Глава 20

ДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ АЭРОЗОЛЬНОГО

ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ

20.1 Общие положения

Подразделения аэрозольного противодействия предназначены для маскировки

аэрозолями пунктов управления, частей и подразделений в районах сосредоточения и
при выходе на рубеж перехода в атаку (контратаку), а также аэродромов, мостов,
переправ, важных объектов тыла, ложных районов сосредоточения войск и других
объектов, а также для дезинсекции участков местности и дорог.
При маскировке дымовые машины располагаются кольцевым порядком или по
площади. Размещение машин должно обеспечивать закрытие объектов при любом
направлении ветра и раньше, чем авиация противника достигнет рубежа,
позволяющего нанести прицельный удар ракетами и бомбами по маскируемому
объекту.
Кольцевой порядок применяется для маскировки небольших по размерам
объектов (мосты, переправы), расположенных на относительно ровной местности.
Для ускорения аэрозольной маскировки объекта и закрытия его отдельных
элементов при изменениях направления ветра выгодно сочетать дымовые шашки и
дымовые машины. Дымовые шашки устанавливаются недалеко от маскируемого
объекта с небольшими интервалами.
При маскировке площадных объектов дымовые машины выгоднее располагать
по рубежам. В зависимости от господствующего направления ветра на местности
намечают несколько рубежей, аэрозольные завесы от которых при своем слиянии
образуют сплошное облако над маскируемым объектом. При изменении направления
ветра дымовые машины перемещаются на новые, заранее отрекогносцированные
рубежи. При размещении дымовых машин по площади предусматривается их
перемещение с началом дымопуска с таким расчетом, чтобы было учтено
направление ветра в данный момент.
Маскировка войск от наземного наблюдения противника проводится
постановкой фронтальных и фланговых маскирующих аэрозольных завес. В этом
случае дымовые машины располагаются на рубеже аэрозолепуска в линию с
интервалами, обеспечивающими создание сплошной не просматриваемой
аэрозольной завесы. На рубеже аэрозолепуска для машин отрываются укрытия и
оборудуются командно-наблюдательные пункты.
В среднем интервалы между дымовыми машинами могут быть: при
фронтальном ветре – 200-250 м, при косом – 300-350 м и фланговом – 500-1000 м.
При каждой дымовой машине следует создавать резерв дымовых шашек на
случай кратковременного выхода машины из строя из расчета на 15 мин дымопуска
при наибольшей скорости ветра по прогнозу погоды. Для осуществления
аэрозольного противодействия с помощью шашек оборудуется очаг аэрозолепуска
(рисунок 20.1).

342
 Рисунок 20.1 – Очаг аэрозолепуска:
1 – окоп; 2 – берма; 3 – валик; 4 – шашка; 5 – ролик для сбрасывания
использованных шашек; 6 – ниша для хранения шашек

20.2 Действия отделения аэрозольного противодействия ТДА

Отделение (расчёт) аэрозольного противодействия при выполнении задач по

маскировке дымом и дезинсекции участков местности и дорог действует в составе
взвода.
Действие отделения (расчёта) аэрозольного противодействия включает:
подготовку дымовой машины к зарядке и зарядку её дымообразующей смесью или
инсектицидным раствором; выдвижение в исходный пункт и на рубеж дымопуска;
выдвижение в пункт сбора после выполнения задачи.
Подготовка дымовой машины к зарядке и зарядка её аэрозолеобразующей
смесью проводится в составе взвода на пункте зарядки части (подразделения) под
руководством командира взвода. Обнаруженные неисправности устраняются силами
отделения (расчёта). О неисправностях, которые расчёт не может устранить своими
силами, командир отделения докладывает командиру взвода.
По команде командира взвода «Машины к зарядке подготовить», отделение
(расчёт) готовит машину к зарядке, командир машины докладывает командиру взвода
о готовности к зарядке.
Зарядка машины производится по команде командира взвода «К зарядке
приступить». По этой команде отделение (расчет) снаряжает цистерну
аэрозолеобразующей смесью и производит заправку бензином топливных баков,
свёртывает и укладывает специальное оборудование, переводит машину в «походное»
положение и в составе взвода следует в исходный пункт.
В исходном пункте отделение (расчёт) по указанию командира взвода
устанавливает дымовую машину в указанном месте и маскирует её, а при наличии
времени оборудует укрытие для машины и отделения. Командир отделения получает
задачу от командира взвода. Получив и уяснив задачу, командир отделения отдаёт
приказ водителю. При постановке задачи он указывает на местности: объект,
подлежащий маскировке; порядок и способ проведения дымопуска; участок
местности (дороги), подлежащий дезинсекции; рубежи и порядок туманопуска; место
машины в строю взвода и на рубеже дымопуска (туманопуска); скорость движения
343
(если дымопуск осуществляется в движении) и направление движения. При
дезинсекции отделение надевает средства индивидуальной защиты.
По командам (сигналам) командира взвода «К машинам», «По местам»,
которые дублируются командиром машины, отделение выстраивается у машины, а
потом занимает места в ней. Водитель по команде командира отделения «Заводи»,
запускает двигатель. Затем по команде командира взвода «На рубеж дымопуска
выдвинуться», «К дымопуску приготовиться», отделение (расчёт) выводит дымовую
машину на рубеж дымопуска.
При развёртывании машины командир отделения указывает место установки
машины на рубеж дымопуска, водитель устанавливает машину на указанное
командиром место. Затем командир подаёт команду: «Машину для дымопуска
развернуть», отделение приводит машину в боевую готовность. При этом командир
отделения: открывает правую боковую дверь кузова и краны правого топливного бака
и магистрали ДВ (дымового вещества); на щите управления открывает аварийный
вентиль и вентиль «Форсуночный блок», закрывает вентиль «Распылитель»; на
пункте управления включает (вентиль) переключатель «Пуск» и нажимает кнопку
«Пуск»; проверяет работу свечи зажигания; включает радиостанцию и входит в связь
с командиром взвода.
Подготовка к дымопуску без заблаговременного занятия, аэрозольного рубежа
может проводиться на исходном рубеже по команде командира взвода «К дымопуску
приготовиться».
Укрытия для дымовой машины и отделения (расчёта), при наличии времени,
оборудуются заблаговременно до вывода дымовой машины на рубеж дымопуска или
после приведения дымовой машины в боевую готовность.
При дымопуске с места по команде (сигналу) командира взвода о начале
дымопуска командир отделения приказывает водителю запустить двигатель, а сам
приводит в действие дымовую аппаратуру и обеспечивает заданный режим
дымопуска. После достижения заданного режима командир отделения следит за
распространением аэрозольной завесы и сигналами командира взвода. В это время за
приборами и режимом дымопуска наблюдает водитель.
При дымопуске в движении командир отделения приводит в действие дымовую
аппаратуру и обеспечивает заданный режим дымопуска, сообразуясь со скоростью
движения машины, следит за выдерживанием заданного направления движения,
сигналами командира взвода и поддерживает с ним постоянную связь.
По командам командира отделения «Заводи», «Дым», водитель запускает
двигатель машины, включает систему отбора мощности, устанавливает частоту
вращения нагнетателей по тахометру 1200-1500 об/мин, устанавливает указанную
командиром частоту вращения нагнетателей и поддерживает ее постоянной. После
этого командир отделения открывает вентиль пусковой форсунки, нажимает кнопку
«Пуск» и следит за показаниями приборов.
При выполнении дымопуска в движении дымовые машины движутся со
скоростью 8-20 км/ч. Они могут останавливаться на определённых рубежах и
непродолжительное время осуществлять дымопуск с места. Время постановки
аэрозольных завес определяется обстановкой и указывается командиром,
осуществляющим дымопуск.
В ходе дымопуска при повреждении или поломке машины командир отделения
докладывает командиру взвода и силами отделения (расчёта) принимает меры к
устранению неисправностей на месте. Для ликвидации разрыва аэрозольной завесы
при его образовании отделение применяет дымовые шашки, имеющиеся при дымовой
машине.
344
 При нападении противника расчёт действует по команде командира взвода.
Прекращение дымопуска отделение производит по команде (сигналу) «Дым
прекратить». После выполнения задачи отделение переводит машину в «походное»
положение и по указанию командира взвода следует в пункт сбора взвода, где
командир отделения докладывает командиру взвода о выполнении задачи. На пункте
сбора проводятся осмотр и чистка дымовой машины, после чего отделение в составе
взвода следует в район расположения роты или пункт зарядки.

20.3 Действие отделения средств дистанционного

управления дымопуском

Отделение средств дистанционного управления дымопуском при выполнении

задач по маскировке войск и объектов действует в составе взвода или
самостоятельно.
Действия отделения включают: подвоз в намеченные очаги дымопуска
дымовых шашек; развёртывание исполнительных радиоприборов РПЗ-8ИМ и
подсоединение к ним дымовых шашек; фортификационное оборудование рубежей
дымопуска и их свёртывание после выполнения задачи.
При выполнении задач по маскировке аэрозолями войск и объектов в
отделении организуется работа по поддержанию в постоянной готовности к
использованию рубежей дымопуска, которая должна включать: периодическую
проверку состояния очагов дымопуска, пополнение их дымовыми средствами, смену
блоков питания РПЗ-8ИМ, совершенствование фортификационного оборудования
очагов, их охрану и оборону.
В своём составе отделение средств дистанционного управления дымопуском,
состоящее из 4 чел., имеет два комплекта радиоэлектронных средств РПЗ-8Х.
Комплект радиоэлектронного средства РПЗ-8Х включает: командно-
передающий прибор РПЗ-8К; исполнительные приборы РПЗ-8ИМ (12 шт.);
переключатели выходных цепей ПВЦ (12 шт.); специальные приборы СП (12 шт.);
переносное зарядное устройство ПЗУ-5; комплект ЗИП.
Отделение (расчёт) развёртывает 24 очага дымопуска, в каждом из которых
находится: исполнительных приборов РПЗ-8ИМ - 1 шт.; дымовых шашек - 12 шт.
Дальность передачи радиосигнала на приведение в действие дымовых шашек
командным прибором РПЗ-8Х - 4 км.
Отделение способно создать аэрозольную завесу протяжённостью 1,2-2,4 км и
провести маскировку 1-2 объектов типа рота (батарея). Время развёртывания
отделения 1,5-2 ч. Одной нормой дымовых шашек (12х24=288) отделение может
произвести до 12 дымопусков, каждый из которых продолжительностью в
зависимости от типа дымовых шашек 5-10 мин.
Проверка состояния очагов дымопуска проводится путём обхода рубежей через
определённые промежутки времени. При обнаружении повреждений они
устраняются, после чего проводится проверка работоспособности РПЗ-8ИМ
контрольным прибором.
Пополнение очагов дымовыми средствами и замена сгоревших дымовых
шашек после каждого дымопуска осуществляется за счёт резерва, который может
создаваться на рубеже или в каждом очаге.
По окончании выполнения задачи отделение свёртывает рубеж дымопуска. В
первую очередь на автотранспорт грузят РПЗ-8ИМ, затем неотработанные дымовые
шашки. В пункте сбора после выполнения задачи личный состав отделения
осуществляет техническое обслуживание исполнительных приборов.
345
346