Вы находитесь на странице: 1из 696

Номер руководства : КМ-178R

Номер тома : W178R

Руководство по
работам в условиях
мастерских
Экскаватор
Zaxis
200
200-E
225US
225USR
230-270
Техническое руководство (№ КМ-178R) состоит из следующих трех отдельных томов:
Техническое руководство (Принципы работы) : Номер тома ТО178R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Номер тома ТТ178R
Руководство по работам в условиях мастерских : Номер тома W178R

HITACHI
ВВЕДЕНИЕ

К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное Руководство предназначено для опытно- • Если у Вас возникнут любые вопросы или за-
го специалиста с целью предоставления техни- мечания, если Вы обнаружите любые ошибки,
ческой информации, необходимой для выполне- относящиеся к содержанию данного Руково-
ния технического обслуживания и ремонта этой дства, пожалуйста, свяжитесь, используя
машины. форму в конце данного Руководства. (Приме-
• Обязательно внимательно прочитайте и изу- чание: Не вырывайте эту форму. Снимите с
чите данное Руководство с целью получения нее копию для использования.), с Департа-
правильной информации о машине и проце- ментом маркетинга, запасных частей и публи-
дурах ее обслуживания. каций фирмы HITACHI.

Тел.: 81-298-32-7173
Факс: 81-298-31-1162

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• В дополнение к данному Руководству, пожалуй-
ста, ознакомьтесь с материалами, перечислен-
ными ниже:

• Руководство для оператора • Руководство по двигателю


• Каталог запасных частей • Каталог запасных частей двигателя
• Материалы для обучения фирмы HITACHI

СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное Руководство состоит из трех частей: • Во второй части приводится следующая ин-
“Техническое руководство (Принципы работы)”, формация:
“Техническое руководство (Поиск неисправно- техническая информация, необходимая для
стей)” и “Руководство по работам в условиях процедур эксплуатационных проверок и поис-
мастерских”. ка неисправностей.
• В первой части приводится следующая ин- • В третьей части приводится следующая ин-
формация: формация:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
периода перед доставкой, при доставке рабо- технического обслуживания и ремонта маши-
ты и включения всех устройств и систем ма- ны, инструменты и приспособления для про-
шины. ведения технического обслуживания и ремон-
та, нормативы по техническому обслужива-
нию, процедуры по снятию и установке компо-
нентов, а также по сборке и разборке машины.

НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставленный
внизу страницы по ее центру и содержащий сле-
дующую информацию:

Пример: T 1-3-5

Порядковый номер страницы в подразделе


Номер подраздела
Номер раздела
T: Техническое руководство W: Руководство по работам в условиях мас-
терских

IN-01
ВВЕДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАДПИСИ,


СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМАЦИЮ О
ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

В данном Руководстве для предупреждения о по- • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:


тенциальной опасности, угрожающей личной безо- Данная надпись сигнализирует о потенциаль-
пасности или следствием которой может стать по- ной вероятности возникновения опасной ситуа-
вреждение машины, используются нижеприведен- ции, следствием которой, если не принять мер
ные предупредительные знаки и надписи, сопро- предосторожности, может стать смерть или
вождающие информацию о технике безопасности. травма.

Приведенный символ - предупредительный • ВАЖНО:


знак, сопровождающий информацию о технике Данная надпись сигнализирует о ситуации,
безопасности. Этот знак привлекает Ваше внима- следствием которой, если не принять мер пре-
ние к потенциальной опасности, угрожающей Ва- досторожности, может стать повреждение ма-
шей личной безопасности. шины.
Ни в коем случае не пренебрегайте инструкциями
о технике безопасности, сопровождаемыми преду-
предительными знаками. • ПРИМЕЧАНИЕ:
Предупредительные знаки также используются для Данная надпись предваряет дополнительную
привлечения внимания к весовым характеристи- техническую информацию или ноу-хау.
кам элементов и частей.
При подъеме тяжелых грузов с целью предупреж-
дения получения травм персонала или поврежде-
ния машины, убедитесь в использовании соответ-
ствующих способов подъема и оборудования.

IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХ-
НИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ


ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на ма-
шине или в данном Руководстве, привлекает
Ваше внимание к потенциальной опасности,
угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры пре-
досторожности и правила безопасной работы.

001-E01A-0688
SA-688

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут со-


провождаться следующими надписями: ОПАС-
ОПАСНОСТЬ
НОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ПРЕДОСТЕ-
РЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о веро- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ятности особо опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожно-
сти, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о
потенциальной вероятности опасной ситуации, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
следствием которой, если не принять мер пре-
досторожности, будет тяжелая травма или
смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует
о потенциальной вероятности опасной ситуа-
ции, следствием которой, если не принять мер
ВАЖНО
предосторожности, будет травма малой или
средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями
ОПАСНОСТЬ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рас-
ПРИМЕЧАНИЕ
полагают рядом с источником опасности. Об-
щие меры предосторожности указываются на SA-1223

предупредительных знаках с надписью ПРЕ-


ДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• На некоторых табличках на данной машине
после предупредительного знака указанные
выше надписи не используются.
• Заголовок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ также исполь-
зуется в настоящем Руководстве для привлече-
ния внимания к информации.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной
безопасности с информацией о правилах защи-
ты машины от повреждений, в настоящем Руко-
водстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате
которой, если не принять мер предосторожно-
сти, может произойти повреждение машины.

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает допол-


нительную к любой другой информацию.

002-E01C-1223

SA-1
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Внимательно рассмотрите все предупредительные
знаки, расположенные на машине, прочтите всю ин-
формацию о технике безопасности, приведенную в
настоящем Руководстве.

• Предупредительные знаки должны быть установлены на


всех необходимых местах; их следует поддерживать в
хорошем состоянии и заменять, если потребуется.

• В случае повреждения или потери предупреди-


тельного знака или данного Руководства, Вам сле-
дует заказать новые у своего уполномоченного ди-
лера точно так же, как Вы заказываете любую
SA-003
сменную деталь (не забудьте указать в заказе мо-
дель машины и ее серийный номер).

• Научитесь правильно и безопасно работать на маши-


не и использовать все средства ее управления.

• Допускайте к работе на машине только обученный,


квалифицированный и имеющий соответствующее
разрешение персонал.

• Содержите свою машину в хорошем рабочем состоянии.


• Любая неразрешенная изготовителем модерниза-
ция машины может привести к нарушению ее функ-
циональной пригодности и (или) безопасности, а
также к снижению срока службы.

• Информация о правилах безопасности, приведенная


в данной главе, распространяется на основные меры
предосторожности при работе на данных машинах.
Однако невозможно предусмотреть всевозможные
опасные ситуации, которые могут возникнуть в кон-
кретных условиях эксплуатации. Поэтому, если у Вас
возникнут какие бы то ни было вопросы, Вы должны в
первую очередь обратиться за разъяснением к своему
руководству прежде, чем приступить к эксплуатации
или техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ


• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при не-
счастном случае.

• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться


под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руково-
дстве по нему.
• Имейте написанные правила для успешной борьбы с SA-437
пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помо-
щи, больницы и службы пожарной безопасности.

004-E01A-0437

SA-2
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую


Вашему размеру, и пользуйтесь защитным сна-
ряжением, требуемым для обеспечения безо-
пасной работы.
Вам может потребоваться:
Каска
Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конст-
рукции, защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха SA-438
Защитная одежда с отражающей способно-
стью
Защитное обмундирование для сырой погоды
Респиратор или маска с фильтром
Убедитесь в подборе правильного защитного
снаряжения и одежды.
• Не носите свободную одежду, украшения или
иные предметы, которые могут зацепиться за
рычаги управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от
оператора. Не слушайте радио и не пользуйтесь
наушниками во время работы на машине.
005-E01A-0438

ЗАЩИТА ОТ ШУМА

• Длительное шумовое воздействие может обу-


словить ухудшение или потерю слуха.

• Надевайте пригодные защитные приспособ-


ления, например, защитные наушники или
специальные устройства с целью защиты от
постоянного шума или периодических громких
звуков.

SA-434

006-E01A-0434

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины ка-


ждый день или каждую рабочую смену, обойдите
вокруг машины и проверьте ее состояние.

• Во время обхода проверьте состояние маши-


ны по всем пунктам, перечисленным в разде-
ле «Предпусковая проверка» в руководстве
для оператора.

S007-E01A-0435 SA-435

SA-3
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
О БЩ И Е МЕРЫ БЕЗО ПАСНОСТ И П Р И НА-
ХОЖД ЕН ИИ В КАБ ИН Е

• Перед входом в кабину, тщательно удалите


всю грязь и (или) масло с подошв Вашей обу-
ви. Если нажимать на педали подошвами обу-
ви, на которой имеется грязь и (или) масло, то
нога может соскользнуть с педали. В результа-
те этого можно получить травму.

• Не оставляйте части и (или) инструменты, ле-


жащие вокруг сиденья оператора. Храните их
в специально отведённых для этого местах.

• Избегайте хранения прозрачных емкостей в


кабине. Не прикрепляйте любые прозрачные
украшения к оконным стеклам, поскольку они
могут сфокусировать солнечные лучи, что мо-
жет привести к возникновению пожара.

• Старайтесь не слушать радио, не использо-


вать наушники для прослушивания музыки и
не разговаривать по мобильному телефону во
время работы на машине.

• Держите все легковоспламеняемые предметы


и (или) взрывоопасные объекты дальше от
машины.

• После использования пепельницы, всегда


закрывайте ее, чтобы загасить спичку или
табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повы-
шении температуры воздуха в кабине зажи-
галка может взорваться.

524-E01A-0000

SA-4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ

• Падение является одной из главных причин по-


лучения травмы.

• Всегда залезайте и слезайте с машины, нахо-


дясь лицом к машине и сохраняя контакт в
трех точках со ступеньками и поручнями.

• Не используйте рычаги управления в качестве


опоры для рук.

• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с SA-439

машины. Никогда не залезайте и не слезайте


с движущейся машины.

• Соблюдайте особую осторожность при спуске


с машины, когда помости, ступеньки или по-
ручни являются скользкими.

008-E01B-0439

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к


быстрому утомлению оператора и появлению
ошибок в его работе.

• Сиденье следует регулировать каждый раз


при смене оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью
нажать педали и правильно передвигать рыча-
ги управления, когда его спина прижата к
спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо SA-378

передвинуть сиденье вперед или назад и сно-


ва проверить возможность оператора пра-
вильно работать.

009-E01A-0378

SA-5
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может по-


лучить травму или вылететь из кабины. К тому
же, оператор может быть придавлен опрокину-
той машиной, что может вызвать тяжелую трав-
му или смерть.

• Прежде, чем работать на машине, внимательно


осмотрите ремень безопасности, пряжку и кре-
пежные детали. В случае если какая-либо де-
таль имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент преж- SA-237

де, чем приступить к работе.


• Во время работы машины Вы обязательно должны
находиться на сиденье с надежно застегнутым рем-
нем безопасности с целью уменьшения вероятности
несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности
каждые три года, вне зависимости от его со-
стояния.

010-E01A-0237

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ

• Пассажиры могут быть задавлены.

• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не на-


ехать. Посмотрите, где находятся люди прежде, чем
начать движение, вращение поворотной части или
привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в
рабочем состоянии (если оно имеется). Оно необ-
ходимо для подачи сигнала в момент, когда маши-
на начинает двигаться. SA-426

• При движении машины задним ходом, вращении


поворотной части или использовании рабочего
оборудования привлекайте сигнальщика, если
этого требуют условия работы. Прежде, чем на-
чать движение машины, согласуйте свое намере-
ние с сигнальщиком с помощью сигналов, пода-
ваемых рукой.

011-E01A-0426

SA-6
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА

• Неправильное выполнение процедур запуска может


стать причиной потери машиной управления, резуль-
татом чего может явиться серьезная травма или
смерть.

• Запускайте двигатель только в том случае, ко-


гда Вы находитесь на сиденье оператора.
• Никогда не запускайте двигатель, стоя на зем-
ле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания SA-444

контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все
рычаги находятся в нейтральном положении.

012-E01B-0444

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ОБРАЩЕНИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕД-
СТВАМИ ЗАПУСКА

• Газ аккумуляторной батареи может взорваться,


что приведет к серьезной травме:

• Если двигатель требуется запустить с помощью


дополнительной аккумуляторной батареи, то обя-
зательно делайте это с соблюдением инструкций,
приведенных в разделе “Управление двигателем”
руководства для оператора.
• Оператор должен находиться на своем сиде- SA-032

нье, чтобы иметь возможность управлять ма-


шиной в момент, когда двигатель будет запу-
щен. Запуск с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи – это операция, которую
должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных акку-
муляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двига-
теля с помощью вспомогательной аккумуля-
торной батареи может привести к взрыву
аккумуляторной батареи или к
неуправляемому передвижению машины.

S013-E01A-0032

SA-7
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ

• Присутствие пассажира в машине опасно, так


как он может удариться посторонним объектом
или выпасть из машины.

• В машине должен находиться только опера-


тор. Не допускайте наличия пассажиров на
машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют
поле обзора оператора, что приводит к сниже-
нию безопасности при работе машины.
SA-379

014-E01B-0379

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В


ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ НО-
МЕРОВ МАШИН

• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые


были бы известны всем работающим, в том чис-
ле обозначениях многозначных номеров машин.
Назначьте также сигнальщика, который будет
координировать все действия внутри рабочей
площадки; все работающие в обязательном по-
рядке должны подчиняться указаниям сигналь-
щика.
SA-481

018-E01A-0481

ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ


МАШИНЫ

• Неправильное воздействие на педаль или рычаг


управления может привести к тяжелому или да-
же смертельному несчастному случаю.

• Перед тем, как начинать перемещение маши-


ны, проверьте положение ходовой части отно-
сительности кабины. Если гидромоторы пере-
движения расположены впереди кабины, ма-
шина будет двигаться назад относительно по-
ложения оператора при установке педалей SA-491

или рычагов механизма передвижения для


движения передним ходом.

017-E01A-0491

SA-8
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ

• Перед тем, как начинать перемещение машины,


проверьте соответствие направления переме-
щения педалей или рычагов управления пере-
движением направлению машины.

• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.


• Избегайте перемещения машин через препят-
ствия. Грунт, скопления камней и (или) метал-
лические предметы могут находиться вокруг
машины. Не позволяйте посторонним людям SA-387

находиться около машины во время ее дви-


жения.

• Перемещение по склону может привести к про-


буксовке или опрокидыванию машины, при кото-
рых не исключена вероятность тяжелого или
даже смертельного несчастного случая.

• При перемещении вверх или вниз по склону


держите ковш по направлению движения, на
высоте А - примерно 200-300 мм над землей.
• Если машина начинает буксовать или ее по- SA-388

ложение становится неустойчивым, немед-


ленно опустите ковш.

SA-441

• Поворот на склоне может привести к опроки- НЕПРАВИЛЬНО


дыванию. Если такой поворот неизбежен, с
целью безопасности отведите машину на ров-
ное место и измените направление движения
на нем.

SA-589

019-E01D-0492

SA-9
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА
МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать ре-


зультатом попытки зайти на движущуюся маши-
ну или остановить ее.

Во избежание наездов машины:


• По возможности выбирайте горизонтальную
поверхность для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и (или) другое рабочее обору-
дование на землю. SA-391

• Установите переключатель режима AUTO-


IDLE (Автоматический режим холостого хода)
и выключатель режима Н/Р (Высокой мощно-
сти) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на малой частоте
вращения в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из вы-
ключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управ-
ления в положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш
на землю. Заглубите зубья ковша в землю,
если Вам необходимо остановить машину на SA-392

наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смог-
ла начать движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном
расстоянии от других машин.

020-E08A-0493

SA-10
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ
ДВИЖЕНИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ
ПРИ ВРАЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

• При нахождении кого-либо около машины при


движении задним ходом или при вращении по-
воротной части, возможен удар или наезд, что
может привести к серьезной травме или смерти.

Во избежание несчастных случаев при движении


машины задним ходом или при вращении пово-
ротной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НА-
ЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ SA-383

ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ. УБЕ-


ДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.

• Содержите устройство звуковой сигнализации


в рабочем состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО
НЕ НАХОДИЛСЯ В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИС-
ПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ СИГНАЛ
ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИ-
ЗИ ЛЮДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ МАШИНЫ.

• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ


ЗАДНИМ ХОДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬ- SA-384

ЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРОСТРАНСТВА ПО-


ЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с
сигнальщиком, то для общения с ним исполь-
зуйте сигналы, подаваемые рукой.

• Нельзя выполнять никакие операции экскава-


тором до тех пор, пока поданный сигнал не
будет понят и оператором, и сигнальщиком.

• Выучите наизусть значения всех знаков, фла-


гов и сигналов, применяемых на рабочей
площадке, и узнайте фамилию лица, ответст-
венного за сигнализацию.

• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в


хорошем состоянии.

• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают


видимость. При ухудшении видимости умень-
шите скорость и включите требуемое освеще-
ние.

• Прочтите и усвойте все инструкции по работе,


приведенные в руководстве для оператора.

S021-E01A-0494

SA-11
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ
ОПРОКИДЫВАЮЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО
ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ

МАШИНА ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ


ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГНУТЬ

ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

• При работе на склоне всегда существует опас-


ность опрокидывания, что может привести к тя- SA-012

желому или даже смертельному несчастному


случаю.

Чтобы избежать опрокидывания.


• Будьте особенно внимательны во время работы
на склоне.

• Подготовьте для машины ровную площадку.


• Держите ковш низко над землей и близко к
машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачива-
ния уменьшите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изме- SA-440

нять направление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек
склона, НИКОГДА не пытайтесь делать это
при крутизне склона свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите
скорость вращения поворотной части.

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом


грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт


может подтаять, что отрицательно скажется на
устойчивости машины.

S025-E01B-0495

SA-12
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕ-
РЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, ес-


ли рабочее оборудование или машина не находят-
ся на достаточном расстоянии от линии электропе-
редачи.

• Работая рядом с линией электропередачи, ни-


когда не приближайте к ней какую-либо часть
машины или груз ближе, чем на расстояние,
равное трем метрам плюс удвоенная длина
линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случая
постановления местной власти и выполняйте SA-381

их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону пораже-
ния человека электрическим током. Держите
пассажиров и вспомогательных рабочих на
расстоянии от рабочей площадки.

029-E01A-0381

КРАНОВЫЕ РАБОТЫ

• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся


вблизи люди могут быть ударены падающим гру-
зом или придавлены им, что может привести к
серьезной травме или смерти.

• Используя машину в качестве крана, убеди-


тесь, что Вы не нарушаете местное законода-
тельство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и
канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы,
расположите поворотную часть машины так,
чтобы гидромоторы передвижения были рас-
положены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и ос-
SA-014
торожно. Никогда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза ни-
каких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами
людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу
до тех пор, пока он не будет надежно и безо-
пасно установлен на опорных блоках или на
земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к
зубьям ковша. Они могут не выдержать, в ре-
зультате чего груз упадет на землю.

032-E01A-0014

SA-13
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или


другие части тела, можно получить серьезную
травму.

• Защитите себя от отлетающих металлических


кусочков или мусора; надевайте защитные оч-
ки простой или специальной конструкции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было,
если Вы собираетесь ударить по какому- SA-432

нибудь предмету.

031-E01A-0432

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

Для избежания неприятностей:


• Остановите машину на ровной, горизонталь-
ной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель режима AUTO-
IDLE (Автоматический режим холостого хода)
и выключатель режима Н/Р (Высокой мощно-
сти) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на малой частоте
вращения холостого хода в течение 5 минут. SA-390

• Поверните выключатель электросистемы в поло-


жение OFF (Выключено), чтобы остановить дви-
гатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управ-
ления в положение LOCK (Заблокировано).
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и
дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.

033-E09B-0390

SA-14
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ
ЖИДКОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно


легко воспламеняется. При воспламенении топли-
ва, может возникнуть взрыв и (или) пожар, резуль-
татом чего может быть серьезная травма или
смерть.

• Никогда не производите заправку машины,


если у Вас зажжена сигарета или если рядом
имеется другой источник открытого пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем на- SA-018

чать заправку топливом.


• Производите заливку топливного бака вне по-
мещения.

• Любое топливо, большинство смазочных ве-


ществ и некоторые охлаждающие жидкости яв-
ляются легковоспламеняемыми.

• Обеспечьте хранение легковоспламеняющих-


ся жидкостей так, чтобы они представляли
минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в
которых жидкости хранятся под давлением. SA-019

• Не храните масляные тряпки - они могут са-


мопроизвольно воспламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топли-
вом и маслами.

034-E01A-0496

SA-15
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА

• Существует опасность опрокидывания машины


при ее погрузке на тягач или трейлер и при раз-
грузке с них.

• Убедитесь, что Вы соблюдаете все требова-


ния местного законодательства к транспорти-
рованию машины по общественным дорогам.
• Используйте тягач или трейлер, пригодные
для транспортировки машины.

При выполнении погрузки и разгрузки машины со- SA-395

блюдайте следующие меры предосторожности:


1) Выбирайте твердую горизонтальную поверх-
ность.
2) Обязательно используйте погрузочную эста-
каду или наклонный въезд.
3) При погрузке и выгрузке машины должны
работать сигнальщики.
4) Всегда поворачивайте переключатель авто-
матического режима холостого хода / авто-
матического режима управления подачей то-
плива и переключатель режима НР (Высокой
мощности) в положение OFF (Выключено)
при погрузке и выгрузке машины, чтобы из-
бежать неожиданного увеличения скорости
из-за случайного использования рычагов
управления.
5) Всегда выбирайте режим низкой скорости.
На режиме высокой скорости, скорость пе-
редвижения может автоматически возрасти.
6) При подъеме или спуске машины по наклон-
ному въезду изменяйте направление движе-
ния, так как это очень опасно. Однако если
это необходимо, то вначале надо вернуться
на землю или плоскую поверхность, изме-
нить направление движения и только после
этого продолжить движение машины.
7) При подъеме или спуске машины по наклон-
ному въезду не пользуйтесь никакими дру-
гими рычагами управления, кроме рычагов
управления передвижением.
8) В верхней части наклонного въезда, в точке
перехода к горизонтальной поверхности,
имеется бугорок. Будьте осторожны при пе-
реезде через него.
9) Избегайте возможных ударов машины при
вращении поворотной части.
10) Убирайте руки и вращайте поворотную часть
медленно для лучшей устойчивости.
11) Тщательно прикрепите цепи или тросы к ра-
ме. Подробности смотрите в руководстве
для оператора в разделе “Транспортировка”.

S035-E08A-0395

SA-16
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАС-
НОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:

• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить


методы и процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое
обслуживание движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей
машины, имеющих механический привод.

• Прежде, чем приступить к техническому обслужи-


ванию машины:
1) Остановите машину на ровной поверхности.
2) Опустите ковш на землю.
3) Переведите переключатель автоматического ре-
жима холостого хода / автоматического режима
управления подачей топлива в выключенное со-
стояние. SA-028

4) Дайте двигателю поработать без нагрузки на ма-


лой частоте вращения холостого хода в течение
5 минут.
5) Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено).
6) Сбросьте давление в гидравлической системе, при-
ведя на некоторое время в движение рычаги управ-
ления.
7) Выньте ключ выключателя электросистемы.
8) Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг
управления.
9) Передвиньте рычаг блокировки системы управле-
ния в положение LOCK (Заблокировано).
10) Дайте возможность двигателю остыть.

• Если процедуру технического обслуживания необходи-


мо выполнять при включенном двигателе, то не допус-
кайте, чтобы рычаги управления оставались без при-
смотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между
стрелой и рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте на-
дежную опору под детали машины, которые требуется SA-527

поднимать для проведения технического обслуживания.


• Никогда не работайте под машиной, поднятой с по-
мощью стрелы.
• Периодически проверяйте определенные детали и произ-
водите их ремонт или замену по мере необходимости. См.
более подробную информацию по данному вопросу в
разделе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в руково-
дстве для оператора.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоя-
нии и правильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заме-
няйте изношенные или разрушенные детали. Уда-
ляйте любые скопления смазки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий
очиститель. Никогда не используйте для очистки дета-
лей легковоспламеняемые жидкости, такие как дизель-
ное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной ба-
тареи прежде, чем приступить к обслуживанию электри-
ческих систем или выполнению сварки на машине.
• Обеспечьте достаточное и безопасное освещение.

S500-E02B-0497

SA-17
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Для работы внутри машины или под машиной
используйте переносное освещение
• Убедитесь, что лампа закрыта проволочным
каркасом.
Пламя от случайно разбитой лампы может
привести к возгоранию топлива или масла.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабо-
чей площадки. При работе под машиной или
внутри ее используйте специальное перенос-
ное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки пере-
носного освещения. В случае если лампочка SA-037

разобьется, разлитое топливо, масло, анти-


фриз или жидкости для промывки окон могут
воспламениться.
S500-E02B-0497

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕ-


ДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести
к серьезной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой
операции по техническому обслуживанию,
прикрепите табличку “Не включать” к рычагу
управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего
уполномоченного дилера.

S501-E01A-0287

SA-287

ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ


МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без
обеспечения безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на
землю прежде, чем приступить к обслужива-
нию машины.
• Если Вам предстоит работать на поднятой
машине или при поднятом рабочем органе, то
установите машину или рабочий орган на на-
дежную опору. Не используйте для опоры ма-
шины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под
действием нагрузки. Не работайте под маши- SA-527

ной, которая поддерживается только домкра-


том.
519-E01A-0527

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ


ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали
может произойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте ос-
торожны, чтобы не допустить попадания рук,
ног, одежды, украшений и волос в движущиеся
детали при работе вблизи них.

502-E01A-0026

SA-026

SA-18
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕ-
ТАЛЕЙ МАШИНЫ

• Смазка в механизме натяжения гусеницы нахо-


дится под давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может
привести к серьезной травме, слепоте или
смерти.
• Не пытайтесь снять ПРЕСС-МАСЛЕНКУ или
УЗЕЛ КЛАПАНА.
• Так как такие элементы могут отлететь, дер-
житесь от них в стороне.
• Редукторы механизма передвижения находятся SA-344
под давлением.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в сто-
роне от ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА.
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАС-
ЛО остынет, а затем постепенно ослабляйте
ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА, чтобы сбро-
сить давление.

503-E01B-0344

БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, на-


пример, ковши, гидромолоты и отвалы могут
упасть и стать причиной серьезной травмы или
смерти.

• Обеспечьте безопасное хранение рабочих ор-


ганов и дополнительных устройств так, чтобы
они не могли упасть. Не допускайте в место их
хранения играющих детей и посторонних.

504-E01A-0034
SA-034

ПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИНСТРУМЕНТ

• Используйте инструменты, подходящие для вы-


полняемой работы.
• Применение самодельных инструментов, час-
тей, и неправильных процедур может создать
опасную ситуацию.
• Для ослабления и затягивания крепежных де-
талей, используйте инструмент надлежащего
размера. Это предотвратит получение травм в
результате соскальзывания гаечных ключей.
• Используйте только рекомендуемые запасные
части (обратитесь к “Каталогу запчастей”).

SA-040

S522-E01A-0040

SA-19
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ

Струи горячей жидкости:

• После работы машины охлаждающая жидкость


двигателя является очень горячей и находится
под давлением. В двигателе, радиаторе и трубах
находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой
или паром может вызвать серьезные ожоги.

• Во избежание возможной травмы под дейст-


вием брызг горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ
крышку радиатора до тех пор, пока двигатель SA-039
не остынет. Открывая крышку, слегка поверни-
те ее до тех пор, пока не почувствуете упор.
Подождите, пока давление не будет полно-
стью сброшено, прежде чем снять крышку.
• Рабочая жидкость в гидробаке находится под
давлением. В этом случае убедитесь, что дав-
ление сброшено, прежде чем снять крышку.

Горячие жидкости и поверхности:

• Моторное масло, трансмиссионное масло и ра-


бочая жидкость также становятся горячими во
время работы.
Горячими также становятся двигатель, шланги, SA-225
трубопроводы и другие детали.

• Дождитесь остывания масла и деталей маши-


ны прежде, чем приступить к техническому
обслуживанию или проверке.

505-E01B-0498

ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ


ШЛАНГИ

• Резиновые шланги, в которых находятся под


давлением легко воспламеняющиеся жидкости,
могут лопнуть вследствие старения, усталости
или абразивного износа. Путем визуального кон-
троля очень трудно определить степень ухудше-
ния качества шланга из-за старения, усталости и
абразивного износа.

• Периодически заменяйте резиновые шланги


(обратитесь к разделу «Плановая замена де-
талей» в руководстве для оператора). SA-019

• Периодически заменяйте резиновые шланги для


того, чтобы избежать, серьезной травмы или
смерти, гангрены, ожогов которые могут быть
вызваны падением рабочего оборудования, про-
никновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.

S506-E01A-0019

SA-20
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД
ДАВЛЕНИЕМ

• Жидкости, например, дизельное топливо или


рабочая жидкость, находящиеся под давлением,
могут проникнуть под кожу или попасть в глаза и
стать причиной серьезной травмы, слепоты или
смерти.

• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите SA-031

давление прежде, чем отсоединить магист-


раль с рабочей или иной жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистра-
лей прежде, чем снова повысить в них давле-
ние.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска
картона; примите меры предосторожности,
чтобы защитить руки и тело от попадания на
них жидкости, находящейся под давлением.
Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немед-
ленно обратитесь к врачу, умеющему лечить SA-292

травмы такого рода. Любую жидкость, про-


никшую глубоко под кожу, необходимо удалить
хирургическим способом в течение нескольких
часов после травмы; в противном случае мо-
жет начаться гангрена.

SA-044

507-E03A-0499

SA-21
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных мате-
риалов может привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствую-
щих или незакрепленных зажимов, перегнутых
шлангов, линий или шлангов, которые трутся друг о
друга, повреждений в маслоохладителе и незакре-
пленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые от-
сутствующие, незатянутые или поврежденные за-
жимы, линии, шланги, маслоохладитель и фланце-
вые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не уда-
ряйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или повреж-
денные линии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электро-
схеме:
• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соедине-
ния.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов
работы наличие незакрепленных, перегнутых, затвер-
девших или обожженных электрических кабелей и про-
водов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10
часов работы наличие отсутствующих или
поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются
незакрепленные, перегнутые и т.п. кабели или прово-
да.
Очистите машину от легковоспламеняющихся
материалов:
• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся
угольная пыль и другие, легко воспламеняющиеся ма-
териалы могут стать причиной пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной про-
верки и очистки машины, а также путем немедлен-
ной уборки разлитых или скопившихся легковос-
пламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:
• В случае возникновения пожара невозможность оста-
новить двигатель будет способствовать его разгора-
нию, препятствовать тушению и может стать потенци-
альной причиной получения серьезной травмы.
• Каждый день перед началом работы обязательно
проверяйте функционирование выключателя элек-
тросистемы:
1) Запустите двигатель и дайте ему поработать на
малой частоте вращения холостого хода.
2) Поверните выключатель электросистемы в поло-
жение OFF (Выключено) для того, чтобы убедить-
ся, что двигатель останавливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обяза-
тельно устраняйте их прежде, чем приступать к рабо-
те.
S508-E02B-0019

SA-22
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Проверьте выключатель аварийной остановки дви-
гателя:
• При разгорании пожара неудачная попытка
сброса давления в гидробаке приведет к даль-
нейшему распространению пожара и будет пре-
пятствовать его ликвидации.
• Проверьте работу выключателя аварийной ос-
тановки двигателя каждые 250 часов:
1) Осуществите пуск двигателя и поддержи-
вайте его работу на малой частоте враще-
ния холостого хода.
2) Поверните выключатель аварийной остановки
двигателя в положение EMERG. STOP
(Аварийная остановка).
3) Убедитесь в том, что двигатель
останавливается и происходит сброс
давления внутри гидробака (при этом
слышен свистящий звук).
• Если при этом обнаруживаются какие-нибудь
неисправности, устраните их до начала рабо-
ты.

Держите на месте теплозащитные экраны:


• Поврежденные или отсутствующие теплозащит-
ные экраны могут стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем
приступить к работе.

S508-E02B-0019

ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА

• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь


из машины следующим образом:

• Остановите двигатель, установив выключа-


тель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), если у Вас есть время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть
время.
• Покиньте машину.

SA-393

• Если при аварии невозможно открыть дверь или


переднее окно, разбейте их специальным мо-
лотком, находящимся в кабине.
Обратитесь к «Аварийный выход» в руководстве
для оператора.

518-E02B-0393
SS-1510

SA-23
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ
• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от
двигателя, что станет причиной болезни или смерти.

• Если Вам необходимо работать внутри здания, то


убедитесь, что помещение хорошо проветривается.
В качестве меры предосторожности установите уд-
линитель выхлопной трубы для вывода выхлопных
газов наружу или откройте все окна и двери, чтобы
впустить в помещение побольше свежего воздуха.

509-E01A-0016

SA-016

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И


ШЛИФОВАНИИ
• При сварке образуется газ и (или) небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветри-
ваемых помещениях. Перед началом сварки по-
местите легковоспламеняемые предметы в безо-
пасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только
квалифицированному персоналу. Никогда не дове-
ряйте это необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может
создать пожароопасную ситуацию. Перед началом
проведения шлифовальных работ помещайте легко-
воспламеняемые предметы в безопасное место.
• После завершения работ по сварке и шлифованию,
проверьте, чтобы не осталось тлеющих предметов. SA-818

523-E01A-0818

НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ


С ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящей-
ся под давлением, может вызвать выброс струи лег-
ковоспламеняющейся жидкости, в результате которого
Вы и окружающие лица могут получить сильные ожо-
ги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной
лампой вблизи магистралей с жидкостями, нахо-
дящимися под давлением, или иными легковос-
пламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давле-
нием, могут быть случайно повреждены под воздей-
ствием тепла, распространяющегося от области не-
посредственного нагрева. При выполнении сварки, SA-030
пайки и т.п. устанавливайте временные, закрывающие
от искр перегородки для защиты шлангов и иных де-
талей.
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ,
СОДЕРЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ
ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, со-
держащих легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную рез-
ку труб, содержавших легковоспламеняющиеся
жидкости, тщательно очистите их с помощью него-
рючего растворителя.
510-E01B-0030

SA-24
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ
СВАРКИ ИЛИ НАГРЕВА

• В нагреваемой при сварке, пайке или работе па-


яльной лампой краске могут образовываться
ядовитые пары. Вдыхание этих паров может
привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне по-
мещения или в хорошо проветриваемом поме-
щении. Надлежащим образом удаляйте в отходы
краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем SA-029
выполнить сварку или нагрев:
1) Если Вы удаляете краску, используя скребок
или шлифовальную машинку, избегайте
вдыхать пыль.
Надевайте соответствующий респиратор.
2) Если Вы пользуетесь растворителем или
средством для снятия слоя краски, то перед
проведением сварки вымойте очищенную
поверхность водой с мылом. Удалите с ра-
бочей площадки баллончики с растворите-
лем или средством для снятия краски. По-
дождите не менее 15 минут, пока не рассе-
ются пары, и только после этого приступайте
к сварке или нагреву.

511-E01A-0029

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОР-


НОЙ БАТАРЕИ

• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи,


может привести к взрыву.

• Не допускайте наличия искр, зажженных спи-


чек и открытого пламени вблизи верхней части
аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем
закорачивания клемм батареи каким-либо ме-
таллическим предметом. Пользуйтесь вольт-
метром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуля-
торной батареи: может произойти взрыв. Про- SA-032
грейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте дальше и не заряжайте ак-
кумуляторные батареи, если уровень электро-
лита в них ниже номинального значения.
Иначе может произойти взрыв аккумуляторной
батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причи-
ной возникновения искр. Плотно затяните все
клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Ес-
ли батарея взорвется, электролит батареи может
попасть в глаза, что приведет к слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности элек-
тролита.

512-E01C-0032

SA-25
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА

• При попадании на кожу хладагента, можно полу-


чить ожоги в результате обмораживания.

• При обслуживании кондиционера смотрите


инструкции по применению, приведенные на
контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и по-
вторно используйте фреон во избежание его
попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на SA-405

кожу. В противном случае Вы можете получить


серьезные ожоги в результате обморажива-
ния.

513-E01A-0405

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕСТВАМИ

• Непосредственное контактирование с опасными


химическими веществами может привести к
серьезной травме. В перечень потенциально
опасных химических веществ, которые приме-
няются в Вашей машине, входят смазки, охлаж-
дающие жидкости, краски и клеящие вещества.

• В “Справочнике по безопасному обращению с


материалами (MSDS)” приведена специаль-
ная информация о химических продуктах: ка- SA-309

кой физический ущерб и ущерб здоровью они


могут нанести, процедуры безопасного обра-
щения с ними и какие меры следует предпри-
нимать в экстремальных ситуациях.

• Прочитайте соответствующую информацию в


“Справочнике по безопасному обращению с
материалами (MSDS)” прежде, чем приступить
к выполнению любой работы с использовани-
ем опасных химических веществ. Таким обра-
зом, Вы будете точно знать, с каким риском
Вам придется столкнуться и как безопасно
выполнить работу. Ознакомившись с данной
информацией, выполняйте установленные
процедуры и используйте рекомендованное
оборудование.

S515-E01A-0309

SA-26
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ

• Неправильное выбрасывание отходов наносит


ущерб окружающей среде и экологии. Потенци-
ально опасными отходами при работе с маши-
нами фирмы HITACHI являются масла, топливо,
охлаждающая жидкость, тормозная жидкость,
фильтры и аккумуляторные батареи.

• Используйте непротекающие контейнеры для


сбора сливаемых жидкостей. Не применяйте
для этих целей контейнеры, предназначенные
для хранения пищи и напитков с тем, чтобы SA-226

избежать опасности их повторного использо-


вания для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или
иные водные источники.
• Не допускайте испарения хладагентов, при-
меняемых в кондиционерах, в атмосферу. Со-
гласно правительственным постановлениям
некоторых стран замену и восстановление
хладагентов кондиционеров могут выполнять
только сертифицированные центры техниче-
ского обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных проце-
дурах очистки или удаления отходов в мест-
ном отделении управления охраны природы,
центре по переработке отходов или у Вашего
уполномоченного дилера.

S516-E01A-0226

ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ МАШИНЫ ПОТРЕБИ-


ТЕЛЮ

• После выполнения работ по техническому об-


служиванию и ремонту проверьте, чтобы:
• Машина функционировала надлежащим обра-
зом, обратите особое внимание на работу
устройств безопасности.
• Все изношенные или поврежденные детали
были отремонтированы или заменены.

SA-435

S517-E01A-0435

SA-27
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

SA-28
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
СОДЕРЖАНИЕ Подраздел 1 Меры безопасности при разборке
РАЗДЕЛОВ И и сборке
ПОДРАЗДЕЛОВ Подраздел 2 Затяжка крепежных элементов
Подраздел 3 Окраска
РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения поворотной
РУКОВОДСТВО ПО части
РАБОТАМ В Подраздел 7 Клапан управления
УСЛОВИЯХ Подраздел 8 Клапан блокировки системы
МАСТЕРСКИХ управления
Подраздел 9 Гидрораспределитель системы
управления
Подраздел 10 Электромагнитный клапан
РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Опорно-поворотный круг
Подраздел 2 Механизм передвижения
Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 4 Механизм натяжения гусеничной
ленты
Вся информация, иллюстрации Подраздел 5 Натяжное колесо
и спецификации в этом Руково-
дстве применимы для послед- Подраздел 6 Поддерживающий ролик и опор-
ней продукции, выпускаемой на ный каток
момент издания данного Руко-
водства. Фирма сохраняет за
Подраздел 7 Гусеничная лента
собой право вносить изменения РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
в любое время без уведомления.
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндр
РАЗДЕЛ 5 ДВИГАТЕЛЬ

COPYRIGHT©2001
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan
Сохраняет за собой все права
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характеристики Подраздел 1 Насосный агрегат
Подраздел 2 Расположение компонентов Подраздел 2 Механизм вращения поворотной части
Подраздел 3 Технические характеристики Подраздел 3 Гидрораспределитель
компонентов Подраздел 4 Клапан управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ МАШИНЫ Подраздел 5 Механизм передвижения
Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
Подраздел 1 Система управления Подраздел 7 Пр. обор. (Поворотная часть)
Подраздел 2 Гидравлическая система Подраздел 8 Пр. обор. (Ходовая часть)
Подраздел 3 Электрическая система

ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)


РАЗДЕЛ 4 ОПЫТНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХА- РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Общая часть
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Расположение компонентов
Подраздел 2 Двигатель Подраздел 3 Неисправности типа A
Подраздел 3 Экскаватор Подраздел 4 Неисправности типа B
Подраздел 4 Компоненты Подраздел 5 Неисправности типа C
Подраздел 5 Стандарт Подраздел 6 Проверка электрической
системы
Подраздел 7 Информационный контроллер
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке и
сборке .................................................. W1-1-1
Стандартная терминология по
техническому обслуживанию .............. W1-1-7

Подраздел 2 Затяжка крепежных


элементов
Требуемые значения моментов
затяжки ................................................. W1-2-1
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-4
Соединения трубопроводов .................. W1-2-7
Плановая замена деталей................... W1-2-11

Подраздел 3 Окраска
Окраска .................................................. W1-3-1

178W-1-1
178W-1-2
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ


И СБОРКЕ

Меры безопасности при разборке и сборке


• Меры безопасности при разборке
• Очистка машины
• Во избежание попадания грязи закройте
Перед доставкой машины в ремонт тщательно крышками или заглушками все снятые трубо-
вымойте ее. Если этого не сделать, то во время проводы.
разборки и сборки грязь может попасть на ком- • Перед разборкой обмойте компоненты снару-
поненты машины, что приведет к их поврежде- жи и положите их на рабочий стол.
нию и снижению эффективности работы при экс- • Перед разборкой слейте масло из редукторов.
плуатации машины. • Подготовьте для сливаемых жидкостей соот-
ветствующие емкости.
• Для облегчения следующей сборки используй-
• Осмотр машины те метки.
• Применяйте только специальные инструмен-
Во избежание травм и ошибок при разборке ты, указанные в инструкциях.
прежде, чем приступать к разборке и сборке, • Не пытайтесь силой снять деталь или компо-
удостоверьтесь, что хорошо разобрались в том, нент, если они не снимаются после удаления
как выполнять все операции. крепежных болтов и гаек. Выявите причину
Проверьте и зафиксируйте перечисленные ниже (причины) неполадки и устраните ее.
данные, чтобы в будущем избежать неприятно- • Расположите снятые детали в порядке их раз-
стей. борки. При необходимости сделайте на них
метки или прикрепите ярлыки.
• Модель машины, серийный номер и показания • Детали общего назначения – такие как болты
счетчика наработки. и гайки - храните с пометкой, указывающей
• Причину разборки (признаки неисправности, место их установки и в условиях, исключаю-
поврежденные детали и причины). щих возможность их потери.
• Наличие засоренных фильтров, утечек рабо- • Проверьте наличие чрезмерного износа, за-
чей жидкости, воды или воздуха, если таковые едания и других отклонений на контактных и
имеются. трущихся поверхностях.
• Условия смазки и емкость резервуаров. • Измеряйте и записывайте степень износа и
• Наличие поврежденных или плохо закреплен- величины зазоров.
ных деталей.

• Подготовьте и промойте инструменты и зону


разборки.

Подготовьте необходимые для разборки инстру-


менты и рабочую зону.

W1-1-1
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы

• Обязательно промойте все детали и проверь- При сливе рабочей жидкости, замене всасываю-
те их на наличие износа. При выявлении по- щего фильтра или подающих трубопроводов,
вреждений отремонтируйте или замените де- снятии или установке насоса, гидромотора меха-
таль. низма вращения поворотной части, гидромотора
• Наличие грязи или продуктов износа на кон- механизма передвижения или гидроцилиндра,
тактных и трущихся поверхностях сокращает необходимо выпустить воздух из гидравлической
срок службы машины; поэтому следите за тем, системы.
чтобы эти поверхности были чистыми.
• После разборки обязательно замените коль- ВАЖНО: Если перед запуском двигателя в
цевые уплотнения, опорные кольца и масля- корпусе насоса остался воздух, это
ные уплотнения на новые. Перед установкой
может привести к повреждению на-
нанесите на них тонкий слой пластичной смаз-
соса. Если гидромотор работает в ус-
ки.
ловиях, когда в его корпусе остался
• Следите за тем, чтобы поверхности, на кото-
рые наносится жидкая прокладочная мастика, воздух, это может привести к его по-
были чистыми и сухими. вреждению.
• Если новая деталь покрыта антикоррозион- Если гидроцилиндр работает в усло-
ным составом, тщательно промойте ее, чтобы виях, когда в нем остался воздух, это
удалить этот состав. может привести к его повреждению.
• При сборке используйте совмещаемые метки. Прежде, чем запускать двигатель,
• При сборке подшипников качения и скольже- обязательно выпустите воздух.
ния и масляных уплотнений используйте толь-
ко предназначенные для них инструменты. • Выпуск воздуха из гидравлического насоса
• Зафиксируйте количество инструментов, при-
меняемых для разборки и сборки. После за- • Удалите пробку для выпуска воздуха, распо-
вершения сборки пересчитайте инструменты, ложенную в верхней части насоса, и залейте в
чтобы удостовериться, что ни один из них не корпус насоса рабочую жидкость.
был оставлен в машине. • После заливки рабочей жидкости в корпус на-
соса временно затяните пробку; затем запус-
тите двигатель и дайте ему поработать на ма-
лой частоте вращения холостого хода.
• Слегка отверните пробку, чтобы выпустить
воздух из корпуса насоса – так, чтобы рабочая
жидкость начала вытекать.
• После выпуска воздуха тщательно заверните
пробку.

• Выпуск воздуха из гидромоторов механизмов


передвижения и вращения поворотной части

• Удалите сливную пробку или рукав соответст-


вующего гидромотора и залейте рабочую жид-
кость в его корпус.

W1-1-2
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

• Выпуск воздуха из гидросистемы

• После заливки рабочей жидкости запустите


двигатель. Задействуйте все цилиндры, гид-
ромоторы механизмов передвижения и вра-
щения поворотной части и дайте машине по-
работать 10-15 минут при небольшой нагруз-
ке. Медленно выполните каждую из операций
(на первой стадии операции ни в коем случае
нельзя выполнять полный ход поршня). По- M104-07-021

скольку в контуре управления имеется устрой-


ство для выпуска воздуха, то в первые 5 минут
выполнения вышеупомянутой операции воз-
дух будет выпущен.
• Верните рабочее оборудование в исходное
положение, чтобы проверить уровень рабочей
жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости. При необходимости
долейте.

W1-1-3
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Меры безопасности при работе с самоуста-


навливающимися уплотнениями
A
1. Как правило, после разборки следует заме-
нить плавающее уплотнение на новое.
Если это уплотнение подлежит повторному
использованию, соблюдайте следующие ука-
зания:

(1) Храните уплотнительные кольца вместе,


как комплект, рабочими поверхностями друг
к другу. Для защиты поверхностей вставьте
между ними лист картона. B W105-03-05-019

(2) Проверьте рабочую поверхность уплотни-


тельного кольца (А) на наличие задиров,
царапин, следов коррозии, деформации
или неравномерного износа.

(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на на-


личие разрывов, трещин, деформации или
старения.

2. В случае неправильной сборки может про- Правильно


изойти поломка или утечка рабочей жидкости.
Во избежание неполадок соблюдайте пра-
вильную последовательность операций. Неправильно

(1) Промойте плавающее уплотнение и отвер-


стие, в котором оно устанавливается, мою-
щим растворителем.
Для удаления грязи, пыли и ржавчины
пользуйтесь металлической щеткой; после
чистки тщательно просушите детали струей
сжатого воздуха.
W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
(2) Промойте плавающее уплотнение и отвер-
стие, в котором оно устанавливается. На a a
ощупь проверьте, нет ли задиров и царапин A
на поверхности монтажного отверстия.

(3) Проверьте, не скручено ли кольцевое уп- B


лотнение и правильно ли оно установлено.

(4) После установки плавающего уплотнения


проверьте параллельность поверхности уп-
лотнительного кольца (А) сопряженной по-
верхности (С) посредством измерения рас-
стояний (а) и (b) между (А) и (С), как пока-
зано на рисунке. Если эти расстояния не-
одинаковы, скорректируйте положение
кольцевого уплотнения. b b

a=b a≠b
W110-03-05-004

W1-1-4
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Меры безопасности при применении подъем-


ных нейлоновых строп

Правильный спо-
1. Чтобы обеспечить безопасность при примене- соб подъема при
нии нейлоновых строп соблюдайте нижепри- использовании
веденные правила. петли
• Чтобы избежать прямого контакта строп с гру-
зом, в углах груза прикрепите протекторы
(мягкий материал). Это предохранит нейлоно-
вые стропы от повреждения, а поднимаемый
груз – от проскальзывания.
• Охладите поднимаемый груз до температуры
менее 100°С. Если это невозможно, уменьши-
те массу груза.
• Запрещается поднимать кислоты и щелочи.
• Следите за тем, чтобы стропы не отсырели,
иначе возможно проскальзывание груза.
• Если требуется использовать более одного W102-04-02-016

стропа, все стропы должны быть одинаковой Неправильный


ширины и длины, чтобы поднимаемый груз способ подъема
при использо-
был сбалансирован. вании петли
• При подъеме груза за проушину, обязательно
выберите зазор между стропом и грузом
(смотрите рисунок, иллюстрирующий пра-
вильную установку). Уменьшите массу груза
настолько, чтобы она составляла менее 80%
предела прочности стропа.
• Избегайте использовать скрученные, спутан-
ные и завязанные петлями стропы.
• Ничего не кладите на скрученные или изогну-
тые стропы (смотрите рисунок, иллюстрирую-
щий правильную установку). W105-04-01-008

• При вытягивании строп из-под груза, следите


за тем, чтобы не повредить их. Избегайте кон-
такта с выступами.
• Избегайте волочить стропы по земле, бросать
их или прижимать их металлическими
предметами.
• В случае применения нейлоновых стропов
вместе со стропами другого типа (стальными
канатами) или каких-либо устройствами (ско-
бами), обеспечьте защиту в месте соединения, Изогнутый строп W162-01-01-009
чтобы не повредить нейлоновые стропы.
• Храните нейлоновые стропы в помещении,
обеспечивающем их защиту от воздействия
тепла, солнечного света и химикатов.

W1-1-5
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

Внешний вид повреждений


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подъем груза с по-
мощью поврежденного нейлонового стро- Разрыв нитей шва
па может привести к тяжелой травме. Пе-
ред подъемом обязательно выполните
визуальную проверку нейлонового стропа
на наличие повреждений.

W162-01-01-002
2. Перед использованием нейлонового стропа Вмятина
выполните его визуальную проверку на нали-
чие повреждений в соответствии с приведен-
ными рисунками. При выявлении повреждений
строп следует срезать и отбраковать. Не сле-
дует использовать стропы по истечении 7- W162-01-01-003
Разлохма-
летнего срока службы, даже если на них нет чивание
следов повреждений.
Разрыв нитей
шва

W162-01-01-004

Разрыв нитей
шва

W162-01-01-005
Разрыв нитей
шва

Разделение W162-01-01-006
Надрыв
ленты

W162-01-01-007
Разлохмачивание Вмятина
Разрыв основы

W162-01-01-008

W1-1-6
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

"Стандартный"
1. Размеры деталей новой машины.

2. Размеры новых компонентов или сборок,


определяемых техническими требованиями.

"Предельно допустимый"
1. После превышения этого предела достижение
нормальных эксплуатационных характеристик
машины невозможно.

2. После превышения этого предела невозмож-


ны ремонт или регулировка.

3. Поэтому для обеспечения эффективности ра-


боты и снижения расходов на техническое об-
служивание, следует производить техническое
обслуживание до наступления "предельно до-
пустимого состояния".

W1-1-7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Меры безопасности при разборке и сборке

W1-1-8
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ


(ZAZXIS200 200-E, 225US, 225USR)

Момент затяж-
Диаметр, Размер
Наименование Количество ки,
мм ключа, мм
Н·м
Болт крепления подушки опоры двигателя (верхний 18 2 27 360
насос)
Болт крепления подушки опоры двигателя (нижний 16 4 24 210
насос)
Гайка крепления подушки опоры двигателя (со сто- 14 4 22 140
роны вентилятора)
Болт крепления кронштейна двигателя 10 8 17 50
Болт крепления гидробака 16 4 24 210
Болт крепления топливного бака 16 4 24 210
Штуцеры соединения типа ORS для рукавов и 1-3/16-12UNF 36 175
трубопроводов гидросистемы 1-7/16-12UNF 41 210
Болт крепления насоса 10 8 17 50
Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 210
Болт крепления механизма вращения поворотной 20 12 30 500
части
Болт крепления гидромотора механизма вращения 12 8 10 90
поворотной части
Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 2 17 50
Гайка крепления кабины 16 4 24 205
Болт крепления опорно-поворотного устройства
(к поворотной части) 20 32 30 510
(к ходовой части) 20 36 30 490
Болт крепления механизма передвижения
Модель: ZAXIS200/200E/225US 20 28 30 630
ZAXIS225USR 20 32 30 630
Болт крепления ведущей звездочки 20 32 30 470
Болт крепления поддерживающего ролика 16 16 24 270
Болт крепления опорного катка
Модель: ZAXIS200/200E/225US 18 56 27 460
ZAXIS225USR 18 64 27 460
Болт крепления башмака гусеницы
Модель: :ZAXIS200/200E/225US/225USR 18 368 27 560
ZAXIS200LC/200ELC 18 392 27 560
ZAXIS225US/225USR 20 368 27 840
ZAXIS225USRLC 20 392 27 840
Болт крепления кожуха гусеничной тележки 18 8 27 500
8 13 от 10,3
Гибкая соединительная муфта и хомут с Т-образным до 12,4
болтом трубопроводов низкого давления 4 7 5,90
4 11 5,90
Стопорные гайки пальцев соединения рабочего 20 30 540
оборудования

W1-2-1
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ТРЕБУЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ


(ZAXIS230, 270)

Момент
Диаметр, Количест- Размер
Наименование затяжки,
мм во ключа, мм
Н·м
Болт крепления резиновой подушки двигателя (Верхний со 18 2 27 360
стороны насосного агрегата)
Болт крепления резиновой подушки двигателя (Нижний со 16 4 24 210
стороны насосного агрегата)
Гайка крепления резиновой подушки двигателя (Со стороны 14 4 22 140
вентилятора)
Болт крепления кронштейна двигателя 10 8 17 50
Болт крепления фильтра очистки масла двигателя 10 4 17 50
Болт крепления радиатора (нижний) 12 4 19 90
Болт крепления гидробака 16 4 24 210
Болт крепления топливного бака 16 6 24 210
1-3/16-12UNF 36 175
Соединения ORS гидравлических рукавов и трубопроводов
1-7/16-12UNF 41 205
Болт крепления насосного агрегата 10 8 17 50
Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 210
Болт крепления редуктора механизма вращения поворотной части 22 12 32 640
Болт крепления гидромотора вращения поворотной части 12 8 10 90
Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 2 17 50
Гайка крепления кабины 16 4 24 205
Болт крепления опорно-поворотного устройства (Поворотная часть) 22 34 32 640
(Ходовая часть) 22 36 32 640
Болт крепления редуктора механизма передвижения
Модель:ZAXIS230 20 32 30 630
ZAXIS270 20 40 30 630
Болт крепления ведущего колеса
Модель:ZAXIS230 20 32 30 470
ZAXIS270 20 40 30 490
Болт крепления поддерживающих катков 16 16 24 270
Болт крепления опорных катков
Модель:ZAXIS230 18 64 27 460
ZAXIS230LC 18 72 27 460
ZAXIS270 64 670
20 30
ZAXIS270LC 72 670
20 30
Болт крепления башмака гусеничной ленты
Модель:ZAXIS230 20 376 27 840
ZAXIS230LC 408 27 840
20
ZAXIS270 360 30 1130
22 384
ZAXIS270LC 30 1130
22
Болт крепления кожуха гусеничной ленты
Модель:ZAXIS230 18 8 27 500
ZAXIS270 8
20 30 620
8 13 от 10,3 до
12,4
Основное гибкое соединение, хомут с Т-образным болтом
крепления трубопроводов низкого давления
4 7 5,90
4 11 5,90
Стопорные гайки пальцев соединений рабочего оборудования 20 30 540

W1-2-2
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ПРИМЕЧАНИЕ:
1. Для уменьшения коэффициента
трения нанесите на болты и гайки
смазку (например, раствор белого
цинка В в веретенном масле).
2. Перед установкой убедитесь, что
резьба болта и гайки чистая.
3. Перед установкой и затяжкой бол-
тов крепления опорно-поворотного
устройства и опорного катка на их
резьбу нанесите состав LOCTITE.

W1-2-3
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для выполнения


работ применяйте соответствующие инст-
рументы. Замена инструментов и порядка
выполнения операций может привести к
возникновению опасных ситуаций. Для
затяжки и отвинчивания болтов и гаек ис-
пользуйте инструменты соответствующе-
го размера, иначе они могут соскочить и
вызвать травмы.

Типы болтов SA-040

Затягивайте болты и гайки с моментом, указанным


в таблице.
В машине используются 4 типоразмера болтов.
При сборке машины или ее компонентов удосто-
верьтесь, что установили болт нужного типоразме-
ра, и затяните его с требуемым моментом.

Болт с шестигранной го- Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с внутренним


ловкой типа Т головкой типа Н головкой типа М шестигранником

W162-01-01-001

Таблица требуемых моментов затяжки


Болт типа Н, болт с
Размер ключа
Диаметр бол- Болт типа Т, внутренним шести- Болт типа М,
Размер ключа для шестигран-
та Н·м гранником, Н·м
ной головки
Н·м
M8 13 6 29,5 19,5 9,8
M10 17 8 64 49 19,5
M12 19 10 108 88 34
M14 22 12 175 137 54
M16 24 14 265 205 78
M18 27 14 390 295 118
M20 30 17 540 390 167
M22 32 17 740 540 215
M24 36 19 930 690 275
M27 41 19 1370 1030 390
M30 46 22 1910 1420 540
M33 50 24 2550 1910 740
M36 55 27 3140 2400 930

W1-2-4
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ВАЖНО: Следующие данные применимы для


резьбы как с мелким, так и с крупным
шагом.
1. Для уменьшения коэффициента
трения нанесите на болты и гайки
смазку (например, раствор белого
цинка В в веретенном масле).
Болты с защитным покрытием
смазки не требуют.
2. Допуск на момент затяжки состав-
ляет ±10%.
3. Убедитесь, что используете болт
требуемой длины. Слишком длин-
ные болты нельзя будет затянуть
должным образом, так как его то-
рец упрется в дно отверстия.
Слишком короткие болты не обес-
печат необходимое усилие затяж-
ки.
4. Приведенные в таблице моменты
затяжки действительны только
для общих случаев. Для ряда спе-
циальных случаев назначается
другой момент затяжки.
5. Перед установкой удостоверьтесь,
что резьба на болте и гайке чис-
тая.
Если это не так, очистите резьбу
от грязи и коррозии.

Порядок затяжки болтов

Если нужно затянуть два или более болтов, вы-


полняйте затяжку поочередно, как показано на ри-
сунке, чтобы она была равномерной.
Затягивайте от центра по диа-
гонали
Затягивайте поочередно верхний и нижний Затягивайте по диагонали

1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-й и 4-й

4 5
2 13 8 5 2 3 10 11

2-й и 3-й
W105-01-01-003

W1-2-5
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Рекомендации по обслуживанию разъемных


фланцев

ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и осмотрите


поверхности уплотнений. Наличие
царапин и неровностей может вы-
звать просачивание масла и износ
уплотнений, а также их выдавли-
вание.
Если дефект нельзя устранить по- W105-01-01-015
лировкой, замените компонент. НЕПРАВИЛЬНО
2. Используйте только те кольцевые
уплотнения, которые соответству-
ют техническим требованиям, про-
верьте, не повреждены ли кольце-
вые уплотнения. Ни в коем случае
не обрабатывайте их напильни-
ком. При установке кольцевых уп-
лотнений в канавку нанесите кон-
систентную смазку, чтобы удер- W105-01-01-016
жать их по месту.
3. Слегка затягивая половинки разъ-
емного фланца, проверьте, чтобы
разъем располагался по центру и
перпендикулярно поверхности от-
верстия. Затяните болты вручную
так, чтобы удержать половинки
фланца на месте. Следите за тем, W105-01-01-008
чтобы не защемить кольцевое уп- ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
лотнение.
4. Затяните болты поочередно по
диагонали, как показано на рисун-
ке, чтобы обеспечить равномер-
ность затяжки. Согнуть строго по грани Не сгибать по радиусу
5. Не применяйте пневматический
гайковерт, поскольку он сразу за-
тягивает каждый болт до отказа; ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
при этом нарушается принцип
равномерности затяжки всех бол-
тов, а также можно повредить
кольцевые уплотнения.

Стопорение болтов и гаек


Согнуть строго по грани
• Стопорная шайба с лапками НЕПРА- W105-01-01-009

ВАЖНО: Не используйте стопорные шайбы с ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО ВИЛЬНО


лапками повторно и не пытайтесь
сгибать их дважды в одном и том же
месте.

• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. ПРАВИЛЬНО Ослабить НЕПРА-
Отверстия в болте и гайке следует ВИЛЬНО
совмещать во время затяжки, а не
Затянуть
при отвинчивании.

• Стопорная проволока
ВАЖНО: Накладывайте проволоку на болты в
W105-01-01-010
направлении затяжки, а не в направ-
лении отвинчивания.

W1-2-6
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

СОЕДИНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2

ВАЖНО: Приведенные в таблице моменты за-


тяжки предназначены только для об-
щих случаев. Для специальных слу-
чаев применения назначаются другие
моменты затяжки.
M202-07-051
Корпус соединения
Муфтовое соединение

Металлические уплотняющие поверхности (4) и (5)


переходника (1) и рукава (2) входят одна в другую
и воспринимают давление масла. Муфтовые со- 37°
единения применяются для линий малого диамет-
30°
ра.

ВАЖНО: 1. Не затягивайте гайку (3) слишком


сильно. При приложении к метал- Наружное муфтовое Внутреннее муфтовое
лическим уплотняющим поверхно- соединение соединение
стям (4) и (5) чрезмерного усилия в W105-01-01-017

переходнике (1) может возникнуть


трещина. Затягивайте гайку (3) с
моментом, указанным в таблице.
2. Наличие царапин и других дефек-
тов на уплотняющих поверхностях
(4) и (5) может привести к утечке
масла. Следите за тем, чтобы не
повредить эти поверхности при
сборке и разборке.

Размер клю- Размер клю- Момент за-


ча, мм ча, мм тяжки
Наименование
Гайка соеди- Корпус
Н·м
нения соединения
Наружное муфто-
вое соединение с
углом 30° 19 19 59
22 22 98
27 27 118
36 36 235
41 41 295
50 50 490
60 60 670
70 70 980
Внутреннее муф-
товое соединение
с углом 37° 19 17 44
22 19 59
27 22 118
36 30, 32 235
41 36 295
50 46 490
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки отдельно для наружного со-
единения с углом 37° такой же, как для внутреннего с уг-
лом 37°.

W1-2-7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

7 6 9
Соединение с кольцевым уплотнением

Кольцевое уплотнение (6), воспринимающее дав-


ление масла, находится на переднем торце пере-
ходника (7).

ВАЖНО: 1. При повторной сборке соединения


обязательно замените кольцевое Корпус соеди-
8 10 нения
уплотнение (6) на новое. M104-07-033

2. Прежде, чем затягивать гайку (9),


убедитесь в правильности поло-
жения кольцевого уплотнения (6)
относительно канавки (е). В про- Размер ключа, Размер ключа,
Момент затяжки
тивном случае при затягивании мм мм
можно повредить кольцевое уп- Гайка соедине- Корпус соедине-
лотнение (6), что приведет к утечке Н·м
ния ния
масла.
19 17 59
3. Следите за тем, чтобы не повре-
дить канавку (е) кольцевого уп- 22 19 98
лотнения или уплотняющую по- 27 22 118
верхность (10), что может привести 36 30, 32 235
к утечке масла. 41 36 295
4. Если гайка (9) затянута слабо и 50 46 490
масло вытекает, не затягивайте
гайку (9) заново. Замените кольце-
вое уплотнение (6) на новое и про-
верьте правильность его установ-
ки, а затем затяните гайку (9).

W1-2-8
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Резьбовой штуцер
PT PF
Типы применяемых резьбовых штуцеров различа- 30°
ются по типам резьбы и уплотнений.

ВАЖНО: Прежде чем использовать соедине-


ние, обязательно удостоверьтесь в
правильности шага и типа (кониче- Наружная кониче- Наружная цилинд-
ская или цилиндрическая) резьбы. ская резьба рическая резьба

W105-01-01-018

Наружная коническая резьба


Размер ключа, мм Момент затяжки
Соединенный шту-
Н·м
цер
17,19 59
19,22 98
27,22 118
36,32 235
41 295
50 490
60 670
70 980
Применение герметезирующей ленты

Герметезирующая лента применяется в зазорах Внутренняя резьба


между наружной и внутренней резьбами с целью
предотвращения утечки.
Убедитесь, что лента полностью устраняет зазоры
в резьбе. Не наматывайте слишком много ленты. Наружная резьба
Зазор

• Порядок наложения ленты


W105-01-01-019

Удостоверьтесь, что резьба очищена от загрязне- Один-два шага винта оставьте свободными от
ленты
ний и не имеет дефектов.
Наложите ленту вокруг резьбы, как показано на
рисунке. Наматывайте ленту в направлении резь-
бы.

Момент затяжки хомута для рукавов низкого


давления

Момент затяжки хомута рукавов низкого давления M114-07-041


зависит от типа хомута.
Ленточный хомут с Т-образным болтом: Хомут с Т-образным Хомут с винтом
болтом червячного типа
4,4 Н·м
Ленточный хомут с винтом червячного типа:
(от 5,9 до 6,9 Н·м)

M114-07-043 M114-07-042

W1-2-9
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

Правила установки рукавов


НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены рукавов
пользуйтесь только запасными частями
фирмы Hitachi. Использование других ру-
кавов может вызвать утечку рабочей жид-
кости, разрыв рукавов или нарушение
плотности соединения, что представляет
собой потенциальную пожароопасность.
W105-01-01-011
Не устанавливайте спутанные рукава. При
наличии высокого давления, вибраций
или удара в спутанном рукаве может воз- ПРАВИЛЬНО
НЕПРАВИЛЬНО
никнуть утечка рабочей жидкости, разрыв
Трение шлангов
или нарушение плотности соединения. Во друг о друга
избежание спутывания рукавов перед ус-
тановкой нанесите на них печатные метки.
Если рукава трутся один о другой, это мо-
жет привести к их износу и разрыву. При-
мите меры против того, чтобы этого не W105-01-01-012

происходило. НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО


Следите за тем, чтобы рукава не соприка- Хомут Хомут
сались с движущимися деталями и ост-
рыми предметами.
Трение шлангов
друг о друга

W105-01-01-013

НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО

Трение шлангов
друг о друга Хомут
W105-01-01-014

W1-2-10
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ

Чтобы обеспечить безопасное выполнение опера-


ции, следует периодически выполнять осмотр ма-
шины. Кроме того, появление дефектов на ниже-
перечисленных деталях представляет собой угрозу
безопасности и возгорания. Путем простого визу-
ального осмотра очень трудно определить степень
усталости, ухудшения качества или ослабления
креплений нижеперечисленных деталей. Поэтому
следует заменять эти детали через интервалы,
приведенные в таблице ниже. При выявлении де-
фекта на любой из этих деталей следует заменить
ее перед началом работы, независимо от указан-
ного интервала.
При замене рукавов следует также проверять хо-
муты на наличие деформации, трещин и других
дефектов и при необходимости заменять их.
Обязательно выполняйте периодический осмотр
всех рукавов, как указано в нижеприведенной таб-
лице, и при обнаружении дефектов замените или
затяните деталь.
В отношении порядка замены консультируйтесь у
своего официального дилера.

Периодичность
Детали, подлежащие плановой замене
замены
Топливный рукав (между топливным
Каждые 2 года
баком и фильтром)
Топливный рукав (между топливным
Двигатель баком и топливным насосом высоко- Каждые 2 года
го давления)
Рукав подогревателя (между подог-
Каждые 2 года
ревателем и двигателем)
Всасывающий рукав насоса Каждые 2 года
Базовая
Подающий рукав насоса Каждые 2 года
машина
Гидрав- Рукав механизма вращения пово-
Каждые 2 года
лическая ротной части
система Рукав гидроцилиндра стрелы Каждые 2 года
Рабочее обо- Рукав гидроцилиндра рукояти Каждые 2 года
рудование Рукав гидроцилиндра ковша Каждые 2 года
Рукав системы управления Каждые 2 года

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене рукавов обяза-


тельно заменяйте уплотнения – та-
кие как кольцевые уплотнения и про-
кладки.

W1-2-11
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Затяжка крепежных элементов

W1-2-12
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

ОКРАСКА
(ZAXIS200, 200-E)

Окрашиваемые поверхности Цвет краски


• Основная поверхность пово- YR-01 [TAXI желтый]
ротной части
Крышка основания Теплый серый [изменен] блестящий
№4.5 или эквивалентный
Крышка инструмен- Теплый серый [изменен] блестящий
тального ящика №2.5 или эквивалентный
Внутренняя поверх- Серый
ность
• Рабочее оборудование YR-01 [TAXI желтый]
• Гусеницы (ходовая часть) №1.0 [черный]
• Нижняя плита Катионовый цвет М/F
• Задняя левая часть кабины YR-01 [TAXI желтый]

Цвет окончательной окраски


• Внутренняя и наружная поверхность каби- Теплый серый [изменен] блестящий №4.5 или
ны эквивалентный
• Рама правого окна [KASAI PAINT LF-113-230B] (полуматовый,
угольно-черный)]
• Подъемное устройство подвески сидения №2.0 [черный]
(низ сиденья)
Рычаг (передвижение, блокировка, опора №2.0 [черный]
ступни)
• Торсионная штанга (верхняя часть кабины, №4.0 [серый]
инструментальный ящик)
• Крышка двигателя Теплый серый [изменен] блестящий №2.5 или
эквивалентный
• Поручень лесенки с правой стороны пово- Теплый серый [изменен] блестящий №2.5 или
ротной части эквивалентный
• Стойка зеркала Теплый серый [изменен] блестящий №2.5 или
эквивалентный
• Накладки противоскольжения KASAI PAINT Amilack 1400 совершенно черный

Внутренняя и наружная поверхность кабины

Крышка двигателя Крышка двигателя


Рама правого
окна

Поручень
правой ле-
сенки

Стойка (крон-
штейн) крепле-
ния зеркала

900 720
350
Головная W178-01-03-001
Основная поверх- Крышка инструмен- крышка Основная поверхность
ность поворотной тального ящика поворотной части
части
W178-01-03-002

W1-3-1
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

A
YR-01 (TAXI
Выступающая часть навески
желтый)
двери (TAXI желтый)
185

Крышка защёлки двери


(TAXI жёлтый)

720
W178-01-03-003

5
Сечение А Участок (полоса) обрамле- Сечение В
ния

Панель, прилегающая
Дверь к двери (боковая па-
YR-01 (TAXI желтый) нель)

10
Часть двери, окрашенная W178-01-03-005
цветом (TAXI жёлтый)

W178-01-03-004 Накладки проти-


воскольжения
(Густо – чёрный)
Рабочее оборудование
(TAXI жёлтый)

Верхняя сторона
платформы (вид
W178-01-03-007 платформы
сверху)

W178-01-03-006

ВАЖНО: При очистке рукояти, цилиндров и Гусеничная тележка (Ходо-


т.п., имеющих специальные вая часть) (Чёрный)
втулки типа HN, не направляйте
моющую жидкость
непосредственно на них. При
окраске и сушке температура
окружающего воздуха должна
быть в пределах 70 С°. W178-01-03-008

W1-3-2
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

(ZAXIS225USR)

Окрашиваемая поверхность Цвет окраски


• Основная поверхность поворотной YR-01 (TAXI жёлтый)
части
Накладка (покрытие) Бежевый High Grade
платформы
Внутренняя Серый
поверхность
• Рабочее оборудование YR-01 (TAXI жёлтый)
• Гусеничная тележка (ходовая N1.0 (Чёрный)
часть)
• Плиты настила M/F катион
• Задняя левая часть кабины YR-01 (TAXI жёлтый)

Цвет чистовой окраски


• Внутренняя и наружная поверхности Бежевый High Grade
кабины
• Решётка (Обрешётка) правого бокового [KASAI PAINT LF-113-230B
окна, U – образный стержень (Чёрный цвет графита, полу - глянцевый)
• Подъёмник подвески (сиденья) [N2.0 (Чёрный)]
• Рычаг (передвижение, блокировка, опора [N2.0 (Чёрный)]
ступни)
• Боковая крышка гидрораспределителя Чёрный High Grade
• Поручень лестницы на правой стороне Чёрный High Grade
поворотной части
• Стойка (кронштейн) крепления зеркала Чёрный High Grade
• Накладки противоскольжения KASAI PAINT Amilac 1400 густо – чёрный.

Внутренняя и наружная поверхности кабины

Решётка
(ограждение)
правогобоковогоокна
Поручень лестницы
на правой стороне
поворотной части

Стойка (крон-
штейн) крепле-
ния зеркала W178-01-03-010
600 900 720

Основная поверх- Основная поверх-


Накладка (покры-
ность поворотной ность поворотной
тие) платформы
части части

W1-3-3
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

A
YR-01
(TAXI жёлтый) Выступающая часть навес-
ки двери (TAXI жёлтый)
185

Крышка защёлки двери


(TAXI жёлтый)

720
W178-01-03-003

5
Сечение А Сечение В
Участок (полоса) обрамления

Панель, прилегающая к
Дверь двери (или боковая
YR-01(TAXI жёлтый) панель)

10
Часть двери, окрашенная W178-01-03-005
цветом (TAXI жёлтый)

W178-01-03-004
Накладки проти-
воскольжения
(Густо – чёрный)
Рабочее оборудование
(TAXI жёлтый)

Верхняя сторона
платформы (вид
платформы
W178-01-03-007
сверху)

W178-01-03-012

Гусеничная тележка (Ходо-


ВАЖНО: Во время очистки рукояти, цилиндров вая часть) (Чёрный)
и т.д., которые оснащены втулочно-
пальцевыми соединениями HN, следи-
те за тем, чтобы моющая жидкость не
попадала непосредственно на эти со-
единения. Температура окружающей
среды во время окраски и сушки не
W178-01-03-008
должна превышать 70 град. С.

W1-3-4
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

(ZAXIS225US)
Окрашиваемая поверхность Цвет окраски
• Основная поверхность поворотной YR-01 (TAXI жёлтый)
части
Накладка (покрытие) Бежевый High Grade
платформы
Боковая крышка Чёрный High Grade
гидрораспределителя
Внутренняя Серый
поверхность
• Рабочее оборудование YR-01 (TAXI жёлтый)
• Гусеничная тележка (ходовая N1.0 (Чёрный)
часть)
• Плиты настила M/F катион
• Задняя левая часть кабины YR-01 (TAXI жёлтый)
• Кабина за исключением Бежевый High Grade
задней левой части

Цвет чистовой окраски


• Внутренняя и наружная поверхности Бежевый High Grade
кабины
• Решётка (Обрешётка) правого бокового [KASAI PAINT LF-113-230B
окна, U – образный стержень (Чёрный цвет графита, полу - глянцевый)
• Подъёмник подвески (сиденья) [N2.0 (Чёрный)]
• Рычаг (передвижение, блокировка, опора [N2.0 (Чёрный)]
ступни)
• Инструментальный ящик (TAXI жёлтый)
• Поручень лестницы на задней стороне Чёрный High Grade
кабины
• Поручень лестницы на правой стороне Чёрный High Grade
поворотной части
• Стойка (кронштейн) крепления зеркала Чёрный High Grade
(кабина; поручень лестницы на правой
стороне поворотной части; верхняя сторона
противовеса)
• Накладки (покрытие) противоскольжения KASAI PAINT Amilac 1400 густо – чёрный
Внутренняя и наружная поверхности кабины

Решётка
(ограждение)
правогобоковогоокна
Поручень лестницы
на правой стороне
поворотной части

Стойка (крон-
штейн) крепле-
ния зеркала
W178-01-03-010
600 900 720

Основная поверх- Основная поверх-


Накладка (покры-
ность поворотной ность поворотной
тие) платформы
части части

W1-3-5
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

A
YR-01
(TAXI жёлтый) Выступающая часть навески
двери (TAXI жёлтый)
185

Крышка защёлки двери


(TAXI жёлтый)

720
W178-01-03-003

5
Сечение А Сечение В
Участок (полоса) обрамления

Панель, прилегающая к
Дверь двери (или боковая
YR-01(TAXI жёлтый) панель)

10
Часть двери, окрашенная W178-01-03-005
цветом (TAXI жёлтый)

W178-01-03-004
Накладки проти-
воскольжения
(Густо – чёрный)
Рабочее оборудование
(TAXI жёлтый)

Верхняя сторона
платформы (вид
платформы
W178-01-03-007
сверху)

W178-01-03-012

Гусеничная тележка (Ходо-


ВАЖНО: Во время очистки рукояти, цилиндров вая часть) (Чёрный)
и т.д., которые оснащены втулочно-
пальцевыми соединениями HN, следи-
те за тем, чтобы моющая жидкость не
попадала непосредственно на эти со-
единения. Температура окружающей
среды во время окраски и сушки не
W178-01-03-008
должна превышать 70 град. С.

W1-3-6
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

(ZAXIS230, 270)
Окрашиваемая поверхность Цвет окраски
• Основная поверхность поворотной YR-01 (TAXI жёлтый)
части
Накладка (покрытие) Бежевый High Grade
платформы
Боковая крышка Чёрный High Grade
гидрораспределителя
Внутренняя Серый
поверхность
• Рабочее оборудование YR-01 (TAXI жёлтый)
• Гусеничная тележка (ходовая N1.0 (Чёрный)
часть)
• Плиты настила M/F катион
• Задняя левая часть кабины YR-01 (TAXI жёлтый)

Цвет чистовой окраски


• Внутренняя и наружная поверхности Бежевый High Grade
кабины
• Решётка (Обрешётка) правого бокового [KASAI PAINT LF-113-230B
окна (Чёрный цвет графита, полу - глянцевый)
• Подъёмник подвески [N2.0 (Чёрный)]
• Рычаг (передвижение, блокировка, опора [N2.0 (Чёрный)]
ступни)
• Тяга (стяжной стержень) (верх кабины; [N4.0(Серый)]
комплект инструмента)
• Крышка отделения двигателя Чёрный High Grade
• Поручень лестницы на правой стороне Чёрный High Grade
поворотной части
• Стойка (кронштейн) крепления зеркала Чёрный High Grade
• Накладки противоскольжения KASAI PAINT Amilac 1400 Густо – чёрный

Внутренняя и наружная поверхности кабины

Крышка отделения
двигателя Решётка (огражде- Крышка отделения
ние) правого боко- двигателя
вого окна

Поручень
лестницы на
правой стороне
поворотной
части
Стойка (крон-
штейн) креп-
ления зеркала

900 720
350
Накладка
Основная поверх- Крышка инстру- Основная поверх-
ность поворотной ность поворотной W178-01-03-001
части части
W178-01-03-002

W1-3-7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ / Окраска

A
YR-01
(TAXI жёлтый) Выступающая часть навес-
ки двери (TAXI жёлтый)
185

Крышка защёлки двери


(TAXI жёлтый)

720
W178-01-03-003

5
Сечение А Сечение В
Участок (полоса) обрамления

Панель, прилегающая к
Дверь двери (или боковая
YR-01(TAXI жёлтый) панель)

10
Часть двери, окрашенная W178-01-03-005
цветом (TAXI жёлтый)

Накладки проти-
W178-01-03-004
воскольжения
(Густо – чёрный)

Рабочее оборудование
(TAXI жёлтый)

Верхняя сторона
W178-01-03-007 платформы (вид
платформы свер-
ху)
W178-01-03-006

ВАЖНО: Во время очистки рукояти, цилиндров Гусеничная тележка (Ходо-


и т.д., которые оснащены втулочно- вая часть) (Чёрный)
пальцевыми соединениями HN, следи-
те за тем, чтобы моющая жидкость не
попадала непосредственно на эти со-
единения. Температура окружающей
среды во время окраски и сушки не
должна превышать 70 град. С. W178-01-03

W1-3-8
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ

—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Кабина Сборка 4-х-золотникового блока
Снятие и установка кабины................... W2-1-1 гидрораспределителя.........................W2-5-19
Размеры стекол окон кабины .............. W2-1-13 Сборка 5-и-золотникового блока
гидрораспределителя ........................W2-5-27
Подраздел 2 Противовес Подраздел 6 Механизм вращения
Снятие и установка противовеса .......... W2-2-1 поворотной части
Снятие и установка механизма
Подраздел 3 Основная рама вращения поворотной части ................W2-6-1
Снятие и установка основной рамы ..... W2-3-1 Разборка механизма вращения
поворотной части .................................W2-6-4
Подраздел 4 Насосный агрегат Сборка механизма вращения
Снятие и установка насосного поворотной части ...............................W2-6-16
агрегата ................................................ W2-4-1 Разборка гидромотора механизма
Разборка насосного агрегата ................ W2-4-4 вращения поворотной части ..............W2-6-30
Сборка насосного агрегата.................. W2-4-12 Сборка гидромотора механизма
Разборка регулятора ........................... W2-4-24 вращения поворотной части ..............W2-6-38
Сборка регулятора............................... W2-4-26 Стандарты на эксплуатационные
Разборка электромагнитного характеристики ...................................W2-6-47
клапана................................................ W2-4-28
Сборка электромагнитного клапана ... W2-4-30 Подраздел 7 Клапан управления
Разборка и сборка насоса системы Снятие и установка правого клапана
управления ......................................... W2-4-32 управления ...........................................W2-7-1
Стандарты на эксплутационные Снятие и установка левого клапана
характеристики................................... W2-4-34 управления ...........................................W2-7-5
Снятие и установка клапана
Подраздел 5 Гидрораспределитель управления механизмом
Снятие и установка передвижения .......................................W2-7-8
гидрораспределителя .......................... W2-5-1 Разборка правого и левого клапанов
Разборка 4-х-золотникового блока управления .........................................W2-7-10
гидрораспределителя ......................... W2-5-5 Сборка правого и левого клапанов
Разборка 5-и-золотникового блока управления .........................................W2-7-14
гидрораспределителя ........................ W2-5-11 Разборка клапана управления
Разделение и соединение 4-х- механизмом передвижения................W2-7-18
золотникового и 5-и-золотникового Сборка клапана управления
блоков ................................................. W2-5-17 механизмом передвижения................W2-7-22

178W-2-1
Подраздел 8 Клапан блокировки системы
управления
Снятие и установка клапана
блокировки системы управления ........ W2-8-1
Разборка клапана блокировки
системы управления ............................ W2-8-4
Сборка клапана блокировки системы
управления ........................................... W2-8-8

Подраздел 9 Гидрораспределитель
системы управления
Снятие и установка
гидрораспределителя системы
управления ........................................... W2-9-1

Подраздел 10 Электромагнитный клапан


Снятие и установка блока
электромагнитных клапанов.............. W2-10-1
Разборка пропорционального
электромагнитного клапана............... W2-10-4
Сборка пропорционального
электромагнитного клапана............... W2-10-6

178W-2-2
178W-2-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ

Снятие (ZAXIS200, 200-E, 225USR, 230, 270)


1. Удалите гайки (3) крепления сиденья и сними-
те сиденье.
: 17 мм

2
2. Удалите болт (4), расположенный сзади каби-
ны, и снимите задний кожух (3).
W178-02-01-001
: 17 мм

3. Поднимите воздуховод (5) и снимите его.

4
5

4. Снимите фильтр (6), чтобы отверткой свер-


нуть винт (7), а затем удалите воздуховод (8)
из кабины.

W178-02-01-012

W178-02-01-013

W2-1-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

5. Отсоедините разъемы (10, 11, 12 и 13),


расположенные в правой задней части
кабины, и провод «массы» (9), находящийся
внутри кабины, в ее задней части.

10
11
12

13

W178-02-01-014

6. Удалите виниловую трубку омывателя (14),


расположенную внутри кабины, сзади.
14

W178-02-01-015

16

7. Снимите колпачки (15) с крышки воздуховода 17


(17). Пользуясь отверткой, отверните винты
(16), чтобы снять крышку воздуховода (17).

15

W178-02-01-016

8. Удалите винт (18) и болт (21) и снимите возду- 18


Соединительная поверхность воздуховода
ховоды (19) и (20).
: 17 мм 19

W178-02-01-017
20 21

W2-1-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса кабины: 290 кг

9. Прикрепите к верхней части кабины подъем-


ные тросы (22). 22

W178-02-01-018

10. Удалите болты крепления кабины (23) и гайку


(24).
: 17 мм
23
: 24 мм
: 8 мм

24

W157-02-01-010

11. Осторожно приподнимая кабину, снимите ее с


машины.

W157-02-01-001

W2-1-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

1 2
Снятие (ZAXIS225US)
1. Отверните болты (2) крепления сиденья (4
болта) и болты (3) крепления ремня безопас-
ности (2 болта), чтобы снять сиденье (1).
: 17 мм, 16 мм

W1SE-02-01-001

1
3

2. Пользуясь плоской отвёрткой, удалите заглуш-


ки (6) с крышки (5) воздуховода и отверните
W1SE-02-01-002
винты (4), чтобы снять крышку (5) воздухово-
да.
4

W1SE-02-01-003

3. Отверните винты (9), чтобы отделить воздухо-


вод (8) от воздуховода (7).

W1SE-02-01-004

W2-1-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

4. Отверните болты (12) на задней стороне каби- 10


ны (4 болта), чтобы отделить крышку (11) от
задней крышки (10).
: 13 мм

12
11

W1SE-02-01-005

5. Снимите хомут (14) под задней крышкой (10),


чтобы отделить воздушный рукав (15) конди- 10
ционера от воздушного рукава (13) кондицио- 13
нера.
14

15

W1SE-02-01-006

16
6. Отсоедините виниловую трубку (17) стекло-
17
омывателя от бачка стекло омывателя (16) в
нижней части на задней стенке кабины.

W1SE-02-01-007

7. Отверните винты (20) (2 винта), чтобы отде-


лить воздуховод (21) от воздуховода (18) и от
воздуховода (19).
18 19

20

21

W1SE-02-01-008

W2-1-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

8. Удерживая и покачивая разъём (22) питания


радиоантенны из стороны в сторону, разъеди-
ните разъём. 22
Отверните винт (23), чтобы отсоединить про-
23
вод «массы» (24).
Разъедините разъёмы (25) (6 разъёмов).
Отсоедините соединительную муфту (26) от 24
распределительной коробки.
Отверните болты (27) (2 болта), чтобы отсо- 25
единить провод «массы» (28).
: 13 мм 26

27
28
W1SE-02-01-09

29
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины 270 кг

9. Закрепите подъёмные стропы (29) наверху ка-


бины. (4 точки)

W1SE-02-01-011

10. Отверните болты (30) крепления кабины (9


болтов) и гайки (31) (4 гайки) на платформе.
: 17 мм
30
: 24 мм
: 8 мм
31

W1SE-02-01-10

11. С помощью крана поднимите кабину и осто-


рожно снимите её с платформы.

W157-02-01-001

W2-1-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка (ZAXIS 200, 200-E, 225USR, 230, 270)


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса кабины: 290 кг

1. Для подъема кабины краном прикрепите к ней


подъемные тросы.

W157-02-01-001
2. Установите кабину, болт (23) и гайку (24).
: 17 мм
: 50 Н·м 23
: 24 мм
: 205 Н·м
: 8 мм
: 50 Н·м

24

W157-02-01-010

3. С помощью винтов (7) установите воздуховод 6


(8) на заднюю консоль кабины. Установите
фильтр (6) в воздуховод (8).
7
: 4,9 Н·м

W178-02-01-013

4. Установите разъемы (10, 11, 12 и 13) с правой


стороны кабины и провод «массы» (9) – в зад-
ней части кабины.
: 17 мм 9
: 50 Н·м

10
11
12

13

W178-02-01-014

W2-1-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

5. Присоедините виниловый шланг омывателя


(14) внутри кабины, сзади.

14

W178-02-01-015

6. Установите воздуховод (5) в отверстии: при-


жимая его к отверстию, совместите их.

4
5

7. Установите задний кожух (3) с болтом (4).


: 17 мм
: 50 Н·м

W178-02-01-012

8. Установите воздуховод (20) с болтом (21).


Вставьте воздуховод (19) в воздуховод (20) и
зафиксируйте их болтом (18).
: 17 мм 18
Соединительная поверхность воздуховода
: 50 Н·м
19

W178-02-01-017
20 21

W2-1-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

9. С помощью винтов (16) установите крышку


воздуховода (17). На крышку (17) установите 16
колпачки (15).
17

15

W178-02-01-016

10. Закрепите сиденье (1) гайкой (2).


: 17 мм
: 50 Н·м

W178-02-01-001

W2-1-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка (ZAXIS225US)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины 270 кг

1. Закрепите подъёмные стропы на кабине (4


точки), и с помощью крана поднимите и уста-
новите кабину на платформу.

2. Установите болты (30) крепления кабины и гай-


W157-02-01-001
ки (31).
: 17 мм
: 50 Н⋅м
: 24 м
: 210 Н⋅м
: 8 мм
: 50 Н⋅м
30

31

W1SE-02-01-10

3. Подсоедините провод “массы” (28) болтами 22


(27) (2 болта).
Подсоедините соединительную муфту (26) (на 23
конце жгута проводов) к распределительной
коробке. 24
Подсоедините разъёмы (25) (6 разъёмов).
Подсоедините провод «массы» (24) с помо- 25
щью винта (23).
Соедините разъём (22) питания радиоантенны, 26
поджимая с двух сторон.
:13 мм 27
28
:10 Н⋅м W1SE-02-01-09

4. Подсоедините воздуховод (21) к воздуховодам


(18) и (19) и закрепите винтами (20) (2 винта). 18 19

20

21

W1SE-02-01-008

W2-1-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

5. Присоедините виниловую трубку (17) омыва-


теля к нижней части бачка (16) на задней сто-
роне кабины.
16

W1SE-02-01-007

10
6. Присоединив рукав кондиционера (15) с рука- 13
вом кондиционера (13) и закрепите хомутом
(14).
14

15

W1SE-02-01-006

10

7. Установите кожух (11) на заднюю крышку (10)


и закрепите болтами (12) (4 болта).
: 13 мм
: 10 Н⋅м

12
11

W1SE-02-01-005

7
8. Соедините воздуховод (8) с воздуховодом (7)
и закрепите винтами (9) (2 винта). 8
: 3 Н⋅м

W1SE-02-01-004

W2-1-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

9. Закрепите крышку воздуховода (5) на кабине


винтами (4) и установите заглушки (6).
4
: 3 Н⋅м

W1SE-02-01-003

1 2

10. Установите сиденье (1), затяните болты креп-


ления (2) (4 болта) и установите болты креп-
ления ремня безопасности (2 болта).
: 17 мм
: 50 Н⋅м
: 16 мм
: 70 Н⋅м
W1SE-02-01-001

1
3

W1SE-02-01-002

W2-1-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

РАЗМЕРЫ СТЕКОЛ ОКОН КАБИНЫ


(ZAXIS200, 200-E, 225USR, 230, 270)
A
Размеры: мм Здесь снять фаску
R2
67 303,5 Снять фаску по
11 периферии, если
нет других указа-
ний

R98 R35

4-φ13 0 -1

Сечение А R3018
W178-02-01-019
405 30 Снять фаску с
обеих сторон
375
238 51 612

R118
(5 мм)

343,5 148,5
196

100

50
R70
370,5

W178-02-01-006

Вдоль пе- Вдоль W178-02-01-002


B
риферии периферии
c1 c1
14
733

R58
R58

R11508

Сечение В W178-02-01-019

R1808
882.5 997

(4 мм)

R308 R1898
R258

100

150
943
W178-02-01-007

W2-1-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Размеры: мм
Здесь снять фаску Снять неболь-
Здесь снять фаску шую фаску,
85,4 если она уже
не выполнена
343,3 213 полировкой по
периферии

R105
R72 R10

R105

(4 мм)
Снять небольшую фаску, если
она уже не выполнена поли-
ровкой по периферии 39,5 D
733
733
C R2465 2-φ12.2 +0.5-0

(4 мм) Сечения С 6,754°


40
иD
W178-02-01-019
Полировать фаску
на обоих краях

289,5
3-R4 50

2-R4
86,9 50 50
556,3

W178-02-01-011 50
423

W178-02-01-008

366,1 104,5

R12 R95

(5 мм) Снять фаску


по периферии
982,7
W178-02-01-004

R2002

872
R123

R5 в 3-х местах 38,2


R14
364,7 51
R2475 470,6
Снять фаску по пе- W178-02-01-009
(5 мм) риферии

R115

888,58

W178-02-01-010

W2-1-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

(ZAXIS225US)

Размеры: мм
По всему По всему
контуру контуру
C1 C1
A

75,6
1110,5
R5
27,3

110 36 (По чертежу) R2929 R30


R293,5
R129
36
532,5
Сечение А W178-02-01-019 (5 мм) R75
770,5
36
1081,1
R2929 193,6 R5
189 39 58±5
R30 (По чертежу)

R20 R542
52,8
(R пер- 1044,4
вый) R1910

R5

39 415,1
322,1 1164,4
W1SE-02-01-013

Обеспечьте
фаску здесь
Круглая фаска по всему конту-
ру, если не указано иначе
2-R5

2-R20
W1SE-02-01-012 2-R15 34 2-R105 32,5
4-R73

40
R2 42,3 39,5
φ13,5±0,2 557
(4 мм) 40
320±0,5
2-R15
2-R20
B
2-φ13,5±0,2
48±5
112±0,2 23,5

54,8±0,2 697,5±0,5 291±0,2


Ограничьте закругление здесь
Сечение В W178-02-01-019 803
W1SE-02-01-014

W2-1-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Размеры: мм

Круглая фаска по всему контуру


R2852,4 R55,8

Свободный
радиус R
9±5
32±5
(5 мм) 92,8

27,4

342,7

55,1

W1SE-02-01-018

W1SE-02-01-012

444,2±1
200
152,9±1
194,6

Круглая Круглая фаска по


фаска по всему контуру, ес-
всему кон- ли не указано ина-
туру, если че
не указано
иначе
597±1
(5 мм)

C
(5 мм)
D
597±1
R2916,2
Обеспечьте фас- 41,5
ку здесь
40 Обеспечьте фаску
здесь
101±5 2-φ13 +1 0
10±5 167

50,2
4-R5
4-R5
109,6

249,7±1 347,4±1 50,2


W1SE-02-01-017 69,7
W1SE-02-01-016

Круглая фаска по всему контуру


596,5
537±0,5 2-R5
371

R2937 2-φ18±0,5

(4 мм)
412
50±0,5
63,5±0,5
244±0,5
R114
Сечение С и D W178-02-01-019
67,5±0,5 372,5
R551,5
96 40

490,5 40 R9
637
652

W1SE-02-01-015

W2-1-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Снятие стекла кабины (ZAXIS200, 200-E,


225USR, 230, 270)
Снятие стекла левого окна, нижнего стекла двери
и верхнего переднего стекла кабины Монтажная резина в сечении

Монтажная резина
Стекло
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии разбито-
го или треснутого стекла остерегайтесь
осколков стекла, которые могут причи-
нить серьёзную травму.
Прежде чем удалить стекло, необходимо
с помощью клеящей ленты или Кабина
подобного ей материала скрепить
разбитое или треснутое стекло, чтобы Резиновый
уплотнитель
исключить порезы. Не забывайте
удалять осколки стекла.
Прежде чем удалить стекло, примите ме-
ры предосторожности. W178-02-01-022

Скрепите разбитое или треснутое стекло


клеящей лентой, которая будет способст-
вовать безопасному его удалению.

W178-02-01-004

1. Заведите деревянную лопатку в точку А под


монтажную резину, чтобы отделить её по все-
му контуру. Легче будет снять стекло, когда в
образовавшийся зазор между стенкой кабины A
и монтажной резиной войдёт воздух.

2. Ударами ладони руки изнутри кабины удалите


стекло. Работу должны выполнять два чело- Монтажная Стекло
резина
века.

ВАЖНО: При установке стёкол кабины и


резинового замка не забывайте
использовать специальный
клеящий состав. Если не Кабина
использовать специальный Резиновый
клеящий состав, стекло кабины уплотнитель
может выпадать. Нельзя заменять
только стекло кабины. Помните о
том, что стекло кабины заменяется
W178-02-01-022
только в комплекте.
Верхнее переднее стекло имеет
круглую фаску по всему контуру. В
случае необходимости замены этого
стекла обратитесь в ближайший
Центр HITACHI, чтобы заменить его в
комплекте.

W2-1-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Снятие стекла правого окна кабины Монтажная резина в сечении


Внутренняя сторона
1. Заведите деревянную лопатку в точку А под кабины
Стекло
монтажную резину, чтобы отделить её по всему Монтажная резина
контуру. Легче будет снять стекло, когда в об-
разовавшийся зазор между стенкой кабины и A
монтажной резиной войдёт воздух.
Кабина

2. Ударами ладони руки изнутри кабины удалите


стекло. Работу должны выполнять два челове-
W216-02-01-005
ка.

W178-02-01-002

Монтажная резина в сечении

Стекло
Монтажная
резина

Снятие заднего стекла кабины


1. Пользуясь плоской отвёрткой, удалите замок Внутренняя
Замок (резино-
сторона
(резиновый шнур в замковой канавке). вый шнур в ка-
кабины
навке)
A
2. Заведите деревянную лопатку в точку А под A
монтажную резину, чтобы отделить его по Кабина
всему контуру. Легче будет снять стекло, когда
в образовавшийся зазор между стенкой каби- W216-02-01-003

ны и монтажной резиной войдёт воздух.

3. Ударами ладони руки изнутри кабины удалите


стекло. Работу должны выполнять два чело-
века.

W178-02-01-005

Снятие стекла кабины (ZAXIS125US, 135US)

W2-1-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Снятие стекла кабины (ZAXIS225US)


Снятие стекла правого окна кабины, заднего лево-
го стекла и нижнего стекла двери

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии разбито- Стекло правого


окна кабины
го или треснутого стекла остерегайтесь
осколков стекла, которые могут причи-
нить серьёзную травму.
Прежде чем удалить стекло, необходимо с
помощью клеящей ленты или подобного
ей материала скрепить разбитое или
треснутое стекло, чтобы исключить поре-
Обрамление
зы. Не забывайте удалять осколки стекла.
Прежде чем удалить стекло, примите ме-
ры предосторожности.
Скрепите разбитое или треснутое стекло Обрамление
клеящей лентой, которая будет способство-
вать безопасному его удалению. Резиновая
Заднее панель
Нижнее стекло
двери левое
стекло W1SE-02-01-042

1. Снимите резиновую панель, обрамление, про-


кладку и т.д. по контуру стекла.
Кабина
Стекло
Шило

2. Пользуясь шилом (или узким ножом), проткни-


те отверстие в клеящем составе.

Клеящий W1SE-02-01-033
состав

3. Пропустите струну (или проволоку) через про- Струна (или


колотое отверстие. стальная прово-
лока)

W1SE-02-01-034

W2-1-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

4. Закрепите оба конца струны к отвёрткам. Про-


тягивая струну вперёд – назад, прорежьте
клеящий состав между кабиной и стеклом, что- (Внешняя сторона
бы отделить стекло от кабины. Кабина кабины)

Стекло
ПРИМЕЧАНИЕ: Прорезая клеящий состав,
следите за тем, чтобы разрез проходил
точно по середине слоя.
При нагревании какого-либо участка
струны, она легко рвётся. Не забывай-
те осуществлять резание клеящего со-
става различными участками струны. Клеящий состав
(Внутренняя
сторона каби-
ны) W1SE-02-01-035

W2-1-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Порядок установки стекол окон кабины


Стекло левого окна кабины
(ZAXIS200, 200-E, 225USR, 230, 270)
Порядок установки стекол левого окна кабины,
нижнего окна дверцы и верхнего переднего окна
A
Оплетка
1. Установите резиновое уплотнение левого окна CSE
кабины и нижнего окна дверцы.

Сечение А Резиновое
уплотнение

Установите стык уплотнения по


центру нижней кромки стекла,
а затем склейте его.
W178-02-01-021

Стекло нижнего окна дверцы

50

5
W178-02-01-023 A
Резиновое
уплотнение Оплетка
CSE

10 10
2. После того, как монтажная резина установле-
на на стекло, натяните и закрепите ее на мон- Сечение монтажной резины W178-02-01-020
тажной поверхности кабины.

ВАЖНО: При установке стекла и резины обяза-


тельно пользуйтесь специальным клея- Монтажная Стекло
резина кабины
щим составом, иначе стекло может вы-
пасть. Стекло нельзя заменять отдель-
но. Всегда следует заменять всю сборку
целиком.
Верхнее переднее стекло имеет фигур-
ную кромку по всему контуру. При необ- Кабина
ходимости его замены следует заменить Резиновое
всю сборку целиком. уплотнение

W178-02-01-022

W178-02-01-004

W2-1-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка стекла правого окна кабины Монтажная резина в сечении

1. Установите монтажную резину по контуру


Стекло
стекла кабины. Склейте концы монтажной ре- Монтажная ре-
зины клеящим составом (Cemedine 366 Stan- зина
dard или равноценным). •

ПРИМЕЧАНИЕ: По мере старения резина со- Кабина


кращается. Не забывайте оставить
небольшой запас, сжимая её руками.

2. Установите и закрепите монтажную резину в W216-02-01-005

сборе со стеклом на кабину.

Установка заднего стекла кабины W178-02-01-002

1. Установите монтажную резину по контуру Монтажная резина в сечении


стекла кабины. Склейте концы монтажной ре-
зины клеящим составом (Cemedine 366 Stan- Стекло
dard или равноценным). Монтаж-
ная ре-
зина
ПРИМЕЧАНИЕ: По мере старения резина со-
кращается. Не забывайте оставить Замок
небольшой запас, сжимая её руками.

2. После установки стекла в сборе на кабину, ус-


тановите замок в канавку монтажной резины. Кабина

ВАЖНО: Верхнее переднее стекло имеет фи- W216-02-01-003

гурную кромку по всему контуру. В


случае необходимости замены этого
стекла обратитесь в ближайший Центр
HITACHI чтобы заменить его в ком-
плекте.

W178-02-01-005

W2-1-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка стекла кабины (ZAXIS225US)


Стекло правого
окна
Установка стекла правого окна, заднего левого
стекла и нижнего стекла двери

1. Пользуясь узким ножом или другим подобным


ему режущим инструментом, срежьте оста-
точный клеящий состав по контуру изнутри
кабины, оставляя слой толщиной 1…2 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы не по-


вредить окраску кабины.

Нижнее Заднее левое


стекло двери стекло

W1SE-02-01-042

Кабина
2. Оставшийся слой клеящего состава протрите
уайтспиритом изнутри кабины.
Узкий нож

Срежьте старый клеящий


состав, оставляя слой
толщиной 1…2 мм W1SE-02-01-036

ВАЖНО: Прежде чем вскрыть грунт Primer 24,


его необходимо встряхивать в тече-
ние примерно 1 минуты, чтобы тща-
тельно перемешать.
После снятия крышки по возможности Кабина
быстро нанесите грунт Primer 24 и по- Нанесите слой
сле этого немедленно закройте крыш- грунта Primer 24
ку. После вскрытия всё содержимое Срезанная кромка
должно быть использовано в течение старого клеящего
3 дней (или в течение 2 часов при сня- состава со сторо-
ны кабины
той крышке).

W1SE-02-01-038

3. Покрасочный грунт (Sunrise MSI Primer 24).


Нанесите слой покрасочного грунта на обре-
занную кромку старого клеящего состава по
контуру и подождите 15 минут, пока грунт вы-
сохнет естественным способом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Покрасочный грунт должен


быть нанесён равномерно. Не оставляй-
те разрывов.

W2-1-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

4. Протрите прилегающую кромку нового стекла, ко- 11. После нанесения клеящего состава, пользуясь
торое предназначено для установки, чистой тряп- ручной присоской (Ручная присоска, деталь №
кой и этиловым спиртом. 4355282, обратитесь к странице W2-1-25), подни-
мите стекло, чтобы приклеить его к кабине в те-
ВАЖНО: Прежде чем вскрыть грунт Primer 35, его чение 5 минут.
необходимо встряхивать в течение при-
мерно 1 минуты, чтобы тщательно пере- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стекло с предва-
мешать.
рительно установленными на него про-
После снятия крышки по возможности бы-
кладками, используя их в качестве уста-
стро нанесите грунт Primer 35 и после это-
новочных меток. Обожмите стекло при
го немедленно закройте крышку. После
его установке. С помощью уайтспирита
вскрытия всё содержимое должно быть
удалите излишки клеящего состава
использовано в течение 3 дней (или в те-
прежде, чем он затвердеет.
чение 2 часов при снятой крышке).
12. Стекло должно быть надёжно закреплено с помо-
5. Нанесите слой грунта для стекла (Sunrise MSI щью липкой ленты на то время, пока клеящий со-
Primer 35) на кромку стекла по контуру, куда дол-
став твердеет, чтобы стекло не сместилось и не
жен быть нанесён клеящий состав и подождите 15
выпало.
минут, пока грунт высохнет. (Что касается мест на-
несения грунта Primer 35, обратитесь к странице
W2-1-25). ПРИМЕЧАНИЕ: Время твердения клеящего со-
става (sunrise MSI SR seal U90 4463876)
6. Удалите с прокладки бумагу и установите её лип- составляет 8 часов (для справки).
кой поверхностью на стекло. (Что касается мест ус-
тановки прокладок a, b и с, обратитесь к странице
W2-1-25). Стекло правого
окна 500
7. Пользуясь ножом, на насадке патрона c клеящим 350
составом (sunrise MSI SR seal U90 4463876) сде-
лайте V- образный вырез. (Обратитесь к странице 500
W2-1-25).
450
8. Удалите герметичную накладку, которая установ- 200
лена на конце патрона, чтобы установить на него
200
насадку с V- образным вырезом.

9. Установите патрон на ручной курковый шприц. 100


500
W1SE-02-01-039
200
10. При нанесении клеящего состава на места склей- Заднее левое стекло 150
ки следите за тем, чтобы валик треугольной фор-
мы, образованный клеящим составом был ров-
ным. . (Что касается мест нанесения клеящего со-
става, обратитесь к странице W2-1-23).
200

500

200
W1SE-02-01-040

150
Нижнее стекло двери
150

50
150

200
150
W1SE-02-01-041

W2-1-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Прокладка а (4458466) Прокладка b (4458469) Прокладка с (4458470)


20 20
20 5

R7
10,9 R6
8,7 0,5 10,5 Прямая 7
5 9,3
форма
5
Нанесите клей 0,5
1 3,6 Нанесите клей
на обе поверхно- 3,6 Нанесите клей W1SE-02-01-032
Впадина на обе поверх- на обе
6 сти 1
Выступ 6 ности поверхности
8,5
8,5 W1SE-02-01-031
W1SE-02-01-030
Нижнее стекло двери
Стекло правого окна Заднее левое стекло D

B D
286
B
400 Прокладка c
Прокладка 225
700 c
Прокладка b
Прокладка
с 30
650
Ручная 160 62
305 c Прокладка присоска
a
Прокладка a
c
Прокладка b
A 445
110 85 290
52 450

60
A 123 W1SE-02-01-020
W1SE-02-01-019
W1SE-02-01-021

Сечение А-А Сечение В-В Сечение С-С D-D


Стекло

Клеящий состав
Установите прокладку,
обратив её выпукло- Прокладка b Клеящий
стью в сторону клея- состав
щего состава
Прокладка c
Прокладка a Прокладка c

Стекло Клея- Установите проклад- Клеящий


щий ку, обратив её выпук-
состав
состав лостью в сторону
W1SE-02-01-023 клеящего состава
18
W1SE-02-01-024
W1SE-02-01-025 18
W1SE-02-01-026
8…9 мм
Нанесите валик Стекло
здесь 4…5 мм

От 13 до 15 мм
V- образный
вырез на
Прокладка а конце на-
садки Наносимый валик дол-
или b жен иметь ровную тре-
9,0 угольную форму

Нанесите клей на
обе поверхности
5,5 5,0 W1SE-02-01-027

5,5…5,9

Удалите W1SE-02-01-043
герметич- Стекло
4.9 3.6 ную наклей-
Кабина ку
12.0
Патрон с клея-
щим составом

W1SE-02-01-022

W1SE-02-01-028

W2-1-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

13. Расход клеящего состава и грунта (для справки)

Клеящий состав: Sunrise MSI SR seal Грунт: Sunrise MSI


U90 Prime 24 (покрасочный);
Стекло (4463876). Primer 35 (для стекла);
Патрон 320 куб. см патрон 150 куб. см
Стекло правого окна (одно) 1 патрон 1/10 часть патрона на стекло
Заднее левое стекло (одно) 1/2 часть патрона 1/20 часть патрона на стекло
Нижнее стекло двери (одно) 1/3 часть патрона 1/50 часть патрона на стекло

ВАЖНО: Заднее левое стекло имеет фигурную


кромку по всему контуру. В случае
необходимости замены этого стекла
обратитесь в ближайший Центр HI-
TACHI, чтобы заменить его в ком-
плекте.

W2-1-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка верхнего стекла двери

1. Прежде чем установить стекло, снимите об-


рамление по всему контуру оконной рамки
изнутри кабины. Усилием руки отожмите
рамку вниз и выдавите рамку наружу, чтобы
снять её. Рамка в сборе Стекло С

Обрамление

2. Установите стекло А и стекло В в пазы рам-


Стекло А Стекло В
ки. Установите стекло С в паз монтажной ре-
зины. W1SE-02-01-044

Стекло С

Монтажная резина
3. Установите рамку в сборе с установленными Монтаж-
в неё стёклами на дверь с внешней стороны ная ре-
зина
кабины. Закрепите рамку в сборе изнутри
кабины обрамлением.
Паз рамки

Стекло А и стекло В

W1SE-02-01-045

W2-1-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка заднего стекла

1. Установите заднее стекло (1) ровно, в соот-


ветствии с его положением на задней стенке
кабины.

2. Временно прикрепите заднее стекло к навес-


кам (2) (2 навески), частично завернув винты 3
7
(3) (2 винта) с шайбами (4) (4 шайбы) и гай-
ками (5) (2 гайки).
2
3. Временно прикрепите заднее стекло к ручке с
защёлкой (6) винтом (7) с шайбой (8) и гайкой 1
(9). 6

4. После окончательного выравнивания стекла


затяните винты (3) (2 винта) и винт (7).

5. Симметричное положение стекла относи- 5


тельно правой и левой стороны кабины регу-
8
лируется винтом (10) навески (2). 4
9
10 2 3 6 7

ВАЖНО: Заднее стекло имеет фигурную кром- 8


4
ку по всему контуру. В случае необ-
ходимости замены этого стекла об-
ратитесь в ближайший Центр HI-
TACHI, чтобы заменить его в ком- 1 5 9 W1SE-02-01-046

плекте.

W2-1-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Установка верхнего переднего стекла

1. Монтажная резина приклеена на стекло. Не


забывайте установить стекло с монтажной
резиной на кромку проёма кабины и затем Положение монтажной ре-
зины Рама
закрепить его. (По всему контуру стекла).

2. С помощью клеящего состава POS seal на-


клейте уплотнение (1) на нижнюю кромку
верхнего переднего стекла.
Приклейте правый и левый концы (утолщён-
ные части) уплотнения (1) к стеклу и закре-
пите его с помощью клеящего состава POS Верхнее стекло
seal.
Приклейте конец средней кромки уплотнения
(1) к стеклу с помощью клеящего состава
POS seal.
Убедитесь в отсутствии видимой волнисто-
сти и выпуклости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Клеящий состав POS seal: 1


Клеящий состав POS seal (чёрный),
кремниевый клеящий состав TOSHIBA, Нижнее
полужидкий, в тюбике. стекло

ВАЖНО: При установке стекла кабины с мон-


тажной резиной не забывайте ис-
Верхнее стекло
пользовать специальный клеящий
Нанесите
состав. Если не использовать специ- клеящий
альный клеящий состав, стекло ка- состав POS
бины может выпадать. Нельзя заме- seal сюда Клеящий со-
нять только стекло кабины. Помните став POS seal
о том, что стекло кабины заменяется
только в комплекте.
Верхнее переднее стекло имеет фи-
гурную кромку по всему контуру. В 1 1
случае необходимости замены этого
стекла обратитесь в ближайший
Центр HITACHI, чтобы заменить его в Нижнее стекло
Нижнее стекло
комплекте.
W1SE-02-01-047

W2-1-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

W2-1-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА


1
Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:


ZAXIS 200, 200-E 4250 кг
ZAXIS 225USR 6710 кг
ZAXIS 225US 7600 кг

1. Снимите заглушки (1) наверху противовеса.


Установите болты крепления строп на проти-
W178-02-02-001
вовес.

ПРИМЕЧАНИЕ: Параметры болтов крепления Канат


строп:
ZAXIS 200, 200-Е (В-36: М36, шаг 4,0 мм) Болт крепления
ZAXIS 225 US, 225 USR, 230, 270 (В-42: стропа
М42, шаг 4,5 мм)

2. Используя серьги, прикрепите к болтам сталь-


ные канаты. Выберите слабину канатов, плав-
но натягивая их с помощью крана или другого
подъёмного устройства.

W178-02-02-002

3. Отверните болт крепления противовеса (2).


Поднимите и снимите противовес с помощью
крана или другого подъёмного устройства.
ZAXIS 200, 200-E
: 41 мм
ZAXIS 225USR
: 50 мм
ZAXIS 225US
: 60 мм
2

W178-02-02-003

W2-2-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:


ZAXIS 200, 200-E 4250 кг
ZAXIS 225USR 6710 кг
ZAXIS 225US 7600 кг

1. С помощью крана поднимите противовес (3) и


установите его на платформу. 3
Установите шайбу (4) и частично затяните болт 2
(2) крепления противовеса. 4
: 41 мм
W178-02-02-003

2. Снимите стальной канат. Пользуясь монтаж-


ным ключом и ключом с динамометром окон-
чательно затяните болты крепления противо-
веса.
ZAXIS 200, 200-E
: 41 мм
: 1150 Н⋅м
ZAXIS 225USR
: 50 мм
: 2600 Н⋅м
ZAXIS 225US
: 60 мм
: 3530 Н⋅м

Ключ с динамометром
3. Снимите болты крепления строп. Установите Монтажный ключ W178-02-02-004

заглушки (1) на противовес.


1

W178-02-02-001

W2-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ РАМЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы. Во из-
бежание такой опасности перед отсоеди-
нением гидравлических и прочих линий
сбросьте давление в них.
Сразу после работы рабочая жидкость
может быть очень горячей и при попада-
нии на кожу вызвать ожоги. Прежде, чем
вновь приступить к работе, обязательно
подождите, пока она остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Для сброса остаточного давле-
ния нажмите клапан выпуска воздуха,
расположенный в верхней части гидроба-
ка.

Подготовка
1. Поставьте машину на твердую и ровную по-
верхность.

2. Заглушите двигатель. Чтобы сбросить оста-


точное давление, нажмите клапан выпуска
воздуха, расположенный в верхней части гид-
робака.
M104-07-021
3. Снимите крышку гидробака. Чтобы сохранить
в гидробаке разрежение, подключите к нему
вакуумный насос.
Во время проведения работ на машине ваку-
умный насос должен непрерывно работать.

W2-3-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:


290 кг
(ZAXIS200, 200-E, 225USR, 230, 270)
250 кг (ZAXIS225US)

1. Снимите кабину. (Обратитесь к теме «Снятие


кабины» данного раздела).

: 24мм, 19 мм, 17 мм, 13 мм


: 8 мм

W157-02-01-001

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса:


4250 кг (ZAXIS200, 200-E)
7600 кг (ZAXIS225US)
6710 кг (ZAXIS225USR)
5400 кг (ZAXIS230)
6100 кг (ZAXIS270)

2. Снимите противовес. (Обратитесь к теме


«Снятие противовеса» данного раздела).
: 41 мм, 46 мм, 50 мм, 60 мм

W178-02-02-002

W2-3-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего обо-


рудования:
3670 кг
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR)
4650 кг (ZAXIS230)
5000 кгg (ZAXIS270)

3. Снимите рабочее оборудование в сборе. (Об-


ратитесь к теме «Снятие рабочего оборудова-
ния» данного раздела). W105-02-03-002
: 17 мм, 19 мм, 27 мм, 36 мм, 41 мм

4. Отсоедините все гидравлические рукава на-


верху цапфы поворотного соединения. Затем
снимите стопор.
: 17 мм, 19 мм , 22 мм, 27 мм, 36 мм

W173-03-03-001

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной части:


4650 кг (ZAXIS200, 200-E)
4850 кг (ZAXIS225US)
4750 кг (ZAXIS225USR)
5090 кг (ZAXIS230)
5270 kg (ZAXIS270)
Задняя сторона

5. Закрепите стальные канаты на задней сторо- W105-02-03-004


не платформы (кронштейны противовеса) и на
кронштейнах крепления стрелы. Натяните
стальные канаты туго.
При использовании цепных блоков (1) легко не
только отрегулировать длину стальных кана-
тов, но легко также и выровнять платформу.

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы стальные кана-


ты, закреплённые на задней стороне
Передняя сторона
платформы не повредили двигатель.
W105-02-03-005

W157-02-03-001

W2-3-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

6. Нанесите совпадающие метки на наружном


кольце поворотной части и на внутреннем
кольце опорно-поворотного круга.
Отверните и снимите болты (2) опорно-
поворотного круга.
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR)
: 30 мм
(ZAXIS230, 270)
: 32 мм
2
ПРИМЕЧАНИЕ: Угол установки колец опорно-
поворотного круга строго задан. (Об-
ратитесь к разделу W3-1). W105-02-03-007

7. С помощью цепных блоков (1) выровняйте по-


ложение платформы и затем немного подни-
мите её, чтобы снять с ходовой части.

W157-02-03-002

W2-3-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной части:


4650 кг (ZAXIS200, 200-E)
4850 кг (ZAXIS225US) 1
4750 кг (ZAXIS225USR)
5090 кг (ZAXIS230)
5270 кг (ZAXIS270)

1. Прикрепите стальные канаты к платформе.


Выровняйте платформу, регулируя натяжение
цепных блоков (1).
Поднимите платформу с помощью крана, что-
бы установить её на ходовую часть. Что каса-
ется подъёма, то обратитесь к разделу «Сня-
тие». W157-02-03-002

2. Совместите установочные метки на наружном


кольце поворотной части и на внутреннем
кольце опорно-поворотного круга.
Установите болты (2) крепления опорно-
поворотного круга и частично затяните их.
Снимите стальные канаты и затяните болты
крепления окончательно до указанного момен-
та затяжки.
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR)
: 30 мм
2
: Со стороны поворотной части:
510 Н⋅м
Со стороны ходовой части: W105-02-03-007

490 Н⋅м
(ZAXIS230, 270)
: 32 мм
: Со стороны поворотной части:
640 Н⋅м
Со стороны ходовой части:
640 Н⋅м

3. Присоедините все гидравлические рукава к


цапфе поворотного соединения.
: 17 мм
: 25 Н⋅м
: 19 мм
: 30 Н⋅м
: 27 мм
: 93 Н⋅м
: 36 мм
: 175 Н⋅м

W2-3-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

4. Установите стопор (4) и болт (3) на цапфу по-


3
воротного соединения.
: 22 мм 4
: 140 Н⋅м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины:


290 кг
(ZAXIS200, 200-E, 225USR, 230, 270)
W173-03-03-001
250 кг (ZAXIS225US)

5. Установите кабину (5). (Обратитесь к теме


«Снятие и Установка кабины» данного разде-
ла). 5

: 24 мм
: 205 Н⋅м
: 17 мм
: 50 Н⋅м
: 8 мм
: 50 Н⋅м
W157-02-01-001

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной части:


4250 кг (ZAXIS200, 200-E)
7600 кг (ZAXIS225US)
6710 кг (ZAXIS225USR)
5400 кг (ZAXIS230)
6100 кг (ZAXIS270)

6. Установите противовес (6). (Обратитесь к теме


«Противовес» данного раздела).
: 41 мм
: 1150 Н⋅м
6

W178-02-02-002

W2-3-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего обо-


рудования:
3670 кг
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR)
4650 кг (ZAXIS230)
5000 кг (ZAXIS270)

7. Установите рабочее оборудование в сборе (7).


Залейте рабочую жидкость. (Обратитесь к те-
ме «Снятие и Установка рабочего оборудова-
ния» данного раздела).
: 17 мм
: 50 Н⋅м 7
: 19 мм W105-02-03-002

: 29,5 Н⋅м
: 27 мм
: 400 Н⋅м
: 30 мм
: 550 Н⋅м
: 36 мм
: 175 Н⋅м
: 41 мм
: 205 Н⋅м

8. Запустите двигатель и установите рабочее


оборудование в положение для проверки
уровня рабочей жидкости в гидробаке. Про-
верьте уровень рабочей жидкости и проверьте
соединения на предмет течи.
M104-07-021

W2-3-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

W2-3-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО


АГРЕГАТА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы. Во из-
бежание такой опасности перед отсоеди-
нением гидравлических и прочих линий
сбросьте давление в них.
Сразу после работы рабочая жидкость
может быть очень горячей и при попада-
нии на кожу вызвать ожоги. Прежде, чем
приступать к работе, обязательно подож-
дите, пока она остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Для сброса остаточного давле-
ния нажмите клапан выпуска воздуха,
расположенный в верхней части гидроба-
ка.

Подготовка
1. Поставьте машину на твердую и ровную по-
верхность.

2. Заглушите двигатель. Чтобы сбросить оста-


точное давление, нажмите клапан выпуска
воздуха, расположенный в верхней части гид-
робака. M104-07-021

3. Снимите крышку гидробака. Чтобы сохранить


в гидробаке разрежение, подключите к нему
вакуумный насос.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время проведения работ на


машине вакуумный насос должен не-
прерывно работать.

W2-4-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Снятие
1. Отсоедините разъёмы (4 точки). 4 5
2 3
1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного
12
агрегата 170 кг

2. Отсоедините рукава (1…4 и 6, 7, 9…12) и труб- 11


ку (8) от насосного агрегата.
: 19 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм

ВАЖНО: Не устанавливайте рым-болт на регу-


лятор с электромагнитным клапаном.

3. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75 мм) (ST 6


0002) на насосный агрегат и поддерживайте
его краном.
4. Отверните болты крепления (5) насосного аг- 10 9 8 7 W178-02-04-053

регата (8 болтов), чтобы снять насосный агре-


гат.
: 17 мм

Установка Место установки


1. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75 мм) (ST рым-болта
0002) на насосный агрегат и поднимите его
краном.
2. Заведите ведущий вал насосного агрегата в
редуктор привода и закрепите насосный агре-
гат болтами (5) (8 болтов).
: 17 мм
: 50 Н⋅м
3. Подсоедините рукава (1…4 и 6, 7, 9…12) и
трубку (8).
4. Подсоедините разъёмы.
Размер ключа Момент затяжки
Примечание
(мм) Н⋅м
: 27 93 Шланг
: 36 175 Шланг
: 10 90 Болт
: 17 50 Болт W178-02-04-019

: 8 50 Болт
: 19 29.5 Шланг

ВАЖНО: Выпустите воздух из насоса. (Обрати-


тесь к странице W1-1-2).
После сборки не забывайте проверить
уровень рабочей жидкости и соедине-
ния на предмет течи.
: 27 мм
: 49 Н⋅м

W2-4-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА


4
3 5
1 2
17
16
15
14
18
13
6
12
11
10
9
56
7

55
8 17
54 16
14
53 15
52 19

12
51
20
11
49 10
9

21
22
23
50 24
49 21
48 22
28

27
26
25
47

33
35
29
46 26
45 34
36
37
32 38
31 30 39

40
41
42
43
44 W178-02-04-004

42

W2-4-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

68
69
70
67
67
66
71

65
64
63

60 72
61
62
58 73
61 74
58
58 61
59 77
78 75
61
60
57 76
58 58
59 68
78
58
79

57 58

79 W178-02-04-005

1 - Болт с внутренним шес- 21 - Кольцевое уплотнение 42 - Шариковый подшипник 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
тигранником (4 шт.) (2 шт.) (2 шт.) 66 - Селекторная головка
2 - Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 43 - Шестерня 67 - Кольцевое уплотнение
3 - Болт с внутренним шес- 23 - Кольцевое уплотнение 44 - Вал-шестерня (4 шт.)
тигранником (2 шт.) 24 - Стопор 45 - Стопорное кольцо 68 - Болт с внутренним шести-
4 - Болт с внутренним шес- 25 - Заглушка 46 - Масляное уплотнение гранником (16 шт.)
тигранником (2 шт.) 26 - Стопорное кольцо 47 - Корпус редуктора 69 - Стопор S (2 шт.)
5 - Болт с внутренним шес- (2 шт.) 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение
тигранником (2 шт.) 27 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение (2 шт.)
6 - Левый регулятор 28 - Прокладка (2 шт.) 71 - Болт с внутренним шести-
7 - Кольцевое уплотнение 29 - Шестерня 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) гранником (12 шт.)
(4 шт.) 30 - Заглушка 51 - Корпус насоса 72 - Установочный винт (2 шт.)
8 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
(6 шт.) 32 - Прокладка 53 - Болт (6 шт.) 74 - Штифт (2 шт.)
9 - Гайка подшипника 33 - Болт с внутренним шес- 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.) тигранником (2 шт.) 55 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 34 - Трубка (2 шт.) 76 - Стопор L
11 - Кольцо (2 шт.) 35 - Щуп 56 - Кольцевое уплотнение 77 - Распределительный диск
12 - Подшипник (2 шт.) 36 - Болт с внутренним шес- (2 шт.) левого насоса
13 - Вал тигранником (2 шт.) 57 - Штифт (2 шт.) 78 - Штифт (4 шт.)
14 - Штифт (2 шт.) 37 - Пружинная шайба 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
15 - Центральный вал (2 шт.) (2 шт.) 59 - Штифт (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 60 - Рычаг (4 шт.)
17 - Плунжер (14 шт.) 39 - Насос системы управ- 61 - Штифт (4 шт.)
18 - Ротор (2 шт.) ления 62 - Распределительный диск
19 - Вал 40 - Стопорное кольцо правого насоса
20 - Подвижное кольцо 41 - Стопорное кольцо 63 - Опорное кольцо
64 - Кольцевое уплотнение

W2-4-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

4
3 5
1 2

68
6 69

66
71

51

76

68

25
47

33 35

34 36

32
30
39

W178-02-04-010

W2-4-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

1. Отверните пробку (25) редуктора (47). 8. Отверните болты с углублением под ключ (71)
: 17 мм (12 болтов) на головке селектора (66).
2. Отверните пробку (30) редуктора (47), чтобы : 10 мм
слить масло из редуктора. (Примерно 1 л).
: 22 мм ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов с углубле-
3. Отверните болты с углублением под ключ (1) нием под ключ головка селектора подни-
(4 болта), чтобы снять правый регулятор (2) с мется под действием силы упругости
корпуса насоса (51). пружины (16). Не забывайте записать зна-
: 8 мм чение зазора между корпусом насоса (51) и
головкой селектора для того, чтобы во
ПРИМЕЧАНИЕ: Отожмите правый регулятор время сборки иметь уверенность в том,
со стороны головки селектора (66), что внутренние детали в корпусе насоса
чтобы было легче его снять. установлены в правильное положение.

4. Отверните болты с углублением под ключ (3) (2 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса головки се-
болта) и (5) (2 болта), чтобы снять левый регуля-
лектора: 28 кг.
тор (6) с корпуса насоса (51). Болты с углублени-
ем под ключ (4) используются для крепления
9. Установите рым – болт (М12, шаг 1,75 мм) в от-
электромагнитного клапана. Не удаляйте их.
верстие для болта на головке селектора (66), под-
нимите головку селектора краном и снимите её с
ПРИМЕЧАНИЕ: Отожмите левый регулятор корпуса насоса (51). В это время необходимо уда-
со стороны головки селектора (66), лить уплотнительное кольцо, которое установлено
чтобы было легче его снять. на нижней поверхности головки селектора. Удали-
: 8 мм те кольцо прежде чем опустить головку.

10. Отверните болты с углублением под ключ (68)


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-
(16 болтов) на головке селектора (66), снимите
регата 160 кг. фиксатор S (69) и фиксатор L (76). (2 точки)
: 6 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При подъёме не от-
соединяйте корпус насоса (51) от «массы». ПРИМЕЧАНИЕ: На фиксаторе S (69) и на фикса-
Поверните его в сторону корпуса редукто- торе L (76) установлены уплотнительные
ра (47). кольца (70) и (75). Если сборка выполнена
настолько туго, что фиксаторы снять не
5. Установите рым – болты (М10, шаг 1,5 мм) в удаётся, то постучите по наружной час-
резьбовые отверстия болтов с углублением ти фиксатора, чтобы он принял положе-
под ключ (1) и (3) в корпусе насоса (51), под- ние, при котором примерно на половину
нимите его краном и расположите его таким будет видно отверстие для болта креп-
образом, чтобы корпус редуктора (47) был об- ления. Поверните фиксатор, вставьте
ращён вниз. Под корпус редуктора положите отвёртку в отверстие для болта крепле-
деревянные блоки размером 80 мм. ния, чтобы отжать фиксатор и сделать
6. Отверните болты с углублением под ключ (33) (2 снятие более лёгким.
болта) на корпусе редуктора (47), удалите указатель
уровня (35), снимите трубку (34) и прокладку (32).
: 6 мм
7. Отверните болты с углублением под ключ (36) Фиксатор
на корпусе редуктора (47), и снимите насос
системы управления (39).
: 8 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: На установочную поверхность


насоса системы управления нанесён
состав THREEBOND. Слегка обстучи-
те фланец насоса системы управления
по всему контуру пластмассовым мо-
лотком и затем снимите его.
W178-02-04-055

W2-4-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

18
17
16
15
13

17
53 15
19
51

28

27
26
66
47 71

64
29
26 63

60 72
61
58 62
61 73
74
58
61
77
78 61

60

78
79 58
60

W178-02-04-011
79

W2-4-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

11. Удалите из сервопоршня (73) установочный 17. Удалите болт (53) из корпуса редуктора (47).
винт (72), а затем удалите штифты (74) (2 шт.) : 24 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: На установочный винт нане- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:


сен LOCTITE. Для облегчения снятия Масса корпуса насоса: 105 кг
его следует подогреть в сушильном
шкафу. 18. Установите рым-болт (М12) в резьбовое от-
: 6 мм верстие для болта с внутренним шестигранни-
ком (71), имеющееся в корпусе насоса (51),
12. Вытащите сервопоршень (73) из селекторной поднимите его краном и извлеките корпус на-
головки (66) (2 шт.). соса из корпуса редуктора (47). Одновременно
из корпуса насоса удаляются валы (13) и (19),
13. Удалите из корпуса насоса (51) опорное коль- шестерни (27) и (29) и т.п.
цо (63) и кольцевое уплотнение (64). Положите корпус насоса монтажной поверх-
ностью регулятора вверх.
ВАЖНО: Распределительные диски (62 право-
го насоса и 77 левого насоса) сходны 19. Извлеките прокладку (28) из корпуса редукто-
между собой. Они устанавливаются в ра (47).
определенном направлении. Перед
разборкой отметьте их расположение ВАЖНО: Шестерни входят в зацепление в
и направление установки. определенном положении. Для об-
легчения последующей сборки на-
14. Снимите стопорные кольца (58) (8 шт.) со несите метки на шестернях.
штифтов (61) (4 шт.) и 78 (4 шт.), чтобы снять
рычаги (60) (4 шт.) и распределительные диски 20. Сделайте на валах (13) и (19) и шестернях
(62 правого и 77 левого) с вилки (79) (2 шт.) (27) и (29) метки, для правильной насадки их
на шлицы. Нанесите установочные метки на
шестерни (27) и (29), чтобы ввести их в зацеп-
ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт (61) закреплен на рас- ление в правильном положении.
пределительном диске (62) и (77) с по-
мощью состава LOCTITE. Не удаляйте 29
27
его, если в этом нет необходимости.

15. Удалите из корпуса насоса (51) ротор (18),


пружину (16), центральный вал (15) и плунжер
(17) – именно в таком порядке, с каждой сто-
роны.
13 19

ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении плунжера пе- W137-02-04-007

реверните его вовнутрь и вытащите.


21. Снимите с валов (13) и (19) стопорные кольца
ВАЖНО: Если вилка (79) деформирована, это (26), а затем снимите шестерни (27) и (29).
ухудшит эксплуатационные характе-
ристики насоса. Не прикладывайте к
ней чрезмерное усилие. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса корпуса насоса: 70 кг

16. Удалите две вилки (79) в сборе из корпуса на- 22. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу насо-
соса (51). Не разбирайте их, если в этом нет са (51), поднимите его и поставьте селектор-
необходимости. ную головку (66) монтажной стороной вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вилку снять трудно,


слегка постучите по ее краям пласти-
ковым молоточком.

W2-4-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

13

12
10 11
9

19

12
51
20
11
49 10
9

50 24
49

47

46
45

40
41
42
43
44 W178-02-04-004

42

W2-4-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

22. Извлеките стопор (24) из корпуса насоса (51). 27. С помощью пресса снимите с валов (13) и (19)
подшипники (10) и (12) и кольцо (11).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса корпуса насоса: 70 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса корпуса насоса: 42 кг
23. Прикрепите нейлоновый строп к насосному
агрегату (51), поднимите его и поставьте на 28. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу насо-
пресс. Одновременно отрегулируйте вал (19) са, затем поднимите его с помощью крана и
так, чтобы он был перпендикулярен деревян- поставьте регулятор монтажной поверхностью
ным брускам. Кроме того, подложите вниз де- вверх.
ревянные бруски, чтобы предохранить валы
(13) и (19) от повреждения во время их опус- 29. Удалите из корпуса насоса (51) стопорные
кания. кольца (50) (2 шт.) и масляные уплотнения
(49) (2 шт.).
19
51 30. Удалите из корпуса редуктора (47) стопорное
кольцо (40) и снимите стопорное кольцо (41) с
вала (44).

31. Вытащите из корпуса редуктора (47) верхний


Деревянный шариковый подшипник (42) и вал (44) с помо-
блок щью специального инструмента (ST 1393).

W178-02-04-006

24. Извлеките валы (13) и (19) из корпуса насоса


(51) с помощью пресса. Одновременно с ва- 44
лов снимаются подшипники (10) и (12).
42
25. Снимите подвижное кольцо (20) с вала (19).

26. Снимите гайку подшипника (9) с валов (13) и


(19) с помощью специального инструмента
(ST 3058).
W178-02-04-009
ST 3058

9 32. Извлеките из корпуса редуктора (47) шестер-


ню (43) и шариковый подшипник (42).

33. Установите серьгу в болтовое отверстие, рас-


положенное на периферии корпуса редуктора
(47), поднимите его канатом и переверните.

34. Удалите из корпуса редуктора (47) стопорное


W137-02-04-023 кольцо (45) и масляное уплотнение (46).

W2-4-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА


77 64 63 18 16 15 17 12 20 11 10 9 49 29

26

19

50

13

26

27

62 58,61 60 18 78 16 15 17 12 11 10 9 49
68 69 67 70 8 7 54 55 59 58 57 56 51

66

73

72

74

76 W178-02-04-003

75
68 65 22 21 79 14 24 23

W2-4-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

32,33,34
30,31 39 36,37,38 25 6 5 4 3 3 41 40 43 42

44

45

46

48

47
W178-02-04-002

71 2 1 53 52 28

1 - Болт с внутренним шес- 21 - Кольцевое уплотнение 42 - Шариковый подшипник 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
тигранником (4 шт.) (2 шт.) (2 шт.) 66 - Селекторная головка
2 - Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 43 - Шестерня 67 - Кольцевое уплотнение
3 - Болт с внутренним шес- 23 - Кольцевое уплотнение 44 - Вал-шестерня (4 шт.)
тигранником (2 шт.) 24 - Стопор 45 - Стопорное кольцо 68 - Болт с внутренним шести-
4 - Болт с внутренним шес- 25 - Заглушка 46 - Масляное уплотнение гранником (16 шт.)
тигранником (2 шт.) 26 - Стопорное кольцо (2 47 - Корпус редуктора 69 - Стопор S (2 шт.)
5 - Болт с внутренним шес- шт.) 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение
тигранником (2 шт.) 27 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение (2 шт.)
6 - Левый регулятор 28 - Прокладка (2 шт.) 71 - Болт с внутренним шести-
7 - Кольцевое уплотнение 29 - Шестерня 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) гранником (12 шт.)
(4 шт.) 30 - Заглушка 51 - Корпус насоса 72 - Установочный винт (2 шт.)
8 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
(6 шт.) 32 - Прокладка 53 - Болт (6 шт.) 74 - Штифт (2 шт.)
9 - Гайка подшипника 33 - Болт с внутренним шес- 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.) тигранником (2 шт.) 55 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 34 - Трубка (2 шт.) 76 - Стопор L (2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 35 - Щуп 56 - Кольцевое уплотнение 77 - Распределительный диск
12 - Подшипник (2 шт.) 36 - Болт с внутренним шес- (10 шт.) левого насоса
13 - Вал тигранником (2 шт.) 57 - Штифт (2 шт.) 78 - Штифт (4 шт.)
14 - Штифт (2 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
15 - Центральный вал (2 шт.) шт.) 59 - Штифт (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 60 - Рычаг (4 шт.)
17 - Плунжер (14 шт.) 39 - Насос системы управ- 61 - Штифт (4 шт.)
18 - Ротор (2 шт.) ления 62 - Распределительный диск
19 - Вал 40 - Стопорное кольцо правого насоса
20 - Подвижное кольцо 41 - Стопорное кольцо 63 - Опорное кольцо
64 - Кольцевое уплотнение

W2-4-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

30,31 25 41 40 42 43

42

44

47
W178-02-04-002

51 12 20 11 10

19

13

12 11 10 9 W178-02-04-013

W2-4-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

1. Пользуясь оправкой и молотком, установите 10. Задайте предварительный натяг подшипников


внутренний шариковый подшипник (42) в кор- (10) и (12), установленных на вал (13), в сле-
пус редуктора (47); печатная метка должна дующем порядке.
быть обращена вовнутрь. • Нанесите тонкий слой рабочей жидкости на
резьбу подшипниковой гайки (9). Затяните эту
гайку специальным инструментом (ST 3058)
ПРИМЕЧАНИЕ: Постучите по подшипнику и так, чтобы она вошла в контакт с подшипни-
на слух убедитесь, что он посажен ком (10).
полностью.
ST 3058
2. Наденьте шестерню (43) на шариковый под-
9
шипник (42) и вставьте ось шестерни (44), со- 10
вместив шлицы.

3. Пользуясь оправкой и молотком, установите


внешний шариковый подшипник (42) в корпус
редуктора (47); печатная метка должна быть
обращена наружу. W137-02-04-023

• Установите специальный инструмент (ST


ПРИМЕЧАНИЕ: Постучите по подшипнику и 3070) на подшипник (10), поверните послед-
на слух убедитесь, что он посажен ний на 2-3 оборота и измерьте начальный
полностью . вращающий момент.

4. Установите стопорное кольцо (40) на корпус ST 3070


редуктора (47), а стопорное кольцо (41) – на
ось шестерни (44). 10

5. Установите кольцевое уплотнение (31) на за-


глушку (30), а затем установите их в корпус
редуктора (47).
: 22 мм
W107-02-04-052
: 49 Н·м
• Отрегулируйте начальный момент так, чтобы
6. Подогрейте подшипники (10) и (12) (по 2 шт.) он соответствовал табличному.
до 50-80°С. Вращающий момент: 2,16±0,49 Н·м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осто-


рожность. Подшипник (12) сильно нагрет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если начальный вращающий
момент больше предельного таблич-
7. Нанесите тонкий слой рабочей жидкости на ного, отверните подшипниковую гайку,
внутреннюю поверхность подшипников (12) (2 постучите по торцу вала, чтобы
шт.) и установите их на валы (13) и (19) с по- снять предварительный натяг, а за-
мощью пресса. тем повторите процедуру.

8. Установите кольцо (11) на валы (13) и (19). 11. Задайте предварительный натяг подшипников
(10) и (12), установленных на вал (19) таким
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осто- же образом, как описано в п.10.
рожность. Подшипник (10) сильно нагрет.
12. Установите подвижное кольцо (20) на вал (19)
9. Нанесите тонкий слой рабочей жидкости на со стороны корпуса насоса (51).
внутреннюю поверхность подшипников (10) (2
шт.) и установите их на валы (13) и (19) с по-
мощью пресса.

W2-4-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

12 20 10 49

19

50

13

49
Монтажная поверхность регулятора
51

W178-02-04-003

24 23

W2-4-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

13. Подогрейте корпус насоса (51) до 50-80°С. 19. Установите специальные инструменты (ST
2649), (ST 2650) на шлицевые поверхности
валов (13) и (19).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку корпус
насоса (51) подогрет, используйте специ-
альный инструмент, чтобы вставить вал в ПРИМЕЧАНИЕ: Если специальных инструмен-
сборе (19). тов нет в наличии, оберните шлице-
вую часть вала виниловой лентой,
14. Нанесите тонкий слой рабочей жидкости на чтобы предохранить масляные уплот-
наружную поверхность подшипников (10) и нения (49) от повреждения.
(12), установленных на вал (19), и установите
вал (19) в корпус насоса (51), используя спе-
циальный инструмент.
Если эта операция затруднена, постучите по
валу (19) направляющим стержнем и т.д. ST 2650

Специальный 49
инструмент

М8, шаг 1,25

51

19
W157-02-04-022
ST 2649

Деревянный Деревян- ВАЖНО: На внутреннюю поверхность масля-


блок ный блок ных уплотнений (49) (2 шт.) нанесите
тонкий слой консистентной смазки.
W178-02-04-012
20. Равномерно постукивая, наденьте масляные
уплотнения (49) на валы (13) и (19).
15. Установите вал (13) в корпус насоса (51) таким
же образом, как описано в п.14.
21. Удалите специальные инструменты (ST 2649),
(ST 2650) с валов (13) и (19).
16. Подождите, пока корпус насоса (51) остынет
до температуры ниже 40°С.
22. Установите стопорные кольца (50) (2 шт.) в
корпус насоса (51).
17. Установите кольцевое уплотнение (23) на сто-
поры (24) (2 шт.), а затем установите их в кор-
пус насоса (51).
: 19 мм
: 34,5 Н·м (3,5 кгс·м)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса корпуса насоса: 65 кг

18. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу насо-


са (51), поднимите его и поставьте поверхно-
стью регулятора вверх.

W2-4-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

39 36,37,38 25 32,33,34 41 40 42 43 43

42

44

47

48

W178-02-04-002

71 53 52 28

66 60 58,78 79 15 14 17 51 29

26

19

13

26

60 58,78 79 15 14 17 27 W178-02-04-013

W2-4-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

23. Установите шестерни (27) и (28) на валы (13) и 26. Нанесите состав THREEBOND №1215 на мон-
(19), совместив метки, сделанные при разбор- тажную поверхность насоса системы управле-
ке, а затем установите стопорное кольцо (26). ния (39), установите этот насос на корпус ре-
Для замены валов и шестерен выполните дуктора (47) с помощью болтов с внутренним
следующие действия. шестигранником (36), пружинных шайб (37),
• Закрепите специальный инструмент (ST шайб (38) (по 2 шт. на каждый).
7934) на поверхность валов (13) и (19), со : 8 мм
стороны поршней (17). : 49 Н·м
19 27. Установите прокладку (32) и трубку (34) на
корпус редуктора (47). Затяните их болтами с
ST 7934 13 внутренним шестигранником (33) (2 шт.).
: 6 мм
: 19,5 Н·м
28. Установите рычаги (60), штифты (78), стопор-
ные кольца (58) (по 4 шт.) на вилку (79) (2 шт.).
М8, шаг 1,25
W137-02-04-029
ВАЖНО: Если вилка (79) деформирована, это
ухудшит эксплуатационные харак-
• Поверните валы (13) и (19) по часовой стрелке, теристики насоса. Не следует при-
если смотреть со стороны шестерен (27) и (29), кладывать к ней чрезмерно боль-
настолько, чтобы они вошли в контакт со спе- шое усилие.
циальным инструментом (выберите зазор по
окружности). 29. Установите вилку (79) в сборе (2 шт.), совмес-
• Установите шестерню (27) и стопорное коль- тив канавку со штифтом (57) в корпусе насоса
цо (26) на шлицевой вал (13). (51). При этом рычаг (60) должен быть обра-
• Наденьте шестерню (29) на шлицы вала щен к селекторной головке (66).
(19), введя ее в зацепление с шестерней
(27). Если они не входят в зацепление, по- ПРИМЕЧАНИЕ: Обе поверхности штифта
верните вал (19) до ввода шестерен в заце- (57) параллельны между собой.
пление. Вставьте штифт, совместив его с
• Установите стопорное кольцо (26) на шлицы канавкой.
вала (19). 57
• Удалите специальный инструмент. 79
51
24. Постукивая по пружинным штифтам (48) (2
шт.), вставьте их в корпус редуктора (47), а за-
тем вставьте прокладку (28).

Параллельная Параллельная W176-02-04-016


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: поверхность поверхность
Масса корпуса насоса: 70 кг

25. Установите рым-болты (М12) (2 шт.) в резьбо- 30. Нанесите на поршень (17) и монтажную по-
вое отверстие для болта с внутренним шести- верхность валов (13) и (19) рабочую жидкость.
гранником (71), находящееся в корпусе насоса
31. Вставьте поршни (17) в валы (13) и (19) (7 шт.
(51), и поднимите его с помощью крана.
на каждый).
Введя в зацепление шестерни (43) и (29), ус-
тановите их в корпус редуктора (47). Устано- 32. Нанесите на штифты (14) (2 шт.) тонкий слой
вите корпус редуктора на корпус насоса с по- консистентной смазки, а затем установите их
мощью болтов (53) и пружинных шайб (52) (6 на центральный вал (15) (2 шт.).
шт. на каждый).
33. Нанесите на сферическую поверхность цен-
: 24 мм тральных валов (15) (2 шт.) тонкий слой кон-
: 147 Н·м систентной смазки, а затем установите их на
валы (13) и (19).

W2-4-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

58 60 18 16 79 18 15 14 17 51

61

77

W178-02-04-013
62 58,61 60 18 58,78 79 16 15 14 17

8 7 54 55 59 56

5 6 3

66

72

74
73
2 1
64 63 W178-02-04-018

W2-4-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

34. Установите пружины (16) (2 шт.) на централь- 41. Установите правый регулятор (2) на корпус
ные валы (15) (2 шт.). насоса (51) в следующем порядке.
• Отрегулируйте положение гильзы так, чтобы
35. Вставьте центральные валы (15) (2 шт.) и канавки в обеих гильзах правого регулятора
плунжеры (17) (14 шт.) в роторы (18) (2 шт.). находились на одной прямой.
• Поставьте правый регулятор на корпус насо-
36. Вставьте хвостовик напильника или что-либо са, установите штифт (59) вилки (79) в обе
подобное в центральное отверстие централь- канавки гильзы.
ного вала (15) и поверните центральный вал • Передвиньте правый регулятор так, чтобы
так, чтобы штифт (14) вошел в канавку ротора пружинный штифт (54), выступающий из
(18) (как для правого, так и для левого насо- корпуса насоса, мог войти в правый регуля-
са). тор.
• Установите правый регулятор на корпусе на-
соса и зафиксируйте его болтами с внутрен-
ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт не входит в ка- ним шестигранником (1) (4 шт.).
навку ротора, селекторная головка
: 8 мм
(66) не сядет на корпус насоса (51).
: 49 Н·м
37. Нанесите тонкий слой состава LOCTITE LI829
на резьбу штифтов (61) (4 шт.), а затем уста- 59
новите их в распределительные диски (62 2 Гильза
правый и 77 – левый).
: 7 мм
: 9,8 Н·м

ВАЖНО: Обратите внимание на направление


правого регулятора (2). 51 54 W178-02-04-015
79
38. Вставьте штифты (61) (2 шт.) правого распре-
делителя (62) в отверстие рычагов (60) (2 шт.) 42. Установите левый регулятор (6) на корпус на-
правого регулятора (2) и установите стопор- соса (51) в таком же порядке, как описано в
ные кольца (58) (2 шт.). п.41, и зафиксируйте его болтами с внутрен-
77 63 ним шестигранником (3) (2 шт.) и (5) (2 шт.).
Верх
: 8 мм
: 49 Н·м

43. Установите опорное кольцо (63), кольцевое


уплотнение (64) и кольцевые уплотнения (8) (6
шт.) в корпус насоса (51).

W178-02-04-014 44. Вставьте сервопоршни (73) (2 шт.) в селектор-


ную головку (66).
ВАЖНО: Обратите внимание на направление
левого регулятора (6). 45. Установите штифт (74) в сервопоршень (73) и
зафиксируйте сервопоршень установочным
39. Вставьте штифты (61) (2 шт.) левого распре- винтом (72) (правый и левый сервопоршни).
делителя (77) в отверстие рычагов (60) (2 шт.) Перед этим нанесите тонкий слой состава
левого регулятора (6) и установите стопорные LOCTITE LI829 на резьбу установочного винта.
кольца (58) (2 шт.).
: 6 мм
40. Установите кольцевые уплотнения (56) (2 шт.), : 34,3 Н·м
(55) (10 шт.), (7) (4 шт.) и пружинные штифты
(54) (2 шт.) в корпус насоса (51).

W2-4-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

25 35 34

45

46

47
W178-02-04-002

71

68 67 69 70 18 51

19

66

74

Монтажная поверх-
ность всасывающей
трубки W178-02-04-016

76 75 68 62 65 14

W2-4-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

46. Установите пружинные штифты (65) (2 шт.) в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:


селекторную головку (66). Масса насосного агрегата: 160 кг

52. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75) (2 шт.)


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
в монтажное резьбовое отверстие всасываю-
Масса селекторной головки: 29 кг щей трубки селекторной головки (66) и подни-
мите ее с помощью крана. Установите селек-
47. Установите рым-болты (М12, шаг 1,75) (2 шт.) торную головку монтажной поверхностью ре-
в монтажное резьбовое отверстие всасываю- гулятора вверх.
щей трубки селекторной головки (66) и подни-
мите ее с помощью крана. 53. Наденьте на вал (19) специальный инструмент
Установите селекторную головку на корпус на- (ST 2650). Нанесите на масляное уплотнение
соса (51), совместив ее с пружинным штифтом (46) тонкий слой консистентной смазки и уста-
(65). новите его на вал (19).
Снимите специальный инструмент и легким
ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте зазор между се- постукиванием вставьте масляное уплотнение
лекторной головкой и корпусом насоса. (46) в корпус редуктора.
Сравните его с зазором, зафиксиро-
ванным при разборке. Если он больше, ПРИМЕЧАНИЕ: Если специального инстру-
штифт (14) не войдет в канавку ро- мента (ST 2650) нет в наличии, обер-
тора (18) или в отверстия распреде- ните шлицевую часть вала (19) вини-
лительных дисков (62) и (77). Обяза- ловой лентой, чтобы защитить мас-
тельно проверьте это. ляное уплотнение от повреждения, а
затем установите его.
48. Закрепите селекторную головку (66) на корпус
насоса (51) болтами с внутренним шестигран- ST 2650
ником (71) (12 шт.).
: 10 мм 46
: 108 Н·м

49. Установите кольцевые уплотнения (67) (4 шт.)


на селекторную головку (66).

50. Установите кольцевое уплотнение (70) на сто-


пор S (69). Зафиксируйте стопор S болтами с
внутренним шестигранником (68) (4 шт.) на W157-02-04-023
селекторной головке (66) (в 2-х местах).
: 6 мм 54. Установите стопорное кольцо (45) в корпус
: 19,5 Н·м редуктора (47).

51. Установите кольцевое уплотнение на стопор L 55. Залейте в корпус редуктора (47) 1,0 л мотор-
(76). Зафиксируйте стопор L болтами с внут- ного масла через отверстие, закрытое заглуш-
ренним шестигранником (68) (4 шт.) на селек- кой (25).
торной головке (66) (в 2-х местах).
: 6 мм ВАЖНО: Отверстие сапуна на заглушке (25)
расположено слева, если смотреть со
: 19,5 Н·м
стороны передней части корпуса ре-
дуктора (47).

56. Оберните заглушку (25) уплотняющей лентой


и установите ее в корпус редуктора.
: 17 мм
: 39,5 Н·м
57. Вставьте щуп (35) в трубку (34).

W2-4-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА

1 2 3

Правый регулятор Левый регулятор

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

5 16

4 17

18
19
33
W176-02-04-001

32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20

1 - Трубопровод 8 - Пружина 18 - Стопорная гайка 26 - Золотник


2 - Винт с внутренним 9 - Корпус 19 - Стопорная гайка 27 - Поршень
шестигранником 10 - Золотник 20 - Болт с внутренним шес- 28 - Цилиндр
(2 шт.) 11 - Гильза тигранником (4 шт.) 29 - Кольцевое уплотнение
3 - Электромагнитный кла- 12 - Поршень 21 - Стопор в сборе 30 - Опорное кольцо
пан 13 - Цилиндр 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
4 - Стопорная гайка 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина 32 - Болт с внутренним шес-
5 - Стопорная гайка 15 - Крышка 24 - Пружина тигранником (4 шт.)
6 - Стопор в сборе 16 - Установочный болт 25 - Гильза 33 - Крышка
7 - Кольцевое уплотнение 17 - Стопорная гайка

W2-4-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка регулятора 5. Извлеките пружины (23) и (24) из корпуса (9).

• Регуляторов всего два: для правого и левого 6. Вставьте в отверстие корпуса (9) круглый стер-
насосов. По конструкции они одинаковы и жень. Надавливая на торец золотника (26),
различаются только своим оборудованием. вытолкните из корпуса цилиндр (28), гильзу
Ниже приводится описание левого регулятора. (25) и золотник. Вместе с цилиндром
выталкивается и поршень (27).
ВАЖНО: При разборке регулировочных вин-
тов (4, 5, 16, 17, 18, 19) их установоч- 7. Удалите поршень (27) из цилиндра (28).
ные значения изменяются. Поэтому
не разбирайте их. 8. Удалите пружину (8) из корпуса (9).
Если все-таки требуется их разо-
брать, то после повторной сборки 9. Вставьте в отверстие корпуса (9) круглый стер-
следует выполнить регулировку в жень. Надавливая на торец золотника (10),
соответствии с процедурой опытного вытолкните из корпуса цилиндр (13), гильзу
определения характеристик. (11) и золотник. Вместе с цилиндром
выталкивается и поршень (12).
1. Установите корпус (9) в тисках и снимите с не-
го трубопровод (1). 10. Вытащите поршень (12) из цилиндра (13).
: 17 мм

2. Удалите болты с внутренним шестигранником


(2) (2 шт.) и извлеките электромагнитный кла-
пан (3) из корпуса.

ВАЖНО: Не отвинчивайте установочный болт


(16), стопорные гайки (17), (18) и (19).
При отвинчивании их установочные
значения изменяются.

3. Отверните болты с внутренним шестигранни-


ком (20) (4 шт.) и снимите крышку (15) с корпу-
са (9). Вместе с крышкой снимаются устано-
вочный болт (16) и стопор в сборе (21).
: 6 мм

ВАЖНО: Не отвинчивайте стопорные гайки (4)


и (5). При отвинчивании установоч-
ные значения изменяются.

4. Отверните болты с внутренним шестигранни-


ком (32) (4 шт.) и снимите крышку (33) с корпу-
са (9). Вместе с крышкой снимается стопор в
сборе (6).
: 6 мм

W2-4-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА РЕГУЛЯТОРА

1 2 3

Правый регулятор Левый регулятор

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

5 16

4 17

18
19
33
W176-02-04-001

32
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20

1 - Трубопровод 9- Корпус 18 - Стопорная гайка 26 - Золотник


2 - Винт с внутренним шес- 10 - Золотник 19 - Стопорная гайка 27 - Поршень
тигранником (2 шт.) 11 - Гильза 20 - Болт с внутренним шес- 28 - Цилиндр
3 - Электромагнитный кла- 12 - Поршень тигранником (4 шт.) 29 - Кольцевое уплотнение
пан 13 - Цилиндр 21 - Стопор в сборе 30 - Опорное кольцо
4 - Стопорная гайка 14 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
5 - Стопорная гайка 15 - Крышка 23 - Пружина 32 - Болт с внутренним шес-
6 - Стопор в сборе 16 - Установочный болт 24 - Пружина тигранником (4 шт.)
7 - Кольцевое уплотнение 17 - Стопорная гайка 25 - Гильза 33 - Крышка
8 - Пружина

W2-4-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка регулятора 9. Установите кольцевое уплотнение (22) и пру-


жины (23) и (24) на стопор в сборе (21) на
ВАЖНО: Два отверстия для гильзы в корпусе
крышке (15). Установите крышку на корпус (9)
(9) имеют одинаковый размер; форма
и зафиксируйте ее болтами с внутренним
деталей сходная. Обратите внимание
шестигранником (20) (4 шт.).
на то, чтобы их не перепутать. Вы-
полните сборку, как описано. : 6 мм
: 19,6 Н·м
1. Тщательно промойте все детали и нанесите
на них рабочую жидкость. 10. С помощью болтов с внутренним шестигран-
ником (2) (2 шт.) установите электромагнитный
ВАЖНО: При сборке обратите внимание на клапан (3) на корпус (9).
ориентацию гильзы (11) и золотника : 8 мм
(10) и поршня (12). : 49 Н·м

2. Вставьте золотник (10) в гильзу (11). С помо- 11. Нанесите тонкий слой консистентной смазки
щью круглого стержня вставьте сборку, про- на резьбовую часть трубопровода (1). Устано-
двинув ее до центра корпуса (9). вите трубопровод (1) в корпус (9).
: 17 мм
3. Установите на цилиндр (13) кольцевое уплот-
: 34 Н·м
нение (14).

4. Вставьте в цилиндр (13) поршень (12), а затем


установите их в корпус (9).

ВАЖНО: При сборке обратите внимание на


ориентацию гильзы (25) и золотника
(26).

5. Вставьте золотник (26) в гильзу (25). С помо-


щью круглого стержня вставьте сборку, про-
двинув ее до центра корпуса (9).

6. Установите на цилиндр (28) кольцевые уплот-


нения (29) и (31) и опорное кольцо (30).

7. Вставьте поршень (27) в цилиндр (28), а затем


установите их в корпус (9).

8. Установите кольцевое уплотнение (7) и пру-


жину (8) на стопор в сборе (6) на крышке (33).
Установите крышку на корпус (9) и зафикси-
руйте ее болтами с внутренним шестигранни-
ком (32) (4 шт.).
: 6 мм
: 19,6 Н·м

W2-4-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

13

14

15

16

17
18
19
20
21

W178-02-04-050

1 - Болт с внутренним шес- 6- Стопорное кольцо 13 - Насадка с калиброван- 19 - Кольцевое уплотнение


тигранником 7- Пружина ным отверстием 20 - Фильтр
2 - Электромагнитный кла- 8- Кольцевое уплотнение 14 - Пластина 21 - Кольцевое уплотнение
пан 9- Кольцевое уплотнение 15 - Волнистая шайба
3 - Пружина 10 - Кольцевое уплотнение 16 - Фильтр
4 - Кольцевое уплотнение 11 - Гильза 17 - Корпус
5 - Мембрана 12 - Золотник 18 - Кольцевое уплотнение

W2-4-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка электромагнитного клапана ВАЖНО: Не вынимайте насадку (13) из золот-


ника (12).
• Старайтесь не повредить поверхности, сопря-
женные с поверхностями регулятора. 4. Удалите стопорное кольцо (6), а затем выта-
• Если необходимо заменить внутренние дета- щите пружину (7) и золотник (12).
ли, заменяйте весь электромагнитный клапан
в сборе.
• Следите за тем, чтобы не произошло удара по ПРИМЕЧАНИЕ: Золотники (7) и (12) извлека-
электромагниту. ются в противоположных направлени-
• При удалении разъема не действуйте рыча- ях.
гом, а прямо извлекайте его.
5. Удалите из корпуса (17) фильтры (16) и (20).
1. Удалите болт с внутренним шестигранником : 6 мм
(1) и извлеките электромагнитный клапан (12)
и кольцевое уплотнение (4).
: 4 мм ПРИМЕЧАНИЕ: При очистке фильтра (16) сна-
чала продуйте его воздухом с обеих
сторон, а затем продуйте фильтр
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии электромагнит- воздухом с наружной (резьбовой) сто-
ного клапана (2) кольцевое уплотнение роны.
(4) и пружина (3) иногда снимаются
вместе с ним.

2. Используя специальный инструмент (ST 2953),


извлеките гильзу в сборе (11) из корпуса (17).

ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении гильзы (11)


вместе с ней иногда могут также
сняться встроенная пластина (14) и
волнистая шайба (15).
ST 2953

W178-02-04-052

3. Удалите пластину (14) и волнистую шайбу (15)


из корпуса (17).

W2-4-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

2 1 5 6 7 11 12 13 14 15 17 16

8 9 10
21 20

19

18

W178-02-04-051

1 - Болт с внутренним шес- 6- Стопорное кольцо 13 - Насадка с калиброван- 19 - Кольцевое уплотнение


тигранником 7- Пружина ным отверстием 20 - Фильтр
2 - Электромагнитный кла- 8- Кольцевое уплотнение 14 - Пластина 21 - Кольцевое уплотнение
пан 9- Кольцевое уплотнение 15 - Волнистая шайба
3 - Пружина 10 - Кольцевое уплотнение 16 - Фильтр
4 - Кольцевое уплотнение 11 - Гильза 17 - Корпус
5 - Мембрана 12 - Золотник 18 - Кольцевое уплотнение

W2-4-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Сборка электромагнитного клапана ВАЖНО: При установке гильзы (11) проследи-


те за тем, чтобы ее конец был вро-
1. Установите фильтры (16) и (20) в корпус (17).
вень с торцевой поверхностью кор-
: 6 мм пуса.
: 10+3 Н·м Кроме того, не употребляйте рычаги,
чтобы не повредить кольцевое уп-
2. Установите волнистую шайбу (15) и пластину лотнение.
(14) в корпус (17).
5. Используя специальный инструмент (ST 2953),
установите гильзу в сборе (11) в корпус (17).
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляя золотник (12) в го-
ризонтальном положении, нанесите
тонкий слой консистентной смазки на ПРИМЕЧАНИЕ: Если специального инстру-
волнистую шайбу (15) и пластину (14), мента (ST 2953) нет в наличии, затя-
чтобы удержать их от падения. После ните электромагнитный клапан (2)
сборки проверьте вертикальность ус- поочередно болтами с внутренним
тановки пластины. шестигранником (1) (2 шт.); и тогда
конец гильзы (11) будет установлен
3. Установите кольцевые уплотнения (8), (9) и вровень с торцевой поверхностью кор-
(10) в гильзу (11). пуса (17). Установите электромаг-
нитный клапан.
4. Вставьте золотник (12) в гильзу (11), а затем ST 2953
установите на него пружину (7), стопорное
кольцо (6) и мембрану (5).

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите мембрану (5) та-


ким образом, чтобы она была прогну-
та наружу.
После установки проверьте, плавно ли
движется золотник (12).
W178-02-04-052

6. Зафиксируйте электромагнитный клапан (2) на


корпусе (17) с помощью болтов с внутренним
шестигранником (1) (2 шт.).
: 4 мм
: 5+2 Н·м

W2-4-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА И СБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ


УПРАВЛЕНИЯ

27

13

26

10

10
1

12
9
6
26
14

27

6
9
2
3
5

16
15
7
W137-02-04-034
12

W2-4-32
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

ВАЖНО: Корпус изготовлен из алюминия.


Старайтесь не повредить его. Кроме
того, обратите особое внимание на
контроль момента затяжки.

Номер Наименование дета- Количество Размер ключа Момент затяж- Примечание


позиции ли (мм) ки, Н·м

1 Корпус 1
2 Фланец 1
Масляное уплотне- При установке нанести
3 1 на втулку тонкий слой
ние
консистентной смазки
5 Стопорное кольцо 1
При установке нанести
6 Уплотнение 2 тонкий слой конси-
стентной смазки
7 Крышка 1
При установке нанести
9 Опорное кольцо 2 тонкий слой конси-
стентной смазки
10 Шпонка 2
Кольцевое уплотне- При установке нанести
12 2 тонкий слой конси-
ние
стентной смазки
13 Шестерня 1
14 Шестерня 1
15 Шайба 4
16 Болт 4 : 17 от 39 до 44
При установке нанес-
26 Втулка 2 ти тонкий слой рабо-
чей жидкости
При установке нанес-
27 Втулка 2 ти тонкий слой рабо-
чей жидкости

W2-4-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

СТАНДАРТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ

Насосный агрегат
Единица измерения: мм
Стандарт- Предельно до- Способ уст-
ный пустимый ранения
Боковой зазор в зацеп- 0,68 1,5 Заменить
лении

Главный насос
1. Приводной диск: толщина шлицев
Единица измерения: мм
Стандартная Предельно допус- 1
тимая
3 2
5,4 3,8

2. Приводной диск: наружный диаметр масляно-


го уплотнения
Единица измерения: мм
Предельно до-
Стандартный
пустимый W157-02-04-015

1 45 44,8
2 55 54,8
3 55 54,8

3. Шаровой шарнир: зазор между поршнем и


приводным диском
Единица измерения: мм
Предельно допус-
Стандартный
тимый
0,058 0,4

4. Блок цилиндров: зазор между наружной по- W157-02-04-016

верхностью поршня и отверстием в блоке ци-


линдров
D–a
Единица измерения: мм
D
Предельно допус-
Стандартный
тимый
0,043 0,08 a

W157-02-04-017

W2-4-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

5. Зазор в поршне между шатуном и поршнем


Единица измерения: мм
Предельно допус-
Стандартный
тимый Поршень
0,15 0,4

Шатун

W157-02-04-033
6. Зазор между малой поверхностью (внутрен-
ний диаметр) и сервопоршнем (наружный диа- D
метр) a
D–a Торец полости
меньшего диа-
Единица измерения: мм метра
Предельно допус-
Стандартный
тимый
0,083 0,2

7. Зазор между поверхностью большой полости


(внутренний диаметр) и сервопоршнем (на-
ружный диаметр)
D–a
Единица измерения: мм
Предельно допус-
Стандартный
тимый
a Торец полости
0,079 0,2 большего диа-
метра
D W157-02-04-018

8. Зазор между отверстием в распределитель-


ном диске и пальцем сервопоршня
D a
D–a
Единица измерения: мм
Стандартный Предельно допус-
тимый W157-02-04-019

0,051 0,3

W2-4-35
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-36
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может проникнуть в
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них. Нагретая до
высокой температуры рабочая жидкость
может при попадании на кожу вызвать
сильные ожоги. Прежде, чем приступать к
ремонтным работам, обязательно подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-


пуска воздуха, расположенный вверху гидро- M104-07-021
бака, чтобы сбросить остаточное давление.
Смотрите "Сброс давления в гидравлическом
контуре" на стр. W4-2-15.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините ва-


куумный насос, чтобы поддерживать разреже-
ние в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении работ на гид-


росистеме вакуумный насос
должен постоянно работать.

W2-5-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Механизм
вращения
Место установки поворот-
Рукоять ной части
Снятие (ZAXIS200, 200-E) подъёмного при-
(2-ой
способления (М10,
контур) Рукоять (1-ый контур)
ПРИМЕЧАНИЕ: Гидрораспределители на машинах шаг 1,5 мм)
ZAXIS225US и 225USR при их установке имеют Стрела (2-ой контур)
различную ориентацию, если даже их корпусы Дополнитель-
ное рабочее
выглядят одинаково. оборудование
ВАЖНО: Для облегчения следующей сборки прикрепите Передвиже-
ярлыки или таблички. ние, левая
сторона
Передви-
ВАЖНО: Закройте крышками концы всех отсоединен- жение,
правая
ных шлангов и трубопроводов. сторона
Стрела (1-ый
1. Отсоедините все шланги, трубопроводы и соединитель- контур)
ные разъемы от гидрораспределителя. Ковш
: 17 мм
: 9,8 Н·м
Место установки
: 19 мм подъёмного приспо-
собления (М10, шаг
: 29,5 Н·м
1,5 мм)
: 36 мм W178-04-02-030

: 175 Н·м
Механизм
Рукоять (1-й контур) вращения
: 8 мм
поворотной
: 50 Н·м части

: 10 мм
: 90 Н·м

2. Отверните болты крепления гидрораспределителя (1) (4


шт.). Механизм вра-
щения поворот-
: 24 мм ной части
: 210 Н·м Рукоять (1-ый
контур)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Стрела (2 кон-
Масса гидрораспределителя: 183 кг тур)
Дополни-
тельное ра- Рукоять (2-ый
3. Установите рым-болты (М10, шаг 1,5 мм) (2 шт.) на гид- бочее обо- контур)
рудование Стрела (1 кон-
рораспределитель, поднимите и снимите его с крон-
Механизм пе- тур)
штейна (2) краном. редвижения, Механизм Ковш
левая сторона) передвиже- W178-04-02-007

Установка ния, правая


сторона
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении размеров ключей и величин мо-
ментов затяжки смотрите выше тему "Снятие".

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Масса гидрораспределителя: 183 кг

1. Установите гидрораспределитель и затяните болты (1) (4


шт.).

2. Подсоедините к гидрораспределителю все шланги, трубо-


проводы и соединительные разъемы.
3. Подсоедините все рукава и трубки к гидрораспределителю.

ВАЖНО: После завершения установки проверьте уро-


вень рабочей жидкости. При необходимости
долейте ее. Запустите двигатель. Проверьте 1
компонент на наличие утечки.
W178-02-05-001

W2-5-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Снятие (ZAXIS225US, 225USR)

ПРИМЕЧАНИЕ: Гидрораспределители на Гидрораспре- Основной предо-


делители на машинах ZAXIS200 и 200-Е при их хранительный
установке имеют различную ориентацию, если клапан
даже их корпусы выглядят одинаково.
Передвижение, Место уста-
левая сторона новки подъ-
ВАЖНО: Прикрепите бирки или таблички, которые Дополнительное ёмного при-
помогут при сборке. оборудование способле-
ния (М10,
Стрела, 2-ой контур шаг 1,5 мм)
ВАЖНО: На концы всех отсоединённых рукавов и
трубок установите заглушки. Рукоять, 1-ый контур
Вращение пово-
1. Отсоедините все рукава, трубки и разъёмы от ротной части
гидрораспределителя.
: 17 мм
: 9,8 Н⋅м
: 19 мм
Передвиже-
: 29,5 Н⋅м ние, правая
: 36 мм Место установки сторона
: 175 Н⋅м подъёмного при- Ковш
способления
: 8 мм W178-02-05-031
(М10, шаг 1,5 Рукоять, Стрела,
: 50 Н⋅м мм) 2-ой 1-ый
: 10 мм контур контур
: 90 Н⋅м

2. Отверните болты крепления (1) гидрораспредели-


теля (4 болта).
: 24 мм
: 210 Н⋅м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспредели-


теля: 183 кг.

3. Установите рым – болты (М10, шаг 1,5 мм) (2


болта) на гидрораспределитель, поднимите его
краном и снимите с кронштейна (2).

Установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается размера ключей и
значений моментов затяжки, то обрати-
тесь к теме «Снятие».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспредели-


теля: 183 кг.

1. Установите рым – болты (М10, шаг 1,5 мм) (2 бол-


та) на гидрораспределитель, поднимите его краном
и установите на кронштейн (2). 2

2. Закрепите гидрораспределитель на кронштейне (2)


болтами (1) (4 болта).

3. Подсоедините все рукава, трубки и разъёмы к


гидрораспределителю.

ВАЖНО: После того, как установка завершена, про-


верьте уровень рабочей жидкости. W178-02-05-032

Добавьте рабочей жидкости по мере 1


необходимости. Запустите двигатель,
чтобы проверить компонент на предмет
течи.

W2-5-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Снятие (ZAXIS230, 270)

ПРИМЕЧАНИЕ: Гидрораспределители на машинах


Передняя сторона
ZAXIS200, 200-Е, 225UR, 225USR при их Передвижение, правая
установке имеют различную ориентацию, сторона
если даже их корпусы выглядят одинаково. Ковш
Стрела, 1-ый контур
Передвижение,
ВАЖНО: Прикрепите бирки или таблички, которые левая сторона Рукоять, 2-ой контур
помогут при сборке. Место установки подъ-
Основной ёмного приспособления
предохрани- (М10, шаг 1,5 мм)
ВАЖНО: На концы всех отсоединённых рукавов и тельный кла-
пан
трубок установите заглушки.
Место установки подъ-
1. Отсоедините все рукава, трубки и разъёмы ёмного приспособления
(М10, шаг 1,5 мм)
от гидрораспределителя. Дополнительное обо-
: 17 мм рудование
: 9,8 Н⋅м Стрела, 2-ой контур

: 19 мм Рукоять, 1-ый контур

: 29,5 Н⋅м Вращение


поворот-
: 36 мм ной части
: 175 Н⋅м
: 8 мм
: 50 Н⋅м
Канал подпитки W178-02-05-035
: 10 мм
контура враще-
: 90 Н⋅м ния поворотной
части
2. Отверните болты крепления (1) гидрораспредели-
теля (4 болта).
: 24 мм
: 210 Н⋅м

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспредели-


теля: 160 кг.

3. Установите рым – болты (М10, шаг 1,5 мм) (2 болта)


на гидрораспределитель, поднимите его краном и
снимите с кронштейна (2).

Установка (ZAXIS 230, 270)


ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается размера ключей и
значений моментов затяжки, то обрати-
тесь к теме «Снятие».

2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрораспредели-
теля: 160 кг.

1. Установите рым – болты (М10, шаг 1,5 мм) (2 болта)


на гидрораспределитель, поднимите его краном и
установите на кронштейн (2).
2. Закрепите гидрораспределитель на кронштейне (2)
болтами (1) (4 болта). 1

3. Подсоедините все рукава, трубки и разъёмы к гид-


рораспределителю. W178-02-05-036

ВАЖНО: После того, как установка завершена, про-


верьте уровень рабочей жидкости. До-
бавьте рабочей жидкости по мере необ-
ходимости. Запустите двигатель, чтобы
проверить компонент на предмет течи.

W2-5-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА 4-х-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА


ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
9

8
10
3 4

2 11
5
Гидрозамок
6 стрелы (золотни-
7 ковый клапан) 13
14
12 15
1 16

17
18
19
20
55 21
19 22
54
29 23
53 24
35
52 30 25
47 36 26
37 31 27
51 46 39
45 38 32 28
50 44 Обратный
43 клапан 33
42 (контур
49 41 регенера- Регенеративный (уско-
40 тивного рительный) клапан ру-
(ускори- кояти
48 34
тельного)
Клапан-сумматор потоков клапана W178-02-05-013
рукояти)

1- Корпус 12 - Болт с внутренним шес- 29 - Пружина 43 - Крышка


2- Перегрузочный предо- тигранником 30 - Прокладка 44 - Болт с внутренним шес-
хранительный клапан 13 - Заглушка 31 - Кольцевое уплотнение тигранником
3- Кольцевое уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 32 - Опорное кольцо 45 - Крышка
4- Корпус клапанов системы 15 - Поршень 33 - Золотник 46 - Болт с внутренним шес-
управления 16 - Пружина 34 - Перегрузочный предо- тигранником
5- Болт с внутренним шес- 17 - Корпус хранительный клапан 47 - Крышка
тигранником 18 - Кольцевое уплотнение 35 - Тарельчатый клапан 48 - Болт с внутренним шес-
6- Кольцевое уплотнение 19 - Кольцевое уплотнение 36 - Пружина тигранником
7- Перегрузочный предо- 20 - Гильза 37 - Кольцевое уплотнение 49 - Крышка
хранительный клапан 21 - Опорное кольцо 38 - Заглушка 50 - Кольцевое уплотнение
8- Золотник в сборе (меха- 22 - Кольцевое уплотнение 39 - Кольцевое уплотнение 51 - Болт
низм передвижения, пра- 52 - Седло пружины
вая сторона) 23 - Кольцевое уплотнение 40 - Болт с внутренним шес-
24 - Опорное кольцо тигранником 53 - Пружина
9- Золотник в сборе (ковш) 41 - Крышка 54 - Седло пружины
25 - Золотник
10 - Золотник в сборе 42 - Болт с внутренним шес- 55 - Золотник
(стрела – 1-й контур) 26 - Тарельчатый клапан
27 - Пружинная шайба тигранником
11 - Золотник в сборе
(рукоять – 2-й контур) 28 - Пружина

W2-5-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Прежде чем приступать к разборке, внима- 7. Удалите перегрузочные предохранительные


тельно прочитайте "Меры безопасности при клапаны (2) и (7) из корпуса (1).
разборке и сборке" (W1-1-1). : 32 мм
• Чтобы избежать ошибок при сборке, прикре-
пите идентификационные ярлыки на золотник 8. Удалите болты с внутренним шестигранником
и монтажные элементы в корпусе. (40, 42, 44, 46) из корпуса (1). Удалите крышки
(41, 43, 45, 47) и кольцевое уплотнение (39).
1. Удалите из корпуса (1) болт с внутренним : 8 мм
шестигранником (5) и снимите корпус клапа-
нов системы управления (4) и кольцевые уп- 9. Удалите заглушку (38), кольцевое уплотнение
лотнения (3) и (6). (37), пружину (36) и тарельчатый клапан (35)
: 8 мм из корпуса (1).
: 6 мм
ВАЖНО: Осторожно перемещая золотники (8,
9, 10, 11), снимите их. Если они хотя 10. Удалите болт с внутренним шестигранником
бы слегка застревают, не делайте (48) из корпуса (1).
резких движений; повторите опера- Удалите крышку (49), кольцевое уплотнение
цию. (50) и золотник в сборе (55).
Поставьте идентификационные метки
: 4 мм
на золотниках (8, 9, 10, 11) и корпусе
(1), чтобы избежать ошибок при по-
11. Установите золотник (55) в тисках используя
вторной сборке.
деревянные бруски. Удалите болт (51), седло
пружины (52), пружину (53) и седло пружины
2. Удалите золотники в сборе (8, 9, 10, 11), пру-
(54).
жину (29) и золотник в сборе (33) из корпуса
(1). : 8 мм

12. Удалите перегрузочный предохранительный


ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте золотник в клапан (34) из корпуса (1).
сборе (33), если в этом нет : 32 мм
необходимости.

3. Слегка отверните пробку (13) в корпусе (17).


: 38 мм

4. Удалите из корпуса (1) болт с внутренним


шестигранником (12).
Удалите корпус в сборе (17) и кольцевое уп-
лотнение (18).
: 8 мм

5. Удалите пробку (13), кольцевое уплотнение


(14), поршень (15) и пружину (16) из корпуса
(17).

6. Удалите гильзу (20), золотник (25), тарельча-


тый клапан (26), пружинную шайбу (27) и пру-
жину (28) из корпуса (1). Удалите опорные
кольца (21) и (24) и кольцевые уплотнения
(22) и (23) из гильзы (20).

W2-5-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Механизм пе-
редвижения; Ковш Стрела Рукоять
правая сторона (1-й контур) (2-й контур)

56 60 75 87

57 61 76 88
89
58 62 77
90

59 63 78
64 79
91
65 80

66 81
8 67
92
68
93
69
10

9
11
82
83
84
70
71 85
72 86
73
74

W178-02-05-016

8- Золотник (механизм пе- 61 - Седло пружины 74 - Заглушка 87 - Болт


редвижения, правая сто- 62 - Пружина 75 - Болт 88 - Седло пружины
рона) 63 - Седло пружины 76 - Седло пружины 89 - Седло пружины
9- Золотник (ковш) 64 - Заглушка 77 - Пружина 90 - Пружина
10 - Золотник 65 - Опорное кольцо 78 - Седло пружины 91 - Пружина
(стрела; 1-й контур) 66 - Кольцевое уплотнение 79 - Заглушка 92 - Седло пружины
11 - Золотник 67 - Гильза 80 - Опорное кольцо 93 - Седло пружины
(рукоять; 2-й контур) 68 - Пружина 81 - Кольцевое уплотнение
56 - Болт 69 - Тарельчатый клапан 82 - Тарельчатый клапан
57 - Седло пружины 70 - Тарельчатый клапан 83 - Пружина
58 - Пружина 71 - Пружина 84 - Кольцевое уплотнение
59 - Седло пружины 72 - Кольцевое уплотнение 85 - Опорное кольцо
60 - Болт 73 - Опорное кольцо 86 - Заглушка

W2-5-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Разборка золотника (механизм передвижения, • Разборка золотника (стрела, 1-й контур)


правая сторона) 19. Установите золотник (10) в тисках, используя
13. Установите золотник (8) в тисках, используя деревянные бруски. Удалите болт (75), седло
деревянные бруски. Удалите болт (56), седло пружины (76), пружину (77) и седло пружины
пружины (57), пружину (58) и седло пружины (78).
(59). : 8 мм
: 8 мм
20. Нагрейте заглушку (79) золотника (10) су-
• Разборка золотника (ковш). шильным аппаратом, чтобы расплавить
14. Установите золотник (9) в тисках, используя LOCTITE. Удалите заглушку (79), используя
деревянные бруски. Удалите болт (60), седло специальный инструмент (ST 5909).
пружины (61), пружину (62) и седло пружины ST 5909
(63).
: 8 мм

15. Нагрейте заглушку (64) золотника (9) сушиль-


W157-02-05-049
ным аппаратом, чтобы расплавить LOCTITE.
Удалите заглушку (64), используя специаль- 21. Переверните золотник (10) и закрепите его в
ный инструмент (ST 5909). тисках. Нагрейте заглушку (86) золотника (10)
ST 5909
сушильным аппаратом, чтобы расплавить
LOCTITE. Удалите заглушку (86), используя
специальный инструмент (ST 5909).
ST 5909

W157-02-05-049

16. Удалите гильзу (67), пружину (68) и тарельча-


тый клапан (69) из золотника (9). W157-02-05-049

17. Переверните золотник (9) и закрепите его в 22. Удалите пружину (83) и тарельчатый клапан
тисках. Нагрейте заглушку (74) золотника (9) (82) из золотника (10).
сушильным аппаратом, чтобы расплавить
LOCTITE. Удалите заглушку (74), используя • Разборка золотника (рукоять,2-ой контур)
специальный инструмент (ST 5909). 23. Установите золотник (11) в тисках, используя
ST 5909 деревянные бруски. Удалите болт (87), седла
пружины (88, 89), пружин (90, 91) и седла пру-
жин (92, 93).
: 8 мм

W157-02-05-049

18. Удалите пружину (71) и тарельчатый клапан


(70) из золотника (9).

W2-5-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Клапан управления пода-


чей в контур ковша (золот-
никовый клапан)
102
103
104
105
106
Клапан управления
подачей в контур
ковша (тарельчатый
107
100 108
клапан) 99
98 Клапан экс- Обратный кла-
97 121 129 пан нагрузки
96 109 тренного вы-
95 120 ключения 128 (стрела, 1-й па-
110 119 раллельный
94 127
118 126 контур)
117 125
116
115
101 114
113
112
111 Обратный кла-
122 пан нагрузки
(рукоять, 2-й
123 последователь-
ный контур)
124
Гидрозамок
стрелы (та- 134
1 рельчатый кла- 133
пан) 132
131
130 139
138
137
136
Перепускной пе-
135 рекрывающий
клапан

142
141
140

W178-02-05-011

1- Корпус 106 - Золотник 119 - Кольцевое уплотнение 132 - Кольцевое уплотнение


94 - Тарельчатый клапан 107 - Корпус 120 - Гайка 133 - Фланец
95 - Тарельчатый клапан 108 - Болт с внутренним шес- 121 - Гайка 134 - Болт с внутренним шес-
96 - Пружина тигранником 122 - Болт с внутренним шес- тигранником
97 - Заглушка 109 - Кольцевое уплотнение тигранником 135 - Золотник
98 - Пружина 110 - Заглушка 123 - Кольцевое уплотнение 136 - Пружина
99 - Гильза 111 - Тарельчатый клапан 124 - Заглушка 137 - Кольцевое уплотнение
100 - Кольцевое уплотнение 112 - Пружина 125 - Тарельчатый клапан 138 - Фланец
101 - Кольцевое уплотнение 113 - Кольцевое уплотнение 126 - Пружина 139 - Болт с внутренним шес-
102 - Заглушка 114 - Кольцевое уплотнение 127 - Кольцевое уплотнение тигранником
103 - Кольцевое уплотнение 115 - Кольцевое уплотнение 128 - Фланец 140 - Кольцевое уплотнение
104 - Седло пружины 116 - Корпус 129 - Болт с внутренним шес- 141 - Фланец
105 - Пружина 117 - Кольцевое уплотнение тигранником 142 - Болт с внутренним шес-
118 - Винт 130 - Тарельчатый клапан тигранником
131 - Пружина

W2-5-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

24. Слегка выверните заглушку (102) из корпуса 32. Удалите болт с внутренним шестигранником
(107). (139) из корпуса (1).
: 36 мм Удалите фланец (138), кольцевое уплотнение
(137), пружину (136) и золотник (135) из кор-
25. Удалите болт с внутренним шестигранником пуса (1).
(108), корпус (107) и кольцевые уплотнения : 8 мм
(100, 101) из корпуса (1).
: 8 мм

26. Удалите заглушку (102), кольцевое уплотне-


ние (103), седло пружины (104), пружину (105)
и золотник (106) из корпуса (107).

27. Удалите гильзу (99), пружину (98), заглушку


(97), пружину (96) и тарельчатые клапаны (95,
94) из корпуса (1).

28. Удалите болт с внутренним шестигранником


(122) из корпуса (1).
Удалите корпус в сборе (116), кольцевые уп-
лотнения (113, 114, 115).
: 8 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте гайки (120,121) и


винт (118) из корпуса (116), если в
этом нет необходимости.

29. Удалите пружину (112) и тарельчатый клапан


(111) из корпуса (1).

30. Удалите болт с внутренним шестигранником


(129) из корпуса (1).
Удалите фланец (128), кольцевое уплотнение
(127), пружину (126) и тарельчатый клапан
(125) из корпуса (1).
: 8 мм

31. Удалите болт с внутренним шестигранником


(134) из корпуса (1).
Удалите фланец (133), кольцевое уплотнение
(132), пружину (131) и тарельчатый клапан
(130) из корпуса (1).
: 8 мм

W2-5-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗБОРКА 5-и-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА


ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
151

152
150
149
153
148

154

155
147
Гидрозамок рукояти
(золотниковый кла-
146 пан)
157
158
145 156
159
160
161
162
163
164
192 182 178 165
163
166
179 167
191 173 168
198
190 174 169
175 170
197 189
188 176 171
196 187 177 172
195 186 Обратный клапан (с калиброванным
185 180 отверстием) (параллельный контур
184 в 4-х-золотниковом блоке)
194 Клапан-сумматор пото- 183 181
ков дополнительного
рабочего оборудования
193
W178-02-05-012
145 - Корпус 156 - Болт с внутренним 170 - Тарельчатый клапан 186 - Болт с внутренним шес-
146 - Кольцевое уплотнение шестигранником 171 - Пружинная шайба тигранником
147 - Основной 157 - Заглушка 172 - Пружина 187 - Крышка
предохранительный клапан 158 - Кольцевое уплотне- 173 - Заглушка 188 - Болт с внутренним шес-
148 - Болт с внутренним шести- ние 174 - Опорное кольцо тигранником
гранником 159 - Поршень 175 - Кольцевое уплотнение 189 - Крышка
149 - Кольцевое уплотнение 160 - Пружина 176 - Пружина 190 - Болт с внутренним шес-
150 - Корпус клапанов системы 161 - Корпус 177 - Тарельчатый клапан тигранником
управления 162 - Кольцевое уплотне- 178 - Перегрузочный предо- 191 - Крышка
151 - Золотник (механизм пере- ние хранительный клапан 192 - Болт с внутренним шес-
движения, левая сторона) 163 - Кольцевое уплотне- тигранником
ние 179 - Кольцевое уплотнение 193 - Болт с внутренним шес-
152 - Золотник (дополнительное 164 - Гильза 180 - Кольцевое уплотнение тигранником
рабочее оборудование) 165 - Опорное кольцо 194 - Крышка
181 - Перегрузочный предо-
153 - Золотник (стрела, 2-й кон- 166 - Кольцевое уплотне- хранительный клапан 195 - Кольцевое уплотнение
тур) ние 196 - Пружинная шайба
154 - Золотник (рукоять, 1-й кон- 167 - Кольцевое уплотне- 182 - Кольцевое уплотнение 197 - Пружина
тур) ние 198 - Золотник
183 - Крышка
155 - Золотник (механизм 168 - Опорное кольцо 184 - Болт с внутренним шес-
вращения поворотной 169 - Золотник тигранником
части)
185 - Крышка

W2-5-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Прежде чем приступать к разборке, внима- 7. Удалите заглушку (173), пружину (176) и та-
тельно прочитайте "Меры безопасности при рельчатый клапан (177) из корпуса (145).
разборке и сборке" (W1-1-1).
• Чтобы избежать ошибок при сборке, прикре- 8. Удалите перегрузочный предохранительный
пите идентификационные ярлыки на золотник клапан (178) и основной предохранительный
и монтажные элементы в корпусе. клапан (147) из корпуса (145).
: 32 мм
1. Удалите из корпуса (145) болт с внутренним
шестигранником (148) и снимите корпус кла- 9. Удалите болты с внутренним шестигранником
панов системы управления (150) и кольцевое (184, 186, 188, 190, 192) из корпуса (145). Уда-
уплотнение (149). лите крышки (183, 185, 187, 189, 191) и коль-
: 8 мм цевое уплотнение (182) из корпуса (145).
: 8 мм
ВАЖНО: Осторожно перемещая золотники
(151, 152, 153, 154, 155), снимите их. 10. Удалите болт с внутренним шестигранником
Если они хотя бы слегка застревают, (193) из корпуса (145).
не делайте резких движений; повто- Удалите крышку (194), кольцевое уплотнение
рите операцию. (195), пружинную шайбу (196), пружину (197) и
Поставьте идентификационные метки золотник (198) из корпуса (145).
на золотниках (151, 152, 153, 154, 155) : 4 мм
и корпусе (1), чтобы избежать ошибок
при повторной сборке. 11. Удалите перегрузочный предохранительный
клапан (181) из корпуса (145).
2. Удалите золотники в сборе (151, 152, 153, 154,
: 32 мм
155) из корпуса (1).

3. Слегка отверните заглушку (157) в корпусе


(161).
: 38 мм

4. Удалите из корпуса (145) болт с внутренним


шестигранником (156).
Удалите корпус в сборе (161) и кольцевое уп-
лотнение (162).
: 8 мм

5. Удалите заглушку (157), кольцевое уплотне-


ние (158), поршень (159) и пружину (160) из
корпуса (161).

6. Удалите гильзу (164), золотник (169), тарель-


чатый клапан (170), пружинную шайбу (171) и
пружину (172) из корпуса (145).
Удалите опорные кольца (165) и (168) и коль-
цевые уплотнения (166) и (167) из гильзы
(164).

W2-5-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Дополни-
Механизм Механизм
тельное Стрела, Рукоять,
передвиже- вращения по-
рабочее 2-й кон- 1-й кон-
ния, левая воротной час-
оборудова- тур тур
сторона ти
ние

199 203 207 211 215

200 204 208 212 216

201 205 209 213 217

202 206 210 214 218

151 152 153 154 155

W178-02-05-015

151 - Золотник (механизм передвижения, 199 - Болт 207 - Болт 215 - Болт
левая сторона) 200 - Седло пружины 208 - Седло пружины 216 - Седло пружины
152 - Золотник (дополнительное рабочее 201 - Пружина 209 - Пружина 217 - Пружина
оборудование) 202 - Седло пружины 210 - Седло пружины 218 - Седло пружины
153 - Золотник (стрела, 2-й контур) 203 - Болт 211 - Болт
154 - Золотник (рукоять, 1-й контур) 204 - Седло пружины 212 - Седло пружины
155 - Золотник (механизм вращения по- 205 - Пружина 213 - Пружина
воротной части) 206 - Седло пружины 214 - Седло пружины

W2-5-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Разборка золотника (механизм передвижения,


левая сторона)
12. Установите золотник (151) в тисках, используя
деревянные бруски.
Удалите болт (199), седло пружины (200), пру-
жину (201) и седло пружины (202).
: 8 мм

• Разборка золотника (дополнительное рабочее


оборудование).
13. Установите золотник (152) в тисках, используя
деревянные бруски.
Удалите болт (203), седло пружины (204), пру-
жину (205) и седло пружины (206).
: 8 мм

• Разборка золотника (стрела, 2-й контур)


14. Установите золотник (153) в тисках, используя
деревянные бруски.
Удалите болт (207), седло пружины (208), пру-
жину (209) и седло пружины (210).
: 8 мм

• Разборка золотника (рукоять, 1-й контур)


15. Установите золотник (154) в тисках, используя
деревянные бруски.
Удалите болт (211), седло пружины (212), пру-
жину (213) и седло пружины (214).
: 8 мм

• Разборка золотника (механизм вращения пово-


ротной части)
16. Установите золотник (155) в тисках, используя
деревянные бруски.
Удалите болт (215), седло пружины (216), пру-
жину (217) и седло пружины (218).
: 8 мм

W2-5-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

226
225 Гидрозамок рукояти
224 (тарельчатый кла-
223 пан)
222
221
220
219
Обратный клапан (кон- 227
тур клапана-сумматора 145
потоков дополнитель- 228
ного рабочего оборудо-
вания) 233
Клапан управ- 232
ления подачей 231 Обратный клапан на-
в контур до- грузки (механизм пе-
230 редвижения, парал-
полнительного
рабочего обо- 229 лельный контур)
рудования 253
252
234 251
235 250
243
236 244
237
238 249 284
239 248 285
240 247
246
245
277
241 276
259
242 275
258
257 268
260 269 282
256 261
255 281
Обратный клапан 262 280
254
нагрузки (стрела, 2- 263 274 279
й параллельный 264 273 278 Обратный клапан
контур) 272
265 нагрузки (механизм
271 вращения поворот-
270 ной части)
266
267

Клапан управления подачей в контур рукояти W178-02-05-010

145 - Корпус 234 - Заглушка 252 - Пружина 269 - Гильза


219 - Болт с внутренним шести- 235 - Кольцевое уплотнение 253 - Тарельчатый клапан 270 - Пружина
гранником 236 - Седло пружины 254 - Болт с внутренним шести- 271 - Заглушка
220 - Крышка 237 - Пружина гранником 272 - Пружина
221 - Кольцевое уплотнение 238 - Золотник 255 - Фланец 273 - Тарельчатый клапан
222 - Болт с внутренним шести- 239 - Корпус 256 - Кольцевое уплотнение 274 - Тарельчатый клапан
гранником 240 - Болт с внутренним шести- 257 - Пружина 275 - Болт с внутренним шести-
223 - Фланец гранником 258 - Тарельчатый клапан гранником
224 - Кольцевое уплотнение 241 - Кольцевое уплотнение 259 - Заглушка 276 - Крышка
225 - Пружина 242 - Заглушка 260 - Кольцевое уплотнение 277 - Кольцевое уплотнение
226 - Тарельчатый клапан 243 - Кольцевое уплотнение 261 - Седло пружины 278 - Болт с внутренним шести-
227 - Кольцевое уплотнение 244 - Гильза 262 - Пружина гранником
228 - Заглушка 245 - Пружина 263 - Золотник 279 - Фланец
229 - Болт с внутренним шести- 246 - Заглушка 264 - Корпус 280 - Кольцевое уплотнение
гранником 247 - Пружина 265 - Болт с внутренним шести- 281 - Пружина
230 - Фланец 248 - Тарельчатый клапан гранником 282 - Тарельчатый клапан
231 - Кольцевое уплотнение 249 - Тарельчатый клапан 266 - Кольцевое уплотнение
232 - Пружина 250 - Заглушка 267 - Заглушка
233 - Тарельчатый клапан 251 - Кольцевое уплотнение 268 - Кольцевое уплотнение

W2-5-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

17. Удалите болт с внутренним шестигранником 25. Удалите гильзу (244), пружину (245), пробку
(229) из корпуса (145). (246), пружину (247) и тарельчатые клапаны
Удалите фланец (230), кольцевое уплотнение (248, 249) из корпуса (145).
(231), пружину (232) и тарельчатый клапан
(233) из корпуса (145). 26. Слегка выверните заглушку (259) из корпуса
: 8 мм (264).
: 36 мм
18. Удалите заглушку (250), кольцевое уплотне-
ние (151), пружину (252) и тарельчатый клапан 27. Удалите болт с внутренним шестигранником
(253) из корпуса (145). (265) из корпуса (145).
: 6 мм Удалите корпус в сборе (264) и кольцевое уп-
лотнение (268) из корпуса (145).
19. Удалите болт с внутренним шестигранником : 8 мм
(222) из корпуса (145).
Удалите фланец (223), кольцевое уплотнение 28. Удалите заглушку (259), кольцевое уплотне-
(224), пружину (225) и тарельчатый клапан ние (260), седло пружины (261), пружину (262)
(225) из корпуса (145). и золотник (263) из корпуса (264).
: 8 мм
29. Удалите гильзу (269), пружину (270), пробку
20. Удалите болт с внутренним шестигранником (271), пружину (272) и тарельчатые клапаны
(254) из корпуса (145). (273, 274) из корпуса (145).
Удалите фланец (255), кольцевое уплотнение
(256), пружину (257) и тарельчатый клапан
(258) из корпуса (145).
: 8 мм

21. Удалите болт с внутренним шестигранником


(278) из корпуса (145).
Удалите фланец (279), кольцевое уплотнение
(280), пружину (281) и тарельчатый клапан
(282) из корпуса (145).
: 8 мм

22. Слегка выверните заглушку (234) из корпуса


(239).
: 36 мм

23. Удалите болт с внутренним шестигранником


(240) из корпуса (145).
Удалите корпус в сборе (239) и кольцевое уп-
лотнение (243) из корпуса (145).
: 8 мм

24. Удалите заглушку (234), кольцевое уплотне-


ние (235), седло пружины (236), пружину (237)
и золотник (238) из корпуса (239).

W2-5-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

РАЗДЕЛЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ 4-х-


ЗОЛОТНИКОВОГО И 5-и-ЗОЛОТНИКОВОГО 302
БЛОКОВ 301
Обратный клапан (контур ос- 300
новного предохранительного
клапана) 299
292
293 298
294 297
295 303
Обратный клапан
296
(с калиброванным 304
отверстием) (кон- 305
тур стрелы) 306
Обратный клапан
(контур клапана- 288 1
сумматора пото- 289 291
ков) 290

283
284
285
286
287

Обратный клапан
307
(основный предо- 308
хранительный кла- 309
пан) 310
311
312
318 313
321
322 314 317
323 319 315
316
324
320
325

326
327
328
329
Обратный клапан на- 330
грузки (механизм пе-
редвижения, последо-
вательный контур)

145

W178-02-05-014
331

1- Корпус 293 - Фланец 307 - Кольцевое уплотнение 321 - Болт с внутренним шес-
145 - Корпус 294 - Кольцевое уплотнение 308 - Кольцевое уплотнение тигранником
283 - Болт с внутренним шес- 295 - Пружина 309 - Кольцевое уплотнение 322 - Фланец
тигранником 296 - Тарельчатый клапан 310 - Кольцевое уплотнение 323 - Кольцевое уплотнение
284 - Фланец 297 - Кольцевое уплотнение 311 - Кольцевое уплотнение 324 - Фланец
285 - Кольцевое уплотнение 298 - Кольцевое уплотнение 312 - Кольцевое уплотнение 325 - Тарельчатый клапан
286 - Пружина 299 - Кольцевое уплотнение 313 - Кольцевое уплотнение 326 - Болт с внутренним шес-
287 - Тарельчатый клапан 300 - Кольцевое уплотнение 314 - Кольцевое уплотнение тигранником
288 - Заглушка 301 - Кольцевое уплотнение 315 - Кольцевое уплотнение 327 - Фланец
289 - Кольцевое уплотнение 302 - Кольцевое уплотнение 316 - Кольцевое уплотнение 328 - Кольцевое уплотнение
290 - Пружина 303 - Кольцевое уплотнение 317 - Кольцевое уплотнение 329 - Фланец
291 - Тарельчатый клапан 304 - Кольцевое уплотнение 318 - Кольцевое уплотнение 330 - Тарельчатый клапан
292 - Болт с внутренним шес- 305 - Кольцевое уплотнение 319 - Кольцевое уплотнение 331 - Болт с внутренним шес-
тигранником 306 - Кольцевое уплотнение 320 - Кольцевое уплотнение тигранником

W2-5-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Прежде чем приступать к разборке, внима- Соединение


тельно прочитайте "Меры безопасности при 1. Установите кольцевые уплотнения (297÷320)
разборке и сборке" (W1-1-1). на монтажную поверхность корпуса.

Разделение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (1):
1. Удалите болты с внутренним шестигранником
(283, 292) из корпуса (1). Удалите фланцы 75 кг. Масса корпуса (145): 74 кг
(284, 293), кольцевые уплотнения (285, 294),
пружины (286, 295) и тарельчатые клапаны 2. Соедините корпус (1) с корпусом (145) болтом
(287, 296) из корпуса (1). с внутренним шестигранником (331).
: 8 мм : 14 мм
: 167÷177 Н·м
2. Удалите заглушку (288), кольцевое уплотне-
ние (289), пружину (290) и тарельчатый клапан 3. Установите тарельчатые клапаны (325, 330),
(291) из корпуса (1). пружины (324, 329), кольцевые уплотнения
: 6 мм (323, 328), фланцы (322, 327) и болты с внут-
ренним шестигранником (321, 326) в корпус
3. Удалите болты с внутренним шестигранником (145).
(321, 326) из корпуса (145). Удалите фланцы : 8 мм
(322, 327), кольцевые уплотнения (323, 328), : 61±3 Н·м
пружины (324, 329) и тарельчатые клапаны
(325, 330). 4. Установите тарельчатый клапан (291), пружи-
: 8 мм ну (290), кольцевое уплотнение (289) и за-
глушку (288) в корпус (1).
: 6 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (1):
: 76±3 Н·м
75 кг. Масса корпуса (145): 74 кг
5. Установите тарельчатые клапаны (287, 296),
4. Удалите болт с внутренним шестигранником
пружины (286, 295), кольцевые уплотнения
(331) и отделите корпус (1) от корпуса (145).
(285, 294), фланцы (284, 293) и болты с внут-
: 14 мм ренним шестигранником (283, 292) в корпус
(1).
5. Удалите кольцевые уплотнения (297÷320) с
: 8 мм
монтажной поверхности корпуса.
: 61±3 Н·м

W2-5-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА 4-х-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА 11


ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ 120
114
121

118
B
A
C 117 119
139
116
123
122
111 112 113 124
W178-02-05-022

135 136 137 138


Сечение А

108

1
W178-02-05-017

Сечение В Сечение С

T178-03-03-009
Сечение D
99 98 97 96 95 94

130 102

131
103
132 105
104
128 106
129 109
127
133 126
134 110 107 101 100 T178-03-03-013
125

W178-02-05-020
1- Корпус 107 - Корпус 120 - Гайка 132 - Кольцевое уплотнение
94 - Тарельчатый клапан 108 - Болт с внутренним шес- 121 - Гайка 133 - Фланец
95 - Тарельчатый клапан тигранником 122 - Болт с внутренним шес- 134 - Болт с внутренним шес-
96 - Пружина 109 - Кольцевое уплотнение тигранником тигранником
97 - Заглушка 110 - Заглушка 123 - Кольцевое уплотнение 135 - Золотник
98 - Пружина 111 - Тарельчатый клапан 124 - Заглушка 136 - Пружина
99 - Гильза 112 - Пружина 125 - Тарельчатый клапан 137 - Кольцевое уплотнение
100 - Кольцевое уплотнение 113 - Кольцевое уплотнение 126 - Пружина 138 - Фланец
101 - Кольцевое уплотнение 114 - Кольцевое уплотнение 127 - Кольцевое уплотнение 139 - Болт с внутренним шес-
102 - Заглушка 115 - Кольцевое уплотнение 128 - Фланец тигранником
103 - Кольцевое уплотнение 116 - Корпус 129 - Болт с внутренним шес-
104 - Седло пружины 117 - Кольцевое уплотнение тигранником
105 - Пружина 118 - Винт 130 - Тарельчатый клапан
106 - Золотник 119 - Кольцевое уплотнение 131 - Пружина

W2-5-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Прежде чем приступать к сборке, внимательно 5. Установите тарельчатый клапан (95), пружину
прочитайте "Меры безопасности при разборке (95), пробку (97), пружину (98) и гильзу (99) в
и сборке" (W1-1-1). тарельчатый клапан (94).

1. Установите золотник (135), пружину (136), 6. Установите золотник (106), пружину (105) и
кольцевое уплотнение (137), фланец (138) и седло пружины (104) на корпус (107). Времен-
болт с внутренним шестигранником (139) в но затяните заглушку (102).
корпус (1). : 36 мм
: 8 мм
: 61±3 Н·м 7. Установите тарельчатый клапан в сборе (94) в
корпус (1). Установите корпус (107) на корпус
2. Установите тарельчатый клапан (130), пружи- (1) и зафиксируйте его болтом с внутренним
ну (131), кольцевое уплотнение (132), фланец шестигранником (108).
(133) и болт с внутренним шестигранником : 8 мм
(134) в корпус (1). : 61±3 Н·м
: 8 мм
: 61±3 Н·м 8. Полностью затяните заглушку (102), которая
была временно затянута в п.6.
3. Установите тарельчатый клапан (125), пружи- : 36 мм
ну (126), кольцевое уплотнение (127), фланец : 98 Н·м
(128) и болт с внутренним шестигранником
(129) в корпус (1).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

ВАЖНО: При снятии клапана экстренного вы-


ключения надежно затяните гайку
(120), винт (118) и гайку (121), иначе
"дрейф" стрелы увеличится (увели-
чится утечка рабочей жидкости).
: 13 мм
: 13 Н·м
: 4 мм
: 6,9 Н·м

4. Установите тарельчатый клапан (111) и пружи-


ну (112) в корпус (1). Установите корпус в сбо-
ре (116) в корпус (1) и зафиксируйте его бол-
том с внутренним шестигранником (122).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

W2-5-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

W178-02-05-017

87 75 60 56
88 76 61 57

89
91 77 62 58
90
92
93 78 63 59
79 64
80 65
81 66 68
67
69

11 10 9 8

70
82

83 71
72
84 73
85
74
86
W178-02-05-023
8- Золотник (механизм 60 - Болт 72 - Кольцевое уплотнение 84 - Кольцевое уплотнение
передвижения, правая 61 - Седло пружины 73 - Опорное кольцо 85 - Опорное кольцо
сторона) 62 - Пружина 74 - Заглушка 86 - Заглушка
9- Золотник (ковш) 63 - Седло пружины 75 - Болт 87 - Болт
10 - Золотник (стрела, 1-й 64 - Заглушка 76 - Седло пружины 88 - Седло пружины
контур) 65 - Опорное кольцо 77 - Пружина 89 - Седло пружины
11 - Золотник (рукоять, 2-й 66 - Кольцевое уплотнение 78 - Седло пружины 90 - Пружина
контур) 67 - Гильза 79 - Заглушка 91 - Пружина
56 - Болт 68 - Пружина 80 - Опорное кольцо 92 - Седло пружины
57 - Седло пружины 69 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 93 - Седло пружины
58 - Пружина 70 - Тарельчатый клапан 82 - Тарельчатый клапан
59 - Седло пружины 71 - Пружина 83 - Пружина

W2-5-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Сборка золотника (механизм передвижения, • Сборка золотника (стрела, 1-й контур)


правая сторона) 17. Установите золотник (10) в тисках используя
9. Установите золотник (8) в тисках используя деревянные бруски, с заглушкой (86), обра-
деревянные бруски. Установите седло пружи- щенной вверх, и надежно закрепите его в тис-
ны (59), пружину (58), седло пружины (57) и ках. Установите тарельчатый клапан (82) и
болт (56). пружину (83) в золотник (10).
: 8 мм
: 15 Н·м 18. Установите кольцевое уплотнение (84) и
опорное кольцо (85) на заглушку (86). Нанеси-
• Сборка золотника (ковш) те LOCTITE №271 на резьбовую часть заглуш-
10. Установите золотник (9) в тисках используя ки.
деревянные бруски, с заглушкой (74), обра-
щенной вверх. Установите тарельчатый кла- 19. Установите заглушку (86) на золотник (10) с
пан (70) и пружину (71) в золотник (9). помощью инструмента (ST 5909).
: 15 Н·м
11. Установите кольцевое уплотнение (72) и
опорное кольцо (73) на заглушку (74). На 20. Переверните золотник (10) и закрепите его в
резьбовую часть заглушки нанесите LOCTITE тисках. Установите кольцевое уплотнение (81),
№271. и опорное кольцо (80) в заглушку (79). Нане-
сите LOCTITE №271 на резьбовую часть
12. Установите заглушку (74) на золотник (9) с по- заглушки.
мощью инструмента (ST 5909).
: 15 Н·м 21. Установите заглушку (79) в золотник (10) с по-
мощью инструмента (ST 5909).
13. Переверните золотник (9) и закрепите его в : 15 Н·м
тисках. Установите тарельчатый клапан (69),
пружину (68) и гильзу (67). 22. Установите седло пружины (78), пружину (77),
седло пружины (76) и болт (75) на золотник
14. Установите кольцевое уплотнение (66) и (10).
опорное кольцо (65) на заглушку (64). Нанеси- : 8 мм
те LOCTITE №271 на резьбовую часть заглуш- : 15 Н·м
ки (64).
• Сборка золотника (рукоять, 2-й контур)
15. Установите заглушку (64) на золотник (9) с по- 23. Установите золотник (11) в тисках используя
мощью инструмента (ST 5909). деревянные бруски. Установите седла пружи-
: 15 Н·м ны (93, 92), пружины (91, 90), седла пружины
(89, 88) и болт (87).
16. Установите седло пружины (63), пружину (62), : 8 мм
седло пружины (61) и болт (60) на золотник : 15 Н·м
(9).
: 8 мм
: 15 Н·м

W2-5-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сечение E
12

55

54
53
50
52

1
49 51

W178-02-05-025

Сечение G
W178-02-05-017
13
Сечение F 30
29 14
6 15 17
31, 32
25
16
18 20
33
19 26
21
22
23
24
27
35 28
36
37

38
W178-02-05-021
T178-03-03-018

1 - Корпус 19 - Кольцевое уплотнение 27 - Пружинная шайба 49 - Крышка


12 - Болт с внутренним шести- 20 - Гильза 28 - Пружина 50 - Кольцевое уплотнение
гранником 21 - Опорное кольцо 35 - Тарельчатый клапан 51 - Болт
13 - Заглушка 22 - Кольцевое уплотнение 36 - Пружина 52 - Седло пружины
14 - Кольцевое уплотнение 23 - Кольцевое уплотнение 37 - Кольцевое уплотнение 53 - Пружина
15 - Поршень 24 - Опорное кольцо 38 - Заглушка 54 - Седло пружины
16 - Пружина 25 - Золотник 48 - Болт с внутренним 55 - Золотник
17 - Корпус 26 - Тарельчатый клапан шестигранником
18 - Кольцевое уплотнение

W2-5-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

24. Установите золотник (55) в тисках используя ВАЖНО: При установке золотника (25) его от-
деревянные бруски. Установите седло пружи- верстие должно быть обращено к та-
ны (54), пружину (53), седло пружины (52) и рельчатому клапану (26).
болт (51).
: 4 мм 28. Установите золотник (25), тарельчатый клапан
: 15 Н·м (26), пружинную шайбу (27) и пружину (28) в
гильзу (20). Установите гильзу в сборе (20) в
25. Установите золотник в сборе (55), кольцевое корпус (1).
уплотнение (50), крышку (49) и болт с внут-
ренним шестигранником (48) в корпус (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предохранить пружин-
: 4 мм ную шайбу (27) и пружину (28) от выпа-
: 10±1 Н·м дения, нанесите на них побольше кон-
систентной смазки.
26. Установите тарельчатый клапан (35), пружину
(36), кольцевое уплотнение (37) и заглушку 29. Установите пружину (16) и поршень (15) на
(38) в корпус (1). корпус (17). Временно установите заглушку
: 6 мм (13) с кольцевым уплотнением (14) на корпус
: 76±3 Н·м (17).
: 38 мм
27. Установите опорные кольца (21, 24) и кольце-
вые уплотнения (22, 23) на гильзу (20). 30. Установите кольцевые уплотнения (18,19),
корпус в сборе (17) и болт с внутренним шес-
тигранником (12) в корпус (1).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

31. Полностью заверните пробку (13), которая


была временно затянута в п.31, на корпусе
(17).
: 38 мм
: 93…108 Н·м

W2-5-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

H
7
F
5

2 1
4

1
34

W178-02-05-018
W178-02-05-017

Сечение Н Сечение F 30
6 3 11 3 10 3 9 3 8 29
6
31, 32

33

T178-03-03-018

T178-03-03-042

1- Корпус 5- Болт с внутренним шести- 9 - Золотник (ковш) 29 - Пружина


2- Перегрузочный гранником 10 - Золотник (стрела, 1-й 33 - Золотник
предохранительный 6- Кольцевое уплотнение контур) 34 - Перегрузочный
клапан 7- Перегрузочный 11 - Золотник (рукоять, 2-й предохранительный кла-
3- Кольцевое уплотнение предохранительный клапан контур) пан
4- Корпус клапанов 8- Золотник (механизм
системы управления передвижения, правая сто-
рона)

W2-5-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

ВАЖНО: После установки золотников (8, 9, 10,


11) в корпус (1) надавите на них ру-
кой, чтобы убедиться в плавности
хода.
32. Установите золотники в сборе (8, 9, 10, 11),
золотник (33) и пружину (29) в корпус (1).

33. Установите кольцевые уплотнения (3, 6), кор-


пус клапанов системы управления (4) и болт с
внутренним шестигранником (5) в корпус (1).
: 8 мм
: 42±2 Н·м

34. Установите перегрузочные предохранитель-


ные клапаны (2, 7, 34) в корпус (1).
: 32 мм
: 83±5 Н·м

W2-5-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

СБОРКА 5-и-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА Сечение А Сечение В


ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

145 226
222 225
264
240 224
223

247, 272 W178-02-05-027

W178-02-05-018
246, 271 248, 273
245, 270 249, 274
244, 269
234, 259

235, 260
237, 262
236, 261
238, 263
241, 266

242, 267 239, 264 243, 268 T178-03-03-013

283, 284

145 - Корпус 238 - Золотник 248 - Тарельчатый клапан 266 - Кольцевое уплотнение
222 - Болт с внутренним шес- 239 - Корпус 249 - Тарельчатый клапан 267 - Заглушка
тигранником 240 - Болт с внутренним шес- 259 - Заглушка 268 - Кольцевое уплотнение
223 - Фланец тигранником 260 - Кольцевое уплотнение 269 - Гильза
224 - Кольцевое уплотнение 241 - Кольцевое уплотнение 261 - Седло пружины 270 - Пружина
225 - Пружина 242 - Заглушка 262 - Пружина 271 - Заглушка
226 - Тарельчатый клапан 243 - Кольцевое уплотнение 263 - Золотник 272 - Пружина
234 - Заглушка 244 - Гильза 264 - Корпус 273 - Тарельчатый клапан
235 - Кольцевое уплотнение 245 - Пружина 265 - Болт с внутренним шес- 274 - Тарельчатый клапан
236 - Седло пружины 246 - Заглушка тигранником
237 - Пружина 247 - Пружина

W2-5-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Прежде чем приступать к сборке, внимательно 7. Установите тарельчатый клапан в сборе (249)
прочитайте "Меры безопасности при разборке в корпус (145). Зафиксируйте корпус (239)
и сборке" (W1-1-1). болтом с внутренним шестигранником (240).
: 8 мм
1. Установите тарельчатый клапан (273), пружи- : 61±3 Н·м
ну (272), заглушку (271), пружину (270) и гиль-
зу (269) в тарельчатый клапан (274). 8. Полностью вверните заглушку (234), которая
была временно ввернута в п.6.
2. Установите золотник (263), пружину (262) и
: 36 мм
седло пружины (261) на корпус (264). Времен-
но заверните заглушку (259). : 98 Н·м
: 36 мм
9. Установите тарельчатый клапан (226), пружи-
ну (225), кольцевое уплотнение (224), фланец
3. Установите тарельчатый клапан в сборе (274)
(223) и болт с внутренним шестигранником
в корпус (145). Зафиксируйте корпус (264)
(222) в корпус (145).
болтом с внутренним шестигранником (265).
: 8 мм
: 8 мм
: 61±3 Н·м
: 61±3 Н·м

4. Полностью вверните заглушку (259), которая


была временно ввернута в п.2.
: 36 мм
: 98 Н·м

5. Установите тарельчатый клапан (248), пружи-


ну (247), пробку (246), пружину (245) и гильзу
(244) в тарельчатый клапан (249).

6. Установите золотник (238), пружину (237) и


седло пружины (236) в корпус (239), а затем
временно вверните заглушку (234).
: 36 мм

W2-5-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

145 Сечение С
278
254

282
229
281
C
280
D
E

278
279

W178-02-05-018
Сечение Е Сечение D W178-02-05-028
253
252 Сечение F

251

250
258
257
233 256 T178-03-03-044

232
231
254
255

230

W178-02-05-026

145 - Корпус 233 - Тарельчатый клапан 254 - Болт с внутренним 278 -Болт с внутренним шес-
229 - Болт с внутренним 237 - Заглушка шестигранником тигранником
шестигранником 239 - Кольцевое уплотнение 255 - Фланец 279 - Фланец
230 - Фланец 252 - Пружина 256 - Кольцевое уплотнение 280 - Кольцевое уплотнение
231 - Кольцевое уплотнение 253 - Тарельчатый клапан 257 - Пружина 281 - Пружина
232 - Пружина 258 - Тарельчатый клапан 282 - Тарельчатый клапан

W2-5-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

10. Установите тарельчатый клапан (282), пружи-


ну (281), кольцевое уплотнение (280), фланец
(279) и болт с внутренним шестигранником
(278) в корпус (145).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

11. Установите тарельчатый клапан (258), пружи-


ну (257), кольцевое уплотнение (256), фланец
(255) и болт с внутренним шестигранником
(254) в корпус (145).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

12. Установите тарельчатый клапан (253), пружи-


ну (252), кольцевое уплотнение (251) и за-
глушку (250) в корпус (145).
: 6 мм
: 76±3 Н·м

13. Установите тарельчатый клапан (233), пружи-


ну (232), кольцевое уплотнение (231), фланец
(230) и болт с внутренним шестигранником
(229) в корпус (145).
: 8 мм
: 61±3 Н·м

W2-5-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

Сечение Е

193

198
195
W178-02-05-018
197
196 194
Сечение G

199 203 207 211 215 W178-02-05-026


200 204 208 212 216

201 205 209 213 217

202 206 210 214 218

151 152 153 154 155

W178-02-05-024
151 - Золотник (механизм 193 - Болт с внутренним шестигран- 202 - Седло пружины 212 - Седло пружины
передвижения, левая сто- ником 203 - Болт 213 - Пружина
рона) 194 - Крышка 204 - Седло пружины 214 - Седло пружины
152 - Золотник (дополнительное 195 - Кольцевое уплотнение 205 - Пружина 215 - Болт
рабочее оборудование) 196 - Пружинная шайба 206 - Седло пружины 216 - Седло пружины
153 - Золотник (стрела, 2-й контур) 197 - Пружина 207 - Болт 217 - Пружина
154 - Золотник (рукоять, 1-й контур) 198 - Золотник 208 - Седло пружины 218 - Седло пружины
155 - Золотник (механизм 199 - Болт 209 - Пружина
вращения поворотной части) 200 - Седло пружины 210 - Седло пружины
201 - Пружина 211 - Болт

W2-5-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

• Сборка золотника (механизм передвижения, ле- 19. Установите золотник (198), пружину (197),
вая сторона) седло пружины (196), кольцевое уплотнение
14. Установите золотник (151) в тисках, используя (195), крышку (194) и болт с внутренним шес-
деревянные бруски. Установите седло пружи- тигранником (193) в корпус (145).
ны (202), пружину (201), седло пружины (200) : 4 мм
и болт (199). : 10±1 Н·м
: 8 мм
: 15 Н·м

• Сборка золотника (дополнительное рабочее


оборудование)
15. Установите золотник (152) в тисках, используя
деревянные бруски. Установите седло пружи-
ны (206), пружину (205), седло пружины (204)
и болт (203).
: 8 мм
: 15 Н·м

• Сборка золотника (стрела, 2-й контур)


16. Установите золотник (153) в тисках, используя
деревянные бруски. Установите седло пружи-
ны (210), пружину (209), седло пружины (208)
и болт (207).
: 8 мм
: 15 Н·м

• Сборка золотника (рукоять, 1-й контур)


17. Установите золотник (154) в тисках, используя
деревянные бруски. Установите седло пружи-
ны (214), пружину (213), седло пружины (212)
и болт (211).
: 8 мм
: 15 Н·м

• Сборка золотника (механизм вращения поворот-


ной части)
18. Установите золотник (155) в тисках, используя
деревянные бруски. Установите седло пружи-
ны (218), пружину (217), седло пружины (216)
и болт (215).
: 8 мм
: 15 Н·м

W2-5-32
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

147

178

150
148 184
181
156 186
188
190
192

183
145 185
G
187
M178-05-003 189
Сечение G 191
149 151 149 152 149 153 149 1541 149 W178-02-05-018
Сечение Н
157

158
161 159
169
160
164
174,175 162
170
173 163
176 165
177 166
167
168
171
172

T178-03-03-041

182 182 182 182 182 W178-02-05-029

145 - Корпус 153 - Золотник (рукоять, 1-й 167 - Кольцевое уплотнение 182 - Кольцевое уплотнение
146 - Основной предохрани- контур) 168 - Опорное кольцо 183 - Крышка
тельный клапан 154 - Золотник (механизм 169 - Золотник 184 - Болт с внутренним шес-
вращения поворотной 170 - Тарельчатый клапан тигранником
147 - Болт с внутренним шес- части) 171 - Пружинная шайба 185 - Крышка
тигранником 155 - Болт с внутренним шес- 172 - Пружина 186 - Болт с внутренним шес-
148 - Кольцевое уплотнение тигранником 173 - Заглушка тигранником
149 - Корпус клапанов 156 - Заглушка 174 - Опорное кольцо 187 - Крышка
системы управления 157 - Кольцевое уплотнение 175 - Кольцевое уплотнение 188 - Болт с внутренним шес-
150 - Золотник (механизм 159 - Поршень 176 - Пружина тигранником
передвижения, левая 160 - Пружина 177 - Тарельчатый клапан 189 - Крышка
сторона) 161 - Корпус 178 - Перегрузочный предо- 190 - Болт с внутренним шес-
151 - Золотник (дополнитель- 162 - Кольцевое уплотнение хранительный клапан тигранником
ное рабочее оборудова- 163 - Кольцевое уплотнение 191 - Крышка
ние) 164 - Гильза 181 - Перегрузочный 192 - Болт с внутренним шес-
152 - Золотник (стрела, 2-й 165 - Опорное кольцо предохранительный кла- тигранником
контур) 166 - Кольцевое уплотнение пан

W2-5-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель

20. Установите кольцевое уплотнение (182), 26. Установите тарельчатый клапан (177), пружи-
крышки (183, 185, 187, 189, 191) и болты с ну (176) и заглушку (173) на корпус (145).
внутренним шестигранником (184, 186, 188,
190, 192) в корпус (145). ВАЖНО: После установки золотников (151,
: 8 мм 152, 153, 154, 155) в корпус (145) нада-
: 42±2 Н·м вите на них рукой, чтобы убедиться в
плавности хода.
21. Установите опорные кольца (165, 168) и коль-
цевые уплотнения (166, 167) на гильзу (164). 27. Установите золотники в сборе (151, 152, 153,
154, 155) в корпус (145).
ВАЖНО: При установке золотника (169) отвер-
стие должно быть обращено к та- 28. Установите кольцевое уплотнение (149), кор-
рельчатому клапану (170). пус клапанов (150) и болт с внутренним шес-
тигранником (148) в корпус (145).
22. Установите золотник (169), тарельчатый кла- : 8 мм
пан (170), пружинную шайбу (171) и пружину : 42±2 Н·м
(172) в гильзу (164). Затем установите гильзу в
сборе в корпус (145). 29. Установите основной предохранительный кла-
пан (147) и перегрузочные предохранительные
клапаны (178, 181) в корпус (145).
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предохранить пружин-
: 32 мм
ную шайбу (171) и пружину (172) от вы-
падения, нанесите на них побольше : 83±5 Н·м
консистентной смазки.

23. Установите пружину (160) и поршень (159) в


корпус (161). Временно заверните заглушку
(157) с кольцевым уплотнением (158) на кор-
пусе.
: 38 мм

24. Установите кольцевые уплотнения (162,163),


корпус в сборе (161) и болт с внутренним
шестигранником (156) в корпус (145).
: 8 мм
: 63±3 Н·м

25. Полностью вверните заглушку (157), которая


была временно ввернута на корпусе (161).
: 38 мм
: 93÷108 Н·м

W2-5-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА


ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может попасть на
кожу и вызвать тяжелую травму. Во из-
бежание такой опасности перед отсо-
единением гидравлических и прочих
линий сбрасывайте давление в них. На-
гретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на
кожу вызвать сильные ожоги. Прежде,
чем приступать к ремонтным работам,
обязательно подождите, пока масло ос-
тынет.
Крышку гидробака может сорвать с мес-
та, если в нем предварительно не сбро-
сить давление. Нажмите на клапан вы-
пуска воздуха, расположенный вверху
гидробака, чтобы сбросить остаточное
давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан


выпуска воздуха, расположенный вверху
гидробака, чтобы сбросить остаточное дав-
ление.

3. Снимите крышку гидробака. Подсоедините


вакуумный насос, чтобы поддерживать раз-
режение в гидробаке.

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вакуумный насос


должен постоянно работать.
M104-07-021

W2-6-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Снятие
1. Отсоедините шланги (1÷4, 8) и кабель (7).

: 36 мм
: 175 Н⋅м
: 17 мм
: 25 Н⋅м
: 19 мм Передняя
: 29,5 Н⋅м сторона
: 8 мм
: 50 Н⋅м

ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте крышки на все М178-07-014


шланги и трубопроводы.

2. Прикрепите нейлоновый строп к гидромотору Заглушка


(на отверстие
механизма вращения поворотной части (5), для отжимно-
чтобы поднять его с помощью крана. го болта)
Нейлоновый строп (с петлями на обоих кон-
цах): 2 шт. Нейлоновый строп

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма


вращения поворотной части: 220 кг
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR)
275 кг (ZAXIS 230)
355 кг (ZAXIS270)

3. Удалите болты (6) (12 шт.) и поднимите меха-


низм вращения краном или лебедкой.
: 30 мм
: 500 Н⋅м

ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме механизма вра-


щения поворотной части, машина мо-
жет начать подниматься вместе с
ним. Поэтому, удалите пробки (6) (2
шт.) чтобы поднять механизм враще-
ния поворотной части отдельно от W176-02-06-002

основной рамы, извлекая болт (М30,


шаг резьбы 2,5 мм).

ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме механизма вра-


щения поворотной части, одна сторо-
на его соприкасается с основной ра-
мой. Поэтому, одновременно с медлен-
ным подъемом надавите строну шай-
бы.

W2-6-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается размера ключей


и значений моментов затяжки, обра-
титесь к приведённой выше теме
«Снятие».

1. Установите редуктор механизма вращения


поворотной части в сборе, закрепив его бол-
тами (6) (12 болтов).

ВАЖНО: Нанесите жидкое уплотнение на ус- Передняя


тановочные поверхности механизма сторона
вращения поворотной части и плат-
формы.

2. Подсоедините рукава (1…4, 8) и кабель (7).

ВАЖНО: После установки гидромотора меха-


низма вращения поворотной части не
Заглушка
забывайте заполнить его рабочей (на отверстие
жидкостью. После того, как установка для отжимно-
го болта)
завершена, проверьте уровень рабо-
чей жидкости. Добавьте жидкости по
мере необходимости. Запустите дви-
гатель и проверьте компонент на
предмет течи.

W2-6-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ


(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230)

W178-02-06-004

1 – Гидромотор 9 - Штифт (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 – Корпус


2 - Центральное зубчатое колесо 1-й 10- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило 2-й ступени 26 - Роликовый подшип-
ступени 11 - Упорная пластина (6 шт.) 19 - Упорная пластина ник
3 - Упорная пластина 12 - Игольчатый подшипник (6 шт.) 20 - Зубчатое колесо 2-й сту- 27 - Масляное уплотне-
4 - Штифт (4 шт.) 13 - Сателлит планетарной передачи пени ние
5 - Пружинный штифт (3 шт.) (3 шт.) 21 - Водило 1-й ступени 28 – Гильза
6 - Игольчатый подшипник (3 шт.) 14 - Роликовый подшипник 22 - Болт с углублением под 29 - Кольцевое уплотне-
7 - Сателлит планетарной передачи 15 - Гайка подшипника ключ (8 шт.) ние
(3 шт.) 16 - Стопорная пластина 23 - Болт с углублением под 30 – Вал
8 - Упорная пластина (3 шт.) ключ (12 шт.) 31 - Сливная пробка
24 - Зубчатый венец 32 - Трубопровод

W2-6-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Снятие механизма вращения поворотной части


(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора: 47 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма
вращения поворотной части: 215 кг 6. Удалите гидромотор (1) из зубчатого венца (24).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При подъеме меха- : 10 мм
низма вращения поворотной части не
следует резко натягивать канат.
ПРИМЕЧАНИЕ: На смежные поверхности соеди-
1. Установите рым-болты (М10) (2 шт.) на механизм нения нанесен состав THREEBOND. Для
вращения поворотной части и поднимите его с облегчения снятия вставьте отвертку
помощью крана. в зазор между гидромотором механизма
Положение
крепления
вращения поворотной части и зубчатым
рым-болта венцом и используйте ее как рычаг для
подъема.

7. Удалите центральное зубчатое колесо 1-й сту-


пени (2) из водила 1-й ступени (21).

8. Удалите водило 1-й ступени (21) в сборе из


зубчатого венца (24).
W178-02-06-005
9. Удалите болт (23) крепления зубчатого венца (24).
2. Поставьте механизм вращения поворотной части : 14 мм
на кронштейн (ST 5097), зафиксируйте его дву-
мя болтами (М20), вставьте стопор, располо-
женный на дне кронштейна, между двумя
зубьями шестерни. Закрепите кронштейн на
рабочей платформе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса зубчатого венца:
: 30 мм 23 кг
Механизм вращения поворотной части
10. Установите рым-болты (М12) (2 шт.) в отвер-
стие для болта крепления зубчатого венца
(24). Поднимите и удалите зубчатый венец и
Стопор ST 5097
корпус (25) с помощью крана.

ПРИМЕЧАНИЕ: На смежные поверхности со-


единения нанесен состав THREEBOND.
Для облегчения снятия вставьте от-
W178-02-06-012
вертку в зазор между зубчатым венцом и
корпусом и используйте ее как рычаг для
3. Удалите сливную пробку (31) и слейте масло. подъема.
: 8 мм

4. Удалите трубопровод (32) из корпуса (25). 11. Удалите центральное зубчатое колесо 2-й сту-
пени (20) из водила 2-й ступени (18).
: 18 мм
12. Удалите водило 2-й ступени (18) в сборе с ва-
5. Нанесите совмещающиеся метки на смежные
ла (30).
участки между гидромотором (1) и зубчатым
венцом (24), между зубчатым венцом (24) и
корпусом (25).

W2-6-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-004

W2-6-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Отверстие под пружинный штифт, 20. Удалите гайку (15) подшипника с вала (30) с помо-
расположенное а водиле 1-й ступени, щью специального съемника для гаек (ST 2926).
не сквозное. Когда будете вставлять
штифт, обратите на это внимание.

13. С помощью специального инструмента (ST


1462) вставьте пружинный штифт (5), имею-
щийся в водиле 1-й ступени (21) в сборе, в
штифт (4). Не пытайтесь забивать пружинный
штифт (5) до отказа.

14. Удалите штифт (4), сателлит планетарной пе-


редачи (7), игольчатый подшипник (6) и упор- W178-02-06-008

ную пластину (8) из водила 1-й ступени (21).

15. Удалите оставшиеся два штифта (4), планетар- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (25) в
ную шестерню (7), игольчатый подшипник (6), сборе: 110 кг
упорную пластину (8) из водила 1-й ступени –
согласно порядку, описанному в пп.13 и 14.
21. Установите рым-болт (М16) в отверстие под
болт (23), имеющееся в корпусе (25). Подними-
16. Удалите упорную пластину (3) из водила 1-й те его с помощью крана. Удалите кронштейн
ступени (21). (ST 5097), который был установлен со стороны
шестерни.
ВАЖНО: Поверхность штифта является рабо-
чей поверхностью игольчатого под- : 30 мм
шипника. Следите за тем, чтобы не
повредить ее. 22. После снятия кронштейна (ST 5097) установи-
те кронштейн (ST 1464). Установите на пресс
17. Закрепите штифт (4) в тисках. Вытолкните из корпус (25) в сборе.
него пружинный штифт (3 шт.) с помощью
специального инструмента (ST 1462). : 30 мм
Пресс
18. Разберите водило 2-й ступени (18) в сборе в
том же порядке, как для водила 1-й ступени
(21) в сборе. В водиле 2-й ступени (18) ис-
пользованы 6 игольчатых подшипников (12) и
6 упорных пластин (11).
Для удаления пружинного штифта (10) исполь-
зуйте специальный инструмент ST 1463.

19. Удалите болт (17). Удалите гайку (16) под-


шипника.

: 17 мм
W178-02-06-008

W2-6-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-004

W2-6-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

23. Усилием пресса со стороны конца вала (30) 26. Усилием пресса со стороны шлицевого конца
извлеките вал из корпуса (25). Внутреннее ведущего вала (30) снимите внутреннее коль-
кольцо подшипника (26) и втулка (28) снима- цо подшипника (26) и втулку (28).
ются вместе с валом.
27. Снимите уплотнительное кольцо (29) со втул-
ки (28).
24. Установите приспособление В (ST 1460) для
съёма роликового подшипника (26) на торец с 28. Вставьте круглую выколотку через масляный
выступом приспособления А (ST 1461) для канал корпуса (25) и выбейте наружное коль-
съёма роликового подшипника (26). цо подшипника (26).

Наружное Вставьте
кольцо круглую вы-
колотку сюда

W178-02-06-001

W178-02-06-010

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса 60 кг

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала 40 кг 29. Закрепите к корпусу (25) синтетический строп


и поднимите его краном. Поверните корпус
25. Вставьте ведущую шестерню вала (30) в зуб- нижней стороной вверх.
чатое отверстие приспособления В (ST 1460) 30. Вставьте отвёртку в канавку корпуса (25), где
для съёма роликового подшипника (26). Ус- установлено масляное уплотнение (27). Уда-
тановите сборку на пресс. лите масляное уплотнение.

Пресс
ПРИМЕЧАНИЕ: По всему контуру масляного
уплотнения нанесён состав THREE-
BOND. Поэтому оно не может быть
использовано повторно.

31. Установите выколотку с обратной стороны


наружного кольца роликового подшипника
(14). Пользуясь молотком и выколоткой, вы-
бейте наружное кольцо подшипника из корпу-
са (25).

W178-02-06-009

W2-6-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА РЕДУКТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ (ZAXIS270)

W178-02-06-040

1 - Гидромотор 10 - Водило второй ступени 19 - Палец (3 пальца) 27 - Вал


2 - Болт с углублением под ключ (12 11 - Уплотнительное кольцо 20 - Упорная шайба 28 - Втулка
болтов) 12 - Болт с углублением под ключ 21 - Солнечная шестерня 29 - Болт (10 болтов)
3 - Солнечная шестерня первой ступе- (12 болтов) второй ступени 30 - Крышка
ни 13 - Коронное колесо 22 - Водило первой ступени 31 - Сферический подшипник
4 - Упорная шайба 14 - Уплотнительное кольцо 23 - Трубка 32 - Корпус
5 - Палец (3 пальца) 15 - Упорное кольцо (6 колец) 24 - Сливная пробка 33 - Сферический подшип-
6 - Пружинный штифт (3 штифта) 16 - Планетарная шестерня 25 - Масляное уплотнение ник
7 - Упорное кольцо (6 колец) (3 шестерни) 26 - Уплотнительное кольцо 34 - Стопорное кольцо
8 - Игольчатый подшипник (3 под- 17 - Втулка (3 втулки)
шипника) 18 - Пружинный штифт (3 штифта)
9 - Планетарная шестерня (3 шестерни)

W2-6-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Разборка механизма вращения поворотной части 5. Нанесите совмещённые метки на прилегаю-


(ZAXIS270) щих поверхностях гидромотора (1) и коронного
колеса (13), коронного колеса (13) и корпуса
(32).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма вра-
щения поворотной части примерно 357 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
66кг

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время подъёма 6. Отверните болты с углублением под ключ (2)


механизма вращения поворотной части не (12 болтов), поднимите и снимите гидромотор
натягивайте канат резко. (1) с коронного колеса (13).

1. Установите рым – болты (М33, шаг резьбы 2


мм) на механизм вращения поворотной части и ПРИМЕЧАНИЕ: На установочную поверхность
поднимите его краном. нанесён состав THREEBOND. Вставь-
Места установки те отвёртку в зазор между гидромо-
рым – бол- тором и коронным колесом и отожми-
тов
те гидромотор, чтобы легче было
снять его.

7. Удалите солнечную шестерню первой ступени


(3) из водила первой ступени (22).

8. Удалите водило первой ступени (22) в сборе из


коронного колеса (13).
W178-02-06-005

9. Отверните болты (12) крепления коронного ко-


2. Установите редуктор на деревянные блоки леса (13) (12 болтов).
размером 400 мм (400мм х 400 мм х 400 мм)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного ко-


леса 36 кг

10. Установите рым – болты (М16, шаг резьбы 2,0


мм) (2 болта) в отверстия коронного колеса
(13) для болтов крепления гидромотора (1).
Поднимите коронное колесо краном и снимите
его с корпуса (32).

ПРИМЕЧАНИЕ: На установочную поверхность


нанесён состав THREEBOND. Вставь-
те отвёртку в зазор между гидромо-
тором и коронным колесом и отожми-
те гидромотор, чтобы было легче
W178-02-06-018
снять его.
3. Отверните сливную пробку (24) на трубке (23)
11. Удалите солнечную шестерню второй ступени
и слейте масло.
(21) из водила второй ступени (10).
: 10 мм
12. Снимите водило второй ступени (10) в сборе с
4. Отверните трубку (23) с корпуса (32). вала (27).

: 27 мм

W2-6-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-040

W2-6-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Отверстие для пружинного штифта,


расположенное на водиле первой
ступени не сквозное. При установке ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (32) в
сборе 196 кг
пружинного штифта обратите внима-
ние на глубину его установки.
20. Переверните корпус (32) в боре, отверните
болты (29) крепления крышки (30) (10) болтов,
13. Пользуясь специальным приспособлением (ST
чтобы снять крышку (30).
1462), посадите пружинный штифт (6) в палец
(5) водила первой ступени (22) в сборе. Поса-
21. Установите рым – болты (М20, шаг резьбы 2,5
дите пружинный штифт только на половину
мм) в отверстия для болтов (12) в корпусе (32).
глубины отверстия. Не пытайтесь посадить
Поднимите корпус краном и установите его на
пружинный штифт (6) до конца.
блоки, уложенные на станине пресса.
14. Снимите палец (5), планетарную шестерню (9),
игольчатый подшипник (8) и упорные кольца Пресс
(7) (2 кольца) с водила первой ступени (22).

15. Снимите остальные два комплекта, содержа-


щие палец (5), планетарную шестерню (9),
игольчатый подшипник (8) и упорные кольца
(7) с водила первой ступени (22) в соответст-
вии с пунктами 13 и 14.

16. Снимите упорную шайбу (4) с водила первой


ступени (22).

ВАЖНО: Поверхность пальцев за исключени-


ем концевых участков является
поверхностью качения игольчатого
подшипника. Следите за тем, чтобы
не повредить её. Блоки
W178-02-06-020

17. Зажмите палец (5) в тиски. Пользуясь специ- 22. Усилием пресса со стороны конца вала (27)
альным приспособлением (ST 1462), удалите извлеките вал из корпуса (32). При этом сфе-
пружинные штифты (3 штифта). рический подшипника (31) и втулка (28) выйдут
из корпуса вместе с валом.
18. Разберите сборочную группу водила второй
ступени (10), пользуясь методом, изложенным 23. Поверните корпус (32), чтобы снять сфериче-
для водила первой ступени (22). Для того, что- ский подшипник (33).
бы снять пружинные штифты (9), воспользуй-
тесь приспособлением (ST 1463). Кроме того, 24. Установите крышку (30) в тиски и удалите мас-
не удаляйте втулку (17) без необходимости. ляное уплотнение (25), пользуясь отвёрткой и
молотком.
ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка (17) установлена на
планетарной шестерне (16).

19. Снимите стопорное кольцо (34).

W2-6-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-040

W2-6-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Общая масса вала, втул- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выпрессовке вала


ки и подшипников: 75 кг (27) прессом он должен выходить внутрь
оправки
25. Установите специальное приспособление на
вал (27) в сборе. 26. Установите вал (27) вместе со специальным
приспособлением на пресс и снимите подшип-
Комплект приспособления для снятия подшипника ник (31).
Пресс
Хомуты для рукавов Круглый стержень

Подшипник

Втулка (28)

Оправка
W157-02-06-012

Вал W157-02-06-014
Подшипник (31)

Втулка 27. Снимите втулку (28) с вала (27) и снимите уп-


лотнительное кольцо (26) со втулки (28).

28. Снимите сферический подшипник (33) из корпу-


са (32).

Круглый стержень

Оправка
W157-02-06-013

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите подшипник (31), поль-


зуясь следующими приспособлениями:
Круглый стержень (или болт): длина 320
мм, диаметр 19 мм, 8 стержней (равной
длины и без признаков износа и дефор-
мации на обоих концах).
Материал: S35С
Хомут для рукава: (номинальный диа-
метр 215 мм, диапазон диаметров:
185…215 мм) 2 хомута.
Оправка: высота 160 мм, наружный диа-
метр 260 мм, внутренний диаметр 230
мм

W2-6-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ


(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230)

W178-02-06-003

1 – Гидромотор 9 - Штифт (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Корпус


2 - Центральное зубчатое колесо 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило 2-й ступени 26 - Роликовый подшипник
1-й ступени 11 - Упорная пластина (6 шт.) 19 - Упорная пластина 27 - Масляное уплотнение
3 - Упорная пластина 12 - Игольчатый подшипник (6 20 - Зубчатое колесо 2-й 28 - Гильза
4 - Штифт (3 шт.) шт.) ступени 29 - Кольцевое уплотнение
5 - Пружинный штифт (3 шт.) 13 - Сателлит планетарной пере- 21 - Водило 1-й ступени 30 - Вал
6 - Игольчатый подшипник (3 шт.) дачи (3 шт.) 22 - Болт (8 шт.) 31 - Сливная пробка
7 - Сателлит планетарной переда- 14 - Роликовый подшипник 23 - Болт (12 шт.) 32 - Трубопровод
чи (3 шт.) 15 - Гайка подшипника 24 - Зубчатый венец
8 - Упорная пластина (3 шт.) 16 - Стопорная пластина

W2-6-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Сборка механизма вращения поворотной час- 5. Нанесите на наружную поверхность масляного


ти (ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230) уплотнения (27) состав THREEBOND №1215.
Положите масляное уплотнение плоскостью на
1. Установите кольцевое уплотнение (29) на гиль- корпус (25) и осторожно надавите на него. За-
зу (28). тем наложите на него инструмент для монтажа
уплотнений (ST 2925) и, постукивая по нему,
вдвиньте уплотнение на место.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала вместе ПРИМЕЧАНИЕ: Если для замены уплотнений


с гильзой и внутренним кольцом: 36 кг применяется специальный инструмент
2. Установите гильзу (28) и внутреннее кольцо (ST 2925), то нет необходимости сни-
роликового подшипника (26) на вал (30). За- мать гильзу.
прессуйте гильзу и кольцо подшипника с по-
мощью специального инструмента для монта-
жа подшипников (ST 2923). ST 2925

ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние запрессовки внут-


реннего кольца подшипника обеспечива-
ется специальным монтажным инстру-
ментом.

Пресс
W178-02-06-007

6. Нанесите консистентную смазку по всей внут-


ренней поверхности уплотнения (27). Нанесите
ST 2923 эту же смазку на наружную поверхность гильзы
(28) и вал (30).

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вала наносите


консистентную смазку осторожно, что-
бы избежать случайного заворачивания
края масляного уплотнения.

W178-02-06-013 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса вместе


с наружным кольцом подшипника: 63 кг

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса: 60 кг 7. Прикрепите к корпусу (25) нейлоновый строп и


поднимите его краном. Положите зубчатый ве-
нец монтажной стороной вверх.
3. Прикрепите к корпусу (25) нейлоновый строп и
поднимите его с помощью крана. Поставьте
гильзу (28) монтажной стороной вверх.
8. Равномерно постукивая по наружному кольцу
роликового подшипника (14) молотком через
стержень, вставьте его в корпус (25). Об окон-
4. Равномерно постукивая по наружному кольцу чании установки кольца свидетельствует звон,
роликового подшипника (26) молотком через который слышится при ударе молотком.
стержень, вставьте его в корпус (25). Об окон-
чании установки кольца свидетельствует звон,
который слышится при ударе молотком.

W2-6-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-003

W2-6-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

14. Наложите монтажный инструмент (ST 2924) на


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса внутреннее кольцо роликового подшипника (14)
вместе с наружными кольцами: 65 кг и запрессуйте его с помощью пресса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние запрессовки внут-


9. Установите рым-болт (М16) в отверстие под реннего кольца обеспечивается специаль-
болт (23), крепящий зубчатый венец в корпусе ным инструментом для монтажа подшип-
(25). Медленно поднимите его с помощью кра- ников.
на и наденьте на вал. Проверьте и тщательно
совместите детали, чтобы предохранить края
масляного уплотнения (27) от заворачивания ST 2924
во время монтажа.

10. Постукивая молотком по внутреннему кольцу


роликового подшипника (14) через стержень,
наденьте его на вал. Стучите по внутреннему
кольцу до тех пор, пока не станут видны две
нитки резьбы гайки подшипника (15).

W178-02-06-011
ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение внутреннего коль-
ца с валом имеет плотную посадку.

11. Приверните гайку подшипника (15) к валу (30). 15. Поднимите корпус (25) в сборе краном и поставь-
Затяните ее вручную как можно сильнее. те его на кронштейн (ST 5097). Зафиксируйте
его двумя болтами (М20); при этом стопор,
имеющийся на дне кронштейна должен нахо-
ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме корпуса (25) сле- диться посередине между зубьями шестерни.
дите, чтобы вал (30) не упал. Закрепите кронштейн на рабочей платформе.
: 30 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса вме-


сте с валом и подшипником: 110 кг
ST 5097
Стопор
12. Поднимите корпус (25) краном с помощью рым-
болта (М16) и положите его на пресс.

13. Удалите гайку подшипника (15) с вала (30). W178-02-06-012

W2-6-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-003

W2-6-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Обратите внимание на направление ус- ВАЖНО: Обратите внимание на направление


тановки гайки подшипника пружинного штифта.
20. С помощью специального инструмента (ST 1463)
16. Нанесите немного консистентной смазки на вставьте пружинный штифт (10) в водило 2-й сту-
резьбовую поверхность гайки подшипника (15) пени (18). При этом прорезь пружинного штифта
и установите ее на вал (30) ступенчатой по- должна быть обращена к торцу штифта (9).
верхностью к роликовому подшипнику (14). За-
тяните гайку с помощью специального монтаж-
ного инструмента (ST 2926).
: 490 Н⋅м

Прорезь
ПРИМЕЧАНИЕ: Консистентная смазка на-
носится для поддержания требуемой
величины момента затяжки. W178-02-08-002

ВАЖНО: Обратите внимание на направление


ST 2926
установки упорной пластины.
21. Установите упорную пластину (19) в водило 2-й
степени (18); при этом канавка для масла в
упорной пластине (19) должна быть обращена
вверх.

22. Установите сателлит планетарной передачи (13)


(2 шт.), игольчатые подшипники (12) (4 шт.),
W178-02-06-008 упорные пластины (11) (4 шт.), штифты (9) (2
шт.) и пружинные штифты (10) (2 шт.) в остав-
шиеся два отверстия в водиле 2-й ступени (18)
в том же порядке, как описано в пп. 18-20.
17. Установите стопорную пластину (16) на гайку
подшипника (15) и зафиксируйте ее болтом
(17). Если шлицы стопорной пластины и вала
ВАЖНО: Обратите внимание на расположение
(30) не совпадают, заверните гайку подшипни-
упорной пластины (8).
ка в направлении затяжки настолько, чтобы
шлицы совместились.
23. Выполните сборку водила 1-й ступени (21) в
: 17 мм том же порядке, как для водила 2-й ступени, из
следующих деталей: сателлит планетарной пе-
18. Зажмите сателлит планетарной передачи (13), редачи (7) (3 шт.) игольчатых подшипников (6)
игольчатый подшипник (7) (2 шт.) между двумя (3 шт.), упорных пластин (8) (3 шт.), штифтов
упорными пластинами (11) и установите их (4) (3 шт.), пружинных штифтов (5) (3 шт.) и
вместе в водило 2-й степени (18). упорной пластины (3). Упорная пластина (8)
устанавливается под игольчатым подшипни-
19. При монтаже сателлита планетарной передачи ком (6). Для выталкивания пружинного штифта
(13) на водило 2-ой ступени (18) отверстие под используется специальный инструмент (ST
пружинный штифт (19) должно быть обращено 1462).
наружу и совмещаться с отверстием под пру-
жинный штифт, находящимся в водиле 2-й
ступени (18) и штифте (9).

W2-6-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-003

W2-6-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: При сборке обратите внимание на на- ВАЖНО: Обратите внимание на направление
правление установки водила 2-й сту- установки центрального зубчатого ко-
пени. леса.

24. Установите водило 2-й ступени (18) в сборе на 29. Установите центральное зубчатое колесо 1-й
шлицы вала (30); в это время вогнутая часть ступени (2) в водило 1-й ступени в сборе сту-
бобышки на дне водила должна войти в кон- пенчатой стороной вниз.
такт со стопорной плитой (16).

30. Установите трубку (32) в корпус (25), обернув


Вогнутая часть ее резьбовую часть уплотняющей лентой.
: 18 мм
30

31. Оберните сливную пробку (31) уплотняющей лен-


той и установите ее в трубку (32).
: 8 мм
: 50 Н⋅м

W178-02-06-014

32. Залейте трансмиссионное масло в зубчатый


25. Установите центральное зубчатое колесо 2-й венец (24) в таком количестве, чтобы средняя
ступени (20) в водило 2-й ступени (18) в сборе часть центрального колеса 1-й ступени (2) бы-
малым диаметром вверх. ла погружена в него (приблизительно 6,5 л).

26. Счистите старый состав THREEBOND и нане-


сите новый THREEBOND № 1215 на поверх- 33. Счистите старый состав THREEBOND и нане-
ность зубчатого венца (24), устанавливаемую сите новый THREEBOND №1215 на поверх-
в корпус (25). ность зубчатого венца (24), на которой монти-
руется гидромотор (1).
27. Установите рым-болт (М12) в резьбовое отвер-
стие под гидромотор, расположенное в зубча-
том венце (24). Поднимите краном зубчатый ве-
нец, установите его на корпус (25) и закрепите ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора:
болтами (23) (12 шт.) после того, как совместят- 47 кг
ся метки, сделанные при разборке.
: 10 мм
34. Установите рым-болт (М10) на гидромотор (1) и
поднимите его краном. Совместите метки, а
затем зафиксируйте гидромотор механизма
28. Установите водило 1-й ступени в сборе (21) на вращения поворотной части и зубчатый венец
шлицы центрального зубчатого колеса 2-й (24) болтами (22) (8 шт.)
ступени (20). : 10 мм
: 88 Н⋅м
-
Положение уста-
новки рым - болтов

W178-02-05-0

W2-6-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СБОРКА РЕДУКТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ (ZAXIS270)

W178-02-06-040

1 - Гидромотор 10 - Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 27 - Вал


2 - Болт с углублением под ключ (12 11 - Уплотнительное кольцо 20 - Упорная шайба 28 - Втулка
шт.) 12 - Болт с углублением под ключ 21 - Солнечная шестерня 29 - Болт (10 шт.)
3 - Солнечная шестерня первой ступе- (12 шт.) второй ступени 30 - Крышка
ни 13 - Коронное колесо 22 - Водило первой ступени 31 - Сферический подшипник
4 - Упорная шайба 14 - Уплотнительное кольцо 23 - Трубка 32 - Корпус
5 - Палец (3 шт.) 15 - Упорное кольцо (6 шт.) 24 - Сливная пробка 33 - Сферический подшип-
6 - Пружинный штифт (3 шт.) 16 - Планетарная шестерня 25 - Масляное уплотнение ник
7 - Упорное кольцо (6 шт.) (3 шт.) 26 - Уплотнительное кольцо 34 - Стопорное кольцо
8 - Игольчатый подшипник (3 шт.) 17 - Втулка (3 шт.)
9 - Планетарная шестерня (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.)

W2-6-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

6. Обстучите сферический подшипник (33) рав-


Сборка редуктора механизма вращения пово- номерно, пользуясь наставкой и молотком,
ротной части (ZAXIS270) осаживая его в корпус (32). Обстучите под-
шипник и на слух убедитесь, что он посажен
1. Установите уплотнительное кольцо (26) на полностью.
втулку (28).
7. Установите стопорное кольцо (34) на вал (27).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Общая масса вала,
втулки и подшипников: 75 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса в сборе:
195 кг
2. Установите втулку (28) и сферический под-
шипник (31) на вал (27). Для напрессовки втул-
ки и подшипника пользуйтесь приспособлени- 8. Прикрепите к корпусу (32) синтетический канат
ем для установки подшипника (ST 7937). и поднимите корпус краном. Положите крышку
(30) таким образом, чтобы установочная по-
верхность была обращена вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ: Заданная глубина напрессовки
внутреннего кольца подшипника обес- 9. На наружную поверхность масляного уплотне-
печивается приспособлением для ус- ния (25) нанесите состав TREEBOND № 1215.
тановки подшипника. Положите масляное уплотнение плоской по-
верхностью на крышку (30) и осторожно вдави-
те его. Обстучите уплотнение равномерно по
Пресс окружности пластмассовым молотком, чтобы
посадить его в крышку (30).

10. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю


поверхность уплотнения (25) по всей окружно-
сти. Нанесите пластичную смазку на наружную
поверхность втулки (28).

ВАЖНО: Обратите внимание на то, чтобы ра-


бочая кромка масляного уплотнения
(25) не была скручена.

11. Установите крышку (30) на корпус (32) и закре-


W178-02-06-021 пите её болтами (29) (10 болтов).
: 19 мм
3. Установите вал (27) с напрессованными втул-
: 34,5 Н⋅м
кой (28) и сферическим подшипником (31) на
ровную поверхность.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса в сборе
4. Установите рым – болты (М16, шаг резьбы 2,0 и крышки составляет 200 кг
мм) в отверстия для болтов с углублением под
ключ (12) в корпусе (32). 12. Прикрепите к корпусу (32) синтетический канат
и поднимите его краном. Положите коронное
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса 107 кг колесо (13)таким образом, чтобы установочная
поверхность была обращена вверх.
5. Поднимите корпус (32) краном и установите на
сферический подшипник (31). Обстучите фла-
нец корпуса (32) равномерно, пользуясь на-
ставкой и молотком, осаживая пояс фланца на
вал (27). Обстучите подшипник и на слух убе-
дитесь, что он посажен полностью.

W2-6-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-017

W2-6-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

13. Зажмите планетарную шестерню в сборе (16) ВАЖНО: Обратите внимание на положение
между упорными кольцами (15) (2 кольца) и упорной шайбы (7) при её установке.
установите её на водило второй ступени (10).
18. Осуществите сборку водила первой ступени
14. После того, как планетарная шестерня (16) ус- (22) тем же способом, что и водила второй
тановлена на водило второй ступени (10), ус- ступени, установив следующие детали: плане-
тановите палец (19) таким образом, чтобы от- тарная шестерня (9) (3 шестерни), игольчатый
верстие для пружинного штифта было обра- подшипник (8) (3 подшипника), упорные шайбы
щено вперёд. В таком положении отверстия (7) (6 шайб), пальцы (5) (3 пальца), пружинные
для пружинных штифтов на водиле второй штифты (6) (3 штифта) и упорную шайбу (4).
ступени (10) и в пальце (19) должны совпа- В качестве инструмента для съёма пружинных
дать. штифтов следует пользоваться специальным
приспособлением (ST 1462).
ВАЖНО: Обратите внимание на положение
пружинного штифта.

15. Пользуясь инструментом (ST 1463) посадите


пружинный штифт (18) на водило второй сту-
пени (10). При этом прорезь пружинного штиф-
та должна быть обращена в сторону внешнего
конца пальца (19).

Прорезь

W178-02-06-002

ВАЖНО: Обратите внимание на положение


упорной шайбы.

16. Установите упорную шайбу (20) на водило вто-


рой ступени (10), таким образом, чтобы масля-
ная канавка была обращена вверх.

17. Установите планетарные шестерни (16) (2


шестерни), упорные шайбы (15) (2 шайбы),
пальцы (19) (2 пальца) и пружинные штифты
(18) (2 штифта) в оставшиеся два отверстия
водила второй ступени (10), указанным выше
способом в соответствии с пунктами 13…15.

W2-6-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-017

W2-6-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Обратите внимание на положение во- ВАЖНО: Обратите внимание на положение сол-
дила второй ступени при его установке. нечной шестерни при её установке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила вто- 24. Установите солнечную шестерню (3) первой сту-
пени внутрь водила (22) первой ступени в сборе
рой ступени в сборе : 35 кг
таким образом, чтобы сторона солнечной шестер-
ни на которой имеется выступ была обращена
19. Установите водило второй ступени в сборе вниз.
(10) на шлицы вала (27).

20. Установите солнечную шестерню второй сту- 25. Установите трубку (23) на корпус (32), намотав уп-
пени (21) внутрь водила второй ступени (10) лотнительную ленту на резьбовую часть трубки.
таким образом, чтобы её сторона меньшего : 18 мм
диаметра была обращена вверх.

26. Намотайте уплотнительную ленту на сливную


21. Установите уплотнительное кольцо (14) в кор- пробку (24) и установите её на трубку (23).
пус (32). Очистите старый слой состава : 10 мм
THREEBOND и нанесите новый THREEBOND : 90 Н⋅м
№ 1215 на установочную поверхность коронно-
го колеса (13) внутри корпуса (32).
27. Залейте трансмиссионное масло внутрь корпуса ко-
ронного колеса (13) до середины ширины солнеч-
22. Установите рым – болт (М12, шаг резьбы 1,75 ной шестерни (3) первой ступени. (Примерно 17 л)
мм) в резьбовое отверстие коронного колеса
(13) для крепления гидромотора. Поднимите
коронное колесо краном, установите его на 28. Очистите старый слой состава THREEBOND и
корпус (32) и закрепите болтами (12) (12 бол- нанесите новый THREEBOND № 1212 на уста-
тов), совместив установочные метки, нанесён- новочную поверхность гидромотора (1) корон-
ные при разборке. ного колеса (13).
: 17 мм
: 400 Н⋅м
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора :
23. Установите водило первой ступени (22) в сборе 66 кг
на шлицы солнечной шестерни (21) второй ступе-
ни. 29. Установите рым – болты (М16, шаг резьбы 2,0
мм) на гидромотор (1) и поднимите его краном.
Закрепите гидромотор на коронном колесе (13)
болтами (2) (12 болтов), совместив установочные
метки.
: 10 мм
: 88 Н⋅м

Места установки
рым –
болтов

W178-02-06-005

W2-6-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ


(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230)

W178-02-06-015

1 - Корпус 9 - Ротор 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)


2 - Масляное уплотне- 10 - Пластина (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
ние 11 - Фрикционный диск 19 - Тормозной поршень 27 - Тарельчатый клапан (2 шт.)
3 - Подшипник (3 шт.) 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Корпус клапана
4 - Вал 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Распределительный 29 - Болт с внутренним шестигранником
5 - Наклонная шайба 13 - Поршень диск (4 шт.)
6 - Плунжер (9 шт.) 14 - Пружина 22 - Подшипник 30 - Кольцевое уплотнение
7 - Пластина 15 - Шарик 23 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8 - Стопорная шайба 16 - Заглушка 24 - Заглушка (2 шт.) 31 - Заглушка (2 шт.)
(2 шт.) 32 - Предохранительный клапан
(2 шт.)

W2-6-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Разборка гидромотора механизма вращения


поворотной части (ZAXIS200, 200-E, 225US, ВАЖНО: При отделении распределительного
225USR, 230) диска (21) от корпуса клапана (28) или
• Прежде чем приступать к разборке, внима- ротора (9), следите, чтобы не повре-
тельно ознакомьтесь с темой "Меры безопас- дить сопряженные поверхности от-
ности при разборке и сборке" (W1-1-1). верткой (не перепутайте поверхности
распределительного диска при уста-
новке).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
механизма вращения поворотной части:
55 кг 6. Если в п.5 распределительный диск (21) все
еще соединен с ротором (9), удалите его из
Предохранительный клапан ротора. Удалите пружины (20) (24 шт).
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный
клапан.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Или же поднимите
поршень с помощью сжатого воздуха, пода-
1. Удалите предохранительные клапаны (32) (2 ваемого из компрессора через канал. Однако
шт.) из корпуса клапана (28). поршень (13) может упасть при подаче воз-
духа. Не применяйте этот метод.
: 41 мм
7. Установите инструмент (ST 1468) в выемку А тор-
2. Удалите заглушки (24) (2 шт.) из корпуса кла- мозного поршня (19) и вытащите его из корпуса (1).
пана (28).
: 14 мм

3. Удалите пружины (26) (2 шт.) и тарельчатые


Выемка А
клапаны (27) (2 шт.) из корпуса клапана (28).

4. Нанесите совмещающиеся метки на смежные


поверхности между корпусом клапана (28) и
корпусом (1), а затем слегка отверните болты
(29) (4 шт.).
: 17 мм Канал В

5. Удалите корпус клапана (28) из корпуса (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: Одновременно, корпус клапана (28)


должен быть вместе с распределительным
диском (21). Проследите, чтобы распреде-
T178-03-02-003
лительный диск не упал (21).
8. Удалите кольцевые уплотнения (17, 18) из
корпуса (1).

W2-6-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-015

W2-6-32
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить ВАЖНО: Внутри поршня (13) установлены
рабочие поверхности ротора (9) и фильтр и насадка с калиброванным
плунжера (6). отверстием. Если они засорились или
деформированы, не разбирайте их.
9. Положите корпус (1) горизонтально. Удалите Это следует делать только тогда, когда
ротор (9), стопорную шайбу (8), пластину (7) и это совершенно необходимо.
9 плунжеров (6) с вала (4). Если требуется заменить внутренние
детали, замените всю сборку целиком.
10. Удалите пластины (10) (4 шт.) и фрикционные
диски (11) (3 шт.) из корпуса (1).
16. С помощью плоскогубцев удалите поршень (13)
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить из корпуса (1).
рабочую поверхность наклонной
шайбы (5).
17. Удалите пружину (14) и шарик (15) из корпуса (1)

11. Удалите наклонную шайбу (5) из корпуса (1).

12. Слегка постукивая пластиковым молотком по


валу (4), удалите его из корпуса (1).

13. Выдавите масляное уплотнение (2) из корпуса (1).

14. С помощью направляющего стержня удалите


наружное кольцо подшипника (3) из корпуса (1).

15. Снимите внутреннее кольцо роликового под-


шипника (3) с вала (4) с помощью пресса.

W2-6-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ (ZAXIS270)

W178-02-06-027

1- Уплотнительное кольцо 14- Предохранительный клапан 26- Стопорное кольцо 38- Масляное уплотнение
2- Корпус клапанов (2 клапана) 27- Промежуточное кольцо 39- Уплотнительное кольцо
3- Болт с углублением под ключ (4 15- Штифт (2 штифта) 28- Пружина 40- Стопорное кольцо
болта) 16- Стопорное кольцо 29- Промежуточное кольцо 41- Подшипник
4- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 17- Шариковый подшипник 30- Блок цилиндров 42- Вал
5- Плита 18- Поршень (9 поршней) 31- Толкатель (12 толкате- 43- Корпус
6- Болт с углублением под ключ (4 19- Фрикционный диск (3 диска) лей) 44- Клапан выключения
болта) 20- Уплотнительное кольцо 32- Промежуточное кольцо стояночного тормоза
7- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 21- Пружина (22пружины) 33- Втулка 45- Болт с углублением
8- Заглушка (2 заглушки) 22- Распределительный диск 34- Замковая пластина под ключ (3 болта)
9- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 23- Поршень тормоза (замок) 46- Пробка
10- Тарельчатый клапан (2 клапана) 24- Уплотнительное кольцо 35- Наклонная шайба 47- Уплотнительное кольцо
11- Пружина (2 пружины) 25- Центральный диск (4 диска) 36- Стопорное кольцо 48- Стопорное кольцо
12- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 37- Передняя крышка 49- Промежуточное кольцо
13- Пробка (2 пробки) (2 кольца)

W2-6-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Разборка гидромотора вращения поворотной части ВАЖНО: Следите за тем, чтобы во время сня-
(ZAXIS270) тия распределительного диска (22) и
• Прежде чем приступить к разборке, не забы- корпуса клапанов (2) или блока ци-
вайте внимательно прочитать тему «Меры линдров (30), пользуясь отвёрткой, не
предосторожности при выполнении сборочных повредить поверхности контакта.
и разборочных работ» на странице W-1-1-1. (Следите за тем, чтобы при установке
не поставить распределительный
диск обратной стороной).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора в сбо-
ре: 66 кг 7. Если при выполнении пункта 6 распредели-
тельный диск (22) остаётся на блоке цилиндров
ВАЖНО: Не отворачивайте полностью и даже (30), то отделите распределительный диск (22)
не вращайте регулировочный винт от блока цилиндров. Снимите пружины (21) (22
предохранительного клапана (14). пружины).

1. Снимите предохранительные клапаны (14) (2 8. Охватите поршень тормоза (23) приспособле-


клапана) с корпуса клапанов (2). нием (ST1468) за канавку А и удалите его из
: 36 мм корпуса (43).

2. Отверните пробки (13) (2 пробки) с корпуса


клапанов (2).
: 17 мм

3. Удалите пружины(11) (2 пружины) и тарельча-


тые клапаны (10) (2 клапана) с корпуса клапа-
нов (2).
W157-02-06-005
4. Снимите плиту (5), уплотнительные кольца (4),
(9) (4 кольца) и болты с углублением под ключ 9. Снимите уплотнительные кольца (20 и 24) с
(6) (4 болта) с корпуса клапанов (2). корпуса (43).
: 6 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте подшипник (17) и


штифты (15) (2 штифта) с корпуса
клапанов (2) без необходимости.

5. Нанесите установочные метки на прилегающих


поверхностях корпуса клапанов (2) и корпуса
(43). Отверните болты с углублением под ключ
(3) (4 болта). В этот момент между корпусом
клапанов (2) и корпусом (43) образуется зазор.
Запишите его значение.
: 17 мм

6. Снимите корпус клапанов (2) с корпуса (43).

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия корпуса кла-


панов (2) следите за распределитель-
ным диском (22). Он может упасть.

W2-6-35
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W178-02-06-027

W2-6-36
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить


рабочие поверхности блока цилинд-
ров (30) и поршня (18).

10. Положите корпус (43) горизонтально. Снимите


блок цилиндров (30) в сборе, замковую шайбу
(34) и поршни (18) (9 поршней) с вала (42).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорное кольцо


(26), промежуточные кольца (27 и 29) и
пружину (28) с блока цилиндров (30) без
необходимости.

11. Снимите диски (25) (4 диска), фрикционные


диски (19) (3 диска) из корпуса (43).

ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить


рабочую поверхность наклонной
шайбы.

12. Снимите наклонную шайбу (35) из корпуса (43).

13. Снимите стопорное кольцо (36) с корпуса (43),


чтобы снять переднюю крышку (37) и уплотни-
тельное кольцо (39).

14. Пользуясь пластмассовым молотком, легко по-


стучите по валу (42) в сборе и удалите его из
корпуса (43).

ПРИМЕЧАНИЕ:
• В это время стопорные кольца (40,
48), промежуточные кольца (49) и
подшипник (41) также выйдут вме-
сте с валом (42).
• Не снимайте подшипник (41) с вала
(42) без необходимости.

15. Установите переднюю крышку (37) в тиски и,


пользуясь плоской отвёрткой и молотком, сни-
мите масляное уплотнение (38).

W2-6-37
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ (ZAXIS200, 200-E,


225US, 225USR, 230)

1 - Корпус 9 - Ротор 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)


2 - Масляное уплотне- 10 - Пластина (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
ние 11 - Фрикционный диск 19 - Тормозной поршень 27 - Тарельчатый клапан (2 шт.)
3 - Подшипник (3 шт.) 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Корпус клапана
4 - Вал 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Распределительный диск 29 - Болт с внутренним шестигран-
5 - Наклонная шайба 13 - Поршень 22 - Подшипник ником (4 шт.)
6 - Плунжер (9 шт.) 14 - Пружина 23 - Кольцевое уплотнение 30 - Кольцевое уплотнение
7 - Пластина 15 - Шарик 24 - Заглушка (2 шт.) (2 шт.)
8 - Стопорная шайба 16 - Заглушка 31 - Заглушка (2 шт.)
(2 шт.) 32 - Предохранительный клапан (2
шт.)

W2-6-38
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Сборка гидромотора механизма вращения по-


воротной части 8. Положите корпус горизонтально. Установите
(ZAXIS200, 200-E, 225US, 225USR, 230) ротор (9) в сборе на вал (4).
ВАЖНО: Положите внутреннее кольцо под-
шипника (3) фланцем к ступенчатому ВАЖНО: На наружной стороне пластины (10)
концу вала (4). имеются 4 выемки. На шлицевой стороне
фрикционного диска (11) также имеются
1. Соедините внутренние кольца подшипников (3, 4 выемки. При установке следует со-
22) с валом (4) с помощью пресса. вместить все выемки друг с другом.

ВАЖНО: При вставке масляного уплотнения 9. Поставьте корпус вертикально. Установите по-
(2) его контактная кромка должна очередно в корпус (1) пластины (10) (4 шт.) и
быть обращена вверх. фрикционные диски (11) (3 шт).

2. Вставьте масляное уплотнение (2) в корпус (1) 10. Установите в корпус (1) кольцевые уплотнения
с помощью направляющей пластины. (17) и (18).

3. Установите наружное кольцо подшипника (3) в 11. Установите в корпус (1) тормозной поршень
корпус (1) с помощью направляющего стержня. (19), совместив метки.

ВАЖНО: Чтобы предохранить масляное уп-


лотнение (2) от повреждения, оберни- ПРИМЕЧАНИЕ: Если кольцевые уплотнения (17)
те шлицевый торец вала (4) лентой. и (18) из-за возникающей со стороны
кольцевых уплотнений силы сопротив-
4. Положите корпус (1) горизонтально. Установи- ления с трудом устанавливаются в тор-
те вал (4) в корпус (1). мозной поршень (19), постучите по ним
пластиковым молотком.
5. Положите корпус (1) монтажной поверхностью
корпуса клапана (28) вверх, а затем установи- 12. Установите пружины (20) (24 шт.) на тормоз-
те наклонную шайбу (5). ной поршень (19).

ВАЖНО: При установке в плунжер (6) стопор-


ной шайбы (8) та ее сторона, на кото-
рой находится выемка, должна быть
обращена к наклонной шайбе (5).

6. Выполните сборку пластины (7) и стопорной


шайбы (8) так, чтобы выемки совпали. Затем
установите плунжеры (6) (9 шт.)

ВАЖНО: Смажьте отверстие под плунжер,


имеющееся в роторе (9), рабочей жид-
костью, а затем установите плунжер (6).

7. Вставьте плунжер (6) в сборе в ротор (9).

W2-6-39
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Т178-03-02-004
Т178-03-02-003

Т178-03-02-002

W2-6-40
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: Если внутренние детали поршня (13) 18. Закрепите корпус клапанов (28) на корпусе (1)
требуют замены, то замените пор- болтами с углублением под ключ (29) (4 болта).
шень в сборе. : 17 мм
Не забывайте совместить торцевую : 430 Н⋅м
плоскость поршня с торцевой плос-
костью корпуса (1). 19. Установите тарелочные клапаны (27) (2 клапа-
на) и пружины (26) (2 пружины) в корпус клапа-
13. Установите шарик (15), пружину (14) и пор- нов (28). Затяните заглушку (24) с уплотни-
шень (13) в корпус (1). тельным кольцом (25).
: 14 мм
ВАЖНО: При установке роликового подшипни- : 330 Н⋅м
ка (22) пользуйтесь пластмассовым
молотком, ударяя по поверхности, на 20. Установите предохранительный клапан (32) (2
которой указан тип подшипника. клапана) в корпус клапанов (3).
: 41 мм
14. Посадите подшипник (22) в корпус клапанов : 175 Н⋅м
(28) ударами пластмассового молотка по на-
ружному кольцу.

ВАЖНО: Обратите внимание на поверхности


распределительного диска (21).
(Установите распределительный диск
таким образом, чтобы прорезь в ка-
нале была обращена в сторону блока
цилиндров(9)).

15. Установите уплотнительное кольцо (23) в кор-


пус клапанов (28). Затем установите распре-
делительный диск (21).

ПРИМЕЧАНИЕ: На распределительный диск (21)


нанесите слой пластичной смазки, что-
бы он не выпал из корпуса клапанов (28).

16. Нанесите пластичную смазку на игольчатые


ролики подшипника (22).

ПРИМЕЧАНИЕ: Вал (4) легко установить в


подшипник (22), если на игольчатые ро-
лики нанести пластичную смазку.

17. Совместите установочные метки на корпусе


клапанов (28) и на корпусе (1) при установке
корпуса клапанов на корпус (1). Убедитесь в
том, что зазор между корпусом клапанов (28) и
корпусом (1) такой же, что и при разборке. Ес-
ли зазор больше, чем тот, который был при
разборке, то сборку необходимо произвести
заново, начиная с пункта 5.

W2-6-41
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ (ZAXIS270)

W164-02-06-002

1- Уплотнительное кольцо 14- Предохранительный клапан 26- Стопорное кольцо 38- Масляное уплотнение
2- Корпус клапанов (2 клапана) 27- Промежуточное кольцо 39- Уплотнительное кольцо
3- Болт с углублением под ключ (4 15- Штифт (2 штифта) 28- Пружина 40- Стопорное кольцо
болта) 16- Стопорное кольцо 29- Промежуточное кольцо 41- Подшипник
4- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 17- Шариковый подшипник 30- Блок цилиндров 42- Вал
5- Плита 18- Поршень (9 поршней) 31- Толкатель (12 толкате- 43- Корпус
6- Болт с углублением под ключ (4 19- Фрикционный диск (3 диска) лей) 44- Клапан выключения
болта) 20- Уплотнительное кольцо 32- Промежуточное кольцо стояночного тормоза
7- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 21- Пружина (22пружины) 33- Втулка 45- Болт с углублением
8- Заглушка (2 заглушки) 22- Распределительный диск 34- Замковая пластина под ключ (3 болта)
9- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 23- Поршень тормоза 35- Наклонная шайба 46- Пробка
10- Тарельчатый клапан (2 клапана) 24- Уплотнительное кольцо 36- Стопорное кольцо 47- Уплотнительное кольцо
11- Пружина (2 пружины) 25- Центральный диск (4 диска) 37- Передняя крышка 48- Стопорное кольцо
12- Уплотнительное кольцо (2 кольца) 49- Промежуточное кольцо
13- Пробка (2 пробки) (2 кольца)

W2-6-42
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

Сборка гидромотора вращения поворотной части 9. Установите промежуточное кольцо (32) и втул-
(ZAXIS270) ку (33) на блок (30).

ВАЖНО: Намотайте ленту на шлицы вала (42), 10. Установите поршни (18) (9 поршней) в замко-
чтобы не повредить масляное уплот- вую шайбу (34).
нение (38).
ВАЖНО: Цилиндры поршней в блоке (30) смажь-
те рабочей жидкостью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса: 21 кг При установке замковой шайбы (34) не
забывайте установить её таким обра-
зом, чтобы сферическая поверхность
1. Поставьте корпус (43) таким образом, чтобы была обращена в сторону втулки (33).
сторона корпуса клапанов (2) была оснащена
вниз. 11. Вставьте поршни (18) (9 поршней) в блок ци-
линдров (30).
2. Нанесите пластичную смазку на наружное
кольцо подшипника (41), которое устанавлива- 12. Положите корпус (43) горизонтально. Вращая вал
ется в корпус (43). (42), установите блок цилиндров (30) в сборе в кор-
пус (43).
3. Пользуясь пластмассовым молотком, устано-
вите вал (42) в сборе в корпус (43). 13. Установите корпус (43) вертикально. Поперемен-
но установите диски (25) (4 диска) и фрикцион-
4. Пользуясь пластмассовым молотком, устано- ные диски (19) (3 диска) в корпус (43).
вите масляное уплотнение (38) в переднюю
крышку (37). 14. Установите уплотнительные кольца (20) и (24)
в корпус (43).
5. Установите уплотнительное кольцо (39) в корпус
(43). Лёгкими ударами пластмассового молотка 15. Установите поршень тормоза (23) в корпус (43),
посадите переднюю крышку (37) на корпус (43). совместив их установочные метки.
Установите стопорное кольцо (36) в корпус (43).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса: 21 кг


ПРИМЕЧАНИЕ: Если при установке поршня
тормоза (23) возникает затруднение
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на на-
вследствие сопротивления уплотни-
клонную шайбу (35) и установите её в
тельных колец, то обстучите их рав-
корпус (43) таким образом, чтобы сто-
номерно пластмассовым молотком,
рона, которая имеет фаску была об-
чтобы осадить глубже внутрь канавки.
ращена внутрь корпуса.
16. Установите пружины (21) (22 пружины) на пор-
6. Поставьте корпус (43) таким образом, чтобы сто-
рона корпуса клапанов (2) была обращена вверх. шень тормоза (23).

7. Установите наклонную шайбу (35) в корпус (43).


При этом сторона, на которой имеется фаска
по внутреннему диаметру наклонной шайбы
должна быть обращена внутрь корпуса.

8. Установите толкатели (31) (12 толкателей) в


блок цилиндров (30).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если толкатели (31) устано-


вить с пластичной смазкой, то веро-
ятность того, что они выпадут при
сборке будет меньше.

W2-6-43
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W164-02-06-002

W2-6-44
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ВАЖНО: При установке роликового подшипника 21. Закрепите корпус клапанов (2) на корпусе (43)
(17) пользуйтесь пластмассовым мо- болтами с углублением под ключ (3) (4 болта).
лотком, ударяя по поверхности, на ко- : 17 мм
торой указан тип подшипника. : 400 Н⋅м

17. Посадите подшипник (17) в корпус клапанов (2) 22. Установите тарельчатые клапаны (10) (2 кла-
ударами пластмассового молотка по наружно- пана) и пружины (11) (2 пружины) в корпус кла-
му кольцу. панов (2). Затяните заглушку (13) с уплотни-
тельным кольцом (12).
: 17 мм
ВАЖНО: Обратите внимание на поверхности : 400 Н⋅м
распределительного диска (22).
(Установите распределительный диск 23. Установите предохранительный клапан (14) (2
таким образом, чтобы прорезь в ка- клапана) в корпус клапанов (2).
нале была обращена в сторону блока : 36 мм
цилиндров (30)). : 175 Н⋅м

18. Установите уплотнительное кольцо (1) в корпус 24. Установите уплотнительные кольца (4) (2 коль-
клапанов (2). Затем установите распредели- ца) и (9) (2 кольца) на плиту (5) и затяните бол-
тельный диск (22). ты с углублением под ключ (6).
: 6 мм
: 20 Н⋅м
ПРИМЕЧАНИЕ: На распределительный диск (22)
нанесите слой пластичной смазки, что- 25. Установите клапан выключения стояночного
бы он не выпал из корпуса клапанов (2). тормоза (2) на корпус (43) и закрепите болтами
(1) (3 болта).
19. Нанесите пластичную смазку на игольчатые : 5 мм
ролики подшипника (17).

26. Снимите колпачок штуцера на корпусе клапа-


ПРИМЕЧАНИЕ: В игольчатую часть подшипника нов (2) и залейте рабочую жидкость в корпус
заложите пластичную смазку, чтобы лег- (43).
че вставить вал (42) в подшипник (17).

20. Совместите установочные метки на корпусе


клапанов (2) и на корпусе (43) и установите
корпус клапанов на корпус (43). Убедитесь в
том, что зазор между корпусом клапанов (2) и
корпусом (43) такой же, что и при разборке. Ес-
ли зазор больше, чем тот, который был при
разборке, то сборку необходимо произвести за-
ново, начиная с пункта 5.

W2-6-45
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

РАЗБОРКА И СБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ


СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (ZAXIS270)

W178-02-06-025

1- Уплотнительное кольцо 4- Уплотнительное кольцо 7- Болт (3 болта) 10- Фильтр


2- Поршень 5- Пружина 8- Корпус 11- Промежуточное кольцо
3- Пружина 6- Золотник 9- Втулка 12- Калиброванное отверстие

W2-6-46
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

СТАНДАРТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХА-


РАКТЕРИСТИКИ

Гидромотор механизма вращения поворотной части

1. Зазор между наружной поверхностью плунжера и


поверхностью отверстия цилиндра.

D-d Единица измерения: мм


W107-02-06-138
Стандартный Предельно допустимый
0,027 0,052

W107-02-06-139

2. Зазор между плунжером и наклонной шайбой в


положении после расклепывания.

Единица измерения: мм
Стандартный Предельно допустимый
0 0,3 W107-02-06-140

W2-6-47
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

3. Толщина наклонной шайбы

Единица измерения: мм
Стандартная Предельно допустимая
5,5 5,3

W107-02-06-142

4. Толщина фрикционного диска

Стандартная Предельно допустимая


2,0 1,8

W107-02-06-14

W2-6-48
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРАВОГО КЛАПАНА


УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может проникнуть в
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость охладится.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-


пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление в
гидробаке. M104-07-021

Снятие
1. Удалите гайку крепления сиденья (2), (4 гайки)
чтобы снять сиденье (1) (вместе с опорой).
: 17 мм

W178-02-01-001

W2-7-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

2. Отверните винты (24) (4 винта) и снимите


крышку (23), чтобы поднять чехол (29) вверх. 30
: 17 мм
3
29
3. Снимите колпачки (17) (2 колпачка) с крышки 4
28
(18).
27 5
4. Отверните винты (21) (4 винта) и (16) (2 винта), 26 6
чтобы поднять крышку (18). Отсоедините все 25 7
разъёмы проводки на выключатель запуска 8
(20), пневмоконтроллер (19) и ручку (3) и затем 9
24 10
снимите крышку (18). Отверните винты (22), 11
(15) и (13) чтобы снять крышку (14). 23 12
21
5. Отсоедините разъём и отверните болт (11) 20
крепления распределительной коробки (12), 19
чтобы снять распределительную коробку (12). 22
18
: 13 мм

ВАЖНО: На все отсоединяемые рукава прикре- 17


пите бирки, чтобы упростить после-
дующую сборку. 16

6. Отсоедините рукава (31…36).


: 19 мм 15

14
ПРИМЕЧАНИЕ: На концы отсоединённых рука-
вов установите заглушки. 13

7. Отверните гайку (4), чтобы снять зажимы (5) и W178-02-07-001

(26). Отсоедините разъём (6), чтобы снять руч-


ку (3) (с проводом).
Отверните гайку (28), чтобы снять рычаг (30),
шайбы (25) и (26) и чехол (29). 31
36
: 22 мм 35 32
: 19 мм
33

8. Отверните болты (9) (3 болта) и (8) ( со штиф- 34


том (7)) на клапане управления (10), чтобы
снять клапан управления (10).

: 13 мм

W178-02-07-002

31 - Рукав Т3: (на клапан блокировки системы управления)


32 - Рукав В: (в канал В гидрораспределителя системы управ-
ления на опускание стрелы)
33 - Рукав G: (в канал G гидрораспределителя системы управ-
ления на разворот ковша к рукояти)
34 - Рукав А3: (от клапана блокировки системы управления)
35 - Рукав А: в канал А гидрораспределителя системы управ-
ления на подъём стрелы)
36 - Рукав Н: (в канал Н гидрораспределителя системы управ-
ления на разворот ковша от рукояти)

ПРИМЕЧАНИЕ: Схема разводки гидролиний со-


ответствует японскому стандарту
JIS.

W2-7-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Установка
1. Закрепите клапан управления (10) болтами (9)
и (8) (со штифтом (7)).
: 13 мм
: 10 Н⋅м 31
36
35 32
2. Подсоедините рукава (31…36).
: 19 мм 33
: 29,5 Н⋅м 34

ВАЖНО: Если провод пропустить с внутренней


стороны пружинного штифта (7), то он
может соприкасаться с подвижной де-
талью клапана управления, что при-
ведёт к повреждению провода. Не за-
W178-02-07-002
бывайте пропустить провод с наруж-
ной стороны пружинного штифта (7).
30
3. Частично наверните гайку (28) на рычаг(30) и
3
затем установите шайбы (25) и (26). Установи- 29
те рычаг (30) на клапан (10), закрепив его гай- 4
28
кой (28). Установите чехол (29). 5
27
Частично наверните гайку (4) на рычаг (30) и
затем установите ручку (3), закрепив её гайкой 26 6
(4). 25 7
Пропустите провод от ручки (3) через верхнее 8
отверстие чехла (29) и прикрепите к рычагу 9
24 10
(30) зажимами (5) и (27). Уложите провод с на- 11
ружной стороны пружинного штифта (7) поверх 23 12
головки болта (8). 21
Установите разъём (6). 20
: 22 мм 19
2
: 26 Н⋅м 18
: 19 мм
: 26 Н⋅м 17

4. Установите распределительную коробку (12), 16


закрепив её болтом (11) и затем подсоедините
разъём.
: 13 мм 15
: 10 Н⋅м
14
5. Подсоедините все провода выключателя за-
пуска (20) и пневмоконтроллера (19). 13

W178-02-07-001
6. Закрепите крышку (14) винтами (22), (15) и
(13). Закрепите крышку (18) винтами (21) (4
винта) и (16) (2 винта).
Установите колпачки (17) на крышку (18).

7. Установите крышку (23) и закрепите винтами


(24).

W2-7-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

8. Установите сиденье (1) (вместе с опорой) с


гайкой (2).
: 17 мм
: 50 Н·м

ВАЖНО: По окончании установки проверьте


уровень масла, запустите двигатель
и проверьте, нет ли утечек. 2

W178-02-07-006

W2-7-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО КЛАПАНА


УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, которая


вырывается под давлением, может про-
никнуть в кожу и причинить серьёзную
травму. Избегайте этой опасности и преж-
де чем отсоединить гидравлические рука-
ва и трубки, снимите давление.
Рабочая жидкость сразу после работы мо-
жет быть горячей и вырываясь струёй
может причинить тяжёлые ожоги. Прежде
чем приступить к выполнению ремонтных
работ, не забывайте подождать, пока жид-
кость охладится.
При снятии крышки гидробака её может
сорвать, если предварительно не снять
накопленное давление. Нажмите клапан
выпуска воздуха наверху гидробака, что-
бы снять любое остаточное давление.

Подготовка
1. Установите машину на твёрдой горизонталь-
ной поверхности. Опустите ковш на землю.

2. Выключите двигатель. Нажмите клапан выпус- M104-07-021


ка воздуха наверху гидробака, чтобы снять
любое остаточное давление.

Снятие
1. Пульт управления должен быть в крайнем пе-
реднем положении. Отверните винты (2) (4
винта) и снимите крышку (3), чтобы поднять
1
чехол (1) вверх.
: 17 мм

2. Отверните винты (7) и (8), чтобы снять крышку


(9).
10
3. Снимите колпачок (10) с крышки (6). Радиоприем- 2
9 ник
4. Отверните винты (4) (3 винта) и винт (5), под- 3
8
нимите крышку (6), отсоедините разъём про- 4
вода радиоприемника и снимите крышку (6).

7
6
5
W178-02-07-003

W2-7-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: На все отсоединяемые рукава прикре-


пите бирки, чтобы упростить после-
дующую сборку.

5. Отсоедините рукава (11…16).


: 19 мм 11
16
15 12
ПРИМЕЧАНИЕ: На концы отсоединённых рука- 13
вов установите заглушки.
14
6. Отверните гайку (18), чтобы снять зажимы (29)
и (21). Отсоедините разъём (28), чтобы снять
ручку (17) (с проводом).
Отверните гайку (20), чтобы снять рычаг (19),
шайбы (25), (26) и чехол (1).
: 22 мм
: 19 мм
W178-02-07-004

7. Отверните болты (24) и (23) ( со штифтом 11 - Рукав Т3: (на клапан блокировки системы управления)
(22)), чтобы снять клапан управления (27). 12 - Рукав F: (в канал F гидрораспределителя системы управ-
: 13 мм ления на вращение поворотной части вправо)
13 - Рукав С: (в канал С гидрораспределителя системы управ-
ления на движение рукояти от стрелы)
14 - Рукав А2: (от клапана блокировки системы управления)
15 - Рукав Е: (в канал Е гидрораспределителя системы управ-
ления на вращение поворотной части влево)
16 - Рукав D: (в канал D гидрораспределителя системы управ-
ления на движение рукояти к стреле)
Установка
1. Установите клапан управления (27) и закрепи-
те болтами (24) и (23) (со штифтом (22)). ПРИМЕЧАНИЕ: Схема разводки гидролиний соот-
: 13 мм ветствует японскому стандарту JIS.
: 10 Н⋅м 17

2. Подсоедините рукава (11…16).


: 19 мм 29
: 29.5 Н⋅м
18
19
28
1
20
21
22
23
24
25
26
27

W178-02-07-003

W2-7-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: Если провод проходит внутри пру-


жинного штифта (21), подвижная
часть клапана управления может за-
деть и повредить его. Следите за тем, 17
чтобы провод проходил вне пружин-
ного штифта (21).
29
3. Временно заверните гайку (19) на рычаге (18), 18
а затем установите шайбы (24) и (25). Устано- 19
вите рычаг (18) на клапан (10) и затяните его 28
гайкой (19). Установите чехол (1). 1
Временно заверните гайку (18) на рычаге (19), 20
а затем зафиксируйте рукоятку (17) гайкой 21
(18). 22
Пропустите провод рукоятки (17) через верх- 23
нее отверстие чехла (1), затем соедините его 24
25
с рычагом (19) зажимами (29). Подведите про-
26
вод к наружной поверхности пружинного 27
штифта (22) над головкой болта (23).
Установите соединительный разъем (28).
: 13 мм
: 10 Н⋅м
: 22 мм
: 26 Н⋅м
: 19 мм
: 26 Н⋅м

4. Присоедините разъем радиоприемника и ус-


тановите крышку (6), закрепив ее винтами (4) W178-02-07-003
(4 шт.) и (5) установите крышку (10).
Установите крышку (9) и зафиксируйте ее вин-
тами (7) и (8).

5. Установите чехол (1), крышку (3) с винтами (2)


(4 шт.).

ВАЖНО: По окончании установки проверьте


уровень масла, запустите двигатель
и проверьте, нет ли утечек.

W2-7-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА


УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМОМ
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под


давлением жидкость может проникнуть в
кожу и вызвать тяжелую травму. Во избе-
жание такой опасности перед отсоедине-
нием гидравлических и прочих линий
сбрасывайте давление в них.
Нагретая до высокой температуры рабо-
чая жидкость может при попадании на ко-
жу вызвать сильные ожоги. Прежде, чем
приступать к ремонтным работам, подож-
дите, пока рабочая жидкость остынет.
Крышку гидробака может сорвать с места,
если в нем предварительно не сбросить
давление. Нажмите на клапан выпуска
воздуха, расположенный вверху гидроба-
ка, чтобы сбросить остаточное давление.

Подготовка
1. Поставьте машину на ровное и твердое место.
Опустите ковш на грунт.

2. Заглушите двигатель. Нажмите на клапан вы-


пуска воздуха, расположенный вверху гидро-
бака, чтобы сбросить остаточное давление в
гидробаке. M104-07-021

W2-7-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Снятие
1. Снимите напольный коврик (1).

2. Отверните болты (3) (6 болтов) на поворотной


платформе, чтобы снять нижнюю крышку (2).
: 17 мм 1

3. Отверните болты (4) (2 болта), чтобы снять


педали (5) (2 педали) и рычаги (16) и (17).
: 17 мм
2
ВАЖНО: На все отсоединяемые рукава прикре- 3 W178-02-07-007

пите бирки, чтобы упростить после-


дующую сборку.

4. Отсоедините трубки (6,7) и рукава (8…11).


: 19 мм

ПРИМЕЧАНИЕ: На концы отсоединённых рука- 17


4
вов установите заглушки. 16
5
5. Отверните болты с углублением под ключ (14),
снимите пружинные шайбы (13) и плоские
шайбы (12), чтобы снять клапан управления
(15). 4
: 8 мм
5
15
Установка 14
14
1. Установите клапан управления (15) и закрепи- 13
13
те болтами с углублением под ключ (14) с пру-
жинными шайбами (13) и плоскими шайбами 12
12 6
(12).
7
: 8 мм
: 49 Н⋅м

2. Подсоедините трубки (6,7) и рукава (8…11). 11


: 19 мм 10
9
: 29,5 Н⋅м 8

3. Установите педали (5) и рычаги (16) и (17) и


закрепите их болтами (4).
: 17 мм W178-02-07-005

: 49 Н⋅м
6- Трубка Т2: (на клапан блокировки системы управления)
4. Установите крышку (2) и закрепите болтами (3) 7- Трубка А3: (от клапана блокировки системы управления)
(6 болтов). 8- Рукав К: (в канал К гидрораспределителя системы управ-
ления на передвижение, правая сторона, передний ход)
: 17 мм 9- Рукав L: (в канал L гидрораспределителя системы управ-
: 49 Н⋅м ления на передвижение, правая сторона, задний ход)
10 - Рукав J: (в канал J гидрораспределителя системы управ-
ления на передвижение, левая сторона, задний ход)
5. Положите коврик (1). 11 - Рукав I: (в канал I гидрораспределителя системы управ-
ления на передвижение, левая сторона, передний ход)
ВАЖНО: После установки проверьте уровень
рабочей жидкости. Запустите двига-
тель и проверьте соединения на
предмет течи.

W2-7-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

РАЗБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ


УПРАВЛЕНИЯ

13

12

14

11
15

11
10

8
7
9

21
6
16 20
21
5
20
4 5
19
3 6

3 18
2
4
1

17

W176-02-07-001

1- Прокладка (4 шт.) 6- Пружина возврата В 12 - Кулачок 17 - Золотник (4 шт.)


2- Регулировочная шайба (2 шт.) 13 - Винтовое соединение 18 - Корпус
3- Балансировочная пружи- 7 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Универсальный шарнир 19 - Кольцевое уплотнение
на А (2 шт.) 8 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение 20 - Установочный штифт
4- Балансировочная пружи- 9 - Толкатель В (2 шт.) (4 шт.) (2 шт.)
на В (2 шт.) 10 - Блок 16 - Направляющая пружины 21 - Кольцевое уплотнение
5- Пружина возврата А 11 - Болт с внутренним шес- (4 шт.) (2 шт.)
(2 шт.) тигранником (2 шт.)

W2-7-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Разборка правого и левого клапанов управле-


ния
ВАЖНО: Применяются два вида толкателей.
ВАЖНО: Блок (10) и корпус (18) изготовлены
После их снятия следует отметить,
из алюминия. При приложении к ним
какие из них в какой номер отверстия
слишком большого усилия, они могут
устанавливаются.
деформироваться. Поэтому в обра-
щении с ними будьте осторожны.
4. Вытащите толкатели (8), (9) из блока (10).
ВАЖНО: Поскольку размер золотника (17) со-
ответствует размеру отверстия в 5. С помощью бамбуковой лопаточки удалите из
корпусе (18), их следует заменять как блока (10) масляные уплотнения (15) (4 шт.).
одно целое. Кроме того, размеры ба-
лансировочных пружин А (3), В (4) и
пружин возврата А (5) , В (6), а также ПРИМЕЧАНИЕ: Если использовать для этого
толкателей А (8), В (9) различны. По- металлический стержень, можно по-
этому обязательно указывайте номер вредить контактные поверхности
отверстия, из которого они удаляют- масляного уплотнения.
ся. Номера отверстий маркированы
на корпусе (18). ВАЖНО: При разборке стопорное кольцо мо-
жет соскользнуть. Проследите за
ВАЖНО: Не зажимайте корпус (18) в тисках, тем, чтобы оно не упало.
чтобы удалить винтовое соединение,
так как большая величина момента 6. С помощью специального инструмента (ST
затяжки может ухудшить состояние 7257) сожмите пружины, воздействуя на на-
винтового соединения. правляющую пружину (16). Станет видно
стопорное кольцо (7). Удалите его отверткой
1. Надежно закрепите винтовое соединение (13) или подобным инструментом (4 шт.).
в тисках. Затем поверните кулачок (12) гаеч- 7
ным ключом, чтобы удалить винтовое соеди-
нение.
: 32 мм

2. Слегка зажмите корпус (18) плоской поверх-


ностью в тисках. Удалите из универсального
шарнира (14) кулачок (12). 16
: 32 мм ST 7257

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир закре-


плен на блоке (10) с помощью LOCTITE.
Не удаляйте его, если в этом нет не-
обходимости.
W176-02-07-005

ВАЖНО: Количество регулировочных шайб


3. Удалите болт с внутренним шестигранником
определяется для каждого канала на
(11), чтобы снять блок (10). При этом толкате-
предприятии-изготовителе во время
ли (8) и (9) находятся на стороне блока в
эксплуатационных испытаний. Сле-
неподвижном положении.
дите за тем, чтобы они не потеря-
: 6 мм лись. Храните их так, чтобы при по-
вторной сборке установить в то же
отверстие.

7. Удалите с золотника (17) направляющую пру-


жины (16), балансировочные пружины (3), (4),
пружины возврата (5), (6), регулировочную
шайбу (2), прокладку (1).

W2-7-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

21

20
21
20

19

18

17

W176-02-07-001

W2-7-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

ВАЖНО: Поскольку размер золотника соответ-


ствует размеру отверстия в корпусе,
храните их таким образом, чтобы при
повторной сборке не перепутать и
установить их в те же отверстия.

8. Удалите золотник (17) из корпуса (18). Пово-


рачивая, вытащите его наружу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник и корпус подлежат


замене как одно целое.

9. Удалите кольцевые уплотнения (19), (21) из


корпуса (18). Не удаляйте установочный
штифт (20), если в этом нет необходимости.

W2-7-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ


УПРАВЛЕНИЯ

13 14
10
12
15
11

8, 9

16

3, 4
5, 6

19

17

W176-02-07-006

21 20 18

1- Прокладка (4 шт.) 6- Пружина возврата В 12 - Кулачок 17 - Золотник (4 шт.)


2- Регулировочная шайба (2 шт.) 13 - Винтовое соединение 18 - Корпус
(набор) 7 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Универсальный шарнир 19 - Кольцевое уплотнение
3- Балансировочная пружи- 8 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение 20 - Установочный штифт
на А (2 шт.) 9 - Толкатель В (2 шт.) (4 шт.) (2 шт.)
4- Балансировочная пружи- 10 - Блок 16 - Направляющая пружины 21 - Кольцевое уплотнение
на В (2 шт.) 11 - Болт с внутренним шес- (4 шт.) (2 шт.)
5- Пружина возврата А тигранником (2 шт.)
(2 шт.)

W2-7-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан управления

Сборка правого и левого клапанов управле-


ния

ВАЖНО: Клапан управления очень чувствите- ВАЖНО: Направляющая пружины должна


лен к загрязнениям. быть установлена выступом вверх.
При сборке проследите за тем, чтобы
детали были чистыми. 3. Установите направляющую пружины (16) на
пружину возврата (3) или (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже в таблице приведено со-


4. Уста