Вы находитесь на странице: 1из 2

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75710

грузоподъемностью 450 тонн


Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях
глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых
по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации
(при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

Двигатель Подвеска
Модель MTU DD 16V4000 Зависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравличе-
Два дизельных четырехтактных, с V-образным расположением цилин- ские (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по
дров, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом, два на переднюю ось и задний мост.
электронной системой управления и промежуточным охлаждением Ход поршня цилиндра, мм:
наддувочного воздуха. Соответствуют требованиям по выбросу токсич- - переднего 200
ных веществ Tier1. - заднего 170
Номинальная мощность
при 1900 об/мин, кВт (л.с.) 1715 (2300)
Максимальный крутящий момент Рулевое управление
при 1500 об/мин, Н*м 9313 Гидрообъемное.
Количество цилиндров 16 Управляемые колеса – передние.
Рабочий объем цилиндров, л 65 Угол поворота управляемых колес, град. 39
Диаметр цилиндра, мм 165 Радиус поворота, м 19,8
Ход поршня, мм 190 Габаритный диаметр поворота, м 45
Удельный расход топлива при Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.
номинальной мощности, г/кВт*ч 198
Очистка воздуха – трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого
типа.
Выпуск отработавших газов осуществляется через кузов и глушители.
Гидравлическая система
Объединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого
Система смазки – циркуляционная, под давлением, с «мокрым» поддоном. управления и тормозной системы.
Система охлаждения – жидкостная, с принудительной циркуляцией, Масляный насос – аксиально-поршневой, двухсекционный, перемен-
двухконтурная. Привод крыльчатки системы охлаждения – гидромуфта ной производительности с регулятором давления.
с автоуправлением. Цилиндры подъема кузова – телескопические, двухступенчатые с одной
Охлаждение масла – водомасляным теплообменником. ступенью двойного действия.
Система предпускового подогрева – жидкостная. Время подъема кузова, с 26
Система пуска – пневмостартерная. Время опускания кузова, с 20
Напряжение в системе электрооборудования, В 24 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 26
Степень фильтрации, мкм 10
Трансмиссия
Электропривод переменного тока с двумя тяговым генераторами, четы-
рмя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, Кабина
аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления Двухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажи-
и приборами контроля. ра, сиденье водителя – пневмоподрессоренное, регулируемое. Соот-
Редуктор мотор-колеса – двухрядный, планетарный, дифференциаль- ветствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавли-
ного типа. вающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных
Максимальная скорость самосвала, км/ч 60 веществ и запыленности воздуха. Рабочее место водителя отвечает
Передаточные число редуктора мотор-колеса 29,20 требованиям системы безопасности ROPS.
Уровень звука в кабине не более 80 дБ(А).
Тяговый генератор YJ177A
Тяговый электродвигатель 1TB3026-0GB03

Кузов Рама
Ковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным Сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные
козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены
устройством для механического стопорения в поднятом положении, между собой поперечинами. В местах наибольшего нагружения приме-
камнеотбойниками и камневыталкивателями. няются литые элементы.
Вместимость кузова, м3:
вровень с бортами с «шапкой» 2:1
164,9 268,3

75710

www.belaz.by

Тормозная система Масса


Тормозная система – соответствует международным нормам и требова- Наибольшая масса груза
ниям по безопасности СТБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояноч- (грузоподъемность) самосвала, кг 450000
ной, вспомогательной и запасной тормозными системами. Масса самосвала без груза, кг 360000
Рабочая система: Полная масса, кг 810000
Передних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием Распределение массы самосвала по осям, %:
зазора; без груза с грузом
Задних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием передняя 60 50
зазора. Диски установлены на валах тяговых электродвигателей. задняя 40 50
Стояночная система:
С двумя тормозными механизмами на внешнем тормозном диске тягового
электродвигателя. Привод – пружинный, управление гидравлическое.
Вспомогательная система: Заправочные емкости, л:
Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями Топливный бак 2x2800
в генераторном режиме с принудительным охлаждением тормозных Система охлаждения двигателя 2x690
резисторов. Система смазки двигателя 2x225
Запасная система: Гидравлическая система 2800
Используются стояночный тормоз, исправный контур рабочей тормоз- Редукторы мотор-колес 600 (150х4)
ной системы и замедлитель. Цилиндры подвески:
Тормозные резисторы ММТ500 Gridbox передние 127,6 (63,8х2)
Рассеиваемая мощность, кВт 4800 задние 127,6 (63,8x2)

Специальное оборудование
СКП-АМ (стандарт) Шины
ПЖД (стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения) Пневматические, безкамерные, рисунок протектора – карьерный.
Система активного видеообзора (стандарт) Обозначение 59/80R63
Заправочный центр (стандарт) Внутреннее давление, МПа 0,7
Система обогрева шкафа ТЭП (стандарт) Обозначение обода 44.00-63/5.0
Телеметрическая система контроля давления в шинах (стандарт)
Система контроля загрузки и топлива (стандарт)
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии (стандарт)
Футеровка днища кузова (стандарт) Тяговая и тормозная характеристики
Отопительно-кондиционерный блок (стандарт)
Система быстрой заправки топлива Wiggins (стандарт)
Система диагностики (стандарт)

Габаритные размеры, мм

Габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.


Ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические
характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.