Какие алкотестеры у ГАИ с.

28

№ 39 • 20 сентября 2010

Остановится ли Volvo S60

А В Т О М О Б И Л Ь Н Ы Й Е Ж Е Н Е Д Е Л Ь Н И К
без участия водителя? 24 с.

Honda CR-V
ТЕСТ

& VW Tiguan с.10

Родословная
брендов
моторных
масел с. 38

Проверено временем

Mercedes E-Klasse
с. 50

ТЕСТ
с.18 Audi TTS
в а
w w w.autocentre.ua

Renault лта а
Latitude
с. 4 По арт К
 www.autocentre.ua №39’2010

Автомобили Audi TTS z Chevrolet Captiva z Chery Tiggo z Chrysler 300C z Ford Focus ST z Honda CR-V z Hyundai ix20
номера Hyundai i10 z Mercedes E-Klasse z Porsche 911 Carrera z RRenault Latitude z Volvo S60 z VW Tiguan

Honda CR-V & VW Tiguan Audi TTS

У этих кроссоверов отличаются рабочие объемы двигате- Он узнаваем, быстр и резок, как молния. И хотя из цепких объятий его кресел
лей, но продаются CR-V и Tiguan почти по одной цене. С. 10 легче выбраться, опираясь рукой на порог, за рулем он дарит массу удовольствия. С. 18

Автомобили Техника и сервис

Автосалон 36 Новости
4 Renault Latitude
Рожденный свободным
Эксплуатация
6 Новости 38 Масляное резюме
Биография и география
Автополигон 20-ти масляных брендов,
10 Honda CR-V + представленных в Украине
VW Tiguan
Жители бетонных джунглей Автоответчик
Запах масла 18 Audi TTS 46 Куда плывут обороты
Шаровая молния
На улицах столицы, несмотря 46 Как мыть машину
на начало осени, опять зацвели Шпионские страсти
каштаны. Многие из нас тоже по-
22 Chrysler 300C
Потребителю
ступают вразрез с собственными
привычками – забыв дорогу на
300 очков вперед 48 На заправку едет…
дилерскую СТО, мы начинаем са-
мостоятельно искать запчасти и
Экспертиза ревизор
Кто и как проверяет качество
расходные материалы. И первое, 24 Безопасность на деле топлива
что приходится выбирать, – мотор- Остановится ли Volvo S60
ное масло и масляный фильтр. Но
без участия водителя
Проверено временем
от огромного ассортимента масел
на авторынках и в автомагазинах Практика 50 Mercedes E-Klasse
голова идет кругом. А ведь про- 26 Новости (W211) 2002–2009 г. в.
цесс подбора масла для двигателя Звездный бизнесмен
автомобиля при серьезном подхо- Закон на дороге
де не так уж прост и дает возмож-
ность учесть не только пожелания 27 Я не подопытный!
Как выглядит процедура
Досуг
автопроизводителей, но и стара- проверки на алкоголь
ния изготовителей масел, которые 54 Калейдоскоп
28 Трубочки – вне закона
направлены на улучшение тех или
иных характеристик двигателя и Чем ГАИ контролирует Автоспорт
автомобиля. Например, поможет трезвость водителей
55 На чужом поле
сберечь детали мотора при по-
стоянной езде в пробках или прод- Автобизнес Ралли Японии
лить его ресурс, если тот «поду- 30 За кулисами шоу 56 Чемпионами
стал». Чтобы помочь вам принять Веб-конференции с участниками
«Столичного автошоу» становятся в Ялте
правильное решение при покупке,
Yalta Rally 2010
предлагаем краткие биографии
почти 20-ти масляных брендов. Автотуризм
65 Диалог с читателями
34 Родина галушки
Заместитель главного редактора Полтава 66 Анонсы, анекдоты
Юрий Дацык

3
Автосалон Renault Latitude
Рожденный
свободным
В гамме Renault появилась новая флаг-
манская модель Latitude, которой пред-
стоит стать главным оружием в борьбе
за cердца покупателей бизнес-класса.
А
нглийское слово latitude име-
ет множество значений, в том
числе обозначает широту
взглядов и свободу вероисповеда-
ния. Такое имя автомобилю выбрали
по многим причинам. Во-первых, ма-
шина будет продаваться везде, где у
компании Renault есть свои фирмен-
ные дилерские центры, во-вторых,
она является плодом совместных
усилий французских, корейских и
японских инженеров альянса Renault,
Samsung и Nissan.
Новая модель заняла нишу, кото-
рую с 2001-го по 2009 год занимал
очень прогрессивный, даже аван-
4
гардный Vel Satis, так и не ставший
по-настоящему массовым.
За основу для создания Latitude
взята платформа последнего поко-
ления Samsung SM5, построенно-
го на агрегатах Nissan Teana. От
«корейца», совсем недавно посту-
пившего в продажу на своей роди-
не, «француз» внешне отличается
бамперами и облицовкой радиатора.
По размерам (4890х1830х1490 мм)
Latitude крупнее своих основных кон-
курентов – Ford Mondeo, Opel Insignia
и Toyota Camry.
Так как компания позиционирует
этот автомобиль в качестве флаг-
мана модельного ряда (длиннее,
чем Laguna, почти на 20 см), ак-
цент сделан на комфорте. В спи-
сок опций седана войдут ионизатор
воздуха с ароматизатором, трех-
зонный климат-контроль, водитель-
ское кресло с функцией массажа,
аудиосистема Bose Premium, фир-
менная система бесключевого до-
ступа в автомобиль и др. В оснаще-
нии Latitude – ABS, ESP, 8 подушек
безопасности, ремни с преднатяжи-
телями и ограничителями усилий.
У модели Laguna позаимствованы
система двухуровневых датчиков
бокового удара и двухкамерные по-
душки безопасности.
Два мотора на выбор
Украинским покупателям первона-
чально будут доступны два бензи-
новых мотора. Двигатель V6 2,5 л
мощностью 177 л. с. работает в паре
с 6-ступенчатой АКП. Он развива-
ет крутящий момент в 233 Нм и
способен разгонять автомобиль до
209 км/ч. Средний расход топлива –
9,7 л на 100 км. Рабочий объем вто-
рого бензинового двигателя – 2,0 л.
 www.autocentre.ua №39’2010

Сергей Иванов Фото Renault Редакция благодарит компанию «Рено Украина» за помощь в подготовке материала
Отдельные
элементы при-
борной панели и
центральной кон-
соли унифициро-
ваны с обновлен-
ным поколением
Renault Laguna.

Renault Latitude
Общие данные Мощность, кВт(л. с.)/ 102(139)/ 130(177)/
Тип кузова седан об/мин 6000 6000
Дверей/мест 4/5 Трансмиссия
Габариты, Д/Ш/В, мм 4890/1830/1490 Тип привода передний
База, мм 2762 КП вариатор. 6-ст. авт.
Колея передн./задняя, мм 1565/1562 Ходовая часть
Масса снаряж./полн., кг 1495/2050 1600/2110 Тормоза передние/задние диск. вент./диск.
Объем багажника, л 477 Подвеска передняя/задняя независ./независ.
Объем бака, л 70 Усилитель руля электрогидро
Двигатель Шины 215/55 R16
Тип бенз. с распр. впр. Эксплуатационные показатели
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4 V6/4 Максимальная скорость, км/ч 186 209
Объем, см куб. 1997 2495 Разгон 0–100 км/ч, с 11,9 10,7
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 191/3700 233/4400 Расх. трасса–город, л/100 км 7,0–11,0 7,7–13,4

Этот мотор развивает мощность

139 л. с. и крутящий момент 191 Нм,
а работает в тандеме с бесступен-
чатым вариатором CVT. Кроме того,
он достаточно экономичный – рас-
ход в смешанном цикле составляет
8,3 л на 100 км пробега. В странах с
более качественным, чем в Украине,
дизтопливом для Latitude будут до-
ступны и дизельные моторы.
1490 мм

Renault Latitude в первую очередь

ориентирован на рынки тех стран, где
традиционно популярны седаны. Ми-
ровой дебют Renault Latitude состоял-
ся на автосалоне в Москве в августе,
а европейцы смогут познакомить-
ся с новинкой в рамках Парижского
автошоу месяц спустя. Первые то- 48 9
0м
варные образцы поступят к дилерам м
в Украине, России, Азии, Африке, По своим габаритным размерам
Турции, странах Персидского залива, и вместительности Latitude крупнее
Австралии и Мексике нынешней осе- всех своих конкурентов. м м
183 0
нью. Цены пока не сообщаются.

5
Новости Автомобили
Экспансия
1,4–1,6 89–125
л л. с.
В
114
г/км
корейской компании
Hyundai, похоже, всерьез
решили заняться европейским
рынком. Среди предстоящих
дебютантов Парижского ав-
Второе пришествие
Captiva
О дной из мировых премьер
концерна General Motors на
автошоу в Париже станет второе
поколение кроссовера Chevrolet
Captiva. Модель выделяется
иными капотом и фарами, уве-
личенной решеткой радиатора
и интегрированными в зеркала
сигналами поворотов. На выбор
предлагаются 4 мотора, которые
работают в паре с 6-скоростными
«механикой» или «автоматом».
Топ-версия оснащена V6 объ-
емом 3,0 л (258 л. с.) с прямым
впрыском топлива и системой из-
менения фаз газораспределения.
2,2-литровый турбированный ди-
зель с системой Сommon Rail
будет доступен в версиях
мощностью 163 л. с.
6
1,1–1,2
л
68–86
л. с.
99
г/км
Hyundai
тосалона – компактвен ix20 и
рестайлинговая версия хэтчбека
i10. Облик обеих новинок «на-
рисовали» дизайнеры евро-
пейского отделения компании.
Отличительными чертами ново-
го стиля являются уже зна-
комые по другим моделям
большая трапециевидная
решетка радиатора и
растянутые фары.
В Европе Hyundai ix20
будут предлагаться
с 1,4-литровыми
бензиновыми и ди-
зельными двигате-
лями мощностью от
89 л. с. По словам
представителей
Hyundai, средний
или 184 л. с. Закрывает линейку
2,4-литровый мотор (171 л. с.).
Оба 2,2-литровых дизельных
двигателя, как и 2,4-литровый
бензиновый мотор, предлагаются
в передне- или полноприво-
дном исполнении. Как и ранее,
Captiva будет иметь 5- и 7-мест-
ные версии. В Украине новинка
Магические буквы
дебютирует в первом квартале
будущего года.
2,0 л
250 л. с.
www.autocentre.ua
расход дизельной версии соста-
вит около 4,3 л на 100 км, а уро-
вень выбросов CO2 – 114 г/км.
Для ix20 также будет доступен
125-сильный бензиновый мотор
объемом 1,6 литра, который
агрегатируется с автоматиче-
ской КП. Автомобиль предложат
в достаточно богатой базовой
комплектации, в которую войдут
система стабилизации, фрон-
тальные и боковые подушки и
шторки безопасности, кондицио-
нер, система Start/Stop, а также
аудиосистема с возможностью
подключения внешних устройств
П оклонников марки Ford
скоро ожидает знаком-
ство с «заряженной» версией
популярного хэтчбека Focus
ST. Новинка получила в свое
распоряжение 250-сильный
2,0-литровый бензиновый
4-цилиндровый мотор се-
мейства EcoBoost, который
оснащен непосредственным
впрыс ком и турбонаддувом.
Этот двигатель не только
мощнее, но и экологически
чище предшественника и от-
личается лучшей топливной
№39’2010
через порт USB или по Bluetooth.
Самый маленький в модельной
гамме компании Hyundai i10 под-
вергся плановому обновлению
не только внешности, но и вну-
треннего убранства. Но главная
инновация скрывается в мотор-
ном отсеке – это бензиновый
трехцилиндровый 1,0-литровый
мотор мощностью 68 л. с.,
который заменит прежний
1,1-литровый. В гамме останется
1,2-литровый мотор мощностью
86 л. с. На европейский рынок
обновленный Hyundai i10 посту-
пит в январе 2011 года.
ST
экономичностью. Напомним,
что предыдущее поколение
Focus ST оснащалось 2,5-лит-
ровым 225-сильным 5-ци-
линдровым турбомотором с
распределенным впрыском
топлива. Новый «горячий»
хэтчбек покажут на официаль-
ной презентации 29 сентября в
Париже. Интересно, что впер-
вые Focus ST предложат не
только в Европе, но и на других
континентах. Цена станет из-
вестна ближе к началу продаж,
запланированных на 2012 год.
Новости www.autocentre.ua №39’2010

408 лошадей для Carrera

Т ретья, самая мощная версия
GTS пополнила линейку
Porsche 911 Carrera. Внешне от
родственных Carrera и Carrera S
она отличается окрашенными в
черный цвет передним спойле-
ром, боковыми юбками, наклад-
кой между патрубками выпуск-
ной системы, а также надписями
Carrera GTS на дверях и крышке
моторного отсека, выдержанны-
ми, в зависимости от цвета ку-
зова, в черной или серебристой
гамме. Заднеприводный GTS
стал на 44 мм шире в задней ча-
сти за счет расширенной колеи
и 19-дюймовых колесных дисков
с шинами размерностью
235/35 спереди и 305/35 сзади.
Купе и кабриолет Porsche 911
Carrera GTS оснащаются 3,8-ли-
тровой оппозитной «шестеркой»
мощностью 408 л. с. (+23 л. с.
по сравнению с Carrera S), рабо-
тающей в паре с 6-ступенчатой
«механикой». В качестве опции
можно заменить ее
7-ступенчатой роботизирован-
ной КП с двумя сцеплениями.
С «роботом» и пакетом Sport
Chrono Plus разгон до «сотни»
занимает 4,2 с (-0,1 с). В версии с
«механикой» максимальная ско-
рость – 306 км/ч (+4 км/ч). Миро-
вая премьера новинки состоится
на автошоу в Париже.

Гибридная карма
А мериканская компания
Fisker Automotive пред-
ставит на автошоу в Париже
серийную версию гибридного
седана Karma. Новинка осна-
щена силовой установкой,
сочетающей в себе 2,0-ли-
тровый турбомотор мощно-
стью 260 л. с., используемый
только в качестве генератора
для зарядки литий-ионных
батарей, двух электродвига-
телей мощностью по 150 кВт
(204 л. с.) каждый, которые
приводят в движение задние
колеса и одноступенчатой КП.
На электротяге автомобиль
проедет до 80 км, а при ис-
пользовании ДВС запас хода
достигает 483 км. В спортив-
ном режиме седан разгоняет-
ся до первой «сотни» за 5,9 с,
однако запас хода при этом
сокращается до 402 км. Мак-
симальная скорость модели –
153 км/ч в обычном режиме
и 200 км/ч в спортивном. По
данным создателей, средний
расход топлива составляет
всего 2,4 л на 100 км. По
своим размерам Karma сопо-
ставима с Audi A7 Sportback и
Porsche Panamera, а колесная
база равна 3160 мм.

Торжество
китайского дизайна
Д изайнеры Chery решили
изменить внешность по-
пулярного кроссовера Tiggo
1,6 л
таким образом, чтобы никто не
смог упрекнуть их в плагиате на
Toyota RAV4 первого поколения.
150 л. с. Автомобиль получил эффектную
светотехнику, иную облицовку
радиатора и рельефный капот, а
также ряд других элементов экс-
терьера. Первоначально новинку
оснастят 1,6-литровым турбомо-
тором мощностью 150 л. с., но
позже ожидается еще и 2,0-лит-
ровая версия. В салоне появи-
лись новая приборная панель,
консоль, мультифункциональный
руль, Bluetooth. Подробные ха-
рактеристики новинки и цена
станут известны позже.

8
Автополигон Honda CR-V & VW Tiguan
Жители бетонных
джунглей
М
одель Honda CR-V хорошо
знакома нам по годичному
тес ту «Автоцентра». В ре-
стайлинговом авто изменений не-
много – иная решетка радиатора и
несколько новшеств в салоне: аудио-
система, разъем для подключения
«флешки» в верхнем бардачке, от-
кидные подлокотники на передних
сиденьях стали шире и удобнее. В
техническом плане все осталось по-
прежнему. Под капотом все тот же
166-сильный 2,4-литровый бензино-
вый двигатель, который работает
в паре с 5-ступенчатой автомати-
ческой коробкой передач и полно-
приводной трансмиссией. В напар-
ники к Honda CR-V мы определили
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI. Его мотор
хоть и меньше по объему, но из-за
турбины и непосредственного впры-
10
ска он мощнее и тяговитее, чем уи посадка кажется более высокой.
соперника. Конечно же, можно было
В плане обзорности отличия между
поставить рядом с «японцем» бо- конкурентами минимальны – и они в
лее спокойный Tiguan мощностью пользу Honda. У нее меньше попада-
170 л. с. Эксперимент был бы чище,
ют в поле зрения передние кузовные
если бы не одно но. Сегодня ценастойки.
Honda CR-V 2.4 и двухсотсильного Volkswagen оснащен откидными
Volkswagen Tiguan отличается не-столиками для задних пассажиров.
сколькими сотнями гривен. Нелегко
Это одна из многочисленных до-
будет японцу противостоять такому
полнительных опций в тестовом ав-
проворному сопернику. Но ведь мыто. В отличие от Honda, у которой
знаем ряд хитрых приемов, которые
есть несколько богатых, но фиксиро-
есть в запасе у Honda, чтобы ком-
ванных наборов оборудования, не-
пенсировать разницу в мощности. мецкая машина позволяет выбирать
Так что, пожалуй, пора начинать.опции поштучно. Такой подход дает
большую точность соответствия ма-
Удобство шины вашим потребностям, но при
этом каждая дополнительная кноп-
и вместительность ка и переключатель делают автомо-
По ощущениям, салон Honda биль ощутимо дороже. Один из по-
«воздушнее». Здесь торпедо ниже казателей – климатический ➥ с. 12
 www.autocentre.ua №39’2010

Когда как не в такую погоду выбираться

на природу? Тепло, светло и мухи не надоедают.
Поводом для «прогулки» стало обновление
Honda CR-V. В соперники ей мы подобрали совсем
не простого «парня» – Volkswagen Tiguan.

11
Автополигон Honda CR-V & VW Tiguan www.autocentre.ua №39’2010

комфорт. Нonda сразу же предлага-

ет раздельный «климат», в то время
как в Tiguan за него придется до-
платить. Кожаная обивка, которая
есть во всех продаваемых в Украине
Honda CR-V 2.4 по умолчанию, для
Tiguan предлагается за дополнитель-
ные $3500. Именно поэтому «немец»
отыгрывает баллы за оборудование,
которое дает большую свободу вы-
бора, а японская машина набирает
больше баллов за уровень базового
оснащения.
Подводя первый, промежуточный
итог, можем сказать, что у Honda
лучше показатели удобства сало-
на, его трансформации и шире спи-
сок базового оснащения. Так что ко
второму этапу сравнения немецкая
машина подходит с ощутимым от-
ставанием в восемь баллов. Удастся
ли отыграться?

У обновленной Honda иное головное
устройство аудиосистемы и более широкие
откидные подлокотники на передних сиде-
ньях, улучшены шумоизоляция и материа-
лы отделки торпедо. Отсутствие централь-
ной консоли создает ощущение большей
воздушности салона, чем у VW.
Удобно открывающееся сферическое
зеркало помогает следить за ребенком
на заднем сиденье.
Впереди в CR-V чуть больше пространства на уровне плечей
и ощутимо шире в локтях. Усиливает ощущение простора более
низкая передняя панель. Задний диван сдвигается.
Беготня и лазанье
Пришла пора выкатываться за пре-
делы города, на испытательный по-
лигон. Первые тесты на резвость раз-
гона оказались вполне ожидаемы.
Обладая заведомо более мощным и
моментным мотором, Volkswagen вы-
игрывал на наборе первой «сотни»
чуть более двух секунд. Пока хон-
довский двигатель разгоняется и на-
бирает обороты, чтобы добраться
до зоны 4200–5800 об/мин, на ко-
торые приходится пик мощности и
момента, немецкий соперник уже
с 1700 оборотов обеспечивает па-
ровозную тягу в 280 Нм. Это объ-
ясняет и лучшую эластичность си-
ловой установки Volkswagen. Лишь
к 5000 об/мин у Tiguan начинается
спад уровня крутящего момента, и
как раз в этот миг, на 5100 об/мин,
двигатель достигает максимума
мощности. Прибавьте к этому тот
факт, что турбомотор проворнее в
наборе оборотов и коробка передач
у VW не пяти-, а семиступенчатая.
Но неужели знаменитому японско-
му моторостроителю нечего ➥ с. 14

Аудиосистема CR-V
теперь может вос-
производить MP3.
Разъем для флешки
спрятали в верхнем
бардачке.

Алгоритм управле-
ния 5-ступенчатой
коробкой передач
остался прежним –
ручного режима нет. В отличие от соперника мотор CR-V –
Можно лишь кноп- без турбины. Чтобы достичь хорошей
кой D3 ограничить динамики разгона, его нужно раскручи-
потолок переключе- вать до самых верхних оборотов. Зато
ния 3-й передачей. в городском цикле Honda экономичнее.

12
Автополигон Honda CR-V & VW Tiguan www.autocentre.ua №39’2010

противопоставить европейскому
конкуренту? Есть. Это система из-
менения фаз газораспределения
i-VTEC. За счет активного регули-
рования времени и высоты подъема
клапанов CR-V обеспечивает себе
лучший показатель топливной эко-
номичности. Это касается как не-
спешной езды по загородным трас-
сам, так и движения в напряженном
городском трафике. Кроме того, в
отличие от немецкого двигателя,
оснащенного непосредственным
впрыском топлива, требовательного
к качеству девяносто пятого бензи-
на, японский SUV спокойнее реаги-
рует даже на бензин с небрендовых
заправок. В трудной ситуации CR-V
не побрезгует и девяносто вторым.

По удобству и вместитель-
ности Honda вырвалась
вперед. VW противопо-
ставляет широкий список
Высокое торпедо в Tiguan создает ощуще-
допоборудования.
ние более глубокой посадки. Оформление С потерей мощности, но без ущерба
салона не такое оригинальное, как в Honda,для здоровья двигателя.
но по-немецки удобное. Информативность Что касается работы рулевого
комбинации приборов, как и в Honda, – управления и подвесок, то здесь
на высоте.
у машин больше общего, чем от-
личий. В Honda тяжелее руль, но в
остроте и точности он очень похож
на баранку в Volkswagen. Оба SUV
так хорошо стоят в вираже, как
порой иные хэтч беки не в силах
удержаться в их хвосте, при про-
езде развязок. Впрочем, почему бы
нашим авто и не проявлять такие
чудеса устойчивости? Ведь оба они
оснащены полностью независимы-
Электромеханический «ручник» управля- ми, довольно жесткими (у обнов-
ется лепестком на напольной консоли. Есть ленной Honda пружины стали чуть
автоматический режим противоотката. мягче, чем прежде) и короткоход-
ными подвесками, а в критический
Внешние носите- момент на помощь приходит систе-
ли музыки можно
ма стабилизации курсовой устой-
подключить через
разъем, спрятанный чивости. Но у тестируемого Tiguan
под центральным У версий в дорогих комплектациях есть регулировка интенсивнос- плюс ко всему еще и опционные
подлокотником. ти поясничного подпора в двух уровнях высоты. На заднем ряду амортизаторы с переменной жест-
сидений VW больше места над головой. костью. ➥ с. 16

Нажатием кнопки
off-road можно
мигом перена-
строить работу
систем безопас- Мотор VW Tiguan ощутимо проворнее.
ности, коробки Он легче справляется с весом автомо-
передач и чувстви- биля, а в паре с 7-ступенчатой роботизи-
тельность педали рованной КП DSG задержек при работе
акселератора. газом почти не ощущаешь.

14
 Автополигон Honda CR-V & VW Tiguan
Honda CR-V VW Tiguan
Общие данные
Тип кузова универсал универсал
Дверей/мест 5/5 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4575/1820/1675 4427/1809/1686
База, мм 2620 2604
Колея передн./задн., мм 1565/1565 1570/1570
Клиренс, мм 185 200
Масса снаряженная/полная, кг 1593/2050 1609/2230
Объем багажника, л 442-550/955 470/1510
Объем бака, л 58 64
Двигатель
Тип бенз. с распр. впр. бенз. с непоср. впр., турбо
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4 R4/4
Объем, см куб. 2354 1984
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин 122(166)/5800 147(200)/5100
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 220/4200 280/1700–5000
Трансмиссия
Тип привода полный полный
КП 5-ст. авт. 7-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние диск. вент./диск. диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя независ./независ. независ./независ.
Усилитель гидро электро
*По курсу НБУ на 15.09.2010 г.

Шины 225/60 R18 215/65 R16

Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 190 207
Разгон 0–100 км/ч, с 11,0 8,5
Расх. трасса–город, л/100 км 7,4–13,1 7,7–13,5
Гарантия, лет/км 3/100000 2/без огр. проб.
Периодичность ТО, км 15000 15000
Стоимость ТО, грн. 1351 1193
Мин. стоимость, грн. 299 900 297 589*
Стоимость тест. авто, грн. 299 900 389 575*

Результаты замеров «Автоцентра»

Разгон 0–100 км/ч, с 11,4 9,1
Разгон 30–60 км/ч, с 2,8 2,3
Разгон 60–90 км/ч, с 4,6 3,3
Тормозной путь со 100 км/ч, м 44 43
Скорость, км/ч 20 40 60 80 100 120
Honda CR-V 22 42 62 82 102 122
VW Tiguan 22 43 63 84 105 125

Но давайте вспомним, что наши весьма ощутима. Она не так уж ча-

автомобили – не просто городские
жители. В их «крови» есть толика
от покорителей бездорожья. Ясно,
что она невелика, да и не критична
для покупателя такого авто, но все
же… Совсем не сложное испытание
с преодолением пересеченной мест-
ности, которое вполне можно на-
звать характерным для выездов на
пикник, обустроенную рыбалку или
в лес, обе машины прошли без проб-
лем. Правда, за рулем Volkswagen
Багажник Honda в походном состоянии варьируется в пределах напряжение было чуть меньше бла-
442–550 л за счет сдвижного заднего ряда сидений. годаря большему на 15 мм клирен-
су и дополнительному пакету для
офф-роад. Он – часть комплектации
Track & Field. Начинается все с иной
формы переднего бампера, который
позволяет преодолевать более кру-
тые подъемы и заезды. Кроме того,
машина оснащена кнопкой Offroad.
Ее нажатие делает педаль газа ме-
нее чувствительной, чтобы точнее
дозировать тягу, перепрограммиру-
ет систему ABS и активирует «по-
мощника на спуске». Да и коробка
передач перенастраивается. И если
перепрограммированная в режиме
оff-road система ABS значительно-
го сокращения тормозного пути на
При сложенном втором ряде багажник у Volkswagen больше, грунте почувствовать не дала, то
но у него меньше возможностей трансформации. работа системы помощи на спусках
сто востребована. Ведь согласитесь,
что при форсировании обрывов в
основном наши действия ограничи-
вают не возможности авто, а соб-
ственный рассудок или, что бывает
даже чаще, просьбы о пощаде тех,
кто сидит рядом.
В Honda крутящий момент мотора
передается на переднюю ось, а за-
дние колеса подключаются при про-
буксовке передка. Роль межосевого
дифференциала исполняет многоди-
сковая гидромуфта, смыкание дис-
ков которой позволяют до 50% тяги
отдать задним колесам. А для ниве-
лирования временной задержки на
подключение муфты есть оригиналь-
ный механизм. Чтобы мгновенно (до
момента максимальной эффектив-
ности насосов, которые повышают
давление в муфте) сомкнуть фрикци-
оны, применена японская хитрость. В
диагональных прорезях муфты раз-
мещены шарики, которые при раз-
нице вращения передних и задних
колес в четверть оборота коленвала
блокируют муфту. На практике это
обеспечивает ощущение едва ли не
постоянного полного привода. Ведь
почувствовать момент его вступле-
ния в действие практически невоз-
можно. Хотя, учитывая любовь мото-

16
 www.autocentre.ua №39’2010

Общая оценка Макс.

балл
Кузов и комфорт
Пространство впереди 15 11 10
и удобство сидений
Пространство сзади 15 12 10
и удобство сидений
Обзорность 25 19 18
Объем багажника, 25 19 18
трансформации
Качество отделки 10 7 7
и подгонка деталей
Качество шумоизоляции 15 14 14
Климатический 15 10 7
комфорт
Плавность хода на пустом/ 30 21 21
загруженном авто
ОЦЕНКА 150 113 105
Силовой агрегат и динамика
Ускорение 40 25 30
Максимальная скорость 25 11 13
Работа КП 10 7 9
Эластичность 15 10 12
Расход топлива 25 17 16
Запас хода 5 3 3
Управляемость 20 10 10
Устойчивость 20 10 10
Тормоза 30 20 20
Маневренность 10 4 4
ОЦЕНКА 200 117 127
Финансы и оснащение
Базовая цена 65 19 19
Безопасность 30 26 26
Оборудование 10 8 8
Потеря стоимости 7 7 7
ТО и эксплуатационные 10 5 5
расходы
Страхование ОСГПО 6 2 4
Налог (транспортный сбор) 12 8 9
Гарантия 10 5 7
ОЦЕНКА 150 80 85
ОБЩАЯ ОЦЕНКА 500 310 317
МЕСТО 2 1
Проворный мотор и опции для помощно «маслает», то почти весь сии, безопасность, эксплуатацион-
момент перетекает на задние коле- ные расходы) машины уже подошли
бездорожья позволяют Volkswagen Tiguan са, а у конкурента – лишь до 50%. к финишу на равных. И тут снова
ликвидировать отставание, а финансовые немецкому автомобилю помогают
показатели – еще и получить несколько С калькулятором его продвинутые двигатель и КП.
За счет меньшего объема мотора
баллов преимущества над Honda CR-V. Интересно, кто кого обскакал те- у Tiguan дешевле ОСГПО, меньше
перь? И в разделе «Силовой агре- транспортный сбор, а из-за отсут-
ра к высоким оборотам, нрав привода гат и динамика» преимущество ствия лимита пробега по гарантии
CR-V больше пригодится зимой, чем Volkswagen так же очевидно, как он получает еще и дополнительные,
на серьезном бездорожье. ранее было видно превосходство решающие баллы. Но стоит помнить,
Tiguan оснащен фирменной систе- японcкой машины в размере и удоб- что речь именно о Tiguan в базовом
мой полного привода 4Motion. Роль стве салона. Вряд ли подобный пере- оснащении. С большим пакетом оп-
межосевого дифференциала выпол- вес в мощности и тяге мог остаться ций его цена кусается.
няет муфта Haldex, в нормальных неоцененным. К тому же внедорож-
условиях передающая на задние ко- ный арсеал Tiguan явно шире. Редакция благодарит компании «Хонда Украина»
леса лишь 10% тяги. Остальное – При одинаковых оценках за ключе- и «Порше Украина» за предоставленные на тест
передку. А если передняя ось бес- вые показатели (цена базовой вер- автомобили

Резюме Honda Резюме VW

Андрей Волощенко Фото Сергея Кузьмича

Вместительнее салон Лучше динамические показатели

Больше и удобнее багажник
Богаче список базового оборудования
Ниже расход топлива
КП без ручного режима выбора передач
По сегодняшним меркам мощность для
мотора 2,4 л маловата
Шире список допоборудования
Есть выбор «городской» или «загород-
ной» версии модели
Больше систем для бездорожья
Требовательность к качеству топлива
Опции существенно подняли цену авто

? А какое авто выберете вы? Отправьте SMS на номер +38096-5551155 с текстом 39H, если вы за Honda, 39V, если за Volkswagen.

17
Автополигон Audi TTS

Стопроцентная узнаваемость полусферического дизайна Audi ТТ навливаться за несколько метров до

сохранилась и в машине второго поколения. Но отдельные элементы стоп-линии или выворачивать шею,
пытаясь разглядеть цвет сигнала
именно этого автомобиля в версии TTS указывают на то, что он быстр из-под низко нависающей крыши.
и резок, как молния. И ему очень идет этот «горячий» оранжевый цвет. При маневрировании задним ходом
широкие «плечи» крыльев перекры-

К
ак бы ни тяготели мы к крос-
соверам и внедорожникам,
но при возможности не прочь
прихватить и на спортивном купе.
Или лифтбеке… ну очень похожим
на купе, как в случае с Audi ТТ. У нас
на тест-драйве версия TTS. То есть
под ее капотом расположен турби-
рованный бензиновый агрегат с не-
посредственным впрыском 2.0 TFSI.
А реализовать мощь 272 л. с. и тягу
350 Нм в 5,2-секундное ускорение, а
также удерживать эту «молнию» на
траектории позволяет система по-
стоянного полного привода quattro.
В Украине стоимость такой, как
наша, Audi TTS с роботизирован-
ной коробкой S-Tronic начинается с
51150 евро. Версия с «механикой»
обойдется дешевле – от 48300 евро.
Дорогой минимализм
Сидеть в спортивных сиденьях
очень удобно, но высокие люди ис-
пытают дискомфорт от «лежащего
на голове» черного потолка. Подъ-
езжая к светофору, приходится оста-
вают все, что находится рядом с за-
дними колесами.
Кажется, машина настолько широ-
кая, что не помещается на полосе, а
в узких местах не проходит по шири-
не. Я уж молчу о том, как приходится
смотреть в зеркала, паркуясь около
бровки, чтобы не повредить дорогие
18-дюймовые диски. А вы попробуй-
те в такой ситуации проехать задним
ходом между стоящим под разны-
ми углами машинами в дождь... без
заднего стеклоочистителя. Сюда как
воздух нужна камера заднего вида,

18

Шаровая
молния
но такая опция не предлагается. А
в нашем экземпляре нет даже парк-
троника. Хотя за 497 евро его можно
заказать, как и многое другое обо-
рудование.
Но все эти недостатки присущи
практически всем суперкарам. Так
что, сидя в машине, я наслаждаюсь
производимым на окружающих эф-
фектом, и меня совершенно не сму-
щает излишне медленная парковка
и то, что из цепких объятий кресел
легче выбираться, опираясь рукой
на широкий порог. Я же езжу хоть и
на компактном, но почти суперкаре!
Собран салон, как и подобает ма-
шине премиум-сегмента, на высо-
чайшем уровне. За рулем – как в
спортивном авто, все инструменты
управления окружают пилота.
Ты совершенно не отвлекаешься
от дороги и процесса управления.
Пользоваться круглыми ручками
климат-контроля можно не глядя. И
не надо высматривать, какую кно-
почку нажать и что там за цифры на
экранчиках. Здесь на монохромный
экран выводится только информа-
ция с аудиосистемы. А вся маршрут-
ная информация в легкодоступном
и понятном виде – прямо перед гла-
зами: на лаконичном и четком щитке
приборов.
Суперкар в действии
Эффект от появления этой маши-
ны очень велик. Особенно когда она
возникает неожиданно, словно мол-
ния, но вместо раскатов грома ее со-
www.autocentre.ua №39’2010
провождают другие звуки. И где-то
я их уже слышал. Хотя с внутренней
стороны капота нет дополнительной
изоляции, шум мотора не слышен
за низким ревом выхлопа. А глухие
хлопки, когда на высоких оборотах
под полным газом включается сле-
дующая ступень… При разгоне с
похожим звуком «выплевывает» ис-
пользованные передачи Bentley.
Оранжевое купе словно сбрасы-
вает балласт и с еще большим рве-
нием устремляется вперед. И тут
приходится крепко держать руль, так
как скорость Audi TTS набирает бы-
стро и незаметно, причем с короб-
кой S-Tronic на 0,2 с быстрее, чем
с «механикой». Неудивительно, что
при такой езде расход 98-го бензи-
на составляет 15-16 литров, ➥ с. 20
19
Автополигон Audi TTS
Для того, чтобы пользоваться вращающи-
мися ручками управления микроклиматом,
требуется минимум внимания.
Сомнений, что это салон спортивно-
го автомобиля, не возникает. Ничего
лишнего. Цветной дисплей устанавли-
вается вместе с навигационной систе-
мой с DVD за 2807 евро.
Место для аптечки – в правом подлокот-
нике второго ряда, который здесь – прос-
тая формальность. Сюда можно бросить
небольшую сумку, посадить невысокого
ребенка или закрепить детское кресло.
20
Практически
Антикрыло опускается лишь при падении
не приходится
скорости ниже 90 км/ч. До этого момента
отрывать взгляд
Audi ждет: а вдруг вы ненадолго замед-
от дороги, чтобы
лились и снова начнете разгон.
получить информа-
цию с лаконичных
и информативных
приборов.
тогда как при спокойном движении
в городе он легко опускается до
8,6 л/100 км.
Перескочить даже 200-километро-
Кнопками около селектора коробки вый скоростной барьер легко. Уже
можно выбрать спортивный режим рабо- после 120 км/ч в зеркале заднего ви-
ты подвески Audi magnetic ride и рулево- да всплывает антикрыло, автомати-
го управления , а также принудительно чески поднимающееся над кормой.
поднять антикрыло .
Поэтому, попадись машина в та-
ком «эрегированном» состоянии на
Передние сиде- экран милицейского радара, сложно
нья великолепны.
будет доказать, что вы ехали с до-
Держат хорошо,
тонко регулиру- пустимой скоростью. Ну, если это не
ются при помощи произошло на дороге к аэропорту
электроприводов. Борисполь, на некоторых скорост-
Из цепких кре- ных участках одесской трассы или
сел легче всего если вы не подняли антикрыло при-
выбраться, просто нудительно кнопкой из салона.
опираясь рукой Для короткобазного автомобиля
на широкий порог. на жесткой подвеске каждый до-
полнительный килограмм прижим-
ной силы важен. Ведь на скорости
TTS подробнейшим образом повто-
ряет профиль дорожного полотна
и, словно быстрая моторная лод-
ка, «ныряет» по волнам асфальта и
вздрагивает на мелкой ряби неров-
ностей. Наши дороги кажутся еще
менее ровными, а гребенка «сти-
ральной доски» появляется даже
на тех участках, которые за рулем
других машин казались гладкими.
Высокий класс машины проявляется
в «молчании» панелей. Даже когда
тяжеленные колеса попадают в ям-
ки, стук глухой и негромкий. А вот
на дороге с абразивным покрытием
от не боящихся прокола широких и
жестких низкопрофильных шин идет
ощутимый гул.
Спортивная программа работы
подвески Audi magnetic ride и руля
 www.autocentre.ua №39’2010

При складывании спинок

заднего ряда багажник
увеличивается. Погрузочная высота боль-
шая, а высота самого отсека – маленькая.
Багажник открывается только с ключа или
кнопкой в кармане водительской двери.

Для лучшего распределения веса аккумуля-

тор перенесен в подполье багажника. Тут же
небольшая ниша и инструмент. Зачем здесь
«баллонник», если запаски нет?

В первом поколении модификации TTS интенсивном разгоне на неровной

или скользкой дороге на щитке при-
Audi TTS
Общие данные
не было. Эта 272-сильная версия появилась боров замигает пиктограмма сра- Тип кузова лифтбек

в 2008-м. Через год дебютировала ботавшей противобуксовочной сис- Дверей/мест

Габариты, Д/Ш/В, мм
3/5
4198/1842/1345
340-сильная TT RS. Обе машины темы. Мощные тормоза более чем
уверенно осаживают машину с вы-
База, мм 2468

представлены также в виде родстеров. соких скоростей. А в спортивном

Колея передн./задн., мм
Клиренс, мм
1555/1546
130
режиме роботизированная коробка Масса снаряж./полная, кг 1415/1815
превращает автомобиль в блэндер. S-Tronic еще и эффективно понижа- Объем багажника, л 290/700
Те неровности, которые ощущались ет ступени при торможении. Объем бака, л 60
короткими встряхиваниями, отдают- Двигатель
Тип бенз. с непоср. впр. турбо
ся во всем теле постоянными толч-
ками. Руль становится максимально
Ради внешнего Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4

тугим и напряженным, но и Audi TTS эффекта Объем, см куб.

Мощность, кВт(л. с.)/об/мин
1984
200(272)/6000
реагирует на него еще острее. По- Повышенное внимание этому ав- Макс. кр. мом., Нм/об/мин 350/2500–5000
пади я на этой машине на закрытый томобилю обеспечено, особенно

Редакция благодарит компанию «Порше Украина» за предоставленный на тест автомобиль

Трансмиссия
трек или гладкие немецкие дороги, если он яркий. Правда, за такой Тип привода пост. полный
то пользовался бы этим режимом. оранжевый цвет надо доплатить КП 6-ст. робот.
Но в Украине он не нужен. 809 евро. Да, в этом авто прихо- Ходовая часть
В любом случае на жесткой подвес- дится мириться с неудобствами, Тормоза передние/задние диск. вент./диск. вент.
ке и широченных низкопрофильных связанными со специфической об- Подвеска передняя/задняя независ./независ.
Усилитель электро
шинах 245/40 R18 полноприводная зорностью и процессом высадки из
Низкий купол Шины 245/40 R18
*По курсу НБУ на 15.09.2010 г.

оранжевая «пуля» потрясающе на- салона. Но все это Audi TTS ком-
крыши придает ТТ Эксплуатационные показатели
узнаваемый силу-
дежно стоит на асфальте в поворо- пенсирует великолепным силовым Максимальная скорость, км/ч 250
эт и не оставляет тах! Даже специально сорвать авто- агрегатом, потрясающей устойчи- Разгон 0–100 км/ч, с 5,2
сомнений в том, что мобиль с траектории в вираже очень востью и внешним эффектом. А ес- Расх. трасса–город, л/100 км 6,4–10,6
для голов задних сложно. Так что вступить в действие ли выбрать TTS Roadster с мягкой Гарантия, лет/км 2/без огр. проб.
пассажиров места системе стабилизации Audi TTS убирающейся крышей, то и водите- Периодичность ТО, км 15000
не много. практически не дает. Разве что при ля в нем разглядеть легче. Стоимость ТО, грн. 1172
Мин. стоимость, грн.* 520 445
Стоим. тест. авто, грн.* 602 557
Дмитрий Чабан Фото Сергея Кузьмича

Резюме
Поразительная цепкость на асфальте
Дарит массу удовольствий
Слаженная работа мотора и коробки
передач
На разных моделях Audi турбомотор Впечатляющая динамика
с непосредственным впрыском 2.0 TFSI
Плохая обзорность назад
развивает разную мощность. На TTS самая
большая – 272 л. с. По сути, двухместный салон

21
Шпионские страсти Chrysler 300C www.autocentre.ua
Удача явно была на нашей
стороне, и мы опередили всех! Это
настоящий эксклюзив. Перед вами
первые фотографии будущего
Chrysler 300C – с абсолютно
новыми кузовом, салоном
и платформой.
очков
300
В оформлении
передней части
нового Chrysler
300C будут при-
сутствовать
мотивы концепта
200С, показан-
ного в 2009 году
вперед
С
в Детройте. овершенно очевидно, что у
нового поколения 300С менее
массивный, но более углова-
тый передок. Решетка, по-видимому,
не такая высокая и, скорее всего,
как у концепта 200С (показан на
автосалоне в Детройте в 2009 го-
ду), опустится вниз, «вторгаясь» в
бампер. Форма фар будет агрес-
сивнее по сравнению с той, что
у нынешней модели, и не огра-
ничится парой «кругляшек». Не
менее интересна «подпольная»
информация о том, что, поми-
мо уже ставших привычными
биксеноновых фар, 300С может
получить и опционные светоди-
одные фары головного света.
Сзади очень современно выгля-
дят новые светодиодные фонари.
На одном из прототипов в камуф-
В салоне ново- ляже есть несколько отверстий по
го 300С – обив-
низу переднего бампера. Вероятно,
ка сидений
из коричневой это парковочные датчики или ка-
кожи, отделка меры. Еще один датчик виднеется
под дерево, возле противотуманки с пассажир-
большие часы ской стороны – это, вероятно, си-
в центре торпедо стема активного круиз-контроля и
и крупный экран предупреж дения столкновений. Есть
навигации. и датчики предупреждения о пре-
пятствии в «слепой» зоне зеркал
заднего вида.
22
№39’2010
В оформлении, на американский
лад, много хрома: решетка радиато-
ра, окантовка стекол, ручки дверей,
корпуса зеркал.
Удалось заглянуть и внутрь са-
лона. Перед водителем – пара ко-
лодцев комбинации приборов и
инфодисплей с сине-белой графи-
кой. Руль плотно нагружен кноп-
ками управления «круизом» и ау-
диосистемой. Наши источники на
Chrysler говорят о том, что следует
ожидать светодиодную подсветку
салона и даже 500-ваттную аудио-
систему Alpine.
Гамма моторов впечатляет. По
предварительным данным, базо-
вым станет двигатель 3,6 л V6
Pentastar. Для любителей машин
помощнее – 5,7-литровый Hemi V8
Андреас Конрад Фото Automedia и Chrysler
и чудовищный 6,4 л Hemi V8 для
версии SRT8. Последний будет до-
ступен не сразу, а появится во
второй половине 2011 года. Мощ-
ность SRT8, возможно, составит
500 л. с. Для европейского рынка
будут подготовлены и дизельные
модификации.
Выход первой машины нового по-
коления с завода в Бремптоне (штат
Онтарио) запланирован на декабрь
2010 года.
Экспертиза Volvo S60

Безопасность
В подобной ситуа-
ции, если води-
на дел
тель отвлекся
даже на секунду,
избежать наезда
на пешехода помо-
жет только система
CWAB в пакете
Driver Support.

Когда пешеход появ-

ляется на пути авто-
мобиля, на лобовое
стекло выводится
предупреждающий
сигнал. Если води-
тель не реагирует,
Volvo S60 начинает
тормозить.

24

Уже несколько десятилетий компания Volvo остается пионером по внедрению новей-
ших средств безопасности в свои автомобили. Недавно появилась функция, позво-
ляющая избежать наездов на пешеходов, препятствия и транспортные средства.
«Автоцентр» при первой же возможности провел ее испытания.
Н
аш «подопытный» – новый
Volvo S60, который осна-
щен целым рядом систем
безопасности. Одна из них – City
Safety – установлена уже в базо-
вой комплектации. Она снижает
риск столкновения с авто, идущим
впереди со скоростью до 30 км/ч
на расстоянии 6–8 метров. Но City
Safety мы испытывали еще на Volvo
XC60, где она появилась впервые
(см. «АЦ» № 11’2008). Сегодня нас
интересует работа системы, которая
не позволят наехать на пешеходов.
Она доступна в специальном пакете
Driver Support, в который входит це-
лый ряд функций для обеспечения
безопасности водителя, пассажиров
и окружающих.
Так, система предупреждения о
столкновении с полным автомати-
ческим торможением CWAB с по-
мощью видеокамер и радаров кон-
тролирует впереди идущие машины
и пешеходов на расстоянии до 150 м.
Об опасном сокращении дистанции
она информирует красным сигналом
на лобовом стекле, а если это не
поможет, то громким звуковым. Ес-
ли водитель не реагирует, то CWAB
приводит в действие тормоза и за-
крывает дроссельную заслонку. При-
ле
чем если City Safety обеспечивает
сохранность вашего и впереди иду-
щих авто на скорости до 30 км/ч, то
CWAB активна при любых скоростях.
Именно на эту систему, совмещен-
ную с адаптивным круиз-контролем,
и возложена функция слежения за
пешеходами. Ее-то мы испытали на
столичном полигоне «Чайка». Но у
CWAB есть ограничения. Так, полно-
В пакет Driver
Support входит
система BLIS, кото-
рая с помощью
радара распознает
машины, движущие-
ся сбоку, и инфор-
мирует об этом
водителя сигналом
контрольной лампы.
www.autocentre.ua
стью избежать столкновения она по-
зволит на скорости до 35 км/ч, а на
более высокой – только тормозит,
но не останавливает автомобиль.
Распознать человека система спо-
собна, если его рост не менее 80 см.
Кроме того, если пешеход несет га-
баритный предмет, сенсоры не смо-
гут идентифицировать его силуэт
и система останется в пассивном
состоянии. Не работает CWAB и в
условиях недостаточной видимости
(сумерки, дождь, туман).
Используя опыт
Перед испытанием мы внимательно
просмотрели нашумевший видеоро-
лик, в котором подобный экспери-
мент закончился неудачей. Тогда, во
время «показательного выступле-
Электронные системы помогают ехать
на Volvo S60 быстро и безопасно.
ния», приуроченного к 10-летию лабо-
ратории безопасности Volvo, система
City Safety не сработала, и S60, не
тормозя, въехал в стоящий грузовик.
Причиной в том случае стала замена
аккумулятора перед тестом; автомо-
биль «предупреждал», что функции
безопасности отключены, но мане-
Радары и сенсоры City Safety и Driver Support установ-
лены под лобовым стеклом и в переднем бампере.
№39’2010
кен, сидящий за рулем испытуемого
Volvo S60, естественно, сообщить об
этом не мог.
Ноги – в окно!
Итак, учитывая тот горький опыт,
выставлять в нашем тесте в качестве
помехи твердый предмет, тем более
человека, мы не рискнули. Для этого
взяли мягкое препятствие – одеяло
размером 1,5х1,5 метра, и натянули
его перед траекторией проезда S60.
Водитель в машине разгоняет маши-
ну до 35 км/ч и... нет, не закрывает
глаза, а просто забирает ноги с пе-
далей. Автомобиль останавливался
полностью! Причем во всех десяти
заездах. При этом расстояние до
препятствия составляло от метра до
десяти сантиметров, в зависимости
от скорости на дистанции: в реаль-
ной ситуации пешеход отделался бы
легким (или не очень) испугом. При
переборе скорости система сущест-
венно замедляет машину, но при
этом все же происходит наезд на
препятствие. Кстати, в Volvo S60
при сбросе газа тормозная система
всегда подводит колодки ближе к
дискам, чтобы сократить время на
срабатывание тормозов.
В нашем случае все системы
безопасности Volvo S60 сработали
отменно, но, повторимся, за проис-
ходящее на дороге отвечает только
водитель. Даже у профессионалов
банальная невнимательность или
усталость провоцируют небольшие
столкновения. Но их можно предот-
вратить именно благодаря примене-
нию подобных систем.
Евгений Сокур Фото Андрея Яцуляка
25
Новости Практика

Ставки снижаются Автопром в «минусе»

По данным Ассоциации
«Укравтопром», в авгу-
сового сегмента – легковых
автомобилей, которых было

Б анкиры считают, что ставки

по автокредитам будут сни-
жаться. Такое мнение они вы-
сказали в ходе «круглого стола»,
посвященного проблеме креди-
тования в рамках «Столичного
Автошоу». Объем реализуемых
в кредит авто на протяжении
года постоянно возрастал: с 5%
от общих продаж в январе до
10–12% летом. Но в целом ры-
нок автокредитования пока на-
ходится на уровне 2004-2005 гг.
«В следующем году уровень
продаж новых машин в кредит
может составить 20–25%. Но эти
цифры несопоставимы с докри-
зисными показателями, когда
таким способом продавалось до
60% ТС», – говорит Антон Шапа-
ренков, директор департамента
маркетинга розничного бизнеса
«VAB Банка». По словам ди-
ректора компании «Экспресс-
Лизинг» Александра Скрыпника,
украинцы во время кризиса
неплохо восприняли лизинг.
Банкиры говорят, что ресурсы
сте 2010 года в Украине про-
изведено 6674 автотранспорт-
ных средства, что составляет
89% от итогов предыдущего
месяца. Всего же за восемь
месяцев текущего года из-
готовлено 45193 автомобиля
(-12% по сравнению с анало-
гичным периодом прошлого
года). «Минус» получился из-
за показателей наиболее мас-
200 штук за три дня
Более 200 автомобилей
было продано за три дня
у банков есть, но кредитовать «Столичного Автошоу», сооб-
пока некого. Дмитрий Мусиенко щает организатор мероприя-
считает, что эффективные став- тия – Корпорация «УкрАВТО».
ки, которые сегодня составляют Во время шоу дилеры пред-
21–23% годовых, уже к концу лагали покупателям специ-
года могут снизиться до 19-20%. альные условия и цены на по-
Кроме того, из-за нестабильно- казанные модели. Кроме того,
сти финансовой ситуации мно- посетители впервые увидели
гие банки предлагают клиентам почти два десятка новинок.
так называемые плавающие
ставки при оформлении кредита
на 3–5 лет.
изготовлено 40161 ед. против
почти 50 тыс. в прошлом году
(-19%). Зато производство
коммерческой техники вырос-
ло – с января по август этого
года с заводских конвейе-
ров в нашей стране сошел
3371 грузовик и 1661 автобус,
что, соответственно, на 127 и
162% превышает прошлогод-
ние показатели.
Некоторые из них, например
Mercedes-Benz SLS и R-Кlasse,
тут же нашли покупателей, а
Kia Sportage «разошелся» сра-
зу всей партией, ввезенной в
нашу страну. Событие освеща-
ли около 250 представителей
СМИ. Всего, по предваритель-
ной информации организато-
ров, шоу собрало почти пол-
миллиона посетителей.

Підпишись за trade-in
А соціація дилерів
автомобілів з пробігом
звертається до автомобільної
громадськості України з про-
ханням приєднатися до акції,
мета якої – якнайшвидше
прийняття Верховною Радою
Закону № 4385, що скасовує
подвійне оподаткування при
укладанні угод за системою
trade-in і передбачає за-
конодавче врегулювання
операцій з купівлі-продажу
автомобілів з пробігом в
Україні. Для підтримки акції
організатори просять усіх
небайдужих поставити свій
підпис під відкритим листом від
автомобільної громадськості
до Кабміну, Адміністрації Пре-
зидента, Верховної Ради і
Податкової адміністрації на
сайті www.trade-in.ua.
Marussia на Тверской
В середине сентября
в Москве открылся
первый автосалон компании
Marussia Motors. Модельный
ряд Marussia состоит из авто-
мобилей В1 и В2 класса Grand
Turismo. Весной будущего
года начнется продажа авто
класса SUV. Компания готовит
несколько премьер к Между-
народному Франкфуртскому
автосалону 2011 года. В пла-
! нах Marussia Motors – выпуск
до 10 тысяч автомобилей в
год. Сегодня линейка моторов
Marussia Motors состоит из
трех бензиновых двигателей
мощностью 300, 360 и 420 ло-
шадиных сил. Они изготовле-
ны компанией Marussia Motors
совместно с британской
Cosworth, которая занимается
двигателями для спортивных
автомобилей. Стоимость
Marussia В1 начинается со
100 тысяч евро.

Валюта
В Автокредит
А ДТП за неделю ТТопливо

$ € $
(в Украине) Город
Го А-76 А-92 А-95 ДТ Газ*
Грн.
Г 4184 Днепропетровск
Донецк
6,73
6,93
7,07
7,30
7,34
7,61
6,63
6,84
4,11
3,92
(-7,5%)
Нет Киев 6,82 7,22 7,51 6,75 3,97
7,91 10,35 20,12 предложений
926
(-10,7 %)
115
(-10,2%) Львов 6,78 7,10 7,37 6,68 4,62
(7,90) (10,04) ранено погибло Симферополь 6,84 7,30 7,66 6,89 4,38
На 17.09.10 по курсу НБУ Эффективная ставка на 17.09.10 С 10.09.10 по 16.09.10 по данным ДГАИ.
по данным «Простобанк Консалтинг» В скобках – данные по сравнению Харьков 6,77 7,16 7,46 6,71 4,25
В скобках – данные за 09.09.10
В скобках – данные за 09.09.10 с таким же периодом прошлого года По данным RealTEK на 16.09.10 *Сжиженный газ

26
Закон на дороге www.autocentre.ua №39’2010

Я не подопытный!
Эксперт

Меня остановил инспектор ГАИ за якобы неадекватную езду. Заподозрив

? в употреблении алкоголя (я не пил, но вез подвыпившего товарища), напра-
вил меня на освидетельствование в медучреждение. Поскольку я плохо переношу
некоторые медицинские процедуры (могу потерять сознание), спросил у врача,
Андрей как именно меня будут проверять. Тот в присутствии двух автоинспекторов отка-
Евстигнеев зался ответить, а я, соответственно, не согласился на этот медицинский осмотр.
Адвокат, партнер Автоинспектор составил админпротокол об отказе и забрал права. Никаких
адвокатской свидетелей, кроме двух гаишников и врача, не было. Правомерны ли действия этих
конторы «Васылык должностных лиц?
и Евстигнеев»,
Владислав, с. Выгуровщина
к.ю.н., г. Киев

П орядок проверки во-

дителей на алкогольное
опьянение регулируется ст. 266
КоАП, Порядком направле-
ния водителей транспортных
средств для проведения осмот-
ра с целью выявления состоя-
ния алкогольного или другого
опьянения либо пребывания
под воздействием лекар-
ственных препаратов, которые
снижают внимание и скорость
реакции, и проведения такого
осмотра № 1103 от 17 декабря
в 2008 г., утвержденным По-
становлением Кабмина (По-
рядок), а также Инструкцией о
выявлении у водителей транс-
портных средств признаков
утвержденной МВД и МОЗ (Ин-
струкция). Согласно положе-
ниям Инструкции при осмотре
кожного покрова лица и губ с
целью выявления или уточне-
ния веществ, которые способ-
суды привлекают к ответствен-
ности за такой отказ, несмотря
на процитированное положе-
в лечебном учреждении врач ны вызывать состояние опьяне- ние Основного закона. Однако
(в сельской местности может ния у водителя. К сожалению, факт отказа нужно доказать.
быть и фельдшер) обращает случаи, когда лицо может от- Согласно положениям п. 8 По-
внимание на внешние призна- казаться от проведения осви- рядка в случае отказа водителя
от проведения осмотра в ле-
Отказ от осмотра водителя на алкогольное чебном учреждении уполномо-
опьянение работник ГАИ фиксирует ченное лицо ГАИ в присутствии
в протоколе в присутствии двух свидетелей. двух свидетелей составляет
протокол об административном
ки, которые могут характери- детельствования, указанными правонарушении, в котором от-
зовать состояние опьянения: выше нормативными актами мечает признаки опьянения и
поведение обследуемого (ми- не установлены. Несмотря действия водителя относитель-
мику, жесты), речь, состояние на то что ст. 28 Конституции но уклонения от осмотра. Так
сознания, ориентирование Украины запрещено проводить как в вашем случае никаких
на месте, во времени и в соб- над человеком медицинские свидетелей не было, считаю,
ственной личности, четкость исследования без его согласия что составленный протокол не

Фото Сергея Кузьмича

алкогольного, наркотического
или другого опьянения либо
пребывания под воздействием
лекарственных препаратов,
которые снижают внимание и
скорость реакции, № 400/666
от 9 сентября 2009 года,
Реклама
речи, вегетативно-сосудистые
реакции, пульс, зрачки, ды-
хание, двигательную сферу.
Инструкцией также предусмат-
ривается возможность прове-
дения лабораторных исследо-
ваний крови, слюны, смывов с
(а осмотр на состояние опьяне-
ния, по моему мнению, можно
считать таковым), действует
положение ст. 130 КоАП, кото-
рой предусмотрена ответствен-
ность за отказ от осмотра. И,
как свидетельствует практика,
может быть надлежащим до-
казательством отказа от осмо-
тра, на чем необходимо настаи-
вать при рассмотрении дела в
суде, аргументируя отсутствие
необходимых доказательств
вашей вины.

27
Закон на дороге

Трубочки – вне з
С апреля этого года использовать трубочки «Контроль
трезвости» при освидетельствовании водителя
запрещено. Работникам ГАИ разрешается применять
только современные алкотестеры.

Н
а сегодняшний день Приказом
МВД № 33 от 01.03.2010 го-
да утвержден четкий пере-
чень сертифицированных в Украи-
не технических приборов, которые
имеют право применять работники
ГАИ при проведении проверок води-
телей на наличие у них алкогольного
опьянения. Всего таких алкотесте-
ров – 5 видов (см. схему). Исполь-
зовать какие-либо другие приборы
запрещено, в том числе и хорошо

Согласно действующему законодательству

нетрезвым считается человек, у которого
приборы зафиксировали 0,2 промилле
алкоголя в парах выдыхаемого воздуха.
известные многим автомобилистам
трубочки «Контроль трезвости», ко-
торые применялись еще с советских
времен. Об этом сообщил началь-
ник пресс-службы Департамента ГАИ
МВД Украины подполковник милиции
Евгений Кравец. От трубочек отказа-
лись, поскольку они не определяли
точно количество промилле алкоголя
в выдыхаемом водителем воздухе и
от этого часто несправедливо стра-
дали нездоровые люди, у которых
уровень эндокринного (естественно-
го) алкоголя в крови патологически
завышен – например, больные сахар-
ным диабетом. А приборы показы-
вают точные цифровые значения, по
которым можно определить, дейст-
вительно ли человек находится за
рулем в нетрезвом состоянии.

«Задувка» на дороге
Проверка водителя на дороге про-
водится работниками ГАИ при на-
личии определенных признаков –
например, запах алкоголя изо рта,
нарушение координации движений,
неадекватное поведение и пр. В обя-
зательном порядке проверяются во-
дители, ставшие участниками ДТП с
пострадавшими.
Осмотр на месте остановки транс-
портного средства осуществляется
только в присутствии двух свидете-

28

акона
лей. Причем таковыми не могут быть
работники милиции или лица, в не-
предвзятости которых есть сомнения.
Результаты осмотра записываются в
протокол об административном на-
рушении. Напомним, что согласно
действующему законодательству не-
трезвым считается человек, у кото-
рого приборы зафиксировали более
0,2 промилле алкоголя в парах вы-
дыхаемого воздуха. Все показатели
ниже указанного не дают основания
считать, что водитель находится в со-
стоянии алкогольного опьянения.
Если подозрения работника ГАИ
подтвердились результатами осмот-
ра и обследуемый согласен с ни-
ми, его на полном основании можно
привлечь по ст. 130 КоАП Украины.
Наименее строгая ответственность,
предусмотренная этой статьей:
штраф от 2550 до 3400 грн.; лишение
прав сроком на 1-2 года; обществен-
ные работы сроком на 40–50 часов;
административный арест сроком на
7–10 суток. Какой именно вид взыс-
кания наложить на нарушителя, ре-
шает суд.
Осмотр в больнице
Водитель, отказавшийся от прове-
дения осмотра на месте остановки
ТС или не согласившийся с его ре-
зультатами, направляется сотрудни-
ком ГАИ для освидетельствования в
медучреждение. Причем не позднее
чем через два часа с момента воз-
никновения у него соответствующих
подозрений. Если у гаишников нет
технических средств (алкотестеров),
они сразу же доставляют водителя
в медучреждение. В больнице в обя-
зательном порядке осматриваются
также водители, пострадавшие в ре-
зультате ДТП.
В случае отказа водителя от про-
ведения осмотра в медучреждении
работник ГАИ в присутствии двух
свидетелей составляет протокол об
административном нарушении, в ко-
тором указывает признаки опьянения
и отказ от осмотра. Напомним, что
согласно действующему законода-
тельству за отказ от освидетельство-
Реклама
www.autocentre.ua №39’2010
Алкотестеры,
Редакция благодарит компании ООО «Технолоджи груп», ООО «Технология для жизни» и ООО «Сорбполимер-Аналитик» за помощь в предоставлении фотографий алкотестеров
разрешенные для применения
вания предусматривается точно та- Envitec
кая же ответственность, как за езду в AlcoQuant 6020
нетрезвом состоянии.
Осмотр в медучреждении прово-
дится в любое время суток. Данная
процедура осуществляется по ме-
тодике и с применением приборов,
разрешенных для использования Ми-
нистерством охраны здоровья.
Нарколог оценивает состояние
человека по целому ряду физио-
логических параметров. При подо- Drager
зрении на наличие наркотического Alcotest 6510
опьянения или нахождение чело-
века под влиянием лекарственных
препаратов, снижающих внимание
и скорость реакции, проводятся ла-
бораторные исследования биоло-
гической среды (слюны, мочи, кро-
ви и др.). В медучреждениях также
предусмотрено применение алко-
тестеров.
Врач, проводивший освидетель-
ствование, на основании результатов Drager
готовит вывод по форме, утвержден- Alcotest 6810
ной Минздравом. Данный документ
составляется в трех экземплярах:
один отдается работнику ГАИ, вто-
рой – водителю, а третий остается в
медучреждении.
Подготовил Юлий Максимчук Фото из архива редакции
В запасе 10 дней
Вывод врача может быть опротес-
тован водителем в установленном
законом порядке – через суд. Как Drager Alcotest
рассказал Евгений Кравец, для это- 7410 Plus com
го ему необходимо в течение двух
часов пройти независимое меди-
цинское обследование у нарколога.
Это можно сделать только в тех
медучреждениях, которые уполно-
мочили проводить такие процедуры
региональные управления здраво-
охранения. Их список должен быть
в каждой больнице. Если резуль-
тат проверки покажет, что водитель
трезв, ему необходимо в течение
10 дней обжаловать вынесенный
административный протокол, на-
писав соответствующий иск в суд
и подкрепив его результатами не-
зависимой медэкспертизы. В этом
случае окончательное решение по Алконт 01
данному делу принимает судья.
29
Автобизнес Веб-конференции на www.autocentre.ua/webconf
Осенняя ярмарка автомобилей «Столичное автошоу»
внешне была яркой и веселой. Между тем, на ней был
озвучен ряд серьезных новостей, которые повлияют
на развитие авторынка в нынешнем году. С главными
действующими лицами участников выставки
«Автоцентр» провел веб-конференции. Самые
интересные ответы мы публикуем.
? У кого родилась идея
«Факельного пробега»
и шоу?
Идея проведения «Столичного
Автошоу» – коллективная, она
возникла у сотрудников корпо-
рации «УкрАВТО». Мы каждый
год придумываем тематику
этого шоу, а что касается
Благодаря он-лайн-трансляции
на сайте autocentre.ua происходящее
на шоу увидела вся Украина.
«Факельного автопробега», то
эту тему мы обсуждали с про-
дюсером Виталием Климовым.
Собственно, идея родилась в
непринужденной беседе.
? Как проходила подготов-
ка к шоу?
Подготовка началась полгода
назад, как обычно, с работы
? Что происходит с маркой
Opel в Украине? Раньше
их продавали тысячи, а сей-
час – единицы.
Раньше Opel производился на
«ЗАЗе», львиную долю – более
50% – составляли продажи Astra
Classiс. По решению европей-
ского отделения Opel, его выпуск
30
Ирина Михалева
Руководитель оргкомитета
«Столичного Автошоу»
с участниками, партнерами,
со сбора средств. Потом –
собственно разработка идеи,
новых действий. Ну а далее
нужно с хорошим настроени-
ем войти в шоу – и мы уже в
нем!
? Не помешал ли кризис
организовать автошоу
по полной – так, как хоте-
лось? Все ли в этот раз сде-
лано на высшем уровне?
Мы проводили автошоу даже
в прошлом году, когда кризис
чувствовался еще сильнее.
Я считаю, что мы сделали все
возможное благодаря нашим
спонсорам, партнерам, участ-
никам. Надеюсь, все удалось
организовать на высшем
уровне, несмотря ни на что.
Но окончательную оценку да-
дут наши посетители.
Олег Кривовяз
Генеральный директор
компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис»
Елена Букреева
Заместитель генерального
директора по продажам
автомобилей компании
«УкрАвтоЗАЗ-Сервис»
прекращен. Это, во-первых. Во-
вторых, сборочное производство
на «ЗАЗе» тоже закрыли, так как
из-за снижения ввозных пошлин
оно стало экономически нецеле-
сообразным. Плюс к этому Opel
сейчас вышел на совершенно
другой уровень, о чем говорят
такие автомобили, как Insignia и
За ку
? Где-то слышал, что
на смену 13% надбавке
к пошлине планируют ввести
15%. Так ли это?
Надбавка 13% практически
никак не успела сказаться на
авторынке. Не думаю, что но-
вая тоже даст положительные
результаты. Кроме того, Украи-
на – член ВТО, и введение
новых надбавок плохо повлияет
на имидж страны. Мы будем
искать другие механизмы
в рамках подписанных догово-
ренностей.
? Весь мир охвачен «эко-
параноей», а в Украине
вопросы экологии покоятся
на задворках государствен-
ных решений. Не задохнемся
ли мы от выхлопных газов?
От выхлопных газов, надеюсь,
мы не задохнемся, а парк в на-
Astra новой генерации, а также
Meriva, которая была здесь пре-
зентована. Новый технологи-
ческий уровень предполагает
новые цены. Но мы будем нара-
щивать объемы за счет новинок.
? Какие новинки «ЗАЗа»
будут представлены
на «Автошоу» и каковы перс-
пективы по модернизации
автомобиля Lanos?
Среди главных новинок – Lanos c
автоматической трансмиссией и
первый электромобиль, создан-
ный в Украине. Сегодня ведутся
переговоры о поставках автома-
тической коробки передач для се-
рийного производства на заводе.
Так что в ближайшее время мы
начнем продавать такие машины
Ефим Хазан
Вице-президент, исполнительный
директор Ассоциации
автопроизводителей Украины
«Укравтопром»
шей стране действительно ста-
рый! 70% машин, зарегистри-
рованных в Украине, – это авто
старше 10 лет. Одно из решений
этой проблемы – утилизация.
Существует закон о реализации
такой стратегии, есть примеры
России и других стран. Думаю,
что в ближайшее время эта про-
грамма будет реализовываться.
? Что ждет отечественный
авторынок в самое бли-
жайшее время? Вышли ли
мы из кризиса и как в него
не попасть снова?
Пока тенденций к выходу из
кризиса для авторынка не
видно. Как раз наблюдается
обратное в связи с тем, что
Украина глубоко интегриро-
вана и во многом зависит от
мировых тенденций. Как будет
в мире, так будет и у нас...
массово. Ориентировочно Lanos
с «автоматом» будет дороже «ме-
ханики» на 1 тыс. долларов. Это
самая выгодная ценовая позиция
на рынке с АКП!
? Как себя зарекомендовали
Аveo, выпущенные в Китае?
Ломаются чаще, чем другие?
Нет. В Китае Aveo выпускались
на шанхайском заводе GM, где
те же стандарты и требования,
которые выдвигает компания к
своим заводам по всему миру.
Не следует путать ширпотреб и
продукцию GM, произведенную
на территории Китая. По анали-
тике, на автомобили с мотором
1,6 л, сделанные в Шанхае,
имеем даже меньший процент
рекламаций, чем на остальные.

улисами шоу
? Интересуется ли «УкрАв-
то» низшим сегментом ав-
торынка после того, как сняли
с производства «Таврию»?
Мы постоянно работаем над
созданием автомобиля в дан-
ном сегменте. Однако нужно
быть реалистами и понимать,
что рынок и законодательство
меняются, поэтому некоторые
модели просто уходят из про-
дуктового портфеля. К сожале-
нию, это коснулось и «Таврии».
Но в любом случае «УкрАВТО»
и «ЗАЗ» постоянно работают
над созданием дешевого авто.
Думаю, что через год мы его
уже поставим на конвейер.
? Ваши прогнозы по объе-
му производства автомо-
билей на «ЗАЗе» в 2011 году?
Будут ли в Запорожье соби-
раться новые модели?
? Когда в украинские сало-
ны завезут машины под
брендом Riich? Показывают
их уже второй год... Появятся
ли они вообще?
Согласно политике компании
Chery суббренд Riich не будет
представлен в Украине. А мо-
дели, показанные сегодня, мы
Вячеслав Поврозник
Заместитель главы Правления
по продажам автомобилей
и развития дилерской сети
Корпорации «УкрАВТО»
Мы убеждены, что произ-
водство на «ЗАЗе» вырас-
тет – и не только за счет внут-
реннего потребления, но и за
счет экспорта. Уже в 2011 году
мы планируем начать выпуск
нового автомобиля ЗАЗ под
названием Forza.
? Почему запорожские
«Ланосы» в Украине сто-
ят дороже, чем в России?
Я не согласен с тем, что в Рос-
сии и Украине разные цены
на «Ланосы». Дело в том, что
комплектация российских «Ла-
носов» несколько другая, чем
украинских. Кроме того, суще-
ствует политика дистрибуции,
учитываются объем рынка и
те задачи, которые перед ним
стоят. Если сравнить базовые
модели, то цена будет отли-
чаться не намного.
Владислав
Голумбиевский
Генеральный директор
CA Automotive
планируем завозить с 2011 года
под маркой Chery. На данный
момент ведем переговоры.
? На выставке – 10 премьер,
но цены и начало про-
даж оглашены только на две.
Остальные не будут про-
даваться? Новые модели –
замена старых?
? Как много покупателей
на только что презентован-
ный SLS AMG? Долго ли его
ждать, если заказать сейчас?
Выставленный на шоу конкрет-
ный автомобиль уже продан,
причем это вторая проданная
машина. В следующем году мы
планируем реализовать четыре
авто. Срок заказа – обычный,
порядка трех с половиной меся-
цев. К этой модели сейчас очень
большой интерес.
? Знаю, что существует услу-
га проведения тест-драйвов.
Можно ли испытать SLS лично?
Действительно, такая возмож-
ность есть. Наши коллеги из
Daimler AG предлагают участие
в тренинге AMG на разных моде-
лях, в том числе и SLS, который
будет проходить в начале октяб-
ря. Все, что нужно от клиента –
Будут продаваться все, но
несколько позже. Две моде-
ли – М11 и А13 – поступят в
продажу в этом году, цены
озвучены, и мы готовы при-
нимать заказы. А что касается
Х1 и М1, то мы ведем пере-
говоры о возможности их по-
ставки в следующем году.
Новинками мы не заменяем
модельный ряд – cкорее,
дополняем его. Уже к суще-
ствующему модельному ряду,
который обновится более со-
временными двигателями и
комплектациями, будут добав-
ляться новые модели.
? Чем отличаются автобусы
марки ЗАЗ от прошлогод-
них моделей I-Van?
www.autocentre.ua №39’2010
Оксана Осадчук
Заместитель генерального
директора по продаже
легковых автомобилей
Mercedes-Benz
это водительское удостоверение
и заполненная форма. Естествен-
но, тренинг не бесплатный.
? Чего грандиозного еще
ожидать от Mercedes?
В ближайшее время, в октябре,
мы планируем показать об-
новленный CL-Klasse. Причем
изменения коснулись не только
«Топовая» модель по продажам
среди Mercedes – S-Klasse. Далее
идут ML, GL, Е-Klasse и GLK.
внешнего вида авто, но и двига-
телей. На смену предыдущему
V8 пришел новый, объемом
4,7 л с двойным турбонаддувом,
мощностью 435 л. с. и крутя-
щим моментом 700 Нм. От 0 до
100 км/ч машина разгоняется за
4,9 секунды. В январе 2011 года
появится абсолютно новый CLS.
Известный украинцам I-Van
А07 – это малый класс автобу-
сов с рамной конструкцией и
передним расположением дви-
гателя. А новый А10 относится к
среднему классу, обладает низ-
копольной несущей конструк-
цией кузова с расположением
мотора в задней части и являет-
ся конкурентом МАЗов и ЛАЗов.
Автобус оснащен агрегатами
ведущих мировых производи-
телей, двигателем Deutz, транс-
миссией ZF и мостами RABA.
На китайском рынке у Chery несколько
суббрендов: Riich, Rely, Karry и
собственно Chery. На внешних рынках
с. 32
пока используется только Chery. ➥
31
Автобизнес Веб-конференции www.autocentre.ua №39’2010

Андрей Нестеренко Игорь Вознюк

Генеральный директор Генеральный директор компании
«Ниссан Мотор Украина» «УкрАвтоВАЗ»

? Планирует ли «Ниссан»
выпускать бюджетные
автомобили? Под каким
брендом?
Действительно, планы выпус-
кать бюджетный автомобиль
есть, и продаваться он будет
под брендом Nissan. Предполо-
жительно это 2012 год. Нового
бренда не будет.
? У всех ли дилеров есть
услуга «авто на замену»?
И что вы сделали для уско-
рения поставок запчастей
дилерам?
Подменный автомобиль се-
годня есть у большинства ди-
леров. А по поводу запчастей
скажу, что с конца 2009 года
мы организовали прямую по-
? Чем компания «АвтоВАЗ»
порадует своих клиентов
в следующем году?
У производителя существует
программа до 2020 года, ко-
торая утверждена правитель-
ством РФ. Она начинается с
2011-го. Так, на платформе
Б0, разработанной альянсом
Nissan-Renault, известного
Она может дать положитель-
ный эффект и в Украине?
Безусловно, программа утили-
зации помогла бы Украине, и
это видно по положительным
итогам продаж в России. Это
государственная программа, и
в Украине она возможна, если
в ней будет заинтересовано
государство.

? Какие еще премьеры го-

товит Nissan в этом году?
Кроме Nissan Patrol, показан-
ного здесь, мы намерены пред-
ставить обновленную версию
Nissan Х-Trail.
Кроме Nissan Patrol, который был
показан на «Автошоу», до конца
года мы намерены представить
обновленную версию Nissan Х-Trail.
ставку запасных частей регио-
нальным дилерам.
? В каких комплектациях
и когда новый Nissan
Patrol будет доступен в ди-
лерских салонах страны?
Новый Nissan Patrol будет до-
ступен в двух комплектацияx
по цене 89 и 94 тыс. долларов.
Начало продаж – январь–
февраль 2011 года.
сейчас как Logan, начнет вы-
пускаться автомобиль под
брендом Lada. Он будет до-
ступен и на украинском рынке.
Существующий модельный ряд
тоже будет изменен. К концу
следующего года увидим бюд-
жетную Lada Granta.
? Помогла ли российскому
автопрому государствен-
ная программа утилизации?
? Насколько возрастет
качество российских ав-
томобилей, когда они будут
производиться на базе за-
падных технологий?
На «АвтоВАЗе» уже интегриро-
вана система качества, поза-
имствованная у Nissan-Renault.
Кроме того, вице-президентом
«АвтоВАЗа» является предста-
витель Renault.

Павел Биалота Иван Кузовкин

Координатор Mobil 1 Заместитель председателя
Motorsport Правления «Банк Кипра»

? Как много времени Вы

проводите на гоночной
трассе? Вы присутствуете
теля. Мы пытаемся увеличить
мощность, а для этого нужно
снизить трение, что возможно
? Почему у вас такие высо-
кие ставки по кредитам
на машины? Реально ли по-
раз средний уровень дохода в
нашей стране, и вы абсолютно
уверенно можете рассчитывать

Подготовил Сергей Петров Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

на всех этапах Гран-при?
Для меня гонка начинается во
вторник или среду, когда я при-
езжаю на трассу. Прежде всего
мне нужно убедиться, что вся
продукция туда поставлена и
наше оборудование работает.
После этого начинается анализ
топлива и масла. В течение
всего уикенда мы анализи-
руем и передаем результаты
команде. Гоночные выходные
заканчиваются для меня поздно
в воскресенье.
только при качественном масле. лучить кредит человеку, име- на полноценное обслуживание
Эти задачи являются общими ющему зарплату 8000 грн.? в нашем банке.
для машин F1 и для обычных
автомобилей.
Говорить, что наши ставки вы-
сокие, не совсем корректно.
Если посмотреть на таблицу
? Когда, по вашему мнению,
процентная ставка по
автокредитованию в Украине
Результаты исследований, кредитов разных банков, то вернется на докризисные по-
достигнутых на гонках, мы потом вы поймете, что сравнивать казатели или будет на одном
используем в маслах, которые их просто нельзя. Самый важ-
ный показатель – месячный
уровне с европейскими?
Вряд ли в ближайшее время
стоят на полках автомагазинов. платеж и сумма переплаты за стоит ожидать европейского
? Почему потребители вы-
нуждены покупать все
более дорогое масло?
весь срок пользования. Очень
важную роль играют также
штрафные санкции за досроч-
уровня процентных ставок.
Но в 2010 году уже заложен
тренд на снижение процентных
Разработчики автомобилей ное погашение кредита. Если ставок как по кредитам, так и

? Возможно ли увеличить
мощность автомобиля
за счет улучшения масла?
При разработке новых составов
мы всегда стремимся увеличить
и продлить срок службы двига-
уменьшают размеры двигателя,
при этом увеличивая его мощ-
ность. Это вызывает изменения
в составе масел, и автовладель-
цам приходится использовать
лучшие составы.
сравнить показатели нашего
банка с другими, вы поймете,
что наши предложения – одни
из самых дешевых и выгодных.
Что касается второй части во-
проса, то 8 тыс. грн. – это как
по депозитам. Мы прогнози-
руем в 2011 году продолжение
снижения процентных ставок.
Думаю, что в течение 2-3 лет
эффективная ставка вернется
на 16-17% годовых.

32
Автотуризм Полтава с МТС Коннект 3G

Родина галушки
В Ипатьевской летописи город впервые упоминается в
XII веке. Первое его имя – Лтава пошло от одноимен-
ного названия притока реки Ворсклы. Отсюда и про-
исходит название Полтава: плыть по Лтаве.

У
краина славится оригинальны- культурный заповедник, который вхо-
ми памятниками, но памятник дит в Международную организацию
галушке можно увидеть только военно-исторических музеев, нахо-
в Полтаве, на Ивановой горе. На дящихся под эгидой ЮНЕСКО. В нем
лучшей видовой площадке города сохранились фрагменты фортифика-
в былые времена был расположен ционных сооружений, исторический
детинец Лтавы. Отсюда открывает- ландшафт и сама территория поля
ся удивительная панорама города и битвы. Кроме того, в Полтаве есть
захватывающий дух вид на Кресто- Музей авиации и космонавтики, Кра-
воздвиженский монастырь – един- еведческий музей – один из старей-
ственный в нашей стране семиглавый ших в Украине. А неподалеку, всего
храм в стиле барокко, сохранивший- в 25 км от Полтавы, раскинулась
ся до наших дней. Здесь же находит- легендарная Диканька. Колоритный
ся музей украинского писателя Ива- поселок, прославленный Гоголем,
на Котляревского и восстановленный по сей день привлекает туристов,
Успенский собор. Еще одно любимое желающих своими глазами увидеть
место отдыха горожан – городской Троицкую церковь, где кузнец Вакула
парк, имеющий округлую форму диа- черта рисовал, и посетить историко-
метром почти 350 м. Называется он архитектурный комплекс «Вечори на
Корпусный сад. хуторі біля Диканьки».
Одна из главных достоприме- Дорожное движение в Полтаве
чательностей города – историко- спокойное и упорядоченное. Поток
машин движется по центральным
улицам города в одном темпе, а во- на Киев
дители ездят на удивление дисцип-
линированно: без непредсказуемых
рывков и перестроений. И мобиль-
ный Интернет МТС Коннект 3G рабо-
тает также стабильно, быстро и без
обрывов. Еще больше удивило то,
что пешеходы ведут себя спокойно до Киева
343 км
и уверенно, а водители предусмо-
трительно притормаживают, зави-
дев людей, переходящих дорогу, до Харькова
143 км
и пропускают их. Поэтому здесь и
на автомобиле приятно проехать,
и пешком погулять. Тем более что до Запорожья 271 км
На этом месте лошадь Петра I, по легенде, Полтава – зеленый город, а на
потеряла подкову. Поэтому Белая беседка улицах поддерживается чистота
имеет именно такую форму. и порядок. до Днепропетровска 201 км
Город в сети Интернет на скорости МТС Коннект 3G Кировоград
www.poltava.info, www.poltava.biz, www.rada-poltava.gov.ua, www.poltavahistory.org.ua, www.poltawa.com до Донецка
393 км
34
 www.autocentre.ua №39’2010

Мобильный Интернет
МТС Коннект 3G
тариф «Безлимитный
без контракта»
МТС Коннект 3G, тариф
«Торнадо»*
Неограниченный скоростной
Интернет всего за 8 грн. в сутки.
Сумма не списывается, если або-
нент не пользовался модемом.
99 грн./месяц (999 Мб)
*При покупке тарифа
«Торнадо» стоимость
любого 3G-модема –
1 гривня

Тест-1
МТС Коннект 3G

Точки интереса
Украинский Автомобильный Холдинг
Продажа и обслуживание автомобилей LADA, KIA,
HYUNDAI, ул. Половки, 64, тел.: (0532)24-21-66
Гостиница «Палаццо»
ул. Гоголя, 33 тел.: (0532)611-205, 610-850
www.palazzo.com.ua, admin@palazzo.com.ua
Магазин «Авто-Трейд»
Аккумуляторы, запчасти, автохимия, масла. Мототехника.
ул.Автобазовская, 7, тел.: (066)738-81-02
Магазин «ЛАДА»
Запчасти ВАЗ, ул. Сенная, 29-Б, тел.: (0532)56-59-28
Пункт приема объявлений о продаже авто
в «Автобазар» и «Автомагазин»
ул. Фрунзе, 225, к. 315. тел.: (0532) 61-23-89, 68-12-16,

на Сумы (050)966-0302

Тест-2
МТС Коннект 3G

Монумент Славы
в Корпусном
парке постро-
ен в 1805 году
в честь столетия
Полтавской битвы.

Результаты тестирования
скорости МТС Коннект 3G
Тест-1 Поле Полтавской битвы 345.05 Кбит/сек
Тест-2 Соборная площадь 496.28 Кбит/сек
Виктория Лазарева Фото Андрея Яцуляка и Укринформ
Тест-3 Въезд со стороны Кировограда 433.10 Кбит/сек

Условные обозначения
Справка
Площадь коло 103 км кв.
Граница города Население города 318 000 человек
Автомобильные дороги:
Где побывать
на Харьков
магистральные дороги
Крестовоздвиженский монастырь Координаты:
региональные дороги 49°35’53.52’’N, 34°34’36.48’’E ул. Свердлова, 2а,
Железнодорожные пути тел.: (05322) 7-90-59
Гидрография Музей Котляревского Координаты: 49°34’59.52’’N,
34°34’3.72’’E пл. Соборная, 3, тел.: (05322) 7-20-73
Мед. учреждения
Иванова гора Координаты: 49°34’59.52’’N, 34°34’3.72’’E
АЗС пл. Соборная
СТО Губернское земство (Краеведческий музей) Координаты:
Тест-3 49°35’0.6’’N, 34°33’41.04’’E ул. Конституции, 2,
УГАИ, МРЕО
МТС Коннект 3G тел.: (05322) 7-42-34, 7-42-56
Гостиница
Музей дальней авиации Координаты: 49°37’4.18’’N,
Автосалоны 34°30’8.61’’E ул. П. Юрченко, тел.: 54-26-86, (050) 584-54-18
Авторынки Поле Полтавской битвы Координаты: 49°37’49.8’’N,
Достопримечательности
34°33’11.88’’E ул. Шведская Могила, 32,
тел.: (0532) 52-74-27

Карта © Визиком 2010 г.

35
Новости Техника и сервис www.autocentre.ua №39’2010

Модернизация airbag
В новом Ford Focus, который
появится в 2012 году, во-
дителя и переднего пассажира
будут защищать подушки
безопасности нового типа. Их
оригинальная форма повысит
эффективность защиты груд-
ной клетки и органов брюшной
полости. Обеспечивают это
специальные ограничители
раскрытия подушки снизу.
Благодаря им в нижней часть
надуваемый объем получился
значительно меньше, поэтому
брюшная полость и нижние реб-
ра пассажира не испытывают
перегрузок от эффекта раскры-
тия подушек. Попутно подушки
в новом Focus сделают более
интеллектуальными – с систе-
мой регулирования степени
надутия в зависимости от того,
на каком расстоянии от руля
находится голова водителя. Это
позволит снизить вероятность
и сложность травмирования
лица и шеи. Расстояние будет
измеряться на основе располо-
жения сиденья на своих направ-
ляющих. Вслед за Focus новые
подушки установят и на другие
модели Ford.

Новая зеленая шина

К омпания Nokian Tyres пред-
ставила новую летнюю
шину Hakka Green. Как видно из
названия, упор был сделан на
Hakka Green экологичность покрышки. Достиг-
ориентирована ли этого благодаря снижению
на автомобили сопротивления качению на 15%
малого и сред- (по сравнению с предшественни-
него классов
цей Hakka H). В итоге произво-
и выпускается
с индексами дитель шины обещает снижение
скорости расхода топлива на 3–8%. В про-
T (до 190 км/ч), текторе новой покрышки исполь-
финской сосны, которая отли-
чается улучшенными сцепными
свойствами на мокрой дороге
при любых температурах. Масло
финской сосны эффективно
снижает температуру резиновой
смеси, сокращая трение, вызыва-
емое межмолекулярными пере-
мещениями. «Зеленый» характер
Hakka Green дополняет ее повы-
шенная износостойкость. В ди-
зайне асимметричного рисунка

H (до 210 км/ч) зуется резиновая смесь Hakka протектора применено несколько
и V (до 240 км/ч). Green Silica с добавками масла ноу-хау. Так, в боковых частях
продольных канавок сделаны
полукруглые углубления, напо-
минающие по форме профиль
мяча для гольфа, они улучшают
охлаждение шины и аэродина-
мику. Эту конструктивную осо-
бенность назвали Silent Groove.
Ее назначение – внести лепту
в снижение расхода топлива
автомобиля. Для ускорения от-
вода воды из пятна контакта при
проезде луж рисунок протектора
сделали более открытым, отпо-
лировали его канавки и внедри-
ли так называемые вентурные
канавки, которые ускоряют отток
воды. По утверждению произво-
дителя, способность противосто-
ять аквапланированию Nokian
Hakka Green в среднем на 4%
лучше, чем у летних экошин
основных европейских конку-
рентов.
Ремни:
еще безопаснее
К омпания TRW провела
очередной этап усо-
вершенствования ремней
безопасности. Секрет оче-
редного этапа их модерниза-
ции – внед рение в конструк-
цию «пряжки», или «язычка»
ремня, который вставляется
в замок механизма, динами-
ческой регулировки переме-
щения шлеи ремня. Новинка
получила назавание Dynamic
Locking Tongue (DLT), а прин-
цип ее работы заключается в
том, что при спокойной езде
в этом месте перегиба ремня
безопасности не создается
никакого сопротивления, что
повышает уровень комфорта
и свободы пассажиров. Но
как только происходит резкое
торможение или столкнове-
ние с усилием на ремне бо-
лее 45 ньютон, срабатывает
зажим DLT, чем снижается
нагрузка на грудную клетку
пассажиров. Подробности
конструкции этого механиз-
ма пока не разглашаются.
Известно только, что в него
входит цилиндр и спрятанные
внутри него пружины. Ремни
безопасности с технологией
DLT уже начали выпускать
в Северной Америке, в ско-
ром времени они появятся
и у автопроизводителей дру-
гих уголков мира.

36
Эксплуатация Моторные масла
Рекомендации
Замена масла
Данная процедура произво-
дится в соответствии с ин-
тервалами, установленны-
ми автопроизводителем.
При эксплуатации в горо-
де, по бездорожью и т. д.
движение осуществляется
на более низких передачах,
и детали мотора совершают
больше перемещений, чем при
движении по трассе. Кроме то-
го, ускоренное старение масла
вызывают постоянные разгоны
и торможения, когда возникают
значительные знакоперемен-
ные нагрузки на детали и повы-
шается температура двигателя.
Поэтому менять моторное
масло необходимо в 1,5-
2 раза чаще, чем указано
в инструкции. Хотя в не-
которых случаях, когда
используются высокотех-
нологичные или специаль-
ные масла для городских
режимов движения, интер-
вал замены не требует изме-
нения. В изношенных моторах
производить замену масла
тоже желательно чаще, так как
условия работы их механизмов
жестче и в картеры двигателей
попадает больше горячих га-
зов, являющихся источником
ускоренного окисления.
Промывка двигателя
Актуальность промывки
двигателя определяется в
зависимости от качества
используемых масел и
периодичности их заме-
ны. Если неизвестно, что
именно ранее заливалось
в мотор, при замене масла
систему смазки желательно
промыть. Эта процедура це-
лесообразна и в том случае,
если автовладелец экономит на
маслах, покупая самые деше-
вые. Своевременная промывка
запущенного мотора поможет
исключить заклинивание ги-
дрокомпенсаторов, залегание
поршневых колец, закоксовы-
вание маслянных каналов,
а также обеспечивает вы-
равнивание компрессии в
разных цилиндрах.
Цвет масла
При выборе масла не стоит
ориентироваться на его цвет,
так как многие применяемые
38
присадки придают ему темный
оттенок; Быстрое потемнение
масла (через 1-2 тыс. км пробе-
га) не является свидетельством
потери его эксплуатационных
свойств. Это может быть обу-
словлено наличием эффектив-
ных моющих присадок, смы-
вающих различные отложения в
двигателе.
Смешиваемость
Из-за разной растворимости
присадок в минеральной и син-
тетической основах такие мас-
ла нежелательно смешивать,
даже несмотря на действую-
щие среди производителей
масел рекомендации по сме-
шиваемости разных продуктов.
Результатом может быть вы-
падение присадок в нераство-
римый осадок. Такой «долив»
допустим только в критических
ситуациях, чтобы добраться до-
мой. Допускается смешивание
масел разных производителей,
если они сделаны на одной
основе и имеют одинаковую
классификацию.
Присадки
Добавление в моторное масло
добавок и присадок в некото-
рых случаях может улучшить
одни его свойства и резко
ухудшить другие, что отрица-
тельно отразится на ресурсе
мотора. Многие производи-
тели масел не рекомендуют
использовать присадки, так
как в качественном продукте
пакеты присадок сбаланси-
рованы, а любые добавки
нарушают этот баланс. Ис-
ключением могут быть масла
и допприсадки, производимые
одной компанией.
Прогрев двигателя
В не прогретом до рабочей
температуры масле присадки
не успевают нейтрализовать
кислоты, образующиеся из про-
дуктов неполного сгорания обо-
гащенной топливо-воздушной
смеси, что усиливает коррози-
онные процессы в цилиндрах.
Под нагрузкой (при движении
или при включенном кондицио-
нере) двигатель прогревается
быстрее, поэтому в холодное
время его прогрев «на месте»
должен занимать не более
3–5 минут.
Масляно
В ассортименте масляных брендов
в Украине – около 50-ти известных
и малоизвестных марок. Каковы же
их биография и география?
Х
очешь не хочешь, а через 10–
15 тысяч километров каждому
автовладельцу приходится ме-
нять масло в автомобиле. При этом
у многих возникает дилемма – какое
масло приобрести? Нынче рынок ма-
сел не только очень объемный – в
наличии около 50 марок, у каждой
из которых около десятка сортов и
ряд интересных особенностей. Се-
годня выбор масла осуществляется
не только исходя из классифика-
ции вязкости (SAE) и эксплуатаци-
онных характеристик (API, ACEA),
но и с учетом условий езды, величи-
ны пробега автомобиля и желания
экономить на топливе (энергосбере-
При покупке моторного масла в первую
очередь необходимо соблюдать
рекомендации автопроизводителя
и только затем учитывать индивидуальные
особенности того или иного продукта.
гающие масла). Однако покупатели,
изучающие стеллажи с готовой про-
дукцией, вряд ли хорошо осведом-
лены о том или ином бренде. Более
того – рассказать «биографию» и на-
звать место производства конкрет-
ного масла могут не все продавцы!
Но если вам небезразличен ресурс
мотора вашего авто, информация
о производителе не будет лишней.
Это важно хотя бы для того, чтобы
вам не подсунули фальшивку. Вот
почему мы предлагаем вам оценить
особенности около 20-ти масляных
брендов.
Справка
Синтетика Базовое масло протяжении всего периода ис-
для моторных масел получают пользования.
путем химического синтеза. Гидрокрекинг Технология
Синтетическая база – это гидрокрекинга стала револю-
смесь химических соединений ционным этапом в разработке
полиальфаолефинов с добав- новых моторных масел. На
лением сложных эфиров – ди- практике его начали приме-
эстеров. В результате базовое нять в середине 70-х – снача-
масло имеет высокий индекс ла в США, а затем и в других
вязкости и обеспечивает регионах мира. Суть гидро-
стабильность вязкости масел крекинга – в ходе последова-
при разных температурах на тельных химических реакций

ое резюме
Выбор масла
Приобретая моторное масло, по-
купатели в первую очередь должны
руководствоваться рекомендациями
автопроизводителя с учетом класси-
фикаций по SAE, API и ACEA. Луч-
ше это делать в торговой точке с
широким ассортиментом масляных
брендов. Когда есть несколько вари-
антов, соответствующих требовани-
ям автопроизводителя, в «работу»
вступает ценовой фактор. При этом
лучше отдать предпочтение маслу,
созданному для конкретных условий
эксплуатации или под определенный
пробег двигателя. Такой комплекс-
ный подход минимизирует влияние
негативных факторов на процесс
из минерального обычного
масла, полученного из нефти,
удаляются нежелательные ком-
поненты, соединения серы, азо-
та и другие гетероорганические
соединения. Одновременно
происходят процессы изопа-
рафинизации, изомеризации
ароматических соединений,
насыщения связей углеводоро-
дом, расщепление нафтеновых
колец и изомеризация боковых
цепей. Так получают углево-
эксплуатации мотора. Если прихо-
дится покупать масло сомнитель-
ного качества, для перестраховки
желательно хотя бы в два раза
сократить периодичность его за-
мены. Если предыдущее масло от-
личалось повышенным расходом
на угар – примените более вязкое
или от другого производителя. Мас-
ла делают по разным технологиям
и с разными пакетами присадок,
поэтому по расходу на угар они мо-
гут отличаться. Применять масло
более высокого класса эксплуата-
ционных свойств, чем рекомендо-
вано, нецелесообразно. Такая про-
дукция дороже, и свойства у нее
несколько иные, что может повли-
ять на эффективность смазки.
дородные структуры, которые
придают базе высокие экс-
плуатационные характеристики
и химическую стабильность.
Производители «гидрокрекин-
говых» базовых масел, как пра-
вило, патентуют их и присваи-
вают собственные «имена»:
Shell – XHVI (Extra High Viscosity
Index); BP – HC (Hydrocracker
Component); Exxon – ExSyn, у
SK Lubricants (ZIC) – VHVI (Very
High Viscosity Index).
www.autocentre.ua
Mobil
М асляный бренд Mobil не
особо нуждается в пред-
ставлении. Марка Mobil была
зарегистрирована в качестве
официального торгового
знака в 1966 году, после осно-
вания корпорации Mobil Oil
Corporation. В 1974 компания
выводит на мировой рынок
первое синтетическое мотор-
ное масло Mobil 1, которое
стало визитной карточкой
компании и по сей день после
многократных усовершенство-
ваний выпускается для самых
разных двигателей. В 1999 го-
ду произошло слияние круп-
нейших американских нефтя-
ных компаний Exxon и Mobil.
В результате появилась ком-
пания ExxonMobil. С 2008 года
ассортимент продукции этого
производителя на украинском
и российском рынках попол-
нился новой линейкой мотор-
ных масел Mobil 1: New Life,
Peak Life и Extended Life. Они
разработаны специально для
этих рынков по новой концеп-
ции выбора смазочных мате-
риалов – исходя из пробега,
т. е. с учетом степени износа
двигателя. В основе Моbil 1
Shell
Т орговая марка Shell с
логотипом в виде ракуш-
ки появилась в 1833 году в
Лондоне. Однако ее связь с
нефтяным бизнесом возникла
только в 1907 году – после
образования концерна Рой-
ял Датч/Шелл в результате
слияния голландской компа-
нии «Ройял Датч Петролеум
Компани» и английской «Шелл
Транспорт энд Трэйдинг Ком-
пани Лимитед». Первая была
создана в 1890 году и занима-
лась разработкой нефтяных
месторождений в Вест-Индии
и на Суматре. Вторая, образо-
ванная в 1897 году, торговала
нефтью и керосином. За более
чем вековую историю в активы
компании Shell вошло свыше
70 нефтеперерабатывающих
заводов. Ныне Shell владеет
химическими предприятия-
ми, а также производством
солнечных батарей и иных
альтернативных источников
энергии. Производителем
масел под этой известной тор-
говой маркой является подраз-
деление компании Shell – Shell
№39’2010
для легковых
авто – техноло-
гия SuperSyn,
разрабо-
танная для
масел го-
ночных ма-
шин. В про-
изводстве
любого
масла мар-
ки Mobil 1
по технологии SuperSyn ис-
пользуется около 20-ти раз-
личных компонентов, постав-
ляемых со всего мира. Ныне
заводы ExxonMobil располо-
жены на разных континентах.
В европейские страны, в том
числе Украину, масла Mobil
1 поступают с заводов в На-
антали (Финляндия) и Серви-
бурну (Турция), которые полу-
чают базовые масла и пакеты
присадок с других заводов
ExxonMobil, таких как пред-
приятие в Гравеншоне (Фран-
ция). Mасло Мobil 1 одобрено
концерном VW и компаниями
Mercedes-Benz, BMW и Opel
и заливается на конвейере в
модели Porsche и Mercedes-
Benz AMG.
Lubricants.
Оно пред-
лагает ши-
рокий ас-
сортимент
смазочных
мате-
риалов для
автомоби-
лей – для
легковых
моторные
масла серии Shell Helix, для
высоконагруженных дизе-
лей – Shell Rimula, для транс-
миссии – Shell Spirax, для
автоматических трансмиссий
и гидросистем – жидкости
Shell Donax, а также пластич-
ные смазки Shell Retinax и
охлаждающую жидкость Shell
Glycoshell. Линейка масел Shell
Helix для легковых автомоби-
лей включает около десяти их
разновидностей – Extra, Ultra
Extra, Plus Extra, Ultra, Ultra
Extra Polar, Ultra X, Diesel Ultra,
Super и др., которые удовлет-
воряют потребности двигате-
с. 40
лей любых существующих на
рынке транспортных средств. ➥
39
Эксплуатация
Liqui Moly
К омпания Liqui Moly появи-
лась в 1957 году в немец-
ком городке Ульм. За два года
до этого, в 1955 году, Ханс
Хенле приобрел права на ве-
щество ди сульфид молибдена
и торговую марку Liqui Moly.
Именно дисульфид молибдена
в свое время стал козырем
моторных масел этого бренда,
что позволяет снизить износ
двигателя и оттянуть время
его ремонта. В линейке про-
дукции при-
сутствует
большой
ассорти-
мент масел
для многих
поколений
моторов
с разными
Bizol
Т орговая марка Bizol до-
статочно молода. Дата
появления – 1998 год, место –
Германия, Берлин. Завод по
производству масла располо-
жен в немецком городе За-
арлос. Моторные масла Bizol
выделяются среди остальных
благодаря специализирован-
ному маслу для двигателей,
работающих на газе, – Bizol
Gas Energy, а также предна-
значенному
для экс-
плуатации
в условиях
городских
пробок –
Bizol Green
Oil. По-
следнее
Castrol
Д ата основания произво-
дителя смазок Castrol –
19 марта 1899 года, когда в
Англии появилась небольшая
компания по производству
технических смазок. Спустя
десять лет ее основатель
Чарльз Вейкфилд впервые
смешал минеральное масло с
касторовым, получив
при этом уникаль-
ный продукт,
который на-
звал Castrol.
Это была
револю-
ция в мире
смазочных
40
Моторные масла
Ариан
системами питания, про-
бегами и для всевозможных
стилей вож дения, а также
огромнейший ассортимент
автохимии. Масла изготав-
ливаются только в Германии
на минеральной, полусинте-
тической (гидрокрекинговые)
и синтетической основе.
В основном продукция Liqui
Moly ориентирована на сег-
мент «средний+» и «премиум»,
хотя есть и недорогая про-
дукция – в частности, масла
серии Optimal. Масла ТМ
Liqui Moly получили допус-
ки Mercedes-Benz, BMW, VW
Group (включая редкий допуск
506,01), Porsche, PSA Peugeot-
Citroёn, Renault, Ford, GM,
Renault trucks, Scania, MAN,
Volvo Trucks.
появилось в Украине в начале
нынешнего года. Компания
выпускает и другие масла
самых разных классификаций
для разных типов и поколений
моторов. Масла Bizol полу-
чили допуски Mercedes-Benz,
BMW, VW Group (включая
редкий 506,01), Porsche, PSA
Peugeot-Citroёn, Renault, Ford,
Polo
GM, Renault trucks, Scania,
MAN, Volvo Trucks. Эти про-
дукты относятся к среднему
ценовому сегменту, хотя есть
и премиум-масла, в частности,
Bizol Green Oil. Кроме того,
в ассортименте продукции
Bizol – присадки, автокосме-
тика, масла для трансмиссий,
сельхозтехники, грузовиков и
промышленности.
материалов. Так появилась
торговая марка Castrol. С тех
пор компания практически
каждые несколько лет презен-
тует потребителям свои новые
продукты. В 2000 году Castrol
вошла в состав крупнейшей
нефтяной корпорации British
Petroleum (BP). На данный
момент Castrol предлагает
потребителям широкий ассор-
тимент моторных и трансмис-
сионных масел. Ассортимент
моторных масел Castrol огро-
мен и объединен в продуктах
серий: EDGE (синтетическое),
Magnatec (синтетическое) и
GTX (минеральное).
ботана линейка моторных ма-
сел, которая включает в себя
минеральное «Экстра» 15W-40,
Р одина украинского про-
изводителя масел «Ари-
ан» – город Фастов Киевской
полусинтетическое «Супер
10W-40 и синтетическое «Экс-
тра» 5W-40. Масла торговой
области. Дата основания марки «Ариан» по эксплуатаци-
компании – 20 августа 1991 го- онным характеристикам (API)
да. В 1993 году был построен соответствуют классам SF/CC,
завод по производству масел. SG/CF-4, SH/CD, SJ/CF. В про-
Компания «Ариан» занима- изводстве используются глубо-
ется разработкой, испыта- ко очищенные базовые масла
нием и производством (нефтяные, гидрокрекинговые
опытных и серийных и синтетические). Присадки и
партий технических пакеты присадок предприятие
масел, приса- закупает в России, Польше,
док, смазочно- а также у Chevrone, Lubrizol,
охлаждающих British Petroleum, Shell, RohMax
жидкостей, а также и др. На заводе «Ариан» вы-
выпуском про- пускается более 200 наимено-
дуктов автохимии: ваний масел разнообразного
жидкостей для назначения. Продукция этого
омывателей сте- украинского производителя
кол, антифризов и экспортируется как в страны
тормозных жидко- СНГ (Россия, Молдова, Азер-
стей. В настоящее байджан, Туркменистан), так и
время специалис-
тами завода разра-
дальнего зарубежья (Словакия,
страны Ближнего Востока).
www.arian.com.ua
и фасуются только на собствен-
ных заводах LSC в Калифорнии.
Поставщик масел Polo в Украи-
М асла под торговой маркой
Polo производит амери-
канская корпорация Lubricating
ну акцентирует внимание на воз-
можности увеличения интервала
замены масла до 20–40 тыс. км
Specialties Company, основанная при использовании продукции
в 1928 году. Компания долгое данной марки. В ассортименте –
время производила масла по синтетические и минеральные
заказу всемирно известных масла. Последние получены
нефтяных компаний, но со вре- по технологии гидрокрекинга.
менем ее потенциал Масла Polo отвечают всем стан-
позволил выйти на дартам международных нефтя-
рынок с собствен- ных институтов и организаций,
ной продукцией. прошли сертификацию на соот-
Интересно то, ветствие стандартам API, ACEA,
что масла Polo
производятся
MIL и отвечают требованиям
автопроизводителей легковых
и грузовых автомобилей MB,
Chrysler, Ford, Cummins, Mack,
Volvo и др. С 2005 года начат
выпуск продукции, которая со-
ответствует самым последним
классификациям по API: SM –
для бензиновых двигателей и
CI-4+ для дизельных. В целом в
ассортименте продукции име-
ются масла для самых разных
типов двигателей и условий экс-
плуатации.
www.polo.ua

Sunoco
И стория производителя
масла Sunoco началась
еще в 1886 году, когда в город-
ке Питтсбург штата Пенсиль-
вания (США) была основана
компания «The Peoples Natural
Gas Company». В 1890-м она
была переименована в Sun
Oil Company, а в 1920 году
Selenia & Syntium
Petronas Lubricants
М оторные масла Selenia
и Syntium – абсолютно
разные продукты, которые
на данный момент выпускает
один производитель – ком-
пания Petronas. Это одна из
крупнейших нефтедобываю-
щих компаний мира, которая
разрабатывает, производит и
занимается дистрибуцией сма-
зок, масел и эксплуатационных
жидкостей, применяющихся в
двигателях легковых и грузовых
автомобилей, мотоциклов,
сельскохозяйственной
техники и машин для
земляных работ. Но
история масел Selenia на-
чиналась с концерна Fiat,
который под свои разра-
ботки в 1912 году начал
создавать собственную
исследовательскую
и производственную
базу по выпуску ори-
гинальных смазочных
материалов. Постепен-
но, по мере признания
смазок компании Fiat
открылась первая АЗС ком-
пании. В 1936 году Sun Oil
Company начинает осваивать
Европу, основав в Бельгии
Sun Oil Company, а уже в
послевоенные годы вводится
в эксплуатацию нефтеперера-
батывающий завод в Сарнии
(Канада, 1953 г.), начинается
разработка нефтяного место-
рождения близ озера Маракай-
бо в Венесуэле. В 80-е годы
прошлого столетия компания
приняла решение сконцентри-
роваться на нефтепереработке
и реализации ее продуктов.
В рамках этой программы в
1989 году в городе Аартсе-
лаар, расположенном между
Антверпеном и Брюсселем,
был построен полностью
новый комплекс по производ-
ству смазочных материалов,
который включает офисы, ла-
боратории и завод по розливу
продукции в небольшую тару.
В 2007-м концерн Petronas
приобретает Sun Oil Company
(Belgium) NV и переименовы-
вает предприятие в Petronas
Lubricants Belgium NV. Сегодня
Lubrificanti, круг пользователей
ее продукцией расширился
за рамки марок концерна Fiat,
куда входят Alfa Romeo, Lancia,
Maseratti, Iveco. Поэтому в
2000 году компания FL Selenia
Group вышла из-под опеки кон-
церна и стала самостоятельной.
Сегодня у компании 5 масло-
смесительных заводов (3 – в Ев-
ропе, 1 – в Южной Америке,
1 – в Канаде). Самый большой
ее завод – FL Italia находится не-
далеко от Турина (Италия). Там
же располагаются современный
научно-исследовательский ком-
плекс и испытательный полигон.
По объемам производства и по-
ставкам смазочных материалов
корпоративным потребителям
транснациональная компания
FL Selenia Group является круп-
нейшей в Европе. В январе
2008 года FL Selenia Group была
приобретена нефтедобываю-
щей компанией Petronas – одной
из крупнейших в мире, которая
разрабатывает, производит и
занимается дистрибуцией сма-
www.autocentre.ua №39’2010
Petronas Lubricants Belgium NV
производит и продает под
маркой Sunoco автомобиль-
ные смазочные материалы
для всех типов двигателей,
трансмиссионные масла как
для механических, так и для
автоматических коробок пере-
дач, индустриальные смазки и
гидравлические масла, масла серии Heavy Duty Atlas HPD,
для систем кондиционирова- Heavy Duty Extra HPD, Heavy
ния, а также охлаждающие Duty Supreme, Energy Enduro,
жидкости. Свою продукцию Energy Forza. Ассортимент
компания поставляет на рынки продукции Sunoco достаточно
более 80 стран мира. Ныне в широк и предназначен как
ассортименте масел и смазок для самых последних моде-
насчитывается полторы сотни лей машин, так и для ретро-
различных марок. Так, линей- автомобилей. Известно масло
ка моторных масел включает этой марки и в автоспорте.
масла на различной основе: Так, Sunoco Inc является
синтетические серии Synturo – официальным поставщиком
Mystral, Xenon, Diamond, «по- команды Toyota Team Le Mans
лусинтетику» Titanium – Futura, в серии Formula Nippon. Для
Dinamic, Marathon, «минерал- гоночных авто предназна-
ку» Standart – Ultra,Universal, чены масла Synturo Racing и
Super, Regular. Для смешанно- Synturo Sportivo, а также масло
го парка и работы в тяжелых Nitro+70 – для двигателей, ра-
условиях предлагаются масла ботающих на нитрометане.
www.utsrus.com
зок, масел и эксплуатационных
жидкостей, применяющихся в
двигателях легковых и грузо-
вых автомобилей, мотоциклов,
сельскохозяйственной техники
и машин для земляных работ.
Данное сотрудничество позво-
лит намного увеличить объем
реализации продукции по всему
миру. В производстве масел
семейства Selenia применяются
только естественные базовые
масла – минеральные или син-
тетические – и не используются
гидрокрекинговые: по утверж-
дению специалистов компании,
минеральные основы, получен- Mercedes-Benz, BMW, FIAT, GM.
ные в процессе гидрокрекинга, На украинском рынке эти масла
несмотря на обработку, со- попали в среднюю ценовую
храняют в себе остатки серы и категорию. Syntium – это другая
парафинов – со всеми вытекаю- линейка полностью синтетиче-
щими для масла последствия- ских масел компании Petronas,
ми. С 2006 года корпорация которая представлена в Украи-
Petronas Lubricants является ге- не девятью сортами моторного
неральным спонсором команды масла. Благодаря многолетнему
BMW-Sauber в Формуле-1, а с спонсированию команды BMW
2010-го – спонсором команды в Формуле-1, а с 2010 года –
Mercedes. Масла Selenia по- команды Мercedes накоплен бо-
лучили допуски для примене- гатый опыт производства масел
ния в двигателях Volkswagen, для немецких авто.
www.flselenia.it, www.selenia.com.ua
с. 42
➥
41
Эксплуатация Моторные масла
G-Family & SibiMotor
Н овый для украинских ав-
товладельцев масляный
бренд G-Family принадлежит
компании «Газпромнефть –
смазочные материалы»
(«Газпромнефть-СМ»), которая
является дочерним пред-
приятием компании «Газпром
нефть», специализирующейся
на производстве и реализации
масел, смазок и технических
жидкостей. «Газпромнефть-
СМ» была создана в ноябре
2007 года с целью повышения
эффективности и развития
масляного бизнеса «Газпром
нефти». Она владеет произ-
водственными активами в
Западной Сибири (Омск) и ев-
ропейской части России (Яро-
славль). А в апреле 2009 года
ООО «Газпромнефть-СМ»
приобрело компанию Chevron
Italia S.p.A., включая завод по
производству масел и смазок
в г. Бари (Италия). На базе
приобретенного актива было
создано дочернее предприятие
Gazpromneft Lubricants Italia
S.p.A., которое с июля 2009 го-
да начало производство фа-
сованных масел под брендом
Gazpromneft. В ассортименте
продукции компании – масла и
смазки, производимые в Рос-
сии под брендами «SibiMotor»
и «Газпромнефть», а также
итальянского производства –
линейка масел G-Family. Ассор-
тимент «SibiMotor» включает
минеральные, полусинтетиче-
ские и синтетические масла,
а G-Family – только синтети-
ческие (PAO+VHVI; VHVI) и
www.gazpromneft-oil.ru
42
полусинтетические для двига-
телей легковых автомобилей
последнего поколения. В ли-
нейку G-Energy входят масла
для применения на дилерских
станциях – G-Energy Service
Line. Помимо масел для легко-
вушек, G-Family включает в
себя линейку моторных масел
для коммерческого транспорта
G-Profi, линейку трансмиссион-
ных масел для легкового и ком-
мерческого транспорта G-Box
и G-Truck, линейки масел для
малообъемных двигателей –
G-Motion G-Wave, а также ряд
других специализированных
продуктов. «Топовые» масла
G-Energy лицензированы по
классу API SM/CF. SibiMotor –
API SL/CF. Продукция G-Family
получила одобрение ряда
ведущих автопроизводителей –
Mercedes-Benz, Porsche, VW,
Deutz, MAN, Volvo, Cummins.
В то же время масла SibiMotor
одобрены российскими «Авто-
ВАЗом» и «ЗМЗ».
XADO
М оторные масла XADO
Atomic Oil – продукт
Международного Химического
концерна ХАDО. Концерн осно-
ван в 1991 году, центральный
офис находится в г. Харькове
(Украина), офисы генеральных
и региональных представи-
тельств – в Украине, России,
Беларуси, Литве, Голландии,
США, Китае, Пакистане и дру-
гих странах. Продукцию для
автомобилей концерн начал
выпускать в 1999 году. В 2000-м
в продаже появилась целая
линейка ремонтных гелей и
смазок с различной степенью
ревитализации. Именно гели-
ревитализанты, обладающие
восстановительными свой-
ствами, сделали бренд ХАДО
узнаваемым и востребованным
во всем мире. Эффективность
ревитализантов подтверж-
дена сертификационными
испытаниями в 35 странах.
Открытие находится под за-
щитой патентов Австралии,
Германии, Китая, России, США,
Украины, ЮАР и других стран.
В 2004 году концерном была
реализована программа по вы-
пуску масел XADO Atomic Oil.
Эти масла соответствуют всем
современным требованиям
американского стандарта API:
SL/CI-4, SL/CF, SМ/CF, европей-
ского ACEA: A3/B3/B4/Е7/С3 и
международных Global DHD-
1 спецификаций к маслам
для двигателей легковых и
грузовых автомобилей. В ли-
нейке – масла с вязкостью по
SAE: 20W-50, 15W-40, 10W-60,
10W-40, 10W-30, 5W-50, 5W-40,
5W-30, 0W-40, 0W-30. Они име-
ют самый широкий темпера-
турный диапазон применения.
В целом моторные масла XADO
ориентированы на широкий
круг покупателей от преми-
ум- (0W-40 SL/CF) до эконом-
класса (10W-40 SJ/CF-4). Масла
XADO Atomic Oil производятся
в Голландии на предприятии
XADO LUBE B. V. Основой для
них служат базовые масла
из компонентов нефти Се-
верного моря, а также масла
гидрокрекингового синтеза;
полиальфаолефины и эстеры
ведущих европейских произ-
водителей. При производстве
масел ХАDО используются при-
садки таких известных в этой
отрасли компаний, как Lubrizol,
Infineum, Oronite. Линейка про-
дукции насчитывает больше
полусотни наименований:
минеральные, полусинтетиче-
ские, синтетические моторные
масла; масла для механических
и автоматических трансмиссий;
для двигателей мототехники;
для гидравлических систем;
компрессорные масла. По
утверждению производителей,
масла XADO Atomic Oil благо-
даря наличию ревитализанта
обладают оригинальными
свойствами, которые не дают
возможности атомам металла
покинуть трущиеся поверхно-
сти, «возвращая» их на место.
Речь идет о граммах метал-
ла, возвращенных на шейки
валов, вкладыши и стенки
цилиндров. Как заявляют в
концерне ХАДО, компрессия в
цилиндрах, от которой зависят
мощность и экономичность
двигателя, будет поддержи-
ваться на уровне нового агре-
гата значительно дольше, чем
при использовании обычного
масла. Производители утверж-
дают, что масла с ревитализан-
том существенно повышают
надежность работы двигателя
в нагруженных режимах, про-
длевают ресурс моторов как
новых авто, так и машин с про-
бегом, обладают улучшенными
моюще-диспергирующими
свойствами, содержат двига-
тель в чистоте. Специалисты
концерна ХАДО при создании
масел линейки Atomic Oil
позаботились и об окружаю-
щей среде. Ведь стабильная
номинальная компрессия в
цилиндрах (за счет действия
ревитализанта) обеспечивает
более полное сгорание топли-
ва.Сегодня Химический кон-
церн ХАDО предлагает более
200 наименований продукции:
моторные и трансмиссионные
масла, гидравлические жидко-
сти, антифризы. Выпускаются
также самые разнообразные
автохимия и автокосметика:
средства для двигателя, смаз-
ки, средства для кузова, для
ухода за салоном и стеклами,
очистители топливной системы,
кондиционеры металла, а так-
же бытовая химия.

Вся линейка моторных масел XADO изго-
товлена с использованием ревитализанта
и рекомендуется как для изношенных, так
и для новых моторов. Масла XADO Atomic
Oil упакованы в жестяные канистры (1,4 и
5,0 л) современного дизайна и защищены
от подделки. В специализированных сер-
тифицированных точках продажи можно
также приобрести масла на розлив.
Этапы ревитализации
Износ рабочей поверхности
Под воздействием нагрузок в зоне трения
происходит разрушение поверхностного
слоя детали. Атомы металла отрываются
с поверхности и попадают в смазочный
1
материал. Наступает этап интенсивного
износа рабочих поверхностей деталей.
Ревитализация. Формирование
нового покрытия рабочей
поверхности
Процесс формирования нового супер-
прочного защитного покрытия происхо-
дит с участием карбидов и находящихся
в смазочном материале частичек метал-
ла, истертых с рабочих поверхностей.
Ревитализант выступает в качестве ка-
тализатора роста новой поверхности. Он
инициирует процесс поглощения углеро-
2
да поверхностным слоем, в результате
чего образуются карбиды металла.
Завершение модификации
поверхности
На завершающем этапе благодаря диф-
фузии защитного слоя в металл образу-
ется суперпрочное градиентное покры-
3
тие с положительными сжимающими
напряжениями по всей его глубине.
www.xado.com
www.autocentre.ua №39’2010
Лукойл
М асла под брендом Лукойл
производит компания
«ЛЛК Интернешнл», которую
дельная линейка
включает масла
как для легко-
создали в 2005 году в составе вых автомоби-
Группы «Лукойл». Последняя, в лей («Люкс»,
свою очередь, является круп- «Супер»,
нейшей частной нефтяной ком- «Стандарт»),
панией в России. В ООО «ЛЛК- так и для ком-
Интернешнл» производятся мерческого
масла для всех отраслей про- транспорта
мышленности, строительства и грузовиков
и транспорта. Заводы компа- («Авангард»,
нии расположены в России, «Авангард
Финляндии, Румынии, Турции Ультра», «Аван-
и Беларуси. В ассортименте гард Экстра»). Эта линейка
продукции компании – мине- масел имеет доступную цену,
ральные, полусинтетические а качество соответствует тре-
(гидрокрекинговые) и синтети- бованиям производителей ино-
ческие моторные масла. Мо- странных автомобилей.
ZIC
М асло торговой марки ZIC
выпускает южнокорей-
ская корпорация SK Lubricants,
которая занимается добы-
чей и переработкой нефти с
1962 года. Это была первая
южнокорейская энергетиче-
ская и химическая компания,
которая сыграла главную роль
в промышленном подъеме Юж-
ной Кореи. Для производства
смазочных материалов компа-
ния SK Lubricants использует
собственные базовые масла и
присадки. Линейка моторных
масел ZIC для бензиновых компания SK Lubricants сущест-
двигателей включает синтети- венно модернизировала тра-
ческое масло XQ, «полусинте- диционный процесс гидрокре-
тику» A+ и гидрокрекинговую кинга, разработав собственную
«минералку» HIFLO, а также его технологию – VHVI (Very
масло для двухтактных двига- High Viscosity Index), улучшаю-
телей MAHA 2T. Линейка масел щую качество базового масла.
для дизельных двигателей зна- Сегодня масла ZIC использу-
чительно шире, что обусловле- ются компаниями Kia и Hyundai
но разными конструкциями и в качестве заводской заливки,
нагруженностью этих моторов, а также имеют допуски к при-
работающих на разнотипном мению от ведущих автопро-
транспорте – легковом, ком- изводителей. Вся продукция
мерческом, в сельском хозяй- ZIC, включая индустриальные
стве и т. д. Интересно то, что масла и технические жид-
кости, прошла
сертификацию в
Украине. Более
10 лет марку ZIC
в нашей стране
представляет
корпорация
Image Oil Invest –
официальный
эксклюзивный
импортер и дис-
трибьютор.
с. 44
www.zic.com.ua
➥
43
Эксплуатация Моторные масла
Юкойл (Yukoil)
П роизводитель украин-
ских масел – компания
«Юкойл» с 2002 года произво-
дит масла и смазки в городе
Запорожье, где расположены
ее производственные мощно-
сти. Сегодня в ассортименте
продукции «Юкойл» – мотор-
ные масла, промышленные
масла и смазки, смазочные
материалы, смазывающе-
охлаждающие жидкости,
трансмиссионные и ги-
дравлические масла. При
создании собственного
производства главной целью
компании стал выпуск масел
по европейским спецификаци-
ям, ранее не производимых в
Украине серийно. Номенклату-
ра масел и смазок включает в
себя более 150 видов. Компа-
ния также производит полные
линейки продуктов на основе
Private-Label* для целого ряда
украинских и зарубежных за-
казчиков. (Private-Label – это
производство товара по за-
казу третьих компаний для
продажи под их брендом, в
их упаковке, посредством их
сетей дистрибуции, но с указа-
нием производителя). Сегодня
компания «Юкойл» производит
17 млн. литров автомобиль-
ных смазочных материалов
в год (этого достаточно для
4 млн. легковых автомобилей).
По оценкам независимого
www.yukoil.com
44
маркетингового
исследования,
«Юкойл» входит в тройку про-
изводителей СНГ, наиболее
широко представленных в
Украине. В ассортименте
моторных масел – мине-
ральные, синтетические и
полусинтетические с вязко-
стью по SAE 5W-40, 10W-40,
15W-40, 20W-50, которые по
эксплуатационным свойствам
соответствуют классам API
от SF/CC до SL/CF и CI-4/SL.
«Юкойл» первой в Украине
получила сертификат Аме-
риканского института нефти
(API) как компания, серийно
производящая масла миро-
вого уровня на территории
нашей страны. В маслах
Yukoil используются базовые
масла производства Neste,
Paramo, «Лукойл», ExxonMobil
и др. Отработка технологий и
рецептур масел и смазочных
материалов происходит при
участии специалистов Иссле-
довательского Центра Lubrizol
(Хэйзлвуд, Англия). Управ-
ление качеством в «Юкойл»
соответствует требованиям
стандарта ISO 9001-2009. Кон-
троль качества масла и смазок
обеспечивает лаборатория
завода, сертифицированная
Госстандартом. Продукция
Yukoil получила допуски к при-
менению в моторах таких ав-
топроизводителей, как Daimler
AG, Cummins, Volvo, Caterpillar,
Renault, «ЗАЗ». Свою продук-
цию компания реализует не
только в Украине, но и в стра-
нах СНГ, Балтии и Евросоюза.
www.autocentre.ua №39’2010
Neste
К омпания Neste Oil основана
в 1948 году. В 70-е годы она
специализирующаяся на про-
изводстве биодизеля, а также
уже была владелицей несколь-
ких нефтеперерабатывающих
заводов и стала самой крупной
смазочных материалов. Послед-
ние производятся в основном
из собственных базовых масел
в Финляндии. В 80-е годы ком- Nexbase. В ассортименте про-
пания начала международную дукции компании Neste Oil – вся
деятельность. Сначала была номенклатура моторных и
открыта сеть АЗС в Финлян- трансмиссионных масел на
дии, а затем и в близлежащих минеральной и синтетической
странах. В 1998-м Neste объ- основе для легковых и грузо-
единилась с энергетической вых автомоби-
компанией IVO (Imatran Voima). лей, а также
Их альянс получил название гидравли-
Fortum. В 90-е годы запущены ческие
предприятия по изготовле- масла,
нию базовых масел PAO и смазки,
EHVI в Бельгии и Финляндии. техни-
В 2005 году Fortum разделился ческие
на две независимые компании. жидко-
В 2007 году появилась Neste Oil, сти.
Ravenol
Т орговая марка Ravenol,
под брендом которой про-
даются моторные масла, при-
В 1991 г. продукция фирмы на-
чала поступать на экспорт. Се-
годня компания представлена
надлежит немецкой компании на рынках многих стран Европы
Ravensberger Schmierstoffvertrieb и Азии. Со времени основа-
GmbH. Фирма создана в ния компании Ravensberger
1946 году в городе Вертер Schmierstoffvertrieb GmbH сма-
(ФРГ). Изначально выпускались зочные материалы Ravenol про-
только односезонные моторные изводят только на территории
масла SAE-10, SAE-30, а также Германии и они имеют допуск
омыватели стекол, лакокра- производите-
сочных покрытий и т. п. После лей грузовиков
приобретения компанией в и спецтехни-
1964 г. завода по производству ки: Daimler,
станков и переноса техпроцесса MAN, Scania,
в новые корпуса освоен выпуск Volvo, MTU,
всесезонных моторных масел DEUTZ, ZF,
SAE 10W-30, 20W-50 и рас- VW, Renault,
ширен ассортимент продукции Porsche,
по уходу за велосипедами, Cummins,
мотороллерами, мотоциклами. Steyer Motors.
Gulf
П роизводитель масел Gulf – в двигателях MB, BMW, GM,
Фото фирм-производителей
компания Gulf Refining Porsche, Scania, MAN, Volvo, Ford,
Подготовил Юрий Дацык
Company of Texas, основанная в Cummins. В Украине представле-
1901 году в штате Техас (США). на вся линейка смазочных мате-
Сегодня Gulf Oil International – это риалов Gulf – моторные и транс-
крупный концерн, который зани- миссионные масла, пластичные
мается разведкой и разработкой смазки, сервисные продукты
месторождений газа, нефти, и технические жидкости для
урана и других полезных ис- автотранспорта и спецтехники,
копаемых, нефтепереработкой судовые, тепло-
(заводы – на пяти континентах), возные масла,
научными исследованиями и др. технические
Еще в 1951 году Gulf Refining жидкости и
Company of Texas представила масла про-
технологию производства синте- мышленного
тических масел, которую в 60-е назначения и
усовершенствовала компания др., поставляе-
Mobil. Продукция Gulf получила мые с завода в
одобрение на использование Нидерландах.
SuperFuelMAX*
заощаджує паливо
У мережі «УкрАВТО» по-
чався офіційний про-
даж інноваційного при-
строю SuperFuelMAX. Про
цей унікальний продукт
американської компанії IRD
(дочірнє підприємство General
Motors) розповідає дистрибутор
Євген Домбровський.
? Навіщо потрібен
SuperFuelMAX?
SuperFuelMAX дозволяє істотно
збільшити ресурс двигуна і зни-
зити витрати на паливо. З огляду
на нинішні темпи зростання цін
на пальне актуальність пристрою
переоцінити важко. Якщо авто-
любитель витрачає $100–150 на
паливо щомісяця, то економія
за рік складе не менш ніж $450.
SuperFuelMAX перешкоджає
утворенню нагару в двигуні і на
свічках запалення, викликаного
неповним згорянням палива, і
забезпечує довговічну роботу
каталізатора.
? Який принцип його роботи?
Будь-яке паливо під впливом
температури і вологості змінює
свої властивості на молеку-
лярному рівні. У результаті цих
процесів молекули вуглеводню
формують молекулярні групи –
«згустки», які не можуть згоріти
повністю у камері згоряння,
оскільки частина їх перебуває в
недосяжній на момент займання
для кисню зоні. Основним еле-
ментом SuperFuelMAX є магніти,
виконані на основі неодиму (Nd).
Молекули вуглеводню, проходя-
чи через сильне магнітне поле,
шикуються більш впорядковано,
що, в свою чергу, поліпшує до-
ступ до них кисню. У результаті
ми отримуємо більш повне зго-
ряння палива.
? На які двигуни можна вста-
новлювати цей пристрій?
Система може застосовуватися
на будь-яких ДВЗ і ефективна
вона практично на всіх видах
транспорту. SuperFuelMAX
безпечний у використанні і
встановлюється протягом
кількох хвилин без будь-яких
спеціальних пристосувань на
гумовий трубопровід подачі па-
лива, не розрізаючи його.
? Розкажіть про історію
створення SuperFuelMAX.
Наприкінці 80-х Роберт Кейн,
нині президент компанії
International Research
and Development і радник
Національного космічного агент-
ства (NASA), винайшов спосіб
розщеплювати кластери моле-
кул вуглеводнів за допомогою
впливу на них магнітним резо-
нансом певних частот. На базі
цього відкриття він сконструю-
вав пристрій SuperFuelMax.
? Які результати тестування
пристрою?
SuperFuelMAX успішно випро-
бували провідні автомобільні
виробники.
У процесі те-
стування вони
отримали економію
палива не менш
ніж 10 відсотків. На-
приклад, незалежна
компанія SGS офіційно
Для захисту
підтвердила, що в процесі
тестів було отримано 13-про-
від підробки
на упаковку нанесе-
центну економію палива. Варто
відзначити, що SuperFuelMAX
офіційно продається у
но голограму .
90 країнах світу. Приємно те,
що тепер його перевагами
зможуть скористатися і наші
співвітчизники. В Україні но-
винку також протестували,
зокрема і кілька автомобільних
телепрограм. Пристрій вже
надійшов у торгову мережу
«УкрАВТО» в Києві та області,
* СуперФюелМАКС
а також в інші торгові представ-
ництва в регіонах. !
Стережіться підробок. Висилаємо накладною
оплатою. +380(94)947-31-93, www.superfuelmax.ua
Автоответчик www.autocentre.ua №39’2010

Куда плывут
обороты
У меня на «девяносто девятой» плавают холос-
? тые обороты. Знакомый сказал, что поможет
промывка дроссельной заслонки. Как ее сделать?
Юрий Яблонский, e-mail

К артерные газы, проникающие

в вентиляцию картера, по-
степенно загрязняют дроссель-
ный узел. Поэтому лучше всего
каждые 15–20 тысяч километров
прочищать его – можно даже без
снятия дроссельного узла с авто-
мобиля. Для чистки необходимо
отсоединить впускной трубо-
провод, идущий от воздушного
фильтра. После этого требуется
открыть дроссельную заслонку
тросиком привода и заливать
внутрь очиститель, вытирая из-
лишки тряпочкой. Потом нужно
«пролить» канал холостого хода и
выдуть очиститель воздухом. Бо-
лее надежный вариант – промыв-
ка дроссельной заслонки с ее сня-
тием, для чего отсоединяются все
подходящие к ней шланги и откру-
чивается ее крепление. Проклад-
ку между дроссельным узлом и
ресивером лучше всего заменить
новой. Затем необходимо снять
с ДУ регулятор холостого хода
Поднимаем «Шеви-Ниву»
(РХХ) и «промыть» все доступные
каналы, полости и отверстия с
помощью, например, очистителя
карбюратора. Не помешает также
продуть сжатым воздухом патру-
бок системы вентиляции картера,
идущий от клапанной крышки к
впускному трубопроводу.
Как увеличить дорожный просвет у «Шеви-Нивы»? Какие макси-
? мально большие колеса можно поставить, чтобы не затирало?
Д ля увеличения дорожного
просвета Chevrolet Niva мож-
но поднять кузов относительно
деталей подвески. Для этого
обычно используют резиновые
проставки под пружины увели-
ченной высоты. Можно восполь-
зоваться также проставками под
верхние шаровые опоры в паре
с проставками под передние
пружины. Ощутимый подъем ку-
зова достигается путем поднятия
кузова и двигателя относительно
переднего моста – с помощью
четырех проставок на подрамник
и двух новых кронштейнов блока
двигателя. Немного приподнять
Владислав, г. Киев
машину можно путем установ-
ки шин «неродного» размера.
Так, не цепляют за кузов по-
крышки 215/75 R15 (при ЕТ40),
которые дают 7,5 мм прибавки
клиренса. Используемая джи-
перами размерность 215/75 R16
(+20 мм клиренса) и 235/75 R15
(+22,5 мм) требует вышеупомя-
нутой модернизации подвески.
Устанавливают также дорабо-
танные волговские пружины и
газелевские (или иномарочные)
амортизаторы. Но помните –
во всех случаях при прохожде-
нии техосмотра могут возник-
нуть проблемы.

Как мыть машину?

Осенью машину приходится мыть чаще. В каких случаях лучше пользоваться
? ручной мойкой, в каких – бесконтактной, а когда портальной?
Сергей Т., г. Киев
в

Олег Полажинец, Юрий Дацык Фото из архива редакции

П ри желании максимально
сохранить лакокрасочное
покрытие автомобиля выбирай-
те тип мойки, исходя из степени
загрязненности автомобиля.
Так, при скоплении на кузове
кусков грязи лучше пользовать-
ся бесконтактной мойкой, кото-
рая минимизирует абразивное
воздействие большого количе-
ства грязи на лакокрасочное
покрытие. Но увлекаться ею не
стоит, так как активная пена
в некоторых случаях пагубно
влияет на декоративные покры-
тия на основе хрома или никеля,
разрушая их или придавая им
матовый оттенок.
Ручная мойка оптимальна
тогда, когда на машине име-
ется минимальное количество
грязи в основном из слоя пыли.
При этом также относительно
безопасна и портальная мойка,
хотя здесь важно предвари-
тельно пользоваться ручной
мойкой высокого давления, где
оператор полностью «сбивает»
с кузова крупную грязь. Что ка-
сается частоты мойки – каждую
неделю или раз в месяц, то
здесь ответ неоднозначный,
так как степень пагубного
влияния на лакокрасочное по--
крытие зависит от обилия по-
дачи воды на кузов, качества
используемой пены и шам-
пуней, жесткости мочалок и
щеток, а также от «усилий»
мойщика. Если все хорошего
качества, то частая мойка
практически не нанесет вре-
да, особенно если применя-
ются защитные полироли на
основе восков.

46
Потребителю Качество топлива
Некоторые операторы сетей АЗС проверяют качество топлива
на своих заправках с помощью специальных мобильных лабора-
торий, оснащенных дорогостоящим оборудованием.
48
На заправк
Государство редко проверяет качество
топлива на АЗС. За это взялись различ-
ные организации. Но всегда ли их иссле-
дованиям можно доверять?
П
охоже, официальные структу-
ры занимаются проблемой не-
качественного горючего лишь
время от времени. Деньги на ис-
следования образцов продукции
на АЗС не выделялись с 2008 го-
да, и только недавно из бюджета
поступили средства на выполне-
ние данных работ в III-IV кварталах
2010 г. Правда, проверки заправок
Госпотребстандарт проводил. И хотя
чиновники обязаны предупреждать о
визите на АЗС за 10 дней, а проверя-
лись при этом не сами нефтепродук-
ты, а лишь документация на них, все
равно фиксируется множество на-
рушений. Так, за 5 месяцев 2010 го-
да 66% проинспектированных ко-
митетом заправок не предоставили
проверяющим органам документы,
подтверждающие происхождение
топлива.
А чем мерить?
Впрочем, отсутствие финансирова-
ния – только часть проблемы. Нынеш-
нее законодательство не обязывает
нефтебазы контролировать топливо
при приемке с завода, поэтому соот-
ветствующих лабораторий на боль-
шинстве из них нет. Более того, са-
мое дорогое «европейское» горючее
чаще всего невозможно проверить
на соответствие заявленным стан-
дартам. Ведь для выявления бензола,
олефинов, ароматики и кислородо-
содержащих элементов нужны спе-
циальные приборы – инфракрасные
спектроскопы или хроматографы, а
для точного измерения содержания
серы требуются рентгенофлуорес-
центные анализаторы. Однако такого
оборудования в Украине либо нет,
либо недостаточно.
Кому верить?
Исходя из того, что контролиро-
вать качество топлива некому (да
и нечем), многие операторы рынка
безнаказанно продают горючее, не
соответствующее никаким стандар-
там. Но где именно в бак зальют
«бодягу», никто достоверно не зна-
ет – водители делятся печальным
опытом лишь на сайтах некоторых
клубов. Впрочем, доверия к таким
публикациям нет – вполне возмож-
но, что они пишутся с легкой руки
конкурентов. Поэтому независимые
исследования качес тва топлива
крайне важны. Например, несколь-
ко лет назад в Польше публикация
«черного списка» АЗС в СМИ прак-
тически сняла проблему «бодяги».
Аналогичный список обнародован в
Москве. Но где взять такие данные
в Украине? Собственные исследова-
ния операторов нефтерынка, кото-
рые они проводят как по своим, так
и «чужим» АЗС, по понятным причи-
нам не могут быть признаны объек-
тивными. Создать подобные списки
периодически пытаются некоторые
СМИ и общественные организации.
Но их выводы вызывают у специали-
стов немало серьезных вопросов, а
постоянное присутствие в лидерах
рейтингов одних и тех же операто-
Впервые с 2008 года
Госпотребстандарт
получил 1,8 млн. грн.
на исследование качества
образцов топлива.
ров рынка настораживает даже про-
стых автомобилистов, следящих за
данной темой. Например, Институт
потребительских экспертиз (ИПЭ)
недавно объявил, что начинает ис-
следования АЗС по всей территории
страны, проверяя по 30 заправок в
каждой области. Однако такой гран-
диозный проект требует огромных
средств. Ведь в свое время Госпо-
требстандарт проверял 2500 АЗС в
год (или 0,5% реализуемого топли-
ва), тратя на это 3,5 млн. грн. Не-
большая организация со штатом в
несколько человек вряд ли «потя-
нет» такое дорогостоящее начина-
ние без поддержки спонсоров. А они
руководством ИПЭ не афишируются.
Возможно, это кто-то из операторов
нефтерынка? Кроме того, вызывает
вопросы система оценок ИПЭ, на-
поминающая классификацию гости-
ниц присвоением «звездочек» – от
одной до пяти. Однако такой под-
ход – очень «творческий». Напри-
мер, достаточно низкую оценку в
 www.autocentre.ua №39’2010

ку едет…
ревизор! По данным Госпотребстандарта,
за 5 мес. 2010 г. на 66% про-
веренных АЗС отсутствовали
документы, наличие которых
необходимо, чтобы подтвердить
происхождение топлива.

виде одной желтой «звезды» при-щите прав потребителя до различ-

сваивают топливу, которое соответ-
ных СМИ – как печатных, так и
ствует украинским стандартам, «но
интернет-сайтов. Но в наличии в
его показатели находятся на грани
их штате компетентных специалис-
максимально возможных допусков».
тов не сомневаются только самые
Как же определить эту грань и зачем
преданные читатели. Скорее всего,
она нужна? Ведь топливо остается в
пока объективность проверяющих
пределах норм ГОСТа – выходит, оно
вызывает хоть тень сомнения, по-
качественное, а потребитель из-за
рядка на рынке не навести. Куда
наличия всего одной звезды оценит
большим доверием и потребителей,
топливо как низкокачественное...
и продавцов топлива пользовались
Остается вопрос и относительно
бы выводы специализированной
скрытности отбора проб – независи-
ассоциации действительно незави-
мые «ревизоры» оператора АЗС обсимых и компетентных экспертов, а
этом не уведомляют. А ведь неплохо
еще лучше – соответствующей госу-
бы взятую порцию разделить на три
дарственной структуры. Такой орга-
Сергей Петров Фото из архива редакции

части, одну из которых опломбиро-

низации необходимы современные
вать и под роспись оператора за-
приборы и прозрачное финансиро-
правки оставить на АЗС, чтобы ее
вание, а результаты исследований
владелец при необходимости мог должны распространяться через ав-
оспорить результаты проверки. торитетный медиаресурс как в пе-
чатном, так и в электронном виде.
По-настоящему Но пока подобной ассоциации нет, а
государство выделяет деньги на ис-
независимы следования не слишком регулярно,
Существует масса других конт- автомобилисты продолжают испы-
ролеров качества топлива – от тывать качество горючего только на
общественных ассоциаций по за- личном (иногда горьком) опыте.

Где бензин лучше?

С огласно рейтингу Между-
народного центра по
качеству топлива IFQC, опуб-
ликованному в мае 2010 го-
да, Украина занимает 47-е
место по качеству бензина и
53-е – дизтоплива (в рейтин-
ге – 100 стран). При этом наша
страна поднялась за год в спис-
позицию и опустилась на три по
солярке. Самый качественный
бензин – в Германии. За ней
следуют Япония, Австрия, Да-
ния, Эстония, Финляндия, Венг-
рия и Швеция. Кстати, в этой
скандинавской стране продают
лучшее в мире дизтопливо. Хо-
рошая солярка также в Герма-
Реклама

ке качества бензина на одну нии, Японии и Финляндии.

49
Проверено временем
Многие владельцы автомобилей с трехлучевой
звездой на капоте считают, что существует только
один заслуживающий внимания автобренд – Mercedes.
Все остальные марки машин в качестве альтернативы
ими даже не рассматриваются. Но так ли уж
безупречен этот представитель бизнес-элиты?
M
ercedes W211 – второе поко-
ление «глазастого» E-Кlasse
(с круглой передней оптикой).
Внешность этой модели элегантнее
по сравнению с предшественником:
передняя оптика выглядит эффект-
нее благодаря иному углу расположе-
ния и встроенным линзам головного
света. Действительно, W211 полно-
стью соответствует своему элитному
бизнес-статусу.
Как и прежде, E-Кlasse представлен
двумя модификациями: наиболее
почитаемым отечественными авто-
мобилистами 4-дверным седаном и
редким на наших дорогах 5-дверным
универсалом. В ходе производства
модель дважды подвергалась модер-
низации – в 2006 году, когда, кроме
внесения внешних изменений, «вы-
лечили» многие «детские болезни»,
и в 2008-м (легкий рестайлинг экс-
терьера).
Не снимайте
клемму!
Этот автомобиль в отличие от не-
которых других моделей Mercedes
хорошо защищен от коррозии.
Салон под стать внешности –
подчеркнуто элегантный. Причем
сохранены ключевые решения,
ставшие традиционными для этой
марки: «ножник» стояночного тор-
моза, сразу два подрулевых пере-
ключателя с левой стороны рулевой
колонки и отсутствие такового спра-
ва, дистанционное складывание за-
дних подголовников и др.
Внутри просторно; места хватит
даже высоким людям. Сзади мо-
гут разместиться трое пассажиров,
правда, сидящему посередине ме-
шает высокий и широкий централь-
ный тоннель кузова. Багажное от-
деление седана (540 л) – одно из
самых больших в классе. При этом
складывающиеся задние сиденья
предлагались в качестве дополни-
тельной опции и встречаются не во
всех автомобилях. Для перевозки
длинномеров предусмотрена узкая
ниша, спрятанная за задним подло-
котником.
Все машины на украинском рынке
укомплектованы очень хорошо, при-
чем не разочарует оснащение даже
базовых версий. Оборудование ра-
ботает в целом надежно – проблемы
могут создавать разве что машины,
50
Mercedes E-Кlasse 2002–2009 г. в.
выпущенные до 2006 года. Слабое
их место – задний блок SAM, ко-
торый отвечает за часть бортовой
электроники. Как правило, он вы-
ходит из строя при самостоятель-
ном снятии клемм с аккумулятора,
вследствие чего не работают задние
фонари, электропривод замка ба-
гажника, указатель уровня топли-
ва и т. п. Поэтому клеммы должны
снимать только квалифицированные
специалисты, знающие особенности
выполнения данной процедуры. По-
сле 2006 года блоки стали более на-
дежными и менее требовательными
к сервису.
Менять – накладно…
Линейка силовых агрегатов, пред-
назначенная для W211, очень разно-
образна и способна удовлетворить
самые разносторонние потребности.
Причем соотношение бензиновых и
дизельных версий в Украине практи-
чески равное и найти можно любой
двигатель. Реже встречаются разве
что бензиновые моторы объемом
3,5 л, 5,4 л, 6,2 л и турбодизельные –
2,1 л, 3,0 л, 4,0 л.
Из бензиновых модификаций боль-
Звездны
ше неполадок выявлено в 1,8-лит-
ровом компрессорном моторе. Так,
после 70 тыс. км отмечено растя-
жение цепи ГРМ (у V6 и V8 служит
весь срок эксплуатации двигателя).
К пробегу в 100 тыс. км нередко за-
бивается система вентиляции кар-
терных газов и масло попадает в
систему наддува, что выводит из
строя расходомер воздуха. После
100 тыс. км повышается шумность
работы механического компрессора
наддува, что, впрочем, неисправно-
стью не является.
В бензиновых агрегатах V6 и V8
к 100 тыс. км теряет герметичность
масляный радиатор системы смазки
двигателя (для ликвидации течей су-
ществует специальный ремкоплект
уплотнителей). К 100–150 тыс. км ре-
комендуется провести чистку систе-
мы вентиляции картерных газов. По-
душки двигателя могут потребовать
замены после 150 тыс. км. В данных
агрегатах установлено по две све-
чи зажигания на каждый цилиндр,
поэтому их плановая замена (через
70 тыс. км) стоит недешево – при-
меняются свечи с платиновыми на-
конечниками электродов. ➥ с. 52
 www.autocentre.ua №39’2010

Альтернатива

Mercedes E-Кlasse
2002–2009 г. в.
от $20 000 до $50 000
Цены
по данным Audi A6 BMW 5 Series (E60)
c 2004 г. 2003–2010 г. в.
от $21,5 тыс. до $45 тыс. от $26 тыс. до $45 тыс.
Тип 4-дв. седан.,
кузова 5-дв. унив. Тип кузова 4-дв. седан,
5-дв. унив.
Габариты, Габариты, 4840/1845/1470
Д/Ш/В, 4915/1855/1460
мм и 4935/1855/1460 Д/Ш/В, мм и 4845/1845/1490

База, мм 2845 База, мм 2890

6 бенз.: от 2,0 л 7 бенз.: от 2,2 л

16V (170 л. с.) 24V (170 л. с.)
до 4,2 л 40V до 4,8 л 32V
Двигатели (350 л. с.) Двигатели (367 л. с.)
4-, 6- и и 5 диз.: от 4-, 6- и и 4 дизельн.:
8-цилиндр. 2,0 л 16V Turbo 8-цилиндр. от 2,0 л 16V
(136 л. с.) Turbo (163 л. с.)
до 3,0 л 24V до 3,0 л 24V
Turbo (239 л. с.) Turbo (286 л. с.)

▼
У этого Мощные
поколения двигатели, отлично
«шестерки» настроенное шасси
есть основания и информативный
претендовать на руль этой модели
статус автомобиля призваны дарить
для активной езды: удовольствие
у нее «острый» от активной
отзывчивый езды. Благодаря
руль, умеренно полулежачей
жесткая подвеска, посадке и
обеспечивающая высоко поднятым
отличную передним креслам
устойчивость, с вогнутыми
и мощные спинками галерка
двигатели. BMW 5 Series самая
Соответствующий просторная для
настрой создает и ног пассажиров.
приборная панель, Однако багажное

ый бизнесмен
развернутая в отделение самое
сторону водителя. маленькое, да и
Багажник седана – задние фонари
один из самых ощутимо сужают
больших в классе. погрузочный проем.

История Nissan X-Trail

1995– Выпускался Mercedes E-Кlasse в кузове W210.
2002
01.02 Дебютирует новый E-Кlasse (W211).
01.03 Стартует выпуск универсала Т.
08.03 Начата установка 7-ступенчатой автоматической КП.
11.04 Модификация Е350 с бензиновым двигателем
3,5 л 24V (272 л. с.).
06.05 Модель получила новый 6-цилиндровый мотор
объемом 3,0 л.
03. 06 Рестайлинг модели. Представлена «заряженная»
версия от AMG E550 476 л. с.
01.07 Начато производство наиболее мощной
модификации и Е63 AMG мощностью 507 л. с.
03.08 Еще один легкий рестайлинг внешности.
01.09 На Детройтском автосалоне представлено очеред-
Два подрулевых переключателя слева ное поколение Mercedes E-Кlasse в кузове W212.
от баранки и отсутствие таковых справа –
традиционная особенность марки.

Качество материалов и сборки – За рослым водителем сядет высокий

на высоте. Хороша и эргономика пассажир. Сзади поместятся трое, однако
водительского места. среднему мешает крупный тоннель.

51
Проверено временем Mercedes E-Кlasse 2002–2009 г. в.
Mercedes E-Кlasse
По данным
от $20,0 тыс. до 50,0 тыс. каталога
Общие данные
Тип кузова седан, универсал
Дверей/мест 4/5, 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4820/1820/1450, 4850/1820/1495
База, мм 2855
Масса снаряженная/полная, кг 1575/2360
Объем багажника, л 540, 690/1950
Объем бака, л 65, 70
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндр.: 1,8 л 16V Compressor (163/184 л. с.)
2,5 л 24V (204 л. с.), 2,6 л 18V (177 л. с.), 3,0 л 24V
6-цилиндр.: (231 л. с.), 3,2 л 18V (224 л. с.), 3,5 л 24V (272 л. с.)
5,0 л 24V (306 л. с.), 5,4 л 24V Compressor (476 л. с.), 5,4 л
8-цилиндр.: 24V (388 л. с.), 6,2 л 24V (507/514 л. с.)
2,1 л 16V Turbo (122/136 л. с.), 2,1 л 16V Turbo Практичные универсалы (на фото) встречаются в Украине очень редко. Главный их
Дизельные 4-цилиндр.: козырь по сравнению с конкурентами – огромнейший багажник: 690/1950 л против
(150/170 л. с.)
5-цилиндр.: 2,7 л 20V (177 л. с.) 565/1660 у А6 и 500/1650 у BMW 5 Series.
6-цилиндр.: 3,0 л 24V (224 л. с.), 3,2 л 24V (204 л. с.)
8-цилиндр.: 4,0 л 32V (314 л. с.)
В «бензинках» 3,5 л, выпущен- МКП зарекомендовали себя бес-
Трансмиссия
ных после 2006 года, применяет- проблемными и нуждаются только
Тип привода задн. или полн.
КП 6-ст. мех., 5- или 7-ст. авт.
ся система изменения фаз газо- в регулярной (каждые 80 тыс. км)
Ходовая часть
распределения. В ней отмечены замене масла. Кстати, в это же вре-
Тормоза передние/задние диск. вент./диск. или диск. вент./диск. вент.
проблемы с датчиками угла пово- мя обновляется смазка и в заднем
Подвеска передняя/задняя независ./независ. рота распредвала (при этом за- редукторе.
Шины 205/60 R16, 225/55 R16, 245/45 R17, 245/40 R18-265/35 R18 горается лампочка Check engine). В 5-ступенчатом «автомате», уста-
В данном случае рекомендуется новленном с моторами, развиваю-
Бензиновые агре- установка датчиков нового образ- щими большие крутящие моменты
гаты V6 более ца. Если своевременно их не за- (бензиновыми – от 5,0 л, дизельны-
надежны, чем
4-цилиндровые,
менить, изнашиваются шес терни ми – от 3,0 л), отмечены проблемы с
расходуют меньше привода балансирного вала. трансформатором. Проявляются они
топлива, чем V8, Турбодизельные версии могут до- в виде вибраций при движении в на-
и могут пробежать ставлять неприятности к пробегу в тяг на небольшой скорости. Если ви-
около 500 тыс. км. 200 тыс. км. Примерно тот же ресурс брация сильно ощутима – трансфор-
у топливных форсунок – они начина- матор нужно менять. Неисправность,
ют переливать. Проявляется неис- как правило, возникает у активных
правность в затрудненном запуске водителей, предпочитающих езду с
мотора и повышенной дымности. Ес- педалью газа в пол. При этом с 7-сту-
ли своевременно не заменить фор- пенчатой АКП проблем нет. Масло в
сунки, это может привести к топлив- «автоматах» требует замены вместе
ному гидроудару, что заканчивается с фильтром каждые 40–60 тыс. км.
дорогостоящим капремонтом. Цена
новой форсунки – 4-5 тыс. грн., а вос-
становленной – около 1,5 тыс. грн. К
Берегите пальцы!
пробегу в 200 тыс. км могут потерять В тормозной системе дорестай-
герметичность топливный насос (ре- линговых версий выходит из строя
монт – около 1,5 тыс. грн.) и топлив- блок SBC, что проявляется в сни-
Багажник седана W211 – один из самых вместительных среди ные трубки. жении эффективности работы тор-
конкурентов – 540 л (у А6 – 546 л, у BMW 5 Series – 520 л, Моторесурс 4-цилиндровых агре- мозов. После 2006 года производи-
у Lexus ES – 410 л). гатов – около 300 тыс. км, а V6 и тель отказался от применения этого
V8 – 500 тыс. км и более. Блоки ци- ненадежного устройства. Кстати, в
Резюме линдров всех двигателей W211 вы- подобных версиях не рекомендует-
полнены из алюминиевых сплавов и ся самостоятельно менять колодки.
Стойкость Высокая стоимость авто и его согласно заводским рекомендациям Ведь одна из функций SBC – их
к коррозии обслуживания не подлежат капремонту. Впрочем, автоматическая «подсушка» (время
Огромный багажник Ненадежны блоки SAM и SBC отечественные умельцы научились от времени они подтормаживаются)
универсала Забивается система вентиляции их ремонтировать путем гильзова- и при неквалифицированной заме-
Большой выбор картерных газов, теряет герметичность ния блоков чугунными гильзами. не суппорт может зажать пальцы
двигателей масляный радиатор (V6 и V8) Ремень навесного оборудования во «умельца». Другие неисправности
Высокий ресурс Поломка датчиков угла поворота всех агрегатах прослужит 70 тыс. км, тормозов W211 не отмечены.
моторов V6 и V8 распредвала (3,5 л, после 2006 г.) а ролики приходится менять рань- Впереди и сзади у «ешки» при-
ше – после 30 тыс. км. менены независимые многорычаж-
Комфортная Проблемы с бензиновым 1,8 л
и энергоемкая и турбодизелями (после 200 тыс. км)
ные конструкции подвесок. Ходовая
подвеска Сложности с капремонтом Что за вибрация? W211 энергоемкая и комфортная, в
особенности у версий, оснащенных
Долговечная Пневматическая подвеска
ходовая на
Большинство W211 традиционно «пневматикой». Правда, на наших
не выдерживает наших дорог имеет классический задний при- некачественных дорогах она не от-
4-цилиндровых
версиях Малый ресурс плавающих сайлент- вод и оснащено автоматически- личается долговечностью. Слабые
блоков задних рычагов ми КП. Полноприводные версии места – компрессор (3400 грн.) и
Беспроблемные
рулевое и МКП 4Matic и с механической КП встре- пневматические подушки (стойка с
чаются реже. подушкой – 1 шт. около 12 тыс. грн.).

52
 www.autocentre.ua №39’2010

Слабые места автомобиля

У версий до 2006 года ломались отража-

тели в передних противотуманках.

Цены на новые неориг. запчасти, грн.*

В задней подвеске при пробегах от 20 В тормозной системе версий до 2006 года нередко выходит (Автомагазин «Трасса Е99»)
до 80 тыс. км приходят в негодность пла- из строя блок SBC. Проявляется это в снижении эффективно- Передн./задн. торм. колодки 620/410
вающие сайлент-блоки рычагов. сти работы тормозов.
Воздушный фильтр 135
На версиях Топливный фильтр 1420
до 2006 года при
неквалифицирован- Масляный фильтр 75
ном снятии клемм
Подшипник передн./задн. 420/1320
с аккумулятора
«сгорал» задний Шаровая опора 220
блок SAM, отвечаю-
щий за бортовую Сайлент-блок переднего рычага 180
электронику.
Втулка/стойка передн. стабилизатора 130/270

Рулевая тяга 670

Сцепление, комплект 2450

Помпа 720

*Цены могут немного отличаться

в зависимости от производителя
и модификации автомобиля

Узлы механической подвески слу-
жат неплохо. Втулки и стойки ста-
билизаторов могут выходить около
80 тыс. км, сайлент-блоки передних
рычагов – 90 тыс. км, шаровые опо-
ры – до 150 тыс. км. А у версий с лег-
кими 4-цилиндровыми двигателями
передок служит еще дольше.
Слабое место задней подвески –
плавающие сайлент-блоки рычагов,
которые могут выйти из строя уже
при пробеге от 20 до 80 тыс. км. При
этом «резинки» остальных рычагов
«многорычажки» служат не менее
100 тыс. км.
При эксплуатации версий 4Matic не-
обходима осторожность в преодо-
лении препятствий (бордюров, ям
и пр.) – при этом легко повре-
дить крепление передне-
го стабилизатора и под-
рамник, который к тому
же может «поджать»
сайлент-блок рычага.
Реечное рулевое
управление оснаще-
но гидроусилителем.
ГУР с изменяемой в
зависимости от скоро-
сти степенью усиления устанавли-
вался не на все версии. Рулевое атации. Впрочем, некоторые из них
беспроблемно и долговечно – даже штутгартская компания устранила в
наконечники и тяги могут выходить ходе производства модели.
около 100 тыс. км. В остальном же E-Кlasse порадует
высоким комфортом, богатым осна-
Звездный статус щением, мощными двигателями и
хорошими ходовыми качествами.
Что ж, с теми, кто считает Mercedes Правда, за все это придется пла-
самым лучшим автомобилем, все же тить, и немало – звездный статус
можно поспорить. Несмотря на вы- обязывает!
сокий престиж, W211, как и любой
технике, присущи определенные сла- Юлий Максимчук
бости, проявившиеся за 8 лет эксплу- Фото Андрея Яцуляка
Самые «свежие»
версии – с цель-
ным отража-
телем фонарей
заднего хода
(ранее был разде-
лен горизонтальной
полоской красного
цвета).

53
 Калейдоскоп Досуг

Со стрелой – 5
П оклонники автомобилей
марки с крылатой стрелой
на эмблеме – Skoda – приеха-
ли в Киев из разных городов
Украины, а также Екатеринбур-
га, Москвы и Санкт-Петербурга
на юбилейный, 5-й по счету
слет украинского Skoda Club
пообщаться с единомыш-
ленниками, обменяться впе-
чатлениями и похвастаться
обновками своих автомобилей.
Местом сбора «шкодаводов»
традиционно стал автоцентр
«Прага Авто» на Кольцевой.
лет
Утренняя программа началась
с радостной встречи «индей-
цев» – именно так оделись
многочисленные гости, затем
были завтрак и конкурсная
программа с подарками.
«Шкодаводы» совершили «про-
бег» по городу организованной
колонной в сопровождении
эскорта ГАИ, а после отправи-
лись на вечеринку за город.
В праздничной колонне, рас-
тянувшейся на несколько ки-
лометров, принимали участие
более 250 экипажей.

Кинотеатр на колесах
Коллекционерам

1:43 КИМ 10-50

(1940–1941)
А втосборочный завод име-
ни Коммунистического
интернационала молодежи
(«КИМ») открылся в ноябре
1930 года. Первоначально
он занимался сборкой авто-
мобилей Ford-A и Ford-AA из
американских деталей. Когда
завод «ГАЗ» вышел на проект-
ную мощность, было принято
решение организовать вы-
пуск на «КИМе» легковушек.
За основу для подражания
выбрали английский Ford
Prefect. Первые опытные об-
разцы КИМ-10 были готовы
25 апреля 1940 года.
После участия в
первомайской
демонстрации
нравилась. Главным объектом
его критики стала архаичная
конструкция. Инженеры
«ГАЗа» срочно приступили к
проектированию новой маши-
ны, имевшей как 2-дверную
(КИМ-10-50), так и 4-дверную
(КИМ-10-52) версии. Четы-
рехцилиндровый двигатель
имел рабочий объем 1172 см3
и мощность 30 л. с. Скорость
достигала 90 км/ч, а расход
топлива – 7,0 л на 100 км.
Планировалось, что в 1941 го-
ду «КИМ» выпустит 50 тысяч
машин в год, но помешала
война. Всего
изготовлено
500 экзем-
пляров.
В далекие 60-е годы прошлого
века по заказу Министерства
технологий Великобритании бы-
заключается в том, что на смену
оборудованию 60-х годов пришли
современные технологии. Все
ло построено семь передвижных фильмы демонстрируются в фор-
кинотеатров. Они колесили по мате HD с помощью цифрового
стране и показывали докумен- проектора и звукового сопровож-
тальные фильмы о современных дения Dolby 7:1. Антикварный
технологиях и разработках бри- мобильный кинотеатр был пред-
танских производителей. Автобу- ставлен на прошедшем недавно
сы были изготовлены на шасси ретрофестивале в Гудвуде.
грузовиков модели Bedford SB,
а кузова поставила одна из ста-
рейших британских автобусных
компаний Plaxton. В 1974 году
правительство распродало мо-
бильные кинотеатры в частные
руки, и следы их затерялись.
К счастью, один экземпляр
сохранился до наших дней.
Благодаря усилиям несколь-

Фото Алексея Тимошенко, Анастасии Шепель, Андрея Яцуляка и www. vintagemobilecinema.co.uk

их доставили в ких энтузиастов уникальный
Кремль, чтобы передвижной кинотеатр
показать Ста- прошел полную реставра-
лину. Вождю цию и вновь готов радовать
машина не по- киноманов в своем уютном
зале с кондиционером и
50–80 грн. 22 удобными креслами. Отличие

Уикенд с кочевниками В минувшую субботу, 11 сен- сплошь и рядом, то есть – резкие

тября, автоцентр «Атлант-М
Днепровская набережная» орга-
низовал загородный тест-драйв
VW Touareg. Этот Volkswagen на-
зван в честь кочевого племени,
поэтому страсть к путешествиям
у него в крови. Гости приняли
участие в коротком тест-драйве
нового VW Touareg. Для этого
были проложены две трассы.
Сначала машину можно было
опробовать на асфальтовом
участке. Здесь демонстриро-
вались возможности авто в
ситуациях, которые встречаются
разгоны и торможения. При езде
по змейке также можно было по-
чувствовать разницу в поведении
VW Touareg при разных настрой-
ках пневмоподвески и оценить,
как меняются комфорт и реакции
машины. Более серьезное ис-
пытание ожидало автомобили на
специально подготовленной вне-
дорожной трассе. И если при ез-
де по грунтовым дорогам можно
было оценить комфорт подвески,
то на мостках Touareg продемон-
стрировал хорошую геометриче-
скую проходимость.

54
Автоспорт Ралли Японии www.autocentre.ua №39’2010

Трансляцію
На чужом

Реклама
WRC

поле
дивіться на Першому
Автомобільному телеканалі

За небольшую историю Японского

этапа WRC, проводившегося пять раз,
его выигрывали всего четыре пилота,
три из которых вышли и на старт гонки
2010 года. Фаворитами здесь называли
спортсменов заводской команды Ford.

Н
а пилотов «голубых овалов»
рассчитывали не зря. Ведь
два последних ралли Японии
2007 и 2008 года выигрывал Микко
Хирвонен, сильно тогда выступал и
его партнер по команде Яри-Матти
Латвала. Да и последнюю гравийную
гонку сезона в Финляндии выиграл
Яри-Матти. В подтверждение этого
Латвала показал лучшее время на
шейк-дауне. Но вот в гонке уже кото-
рый раз в сезоне Ford разочаровал
болельщиков. Правда, причиной стал
не темп пилотов, с которым у них все
в порядке, а технические проблемы с
их Focus RS WRC 09. В субботу в ма-
шине лидирующего Латвалы сломал-
ся один из приводных валов. В итоге
Японская побе- на Focus с приводом «4х3» он момен-
да Яри Kетомаа тально откатился на пятую строчку
в классе S-WRC абсолютного зачета. В заключитель-
стала третьей ный день ралли техника подвела и
в этом сезо- пребывающего на второй позиции
не и серьезно
увеличила его
Микко Хирвонена – а ведь до этого
шансы на победу финн отставал от лидера Себастьяна
в чемпионате. Ожье всего в 3,8 секунды. Из-за про-
блем с дифференциалом Микко в
течение дня, в котором отсутствовал он впервые с Британского ралли
промежуточный сервис, опустился на 2005 года вполне мог выиграть этап
шестое место «абсолюта». WRC, но на СУ13 для него началась
полоса невезения. Сначала фальш-
Норвежский герой старт и, соответственно, 10-секунд-
ный штраф. Петтер штраф отыграл,
Не избежал проблем и настоящий но в заключительный день гонки на
герой гонки – чемпион мира 2003 го- его Citroёn C4 WRC вышел из строя
да Петтер Солберг. Во-первых, его амортизатор. Поэтому все, что ему
участие в японском ралли было под удалось, – остаться на второй по-
зиции, удержав за спиной «летаю-
Уже на следующем этапе щего» финна Яри-Матти Латвалу.
Но он так и не догнал одержавшего
во Франции 1–3 октября свою вторую победу в карьере пило-
может решиться судьба та WRC Себастьяна Ожье.
А вот оценить выступление Се-
титулов как среди пилотов, бастьяна Лоэба непросто. С одной
так и команд. стороны, в Японии он финишировал
лишь пятым, и это его худший ре-
большим вопросом. Накануне Пет- зультат в сезоне. С другой – уже на
тер подхватил грипп и из-за высокой следующем этапе ралли Франции,
температуры даже не пришел на проходящем в Эльзасе, на родине
стартовую пресс-конференцию. Но Лоэба, победа может принести ему
когда настал час доказывать, кто рекордный, седьмой титул чемпиона
быстрейший на трассе, Петтер «вы- мира! А в том, что Супер Себ сдела-
здоровел». Пролидировав в общей ет все, чтобы победить у себя дома,
сложности ровно половину гонки, можно не сомневаться.

Статистика Этап 9 Ралли Японии 9–12 сентября 2010 г.

Дистанция 1205,07 км; из них 301,12 км спецучастков
▼ ▼

Чемпионат пилотов
Стартовали 70 экипажей Финишировали 54 экипажа (шестерка)
▼

Пилот Страна Всего

Итоговые результаты ралли Японии
1 Себастьян Лоэб Франция ◆ 201
Экипаж Автомобиль Время (ч:мин.с)
2 Себастьян Ожье Франция ◆ 158
1 Себастьян Ожье/Жульен Citroёn C4 WRC 3:10.26,4 3 Яри-Матти Латвала Финляндия ◆ 132
Инграссиа
2 Петтер Солберг/Крис Паттерсон Citroёn C4 WRC +0.15,7 4 Петтер Солберг Финляндия ◆ 118
Ford Focus RS 5 Даниэль Сордо Норвегия ◆ 107
3 Яри-Матти Латвала/Микка +0.26,0
Анттила WRC 09 6 Микко Хирвонен Испания ◆ 94
Евгений Сокур Фото Citroёn, Ford

4 Даниэль Сордо/Диего Вальехо Citroёn C4 WRC +0.35,2 Кубок конструкторов

5 Себастьян Лоэб/Даниэль Citroёn C4 WRC +0.53,3 Команда Всего
Элена
1 Citroёn Total WRT ◆ 345
Ford Focus RS
6 Mикко Хирвонен/Ярмо +1.13,5 2 BP Ford Abu Dhabi WRT ◆ 250
Лехтинен WRC 09
Ford Focus RS 3 Citroёn Junior Team ◆ 183
7 Хеннинг Солберг/Илька Минор WRC 08 +3.03,1
4 Stobart M-Sport Ford RT ◆ 130
Ford Focus RS 5 Munchi's Ford WRT ◆ 46
8 Федерико Вильягра/Хосе Перез WRC 08 +10.17,9
▲ Улучшение позиции
9 Яри Kетомаа/Мика Стенберг Ford Fiesta S2000 +14.47,1
▼ Ухудшение позиции
10 Мартин Прокоп/Ян Томанек Ford Fiesta S2000 +15.20,8 ◆ Позиция не изменилась

55
Автоспорт VI Prime Yalta Rally 2010

Чемпионами становятся

в Ялте
Один из самых непредсказуемых
этапов Чемпионата Украины
снова подтвердил свое реноме.
Абсолютную победу в этот раз
не завоевал ни один из фаворитов
ялтинского ралли.

Д
ля победы в Ялтинском эта-
пе Чемпионата Украины одной
скорости недостаточно. Будь ты
самый быстрый и талантливый,
без удачи и хорошо подготовленной
техники добыть победу очень слож-
но. Но прошедшая уже в шестой раз
Prime Yalta Rally 2010, имеющая ста-
тусы Кубка Европы (восточной зоны),
Кубка Президента Украины и этапа
ЧУ по ралли, превзошла сама себя.

Опять «25»
Двукратный победитель Ялтинско-
го этапа и главный претендент на
титул абсолютного чемпиона по рал-
ли Александр Салюк уже традици-
онно начал гонку с победы на пер-
вом спецучастке, но вскоре так же
традиционно у его Mitsubishi Lancer
Evo IX начались проблемы с транс-
миссией. И уже на четвертом СУ
из-за серьезной поломки сцепления,
повлекшей выход из строя коробки
передач, Салюк прекратил борьбу,
чтобы вернуться на трассу в вос-
кресенье по системе SupeRally. В ли-
деры тем временем вышел россий-
ский экипаж Дмитрий Зорин/Полина
Мухина на Subaru Impreza WRX STi.
Существенно проигрывая в скорости
Александру Салюку, Зорин проде-
монстрировал стабильный темп и ед-
ва не стал абсолютным победителем
Prime Yalta Rally 2010. Но на восьмом
спецучастке «Соколиное-1» Дмитрий
совершил ошибку, в результате чего
потерял драгоценные секунды, от-
делившие его на финише от перво- Экипаж «Автоцентра» Ирина Кравец/Артем Притыка откры-
вали «канал» украинскому зачету Prime Yalta Rally 2010.
го места «абсолюта». Так, почти на
финише спецучастка россиянин вы- Раллийный дебют в классе У12 для
летел с трассы, едва не «поймав Даниила Шевеля начался с победы.
крышу». К счастью, это произошло
уже на плато, и после «путешествия»
в степь ему удалось вернуть авто на
трассу. Правда, лидерство в гонке на
три СУ он уступил Антону Кузьмен-
ко/Эйтану Халфону. Антон, впервые
пилотируя новенькую Subaru Impreza
WRX STi N15, вполне мог стать по-
бедителем, но единственная ➥ с. 58

56
 www.autocentre.ua №39’2010

Статистика Этап 6 Prime Yalta Rally 10–12.09.10 г. Результаты ЧУ по ралли*

Пилот Всего
Дистанция 575,32 км; из них 222,18 км спецучастков 1 Александр Салюк 615
▼ ▼

2 Валерий Горбань 585

Стартовали 64 экипажа Финишировали 38 экипажей
▼
3 Юрий Шаповалов 430
Результаты ралли Prime Yalta Rally Победители 4 Юрий Кочмар 363
в классах – зачет Кубка Европы 5 Александр Фельдман 330
Экипаж Автомобиль Время (ч:мин.с) 6 Антон Кузьменко 245
N4 Игорь Чаповский/Андрей Николаев Subaru Impreza WRX STi 2:42.32,90 7 Владимир Петренко 180
А6 Вадим Трутнев/Иван Данилишин Peugeot 206 S1600 2:52.28,30 8 Игорь Чаповский 150
N2 Дмитрий Брагин/Валерий Колчагин ВАЗ-1119 2:57.28,50 9 Николай Соболев 150
A7 Сергей Чекан/Александр Билоус Peugeot 206 RC 2:59.26,50 10 Виталий Пушкар 123

Зачет Чемпионата Украины Зачет команд

Экипаж Автомобиль Время (ч:мин.с) Команда Всего
N4 Игорь Чаповский/Андрей Николаев Subaru Impreza WRX STi 2:42.32,90 1 Mentos Ascania Racing 1072
А7 Вадим Трутнев/Иван Данилишин Peugeot 206 S1600 2:52.28,30 2 ХАДО-Моторспорт 976
У12 Даниил Шевель/Андрей Холодный Subaru Impreza WRX 2:59.41,60 3 KOSA Racing 766
У11 Алексей Яцюк/Денис Аксенов Skoda Fabia 2:59.07,80 4 Sana plus Rally Team 478,8
У10 Олег Черкасов/Андрей Дьячук ВАЗ-2108 3:02.30,50 5 Elita Sport 91
У9 Александр Донской/Станислав Беседин ВАЗ-2108 3:11.20,60 6 SkodaMotorsport.ua 51,2
* Предварительные (неофициальные)

Стенограмма гон
ки
СУ1 Начало гонк
и ознаменовалось
Алексея Тамразов аварией
а/Ивана Германа.
одном из поворото Вылетев в
в, экипаж отправил
самое современно в
е и дорогое авто, ко ремонт
бо стартовавшее гда ли-
в украинском ралл
и, – Ford

Fiesta Super2000 ст
оимостью под 300
А лучшее время по тыс. евро!
дъема на Ай-Петри
вают Александр Са показы-
люк/Павел Черепи
н.
СУ2 Вновь лучшее
время у Александ
люка. А вот претен ра Са-
дент на титул абсо
чемпиона – экипаж лютн
Валерий Горбань/Е ого
Леонов пробил ко вгений
лесо, на замену ко
В классе У11 равных Алексею Яцюку потребовалось бо торого
лее шести мину т,
спортсмены теряют из-за
на ялтинских серпантинах не было. 26 позиций! С техн чего
ми проблемами ст ически-
алкивается и дебю
ного привода Андр тант пол-
ей Круглик – в его
выходит из строя Subaru
турбина.
СУ3 Спецучасток
в св
ский экипаж Дмитри ой актив записал россий-
й Зорин/Полина Му
хина.
СУ4 После сервис
а, устранив технич
проблемы на свое ес
м «супере», «выстр кие
Марко Темпeстини еливает»
/Дорин Пульпея. Сх
Александр Салюк одят
и претенденты на
классе А7 Дмитри титул в
й Роткевич/Алексе
й Макаров.
СУ5 Лучшее врем
я на СУ у Юрия Ш
лова /Кирилла Несв апова-
ит
Гонтового/Констан а. В Skoda Felicia Павла
тина Варварюка вы
строя привод… Эк ходит из
ипаж
устанавливает запа за 13 с лишним мину т
сной (взятый с собо
прямо на скоростн й)
ом участке и прод
гонку! олжает
СУ6 На финально
м CУ первого дня оч
победитель – в это
т раз Валерий Горб ередной
споре за чемпионс ань. А в
тво
Впервые в Украине стартовала и команда дается интрига – сх классов А7 и У10 зарож-
одят главные претен
«АвтоВАЗа» LADA Sport. Итог – победа в N2. на титул: в А7 – Се денты
ргей Фаюк/Виктор
с.➥ 58

57
 Автоспорт VI Prime Yalta Rally 2010 www.autocentre.ua №39’2010

Стенограмма гонки Станислав Беседин в этом году практически непобедим, Вольфганг

Гасторфер
в своем классе У9 он лишь раз финишировал вторым.
Артемов, в У10 – Сергей Фаюк Наблюдатель
FIA
Николай Чмых/
Александр Виль-
чинский.
СУ 7 Во вто-
рой день гонки
по системе
SupeRally
ÂНаконец, как и после
первой «Ялты», мы услы-
вернулись пре- шали мнение наблюдате-
тенденты на лей FIA о том, что Ялтин-
ссах N4, А7 и У10. Не
титул в «абсолюте», кла ское ралли заслуживает
ь Сергей Фаюк на Ford
смог выйти на старт лиш большего коэффициента,
е которо го оборвало шатун.
Fiesta ST, в мотор
Ал ександр Салюк. Вадим Трутнев в этом сезоне дважды стартовал в асфальтовых нежели сегодняшний – 5.
Седьмое СУ выигрывает По крайней мере, немец-
этапах ЧУ и оба раза их выиграл.
вновь самый быст-
СУ8 Марко Темпeстини кий делегат Вольфганг
т с тра ссы Ал ександр Са люк и
рый. Вылетаю оба возвращают-
Гасторфер об этом заявил
, но
Дмитрий Зорин (на фото) накануне награждения
ся в гонку. победителей гонки. Если
коэффициент нам повысят
до максимально возмож-
ного в Кубке Европы – 10,
то в Украину наверняка
приедут довольно сильные
и известные спортсмены.

серьезная ошибка на предпоследнем В классе А7 интрига сохранялась

СУ привела к перевороту и досадно- до последнего метра дистанции, ведь
му сходу. На первую позицию вновь сошедшие Сергей Фаюк/Виктор Ар-
вернулся россиянин Дмитрий Зорин. темов могли бы стать чемпионами,
ск с Ай-Петри быст-
СУ9 Первый в гонке спу Честь Украины отстоял одесский эки- если бы их оппоненты Дмитрий Рот-
одо лев ает Ал ександр Са люк,
рее всех пре паж Игорь Чаповский/Андрей Нико- кевич/Алексей Макаров финиширо-
ици ю в «абсолюте».
поднимаясь на 12-ю поз лаев, который, проехав последний вали ниже третьего места. Забегая
стрый Александр спецучасток на 11,2 секунды быстрее наперед, скажу, что так и случилось.
СУ10 Снова самый бы
гра вш ий ещ е пять позиций, что га- Зорина, и стал абсолютным победи- Возвращение Дмитрия по SupeRally
Са люк, оты
даж е если его оппонент
рантирует ему тит ул, телем Prime Yalta Rally 2010. В свою из-за схода в первый день и по-
аемого пятого места
Ва лерий Горбань с заним победу одесситы поверили лишь тог- следовавший за этим 15-минутный
.
прорвется на четвертое да, когда судья на финише СУ напи- штраф давали ему шанс на подиум
Кузьменко (на фото) сал их время прохождения спецучаст- и, соответственно, титул, но лишь
СУ11 Лидер гонки Антон
рию, вперед вновь ка. Ведь всего в полукилометре до при условии, что один из впере-
попадает в серьезную ава всего в 2,3 секун-
ий Зо рин , финиша на Subaru будущих победи- ди идущих экипажей сойдет. Этого
вырывается Дмитр
о – Иго рь Ча пов ски й/Андрей Никола- телей «разобулось» колесо, но Игорь не произошло, и Роткевич приехал
ды от нег ександра Салюка.
мя у Ал
ев. На СУ лучшее вре сумел «поймать» машину и дотянуть четвертым.
ее до финиша. Замкнул тройку «аб- Более ясной была борьба в У10.
солюта» итальянско-румынский эки- Здесь в споре за титул чемпиона
паж Марко Темпестини/Дорин Пуль- также сразились два экипажа – Ни-
пея на Peugeot 207 S2000. колай Чмых/Александр Вильчинский
и Ярослав Кадученко/Дмитрий Пи-
Чемпионские щик. Николай демонстрировал ве-
ликолепную скорость, но сошел на
баталии финише первого дня ралли, получив
Prime Yalta Rally 2010 была полем впоследствии 10-минутный штраф.
битвы и за чемпионские титулы Во второй день он продолжил штам-
него спецучастка Украины по ралли в абсолютном за- повать лучшие времена в классе и
СУ12 На финише послед новых победите- чете, классах N4, А7 и У10. Так, в пробился на второе место в гонке,
ена
становятся известны им
ты Игорь Чаповский/ борьбе за «абсолют» и класс N4 со- чего с лихвой хватило для первого в
лей. Ими ста ли одесси
ившие российский шлись Александр Салюк и Валерий карьере раллийного пилота чемпи-
Андрей Николаев, оперед
ьную точку пос та- Горбань. У Валерия было меньше онского титула. Ярослав в скорости,
экипаж на 8,9 с! Финал
пок азавший лучшее
вил Марко Темпeс тини, шансов, и он не произвел сенсации. конечно, уступал Чмыху, но регуляр-
Евгений Сокур Фото автора

третью позицию
время и вышедший на Казалось бы, технические проблемы но показывал второй результат, а
его отделили 15,7 с!
«абсолюта». От победы с машиной Александра Салюка Гор- СУ10 и вовсе записал в свой актив.
позиции финиши-
В классе А7 на четвертой баню очень помогли, но они не обош- Но пробитое колесо, затянувшийся
. А это значит, что в
рует Дмитрий Роткевич ли и его Evo IX. Результат – лишь чет- ремонт в сервисе и последовавший
пио нск ий тит ул первым стано-
борьбе за чем вертое место на финише ялтинского за этим штраф привели к суммарной
юк /Виктор Артемов!
вится экипаж Сергей Фа
У10 фи ниш иру ют и Николай этапа ЧУ. Салюк, имеющий очковый потере более 6 минут, итоговому
С победой в . гандикап, вновь стал чемпионом в третьему месту в «Ялте» и «серебру
инс кий
Чмых /Алекс анд р Вильч
«абсолюте» и классе N4. чемпионата».

58
Автомаг

Цены

макс. скор., км/ч

эл. рег. сидений

кожаный салон
мощность, л.с.

аудиосистема
кондиционер
0100 км/ч, с
КПП/передач

центр. замок
электр. стек.

литые диски
кузов/двери

эл. зеркала
Airbag, шт.
рег. руля
привод

ABS

люк
Марка, модель цена1 телефон

на новые автомобили DAIHATSU

Автосалон «Диас Украина» представитель Daihatsu в Украине
Copen 1.3 $25000 К2 П 87 180 9.5 М5 b 2 w l a h k c d (044)2275777

макс. скор., км/ч

эл. рег. сидений

кожаный салон
Terios 1.5i $22000 У5 4 105 150 14.0 А4 b 4 w l a m c d s (044)2275777

мощность, л.с.

аудиосистема
кондиционер
0100 км/ч, с
КПП/передач

центр. замок
электр. стек.

литые диски
кузов/двери
FIAT

эл. зеркала
Airbag, шт.
рег. руля
привод
ООО «АвтотрейдКиев»  официальный дилер FIAT в Украине

ABS

люк
телефон Linea 1.4 114900 С4 П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e c (044)2273005
Марка, модель цена 1
Qubo 1.4 119900 М5 П 73 155 13.3 М5 b 4 w l e c (044)2273005
ACURA Albea 1.4i 93900 С4 П 77 165 13.2 М5 b 2 w l em c (044)2273005
ZDX 3.7 $76000 У5 4 300 225 7.1 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)2476767 Grande Punto 1.4i 118900 Х5 П 77 165 13.2 А5 b 2 w l em c d (044)2273005
ALFA ROMEO Doblo Panorama 1.4 111900 У5 П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e c (044)2273005
ДП «Италавто»
ДП «Италавто»
159 TI 2.2 261000 С4 П 185 222 8.7 А6 b 7 w l e h k f d s (048)7147070
500 1.2 130000 Х3 П 70 160 12.9 А5 b 7 w l e h f d s (044)4905404
159 TI 3.2 324000 С4 П 260 244 7.2 А6 b 7 w l e h k f d s (048)7147070
500 1.2 139900 Х3 П 69 160 12.9 А5 b 6 w l e h c d s (048)7147070
MiTo 1.6 197500 Х3 П 120 198 8.8 М5 b 7 w l e h c d s (048)7147070
Linea 1.4 114900 С4 П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e c (048)7147070
159 2.2 221500 С4 П 185 222 8.7 А6 b 7 w l e h c d s (048)7147070
Linea 1.4 129900 С4 П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h c t (048)7147070
159 2.4 288000 С4 П 200 224 8.4 А6 b 7 w l e h u k f d s (048)7147070
Linea 1.4 Tjet 129900 С4 П 120 200 9.0 М5 b 2 w l e h c s (044)4905404
AUDI Linea 1.4i 114900 С4 П 77 165 14.6 М5 b 2 w l e c (044)4905404
A1 1.2 TFSI €18650 Х3 П 86 180 11.7 М5 b 6 w l a h s (044)5373320 Panda 1.2 99900 Х5 П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h c d s (044)4905404
A3 Sportback 1.2 TFSI €21550 Х5 4 105 193 11.3 М6 b 4 w l e h f s (044)5373320 Panda 1.2i 99900 Х3 П 60 155 14.0 А5 b 2 w l e h c (048)7147070
A5 Sportback 2.0 TFSI €35700 К5 4 180 233 8.1 М6 b 6 w l a h f d s (044)5373320
Punto 1.2i 90900 Х5 П 60 155 14.3 М5 2 w l e c (048)7147070
A7 Sportback 2.8 FSI quattro €55800 К5 4 204 235 8.3 А7 b 6 w l a h u f d s (044)5373320
A8 quattro 4.2 FSI Tiptronic 8 €92400 С4 4 350 250 5.7 А8 b 6 w l a h u k f d s (044)5373320 Punto 1.2i 90900 Х5 П 60 155 14.3 М5 2 w l e c (044)4905404
TT Coupe 2.0T FSI €38200 К2 П 200 240 6.6 М6 b 6 w l a h f d s (044)5373320 Qubo 1.4 119900 У5 П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h c (044)4905404
A4 1.8 TFSI €27720 С4 П 120 208 10.5 М6 b 6 w l a h f s (044)5373320 Qubo 1.4 119900 У5 П 73 155 15.5 М5 b 4 w l e h c (048)7147070
A6 Allroad 3.0 TFSI Tiptronic €54950 У5 4 290 250 5.9 А6 b 6 w l a h u f d s (044)5373320 Albea 1.4 93900 С4 П 77 150 13.2 М5 2 w l e c (044)4905404
A6 2.0T FSI €34000 С4 П 170 228 8.2 М6 b 6 w l a h f d s (044)5373320 Grande Punto 1.4 118900 Х5 П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e h c (048)7147070
Q5 2.0 TFSI €38820 У5 4 180 223 8.5 М6 b 6 w l a h f d s (044)5373320
Grande Punto 1.4i 114900 Х5 П 77 165 13.2 А5 b 2 w l e m f d s (044)4905404
Q7 3.0 TFSI Tiptronic €52500 У5 4 272 250 7.9 А6 b 6 w l a h f d s (044)5373320
Doblo 1.4 111900 У4 П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e (048)7147070
BMW
Doblo 1.4 123900 У4 П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e c (048)7147070
X6M 4.4 $142000 У5 4 555 250 4.5 А6 b 8 w l a h u k f d s z (044)4617963
Doblo 1.4i 109900 У4 П 77 148 15.5 М5 b 1 w l e (044)4905404
CHEVROLET
ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО)  официальный дилер Chevrolet в г. Киеве и Киевской обл. FORD
Aveo 1.5i 84000 Х3 П 86 176 11.5 М5 1 w l eh c s (044)5038118 Explorer 4.6 Limited 349900 У5 4 292 170 8.9 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)4630600
Cruze 1.6 148000 С4 П 113 185 11.8 М5 b 4 w l e h c s (044)5038118 Fiesta 1.25 Ambiente 111600 Х5 П 82 168 13.3 М5 b 2 w l s (044)4630600
Lacetti 1.6 117280 С4 П 110 189 11.0 М5 b 2 w l e h c s (044)5038118 Fiesta 1.25 Trend 120900 Х5 П 82 168 13.3 М5 b 4 w l eh c s (044)2231153
Niva 1.7i 123200 У5 4 80 140 14.0 М5 w l eh (044)5038118 Fiesta 1.4 Trend 136900 Х5 П 96 166 12.2 А4 b 4 w l eh c s (044)4630600
Epica 2.0 145600 С4 П 133 207 10.1 М5 b 4 w l a h c d s (044)5038118 Fiesta 1.4 Trend 146900 Х5 П 96 166 12.2 А4 b 4 w l eh f d s (044)4630600
Fusion 1.4 Comfort 105900 Х5 П 80 163 16.3 М5 b 2 w l eh c s (044)4630600
CITROEN Fusion 1.4 Comfort 115900 Х5 П 80 164 14.9 А5 b 2 w l eh c s (044)4630600
ООО «АИССитроенЦентр» Fusion 1.6 Comfort 121900 Х5 П 100 178 11.0 М5 b 4 w l eh f d s (044)4630600
C3 1.4i Attraction $14990 Х5 П 75 163 14.2 М5 b 2 w l e h c (044)5854888 Fusion 1.6 Comfort 131900 Х5 П 100 176 12.9 А4 b 4 w l eh f d s (044)4630600
C4 Picasso 1.6i $27300 М5 П 140 204 10.4 А6 b 5 w l a m f d t (044)5854888 Focus 1.6 Anniversary 135900 Х5 П 100 180 11.9 М5 b 4 w l eh c s (044)4630600
Focus 1.6 Anniversary 145900 С4 П 100 182 12.0 М5 b 4 w l eh c s (044)4630600
C4 1.6i Comfort Акция! $18730 Х5 П 110 194 10.6 М5 b 2 w l a m c d s (044)5037111
Focus 1.6 Anniversary 147900 Х5 П 100 172 13.6 А4 b 4 w l eh c s (044)4630600
C5 1.6i Tendance $32400 С4 П 150 210 9.8 А6 b 7 w l a h f d s (044)5854888 Focus 1.6 Anniversary 155800 С4 П 100 182 12.0 М5 b 4 w l a h c s (044)4630600
Jumpy VU 1.6D Comfort 167900 М3 П 92 145 20.0 М5 b 1 w l e h c (044)5854888 Focus 2.0 Anniversary 186900 С4 П 145 195 10.8 А4 b 6 w l a h f d s (044)4630600
Berlingo VP 1.4i Comfort 109500 У3 П 75 150 17.5 М5 1 w c (044)5854888 CMax 1.6 Trend 137900 У5 П 100 175 12.9 М5 b 4 w l eh c s (044)4630600
Berlingo VU 1.9D First $15650 У3 П 71 142 14.2 М5 w l e (044)5854888 CMax 1.6 Trend 149900 У5 П 115 186 11.9 М5 b 4 w l eh f d s (044)4630600
Berlingo 1.6i Base Plus New! 151900 У5 П 90 160 17.5 М5 b 2 w l eh c (044)5037111 Mondeo 2.0 Trend 191900 С4 П 145 210 9.9 М5 b 7 w l a h u f d s (044)4630600
Mondeo 2.3 Titanium 221900 С4 П 161 207 10.5 А6 b 7 w l a h u f d s (044)4630600
Mondeo 2.3 Titanium X 261900 С4 П 161 207 10.5 А6 b 7 w l a h u k f d s (044)4630600
Kuga 2.5 Titanium 274900 У5 4 200 205 8.8 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)4630600
Kuga 2.5 Trend 259900 У5 4 200 205 8.8 А5 b 6 w l a h f d s (044)4630600
HONDA
ООО «Прайд Авто Центр»  официальный дилер Honda
Civic 1.8 190121 С4 П 140 200 10.7 А4 b 8 w l a h u f d s z (044)5905858
Civic 1.8 218500 Х5 П 140 200 10.7 А5 b 8 w l a h u f d s z (044)5905859
Pilot 3.5 390000 У5 4 257 185 9.9 А5 b 8 w l a h u f d s z (044)5905858
S2000 2.0 360437 К2 З 240 241 6.0 М5 b 4 w l e h k f d s (044)5905858
Accord 2.4 273434 С4 П 203 227 9.7 А5 b 8 w l a h u f d s z (044)5905858
CRV 2.4 307931 У5 4 167 190 10.0 А5 b 8 w l a h u f d s z (044)5905858
DAEWOO
«Днипро Мотор Инвест»  официальный дилер Honda с 1992 года
Автосалоны официального импортера UZDaewoo в Украине
Jazz 1.4i Exclusive 185030 Х5 П 100 180 13.9 А6 b 6 w l a h f d s (044)2055977
Matiz 0.8i 44900 Х5 П 52 144 12.0 М5 s (044)2077050 Accord Tourer 2.4i Type S 303970 У5 П 201 222 9.9 А5 b 6 w l a h f d s (044)2055977
Matiz 0.8i 65400 Х5 П 52 135 18.2 А4 l e s (0432)692333 Accord 2.0i Elegance 260985 С4 П 156 212 10.8 А5 b 6 w l a h f d s (044)2055977
Matiz 1.0i 64230 Х5 П 64 152 14.5 М5 l a m c s (044)2070252 Accord 2.0i Executive 291690 С4 П 156 212 11.0 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)2055977
Nexia 1.5i 59900 С4 П 75 170 13.0 М5 s (044)5741186 Accord 2.4i Executive 316250 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h u k f d s z (044)2055977
Nexia 1.6i 77900 С4 П 109 185 11.0 М5 l e s (044)2077040 Accord 2.4i Type S 296295 С4 П 201 227 9.7 А5 b 6 w l a h k f d s (044)2055977
Civic 1.8i Executive 250240 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h k f d s (044)2055977
Civic 1.8i LS 206040 С4 П 140 200 10.7 А5 b 4 w l a h f s (044)2055977
Civic 1.8i Sport 226440 Х5 П 140 197 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)2055977
CRV 2.0i Elegance 277870 У5 4 150 177 12.2 А5 b 6 w l a h f d s (044)2055977
CRV 2.4 Sport 306270 У5 4 166 190 11.0 М6 b 6 w l a h f d s (044)2055977
CRV 2.4i Executive 326230 У5 4 166 190 11.3 А5 b 6 w l a h u k f d s (044)2055977

Кузов: С – седан, К – купе, У – универсал, М – минивэн, Х – хэтчбек, П – пикап, Л – лифтбек, O – кабриолет. КПП: А – автоматическая, HYUNDAI
М – механическая. Привод: П – передний, З  задний, 4  полный. b – антиблокировочная система тормозов; w – регулировка Хюндай филиал ООО «Украинский Автомобильный Холдинг»
руля; l – центральный замок; e – электрические стеклоподъемники передних окон, a – всех окон; m – электрическая Getz 1.4i 100320 Х5 П 95 174 11.2 М5 2 w l a h c (044)2075000
регулировка зеркал, h – регулировка и подогрев зеркал; u – электрическая регулировка сидений; k – кожаный салон; I10 1.1i 92400 Х5 П 65 141 18.5 А4 b 2 w l a h c (044)2075000
c – кондиционер, f – климатконтроль; d – легкосплавные литые диски; t – магнитофон, s – CDресивер; z – люк.
Цена: 1 – в гривнях, если не указана иная валюта; оплата в гривнях; 2  без НДС и стоимости растамаживания Accent 1.4i 106200 С4 П 97 177 12.3 М5 2 w l a h c (044)2075000
Специальное предложение: Акция! с 25.02.10 по 30.09.10 «КМУкраина» (корпорация АИС). Matrix 1.8i 135500 У5 П 123 184 11.3 А4 b 2 w l a h u c (044)2075000
Акция! с 01.07.10 по 30.09.10 ООО «АИССитроенЦентр». Elantra 1.6i 141500 С4 П 121 183 11.6 А4 b 2 w l a h c (044)2075000

60
 www.autocentre.ua №39’2010

макс. скор., км/ч

макс. скор., км/ч

эл. рег. сидений

эл. рег. сидений

кожаный салон

кожаный салон
По вопросам размещения

мощность, л.с.

мощность, л.с.
аудиосистема

аудиосистема
кондиционер

кондиционер
0100 км/ч, с

0100 км/ч, с
КПП/передач

КПП/передач
центр. замок

центр. замок
электр. стек.

электр. стек.
литые диски

литые диски
кузов/двери

кузов/двери
рекламы звоните

эл. зеркала

эл. зеркала
Airbag, шт.

Airbag, шт.
рег. руля

рег. руля
по тел.: (044) 2065601

привод

привод
ABS

ABS
люк

люк
Марка, модель цена1 телефон Марка, модель цена1 телефон
HYUNDAI
«Корея Моторс» – официальный дилер Hyundai в Украине
Getz 1.4i 100320 Х5 П 95 174 11.2 М5 1 w l a h c (044)5372258
Ix 35 2.0i 213000 У5 П 165 181 10.4 М5 b 2 w l a h c d s (044)5372258
Accent 1.4i 101200 С4 П 97 177 12.3 М5 1 w a c (044)5372258
Sonata YF 2.0i 199900 С4 П 165 205 9.5 М6 b 2 w l a h c d t (044)5372258 MAZDA
Tucson 2.0i 174800 У5 4 143 174 10.4 М5 b 2 w l a h f d s (044)5372258
«ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Mazda в Украине
ООО «Паритет» – официальный дилер Hyundai в Украине Mazda5 2.0i 185100 М5 П 146 194 10.0 М6 b 6 w l a h f s (044)3901777
Getz 1.4i 100320 Х5 П 95 174 11.2 М5 1 w l eh c (044)5373163 Mazda5 2.0i 195800 М5 П 146 186 12.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)3901777
I10 1.1i 92400 Х5 П 65 151 15.6 М5 b 1 w l a m c (044)5373163 Mazda6 1.8i 194900 С4 П 120 200 11.0 М5 b 6 w l a h c d s (044)3901777
Accent 1.4i 94900 С4 П 97 177 12.3 М5 1 w (044)5373163 Mazda6 2.0i 210900 С4 П 147 214 10.0 М6 b 6 w l a h f d s (044)3901777
Matrix 1.8i 135500 У5 П 123 184 12.7 А4 b 2 w l a h c (044)5373163 Mazda6 2.0i 233300 С4 П 147 204 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)3901777
Tucson 2.0i 174800 У5 П 143 174 10.4 М5 b 2 w l a h f d s (044)5373163 Mazda6 2.0i 239400 Х5 П 146 202 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)3901777
KIA Mazda6 2.0i 241100 У5 П 147 198 11.0 А5 b 6 w l a h f d s (044)3901777
ООО «АвтотрейдКиев»  официальный дилер КІА Motors в Украине Mazda6 2.5i Luxury 239200 С4 П 170 220 8.0 М6 b 6 w l a h u k f d s (044)3901777
Rio 1.4i 111200 С4 П 97 177 12.0 М5 1 w l a h f s (044)2288833 Mazda6 2.5i Sport 241200 Х5 П 170 220 8.0 М6 b 6 w l a h k f d s (044)3901777
Soul 1.6i 132800 У5 П 126 175 10.6 М5 b 2 w l a h c d s (044)2288833 Mazda6 2.5i Sport 244700 С4 П 170 220 8.0 М6 b 6 w l a h k f d s (044)3901777
cee d 1.6 173600 У5 П 122 185 11.5 А4 b 6 w l a h c d s (044)2288833 BT50 204000 П4 4 143 158 13.0 М5 b 4 w l a h c d s (044)3901777
Cerato Koup 2.0 185600 К2 П 156 198 11.1 А4 b 2 w l a h k f d s (044)2288833 ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Mazda
Carens 2.0i LX 177600 У5 П 143 185 11.2 М5 b 2 w l a h f d s (044)2288833 Mazda2 1.5i 156300 Х5 П 103 188 10.4 А5 b 6 w l a m c s (044)5370663
Sorento 2.4 EX 248800 У5 4 177 180 10.9 М6 b 6 w l a h f d s (044)2288833 Mazda3 New! 1.6i 167300 С4 П 105 188 12.1 М5 b 6 w l e c s (044)4927630
Mazda3 2.0i 183000 С4 П 150 181 10.3 А4 b 4 w l a h c d s (044)4927631
Mazda6 2.0i 208900 С4 П 147 214 9.9 М5 b 6 w l a h f d s (044)5370663
Mazda6 2.0i 222800 С4 П 147 204 10.8 А5 b 6 w l a h c d s (044)4927630
CX7 2.3i FL 344900 У5 4 238 181 11.3 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)4927631
BT50 204000 П4 4 143 158 12.5 М5 b 4 w l a m c d s (044)4927630
«Корея Моторс» – официальный дилер КІА Motors в Украине
MERCEDESBENZ
Mohave 3.0 CRDI 381600 У5 4 250 190 9.6 А6 b 6 w l a h u k f d s (044)2391409 GL 550 5.5 $135000 У5 4 382 250 6.6 А7 b 8 w l a h u k f d s z (044)4617963
Venga 1.6i 194000 М5 П 125 178 12.2 А4 b 6 w l a h k f d s (044)2391409 S550 5.5i 4 Matic $166500 С4 4 382 250 5.4 А7 b 8 w l a h u k f d s z (044)4617963
Carens 177600 М5 П 145 190 11.0 М5 b 2 w l a h f d s (044)2391409 MITSUBISHI
cee d 1.6i F/L 149600 Х5 П 124 195 9.9 М5 b 6 w l a h c t (044)2391409
НикоУкраина – официальный дилер Mitsubishi Motors
cee d 1.6i F/L 162400 Х5 П 124 187 11.1 А4 b 6 w l a h c s (044)2391409
ASX New 1.6 Invite $23300 У5 4 117 183 11.4 М5 b 2 w l a h c s (044)2053331
ООО «СвитАвто» – официальный дилер КІА на Петровке
ASX New 1.8 Invite $26120 У5 4 140 186 13.1 А b 2 w l a h c s (044)2053331
Picanto 1.1i $12800 Х5 П 65 154 18.0 А4 2 w l a m c t (044)2477000
Colt New 1.3 $17420 Х3 П 96 180 11.1 М5 b 2 w l e h c s (044)2053331
Rio 1.4i $12300 Х5 П 97 177 12.0 М5 1 w l c t (044)2477000
Lancer X 1.5 Inform+ $18900 С4 П 109 191 11.6 М5 b 2 w l a h c s (044)2053331
Soul 1.6 $15400 Х5 П 124 177 11.0 М5 b 1 w l a h c s (044)2477000
Venga 1.4 $17900 У5 П 90 167 12.8 М5 b 2 w l a h c s (044)2477000 Lancer X 1.5 Inform+ $20120 С4 П 109 191 11.6 А b 2 w l a h c s (044)2053331
Magentis 2.0i $20700 С4 П 164 210 9.9 М5 b 2 w l a h f d s (044)2477000 Galant 2.4i Intense $21615 С4 П 158 200 11.0 А5 b 6 w l a h f d s z (044)2053331
Cerato Koup 1.6 $19500 К2 П 126 190 10.3 М5 b 2 w l e h f d s (044)2477000 Outlander XL 2.0 Inform $28990 У5 П 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h f d s (044)2053331
Cerato New 1.6i $17100 С4 П 126 181 12.0 А4 b 2 w l a h c t (044)2477000 Outlander XL 2.4i Intense $33600 У5 4 170 190 9.6 М5 b 4 w l a h u f d s (044)2053331
Mohave 3.8 $38300 У5 4 274 190 8.5 А5 b 6 w l a h f d s (044)2477000 Pajero Sport 2.5 Invite $32990 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h k c d s (044)2053331
cee d 1.4i $17500 Х5 П 109 187 11.6 М5 b 6 w l e h c t (044)2477000 Pajero Wagon 3.2 Invite $47500 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h u k f d (044)2053331
Sorento New! 2.4 $31100 У5 4 174 190 11.1 М6 b 6 w l a h f d s (044)2477000 L200 2.5 Invite $25990 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a h c (044)2053331

LANCIA «Николь Моторс» – официальный дилер Mitsubishi в г. Киеве и Киевской обл.

ДП «Италавто» ASX 1.6 Invite 186647 У5 4 117 183 11.4 М5 b 2 w l e h c s (044)2067755
Delta 1.4 183366 Х5 П 150 210 8.7 М6 b 7 w l e h c d s (048)7147070 ASX 1.8 Intense 229263 У5 4 140 186 13.1 А6 b 6 w l a h c d s (044)2067755
Musa 1.4 134900 Х5 П 77 163 13.5 М5 b 2 w l e h c (048)7147070 Colt New 1.3i Invite 139544 Х5 П 95 180 11.0 М5 b 2 w l e h c s (044)2067755
LEXUS Lancer X 1.5 Inform+ 151400 С4 П 109 191 11.6 М5 b 3 w l a h c t (044)2067755
GX 460 4.6 $93000 У5 4 296 175 8.6 А6 b 9 w l a h u k f d s z (044)4617963 Lancer X 1.5 Inform+ 161173 С4 П 109 178 14.3 А4 b 3 w l e h c s (044)2067755
MAZDA Outlander XL 2.0 Inform 232227 У5 4 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h c d s (044)2067755
«ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Mazda в Украине Outlander XL 2.4i Intense 269156 У5 4 170 190 9.6 М5 b 6 w l a h c d s (044)2067755
Mazda3 New! 2.3i MPS 280400 Х5 П 260 250 6.0 М6 b 6 w l a h f d s (044)3901777 Pajero Sport 2.5 Invite 264269 У5 4 178 179 11.7 М5 b 2 w l a h c d s (044)2067755
Mazda3 2.0i 182100 Х5 П 150 181 10.0 А4 b 6 w l a h f d s (044)3901777 Pajero Wagon 3.0i Instyle 352466 У5 4 178 175 13.6 А5 b 6 w l a h f d s (044)2067755
Mazda3 2.0i 183000 С4 П 150 185 10.0 А4 b 6 w l a h f d s (044)3901777 L200 2.5 Invite 208195 П4 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a c s (044)2067755

61
Автомаг

макс. скор., км/ч

макс. скор., км/ч

эл. рег. сидений

эл. рег. сидений

кожаный салон

кожаный салон
мощность, л.с.

мощность, л.с.
аудиосистема

аудиосистема
кондиционер

кондиционер
0100 км/ч, с

0100 км/ч, с
КПП/передач

КПП/передач
центр. замок

центр. замок
электр. стек.

электр. стек.
литые диски

литые диски
кузов/двери

кузов/двери
эл. зеркала

эл. зеркала
Airbag, шт.

Airbag, шт.
рег. руля

рег. руля
привод

привод
ABS

ABS
люк

люк
Марка, модель цена1 телефон Марка, модель цена1 телефон
MITSUBISHI RENAULT
ASX 1.6 Invite $23300 У5 П 117 183 11.4 М5 b 3 w l a h c s (044)2231153
АвтоМотив – официальный дилер Renault в Украине
Colt 1.3 $17420 Х5 П 95 180 12.0 А b 2 w l e m c s (044)2231153
Lancer 1.5 Inform+ $18900 С4 П 109 191 11.6 М5 b 3 w l a h c s (044)2231153 Logan 1.4 81900 С4 П 75 162 13.0 М5 (044)4958818
Lancer 1.8 Invite $23620 Х5 П 143 196 10.4 М5 b 5 w l a h f d s (044)2231153 Logan 1.6 MCV 127842 У5 П 90 170 13.5 М5 l c (044)4958818
Outlander 2.0 Inform $28990 У5 П 147 184 10.8 М5 b 2 w l a h d s (044)2231153 Duster New! 1.6 131900 У5 П 102 163 11.7 М5 w (044)4958818
Pajero Sport 2.5 Invite $32990 У5 4 178 184 10.8 М5 b 2 w l a h c d s (044)2231153
Fluence 1.6 171100 С4 П 110 183 11.9 М5 b 4 w l a h f s (044)4958818
Pajero Wagon 3.0 Instyle $44000 У5 4 178 175 13.6 А b 8 w l a h u k f d s z (044)2231153
L200 2.5 Invite $25990 У5 4 136 167 14.6 М5 b 2 w l a h c s (044)2231153 Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Renault в Украине
NISSAN Duster 1.6 131900 У5 П 102 163 11.7 М5 1 l e (044)2580371
Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ – официальный дилер Nissan в Украине Fluence 1.6 149000 С4 П 110 183 11.9 М5 b 4 w l a h k c d s (044)2580371
Tiida New! 1.6i 146256 Х5 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h c t (044)2777077 Logan 1.4 81900 С4 П 75 162 13.0 М5 (044)2580371
Note 1.4i 116435 Х5 П 88 165 13.4 М5 b 2 w l e h (044)2777077 Symbol 1.4i 129500 С4 П 98 180 10.1 А4 b 2 w l e h c d t (044)2580371
Qashqai 2.0i 206372 Х5 П 141 183 10.7 А b 6 w l a h c s (044)2777077
Megane 1.6 149000 Х5 П 110 185 11.7 М5 b 4 w l e h c d s (044)2580371
Teana 2.5i 251538 С4 П 182 200 9.6 А4 b 6 w l a h u f s (044)2777077
XTrail 2.0i 243233 Х5 4 141 185 11.1 М6 b 6 w l a h f d s (044)2777077 SEAT
ООО «АвтоАльянс Киев» – официальный дилер Nissan в Украине АвтоКиев  официальный дилер автомобилей Seat в Украине
Micra 1.2 108093 Х5 П 80 154 16.3 А4 b 2 w l eh c s (044)2000990 Ibiza New Optima 1.6 DSG 159900 Х5 П 105 187 10.5 А7 b 4 w l a h c (044)4901097
Tiida 1.6 146130 С4 П 110 186 11.1 М5 b 4 w l a h c s (044)2000990
Ibiza New SC Optima 1.6 DSG 159900 Х3 П 105 188 10.1 А7 b 4 w l a h c (044)4901097
Almera 1.6 117167 С4 П 107 184 12.1 М5 1 w l e c (044)2000990
XTrail 2.0 242618 У5 4 141 184 11.1 М5 b 8 w l a h k f d s (044)2000990 Ibiza New 1.4 Reference 119900 Х5 П 85 177 11.8 М5 b 4 w l e h c (044)4901097
Leon 1.6 Style 159900 Х5 П 102 184 11.7 М5 b 8 w l a h f d s (044)4901097
OPEL
Leon 2.0 Style 185900 Х5 П 150 218 8.6 М5 b 8 w l a h f d s (044)4901097
ООО «Автоцентр на Кольцевой» (АТ УкрАВТО)  официальный дилер Opel в г. Киеве и Киевской обл.
Corsa 1.2 122560 Х3 П 80 168 13.6 А5 b 2 w l e h f d (044)5038118 SKODA
Astra H 1.4 145280 Х5 П 90 184 13.7 М5 b 4 w l e h f s (044)5038118
ДП «АвтотрейдингЦентр»
Insignia 1.8 220640 С4 П 140 225 8.9 М6 b 6 w l a h u f d s (044)5038118
Combo 1.4 121440 П4 П 90 157 14.0 М5 b 2 w (044)5038118 Fabia 1.2i Classic $13700 Х5 П 69 163 14.9 М5 1 w l c (044)4901090
PEUGEOT Roomster 1.4 $16250 Х5 П 86 174 12.3 М5 b 2 w l a c (044)4901090
Илта – официальный дилер автомобилей Peugeot Yeti Ambition $26500 Х5 4 160 200 8.4 М6 b 4 w l a h c s (044)4901090
107 1.0E Trendy $12830 Х5 П 68 157 13.7 А5 2 w l e c (800)5020750 Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h c (044)4901090
207 1.4E Trendy $18600 Х5 П 75 170 14.5 М5 b 2 w l e c s (800)5020750 Superb 1.8i Comfort $28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h c s (044)4901090
3008 1.6E Premium $24950 М5 П 120 185 11.8 М5 b 2 w l a h c s (800)5020750
308 1.6 E CC SpP $36400 K2 П 140 205 11.6 А4 b 6 w l a h k f d s (800)5020750 «Еврокар»  официальный поставщик автомобилей Skoda
308 1.6 E Confort Pack $17900 Х5 П 120 197 10.8 М5 b 2 w l e h c t (800)5020750
308 1.6 E Confort Pack $21200 Х5 П 120 188 13.0 А4 b 2 w l e h c t (800)5020750 Fabia Combi 1.2i Classic $13325 У5 П 69 163 14.9 М5 1 w c 0 800 5000230
308 1.6 E Pemium $22450 Х5 П 120 197 10.8 М5 b 4 w l a h f d s z (800)5020750 Fabia 1.2i Classic $12450 Х5 П 69 163 14.9 М5 1 w c 0 800 5000230
308 1.6 E Pemium Pack $28080 Х5 П 140 213 10.9 А5 b 4 w l a h f d s (800)5020750 Fabia 1.4i Elegance $14819 Х5 П 86 174 12.3 М5 2 w l eh c d 0 800 5000230
Expert L2H1 1.6 HDI $21900 У5 П 120 160 н/д М6 b 1 w l e (800)5020750
Expert L2H2 2.0 HDI $23780 У5 П 120 160 н/д М6 b 1 w l e (800)5020750 Roomster 1.4i Style $16250 М5 П 86 171 13.0 М5 b 2 w l a c 0 800 5000230
Partner Combi 1.9D $17300 У5 П 71 142 16.5 М5 b 2 w l e c (800)5020750 Roomster 1.6i Comfort $18025 М5 П 105 184 10.9 М5 b 2 w l a h f d 0 800 5000230

62
 www.autocentre.ua №39’2009

макс. скор., км/ч

макс. скор., км/ч

эл. рег. сидений

эл. рег. сидений

кожаный салон

кожаный салон
По вопросам размещения

мощность, л.с.

мощность, л.с.
аудиосистема

аудиосистема
кондиционер

кондиционер
0100 км/ч, с

0100 км/ч, с
КПП/передач

КПП/передач
центр. замок

центр. замок
электр. стек.

электр. стек.
литые диски

литые диски
кузов/двери

кузов/двери
рекламы звоните

эл. зеркала

эл. зеркала
Airbag, шт.

Airbag, шт.
рег. руля

рег. руля
по тел.: (044) 2065601

привод

привод
ABS

ABS
люк

люк
Марка, модель цена1 телефон Марка, модель цена1 телефон
SKODA
«Еврокар»  официальный поставщик автомобилей Skoda
Yeti Ambition 1.8 TSI $26500 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w l e h c d s 0 800 5000230
Yeti Experience 1.8 TSI $28250 У5 4 160 200 8.4 М6 b 2 w l a h c d s 0 800 5000230
Octavia A5 1.6 MPI Ambiente $20014 Л5 П 102 190 12.3 М5 b 2 w l a h c s 0 800 5000230
Octavia A5 Combi 1.6 MPI FL Ambiente $21475 У5 П 102 198 12.4 М5 b 2 w l a h c s 0 800 5000230
Superb 1.8i Ambition New! $29188 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h f d s 0 800 5000230
Superb 1.8i Comfort New! $28186 С5 П 160 220 8.0 М6 b 4 w l a h f s 0 800 5000230
SSANG YONG
«КМУкраина» (группа компаний АИС) – эксклюзивный импортер Ssang Yong в Украине
Actyon 2.0 TDi DLX4 Акция! 190900 У5 4 141 163 11.2 А6 b 2 w l a h f d s (044)5936409
Actyon 2.0 TDi STD4 Акция! 173900 У5 4 141 163 11.2 М5 b 2 w l a h f d s (044)2300542
Actyon 2.0TDi DLX5 Акция! 193900 У5 4 141 163 11.6 А6 b 2 w l a h f d s z (044)5037111
Actyon 2.0TDi DLX6 ESPАкция! 205900 У5 4 141 163 11.2 А6 b 2 w l a h u k f d s (044)2300542
Actyon 2.3i SG5 Акция! 159000 У5 4 150 164 10.9 М5 b 2 w l a h c d s (044)5936409
New Kyron 2.0 TDi COMF2 ESPАкция! 209900 У5 4 141 167 11.4 А6 b 2 w l a h f d (044)5858000
New Kyron 2.0 TDi STD2 Акция! 196900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h f d s (044)2300542
New Kyron 2.0DT Base Акция! 186900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h c d (044)5037111
New Kyron 2.0TDi COMF 212900 У5 4 141 166 11.4 А6 b 2 w l a h f d s (044)5858000
New Kyron 2.0TDi STD4 Акция! 194900 У5 4 141 167 11.4 М5 b 2 w l a h f d (044)4554204
New Kyron 2.3 G STD Акция! 178900 У5 4 150 164 11.4 М5 b 2 w l a h f d z (044)5037111
New Kyron 2.3G Base Акция! 170000 У5 4 150 164 10.9 М5 b 2 w l a h c d (044)5858000
Rexton II 2.7TDi DLX7 Акция! 259900 У5 4 165 178 11.3 А5 b 4 w l a h u k f d s (044)4554204
Rexton II 2.7TDi Region Акция! 220000 У5 4 165 177 11.3 М5 b 2 w l a h f d s (044)5037111
Rexton II 2.7TDi STDАкция! 247900 У5 4 165 178 11.3 А5 b 2 w l a h f d s (044)4554204

SUBARU
ООО «Украинский Автомобильный Холдинг» – официальный дилер Subaru в Украине
Impreza XV 2.0 228400 Х5 4 150 196 9.6 М5 b 8 w l a h f d s (044)4589711
Legacy 2.0 225900 С4 4 150 210 9.5 М6 b 8 w l a h f d s (044)3517535
Outback 2.5 299410 У5 4 167 198 10.4 А b 8 w l a h u f d s (044)2074100
Outback 3.6 426600 У5 4 248 230 7.5 А5 b 8 w l a h u k f d s z (044)3517531
Forester 2.5 347500 У5 4 230 207 7.9 А5 b 8 w l a h u k f d s z (044)2074100
SUZUKI
«ДП АВТО Интернешнл» – официальный импортер и дистрибьютор Suzuki в Украине
New Swift 1.3L GLX 129000 Х5 П 92 175 11.0 М5 b 6 w l eh c d s (044)5369777
SX4 1.6L 2WD GL 151220 Х5 П 107 170 12.3 А4 b 2 w l eh c d s (044)5369777
SX4 1.6L 2WD GLX 154000 Х5 П 107 180 10.7 М5 b 6 w l a h f d s (044)5369777
SX4 1.6L 2WD GLX 167000 Х5 П 107 170 11.5 А4 b 6 w l a h f d s (044)5369777
SX4 1.6L SDN 2WD GL 144500 С4 П 107 170 12.3 А4 b 2 w l a h c (044)5369777
New Grand Vitara 2.0 JLXA 209900 У5 4 140 175 11.7 М5 b 6 w l a h f d s (044)5369777 Тойота Центр Киев «Автосаммит на Столичном» – официальный дилер Toyota в Украине
New Grand Vitara 2.4i JXE 212600 У3 4 168 170 12.3 А4 b 6 w l a h f d s (044)5369777
Prius New! 1.8 Hybrid Premium** 354244 Х5 П 99 180 10.4 А b 7 w l a h u k f d s (044)2013030
New Grand Vitara 2.4L JLXEL 271800 У5 4 168 175 12.0 А4 b 6 w l a h k f d s z (044)5369777
Prius New! 1.8 Hybrid Sol** 286765 Х5 П 99 180 10.4 А b 7 w l a h c d s (044)2013030
ООО «АвтоИнтернешнл Метрополис» – официальный дилер Suzuki Corolla New! 1.3 City** 149000 С4 П 101 180 13.1 М6 b 4 w l e m c s (044)2013030
Splash New 1.2 129900 Х5 П 85 170 14.9 А4 b 6 w l a h c s (044)2810770
Corolla 1.6i Terra** 175000 С4 П 124 183 11.9 А4 b 4 w l e m c s (044)2013030
Swift New 1.3i 119900 Х5 П 92 175 11.0 М5 b 2 w l em c s (044)2810770
SX4 1.6i 165500 Х5 П 107 180 10.7 М5 b 6 w l a m f d s (044)2810771 Camry 2.4 Comfort** 235000 С4 П 167 210 9.1 М5 b 8 w l a h f d s (044)2013030
SX4 1.6i 182220 Х5 П 107 170 12.3 А4 b 6 w l a h f d s (044)2810771 LC Prado 150 New! 2.7 Comfort** $46400 У5 4 163 165 н/д А4 b 9 w l a h f d s (044)2013030
Grand Vitara 2.4 204900 У5 4 168 175 12.0 А4 b 6 w l a h k f d s (044)2810770 LC Prado 150 New! 3.0D Comfort** $55580 У5 4 173 175 11.7 А5 b 9 w l a h f d s (044)2013030
Grand Vitara 2.4 235000 У5 4 168 185 11.4 М5 b 6 w l a h f s (044)2810771 LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $77770 У5 4 173 175 11.7 А5 b 9 w l a h u k f d s (044)2013030
Grand Vitara 2.4 270000 У5 4 168 175 12.5 А4 b 6 w l a h k f d s z (044)2810770 LC Prado 150 New! 3.0D Premium** $84760 У5 4 173 175 11.7 А5 b 11 w l a h u k f d s z (044)2013030
TOYOTA LC Prado 150 New! 4.0D Lux** $64810 У5 4 282 180 9.2 А5 b 9 w l a h u k f d s (044)2013030
Tundra 5.7 $75500 П 4 381 200 7.4 А6 b 6 w l a h u k f d s z (044)4617963 LC Prado 150 New! 4.0D Premium** $75340 У5 4 282 180 9.2 А5 b 9 w l a h u k f d s (044)2013030
Venza 2.7 $47500 У5 4 182 190 10.5 А6 b 7 w l a h u k f d s z (095)2476767 Land Cruiser Prado 150 3.0D Lux** $67140 У5 4 173 175 11.7 А5 b 9 w l a h u k f d s (044)2013030
Highlander 3.5 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)2476767
Highlander 3.5 $61000 У5 4 270 190 9.5 А5 b 7 w l a h u k f d s z (095)2476767

VOLKSWAGEN
«АтлантМ Днепровская набережная» – официальный дилер VW в г. Киеве и Киевской обл.
Polo New 1.4 DSG Air $19590 Х5 П 85 177 А7 11.9 b 2 w l a h c (044)5369536
Golf VI Trend 1.6 TDI $28917 Х5 П 105 186 А7 11.2 b 9 w l a h f s (044)5369536
Golf VI Trend 1.6i $26693 Х5 П 102 188 А7 11.3 b 9 w l a h f s (044)5369536
Jetta Trend 1.6i $25402 С4 П 102 188 М5 11.4 b 8 w l a h c d s (044)5369536
Jetta Trend 1.9 TDI $27041 С4 П 105 188 М5 11.9 b 8 w l a h u f (044)5369536
Passat B6 Comfort 2.0 TDi $35903 С4 П 140 207 А6 9.8 b 8 w l a h u c d s (044)5369536
Passat B6 Highline 1.8 TSI $37832 С4 П 160 215 А7 9.0 b 8 w l a h u k f d s (044)5369536
Touareg NF New! 3.0 TDI $83158 У5 4 240 220 А8 8.6 b 10 w l a h u k f d s z (044)5369536
Caddy Kasten 1.4 Air $18390 У4 П 85 М6 b 1 w e m c (044)5369536
Caddy Kombi 1.9 TDI Air $24850 У5 П 102 164 13.7 М5 b 2 w l e m c (044)5369536
Multivan GP Highline New! 2.0 BiTDI $71301 М4 П 180 190 11.3 А7 b 6 w l a h u k f d s z (044)5369536
T5 Caravelle 1.9 TDI 104 $36464 У П 104 18.9 М5 b 2 w l e m c (044)5369536

63
Автомаг

Услуги СТО г. Киева

Диагностика
Ремонт электрооборуд.
инжектор топливной
системы
Ремонт
карбюратор Ремонт

КПП

Антикор. обработка
Ремонт двигателя

Эвакуация машин
Ремонт ходовой

Автоэкспертиза
Полировка
Химчистка

Тонировка
двигателя

Покраска
Рихтовка
автомат.

ходовой
дизель
механ.

Мойка
Марка автомобиля Название СТО Адрес СТО Телефон График работы
ACURA ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
ACURA Свит Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)590 0949 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
ALFA ROMEO Италмоторс Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)2074136 пнпт:9.0020.00, сбвс:9.0018.00
AUDI Aуди Центр ВИПОС „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Дегтяревская, 54 (044)537 3320 пн сб:9.00 21.00 вс:10.00 19.00
AUDI Автозар СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Киквидзе, 17 (044)5361187 пнпт:8.002.00 сбвс:9.0019.00
AUDI Автосоюз „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 28 (044)207 0707 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00
CHERY Рос Авто „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)2074135 пнпт:9.0020.00, сбвс:9.0018.00
CHEVROLET Автомобильный центр Голосеевский „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Героев Обороны, 4 (044)2777070 пнсб:8.3020.00 вс:9.0018.00
CHEVROLET Автоцентр на Кольцевой ЗАО „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)5037171 пнвс:8.3020.30
CHEVROLET СТО АнСер „ „ „ „ „ „ „ ул. Луговая, 16б (068)1489767 пнсб: 9.0018.00
CITROEN АИССитроенЦентр „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пер. Балтийский, 20 (044)5933502 пнсб:8.0020.00 вс:9.0018.00

DAEWOO UZ DAEWOO, ООО “Альвиза” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ г. Харьков, ул. Кузинский двор, 8А (057)750 8450 пн сб:9.00 20.00
DAEWOO UZ DAEWOO, ООО “Аммор” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Калачевская, 11 (044)574 1186 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 18.00
DAEWOO UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Киев” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Трутенко, 10 (044)207 7052 пн пт:9.00 20.00 сб:9.00 19.00
DAEWOO UZ DAEWOO, ООО “УзАвто Львов” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ г. Львов, ул. Богдановская, 44 (032)291 7868 пн пт:9.00 20.00, сб:9.00 18.00
DAEWOO UZ DAEWOO, ООО “УзДЭУ Украина” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Сырецкая, 33 В (044)207 0259 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 18.00
DAEWOO Автозар СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Киквидзе, 17 (044)5361187 пнпт:8.002.00 сбвс:9.0019.00
DAIHATSU Диас Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Заболотного, 5 (044)2229876 пнпт: 9.0017.00 сб: 10.0015.00
FIAT Автотрейд Киев „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Маршала Гречко, 13 (044)498 3923 пн cб: 9.00 21.00 вс: 9.00 18.00
FIAT ДП Италавто „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ак. Туполева, 19 (044)4905408 пнпт:9.0018.00 сб:9.0015.00
FIAT Италмоторс Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)207 4136 пн пт:9.00 20.00, сб вс:9.00 18.00
FORD Автогарант АВ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ г. Бровары, ул. Металлургов, 51 (044)2231153 пнвс:8.0020.00
FORD СТО Ford Scorpio „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Березняковская, 27 (044)5503392 пнсб:9.0018.00
FORD Юмас Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Бориспольская, 7 (044)567 0454 пн пт:9.00 19.00 сб:9.00 17.00
GEELY АИССтолица „ „ „ „ „ „ „ ул. М.Вовчка, 5 (044)5854925 пнсб:8.0021.00 вс:9.0018.00
HONDA ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
HONDA Днипро Мотор Инвест „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ ул. Якутская, 14 (044)205 5979 пн вс:8.00 21.00
HYUNDAI Алекосервис „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ ул. 1 мая, 1А (Харьковский массив) (044)3905700 пнпт:8.30020.00 сб:8.3018.00
HYUNDAI Корея Моторс „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ ул. НабережноЛуговая, 29 (044)5319993 пнвс:9.0021.00
HYUNDAI Паритет Мотоpc „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ ул. Н. Гринченко, 18 А (044)5024704 пнcб:8.0020.00 вс:9.0019.00
HYUNDAI Свит Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)247 7000 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
HYUNDAI Украинский Автомобильный Холдинг „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ ул.И.Гонты,1 (044)4909119 Пн.Сб.:9.0021.00, Вс.:9.0014.00
HYUNDAI Эдем Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ Кольцевая дорога, ул. Ленина, 1 (с. С.Борщаговка) (044)405 2556 пн пт:8.00 18.00 сб:8.00 16.00
INFINITI Столица Сервис СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Фрунзе, 62В (044)2227610 пнсб:9.0018.00
KIA Автотрейд Киев „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Маршала Гречко, 13 (044)498 3923 пн сб:9.00 21.00 вс:9.00 18.00
KIA КИА Филиал ООО “УАХ” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. П. Усенко, 8 (044)3517547 пнсб:8.0020.00 вс:8.0018.00
KIA Корея Моторс „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. НабережноЛуговая, 29 (044)5319993 пнвс:9.0021.00
KIA Паритет Моторc „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Б. Окружная, 4 (044)5011565 пнвс:9.0021.00
KIA Свит Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)590 0949 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
KIA Украинский Автомобильный Холдинг „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.И.Гонты,1 (044)4909457 Пн.Сб.:9.0021.00, Вс.:9.0014.00
LADA Автоцентр на Кольцевой ЗАО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)5037171 пнвс:8.3020.30
LANCIA ДП Италавто „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ак. Туполева, 19 (044)4905408 пнпт:9.0018.00 сб:9.0015.00
LANCIA Италмоторс Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)2074136 пнпт:9.0020.00, сбвс:9.0018.00
LEXUS Автомобильная компания “Терра” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Пост Волынская, 5 (044)222 6444 пн вс: 8.00 20.00
LEXUS ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
LEXUS Свит Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)247 7000 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
LEXUS СТО Альф „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ракетная, 26 (050)4697940 пнпт:9.0018.00
MAZDA АВТО Интернешнл ДП „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 22А (044)230 1515 пн вс:8.15 21.00
MERCEDES BENZ АТП “Атлант” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Краснознаменная, 167А (044)201 6081 пн вс:7.00 23.00
MERCEDES BENZ ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
MERCEDES BENZ СТО Альф „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ракетная, 26 (050)4697940 пнпт:9.0018.00
MITSUBISHI Автосхід „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ г. Бровары, ул. Металлургов, 51 (044)2231153 пнвс:8.0020.00
MITSUBISHI НИKO Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Набережно Луговая, 4 (044)205 3332 пн сб:8.00 21.00
MITSUBISHI НИКO Украина „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Набережно Крещатицкая, 4 (044)205 3375 пн сб:8.00 21.00
MITSUBISHI НИКО Украинa „ „ „ „ „ „ ул. Киквидзе, 42А (044)200 4440 пн сб:8.00 21.00
MITSUBISHI Свит Авто „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)590 0949 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
NISSAN Автомобильный центр Голосеевский „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Героев Обороны, 4 (044)2777070 пнсб:8.3020.00 вс:9.0018.00
NISSAN ВиДи СанрайзМоторз „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Большая Окружная, 60 (044)507 0008 пн сб: 8.00 21.00 вс: 10.00 18.00
NISSAN ООО “АвтоАльянс Киев” „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Корабельная, 4А (044)200 9092 пн вс:8.00 21.00
NISSAN Столица Сервис СТО „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Фрунзе, 62В (044)2227610 пнсб:9.0018.00
OPEL Автоцентр на Кольцевой ЗАО „ „ „ „ „
„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)5037171 пнвс:8.3020.30
PEUGEOT Илта на Троещине „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Крайняя, 1 (044)391 5230 пн вс:8.30 21.00
PEUGEOT Илта на Харьковском „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ревуцкого, 56 (044)569 9595 пн вс:8.00 20.00
PORSCHE ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
RENAULT Автомобильный центр Голосеевский „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Героев Обороны, 4 (044)2777070 пнсб:8.3020.00 вс:9.0018.00
SEAT Авто Киев ДП „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Победы, 67 (044)490 1092 пн пт:9.00 21.00 сб вс:10.00 18.00
SKODA Автозар СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Киквидзе, 17 (044)5361187 пнпт:8.002.00 сбвс:9.0019.00
SKODA Автосоюз „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 28 (044)207 0707 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00
SKODA Автоцентр “Прага Авто на Кольцевой” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Большая Кольцевая дорога, 4г (044)2077700 пнсб: 9.0021.00
SKODA Автоцентр Киев „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр. Победы, 67 (044)4901091 пнсб: круглосуточно вс: 8.0018.00
SKODA Атлант М Днепровская набережная „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Днепровская набережная, 16 (044)536 9 536 пн вс: 9.00 21.00
SKODA Прага Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Озерная, 1 (044)4678941 пнсб: 9.0018.00
SKODA СТО АнСер „ „ „ „ „ „ „ ул. Луговая, 16б (099)2744227 пнсб: 9.0018.00
SSANG YONG АИС Ситроен Центр „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пер. Балтийский, 20 (044)593 3502 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00
SSANG YONG ИП АИС Автодом Столица „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Зоологическая, 5А (044)230 0525 пн сб:8.00 20.00 вс:9.00 18.00
SSANG YONG Корея Моторс „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. НабережноЛуговая, 29 (044)5319993 пнвс:9.0021.00
SSANG YONG Паритет Мотоpc „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Н. Гринченко, 18 А (044)5024704 пнcб:8.0020.00 вс:9.0019.00
SUBARU Украинский Автомобильный Холдинг „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Димитрова, 51 (Б. Окружная дорога) (044)4589708 пнпт:9.0018.00
SUBARU Украинский Автомобильный Холдинг „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Новоконстантиновская, 3 (044)2074101 пнпт:9.0018.00
SUBARU Украинский Автомобильный Холдинг „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.П.Усенко, 8 (044)5360792 пнвс:9.0021.00
SUZUKI АВТО Интернешнл ДП „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Пшеничная, 4(с ул. С. Сосниных) (044)5369191 пнвс:9.0021.00
TOYOTA Автозар СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Киквидзе, 17 (044)5361187 пнпт:8.002.00 сбвс:9.0019.00
TOYOTA Автомобильная компания “Терра” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Пост Волынская, 5 (044)222 6444 пн вс: 8.00 20.00
TOYOTA ВІП Автогруп „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Оранжерейная, 3П (044)4909434 пнпт: 9.0020.00, сбвс: 9.0018.00
TOYOTA Свит Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 21 (044)247 7000 пн пт:8.30 20.30 сб:9.00 18.00 вс:10.00 16.00
TOYOTA СТО Альф „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Ракетная, 26 (050)4697940 пнпт:9.0018.00
TOYOTA Столица Сервис СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Фрунзе, 62В (044)2227610 пнсб:9.0018.00
TOYOTA Тойота Центр Киев “Автосамит на Столичном” „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Столичное шоссе, 90 (044)2013030 пнсб:9.0021.00 вс:9.0018.00
TOYOTA Тойота Центр Киев “ВиДи Автострада”„ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Большая Кольцевая, 56 (044)50 333 05 пн сб:8.00 21.00 вс:9.00 18.00
VOLKSWAGEN Автозар СТО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Киквидзе, 17 (044)5361187 пнпт:8.002.00 сбвс:9.0019.00
VOLKSWAGEN Автосоюз „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ пр т Московский, 28 (044)207 0707 пн пт:8.00 22.00 сб вс:9.00 21.00
VOLKSWAGEN Атлант М Днепровская набережная „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ Днепровская набережная, 16 (044)536 9 536 пн вс: 9.00 21.00
ВАЗ Рос Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)2074135 пнпт:9.0020.00, сбвс:9.0018.00
ГАЗ АИССтолица „ „ „ „ „ „ „ „ ул. М.Вовчка, 5 (044)5854925 пнсб:8.0021.00 вс:9.0018.00
ГАЗ Рос Авто „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Салютная, 2 (044)2074135 пнпт:9.0020.00, сбвс:9.0018.00
ЗАЗ Автомобильный центр Голосеевский „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул. Героев Обороны, 4 (044)2777070 пнсб:8.3020.00 вс:9.0018.00
ЗАЗ Автоцентр на Кольцевой ЗАО „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ ул.Толстого,2 (Соф.Борщаговка) (044)5037171 пнвс:8.3020.30
УАЗ АИССтолица „ „ „ „ „ „ „ „ ул. М.Вовчка, 5 (044)5854925 пнсб:8.0021.00 вс:9.0018.00

64
 www.autocentre.ua №39’2010

Еженедельник «Автоцентр» www.autocentre.ua/forum

№ 39 (679) 20.09.2010 Обсуждаем статью № 36’2010
РЕДАКЦИЯ: 04112, Киев, ул. Дегтяревская, 52
E;mail: info@autocentre.ua,
http://www.autocentre.ua, Hyundai Elantra: Рожденный ветром
тел.: (044) 206;56;01
Рекламный отдел: (044) 206;56;01,
Мне кажется, корейцы безопасности, надежности – ях и качестве вряд ли что-то
reklama@autocentre.ua не просто приблизились корейские авто где-то вверху. противопоставит Passat. Так
Дизайн: design@autocentre.ua ко всем остальным, а уже со- Elantra действительно получи- же и с новой Elantra. Корейских
Редакторский отдел: editor@autocentre.ua всем их догнали. Последние их лась очень красивой. Вот только цен для Украины может ждать
По вопросам распространения: (044) 206;56;09 творения – сплошной восторг. скорее бы появилась в Украине. только наивный. В нашей стране
Главный редактор Сергей Матусяк
Учредитель и издатель ООО «ИА Автоцентр» Особенно Hyundai Sonata – ух, Adaptor $12700–16100 – совершенно не-
03047, Киев, ул. Дегтяревская, 52 хороша! На дороге однозначно реально. Скорее всего, цены бу-
Издается с марта 1997 г., свидетельство смотрится намного ярче, чем Разве дело только в кра- дут начинаться, как минимум, с
о регистрации КВ № 4754 от 21.12.2000 г. на фото. Куда ни глянешь – соте? Красота – далеко $19000. Elantra очень эффектна,
Выходит по понедельникам
Распространяется по всей Украине
во всяких там рейтингах не самое главное. как и ее старшая сестра Sonata.
Электронную версию журнала «Автоцентр» На
Например, Passat Пока что у Hyundai прорыв толь-
можно купить на www.bookland.net.ua B6 внешне не- ко в дизайне и немного в тех-
Цена – договорная пр
приметный, а не- нических обновках. Не скрою,
Подписной индекс 40693 ко
которые вообще мне эта машинка нравится, но
Подписка принимается во всех почтовых отделе-
ниях связи сч
считают его я никогда не куплю автомобиль
Телефон по вопросам подписки: 206;56;09 ууродливым. Тем только за внешность!
Номер отпечатан в издательстве нне менее даже Michael_Keyn
«Пресса Украины» нновая Sonata
пр. Победы, 50, г. Киев, 47, 03047
ппри всей своей
(http://www.pressa.kiev.ua)
красоте и едва
Опрос
Зак. № 0531539
Общий тираж 121155 экз. изменившихся Парижский автосалон 2010:
Условия размещения рекламы: технологи- что вам интересно в первую очередь?
тел.: (044) 206-56-01

Редакция не несет ответственности за качество рекла- Субъектив 34 % Фото новинок

мируемой продукции (услуг), за неточность, недостовер-

ность или некорректность материалов, предоставленных
рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответ-
З дравствуйте, уважаемая
редакция моего любимого
один номер журнала, где было
напечатано «возмущение»
21% Технические подробности

ственность за содержание предоставленных материалов, Первые впечатления/

за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за
наличие информации о соответствующих сертификатах
журнала «Автоцентр»! Я обыч-
но крайне редко пишу письма,
какого-то особо целомудрен-
ного гражданина по поводу из-
17% оценки автожурналистов

и лицензиях, за получение права и всех необходимых

разрешений для публикации. Рекламодатель передает
редакции рекламные материалы и право на изготовление,
но все-таки не выдержал. Уже
более семи лет являюсь вашим
лишнего количества девушек
на страницах «Автоцентра».
14 % Старт продаж в Украине

тиражирование и распространение рекламы. Претензии

по срокам публикации и качеству рекламы принимаются
в течение 10 дней с момента выхода материалов из печа-
читателем и с нетерпением
жду каждого понедельника,
И десятки тысяч читателей
тут же ощутили – число сим- 6% Видео новинок

Новости с обычной
ти. При указании цен не в национальной валюте имеется
в виду оплата в гривнях. Кредиты и услуги по страхова-
нию предоставляются организациями, которые имеют
чтобы купить «Автоцентр».
Это невыносимо – прямо на
патичных фотомоделей, укра-
шавших журнал, уменьшилось! 4% пресс-информацией

соответствующие лицензии.
!
Статьи, обозначенные этим знаком, публикуются
на правах рекламы.
зависимость похоже. Ведь как
можно выпускать такой инте-
Конечно, читатели наверняка
сочли этого гражданина ста- 2% Палитра двигателей

ресный журнал! Конечно же, рым пнем, но писать в редак- Интервью с разработчиками
Редакция не несет ответственности за содержание
сообщений информагентств и может публиковать
статьи, не разделяя точку зрения автора. При подго-
это большой комплимент про-
фессионализму вашего кол-
цию не стали. Через пять лет я
не выдержал – верните журна-
2% и главами автомобильных компаний

товке новостей были использованы сообщения УНІАН,

лектива! Но есть и пожелание. лу былую привлекательность! Всего на сайте ac.ua
Automedia, Интерфакс;Украина. Фотоматериалы фирм-
производителей. Помню, лет пять назад вышел Сергей, г. Киев проголосавало 18 4 человека
Цены, приведенные в редакционных статьях, являются
ориентировочными, уточняйте их в салонах дилеров.
Издатель не несет ответственности за возможные ошиб-
ПН 20.09 ВТ 21.09 СР 22.09 ЧТ 23.09 ПТ 24.09 СБ 25.09 ВС 26.09
ки, допущенные в журнале, а также прямые или непрямые Прогноз погоды
их последствия.
Работы (фотографии, статьи, рисунки, тексты и другие
Днем +16…+21° +15…+20° +17…+22° +15…+20° +15…+20° +16…+21° +16…+21°
материалы), присланные в редакцию, не рецензируются и Ночью +6…+11° +6…+11° +7…+12° +5…+10° +5…+10° +7…+12° +9…+14°
не возвращаются. Лица, приславшие работы, гарантируют Дожди, местами Без осадков. На севере местами Без осадков. Без осадков. Без осадков. Дожди.
наличие у них личных неимущественных и исключитель- сильные. Видимость хорошая небольшой дождь. Ночью на западе, Видимость 2–4 км Видимость хорошая Видимость 2–4 км
ных имущественных авторских прав, а также самостоя- Видимость 2–4 км Ночью на западе местами на севере
тельно несут ответственность за нарушение прав третьих туманы, 200–500 м туманы, 200–500 м
лиц. Предоставлением работы автор дает разрешение на
воспроизведение, публикацию и доведение работы и ин-
формации об авторе до всеобщего сведения без выплаты
вознаграждения.
Редакция самостоятельно принимает решение о воз- Телепрограма
можности публикации работ в журнале, а также на сайте
20:20 Autoclassics 21:30 Франкфурт- 20:20 Autoclassics 19:00 Авторитет 20:20 Autoclassics 09:30 Автоблог 11:30 Автопанорама
www. autocentre.ua.
21:00 Алло, гараж? ский автосалон 21:00 АвтоФайлы 20:20 Autoclassics 21:30 Лучший авто- 19:00 Драйв 20:00 Первый тест
SMS на номер (096)555-11-55 оплачиваются по тарифам 22:20 Monster Jam 22:20 Motor 22:20 Car Magazine 21:00 АвтоФайлы салон Украины 22:00 Шикарные 20:30 Спецрепортаж
оператора. Magazine 22:20 4x4 23:00 Автопатруль истории 22:00 Хочу авто
Стиль, оформление, дизайн и все содержание являются
объектом авторского права ООО «ИА Автоцентр» и охра-
няются законом. Перепечатка или иное их использование
Поздравляем!
без письменного разрешения редакции не допускается и 20.09 22.09 26.09
влечет за собой ответственность, предусмотренную за- Валентина Михайловича Затхея Виктора Николаевича Постельникова Петра Алексеевича Порошенко
конодательством. Директора ТД «КамАЗ» Ген. директора «Автомобильной Группы Почетного президента Корпорации «Богдан»
Татьяну Эдуардовну Крыжановскую «ВИПОС»
Директора компании «Паритет-АС»
© ООО «ИА Ав тоцентр» 2010

65
Читайте в следующем номере 27 сентября*
Устроены все одинаково –
ТЕСТ Citroёn DS3 устроились по-разному
Когда мы приехали на место
и разбили лагерь, я написал
маме очень толковую SMS-ку:
«Мы разбились».
– Боже, ну пошли ты мне
мужика нормального!.. С
деньгами!.. Я же не прошу
понизить цены на бензин...
Источники, близкие к
ГУВД, сообщают подроб-
ности вчерашнего ДТП:
выяснилось, что сбившие
«Бентли» пешеходы со-
стояли в секте самоубийц,
а в карманах носили героин и
Потребителю
+ Карта план взрыва Кремля.
Автокредиты Встретились три приятеля.
Первый говорит:
снова стали – Вот давеча на рыбалку ез-
дил, поймал щуку – 25 кило!
Двое других:
доступными? Умани
– Ух ты!
Второй говорит:
– А я третьего дня ездил на
Наш репортаж охоту – подстрелил полтора
Проверено временем десятка глухарей, один весил
Автомеханика-2010: аж 35 кило!
ноу-хау на рынке
Honda Двое других
– Вот это да!
Jazz Третий говорит:
автозапчастей – А мы вчера на охоту ездили,
взяли бутылку водки. У нее
пробка без язычка была, мы
Автосалон открыть не смогли и домой
привезли.
Двое наперебой:
– Hу ты врешь, так в жизни
не бывает!!!
Range Rover За рулем машины молодая
миловидная дама. Гаишник
Evoque останавливает ее и спрашивает:
Нарочно не придумаешь :-)
ТЕСТ Renault Wagon & Pick-Up Фото Алексея Тимошенко
Уважаемые читатели! Присылайте нам интересные фотографии
*Редакция оставляет за собой право изменять содержание анонсируемого номера (E-mail: editor@autocentre.ua). Самые веселые из них будут опубликованы.
66
– Мадам, вы что, не видели
красный свет?
– Красный свет я видела,
я не видела вас.
Журналист берет интервью
у нового аристократа:
– Вам нравится Бернард
Шоу?
– Не знаю... А по какому ка-
налу оно идет?
Беседуют двое новых ари-
стократов:
– Вчера был на «Свадьбе
Фигаро». Супер! Все наши бы-
ли. Полный гламур! Тебя что-то
не встретил?
– Не смог, дела. Пришлось
ограничиться поздравительной
телеграммой.
Инспектор ДПС обращается
к водителю:
– Извините, вы не могли
бы припарковать ваш авто-
мобиль где-нибудь в другом
месте? Я понимаю, что это
доставит вам определенные
неудобства, но войдите, по-
жалуйста, и в мое положение.
Дело в том, что здесь самое
подходящее мес то для того,
чтобы вести наблюдение за
перекрестком. И если вам
нетрудно, я был бы искренне
благодарен за это.
И, видя изумленную физио-
номию водителя, добавляет:
– Перевести, козел?
Если отложить на после-
завтра то, что можно сделать
сегодня, будет два свободных
дня.