1.

психология-наука изучающая недоступные для внешнего наблюдения структуры и процессы с целью

объяснить поведение человека и животного ,а так же объяснить особенности отдельных людей,групп и
коллективов
2. Авиационная психология-отрасль психологии изучающая психологическую закономерность трудовой
деятельности ,авиац. специалистов
3. психические процессы
процессы, происходящие в психике человека, отражающиеся в динамически изменяющихся психических
явлениях (ощущение, восприятие, память, мышление, речь, воображение, мотивация, эмоции и т.д.).
4. виды психических процессов-
· Ощущение
· Восприятие
· Мышление
· Речь
· Сознание
· Внимание
· Память
· воображение
5. эмоции-психологические процессы ,в которых человек переживает свое отношение к тем или иным
явлениям окружающей среды и к самому себе
6. чувства-одна из форм отражения действительности выражающаяся в субъективном отношении человека к
удовлетворению его потребностей
7. воля-сознательная направленность психологической активности ,способность к организационной
деятельности направленная на достижение сознательно деятельности связанная с преодолением
препятствий
8. утомление-психологическое и физиологическое состояние человека которое является следствием
напряженной или длительной работы
9. Личность – человек, обладающий определенным набором психологических свойств , на которых
основываются его поступки, имеющие значение для общества ; внутренние отличие одного человека от
остальных
10. Характер – структура стойких сравнительно постоянных психических свойств определяющих
особенности отношений и поведений личности
11. темперамент-называют индивидуальные особенности человека выражается в: в эмоциональной
возбудимости ,в большей/меньшей степени к выражению чувств во вне
(холерик,флегматик,меланхолик,сангвиник)
12. внутригрупповая роль-поведение которое мы строим с учетом ожиданий предъявляемых нам группой на
основе сложившихся между нами отношений
13. межличностная роль-то поведение которое мы строим с учетом ожиданий предъявляемых нам знакомым
человеком на основе сложившихся между нами отношений
14. индивидуальная роль-то поведение которое человек ожидает от самого себя ,согласно своей самооценке
15. лидер-лицо какой либо группы пользующееся большим авторитетом и обладает влиянием, которое
проявляется в управленческий действиях
16. конфликт-негативное явление, вызывающее угрозы, враждебность, недопонимания, обиды, которого
стоит избегать . структура конфликта: объект (предмет спора), субъект (группы, организации, индивидумы),
условия протекания, масштаб, стратегия и тактика поведения, исход
17. потребности-внутреннее состояние необходимости в тех или иных объектах или творчестве,или
условиях необходимых для жизни деятельности
18. оператор- Человек, принимающий участие в управлении объектами и системами. Ч. о. может выступать
в системе"человек-машина" в роли приемника и ретранслятора информации, анализировать информацию,
приниматьрешения, вырабатывать управляющие команды, осуществлять контроль за исправностью
элементов системы, программировать работу системы и ее узлов.
19. Коллектив - Группа лиц, объединённых общей работой, общими интересами.
20. восприятие -форма целостного психологического отражения сознанием предметов и явлений
окружающей действительности при непосредственном воздействии их на органы чувств
21. долговременная память -длительное сохранение информации после длительного воспроизведения и
повторения
22. оперативная память -хранение информации для выполнения какого либо задания
23. кратковременная память -память, запоминание при которой рассчитано на короткий срок
24. понятие о чф
ЧФ – наука изучающая людей, их поведение, поступки, в той обстановке, в которой они живут и трудятся,
об их взаимодействии с машинами, процедурами и окр.обстановкой, а также взаимодействие людей м/у
собой
25. Понятие профилактических мер
Должны находить применение и интегрироваться в процессе проектирования и сертификации систем, а
также при выдаче свидетельств персоналу, то есть до того как системы начнут эксплуатироваться, а
персонал приступит к выполнению своих проф. обязанностей
26. чф как дисциплина
Цели исследования в области чф заключаются в обеспечении эффективности функционирования всей
системы, ее безопасности, а также норм самочувствия каждого индивидуума занятого в ней
27. влияние чф на персонал овд при автоматизации увд(причины ,цели и ограничения)
причины
1.достижения в области техники и навигации что позволяет получить более надёжные и своевременные
данные о местоположении вс, FL и скорости
2.необходимость усовершенствования в области техники и отображения инфы и данных
3.необхоимость сбора хранения составления и передачи данных потребления
цели
1.повышение эффективности увд
2.уровень безопасности полетов
3.оказывать помощь в предотвращении ошибок людей
4.повышать надежность
ограничения
- следует поддерживать высокий уровень квалификации (путем постоянных практических занятий)
- должен уметь дисп держать в памяти картинку ВО
- рабочая нагрузка диспа должна оставаться в пределах между установленными мин и макс порогами
- различные виды раб нагрузки не являются равнозначными
- необходимо чтобы чел получал удовлетворение от своей работы
- дисп должен хорошо знать автоматическую систему и доверять ей, должен знать в каких случаях система
не надежна
-при распределении ответственности м/у диспами не должно быть двусмысленности ( каждый дисп должен
знать за что несет ответственность)
- инфа передаётся от чела в систему и наоборот и важно тщательно продумать процесс координации чел-
машина
28. отбор и обучение персонала удв
-увд предъявляет повышенные требования к проф. диспа.поскольку безопасность и эффективность вд
зависят от отбора кандидатов ,которые наилучшим способом могут справиться с этой работой
Тесты= для определения качеств человека влияющих на его работоспособность .Тесты стандартны .одни
тесты для оценки общих способностей чела, другие для оценки конкретных способностей
В процессе отбора также важную роль играют возраст , слух, эмоциональная устойчивость.
обучение:
цели – овладение знаниями, навыками и опытом, необходимым для выполнения своих проф обязанностей
безопасным и эффективным образом, а также в обучении умению соблюдать национальные и
международные стандарты УВД
Дисп должен определять приоритеты инфы, уметь планировать, своевремено принимать решения,
выполнять их, обеспечивать их соблюдение
обучение представляет собой процесс:
1.изучения
2.понимания
3.запоминание материала
основная цель обучения-обеспечить наиболее рациональное использование сильных сторон человека и
преодолеть или обойти его недостатки и ограничения ,особенно в части касающейся навыков обработки
информации ,понимании ,памяти и рабочей нагрузки
есть два вида использования в процессе обучения:
1.учебные пособия (слайды,видео, наглядные пособия)
2.учебное оборудование (тренажер) позволяющие активно участвовать в процессе обучения и обретении
практических навыков
29. роль человека оператора в высоко автоматизированных системах
Люди не обладают способностью идеально воспринимать информацию принимать идеальные решения
контролировать ситуацию но обладают качествами которых нет в системах:
1.Способность быстро логически мыслить
2.делать умозаключения при новых обстоятельствах
3.способность к абстрагированию и концептуальному анализу возникающих проблем
4.интеллект- быстро и успешно действовать в новых ситуациях
Вывод :автоматику следует рассматривать как инструмент или средство, помогающие человеку выполнять
некоторые задачи, которые обладают определённой сложностью и для выполнения которых надо приложить
дополнительные определённые усилия. Автоматика является одним из многих средств управления
системой. человек оставляет за собой право на общее управление и руководство
30. Самочувствие экспл. персонала
- усталость (сильная –длит.периоды бодрствования или выполнеие задния в сжатые сроки; хроническая –
имеет накапливающийся эффект; умственная – эмоц.стресс аже в норм условиях физич отдыха)
-нарушени биологич ритмов организма (частые ночные перелеты со сменой часовых поясов, смена режима
работы, депрессия, нарушение сна, снижение аппетита)
- расстройство сна/бессоница( не рекомендуется пользоваться лек.препартами, т.к. они отриц влияют на
организм в течение 36ч, употребление алко, кофеина) решение проблем со сном: составление посменных
графиков, установление режимов питания, овладение методикой релаксации, оптимзация условий быстрого
засыпания
31. качество функционирования системы
Качество функционирования системы зависит в общем:
-от человека
-от машины
В частности:
-взаимоотношения в коллективе, образ жизни человека, состояние здоровья , личная жизнь и тп
-машина: подверженность ошибкам, стандартный алгоритм действий.
32. здоровье и работоспособность человека(оператора)
является очень важным аспектом в авиа системе . Человек согласно модели шель является ключевым
звеном, который по большей части определяет функционирование системы в целом. Так, при ухудшении
работоспособности человека автоматически ухудшается качество функционирования системы, ибо
невозможно скомпенсировать чем-либо человека. На работоспособность оказывают внешние, внутренние
факторы, физиологические , психологические , социальные факторы . Необходимо проводить
профилактические мероприятия по поддержанию здоровья, улучшению работоспособности авиаперсонала в
целом для обеспечения наиболее максимального уровня безопасности выполнения полетов,АБ, и системы в
целом.
33. контроль за ошибками чел.оператора
Контроль за ошибками человека оператора необходим для дальнейшего обучения и корректировки
поведения людей в тех или иных ситуациях. Это необходимо, чтобы исключить в дальнейшем
повторного(ошибочного)поведения человека в аналогичной ситуации. Контроль проводится посредствам
“средств объективного контроля” –это камеры слежения, микрофоны и тп. В дальнейшем – проводя сбор
таких данных можно внедрять новаторские методики и рекомендации по подготовке , и профилактике
ошибочных действий авиаперсонала в исполнении их функций.
34. особенности поведения чел.оператора в особых ситуациях
Особенности поведения человека-оператора в особых ситуациях. Под особой ситуацией понимается
нестандартный случай- такой случай к которому невозможно подготовить человека.
При возникновении такой ситуации человек-оператор может повести себя совершенно по – разному: как
правильно, так и нет. Человек будет принимать решение на основе своего опыта, полученных знаний.
Подготовить персонал к таким ситуациям полностью –невозможно . Но в качестве необходимой меры
нужно обучать персонал уже на основе имеющихся – возможных ситуаций деятельности человека –
оператора. Это поможет быстрее сориентироваться в сложившей ситуации, и принять более правильное
решение.
35. Угрозы и ошибки при УВД
Внутренние угрозы :
1 оборудование -плохое качество связи ,ТЛФ связи ,нехватка надёжного оборудования ,связь с другими
центрами увд
2 Факторы рабочего места: блики, отражения, сторонний шум, время
3 процедуры: другие диспетчера того же орг. ОВД: разговоры ,отвлечение, непрерывной передачи данных
Внешние угрозы:
1 схема и конфигурация а/п ,планировка
2 навигационные средства ,может приводить к неточности навигации ,затрагивать эшелоны вс,
3 соседние органы увд
Угрозы в воздухе: лтх вс , рад тлф связь , интенсивность вд, пилоты
Угрозы связанные с окр. Средой: погода ОМЯ, географ условия
36. ошибки и надежность человека
Ошибки человека связаны множеством факторов, начиная его личной жизни, здоровья и заканчивая
процедурами его деятельности. Вопрос надежности человека стоит очень остро, так как слишком много
вероятностей неправильного действия со стороны человека, что может повлечь непоправимые последствия.
Для достижения необходимого уровня надежности по отношению к человеку, занятого в авиатранспортной
системе – созданы системы подготовки и
испытаний кандидатов на роли диспетчера увд,эвс и тп. В процессе обучения проводится процесс
подготовки человека к его функциям. Люди- не подходящие по необходимым критериям будут отсеиваться.
Т.е. процесс подготовок и проверок отсеивает людей- не соответствующих желаемому уровню
надежности ,а тем кто подход под данный критерий- помогает развить необходимые качества надежности .
37. профессиональный стресс и его преодоление
стресс- связан с проблемами человека к нему могут относиться любые взаимосвязи модели шель .дисп увд
подвержен воздействию сильных стрессов. это связано с такими аспектами по увд как :
1 жесткие требования к решению задач
2 дефицит времени
3 ответственность
4 оборудование не отвечает требованиям
5 сменный характер работы
6.современный образ жизни ,который может вызвать у некоторых людей стресс независимо от характера
работы
Любого диспетчера с признаками стресса стоит отстранять от работы
38. психофизиологические состояния и их роль в подготовке к деятельности авиаспециалистов
Специфические условия деятельности лётного и диспетчерского состава связанные со сложностью
многообразием решаемых задач, высокая ответственность определяют ряд психофизиологических проблем.
Прежде всего это влияет на их деятельность таких психофизиологических состояний:
- Нервное эмоциональное напряжение и напряженность (Состояние при котором временно понижается
устойчивость физических функций частично или полностью нарушается работоспособность диспетчера, а
также нарушаются их деятельность)
- Утомление и переутомление (Утомление-психофизиологическое состояние возникающие в результате
деятельности характеризуется временным снижением работоспособности, которая восстанавливается при
достаточном отдыхе .Если отдыха недостаточно это переходит в переутомление )
- Монотония (Схоже с утомлением причина -низкий уровень нагрузки ,однообразная деятельность ,
углубляется в ночное время )
Психологическая подготовка специалистов ГА:
Вкл в себя развитие свойств и качеств:
1 способность управлять своим состоянием, эмоциями в изменяющихся условиях деятельности
2 самообладание, выдержка
3 готовность к быстрым и безошибочным решениям в динамически меняющихся условиях деятельности
4 способность к продуктивным и бесконфликтным взаимодействиям
5 зож
39. самоуспокоенность и ее влияние на результаты работы коллектива
Отсутствие заботы о деле, основанное на уверенности в благополучном ходе. Самоуспокоенность может
притупить чувство опасности, привести к ошибкам, поставленные задачи не интересны, отсутствие
мотивации – малая эффективность
40. межличностные стили решения конфликтов и противоречий
уклонение – уйти от конфликта
сглаживание – давайте жить дружно, не стоит раскачивать лодку. Отрицательные эмоции не проявляются
принуждение –заставит принять свою точку зрения во чтобы то ни стало. Агрессивное поведение, власть.
Хороший метод для руководителя – отстоять интересы компании
компромисс –половинчатое решение
сотрудничество (решение проблемы) – участники знают, расхождение во взглядах – неизбежно. У каждого
свое представление, что правильно и нет. Признают право друг друга на собственное мнение. Это дает
проанализировать причины разногласий и найти для всех приемлемый выход
41. корпоративная культура
-нормы и правила поведения в коллективе
Корпоративная культура способна допускать или предупреждать нарушения.
При моделировании корпоративной культуры безопасности необходимо учитывать её особенности:
1. Особое внимание уделяется проблеме безопасности со стороны старшего руководства организации в
рамках стратегии борьбы с риском
2.Представители руководящих органов и эксплуатационный персонал должны придерживаться
реалистичного взгляда на наличие аварийных факторов
3.Лица руководящего состава должны занимать активную позицию в устранении последствий негативных
факторов влияющих на безопасность
4. Лица занимающие высокие должности должны укреплять климат который способствует положительному
отношению к замечаниям ,критике
42. понятие лидерства
Лидер -это лицо в какой либо группе ,пользующееся большим признанным авторитетом и обладающее
влиянием ,которое проявляется как управляющие действия
Лидерство, в психологии — процесс социального влияния, благодаря которому лидер получает поддержку
со стороны других членов сообщества для достижения цели
43. принятие решений
это систематический подход к умственным процессам, который применяется пилотами для определения
наилучшего хода действий при реагировании на данный набор обстоятельств.
Обучение принятию решений. Пилоты должны быть ознакомлены с характеристиками и ограничениями
принятия решений человеком на самой ранней стадии своего обучения. Специалисты, проводящие
обучение, должны подчеркнуть важность поддержания контроля над ситуацией, расстановки приоритетов в
реагировании на нежелательные состояния воздушного судна.
Средства принятия решений. К средствам принятия решений относятся простые в запоминании списки,
направленные на поддержание лица, принимающего решения, и предотвращение ошибок. Они в
особенности полезны в случае критических и стрессовых ситуаций.
44. концептуальная модель SHELL
1972 –Эдвардс. 1975 – иллюстрирующая диаграмма Хоукинс
Liveware – субъект = узловая часть модели
Environment- объект
Hardware – объект остальные компоненты адаптируются и согласовываются с узловой частью
Software – объект
Факторы, относящиеся к субъекту:
- физические
Физические характеристики –рост, вес, возраст, сила, телосложение, координация движений
Зрение – острота, зрительный порог, глубинное зрение, очки/линзы, t нужное для фокусирования, адаптация
к смене освещенности
Прочие характеристики – слуховой порог, понимание услышанного, обоняние, осязание, переносимость
перегрузов, вестибулярный аппарат
- физиологические
Факторы питания – прием пищи, диета, потеря веса, обезвоживание
Состояние здоровья – заболевания, состояния зубов, беременность, профпригодность, донорство,
преодоление стресса
Образ жизни –смена занятий, привычки в повседневной жизни, взаимоотношения
Утомление – острое, хроническое, уровень умственной и физической активности
Служебное время –длительность смены, нерабочие периоды
Сон –отдых, t сна, недосыпание, нарушение суточного биоритма
Лекарства – запрещ.лек.препараты, по рецепту/без, кофе, сигареты
Алкоголь – нарушение функций, похмелье, хронический алкоголизм
Потеря работоспособности – пищевые отравления, потеря сознания
- психологические
Восприятие –отсутствие, искаженное, замедленное
T реагирования для принятия решений, выполнения действий
Внимание – бдительность, концентрация, скука, отвлечение, монотонность
Обработка инфы – понимание, рассудительность, принятие решений, способность к запоминанию
Раб нагрузка – недостаточная, чрезмерная, автоматизация
Опыт работы – данная должность, данное оборудование, авар ситуации
Знания – правил, владение документацией
Подготовка – начальная, стажировка, отработка действий в авар ситуациях
Отношение – привыкание, скука, самоуверенность
Ожидание – ложное предположение, заданное мышление, готовность идти на риск
Уверенность – излишняя, в оборудовании, в себе
Психическо эмоциональное состояние –спокойствие, опасение , стресс, давление
Личность – какие бывают люди
- психосоциальные
Конфликты с др людьми
Потеря веры в себя
Фин проблемы
Семейные проблемы
Важные изменения в образе жизни
45. ошибочные действия. источники ошибок
Ошибка - несоответствие между объектом или явлением, принятым за эталон и объектом или явлением,
имеющимся на самом деле
Ошибка связанная с деятельностью человека в системе может быть Предопределена на этапах
проектирования системы или спровоцирована недостаточной подготовленностью персонала, плохо
отработанными процедурами, несовершенством концепции и формата действующих контрольных перечней
или руководств
Источником ошибок может служить снижение внимания в привычной и спокойной обстановке
Причинами способствующими появлению ошибок могут быть переживания какого-либо неприятного
события, утомление, начинающиеся заболевания, а также неуверенность в своих силах или недостаточная
подготовленность к данному сложному или новому виду деятельности,. недостаточность информационной
поддержки -инструкции наглядные материалы)
46. причины способствующие ошибочным действиям человека
1.недостаток инф.обеспечения
2.ошибки вызванные внешними факторами
3.ошибки вызванные психо физиологическим состоянием человека и его свойствам
4.огранченность ресурсов поддержки и исполнения принятого решения
источником ошибок может быть снижения внимания в привычной обстановке
причинами ошибок могут быть переживания ,неприятные события ,утомление
,заболевания,неуверенность,недостаточная подготовк,недостаток информационной поддержки
47. аспекты чф при увд
Аспект – одна из сторон рассматриваемого объекта, то, как он видится с определенной точки. .Сторона
,грань обсуждения какой либо темы
При изучении чф необходимо представлять:
1 каким образом учитывается чф в системе
2 какие проблемы чф появляются в результате автоматизации увд
3 какие критерии отбора диспов увд и апекты их подготовки
4 какими проф качествами должен обладать человек оператор работающий в системах увд
48. аспекты чф при увд (передача информации)
Одна из основных цели ОВД является Предотвращения столкновения между ВС и другие потенциальные
конфликты. достижения этих целей зависит от многих факторов среди которых важным являются:
1Характеристика каждого типа ВС и его оборудования
2Характер управления воздушным движением в каком объеме оно осуществляется
3Применяемые правила и процедуры
4Средство управления ВД
5Объем плотность ВД и разнообразность типов ВС
6Факторы окружающей среды включая наземное оборудование рельеф поверхности земли и условия погоды
Существует два типа информации о ВС:
1количественная
2 качественная
Количественная – о местоположении, FL , скорость, курс, маневры ВС. Существует в цифровой форме.
Передают по каналам связи и отображают на индикаторах
Качественная – о надежности, точности и достоверности данных, обычно не отображается на индикаторах.
Получение ее зависит от того, как она обрабатывается и воспринимается. Для отличия качественной инфы
нужен хороший опыт
49. аспекты чф при увд(рабочее место диспетчера)
Должно оставаться безопасным и обеспечивать эффективную работы даже в наиболее неблагоприятных, но
допустимых условиях
это относится:
1.к Характеристикам человека
2.Машины
3 процедуры ( громоздкие, ненужные)
4 условия среды
В силу этих обстоятельств рабочее место должно проверяться на предмет его соответствующими
условиями. В процессе компоновки места применяются эргономические данные, которые касаются
расположения , компоновки, кодирования органов управления и отображения информации
несоблюдение этих принципов ведёт к ухудшению работоспособности диспетчера
Личный комфорт диспетчера на рабочем месте:
- компоновка рабочего пространства
-стандартизации рабочего пространства
- оборудование связи
-положение глаз для цели отсчета
- конструкция сиденья
- ограничение перемещения
- уровень освещенности
- информационные дисплеи
- препятствия для обзора
-сигнал тревоги к предупреждению
- уровень комфортности
- линии передачи данных
- эксплуатация приборов
50. аспекты чф при увд (ср-ва связи)-
ведение связи это прежде всего процедура выполненная с помощью оборудования
необходимо чтобы диспетчер хорошо знал комплексные средства оборудования его рабочее место .Обмен
информацией между диспетчерами и пилотами происходит в речевой деятельности
формат общения понято/принято
при наличии автомат.ср. связи дисп.должен знать каким образом она формируется
сообщение увд должны быть стандартизированными Был разработан спец. алфавит икао суть алфавита в
подборе слов которые по звуку тональности были различны и максимально отличны дуг от друга
качество связи можно улучшить, если диспетчер и пилот будут соблюдать дисциплину
особое внимание надо уделять тому ,что человек слышит то ,что хочет слышать ,а не то ,что есть в
действительности
51. формирование проф. навыков
Общая схема формирования навыка заключается в следующем. В процессе многократного воздействия на
организм сходных раздражителей внешней и внутренней среды у человека формируется определенная
программа поведения как реакция на эти раздражители. Она представляет собой умение действовать в
определенной ситуации с большой степенью приспособляемости к этой ситуации.
52. автоматизация увд(причины):
1.достижения в области техники и навигации что позволяет получить более надёжные и своевременные
данные о местоположении вс, FL и скорости
2.необходимость усовершенствования в области техники и отображения инфы и данных
3.необхоимость сбора хранения составления и передачи данных потребления
53. автоматизация увд(цели)-
1.повышение эффективности увд
2.уровень безопасности полетов
3.оказывать помощь в предотвращении ошибок людей
4.повышать надежность
54. автоматизация увд(ограничения)-
Следует принимать шаги по устранению ограничений:
- следует поддерживать высокий уровень квалификации (путем постоянных практических занятий)
- должен уметь дисп держать в памяти картинку ВО
- рабочая нагрузка диспа должна оставаться в пределах между установленными мин и макс порогами
- различные виды раб нагрузки не являются равнозначными
- необходимо чтобы чел получал удовлетворение от своей работы
- дисп должен хорошо знать автоматическую систему и доверять ей, должен знать в каких случаях система
не надежна
-при распределении ответственности м/у диспами не должно быть двусмысленности ( каждый дисп должен
знать за что несет ответственность)
- инфа передаётся от чела в систему и наоборот и важно тщательно продумать процесс координации чел-
машина
55. утомление.меры профилактики
Утомление – острое, хроническое. Уровень умственной и физической активности .
Утомление – психологич. И физиологич. Состояние чела, которое является следствием напряженной или
длительной работы.
-Реабилитационно-оздоровительные мероприятия
- достаточный отдых
- правильное распределение нагрузки
- образ жизни
- уровень подготовки
56. особенности поведения человека в стрессовой ситуации
- каждый чел воспринимает и реагирует по разному, беспокойство, - н успевает принимать верные
решения /быстрее соображает, зацикленность на том, что что-то может пойти не так, страх, распространение
стресса на других, ступор
57. контур информационного взаимодействия пилота и диспетчера
Контур – это радиосвязь, происходит в речевой форме. Сообщения УВД должны быть стандартизированы,
чтобы избежать ошибок и недопонимания. Был разработан фонетический алфавит ИКАО. Слова должны
быть легко различимы, слова имеют кодовое значение. Пилот должен не отходить от принятых норм.
Формат сообщения включает в себя, что каждое сообщение принято – понято. При наличии
автоматизированных средств связи дисп должен знать каким образом они формируются (что за инфа, как
поступать)
58. рабочая нагрузка .чрезмерная и недостаточная
Чрезмерная –когда на работника приходится большая загрузка. Приводит к снижению качества работы,
переутомлению, быстрому утомлению, невнимательности, снижению внимательности,
неудовлетворительному развитию проф.качеств и навыков.
59. факторы определяющие рабочую нагрузку
- ограничение вп, большая интенсивность вд, СМУ, наличие литерных рейсов, время суток, географические
условия, РТС ОП, ССО, раб.место, конфигурация а/д, отношение в коллективе
60. человек -характерные особенности
Они имеют отношение к влиянию оказываемой системой овд на людей работающих в ней.
в эту среду входят такие особенности:
1 стресс
2 скука
3 самодовольство
4 ошибки человека
5 усталость

61. недостаточная нагрузка

Недостаточная нагрузка возникает вследствие неправильного распределения объёма работы на персонал.
Она может приводить к скуке, ошибкам, отвлечению внимания, невнимательности, утомлению. Для
предотвращения должна быть равномерная нагрузка между всеми работниками, чтобы человек не работал в
одиночестве, достаточный отдых.
62. основные сведения об эргономике
Эргономика-это научная дисциплина, изучающая пути оптимизации трудовой деятельности на основе
использования знаний из области психологии, физиологии, анатомии и др наук о человеке с целью
повышения производительности его труда при сохранении силы,здоровья и высокой трудоспособности
общие цели эргономики:
формирмулируются ,как единство 2 аспектов исследования и проектирования :
1.удобство и комфортные условия ,эффективность деятельности человека , соответственно эффективное
функционирование систем чел-машина
2.сохранение здоровья и развития личности
методы исследования в эргономике :
1.аналитический
2.эксперементальный
3.расчетный
Эргономика рабочего места дисп. УВД
1.оптимизация рабочего места должна обеспечивать выполнение трудовых задач в пределах трудового
пространства
2.четкое распределение функций между раб.и тех. средствами
3.постоянное получение достаточной, достоверной и своевременной информации о всех происходящих
процессах
4.звуковые и световые сигналы должны легко распознаваться человеком
5.взаимное расположение элементов составляющих рабочее место должно соответствовать логике присущей
диспу
6. необходимо предусмотреть такое положение тела работника в процессе трудовой деятельности, которое
позволит экономить физ.силы, равномерно распределяя нагрузку на физ и нервную систему чела
Применение эргономики в работе может:
1.уменьшить вероятность наступления аварий и инцидентов
2.уменьшить вероятность травм и ухудшения здоровья
3.повысить эффективность и производительность
63. соционическая модель эвс
Соционика - это наука, изучающая процесс обмена информацией между человеком и внешним миром, т.е.
каким образом люди воспринимают, перерабатывают и выдают информацию.
Вся теория сводится к тому, что еще в детстве у нас вырабатываются некоторые взгляды на мир и способы
восприятия. Они влияют на наше поведение и жизнь. Так же, при встрече двух людей с разными образами
мышления, между ними устанавливаются отношения, которые обуславливаются именно разницей этих
мышлений.
Зная соционику, летный экипаж будет правильно подбираться, чтобы между членами экипажа не возникали
конфликты.
В пилотируемых космических полетах, так же и в воздушных перелетах особенно — длительных, важное
значение приобретает проблема психоэмоциональной и информационной совместимости.
Установлено, что пилоты, не отличающиеся друг от друга уровнем профессиональной подготовки,
состоянием здоровья и характеристиками простых сенсомоторных реакций, по разному ведут себя в одних и
тех же ситуациях
Оценивают подготовку экипажа воздушного судна (ВС) по совокупности комплекса психодиагностических
показателей и результатов тренинга.
1 этап - определяют предварительные показатели индивидуальной подготовки каждого из членов экипажа
ВС
2 этап - определяют предварительные показатели подготовки экипажа ВС в целом
3 этап - определяют показатели подготовки членов экипажа ВС в процессе тренинга
4 этап - определяют показатели подготовки членов экипажа ВС на основе определения индивидуальных
сдвигов АТ-нормы, нормативности, валентности и изменения в доминирующем стиле поведения за время
тренинга.
5 этап - этапе определяют показатели подготовки на основе определения коллективных сдвигов
нормативности и валентности за время тренинга.
Затем по совокупности полученных показателей определяют комплексную оценку подготовки экипажа ВС в
области человеческого фактора. Способ позволяет повысить достоверность комплексной оценки подготовки
экипажа воздушного судна
Исследование методов и средств управления и планирования в сфере воздушного транспорта – это один из
путей, позволяющих снизить влияние (ЧФ) на (БП), что, безусловно, является важным и актуальным.
Особенно важным вопросом является вопрос комплектования экипажей (ЛА), поскольку психологическая
совместимость членов экипажа напрямую связана с проблемой БП.
64. особенности национальных корпоративных культур
отличаются друг от друга структурой, организационно-правовыми формами, степенью государственного
воздействия. Неодинаково место каждой страны в мировом хозяйстве и международном разделении труда.
Большую роль в различиях играют социокультурные особенности, исторические традиции, характерные
черты национального менталитета. Таким образом, корпоративную культуру можно рассматривать как
отражение национальной культуры.
65. понятие о речевой деятельности
Речевая деятельность-процесс активного целенаправленного взаимодействия между людьми в процессе
общения
Для хорошего понимания Речевой деятельности важную роль играет:
Информационная составляющая, темп речи, эмоциональная краска, ценность этой инфы, восприятие
Снижают качество:
Сбои на этапе передачи инфы (двусмысленные сообщения, языковые проблемы)
Трудности связанные с передачей информации на канале (шум, помехи, искажения)
Сбои при приеме инфы (неправильная расшифровка сообщ. Игнорирование сообщ)
Спор
Восприятие инфы на слух
Особенности произношения англ.яз (акцент)
Фонетический алфавит (радиоалфавит)
Речевая связь способствует повышению безопасности только в том случае если все участники переговоров
придерживаются стандартной терминологии и используют стандартные форматы и последовательность при
передачи сообщ и стандартное подтверждение
66. алфавит икао
радиоалфавит , каждой букве соответствует определенное кодовое слово

67. стресс
Стресс — это состояние эмоционального и физического напряжения, которое возникает в определенных
ситуациях, которые характеризуются как трудные и неподвластные.
Стресс — это ответная реакция организма человека на реальную или мнимую угрозу, негативные эмоции
или просто бытовую суету.
стресс- связан с проблемами человека к нему могут относиться любые взаимосвязи модели шель .дисп увд
подвержен воздействию сильных стрессов. это связано с такими аспектами по увд как :
1 жесткие требования к решению задач
2 дефицит времени
3 ответственность
4 оборудование не отвечает требованиям
5 сменный характер работы
6.современный образ жизни ,который может вызвать у некоторых людей стресс независимо от характера
работы
Любого диспетчера с признаками стресса стоит отстранять от работы
68. опасность стресса – тоже что и последствия, смотри ниже.
69. виды и последствия стресса
Хронический стресс предполагает наличие постоянной (или такой, что существует длительное время)
значительной физической и моральной нагрузки на человека (длительный поиск работы, постоянный успех,
выяснение отношений), в результате которой его нервно-психологическое или физиологическое состояние
является чрезвычайно напряженным.
Острый стресс - состояние человека после события или явления, в результате которого он потерял
психологическое равновесие (конфликт с начальником, ссоры с близкими людьми).
Физиологический стресс возникает от физической перегрузки организма и воздействия на него вредных
факторов окружающей среды (высокая или низкая температура в рабочем помещении, сильные запахи,
недостаточная освещенность, повышенный уровень шума).
Психологический стресс является следствием нарушения психологической устойчивости личности из
целого ряда причин: оскорбленного самолюбия, работы не соответствующей квалификации
стресс может привести к неврозам, психозам, алкоголизму, нарушениям сердечной деятельности,
артериальной гипертензии, язвенным поражениям желудочно-кишечного тракта. Возможны инфаркт
миокарда и инсульт. Головные боли, необъяснимые приступы усталости, боли в области сердца, снижение
работоспособности, повышение артериального давления, приступы дрожи и ознобы, повышенную
потливость, тошноту, мышечные боли
Сильный стресс вредит здоровью человека весьма существенно. Из-за него в первую очередь страдает
физическое здоровье – мы чаще болеем простудными заболеваниями, обостряются наши хронические
болезни, стресс отражается на нашем внешнем виде. Все это становится в свою очередь дополнительным
источником для переживаний, тревоги. Возникает замкнутый круг. Однако стресс наносит серьезный вред
не только физическому здоровью, но также влияет на психическое состояние и эмоциональное
благополучие. Мы начинаем чаще расстраиваться, злиться, нервничать. В итоге наше эмоциональное
состояние ухудшается, расстраиваются отношения с окружающими людьми, возникают проблемы в учебе и
работе. Длительное пребывание в подобном состоянии приводит к появлению депрессивных и тревожных
расстройств. Непродуктивные способы борьбы со стрессом (например, употребление алкоголя, переедание,
«срывание зла» на близких) приводят к ухудшению ситуации.
70. факторы стресса
Факторы вызывающие стресс - это воздействие на человека со стороны внешней и внутренней среды, что
приводит его в состояние стресса.
Конфликты с др лицами, потеря веры в себя, самооценка, фин.проблемы, семейные проблемы, важные
изменения в образе жизни
71. признаки стресса
нарушения сна и аппетита; физическая слабость, головные боли; постоянная усталость, апатия; проблемы с
концентрацией внимания, памятью, скоростью мыслительного процесса; нервозность, суетливость, желание
все контролировать, невозможность расслабиться; тяга к алкоголю, спиртному, вредной пище; снижение
иммунитета, обострение заболеваний внутренних органов.
72. алкоголь и таблетки
Негативно влияют на организм, вызывают расстройство сна, бессонницу, нарушают функции. Также
приводят к хроническому алкоголизму, похмелью. Запрещенные лекарственные препараты, сигареты, кофе
снижают работоспособность, также может возникнуть потеря работоспособности за счет потери сознания,
отравлений. Все это отражается на физиологических и психологических факторах. У человека меняется
восприятие, время реагирования, внимание, обработка информации, эмоциональное состояние.

73. практические рекомендации по минимизации воздействия чф на авиационный персонал

- оборудование = автоматизация, которая позволяет получить более надежные и своевременные данные о
местоположении ВС, FL, скорость
- использование соционической модели для подбора ЭВС
-эргономика рабочего места
-схема и конфигурация а/д
- процедуры
- алфавит икао
- тренажер для отработки ситуаций
74. что служит источником ошибок чф
Внутренние угрозы :
1 оборудование -плохое качество связи ,ТЛФ связи ,нехватка надёжного оборудования ,связь с другими
центрами увд
2 Факторы рабочего места: блики, отражения, сторонний шум, время
3 процедуры: другие диспетчера того же орг. ОВД: разговоры ,отвлечение, непрерывной передачи данных
Внешние угрозы:
1 схема и конфигурация а/п ,планировка
2 навигационные средства ,может приводить к неточности навигации ,затрагивать эшелоны вс,
3 соседние органы увд
Угрозы в воздухе: лтх вс , рад тлф связь , интенсивность вд, пилоты
Угрозы связанные с окр. Средой: погода ОМЯ, географ условия
75. потребности в изучении чф
потребности в изучении чф в отрасли увд основаны на его влиянии в 2 областях :
1)область качества функционирования систем
-бп
-обеспечение эффективной продуктивной деятельности
2)область самочувствия эксплуатационного персонала
76. проблемма чф в области качества функционирования системы
Основывается на БП и на обеспечении эффективности производственной деятельности
Эффективность зависит от :
- мотивации (разница между тем что может чел сделать и что делает на самом деле),
- правильное расположение дисплеев на приборной панели ,
-правильное применение принципов взаимодействия
77. Решение проблемы сна или бессонницы
расстройство сна/бессоница( не рекомендуется пользоваться лек.препартами, т.к. они отриц влияют на
организм в течение 36ч, употребление алко, кофеина) решение проблем со сном: составление посменных
графиков, установление режимов питания, овладение методикой релаксации, оптимизация условий
быстрого засыпания
78. проблемы чф в области самочувствия экспл. персонала
- усталость (сильная –длит.периоды бодрствования или выполнеие задния в сжатые сроки; хроническая –
имеет накапливающийся эффект; умственная – эмоц.стресс аже в норм условиях физич отдыха)
-нарушени биологич ритмов организма (частые ночные перелеты со сменой часовых поясов, смена режима
работы, депрессия, нарушение сна, снижение аппетита)
- расстройство сна/бессоница( не рекомендуется пользоваться лек.препартами, т.к. они отриц влияют на
организм в течение 36ч, употребление алко, кофеина) решение проблем со сном: составление посменных
графиков, установление режимов питания, овладение методикой релаксации, оптимзация условий быстрого
засыпания
79. что такое мотивация
-это разница между тем ,что человек может сделать и тем, что он делает в действительности
80. Виды усталости:
1.хроническая-накопившаяся
2.умственная-эмоциональный стресс ,даже в условиях длительного отдыха
3.сильная-длитльные периоды бодрствования или выполнения задания в сжатые сроки
81. Эргономика
-Это научная дисциплина, изучающая пути оптимизации трудовой деятельности на основе использования
знаний из области психологии, физиологии, анатомии и др наук о человеке с целью повышения
производительности его труда при сохранении силы,здоровья и высокой трудоспособности
общие цели эргономики:
формирмулируются ,как единство 2 аспектов исследования и проектирования :
1.удобство и комфортные условия ,эффективность деятельности человека , соответственно эффективное
функционирование систем чел-машина
2.сохранение здоровья и развития личности
методы исследования в эргономике :
1.аналитический
2.эксперементальный
3.расчетный
Эргономика рабочего места дисп. УВД
1.оптимизация рабочего места должна обеспечивать выполнение трудовых задач в пределах трудового
пространства
2.четкое распределение функций между раб.и тех. средствами
3.постоянное получение достаточной, достоверной и своевременной информации о всех происходящих
процессах
4.звуковые и световые сигналы должны легко распознаваться человеком
5.взаимное расположение элементов составляющих рабочее место должно соответствовать логике присущей
диспу
6. необходимо предусмотреть такое положение тела работника в процессе трудовой деятельности, которое
позволит экономить физ.силы, равномерно распределяя нагрузку на физ и нервную систему чела
Применение эргономики в работе может:
1.уменьшить вероятность наступления аварий и инцидентов
2.уменьшить вероятность травм и ухудшения здоровья
3.повысить эффективность и производительность
82. Понятие речевой деятельности
Речевая деятельность-процесс активного целенаправленного взаимодействия между людьми в процессе
общения
Для хорошего понимания Речевой деятельности важную роль играет:
Информационная составляющая, темп речи, эмоциональная краска, ценность этой инфы, восприятие
Снижают качество:
Сбои на этапе передачи инфы (двусмысленные сообщения, языковые проблемы)
Трудности связанные с передачей информации на канале (шум, помехи, искажения)
Сбои при приеме инфы (неправильная расшифровка сообщ. Игнорирование сообщ)
Спор
Восприятие инфы на слух
Особенности произношения англ.яз (акцент)
Фонетический алфавит (радиоалфавит)
Речевая связь способствует повышению безопасности только в том случае если все участники переговоров
придерживаются стандартной терминологии и используют стандартные форматы и последовательность при
передачи сообщ и стандартное подтверждение
83. CRM
Crew Resource Management. Это управление возможностями экипажа – методика обучения летного
персонала в таких сферах деятельности, в которых человеческая ошибка может привести к катастрофе.
Цель: овладеть знаниями и навыками в области характеристики работоспособности человека.
Рекомендации ИКАО по содержанию CRM летного состава:
1) Основы теории ошибок
2) Культура безопасности авиакомпании, стандартные процедуры, организационные факторы.
3) Внимание, управление рабочей нагрузкой, стресс
4) Восприятие переработки инфы
5) Принятие решений
6) Коммуникации, координации в кабине
7) Лидерство