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R# App ###############
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Introduction

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Gasoline EnginesSupport Systems

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R###############r####-V ,#########d#########d#############II. FourStroke Diesel Engine#

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s#########Q#K#########d############Describing Piston MotionTop Dead
Center (TDC)Bottom Dead Center (BDC)Stroke: movement from TDC to BDC or from BDC
to TDCIntake Strokeintake valve open, exhaust valve shutpiston travels from TDC to
BDCair introduced (suction, blower)

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R###############r####-V ,#########d#########d#############II. FourStroke Diesel Engine#

#################,###########################d#########d#########2####V
s#########Q#K#########d############Compression Strokeintake and
exhaust valves shutpiston travels from BDC to TDCtemperature and pressure of air
increasesPower Strokeintake and exhaust valves shutfuel injected into cylinder and
ignitespiston forced from TDC to BDC; performs workr

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,#########d#########d#############II. Four-Stroke Diesel Engine#

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s#########Q#K#########d#########n###Exhaust Strokeexhaust valve open,
intake valve shutpiston moves from BDC to TDCcombustion products expelled

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,#########d#########d#############III. Two-Stroke Diesel Engine

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s#########Uu#A#########d#########2###Uses pressurized air to
simultaneously supply new air and expel combustion productsall processes occur in
two vice four strokesProcesses (easier than identifying strokes)Scavengingexhaust
valve open, intake port openpressurized air enters, expelling combustion products
piston near BDC moving downward

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,#########d#########d#############III. Two-Stroke Diesel Engine

#################,###########################d#########d#########2####V
s#########Uu#A#########d############Super/ turbocharging
supercharging: blower runs off of crankshaftturbocharging: blower runs off of
exhaust gasexhaust valve shut, intake port openpressurized air enters, raising
cylinder pressure above atmospheric piston near BDC moving upward

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R# App ################,###############r####-V
,#########d#########d#############III. Two-Stroke Diesel Engine

#################,###########################d#########d#########2####V
s#########Uu#A#########d############Compressionexhaust valve and
intake port shutpiston moves from BDC to TDCtemperature and pressure increasePower
exhaust valve and intake port shutfuel injected into cylinder and ignitespiston
forced from TDC to BDC; performs work

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,#########d#########d#########/###IV. Comparison of Two- and FourStroke Enginesu

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s#########Q#K#########d#############Two-stroke advantagesHigher
power/lighter per engine size (1.8:1)Less complicated valve train (no intake
valves)Four-stroke advantagesMore efficient burning process => cleaner exhaust and
increased energy/gallon.As size increases, gains on power-to-weight ratio.o

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,#########d#########d#############V. Fuel Systems

#################,###########################d#########d#########2####V
s# #######Ul#K#########d#########>###Storage and Service tanks -> pump
-> filter -> fuel injectors or carburetorFuel injector: always used on diesels;
often used on gasoline engines. Much more accurate fuel metering -> better
efficiency (mpg or horsepower)Carburetor: used on some gas engines. Less accurate
and reliable than injectors, but cheaper.

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##############L#,# App ###############\#,###############r####V
,#########d#########d#########.###VI. Comparison of Gasoline and
Diesel Engines

#.#########.#####,###########.#########.#####d#########d#########2####V
s#########Q#K#########d############Diesel advantagesNo timed
ignition system -> reduced $ for maintenanceLess volatile fuelGasoline advantages
Cleaner exhaustLighter and easier to manufacture

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###############,# App ################,###############r####V
,#########d#########d#############VII. Cooling Systemsv

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s#########Q#K#########d############Open systemseawater circulates
through engine block to remove combustion heatClosed systemfresh water circulates
through engine; cooled by seawatermore common system

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###############,# App ################,###############r####V
,#########d#########d#########!###IIX. Propulsion Drive Mechanisms#

#!#########!#####,###########!#########!#####d#########d#########2####V
s# #######Ul#K#########d############Indirect drive: reduction gear
or reverse gear -> clutch/coupling -> loadDirect drive: no reduction gears or
reversing gears#

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,###############r####-V ,#########d#########d#############IX.
Safety Concerns

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s# #######Ul#K#########d#########,###Fuel flammabilityNoiseExhaust gas
toxicity

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Second LevelThird LevelFourth LevelFifth Level

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