Вы находитесь на странице: 1из 4

Ке-Ни

[править | править код]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно


отличаться от версии, проверенной 13 марта 2013; проверки требуют 15 правок.

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Ке-Ни

Ке-Ни

Боевая масса, т 7,2

Компоновочная схема отделение управления


спереди, моторное сзади

Экипаж, чел. 3

История

Производитель Hino Motors

Количество выпущенных, 104


шт.

Размеры

Длина корпуса, мм 4110

Ширина, мм 2120
Высота, мм 1820

Клиренс, мм 350

Бронирование

Лоб корпуса 16
(верх), мм/град.

Борт корпуса 12
(верх), мм/град.

Корма корпуса 10
(верх), мм/град.

Лоб башни, мм/град. 12

Маска орудия, мм/град. 16

Борт башни, мм/град. 12

Корма башни, мм/град. 12

Вооружение

Калибр и марка пушки 37-мм Тип 100

Длина ствола, калибров 45,9

Боекомплект пушки 110

Пулемёты 1 × 7,7-мм Тип 97

Подвижность

Тип двигателя 6-цилиндровый
дизельный воздушного
охлаждения

Мощность двигателя, л. с. 130

Скорость по шоссе, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 300

Тип подвески тип Хара

Преодолеваемый подъём, 30°


град.

Преодолеваемый ров, м 2,1

 Медиафайлы на Викискладе

«Ке-Ни», «2598», Тип 98 (яп. 九八式軽戦車ケニ кю: хати сики кэй сэнся кэ


ни) — японский лёгкий танк времён Второй мировой войны. Несмотря на
значительное превосходство над более ранним танком «Ха-Го», так и не сумел
заменить его в производстве, и выпуск «Ке-Ни» ограничился незначительным
количеством.

Содержание

 1История и развитие
 2Конструкция и вооружение
 3Разновидности танка
 4Литература
 5Примечания

История и развитие[править | править код]


«Ке-Ни» разработан в 1938 году, и является легким танком с тем же весом, что и
предыдущая модель «Ха-Го», но с более толстой бронёй. Прототип этого танка был
завершен компанией Hino Motors[1] в 1939 году, но не производился в то время. Это
возможно связано с тем, что устаревший танк «Ха-Го» был всё ещё успешен против
устаревших танков сил Национально-революционной армии Республики Китая. [3] С
началом Второй мировой войны, Генеральный штаб Императорской армии
Японии быстро понял, что конструкция танка «Ха-Го» уязвима для пулемётов
калибра 12,7 мм и попытались разработать легкий танк с тем же весом, что и «Ха-го»,
но с более толстой бронёй. Производство для нового танка «Ке-ни» была
поручена Hino Motors и Mitsubishi Heavy Industries. В общей сложности было
построено 104 единицы техники, из которых: 1 в 1941 году, 24 в 1942 году и 79 в 1943
году. К концу войны, Имперский флот имел приоритет на сталь для строительства
военных кораблей и авиастроения, почти не оставив японской императорской армии
сырья для строительства танков.

Конструкция и вооружение[править | править код]


Конструкция «Ке-Ни», по сравнению с «Ха-Го», имеет улучшенную сварную броню и
6-цилиндровый дизельный двигатель Mitsubishi Type 100 с воздушным охлаждением,
мощностью 130 лошадиных сил, расположенный боком, чтобы сделать обслуживание
проще. Корпус — немного легче и короче, чем «Ха-Го», и может развивать скорость в
50 км/ч. Вооружение танка: 37-мм танковая пушка, с начальной скоростью 760 м/с, а
также спаренный с ней 7,7-мм пулемет.

Разновидности танка[править | править код]


 Тип 98 Ке-Ни
Начальная версия танка. В Японии был известен как «Tип 98A Ke-Ни Ko (яп. 九八式
軽戦車(甲型) Kyuhachi-shiki keisensha (Kō-gata))»

 «Tип 98A Ke-Ни Отсу (яп. (九八式軽戦車(乙型) Kyuhachi-shiki keisensha (Otsu-


gata))»
Экспериментальная модель танка с подвеской с 4 колёсами, а не с 3 как у обычной.
Данная модель танка никогда массово не производилась.

 Tип 2 Ke-To
Улучшенная версия танка Тип 98A, оснащённая более мощной 37 мм танковой пушкой
с начальной скоростью выстрела 810 м/с. Производство этого танка осуществлялась с
1944 по 1945 годы, и было произведено 34 единицы техники.

 Tип 98 Ta-Сe 20 мм зенитный прототип


В ноябре 1941 года, на танк Tип 98 в качестве опыта была установлена 20-мм
зенитная пушка Canon. Единственный прототип был назван Тип 98 Ta-Сe, Та-Се
расшифровывается как: Taikū («противо-воздушный») sensha («танк»). Испытания не
удались, и проект был отменен в 1943 году.