Техническое обслуживание

фронтальных погрузчиков

Высокая производительность, длительная и безотказная работа фронтального

погрузчика обеспечивается при выполнении следующих основных требований:

 выполнения регулярного обслуживания, регламентированного руководством

по эксплуатации;
 управления погрузчиком, механизатором прошедшим обучение и имеющего
допуск управления;
 своевременной заменой изношенных деталей и узлов.

В соответствии с назначением и объёмом работ техническое обслуживание

подразделяют на:

 ежедневное обслуживание, которое выполняется перед началом и после работы;

 еженедельное техническое обслуживание, которое выполняется в конце рабочей
недели;
 периодическое обслуживание, выполняемое после определенного числа
моточасов наработки погрузчика.

Ежедневное обслуживание, еженедельное техническое обслуживание и текущий ремонт

выполняет на месте обслуживающий персонал эксплуатирующей организации.
Ежедневное обслуживание является обязательным.

В начале смены перед началом работ необходимо:

 проверить уровни масла в двигателе, гидромеханической передаче, мостах,

бортовых редукторах, баке гидросистемы и бачках тормозных гидроуслителей;
 проверить герметичность систем: топливной, смазки двигателя, охлаждения,
воздушной, тормозной, гидросистемы, ГМП и мостов на предмет наружных утечек
рабочей жидкости и устранить их;
 при работающем двигателе проверить показания контрольных приборов, работу
звукового сигнала и освещения, работу тормозов, органов управления,на холостом
ходу проверить работу гидроцилиндров.

Еженедельное техническое обслуживание проводиться в конце недели, для этого

необходимо:

 выполнить операции ежедневного обслуживания;

 очистить погрузчик от пыли и грязи;
 проверить крепление узлов и агрегатов, резьбовые соединения;
 проверить техническое состояние аварийного тормоза, при необходимости
отрегулировать;
 смазать шарнирные соединения согласно схеме смазки;
 выполнить другие необходимые проверки, предусмотренные руководством
по эксплуатации;
 Периодическое обслуживание, в гарантийный период и постгарантийный период, по
желанию потребителя производится на месте эксплуатации техники,
квалифицированными специалистами сервисной службы ООО «СПЕЦТЕХРЕСУРС»,
которые используя, рекомендуемые заводом-изготовителем, оригинальные фильтра
фирмы Fleetguard и масла фирмы Mobil значительно увеличивают ресурс работы
погрузчика.

После первого ТО-100 моточасов (обкатка),которое включает в себя:

 проверку выполнения обслуживания погрузчика механизатором эксплуатирующий

организации;
 замену фильтра и масла в двигателе на Mobil Delvac MX Extra 10W-40;
 замену фильтра и масла в ГМП;
 замену масла в мостах и бортовых редукторах;
 проверку натяжения приводных ремней вентилятора, генератора и компрессора.

Начиная с ТО-250 обслуживание проводиться с периодичностью в 250 моточасов.

Дважды в год необходимо проводить сезонное техническое обслуживание, основным

из которых является замена фильтров гидросистемы и гидравлического масла
на соответствующее сезону.

Для исключения загрязнения, при переливе из одной тары в другую, рабочие жидкости
доставляются к месту эксплуатации в закрытых канистрах емкостью 20 литров.

Заправка производиться с помощью электрического насоса,что значительно сокращает

время простоя техники на техническом обслуживании.

При эксплуатации и обслуживании основного рабочего оборудования погрузчика, в

первую очередь гидроцилиндров подъема стрелы и ковша, необходимо следить
за состоянием поверхности штоков.

На них не допускается наличие повреждений, царапин, ржавчины,а в холодное время

года обледенелой корки.

При возникновении утечек масла по штоку гидроцилиндров необходимо заменить

изношенные уплотнения и грязесъемники. Разборку и сборку гидроцилиндров, так
и других узлов гидросистемы следует производить в чистом помещении. После замены
изношенных деталей и сборки гидроцилиндров, их необходимо проверить давлением,
превышающим рабочее давление на 30%,убедиться в отсутствии внутренних
и наружных утечек.

До присоединения рукавов высокого давления на погрузчике, штуцеры гидроцилиндров

должны быть закрыты герметичными заглушками.

Постоянный контроль за эксплуатацией и наработкой погрузчика, со стороны

руководителей эксплуатирующей организации, механизаторами, производящими работы
по ежедневному обслуживанию погрузчика, предусмотренных руководством
по эксплуатации и своевременным проведением периодического обслуживания,
обеспечат длительную и безотказную работу погрузчика.

Любая техника, даже самая надежная, рано или поздно ломается. Как правило, условия
работы погрузчиков таковы, что любое отклонение от норм и правил их эксплуатации
могут привести к возникновению неполадок, иногда не заметных на первый взгляд.
Для диагностики неисправностей и выявлению причин их появления требуется
специализированная аппаратура.
Владельцам погрузчиков следует помнить, что периодичность технического
обслуживания машин составляет 200 моточасов.