 8 7 6 5
1 - кабина; 2 - бункер; 3 - МСУ; 4 - шнек выгрузной; 5 - измельчитель; 6 - ящик инструментальный; 7 - шасси; 8 - вентилятор; 9 - камера наклонная
Рисунок 2.3 - Комбайн (разрез, вид слева)
РСМ-181 ИЭ
10 11 12 13
16
17 16 15 14
10 - бак топливный; 11 - воздушная система; 12 - домолачивающее устройство; 13 - элеватор зерновой; 14 - мост веду-
щих колес; 15 - установка аккумумуляторных батарей;16 - элеватор колосовой; 17 - мост управляемых колес
Рисунок 2.4 - Комбайн (разрез вид справа)
РСМ-181 ИЭ
2.4 Основные технические данные

Основные технические данные указаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2 - *Основные технические данные

Наименование Единица Значение
изме-
рения
1 2 3
Общие технические данные
Марка РСМ-181
Условное название «TORUM-740»
Тип Самоходный колесный с продольно
расположенным роторным МСУ
Габаритные размеры комбайна в
транспортном положении, без жат-
ки:
- при движении по дорогам общего мм
назначения:
- ширина (по колесам) 3677±20
- длина (наклонная камера в транс- 9110±50
портном положении)
- высота 3963±20
- при перевозке железнодорожным
транспортом (со снятыми колеса-
ми):
- ширина 3350±20
- длина (наклонная камера в транс- 9110±50
портном положении)
- высота 3590±20
Масса комбайна конструкционная кг 16350±490
(сухая)
Масса эксплутационная кг 17300±520
Масса комбайна эксплутационная

в комплектации с жаткой шириной
захвата: кг
-5м 18750±560
-6м 18900±570
-7м 19050±570
-9м 19430±580
База мм 3863±50
Дорожный просвет под кожухом
очистки, не менее мм 400
17
Продолжение таблицы 2.2

1 2 3
Колея: мм
- ведущих колес:
- с мостом 181.02.01.000 2900±20
- с мостом 181.02.04.000 3150±20
- полугусеничного хода с мостом 2948±20
181.02.04.000
- управляемых колес:
- 181.02.02.000 3120±20
- 181.02.02.200 2954±20
- 181.02.02.100 2952±20
Минимальный радиус поворота
(по следу наружного заднего мос-
та, не более) м 8,5
Срок службы лет 12
Рабочая скорость движения на ос-
новных операциях, не более:
км/ч
- колесный вариант 12
- полугусеничный вариант 7
Транспортная скорость по дорогам
общего назначения, не более:
- колесный вариант км/ч
- полугусеничный вариант 20
16
Жатка
Тип Фронтальная, с шарнирно-подвешенным
уравновешенным корпусом, автоматичес-
ки копирующим рельеф поля в продоль-
ном и поперечном направлениях на задан-
ной высоте среза
Ширина захвата м 5
6
7
9
Высота среза: мм
- при копировании рельефа поля 60±15; 100±15; 140±15; 180±15
- без копирования рельефа поля от 180 до 900
Мотовило Универсальное, эксцентриковое, с пру-
жинными пальцами
Пределы регулирова-
ния частоты вращения мин-1 от 15 до 50
Масса жатки при ширине захвата кг 1427

6м
18

1 2 3
Управление жаткой:
- привод мотовила Гидрообъемный, с пропорцио-альным
электромагнитным уп-равлением частотой
вращения гидромотора
- подъем и вынос мотовила Осуществляется гидроцилиндра-ми, с уп-

равлением из кабины че-рез секционный
гидрораспреде-литель с релейным элект-
ромаг-нитным управлением
- поворот жатки в поперечном Осуществляется вокруг центрального шар-

направлении нира с помощью блоков пружин, располо-
женных по бокам наклонной камеры
Делители Прутковые нерегулируемые
Наклонная камера
Тип наклонной камеры Битерного типа с реверсом
Реверс наклонной камеры Гидромотором, с управлением из кабины
через секционный гидрораспределитель с
релейным электромагнитным управлени-
ем
Включение привода наклонной
Электромагнитной муфтой
камеры
Подъем наклонной камеры Гидроцилиндрами, с управлением из ка-
бины через секционный гидрораспредели-
тель с релейным электромагнитным управ-
лением
Платформа-подборщик
Масса кг 1205
Ширина захвата (по полотну под- 3,4
м
борщика)
Габаритные размеры: мм
- длина 2000
- ширина 4100
- высота 1245
Привод подборщика Гидрообъемный, с пропорцио-
нальным электромагнитным уп-
равлением частотой вращения гидромото-
ра
Молотильный агрегат
Ширина молотилки (конструктив- мм 1500
ная)
Компоновка Центрально-расположенные кa-
бина, бункер, моторная установка
Защита от попадания посторон- Камнеуловитель (до МСУ)
них предметов
МСУ (молотильно-сипарирующее устройство)
19

1 2 3
Тип Роторное
Ротор Продольно расположенный
Диаметр ротора мм 762
Привод ротора Гидромеханический
Частота вращения ротора мин -1
от 250 до 1000
Способ изменения частоты вра- Гидростатическим приводом с электроуп-
щения равлением, двухступенчатая коробка пе-
реключения передач
Тип деки Вращающаяся, со сменными пробивными

секциями
Угол обхвата подбарабанья градус 360
Частота вращения деки, не более мин -1
8
Регулировка молотильных зазо- Изменением положения молотильных сек-
ров ций деки
(МСУ)
Очистка:
- тип
Ветрорешетная двухкаскадная с продувае-
мым дополнительным перепадом
- тип решет Жалюзийные, с поворотными гребенками
- общая площадь очистки, 5

не менее м2
Стрясная доска: Корытообразная, с гребенчаты-
- тип ми делителями
Вентилятор очистки:
- тип Центробежный, двухкорпусной
- внутренний диаметр корпуса
вентилятора, не менее мм 720
- частота вращения мин-1 от 250 до 1000
Привод Гидрообъемный, с пропорциональным
электромагнитным управлением частотой
вращения гидромотора
Регулировка режи-
мов работы венти- Электроуправлением из кабины
лятора
Устройство домолачивающее Автономное, роторного типа, с шарнирно
подвешенными лопастями
Элеваторы Скребковые
Шаг скребков элеваторов: мм
- зернового 152
- колосового 228
Ширина скребка мм 200
20

1 2 3
Частота вращения шнеков: мин -1
- зернового 353
- колосового нижнего 378
- распределительного шнека 473,5
Частота вращения домолачиваю- мин -1
1338
щего устройства
Бункер для зерна C сигнализацией заполнения объема на 2-х
уровнях, с трансформирующейся крышей,
с виброднищем
Оснащение бункера Пробоотборник, лестница для входа в бун-
кер, вибродно
Количество шнеков в бункере шт 2
Вместимость м 3
10,5
Привод вибродна Осуществляется двумя вибро-
побудителями, управляемыми с
помощью секции гидрораспре-
делителя с релейным электро-
магнитным управлением
Частота колебания вибропобуди- Гц 10
теля
Выгрузное устройство Шнековое, башенного типа, с автономной
выгрузкой
Высота выгрузки, не менее м 4,3
Длина выгрузного шнека, не ме- м 4,7
нее
Угол поворота выгрузного шнека, градус 105
не менее
Скорость выгрузки (для зерна пше- л/с 100
ницы влажностью до 15 %), не
менее
Установка моторная
Двигатель
Тип Дизельный 4-х тактный жидкостного ох-
лаждения с турбонаддувом и охлаждением
наддувочного воздуха
Мощность номинальная кВт 294 (400)
(л.с.)
Число цилиндров и их расположе- шт. 8, V-образное
ние
Охлаждение масла Жидкостно-масляный тепло-обменник,
расположенный на двигателе
Номинальная частота вра-
мин-1 1900+50
щения коленчатого вала -20
Система пуска Электростартерная

Система охлаждения двигателя
Радиатор водяной в бло- Трубчатый шестирядный пластинами
ке радиаторов
21

1 2 3
Радиатор воздушный в Трубчатый с охлаж-
блоке радиаторов дающими пластинами
Масляный теплообменник ох-
Установлен в блоке радиаторов. Трубча-
лаждения масла гидростатичес-
тый без охлаждающих пластин
кая трансмиссия (далее ГСТ)
Диаметр вентилятора мм 660, установлен на двигателе
Частота вращения вентилятора мин-1 2489
Сетчатый, барабанного типа
Воздухозаборник
принудительным вращением
Ходовая часть
Тип Колесный, или полугусеничный
Мост ведущий: 181.02.01.000, 181.02.04.000 под установ-
- тип ку полугусеничного хода)
Несущая балка с трёхскоростной коробкой
передач и бортовыми редукторами
Максимальная вертикальная на- 216000(21600)
Н(кг)
грузка на мост при нулевом уклоне
Коробка передач:
- тип Механическая, двухходовая с тремя диа-
пазонами
Управление коробкой диапазонов Дистанционное, тросами двухстороннего
действия
Управление тормозами Гидравлическое, педалью

Управление стояночным тормо- Рычагом и тросом двухстороннего дейс-
зом твия
Бортовой редуктор (левый и пра-
вый):
- тип планетарный, двухступенчатый
Тормоза рабочие Дисковые с раздельным гидроприводом
на каждое ведущее колесо
Тормоз стояночный Механический барабанного типа
Размер шин: дюйм 30.5L-32 модели Ф-179 167А6 HC16 – «Ро-
- ведущих сава»;
30.5LR32 172А8 - «Днепрошина»; 30,5L-
32 ФБел-179М PR 18 170А6 – «Белшина»;
30.5L-32 модели Ф-136 167А6 HC16 – «Ро-
сава» ( с высокими грунтозацепами)
- управляемых 540/70R24 146А6 – Днепрошина», 21,3-24
154А8 ИЯВ-79 НС 12 –«Белшина» (ведущий
управляемый мост); или 21,3-24 ИЯВ-79У
155А8 НС12 - “Росава”
18.4-24 модели Ф-148 158А6 НС12–
«Росава» (ведомый управляемый мост);
22

1 2 3
Давление в шинах мос- МПа
та ведущих колес:
- при обкатке и перегоне комбай- 0,18±0,02
на;
- рабочее с платформо-подбор- 0,24±0,02
щиком;
-рабочее при всех остальных ком- 0,28±0,02
плектациях
Давление в шинах шины
моста управляемых колес: МПа
540/70 21.3-24 18,4-24 21,3-24
R24 НС12 НС12 НС12
146А6 154А8 158А6 155А8
при всех режимах работы
0,2±0,02 0,22±0,02 0,28±0,02 0,24±0,02
Полугусеничный ход (тип) F 890 х 2500 39 pitches 30” width (фирма

Westtrack)
Управляемый мост ( ведущий) 181.02.02.000
Вертикальная нагрузка на мост Н (кг) 90000 (9000)
Поворот управляемых колес Гидрообъемный привод с использованием
двух гидроцилиндров
Управляемый мост 181.02.02.100, 181.02.02.200
Вертикальная нагрузка на мост Н (кг) 90000 (9000)
Поворот управляемых колес Гидрообъемный привод с использованием
двух гидроцилиндров
Кабина
Тип Сварная, подрессоренная, герметичная, с
кондиционированием и подогревом возду-
ха
Отопитель (по требованию) С отбором тепла от системы охлаждения
двигателя
Кондиционер Фреонового типа
Компрессор кондиционера:
- частота вращения мин-1 от 2700 до 3010
- потребляемая мощность кВт от 3,62 до 4,62
Уровень звука на рабочем месте дБА 78,5
оператора
Сиденье Мягкое с регулировкой по массе, пере-
мещением вперед-назад и вверх-вниз, с
регулировкой наклона спинки, откидным
подлокотником
Гидрооборудование
Тонкость фильтрации: мкм
23

1 2 3
– основной гидросистемы, приво- 12
да вентилятора, привода мотови-
ла и рулевого управления;
– гидросистемы объемного при- 10
вода ходовой части (ГСТ), гид-
росистемы привода ротора и
гидросистемы низкого давления
управления рабочими органами
Максимальное давление в гидро-
МПа
системах:
– основной 16
– рулевого объемного
управления
– объемного привода вентилятора
очистки
– объемного привода
мотовила
– объемного привода ходовой 42
части (ГСТ)
– объемного привода ротора
– низкого давления управления
рабочими органами 2.41-2,51
Гидропривод вентилятора очист- Насос аксиально-плунжерный
ки PRNN-
C2NRA6NPLBNNNNNN
Гидромотор ОМP 50 8_151-5051_7
Основная система, гидропривод Тандем шестеренных насосов
мотовила, система рулевого уп- PRNN
равления 026/014/011L007SLP3F5F5NNF5F4
NNF5F4
NNNN/NNNNN
Насос-дозатор
OSPD 70/230 0N (150G4056)
Привод ходовой части Насос аксиально-плунжерный
90R130МA5BC80 L3F1FC5GBA424224
Гидромотор аксиально-плунжерный
90M100 NC0N7 N0C7 W00
NNN 0000F3
Привод ротора Насос аксиально-плунжерный
90R100 KA5 NN60 L3C7 E03 GBA 424224
Гидромотор аксиально-плунжерный
90М075 NC0N8 N0C7 W00 NNN 0000F3
Гидробак №1:
- емкость л 50
24

1 2 3
- обслуживание основная гидросистема,
гидросистема объемного привода ротора,
гидросистема объемного привода мотови-
ла,
гидросистема объемного рулевого управ-
ления
Рабочая жидкость Масло для гидрообъемных передач МГЕ-
46В ТУ 38.001347-00
Гидробак №2:
- емкость л 50
- обслуживание гидросистема объемного привода ходовой
части,
гидросистема низкого давления управ-
ления рабочими органами, гидросистема
объемного привода вентилятора очистки
Рабочая жидкость Масло для гидрообъемных передач МГЕ-

46В ТУ 38.001347-00
Электрооборудование
Напряжение питания В 12/24
Род тока Постоянный
Система питания Однопроводная с минусом на корпусе ком-
байна
Единая система контроля и управ- В 24, от ограничителя напряжения ОН-28
ления ЕСКУ
Электромагниты электрогидро- В 24
расп-
ределителей основ-
ной гидросистемы
Электромагнитный клапан гидро- В; 24; максимум 1,1 А
блока управления мотовилом ШИМ
Электромагнитный клапан гидро- В; 24; максимум 1,1 А
блока управления вентилятором ШИМ
очистки
Электромагнитный клапан приво- В; 24; максимум 1 А
да очистки ШИМ
Электромагнитный клапан приво- В, 24; максимум 1 А
да наклонной камеры ШИМ
Электромагнитные клапаны гид- ШИМ Частота 24 В ШИМ (широтно-импульсные
ронасоса ГСТ ротора модуляции)– 200 Гц, ток не более 250мА.
Сопротивление обмоток электромагнитов
20 и 16 Ом
Система освещения, световой и В 24
звуковой сигнализации
Датчиковая аппаратура В 24
25

1 2 3
Датчик ограничения опускания В 12
наклонной камеры
Магнитола 12, от преобразователя на-
В
пряжения ПН 24/12
Прикуриватель 12, от преобразователя на-
В
пряжения ПН 24/12
Измельчитель-разбрасыватель
Измельчающий барабан:
- диаметр измельчающего бара- мм 500
бана, не менее
- частота вращения (для кукуру- мин-1 3200 (2000)
зы)
- шаг ножей мм 25,4
Ширина разбрасывания измель- м 5-9
ченной соломы (регулируется)
Ширина валка при укладке соло- мм 900-1400
мы в валок без измельчения
Управление пово-
Вручную или электромеханизмами из ка-
ротными направля-
бины
ющими лопатками
Качественные показатели работы комбайна**
Производительность по зерну за т/ч не менее 18,0
час основного времени работы
Потери зерна зерновых колосо-
вых, не более: %
- за молотилкой (свободным зер-
ном и недомолотом); 1,5
- за платформой-подборщиком; 0,5
- за жаткой при полеглости хле-
бов до 20 до 80%; 0,5
- за жаткой при полеглости хле-
бов свыше 20 % 1,5
Дробление зерна зерновых коло-
% 2,0
совых, не более
Содержание сорной примеси в
бункере при уборке зерновых ко-
% 3,0
лосовых,
не более
26

1 2 3
* Технические характеристики, размеры, масса изделия и агрегатов комбайна могут
отличаться от указанных в таблице.
** Указанные показатели работы комбайна обеспечиваются при правильной регули-
ровке рабочих органов, а также при:
- уборке пшеницы в течение агросрока с содержанием сорной примеси в общей сре-
заемой массе не более 1 % (отношении массы зерна к массе соломы до 1:1,5, влаж-
ности зерна 10-20 %), длина гона должна быть не менее 1000 м;
- степени полеглости пшеницы не более 20 %, массе 1000 зерен не менее 40 г, влаж-
ности соломы 10-30 %, уклоне поля не более 2°.
Отклонение от указанных условий может изменить качественные показатели работы
комбайна.
2.5 Предохранительные устройства
В конструкции комбайна предусмотрены предохранительные муфты, установ-
ленные на:
- валу шнека жатки с левой стороны, рассчитанная на передачу крутящего
момента 60 кгс∙м;
- валу шнека платформы-подборщика с левой стороны, рассчитанная на пере-
дачу крутящего момента 60 кгс∙м;
- валу приемного битера проставки, 60 кгсּм с правой стороны;
- верхнем валу наклонной камеры, с правой стороны, 60 кг∙м;
- на контрприводе зерновой группы;
- на контрприводе выгрузного устройства;
- на валу распределительного шнека слева, 13 кгс∙м;
- в шкиве редуктора привода деки, 24 Н∙м.
2.6 Габаритные размеры комбайна
Комбайн является негабаритным грузом, поэтому при доставке потребите-
лю железнодорожным, автомобильным транспортом или своим ходом следует стро-
го соблюдать все правила и предписания и учитывать габаритные размеры (рисунок
2.5).
27
Рисунок 2.5 - Габаритные размеры комбайна
28
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками и

надписями
В опасных зонах комбайна имеются предупредительные знаки и надписи, кото-
рые должны предостеречь от получения травмы (рисунок 3.1-3.65).
Если производится замена деталей с предупреждающими знаками и надписями,
то новые детали следует снабжать соответствующими табличками (аппликациями).
Рисунок 3.2 - Знак строповки (РСМ-

Рисунок 3.1
10Б.22.00.012)
Рисунок 3.3
29
Рисунок 3.5 - Центр масс (РСМ-

10Б.22.00.009)
Рисунок 3.4
Рисунок 3.6
Рисунок 3.7
30
Рисунок 3.9 - Переносной огнетушитель

(РСМ-10Б.22.01.002)
Рисунок 3.8
Рисунок 3.10
Рисунок 3.11 Рисунок 3.12 – Запрещается находиться

на площадке при закрытой правой двери
кабины! (РСМ-101.22.03.002)
31
Рисунок 3.13
Рисунок 3.14 - Внимательно прочитайте

инструкцию по эксплуатации и техничес-
кому обслуживанию, прежде чем начать
работать на комбайне. Соблюдайте все
инструкции и правила техники безопас-
ности (РСМ-10.22Б.01.004)
Рисунок 3.16 - Знак ограничения скоро-

сти (РСМ-10.22.00.007)
Рисунок 3.15
32
Рисунок 3.18 – Знак заземления (РСМ-

10Б.22.00.013)
Рисунок 3.17
Рисунок 3.19
Рисунок 3.20 - Установите опору, пре-

жде чем войти в опасную зону (РСМ-
10Б.22.01.005)
Рисунок 3.21
33
Рисунок 3.22
Рисунок 3.23 Не открывайте и не сни-

майте защитные щиты при работающем
двигателе (РСМ-10Б.22.01.006)
Рисунок 3.24
Рисунок 3.25
34
Рисунок 3.26
Рисунок 3.28 – Не наступать

(142.22.03.028)
Рисунок 3.27
35
Рисунок 3.29
Рисунок 3.30 Противооткатные упоры

(142.22.03.037)
Рисунок 3.31
Рисунок 3.32 - Домкрат (РСМ-

10Б.22.01.001)
Рисунок 3.33
36
Рисунок 3.35- Ограничение габаритов

(181.22.00.016)
Рисунок 3.34
Рисунок 3.36 - Ограничение габаритов

(181.22.00.017)
37
Рисунок 3.37
Рисунок 3.38 - Сохраняйте безопасную

дистанцию от линии электропередачи
(РСМ-142.22.03.25)
Рисунок 3.39
38
Рисунок 3.40
Рисунок 3.41 - Не приближайтесь или не

прыгайте в бункер для зерна при рабо-
тающем двигателе (10Б.22.01.007)
Рисунок 3.42
39
Рисунок 3.44 - Ждите, пока все части ма-

шины не остановятся полностью, перед
тем, как касаться их (10Б.22.01.008)
Рисунок 3.43
Рисунок 3.45
40
Рисунок 3.46
Рисунок 3.47 - Сохраняйте безопасную

дистанцию от машины (10Б.22.01.009)
Рисунок 3.48
Рисунок 3.49
41
Рисунок 3.50
Рисунок 3. 51 - Действия при пожаре

(РСМ-100.22.00.039)
Рисунок 3. 52
Рисунок 3. 53 - Давление в шинах (РСМ-

100.22.00.015)
42
Рисунок 3.55.
Рисунок 3.56 - Давление в шинах (РСМ-

100.22.00.015)
Рисунок 3.57
43
Рисунок 3. 59- Выключите двигатель и

выньте ключ зажигания до начала обслу-
живания или ремонта (101.04.01.031)
Рисунок 3.61 - Схема строповки
Рисунок 3.60
44
Рисунок 3.63 - Световозвращатель крас-

ный (142.22.03.031)
Рисунок 3.62
Рисунок 3.65 - Световозвращатель жел-

тый (142.22.03.033)
Рисунок 3.66
45
3.2 Правили техники безопаснос-

ти
3.2.1 Использование по назначе-
нию
Используйте комбайн исключи-
тельно по назначению. За возникшие
неполадки при использовании комбайна
не по назначению ответственность несет
сам пользователь.
К применению по назначению
относится также соблюдение указан-
ных в настоящей инструкции по эксплу-
атации условий эксплуатации, ухода и
технического обслуживания.
Рисунок 3.67 - Выгрузка комбайна
Дооборудование комбайна агрега-
тами, не предусмотренными конструкци- зопасности
ей, может негативно повлиять на безо- Наряду с указаниями в настоящей
пасность и работоспособность комбайна. инструкции по эксплуатации следует
Самовольные изменения конструкции соблюдать все требования предупреди-
комбайна исключают ответственность тельных табличек (аппликаций), распо-
«Ростсельмаша» за возникший вследс- ложенных на комбайне и его адаптерах,
твие этих изменений ущерб. а также общие правила безопасности,
3.2.2 Правила безопасности при производственной дисциплины, правила
разгрузке с железнодорожной платфор- дорожного движения.
мы До начала работ комбайн оснас-
При выгрузке комбайна и его тить аптечкой. Следует систематически
составных частей с железнодорожной следить за пополнением и обновлением
платформы необходимо: медикаментов.
- осуществлять строповку при ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВО ИЗБЕЖА-
помощи траверсы; НИЕ ПОЛОМОК МЕХАНИЗМОВ СИЛОВОЙ
- производить строповку в обозна- ПЕРЕДАЧИ:
ченных местах в соответствии со схемой - ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ
(рисунок 3.67); НЕЗАПОЛНЕННОЙ МАСЛОМ ГИДРОСИС-
- перед подъемом убедиться, что ТЕМЕ;
элементы комбайна освобождены от - ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ С БУКСИ-
крепящих растяжек; РА И БУКСИРОВАТЬ КОМБАЙН С ВКЛЮ-
- при снятии креплений пользо- ЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ;
ваться рукавицами. ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ :
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ ПОД - РАБОТА НА КОМБАЙНЕ ПРИ
СТРЕЛОЙ КРАНА. НЕИСПРАВНОМ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ,
3.2.3 Общие правила техники бе- ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ, ЭЛЕКТРООСВЕ-
46
ЩЕНИИ, СИГНАЛИЗАЦИИ; ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ;

- РАБОТА ПОД БОКОВЫМИ КАПО- - ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМБАЙНА C
ТАМИ ПРИ НЕИСПРАВНЫХ ГАЗОВЫХ ОТКЛЮЧЕННЫМИ АККУМУЛЯТОРНЫМИ
ПНЕВМОУПОРАХ; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В БАТАРЕЯМИ;
КАЧЕСТВЕ УПОРОВ ДОСОК, ПАЛОК, - ВЫКЛЮЧЕНИЕ «МАССЫ» С ПОМО-
ЛОПАТ И ПРОЧИХ ПРЕДМЕТОВ; ЩЬЮ МЕХАНИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
- ПРИ ВЫГРУЗКЕ ЗЕРНА ИЗ БУНКЕ- ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ;
РА ПРОТАЛКИВАНИЕ ЕГО РУКАМИ, ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯЙТЕ АККУМУ-
НОГОЙ, ЛОПАТОЙ ИЛИ ДРУГИМИ ПРЕД- ЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ПЕРЕД ПОДЗАРЯД-
МЕТАМИ; КОЙ.
- РАБОТА НА КОМБАЙНЕ ПРИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СОЕДИНЕНИЕ
ОСЛАБЛЕННОМ КРЕПЛЕНИИ УЗЛОВ И ИЗОЛИРОВАННЫХ КЛЕММ ГЕНЕРАТОРА
АГРЕГАТОВ; И РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРА С “МАССОЙ”.
- НАХОЖДЕНИЕ НА КОМБАЙНЕ Работа комбайна допускается
ПОСТОРОННИМ ЛИЦАМ ПРИ РАБОТЕ В только при закрытых и надежно зафик-
ЗАГОНКЕ ИЛИ ПЕРЕГОНАХ КОМБАЙНА; сированных панелях капота двигателя.
- ОТДЫХАТЬ В ПОЛЕ ПОД КОПНОЙ, Запрещается открывать капот при рабо-
В ЗАГОНКЕ, БОРОЗДЕ И ПОД КОМБАЙ- тающем двигателе.
НОМ; Для обеспечения безопасности
- ВЛЕЗАТЬ В БУНКЕР ПРИ РАБОТА- работы на комбайне все передачи долж-
ЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ; ны быть закрыты предохранительными
- РАБОТАТЬ ПОД БОКОВЫМИ щитками. Работа без щитков не допус-
КАПОТАМИ ПРИ НЕИСПРАВНЫХ ПНЕВ- кается.
МОУПОРАХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Нельзя применять в работе неис-
- ОТКРЫВАТЬ И ЗАКРЫВАТЬ правный инструмент.
БУНКЕР ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РОТОРЕ; После остановки комбайна следу-
- РАБОТА КОМБАЙНА В НОЧНОЕ ет обязательно переводить рычаг управ-
ВРЕМЯ БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕ- ления коробкой диапазонов в нейтраль-
НИЯ; ное положение и выключать молотилку.
- НАХОЖДЕНИЕ СЗАДИ КОМБАЙ- Остановку молотилки производить
НА ПРИ РАБОТЕ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ; только после проработки всего техноло-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ : гического продукта.
- ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОРМОЗАМИ Всегда поддерживайте нужное
ПРИ НЕ ВЫВЕДЕННОЙ В НЕЙТРАЛЬНОЕ давление в шинах. При накачивании
ПОЛОЖЕНИЕ РУКОЯТКЕ УПРАВЛЕНИЯ шин не превышайте рекомендуемое
ГСТ; давление. Не сняв шину, никогда не
- ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ НА нагревайте колесо и не производите на
ХОДУ КОМБАЙНА; нем сварочные работы. Нагрев может
- ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙНА С ВКЛЮ- вызвать повышение давления и привес-
ЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ; ти к взрыву шины. Сварка может осла-
- ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНИХ бить или деформировать колесо.
47
При накачивании шин используй- этих приемов, лишь убедившись, что это
те зажимной патрон и удлинительный никому не угрожает.
шланг достаточной длины для того, чтобы ВНИМАНИЕ! ТРАНСПОРТНАЯ
Вы смогли стоять сбоку, а НЕ перед или СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ КОМБАЙНА – НЕ
над шиной. Используйте ограждение, БОЛЕЕ 20 КМ/Ч.
если таковое имеется. Проверьте, доста- Транспортные переезды комбай-
точно ли давление в шинах, убедитесь в на осуществлять только с пустым бунке-
отсутствии порезов, вздутий, поврежде- ром!
нии ободов. При движении комбайна на укло-
Работы по ремонту шин должны нах свыше 6 градусов для обеспечения
проводиться только специалистами и устойчивой работы двигателя в топлив-
только с помощью подходящего монтаж- ном баке должно быть не менее 80
ного инструмента. литров топлива.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ЛЮБОЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: ПЕРЕВОЗКА НА
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ КОМБАЙНЕ ЛЮДЕЙ И ГРУЗА.
ГИДРОСИСТЕМ И ГИДРОПРИВОДОВ - ОСТАНОВКА И ПРОЕЗД КОМБАЙ-
КОМБАЙНА И НАВЕШЕННОГО АДАПТЕРА НА ПОД ПРОВОДАМИ ВОЗДУШНОЙ
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, В ТОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЛИНИИ НАПРЯЖЕНИ-
ЧИСЛЕ ПОДТЯЖКА ТРУБОПРОВОДНЫХ ЕМ ОТ 1 ДО 6 КВТ, НАХОДЯЩИМИСЯ НА
СОЕДИНЕНИЙ. РАССТОЯНИИ МЕНЕЕ 6 М ОТ ЗЕМЛИ;
Нельзя работать в неудобной и - ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙНА НАКА-
развевающейся одежде. ТОМ, ОСОБЕННО ПРИ СПУСКАХ;
Осторожно обращаться с тормоз- - ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО УЛИЦАМ И
ной жидкостью и электролитом (ядови- ДОРОГАМ С ВКЛЮЧЕННЫМИ ФАРАМИ
тые и едкие)! БУНКЕРА И ВЫГРУЗНОГО ШНЕКА;
3.2.4 Требования безопасности - ОБГОН ТРАНСПОРТА, СКОРОСТЬ
при движении ДВИЖЕНИЯ КОТОРОГО РАВНА ИЛИ
Перед началом движения комбай- ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ
на убедиться, что стояночный тормоз ДВИЖЕНИЯ КОМБАЙНА; ОБГОН ДВИЖУ-
освобожден. При этом фонарь контроль- ЩЕГОСЯ ТРАНСПОРТА С НАСТУПЛЕНИ-
ной лампы красного цвета на табло не ЕМ ТЕМНОТЫ;
должен гореть. Транспортный упор на - ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕ-
наклонной камере должен быть опущен ГО ПОЛЬЗОВАНИЯ С ПОЛНЫМ БУНКЕ-
на шток гидроцилиндра. РОМ;
Управлять комбайном при транс- - ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК
портных переездах оператор должен СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ВЕДУЩЕГО МОСТА
только сидя. БУКСИРОВАТЬ КОМБАЙН С ВКЛЮЧЕН-
! Перед запуском двигателя, вклю- НОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ, ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕ-
чением рабочих органов, началом ДАЧИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ КОМБАЙНА,
движения необходимо подавать звуко- ОСТАВЛЯТЬ НА ПОЛУ КАБИНЫ ИНСТРУ-
вой сигнал и приступать к выполнению МЕНТ, ПОПАДАНИЕ КОТОРОГО ПОД
48
ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕС- - БУКСИРОВКА ДВУХ И БОЛЕЕ

ТИ К АВАРИИ; ТЕЛЕЖЕК В СОСТАВЕ ОДНОГО АГРЕ-
! - БУКСИРОВАНИЕ КОМБАЙНА С ГАТА;
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕИСПРАВНОГО - КРУТЫЕ ПОВОРОТЫ С ТЕЛЕ-
БУКСИРНОГО УСТРОЙСТВА ИЛИ ДРУГИ- ЖКОЙ НА БОЛЬШИХ УКЛОНАХ.
МИ СПОСОБАМИ, НЕ ОГОВОРЕННЫМИ При эксплуатации, обслужи-
НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ЭКСПЛУ- вании и хранении тележки следует
АТАЦИИ; руководствоваться указаниями мер
! - ПЕРЕГОН КОМБАЙНА БЕЗ АККУ- безопасности, изложенными в руко-
МУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ; водстве по эксплуатации тележки.
Необходимо систематически 3.2.6 Правила безопасности
проверять надежность тормозов и руле- при проведении регулировочных
вого управления. или ремонтных работ
При движении по дороге должно ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
быть исключено торможение одним из - ПРОВЕДЕНИЕ КАКИХ-ЛИБО
ведущих колес (сблокировать педали). РАБОТ ПОД КОМБАЙНОМ НА УКЛО-
ВНИМАНИЕ! ФУНКЦИЯ УПРАВ- НАХ, ЕСЛИ ПОД ЕГО КОЛЕСА НЕ
ЛЕНИЯ СОХРАНЯЕТСЯ И ПРИ ОТКЛЮ- ПОСТАВЛЕНЫ УПОРЫ;
ЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. НО ТРЕБУЕТСЯ - РАБОТА ПОД КОМБАЙНОМ
ПРИКЛАДЫВАТЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬ- И ЖАТКОЙ, КОГДА ОНА ПОДНЯТА;
ШЕЕ УСИЛИЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ НАДО ПРЕДВА-
! Максимально допустимый уклон РИТЕЛЬНО ПОСТАВИТЬ В МЕСТАХ
при работе и транспортировании комбай- ПОДДОМКРАЧИВАНИЯ УСТОЙЧИ-
на на подъеме и спуске 8°. При работе на ВЫЕ ПОДПОРКИ, УСТАНОВИТЬ
уклоне от 4° до 8° необходимо включать УПОР НА ЛЕВОМ ГИДРОЦИЛИНДРЕ
первую передачу и двигаться со скоро- ПОДЪЕМА ЖАТКИ. ПЕРЕД РАБО-
стью не более 3—4 км/ч. ТОЙ ПОД ЖАТКОЙ ИЛИ НАКЛОН-
При поворотах и разворотах НОЙ КАМЕРОЙ УСТАНОВИТЬ УПОР
скорость необходимо уменьшать до 3—4 НА ГИДРОЦИЛИНДР ПОДЪЁМА.
км/ч. ПРИ СЛАБОМ ГРУНТЕ ПОД ДОМК-
Особенно осторожным надо быть РАТ НЕОБХОДИМО ПОЛОЖИТЬ
при работе и повороте на склонах. На ПРОЧНУЮ ДОСКУ. ДОМКРАТЫ
склоне никогда не следует производить ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИСПРАВНЫ;
переключение или выключать переда- - ПРОВЕДЕНИЕ ВСЕХ ВИДОВ
чи. РЕГУЛИРОВОК, РЕМОНТА И ТЕХНИ-
3.2.5 Указания мер безопасности ЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВО
при работе с тележкой для перевозки ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМБАЙНА ИЛИ ПРИ
жатки РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕ-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ: НИЕМ РЕГУЛИРОВОК С РАБОЧЕГО
! МЕСТА ОПЕРАТОРА;
- ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ НА ТЕЛЕ-
ЖКЕ; - ВЫПОЛНЕНИЕ СВАРОЧ-
49
НЫХ РАБОТ НА КОМБАЙНЕ БЕЗ СНЯТИЯ единения электропроводов к клеммам

«ПЛЮСОВОЙ» КЛЕММЫ С АККУМУЛЯ- генератора, стартера, аккумуляторных
ТОРНОЙ БАТАРЕИ. батарей, выключателя «массы» и друго-
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАРОЧ- го электрооборудования; надежность
НЫХ РАБОТ ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯЙТЕ крепления электропроводов, наличие и
АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ И РАЗЪЕМЫ состояние дополнительной защиты их в
ВСЕХ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ КОМБАЙ- местах возможных механических, тепло-
НА! вых и химических повреждений;
3.3 Правила пожарной безопас- - надежно закрепить заземляющую
ности цепь на балке моста ведущих колес;
В период подготовки к уборке ! - следить, чтобы топливо, вытека-
урожая и уборочных работах оператор ющее из дренажных трубок, не попада-
обязан: ло на детали комбайна;
- укомплектовать комбайн двумя - не допускать подтекания из
лопатами, шваброй; соединений топливопроводов и замас-
- изучить правила пожарной безо- ливания поверхностей блока и головок
пасности и строго соблюдать их; блока двигателя, топливного насоса,
- не допускать течи из системы своевременно устранять выявленные
питания, масла из соединений гидрообо- дефекты и удалять возникшие загрязне-
рудования; ния;
- содержать комбайн в чистоте, - не допускать скапливания
один раз в смену очищать от пожнив- пожнивных остатков в развале блока
ных остатков подкапотное пространство двигателя, на топливопроводах, на
и площадку обслуживания двигателя, системе выпуска отработавших газов и
проводить внешний осмотр валов бите- вблизи выпускных коллекторов двигате-
ров, рычагов, вала кривошипа в месте ля, на коробке передач, вблизи рабочих
соединения с шатуном режущего аппа- и стояночного тормозов. Не реже одного
рата и других вращающихся валов и раза в смену проводить внешний осмотр
механизмов и при наличии намотавшей- указанных мест, при появлении удалять
ся соломистой массы очищать их; возникшие загрязнения;
- проверять регулировку предох- - производить очистку засорив-
ранительных муфт на величину переда- шихся трубопроводов только при остыв-
ваемого крутящего момента, наличие и шем двигателе после перекрытия пода-
исправность сигнализаторов муфт. При чи топлива;
пробуксовке предохранительной муфты - систематически проверять натя-
немедленно остановить комбайн и устра- жение ремней приводов рабочих орга-
нить причину, вызвавшую пробуксовку; нов комбайна;
- не допускать перегрева подшип- ! - заправку топливного бака произ-
ников, своевременно производить их водить на пахоте или на дороге только
смазку; в светлое время суток при заглушен-
- проверять: надежность подсо- ном двигателе с помощью заправочного
50
агрегата; ки в специально предусмотренные для

- горюче-смазочные материалы этого места (рисунок 3.68); двумя лопа-
для комбайнов хранить в закрытой таре тами, закрепляемыми на стойке с правой
на расстоянии не менее 100 м от хлебных стороны комбайна, шваброй 1 (рисунок
массивов, токов, скирд. Место хранения 3.69, 3.70), крепящейся на жатке или
должно быть опахано полосой шириной платформе-подборщике.
не менее 4 м; ! Во избежание возгорания комбай-
- при необходимости разогревать на не допускается подтекание топлива,
двигатель без применения открытого масла и тормозной жидкости из соеди-
пламени (горячей водой и подогретым нений тормозных, топливных трубоп-
маслом); роводов и трубопроводов гидрообо-
- вести систематическое наблю- рудования. Необходимо своевременно
дение за комбайном и особенно за его устранять подтекания топлива и масла
следом, чтобы своевременно обнару- из-под уплотнений. При заливке масла в
жить загорание в хлебном массиве; картер двигателя не допускается замас-
- знать обязанности на случай ливание поверхностей двигателя, при
пожара и необходимые действия по необходимости тщательно промойте их.
вызову пожарной службы, уметь пользо- При возникновении пожара в
ваться первичными средствами пожаро- местах уборки урожая необходимо:
тушения, устанавливаемыми на комбай- на хлебных массивах – принять
не: огнетушителями, размещаемыми на меры к тушению огня имеющимися
лестнице и на поручне крыши молотил- средствами (огнетушителем, водой,
швабрами), а также забрасывая места
Рисунок 3.68 - Расположение огнетушителей
51
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- РАБОТАТЬ НА КОМБАЙНЕ, НЕ
ОБЕСПЕЧЕННОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАН-
НЫМИ НА ГОДНОСТЬ ОГНЕТУШИТЕЛЯ-
МИ И ДРУГИМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРО-
ТУШЕНИЯ;
- хранить инструмент в аккумуля-
торном ящике;
- начинать уборку хлеба в масси-
ве большой площади, не разбитом на
участки дневной выработки (30—50 га)
продольными и поперечными прокосами
шириной не менее 8 м и без пропашек
посередине прокосов шириной не менее
Рисунок 3.69 - Расположение лапаты
4 м, а также при отсутствии наготове
трактора с плугом для быстрой опашки
хлеба в случае пожара;
- выгружать зерно из комбайнов в
машины, выхлопные трубы которых не
оснащены искрогасителями (для двига-
телей с турбонаддувом установка искро-
гасителей не требуется);
- применять ведра для заправки
топливных баков;
- СЖИГАТЬ ПОЖНИВНЫЕ ОСТАТ-
КИ В ПЕРИОД УБОРКИ УРОЖАЯ;
- КУРИТЬ, ПРОИЗВОДИТЬ СВАРОЧ-
НЫЕ РАБОТЫ, ПРИМЕНЯТЬ ВСЕ ВИДЫ
ОТКРЫТОГО ОГНЯ, НАХОДЯСЬ В ХЛЕБ-
Рисунок 3.70 - Место хранения швабры
на жатке НЫХ МАССИВАХ И НА РАССТОЯНИИ
МЕНЕЕ 30 М ОТ НИХ;
горения землей; - работать на комбайне с неотре-
на комбайне - принять меры к гулированной системой подачи топли-
тушению и выводу комбайна из хлеб- ва;
ного массива; в случае воспламенения - начинать движение комбайна,
нефтепродуктов запрещается заливать не освободив стояночный тормоз;
их водой. - РАБОТАТЬ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ
Пламя следует гасить огнетушите- ИЛИ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ ТУРБОКОМП-
лями, забрасывать землей, песком или РЕССОРА, КОЛЛЕКТОРА И ВЫПУСКНОЙ
накрывать кошмой, войлоком, брезен- ТРУБЫ;
том. - ПОДНОСИТЬ К ТОПЛИВНОМУ
52
БАКУ ОГОНЬ, А ТАКЖЕ КУРИТЬ ПРИ

ЗАПРАВКЕ КОМБАЙНА; ПОСЛЕ ЗАПРАВ-
КИ КОМБАЙНА БАК НЕОБХОДИМО ВЫТЕ-
РЕТЬ;
- устанавливать вместо сгоревших
предохранителей самодельные “жучки”
или плавкие вставки, номинал которых
не соответствует указанному в таблич-
ках под крышками блоков предохрани-
телей;
- запускать двигатель, перемыкая
между собой клеммы катушки тягового
реле стартера;
- оставлять комбайн без присмот-
ра, не выключив двигатель и включа-
тель “массы”;
- ВЫТИРАТЬ КОМБАЙН С ПРИМЕ-
НЕНИЕМ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ
И ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ;
- ОСТАВЛЯТЬ НА КОМБАЙНЕ
ПРОМАСЛЕННУЮ ОБТИРОЧНУЮ ВЕТОШЬ
И СПЕЦОДЕЖДУ;
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ
НЕИСПРАВНОМ ГИДРООБОРУДОВАНИИ,
НАЛИЧИИ ТЕЧИ МАСЛА ИЗ ГИДРОАГРЕ-
ГАТОВ И МАСЛОПРОВОДОВ;
- В ХЛЕБНОМ МАССИВЕ ЗАПРАВ-
ЛЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ГОРЮЧИМ
- КОМБАЙН, НАХОДЯЩИЙСЯ В
ПОМЕЩЕНИИ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТАВИТЬ
НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ИЛИ ОСТАВ-
ЛЯТЬ С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ.
53
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И 1
ПРИБОРЫ 13
2
4.1 Рулевая колонка
12
В соответствии с рисунком 4.1 3
рулевая колонка состоит из рулевого 11
4
вала с карданным шарниром, рулевого
10
колеса 2, механизма наклона, корпуса
блока сигнальных ламп и реле, переклю- 9
5
чателя поворотов и света.
Блок световой сигнализации 6
состоит из указателя поворотов 11 и
сигнализатора обобщенного отказа 4,
который сигнализирует об отклонениях
в работе механизмов комбайна, сигна-
лизатора аварийного режима рулевого 8
управления 5.
7
Рулевое колесо регулируется по
высоте бесступенчато, в пределах от
0 до 120 мм и по углу наклона от 5 до
300.
Стопорение по высоте осущест-
вляется с помощью цангового зажима,
расположенного на рулевом валу, и
1 - маховик цангового механизма; 2 - руле-
маховика на ступице рулевого колеса. вое колесо; 3 - замок зажигания; 4 - сигнали-
затор обобщения отказа; 5 – сигнализация
Для регулировки рулевой колон- аварийного режима рулевого управления; 6
ки по высоте необходимо повернуть - выключатель«массы»; 7 - насос дозатора; 8 -
педаль; 9 - выключатель аварийной сигнализа-
маховик цангового механизма 1 против ции; 10 - выключатель габаритного освещения;
11 - указатель поворотов; 12 - переключатель
часовой стрелки, ослабить резьбу стяж- поворотов, света, звукового сигнала;
13 - рукоятка
ного винта цангового зажима, выста- Рисунок 4.1 – Рулевая колонка
вить рулевое колесо на нужную высоту
и зафиксировать. Нормальное положение педалей
4.2 Управление тормозами тормозов – сблокированное.
Педали тормозов установлены в Положение педали по высоте регу-
блоке, закрепленном под настилом каби- лируется вилкой главного тормозного
ны. гидроцилиндра. При полностью выдви-
Педали тормозов 2, 5 (рисунок нутом толкателе главного тормозного
4.2) расположены справа от рулевой цилиндра ограничительная пластина
колонки. стойки педали должна стоять от настила
Педаль правого тормоза 2 имеет площадки оператора на 10-15 мм. Одно-
планку 1 для блокировки педалей. временное воздействие на тормоза обес-
печивается регулятором давления.
54
1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
6 5
1 - планка; 2 - педаль правого тормоза; 3 -
пружина; 4 - главный тормозной цилиндр;
5 -педаль левого тормоза; 6 - уплотнение
Рисунок 4.2- Управление тормозами
Раздельным торможением поль- 11 10 9 8 7

1 – кнопка; 2 - рычаг; 3 - упор; 4 – щека;
зуются для уменьшения радиуса пово- 5 – шарнир; 6 – кронштейн; 7 - сектор; 8 –
собачка; 9 – трос дистанционного управления;
рота комбайна на дорогах с грунтовым 10 – удлинитель; 11 – выключатель сигнализа-
покрытием и влажных грунтах в течение тора контроля положения рычага стояночного
тормоза
непродолжительного времени. Рисунок 4.3 – Привод стояночного тор-
ВАЖНО! ВО ИЗБЕЖАНИЕ моз
ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
этом шток троса выдвинут на 25 мм.
МОСТА ВЕДУЩИХ КОЛЕС ЗАПРЕЩАЕТСЯ
При установке комбайна на стоя-
ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАЗДЕЛЬНЫМ
ночный тормоз необходимо, выжав
ТОРМОЖЕНИЕМ НА ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ
сблокированные педали тормозов, пере-
ПОКРЫТИЕМ.
местить рычаг 2 в направлении «вверх
При нажатии на педали тормозная
- назад» с усилием примерно 250…300 Н
жидкость поступает по трубопроводам к
(25…30 кгс).
исполнительным цилиндрам на суппор-
Для снятия комбайна со стояноч-
тах рабочих тормозов.
ного тормоза необходимо, выжав сбло-
4.3 Управление стояночным тор-
кированные педали тормозов, нажать
мозом
кнопку 1 и переместить рычаг «вперед
В соответствии с рисунком 4.3
- вниз» - до отказа.
привод стояночного тормоза состоит
4.4 Пусковое устройство
из рычага 2 со встроенным механизмом
Система запуска двигателя – элек-
управления собачкой 8, тягой приво-
тростартерная. Двигатель запускается
да собачки с подпружиненной кнопкой
стартером, рассчитанным на 24 В.
1 управления собачки, одного троса
При повороте ключа зажигания
дистанционного управления 9 и установ-
в положение Ι, напряжение поступает
лен справа от оператора.
на удерживающую обмотку электро-
Рычаг стояночного тормоза уста-
магнита YA1 и через реле KV32, KV33
новить в положении, когда собачка 8
и KT1(реле времени) на 2.5 секунды на
(двумя зубьями) находится в зацеплении
втягивающую обмотку электромагнита
с третьим нижним зубом сектора 7, при
55
YA1 (Приложение В), которая включает

электромагнит YA1, далее при повороте
ключа зажигания в положение ΙI, напря-
жение поступает на реле KV3 (Приложе-
ние В), которое включает катушку втяги-
вающего реле стартера.
Для остановки двигателя необхо-
димо повернуть ключ зажигания в поло-
жение 0, при этом напряжение снимается
с удерживающей обмотки электромагни-
та YA1.
Запуск двигателя блокируется
6 5 4 3 2 1
если коробка диапазонов не нахо-
1 – стеклоочиститель; 2 –сигнальный проблеско-
дится в нейтральном положении. вый маяк; 3 – рабочие фары задние; 4 – рабочие
фары внутренние; 5 – рабочие фары внешние;
Повторный запуск стартера (запуск 6 - плафон
стартера при работающем двигателе) Рисунок 4.4 – Панель управления светотехникой
блокируется с помощью реле KV2.

та НL24 и HL25, в бункере расположена
Также с помощью реле KV1, во
фара освещения бункера НL23, которые
время работы двигателя, блокируется
включаются с помощью реле (KV17),
выключение «массы» дистанционным
выключателем SA12, расположенным в
выключателем, расположенным на руле-
верхней панели кабины комбайна.
вой колонке в кабине комбайна.
В бампере установлены транспор-
4.5 Устройства освещения и сиг-
тные фары НL2, НL3, НL4, НL5, которые
нализации
также используются для обозначения
Под козырьком крыши кабины
переднего габарита. Ближний свет фар
комбайна установлены фары рабо-
включается подрулевым переключате-
чие, на кронштейнах крепления зеркал
лем SA8, а габаритные огни фар HL3 и
фары для освещения в темное время
HL4 включаются выключателем SA7,
поверхности поля перед комбайном, а
установленным на рулевой колонке.
также освещения жатки или подборщи-
Задние фонари НL9 и НL11 пред-
ка. Включение четырех средних и шести
назначены для подачи сигнала пово-
крайних фар осуществляется раздельно
ротов и обозначения заднего габари-
с помощью выключателей SA11 и SA10
та (подключены аналогично передним
(через реле КV16 и КV15), расположен-
фонарям), а также «стоп-сигналы» (при
ных в верхней панели кабины комбайна
нажатии на педаль тормоза). Для вклю-
(рисунок 4.4).
чения габаритных огней задних фонарей
На выгрузном шнеке расположена
НL9, НL11 и фонаря подсветки номерно-
фара освещения места выгрузки основ-
го знака HL10 используется выключа-
ного продукта НL22, в задней части
тель SА7 (рисунок 4.1, позиция 13).
комбайна расположены фары освеще-
На бампере слева и справа уста-
ния места выгрузки неосновного продук-
новлены фонари – указатели поворотов
56
НL7 и НL8 - включаются подрулевым включается, через датчик ресивера

переключателем SА8 (рисунок 4.1, пози- А12.2, переключателем на панели управ-
ция 13), через реле поворотов КV14. ления кондиционером А12.1, установ-
Контроль за работой сигналов ленной в верхней панели кабины (рису-
поворотов осуществляется с помощью нок 4.6).
лампы НL6 на рулевой колонке (рисунок Отопитель А4 включаются пере-
4.1, позиция 12). ключателем SA6.
Для освещения кабины, в верх- Стеклоочиститель А2 включается
ней панели, установлен плафон A9 (со переключателем SA4.
встроенными выключателями.
Проблесковые маяки НL26 (пере-
дний) и НL27 (задний) включаются авто-
матически датчиком SP2 через реле
КV19 при заполнении бункера на 75%.
Передний проблесковый маяк НL26
также включается переключателем
SА13 расположенным в верхней панели
кабины комбайна при передвижении по
дорогам общего назначения.
Для подключения переносной
лампы в аккумуляторном ящике установ-
лена розетка ХТ1.
На левой панели каркаса моло-
тилки расположена фара НL1 для осве-
щения пространства очистки, которая
включается с помощью встроенного
выключателя.
На раме под кабиной комбайна
установлен предупреждающий звуко-
вой сигнал HA1, включаемый с помощью
переключателя SА8 на рулевой колонке
(рисунок 4.1, позиция 13). Также, звуко-
вой сигнал включается автоматически
через реле KV8 по сигналу от ЕСКУ при
запуске рабочих органов и при движе-
нии комбайна задним ходом – через
реле KV10.
4.6 Приборы микроклимата
Комбайн комплектуется кондици-
онером и отопителем.
Компрессор кондиционера А12.3
57
4.7 Пульт управления при этом не происходит. При длитель-

Основные органы управления ном нажатии, по окончанию 2-х секун-
комбайном расположены на пульте дной задержки с момента нажатия,
управления (рисунок 4.5), справа от включается электромагнитная муфта
оператора. привода наклонной камеры YA22 через
4.8 Назначение клавиш рукоятки реле KV29. Одновременно с включени-
рычага управления движением комбай- ем муфты привода наклонной камеры
на включается электромагнитный клапан
Клавиши рукоятки (рисунок 4.6) гидроблока управления приводом мото-
предназначены для управления мотови- вила YA7 (Раздел 4.10).
лом, наклонной камерой. При кратковременном нажатии
При кратковременном нажатии клавиши S4 (верхняя часть кнопки),
клавиши S4 (нижняя часть кнопки) на выключаются электромагниты управле-
время до 2-х секунд, происходит вклю- ния муфтой наклонной камеры и управ-
чение звукового сигнала комбайна, ления мотовила.
включения привода наклонной камеры При нажатии клавиш S1, S2, S3
1 2 3 4 5 6
14
13
12
11
10
8 7
1 - пульт управления комбайном ПУ-181-04; 2 - выключатель аварийного останова; 3 – рычаг управ-
ления коробкой диапазонов; 4 – кнопка вкл./выключения отопителя; 5 – кнопка вкл./выключения
заднего моста; 6 - кнопка вкл./выкл.; 7 – рычаг стояночного тормоза; 8 - пепельница; 9 - рычаг управ-
ления движением; 10 – прикуриватель ПТ-10-01; 11 – кнопка подъема/опускания наклонной камеры;
12 – кнопка подъема/опускания мотовила; 13 – кнопка выноса мотовила вперед/назад; 14– кнопка
включения/отключения привода наклонной камеры
Рисунок 4.5 – Пульт управления комбайна
58
S1 S2 S3 S4 мотовила равно времени нажатия на

соответствующую клавишу.
4.9 Единая система контроля и уп-
равления (ЕСКУ)
ЕСКУ при работе в составе комбай-
на предназначена для:
- отображения на экране панели
информационной параметров систем
комбайна;
- предупреждения оператора о
возникающих опасных и аварийных
ситуациях с выдачей рекомендаций по
их предотвращению или устранению;
- предупреждения оператора об
отклонении параметров технологичес-
кого процесса от предварительно уста-
новленных или допустимых значений;
- электронно-дистанционного
управления агрегатами комбайна с помо-
щью клавиш пульта управления
ПУ-181-04;
- информирования оператора о
необходимости проведения техническо-
го обслуживания исходя из фиксирован-
ного числа часов наработки;
S1 – подъём/опускание наклонной камеры; S2
– подъем/опускание мотовила; S3 – перемеще- - расчета и отображения качест-
ние мотовила вперед/назад; S4 – включение/
выключение привода наклонной камеры венных и количественных показателей
Рисунок 4.6- Клавиши рукоятки рычага работы комбайна: наработка, убранная
управления движением площадь, пройденный путь, количество
выгрузок;
включаются электромагнитные клапа-
- осуществления непрерывного
ны гидрораспределителей управления
контроля цепей датчиков и исполни-
вертикальным перемещением наклонной
тельных механизмов (электромагнитных
камеры (YA19 или YA20), вертикальным,
клапанов, реле и прочее) на обрыв и
горизонтальным перемещением мотови-
замыкание на корпус и информирования
ла (YA5, YA6, YA3 или YA4) и электромаг-
при возникновении такого отказа;
нитный клапан распределителя потока
- записи и хранения информа-
(YA18) (далее РПУ) для запирания слива
ции об отказах и аварийных ситуациях
масла в гидробак с каждым из них соот-
с привязкой к времени возникновения с
ветственно. Время вертикального пере-
возможностью вывода данной информа-
мещения наклонной камеры, вертикаль-
ции на экран панели информационной
ного или горизонтального перемещения
59
(ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ). ражается пиктограмма «АОК». Для

Система является многоблоч- разблокирования выключателя необхо-
ной (Рисунок 4.7), со связью по каналу димо: утопить вниз кнопку 1 (подпру-
протокола обменом информацией CAN жиненный желтый колпачок) (рисунок
2.0 (CAN) и состоит из: 4.9) и поднять вверх упорное кольцо 2
- панели информационной ПИ- на штоке под желтым колпачком, при
181-03; этом выключается пиктограмма «АОК»
- пульта управления комбайна ПУ- на экране ПИ и выключается блокировка
181-04; запуска рабочих органов комбайна.
- блоков преобразования сигналов Также после включения питания
БПС-04 (4 шт. - БПС-04 (4), БПС-04 (3), ЕСКУ проверяет наличие сигнала от
БПС-04 (2) и БПС-04 (1). датчика в кресле оператора. При отсутс-
4.10 Пульт управления ПУ-181-04 твии оператора на рабочем месте
Пульт управления ПУ-181-04 (отсутствие сигнала от датчика
(далее ПУ) предназначен для дистанци- кресла) включение муфты привода
онного управления рабочими органами наклонной камеры и привода мото-
комбайна из кабины (рисунок 4.8). вила блокируется и пульт формиру-
НАЧАЛО РАБОТЫ: ет прерывистый звуковой сигнал.
После включения питания (при Блокировка выключается при посадке
повороте ключа зажигания в положе- оператора в кресло.
ние I или положение III) выполняется НАЗНАЧЕНИЕ КЛАВИШ ПУ:
тестирование ПУ и диагностика системы Клавиша 1 – «Управление диапа-
комбайна на наличие отказов и неис- зонами редуктора привода ротора»
правностей электрических цепей. При Нажатие на клавишу, при вклю-
обнаружении неисправностей цепей ченном втором диапазоне редуктора
управления происходит речевое, звуко- ротора, приводит к включению электро-
вое и световое включение пиктограм- магнитного клапана первого диапазона
мы на экране панели информационной редуктора ротора YA14.
(далее ПИ) оповещение оператора. Длительность включения элек-
При отсутствии отказов и неисправнос- тромагнита определяется временем до
тей проверяется состояние выключа- поступления сигнала от датчика поло-
теля аварийного останова SA14 (АОК). жения первого диапазона редуктора
Если выключатель зафиксирован в ротора.
нижнем положении, то управление Нажатие на клавишу, при вклю-
со всех клавиш ПУ, кроме клави- ченном первом диапазоне редуктора
ши управления подачей топлива, ротора, приводит к включению элект-
блокируется, и на экране ПИ отоб- ромагнитного клапана второго диапа-
Рисунок 4.7 - Схема соединения блоков ЕСКУ
60
Рисунок 4.8 - Пульт управления ПУ-181-04
61
отказа включения первого диапазона

1 редуктора ротора, происходит включе-
ние второго диапазона при последую-
щем нажатии на клавишу.
2
Светодиод 1:
- включается при включен-
ном первом диапазоне редуктора
ротора;
- включается миганием во
время включения первого диапазо-
на редуктора ротора;
1 - кнопка; 2 - кольцо
Рисунок 4.9 - Выключатель аварийного - выключается при выклю-
остова ченном первом диапазоне редукто-
ра ротора.
зона редуктора ротора. Длительность
Светодиод 2:
включения электромагнита определяет-
- включается при включенном
ся временем до поступления сигнала от
втором диапазоне редуктора рото-
датчика положения второго диапазона
ра;
редуктора ротора YA15.
- включается миганием во
При нажатии на клавишу во время
время включения второго диапазо-
включения одного из диапазонов проис-
на редуктора ротора;
ходит прекращение формирования соот-
- выключается при выклю-
ветствующей команды.
ченном втором диапазоне редукто-
Если после нажатия на клави-
ра ротора.
шу включения диапазона не поступит
Клавиша 2 – «Управление
сигнал от датчика включения соответс-
приводами очистки и ротора»
твующего диапазона (B7 или B8), то ПУ
При нажатии и удержании
кратковременно включит привод ротора,
клавиши, по окончании двухсекундной
для изменения расположения шестер-
задержки с момента нажатия, происхо-
ней редуктора и после полной остановки
дит включение электромагнита пропор-
ротора попытка переключения повторит-
ционального гидроклапана управления
ся. Если после этого не поступит сигнал
муфтой привода очистки YA8..
от датчика включения соответствующе-
При нажатии на клавишу, на время
го диапазона на экране ПИ отобража-
до 2-х секунд происходит включение
ется шифр отказа «103», формируется
звукового сигнала комбайна, включения
речевое и звуковое оповещения. Попыт-
привода очистки при этом не происхо-
ку переключения повторить.
дит.
При нажатии на клавишу, и отсутс-
Через 3 секунды после включе-
твии сигналов от датчиков положения
ния привода очистки происходит плав-
первого и второго диапазонов редуктора
ное включение электромагнита пропор-
ротора происходит включение первого
ционального гидроклапана управления
диапазона редуктора ротора. В случае
62
муфтой привода ротора YA9. датчика давления масла в редукторе

При повторном кратковремен- привода ротора», контроль давления
ном нажатии на клавишу выключается выключается и автоматической останов-
электромагнит привода ротора и через ки ротора при снижении или превыше-
5 секунд выключается электромагнит нии давления не последует.
привода очистки. Светодиод 3:
Если после начала плавного вклю- - включается при включенном
чения муфты привода ротора не поступят электромагните управления гидро-
сигналы от датчика частоты вращения муфтой привода ротора;
ротора BR9 (которые являются призна- - включается миганием во
ком запуска ротора), муфта включается время плавного включения муфты
на максимальное давление, ПИ форми- ротора;
рует речевое сообщение: «Внимание! - выключается при выклю-
Аварийный запуск ротора», что свиде- ченном электромагните управления
тельствует о нарушении в работе МСУ гидромуфтой привода ротора.
вследствие предшествующего забива- Светодиод 4:
ния, неисправности конструкции МСУ, - включается при включенном
неисправности цепи или датчика часто- электромагните управления гидро-
ты вращения ротора. муфтой привода очистки;
Во время запуска и во время рабо- - включается миганием во
ты ротора ЕСКУ контролирует давление время плавного включения муфты
масла в редукторе привода (датчик BP7). очистки;
Если во время работы ротора давление - выключается при выклю-
масла в редукторе привода будет менее ченном электромагните управления
0.5 бара или более 7.5 бар, на экране гидромуфтой привода очистки.
ПИ включается пиктограмма «Аварий- Клавиша 3 – «Перевод выгруз-
ное давление масла в редукторе приво- ного шнека в рабочее положение»
да ротора», через 5 секунд включается При нажатии на клавишу происхо-
речевое сообщение «Внимание! Прекра- дит включение соответствующего элект-
ти движение! Аварийное давление масла ромагнита электрогидрораспределителя
в редукторе привода ротора» и через 10 управления гидроцилиндром перевода
секунд, если давление не нормализо- выгрузного шнека в рабочее положе-
валось, привод ротора автоматически ние YA10. Длительность перевода шнека
выключается. равна длительности нажатия клави-
Также, после запуска ротора, ЕСКУ ши. Одновременно с включением элек-
проверяет исправность цепи и датчика тромагнита для перевода выгрузного
давления масла в редукторе. При обна- шнека в рабочее положение включается
ружении обрыва цепи или неисправнос- электромагнит распределителя потока
ти датчика пиктограмма включается в РПУ YA18 для запирания слива масла в
инверсном виде и формируется речевое гидробак.
сообщение «Неисправность цепи или Клавиша 4 – «Перевод выгруз-
63
ного шнека в транспортное положение» ханизмом для закрытия створок крыши

При нажатии на клавишу происхо- бункера KV25.
дит включение соответствующего элект- При нажатии на клавишу закры-
ромагнита электрогидрораспределителя тия крыши во время открытия – откры-
управления гидроцилиндром перево- тие крыши прекращается, и наоборот.
да выгрузного шнека в транспортное Клавиша 9 – «Включение вибро-
положение YA11. Длительность перево- побудителя бункера»
да шнека равна длительности нажатия При нажатии на клавишу происхо-
клавиши. Одновременно с включением дит включение соответствующего элект-
электромагнита для перевода выгруз- ромагнита электрогидрораспределителя
ного шнека в транспортное положение управления гидромоторами приводами
включается электромагнит распреде- вибродна бункера YA13. Длительность
лителя потока РПУ YA18 для запирания включения вибропобудителя равна
слива масла в гидробак. длительности нажатия клавиши. Одно-
Клавиша 5 – «Включение ревер- временно с включением электромагнита
са наклонной камеры» управления вибродном бункера вклю-
При нажатии на клавишу проис- чается электромагнит распределителя
ходит включение электромагнита потока РПУ YA18 для запирания слива
электрогидрораспределителя реверса масла в гидробак.
наклонной камеры YA2. Длительность Клавиша 10 – «Управление
включения реверса равна длительнос- приводом выгрузки зерна»
ти нажатия клавиши. Одновременно с При нажатии и удержании
включением электромагнита реверса клавиши, по окончанию двухсекундной
наклонной камеры включается электро- задержки с момента нажатия, происхо-
магнит распределителя потока РПУ YA18 дит включение электромагнита электро-
для запирания слива масла в гидробак. гидрораспределителя управления гидро-
Клавиша 6 – «Открытие створок цилиндром леникса привода выгрузки
крыши бункера» зерна YA12. При нажатии на клавишу на
При кратковременном нажатии время до 2-х секунд происходит вклю-
на клавишу происходит включение на чение звукового сигнала комбайна, при
60 секунд реле управления электроме- этом включения леникса не происходит.
ханизмом для открытия створок крыши При повторном кратковремен-
бункера KV24. ном нажатии на клавишу, происходит
При нажатии на клавишу откры- выключение электромагнита управле-
тия крыши во время закрытия – закры- ния гидроцилиндром привода выгрузки.
тие крыши прекращается. Возврат леникса в выключенное положе-
Клавиша 7 – «Закрытие створок ние обеспечивается гидромеханически.
крыши бункера» Светодиод 6:
При кратковременном нажатии - включается при наличии
на клавишу происходит включение на сигнала от датчика включенно-
60 секунд реле управления электроме- го положения леникса привода
64
выгрузки B2, оборотов, против часовой – уменьше-

- включается мигани- нию (YA21).
ем при промежуточном состоянии После выключения привода очист-
положения леникса, ки, значение частоты вращения вентиля-
- выключается при нали- тора очистки сохраняется в энергонеза-
чии сигнала от датчика выключен- висимой памяти ЕСКУ и при последующем
ного положения леникса привода запуске автоматически устанавливается
выгрузки B3. запомненная частота вращения.
Клавиша 11 – «Увеличение пода- ВНИМАНИЕ! ПРИ ПЕРВОМ
чи топлива» ПУСКЕ ПРИВОДОВ РОТОРА И ОЧИСТ-
При нажатии на клавишу проис- КИ ВОЗМОЖНО ВЕНТИЛЯТОР ОЧИСТКИ
ходит включение реле управления ВРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ. НЕОБХОДИМО
электромеханизмом подачи топлива на ПОВЕРНУТЬ РУЧКУ ЭНКОДЕРА ПО ЧАСО-
увеличение подачи KV26. Длительность ВОЙ СТРЕЛКЕ И ВЫСТАВИТЬ НЕОБХО-
увеличения подачи равна длительности ДИМУЮ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ.
нажатия клавиши. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ
Клавиша 12 – «Уменьшение ЕСКУ:
подачи топлива» Алгоритм работы аварийного
При нажатии на клавишу проис- останова наклонной камеры и мото-
ходит включение реле управления вила: после включения питания ЕСКУ
электромеханизмом подачи топлива на проверяет наличие сигнала от контак-
уменьшение подачи KV27.. Длительность тного датчика в кресле оператора. При
уменьшения подачи равна длительности отсутствии сигнала включение привода
нажатия клавиши наклонной камеры и мотовила блоки-
Энкодер 1 – «Вариатор ротора»: руется. Блокировка выключается при
Вращение ручки энкодера по поступлении сигнала. При отсутствии
часовой стрелке соответствует увели- сигнала в течение 2 секунд во время
чению оборотов (YA16), против часовой комбайнирования включается речевое
– уменьшению (YA17). оповещение «Внимание! Вернитесь на
После выключения привода рото- рабочее место!». При отсутствии сигнала
ра, значение его частоты вращения в течение 5 секунд во время комбайниро-
сохраняется в энергонезависимой памя- вания, привод наклонной камеры и мото-
ти ЕСКУ и при последующем запуске вила выключаются автоматически и
автоматически устанавливается запом- включается блокировка их запуска до
ненная частота вращения. Запомненное поступления сигнала от датчика.
значение можно изменять и при выклю- Алгоритм работы аварийно-
ченном приводе ротора. го останова: после включения пита-
Энкодер 2 - «Вариатор вентиля- ния, ЕСКУ проверяет наличие сигнала
тора очистки»: от выключателя аварийного останова
Вращение ручки энкодера по часо- (желтый выключатель на ПУ справа от
вой стрелке соответствует увеличению кресла). При наличии сигнала (выключа-
65
тель нажат до фиксации в нижнем поло- (выключатель нажат до фиксации в

жении, на экране ПИ включена пиктог- нижнем положении, на экране ПИ вклю-
рамма «АОК») блокируется управление чена пиктограмма «АОК») блокируется
всеми рабочими органами комбайна, управление всеми рабочими органами
кроме рулевого управления, управле- комбайна с помощью электроники, кроме
ния движением и управления подачей управления подачей топлива.
топлива. Рекомендуется фиксировать
Рекомендуется фиксировать выключатель аварийного останова при
выключатель аварийного остано- передвижении по дорогам общего назна-
ва при передвижении по дорогам чения или во время выполнения работ
общего назначения или во время по ремонту и обслуживанию комбайна!
выполнения работ по ремонту и При поступлении сигнала во время
обслуживанию комбайна! комбайнирования (нажатие на выклю-
Для разблокирования выключате- чатель во время уборки) одновремен-
ля и выключения блокировки по управле- но автоматически выключаются привод
нию рабочими органами комбайна необ- ротора, привод очистки, привод венти-
ходимо приподнять стопорное кольцо лятора очистки, привод выгрузки зерна
выключателя и отпустить его, при этом и привод мотовила, привод наклонной
на экране ПИ выключается пиктограмма камеры, если таковые органы были
«АОК». включены.
При поступлении сигнала во время Алгоритм отключения рабочих
Алгоритм работы аварийного остано- органов комбайна при остановке битера
ва наклонной камеры и мотовила: При соломы: При снижении оборотов бите-
отсутствии сигнала от датчика в крес- ра соломы ниже 500 об/мин во время
ле оператора B13 включение привода комбайнирования, одновременно авто-
наклонной камеры и мотовила блоки- матически выключаются привод ротора,
руется. Блокировка выключается при привод очистки, привод вентилятора
поступлении сигнала. При отсутствии очистки, привод выгрузки зерна и привод
сигнала от датчика в течение 2 секунд мотовила, привод наклонной камеры,
во время комбайнирования включается если таковые органы были включены.
речевое оповещение «Внимание! Верни- ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ ЕСКУ:
тесь на рабочее место!». При отсутствии ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! ПРИ
сигнала в течение 5 секунд во время ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ
комбайнирования, привод наклонной ИЛИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
камеры и мотовила выключаются авто- РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ПОТОКА РПУ УПРАВ-
матически и включается блокировка ЛЕНИЕ ВСЕМИ ГИДРОЦИЛИНДРАМИ,
их запуска до поступления сигнала от ТРЕБУЮЩИМИ ЗАПИРАНИЯ СЛИВА
датчика. МАСЛА В ГИДРОБАК, БЛОКИРУЕТСЯ.
Алгоритм работы аварийно- БЛОКИРОВКИ В ЕСКУ:
го останова: При наличии сигнала с С целью предотвращения аварий-
выключателя аварийного останова SA14 ных ситуаций и повреждения агрегатов
66
и узлов комбайна вследствие непра- рамма «АОК», означающая блокировку

вильных действий оператора действуют включения и управления рабочими орга-
следующие ограничения: нами комбайна.
1. Блокируется включение 4.11 Управление частотой враще-
привода наклонной камеры при выпол- ния мотовила
нении реверса. Привод мотовила включает-
2. Блокируется переключение ся автоматически (рисунок 4.8) при
диапазонов редуктора ротора при вклю- включении привода наклонной камеры.
ченном приводе ротора. Привод мотовила выключается
3. Блокируется включение автоматически при выключении привода
реверса наклонной камеры при вклю- наклонной камеры.
ченном приводе. Управление частотой вращения
4. Увеличение или уменьшение мотовила может осуществляться в трех
частоты вращение ротора разреша- режимах: автоматическом, полуавто-
ется только при включенном приводе матическом (для этих режимов жатка
ротора. должна быть оснащена датчиком часто-
5. Увеличение или уменьшение ты вращения мотовила с соответству-
частоты вращения вентилятора очистки ющим жгутом) и ручной. Переключе-
разрешается только при включенном ние между режимами осуществляется
приводе очистки. с помощью клавиши 8 (рисунок 4.11)
6. Блокируется включение (клавиша выбора режима управления
привода ротора и очистки, если ИРС не мотовилом). При выборе автоматичес-
находится в одном из крайних положе- кого режима управления мотовилом на
ний. При попытке включения привода экране ПИ, слева от пиктограммы мото-
ротора или очистки в этом случае на вила, отображается значение в форма-
экране ПИ отображается шифр отказа те «Х.Х», где Х.Х - соотношения между
«99» и формируется речевое оповеще- поступательной скоростью движения
ние. комбайна и линейной скоростью пере-
СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНА- мещения граблин мотовила; при выборе
ЛИЗАЦИЯ ЕСКУ: полуавтоматического режима управле-
Нажатие любой клавиши ПУ ния мотовилом на экране ПИ отобража-
сопровождается кратковременным ется значение в формате «ХХ», где ХХ -
звуковым сигналом. частота вращения мотовила; при выборе
Отсутствие сигнала от датчи- ручного режима управления мотовилом
ка в кресле B13 сопровождается на экране ПИ отображается значение в
прерывистой звуковой сигнализа- формате «Р ХХ», где ХХ – процентное
цией и миганием светодиода клави- отношение частоты вращения мотовила
ши управления мотовилом. от максимально возможной.
При фиксации в нижнем положе- Светодиод 5:
нии выключателя аварийного останова - включается при включении
SA14 на экране ПИ включается пиктог- электромагнитного клапана гидроблока
67
управления мотовилом YA7; Выбор коэффициента 1,0 означает, что

- включается миганием при отсутс- линейная скорость вращения граблин
твии сигнала от датчика в кресле опера- мотовила будет равна поступательной
тора B13; скорости движения комбайна. Выбор
ЕСКУ непрерывно контролиру- коэффициента 2,0 означает, что линей-
ет датчик частоты вращения мотовила ная скорость вращения граблин мото-
BR2 на исправность. При обнаружении вила будет в два раза больше поступа-
неисправности (обрыв или замыкание на тельной скорости движения комбайна.
корпус) цепи или датчика, управление Изменение коэффициента опережения
мотовилом в автоматическом и полу- энкодером сопровождается изменени-
автоматическом режиме блокируется. ем значения на экране ПИ. Выбор необ-
ЕСКУ непрерывно контролирует элект- ходимого коэффициента опережения
ромагнитный клапан гидроблока управ- может быть осуществлен как до запуска
ления мотовилом YA7 на исправность. мотовила, так и при его вращении.
При обнаружении неисправности (обрыв При переходе из автоматичес-
или замыкание на корпус) электромаг- кого режима в полуавтоматический
нита, управление мотовилом блокирует- (нажатием клавиши 8) во время комбай-
ся в любом режиме и на экране инфор- нирования, на экране ПИ отображается
мационной панели отображается шифр текущее значение частоты вращения
отказа «95» попеременно с «ОБР» или мотовила и продолжается работа в полу-
«ЗАМ» (обрыв или замыкание соответс- автоматическом режиме с поддержани-
твенно). ем этой частоты.
Автоматический режим управ- Полуавтоматический режим
ления мотовилом: управления мотовилом:
Под автоматическим управлением Работа в полуавтоматическом
частотой вращения мотовила подразу- режиме подразумевает непосред-ствен-
мевается автоматическое поддержание ный выбор необходимой частоты враще-
соотношения между поступательной ния мотовила, которая не зависит от
скоростью комбайна и линейной скоро- скорости движения комбайна и будет
стью перемещения граблин мотовила, поддерживаться постоянной с допус-
которое характеризуется предваритель- тимыми отклонениями. Выбор частоты
но задаваемым коэффициентом опере- вращения в диапазоне от 15 до 70 об/
жения. мин осуществляется вращением ручки
При включении автоматическо- энкодера и сопровождается изменением
го режима на экране ПИ отображается значения на экране ПИ.
последнее выбранное значение коэф- При переходе из полуавтома-
фициента опережения. Выбор коэффи- тического режима в ручной (нажа-
циента опережения осуществляется с тием клавиши 8) во время комбайни-
помощью ручки – энкодера 3 (рисунок рования, на экране ПИ отображается
4.10). Диапазон изменения коэффи- процентное отношение текущей часто-
циента опережения: 1,0 ÷ 2,4 шаг 0,1. ты вращения мотовила к максимально
68
возможной, и продолжается работа с будет поддерживаться в диапазоне от 4

поддержанием этой частоты. Например, до 8 бар.
отображение значения «Р 50» означает, 4.14 Панель информационная ПИ-
что в данный момент мотовило вращает- 181-03
ся со скоростью в половину меньшей (50 Панель информационная ПИ-181-
%) чем максимально возможная. 03, (далее ПИ) (рисунок 4.10) предна-
При переходе из ручного значена для:
режима в автоматический во время - сбора и обработки информации
комбайнирования на экране ПИ отоб- о состоянии систем, агрегатов и узлов
ражается действующий коэффициент комбайна и вывода этих параметров на
опережения (рассчитанный по текущим экран;
значениям скорости движения комбай- - предупреждения оператора о
на и частоты вращения мотовила) и возникающих опасных и аварийных
продолжается работа в автоматическом ситуациях с выдачей рекомендаций по
режиме с рассчитанным коэффициентом их предотвращению или устранению;
опережения. - предупреждения оператора об
4.12 Управление приводом задне- отклонении параметров технологичес-
го моста (ОПЦИЯ) кого процесса от предварительно уста-
Включение/отключение привода новленных или допустимых значений;
заднего моста осуществляется с помо-
щью кнопки SA5 (Приложение В). При
нажатой кнопке SA5 напряжение посту-
пает на электромагнитный клапан задне- ПАНЕЛЬ ИНФОРМАЦИОННАЯ
го моста A3.
4.13 Управление воздушным ком-
прессором (ОПЦИЯ)
Включение/отключение воздуш-
ного компрессора осуществляется с
помощью кнопки SA19 (Приложение В).
При нажатой кнопке SA19, через датчи-
ки BP7 и BP8 включаются реле KV30,
KV31 и электромагнитная муфта YA2.
При достижении давления в ресивере 8
бар (контакты датчика BP7 размыкаются
при давлении больше 4 бар, датчика BP8 Р
– более 8 бар) реле KV30, KV31 и элек-

тромагнитная муфта YA2 выключаются. МЕНЮ ВВОД
Далее при снижении давления ниже 4

бар реле KV30, KV31 и электромагнит-
ная муфта YA2 снова включатся. Таким
Рисунок 4.10 - Внешний вид ПИ-
образом давление в ресивере всегда
181-03
69
- информирования оператора о
необходимости проведения техническо- Таблица 4.1 - Перечень и обозначение
го обслуживания исходя из фиксирован- пиктограмм
Название
тограммы
Внешний
ного числа часов наработки;
№ пик-
вид
- расчета и отображения качест-
венных и количественных показателей
работы комбайна: наработка, убранная 1 2 3
площадь, пройденный путь, количество 1 Фильтр воздушный дви-
выгрузок; гателя засорен
- осуществления непрерывного 2 Фильтр тонкой очистки
контроля цепей датчиков и исполни- масла двигателя засо-
рен
тельных механизмов (электромагнитных
3 Фильтр первого гидро-
клапанов, реле и прочее) на обрыв и бака засорен
замыкание на корпус и информирования
4 Давление масла в сис-
при возникновении такого отказа; теме смазки двигателя
- записи и хранения информа-
5 Температура охлажда-
ции об отказах и аварийных ситуациях
ющей жидкости двига-
с привязкой к времени возникновения с теля
возможностью вывода данной информа- 6 Температура масла в
ции на экран ПИ (ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ). ГСТ привода ходовой
части
Перечень и обозначение пиктог-
рамм указан в таблице 4.1.
7 Уровень топлива в
баке
8 Уровень масла первого

гидробака ниже допус-
тимого
9 Температура масла пер-
вого гидробака выше
допустимой
10 Отказ генератора
11 Положение рейки пода-

чи топлива
12 Дека остановлена
13 Частота вращения рото-

ра
14 Частота вращения вен-

тилятора очистки
15 Частота вращения бите-
ра соломы
70
Продолжение таблицы 4.1 Продолжение таблицы 4.1

1 2 3 1 2 3
16 Бункер заполнен на 38 Необходимо провести ЕТО
100% ежесменное техническое
обслуживание
17 Частота вращения бара- (далее ЕТО) комбайна
бана измельчителя 39 Необходимо провести ТО- ТО-1
18 Режим работы ИРС – ва- 1 комбайна
лок 40 Необходимо провести ТО-2
второе ТО комбайна
19 Режим работы ИРС - из-
мельчение 41 Шифр отказа в работе ХХХ
систем управления
20 Частота вращения шнека
зернового 42 Уровень масла второго
гидробака ниже допусти-
21 Частота вращения шнека
мого
колосового
43 Температура масла вто-
рого гидробака выше до-
22 Частота вращения вала
пустимой
очистки
44 Фильтр второго гидроба-
ка засорен
24 Потери за ротором
45 Температура масла ре-
дуктора привода ротора
25 Потери за очисткой
46 Уровень тормозной жид-
кости ниже нормы
26 Частота вращения колен- 47 Аварийное давление мас-
чатого вала двигателя ла в редукторе привода
ротора
27 Скорость движения 48 Нажат выключатель ава-
рийного останова, бло-
кировка запуска рабочих АОК
28 Напряжение борт сети
органов
49 Режим работы мотовила
29 Напряжение борт сети
ниже допустимого
50 В памяти имеется запом-
ненное значение вариа-
30 Напряжение борт сети тора ротора и вентилято-
выше допустимого
ра очистки
31 Внимание!
32 Габаритные огни включе-

ны
33 Стояночный тормоз вклю-
чен
34 Стояночный тормоз вклю-

чен
71
НАЧАЛО РАБОТЫ НИРОВАНИЕ» осуществляется нажатием

При включении «массы» комбай- кнопок переключения режимов.
на при нулевом положении ключа или При возникновении неисправнос-
отсутствии ключа зажигания включа- ти в электропроводке, датчике, элект-
ется световой индикатор №31 «Внима- ромагните или реле, информация отоб-
ние», что является признаком включен- ражается на экране в виде пиктограммы
ной «массы» комбайна. При повороте и сопровождается речевым и звуковым
ключа в I-е положение (или положение оповещением (прерывистый звуковой
III) происходит включение питания ПИ, сигнал) оператора согласно алгоритмам,
и выполняются алгоритмы самотести- описанным ниже. Пиктограмма, условно
рования (рисунок 4.11) и диагностики обозначающая неисправную цепь, вклю-
систем комбайна. чается в инверсном виде, шкала, отобра-
При обнаружении неисправнос- жающая величину параметра, отобража-
ти тестирования постоянного запоми- ется в виде «зебры», числовые значения
нающего устройства (ПЗУ) (внутренняя заменяются на «ЗАМ» (замыкание) или
неисправность ПИ) на экран выводит- «ОБР» (обрыв) в режиме «ДИАГНОСТИ-
ся сообщение «НЕИСПРАВНОСТЬ ПЗУ». КА» или на «- - -» в режимах «ДВИЖЕ-
Дальнейшая работа ПИ блокируется, НИЕ» или «КОМБАЙНИРОВАНИЕ».
включается индикатор «Обобщенный При возникновении неисправ-
отказ» и формируется внутренний звуко- ности в цепях управления (электро-
вой сигнал. проводка, электромагниты электрогид-
При исправности датчиков, испол- рораспределителей, реле включения
нительных механизмов и их электричес- электромеханизмов) происходит отоб-
ких цепей ПИ автоматически перехо- ражение условного номера отказа внизу
дит в режим отображения информации правого столбца экрана ПИ и его состо-
«ДВИЖЕНИЕ». яние «ЗАМ» или «ОБР». При устранении
При необходимости переход в неисправности звуковой сигнал и индика-
режим «ДИАГНОСТИКА» или «КОМБАЙ- тор «Обобщенный отказ» выключаются.
Каждый возникший отказ автоматически
заносится в «ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ».
ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ НА
ЭКРАНЕ ПИ
В зависимости от типа работ,
проводимых на комбайне, и состояния
системы, ПИ имеет четыре режима отоб-
ражения информации:
- режим «ДВИЖЕНИЕ» – отоб-
ражение информации, необходимой в
процессе движения комбайна (рисунок
4.12);
Рисунок 4.11– Изображение экрана в - режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
момент самотестирования
72
отображение информации, необходимой

в процессе комбайнирования (рисунок
4.13);
- режим «ДИАГНОСТИКА» – отоб-
ражение на экране всех параметров
систем комбайна (рисунок 4.17);
- режим «МЕНЮ» – отображение
дополнительной информации, необходи-
мой в процессе эксплуатации комбайна.
Переключение режимов отоб-
ражения информации «ДВИЖЕНИЕ»,
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ», «ДИАГНОСТИ-
КА» осуществляется нажатием кнопок
переключения режимов. Вход в режим
«МЕНЮ» осуществляется нажатием
кнопки «МЕНЮ» на лицевой стороне ПИ
в режиме «ДВИЖЕНИЕ» или «КОМБАЙ-
4 – давление масла в системе смазки двигателя
НИРОВАНИЕ». (кг/см2); 5 – температура охлаждающей жидкос-
ти двигателя (оС); 6 – температура масла в
Режим «ДВИЖЕНИЕ» (рисунок гидростатической трансмиссии (оС); 7 – уровень
топлива в баке (1-полный бак, ½- полбака, 0-
4.12) предназначен для отображения пустой бак); 11 – положение рейки подачи
параметров движения, моторно-силовой топлива (%); 26 – частота вращения коленва-
ла двигателя (об/мин); 27 – скорость движе-
установки, топливной, гидравлической и ния (км/ч); 37 – аварийный запуск ротора; 39
- необходимо провести ТО-1; 45 – температура
электрической систем. масла привода ротора; 46 - уровень тормозной
жидкости ниже нормы
Вход в режим «ДВИЖЕНИЕ» Рисунок 4.12 - Пример вида экрана в ре-
осуществляется двумя способами: жиме «ДВИЖЕНИЕ»
- автоматически при включении
вое оповещение прекращается после
ПИ при отсутствии отказов или неис-
устранения последнего отказа, т.е. при
правностей;
исправности всех цепей и устройств.
- выбором посредством нажатия
Пиктограммы 1 , 2 , 3, 8, 9, 10, 29,
кнопок переключения режимов.
30, 42, 43, 44, 46 (таблица 3) – отобра-
При выходе значений параметров
жаются при возникновении соответству-
за допустимые пределы, пиктограммы,
ющего отказа или аварийной ситуации и
условно обозначающие данную цепь,
не отображаются в нормальном режиме
отображаются миганием, формируется
работы комбайна.
звуковое и речевое оповещение, а также
Режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
на лицевой части ПИ включаются свето-
(рисунок 4.13) предназначен для отоб-
вые индикаторы «Внимание» и «Обобен-
ражения параметров движения, мотор-
ный отказ», формируется сигнал «Обоб-
но-силовой установки, топливной,
щенный отказ» для включения лампы на
гидравлической и электрической систем,
рулевой колонке. Пиктограмма «Обоб-
а также агрегатов, задействованных в
щенный отказ» выключается, и звуко-
выполнении технологического процесса
73
комбайнирования.
Вход в режим осуществляется
двумя способами:
- автоматически при включении
очистки;
- выбор посредством нажатия
кнопок переключения режимов.
На экране постоянно отобража-
ются в виде линейных шкал параметры
сигналов и пиктограммы:
- давление масла в системе смаз-
ки двигателя (кг/см2);
- температура охлаждающей
жидкости двигателя (̊С);
- температура масла в ГСТ ходо-
вой части (̊С);
- температура масла в редукторе
12 – остановка деки; 13 – частота вращения
привода ротора (̊С); ротора (об/мин); 14 – частота вращения венти-
лятора очистки (об/мин); 17 – частота враще-
- уровень топлива в баке. При ния измельчающего барабана (об/мин); мига-
ние пиктограмм 21, 22, 20 – забивание очистки,
нулевых показаниях шкалы расхода колосового и зернового шнеков; 24 – потери за
ротором; 25 – потери за очисткой; 26 – часто-
топлива по ПИ, в баке резерв топлива та вращения коленчатого вала двигателя (об/
составляет 150 л. мин); 27 - скорость движения (км/ч); 41 (96)
– аварийный запуск ротора; 47 – аварийное
На экране постоянно отображают- давление масла в редукторе привода ротора; 49
- мотовило работает в ручном режиме управле-
ся в виде цифровых значений с пиктог ния с частотой вращения равной 50% от макси-
мальной
раммой следующие параметры:
Рисунок 4.13 - Пример вида экрана в
- cкорость движения (км/час);
режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ»
- частота вращения коленчатого
вала двигателя (об/мин);
величины более 1800 об/мин мигание
- частота вращения ротора (об/
значения и звуковой сигнал выключают-
мин);
ся, и начинается анализ частот вращения
- частота вращения вентилятора
валов рабочих органов МСУ на отклоне-
очистки (об/мин);
ние от допустимых значений.
- режим работы мотовила.
При выходе значений параметров
После запуска очистки частота
за допустимые пределы пиктограммы,
вращения коленвала двигателя отобра-
условно обозначающие данную цепь,
жается миганием, что свидетельствует о
отображаются миганием, формируется
необходимости установления номиналь-
звуковое и речевое оповещение, а также
ной частоты вращения коленвала двига-
на лицевой части ПИ включаются свето-
теля для выполнения технологического
вые индикаторы «Внимание» и «Обоб-
процесса комбайнирования. При увели-
щенный отказ», формируется сигнал
чении оборотов коленвала двигателя до
«Обобщенный отказ» для включения
74
лампы на рулевой колонке. Пиктограм- Пиктограмма 46 включается после

ма «Обобщенный отказ» отключается начала запуска ротора при условии, что
и звуковое оповещение прекращает- давление менее 0,5 или более 7,5 бар.
ся после устранения последнего отка- Речевое сообщение «Внимание! Прекра-
за, т.е. при исправности всех цепей и ти движение. Аварийное давление масла
устройств. в редукторе привода ротора» формиру-
При обрыве или замыкании элек- ется при условии, что давление менее
трической цепи пиктограммы, условно 0,5 или более 7,5 бар в течение 5 секунд
обозначающие данную цепь, отобража- при работе ротора. При воспроизведе-
ются в инверсном виде, формируется нии этого сообщения необходимо немед-
звуковое и речевое оповещение, форми- ленно остановить комбайн (остановить
руется сигнал и подсвечивается пиктог- подачу массы) для обмолота поданной в
рамма «Обобщенный отказ», цифровые МСУ массы, и если давление не нормали-
значения заменяются «- - -», шкалы зуется, то через 5 секунд после воспро-
приобретают вид «зебры». (рисунок изведения сообщения ротор выключает-
4.11). ся автоматически.
Пиктограммы 1, 2, 3, 8, 9, 10, 12, В «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксиру-
29, 30, 42, 43, 44,46, 47 (таблица 2) – ется при этом отказ 98 с указанием МИН
отображаются при возникновении соот- или МАКС, что означает что давление
ветствующего отказа или аварийной масла в редукторе привода ротора мень-
ситуации и не отображаются в нормаль- ше минимального или больше макси-
ном режиме работы комбайна. мального соответственно.
Пиктограммы 16, 18, 19 отобра- Пиктограммы 17, 20, 21, 22 отоб-
жаются или не отображаются в зависи- ражаются миганием, происходит рече-
мости от режима работы комбайна или вое и звуковое оповещение при выходе
выполняемого им процесса. Пиктограм- значений параметров за установленные
мы 18 и 19 отображаются в зависимости пределы и не отображаются в нормаль-
от режима работы ИРС. При переводе ном режиме работы комбайна.
ИРС в положение укладки в валок или Пиктограммы 38, 39, 40 отобра-
измельчение и разбрасывание соломы, жаются при переходе счетчика времени
происходит отображение одной из этих наработки выше фиксированного значе-
пиктограмм, при незафиксированном ния и свидетельствуют о необходимости
или промежуточном положении ИРС в проведения ТО. Пиктограмма переста-
течение 20 секунд пиктограмма 19 отоб- ет отображаться после подтверждения
ражается миганием, формируется звуко- проинформированности нажатием кноп-
вое и речевое оповещение. При укладке ки «ВВОД», подтверждение заносится в
в валок (отображение пиктограммы ИРС «ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ».
- валок на экране) частота вращения Пиктограмма 41 включается при
измельчающего барабана не анализи- возникновении отказов или неисправ-
руется на отклонение от допустимого ностей цепей управления рабочими
диапазона. органами комбайна. Совместно с отоб-
75
ражением условного номера отказа ми шкалами отображаются без рамок, и

чередованием отображается состояние не отображается слово «НОРМА» между
отказа «ЗАМ» или «ОБР». тремя средними секторами ленточных
Отказы 55, 56, 57, 58 (таблица шкал интенсивности потерь) на ленточ-
3) отображаются при обрыве, замыка- ных шкалах, отображающих интенсив-
нии, иных неисправностях. В режиме ность потерь, происходит включение
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» запоминание секторов пропорционально интенсив-
или сброс значения оборотов ротора ности потерь снизу вверх.
осуществляется кратковременным нажа- Далее пробными заездами опре-
тием кнопки «ВВОД», при этом панель деляются условия работы комбайна в
выдает короткий звуковой сигнал, рамка зависимости от типа адаптера, вида и
пиктограммы включается или выключа- урожайности культуры и т.д., обеспе-
ется соответственно. чивающие оптимальную интенсивность
После запоминания, при измене- потерь за ротором и очисткой.
нии частоты вращения ротора на 15% Во время пробных заездов СИИП
от запомненной величины происходит должна работать в режиме «НАСТРОЙ-
звуковое и речевое оповещение, пиктог- КА». После определения оптимальных
рамма отображается миганием. условий работы комбайна приступайте
Запоминание или сброс уровня к уборке поля, на котором производи-
потерь за ротором и очисткой осущест- лись пробные заезды, и спустя одну -
вляется нажатием и удержанием в тече- две минуты после начала уборки произ-
ние 2 секунд кнопки «ВВОД», при этом ведите запоминание интенсивности
панель выдает два коротких звуковых
сигнала, рамки пиктограмм потерь и
слово «НОРМА» между тремя средни-
ми секторами ленточных шкал потерь
включаются или выключаются соответс-
твенно.
Система индикации интенсивнос-
ти потерь (в дальнейшем СИИП) имеет
два независимых канала контроля:
«Потери за ротором» и «Потери за очис-
ткой». Для индикации интенсивности
потерь используются две шкалы. Каждая
из шкал имеет по 7 секторов (рисунок
4.14). СИИП работает в двух режимах:
«НАСТРОЙКА» и «РАБОТА», отличаю-
щихся отображением интенсивности
потерь по обоим каналам.
В режиме «НАСТРОЙКА» (при
Рисунок 4.14 – Условное назначение сек-
этом пиктограммы 24,25 над ленточны-
торов в режиме «РАБОТА» СИИП
76
потерь по обоим каналам. Запоминание ем, происходит звуковое оповещение и

интенсивности потерь осуществляется включается пиктограмма «ВНИМАНИЕ!».
нажатием и двухсекундным удержанием Сброс запомненного уровня
кнопки «ВВОД», при этом ПИ выдает два интенсивности потерь с последующим
коротких звуковых сигнала. Отображе- возвратом к работе СИИП в режиме
ние информации о потерях на экране ПИ «НАСТРОЙКА» осуществляется нажати-
после момента запоминания соответс- ем и двухсекундным удержанием кнопки
твует режиму «РАБОТА» СИИП. «ВВОД».
После этого пиктограммы 24,25 Режим «ДИАГНОСТИКА» (рисунок
отображаются в рамках, и отображается 4.15) предназначен для отображения
слово «НОРМА» между тремя средними текущего состояния систем комбайна
секторами ленточных шкал. Значение и вывода параметров работы на экран.
интенсивности потерь в момент запо- Вход в режим «ДИАГНОСТИКА» осущест-
минания запоминается как нормальное, вляется посредством нажатия кнопок
включаются 1-4 сектора линейных шкал. переключения режимов или автомати-
Суммирование поступающей интен- чески при обнаружении отказа после
сивности потерь продолжается. Далее включения питания.
происходит включение либо отключение На экране сигналы, поступаю-
секторов в зависимости от кратности щие от контактных датчиков и датчиков
изменения текущего значения интенсив- положения, представлены пиктограмма-
ности потерь относительно запомненного ми, сигналы от датчиков температуры,
значения. Далее необходимо поддержи-
вать скорость движения комбайна тако-
вой, чтобы включались сектора снизу
вверх, но верхняя граница интенсив-
ности потерь находилась в пределах
«НОРМА» (3,4,5 сектора шкал индика-
ции интенсивности потерь). При выходе
индицируемой интенсивности потерь за
пределы «НОРМА» в верхние сектора (6
и 7 соответственно) необходимо умень-
шить скорость движения комбайна. При
выходе индицируемой интенсивности
потерь за пределы «НОРМА» в нижние
сектора (1 и 2 соответственно) рекомен-
дуется увеличить скорость движения
комбайна.
При выходе параметров интенсив-
ности потерь за допустимые преде-
лы (за пределы «НОРМА») пиктограм-
Рисунок 4.15 - Пример вида экрана в ре-
мы 24 или 25 отображаются мигани- жиме «ДИАГНОСТИКА»
77
давления и вращения – пиктограммой и 3. ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙНИРОВА-

числовым значением с единицей измере- НИЮ;
ния. При возникновении неисправности 4. АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙ-
(замыкание или обрыв) в цепи какого- КА;
либо датчика пиктограмма соответствую- 5. СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ;
щего сигнала отображается в инверсном 6. РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ;
виде, числовые значения заменяются на 7. ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ;
«ЗАМ» (замыкание) или «ОБР» (обрыв), 8. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ;
формируется звуковой сигнал и речевое 9. УСТАНОВКА ДАТЫ И ВРЕМЕНИ;
оповещение. 10. РЕГУЛИРОВКА КОНТРАСТН;
В режимах «ДВИЖЕНИЕ», 11. ВЕРСИЯ ПРОГРАММЫ.
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ», «ДИАГНОСТИ- Выбор соответствующего пунк-
КА»: та осуществляется нажатием кнопок
- если включены габаритные огни переключения режимов и сопровожда-
комбайна, то включается индикатор ется переходом стрелочного указателя
«Габаритные огни включены», включа- (слева от варианта или подраздела) на
ется подсветка кнопок ПИ и подсветка новый вариант или подраздел, вход
пульта управления; в раздел осуществляется нажатием
- если включен стояночный тормоз, кнопки «ВВОД», выход из подраздела
то включается индикатор «Стояночный с последующим возвратом к предыду-
тормоз включен» и «Внимание»; щему осуществляется нажатием кнопки
- в нижней части экрана в режимах «МЕНЮ».
«ДВИЖЕНИЕ» и «КОМБАЙНИРОВАНИЕ», в Описание разделов меню
области, выделенной рамкой, отобража- «1. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ»
ется название режима и текущее время. На экране (рисунок 4.16) отоб-
- в верхней части экрана в режиме ражаются сохраняемые в памяти ПИ
«ДИАГНОСТИКА», в области, выделенной качественные показатели работы:
рамкой, отображается название режима, - наработка:
текущее время и дата. - «двигатель» (моточас);
Режим «МЕНЮ» предназначен для - «молотилка» (час);
отображения дополнительной информа- - «ходовая часть» (час);
ции, вспомогательных функций и сервис- - пройденный путь (км);
ных режимов. Вход в режим «МЕНЮ» - убранная площадь (га);
осуществляется нажатием одноименной - количество выгрузок.
кнопки «МЕНЮ» на лицевой стороне ПИ Учет проводится за текущий сеанс
в режиме «ДВИЖЕНИЕ» или «КОМБАЙ- работы, за сутки и «суммарный» (за все
НИРОВАНИЕ». время эксплуатации комбайна). Сброс
Режим «МЕНЮ» состоит из прону- параметров за текущий сеанс осущест-
мерованных от 1 до 11 разделов: вляется кратковременным нажатием
1. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ; кнопки «ВВОД». Выход из режима с
2. ВЫБОР АДАПТЕРА; последующим возвратом к предыду-
78
настройки комбайна при выбираемых

условиях уборки. Раздел состоит из двух
подразделов:
- РЕЖИМЫ РАБОТЫ И ПАРАМЕТРЫ
РЕГУЛИРОВКИ
- СОВЕТЫ ПРИ ОТКЛОНЕНИИ В
РАБОТЕ МОЛОТИЛКИ
При выборе раздела «РЕЖИМЫ
РАБОТЫ И ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВКИ»
после выбора вида убираемой культуры
(пшеница, ячмень, рожь, овес, горох) на
экране отображается текстовая инфор-
мация по рекомендуемым режимам рабо-
ты и параметрам регулировки систем
комбайна.
При выборе раздела «СОВЕТЫ
ПРИ ОТКЛОНЕНИИ В РАБОТЕ МОЛОТИЛ-
КИ» на экране отображаются советы
Рисунок 4.16 - Пример вида экрана в ре-
жиме “ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ” по проведению операций для внесения
изменений в техпроцесс уборки с целью
щему осуществляется нажатием кнопки
улучшения показателей работы.
«МЕНЮ».
Порядок отображения операций
«2. ВЫБОР АДАПТЕРА»
регулировки отражает их очередность.
Раздел представлен списком
Всегда производите регулировку только
возможных адаптеров для уборки куль-
одной функции. Прежде чем произво-
тур. Кнопками переключения режимов
дить следующую регулировку, проверь-
осуществляется выбор типа адаптера,
те результат регулирования. Регулиров-
в подтверждение нажимается кнопка
ка не должна вносить изменения более
«ВВОД»:
чем на 5 % от предыдущей настройки.
1 Жатка 5 м
«4. АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙ-
2 Жатка 6 м
КА»
3 Жатка 7 м
При выборе данного раздела
4 Жатка 9 м
предоставляется доступ к информации о
5 Платформа-подборщик 3.4
рекомендуемых режимах работы и пара-
6 Платформа-подборщик 4.3
метрах регулировки комбайна:
Выбранный тип адаптера указыва-
ВЫБОР ВИДА УБИРАЕМОЙ КУЛЬ-
ется в графе УСТАНОВЛЕНО и учитывает-
ТУРЫ
ся при расчете убранной площади.
ПШЕНИЦА
«3. ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙНИРОВА-
ЯЧМЕНЬ
НИЮ»
РОЖЬ
В данном режиме отображаются
ОВЕС
сервисная информация и рекомендуемые
79
ГОРОХ ра и очистки включены, после нажатия и

РИС удержания кнопки «ВВОД» в течение 1
КУКУРУЗА секунды, автоматически устанавливают-
ПОДСОЛНЕЧНИК ся обороты ротора и вентилятора очист-
СОЯ ки на отображаемые значения, на экран
КЛЕВЕР выводится надпись «УСТАНОВЛЕНО» и
ЛЮЦЕРНА ПИ переходит в режим «КОМБАЙНИРО-
ПРОСО ВАНИЕ». В противном случае на экране
ГРЕЧИХА ПИ на 5 секунд появляется подсказка:
РАПС 1.Включите привод ротора;
СЕМЕННИКИ САХАРНОЙ СВЕКЛЫ 2.Включите привод очистки;
НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1 3.Установите номинальные оборо-
НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 2 ты двигателя.
Выбор соответствующего пунк- При выборе режима «НАСТРОЙКИ
та осуществляется нажатием кнопок ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1» или «НАСТРОЙКИ
переключения режимов и сопровожда- ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 2» на экран выводятся:
ется переходом стрелочного указателя УСТАНОВИТЬ
(слева от варианта или подраздела) ЗАПОМНИТЬ
на новый вариант или раздел, вход Выбор соответствующего пункта
в раздел осуществляется нажатием осуществляется нажатием кнопок пере-
кнопки «ВВОД», выход из подраздела ключения режимов и сопровождается
с последующим возвратом к предыду- переходом стрелочного указателя (слева
щему осуществляется нажатием кнопки от варианта или подраздела).
«МЕНЮ». Вход в данные подразделы разре-
Далее отображаются рекомен- шается только при условии, что обороты
дуемые режимы работы и параметры двигателя больше 1900 об/мин, приводы
регулировки комбайна в зависимости ротора и очистки включены. В против-
от выбранных ранее условий: ном случае на экране ПИ на 5 секунд
ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ появляется подсказка:
КОМБАЙНА: 1.Включите привод ротора;
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ РОТОРА 2.Включите привод очистки;
–XXX об/мин; (согласно таблице 1) 3.Установите номинальные оборо-
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯ- ты двигателя.
ТОРА ОЧИСТКИ –XXX об/мин; (соглас- При выборе подраздела «УСТАНО-
но таблице 1) ВИТЬ» на экран выводятся ранее запом-
В нижней части экрана над кноп- ненные значения:
ками «МЕНЮ» и «ВВОД» выводятся ПАРАМЕТРЫ НАСТРОЙКИ КОМБАЙ-
подсказки «НАЗАД» и «УСТАНОВИТЬ» НА:
соответственно. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ РОТОРА –
При условии, что обороты двига- XXX об/мин;
теля больше 1900 об/мин, приводы рото- ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯ-
80
ТОРА ОЧИСТКИ –XXX об/мин. разделу - нажатием кнопки «МЕНЮ».

В нижней части экрана над кноп- «6. РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ»
ками «МЕНЮ» и «ВВОД» выводятся При выборе данного раздела меню
подсказки «НАЗАД» и «УСТАНОВИТЬ» на экране отображается список видов
соответственно. технического обслуживания:
После нажатия и удержания кнопки - ЕТО, каждые 10 моточасов;
«ВВОД» в течение 1 секунды, автомати- - ТО-1, каждые 50 моточасов;
чески устанавливаются обороты ротора - ТО-2, каждые 250-300 моточа-
и вентилятора очистки на ранее запом- сов.
ненные значения, на экран выводится Выбор соответствующего пунк-
надпись «УСТАНОВЛЕНО» и ПИ перехо- та предоставляет доступ к текстовой
дит в режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ». информации – соответствующему пере-
При выборе подраздела «ЗАПОМ- чню работ для проведения ТО.
НИТЬ» на экран выводятся текущие «7. ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ»
значения: Вход в журнал предоставляет
ПАРАМЕТРЫ КОМБАЙНА: доступ к последним 2048 отказам или
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ РОТОРА –XXX событиям за все время эксплуатации
об/мин; комбайна. При возникновении нового
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТО- события или отказа происходит удаление
РА ОЧИСТКИ – XXX об/мин. самого старого события и запись нового.
В нижней части экрана над кноп- В журнале для каждого из произошед-
ками «МЕНЮ» и «ВВОД» выводятся ших отказов или аварийных ситуаций
подсказки «НАЗАД» и «ЗАПОМНИТЬ» сохраняется следующая информация:
соответственно. - порядковый номер события;
После нажатия и удержания кнопки - шифр отказа (согласно таблице
«ВВОД» в течение 1 секунды, запомина- 3);
ются текущие значения оборотов ротора - состояние («ОБР» или «ЗАМ»,
и вентилятора очистки, а экран выводит- «МИН» или «МАКС»);
ся надпись «ЗАПОМНЕННО» и ПИ перехо- - дата события (день, месяц, год);
дит в режим «КОМБАЙНИРОВАНИЕ». - время события (часы, минуты,
«5. СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ» секунды).
При выборе данного раздела меню «8. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ»
на экране отображается реестр авторизи- В данном разделе осуществляют-
рованных сервисных центров с подменю ся служебные настройки ПИ для обес-
по странам и регионам. Каждый сервис- печения её полноценного и результа-
ный центр представлен в виде отдельного тивного функционирования. Данный
кадра на экране. Выбор подменю осущест- раздел представлен перечнем возмож-
вляется нажатием кнопок переключения ных модификаций, исполнений и отли-
режимов, вход в подменю - нажатием чий в устройствах или органах работы
кнопки «ВВОД», выход из подменю с комбайна.
последующим возвратом к предыдущему «9. УСТАНОВКА ДАТЫ И ВРЕМЕ-
81
НИ» Управление воздушным компрес-

В данном разделе осуществляется сором (ОПЦИЯ)
служебная настройка даты и времени. Включение/отключение воздуш-
Дата и время настраиваются согласно ного компрессора осуществляется с
отображаемым на экране подсказкам. помощью кнопки SA19 (Приложение В).
Установленные дата и время указывает- При нажатой кнопке SA19, через датчи-
ся в графе УСТАНОВЛЕНО. ки BP7 и BP8 включаются реле KV30,
«10. РЕГУЛИРОВКА КОНТРАСТН.» KV31 и электромагнитная муфта YA2.
В данном разделе предоставляет- При достижении давления в ресивере 8
ся возможность изменить контрастность бар (контакты датчика BP7 размыкаются
ЖК-дисплея. при давлении больше 4 бар, датчика BP8
«11. ВИРСИИ ПРОГРАММНОГО – более 8 бар) реле KV30, KV31 и элек-
ОБЕСПЕЧЕНИЯ» тромагнитная муфта YA2 выключаются.
В данном разделе выводится Далее при снижении давления ниже 4
список электронных блоков комбайна бар реле KV30, KV31 и электромагнит-
с их заводскими номерами и версиями ная муфта YA2 снова включатся. Таким
программного обеспечения. образом давление в ресивере всегда
РЕЧЕВОЙ ИНФОРМАТОР будет поддерживаться в диапазоне от 4
При возникновении в процессе до 8 бар.
работы комбайна аварийных ситуаций и
отказов ПИ формирует речевые сообще-
ния через акустическую систему комбай-
на. При наличии нескольких отказов
порядок воспроизведения определяется
приоритетом. Речевое сообщение несет
краткую информацию о возникновении
отказов и аварийных ситуаций и может
содержать рекомендации по дальнейшим
действиям. Также ПИ формирует речевое
оповещение о неправильных действиях
оператора. Возможные неисправности и
методы их устранения представлены в
таблице 4.3.
Управление приводом заднего
моста (ОПЦИЯ)
Включение/отключение привода
заднего моста осуществляется с помо-
щью кнопки SA5 (Приложение В). При
нажатой кнопке SA5 напряжение посту-
пает на электромагнитный клапан задне-
го моста A3.
82
Таблица 4.2 - Расшифровка шифров отказов, пиктограмм аварийных ситуаций,

речевых оповещений и условия оповещения оператора об отклонениях в работе
комбайна
Шифр
отказа,
Пиктог- фикси-
Способ вклю-
рамма руемый
чения пик- Речевое сообщение Причина оповещения
на экра- в жур-
тограммы
не ПИ нале
событий
ПИ
1 2 3 4 5
Мигание Внимание! Давление Срабатывание контактно-
масла ниже нормы! го датчика BP1 (Приложе-
001
ние В) аварийного давле-
ния
Мигание Внимание! Перегрев Срабатывание контактно-
двигателя! го датчика BК2 (Приложе-
002
ние В) аварийной темпе-
ратуры
Непрерывно Внимание! Перегрев Срабатывание контактно-
масла первого гидро- го датчика BК3 (Приложе-
003
бака! ние В) аварийной темпе-
ратуры
Мигание Внимание! Перегрев Температура более
ГСТ! 004 85 ºС, по датчику BК1
(Приложение В)
Непррывно Внимание! Отказ ге- Нет напряжения с генера-
нератора! тора на реле KV2 (Прило-
005
жение В) блокировки пус-
ка двигателя
Непррывно Внимание! Засорен Срабатывание контакт-
фильтр первого гид- ного датчика BP3 (При-
006
робака! ложение В) засоренности
фильтра
Непррывно Внимание! Масляный Срабатывание контакт-
фильтр засорен! ного датчика BP4 (При-
007
ложение В) засоренности
фильтра
Непррывно Внимание! Мал уро- Срабатывание контактно-
вень масла первого го датчика B9 (Приложе-
008
гидробака! ние В) аварийного уровня
масла в гидробаке
Непррывно Внимание! Воздуш- Срабатывание контакт-
ный фильтр засорен! ного датчика BP2 (При-
009
ложение В) засоренности
фильтра
83

1 2 3 4 5
Мигание Внимание! Напряже- 010 Напряжение электричес-
ние ниже допусти- кой сети менее 22 В
мого!
Мигание Внимание! Напряже- 011 Напряжение электричес-
ние выше допусти- кой сети более 30 В
мого!
Непрерывно Внимание! Останов- 012 Срабатывание механиз-
ка деки! ма аварийной остановки
деки, по датчику оста-
новки деки B4 (Приложе-
ние В)
Мигание Остановка зерновой 014 Забивание или неисправ-
группы! Прекрати ность зернового шнека,
работу, выключи мо- по датчику частоты вра-
лотилку! щения BR5 (Приложение
В)
Мигание Внимание! Обороты 015 Забивание или неисправ-
барабана измельчи- ность ИРС, по датчику
теля ниже нормы! частоты вращения BR8
Прекрати работу, (Приложение В)
выключи молотилку!
Мигание Остановка колосо- 016 Забивание или неисправ-
вой группы! Прекра- ность колосового шнека,
ти работу, выключи по датчику частоты вра-
молотилку! щения BR3 (Приложение
В)
Мигание Обороты вала очист- 017 Забивание или неисправ-
ки ниже нормы! Пре- ность очистки, по датчи-
крати работу, вы- ку частоты вращения BR4
ключи молотилку! (Приложение В)
Мигание Частота вращения 018 Забивание или неисправ-
битера соломы ниже ность битера соломы, по
нормы датчику частоты враще-
ния BR7 (Приложение В)
Включается в Неисправность цепи 019 Обрыв электропроводки
инверсном виде или датчика частоты или неисправность дат-
вращения ротора! чика BR9 (Приложение
В)
Включается в Неисправность цепи 020 Замыкание электропро-
инверсном виде или датчика частоты водки или неисправность
вращения ротора! датчика BR9 (Приложе-
ние В)
вращения коленвала чика BR10 (Приложение
двигателя! В)
84

1 2 3 4 5
вращения коленвала датчика BR10 (Приложе-
двигателя! ние В)
инверсном виде или датчика скоро- или неисправность дат-
сти движения ком- чика BR1 (Приложение
байна! В)
инверсном виде или датчика скоро- водки или неисправность
сти движения ком- датчика BR1 (Приложе-
байна! ние В)
вращения вентиля- чика BR6 (Приложение
тора очистки! В)
вращения вентиля- датчика BR6 (Приложе-
тора очистки! ние В)
вращения битера со- чика BR7 (Приложение
ломы! В)
вращения битера со- датчика BR7 (Приложе-
ломы! ние В)
инверсном виде или датчика часто- или неисправность дат-
ты вращения шнека чика BR5 (Приложение
зернового! В)
инверсном виде или датчика часто- водки или неисправность
ты вращения шнека датчика BR5 (Приложе-
зернового! ние В)
вращения шнека ко- чика BR3 (Приложение
лосового! В)
вращения шнека ко- датчика BR3 (Приложе-
лосового! ние В)
вращения барабана чика BR8 (Приложение
измельчителя! В)
85

1 2 3 4 5
вращения барабана датчика BR8 (Приложе-
измельчителя! ние В)
вращения вала очис- чика BR4 (Приложение
тки! В)
вращения вала очис- датчика BR4 (Приложе-
тки! ние В)
Мигание Внимание! Превыше- 037 Частота вращения колен-
ние оборотов двига- вала более 2200 об/мин.
теля!
инверсном виде или датчика давле- или неисправность дат-
ния масла в системе чика BP6 (Приложение
смазки двигателя! В)
инверсном виде или датчика давле- водки или неисправность
ния масла в системе датчика BP6 (Приложе-
смазки двигателя! ние В)
Включается в Неисправность цепи 040
Обрыв электропроводки
инверсном виде или датчика темпе- или неисправность дат-
ратуры охлаждаю-
чика BK5 (Приложение
щей жидкости дви-
В)
гателя!
Замыкание электропро-
инверсном виде или датчика темпе- водки или неисправность
ратуры охлаждаю-
датчика BK5 (Приложе-
щей жидкости дви-
ние В)
гателя!
Обрыв электропроводки
инверсном виде или датчика тем- или неисправность дат-
пературы масла в
чика BK1 (Приложение
гидростатической
В)
трансмиссии!
Замыкание электропро-
инверсном виде или датчика тем- водки или неисправность
пературы масла в
датчика BK1 (Приложе-
гидростатической
ние В)
трансмиссии!
инверсном виде или датчика уровня или неисправность дат-
топлива в баке! чика B11 (Приложение
В)
86

1 2 3 4 5
Включается в Неисправность цепи 045 Неисправность электро-
инверсном виде или датчика частоты проводки или датчика
вращения битера со- BR7 (Приложение В)
ломы
инверсном виде или датчика поло- или неисправность по-
жения рейки подачи тенциометра электроме-
топлива! ханизма подачи топлива
A17 (Приложение В)
Непрерывно Внимание! Вам не- 047, Необходимо провести
обходимо провести после ЕТО
ежесменное тех- нажатия
ническое обслу- кнопки
живание. Вы про- «ВВОД»
ЕТО информированы о
необходимости про-
ведения техничес-
кого обслуживания,
нажмите «ВВОД»

обходимо провести после ТО-1
первое техничес- нажатия
кое обслуживание. кнопки
Вы проинформиро- «ВВОД»
ТО-1
ваны о необходи-
мости проведения
технического обслу-
живания, нажмите
«ВВОД»
обходимо провести после ТО-2
второе техничес- нажатия
кое обслуживание. кнопки
Вы проинформиро- «ВВОД»
ТО-2
ваны о необходи-
мости проведения
технического обслу-
живания, нажмите
«ВВОД»
Непрерывно Внимание! Перегрев 050 Срабатывание контакт-
масла второго гид- ного датчика BK4 (При-
робака! ложение В) аварийной
температуры
87

1 2 3 4 5
Непрерывно Внимание! Мал уро- 051 Срабатывание контакт-
вень масла второго ного датчика B10 (При-
гидробака! ложение В) аварийного
уровня масла
Непрерывно Внимание! Засорен 052 Срабатывание контакт-

фильтр второго гид- ного датчика BP5 (При-
робака! ложение В) засоренности
фильтра
Включается Неисправность цепи 053 Обрыв электропроводки

в инверс- или датчика темпе- или неисправность дат-
ном виде ратуры масла приво- чика BK6 (Приложение В)
да ротора! температуры
Включается Неисправность цепи 054 Замыкание электропро-

в инверс- или датчика темпе- водки или неисправность
ном виде ратуры масла приво- датчика BK6 (Приложе-
да ротора! ние В) температуры
Неисправность ли- 055 Обрыв кабеля CAN, от-

нии связи или пер- сутствие питания или не-
55 вого блока исправность БПС-04 (1)
преобразования сиг-
налов
нии связи или второ- сутствие питания или не-
56 го блока исправность БПС-04 (2)
налов
нии связи или треть- сутствие питания или не-
57 его блока исправность БПС-04 (3)
налов
нии связи или чет- сутствие питания или не-
58
вертого блока преоб- исправность БПС-04 (4)
разования сигналов
Непре- Внимание! Уровень 059 Срабатывание контактно-
рывно тормозной жидкости го датчика B12 (Приложе-
ниже нормы. ние В) аварийного уровня
тормозной жидкости
88

1 2 3 4 5
60 Непрерывно Неисправность ли- 060 Обрыв кабеля CAN, от-
нии связи или пуль- сутствие питания или не-
та управления исправность пульта уп-
равления ПУ-181-04
61 Чередова- Неисправность цепи 061 Обрыв, замыкание элек-
ние с «ОБР» управления элект- тропроводки или элек-
или «ЗАМ» рогидроклапаном тромагнитного клапана
включения привода включения гидроподжим-
очистки ной муфты привода очис-
тки YA8 (Приложение В)
включения ротора включения гидроподжим-
ной муфты привода рото-
ра YA9 (Приложение В)
включения первого включения первого диа-
диапазона редукто- пазона редуктора приво-
ра ротора да ротора YA14 (Прило-
жение В)
включения второго включения второго диа-
диапазона редукто- пазона редуктора приво-
ра ротора да ротора YA15 (Прило-
жение В)
включения вибрато- включения вибропобуди-
ра бункера теля бункера YA13 (При-
ложение В)
перевода выгрузно- управления гидроцилин-
го шнека в рабочее дром перевода выгруз-
положение ного шнека в рабочее
положение YA10 (При-
ложение В)
89

1 2 3 4 5
69 Чередование Неисправность цепи 069 Обрыв, замыкание элек-
с «ОБР» или управления электро- тропроводки или элек-
«ЗАМ» гидроклапаном пе- тромагнитного клапана
ревода выгрузного управления гидроцилин-
шнека в транспорт- дром перевода выгрузно-
ное положение го шнека в транспортное
положение YA11 (Прило-
жение В)
70 Чередование Неисправность цепи 070 Обрыв, замыкание
с «ОБР» или управления элект- электропроводки или
«ЗАМ» рогидроклапаном электромагнитно-
включения выгрузки го клапана включения
гидроцилиндра леник-
са выгрузки зерна YA12
с «ОБР» или управления реле тропроводки или реле
«ЗАМ» электромеханизма KV24 (Приложение В) уп-
управления створ- равления электромеха-
ками бункера на от- низмом открытия створок
крывание крыши бункера
«ЗАМ» электромеханизма KV25 (Приложение В)
управления створ- управления электромеха-
ками бункера на за- низмом закрытия створок
крывание крыши бункера
78 Чередование Неисправность цепи 078 Обрыв, замыкание элект-
с «ОБР» или регулировки оборо- ропроводки или электро-
«ЗАМ» тов ротора на увели- магнитного клапана YA16
чение оборотов (Приложение В) гидрона-
соса ГСТ ротора
с «ОБР» или регулировки оборо- ропроводки или электро-
«ЗАМ» тов ротора на умень- магнитного клапана YA17
шение оборотов (Приложение В) гидрона-
соса ГСТ ротора
с «ОБР» или регулировки часто- ропроводки или электро-
«ЗАМ» ты вращения венти- магнитного клапана YA21
лятора очистки (Приложение В) гидро-
блока пропорционально-
го управления вентиля-
тором очистки
90

1 2 3 4 5
82 Чередование Неисправность цепи Обрыв, замыкание элек-
«ЗАМ» электромеханизма 082 KV26 (Приложение В) уп-
подачи топлива на равления электромеха-
увеличение подачи низмом подачи топлива
«ЗАМ» электромеханизма 083 KV27 (Приложение В) уп
подачи топлива на равления электромеха-
уменьшение подачи низмом подачи топлива
с «ОБР» или управления РПУ ос- тропроводки или элек-
«ЗАМ» новного тромагнитного клапана
YA18 (Приложение В)
084
распределителя потока
РПУ (клапана запирания
слива масла в гидробак)
основной гидросистемы
85 Чередование Неисправность цепи Обрыв, замыкание элект-
с «ОБР» или управления звуко- ропроводки или реле KV8
«ЗАМ» вым сигналом (Приложение В) включе-
085
ния звукового сигнала
комбайна HA1 (Приложе-
ние В)
с «ОБР» или управления электро- ропроводки или электро-
«ЗАМ» гидроклапаном пе- магнитного клапана YA3
086
ремещения мотови- (Приложение В) управ-
ла вперед ления горизонтальным
перемещением мотовила
087
ла назад ления горизонтальным
перемещением мотовила
088
ла вверх ления вертикальным пе-
ремещением мотовила
89 Чередова- Неисправность цепи 089 Обрыв, замыкание элект-
ние с «ОБР» управления электро- ропроводки или электро-
или «ЗАМ» гидроклапаном пе- магнитного клапана YA6
ла вниз ления вертикальным пе-
ремещением мотовила
91

1 2 3 4 5
ремещения наклон- (Приложение В) управ-
ной камеры вверх ления вертикальным пе-
ремещением наклонной
камеры
ремещения наклон- (Приложение В) управ-
ной камеры вниз ления вертикальным пе-
ремещением наклонной
камеры
ние с «ОБР» управления элект- тропроводки или реле
или «ЗАМ» рогидроклапаном KV29 включения элект-
включения привода ромагнитной муфты при-
наклонной камеры вода наклонной камеры
YA22 (Приложение В)
ние с «ОБР» управления элект- ропроводки или электро-
или «ЗАМ» рогидроклапаном магнитного клапана YA2
включения реверса (Приложение В) вклю-
наклонной камеры чения реверса наклонной
камеры
ние с «ОБР» управления включе- ропроводки или электро-
или «ЗАМ» ния мотовила магнитного клапана YA7
(Приложение В) гидро-
блока пропорционально-
го управления вращени-
ем мотовила
96 Включается Внимание! Аварий- 096 Запуск ротора по ава-
на 15 секунд ный запуск ротора. рийному алгоритму при
отсутствии сигналов от
датчика частоты враще-
ния ротора при предшес-
твующем забивании или
неисправности
Включается Неисправность цепи 097 Обрыв электропроводки
в инверс- или датчика давле- или неисправность дат-
ном виде ния масла в редукто- чика BP7 (Приложение
ре привода ротора В) аварийного давления
масла в редукторе при-
вода ротора
92

1 2 3 4 5
Непрерывно Внимание! Прекрати 098 Пиктограмма включает-
движение! Аварий- ся при давлении 0,5 или
ное давление масла более 7,5 бар после за-
в редукторе привода пуска ротора, речевое
ротора оповещение происходит
при наличии в течение 5
секунд, при наличии сиг-
нала в течение 10 секунд
привод ротора выключа-
ется автоматически
99 Включается на Неопределенное по- 099 Отказ отображается при
15 секунд ложение измельчи- попытке запуска ротора,
теля разбрасывате- если ИРС не находится в
ля соломы одном из крайних поло-
жений (если нет сигна-
лов от датчиков B5 и В6
(Приложение В), фикси-
рующих установку ИРС в
положение укладки соло-
мы в валок или измель-
чение и разбрасывание)
101 Включается на Остановка битера 101 Снижение частоты вра-
15 секунд соломы щения битера соломы
ниже 500 об/мин, по дат-
чику частоты вращения
BR7 (Приложение В)
102 Включается на Обороты двигателя 102 Попытка запуска рабочих
15 секунд велики для запуска органов комбайна при
рабочих органов частоте вращения ко-
ленвала двигателя более
1200 об/мин
103 Включается на Отказ переключения 103 Отказ отображается при
15 секунд диапазонов редукто- попытке переключения
ра ротора диапазона редуктора
привода ротора, если не
поступает сигнал от дат-
чиков B7 или В8 (Прило-
жение В) фиксирующих
включение первого или
второго диапазона)
110 110 В течение 1 минуты нет
сигналов от датчика A36
(Приложение В) расхо-
да топлива в заборной
магистрали
93

1 2 3 4 5
111 111 В течение 1 минуты нет
(Приложение В) расхода
топлива в сливной магис-
трали
112 В течение 1 минуты коли-
чество сигналов от дат-
чика A37 расхода топли-
ва в сливной магистрали
больше чем количество
расхода в заборной ма-
гистрали
АОК Непрерывно Пиктограмма отобра-
жается, если нажат вы-
ключатель аварийного
останова SA14, означая
включение блокировки
запуска и управления
рабочими органами ком-
байна
Мигание Резервный остаток Не регис- Если уровень топлива
топлива! трируется менее 10 % в течение 10
минут
Мигание Внимание! Темпера- Не регис- Попытка движения ком-
тура масла ГСТ ниже трируется байна, если масло ГСТ
нормы! Прекрати не достаточно прогрето
движение! (температура масла ме-
нее 35°С)
Непрерывно Отключи стояночный Не регис- Попытка движения с
тормоз! трируется включенным стояночным
тормозом
94
Окончание таблицы 4.2

1 2 3 4 5
Мигание Проверь обороты Не регистри- Отклонение текущей
ротора! руется частоты вращения ро-
тора более чем на +/-
15 % от ранее запом-
ненного значения
Непре- Бункер заполнен! Не регистри- При заполнении бунке-
рывно Необходима руется ра, по сигналу от дат-
выгрузка! чика SP3 (Приложение
В) заполнения бункера
Выключи молотилку Не регистри- Попытка транспортного
или снизь скорость! руется движения с включенной
молотилкой.
Не допускается
комбайнирование на
скорости свыше 12 км/ч
Мигание Обороты двигателя Не регистри- Обороты двигателя
пиктог- малы для руется менее 1800 об/мин при
раммы и комбайнирования! включенной молотилке
числового и попытке движения.
значения Комбайнирование
допускается только на
номинальных оборотах
коленвала двигателя
Внимание! Не регистри- Оператор покинул
Вернитесь на руется рабочее место при
рабочее место! включенной молотилке.
Не допускается
выполнение работ
по ремонту или
техническому
обслуживанию
комбайна при
включенном двигателе
Включается Не регистри- Замыкание на корпус
в инверсном руется электропроводки
виде или датчика BR2
частоты вращения
мотовила
95
Таблица 4.3 - Возможные неисправности и методы их устранения

Неисправность, внешнее проявление Метод устранения. Необходимые регулировки и испы-
тания
При включении «массы» комбайна не Проверьте предохранитель FU8.5 (Приложение В).
включается индикатор «Внимание!» на Проверьте целостность соединительных разъемов,
лицевой части ПИ. проводов и жгутов.
При повороте ключа зажигания в 1-е и Проверьте предохранитель FU5.9 (Приложение В).
3-е положение ПИ не включается. Проверьте целостность соединительных разъемов,
проводов и жгутов.
ПИ индицирует неверные показания Установлен большой зазор между датчиком частоты
от датчиков частоты вращения, но не вращения и звездочкой. Установите зазор не более 3
сигнализирует о неисправности цепи мм.
датчика.
ПИ сигнализирует о неисправности цепи Проверьте исправность датчика данного канала. При
или датчика. необходимости замените датчик. Проверьте исправ-
ность электрической цепи датчика, устраните обрыв
или замыкание на корпус.
Пиктограмма «Режим работы ИРС - Зафиксируйте ИРС в крайнем положении. Проверь-
измельчение» отображается миганием. те наличие магнитодержателей датчиков положения
ИРС. Замените датчики.
ПИ индицирует неверные показания Проверьте служебные настройки ПИ в меню «НАСТРОЙ-
скорости движения комбайна. КИ СИСТЕМЫ» на правильность установленного коэф-
фициента скорости.
ПИ длительное время не отображает Проверьте наличие датчиков положения и магнито-
или не снимает индикацию пиктограмм держателей датчиков. Проверьте предохранитель
питания датчиков (Приложение В). Проверьте исправ-
ность цепей датчиков. Замените датчик. Проверьте
исправность электрических цепей контактных датчи-
ков на наличие замыкания на корпус, устраните замы-
кание
ПИ оповещает о малых оборотах бара- Проверьте наличие пиктограммы «ИРС-валок» на
бана ИРС при укладке в валок. экране ПИ, при необходимости зафиксируйте ИРС в
режим «валок». Проверьте исправность и правиль-
ность подключения датчиков положения ИРС.
ПИ оповещает о неисправности цепи Проверьте исправность электромагнитного клапана.
электромагнита При необходимости замените электромагнит. Проверь-
те исправность электрической цепи, при необходимос-
ти отремонтируйте
ПИ оповещает о неисправности цепи Проверьте исправность реле. При необходимости
или реле замените реле. Проверьте исправность электрической
цепи, при необходимости отремонтируйте
ПИ оповещает о неисправности цепи Проверьте исправность датчиков. При необходимости
или датчиков температуры, давления, замените датчик. Проверьте исправность электричес-
уровня топлива в баке кой цепи, при необходимости отремонтируйте
Не работает подъем и опускание наклон- Проверьте служебные настройки ПИ в меню «НАСТРОЙ-
ной камеры КИ СИСТЕМЫ» на правильность установленной систе-
мы копирования рельефа почвы.
96
4.15 Система контроля расхода корпусе датчика напротив кабельного

топлива ввода). Это число отдельно для датчи-
Система контроля расхода топли- ков заборной и сливной магистрали учи-
ва комбайна предназначена для учёта тывается при расчете количества израс-
израсходованного топлива во всех ре- ходованного топлива и устанавливается
жимах работы комбайна и расчёта сред- в меню панели информационной (ПИ) в
него значения расхода топлива на еди- разделе «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» при
ницу убранной площади. калибровке каждого датчика. Сигналы
Система состоит из двух датчи- от датчиков поступают в блок преобра-
ков расхода дизельного топлива ДРТ-7.2 зования сигнала (БПС) единой системы
РСМ (A36, A37 Приложение В), установ- контроля и управления (ЕСКУ) комбайна
ленных в магистралях забора топлива из (к БПС №4 в кабине комбайна). В ЕСКУ
топливного бака и слива топлива в бак. происходит расчёт количества израсхо-
Датчик на заборной топливной магист- дованного топлива (из расхода по за-
рали установлен после фильтра тонкой борной магистрали вычитается расход
очистки топлива перед подкачивающим по сливной магистрали) и полученные
насосом топливного насоса высокого значения отображаются на экране ПИ.
давления (ТНВД). Датчик на сливной В режимах «ДВИЖЕНИЕ», «КОМ-
топливной магистрали установлен в ма- БАЙНИРОВАНИЕ» и «ДИАГНОСТИКА»
гистраль слива топлива из ТНВД после предусмотрена индикация включенно-
перепускного клапана фильтра тонкой го состояния учета топлива. Если учёт
очистки перед топливным баком. Оба топлива включен (в меню «НАСТРОЙКИ
датчика расположены на кронштейне СИСТЕМЫ/УЧЕТ ТОПЛИВА» выбран ва-
рядом с фильтром грубой очистки топ- риант «СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА»), то
лива, установленном на кожухе радиа- на экране ПИ вместо пиктограммы №7
тора двигателя. Датчик, расположенный «Уровень топлива в баке» отображается
на кронштейне внизу – датчик заборной пиктограмма №48 «Включен учет топли-
топливной магистрали. Датчик, располо- ва» (таблица 4.4).
женный на кронштейне вверху – датчик Если учет топлива включен, но
сливной топливной магистрали. при оборотах коленчатого вала двигате-
Датчики расхода топлива ДРТ- ля Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты
7.2 РСМ представляют собой активные нет сигнала от датчика расхода топлива
приборы, формирующие импульсные
сигналы пропорционально количеству Таблица 4.4 - Перечень пиктограмм
проходящего через них топлива. Датчик №
Внешний
может формировать от 1240 до 1410 им- пикто- Название
вид
пульсов на 10 литров топлива. Точное граммы
значение количества импульсов на 10 Уровень топ-
7
лива в баке
литров топлива для конкретного экзем-
пляра датчика указано на его корпу- Включен учет
48
се (четырёхзначное число, выбитое на топлива
97
заборной магистрали, то пиктограмма

№48 включается миганием в инверсном
виде и в журнал событий фиксируется
отказ «110».
Если учет топлива включен, но
при Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты
нет сигнала от датчика расхода топли-
ва сливной магистрали, то пиктограмма
№48 включается миганием в инверсном
виде и в журнал событий фиксируется
отказ «111».
Если учет топлива включен, но
при Nдв>500 об/мин в течение 1 минуты
расход топлива в заборной магистрали
получается меньше расхода топлива в
сливной магистрали (при неправильном Рисунок 4.17 - Пример вида экрана с
подключении датчиков или если уста- отображением показателей учета топли-
ва
новлены неправильные калибровочные
числа), то пиктограмма №48 включается
ражения основных показателей (из раз-
миганием в инверсном виде и в журнал
дела меню ПИ «показатели работы»)
событий фиксируется отказ «112».
указаны в таблице 4.5.
Мигание пиктограммы №48 в ин-
Возврат к кадру отображения ос-
версном виде выключается при одно-
новных показателей осуществляется на-
временном отсутствии отказов «110»,
жатием кнопки «вверх». Над кнопками
«111» и «112».
«вверх» в данном кадре и над кнопкой
Отображение показателей учёта
«вниз» в кадре основных показателей
топлива (рисунок 4.17) производится в
работы отображаются соответствующие
специальном кадре отдельно по каждо-
подсказки. Выход из данного подраз-
му режиму работы комбайна (комбайни-
дела осуществляется нажатием кнопки
рование, движение, стоянка) за сеанс
«МЕНЮ».
работы, за сутки и суммарно за всё
Разделение подсчитанного коли-
время экс плуатации комбайна. Кадр
чества расходуемого топлива, в зави-
отображения показателей учета топли-
ва включается
Таблица 4.5
Показатели работы
Учет топлива
За сеанс За сутки Суммарный
Израсходовано топлива, л:
всего ХХХХХ,X ХХХХ,X ХХХХХХХ,X
В том числе при:
комбайнировании ХХХХХ,X ХХХХ,X ХХХХХХХ,X
движении ХХХХХ,X ХХХХ,X ХХХХХХХ,X
стоянке ХХХХХ,X ХХХХ,X ХХХХХХХ,X
Средний расход топлива:
л/Га ХХХ,Х ХХХ,Х ХХХ,Х
нажатием кнопки «вниз» из кадра отоб-
98
симости от режима работы комбайна, ся в подразделе меню «Учет расхода топ-

производится согласно следующему ус- лива» раздела «Настройка системы».
ловию: В данном разделе предусматрива-
• при Комбайнировании – по ется выключение или включение с пос-
условию Nр. > 50 об/мин или Nв.о. > 50 ледующей калибровкой учета расхода
об/мин и V > 0,5 км/ч; топлива.
• при Движении – Последний запомненный вариант
по условию Nр. < 50 об/мин, Nв.о. < 50 помечен меткой, возле него находится
об/мин и V > 0,5 км/ч; стрелочный указатель. По умолчанию
• при Стоянке – (при отсутствии на комбайне датчиков
по условию V < 0,5 км/ч, ДРТ-7.2 РСМ) выбран вариант «СИСТЕМА
где Np. – обороты ротора, Nв.о. НЕ УСТАНОВЛЕНА» и в разделе «ПОКА-
– обороты вентилятора очистки, V – ско- ЗАТЕЛИ РАБОТЫ» меню ПИ включение
рость движения комбайна. кадра отображения показателей расхо-
Расчёт значения среднего расхода да топлива автоматически блокируется
топлива на единицу убранной площади (рисунок 4.18, 4.19).
в л/Га за сеанс, за сутки и суммарно Смена варианта осуществляется
производится следующим образом. Для кнопками «вверх» или «вниз» и сопро-
этого одноименные значения израсходо- вождается перемещением стрелочного
ванного при комбайнировании топлива указателя от одного варианта к друго-
автоматически делятся на одноименные му. Выбор (запоминание) осуществляет-
значения рассчитанной убранной пло- ся кратковременным нажатием кнопки
щади и результат выводится на экран «ВВОД», при этом возле выбранного ва-
Сброс параметров за текущий се- рианта включается метка.
анс осуществляется нажатием кнопки При выборе варианта «СИСТЕМА
«ВВОД». УСТАНОВЛЕНА» включается кадр калиб-
Если комбайн не оснащается дат- ровки датчиков расхода.
чиками расхода топлива, и в разделе где XYZ в калибровочных числах
НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\УЧЕТ РАСХОДА могут принимать значения:
ТОПЛИВА выбрано значение «СИСТЕМА o Х – 2, 3, 4;
НЕ УСТАНОВЛЕНА» то включение данно- o Y – 0…9;
го кадра автоматически блокируется. o Z – 0…9.
Если комбайн оснащен датчиками
расхода топлива, но в разделе НАСТРОЙ- Значение калибровочного числа
КИ СИСТЕМЫ\УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА 1XYZ – это количество импульсов, фор-
выбрано значение «СИСТЕМА НЕ УСТА- мируемое датчиком на 10 литров топ-
НОВЛЕНА», то при поступлении сигна- лива. Значение 1XYZ может быть уста-
лов от датчиков в заборной и сливной новлено в диапазоне 1240…1410 (для
магистрали автоматически включается датчика ДРТ-7.2 РСМ количество импуль-
вариант «СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА». сов на 10 литров топлива может быть
Калибровка датчиков производит- только в этих пределах). При включении
99
уменьшение значения осуществляется

НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ
УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА поразрядно следующим образом:
- нажатием кнопок «вверх» или
►○ Система не установлена «вниз» изменяется на 1 значение сотен,
● Система установлена - нажатием кнопки «ввод» проис-
(для калибровки нажмите ходит переход к значению десятков,
клавишу ВВОД) - нажатием кнопок «вверх» или
«вниз» изменяется на 1 значение десят-
Рисунок 4.18
ков,
- нажатием кнопки «ввод» проис-
НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ходит переход к значению единиц,
Калибровка датчиков расхода - нажатием кнопок «вверх» или
«вниз» изменяется на 1 значение еди-
КАЛИБРОВОЧНОЕ ЧИСЛО: ниц.
► Датчик расхода заборной магистрали:
1ХYZ (ЧЧ.ММ.ГГГГ) Изменяемый разряд отображается
Датчик расхода сливной магистрали: в инверсном виде.
1XYZ ( ЧЧ.ММ.ГГГГ) Изменяемое значение не может
быть установлено вне допустимого диа-
ОБЩЕЕ ЧИСЛО КАЛИБРОВОК:
Датчик расхода заборной пазона 1240…1410.
магистрали: 001 Далее кратковременным нажатием
Датчик расхода сливной кнопки «ввод» происходит запоминание
магистрали: 001
установленного значения 1XYZ, двукрат-
но формируется звуковой сигнал, счет-
Рисунок - 4.19 чик числа калибровок увеличивается
на единицу, фиксируется текущая дата
данной информации значения 1XYZ со-
и выключается инверсное изображение
ответствуют последним установленным
изменяемого разряда.
(запомненным) значениям. При перво-
Аналогичным образом произво-
начальной установке они составляют
дится калибровка датчика расхода в
величину 1325. Если выбран вариант
сливной магистрали. При наращении
«СИСТЕМА НЕ УСТАНОВЛЕНА» инфор-
числа калибровок до 999, при следую-
мация о калибровочных числах, дате и
щей калибровке их счет начинается с
числе проведения последней калибров-
001.
ки не отображается.
При выборе в данном разделе ва-
Ввод значения калибровочных чи-
рианта «СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА», в
сел датчиков производится следующим
разделе «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ» меню
образом. Когда стрелочный указатель
ПИ автоматически разблокируется воз-
находится возле значения одного из
можность нажатием кнопки «вниз»
датчиков, кратковременным нажатием
включить кадр отображения показате-
кнопки «ввод» включается возможность
лей учета топлива.
увеличения или уменьшения значения
Если комбайн оснащен датчика-
калибровочного числа. Увеличение или
100
ми расхода топлива, но в разделе НА- НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ

СТРОЙКИ СИСТЕМЫ\УЧЕТ РАСХОДА КАЛИБРОВКА УЧЕТА ТОПЛИВА
ТОПЛИВА выбрано значение «СИСТЕМА
ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС
НЕ УСТАНОВЛЕНА», то при поступлении
РАССЧИТАННОЕ:
сигналов от обоих датчиков (в заборной ХХХХХ,Х л
и сливной магистрали) автоматически
ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС
включается вариант «СИСТЕМА УСТА-
ФАКТИЧЕСКИ:
НОВЛЕНА» и разрешается возможность YYYYY,Y л
включения кадра отображения показа-
телей учета топлива. ВЫПОЛНЕНО
Текущий коэфф. – K.KK
Калибровка учёта расхода топ- Кол-во калибровок – ААА
лива производится в подразделе меню Дата посл. калиб-ки – ДД.ММ.ГГ
«калибровка учета расхода топлива»
раздела «настройки системы».
Выход - + Ввод
В данном подразделе предусмат-

ривается возможность коррекции уче-
та топлива в соответствие с реальными Рисунок 4.20
условиями эксплуатации комбайна. Это
• далее, нажатием кнопок
достигается путем установки специаль-
«вверх» и «вниз» происходит увеличе-
ного поправочного коэффициента, на
ние или уменьшение величины YYYYY,Y
который в дальнейшем будут умножать-
с дискретностью 0,1 за одно кратковре-
ся все показания учёта топлива. Расчёт
менное нажатие клавиши и со скоростью
поправочного коэффициента произво-
5 изменений в секунду при нажатии и
дится автоматически делением точного
удержании кнопки. При этом изменяе-
количества топлива, израсходованного
мое значение не выходит за пределы от
за сеанс работы и введённого операто-
0,7*ХХХХХ,Х до 1,3*ХХХХХ,Х, то есть не-
ром вручную, на показания ПИ «израс-
возможно установить менее 70% и бо-
ходовано топлива всего за сеанс». По
лее 130% от величины ХХХХХ,Х.
умолчанию (при заводской настройке)
Далее нажатием кнопки «ввод»
поправочный коэффициент равен 1.
определяется зависимость между рас-
При входе в данный подраздел на
считываемым ПИ количеством топлива и
экране ПИ представлена информация
количеством топлива, фактически израс-
(рисунок 4.20).
ходованным комбайном как коэффициент
Где величина ХХХХХ,Х соответс-
«k» равный K.KK, который сохраняется в
твует значению из графы «всего, л/за
энергонезависимой памяти и учитывает-
сеанс» кадра «УЧЕТ ТОПЛИВА» показа-
ся далее при подсчете топлива. Также,
телей работы, а величина YYYYY,Y может
отображается надпись «ВЫПОЛНЕНО» и
быть изменена, причем:
вновь рассчитанный коэффициент K.KK,
• при входе в данный раздел
счетчик ААА количества калибровок ав-
величина YYYYY,Y выделена инверсным
томатически увеличивается на единицу
видом и равна значению ХХХХХ,Х.
и фиксируется текущая дата и время.
101
Выход из данного подраздела осущест-

вляется нажатием кнопки «меню». Над
кнопками «меню», «вверх», «вниз» и
«ввод» на экране в данном кадре отоб-
ражаются соответствующие подсказки.
102
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ- яния, при этом стояночный тормоз

КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ должен быть выключен.
Буксирование в этих случа-
5.1 Общие положения ях возможно как за ведущий, так и за
Досборка, регулировка и обкат- управляемый мост.
ка комбайна на месте его применения При этом гидросистема рулево-
должны производиться специально го управления должна быть исправна и
подготовленным персоналом сервис- заполнена маслом.
ной службы на подготовленной для этих Управлять комбайном при букси-
целей площадке. ровании за передний мост (для чего на
При приемке комбайна от транс- балке моста имеются специальные крон-
портных организаций проверяется коли- штейны с осями) необходимо плавным,
чество и сохранность погрузочных мест. без рывков вращением рулевого колеса
Ответственность за утерю и поломки в с усилием от 10 до 20 кгс.
пути несет транспортная организация. При неработающем двигателе
Комплектность поставки проверя- и (или) питающем насосе гидросисте-
ется по упаковочным листам. мы рулевого управления допускается
Перед снятием комбайна с плат- управление комбайном в аварийном
формы необходимо ввернуть и утопить в режиме, при этом агрегат рулевой рабо-
гнезда втулок рамы молотилки два болта тает в режиме ручного насоса и усилие
(рисунок 5.1) во избежание поломки на рулевом колесе значительно возрас-
управляемого моста при транспортиро- тает.
вании комбайна своим ходом. ВНИМАНИЕ! ПРИ БУКСИ-
Во избежание повреждений РОВАНИИ ЗА УПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТ
комбайна при скатывании его с плат- (181.02.02.100,181.02.02.200)ЖЕСТКАЯ
формы надо пользоваться тормозом. В СЦЕПКА ДОЛЖНА БЫТЬ СОЕДИНЕНА
пределах территории пункта досборки ШАРНИРНЫМ МЕХАНИЗМОМ С ПОВОРОТ-
допускается транспортирование комбай- НЫМИ КУЛАКАМИ, ОБЕСПЕЧИВАЯ СИНХ-
на буксированием на небольшие рассто- РОННОСТЬ ПОВОРОТА КОЛЕС. Переезд
комбайна через препятствия (бревна,
1 2
рвы и т. п.) при буксировании не допус-
кается. Скорость при буксировании на
прямолинейных участках дорог не долж-
на превышать 7 км/ч, а на поворотах - 3
км/ч. При буксировании комбайна рычаг
переключения скоростей должен быть
3 установлен в нейтральное положение.
1 – труба рамы; 2 – болт; 3 – балка управляемого При транспортировании комбайна
моста
своим ходом, когда температура воздуха
Рисунок 5.1 - Схема фиксации попереч-
ной устойчивости молотилки при транс- ниже минус 12 °С, необходимо соблю-
портировке по железной дороге дать следующий порядок: запустить
103
двигатель и при неподвижном комбай- ются на шкивы и звездочки рабочих орга-

не и частоте вращения вала двигателя нов согласно схемам передач, указанным
порядка 1000 об/мин довести темпера- в приложении Г, а также в соответствии
туру рабочей жидкости в баке до 0 °С, с инструкционными табличками, распо-
после чего обороты двигателя можно ложенными вблизи ременных контуров.
плавно поднять до номинальных и начи- Натяжение цепей осуществляет-
нать движение. ся натяжными звездочками. Натяжение
Если перед погрузочно-разгрузоч- цепи считается нормальным, если цепь
ными работами установлены грузоподъ- можно усилием руки отвести от линии
емные элементы: движения на 40-70 мм на метр длины
- кронштейн 1 (рисунок 5.2); цепи. При большем натяжении цепь и
- серьга 2, звездочки быстро изнашиваются, при
то, при подготовке комбайна к работе их слабом натяжении – увеличивается
необходимо демонтировать. набегание цепи на звездочку. Необхо-
5.2 Досборка комбайна димо следить также, чтобы звездочки,
5.2.1 Общие указания по сборке охватываемые одной цепью, лежали в
При сборке деталей и сборочных одной плоскости. Отклонение допуска-
единиц, имеющих овальные отверс- ется не более 0,2 мм на каждые 100 мм
тия, под головку болтов устанавливать межцентрового расстояния.
плоскую шайбу, а под гайку – плоскую и При перевозке комбайнов желез-
пружинную шайбы, кроме случаев креп- нодорожным транспортом возмож-
ления двумя гайками (гайкой и контр- но ослабление болтовых соединений.
гайкой). Поэтому при подготовке к обкатке следу-
Все шарнирные соединения перед ет проверить затяжку болтовых соеди-
сборкой смазывать смазкой Литол-24 нений и при необходимости подтянуть
ГОСТ 21150-87. их. Затяжку производить в соответствии
Приводные ремни и цепи надева- с указаниями, приведенными в разделе
1 – кронштейн; 2 - серьга
Рисунок 5.2 – Грузоподъемные элементы
104
«Техническое обслуживание». следующей последовательности:

В процессе сборочных работ реко- - освободите от упаковочного
мендуется использовать специальные материала элементы комбайна;
приспособления: съемник клиновых - установите щиты 1, 2 (рисунок
шпонок (рисунок 5.3), съемник трехлап- 5.6) используя крепеж из упаковочного-
чатый для съема шкивов (рисунок 5.4), мешочка;
приспособление для разборки втулочно- -установите щетку стеклоочисти-
роликовых цепей (рисунок 5.5) и др. теля, кронштейны зеркал;
Приспособления поставляются по - установите демонтированные
отдельному заказу. части наклонной камеры;
Досборку комбайна производите в - произведите установку устройс-
тва прицепного;
- произведите монтаж электро-
оборудования;
- установите термос;
- установите емкость для мытья
рук в специально отведенное место;
- установите противопожарные
средства (огнетушители, лопаты и шваб-
ры) в специально предусмотренные для
Рисунок 5.3 – Съемник клиновых этого места (рисунок 3.68; 3.69);
шпонок - произведите досборку жатки
или монтаж платформы-подборщика;
- восстановите поврежденные при
транспортировании, погрузочно-разгру-
зочных работах или досборке лакокра-
сочные покрытия.
5.2.2 Установка кронштейнов
зеркал
После транспортировки комбайна
необходимо кронштейны зеркал заднего
вида перевести из транспортного поло-
Рисунок 5.4 - Съемник трехлапчатый
жения в рабочее, для этого необходи-
мо:
- ослабить два болта 1,2 (рисунок
5.7) на оси кронштейна;
- переместить кронштейн 2 в
рабочее положение;
- зафиксировать кронштейн 3,
затянув болты 1 и 2.
Рисунок 5.5 – Приспособление для раз- При установке кронштейнов
борки втулочно-роликовых цепей
105
1 2
1 – щит 181.58.00.820; 2 – щит 181.58.00.810

Рисунок 5.6 – Установка щитов
1,2 – болты; 2 – упор; 3 – кронштейн;

Рисунок 5.7 - Рабочее положение кронштейнов зеркал
106
зеркал в рабочее положение необходи- заднюю площадку обслуживания двига-

мо исключить его контакт с открытой теля;
дверью, проверить наличие упора 4 на ВНИМАНИЕ! МАЯК ПРОБЛЕСКО-
кронштейне 3. ВЫЙ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КРОНШТЕЙ-
5.2.3 Монтаж электрооборудова- НАХ ЗЕРКАЛ В МАКСИМАЛЬНОМ ВЕРХ-
ния НЕМ ПОЛОЖЕНИИ, МОЖЕТ ВЫХОДИТЬ
Установите демонтированные при ЗА ГАБАРИТ МАШИНЫ. ДЛЯ ИЗБЕЖАНИЯ
транспортировании: ВЫХОДА ЗА ГАБАРИТ МАШИНЫ СУЩЕС-
- шесть фар 1 под козырек крыши ТВУЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ (ПРИ НЕОБХОДИ-
(рисунок 5.8); МОСТИ) РЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ
- четыре фары 5 ближнего и даль- МАЯКА ПРОБЛЕСКОВОГО ПО ВЫСОТЕ.
него света; ДЛЯ ФИКСАЦИИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УПОР 1
- два указателя поворота 4 перед- (рисунок 5.10).
него 26.3726; 5.2.4 Установка знака “тихоход-
- два фонаря заднего 4 ФП 132- ное транспортное средство”
АБ-04 (рисунок 5.9) ; Отверстия знака, предназначен-
- одну фару 3 освещения номер- ные для его установки, в состоянии
ного знака ФП 131-АБ; поставки заклеены ПВХ-пленкой. При
- один сигнальный проблесковый установке знака необходимо его дорабо-
маяк 3 на кронштейн зеркал, другой на тать - выполнить отверстия в пленке не
1 2 3
5 4
1 - фара рабочая 8724.304/017; 2 – фара; 3 - сигнальный проблесковый маяк
«Спектр»; 4 - указатель поворота передний 26.3726; 5 - фара ближнего и даль-
него света 0871101.030
Рисунок 5.8 – Светосигнальные приборы
107
отклеивая ее . ванного при транспортировании возду-

Знак 1 (рисунок 5.9) устано- хозаборника 1 (рисунок 5.11), используя
вить, используя крепеж из упаковочно- крепеж из упаковочного мешочка.
го мешочка: три винта М4х25 мм, три 5.2.6 Установка государственно-
гайки М4, три плоских и три пружинных го регистрационного знака
шайбы. Для крепления государственно-
5.2.5 Монтаж воздухозаборника го регистрационного знака в упаковке
Произвести установку демонтиро- крепежных изделий предусмотрены три
1 - знак “тихоходное транспортное средство”; 2 -место установки гос.знака; 3 – фара освеще-

ния номерного знака ФП 131-АБ; 4 – фонарь задний ФП 132-АБ-04
Рисунок 5.9 - Светосигнальные приборы. Знак тихоходное транспортное средс-
тво. Место установки гос.знака.(вид сзади)
1 - упор
Рисунок 5.8 - Регулировка маяка про-
блескового
108
1 2 3 4 должна быть одинаковая и составлять

765 мм для всех жаток.
При работе на каменистых почвах
на высоте среза жаткой менее 100 мм
с целью снижения травмирования на
наклонной камере приемного битера
крупными камнями допускается снизить
крутящий момент, передаваемый предох-
ранительной муфтой, путем ослабления
всех пружин муфты (см. таблицу 5.2).
После выполнения этой операции необ-
ходимо законтрить гайки.
На наклонную камеру установ-
лен датчик контроля рабочего положе-
ния жатки.Датчик расположен в верх-
1 - воздухозаборник; 2 - шайба; 3 - гайка; 4 -
болт ней части наклонной камеры слева. На
Рисунок 5.11 - установка воздухозабор- подвижном рычаге механизма вывеши-
ника
вания установлен магнитодержатель 2
(рисунок 5.15). Зазор между датчиком и
болта М6х16 мм, три гайки М6 мм, три
магнитодержателем необходимо выста-
плоских и три пружинных шайбы. Место
вить в пределах 1-3мм. На наклонную
установки знака 2 указано на рисунке
камеру должен быть установлен датчик
5.9.
оборотов ДО 13М-1П4М3.850.023 ТУ и
5.2.7 Досборка наклонной камеры
магнитодержатель П4М3.525.074ГЧ.
при монтаже жатки
5.2.8 Монтаж жатки на комбайн
На наклонную камеру с левой
Досборка и монтаж жатки выпол-
и правой сторон установите соглас-
няются на ровной чистой площадке.
но рисунка 5.12 блок пружин 8. Блоки
1) Подведите комбайн к жатке так,
пружин для жаток разной ширины захва-
чтобы верхняя труба переходной рамки
та отличаются по количеству пружин
наклонной камеры 3 (рисунок 5.16)
(рисунок 5.13). Поэтому устанавливать
попала под ловитель 2 на трубе карка-
необходимо только те блоки, которыми
са жатки, поднимите жатку и с помощью
укомплектована жатка.
двух фиксаторов 4, расположенных в
Произведите предварительное
нижней части корпуса жатки, жестко
натяжение блоков пружин 1 (рису-
соедините ее с рамкой через овальные
нок 5.14), расположенных справа под
отверстия в рамке. Фиксаторы замкните
днищем наклонной камеры. Длина
шплинтами.
пружин должна соответствовать данным
2) Переставьте задние опоры
таблицы 5.1 затем предварительное
жатки в транспортное положение, уста-
натяжение блоков пружин 2,3, распо-
новив их в гнезда за ветровым щитом
ложенных по бокам наклонной камеры.
опорными поверхностями вверх.
Длина пружин правого и левого блока
109
1
2
3
7
6
8 5
1-шайба С16; 2-гайка М16; 3-шплинт 4х25; 4-шплинт 5х45; 5-шайба С30; 6-142.03.00.821-втулка; 7-
142.03.00.628-палец; 8-блок пружин
Рисунок – 5.12 Установка блоков пружин на наклонную камеру
Таблица 5.1
Жатка м 5 6 7 9
Длина мм 735 770 810 870
3) Опустите жатку до упора пере- жен ниже правого - натяните пружины,

дних опор в землю, расфиксируйте пере- если выше правого – ослабьте пружи-
ходную рамку 1 (рисунок 5.17), переведя ны.
крюки 2 в верхнее положение, и зафик- 5) Соедините трубопроводы
сируйте крюки в верхнем положении. управления мотовилом с гидросистемой
Дополнительные фиксаторы, располо- комбайна.
женные по бокам наклонной камеры, Переведите передние опоры жатки
предназначены для дополнительной в транспортное положение, установив
фиксации (совместно с верхними крюка- их в гнезда на верхней трубе корпуса
ми) рамки при навеске приспособления жатки, опорными поверхностями назад.
для уборки подсолнечника ПСМ-10МВ Демонтируйте строповочные
4) Поднимите жатку так, чтобы кронштейны, расположенные на пере-
между передними опорами жатки и дней трубе корпуса жатки.
землей был зазор 100…300 мм. Жатка Присоедините карданный вал
должна располагаться горизонтально. жатки к валу контрпривода наклонной
При наличии перекоса жатки отрегу- камеры. Башмаки жатки установите на
лируйте натяжение пружин 2 (рисунок высоту среза – 100 мм.
5.14), если левый край жатки располо-
110
Рисунок 5.13 – Блок пружин
Таблица 5.2
Передаваемый крутящий момент, Нм Пружины
600 Заводская настройка
500 Открутить гайки на 0,5 оборота
400 Открутить гайки на 1 оборот
300 Открутить гайки на 1,5 оборотов
111
ка. В этот момент произойдет отклю-

чение функции «опускание наклонной
камеры». Жатка будет выставлена в
рабочее положение с возможностью
копирования рельефа почвы вниз/вверх
по 150 мм, при этом расстояние между
верхней трубой корпуса жатки и трубой
корпуса наклонной камеры должно быть
в пределах от 120 до 140 мм (рисунок
5.15).
ВНИМАНИЕ! СКОРОСТЬ ОПУСКА-
НИЯ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ С НАВЕШЕН-
НОЙ ЖАТКОЙ ИЗ ВЕРХНЕГО, ТРАНСПОРТ-
3 2 1 НОГО, В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДОЛЖНА
1,3 - блоки пружин боковые; 2 - блок пружин БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ 7-10 СЕКУНД. РЕГУ-
нижний
Рисунок 5.14 - Наклонная камера (вид ЛИРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ КЛАПАНОМ
снизу) ДРОССЕЛИРУЮЩИМ НАСТРАИВАЮЩИМ
(КДН), КОТОРЫЙ РАСПОЛОЖЕН НА РАМЕ
6) Опустите жатку. После сопри-
КОМБАЙНА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ ВОЗЛЕ
косновения копирующих башмаков жатки
КОЛЕСА МОСТА ВЕДУЩЕГО.
с почвой наклонная камера продолжит
7) Мотовило установите в нижнее
опускание до тех пор, пока магнитодер-
положение по высоте и в среднее поло-
жатель не войдет в зону действия датчи-
1 2
40
120...1
4 3
1-жатка; 2-магнитодержатель; 3-подвижный рычаг механизма вывешивания; 4-наклонная камера
Рисунок 5.15- Рабочее положение жатки
112
1 2 3
1 - наклонная камера; 2 - верхняя труба переходной рамки наклонной камеры; 3 - ловитель; 4 - фикса-
тор
Рисунок 5.16– Навеска жатки
жение по горизонтальному перемещению Прокрутите жатку в течение 15

на поддержках. При наличии перекосов мин, предварительно убедившись в
мотовила прокачайте гидросистему, для полной безопасности включения рабо-
чего несколько раз переместите мото- чих органов, в отсутствии посторонних
вило по высоте и горизонтали, если при предметов под шнеком и на мотовиле
прокачке не исчезнет жатки; проверьте крепление защитных
перекос по высоте или гори- ограждений.
зонтали, то открутите на пол-оборота
штуцер гидроцилиндра, который отстает 1 2
в движении, слейте часть масла вмес-
те с воздухом, попавшим в гидросисте-
му, затем закрутите штуцер. Мотовило
должно перемещаться по горизонтали и
вертикали без перекосов.
8) Проверьте усилие подъема
жатки за носки делителей, оно должно
составлять от 20 до 30 кг. Если это усло-
вие не выполняется ,то отрегулируйте
натяжение боковых блоков пружин на
наклонной камере. После окончатель-
ной регулировки длины пружин боковых
блоков должны быть одинаковыми. 3
9) Проверьте наличие масла в 1-переходная рамка; 2-крюки; 3-фиксаторы
механизме привода режущего аппарата. Рисунок 5.17- Наклонная камера
113
5.2.9 Монтаж платформы-подбор- на на наклонной камере в транспортное

щика положение.
Досборка и монтаж платформы- Соедините трубопроводы гидро-
подборщика выполняются на ровной мотора с гидросистемой комбайна.
чистой площадке. Установите опоры в транспор-
Установите колеса опорные 4 тное положение, для чего боковые
(рисунок 5.18) на боковины транспор- опоры необходимо снять с кронштейнов
тера и закрепите болтами М12х25 мм с и установить в гнезда на нижней трубе
шестигранной головкой, положив под за ветровым щитом, развернув на 1800
гайки пружинные шайбы. Со стороны ,а задние опоры развернуть на 1800 и
продолговатого отверстия положите под закрепить тем же способом.
головку болта плоскую шайбу. Поверните опорны 4 (рисунок
Установите в пазы стоек 8 (рисунок 5.16) подборщика таким образом, чтобы
5.15) балку нормализатора 10 так, чтобы их Т-образные концы располагались
серьга осталась с внутренней стороны сзади и выше приводного вала, и, подве-
стойки, и закрепите серьгу двумя гайка- дя комбайн, совместите крюкообразные
ми и болтом М12х35 мм со сферической ловители платформы с Т-образными
головкой, направленной наружу. концами опорных кронштейнов подбор-
При этом рукоятка поворота щика, после чего поочередно поверните
нормализатора должна быть расположе- рычаги до отказа назад; в совмещенные
на слева. отверстия установите изнутри пальцы из
На свободные концы болтов право- комплекта подборщика и зафиксируйте
го опорного кронштейна последователь- их быстросъемными шплинтами.
но установите защитный колпак, вложив Установите на цапфы нормализа-
в его отверстия пружинные шайбы, и тора последовательно проушину разгру-
рукоятку таким образом, чтобы отог- жающего устройства, плоскую шайбу
нутый ее конец был направлен наружу и затяните каждый из этих комплектов
в сторону втулки опорного кронштей- двумя гайками М16 мм.
на. Закрепите рукоятку и колпак тремя Подсоедините свободную проуши-
гайками М10 мм, подложив под одну из ну разгружающего устройства к крон-
них (прилегающую к колпаку) плоскую штейну на верхней балке платформы,
шайбу. зафиксировав соединительную ось
Установите платформу на орору 8 шплинтом. Отрегулируйте натяжения
(рисунок 5.18), подведите к ней комбайн пружин 3 (рисунок 5.19) разгружающе-
так, чтобы труба рамки наклонной каме- го устройства, вворачивая растяжки 5
ры попала под захваты на трубе карка- в пробки настолько, чтобы усилие на
са платформы, поднимите платформу и каждое опорное колесо подборщика
с помощью двух фиксаторов 12 жестко было не более 100 Н, и зафикси-
соедините ее с рамкой через овальные руйте положение растяжек гайками.
отверстия. Фиксаторы замкните шплин- Перед регулировкой комбайн с
тами. Рамка должна быть зафиксирова- навешенной платформой-подборщиком
114
10
7 6 5 4 3 2 1
11
15 14 13 12
1 - нормализатор; 2 - транспортер; 3 - втулка дистанционная; 4 - колесо опорное; 5 - подборщик; 6 -
шкив; 7 - опора; 8 - ремень клиновой; 9 - разгружающее устройство; 10 - платформа; 11 - гидромотор;
12 - фиксатор; 13 - вал карданный; 14 - звездочка; 15 - диск нажимной
Рисунок 5.18 – Платформа-подборщик
115
1 2 3 4 5
11
2
10
9 8 7 5 6
А - установка разгружающего устройства (рабочее его положение изображено штрих-пунктирными
линиями); Б - транспортное положение фиксатора ; 1.4 - обоймы; 2 - фиксатор; 3 - пружина; 5 -
растяжка; 6 - гайка регулировочная; 7 - шпренгель; 8 - стойка; рычаг; 9 - упор; 10 - балка нормали-
затора; 11 - упор
Рисунок 5.19 - Разгружающее устройство
устанавливается на ровной площадке, установите на шкивы ремень 9 (рисунок

при этом труба платформы должна нахо- 5. 18) и натяните его при помощи шкива
диться от земли на высоте 170 мм. натяжного. Присоедините вал карданный
Поверните стеблесъемник 5 к валу контрпривода наклонной камеры.
(рисунок 5.20) в рабочее положение, Прокрутите платформу-подборщик в
освободив его от упаковочных связей, течение 5 мин, предварительно убедив-
и закрепите свободный конец растяжки шись в полной безопасности включения
6 к нижнему болту крепления корпуса рабочих органов, в отсутствии посторон-
подшипника, предварительно открутив них предметов на транспортере и корпу-
одну гайку. се платформы; проверьте крепление
На цапфу приводного вала подбор- защитных ограждений.
щика установите из комплекта подбор- 5.3 Обкатка
щика шпонку и шкив 7 (рисунок 5.14) 5.3.1 Подготовка к обкатке
стопорным винтом наружу. При подготовке к обкатке:
Отрегулируйте положение этого - следует проверить работу колес-
шкива в одну плоскость со шкивом, распо- ных тормозов при движении на ровном
ложенным на гидромоторе платформы, участке. Правильно отрегулированные
116
1 2 3 4
6 5
1 - рычаг; 2 - болт; 3 защитный колпак; 4 - опора; 5 - стеблесъемник; 6 - растяжка
Рисунок 5.20 - Подборщик
тормоза должны надежно тормозить. Не - проверьте работоспособность

следует допускать резкого торможения, механизма управления коробкой пере-
так как это может привести к аварии дач;
силовой передачи. - проверьте и при необходимос-
- проверьте и при необходимости ти произведите установку сходимости
установите нормальное давление возду- колес (см. п.6.11.1);
ха в шинах колес ведущего и управляе- - запустите двигатель, удали-
мого мостов; те воздух из трубопроводов, рукавов
- проверьте уровень и при необ- и гидроузлов, обкатайте двигатель на
ходимости долейте масло в гидробак, малых и средних оборотах.
коробку диапазонов, бортовые редукто- 5.3.2 Обкатка вхолостую (без на-
ры и редуктор наклонного шнека; грузки в течение 2,5 ч)
- заправьте топливный бак; Произведите обкатку ходовой
- залейте тормозную жидкость в части и рабочих органов. Через каждые
бачки; 30 мин останавливайте двигатель и
- смажьте узлы трения согласно проверяйте степень нагрева корпусов
таблице смазки 13 (см. п.7.3); подшипников, герметичность трубоп-
- проверьте и при необходимости роводов топливной, гидравлической и
подтяните резьбовые соединения; тормозной систем.
- отрегулируйте натяжение цепных Проверьте и при необходимос-
и ременных передач; ти отрегулируйте натяжение цепных и
- отрегулируйте предохранитель- ременных передач.
ные муфты; Проверьте и при необходимости
117
подтяните крепления бортовых редук- техническое обслуживание (см. п.7.2.2).

торов к фланцам ведущего моста, и По окончании обкатки:
рычага на валу механизма качающейся - очистите комбайн от скопления
шайбы (МКШ), шкивов привода и щечек растительных остатков;
соединительного звена между головкой - проверьте герметичность трубоп-
рычага МКШ и головкой ножа режуще- роводов топливной, гидравлической и
го аппарата, измельчителя к молотилке, тормозной систем, выявленные течи
блока измельчителя, устройства проти- устраните;
ворежущего к корпусу измельчителя. - слейте отстой топлива из бака;
5.3.3 Обкатка в работе (в течение - проверьте и при необходимости
50 моточасов) прочистите отверстие в крышке горло-
ВНИМАНИЕ! Для обеспечения вины топливного бака;
хорошей приработки трущихся поверх- - проверьте и при необходимос-
ностей деталей в период обкатки следу- ти подтяните крепление копирующих
ет постепенно повышать нагрузку и башмаков, моста ведущих колес (далее
довести ее до 75 % от номинальной. МВК) к раме, гидроцилиндра вариатора
При проведении обкатки: барабана, бортовых редукторов к флан-
- произведите пробную уборку цам балки, коробки диапазонов к балке
урожая в течение первой рабочей смены моста, ведущих и управляемых колес к
при загрузке комбайна на 30—50 % и ступицам, корпусов подшипников, шату-
после 10 часов работы очистите кабину, нов очистки, рычага на валу МКШ, блока
площадку между двигателем и бунке- измельчителя к молотилке, блока проти-
ром; ворезов к блоку измельчителя;
- проверьте и при необходимос- - проверьте и при необходимос-
ти отрегулируйте натяжение цепных и ти отрегулируйте натяжение приводных
ременных передач, предохранительные ремней, цепных передач и тяговых цепей
муфты; транспортера подборщика;
- проверьте и при необходимости - проверьте и при необходимости
долейте: тормозную жидкость в подпи- установите нормальное давление возду-
тывающие бачки, масло в гидробак, ха в шинах колес ведущего и управляе-
коробку передач, бортовые редукторы; мого мостов;
- запустите двигатель и проверь- - проверьте и при необходимости
те систему освещения и сигнализации, долейте тормозную жидкость в подпиты-
рулевое управление, тормоза, гидросис- вающие бачки тормозоной системы (все
тему, исполнительные и рабочие орга- модификации) ;
ны. При этом все рабочие органы долж- - смажьте узлы трения;
ны действовать исправно. Чрезмерные - проверьте и при необходимости
вибрации, стук, повышенный уровень замените фильтрующий элемент в филь-
шума не допускаются. тре гидробака (при срабатывании клапа-
В процессе обкатки после каждых на-сигнализатора) и фильтре гидро-
10 ч работы производите ежесменное привода ходовой части (при показании
118
мановакуумметра, превышающем 0,025 ролик 7.

МПа, и в соответствии с ТО на ГСТ); Для установки цепной передачи
- проверьте работоспособность необходимо на вал привода домолачива-
комбайна при работающем двигателе. ющего устройства установить шпонку 12,
5.4 Переоборудование комбайна звездочку 14, гайку 11, винт 10, надеть
для уборки риса цепь 15 (длиной 1352,55 и количеством
Чтобы переоборудовать комбайн звеньев 71) на звездочки и натянуть
для уборки риса необходимо приобрес- цепь натяжной звездочкой 16.
ти комплект сменных частей для уборки Согласно рисунку 5.22 необходимо
риса 181.01.01.000 и комплект сменных демонтировать деку 1 на крышке 2 домо-
частей камеры наклонной для уборки лачивающего устройства, а отверстия в
риса 181.03.06.000, поставляемые по крышке закрыть шайбами 4, болтами 3,
отдельному заказу потребителя. пружинными шайбами 5 и гайками 6.
Комплект сменных частей в 5.4.2 Установка поддона
агрегате с комбайном предназначен При уборке риса необходимо уста-
для уборки риса всех районированных в новить поддон (рисунок 5.23). Крепле-
стране сортов в условиях эксплуатации, ние поддона к шасси произвести в точках
обеспечивающих проходимость комбайна А, Б, Г и Д при помощи осей 1 (рисунок
на колесном и полугусеничном ходу. 5.24). При установке поддона в точках В
Агрегат обеспечивает подбор (рисунок 5.25) необходимо:
валка, вымолот зерна, очистку вороха, - демонтировать гайку 3, шайбы
сбор очищенного зерна риса в бункер. 1,2, болт 4;
Перед уборкой риса, согласно - разогнуть и демонтировать скобу
комплекта сменных частей для уборки 5;
риса необходимо: переоборудовать - закрепить жгуты хомутом за
домолачивающее устройство, деку, швеллер рамы шасси, чтобы не повре-
ротор и установить поддон. А так дить их при креплении поддона;
же при необходимости провести - установить поддон;
переоборудование наклонной камеры. - обрезать хомут и завести жгуты
5.4.1 Переоборудование домола- под скобу 6, обеспечив их надежное
чивающего устройства
Для переоборудования домолачи-
вающего устройства необходимо произ-
вести замену ременной передачи на
цепную, а также демонтировать деку и
натяжной ролик.
Для демонтажа натяжного роли-
ка 7, согласно рисунку 5.21 необходи-
мо открутить гайку 1, снять шайбы 2 и
3, пружину 4 и сферическую шайбу 5,
шплинт 9, шайбу 6, ремень 8 и натяжной
119
1 2 3 4 5 6 7 8
а) вид слева
10
11
12
13
14
15
16
б) вид справа
1,11 - гайка; 2,3,6 - шайба; 4 - пружина; 5 - шайба сферическая; 7 - натяжной ролик; 8 - ремень; 9 -
шплинт; 10 - винт; 12 - шпонка; 13 - вал; 14,16 - звездочка; 15 - цепь
Рисунок 5.21 - Замена ременной передачи на цепную
120
1 2 3 4 5 6
1 - дека; 2 - крышка; 3 - болт; 4 - шайба; 5 - пружинная шайба; 6 - гайка

Рисунок 5.22 - Снятие деки домолачивающего устройства
А Б В Г Д
А, Б, В, Г, Д - точки крепления поддона с шасси

Рисунок 5.23- Поддон
121
1 2 3 1 2 3
Точка Г
Точка А
1 2 3 1 2 3
Точка Б
Точка Д
1 - ось; 2 - шайба; 3 - шплинт

Рисунок 5.24 - Крепление поддона
122
4
6
Точка В после установки поддона
5
Точка В до установки поддона

1,2 - шайба; 3 - гайка; 4 - болт; 5,6 - скоба
Рисунок 5.25 - Крепление стойки поддона к каркасу
крепление и отсутствие провисания. Молотильная часть деки так же

5.4.3 Переоборудование ротора и содержит шесть пальцевых ворошите-
деки лей 1, расположенных на лонжеронах
Для переоборудования деки необ- каркаса деки (рисунок 5.28). Каждый
ходимо заменить сменные деки с квад- ворошитель имеет ступенчатую регули-
ратными отверстиями на сменные деки с ровку, позволяющую ввести пальцевые
овальными отверстиями. При этом деки ворошители в зону сепарации в положе-
молотильной части должны быть без ние А на величину 0 - для уборки зерно-
бичей, как показано на рисунке 5.26. вых культур и положения Б и В на вели-
Для демонтажа первых двух чину 15 или 30 мм соответственно - для
секций 1 и 2 (рисунок 5.27) необходи- уборки риса. В зависимости от условий
мо снять шплинт 9, шайбу 10, ось 8, и уборки производят регулировку пере-
произвести замену сменных дек, устано- становкой пальца крепления ворошите-
вив тот же крепеж. Для замены сменных ля 3, шайбы 4 и шплинта 2 в одно из
дек 3 в количестве 2 штук необходимо отверстий кронштейнов.
снять болт 4, гайку 7 и шайбы 5 и 6 и Для переоборудования ротора
произвести замену дек, установив этот необходимо заменить бичи 1 (рисунок
же крепеж. Также необходимо произвес- 5.29) в количестве 4 штук на гребенки
ти фиксацию сменных дек молотильной ножевые поз. 5, 6, 7 и 8, в количестве
части осью 11, шайбой 12 и шплинтом по 2 штуки каждой, при этом так как
13, как показано на рисунке 7 вид В. гребенок устанавливается больше, то
их устанавливают и взамен бичей и на
123
3 2
1 - линейка; 2 -дека; 3 - виток
Рисунок 5.26 - Сменные деки для уборки риса
свободные места на накладки. Перед

заменой бичей так же необходимо снять
болты 2, шайбы 3 и 4, а для установки
гребенок на накладки - болты 2 и шайбы
3. Гребенки 5, 6, 7 и 8 устанавливают на
ротор друг за другом при этом одинако-
вые гребенки должны быть расположе-
ны симметрично друг от друга для обес-
печения дисбаланса ротора и крепятся
при помощи снятого предварительно
крепежа как показано на рисунке 5.29
на разрезе А-А.
Необходимо так же следить, что-
бы ножи на гребенках были острыми.
Если ножи затупились, то заточите их
или замените. Регулировка оборотов
124
1 2 3 А
А 10 9 8
а) деки а квадратными отверстиями
1 2 3 А
5
6
7
B Б 13 12 11 10 9 8
б) деки с овальными отверстиями
1,2,3 - деки сменные; 4 - болт; 5,10,12 - шайба пружинная; 7 - гайка; 8,11 - ось;
9,13 - шплинт
Рисунок 5.27 - Замена сменных дек для уборки риса
125
1
2
3
4
А
Б
В
1 - пальцевый ворошитель; 2 - шплинт;

3 - палец; 4 - шайба
Рисунок 5.28 - Регулировка ворошите-
лей
ротора должна быть 750-820 об/мин.

5.4.4 Переоборудование наклон-
ной камеры
При уборке риса в особо трудных
условиях необходимо провести переобо-
рудование наклонной камеры, для этого
на накладки, расположенные на прием-
ном и промежуточном битерах 1,3 (рису-
нок 5.30) устанавливают сегменты 2 со
стороны противоположной сварному шву
при помощи болтов 6, шайб 5 и гаек 4.
126
1 2 3 4
а) ротор с бичами
5 6 7 8
2
3
8
б) ротор с гребенками
1 - болт; 2 - болт; 3 - шайба пружинная; 4 - шайба; 5,6.7.8 - гребенки ножевые

Рисунок 5.29 - Замена бичей
127
1 2 3 4 5 2 6 стан.
5.5.1 Переоборудование домола-
чивающего устройства
Переоборудование домолачива-
ющего устройства для уборки кукурузы
произвести аналогично переоборудова-
нию домолачивающего устройства для
уборки риса (см. п.5.4.1, рисунок 5.21,
5.22).
5.5.2 Переоборудование ротора и
деки
Для переоборудования деки необ-
ходимо заменить сменные деки с квад-
ратными отверстиями на сменные деки с
овальными отверстиями. При этом деки
1,3 - битер; 2 - сегмент; 4 - гайка; 5 - шайба молотильной части должны быть с бича-
пружинная; 6 - болт
Рисунок 5.30 - Установка сегментов на ми, как показано на рисунке 5.31.
наклонную камеру Для демонтажа первых двух
секций 1 и 2 (рисунок 5.32) необходи-
5.5 Переоборудование комбайна мо снять шплинт 9, шайбу 10, ось 8, и
для уборки кукурузы произвести замену сменных дек, устано-
Чтобы переоборудовать комбайн вив тот же крепеж. Для замены секций
для уборки кукурузы необходимо приоб- 3 в количестве 2 штук необходимо снять
рести комплект сменных частей для болт 4, гайку 7 и шайбы 5 и 6 и произ-
уборки кукурузы 181.01.03.000 и комп- вести замену дек, установив этот же
лект сменных частей камеры наклон- крепеж.
ной для уборки кукурузы 181.03.07.000, 5.5.3 Установка щитков
поставляемые по отдельному заказу При уборке кукурузы необходимо
потребителя. установить щиток 1 (рисунок 5.33) на
Комплект сменных частей в агре- решетный стан, в количестве 2 штук, как
гате с комбайном предназначен для показано на рисунке 5, предварительно
уборки початков кукурузы на зерно и открутив болты 4 и шайбы 3 и 2.
зерно - стержневую смесь всех райони- 5.5.4 Переоборудование наклон-
рованных в стране сортов в условиях ной камеры
эксплуатации, обеспечивающих прохо- Для переоборудования наклон-
димость комбайна на колесном и полугу- ной камеры (рисунок 5.34) необходимо
сеничном ходу. произвести замену блока звездочек 1,
Перед уборкой кукурузы необхо- используя шпонку 2. Далее необходимо
димо переоборудовать домолачивающее с цепи 3 снять два звена и произвести ее
устройство, деку и наклонную камеру. А натяжение при помощи звездочки 4.
также установить щитки на решетный Перед уборкой кукурузы необхо-
128
1 2
4 3
1 - дека; 2 - линейка; 3 - бич; 4 - виток
Рисунок 5.31 - Сменные деки для уборки кукурузы
димо демонтировать направители 1, 7 и

уголки 3, 4 (рисунок 5.35). Для демон-
тажа направителей и уголков открутить
гайки 10, болты 2, снять шайбы 5, 6, 8,
9.
После демонтажа направителей и
уголков заглушить отверстия в днище и
боковинах снятым при демонтаже крепе-
жом, а также шестью гайкими 1 (рисунок
5.36) и двумя шайбами 2 из комплекта
сменных частей наклонной камеры для
уборки кукурузы. Крепёж располагать
гайками наружу.
Внутри камнеуловителя устано-
вить крышку 6 из комплекта сменных
частей наклонной камеры для уборки
кукурузы.
129
1 2 3 А
А
5
Б
5
Б 7
10 9 8
а) деки с квадратными отверстиями
1 2 3 А
Б А 4
5
7
Б
10 9 8
б) деки с овальными отверстиями
1, 2, 3 - деки сменные; 4 - болт; 5, 10 - шайба; 6 - шайба пружинная; 7 - гайка; 8 - ось; 9

- шплинт
Рисунок 5.32 - Замена сменных дек для уборки кукурузы
130
4 3 2 1
1 - щиток; 2 -шайба; 3 - шайба прижимная; 4 - болт
Рисунок 5.33 - Установка щитков
4 3 2 1
1 - блок звездочек; 2 - шпонка; 3 - цепь; 4 - звездочка

Рисунок 5.34- Замена блока звездочек на наклонной камере
131
8 2 7 2 6 5
10
1,7 - направитель; 2 - болт; 3,4 - уголок; 5,8- шайба; 6 - шайба пружинная; 9 - шайба сферическая;
10 - гайка
Рисунок 5.35 - Переоборудование наклонной камеры для уборки кукурузы
132
10
9 8 7 6
1, 7 - гайка; 2, 3, 10 - шайба; 4 , 9 - шайба пружинная; 5 - болт; 6 - крышка; 8 - болт
Рисунок 5.36 - Вид наклонной камеры после переоборудования
5.6 Переоборудование наклонной - необходимо произвести замену

камеры при навеске жаток иностранного тяги 1 (рисунок 5.37) на тягу 1 (рисунок
производства 5.38).
При навеске жаток: Переустановку проводить в следу-
- восьмирядной жатки типа ОРОШ ющей последовательности:
серии 8200 для уборки кукурузы произ- - отпустить блоки пружин 2 (рису-
водства фирмы Линамар Венгрия; нок 5.37);
- фиксированной жатки модели - снять боковые тяги 1 с правой и
ТМ2 для уборки кукурузы производства левой стороны наклонной камеры;
фирмы DBF Италия, - установить боковые тяги 2 (рису-
- двенадцатирядной фиксирован- нок 5.38) и зафиксировать их с помощью
ной жатки модели TI/2 RSM – 12 для втулок 1, пальцев 3 и шплинтов 4 из
уборки подсолнечника, комплекта жаток.
133
2 1
1 - тяга; 2 - блок пружин
Рисунок 5.37 - Наклонная камера
1 2 3 4
1
1 - втулка; 2 – тяга; 3 – палец; 4 - шплинт
Рисунок 5.38 – Установка тяги для уборки кукурузы, подсолнечника
134
6 ПРАВИЛА ЭКПЛУАТАЦИИ И скоростью до 2 км/ч, растягивая обра-

РЕГУЛИРОВКИ зующуюся копну, обеспечивая при этом
6.1 Общие указания по эксплуа- свободный выход соломы из молотилки
тации комбайна комбайна.
Перед выездом в поле необходимо Перед включением реверса
произвести предварительную настройку наклонной камеры следует выключить
комбайна и его рабочих органов. При привод, мотовило выключится автомати-
уборке, на поле корректируется настрой- чески. При включении реверса мотовило
ка комбайна в зависимости от состояния поднимается автоматически во избежа-
хлебостоя. ние затягивания убираемой массы во
Определяется оптимальная высо- вращающееся мотовило или шнек возле
та среза, фиксаторы копирующих башма- боковин жатки.
ков переставляются в соответствующие При уборке полеглого и спутанно-
отверстия. го хлеба скорость движения комбайна
Регулируются зазоры подбараба- должна быть уменьшена независимо от
нья, устанавливается раствор жалюзий- его загрузки.
ных решет. Для повышения качества убор-
Ориентировочно определяется ки и производительности комбайна
частота вращения ротора, вентилятора, следует выбирать направление движе-
мотовила и устанавливается при работа- ния комбайна такое, чтобы не работать
ющей молотилке. продолжительное время по направле-
Обороты этих органов в дальней- нию полеглости хлеба, поперек скло-
шем корректируются в процессе рабо- на, поперек борозд при некачествен-
ты. ной вспашке поля, а также при сильном
Направление движения комбайна попутном ветре.
следует выбирать таким образом, чтобы Во избежание потерь несрезанных
нескошенное поле оставалось справа, а колосьев при уборке короткостебельно-
общее направление полеглости находи- го хлеба или хлебов на плохо вспахан-
лось примерно под углом 45° к направ- ном поле, а также при подборе валков
лению движения комбайна. на повышенной скорости, направление
Скорость передвижения нужно передвижения комбайна должно быть
выбирать такую, чтобы обеспечива- преимущественно вдоль борозд. Потери
лась максимальная производительность несрезанным колосом могут быть также
комбайна при высоком качестве уборки. при поворотах, особенно на «острых»
Качество вымолота и потери за углах. Следует аккуратно выполнять
жаткой и молотилкой следует периоди- повороты и избегать «острых» углов.
чески проверять. При работе комбайна на культу-
После вынужденной внезапной рах с повышенной влажностью и засо-
остановки комбайна произвести пере- ренностью, а также при уборке на влаж-
мещение комбайна назад, на расстояние ной почве следует:
не менее 3 м (подняв при этом жатку) со - периодически через лючки в
135
панелях молотильного устройства прове- ки и днищем корпуса аналогичны регу-

рять и очищать стрясную доску; лировкам жатки.
- проверять и очищать от налипа- Натяжение тяговых цепей транс-
ющей массы жалюзийные решета чисти- портера осуществляется перемещением
ком, входящим в комплект поставки установленного в ползунах направля-
комбайна; ющего ролика при помощи натяжных
- периодически проверять и при болтов. При правильно отрегулиро-
необходимости очищать от налипающей ванной тяговой цепи нижняя ветвь ее
массы поверхности нижних и верхних должна провисать таким образом, чтобы
головок и переходных окон элеваторов. между роликом на поперечине рамы
Включение и выключение моло- и цепью имелся зазор от 10 до 20 мм.
тилки (наклонной камеры) производить При необходимости отрегулируйте натя-
при частоте вращения коленчатого вала жение тяговых цепей перемещением
двигателя от 1000 до 1200 мин -¹. Это ведомого вала. При этом направляющий
обеспечит долговечность многоручьево- ролик должен быть параллелен привод-
го ремня. ному валу. Параллельность контролиру-
Выключение рабочих органов ется по рискам, нанесенным на бокови-
комбайна производить после полно- нах рамы.
го удаления из него незерновой части При запуске в работу нового
урожая. подборщика проверку натяжения тяго-
6.2 Порядок работы жатки вых цепей следует производить ежес-
Порядок работы жатки изложен менно в течение 5—7 дней.
в руководстве по эксплуатации РСМ- ВНИМАНИЕ! ЧРЕЗМЕРНОЕ
081.27 РЭ. ОСЛАБЛЕНИЕ ТЯГОВЫХ ЦЕПЕЙ ПРИВО-
6.3 Порядок работы платформы- ДИТ К ИХ ЗАКЛИНИВАНИЮ И ПОЛОМКЕ
подборщика ТРАНСПОРТЕРА, А ЧРЕЗМЕРНОЕ НАТЯ-
6.3.1 Регулировки для обеспече- ЖЕНИЕ – К ИНТЕНСИВНОМУ ИЗНОСУ
ния устойчивости технологического про- ЗВЕЗДОЧЕК И ТЯГОВЫХ ЦЕПЕЙ И ВЫХО-
цесса ДУ ИХ ИЗ СТРОЯ.
Для обеспечения устойчивости Натяжение цепных или ременных
технологического процесса предусмот- передач осуществляется перемещени-
рены регулировки, которые позволяют ем натяжных звездочек или натяжно-
подобрать наилучшие режимы работы го ролика. При правильном натяжении
в зависимости от состояния убираемой цепных передач цепь усилием руки
культуры: регулировка зазора между можно отвести от прямой линии на 8-
спиралями шнека и днищем, между 10 мм. Когда весь диапазон натяжного
концами пальцев шнека и днищем в устройства цепи использован, ее следу-
нижней зоне. ет укоротить на два звена.
Регулировки положения шнека и При правильном натяжении ремня
его пальчикового механизма, а также его ведущую ветвь можно усилием 39
зазора между пальцами битера простав- Н (3,9 кгс), приложенным к середине
136
пролета, отвести от прямой линии на вариатором. Скорость ленты должна

27-32 мм. быть больше поступательной скорости
6.3.2 Установка зазоров комбайна в 1,2—1,5 раза в зависимости
Установка зазора между концами от условий уборки. Сгруживание массы
подбирающих пальцев и уровнем почвы перед подборщиком свидетельствует о
осуществляется путем перестановки недостаточной скорости транспортера.
дистанционных втулок на оси поворота Подъехав к валку в продоль-
вилки колеса. Нормальная величина зазо- ном направлении, опустите платфор-
ра—от 20 до 30 мм. При подборе прова- му-подборщик настолько, чтобы зазор
лившихся валков допускается опускать между шайбами обойм на пружинах
пальцы до уровня почвы. Регулировку разгружающего устройства был не
этого зазора можно осуществлять также менее 120 мм; включите рабочие органы
с места оператора путем опускания или комбайна и ведите его так, чтобы валок
поднятия платформы. При опускании перемещался по центру транспортера и
ее зазор уменьшается, при поднятии - подборщика.
увeличивaeтcя. Чрезмерное уменьшение Во время работы следите, чтобы
зазора снижает долговечность подбира- транспортером не был захвачен какой-
ющих пальцев и увеличивает засорен- либо посторонний предмет, что могло бы
ность бункерного зерна. повредить подборщик и рабочие органы
Установка зазора между стерж- комбайна.
нями решетки нормализатора и задним 6.4 Эксплуатация измельчителя-
валом транспортера осуществляет- разбрасывателя
ся путем поворота упоров по сектору 6.4.1 Подготовка измельчителя-
вокруг балки нормализатора. Регулиро- разбрасывателя
вание обеспечивает зазор в пределах от Положение ИРС относительно
125 до 320 мм. При торможении хлеб- земли по высоте регулируется переста-
ной массы пальцами нормализатора их новкой вертикальных трубчатых подде-
следует приподнять, повернув упоры на ржек 4 (рисунок 6.1) по отверстиям в
стойках. Помните при этом, что чрез- верхней части.
мерный зазор приводит к забрасыванию Чтобы увеличить или уменьшить
хлебной массы на шнек и нарушению ширину разбрасывания необходимо
технологического процесса. открутить ручки 3 (рисунок 6.1а) и потя-
Установка зазора между рабочей нуть наружу направляющие 7 для увели-
кромкой стеблесъемника и задним валом чения или задвинуть внутрь для умень-
транспортера производится перемеще- шения ширины разбрасывания. Затем
нием стеблесъемника в отверстиях угол- закрутить ручки 3.
ка и коромысла. Регулирование обеспе- Изменяя положения направля-
чивает зазор в пределах от 70 до 90 мм. ющих 7 разбрасывателя относительно
Регулирование линейной скоро- пазов можно дополнительно сузить или
сти транспортерной ленты осуществля- увеличить ширину разбрасывания.
ется гидроуправляемым клиноременным При наличии электромеханизма
137
1 2 3 4
а)
б)
10 9 8 7 6 5
а) регулировка вручную; б) регулировка с места оператора
1 – rрышка; 2 - тяга; 3 - ручка; 4 - трубчатые поддержки; 5 - электроме-
ханизм регулировки ширины расбрасывания; 6 - рычаг; 7 - направляю-
щая; 8 - разбрасыватель; 9 - блок измельчителя; 10 - шкив
Рисунок 6.1 – Регулировки положений ИРС
регулировки ширины расбрасывания 5 устанавливается между боковинами

(рисунок 6.1 б), (устанавливаемого по каркаса. Передвижением блока проти-
отдельному заказу), ширина разбрасы- ворезов по пазам (регулировка длины
вания ИРС может регулироваться с рабо- взаимодействия с ножами) регулируется
чего места оператора. степень измельчения массы.
Блок измельчителя (рисунок 6.2) При уборке кукурузы или подсол-
состоит из каркаса 9, блока противоре- нечника противорезы необходимо вывес-
зов 5 и барабана 3. Барабан с шарнирно- ти из зоны взаимодействия с ножами.
подвешенными ножами. Ножи установ- ВНИМАНИЕ! ПРИ РАБОТЕ ПО
лены на ушках попарно в четыре ряда. СХЕМЕ: “ УКЛАДКА СОЛОМЫ В ВАЛОК”
Противорезы собраны в блок, который НЕОБХОДИМО ЕЖЕДНЕВНО ПРОИЗВО-
138
9 8 7 6 5 4 3 2
1 – отверстие для подпруженного крюка; 2 – нож; 3 – барабан; 4 – фартук; 5 – блок
противорезов; 6 – зацеп; 7 – паз для фиксатора; 8 – фиксатор; 9 - каркас
Рисунок 6.2 – Блок измельчителя
ДИТЬ ОЧИСТКУ БЛОКА ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ женные по краям фартука фиксаторы 8

ОТ ПОПАВШИХ В НЕГО РАСТИТЕЛЬНЫХ ввести в пазы на каркасе 9 барабана 3,
ОСТАТКОВ. а подпружиненные крюки зацепить за
Перевод ИРС в положение укладки расположенные в верхней части каркаса
в валок производится с помощью элект- отверстие 1.
ромеханизма. Органы управления нахо- ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПЕРЕХОДОМ
дятся слева на молотилке возле ИРС. НА РАБОТУ ПО СХЕМЕ: “ИЗМЕЛЬЧЕНИЕ
На молотилке возле ИРС установлены И РАЗБРАСЫВАНИЕ” ОЧИСТИТЕ БЛОК
датчики положения ИРС. При положении ИЗМЕЛЬЧИТЕЛЯ ОТ РАСТИТЕЛЬНЫХ
укладки соломы в валок привод измель- ОСТАТКОВ.
чающего барабана не включится. При переходе на уборку кукуру-
При переводе измельчителя- зы необходимо вывести из зацепления
разбрасывателя на работу по схеме противорезы 4 с ножами 5, для чего
“укладка соломы в валок” необходи- провернуть их по пазам в боковинах
мо отпустить гайки замка (на моло- корпуса барабана. Демонтировать уста-
тилке) с левой и правой стороны так, новленный внутри корпуса дополни-
чтобы замок легко открывался. Открыть тельный противорез 4, представляющий
замки и перевести ИРС. При переходе на собой две Г-образные планки и закре-
измельчение и разбрасывание соломы, пить его снизу под корпусом теми же
закрыть замки и подтянуть гайки. болтами 3 и на те же отверстия (рисунок
Затем следует закрепленный снизу 6.3).
под блоком барабана фартук 4 (рису- 6.4.2 Принцип работы и регули-
нок 6.2) снять с зацепов 6 и закрыть им ровки привода ИРС
доступ к ножам ИРС. Для этого располо- Привод ИРС состоит из контр-
привода, ременной передачи от шкива
139
5 4 3 2 1
1 – барабан; 2 – корпус; 3 – болт; 4 – противорез; 5 – нож противореза
Рисунок 6.3 – Противорежущее устройство
редуктора отбора мощности на шкив кронштейна, чтобы смещение плоскос-
ведомый контрпривода 12 (рисунок 6.4) ти симметрии канавок шкивов было не
и ременной передачи от шкива ведуще- более ±2 мм, затяните болты 6 (рисунок
го контрпривода ИРС 5 на шкив ведомый 6.4);
ИРС 9. - ослабьте болты 3 (рисунок 6.5),
Включение ИРС производится выставьте шкив обводной 5 и натяжной
переводом его в рабочее положение, ролик в плоскость передачи, перемеще-
при этом происходит натяжение ремня нием оси шкива обводного 5 по пазам
7. Автоматическое натяжение ремня 7 кронштейна, чтобы смещение плоскос-
осуществляется роликом натяжным 10 ти симметрии канавок шкивов было не
с помощью пружины 11, длина пружины более ±1 мм, затяните болты 3;
при нулевой вытяжке ремня 130+2 мм. - ослабьте клемму 1 и выставите
Натяжение ремня 3 осуществля- шкив ведомый ИРС 3 (рисунок 6.6) на
ется роликом натяжным 2 с помощью валу в плоскость передачи с ведущим
пружины 1. Размер А при нулевой вытяж- шкивом контрпривода, перемещая шкив
ке ремня 89+2 мм. вдоль вала, чтобы смещение плоскости
Регулировку привода ИРС произ- симметрии канавок шкивов было
водите в следующем порядке: не более ±2,5 мм, затяните клемму;
- ослабьте болты 6 (рисунок 6.4), - ослабьте клемму 1, выставьте
выставьте ведомый шкив контрприво- шкив обводной 2 в плоскость переда-
да 12 в плоскость передачи с ведущим чи, чтобы смещение плоскости симмет-
шкивом редуктора отбора мощности рии канавок шкивов было не более ±2
перемещением корпуса подшипников мм,затяните клемму 1;
контрпривода 4 (рисунок 6.5) по пазам - зазор между датчиком частоты
140
1 2 3 4 5 6
11 10
1,11 - пружина; 2,10 - ролик натяжной; 3,7 - ремень 2НВ-2665 LA Austf.23 Optibelt; 4,8 - шкив
обводной; 5 - шкив ведущий контрпривода; 6 - болты; 9 - шкив ведомый
Рисунок 6.4 - Привод ИРС
1 2 3 4 5 6
12 11 10 9 8 7
1 - пружина; 2,12 - тяга; 3 - болты; 4 - корпус подшипников контрпривода; 5
- шкив обводной; 6 - ремень; 7 - кожух; 8 - кривошип; 9 - стопор; 10 - шплинт
быстросъемный; 11 – рычаг
Рисунок 6.5 - Механизм переключения на пониженные обороты
рабочих органов ИРС
141
1 2 1 2 3 4 5
5
7 6
1,3 - шкив; 2 – втулка; 4 - корпус подшипников;
5 - подшипник; 6– вал; 7 - болт
Рисунок 6.7 - Контрпривод ИРС
4 3
ните болт 7;
1 - клемма; 2 - шкив обводной; 3 - шкив ведомый
ИРС; 4 – пластина; 5 - датчик частоты вращения; - перекиньте ремень 6 (рисунок
6 - ремень;
Рисунок 6.6 - Привод ИРС 6.5) в канавки на больший диаметр
шкива 1 (рисунок 6.7);
вращения 5 и пластиной 4 должен быть - переведите рычаг 11 (рису-
в пределах 3,5-4 мм нок 6.5) в нижнее положение, вставьте
6.4.3 Переключение на понижен- стопор 9 и шплинт быстросъемный 10.
ные обороты рабочих органов ИРС 6.4.4 Перед остановкой комбайна
Привод ИРС имеет возможность Перед остановкой комбайна, при
переключения на пониженную частоту работающей молотилке в режиме уклад-
вращения рабочих органов (при ки незерновой части урожая в валок,
подготовке к уборке кукурузы). во избежание накопления соломы внут-
Для этого необходимо сделать ри молотилки и возможной поломки
следующее: рабочих органов молотилки, оператор
- заглушите двигатель; должен уменьшить скорость в 2 раза за
- снимите шплинт быстросъемный 10 м до полной остановки комбайна.
10 (рисунок 6.5) и вытащите стопор 9; 6.4.5 При внезапной остановке
- переведите рычаг 11 в верхнее комбайна
положение, при этом произойдет ослаб- После внезапной остановки
ление ремня 6; комбайна произвести его перемещение
- выверните болт 7 (рисунок 6.7), назад на расстояние не менее 3 м со
снимите шкив 1 и втулку 2 с вала 6. скоростью до 2 км/ч, растягивая обра-
Переверните шкив 1, установите обрат- зующуюся копну, обеспечивая при этом
но на вал 6, установите втулку 2, затя- свободный выход соломы из молотилки
142
комбайна. - включить механизм переключе-

6.5 Эксплуатация и регулировка ния диапазонов (давление переключе-
молотилки ния увеличить примерно до 25 бар).
6.5.1 Общие указания по подго- 6.5.3 Очистка молотильного аппа-
товке ротора к работе рата при забивании
Подвижные части ротора не В случае забивания молотильного
должны соприкасаться с неподвижными аппарата очистку производите следую-
элементами комбайна. щим образом:
Передняя подшипниковая опора - запустите двигатель на оборотах
4 ротора (рисунок 6.8) крепится к пере- холостого хода;
дней балке с помощью болтов. В задней - включите I диапазон редуктора
части ротора шлицевая втулка 16 привода ротора;
входит в зацепление с валом редуктора - установите минимальную часто-
привода ротора. ту вращения ротора;
Следите, чтобы ножи 14 были - увеличьте обороты двигателя до
острыми. Если ножи затупились, то зато- 1300-1500 об/мин;
чите их. - включите привод ротора.
Для уборки кукурузы на зерно По мере очистки молотильного
следует снять ножи 14, а для уборки аппарата увеличьте обороты двигателя
риса следует снять бичи 2 и установить и ротора до максимальных.
гребенки (смотреть п.5.4). Если не удается прокрутить ротор
Рекомендуемые режимы молотил- после трех попыток, то необходимо
ки при оптимальных условиях уборки установить максимальный молотильный
указаны в приложении Е. зазор и повторить операции очистки
6.5.2 Механизм включения и вы- молотильного аппарата (не более трех
ключения привода ротора попыток).
ВНИМАНИЕ! ВСЕ ПЕРЕКЛЮЧЕ- Если после перечисленных опера-
НИЯ ДИАПАЗОНОВ РОТОРА ПРОИЗВО- ций не удается прокрутить ротор, необ-
ДЯТСЯ ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ РОТОРЕ. ходимо снять сменные деки и очистить
При переключении диапазонов МСУ.
привода ротора необходимо выполнить При забивании молотильного
следующее: аппарата на уборке риса, очистку произ-
- гидроподжимную муфту выклю- водите следующим образом:
чить; 1) запустите двигатель на оборо-
- гидронасос ротора поставить в тах холостого хода;
нулевое положение; 2) включите I диапазон редуктора
- проверить отсутствие вращения привода ротора;
валов редуктора ротора (число оборотов 3) установите минимальную часто-
равно нулю); ту вращения ротора;
- обороты двигателя понизить до 4) увеличьте обороты двигателя
холостых; до 1300-1500 об/мин;
143
А 1
3
4 3 2
Б
А
1
9
7
10
8 11
В
12
13
14
15
1,3 – грузики балансировочные; 2 – бич; 4 – опора; 5 – крестовина; 6 – лопасть; 8,9 – пластины стопор-
ные; 7,11,13 – болты; 10 – фланец; 12 - шайба 14 – нож; 15 – кронштейн
Рисунок 6.8 - Ротор комбайна
144
5) включите привод ротора. положение деки относительно ротора.

По мере очистки молотильного Порядок регулировки:
аппарата увеличьте обороты двигателя 1) Определить, на сколько необ-
и ротора до максимальных. ходимо сместить деку в каждой плоскос-
Если не удается прокрутить ротор ти (Б и Г) из расчета: (max размер - min
после трех попыток, то необходимо размер)/2 (мм.)
вывести пальцевые ворошители 6 (рису- 2) Повернуть деку лонжероном
нок 6.9) из зоны сепарации и повторить вверх и вложить между лонжероном и
операции очистки молотильного аппара- ротором брусок (для исключения просе-
та (не более трех попыток). дания деки).
Если после перечисленных опера- 3) Нанести метку на зубчатом коль-
ций не удается прокрутить ротор, необ- це 2 (рисунок 6.12 а) напротив одного из
ходимо снять сменные деки и очистить пазов B, чтобы можно было проследить
МСУ. их перемещение от начального положе-
6.5.4 Регулировка соосности деки ния.
и ротора 4) Отпустить гайки 3 и отвести от
Вращающаяся дека должна быть кольца деки боковые ролики 1 (рисунок
установлена соосно с ротором (провер- 6.11).
ку и, при необходимости регулировку, 5) Отпустить гайки 3 на нижних
проводить не реже чем при сезонном роликах.
техническом обслуживании). Регулиров- 6) Провернуть эксцентриковую
ка соосности деки и ротора осуществля- ось 2 (рисунок 6.10) ролика ключом за
ется с помощью регулировочных роликов шестигранную головкуиз расчета что
1 (рисунок 6.10) имеющих эксцентрико- поворот на один зуб зубчатого кольца
вую ось 2. соответствует перемещению в направ-
Проверка соосности: лении В (к центру) приблизительно 5
1) Снять ремень с редуктора мм (рисунок 6.12 б). При перестанов-
привода деки; ке зубчатого кольца 1 в другие пазы В,
2) Снять одну переднюю сменную смещение деки составит приблизитель-
деку; но 2,5 мм (рисунок 6.12 в).
3) Нанести (мелом) метки на ротор 7) Затянуть гайки нижних роли-
и деку. ков.
4) Замерить зазор между ротором 8) Убрать брусок между декой и
и декой в 4 местах в плоскостях Б и Г, роликом.
проворачивая деку вращением шкива 9) Произвести повторную провер-
редуктора привода деки и ротор от руки ку соосности деки и ротора при необхо-
(рисунок 6.11) . При совмещении меток, димости повторить регулировку.
разница двух противоположных разме- 10) Отрегулировать положение
ров в каждой плоскости должна быть боковых роликов 1 (рисунок 6.11) (зазор
не более 2 мм. Если разница размеров А между роликами и кольцом деки
более 2 мм необходимо отрегулировать должен составлять 1…2 мм.).
145
1 2 3
8 7 6 5 4
Б А
11
90˚
В 10 9
12
1 - кольцо банндажное; 2 - решетки молотильной части; 3 - решетки сепарирующей части; 4 - пальце-
вый ворошитель сепарирующей части; 5 - палец крепления ворошителя; 6 – пальцевые ворошители;
7 – регулировочная гайка; 8 – ротор; 9 - линейка; 10 - лонжерон; 11 - бич ротора; 12 –бич деки;
В - молотильный зазор
Рисунок 6.9 – Дека для уборки зерна
146
2 1
1 - ролик; 2 - эксцентриковая ось колеса
Рисунок 6.10 - Регулировка соосности деки и ротора
1 2 1 3
А
4
1 - боковые ролики; 2 - лонжерон; 3 - кольцо деки; 4 -регулировочные ролики;
А - зазор между боковыми роликами и кольцами деки; Б, Г - плоскости смещения; В - направление
смещения
Рисунок 6.11 - Проверка соосности деки и ротора
147
1 2 А
А
Б
Б 3
в)
а)
А
б)
1 - кольцо зубчатое внутреннее; 2 - кольцо зубчатое наружнее; 3 - гайки; А - метка; Б - выступ; В-пазы
для выступов
Рисунок 6.12 - Положение зубчатого кольца при смещении деки
148
составляет ±10°. Регулировку произво-

6.5.5 Регулировка деки дите в следующей последовательности:
В молотильной части деки (рису- - отпустите гайки крепления
нок 6.9) комбайна регулируется зазор направляющих витков;
В между наружной поверхностью бича - установите требуемый угол
ротора 12 и бичами деки 11. наклона витков;
Регулировка позволяет получить - затяните гайки крепления.
зазоры от 10 до 50 мм и производится 6.5.6 Привод деки
за счет вращения регулировочных гаек Дека вращается от цепного приво-
7. Контроль зазора производится линей- да (рисунок 6.13). Необходимое натя-
ками 9, установленными на сменных жение цепи осуществляется звездоч-
деках. Число на левой шкале линейки, кой натяжной 6, с помощью пружины 9,
совпадающее с краем лонжерона карка- сжатие которой осуществляется гайка-
са деки, указывает значение выставлен- ми 8 до размера В между шайбами 10,
ного зазора В. Правая шкала линейки 9 равного 64±2 мм.
указывает величину зазора между бича- Плоскость ведущей и ведомой
ми ротора 12 и решетками молотильной звездочек выставляется перемещени-
части при уборке семенников трав. Конт- ем редуктора конического 13 по пазам
ролировать зазор необходимо по краю опорной площадки.
лонжерона под прямым углом к плоскос- Плоскость звездочек натяжной 6 и
ти линейки 9. обводной 7 с плоскостью ведомой звез-
Для улучшения сепарации в конс- дочки деки 12 выставляется перемеще-
трукцию деки введены пальцевые воро- нием их осей при ослабленных клеммных
шители сепарирующей части 4. зажимах на рычаге и кронштейне.
Молотильная часть деки содержит Для смазки редуктора коническо-
шесть пальцевых ворошителей 6, распо- го 13 привода деки через отверстие для
ложенных на лонжеронах каркаса деки, удаления воздуха заливают масло до
для улучшения обмолота риса. Каждый уровня пробки контрольного отверстия
ворошитель имеет ступенчатую регули- 15 (ориентировочно 1,2 л).
ровку, позволяющую ввести пальцевые В качестве смазочного матери-
ворошители в зону сепарации на вели- ала использовать минеральное масло:
чину 0, 15, 30 мм. Регулировку необхо- VG 220; Mobilger 630; Shell Omala 220;
димо производить перестановкой паль- Kluberoil GEM 1-220; Aral Degol BG 220;
ца крепления ворошителя 6 в одно из BP Energol GR-XP 220; Tribol 1100/220;
отверстий кронштейнов. Meropa 220.
На решетках молотильной части Слив масла производится через
2, установлены направляющие витки, отверстие, закрываемое пробкой 5.
которые имеют регулировку угла накло- Замену масла производить не реже 1
на винтовой линии 10°. На решетках 3 раза в 3 года. Не реже 1 раза в полго-
сепарирующей части деки регулиров- да проверять качество масла. Если при
ка угла наклона направляющих витков визуальном контроле обнаружено силь-
149
1 2 3 4
А
Б
6
7
17
А
16 8
В
10
15 14 13 12 11 8
1 - шкив редуктора; 2 - ролик натяжной; 3 - ремень привода деки; 4 - шкив; 5 - пробка; 6 - звездочка
натяжная; 7 - звездочка обводная; 8,17 - гайки; 9,16 - пружины; 10 - шайба; 11 - цепь; 12 – звездочка
деки; 13- редуктор конический; 14 - воздушный клапан; 15 - пробка контрольного отверстия
Рисунок 6.13 - Привод деки
ное загрязнение, рекомендуется заме- ну оператора. Он включает в себя (рису-

нить масло, не дожидаясь указанного нок 6.14): стопор подвижный 2; пружи-
срока. ны буферные 7 и 8; корпус 5, на котором
На редукторе коническом 13 уста- закреплен датчик положения 4, предна-
новлен шкив редуктора 1. Муфта тариру- значенный для контроля останова деки.
ется на момент срабатывания – 24 Нּм и На хвостовике подвижного стопора, на
в процессе эксплуатации в регулировке кронштейне закреплен магнитодержа-
и обслуживании не нуждается. тель 6 датчика. Для надежного срабаты-
Натяжение ремня 3 привода деки вания датчика, необходимо обеспечить
осуществляется роликом натяжным 2 с зазор А между датчиком и магнитодер-
помощью пружины 16. Сжатие пружи- жателем не более 8 мм, перемещая
ны производится вращением гаек 17 до датчик. Пружина 3 обеспечивает прижа-
размера Б, равного 64+2 мм. тие подвижного стопора к поверхности
Для исключения обратного кольца деки, на которой расположены
вращения деки (в случае обрыва ремня девять упоров.
привода деки, забивании ротора или Для работы комбайна без враще-
соскакивания цепного привода деки) ния деки необходимо снять ремень 3
установлен стопорный механизм деки, с привода деки со шкивов 1, 4 и надежно
одновременной подачей сигнала в каби- закрепить его так, чтобы он не касал-
ся подвижных частей комбайна. После
150
чего вручную прокрутить деку в обрат-

ном направлении за шкив редуктора 1 и
убедится в надежном зацеплении стопо-
ра подвижного 2 (рисунок 6.14) с одним
из упоров деки 1, расположенных на
переднем кольце каркаса деки.
1 2 3 4 5
8 7 6
1 - упор деки; 2 - стопор подвижный; 3 - пружина; 4 - датчик положе-
ния; 5- корпус; 6 - магнитодержатель; 7,8 - пружины буферные
Рисунок 6.14 - Механизм стопорный
151
6.5.7 Регулировка открытия жалюзи решет

Для регулировки угла наклона жалюзи решет необходимо: открыть смотровые
люки 2,3 по левой стороне каркаса шасси, установить съемную рукоятку 1 (рисунок
6.15), закрепленную на панели рядом со смотровым люком, на вал механизма регу-
лировки открытия жалюзи. Вращая рукоятку в нужную сторону, установить необходи-
мый зазор.
3 2 1
1 - рукоятка; 2,3 - люк
Рисунок 6.15 Каркас шасси
152
Величина зазора предварительного решета определяется углом поворота гребе-

нок относительно шкалы 2 (рисунок 6.16). Регулировка осуществляется вращением
рукоятки 1 по часовой стрелке – зазор уменьшается, против часовой стрелки – увели-
чивается.
1 - рукоятка; 2 - школа;
Рисунок 6.16 - Решето предварительной очистки
153
Величина зазора регулировки нижнего решета определяется углом поворота

жалюзи относительно шкалы 1 (рисунок 6.17) с нанесенными на нее числовыми значе-
ниями. Регулировка осуществляется вращением рукоятки 2 по часовой стрелке – зазор
уменьшается, против часовой стрелки – увеличивается.
2 1
1 - рукоятка; 2 - школа
Рисунок 6.17 - Нижнее решето
154
Величина зазора регулировки верхнего решета определяется углом поворота

жалюзи относительно шкалы 1 (рисунок 6.18) с нанесенными на нее числовыми значе-
ниями. Регулировка осуществляется вращением рукоятки 4 по часовой стрелке – зазор
уменьшается, против часовой стрелки – увеличивается.
Механизмы регулировок жалюзи верхнего решета расположены рядом, в одном
смотровом окне. Вал 3 механизма регулирует раскрытие передней секции жалюзи
верхнего решета, а вал 24 – жалюзи задней секции решета.
4 3 2 1
1 - школа; 2,3 - вал 1 - рукоятка
Рисунок 6.18 - Нижнее решето
155
6.5.8 Снятие верхнего решета при забивании

Для снятия верхнего решета необходимо:
- открутить болты 1, 2 и 3 (рисунок 6.19). Приподнять решето примерно на 50
мм для вывода из зацепления механизма регулировки. Решето потянуть на себя и
извлечь.
Установку решета осуществлять в обратной последовательности.
1 2 3
7 6 5 4
1, 2, 3, 4, 7 - болты; 5 - транспортирующая доска; 6 - крышка

Рисунок 6.19 - Стан верхний решетный c транспортирующей доской
156
6.5.9 Снятие нижних решет при забивании

Для снятия нижних решет необходимо открутить пять болтов 1 (рисунок 6.20),
и откинуть щиток 2.
Затем открутить два болта 3 (рисунок 6.21), два болта 1, два болта 2, открутить
и сдвинуть втулку 4.
В передней части решета открутить болт 3 с левой и с правой стороны (рисунок
6.20).
Решето потянуть на себя и извлечь из зацепления механизма регулировки.
Установку решета осуществлять в обратной последовательности.
3 2 1
1,3 - болт; 2 - щиток
Рисунок 6.20 - Решето нижнее
157
1 4 3 2 1
1, 2, 3, - болты; 4 - втулка
Риунок 6.21 - Решето нижнее
158
6.5.10 Демонтаж верхнего ре- 2 с уплотнением 3 ;снять пластину 4,

шетного стана, снятие предварительно- открутив четыре болта 5; открутить
го решета гайку 6 и демонтировать опору 1);
Верхнее решето стана представ- 5) демонтировать (рисунок 6.24)
лено на рисунке 6.16 в две цапфы передней подвески следую-
Для демонтажа верхнего решет- щим образом:
ного стана необходимо: - снять две крышки 1;
1) снять транспортирующую доску - установив съемник в резьбо-
5 (рисунок 6.19). Для этого необходимо вое отверстие цапфы 2, выпрессовать
открутить четыре болта 4, шесть болтов два сайлентблока 3 шайбами 4(обжать
7 (сняв при этом две крышки 6). шайбы съемником) ;
2) для облегчения монтажа и -Раскрутить гайку 5 , снять шайбу
демонтажа верхнего решетного стана 6;
(рисунок 6.22) необходимо поджать -Нагреть промышленным феном
уплотнения 2 гайками 1. до 130 *C конусную часть цапфы (для
3) выбрать среднее положение разрушения клеевого соединения) и
очистки; демонтировать цапфу;
4) демонтировать (Рисунок 6.23) 6) Демонтировать верхний решет-
две опоры задней подвески(снять рычаг ный стан.
2 1
1 - уплотнение; 2 - гайка
Рисунок 6.22 - Стан верхний решетный
159
Установку верхнего решетного стана осуществлять в обратной последователь-

ности, предварительно выставив очистку в среднее положение.
5 4 3 2 6 1
Рисунок 6.23 - Передняя подвеска верхнего стана
1 6 5 4 3 2
Рисунок 6.24 - Задняя подвеска верхнего стана
160
6.5.11 Снятие возвратной доски

Для облегчения монтажа и демонтажа возвратной доски необходимо: снять
четыре крышки 4 (рисунок 6.25), открутить 8 гаек 5.
Далее поджать уплотнения 1 гайками 2, вытащить четыре пальца 3 и демонти-
ровать доску.
Разность размеров между наружными боковыми элементами доски стрясной,
стана решетного верхнего, доски возвратной, передней части стана решетного нижне-
го и каркасом очистки должна быть не более 4 мм. Замеры допускается производить
относительно швеллера в зонах рычагов. Для задней части стана решетного не допус-
кается затирание о панели каркаса очистки и другие неподвижные части.
5 4 3 2 1
1 - уплотнение; 2,5 - гайка; 3 - палец; 4 - крышка
Рисунок 6.25 - Возвратная доска
161
6.5.12 Снятие стрясной доски

Для снятия стрясной доски необходимо: снять четыре крышки 1 (рисунок 6.26),
и демонтировать стрясную доску.
6.5.13 Затяжка сайлентблоков
При сборке рабочих органов очистки затяжку резиновых втулок шатунов приво-
да очистки производить при крайнем положении очистки. Устанавливать все рычаги
очистки и обжимать ультравтулки крышками рычагов необходимо в среднем положе-
нии очистки, которое получается путём совмещения рычага 2 и отверстия в накладке
3 с помощью болта 1 (рисунок 6.27). Обжимать ультравтулки необходимо попарно с
правой и левой стороны комбайна в точках подвесок. Затирание частей движущихся
подвесок, рычагов об элементы каркаса очистки не допускается.
Допускается выступание ультравтулок за торцы крышек рычагов не более 2 мм.
Замена крышек не допускается. Строго соблюдать накерненные метки.
При замене резиновых втулок задней подвески возвратной доски необхо-
димо отпустить болт 1 и отодвинуть крышку 2, тем самым дать возможность припод-
нять доску и заменить втулку (рисунок 6.28) .
1
1 - крышки
Рисуерк 6.26 - Стрясная доска
162
3 2 1
1 - накладка; 2 - рычаг; 3 - болт
Рисунок 6.27 - Среднее положение рычага
1 - болт; 2 - крышка
Рисунок 6.28 - Задняя подвеска возвратной доски
163
Перед работой проверить поло- 1 2

жение переднего поперечного отли-
ва стрясной доски. Отлив должен быть
направлен во внутрь молотилки.
Задние поперечные уплотнения
стрясной доски необходимо заменять по
мере их изнашивания.
6.5.14 Регулировка частоты вра-
щения вентилятора очистки
Изменение частоты вращения
крылача вентилятора производится из
кабины нажатием клавиши на пульте
управления. Числовое значение частоты
1 – звездочка; 2 – датчик
вращения вентилятора отображается на Рисунок 6.29 – Датчик оборотов вала
ПИ. вентилятора
Регулируется зазор А между звез-
дочкой 1 и датчиком 2, который должен кой 2 и датчиком 3 величиной 4±1 мм.
быть 3-5 мм (рисунок 6.29). Крышки 1, предназначены для
6.5.15 Блок шнеков очистки блока шнеков в случае его заби-
На блоке шнеков (рисунок 6.30) вания.
регулируется размер А между звездоч-
3 2 1
1 – крышка; 2 - звездочка; 3 – датчик
Рисунок 6.30 – Блок шнеков
164
6.5.16 Элеватор зерновой помощи гайки 3 отрегулировать натяже-

Натяжение элеваторной цепи ние цепи таким образом, чтобы скребок
(рисунок 6.31) осуществляется при помо- цепи в зоне люка можно было вручную
щи тяги 1 и гаек 2,3, для этого необхо- наклонить вдоль оси элеватора на угол
димо ослабить гайку 2 на тяге 1, и при 300 в обе стороны. После натяжения
гайку 2 затянуть.
6.5.17 Элеватор колосовой с уст-
ройством домолачивающим
Натяжение элеваторной цепи
(рисунок 6.32) осуществляется при помо-
щи тяги 1 и гаек 2,3, для этого необхо-
димо ослабить гайку 2 на тяге 1, и при
помощи гайки 3 отрегулировать натяже-
ние цепи, таким образом чтобы скребок
цепи в зоне люка можно было вручную
наклонить вдоль оси элеватора на угол
300 в обе стороны. После натяжения
1 гайку 2 затянуть.
Для демонтажа изношенной
2 лопасти устройства домолачивающего
необходимо снять крышку 1 (рисунок
6.33) , с наружной стороны боковины
корпуса устройства домолачивающего,
снять опору 2. Прокрутить рукой ротор
устройства домолачивающего так, чтобы
ось лопасти 2 (рисунок 6.34) находилась
3 напротив выкуса отверстия 2 крепления
опоры. Расшплинтовать ocь и вынуть ее.
Заменить лопасть 1. Сборку осущест-
влять в обратной последовательности.
1 – тяга; 2,3 –гайки

Рисунок 6.31 - Элеватор зерновой
165
3
2 1
1 – крышка; 2 – опора
Рисунок 6.33 – Устройство домолачива-
ющее
1 – тяга; 2 – гайка; 3 – гайка

Рисунок 6.32 – Элеватор колосовой с ус-
тройством домолачивающим
3 2 1
1 – ось; 2 –выкус отверстия; 3 – лопасть
Рисунок 6.34 – Демонтаж изношенной
лопасти
166
6.5.18 Битер соломы и дека После выставления зазора регу-

стационарная лировочные гайки законтрить. Для визу-
Зазор между битером соломы 1 ального осмотра зазора между лопатками
(рисунок 6.35) и декой 2 регулирует- битера соломы и декой предусмотрены
ся в зависимости от массы соломы в окна 6 с обеих сторон.
диапазоне от 10 до 35 мм опусканием При показании стрелкой шкалы 4
деки 2, вращая регулировочные гайки зазора 10 мм размер А должен быть 118
4, 5. мм. Зазор выставить с помощью гаек 3.
6
3
5
4
1 – битер; 2 – дека; 3 – шкала; 4, 5 – регулировочная гайка;

6 - окно
Рисунок 6.35 - Битер соломы и дека стационарная
167
6.5.19 Принцип работы и регули- 130+2 мм, при нулевой вытяжке ремня,
ровка механизма натяжения привода би- за счёт вращения направляющей 4,
тера соломы после чего законтрить её гайкой 3.
Привод осуществляется ременной
передачей от шкива 5 к шкиву 9 (рисунок
6.36). Автоматическое натяжение ремня
обеспечивает пружина 2, длина которой
при нулевой вытяжке ремня 130+2 мм.
Регулировку производить в следу-
ющей последовательности:
- выставить натяжной шкив 8
относительно ведущего 5 и ведомого 9
шкивов, предварительно ослабив затяж-
ку болта 7, в плоскость передачи таким
образом, чтобы смещение плоскости
симметрии канавок шкивов было не
более 4 мм;
- выставить пружину 2 до размера
1 2 3 4
9 8 7 6 5
1 – рычаг; 2 – пружина; 3 - гайка; 4 – направляющая; 5 - шкив ведущий (редуктор отбора мощности); 6 -
ремень(2-HB 3312 La Ausf.05 Optibelt); 7 - болт; 8 - шкив натяжной; 9 -шкив ведомый (битера соломы)
Рисунок 6.36 - Привод битера соломы
168
6.5.20 Принцип работы и регули- - шток гидроцилиндра выдвинут, рычаг 8

ровка леникса автономной выгрузки находится в нижнем положении, натяж-
Привод осуществляется ременной ной шкив 9 обеспечивает натяжение
передачей от шкива 10 к шкиву 3 (рису- ведомой ветви ремня.
нок 6.37). При втянутом штоке гидроцилин-
Управление механизмом осущест- дра рычаг 8 перейдёт в верхнее поло-
вляется с помощью гидроцилиндра 6. жение, и ремень выйдет из зацепления
Автоматическое натяжение ремня обес- со шкивами 3, 10, 9 и механизм отклю-
печивает пружина 5. На рисунке меха- чится. При выключенном лениксе длина
низм показан во включенном положении пружины 5 равна 164+2 мм.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
18 17 16 15 14 13 12
1 – охват; 2 – болт; 3 – шкив ведомый; 4 – поддержка; 5 – пружина; 6 – гидроцилиндр; 7 - блок датчи-

ков; 8 – рычаг; 9 - шкив натяжной; 10 - шкив ведущий (редуктор отбора мощности); 11 – гайка; 12
– охват; 13 –– болт; 14 - ремень (2-HB 4312 La Ausf.05 Optibelt); 15 - ролик обводной; 16 – поддержка;
17 - кронштейн крепления охвата; 18 - контрпривод выгрузного устройства
Рисунок 6.37 – Леникс автоматической выгрузки
169
Контроль положения механизма тами 1, 12 и натянутым ремнем 14, за

осуществляется с помощью электри- счёт перемещения охватов, предвари-
ческих сигналов, которые формируют тельно ослабив затяжку болтов 2 и гаек
датчики 3 (рисунок 6.38). 11;
Регулировку производить в следу- - выставить зазор между кожухом
ющей последовательности: и натянутым ремнем, за счет перемеще-
- выставить шкив ведомый 3 ния кожуха, предварительно ослабив
(рисунок 6.37) смещением контрприво- затяжку болтов;
да 18 вдоль пазов на основании бунке- - во включенном положении (рису-
ра в плоскость передачи таким образом, нок 6.38) магнитодержатель 9 располо-
чтобы смещение плоскости симметрии жен соосно с датчиком 1, в выключенном
канавок шкивов было не более 4 мм; положении шток гидроцилиндра втянут,
- выставить натяжной шкив 9 отно- кулиса 7 находится в верхнем положе-
сительно ведущего и ведомого шкивов, нии (магнитодержатель 9 расположен
предварительно ослабив затяжку болта соосно с датчиком 1). Зазор А между
13, в плоскость передачи таким образом, датчиком и магнитодержателем должен
чтобы смещение плоскости симметрии быть 4±1 мм. Регулировку производить
канавок шкивов было не более 4 мм; за счёт смещения датчиков, предвари-
- выставить зазоры А между охва- тельно ослабив затяжку хомутов 2, 4 и
1 2 3 4 5 6
1, 3 - датчики; 2,4 - хомуты; 5 – болт; 6 - основание; 7 – кулиса; 8 - ось; 9 – магнитодержатель; А - зазор

между датчиком и магнитодержателем-3+2 мм
Рисунок 6.38 - Установка датчиков
170
магнитодержателя; реборду шкива натяжного;

- при выключенном положении - выставить пружину 3 до размера
между кулисой 7 и осью 8 должен быть 162+2 мм, при нулевой вытяжке ремня
зазор 2…3 мм, обеспечиваемый переме- 8, за счёт вращения направляющей 5,
щением основания 6 при ослабленной после чего законтрить её гайкой 2.
затяжке болтов 5.
6.5.21 Принцип работы и регули-
ровка устройства натяжного
Привод осуществляется ременной
передачей от шкива 7 (рисунок 6.39) к
шкиву 1.
Автоматическое натяжение ремня
обеспечивает пружина 3, длина которой
при нулевой вытяжке ремня 162+2 мм.
Регулировку производить в следу-
ющей последовательности:
- выставить ролик обводной 9
относительно ведущего 7 и ведомого 1
шкивов смещением опоры 6 вдоль пазов
в плоскость передачи таким образом,
чтобы смещение плоскости симметрии
канавок шкивов было не более 6 мм,
при этом ремень не должен затирать о
1 2 3 4 5 6
10 9 8 7
1 - шкив ведомый; 2 - гайка; 3 - пружина; 4 - рычаг; 5 - направляющая; 6 - опора; 7 - ролик обводной;
8 - шкив ведущий; 9 - ремень (3-НB 6062 La Ausf.23 Optibelt); 10 - шкив натяжной
Рисунок 6.39- Устройство натяжное
171
6.6 Эксплуатация рабочего мес- Кабина рабочего места операто-

та ра двухместная каркасного типа с боль-
Рабочее место оператора (рису- шой площадью остекления с панорам-
нок 6.40) расположено симметрично по ным ветровым и широким задним окном,
центру комбайна. двумя дверьми на пневмоупорах.
Кабина установлена на четырех На крыше кабины установлен
амортизаторах. В процессе эксплуата- испаритель кондиционера и воздушный
ции необходимо следить за подтяжкой фильтр. Для обслуживания испарителя
болтов амортизаторов и болтов крепле- кондиционера, воздушного фильтра и
ния кабины к площадке. моторедуктора стеклоочистителя экран
Экономичное расположение орга- кабины необходимо открыть. Для подня-
нов управления и холодильного отсека 4 тия экрана необходимо нажать кнопку 5
(рисунок 6.41) обеспечивают комфорт и (рисунок 6.42), расположенную в верх-
удобство при управлении комбайном. ней части задней стенки кабины.
13
12
11
1
10
7 6 5 4 3
1 – фиксатор; 2 - дополнительное сидение; 3 – термос; 4 – подрессоренное сидение оператора; 5
– отопитель; 6 – рулевая колонка; 7 – педали основных тормозов; 8 – рычаг стояночного тормоза;
9 – парта с панелью управления; 10 – рычаг управления движением; 11 – рычаг управления коробкой
диапазонов; 12 – панель информации; 13 - карман для документов
Рисунок 6.40 – Рабочее место оператора
172
4 3 2 1
1 – клавиши управления светотехникой; 2 – плафон освещения; 3 – поворотные регуляторы управле-
ния кондиционером; 4 – холодильный отсек
Рисунок 6.41 – Верхняя панель кабины комбайна
1 5 4 3 2 1
1 – акустическая система; 2 – крючок для одежды; 3 – створки воздушного фильтра; 4 – поворотный
регулятор створок воздушного фильтра циркуляции воздуха; 5 – кнопка открытия экрана крыши
Рисунок 6.42 - Задняя стенка кабины комбайна
Фиксация в закрытом положении Сиденье оператора (рисунок 6.43)

и запирание двери кабины осуществля- регулируется по массе оператора от 60
ется замком, расположенным на двери. до 120 кг, высоте в пределах 80 мм,
Левая дверь открывается снару- длине в пределах 150 мм, углу накло-
жи ключом, а изнутри ручкой, правая – на спинки назад на 20°. Подлокотники
только ручкой изнутри. При нажатии на – откидывающиеся.
ручку замка с внутренней или наружной Сев на сиденье, установленное в
стороны, дверь открывается под дейс- кабине, отрегулируйте систему подрес-
твием газовой пружины и фиксируется соривания по своему весу. Для увеличе-
ею в открытом положении. Прилегание ния массы нагрузки рукоятку 7 крутите
дверей регулируется фиксатором 1 на по часовой стрелке, для уменьшения
задних стойках каркаса кабины (рисунок массы - крутите против часовой стрел-
6.40). ки до появления на индикаторе 6 ленты
173
10
4
8
7 6 5
1 - спинка; 2 - левый подлокотник; 3 - рычаг регулировки наклона спинки;
4 - кожух подвески; 5 - рычаг регулировки сиденья по высоте; 6 - индикатор нагрузки системы подрес-
соривания; 7 - рукоятка регулировки системы подрессоривания; 8 - рычаг регулировки горизонталь-
ного перемещения сидения; 9 - подушка; 10- правый подлокотник
Рисунок 6.43 - Сидение оператора
красного цвета. После окончания регули- не допускайте забивания конденсато-

ровки расположите рукоятку 7 горизон- ра. Регулярно очищайте его сжатым
тально, как показано на рисунке 6.43. воздухом от пыли и пожнивных остат-
Для наклона спинки сиденья ков. При разгерметизации кондиционе-
нажмите рычаг 3. ра немедленно его отключите и предох-
Для регулировки сиденья по раните от попадания грязи в систему.
высоте используйте рычаг 5. Вращая по При длительной работе с выключенным
часовой стрелке, увеличиваете высоту, кондиционером рекомендуется (с целью
против часовой – уменьшаете. повышения долговечности его комп-
Используя рычаг 8, вы можете рессора) снимать приводной ремень со
отрегулировать расположение сиденья. шкива компрессора и привязывать его к
Для этого оттяните рычаг в сторону неподвижным элементам так, чтобы он
(вправо) и передвигайте сиденье вперед не касался ведущего шкива.
или назад.. Установку, ремонт и заправ-
В кабине установлен кондиционер. ку кондиционера, а также установку,
Эксплуатацию кондиционера осущест- монтаж и ремонт электронных блоков
влять в соответствии с руководством по комбайна разрешается производить
эксплуатации на кондиционер. только специально подготовленному
Во время работы кондиционера
174
персоналу. Лестница 3 поворачивается и

Бачок тормозной системы распо- занимает два положения: рабочее для
ложен в кабине за сиденьем. В бачок входа в кабину и транспортное. Для
вмонтирован датчик уровня тормозной поворота лестницы необходимо нажать
жидкости. В замен бачка с датчиком на педаль 1 или рукоятку механиз-
допускается установка двух раздельных ма поворота лестницы 2 и повернуть в
бачков без датчика. нужное направление.
Площадка входа (рисунок 6.44)
комбайна предназначена для входа в
кабину и обслуживания: системы конди-
ционирования, воздушного фильтра,
инструментального ящика, стеклоочис-
тителя.
1 – педаль; 2 – рукоятка механизма поворота лестницы; 3 – лестница

Рисунок 6.44 – Площадка входа
175
6.7 Доступ и регулировка бунке- - спуститься внутрь бункера;

ра - отпуская ключом гайки 6, подни-
Доступ в бункер производится с мать или пускать шторки 1, увеличивая
задней площадки комбайна, со стороны или уменьшая зазор между дном 2 и
двигателя. Для доступа вовнутрь бункера торцом шторки 1.
с открытой крышей, необходимо встать Рекомендуется при сильной влаж-
ногой на ступеньку 6 (рисунок 6.45) и, ности убираемой культуры работать с
держась рукой за поручень 5, перенести уменьшенным зазором.
другую ногу на лестницу 4. Продолжая
держаться за поручень 5, по лестнице 4
спуститься в бункер.
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ПЫТАТЬСЯ ПРОНИКНУТЬ В БУНКЕР С
ПЛОЩАДКИ ВХОДА!
Перед работой необходимо произ-
вести оценку влажности убираемой
культуры, затем произвести регулиров-
ку шторок 1 кожухов горизонтальных
шнеков. Для чего при открытой крышке
бункера необходимо выполнить следую-
щее:
1
5
2
4
1
3
1 – шторки; гайки; 2 – дно; 3 - ступенька; 4 - лестница; 5 – поручень; 6 - гайка

Рисунок 6.45 - Бункер
176
6.8 Эксплуатация электрообору-

дования
6.8.1 Блоки предохранителей
электрооборудования
Для защиты электрических цепей
при коротком замыкании на корпус и
для защиты от повышенного энергопот-
ребления все цепи электрооборудова-
ния комбайна защищены предохраните-
лями.
В соединительном ящике на пере-
дней стенке бункера справа (рисунок
6.46), установлены блоки предохрани- Рисунок 6.46 - Место расположение бло-
телей FU5 и FU6, назначение которых ков предохранителей FU5, FU6
отражено на рисунке 6.47.
Рисунок 6.47 - Назначение предохранителей блока FU5 и FU6
177
В панеле боковой пульта управле-

ния кабины установлены блоки предох-
ранителей FU7,FU8 (рисунок 6.48)
Назначение блоков предохрани-
телей FU7 и FU8 приведены на рисунке
6.49.
2 1
1 – блок предохранителей FU7; 2 - блок предох-
ранителей FU8
Рисунок 6.48 – Местоположение блоков
предохранителей FU7,FU8
Рисунок 6.49 Таблички - Назначение блоков предохранителей FU7,FU8
178
В верхней панели кабины комбай-

на установлен блок предохранителей
FU9 (рисунок 6.50).
Назначение блоков предохрани-
телей FU9 приведены на рисунке 6.51.
1
1 – блок предохранителей FU9
Рисунок 6.50 – Местоположение блоков
предохранителей FU9
Рисунок 6.51 Табличка - Назначение блоков предохранителей FU9
6.8.2 Пульт перевода ИРС

1
В задней части комбайна под
гидробаками расположен пульт перево-
да ИРС. Назначение клавиш представле- 2
но на рисунке 6.52.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕВОД ИРС НЕОБ-
ХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮ-
ЧЕННЫХ АГРЕГАТАХ КОМБАЙНА.
Место расположения клавиш
пульта перевода ИРС указано на рисун-
1 – перевод ИРС в положение «валок»; 2 – пере-
ке 6.53. вод ИРС в положение «измельчение»
Рисунок 6.52 – Назначение клавиш пуль-
та перевода ИРС
179
Рисунок 6.53 – Место расположение кла-

виш пульта перевода ИРС
6.8.3 Назначение реле

На рисунках 6.54 – 6.57 приведе-
ны назначения реле, установленных на
комбайне.
Рисунок 6.55 - Назначение реле, уста-

новленных в соединительном ящике
Рисунок 6.54 - Назначение реле, уста-

новленных в коммутационном ящике ка-
бины
180
Рисунок 6.56 - Назначение реле, установленных в верхней панели кабины
Рисунок 6.57 - Назначение реле, установленных в блоке пуска
181
6.8.4 Эксплуатация электросисте- Этот выключатель позволяет

мы отключать аккумуляторы от электросис-
Аккумуляторные батареи темы комбайна. Отключать/включать
Комбайн оборудован двумя 12 «массу» можно как непосредственно
В аккумуляторными батареями (далее на самом переключателе, так и дистан-
АКБ), которые соединены между собой ционно, с помощью кнопки из кабины,
последовательно, что в сумме дает расположенной на рулевой колонке.
напряжение бортовой сети равное 24 В. ВНИМАНИЕ! НИКОГДА НЕ
ВНИМАНИЕ! ВЫДЕЛЯЮЩИЙСЯ В ВЫКЛЮЧАТЬ «МАССУ» ПРИ РАБОТА-
АКБ ГАЗ МОЖЕТ ВЗОРВАТЬСЯ. ИЗБЕГАТЬ ЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ. В ПРОТИВНОМ
ИСКР И ОТКРЫТОГО ОГНЯ ВБЛИЗИ АКБ. СЛУЧАЕ ПОСТРАДАЕТ ЭЛЕКТРОНИКА, А
ПРИ ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА ВСПЛЕСКИ НА ГЕНЕРАТОРЕ МОГУТ БЫТЬ
В АКБ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОПАСНЫМИ.
ФОНАРИКОМ. Генератор
Ни в коем случае не проверяй- Раз в год необходимо поручать
те, заряжена ли батарея, прикладывая генеральную проверку квалифициро-
к ее выводам металлический предмет. ванному специалисту. Никогда не соеди-
Использовать вольтметр. нять массу на вывод и не подсоединять
Всегда отсоединять кабель бата- перемычки к какому-либо выводу гене-
реи на «массу» (-) первым и вновь ратора. При подключенных батареях
подсоединять его клемму в последнюю или работающем генераторе никогда не
очередь. подсоединять или отсоединять провода
ВАЖНО! ВСЕГДА СОДЕРЖАТЬ генератора.
БАТАРЕИ В ЧИСТОТЕ И СВОБОДНЫМИ Общие меры предосторожности
ОТ МЯКИНЫ. ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ для электронных систем
«МАССЫ» АККУМУЛЯТОРА ПЕРЕД ПРОВЕ- Категорически запрещается отсо-
ДЕНИЕМ ЛЮБЫХ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРО- единять аккумуляторные батареи при
СИСТЕМЕ. включенном ключе зажигания. Причи-
Если продолжительное время ны: это может вызвать пиковые импуль-
комбайн не эксплуатируется, снять бата- сы электрического напряжения, которые
реи и хранить их в прохладном сухом выведут из строя электронные компо-
месте. Во избежание разрушения плас- ненты.
тин не менее одного раза в три месяца Не подключать кабельные пере-
заряжать батареи. При работе комбайна мычки при включенном ключе зажигания.
необходимо один раз в неделю обмы- Причины: это может вызвать пиковые
вать батарею, щеткой удалять окислы на импульсы электрического напряжения,
выводах, промазывать выводы батареи и которые выведут из строя электронные
кабельные клеммы литолом, проверять компоненты.
незасоренность вентиляционных отвер- Отсоединять аккумуляторные
стий в заливных крышках. батареи перед подзарядкой. Причины:
Выключатель массы процесс подзарядки может замедлить-
182
ся из-за потребителей тока в систе- БПС-04 (далее БПС) (рисунок 6.58) в

ме. Зарядные устройства аккумулято- составе ЕСКУ предназначен для:
ров могут вызвать броски напряжения, - сбора информации от анало-
вызывающие повреждения электрон- говых, дискретных датчиков и сигна-
ных компонентов. лизаторов (кнопок, клавиш, концевых
Категорически запрещается запус- выключателей, датчиков и сигнализа-
кать машину с напряжением, превышаю- торов температуры, датчиков оборо-
щем установленное рабочее напряжение тов, положения и т.д.), их первичной
машины. Причины: это может привести обработки и передачи в адрес абонен-
к повреждению электронных компонен- тов ЕСКУ;
тов. - формирования команд управ-
При проведении сварочных работ ления агрегатами (электрогидрорасп-
необходимо полностью отключить акку- ределителями, исполнительными реле
муляторную батарею. Причины: высо- и электромеханизмами) по сигналам от
кие сварочные токи могут привести к абонентов ЕСКУ;
повреждению проводки в заземляющем - формирования команд управ-
контуре. Сварка также может вызвать ления по сигналам от кнопок, клавиш,
броски электрического напряжения, переключателей и т.п.
которые могут привести к повреждению Комбайн оснащен четырьмя
электронных компонентов. блоками БПС:
6.8.5 Эксплуатация системы конт- 1. Первый БПС-04 установлен на
роля расхода топлива днище кабины комбайна.
Техническое обслуживание 2. Второй БПС-04 установлен на
системы заключается в периодичес- передней стенке бункера слева.
кой очистке встроенного в датчик ДРТ- 3. Третий БПС-04 установлен на
7.2 РСМ топливного фильтра (вместе с задней стенке бункера.
чисткой или заменой фильтров грубой 4. Четвертый БПС-04 установлен
и тонкой очистки топлива, а также при в коммутационном ящике в кабине.
сливе конденсата из топливной систе- БПС являются унифицированны-
мы)
Во время эксплуатации следу-
ет следить за отсутствием подтекания
топлива из разъёмных соединений топли-
вопроводов датчика, а также за чистотой
электрических разъёмов и целостностью
электропроводки. Все обнаруженные
неполадки необходимо своевременно
устранять.
6.8.6 Блоки преобразования сиг-
налов БПС-04
Рисунок 6.58 - Внешний вид блока пре-
Блок преобразования сигналов
образования сигналов БПС-03
183
ми и взаимозаменяемыми. При замене

блока происходит автоматическое опре-
деление номера (БПС-04 1, 2, 3 или 4) в
зависимости от места установки блока.
Каждый БПС имеет два выхода
для подключения к ЕСКУ (кабели CAN) и
разъем 55 контактов для подключения к
борт сети комбайна (рисунок 6.59).
Рисунок 6.59 – Выходы и разъемы БПС-

04
184
Далее в форме таблиц 6.1, 6.2, 6.3, 6.4 приведены назначения и краткое
описание контактов каждого БПС, где № контакта - номер контакта в 55-контактном
разъеме.
Таблица 6.1 - Назначение контактов БПС-04 (1)
№ кон- Потре-
Название сигнала или команды Источник Характер
такта битель
51 Включение реверса наклонной ка- Электро - +24 B
меры магнит
19 Вынос мотовила вперед Электро - +24 B
магнит
2 Мотовило назад Электро - +24 B
магнит
53 Подъём мотовила Электро - +24 B
магнит
1 Опускание мотовила Электро - +24 B
магнит
8 Нижнее положение наклонной ка- Датчик Корпус
меры ДО13М-1
11 Скорость движения Датчик CIT Синус
29 Частота вращения мотовила Датчик Синус
ПрП-1М
39 Управление пропорциональным Электро - ШИМ
18 электромагнитом привода мотови- магнит 200 Гц
ла
24 Общий датчика скорости
28 Общий датчика мотовила
22, 36 Корпус, «масса» комбайна Корпус
4, 17, Питание БПС-03 (1) Предохрани- + 24 B

23, 35 тель FU5.9
185

№ кон- Название сигнала или команды Источник П о т р е - Характер
такта битель
1 2 3 4 5
51 Открытие крыши бункера Реле +24 B
55 Закрытие крыши бункера Реле +24 В
38 Увеличение подачи топлива Реле +24 B
19 Уменьшение подачи топлива Реле +24 B
9 Включенное положение леник- Датчик ДП Корпус
са привода выгрузки зерна
25 Выключенное положение ле- Датчик ДП Корпус
никса привода выгрузки зерна
27 Остановка деки Датчик ДП Корпус
41 Сигнал «Отказ генератора» (от- реле Корпус
сутствие зарядки)
42 Бункер заполнен на 100% Датчик ДЗБ Корпус
43 Положение ИРС - валок Датчик ДП Корпус
44 Положение ИРС - измельчение Датчик ДП Корпус
11 Частота вращения колосового Датчик ПрП-1М Синус
шнека
29 Частота вращения вала приво- Датчик ПрП-1М Синус
да очистки
47 Частота вращения зернового Датчик ПрП-1М Синус
шнека
10 Частота вращения вентилятора Датчик ПрП-1М Синус
очистки
46 Частота вращения битера соло- Датчик ПрП-1М Синус
мы
24 Общий датчика зернового и ко-
лосового шнеков
28 Общий датчиков очистки и би-
тера соломы
48 Общий датчика вентилятора
очистки
33 Положение рейки подачи топ- Потенциометр 1-11 кОм
лива электромеханизма
14 Температура масла в ГСТ ходо- Датчик ТМ100-В 1065-51 Ом
вой части
49 Напряжение бортсети Предохранитель + 24 В
FU6.6
39 Управление пропорциональ- Элек- ШИМ 200 Гц
ным электромагнитом привода тром
18
очистки агнит
40 Управление пропорциональ- Элек- ШИМ 200 Гц
ным электромагнитом привода тром
37
ротора агнит
15, 22, Корпус, «масса» комбайна Корпус
36
186

1 2 3 4 5
4, 17, Питание БПС-02-(2) Предохранитель FU5.7 + 24 B
23, 35

№ кон- Потреби-
Название сигнала или команды Источник Характер
такта тель
1 2 3 4 5
38 Перевод выгрузного шнека в рабочее Электро- +24 B
положение магнит
19 Перевод выгрузного шнека в транс- Электро- +24 B
портное положение магнит
2 Включение привода выгрузки зерна Электро- +24 B
магнит
1 Включение вибратора бункера Электро- +24 B
магнит
54 Включение первого диапазона редук- Электро- +24 B
тора привода ротора магнит
3 Включение второго диапазона редук- Электро- +24 B
тора привода ротора магнит
6 Включен первый диапазон редуктора Корпус
Датчик
привода ротора
7 Включен второй диапазон редуктора Корпус
Датчик
8 Температура охлаждающей жидкости Корпус
Датчик
двигателя выше допустимой
9 Давление масла в системе смазки Корпус
Датчик
двигателя ниже допустимого
25 Температура масла первого гидроба- Корпус
Датчик
ка выше допустимой
26 Уровень масла в первом гидробаке Датчик Корпус
ниже допустимого ДМУГ-210
27 Фильтр воздушный двигателя засо- Корпус
Датчик
рен
41 Фильтр первого гидробака засорен Датчик Корпус
42 Фильтр тонкой очистки масла двига- Корпус
Датчик
теля засорен
43 Температура масла второго гидроба- Корпус
Датчик
ка выше допустимой
44 Уровень масла второго гидробака Датчик Корпус
ниже допустимого ДМУГ-210
45 Фильтр второго гидробака засорен Датчик Корпус
11 Частота вращения барабана измель- Датчик Синус
чителя ПрП-1М
29 Частота вращения ротора Датчик
47 Частота вращения коленвала двига- Датчик Синус
теля ПрП-1М
187

1 2 3 4 5
24 Общий датчика барабана из-
мельчителя
28 Общий датчика коленвала дви-
гателя
10-30 Потери за ротором УФИ +9 В
(перемыч-
ка)
46-31 Потери за очисткой УФИ +9 В
(перемыч-
ка)
33 Давление масла в системе смаз- Датчик 166-20 Ом
ки двигателя ММ335
14 Температура охлаждающей Датчик 1065-51 Ом
жидкости двигателя ТМ100-В
50 Температура масла редуктора Датчик 1065-51 Ом
привода ротора ТМ100-В
32 Уровень топлива в баке Датчик 0-91.5 Ом
ЫШ
13 Давление масла в редукторе Датчик 0.25 - 4.75 В
39, 18, 40, Вариатор оборотов ротора Элект- ШИМ
37 ромаг-
нит
16, 22, 36 Корпус, «масса» комбайна Корпус
4, 17, 23, Питание БПС-03 (3) Предохра- + 24 B

35 нитель
FU5.7
188
№ кон- Потреби- Х а р а к -
Название сигнала или команды Источник
такта тель тер
55 Включение звукового сигнала комбайна Реле +24 В
38 Сигнал обобщенного отказа Л а м п а +24 B
ОО
19 Включение привода наклонной камеры Реле +24 B
53 Включение РПУ основного Электро- +24 B
магнит
1 Подъем наклонной камеры Электро- +24 B
магнит
54 Опускание наклонной камеры Электро- +24 B
магнит
6 Сигнал «Подъем наклонной камеры» Ручка ГСТ Корпус
7 Уровень тормозной жидкости ниже нормы Датчик Корпус
8 Сигнал от датчика в кресле оператора Датчик в Корпус
кресле
9 Тормоз стояночный включен, при стояноч- Датчик Корпус
ном тормозе
25 Сигнал от выключателя аварийного оста- Выключа- Корпус
нова тель
26 Сигнал «Опускание наклонной камеры» Ручка ГСТ Корпус
27 Сигнал «Перемещение мотовила вперед» Ручка ГСТ Корпус
41 Сигнал «Перемещение мотовила назад» Ручка ГСТ Корпус
42 Сигнал «Подъём мотовила» Ручка ГСТ Корпус
43 Сигнал «Опускание мотовила» Ручка ГСТ Корпус
44 Сигнал «Включение привода наклонной Корпус
Ручка ГСТ
камеры»
45 Сигнал «Отключение привода наклонной Корпус
Ручка ГСТ
камеры»
11 Заборный расход топлива Д Р Т - 7. 2
РСМ
29 Сливной расход топлива Д Р Т - 7. 2
РСМ
49 Габаритные огни включены От реле +24 В
39 Изменение частоты вращения вентилято- Электро- Ш И М
18 ра очистки магнит 200 Гц
15, 16, Корпус, «масса» комбайна
22, 36
4, 17, Питание БПС-03 (4) Предохра-
23, 35 нитель
FU5.8
189
Подключение ПИ к бортовой сети комбайна и назначение контактов приведены

на рисунках 6.52 – 6.54.
Разъем Х1: кабель для подключения к каналу CAN (подключается к ПУ-181-03); разъем Х2: колодка
4-х контактная, штыревая (кабель питания ПИ); разъем Х3: колодка 4-х контактная, гнездовая (кабель
акустики)
Рисунок 6.60 - Подключение ПИ к бортовой сети комбайна
1 – питание +27 В бортсеть; 2 – признак включения массы Рисунок 6.62 - Разъем Х3:
(24 В - масса включена); 3 – общий («масса» комбайна);
4 – резерв колодка подключения к акус-
Рисунок 6.61 - Разводка разъема питания ПИ тической системе комбайна.
(вид на колодку со стороны проводов)
Номера контактов и их назначения приведены в таблице 6.5.
Таблица 6.5
№ контакта Наименова- Обозначение
(Приложение В) ние сигнала (Приложение В)
36 Акустическая 156
система (далее
АС) переключена
37 Канал воспроиз- 157
ведения речевого
сообщения
39 Корпус, «мас- 159
са» комбайна
190
6.8.7 Эксплуатация системы контроля расхода топлива

Техническое обслуживание системы заключается в периодической очистке
встроенного в датчик ДРТ-7.2 РСм топливного фильтра (вместе с чисткой или заменой
фильтров грубой и тонкой очистки топлива, а также при сливе конденсата из топлив-
ной системы).
Во время эксплуатации следует следить за отсутствием подтекания топлива из
разъемных соединений топливопроводов датчика, а также за чисткой электрических
разъемов и целостностью электропроводки. Все обнаруженные неполадки необходи-
мо своевременно устранить.
1 2 3 4 5
6
1 - болт поворотного угольника D18-051-A; 2 - кольцо уплотнительное D18-055-A-01; 3 - гайка фильтра;
4 - фильтр; 5 - ДРТ; 6 - топливопровод с угольником
Рисунок 6.63 - Снятие фильтра для очистки/замены
191
6.9 Эксплуатация гидрооборудо- колес.

вания Начало нормальной работы объем-
6.9.1 Гидросистема рулевого уп- ного рулевого управления определяется
равления по резкому снижению крутящего момен-
Перед началом уборочного сезо- та на рулевом колесе.
на из гидросистемы необходимо удалить 6.9.2 Гидросистема объемного
воздух путем прокачки следующим обра- гидропривода
зом: Перед ежедневным запуском
- отсоедините корпуса гидро- гидропривода необходимо:
цилиндра от балки моста управляе- - произвести наружный осмотр
мых колес и разверните гидроцилиндр элементов гидропривода;
штуцерами вверх; - при необходимости подтянуть
- отпустите накидную гайку рука- резьбовые соединения маслопроводов
ва высокого давления на 1,5-2 оборота или заменить поврежденные и вышед-
со штуцера штоковой полости гидроци- шие из строя элементы;
линдра; - проконтролировать уровень
- при минимальных оборотах масла в гидробаках.
двигателя переведите гидроцилиндры Пуск двигателя необходимо произ-
из одного крайнего положения в другое водить при нейтральном положении
и обратно; при этом через зазор, обра- коробки передач и рукоятки управления
зовавшийся между накидной гайкой и ГСТ.
штуцером, удалите воздух. Повторяйте После запуска двигателя на непод-
операцию, пока в выделяющемся масле вижном комбайне при частоте вращения
не исчезнут пузырьки воздуха, после вала двигателя в пределах 900 -1000
чего затяните гайку; об/мин довести температуру в системе
- отпустите накидную гайку рука- охлаждения двигателя до плюс 50ºС.
ва высокого давления со штуцера порш- После чего прогреть рабочую жидкость
невой непрокаченной полости и удалите в гидросистеме ГСТ до 35ºС - 40ºС
воздух, как указано выше; переводом рукоятки управления ГСТ из
- подсоедините корпуса гидро- нейтрального в переднее положение на
цилиндра к балке моста управляемых 1/3-1/2 от крайнего положения.
колес. Далее поворотом рулевого коле-
В холодное время года перед са перевести гидроцилиндры из одного
троганием комбайна с места следует крайнего положения в другое и обратно,
прогреть рабочую жидкость, дав прора- с кратковременным удержанием колеса
ботать насосу 1-2 минуты при неподвиж- в упоре. Повторить операцию до синх-
ном рулевом колесе, а затем поворотом ронного движения руля и управляемых
колеса перевести гидроцилиндры из колес.
одного крайнего положения в другое и Температуру контролировать по
обратно. Повторите операцию до синх- показаниям датчика температуры ГСТ.
ронного движения руля и управляемых После достижения необходимой темпе-
192
ратуры (35ºС - 40ºС) необходимо уста- 1 2

новить номинальный режим работы
двигателя и можно начинать движение
комбайна.
6.9.3 Указания по предохранению
гидравлической системы от загрязнения
при эксплуатации
Чистота рабочей жидкости - осно-
ва надежной работы гидросистемы при
эксплуатации комбайна. Поэтому при
всех работах, связанных с обслужива-
нием гидросистемы, ее демонтажом и
1 - гидробак №2; 2 - гидробак №1
монтажом необходимо строго следить за Рисунок 6.64 - Расположение гидроба-
тем, чтобы в рабочую жидкость не попа- ков
ла грязь.
При отсоединении жатки или
платформы-подборщика от молотилки
их полумуфты разъемной муфты необхо-
димо предохранять от загрязнения плас-
тмассовыми заглушками, которые перед
1
использованием следует тщательно
протереть. Рукава молотилки с полумуф-
тами разъемной муфты после отсоеди-
нения жатки или платформы-подбор-
щика закрепите на специальные бонки. П1 – полумуфта
Специальные бонки перед закреплением Рисунок 6.65 - Расположение полумуф-
ты для дозаправки гидросистемы гидро-
на них рукавов с полумуфтами необхо-
бака №1
димо тщательно протереть.
6.9.4 Дозаправка комбайна мас- НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСЛО
лом ДЛЯ ГИДРООБЪЕМНЫХ ПЕРЕДАЧ МГЕ-46В
Система имеет два независимых (МГ-30У) ТУ 38.001347-00 ИЛИ МАСЛО
контура. Каждый контур имеет свой ДЛЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИХ И ГИДРО-
гидробак (рисунок 6.64). ОБЪЕМНЫХ ПЕРЕДАЧ (ГИДРОМАСЛО
Дозаправку гидросистем обоих «А») ТУ 38.1011282-89 С ЧИСТОТОЙ НЕ
гидробаков необходимо производить ХУЖЕ 10 КЛАССА ПО ГОСТ 17216-2001.
только чистым, не бывшим в употреб- Использование масла, не соответствую-
лении маслом, через заправочные полу- щего указанным требованиям, приведет
муфты П1 для первого гидробака (рису- к преждевременному выходу гидросис-
нок 6.65) и П2 для второго гидробака темы из строя.
(рисунок 6.66). Таким образом, масло через слив-
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ДОЗАПРАВКИ ную магистраль заполняет гидробаки,
193
1 2 3 4 5 6
П2 - полумуфта
Рисунок 6.66 - Расположение полумуф-
ты для дозаправки гидросистемы гидро- 1 - сливной фильтр; 2 - крышка фильтра;
3 - болты крепления крышки фильтра;
бака №2 4 – гидробак; 5 - смотровое окно;
6 - сапун
проходя фильтр очистки масла основной Рисунок 6.67 – Гидробак
системы.
- включать потребители жатки или
При этом необходимо следить за
платформы-подборщика до подсоедине-
уровнем масла через смотровые окна 5,
ния к комбайну и после отсоединения от
расположенные на гидробаках (рисунок
комбайна с целью исключения блокиро-
6.67).
вания полумуфт комбайна;
ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКС-
- отсоединять гидросистему жатки
ПЛУАТАЦИЯ КОМБАЙНА ПРИ ОТСУТС-
при поднятом и незафиксированном
ТВИИ САПУНА 6 В ГИДРОБАКЕ (РИСУНОК
штырями мотовиле.
6.67).
Для разблокирования полумуфт
В конструкции комбайна, жатки
комбайна следует выполнить следую-
и платформы-подборщика установлены
щие действия:
быстроразъемные полумуфты, предна-
- заглушить двигатель;
значенные для соединения гидросисте-
- в местах соединения полумуфт
мы комбайна с гидросистемой жатки или
комбайна с рукавами необходимо откру-
платформы-подборщика.
тить гайку рукава от штуцера полумуф-
Перед отсоединением гидросис-
ты на 1,5-2 оборота, слить часть масла в
темы жатки от гидросистемы комбайна
емкость, затем затянуть гайку рукава.
необходимо мотовило опустить, пере-
Для разблокирования полумуфт
местить по поддержкам до совмещения
жатки следует выполнить следующие
отверстий в ползунах с отверстиями в
действия:
поддержках и закрепить ползуны на
- в местах соединения полумуфт
поддержках фиксаторами.
жатки со штуцерами переходными необ-
Запрещается:
194
ходимо открутить гайку штуцера пере- 1 2

ходного от штуцера полумуфты на жатке
примерно на 1,5-2 оборота, слить часть
масла в емкость, затем затянуть гайку
штуцера переходного.
Отсоединение гидросистемы
жатки от гидросистемы комбайна допус-
кается только в местах установки полу-
муфт.
При отсоединении жатки или
платформы-подборщика от комбайна
полумуфты необходимо предохранить от
загрязнения имеющимися пластмассовы-
ми колпачками, которые перед исполь-
зованием следует тщательно протереть.
Рукава комбайна с полумуфтами
после отсоединения жатки или платфор-
мы-подборщика необходимо закрепить 1 - насос ГСТ; 2 - фильтр насоса ГСТ
на специальные бонки. Специальные Рисунок 6.68 - Насос фирмы «SAUER
бонки перед закреплением на них рука- DANFOSS» привода ГСТ
вов с полумуфтами необходимо тщатель-
те в обратном порядке. При установке
но протереть.
обратите внимание на гарантированный
6.9.5 Замена масла и фильтроэле-
заход фильтроэлемента на направляю-
ментов на комбайне
щую трубу.
Замену фильтрующих элементов
ВАЖНО! ПЕРВАЯ ЗАМЕНА ФИЛЬ-
в гидробаке необходимо производить со
ТРА НА ГИДРОНАСОСАХ ГСТ (РИСУНОК
следующей периодичностью:
6.68 И ПРИВОДА РОТОРА (РИСУНОК 6.69)
а) первая замена – через 100 мото-
ФИРМЫ «SAUER DANFOSS» ПРОИЗВО-
часов совместно с заменой масла,
ДИТЬ ЧЕРЕЗ 100 МОТОЧАСОВ С ОБЯЗА-
б) вторая и последующие замены
ТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛА, ВТОРАЯ И
– через 500 моточаса работы совместно
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ЗАМЕНЫ – ЧЕРЕЗ 500
с заменой масла, но не реже чем один
МОТОЧАСОВ РАБОТЫ С ОБЯЗАТЕЛЬ-
раз в 12 месяцев. При преждевремен-
НОЙ ЗАМЕНОЙ МАСЛА, НО НЕ РЕЖЕ ЧЕМ
ной замене масла необходимо заменить
ОДИН РАЗ В 12 МЕСЯЦЕВ. ПРИ ПРЕЖДЕВ-
фильтроэлементы.
РЕМЕННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА НЕОБХОДИ-
Для замены фильтроэлемента в
МО ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТЫ.
гидробаке 4 (рисунок 6.68) открутите
При замене масла гидроцилиндры
болты крепления 3 крышки фильтра,
подъема наклонной камеры и поворо-
снимите крышку фильтра 2 и вытащи-
та выгрузного шнека комбайна должны
те вверх фильтроэлемент. Установку
быть в сложенном состоянии, т.е. штоки
нового фильтроэлемента выполняй-
195
2 1
1 - фильтр насоса; 2 - гидронасос
Рисунок 6.69 - Насос фирмы «SAUER
DANFOSS» привода ротора
2 1
гидроцилиндров должны быть задвину-
1 - кран слива масла с гидробака №1; 2 - кран
ты. слива масла с гидробака №2
Слив масла из гидробака №1 Рисунок 6.70 – Размещение крана слива
выполняйте через сливной рукав и кран масла из гидробака
слива масла 2 (рисунок 6.61).
Обязательно слить гидравличес-
кое масло с гидромотора, демонтируя
полумуфту 2 с трубопровода (рисунок
6.62),а также демонтировать полумуф-
ту заправочную П1 (рисунок 6.65) для
слива масла из системы.
Слив масла из гидробака №2
выполняйте через сливной рукав и кран
слива масла 1 (рисунок 6.70).
Обязательно слить гидравличес-
кое масло с гидромотора, демонтируя
полумуфту 2 с гидромотора 1 (рисунок
6.71), а также демонтировать полумуф- 3 2 1
ту заправочную П2 (рисунок 6.66) для 1 – гидромотор ГСТ привода хода; 2 - полумуф-
та; 3 - колпачок
слива масла из системы.
Рисунок 6.71 – Гидромотор ГСТ привода
ВНИМАНИЕ! СЛИТУЮ И СОБРАН-
хода
НУЮ РАБОЧУЮ ЖИДКОСТЬ НЕОБХОДИ-
МО УТИЛИЗИРОВАТЬ ДОЛЖНЫМ ОБРА- полумуфты и обратные клапана на штат-
ЗОМ, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИМЕНЯТЬ ные места, закрыть сливные краны.
ПОВТОРНО! 6.9.6 Заправка гидросистемы
После полного слива масла с комбайна
гидросистемы комбайна установить Заправку гидросистемы комбайна
196
необходимо производить в следующем

порядке:
1.Произвести заправку гидросис-
темы гидробака №1. Снять колпачок 2
(рисунок 6.72) с полумуфты 1 на запра-
вочном трубопроводе. К полумуфте
подключить нагнетатель и с его помо-
щью заправить гидросистему гидроба-
ка №1 маслом до половины смотрового
окна 5 (рисунок 6.67), расположенного
на гидробаке №1 (рисунок 6.64), отсо-
единить нагнетатель, на полумуфту 1
установить колпачок 2 (рисунок 6.72). 2 1
2.Произвести заправку гидросис- 1- полумуфта; 2- колпачок
Рисунок 6.72 – Заправочный трубопро-
темы гидробака №2. На гидромоторе
вод
ГСТ привода хода, открутить колпачок
3 (рисунок 6.71), подсоединить нагне- добавить рабочую жидкость через полу-
татель и с его помощью заправить муфты П1, (рисунок 6.65), П2 (рисунок
комбайн маслом, до половины смотро- 6.66).
вого окна 5 (рисунок 6.67), расположен- 7.Перед повторным вращением
ного на гидробаке №2 (рисунок 6.64), двигателя подождать примерно 5 минут
отсоединить нагнетатель, на полумуфту и проверить гидросистему на герметич-
2 гидромотора 1 установить колпачок 3 ность!
(рисунок 6.71). 8.Запустить двигатель и не повы-
3.Через полумуфту П1 (рисунок шая обороты (на нижних оборотах
6.65), с помощью нагнетателя, дозап- холостого хода), на нейтральной пере-
равить гидробак №1 до максимального даче дать ему поработать 10-15 секунд.
уровня. Заглушить двигатель.
4.Через полумуфту П2 (рисунок 9.Перед последующим запуском
6.66), с помощью нагнетателя, дозап- двигателя подождать 5-6 минут. Прове-
равить гидробак №2 до максимального рить гидросистему на герметичность!
уровня. 10.Запустить двигатель. На
5.Наполнив гидробаки до макси- нейтральной передаче число оборотов
мального уровня, необходимо 3-4 раза коленвала двигателя довести до значе-
по 5-10 секунд провернуть стартером ния 1500 об/мин. Через 5-10 секунд
коленвал двигателя, не заводя его (ручка работы на указанных оборотах заглу-
подачи топлива на нулевой позиции). шить двигатель.
6.Проверить уровень рабочей 11.Проверить уровень рабо-
жидкости в гидравлических баках через чей жидкости в гидравлических баках
смотровое окно 5, расположенное на через смотровое окно 5 (рисунок 6.67)
нем (рисунок 6.67), и при необходимости и при необходимости добавить рабочую
197
жидкость через полумуфты П1, (рисунок добавить рабочую жидкость через полу-
6.65), П2 (рисунок 6.66). муфты П1, (рисунок 6.65), П2 (рисунок
12.Запустить двигатель. На 6.66).
нейтральной передаче число оборотов 20. Гидравлическая система гото-
коленвала двигателя довести до номи- ва к работе.
нального значения (2000±50 об/мин), Перечень фильтров и фильтрую-
ручку управления ГСТ медленно откло- щих элементов:
нить вперед до упора, выждать 30-35 - для гидронасосов фирмы «SAUER
секунд, затем отклонить ее назад до DANFOSS»;
упора и так же выждать 30-35 секунд. - фильтроэлемент Filter patrone
При этом ни в коем случае не включать (LANG) 317883 или фильтроэлемент Filter
гидравлические потребители и передачу patrone (LANG) 11004919;
коробки диапазонов. - элемент фильтрующий CRE050FD1
13.На нейтральной передаче для сливного фильтра в гидробаке.
число оборотов коленвала двигателя Схема гидравлическая представ-
снизить до значения (1000±50 об/мин), лена в приложении Б.
запустить привод ротора, плавно увели- В процессе эксплуатации необ-
чить частоту вращения ротора от мини- ходимо следить за уровнем тормозной
мальной до максимальной. Заглушить жидкости в подпитывающих бачках.
двигатель. Нормальным считается уровень, отстоя-
14.Вновь проверить уровень рабо- щий от верхней кромки бачка на 15-20
чей жидкости и при необходимости мм.
дозаправить.
15.Машина должна постоять
примерно 30 минут. Остаточный воздух
может быть удален из системы в бак
только при покоящемся приводном
двигателе!
16.Теперь гидравлическая систе-
ма ГСТ полностью заполнена рабочей
жидкостью и освобождена от воздуха.
17. Поочередно проверить работу
всех гидравлических рабочих органов,
включая и отключая их примерно 10
раз.
18.Проверить гидросистему на
герметичность.
19.Проверить уровень рабочей
жидкости в гидравлических баках через
смотровое окно 5, расположенное на
них (рисунок 6.67) и при необходимости
198
6.10 Эксплуатация моторной установки

На комбайне установлен двигатель ЯМЗ7511.10-40. Описание устройства двига-
теля, а также указания по эксплуатации и техническому обслуживанию приведены в
прилагаемой к комбайну инструкции по эксплуатации двигателя Ярославского мотор-
ного завода.
6.10.1 Система питания топливом
Схема системы питания топливом показана на рисунке 6.73.
Топливный бак 5 (рисунок 6.73) установлен на каркасе комбайна в задней его
части.
Для окончательного слива воды -конденсата, грязи, топлива из топливного бака
1 (рисунок 6.74) необходимо:
1 - форсунки; 2 – насос топливоподкачивающий; 3 - фильтр тонкой очистки; 4 – фильтр грубой очистки;

5 – бак
Рисунок 6.73 - Схема системы питания топливом
199
- подставив емкость под сливаемое топливо;

- прокрутить штуцер 5 на 2…3 оборота.
Фильтры грубой очистки топлива 1 (рисунок 6.75) установлены на рамке ради-
аторного блока.
3
1 - фильтры грубой очистки топлива с топли-
вопрокачивающим насосом
4 Рисунок 6.75 - Фильтры грубой очистки
5 топлива
1 - топливный бак; 2 - шланг; 3 - гайка;
4 - клапан слива топлива; 5 - штуцер
Рисунок 6.74 - Слив из топливного
бака
200
6.10.2 Система питания двигате- производится сухим сжатым воздухом.

ля воздухом Чистка влажным способом категоричес-
Система питания двигателя возду- ки запрещена;
хом (рисунок 6.76) предназначена для - для проведения чистки, труба
забора воздуха из атмосферы, очистки фильтрующего элемента насаживается
его и подачи в двигатель. на пневматический пистолет 1 (рисунок
Крупные частицы пыли удаляются 6.78), конец которого согнут примерно
из корпуса фильтра патрубком эжекто- на 90˚. Длины трубы должно хватать до
ра. Техническое обслуживание фильтра дна фильтрующего элемента. Фильтру-
необходимо проводить, если фильтрую- ющий элемент продувают сухим сжатым
щий элемент 3 (рисунок 6.77) исчерпал воздухом (максимальное усилие 5 бар),
свой ресурс. При этом необходимо обра- осторожно изнутри наружу или со сторо-
щать внимание на следующие важные ны чистого воздуха по направлению к
моменты: стороне неочищенного воздуха, до того
- при определении срока техни- момента, пока не закончится выделение
ческого обслуживания руководствуйтесь пыли. Конец трубы не должен касаться
исключительно данными датчика засо- фильтрующего элемента 2;
ренности 4 (рисунок 6.76), при срабаты- - после завершения чистки необхо-
вании которого загорается контрольная димо проверить фильтрующий элемент
лампа на панели приборов в кабине; на предмет возможных повреждений;
- чистка фильтрующего элемента
4 3 2 1
1 – фильтр воздушный; воздухозаборник; 2 - предочиститель; 3 - воздухозаборник; 4 - датчик засорен-
ности
Рисунок 6.76 - Система питания двигателя воздухом
201
1 2 3 4
1 - отвод очищенного воздуха; 2 - штуцер неочищенного воздуха; 3 - фильтрующий

элемент; 4 - вторичный элемент
Рисунок 6.77 - Корпус фильтров воздушных
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВЫБИВАТЬ
1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ, ВО ИЗБЕЖА-
НИЕ ВОЗМОЖНЫХ ЕГО ПОВРЕЖДЕНИЙ И
КАК СЛЕДСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ МОТО-
РА;
- вторичный элемент чистить
нельзя, его необходимо только менять.
Он требует замены после 3 смен основ-
2 ного фильтрующего элемента, в зависи-
мости от общей пылевой нагрузки.
После проведения ТО фильтру-
ющего элемента, используйте чистую
ветошь для очистки уплотнительной
поверхности фильтра и внутренней части
выходной трубы. Загрязнения на уплот-
няющей поверхности могут препятство-
1-пневматический пистолет; 2-фильтрующий
элемент вать эффективному уплотнению и быть
Рисунок 6.78 - Чистка фильтрующего причиной протекания. Убедитесь, что
элемента
202
все загрязнения удалены, перед тем, лем 2 и воздухозаборником 4, зазоры не

как устанавливать новый фильтр. Грязь, допускаются, при необходимости зазоры
по неосторожности попавшая внутрь устранить. Убедитесь, что все зажимы,
выходной трубы, может попасть в двига- болты и соединения в системе воздухо-
тель и стать причиной его износа. очистки посажены плотно. Проверьте
Осторожно вставляйте новый трубы на наличие щелей, если необхо-
фильтрующий элемент. Сажайте фильтр димо щели устранить.
от руки, следя за тем, чтобы он полно- После каждого обслуживания
стью заходил в корпус воздухоочисти- элемента или при установке нового
теля перед закреплением крышки по проверить его состояние визуально,
месту. подсвечивая изнутри лампой.
Зона уплотнения слегка растя- При механических повреждени-
гивается, самостоятельно принимает ях, разрывах гофр картона, отслаива-
нужную форму и равномерно распре- нии картона, надрывах уплотнительных
деляет уплотняющее давление. Для прокладок элемент заменить.
завершения плотной посадки, приложи-
те давление от руки на внешний обод
фильтра, не на эластичный центр. Избе-
гайте надавливания по центру поли-
уретанового концевого колпачка. Для
сохранения уплотнения не требуется
создавать давления на крышку. Если
сервисная крышка контактирует с филь-
тром до того, как он полностью посажен
на место, снимите крышку и протолкни-
те фильтр (рукой) дальше в воздухоо-
чиститель и повторите попытку. Крышка
должна сесть на место без дополнитель-
ного усилия.
Как только фильтр окажется на
месте, закрепите сервисную крышку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! НИКОГДА
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СЕРВИСНУЮ КРЫШ-
КУ ДЛЯ ПРОТАЛКИВАНИЯ ФИЛЬТРА
НА МЕСТО. Использование крышки для
проталкивания фильтра может вызвать
повреждение корпуса, креплений крыш-
ки и нарушит условия предоставления
гарантии.
- Проверьте на плотность посадки
фильтра 1 (рисунок 6.76) с предочистите-
203
6.10.3 Система охлаждения дви- тельной циркуляцией охлаждающей

гателя жидкости, рассчитанная на примене-
Система охлаждения двигателя ние низкозамерзающих охлаждающих
(рисунок 6.79) состоит из системы охлаж- жидкостей или воды.
дения наддувочного воздуха и водяной Температура охлаждающей
системы охлаждения. жидкости в системе охлаждения должна
Теплообменники обеих систем быть в пределах 75-98 ºС.
выполнены в едином блоке радиаторов Охлаждающая жидкость посту-
3. пает в теплообменник по трубопрово-
Обдув блока радиаторов осущест- ду 1 от коллекторов двигателя, и после
вляется с помощью вентилятора 8, уста- охлаждения, по трубопроводу 7 обратно
новленного на двигателе. в двигатель.
Водяная система охлаждения Наддувочный воздух, после турбо-
двигателя, закрытого типа, с принуди- компрессора по трубопроводу 6, посту-
1 2 3 4 5
13
12
11 10 9 8 7 6
1, 2, 6, 7 – трубопроводы; 3 – блок радиаторов; 4 – бачок; 5 – пробка; 8 – вентилятор; 9,11 – щуп;
10 - крышка сапуна; 12 - шкив привода выгрузного шнека; 13 - редуктор отбора мощности
Рисунок 6.79- Система охлаждения двигателя
204
пает в охладитель наддувочного возду- Радиаторный блок рекомендуется

ха, и после охлаждения по трубопроводу периодически очищать сжатым возду-
6, поступает в двигатель. хом, по мере налипания на пластины
Маслопровод слива масла с двига- пыли и пожнивных остатков.
теля находится на правой части карка- На блоке радиаторов мотор-
са молотилки (рисунок 6.80). При сливе ной установки 3, установлен расши-
масла необходимо подставить емкость рительный бачок 4, предназначенный
для сливаемого масла под маслопровод для компенсации тепловых расшире-
2 и открыть вентиль крана 1. ний охлаждающей жидкости в системе
Слив охлаждающей жидкости охлаждения, удаления из нее воздуха,
производить из кранов 1 (рисунок 6.81), пара и создания напора на линии всасы-
крана 4 (рисунок 6.82). вания водяного насоса.
При сливе масла крышка 9 сапуна Заправка охлаждающей жидкос-
двигателя должна быть открыта. ти в систему охлаждения также произ-
При сливе охлаждающей жидкос- водится через расширительный бачок.
ти краны отопителя кабины (на рисун- Уровень жидкости должен находиться
ке не указано) должны быть открыты. между метками “min” и “max” расшири-
При этом пробка 5 заливной горловины тельного бачка.
расширительного бачка 4 должна быть Для доступа к блоку радиаторов
открыта. в процессе обслуживания, необходимо
2 1
1 - rран слива масла с двигателя; 2 - маслопровод
Рисунок 6.80 - Слив масла из двигателя
205
1
1 - кран
Рисунок 6.81 - Слив охлождающей жидкости
перевести воздухозаборник с прину- 1 2

дительным вращением (рисунок 6.82 в
верхнее положение.
Для этого необходимо вывести из
зацепления фиксаторы 1 (рисунок 6.82).
Взявшись за поручень 3, отвести возду-
хозаборник в горизонтальном направле-
нии до упора оси кронштейна 2 (рисунок
6.83) в отверстие пластины 1. При этом
воздухозаборник провернется на ролике
5. Затем за поручень 3 (рисунок 6.82),
поднимать воздухозаборник вертикаль-
но вверх, проворачивая его и выведя
ролик 5 (рисунок 6.83) из ловителя 4.
Газовая пружина 3 выполняет вспомога-
тельную функцию при подъеме.
После поднятия воздухозаборни-
ка, вертикальное положение необходи-
мо зафиксировать установкой зацепа 2
(рисунок 6.84) в кронштейн 1. 4 1 3
При обслуживании блока ради- 1 – фиксатор; 2 - ось кронштейна; 3 – поручень;
4 - кран
аторов, конденсатора кондициoне-
Рисунок 6.82 - Воздухозаборник с прину-
ра, масляных радиаторов, необходимо дительным вращением
вывести резиновые фиксаторы 1 (рису-
206
1 – пластина; 2 – ось кронштейна; 3 – газовая пружина; 4 - ловитель; 5 – ролик

Рисунок 6.83 - Воздухозаборник с принудительным вращением
1 - кронштейн; 2 - зацеп
Рисунок 6.84 - Воздухозаборник с принудительным вращением
207
нок 6.85) из зацепления со скобами на

рамке конденсатора кондиционера 2, и
развернуть радиаторы на необходимый
угол для их обслуживания.
Приводить радиаторы и воздухо-
заборник в рабочее положение в обрат-
ной последовательности.
Контроль за уровнем масла в
редукторе и в двигателе осуществлять
посредством щупов 9, 11 (рисунок 6.79).
Для регулировки угла опережения
впрыска топлива и тепловых зазоров в
механизме газораспределения (согласно
руководству по эксплуатации двигате-
ля), поворот коленчатого вала двигателя
обеспечить посредством проворачива-
ния шкива 12 (рисунок 6.79) редуктора
отбора мощности 13.
2 1
1 – рамка конденсатора; 2 – фиксаторы
Рисунок 6.85 - Обеспечение доступа к радиаторам
208
6.11 Эксплуатация ходовой правую педаль тормоза.

части Операцию повторять при каждом
Ходовая часть предназначена случае буксования передних колес.
для обеспечения движения комбайна и В результате проведенных опера-
состоит из мостов ведущих и управляе- ций, крутящий момент, приходящийся на
мых колес. задние колеса увеличится, что обеспечит
Колеса комбайна оснащены пнев- дальнейшее продвижение комбайна.
матическими шинами низкого давления При длительных перегонах по
повышенной проходимости. дорогам с асфальтовым покрытием, с
Монтаж шин на ведущие и управ- целью уменьшения износа шин, реко-
ляемые колеса должен производить- мендуется менять местами колеса моста
ся таким образом, чтобы «елочка» на управляемых колес (направление елоч-
протекторе располагалась по направле- ки назад).
нию движения комбайна. Долговечность 6.11.1 Мост ведущий
шин зависит от величины давления внут- Комбайн может быть оснащен
ри них и внешнего состояния. мостом ведущих колес: 181.02.01.000 (в
Эксплуатация комбайна с повы- составе мост 0264 400.1 фирмы CIT) или
шенным или пониженным давлением в 181.02.04.00 (в составе мост 0264 430.1
шинах, застрявшими в протекторе посто- фирмы CIT). В соответствии с рисунками
ронними предметами, а также попадание 6.86 и 6.87 мост состоит из балки моста
на них горюче-смазочных материалов 2, коробки передач 7, на выходных валах
могут явиться причиной преждевремен- которой закреплены тормозные диски
ного выхода из строя шин. 5, и суппорта 3, бортовых редукторов
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ ВОЗНИК- 1, гидромотора 8 и полуосей 4,9 (рису-
НОВЕНИЯ ПОВЫШЕННОГО БУКСОВА- нок 6.86). На балке моста 181.02.04.000
НИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС ПРИ УБОРКЕ (рисунок 6.87) имеются фланцы 10 для
НА ПЕРЕУВЛАЖНЕННЫХ ПОЧВАХ, ДЛЯ крепления полугусеничного хода.
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ Привод моста осуществляет-
РАБОТЫ ЗАДНЕГО МОСТА (ЕСЛИ ЭТОТ ся гидромотором, который крепится к
МОСТ ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ УПРАВЛЯЕ- коробке диапазонов. Гидромотор акси-
МЫМ), НЕОБХОДИМО СЛЕГКА НАДАВИТЬ ально-поршневого типа обеспечивает
НА СБЛОКИРОВАННЫЕ ПЕДАЛИ ТОРМО- бесступенчатую регулировку скорости
ЗОВ (БЕЗ ПОЛНОГО ЗАТОРМАЖИВАНИЯ движения комбайна в пределах любого
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС). диапазона коробки.
При буксовании левого передне- Коробка передач предназначена
го колеса, необходимо разблокировать для изменения крутящего момента на
тормозные педали и слегка надавить на колёсах комбайна и скорости его движе-
левую педаль тормоза. ния. Первичный вал коробки передач
При буксовании правого передне- соединяется шлицевой муфтой с валом
го колеса, необходимо разблокировать гидромотора 8. Гидромотор через короб-
тормозные педали и слегка надавить на ку передач, выходные полуоси 4 и 9 и
209
1 2 3 4
Б
А
Б-Б контроль Б А -А
А
210
контроль
слив масла уровня масла слив масла
9 8 7 6 5
1 - редуктор бортовой; 2 - балка моста; 3 – тормозной суппорт; 4 – полуось правая; 5- тормозной диск; 6 – стояночный тормоз; 7 - коробка предач;
8 - гидромотор; 9 – полуось левая
Рисунок 6.86 - Мост ведущий 0264 400.1
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 3
А Б
А Б
контроль
211
контроль
слив масла уровня масла слив масла
9 8 7 6 5
1 – редуктор бортовой; 2 – балка моста; 3 – тормозной суппорт; 4 – полуось правая; 5 – тормозной диск; 6 – стояночный тормоз; 7 – коробка передач;
8 − гидромотор; 9 – полуось левая
Рисунок 6.87 - Мост ведущий 181.02.04.000
РСМ-181 ИЭ
бортовые редукторы передает вращение жидкости в подпитывающем бачке.

ведущим колесам. Нормальным считается уровень, отстоя-
В зависимости от условий работы щий от верхней кромки бачка на 15-20
комбайна на поле используются первый, мм (см. приложение Ж).
второй диапазоны коробки. Срок службы моста без капи-
Первый диапазон используется тального ремонта рассчитан на весь
только в особо тяжелых условиях пере- срок службы комбайна, на котором он
движения (глубокая грязь, крутой подъ- установлен. Поэтому необходимость в
ем). разборке моста может возникать толь-
При транспортировании по доро- ко в случае его аварийного выхода из
гам с усовершенствованным покрытием строя, с целью экспертизы его техни-
или по укатанным грунтовым дорогам ческого состояния или с целью замены
необходимо использовать третий диапа- изношенных прокладок тормозов.
зон. РАЗБОРКУ МОСТА СЛЕДУЕТ
В тяжелых дорожных условиях при ПРОИЗВОДИТЬ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
транспортировании используются пони- СПЕЦИАЛИСТАМ ТОЛЬКО В МАСТЕРС-
женные диапазоны (первый или второй), КИХ, РАСПОЛАГАЮЩИХ ПРИСПОСОБЛЕ-
позволяющие создавать более высокое НИЯМИ И ИНСТРУМЕНТОМ.
тяговое усилие на ведущих колесах. 6.11.2 Правила эксплуатации и
ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ ЛЮБОЙ регулировки
ПЕРЕДАЧИ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ Управление коробкой передач
НЕПОДВИЖНОМ КОМБАЙНЕ И ВЫКЛЮ- производится рычагом 1 (рисунок 6.88).
ЧЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ. Тросы дистанционного управления 2 и
Блокировка одновременного сборочные узлы привода управления
включения диапазонов в явном виде должны быть отрегулированы так, чтобы
(из кабины оператора) отсутствует и обеспечивалось включение любого из
осуществляется за счет конструктивных диапазонов.
особенностей коробки предач. Перед включением убедитесь, что
Рабочие тормоза дисковые откры- рычаг 1 находится в «НЕЙТРАЛИ», т.е.
того типа, с автоматической регулиров- свободно перемещается в продольном
кой зазора между колодками и диском, с направлении (справа-налево). Началь-
плавающей скобой, с раздельным гидро- ное включение двигателя возможно
приводом на каждое колесо. только в нейтральном положении рыча-
Удаление воздуха из гидросисте- га и выключенном стояночном тормозе.
мы осуществляется обычным способом и При поперечном перемещении рыча-
приемами, применяемыми при прокачке га происходит избирание диапазона,
тормозных систем. При снятии крышки при продольном включении одного из
не допускается попадания загрязнений диапазонов.
внутрь бачка. 6.11.3 Регулировка механизма уп-
В процессе эксплуатации необ- равления коробкой передач
ходимо следить за уровнем тормозной Регулировку механизма управле-
212
1 - рычаг управления коробкой диапазонов; 2 - тросы дистанционного управления коробкой диапазо-

нов
Рисунок 6.88 –Управление коробкой передач
ния коробкой передач начинать с регу- тросов и регулировку переключения

лировки третьей передачи и произво- передач. При этом для включения шесте-
дить в следующей последовательности: рен допускается прокручивать выходной
а) установить рычаг 7 (рису- вал за тормозной диск 11;
нок 6.89) под углом (90 ± 2)˚ длинным Регулировать путем изменения
плечом к балке шасси комбайна 4; положения блока переключения кронш-
б) проверить положение штоков тейна 6 относительно болтов 1 (оконча-
переключения в нейтральном положе- тельная регулировка).
нии: шток переключения 12 должен Датчик блокировки 3 запуска
от руки поворачиваться на угол 20˚ двигателя расположен слева внизу под
(начальный наклон отверстия в штоке рамой шасси комбайна на кронштейне 5,
под болт 13 равен 40˚); и приводится в действие рычагом пере-
в) отрегулировать шток 12 таким ключения диапазонов 7.
образом, чтобы ось 8 входила в отверс- Размер И обеспечить перемеще-
тие диаметром 10 мм рычага 7. Затирание нием кронштейна 5 и выключателя 3 по
поверхности Л рычага 7 о поверхность М пазам, предварительно выставив рычаг
вилки 9 при переключении передач не 7 в размер К. При этом точка касания
допускается. Регулировать путем изме- шарика Е выключателя 3 должна нахо-
нения положения блока переключения диться в центре плоской части 3 упора
кронштейна 6 относительно болтов 1 Ж. После регулировки гайку 2 стопорить
(предварительная регулировка). герметиком резьбовым средней фикса-
г) произвести подсоединение ции Loctite 243 ТУ 243-015-001211-2005.
213
Б-Б
Е
1
2
Б
В
А 3
4 И
Д Д-Д
5
, 2 З Ж Л
6 13
Д 7
А 8
Г
Б
214
А-А
Г
13 12 11 10 9 М
К
˚
В Схема переключения 90
передач
№передачи - ход
II III
I
1,13 - болт; 2 - гайка; 3 - выключатель (датчик блокировки запуска двигателя); 4 - шасси; 5,6 - кронштейн; 7 - рычаг переключе-
ния диапазонов; 8 - ось; 9 - вилка; 10 - направление движения штока; 11 - тормазной диск; 12 - шток
Рисунок 6.89 - Регулировка механизма переключения коробки передач
РСМ-181 ИЭ
ВАЖНО! РЕГУЛИРОВКУ ПРОВО- (рисунок 6.90) подсоединена на нижнее
ДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ И отверстие рычага 6 привода стояноч-
ИСПРАВНОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ И ного тормоза, при этом зазор между
ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. накладками и тормозным барабаном
Регулировку механизма управле- составляет 0,3-0,5 мм.
ния коробкой предач для исполнения При переводе рычага стояночно-
комбайна под установку полугусеничного го тормоза 2 в кабине из нижнего поло-
хода производить анологично п.6.11.3. жения вверх на четыре-пять щелчков
6.11.4 Стояночный тормоз (седьмой-восьмой зуб зубчатого секто-
В исходном положении вилка 5 ра) происходит включение стояночного
6 5 4
1 – кнопка; 2 – рычаг стояночного тормоза; 3 – трос дистанционного управления; 4 – стояночный
тормоз; 5 – вилка; 6 - рычаг
Рисунок 6.90 – Управление стояночным тормозом
215
тормоза 4.
По мере износа накладок, но
не реже одного раза в год произвести
проверку работоспособности стояноч-
ного тормоза и в случае необходимости
отрегулировать, для чего:
а) перевести рычаг стояночного
тормоза 2 в кабине в нижнее положе-
ние;
б) отсоединить вилку 5 от рычага
6;
в) подсоединить вилку 5 на следу-
ющее отверстие, при этом рычаг 6 должен
провернуться на оси, обеспечивая выбор
образовавшегося зазора между наклад-
ками и барабаном;
г) проверить срабатывание стоя-
ночного тормоза при повороте рычага в
кабине на три-четыре щелчка (четвер-
тый-пятый зуб сектора);
д) при дальнейшем износе вилку
5 перевести на следующее отверстие и
повторить операции а - г.
Крайним износом тормозных
накладок является толщина накладки в
нижней части (в районе рычага 6), равная
2 мм, после чего они должны быть заме-
нены. Крайним износом колодок основ-
ных тормозов также является толщина 2
мм. При меньшей толщине колодок они
также должны быть заменены.
На рисунке 6.91 представлена
схема тормозной системы.
216
1 2 3 4
7 6 5
1 – тормозные педали; 2 – главные цилиндры; 3 – бачок; 4 – трубопроводы; 5 – регулятор давления; 6
– тормозные диски; 7 – тормозные суппорта
Рисунок 6.91 – Схема тормозной системы
217
6.11.5 Мосты управляемых колес ЕТСЯ ПЕРЕВОД В ВЕДУЩИЙ РЕЖИМ, И

Мост управляемых колес (веду- НАОБОРОТ, ОСУЩЕСТВЛЯТЬ НА «ХОДУ»
щий) 181.02.02.000 предназначен для (ПРИ ДВИЖЕНИИ КОМБАЙНА НА ОДНОЙ
обеспечения поворота комбайна и пере- ИЗ УКАЗАННЫХ СКОРОСТЕЙ).
дачи крутящего момента от двигателя ВНИМАНИЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ
на колеса комбайна. Передача от двига- ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА
теля на мост – гидростатическая. В АКТИВНЫЙ РЕЖИМ ПРОИСХОДИТ
Мост управляемых колес СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ.
181.02.02.000 (рисунок 6.92) - состоит из
балки 5, по концам которой посредством
рам поворотных 3 и шкворней 6 закреп-
лены мотор-колеса 1, на которые уста-
навливаются колеса 2,7.
Поворот колес осуществляется
управляющими гидроцилиндрами пово-
рота 4. Для синхронизации управления
поворотом колес служит поперечная
рулевая тяга 2 (рисунок 6.93), с помо-
щью которой производят и установку
сходимости колес.
ВАЖНО! МОСТ УПРАВЛЯЕМЫХ
КОЛЕС ВЕДУЩИЙ 181.02.02.000 ДОПУС-
КАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВЕДУЩЕМ
РЕЖИМЕ ТОЛЬКО НА 1 ИЛИ 2 ДИАПА-
ЗОНЕ СКОРОСТЕЙ, ПРИ ЭТОМ ДОПУСКА-
1 2 3 4 5 6 7 8
1-мотор- колесо; 2,7 – колесо управляемое; 3 - рама поворотная; 4 - гидроцилиндр; 5- балка; 6 - шкво-
рень; 8 - гайка
Рисунок 6.92 – Мост управляемых колес 181.02.02.000
218
1 2 1
В
А Б
219
А Б
1 – гайки; 2 – тяга
Рисунок 6.93 - Схема моста управляемых колес 181.02.02.000 в плане для установки сходимости колес
РСМ-181 ИЭ
Мост управляемых колес 7 (рисунок 6.94), демонтировать крыш-

181.02.02.200 (рисунок 6.94) - состоит из ку 5 и отогнуть шайбу 6 (рисунок 6.95).
балки 2, по концам которой закреплены - проворачивая колесо в обоих
скобы 3. К скобам посредством шквор- направлениях (с целью правильной
ней 4 закреплены корпуса ступичных установки роликов по поверхностям
групп 7, на осях которых устанавлива- колец подшипников), подтянуть гайку 4
ются колеса 1,5. (рисунок 6.95) усилием 100 Н∙м, затем
Ступичная группа (рисунок 6.95) отвернуть гайку на 1/12-1/10 оборота и
включает в себя корпус 8, ось колеса отогнуть замковую шайбу 6.
10, манжету 1, крышки 5, 9, гайку 4 с - проверьте вращение колеса
шайбами 6,7 для затяжки и регулировки поворотом его в двух направлениях.
конических подшипников 2 и 3. Колеса должны вращаться равномерно
Поворот колес осуществляется и свободно, при этом заметный осевой
гидроцилиндрами поворота 8 (рисунок люфт не допускается.
6.94). Для синхронизации управления Мосты 181.02.02.000,
поворотом колес служит поперечная 181.02.02.200 регулируют по сходимости
рулевая тяга 2 (рисунок 6.96), с помо- колес (рисунок 6.93; 6.96). При правиль-
щью которой производят и установку ной установке колес разность расстояний
сходимости колес. Г и В, замеренная на высоте оси колес
В процессе эксплуатации не допус- между одними и теми же точками А и Б
кается заметный осевой люфт колеса. ободьев колес, должна быть в пределах
Для его регулировки необходимо: от 0 до 6 мм. Замеры производить без
демонтировать гидроцилиндр 8 (рисунок нагрузки на колеса. Допускаемое смеще-
6.94) и тягу 2 (рисунок 6.96), подходя- ние по точкам замеров ±20 мм. Регули-
щие к корпусу ступичной группы в сборе ровку производить вращением тяги 2 и
1 2 3 4 5 6
8 7
1,5 - колесо управляемое; 2 - балка моста; 3 – скоба; 4 – шкворень; 6 – гайка; 7 – корпус ступичной
группы; 8 - гидроцилиндр
Рисунок 6.94 - Мост управляемых колес 181.02.02.200
220
1 2 3 4 5
10 9 8 7 6
1 - манжета; 2,3 - подшипник; 4 - гайка; 5, 9- крышка; 6,7 - шайба; 8 - корпус; 10 - ось колеса
Рисунок 6.95 - Ступичная группа моста управлемых колес 181.02.02.200
221
1 2 1
А В Б
222
А Г Б
1 – гайки; 2 – тяга
Рисунок 6.96 - Схема моста управляемых колес 181.02.02.200 в плане для установки сходимости колес
РСМ-181 ИЭ
последующей контровкой гайками 1. 3. Перед регулировкой резьбовые части

Мост управляемых колес шарниров Д и Е, примыкающие к тяге 2
181.02.02.100 (рисунок 6.97) - состоит из и гайке 3 смазать герметиком резьбовым
балки 2, по концам которой посредством средней фиксации “Loctite-243”
шкворней 3, закреплены ступицы 6, на С целью исключения случаев
которые устанавливаются колеса 1,4. обрыва шарниров гидроцилиндров,
Поворот колес осуществляет- шарниров рулевой тяги поворота колес
ся управляющими гидроцилиндрами из-за несимметричного монтажа шарни-
7 (рисунок 6.97). Для синхронизации ры должны быть навернуты на резьбовые
управления поворотом колес служит концы гидроцилиндров, рулевой тяги не
поперечная рулевая тяга 2 (рисунок менее чем на 10 мм, и законтрены.
6.98), с помощью которой производят и
установку сходимости колес.
Мост 181.02.02.100 регулируют по
сходимости колес (рисунок 6.98). При
правильной установке колес разность
расстояний Г и В, замеренная на высоте
оси колес между одними и теми же точка-
ми А и Б ободьев колес, должна быть в
пределах от 0 до 6 мм. Замеры произ-
водить без нагрузки на колеса. Допуска-
емое смещение по точкам замеров ±20
мм. Регулировку производить вращением
тяги 2 с последующей контровкой гайкой
1 2 3 4 5
7 6
1,4 - колесо управляемое; 2 - балка моста управляемого CA1218001;
3 - шкворень; 5 - гайка; 6 - ступица; 7 - гидроцилиндр
Рисунок 6.97 - Мост управляемых колес 181.02.02.100
223
1 2 3 4
А В Б
224
А Е Г Д Б
1,4 - шарнир; 2 - тяга; 3 - гайка;

Д, Е - резьбовая часть шарниров
Рисунок 6.98 - Схема моста управляемых колес 181.02.02.100 в плане сходимости колес
РСМ-181 ИЭ
6.11.6 Полугусеничный ход го хода, а так же на элементы зацепле-

Комбайн может быть оснащен полу- ния резиноармированной гусеницы, что
гусеничным ходом фирмы «Westtrack». может привести к преждевременному
Полугусеничный ход фирмы выходу из строя полугусеничного хода.
«Westtrack» предназначен для работы ВНИМАНИЕ! ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ
комбайна на переувлажненных почвах. ПОВОРОТА С ПОЛНОСТЬЮ ЗАБЛОКИРО-
Полугусеничный ход позволяет увели- ВАННОЙ ЗВЕЗДОЧКОЙ ПОЛУГУСЕНИЧ-
чить проходимость комбайна и снизить НОГО ХОДА ЗАПРЕЩЕНО!
удельное давление на почву. Преодолевать спуск следует на
Полугусеничный ход может быть второй передаче.
установлен только на комбайн, оснащен- При повороте на рыхлой почве
ный мостом ведущих колес 181.02.04.000 может иметь место буксование забе-
(исполнения комбайна с - 08 по - 15) с гающей гусеницы. Чтобы исключить
мостом 0264 430.1 в составе. «зарывание» в почву передней части
Полугусеничный ход поставляется гусеницы, наблюдающееся при ее буксо-
потребителю в виде комплекта вместе вании, рекомендуется отпустить педаль
с комбайном или отдельно. Установку тормоза, как только гусеница забуксу-
проводить в хозяйстве или в сервисном ет, и через некоторое расстояние вновь
центре. нажать на педаль тормоза для заверше-
Порядок установки, особенности ния поворота.
управления комбайна, оборудованного Следует избегать езды по твер-
полугусеничным ходом, и техническое дой каменистой и неровной дороге, так
обслуживание смотрите в руководстве как это ослабляет крепление деталей, и
по эксплуатации «Комплект полугусе- некоторые детали получают повышен-
ничного хода «Westtrack». ный износ. При необходимости проез-
Рекомендации по эксплуатации да по каменистой дороге на короткое
комбайна на полугусеничном ходу: расстояние передвигаться следует на
ВНИМАНИЕ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ малых скоростях.
КОМБАЙНА НА ПОЛУГУСЕНИЧНОМ ХОДУ Необходимо постоянно следить
НА ПЕРВОМ ДИАПАЗОНЕ КОРОБКИ ПЕРЕ- за креплением полугусеничного хода
ДАЧ ЗАПРЕЩЕНА! и не допускать ослабления крепежных
Обычные повороты комбайна болтов.
осуществляются рулевым управлением. Ввиду того, что гусеничная ходо-
Крутые повороты в тяжелых почвен- вая система работает в условиях сильной
ных условиях осуществляются с допол- загрязненности, следует перед смазкой
нительным подтормаживанием одной ее узлов тщательно очистить от грязи
из ведущих звездочек полугусенично- все масленки и места вокруг заправоч-
го хода. К подтормаживанию ведущих ных отверстий.
звездочек следует прибегать в крайних
случаях, так как это увеличивает нагруз-
ку на подшипники колес полугусенично-
225
6.12 Пневматическая установка

Пневматическая установка пред-
назначена для очистки узлов и агрегатов 1
комбайна, а также для накачивания шин.
Схема пневматическая принципиальная
приведена в приложении З. Схема элек-
трическая принципиальная приведена в
приложении И.
6.12.1 Устройство системы
Установка пневматическая состоит
из: компрессора 1 (установлен на двига-
теле внутреннего сгорания) (рисунок
6.99); ресивера 2 (монтируется на трубе 1 - компрессор
Рисунок 6.99 - Компрессор
шасси за топливным баком) (рисунок
6.100); манометра 1, клапана предохра- не); розеток соединительных 1 (рисунок
нительного 2, датчиков давления 1(ВР6) 6.104, 6.105); пневматических пистоле-
и 3(ВР7), входящих в блок управления тов подкачки 1, 4 (рисунок 6.106) с соеди-
ASM-0006M52 (рисунок 6.101) (установ- нительным трубопроводом 5; трубоп-
лены на выходных бобышках ресивера роводов системы 4 (рисунок 6.100).
6.100); кнопки включения/отключения Включение/отключение компрес-
компрессора 6 (SA19) (рисунок 6.102) сора осуществлять с помощью кнопки 1
(устанавливается в кабине); реле вклю- (рисунок 6.103). При достижении давле-
чения компрессора при давлении мень- ния 8 бар датчик ВР7 переключает реле
(KV26), реле отключения
ше 4 бар -1(KV26), KV27 и компрессор отключается. При
компрессора при давлении более 8 бар снижении давления в ресивере меньше
-2(KV27) (рисунок 6.103) (ус
(устанавлива- 4 бар датчик давления ВР6 переключа-
ются в коммутационном ящике в каби- ет реле KV28 и компрессор включается.
1 2 3 4
4 6 5
1 - манометр; 2 - клапан предохранительный; 3 - реси-
вер; 4 - трубопровод; 5 - бобшки ресивера; 6 - клапан
слива
Рисунок 6.100 - Ресивер
226
1
2
1 - розетка
Рисунок 6.104 - Разетка
соединительная
1 - датчик давления ВР6;

2 - выходные бабышки ревирса; 3 - датчик
давления ВР7
Рисунок 6.101 - Датчики
1 - розетка
Рисунок 6.105 - Розетка соединитель-
ная
1 - кнопка вкл/выкл компрессора
Рисунок 6.102
2 1
1 -реле включения;
2 - реле выключения
227
2
1
6
5
1,4 -пистолет; 2 - шланг; 3 - манометр; 5 - трубопровод

соединительный; 6 - штекер; 7 - соединение быстросъмное
Таким образом при включенной кнопке настроен на предприятии-изготовителе

давление в ресивере поддерживается в и не требует дополнительной регулиров-
диапазоне от 4 до 8 бар. Датчик давления ки. В случае неисправности регулировку
ВР7 -3 (отключения компрессора) (рису- производить только в сервисном центре!
нок 6.101) настроен на давление 8 бар. Слив конденсата (производить
Датчик давления ВР6 (включения комп- каждые 50 часов) из ресивера выпол-
рессора) 3 – на давление 4 бар. Требу- нять путем нажатия на клапан слива 6
емое значение давления устанавлива- конденсата (рисунок 6.100), установлен-
ется регулировочным винтом. Датчики ный в нижней части ресивера.
настроены на предприятии-изготовителе Для подключения сжатого воздуха
и не требует дополнительной регулиров- на комбайне предусмотрено две точки
ки. В случае неисправности регулировку (розетки соединительные). Одна точка
производить только в сервисном центре!!! 1 (рисунок 6.104) находится на кронш-
Для контроля давления в ресиве- тейне каркаса шасси правой стороны
ре устанавливается манометр 1 (рисунок комбайна. Вторая 1 (рисунок 6.105) нахо-
6.99). дится на кронштейне стойки площадки
Для предотвращения создания обслуживания двигателя.
слишком высокого давления в пневмо- Пневматические пистолеты
системе в ресивере установлен предох- подкачки с соединительным трубоп-
ранительный клапан 2, срабатываю- роводом находятся в инструменталь-
щий при давлении 10±0,2 бар. Клапан ном ящике. Один пистолет подкачки 1
228
с удлиненным носиком (рисунок 6.103) проверять систему на герметичность. В

служит для обдува и чистки узлов и случае утечки воздуха из системы произ-
агрегатов комбайна, другой пистолет вести уплотнение резьбовых соединений
4 (имеет встроенный манометр 3 для герметиком Loctite 577 или лентой ФУМ.
измерения давления в шинах и соеди- Необходимо содержать элементы
нительный шланг 2 служит для нака- системы в чистоте.
чивания шин. Соединительный трубоп- Перед установкой пневматических
ровод 5 служит для подсоединения пистолетов подкачки с соединительным
пистолетов к основной системе. Один трубопроводом необходимо:
конец трубопровода имеет штекер 6, а) соединить пистолет подкачки
который соединяется с одной из точек (для накачивания шин либо для продув-
подключения 1 (рисунок 6.104, 6.105), ки) с трубопроводом, предварительно
на другом конце установлено быстро- убедившись в отсутствии загрязнений
съемное соединение 7 (рисунок 6.106) соединительных элементов;
для подключения одного из пистолетов. б) снять предохранительный
6.12.2 Эксплуатация системы колпачок с одной из соединительных
Перед эксплуатацией необходимо розеток и убедившись в отсутствии
произвести досборку пневмосистемы. загрязнений соединительных элементов
Для этого необходимо стравить давле- произвести подключение. Не допускает-
ние из системы, нажав на клапан слива ся наличие загрязнений на соединитель-
конденсата, выкрутить заглушки из ных элементах.
блока подготовки воздуха и ресивера, на ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ВСТАВЛЯТЬ В
их места установить манометры. Техни- СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РОЗЕТКИ ПОСТО-
ческое обслуживание пневматической РОННИЕ ПРЕДМЕТЫ. НАПРАВЛЯТЬ
установки производить только при заглу- ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К СИСТЕМЕ ПИСТОЛЕ-
шенном двигателе и отсутствии давле- ТЫ НА ЛЮДЕЙ И ЖИВОТНЫХ.
ния в системе. После установки мано- ВНИМАНИЕ! РАБОТЫ ПО РЕМОН-
метров необходимо проверить систему ТУ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ ОСУЩЕСТ-
на герметичность. Для этого необходи- ВЛЯТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
мо включить компрессор путем нажатия И ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ.
на кнопку 1 (рисунок 6.103) и заполнить ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ! ПРИ
систему сжатым воздухом. Утечки возду- СЛИВЕ КОНДЕНСАТА ИЗ РЕСИВЕРА И
ха из системы не допускается. БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА ИЗБЕГАТЬ
Регулярно, перед началом работы, ПОПАДАНИЯ СЛИВАЕМОГО КОНДЕНСА-
производить визуальный осмотр. При ТА НА ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ ТЕЛА.
наличии внешних повреждений элемен- Перед установкой комбайна на
ты системы (ресивер, трубопроводы) хранение необходимо стравить воздух
следует заменить. Через каждые 50 часов из системы.
работы проверять крепление ресивера 6.12.3 Обслуживание привода
к трубе шасси. В случае необходимос- компрессора
ти подтянуть крепления. Один раз в год Привод компрессора осуществля-
229
ется клиновыми ремнями. При повсед-

невном уходе за двигателем нужно
предохранять ремень от попадания
масла и топлива, контролировать его
натяжение и регулировать его. Особенно
тщательно проверять натяжение ремня в
течении первых 50 часов работы двига-
теля, так как в это время происходит
его наибольшая вытяжка. Натяжение
ремня должно быть всегда нормаль-
ным, поскольку как излишнее, так и
недостаточное натяжение приводит к
преждевременному выходу его из строя.
Нормально натянутый ремень
компрессора при нажатии на середину
короткой ветви с усилием 40 Н (4 кгс)
прогибается от 4 до 8 мм. Если ремень
прогибается больше или меньше указан-
ного, нужно отрегулировать его натя-
жение.
Натяжение ремня компрессора
регулировать натяжным устройством
согласно руководству по эксплуатации
двигателя.
Полость шкива натяжного
устройства привода компрессора регу-
лярно наполнять смазкой в соответствии
с таблицей смазки (см. руководство по
эксплуатации двигателя). Смазку нагне-
тать через пресс-маслёнку, находящуюся
на оси шкива со стороны блока цилинд-
ров, до начала появления смазки через
сальник на заднем торце шкива.
Один раз в год рекомендует-
ся промывать подшипники натяжного
устройства.
Подробнее про обслуживание
привода компрессора см. руководство
по эксплуатации двигателя.
230
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА- водой производится с помощью автоза-

НИЕ правщиков. Объемы заправочных емкос-
тей и рекомендуемые марки горюче-
7.1 Общие сведения смазочных материалов (ГСМ) указаны в
Технически исправное состоя- приложении Ж.
ние комбайна достигается путем свое- 7.2 Перечень и рекомендуемый
временного проведения технического порядок выполнения работ по каждому
обслуживания. виду технического обслуживания
Устанавливаются следующие Приборы, инструменты, оборудо-
виды технического обслуживания: вание: агрегат технического обслужи-
- техническое обслуживание при вания типа АТО-9994; комплект инстру-
транспортировании своим ходом; мента и принадлежностей, прилагаемый
- ежесменное техническое обслу- к комбайну; динамометрический ключ.
живание (ЕТО) через 10 моточасов Материалы: ветошь, метелка,
(после смены); промывочная жидкость «Лабомид-2003»
первое техническое обслужива- ТУ 38-307-47-001-90 или керосин.
ние (ТО-1) через 50 моточасов; Перечень операций при ТО к
- второе техническое обслужива- основным узлам и системам комбайна
ние (ТО-2) через 250 моточасов; изложены в таблице 7.1.
- техническое обслуживание при ВНИМАНИЕ!
хранении (см. раздел 8). ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМБАЙНА
Периодичность техническо- РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ИСПРАВ-
го обслуживания комбайна принята в НОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ, ПРИ НАЛИ-
моточасах и в часах работы. Отклонение ЧИИ ТРЕБУЕМОГО КОЛИЧЕСТВА МАСЛА
фактической периодичности (опереже- В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, В ГИДРОБАКЕ
ние или запаздывание) допускается до ГИДРОСИСТЕМЫ, КОРОБКЕ ДИАПАЗО-
10 %. НОВ, БОРТОВЫХ РЕДУКТОРАХ, РЕДУК-
Техническое обслуживание ТОРЕ НАКЛОННОГО ШНЕКА, МКШ.
осуществляется специализированной Заправку (дозаправку) гидроба-
службой или оператором. ка производить только через полумуф-
Обслуживание подшипников ту разъемную, предназначенную для
комбайна проводить согласно приложе- заправки.
ния Д. Масла применять в соответствии с
Работы по ремонту, техническо- приложением Ж.
му обслуживанию, чистке, при обдувке Перед очередной заправкой
воздушным компрессором и устранению слить из нагнетателя масла содержи-
неисправностей производятся только мое (масло) предыдущей заправки (без
при отключенном приводе и заглушен- промывки).
ном двигателе - необходимо вытянуть 7.2.1 Рекомендация по заполне-
ключ зажигания. нию гидросистемы комбайна маслом
Заправка комбайна топливом и Для заполнения гидросистемы
231
Таблица 7.1 Техническое обслуживание

Интервалы технического обслуживания
После Через
каждые
При необходимости
500 часов работы
Перед началом
первых каждые
После уборки
Ежедневно
урожая
уборки
Работы технического обслуживания
100
100
250
50
50
Ежегодно
часов
часов работы
работы
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка уровня масла в гидробаке; ● ●
- замена гидравлического масла; ● ●
- проверка и замена фильтра гидробака; ● ●
- замена сливного фильтра гидробака; ●
- замена фильтра ГСТ; ● ●
- очистка и промывка сапуна
● ●
гидробака гидросистемы комбайна;
- проверка герметичности
трубопроводов топливной, ● ●
гидравлической и тормозной систем;
- проверка показаний мановакуумметра
фильтра ГТС, при разогретом ● ●
масле и работающем двигателе;
ТОРМОЗА
- проверка уровня тормозной жидкости; ● ● ●
- замена тормозной жидкости,
выпуск воздуха (прокачка) Через каждые 2 года
из тормазной системы;
- проверка работоспособности
● ● ●
рабочих тормозов;
- проверка работоспособности
● ● ●
стояночного тормоза;
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- проверка и установка сходимости колес
для всех управляемых мостов, устранение
● ● ●
осевого люфта колес управляемого моста
181.02.02.200;
- проверка и подтяжка контргаек
соединения шарниров со штоками
● ●
гидроцилиндров мостов управляемых
колес 181.02.02.100, 181.02.02.200
Коробка диапазонов:
● ●
- проверка уровня масла;
- замена масла; ● ●
- настроить систему
● ●
переключения скоростей;
Бортовые редукторы:
● ● ●
232

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
- проверка давления в шинах
● ● ●
ведущих и управляемых колес;
УСТАНОВКА МОТОРНАЯ
- проверка работы и регулировок
●
двигателя;
- проверка на целостность элементов
питания двигателя (топливного насоса
и топливопроводов); системы питания ● ●
воздухом; системы выпуска отработавших
газов; блока масляных радиаторов;
- очистка или замена воздушного фильтра При срабатывании сигнального устройства
- слить воду и осадок из водоотделителя; по необходимости
- контроль водоотделителя на осадок и
●
воду;
- замена шлангов системы охлаждения дви-
Через каждые два года
гателя;
- проверка уровня масла двигателя; ● ●
- замена масла и фильтра двигателя; ● ●
- проверка уровня охлаждающей жидкости; ● ●
- замена охлаждающей жидкости,
Один раз в 3 года
замена фильтра охлаждающей жидкости;
- замена масла в редукторе
● ●
отбора мощности;
ЭЛЕКТОРООБОРУДОВАНИЕ
- генеральная проверка генератора; ●
- зарядка батарей; Каждые 3 месяца
- проверка уровня электролита; ● ●
- проверка на целостность соединительных
● ●
колодок электрооборудования;
- очистка аккумуляторных батарей,
смазка наконечников и выводов батарей ●
любой консистентной смазкой;
- проверка крепления силовых цепей
стартера, генератора, аккумуляторных ● ●
батарей, выключателя «массы»;
- проверка крепления жгутов
проводов относительно движущихся ● ●
и нагревающихся частей комбайна;
АГРЕГАТ МОЛОТИЛЬНЫЙ
- проверка механизма
● ●
уравновешивания жатки;
- проверка крепления барабана и
● ●
отбойного битера на валах;
- проверка величины зазоров
между вращающимися частями ● ●
комбайна и его каркасом;
- проверка натяжения цепных
● ●
и ременных передач;
233

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
● ● ●
- очистка камнеуловителя; ●
- проверка предохранительных муфт; ● ●
РЕДУКТОРЫ
Редуктор молотильного барабана
● ●
Редуктор отбора мощности
● ●
Редуктор конический
● ●
- замена масла в редукторе привода
● ●
деки, выгрузного шнека;
● ●
привода ротора;
●
загрузочного шнека бункера
Коробка передач:
● ●
- замена масла;
Смазка узлов трения Согласно таблице смазки комбайна
ИРС
- проверка состояния ножей барабана
и ножей противореза ИРС и при
● ●
необходимости замена вышедших из строя
ножа барабана или ножа противореза;
КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ
- отрегулировать сенсор (датчик оборотов); ● ●
КАБИНА
- очистка фильтра
●
воздухоочистителя кабины;
- замена фильтра
●
воздухоочистителя кабины;
КОНДИЦИОНЕР
- продувка конденсатора ●
- проверка натяжения клинового ремня
●
привода компрессора
- очистка электромагнитной муфты
●
компрессора (сжатым воздухом)
- проверка хладагента в системе (по
●
смотровому окну)
- проверка электрических контактов ●
- проверка шлангов на наличие
●
повреждений
- очистка испарителя (сжатым воздухом) ●
ПНЕВМОУСТАНОВКА
234

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
● ● ●
- проверка крепления ресивера к трубе шас-
●
си
- проверка системы на герметичность ●
- промывка подшипников натяжного
●
устройства
- слив конденсата ●
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
- проверка готовности
Каждые два года
огнетушителя к работе;
РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- проверка и при необходимости затяжка
● ●
креплений наружных сборочных единиц;
- проверка и при необходимости
● ●
затяжка колесных гаек;
УДАЛИТЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
- очистка от скопления растительных остатков
блока радиаторов воздухозаборника,
●
системы выпуска отработавших газов,
находящейся в развале блока двигателя;
- очистка от скопления растительных ●
остатков кабины, сетки воздухоочистителя
кабины, защитных кожухов
(сверху), панели комбайна, крыши
молотилки и наклонной камеры;
- очистка коробки диапазонов и тормозов; ●
- очистка с помощью сжатого воздуха
от грязи и растительных остатков
●
штекерных колодок, соединяющих между
собой жгуты проводов комбайна.
235
комбайна необходимо выполнить следу- При подготовке к транспортиро-

ющее: ванию проверьте:
- включить «массу», при этом в - давление воздуха в шинах веду-
кабину подается звуковой сигнал, кото- щих и управляемых колес;
рый указывает на то, что в гидробаке - уровень тормозной жидкости
недостаточно масла; «РОСДОТ-4» в подпитывающем бачке
- заправлять комбайн маслом тормозной системы;
через заправочный штуцер, контроль - уровень масла в объединенном
уровня масла в гидробаке осуществлять баке гидросистемы и объемного гидро-
с помощью маслоуказателя, располо- привода ходовой части, бортовых редук-
женного на корпусе бака; торах и коробки диапазонов;
- после пуска и обкатки комбайна - при работающем двигателе
проверить уровень масла, при необхо- работоспособность системы освещения
димости заглушить двигатель и дозап- и сигнализации, рулевого управления,
равить до необходимого уровня. тормозов;
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! НАПО- - механизм управления коробкой
МИНАЕМ, ЧТО ПРИМЕНЕНИЕ МАСЕЛ НЕ передач;
РЕКОМЕНДОВАННОГО АССОРТИМЕНТА - момент затяжки креплений колес
ЗАПРЕЩАЕТСЯ, ТАК КАК ЭТО ПРИВОДИТ ведущего и управляемого мостов, борто-
К СНИЖЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ ГИДРО- вых редукторов ведущего моста.
СИСТЕМЫ КОМБАЙНА. Проверьте и при необходимос-
7.2.2 Рекомендации по замене ти подтяните резьбовые соединения,
масла в коробке передач и бортоых ре- выявленные отклонения от технических
дукторах мостов ведущих требований устраните.
После слива масла, перед установ- В процессе транспортирования
кой магнитных пробок в сливные отвер- проверяйте:
тсия удалить с их поверхности накопив- - через каждый час движения
шиеся металлические частицы (если они степень нагрева гидрооборудования,
имеются). бортовых редукторов и коробки диапа-
После чего пробку установить на зонов;
место и произвести заправку рабочего - герметичность трубопроводов
объема коробки, либо бортового редук- топливной, гидравлической и тормозной
тора (поз. 5, 6, 7, 8 таблица 7.2 соответс- систем.
твенно поз. 5, 6, 7, 8 рисунок 7.5 поз. 5, Выявленные отклонения устрани-
6, 7, 8 рисунок 7.6). те.
Уровень масла в коробке передач По окончании транспортирова-
и бортовых редукторах должнен быть ния:
по нижнюю кромку контрольных отвер- - очистите комбайн и установите
стий. его на площадке хранения;
7.3 Техническое обслуживание - проверьте затяжку и при необ-
при транспортировании своим ходом ходимости подтяните резьбовые соеди-
236
нения. входа;
Перед запуском комбайна после - проверьте надежность закрепле-
перегона для его эксплуатации в поле ния жгутов проводов, отсутствие каса-
осмотрите все передачи (ременные и ний к движущимся и нагревающимся
цепные) с многоручьевыми ремнями на частям комбайна, отсутствие износа или
единой основе и при необходимости повреждения изоляции проводов;
очистите пространство от посторонних - проверьте крепление барабана и
предметов. отбойного битера на валах и величину
7.4 ЕТО зазоров между вращающимися частями
- ежедневно перед началом комбайна и его каркасом во избежание
движения необходимо проверить затяж- трения;
ку гаек крепления колес на управляе- - проверьте регулировку предох-
мых 181.02.02.000 (Мкр=550...600 Н•м), ранительных муфт на величину переда-
181.02.02.100 (Мкр=450...500 Н•м), , ваемого крутящего момента, наличие и
181.02.02.200 (Мкр=250...300 Н•м) и исправность сигнализаторов муфт;
передних ведущих мостах(Мкр=500…550 - проверьте степень затяжки
Н•м); контактных соединений силовых цепей
- очистите от скопления расти- стартера, генератора, аккумуляторных
тельных остатков при необходимости батарей, выключателя «массы». Выяв-
капот двигателя, кабину, сетку возду- ленные дефекты устраните;
хоочистителя кабины, блок радиаторов - проверьте и при необходимос-
воздухозаборника, площадку обслужива- ти произведите замену сегментов ножа
ния двигателя и аккумуляторов, защит- режущего аппарата жатки;
ные кожухи (сверху), панели комбайна, - проверьте и при необходимости
крышу молотилки и наклонной камеры, долейте масло в гидробак гидросисте-
МКШ, корпус жатки или платформы- мы;
подборщика, мотовило, коробку передач - проверьте и при необходимости
и тормоза. замените фильтроэлемент гидробака.
- проведите внешний осмотр Состояние фильтроэлемента контроли-
элементов топливного насоса, топли- руется при разогретом масле и рабо-
вопроводов, системы выпуска отрабо- тающем двигателе (частота вращения
тавших газов, находящихся в развале номинальная). При чистом фильтроэле-
блока двигателя, блока масляных ради- менте должна отсутствовать световая и
аторов и при необходимости очистите их звуковая сигнализация; при загрязнен-
от растительных остатков; ном фильтре на блоке звуковой и свето-
- проверьте герметичность трубоп- вой сигнализации загорается или мигает
роводов топливной, гидравлической и пиктограмма «Н», одновременно пода-
тормозной систем, выявленные течи ется звуковой сигнал в блоке, в этом
устраните. Особое внимание обращать случае необходимо заменить фильтро-
на состояние гидроагрегатов и масло- элемент. Для замены фильтроэлемента
проводов в моторном отсеке и площадке основной гидросистемы снимите крышку
237
фильтра и замените фильтроэлемент. Ножи барабана измельчителя

Сборку производите в обратной после- поставляются в запасные части подоб-
довательности. Указанная пиктограм- ранными одной весовой группы. При
ма может загореться на 5-10 мин после необходимости замены вышедшего из
запуска двигателя и при чистом филь- строя ножа замене подлежат два ножа,
трующем элементе, если в гидросисте- установленные на диаметрально распо-
ме холодное загустевшее масло. После ложенных ушках барабана, лежащих в
разогрева масла пиктограмма должна одной плоскости.
погаснуть; Не допускается скапливание
- проверьте показания манова- пожнивных остатков в развале блока
куумметра фильтра ГСТ при разогре- двигателя, на топливопроводах, короб-
том масле и работающем двигателе ке передач и в зоне системы выпуска
(частота вращения – номинальная). При отработанных газов. Не реже одного
величине разрежения, превышающей раза в смену проводить внешний осмотр
0,25 кгс/см2, необходимо произвести указанных мест, при появлении загряз-
замену фильтроэлемента. Для замены нения удалить их.
фильтроэлемента необходимо со стойки 7.5 ТО-1
гидробака демонтировать фильтр ГСТ Проведите операции ЕТО;
совместно с кронштейном и установить - с помощью сжатого воздуха
выше первоначального положения в очистите от грязи и растительных остат-
кронштейн стойки гидробака. Замените ков штекерные колодки, соединяющие
фильтроэлемент и установите фильтр в между собой жгуты проводов комбай-
первоначальное положение; нов;
- проверьте и при необходимос- - во время очистки внимательно
ти отрегулируйте натяжение цепных и осматривайте соединительные колодки
ременных передач; электрооборудования с целью выявле-
- запустите двигатель и на холос- ния возможных повреждений их корпу-
том ходу проверьте работу двигателя, сов и убедитесь в надежности фиксации
механизмов управления, исполнитель- штекеров в гнездах колодок, выявлен-
ных узлов гидросистемы комбайна, пока- ные дефекты устраните;
зания приборов, выявленные отклоне- - убедитесь в наличии и целос-
ния устраните; тности резиновых защитных втулок
- очистите камнеуловитель; в местах прохода проводов и жгутов
- проверьте и при необходимости через острые кромки деталей комбайна,
подтяните крепление деталей привода а также в отсутствии соприкосновения
режущего аппарата; с нагретыми и движущимися частями
- проверьте состояние ножей комбайна;
барабана и ножей противореза измель- - очистите аккумуляторный ящик
чителя, при необходимости замените от растительных остатков, снимите
вышедшие из строя нож барабана или защитные крышки с аккумуляторных
нож противореза. батарей, очистите поверхность батарей
238
от пыли и грязи; электролит, попавший момента затяжки;

на поверхность батарей, вытрите чистой - проверьте и при необходимости
ветошью, смоченной в десятипроцент- установите нормальное давление воздуха
ном растворе кальцинированной соды; в шинах колес ведущего и управляемого
- очистите вентиляционные отвер- мостов;
стия в пробках; - слейте отстой из фильтра грубой
- смажьте наконечники и выводы очистки;
батарей любой консистентной смазкой; - запустите двигатель, проверь-
- проверьте уровень электроли- те работу тормозов при движении на
та во всех банках и при необходимос- ровном участке, механизмов управления
ти долейте дистиллированной воды до и устраните отклонения;
требуемого уровня; - проверьте степень затяжки креп-
- очистите и промойте сапун лений измельчителя к молотилке, блока
гидробака гидросистемы комбайна; измельчителя к капоту измельчителя,
- проверьте уровень и при необхо- противорежущего устройства измельчи-
димости долейте тормозную жидкость в теля к корпусу измельчителя и при необ-
бачок тормозной системы; ходимости подтяните крепление.
- смажьте узлы трения согласно Все обнаруженные дефекты долж-
таблице 13; ны быть устранены.
- проверьте крепление и при необ- 7.6 ТО-2
ходимости подтяните гайки ведущих и Допускается превышать перио-
ведомых колес к ступицам, болты деки дичность проведения ТО-2 на величину
домолачивающего устройства; 20%.
- проверьте и при необходимости ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ КОМБАЙН
отрегулируйте разгружающий механизм ПОСЛЕ НАРАБОТКИ 250—300 МОТОЧА-
подборщика или механизм уравновеши- СОВ БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬ УБОРКУ, ТО
вания жатки; НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ ОПЕРАЦИИ
- проверьте внешним осмотром ТО-2:
крепление наружных сборочных единиц - проведите операции ЕТО и ТО-
и при необходимости подтяните резьбо- 1;
вые соединения; - проверьте и при необходимос-
- проверьте и при необходимости ти произведите установку сходимости
подтяните крепежные болты, соединяю- мостов управляемых колес 181.02.02.000,
щие крышки и корпуса бортовых редук- 181.02.02.200, 181.02.02.100 и устрани-
торов МВК, коробки передач, болты те осевой люфт на мосте управляемых
крепления бортовых редукторов к флан- колес 181.02.02.200;
цам балки моста; - проверьте и при необходимос-
- крепежные болты, соединяющие ти подтяните контргайки соединения
корпус с крышкой редуктора, болто- шарниров со штоками гидроцилиндров
вые соединения крепления бункера к мостов управляемых колес 181.02.02.100,
молотилке подтянуть до необходимого 181.02.02.200;
239
- смажьте узлы трения согласно через 500 часов работы или 1 раз в два
таблице 13. сезона.
Если комбайн после наработ- На комбайне по заказу потреби-
ки 250—300 моточасов не будет теля может быть установлена автома-
продолжать уборку, то операции тическая централизованная система
ТО-2 совместите с операциями смазки (далее - АЦСС). Система предна-
подготовки комбайна к хранению. значена для подачи смазочного матери-
7.7 Смазка комбайна ала к 39 труднодоступным узлам трения
В период эксплуатации смазку на комбайне Необходимая информация
комбайна проводить в соответствии с по безопасному и экономичному исполь-
таблицей смазки 13, рисунками 7.1, 7.2 зованию АЦСС приведена в руководстве
и схемами смазки №1, №2 (рисунок 7.3- по эксплуатации «Автоматическая цент-
7.6). рализованная система смазки зерно-
Таблица и схемы смазки распро- уборочного комбайна РСМ-181, которое
страняются на исполнения комбайнов в прикладывается к комбайну, оборудо-
комплектации с управляемыми мостами ванному АЦСС.
181.02.02.100, 181.02.02.200 или актив- 7.7.1 Смазка моста управляемых
ным управляемым мостом 181.02.02.000 колес 181.02.02.100
фирмы TUTHILL, мостом ведущих колес Перед смазкой моста управляемых
фирмы CIT, камерой наклонной, уста- колес 181.02.02.100 необходимо откру-
новкой моторной и измельчителем. тить нижнюю масленку 2 (использует-
Смазку сменных агрегатов (жатки, ся как спускной штуцер), а далее через
тележки, платформы-подборщика) и верхнюю масленку 1 зашприцевать смаз-
комплектующих (двигателя, кондицио- ку, до выделения ее из нижнего отверс-
неров и др.) проводить в соответствии тия, после чего нижнюю масленку закру-
с инструкцией по эксплуатации на эти тить обратно (рисунок 7.1)
агрегаты. 7.7.2 Смазка редуктора коничес-
НЕОБХОДИМО: кого выгрузного шнека
- применять основные смазочные Редуктор 1 (конический выгрузно-
го шнека (верхний) 8264 S8264100000
материалы, указанные в таблице смаз-
фирмы «Bondioli» заправить смазкой
ки, или дублирующие их;
Литол - 24 ГОСТ 21150-87 или смазоч-
- перед смазкой удалять загрязне-
ным маслом, соответствующим GP 00 G
ния с масленок;
по DIN 51826 или GP 000 G по DIN 51826
- для равномерного распреде-
(смешивать не допускается) в количес-
ления смазки включить рабочие орга-
тве не менее 0,8 кг, через масленку 3
ны комбайна и прокрутить на холостых
, заполнение подшипников опор редук-
оборотах 2…10 мин;
тора контролировать через отверстия А
На схемах точки сгруппированы в
и Б (рисунок 7.2). Заправлять редуктор
зависимости от периодичности смазки:
нужно в следующей последовательнос-
через 50 часов работы (ТО-1), через 250
ти:
часов работы или 1 раз в сезон (ТО-2),
- снять лючки 2,4 (ключ S 13);
240
ра А контрольную заглушку и затянуть

до отказа (шестигранный S4 ключ 7812-
0373 Ц15.хр ГОСТ11737-93);
1 - свинтить контрольную заглуш-
ку с отвертия Б (шестигранный S4 ключ
7812-0373 Ц15.хр ГОСТ11737-93);
- заправить редуктор смазочным
материалом, продолжать заправку до
2
появления смазочного материала из
контрольного отверстия Б;
- ввинтить в отверстие редукто-
ра Б контрольную заглушку и затянуть
до отказа (шестигранный S4 ключ 7812-
1 - верхняя масленка; 2 - нижняя масленка 0373 Ц15.хр ГОСТ11737-93);
Рисунок 7.1 - Спускной штуцер - установить лючки.
- свинтить контрольную заглушку
с отверстия А (шестигранный S4 ключ
7812-0373 Ц15.хр ГОСТ11737-93);
- заправить редуктор смазочным
материалом, продолжать заправку до
появления смазочного материала из
контрольного отверстия А;
- ввинтить в отверстие редукто-
А 1 Б 2
4 3
1 - редуктор; 2,4 - лючки; 3 - масленка
Рисунок 7.2 - Редуктор конический выгрузного
шнека
241
Таблица 7.2 - Смазка комбайна
ГСМ Масса (объ-
Коли- ем) ГСМ, Периодич-
Номер Наименование, индекс чество заправляемых ность
пози- сборочной единицы. сбороч- Наиме- Характе- Нормативные Рекомен- в изделие при смены При-
ции Место смазки ных нование ристики документы дуемые смене или (пополне- ме-
единиц марки* пополнении ния) ГСМ, чание

в изде- (количест-во ч
лии, шт точек), кг(л)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Масла (в литрах)
Устройство молотильно-сепарирующее самоходное 181.00.02.000
Редуктор Масло SAE 85W- СТО ЛУКОЙЛ 1,300 (1) Первая
(конический башенной трансмис- 90, API 00044434- ТРАНСМИС- смена
выгрузки нижний) сионное GL-5 009-2006 СИОННОЕ через 100.
8263 S8263193001 1 TM-5 SAE Последую-
242
или 85W-90, щие через
1
Редуктор API GL-5 500 или 1
(конический башенной раз в сезон
выгрузки нижний)
G2106 SNR557124
2 Редуктор Масло ГОСТ ТСп-15К 0,300 (1) 250

(конический загрузоч- трансмис- 23652-79 (ТМ-3—18); или 1 раз
ного шнека бункера) сионное ТАп-15В в сезон
181.47.02.040 1 (ТМ-3—18);
ТЭп-15
(ТМ-2—18)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
3 Привод ротора Масло транс- ISO VG Shell Omala 150 HD 17,000 (1) Первая
181.31.05.000 1 миссионное 150 EP смена
через 100.
Редуктор G2054 Последую-
SNR557840 щие через

1000 или 1
раз в сезон
4 Привод деки Масло транс- SAE 85W- СТО ЛУКОЙЛ ТРАНСМИС- Первая
181.31.10.000 1 миссионное 90, API 00044434- СИОННОЕ TM-5 SAE смена
Редуктор GL-5 009-2006 85W-90, API GL-5 через 100.
8096 S8096005000 ISO VG Shell Omala 150 HD Последую-
150 EP щие через
500 или 1
243
Мост ведущих колес 181.02.01.000
5 Редукторы борто- Масло SAE 85W- СТО ЛУКОЙЛ ТРАНСМИС- 15,000 (2) Первая
вые 0637 637.1 2 трансмисси- 90, API 00044434- СИОННОЕ TM-5 SAE смена
онное GL-5 009-2006 85W-90, API GL-5 через 100.
Последую-
щие через
500 или 1
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Коробка передач Масло SAE 85W- СТО ЛУКОЙЛ ТРАНСМИС- 7,000 (1) Первая
0264 390.0 1 трансмисси- 90, API 00044434- СИОННОЕ TM-5 SAE смена
6 Последую-
щие через
500 или 1
Мост ведущих колес 181.02.04.000
Редукторы борто- Масло SAE 85W- СТО ЛУКОЙЛ ТРАНСМИС- 15,000 (2) Первая
вые 0669 999.2 2 трансмисси- 90, API 00044434- СИОННОЕ TM-5 SAE смена
7 Последую-
щие через
500 или 1
244
Коробка передач Масло SAE 85W- 7,000 (1) Первая
0264 390.0 1 трансмис- 90, API смена
сионное GL-5 через 100.
8 Последую-
щие через
500 или 1
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Установка моторная 181.05.00.000
Картер двигателя Масло мо- SAE 10W- RAVENOL EXPERT 35,000 (1) Первая
ЯМЗ-7511.10-40 1 торное 40, SНPD 10W-40 смена че-

API CI-4/ (API CI-4/CH-4/CG- рез 50 пос-

CH-4/CG-4/ 4/CF-4/CF/SL) ле эксплуа-
CF-4/CF/SL тационной
9
обкатки.
Последую-
щие через
1000 или 1
Редуктор (отбора Масло ISO VG Shell Omala 10,000 (1) Первая
мощности) трансмис- 150 EP 150 HD смена
245
G2115 SNR558560 1 сионное через 100.
10 Последую-
щие через
1000 или 1
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Гидравличес- Масло для Масло для 180,000 (1) 500
кая система гидрообъем- гидроме- в том числе 2 бака или 1 раз
ных передач ханических 100,000л по 50,000л в сезон
МГЕ-46В и гидро-
(МГ-46-В) объемных
11
передач
(Гидромас-
ло «А»)
(МГ-32-В)
Смазки (в килограммах)
Камера наклонная 181.03.10.000
Подшипники иголь- Смазка ГОСТ Литол-24 0,032 (2) 50
246
чатые левого и 21150-87 (МЛи4/12—3)
правого рычагов
12
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Центральный шар- Смазка ГОСТ Литол-24 0,050 (1) 50

нир соединения 21150-87 (МЛи4/12—3)
рамки с наклон-
13
ной камерой ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Подшипники вер- Смазка ГОСТ Литол-24 0,014 (2) 250
хнего битера 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
14
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Шкив Смазка ГОСТ Литол-24 0,003 (1) 50

181.03.10.300 21150-87 (МЛи4/12—3)
(верхнего битера) 1
15 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Рычаг Смазка ГОСТ Литол-24 0,003 (1) 250
247
181.03.00.220 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
Подшипник шар-
16 ТУ 38.301- № 158М
нирный соеди-
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
нений рычага с
блоком пружин
Рычаги Смазка ГОСТ Литол-24 0,012 (4) 250

142.03.00.310 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
142.03.00.310-01 1 в сезон
17 ТУ 38.301- № 158М
Подшипники шар-
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
нирные левого и
правого рычагов
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Рамка Смазка ГОСТ Литол-24 0,006 (2) 250
181.03.12.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
Подшипники ТУ 38.301- № 158М
соединения рам-
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
18 ки с тягами
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Устройство молотильно-сепарирующее самоходное 181.00.02.000

248
181.28.11.050 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(контрпривода 1 в сезон
19
измельчителя) ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Полость рычага
181.28.10.010 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(битера соломы) в сезон
20
ТУ 38.301- № 158М
Полость рычага 40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
181.28.08.010 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(верхнего би- 1 в сезон
21 тера наклон- ТУ 38.301- № 158М

ной камеры) 40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Ролик натяжной Смазка ГОСТ Литол-24 0,005 (1) 250

181.28.05.310 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(распределитель- в сезон
22
ного шнека) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
249
Шкив натяжной Смазка ГОСТ Литол-24 0,005 (1) 250
181.28.05.240 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(домолачивающе- в сезон
23 го устройства) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
181.28.09.010 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(натяжного шкива в сезон
24 контрпривода на- ТУ 38.301- № 158М
клонной камеры) 1
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Ось рычага
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Натяжник Смазка ГОСТ Литол-24 0,002 (1) 250
181.28.11.100 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(измельчающе- в сезон
25
го барабана) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Опора 1
181.31.07.140
Подшипник ротора Смазка ГОСТ Литол-24 0,100 (1) 250
21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
26
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
250
Сферическая по- Смазка ГОСТ Смазка 0,028 (1) 250
верхность корпу- графитная 3333-80 графитная или 1 раз
са подшипника СКа 2/6-г3 в сезон
27
Звездочка натяжная Смазка ГОСТ Литол-24 0,005 (1) 250

181.50.05.180 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(верхнего вала зер- в сезон
28
нового элеватора) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Шкив натяжной Смазка ГОСТ Литол-24 0,005 (1) 250
181.28.05.270 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
(контрпривода в сезон
29
зерновой группы) 1
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Рычаг 181.28.06.010 Смазка ГОСТ Литол-24 0,011 (1) 250
(контрприво- 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
да выгрузного в сезон
30
устройства) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Редуктор Смазка ГОСТ Литол-24 0,050 (1) 250
181.47.02.040 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
251
(конический за- в сезон
грузочного шне-
31 ка бункера) 1 ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
Подшипник ве-
домого вала
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Основание Смазка ГОСТ Литол-24 0,014 (2) 250
181.46.01.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
32 Левая и правая ТУ 38.301- № 158М
опоры контрпривода
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
наклонной камеры
Редуктор (кони- Смазка ГОСТ Литол-24 0,800 (1) 1 раз в
ческий выгрузного 21150-87; (МЛи4/12—3); сезон
шнека (верхний) −
8264 S8264100000 1
или
33 Редуктор (кони- Смазка GP 000 G, GREASE TCL435 1,000 (1)
ческий выгрузного GP 00 G
шнека (верхний)
252
G1911 SNR557113 1
Измельчитель 181.14.00.000
Блок измельчителя Смазка ГОСТ Литол-24 0,014 (2) 250
181.14.02.000 1 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
34
Подшипники ТУ 38.301- № 158М
вала барабана 40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Мост ведущих колес 181.02.01.000 или 181.02.04.000
Мост ведущий Смазка ГОСТ Литол-24 0,012 (2) 50
0264.400.1 или 1 21150-87 (МЛи4/12—3)
0264.430.1
35 Муфты соединитель-
ные левой и правой
полуосей
Мост управляемых колес 181.02.02.000

Шкворни опор гид- Смазка ГОСТ Литол-24 0,040 (4) 50
36 ромоторов 21150-87 (МЛи4/12—3)
Подшипники шарни- Смазка ГОСТ Литол-24 0,020 (2) 50
253
37 ров рулевой тяги 21150-87 (МЛи4/12—3)
Мост управляемый 181.02.02.100

Подшипники шарни- Смазка ГОСТ Литол-24 0,072 (4) 250
ров гидроцилиндров 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
поворота в сезон
38
Шкворни Смазка ГОСТ Литол-24 0,200 (2) 500

21150-87 (МЛи4/12— 3)
39
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ступица колеса Смазка ГОСТ Литол-24 1,200 (2) 500
40 21150-87 (МЛи4/12—3)
Мост управляемый 181.02.02.200

Подшипники шар- Смазка ГОСТ Литол-24 0,108 (6) 250

ниров гидроци- 21150-87 (МЛи4/12— 3) или 1 раз
41
линдров поворота в сезон
и рулевой тяги
Подшипники оси Смазка ГОСТ Литол-24 4,300 (2) 250
42 колеса 21150-87 (МЛи4/12—3) или 1 раз
в сезон
Шасси 181.21.00.000 (-01…-05)
Подшипники 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,120 (4) 250
254
крепления 21150-87 (МЛи4/12— 3)
43 балки моста
ТУ 38.301- № 158М
управляемых
40-25-94 (МкМ1-М24/12гд1—3)
колес
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Левый подшипник Смазка ГОСТ Литол-24 0,007 (1) 250

битера соломы 1 21150-87 (МЛи4/12— или 1 раз
3) в сезон
44
ТУ 38.301- № 158М
40-25-94 (МкМ1-М24/
12гд1—3)
Шток 181.65.02.010 1 Смазка ГОСТ Литол-24 0,006 (1) 250
(механизма 21150-87 (МЛи4/12— или 1 раз
45 управления коробкой 3) в сезон
диапазонов) ТУ 38.301- № 158М
Шарнир штока 40-25-94 (МкМ1-М24/
255
12гд1—3)
РСМ-181 ИЭ
256
50 13 12 35 9 50
100 1 4 3 10 100
Рисунок 7.3 - Схема смазки №1 комбайна

РСМ-181 ИЭ
257
250 17 14 26 27 33 32 24 22 30 44 20 19 25 34 250
500 1 4 11 500
1000 3 10 9 1000

РСМ-181 ИЭ
258
50 36 37 15 12 50
100 6 8 7 5 100

РСМ-181 ИЭ
259
250 43 42 41 38 23 29 28 32 2 31 45 21 17 16 18 250
500 40 39 6 8 7 5 500
1000
РСМ-181 ИЭ
4
1
7
3
260
6,8
12
13
10
14
261
18
15
19
16
17
20
262
24
21
25
22
26
23
263
27
30
28
31
29 32
264
32
35
33
35
34
36
265
37
40
41
38
39
41
266
45
42
43
44
267
7.4 Моменты затяжки резьбовых соединений
Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в таблице 7.3
Таблица 7.3 -Момент затяжки резьбовых соединений

Класс прочности Крутящий момент затяжки в Н·м для резьбовых соединений*
болта гайки М6 М8 М10 М12 М14 М16 М18 М20 М22 М24
4,6 6 6-8 10-20 30-40 50-65 65-80 120-145 160-200 230-290 320-400 400-480
8,8 6 8-10 20-25 40-50 65-80 80-120 145-180 200-250 290-360 400-500 480-600
268
*за исключением специально оговоренных случаев
РСМ-181 ИЭ
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ
8.1 Общее положение
Хранение комбайна следует произ-
водить в соответствии с ГОСТ 7751-85.
Правильное хранение – гарантия долго-
вечности комбайна и сохранения его
эксплуатационных характеристик.
Виды хранения:
- межсменное до 10 дней;
- кратковременное от 10 дней до
2 месяцев;
- длительное более 2 месяцев.
1
Комбайны допускается хранить в 1-лючок
закрытых помещениях, под навесом или Рисунок 8.1 - Редуктор коничес-
кий башенной выгрузки нижний
на открытых оборудованных площадках.
Хранение комбайнов в закрытых ется болтами с шестигранными головка-
помещениях оправдано экономически: ми или гайками «барашками».
сокращается объем работ при постанов- - ВНИМАНИЕ! ПРИ ЛЮБЫХ ВИДАХ
ке и снятии с хранения, снижается расход ХРАНЕНИЯ:
материалов. - КАПОТЫ И ДВЕРЦЫ КАБИНЫ,
Состояние комбайнов следует ЛЮЧКИ И ЩИТЫ ЗАКРЫТЬ;
проверять в период хранения в закрытых - РЫЧАГИ И ПЕДАЛИ МЕХАНИЗМА
помещениях не реже раза в два месяца, УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВИТЬ В ПОЛОЖЕ-
на открытых площадках и под навесом - НИЕ, ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВЕН-
ежемесячно. НОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ В РАБОТУ МАШИН И
Комбайны на межсменное и крат- ИХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ.
ковременное хранение ставить непос- 8.2 Подготовка комбайна к меж-
редственно после окончания работ, а сменному хранению
на длительное хранение - не позднее 10 Допускается хранить комбайн
дней с момента окончания работ. на площадках и пунктах межсменно-
При хранении комбайнов должны го хранения или на месте проведения
быть обеспечены условия для удобного работ.
осмотра и обслуживания, а в случае необ- При подготовке комбайна к хране-
ходимости - быстрого снятия комбайна с нию необходимо выполнить следующее:
хранения. - отключить аккумуляторные бата-
При хранении комбайна, а так же в реи;
период простоя во избежание скопления - плотно закрыть крышками все
воды внутри бункера необходимо демон- отверстия, через которые могут попасть
тировать лючок 1 (рисунок 8.1), находя- атмосферные осадки.
щийся на нижнем редукторе выгрузной 8.3 Подготовка к кратковремен-
системы. Крепление лючка осуществля- ному хранению
269
8.3.1 Чистка и мойка перед крат- сопрягаемые механически обработан-

комременным хранением ные поверхности законсервировать (см.
Комбайн после эксплуатации очис- приложение Ж).
тить от пыли, грязи, подтеков масла, 8.3.4 Герметизация перед крат-
растительных и других остатков. Очис- ковременным хранением
тку необходимо проводить на специаль- Все отверстия, щели, полости
ных участках, обеспечивающих нейтра- через которые могут попасть атмос-
лизацию сточных вод. ферные осадки во внутренние полости
Составные части, на которые недо- комбайна, плотно закрыть крышками
пустимо попадание воды, предохранить или пробками-заглушками.
защитными чехлами. После очистки и 8.4 Подготовка комбайна к дли-
мойки обдуть сжатым воздухом. тельному хранению
Электрооборудование очистить, 8.4.1 Чистка и мойка перед дли-
обдуть воздухом, клеммы покрыть тельным хранением
защитной смазкой. Проведите операции ТО-2, для
Для обеспечения свободного выхо- этого необходимо:
да из систем охлаждения и конденсата - установить комбайн на площад-
сливные устройства оставить открыты- ке для проведения ТО-2, откройте щиты
ми. ограждения и люки;
8.3.2 Демонтаж и подготовка к - включить молотилку и обкатай-
краткомременному хранению составных те вхолостую 10-15 мин для удаления
частей пожнивных остатков;
Отключить аккумуляторные бата- - закрыть чехлами электрообору-
реи. В случаи хранения комбайна при дование, составные части;
низких температурах или свыше одного - произвести мойку и обдувку
месяца аккумуляторные батареи снять и наружных поверхностей сжатым возду-
сдать на склад. хом;
8.3.3 Консервация перед крат- - снять чехлы и просушить
ковременным хранением комбайн;
Перед консервацией поверхнос- - очистить (заменить) фильтры
ти комбайна очистить от механических воздухозаборника двигателя, воздухоо-
загрязнений, обезжирить и высушить. чистки кабины;
Металлические неокрашенные - очистить от грязи и масла наруж-
поверхности рабочих органов (режу- ные поверхности гибких шлангов гидро-
щие аппараты, ножи, сошники, шнеки системы. Допускается хранить шланги
и т.д), детали и механизмы передач, на машине. При этом покрыть защитным
узлов трения, штоки гидроцилиндров, составом или обернуть изолирующим
шлицевые соединения, карданные пере- материалом (парафинированной бума-
дачи, звездочки цепных передач, винто- гой, полиэтиленовой пленкой);
вые и резьбовые поверхности деталей - очистить и обдуть сжатым возду-
и сборочных единиц, а также внешние хом, электрооборудование (фары, гене-
270
ратор, аккумуляторные батареи), клем- габаритные и сигнальные фонари и

мы покрыть защитной смазкой. положите на хранение в сухое не отап-
8.4.2 Демонтаж и подготовка к к ливаемое помещение;
длительному хранению составных час- - проверить комплектность и
тей техническое состояние комбайна, при
Для демонтажа и подготовки к необходимости заменить изношенные
хранению составных частей необходи- детали;
мо: - демонтировать шины, сдать их
- снять с комбайна аккумулятор- на склад (допускается хранить шины в
ные батареи и сдать для проведения разгруженном состоянии на комбайне,
технического обслуживания и хранения; при этом шины должны быть защищены
- ослабить натяжные пружины от прямых солнечных лучей. Поверх-
уравновешивающих устройств и предох- ности шин предохраняют от растрески-
ранительных муфт до свободного состо- вания, окрашивая алюминиевой краской
яния; АКС-3, АКС-4 или известковой побел-
- подготовить к хранению привод- кой, или другими защитными составами,
ные ремни: ослабить натяжение, очис- рекомендованными “Правилами эксплу-
тить от масляных загрязнений; атации шин для тракторов и сельскохо-
- при хранении на открытых зяйственных машин”;
площадках демонтировать приводные - сдать на склад инструмент,
ремни, промыть теплой мыльной водой, приспособления и запасные части;
протереть их насухо, припудрить таль- 8.4.3 Консервация перед дли-
ком и сдать в кладовую; тельным хранением
- снять цепи и промыть их в промы- Места с поврежденной окраской
вочной жидкости (керосине, дизтопливе зачистить, протереть, обезжирить и
или бензине). Годные к эксплуатации окрасьте, либо покройте консервацион-
погрузить в подогретое до 80…90 °С ной смазкой.
дизельное масло на 15 - 20 мин, после Нанести консервационную смазку
просушки установить на комбайн в на рабочие поверхности шкивов, звез-
ослабленном состоянии; дочек, ременных и цепных передач, на
- заменить фильтрующие элемен- внутреннюю поверхность домолачиваю-
ты в системе топливоподачи, гидросис- щего устройства, на выступающие части
теме двигателя, гидробаке гидросисте- штоков гидроцилиндров, на штоки короб-
мы комбайна и фильтре гидропривода ки диапазонов, ось, вилку и рычаг меха-
ходовой части (при необходимости); низма переключения передач, сфери-
- втянуть штоки и плунжера до ческие поверхности шарниров штоков
упора в дно гидроцилиндров; гидроцилиндров, оси поворота рычагов
- промыть систему охлаждения; натяжных устройств, на режущий аппа-
- слить воду из системы охлажде- рат и шнек жатки, на резьбовые повер-
ния двигателя; хности натяжных и других регулировоч-
- снять генератор, стартер, фары, ных устройств, другие рабочие органы,
271
поверхности которых подвергались полостей гидроагрегатов и маслопро-

истиранию при эксплуатации. водов гидросистемы запустите двига-
Законсервировать составные тель. Обкатайте комбайн в течение пяти
части (двигатель, узлы трансмиссии, минут, включая попеременно все испол-
ходовую часть) посредством заполнения нительные органы. По окончании обкат-
внутренних полостей рабоче-консер- ки заполните гидробак рабочей жидкос-
вационными маслами, с последующим тью до верхней метки маслоуказателя.
проворачиванием механизмов. Перечень Пополнить смазку в корпусах
узлов и требуемое количество присадки подшипников и смажьте другие точки
указаны в приложении Ж. согласно схемам и таблице смазки. В
Универсальное рабоче-консерва- подшипниках закрытого типа смазка не
ционное масло приготавливать путем меняется.
добавления к рабочим сортам масла Законсервировать топливный бак
присадки АКОР-1. Для приготавления и плотно завернуть пробку горловины и
рабоче-консервационного масла: штуцеры;
- отмерить требуемое количество Разгрузить или смазать защитной
масла и нагреть его до температуры 70- смазкой или окрасить пружины в натяж-
80˚С; ных механизмах.
- отмерить требуемое количест- 8.4.4 Герметизация перед дли-
во присадки АКОР-1 из расчета 10% от тельным храненим
приготавляемого количества рабоче- При хранении комбайна на откры-
консервационного масла; той площадке необходимо произвести
- добавить к маслу подогретую герметизацию:
до температуры 60-70˚С присадку при - все отверстия, щели и полос-
интенсивном перемешивании масла до ти (загрузочные и выгрузные, смотро-
получения однородной смеси. вые устройства, заливные горловины
Однородность смеси определить редукторов, сапун гидробака, выхлоп-
отсутствием черных или темно-коричне- ную трубу и др.), через которые могут
вых разводов на струе масла, стекающей попасть атмосферные осадки во внутрен-
с мешалки, а также отсутствием на дне ние полости комбайна, плотно закройте
и стенках емкости осадков или сгустков. крышками или пробками-заглушками.
ВНИМАНИЕ! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕ- - внутренних поверхностей двига-
ЩАЕТСЯ ПРИСДКУ АКОР-1 ЗАЛИВАТЬ теля; подручным материалом (полиэти-
НЕПОСРЕДСТВЕННО В ПОДДОН ДВИГА- леновая пленка, пробки, прорезиненная
ТЕЛЯ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ткань и др.), заливные горловины емкос-
ДАВЛЕНИЯ И РЕГУЛЯТОР, ТАК КАК ИЗ-ЗА тей, сапуны, отверстия под щупы и т.
БОЛЬШОЙ ПРИЛИПАЕМОСТИ И ВЯЗКОС- д.;
ТИ ПРИСАДКА ОСТАНЕТСЯ НА СТЕНКАХ - гидравлической системы;
ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ИЛИ КАРТЕРА - оставьте открытыми сливные
И НЕ СМЕШАЕТСЯ С МАСЛОМ. устройства для свободного выхода воды
Для консервации внутренних из системы охлаждения и конденсата;
272
- при хранении на открытых устройств (целостность и прочность

площадках ножи режущих аппаратов крепления чехлов, щитков, крышек).
очистить, покрыть защитной смазкой, При кратковременном хранении
вставить в деревянные чехлы-перчатки, необходимо:
обвязать проволокой и сдать на склад; - завести двигатель, обкатать в
- при хранении на открытых течение 5 мин, включая попеременно
площадках штоки гидроцилиндров необ- все исполнительные органы;
ходимо втянуть внутрь цилиндров, высту- - нажать на педали тормозов 10—
пающую часть штока покрыть защитной 15 раз;
смазкой; - прокрутить коробки диапазо-
8.4.5 Установка комбайна на дли- нов и колес ведущего и управляемого
тельное хранение мостов;
Для установки комбайна на хране- - сделать 10—15 полных оборотов
ние необходимо: рулевого колеса в обоих направлениях,
- снизить давление в шинах управ- вращая его из одного крайнего положе-
ляемых и ведущих колес до 70 % от ния в другое до упора.
номинального; 8.6 Хранение составных частей
- установить комбайн на подставки комбайна
или подкладки в положение, исключаю- 8.6.1 Хранение шин
щее перекос и изгиб рам и других узлов Покрышки и камеры хранить
и обеспечивающее разгрузку пневмати- в помещениях, предохраняющих от
ческих колес. Между шинами и опорной воздействия солнечных лучей, с темпе-
поверхностью должен быть просвет 8-10 ратурой от 10 до 20 °С и относительной
см; влажностью от 50 до 80 %. В отдельных
Поверхность открытых площадок случаях можно хранить шины в разгру-
должна быть ровной, с уклоном 2˚-3˚ женном состоянии на комбайне, постав-
для стока воды, иметь твердое покры- ленном на подставки. При этом шины
тие, способное выдерживать нагрузку должны быть защищены от солнечных
передвигающихся комбайнов. лучей.
8.5 Техническое обслуживание в Покрышки устанавливаются
период хранения вертикально на деревянных стеллажах.
При техническом обслуживании в Периодически их следует поворачивать
период хранения проверить: для смены точек опоры. Хранение шин в
- состояние антикоррозийных штабелях не допускается.
покрытий (наличие защитной смазки, Камеры хранят на складе вложен-
целостность окраски, отсутствие корро- ными внутрь покрышек и поддутыми
зии); воздухом до их основных размеров.
- давление в шинах колес ведущих Допускается хранение камер отдельно
и управляемых мостов; слегка накачанными, на деревянных или
- состояние заглушек и плотность металлических окрашенных вешалках с
их прилегания; состояние защитных полукруглой полкой радиусом кривизны
273
не менее 300 мм. Периодически каме- - внешним осмотром проверить

ры следует поворачивать во избежание состояние защитных гофротруб и изоля-
образования складок. ции проводов всех жгутов комбайна,
Покрышки и камеры должны нахо- выявленные дефекты устраните;
диться на расстоянии не менее 2 м от - проверить соответствие плав-
отопительных приборов. Хранение их ких вставок блоков предохранителей ПУ
совместно с химикатами (кислотами, и верхней панели табличкам номина-
щелочами) и ГСМ не допускается. лов. Замените перегоревшие вставки на
8.6.2 Хранение приводных рем- исправные соответствующего номинала;
ней - проверить перед установкой
Приводные ремни необходимо на комбайн фар и сигнальных фонарей
хранить в сухом, отапливаемом поме- наличие и целостность электроламп,
щении с температурой воздуха от минус дефектные лампы замените;
0ºС до плюс 30ºС и относительной влаж- - проверить отсутствие заедания
ностью 85% на расстоянии не менее 1 м клавиш на ручке управления ГСТ и в
от нагревательных приборов. пульте управления электрогидравликой,
Приводные ремни должны дефектные клавиши замените;
храниться в расправленном виде на - установить на комбайн аккумуля-
стеллажах, поддонах, вешалках или торные батареи;
полукруглых полках. - установить генератор, стартер,
Во время хранения ремни необ- фары, фонари габаритные и сигнальные,
ходимо периодически осматривать. При ремни;
появлении гнилостных пятен их необхо- - установить демонтированные
димо дезинфицировать. ремни;
8.7 Техническое обслуживание - отрегулировать натяжение
при снятии с хранения ременных и цепных передач;
При техническом обслужива- - отрегулировать предохранитель-
нии при снятии с хранения необходимо ные муфты;
провести следующие работы: - проверить и при необходимос-
- произвести монтаж и установку ти долить тормозную жидкость в бачок
шин; тормозной системы;
- установить нормальное давле- - слить отстой топлива из топлив-
ние воздуха в шинах колес ведущего и ного бака;
управляемого мостов; - залить до установленного уровня
- снять комбайн с подставок и топливо в бак;
отбуксировать на площадку для прове- - проверить работоспособность
дения технического обслуживания; систем и провести регулировку узлов и
- снять герметизирующие приспо- механизмов комбайна в соответствии с
собления (заглушки, крышки, чехлы и т. техническими требованиями.
п.), откройте щиты ограждения, удалите Заглушки, подставки, бирки и
защитную смазку и пыль; другие приспособления, которые приме-
274
нялись для подготовки комбайна к

длительному хранению, очистить и сдать
на склад.
275
9 НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Возможные неисправности и методы их устранения указаны в таблице 9.1.
Таблица 9.1 – Неисправности и методы их устранения
Применяемый
Неисправность, вне- Метод устранения.
инструмент и при- Примечание
шнее проявление Необходимые регулировки и испытания
надлежности
1 2 3 4
Повышенный равно- 1. Шум типа раскатывания или перемалывания: разрушение под-

мерный шум при рабо- шипника. Проверьте качество масла, замените подшипник.
те 2. Стук: неправильное зацепление шестерен. Отправьте редуктор в
ремонт.
Повышенный не-рав- Посторонние частицы в масле. Проверьте качество масла, прекрати-
номерный шум при ра- те эксплуатацию привода, отправьте редуктор в ремонт.
боте
Утечка масла *: 1. Негерметичность резиновой прокладки под крышкой редуктора.
- через крышку редук- Подтяните винты крепления крышки и понаблюдайте за редукто-
276
тора; ром. Если утечка масла продолжается: замените прокладку
- через манжету вход- 2. Дефект уплотнения. Замените уплотнение
ного вала; 3. Не удаляется воздух из редуктора: не установлен или засорен
- через фланец редук- воздушный клапан. Установите или очистите воздушный клапан
тора;
- через манжету выход-
ного вала редуктора
Утечка масла через 1. Перелив масла. Откорректируйте уровень масла.
воздушный клапан 2. Неправильно установлен воздушный клапан. Правильно устано-
вите воздушный клапан и откорректируйте уровень масла.
1. Перелив масла. Откорректируйте уровень масла.
2. Неправильно установлен воздушный клапан. Правильно устано-
вите воздушный клапан и откорректируйте уровень масла.
Входной вал вращает- Отсутствует зацепление в редукторе. Отправьте редуктор в ре-
ся, а выходной вал ре- монт.
дуктора не вращается
РСМ-181 ИЭ
Продолжение таблицы 9.1,,
1 2 3 4
Моторно-силовая установка
Двигатель перегрева- 1.Засорение радиаторов системы охлаждения двигателя соломой и
ется пожнивными остатками. Продуйте блок радиаторов сжатым возду-
хом.
2.Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе охлаж-

дения двигателя. Долить до положенного уровня.

Падение мощности Произвести продувку фильтрующих элементов блока фильтров.
двигателя. Горит ука-
затель засоренности
воздушного фильтра
Забивание блока ра- Неплотно прилегает воздухозаборник к блоку радиаторов, или ба-
диаторов крупными рабан к щеточному узлу воздухозаборника.
Ключи
фракциями соломы и Отрегулировать зазоры.
пожнивными остатка-
ми
277
Силовая передача и ходовая часть
Не включается диапа- 1.Отключите стояночный тормаз.
зон КП 2.При помощи рукоятки скорости движения проветьте вал гидромо-
тора и сделайте повторную попытку включить диапазон.
3.Устраните причину упора рукоятки переключения диапазонов
элементы кабины. Произведите регулировку механизма переклю-
чения путем изменения положения кронштейна 6 (рисунок 6.89)
относитеьно болтов его крепления.
Выключение диапазо- Устраните неисправности в системе управления насосом гидрообъ-
нов сопровождается емной передачи (в нейтральном положении рукоятки управления
чрезмерным шумом в гидромотор не должен вращаться).
коробке диапазонов
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4
Нет движения комбай- Устраните неисправность в системе ГСТ
на при включенном
диапазоне и работаю-
щем двигателе
Неэффективное дейс- 1. Удалите воздух из гидросистемы привода тормозов.
твие рабочих тормо- 2. Замените изношенные накладки дисков.

зов 3. Замените изношенные манжеты главного и рабочих гидроцилин-
дров тормоза.
Стояночный тормоз не Отрегулируйте длину элементов механического привода тормоза.
удерживает комбайн
на уклоне
Течь масла через уп- .Выверните сапун и очистите его от грязи.
лотнители и стыки ко- 2. Установите уровень смазки по контрольному отверстию.
робки диапазонов и 3. Замените изношенные и дефектные уплотнители и прокладки.
бортовых редукторов 4. Замените валы с изношенными рабочими поверхностями, контак-
278
тирующими с уплотнителями.
Педаль привода тор- 1.Долейте тормозную жидкость в бачки подпитки тормозной систе-
моза «проваливается» мы и удалите (прокачайте) из нее воздух.
2. Замените изношенные уплотнительные кольца главного и рабо-
чего тормозных цилиндров.
Отсутствие или малый Проверить отсутствие заклинивания колодок на тормозном супорте,
ход педали тормоза, в случае заклинивания отжать от тормозного диска.
неполное растормажи- При повторении прочистить компенсационное отверстие в главном
вание. тормозном цилиндре, если это не поможет заменить главный тор-
Тормоза чрезмерно на- мозной цилиндр.
греваются
1. Все гидроцилиндры Залейте масло в гидробак. Нагнетатель масла Масло за-
не работают: п р а в л я ть
отсутствует масло в в гидробак
гидробаке только через
полумуфту
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4
2. Повышенный нагрев Дозаправьте гидробак. Нагнетатель мас- заправка только
масла при работе сис- ла через полумуфту
темы: разъемную
1) недостаточное ко-
личество масла в гид-

робаке
2) загрязнен фильтро- аменить фильтроэлемент. Элемент филь-
элемент гидробака трующий
CRE050FD1
из комплекта
ЗИП
3) прогнуты или смяты Устраните вмятины или замените маслопровод.
маслопроводы
3. Вспенивание масла Подтяните всасывающие фланцы насосов, штуцеры и хомуты вса- Кольца уплотни-
в гидробаке: подсос сывающих маслопроводов. Замените поврежденные уплотнительные тельные из
279
воздуха в систему кольца фланцев насосов. Замените поврежденные комплекта ЗИП
рукава.
4. Медленный подъем См. п. 3.
рабочих органов:
1) подсос воздуха в
систему
2) повышенные утечки Заменить насос.
масла в насосе, потеря
производительности
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4
3) не полностью открыто про- Заверните до отказа гайки разъемной муфты.
ходное сечение в разъемной
муфте
4)пониженное давление в См. п. 1. Манометр См. примечание к
системе п. 1.
5. Жатка не опускается: Произведите прокачку воздуха путем двукратного пере-

мещения гидроцилиндров на полную величину хода.
Гидроцилиндры выноса мо-
товила не работают синхрон-
но:
1) наличие воздуха в гидро-
цилиндрах
2) внутренняя негерметич- Разберите гидроцилиндр, замените уплотнительное коль- Кольцо 027-032-
ность правого гидроцилинд- цо по наружному диаметру поршня и головки гидроцилин- 30-2-2 ГОСТ 9833-
ра выноса мотовила дра или замените гидроцилиндр. 73/ ГОСТ 18829-
280
73 из комплекта
ЗИП
6.Гидроцилиндры подъема Разберите гидроцилиндр, замените уплотнительное коль- Кольцо 032-040-
мотовила не работают синх- цо по наружному диаметру поршня и головки гидроцилин- 46-2-2 ГОСТ 9833-
ронно: дра или замените гидроцилиндр. 73/
внутренняя негерме-
тичность левого гидроцилин-
дра подъема мотовила
7.Затруднен поворот управ-
ляемых колес, потребители
основной гидросистемы ра-
ботают нормально:
1) потеря производитель- Замените насос.
ности насоса объёмом 14 см3в
составе тандема
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4
2) недостаточное дав- Замените рулевой агрегат.
ление настройки предо-
хранительного клапана
в рулевом агрегате
9. При вращающем- Разберите гидроцилиндр, замените уплотнительное кольцо по на-
ся рулевом колесе нет ружному диаметру поршня и головки гидроцилиндра или

поворота управляемых замените гидроцилиндр.

колес: внутренняя не-
герметичность в гид-
роцилиндре управляе-
мого моста
Гидропривод ходовой части
10. Гидропривод не ра- Дозаправьте гидробак. Проконтролируйте внешнее состояние агре- Нагнетатель масла
ботает ни в одном , ни в гатов и трубопроводов. Определите место утечки масла и устраните
другом направлении: неисправность.
1) низкий уровень рабо-
281
чей жидкости
2) повреждена тяга к роверьте состояние и работу механизма управления гидрораспре-
регулирующему рычагу делителем насоса ГСТ.
гидрораспределителя
насоса ГСТ
3) внутреннее повреж- Поочередно замените насос и гидромотор.
дение насоса или гид-
ромотора
1 2 3 4
РСМ-181 ИЭ
4) засорение дроссель- Прочистите дроссели.
ных отверстий гидро-
распределителя насо-
са ГСТ
11.Гидропривод рабо-
тает только в одном
направлении:
1) обратный клапан Замените обратный клапан.

насоса подпитки не
закрывается
2) поврежден клапан Замените клапан высокого давления.
высокого давления в
насосе ГСТ
12. Нулевое положе- Отсоедините трос от флажка насоса ГСТ, выставьте нейтраль-
ние трудно или не- ное положение рукоятки управления ГСТ на пульте электрогид-
возможно найти: не равлики и с помощью регулировочной вилки подсоедините трос
282
выставлено нулевое так, чтобы он соединился с флажком без напряжения (флажок
положение рычага уп- должен остаться без изменения своего положения).
равления золотником
гидрораспределителя
насоса ГСТ и нулевое
положение на пуль-
те электрогидравлики
троса управления
13. Перегрев гидропри-
вода (температура ра-
бочей жидкости больше
верхнего допустимого
предела):
1) низкий уровень мас- Дозаправьте гидробак маслом. Нагнетатель
ла в гидробаке масла
РСМ-181 ИЭ
2) засорен масляный Почистите поверхность масляного радиатора.
радиатор
3) масляный фильтр Замените фильтрующий элемент.
или всасывающий тру- Всасывающий трубопровод прочистите.
бопровод засорены
4) внутриагрегатные Поочередно замените насос и гидромотор.
утечки жидкости (поте-

ри скорости и мощнос-
ти)
283
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4
14. Шум в передаче: Низкий уровень масла в гидробаке. Дозаправьте гидробак. Нагнетатель масла
1) воздух в передаче
2) внутреннее повреж- Поочередно замените насос и гидромотор.
дение насоса или гид-
ромотора
15. Медленный разгон

и низкая скорость ма-
шины:
1) воздух в гидропри- См. п. 14(1).
воде
2) внутренний износ Поочередно замените насос и гидромотор.
или повреждение
16. Течь масла в местах Замените уплотнительное кольцо. Внимание! Для за-
соединения рукавов мены применяйте
284
высокого давления ГСТ только кольца из
с фланцами: комплекта ГСТ.
повреждение уплотни-
тельного кольца
При любых нарушениях в работе электрооборудования комбайна обратитесь к настоящей инструкции и Схеме электрической
принципиальной (приложение В) для установления возможных причин отказов и возможных способов устранения. Проверяйте
вначале исправность предохранителя электрической цепи или предохранителя питания электронного блока. При отсутствии пре-
дохранителя в электрической цепи проверьте исправность проводки между источником и потребителем данного сигнала согласно
принципиальной электрической схеме. При исправности предохранителя цепи и при исправности электропроводки, соединяющей
источник и потребитель, обратитесь в сервисный центр для выполнения ремонта или замены, покупки соответствующего элект-
ронного блока.
РСМ-181 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(обязательное)
ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ,
ИНСТРУМЕНТА И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
Запасные части, инструмент, принадлежности, поставляемые с комбайном, указаны в

таблице А.1.
Кол-
Обозначение Наименование Примечание
во
1 2 3 4
Cкребок цепи элеватора 08.159.010 5
54-13-26 Щуп 1
Рым-болт М16 ГОСТ 4751-73 2
РСМ-10.15.00.806 Ключ торцовый 1
54-62398 Бородок 1
РСМ-10.15.00.010А Приспособление для сборки (разборки) вариатора 1
барабана
РСМ-10.15.00.050 Тяга 1
РСМ-10.15.00.060 Чистик 1
54-62385 Монтировка- вороток 1
РСМ-10.15.00.627 Рым-болт 3
Молоток 7850-0105 Ц15.хр ГОСТ 2310-77 1
Пассатижи 7814-0407 Ц15.хр ГОСТ17438-72 1
Домкрат гидравлический Д2-3913010 1
ОСТ 37.001.278-84
Ключ 7811-0024 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0464 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0025 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0041 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
РСМ-10.15.00.070 Скребок 1
Ключ 7811-0003 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7810-0007 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0023 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0026 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Ключ 7811-0043 С2 Ц15.хр ГОСТ 2839-80 1
Отвертка 7810-0308 3А 1 Ц15.хр ГОСТ 17199-88 1
Зубило 2810-0187Ц15.хр ГОСТ 7211-86 1
РСМ-10Б.01.19.160 Планка 4
Термос бытовой В-3,0 ТУ 14-123-93-00 1
101.01.00.430 Ключ 2
РСМ-10Б.15.00.802 Ключ торцовый 1
Шприц рычажно-плунжерный Ш1-3911010-А 1
ТУ 37.001.424-82
Ключ 7811-0457 С1Х9 ГОСТ 2839-80 1
Ключ 6910-0574 ПАХ 9 ГОСТ 25789-83 1
Ключ гаечный кольцевой ИП-108 ТУ 2-035-549-76 1
Заглушка Н.036.125.001-05 5
Огнетушитель порошковый ОП-8(з)-АВСЕ-01 (Тр) 2
ТУ 4854-157-21352393-96
Ключ 6910-0442 ПАЦ15.хр. ГОСТ 25787-83 1
Ключ 6910-0457 ПАЦ15.хр. ГОСТ 25787-83 1
Домкрат автономный гидравлический ДА12 1
ТУ4143-05-15159404-2004
285
Продолжение таблицы А1
1 2 3 4
Ключ торцовый “27х32” 1
ИП-3901370
Ключ торцовый двусторонний 1
“27х32” 8М.158.325
Ключ 7811-0173НСЦ15хр 1
ТУ 2-035-1019-85
Ключ 6910-0446 ПАЦ15.хр. 1
ГОСТ 25787-83
Ключ 7811-0464 С2 Ц15.хр 1
ГОСТ 2839-80
Отвертка 7810-0308 3А 1 Ц15. 1
хр ГОСТ 17199-88
Зубило 2810-0187Ц15.хр 1
ГОСТ 7211-86
РСМ-10Б.01.19.160 Планка 4
Термос бытовой В-3,0 1
ТУ 14-123-93-00
101.01.00.430 Ключ 2
РСМ-10Б.15.00.802 Ключ торцовый 1
Шприц рычажно-плунжерный 1
Ш1-3911010-А ТУ 37.001.424-
82
Ключ 7811-0457 С1Х9 1
ГОСТ 2839-80
Ключ 6910-0574 ПАХ 9 1
ГОСТ 25789-83
Ключ гаечный кольцевой ИП- 1
108 ТУ 2-035-549-76
Заглушка Н.036.125.001-05 5
Огнетушитель порошковый 2
ОП-8(з)-АВСЕ-01 (Тр) ТУ 4854-
157-21352393-96
Ключ 6910-0442 ПАЦ15.хр. 1
ГОСТ 25787-83
Ключ 6910-0457 ПАЦ15.хр. 1
ГОСТ 25787-83
Домкрат автономный гидрав- 1
лический ДА12 ТУ4143-05-
15159404-2004
Ключ торцовый “27х32” ИП- 1
3901370
Ключ торцовый двусторонний 1
“27х32” 8М.158.325
Ключ 7811-0173НСЦ15хр ТУ 2- 1
035-1019-85
Ключ 6910-0446 ПАЦ15.хр. 1
ГОСТ 25787-83
Ключ 7811-0464 С2 Ц15.хр 1
ГОСТ 2839-80
Отвертка 7810-0308 3А 1 Ц15. 1
хр ГОСТ 17199-88
Камера наклонная
54-01069 Накладка 4
РСМ-10.08.01.530 Обойма 3
РСМ-10.08.01.025A Глазок 4
3518050-16476 Фиксатор 3
РСМ-10.08.04.604 Палец 4
286
Продолжение таблицы А1
Звено С-ПР-19,05-37,8 1
ТУ 23.2.05790417-014-01
Звено П-ПР-19,05-37,8 1
ТУ 23.2.05790417-014-01
Звено С-ПР-25,4-65 1
ТУ 23.2.05790417-014-01
54-01073 Накладка 4
Кольцо 024-028-25-2-6 1
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 038-042-25-2-6 1
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 125-130-36-2-2 4
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
РСМ-10.15.00.080Б Нагнетатель масла 1
Кольцо 112-118-36-2-2 4
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 175-180-36-2-2 4
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо 042-050-46-2-2 4
ГОСТ 9833-73/ГОСТ 18829-73
Кольцо МР.036.67.007В 7
Кольцо МР.036.67.011-01 7
Кольцо 213 103.0 (13,3х2,2- 2
NBR90)
Кольцо 215 838.0 (11,3х2,2- 2
NBR90)
Кольцо 215 839.0 (15,3х2,2- 2
NBR90)
Кольцо 215 921.0 (9,3х2,2- 3
NBR90)
Кольцо 215 922.0 (19,3х2,2- 1
NBR90)
Элемент фильтрующий 4
CRE050FD1
Кольцо ED33X2X 7
Кольцо ED1/2X 7
Кольцо ED12X1,5X 7
Кольцо OR11.89X1.98 7
Кольцо OR15X2X 7
Кольцо OR20.3X2.4X 7
Кольцо OR37.46X3 7
Кольцо ED14X1.5X 5
Кольцо ED18X1.5X 5
Кольцо OR32X2.5X 7
Кольцо 011-015-25-2-13 7
ОСТ 1 00980-80
287
Окончание таблицы А1
1 2 3 4
Кольцо 017-020-19-2-13 ОСТ 1 7
00980-80
Шайба пружинная 7/16UNC 4
ANSI В 18.21.1
Кольцо уплотнительное NBR- 4
32.92х3,53-SH90
Элемент фильтрующий (Lang) 4
11004919
47.22х3,53-SH90
37.69х3,53-SH90
Шайба пружинная 1/2UNC ANSI 4
В 18.21.1
Кольцо OR10.5X1.5X 5
Преобразователь первичный 1
ПрП-1М 17МО.082.021 ТУ,
комплектация I
Предохранитель 5 А 35.3722 4
(2110-3722105) ТУ 37.469.013-
95 Код ОКП 45 7373 1523
Предохранитель 15 А 353.3722 4
(2110-3722115) ТУ 37.469.013-
95 Код ОКП 45 7373 1526
Датчик положения ДП- 1
01 ЮГИШ.423149.001
ЮГИШ.420124.001ТУ
–
288
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
Схема Б.1
¡
| t z~ ¡
|
~¡¢¬¡ ¡
} | } s ¥§¡¢
& &
s ¥§¡¢¡¢£ ¯«¥¡
} } |
¢
s £
z~ £ ¯«¥
¡
¢¤ «¯ ©

| | | ª

¢ z~
| |
} s ¢ |
|
&
& &
¡ «

| s
¢¯¢
s £¢
| {¡
| p
¢

s
| |
« £ ~§ ¡ §
¢
| | | z~

|¡¢£©¥¡|
|¡¢£ ¯«¥¡«
| r r ¢ ®§ |¡¢£©¥¡|
t ¢
« £ |
£¢
¢

|¡¢£ ¯«¥¡£©
¨

|¡¢£©¥¡|
|¡¢£ ¯«¥¡£©
r ¢
r ¢¬ | | t | |£¤¢

|¡¢£©¥¡|
|¡¢£ ¯«¥¡«
©
¢
¢
t p z~ &
r |£¤¢

¢

s ¢¬
©
| |
¢ ¬¢ ¬¢
| |
|
q q
АТ1, 2 – радиаторы масляные; Б1, 2 – гидробаки; В1, 2 – вибраторы; ДР1, 2, – штуцеры с дросселем Ø 3 мм; ДР3 – дроссель Ø 1,4 мм; ДР4 – дроссель Ø 2 мм; КО1, 2, 3, 4, 5 – клапаны обратные; М1 – мотор реверса наклонной камеры; М2 – гидромотор аксиально–плунжерный
привода ротора; М3 – гидромотор привода вентилятора; М4 –гидромотор аксиально–плунжерный привода хода; Н1 - насос-дозатор; Н2 – насос аксиально-плунжерный привода ротора; Н3 – тандем шестеренных насосов; Н4 – аксиально-плунжерный насос привода вентилятора;
Н5 - насос аксиально-плунжерный ГСТ; ПМ1, …, 19 – полумуфты; Р1 – гидроблок привода мо-товила; Р2 – блок продольного копирования с переливным клапаном; Р3, Р4, Р6 – гидрораспределители; Р5 – гидроблок привода вентилятора; Ц1, 2 – гидроцилиндры подъема жатвен-
ной части; Ц3 – гидроцилиндр реверса наклонной камеры; Ц4 – гидроцилиндр поворота выгрузного шнека; Ц5, 6 – гидроцилиндры поворота рулевых колес; Ц7 – гидроцилиндр леникса автономной выгрузки; Ц8 – муфта включения главного контрпривода; Ц9 – муфта включения
редуктора привода ротора.
2899
ПРИЛОЖЕНИЕ В
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
Схема В.1
)8 $ q q q q /

/
p p p p p/
$ /
)8 /
* )8 $ $
)8 $ )8

)8 $ )8 $ r
$
r r r r /

p /

t
)8 $ )8 $
6$ )8 )8
6
)8 6$ )8 )8 $

6% 6%
.9 )8 )8 )8
$ $ $
p $ $
p| $ $
6%

.9 .9 )8 )8 $

$ p

63
zw p

.9

.9 /
rz 6$ 6$ 6$

$ )8

7 + /

$ )8

.9 .9 )8
$ /

;7
*% B .9 .9 .9 .9
/

6$
+/

*%

;7 p
B
0
.9 .9
6$ .7

.9 6$ 6$ $

)8

$

+/ .9
0

/

$

$ $
+/ +/ +/ +/ .9 +/ +/ +/ +/ +/
<$
| |
+$
q {q z { { z
p
$
¢ ¡ £¡¢¯ x t¢¬¢ £ ¢¯£¯¡¦¯
¢¬ ¯¯
rr¯¢«
r«®§¢¬¢ ¡ ¢«¥
{¦®§¯
®§¯¢¯
¡¦£¢
®§¯£
¡ ¢«¤ « « {«
¤ £¡
¢ ¡ ¢«¥¤
q¢ ££¯¢ «
££¯¢ ¯©
¡¦
£ ¢¬
¡ ®§
£¢ ¢
£ ¢¯
£¡
£¡¢
t¢§¢ ¬
£¡¢
¤ ¤
¡¢¢¯
¡¢¢¯
¡¢¢¯
¡¢
« {«
r«®§¢¬|¡¡«
w£¡
£¡¢
£¢ ¢
£¡¢
¢
r®§
£¢¬ ¢
£¢¬ ¢
z«®§¢¯
¢ ¢
¢ ¢
w¯

¢ ¢
¢§
®§¯
¯z

¡¢ ¢
§¡¢

¢ ¦
«

®§¯¡¢
{«
¢ ¢
¢¡
q¡¢
¢¡
q¡¢
q¡¢
q¡¢
¯
x x ¢§¡¢¢¬ ¡¦
«®§¢¯
w¡¢ ~¢¢¬
¬§¢¬
s ¢

¢
¢
¢
s ¢
s ¢
s ¢
s ¢
¢
|¡¡«
|¡¡«

2900
Схема В.2
$ $ $
~ §¢¬ ¯¯
~} x
; ; ; ;
z §¡©¯
|¡¡®§r
z¡ ¯
§¡©¯
¢xr
¢r
p ®§
¢8¡
¢8¡
¢8¡
|¡¡
|¡¡
|¡¡
|¡¡
&$1/
&$1/
&$1/
&$1+
&$1+
&$1+

*1'
*1'
*1'

r/ r

)8 )8 )8 )8
$ $ $ $
/
/
/

/
)8
6$ 6$ 6$ 6$ /
+ + + +

)8 $
.9 $ )8
9 9 9 9
)8 $
$ /

p /
)8 /
$

.9 .9 q /
/
.9
$
.9
.9
.9

$
$

)8 /
)8

q $ $ $ )8

$
$
.9
$

+/ +/ +/ +/ +/ +/ +/

.9

63

z

+/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ r
«¢ «
¡¢¦ ¯£¥
¡«
w ¡«
t¢§¯
¤
£
« £ ¡©¯ p£¡¢§¡¯¡¡¢

z ¢ ¬« ¨ p¢¢ z ¡¡
« ¬£ ¯
§¤ « §¤ « ¬§¢¯ ¡
£ ¡ ¢¬
¯
¯
291
/
/
/
/

&$1+

*1'

$

&$1/

q

r®§ ¡

¡ « «

<$

<$

©¢

r

<$

¢
©¢

©
}
s ¢¬

<$

©¢ ¥

ª

<$
©¢
¢

~£¡
©
r ¢¬

$

£ ¯

%

t¢§ §¯ }

«¥
£¡¯ « «

t~

/

¢¯¡¯¬

%

t¢§ § §¢
¯¢

t¢§¡ ¡¢

¡¢¬¯
¯

%5

¡¢¢ ©¯¢

t¢§§¡¢¢«

©¯¢
%5

§¡¢¢

292

$
Схема В.3

~©¢§¡ ¡¢

qn

~©¢§ ¢

¢

©¢§

5

8

$

r®§¢

<$
¢

r®§¢

x|

r

r
¢qr

¢qr

¢qr

¢q

¢qr

|¡¡

/
|¡¡

¡¡ q

&$1+

*1'

&$1/
/
/
/
РСМ-181 ИЭ
/
/
/
/
/
q /

&$1+

.9

*1'

~¢ «¢

&$1/


|
£
$

.9

|

~¢ «¢¡¢ «¨

w «¢
£

¡¢ «¨

w «¢¡¢ «¨

$
£

)8

§§¢
.9

$
¬¨§¢

§

|
5

.9

|

§¢
¬¨

$
)8

£ ¯

q

%

t¢§®§ r®§

¯ « £
«¥
t
« £

t¢§¢®§ %

~¢®§

¯ « £
«¥
« £
t

%

t¡¢

t¢§¡¢
«¥
t

/
¢¯¡¯¬

~¢ ¢

63

t¢§¯
q£

£

%

t¢§¯x ¢«x

«¥
t

%

t¢§¯x ¢«x

«¥
t
¬§¢¬ ¬§¢¬

t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯¨

¨¡ ¡

%5
t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯

§¡¢ §¡¢

%5

t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯¨

¨

%5
§¡¢¢
t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯

293
¢¯¢ §¡¢ ¢¯¢ §¡¢
%5

$
t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯
Схема В.4

¢ ¡« ¢ ¡«

%5
~©¢§

qn

~©¢§

~©¢§

©¢§

§

¢

¢£ ¡
%.
t¢§¢ ¢£ «¡ ¡¢¢§¡
7

s

¢ ¡¡¡
5

q

} ¯ ¢¡¢

8
$
$

)8

r®§ §¡¢

<$
§¡¢

r®§ §¡¢

x|
r®§ ¢

¢
<$

r®§ ¢

r

r
¢qr

¢qr

¢qr

¢q

¢qr

|¡¡

/
|¡¡

|¡¡

¡¡ q

&$1+

*1'

&$1/
/
/
/
РСМ-181 ИЭ

/
/
/

&$1+

$

q
*1'

&$1/


$

<$
§ « £¨

¯ §

¨
<$

¡ ¢ « £¨

« £

¯ ¢ ¡ ¢

$ <$
r®§ « £

« £

<$
r®§ ¢

r®§ ¢ £
£

<$
r®§ r®§

£¢ ¢

£ ¯

<$

r®§¢
¢

r®§ £¢ ¢

£¢

/

$
t¢§®§ %

r®

¯ £¢ ¢

£¢ ¢
%
t¢§®§

r®

¯ ¢

£¢ ¢ £¢ ¢
t¢§

¢£ ¥®©

¢ ¢£ «¥¡¢ ¡¢¢¯«¨

¢¯ «
t¢§

t¡¡¡¢

¯¡¡¡¢ ¡¢¯

¡¢ «
t¢§ ¢£ ¡

¢ ¢£ «¡
«¨ «
¡¡¢«

%. %3 %. %

t¢§ £ ¯ ¬¡

¡ «

t¢§¡ ¡¢

¬¢ £¨«
£¨¤¬¢

¢¯¡

¢¯

t¢§¡¡¢¯¯¤¬¢ ¬¢
¢¯¡¯¬
%3 %3

¡

t¢§¡ ¡¢

¬¢ ¢§¡¢
%3
¤¬¢ ¢§¡¢

¡¢¯¡

¡¢¯
$
%.
t¢§

¢£ ¡¢
¢ ¢£ «¡

«¨ «

¡¡¢«

t¢§ £ ¯ ¬¡¢

¡ «

% %3
t¢§¡¡¢¯¯¤¬¢ ¬¢ ¢

¡

t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯

¬§¢¯ ¬§¢

%5

t¢§§¡¢¢« ¡¢¢ ©¯ ¢

«¥

%5
©¯ ¢

t¢§§¡¢¢« ©¯ ¡¢¢ ©¯

¢¯ ¢¯

%5
§¡¢¢

¢ ¢

$
294

Схема В.5

¢ §¡¢

~©§¡¢¢« ©¯

¬§¢¯
qn

~©§¡¢¢ ©¯

¢¯
©¢§

%3

t¢§¯¡ t¡¡¡¢
3

¡¡¢¡¢¯ ¡¢¯

t¢§¢ ¢£ «

¢£ ¥®©

¥®©¡¢
¡¢¢¯

¢¯
5

t¢§¢ ¢£ «¡ ¢£ ¡
7

¢ ¢

%. %. %
t¢§£ ¯¢ ¬¢

8
t¢§

p ¡

¯¡ £¢
«¥
£¢ ¢
$
%3

¢

§ ¢ ¢

§ ¢
¢
<$

~©

x|
¬¨ ¢

¢

¬¨ ¢
¢

<$
~©

¢ ¢
r

%4

¢ §¡¢

$
r

%4

¢qr

t¢§§¡¢

~§¡¢

z £¡ ¢qr

¢

¢qr

z £¡

¢q
x

¡¢¬
¬

¢qr

|¡¡

/
%4
|¡¡

¢ ¢¡¡¢¢ ¬

t¢§ ¢
%4

|¡¡
¡¡ q

&$1+

*1'
~

&$1/
РСМ-181 ИЭ
/
/
/
/
/
p /

&$1+

$
)8

*1'

$

&$1/
q


.9

+/

{© r®§£¡

¢

~©«¢

.9
r®§£¤¢«

t «

$ <$
r®§

«

r®§ r®§¡

¡

<$

ª ª «

«
<$ <$

~£¡ «

~£¡
©
r ¢¬

£ ¯
$

ª

$
«

t¢§£ ¯ ¬¢ ¡¢
%

¢ ¡¢ «

¬¡¢§
%

t¢§ ¡
¡¢

$
%
t¢§®§

¡¢¯§«®§

¯¡¢¯§

¢

z p~z «¡¢

¡¢

6$
~£¡

«

©

ª ¢

6$

©
¢¯¡¯¬
«

¢

~£¡
©

« ¢ ¥

|¢ ©

6$
¢

r®§

|¢ «

~¢®§

«

ª
£§s
¢
6$

~£¡

¢

r®§

«
6$
§¡¢¢
~¢®§

295
$
«

Схема В.6

qn

©¢§

5

/
s ¢«®§«

8

$
£ §¡¢¢«

§ ©¯¢¯¢

§¡¢
£ §¡¢¢«
<$
§¡¢

¢

¬¨ ©¯¢¯¢
£
¢¯¢
§¡¢

x|

r

r
¢qr

¢qr

¢qr

¢q

¢qr

|¡¡
/

|¡¡

|¡¡

|¡¡
¡¡ q

&$1+

*1'

&$1/
/
/
/
РСМ-181 ИЭ

r®§¢®§
$/
£¤¢« ¡¡

£¢ ¢¯

$
)8

6$

%3
.9

t¢§¯DCT

£¢ ¢¯
296

Схема В.7

%3
t¢§¯DCT

£¢ ¢¯

¢ ¢¯£¤¢

<$
®§¯ ¡¡

£¢ ¢¯

.9
t£
¢ ¢¯ $
РСМ-181 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
РЕМЕННЫЕ И ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
Комбайн имеет трансмиссию, состоящую из шестнадцати клиноременных пере-

дач, семи цепных передач и двух цепных транспортеров.
Для привода наиболее ответственных рабочих органов в трех контурах на ком-
байнах применены многоручьевые ремни на единой основе, которые более долговеч-
ны и не требуют трудоемкой операции комплектования по длине. В наиболее ответс-
твенных и нагруженных передачах вместо обычных натяжных устройств установлены
подпружиненные натяжные устройства, обеспечивающие автоматически постоянное
натяжение клиновых ремней по мере их вытяжения, что значительно снижает трудо-
емкость обслуживания передач, улучшает условия их работы и благодаря уменьшению
проскальзывания повышает долговечность ремней.
Схемы передач комбайна представлены на рисунках Г.1 – Г.5. Параметры пере-
дач приведены в таблицах Г.1- Г.3.
Для проверки натяжения ремня необходимо замерить прогиб в середине веду-
щей ветви от усилия 60 Н (6 кгс) в перпендикулярном к ней направлении, а в пере-
дачах с подпружиненными натяжными устройствами дополнительно проверить длину
пружины натяжного устройства.
Ременные приводы с подпружиненными натяжными шкивами требуют проверки
натяжения один раз в сезон и при потере ремнем тяговой способности. Натяжение
ремней, не имеющих подпружиненных устройств, контролируется ежесменно.
При буксовании ремня в передаче с подпружиненными натяжными шкивами для
установления причины буксования, если отсутствует забивание рабочих органов, не-
обходимо проверить, соответствуют ли значения прогиба и длины пружины величи-
нам, указанным в таблицах Г.1- Г.3. Если прогиб ремня и длина пружины им не соот-
ветствуют, то следует заменить ремень.
В случае, если величина прогиба ремня выше указанной в таблицах, а значение
длины пружины - в допустимых пределах, необходимо заменить пружину механизма
натяжения.
При установке нового ремня в передачах с подпружиненными натяжными шки-
вами контроль вытяжения ремня и его натяжение проводится ежесменно до наработ-
ки 48-50 ч. В этом случае прогиб ремня и длина пружины соответствуют значениям
первой половины указанного в таблицах интервала. В дальнейшем, до конца сезона
уборки натяжение не контролируется.
Контроль натяжения цепей осуществляется от нагрузки 10-20 Н (1-2 кгс) в се-
редине ведущей ветви цепи в перпендикулярном к ней направлении. Проводится он
через каждые 50 моточасов работы комбайна по нормам, приведенным в таблицах
Г.1-Г.3. В цепных приводах натяжение осуществляется перемещением натяжной звез-
дочки.
297
Таблица Г.1
Расчетный диа-
Частота вра-
метр шкива, мм,
щения вала,
или число зубь-
об./мин Длина Перио-
ев звездочки
пружины дичность
Наименование веду- ведо- веду- ведо- Обозначение рем-
в натяж- проверки
передачи щего мого щего мого ня, цепи

ном меха- натяжения

звена звена
низме, мм передачи
редачи на рис. 1
кгс) для цепей, мм
Прогиб в середине
Номер позиции пе-

ремней и 160 Н (16
лия 60 Н (6 кгс) для
1 2 3 4 5 6 7 ведущей ветви от уси-
8 9 10
1 От вала I двигате- 280,2 407,18 1900 1307 РСМ 6201399 Давление 162—214
ля на контрпривод Ремень 3-НВ 6062 нат. шкива
наклонной камеры II La Ausf.23 Optibelt на ремень
1017
298
– 1116 Н
2 От вала I двигателя 280,2 532,68 1900 999,4 РСМ 6201404 Давление 130—158
на битер соломы III Ремень 2-НВ 3312 нат. шкива
La Ausf.05 Optibelt на ремень
358 – 394 Н
3 От вала I двигате- 280,2 201,18 1900 2646 РСМ 6201316 Давление 89—108
ля на контрпривод (зерно) Ремень 2-HB 2665 нат. шкива (по та-
измельчителя IV La Ausf.05 Optibelt на ремень релкам)
330,18 1612 888 – 978 Н
(куку-
руза)
РСМ-181 ИЭ
Продолжение таблицы Г.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 От верхнего би- 227,18 352,18 808 521 РСМ 6201394 Давление
тера наклонной Ремень 4-HB 3940 нат. шкива
камеры V на раз- La Ausf.23 Optibelt на ремень
даточный вал на- 1920

клонной камеры VI – 2112 Н
5 От контрпривода 162 262 1307 808 РСМ 6201387 Давление 40—50 Через
наклонной камеры Ремень SPB 1600 Ld нат. шкива каждые 50
II на вал VII редук- Ausf.00 Optibelt на ремень моточасов
тора привода деки 70 – 77 Н
6 От битера соломы 190,18 401,18 999,4 474 РСМ 6201397 Давление — Через
III на распредели- Ремень 2-НВ 2162 нат. шкива каждые 50
тельный шнек VIII La Ausf.05 Optibelt на ремень моточасов
1090
299
– 1360 Н
7 От распределитель- 210 375 474 265 РСМ 6201269 3—4 мм. — Через
ного шнека VIII на Комплект ремней при усилии каждые 50
колебательный вал SPB 1800 Lp 116 – 125 Н моточасов
привода очистки IX Ausf.30 Optibelt
(Комплект из двух
одиночных ремней)
8 От контрпривода 237,18 185,18 2646 3389 РСМ 6201392 Давление 130—154
измельчителя IV (зерно) Ремень 2-HB 3612 нат. шкива
на измельчаю- La Ausf. 05 Optibelt на ремень
щий барабан X 1612 2064 372 – 408 Н
(куку-
руза)
РСМ-181 ИЭ
Окончание таблицы Г.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
9 От редуктора отбо- 200,18 439,18 2242 1022 РСМ 6201378 15 мм 126—168
ра мощности XI на Ремень 2-HB 4312 при
контрпривод выгруз- La Ausf.05 Optibelt усилии
ного устройства XII 54-58 Н
10 От контрпривода 21 24 1022 894 Цепь ПР-19,05-37,8 35±10 115 1 раз перед
выгрузного устройс- 36 596 ТУ 23.2.05790417- началом

тва XII на редуктор 40 537 014-01 сезона

выгрузного шнека 306 звеньев, в
XIII и на горизон- том числе 1С
тальные шнеки (Цепь 181.46.00.500)
бункера XIV, XV
300
РСМ-181 ИЭ
Диаметр шки-
Частота вра-
ва, мм, или
щения вала,
число зубьев Длина
об./мин Перио-
звездочки пружины
дич-ность
Наименование веду- ведо- веду- ведо- Обозначение рем- в на-
проверки
передачи щего мого щего мого ня, цепи тяжном
натяжения
звена звена механиз-

передачи
ме, мм
дачи на рис.2, 3, 5
кгс) для цепей, мм
ремней и 160 Н (16
дущей ветви от уси-

лия 60 Н (6 кгс) для
Номер позиции пере-

Прогиб в середине ве-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 От контрпривода 263,68 426,68 1307 808 РСМ 6201399 162—254
наклонной камеры Ремень 3-НВ 6062
II на верхний битер La Ausf.23 Optibelt
наклонной камеры V
2 От битера соломы 271,18 345,18 999,4 785 РСМ 6201400 Давление 105,5— 1 раз в
301
III на контрпривод Ремень 2-НВ 3812 нат. шкива 127 сезон
зерновой группы XVI La Ausf.05 Optibelt на ремень
286 – 314 Н
3 От битера соломы 257 192 999,4 1338 РСМ 6201396 Давление 152,5— 1 раз в
III на домолачиваю- (зерно) Ремень SPB 2000 Lp нат. шкива 164 сезон
щее устройство XVII Ausf.00 Optibelt на ремень
105 – 116 Н
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 От вала I двигателя 210,5 139,6 1900 2865 РСМ 6201405 10 мм. при
на вентилятор отсоса Ремень 17х1422 Li усилии
пыли XVIII и привод 112 3571 Ausf.05 Optibelt 83-88 Н
воздухозаборника XIX
5 От привода воздухоза- 100 179,4 3571 1990 РСМ 6201406 5 мм. при
борника XIX на проме- Ремень 13х3250 Li усилии
жу-точный шкив XX Ausf.05 Optibelt 53-55 Н
6 От промежуточного 99,4 961,4 1990 205 РСМ 6201401 15 мм. при
шкива XX на барабан Ремень 13х3550 Li усилии
воздухозаборника XXI Ausf.05 Optibelt 89-93 Н
7 От вала I двигателя 210,5 129,5 1900 3088 РСМ 6201414 4 мм. 1 раз в сезон
на компрессор кон- Ремень AVX13х1345 при усилии
диционера XXIII La Ausf.47 Optibelt 23-28 Н
302
8 От раздаточного вала 25 40 521 326 Цепь ПР-19,05-37,8 От 10 до 16
наклонной камеры (зерно) ТУ 23.2.05790417-014-01
VI на битер прием- 68 звеньев, в том
ный проставки XXIV числе 1С и 2П
(Цепь 181.03.00.810)
18 28 335
(куку-
руза)
РСМ-181 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
9 От раздаточного вала 22 36 521 318 Цепь ПР-25,4-65
наклонной камеры VI 28 409 ТУ 23.2.05790417-014-01
на битер приемный (зерно) 119 звеньев, том
XXV и битер про- числе 1С и 3П
межу-точный XXVI 14 203 (Цепь 181.03.00.800)

наклонной камеры 260
(куку-
руза)
10 От распредели-тель- 20 25 474 380 Цепь ПР-19,05-37,8 13 Через каж-
ного шнека VIII на (зерно) ТУ 23.2.05790417-014-01 дые 50 мо-
верхний вал колосо- 58 звеньев, в точасов.
вого элеватора XXVII том числе 1С
(Цепь 181.50.04.300)
11 От контрпривода зер- 18 40 785 353 Цепь ПР-19,05-37,8 14 ⎯ Через каж-
303
новой группы XVI на 32 442 ТУ 23.2.05790417-014-01 дые 50 мо-
верхний вал зернового 118 звеньев, в точасов.
элева-тора XXVIII и том числе 1С
редуктор загру-зоч- (Цепь 181.00.02.430)
ного шнека XXIX
12 От верхнего вала 9 9 353 353 Транспортер цепной Скребок Через каж-
зернового элева- 1-1-200х100-152-46 можно на- дые 50 мо-
тора XXVIII на зер- ОСТ 23.2.18-80 клонить точасов
новой шнек XXX 164 звена, в том вдоль оси
числе 1С элеватора
(07.400.000-08) примерно
на 300
РСМ-181 ИЭ
Окончание таблицы Г.2
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13 От верхнего вала 7 7 380 380 Транспортер цепной Скребок я Через каждые
колосового элева- 1-1-200х100-228-46 можно 50 моточасов
тора XXVII на коло- ОСТ 23.2.18-80 наклонить
совой шнек XXXI 82 звена, в том вдоль оси
числе 1С элеватора
(07.400.000-05) примерно
на 300
14 От распредели- 20 25 474 380 Цепь ПР-19,05-37,8 6 ⎯ Через каждые
тельного шнека 20 474 ТУ 23.2.05790417- 50 моточасов.
VIII на верхний вал (рис) 014-01
колосового эле- 72 звена, в том
ватора XXVII и на числе 1С
домолачивающее (Цепь 181.21.12.260)
устройство XVII
304
15 От вала I двигателя 210,5 215 1900 1860 РСМ 6201382
на крылач вентиля- Ремень 2-HB 2075
тора двигателя XXII Ld Ausf.05 Optibelt
16 От дополнительного 144,5 169,5 2300 1960 Ремень DX 943Lw/900
вала XXXIV двига- Li Sico Rubena
теля на воздушный
компрессор XXXV
РСМ-181 ИЭ
Таблица Г.3 - Параметры передач на виде спереди комбайна
Диаметр шкива, Частота вра-

мм, или число щения вала,

зубьев звездочки об/мин Длина пру-
Наимено Периодичность
Обозначение ремня, жины в на-
вание проверки натя-
цепи тяжном ме-
передачи жения передачи
ханизме, мм
ведущего ведо- веду- ведо-
дачи на рис. Г.4

звена мого щего мого
Номер позиции пере-

щей ветви от усилия 60
Н (16 кгс) для цепей, мм
Прогиб в середине веду-

зве
Н (6 кгс) для ремней и 160

на
305
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 От выход- 22 125 42,44 7,47 Цепь ПР-25,4-65 От 5 до 10 40⎯50 Через каждые 50
ного вала ТУ 23.2.05790417- моточасов
XXXII ре- 014-01
дуктора 145 звена, в
привода том числе 1С
деки на (Цепь
звездоч- 181.31.00.840)
ку XXXIII
деки
РСМ-181 ИЭ
;,9 ;9 ,, 9,,,, ;, ,
z¢
« £¢ ¢
¢
©¡¢ t¢¬
s ¢¬«
¨£
z¢ «« £
£¡¢ ¡¡¢
£¢
£¢
« £¨
¡ ¢¬«
¨
q¢ ¡««
r ¥¢
« ¬§¢¯
306

§¡¢
x¬§ ¢¬
¢§«
«
9, 9 ;,,,, 9,, ;,, ,; ,,, ,9 ;
ǸȐșțȕȖȒǫǹȝȍȔȈȘȍȔȍȕȕȣȝȐȞȍȗȕȣȝȗȍȘȍȌȈȟȓȍȊȈȧșȚȖȘȖȕȈ
РСМ-181 ИЭ
;;;,,, ;;, ;;,, ;; ;;;9,,, ;;,,; ,, 9
q £¢§«
£¥ ¨
£¢
z «§
£§
¢¯¢
¨
z¢
££«
z¢
t¢¬ «
z ¡¡
¦
r¢¯¢ ¡¢¢ ¡¢
¢¡¡«« §®©

£¥
q¢ ¡«
¡ ¢¬«
r ¥¥¢
¨
«
307
z¡¨ w ¨
¢§«
«
, ;9,,, ;,; ,,, ;;9,, ;;;, 9,,, ;9,, ;;; ;9, ;;99, ;;99 9, ;;,9
ǸȐșțȕȖȒǫǹȝȍȔȈȘȍȔȍȕȕȣȝȐȞȍȗȕȣȝȗȍȘȍȌȈȟȗȘȈȊȈȧșȚȖȘȖȕȈǻȉȐȘȈȍȔȈȧȒțȓȤȚțȘȈȏȍȘȕȖȒțȒțȘțȏȈ

РСМ-181 ИЭ

t¢¬
¡¢ ¡¢
§®©
¡ ¢¬«
308
¨
z¡¨
;;9,, 9,,, ;9,,
ǸȐșțȕȖȒǫǹȝȍȔȈȘȍȔȍȕȕȣȝȐȞȍȗȕȣȝȗȍȘȍȌȈȟȗȘȈȊȈȧșȚȖȘȖȕȈȖșȚȈȓȤȕȖȍșȔȘȐșǫǻȉȐȘȈȍȔȈȧȒțȓȤȚțȘȈȘȐș

РСМ-181 ИЭ
£¢
w§
;;;,,, ;;;;,,
ǸȐșțȕȖȒǫǹȝȍȔȈȘȍȔȍȕȕȣȝȐȞȍȗȕȣȝȗȍȘȍȌȈȟȊȐȌșȗȍȘȍȌȐ
309
;;;9 ;;;,99
r£¨¨ «
¡¡
t ¢¬««

¢¯
310
ǸȐșțȕȖȒǫǹȝȍȔȈȘȍȔȍȕȕȣȝȐȞȍȗȕȣȝȗȍȘȍȌȈȟȊȐȌșȗȘȈȊȈȖșȕȈȡȍȕȕȣȔȊȖȏȌțȠȕȣȔȒȖȔȗȘȍșșȖȘȖȔ
РСМ-181 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР
В период эксплуатации комбайна обслуживание подшипников проводите в со-

ответствии со схемой (рисунок Д.1), таблицей Д.1 и перечнем подшипников (таблица
Д.2).
Схема и перечень подшипников распространяются на основное исполнение
комбайна.
Обслуживание подшипников сменных агрегатов (жатки, тележки, платформы-
подборщика) или комплектующих (двигателя, МВК, редукторов, коробки передач и
др.) проводите в соответствии с инструкцией по эксплуатации на эти агрегаты.
Неправильная эксплуатация подшипников качения снижает надежность их ра-
боты.
Одним из основных признаков качественной работы подшипниковых опор явля-
ется отсутствие резкого шума и повышенного нагрева.
Независимо от температуры окружающей среды нагрев подшипников, смазан-
ных смазкой Литол-24, не должен превышать 100ºС.
Основными причинами нагрева и преждевременного выхода из строя подшип-
ников является неправильный монтаж и демонтаж, загрязнения, попадающие в под-
шипник вместе со смазкой при монтаже, обслуживании или повреждении уплотнений,
недостаток или избыток смазочного материала.
В ряде сборочных единиц комбайна установлены шарикоподшипники с двусто-
ронними уплотнениями, которые крепятся на валу конусной закрепительной втулкой
или эксцентриковым стопорным кольцом, а также имеют стопорный штифт на наруж-
ной сферической поверхности от проворота в корпусе. При их эксплуатации обращай-
те внимание на следующее:
- при демонтаже подшипника на конусной закрепительной втулке с вала отвер-
ните гайку, совместив ее с торцом закрепительной втулки и коротким резким ударом,
через специальную оправку, выбейте втулку из внутреннего кольца. Легкие удары
могут привести к деформации резьбовой части втулки. Во избежание сдвига вала на
противоположной опоре поставьте в торец вала упор;
- при замене подшипника разовой смазки со стопорным штифтом на наружном
сферическом кольце, во избежание повреждения или среза головки штифта, подшип-
ник ориентируйте в корпусе так, чтобы штифт попадал в тот же паз, в котором он
находился после заводской сборки;
- гайку на закрепительную втулку устанавливайте большей фаской к стопорной
шайбе, усики которой не должны касаться уплотнения;
- затяжку гаек закрепительных втулок производите только специальным дина-
мометрическим ключом с моментом затяжки согласно таблице Д.1:
Завышенные моменты затяжки могут вызвать заклинивание подшипников, и
даже разрыв внутреннего кольца; заниженные  снижают надежность крепления на
валу.
Совмещение уса стопорной шайбы с пазом гайки производите поворотом гайки
в направлении увеличения момента затяжки.
Затяжку гаек закрепительных втулок или эксцентричного стопорного кольца
производите только после затяжки крепежа корпуса. Несоблюдение этого может вы-
звать дополнительные осевые нагрузки в подшипниках и привести к нагреву.
Подшипник с эксцентриковым стопорным кольцом отличается от подшипника на
конусной закрепительной втулке способом фиксации на валу. Стопорное кольцо имеет
выточку с одной стороны, которая эксцентрична по отношению к внутреннему отвер-
311
Таблица Д.1 — Моменты затяжки гаек закрепительных втулок

Диаметр шейки
вала (внутр. d
25 30 35 40 50
закр. втулки),
мм
Предельные
значения
110… 140… 180… 230… 350…
момента
130 170 220 280 400
затяжки,
H⋅м
стию. На удлиненном внутреннем кольце подшипника также имеется эксцентричный

выступ.
Монтаж подшипника осуществляется следующим образом:
эксцентричное стопорное кольцо надвигается на эксцентричный выступ внут-
реннего кольца и устанавливается в нужное положение вращением до тех пор, пока не
застопорится окончательно. После этого затягивается потайной винт. Следует иметь
в виду, что угол вращения зависит от зазоров между валом, внутренним кольцом под-
шипника и эксцентричным стопорным кольцом.
Демонтаж этого подшипника осуществляется в обратной последовательности.
Подшипники с двусторонними уплотнениями, имеющие в наружном кольце от-
верстие для досмазки (680210А2НК7С17), смазывайте через масленку в корпусе в со-
ответствии с таблицей смазки.
ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
- передавать усилия через тела качения при монтаже подшипников на вал или
в корпус, или при их демонтаже;
- затягивать или отпускать гайки на закрепительных втулках с помощью бородка
или зубила, что приводит к деформации торцов гайки, резьбы и снижению надежности
крепления подшипника на валу;
- перегибать лепестки стопорной шайбы в сторону подшипника, так как они мо-
гут задевать за сепаратор или встроенное уплотнение;
- деформировать уплотнения, так как это приводит к вытеканию смазки или вы-
падению встроенных уплотнений;
- промывать подшипники с двусторонними уплотнениями в растворителях и на-
правлять струю воды на подшипник при мойке комбайна, так как растворители и вода
могут попасть в полость подшипника.
312
Таблица Д 2 — Перечень подшипников

Применяе-
Количество подшипников
мость
жения подшипников
на схеме располо-
Габаритные
размеры под- Обозначение
Номер позиции
шипника, подшипника,
Место установ- На сборочную На маши-
мм ГОСТ, ТУ
ки единицу ну
dxDxB
1 2 3 4 5 6
1 Шарнирный с ШСП20К Рычаги левый 2х2 7
одним разло- ТУ 37.553.130-
и правый на-
мом наружного 90 клонной каме-
кольца с отвер- ры
стиями и канав- Шарниры со- 1х2
ками для смазки единения рам-
во внутреннем и ки с тягами
наружном коль- наклонной ка-
цах меры
20 х 35 х 12/16 Шарнир соеди- 1
нения рычага с
блоком пружин
наклонной ка-
меры
2 Шарнирный с ШСП25 Шарнир меха- 1 1
одним разло- ТУ 37.553.130- низма подъема
мом наружного 90 воздухозабор-
кольца с отвер- ника
стиями и канав-
ками для смазки
во внутреннем
кольце
25 х 42 х 16/20
3 Шарнирный с ШСП30 Шарниры гид- 6 6
одним разло- ТУ 37.553.130- роцилиндров
мом наружного 90 и тяги моста
кольца с отвер- управляемых
стиями и канав- колес
ками для смазки
во внутреннем
кольце
30 х 47 х 18/22
313
Продолжение таблицы Д.2

1 2 3 4 5 6
4 Шарнирный с одним раз- ШСП40К Центральный 1 2
ломом наружного кольца с ТУ 37.553.130-90 шарнир соедине-
отверстиями и канавками ния рамки с на-
для смазки во внутреннем клонной камерой
и наружном кольцах
40 х 62 х 22/28
Поддерживаю- 1
щая опора на-
клонного шнека
в транспортном
положении
5 Шариковый радиальный 306 Редуктор загру- 2 2
однорядный ГОСТ 8338-75 зочного шнека
30 х 72 х 19 бункера
6 Роликовый конический од- 7509А Опоры редуктора 2х 4
норядный повышенной гру- ГОСТ 27365-87 колена выгрузно- 2
зоподъемности го шнека
45 х 85 х 24,75
7 Роликовый конический од- 3007118А Корпусы левого и 1 х 2
норядный повышенной гру- ГОСТ 27365-87 правого управля- 2
зоподъемности емых колес
90 х 140 х 39
8 Роликовый конический од- 7613А Корпусы левого и 1 х 2
норядный повышенной гру- ГОСТ 27365-87 правого управля- 2
зоподъемности емых колес
65 х 140 х 51
9 Шариковый радиальный 60206 Редуктор загру- 2 2
однорядный с одной защит- или зочного шнека
ной шайбой 60206АК бункера
30 х 62 х 16 ГОСТ 7242-81
10 Роликовый игольчатый 942/40 Рычаги левый и 2 х 4
с одним наружным штампо- ГОСТ 4060-78 правый наклон- 2 без
ванным кольцом ной камеры авто
со сквозным отверстием кон
без сепаратора тура
40 х 50 х 32
11 Роликовый конический 97512А1 Нижняя опора ро- 1 1
двухрядный ГОСТ 6364-78 тора
60 х 110 х 64,625/55
314

1 2 3 4 5 6
12 Шариковый радиальный 180204АС17 Натяжные звез- 37
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 дочки наклонной
нениями камеры:
20 х 47 х 14 - битера приемно-
го пальчикового; 2
- битера приемно-
го и битера про-
межуточного 2х
3
Натяжные шкивы
молотилки:
- колебательно- 1
го вала привода
очистки; 2
- распределитель-
ного шнека; 2
- контрпривода
зерновой группы; 1
- редуктора при-
вода деки; 1
- ротора домола-
чивающего уст-
ройства; 2
- контрпривода
выгрузного уст-
ройства
Натяжные звез-
дочки молотилки:
- верхнего вала
колосового эле- 1
ватора;
- верхнего вала
зернового элева-
тора и редукто- 1
ра загрузочного
шнека бункера;
- нижнего редук-
тора вертикаль-
ного шнека и
горизонтальных 1 х
шнеков бункера 2
контрпривода из-
мельчителя:
- гладкий; 2
- 2-х ручьевой 2
315

1 2 3 4 5 6
измельчающего
барабана:
- гладкий; 2
- 2-х ручьевой 2
Привод воздухо-
заборника:
- шкив натяжного
устройства вен-
тилятора отсоса
пыли и привода
воздухозаборни-
ка; 2
- натяжной шкив
воздухозаборни- 2
ка;
- натяжные шки-
вы промежуточ-
ного шкива воз- 2х
духозаборника 2
13 Шариковый радиальный 180205АС17 Натяжные звез- 1х
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 дочки привода 2
нениями деки
25 х 52 х 15
Опорные боковые 2х
ролики передней 2
перегородки деки
14 Шариковый радиальный 180206АС17 Натяжной шкив 2
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 раздаточного
нениями вала наклонной
30 х 62 х 16 камеры
Натяжной шкив 2
верхнего битера
наклонной каме-
ры
Натяжной ролик 2
контрпривода на-
клонной камеры
Многоплечие 2х
рычаги привода 2
очистки
Двуплечие рыча- 2х
ги возвратной до- 2
ски и задней под-
вески верхнего
решетного стана
битера соломы
316

1 2 3 4 5 6
15 Шариковый радиальный 180207АС17 Двуплечие ры- 2х 4
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 чаги задней под- 2
нениями вески стрясной
35 х 72 х 17 доски
16 Шариковый радиальный 180208С17 Нижние ролики 2х 8
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 передней перего- 2
нениями родки деки
40 х 80 х 18 Натяжной шкив 2
контрпривода вы-
грузного устройс-
тва
контрпривода на-
клонной камеры
17 Шариковый радиальный 180216АС17 Подшипники шки- 2 2
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 ва отбора мощ-
нениями ности
80 х 140 х 26
18 Шариковый радиальный 180306К3УС17 Боковые и верх- 2х 16
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 ние ролики пере- 6
нениями дней перегородки
30 х 72 х 19 деки и верхние
ролики задней
перегородки деки
Подшипники ниж- 4
них роликов за-
дней перегородки
деки
19 Шариковый радиальный 180309С17 Контрпривод из- 2 2
однорядный с двумя уплот- ГОСТ 8882-75 мельчителя
нениями
45 х 100 х 25
20 Шариковый радиальный од- 580205АЕК7С17 Опора: 1х 3
норядный с уплотнениями ТУ ВНИПП.016-03 - левая и правая 3
со сферической наружной вентилятора от-
поверхностью наружного соса пыли и пра-
кольца с цилиндрическим вая привода воз-
посадочным отверстием духозаборника
25х 52 х 15
317

1 2 3 4 5 6
21 Шариковый радиальный од- 680210А2НК7С17 Опора: 8
норядный с уплотнениями или - левая и правая
со сферической наружной 680210А2НК7.P6Q6/ измельчающего
поверхностью наружного L19 барабана; 1х
кольца на закрепительной - левая и правая 2
втулке приемного и про-
50 х 100 х 25/45 межуточного би-
теров наклонной
камеры
1х
4
Опора: 1х
- левая и правая 2
верхнего битера
наклонной каме-
ры
22 Роликовый игольчатый кар- 904700У1С17 Шарнир с валом 4 4
данный с одним наружным ТУ ВНИПП.065-99 рулевой колонки
кольцом
10,005 х 19 х 9,0
23 Шариковый радиальный од- Опора: 1 1
норядный с уплотнениями - концевая вы-
со сферической наружной грузного шнека
поверхностью наружного
кольца с цилиндрическим
посадочным отверстием
35 х 72 х 20
24 Шариковый радиальный од- 1580209ЕК10Т2С17 Опора: 2
норядный с уплотнениями или - левые горизон-
со сферической наружной 1580209А1К7.P6Q6/ тальных шнеков
поверхностью наружного L19 бункера 1х
кольца с цилиндрическим ТУ ВНИПП.016-03 2
посадочным отверстием
45 х 85 х 21
318

1 2 3 4 5 6
25 Шариковый радиальный од- 1680205К7Т2С17 Опора: 8
норядный с уплотнениями или - концевая загру-
со сферической наружной 1680205А1К7. зочного шнека
поверхностью наружного P6Q6/L19 бункера; 1
кольца на закрепительной ТУ ВНИПП.016-03 - правые горизон-
втулке тальных шнеков
25 х 62 х 18/31 бункера; 2
- левая колосово-
го шнека; 1
- левая зернового
шнека; 1
- правая ротора
домолота; 1
- левая привода
воздухозаборни- 1
ка
Опора:
- правой оси би-
тера приемного
пальчикового 1
26 Шариковый радиальный од- 1680206ЕК10Т2С17 Опора: 6
норядный с уплотнениями или - левая ротора
со сферической наружной 1680206К7Т2С17 домолота и пра-
поверхностью наружного или вая распредели-
кольца на закрепительной 1680206А1К7. тельного шнека; 1х
втулке P6Q6/L19 - левая и правая 2
30 х 72 х 20/35 ТУ ВНИПП.016-03 верхнего вала ко-
лосового элевато-
ра и правая коло-
сового шнека;
- правая зерново- 1х
го шнека 3
1
27 Шариковый радиальный од- 1680207ЕК10Т2С17
норядный с уплотнениями или
со сферической наружной 1680207ЕК7Т2С17
поверхностью наружного или
кольца на закрепительной 1680207А1К7.
втулке P6Q6/L19
35 х 80 х 21/36 ТУ ВНИПП.016-03
319
Окончание таблицы Д.2

1 2 3 4 5 6
Опора: 7
- левая и правая
вентилятора; 1х2
верхнего вала
зернового элева-
тора; 1х2
- левой оси би-
тера приемного
пальчикового; 1
-левая и правая
контрпривода 1х2
зерновой группы
28 Шариковый ради- 1680208ЕК10Т2С17 Опоры вала при- 1х2 9
альный одноряд- или вода очистки
ный с уплотнения- 1680208А1НК7. Опора:
ми со сферической P6Q6/L19 - левая и пра-
наружной поверх- ТУ ВНИПП.016-03 вая раздаточного
ностью наружного вала наклонной
кольца на закрепи- камеры, правая
тельной втулке приемного бите- 1х3
40 х 85 х 21/39 ра проставки;
контрпривода ус- 2
тройства;
- левая распреде- 1
лительного шне-
ка; 1
- правая опора
битера соломы
29 Шариковый ради- 2180120АС17 Левый и правый 1х2 2
альный однорядный нестандартный шатуны
с двумя уплотнени- привода очистки
ями и защитными
шайбами
100 х 150 х 30
30 Инофирменные Опора FY55FM Левая и правая 1 х 2 2
d=55 опоры контрпри-
вода наклонной
камеры
31 Инофирменные Подшипник Левый и правый 1 х 2 2
d=30 YEL 206-2F подшипники воз-
духозаборника
32 Инофирменные Опора Левая опора би- 1 1
d=45 INA PCFTR 45 тера соломы
320
280
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
(рекомендуемое)
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ МОЛОТИЛКИ ПРИ ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ УБОРКИ
Рекомендуемые режимы работы молотилки указаны в таблице Е.1.
Таблица Е1
Режим работы и параметры регулировки
Культура Молотиль- Частота вра- Частота Зазоры между гребенками решет

ный зазор щения ротора вращения
предварительного верхнего удлинителя нижнего
вентилятора
Пшеница от 15 до 20 от 700 до 800 700 16 13 8 8
Ячмень от 15 до 20 от 750 до 850 650 16 13 8 8
Рожь от 15 до 20 от 700 до 800 700 18 14 8 8
Овес от 15 до 20 от 650 до 750 630 16 12 8 8
Горох от 20 до 25 от 600 до 700 700 18 14 10 8
Рис * от 700 до 800 660 18 13 8 8
322
Кукуруза от 25 до 35 от 300 до 400 720 16 14 0 10
Подсолнечник от 30 до 35 от 250 до 300 550 12 10 0 8
Соя от 20 до 30 от 500 до 600 550 16 13 10 10
Клевер от 10 до 15 от 500 до 600 320 9 7 0 2,5**
Люцерна от 10 до 15 от 500 до 650 320 9 7 0 4
Просо от 15 до 20 от 500 до 650 680 14 12 10 6
Гречиха от 20 до 30 от 550 до 650 540 16 13 10 6
Рапс от 15 до 25 от 450 до 550 510 10 8 6 4
Семенники сахар- от 10 до 15 от 500 до 550
500 13 11 8 7
ной свеклы
*Регулируются пальцевые ворошители деки (рисунок 6.16),перестановкой во второе или третье положение. При уборке ос-
тальных культур ворошители находятся в первом положении – пальцы максимально выдвинуты из активной зоны.
** Пробивные решета с диаметром сепарирующих отверстий 2,5 и 4,7 мм.
РСМ-181 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
ТОПЛИВА. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
Таблица Ж - Топлива. Специальные жидкости

Наименование и обозначение марок ГСМ Масса (объ-
Коли- ем) ГСМ, Периодич-

Номер Наименование, индекс чество заправ- ность Приме-

пози- сборочной единицы. сбороч- Основные* Дублирующие* Зару- ляемых в смены чание
ции Место смазки ных беж-ные изделие (пополне-
единиц ** при смене ния) ГСМ,
в изде- или по- ч
лии, шт. полнении
(количест-
во точек),
кг(л)
323
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Топлива (в литрах)
Шасси 181.21.00.000 (-01…-05)
Бак топливный Топливо Топливо 850,000(1) Дозаправ- Летнее -0
181.05.26.000 1 дизельное дизельное ка по мере °С и выше
Л-0,5-40 Л-0,2-40 расходо-
вания
З-0,5 минус 35 З-0,2 минус 35 Зимнее
-минус 20
°С и выше
РСМ-181 ИЭ
Продолжение таблицы Ж
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Специальные жидкости
Камера наклонная 181.03.10.000
Рабочие поверхности Масло кон- Смазка 0,800 кг Срок хра-нения
шкивов и звездочек, вы- сервацион- пушечная без перекон-сер-
ступающая часть штока ное К-17 (ЗТ5/5—5) вации один год

гидроцилиндра, выступа-
ющая часть вала включе-
ния реверса, резьбовые
поверхности регули-
ровочных устройств
Устройство молотильно-сепарирующее самоходное 181.00.02.000 (-01…-23)
Редуктор 181.47.02.040 Присадка Присадка КП 0,015 л Срок хра-нения
(конический загрузоч- АКОР-1 5% к рабочему мас- без перекон-сер-
ного шнека бункера) 5% к рабо- лу или рабочее масло вации один год
чему маслу в полном объеме
324
Поверхности деталей, Масло кон- Смазка 5,200 кг Срок хра-нения
подвергшихся полиров- сервацион- пушечная без перекон-сер-
ке в процессе работы: ное К-17 (ЗТ5/5—5) вации один год
домолачивающее уст-
ройство, дека, звездочки
цепных передач, резьбо-
вые поверхности натяж-
ных и регулировочных
устройств, выступающие
штоки цилиндров, пружи-
ны, деталей и запчастей
РСМ-181 ИЭ
Продолжение таблицы Ж
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Мост ведущих колес 181.02.01.000 или 181.02.04.000
Тормозная система, в Жидкость 0,800 л Допуска-
том числе блок бачков тормозная ется за-
ЕДЦГ 079.000-01 «РОС- Уровень мена на
ТУ 4785-012- 1 ДОТ-4» жидкости поз.4.3.2
05785856-2002 не ниже
80-85
мм от
верхней
кромки
бачка
Тормозная система, в Жидкость 0,800 л Приме-
том числе блок бачков тормозная няется
ЕДЦГ 079.000-02 «РОС- Уровень взамен
ТУ 4785-012- 1 ДОТ-4» жидкости поз.4.3.1
325
05785856-2002 не ниже
10-15
мм от
верхней
кромки
бачка
Установка моторная 181.05.00.000 (-01)
Система охлаждения Мягкая Охлаждающая 78,000 л 1 раз в три года Летом
(с радиатором, вода с жидкость
отопителем) общей «Тосол-ТС FELIX-
жесткостью 40 СТАНДАРТ»
< 2,15 мг-
экв/литр
Охлаж- Зимой
дающая
жидкость
РСМ-181 ИЭ
Тосол Э40
Окончание таблицы Ж
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Внутренняя по- 1 Присадка Присадка КП 3,500 л Срок хра-нения
верхность карте- АКОР-1 10% к рабочему мас- без перекон-сер-
ра двигателя 10% к рабо- лу или рабочее масло вации один год
ЯМЗ-7511.10-40 чему маслу в полном объеме
Шасси 181.21.00.000 (-01…-05)
Внутренняя поверх- Присадка АКОР-1 Присадка КП 42,500 л Срок хра-нения

ность бака топливного 5% к рабо- 5% к рабоче- без перекон-сер-
181.05.26.000 чему маслу му маслу или вации один год
рабочее масло в
полном объеме
Гидравлическая сис- Присадка Присадка КП 9,000 л Срок хра-нения
тема (основная, объ- АКОР-1 5% к рабочему маслу без перекон-сер-
емная рулевого уп- 5% к рабо- или рабочее масло вации один год
326
равления, объемного чему маслу в полном объеме
привода ходовой час-
ти, низкого давления
управления рабочими
органами, объемно-
го привода ротора,
объемного привода
мотовила и объемного
привода вентилятора
очистки) в том числе
баки гидросистемы
Установка кондиционера 181.06.24.000
Кондиционер Хладагент 1,300 кг Дозаправка по
Август-23БС-181- 1 R-134a необходимости
01-У2 ТУ 4591-010-
75166250-2005
РСМ-181 ИЭ
ПРИЛОЖЕНИЕ З
СХЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
А1, А2 -пистолет подкачки; КМ – компрессор; КП – клапан предохранитель-

ный; М – манометр; РД1, РД2 – реле давления; РС – ресивер; УВ – клапан
слива конденсата; Ф – фильтр воздушный ДВС; ЭС – элемент соединительный
327
ПРИЛОЖЕНИЕ И
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
FU8.2 – предохранитель; SA19 – кнопка включения/отключения компрессора; KV30 – реле включения

компрессора при давлении менее 4 бар; KV31 – реле отключения компрессора при давлении более 8
бар; ВР7 – датчик давления 4 бар; ВР8 датчик давления 8 бар; YA23 – муфта компрессора; A36 – диод
328
Для заметок
329
КОМБАЙН ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ
САМОХОДНЫЙ
РСМ-181 «TORUM-740»
Инструкция по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Управление главного конструктора Тел.(863) 250-33-54

Департамент продаж:
Тел.(863) 255-21-20, факс (863) 255-21-07
Департамент сервисного обслуживания:
Тел. (863) 250-34-49, факс (863) 250-33-27 www.rostselmash.com
ООО «КЗ «Ростсельмаш» 344029, г.Ростов-на-

Дону, ул.Менжинского,2
330

Комбайн зерноуборочный TORUM

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Комбайн зерноуборочный TORUM

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов РСМ-181 ИЭ

ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740» разработан и

Любая машина требует хорошего, бережного и внимательного отношения. При-

Обладателем исключительных авторских прав на данную

знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

5.3.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 ч) .............................116

6.8.1 Блоки предохранителей электрооборудования ...................................176

8.4 Подготовка комбайна к длительному хранению.........................................269

1 ВВЕДЕНИЕ атации применены следующие знаки:

ной безопасности, КЗ «Ростсельмаш»

2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИ- - комплект сменных частей для

Таблица 2.1 - Комплектация комбайна

Комплектующие Наименование/наличие комплектующих

провалившиеся в нее стебли. Транс-

Рисунок 2.2 - Общий вид комбайна с жаткой

2.4 Основные технические данные

Таблица 2.2 - *Основные технические данные

Масса комбайна эксплутационная

Продолжение таблицы 2.2

Масса жатки при ширине захвата кг 1427

Продолжение таблицы 2.2

- подъем и вынос мотовила Осуществляется гидроцилиндра-ми, с уп-

- поворот жатки в поперечном Осуществляется вокруг центрального шар-

Продолжение таблицы 2.2

Тип деки Вращающаяся, со сменными пробивными

- общая площадь очистки, 5

Продолжение таблицы 2.2

Система пуска Электростартерная

Продолжение таблицы 2.2

Управление тормозами Гидравлическое, педалью

Продолжение таблицы 2.2

Полугусеничный ход (тип) F 890 х 2500 39 pitches 30” width (фирма

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Рабочая жидкость Масло для гидрообъемных передач МГЕ-

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Рисунок 2.5 - Габаритные размеры комбайна

3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками и

Рисунок 3.2 - Знак строповки (РСМ-

Рисунок 3.5 - Центр масс (РСМ-

Рисунок 3.9 - Переносной огнетушитель

Рисунок 3.11 Рисунок 3.12 – Запрещается находиться

Рисунок 3.14 - Внимательно прочитайте

Рисунок 3.16 - Знак ограничения скоро-

Рисунок 3.18 – Знак заземления (РСМ-

Рисунок 3.20 - Установите опору, пре-

Рисунок 3.23 Не открывайте и не сни-

Рисунок 3.28 – Не наступать

Рисунок 3.30 Противооткатные упоры

Рисунок 3.32 - Домкрат (РСМ-

Рисунок 3.35- Ограничение габаритов

Рисунок 3.36 - Ограничение габаритов

Рисунок 3.38 - Сохраняйте безопасную

Рисунок 3.41 - Не приближайтесь или не

Рисунок 3.44 - Ждите, пока все части ма-

Рисунок 3.47 - Сохраняйте безопасную

Рисунок 3. 51 - Действия при пожаре

Рисунок 3. 53 - Давление в шинах (РСМ-

Рисунок 3.56 - Давление в шинах (РСМ-

Рисунок 3. 59- Выключите двигатель и

Рисунок 3.61 - Схема строповки