Жидкости (pdf.io)

РаилПак 600 DH
Рабочие жидкости 122.00243128_RU
Версия 4
Выходные данные
Для контакта
Партнеров для контактов по техниче-

ским или торговым вопросам Вы най-
дете здесь:
www.voith.com/rail-service
Укажите серийный номер и номер по

каталогу (см. фирменную табличку)
Voith Turbo GmbH & Co. KG

Driveline Rail
Technical Documentation
Alexanderstr. 2
89522 Heidenheim, Germany
docu-rail@voith.com
В данном документе приводятся тех-

нические характеристики продукции
на момент издания 2018-07-12.
Copyright © by
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Рабочие жидкости 122.00243128_RU, Версия 4
Данный документ защищен авторским

правом. Полный или частичный пере-
вод, размножение механическими или
Подписано в печать: 2018-07-12
электронными средствами или пере-

дача третьим лицам без письменного
разрешения издателя запрещены.
2
Содержание
Изменения 6
1 Указания пользователю 7
1.1 Обозначение различных видов текста 7
1.2 Обозначение указаний по технике безопасности 7
1.3 Структура страниц 8
2 Безопасность 9
2.1 Охрана труда 9
2.2 Охрана окружающей среды 10
2.3 Средства индивидуальной защиты 10
3 Рабочие жидкости и объемы заполнения 11
4 Дизельные моторные масла 12

4.1 Дизельные моторные масла с разрешением Voith 12

4.2 Класс вязкости по SAE 12
4.3 Присадки 13
4.4 Смешиваемость 13
3
4.5 Влияние содержания серы в дизельном топливе 13
5 Дизельное топливо 14
5.1 Требования 14
5.2 Зимний режим работы 15
5.3 Поражение топливной системы микроорганизмами 16
6 AdBlue 18
7 Гидростатические масла 20
7.1 Вязкость 20
7.2 Допущенные гидростатические масла 20
7.3 Чистота компонентов 22
7.4 Фильтрация гидростатического масла 22
8 Охлаждающая жидкость 23
8.1 Безопасность 23
8.2 Термины 23
8.2.1 Охлаждающая жидкость 23

8.2.2 Присадки к охлаждающей жидкости 24
8.2.3 Ингибиторы коррозии 24
8.3 Охлаждающая жидкость 24
4
8.3.1 Допущенные присадки к охлаждающие жидкости 24
8.3.2 Приготовление охлаждающей жидкости 25
8.3.3 Проверка качества охлаждающей жидкости 26
8.3.4 Замена охлаждающей жидкости 28
8.3.5 Повторное использование охлаждающей жидкости 28
8.4 Используемая вода 29
8.5 Корректировка концентрации охлаждающей жидкости 30
8.5.1 Пониженная концентрация 30
8.5.2 Повышенная концентрация 30
8.6 Требования к материалам 31
8.6.1 Хранение охлаждающих жидкостей и присадок к охлаждающим

жидкостям и обращение с ними 31
8.6.2 Компоненты системы охлаждения 32
9 Утилизация 34
5
Изменения
Изменения
Версия настоящего документа указана на каждой странице. При изменении до-

кумента версия изменяется. Изменения отмечаются в приведенной ниже та-
блице.
Версия Изменения
2 Глава 3, „Рабочие жидкости и объемы заполнения“, C. 11, переработана.
3  Глава 3, „Рабочие жидкости и объемы заполнения“, C. 11, переработана.

 Глава 7, „Гидростатические масла“, C. 20, добавлена. Нумерация последу-
ющих страниц приведена в соответствие.
 Глава 8, „Охлаждающая жидкость“, C. 23, добавлена. Нумерация последу-
ющих страниц приведена в соответствие.
4 Полная переработка
6
Указания пользователю
1 Указания пользователю
Этот документ описывает требования к рабочим жидкостям для систем РаилПак

и действует для первого заполнения систем РаилПак, для заполнения при опре-
деленном этапе технического обслуживания и для замены рабочей жидкости,
когда она перестает удовлетворять определенным критериям качества.
Сфера действия
Данный документ действует в отношении конструктивного исполнения системы

РаилПак на момент окончательной редакции. Сохраняем за собой право на по-
следующее внесение изменений.
Допущенный персонал
Работы с системой РаилПак выполнять только квалифицированным специали-

стам. Стажерам разрешается работать с системой РаилПак только под руковод-
ством опытного наставника.
1.1 Обозначение различных видов текста
Тексты в соответствии с их назначением имеют следующие обозначения:
Вид текста Обозначение Функция
Указание о необходимом 1, 2 и т. д. указывает на необходи-

действии, 1-й уровень мость выполнения опреде-
ленной операции
Указание о необходимом a), b) и т.д. обозначает шаг при выпол-

действии, 2-й уровень нении последовательности
действий
Перечисление  обозначает отдельные эле-

менты списка-перечисления
Выделение  обозначает важные приме-

чания
Ссылка  отсылает к другим разделам

или документам
Указание важная информация по над-

лежащему обращению с
продуктом
Таблица 1.1: Текстовая разметка

1.2 Обозначение указаний по технике безопасности
Указания по технике безопасности классифицируются следующим образом:
7
Указания пользователю
ОПАСНОСТЬ
...указывает на непосредственную угрозу жизни и здоровью

персонала.
Последствиями игнорирования данного указания являются тяжелейшие

травмы или гибель.
ОСТОРОЖНО
...указывает на возможную угрозу жизни и здоровью персонала.
Последствиями игнорирования данного указания могут быть тяжелейшие

травмы или гибель.
ВНИМАНИЕ
...обозначает возможную угрозу для здоровья людей.
Последствиями игнорирования данного указания могут быть легкие

травмы.
УКАЗАНИЕ
...обозначает возможную угрозу материального ущерба.
Последствием игнорирования данного указания может быть

материальный ущерб, причиненный изделию или другим предметам.
1.3 Структура страниц
В шапке стоит наименование и тип продукта, а также название раздела. Слева

внизу сбоку страницы стоит обозначение, номер и версия документа, а также
дата окончательной редакции.

8
Безопасность
2 Безопасность
2.1 Охрана труда
ОПАСНОСТЬ
Если пожар возникает из-за легковоспламеняющихся рабочих

жидкостей, существует опасность для жизни.
Не курить при обращении с рабочими жидкостями.
Избегать открытого пламени или источников воспламенения.
В случае пожара немедленно прекратить работу и соблюдать

предписания для аварийной ситуации.
ОСТОРОЖНО
Небрежное обращение с рабочими жидкостями может привести к

травмам.
Избегайте контакта рабочих жидкостей с кожей и попадания в глаза.
Носите средства индивидуальной защиты.
Соблюдать указания паспортов безопасности изготовителя рабочих

жидкостей.
ОСТОРОЖНО
Если система нейтрализации отработавших газов СКВ не герметична,

и AdBlue подвергается воздействию температур выше 25 °C, может
произойти отравление парами аммиака.
Немедленно прекратите работу РаилПак в случае негерметичности

системы нейтрализации отработавших газов СКВ.
Не вдыхайте пары аммиака.

Избегайте контакта AdBlue с кожей и попадания в глаза.
9
Безопасность
2.2 Охрана окружающей среды
УКАЗАНИЕ
Попадание рабочих жидкостей в почву, водоемы или канализацию

может причинить серьезный ущерб окружающей среде.
Обеспечить невозможность попадания рабочих жидкостей в почву, водоем

или в канализацию.
Рабочие жидкости подлежат утилизации в соответствии с

законодательными предписаниями.
2.3 Средства индивидуальной защиты
Защитные очки Средства за- Защитные пер- Защитная оде- Защитная об-
щиты органов чатки жда увь
слуха
Таблица 2.1: Средства индивидуальной защиты
Средства индивидуальной защиты должны быть в безупречном состоянии. Де-

фектные компоненты необходимо немедленно заменять.
10
Рабочие жидкости и объемы заполнения
3 Рабочие жидкости и объемы

заполнения
Более подробная ин-

Рабочая жидкость Тип Объем заполнения
формация
Моторное масло  Глава 4, C. 12 прибл. 65 л
Топливо  Глава 5, C. 14  Документация из-

готовителя транс-
портного средства
AdBlue  Глава 6, C. 18 прибл. 75 л
Трансмиссионное масло  Регистр 17 прибл. 110 л

для гидропередачи Voith
Гидростатическое масло  Глава 7, C. 20 прибл. 103 л

(без трубопроводов со
стороны транспортного
средства)
Охлаждающая жидкость NF или Si-OAT  Глава 8, C. 23 прибл. 382 л

(без трубопроводов со
стороны транспортного
средства)
11
Дизельные моторные масла
4 Дизельные моторные масла
4.1 Дизельные моторные масла с разрешением Voith
Выбор подходящего дизельного моторного масла зависит от предполагаемого

времени работы масла, качества используемого топлива и климатических усло-
вий в месте использования.
Должны принципиально соблюдаться сроки замены масла, указанные в руко-

водстве по техническому обслуживанию.
Разрешенные дизельные моторные масла
 Регистр 16
4.2 Класс вязкости по SAE
Класс вязкости SAE следует выбирать в соответствии с ожидаемыми температу-

рами внешней среды ( Рисунок 4.1, C. 12).
SAE 20W-40
SAE 15W-40
SAE 10W-40
SAE 10W-30
SAE 5W-30
SAE 0W-30 SAE 5W-40
-30 -20-20 -10 -10 0

C -30 0
+10 +10+25 +25
+35 +35
F -22 -4 +14 +32 +50 +77 +95

SAE 20W-20
SAE 30
SAE 40
Рисунок 4.1: Классы вязкости дизельных моторных масел по SAE

12
Дизельные моторные масла
4.3 Присадки
УКАЗАНИЕ
Мощность дизельного двигателя и затраты техническое

обслуживание могут быть подвергнуты неблагоприятному
воздействию, если будут использоваться присадки в дизельном
моторном масле.
Присадки в дизельном моторном масле не допускаются.
Гарантийные претензии (в том числе из-за дефекта материала) теряют силу,

если ущерб объясняется использованием присадок в дизельном моторном
масле.
4.4 Смешиваемость
Чтобы избежать ухудшения характеристик заполненного дизельного моторного

масла и, тем самым, сокращения интервала замены масла, разрешается сме-
шивать дизельные моторные масла только с одинаковыми характеристиками.
4.5 Влияние содержания серы в дизельном топливе
В зависимости от содержания серы в дизельном топливе необходимо умножать

интервалы замены масла и фильтра, указанные в руководстве по техническому
обслуживанию, на поправочный коэффициент ( Таблица 4.1, C. 13).
Содержание серы S в дизельном то-

Поправочный коэффициент
пливе
S < 50 мг/кг топлива 1
50 < S < 300 мг/кг топлива 0,5
Таблица 4.1: Содержание серы в дизельном топливе

 Поправочные коэффициенты не зависят от используемой спецификации мо-

торного масла.
13
Дизельное топливо
5 Дизельное топливо
5.1 Требования
Для работы дизельных двигателей в системах РаилПак Voith подходит дизель-

ное топливо, которое отвечает одному из следующих стандартов:
Страна Стандарт
Европейский Союз EN 590
Германия DIN EN 590
США ASTM D 975 № 1 D
Соединенное Королевство BS 2869, часть 1, класс A 1
Таблица 5.1: Применимые стандарты
Параметр Значение
Максимальное содержание серы 300 мг/кг топлива
Максимальное содержание воды в топливе 200 промиль
Максимальное общее загрязнение 24 мг/кг топлива
Максимальная смазывающая способность (HFRR1) 460 мкм
1. HFRR = High Frequency Reciprocating Rig = аппарат с возвратно-поступательным движе-

нием высокой частоты
Таблица 5.2: Другие требования
Voith рекомендует эксплуатировать дизельные двигатели в системах РаилПак

Voith на дизельном топливе с низким содержанием серы или не содержащем
серы. В любом случае должны, по крайней мере, соблюдаться
названные в Таблица 5.1, C. 14 стандарты и другие требования в Таблица 5.2,
C. 14.
УКАЗАНИЕ
Дизельный двигатель может быть поврежден, если использовать

чисто биодизельное топливо.
Чисто биодизельное топливо не допускается. Использовать только

дизельное топливо, соответствующее стандартам и другим требованиям,
указанным в этой главе.
14
Допускается примешивание биодизельного топлива в соответствии с EN 590.
УКАЗАНИЕ
Дизельный двигатель может быть поврежден, если использовать

присадки в топливо.
Эксплуатировать дизельный двигатель только на топливе, отвечающим

требованиям стандартов в Таблица 5.1, C. 14.
Присадки в топливо не допускаются.
 Дизельное моторное масло должно соответствовать спецификациям в

Глава 4, C. 12.
Гарантийные претензии (в том числе из-за дефекта материала) теряют силу,

если ущерб объясняется использованием присадок в топливо.
Низкое содержание серы в дизельном топливе
Содержание серы S в дизельном то-

Обозначение
пливе
S < 50 мг/кг топлива малосернистое (по EN 590)
S < 10 мг/кг топлива не содержащее серы (по EN 590)
Таблица 5.3: Содержание серы в дизельном топливе
5.2 Зимний режим работы
При выборе дизельного топлива следует учитывать зависимость текучести ди-

зельного топлива от температуры наружного воздуха. Для бесперебойной ра-
боты необходимо использовать дизельное топливо, для которого производитель
топлива гарантирует достаточную текучесть при ожидаемой минимальной тем-
пературе наружного воздуха. Наряду с указанным в стандарте EN 590 пределом
фильтруемости (CFPP1) решающей для этого является максимально низкая
температура помутнения (CP2).
1. CFPP = Cold Filter Plugging Point = предельная температура фильтруемости на

холодном фильтре
2. CP = Cloudpoint = температура помутнения
15
Ожидаемая минимальная
температура наружного воз- Класс топлива1 Дополнительные меры
духа
> 0 °C A, B („летнее дизельное то-

пливо“)
от -10 °C до 0 °C C, D („зимнее дизельное то-

пливо“)
от -20 °C до -10 °C E, F („зимнее дизельное то- Обогрев топливного

пливо“) фильтра
от -30 °C до -20 °C 0, 1 („арктическое дизель- Обогрев топливного

ное топливо“) фильтра
< -30 °C 2, 3, 4 („полярное дизельное Обогрев топливного

топливо“) фильтра
1. согласно EN 590
Таблица 5.4: Классы топлива по наружной температуре
УКАЗАНИЕ
Дизельный двигатель может быть поврежден, если к дизельному

топливу добавить бензин.
В случае недостаточной холодной текучести дизельного топлива или

очень низких температурах наружного воздуха мы рекомендуем установку
обогрева топливного фильтра.
При необходимости перед зимой удалить воду из фильтра

предварительной очистки топлива и топливного бака и установите обогрев
топливного фильтра.
5.3 Поражение топливной системы микроорга-

низмами
Микроорганизмы (бактерии, грибки, дрожжи) в дизельном топливе можно обна-

ружить по образованию волокнистых грибковых пятен или шлама в топливной
системе. Это может привести к закупорке топливного фильтра или к образова-
нию ржавчины в топливной системе.
16
УКАЗАНИЕ
Микроорганизмы в дизельном топливе могут снизить мощность

дизельного двигателя или повредить дизельный двигатель.
Уничтожайте микроорганизмы с помощью дезинфицирующих средств.
Очистите фильтр предварительной очистки топлива в соответствии с

планом технического обслуживания.
Средства защиты от поражения микроорганизмами
Если обнаружено поражение микроорганизмами, Voith рекомендует следующие

дезинфицирующие средства:
Обозначение Изготовитель (страна)
Grotamar 71 Schülke & Mayr (Германия)

schuelke.com
Grotamar 82 MFT Mikrofiltertechnik (Германия)

mikrofiltertechnik.de
BAKZID ispcorp.com
Таблица 5.5: Рекомендуемые дезинфицирующие средства
При необходимости обратитесь непосредственно к производителям.
Применение в транспортном средстве
1. Если картер бака сильно загрязнен водой или шламом:

Промыть топливный бак и удалить воду.
2. Добавить 50 мл дезинфицирующего средства (= 0,05 %) в каждые 100 л ди-

зельного топлива при трех следующих друг за другом заправках.
3. Проверить фильтр предварительной очистки топлива на предмет засорения и

отложений, при необходимости заменить.
Применение в резервуарах для хранения
1. Если картер бака сильно загрязнен водой или шламом:

Промыть резервуар для хранения и удалить воду.
2. Добавить 1 л дезинфицирующего средства на м3 объема бака.

17
AdBlue
6 AdBlue
AdBlue представляет собой синтетический раствор 32,5%-ной мочевины для ис-

пользования в системах нейтрализации отработавших газов СКВ. Высокая чи-
стота и постоянство качества гарантируется только при использовании AdBlue в
соответствии с DIN 70070.
ОСТОРОЖНО
Если система нейтрализации отработавших газов СКВ не герметична,

и AdBlue подвергается воздействию температур выше 25 °C, может
произойти отравление парами аммиака.
Немедленно прекратите работу РаилПак в случае негерметичности

системы нейтрализации отработавших газов СКВ.
Не вдыхайте пары аммиака.
Избегайте контакта AdBlue с кожей и попадания в глаза.
УКАЗАНИЕ
Дизельный двигатель и компоненты системы нейтрализации

отработавших газов СКВ могут быть повреждены, если будет
использоваться загрязненный AdBlue.
Перед заполнением резервуара СКВ очистите заливочные отверстия от

загрязнений.
Используйте AdBlue, который хранился только в оригинальных емкостях

или в складских и разливочных системах, предназначенных
исключительно для AdBlue.
18
AdBlue
УКАЗАНИЕ
Компоненты системы РаилПак могут быть повреждены

кристаллизованным AdBlue.
Пролитый или рассыпанный AdBlue соберите связующим средством и

утилизируйте надлежащим образом.
Детали, которые соприкасались с AdBlue, сразу же после демонтажа

промыть теплой водой и продуть сжатым воздухом.
Хранение
УФ-излучение разлагает мочевину. Поэтому AdBlue должен быть защищен от

УФ-излучения во время транспортировки и хранения.
Максимальная температура хранения 25 °C
Максимальная продолжительность хранения1 12 месяцев
1. Если максимальная температура хранения не соблюдается, то максимальная продол-

жительность хранения сокращается.
Таблица 6.1: Условия хранения
AdBlue замерзает при температурах ниже -11 °C. При нагревании AdBlue снова
становится жидким и может использоваться без изменений без потери качества.
19
Гидростатические масла
7 Гидростатические масла
7.1 Вязкость
Вязкость минеральных масел значительно снижается при повышении темпера-

туры. Эта зависимость вязкости от температуры оказывает решающее влияние
на коэффициент полезного действия и износ в гидростатической системе. Более
высокая вязкость снижает коэффициент полезного действия и может увеличить
износ, но также уменьшает потери от утечек. Более низкая вязкость повышает
коэффициент полезного действия, но также способствует более высоким поте-
рям от утечек и более высокому износу.
В целом действительны следующие данные:
Минимальная вязкость (с кратковременным режимом нагрузки 10 мм2/с

гидростатической системы)
Максимальная вязкость (с кратковременным режимом нагрузки 1 000 мм2/с

гидростатической системы)
Оптимальный диапазон вязкости (при непрерывной работе) от 16 до 36 мм2/с
Таблица 7.1: Вязкость гидростатического масла
 Отклонения от заявленных в Таблица 7.1, C. 20 значений должны быть одо-

брены Voith.
Гидростатическое масло необходимо выбирать на основании средней темпера-

туры.
 Технический паспорт, регистр 13
7.2 Допущенные гидростатические масла
20
УКАЗАНИЕ
Смеси гидростатических масел могут ограничить работоспособность

гидростатических компонентов и повредить гидростатическую
систему.
Используйте только одобренное Voith гидростатическое масло

определенного типа.
Смеси гидростатических масел не допускаются.
 Термин „смесь“ здесь означает, что доля инородной жидкости в гидроста-

тическом масле превышает 2 %.
Износ Предельное значение
Железо (Fe) 28 мг/кг
Хром (Cr) 20 мг/кг
Олово (Sn) 2 мг/кг
Алюминий (Al) 4 мг/кг
Никель (Ni) 1 мг/кг
Медь (Cu) 25 мг/кг
Свинец (Pb) 12 мг/кг
Молибден (Mo) 5 мг/кг
Индекс классификации частиц 45
Таблица 7.2: Допустимый износ в гидростатическом масле
Загрязнения Предельное значение
Кремний (Si) (пыль) 10 мг/кг
Вода (H2O, анализ по Карлу Фишеру [K. F.]) 0,1 %
Класс чистоты в соответствии ISO 4406:1999 20/18/15
Таблица 7.3: Допустимые загрязнения в гидростатическом масле

21
Температура Отклонение вязкости
40 °C Заданное
значение1 ± 15 %
100 °C Заданное
значение1 ± 15 %
1. Заданное значение вязкости можно найти в техническом паспорте используемого гидро-

статического масла. Альтернативно, его можно также определить с помощью образца
масла.
Таблица 7.4: Допустимое отклонение вязкости
7.3 Чистота компонентов
Трубопроводы необходимо непосредственно перед монтажом очистить внутри с

помощью подходящих чистящих устройств. Все другие компоненты необходимо
содержать в чистоте с помощью подходящих мер в процессе изготовления, а для
транспортировки и хранения закрывать герметично пластиковыми колпачками
или защитными наклейками.
УКАЗАНИЕ
Загрязненное гидростатическое масло может привести к

неисправностям или повреждениям в гидростатической системе.
Внутренние поверхности всех компонентов и трубопроводов должны быть

очищенными, не иметь ржавчины, смазки и прилипших частиц.
Не должно быть отдельных видимых или осязаемых частиц.
При вытирании поверхности светлой протирочной тканью не должно быть

видно серой вуали.
7.4 Фильтрация гидростатического масла
Гидростатическое масло перед заливкой его в гидростатическую систему необ-

ходимо отфильтровать до класса чистоты 20/18/15 в соответствии со стандар-
том ISO 4406:1999. Подходящие фильтровальные установки имеются в про-
даже.
Класс чистоты 20/18/15 в соответствии с ISO 4406:1999 поддерживается с помо-

щью подходящей фильтрации основного потока в масляном баке.
22
Охлаждающая жидкость
8 Охлаждающая жидкость
8.1 Безопасность
ОСТОРОЖНО
Охлаждающая жидкость и присадки к охлаждающей жидкости могут

при попадании в глаза или контакте с кожей, вдыхании или
проглатывании причинить тяжелый ущерб для здоровья.
Не глотать охлаждающую жидкость и присадки к охлаждающей жидкости.

Избегать попадания в глаза и контакта с кожей. Не вдыхать пары.
Носить защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать попадания в

глаза или на кожу.
Соблюдать указания изготовителя присадки к охлаждающей жидкости по

технике безопасности.
УКАЗАНИЕ
Попадание охлаждающей жидкости или присадок к охлаждающей

жидкости в почву, водоемы или канализацию может причинить
серьезный ущерб окружающей среде.
Обеспечить невозможность попадания охлаждающей жидкости или

присадок к охлаждающей жидкости в почву, водоем или в канализацию.
Охлаждающая жидкость и присадки к охлаждающей жидкости подлежат

утилизации в соответствии с законодательными предписаниями.
8.2 Термины
8.2.1 Охлаждающая жидкость

Термин "охлаждающая жидкость" обозначает смесь из используемой воды и

присадки к охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость транспортирует
тепло из компонентов, которые необходимо охлаждать. Кроме того ингибиторы

коррозии в охлаждающей жидкости защищают металлические поверхности от
коррозии и от повреждений кавитацией.
23
Охлаждающая жидкость должна быть химически стабильной, долговечной и

устойчивой к микробиологическому поражению. Охлаждающая жидкость не
должна пениться и должна содержать горечь, чтобы ее не проглотили по
ошибке.
 Решающими для свойств охлаждающей жидкости являются концентрация

присадки к охлаждающей жидкости и качество используемой воды.
8.2.2 Присадки к охлаждающей жидкости
Присадки к охлаждающей жидкости подразделяются на две основные группы:
Противокоррозионная незамерзающая жидкость
Противокоррозионные незамерзающие жидкости содержат ингибиторы корро-

зии и дополнительные субстанции, которые понижают точку замерзания и повы-
шают точку кипения. Как правило, для этого используются гликоли.
Химикаты
Химикаты содержат также ингибиторы коррозии, но не содержат присадки для

защиты от замерзания. Химикаты пригодны только для систем охлаждения, ко-
торые эксплуатируются при температуре окружающей среды выше +5 °C и тем
самым с уверенностью не замерзнут.
 Химикаты для систем охлаждения Voith и систем охлаждения, содержащих

компоненты Voith, не разрешены.
8.2.3 Ингибиторы коррозии
Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости подавляют склонность метал-

лов (алюминия, стали, цветных металлов) к коррозии в присутствии воды. Инги-
биторы коррозии отлагаются тонким слоем на поверхности металла и таким об-
разом препятствуют более глубокой коррозии.
8.3 Охлаждающая жидкость
8.3.1 Допущенные присадки к охлаждающие жидкости
Присадки к охлаждающей жидкости можно приобрести в виде концентрата или

готовой к применению смеси. Концентраты необходимо всегда разбавлять ис-
пользуемой водой.
 Смеси различных присадок к охлаждающей жидкости не допускаются.
24
8.3.2 Приготовление охлаждающей жидкости
УКАЗАНИЕ
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости слишком

низкая или слишком высокая, то это может отрицательно повлиять
на функционирование системы охлаждения или привести к ее
повреждению.
Выдерживать концентрацию присадки к охлаждающей жидкости в

заданном диапазоне и регулярно проверять.
Концентрация при температуре окружающей

среды до максимально 25 °C
Компоненты охлаждающей жидко- Заданное зна-

Минимум Максимум
сти чение
Присадка к охлаждающей жидкости 40 объем.-% 45 объем.-% 50 объем.-%
Используемая вода 60 объем.-% 55 объем.-% 50 объем.-%
Таблица 8.1: Концентрация компонентов охлаждающей жидкости
 Когда требуется особая защита от замерзания и концентрация присадки к ох-

лаждающей жидкости должна быть поэтому выше 50 объем.-%, то этот во-
прос необходимо согласовать с Voith.
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости слишком низкая, охлаж-

дающая жидкость может замерзнуть слишком рано, закипеть слишком рано или
потерять свои антикоррозионные свойства.
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости слишком высокая, ох-
лаждающая жидкость может иметь пониженную теплоемкость.
25
Минимальная допустимая температура окружающей среды [°C]
Концентрация [объем.-%]
Рисунок 8.1: Зависимость минимально допустимой температуры окружающей среды от

концентрации присадки к охлаждающей жидкости (пример)
Действия
1. Отмерить по объему используемую воду и присадку к охлаждающей жидко-

сти.
2. Используемую воду и присадку к охлаждающей жидкости хорошо переме-

шать в подходящей емкости.
 Глава 8.6.1, C. 31
3. Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости.
4. Если необходимо:
Откорректировать концентрацию присадки к охлаждающей жидкости.
 Глава 8.5, C. 30
8.3.3 Проверка качества охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна отвечать заданным критериям качества.

26
Характер ошибки
Заданное состоя- Заданное состоя- Заданное состоя-
Параметр Метод измерения ние ние ние
(Тип NF) (Тип Si-OAT) (Тип N)
Внешний вид Визуально Прозрачная, без по- Прозрачная, без по- Прозрачная, без по- B
мутнений, без ча- мутнений, без ча- мутнений, без ча-
стиц стиц стиц
Цвет Визуально Без изменений по Без изменений по Без изменений по B

отношению к новому отношению к новому отношению к новому
товару товару, допускается товару, допускается
легкий оранжевый легкий оранжевый
оттенок оттенок
Концентрация присадки к охлаждаю- 45  5 объем.-% 45  5 объем.-% 45  5 объем.-% C

щей жидкости (при температуре охлаж-
дающей жидкости и температуре поме-
щения в 20 °C)
Определение с помощью:
коэффици- - от 1,3775 до 1,3870 от 1,3775 до 1,3870 от 1,377 до 1,386

ента прелом-
ления
плотности ASTM D1122:2013 от 1,060 до 1,075 от 1,060 до 1,075 от 1,055 до 1,090

г/см3 г/см3 г/см3
Значение pH при ASTM D1287:2011 от 7,9 до 8,5 от 7,9 до 8,5 от 7,7 до 8,3 A
температуре ох-
лаждающей жид-
кости 20 ... 25 °C
Алюминий (Al) Оптическая эмис-  1 мг/л  1 мг/л  1 мг/л B

сионная спектро-
Железо (Fe) метрия с индук-  1 мг/л  1 мг/л  1 мг/л B
тивно связанной
Медь (Cu) плазмой (ICP-  0,5 мг/л  0,5 мг/л  0,5 мг/л B
OES)1,
Кремний (Si) ISO 11885:2009 > 40 мг/л > 30 мг/л  1 мг/л A
Цинк (Zn)  1 мг/л  1 мг/л  1 мг/л B
Фторид Ионная хромато-  1 мг/л  1 мг/л  1 мг/л B

графия
Хлорид  50 мг/л  50 мг/л  50 мг/л B
1. Когда применяется этот метод измерений, охлаждающую жидкость необходимо предварительно профильтровать
с тонкостью очистки в 0,4 мкм.
Таблица 8.2: Критерии качества охлаждающей жидкости

27
Характер
Действия
ошибки
A Заменить охлаждающую жидкость.

 Глава 8.3.4, C. 28
B Проверить качество охлаждающей жидкости и обратиться к Voith.

 Глава 8.3.3, C. 26
C Откорректировать концентрацию присадки к охлаждающей жидкости.

 Глава 6, C. 15
Таблица 8.3: Действия при отклонениях от заданного состояния
 Масло в охлаждающей жидкости не допускается и указывает на негерметич-

ность между маслопроводящими контурами и системой охлаждения.
8.3.4 Замена охлаждающей жидкости
Систему охлаждения разрешается заполнять только готовой смесью охлаждаю-

щей жидкости. Заполнение используемой водой или присадкой к охлаждающей
жидкости допускается только для корректировки концентрации присадки охлаж-
дающей жидкости.
Когда выполняется замена охлаждающей жидкости:
1. Полностью слить охлаждающую жидкость.
2. Промыть систему охлаждения используемой водой или новой охлаждающей

жидкостью (соответственно весь объем заполнения).
3. Вновь полностью опорожнить систему охлаждения.
4. Заполнить систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью.
5. Провести пробную эксплуатацию.

 Действия: Руководство по эксплуатации системы охлаждения
6. Проверить концентрацию присадки к охлаждающей жидкости и при необходи-

мости откорректировать.
8.3.5 Повторное использование охлаждающей жидкости

Слитую охлаждающую жидкость можно использовать вновь только, когда хими-

ческий анализ показал, что полностью соблюдаются критерии качества охлаж-
дающей жидкости.
 Таблица 8.2, C. 27
28
8.4 Используемая вода
В качестве используемой воды необходимо использовать по возможности чи-

стую и мягкую воду (как правило, питьевую воду), которая отвечает заданным
критериям качества.
 Таблица 8.4, C. 29
Для улучшения качества можно примешивать деионизированную воду.
УКАЗАНИЕ
Система охлаждения может быть повреждена в результате

отложений или коррозии или больше не функционировать, если
используемая вода не отвечает заданным критериям качества.
Никогда не применяйте морскую воду, солоноватую воду, воду соляного

источника или сточную воду в качестве используемой воды.
Проверить качество используемой воды, прежде чем добавлять присадку

к охлаждающей жидкости.
Можно использовать анализ местного водоснабжающего предприятия, если он

содержит все заданные параметры. В остальных случаях необходимо проводить
собственный анализ.
Параметр Название/значение
Максимальное значение pH при температуре воды 8

20 ... 25 °C
Минимальное значение pH при температуре воды 20 6,5

... 25 °C
Максимальное содержание карбоната кальция < 1,78 ммоль/л

CaCO3 (жесткость воды) (= 10 °dH)
Максимальное общее содержание щелочных земель < 2,675 ммоль/л
Максимальное содержание хлорида < 100 мг/л
Максимальное содержание сульфата < 100 мг/л
Максимальное содержание хлорида и сульфата < 200 мг/л

(сумма)
Максимальное содержание аммония ниже предела обнаружения
Максимальное содержание взвешенных веществ без осаждений на фильтре 1 мкм

Цвет бесцветная
Запах без запаха
Таблица 8.4: Критерии качества используемой воды
29
8.5 Корректировка концентрации охлаждающей

жидкости
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости отклоняется более чем

на 10 объем.-% от заданного значения ( Таблица 8.1, C. 25), охлаждающую
жидкость необходимо заменить.
8.5.1 Пониженная концентрация
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости слишком низкая, необ-

ходимо добавить присадку к охлаждающей жидкости. Необходимое количество
рассчитывается следующим образом:
 K Soll – K Ist   V Ges

V Zus = ------------------------------------------------
-
100 – K Ist
Условные обо-
значения в фор- Объяснение
муле
KIst Измеренная концентрация присадки к охлаждающей жидкости в

объем.-%
KSoll Заданная концентрация присадки к охлаждающей жидкости в объем.-

%
VGes Общий объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения
VZus Количество присадки к охлаждающей жидкости, которое необходимо

добавить в общий объем, чтобы получить заданную концентрацию
Таблица 8.5: Объяснение условных обозначений в формуле
 Количество VZus необходимо перед заполнением слить из системы охлажде-

ния, чтобы не превысить предписанный общий объем заполнения.
KIst 30 объем.-%
KSoll 45 объем.-%
VGes 50 л
 45 – 30   50l
VZus ------------------------------------- = 10 7l
100 – 30
Таблица 8.6: Пример расчета

8.5.2 Повышенная концентрация
Когда концентрация присадки к охлаждающей жидкости слишком высокая, необ-

ходимо добавить используемой воды. Необходимое количество рассчитывается
следующим образом:
30
 K Ist – K Soll   V Ges

V Zus = ------------------------------------------------
-
K Ist
Условные обо-
значения в фор- Объяснение
муле
KIst Измеренная концентрация присадки к охлаждающей жидкости в

объем.-%
KSoll Заданная концентрация присадки к охлаждающей жидкости в объем.-

%
VGes Общий объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения
VZus Количество используемой воды, которое необходимо добавить в об-

щий объем, чтобы получить заданную концентрацию
Таблица 8.7: Объяснение условных обозначений в формуле
 Количество VZus необходимо перед заполнением слить из системы охлажде-

ния, чтобы не превысить предписанный общий объем заполнения.
KIst 70 объем.-%
KSoll 45 объем.-%
VGes 50 л
VZus ------------------------------------
70 – 45   50l- = 17 6l
70
Таблица 8.8: Пример расчета
8.6 Требования к материалам
8.6.1 Хранение охлаждающих жидкостей и присадок к

охлаждающим жидкостям и обращение с ними
Трубопроводы и емкости, которые используются для смешивания, хранения,

транспортировки, отвода и улавливания охлаждающих жидкостей или присадок
к охлаждающим жидкостям, должны быть из материалов, устойчивых по отно-
шению к охлаждающим жидкостям или присадкам к охлаждающим жидкостям,
не сказываться отрицательно на функционировании и не привносить других ве-
ществ.
Следующие материалы пригодны, если они используются при температуре окру-

жающей среды.
Пластмассы
 Полиэтилен (ПЭ)
 Полипропилен (ПП)
31
 Полиамид (ПА)
 Фторопласты (ППУ, ПТФЭ)
 Полиэтилентерефталат (ПЭТ)
 Полиэфирэфиркетон (ПЭЭК)
 Эпоксидные смолы (ЭП), в том числе в качестве материала покрытия для ме-
таллов
Эластомеры
 Этилен-пропилен-диен-каучук, перекисно сшитый (ЭПДМ)
 Фторкаучук, перекисно сшитый (ФКМ/ФПМ)
Металлы
 Нержавеющая сталь
УКАЗАНИЕ
Когда используются иные чем нержавеющая сталь металлы (в

частности, цинк), способность присадки к охлаждающей жидкости
защищать от коррозии может потеряться.
Применять только трубопроводы и емкости из нержавеющей стали или

подходящих пластмасс или эластомеров.
Никогда не использовать оцинкованные трубопроводы и емкости.
 Когда предписанные для хранения и обращения пластмассы и эластомеры

должны использоваться при температурах выше температуры окружающей
среды, необходимо с помощью подходящих экспериментов по перекачке про-
верить, соответствует ли в этом случае охлаждающая жидкость или присадка
к охлаждающей жидкости заданным критериям качества в течение длитель-
ного времени.
8.6.2 Компоненты системы охлаждения
Компоненты системы охлаждения, которые соприкасаются с охлаждающей жид-

костью, должны быть из материалов, устойчивых к охлаждающей жидкости, не
оказывающих отрицательного влияния на функционирование и не привносящих
других веществ.
Металлы
Подходят следующие материалы:
 Алюминий (например, в двигателях, радиаторах, насосах, трубопроводах)
 Серый чугун (например, в двигателях)
 Сталь (например, в двигателях, компонентах)
32
 Нержавеющая сталь (например, в компонентах, теплообменниках)
Следующие материалы пригодны только условно и их следует по возможности

избегать:
 Медь, медные сплавы (например, в компонентах, термостатах, теплообмен-

никах, трубопроводах)
 Свинцовые припои
 Оловянные припои
Следующие материалы не пригодны и поэтому их применение не разрешается:
 Цинк
 Оцинкованные материалы
 Цинковые припои
УКАЗАНИЕ
Когда применяются цинк, оцинкованные материалы или цинковые

припои в качестве материалов, может быть утеряна способность
присадки к охлаждающей жидкости защищать от коррозии.
Никогда не использовать в качестве материалов цинк, оцинкованные

материалы или цинковые припои.
Пластмассы и эластомеры
 Когда должны использоваться пластмассы и эластомеры, необходимо с по-

мощью подходящих экспериментов по перекачке проверить, соответствует
ли в этом случае охлаждающая жидкость заданным критериям качества в те-
чение длительного времени.
33
Утилизация
9 Утилизация
1. Проводить утилизацию рабочих жидкостей исключительно на предприятии,

имеющем на это допуск.
 Соблюдать нормативные предписания. При наличии дополнительных во-
просов обращаться в Voith.
34

Жидкости (pdf.io)

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Жидкости (pdf.io)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РаилПак 600 DH

Рабочие жидкости 122.00243128_RU

Партнеров для контактов по техниче-

Укажите серийный номер и номер по

Voith Turbo GmbH & Co. KG

В данном документе приводятся тех-

Данный документ защищен авторским

электронными средствами или пере-

1.1 Обозначение различных видов текста 7

1.2 Обозначение указаний по технике безопасности 7

1.3 Структура страниц 8

2.1 Охрана труда 9

2.2 Охрана окружающей среды 10

2.3 Средства индивидуальной защиты 10

3 Рабочие жидкости и объемы заполнения 11

4 Дизельные моторные масла 12

4.1 Дизельные моторные масла с разрешением Voith 12

4.2 Класс вязкости по SAE 12

4.5 Влияние содержания серы в дизельном топливе 13

5.2 Зимний режим работы 15

5.3 Поражение топливной системы микроорганизмами 16

7.2 Допущенные гидростатические масла 20

7.3 Чистота компонентов 22

7.4 Фильтрация гидростатического масла 22

8.2.1 Охлаждающая жидкость 23

8.2.2 Присадки к охлаждающей жидкости 24

8.2.3 Ингибиторы коррозии 24

8.3 Охлаждающая жидкость 24

8.3.1 Допущенные присадки к охлаждающие жидкости 24

8.3.2 Приготовление охлаждающей жидкости 25

8.3.3 Проверка качества охлаждающей жидкости 26

8.3.4 Замена охлаждающей жидкости 28

8.3.5 Повторное использование охлаждающей жидкости 28

8.4 Используемая вода 29

8.5 Корректировка концентрации охлаждающей жидкости 30

8.5.1 Пониженная концентрация 30

8.5.2 Повышенная концентрация 30

8.6 Требования к материалам 31

8.6.1 Хранение охлаждающих жидкостей и присадок к охлаждающим

8.6.2 Компоненты системы охлаждения 32

Версия настоящего документа указана на каждой странице. При изменении до-

2 Глава 3, „Рабочие жидкости и объемы заполнения“, C. 11, переработана.

3  Глава 3, „Рабочие жидкости и объемы заполнения“, C. 11, переработана.

Этот документ описывает требования к рабочим жидкостям для систем РаилПак

Данный документ действует в отношении конструктивного исполнения системы

Работы с системой РаилПак выполнять только квалифицированным специали-

1.1 Обозначение различных видов текста

Тексты в соответствии с их назначением имеют следующие обозначения:

Вид текста Обозначение Функция

Указание о необходимом 1, 2 и т. д. указывает на необходи-

Указание о необходимом a), b) и т.д. обозначает шаг при выпол-

Перечисление  обозначает отдельные эле-

Выделение  обозначает важные приме-

Ссылка  отсылает к другим разделам

Указание важная информация по над-

Таблица 1.1: Текстовая разметка

1.2 Обозначение указаний по технике безопасности

Указания по технике безопасности классифицируются следующим образом:

...указывает на непосредственную угрозу жизни и здоровью

Последствиями игнорирования данного указания являются тяжелейшие

...указывает на возможную угрозу жизни и здоровью персонала.

Последствиями игнорирования данного указания могут быть тяжелейшие

...обозначает возможную угрозу для здоровья людей.

Последствиями игнорирования данного указания могут быть легкие