А.В. ГАВРИЛОВ.

ЛЕКЦИЯ № 5 ПО ПЗМС (СВ)

ТЕМА ЛЕКЦІЇ № 5:

Правила МАРПОЛ 73/78 щодо запобігання забруднення стічними водами з суден

(Додаток ІV).
“REGULATIONS FOR THE PREVENTION OF POLLUTION BY SEWAGE FROM
SHIPS”

Приложение IV – Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов –

состоит из 11 правил и Дополнения.
Приложение пока в силу вступило с 01.08.2005 г.

Правило 1 определяет “сточные воды” как стоки и прочие отходы из всех типов
туалетов, медицинских помещений, камбуза, помещений, в которых содержатся живые
животные, и прочие сточные воды, если они смешаны с перечисленными стоками.

Согласно Правилу 2 положения настоящего Приложения применяются:

– к новым судам валовой вместимостью 200 и более;
– к новым судам валовой вместимостью менее 200, которым разрешается перевозить
более 10 человек;
– к новым судам, для которых валовая вместимость не замеряется и которым
разрешается перевозить более 10 человек;
– к существующим судам валовой вместимостью 200 и более через 10 лет после
вступления в силу настоящего Приложения;
– к существующим судам валовой вместимостью менее 200, которым разрешается
перевозить более 10 человек, через 10 лет после вступления в силу настоящего Приложения;
– к существующим судам, для которых валовая вместимость не замеряется и которым
разрешается перевозить более 10 человек, через 10 лет после вступления в силу настоящего
Приложения.
Для целей настоящего Приложения:
1. “Новое судно” означает судно:
а) контракт на постройку которого заключен, или, при отсутствии контракта на его
постройку, киль которого заложен, или которое находится в подобной стадии постройки на
день вступления в силу настоящего Приложения или позже; или
b) поставка которого осуществляется через три года или более после дня вступления в
силу настоящего Приложения.
2. “Существующее судно” означает судно, не являющееся новым судном.

В соответствии с Правилом 3:
1. Каждое судно, от которого требуется выполнение положений настоящего
Приложения и которое совершает рейсы в порты или к удаленным от берега терминалам,
находящимся под юрисдикцией другим Сторон Конвенции, подлежит установленным ниже
освидетельствованиям:
а) первоначальному освидетельствованию перед вводом судна в эксплуатацию или
перед первичной выдачей Свидетельства, требуемого Правилом 4 настоящего Приложения,
которое проводится, чтобы удостовериться, что:
(i) если судно оборудовано установкой для обработки сточных вод, то эта установка
отвечает эксплуатационным требованиям, основанным на нормативах и методах испытаний,
разработанных Организацией;
(ii) если судно оснащено системой для измельчения и обеззараживания сточных вод, то
тип этой системы одобрен Администрацией;

1
 (iii) если судно оборудовано сборным танком, то вместимость такого танка
удовлетворяет Администрацию как достаточная для хранения всех сточных вод с учетом
эксплуатации судна, числа лиц, находящихся на борту, и других относящихся к делу
факторов и имеется способ для визуального определения количества содержимого сборного
танка; и
(iv) судно оборудовано трубопроводом, выведенным наружу к месту, удобному для
сброса сточных вод в приемное сооружение, и этот трубопровод оснащен стандартным
сливным соединением в соответствии с Правилом 11 настоящего Приложения.
b) периодическому освидетельствованию через промежутки времени, установленные
Администрацией, но не превышающие пяти лет, чтобы удостовериться, что оборудование,
устройства, приспособления и материалы полностью удовлетворяют применимым к ним
требованиям настоящего Приложения.
 
Правило 4 излагает, что:
1. Международное Свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами
(1973 г.) выдается каждому судну, совершающему рейсы в порты или к удаленным от берега
терминалам, находящимся под юрисдикцией других Сторон Конвенции, после его
освидетельствования в соответствии с положениями Правила 3 настоящего Приложения.
2. Такое Свидетельство выдается Администрацией либо лицом или организацией,
должным образом ею уполномоченными. В каждом случае Администрация несет полную
ответственность за Свидетельство.
Правило 5 предусматривает выдачу Свидетельства другим Правительством при
условии, что на судне выполнены все положения настоящего Приложения, которое выдает
или поручает выдать судну Международное свидетельство о предотвращении загрязнения
сточными водами (1973 г.) в соответствии с настоящим Приложением.

В Правиле 6 указано, что Международное свидетельство о предотвращении

загрязнения сточными водами (1973 г.) составляется на официальном языке выдающей
стороны по форме, соответствующей образцу, приведенному в Дополнении к настоящему
Приложению. Если используемый язык не является английским или французским, то текст
Свидетельства должен содержать перевод на один из этих языков.

В соответствии с Правилом 7 Международное Свидетельство о предотвращении

загрязнения сточными водами (1973 г.) выдается на срок, установленный Администрацией,
но не превышающий пяти лет со дня его выдачи.

В Приложении IV особых районов для сброса сточных вод Конвенцией не

предусмотрено:
Сброс сточных вод в море запрещается, за исключением случаев, когда выполняются
сразу все следующие условия:
1) судно постепенно сбрасывает сточные воды, измельченные и обеззараженные в
судовой установке:
– методы и устройства сброса одобрены;
– судно имеет действующее Международное Свидетельство;
– судно находится на расстоянии более 4 морских миль от ближайшего берега и
скорость не менее 4 узлов;
2) судно постепенно сбрасывает не измельченные и не обеззараженные сточные воды:
– судно должно быть на расстоянии более 12 морских миль от ближайшего берега;
– судно имеет скорость не менее 4 узлов.
3) судно сбрасывает обработанные сточные воды, используя установку для обработки
сточных вод:
– методы и устройства сброса одобрены;
– судно имеет действующее Международное Свидетельство;
2
 – сброс не должен приводить к появлению видимых плавающих твердых частиц и
вызывать изменение цвета окружающей воды.
Если сточные воды смешаны с другими загрязненными водами, сброс которых
подпадает под другие требования, то применяются более строгие требования.
В территориальных и внутренних водах любых государств сброс сточных вод с судов
может производиться в соответствии с национальными правилами этих государств, если ими
установлены менее строгие требования, чем требования МАРПОЛ-73/78.
Исключения, содержащиеся в Правиле 9, аналогичны исключениям, содержащимся в
других приложениях:
a) к сбросу сточных вод с судна в целях обеспечения безопасности судна и
находящихся на его борту людей или спасения человеческой жизни на море;
b) к сбросу сточных вод в результате повреждения судна или его оборудования при
условии, что до и после случившегося повреждения были приняты все разумные
предупредительные меры для предотвращения или сведения к минимуму такого сброса.

В соответствии с Правилом 10 правительства обязуются предусмотреть в портах и

терминалах сооружения для приема сточных вод.

Правило 11 содержит требования к стандартным сливным соединениям.

Для обеспечения возможности присоединения труб приемных сооружений к судовому
сливному трубопроводу оба трубопровода оснащаются стандартным сливным соединением в
соответствии со следующей таблицей:
Для судов, имеющих теоретическую высоту борта 5 м и менее, внутренний диаметр
сливного соединения может быть равным 38 мм.
Правило 11 Скидання стічних вод
«А Скидання стічних вод з суден, що не є пасажирськими суднами, у всіх районах та скидання
стічних вод з пасажирських суден за межами особливих районів
1. З урахуванням винятків, передбачених положеннями правила 3 цього Додатка, скидання в море
стічних вод забороняється, крім випадків, коли:
.1 Судно скидає знезаражені стічні води на відстані більше 3 морських миль від найближчого берега,
використовуючи систему, схвалену Адміністрацією, відповідно до правила 9.1.2 цього Додатка, або скидає не
незнезаражені стічні води на відстані більше 12 морських миль від найближчого берега за умови, що в будь-
якому випадку накопичені в збірних танках стічні води або стічні води з приміщень, в яких утримуються живі
тварини, скидаються не миттєво, а поступово, коли судно знаходиться в дорозі, маючи швидкість не менше 4
вузлів. Інтенсивність скидання схвалюється Адміністрацією з урахуванням нормативів, розроблених
Організацією; або
.2 На судні діє схвалена установка для обробки стічних вод, яка посвідчена Адміністрацією в тому, що
вона задовольняє експлуатаційним вимогам, передбаченим правилом 9.1.1 цього Додатку, і стік не дає видимих
плаваючих твердих частинок і не викликає зміни кольору навколишньої води.
2. Положення пункту 1 не застосовуються до суден, що експлуатуються в водах, що знаходяться під
юрисдикцією будь-якої держави, і відвідують судам з інших держав, коли вони знаходяться в цих водах і
скидають стічні води у відповідності з менш суворими вимогами, які встановлені цим державою.

В. Скидання стічних вод з пасажирських суден в межах особливого району

3. З урахуванням винятків, передбачених положеннями правила 3 цього Додатка, скидання стічних вод
з пасажирських суден в межах особливого району забороняється:
а) для нових пасажирських суден 1 січня 2016 або після цієї дати з урахуванням пункту 2 правила
12bis; та
b) для існуючих пасажирських суден 1 січня 2018 або після цієї дати з урахуванням пункту 2 правила
12bis;
за винятком випадків, які задовольняють наступним умовам:
на судні діє схвалена установка для обробки стічних вод, яка посвідчена Адміністрацією в тому, що
вона задовольняє експлуатаційним вимогам, передбаченим правилом 9.2.1 цього Додатку, і стік не дає видимих
плаваючих твердих частинок і не викликає зміни кольору навколишньої води.
С Загальні вимоги
4. Якщо стічні води змішані з відходами або іншими забрудненими водами, на які поширюються інші
Додатки до цієї Конвенції, в доповнення до вимог цього Додатка виконуються вимоги цих Додатків.
Додається наступне нове правило 12bis:
3
 12bis Приймальні споруди для пасажирських суден в особливих районах
1 Кожна Сторона, берегова лінія якої прилягає до особливого району, зобов'язується забезпечити, щоб:
.1 В портах і на терміналах, які знаходяться в особливому районі і які використовуються
пасажирськими суднами, були передбачені споруди для прийому стічних вод;
.2 Споруди були достатніми для задоволення потреб цих пасажирських суден; і
.3 Споруди експлуатувалися таким чином, щоб не призводити до надмірного простою цих
пасажирських суден.

Глава 4 - ПРИЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Правило 12
Приемные сооружения.
1 Правительство каждой Стороны Конвенции, которая требует, чтобы суда,
эксплуатирующиеся в водах, находящихся под ее юрисдикцией, и посещающие суда, когда
они находятся в ее водах, выполняли требования правила 11.1, обязуется предусмотреть в
портах и на терминалах сооружения для приема сточных вод, достаточные для
удовлетворения потребностей пользующихся ими судов, не приводя к простою этих судов.

2 Правительство каждой Стороны уведомляет Организацию для извещения имеющих

отношение к этому Договаривающихся правительств о всех случаях предполагаемого
несоответствия предусмотренных настоящим правилом сооружений установленным
требованиям.