Вы находитесь на странице: 1из 3

PI 0028

Тoлько для спeциaлиcтoв!


Страница 1/3

I n f o rm a t i o n
ProduCt
Кольца седла клапана
для газовых ДВС

Ситуация
Переоборудование автомобильных
двигателей на двигатели, работающие
на газе, еще больше участилось в связи
с недавним повышением цен на нефть.
Тем не менее, множество двигателей
подходит для такого переоборудования
только благодаря переоборудованию
головки блока цилиндров с изменением­
спецификации материала к ­ лапана и
седла клапана.

Решение
В программе поставок KS для
переделанных на газовые ДВС есть
металлокерамические­кольца седла
клапана с первостепенными качествами
материала. При работе на газе с а металлы с высокой температурой смазки в седлах клапана, в принципе
применением металлокерамических плавления как, напр., вольфрам появляется повышенный износ от
колец серии HT можно достичь бóльших обеспечивают особую теплостойкость трения в клапанах и кольцах седла
пробегов атомобиля. В обычных металлокерамического материала. клапана.
условиях их производительность
в несколько раз превышает Основная проблема Это, по существу, комбинация
производительность седел клапанов при сжигании горючей смеси состоит постановок 2-х разных проблем, на
из стандартных материалов. в том, что сгорание протекает более которые нужно обратить внимание при
горячо и сухо, чем сгорание бензина. использовании газовых двигателей.
Особенный состав материала, из При испарении жидкого топлива
которого изготовлена серия седел из окружающей среды забирается 1. Из-за отсутствующей гидродинами-
клапанов HM и HT, можно получить тепловая энергия. Вследствие­этого ческой смазки на опорных
только спеканием материалов. втянутая горючая смесь остывает. поверхностях фасок и клапанов
Твердые и мягкие материалы, Поэтому более холодный впускаемый появляется повышенный износ от
а также материалы с высокой и воздух означает­также низкую трения.
низкой температурой плавления температуру сгорания и, вместе с
можно соединить вследствие этого в тем, улучшенное по сравнению с 2. Больше нет в распоряжении­тонкого
© MS Motor Service International GmbH – 0408 RU

единственный в своем роде материал, тем, которое обеспечивается при слоя жидкости как разделительного
который нельзя получить обычными работе на газе, масляное охлаждение средства на площадях соприкосновения
методами плавления и легирования. двигателя. При работе двигателя на ­клапана и кольца седла клапана. Вместе
При этом мягкие металлы такие, бензине втянутая горючая смесь с тем при повышенных температурах
как медь, гарантируют эффект содержит малейшие капельки топлива, клапана значительно раньше
самосмазывания. Твердые материалы которые служат в качестве смазочного достигается микросварка клапана с
как хром, кремний или карбиды материала в фасках. При работе на газе кольцом.
гарантируют высокую износостойкость, с отсутствием этой гидродинамической

Сохраняем за собой право на внесение изменений и на отклонения в иллюстрациях. Возможности точного применения Вы найдёте в актуальном каталоге / на компакт-диске / в OnlineShop.

www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH · 74196 Neuenstadt · Germany
Kolbenschmidt Pierburg Group
PI 0028
Тoлько для спeциaлиcтoв!
Страница 2/3

Преимущества металлокерамических колец седла клапана от KS

1. Легкий монтаж
Металлокерамические кольца можно
либо запрессовать ­механическим
путем, либо вбить. Кольца не нужно
стягивать с помощью жидкого азота или
сухого льда. В накаливании головки
цилиндра также нет необходимости. Никакого накаливания
Запрессовка является тем методом
монтирования этих колец, которому
отдается предпочтение.

С помощью жидкого­азота охлажденные


элементы конструкции становятся
очень хрупкими. В очень холодном
состоянии такие проблемы, как удары,
столкновения, деформация и тому
Никакого охлаждения
подобное, могут привести к поломке.

2. Меньшая трата у
­ силий при вставке
Единственная в своем роде
структура и «пружинный эффект»
металлокерамического материала
обеспечивают меньшую затрату сил
шарикообразные вольфрамовые 9. Превосходно подходящий­материал
при запрессовке колец седла клапана
­карбиды и специальные смазочные для двигателей исторических­
в расточенное отверстие фаски.
добавки с составными частями автомобилей, которые для смазывания
Вследствие этого уменьшается риск
смазочного материала. Серия HM седла клапана нуждаются в содержащем
повреждения материала на головке отличается хорошей обрабатываемостью свинец топливе. Кроме того, этот
блока цилиндров. резанием по сравнению с чугуном, материал годен для мотоциклов и
причем твердость здесь значительно двигателей, переделанных в рамках
3. Очень хорошая п­ осадка в выше. Серия HT была разработана для повышения производительности
расточенное­отверстие­фаски сухих видов топлива как, напр., СПГ, а для работы на топливе, отличном от
По сравнению с такими обычными также для двигателей с крайне высокой рекомендуемого изготовителем.
материалами для изготовления седла мощностью (тюнинг), при еще хорошей
клапана, как серый чугун или сталь, при обрабатываемости резанием. 10. Доступность
использовании металлокерамических Возможна поставка в более, чем
колец в неблагоприятных рабочих 5. Повышение твердости 170 различных типоразмеров­
условиях (частая смена с тепла на Кольца седла клапана из металлоке- металлокерамических­колец от KS.
холод и обратно) из-за пружинного рамики повышают свою твердость Поставка нестандартных­размеров
© MS Motor Service International GmbH – 0408 RU

эффекта не происходит ослабления после установки и во время также возможна по запросу.


колец. Предпосылкой для этого эксплуатации.
является соблюдение необходимого 11. Пригодность
перекрывания размеров между 6. Более долгий срок службы Металлокерамические кольца равным
расточенным отверстием и фаской. клапанов из-за функции образом подходят как для головок
самосмазывания материала. цилиндров из серого чугуна, так и для
4. Очень хорошая обрабатываемость головок цилиндров из алюминиевого
резанием 7. Хорошая теплопроводность сплава.
В результате запатентованных
металлургических процессов 8. Очень хорошая ­коррозионная
производятся небольшие стойкость

www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH · 74196 Neuenstadt · Germany
Kolbenschmidt Pierburg Group
PI 0028
Тoлько для спeциaлиcтoв!
Страница 3/3

Микросварка Решения, принятые при реконструции Дальнейшую информацию


возникает из-за слишком высоких У нормальных двигателей серийного к монтажу, к различным качествам
температур тарелки клапана. Благодаря производства с низкими и средними материала и к объему поставок
высокой температуре клапана в то мощностями часто достаточно обмена металлокерамических колец седла
время, в которое клапан закрыт, колец седла клапана, чтобы оказать клапана от KS Вы найдете в нашей
происходит пунктуальное сваривание помощь при в целом недостаточной брошюре «Металлокерамические
обоих элементов конструкции. смазке. кольца седла клапана» или в
При повторном открытии клапана, У двигателей большой мощности, тем не интернете­на сайте
сварочные пункты снова разрывают менее, нужно также считаться с более www.ms-motor-service.com.
силой. Так как места трещин больше не высокими температурами сгорания.
находятся на первоначальной площади Кроме того, наряду с заменой колец
соприкосновения, то малейшие нужно тогда также взвесить решение
частицы постоянно вырываются о применении теплоустойчивых
из седла клапана. По этой причине клапанов.
седло клапана снашивается за
несколько тысяч километров пробега.
Клапан разрывается на фаске и
передвигается со временем все дальше Замена колец седла клапана и клапанов
в направлении распределительного в рамках переоборудования на
вала, и, соответственно, коромысла. двигатели, работающие на газе, всегда
Как только зазор в клапанном представляет собой вмешательство
приводе и, соответственно, диапазон в подлинные спецификации
регулирования гидравлических двигателя. Гармонируют ли новые
элементов регулирования зазора в сочетания материала друг с другом и
клапанах (гидравлический толкатель) получаются ли желаемые результаты
будет израсходован, клапан становится при измененных условиях, можно
не в состоянии больше правильно заранее лишь только оценить. Должны
уплотнять. Горячие отработавшие газы приниматься во внимание крайние
продувают и дополнительно нагревают условия применения и специальные
клапан и кольцо. Клапан прогорает. нагрузки двигателя. За это может
Самое позднее теперь можно заметить нести ответственность только тот, кто
существование проблемы из-за переоборудует двигатель.
недостаточной мощности двигателя,
плохого холостого хода, повышенного
расхода топлива, а также шумов из
привода клапанов.

Брошюра
«Металлокерамические кольца
седла клапана» из серии
Сервис рекоменации и ­информация
© MS Motor Service International GmbH – 0408 RU

Язык № KS
немецкий 50 003 728-01
английский 50 003 728-02
французский 50 003 728-03
испанский 50 003 728-04
русский 50 003 728-09

www.ms-motor-service.com
MS Motor Service International GmbH · 74196 Neuenstadt · Germany
Kolbenschmidt Pierburg Group