Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
JET Module 2
Предварительная редакция
Содержание
1 Введение стр. 04
для гидроразрыва
3.1.3 Работы по гидроразрыву пласта стр. 15
триплекс-насосов серии PG
5.1 Цепной редуктор стр. 21
морской водой
6.2.6 Система смазки приводной части насоса стр. 31
7
JET 2 - Триплекс-насосы v1.0 (Предварительная редакция)
Типы насосов 3.1.0
Триплекс-насосы применяются в работах по цементированию, при приготовлении
цемента/жидкости для гидроразрыва, в работах по гидроразрыву и при применении гибких НКТ.
Клапаны и седла
Для операций по цементированию/
заканчиванию не предусмотрено никаких
специальных клапанов и седел. Эти
компоненты могут поставлять несколько
поставщиков.
ПЕРЕКАЧИ ВАЕМАЯ
СОВМ ЕС ТИМ ОСТЬ
ЖИДКОС ТЬ
Вода да
Цементные растворы да
Буровой раств ор (на водной и
да
не фтяной основе )
Рассолы (NaCl, KCl и т.д.) да
Кислоты (HCl , Hf, уксусная с
да
ингибиторами)
Растворители (кс и лол, то луол ) не более 2 часов
Набивка
В ходе работ по заканчиванию рекомендуется
использовать универсальную кольцевую
набивку головки.
Стабилизаторы всасывания
В ходе работ по заканчиванию стабилизаторы
всасывания не применяются.
GD1250
Модель GD1250 представляет
собой облегченную
конструкцию, обладающую
высокой мощностью в расчете
на вес насоса. Первоначально
она использовалась на
насосном коллекторе,
представляющем собой
комбинацию насоса для
гидроразрыва со смесительной
установкой. Она также
применяется в морских
агрегатах высокой мощности
в качестве замены модели
MD1000.
Имеются три серии гидравлической части насоса. Две из этих гидравлических частей могут быть
снабжены несколькими плунжерами и могут иметь взаимозаменяемые сальниковые коробки.
Макс.
Макс. Барр/ об Барр / об
Гидравл. Размер давление,
подача, ведущего главного
часть плунжера фунт/кв.
барр / мин вала вала
дюйм
Работы по приготовле н ию це мента /
жидкости для гидроразрыва
Ча стота вращени я на в ходе 3195 об /мин IGD 5,5 8400 18,5 0,00950 0,05698
Макс.
Макс. Барр / об Барр/ об
Гидрав л. Размер дав ление,
подача, ведущего главного
часть плу нжера фунт/кв.
барр / мин вала вала
дюйм
Серия M D1000 с рабочим ходом 6 дюймов M 3 20000 7,08 0,0030 0,01271
Передаточное отношение 4,125,
F 3,75 12200 11 ,07 0,0048 0,01987
встроенный редук тор
Частота вращения на главном вале 557
E 4,5 8500 15 ,93 0,0069 0,02861
об /мин
Частота вращения на ведущем вале 2300
D 5 6800 19 ,67 0,0086 0,03532
об /мин
Макс. давление,
Гидравлическая Размер Макс. подача, Барр/об Барр/об
фунт/кв.
часть плунжера барр/мин ведущего вала главного вала
дюйм
Насос с рабочим ходом 11 дюймов первоначально был разработан для замены линейных
гидравлических частей насосов. Этот насос, перевозимый на прицепе, имеет недостаток,
заключающийся в том, что его вес примерно на 4000 фунтов больше веса насоса HD2250.
Макс.
Макс. Ба рр/об Барр/об
Гидравл. Ра змер дав ление,
подача, ведущего главного
часть плу нжера фунт/кв.
барр/мин вала вала
дюйм
Ход 11 дюймов H-205 4,5 16500 11 ,75 0,05245
Пере даточное отношение
I-255 5,5 13500 17 ,55 0,07835
8,4858 :1
Частота вращения на главном
U-265 6 10000 20 ,89 0,09324
вале 226 об /мин
Макс. нагрузка на шток 325000
фун тов
3.1.3.2 Компоненты
Клапаны и седла
Для операций по гидроразрыву пласта используются клапаны с вварными вставками. Жидкость,
несущая проппант (песок для ГРП), проникает под зажим вставок и приводит
к выходу клапана из строя.
Набивка
Кольцевая набивка головки стандартна для всех видов работ. Более подробная информация
приводится в Разделе 6.3.7. "Набивка".
ПЕРЕКАЧИ ВАЕМАЯ
СОВМ ЕС ТИМ ОСТЬ
ЖИДКОС ТЬ
Во да да
Цементные растворы да
Буровой раствор (на водной и
да
нефтяной основе )
Ра сс олы (NaCl, KCl и т.д.) да
Ки сл оты (HC l, Hf, уксусная с
да
ин гибитор ами)
не бо лее 2 часо в, или
Растворители (ксилол,
использовать в колл екторе
толу ол)
кольцо из витона
Может потребоваться
CO 2 специальное кольцо
коллектора
При более высоком давлении CO2 во время перекачивания захватывается в кольцо коллектора,
а после остановки насоса высвобождается. В результате происходит повреждение набивки, если
после работы с CO2 производятся обычные работы.
Макс.
Макс. Барр/об Барр/об
Размер давление,
подача, ведущего главного
плунжера фунт/кв.
барр/мин вала вала
дюйм
OPI600 рабочий ход 6 дюймов 2 3/4 16800 4,9 0,003035 0,013961
Передаточное отношение 4,6,
3 1/2 8000 10,4 0,004916 0,022615
внешний редуктор
Частота вращения на главном
вале 450 об /мин
Ча стота вращения на ведущем
вале 2070 об /мин
Макс. нагрузка на шток 100000
фун тов
ВАРИАН ТЫ ПАРАМЕ ТРОВ ГИД РАВ ЛИЧЕС К ОЙ ВАРИАН ТЫ ПАРАМЕТРОВ ГИД РАВЛИЧЕСКОЙ
ЧАСТИ – ПРОМ ЫС ЛОВ ЫЕ ЧАСТИ – М ЕТРИЧЕСКИЕ
Ди аме тр Макс. дав лени е, Макс. подача , Ди аметр Макс. Макс. подача ,
плунжера фунт/кв. дю йм барр./мин плу нжера дав ление, бар м 3/мин
2,5 дю йма 10000 2,6 6,35 см 689 0,41
2,75 дю йма 10000 3,2 6,98 см 689 0,51
3 5/8 дю йма 8500 5,6 9,21 см 586 0,89
ПРИМЕР:
SPF 343
Трансмиссия серии 9800 - 4-я передача
(передаточное отношение 1,77:1)
Частота вращения двигателя = 1900 об/мин
Передаточное отношение приводной части HD2250 6,353:1
Гидравлическая часть IOPI (плунжеры 5 1/2)
1900
= =
6,363 * 1,77
= 0,05698*169 = 9.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В некоторых
немногочисленных
случаях приводные
части насосов серии
PG вращаются в
противоположных
направлениях. Это
встречается нечасто, но
вы встретитесь с этим
на устройствах с двумя
обращенными друг к
другу насосами PG,
приводимыми в действие
обычными дизельными
двигателями.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При расходе более 8,2 барр/мин рекомендуется использовать оба выпускных
патрубка, чтобы исключить эрозию выпускного канала, втулки и коллектора.
Максимальное давление для гидравлической части исходит из максимального усилия
на штоке приводной части, а не из ограничений гидравлической части по давлению.
Вес триплекс-насоса PG05 в сборе составляет 5250 фунтов (2,4 тонны). Он используется
в морских агрегатах, например CPS 362, для которых вес не является критическим
фактором. Он также используется в агрессивных средах, какими являются морские
акватории, где насос PG03, который имеет магниевую раму, обеспечивает устойчивость к
сильной коррозии. В вертолетных агрегатах CPT 372, CPT 462 и CPS 310 используется
PG03, поскольку вес является важным расчетным фактором.
МАКС .
РАЗМЕР МАКС . ВЫТ ЕСНЯЕМЫ Й
ДАВЛЕНИЕ к-ФАК ТОР к-ФАКТО Р ERA D
ПЛ УНЖЕРА РАСХОД ОБЪЕМ
(фунт/кв. (мбарр /импульс ) (импульс ов /барр )
(дюйм ) (барр /мин ) (барр /об )
дю йм )
3,75 18100 8,5 0,0274 0,363 2756 ,3
4,5 12600 12 ,25 0,0393 0,522 1914 ,1
5 10200 15 ,5 0,0486 0,645 1550 ,4
5,5 8400 19 0,0588 0,780 1281 ,3
6 7000 21 ,7 0,07 0,929 1076 ,4
6,5 6000 26 0,0821 1,090 917 ,4
ОПТИМАЛЬНЫЙ МЕТОД:
Если имеется шланг с пресной водой,
во время продолжительной перекачки
охлаждайте раму струей холодной воды.
5. трещина в эксцентрике
6. неисправность гидравлической части
также можно принять за шум в приводной
части. Внимательно проверьте
гидравлическую часть, чтобы исключить
ее как источник шума или стука.
ВАЖНО:
Прежде чем открывать доступ внутрь
приводной части насоса, обеспечьте
выполнение процедур блокировки и
опломбирования технологического участка.
ВАЖНО:
Если приводная часть с магниевой
рамой эксплуатируется в море,
необходимо предпринять все
возможные меры защиты от коррозии
(электролитической), обусловленной
наличием соли. Она способна быстро
разрушить приводную часть насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
При проверке уровня масла Поскольку давление в гидросистеме
является результатом сопротивления,
всегда извлекайте щуп и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Прежде чем изменять какую-либо
Извлеките масляный фильтр и проверьте его настройку, всегда консультируйтесь с
состояние. При необходимости очистите или
вашим руководителем.
замените.
ВАЖНО:
Насосы марки Webster устарели и
должны заменяться насосами
Tyrone. Заказывайте полный
комплект для замены.
Смазочный насос приводной части
ВАЖНО:
Для сохранения ресурса набивки
важно обеспечить хорошую смазку
плунжеров и набивки. Неправильно
смазанная набивка теряет
герметичность уже через несколько
секунд после включения насоса, что
приводит к повреждению
полированных поверхностей
плунжеров. Это также приводит к
нагреву и сокращению срока службы
уплотнительной набивки.
свой цикл. Глушение какого-либо его отверстия
уплотнительное масло к плунжерам. Обратные прерывает цикл и приводит к остановке системы
клапаны, установленные непосредственно в смазки. Если необходимо прервать подачу смазки,
например, к центробежному насосу, перенаправьте
ПРИМЕЧАНИЕ: шланг в бак.
Насос марки Alemite, используемый
в системе смазки гидравлической Насос Alemite с пневматическим приводом подает
части, является насосом для смазочное масло в делительный блок McCord, который,
консистентной смазки и обеспечивает в свою очередь, равномерно распределяет масло между
подачу высоковязких масел. плунжерами.
ВАЖНО:
Запрещается использовать
пневматическую систему смазки с
пневмодвигателями модели 338066-
A1 с пневматической логикой. Эти
двигатели снабжены тефлоновым
смазочным материалом и требуют
дополнительной смазки только во
время технического обслуживания
или ремонта. Однако для них
необходим чистый сухой воздух.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Закупорка какой-либо линии подачи
масла означает отказ всей системы
смазки плунжеров. Делительный
блок McCord прекращает
функционировать в случае
засорения какого-либо из его
выходных каналов.
ВАЖНО:
Гайки сальника можно доработать
на месте или приобрести. У
цементировочных агрегатов, в которых
используется насос типа PG, в кольце
сальника между гайкой сальника и
смазочным кольцом должна быть
уплотнительная канавка.
ОСТОРОЖНО:
Запрещается перетягивать набивки.
ОСТОРОЖНО Запрещается повторно затягивать
кольцевую набивку коллектора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрещается превышать
максимально
допустимое рабочее
давление
гидравлической части.
• Агрегаты со стандартной
трансмиссией: отсечка подачи
воздуха приводит к выключению
муфты сцепления и отключению
трансмиссии и переводит двигатель
на режим холостого хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Масляные пробки возникают, когда смазка работает как несжимаемая
гидравлическая жидкость в домкрате. Смазка, зажатая между витками резьбы и
уплотнительным кольцом, препятствует затяжке резьбы. Когда к фиксатору крышки
прикладывается давление, уплотнительное кольцо может не выдержать. Обычно это
происходит с крышками всасывания и нагнетания, когда уплотнительное кольцо
входит в уплотнительный канал гидравлической части. При проталкивании
избыточного количества смазки перед резьбой фиксатора, когда уплотнительное
кольцо встает в рабочее положение, происходит защемление смазки. Избыток смазки
не выдавливается за уплотнительное кольцо и препятствует затяжке крышки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Старые модели клапанных корпусов с большой площадью контакта устарели и больше
не производятся. Площадь контакта - это величина контакта по металлу между
корпусом клапана и седлом при закрытом клапане.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании агрегата для нагнетания цемента в операциях по борьбе с
пескопроявлением, можно использовать только клапан с вклеенными
вкладышами.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При создании запасов вкладышей учитывайте такие факторы, как
средний расход.
При работе насоса с высоким давлением или когда плунжер совершает полный цикл
изменения давления, закрывающийся клапан ударяется о седло. В результате
постоянных ударов седло плотно запрессовывается в гидравлическую часть.
Для определения степени износа седла используйте указатель седла клапана. Замените
седло, если индикатор сравнялся с поверхностью указателя или если заметны признаки
точечной коррозии, ржавчины или выбоины.
ВАЖНО:
Не допускается смазывать седло
или канал клапанного седла
каким-либо смазочным
материалом.
6.3.7 Набивка
Проведенные промысловые испытания
продемонстрировали превосходный ресурс
системы кольцевой набивки коллектора по
сравнению с обычным одиночным набором
(группа из жесткого и мягкого кольца) и
эластомерной набивкой при выполнении работ
по цементированию, а также по сравнению со
сдвоенными группами в работах по
гидроразрыву. Эта новая система также
показывает превосходные результаты в
системах буровых растворов.
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте комплект инструмента При выполнении работ на
для набивки сальника (изделие № высоте используйте специально
570376000). Рекомендуется подготовленную платформу. В
использовать этот комплект, если случае ремонта хорошая платформа
он имеется на месте. обеспечивает достаточно места для
раскладки частей насоса в
логическом порядке.
Постучите молотком по выступам крышки
гидравлической части, пока она не поддастся.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрещается устанавливать ключ
на штангу. Для навинчивания или
отвинчивания плунжера
используйте его коническую часть.
Неправильно Правильно
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если штанги не до конца выдвинуты
к приводной части насоса, гайки
сальника может быть трудно
извлечь.
ОСТОРОЖНО:
При извлечении плунжера следите за
ОСТОРОЖНО тем, чтобы он не упал и не причинил
травму. Не допускается ронять и
оставлять заусенцы на хромированной
поверхности плунжера.
ОСТОРОЖНО:
Повторное использование набивки
ОСТОРОЖНО
не допускается.
д. Осмотрите корпус
гидравлической части и
убедитесь, что седла
клапанов не имеют
потертостей и вмятин.
Проверьте резьбы АОИМ и
каналы сальниковой
набивки.
воздуха и повесьте
каналов сальниковой набивки. Запустите предупредительные знаки.
агрегат и включите систему смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Замену сальниковой набивки
производите согласно Бюллетеню
по техническому обслуживанию №
1103. Перед заменой набивки всегда
сверяйтесь с заявкой на
уплотнительный узел.
ВАЖНО:
Если уплотнение не является
кольцевым сальником коллектора,
извлеките старую набивку и
установите комплект для
модернизации. Приобретите и
установите правильный комплект для
модернизации согласно Бюллетеню по
техническому обслуживанию №1103.
ПРИМЕЧАНИЕ: ВАЖНО:
Для извлечения седла клапана Для извлечения седла клапана
рекомендуется указанный ниже требуется два человека. При
порядок действий, который однако не наличии подозрительных седел
является единственно возможным в клапанов извлеките их до
промысловых условиях. возникновения отказа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Поднимая тяжелые детали,
соблюдайте соответствующие
правила техники безопасности.
ВАЖНО:
Не допускается замена зубцов или штифтов в местной механической мастерской. Эти
детали изготовлены из высокопрочной стали. Применение неправильного материала
приведет к поломке зубца или штифта при извлечении седел.
ОСТОРОЖНО:
Не допускается установка клапана с
ОСТОРОЖНО
разрывной диафрагмой в канал
нагнетания насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проверке уровня масла
необходимо извлечь щуп и дать
маслу установиться. Затем вставьте
щуп на место и извлеките его для
проверки уровня масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕР:
Концевые втулки больше не В модели TRO используется
выпускаются как отдельные изделия. передаточное отношение 0,249,
При замене втулок необходимо TGO - 0,385, TLO - 0,466 и
заменить реактивную штангу в сборе. THO - 0,555. При использовании
Смотрите Каталог запчастей неправильного передаточного отношения
механический счетчик баррелей будет
оборудования. (Идентификационный давать неправильные показания.
номер InTouch 3015447). Это отношение совпадает с подачей на
один оборот (барр/об) для каждой
• Смажьте подшипники цепного редуктора. гидравлической части
Проверьте состояние сапуна/крышки (Идентификационный номер InTouch
маслозаливной горловины. При 3015637)
необходимости промойте сапун/крышку
маслозаливной горловины в растворителе • Переключите торцевые крышки, чтобы
и просушите. реверсировать вращение углового привода
• На более старых моделях удалите масло и и изменить направление вращения гибкого
установите на место гибкий приводной вал вала на обратное.
счетчика баррелей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Объём масла для приводной части ОСТОРОЖНО:
составляет 17 галлонов в дополнение к Для проверки нет необходимости
объему масла, необходимого для ОСТОРОЖНО
извлекать уплотнения, если нет
заполнения шлангов, насоса и фильтра. признаков утечки или отказа
уплотнительного узла. При извлечении
Максимальный перепад давления на из канала гидравлической части
фильтре составляет 75 фунт/кв. дюйм. обычно происходит повреждение
Если перепад становится больше, уплотнений. Не допускается
предохранительный клапан системы перетяжка гайки манжеты сальника.
открывается и масло идет в обход Более подробная информация
фильтра, продолжая поступать в приводится в Бюллетене по
приводную часть. техническому обслуживанию № 1085.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Ослабление затяжки гаек тяг может
привести к образованию трещин в
гидравлической части из-за
неравномерного распределения нагрузки.
ПР ОЯВЛЕ НИЕ
ПРИЧИНА СП ОСОБ УСТРАНЕНИЯ
НЕИС ПРАВНОСТИ
Негерметичность Уплотнение не плотно Очисти ть обойму уплотнения и
уплотнения ползуна пр илегает к обойме. ус та новить новое уплотнение как
указано в рук ов одстве по
пе реборке .
Негерметичность Ко рр озия и коробление ше йки Установи ть гильз у ползуна
уп лотнения ползуна по лзу на , соприкасаю щейс я с №459569000 как указано в
упло тнени ем . руководстве по переборке.
Стук в приводной части Кла пан ги дравлической части Заменить пр ужину.
пр оп уск ает цемент в
пр иводну ю часть.
Стук в приводной части Осла бление крепле ния Заменить главн ый вал,
эк сцентр ика из -за расширения эк сцентрики и вкладыши шатунов
паз а шпонки под действием как указа но в рук оводстве по
высокой нагрузки . пе реборке .
Цемент в приводной Затекание ил и на гнетание Удалить цемент . Промыть водой .
части це мента в обход уплотнения Заполнить диз ель ным топ ливом
гидравли чес кой части в короб (промыть в те че ние 15 мин ут и
ко рп уса и упло тнение ползуна слить). Повторить промывку
в приводную ча сть. дизель ным то пливом. Зам ени ть
са льн ик гидра влической час ти,
упло тнения ползунов,
филь тр ующий элемент си стемы
смазки , вкла дыши шатун ов .
Заполнить чистым маслом .
Негерметичность Закупорка сапуна приво дной Промыть сапу н в
уплотнения штанги части соответствующих дет алях
моющим раств ором.
Просу шить и ус танови ть на ме сто
или заменить крышку с сапуном в
сб оре.
ПР ОЯВЛЕ НИЕ
ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
НЕИС ПРАВНОСТИ
Насос работает с 1. Износ клапана и вкладыша 1. Заменить кла пан.
пе ребоям и 2. Износ седла клапана 2. Про вери ть разме р седла или
3. Поломка пружи ны кла пана заменить се дло.
4. Кавитация перек ачиваемой 3. Заменить пр ужины.
жидкости 4. Слишком вы сокая подача
5. Посторонний пре дмет под насоса или закупорена линия
кла паном всасывания .
5. Удалить предмет .
Малый ресу рс сальн ика 1. Закупорка тр убопрово да 1. Про извести техн ич еское
ус тр ойств а смаз ки обс лу живание и прочистить
2. Коробление или износ дели тельны й блок , проверить
чисто вой поверхности кла пан.
плун жера . 2. Заме нить плун жер ы.
3. Неп равиль ный монтаж 3. См . руководство по
4. Износ кан ал а са льн ика са льн иковым уплотнениям.
5. Отказ обратного клапана 4. При износ е канавок в глубину
си стемы смазочно го мас ла бо лее чем на 1/64 дюйм а
за ме нить гидравли че ску ю
часть.
Дымление сальн ика 1. Отсутствует масл о 1. Про вери ть бак устройств а
2. Закупорка тр убопрово да смазк и.
Малый ресу рс сальн ика ус тр ойств а смаз ки 2. Прочисти ть делительны й блок
3. Слишком силь ная затяжка и проверить кла пан.
гайки саль ни ка 3. Немного осла бить гайку .
Течь саль ника 1. Износ или сли шком слабая 1. По дтянуть ил и заменить
за тяжка са льн ик .
2. Износ плу нжера 2. Заменить плун жер.
Затруднена заливка 1. Закупорка клапана 1. Про вери ть и вы прямить
2. Поломка пружи ны клапана кла пан.
2. Заменить пр ужину.
Течь у патрубка 1. Износ уплотн ения ил и 1. Заменить уплотне ние
нагнетания втулк и (упло тнительн ое ко ль цо ).
2. Размывание патрубка 2. Заменить гидравлическую
нагнетания часть насос а.
Переключите насос на
ШАГ 03 нейтральную передачу и ШАГ 04 Повторите шаги с 1 по 3 для
второго насоса.
переведите двигатель на
холостой ход.
ВАЖНО:
Эта процедура подразумевает, что ваш
вентиль снабжен дистанционным
управлением. В противном случае, для
регулировки вентиля необходимо
выключать агрегат. Установите вентиль,
чтобы обеспечить возможность
отсоединения и перепуска.
Произведите опрессовку
ШАГ 03 Выполните STEM 1 агрегата. ШАГ 04 нагнетательного трубопровода
и проверьте работоспособность
устройств отключения при превышении давления
в соответствии со Стандартом по технике
безопасности при обслуживании скважин № 5.
CDI
Отделе обслуживания клиентов, координатор: Битриз Тревино (Beatriz Trevino)
Адрес эл. почты: btrevino@cdiseals.com
Скарлет Робертс (Scarlett Roberts)
Адрес эл. почты: sroberts@cdiseals.com
Телефон: 281 446 6662
Факс: 281 446 7034
UTEX
Weimar Molded Products
605 UTEX Dr. Weimar, TX 78962
Телефон: 979 725 8529 или 877 469 2829
Факс: 800 924 8277
Q 04 Триплекс-насос это:
Поршневой насос низкого давления Q 09 Низкое давление в приводной части связано с:
Шестеренчатый насос высокого давления
Поршневой насос высокого давления, имеющий три Высоким давлением нагнетания
плунжера Пониженными оборотами двигателя
Низкой нагрузкой на шток
Износом компонентов
Все из вышеперечисленного
Q 05 Максимальные ограничения по давлению
в гидравлической части обусловлены: Q 10 Уплотнения ползуна используются для: (укажите все
Характеристиками металла, используемого для возможные варианты)
изготовления гидравлической части Предотвращения утечки масла из приводной части
Максимальными нагрузками на шток в приводной через штанги.
части Удержания масла внутри, а загрязнений - снаружи
Характеристиками стали марок AJSI приводной части
Процессами нагартовки Фиксации ползунов (штанг)
Защиты уплотнительных колец приводной части
A 19 Да
A 07 На 1/2 дюйма ниже нижней линии крышек
главных подшипников A 20 Да
A 24 Да
A 10 Предотвращения утечки масла из
приводной части через штанги.
Удержания масла внутри, а загрязнений -
A 25 Да
A 11 Нет A 27 Механиком
A 14 Нет
A 15 Кавитация насоса