IMPACT 4.04.00 17.04.

2020

Идентификатор шасси Путь

B 685126 5109/Диагностика//Тормозное приспособление

Модель Идентификатор
FH (4) 121429513

Дата публикации Идентификатор/операция

17.06.2009 50021-3

50021-3 Тормозное приспособление

Внимание: Поскольку иллюстрации используются для нескольких вариантов, они могут в некоторых деталях
отличаться от варианта, с которым вы работаете. Однако существенная информация, представленная на
иллюстрациях, всегда соответствует действительности.

Специальные инструменты: 9998052, 9992976, 9996461, 9996460, 88800263

Содержание

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил (RSS-AIR)

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил (RSS-LEAF)
Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил (прицепа)
Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил (автомобиля-тягача)
Проверка и регулировка управляющего клапана (прицепа)
Проверка адаптации тормозов
Завершение адаптации тормозов

Общие сведения

Адаптацию следует выполнять на полностью загруженном автомобиле, чтобы клапаны дошли до своих
положений полной нагрузки. При выводе на печать используйте фактическую массу. Для увеличения нагрузки
незагруженного автомобиля необходимо оттянуть мост вниз к роликам стенда для испытания тормозов, чтобы
имитировать положение полной нагрузки клапанов-регуляторов тормозных сил. Инструкции по эксплуатации
роликового стенда для испытания тормозов и его оборудования выходят за рамки настоящего описания.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
1 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Обращайтесь к руководству изготовителя.

Адаптация тормозов должна выполняться после оценки состояния тормозной системы автомобиля, устранения
имеющихся неисправностей и завершения приработки тормозных механизмов.

Внимание: Устройство и принцип действия Адаптация тормозов

Предостережение
Запрещено вносить изменения в конструкцию тормозов грузового автомобиля и прицепа, поскольку
правильность конструкции гарантирована изготовителем и она прошла регистрационный осмотр.
Изменение конструкции тормозов и/или размера шин приводит к изменению кривой торможения,
которое влечет за собой необходимость проведения нового регистрационного осмотра.

Предупреждение
Во избежание травм и повреждения автомобиля или оборудования необходимо скрупулезно следовать
инструкциям.

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил

(RSS-AIR)

Внимание: При проверке и регулировке клапана-регулятора тормозных сил автомобиль не должен быть
нагружен.

Предупреждение
Во избежание повреждения проверочного выпуска затяните проверочный ниппель рукой.

Подсоедините проверочный ниппель к выпуску (4) нерегулируемого давления с крана рабочего тормоза.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
2 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Подсоедините проверочный ниппель к выпуску (43). Для имитации давления в пневмобаллонах.

Подсоедините проверочный ниппель к тормозной камере секции рабочего тормоза ведущего моста (давление
Px).

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
3 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Если автомобиль оснащен управляющим клапаном (FBREG-LS), проверочный ниппель необходимо

подсоединить и к тормозной камере секции рабочего тормоза переднего моста (давление Px).

Подсоедините шланги (9996461) между (R) калиброванного манометра (9998052) и ресивером стояночного
тормоза или цеховой магистралью сжатого воздуха, клапаном-регулятором тормозных сил, передней
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
4 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

тормозной камерой (оснащенной управляющим клапаном) и проверочными ниппелями (9992976) задних

тормозных камер.

Специальные инструменты: 9998052 9992976 9996461

Установите под колеса противооткатные упоры и отпустите стояночный тормоз.

Подсоедините вытяжной шланг для выхлопных газов и заведите двигатель или заполните пневматическую
систему сжатым воздухом из внешнего источника.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
5 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

При помощи редукционного вентиля (R) установите в пневмобаллонах имитированное давление 1 бар по
манометру (A). Нажимайте педаль тормоза (слегка накачивая педаль, чтобы клапаны установились в
правильное положение), пока манометр (B) не покажет давление 7 бар. Считайте давление на выпуске на
заднюю тормозную камеру с манометра (C). Если автомобиль оснащен управляющим клапаном (FBREG-LS),
считайте с манометра (D) давление на передней тормозной камере. Запишите показание. Отпустите педаль
тормоза. Повторите проверку, установив в пневмобаллонах при помощи редукционного вентиля ( R)
имитированное давление 3 бар и 5 бар по манометру (A). При давлении в пневмобаллонах 5 бар манометры (C
) и (D) должны показывать давление на выпуске 7 бар. Запишите показания. Если показания не соответствуют,
отрегулируйте клапан-регулятор тормозных сил.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
6 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Табличка с диаграммой может отличаться в разных вариантах автомобиля.

Проверьте, соответствует ли диаграмме давление на манометре (C). Запишите давление в пневмобаллонах

при 1 бар, 3 бар и 5 бар для возможной регулировки клапана-регулятора тормозных сил.

10

Внимание: Перед регулировкой клапана-регулятора тормозных сил и выполнением новой проверки необходимо
отпустить педаль тормоза, чтобы манометр (B) показывал 0 бар. Регулировка выполняется с помощью
регулировочного винта (1). Для повышения давления его нужно выворачивать, а для понижения давления на
тормозных камерах – вворачивать.

Руководствуясь ранее записанными показаниями, отрегулируйте выпускное давление на тормозных камерах

так, чтобы оно находилось в пределах допустимой зоны (если показания не соответствуют, выполните новую
проверку согласно предыдущим пунктам).

11
После завершения регулировки при имитированном давлении в пневмобаллонах (A) 1 бар, необходимо таким
же образом выполнить проверку и регулировку при давлении в пневмобаллонах 3 бар и 5 бар. После
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
7 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

завершения регулировки клапана-регулятора тормозных сил требуется выполнять заключительную проверку.

12

Если автомобиль оснащен управляющим клапаном, проверьте давление по манометру (D). Запишите
показания при давление в пневмобаллонах 1 бар, 3 бар и 5 бар. После регулировки клапана-регулятора
тормозных сил сравните с давлением (C). Если выпускное давление управляющего клапана (FBREG-LS) не
соответствует диаграмме на табличке, управляющий клапан нуждается в замене.

13

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
8 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Отверните ручку (R) и убедитесь, что манометр (A) показывает 0 бар. Отсоедините шланг от выпуска (43)
проверочного ниппеля для измерения имитированного давления в пневмобаллонах. Давите на педаль тормоза,
пока манометр (B) не покажет 7 бар. По манометрам (C и D), убедитесь, что давление, присутствующее в
пневмобаллонах, снижает тормозное давление на тормозных камерах. Отпустив педаль тормоза, убедитесь,
что манометры (B, C и D) показывают 0 бар.

14
После завершения проверки и регулировки отсоедините шланги, проверочные ниппели и манометр сжатого
воздуха.

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил

(RSS-LEAF)

15
Взвесив автомобиль, запишите фактическую нагрузку на ведущую ось и тележку.

Внимание: Время взвешивания выходит за рамки описанной методики.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
9 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

16

Клапан-регулятор тормозных сил со встроенным управляющим клапаном.

Предупреждение
Во избежание повреждения проверочного выпуска затяните проверочный ниппель рукой.

Подсоедините проверочный ниппель к проверочному выпуску нерегулируемого давления с крана рабочего

тормоза.

17

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
10 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Клапан-регулятор тормозных сил без встроенного управляющего клапана.

Подсоедините проверочный ниппель к проверочному выпуску нерегулируемого давления с крана рабочего

тормоза.

18

Подсоедините проверочный ниппель к тормозной камере рабочего тормоза ведущего моста, давление Px.

19

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
11 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Если автомобиль оснащен управляющим клапаном (FBREG-LS), проверочный ниппель необходимо

подсоединить к тормозной камере переднего моста, давление Px.

20

Подсоедините шланги (9996461) между (B) калиброванного манометра (9998052) и клапаном-регулятором

тормозных сил, (M) с управляющим устройством и (U) без управляющего устройства, и (C) манометра на
проверочном ниппеле (9992976) задней тормозной камеры. Если автомобиль оснащен управляющим клапаном,
подсоедините шланг (9996461) к (D) манометра на проверочном ниппеле (9992976) передней тормозной
камеры.
Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
12 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Специальные инструменты: 9998052 9992976 9996461

21

Подсоедините вытяжной шланг для выхлопных газов и заведите двигатель или заполните пневматическую
систему сжатым воздухом из внешнего источника.

22
Давите на педаль тормоза с помощью распорки, пока давление на выпуске не достигнет 7 бар. Нерегулируемое
давление (B) на клапане-регуляторе тормозных сил.

23

Табличка с диаграммой может отличаться в разных вариантах автомобиля.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
13 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Считайте давление на выпуске Px (C) и сравните с диаграммой.

24

Табличка с диаграммой может отличаться в разных вариантах автомобиля.

Проверьте длину рычага клапана. Если необходимо, отрегулируйте положение (f) и длину рычага так, чтобы
давление соответствовало диаграмме.

25

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
14 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Клапан-регулятор тормозных сил без встроенного управляющего клапана.

Сдвиньте рычаг к выступу, соответствующему положению полной нагрузки. В этом положении должно
достигаться полное тормозное давление 7 бар.

26

Если автомобиль оснащен управляющим клапаном (FBREG-LS), необходимо проверить давление по

манометру (D). Считайте, насколько высоким может быть давление и сравните его с показанием манометра (C)
. Если выпускное давление управляющего клапана (FBREG-LS) не соответствует диаграмме на табличке,
управляющий клапан нуждается в замене.

27

Внимание: Клапан-регулятор тормозных сил со встроенным управляющим устройством. Рычаг автоматически

переходит в положение полной нагрузки 7 бар, когда ослабевает трос.

Имитируйте обрыв троса, ослабив возвратную пружину и отпустив рычаг в положение возврата. Давите на
педаль тормоза с помощью распорки, пока давление на выпуске не достигнет 7 бар. Давление на выпуске
уравнивается с давлением на впуске. Также это относится к управляющему клапану.

28

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
15 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Подсоедините возвратную пружину. Отсоедините проверочные ниппели, шланги, снимите распорку педали и
манометр.

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил

(прицепа)

29

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
16 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример таблички и ее расположение.

Проверьте и отрегулируйте клапана/клапаны-регуляторы тормозных сил в соответствии с табличкой прицепа.

Если табличка отсутствует, обратитесь к изготовителю прицепа за техническими данными и инструкциями по
регулировке клапана.

30

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
17 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример подсоединения калиброванного манометра (9998052) к передней и задней тормозным камерам и

клапану-регулятору тормозных сил.

Клапан-регулятор тормозных сил с пневматической подвеской.

Специальные инструменты: 9998052 9992976 9996461

31

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
18 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример подсоединения калиброванного манометра (9998052) к передней и задней тормозным камерам и

клапану-регулятору тормозных сил с управляющим устройством (M) или без управляющего устройства (U).

Клапан-регулятор тормозных сил с подвеской на листовых рессорах.

Специальные инструменты: 9998052 9992976 9996461

Проверка и регулировка клапана-регулятора тормозных сил

(автомобиля-тягача)

32
Запустите компьютер/роликовый стенд для испытания тормозов. Заполните рабочую карту.

33

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
19 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Подсоедините манометры к тормозным контурам переднего моста (Px), заднего моста (Px) и линии управления
в соединении сжатого воздуха прицепа (Pm). При помощи проверочного ниппеля (C) подсоедините прибор
88800263 (B) или 9996460 (A).

Специальные инструменты: 9996460 9992976 88800263

34
Проведите испытания тормозов каждого моста на испытательном стенде. За подробными инструкциями по
проведению испытаний обращайтесь к руководству изготовителя.

35

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
20 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример распечатки диаграммы.

Внимание: В отношении величин замедления существуют различные законодательные требования. Испытания

тормозов запрограммированы в соответствии с требованиями национального законодательства рынка сбыта.
Величины замедления можно выбирать, однако для этого должен быть подключен компьютер. Уклон кривой
определяется механической конструкцией тормозов и не может быть изменен посредством регулировки
управляющего клапана.

Распечатайте диаграмму замедления для полной величины автомобиля-тягача. Проверьте кривую замедления
автомобиля-тягача и скорректируйте так, чтобы она находилась в коридоре, регулируя управляющий клапан
автомобиля-тягача (тормозного клапана прицепа).

36

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
21 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Снимите глушитель с управляющего клапана (тормозного клапана прицепа).

37

Отрегулируйте управляющее давление управляющего клапана с помощью регулировочного винта. (Головка с

шестигранным шлицем.) Поворачивание против часовой стрелки повышает давление и смещает начальное
давление вправо. Поворачивание по часовой стрелке понижает давление и смещает начальное давление
влево.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
22 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Предупреждение
Винт изготовлен из пластмассы. В случае его повреждения клапан необходимо заменить.

Диапазон регулировки составляет 5 оборотов, 1 оборот изменяет давление (Pm) примерно на: 0,2–0,4 бар.
Прежние управляющие клапаны снабжены металлическим винтом со шлицем и имеют противоположное
направление регулировки..

38

Выполните испытание тормозов по вышеуказанным пунктам. Убедитесь, что кривая замедления лежит
посередине коридора. Начальное давление (Px) должно находиться в пределах от 0,5 до 0,8 бар.

Проверка и регулировка управляющего клапана (прицепа)

39

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
23 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Подсоедините датчик давления к переднему тормозному контуру (Px), заднему тормозному контуру (Px) и
управляющей пневматической линии прицепа (Pm), используя ниппель 9992976 (C) и прибор 88800263 (B) или
9996460 (A).

Специальные инструменты: 9996460 9992976 88800263

40
Выполните испытание тормозов. Прочтите руководство по эксплуатации стенда для испытания тормозов.
Используйте диаграмму замедления на стенде для общей величины для прицепа.

41

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
24 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример распечатки диаграммы.

Кривая показывает слишком высокое давление Pm, которое должно быть понижено для смещения кривой к
центру коридора посредством регулировки управляющего клапана автомобиля-тягача (тормозного клапана).

Внимание: В отношении величин замедления существуют различные законодательные требования. Испытания

тормозов запрограммированы в соответствии с требованиями национального законодательства рынка сбыта.
Величины замедления можно выбирать, однако для этого должен быть подключен компьютер. Уклон кривой
определяется механической конструкцией тормозов и не может быть изменен посредством регулировки
управляющего клапана.

Распечатайте диаграмму. Проверьте кривую замедления прицепа и скорректируйте так, чтобы она находилась
в коридоре, регулируя управляющий клапан прицепа (тормозной клапан).

42

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
25 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Пример регулируемого управляющего клапана (тормозного клапана).

При отсутствии подробных инструкций по регулировке управляющего клапана обратитесь к изготовителю.

Внимание: Некоторые управляющие клапаны не регулируются. Проконсультируйтесь с изготовителем

касательно замены на регулируемые клапаны.

43

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
26 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

Выполните испытание тормозов по вышеуказанным пунктам. Убедитесь, что кривая замедления лежит
посередине коридора. Начальное давление (Px) должно находиться в пределах от 0,5 до 0,8 бар.

Проверка адаптации тормозов

44

Пример распечатки диаграммы хорошо адаптированного автомобиля.

A. Автомобиль-тягач
B. Прицеп
C= Разность замедления

Распечатав кривую замедления для автомобиля-тягача и прицепа, убедитесь, что кривые следуют друг другу и
лежат посередине коридора, а разность замедления не превышает 0,1–0,2 м/с². Допустимо увеличение
разности замедления при более высоком давлении. Важным условием является равенство начального
давления кривых.

Завершение адаптации тормозов

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
27 / 28
IMPACT 4.04.00 17.04.2020

45
Отсоедините датчик давления от тормозной системы.

46
Выключите компьютер/стенд для испытания тормозов.

Copyright to this documentation belongs to the Volvo Group. No reproduction, copying, change, amendment or other similar disposal is entitled without prior written consent by
the Volvo Group
Приведенная здесь информация актуальна на момент ее первоначальной публикации и может быть изменена. Обратите внимание на то, что состояние печатных
копий не отслеживается.
28 / 28