3. А́хтерпик — крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как
балластная цистерна.
4. Ахтерштевень — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой
замыкаются вертикально киль, борт, обшивка и набор; к нему подвешивается судовой руль[1].
5. Бак — передняя часть палубы (от носа до фок-мачты) или палубы носовой надстройки.
6. Баллер — в морском деле — ось вращения руля, скреплённая с пером руля или ось вращения кабестана
7. Биза́нь-ма́чта — название кормовой мачты на трёх- и более мачтовом судне
57. Кожух дымовой трубы суднаКонструкция из листов с подкрепляющим набором, устанавливаемая на открытом
участке палубынадстройки или рубки для ограждения выступающих над уровнем палубы судна частей дымоход
а, газовыхлопов, глушителей
58. Комингс люка
вертикальные листы, окаймляющие люк по периметру над палубой. К. крепится кнастилке палубы посредством
угольников.
59. Коффердам Узкий отсек, служащий для разделения помещений на судне. Применяется для исключения
просачивания газов из цистерн.
60. Кра́нец — подкладка, которую кладут между судном и пристанью, чтобы не повредить борт, служит для
уменьшения контактных нагрузок на корпус судна.
61. –