M5A-M5B Sales-HY29-0018-RU

aerospace
Гидравлические моторы climate control

electromechanical
M5*
filtration
fluid & gas handling
hydraulics
Пластинчатые моторы Denison, нерегулируемые pneumatics
process control
sealing & shielding
Каталог HY02-8001/RU Гидравлические моторы, нерегулируемые
Содержание Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Общие сведения Предостережение ......................................................................... 2

Общие характеристики ................................................................ 3
Описание ....................................................................................... 4
Порты и гидравлические жидкости............................................... 5
Выбор мотора ............................................................................... 6
Формулы гидравлических расчетов ............................................ 6
Рабочие характеристики .............................................................. 7
Макс. расчетные значения ...................................................... 8 - 9
M5AF / M5AF1 Код для заказа и технические данные ...................................... 10

Размеры........................................................................................ 11
M5B / M5BS Код для заказа и технические данные ...................................... 12

Размеры........................................................................................ 13
M5BF / M5BF1 Код для заказа и технические данные ...................................... 14

Размеры........................................................................................ 15
Каталог HY29-0018/RU. XM 11/2008
7-4- 2 Parker Hannifin Corporation

Подразделение гидравлического
оборудования
Общие характеристики Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
МОТОР С НИЗКИМ УРОВНЕМ ШУМА 12 пластин и запатентованная конструкция качающего узла

обеспечивают очень низкий уровень шума при любой частоте
вращения.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ МОТОР Серия M5 предназначена специально для работы в условиях
высоких нагрузок, требующих высокого давления, высокой частоты
вращения и низкой смазывающей способности жидкости.
Макс. давление (кратковременный режим)
M5A* 006 – 018 . ....................................................................... : 300 бар
M5A* 023 – 025 . ....................................................................... : 280 бар
M5B* 012 – 036 . ....................................................................... : 320 бар
M5B* 045 . ................................................................................. : 280 бар
Макс. частота вращения (кратковременный режим, условия низкой
нагрузки)
M5A* 006 – 018 . ................................................................ : 4000 об/мин
M5A* 023 – 025 . ................................................................ : 3000 об/мин
M5B* 012 – 018................................................................... : 6000 об/мин
M5B* 023 – 028 – 036......................................................... : 4000 об/мин
M5B* 045............................................................................. : 3000 об/мин
ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ Общий кпд до 90% при 300 бар для M5A* и 320 бар для M5B*.
Пластинчатые моторы изначально обладают высоким объемным
кпд, который сохраняется в течение всего срока службы.
Конструкция опоры штифта пластины позволяет повысить
механический кпд при низком давлении.
ВЫСОКИЙ ПУСКОВОЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Высокий крутящий момент при запуске пластинчатых моторов
позволяет запускать моторы при высокой нагрузке без превышения
давления, скачков и высоких кратковременных значений мощности.
НИЗКИЕ ПУЛЬСАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Этот пластинчатый мотор с 12 пластинами обладает очень низкими
пульсациями крутящего момента (типовое значение ± 1,5%) даже
при низких частотах вращения.
ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ Пластины, ротор и обойма работают в условиях компенсации
давления, что обеспечивает длительный срок службы во всем
диапазоне частот вращения. Пластины с двумя кромками снижают
чувствительность к загрязнению жидкости.
ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ ГРУППЫ Точность изготовления обеспечивает взаимозаменяемость всех
компонентов. Вращающиеся группы могут быть легко заменены
в целях ремонта мотора или изменения рабочего объема в
соответствии с изменениями требуемой частоты вращения или
крутящего момента. 7
НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ И СЛИВ Моторы M5B-M5BS допускают два направления вращения и имеют
внешний слив.
Моторы M5AF и M5BF с внешним сливом выпускаются в трех
вариантах направлений вращения: реверсивные, по часовой
стрелке и против часовой стрелки.
Моторы M5AF1 и M5BF1 с внутренним сливом выпускаются в двух
вариантах направлений вращения: по часовой стрелке и против
часовой стрелки.
ОБРАТНЫЙ КЛАПАН МЕЖДУ ПОРТАМИ Моторы с одним направлением вращения M5AF, M5AF1, M5BF
и M5BF1 имеют внутренний клапан, обеспечивающий плавное
динамическое торможение, очень простой гидравлический контур и
не подвержены риску кавитации.
МОНТАЖ M5B - M5BS: цилиндрический шпоночный или шлицевой
вал согласно SAE J744, ISO 3019-2 или J498. Эти изделия
предназначены главным образом для соосных приводов, которые
не создают осевой или боковой нагрузки на вал.
M5AF - M5AF1: цилиндрический шпоночный или конический
вал, двухрядный шариковый подшипник с высокой нагрузочной
способностью, допускающий монтаж непосредственно на валу
(вентиляторы и т. п.).
M5BF - M5BF1: жесткий конический или цилиндрический шпоночный
вал, двухрядный шариковый подшипник с высокой нагрузочной
способностью, допускающий монтаж непосредственно на валу
(вентиляторы и т. п.).

M5AF M5AF
Описание A A
Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Картридж представляет собой сменный узел, включающий Плавающая боковая пластина имеет челночный
обойму, ротор, пластины, штифты и пружины. клапан, который передает сигнал высокого дав-
ления в область посадки.
A A
Section A-A Section A-A
M5AF M5B - M5BS
Основная дуга, на которой

жидкость вызывает Поверхность порта B, Пластина перемещается наружу
перемещение пластины. ненагруженная пластина под действием штифта, пружины и
Боковые отверстия подают
входное давление в полости A A
перемещается внутрь при
вращении по часовой стрелке.
центробежной силы.
штифтов.
Поверхность порта A, на
Малая дуга, на которой которой ненагруженная пластина
пластина работает перемещается наружу при вращении
для отделения давления по часовой стрелке.
всасывания от отверстия
нагнетания. Обоймы с различными рабочими
объемами взаимозаменяемы. Обойма
имеет антифрикционное покрытие
на внутренней поверхности.
Для изменения направления
вращения следует изменить
A A Section A-A Сечение A-A
Section A-A
направление потока.
Боковые канавки и
радиальные отверстия
Ротор изготовлен из позволяют выровнять В полости штифтов
закаленной насквозь давления под пластиной и давление постоянно равно
высоколегированной над пластиной. давлению входного порта.
стали.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ - ОДИН КАРТРИДЖ • Вал мотора приводится в движение ротором. Пластины, плотно установ-
ленные в пазах ротора, перемещаются в радиальном направлении, обеспе-
чивая
M5Bгерметичность относительно обоймы.
M5BОбойма имеет две больших и
две малых радиальных секции, соединенные переходными поверхностями.
Контуры поверхностей и воздействующие на них давления уравновешены
по диаметру.
• Г идравлические штифты и мягкие пружины прижимают пластины в ради-
альном направлении к контуру обоймы, обеспечивая уплотнение при нуле-
вой частоте вращения, чтобы мотор мог обеспечивать пусковой крутящий
момент. При более высоких частотах вращения совместно с пружинами
и штифтами действует центробежная сила. Радиальные канавки и отвер-
стия в пластинах выравнивают радиальные гидравлические силы, действу-
ющие на пластины, во все моменты времени. Жидкость поступает в кар-
тридж насоса и выходит из него через отверстия в боковых пластинах возле
переходных поверхностей. Каждый порт мотора соединяется с двумя диа-
метрально противоположными переходными поверхностями. Жидкость под
давлением, входящая в порт A, вращает ротор по часовой стрелке. Ротор
перемещает жидкость к отверстиям в переходных поверхностях, которые
соединены с портом B, из которого жидкость возвращается на сторону низ-
кого давления системы. Подача жидкости под давлением в порт B обеспе-
чивает вращение ротора против часовой стрелки.
• Ротор отделен аксиально от поверхности боковой пластины пленкой жид-
кости. Передняя боковая пластина прижата к обойме давлением, при этом
поддерживается оптимальный зазор при изменениях размеров в зависи-
мости от температуры и давления. 3-ходовой челночный клапан в боковой
пластине обеспечивает давление прижима в порту A или B, в зависимости
от того, какое из давлений выше.
• Выбор материалов обеспечивает длительную эффективную работу. Пла-
стины, ротор и обойма изготовлены из закаленных высоколегированных
сталей. Литые сталечугунные боковые пластины обработаны методом
химического травления, что позволяет получить мелкокристаллическую
поверхность для эффективной смазки при запуске.

Порты и гидравлические жидкости Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Мотор с внешним сливом Этот мотор допускает создание давления в портах A и B до макс. 300 бар в
кратковременном режиме (280 бар для типоразмера 025) в моделях M5AF
и макс. 320 бар в кратковременном режиме (280 бар для типоразмера 045) в
моделях M5BF. Давление в порту на стороне низкого давления не должно
превышать 60% высокого давления, например для M5B*: при 320 бар в порту A
давление в порту B ограничено значением 200 бар.
Этот мотор должен иметь сливной трубопровод, подсоединенный к центральному
сливному отверстию корпуса, достаточного размера для предотвращения
создания противодавления, превышающего 3,5 бар; возврат осуществляется
в резервуар ниже поверхности масла настолько далеко от всасывающего
трубопровода насоса, насколько это возможно.
мотор с внутренним сливом Этот мотор с фиксированным направлением вращения допускает создание
давления только в порту, соответствующем направлению вращения.
Выходное давление не должно превышать 3,5 бар.
рекомендуемые жидкости Противоизносные жидкости R & O на нефтяной основе (в соответствии со
спецификациями HF-0 и HF-2 компании Parker).
Максимальные рабочие значения и параметры производительности получены
для работы с этими жидкостями.
негорючие жидкости Эти жидкости могут свободно использоваться в моторах M5A* и M5B*. К этим
жидкостям относятся жидкости и смеси на основе фосфатных или органических
эфиров, водные растворы гликоля и водно-масляные инвертные эмульсии.
допустимые альтернативные жидкости Использование жидкостей, отличных от жидкостей R & O на нефтяной основе
с противоизносными присадками, требует снижения максимальных расчетных
параметров мотора. В некоторых случаях необходимо увеличение минимального
давления заполнения.
HF-1 : без противоизносных присадок на нефтяной основе.
HF-3 : водно-масляная инвертная эмульсия.
HF-4 : водные растворы гликолей.
HF-5 : синтетические жидкости.
Максимальная Максимальное давление
Модель частота HF-1, HF-4, HF-5 HF-3
мотора вращения Кратковременное Рабочее Кратковременное Рабочее
об/мин бар бар бар бар
M5A* 1500 225 195 165 130
M5B* 1800 240 210 175 140 7
вязкость Макс. (холодный пуск,
низкие частота вращения и давление)...............................................860 мм2/с (сСт)
Макс. (полная частота вращения и давление)..................................100 мм2/с (сСт)
Оптимальная (максимальный срок службы).......................................30 мм2/с (сСт)
Мин. (полная частота вращения и давление, жидкость HF-1)...........18 мм2/с (сСт)
Мин. (полная частота вращения и давление,
жидкости HF-0 и HF-2)............................................................................10 мм2/с (сСт)
При холодном запуске мотор должен работать с низкой частотой вращения
при низком давлении до прогрева жидкости до вязкости, приемлемой для
эксплуатации при расчетных параметрах.
индекс вязкости мин. 90
Более высокие значения увеличивают интервал рабочих температур и срок
службы.
температура Макс. температура жидкости (HF-0, HF-1 и HF-2) + 100°C
Мин. температура жидкости (HF-0, HF-1 и HF-2) - 18°C
чистота жидкости Жидкость необходимо очищать до и в процессе эксплуатации, чтобы обеспечить
уровень загрязнения согласно NAS 1638 класс 8 (или ISO 19/17/14) или лучше.
Фильтры, имеющие тонкость фильтрации пор 25 мкм (или лучше, ß10 > 100)
могут быть достаточными, но не гарантируют требуемых уровней чистоты.
загрязнение жидкости водой Максимальное допустимое содержание воды.
• 0,10% для жидкостей на минеральной основе.
• 0,05% для синтетических жидкостей, трансмиссионных масел,
биоразлагаемых жидкостей.
При более высоком содержании воды следует слить воду из контура.

Выбор мотора Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Требуемые характеристики Убедитесь в том, что действительная мощность превышает требуемую (расчетный
мотора полный кпд 0,85).
Крутящий момент T [Нм] 10 q xp Txp xn 55 x 280 110 x p x 1500
Частота вращения n [об/мин] 1500 0,85 x Ve > 0,85 x >
600 30 x 1000 600 30 x 1000
Действительные данные насоса
Расход qVe [л/мин] 55 21,8 > 17,3 кВт
Давление P [бар] 280 Два способа расчета: расчет Vi на основе требуемого крутящего момента T или
действительного расхода qVe.
2a. 2b.
20 x p x T 20 x p x 110 1000 x qVe 1000 x 55
Vi = = = 24,7 мл/об Vi = n = = 36,7 мл/об
p 280 1500
3a. Выберите мотор с ближайшим большим 3b. Выберите мотор с ближайшим меньшим
значением Vi значением Vi
M5B* 028 : Vi = 28,0 мл/об M5B* 036 : Vi = 36,0 мл/об
4a. П
роверьте теоретическое давление 4b. Проверьте теоретическое давление
мотора мотора при
T = 110 Нм
p = 20 x p x T = 20 x p x 110 = 247 бар p = 20 x p x T = 20 x p x 110 = 192 бар

Vi 28,0 Vi 36,0
Потери крутящего момента при этом дав- Потери крутящего момента при этом
лении = 9,5 Нм давлении = 8,0 Нм
(см. стр. 12) (см. стр. 12)
Вычислите фактическое давление Вычислите фактическое давление
p = 20 x p x (T + Tl) = 20 x p x 119,5 = 268 бар p = 20 x p x (T + Tl)= 20 x p x 118 = 206 бар

Vi 28,0 Vi 36,0
5a. Потери расхода при этом давлении: 5 л/мин 5b. Потери расхода при этом давлении: 4 л/мин
(см. стр. 12) (см. стр. 12)
Фактический расход через мотор: Фактический расход через мотор:
55 - 5 = 50 л/мин 55 - 4 = 51 л/мин
6a. Фактическая частота вращения мотора: 6b. Фактическая частота вращения мотора:
qV x 1000 50 x 1000 qV x 1000 51 x 1000
n= = = 1785 об/мин n= = = 1416 об/мин
Vi 28,0 Vi 36,0
Фактические характеристики Фактические характеристики
Vi = 28,0 мл/об Vi = 36,0 мл/об
n = 1785 об/мин n = 1416 об/мин
T = 110 Нм T = 110 Нм
p = 268 бар p = 206 бар
формулы гидравлических
расчетов
Объемный кпд 1 Частота вращения [об/мин]
полная утечка x 1000 Рабочий объем [см3/об]
1+
частота вращения x рабочий объем давление [бар]
потери крутящего момента x 20 x p Расход [л/мин]
Механический кпд 1- Утечка [л/мин]
D p x рабочий объем
Крутящий момент [Нм]
Частота вращения 1000 x расход x объемный кпд
гидравлического мотора об/мин Потери крутящего момента [Нм]
рабочий объем
Крутящий момент D p x рабочий объем x механический кпд
гидравлического мотора Нм
20 x p
Мощность гидравлического частота вращения x рабочий объем x D p x полный кпд
мотора кВт
600 000
крутящий момент x частота вращения x 20 x p
кВт
600 000

Рабочие характеристики Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Монтажный фланец Порты Слив Торцы вала

ISO 6149 - M12 x 1,5
M5AF SAE 3/4" - 4 болта UNC или
или SAE 6 - J1926 - SAE 9/16"
SAE 3/4" - 4 болта метрическая резьба
Специальный монтаж (ISO/DIS 6162 - SAE J518) Шпоночный конический не SAE
(2 болта – Ø 120) или Шпоночный не SAE
M5AF1 SAE 12 1"1/16 - 12 UNF-2B J1926 Без подключения слива
или
ISO 6149 - M22 x 1,5)
ISO 3019-2 Шпоночный цилиндрический

M5B 100 A2/B4 HW M18 x 1,5 SAE «B»
(2/4 болта - Ø 100) SAE 3/4" - 4 болта UNC Шпоночный цилиндрический ISO
или E 25M
SAE «B» J744 SAE 3/4" - 4 болта метрическая резьба M18 x 1,5
M5BS Шлицевой SAE «B»
(2/4 болта - Ø 101,6) (ISO/DIS 6162 SAE J518) или Шлицевой SAE «BB»
SAE 9/16"
M5BF Шпоночный конический не SAE
Шпоночный цилиндрический
Специальный монтаж
SAE 3/4" - 4 болта метрическая резьба SAE «C»
M5BF1 (2 болта – Ø 135) Без подключения слива
(ISO/DIS 6162 SAE J518) Шпоночный цилиндрический ISO
G32N
Теоретический рабочий Теоретический Теоретическая мощность при

Типовые данные 2000 об/мин - 300 бар
Серия объем крутящий момент 100 об/мин
мл/об Нм/бар кВт/бар Нм кВт
6,3 0,100 0,0011 26,1 5,5
10,0 0,159 0,0017 43,7 9,2
12,5 0,199 0,0021 55,7 11,7
M5A* 16,0 0,255 0,0027 72,4 15,2
18,0 0,286 0,0030 81,2 17,0
23,0 0,366 0,0038 102,51) 21,51)
25,0 0,398 0,0042 107,41) 22,51)
1)
023 - 025 = 280 бар макс.
Теоретический рабочий Теоретический Теоретическая мощность при
Типовые данные 2000 об/мин - 320 бар
Серия объем крутящий момент 100 об/мин
мл/об Нм/бар кВт/бар Нм кВт
12,0 0,191 0,0020 50,6 10,6
18,0 0,286 0,0030 81,2 17,0
23,0 0,366 0,0038 117,1 24,5
M5B*
28,0
36,0
45,0
0,446
0,572
0,716
0,0047
0,0060
0,0075
132,1
172,8
190,01)
27,7
36,2
39,81)
7
045 = 280 бар макс.
1)
пусковые характеристики Типовые данные при 24 сСт и 45°C

M5A* M5B*
Максимальный поперечный расход при 100 бар: 0,6 л/мин 1,8 л/мин
200 бар: 7,4 л/мин 7,8 л/мин
320 бар: 10,7 л/мин1) 12,5 л/мин
1)
300 бар
Минимальный кпд по моменту при заторможенном моторе
(только для M5B*) 100 бар: 78,3%
200 бар: 81,0%
320 бар: 80,8%
допустимые осевые и 1 - Макс. осевая нагрузка: Fa макс. = 6 000 Н
радиальные нагрузки 2 - Макс. радиальная нагрузка для цилиндрического вала: Fr макс. = 8 000 Н
для конического вала: Fr макс. = 5 000 Н
3 - Теоретический срок службы [часы]: L10H [часы] = 16 666 x L10
N [rpm]
4 - Теоретический срок службы [106 об.]: L10
5 - Пример расчета теоретического срока службы
Осевая нагрузка Fa = 2000 Н
Радиальная нагрузка Fr = 1000 Н
Рабочая частота вращения N = 2000 об/мин
L10 = 2000 [106 об.] (см. кривую на стр. 14).
L10H = 16 666 x 2000 L10H = 16 666 часов.
2000

Макс. расчетные значения для M5A* Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
006 - 010 - 012 - 016 - 018 360
310
260
Давление p [бар]
210
160
110
60 рабочий режим
кратковременный режим
10
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Рабочая частота вращения n [об/мин]
023 - 025 300
250
200
150
100
0
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
- Пределы указаны для режима эксплуатации; пусковые характеристики см. на стр. 7.

- Кратковременный режим: вращение не более 6 секунд в минуту.
- Типовые характеристики при 24 сСт и 45°C.
-П ри необходимости эксплуатации при более высоких значениях или частоте вращения менее 100 об/мин
обратитесь в технический отдел для получения консультации.

Макс. расчетные значения для M5B* Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
012 - 018 350
300
250
200
150
100
50
рабочий режим
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
350
023 - 028 - 036
300
250
200
150
100
0
0 500 1000 1500 2000 2500
3000 3500 4000
7
300
045
250
200
150
100
рабочий режим
50
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
- Пределы указаны для режима эксплуатации; пусковые характеристики см. на стр. 7.
- Кратковременный режим: вращение не более 6 секунд в минуту.
- Типовые характеристики при 24 сСт и 45°C.
-П ри необходимости эксплуатации при более высоких значениях или частоте вращения менее 100 об/мин
обратитесь в технический отдел для получения консультации.

M5AF / M5AF1 - Код для заказа Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Модель № M5AF1 - 018 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - AP21

Серия M5AF с внешним сливом Модификации или специальные варианты
Серия M5AF1 с внутренним сливом Пример : AP21 = клапан для защиты от недоста-
Рабочий объем точной подачи + пропорциональный предохрани-
Рабочий объем (мл/об) тельный клапан с уставкой 210 бар.
006 = 6,3 018 = 18,0 Для расходов выше 75 л/мин необходима специ-
010 = 10,0 023 = 23,0 альная крышка, обратитесь в компанию Parker.
012 = 12,5 025 = 25,0 Варианты слива - M5AF
016 = 16,0 2 = 9/16" 18 - слив SAE
Тип вала 3 = M12 x 1,5 метрический слив
1 = конический (не SAE) Варианты слива - M5AF1
2 = шпоночный (не SAE) X = без подключения слива
Направление вращения (вид с торца вала) - M5AF - M5AF1 Варианты заглушек - все моторы,
‫‏‬R = по часовой стрелке кроме моторов с пропорциональным
L = против часовой стрелки предохранительным клапаном 1)
Направление вращения (вид с торца вала) - M5AF M = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 - метрическая
N = реверсивный резьба
0 = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 - резьба UNC
Расположение портов Y2) = порты с метрической резьбой
(ISO 6149) - M22 x 1,5
W2) = SAE порты с цилиндрической
резьбой - 1"1/16-12 UNF-2B
Класс уплотнения
AB СЛИВ СЛИВ СЛИВ СЛИВ 1 = S1 BUNA N 5 = S5 - VITON®
A B
СЛИВ
Обозначение конструкции
B A
A B
1)
ругие варианты заглушки -
Д
обратитесь в компанию Parker.
B A 2)
Установка клапана для защиты от
01 02 03 04
недостаточной подачи невозможна.
направление вращения = РЕВЕРСИВНЫЙ (n) Вращение по часовой стрелке и против часовой стрелки
Вид с торца вала: (Новая концепция вращения — патентная заявка рассматривается)3)
вращение по часовой стрелке A A A A
Вид с торца вала: с пропорциональным клапаном
A = входное отверстие
ВРАЩЕНИЕAПО ЧАСОВОЙ A A A
B = выходное отверстие
СТРЕЛКЕ И ПРОТИВ
вращение против часовой стрелки B B ЧАСОВОЙBСТРЕЛКИ B
A = выходное отверстие ВНЕШ. СЛИВ A = входное Bотверстие B B B
B = входное отверстие
B = выходное отверстие ВНУТР. СЛИВ ВНЕШ. СЛИВ ВНЕШ. СЛИВ
полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5aF 025

12 75
Lp. уровень шума [дБ(А)], 1 м, ISO 4412
500 об/мин
10
10сСт
cSt 1000 об/мин
10 24 1500 об/мин
24сСт
cSt 70
Полная утечка qs [л/мин]
2000 об/мин
8
65
6
60
4
55
2
0 50
0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300
Давление p [бар] Давление p [бар]
потери крутящего момента допустимые осевые и радиальные нагрузки
4,5 3000
24
24сСт
cSt Fr
4
10
10сСт
cSt 2500
Радиальная нагрузка Fr [Н]
Крутящий момент T [Нм]
3,5 Fa
3 2000
x x
2,5
1500
2
1,5 1000
1 L10 = 250
L10 = 500
500
0,5 L10 = 1000
L10 = 2000
0 0
0 50 100 150 200 250 300 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
Давление p [бар] Осевая нагрузка Fa [Н]
3)
Новая концепция внутренней конструкции для вращения против часовой L10 = Теоретический срок службы [106 об.]
стрелки и по часовой стрелке: A — всегда «вход», B — всегда «выход».

M5AF - Размеры - Масса: 15 кг Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
92 64 68
ГЛУБИНА
M22 x 1,5
34
15,5
Момент затяжки: 100 Нм
44,6
B
22,1.
91
67,5
.
6
17,6
19,2.
ВАРИАНТ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ
ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ø22 ГЛУБИ-
12,9
.9
6
69,6
50°
СЛИВНОЙ ПОРТ SAE 9/16" - 18
M12x1,5 ГЛУБИНА: МАКС. 12
(МЕТРИЧЕСКАЯ РЕЗЬБА)
25,27/25,40
6,1
53,5/54,5
39,6/40,0
Тип 1
38,1
НА МАКС. 1,5
23,5.
56,4 ± 0,9
(модифицированный)
16,0
1
.
75,4
ТИП ВАЛА
.
конус 125 : 1000
Ø 25,4 ± 0,25
SAE "BB" - J744

ИЛИ
ТИП ВАЛА 2
M8
с M16
Ø 25,4
ДИАМ.
Вал
ØC
ШПОНКА 6,35 КВАДРАТНАЯ
Ø4
M16 x 1,5
L
МАКС. 28,34
Ø 86
Ø 118
- 0.05 Ø 120
0
M10 x 19 МЕТРИЧЕСКАЯ РЕЗЬБА
68 ØC
125±0.17:1000
34
R2
Момент затяжки гайки: 80 Нм 2)

3/8" 16 UNC 2B X 19 8 ОТВ.
68
47,6
2 ОТВ. SAE 12 (1-1/16-12 UNF-2B
34
63
L
A
B
22,2
B
.
i
in
m
3
R
ГЛУБИНА 15,5
Ø 19
DIA
(ref)
DIA
7
128 67,6 Max
МАКС. 67,6
A
Вид A
133,6
178,8
160
128
27
Ø 14,3
12
61
ХАРАКТЕРИСТИКИ: ДАВЛЕНИЕ И ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ

Рабочий объем 006 010 012 016 018 023 025
Макс. давление (бар) 300 280
Макс. частота вращения
4000 2500
[об/мин]
МИНИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗАПОЛНЕНИЯ (БАР АБС. В ОТВЕРСТИИ B) для M5AF с внутренним обратным клапаном 1)
Расход (л/мин) 5 10 20 30 40 50 60
Давление (бар) 1,3 1,8 2,5 3,0 4,2 6,2 9,0
1)
Максимальный расход через внутренний обратный клапан — 60 л/мин.
2)
Э
то значение крутящего момента указано для стальной муфты и гайки марки не ниже 8.8. Обязательна установка корончатой гайки и шплинта
для моторов с вращением по часовой стрелке и реверсивных.

M5B / M5BS - Код для заказа Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Модель № M5BS - 036 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - ..

Серия M5B с внешним сливом Модификации
ISO 3019-2 - 100 A2/B4 HW Варианты слива - M5BS
Серия M5BS с внешним сливом 2 = 9/16" 18 слив SAE
SAE B - J744 3 = M18 x 1,5 метрический слив
Рабочий объем Варианты слива - M5B
Рабочий объем (мл/об) 3 = M18 x 1,5 метрический слив
012 = 12,0 028 = 28,0 Варианты торцевой крышки
018 = 18,0 036 = 36,0 M = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 -
023 = 23,0 045 = 45,0 метрическая резьба
Тип вала 0 = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 - резьба UNC
1 = шпоночный (SAE B) Класс уплотнения
2 = шпоночный (ISO E25M) 1 = S1 - BUNA N
3 = шлицевой (SAE B) 5 = S5 - VITON®
4 = шлицевой (SAE BB)
Обозначение конструкции
Направление вращения (вид с торца вала)
N = реверсивный Расположение портов
СЛИВ
A B
СЛИВ A B
СЛИВ СЛИВ СЛИВ
A
B
A
направление вращения = РЕВЕРСИВНЫЙ (n) B A
Вид с торца вала: 01 02 03 04

вращение по часовой стрелке A A A A
A = входное отверстие
B = выходное отверстие
вращение против часовой стрелки B B B B
A = выходное отверстие ВНЕШ. СЛИВ
B = входное отверстие
полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5BS - 036

80
14 10
10 сСт
24 сСт
24 cSt 1500 об/мин
12 75 1000 об/мин
500 об/мин
10 70
8
65
6
60
4
55
2
0 50
0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300

12
2400
24
24 сСт
cSt
10 10 сСт
10 cSt
2000 = =
Fr
F
8 1600 Fa
Шпоночный вал №1
6 1200
Fr
4 Fa
800
2 400
0 0
0 50 100 150 200 250 300 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500
Давление p [бар] Частота вращения n [об/мин]
Не допускается одновременное приложение нагрузок Fr и Fa

C 143,8 41,4
D
E 133,6
.6
Ø
B A
24,5
ØL
92,0
Каталог HY02-8001/RU
D
1,5 x 45°
120,.0
Ø 62 ,0
64,0
ТИП ВАЛА 3
SAE B ДАННЫЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ШЛИЦА
КЛАСС 1- ПОСАДКА ПО БОКОВЫМ СТОРОНАМ
ПРИ ПЛОСКОЙ ФОРМЕ ВПАДИНЫ
J 167,3
. J498b - ШАГ 16/32 128,.0
K 13 ЗУБЬЕВ - УГОЛ ЗАЦЕПЛЕНИЯ 30°
M5B / M5BS - Размеры - Масса: 18,5 кг
174,0
Момент затяжки: 100 Нм
СЛИВНОЙ ПОРТ ØB ГЛУБИНА 13,5 МАКС.
ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ø 29 ГЛУБИНА 2 МАКС.
89,.5 71,4 46,3 70,0
Ø A ГЛУБИНА 19
(8 ОТВ.) 7,9
22,.2
ШПОНКА ШПОНКА +0
38,1 24,5 40,0 -0,052
6,30/6,35 8
1,5 x 45°
7-4- 13
47,.6
B
34,0
68,0
ØG
ØG
M
.25
0
1,5 x 45°
1,5 x 45°
A
Ø 22,2 -0,25
МАКС. 24,9
МАКС. 28,2
M5BS M5B
H x 45°
Ø 25,.0 ±0,0065
, 0
Код 19 H x 45°
Ø
расположения 0 M 0 M
портов F
F ТИП ВАЛА 1 ТИП ВАЛА 4 ТИП ВАЛА 2
16,.0 SSAE BB ДАННЫЕ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ШЛИЦА
ØA 3/8" - 16 UNC M10 3/8" - 16 UNC M10 КЛАСС 1-ППОСАДКА ПО БОКОВЫМ СТОРОНАМ ШПОНОЧНЫЙ ISO E25M
ШПОНОЧНЫЙ SAE-B
Код слива 2 3 3 ПРИ ПЛОСКОЙ ФОРМЕ ВПАДИНЫ
J498b - ШАГ 16/32
ØB SAE 9/16" - 18 M18 x 1,5 M18 x 1,5 15 ЗУБЬЕВ - УГОЛ ЗАЦЕПЛЕНИЯ 30°
C 88,9 88,4
D 44,9 44,2
ØE 14,3 11,0
F 9,7 9,0
Гидравлические моторы, нерегулируемые
ØG 101,6 100 h8
1,5 2,0
Parker Hannifin Corporation

H
J 73,0 70,0
K 146,0 140,0
ØL 14,3 14,0
7
M5BF / M5BF1 - Код для заказа Пластинчатые моторы, серии M5A* / M5B*
Модель № M5BF1 - 036 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - AP21

Серия M5BF с внешним сливом Модификации или специальные варианты
Серия M5BF1 с внутренним сливом Пример : AP21 = клапан для защиты от недоста-
точной подачи + пропорциональный предохрани-
Рабочий объем тельный клапан с уставкой 210 бар.
Рабочий объем (мл/об) Для расходов выше 75 л/мин необходима специ-
012 = 12,0 028 = 28,0 альная крышка, обратитесь в компанию Parker.
018 = 18,0 036 = 36,0
023 = 23,0 045 = 45,0 Варианты слива - M5BF
2 = 9/16" 18 слив SAE
Тип вала 3 = M18 x 1,5 метрический слив
1 = шпоночный конический (не SAE) Варианты слива - M5BF1
2 = шпоночный (SAE C) x = без подключения слива
W = шпоночный (ISO G32N)
Варианты торцевой крышки M5BF
Направление вращения (вид с торца вала) - M5BF - M5BF1 M = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 -
‫‏‬R = по часовой стрелке метрическая резьба
L = против часовой стрелки 0 = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 - резьба UNC
Направление вращения (вид с торца вала) - M5BF Варианты торцевой крышки M5BF1
N = реверсивный M = 3/4" - 4 болта фланец SAE J518 -
Расположение портов метрическая резьба
Класс уплотнения
1 = S1 - BUNA N
5 = S5 - VITON®
AB СЛИВ СЛИВ
A B
СЛИВ СЛИВ Обозначение конструкции
СЛИВ
B A
A B
B A
01 02 03 04
направление вращения = РЕВЕРСИВНЫЙ (n) Вращение по часовой стрелке и против часовой стрелки
Вид с торца вала: (Новая концепция вращения — патентная заявка рассматривается)1)
вращение по часовой стрелке A A Вид с торца
A вала: A с пропорциональным клапаном
A = входное отверстие ВРАЩЕНИЕAПО ЧАСОВОЙ A A A
B = выходное отверстие СТРЕЛКЕ И ПРОТИВ
вращение против часовой стрелки B B ЧАСОВОЙB СТРЕЛКИ B
A = выходное отверстие ВНЕШ. СЛИВ A = входноеBотверстие B B B
B = входное отверстие B = выходное отверстие ВНУТР. СЛИВ ВНЕШ. СЛИВ ВНЕШ. СЛИВ
полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5BF - 036

80
14 10
10 сСт
24 сСт
24 cSt 1500 об/мин
12 75 1000 об/мин
500 об/мин
10 70
8
65
6
60
4
55
2
0 50
0 50 100 150 200 250 300 0 50 100 150 200 250 300
12 4000
Fr
24 3500
24 сСт
cSt
10 Fa
10 сСт
10 cSt
3000
8
x x
2500
6 2000
1500
4
1000
L10 = 500
2
500 L10 = 1000
L10 = 2000
0 0
0 50 100 150 200 250 300 0 1000 2000 3000 4000 5000
Давление p [бар] Осевая нагрузка Fa [Н]
1)
Новая концепция внутренней конструкции для вращения против часовой
стрелки и по часовой стрелке: A — всегда «вход», B — всегда «выход». L10 = Теоретический срок службы [106 об.]

188,0
160,0 133,6
38,1
B A
Ø 14,0
±0,.13
92,0
Каталог HY02-8001/RU
3,2
Ø 85,9
64,0
6, 2 ±0,2
9,5 40,9
M5BF/M5BF1 - Размеры - Масса: 18,5 кг
R 77,0
Вариант с клапаном
МАКС. 60, 1
для защиты от 115,9 70,0 72,9

27,0 недостаточной
сливной порт ØB ГЛУБИНА 13,5 МАКС. Момент затяжки: 100 Нм
подачи. 128,0
ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ø 29 ГЛУБИНА 2 МАКС.
ШПОНКА ВАРИАНТ С ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫМ КЛАПАНОМ
7,91/7,94 Ø A ГЛУБИНА 19 22,2
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ
(8 ОТВ.)
39,0
7-4- 15
* 54, 0 ±0,9 ШПОНКА
50,0 9,97/10,0
47,6
B
Ø 25, 4 ±0,25
M16.0 x 1,5
0
34,0
ШПОНКА
6,4/6,3
35,2
35,2
68,0
Ø 34,8
Ø 34,8
Ø 135,0 - 0,05
-0,003
+0,013
0
-0,05
A Ø 4,0
1,0 58,0
Ø 32,0
Ø 31,8
1,7
48,0 Ø 19,0
ТИП ВАЛА 1 КОД ВАЛА W
SAE "BB" - J744
ТИП ВАЛА 2 ISO 3019/2 - G32N
SAE "C" - J744 (МОДИФИЦИРОВАННЫЙ)
с M10 X 20
С M10 X 20 16,0 c M16
L КОНУС 125 : 1000
ØB
DIA
92,4
DIA
W
Вал Тип 1
R2 ДИАМ. 25,02/25,15
ØC
W 6,36/6,31 M5BF M5BF1
B 28,70/28,95 Код расположения
Гидравлические моторы, нерегулируемые
R1 или Ch 0 M M
1x45° ØC 52,5/53,5 портов
125±0,17:1000
Parker Hannifin Corporation

L 35,2/35,45 ØA 3/8" - 16 UNC M10 M10
Момент затяжки гайки: 80 Нм 1)
Код слива 2 3 X
1) SAE 9/16" Без подклю-
Это значение крутящего момента указано для стальной муфты и гайки марки не ниже 8.8. ØB M18 x 1,5
Обязательна установка корончатой гайки и шплинта для моторов с вращением по часовой стрелке и реверсивных. - 18 чения слива
7

M5A-M5B Sales-HY29-0018-RU

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

M5A-M5B Sales-HY29-0018-RU

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

aerospace

Гидравлические моторы climate control

Общие сведения Предостережение ......................................................................... 2

M5AF / M5AF1 Код для заказа и технические данные ...................................... 10

M5B / M5BS Код для заказа и технические данные ...................................... 12

M5BF / M5BF1 Код для заказа и технические данные ...................................... 14

Каталог HY29-0018/RU. XM 11/2008

7-4- 2 Parker Hannifin Corporation

МОТОР С НИЗКИМ УРОВНЕМ ШУМА 12 пластин и запатентованная конструкция качающего узла

7-4- 3 Parker Hannifin Corporation

M5AF M5B - M5BS

Основная дуга, на которой

7-4- 4 Parker Hannifin Corporation

7-4- 5 Parker Hannifin Corporation

p = 20 x p x T = 20 x p x 110 = 247 бар p = 20 x p x T = 20 x p x 110 = 192 бар

p = 20 x p x (T + Tl) = 20 x p x 119,5 = 268 бар p = 20 x p x (T + Tl)= 20 x p x 118 = 206 бар

7-4- 6 Parker Hannifin Corporation

Монтажный фланец Порты Слив Торцы вала

ISO 3019-2 Шпоночный цилиндрический

Теоретический рабочий Теоретический Теоретическая мощность при

пусковые характеристики Типовые данные при 24 сСт и 45°C

7-4- 7 Parker Hannifin Corporation

006 - 010 - 012 - 016 - 018 360

023 - 025 300

- Пределы указаны для режима эксплуатации; пусковые характеристики см. на стр. 7.

7-4- 8 Parker Hannifin Corporation

012 - 018 350

7-4- 9 Parker Hannifin Corporation

Модель № M5AF1 - 018 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - AP21

полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5aF 025

7-4- 10 Parker Hannifin Corporation

ВАРИАНТ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ

ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ Ø22 ГЛУБИ-

СЛИВНОЙ ПОРТ SAE 9/16" - 18

M12x1,5 ГЛУБИНА: МАКС. 12

SAE "BB" - J744

Момент затяжки гайки: 80 Нм 2)

ХАРАКТЕРИСТИКИ: ДАВЛЕНИЕ И ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ

7-4- 11 Parker Hannifin Corporation

Модель № M5BS - 036 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - ..

Вид с торца вала: 01 02 03 04

полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5BS - 036

потери крутящего момента допустимые осевые и радиальные нагрузки

7-4- 12 Parker Hannifin Corporation

Parker Hannifin Corporation

Модель № M5BF1 - 036 - 1 N 02 - B 1 - M 3 - AP21

полная УТЕЧКА (внутренняя + внешняя) Уровень шума - M5BF - 036

7-4- 14 Parker Hannifin Corporation

для защиты от 115,9 70,0 72,9

Parker Hannifin Corporation

Вам также может понравиться