Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Рисунок 6.1 – Токи по концам линии при внешних к.з. (а) и при к.з. на линии (б).
Таким образом, при прохождении по защищаемой линии сквозного тока нагрузки или
внешнего к.з. ток в реле продольной дифференциальной защиты отсутствует и, следовательно,
дифференциальная защита на такие режимы не реагирует. Поэтому защита не требует выдержки
времени, т.е. является селективной по своему принципу действия.
Однако, из-за имеющихся погрешностей трансформаторов тока в реле будет проходить ток
небаланса Iр = I1 - I2 = Iнб ≠ 0.
Для того, чтобы дифференциальная защита не срабатывала ложно от токов небаланса, ток
срабатывания защиты должен быть больше максимального значения тока небаланса при внешних
к.з.:
Iс.з. = kн Iнб.макс,
где kн – коэффициент надёжности, больший единицы; Iнб.макс – максимальное значение
тока небаланса при внешнем к.з.
II
Вторичный ток I1 разветвляется по 2-м направлениям: в сторону обмотки реле Т и в
k ТТ
сторону вторичной обмотки ТТ2. Однако, поскольку сопротивление вторичной обмотки ТТ,
находящегося в режиме холостого хода, во много раз больше сопротивления обмотки реле, то
II
практически весь ток I1 замыкается через реле: I Р I1 , т.е. в реле проходит полный ток
k ТТ
к.з., дифференциальная защита срабатывает и производит отключение поврежденной линии.
При к.з. на линии с двухсторонним питанием (рисунок 6.2, в) первичные токи I1 и III по
концам защищаемой линии направлены к месту к.з. от шин подстанций в линию. При этом
направление первичного тока на одном из концов линии меняет направление на противоположное
по сравнению с режимом внешнего к.з. В этом случае ток в обмотке реле Т суммируется:
I I I II I К .З .
I Р I1 I 2
k ТТ k ТТ k ТТ
В реле дифференциальной защиты проходит полный ток к.з., следовательно,
дифференциальная защита, реагируя на полный ток к.з., в сети с двухсторонним питанием
обладает большей чувствительностью, чем токовые защиты, реагирующие на ток, проходящий
только по одному концу линии.
В схеме дифференциальной защиты на равновесии напряжений при внешних к.з., а также при
прохождении токов нагрузки вторичные э.д.с. ТТ равны и совпадают по фазе и т.к. токи по концам
защищаемой линии равны и равны коэффициенты трансформации ТТ, то ток в реле:
Е вI Е вII 0
I Р ,
Z
где Z – полное сопротивление контура «трансформаторы тока – реле».
Из-за погрешностей ТТ появляется э.д.с. небаланса (Енб = ЕвI - ЕвII) и в реле появляется ток
небаланса Iнб , от максимального значения которого (при внешних к.з.) необходимо
отстраивать ток срабатывания защиты.
При к.з. в зоне защиты вторичные э.д.с. ЕвI и ЕвII складываются и вызывают появление тока в
реле под действием, которого защита срабатывает.
В нашей стране наибольшее распространение получила схема дифференциальной защиты,
основанная на принципе циркуляции токов.
I к. з. мин 2 ,
kЧ
I с. з.
где Iк.з. мин – минимальное значение тока к.з. при к.з. на защищаемой линии; Iс.з . - ток
срабатывания дифференциальной защиты.
Продольная дифференциальная защита применяется в качестве основной защиты линий
небольшой протяжённости, а также в качестве основной защиты генераторов, трансформаторов,
электродвигателей и сборных шин распределительных устройств напряжением 6 ÷ 500 кВ.
В нашей стране промышленностью выпускается и используется для защиты линий длиной до
10-12 км продольная дифференциальная защита типа ДЗЛ.
При к.з. на одной из параллельных линий (например, на линии Л1, как показано на рисунке
6.6. б) токораспределение изменится, ток IIв повреждённой линии станет больше тока III в
неповреждённой и через реле будет проходить ток, равный разности вторичных токов. Если этот
ток будет больше тока срабатывания реле, то защита подействует на отключение выключателя
обеих линий.
Токовая поперечная дифференциальная защита имеет так называемую мёртвую зону вблизи
шин противоположной подстанции. При удалении точки к.з. от места установки защиты
соотношение токов II и III по повреждённой и неповреждённой линиям изменяется. Эти токи
направляются к точке К (см. рисунок 6.7) по двум параллельным ветвям и распределяются по ним
обратно пропорционально их сопротивлениям. При перемещении точки К в сторону подстанции В
ток II уменьшается, а ток III - растёт. Ток в реле защиты Iр = I1 - III постепенно уменьшается и при
к.з. на шинах подстанции В становится равным нулю (рисунок 6.7). В результате этого, при
повреждениях на некотором участке вблизи подстанции В ток Iр оказывается меньше тока
срабатывании защиты и она перестаёт работать. Границей действия защиты является точка
к.з., отстоящая от шин противоположной подстанции на расстоянии m, где Iр = Iс.з .. Таким
образом, рассматриваемая защита не может охватить своей зоной действия защищаемые
линии полностью.
Участок т линий (вблизи шин противоположной подстанции) при к.з., в пределах которого ток
в защите недостаточен для ее срабатывания, называется мертвой зоной защиты.
I с. з.
m l ,
I к. з.
где Iс.з. – ток срабатывания защиты; Iк.з – ток к.з.; l – длина линии.
Защиту принято считать эффективной, если мертвая зона ее не превосходит 10%.
При отключении одной из параллельных линий поперечная дифференциальная защита
превращается в мгновенную максимальную защиту оставшейся в работе линии и действует
неселективно. Поэтому при отключении одной линии поперечная дифференциальная защита
должна выводиться из действия.
При внешних к.з., а также при нагрузке и качаниях первичные токи II и III равны по величине
и совпадают по направлению на обоих концах линий. Вторичные токи в цепи реле 1 направлены
навстречу друг другу, ток в реле Iр = I1 - III. При идеальной работе трансформаторов тока Iр = 0. Т.е.
при внешних к.з., нагрузке и качаниях рассматриваемая защита не действует.
Однако вследствие погрешности трансформаторов тока и некоторого неравенства
сопротивлений линий вторичные токи IвI и IвII несколько различаются по величине и фазе, в
результате чего в реле появляется ток небаланса Iр = Iнб.
Для исключения работы защиты при внешних к.з. её ток срабатывания должен
удовлетворять условию Iс.з > Iнб.
При повреждении на линии I ток в линии II > III, и поэтому их разность, т.е. ток в реле будет
иметь то же направление, как и ток в повреждённой линии I.
При повреждении на линии II ток III > II и ток в реле Ip изменит своё направление на
противоположное.
Из сказанного следует, что при к. з. на любой из параллельных линий в поперечной направленной
дифференциальной защите появляется ток Ip и она приходит в действие. При к.з. на Л1 ток Ip
имеет положительное направление, а при повреждении ЛII он направлен в обратную сторону.
Поскольку ток в поляризующей цепи реле мощности, питаемой напряжением шин, в обоих
случаях имеет одинаковое направление, то знак мощности Sр на зажимах реле направления мощности
при к.з. на Л1 и на ЛII будет различным.
Для большей наглядности на рисунке 6.8 б), в) приведены векторные диаграммы тока Ip и
напряжения Uр, подводимых к реле мощности. При построении диаграмм принято, что
положительные токи отстают от Uр на угол φр = φ, а отрицательные сдвинуты на угол φр = φ+ 180°.
Если при к.з. на Л1 мощность на реле была положительна, то при повреждении на ЛII знак
мощности изменится на обратный за счет изменения фазы тока Ip на 180°.
Поэтому в первом случае реле мощности замыкает контакт, разрешая защите подействовать
на отключение поврежденной линии Л1, то во втором случае реле мощности замкнет другой контакт
и разрешит отключение линии ЛII.
2) Пусковые реле должны быть отстроены от суммарного тока нагрузки Iн макс параллельных
линий для предотвращения ложного действия защиты при отключении одной из линий с
противоположной стороны.
Рисунок 6.10 – Токораспределение в защите при каскадном отключении линии с учётом нагрузки.
I р. А I р.В
,
I с. з. А I с. з. В
где Iр.А и Iр.В – токи в реле защиты А и В при к.з. в точке равной чувствительности, Iс.з.А и
Iс.з.В – токи срабатывания защит А и В.
Расстояние lВ от защиты В до точки равной чувствительности можно определить по
выражению:
I с. з. А l ,
lВ
I с. з. А I с. з. В
где l – длина защищаемых линий.