Дизельные
двигатели
# Руководство по эксплуатации
# Техническое обслуживание
ф Ремонт
* Особенности конструкции
* Электросхемы
MERCEDES SPRINTER
1 9 9 5 - 2 0 0 7 гг. выпуска
Торговое обозначение
2 0 8 D , 208CDI, 2 1 0 D , 211CDI, 2 1 2 D , 213CDI, 216CDI,
308CDI, 3 0 8 D , 3 1 0 D , 311CDI, 3 1 2 D , 3 1 3 C D I , 3 1 6 C D I ,
4 0 8 C D I , 4 0 8 D , 4 1 0 D , 411CDI, 4 1 2 D , 4 1 3 C D I , 416CD1,
6 1 6 CDI
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Дизельные двигатели
ОМ 6 1 1 . 9 8 1 / 9 8 3 / 9 8 7 2 . 2 CDI - 6 0 - 9 5 кВт
ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 D - 5 8 - 6 0 кВт
ОМ 6 1 2 . 9 8 1 2 . 7 CDI - 115 кВт
ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2 . 9 TDI - 7 5 - 9 0 кВт
«ДЕЛИЯ»
Москва
2007
3
ВСТУПЛЕНИЕ
Sprinter - это малотоннажный грузовой автомобиль Новое дополнительное оборудование - система расчета
(«транспортер») полной массой от 2.6 до 4.6 т, поставляе- интервалов ТО Assyst или система запуска/остановки дви-
мый как микроавтобус или фургон, а также как шасси, гателя - еще больше увеличивает экономичность. Новая
шасси с бортовой или самосвальной платформой, в том передняя часть автомобиля отличается не только совре-
числе с двойной кабиной. Для автомобиля предлагаются менным дизайном, но и превосходными деформационны-
четыре новых дизельных и один усовершенствованный ми характеристиками, что обеспечивает высокую безопас-
бензиновый двигатели, три варианта колесной базы, ис- ность. Впервые на малотоннажных автомобилях по заказу
полнение со стандартной или высокой крышей, серийный на Sprinter устанавливаются оконные подушки безопасно-
усилитель руля и многое другое. сти, защищающие водителя и переднего пассажира при
Салон автомобиля Sprinter заметно отличается от тра- боковом ударе.
диционного салона малотоннажника не только функцио- Появившись в 1995 году как прямой наследник модели
нальностью, но и комфортом, создающим впечатление по- Т1, Sprinter сразу завоевал не только титул «Фургон года»,
ездки на легковом автомобиле. Благодаря новому ком- но и симпатии заказчиков. С тех пор сделано более полу-
пактному рычагу-джойстику КПП, размещенному на новой миллиона этих машин, что вдвое превысило объем выпус-
панели приборов, проходить на пассажирское место или ка их предшественника.
назад в салон стало еще удобнее. Новые измерения ком- В 2000 году произошла модернизация модельного
форта задает и поставляемая по заказу автоматизирован- ряда Sprinter. Теперь у вас есть возможность наслаждать-
ная КПП Sprintshift, даже при ручном переключении кото- ся современным дизайном и новым набором оборудова-
рой не нужно пользоваться сцеплением. Все в салоне ния (ESP, второй кондиционер в салоне, автоматическая
Sprinter подчинено единой цели: водителю должно быть коробка передач и многое другое).
удобно на рабочем месте. Многое изменилось в автомо-
биле и в отношении техники. Под капотом стоят двигатели Система Sprintshift позволяет выбирать режим
CDI; мощностью от 60 кВт (82 л.с.) до 115 кВт (156 л.с.). переключения передачи по желанию: либо полностью
Оснащенные системой Common Rail, эти двигатели дела- автоматически, либо вручную, без педали сцепления.
ют честь имени Sprinter: они развивают свой максималь- Компактный рычаг-джойстик творит чудеса, делая управ-
ный крутящий момент, а, следовательно, и огромную тягу, ление автомобилем еще более удобным. Современная
уже при оборотах, лишь немногим превышающих обороты концепция салона, новые цветовые решения и безупреч-
холостого хода, и поддерживают его в очень широком диа- ный комфорт для пассажиров - как видите, по своему
пазоне оборотов. Sprinter поставляется и с бензиновыми гостеприимству Sprinter не уступает легковым автомоби-
двигателями, оснащенными- новым блоком управления. лям.
4 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 4
1 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Панель приборов автомобилей до 2000 г. выпуска показана на рис. 1.1, с 2000 г. - на рис. 1.2. Расположение
выключателей на панели приборов автомобилей с 2000 г. выпуска показано на рис. 1.3.
2 . К О Н Т Р О Л Ь Н О - И З М Е Р И Т Е Л Ь Н Ы Е ПРИБОРЫ, СИГНАЛЬНЫЕ
И ИНДИКАТОРНЫЕ Л А М П О Ч К И
Контрольно-измерительные приборы показаны на рис. 1.4а, б.
Ш
Сигнальная лампочка Сигнальная лампочка
стояночной тормозной " предпускового подо-
системы Индикаторная лампочка
грева (дизельный дви-
включения дальнего
гатель)
Сигнальная лампочка света фар
аварийного давления Сигнальная лампочка
масла в двигателе Сигнальная лампочка
низкого уровня воды в
неисправности системы
бачке стеклоомывате-
Сигнальная лампочка па- подзарядки аккумуля-
лей/фароочистителей
дения уровня охлаждаю- торной батареи
щей жидкости
ТСО Сигнальная
неисправности
тахографа
лампочка Указатель температуры
охлаждающей жидкости
Индикаторная лампочка
Указатель температуры охлаждаю-
указателей поворота
Сигнальная лампочка щей жидкости показан на рис. 1.5а. б.
[ABS] тиблокировочной
системы Сигнальная лампочка
аварийного давления
Сигнальная лампочка ав- масла в двигателе
томатического тормоз-
ного дифференциала Стояночный т о р м о з
1Л71
исправности подушек бе- Сигнальная лампочка
зопасности загрязнения топливного
фильтра
Сигнальная лампочка
включения блокировки Сигнальная лампочка
падения уровня охлаж- Рис. 1.5а. Указатель температуры
дифференциала
дающей жидкости охлаждающей жидкости
Сигнальная лампочка (автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
блока управления дви- Сигнальная лампочка
гателем (только у 212D, антиблокировочной
312D, 4 1 2 0 ) системы При ключе зажигании в положении
2 индицируется температура охлаж-
Сигнальная лампочка Сигнальная лампочка дающей жидкости. Рабочая темпера-
Сигнальная лампочка
неисправности системы
подзарядки аккумуляторной
батареи
Сигнальная лампочка неисправно- Рис. 1 . 1 1 . Открывание и закрывание
передней двери снаружи:
сти системы подзарядки аккумулятор-
1 - Разблокировано;
ной батареи показана на рис. 1.9а. б.
2 - Заблокировано.
Ж
Рис. 1.12. Открывание и закрывание
передней двери снаружи:
1 - Разблокировано;
Рис. 1.9а. Сигнальная лампочка 2 - Заблокировано.
неисправности системы подзарядки
аккумуляторной батареи
(автомобили до 2 0 0 0 г. выпуска).
Рис. 1.136. Открывание и Рис. 1.14в. Устройство защиты Рис. 1 . 1 5 6 . Открывание задней
закрывание передней двери боковой двери от открывания двери изнутри:
изнутри: детьми изнутри: 1 - Разблокировано;
1 - Разблокировано; 2 - Заблокировано.
1 - Заблокировано;
2 - Заблокировано. 2 - Разблокировано.
Левая дверь
Левая дверь может быть открыта,
если открыта правая дверь. Перемес-
тите фиксатор вверх д о упора в на-
правлении стрелки и откройте д в е р ь
(рис. 1:16а). Дверь удерживается в от-
крытом положении дверным фиксато-
ром (приблизительно 90 'С).
Защита от детей
Рычаг находится в выемке на две- В н и м а н и е ! Нельзя ездить с при-
Рис. 1.146. Открывание боковой крытыми или совсем открытыми
двери изнутри: ри. Переместите рычаг блокировки по
с т р е л к е 1 - дверь заблокирована от распашными дверями, так как при
1 - Разблокировано;
открывания изнутри, по стрелке 2 - этом в салон могут попадать вы-
2 - Заблокировано.
дверь можно открывать (рис. 1.15в). хлопные газы и создавать опас-
ность отравления. При включенном
освещении и открытой распашной
1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 11
Индикатор температуры
наружного воздуха
Кратковременно нажмите кнопку
2. Индикация переключается на тре- Рис. 1.31а. Индикация пробега до
буемое состояние. Если кнопка 2 в те- ТО в км.
чение одной секунды нажимается два
:>аза, то через 20 с индикация снова
возвращается к предыдущему состоя-
нию.
С
регистрируется системой ASSYST. вышенной частотой.
Для соблюдения своевременных сро-
ков проведения ТО необходимо учи-
тывать этот промежуток времени. При
повторном подключении аккумулятор- Требуется доливание 1 литра
ной батареи необходимо обратиться моторного масла
на СТО для учета этого промежутка
времени (в течение которого была от-
соединена аккумуляторная батарея).
С
2.0 л. Стояночные фонари
р N (комбинированный
переключатель вверх д о
точки фиксации).
-2.QL
16 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 16
14. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
АВАРИЙНОЙ СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
1 7 . ПРАВЫЙ П О Д Р У Л Е В О Й
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
И СТЕКЛООМЫВАТЕПИ
Рис. 1.38. Положения ключа
Стеклоочистители и стеклоомыва-
зажигания.
тели работают только при включенном
зажигании.
Стеклоочистители имеют четыре ключа зажигания включены все элек-
режима работы (рис. 1.37). тронные и электрические системы ав-
томобиля, кроме радиоприемника.
Прерывистый р е ж и м - припод-
нимите рычаг только д о точки сопро- П о л о ж е н и е 2. В этом положении
тивления перед первым фиксатором. ключа зажигания включены все элек-
1 - М е д л е н н а я очистка. тронные и электрические системы ав-
томобиля. Рис. 1.39а. Выключатель системы
2 - Быстрая очистка. MSS.
3 - Периодическая очистка. П о л о ж е н и е 3. Это положение ис-
Стеклоочистители срабатывают через пользуется только для запуска двига-
каждые 6 с. теля. Ключ зажигания следует отпус-
кать из этого положения сразу же по-
4 - Автоматическая очистка и сле запуска двигателя.
промывка. Нажмите рычаг в направ-
лении стрелки - работают стеклоочи- Не используйте стартер для запус-
MSS
стители и стеклоомыватели. Отпусти- ка двигателя больше 15 с. Если двига-
те рычаг - стеклоомыватели выключа- тель не заводится, подождите 5 - 1 0 с и
ются, а стеклоочистители работают попробуйте еще раз. Если двигатель
еще около 4 с. не заводится после нескольких попы-
ток, проверьте топливную систему и
систему зажигания.
Не оставляйте ключ зажигания в
положении 3 на долгое время (если
двигатель не работает), так как это Рис. 1 . 3 9 6 . Сигнальная лампочка
приведет к разрядке аккумуляторной MMS.
батареи.
Внимание! Никогда не извле- Система автоматического запус-
кайте ключ зажигания во время ка/выключения двигателя включается,
движения автомобиля. Это приве- как только будет превышена мини-
дет к блокировке рулевого колеса, мальная скорость прим. 2 км/ч. При
потере управляемости автомобилявключенной системе автоматического
и, как следствие, к серьезным по- запуска/выключения двигатель авто-
вреждениям и травмам. матически выключается, если как ми-
нимум в течение 2 с:
Рис. 1.37. Правый подрулевой
переключатель: стеклоочистители и • двигатель работает на холостом
19. СИСТЕМА
стеклоомыватели. ходу;
АВТОМАТИЧЕСКОГО
ЗАПУСКА/ВЫКЛЮЧЕНИЯ • автомобиль не двигается;
Фароомыватели
ДВИГАТЕЛЯ (MSS) • коробка передач в нейтральном
При включенном ближнем или положении;
При длительных остановках двига- • педаль сцепления не нажата;
дальнем свете фар при каждом про-
цессе промывки стекол (стрелка 4 ) тель можно автоматически выключить
• температура охлаждающей жид-
также включаются и фароомыватели. и снова запустить системой автомати-
кости более 40 "С;
ческого запуска/выключения двигате-
ля. Применение системы автоматиче- • температура воздуха выше 0 'С.
1 8 . З А М О К ЗАЖИГАНИЯ с к о г о запуска/выключения двигателя
уменьшает расход топлива и выбросы Если двигатель автоматически вы-
Положения ключа зажигания пока- вредных веществ в окружающую сре- ключается системой автоматического
заны на рис. 1.38. ДУ- запуска/выключения двигателя, на
Положение О. При извлеченном Перед проведением работ на дви- щитке приборов загорается сигналь-
ключе зажигания рулевое колесо за- гателе выключите систему автомати- ная лампочка. Если при включенной
блокировано. Ключ вынимается толь- ческого запуска/выключения двигате- системе автоматического запуска/вы-
ко в положении О. * ля, чтобы избежать его автоматиче- ключения двигателя выполняются все
Положение 1 . Рулевое колесо ского запуска при нажатии на педаль вышеприведенные условия выключе-
разблокировано. В этом положении сцепления. ния, а педаль сцепления все-таки на-
18 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 18
О
системы автоматического запуска/ рости менее 4 0 км/ч, то память стира- странству для ног и и з
выключения двигателя поверните ется. При необходимости после уско- дефлекторов
ключ зажигания в положение 2 и на- рения автомобиля можно снова вве- вентиляции.
жмите выключатель M S S сверху. сти в память скорость, если она более
4 0 км/ч. Подача воздуха к про-
Отключение системы MSS странству для ног и из
Ускорение/запоминание дефлекторов вентиля-
Нажмите выключатель снизу. Сиг-
Находящаяся в памяти скорость ции.
нальная лампочка на щитке приборов
гаснет. может быть увеличена нажатием ры-
чага вверх 1, т.е. без нажатия педали Подача воздуха и з деф-
Перебои в работе
Если вдруг кондиционер не рабо-
1 Щ
дефлекторы. 2 * з *
тает, то либо наружная температура
22. СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ниже примерно 5 °С, либо сгорел пре-
дохранитель. Кондиционер периоди-
чески отключается и з - з а высокой тем-
пературы охлаждающей жидкости.
ЩЩ Щ
ВОЗДУХА
Включение/выключение системы 2 3 . ОБОГРЕВ З А Д Н Е Г О Рис. 1.48. Выключатель подогрева
кондиционирования воздуха осущест- СТЕКЛА И ПОДОГРЕВ сидений:
вляется путем нажатия на выключа- СИДЕНИЙ 2 - Выключатель подогрева левого
тель 1 (рис. 1.46а, б). сиденья; 3 - Выключатель подогрева
Обогрев заднего стекла правого сиденья.
Включайте обогрев только при ра-
ботающем двигателе. Для включения Подогрев работает, если ключ зажи-
нажмите выключатель сверху (загора- гания находится в положении 2 .
ется индикатор в выключателе) (рис.
Слабый подогрев: нажмите вы-
1.47а, б). Для выключения нажмите
ключатель сверху (загорается индика-
еще раз выключатель сверху. Обогрев
тор в выключателе). Усиленный по-
заднего стекла автоматически выклю-
чается через 15 минут. догрев: нажмите выключатель сверху
(загорается индикатор в выключате-
Рис. 1.46а. Кнопка Подогрев сидений ле). Выключение подогрева: уста-
включения/выключения системы новите выключатель в среднее поло-
Для включения нажмите выключа-
кондиционирования воздуха жение.
тель сверху или снизу (загорается ин-
(модели до 2 0 0 0 г. выпуска).
дикатор в выключателе) (рис. 1.48).
20 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 20
24. АВТОНОМНЫЙ ( З Ш Э З Д Ш П Т
ОТОПИТЕЛЬ
I О-и С
FP I
! ) Ii Рис. 1 . 5 2 6 .
Электростеклоподъемник:
без надзора в автомобиль.
1
I 3 и ; 1 J ь 1 - Кнопка электростеклоподъемника
Штепсельная розетка (12 В) прику-
окна левой двери; 2 - Кнопка
ривателя может использоваться и для
электростеклоподъемника окна правой
Рис. 1 . 5 1 . Включение отопителя других электрических устройств мощ-
двери.
(автоматическое, с помощью ностью д о 50 Вт. При неподвижном
часового механизма). автомобиле в результате этого разря-
жается аккумулятор.
26. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК
Отключение отопителя
Если вы хотите отменить включе- Перчаточный ящик используется
ние отопителя (но не время включе- также как карман для бортового жур-
ния), нажимайте кнопку 4 д о тех пор, нала.
пока в поле D на дисплее не исчезнут Крышка ящика запирается ключом
цифра и все показания. автомобиля (рис. 1.53).
Выключение отопителя
О т о п и т е л ь был в к л ю ч е н ч а с о в ы м
механизмом
Включенный отопитель можно вы-
ключить только путем уменьшения ос-
таточного времени работы кнопкой 6.
Значок 1 1 гаснет. Вентилятор отопи-
теля после выключения должен рабо-
тать еще некоторое время.
25. СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Держатель для бутылки
Механический стеклоподъемник
показан на рис. 1.52а, электростекло- В держатель 4 можно вставить бу-
Рис. 1.53. Перчаточный ящик: тылку с напитком (стрелка) (рис.
подъемник - на рис. 1.526.
1 - Заперто; 2 - Не заперто. 1.55).
Установите ключ в замке зажига-
ния в положении 2 . Для открытия окна
нажмите на кнопку снизу д о тех пор, Для открывания крышки потяните
28. КАПОТ
пока окно не откроется д о требуемого замок вниз в направлении с т р е л к и 3.
положения. Для закрытия окна нажми- В н и м а н и е ! По соображениям Д л я отпирания капота потяните
те на кнопку сверху д о тех пор, пока безопасности крышка приемного на себя рычаг 1 слева под панелью
окно не закроется д о требуемого по- кармана всегда должна быть за- приборов (рис. 1.56). После этого пе-
ложения. перта во время движения. редняя крышка открывается д о упора
запорного крючка.
Д л я открывания капота перемес-
тите запорный рычаг 2 в направлении
стрелки (рис. 1.57).
». t»yKUbUrtClDU 1Ю ОКОПЛУАТАЦИИ
Переключение между режимами высоте дышлом. В зависимости от (при неподвижном автомобиле и затя-
работы загрузки автомобиля меняется вы- нутом тормозе) при помощи выключа-
сота расположения шаровой голов- теля ADR (рис. 1.65а-в).
После запуска двигателя и пере-
ки. Правильность присоединения
мещения рычага управления КПП в
прицепа показана на рис. 1.63.
положение 1 всегда включены авто-
матический режим А и 1 -я передача.
П е р е к л ю ч е н и е на ручной р е ж и м
Рычаг управления КПП слегка на-
жмите в направлении + или -. При ос-
тановке автомобиля включенная пере-
дача высвечивается на дисплее.
Во время движения л е г к и м нажа-
тием рычага управления в направле-
нии -г или - производится переключе-
ние на следующую более высокую или
более низкую передачу, и на дисплее Рис. 1.65а. Выключатель
высвечивается включенная передача. автоматической регулировки
частоты вращения коленчатого вала
Обратное п е р е к л ю ч е н и е на двигателя (ADR):
автоматический р е ж и м прицепа. 1 - Выключатель коробки отбора
Рычаг управления слегка нажмите мощности; 2 - Выключатель
в направлении А. На дисплее высве- автоматической регулировки частоты
чивается буква А (рис. 1.62). Пере- вращения коленчатого вала двигателя
Тягово-сцепное устройство с ша-
ключение между автоматическим и (ADR); 3 - Индикатор включения
ровой головкой показано на рис. системы автоматической регулировки
ручным режимами возможно в любое 1.64а, с уловителем - на рис. 1.646. частоты вращения коленчатого вала
время.
двигателя (ADR).
30. ЭКСПЛУАТАЦИЯ
АВТОМОБИЛЯ С ПРИЦЕПОМ !
•
Внимание! Присоединение при-
цепа производите с большой осто-
рожностью и тщательностью. При
подаче автомобиля назад между
Тягово-сцепное
ним и прицепом не должны нахо- устройство с уловителем:
диться люди. Не отсоединяйте 1 - Штепсельная розетка;
прицеп с инерционной тормозной 2 - Блокировочная кнопка;
системой в инерционном состоя- 3 - Рычаг.
нии. При использовании тягово-
сцепного устройства со съемной
шаровой головкой учитывайте ре-
комендации изготовителя. При не- 32. АВТОМАТИЧЕСКАЯ
правильном монтаже возможен от- РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ
рыв прицепа. Не превышайте до-
пустимую нагрузку на опору (100 ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО выпуска).
кг) и на задний мост автомобиля- ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ (ADR)
тягача. Расстояние от центра ша- У м е н ь ш е н и е числа оборотов:
ровой головки до покрытия дороги ADR препятствует падению оборо- нажмите выключатель снизу,
должно составлять 350-420 мм. тов при включенной коробке отбора увеличение числа оборотов: на-
При отклонениях нужно использо- мощности. Обороты фланца коробки ж м и т е в ы к л ю ч а т е л ь сверху,
вать прицеп с регулируемым по отбора мощности можно установить
24 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 24
in
* i
£
<0
Лротивотуманная фара
Отсоедините разъем проводки от
патрона лампочки. Для снятия лам-
почки противотуманной фары необхо-
д и м о отцепить пружинный фиксатор в
направлении с т р е л о к и извлечь лам-
Рис. 1.76. Снимите крышку
почку (рис. 1.82).
лампочек блок-фары в направлении
стрелки.
Задние фонари
Задний фонарь (грузопассажир-
Расположение лампочек в блок>
ский автомобиль и автомобиль-
фаре показано на рис. 1.77.
фургон) показан на рис. 1.83.
стеклоочистителей; 2 - Блок
управления двигателем; 3 - Аварийная Модели с 2000 г. выпуска Фонарь освещения номерного
световая сигнализация. знака, C5W, 12 В, 5 Вт
Переместите хомуты в стороны
(стрелки) и снимите крышку лампо- Фонарь освещения номерного
чек блок-фары в направлении стрел- знака (грузопассажирский автомо-
Штепсельная розетка (12 В) к и (рис. 1.78). биль и автомобиль-фургон) показан
на рис. 1.84.
Расположение лампочек в блок-
Штепсельную розетку в корпусе фаре показано на рис. 1.79.
правого сиденья можно использовать Верхний стоп-сигнал, P21W, 12
для подключения электрических эле- В, 21 Вт
ментов потребляемой мощностью д о Верхний стоп-сигнал (комби и
200 Вт (рис. 1.75). Пользование ею в I фургон) показан на рис. 1.85.
28 1 • РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 28
3 8 . ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ
Внимание! Высота подъема ав-
томобиля с помощью домкрата не
должна превышать 30 мм (от ниж-
ней поверхности шины до грунта).
3 9 . ОБЪЕМЫ РАБОЧИХ Ж И Д К О С Т Е И
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. ЗАМЕНА МОТОРНОГО
МАСЛА И МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА
Объем с и с т е м ы с м а з к и
с фильтром, л
Двигатель 601.943 - 9.5 л.
Двигатель 602.980 - 9.5 л.
Двигатель 611.981/983/987 -
8.5 л.
Двигатель 612.981 - 9.0 л.
2. ПРОВЕРКА И ДОЛИВАНИЕ Рис. 2.2. Открутите и снимите Рис. 2.3а. Бачок усилителя рулевого
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ крышку радиатора (1). управления без указателя уровня
жидкости.
Внимание! Не открывайте проб-
ку радиатора, если температура в Объем системы охлаждения, л
системе выше 90 'С. Когда она не- На бачке с указателем уровня
много снизится, открывайте крыш- Двигатель 601.943 - 7 . 0 л. жидкости: проверьте уровень жидко-
ку медленно, выпуская давление сти. Уровень жидкости должен нахо-
Двигатель 602.980 - 7.5 л. диться между отметками «MIN» и
маленькими дозами.
Двигатель 611.981/983/987 - «МАХ» при температуре 20 'С (рис.
9.5 л. 2.36).
Открутите и снимите крышку 1 ра- Двигатель 612.981 -10.0л.
диатора (рис. 2.2). Проверьте уровень Откорректируйте уровень жидко-
охлаждающей жидкости и долейте ее сти. Закрутите крышку 1 бачка.
при необходимости, только если 3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ
температура жидкости не превышает ! ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ
50 "С. Уровень охлаждающей жидко- УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО 4. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
сти определяется по меткам на залив- УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ
ной горловине радиатора. Установите И ОТОПЛЕНИЯ
крышку радиатора. Снимите крышку 1 с бачка усили-
теля рулевого управления. Проверьте Снимите звукоизоляцию над
уплотнение крышки на отсутствие по- крышкой вентиляционного воздухово-
вреждений и замените ее при необхо- да 1 (рис. 2.4). Отцепите фиксаторы 2
димости. Извлеките указатель уровня спереди и сзади. Переместите крыш-
жидкости. ку вентиляционного воздуховода в на-
На бачке без указателя уровня правлении стрелки и снимите ее
жидкости: проверьте уровень жидко- (рис. 2.5). Извлеките фильтрующий
сти при температуре 20 "С, который элемент 3 (рис. 2.5). Установите но-
должен быть между отметками «MIN» вый фильтрующий элемент такого же
i и «МАХ» (рис. 2.3а). типа и кода.
2. ТЕХНИЧЕСКиь u d u i ,
34 — —
"XMJ
Рис. 2.6. Проверка габаритного
1. Проверьте фиксатор А и резинку
щетки стеклоочистителя В (рис. 2.9).
Проверьте состояние фиксатора и ре-
зинки щетки стеклоочистителя ветро-
вого и заднего стекол. Замените их,
освещения, противотуманных фар,
парковочных фонарей, задней если необходимо.
противотуманной фары, ближнего и
2. Установите выключатель стекло-
дальнего света фар.
очистителей в положение «ON», пере-
местите его в положение «1», «2*, «3»,
над крышкой вентиляционного
воздуховода 1. Отцепите затем установите его в положение
фиксаторы 2. «•OFF» (рис. 2.10).
П о л о ж е н и е «1» - прерывистый
режим стеклоочистителей.
П о л о ж е н и е «2» - медленный ре-
ж и м стеклоочистителей.
П о л о ж е н и е «3» - быстрый режим
работы стеклоочистителей.
3. Нажмите комбинированный ры-
чаг в направлении с т р е л к и 4. Одно-
временно должны сработать и насос
стеклоомывателя, и стеклоочисти-
тель. Проверьте распыление жидко-
фонарей. сти через жиклеры.
Рис. 2.5. Извлеките фильтрующий
элемент 3. 4. Включите дальний свет фар. На-
жмите комбинированный рычаг в на-
5. Переместите комбинированный правлении с т р е л к и 4. Одновременно
5. П Р О В Е Р К А Р А Б О Т Ы Ф А Р И рычаг в положение D и Е (рис. 2.7). должны сработать и насос фароомы-
НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Проверьте правый указатель поворота вателя, и очиститель фар. Проверьте
в положении D и левый - в положении распыление жидкости через жиклеры.
1. Поверните выключатель осве- Е. Переведите комбинированный ры-
щения 1 в положение р у д и нажмите чаг из положения А в положение С.
вверх выключатель противотуманных 7 . ПРОВЕРКА Т О Л Щ И Н Ы
Проверьте мигающий дальний свет
фар 2 (рис. 2.6). Проверьте габарит- Т О Р М О З Н Ы Х НАКЛАДОК
фар.
ное освещение, противотуманные
фары, парковочные фонари, заднюю 6. выключите зажигание. Модели 690, 901-904
противотуманную фару.
7. Нажмите выключатель аварий-
2. Поверните выключатель осве- ной световой сигнализации и про- Одиночные шины
щения 1 в положение р я р | и про- верьте ее работу (рис. 2.8). 1. Проверьте толщину тормозных
верьте ближний свет фар в положении накладок через отверстие в диске ко-
А и дальний - в положении В. леса (рис. 2.11). Вставьте щуп в от-
3. Поверните выключатель осве- верстие д о упора и измерьте толщину
щения 1 в положение Е Э и перемес- накладки. М а к с и м а л ь н о допусти-
тите выключатель многофункциональ- м ы й и з н о с : 2 мм.
ного переключателя в положение D и
в положение Е.(рис. 2.7). Проверьте Сдвоенные шины
правый парковочный фонарь (в поло- 2. Проверьте положение меток А и
жении О) и левый (в положении Е).
В на тормозном суппорте при враще-
4. Включите зажигание. нии относительно края С (рис. 2.12).
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 35
Модели 905
3. Проверьте толщину тормозных
накладок передних колес через отвер-
стие в диске колеса (рис. 2.13).
96T
195/70 R 15 С 103/101 R 3.3 3.3 4.0 4.5 - - - - -
(115 N)
15 С 96T
195/70 R 103/101 R 3.5 4.5 - - - 3.0 - 3.8 4.0 4.5 - -
15 С
195/70 R 104/102 R 3.5 4.5 4.5 - - 2.8 - 3.5 3.8 4.5 - -
15 С
205/75 R 113/111 N - - - - - - - - - - 4.2 5.3
16 С
215/75 R 113/111 N - - - - - - - - - - 4.0 4.8
16 С
225/70 R 112/110 R 3.0 3.3 3.5 4.0 4.5 - 4.5 - - - - . -
15 С (115 N)
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI 39
Д И З Е Л Ь Н Ы Е ДВИГАТЕЛИ О М 6 1 1 2 . 2 CDI
. и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
В данной главе описаны четырех- В Sprinter практически нет ограни- Т е х н и ч е с к и е данные дизельного
цилиндровые ОМ 611.981/983/987, чений в отношении того, какой двига- д в и г а т е л я CDI, 9 5 к В т / 1 2 9 л.с.
рабочим объемом 2151 см 3 , и пятици- тель может комбинироваться с какой
линдровые дизельные двигатели ОМ моделью и какой колесной базой. Типы - 213 CDI, 313 CDI, 413 CDI.
612.981, рабочим объемом 2686 см 3 , Даже у самого скромного двигателя Двигатель - ОМ 611 DELA.
с системой непосредственного впры- мощностью 60 кВт (82 л.с,) - доста- Турбокомпрессор - VTG.
ска дизельного топлива CDI, турбо- точный темперамент для длиннобаз-
Количество цилиндров - R4.
наддувом и промежуточным охлажде- ного фургона с полной нагрузкой.
нием наддуваемого воздуха. Диаметр цилиндра - 88.0 мм.
14. Отсоедините топливопровод 3 19. Снимите головку блока цилинд- 3. Снимите топливоподкачиваю-
в конце аккумулятора и отцепите его ров 2 4 с блока цилиндров вместе с щий насос.
от переднего фиксатора. прокладкой 27. 4. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
15. Отсоедините патрубок систе- 5. Открутите болты 2 и снимите
Установка
мы охлаждения 5 от задней части переднюю крышку 1 (рис. 3.5).
трубки рециркуляции отработавших 20. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию. 6. Поднимите блокировочную со-
газов/заднего переходника на головке
бачку 7 верхнего направляющего ры-
блока цилиндров.
чага 6 и извлеките направляющий па-
16. Открутите болты 2 6 крепления 5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА лец 4.
крышки ГРМ к головке блока цилинд- ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ НА 7. Переместите переднюю крышку
ров (рис. 3.46).
ГОЛОВКЕ БЛОКА 1 вперед и снимите ее.
17. Открутите болты 2 5 крепления
ЦИЛИНДРОВ !
головки блока цилиндров. Установка
18. Проверьте болты 2 5 крепления Снятие 8. Установка проводится в поряд-
головки блока цилиндров и, если не- ке, обратном снятию.
1. Снимите крышку головки блока
обходимо, замените их.
цилиндров.
2. Снимите вакуумный насос.
3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI 44
4. Снимите заднюю крышку 1 с 11. Установите маховик. Залейте 8. Снимите насос системы охлаж-
сальником с блока цилиндров (рис. моторное масло. дения.
3.7).
9. Снимите шкив коленчатого
!
Установка 8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА вала/демпфер.
Р и с . 3 . 8 . Смятие и у с т а н о в к а
к р ы ш к и ГРМ:
1 - Крышка ГРМ; 2 , 9 - Прокладки;
3 , 4 - Болты; 5 - Сальник. 6 - Натяжное
устройство клинового ремня;
7 - Масляный радиатор; 8 - Патрубок
системы охлаждения.
Установка
7. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
13. Ш К И В КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Шкив коленчатого вала показан на
рис. 3.13.
147СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАПРАВЛЯЮЩЕГО
ПОДШИПНИКА В М А Х О В И К Е
Снятие
1. Снимите коробку передам.
2. Снимите сцепление.
Рис. 3.12. Снятие и установка зубчатого шкива коленчатого вала:
3. Установите внутренний съемник 1 - Зубчатый шкив коленчатого вала; 2 - Шпонка; 3 - Цепь привода масляного
3 и опору 2 и извлеките подшипник 1 насоса; 4 - Натяжной рычаг; 5 - Цепь ГРМ; 6 - Съемник.
(рис. 3.14).
Установка
4. Установка проводится в по ряд- !
ке. обратном снятию.
_
15. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Снятие
1. Снимите двигатель.
2. Снимите поддон.
3. Снимите масляный насос.
4. Снимите заднюю крышку колен-
чатого вала и сальник.
5. Снимите головку блока цилинд- |
ров.
6. Снимите крышку кожуха ГРМ.
7. Снимите поршни.
8. Открутите болты крепления кры-
шек коренных подшипников коленча-
того вала 6 и 6а, начиная с передней
(рис. 3.15а. б).
9. Снимите коленчатый вал 1 с
блока цилиндров.
Установка
Ю. Установка производится в по-
рядке, обратном снятию. Смажьте
вкладыши перед установкой. Масля-
ные каналы в регуляторах осевого за-
зора 3 и 5 должны быть установлены
вперед упорными буртиками к колен-
чатому валу 1.
-ановка направляющего подшипника в маховике:
2 - Опора; 3 - Внутренний съемник;
4 - Дорн.
Рис. 3 . 1 5 а . Коленчатый вал
двигателей ОМ 611:
1 ~ Коленчатый вал; 2 - Верхние
вкладыши с масляными каналами
(в блоке цилиндров): 3 - Верхние
р е г у л я т о р ы о с е в о г о з а з о р а (в блоке
цилиндров): 4 - Нижние вкладыши
(в крышках): 5 - Нижние регуляторы
о с е в о г о з а з о р а (в крышках); 6 - К р ы ш к и
коренных подшипников: 6а - Крышка
к о р е н н о г о подшипника (установочный
подшипник): 7 - Болты крепления
крышек.
Р и с . 3 . 1 5 6 . К о л е н ч а т ы й вал
д в и г а т е л е й О М 612:
1 - Коленчатый вал; 2 - Верхние
вкладыши с масляными каналами
(в блоке цилиндров): 3 - Верхние
регуляторы осевого зазора (в блоке
цилиндров); 4 - Нижние вкладыши
(в крышках): 5 - Нижние регуляторы
осевого зазора (в крышках); 6 - Крышки
коренных подшипников: 6а - Крышка
коренного подшипника (установочный
подшипник): 7 - болты крепления
крышек.
24. РЕГУЛИРОВКА
ОСНОВНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
A . Если о с н о в н о е п о л о ж е н и е рас-
п р е д е л и т е л ь н ы х валов д р у г о т н о с и -
тельно д р у г а является неправильным,
снимите и установите снова распре-
д е л и т е л ь н ы е валы 1 и 2 ( р и с . 3.31).
B. Если о с н о в н о е п о л о ж е н и е р а с -
пределительных валов является не-
п р а в и л ь н ы м о т н о с и т е л ь н о коленчато-
Рис. 3.23. Установите Рис
г о вала, с н и м и т е ш к и в 3 выпускного
блокировочное приспособление 1 на 2 к
р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 1 вместе с
головку блока цилиндров. прок
ц е п ь ю и п р о к р у т и т е распределитель-
наружной пластины
ные валы с п о м о щ ь ю ключа в о с н о в -
ное положение.
2 5 . С Н Я Т И Е И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ
ВАЛОВ
Снятие
1. С н и м и т е к р ы ш к у 4 г о л о в к и бло-
ка ц и л и н д р о в ( р и с . 3.32а).
2. У с т а н о в и т е п о р ш е н ь п е р в о г о
ц и л и н д р а в В М Т . П р о к р у т и т е коленча-
т ы й вал в н а п р а в л е н и и вращения. Не
Рис. 3 . 2 4 . Соберите
Р и с . 3 . 2 8 . И з в л е к и т е с т а р у ю ц е п ь 1, п р о к р у ч и в а й т е коленчатый вал р а с -
приспособление 2 для
одновременно устанавливая новую п р е д е л и т е л ь н ы м валом. М е т к и на
рассоединения цепи и упорный
шпиндель 3. цепь 2 в направлении стрелки. , распределительном вале/крышке
подшипника распределительного
вала и м е т к и на ш к и в е коленчатого
I вала/демпфере (стрелки) должны
быть совмещены.
3. З а б л о к и р у й т е в п у с к н о й р а с п р е -
д е л и т е л ь н ы й вал 1 с п о м о щ ь ю б л о к и -
р о в о ч н о г о пальца 3 , вставив е г о в о т -
; в е р с т и е А ( р и с . 3.30).
4. Снимите переднюю крышку 6
г о л о в к и блока цилиндров.
5. В ы к р у т и т е д р а й в е р 8 и з впуск-
; н о г о р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 1 и
с н и м и т е с к о л ь з я щ и й рычаг 7 .
Рис. 3.29. 6. Снимите шкив 1 1 с выпускного
пластину 3.3, промежуточную р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала 2 и с н и м и т е
пластину 3.2 и соединительное его вместе с присоединенной цепью
звено 3.1. (рис. 3.326).
7. Снимите крышки 13 подшипни-
ков распределительных валов, осла-
4. Проверьте о с н о в н о е п о л о ж е н и е
б и в болты 1 3 к р е п л е н и я к р ы ш е к . Рас-
распределительных валов. Д в а о т в е р -
п р е д е л и т е л ь н ы е валы не д о л ж н ы про-
стия В в шкивах 1 и 2 должны быть
к р у ч и в а т ь с я в о в р е м я откручивания
расположены в противоположных сто-
болтов крепления крышек. Будьте
ронах, и м е т к и на р а с п р е д е л и т е л ь н о м
в н и м а т е л ь н ы с м е т к а м и на к р ы ш к а х
вале и к р ы ш к е п о д ш и п н и к а р а с п р е д е -
( р и с . 3 . 3 2 в . г).
лительного вала ( с т р е л к и ) д о л ж н ы
быть с о в м е щ е н ы . Если н е о б х о д и м о ,
п р о и з в е д и т е регулировку о с н о в н о г о Установка
п о л о ж е н и я распределительных валов. 8. У с т а н о в к а п р о в о д и т с я в п о р я д -
ке. о б р а т н о м с н я т и ю .
Код впускного распределитель-
н о г о в а л а : 01.
Рис. 3.26. Установите
К о д впускного распределитель-
приспособление 2 для
н о г о в а л а : 00.
рассоединения цепи на цепь 4 .
56 3 . Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 6 1 1 2 . 2 C D I и О М 6 1 2 2 . 7 CDI
; I
26. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 7. С н и м и т е н и ж н ю ю тарелку 2 пру- | 2 7 С Н Я ТИЕ И УСТАНОВКА
КЛАПАНОВ жины
- ТОПЛИВНОГО НАСОСА
8. П р и п о д н и м и т е головку блока j ВЫСОКОГО Д А В Л Е Н И Я
Снятие ц и л и н д р о в 7 и извлеките клапаны 1
1. С н и м и т е г о л о в к у б л о к а ц и л и н д - вниз.
ров 7 ( р и с . 3.33). Снятие
Установка
9. Установка проводится в поряд-
ке. обратном смятию.
2 8 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТО П Л И ВО ПОД КАЧ И В А Ю -
ЩЕГО НАСОСА
Снятие
1. Снимите вакуумный насос.
2. Отсоедините топливопроводы 2
и 3 от топливоподкачивающего насо-
са 1 (рис. 3.35). Рис. 3.34. Снятие и установка топливного нэсосэ высокого давления:
1 - Насос высокого давления; 2, 5, 12 - Переходники; 3 - Кронштейн
3. Открутите болты 5. топливопровода высокого давления; 4 • Нагнетающий топливопровод;
4. Отсоедините топливоподкачи- 6, 7 - Болты; 8 - Кронштейн; 9 - Сливной топливопровод;
вающий насос 1. Ю , 11, 13, 14, 15 - Сальники; 16 - Драйвер.
Установка
30. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2. Отсоедините разъем проводки 2
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ от датчика температуры топлива 1. 5. Установка проводится е поряд-
ке, обратном снятию. Замените саль-
ТОПЛИВА 3. Выкрутите датчик 1 из аккумуля-
ник 3.
тора высокого давления 4.
Установка
30.1. Двигатели 611
4. Установка проводится в поряд- 32. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ке, обратном снятию. Замените саль- ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
Снятие
ник 3. КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Снимите верхнюю часть коллек-
тора распределения нагнетаемого
воздуха. 3 1 . С Н Я Т И Е И У С Т А Н О В КА Снятие
2. Отсоедините разъем проводки 3 ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ 1. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика температуры топлива 1 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО от датчика положения коленчатого
(рис. 3.37а). ВАЛА вала 1 (рис. 3.39).
3. С помощью ключа 4 выкрутите j 2. Открутите болт и извлеките дат-
датчик 1. Снятие чик 1 и з блока цилиндров.
1. Снимите верхнюю часть коллек-
Установка Установка
тора распределения нагнетаемого
4. Установка проводится в поряд- ; воздуха (на двигателях 611). 3. Установка проводится в поряд-
ке. обратном снятию. Замените саль- 2. Снимите декоративную панель ! к е - обратном снятию,
ник 2. крышки головки блока цилиндров.
3. Отсоедините разъем проводки 2
30.2. Двигатели 612 от датчика положения распредели-
тельного вала 1 (рис. 3.38).
Снятие
4. Отсоедините датчик положения
1. Снимите смешивающую камеру распределительного вала 1 от крышки
5 (рис. 3.376). головки блока цилиндров и извлеките
его.
с-0
3. Д И З Е Л Ь Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И О М 611 2.2 СО! и О м 612 2-7 СО!
Установка
3. Снимите клапан управления Установка
давлением 1. 4. Установка проводится в поряд-
4. Протрите контактные поверхно- ; ке, обратном снятию. Замените саль-
Установка сти. ник 3.
4. Протрите контактные поверхно- 5. Смажьте специальной смазкой
сти. новые сальники 2 и 3.
3 6 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6. Установите клапан управления
5. Смажьте специальной смазкой ТОПЛИВОПРОВОДОВ
давлением 1.
новые сальники 2 и 3. ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
6. Установите клапан управления 7. Установите разъем проводки к
клапану управления давлением 1. Снятие
давлением 1.
7. Установите разъем проводки к 8. Установите коллектор распреде- 1. Снимите верхнюю часть коллек-
клапану управления давлением 1. ления нагнетаемого воздуха. тора распределения нагнетаемого
8. Установите верхнюю часть кол- воздуха (на двигателях 611).
лектора распределения нагнетаемого 3 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2. Снимите декоративную панель
воздуха. ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ крышки головки блока цилиндров.
ТОПЛИВА В АККУМУЛЯТОРЕ 3. Открутите гайки крепления топ-
34.2. Двигатели 612 ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ливопроводов 1 высокого давления от
форсунок 2 и аккумулятора 3 (рис.
Снятие
(двигатели 6 1 1 ) 3.43).
1. Отсоедините коллектор распре- Снятие 4. Снимите топливопроводы 1 вы-
деления нагнетаемого воздуха и за- сокого давления.
1. Снимите кронштейн крепления
крепите его сбоку вместе с присоеди-
топливного фильтра 6 и закрепите его
ненной проводкой (только на двигате- Установка
сбоку с присоединенными топливо-
лях с системой рециркуляции отрабо- 5. Установка проводится в поряд-
проводами (рис. 3.42).
тавших газов). ке, обратном снятию.
2. Отсоедините разъем проводки 2
2. Отсоедините разъем проводки
от датчика давления топлива в аккуму-
от клапана управления давлением 1
ляторе высокого давления 1.
(рис. 3.416).
3. Выкрутите датчик 1 изаккумуля-
3. Снимите клапан управления
• тора 4 .
давлением 1.
62 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
5. И з в л е к и т е ф и л ь т р у ю щ и й эле- 2. С н и м и т е х о м у т 1 1 от т у р б о к о м -
мент 3 . прессора 1.
3 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6. О т с о е д и н и т е н и ж н ю ю часть 4
ВОЗДУШНОГО Ф И Л Ь Т Р А !
3. О т к р у т и т е г а й к у 1 0 крепления
в о з д у ш н о г о ф и л ь т р а о т кузова.
кронштейна 9.
Снятие 7. О т с о е д и н и т е в о з д у х о в о д 5 о т 4 . О т с о е д и н и т е воздуховод 2 2 и
1 . Снимите теплозащитный кожух н и ж н е й части в о з д у ш н о г о фильтра. т р у б к у п о д а ч и с ж а т о г о воздуха 1 9 от
7 ( р и с . 3.46). т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
2. О т с о е д и н и т е в о з д у х о в о д 1 о т 5 . О т с о е д и н и т е вакуумную трубку
верхней ч а с т и в о з д у ш н о г о ф и л ь т р а 2 8. Установка п р о в о д и т с я в п о р я д - 3 от вакуумного узла 2.
(на двигателях 6 1 1 ) . ке, о б р а т н о м с н я т и ю . 6. Отсоедините нагнетающий мас-
3. С н и м и т е р а с х о д о м е р воздуха л о п р о в о д 5 о т г о л о в к и б л о к а цилинд-
( н э автомобилях с с и с т е м о й р е ц и р к у - р о в и о т т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
4 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ляции отработавших газов). 7 . О т с о е д и н и т е с л и в н о й масло-
ТУРБОКОМПРЕССОРА
4. Отцепите крышку 2 воздушного п р о в о д 1 6 о т т у р б о к о м п р е с с о р а 1.
фильтра. Снятие 8. С н и м и т е к р о н ш т е й н 1 2 .
1. С н и м и т е т е п л о з а щ и т н ы й к о ж у х 9. О т с о е д и н и т е т у р б о к о м п р е с с о р
2 3 ( р и с . 3.47). 1 о т в ы п у с к н о г о коллектора.
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 65
Установка
4 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4 2 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
10. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию. Замените про-
ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ
кладку 14, сальник 15 и гайки 10. НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА
КОЛЛЕКТОРА
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ Снятие
4 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА 1. Отсоедините разъем проводки 2
НИЖНЕЙ ЧАСТИ КОЛЛЕКТОРА (ДВИГАТЕЛИ 6 1 1 ) от датчика давления нагнетаемого
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ воздуха 1 (рис. 3.50).
НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА Снятие
2. Открутите болты 3 и извлеките
1. Отсоедините воздуховод 2 от датчик из коллектора распределения
Снятие верхней части коллектора распреде- нагнетаемого воздуха 5.
1. Снимите верхнюю часть коллек- ления нагнетаемого воздуха 1 (рис.
тора распределения нагнетаемого 3.49). Установка
воздуха. 2. Отсоедините вакуумную трубку 4. Установка проводится в поряд-
2. Отсоедините проводку двигате- 9. ке, обратном снятию. Замените саль-
ля. 3. Открутите болт 3 крепления пе- ник 4 .
3. Снимите кронштейн 3 с нижней реднего кронштейна крышки головки
1
части коллектора распределения на- блока цилиндров.
гнетаемого воздуха (рис. 3.43). 4. Открутите болт 4 крепления 4 4 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАДИАТОРА
4. Отсоедините датчик давления кронштейна топливного фильтра.
топлива от кронштейна 3 и закрепите 5. Открутите болт 5 крепления ПРОМЕЖУТОЧНОГО
его сбоку (двигатели 611.983). заднего кронштейна крышки головки ОХЛАЖДЕНИЯ
5. Отцепите топливопроводы от блока цилиндров. (ИНТЕРКУЛЕРА)
фиксаторов (стрелки) на нижней час- 6. Отсоедините фланец от клапана Снятие
ти коллектора распределения нагне- ; EGR 6.
1. Снимите передний бампер.
таемого воздуха 1. 7. Снимите верхнюю часть коллек-
2. Снимите блокировочную попе-
6. Отсоедините нижнюю часть кол- тора распределения нагнетаемого
речную балку вместе с решеткой ра-
лектора распределения нагнетаемого воздуха 1.
диатора. '
воздуха 1 от головки блока цилинд-
ров. Установка 3. Снимите конденсатор кондицио-
8. Установка проводится в поряд- нера.
Установка ке, обратном снятию. Замените про- 4. Снимите панели 1 и 2 радиатора
7. Установка проводится в поряд- кладку 7. Проверьте прокладку 8 и, с обеих сторон (рис. 3.51).
ке, обратном снятию. Проверьте про- если необходимо, замените ее. 5. Отсоедините патрубки 3 и 4 по-
кладку 5 и, если необходимо, замени- дачи нагнетаемого воздуха от радиа-
те ее. тора 5.
6. Отсоедините радиатор 5 от кре-
пления 6.
7. Снимите радиатор 5 с радиато-
ра системы охлаждения.
66 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
Установка
Снятие 3. Установка проводится в поряд-
! ке, обратном снятию. Протрите кон-
1. Отсоедините разъем проводки 2 \ тактные поверхности и замените про-
от датчика температуры нагнетаемого \ кладку 3. Проверьте шпильки 4 и,
воздуха 1 (рис. 3.52). I если необходимо, замените их.
67 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 1 1 2 . 2 CDI и ОМ 6 1 2 2 . 7 CDI
Установка
4. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
Установка
4 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЕНЕРАТОРА
Снятие
Рис. 3.55. Снятие и установка стартера:
1. Отсоедините отрицательный 1 - Стартер; 2 - Болты; 3 - Провод цели 30; 4 - Провод цепи 50; 5 - Разъем
провод от батареи. проводки датчика положения.коленчатого вала; 6 - Крышка; 7 - Трубопровод с
2. Снимите клиновой ремень. проводами генератора.
3. Отсоедините провода 2 и 3 от
генератора 1 (рис. 3.56).
4. Открутите болты 4 и снимите ге-
нератор 1 с крышки ГРМ.
Установка
5. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию.
5 0 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ Ж И Д К О С Т И
Снятие
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Отсоедините разъем проводки 2
от датчика температуры охлаждаю-
щей жидкости 1 (рис. 3.57).
3. Извлеките фиксатор 3.
Рис. 3.56. Снятие и установка генератора:
4. Извлеките датчик 1 из корпуса Генератор; 2 - Провод Вт; 3 - Провод D-r; 4 - Болты.
термостата.
Установка
9. Установка проводится в поряд-
ке, обратном снятию. Замените саль-
ник 2. Протрите контактные поверхно-
сти.
71 3. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 611 2.2 CDI и ОМ 612 2.7 CDI
4 ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л
и ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2.9 л
1. ПРОВЕРКА ЦИЛИНДРОВ
С ПОМОЩЬЮ ЗОНДА
Выключите зажигание. Снимите
предкамеру. Установите поршень
проверяемого цилиндра 8 HMT.
Вставьте проверочный зонд 1 в отвер-
стие предкамеры (рис. 4.1).
ните патрубок системы охлаждения 9. пределительный вал. Снимите масля- лопроводы 2 4 от блока цилиндров.
Открутите болты 2 и 3 крепления го- ный радиатор. Снимите ремень при- Открутите кронштейн крепления тур-
ловки блока цилиндров (рис. 4.7). Из- вода генератора. Открутите направ- бокомпрессора 3 0 от кронштейна ге-
мерьте болты 3 крепления головки ляющую трубу масляного щупа от го- нератора. Ослабьте болты крепления
блока цилиндров. Снимите головку ловки блока цилиндров 18. Открутите головки блока цилиндров 2 и 3 (рис.
блока цилиндров 1 вместе с проклад- болт 17 крепления амортизатора на- 4.9). Снимите головку блока цилинд-
кой 17. Протрите контактные поверх- тяжного устройства ремня привода ров 1. Протрите контактные поверхно-
ности, проверьте отсутствие повреж- генератора. Отсоедините топливный сти, проверьте отсутствие поврежде-
дений и очистите резьбовые отвер- фильтр 4. Закрепите фильтр сбоку ний и очистите резьбовые отверстия.
стия. вместе с топливопроводами. Отсо- Проверьте стенки цилиндров на от-
едините патрубки системы охлажде- сутствие задиров или царапин. Про-
Установка ния 9 и 10 от головки блока цилинд- верьте болты 3 крепления головки
ров. Отсоедините разъемы проводки блока цилиндров.
Установка производится в поряд- от головки блока цилиндров. Извлеки-
ке, обратном снятию. те направляющие пальцы из головки Установка
блока цилиндров. Снимите теплоза-
5.2. Двигатель 602.980 щитный кожух. Отсоедините заборный Установка производится в поряд-
воздуховод 2 7 и патрубок подачи сжа- ке, обратном снятиюГ Порядок затяги-
Снятие того воздуха 2 8 от турбонаддува. От- вания болтов крепления головки бло-
Отсоедините отрицательный про- соедините выпускную трубу 3 1 от тур- ка цилиндров показан на рис. 4.10.
вод от батареи. Снимите фиксатор то- бонаддува 20. Открутите кронштейн
пливопроводов 13 (рис. 4.8). Отсо- крепления выпускной трубы 21. Отсо-
едините сливные маслопроводы 11. едините нагнетающие маслопроводы
Снимите топливопроводы 12. Сними- 2 2 от турбокомпрессора и блока ци-
те впускной коллектор. Снимите рас- , линдров. Отсоедините сливные мас-
79 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРЕДКАМЕРЫ
(двигатели 6 0 1 . 9 4 3 )
Снятие
Снимите свечи накаливания. Сни-
мите форсунки. С помощью приспо-
собления 3 выкрутите резьбовое
кольцо 1 (рис. 4.11). Вкрутите съем-
ник 4 в предкамеру 2 и извлеките ее
наружу.
Проверка
Очистите и проверьте отверстия
предкамеры. Проверьте предкамеру
Рис. 4.16. Снимите заусеницы на Рис. 4.17. Установите внутреннюю Рис. 4 . 1 8 . Запрессуйте сальник 21 в
конце отверстия под сальник и часть приспособления 2 на крышку до упора с помощью
протрите отверстие под сальник коленчатый вал. приспособления 1.
(стрелка).
Рис. 4 . 2 1 . Маховик:
1 - Поддон двигателя; 2 - Направляющий палец; 3 - Двухмассовый маховик;
4 - Болт.
Рис. 4.24. Пометьте расположение Рис. 4.26. Открутите болт 1 и Рис. 4 . 2 8 . Перенесите метку со
цепи 4 и звездочки 12 относительно снимите его вместе с прокладкой 2, старой звездочки на новую.
друг друга (стрелка).
Рис. 4.25. Пометьте расположение Рис. 4.27. С помощью съемника 20 Рис. 4 . 2 9 . С помощью пробойника
цепи 4 и звездочки 3 отсоедините звездочку коленчатого 21 установите новую звездочку
распределительного вала вала 12. коленчатого вала 12.
относительно друг друга (стрелка).
распределительного вала 4. Снимите
поршень первого цилиндра в BMT. крышки подшипников 5 распредели-
Метки на распределительном вале и тельного вала. Снимите распредели-
14. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА крышке подшипника распределитель- тельный вал 6. Снимите регуляторы
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ного вала (стрелки) должны быть со- осевого зазора 14 распределительно-
ВАЛА ; вмещены. Пометьте расположение го вала. Проверьте их на отсутствие
звездочки распределительного вала 4 повреждений и проверьте осевой за-
Снятие и цепи привода распределительного зор распределительного вала.
Отсоедините отрицательный про- вала 3 друг относительно друга. За-
вод от батареи. Снимите защиту дви- блокируйте маховик с помощью фик-
гателя. Снимите воздушный фильтр. сатора 7. Снимите натяжное устрой-
Снимите крышку головки блока ци- ство 2 цепи ГРМ. Открутите болт 12;
линдров 1 (рис. 4.33). Установите снимите прокладку 13 и звездочку
88 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Откручивание и з а т я г и в а н и е Проверка
к р ы ш е к подшипников Протрите клапаны и проведите ви-
распределительного вала зуальный осмотр. Клапаны с обгорев-
шими тарелками, недостаточной вы-
Двигатель 601 сотой тарелки клапана h или повреж-
Снимите крышки 1, 3 и 5 (рис. денными и/или обгоревшими стерж-
4.34). Ослабьте болты крепления кры- нями должны быть заменены (рис.
шек 2 и 4 на один оборот каждый, что- 4.37). Измерьте соосность стержней
бы уменьшить противодавление. Сни- клапанов и седел клапанов. При необ-
мите крышки 2 и 4. У9тановка прово- ходимости замените клапан. Размеры
дится в обратном порядке. Момент клапана приведены в таблице 4.3.
затяжки - 23 Нм.
Притирка
Рис. 4.30. Установите цепь привода
распределительного вала 4 на Двигатель 602 Притрите седла клапанов. Измерь-
звездочку коленчатого вала 12. Снимите крышки 1, 2 и 6 (рис. те биение стержня клапана и седла
4.35). Ослабьте болты крепления кры- клапана снова. Если оно больше до-
шек 3 , 4 и 5 на один оборот каждый, пустимого или высота h недостаточна,
чтобы уменьшить противодавление. замените клапан. Замените клапан и
Снимите крышки 3 , 4 и 5. Установка проверьте отсутствие пропускания
проводится в обратном порядке. Мо- клапана.
мент затяжки - 23 Нм.
Установка
Установка проводится в порядке,
1 5 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
обратном снятию.
ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ
Рис. 4.31. Проверьте длину «L» Снимите распределительный вал. 1 7 . ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА
болта. Снимите гидрокомпенсатор 1 (рис.
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ
4.36). Выкрутите пробку 5 и выпустите
сжатый воздух с масляной магистрали КЛАПАНА
3. Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Снятие
Снимите пружину клапана. Сними-
те клапаны. Снимите свечи накалива-
1 6 . ПРОВЕРКА И ПРИТИРКА ния (только на двигателе 602.980).
КЛАПАНОВ Снимите держатель форсунки (только
на двигателе 602.980). Проверьте и
Снятие замените направляющие втулки кла-
Снимите головку блока цилиндров. панов (рис. 4.38). Размеры направ-
Снимите клапанные пружины и саль- ляющей втулки клапана приведены в
ники стержней клапанов. Снимите таблице 4.4.
Рис. 4.32. Наденьте цепь 4 на клапаны.
звездочку распределительного
вала 3. Т а б л и ц а 4 . 3 . Р а з м е р ы клапанов
Параметры Двигатель
601.943
Ширина седла Впускной клапан
клапана 0. мм
Выпускной клапан
Рассоединение и соединение
цепи
1. Закрепите удерживающее уст-
ройство на головке блока цилиндров
(стрелки) (рис. 4.41).
2. Накройте корпус цепи сверху
чистой тканью.
3. Вкрутите упорный шпиндель 0 2
вместе с упорным пальцем 0 2 а в Рис. 4 . 4 0 . Замена цепи ГРМ:
пресс 0 3 (рис. 4.42). Натяжное устройство цепного привода; 2 - Старая цепь; 3 - Новая цепь;
4 - Соединитель цепи.
93 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.41. Закрепите Рис. 4.45. Вставьте центральную Рис. 4.48. Установите пресс на
удерживающее устройство на плиту 2 в цепь и зафиксируйте ее с цепь, вращайте шпиндель и
головке блока цилиндров (стрелки) помощью звена 05. запрессуйте соединительное звено
3 до упора.
2 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
13. Снимите пресс. ПОРШНЕЙ
14. Установите вставки D8 и F1 в
пресс 0 6 (рис. 4.49). Дизайн поршня показан на рис.
4.54а, б. Поршень имеет омегообраз-
15. Установите наружную плиту в
ную камеру сгорания и оптимизиро-
пресс (магнитная фиксация).
ванный канал для охлаждения поршня
Рис. 4.44. Присоедините новую цепь 16. Запрессуйте наружную плиту (стрелка).
5 к старой цепи 4 с помощью (рис. 4.50).
соединительного звена 04 и
17. Переверните вставку D8. За- Снятие
закрепите их.
прессуйте пальцы соединительного Снимите двигатель. Снимите го-
звена индивидуально. ловку блока цилиндров. Снимите мас-
18. Проверьте запрессовку ляный насос. Открутите болты крепле-
(стрелки) и, при необходимости, про- ния крышек 1 шатунов. Шатун 2 и ша-
изведите ее еще раз (рис. 4.51). тунные крышки 1 устанавливаются по
94 4 . ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
2 4 . СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА
И УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА
Снятие
Снимите двигатель. Снимите го-
ловку блока цилиндров. Снимите ко- Рис. 4 . 5 7 . Поршневые кольца:
- Верхнее компрессионное кольцо; 2 - Нижнее компрессионное кольцо;
жух цепи ГРМ. Снимите шкивы колен-
3 - Маслосъемное кольцо; 4 - Цилиндрическое пружинное колсцо
чатого вала. Снимите заднюю крышку
маслосьемного кольца; 5 - Кольцо с насечками маслосъемного кольца;
коленчатого вала и сальник. Снимите 6 - Плоскогубцы.
поршни. Открутите болты крепления
крышек коренных подшипников ко-
ленчатого вала 2 и 2а, начиная с пе- Рис. 4 . 5 8 . Проверка зазора замка
редней (рис. 4.59). Снимите коленча- поршневого кольца.
тый вал 2 0 с блока цилиндров.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Смажьте вкладыши
перед установкой. Масляные каналы в
регуляторах осевого зазора 2 2 и 2 3
должны быть установлены вперед
упорными буртиками. Ремонтные раз-
меры коленчатого вала приведены в
таблице 4.8.
Проверка осевого з а з о р а
коленчатого вала
Измерьте ширину шейки коренно-
го подшипника коленчатого вала (рис.
4.60).
Определите толщину регулятора
осевого зазора. Толщина регуляторов
осевого зазора изменяется от 2.15 до
2.40 мм с шагом 0.05 мм. Установите
регуляторы осевого зазора (рис.
4.61). Масляные каналы (стрелки)
должны быть смазаны и установлены
вперед.
Измерьте осевой зазор коленчато-
го вала и отрегулируйте его при необ-
ходимости (рис. 4.62).
Рис. 4.60. Измерение ширины Рис. 4.62. Измерение осевого Рис. 4.63. Проверка правильности
коренной шейки коленчатого вала. зазора коленчатого вала с помощью установки крышек коренных
индикатора. подшипников.
Снятие
Отсоедините заборный воздухо-
вод 4 от смешивающей камеры 1
(рис. 4.70). Отсоедините вакуумную
трубку 7 от клапана рециркуляции от-
100 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2 . 3 л и ОМ 6 0 2 . 9 8 0 2.9 л
2 9 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА коллектора. Открутите болты крепле- сбоку. Отсоедините вакуумную трубку
ния впускного коллектора 1. Снимите 14. Ослабьте хомуты 16 и снимите
ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
прокладку 2. Очистите отверстия в го- гофрированную трубку 15. Отсоеди-
2 9 . 1 . Двигатель 6 0 1 . 9 4 3 ловке блока цилиндров и протрите уп- ните разъемы проводки 4 и 6 от крон-
лотнительные поверхности. штейна 13. Открутите болты 5 и сни-
Снятие мите кронштейн 13. Отсоедините хо-
Установка мут патрубка 11 системы охлаждения.
Ослабьте крепление заборного Отсоедините все топливопроводы 7
воздуховода 9 от впускного коллекто- Установка производится в поряд-
ке, обратном снятию. Замените про- от форсунок. Открутите болты 8 и
ра и снимите его (рис. 4.72). Отсоеди- снимите проушину 9. Снимите впуск-
ните трубку вентиляции картера 8 ме- кладку.
ной коллектор 10. Снимите прокладку
жду впускным коллектором и крышкой 12.
головки блока цилиндров. Открутите 29.2. Двигатель 602.980
болты крепления кронштейна (стрел-
Установка
ки) крепления топливных трубок от Снятие
впусккого коллектора. Снимите хомут Установка производится в поряд-
Отсоедините разъемы проводки 1
10 крепления патрубка охлаждающей ке, обратном снятию. Замените про-
и 2 (рис. 4.73). Отсоедините трубку
жидкости от впускного коллектора. кладку 12.
подачи нагнетаемого воздуха 3 от
Ослабьте трос акселератора. Сними- впускного коллектора и закрепите ее
те заднюю проушину 4 с впускного
30.1. Двигатель 6 0 1 . 9 4 3
Снятие
Ослабьте зажим 1 и снимите гоф-
рированный патрубок 2 (рис. 4.74).
Отсоедините выпускную трубу 8 от
выпускного коллектора 5. Ослабьте
гайки 6 и снимите их. Снимите выпу-
скной коллектор 5 и прокладку 4. Про-
верьте болты 3 и замените их при не-
обходимости.
Установка
Установка производится в поряд-
ке, обратном снятию. Замените болты
9. Замените гайки 6. Замените про-
кладку 4.
30.2. Двигатель 6 0 2 . 9 8 0
Рис. 4.74. Выпускной коллектор:
Снятие 1 - Хомут; 2 - Гофрированный патрубок; 3, 9 - Болты; 4 - Прокладка;
Снимите вентиляционный патру- 5 - Выпускной коллектор; 6, 7 - Гайки; 8 - Выпускная труба.
бок 7 (рис. 4.75). Открутите болт 6 и
гайки 4. Снимите теплозащитный ко-
жух 5. Отсоедините маслопровод 12 4.76). Отсоедините топливопровод
от турбокомпрессора. Ослабьте хому- 3 1 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА высокого давления от первой форсун-
ты 1 и снимите гофрированный патру- ТОПЛИВНОГО НАСОСА ки. Снимите кронштейн вместе с топ-
бок 2. Снимите кронштейн 3 выпуск- ливным фильтром. Отсоедините трос
ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
ной трубы. Открутите гайки 11. Пере- управления дроссельной заслонкой.
(ТНВД) Отсоедините топливопроводы высо-
местите турбокомпрессор в сторону и
снимите выпускной коллектор 10. кого давления от ТНВД. Отсоедините
3 1 . 1 . Двигатель 601.943 вакуумные трубки от вакуумного насо-
Установка са. Отсоедините вакуумные трубки от
Снятие пневматического регулятора частоты
Установка производится в поряд-
ке, обратном снятию. Замените болты Отсоедините отрицательный про- вращения двигателя и термоклапан
9. Замените гайки 11. Замените про- вод от батареи. Снимите ремень при- ( с т р е л к и ) . Отсоедините разъем про-
кладку 8. вода генератора. Снимите головку водки 17 от датчика температуры.
блока цилиндров. Открутите крон- Снимите вакуумный насос 18. Устано-
штейн 13 от топливного фильтра и от- вите поршень первого цилиндра в
соедините топливопроводы (рис. ВМТ. В этом положении пружина на-
103 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
coca не натянута. Снимите натяж- новка проводится в порядке, обрат- Обрежьте ленту крепления троса и
ное устройство цепи ГРМ. Снимите ном снятию. Запустите двигатель и отсоедините патрубок подачи сжатого
сферическую шайбу 12 с регулятора проверьте начало впрыска топлива с воздуха от смешивающей камеры. За-
момента впрыска топлива. Открутите помощью тестера. Если двигатель не мените ленту крепления. Отсоедините
болт 1 крепления кронштейна крепле- заводится, открутите топливную труб- ! вакуумный патрубок от клапана систе-
ния ТНВД. Открутите болты крепления ку для первого цилиндра и прокачайте мы рециркуляции отработавших газов
ТНВД и снимите гайки. Снимите ее. (стрелка) (рис. 4.81).
ТНВД. Снимите регулировочный болт
Ослабьте хомут 6 от клапана сис-
7 с блока цилиндров.
темы рециркуляции отработавших га-
3 2 . ПРОВЕРКА И
зов и хомут 7 от выпускного коллекто-
Установка РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТОГО : ра (рис. 4.82).
Установка производится в поряд- ХОДА (двигатель 6 0 1 . 9 4 3 )
Открутите болт 8 и снимите гоф-
ке, обратном снятию.
Присоедините цифровой тестер 1 рированный патрубок вместе с фикса-
и генератор импульсов BMT 7 (рис. тором (рис. 4.83). Проверьте гофри-
31.2. Двигатель 6 0 2 . 9 8 0 4.78). Заведите двигатель и прогрей- рованный патрубок на отсутствие по-
те до рабочей температуры. Отсоеди- вреждений и, при необходимости, за-
Снятие ните шток от заслонки управления мените его.
Отсоедините отрицательный про- двигателем. Отсоедините вакуумную Снимите смешивающую камеру с
вод от батареи. Снимите головку бло- трубку 4 от вакуумного насоса 5. Про- i клапаном системы рециркуляции от-
ка цилиндров. Установите поршень верьте обороты холостого хода. Они
! работавших газов (стрелки) (рис.
первого цилиндра в положение 12° должны составлять 7 5 0 - 2 0 об/мин, 4.84), открутив болты крепления кла-
перед BMT. Оба кулачка первого ци- если нет, отрегулируйте их. Присое- пана системы рециркуляции отрабо-
линдра -.'.должны быть направлены дините вакуумную трубку 4. Присое- тавших газов (стрелки) (рис. 4.85).
зверх. Отсоедините топливопроводы дините рычаг к заслонке управления
14 и 15 от топливного насоса высоко- двигателем. Заведите двигатель и
го давления 1 (рис. 4.77). Отсоедини- проверьте обороты холостого хода. Установка
те электропроводку от ТНВД. Отсо- Далее установка проводится в поряд- I
едините топливопроводы высокого ке, обратном снятию. Установите смешивающую камеру
давления 4. Открутите болт 10 и сни- на впускной коллектор. Присоедините
мите прокладку 1 1 с опорного крон- гофрированный патрубок к клапану
штейна 9 и фиксатора задней части 3 3 . СНЯТИЕ И УСТАНОВКА системы рециркуляции отработавших
ТНВД. Открутите болты 13 с проклад- КЛАПАНА СИСТЕМЫ газов, потом рукой наденьте другой
ками 12 с блока цилиндров и снимите РЕЦИРКУЛЯЦИИ конец патрубка на выпускной коллек-
опорный кронштейн 9. Снимите ТНВД ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ тор и затяните хомуты 6 и 7. Затяните
1 с промежуточного фланца. Снимите клапан системы рециркуляции отра-
диск с зубчатым венцом 16 (только С ГОФРИРОВАННЫМ ботавших газов. Ослабьте хомут 7 на
если ТНВД будет сниматься). ПАТРУБКОМ выпускном коллекторе. Снимите сме-
(двигатели 6 0 2 . 9 8 0 ) шивающую камеру системы рецирку-
ляции отработавших газов с клапаном
Установка
Снятие и присоедините гофрированный пат-
Проверьте радиальный сальник рубок снова. Затяните болты крепле-
промежуточного фланца. При необхо- Отсоедините патрубок от вентиля- ния клапана системы рециркуляции
димости замените его. Установите ции картера двигателя 4 (рис. 4.79). отработавших газов моментом 32 Нм.
диск с зубчатым венцом. Перед уста- Открутите болт 1 и гайку 3. Снимите Установите смешивающую камеру на
новкой диска снимите смазку с веду- теплозащитный кожух 2. I впускной коллектор. Затяните болты
щего вала. Присоедините диск с сег- Отсоедините хомут крепления пат- крепления резьбовых соединений
ментной шпонкой к насосу и затяните рубка подачи сжатого воздуха 5 (рис. \ ( с т р е л к и ) моментом, указанным в
гайку. Установите ТНВД. Далее уста- 4.80). I спецификации.
104 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4.79. Отсоедините патрубок от Рис. 4.80. Отсоедините хомут Рис. 4 . 8 1 . Отсоедините вакуумный
вентиляции картера двигателя 4 , крепления патрубка подачи сжатого патрубок от клапана системы
открутите болт 1 и гайку 3, снимите воздуха 5. рециркуляции отработавших газов
теплозащитный кожух 2. (стрелка).
106 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Снятие
Отсоедините отрицательный про-
вод от батареи. Слейте охлаждающую
j жидкость. Снимите радиатор с перед-
ней решеткой (двигатели 602.980).
Снимите кожух вентилятора. Снимите
j вентилятор. Снимите ремень привода
j генератора. Открутите болты 6 и сни-
; мите шкив насоса охлаждающей жид-
клапана системы рециркуляции системы рециркуляции кости (рис. 4.89). Ослабьте болты 4 и
отработавших газов и хомут 7 от отработавших газов. ; открутите их. Оттяните полностью на-
выпускного коллектора. ! зад ролик натяжного устройства 1.
Снимите насос системы охлаждения 3
Установка вместе с прокладкой 2.
Снятие Снятие
снимите гофрированный патрубок
вместе с фиксатором: Отсоедините разъем 7 от датчика
Отсоедините трубку вентиляции • уровня охлаждающей жидкости (рис.
9 - Болт крепления гофрированного
! картера. Снимите теплозащитный ко- 4.90). Отсоедините вентиляционный
патрубка к головке блока цилиндров.
жух 3 от турбокомпрессора (рис. патрубок 5 от радиатора 1. Отсоеди-
4.87). Снимите заборный воздуховод ните хомут от патрубка 4. Отсоедини-
4. Отсоедините патрубок 5 от вакуум- те хомут от патрубка 3. Снимите ра-
ного узла. Снимите зажим с клапан- диатор 1.
ным рычагом и ослабьте толкатель. Г- •• • . .... ." •' \ _ - .
Снимите вакуумный узел 6. Установка
Установка проводится в порядке,
Установка обратном снятию.
Установите вакуумный узел 6. От-
регулируйте толкатель и закрепите 38. 2. Двигатель 602.980
его. Отверстие в клапанном рычаге
должно быть совмещено болтом. За- Снятие
тяните блокировочную гайку. Устано- Отсоедините отрицательный про-
. вите заборный воздуховод и теплоза- вод от батареи. Слейте охлаждающую
щитный кожух. жидкость. Снимите переднюю решет-
ку радиатора. Отсоедините патрубки
камеру с клапаном системы
5 и 6 от радиатора и расширительно-
рециркуляции отработавших газов. 36. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА : го бачка (рис. 4.91). Отсоедините мас-
МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ляные трубки 7 от масляного радиато-
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ра. Снимите заборный воздуховод 2.
34. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Отсоедините патрубки системы охла-
Снятие ждения 3 от двигателя. Отсоедините
ТУРБОКОМПРЕССОРА
патрубок 4 от турбокомпрессора.
(двигатели 602.980) Снимите теплозащитный кожух 6.
Снимите радиатор 1. Снимите рези-
' Снимите зажимы 7 от кожуха вентиля-
новые опоры 8.
тора 8 слева и справа (рис. 4.88).
Снятие Снимите кожух вентилятора 8.
Установка
Отсоедините присоединенные де- Вставьте фиксатор 5 в шкив насоса
тали от турбокомпрессора 11 (рис. охлаждающей жидкости. Открутите Установка проводится в порядке,
4.86). Открутите кронштейн 8 от выпу- центральный болт 4 муфты вентилято- обратном снятию.
скной трубы 7. Отсоедините выпуск- ра. Открутите лопастное колесо 1 от
ную трубу 8 от турбокомпрессора 11. муфты вентилятора 2.
Открутите кронштейн 2 2 крепления
турбокомпрессора к опоре генерато- Установка
ра. Отсоедините турбокомпрессор 11 Установка производится в поряд-
от выпускного коллектора. ке, обратном снятию.
107 4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 6 0 1 . 9 4 3 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
Рис. 4 . 8 6 . Турбокомпрессор:
1 , 1 3 - Болты; 2 - Теплозащитный экран; 3, 10, 21 - Гайки; 4 - Патрубок вентиляции картера; 5 - Воздушная впускная
труба; 6 - Трубка подачи масла; 6а - Банджо-болт; 6Ь, 15, 17 - Сальники; 7 - Выпускная труба; 8 - Кронштейн
выпускной трубы; 9 - Патрубок подачи сжатого воздуха; 11 - Турбонаддув; 12 - Прокладка; 14, 16 - Возвратные трубки;
18 - Нагнетающий узел; 22 - Кронштейн крепления турбонаддува к опоре генератора.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
4. ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОМ 601.943 2.3 л и ОМ 602.980 2.9 л
ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
Снятие
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте работу
сцепления.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию. Проверьте работу
сцепления.
2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
СЦЕПЛЕНИЯ
Снятие
Слейте жидкость из бачка 9 по на-
гнетающему шлангу 7 (рис. 5.3). Отсо-
едините и закупорьте нагнетающий
шланг 7. На автомобилях с коробкой
отбора мощности также отсоедините
Т-образный разъем (стрелка) от
шланга 7. Снимите фиксатор 2 в мо- Рис. 5.2. Сцепление:
торном отсеке и отсоедините трубку 1 - Ведомый диск; 2 - Нажимной диск; 3 - Подшипник выключения сцепления-
2. Снимите выключатель системы 4 - Рычаг выключения сцепления; 5 - Болты крепления.
«старт-стоп» (на моделях с системой
«старт-стоп»). Открутите болты 3 кре-
пления главного цилиндра сцепления
Установка
5. Снимите блокировочное кольцо 6
с кронштейна крепления педали 8 и Установка проводится в порядке,
снимите главный цилиндр сцепле- обратном снятию.
ния 5.
115 5. ТРАНСМИССИЯ
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
РАБОЧЕГО Ц И Л И Н Д Р А
СЦЕПЛЕНИЯ (автомобили
с двигателями 601, 602)
Снятие
Снимите фиксатор 3 (рис. 5.4). От- '
крутите трубку 1 от шланга 2. Сними-
те рабочий цилиндр сцепления 5, от-
крутив болты крепления 6.
Установка
Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Рис. 5.17. Снимите игольчатый Рис. 5.21. Отсоедините муфту 5 от Рис. 5.25. Снимите упорную
подшипник 1. ступицы 9 и снимите сухари 6, шайбу 14.
пружины 8 и шарики 7 .