Вы находитесь на странице: 1из 211

~

• Я. И. ПЕРЕЛЬМАН
==
• БОЛЬШАЯ КНИГА ЗАНИМА Т ЕЛЬНЫХ НАУК

ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ
ФИЗИКА
Книги первая и вторая

ПАРАДОКСЫ, ГОЛОВОЛОМКИ, ЗАДАЧИ, ОПЫТЫ


ЗАМЫСЛОВАТЫЕ ВОПРОСЫ ИЗ ОБЛАСТИ ФИЗИКИ
Я. И. ПЕРЕЛЬМАН
БОЛЬШАЯ КНИГА ЗАНИМАТЕЛЬНЫХ НАУК

ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ
ФИЗИКА

сзкэо
Санкт- Петербург

Москва
ОНИКС-ЛИТ
УДК 51 -053.2
ББК 22.1
П27

В оформлении обложки и титула использована работа М. Эшера


« Рифленая поверхность», 1950
Комментарии 2016 года

Реда ктор-соста вител ь

В. Шабловский

Компьютерная верстка

В. Шабловский

Дизайн обложки
В. Шабловский

П27 Перельман Я. И. Занимательная физика. - Санкт-Петербург, СЗКЭО, 2018. - 208 с.: ил.

«Занимательная физика» приобщает к миру научных знаний, помогает привить читателю вкус к изучению
точных наук, вызывает интерес к самостоятельным творческим занятиям.

Для школьников средних классов, студентов и учащихся техникумов, для всех желающих восполнить пробелы
в своем образовании.

ISBN 978-5-9603-0448-1 © СЗКЭО, 2018


ИЗ ПРЕДИСЛОВИЯ К ТРИНАДЦАТОМУ ИЗДАНИЮ

В этой книге автор стремится не столько сообщить читателю новые знания, сколько помочь ему «узнать то, что он знает»,
т. е. утлубить и оживить уже имеющиеся у него основные сведения из физики, научить сознательно ими распоряжаться и по­
будить к разностороннему их применению. Достигается это рассмотрением пестрого ряда головоломок, замысловатых вопро­
сов, занимательных рассказов, забавных задач, парадоксов и неожиданных сопоставлений из области физики, относящих­
ся к кругу повседневных явлений или черпаемых из общеизвестных произведений научно-фантастической беллетристики.
Материалом последнего рода составитель пользовался особенно широко, считая его наиболее соответствующим целям сбор­
ника : приведены отрывки из романов и рассказов Жюля Верна, Уэллса, Марка Твена и др. Описываемые в них фантастиче­
ские опыты, помимо их заманчивости, могут и при преподавании играть немаловажную роль в качестве живых иллюстраций.
Составитель старался, насколько мог, придавать изложению внешне интересную форму, сообщать привлекательность
предмету. Он руководствовался той психологической аксиомой, что интерес к предмету повышает внимание, облегчает пони­
мание и, следовательно, способствует более сознательному и прочному усвоению.

я. н. ЕРЕАЬМдИ

ЗдННМдТЕАЬНАЯ

<l>H3Hl<A

Вопреки обычаю, установившемуся для подобного рода сборников, в «Занимательной физике» весьма мало места отво­
дится описанию забавных и эффектных физических опытов. Эта книга имеет иное назначение, нежели сборники, предлагаю­
щие материал для экспериментирования. Главная цель «Занимательной физики» - возбудить деятельность научного вообра­
жения, приучить читателя мыслить в духе физической науки и создать в его памяти многочисленные ассоциации физических
знаний с самыми разнородными явлениями жизни, со всем тем, с чем он обычно входит в соприкосновение.
В предыдущем, 12-м издании текст книги был пополнен многочисленными вставками, увеличено было и число иллюстра­
ций. При просмотре книги для настоящего 13-го издания также сделаны, помимо исправлений, новые вставки и добавлены
иллюстрации.

К автору поступали от иных читателей просьбы воздерживаться от переработки текста, чтобы не вынуждать их «из-за
десятка новых страниц приобретать каждое повторное издание». Едва ли подобные соображения могут освободить автора от
обязанности всемерно улучшать свой труд. «Занимательная физика» не художественное произведение, а сочинение научное,
хотя и популярное. Ее предмет - физика - даже в начальных своих основаниях непрестанно обогащается свежим материа­
лом, и книга должна периодически включать его в свой текст.
К «Занимательной физике», помимо второй ее книги, примыкает и несколько друтих сочинений того же автора. Одно
предназначено для сравнительно мало подготовленного читателя, еще не приступавшего к систематическому изучению физи­
ки, и озаглавлено «Физика на каждом шагу» (издание «Детиздата» ). Два друтих, напротив, имеют в виду тех, кто уже закончил
изучение среднешкольного курса физики. Это - «Занимательная механика» и «Знаете ли вы физику?» Последняя книга явля­
ется как бы завершением «Занимательной физики».
Я. Перельман, 1936 г.
ГЛАВА ПЕРВАЯ: СКОРОСТЬ - СЛОЖЕНИЕ ДВИЖЕНИЙ

------
------- --.c11r":._ _- · -
- --;;..;-;.;;-==--
»:S
:s
:Е:
w
ЭЕ
:s
ш
с:[
w
:s
:Е:
w
~
с:
u
1

t- Рис. 1. Автомобиль «Золотая стрела», поставивший в 1929 г. в Америке мировой рекорд скорости - 370 км!ч.
u Рекорд этот в 1932 г. побит « Синим голубем » (435 км!ч).
о
а.
успешно состязаться разве только на лыжах. Зайца или
~ Как быстро мы движемся? охотничью собаку человек не перегонит, даже несясь на
u
лошади карьером. Состязаться же в скорости с орлом
Наш недавний 1 зарубежный гость, французский человек может лишь на самолете.

спортсмен Жюль Лядумег, показавший в 1934 г. мо­ Вообще, помощь созданных человеком машин ста­
сквичам свое мастерство в беге, заслужил мировую из­ вит его в ряд самых быстрых существ мира. Любопыт­
вестность тем, что установил непревзойденный рекорд но, что на суше человек может двигаться быстрее, чем
быстроты бега: дистанцию в один километр он пробе­ на воде. Легкий крейсер идет со скоростью около 75 ки­
жал в 2 минуты 23,6 секунды2! Для сравнения с обыч­ лометров в час. Между тем за границей имеются теперь
ной скоростью пешехода - 1У2 метра в секунду - надо электропоезда, делающие на рельсах 175 километров
сделать маленькое вычисление; тогда окажется, что Ля - в час; вагоны же усовершенствованной конструкции
думег пробегал в секунду 7 метров. Впрочем, скорости показывают даже скорость в 206 км в час 3 • У нас в СССР
эти не вполне сравнимы: пешеход может ходить долго, разработана (инж. Полуяном и Ивановым) конструк­
целые часы, делая по 5 километров в час, спортсмен же ция высокоскоростного поезда (автомотрисы), которая
способен поддерживать значительную быстроту своего позволит на обыкновенном рельсовом пути достичь
бега всего несколько минут. Пехотная воинская часть 250 км в час (рис. 2). Еще дальше в этом направлении
перемещается бегом втрое медленнее рекордсмена; она идет автомобиль: на состязаниях им показан огромный
делает 2 метра в секунду, или 7 с лишком километров рекорд - 435 км в час. Владелец этого автомобиля, но­
в час, - но имеет перед спортсменом то преимущество, сящего название «Синий голубь», предполагает добить­
что может совершать гораздо большие переходы. ся еще большей скорости: 480 км в час.
Интересно сравнить нормальную поступь человека Все эти достижения далеко перекрывает воздуш­
со скоростью таких - вошедших в пословицу - мед­ ный транспорт. Самолет-истребитель при обычном
лительных животных, как улитка или черепаха. Улит­
ка вполне оправдывает репутацию, приписываемую

ей поговоркой: она проходит 1У2 миллиметра в секун -


ду, или 5,4 метра в час, - ровно в тысячу раз меньше
человека! Другое классически медленное животное, че­
репаха, не намного перегоняет улитку: ее обычная ско­
рость - 70 метров в час.
Проворный рядом с улиткой и черепахой, человек
предстанет перед нами в ином свете, если сопоставить

его перемещение с другими, даже не очень быстрыми


движениями в окружающей природе. Правда, он лег­
ко перегоняет течение воды в большинстве равнинных
рек и не намного отстает от умеренного ветра. Но с му­
хой, пролетающей 5 метров в секунду, человек может Рис. 2. Советский сверхскоростной поезд (проект инж. Полуяна)

1 Здесь и далее следует помнить, что текст написан Я. П. 3 Современный рекорд скорости для рельсового транс­

в 1936 г. (примеч. ред.) . порта установлен 3 апреля 2007 г. француз ским поездом
2 Современный мировой рекорд на этой дистанции, уста­ TGV POS - 574,8 км/ч; а японский поезд на магнитном под­
новленный 5 сентября 1999 года, принадлежит кенийцу Ною вешивании MLXO 1 2 декабря 2003 г. разогнался до 581 км/ч
Нгени - 2 минуты 11,96 секунды (примеч. ред.). (примеч. ред.).

4
полете делает 360 км в час; гидроплан же показывает
еще большую быстроту. Осенью 1934 г. итальянский
летчик Аджело установил мировой рекорд скорости
полета на гидроплане - 709 км в час, побив тем самым
свой собственный предыдущий рекорд в 682 км в час.
Эту скорость уже можно сопоставлять со скоростью
пули, если не ружейной, то револьверной, потому что
для рекорда 1934 г. скорость приближается к 200 ме­
трам в секунду!
Читателю поучительно будет теперь просмотреть
следующую таблицу скоростей:

Улитка 1,5 мм/с - 5,4 м/ч


Черепаха 20 мм/с - 70 м/ч
Рыба 1 м/с - 3,6 км/ч
Пешеход 1,4 м/с - 5 км/ч
Конница шагом 1,7 м/с - 6 км/ч
» рысью 3,5 м/с - 12,6 км/ч
Муха 5 м/с - 18 км/ч Рис. 4. Современный мировой рекорд скорости
Лыжник 5 м/с - 18 км/ч для пилотируемого самолета установлен 28 июля 1976 г.
Конница карьером 8,5 м/с - 30 км/ч на разведчике Lockheed SR-71 - 3529,56 км/ч
Линейный корабль 13,5 м/с - 50 км/ч
Заяц 18 м/с - 65 км/ч
Легкий крейсер 22 м/с - 80 км/ч Еще быстрее мчатся пули и снаряды. Пуля вылета­
Орел 24 м/с - 86 км/ч ет из ствола ружья со скоростью 800-900 м в секунду
Охотничья собака 25 м/с - 90 км/ч (а из недавно изобретенной на Западе противотанковой
Магнитоплан (рекорд) 1 168 м/с - 603 км/ч винтовки - со скоростью 1600 мв секунду) и, следо­
Звук в воздухе 330 м/с - 1200 км/ч вательно, даже на экваторе могла бы «перегнать Солн­
Автомобиль (рекорд) 1 341 м/с - 1228 км/ч це». Современные так называемые сверхдальнобойные
Самолет (рекорд) 1 980 м/с - 3529 км/ч орудия извергают свои снаряды с еще большей началь­
Земля по орбите 30 ООО м/с - 108 ООО км/ч ной скоростью, достигающей 2000 м в первую секунду;
в дальнейшем движении снаряда скорость эта, конечно,
Итак, из механизмов, сооруженных человечески­ постепенно уменьшается.

ми руками, быстрее всего движутся аэроплан и авто­ Еще недавно принимали, что громадную скорость
мобиль2. передвижения показывают птицы во время своих се­

=-=------ - --=-
--=- -~ зонных перелетов. Считалось, например, установлен -
ным, что ласточка может при этом развивать скорость

до 300 и более километров в час. Новейшие исследова­


ния перелетов птиц выяснили однако, что подобные
представления ошибочны и что даже самые быстрые
летуны из пернатого мира развивают сравнительно

умеренные скорости - не свыше 90 километров в час:


почтовый голубь - 19 мв сек., орел - 23-24, ласточ­
ка - 24 3 •

Рис. 3. Гидросамолет «Макки-Кастальди»,


на котором итальянский летчик Аджело поставил в 1934 г.
мировой рекорд скорости полета - 709,2 км/ч

1 Данные на
2017 год (примеч. ред.).
2 Современные космические аппараты, стартующие
к планетам Солнечной системы, получают начальную ско­
рость свыше 11 200 м/с (вторая космическая). Наибольшей
Рис. 5. Состязание в скорости между аэропланом (61 м/с),
скорости, с которой когда-либо передвигался человек, достиг
ласточкой (24 м/с), орлом (23 м!с), скорым поездом (22 м/с),
экипаж «Аполлона-10» 26 мая 1969 г. при возвращении на
голубем (19 м!с) и пешеходом (1,5 м!с)
Землю из лунной экспедиции - корабль вошел в атмосферу
Земли на высоте 122 км на скорости 11 082 м/с (39 897 км/ч).
А американо-германский солнечный зонд «Гелиос-Б», запу­ 3 По современным данным, почтовые голуби способны

щенный 15 января 1976 г., при подлете к Солнцу сумел раз­ развить скорость полета до 100 км/ч ("' 27 м/с), ласточки - до
вить колоссальную скорость 67 ООО м/с {240 тыс. км/ч) (при­ 119 км/ч ("' 33 м/с), ястребы - около 224 км/ч ("' 62 м/с), а гор­
меч. ред.). ные касатки - 358 км/ч ("' 100 м/с) (примеч. ред.).

5
20 км в час, т. е. около 6м в секунду. Это считалось для
Разные способы автомобиля великим триумфом. Но уже через год ско­
рость автомобиля была удвоена, а в 1907 г. автомобили
выражать скорость развивали скорость впятеро большую - 30 м в секунду,
»:S:: или 108 км в час. Чтобы яснее представить, как велика
:s:: В обиходной жизни скорость выражают числом эта скорость - 30 м в секунду, - заметим, что камень,
~ километров в час; в технике предпочитают указывать брошенный изо всей силы, пролетает в первую секунду
w
ЭЕ число метров в секунду, в науке - число сантиметров вдвое меньше - 15 м.
:s:: в секунду1. Спортсмены же и физкультурники обыч­ Но, как уже было сказано, это далеко еще не пре­
с:о
с:[ но выражают быстроту движения числом секунд, упо­ дельная скорость, какую способны развить машины:
w требляемых на продвижение на 100 м. Выражение од­ на состязании автомобилей в 1923 г. достигнута была
:s:: ной и той же скорости у лиц различных специальностей скорость в 219 км в час. В 1929 г. в Америке автомо­
~ биль особой конструкции 2 развил неслыханную ско­
w звучит по-разному. Вот, например, как скажут
рость в км в час, или м в секунду. А в г.
6
с;
неспециалист:
техник:
18 км в час,
5 м в сек"
370 100
на гоночной машине «Синий голубь» в 1400 лош. сил
был превзойден и этот рекорд: достигнута скорость
1932

u физкультурник: 100 мв 20 сек.


435 км в час!
1 Несложным расчетом одно выражение скорости В таком автомобиле можно «перегнать Солнце»

..... легко переводится в другое. Но можно обойтись и без (точнее, Землю), - по крайней мере в полярных ши­
u выкладок, если пользоваться приложенной здесь шка­ ротах. На 77 параллели (Новая Земля) подобный авто­
о лой (см. рис. 6). Обращение с нею не требует долгих по­ мобиль пробегает столько же, сколько успевает за тот
а..
яснений: числа, отвечающие одной и той же скорости, же промежуток времени пройти точка земной поверх -
~
u написаны одно против другого. Только для скоростей ности при вращении Земли вокруг оси. Для пассажи­
больше 36 км в час требуется нехитрое дополнительное ра такого автомобиля Солнце остановится и будет не­
вычисление. подвижно висеть на небе, не приближаясь к закату. Так
естественно может современная техника воспроизве­
r''~llll'~i11111~1111111~~1 ,11111~~1111111~~ 1 1111111 ~1 11111111 ;01 1 , 1 1 , 1 1 1 1101 сти пресловутое библейское чудо, будто бы совершен -
ное некогда Иисусом Навином.
Сех.JООм Еще легче «перегнать Луну» в ее собственном об­
ращении вокруг Земли. Здесь для повторения описан -
\, ного «чуда» по отношению к собственному движению
Луны (а не кажущемуся суточному ее движению) вовсе
Носе.к. не надо забираться за полярный круг и мчаться с го­
ловокружительной быстротою. Луна движется вокруг
Земли в 29 раз медленнее, чем Земля вокруг своей оси
Км о час. (сравниваются, конечно, так называемые угловые, а не
линейные скорости). Поэтому обыкновенный пароход,
Рис. 6. Шкала для перевода скоростей
делающий 25- 30 км в час, может уже в средних широ­
тах «перегнать Луну>>.
Быст ее Солнца и Л ны О такого рода явлении упоминает Марк Твен в сво­
их очерках «Простаки за границей». _!Зо время переезда
В 1896 г. на автомобильных гонках между Пари­ по Атлантическому океану от Нью- Иорка к Азорским
жем и Брестом, во Франции, была достигнута скорость островам

Рис. 7. Автомобиль « Синий голубь»,


поставивший в Америке в 1932 г. мировой рекорд скорости
на автомобиле - 435 км/ч Рис. 8. Современный мировой рекорд для наземного транспорта
был установлен 15 октября 1997 года
1 Так было до 1960-х гг. - до повсеместного принятия на реактивном автомобиле Тhrиst SSC - 1227,986 км/ч
в качестве основной Международной системы единиц СИ
(примеч. ред. ). 2 «Золотая стрела» Сигрейва.

6
«... стояла прекрасная летняя погода, а ночи были даже Человек не способен перемещать свои члены так
лучше дней. Мы наблюдали странное явление: Луну, появ­ быстро, как насекомые. Самое проворное движение
лявшуюся каждый вечер в тот же час в той же точке неба. наше - мигание глаз, «мгновение ока», или «МИГ)>,
Причина этого оригинального поведения Луны сначала оста­ в первоначальном смысле этих слов. Оно совершает­
валась для нас загадочной, но потом мы сообразили, в чем ся так быстро, что мы не замечаем даже временного »:S:
дело: мы подвигались каждый час на 20 минут долготы к вос­ затмения поля нашего зрения. Немногие, однако, зна­ :s:
току, т. е. именно с такою скоростью, чтобы не отставать от :ж:
ют, что это движение - синоним невообразимой бы - w
Луны!)>
строты - протекает, в сущности, довольно медленно,
ЭЕ
если измерять его 1000-ми долями секунды . Полное :s:
Тысячная доля се нды «мгновение ока)) длится - как обнаружили точные
CD
С[
измерения (Виктора Анри 2 ) -
в среднем /s секунды, 2
w
Для нас, привыкших мерить время на свою чело­ т. е. 400 тысячных долей ее. Оно распадается на сле­ :s:
:ж:
веческую мерку, тысячная доля секунды равнознач- дующие фазы: опускание века (75-90 тысячных се­ w
на нулю. Некогда люди считали даже и минуту слиш - кунды), состояние неподвижности опущенного века
ком ничтожной величиной, чтобы стоило ее измерить. (130-170 тысячных) и поднятие его (около 170 тысяч­ а
с:
Древний человек жил такой неторопливой жизнью, ных). Как видите, один «МИР) в буквальном смысле это­
что на его часах - солнечных, водяных, песочных - го слова - промежуток довольно значительный, в те­
u
не было особых делений для минут. Только с начала чение которого глазное веко успевает даже немного от­
1

XVIII века стала появляться на циферблате минут­
ная стрелка. А с начала XIX века, когда жизнь еще бо­
дохнуть. И если бы мы могли раздельно воспринимать
впечатления, длящиеся 1000-ю долю секунды, мы уло­
....
u
лее усложнилась, сделалась торопливее, - появилась вили бы «В одно мгновение)) два плавных движения о
о.

~
и стрелка секундная. глазного века, разделенных промежутком покоя.

Но если для обиходных, житейских целей достаточ­ При таком устройстве нашей нервной системы мы
но мерить время до одной секунды, то для целей науч­ увидели бы окружающий нас мир преображенным до
u
ных этого мало. При изучении производственных дви­ неузнаваемости. Наглядное описание тех странных
жений заводских рабочих (по способу Ф. Джильбрета 1 ) картин, какие представились бы тогда нашим глазам,
употребляются часы с 1000-ми делениями минуты, дает английский писатель Уэллс в рассказе «Новейший
а в психотехнических лабораториях можно видеть ускоритель)). Герои рассказа выпили фантастическую
часы, показывающие 1000-е доли секунды! микстуру, которая действует на нервную систему имен -
Что же, однако, может совершиться в 1000-ю долю но таким образом, что делает органы чувств способны­
секунды? Очень многое! Курьерский поезд, правда, пере­ ми к раздельному восприятию быстрых явлений (т. е.
мещается в этот промежуток времени всего на 1-1 У2 сан­ ускоряет все восприятия). Вот несколько примеров из
тиметра, но аэроплан передвигается на 10 см, а звук рассказа:

даже на 33 см; земной шар пролетит в своем движении


вокрут Солнца в такую долю секунды 30 м, а свет - « -Видали ли вы до сих пор, чтобы занавеска прикреп­
300 км. лялась к окну этаким манером?
Мелкие существа, окружающие нас, - если бы они
Я посмотрел на занавеску и увидел, что она словно за­
умели рассуждать, - вероятно, не считали бы 1000-ю стыла и что угол у нее как загнулся от ветра, так и остался .
долю секунды за ничтожный промежуток времени . Для - Не видал никогда, - сказал я. - Что за странность!
насекомых, например, эта величина довольно ощутима.
- А это? - сказал он и растопырил пальцы, державшие
Комар в течение одной секунды делает 500-600 пол­ стакан.
ных взмахов крылышками; значит, в 1000-ю долю се­ Я ожидал, что стакан разобьется, но он даже не шевель­
кунды он успевает поднять их или опустить. нулся: он повис в воздухе неподвижно.

Рис. 10. Водяные часы (налево), употреблявшиеся в древнем мире.


Рис. 9. Определение времени дня по положению Солнца Направо - старинные карманные часы.
на небе (налево) и по длине тени (направо) На тех и других часах еще отсутствует минутная стрелка

1 Джильбрет (Гилбрет) Фрэнк Банкер (1868-1924) - аме­ 2 Анри Виктор Алексеевич (1872-1940) - французский
риканский инженер, один из основоположников науки об ор­ физиолог и физикохимик русского происхождения; учился
ганизации труда (примеч. ред.). и в 1916-1925 rr. работал в России (примеч. ред.) .

7
- Вы, конечно, знаете, - сказал Гибберн, - что падаю­
щий предмет опускается в первую секунду на 5 м. И стакан Днем или ночью?
пробегает теперь эти 5 м, - но, вы понимаете, не прошло еще
и сотой доли секунды'. Это может вам дать понятие о силе В парижских газетах появилось однажды объявле­
iS моего "ускорителя". ние, обещавшее каждому за 25 сантимов указать спо­
s Стакан медленно опускался. Гибберн провел рукою во­ соб путешествовать дешево и притом без малейшего
:ж: круг стакана, над ним и под ним ...
w утомления. Нашлись легковерные, которые прислали
Я глянул в окно. Какой-то велосипедист, застывший на
эе требуемые 25 сантимов. В ответ каждый из них полу­
одном месте, с застывшим облаком пыли позади, догонял
s чил по почте письмецо такого содержания:
CD какую-то бричку, которая также не двигалась ни на один
ct дюйм. «Оставайтесь, гражданин, спокойно в своей кровати
w ... Наше внимание было привлечено омнибусом, совер­ и помните, что Земля наша вертится. На параллели Пари­
s шенно окаменевшим. Верхушка колес, лошадиные ноги, ко­ жа - 49-й - вы пробегаете каждые сутки более 25 ООО км.
:ж:
w нец кнута и нижняя челюсть кучера (он только что начал зе­ А если вы любите живописные виды, откиньте оконную за­

~
с;
вать) - все это, хоть и медленно, но двигалось; остальное же
в этом неуклюжем экипаже совершенно застыло. Сидящие
навеску и восхищайтесь картиной звездного неба».

Привлеченный к суду за мошенничество, виновник


v там люди были как статуи.
этой затеи выслушал приговор, уплатил наложенный на
... Какой-то человек застыл как раз в тот момент, когда он
1 делал нечеловеческие усилия сложить на ветру газету. Но для него штраф и, говорят, став в театральную позу, торже­

....
v
нас этого ветра не существовало. ственно повторил знаменитое восклицание Галилея:
- А все-таки она вертится!
... Все, что было сказано, подумано, сделано мной с той
о поры, как "ускоритель" проник в мой организм, было лишь Обвиняемый был вдвойне прав, потому что каж -
а.
дый обитатель земного шара не только «путешествует»,
~
мгновением ока для всех прочих людей и для всей все­
ленной». вращаясь вокруг земной оси, но с еще большей скоро­
v стью переносится Землею в ее обращении вокруг Солн­
Л~па в емени ца. Ежесекундно планета наша со всеми своими обита­
телями перемещается в пространстве на 30 км, враща­
Вероятно, читателям интересно будет узнать, каков ясь одновременно и вокруг оси.

наименьший промежуток времени, измеримый сред­ По этому поводу можно задать интересный вопрос:
ствами современной науки? Еще в начале ХХ века он когда мы движемся вокруг Солнца быстрее - днем или
равнялся 10 000-й доле секунды, теперь же физик в сво­ ночью?
ей лаборатории способен измерить 100 ООО ООО 000-ю Вопрос способен вызвать недоумение: ведь всегда
долю секунды. Этот промежуток примерно во столько на одной стороне Земли день, на другой - ночь; какой
же раз меньше целой секунды, во сколько раз секунда же смысл имеет наш вопрос? По-видимому, никакого.
меньше 3000 лет! · Однако это не так. Спрашивается ведь не о том, ког­
Когда Уэллс писал свой «Новейший ускоритель», он да вся Земля перемещается скорее, а о том, когда мы,
едва ли думал, что нечто подобное когда-нибудь осу­ ее обитатели, движемся скорее среди звезд. А это уже
ществится в действительности. Ему довелось, однако, вовсе не бессмысленный вопрос. В Солнечной систе­
дожить до этого: он мог собственными глазами уви - ме мы совершаем два движения: несемся вокруг Солн­
деть - правда, только на экране - те картины, которые ца и в то же время обращаемся вокруг земной оси. Оба
создало некогда его воображение. Так называемая лупа движения складываются, но результат получается раз­

времени показывает нам на экране в замедленном тем­ личный, смотря по тому, находимся ли мы на дневной
пе многие явления, протекающие обычно очень быстро. или на ночной половине Земли. Взгляните на рис. 11,
«Лупа времени» - это кинематографический фото­ и вы поймете, что в полночь скорость вращения при­
аппарат, делающий в секунду не lб снимков, как обыч­ бавляется к поступательной скорости Земли, а в пол -
ные киноаппараты 2 , а во много раз больше. Если засня­ день, наоборот, отнимается от нее.
тое так явление проектировать на экран, пуская ленту Значит, в полночь мы движемся в Солнечной систе­
с обычной скоростью 16 кадров в секунду, то зрители ме быстрее, нежели в полдень.
увидят явление растянутым - совершающимся в соот­ ПОЛДЕНЬ
ветствующее число раз медленнее нормального. Чита­ ~

телю случалось, вероятно, видеть на экране такие не­

естественно плавные прыжки и другие замедленные

явления. С помощью более сложных аппаратов того


же рода достигается замедление еще более значитель­
ное, почти воспроизводящее то, что описано в рассказе

Уэллса.

1 Надо иметь в виду к тому же, что в первую сотую долю


первой секунды своего падения тело проходит не сотую часть
gt2
от 5 м, а 10 000-ю (по формуле S = т ), т. е. полмиллиметра, __,,,,.
Полночь
а в первую тысячную долю секунды - всего Vioo мм.
2 С утверждением в 1930-х гг. звукового кино стандарт­ Рис. 11. На ночной половине земного шара люди движутся
ной стала частота 24 кадра в секунду (примеч. ред.). вокруг Солнца быстрее, чем на дневной

8
Так как точки экватора пробегают в секунду около относительно неподвижного наблюдателя быстрее, не­
полукилометра, то для экваториальной полосы разница жели нижние.

между полуденной и полуночной скоростью достига­ То, что это действительно так, легко видеть на про­
ет целого километра в секунду. Знакомые с геометрией стом опыте, который советуем проделать при удоб­
легко могут вычислить, что для Ленинграда 1 (который ном случае. Воткните в землю палку рядом с колесом »S
находится на 60-й параллели) эта разница вдвое мень­ стоящей телеги так, чтобы палка приходилась против s
ж
ше: в полночь ленинградцы каждую секунду пробегают оси. На ободе колеса, в самой верхней и в самой ниж - w
в Солнечной системе на полкилометра больше, нежели ней его частях, сделайте пометки мелом или углем; по­ ЭЕ
в полдень 2 • метки придутся, следовательно, как раз против палки. s
а:а
Теперь откатите телегу немного вправо (рис. 12), чтобы С1:
Загадка тележного колеса ось отошла от палки сантиметров на 20-30, и заметьте, w
как переместились ваши пометки. Окажется, что верх - s
ж
Прикрепите сбоку к ободу тележного колеса (или няя пометка А переместилась заметно больше, нежели w
к шине велосипедного) цветную бумажку и наблюдай­
~
нижняя В, которая только едва отступила от палки.
те за нею во время движения телеги (или велосипеда).
Вы заметите странное явление: пока бумажка находит­ Самаяме..........енная
'-~~~~~~ ~~~~~~-
часть колеса с::
u
ся в нижней части катящегося колеса, она видна до­
вольно отчетливо; в верхней же части она мелькает так Итак, не все точки движущейся телеги перемеща­ 1

быстро, что вы не успеваете ее разглядеть. ются одинаково быстро. Какая же часть катящегося ко­ 1-
Выходит как будто, что верхняя часть колеса дви­
жется быстрее, нежели нижняя. То же наблюдение мож­
леса движется всего медленнее?
Нетрудно сообразить, что медленнее всех движутся ~
о.
но сделать, если сравнить между собой верхние и ниж­ те точки колеса, которые в данный момент соприкаса­
ние спицы катящегося колеса какого-нибудь экипажа. ются с землей. Строго говоря, в момент соприкоснове­ е
u
Будет заметно, что верхние спицы сливаются в одно ния с почвой эти точки колес совершенно неподвижны.
сплошное целое, нижние же остаются видимы раздель­ Все сказанное справедливо, разумеется, только для
но. Дело опять-таки происходит так, словно верхняя колеса катящегося, а не для такого, которое вращает­

часть колеса быстрее движется, чем нижняя. ся на неподвижной оси. В маховом, например, колесе
В чем же разгадка этого странного явления? Да про­ верхние и нижние точки обода движутся с одинаковой
сто в том, что верхняя часть катящегося колеса дей­ скоростью.

ствительно движется быстрее, нежели нижняя. Факт


представляется с первого взгляда невероятным, а меж­ Задача не w~ка
ду тем простое рассуждение убедит вас в этом. Ведь
каждая точка катящегося колеса совершает сразу два Вот еще одна не менее любопытная задача (приду­
движения: вращается вокруг оси и в то же время по­ манная Гампсоном, автором «Парадоксов природы»):
двигается вперед вместе с этой осью. Происходит - как в поезде, мчащемся, скажем, из Ленинграда в Москву,
и в случае земного шара - сложение двух движений, существуют ли точки, которые по отношению к полотну

и результат для верхней и нижней частей колеса полу­ дороги движутся обратно - от Москвы к Ленинграду?
чается неодинаковый. Вверху вращательное движение В каждый момент в каждом вагоне существует че­
колеса прибавляется к поступательному, так как оба тыре (или восемь) таких точек. Где же они находятся?
движения направлены в одну и ту же сторону. Внизу Вы знаете, конечно, что железнодорожные колеса
же вращательное движение направлено в обратную имеют на ободе выступающий край (реборду). И вот
сторону и, следовательно, отнимается от поступатель­ оказывается, что самая нижняя точка этого края 3 при
ного. Вот почему верхние части колеса перемещаются движении поезда перемещается вовсе не вперед, а назад!

в
./_,,..~····· ··
!
/
~:-- · -·- ·
\
'•·..
...

Рис. 12. Как убедиться, что верхняя часть колеса движется


быстрее нижней. Сравните расстояния точек А и В
откатившегося колеса (правый чертеж) от неподвижной палки

Рис. 13. Опыт с кружком и спичкой.


1 Ныне Санкт-Петербург; далее - в редакции Я. П. (при­ Когда колесо откатывается налево, точки F, Е, D
меч. ред.). выступающей части спички подвигаются в обратную сторону
2 При точных расчетах следует учитывать, что плоскость

земного экватора наклонена к плоскости орбиты Земли под 3 Точнее, все точки колеса, расположенные в данный мо­

углом 23,5° (примеч. ред.). мент ниже уровня рельса (примеч. ред.).

9
iS
s
::Е:
w
эе
sCD
с:[ Рис. 14. Когда железнодорожное колесо катится налево,
w нижние части его выступающего края движутся направо, Рис. 16. Парусная лодка идет наперерез весельной.
s т. е. в обратную сторону Стрелки а и Ь - скорости. Что увидят гребцы?
::Е:
w
кругом несется с их собственною скоростью, но в об­
~
В этом легко удостовериться, проделав такой опыт.
К небольшому кружочку - например, к монете или ратном направлении. Поэтому для них парусная лод­
с: пуговице - прилепите воском спичку так, чтобы она ка движется не только по направлению стрелки Ь,
u прилегала к кружку по радиусу и далеко выступала за но и по направлению пунктирной линии а, обрат­
1 край . Если теперь поместить кружок на край линейки но движению весельной лодки (см. рис. 17). Оба дви­

....
u
(рис. 13) и начать катить его справа налево, то точки
F, Е и D выступающей части отодвинутся не вперед,
жения парусной лодки
ся - складываются по
- действительное и кажущее­
правилу параллелограмма.
о а назад. Чем дальше точка от края кружка, тем заметнее В результате пассажирам шлюпки кажется, будто па­
А.

е
подастся она назад при его катании. русная лодка движется по диагонали параллелограмма,

Точки реборды железнодорожного колеса движутся построенного на Ь и а. Вот почему пассажирам пред­
u так же, как и выступающая часть спички в нашем опыте. ставится, что парусная лодка отчалила от берега вовсе
Вас не должно удивлять теперь, что в быстро мча­ не в точке М, а в некоторой точке N, далеко впереди по
щемся поезде существуют точки, которые движутся движению весельной шлюпки (рис. 17).
не вперед, а назад. Правда, это движение длится лишь От малого перейдем к великому. Когда, несясь вме­
ничтожную долю секунды; но, как бы то ни было, об­ сте с Землей по ее орбите, мы встречаем лучи какой­
ратное перемещение в мчащемся поезде все же суще­ нибудь звезды, то судим о месте исхода этих лучей так
ствует, наперекор нашим обычным представлениям. же неправильно, как пассажиры весельной лодки оши -
Сказанное поясняется рисунками 14 и 15. бочно определяют место отплытия парусной. Поэто­
му звезды представляются нам немного перемещенны­

ми вперед по пути движения Земли. Конечно скорость


движения Земли ничтожна по сравнению со скоростью
света (в 10 ООО раз меньше); поэтому кажущееся пере­
мещение звезд весьма незначительно. Но все же оно
улавливается при помощи точнейших астрономиче ­
ских приборов. Явление это носит название астроно­
мической аберрации света.
Если подобные вопросы заинтересовали вас, по­
пробуйте, не изменяя условий нашей задачи о лодке,
сказать :

1) по какому направлению движется весельная лод­


Рис. 15. Вверху изображена та кривая линия (« циклоида »),
ка для пассажиров парусной?
которую описывает каждая точка обода катящегося колеса
2) Куда направляется весельная лодка по мнению
т елеги. Внизу - кривая линия, описы ваемая точками
пассажиров парусной?
выступающего края железнодорожного колеса
Чтобы ответить на эти вопросы, вам нужно на ли­
нии а (рис. 17) построить параллелограмм скоростей;
От~ а плыла по ка? диагональ его покажет, что пассажирам парусной лод­
ки весельная кажется плывущей в косом направлении,
Вообразите, что весельная лодка плывет по озеру, словно собираясь причалить к берегу.
и пусть стрелка а на нашем рис. 16 изображает направ­
ление и скорость ее движения. Наперерез идет парусная
лодка; стрелка Ь изображает ее направление и скорость.
Если вас, читатель, спросят, откуда эта лодка отчалила,
вы, конечно, сразу укажете пункт М на берегу. Но если
с тем же вопросом обратиться к пассажирам весель­
ной лодки, они указали бы совершенно другую точку.
Почему?
Происходит это оттого, что пассажиры видят лод­
ку движущейся вовсе не под прямым углом к пути сво­
ей лодки. Они ведь не чувствуют собственного движе­ Рис. 17. Гребцам кажется, что парусная лодка
ния: им кажется, что сами они стоят на месте, а все идет не наперерез им, а косо - от точки N, а не от М

10
ГЛАВА ВТОРАЯ: ТЯЖЕСТЬ И ВЕС - РЫЧАГ - ДАВЛЕНИЕ

w
:s:
::I:
w
~
<
с:[

1
L...
<
J
25
Q.

1
u
w
a:i
:s:
..Q
1-
u
Поэтому наклонный цилиндр на рис. 20 должен непре­
w
Встаньте! менно опрокинуться; но, если бы он был настолько ши -

рок, что отвесная линия, проведенная из центра тяже­ ~
Если я скажу вам: «Сейчас вы сядете на стул так, сти, проходила бы в пределах его основания, цилиндр не
что не сможете встать, хотя и не будете привязаны», вы опрокинулся бы. Так называемые падающие башни -
примете это, конечно, за шутку. в Пизе, в Болонье или хотя бы «падающая» колокольня
Хорошо же. Сядьте так, как сидит человек, изобра­ в Архангельске (рис. 19) - не падают, несмотря на свой
женный на рис. 18, т. е. держа туловище отвесно и не наклон, также главным образом потому, что отвесная
пододвигая ног под сиденье стула. А теперь попробуйте линия из их центра тяжести не выходит за пределы ос­

встать, не меняя положения ног и не нагибая корпуса нования. (Другая, второстепенная, причина, конечно,
вперед. та, что они углублены в землю своими фундаментами.)
Что, не удается? Никаким усилием мускулов не Стоящий человек не падает только до тех пор, пока
удастся вам встать со стула, пока вы не пододвинете ног отвесная линия из его центра тяжести находится внутри

под сиденье или не подадитесь корпусом вперед. площадки, ограниченной краями его ступней (рис. 21).
Чтобы понять, почему это так, нам придется побе­ Поэтому так трудно стоять на одной ноге; еще труднее
седовать немного о равновесии тел вообще и человече­ стоять на канате: основание очень мало, и отвесная ли -
ского в частности. Стоящий предмет не опрокидыва­ ния легко может выйти за его пределы. Заметили ли
ется только тогда, когда отвесная линия, проведенная вы, какой странной походкой отличаются старые «мор­
из центра тяжести, проходит внутри основания вещи. ские волки»? Проводя всю жизнь на качающемся судне,

Рис. 18. В таком положении невозможно подняться со стула Рис. 19. «Падающая» колокольня в Архангельске

11
w
:s:
::ж:
w
с;
со
с(
ct
1 Рис. 20. Такой цилиндр должен Рис. 21. Когда человек стоит,
Рис. 22. Как человек ходит.
L.. опрокинуться, потому что отвесная линия, проведенная Последовательные положения тела при ходьбе
с(
отвесная линия, проведенная из его центра тяжести,
J
из его центра тяжести, проходит внутри простран­
::i5 проходит вне основания ства, занятого ступнями
«Предположим, что человек стоит на одной ноге, напри­
о.
мер на правой. Вообразим себе, что он приподнимает пятку,
1 где отвесная линия из центра тяжести их тела ежесе­ наклоняя в то же время туловище вперед 2 • При таком поло­
u
w кундно может выйти за пределы пространства, заня­ жении перпендикуляр из центра тяжести, понятно, выйдет
со того ступнями, моряки вырабатывают в себе привычку из площади основания опоры, и человек должен бы упасть
:s: ступать так, чтобы основание их тела (т. е. широко рас­ вперед. Но едва начинается это падение, как левая нога его,
.а ставленные ноги) захватывало возможно большее про­ оставшаяся в воздухе, быстро подвигается вперед и стано­
1-
u странство. Это придает морякам необходимую устой­ вится на землю впереди перпендикуляра из центра тяжести,

w чивость на колеблющейся палубе; естественно, что та так что последний, т. е. перпендикуляр, попадает в площадь,
ЭЕ же привычка сохраняется при ходьбе также по твердой
образуемую линиями, которыми соединяются точки опоры
~ земле. Можно привести и обратный пример, - когда
обеих ног. Равновесие таким образом восстанавливается;
человек ступил, сделал шаг.
механика обусловливает именно красоту позы. Обра­
Он может и остановиться в этом довольно утомитель­
щали ли вы внимание на то, какой стройный вид име­
ном положении. Но если хочет идти дальше, то наклоняет
ет человек, несущий на голове груз? Всем известны
свое тело еще более вперед, снова переносит перпендику­
изящные изваяния женских фигур с кувшином на голо­
ляр из центра тяжести за пределы площади опоры и, в мо­
ве. Неся на голове груз, по необходимости приходится мент угрожающего падения, снова выдвигает вперед ногу, но
держать голову и туловище прямо: малейшее уклонение уже не левую, а правую - новый шаг, и т. д. Ходьба поэтому
грозит вывести центр тяжести (приподнятый в таких есть не что иное, как ряд падений вперед, предупреждаемых
случаях выше обычного положения) из контура осно­ вовремя поставленной опорой ноги, остававшейся до того
вания, и тогда равновесие фигуры будет нарушено. позади.

Теперь вернемся к опыту с вставанием сидящего Рассмотрим дело несколько ближе. Предположим, что
человека. Центр тяжести туловища сидящего челове­ первый шаг сделан. В этот момент правая нога еще касается
ка находится внутри тела, близ спинного хребта, санти -
метров на 20 выше уровня пупка. Проведите отвесную с tf
линию из этой точки вниз: она пройдет под стулом, по ­ А
зади ступней. А чтобы человек мог стоять, линия эта
должна проходить между ступнями.
Значит, вставая, мы должны либо податься грудью
вперед, перемещая этим центр тяжести, либо же подо­ в
двинуть ноги назад, чтобы подвести опору под центр
Рис. 23. Графическое изображение движений ног при ходьбе
тяжести. Обычно мы так и делаем, когда встаем со стула.
(по бр. Вебер3). Верхняя линия (А) относится к одной ноге,
Но если нам не велят делать ни того, ни другого, то встать нижняя (В) - к другой. Прямые линии отвечают моментам
мудрено, - как вы и убеждаетесь на описанном опыте. опоры о землю, дуги - моментам движения ног без опоры.
Из графика видно, что в течение промежутка времени а
Ходьба и бег обе ноги опираются о землю; в течение Ь - нога А в воздухе,
В - продолжает опираться; в течение с - вновь обе ноги
То, что вы делаете десятки тысяч раз в день в те­ опираются о землю. Чем быстрее ходьба, тем короче

чение всей жизни, должно быть вам, разумеется, пре­ становятся промежутки а, с (ер. с графиком бега, рис. 25)
красно известно. Так принято думать, но это далеко не 2 При этом идущий человек, отталкиваясь от опоры, ока­
всегда верно. Лучший пример - ходьба и бег. Есть ли
зывает на нее добавочное к весу давление - около 20 кг. От­
что-нибудь более нам знакомое, чем эти движения?
сюда, между прочим, следует, что идущий человек сильнее
А много ли найдется людей, которые ясно представля -
давит на землю, чем стоящий.
ют себе, как, собственно, передвигаем мы свое тело при [Здесь и далее Я. П. исчисляет вес и давление в килограм­
ходьбе и беге и в чем разнятся эти два рода движений? мах, хотя вес - это сила, а сила (в системе СИ, введенной
Послушаем же, что говорит о ходьбе и беге физиоло­ в 1960 г.) измеряется в ньютонах, давление же - в паскалях.
гия1. Для большинства, я уверен, это описание будет со­ В данных случаях это вполне допустимо и в наши дни: мы
вершенно ново: до сих пор так поступаем во многих повседневных ситуаци ­

ях - например, когда говорим, что «человек весит 60 кило­


1 Текст отрывка заимствован из «Лекций по зоологии » граммов» (примеч. ред.) . ]
проф. Поля Бера; иллюстрации прибавлены составителем. 3 См. на с. 13 (примеч. ред.).

12
Надо ли из вагона
прыгать вперед? w
:s:
Задав кому-нибудь этот вопрос, вы, конечно, полу­ :ж:
чите ответ: «Если приходится, то надо, согласно закону
w
с;
инерции». Не удовлетворяйтесь этим и попросите объ­ CD
яснить подробнее, при чем тут закон инерции. Можно <
с:[
Рис. 24. Как человек бежит. предсказать, что при этом произойдет: ваш собеседник
Последовательные положения тела при беге начнет уверенно доказывать свою мысль; но, если не пе­ 1
L..
(существуют моменты, когда обе ноги находятся без опоры) ребивать его, он скоро сам остановится в недоумении:
выйдет, что именно вследствие инерции надо прыгать
<
'З"

земли, а левая уже ступает на землю. Но если только шаг не как раз наоборот - назад! ::s
D..
очень короток, правая пятка должна была приподняться, так На самом деле закон инерции играет здесь роль вто­
как именно это -то приподнимание пятки и позволяет телу ростепенную, - главная причина совсем другая. И если 1
наклониться вперед и нарушить равновесие. Левая нога сту­ про эту главную причину забыть, то действительно u
w
пает на землю прежде всего пяткой. Когда вслед за тем вся придем к выводу, что надо прыгать назад, а никак не CD
подошва ее становится на землю, правая нога поднимается вперед. :s:
совершенно на воздух. В то же время левая нога, несколько Представьте себе, что, скажем, при аварии вам необ­ .а
согнутая в колене, выпрямляется сокращением трехглавой
1-
ходимо выпрыгнуть на ходу. Что произойдет при этом? u
бедренной мышцы и становится на мгновение вертикаль­ Когда мы прыгаем из двигающегося трамвая, то
w
ной. Это позволяет полусогнутой правой ноге продвинуться
тело наше, отделившись от вагона, обладает по инерции
ЭЕ
о:
вперед, не касаясь земли, и, следуя за движением тела, поста­
известной скоростью, оно стремится двигаться вперед. 1-
вить на землю свою пятку как раз вовремя для следующего
Делая прыжок вперед, мы, конечно, не только не унич­
шага.
тожаем этой скорости, но, наоборот, еще увеличиваем
Подобный же ряд движений начинается затем для левой
ее. Отсюда следует, что надо бы прыгать назад, а во­
ноги, которая в это время опирается на землю только пальца­
все не вперед по направлению движения вагона. Ведь
ми и вскоре должна подняться на воздух.

Бег отличается от ходьбы тем, чть нога, стоящая назем­


при прыжке назад скорость, сообщаемая прыжком,
ле, внезапным сокращением ее мышц энергично вытягивает­
отнимается от скорости, присущей нашему телу по
инерции; вследствие этого, коснувшись земли, тело
ся и отбрасывает тело вперед, так что последнее на одно мгно­
вение совсем отделяется от земли. Затем оно снова падает на наше с меньшей силой будет стремиться опрокинуться.
землю на другую ногу, которая, пока тело было на воздухе, Теория явно расходится здесь с практикой; проти -
быстро передвинулась вперед. Таким образом, бег состоит из воречие указывает на то, что неверен либо факт, либо
ряда скачков с одной ноги на другую». его объяснение. Но факт верен - настолько верен, что
мы настойчиво предостерегаем читателей от попыток
проверить неудобство прыгания назад с движущегося
экипажа .

Так в чем же дело?


В неверности объяснения, в его недоговоренности.
Будем ли прыгать вперед, будем ли прыгать назад, -
в том и другом случае нам грозит опасность упасть,
Рис. 25. Графическое изображение движений ног в беге
(ер. с рис. 23). Из графика видно, что для бегущего человека
существуют моменты (Ь, d, f), когда обе ноги витают в воздухе.
Этим и отличается бег от ходьбы

Что касается энергии, затрачиваемой человеком


при ходьбе по горизонтальной дороге, то она не равна
нулю, как иные думают : центр тяжести тела пешехода

при каждом шаге поднимается на несколько сантиме­

тров. Можно рассчитать, что работа при ходьбе по го­


ризонтальному пути составляет около одной пятнад­
цатой доли работы поднятия тела пешехода на высоту,
равную пройденному пути 2 •

1 Братья Вебер - немецкие ученые, физиолог Эрнст Ген­


рих(1795-1878) и физик Вильгельм Эдуард (1804- 1891), про­
ведшие в 1830 -х rr. научное исследование процесса ходьбы;
в честь Вильгельма Вебера названа единица измерения маг­
нитного потока в СИ (примеч. ред.).
2 Расчет можно найти в брошюре проф. В. П. Горячкина Рис. 26. Из движущегося вагона следует выходить
«Работа живых двигателей» , 1914. лицом вперед по направлению движения

13
так как верхняя часть туловища будет еще двигаться, рукой, - особенно в перчатке, потому что пуля, про­
когда ноги, коснувшись земли, остановятся 1 • Скорость низывая воздух, разогревается градусов до ста. Такие
этого движения при прыжке вперед даже больше, чем пули безвредны для летчика. В. П. Внуков, автор пре­
при прыжке назад. Но существенно важно то, что впе­ восходной книги «Физика и оборона страны», расска­
LIJ
:s: ред падать гораздо безопаснее, чем падать назад. В пер­ зывал мне, что ему не раз случалось на войне извлекать
::I: вом случае мы привычным движением выставляем ногу из своей шапки подобные пули.
LIJ
с;: вперед (а при большой скорости вагона - пробегаем
со
с(
несколько шагов) и тем предупреждаем падение. Это Арбуз-бомба
движение привычно, так как мы всю жизнь совершаем
С[
его при ходьбе: ведь с точки зрения механики, как мы Если при известных условиях пуля может стать без­
1 узнали из предыдущей статьи, ходьба есть не что иное, вредной, то возможен и обратный случай: «мирное»
L..
с( как ряд падений нашего тела вперед, предупреждаемых тело, брошенное с незначительной скоростью, произ­
J выставлением ноги. При падении же назад нет этого водит разрушительное действие. Во время автомобиль­
J5 спасительного движения ног, - и оттого здесь опас­ ного пробега Ленинград - Тифлис (в 1924 г.) крестья­
Q.
ность гораздо значительнее. Наконец, важно и то, что не кавказских селений приветствовали проносящие­
1 когда мы даже в самом деле упадем вперед, то, выставив ся мимо них автомобили, кидая пассажирам арбузы,
u
LIJ руки, расшибемся не так, как при падении на спину. дыни, яблоки. Действие этих невинных подарков ока­
со Итак, причина того, что безопаснее прыгать из ва­ зывалось ужасающим: арбузы и дыни вдавливали, сми -
:s: гона вперед, кроется не столько в законе инерции, нали и ломали кузов машины, а яблоки, попав в пасса­
./J сколько в устройстве нашего тела. Для предметов не­ жира, причиняли серьезные увечья. Причина понятна:
1-
u живых правило это неприменимо: бутылка, брошенная собственная скорость автомобиля складывалась со ско­
LIJ
из вагона вперед, скорее может разбиться при падении, ростью брошенного арбуза или яблока и превращала
ЭЕ нежели брошенная в обратном направлении. Поэтому, их в опасные, разрушительные снаряды. Нетрудно рас­
~ если вам и придется почему-либо прыгнуть из вагона, считать, что пуля массой 10 граммов обладает такой же
выбросив предварительно свой багаж, вам следует ки - энергией движения, как арбуз в 4 кг, брошенный в ав­
дать багаж назад, самим же прыгать вперед. томобиль, который мчится со скоростью 120 км в час.
Люди опытные - кондуктора трамвая, контролеры Пробивное действие арбуза при таких условиях не
и т. п. - часто поступают так: прыгают назад, обратив­ может, однако, сравниться с действием пули, так как
шись спиною по направлению прыжка. Этим достигается арбуз не обладает ее твердостью.
двоякая выгода: уменьшается скорость, приобретенная Когда разовьется скоростная авиация в высших
нашим телом по инерции, и, кроме того, предупрежда­ слоях атмосферы (в так называемой стратосфере), са­
ется опасность падения на спину, так как прыгающий молеты будут мчаться со скоростью 3 тысяч киломе­
обращен передней стороной тела по направлению воз­ тров в час, т. е. с быстротой пуль, летчикам придется
можного падения. иметь дело с явлениями, напоминающими сейчас рас­
смотренное. А именно, каждый предмет, попадающий­
Поймать боевую пулю руками ся на пути такого сверхбыстрого самолета, превратит­
ся для него в разрушительный снаряд. Наткнуться на
Во время империалистической войны с француз­ горсть пуль, просто уроненных с другого самолета,

ским летчиком произошел, как сообщали газеты, со­ даже не летящего навстречу, будет все равно что под­
вершенно необычайный случай. Летая на высоте двух вергнуться обстрелу пулеметом: падающие пули уда­
километров, летчик заметил, что близ его лица движет­ рятся об аэроплан с такою же силою, с какой вонзились
ся какой-то мелкий предмет. Думая, что это насекомое, бы в ту же машину пули из пулемета. Так как относи -
летчик проворно схватил его рукой. Представьте изум­ тельные скорости в обоих случаях одинаковы (самолет
ление летчика, когда оказалось, что он поймал ... гер­ и пуля сближаются со скоростью около 800 метров в се­
манскую боевую пулю! кунду), то одинаковы будут и разрушительные послед­
Не правда ли, это напоминает россказни легендар ­ ствия столкновения.

ного барона Мюнхгаузена, ловившего будто бы пушеч­ Наоборот, если пуля летит вслед аэроплану, несу­
ные ядра руками? щемуся с равною скоростью, то для летчика она, как мы

А между тем в сообщении о летчике, поймавшем уже знаем, безвредна. Тем, что тела, движущиеся с поч­
пулю, нет ничего невозможного. ти одинаковою скоростью в одном направлении, при­

Пуля ведь не все время движется со своей началь­ ходят в соприкосновение без удара, искусно воспользо­
ной скоростью 800-900 метров в секунду. Из-за сопро­ вался в 1935 г. машинист Борщев, приняв движущийся
тивления воздуха она постепенно замедляет свой по­ состав из 36 вагонов на свой поезд без удара и тем пре­
лет и к концу пути - на излете - делает всего метров дотвратив железнодорожную катастрофу. Произошло
40 в секунду. А такую скорость часто развивает само­ это на Южной дороге, на перегоне Ельников - Оль­
лет. Значит, легко может случиться, что пуля и само­ шанка, при следующих обстоятельствах. Впереди поез­
лет будут иметь одинаковую скорость; тогда по отно­ да, который вел Борщев, шел другой. За недостатком па­
шению к летчику пуля будет неподвижна или двигаться ров передний поезд остановился; его машинист с паро­
едва заметно. Ему ничего не будет стоить схватить ее возом и несколькими вагонами отправился вперед, на

станцию, оставив остальные 36 вагонов на пути . Ваго­


1 Можнообъяснять падение в этом случае также и с иной ны, под которые не было подложено башмаков, покати­
точки зрения (см. об этом «Занимательную механику», гл . III, лись под уклон назад со скоростью 15 километров в час,
статью « Когда горизонтальная линия не горизонтальна? » ) . грозя налететь на поезд Борщева. Заметив опасность,

14
w
:s:
::I:
w
с;
со

с:[

1
.....

'З"
J5
о..

1
Рис. 27. Арбуз, брошенный навстречу быстро мчащемуся автомобилю, превращается в «бомбу»
u
w
находчивый машинист остановил свой поезд и повел со

его назад, постепенно развив скорость также 15 кило­ На платформе весов :s:
..Q
метров в час. Благодаря такому маневру ему удалось
t-
весь 36-вагонный состав принять на свой поезд без ма­ Весы только в том случае верно показывают вес ва­ u
w
лейшего повреждения. шего тела, когда вы стоите на их платформе совершенно
Наконец, на том же начале основан прибор, чрез­ неподвижно. Вы нагибаетесь - и весы в момент наги­
эе
вычайно облегчающий процесс письма в движущемся бания показывают уменьшенный вес. Почему? Потому ~
поезде. Писать в вагоне на ходу поезда трудно лишь по­ что мускулы, пригибающие верхнюю часть туловища,
тому, что толчки на стыках рельсов передаются бума­ подтягивают в то же время нижнюю часть тела вверх,

ге и кончику пера не одновременно. Если устроить так, уменьшая давление, оказываемое ею на опору. Напро­
чтобы бумага и перо получали сотрясение в одно и то тив, в тот момент, когда вы прекращаете нагибание ту­
же время, они друг относительно друга будут в покое, ловища усилием мышц, расталкивающих обе части тела
и письмо на ходу поезда не составит никакого затрудне­ врозь, весы показывают заметно увеличенный вес, со­
ния. Это и достигается благодаря прибору, изображен­ ответственно усиленному давлению нижней части тела
ному на рис. 28. Рука с пером пристегивается к дощечке а, на платформу.
могущей передвигаться в пазах по планке Ь; последняя, Даже поднятие руки должно вызвать колебание
в свою очередь, может перемещаться в пазах дощечки, чувствительных весов, соответствующее небольшому
лежащей на столике в вагоне. Рука, как видим, доста­ увеличению веса вашего тела. Мускулы, поднимаю­
точно подвижна, чтобы писать букву за буквой, стро­ щие руку вверх, опираются на плечо и, следовательно,

ку за строкой; вместе с тем каждый толчок, получаемый отталкивают его вместе с туловищем вниз: давление

бумагой на дощечке, в тот же самый момент и с такой на платформу возрастает. Останавливая поднимаемую
же силою передается руке, держащей перо. При таких руку, мы приводим в действие противоположные мыш­
условиях письмо на ходу поезда становится столь же цы, которые подтягивают плечо вверх, стремясь сбли -
удобным, как и в неподвижном вагоне; мешает лишь то, зить его с концом руки, - и вес тела, его давление на

что, так как голова и рука получают толчки не одновре­ опору, уменьшается .

менно, взгляд скользит по бумаге рывками. Наоборот, опуская руку вниз, мы во время это­
го движения вызываем уменьшение веса своего тела,

а в момент остановки руки - увеличение веса.

Словом, действием внутренних сил мы можем уве­


личивать или уменьшать вес нашего тела, - разумея

под весом давление на опору.

Где вещи тяжелее?


Сила, с какою тела притягиваются земным шаром,
убывает по мере возвышения над земной поверхно­
стью. Если бы мы подняли килограммовую гирю на вы­
соту 6400 километров, т. е. удалили бы ее от центра зем­
ного шара на два его радиуса, то сила притяжения осла­

бела бы в 2 х 2, т. е. в 4 раза, и гиря на пружинных весах


вытянула бы всего 250 граммов вместо 1000. Согласно
закону тяготения, земной шар притягивает внешние
тела так, как если бы вся его масса сосредоточена была
в центре, и сила этого притяжения убывает обратно
Рис. 28. Приспособление, позволяющее удобно писать квадрату расстояния. В нашем случае расстояние гири
в движущемся поезде от центра Земли удвоилось, - и оттого притяжение

15
иное, как ощущение невесомости: в первый момент дви­
жения, когда пол под вашими ногами уже опускает­

ся, а вы сами не успели еще приобрести той же скоро­


сти, тело ваше почти не давит на пол и, следовательно,
w
:s: весьма мало весит. Проходит мгновение - и странное
::i:: ощущение прекращается: ваше тело, стремясь падать
w быстрее, чем равномерно движущийся лифт, напирает
с:
ш на его пол и, значит, снова приобретает свой полный вес.
<
с:[
Привесьте гирю к крючку пружинных весов и сле­
дите, куда двинется указатель, если весы с гирей быстро
1 опустить вниз (для удобства поместите кусок пробки
..... притнжение
в прорезь весов и заметьте изменение его положения).
<
J
4низ
Вы убедитесь, что во время падения указатель показы -
)(
1i чентр зеюш вает не полный вес гири, а гораздо меньший! Если бы
Q.
весы падали свободно и вы имели бы возможность во
1
Рис. 29. Почему с углублением в Землю сила тяжести ослабевает время падения следить за их указателем 2 , вы заметили
u бы, что гиря при падении вовсе ничего не весит: указа­
w
ш ослабело в 22, т. е. вчетверо. Удалив гирю на 12 800 кило­ тель находится у нуля.
:s: метров от земной поверхности, т. е. на тройное расстоя - И это не обманчивое указание: падающая гиря дей­
.о ние от центра Земли, мы ослабили бы притяжение в 32 , ствительно ничего не весит. Самое тяжелое тело ста­
~
u т. е. в 9 раз; 1000-граммовая гиря весила бы тогда всего новится совершенно невесомым в течение всего того
w 111 граммов, и т. д. времени, пока он о падает. Легко понять, почему это
ЭЕ Естественно, рождается мысль, что, углубляясь так. «Весом» тела мы называем силу, с которой тело тя­
~ с гирей в недра Земли, т. е. приближая тело к центру нет точку привеса или давит на свою опору. Но падаю­
нашей планеты, мы должны наблюдать усиление при - щее тело не производит никакого натяжения пружи -
тяжения: гиря в глубине Земли должна весить больше. ны весов, так как пружина опускается вместе с ним.

Эта догадка неверна: с углублением в Землю тела не уве­ Пока тело падает, оно ничего не натягивает и ни на что
личиваются в весе, а, напротив, уменьшаются. Объяс­ не напирает. Следовательно, спрашивать о том, сколько
няется это тем, что в таком случае притягивающие ча­ весит тело, когда оно падает, все равно, что спрашивать:

стицы Земли расположены уже не по одну сторону тела, сколько тело весит, когда оно не весит?
а по разные его стороны . Взгляните на рис. 29. Вы види­ Еще основатель механики, Галилей, в XVII веке
те, что гиря, помещенная в глубине Земли, притягива­ писал 3 :
ется вниз частицами, расположенными ниже гири, но
«Мы ощущаем груз на наших плечах, когда стараемся ме­
в то же время притягивается вверх теми частицами, ко­
шать его падению. Но если станем двигаться вниз с такою же
торые лежат выше нее. Можно доказать, что в конечном
скоростью, как и груз, лежащий на нашей спине, то как же
итоге имеет значение притягивающее действие только
может он давить и обременять нас? Это подобно тому, как
того шара, радиус которого равен расстоянию от цен - если бы мы захотели поразить копьем4 кого -либо, кто бежит
тра Земли до местонахождения тела. Поэтому вес тела впереди нас с такою же скоростью, с какою движемся и мы ».
по мере углубления в Землю должен быстро умень­
шаться. Достигнув центра Земли, тело совсем утратит Следующий легко исполнимый опыт наглядно под­
вес, сделается вполне невесомым, так как окружающие тверждает правильность этих рассуждений.
частицы влекли бы его там во все стороны с одинако­ На одну чашку торговых весов положите щипцы
вой силою. для раскалывания орехов так, чтобы одно колено их по­
Как видим, всего больше тело весит на самой по­ коилось на чашке, другое же привяжите за конец нит­

верхности Земли; с удалением от нее ввысь или вглубь кой к крючку коромысла (рис. 30). На другую чашку по­
вес его уменьшается 1 • местите столько груза, чтобы весы были в равновесии .
Поднесите к нитке зажженную спичку; нитка перего­
Сколько весит тело, рит, и верхнее колено щипцов упадет на чашку.

Что же произойдет в этот момент с весами? Опус­


когда оно падает? тится ли чашка с щипцами в то время, пока колено еще

падает, поднимется ли она или останется в равновесии?


Заметили ли вы, какое странное ощущение охваты - Теперь, когда вы знаете уже, что падающее тело не
вает вас в тот момент, когда вы начинаете спускаться имеет веса, вы можете заранее дать правильный ответ
на лифте? Ненормальная легкость, вроде той, какую ис­ на этот вопрос: чашка должна подняться на мгновение

пытывает человек, летящий в пропасть ... Это - не что вверх.

1 Так происходило бы, если бы земной шар был вполне 2 Это до известной степени осуществляется в приборах,
однороден по плотности; в действительности плотность Зем ­ придуманных проф. Н . А. Любимовым , а позднее - проф.
ли возрастает с приближением к центру; поэтому сила тяже­ П . Поспеловым (см. мою книгу «Знаете ли вы физику?») .
сти при углублении в Землю сначала, на некотором неболь­ 3 В «Математических доказательствах, касающихся двух
шом расстоянии, растет и лишь затем начинает ослабевать. отраслей новой науки». В 1934 г. вышел полный русский пе­
На какой именно глубине тела имеют наибольший вес, пока ревод этого замечательного сочинения.

еще не установлено. 4 Не выпуская его из рук (примеч. Я. П.).

16
Рис. 31 . Вычислениие скорости снаряда, в
который должен навсегда покинуть Землю

ему достаточную скорость. Обратите


w
внимание на рис. 31, изображающий ::s:
разрез части земного шара. На горе ж
в точке А стоит пушка. Снаряд, гори -
w
с::
зонтально выброшенный ею, был бы со
через секунду в точке В, - если бы <
С[
не существовало притяжения Земли.
Но притяжение меняет дело, и под 1
L-
действием этой силы снаряд через
<
секунду окажется не в точке В, а на J
5 м ниже, в точке С. Пять метров - :а
Рис. 30. Опыт, иллюстрирующий Q.
невесомость падающего тела
это путь, проходимый (в пустоте)
каждым свободно падающим телом 1
В самом деле: верхнее колено щипцов, падая, хотя в первую секунду под действием u
w
и остается в соединении с нижним, все же давит на него силы тяжести близ поверхности Зем - ~ со
::s:
меньше, чем в неподвижном состоянии. Вес щипцов на ли . Если, опустившись на эти 5 м,
~ ..Q
мгновение уменьшается - и чашка, естественно, под­

нимается вверх (опыт В . Л. Розенберга 1 ).


снаряд наш окажется

Земли ровно на столько же, на сколь-


над уровнем
i ....
u
ко был он в точке А, то, значит, он
w

Из пушки на Луну мчится по кривой, концентрической о::
с окружностью земного шара . ....
В 1865-1870 гг. появился во Франции фантастиче­ Остается вычислить отрезок АВ
ский роман Жюля Верна «Из пушки на Луну», в кото­ (рис. 31), т. е. тот путь, который про­
ром высказана необычайная мысль: послать на Луну ис­ ходит снаряд в секунду по горизон -
полинский пушечный снаряд-вагон с живыми людьми! тальному направлению; мы узнаем

Жюль Верн представил свой проект в столь правдопо­ тогда, с какою секундною скоростью

добном виде, что у большинства читателей, наверное, нужно для нашей цели выбросить
возникал вопрос: нельзя ли в самом деле осуществить снаряд из жерла пушки. Вычислить
эту мысль? это нетрудно из треугольника ЛОВ,
За истекшие три четверти века техника так далеко в котором ОА - радиус земного шара
ушла вперед в деле сооружения огромных пушек, так (около 6 370 ООО м); ОС= ОА, ВС = 5 м;
увеличила силу взрывчатых веществ, что, быть может, следовательно, ОВ = 6 370 005 м. От­
фантазия французского романиста сейчас близка к ре­ сюда по теореме Пифагора имеем о
альному воплощению?
Об этом интересно побеседовать.
(АВ) 2 = (6 370 005) 2 - (6 370 000) 2•
Итак: возможно ли послать снаряд на Луну? Сделав вычисление, находим, что искомая скорость
Сначала рассмотрим, можно ли - хотя бы толь- АВ - около 8 км в сек.
ко в теории - выстрелить из пушки так, чтобы сна­ Итак, если бы не было воздуха, который сильно ме­
ряд никогда не упал назад на Землю . Теория не возра­ шает быстрому движению, снаряд, выброшенный из
жает против такой возможности. В самом деле, почему пушки со скоростью 8 км/с, никогда не упал бы на Зем­
снаряд, горизонтально выброшенный пушкой, в конце лю, а вечно кружился бы вокруг нее подобно спутнику.
концов падает на Землю? Потому что Земля, притяги­ Такой скорости наши пушки дать не могут : со времен -
вая снаряд, искривляет его путь; он летит не по прямой ные (сверхдальнобойные) пушки сообщают снарядам
линии, а по кривой, направленной к Земле, и поэтому скорость вчетверо меньшую.

рано или поздно встречается с почвой . Земная поверх­


ность, правда, тоже искривлена, но путь снаряда изги -
бается гораздо круче. Если же кривизну пути снаряда
ослабить и сделать ее одинаковой с искривлением по­
верхности земного шара, то такой снаряд никогда не
сможет упасть на Землю! Он будет двигаться по кривой,
концентрической с окружностью земного шара, други ­
ми словами - сделается его спутником, как бы второй
Луной .
Но как добиться, чтобы снаряд, выброшенный пуш­
кой, шел по пути, не более искривленному, чем земная
поверхность? Для этого необходимо только сообщить

' Розенберг Валентин Львович - широко известный


в начале ХХ в . советский физик-педагог, автор книги « Пер­ Рис. 32. Судьба пу ше чного снаряда,
вые уроки физики в простом изложении» (примеч. ред.). выпущенного с начальною скоростью 8 и более км/с

17
А если выбросить снаряд из пушки с еще большею должны оставаться равными, - поэтому труп собаки,
скоростью - куда полетит он? В небесной механике до­ выброшенный из снаряда, продолжал следовать за ним,
казывается, что при скорости в 8, в 9, даже 10 км/с сна­ нисколько не отставая.

ряд, вылетев из жерла пушки, должен описывать вокрут Но вот о чем не подумал романист: если труп соба­
LU
:s: земного шара эллипс, тем более вытянутый, чем больше ки не падает к Земле, находясь вне снаряда, то почему
::I: начальная скорость. При скорости же снаряда 11,2 км/с будет он падать, находясь внутри его? Ведь и там и тут
LU
он, вместо эллипса, опишет уже незамкнутую кри - действуют одинаковые силы! Тело собаки, помещенное
с:
а:1 вую - параболу, навсегда удаляясь от Земли. без опоры внутри снаряда, должно оставаться висящим
<С Мы видим, следовательно, что теоретически мыс­ в пространстве: оно имеет совершенно ту же скорость,
~
лимо было бы полететь на Луну внутри снаряда, выбро­ что и снаряд, и, значит, по отношению к нему остается

,_
1 шенного с достаточно большой скоростью 1 • в покое.

<С (Предыдущее рассуждение имело в виду атмосферу, Что верно для трупа собаки, то верно и для тел пас­
J не сопротивляющуюся движению снарядов. В реаль­ сажиров и вообще для всех предметов внутри снаря­
::i5 ных условиях наличие сопротивляющейся атмосферы да: в каждой точке пути они имеют такую же скорость,
Q.
чрезвычайно затруднило бы получение таких высоких как и сам снаряд, и, следовательно, не должны падать,
1 скоростей, а быть может, сделало бы их совершенно не­ даже если остаются без опоры. Стул, стоящий на полу
u
LU достижимыми2.) летящего снаряда, можно поместить вверх ножками

а:1 у потолка, и он не упадет «ВНИЗ» , потому что будет про­


:s: Как Жюль Верн описал должать нестись вперед вместе с потолком. Пассажир
..а
....
u путешествие на Луну и как оно
может усесться вниз головой на этот стул и оставать­
ся на нем, не испытывая ни малейшего стремления па­
LU
дать на пол снаряда. Какая сила может заставить его
эе должно было бы происходить? упасть? Ведь если бы он упал, т. е. приблизился к полу,
~ то это значило бы, собственно говоря, что снаряд мчит­
Кто читал упомянутый сейчас роман Жюля Верна, ся в пространстве с большей скоростью, чем пассажир
тому памятен интересный момент путешествия, ког­ (иначе стул не приблизился бы к полу). А между тем это
да снаряд пролетал через точку, где притяжение Зем­ невозможно: мы знаем, что все предметы внутри снаря -
ли и Луны одинаково. Здесь произошло нечто поисти ­ да движутся с той же скоростью, как и сам снаряд.
не сказочное: все предметы внутри снаряда утратили Этого романист не заметил: он думал, что предме­
свой вес, а сами путешественники, подпрыгнув, повис­ ты внутри свободно несущегося снаряда будут продол -
ли в воздухе без опоры. жать давить на свои опоры, как давили тогда, когда сна­

Описано это совершенно верно, но романист упу­ ряд был неподвижен. Жюль Верн упустил из виду, что
стил из виду, что то же самое должно было наблюдаться весомое тело давит на опору только потому, что опора

также и до, и после перелета через точку равного притя - неподвижна; если же и тело, и опора движутся в про­

женил. Легко показать, что путешественники и все дру­ странстве с одинаковой скоростью, то давить друт на
гие предметы внутри снаряда должны стать невесомы­ друта они не могут.

ми с первого же момента свободного полета. Итак, с первого же момента путешествия пассажи­


Это кажется невероятным, но я уверен, вы сейчас ры не имели никакого веса и могли свободно витать
будете удивляться тому, что сами не заметили ранее в воздухе внутри снаряда; точно так же и все предметы

столь крупного упущения. в нем должны были казаться совершенно невесомыми.


Возьмем пример из романа Жюля Верна. Без сомне­ По этому признаку пассажиры легко могли определить,
ния, вы не забыли, как пассажиры выбросили наружу мчатся ли они в пространстве или продолжают непод­

труп собаки и как они с изумлением заметили, что он вижно оставаться в пушке. Между тем романист рас­
вовсе не падает на Землю, а продолжает нестись впе­ сказывает, как в первые полчаса своего небесного путе­
ред вместе со снарядом. Романист правильно описал шествия пассажиры тщетно ломали голову над вопро ­

это явление и дал ему верное объяснение. Действитель­ сом: летят они или нет?
но, в пустоте, как известно, все тела падают с одинако­
« -Николь, движемся ли мы?
вой скоростью: притяжение Земли сообщает всем те­
Николь и Ардан переглянулись: они не чувствовали ко­
лам одинаковое ускорение. В данном случае и снаряд,
лебаний снаряда.
и труп собаки должны были под действием земного
- Действительно! Движемся ли мы? - повторил Ардан.
притяжения приобрести одинаковую скорость падения
- Или спокойно лежим на почве Флориды? - спросил
(одинаковое ускорение) ; вернее, та скорость, которая
Николь.
сообщена была им при вылете из пушки, должна была - Или на дне Мексиканского з алива? - прибавил Ми ­
под действием тяжести уменьшаться одинаково. Следо­ шель ».
вательно, скорости снаряда и трупа во всех точках пути

Такие сомнения возможны у пассажиров парохо­


1 Тут могут представиться , однако, з атруднения совсем да, но немыслимы у пассажиров свободно несущегося
особого рода. Подробнее вопрос этот рассматривается во снаряда: первые вполне сохраняют свой вес, вторые же
второй книге «Занимател ьной физики » , а также в другой не могут не з аметить, что сделались совершенно неве ­

моей кн иге - «Межпланетн ые путешествию> . сомыми.

2 В наши дни это технически осуществимо, но практиче­ Странное явление должен был представлять со­
ского смысла не имеет - удобнее и выгоднее пользоваться бой этот фантастический вагон-снаряд! Крошечный
ракетной техникой (примеч. ред.). мир, где тела лишены веса, где, выпущенные из рук, они

18
спокойно остаются на месте, где предметы сохраняют
равновесие во всяком положении, где вода не выли­

вается из опрокинутой бутылки ... Все это упустил из


виду автор «Путешествия на Луну», а между тем какой
w
простор могли бы дать фантазии романиста эти изуми - :s:
тельные возможности! ::J:
w
с:
Верно взвесить cn
... ....
"""."" .. I
"."." "."". ~ .
с(
с:[
на неверных весах

Что важнее для правильного взвешивания: весы в1


....1
с(
или гири? J
Вы ошибаетесь, если думаете, что одинаково важно :о
~
и то и другое: можно правильно взвесить и не имея вер­

ных весов, когда под рукой есть верные гири. Существу­ 1


ет несколько способов верно взвешивать на неверных u
w
весах. Рассмотрим из них два. cn
Первый способ предложен нашим великим хим и - Рис.
33. Плечевая кость С человека есть рычаг второго рода. :s:
Действующая сила (двуглавая мышца) приложена к точке I;
ком Д. И. Менделеевым. Взвешивание начинают с того, ..Q
опора рычага находится в точке О сочленения; ~
что на одну из чашек кладут какой-нибудь груз, - без­ u
преодолеваемое же сопротивление (грузR) приложено в точке В. w
различно какой, лишь бы он был тяжелее тела, подле­
жащего взвешиванию. Груз этот уравновешивают гиря -
Расстояние ВО (длинное плечо рычага) больше расстояния IO ::Е
(короткого плеча рычага) приблизительно в 8 раз.
ми на другой чашке. После этого на чашку с гирями кла­ (Рисунок взят из старинного сочинения Барелли, ~
дут взвешиваемое тело и снимают с нее столько гирь, флорентийского ученого XVII века, «0 движении животных»,
сколько требуется, чтобы восстановить нарушенное где законы механики впервые прилагаются к физиологии.)
равновесие. Вес снятых гирь, очевидно, равен весу тела;
оно заменяет их теперь на одной и той же чашке и, зна­ предплечья, а груз действует на друтой конец этого жи­
чит, имеет одинаковый с ними вес, каковы бы ни были вого рычага. Расстояние от груза до точки опоры, т. е. до
весы - верные или неверные. сустава, почти в 8 раз больше, чем расстояние от конца
Этот прием - который называют «способом посто­ мышцы до опоры. Значит, если груз составляет 1О кг, то
янной нагрузки» - особенно удобен, когда приходится мускул тянет с силою в 8 раз большею. Развивая силу
взвешивать одно за друтим несколько тел: первоначаль­ в 8 раз большую, чем наша рука, мускул мог бы прямо
ная нагрузка остается, и ею пользуются для всех взве­ поднять не 10 кг, а 80 кг.
шиваний. Мы вправе, значит, без преувеличения сказать, что
Другой прием, названный по имени предложивше­ каждый человек гораздо сильнее самого себя, т. е. что
го его ученого «способом Борда», выполняется так. наши мускулы развивают силу, значительно большую
Поместите предмет, подлежащий взвешиванию, той, которая проявляется в наших действиях.
на одну чашку весов, а на другую насыпайте песок или Целесообразно ли такое устройство? На первый
дробь до тех пор, пока весы не придут в равновесие. За­ взгляд как будто нет, - мы видим здесь потерю силы,
тем, сняв с чашки взвешиваемый предмет (песок не тро­ ничем не вознаграждаемую. Однако вспомним старин -
гайте), кладите на нее гири до тех пор, пока весы снова ное «золотое правило» механики: что теряется в силе,

не уравновесятся. Ясно, что теперь вес гирь равен весу выигрывается в скорости. Тут и происходит выигрыш
замененного ими предмета. Отсюда и друтое название в скорости: наши руки движутся в 8 раз быстрее, чем
способа - «взвешивание заменой». управляющие ими мышцы. Тот способ прикрепления
Для пружинных весов, имеющих только одну чаш - мускулов, который мы видим в теле животных, обеспе­
ку, также применим этот простой прием, - если у вас, чивает конечностям проворство движений, более важ­
кроме того, есть верные гири. Здесь нет надобности за­ ное в борьбе за существование, нежели сила. Мы были
пасаться песком или дробью. Положите взвешиваемую бы крайне медлительными существами, если бы руки
вещь на чашку и заметьте, у какого деления остано­ наши и ноги не были устроены по этому принципу.
вится указатель. Затем, сняв вещь, поставьте на чашку
столько гирь, сколько надобно, чтобы указатель оста­ Почему заостренные
новился у прежнего деления. Вес этих гирь, очевидно,
должен равняться весу замененной ими вещи. предметы колючи?

Сильнее самого себя Задумывались ли вы над вопросом: отчего игла


так легко пронизывает предмет насквозь? Отчего сук­
Какой груз можете вы поднять рукой? Положим, но или картон легко проткнуть тонкой иглой и трудно
что 10 кг. Вы думаете, эти 10 кг определяют силу муску­ пробить тупым гвоздем? В обоих случаях действует, ка­
лов вашей руки? Ошибаетесь: мускулы гораздо сильнее! залось бы, одинаковая сила.
Проследите за действием, например, так называемой Сила одинакова, но давление все же не одинаково.
двутлавой мышцы вашей руки (рис. 33). Она прикреп­ В первом случае сила вся сосредоточивается на острие
лена близ точки опоры рычага, каким является кость иглы; во втором - та же сила распределяется на гораздо

19
большую площадь конца гвоздя; следовательно, дав­
ление иглы гораздо больше, нежели давление тупого Наподобие Левиафана
стержня, - при одном и том же усилии наших рук.

Каждый скажет, что борона с 20 зубьями глубже Почему на простом табурете сидеть жестко, в то
w разрыхлит землю, чем борона того же веса, но с 60 зубья­
:s: время как на гладком стуле, тоже деревянном, нисколь­

:z:: ми. Почему? Потому что нагрузка на каждый зуб в пер­ ко не жестко? Почему мягко лежать в веревочном гама­
w вом случае больше, чем во втором. ке, который сплетен из довольно твердых шнурков? По­
с:
са Вообще, когда речь идет о давлении, всегда необхо­ чему не жестко лежать на проволочной сетке, устраи -
<
с:[
димо кроме силы принимать во внимание также и пло­ ваемой в кроватях взамен пружинных матрасов?
щадь, на которую эта сила действует. Когда нам говорят, Нетрудно догадаться. Сиденье простого табурета
.._1 что кто-либо получает 1000 рублей жалованья, то мы не плоско; наше тело соприкасается с ним лишь по неболь­
знаем еще, много ли это или мало: нужно знать - шой поверхности, на которой и сосредоточивается вся
<
'З"
в год

или в месяц? Точно так же и действие силы зависит от тяжесть туловища. У стула же сиденье вогнутое; оно со­
J5 того, распределяется ли она на квадратный сантиметр прикасается с телом по гораздо большей поверхности,
Q.
или сосредоточивается на сотой доле квадратного мил - по которой и распределяется вес туловища: на единицу
1 лиметра. поверхности приходится меньший груз, меньшее дав­
u
w Человек на лыжах ходит по рыхлому снегу, а без лыж ление.
са проваливается. Почему? Потому что в первом случае Все дело здесь, значит, в более равномерном распре­
:s: давление его тела распределяется на гораздо большую делении давления. Когда мы нежимся на мягкой посте­
..Q поверхность, чем во втором. Если поверхность лыж, на­ ли, в ней образуются углубления, соответствующие не­
t-
u пример, в 20 раз больше поверхности наших подошв, то ровностям нашего тела. Давление распределяется здесь
w в лыжах мы давим на снег в 20 раз слабее, чем стоя на по нижней поверхности тела с идеальной равномерно­
*=
о:
снегу прямо ногами. Рыхлый снег выдерживает первое стью, так что на каждый квадратный сантиметр прихо­
t- давление, но не выдерживает второго. дится всего несколько граммов. Неудивительно, что на
По той же причине лошадям, работающим на боло­ подобном ложе мы чувствуем себя приятно.
те, подвязывают особые «башмаки» к копытам, чтобы Легко выразить это различие и в числах. Поверх­
увеличить площадь опоры ног и тем уменьшить дав­ ность тела взрослого человека составляет около 2 кв . м,
ление на болотистую почву: ноги лошадей при этом не или 20 ООО кв. см. Допустим, что, когда мы лежим в по­
увязают в болоте. Так же поступают и люди в некото­ стели, с ней соприкасается, опираясь на нее, прибли­
рых болотистых местностях. зительно 1;4 часть всей поверхности нашего тела, т. е.
По тонкому льду люди передвигаются ползком, что­ 0,5 кв. м, или 5000 кв. см. Вес же нашего тела - около
бы распределить вес своего тела на большую площадь. 60 кг (в среднем), или 60 ООО г. Значит, на каждый квад­
Наконец, загадочная особенность танков и гусе­ ратный сантиметр приходится всего 12 г. Когда же мы
ничных тракторов не увязать в рыхлом грунте, несмо­ лежим на голых досках, то соприкасаемся с опорной
тря на свой чудовищный вес, объясняется опять-таки плоскостью лишь в немногих маленьких участках, об­
распределением веса на большую поверхность опо­ щей площадью в какую-нибудь сотню кв. сантиметров.
ры. Гусеничная машина весом 8 и более тонн оказы­ На каждый квадратный сантиметр приходится, сле­
вает на 1 кв. см грунта давление не более 600 г. С этой довательно, давление в полкилограмма, а не в десяток

точки зрения интересен изготовленный на заводе граммов. Разница заметная, и мы резко ощущаем ее на
им. 1 Мая в г. Калинине 1 автомобиль на гусеничном своем теле, говоря, что нам «очень жестко».

ходу для перевозки грузов на болотах. Такой грузовик, Но даже на самом твердом ложе нам может быть
везущий 2 тонны груза, оказывает на грунт давление вовсе не жестко, если давление распределяется равно­

всего в 160 граммов на 1 кв. см; благодаря этому он хо­ мерно на большую поверхность. Вообразите, что вы
рошо ходит на торфяном болоте и по топким или пес­ легли на мягкую глину и что в ней отпечатались фор­
чаным местностям. мы вашего тела. Покинув глину, оставьте ее сохнуть
(высыхая, глина садится на 5-10%, но предположим,
« Грузовик этот, - пишет инженер завода, - с успехом
что этого не происходит). Когда она сделается твердой
может работать в песчаных равнинах Астраханского края
как камень, сохранив оставленные вашим телом вдав­
и в среднеазиатских республиках, постепенно вытесняя здесь
ленности, лягте на нее опять, заполнив собой эту ка­
допотопный способ передвижения на верблюдах».
менную форму. Вы почувствуете себя как на нежном
В этом случае большая площадь опоры так же вы­ пуховике, не ощущая жесткости, хотя лежите букваль­
годна технически, как малая площадь в случае иглы. но на камне. Вы уподобитесь легендарному Левиафану,
Мы видим из сказанного, что острие прокалывает о котором читаем в стихотворении Ломоносова:
лишь благодаря незначительности площади, по кото­
рой распределяется действие силы. На острых камнях возлегает
Совершенно по той же причине острый нож лучше И твердость оных презирает,
режет, нежели тупой: сила сосредоточивается на мень­ Для крепости великих сил
шем пространстве. Считая их за мягкий ил.
Итак, заостренные предметы оттого хорошо колют
и режут, что на их остриях и лезвиях сосредоточивает­ Но причина нашей нечувствительности к жест­
ся огромное давление. кости ложа будет не «крепость великих сил» ваших,
а распределение давления тела на весьма большую
1 В 1931-1990 гг. так назывался г. Тверь (примеч. ред.) . опорную поверхность.

20
ГЛАВА ТРЕТЬЯ: СОПРОТИВЛЕНИЕ СРЕДЫ


t::[
w
Q.
u
w
:s:
:I:
w
i::::;
i:a
:s:
1-
Рис. 34. Как австралийцы пользуются бумерангом на охоте, чтобы поражать жертву из-за прикрытия. 0
Q.
Путь полета бумеранга (в случае промаха) показан пунктирной линией
t:
о
круто вверх с большой начальной скоростью, достигает u
ПуЛя и воздух'~· }У~· тех высоких разреженных слоев атмосферы, где сопро­
тивление воздуха весьма незначительно; в такой слабо
Что воздух мешает свободному полету пули, зна­ сопротивляющейся среде снаряд пролетает значитель­
ют все, но лишь немногие представляют себе ясно, ную часть своего пути и затем круто опускается назем ­

насколько велико это тормозящее действие воздуха. лю. Рис. 36 наглядно показывает, как велико различие
Большинство людей склонно думать, что такая нежная в путях снарядов при изменении угла возвышения.

среда, как воздух, которого мы обычно даже и не чув­ Это наблюдение и положено было немцами в осно­
ствуем, не может сколько -нибудь заметно мешать стре­ ву проекта сверхдальнобойной пушки для обстрела Па­
мительному полету ружейной пули . рижа с расстояния 115 километров. Пушка была успеш­
Но взгляните на прилагаемый рис. 35, и вы пойме­ но изготовлена и в течение лета 1918 г. выпустила по
те, что воздух является для пули препятствием чрез вы - Парижу свыше трехсот снарядов.
чайно серьезным. Большая дуга на этом чертеже изо­ В последние годы тайна, которой окружена была
бражает путь, который пролетела бы современная пуля, эта пушка, в значительной мере рассеялась (немцы
если бы не существовало атмосферы; покинув ствол ру­ сами опубликовали данные об ее устройстве и условиях
жья (под углом 45° и при начальной скорости 620 м/с), стрельбы), и мы можем сообщить здесь о ней ряд любо­
пуля описала бы огромную дугу в 1О км высотой; даль­ пытных сведений .
ность полета составила бы почти 40 км. В действи - Это была огромная стальная труба в 34 метра дли -
тельности же пуля при указанных условиях описывает ною и в целый метр толщиною; толщина стенок в казен­
сравнительно небольшую дугу, дальность ее полета со­ ной части - 40 см. Весило орудие 750 тонн. Его 120-ки­
ставляет 4 км. Изображенная на том же чертеже дуга лограммовые снаряды имели метр в длину и 21 см
эта почти незаметна рядом с первой: таков результат в толщину. Для заряда употреблялось 150 кг пороха;
противодействия воздуха! развивалось давление в 5000 атмосфер, которое и вы -
Не будь воздуха, винтовки могли бы осыпать неприя­ брасывало снаряд с нача~ьною скоростью 2000 метров
теля градом пуль с расстояния 40 км, взметая свинцо­ в секунду. Стрельба велась под углом возвышения 52°;
вый дождь на высоту 10 км! снаряд описывал огромную дугу, высшая точка которой
лежала на уровне 40 километров над землей, т. е. дале ­
Сверхдальняя стрельба ко в стратосфере. Свой путь от позиции до Парижа -
115 км - снаряд проделывал в 3У2 минуты, из которых
Возможность обстреливать противника с расстоя - 2 минуты он летел в стратосфере.
ния в сотню и более километров доступна артилле­ Такова была первая сверхдальнобойная пушка -
рии даже и при нынешних условиях. Впервые это осу­ прародительница современной сверхдальнобойной
ществила германская артиллерия к концу империа­

листической войны (1918 г.), когда успехи французской


и английской авиации положили конец воздушным на­
-- ""-----f--------
." --...
/ ", ~
летам немцев. Германский штаб избрал другой, артил­ /
......
...
лерийский, способ поражать столицу Франции, удален -
ную от фронта не менее чем на 11О километров. ,
,'
,'
...
Q
1
" ...
', ...
Способ этот был совершенно новый, никем еще не у:-,..,4км !
40км
"
испытанный. Наткнулись на него немецкие артиллери -
сты случайно. При стрельбе из крупнокалиберной пуш­ Рис. 35. Полет пули в пустоте и в воздухе. Большая дуга
ки под большим углом возвышения неожиданно обна­ изображает путь, какой описала бы современная пуля,
ружилось, что вместо дальности в 20 км достигается если бы не существовало атмосферы.
дальность в 40 км. Оказалось, что снаряд, посланный Маленькая дуга налево - действительный путь пули в воздухе

21
J5
i::::[
w о
а..
u Рис. 38. Как изменяется дальность полета снаряда
w с изменением угла наклона сверхдальнобойного орудия:
:s: при угле 1 снаряд падает в Р, при угле 2 - в Р';
::I:
w
i:::::; ----
~--=- -
при угле же 3 дальность стрельбы сразу возрастает во много раз,
так как снаряд залетает в слои весьма разреженной атмосферы
ш
:s:
1- =-- Почему взлетает ~i~s 1 i"..•' ~:. r
0 (;'~... ·":.·~· •..
буiJажный змей?
а..
i:::: lf ~-:- ,; ;., ft~
о
u
Пытались ли вы объяснить себе, почему бумажный
змей взлетает вверх, когда его тянут за бечевку вперед?
Если вы сможете ответить на этот вопрос, вы пой­
мете также, почему летит аэроплан, почему носятся

по воздуху семена клена, и даже отчасти уясните себе


причины странных движений бумеранга. Все это - яв­
ления одного порядка. Тот самый воздух, который со­
ставляет столь серьезное препятствие для полета пуль

и снарядов, обусловливает
р
парение не только легкого

плода клена или бумаж­


ного змея, но и тяжелого

аэроплана с десятками

пассажиров.

Рис. 36. Немецкая пушка «Колоссалы>. Внешний вид Чтобы объяснить под­
нятие бумажного змея,
артиллерии, могущей бро­ придется прибегнуть
сать снаряды на 120 и бо­ к упрощенному чертежу.

лее километров. Желающие Пусть линия MN (рис. 39)


получить более подробные изображает у нас разрез
сведения о германской пуш - змея. Когда, запуская змей,
ке найдут их в весьма по­ мы тянем его за шнур, он

учительной брошюре В. Вну­ движется, из-за тяжести

кова «Можно ли стрелять на хвоста, в наклонном поло -

сто километров?» (в 1935 г. жении. Пусть это движе­


вышло 5-е издание), из ко­ ние совершается справа

торой мы заимствуем рис. 36 налево. Обозначим угол


и 37. Рис. 38 наглядно пока­ наклона плоскости змея

зывает разницу в путях сна­ к горизонту через а. Рас­


рядов сверхдальнобойного смотрим, какие силы

орудия, поставленного под действуют на змей при


разными углами. этом движении. Воздух,
Чем больше начальная конечно, должен мешать

скорость пули (или сна­ его движению, оказы -


ряда), тем сопротивление вать на змей некоторое
воздуха значительнее: оно давление. Это давление
возрастает не пропорцио­ изображено на рис. 39
нально скорости, а быс­ в виде стрелки ОС; так
трее, - пропорционально как воздух давит всегда

второй и более высокой сте­ перпендикулярно к пло ­

пени скорости, в зависимо­ скости, то линия ОС на­


Рис. 37. Снаряд и заряд сти от величины этой ско­ Рис. 39. Какие силы действуют черчена под прямым

пушки «Колоссаль » рости . на бумажный змей углом к MN. Силу ОС

22
можно разложить на две, построив так называемый па­
раллелограмм сил: получим вместо силы ОС две силы
~~=· Безмоторное летание
OD и ОР. Из них сила OD толкает наш змей назад и, сле­
довательно, уменьшает первоначальную его скорость. у растений
Другая же сила, ОР, увлекает аппарат вверх; она, зна­
чит, уменьшает его вес и, если достаточно велика, мо­ Растения также нередко прибегают к услугам пла­
жет преодолеть вес змея и поднять его. Вот почему змей неров - именно для распространения своих плодов

поднимается вверх, когда мы тянем его за веревочку и семян. Многие плоды и семена снабжены либо пуч­
J5
вперед. ками волосков (хохолки одуванчика, козлобородника, ~
Аэроплан - тот же змей, только движущая сила на­ хлопчатника), которые действуют наподобие парашю­ w
а..
шей руки заменена в нем работой пропеллера, который, та, либо же поддерживающими плоскостями в форме u
отталкиваясь своими лопастями от воздуха, сообщает отростков, выступов и т. п. Такие растительные плане­ w
аппарату движение вперед, а следовательно, - по при­ ры можно наблюдать у хвойных, кленов, ильмов, бере­
::s:
::r:
чине, которую мы уже разъяснили, - заставляет его зы, граба, липы, многих зонтичных и т. д. w
с::;:
подниматься вверх. Есть и другие обстоятельства, обу­ В известной книге Кернера фон Марилауна «Жизнь са
словливающие подъем самолета; о них будет речь в дру­ растений» читаем об этом следующее: ::s:
гом месте 1 • 1-
«При безветрии в солнечные дни множество плодов
0
а..
Живые планеры и семян поднимается вертикальным воздушным течением на i:::
значительную высоту, но после захода Солнца обыкновенно о
снова опускается неподалеку. Такие полеты важны не столь­
u
Вы видите, что аэропланы устроены вовсе не на­
ко для распространения растений вширь, сколько для посе­
подобие птицы, как обыкновенно думают, а скорее на­
ления на карнизах и в трещинах крутых склонов и отвесных
подобие белок-летяг, шерстокрылов или летучих рыб.
скал, куда семена не могли бы попасть иным путем . Горизон­
Впрочем, названные животные пользуются своими ле­
тально же текущие воздушные массы способны переносить
тательными перепонками не для того, чтобы подии -
реющие в воздухе плоды и семена на весьма большие рас­
маться вверх, а лишь для того, чтобы совершать боль­
стояния.
шие прыжки - «планирующие спуски», как выразил­
У некоторых растений крылья и парашюты остаются
ся бы летчик. У них сила ОР (рис. 39) недостаточна в соединении с семенами только на время полета. Семянки
для того, чтобы вполне уравновесить силу тяжести их татарника спокойно плывут по воздуху, но, как только встре­
тела; она лишь уменьшает ее и тем помогает совершать
тят препятствие, семя отделяется от парашюта и падает на
огромные прыжки с возвышенных пунктов. Белки-ле­ землю. Этим объясняется столь частое произрастание татар­
тяги перепрыгивают расстояния в 20-30 мс верхушки ника вдоль стен и заборов. В других случаях семя остается
одного дерева к нижним ветвям другого. В Ост-Индии все время соединенным с парашютом » .

и на Цейлоне водится гораздо более крупный вид ле­


тучей белки - тагуан - величиной с нашу кошку: ког­ На рис. 41 и 42 изображены некоторые плоды и се­
да он развертывает свой <<Планер», его ширина дости­ мена, снабженные «планерами».
гает полуметра. Такие крупные размеры летательной Растительные планеры во
перепонки позволяют животному совершать, несмотря многих отношениях даже совер­

на сравнительно большой вес, перелеты метров в 50. шеннее человеческих. Они под­
А шерстокрыл, который водится на Зондских и Филип­ нимают сравнительно со сво­

пинских островах, делает прыжки длиною даже до 70 м . ей собственной массой гораздо


больший груз. Кроме того, этот
растительный аэроплан отлича-
ется автоматической устойчиво-
стью: если семечко индийского
жасмина перевернуть, оно само

повернется обратно, выпуклой


стороной вниз; если при поле-
те семя встретит преграду, оно

не теряет равновесия, не падает, Рис. 41. Плод


а плавно опускается вниз. козлобородника

ь с

и вихрю> .
Рис. 40. Белка-летяга в покое и во время полета.
Летяги делают с высоты прыжки на расстояние в 20- 30 м

См. «Занимательную физику», кн. 2-я, статью «Волны Рис. 42. Летучие семена растений: а -
Ь - сосны, с - карагача, d -
'
крылатка клена,
березы

23
В настоящее время тео­
Затяжной прыжок парашютиста рия полета бумеранга раз­
работана весьма подробно,
Здесь приходят на память героические прыжки на­ и чудеса перестали быть чу­
ших мастеров парашютного спорта, сбрасывавшихся десами. Вдаваться в эти ин­
с огромной высоты, не раскрывая парашюта. Лишь про­ тересные подробности мы
летев значительную часть пути, они дергали за кольцо не станем. Скажем лишь,


парашюта и последние сотни метров опускались, паря что необычайные пути по- Рис. 43. Бумажный
с:[ на своих зонтах. Евдокимов 1 в 1934 г. падал так с высо­ лета бумеранга являют- бумеранг и способ
w ты 8 километров, поставив мировой рекорд «Затяжно­ ся результатом взаимодей- его метания
а..
u го» прыжка с парашютом. ствия трех обстоятельств:
w Многие думают, что, падая «камнем», не раскры­ 1) первоначального броска, 2) вращения бумеранга
:s: вая парашюта, человек летит вниз, как в пустом про­ и 3) сопротивления воздуха. Австралиец инстинктив­
:::r::
w странстве. Если бы было так, если бы человеческое тело но умеет сочетать эти три фактора; он искусно изменя­
с:;:
~
падало в воздухе, как в пустоте, - затяжной прыжок ет угол наклона бумеранга, силу и направление броска,
:s: длился бы гораздо меньше, чем в действительности, чтобы получить желаемый результат.
1- а развиваемая к концу скорость была бы огромна. Путь Впрочем, некоторую сноровку в этом искусстве мо­
0
а.. в 7900 метров (проделанный Евдокимовым) тело долж­ жет приобрести каждый.
i::::: но было бы в пустоте пролететь всего в 40 секунд и ра­ Для упражнения в комнатах приходится доволь­
о ствоваться бумажным бумерангом, который можно
u зогнаться до скорости 400 метров в секунду. Евдокимов
же, падая без раскрытого парашюта, пролетел ту же вырезать хотя бы из почтовой карточки в форме, ука­
дистанцию в 142 секунды и развил к концу скорость, занной на рис. 43. Размеры каждой ветви - около 5 см
в 7-8 раз меньшую указанной. в длину и немного меньше одного сантиметра в ши­

Причина различия понятна: сопротивление возду­ рину. Зажмите такой бумажный бумеранг под ногтем
ха препятствует нарастанию скорости. Скорость тела большого пальца и щелкните по его кончику так, чтобы
парашютиста во время затяжного прыжка росла только удар направлен был вперед и немного вверх. Бумеранг
в течение первого десятка секунд, на протяжении пер­ полетит метров на пять, плавно опишет кривую, иногда

вых сотен метров. Сопротивление воздуха возрастает довольно затейливую, и если не заденет какого-нибудь
с увеличением скорости так значительно, что довольно предмета в комнате, то упадет у ваших ног.

рано наступает момент, когда скорость больше уже не Еще лучше удается опыт, если придать бумерангу
прибавляется 2 • Движение из ускоренного становится размеры и форму, показанные на рис. 44 в натуральную
равномерным. величину. Полезно слегка изогнуть ветви бумеранга
Можно путем вычислений набросать в общих чер­ винтообразно (рис. 44, внизу). Такой бумеранг можно,
тах картину затяжного прыжка с точки зрения механи­ при некотором навыке, заставить описывать в воздухе

ки. Ускоренное падение парашютиста длится только пер­ сложные кривые и возвращаться в место его вылета.

вые 12 секунд или немного менее, в зависимости от веса В заключение заметим, что бумеранг вовсе не со­
его тела и аппарата. За этот десяток секунд он успева­ ставляет, как обычно думают, исключительной особен­
ет опуститься метров на 400-450 и накопить скорость ности вооружения обитателей Австралии. Он употреб­
около 50 м/с. Весь остальной путь проходится уже рав­ ляется в различных местах Индии и, судя по остаткам
номерным движением с этою накопленной скоростью. стенной живописи, был некогда обычным вооружением
Примерно так же падают и капли дождя. Разница ассирийских воинов. В Древнем Египте и Нубии буме­
лишь в том, что первый период падения, когда скорость ранг также был известен. Единственное, что свойствен -
еще растет, продолжается для дождевой капли всего но исключительно Австралии, - это слегка винто­
около одной секунды и даже меньше. Окончательная образный изгиб, прида­
скорость капель дождя поэтому не столь велика, как при ваемый бумерангу. Вот
затяжном прыжке парашютиста: она колеблется от 2 до почему австралийские
7 метров в секунду в зависимости от размеров капли3 • бумеранги описывают
замысловатые кривые

Бумеранг и - в случае промаха -


возвращаются обратно
Это оригинальное оружие - самое совершенное к ногам мечущего.

произведение техники первобытного человека - дол­


гое время вызывало изумление ученых. Действительно,
странные, запутанные фигуры, описываемые бумеран -
гом в воздухе, способны озадачить каждого.
1 Евдокимов Николай Александрович (1909-1938) - ми­
ровой рекордсмен, первый человек в СССР, выполнивший
затяжной прыжок с парашютом (примеч. ред. ).
2 Даже несколько уменьшается - из-за увеличения плот­

ности воздуха при приближении тела к Земле (примеч. ред.).


3 О скорости дождевых капель подробнее рассказано Рис. 44. Другая форма Рис. 45. Древнеегипетское
в моей «Занимательной механике»; о затяжном прыжке - бумажного бумеранга изображение воина,
в книге «Знаете ли вы физику?». (в натуральную величину) мечущего бумеранг

24
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ: ВРАЩЕНИЕ - ВЕЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Рис. 46. «Чертово колесо». Люди на вращающемся круге отбрасываются за его края силой инерции

сразу. Сырое же яйцо, остановившись на мгновение, бу­


Как отличить вареное яйцо дет после отнятия руки еще немного вращаться. Проис­
ходит это опять-таки вследствие инерции: внутренняя
от сырого? жидкая масса в сыром яйце еще продолжает двигаться
после того, как твердая оболочка пришла в покой; со­
Как быть, если нужно, не разбивая скорлупы, опре­ держимое же вареного яйца останавливается одновре­
делить, сварено яйцо или же оно сырое? Знание меха­ менно с остановкой наружной скорлупы.
ники поможет вам с успехом выйти из этого маленько­ Подобные испытания можно производить и иным
го затруднения. образом. Обтяните сырое и вареное яйца резиновыми
Дело в том, что яйца вареные и сырые вращаются не колечками «ПО меридиану» и подвесьте на двух одина­

одинаковым образом. Этим и можно воспользоваться ковых бечевках. Закрутите обе бечевки одинаковое чис­
для разрешения нашей задачи . Испытуемое яйцо кла­ ло раз и отпустите. Сразу обнаружится различие между
дут на плоскую тарелку и двумя пальцами сообщают вареным и сырым яйцом. Вареное, придя в начальное
ему вращательное движение (рис. 47). Сваренное (осо­ положение, начнет по инерции закручивать бечевку
бенно вкрутую) яйцо вращается при этом заметно бы­ в обратную сторону, затем снова раскрутит ее, - и так
стрее и дольше сырого. Последнее трудно даже заста­ несколько раз, постепенно уменьшая число оборотов.
вить вращаться; между тем круто сваренное яйцо вер­ Сырое же яйцо повернется раз, другой и остановится
тится так быстро, что очертания его сливаются для глаз задолго до того, как успокоится крутое яйцо: его движе­
в белый сплющенный эллипсоид. ния тормозятся жидким содержимым.

Причина этих явлений кроется в том, что круто


сваренное яйцо вращается как сплошное целое; в сы­ «Че тово колесо»
ром же яйце жидкое его содержимое, не сразу получая
вращательное движение, задерживает вследствие своей Раскройте зонтик, уприте его концом в пол и вра­
инерции движение твердой оболочки; оно играет как щайте за ручку; вам не трудно будет придать ему до­
бы роль тормоза. вольно быстрое движение. Теперь бросьте внутрь зон -
Вареные и сырые яйца различно относятся также тика мяч или скомканную бумагу: брошенный предмет
и к остановке вращения. Если к вращающемуся варе­ не останется в зонтике, а будет выкинут из него тем, что
ному яйцу прикоснуться пальцем, оно останавливается принято неправильно называть «центробежной силой»
и что в действительности есть лишь проявление инер­
ции. Мяч выбрасывается по направлению не радиуса,
а касательной к пути кругового движения.
На этом эффекте вращательного движения основа­
но устройство своеобразного развлечения - «чертова
колеса» (рис. 46), которое можно видеть в увеселитель­
ных садах.
Посетители имеют здесь случай на самих себе ис­
пытать неотразимое действие силы инерции. Публика
размещается на круглой площадке - стоя, сидя, лежа,
кто как желает. Скрытый под площадкой мотор плав­
но вращает ее около вертикальной оси, сначала мед­
Рис. 48. Как отличить вареное
яйцо от сырого по их вращению
ленно, потом все быстрее, постепенно увеличивая ско­
Рис. 47. Как завертеть яйцо в подвешенном виде рость. И тогда под действием инерции все находящиеся

25
Рис. 49. Как растекаются чернильные капли на вертящемся бумажном кружке

на платформе начинают сползать к ее краям. Сначала большею круговою скоростью, чем скорость самой кап­
это движение едва заметно, но по мере того как «пасса­ ли. В этих местах кружок выскальзывает из- под капли,
жиры » удаляются от центра и попадают на окружности опережает ее. Дело происходит так, как если бы капля
все большего и большего радиуса, скорость, а следова­ отставала от кружка, отступала назад от радиуса. Путь
тельно, и инерция движения сказываются все замет­ ее поэтому искривляется, - и мы видим на кружке след

нее. Никакие усилия удержаться на месте не приводят криволинейного движения.


ни к чему, и люди один за другим сбрасываются с «чер­ То же самое претерпевают воздушные потоки, рас­
това колеса» . ходящиеся от места высокого давления атмосферы
Земной шар есть, в сущности, такое же «чертово (в «антициклонах») или сходящиеся к месту низкого
колесо», только гигантских размеров. Земля, конечно, давления (в <щиклонах» ). Чернильные завитки - умень­
не сбрасывает нас с себя, но она все же уменьшает наш шенное подобие этих исполинских воздушных вихрей.
вес. И на экваторе, где скорость вращения наибольшая,
уменьшение веса от этой причины доходит до Узоо доли. Обман
А вместе с другой причиной (сжатие Земли) вес каж­
дого тела на экваторе уменьшается в общем на полпро­ При быстром вращении центробежный эффект мо­
цента (т. е. на 1!200), так что взрослый человек весит на жет достигать такой величины, что пересиливает дей ­
экваторе примерно на 300 г меньше, чем на полюсе. ствие тяжести. Вот интересный опыт, показывающий,
какая значительная отбрасывающая сила развивается
Че нильные вих и при вращении обыкновенного колеса. Мы знаем, что
молодое растение всегда направляет стебель в сторо­
Кружок из гладкого белого картона - лучше всего ну, противоположную силе тяжести , т. е" проще говоря,

из бристольского - проткните в центре заостренной растет вверх. Но заставьте семена прорастать на обо­
спичкой: у вас получится вертушка, изображенная на де быстро вращающегося колеса, как сделал впервые
рис. 49 (справа) в натуральную величину. Чтобы заста­ английский ботаник Найт более ста лет тому назад 1 •
вить ее вертеться на заостренном конце спички, не тре­ Вы увидите изумительную вещь: корешки ростков бу­
буется особой ловкости; достаточно закружить спичку дут направлены наружу, а стебельки - внутрь, вдоль
между пальцами и быстро уронить вертушку на глад­ радиусов колеса!
кое место . Мы словно обманули растение: заставили влиять
С такой вертушкой можно проделать очень показа­ на него вместо тяжести другую силу, действие которой
тельный опыт. Прежде чем ее закружить, нанесите на направлено от центра колеса наружу. А так как росток
верхнюю сторону кружка несколько мелких чернильных тянется всегда в сторону, противоположную тяжести,

капель. Не давая им засохнуть, заставьте вертушку вер­ то в этом случае он вытянулся внутрь колеса, по на­

теться. Когда она остановится, посмотрите, что сдела­ правлению от обода к оси. Наша искусственная тяжесть
лось с каплями: каждая из них растеклась в спиральную оказалась сильнее естественной 2 , и молодое растение
линию, а все эти завитки вместе создают подобие вихря. выросло под ее действием.
Сходство с вихрем не случайно. О чем говорят чер­
нильные завитки на картонном кружке? Это следы дви­ 1 Найт Томас (1 759- 1838) поставил этот опыт в 1806 г.
жения чернильных капель. Капля претерпевает то же, (примеч. ред. ) .
что испытывает человек на вращающемся диске «чер­ 2 Современный взгляд на природу тяготения (теория

това колеса» . Уносясь от центра действием центробеж­ Эйнштейна) не усматривает здесь, впрочем, принципиаль­
ного эффекта, она попадает в места диска, обладающие ной разницы.

26
:s:
с:
w
~
L.;;
:s:
CD
с:[
w
:2i
ж
":r
Рис. 50. Бобовые семена, проросшие на ободе вращающегося Рис. 51 . Мнимое вечно движущееся колесо,
w
CD
колеса. Стебли направлены к оси, корешки - наружу придуманное в Средние века
1
двигателем представлялось еще более заманчивым, чем
w
:s:
Вечные двигатели искусство делать золото из дешевых металлов . ж
w
У Пушкина, в «Сценах из рыцарских времен», выве­
О «вечном двигателе», «вечном движении» часто ден такой мечтатель в лице Бертольда: 3'
говорят и в прямом, и в переносном смысле слова, но не
«-Что такое perpetuum mohile? - спросил Мартын.
~
все отдают себе ясный отчет, что, собственно, надо под­ CD
- Perpetuum mohile, - отвечает ему Бертольд, - есть
разумевать под этим выражением. Вечный двигатель - вечное движение. Если найду вечное движение, то я не вижу
это такой воображаемый механизм, который безоста­
границ творчеству человеческому... Видишь ли, добрый мой
новочно движет сам себя и, кроме того, совершает еще Мартын! Делать золото - задача заманчивая, открытие,
какую-нибудь полезную работу (например, поднимает может быть, любопытное и выгодное, но найти perpetuum
груз). Такого механизма никто не построил, хотя по­ mohile ... о! .. »
пытки изобрести его делались уже давно. Вечное же
движение - явление непрекращающегося движения Были придуманы сотни «вечных двигателей», но ни
без совершения работы. один не двигался. В каждом случае, как и в нашем при­
На рис. 51 изображен мнимый самодвижущий­ мере, изобретатель упускал из виду какое-нибудь об­
ся механизм - один из древнейших проектов вечного стоятельство, которое и разрушало все планы.

двигателя, иногда и теперь возрождаемый неудачливы­ Вот еще образчик мнимого вечного двигателя: ко­
ми фанатиками этой идеи. К краям колеса прикрепле­ лесо с перекатывающимися в нем тяжелыми шарами

ны откидные палочки с грузами на концах. При всяком (рис. 52). Изобретатель воображал, что шары на одной
положении колеса грузы на правой его стороне будут стороне колеса, находясь всегда ближе к краю, своим
откинуты дальше от центра, нежели на левой; эта по­ весом заставят колесо вертеться .

ловина, следовательно, должна всегда перетягивать ле­ Разумеется, этого не произойдет - по той же при -
вую и тем самым заставлять колесо вращаться. Значит, чине, как и с колесом, изображенным на рис. 51. Тем не
колесо должно вращаться вечно, - по крайней мере до менее в одном из городов Америки устроено было ради
тех пор, пока не перетрется его ось. Так думал изобре­ рекламных целей, для привлечения внимания пуб­
татель . Между тем, если даже смастерить такой двига­ лики к кафе, огромное колесо именно подобного рода
тель, он не будет вращаться. Почему же расчет изобре­ (рис. 53).
тателя не оправдывается?
Вот почему: хотя грузы на правой стороне всегда
дальше от центра, но неизбежно такое положение, ког­
да число этих грузов гораздо меньше, чем на левой сто­
роне. Взгляните на рисунок: направо всего 4 груза, на­
лево же - 8. Вся система уравновешивается: естествен­
но, что колесо вращаться не станет, а, сделав несколько

качаний, остановится в таком положении 1 •


Теперь доказано непреложно, что нельзя построить
механизм, который вечно двигался бы сам собой, вы -
полняя еще при этом какую-нибудь работу. Совершен­
но безнадежно трудиться над такой задачей. В прежнее
время, особенно в Средние века, люди безуспешно ло­
мали головы над ее разрешением и потратили на изо­

бретение «вечного двигателя» (perpetuum moЬile2 -


по-латыни) много времени и труда. Обладание таким

1 Здесь применима так называемая теорема моментов. Рис. 52. Мнимый вечный двигатель
2 Произносится «перпетуум мобиле». с перекатывающимися шариками

27
«Зацепочка»
Немало и русских изобретателей-самоучек тру­
дилось над разрешением заманчивой проблемы «веч­
s ного двигателю>. Один из них, крестьянин-сибиряк
ffi Александр Щеглов, описан у М . Е. Щедрина 1 в повести

~
а...;
«Современная идиллия» под именем «мещанина Пре­
зентова». Вот как рассказывает Щедрин о посещении
sCD мастерской этого изобретателя:
С[
w «Мещанин Презентов был человек лет тридцати пяти, ху­
:25 дой, бледный, с большими задумчивыми глазами и длинны­
:ж: ми волосами, которые прямыми прядями спускались к шее.
J
w Изба была у него достаточно просторная, но целая полови­
CD на ее была занята большим маховым колесом, так что наше
1 общество с трудом в ней разместилось. Колесо было сквоз­
w ное, со спицами. Обод его, довольно объемистый, сколочен
s был из тесин, наподобие ящика, внутри которого была пусто­
:ж:
w та. В этой-то пустоте и помещался механизм, составлявший
:r секрет изобретателя. Секрет, конечно, не особенно мудрый,

~ вроде мешков, наполненных песком, которым предоставля­

лось взаимно друг друга уравновешивать . Сквозь одну из


CD
спиц была продета палка, которая удерживала колесо в со­
стоянии неподвижности.

- Слышали мы, что вы закон вечного движения к прак­


тике применили? - начал я.
- Не знаю, как доложить , - ответил он сконфуженно, -
кажется, словно бы .. .
- Можно взглянуть?
- Помилуйте! За счастье ...
Он подвел нас к колесу, потом обвел кругом. Оказалось,
что и спереди и сзади - колесо.

- Вертится?
Рис. 53. Мнимый вечный двигатель в городе Лос-Анджелесе - Должно бы, кажется, вертеться. Капризится будто ...
(Калифорния), устроенный ради рекламы
- Можно отнять запорку?
Конечно, этот «вечный двигатель» незаметно при - Презентов вынул палку - колесо не шелохнулось .

водился в действие искусно скрытым посторонним ме­ - Капризится! - повторил он, - надо импет дать .

ханизмом, хотя зрителям казалось, что колесо двигают


Он обеими руками схватился за обод, несколько раз по­
вернул его вверх и вниз и наконец с силой раскачал и пус­
перекатывающиеся в прорезах тяжелые шары. Модель
тил,- колесо завертелось. Несколько оборотов оно сделало
такого механизма, как поучительная физическая го­
довольно быстро и плавно , - слышно было, однако ж , как
ловоломка, показывалась посетителям ленинградско­
внутри обода мешки с песком то напирают на перегородки,
го «Павильона занимательной науки». В том же роде
то отваливаются от них; потом начало вертеться тише, тише;
и другие мнимые образцы вечных двигателей, выстав­
послышался треск, скрип, и наконец колесо совсем остано­
лявшиеся одно время в витринах часовых магазинов
вилось.
для привлечения публики: все они незаметно приво­
- Зацепочка, стало быть, - сконфуженно объяснил изо-
дятся в движение электрическим током.
бретатель и опять напрягся и размахал колесо .
Один рекламный «вечный двигатель» доставил мне Но во второй раз повторилось то же самое.
однажды немало хлопот. Мои ученики -рабочие были им - Трения, может быть, в расчет не приняли?
настолько поражены, что оставались холодны к моим - И трение в расчете было ... Что трение? Не от тре-
доказательствам невозможности вечного двигателя. ния это , а так ... Иной раз словно порадует, а потом вдруг...
Вид шариков, которые, перекатываясь, вращали колесо закапризничает, заупрямится - и шабаш. Кабы колесо из
и тем же колесом поднимались вверх, убеждал их силь­ настоящего материалу было сделано, а то так, обрезки кой­
нее моих доводов: они не хотели верить, что мнимое ме­ какие ».

ханическое чудо приводится в действие электрическим


током от городской сети. Выручило меня то, что в вы­ Конечно, дело тут не в «зацепочке » и не в «настоя­
ходные дни ток тогда не подавался. Зная это, я посове­ щем материале», а в ложности основной идеи механиз­
товал слушателям наведаться к витрине в эти дни. Они ма. Колесо немного вертелось от «импета» (толчка), ко­
последовали моему совету. торый дан был ему изобретателем, но неизбежно долж -