rescuer

В И ДОВ
ОРУЖИЯ

Издательство АСТ
Москва
УДК 623
ББК 68.8
П75

П75 50 видов оружия, изменивших мир. — Издательство АСТ, 2019. — 192 с.: ил.
(Люди, вещи, события, изменившие мир).
ISBN 978-5-17-115314-4
История человечества — это история войн, а его развитие — это развитие оружия.
Есть много примеров, когда тот или иной образец оружия превращался в символ целой
эпохи. Так было, например, с револьвером «кольт», ставшим неотъемлемой частью
времен покорения Дикого Запада, или с танком Т-34, который для россиян неразрывно
связан с событиями Великой Отечественной войны. О таком, изменившем ход исто-
рии, оружии и рассказывает эта книга.

УДК 623
ББК 68.8

ISBN 978-5-17-115314-4 © ООО «Издательство АСТ», 2019

Введение
Оружие развивалось одновременно
с человечеством. У всех видов жи-
вотных была защита — острые рога,
зубы, быстрые ноги, когти. Древние
люди, не имеющие подобных пре-
имуществ, использовали способ-
ности своего мозга, чтобы выжить
и развиваться. Они совершили пер-
вый прорыв в области технологий —
научились обрабатывать природные
материалы — поначалу камни и де-
рево — и изготаливать предметы —
чтобы их можно было использовать
в борьбе за жизнь.
Самые ранние каменные орудия че-
ловечества почти наверняка исполь-
зовались не только для добывания
еды, но и для нападения и обороны,
а также для завоевывания террито-
рий.
Чтобы утолить голод, люди изобре-
тали все новые орудия охоты.
А в столкновениях с внешними вра-
гами и внутренних конфликтах по-
постепенно появлялось защитное
и наступательное снаряжение, отта-
чивалась тактика и различные при-
емы ведения боя. Необходимость
противостоять чужой воле, страх пе-
ред лицом опасности является
основным стимулом к техническому
прогрессу. История человечества —
это история войн, а его развитие —
это развитие оружия. Часто многие
новинки появляются сначала для во-
енных нужд, а потом трансформи-
руются для мирной жизни.
Есть виды оружия, которые симво-
лизируют целую эпоху. Это револь-
вер Кольт, пистолетт ТТ, автомат
Калашникова, танк Т-34 и многи
другие. О таком, ставшем эпохаль-
ным, оружии и рассказывает эта
книга.
3
Дубина, палица,
булава
Роль в истории
Наши предки применяли оружие еще с доисторических
времен. Первыми видами были камни и палки. Сначала это
примитивное оружие человек применял для защиты от зверей,
далее — для охоты. Когда древние люди освоили земледелие,
оружие стали применять в войнах за землю.

ДУБИНА

Для древних людей палка была пер-

Геракл, побеждающий Немейского
льва. Миниатюра из «Собрания
повествований о Трое» Рауля
Лефевра. 1464 г.
вым оружием. Большой дубиной
можно было напугать противника,
нанести ему серьезный урон или да-
же убить. Со временем человек на-
учился модифицировать оружие,
с целью сделать его более эффек-
тивным. Так, на ударном конце ду-
бины стали делать утолщение — это
усиливало силу удара и делало пред-
мет нападения более опасным. Та-
кая дубина называется палицей.
ПАЛИЦА
Палицу обычно делали из наиболее
прочной древесины.
Небольшое дерево вырывалось прямо
с корнем, ветви обрубались. Длину

4
Каменная булава бронзового века

ствола делали такой, чтобы удобно

было сражаться. Палицу использова-
ли епископы в крестовых походах.
БУЛАВА
Булава — палица с каменным, а позд-
нее, с металлическим наконечни-
ком.
Существовали различные модифи-
кации подобного оружия. Напри-
мер, палица с утолщенным концом,
утыканным большими гвоздями.
В Европе она получила название
«моргенштерн» («утренняя звезда»).
Вместо гвоздей могли быть сталь- Турецкий всадник, немецкая гравю-
ные шипы, крепящиеся на бронзо- ра 1688 г.
вый шар, являющийся навершием
булавы. Шар мог соединяться с ру-
коятью цепью, что усиливало его
ударную мощь.
Булава с шестью металлическими
пластинами на головке называлась
«шестопером». Грушевидные булавы

5
Боевой топор
Роль в истории
Для пеших воинов топор часто был основным оружием,
для всадников — вспомогательным. На его основе появились
другие виды длиннодревкового оружия: бердыш, алебарда,
поллэкс. Топоры широко применялись в качестве парадного
и церемониального оружия. Боевой топор получил
распространение во всем мире, в разных регионах появились
различные его модификации.

Топор мог быть каменным, метал-

лическим или из других материа-
лов. Подходил в основном для
ближнего боя. Были разновиднос-
ти для метания. Легкие коротко-
древкоые боевые топоры явля-
ются одноручными. Тяжелые
и длиннодревковые — двуручны-
ми. Одностосторонние топоры
имеют одну лопасть, двухсторон-
ние — два (сагарис). Топор также
может быть комбинированным —
быть оснащенным на обухе клев-

Сагарис
Персидский (скифский, сак-
ский) двусторонний боевой
топор, скифский по происхож-
дению.
Сагарис в руках скифского лучника

6
 Польский чекан.
Иллюстрации из книги
«Старопольская Энциклопедия том I»

цом, крюком, молотком, булавой.

Он может сочетаться с огнестрель-
ным оружием. Рукоятки боевых
топоров были просто деревянными
или снабжались дополнительной
защитой в виде железных полос
(лангеты) или же изготавливались
полностью из железа. Рука бойца
также могла иметь защиту в виде
дискообразной или дугообразной
гарды, как на клинковом ору-
жии.
Чекан
Небольшой боевой топор с мо-
лоточком на обухе. Относится
к боевым молотам. На Руси та-
кие топорики также называ-
лись топорок или топорец. Они
нередко были статусными веща-
ми, поэтому отличались качест-
вом изготовления и отделки.

Русское холодное оружие. Шестопёр (XV–XVII вв.) и пернач (XVI–XVII вв.),

сталь. Топорок (XVI–XVII вв.), серебро, дерево, гравировка

7
Праща
Роль в истории
Праща была простейшим приспособлением для метания
камней, известным всем народам с глубокой древности.
Широко использовалась в армиях Древнего мира (Египет,
Греция, Рим и др.) и в Средние века.

Это метательное оружие состояло

из ленты длиной около двух метров,
сложенной пополам. Концы удер-
живались в правой руке, а в середи-
ну ленты клался камень для метания.
Далее пращу раскручивали над го-
ловой и в нужный момент выпуска-
ли один конец ленты, тем самым
запуская камень в цель.

Осмар Шиндлер. «Давид и Голиаф»
1888 г.
Свинцовые пращные пули с надписью
«лови». Греция, Афины. IV в. до н. э.
Балеарские пращники
Известными пращниками
в древнем мире были жители
Балеарских островов. Умению
поражать цели с помощью
пращи обучали будущих вои-
нов с малых лет. Попасть
в цель размером с человека
пращник мог с расстояния
около ста шагов. Балеарских
воинов знали и нанимали
в римские войска.

8
Меч
Роль в истории
Появление первых бронзовых мечей относят к началу второго
тысячелетия до н. э. В европейских странах мечи активно
использовались до конца XVI века, а в XVII веке были
окончательно заменены на шпаги, сабли и палаши, которые
по сути представляли собой его особые, высоко-
специализированные формы. На Востоке, включая Русь, сабля
окончательно вытеснила меч уже к концу XIV века.

Меч — вид холодного оружия, со-

стоящее из прямого обоюдоострого
клинка и рукояти, предназначенный
для рубящего и колющего ударов.
Первые бронзовые мечи появились
во втором тысячелетии до н. э. Же-
лезные мечи появились около
1300 года до н. э.
Масса меча могла быть от восьмиста
грамм (гладиус) до шести килограмм
(фламберг).
По механизму нанесения повреж-
дений мечи классифицируют на ру-
бящие, рубяще-колющие, колюще-
рубящие, колющие.
Различие между мечом и кинжалом
достаточно условно. Меч имеет бо-
лее длинный клинок (около полу- Изображение телохранителей фарао-
метра или более). Меч отличает на Рамзеса II. Прорисовка фрагмен-
возможность нанесения мощных та барельефа храма в Абу-Симбеле.
рубящих ударов, способных пора- В руках у воинов-шерданов — бронзо-
зить противника насмерть, даже вые мечи

9
 если на нем есть защитная одежда
или доспех.
Первые мечи изготавливались из
меди, далее — из различных спла-
вов. Бронза оказалась более устой-
чивой к коррозии, поэтому исполь-
зовалась в качесве материала для
мечей достаточно часто.
ДЛИННЫЙ МЕЧ
Примерно с XIV века начали изго-
тавливать более длинные мечи, для
нанесения удара которым требова-
лось удерживать его уже обеими
руками. Эти мечи имели клинок
длиной около метра и вес 0,8–
1,8 кг. Ими можно было разрубить
кольчугу и шлем противника,
а острием проткнуть доспех между
пластинами.
Самыми тяжелыми и опасными ме-
чами были двуручники весом 3,5–
8 кг с клинками длиной 120–160 см.
Такой меч мог прорубать сплошные
доспехи. Он являлся оружием
Герцог Рене Лотарингский.
Миниатюра из рукописи
Пьера де Бларру. 1500 г. Копис
Это изогнутый вперед меч
с односторонней заточкой лез-
вия. Применялся в основном
для рубящих ударов. Грече-
ские воины заимствовали его
у персов. В Иберии он стал
национальным оружием и на-
именовался «фалкатой».

Англосаксонский меч VI в.

10
 Хопеш
Серповидное двуручное ору-
жие — применялся элитными
воинами Древнего Египта. Дли-
на хопеша позволяла работать
им в бою на колесницах.
Еще один вид меча — ксифос.
Он имел прямой клинок за-
остренной формы длиной око-
ло семидесяти сантиметров
и шириной до пяти сантимет-
ров. Применялся греческими Изображение «каролингского» меча
пелтастами. из Штутгартской Псалтыри,
ок. 830 г.

Греческий гоплит, сражающийся

с персидским воином-лучником.
Оба вооружены кописами.
Рисунок с древней килика (вазы),
5 век до н. э. Национальный архео- Мечи, найденные во Владимирской
логический музей, Афины области. XII–XIII вв.

11

Гладиус
Римский короткий меч (до шес-
тидесяти сантиметров длиной)
имел шарообразное навершие
на рукояти. Им можно было
рубить, но в основном он был
предназначен для сильных ко-
лющих ударов. Еще одной раз-
новидностью меча была спа-
та — рубящий меч весом от по-
луметра до одного килограмма
двухсот граммов с клинком
длиной около восьмидесяти
сантиметров.
наемной пехоты XVI века и предна-
значался для борьбы с рыцарской
кавалерией. Для улучшения рубя-
щих свойств его лезвие делали вол-
нистым. Оборотной стороной мощ-
ности оружия было неудобство но-
шения с собой и более длительное
время для вытаскивания его из но-
жен. Необходимоть орудовать им
двумя руками исключало возмож-
ность защиты воина щитом.
КОНЧАР
Конча́р — тип восточного и древ-
нерусского колющего холодного
оружия. Это меч с прямым, длин-
ным, до полутора метров, и узким
трех- или четырехгранным клин-
ком. Применялся в странах Азии,
восточной и центральной Европы
в XII–XVII веках.

Гладиаторы
Так назывались бойцы, которые
в Древнем Риме сражались меж-
ду собой или с животными на по-
теху публике на специальных
аренах. Название произошло
от меча гладиуса. Гладиатор-
ские игры появились из погре-
бального обряда этрусков. Такие
бои были очень популярны в Ри-
ме, несмотря на то, а, может
быть, напротив, и благодаря то-
му, что являлись жестоким
и кровавым зралищем. Жан-Луи Жером. «Финал схватки»

12
Кинжал
Роль в истории
Короткое колющее оружие, которое возможно постоянно носить
с собой и которым удобно действовать в случаях
невозможности использовать палицу или копье. Первые
кинжалы изготавливались из дерева и кости. Позже их стали
делать из металла. После того, как медь и бронза сменились
железом, маленькие (с клинком около 30 см) «мечи»
использовались ассирийцами, греками и македонцами.

Кинжал — холодное оружие с ко- бросали пики и продолжали атаку,

ротким (до сорока сантиметров) орудуя в тесном бою с противни-
прямым или изогнутым клинком, ком кинжалом.
заточенным с двух сторон. Причиной применения кинжала
Это оружие можно было носить иногда была невозможность достать
постоянно и применять в ближнем- другое клинковое оружие. Изготов-
бою в стесненных условиях. ление кинжала требовало меньше
В средние века кинжалы являлись железа и меньше искусства, так
оружием для самообороны, так как как требования к прочности колю-
против кавалерии кинжал был не- щего клинка существенно ниже,
эффективен. Зато пикинерам и ар- чем к прочности рубящего.
балетчикам нужно было дополни-
тельное оружие малого веса и под-
ходящих для ношения в строю
размеров.
Разновидность кинжалов для пе-
хоты XIV— начала XVI веков име-
новалась кордами или ландскнехт-
скими мечами. С точки зрения
длины клинка и веса они соответс-
твовали «большим мечам» древнос- Кельтский кинжал с ножнами
ти. Во многих случаях пикинеры и пряжкой

13
Лук
Роль в истории
В период античности и Средневековья луки являлись
основным видом метательного оружия. Со времением, вместо
легких стрел с каменным и костяным наконечником стали
применяться тяжелые стрелы с металлическим наконечником,
а конструкция самого лука усложнилась, чем была достигнута
бóльшая мощность оружия.

Лук — разновидность метательного с помощью которой натягивается

оружия. В качестве снарядов ис-
пользуют стрелы. Стрельба проис-
ходит за счет силы рук стрелка,
Эфиопские лучники в Древнем Египте
тетива, изгибая лук, в котором на-
капливается потенциальная энер-
гия, которая потом, при отпускании
тетивы, дает кинетитескую энергию
стреле, выпуская ее в направлении
противника.
Луки подразделюяют на простые
и сложные. Простые изготовляли
из цельного куска древесины длиной
от 1,5 до 2,2 м. Составные луки бы-
ли более короткими и их делали
из разных материалов: древесина,
рог и вывареные сухожилия живот-
ных. Благодаря этому во время на-
тягивания тетивы лук имел необхо-
димую эластичность.
ДЛИННЫЙ ЛУК
«Длинный», в рост человека или вы-
ше, лук применялся в средние века
в Англии. Был основным оружием,
с помощью которого англичане одер-
живали победы в Столетней войне.

14
Арбалет
Роль в истории
В Китае арбалет сыграл заметную роль в борьбе
с противниками в период династии Хань, позже был забыт,
но снова возродился в XI веке. В Европе арбалеты были
изобретены в эллинистический период, но применялись мало
и вновь появились под именем манубалист только в период
упадка Римской империи — в III–V веках.

Неудобством лука была необходи-

мость натягивать тетиву, что услож-
няло прицеливание. Нужно было
приспособление для фиксации тетивы
в натянутом положении, и спусковой
механизм, чтобы выпускать стрелу.
Это позволяло бы стрелку полностью
сосредоточиться на цели.
Так был изобретен арбалет — корот-
кий мощный лук, укрепленный
на ложе и снабженный спусковым
механизмом. Приспособление для
натяжения тетивы — рычаг, ворот
или зубчатая рейка.
Арбалет превосходил лук
в пробивной силе, но стоил зна-
чительно дороже и не позволял
вести стрельбу с высоким тем-
пом. Но если подготовка луч-
ника занимала годы, то арба-
летчика можно было обучить
за несколько недель.

Чтобы пробить кольчугу про-

тивника применяли наконеч-
ники в виде длинных «игл»,
а для нанесения урона вои-
нам в сплошных доспехах
в XIV веке стали изготавли-
вать короткий граненый ром- Арбалет с натяжным
бовидный наконечник. механизмом типа
«козья ножка»

15
Копье и пика
Роль в истории
Копья употреблялись всеми народами до и во время эпохи меди.
Колья (или бамбуковые палки с косым срезом) могли
выступать в качестве оружия крестьян вплоть до периода
средневековья.

Копье — колющее или колюще-ру- таллического наконечника, форма

бящее древковое холодное оружие.
Копья были метательные и тяжелые
для ближнего боя. Обычное копье
состоит из деревянного древка и ме-
которого может быть самой разно-
образной.
В средние века в Европе копье бы-
ло основным оружием всадника.
В бою на копьях преимущество по-
лучал тот, у кого оно длиннее. По
этой причине рыцарские копья по-
стоянно увеличивались, достигнув
в итоге 440 см длины при весе в 4 кг
и больше.
Большим преимуществом обладали
метательные копья, так как их можно

Для отражения атак рыцар-

ской конницы пехота вновь
стала строиться плотной фа-
лангой, вооружаясь гигант-
скими рогатинами на боевых
коней — пиками длиной
до 5 м. При отражении атаки
кавалерии их тупой конец
упирался в землю.
Воин народа тигре. Абиссиния, XIX в.

16
 Строй фаланги, известный
со времен Троянской войны,
был усовершенствован Фи-
липпом II Македонским, ко-
торый выстраивал войско по
16 человек в глубину. Бойцы-
сарисофоры были вооружены
копьями-сариссами длиной
до 4,2 м. Первые пять рядов
выставляли копья наружу
вперед; остальные солдаты
держали их вкось над плеча-
ми своих передних товарищей.
Фаланга представляла собой Бой Геракла с амазонками. Черно-
непроницаемую массу в слу- фигурная вазопись. Около 530 г. до н. э.
чае производившейся на нее
атаки и, с другой стороны, тя-
жело обрушивалась на непри-
ятеля при наступлении; недо-
статок же заключался в том,
что фаланга была малопод-
вижна, не могла переменить
фронт перед лицом неприяте-
ля и была непригодна для ру- Кремнёвое оружие: дротик и нож
копашных схваток.

Македонская фаланга

17

Телохранитель шейха Борну. Рисунок
начала 1820-х гг.
было и метать, и использовать как
колющее оружие. Но при бое в строю
пришло понимание, что для метания
требуется одно копье, а для ближне-
го боя — другое. Причина заключа-
лась в балансе. Метательное копье
Верещагин В. В. «Киргиз». Ок. 1870 г.
18
имело центр тяжести, смещенный
к наконечнику, а оружие для ближ-
него боя легче держать около центра
тяжести.
КАВАЛЕРИЙСКИЕ КОПЬЯ
Самые древняя кавалерия — ски-
фы — применяли только дротики.
Позднее в Греции стали изготавли-
вать копья и для всадников. По су-
ти, это было обычное одноручное
копье, центр тяжести которого сме-
щался назад с помощью специаль-
ного противовеса.
ПИКА
Пика — колющее холодное оружие,
разновидность длинного копья. Со-
стоит из древка длиной в 3–5 м
и трех- или четырехгранного метал-
лического наконечника длиной 12–
57 см. Вес пики — около 3–4 кг.
Оружие применялось для защиты
пехоты от кавалерии, а также ис-
пользовалось в кавалерии — в каза-
чьих, уланских и конных пикинерс-
В легионе республиканского
Рима на первую линию стави-
ли самых молодых бойцов, они
назывались гастаты; на вто-
рую — основную силу — вои-
нов, именовавшихся принци-
пами; в последнем ряду шли
ветераны — триарии, они всту-
пали в бой лишь в самых кри-
тичных ситуациях.
ких полках. Имело распространение
в XV — первой половине XX веков.
Пика длиннее и тяжелее копья,
из-за чего ее необходимо держать
в двух руках. Наконечник пики рас-
считан на пробивание доспехов
и имеет узкую граненую форму. Это
исключительно колющее оружие.
Первые европейские упоминания Ганс Гольбейн (Младший). «Битва
о применении пик в бою относят на пиках во время Итальянских
к XII веку. войн». XVI в.

Альбрехт Альтдорфер. «Победа Карла Великого над аварами». 1518 г.

19
ПРОТАЗАН

Колющее древковое холодное ору-

жие, разновидность копья. Имеет
длинный, широкий и плоский ме-
таллический наконечник, насажен-
ный на длинное (2,5 м и более) древ-
ко. Характерной особенностью на-
конечника протазана является
наличие в плоскости лезвия ушек
разной длины и конфигурации.
Появился в XVI в. в качестве оружия
ландскнехтов. В России протазан
появился в XVII в. и использовался

Эспонтон армейских офицеров русской

армии. 1762 г.

до 30-х годов XVIII в. в качестве

Офицер с эспонтоном, фрагмент
картины 1635 года. Статус под-
тверждается надетым через плечо
офицерским шарфом
почетного оружия офицеров.
ЭСПОНТОН
Колющее древковое холодное ору-
жие, состоящее из фигурного пера,
тульи, крестовины между ними, по-
мочей и длинного древка. Появил-
ся в европейских армиях в XVI в.,
являясь отличительным признаком
офицеров. В русской армии эспон-
тоны начали применяться в 1731 г.

20
Алебарда
Роль в истории
Алебарда находилась на вооружении пехоты ряда
европейских стран с XIII по XVII в., получив наибольшее
распространение в XV–XVI вв. как эффективное оружие
против хорошо защищенной кавалерии.
В России в 1700–1811 гг. алебарды, протазаны, эспонтоны
неоднократно вводились в качестве строевого оружия
офицеров и унтер-офицеров пехоты. До 1856 года алебарда
была оружием нижних чинов русской полиции.

Наиболее совершенное древковое

оружие пехоты позднего Средневе-
ковья — алебарда — имело острие
и лезвие секиры с острым обухом
на длинной (2–2,5 м) палке общей
массой 2,5–5,5 кг. Острием проби-
вали доспехи, стаскивали всадников
с коней, наносили рубяще-дробя-
щие удары лезвием или обухом то-
пора.

Ландскнехт с алебардой.
Илл. Бартоломеуса Фрейслебена
из «Арсенальной книги»
Максимилиана I. 1502 г.

21
Бердыш, глефа,
нагината
Роль в истории
На Руси бердыши получили всеобщее распространение,
как оружие стрелецких войск и городской сторожевой охраны.
Бердышами вооружались посадские люди. С конца XV века
бердыши применялись в Швеции. В Польше в качестве
оружия пехоты они были введены в 1674 году и вскоре
вытеснили сабли.

Бердыш в бою. Рисунок из «Исто-
рии Сибирской» С. У. Ремезова.
Конец XVII в.
БЕРДЫШ
Бердыш — широкий длинный топор
с искривленным в виде полумесяца
лезвием на длинном древке. Им бы-
ла вооружена русская пехота в XV–
XVII веках.
Часть клинка, которая крепится
к древку, называется обухом, край,
противоположный лезвию, —
тупьём, а направленный вниз ко-
нец — косицей.
На Руси бердыши появляются в пер-
вой половине XV в. Полотна рус-
ских бердышей отличались разно-
образной формой. Ранние бердыши
XVI века имели одно острие на верх-
нем конце древка и рубящее лезвие
в форме топора. Размеры лезвия
были около 20–50 см. Начиная
с XVII века, верхние концы начали

22
делать в два более коротких острия.
Длина лезвия увеличилась до 60–
80 см.
ГЛЕФА
В Западной Европе был аналог бер-
дыша — глефа. Состоит из древка
(1,2–1,5 м) и наконечника (40–60 см
в длину и 5–7 см шириной).
НАГИНАТА
Японской версией бердыша была
нагината — однолезвийный клинок
размером 30 см, который крепился
на двухметровую рукоять. Она была
достаточно легкой, поэтому могла Самурай Такаяма Укон с нагинатой.
использоваться женщинами саму- Ксилография Утагава Ёсиику. 1867 г.
райского сословия, например,
для защиты своего дома.

a) b) c)

Глефы: a) Италия (начало XVI в.);

b) Италия (первая половина XVI в.);
c) глефа личной охраны ректора
республики Рагуза (Дубровник,
около 1540 г.); d) глефа личной
охраны дожа Венеции Франческо
Веньера (1554–1556); e) Венеция
(около 1550 г.); f) Франция (вторая Бердыши и кистень в Историческом
половина XVI в.) музее г. Суздаля.

23
Щит
Роль в истории
Щиты появились в глубокой древности, но уже к Позднему
Средневековью их значение уменьшилось по причине
совершенствования доспехов. В ходе Первой мировой войны,
в условиях позиционной войны, вновь получили
распространение металлические щиты для защиты
пехотинцев.

Щит — это вид снаряжения для за-

щиты от атак холодным или стрел-
ковым оружием протвника. Щиты
подразделяются на легкие, круглые,
тяжелые и большие.
Легкие щиты известны с древности
и состояли из плетеного каркаса
из прутьев, на который была натя-
нута кожа. Он мог защитить от лег-
ких стрел и снарядов, но от тяже-
лого оружия спасти не мог. Тем не
менее, как прародитель более серь-
езной защиты, он внес свою лепту
в историю.
Небольшие круглые щиты уже за-
щищали не только от стрел, но
и от ударов ручного оружия. Каркас

Тяжелый щит собирался из

Персей убивает Медузу Горгону.
Илл. Уолтера Крейна из издания
«Книги чудес для девочек и мальчи-
ков» Натаниэля Готорна 1892 г.
массивных стальных и желез-
ных деталей, дерева и кожи,
весил порядка 10 кг и был
очень прочен.

24
 Всадники надевали круглый
щит на локтоть, а не на запяс-
тье, чтобы кистью можно бы-
ло держать поводья и управ-
лять конем.

Деревянный австралийский щит

изготавливался из прочных пород

деревьев, на который натягивалась
кожа. По периметру такой щит
окантовывался железом. По центру
щита с наружной стороны мог на-
ходиться стальной шип для пораже-
ния противника.
Тяжелый щит был наиболее эффек-
тивным, но, вследствии своего веса
и размера, его было тяжело посто-
янно удерживать в руке и поэтому
к нему крепился ремень, с помо- Средневековый франкский щит
щью которого воин вешал его на с загнутыми боковинами, ремнями
плечо. для рук и наплечным ремнем

Греческие воины с круглыми и Воины с каплевидными щитами.

«беотийским» щитами. Чернофи- Миниатюра «Золотого кодекса»
гурная вазопись из Афин. из Эхтернаха. 1030–1050 гг.
VI в. до н. э. Лувр, Париж

25
Доспехи
Роль в истории
Вплоть до XVII века, пока в войнах использовалось
преимущественно холодное оружие, доспехи были
эффективным и целесообразным видом защитного оснащения.
Впоследствии, с появлением огнестрельного оружия, доспехи
в европейских армиях были упразднены.

Доспех — специальное изделие

Русский шелом XVI в.
(комплект, одежда), предназначен-
ная для защиты носителя и его ло-
шади от оружия, чаще всего —
от холодного и метательного оружия
допороховой эпохи.
ПАНЦИРЬ И ШЛЕМ
Шлемы, целью ношения которых
была защитить голову от ударов,
изготавливались сначала из черепов
животных, затем из кожи, а позднее
из металла: меди, бронзы, железа.
С X века европейские шлемы ста-
новятся высокими, имеют затыль-
ники и нащечники, с помощью ко-
торых защищаются уши и щеки.
воина. С начала XIV века для защи-
ты лица появляется забрало, что
делает такой вид шлема наиболее
эффективным.
Броня для защиты корпуса должна
была удовлетворять следующим тре-
бованиям: быть гибкой, чтобы
не стеснять движений, и прочной,

26
чтобы противостоять ударам тяжело-
го оружия противника, в том числе
мечам и копьям.
КОЛЬЧУГА
Это доспех, состоящий из скреплен-
ных между собой железных колец. Он
был известен с V века до н. э. Наи-
более широкое распространение по-
лучил в X–XIV столетиях.
Кольчуги были разных видов. Коль-
чужные рубахи закрывали туловище
и плечи. Хауберки защищали тело
полностью, с головы до ног.
Изготовить кольчугу было достаточ-
но несложно. Для этого требовалось
железо, которое с помощью специ-
ального устройства вытягивалось
в проволоку. Из проволоки, в свою
очередь, ковались кольца, которые
и составляли основу кольчуги. Пре-
имуществом такого доспеха была
легкая возможность починки после
после повреждения ее ударом про-
тивника — пробитые кольца просто
заменялись на новые. Таким обра-
зом, один раз изготовленная коль-
чуга была практически вечной,
что объясняло распространенность
этого вида защиты.
Но кольчуга имела и свои недостат-
ки. Ее можно было разрубить саб-
лей, проткнуть копьем. Она не мог-
ла полностью защитить от ударов
тяжелым оружием, а лишь ослабить Кольчужный хауберк с длинными
их действие. По этой причине коль- рукавами. Надгробие графа Виль-
чугу стали модифицировать — впле- гельма Клитона. 1170 г. Прорисовка
тать специальные пластины (рус- из «Генеалогии графов Фландрских»
ские бахтерцы и юшманы). Также Оливера де Врие. 1641 г.

27

Латно-бригантинный доспех с круп-
нопластинчатой бригантиной
(картина со Святым Михаилом,
начало XV в.)
Ледовое побоище. Миниатюра
Лицевого летописного свода. XVI в.
28
ее можно было сочетать с другими
видами доспехов, чтобы усилить
противостояние противнику.
БРИГАНДИНА
Бригандина — доспех из пластин,
наклепанных под суконную основу.
Такой вид защиты был популярен
у европейских рыцарей XIII–XIV ве-
ков. Основа рыцарских бригандин
могла покрываться бархатом, укра-
шаться гербами и декоративными
заклепками. С XV века бригандин-
ные доспехи носила по большей
части пехота.
Для того, чтобы изготовить бриган-
дину не тебовался мастер высокой
квалификации, что способствовало
ее распространению и популярности.
Дорогостоящими защитными доспе-
хами трудно оснастить войско.
Кольчугами с бригандиной
в виде жилетки были оснащены
тевтонские рыцари во время
Ледового побоища. Они не име-
ли наручей и поножей, правда,
экипировались закрытыми
шлемами. Дружина Александ-
ра Невского и новгородские
бояре были защищены лучше.
Многие из них, помимо ламме-
ляров византийского образца
и бригандин монгольского (куя-
ков), имели еще и наручи и по-
ножи.
Размеры пластин в бригандине ме-
нялись — от мелких до крупных.
С более мелкими защитная одежда
становилась более гибкой.
К середине XIV века пластины бри-
гандины вновь стали делать круп-
ными, но при этом лучше облега-
ющими тело. В XIV столетии бри-
гандинный доспех начали сочетать
с латными элементами: наручами,
наголенниками, башмаками-сабба-
тонами.
ЛАТНЫЙ ДОСПЕХ
Полные латы — доспех, неразрывно
ассоциирующийся с рыцарями. Этот
вид доспехов хорошо защищал
от рубящего оружия, хуже — от ко-
лющего и ударного. Но с развити-
ем огнестрельного оружия латы,
конечно, потеряли свою эффектив- Эдвин Лорд Уикс. «Могольский
ность. всадник». 1882 г.

Турнирные латы были спортив-

ным снаряжением, которое бы-
ло малопригодно для боевых
действий. Так как длительно
носить их не требовалось, их
делали очень тяжелыми (до со-
рока килограммов) и сочетали
с различными дополнительны-
ми элементами защиты. Это
позволяло сильно снизить трав-
моопасность для рыцаря.
К примеру, доспехи для конных
поединков усиливались увели-
ченным левым наплечником.

29
Боевая колесница
Роль в истории
Боевые колесницы применялись в бронзовом и железном
веках. Со второго тысячелетия до нашей эры они
превратились в одно из основных видов оружия при ведении
боевых действий.

Колесницу можно назвать древ- Боевая колесница состояла из ко-

нейшим видом военной техники. ня и легкой повозки, которая уста-
Появились они в Месопотамии навлавалась на легком колесе со
около 2600 лет до нашей эры. спицами.

Рамзес II на боевой колеснице. Копия древнего египетского барельефа

30
Самой крупной битвой с примене-
нием колесниц считается Битва
при Кадеше (1299 г. до н. э.). Со сто-
роны египтян, хеттов и сирийцев
в сражении участвовало до семи ты-
сяч колесниц. При этом египетские
легкие колесницы с большим чис-
лом оружия и воинов имели пре-
имущество по сравнению с тяжелы-
ми колесницами хеттов, у которых
вследствии веса оказалась хуже ма-
невренность.

Рисунки из «Военной энциклопедии Сытина». 1912 г.

31
Боевые слоны
Роль в истории
В Античности и Средневековье боевые слоны были грозной
силой, но с появлением огнестрельного оружия и артиллерии
роль слонов стала уменьшаться.

Слоны издревле использовались нять и для усиления боевой силы

людьми в качестве средства пере-
движения и транспортировки гру-
зов. Естественно, их стали приме-
войска. Здесь также присутствовал
фактор устрашения противника
только лишь одним видом наступа-
ющих животных. Слоны могли за-
топтать противника, на них можно
было перевозить тяжелое оружие
и впрягать в повозки. Но, как и лю-
бое живое существо, слоны могли
повести себя непредсказуемо, впасть
в панику во время боя и затоптать
своих же воинов.
На слоне сооружались наблюдатель-
ные пункты для полководца. Там он
сверху видел картину боя и, одно-

Андре Кастаньи. «Боевые слоны

атакуют фалангу в битве Анри-Поль Мотт. «Битва при Заме».
при Гидаспе». Ок. 1911 г. Ок. 1890 г.

32
Анри-Поль Мотт. «Переправа Ганнибала через Родан». 1878 г.

временно с этим, был труднодося- Позднее доспехи слона стали со-

гаем для врагов. ставными — из кожи и железных
В VII веке до н. э. на слонов стали пластин. Прикрывался даже хобот.
надевать доспехи из воловьей кожи. Иногда пластины имели шипы.

В Первой мировой войне слоны

иногда служили тягловой силой.
Этот слон работал на базе боепри- Индийское оружие и аксессуары,
пасов в Шеффилде справа — богато украшенный анкус

33
Метательные
машины
Роль в истории
Метательные машины использовались в качестве
стационарных осадных, крепостных или корабельных орудий.
Метательные машины были изоб-
ретены ассирийцами около VII в.
до н. э. Снарядами в них служили
тяжелые стрелы, камни и другие
орудия.
Наибольшего совершенства этот вид
оружия достигл в эллинистическую
и римскую эпохи.
По принципу действия метательные
машины древности классифициро-
вались на тенсионные — использу-
ющие энергию упругой деформации
Византийский осадный камнемет.
Миниатюра Мадридского списка
«Хроники» Иоанна Скилицы. XII в.
34
досок, пластин, пружин — и торси-
онные, которые действовали за счет
энергии скрученных волокон (сухо-
жилий, веревок, волос). Машины,
стреляющие по настильной траек-
тории, назывались эвтитонами,
а стреляющие навесом — палинто-
нами.
ТРЕБЮШЕ
Это наиболее известная метательная
машина Средневековья. В ней ис-
пользовался рычаг, на одном конце
которого крепился груз большой мас-
сы, закрепленный в поднятом состо-
янии. При стрельбе конец отпускали,
груз падал и его энергия передавалась
праще со снарядом. Стрелять требю-
ше мог любым снарядом, кото-
рый помещался в авоську пращи —
от каменных ядер и горшков с неф-
тью до отрубленных голов и живых
людей.
 Рисунок требуше-
та с противовесом

Гибридный требушет с противове-

сом и тяговыми веревками. Готов-
ность к выстрелу

Баллиста для метания камней

в 1 талант (26 кг)

35
Трирема, драккар,
каракка, каравелла
Роль в истории
Трирема, как самый быстрый и маневренный боевой корабль,
доминировала в Средиземноморье с VII по IV вв. до н. э., пока
не появились более крупные боевые корабли. Триремы играли
важную роль в греко-персидских войнах, в становлении
морской империи Афин и ее падении в результате
Пелопоннесской войны.

Каракка. Фрагмент картины Пи-
тера Брейгеля Старшего «Падение
Икара». 1558 г.
ТРИРЕМА
Трирема, или триера, — боевой ко-
рабль, который применялся антич-
ными цивилизациями Средиземно-
морья. Свое название эти корабли
получили из-за трех рядов весел,
которые располагались друг над
другом в шахматном порядке. На
веслах сидели гребцы.
ДРАККАР
«Корабль-дракон» скандинавских
викингов — длинный и узкий,
с высоко загнутыми носом и кор-
мой. Драккары оснащались весла-
ми и парусом. Большие корабли
могли иметь до 35 пар весел и раз-
вивали скорость до 12 узлов.
Для изготовления киля и шпангоу-
тов этих кораблей использовали де-

36
Корабельная
артиллерия
XV века
на каракке
ревья с естественными изгибами.
Чтобы обшить борта готовили ду-
бовые доски, крепили их внахлест
и прибивали железными гвоздями.
Корабль обычно пропитывали смо-
лой, чтобы избежать гниения кор-
пуса.
Малая осадка драккаров давала пре-
имущество викингам подниматься
по рекам и нападать на города вдали
от моря.
НЕФ
Средневековое универсальное суд-
но — неф — имело две мачты и ла-
тинское, а, позднее, смешанное
парусное вооружение и водоизме-
щение до 600 т.
КАРАККА
В XVI веке на смену нефу пришла
более крупная (до 2500 т) каракка.
Она имела до трех палуб и была
рассчитана на длительные плавания
в открытом океане.
КАРАВЕЛЛА
Каравеллы — однопалубные корабли
водоизмещением в 50–70 т. Уних бы-
ло развитое парусное вооружение,
обеспечивавшее им скорость до 15 уз-
лов и высокую маневренность.
Трирема достигала 45 м в дли-
ну; на веслах ее скорость до-
ходила до 11 узлов.
37
Аркебуза и мушкет
Роль в истории
В битве при Павии в 1525 году вооруженные аркебузами
три тысячи испанских солдат одержали победу над восемью
тысячами французских рыцарей, положив таким образом
конец могуществу рыцарских армий в Европе. К началу
XVII века аркебузу вытеснил мушкет, обладавший бóльшей
пробивной силой.

Ручное огнестрельное оружие (пи-

Ландскнехт в морионе с аркебузой.
Гравюра Франца Брюна из сюиты
«Солдаты». 1559 г.
щаль, аркебуза, кулеврина) появи-
лось в XIV–XV веках. В Новое время
оно быстро развивается, и в XVI ве-
ке уже широко применяются фи-
тильные мушкеты.
АРКЕБУЗА
Аркебуза — гладкоствольное фи-
тильное дульнозарядное ружье ве-
сом 2,5–3,5 кг. Аркебуза XVI века
позволяла поразить мишень разме-
ром 60 × 60 см на расстоянии 100 м.
Для стрельбы применялись свинцо-
вые пули калибра 15–17 мм.
МУШКЕТ
Дальность стрельбы мушкета до-
стигала почти 300 м. Его 50-грам-
мовые пули пробивали даже же-
лезные доспехи. Около половины
веса пули приходилось на порох.
Вес мушкета составлял от 6 до
10 кг. Это было слишком много,

38
Сражение у Эрленбаха 13 октября 1444 г. Иллюстрация из «Бернской
хроники» Диболда Шиллинга. 1470 г.

39
 чтобы целиться, держа ружье на
весу, поэтому применяли различ-
ные приспособления для упора.
Отдача у подобного оружия тоже
достаточно сильная и, чтобы ее
смягчить, мушкетеры надевали на
плечо специальную кожаную по-
душку, в которую упирался при-
Стрельба клад. Чтобы перезарядить мушкет
из аркебузы требовалось около двух минут.
На практике же время между вы-
стрелами было намного больше,
учитывая обстановку на поле
боя.

«Ручные кулеврины в битве при

Санкт-Якобе у Бирса 26 августа
«Мушкетер». Раскрашенная гравюра 1444 г.» Миниатюра из «Хроники»
из альбома Якоба де Гейна II. 1608 г. Бенедикта Чахтлана. 1470 г.

40
Один из первых образцов аркебузы. 1425 г.

Кулеврина. 1460 г.

«Тоётоми Хидэцугу, заряжающий

«Мушкетер с мушкетом». Гравюра аркебузу». Гравюра Утагава Ёсии-
XVII в. ку, 1867 г.

41
Кремнёвое ружье
Роль в истории
В XVI—XIX веках кремнёвое оружие состояло на вооружении
всех странах мира. В России использовалось кремнёвое
оружие от 17,5 до 21,5 мм калибра, весом от 4,0 до 5,6 кг.

Тремин кремнёвое оружие обычно Но сложность конструкции колес-

используется для обозначения огне-
стрельного оружия с кремнёвым
замком. Воспламенение заряда в нем
происходило при помощи искр.
Кремнёвые замки можно разделить
на два вида: колесцовые, где кре-
мень, зажатый в курке, при нажатии
на спуск терся о вращающееся сталь-
ное колесико, и ударные, где курок
с кремнем ударялся по стальной
пластине.
цового замка и достаточно большое
время, которое проходило от мо-
мента нажатия на спуск до выстре-
ла (около секунды) мешали его мас-
совому распространению как пехот-
ного оружия.
Испанские оружейники смогли по-
бедить это проблему. Они постави-
ли вместо колесика неподвижное
кресало, а кремень установили в за-
жиме на конце курка. При выстреле

Ударно-кремнёвый замок. Ударно-кремнёвый замок.

Внутренняя сторона замочной доски. Курок на предохранительном взводе
Курок спущен, полка открыта

42
 Леонардо да Винчи в XVI веке
изобрел кремнёвый колесцовый
замок. Основной частью меха-
низма было стальное колесико
с мелкой насечкой, соединенное
с пружинной конструкцией, на-
поминавшей часовую. К колеси-
ку примыкал кремень, который
крепился в специальном зажи-
ме. При заряжании оружия пру-
жину замка заводили ключом.
Если нажать на спуск, колесико
начинало быстро вращаться,
и высекаемые кремнем искры
воспламеняли порох на полке.
В XVII–XVIII веках колесцо-
вый замок был вытеснен удар-
но-кремневым. Он был не так
надежен и давал больше осечек,
но был более простым в заря-
жании и дешевым, а также
не боялся грязи. Колесцовый замок Леонардо да Винчи

пружина, которая удерживала взве- Специально для конницы изобрели

денный курок, распрямлялась, кре-
мень ударял по кресалу и высекал
искру, воспламенявшую запал. Этот
кремневый замок оказался более
простым в изготовлении, и, соот-
ветственно, дешевым, что привело
к массовому его использованию.
Ружья с подобным замком, которые
также носили название кремневых,
были приняты на вооружение в ар-
миях всего мира до середины
XIX столетия.
укороченные и облегченные муш-
кеты, чтобы их было удобнее носить
всадникам. На Западе их называли
мушкетонами. В России мушкетом
назывался и кавалерийский обра-
зец. Длина французского мушкето-
на составляла 75 см. Чтобы ствол
мушкетона было удобнее заряжать,
он имел специальное уширение
в дуле. У французов подобный
кремневый мушкетон с раструбом
назывался тромбоном.

43
Шпага
Роль в истории
На протяжении XVI–XVIII веков боевые шпаги
находились на вооружении войск, главным образом,
у кавалеристов и офицеров, постепенно вытесняясь
палашами и саблями.

Против мечей противника отлично

служил рыцарский доспех, поэтому
нужно было оружие, способное ко-
лоть в сочленение лат или другое
слабое место. Меч стали делать бо-
лее узким и тонким, модифицируя
его больше в колюще-рубящий, чем
в рубяще-колющий. В итоге появил-
ся такой вид орудия, как шпаги.
Появление первых образцов относят
к середине XV века в Испании. По
сути, это был меч, оснащенный
сложной гардой. Для повседневного

Французская шпага сербского короле-

вича Александра 1916 года. Серб-
крестьянин душит трёх змей: Герма-
нию, Австро-Венгрию и Турцию,
попирая ногой Болгарию

44
Боевые
шпаги или
рейтарские
мечи

ношения требовалось более легкое

оружие. Так появилась рапира. Она
показала себя очень эффективной
при защите и атаке при отсутствии
доспехов и щитов. Так шпаги стали
разделять на гражданские и бое-
вые.
Отновным отличием шпаги являет-
ся наличие гарды, хорошо защища-
ющей руку.
В России шпагами вооружили
стрельцов, но сабли были популяр- Диаграмма шпаги: эфес (1); клинок
нее и шпаги не получили широко- состоит из полосы (2) и хвостови-
го распространения. ка (3). Заточенные грани клинка
За короткое время шпагами стали назывались лезвиями (6); сходясь
вооружать не только армии. Дво- на конце, они образуют острие (7).
ряне и богатые люди носили шпа- Клинок мог иметь долы (8), ребра (9).
ги в качестве гражданского ору- У поздних шпаг клинок мог быть
жия. однолезвиевым. Крестовина (10)

45
Палаш
Роль в истории
В конце XVI — начале XVII веков кирасиры
западноевропейских армий начали использовать палаши.
Это оружие было эффективно против кирас — металлических
нагрудников, являвшихся непременной частью снаряжения
тяжелой кавалерии.

Палаш — рубящее и колющее ору-

Палаши московского дела.
Около XVII в.
жие с прямым и длинным клинком
длиной до 85 см. Появилось в XVI–
XVII вв. в Западной Европе. Тяже-
лая кавалерия в то время носила
кирасы — доспех из металла, закры-
вающий грудь всадника. Воинов,
носивших такую защиту называли
кирасирами — по названию доспе-
ха. Разрубить такой «панцирь» мог
только тяжелый и длинный клинок.
Шпага не справлялась с такой за-
дачей. Палаши, которыми вооружа-
ли армии того времени имели обою-
доострую форму клинка. С середи-
ны XVIII в. стали выпускать
модификации с однолезвийным
клинком и тупым обухом.
В России палаши были на вооруже-
нии кирасир до 1882 года. Позже он
служил лишь в некоторых частях
в роли парадного оружия.
В XVIII веке при Петре I палаша-
ми массово вооружали драгунские
полки.

46
Теодор Жерико. «Раненый кирасир, покидающий поле боя». 1814 г.

47
Сабля
Роль в истории
Сабли были широко распространены в Восточной Европе
и Азии в период с IX по XX века как основное холодное
оружие конницы и частично — пехоты. В Западной Европе
сабля получила распространение в XIV–XIX веках.
Благодаря отличным боевым качествам и удобства
использования сабля серьезно потеснила мечи и другие виды
клинкового холодного оружия.

падной Европе. Европейский вари-

ант сабли имел меньший изгиб лез-
вия, но больший вес и закрытую
гарду, защищающую руку держаще-
го ее воина. Сабля имеет плавный
изгиб в сторону обуха. Средняя дли-
на клинка — 80–110 см.

Фальшионы на миниатюре Радзивил- Восточные сабли имели доста-

ловской летописи XV в.
Сабля появляется в VII–VIII веках.
Это, по сути, модификация криво-
гого меча. В русской кавалерии саб-
ля применяется в качестве основ-
ного оружия с XV века. Через сто
лет она стала применяться и в За-
точно оригинальную форму,
что можно было объяснить
желанием максимально ис-
пользовать режущие свойства
дамасского клинка, на лезвии
которого при заточке образу-
ется «микропила» из карбид-
ных матриц.

Сабля XII века, Восточная Европа

48
 Двуручная европейская сабля гросс-
Сабля XII века, Восточная Европа мессер

49
Шашка
Роль в истории
В XIX веке шашка была взята на вооружение в Российской
армии как уставной тип холодного оружия почти всех
кавалерийских частей, офицеров всех родов войск, а также
жандармерии и полиции. В кавалерии шашка оставалась
до середины XX века, став последним в истории холодным
оружием, имевшим массовое боевое применение (конницей
Красной Армии в Великой Отечественной войне).
В исторической памяти шашка отмечена прежде всего
как казачье оружие, по сей день оставаясь неотъемлемой
деталью традиционной культуры российского казачества
и элементом старинного казачьего костюма.

Это оружие известно с XIII–XIV ве-

ков. Оно имеет длинный слабоизо-
гнутый клинок, чтобы им можно
было не только рубить, но и колоть.
Саблей, например, можно только
рубить, так что шашака являлась
более универсальным оружием.
Клинок у шашки однолезвийный,
слабоизогнутый, у боевого конца
двулезвийный, длиной менее од-
ного метра. Эфес, как правило,
состоит только из рукояти с загну-
той, часто раздваивающейся голо-
вкой, без крестовины (гарды), Кавказская шашка
что является характерным призна- с клеймом «гурда»,
ком этого вида оружия. Ножны ножнами и портупеей,
деревянные, обтянутые кожей, из собрания музея
с кольцами для портупеи на выгну- Ливрусткаммарен,
той стороне. Стокгольм, Швеция

50
Репин И. Е. «Запорожцы пишут письмо турецкому султану». 1891 г.

Репин И. Е. «Казак». 1884 г. Оренбургский казак с шашкой

51
Галера
Роль в истории
Первые галеры появились в VII веке в Венеции.
С тех пор эти корабли входили
в состав военных флотов европейских стран
до середины XIX века.

Галера — гребной военный корабль, Сражение при Лепанто 7 ок-

являющийся развитием античных
унирем и бирем. Длина галеры со-
ставляла до 60 м, ширина — 7,5 м,
осадка до 2 м. Корабль оснащался
16–32 парами весел, длиной до 15 м.
Помимо этого, галера была воору-
жена парусами, являющимися до-
полнительным двигателем в подхо-
дящую погоду. Треугольные и пря-
мые паруса располагались обычно
на двух-трех мачтах. Экипаж вмес-
тября 1571 года — наиболее
известное, в котором прини-
мали участие галеры. В нем
участвовали 200 христиан-
ских и около 270 турецких
галер. Победа христианского
флота под руководством Жуа-
на Австрийского навсегда из-
бавила восточное Средиземно-
морье от турецкого ига.

Изображение галеры, Италия, около 1300 г. Видны один ряд весел, шпирон
и парное хвостовое украшение-акростоль

52
Чертеж классической галеры. Хорошо видны узкий корпус и надстроенная
над ним широкая платформа для гребцов

«Речные галеры с воинами». Раскрашенная гравюра на дереве Йоста Амма-

на из «Книги турниров» Георга Рюкснера. 1578–1579 гг.

53

До конца XIV века гребцы на
галере размещались по систе-
ме терцаруло (на каждой бан-
ке по три гребца и каждый со
своим веслом). В XV веке ста-
ла популярной система ска-
лоччио — на каждой банке от
трех до шести гребцов на од-
ном весле. Вместо наемных
гребцов за весла галер стали
сажать невольников, и тогда
же галеры стали вооружаться
пушками.
Классические средневековые галеры в бою
54
те с воинами мог достигать коли-
чества в 450 человек. Поначалу на
галерах устанавливались катапульты
и другие метательные машины. За-
тем их сменила артиллерия. В но-
совой части палубы, обычно в се-
редине, на куршее, стояла тяжелая
пушка, называвшаяся куршейной,
и по два небольших орудия по обе-
им сторонам от нее.
Главным тактическим средством ве-
дения боя у галеры был таран с пос-
ледующим абордажем. Позднее на
галерах стали устанавливать ко-
рабельные пушки. Воинов стали
Классические средневековые галеры в бою

Корнелис Кром. «Голландские корабли таранят испанские галеры у англий-

ского побережья, 3 октября 1602 года». 1617 г.

55
вооружать огнестрельным оружием.
Статус гребца на военном корабле
в древней Греции соответствовал
статусу воина, а команда считалась
воинским отрядом, оружием кото-
рого был сам корабль. Но гребцы
«Галерные рабы». Рисунок
из «Истории Франции» Э. Лависса
и А. Колина. 1913 г.
Лоренцо Кастро. «Мальтийская галера». Ок. 1680 г.
56
массово гибли в ходе артиллерий-
ской перестрелки и их стали заме-
нять наемниками, способными учас-
твовать, если было нужно, и в абор-
даже. В качестве гребцов могли
сажать и рабов, но делалось это
только в случае острой необходи-
мости, если не хватало членов обу-
ченного экипажа. За участие в бою
рабам зачастую обещали свободу.
Привлечение в больших количествах
каторжников на работу на веслах
началось уже в период Нового вре-
мени, во время войны.
В бою галера передвигалась с помо-
щью весел со скоростью до 7 узлов.
Основным достоинством галеры бы-
ла хорошая маневренность в тихую
погоду. Но с началом эпохи артил-
лерии выявились и недостатки га-
Аарт ван Антум. «Захват англичанами Кадиса в 1596 году». 1608 г.

леры — некуда было устанавливать зультате этого фактора галера силь-

тяжелые орудия, так как палуба бы- но теряла в силе вооружения и не
ла занята гребцами. Поэтому круп- могла считаться действительно серь-
ное орудие на галере было только езым военным судном, каковым яв-
одно, в носовой части корабля. В ре- лялась в прежние времена.

Битва турецких галер с казаками Венецианская тяжелая торговая

на чайках, ок. 1636 г. галера типа «Фландрия». XV в.

57
Галеон и парусный
линейный корабль
Роль в истории
Галеон — парусное судно XVI–XVIII веков с достаточно сильным
артиллерийским вооружением. Наибольшую известность получили
в сражении Непобедимой армады в 1588 году. В XVIII веке были
заменены на суда с полным парусным вооружением.

ГАЛЕОН

Первые упоминания об этом типе

Гравюра Адриана Шхонебека с изоб-
ражением «Гото Предестинации»
парусного корабля возникли
в XVI веке. Он является потомком
каравелл и каракк (нефов), но име-
ет гораздо более лучшие показате-
ли мореходности и маневренности.
На галеоне впервые появились ба-
тарейные (пушечные) палубы. Во-
доизмещение крупнейших галеонов
доходило до 1000 т.
ПАРУСНЫЙ
ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ
В XVII веке в морских битвах стали
использовать тактику одновремен-
ного обстрела противника с несколь-
ких кораблей, выстроенных в линию.
Она получила название линейной,
а корабли для ее осуществления —
линейными. У них, в отличие от га-
леонов, были прямые паруса на би-

58
Аарт ван Антум. «Захват англичанами Кадиса в 1596 году». 1608 г.

зань-мачте, и не было прямоуголь-

ной башни на корме. По своим
маневренным качествам линейный
корабль превосходил галеон в артил-
лерийском бою, но галеон лучше
подходил для абордажного боя.
Первые линейные корабли появи-
лись в начале XVII в. Европейские
страны вооружили свой флот двух-
палубными кораблями, имеющими
от шестидесяти до девяноста пушек
на борту. Флагманами выступали Бартелеми Ловернь. «„Наполеон“,
трех-, а также четырехпалубные ко- паровой линейный корабль в Туло-
рабли. не». Ок. 1860 г.

59
Фрегат
Роль в истории
Классические фрегаты парусного века были созданы
во Франции в середине XVIII столетия и являлись наиболее
активно используемым типом кораблей парусного флота.

Фрегат был меньше парусных линей- 1835 годах на Охтинской верфи

ных кораблей и не так мощно во- в Санкт-Петербурге.
оружен. У него была только одна Позднее флотами мира стали актив-
закрытая батарея, либо одна закрытая но применяться пароходо-фрегаты.
и одна открытая на верхней палубе. Это были обычные фрегаты, но
По предназначению фрегаты также имеющие паровую машину и греб-
отличались — их целью была развед- ные колеса.
ка для последующего возможного боя
с участием линейных кораблей, либо
самостоятельные боевые действия.
В мирное время фрегаты активно
использовались, например, для пат-
рулирования территории, борьбы
с пиратами и учебных целей. На них
осущестляли путешествия с ис-
следовательскими целями.
Русские фрегаты оснаща-
лись сплошной палубой
и вооружались сорока
четырьмя пушками.
Таким был знамени-
тый фрегат «Авро-
ра», получивший из-
вестность в 1854 году
при обороне Петропав-
ловска-Камчатского. Он
был построен в 1833–

60
Боголюбов А. П. «Фрегат „Палла- Борисполец П. Т. Фрегат «Аврора»
да“». 1847 г. во время бури. Фрагмент. 1838 г.

Виллем ван де Велде Младший. Английская так называемая «галера» «Чарльз»

1680-х годов, фактически — тип гребного фрегата. Такие корабли использо-
вались для обороны гаваней и в Средиземноморье против пиратов. XVII в.

61
Нарезное оружие
Роль в истории
Винтовые нарезы в стволе значительно расширяют
возможности огнестрельного оружия. Их изобретение является
одной из важнейших вех в истории военного дела.

Нарезное оружие — стрелковое Такой метод отливки позволял по-

оружие, у которого внутри ствола
сделаны витовые нарезы. Это нуж-
но для придания снаряду враща-
тельного движения, благодаря чему
увеличивается его устойчивость
на траектории, дальность полета
и кучность стрельбы.
В 1857 году был изобретен ориги-
нальный способ отливки чугунных
гладкоствольных орудий. Изнутри
ствол охлаждался холодной водой,
вследствии чего внутренний слой
остывал раньше наружного, кото-
рый, в свою очередь, остывая поз-
же сдавливал внутренние слои.
лучать гораздо более прочное ору-
дие. Но способ был слишком слож-
ным, чтобы получить широкое
распространение, и его применяли
только для изготовления крупных
орудий.
Нарезное оружие получило широ-
кое распространение с середины
XIX века. Сначало оно изготавли-
валось из бронзы, потом из стали.
Нарезы являли собой протяженные
винтовые углубления внутри ствола.
В качестве снарядов к такому ору-
жию шла шрапнель, разрывавшая-
ся в воздухе.

Способы измерения (A, B) калибра стволов различных сечений.

Слева — гладкоствольное оружие; в центре — нарезное оружие; справа —
полигональная нарезка

62
Верещагин В. В. «Пикет на балканах». Ок. 1878 г.

63
Винтовка
Роль в истории
Винтовка Мосина, знаменитая «трехлинейка», была основным
оружием революции 1917 года, а так же Великой
Отечественной войны. Винтовка образца 1891 года является
одним из знаменитейших образцов русского оружия. Царская
трехлинейка приняла участие в русско-японской, а потом
и в Первой Мировой войне.

КАПСЮЛЬНЫЕ ВИНТОВКИ
Первые упоминания о стрелковом
оружии с нарезным стволом датиру-
ются XVI в. Но оно имело высокую
стоимость, а для его заряжания тре-
бовалось много времени. В 1848 го-
ду французский капитан Минье
предложил использовать пули, кото-
рые при выстреле расширялись, за-
полняя нарезы.
Капсюльный замок
Еще одним изобретением стал кап-
сюльный замок, где в качестве за-
травки использовались капсюли
с гремучей ртутью, которая взрыва-
лась при ударе курка.
ВИНТОВКА ДРЕЙЗЕ
И «БЕРДАНКА»
В девятнадцатом веке оружейник
И. Н. Дрейзе предложил применять
казнозарядную игольчатую винтов-
ку. Ее скорострельность составляла
пять выстрелов в минуту. В 1840 го-
ду ее поставила на вооружение сво-
ей армии Пруссия.
В середине девятнадцатого века
в США придумали надежный ме-
таллический патрон. Для него были
разработаны различные виды вин-
товок.
В 1870 году в России была принята
винтовка системы Бердана № 2. Ее
автором был американский оружей-
ник Х. Бердан.

64
Винтовка Дрейзе образца 1841 года
«ВИНЧЕСТЕР»
При совершенствовании оружия
всегда стремились уменьшить время
перезаряжания оружия и, тем са-
мым, увеличить его скорострель-
ность. Так появилось магазинное
оружие.
Первыми его представителями были
карабины Кристофора Спенсера
из Бостона образца 1860 года. Ма-
Варианты винтовки Бердана № 2: пехотная, драгунская, казачья
газин у них располагался в прикла-
де и вмещал семь патронов.
Впервые это оружие было примене-
но в Гражданской войне в США
между Севером и Югом.
В 1848 году американец У. Хант
изобрел многозярядное оружие
с подствольным маназином. После
ряда улучшений появилась винтовка
с подствольным механизмом на
15 патронов. В 1866 году патент
65

Разрез механизма трехнинейки
раннего выпуска
на ее производство купил О. Вин-
честер. Но винтовка имела невысо-
кую дальнобойность, поэтому в аме-
риканской армии распространения
не получила. Но ее применяли охот-
ники и ковбои.
ВИНТОВКА МОСИНА
В создании легендарной русской
«трехлинейки» принимала участие
Верещагин В. В. «После неудачи».
1868 г.
66
Пехотная винтовка
обр. 1891 г.
Масса — 4,05 кг; длина: вин-
товки — 1232 мм, ствола —
729 мм; патрон — 7,62×54 мм;
скорострельность — 10 вы-
стр. / мин; начальная скорость
пули — 865–870 м / с; даль-
ность: прицельная — 2000 м;
максимальная — 5000 м.
группа людей: затвор и отсечку-от-
ражатель придумал капитан гвардии
С. И. Мосин, ствол и патрон — пол-
ковник Роговцев, полковник Петров
и штабс-капитан Савостьянов,
а способ заряжания и патронная
обойма были взяты у Нагана.
Индейский разведчик Кровавый
Нож из отряда Кастера с винтов-
кой Винчестера в 1873 году
МАГАЗИННЫЕ
НЕСАМОЗАРЯДНЫЕ ВИНТОВКИ
В ХХ веке главным оружием пехоты
были винтовки с ручным перезаря-
жанием. Большинство винтовок ос-
нащались серединными магазина-
ми, которые наполнялись сразу
несколькими патронами из обойм
или пачек. Такие винтовки име-
ли дальность стрельбы до 2000 м
и более.
ШТУРМОВАЯ ВИНТОВКА М-16
Американская штурмовая винтовка,
взятая на вооружение в 1964 г. В ней
Русская пехота на марше
Штурмовая
винтовка М16А2
Патрон — 5,56×45 НАТО;
длина — 1000 мм; длина ство-
ла — 508 мм; вес неснаряжен-
ной — 3,4 кг; емкость магази-
на — 30 патронов; темп
стрельбы — 800–950 вы-
стр. / мин.
впервые применялся патрон умень-
шенного калибра. Была распростра-
нена в армиях всего мира.
67
Револьвер
Роль в истории
13 мая 1895 года указом Николая II «солдатская»
и «офицерская» модели револьвера Нагана были приняты
на вооружение русской армии, но по военному ведомству
револьверы были официально приняты на вооружение в июне
1896 года, приказом военного министра № 186.

Револьвер — с барабаном. На основе этого но-

многозаряд-
ное стрелковое ору-
жие ближнего боя
с вращающимся бараба-
ном, который несет функцию
магазина. Барабан имеет несколько
камор, в которых располагаются
патроны. В момент выстрела одна
из камор служит патронником ство-
ла оружия.
РЕВОЛЬВЕРЫ КОЛЬТА
Появление первых револьверов от-
носят к XVI веку. Это были фитиль-
ные и кремневые образцы, в которых
вращение барабана производилось
вручную. Вседствии неудобства ис-
пользования при стрельбе они не
получили особую популярность.
В XIX веке англичане Э. Коллер
и Ч. Ширк вместе с французом Ма-
риеттом изобрели ударно-спусковой
механизм, который был соединен
вовведения американец С. Кольт
в 1835 году запатентовал первый
работоспособный револьвер
с капсюльным воспламене-
нием. На самых первых мо-
делях применялись бумаж-
ные патроны. С середины
XIX в. револьверы стали вы-
пускать под унитарный патрон. Поз-
днее изобрели «Писмэйкер» калибра
.45 с центральным воспламенением.
Револьверы Нагана имели
ударно-спусковой механизм
особого действия, позволяв-
ший стрелять и с предвари-
тельным взведением курка,
и самовзводом. В варианте
для обычных солдат самовз-
водный механизм блокиро-
вался в целях экономии.

68

S&W M10 вороненый с 2-дюймовым
стволом
РЕВОЛЬВЕРЫ
«СМИТ ЭНД ВЕССОН»
Американцы Г. Смит и Д. Вессон
первыми выпустили казнозарядные
револьверы под металлические пат-
роны калибра.22. Это произошло
в 1857 году, а позднее появилась
известная ныне модель 1869 года
калибра.44. Ее приняли на воору-
жение в русской армии, как оружие
офицеров.
Верещагин В.В. «Перед атакой».
1881 г.
Револьвер системы
Нагана обр. 1895 г.
Масса: без патронов — 0,75 кг,
снаряженного — 0,835 кг;
длина: револьвера — 235 мм,
ствола — 114 мм; патрон —
7,62 × 38 мм; скорострель-
ность — 14–21 выстр. / мин;
начальная скорость пули —
272 м / с; дальность: прицель-
ная — 50 м, максимальная —
250 м.
РЕВОЛЬВЕРЫ НАГАНА
В 1878 году оружейники Э. и Л. На-
ганы изобрели револьвер особенной
конструкции. Оригинальный меха-
низм при взведении курка надвигал
барабан на ствол для предотвраще-
ния прорыва пороховых газов меж-
ду ними. В 1895 году этим револь-
вером была вооружена русская
армия.
РЕВОЛЬВЕРЫ ФИРМЫ «ВЕБЛЕЙ»
В 1870-х годах английская фирма
«Веблей» выпустила револьвер с «пе-
реламывающейся» для перезарядки
рамкой. В 1887 году револьверами
Веблей-Грин была вооружена Бри-
танская армия. До конца Второй
мировой револьверы «Веблей» были
основным короткоствольным ору-
жием Британской империи.
69
 Выпущенный в 1872 году ре-
вольвер «Веблей» № 2, «Бри-
танский бульдог», стал образ-
цом для ряда подражаний.
Наименование «Бульдог»
для короткоствольных револь-
веров стало нарицательным.

Карманные револьверы
начала XX в.

Трех- и шестипатронные обоймы

для заряжания револьвера писто-
летными патронами

Револьвер Лефоше под шпилечный

патрон

В начале ХХ века фирма вы-

Капсюльный револьвер «Кольт Техас
Патерсон». 1836 г.
пускала автоматический ре-
вольвер «Веблей-Фосбери»,
в механизме которого под дей-
ствием отдачи взводился ку-
рок и вращался барабан.

70
Револьвер системы Нагана

71
Пистолет
Роль в истории
В 1909 году на вооружение австрийской кавалерии был принят
самозарядный пистолет Roth-Steyr M1907. Это был первый
случай принятия на вооружение самозарядного пистолета
крупным военным формированием. Позже самозарядные
пистолеты получают преобладание над револьверами, которые
снимаются со штатного вооружения в армиях большинства стран.

Первые пистолеты появились с фитильным замком. Позже его сме-

в XV веке. Они состояли из деревян- нил колесцовый замок. Пистолеты
ной колоды и короткого ствола, того времени различались по даль-

Полный комплект К96 образца 1916 года: пистолет, кобура-приклад и ко-

жаный чехол

72
ности стрельбы, для которой они ские, отличавшиеся отсутствием
предназначались. Короткие пистоле- автоматического предохранителя.
ты использовались для стрельбы В 1908 году этим пистолетои моди-
в упор. Длинные кавалерийские пи- фикации Р. 08 была вооружена кай-
столеты могли поражать цель на рас- зеровская армия. Для спецслужб
стоянии до 30–40 м. Тяжелые доспе- был создан «длинный» P. 08,
хи первые пистолеты еще не проби- а для артиллеристов — «артилле-
вали. Скорость пули не превышала рийский» с барабанным магазином
150 м/с. ТМ-08 на 32 патрона и деревянной
кобурой-прикладом.
ПИСТОЛЕТ «МАУЗЕР» С-96
Это оружие было изобретено герман-
ским оружеником Л. Маузером в
1895 г. совместно с тремя братьями
Федерле. Модель называлась К-96.
Далее выходили различные модифи-
кации с разной длиной ствола и ем-
костью магазина. Наиболее извест-
ным является образец 1912 года,
выпускавшийся под 7,63-мм и 9-мм
патроны.
Пистолет имеет автоматику, которая
работает по принципу отдачи с ко-
ротким ходом ствола. Ствол запи-
рается качающейся защелкой (ли-
чинкой). Ударно-спусковой меха-
низм куркового типа с открытым
курком.
ПИСТОЛЕТ ЛЮГЕРА Р.08
«ПАРАБЕЛЛУМ»
Был изобретен немецким оружей-
ником Г. Люгером в 1900 году.
В качестве основы — пистолет Бор-
хардта С-93, но упрощена конст-
рукция и повышена эргономика.
Далее пистолет совершенствовался,
появлялись новые модели. Были
модификации военные, коммерче- Верещагин В. В. «Раненый». Ок. 1901 г.

73
 Пистолет
«Маузер» С-96
Патрон — 7,63×25 «Мау-
зер»; вес без приклада:
без патронов — 1150 г, с пат-
ронами — 1260 г; длина
без приклада — 290 мм; дли-
на ствола — 140 мм; емкость
магазина — 10 патронов; на-
чальная скорость пули —
430 м / с; скорострельность —
30 выстр. / мин.
Пистолет Люгера
Р.08 М1936
Автоматика Р.08 работала по
принципу отдачи с коротким
ходом ствола. Запирание ка-
нала ствола осуществлялось
рычажно-шарнирным меха-
низмом.
74
Пистолет Люгера
Р. 08 М1908
Масса — 876 г (со снаряжен-
ным магазином — 1000 г);
длина: пистолета — 220 мм,
ствола — 98 мм; патрон —
9×19 мм Парабеллум,
7,65×17 мм и др.; скорострель-
ность — 32–40 выстр. / мин;
начальная скорость пули —
350–400 м / с; прицельная
дальность — 50 м.
ПИСТОЛЕТЫ БРАУНИНГА
Оружие было выпущено американ-
ским оружейником Дж. М. Браунин-
гом в 1895 году. В 1900 году был
принят на вооружение бельгийской
армии. Изобретатель переехал
в Бельгию и стал работать на Наци-
ональной оружейной фабрике (FN).
В США пистолеты Браунинга выпус-
Пистолет
«Браунинг» М1900
Калибр: 7.62×17 мм SR (.32ACP),
вес без патронов — 625 г; длина:
пистолета — 172 мм, ствола —
102 мм; емкость магазина: 7 пат-
ронов.

Браунинг образца
1900 г.
кала фирма «Кольт». «Правительст-
венная модель М1911» в 1911 году
была принята на вооружение амери-
канской армии. В 1925 году вышла
модификация этого пистолета.
После этого он оставался на воору-
жении армий до 1985 года.
В XVI веке появление надеж-
ных колесцовых пистолетов
привело к возникновению но-
вого вида тяжелой кавале-
рии — рейтар. В отличие от
кирасиров, рейтары пользова-
лись огнестрельным оружием,
имея в личном арсенале не-
сколько пистолетов и аркебу-
зу. При атаке в шеренге тяже-
лой пехоты, они разворачива-
лись в нескольких метрах
от вражеских пик и давали
залп. Далее отходили, осво-
бождая место для следующего
ряда. В XVIII армии с более
современным стрелковым ору-
жием вытеснили рейтар.
ПИСТОЛЕТ ТТ
Разработан советским конструк-
тором Фёдором Васильевичем То-
каревым в 1930 году. Был принят
на вооружение Красной армии.
Это было надежное оружие для
своего времени, простое в обслу-
живании и ремонте, с невысокой
себестоимостью в производстве.
Пуля, выпущенная из этого пи-
столета могла пробить каску и лег-
кий бронежилет. В то же время,
в оружии было несовершенное
предохранительное устройство,
из-за чего имели место непроиз-
вольные выстрелы, и пистолет да-
же запретили носить с патроном
в патроннике. Также оставляла
желать лучшего эргономика — ру-
коять имела не очень удобный
хват.
Пистолет «Кольт»
М1911А1
Патрон — 11.43×23 (.45 АКП);
вес: без патронов — 1100 г,
со снаряженным магазином —
1247 г; длина: пистолета —
219 мм, ствола — 128 мм; на-
чальная скорость пули —
250 м / с; емкость магазина —
7 патронов; прицельная
дальность — 50 м.
75

Пистолет ТТ
обр. 1933 г.
ПИСТОЛЕТЫ «ВАЛЬТЕР»
Пистолет «Вальтер» Р-38 (Pistole-38)
был принят на вооружение герман-
ской армии.
Автоматика пистолета работает
по принципу отдачи ствола при его
коротком ходе. Канал ствола запи-
рается качающейся защелкой в вер-
тикальной плоскости.
Пистолет
«Беретта» 92FS
Патрон — 9×19 «Парабел-
лум»; длина — 217 мм; длина
ствола — 125 мм; вес без пат-
ронов — 950 г; емкость мага-
зина — 15 патронов; прицель-
ная дальность — 50 м.
76
Пистолет ТТ
обр. 1933 г.
Патрон — 7,62×25 мм; длина:
общая — 190 мм, ствола —
116 мм; вес: без патронов —
825 г, с патронами — 910 г;
начальная скорость пули —
420 м / с; дальность: прицель-
ная — 50 м, полета пули —
800–1000 м.
В 1926 году был выпущен «Вальтер»
РР калибра 7,65 мм, как оружие для
полиции.
В годы Второй мировой войны пи-
столетом был вооружен личный со-
став ВВС и экипажей танков.
Пистолет
«Вальтер» Р-38
Патрон — 9×19 PAR; длина:
общая — 212 мм, ствола —
125 мм; вес с патронами —
1000 г; начальная скорость
пули — 330 м / с; практичес-
кая скорострельность —
40 выстр. / мин; прицельная
дальность — 50 м; емкость ма-
газина — 8 патронов.
 Пистолет
«Вальтер» РР

Патрон — 7,65×17; длина: об-

щая — 173 мм, ствола —
99 мм; вес — 682 г; начальная
скорость пули — 290 м / с; ем-
кость магазина — 8 пат-
ронов.
В 1931 году был начат выпуск
более компактного пистолета
под тот же патрон — «Валь-
тер» РРК. Обе модели произ-
водятся и поныне. «Беретта». Ствол запирается
качающейся личинкой, помещенной
между приливами ствола

ПИСТОЛЕТЫ «БЕРЕТТА» 92

С 1976 года итальянская фирма «Бе-

ретта» выпускает 9-мм пистолеты
Пистолет семейства 92. Их модификации со-
«Вальтер» Р-38 стоят на вооружении и производят-
ся по лицензиям в США, Франции,
Греции и других странах.

Кольт M1911 и Беретта 92

77
Пистолет-
пулемет
Роль в истории
Пиком развития пистолета-пулемета в качестве армейского
оружия стал период Второй мировой войны. Ими снабжались
целые роты и батальоны автоматчиков, появившиеся
в составе Красной Армии к концу 1942 года. К концу войны
этим оружием было вооружено порядка 55 % бойцов Красной
Армии, и оно стало неотъемлемой частью образа советского
солдата военной поры.

Пистолет-пулемет (сокращенно
ПП) — индивидуальное ручное ав-
томатическое стрелковое оружие
непрерывного огня. Для стрельбы
используется пистолетный патрон.

Пистолет-пулемет
ППШ-41

Патрон — 7,62×25 ТТ; вес:

Боевик РОА, вооруженный ППШ,
Варшава, август 1944
без магазина — 3,5 кг, с мага-
зином и патронами — 5,45 кг;
длина: общая — 842 мм, ство-
ла — 270 мм; начальная ско-
рость пули –500 м / с; при-
цельная дальность — 500 м.

78
 МР-41 — созданная Х. Шмай-
сером комбинация МР-40
с прикладом и спусковым ме-
ханизмом его пистолета-пуле-
мета МР-28.

ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ ППШ-41

Во время Второй мировой войны

возникла необходимость перевоору-
жения Красной армии автоматиче-
ским оружием.
В 1941 году началось производ-
ство пистолета-пулемета Шпагина
ППШ-41. Оружие имело простую
конструкцию и, благодаря этому,
возможно было быстро наладить его
массовое производство. Большин-
ство деталей изготавливали методом
холодной штамповки с использова-
нием точечной сварки. Всего за го-
ды войны было выпущено около ного типа емкостью 71 патрон
5,4 млн ППШ. от пистолета-пулемета Дегтярева
Автоматика пистолета-пулемета ра- (ППД). В модернизированном об-
ботает за счет отдачи свободного разце барабанный магазин был за-
затвора. Ударно-спусковой меха- менен секторным емкостью 35 пат-
низм дает возможность вести ронов, а секторный прицел — на пе-
как одиночный, так и непрерывный рекидной с дальностью стрельбы
огонь. Магазин съемный барабан- 100 и 200 м.

Пистолет-пулемет
ППШ-41 раннего
выпуска

79
 MP-40
Патрон — 9×19 PAR; вес:
без магазина — 4 кг, с магази-
ном и патронами — 4,7 кг; дли-
на с откинутым / сложенным Пистолет-
прикладом — 851/635 мм; при- пулемет МР-40
цельная дальность — 200 м;
магазин на 32 патрона.

80
ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ MP-40
Пистолет-пулемет МР-38 был раз-
работан немецкой фирмой «Эрма».
Предназначался для стрельбы
из танков. Имел складной приклад
и ствол без кожуха. Через некото-
рое время им стали вооружать
и пехоту. Следующей, более удач-
ной модификацией стал МР-40.
Он считается лучшим оружием
Германии в эпоху Второй мировой
войны.
MP 40 в музее
ПИСТОЛЕТ-ПУЛЕМЕТ «УЗИ»
Был создан в 1952 году немецким
конструктором Узиэлем Галом. Был
принят на вооружение различных
войсковых подразделений, полиции
и специальных служб. Производил-
ся на заводах компании IMI. Зани-
мает седьмое место в списке миро-
вого экспорта оружия. Название
«Узи» было дано в честь конструк-
тора. Перезарядка «Узи» очень про-
ста и удобна, возможна в темноте.
81
Броненосец
Роль в истории
Броненосцы, появившись середине XIX века, вытеснили
парусные и парусно-паровые линейные корабли и фрегаты,
и сами утратили значение основной ударной силы флота
после появления дредноутов в 1906 году, но использовались
и в Первой, и во Второй мировых войнах, а в составе флотов
были после Второй мировой войны.

Броненосец (бронированный воен- Он был оснащен железным корпу-

ный корабль) — боевое судно, не-
сущее наиболее мощную броневую
защиту и наиболее мощное артил-
лерийское вооружение.
Первый в мире мореходный бро-
неносец — британский «Уорриор».
Броненосец «Чесма», Россия. 1887 г.
сом в средней части защищенным
112-мм броней и паровой маши-
ной мощностью 5300 л. с. Имел
полное парусное вооружение.
В 1861 году вошел в состав бри-
танского флота.
Годом позже США выпустили ко-
рабль «Монитор». У него был низ-
кий борт и предназначался он для
прибрежных вод. Но при этом был
вооружен двумя 280-мм орудиями
во вращающейся башне, обеспечи-
вающей круговой обстрел.
Развитие артиллерии и металлургии
привело к появлению казематных
броненосцев. Оружие, находящееся
на нем, было сосредоточено в цент-
ре корабля и защищено бронирован-
ным казематом. Представитель дан-
ного класса, французский «Курбэ»,
имел на борту по четыре 340-мм
и 274-мм орудия, толщина брони ка-

82
земата достигала 240 мм, а ватерли-
ния была защищина 380-мм броне-
Одной из причин поражения
вым поясом.
русского флота в Цусимском
ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ сражении стало то, что рус-
ские бронебойные снаряды
Эскадренный броненосец — тяже-
при попадании в легкий борт
лый артиллерийский корабль, пред-
не взрывались, в то время
назначенный для ведения боя в со-
как японские фугасные сна-
ставе эскадр. Появились в конце
ряды рвались, встретив любое
XIX века.
препятствие.
Артиллерия к тому времени была
уже столь развита, что защитить ко-
рабль могла только броня толщиной
не менее 300 мм. Броней могла по- Вооружались броненосцы, как пра-
крываться большая часть надводно- вило, четырьмя орудиями калибра
го борта — французский метод, 12 дюймов. Дополнительно на бор-
или идти вдоль борта узкой поло- ту могло находиться до двенадцати
сой — английский вариант. 152-мм пушек.

Турецкий казематный броненосец

83
Крейсер
Роль в истории
К началу Первой мировой войны крейсера занимали важное
место в системе морских вооружений.
БРОНЕПАЛУБНЫЕ КРЕЙСЕРА
Крейсер должен обладать высокой
скоростю, хорошей мореходностью,
большой дальностью плавания,
сильным вооружением. Это даст ему
возможность быть мобильным в хо-
де боевых действий и эффективно
решать тактические задачи.
Таким кораблем был бронепалуб-
ный «Варяг». Его построили в Фи-
ладельфии в 1901 году на верфи
фирмы «Крамп». Он имел водоиз-
мещение 6500 т, скорость 23 узла,
был оснащен двенадцатью 152-мм
и двенадцатью 75-мм орудиями.
«Бирмингем» (Великобритания) —
типичный легкий крейсер Первой
мировой
84
ЛИНЕЙНЫЕ КРЕЙСЕРА
Идея этих кораблей принадлежала
первому лорду британского Адми-
ралтейства Дж. Фишеру. Это хоро-
шовооруженные высокоскоростные
корабли. В битвах они находились
в авангарде военного флота, обес-
печивая охват флангов неприя-
теля.
Но при хорошей скорости и манев-
ренности эти корабли имели невы-
сокое бронирование, что делало их
уязвимыми для орудий противника.
Несмотря на достаточное сильное
вооружение, они имели достаточно
невысокую защищенность, что тре-
бовалось учитывать при ведении боя.
Их прозвали «яичными скорлупками,
вооруженными молотками».
Броневая палуба со скосами
на уровне ватерлинии защи-
щала машинные и котельные
отделения корабля. Русско-
японская война показала не-
достаточность такой защиты.
Бронепалубный крейсер «Олег»

Крейсер «Михаил Кутузов»

85
Пулемет
Роль в истории
Станковые и ручные пулеметы широко применялись в Первую
мировую войну во всех армиях. В ходе войны пулеметы стали
поступать на вооружение танков и самолетов.

Пулемет — групповое либо индиви-

Хайрем Максим со своим пулеме-
том. 1884 г.
Пулемет Максима в действии.
1916–1917 гг.
дуальное стрелковое автоматическое
оружие поддержки, предназначен-
ное для поражения пулями различ-
ных наземных, надводных и воз-
душных целей.
ПУЛЕМЕТ МАКСИМА
Этот пулемет изобрел в 1883 году
американский изобретатель Х. Мак-
сим.
Боевое крещение это орудие при-
няло в Англо-бурской и Русско-
японской войнах. Далее оружие
завоевало большую популярность
и стало массово использоваться
в армиях многих стран.
Предназначался для огневой под-
держки пехоты.
ПУЛЕМЕТЫ MG-34 / MG-42
MG-34 был разработан германской
фирмой «Рейнметалл». Он стал пер-
вым в мире универсальным пуле-
метом, который можно было при-
менять в качестве ручного, станко-

86
 Русский пулемет
Максима
обр. 1910 г.

Патрон — 7,62×53R; вес —

62–66 кг; длина — 1067 мм;
начальная скорость пули — Трофейные русские пулеметы Мак-
855 м / сек; темп стрельбы — сима обр. 1910 г. в Берлине
660 выстр. / мин; боевая ско-
рострельность — 250–300
выстр./мин; прицельная даль-
ность — 2700 м; емкость лен-
ты — 250 патронов.

вого, танкового или зенитного.

Позже был модфицирован в MG-42.
В отлиичие от предыдущей модели Бронеавтомобиль Остин с пулеме-
он имел меньший вес и был более тами Максима обр. 1910 г.
надежен.

Единый пулемет
MG-42

Патрон — 7,92×57; вес: с сош-

Бойцы и командиры РККА с пулеме-
том Максима. Конец 1920-х
кой — 11,5 кг, с универсаль-
ным станком и оптическим
прицелом — 32,5 кг; длина: об-
щая — 1220 мм, ствола —
530 мм; начальная скорость
пули — 710 м/с; темп стрель-
бы — 1200 выстр. / мин; при-
цельная дальность — 2000 м;
емкость ленты — 50 или
250 патронов.

87
Пушка, гаубица,
мортира
Роль в истории
Пушки использовались турками при осаде Константинополя
в 1422 г. В России пушки отливали с XVI века. В годы
Первой мировой войны немцы создали Парижскую пушку,
дальнобойность которой достигла 130 км. Впоследствии пушки
были потеснены ракетным оружием.

Пушка — тип артиллерийского ору- пушка отличается более длинным

дия, основным назначением которо- стволом, начальной скоростью сна-
го является стрельба по настильной ряда и дальнобойностью, но имеет
траектории, а также по отдаленным меньший угол возвышения. При дли-
целям. От гаубицы или мортиры не ствола меньшей 40 калибров ору-

Полевая пушка XVII века

88
Французские солдаты во время франко-прусской войны (1870–1871 гг.)
дие классифицируется как пушка-
гаубица (гаубица-пушка); при боль-
шей — как пушка.
«ТРЕХДЮЙМОВКА»
76,2-мм дивизионная пушка образ-
ца 1902 года была разработана на
Путиловском заводе в Санкт-Петер-
бурге. Эта пушка стала главной в ар-
тиллерии российской армии.
«БОЛЬШАЯ БЕРТА»
Была выпущена в 1914 году на за-
водах Круппа. Создавалась для по-
ражения особо защищенных целей.
Мортира имела калибр 420 мм и
могла стрелять 820-килограммовыми
фугасными снарядами. При взрыве
они образовывали воронку глуби-
ной около четырех метров и диамет-
ром около десяти метров, а также
пробивали двухметровые перекры-
тия из стали и бетона. Несмотря
на впечатляющую мощь, орудию,
76,2-мм дивизион-
ная пушка
обр. 1902 г.
Длина ствола — 30 калибров;
масса в боевом положении —
1350 кг; угол возвышения —
17°; дальность стрельбы —
8,5 км; скорострельность —
10–12 выстр. / мин.
89
 420-мм осадная
мортира
«Большая Берта»
Длина ствола — 12 калибров,
масса: орудия — 43285 кг, сна-
ряда — 820 кг; угол возвыше-
ния— 70°, начальная скорость
снаряда — 425 м / с; макси-
мальная дальность стрель-
бы — 9375 м.
силами ее создателей, была дана
возможность перемещаться. Ее
можно было перевозить автотягой
на трех колесных платформах. Все-
го было построено девять «Берт».
В августе 1914 года эти орудия за три
дня разрушили до этого неприступ-
ные форты бельгийской крепости
Льеж.
Один из первых образцов орудия
«Большая Берта», готовый
к стрельбе
90
Монтаж «Парижской пушки»
на железнодорожную платформу
«ПАРИЖСКАЯ ПУШКА»
Была изготовлена в 1918 году в Гер-
мании на заводах Круппа. Предна-
значалась для обстрела Парижа
с расстояния 120 км от города. Мак-
симальная высота траектории сна-
ряда достигала 40 км. Так как сна-
ряд при этом движется в стратосфе-
ре, то он встречает пониженное
сопротивление воздуха, что увели-
210-мм дальнобой-
ная пушка
«Колоссаль»
Длина ствола — 160 калиб-
ров; масса: снаряда — 103–
118 кг, разрывного заряда —
7 кг, порохового заряда —
250 кг; дальность — 120 км;
скорость — 1578 м / с; масса
установки — 750 т.
Модель «Парижской пушки» на огневой позиции

чивает дальность полета. Всего бы- рушать. Но были и универсаль-

ло произведено до 370 выстрелов ные модели. Например, герман-
по Парижу, убивших 250 и ранив- ская 150-мм пушка состояла на
ших 620 человек.
ТЯЖЕЛАЯ АРТИЛЛЕРИЯ
ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Тяжелая армейская артиллерия
оснащается крупнокалиберными
дальнобойными орудиями. Она
подразделяется на крепостную
и осадную. Крепостная предназна-
чена для обстрела противника
изнутри укреп лений (фортов). «Парижская пушка». Расчет заря-
Осадная же должна эти форты раз- жает орудие

91
 76,2-мм дивизион-
ная пушка ЗИС-3

Масса снаряда — 6,2 кг; на-

чальная скорость — 680 м / с;
дальность стрельбы — 13,29 км;
скорострельность — 25 вы-
стр. / мин; масса орудия —
1200 кг. Относительно небольшая масса
ЗиС-3 позволяет перекатывать
вооружении в полевой, крепостной его только силами расчета.
и осадной артиллерии. Великая Отечественная война

ДИВИЗИОННАЯ ПУШКА ЗИС-3 вой войны. Она сочетала ствол пуш-

ки Ф-22 УСВ и лафет противотан-
Была создана в 1942 году В. Г. Гра- ковой ЗИС-2. Вертикальное и го-
биным. Являлась одним из лучших ризонтальное наведения могли
дивизионных орудий Второй миро- управляться одним наводчиком.

76,2-мм дивизионное орудие ЗиС-3 в Нижегородском Кремле

92
 45-мм противотан-
ковая пушка М-37

Масса снаряда — 1,4 кг; длина

ствола — 46 калибров; на-
чальная скорость — 760 м / с;
дальность стрельбы — 4,4 км;
скорострельность — 20 вы-
стр. / мин; масса в боевом по-
ложении — 560 кг.

«СОРОКАПЯТКИ»

Разработаны в 1937 году в СССР. Это

45-мм противотанковые пушки с по-
луавтоматическим затвором, обеспе-
чивавшим высокую скорострель-
ность. В начале Великой Отечествен-
ной войны этот было основное
противотанковое оружие Красной ЗиС-3 в музее-заповеднике «Малая
армии. В 1942 году ее сменила пуш- земля», город Новороссийск
ка М-42 с удлиненным стволом.

Австралийская 25-фунтовка Американские солдаты из 5-го

под Эль-Аламейном в июле 1942 го- кавполка изучают захваченную
да (AWM 024515) у северокорейской армии М-42

93
РСЗО
Роль в истории
РСЗО состоят на вооружении сухопутных войск,
военно-воздушных сил и военно-морских флотов многих стран.
БМ-13 («Катюша») активно использовались Рабоче-крестьянской
Красной армией во время Второй мировой войны.

Реактивная система залпо- В 1942 году появились над-

вого огня (РСЗО) — это-
комплекс вооружения,
включающий многозаряд-
ную пусковую установку
и реактивные снаряды (не-
управляемые ракеты, реак-
тивные глубинные бомбы),
а также вспомогательные
средства, такие, как транс-
портная или транспорт-
нозаряжающая машины
и другое оборудование.
«КАТЮША»
Знаменитые «Катюши»
Состояли на вооружении
советских ВВС с 1937 го-
да. В марте 1941 года были
проведены успешные по-
лигонные испытания уста-
новок БМ-13 со снарядом
М-13, и в июне были по-
ставлены на серийное про-
изводство. Снаряд M-13
калиберные снаряды М-31
калибра 310 мм, изначально
запускавшиеся с наземных
установок. В апреле 1944 го-
да под них создали само-
ходную установку с двенад-
цатью направляющими,
которые монтировались
на шасси грузовой автома-
шины. Она получила назва-
ние «БМ-31-12».
«НЕБЕЛЬВЕРФЕР»
158,5-мм буксируемый шес-
тиствольный «химический
миномет» «Небельверфер»
был произведен в довоен-
ной Германии, также как
и 210-, 280- и 320-мм тур-
бореактивные снаряды.
В 1942 году на вооружении
вермахта появилась 158,5-мм
десятиствольная установка
на базе бронетранспортера.

94
 Реактивная
установка залпового
огня БМ-13
обр. 1941 г.
Калибр снаряда — 132 мм;
число направляющих — 16;
масса снаряда — 42,3 кг; даль-
ность стрельбы — 8,47 км;
масса установки — 7,2 т.

Монумент «Катюша» в городе

Рудня, посвященный первой в СССР
ракетной батарее капитана
И. А. Флёрова

Реактивная
установка
залпового огня
«Небельверфер 41»
Калибр снаряда — 158,5 мм; Немецкая самоходная РСЗО
число направляющих — 6; Sd. Kfz. 4–1 в Бронетанковом музее
масса снаряда — 31,8 кг; даль- в Кубинке
ность стрельбы — 7,06 км;
масса установки — 770 кг.

Стела «Катюша» на территории

Мемориала героической обороны
15-см ракета в музее Хамеенлинна Одессы

95
Самоходные
установки
Роль в истории
Начиная с середины XX века самоходные артиллерийские
установки начинают активно развиваться. Достижения
военной науки начала XXI века — высокая точность огня,
электронные системы позиционирования и наведения —
позволили САУ занять значимое место среди прочей
бронетехники, ранее безраздельно принадлежавшее танкам.

«КАРЛ» Снаряд весом 2170 кг выстреливал-

Эта 600-мм самоходная мортира
Gerät 040 («Карл») была произве-
дена в 1935 году на германской
фирме «Рейнметалл-Борзиг». Со-
здавалась специально для разруше-
ния фортификационных сооруже-
ний. Всего их было изготовлено
шесть штук.
ся с начальной скоростью 220 м / с
и пробивал бетонную стену толщи-
ной от 3 до 3,5 м или стальную пли-
ту толщиной 450 мм. Начальная
скорость фугасного снаряда состав-
ляла 283 м / с, дальность стрельбы —
6 700 м.
800-мм пушка
«Дора»

Масса снарядов — 4800–

Самоходная мортира «Карл» во дворе
завода Рейнметалл-Борзиг, 1940 г.
7100 кг; начальная скорость —
800 м / с; дальность стрель-
бы — 38 км; масса орудия —
135 000 кг.

96
Время полета снарядов составляло
максимум 49 секунд.
Скорострельность орудия — один
выстрел в 10 минут.
«ДОРА»
Была разработана в 1940 году фир-
мой «Крупп». 800-мм суперпушка
«Дора» монтировалась на специаль-
ном транспортере с 80 колесами,
перемещавшемся по специально
проложенному двухколейному же-
лезнодорожному пути (за счет его
кривизны осуществлялась горизон-
тальная наводка).
ШТУРМОВОЕ ОРУДИЕ
STUG III
Самоходное орудие на танковых Бетонобойный снаряд «Карла»
шасси предназначались как для под-
держки пехоты, так и для борьбы
с танками. Немецкая самоходно-ар-
тиллерийская установка класса
штурмовых орудий STUG III времен
Второй мировой войны на базе тан-
ка PzKpfw III была наиболее попу-
лярной.

Штурмовое орудие
StuG IIIЕ
Вес — 22 т, длина — 5,5 м; эки-
паж — 4 человека; скорость
по шоссе — 40 км / ч; запас хо-
да по шоссе — 165 км, воору-
жение — 75-мм пушка; бро-
ня — 30–50 мм. Снаряд для орудия «Дора». На заднем
плане — советский танк Т-34-85

97
ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ
«ЭЛЕФАНТ»
Был разработан в начале 1943 года
на базе опытного тяжелого танка
конструкции Ф. Порше. При этом
шасси развернули моторным отде-
лением вперед, смонтировав в кор-
мовой части рубку с длинностволь-
ным 88-мм орудием.
Истребитель
танков «Элефант»
Вес — 68 т, длина — 6,9 м; эки-
паж — 6 человек; скорость
по шоссе — 20 км / ч; запас хо-
да по шоссе — 180 км, воору-
жение — 88-мм пушка; бро-
ня — 80–200 мм.
Макет Sturmgeschütz III Ausf. A на базе Pz III в ЦМ ВОВ, Москва
98
ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАНКОВ
СУ-100
Поступило на вооружение Красной
армии в августе 1943 года. СУ-85
основывалась на базе танка Т-34
с 85-мм пушкой в неподвижной руб-
ке. Через год ее сменила более эф-
фективная СУ-100 со 100-мм оруди-
ем Д-10С.
Истребитель
танков СУ-100
Вес — 31,5 т, длина — 8,75 м;
экипаж — 4 человек; скорость
по шоссе — 50 км / ч; запас хо-
да по шоссе — 400 км, воору-
жение — 100-мм пушка; бро-
ня — 45–75 мм.
САМОХОДНАЯ ГАУБИЦА 2С1
«ГВОЗДИКА»
Советская 122-мм гаубица 2С1 «Гвоз-
дика» поступила на вооружение
в 1971 г. Артиллерийская часть —
на базе буксируемой гаубицы Д-30.
Боевое отделение — в средней и кор-
мовой частях корпуса и в башне.
Броня — противопульная.
122-мм самоходная
гаубица 2С1
«Гвоздика»
Экипаж — 4 чел.; масса —
15,7 т; бронирование — 20 мм;
дальность стрельбы — 15200 м;
боекомплект — 60 выстрелов;
скорость — 60 км / ч.
StuG 40 Ausf. G в Бронетанковом музее в Кубинке
САМОХОДНАЯ ЗЕНИТНАЯ
УСТАНОВКА «ШИЛКА»
Установка ЗСУ-23–4 «Шилка» была
принята на вооружение Советской
армии в 1965 году. Считалась одним
из лучших зенитных пушечных ком-
плексов в мире.
В состав установки входит радио-
локационно-приборный комплекс.
Зенитная самоход-
ная установка
ЗСУ-23-4 «Шилка»
Экипаж — 4 чел.; боевая мас-
са — 19 т; скорострельность —
до 200 выстр. / мин; скорость
по шоссе — 50 км / ч; боеком-
плект — 2000 выстрелов.
99
Дирижабли
Цеппелина
Роль в истории
Являлись наиболее массовыми и совершенными
представителями дирижаблей жесткого типа.
Поставлялись армии и флоту.

Цеппелины — дирижабли жесткой вредить 900 домов во время налета

системы, строившиеся графом Цеп-
пелином и немецкой фирмой
«Люффтшиффбау Цеппелин ГмбХ».
В 1911 году командование кайзеров-
ского флота предъявило определен-
ные требования к боевому дирижаб-
лю. Он должен был быть способен
развивать скорость 54 км / ч в тече-
ние 38 ч, подниматься не менее
чем на 1500 м и нести 300–400 кг
бомб. Ф. Цеппелин создал дирижаб-
ли, которые, превосходили данные
требования и по скорости и потол-
ку вдвое, а по бомбовой нагрузке —
в 20 раз!
Первоначально целью аппаратов
было патрулирование Северного
и Балтийского морей. Но фактиче-
ски они стали эффективными бом-
бардировщиками. Только лишь один
цеппелин смог уничтожить 60 и по-
на Антверпен. За считанные мину-
ты он смог сделать разрушений
больше, чем известная «Парижская
пушка» за все время ее использова-
ния.
Достоинством Цеппелинов была так-
же их высокая «живучесть» — как по-
казало время, их оказалось достаточ-
но сложно уничтожить. Средняя
«продолжительность жизни» одного
аппарата составляла около 40 выле-
тов, что сильно превышало данный
показатель у самолетов-бомбарди-
ровщиков. Даже одновременный вы-
ход из строя всех двигателей и рулей
не приводил к гибели дирижабля.
Во время Первой мировой войны ди-
рижабли применялись германским
военным командованием для развед-
ки: аппараты могли подолгу висеть
в облаках, оставаясь незамеченными.

100
Дирижабль LZ2. 1905 г.

Цеппелин LZ 126. 1924 г.

101
Автомат
Роль в истории
Автомат Калашникова и его модификации являются самым
распространенным стрелковым оружием в мире.
За шестьдесят лет было выпущено более семидесяти
миллионов штук различных модификаций. Они состоят
на вооружении пятидесяти иностранных армий.

Автомат, или автоматический кара- АВТОМАТЫ КАЛАШНИКОВА

бин — ручное индивидуальное ав-
томатическое огнестрельное оружие,
предназначенное для поражения
в ближнем бою и способное созда-
вать высокую плотность огня.
В СССР автоматы получили широ-
кое распространение после Второй
мировой войны, придя на замену
пистолету-пулемету, магазинной не-
автоматической винтовке, а также
различным видам самозарядных
и автоматических винтовок и кара-
бинов.
Был сконструирован в 1947 году
М. Т. Калашниковым. В 1949 году
всем известный 7,62-мм АК-47 был
принят на вооружение. Отличался
простотой и надежностью, был не-
дорог в производстве, вследствии
чего быстро завоевал большую попу-
лярность во многих странах мира.
Автоматы выпускались в двух вари-
антах — с деревянным прикладом
(АК) и с откидным металлическим
прикладом (АКС), позволяющим
в сложенном состоянии иметь мень-
шую длину.

Автомат Калашникова

102

Автомат АК-47
Патрон — 7,62×39; длина —
870 мм; длина ствола —
415 мм; вес без патронов —
4,3 кг; магазин — 30 патро-
нов; темп стрельбы — 600
выстр. / мин; эффективная
дальность стрельбы — около
400 м.
Морской пехотинец США с MPi-KMS-72, восточногерманским аналогом АКМС
В 1959 году на вооружение приняты
модернизированные автоматы АКМ
и АКМС.
Автоматы семейства АК-74 разра-
ботаны под патрон уменьшенного
калибра — 5,45 мм. Благодяря мень-
шей отдаче при стрельбе эта моди-
фикация позволяла достигнуть луч-
ших результатов с точки зрения
мекости стрельбы. В 1980 году
на вооружение армий был принят
автомат АКС-74У с укороченным
стволом.
103
БТР и БМП
Роль в истории
БТР-60 являлся основным бронетранспортером советских
мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е–1980-е был
в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся
советскими войсками в ряде вооруженных конфликтов,
в том числе в Афганской войне.

Бронетранспортер (броневой транс-
портер, БТР) — бронированная
транспортно-боевая машина для пе-
ревозки личного состава мотострел-
ковых (мотопехотных, десантных
и так далее) подразделений к месту
выполнения боевой задачи, а также
эвакуации раненых с поля боя.
БТР может поддержать стрелков
(пехоту, МП, ВДВ) огнем бортово-
го оружия.
БРОНЕТРАНСПОРТЕРЫ
БТР-60П / 70 / 80
Бронетранспортер БТР-60П был
принят на вооружение Советской
армии в 1959 году. На модификации
БТР-60ПА появилась крыша,
а на БТР-60ПБ — вращающаяся пу-
леметная башня. Дальнейшим ее
развитием стали БТР-70 и БТР-80.
Вооружение БТР-80 составляет спа-
ренная установка 14,5-мм пулемета
КПВТ и 7,62-мм ПКТ.

Бронетранспортер
БТР-70

Экипаж + десант — 3 + 7 чел.;

масса — 11,5 т; длина —
7,54 м; броня — 6–10 мм; ско-
рость — 80 км / ч, на плаву —
10 км / ч; вооружение — 14,5
и 7,62-мм пулеметы.
БТР-60П

104
БТР-80 преодолевает водное препятствие
БМП
Боевая машина пехоты, БМП —
класс бронированных боевых ма-
шин, основным назначением кото-
рых является огневая поддержка
и транспортировка личного состава
отделения стрелков (пехоты) к мес-
ту выполнения боевой задачи с воз-
можностью десанта вести огневой
бой с машины. Отличие БМП
от БТР — приспособленность к ве-
Боевая машина
пехоты БМП-1
Экипаж + десант — 3 + 8 чел.;
масса — 13 т; длина — 6,74 м,
скорость — 65 км / ч, на во-
де — 7 км / ч; запас хода —
600 км; вооружение — 73-мм
гладкоствольная пушка, пуле-
мет, ПУ ПТУР 9М14М.
дению боевых действий десанта
с них в условиях применения ядер-
ного, химического и бактериологи-
ческого оружия.
БОЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ
БМП-1 / 2
Боевая машина пехоты БМП-1, бы-
ла принята на вооружение в СССР
в 1966 году. Являлась первой в ми-
ре представительницей своего клас-
са. С 1982 года в производстве ее
сменила БМП-2 с 30-мм автоматиче-
ской пушкой.
БМП CV 9035 Mk III вооруженных
сил Нидерландов и Дании
105
Линкоры
Роль в истории
Перед Второй Мировой войной линейные корабли входили
в состав флотов всех крупных морских держав. Линейные
корабли предназначались для нанесения мощных
артиллерийских ударов по кораблям противника
и для разрушения стратегических береговых объектов.

Линейный корабль — русское на- К началу Первой мировой войны

звание класса самых мощных артил-
лерийских бронированных кораблей
в XX столетии.
ЛИНКОР «ДРЕДНОУТ»
В ходе эволюции морского вооруже-
ния обозначилась необходимость
создания быстроходных броненосцев
с максимальным числом орудий еди-
ного крупного калибра. Так в 1906
году был построен «Дредноут», чье
имя по прошествии времени стало
нарицательным. По залповой мощи
он мог заменить целую эскадру бро-
неносцев прежних времен. В качес-
тве силовой установки были исполь-
зованы паровые турбины. Это было
впервые на корабле подобных габа-
ритов.
Инновационный «Дредноут» мговен-
но сделал все остальные крупные
броненосные корабли того времени
морально устаревшими.
на смену «дредноутам» пришли
«сверхдредноуты» с орудиями ка-
либром до 381 мм.
Линкор «Дредноут»
(Великобритания,
1906 г.)
Водоизмещение — 18 120 т;
длина — 160,7 м; мощность
четырех паровых турбин —
24700 л. с., скорость — 22,4 уз.;
броня: пояс — 280 мм, верх-
ний пояс — 203 мм, барбе-
ты — 280 мм, башни — 305 мм,
рубка — 280 мм, палубы 78 мм.
Вооружение: десять 305-мм
орудий, двадцать восемь 76-мм
пушек, 5 торпедных аппа-
ратов.

106
ЛИНКОРЫ ТИПА «ГАНГУТ»
Это линкоры русского и советского
флота, названные в честь победы
в Гангутском сражении. Было по-
строено четыре корабля этого типа.
Принимали участие в Первой ми-
ровой войне. После модернизации
участвовали и в Великой Отечест-
венной войне.
ЛИНКОР «БИСМАРК»
В 1936 году в Гамбурге были по-
строены два крупнейших линкора
Германии — «Бисмарк» и «Тирпиц».
Боевое крещение «Бисмарка» состо-
ялось 21 мая 1941 года, когда он
«Дредноут» — родоначальник класса линкоров
Линкор «Гангут»
(Россия, 1914 г.)
Водоизмещение — 22 880 т, дли-
на — 181,2 м, ширина — 26,7 м,
23 узла; бронирование: главный
пояс — 125–229 мм, верхний по-
яс и каземат — 74–127 мм, баш-
ни — 203 мм, палубы — 75 мм,
двенадцать 305-мм и шестнад-
цать 120-мм орудий.
вместе с тяжелым крейсером «Принс
Ойген» вышел в Атлантику и побе-
дил в бою с английским линейным
107

Линкор
«Бисмарк»
Водоизмещение — 52 600 т;
скорость хода — 30,8 узла;
вооружение: 4×2–380-мм,
6×2–150-мм, 8×2–105-мм,
8×2–37-мм, 12–20-мм; брони-
рование: борт — 320 мм, палу-
ба — 150 мм.
Спуск на воду линкора «Гангут»
108
крейсером «Худ». 27 мая немецкий
линкор был затоплен английской
эскадрой.
ЛИНКОРЫ ГЕРМАНИИ И ИТАЛИИ
ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
В 1930-х годах в Италии было по-
строено три линкора типа «Литто-
рио». Они являлись гордостью ита-
льянского флота.
Итальянский линкор «Джулио Че-
заре» (1911 г.) после модернизации
в 1930-х годах под именем «Ново-
Вид с воздуха линейного корабля «Тирпиц»

Линкор «Прованс» типа «Бретань»

109
российск» вошел в состав ВМФ
СССР. В 1955 году в результате
взрыва затонул.
Германские линкоры «Шарнхорст»
(1938 г.) и «Гнейзенау» отличались
высокой скоростью, но имели ма-
лый калибр артиллерии — 280 мм.
ЛИНКОР «ЯМАТО»
Япония стремилась лидировать на
арене морских сражений и создавать
корабли, превосходящие по мощи
однотипные корабли противника.
В 1942 году были построены силь-
нейшие на тот момент в мире ар-
тиллерийские корабли «Ямато»
и «Мусаси».
Но хорошо бронирован корабль был
толко в области цитадели, а осталь-
ная часть была защищена плохо, что
и явилось причиной гибели морских
исполинов. Американская авиация
Линкор «Тирпиц», вид спереди
110
в ходе сражений в октябре 1944 го-
да потопила «Мусаси», а в апреле
1945 года — «Ямато».
ЛИНКОРЫ ЯПОНСКОГО
ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА
Линкор «Фусо» (1915 г., модернизи-
рован в 1933 г.). 25 октября 1944 го-
да участвовал в бою в проливе Сури-
гао — последнем в истории сраже-
нии линейных кораблей — где и был
потоплен.
Линкор «Нагато» (1920 г., модерни-
зирован в 1936-м) после войны стал
трофеем американцев и был унич-
тожен в 1946 году в ходе ядерных
испытаний на аттоле Бикини.
АНГЛИЙСКИЕ, АМЕРИКАНСКИЕ
И ФРАНЦУЗСКИЕ ЛИНКОРЫ
ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Линкоры типа «Нельсон» — линко-
ровы Королевского военно-морско-
го флота Великобритании времен
Второй мировой войны. Всего было
построено два корабля: «Нельсон»
и «Родней». Корабль строился в со-
ответствии с ограничениями Ва-
шингтонского договора 1922 года.
Консрукторам нужно было уложить-
ся в лимит водоизмещения (35 560 т)
и использовать артиллерию калиб-
ром не более 406-мм. Несмотря на
ограничения, заложенные еще на
этапе производства, «Нельсон» и
«Родней» считались самыми силь-
ными британскими линкорами.
В годы войны оба корабля активно
участвовали в боевых операциях.
Линкоры типа «Саут Дакота» (США, подачи боеприпасов. В 1943 году
1942 г.) отличались тем, что 310-мм корабль был затоплен своим экипа-
главный броневой пояс располагал- жем, чтобы не достаться врагам.
ся в глубине корпуса. Внешний борт
из 19-мм брони должен был срывать
бронебойные наконечники враже-
ских снарядов.
Линкоры типа «Айова» (США,
1943 г.) имели облегченное брони-
рование, но зато очень высокую
скорость хода — 33 узла. Этому спо-
собствовала, помимо хороших дви-
гателей, также форма корабля —
с вытянутой носовой частью. По-
стоянно модернизируясь, корабли
служили до начала 1990-х годов.
Французский линкор «Дюнкерк»
(1936 г.) имел две четырехорудий-
ные башни. В башнях находились
орудия с независимой системой «Ямато» в достройке. 1941 г.

«Ямато» — один из двух крупнейших линкоров в истории

111
Подводные лодки
Роль в истории
Подводные лодки составляют основу подводных сил военно-
морского флота вооруженных сил многих государств мира.
Подводная лодка (субмарина) —
класс кораблей, способных погру-
жаться и длительное время действо-
вать в подводном положении.
ГЕРМАНСКИЕ ПОДВОДНЫЕ
ЛОДКИ
Подводные лодки стали развивать-
ся на подходе к XX веку. Первая
мировая война ускорила процесс
и субмарины превратились в мощ-
ное оружие, дающее серьезное пре-
имущество стороне, ими обладаю-
щей.
U-9 — германская керосин-электри-
ческая подводная лодка. 22 сентября
1914 года один за другим потопила
три британских крейсера — «Хог»,
«Абукир» и «Кресси». Всего за время
войны 600 военных субмарин зато-
пили 55 крупных кораблей (линкоры
и крейсера), 105 эсминцев, 33 под-
водные лодки. Англии на тот момент
сложно было противостоять подвод-
ному флоту. Германия стремилась
завоевать полное морское господство
и 7 мая 1915 года потопили океан-
112
ский лайнер «Луизитания». На лай-
нере находились в том числе граж-
дане США, что привело к напряже-
нию в отношениях между странами
и приблизил США к началу военно-
го вмешательства.
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА С
Эти субмарины были разработаны
в 1930-х годах в совместной работе
с германской фирмой «Дешимаг».
До 1945 года было выпущено 33 лод-
ки этого типа.
Подводная лодка
U-9 (1908 г.)
Водоизмещение — 520 / 650 т;
длина — 57 м; мощность бен-
зинового двигателя — 300 л. с.;
скорость 14 / 8 узлов; четыре
торпедных аппарата, 55-мм
орудие.
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Подводные лодки типа VII (Герма-
ния) — серия подводных лодок вре-
мен Второй мировой войны. Самый
крупносерийный тип подводных
лодок в истории.
Подводная лодка серии IX (Герма-
ния, 1940 г.). Всего было введено
в строй 193 дизельных субмарин
разных модификаций. Вторая по
массовому производству немецкая
подлодка.
Подводная лодка серии XXI (Герма-
ния, 1944 г.). Мощная субмарина,
развивающая скорость 17,5 узла
и способная пройти без всплытия
на поверхность водных просторов
Атомная подводная лодка проекта 627А К-5
Германские подводные загра-
дители ставили мины «под се-
бя». По этой причине они
иногда сами же становились
их жертвами. Даже по пред-
варительным данным так по-
гибло 5 лодок.
расстояние в 1000 миль. Во время
Второй мировой войны считалась
главной ударной силой германского
флота.
Подводная лодка типа U (Велико-
британия, 1939 г.). Один из самых
массовых и удачных типов военного
времени. Были предназначены для
действий вблизи берегов.
113

Атомная ударная
подводная лодка
«Наутилус»
Водоизмещение — 3150 /
3747 т; длина — 97 м; ско-
рость — 20 / 23 узла; вооруже-
ние — шесть торпедных аппа-
ратов.
Их задачей было перехватывание
немецкие лодок при проходе в Ат-
лантический океан.
Подводная лодка типа «Балао»
(США, 1944 г.). Самая массовая по
производству лодка США. Именно
такая субмарина сумела затопить
самый большой корабль — авиано-
сец Императорского флота Японии
«Синано».
Авианесущая подводная лодка типа
STo (Япония, 1945 г.). Несла в себе
три специально спроектированных
гидросамолета «Сейран».
Ударная подводная
лодка пр. 627
Водоизмещение — 4572/5384 т;
длина — 110 м; скорость —
22/30 узлов; глубина погруже-
ния — 350 м; вооружение —
восемь 533-мм торпедных ап-
паратов.
114
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА
«НАУТИЛУС»
Первая в мире атомная подводная
лодка. Была принята на вооружение
ВМФ США 30 сентября 1954 года.
Источником энергии служил водо-
водяной атомный реактор: проходя
через его активную зону, вода пер-
вого контура превращалась в пар,
который, в свою очередь, проходя
через парогенератор, отдавал тепло
пару второго контура, подававше-
муся на турбину. Смогла пройти
под водой 2250 км за 90 ч. От ди-
зель-электрических лодок отлича-
лась наличием новой энергетиче-
ской установки и конструкцией кор-
пуса.
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ПРОЕКТА 627 «КИТ»
Первые советские атомные подвод-
ные лодки. Вышли на испытания
в 1957 году. Первая опытная субма-
рина «Ленинский комсомол» (или
К-3) по мировому счету была третья
подлодка. Имея эти лодки, СССР
стал второй мировой державой, вла-
деющий атомным подфодным фло-
том. Всего в 1959–1963 годах по про-
екту 627А «Кит» было построено
двенадцать лодок. Из них погибла
только одна, остальные были спи-
саны. Особенностью этих лодок бы-
ла мощная гидроакустическая стан-
ция для поиска цели на больших
расстояниях.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА
ПРОЕКТА 658
Первая советская атомная подвод-
ная лодка, вооруженная баллисти-
ческими ракетами. Поступила на
вооружение в 1959 году.
К-19 — первый советский атомный
ракетоносец. Поскольку лодка пре-
терпела несколько аварий, ее про-
звали «Хиросима». В дальнейшем
при модернизации лодка была ос-
нащена ракетами Р-21, которые
могли стартовать из подводного
положения.
Небольшое количество ракет на бор-
ту снижало боевую ценность субма-
рины.
Закрытые ракетные шахты
Ракетный подвод-
ный крейсер
«Курск» (пр. 949А)
Водоизмещение — 14 700 /
23 860 т; длина — 154 м; глу-
бина погружения — 500 м;
скорость — 33 узла; экипаж —
130 чел.; вооружение: торпед-
ные аппараты — 4×650-мм,
4×533-мм, противокорабель-
ные комплексы — 24 П-700
«Гранит», противолодочные
комплексы — РПК-2 «Вьюга»,
«Водопад», мины — 2.
115
ДРУГИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
1960-Х ГОДОВ
Ракетная подводная лодка «Джордж
Вашингтон» (США, 1959 г.). 28 ию-
ня 1960 г. произвела первый в мире
Подводная лодка
«Огайо»
Водоизмещение — 16 700 /
18 700 т, длина — 170 м, ско-
рость — 25 узлов, глубина по-
гружения 360 м, экипаж
157 чел. Вооружение: 24 бал-
листических ракеты «Трай-
дент», четыре торпедных аппа-
рата.
Модуль DDS на USS Georgia SSGN-729
116
успешный пуск ракеты в подводном
положении. Шахты 16 баллистиче-
ских ракет «Поларис» располагались
в два ряда, незначительно выходя
за габариты корпуса.
Подводная лодка пр. 675 (СССР,
1963 г.). Ее главным оружием были
противокорабельные крылатые ра-
кеты П-6, размещенные в четырех
спаренных пусковых установках
под палубой и запускаемые из над-
водного положения.
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА
«ОГАЙО»
Серия американских стратегичес-
ких атомных подводных лодок тре-
тьего поколения. Спуск на воду
состоялся в апреле 1976 года. Явля-
ется главной наступательной ядер-

Многоцелевая
подводная лодка
типа «Вирджиния»
Водоизмещение — 7800 т; дли-
на — 114,9 м; скорость —
34 узла; вооружение — 4 тор-
педных аппарата, 12 верти-
кальных ПУ крылатых ракет
«Томагавк».
ной силой США. Имеют на воору-
жении по 24 межконтинентальных
баллистических ракеты системы
«Трайдент».
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ТИПА «АНТЕЙ»
ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
ТИПА «ВИРДЖИНИЯ»
Многоцелевые АПЛ ВМС США чет-
вертого поколения. Были созданы
для борьбы с подводными лодками.
Субмарина вошла в состав флота
в 2004 году. Важная роль при проек-
тировании отводилась специальным
возможностям. На их борту преду-
сматривалось размещение боевых
пловцов. Они могли покидать суб-
марину через специальную шлюзо-
вую камеру, а также посредством
мини-подлодки ASDS, котороая бы-
ла закреплена на палубе. Она была
способна перебросить 8 диверсантов
на 125 миль от лодки.

Серия советских и российских

атомных подводных ракетных крей-
серов (ПЛАРК), вооруженных кры-
латыми ракетами. В состав совет-
ского Северного флота вошла
в 1980 году. Была вооружена кры-
латыми ракетами 3М45 (П-700).
Предназначалась в основном для
борьбы с авианосцами противника.
Помимо этого могла поражать вра-
жеские объекты на берегу, осна-
щаться ракетами с обычной боевой
частью. В 982—1996 годах постро-
ено 11 кораблей. Ракеты могли за-
пускаться и из надводного, и из
подводного положения. Ракеты пе-
редвигались в воде с большой ско- Запуск КР «Томагавк» с USS Florida
ростью. (SSGN-728).

117
Противотанковые
гранатометы и ружья
Роль в истории
С 1943 года противотанковый гранотомет «Панцерфауст» стал
одним из самых массовых образцов противотанкового оружия
вермахта.

ПРОТИВОТАНКОВЫЙ лений. С 1943 года он стал одним

ГРАНАТОМЕТ «ПАНЦЕРФАУСТ»
Немецкий одноразовый гранатомет
Второй мировой войны. Был раз-
работан конструкторами Лейпциг-
ской компании. Являлся безоткат-
ным орудием, состоял из пускового
ствола, метательного заряда, куму-
лятивной бронебойной гранаты,
ударно-спускового механизма
и простых прицельных приспособ-
«Панцерфауст»
из самых массовых образцов про-
тивотанкового оружия вермахта.
РЕАКТИВНОЕ ПРОТИВОТАНКО-
ВОЕ РУЖЬЕ «БАЗУКА»
Переносная ракетная установка
«Базука» М1 принята на вооружение
американской армии в 1942 году. Ее
название стало нарицательным
для обозначения противотанкового
гранатомета вообще.
ГРАНАТОМЕТ РПГ-7
Советский ручной противотанковый
гранатомет многоразового примене-
ния. Создавался для борьбы с тан-
ками и другой бронетехникой. Раз-
работан ГСКБ-47. Принят на воору-
жение в 1961 году. В применении
показал себя как эффективное ору-
жие, по этой причине использовал-

118
 Гранатомет
«Панцерфауст» 30М
Калибр: БЧ — 149 мм, ствол —
33 мм; длина — 1 м; вес —
5,35 кг; дальность стрельбы —
30 м; бронепробиваемость —
200 мм.
Солдаты с «Базукой» и «Супербазукой»

ся почти во всех военных конфлик-

тах, начиная с 1968 года. Применя- Реактивное проти-
ется и в нынешнее время.
вотанковое ружье
«Базука» М1
Калибр — 60 мм; длина —
1,37 м; вес — 6,8 кг; дальность
стрельбы — 135 м.

РПГ-7 Гранатомет
РПГ-7В1
Калибр: гранатомета — 40 мм,
гранаты — 105 мм; длина гра-
натомета — 950 мм; длина:
гранаты ПГ 7ВР без стартово-
го заряда — 680 мм, собран-
ного выстрела — 1250 мм;
масса: гранатомета с оптичес-
ким прицелом — 7 кг, выстре-
ла ПГ-7ВР — 4,5 кг; прицель-
ная дальность — 200 м; рас-
чет — 2 чел.
Солдат с «Базукой»

119
Боевые вертолеты
Роль в истории
Всего за пару десятилетий после появления первых боевых
вертолетов они заняли одну из важнейших позиций
в структуре современных армий.

ВЕРТОЛЕТ Ми-24 в вoйсках прозвище «Крокодил».

Советский (российский) ударный
вертолет. Создан ОКБ М. Л. Ми-
ля. Был принят на вооружение
в 1971 году. Стал первым в оте-
чественной авиации винтокры-
лым штурмовиком и получил
Он активно применялся в Афга-
нистане и других конфликтах.
Вертолет имел убираемые шасси.
Проектировщики планировали,
что он будет применяться в качес-
тве «летающей БМП», для чего
была предусмотрена кабина на
8 десантников. .

Многоцелевой
ударный вертолет
МиJ24Д
Диаметр главного винта —
17,3 м; длина — 17,51 м; мас-
са: пустого — 8200 кг, взлет-
ная — 12 000 кг; максималь-
ная скорость — 335 км / ч;
дальность действия — 224 км;
потолок — 4500 м; вооруже-
ние — 12,7-мм пулемет, бое-
вая нагрузка — до 2400 кг;
экипаж — 2–3 чел.
Вертолет огневой
поддержки AHJ1W
«Супер Кобра»
Диаметр главного винта —
14,63 м; длина — 13,87 м; мас-
са: пустого — 5533 кг, макси-
мальная взлетная — 7670 кг;
максимальная скорость —
389 км / ч; потолок — 5500 м;
дальность действия — 648 км;
экипаж — 2 чел.

120
ВЕРТОЛЕТ AH-1 «КОБРА»
Американский ударный верто-
лет, спроектирован фирмой Bell
в 1960-х годах. До сих пор находит-
ся на вооружении армий США
и других стран. Участвовал во Вьет-
намской войне. В 1986 году завер-
шилась разработка вертолета АН-1W
«Супер Кобра» с лучшими характе-
ристиками, большей надежностью,
живучестью и достаточно мощным
вооружением.
ВЕРТОЛЕТ AH-64 «АПАЧ»
Ударный вертолет армии США. На-
чал эксплуатироваться с 1984 года.
С тех пор является главным удар-
ным вертолетом США. Предна-
значался для борьбы с танками про-
тивника даже в самых сложных
погодных условиях. С 1996 года вы-
AH-64 «Apache»
Боевой вертолет
АНJ64А «Апач»
Диаметр несущего винта —
14,63 м; длина — 14,97 м; мас-
са: пустого — 5165 кг, макси-
мальная — 9520 кг; макси-
мальная скорость — 365 км/ч;
потолок — 6400 м; дальность
полета — 400 км; экипаж —
2 чел.; вооружение: 30-мм пуш-
ка, 771 кг боевой нагрузки.
пускается модель AH-64D «Лонгбоу
Апач», оснащенная системой управ-
ления огнем на базе РЛС миллимит-
рового диапазона AN/APG-78
«Лонгбоу».
121
Авианосцы
Роль в истории
Активное применение авианосцев во время Второй мировой
войны резко повысило боевые возможности, объем
и содержание задач, решаемых силами флотов. В настоящее
время авианосцы являются крупнейшими эксплуатируемыми
военными кораблями.

Авианосец — класс боевых кораб- АВИАНОСЕЦ «АКАГИ»

лей, предназначенный для базиро-
вания авиационных групп в качес-
тве мобильной авиабазы, действую-
щей в открытом море. Ударной
силой авианосца является палубная
авиация.
Японский авианосец времен Второй
мировой войны. Был перестроен из
недостроенного линейного крейсе-
ра. В ходе переделки были возведе-
ны двухъярусая надстройка-ангар
и полетная палуба, а дымоходы кот-
лов проведены на правый борт.
В 1941 году «Акаги» стал флагманом
ударного авианосного соединения
под командованием адмирала Т. На-
гумо. После удара по Перл-Харбору,

Авианосец «Акаги»
(1941 г.)

Взлетающие с палубы «Акаги» бом-
бардировщики. Апрель 1942 года.
Индийский океан
Водоизмещение — 41 300 т;
скорость хода — 31 узел; во-
оружение — 68 самолетов,
6–200-мм; 6×2–120-мм;
14×2–25-мм орудий.

122
боях в Юго-Западной части Тихого
океана и рейда в Индийский океан
«Акаги» был затоплен американской
авиацией в ходе сражения у атолла
Мидуэй 4 июня 1942 года.
АВИАНОСЦЫ ЯПОНСКОГО
ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА
Авианосец «Дзуйкаку» (1941 г.). Тя-
желый авианосец Императорской
Японии. Принимал участие в боль-
шинстве авианосных сражений
на Тихом океане. Был потоплен
в октябре 1944 годан.
Авианосец «Тайхо» (1944 г.). Был
крупнейшим японским авианосцем
специальной постройки и первым
японским авианосцем с брониро-
ванной полетной палубой. В сраже-
«Энтерпрайз» движется к Панамс-
кому каналу, 10 октября 1945 года
нии в Филиппинском море был
флагманом Объединенного флота.
Погиб из-за взрыва паров авиатоп-
лива, вытекавшего из цистерны,
поврежденной в результате попада-
ния американской торпеды.
Авианосец «Синано» (1944 г.). Круп-
нейший авианосец того времени.
Был перестроен из линкора типа
«Ямато». Затонул вследствии атаки
американской подводной лодки.
АВИАНОСЕЦ «ЭНТЕРПРАЙЗ» (CV-6)
Авианосец США типа «Йорктаун».
Был спущен на воду в 1936 году.
Принимал участие почти во всех
крупных морских сражениях на Ти-
хоокеанском фронте, в том числе
в рейде на Токио, сражениях в Ко-
ралловом море, при Мидуэе у Со-
ломоновых островов и Санта-Круз.
«Энтерпрайзу» удалось «выжить»
в этих боях. После появления новых
авианосцев типа «Эссекс», он ис-
пользовался в том числе для бази-
рования ночных истребителей.
Авианосец «Энтер-
прайз» (1942 г.)
Водоизмещение — 25500 т; ско-
рость хода — 34 узла; во-
оружение: 71 самолет, 8–127-мм,
4×4–40-мм, 30–20-мм орудий;
бронирование: борт — 152 мм,
палуба — 76 мм.
123

Атомный авианосец
«Энтерпрайз»
Водоизмещение — 94 000 т;
длина — 342,3 м; скорость —
33 узла; экипаж — 3215 чел.;
вооружение — 56 самолетов
+ 15 вертолетов; 2 ПУ ЗУР
«Си Спэрроу», 2 зенитных ав-
томата.
АМЕРИКАНСКИЕ И АНГЛИЙСКИЕ
АВИАНОСЦЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
ВОЙНЫ
Авианосец типа «Эссекс» (США).
Серия тяжелых ударных авианос-
цев, наиболее многочисленная сре-
ди военных кораблей водоизмеще-
нием более 20 000 т. С 1943 года
до конца войны в строй вступило
16 кораблей этого типа. Они стали
основным типом тяжелых авианос-
цев США.
На «Эссексе» впервые был приме-
нен бортовой лифт, позволявший
поднимать самолеты из ангара.
Эскортный авианосец типа «Ком-
менсмент Бэй» (США, 1944 г.). Эти
небольшие тихоходные корабли при-
менялись для прикрытия конвоев
и поддержки десантных операций.
Авианосец «Импликейбл» (Великоб-
ритания, 1944 г.). В 1945 году вмес-
те с однотипным «Индефатигейб-
лом» участвовал в боевых действи-
124
ях против Японии. Был оснащен
бронированной палубой. Вследст-
вии этого был достаточно тяжел
и не имел возможности нести боль-
шую авиагруппу, как это делали
корабли, сравнимые с ним по раз-
меру. В 1954 году был выведен в ре-
зерв, в конце 1955 года разобран.
Авианосец «Арк Ройял» (Великобри-
тания, 1938 г.). В отличие от япон-
ских и американских авианосцев его
полетная палуба входила в кон-
струкцию корпуса и была брониро-
вана. Оборотной строной лучшей
живучести стала малая вместимость
ангара. Затонул в 1941 году вслед-
ствии торпедирования немецкой
подводной лодкой.
АТОМНЫЙ АВИАНОСЕЦ
«ЭНТЕРПРАЙЗ» (CVN-65)
Этот корабль, введенный в эксплу-
атацию в 1961 году, стал первым
в мире авианосцем с атомной дви-
«Энтерпрайз» (CVN-65) в сопровож-
дении ракетных крейсеров «Бейнб-
ридж» и «Лонг Бич»
гательной установкой. Единствен-
ный корабль данного проекта из-за
дороговизны изготовления. Подъ-
емников и катапульт установлено
по четыре. Первоначально оборо-
нительного вооружения не предпо-
лагалось, но в 1966 году были уста-
новлены ракетные пусковые уста-
новки «Си Спэрроу».
Оборудован смещенными к бортам
самолетоподъемниками, вследствии
чего транспортировка самолетов из
ангара на палубу происходила неза-
висимо от полетных операций.
Имеет скошенную полетную палубу,
в основном для посадки. Это позво-
ляет авианосцам одновременно при-
нимать и отправлять самолеты.
USS Nimitz — головной корабль серии
Атомный авианосец
«Нимиц» (1975 г.)
Водоизмещение — 102 000 т;
длина — 333 м; скорость —
30 узлов; экипаж — 3200; воо-
ружение — 90 самолетов + 15
вертолетов; 3 ПУ ЗУР «Си Спэр-
роу», 2 зенитных автомата.
АВИАНОСЦЫ ТИПА «НИМИЦ»
Атомный многоцелевой авианосец
«Честер У. Нимиц» вступил в строй
в 1975 году. Являются самыми боль-
125

Авианосец
«Инвинсибл» (1982 г.)
Водоизмещение — 20 600 т;
длина — 209,1 м; скорость —
28 узлов; дальность плава-
ния — 7000 миль; экипаж —
1050 чел.; вооружение: — 16
самолетов вертикального взле-
та «Си Харриер», 6 вертоле-
тов, 3 зенитных автомата.
шими военными кораблями в мире.
Выпущено еще девять кораблей это-
го типа; последний из них — «Дж.
Буш» — в 2009 году.
ТАКР «Киев» в 1985 году
126
АВИАНОСЕЦ «ИНВИНСИБЛ»
Серия британских авианосцев 1970-х
годов. Были спроектированы после
отмены строительства авианосцев
типа CVA-01. Первоначально их
предназначением была противоло-
дочная оборона. Но в ходе Фолк-
лендской войны 1982 года эти ко-
рабли активно применяли свои
«Харриеры» для перехвата аргентин-
ских самолетов и ударов по целям
на берегу.
АВИАНЕСУЩИЕ КРЕЙСЕРА
ТИПА «КИЕВ»
В 1975–1987 годах в состав ВМФ
СССР вошли четыре корабля про-
ектов 1142 и 1143. Изначальное
предназначение — противолодочные
крейсера. Были оснащены угловой
полетной палубой, которая проек-
тировалась для размещения верто-
летов и самолетов вертикального
взлета и посадки. Вносовой части
корабля располагалось ракетное во-
оружение.
АВИАНЕСУЩИЙ КРЕЙСЕР
«АДМИРАЛ КУЗНЕЦОВ»
Тяжелый авианесущий крейсер Со-
ветского Союза. Спущен на воду
в 1987 году. Предназначен для ба-
зирования истребителей Су-33
и МиГ-29К. Входит в состав Север-
ного флота. Их взлет осуществляется
с трамплина за счет тяги собствен-
ных двигателей.
ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Взлетная палуба
Авианесущий
крейсер «Адмирал
Флота Советского
Союза Горшков»
Водоизмещение — 44 500 т;
скорость — 32 узла; дальность
плавания — 13 500 миль, дли-
на — 274 м; вооружение: 36 ле-
тательных аппаратов, 12 ПУ
противокорабельных ракет,
4 ПУ зенитных ракет, два
100-мм универсальных ору-
дия, 8 шестиствольных 30-мм
автоматов.
127
Танки
и бронеавтомобили
Роль в истории
Танки — основной символ войн прошлого века.
Их возможности были быстро оценены воюющими сторонами.
С тех пор активно развивались как конструкция танков, так
и тактика их применения. В настоящее время бронетанковые
войска являются основной ударной силой сухопутных войск
практически всех крупных армий.

История танков начинается в годы
Первой мировой войны, когда были
созданы первые образцы этого но-
вого вида вооружения.
Фотография одного из первых
танков с надписью кириллицей
«Осторожно. Петроград».
БРОНЕАВТОМОБИЛИ «ОСТИН»
Эти пулеметные бронеавтомобили
были разработаны в 1914 году по за-
казу Российской империи британ-
ской фирмой «Остин». Из-за несо-
вершенства певоначальной конс-
трукции, требовались доработки
и выпуск новых, улучшенных мо-
дификаций. На Путиловском заво-
де машины оснастили более проч-
ным, 8-мм бронекорпусом, усилен-
ной рамой и ведущим мостом.
Колеса сделали пуленепробиваемы-
ми с помощью специального за-
полнения. Далее бронеавтомобили
продолжили выпускать в Росии,
а в Англии закупались только шас-
си 1,5-тонных грузовиков. Машины
стали называть «Остин-Путиловец».

128
 Бронеавтомобиль
«Остин» 1915 г.

Боевая масса — 4,14 т; эки-

паж — 5 чел.; длина — 4,88 м;
двигатель — бензиновый мощ-
ностью 50 л. с.; скорость —
56 км / ч; запас хода — 240 км; Трофейный бронеавтомобиль «Ос-
вооружение — 2 пулемета. тин» в частях Фрайкора. 1918 год.

От машин английской постройки

они отличались диагональным рас- Тяжелый танк Mk.I
положением башен. «самец»
АНГЛИЙСКИЕ ТЯЖЕЛЫЕ ТАНКИ
Первый тяжелый английский танк Масса — 28,45 т; длина — 8 м
был поставлен на серийное произ- (без «хвоста»); бронирова-
водство в 1915 году. Он получил на- ние — 10–12 мм; мощность
звание Mk. I. Это первый в истории двигателя — 105 л. с.; ско-
танк, примененный в боевых дейст- рость — 6 км / ч вооружение —
виях. Необходимость танков была две 57-мм пушки, четыре пу-
предопределена развитием войны лемета; экипаж — 8 чел.
и входом ее в позиционный, или
«окопный» период. Любая попытка
захвата врага, засевшего в окопе
и отстреливающегося пулеметными
очередями была либо обречена на
провал, либо приводила к несоизме-
римым с наносимым уроном против-
нику потерям. Следовательно, нуж-
на была бронированная машина,
способная ездить по бездорожью,
полям и переезжать окопы. Это мог- Mark I в камуфляжной
ла сделать машина на гусеничном раскраске Соломона Соломона.
ходу. Так появился первый, еще сов- 1916 г.
сем несовершенный, танк Mk. 1.

129

Средний танк Mk.A
«Уиппет»
Вес — 14 т; длина — 5 м; бро-
ня — 14 мм; скорость —
13 км / ч; вооружение — четы-
ре пулемета.
Mk.A из 3-го танкового баталь-
она по дороге на фронт в районе
Майе-Малли. 26 марта 1918 г.
Макет танка FT
130
У него была необычная по нынеш-
ним представлениям о танках, ром-
бовидная форма. Это позволяло уве-
личить длину гусениц, чтобы можно
было преодолевать широкие окопы.
Передняя часть танка оказалась под-
нята вверх, башня находилась до-
вольно высоко и размещать в ней
оружие было нецелесообразно. По-
этому вооружение находилось
в плоских полубашнях — спонсонах,
установленных по обеим сторонам
машины. После полученного бое-
вого опыта в 1917 году был создан
Mk. IV с усиленным бронированием.
В 1918-м был выпущен Mk. V с 18-мм
броней и 150-сильным мотором, поз-
волявшим развивать скорость
до 10 км / ч. На этой модификации
была оборудована первая командир-
ская башенка.
ТАНК MK. А «УИППЕТ»
Самый первый
Британский легкий танк. Теперь
от танков требовались не только не- Считается, что первый танк
пробиваемость и всепроходимость, придумал Леонардо да Винчи,
но и быстрота и маневренность. Та- но он не получил широкого
кой танк был спроектирован фирмой употребления и вскоре был
У. Фостера в Линкольне. Предназна- забыт. Это был деревянный
чением его было оперативное дейст- «ящик» на колесах с бойница-
вие в тылу противника. Проект ми для стрельбы.
у фирмы был уже готов еще до по-
ступления заказа. Опытный образец
выпустили в декабре 1916 года, а уже
в июне 1917-го был сделан заказ
на 200 танков Mk. A. С выпуском
вращающихся башен возникли труд-
ности, и они были заменены башне-
подобной рубкой. Скорость у танка
оказалась более чем вдвое выше,
чем у Mk. IV, вследствии чего танк
получил прозвище «Уиппет» — «Бор-
зая». Mk. А получился более надеж-
Репродукция танка
Леонардо да Винчи

Тяжелый танк
A7V

Масса — 30 т; длина — 7,35 м;

Немецкий военный траншейный
экскаватор (роторного многоковшо-
вого типа) на базе шасси тяжелого
танка A7V, 1918 год. На заднем
плане — аналогичная машина с от-
крытой кабиной, замаскированная
ветками
броня — 30–15 мм; мощность
карбюраторных двигателей —
2×100 л. с.; скорость — 10–
12 км / ч; запас хода — 35 км;
вооружение: 57-мм пушка, 5 пу-
леметов; экипаж — 18 чел.

131

Танк Т-35 обр. 1939 г.
Вес — 55 т, длина — 9,7 м; эки-
паж — 9 человек; мощность
мотора М-17–500 л. с.; ско-
рость — 30 км / ч; воору-
жение — 76,2-мм пушка, две
45-мм пушки и 5 пулеметов;
броня — 23–50 мм.
Тяжелый танк Т-35А на параде.
Москва, Красная площадь, 1 мая
1934 года
Танк БТ-7
132
ным, чем тяжелый танк: про них
говорили, что «борзые» — един-
ственные машины, которые в состо-
янии сами вернуться в часть после
атаки на поле боя.
ТАНК «РЕНО» FT-17
Был разработан французом Луи Ре-
но в 1916 году. Испытания прото-
типа, получившего обозначение
FT-17, успешно прошли 10 апреля
1917 года. Это был первый танк,
оснащенный башней кругового вра-
щения. Машина имела корпус прос-
той формы, собираемый на каркасе
из металлических уголков. Ходовая
часть состояла из четырех тележек.
Подвеска — на листовых рессорах.
Ведущее колесо располагалось сза-
ди, а направляющее — спереди.
Компоновка этой машины (отделе-
ние управления — спереди, бое-
вое — посредине, силовое — сзади)
признана классической и применя-
ется и поныне. Этот танк считантся
одним из самых удачных танков
Первой мировой войны.
Танк БТ-7
Вес — 13 т, экипаж — 3 чело-
века, скорость — 53 км / ч
на гусеницах и 73 км / ч на ко-
лесах, вооружение — 45-мм
пушка и 2 пулемета, броня —
13–15 мм.
Т-26, установленный у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда»
возле Кировска

ТАНК A7V Танк Т-26

обр. 1939 г.
Это первый серийный танк Герман-
ской империи. В производстве бро-
нированных боевых машин немцы Вес — 10,25 т, экипаж — 3 че-
не были в авангарде — он появился ловека, скорость — 30 км / ч,
только в 1918 году. Массивный бро- вооружение — 45-мм пушка
невой корпус устанавливался на и 2 пулемета, броня — 10–
прямоугольной коробчатой раме, 15 мм.
в движение он приводился двумя
100-сильными карбюраторными
двигателями «Даймер». По причине
большого веса машина была мед-
ленной и неповоротливой. Это бы-
ло обратной стороной хорошей бро-
нированности. Был выпущен огра-
ниченной серией в двадцать
машин.

133
 Танк Т-34 обр. 1940 г.
Вес — 26,5 т, длина — 5 м; эки-
паж — 4 человека; мощность
дизеля В-2–34–500 л. с.; ско-
рость по шоссе — 50 км / ч; во-
оружение — 76,2-мм пушка
Л-11 и 2 пулемета; броня —
40–45 мм. Недостатками пер-
вых модификаций танка были
тесная башня, плохой обзор
для командира и неудачная
трансмиссия.
ТАНК Т-35
В 1931 году в СССР был поставлен
на производство единственный се-
рийный пятибашенный танк Т-35.
До 1939 года Харьковский парово-
зостроительный завод построил
около 60 машин.
Довоенные танки производства завода № 183. Слева направо: А-8 (БТ-7М),
А-20, Т-34 обр. 1940 года с пушкой Л-11, Т-34 обр. 1941 года с пушкой Ф-34
134
Танк Т-34-85
Вес — 32 т, длина — 5 м; эки-
паж — 5 человек; запас хода:
по шоссе — 420 км, по проселоч-
ной дороге — 320 км; во-
оружение — 85-мм пушка и 2 пу-
лемета; броня — 40–90 мм.
В составе его экипажа доба-
вился наводчик, что позволи-
ло командиру сосредоточиться
на управлении боем.
ТАНК Т-26
Советский легкий танк был спроек-
тирован на основе английского
«Виккерс — 6 тонн» и принят на во-
оружение в СССР в 1931 году. Танк
производился в разных модифика-
циях с разным колчеством башен
Т-34 1941 года выпуска в Бронетанковом музее в Кубинке
и разным вооружением. Конструк-
ция постоянно совершенствовалась.
Серийно выпускался до начала
1941 года.
ТАНКИ БТ-5 / БТ-7
«БТ» — советсткие легкие колесно-
гусеничные танки семейства БТ
(Быстроходный танк). В основу
их конструкции лег танк М. 1931 аме-
риканского конструктора Дж. Крис-
ти. В 1933 году был выпущен БТ-5,
оснащенный башней, унифициро-
ванной с танком Т-26. C 1935 года
начат выпуск БТ-7 с улучшенной
формой корпуса и утолщенной бро-
ней. Слабой стороной БТ-7 была
сложность привода колесного хода.
Ломались и авиационные моторы
М-17, устанавливаемые на танки
после выработки летного ресурса.
Т-34 стал классическим образ-
цом среднего танка. Превос-
ходя своих современников
по силе огня, броне и подвиж-
ности, он оставался в строю
на протяжении многих лет.
Немного найдется образцов
оружия, которые снискали
столь большое удивление вра-
гов и уважение друзей.
135
 Танк КВ-1 обр.
1940 г.
Вес — 43,5 т, длина — 6,5 м;
экипаж — 5 человек; ско-
рость — 35 км / ч; вооруже-
ние — 76,2-мм пушка Л-11
и 3 пулемета; броня — 75–
95 мм.
ТАНКИ Т-34
Стал основным танком Красной
Армии до 1944 года. Советский
средний танк Т-34, был создан
конструкторским бюро под руко-
Частично экранированный КВ-1, установленный у музея-диорамы «Прорыв
блокады Ленинграда» возле г. Кировска
136
Танк ИС-2
Вес — 46 т, длина — 7,5 м; эки-
паж — 5 человек; скорость —
37 км/ч; вооружение — 122-мм
пушка Д-25 и 4 пулемета; бро-
ня — до 120 мм.
водством М. И. Кошкина в 1940 го-
ду. Он сочетал в себе необходимые
боевые качества и, в то же время,
был прост в конструкции, что поз-
волило наладить массовое произ-
водство даже в сложных военных
условиях. Т-34 прошел ряд модер-
низаций и улучшений.
 Танк PzKpfw-IIIЕ
Вес — 19,5 т, длина — 5 м; эки-
паж — 5 человек; скорость
по шоссе — 40 км / ч; вооруже-
ние — 37-мм пушка и 3 пуле-
мета; броня — 30 мм.
Эта машина оказала большое вли-
яние на ход истории. Это самый
знаменитый советский танк, став-
ший одним их главных символов
Второй мировой войны.
ТАНКИ КВ
Тяжелый танк КВ («Клим Вороши-
лов») был спроектирован в КБ
ленинградского Кировского завода
под руководством Ж. Я. Котина
Трофейные танки «Пантера» дивизии «Тудор Владимиреску» на параде в Бу-
харесте, 10 мая 1946 года
Танк PzKpfw-IVJ
(1944 г.)
Вес — 25 т, длина — 5,4 м; эки-
паж — 5 человек; скорость
по шоссе — 40 км / ч; вооруже-
ние — 75-мм пушка и 2 пуле-
мета; броня — до 80 мм.
в конце 1939 года. Был оснащен
усиленной броней, но вследствии
этого проигрывал в скорости.
ТАНКИ ИС
Продолжением КВ стали тяжелые
танки семейства ИС («Иосиф Ста-
лин»), также созданные под руко-
водством Ж. Я. Котина. ИС-2 являл-
137
 Танк PzKpfw-V Танк PzKpfw-VIH
«Пантера» «Тигр»

Вес — 44,8 т, длина — 7,2 м; Вес — 56 т, длина — 5,2 м;

экипаж — 5 человек; ско- экипаж — 5 человек; воору-
рость — 50 км / ч; вооруже- жение — 88-мм пушка
ние — 75-мм пушка и 3 пуле- и 2 пулемета; броня — 82–
мета; броня — 40–85 мм. 110 мм.

ся самым мощным и тяжелоброни- не могла противостоять броня

рованным из советских серийных ни одного немецкого танка.
танков периода войны, и одним Танк ИС-3 (1945 г.) оснащался литой
из сильнейших танков на то время полусферической башней и харак-
в мире. Снаряду 122-мм пушки терным выступом лобовой брони.

Танк «Тигр» в Тунисе. 1943 г.

138
 Танк PzKpfw-VIВ
«Королевский тигр»
Вес — 69,4 т, длина — 7,2 м;
экипаж — 5 человек; ско-
рость — 40 км / ч; вооруже-
ние — 88-мм пушка (длина
ствола 71 калибр) и 2 пулеме-
та; броня — 80–180 мм.
Из-за раздельного заряжания пушка
Д-22 обладала невысокой — 2–3 вы-
стр. / мин — скорострельностью,
но попадание ее снаряда пробивало
любой танк.
«Валентайн» Mk I с узкими гусеницами, раннего типа
Пехотный танк
Mk.III
«Валентайн I»
Вес — 16 т, длина — 5,4 м;
экипаж — 3 человека; ско-
рость — 24 км / ч; вооруже-
ние — 40-мм пушка и пуле-
мет; броня — до 60 мм.
ТАНКИ PZKPFW-III
В 1935 году в Германии выпустили
средний танк PzKpfw-III. На моди-
фикации PzKpfw-IIIЕ была приме-
нена торсионная подвеска на основе
139
«Валентайн» Mk II, приспособленный к пустынным условиям
работающих на скручивание стерж-
невых элементов. В Европе PzKpfw-
III были основной ударной силой
вермахта.
ТАНКИ PZKPFW-IV
Был разработан фирмой «Крупп»
в 1937 году. Самый массовый танк
вермахта. Основное предназначе-
Танк М4 «Шерман»
Вес — 32 т, длина — 5,9 м; эки-
паж — 5 человек; скорость
по шоссе — 38 км / ч; вооруже-
ние — 75-мм пушка и 2 пуле-
мета; броня — 28–76 мм.
140
ние — танк огневой поддержки.
PzKpfw-IV с 1942 года и до конца
войны был основой танковых войск
Германии. На поздних модифика-
ций установливались длинностволь-
ные орудия.
ТАНК «ПАНТЕРА»
Средний танк «Пантера» был раз-
работан германской фирмой MAN
в 1942 году как основной танк Вер-
махта. По боевым качествам броне-
вая машина превосходила знамени-
тый Т-34, но, в то же время, имела
и недостатки — сложность конст-
рукции, затруднявшую производ-
ство, трудоемкость в обслуживании
и невысокую надежность. Был од-
ним из лучших танков в мире.
«Шерман». Производственный процесс в сборочном цеху Детройтского танко-
вого арсенала в разгаре
ТАНКИ «ТИГР»
Был создан фирмой «Хеншель». Се-
рийное производство машин нача-
лось в 1942 году. Достаточно тяже-
лый и низкоманевренный, тем не
менее, танк был очень опасен.
С 1944 года в серию запустили
PzKpfw-VIВ — «Королевский тигр»,
с еще более мощным орудием.
ТАНКИ «ВАЛЕНТАЙН»
Пехотный танк, созданый в 1940 го-
ду фирмой «Виккерс-Армстронг».
Самый массовый танк Великобри-
тани времен Второй мировой вой-
ны. Один из наиболее удачных тан-
ков в своем классе.
Был хорошо бронирован и надежен.
Но уступал многим конкурентам
по вооружению и силе двигателя.
ТАНКИ M4 «ШЕРМАН»
Разработан в США в 1941 году. Ос-
новной американский средний танк.
До конца войны было выпущено
более 48000 этих танков семи основ-
ных модификаций, отличавшихся
двигателями, ходовой частью, во-
оружением и конструкцией корпуса.
ДРУГИЕ АМЕРИКАНСКИЕ ТАНКИ
ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Пехотный танк «Матильда» Mk. II
Был одним из основных средних тан-
ков Великобритании в первые годы
войны. Отличался сильным брони-
141
 Средний танк Т-54
(1946 г.)
Вес — 35,6 т, длина — 9 м, эки-
паж — 4 чел., скорость —
50 км/ч, вооружение — 100-мм
пушка и 2 пулемета, броня —
100–200 мм.
Средний танк
«Центурион» Mk1
Вес — 56,1 т; длина — 7,2 м;
экипаж — 4 чел.; скорость —
50 км / ч; вооружение —
76,2-мм и 20-мм пушки, пуле-
мет; броня — 51–152 мм.

рованием, но имел слабое вооруже- а 37-мм пушка и пулемет — в двухъ-

ние и недостаточную подвижность. ярусной башне.
Американский средний танк М3 «Ге- Средний танк М3 «Генерал Грант».
нерал Ли». 75-мм пушка была уста- Американский средний танк. Раз-
новлена в лобовом листе корпуса, работан в США по английскому

Израильский M48A3 «Patton III» усиленный динамической защитой. Захвачен

сирийцами в ходе сражения у Султан-Якуб и передан СССР. Экспонировался
в Бронетанковом музее в Кубинке

142
 Танк M48А3
Вес — 46 т, длина — 8,45 м,
экипаж — 4 человека, ско-
рость — 48 км / ч, вооруже-
ние — 90-мм пушка и 2 пуле-
мета, броня — 70–152 мм.
заказу. Поставлялся в СССР по
ленд-лизу. До появления среднего
танка M4 «Шерман» M3 был основ-
ным боевым танком Вооруженных
сил США.
Чешский T-72M4CZ
Танк М60А1
Вес — 52,6 т; длина — 9,4 м;
экипаж — 4 чел.; скорость —
48 км/ч; вооружение — 105-мм
пушка и 2 пулемета; броня —
120–180 мм.
ТАНКИ Т-54 / 55
Танк Т-54 был принят на вооружение
Советской армии в 1946 году. В 1951-м
он получил новую сферическую баш-
ню. С 1958 года выпускался вариант
143
 Танк Т-72А
Вес — 41,5 т; длина — 9,55 м;
экипаж — 3 чел.; скорость —
60 км/ч; вооружение — 125-мм
пушка и 2 пулемета; броня:
корпус — до 206 мм, башня —
до 410 мм.
Т-55, приспособленный для действий
в условиях применения ядерного ору-
жия. Танк известен своей надежно-
стью и простотой. Всего в разных
Т-90С на военном параде в Баку, 26 июня 2013 г.
144
Танк Т-90
Вес — 46,5 т; длина — 9,53 м;
экипаж — 3 чел.; скорость —
70 км/ч; вооружение — 125-мм
пушка и 2 пулемета; броня:
многослойная, эквивалентна
800 мм стали.
странах было выпущено около
100000 Т-54/55 и их вариантов, при-
менявшихся во всех локальных вой-
нах второй части ХХ века.
ТАНКИ «ЦЕНТУРИОН»
Британский средний танк «Центури-
он» был разработан во время Второй
мировой войны и поступил в войска
в 1945 году. Задумывался как универ-
сальный танк, который должен был
противостоять германским тяжелым
танкам. Постоянно модернизируясь,
выпускался до 1962 года. Вооруже-
ние менялось: спаренные пулеметы
и 20-мм пушка, варианты 83,8-мм
пушек, легкая 95-мм гаубица. По-
следние модификации танка (начи-
ная с Мk10) оснащались мощной
105-мм нарезной пушкой L7 с эжек-
ционным устройством.
Т-80Б в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга
Танк Т-80У
Вес — 42 т; длина — 9,65 м;
экипаж — 3 чел.; скорость —
80 км/ч, вооружение — 125-мм
пушка и 2 пулемета; броня
противоснарядная.
ТАНКИ М48 «ПАТТОН III»
Средний танк США. Поступил
на вооружение в 1953 году. Был
оснащен цельнолитым корпусом
«эллипсоидной» формы, вследствии
145
 Основной танк М1
«Абрамс» (1981 г.)
Вес — 57,2 т; длина — 9,8 м;
экипаж — 4 чел.; скорость —
67 км/ч; вооружение — 105-мм
пушка и 2 пулемета; броня —
противоснарядная.
чего имел высокий уровень бро-
невой защиты. В 1962 году бензи-
новые двигатели танков замени-
ли дизелями. Модернизированные
машины получили обозначение
М48А3.
M1A2 Abrams 2-го батальона 7-го кавалерийского полка. 15 мая 2006 г.
146
Танк
«Леопард-2А1»
Вес — 55,15 т; длина — 9,7 м;
экипаж — 4 чел.; скорость —
72 км/ч, вооружение — 120-мм
пушка и 2 пулемета, броня
противоснарядная.
ТАНКИ М60
Основной танк США 1960-х годов.
Принят на вооружение американс-
кой армии в 1959 году. Корпус был
заимствован у танка М48. На во-
оружениии стояла английская 105-мм
пушка L7. Танк был оснащен ди-
зельным двигателем. В 1960-м году
в серию пошла модификация М60А1
с новой башней. Модификация
М60А2 оснащалась короткостволь-
ным 152-мм орудием — пусковой
установкой ПТУР «Шиллейла».
Т-72
Был разработан в 1973 году на Урал-
вагонзаводе под руководством
В. Н. Венедиктова. На нем впервые
был применен автомат заряжания,
позволивший уменьшить экипаж
до трех человек. Машина стала са-
мым массовым основным танком
второго поколения.
Т-72МП — модернизация Т-72Б,
выполненная на Украине. Танк
оснащен 120-мм пушкой и автома-
том заряжания в нише башни.
Испанский Leopard 2E
Т-90
Модернизирован из Т-72Б. Поступил
на вооружение российской армии
в 1992 году. Лицензию на производ-
ство машины приобрела Индия.
ТАНКИ Т-80
Был принят на вооружение в СССР
в 1976 году. Первым в мире основ-
ной танк со встроенной противосна-
рядной динамической защитой.
В отличие от других советских тан-
ков, на экспорт поставлялся мало.
В настоящее время все машины мо-
дернизируются в вариант Т-80УА
с новой пушкой, усовершенствован-
ным оборудованием и улучшенны-
ми условиями работы экипажа.
ТАНК М1 «АБРАМС»
Разработан американской компани-
ей «Крайслер». Был запущен в про-
изводство в 1981 году. Создавался
на замену М60. Оснащен газотур-
бинным двигателем. Особое внима-
ние уделено повышенной защищен-
ности. Боекомплект размещен в ни-
ше башни с вышибной крышей.
ТАНК «ЛЕОПАРД-2»
Немецкий основной боевой танк.
Поступил на вооружение в 1979 го-
ду. Оснащен 120-мм гладкостволь-
ной пушкой, способной пробивать
350-мм броню на дистанции 2 км,
и мощным многотопливным дизе-
лем. Сегодня «Леопард-2», считает-
ся одним из лучших танков мира.
147
Истребители
Роль в истории
В годы Второй мировой войны истребители были
высоковостребованы для массированных атак
бомбардировочной и штурмовой авиации, а также в плане
уничтожения наземных целей и поддержки наземных
подразделений. 1960-е года ознаменовались поступлением
на вооружение ВВС основных авиационных держав мира
сверхзвуковых истребителей. Сейчас разрабатываются
и принимаются на вооружение самолеты пятого поколения.

Истребитель — военный самолет, Также существует классификация

предназначенный в первую очередь
для уничтожения воздушных целей
противника.
Классификация истребителей в Рос-
сии по функциям:
— фронтовые (предназначены
для завоевания господства в возду-
хе путем уничтожения авиации про-
тивника);
— многоцелевые — предназначены
для уничтожения как авиации про-
тивника, так и наземных войск.
— перехватчики;
— палубные
(для авианосцев);
— многофункциональные.
Классификация по массе:
— легкие;
— средние;
— тяжелые.
по поколениям. Впервые такое де-
ление поколений предложено сразу
для пятого поколения. К 2017 году
принятыми на вооружение истреби-
Истребитель SPAD
S.VII C1 (1917 г.)
Длина — 6,08 м; размах кры-
ла — 7,82 м; площадь кры-
ла — 19,1 м2; вес: пустого —
500 кг, взлетный — 735 кг;
двигатель — HS-8Aa, 180 л. с.;
скорость — 212 км / ч; даль-
ность — 450 км; потолок —
6500 м; экипаж — 1 чел.; во-
оружение — 1 пулемет.

148
телями пятого поколения являются
американские F-22 Raptor (2005),
F-35A / B (2015) и китайский J-20
(2017). Летные испытания проходят
еще несколько истребителей: F-35C
(США), Су-57 (Россия), J-31 (Ки-
тай), X-2 (ATD–X) (Япония). В раз-
работке находятся еще несколько.
ИСТРЕБИТЕЛИ SPAD
Французский истребитель «SPAD
S7» был разработан конструктором
Луи Бешеро. Первый полет состо-
ялся в августе 1916 года. Самолет
был оснащен мощным двигателем,
Истребитель
«Ньюпор-17 „Бебе“»
Длина — 5,8 м; размах кры-
ла — 8,16 м; площадь кры-
ла — 14,75 м2; вес: пустого —
375 кг, взлетный — 560 кг;
двигатель — «Рон», 120 л. с.;
скорость — 164 км / ч; даль-
ность — 320 км; потолок —
5300 м; экипаж — 1 чел.; во-
оружение — 1 пулемет.

«Билли» Бишоп, канадский летчик-ас Первой мировой войны, перед своим

истребителем Nieuport 17. Франция, 1917 г.

149
который обеспечивал машине более
высокую скорость, чем обладали
немецкие самолеты. За все время
войны было выпущено более
3500 самолетов во Франции, 450 эк-
земпляров в Англии, 214 — в Ита-
лии, 145 — в России.
ИСТРЕБИТЕЛИ «НЬЮПОР»
Базовая модель французского ист-
ребителя Первой мировой войны.
Главный конструктор Гюстав Де-
лаж. Одноместный цельнодеревян-
ный полутороплан (размах верхне-
го крыла был значительно больше
нижнего). Крылья соединялись V-
образной стойкой. Вначале пуле-
Реплика Camel F.I лейтенанта Джорджа Воуна, мл., 17-я воздушная эскадра
150
Истребитель
Сопвич «Кэмел» F1
(1917 г.)
Длина — 5,73 м; размах кры-
ла — 8,45 м; площадь кры-
ла — 21,4 м2; вес: пустого —
422 кг, взлетный — 659 кг;
двигатель — «Клерже 9b»,
130 л. с.; скорость — 185 км/ч;
дальность — 350 км; пото-
лок — 5790 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 2 пуле-
мета, 18 кг бомб.

Истребитель
Фоккер Dr.I
«Дрейдеккер»
Длина — 5,77 м; размах кры-
ла — 7,19 м; площадь крыла —
17,48 м2; вес: пустого — 406 кг,
взлетный — 546 кг; двига-
тель — Oberursel Ur II, 110 л.
с.; скорость — 170 км/ч; пото-
лок — 5000 м; экипаж — 1 чел.;
вооружение — 2 пулемета.
Fokker D.I 1916 г.
мет Lewis монтировался на верхнем
крыле. Позже он был заменен на
синхронизированный пулемет для
возможности безопасного огня
сквозь вращающиеся лопасти про-
пеллера. По основным параметрам
самолет превосходил своего основ-
ного противника — германского
истребителя «Фоккер E».
ИСТРЕБИТЕЛИ «СОПВИЧ»
Английский одноместный истреби-
тель Первой мировой войны. Глав-
ный конструктор Герберт Смит.
Первый полет состоялся в феврале
151
 Истребитель
«Альбатрос» D.III
Длина — 7,3 м; размах кры-
ла — 8,6 м; площадь крыла —
22,9 м2; вес: пустого — 645 кг,
взлетный — 898 кг; двига-
тель — Mercedes D. III,
160 л. с.; скорость — 193 км/ч;
потолок — 5180 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 2 пуле-
мета.
1916 года. Первый в мире истреби-
тель корабельного базирования. По-
лучил неофициальное прозвище
«Пап» (Pup — «щенок»).
Другая модель — Сопвич «Кэмел»,
по задумке главного конструктора
фирмы «Сопвич» Герберта Смита,
Albatros D.III
152
Истребитель И-153
Длина — 6,17 м; размах кры-
ла — 10 м; площадь крыла —
22,14 м 2 ; взлетный вес —
2110 кг; двигатель — М-62,
1000 л. с.; скорость —
444 км / ч; потолок — 10 700 м;
экипаж — 1 чел.; вооруже-
ние — 4 пулемета, до 200 кг
бомб.
должна была превзойти предшест-
венника в скорости и маневренно-
сти, не ухудшив при этом другие
параметры. Это удалось осущест-
вить. Серийное производство было
начато в мае 1917 года. «Сопвич»
прекрасно справлялся с боевыми
задачами и эффективно проводил
атаки.

ИСТРЕБИТЕЛИ ФОККЕРА
Легкий маневренный истребитель-
триплан конструкции компании
Fokker. Был разработан Рейнголь-
дом Платцем. Был на вооружении
Германии в Первую мировую вой-
ну. Обладал отличной маневрен-
ностью и мог быстро набирать вы-
соту, что позволяло ему добивать-
ся преимущества в воздушном
маневренном бою. В то же время
самолет имел и несовершенства
в конструкции.
ИСТРЕБИТЕЛИ «АЛЬБАТРОС»
«Альбатрос» D. I — немецкий ист-
ребитель-биплан времен Первой
мировой войны. Был создан
в 1916 году для конкуренции истре-
Памятник на мемориале 411-й батарее, Одесса
бителям «Ньюпор-11» и D. H. 2. Он
не обладал хорошей маневренно-
стью, но зато отличался высокой
скоростью и огневой мощью. Начи-
ная с модификации D. III была из-
менена конструкция коробки кры-
льев, а радиатор перенесен с верх-
него крыла на фюзеляж, чтобы
исключить попадание горячей воды
в лицо пилоту.
ИСТРЕБИТЕЛИ И-15
Советский одномоторный истреби-
тель-полутораплан. Был разработан
под руководством Н. Н. Поликар-
пова в 1933 году в Конструкторской
бригаде № 2 ЦКБ-39. Поступил
на вооружение ВВС Красной ар-
мии в 1934 году. Вскоре его сменил
усовершенствованный И-15-бис.
153

Истребитель
И-16 тип 24
Длина — 6,04 м; размах кры-
ла — 8,88 м; площадь кры-
ла — 14,54 м2; взлетный вес —
2060 кг; двигатель — М-62,
1000 л. с.; скорость — 490 км/ч;
потолок — 9470 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 4 пуле-
мета, до 200 кг бомб.
Як-9У в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ, Монино
154
Истребитель
Як-9Д (1942 г.)
Длина — 8,6 м; размах кры-
ла — 9,7 м; площадь крыла —
17,2 м2; взлетный вес — 3080 кг;
двигатель — ВК-105ПФ,
1360 л. с.; скорость — 602 км/ч;
дальность — 1410 км; пото-
лок — 10 600 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 20-мм
пушка, 12,7-мм пулемет.

Истребитель
Ла-5ФН (1942 г.)
Длина — 8,6 м; размах кры-
ла — 9,8 м; площадь крыла —
17,4 м2; вес: пустого — 2828 кг,
взлетный— 3290 кг; двига-
тель — АШ-82ФН, 1850 л. с.;
скорость — 634 км / ч; даль-
ность — 1000 км; потолок —
10 750 м; экипаж — 1 чел.; во-
оружение — 2×20-мм пушки,
до 200 кг бомб.
Следующим шагом в развитии был
И-153 с М-62 и убирающимися
шасси.
ИСТРЕБИТЕЛИ И-16
Советский одномоторный ист-
ребитель-моноплан. Разработан
в Опытном конструкторском бюро
советского авиаконструктора Ни-
колая Поликарпова. Один из пер-
вых в мире серийных истребите-
лей-монопланов с убирающимся
в полете шасси. Главным оружием
И-16 была скорость. Основной ист-
ребитель ВВС Красной Армии до
1942 года. Самолет применял-
ся в боях в Испании, на Халхин-
Голе, в Советско-финляндской
войне 1939–1940 годов и на на-
чальном этапе Великой Отечест-
венной войны.
ИСТРЕБИТЕЛИ ЯКОВЛЕВА
Советский одномоторный истреби-
тель Второй мировой войны. Пер-
вый боевой самолет, разработанный
под руководством А. С. Яковлева.
Первый полет состоялся в 1940 году.
Его продолжнием стал Як-9 — самый
массовый истребитель советских
ВВС в годы Великой Отечественной
войны. Як-3 благодаря цельнометал-
лической конструкции был более
легким и обладал прекрасной аэро-
динамикой.
ИСТРЕБИТЕЛИ ЛАВОЧКИНА
ЛаГГ-3 — одноместный одно-
моторный поршневой истреби-
тель-моноплан цельнодеревянной
конструкции. Разработан В. П. Гор-
буновым, С.А. Лавочкиным, М.И. Гуд-
ковым. Первый полет состоялся
в 1940 году. Состоял на вооруже-
нии ВВС РККА перед и во время
Второй мировой войны. Его лет-
ные данные были неидеальны
и в 1941-м серийное производство
остановили. После этого на ма-
шине заменили мотор водяного
охлаждения на звездообразный
АШ-82. С 1942 года был поставлен
на серийной производство истре-
битель Ла-5. В ходе войны он не-
однократно модернизировался.
На модификации Ла-7 были при-
менены металлические лонжеро-
ны, что позволило усилить во-
оружение.
155

Истребитель
Bf-109G-6
Длина — 9,02 м; размах кры-
ла — 9,92 м; площадь кры-
ла — 16,05 м 2 ; взлетный
вес — 3150 кг; двигатель —
DB-605AM, 1800 л. с.; ско-
рость — 621 км / ч; потолок —
11 750 м; экипаж — 1 чел.;
вооружение — 3×20-мм пуш-
ки, 2×13-мм пулемета.
Мессершмитт Bf.109 G-2 в музее «Dream of the Wings» в Сан-Карлусе, Бразилия
156
ИСТРЕБИТЕЛИ BF-109
Одномоторный поршневой истреби-
тель-низкоплан. Главный конструк-
тор — технический директор завода
«Байерише Флюгцойгверке» В. Мес-
сершмитт.
Первой массовой модификацией
стал Bf-109Е, с которым люфтваф-
фе вступило во Вторую мировую
войну.
Истребители Мессершмитта состо-
яли на вооружении Люфтваффе и
ВВС различных стран почти 30 лет.
До 1945 года было выпущено 35 ты-
сяч Bf-109 разных модификаций.

Истребитель
FW-190A
Длина — 8,8 м; размах кры-
ла — 10,5 м; площадь крыла —
17,7 м2; вес: пустого — 2900 кг,
взлетный— 3980 кг; двига-
тель — BMW-801, 1700 л. с.;
скорость — 668 км / ч; пото-
лок — 10 600 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 4×20-мм
пушки, 2 пулемета.
FW-190
ИСТРЕБИТЕЛИ FW-190
Немецкий одноместный одномо-
торный поршневой истребитель-
моноплан. Создан в 1939 году
К. Танком — техническим дирек-
тором фирмы «Фокке-Вульф». Был
запущен в производство в 1941 го-
ду. Он применялся как истреби-
тель, штурмовик и легкий бомбар-
дировщик. Недостатком FW-190
был большой вес, и, вследсвии это-
го, невысокая маневренность.
Самолеты FW-190D оснащались
двигателями жидкостного охлажде-
ния Jumo-213А. Из-за вытянутой
157
 Истребитель
«Харрикейн» Mk.II
Длина — 9,81 м; размах кры-
ла — 12,9 м; площадь кры-
ла — 23 м 2; вес: пустого —
2566 кг, взлетный— 3422 кг;
двигатель — «Мерлин-ХХ»,
1260 л. с.; скорость — 529 км/ч;
потолок — 11125 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 4×20-мм
пушки.
Hurricane Mk IV, вооруженный ракетами RP-3
158
Истребитель
«Спитфайр» LF.IXE
Длина — 9,47 м; размах кры-
ла — 11,23 м; площадь кры-
ла — 22,5 м2; вес: пустого —
2256 кг, взлетный— 3351 кг;
двигатель — «Мерлин-66»,
1575 л. с.; скорость — 642 км/ч;
потолок — 12650 м; экипаж —
1 чел.; вооружение — 2×20-мм
пушки, 2×12,7-мм пулемета.
носовой части они получили про- ребительного командования Коро-
звище «длинноносая Дора». левских ВВС. «Харрикейны» усту-
пали германским Bf-109 и с 1941 го-
РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ да применялись для ударов по
ЛЮФТВАФФЕ наземным целям.
Попытки разработок реактивных
ИСТРЕБИТЕЛИ «СПИТФАЙР»
самолетов начались в Германии
в конце 1930-х годов. В 1944– Разработан в 1938 году главным
1945 годах реактивные уже Ме-262 конструктором британской фирмы
активно участвовали в боях. «Супермарин» Р. Митчелом. «Спит-
Реактивный истребитель Ме-262А файр» отличался хорошими пило-
(1944 г.) мог развивать скорость тажными качествами. Во время Бит-
575 км / ч. Его вооружение включало вы за Британию 1940 года «Спит-
четыре 30-мм пушки. файры» Mk. I и Mk. II показали
Ночной истребитель Ме-262В. В уве- отличные боевые качества.
личенной кабине кроме пилота раз- Самолет неоднократно модернизи-
мещался оператор радара. ровался, что позволило ему оста-
Перехватчик Ме-163В был разрабо- ваться основным истребителем
тан А. Липпишем — специалистом Королевских ВВС до окончания
по самолетам бесхвостой схемы. Его
ракетный двигатель работал на сме-
си метанола с гидразином и пере-
киси водорода. В 1943 году самолет
поступил на вооружение, но его эф-
фективность оказалась ниже ожи-
даемой.
Истребитель Не-162А был разрабо-
тан в конце 1944 года. Реактивный
двигатель BMW тягой 800 кг уста-
навливался над фюзеляжем. С сере-
дины 1945 года предполагалось раз-
вернуть массовое производство этих
машин.
ИСТРЕБИТЕЛИ «ХАРРИКЕЙН»
Британский одноместный истреби-
тель периода Второй мировой вой-
ны. Создан фирмой «Хоукер»
в 1934 году. Составлял основу Ист- Спитфайры Mk.I 19-й эскадрильи

159
 Истребитель Р-38
«Лайтнинг»
Длина — 11,5 м; размах кры-
ла — 15,9 м; площадь кры-
ла — 30,5 м2; вес: пустого —
5342 кг, взлетный— 4029 кг;
двигатель — «Алиссон»
V-1710–27, 2×1150 л. с.; ско-
рость — 628 км / ч; потолок —
11 187 м; дальность — 805 км;
экипаж — 1 чел.; вооруже-
ние — 20-мм пушка, 4×12,7-мм
пулемета.
войны. Было построено более 20 000
«Спитфайров» и около 2000 истре-
бителей «Сифайр», которые были
предназначены для авианосцев.
ИСТРЕБИТЕЛЬ Р-38 «ЛАЙТНИНГ»
Американский тяжелый двухмотор-
ный истребитель. Разработан аме-
риканской фирмой «Локхид». Имел
оригинальную форму — двухбалоч-
ной конструкцией с кабиной пило-
та и вооружением, расположенными
в гондоле между ними. Оснащение
турбонагнетателями позволило до-
стичь хороших высотных характе-
ристик.
ИСТРЕБИТЕЛЬ Р-39
«АЭРОКОБРА»
Американский истребитель, разра-
ботанный конструкторами фирмы
160
Истребитель Р-39
Длина — 9,2 м; размах кры-
ла — 10,4 м; площадь кры-
ла — 19,8 м2; вес: пустого —
2545 кг, взлетный— 3810 кг;
двигатель — «Алиссон»
V-1710–23, 1200 л. с.; ско-
рость — 621 км / ч; потолок —
10870 м; дальность — 1046 км;
вооружение — 37-мм пуш-
ка, 2×12,7-мм пулемета,
4×7,62-мм пулемета.
«Белл». Двигатель располагался сза-
ди кабины пилота, что позволило
разместить в носовой части неболь-
шого самолета мощное вооружение
и носовую стойку шасси.
ИСТРЕБИТЕЛЬ Р-51 «МУСТАНГ»
Американский одноместный истре-
битель дальнего радиуса действия.
Был разработан «Норт Америкэн».
Первый полет состоялся в 1940 го-
ду. Самолет обладал прекрасной
маневренностью, но только на
малых высотах. После замены
дви гателя «Алиссон» на англий-
ский «Мерлин» прежние недостат-
ки истребителя удалось устранить.
«Мустанги» использовались для
сопровождения бомбардировщи-
ков, разведки, ударов по наземным
целям.
 Истребитель Р-51D
Длина — 9,9 м; размах кры-
ла — 11,3 м; площадь кры-
ла — 21,7 м2; вес: пустого —
3232 кг, взлетный— 5262 кг;
двигатель — «Паккард-Мер-
лин» V-1650, 1400 л. с.; ско-
рость — 703 км / ч; потолок —
10870 м; дальность — 3700 км;
экипаж — 1 чел.; вооруже-
ние — 6×12,7-мм пулеметов.
ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
F4U «КОРСАР»
Американский одноместный па-
лубный истребитель. Разработан
P-38J-20-LO «Yippee» в полете
Истребитель F4U-2
Длина — 10,4 м; размах кры-
ла — 12,5 м; площадь кры-
ла — 29,2 м2; вес: пустого —
4238 кг, взлетный— 6590 кг;
двигатель — «Пратт-Уиттни»
R-2800-18W, 2350 л. с.; ско-
рость — 718 км / ч; потолок —
12650 м; дальность — 1618 км;
вооружение — 6×12,7-мм пу-
леметов или 4×20-мм пушки.
компанией «Чанс-Воут». Был при-
нят на вооружение в 1943 году.
Считался одним из лучших палуб-
ных истребителей Второй мировой
войны.
161

Истребитель А6М-2
Длина — 9,1 м; размах кры-
ла — 12 м; площадь крыла —
22,4 м2; вес: пустого — 1680 кг,
взлетный— 2796 кг; двига-
тель — «Сакае-12», 950 л. с.;
скорость — 525 км / ч; пото-
лок — 10 000 м; дальность —
3050 км; экипаж — 1 чел.; во-
оружение — 2×20-мм пушки,
2 пулемета.
ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ А6М
«РЕЙСЕН» («ЗЕРО»)
Японский легкий палубный истре-
битель. Разработан фирмой «Мицу-
биси». Являлся основой авиации
японского флота до конца войны.
По маневренности превосходил са-
молеты союзников.
Истребитель МиГ-15
Длина — 10,1 м; размах кры-
ла — 10,1 м; площадь кры-
ла — 20,6 м2; вес: пустого —
3680 кг, взлетный— 6105 кг;
двигатель — РД-45, 2700 кгс;
скорость — 1076 км / ч; пото-
лок — 15 500 м; дальность —
1330 км; экипаж — 1 чел.; во-
оружение — 37-мм и 2×23-мм
пушки.
162
CАМОЛЕТЫ МОРСКОЙ
И АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ ЯПОНИИ
Самолет-снаряд MXY7 «Ока» (1944 г.),
Был предназначен для использова-
ния пилотами-смертниками. К цели
доставлялся под фюзеляжем бомбар-
дировщика.
Базовый морской бомбардировщик
G4M (1941 г.). Японский средний
торпедоносец. Этот самолет обладал
отличной дальностью полета —
5500 км, но это было достигнуто за
счет вынужденного ухудшения дру-
гих характеристик.
Ki-43 «Хаябуса» (1940 г.) — основ-
ной истребитель армейской авиации
Японии.
МИГ-15
Советский истребитель, разработан
ОКБ Микояна и Гуревича в конце
Истребитель
МиГ-21бис
Размах крыла — 7,15 м; дли-
на — 14,1 м; площадь кры-
ла — 23 м2; масса: пустого —
5460 кг; взлетная — 8726 кг;
двигатель — Р-25–300, 7500
кгс; скорость — 2175 км / ч;
дальность — 1210 км; пото-
лок — 17800 м; вооружение —
встроенная 23-мм пушка,
до 1300 кг боевой нагрузки.
1940-х годов. Первый полет состо-
ялся в 1947 году. В 1948-м началось
его серийное производство. Счита-
ется самым массовым реактивным
боевым самолетом в истории. Вна-
чале оснащался двигателем РД-45,
производимым по английской ли-
цензии. С 1950 года производился
МиГ-15бис с двигателем ВК-1 тягой
2650 кгс. МиГ-15 использовался
как фронтовой истребитель и пере-
хватчик, фоторазведчик, истребитель
сопровождения, штурмовик. При-
нимал участие в Корейской войне
и других военных конфликтах.
МИГ-17
Советский реактивный истребитель,
создан ОКБ Микояна и Гуревича
в конце 1940-х годов. Первый полет
состоялся в 1950 году. Состоял на во-
оружении многих стран мира. Мог
достигать скорости звука. Его отли-
Египетский МиГ-21
Многоцелевой
истребитель F-4E
Размах — 11,71 м; длина —
19,2 м; площадь крыла —
49,24 м 2 ; вес: пустого —
13397 кг, взлетный — 27964 кг;
скорость — 2390 км / ч (на вы-
соте 12 190 м); практический
потолок — 18 975 м; радиус
действия без дозаправки —
958 км; вооружение: 20-мм
пушка М61А1 (640 снарядов),
до 7258 кг боевой нагрузки
на 5 пилонах.
чала увеличенная до 45° стреловид-
ность крыла и удлиненный фюзеляж.
Принимал учатие в боях во Вьетна-
ме и других военных конфликтах.
163

Погоня «Скайхока» за «Фантомом»
над Аризоной. 1979 г.
Истребитель-пере-
хватчик МиГ-25П
Размах крыла — 14,02 м; дли-
на — 19,75 м; площадь кры-
ла — 61,40 м2; взлетная мас-
са — 36 720 кг; силовая уста-
новка: два ТРДФ Р-15Б-300
(по 7500 / 11200 кгс); макси-
мальная скорость — 3000 км/ч;
потолок — 20 700 м; дальность
скорости — 1730 км; вооруже-
ние: четыре УР средней даль-
ности.
164
ИСТРЕБИТЕЛИ МИГ-21
Легкий сверхзвуковой истребитель
третьего поколения. Первый полет
состоялся в 1956 году. Самый рас-
пространенный сверхзвуковой са-
молет в истории. Был запущен в се-
рийное производство в 1959 году.
Среди модификаций были фронто-
вые истребители МиГ-21Ф, истре-
бители-перехватчики МиГ-21П
и МиГ-21М, самолеты тактической
разведки МиГ 21Р, учебно- тре-
нировочные и другие.
ИСТРЕБИТЕЛИ
F-4 «ФАНТОМ II»
Двухместный истребитель-перехват-
чик, истребитель-бомбардировщик
третьего поколения. Самый массо-
Тактический истре-
битель Mirage IIIЕ
Размах крыла — 8,22 м; дли-
на — 15,03 м; площадь кры-
ла — 35 м2; масса: пустого —
7050 кг, взлетная — 13 700 кг;
максимальная скорость —
2350 км / ч, крейсерская —
956 км / ч; практический пото-
лок — 17 000 м; дальность
с ПТБ — 4000 км; вооруже-
ние — 2×30-мм пушки, 4000 кг
боевой нагрузки на 5 узлах
подвески.
вый сверхзвуковой самолет США.
Один из самых удачных и универ-
сальных боевых самолетов. Был раз-
работан для ВМС США как палуб-
ный перехватчик, но вскоре посту-
пили заказы и от ВВС США.
«Фантом» применялся в качестве
завоевателя превосходства в возду-
хе, перехватчика, истребителя-бом-
бардировщика, ударного самолета
дальнего радиуса действия, палуб-
ного истребителя и разведчика.
ИСТРЕБИТЕЛИ «МИРАЖ» III
Французский многоцелевой истре-
битель. Разработан во второй поло-
вине 1950-х годов французской фир-
Mirage III-D ВВС Австралии
мой «Дассо». Скомпонован по схеме
«бесхвостка» с низкорасположенным
треугольным крылом. Самолет вы-
пускался до 1989 года в различных
модификациях. К их числу относят-
ся ист ребитель-бомбардировщик
«Мираж» 5 и многоцелевой истреби-
тель «Мираж» 50. Один из наиболее
распространенных боевых самолетов
(было изготовлено 1422 самолета
всех модификаций).
ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-25
Советский сверхзвуковой истреби-
тель-перехватчик 3-го поколения.
Разработан конструкторским бюро
Микояна — Гуревича. Был введен
165

Истребитель-
перехватчик
МиГ-25П
Размах крыла — 14,02 м; дли-
на — 19,75 м; площадь кры-
ла — 61,40 м2; взлетная мас-
са — 36 720 кг; силовая уста-
новка: два ТРДФ Р-15Б-300
(по 7500 / 11200 кгс); макси-
мальная скорость — 3000 км/ч;
потолок — 20 700 м; дальность
скорости — 1730 км; вооруже-
ние: четыре УР средней даль-
ности.
МиГ-23МЛД
166
в эксплуатацию в 1970 году. Мно-
гоцелевой самолет, предназначался
как для разведывательных, так и для
истребительных задач.
ПЕРЕХВАТЧИК МИГ-31
Сверхзвуковой высотный всепогод-
ный истребитель-перехватчик. Был
введен в эксплуатацию в 1981 году.
Первый советский боевой самолет
четвертого поколения.Способен на-
водить ракеты на четыре цели од-
новременно и обмениваться радио-
локационной информацией внутри
группы из четырех МиГ-31, находя-
щихся на удалении до 200 км друг
от друга. В состав экипажа введен
штурман-оператор.

Ударный тактиче-
ский истребитель
«Торнадо» GR. Mk. 1
Размах крыла — 13,91 м; дли-
на — 16,72 м; площадь кры-
ла — 26,6 м2; масса: пустого —
14350 кг, взлетная — 27210 кг;
скорость — 2338 км / ч; даль-
ность — 1390 км; потолок —
15 240 м; экипаж — 2 чел.; во-
оружение: две 27-мм пушки,
9000 кг боевой нагрузки.
САМОЛЕТЫ
МИГ-23 / МИГ-27
Советский многоцелевой истреби-
тель третьего поколения МиГ-23
был выпущен в 1960-х годах для за-
мены МиГ-21. Оснащен крылом
с изменяемой стреловидностью,
что позволяет улучшить взлетно-по-
садочные характеристики. В 1975 го-
ду поступил на вооружение создан-
ный на основе МиГ-23 истребитель-
бомбардировщик МиГ-27.
САМОЛЕТЫ «ТОРНАДО»
Боевой реактивный самолет с кры-
лом изменяемой стреловидности
Разработан германо-англо-италь-
янским концерном «Панавиа».
Поступил на вооружение в 1982 го-
ду. Первоначально был выпущен
ударный вариант «Торнадо IDS».
Потом на его основе был создан
перехватчик «Торнадо ADV», осна-
щенный более совершенной РЛС,
а также различные специализиро-
ванные самолеты.
ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
F-14 «ТОМКЭТ»
Двухместный реактивный многоце-
левой истребитель четвертого поко-
ления. Создан фирмой «Грумман».
Поступил на вооружение ВМС США
в 1972 году. Предназначался для от-
ражения ракетных ударов по кораб-
лям.
ИСТРЕБИТЕЛИ F-15 «ИГЛ»
Американский всепогодный истре-
битель четвертого поколения. Раз-
работан фирмой «МакДонелл-Дуг-
лас». Поступил на вооружение
в 1974 году. С 1979 года начал про-
изводиться усовершенствованный
Истребитель
МиГ-23МС
Размах крыла — 7,78–13,97 м;
длина — 16,71 м; площадь
крыла — 34,16–37,27 м2; мас-
са: пустого — 10 890 кг, взлет-
ная — 18 400 кг; скорость —
2500 км / ч; дальность —
1450 км; потолок — 17 500 м;
вооружение — 23-мм пушка,
2000 кг боевой нагрузки.
167
 Палубный
истребитель-пере-
хватчик F-14D
«Супер Томкэт»
Размах крыла — 19,54–11,65 м;
длина — 19,1 м; площадь кры-
ла — 52,49 м2; масса: пусто-
го — 18951 кг, максимальная
взлетная — 33724 кг; двигате-
ли — 2×ТВРД General Electric
F110-GE-400 (по 12 247 кгс);
максимальная скорость —
1998 км/ч; потолок — 16150 м;
радиус действия — 1994 км;
вооружение: 20-мм пушка,
до 6577 кг боевой нагрузки.
F-15C. В 1987 году был разработан
ударный тактический истребитель
F-15Е.
МиГ-29 ВВС СССР
168
Многоцелевой
истребитель
F-15C
Размах — 13,05 м; длина —
19,43 м;, площадь крыла —
56,48 м 2 ; вес: пустого —
12973 кг, взлетный — 30844 кг;
скорость — 2655 км / ч; пото-
лок — 18 290 м; дальность —
5745 км; вооружение — 20-мм
пушка, до 10 705 кг боевой на-
грузки.
ИСТРЕБИТЕЛИ F-16
Американский многофункциональ-
ный легкий истребитель четвертого
поколения. Разработан корпораци-
ей «Дженерал Дайнемикс». Посту-
пил в эксплуатацию в 1979 году.
 Многоцелевой
истребитель F-16A
Размах — 10 м; длина —
15,03 м; площадь крыла —
27,87 м 2 ; вес: пустого —
8273 кг, максимальный взлет-
ный — 19187 кг; максимальная
скорость — более 2124 км / ч;
потолок — более 15 240 м; ра-
диус действия — более 925 км;
перегоночная дальность
(с ПТБ) — 3886 км; вооруже-
ние: 20-мм пушка, до 9276 кг
боевой нагрузки.
Универсальный и недорогой в из-
готовлении самолет, что привело
к его высокому показателю по мас-
совости производства. Модерниза-
ция привела к улучшению боевых
характеристик самолета. Постав-
лялся на экспорт другим странам.
ИСТРЕБИТЕЛЬ МИГ-29
Поступил на вооружение ВВС СССР
в 1983 году. Предназначался для
борьбы с воздушными целями
в сложных метеоусловиях. Модифи-
кация МиГ-29СМТ классифициру-
ется на «4+».
САМОЛЕТЫ СЕМЕЙСТВА СУ-27
Многоцелевой всепогодный истре-
битель. Разработан в ОКБ П. О. Су-
хого. Предназначался для борьбы
Истребитель МиГ-29
Размах — 11,36 м; длина—
17,32 м; площадь крыла —
38 м2; вес: пустого — 10 900 кг,
взлетный — 18 500 кг; макси-
мальная скорость — 2443 км/ч;
потолок — 17 000 м; даль-
ность — 1500 км; вооружение:
30-мм пушка, до 3000 кг бое-
вой нагрузки.
с воздушным противником. На ос-
нове был создан двухместный пере-
хватчик Су-30. Палубный истреби-
тель Су-33, выполненный по схеме
«продольный триплан» с передним
горизонтальным оперением, стал
основой для создания многоцелево-
го истребителя Су-35 и фронтового
бомбардировщика Су-34.
Истребитель
Су-27П
Размах — 14,7 м; длина —
21,935 м; площадь крыла —
46,5 м2; максимальный взлет-
ный вес — 30 000 кг; макси-
мальная скорость — 2500 км/ч;
практический потолок —
18 000 м; радиус действия —
1500 км; вооружение: 30-мм
пушка, до 6000 кг боевой на-
грузки.
169
Бомбардировщики
и штурмовики
Роль в истории
Первым полноценным бомбардировщиком стал российский
«Илья Муромец». 21 декабря 1914 года всех «Муромцев»
свели в единое подразделение — «Эскадру воздушных
кораблей», — которое стало первым в мире подразделением
тяжелых бомбардировщиков.

Бомбардировщик — военный само- ных бипланов. Разработан авиаци-

лет, предназначенный для пораже-
ния наземных, подземных, надвод-
ных, подводных объектов средства-
ми бомбового и / или ракетного
вооружения.
БОМБАРДИРОВЩИКИ
«ДЕ ХЕВИЛЛЕНД»
Британский многоцелевой бом-
бардировщик. В 1916 году де Хе-
вилленд разработал D. H. 4, двух-
местный легкий бомбардировщик
и разведчик. Самолет показал хо-
рошие летные характеристики
и был хорошо вооружен.
БОМБАРДИРОВЩИК
«ИЛЬЯ МУРОМЕЦ»
Наименование нескольких серий
четырехмоторных цельнодеревян-
онным отделом Русско-Балтийско-
го вагонного завода в Петербурге
под руководством И. И. Сикорско-
го. В 1913 году он создал опытный
двухмоторный самолет «Гранд».
Первый полет состоялся в мае
1913 года. После были установлены
еще два мотора — сначала в тандем,
а затем — в ряд на нижнем крыле.
2 августа самолет поставил мировой
рекорд по длительности полета —
1 час 54 мин. Перед этим полетом
самолет был переименован в «Рус-
ский витязь». На его основе пост-
роили новый самолет «Илья Муро-
мец». Оснащенный теми же четырь-
мя моторами «Аргус» в 100 л. с. он
имел вдвое большую массу нагруз-
ки и максимальную высоту полета.
12 февраля 1914 года на «Илье Му-

170
 Разведчик/легкий
бомбардировщик
D.H.4a
Длина — 9,35 м; размах кры-
ла — 12,92 м; площадь кры-
ла — 40,3 м2; вес: пустого —
1082 кг, взлетный — 1503 кг;
двигатель — «Роллс-Ройс»,
253 л. с.; скорость — 188 км/ч;
потолок — 4870 м; дальность —
560 км; экипаж — 2 чел.; во-
оружение — 2 пулемета, 227 кг
бомб.
DeHavilland D.H.4
Бомбардировщик С-23
«Илья Муромец»
серии В
Длина — 17,1 м; размах кры-
ла — 29,8 м; площадь кры-
ла — 125 м2; вес: пустого —
3500 кг, взлетный — 5000 кг;
двигатель — 4׫Аргус»
по 140 л. с.; скорость —
120 км/ч; дальность — 500 км;
потолок — 3500 м; экипаж —
5–7 чел.; вооружение —
3–4 пулемета, 490 кг бомб.
171

«Илья Муромец»
ромце» в воздух было поднято 16
человек и собака, общим весом
1290 кг, а 16–17 июня совершен
перелет Петербург — Киев с одной
посадкой.
ТБ-3 (АНТ-6)
172
10 декабря 1914 года императором
Николаем II было утверждено по-
становление военного совета о со-
здании оснащенной бомбардиров-
щиками «Илья Муромец» Эскадры
воздушных кораблей. Это было пер-
вое в мире соединение бомбарди-
ровочной авиации. За всю войну
эскадра совершила 400 боевых вы-
летов, сбросила 65 т бомб и унич-
тожила 12 вражеских истреби-
телей.
ТЯЖЕЛЫЕ БОМБАРДИРОВЩИКИ
ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Германский тяжелый бомбардиров-
щик «Цеппелин-Штаакен» R-VI
развивал скорость до 135 км / ч, а его
полная бомбовая нагрузка состав-
 Бомбардировщик
ТБ-3-4АМ-34ФР
Длина — 25,1 м; размах кры-
ла — 41,8 м; площадь кры-
ла — 234,5 м 2 ; взлетный
вес — 18 870 кг; двигатели —
4×МФ-34ФР, 900 л. с.; ско-
рость — 300 км / ч; потолок —
8000 м; дальность — 2000 км;
экипаж — 4 чел.; вооруже-
ние — 4 пулемета, 3000 кг
бомб.
ляла 2000 кг. Длительность полета
достигала 7–10 ч. R-VI стали ис-
пользоваться вместо дирижаблей
для налетов на Англию.
В 1918 году фирма «Хендли Пейдж»
разработала первый английский
стратегический бомбардировщик —
V / 1500. Самолет мог донести
до Берлина 500 кг бомб.
БОМБАРДИРОВЩИК ТБ-3
Советский тяжелый бомбардиров-
щик. Первый полет совершен
в 1930 году. Стоял на вооружении
ВВС РККА в 1930-е годы. Четы-
рехмоторный цельнометалличес-
кий бомбардировщик стал одним
из первых подобных самолетов
в мире. Производился серией более
800 экземпляров. В 1930-х годах
СССР был единственной страной,
имевшей такое количество тяжелых
Штурмовик
Ил-2-М3
Длина — 11,6 м; размах кры-
ла — 14,6 м; площадь кры-
ла — 38,5 м2; вес: пустого —
4525 кг, взлетный— 6360 кг;
двигатель — АМ-38Ф,
1720 л. с.; скорость — 414 км/ч;
дальность — 765 км; пото-
лок — 6360 м; экипаж — 2 чел.;
вооружение — 2×23-мм пуш-
ки, 2×7,62-мм пулемета,
12,7-мм пулемет, до 1000 кг
бомб, 8 НУРС.
бомбардировщиков. ТБ-3 предна-
значался также для высадки десан-
тов и переброски легких танков.
К лету 1941 года они были фор-
мально сняты с вооружения, одна-
ко применялись в боях до 1943 го-
да, а в качестве транспортного
самолета — до конца войны.
ТБ-3 использовались в том числе
для перевозки истребителей.
ШТУРМОВИК ИЛ-2
Советский штурмовик. Разработан
в ОКБ-240 под руководством
С. В. Ильюшина. Первый полет
был осуществлен в 1939 году. За
высокий показатель бронирован-
ности был прозван «летающим тан-
ком». Броней были защищены мо-
тор, кабина пилота и топливные
173
баки. Поставлен на серийное про-
изводство в 1941 году. Изначально
был одноместным. Позже в хвос-
товой части фюзеляжа было сдела-
но место для стрелка с крупнока-
либерным пулеметом.
БОМБАРДИРОВЩИК ПЕ-2
Советский скоростной пикирующий
бомбардировщик. Был разработан
в 1939 году коллективом, возглавля-
емым В. М. Петляковым на базе
опытного тяжелого истребителя
«100». Первоначально был оборудо-
ван истребительной ручкой управ-
ления, позднее замененной на штур-
вал. Экипаж состоял из трех чело-
век — командира, штурмана и
Советские ИЛ-2 вылетают на задание под Сталинградом, январь 1943 г.
174
стрелка-радиста. Стал самым массо-
вым советским бомбардировщиком
Великой Отечественной войны.
ПИКИРУЮЩИЙ
БОМБАРДИРОВЩИК JU-87
Был спроектирован конструктором
фирмы «Юнкерс» Германом Поль-
маном в 1935 году. Двухместная ка-
бина пилота закрывалась прозрач-
ным сдвижным фонарем. Самолет
имел высокий показатель точности
бомбометания — снаряды уклады-
вались в круг диаметром 30 м. Пред-
назначался для уничтожения стра-
тегических объектов, таких, как мос-
ты, командные пункты и корабли.
Бомбы калибра 250, 500 или 1000 кг
 Пикирующий бом-
бардировщик Пе-2
Длина — 12,8 м; размах кры-
ла — 17,1 м; площадь кры-
ла — 40,5 м2; вес: пустого —
6200 кг, взлетный— 8520 кг;
двигатель — ВК-105ПФ,
2×1100 л. с.; скорость —
580 км/ч; дальность — 1770 км;
потолок — 9000 м; экипаж —
2 чел.; вооружение —
3×12,7-мм пулемета, 7,62-мм
пулемет, до 1500 кг бомб.
подвешивались под фюзеляжем.
Шасси были сделаны неубирающи-
мися, чтобы не ослаблять крыло
нишами для них.
Был одним из самых эффективных
боевых самолетов Люфтваффе. При-
менялся в том числе для борьбы
с кораблями.
Штурмовик Ил-2M
Бомбардировщик
Ju-87D-7
Длина — 10,8 м; размах кры-
ла — 15 м; площадь крыла —
33,7 м2; вес: пустого — 3940 кг,
взлетный— 6610 кг; двига-
тель — Jumo-211, 1500 л. с.;
скорость — 410 км / ч; пото-
лок — 7300 м; экипаж —
2 чел.; вооружение — 4 пуле-
мета, до 1800 кг бомб.
БОМБАРДИРОВЩИК
НЕ-111
Немецкий средний бомбардиров-
щик. Первый полет был совершен
в 1935 году. Один из основных бом-
бардировщиков люфтваффе. Имел
высокие скоростные показатели.
Применялся в качестве торпедонос-
ца и носителя крылатых ракет.
175
 Бомбардировщик
He-111Н
Длина — 16,6 м; размах кры-
ла — 22,6 м; площадь кры-
ла — 86,7 м2; вес: пустого —
8900 кг, взлетный— 14 000 кг;
двигатели — Jumo-211,
2×1350 л. с.; скорость —
430 км / ч; потолок — 8500 м;
экипаж — 5 чел.; вооруже-
ние — 20-мм пушка, 4 пуле-
мета, до 3000 кг бомб.
МНОГОЦЕЛЕВОЙ
САМОЛЕТJU-88
Многоцелевой самолет люфтваффе.
Разработан фирмой «Юнкерс». По-
ставлен на серийное производство
в 1938 году. Универсальный самолет,
стал основным бомбардировщиком
Финский Junkers Ju 88 A-4
176
Средний
бомбардировщик
Ju-88A-1
Длина — 14,85 м; размах кры-
ла — 20 м; площадь крыла —
54,5 м2; вес: пустого — 8290 кг,
взлетный — 13 800 кг; двига-
тели — Jumo-211, 2×1730 л. с.;
скорость — 650 км / ч; пото-
лок — 11 600 м; экипаж —
3 чел.; вооружение — 3 пуле-
мета, до 1800 кг бомб.
люфтваффе. Применялся в качестве
горизонтального и пикирующего
бомбардировщика, тяжелого истре-
бителя, противотанкового самолета.
«ЛАНКАСТЕР»
Британский тяжелый четырехмо-
торный бомбардировщик. Разрабо-
тан фирмой «Авро». Первый боевой
вылет был совершен в 1942 году.
Эти самолеты использовались глав-
ным образом для ночных рейдов
на германские города. С помощью
«Ланкастера» были совершены опе-
рации по разрушению плотин и по-
топление германского линкора
«Тирпиц». Название получил по
небольшому английскому городу
Ланкастер.
Heinkel He 111. Битва за Британию. 1940–1941 гг.
«МОСКИТО»
Британский многоцелевой бомбар-
дировщик, ночной истребитель.
Разработан в 1940 году фирмой «Де
Хэвиленд». Имел цельнодеревянную
конструкцию и высокую скорость,
помогавшую ему легко уходить
от преследований противника. Это
позволило разведывательным мо-
дификациям «Москито» не иметь
177
 Тяжелый
бомбардировщик
«Ланкастер» Mk. I
Длина — 21,2 м; размах кры-
ла — 31,1 м; площадь крыла —
120,5 м2; вес: пустого — 16738 кг,
взлетный— 31751 кг; двигате-
ли — «Мерлин-24», 4×1640 л. с.;
скорость — 462 км/ч; потолок —
7468 м; дальность — 4072 км;
экипаж — 7 чел.; вооружение —
8 пулеметов, до 10000 кг бомб.
Mosquito B.Mk XVI ML963
178
Скоростной
бомбардировщик
«Москито»
В. Mk. IV
Длина — 12,5 м; размах кры-
ла — 16,5 м; площадь крыла —
42,2 м2; вес: пустого — 6638 кг,
взлетный— 10152 кг; двигате-
ли — «Мерлин-21», 2×1480 л. с.;
скорость — 549 км / ч; пото-
лок — 9150 м; экипаж — 2 чел.;
до 1820 кг бомб.
оборонительного вооружения. Са-
молет использовался также в качес-
тве истребителя-бомбардировщика,
ночного истребителя и дальнего
истребителя сопровождения.
БОМБАРДИРОВЩИК В-17
«ФЛАИНГ ФОРТРЕСС»
Первый серийный американский
цельнометаллический тяжелый че-
тырехмоторный бомбардировщик.
Разработан компанией «Боинг» .
Поставлен на серийное производ-
Атака «Ланкастерами» Санкт-Вит. Бельгия, 26 декабря 1944 г.
ство в 1939 году. Первый полет со-
стоялся в 1934 году. Получил про-
звище «Летающая крепость». В-17
стал легендой американской авиа-
ции Второй мировой войны. Пер-
воначально предназначался для
борьбы с кораблями противника, но
эффективнее оказался в бомбарди-
ровке стратегических объектов.
До конца войны «Летающие крепос-
ти» разрушали военные и промыш-
ленные объекты на территории Гер-
мании и оккупированной Европы.
179
 Бомбардировщик
B-17G
Длина — 22,8 м; размах кры-
ла — 31,6 м; площадь крыла —
132 м2; вес: пустого — 16391 кг,
взлетный— 32569 кг; двигате-
ли — «Райт-Циклон» R-1820–
97, 4×1200 л. с.; скорость —
486 км/ч; потолок — 10700 м;
дальность — 5470 км; эки-
паж — 10 чел.; вооружение —
13×12,7-мм пулеметов, до
7900 кг бомб.
Boeing Y1B-17 в полете
180
Бомбардировщик
B-29
Длина — 30,2 м; размах кры-
ла — 43 м; площадь крыла —
161,3 м 2 ; вес: пустого —
31815 кг, взлетный— 56345 кг;
двигатели — «Райт-Циклон»
R-3350–23, 4×1200 л. с.; ско-
рость — 576 км/ч; потолок —
9710 м; дальность — 5230 км;
экипаж — 10 чел.; вооруже-
ние — 11×12,7-мм пулеметов,
9000 кг бомб.
БОМБАРДИРОВЩИК В-29
«СУПЕР ФОРТРЕСС»
Американский тяжелый бомбарди-
ровщик дальнего действия. Разра-
ботан инженерами компании «Бо-
инг» в 1941 году. Предназначался
для борьы с Японией. Получил хо-
рошее оснащение: герметичные ка-
бины экипажа, оборонительное во-
оружение в дистанционно управля-
емых турелях и др. Самолет поступил
на вооружение в 1943 году. 6 авгус-
та 1945 года с этого самолета под
именем «Энола Гей», управляемого
полковником П. Тиббетсом, впер-
вые была сброшена атомная бомба
на Хиросиму.
БОМБАРДИРОВЩИК ИЛ-28
Первый советский реактивный
фронтовой бомбардировщик. Разра-
ботан под руководством С. В. Илю-
шина в 1948 году. Считается лучшим
фронтовым реактивным бомбарди-
ровщиком первого поколения. При-
менялся в советской фронтовой
и морской авиации (в том числе
и как торпедоносец). В 1970-х годах
часть самолетов была переоборудо-
вана в штурмовики.
БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-16
Советский тяжелый двухмоторный
реактивный многоцелевой самолет.
Разработан в ОКБ А. Н. Туполева.
Был поставлен на серийное произ-
водство в 1953 году. Применялся
в качестве носителя ядерного ору-
Фронтовой
бомбардировщик
Ил-28
Размах крыла — 21,5 м; дли-
на — 17,6 м; площадь кры-
ла — 60,8 м2; масса: пустого —
1289 кг, взлетная — 2320 кг;
максимальная скорость —
906 км / ч; практический по-
толок — 12 500 м; дальность
с макимальной нагрузкой —
2400 км; вооружение —
4×23-мм пушки, до 3000 кг
бомб (в т. ч. ядерных).
жия, носителей противокорабельных
ракет, самолетов-разведчиков, пат-
рульных самолетов, осуществлявших
слежение за действиями флотов
НАТО, противолодочных самолетов.
В России Ту-16 был снят с вооруже-
ния в 1990-х годах; его китайский
вариант Н-6 находится в строю и по-
ныне.
БОМБАРДИРОВЩИК
В-52 «СТРАТОФОРТРЕСС»
Американский стратегический
сверхдальний бомбардировщик-ра-
кетоносец Боинг B-52 «Стратофор-
тресс» был принят на вооружение
ВВС США в 1955 году. Изначаль-
ное предназначние — доставить две
термоядерные бомбы в любую точ-
ку СССР. Модификация Б-52G
181
является рекордсменом по дально-
сти среди боевых самолетов. Сегод-
ня он по-прежнему является основ-
ным самолетом дальней авиации
американских ВВС.
БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-95
Советский и российский турбовин-
товой стратегический бомбардиров-
щик-ракетоносец. В эксплуатации
с 1956 года. Один из самых быстрых
винтовых самолетов и единствен-
ный принятый на вооружение тур-
«Оливковый» B-29 первой серии, выпуска завода Боинг в Уичита
182
бовинтовой бомбардировщик. Пред-
назначен для поражения крылатыми
ракетами важных объектов в тылу
противника в любое время суток
и при любых погодных условиях.
В авиации ВМФ применяются про-
тиволодочные самолеты Ту-142, так-
же созданные на основе Ту-95.
САМОЛЕТЫ-РАЗВЕДЧИКИ
U-2 И SR-71
Американский высотный самолет-
разведчик U-2 разработан аме-
 Бомбардировщик
средней дальности
Ту-16
Размах крыла — 33 м; дли-
на — 34,8 м; площадь кры-
ла — 164,65 м2; масса: пусто-
го — 37 200 кг, взлетная —
79 000 кг; максимальная
скорость — 1050 км / ч; прак-
тический потолок — 12 300 м;
дальность — 7925 км; воору-
жение — 7×23-мм пушек,
до 9000 кг боевой нагрузки.
риканской фирмой «Локхид».
С 1956 года эти совершал разведы-
вательные рейды над СССР и стра-
нами Восточной Европы. Один
из них был сбит 1 мая 1960 года.
SR-71 — стратегический сверхзву-
ковой разведчик ВВС США. Полу-
чил прозвище «Блэкберд» — «Черная
птица». Обладал высокой скоростью
и высотой полета. Благодаря этим
качествам самолету удавалось уйти
от вражеских ракет.
ШТУРМОВИК СУ-25
Советский бронированный штурмо-
вик. Разработан в 1975 году. Пред-
назначен для поражения наземных
целей в условиях визуальной види-
мости а также уничтожения объек-
тов по координатам. Имеет высокие
Стратегический
бомбардировщик-ра-
кетоносец Ту-95МС
Размах крыла — 50,05 м; дли-
на — 47,09 м; площадь кры-
ла — 295 м2; масса: пустого —
94400 кг, взлетная — 187700 кг;
двигатели — 4×ТВД НК-12М
(по 15000 л. с).; максимальная
скорость — 830 км / ч; даль-
ность — 10 500 км; боевая —
6500 км; потолок — 12 000 м;
экипаж — 7 чел.; вооружение:
две 23-мм пушки, до 25000 кг
боевой нагрузки.
Стратегический
бомбардировщик
В-52H
Размах крыла — 56,39 м;
длина — 49,05 м; площадь
крыла — 371,60 м 2; масса:
пустого — 78 600 кг, взлет-
ная — 221 500 кг; двигате-
ли — 8×ТРДД TF33-P-3
(по 7710 кгс); максимальная
скорость — 1013 км / ч; пото-
лок — 16 765 м; дальность —
16 765 км; экипаж — 6 чел.;
вооружение: 20-мм пушка,
до 28600 кг боевой нагрузки
183
 Стратегический
разведчик U-2R
Размах крыла — 31,4 м; дли-
на — 19,2 м; площадь кры-
ла — 92,9 м 2; масса: пусто-
го — 6700 кг, взлетная —
18600 кг; скорость — 821 км/ч;
потолок — 24 400 м; даль-
ность — 17700 км; экипаж —
1 чел.
B-52F сбрасывает бомбы Mk 117 750 lb (340 кг)
184
Стратегический
разведчик SR-71
Размах крыла — 16,39 м; дли-
на — 32,74 м; площадь кры-
ла — 167,3 м2; масса: пусто-
го — 27 215 кг, взлетная —
77100 кг; скорость — 3300 км/ч;
потолок — 36 500 м; даль-
ность — 5230 км; экипаж —
1 чел.
 Фронтовой
бомбардировщик
Су-24М
Размах крыла — 17,64–10,37 м;
длина — 24,53 м; площадь
крыла — 55,17–51,02 м2; мас-
са: пустого — 19200 кг, взлет-
ная — 39700 кг; двигатели —
2×ТРДФ АЛ-21-Ф-3А
(по 7800 / 11 250 кгс); макси-
мальная скорость — 2240 км/ч;
дальность — 3800 км; пото-
лок — 17 500 м; экипаж —
2 чел.; вооружение: 23-мм пуш-
ка, 8000 кг боевой нагрузки.
показатели бронированности. Ка-
бина летчика защищена титановой
броней толщиной 10–24 мм. Тяги
управления имеют диаметр 40 мм
и способны выдержать прямые по-
падания крупнокалиберных пуль.
Самолеты активно применялись
в ходе афганской кампании и «ан-
титеррористической операции»
в Чечне.
БОМБАРДИРОВЩИК СУ-24
Советский тактический фронтовой
бомбардировщик с крылом изме-
няемой стреловидности. Принят
на вооружение в 1975 году. Пред-
назначен для нанесения ракетно-
бомбовых ударов в сложных метео-
условиях, в любое время суток,
Штурмовик Су-25
Размах крыла — 14,36 м; дли-
на — 15,36 м; площадь кры-
ла — 33,70 м2; масса: пусто-
го — 9500 кг, максимальная
взлетная — 17 600 кг; макси-
мальная скорость — 975 км/ч;
дальность — 1850 км; пото-
лок — до 10 000 м; экипаж —
1 чел.; вооружение: 30-мм пуш-
ка, 4340 кг боевой нагрузки.
Дальний
бомбардировщик
Ту-22М2
Размах крыла — 34,28 м;
длина — 41,46 м; площадь
крыла — 183,60 м2; взлетная
масса — 126 400 кг; ско-
рость — 1800 км / ч; даль-
ность — 5100 км; потолок —
13 000 м; экипаж — 4 чел.;
вооружение: две 23-мм пушки,
21 000 кг боевой нагрузки.
в том числе на малых высотах
с прицельным поражением назем-
ных и надводных целей. Су-24 счи-
тается достаточно сложной в пило-
тировании машиной и по аварий-
ности занимает первое место в ВВС
России.
185
БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-22М
Советский дальний сверхзвуковой
ракетоносец-бомбардировщик
с крылом изменяемой стреловид-
ности. Предназначен для нанесения
ударов по наземным и морским объ-
ектам. Создавался как модерниза-
ция бомбардировщика Ту-22, но
в итоге получился практически дру-
гой самолет. Первый полет состо-
ялся 1969 году.
БОМБАРДИРОВЩИК ТУ-160
Сверхзвуковой стратегический бом-
бардировщик-ракетоносец с крылом
изменяемой стреловидности. Разра-
ботан в ОКБ Туполева в 1970-х го-
дах. Предназначен для поражения
ядерным и обычным оружием стра-
Стратегический
бомбардировщик
В-1В
Размах крыла — 41,67/23,84 м;
длина — 44,81 м; высота —
10,62 м; площадь крыла —
181,16 м2; масса: пустого —
73 000 кг, взлетная —
216 365 кг; максимальная
скорость — 1324 км / ч, прак-
тический потолок — 15 240 м;
дальность — 12 000 км; эки-
паж — 6 чел.; вооружение:
до 22 000 кг боевой нагрузки.
186
Стратегический
бомбардировщик-
ракетоносец Ту-160
Размах крыла — 55,7–35,6 м;
длина — 54,1 м; площадь кры-
ла — 232 м2; масса: пустого —
110 000 кг, взлетная —
275 000 кг; скорость —
2200 км/ч, потолок — 15000 м;
дальность — 12 300 км; воору-
жение: до 40 000 кг.
тегически важных целей в тылу про-
тивника. Вооружен дозвуковыми
малогабаритными крылатыми раке-
тами типа Х-55 и аэробаллистиче-
скими ракетами типа Х-15, разме-
Стратегический
бомбардировщик
В-2А
Размах крыла — 52,43 м; дли-
на — 21,03 м; площадь несущей
поверхности — 477,52 м2; мас-
са: пустого — 56700 кг, взлет-
ная — 181440 кг; двигатели —
4×ТРДД F-118-GE-110
(по 6620/13965 кгс); скорость —
1010 км/ч, потолок — 15240 м;
дальность — 18530 км; боевая
нагрузка — до 17420 кг.
щенными на многопозиционных
пусковых установках.
БОМБАРДИРОВЩИК В-1 «ЛАНСЕР»
Американский сверхзвуковой стра-
тегический бомбардировщик с кры-
лом изменяемой стреловидности.
Разработан фирмой «Рокуэлл». Со-
стоит на вооружении ВВС США
с середины 1985 года. Предназначен
для поражения стратегических це-
лей противника с применением
как ядерного, так и обычного ору-
жия, а также для оказания под-
B-2 Spirit
держки войскам. Оптимизирован
для прорыва рубежей противовоз-
душной обороны.
БОМБАРДИРОВЩИК В-2 «СПИРИТ»
Американский тяжелый малозамет-
ный стратегический бомбардиров-
щик. Разработан фирмой «Нортоп»
в 1980-х годах. Самый дорогой само-
лет в мире. Оптимизирован для сни-
жения заметности для средств ПВО —
особая конфигурация планера, сопла,
рассеивающие тепловое излуче-
ние и др.
187
Химическое
оружие
Роль в истории
Широко применялось во время Первой мировой войны
(Варшава, Осовец и т. д.). Несколько раз запрещалось
различными международными договоренностями.

Химическое оружие — оружие мас- (выливные авиационные приборы),

сового поражения, действие которо-
го основано на токсических свойст-
вах отравляющих веществ (ОВ),
и средства их применения: артилле-
рийские снаряды, ракеты, мины,
авиационные бомбы, газометы, сис-
темы баллонного газопуска, ВАПы
Демонстрационная боеголовка
американской ракеты Honest John
с контейнерами M139 с зарином
гранаты, шашки. Относится к ору-
жию массового поражения (ОМП).
По характеру физиологического
воздействия на организм человека
выделяют шесть основных типов
отравляющих веществ:
1. Нервно-паралитические (зарин,
зоман, табун, Новичок и V-газы);
2. Кожно-нарывные (иприт, люи-
зит);
3. Общеядовитые (синильная кис-
лота и хлорциан);
4. Удушающие (фосген и дифос-
ген);
5. Психохимические (хинуклидил-
3-бензилат (BZ) и диэтиламид ли-
зергиновой кислоты)
6. Раздражающие (слезоточивые,
чихательные).
В 1993 году Россия подписала, а в
1997 ратифицировала Конвенцию
о запрещении химического оружия.

188
Биологическое
оружие
Роль в истории
Применение биологического оружия, можно считать, было
еще в древнем Риме, когда за крепостные стены осаждаемых
городов перебрасывались трупы умерших от чумы, чтобы
вызвать эпидемию.

Биологическое оружие — это пато- половому или иному генетически

генные микроорганизмы или их спо- обусловленному признаку.
ры, вирусы, бактериальные токсины, Способы применения биологиче-
зараженные люди и животные, ского оружия:
а также средства их доставки (раке- — боевые части ракет;
ты, артиллерийские снаряды, мино- — авиационные бомбы;
метные мины, авиационные бомбы, — артиллерийские мины и снаряды;
автоматические дрейфующие аэро- пакеты (мешки, коробки, контей-
статы), предназначенные для массо- неры), сбрасываемые с самолетов;
вого поражения живой силы и на- специальные аппараты, рассеиваю-
селения противника, заражения щие насекомых с самолетов;
продовольствия и источников воды. диверсионные методы.
Является оружием массового пора-
жения и запрещено согласно Женев-
скому протоколу 1925 года.
Разновидностями биологического
оружия являются энтомологическое
оружие, которое использует насеко-
мых для атаки противника, и гене-
тическое оружие, предназначенное
для избирательного поражения на-
селения по расовому, этническому,

189
Ядерное оружие
Роль в истории
Атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки (6 и 9 августа
1945 года) — два единственных в истории человечества
примера боевого применения ядерного оружия. Осуществлены
Вооруженными силами США на завершающем этапе Второй
мировой войны.

Ядерный боеприпас — взрывное ющуюся в результате лавинообраз-

устройство, использующее ядерную
энергию — энергию, высвобожда-
Испытание термоядерной бомбы
на атолле Бикини, 1954 г. Мощность
взрыва 11 Мт, из которых 7 Мт
выделилось от деления тампера
из урана-238
но протекающей цепной ядерной
реакции деления тяжелых ядер
и / или термоядерной реакции син-
теза легких ядер. Ядерное оружие
относится к оружию массового по-
ражения.
Поражающими факторами ядерно-
го взрыва являются:
— ударная волна;
— световое излучение;
— проникающая радиация;
— радиоактивное заражение;
— электромагнитный импульс
(ЭМИ).
Ядерные взрывы могут быть следу-
ющих видов:
— воздушный — в тропосфере;
— высотный — в верхних слоях ат-
мосферы;
— космический;
— наземный взрыв;
— подземный взрыв;
— надводный;
— подводный.

190
 Содержание
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Дубина, палица, булава . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Боевой топор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Праща . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Меч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Кинжал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Лук . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Арбалет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Копье и пика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Алебарда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Бердыш, глефа, нагината . . . . . . . . . . . . . . 22
Щит. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Доспехи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Боевая колесница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Боевые слоны. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Метательные машины . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Трирема, драккар, каракка,
каравелла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Аркебуза и мушкет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Кремневое ружье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Шпага . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Палаш . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Сабля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Шашка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Галера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Галеон и парусный
линейный корабль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Фрегат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Нарезное оружие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Винтовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Револьвер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Пистолет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Пистолет-пулемет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Броненосец . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Крейсер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Пулемет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Пушка, гаубица, мортира . . . . . . . . . . . . . 88
РСЗО . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Самоходные установки . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Дирижабли Цеппелина . . . . . . . . . . . . . . . 100
Автомат. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
БТР и БМП. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Линкоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Подводные лодки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Противотанковые гранатометы
и ружья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Боевые вертолеты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Авианосцы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Танки и бронеавтомобили . . . . . . . . . . . 128
Истребители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Бомбардировщики и штурмовики . . . 170
Химическое оружие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Биологическое оружие. . . . . . . . . . . . . . . . 189
Ядерное оружие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
191
Верещагин В. В. «Бухарский солдат». 1873 г.
Верещагин В. В. «Всадник-воин в Джайпуре». Ок. 1881 г.
Верещагин В. В. «Афганец». Ок. 1870 г.
Верещагин В. В. «В штыки! Ура, ура!» Ок. 1890 г.
Верещагин В. В. «Наполеон I на Бородинских высотах». Ок. 1897 г.

Верещагин В. В. «Конец Бородинского боя». Ок. 1900 г.

Верещагин В. В. «Афганец». Ок. 1868 г.
Верещагин В. В. «У крепостной стены. „Пусть войдут!“» 1871 г.

Верещагин В. В. «Нападают врасплох». 1871 г.

Танк M1A2 SEP V2 Abrams c боевым модулем CROWS II

Т-90С на военном параде в Баку, 26 июня 2013 года

Плавающий бронетранспортер EFV — первый в мире, способный глиссировать

Танк M1A1 Abrams 1-й дивизии морской пехоты США в провинции Гильменд,
Афганистан. 1 февраля 2011 года
Четыре авианосца, снизу вверх: испанский «Принсипе де Астуриас», амери-
канский десантный «Уосп», американский «Форрестол» и британский легкий
авианосец «Инвинсибл» показывают сравнительные размеры авианосцев XX в.

CV-41 «Мидуэй», 1952 г.

Авианосец «Мидуэй» (Сан-Диего, США), самый большой музей, посвященный
авианосцам и морской авиации
Атомный ракетный крейсер «Вирджиния»

Атомная подводная лодка и головной корабль своего класса Virginia

Тяжелый крейсер «Бостон» типа «Балтимор»

Погружение USS Georgia

SPAD S.XIII капитана Эдди Рикенбэйкера, 94 эскадрильи ВВС США

Nieuport 17 со знаками французских ВВС и эмблемой эскадрильи «Лафайет».

Фестиваль истории English Heritage. 2007 г.
Немецкий «Торнадо» IDS в полете

Бомбардировщик B-17 Flying Fortress

Маневры двух бомбардировщиков «Лансер» B-1B

Бомбардировщик Боинг Б-52 «Стратофортресс»

 Серия «Люди, вещи, события, изменившие мир»

50 видов оружия, изменивших мир

Главный редактор Антонов Н. Л.
Корректор Мадленова А. В.
12+ Компьютерная графика: Светлова С. И.
Работа с иллюстрациями: Паневин П. Д.
Компьютерная верстка: Светлова С. И.

Подписано в печать 07.03.2019.

Гарнитура Newton. Формат 70 90 1/16. Печать офсетная.
Печ. физ. л. 12,0. Усл. печ. л. 14.
Тираж 2000 экз. Заказ № .
Общероссийский классификатор продукции ОК-034-2014 (КПЕС 2008);
58.11.1 – книги, брошюры печатные
ООО «Издательство АСТ»
129085, Российская Федерация, г. Москва, Звездный бульвар, д. 21, стр. 1,
комн. 705, пом. I, этаж 7
Наш сайт: www.ast.ru. Интернет-магазин: www.book24.ru
Произведено в Российской Федерации. Изготовлено в 2019 г.
«Баспа Аста» деген ООО
129085, г. М€скеу, Жулдызды глзар, д. 21, 1 к‚рылым, 705 бƒлме, пом. 1, 7-†абат
Бiздiн злектрондык мекенжаймыз : www.ast.ru
Интернет-магазин: www.book24.kz Интернет-дкен: www.book24.kz
Импортер в Республику Казахстан и Представитель по приему претензий
в Республике Казахстан — ТОО РДЦ Алматы, г. Алматы.
‡аза†стан Республикасына импорттаушы ж€не ‡аза†стан Республикасында
наразылы†тарды †абылдау бойынша ƒкiл — «РДЦ-Алматы» ЖШС,
Алматы †.,Домбровский кƒш., 3«а», Б литерi офис 1.
Тел.: 8(727) 2 51 59 90,91, факс: 8 (727) 251 59 92 iшкi 107;
E-mail: RDC-Almaty@eksmo.kz , www.book24.kz
Тауар белгici: «АСТ» Šндiрiлген жылы: 2019
Šнiмнiн жарамдылы†; мepзiмi шектелмеген.