РСМ-101 ИЭ (8) VECTOR

РОСТСЕЛЬМАШ
Агротехника Профессионалов РСМ-101 ИЭ
ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»
Комбайн самоходный
зерноуборочный
РСМ-101 «Вектор»
Инструкция по эксплуатации
и техническому обслуживанию
РСМ-101 ИЭ
Версия 8
Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-101 «Вектор» (далее комбайн):

«Вектор-410», «Вектор-420» имеет сертификаты соответствия:
- № C-RU.AE81.B.01363 сроком действия с 09.11.2012 по 08.11.2017, выданный
Органом по сертификации продукции и услуг ООО «Южный центр сертификации и
испытаний» (ООО «ЮГ-ТЕСТ»), Россия, 344000, г. Ростов-на-Дону, пр. Соколова, 58;
- № ТС RU C-RU.АЕ81.В.00922 сроком действия с 18.09.2013 по 17.09.2018,
выданный Органом по сертификации продукции и услуг ООО «Южный центр сертифи-
кации и испытаний» (ООО «ЮГ-ТЕСТ»), Россия, 344000, г. Ростов-на-Дону, пр. Соко-
лова, 58.
На комбайн «Вектор-420» распространяется сертификат соответствия
№ 14.11.34/TSE-63853, выданный Турецким институтом по стандартизации, сроком
действия с 11.07.2012 по 11.07.2014.
К каждому комбайну «Вектор-420», поставляемому в страны Евросоюза,
прикладывается декларация о соответствии ЕС, содержащая информацию об изго-
товителе, уполномоченном представителе изготовителя в странах Евросоюза, торго-
вой марке, типе комбайна, модели, назначении, а также серийном номере комбайна.
Данной декларацией ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» объявляет под свою
ответственность, что комбайн соответствует основным требованиям безопасности и
безвредности, изложенным в Директиве 2006/42/ЕС.
2
Уважаемый покупатель!
Любой агрегат требует хорошего, бережного и внимательного отношения. При-

ступая к работе, рекомендуется изучить настоящую инструкцию по эксплуатации и
техническому обслуживанию (далее инструкция) – это снизит расходы на капитальный
ремонт, продлит срок службы бесперебойной эксплуатации комбайна, а также помо-
жет провести регламентные работы.
Внимание!
Данная инструкция является эксклюзивной разработкой ООО «Комбайновый
завод «Ростсельмаш», соответствует технической документации по состоянию на
16.08.2013 г.
ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» в связи с постоянной работой по со-
вершенствованию конструкции комбайна оставляет за собой право вносить изменения
в конструкцию, повышающие ее надежность и улучшающие условия труда оператора,
которые не учтены в данном издании инструкции.
Обладателем исключительных авторских прав на данную

инструкцию является ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш».
Тиражирование и распространение инструкции без специального
письменного разрешения правообладателя запрещено.
За нарушение авторских прав наступает гражданская, уго-
ловная и административная ответственность в соответствии с за-
конодательством Российской Федерации.
Все контрафактные экземпляры инструкции , а также обору-
дование, на котором они произведены, подлежат конфискации.
-РОСТСЕЛЬМАШ - зарегистрированный товарный
знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

документации.
3
СОДЕРЖАНИЕ
1 ВВЕДЕНИЕ ............................................................................................... 12
1.1 Сокращения ............................................................................................12
1.2 Общие сведения .....................................................................................12
1.3 Перед пуском..........................................................................................13
1.4 Важные экологические аспекты. Утилизация ..........................................13
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ..................... 16
2.1 Назначение и область применения .........................................................16
2.1.1 Оборудование комбайна ..................................................................16
2.1.2 Конструктивные особенности ...........................................................16
2.2 Паспортные таблички и порядковые номера ...........................................17
2.3 Краткие сведения об устройстве комбайна .............................................21
2.3.1 Состав комбайна ..............................................................................21
2.3.2 Технологический процесс прямого комбайнирования .......................21
2.3.3 Технологический процесс раздельного комбайнирования ................21
2.4 Технические данные ...............................................................................23
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ .............................................................. 29
3.1 Таблички (аппликации) с предупреждающими и запрещающими знаками и
надписями ....................................................................................................29
3.2 Правила техники безопасности ...............................................................48
3.2.1 Использование по назначению.........................................................48
3.2.2 Правила безопасности при выгрузке с железнодорожной
платформы ...............................................................................................48
3.2.3 Общие правила техники безопасности .............................................48
3.2.4 Требования безопасности к монтажу и эксплуатации гидропривода
(гидросистемы) .........................................................................................49
3.2.5 Требования безопасности при движении .........................................52
3.2.6 Правила безопасности при проведении регулировочных или
ремонтных работ.......................................................................................52
3.2.7 Требования безопасности при эксплуатации пневмосистемы ...........54
3.3 Правила пожарной безопасности ............................................................54
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ ..................................................... 58
4.1 Рабочее место оператора........................................................................58
4.2 Рулевая колонка .....................................................................................58
4.3 Пусковое устройство ...............................................................................59
4.4 Пульт управления комбайном .................................................................59
4.4.1 Основные органы управления комбайном ........................................59
4.4.2 Рычаг управления движением ..........................................................59
4.4.3 Рычаг управления коробки передач .................................................59
4.4.4 Пуск двигателя ................................................................................60
4.4.5 Управление двигателем ЯМЗ ............................................................61
4.4.6 Управление двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) ......................61
4.4.7 Управление двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) ......................63
4.4.8 Панель управления комбайна с двигателем ЯМЗ и Cummins QSB6.7
(Stage IIIA) ...............................................................................................64
4.4.9 Панель управления комбайна с двигателем Cummins QSB6.7
(Stage IIIB) ...............................................................................................65
4.4.10 Включение/выключение молотилки................................................67
4.4.11 Включение/выключение мотовила жатки соевой ............................67
4.4.12 Включение/выключение реверса наклонной камеры ......................67
4.4.13 Включение/выключение отопителя ................................................68
4.5 Пульт управления ПУ-101-04 ..................................................................68
4
4.5.1 Назначение пульта управления ПУ-101-04 .......................................68

4.5.2 Назначение и работа пульта управления мотовилом ........................72
4.5.3 Контроль исправности электрических цепей управления рабочими
органами ...................................................................................................74
4.5.4 Оповещение о нарушениях в работе механизмов включения/выключе-
ния приводов ............................................................................................74
4.5.5 Автоматический режим управления .................................................75
4.5.6 Режим ручного управления ..............................................................75
4.5.7 Алгоритм работы аварийного останова наклонной камеры и
мотовила...................................................................................................75
4.5.8 Алгоритм работы аварийного останова комбайна.............................75
4.6 Панель информационная ........................................................................76
4.6.1 Назначение панели информационной ..............................................76
4.6.2 Перечень и обозначение пиктограмм ...............................................76
4.6.3 Работа панели информационной ......................................................78
4.7 Управление тормозами ...........................................................................96
4.8 Устройства освещения и сигнализации ...................................................97
4.9 Приборы микроклимата ..........................................................................99
4.10 Управление с помощью электрогидравлики и электромеханизмов ........99
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБКАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ ............ 102
5.1 Общие положения ................................................................................102
5.2 Досборка комбайна...............................................................................102
5.2.1 Общие указания по сборке .............................................................102
5.2.2 Монтаж гидрооборудования ...........................................................104
5.2.3 Установка кронштейнов зеркал заднего вида .................................104
5.2.4 Досборка наклонной камеры ..........................................................104
5.2.5 Монтаж жатки на комбайн .............................................................107
5.2.6 Агрегатирование комбайна с жаткой соевой ..................................109
5.2.7 Доборка соломотряса .....................................................................109
5.2.8 Наладка измельчителя-разбрасывателя .........................................110
5.2.9 Монтаж копнителя .........................................................................112
5.2.10 Установка устройства прицепного ................................................116
5.2.11 Установка прицепа копнителя ......................................................118
5.2.12 Монтаж электрооборудования ......................................................118
5.2.13 Проверка работы электрооборудования .......................................121
5.2.14 Установка государственного регистрационного знака ..................122
5.2.15 Проверка работоспособности тормозов ........................................122
5.2.16 Установка первичных преобразователей ......................................122
5.2.17 Досборка выгрузного шнека .........................................................124
5.2.18 Установка блока гидравлического ................................................124
5.2.19 Установка магнитолы ...................................................................124
5.2.20 Досборка пневмосистемы .............................................................124
5.3 Переоборудование комбайна ................................................................125
5.3.1 Переоборудование домолачивающего устройства для уборки
подсолнечника и кукурузы на зерно........................................................125
5.3.2 Замена лопастей домолачивающего устройства .............................126
5.3.3 Переоборудование наклонной камеры комбайна при навеске
приспособления для уборки кукурузы на зерно .......................................126
5.3.4 Переоборудование комбайна для уборки рапса..............................127
5.4 Обкатка ................................................................................................127
5.4.1 Подготовка к обкатке .....................................................................127
5.4.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 часов) ..................127
5.4.3 Обкатка в работе (в течение 50 часов) ..........................................128
5
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ ..................................... 129

6.1 Правила транспортирования и буксировки ...........................................129
6.1.1 Перевозка комбайна железнодорожным транспортом ....................129
6.1.2 Транспортирование комбайна в хозяйство .....................................129
6.1.3 Переезд комбайна с жаткой ...........................................................130
6.2 Общие указания по эксплуатации комбайна .........................................130
6.3 Эксплуатация и регулировки молотилки ...............................................131
6.3.1 Общие указания по подготовке молотилки к работе ......................131
6.3.2 Регулировка цепи транспортера наклонной камеры .......................132
6.3.3 Регулировка механизма привода молотилки...................................133
6.3.4 Регулировка зазоров молотильного устройства ..............................135
6.3.5 Замена ремня вариатора молотильного барабана ..........................137
6.3.6 Регулировка частоты вращения вентилятора очистки ....................138
6.3.7 Регулировка открытия жалюзи решет ............................................139
6.3.8 Регулировка механизма включения и выключения привода наклонной
камеры....................................................................................................139
6.3.9 Регулировка датчика блокировки учета площади ...........................141
6.3.10 Бункер и выгрузное устройство ....................................................142
6.3.11 Регулировка датчиков заполнения бункера ..................................143
6.3.12 Предохранительные фрикционные полумуфты зерновой и колосовой
групп ......................................................................................................144
6.3.13 Зерновой элеватор .......................................................................145
6.3.14 Колосовой элеватор .....................................................................145
6.4 Эксплуатация рабочего места ...............................................................145
6.4.1 Рабочее место оператора ...............................................................145
6.4.2 Сиденье .........................................................................................147
6.4.3 Стояночный тормоз ........................................................................147
6.4.4 Система микроклимата ...................................................................147
6.4.5 Площадка входа .............................................................................148
6.5 Эксплуатация гидрооборудования ........................................................149
6.5.1 Гидросистема .................................................................................149
6.5.2 Объемная гидросистема рулевого управления ...............................150
6.5.3 Гидросистема объемного гидропривода ходовой части ..................151
6.5.4 Быстроразъемные полумуфты ........................................................151
6.5.5 Настройка скорости опускания наклонной камеры .........................152
6.6 Эксплуатация моторной установки .......................................................153
6.6.1 Моторная установка с двигателем ЯМЗ ..........................................153
6.6.2 Моторная установка с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) ....153
6.6.3 Моторная установка с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) ....153
6.7 Эксплуатация пневмосистемы ...............................................................158
6.7.1 Общие сведения .............................................................................158
6.7.2 Эксплуатация пневмосистемы с моторной установкой с двигателем
Cummins .................................................................................................161
6.7.3 Эксплуатация пневмосистемы с моторной установкой с двигателем
ЯМЗ.........................................................................................................161
6.8 Эксплуатация ходовой части.................................................................161
6.8.1 Общие требования по эксплуатации ходовой части .......................161
6.8.2 Мост ведущих колес .......................................................................162
6.8.3 Особенности разборки моста ведущих колес ..................................162
6.8.4 Мост управляемых колес ................................................................162
6.8.5 КП предназначена для изменения крутящего момента на колесах
комбайна и скорости его движения. ........................................................164
6.8.6 Стояночный тормоз ........................................................................165
6
6.8.7 Рабочие тормоза ............................................................................165

6.8.8 Регулировка скорости движения комбайна .....................................165
6.8.9 Механизм управления нейтралью с ГСТ фирмы «Linde»..................166
6.9 Эксплуатация копнителя .......................................................................167
6.10 Эксплуатация измельчителя-разбрасывателя ......................................168
6.11 Эксплуатация подшипниковых опор ....................................................170
6.12 Дополнительное оборудование ...........................................................170
6.12.1 Эксплуатация системы автовождения по GPS ..............................170
6.12.2 Эксплуатация системы видеоконтроля .........................................180
6.12.3 Система учета расхода топлива....................................................181
6.12.4 Прибор документирования ...........................................................184
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ......................................................... 187
7.1 Общие сведения ....................................................................................187
7.2 Перечень и рекомендуемый порядок выполнения работ по каждому виду
технического обслуживания ........................................................................188
7.3 Техническое обслуживание при транспортировании своим ходом .........188
7.4 Техническое обслуживание при хранении .............................................200
7.5 Смазка комбайна...................................................................................200
7.6 Рекомендации к работам по проведению технического обслуживания.
Перед началом уборки ................................................................................229
7.6.1 Проверка механизма уравновешивания жатки................................229
7.6.2 Проверка крепления молотильного барабана и отбойного битера на
валах ......................................................................................................229
7.6.3 Проверка величины зазоров между вращающимися частями комбайна
и его каркасом ........................................................................................229
7.6.4 Проверка натяжения цепных и ременных передач .........................229
7.6.5 Проверка предохранительных полумуфт на передачу крутящего
момента ..................................................................................................230
7.6.6 Проверка уровня тормозной жидкости ...........................................230
7.6.7 Проверка работоспособности рабочих тормозов.............................230
7.6.8 Проверка работоспособности стояночного тормоза ........................231
7.6.9 Проверка уровня масла в гидробаке...............................................232
7.6.10 Проверка герметичности рукавов и трубопроводов топливной,
гидравлической и тормозной систем .......................................................233
7.6.11 Проверка и установка сходимости колес управляемых мостов ......233
7.6.12 Устранение осевого люфта колес .................................................234
7.6.13 Подтяжка контргаек соединения шарниров со штоками
гидроцилиндров ......................................................................................235
7.6.14 Регулировка механизма управления коробки передач..................235
7.6.15 Проверка работы и регулировок двигателя ..................................237
7.6.16 Проверка на целостность элементов моторной установки.............237
7.6.17 Проверка уровня охлаждающей жидкости ....................................237
7.6.18 Проверка на целостность соединительных колодок
электрооборудования..............................................................................237
7.6.19 Проверка крепления силовых цепей стартера, генератора,
аккумуляторных батарей, включателя «массы».......................................238
7.6.20 Проверка крепления жгутов проводов в местах движущихся и
нагревающихся частей комбайна ............................................................238
7.6.21 Проверка работоспособности панели информационной ................238
7.6.22 Проверка уровня маcла в редукторе молотильного барабана .......238
7.6.23 Проверка уровня масла в редукторе отбора мощности .................238
7.6.24 Проверка уровня масла в редукторе загрузочного шнека
бункера ...................................................................................................239
7
7.6.25 Проверка уровня масла в бортовых редукторах моста ведущих колес

фирмы «CIT» и моста ведущих колес из агрегатов фирмы «CIT» ............239
7.6.26 Проверка уровня масла в коробке передач моста ведущих колес
фирмы «CIT» и МВК из агрегатов фирмы «CIT» ......................................240
фирмы «ZF» ............................................................................................241
фирмы «ZF» ............................................................................................241
7.6.29 Проверка состояния ножей измельчающего барабана и ножей
противореза ............................................................................................242
7.6.30 Проверка затяжки болтов амортизаторов и болтов крепления кабины
к площадке .............................................................................................242
7.6.31 Проверка креплений наружных сборочных единиц .......................242
7.6.32 Проверка крепления колес ...........................................................242
Ежесменное техническое обслуживание .....................................................243
и его каркасом ........................................................................................243
7.7.2 Проверка натяжения цепных и ременных передач..........................243
7.7.3 Очистка камнеуловителя ................................................................243
7.7.4 Прокачка топливной системы .........................................................243
7.7.5 Проверка уровня масла в гидробаке ...............................................245
7.7.6 Проверка герметичности рукавов и трубопроводов топливной,
гидравлической и тормозной систем .......................................................245
7.7.7 Проверка состояния шин ................................................................245
7.7.8 Проверка работы и регулировок двигателя ....................................245
7.7.9 Проверка на целостность элементов моторной установки ...............245
7.7.10 Контроль водоотделителя на осадок и воду ..................................245
7.7.11 Проверка уровня охлаждающей жидкости ....................................245
7.7.12 Слив конденсата из ресивера (моторная установка с двигателем
Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) ...................................................................245
7.7.13 Проверка крепления силовых цепей стартера, генератора, АКБ,
включателя «массы» ...............................................................................246
7.7.14 Проверка крепления жгутов проводов в местах движущихся и
нагревающихся частей комбайна ............................................................246
7.7.15 Очистка панели информационной.................................................246
7.7.16 Проверка внешнего состояния панели информационной ..............246
7.7.17 Проверка функционирования кнопок и ламп подсветки пульта
управления ПУ-101-04.............................................................................246
7.7.18 Проверка состояния ножей измельчающего барабана и ножей
противореза ............................................................................................246
7.7.19 Очистка фильтра воздухоочистителя кабины ................................246
7.7.20 Проверка и при необходимости затяжка гаек крепления колес .....246
После первых 50 часов ...............................................................................246
7.8.1 Замена масла и масляного фильтра (двигатель ЯМЗ или Cummins
QSB6.7 (Stage IIIA) ..................................................................................246
фирмы «ZF» ............................................................................................247
Каждые 50 часов (ТО-1) ..............................................................................247
8
7.9.1 Проверка механизма уравновешивания жатки................................247

7.9.2 Проверка крепления молотильного барабана и отбойного битера на
валах ......................................................................................................247
и его каркасом ........................................................................................247
7.9.4 Проверка натяжения цепных и ременных передач .........................248
7.9.5 Проверка предохранительных полумуфт на передачу крутящего
момента ..................................................................................................248
7.9.6 Смазка комбайна ............................................................................248
7.9.7 Проверка уровня тормозной жидкости ...........................................248
7.9.8 Проверка работоспособности рабочих тормозов.............................248
7.9.9 Проверка работоспособности стояночного тормоза ........................249
7.9.10 Проверка крепления ресивера к ферме подвеса щита ..................249
7.9.11 Слив конденсата из ресивера .......................................................249
7.9.12 Проверка на целостность соединительных колодок электрооборудо-
вания ......................................................................................................249
7.9.13 Проверка уровня маcла в редукторе молотильного барабана .......249
7.9.14 Проверка креплений наружных сборочных единиц .......................249
7.10 Рекомендации к работам по проведению технического обслуживания. По-
сле первых 100 часов..................................................................................249
7.10.2 Устранение осевого люфта колес ..................................................249
7.10.3 Замена масла в редукторе молотильного барабана ......................249
7.10.4 Замена масла в редукторе отбора мощности ................................249
7.10.5 Замена масла в коробке передач моста ведущих колес фирмы «CIT»
250
7.10.6 Замена масла в бортовых редукторах моста ведущих колес «CIT» и
моста ведущих колес из агрегатов фирмы «CIT» .....................................251
Каждые 250 часов (ТО-2) ............................................................................251
7.11.1 Проверка натяжения цепных и ременных передач .......................251
7.11.2 Смазка комбайна ..........................................................................251
7.11.3 Замена масла в редукторе загрузочного шнека бункера ...............252
фирмы «ZF» ............................................................................................252
7.12 Рекомендации к работам по проведению технического обслуживания. По-
сле первых 500 часов..................................................................................252
7.12.1 Замена масла в гидросистеме .......................................................252
7.12.2 Замена масла в коробке передач моста ведущих колес фирмы
«ZF»........................................................................................................254
7.12.3 Замена масла в бортовых редукторах моста ведущих колес фирмы
«ZF»........................................................................................................254
Каждые 500 часов (ТО-3) ............................................................................255
7.13.1 Слив воды-конденсата, грязи и ржавчины из топливного бака .....255
7.13.2 Прокачка топливной системы .......................................................255
7.13.3 Проверка работоспособности стояночного тормоза ......................255
7.13.4 Замена фильтроэлементов в фильтре ГСТ ....................................255
7.13.5 Замена фильтрующего элемента гидробака ..................................256
7.13.6 Очистка и промывка сапуна гидробака .........................................256
7.13.7 Замена масла и масляного фильтра двигателя .............................256
7.13.8 Замена топливного фильтра .......................................................256
7.13.9 Очистка датчиков системы учета расхода топлива .......................257
9
7.13.10 Проверка генератора ..................................................................258

7.13.11 Замена масла в редукторе молотильного барабана .....................258
7.13.12 Замена масла в редукторе отбора мощности...............................258
«CIT» ......................................................................................................258
7.13.14 Проверка масла в бортовых редукторах моста ведущих колес фирмы
«CIT» и МВК из агрегатов фирмы «CIT» ..................................................258
«CIT» и МВК из агрегатов фирмы «CIT» ..................................................258
Каждые 1000 часов .....................................................................................258
7.14.1 Замена масла в гидросистеме .......................................................258
«ZF»........................................................................................................258
«ZF»........................................................................................................258
Один раз в пять дней ..................................................................................258
Каждые три месяца .....................................................................................259
Один раз в год ............................................................................................259
Каждые два года .........................................................................................259
7.18.1 Замена тормозной жидкости и выпуск воздуха из тормозной
системы ..................................................................................................259
7.18.2 Замена шлангов системы охлаждения двигателя ..........................260
7.18.3 Замена охлаждающей жидкости, замена фильтра охлаждающей
жидкости ................................................................................................260
Каждые три года .........................................................................................261
При необходимости .....................................................................................261
7.20.1 Проверка натяжения цепных и ременных передач .....................261
7.20.2 Слив воды-конденсата, грязи и ржавчины из топливного бака ...261
7.20.3 Дозаправка топливного бака ......................................................261
7.20.4 Прокачка топливной системы .......................................................261
7.20.5 Проверка уровня тормозной жидкости..........................................261
7.20.6 Проверка работоспособности рабочих тормозов ...........................261
7.20.7 Проверка работоспособности стояночного тормоза ......................261
7.20.9 Устранение осевого люфта колес .................................................261
7.20.10 Проверка и подтяжка контргаек соединения шарниров со штоками
гидроцилиндров моста управляемых колес .............................................262
7.20.11 Регулировка механизма управления КП ......................................262
7.20.12 Слив воды и осадка из водоотделителя ......................................262
7.20.13 Проверка уровня охлаждающей жидкости ..................................262
7.20.14 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
Direct Flow ...............................................................................................262
7.20.15 Очистка панели информационной ..............................................262
7.20.16 Затяжка крепежных винтов панели информационной и пульта
управления ПУ-101-04.............................................................................262
7.20.17 Проверка уровня масла в редукторе молотильного барабана .....263
10
7.20.18 Проверка уровня масла в редукторе загрузочного шнека

бункера ...................................................................................................263
фирмы «ZF» ............................................................................................263
7.20.21 Замена фильтра воздухоочистителя кабины ...............................263
7.20.22 Замена фильтра системы отопления ...........................................263
После уборки ..............................................................................................264
7.22 Очистка комбайна ...............................................................................264
8 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ........................................................................... 269
8.1 Общие положения ................................................................................269
8.2 Подготовка комбайна к хранению .........................................................269
8.2.1 Подготовка к межсменному хранению ............................................270
8.2.2 Подготовка к кратковременному хранению ....................................270
8.2.3 Подготовка к длительному хранению .............................................270
8.2.4 Консервация ..................................................................................271
8.2.5 Герметизация .................................................................................272
8.3 Техническое обслуживание в период хранения ....................................272
8.4 Хранение составных частей комбайна...................................................273
8.4.1 Хранение шин ................................................................................273
8.4.2 Хранение приводных ремней .........................................................273
8.5 Техническое обслуживание при снятии с хранения...............................273
9 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ .......... 275
ПРИЛОЖЕНИЕ А ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ИНСТРУМЕНТА И ПРИ-
НАДЛЕЖНОСТЕЙ ...................................................................................... 293
ПРИЛОЖЕНИЕ Б СХЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ........ 307
ПРИЛОЖЕНИЕ В СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ........... 387
ПРИЛОЖЕНИЕ Г РЕМЕННЫЕ И ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ .............................. 403
ПРИЛОЖЕНИЕ Д ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РЕЖИМАМ РАБОТЫ ................... 413
ПРИЛОЖЕНИЕ Е ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ЖИДКОСТИ .............................................................................................. 415
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж ЗАРУБЕЖНЫЕ ЭКВИВАЛЕНТЫ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ ...................................... 425
ПРИЛОЖЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР .............. 427
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ..................................................................... 441
11
1 ВВЕДЕНИЕ стоятельные инструкции и РЭ, которы-

ми и следует руководствоваться при их
1.1 Сокращения обслуживании и эксплуатации.
Настоящая инструкция в первую
В настоящей инструкции примене-
очередь предназначена для механиза-
ны следующие сокращения:
тора (далее оператор), работающего
АКБ - аккумуляторные батареи;
на комбайне. В ней содержится краткое
АЦСС - автоматическая централи-
описание конструкции, сведения о
зованная система смазки;
назначении комбайна, а также указания
ГСМ - горюче-смазочные матери-
по эксплуатации и ТО.
алы;
К работе на комбайне долж-
ГСТ - гидростатическая трансмис-
ны допускаться операторы, имеющие
сия;
удостоверение установленного образца
ЕТО - ежесменное техническое
категории «F», прошедшие обучение
обслуживание;
в региональном сервисном центре по
ИРС - измельчитель-разбрасыва-
изучению устройства и правил эксплуа-
тель;
тации комбайна.
КДН - клапан дросселирующий
Наряду с водительским удостове-
настраиваемый;
рением оператор обязан иметь при себе
КЗ - короткое замыкание;
«Свидетельство о регистрации машины»
КНЭ - напорный клапан с электро-
на комбайн.
магнитным управлением;
При движении по дорогам следу-
КП - коробка передач;
ет соблюдать все правила дорожного
МВК - мост ведущих колес;
движения страны, в которой эксплуати-
ПД - прибор документирования;
руется комбайн, и требования данной
ПИ - панель информационная;
инструкции на комбайн.
РЭ - руководство по эксплуата-
В настоящей инструкции примене-
ции;
ны следующие знаки:
СИИП - система индикации интен-
сивности потерь;
! - маркировка указаний, при несо-
блюдении которых имеется опасность
ТО - техническое обслуживание.
для здоровья и жизни обслуживающего
Фильтр сажевых частиц DPF (Diesel
лица или окружающих людей;
Particulate Filter) - сажевый фильтр DPF.
- маркировка указаний, несоблю-
дение которых может вызвать повреж-
1.2 Общие сведения
дение комбайна.
Настоящая инструкция действи- Перечень запасных частей,
тельна для комбайна. Жатка, платфор- инструмента и принадлежностей, прила-
ма-подборщик и прочие сменные рабо- гаемых к комбайну, приведен в Прило-
чие органы (далее адаптер), а также жении А.
двигатель, АКБ и некоторые другие Эксплуатация шин, применяемых
составные части комбайна имеют само- на комбайне, должна соответствовать
12
«Правилам эксплуатации шин для трак- ности не несет. Несанкционированная

торов и сельскохозяйственных машин». установка дополнительных систем и
оборудования влечет за собой снятие
1.3 Перед пуском комбайна с гарантии.
Самовольные изменения конструк-
! ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПРЕДОТВРА-
ции комбайна исключают ответствен-
ЩЕНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ВСЕМ
ность ООО «Комбайновый завод «Рост-
ЛИЦАМ, РАБОТАЮЩИМ НА КОМБАЙНЕ,
сельмаш» за возникший вследствие этих
ОБСЛУЖИВАЮЩИМ ЕГО И ОСУЩЕСТ-
изменений ущерб.
ВЛЯЮЩИМ РЕМОНТ ИЛИ КОНТРОЛЬ,
Досборка, ТО и ремонт комбайна
СЛЕДУЕТ ПРОЧИТАТЬ НАСТОЯЩУЮ
должны производиться в специализиро-
ИНСТРУКЦИЮ, ОБРАТИВ ОСОБОЕ
ванных мастерских персоналом, прошед-
ВНИМАНИЕ НА РАЗДЕЛ «ТРЕБОВАНИЯ
шим соответствующую подготовку.
БЕЗОПАСНОСТИ».
ВНИМАНИЕ! ТО И РЕМОНТ ВО
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ВВОДОМ
ВРЕМЯ ГАРАНТИЙНОГО СРОКА ВЫПОЛ-
КОМБАЙНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НЕОБХО-
НЯЮТСЯ СЕРВИСНЫМИ СЛУЖБАМИ ИЛИ
ДИМО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА ВО
СПЕЦИАЛИСТОМ ООО «КОМБАЙНО-
ВСЕХ РЕДУКТОРАХ.
ВЫЙ ЗАВОД «РОСТСЕЛЬМАШ», ИМЕЮ-
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЧАЛОМ
ЩИМ СЕРТИФИКАТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ
ДВИЖЕНИЯ НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ
ЭТИХ РАБОТ. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО
ЗАТЯЖКУ ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС
ТО И РЕМОНТУ НЕУПОЛНОМОЧЕННЫМ
НА МОСТУ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
ЛИЦОМ ВЛЕЧЕТ СНЯТИЕ КОМБАЙНА С
(КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ
ГАРАНТИИ.
ОТ 200 ДО 250 Н∙М), МОСТУ ВЕДУ-
За последствия, вызванные нару-
ЩИХ КОЛЕС (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
шением правил эксплуатации и пожар-
ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТ 500 ДО 550 Н∙М),
ной безопасности, ООО «Комбайновый
МОСТУ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ВЕДУЩЕМ
завод «Ростсельмаш» ответственности
(КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТ
не несет.
550 ДО 600 Н∙М); ЗАКРУТИТЬ ПОЛНО-
Замечания и предложения, каса-
СТЬЮ ДВА БОЛТА НА РАМЕ, СЛУЖАЩИЕ
ющиеся конструкции, обслуживания и
УПОРАМИ МОСТА УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
эксплуатации комбайна, направляйте в
ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ.
адрес ООО «Комбайновый завод «Рост-
Использование неоригинальных
сельмаш».
запасных частей или не рекомендован-
ных ООО «Комбайновый завод «Рост- 1.4 Важные экологические
сельмаш» для эксплуатации может аспекты. Утилизация
отрицательно сказываться на заданных
свойствах комбайна. За убытки, возник- Почва, воздух и вода являются
шие вследствие использования неориги- жизненно важными факторами сельско-
нальных и не рекомендованных запасных го хозяйства и жизни на Земле в целом.
частей и материалов, ООО «Комбайно- Отработанное масло и другие
вый завод «Ростсельмаш» ответствен- рабочие жидкости, как отход II клас-
13
са опасности в соответствии с законом нием - это может привести к проливу

РФ «Об охране окружающей природ- значительных объемов топлива;
ной среды», следует утилизировать по - не допускается сжигание загряз-
согласованию с региональными органа- ненного топлива и/или отработанного
ми по охране окружающей среды. масла;
ВНИМАНИЕ! ХРАНИТЕ СМАЗОЧ- - при сливе моторного, трансмис-
НЫЕ ВЕЩЕСТВА, ТОРМОЗНУЮ сионного масла, масла из гидросисте-
ЖИДКОСТЬ И ТОПЛИВО В ПРЕДНА- мы, тормозной и охлаждающей жидко-
ЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ НИХ ЕМКОСТЯХ И сти и т. д. следует избегать ее пролива.
ОБЕСПЕЧЬТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ УТИЛИЗА- Не смешивать слитую тормозную или
ЦИЮ. охлаждающую жидкость, топливо со
После выработки ресурса гидро- смазочными материалами;
привода, гидросистемы и гидроустрой- - запрещается самостоятельно
ства необходимо произвести их демон- вскрывать систему кондиционирования
таж для утилизации выделенных групп воздуха - она содержит газы, выпуск
составных частей и комплектующих, которых в атмосферу не допускается.
обращение с которыми следует осущест- Для этой цели у дилера имеется специ-
влять как с отходами производства и альное оборудование, после вскры-
потребления согласно закону РФ «Об тия система должна перезаправляться
охране окружающей природной среды» хладагентом;
от 10.01.2002 №7-ФЗ и закону РФ «Об - любые течи или дефекты в
отходах производства и потребления» от системе охлаждения двигателя или
24.06.1998 №89-ФЗ (ред. от 28.07.2012). гидросистеме должны устраняться неза-
При отсутствии регламентирую- медлительно;
щих норм следует обратиться к постав- - запрещается повышать давле-
щикам масел, топлива, антифриза, ние в контурах, находящихся под давле-
моющих средств и т. д. за информацией нием, поскольку это может привести к
о воздействии последних на человека и разрушению отдельных узлов и деталей;
окружающую среду, а также о безопас- - при проведении сварочных
ных способах их хранения, использова- работ следует предохранять шланги от
ния и утилизации. брызг расплавленного металла, которые
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СЛИВАТЬ могут повредить их или ослабить, что
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ НА может привести к утечке масла, охлаж-
ЗЕМЛЮ. дающей жидкости и т. д.;
В течение всего периода эксплуа- - все использованные бата-
тации комбайна необходимо учитывать реи (как стартерные, так и небольшие
следующее: «сухозаряженные» батареи, которые
- запрещается заправлять ком- применяются для питания электрообо-
байн топливом из канистр или с приме- рудования или электронных схем) необ-
нением не предназначенных для этой ходимо возвращать дилеру, который
цели систем подачи топлива под давле- обеспечит их надлежащую утилизацию
14
или переработку, так как батареи содер-

жат агрессивные химические соедине-
ния, которые, будучи утилизированы не
надлежащим образом после окончания
срока службы, наносят вред окружаю-
щей среде.
В момент сдачи комбайна на
металлолом проконсультируйтесь о
действующих положениях законода-
тельства об утилизации в стране, где
комбайн эксплуатируется, и соблюдай-
те их. Если не существует конкретно-
го распоряжения или закона, получите
информацию в Вашем коммерческом
представительстве о возможности пере-
дачи комбайна предприятию, занимаю-
щемуся таким видом деятельности.
Некоторые рекомендации по
подготовке комбайна к утилизации:
- слить рабочие жидкости из
гидравлической и гидростатической
системы, поддона картера двигателя,
коробки передач, бортовых редукторов,
тормозной системы и т.д.;
- слить рабочую жидкость из
системы охлаждения;
- собрать рабочие жидкости в
специальные емкости для хранения и
дальнейшей утилизации;
- произвести отбор различ-
ных материалов, разделяя, например,
пластик, железо, резину и др. по отдель-
ности, в целях последующей переработ-
ки.
Для утилизации системы кондици-
онирования обратитесь к дилеру.
Если действующее природоох-
ранное законодательство не регламен-
тирует вопросы по утилизации, то при
утилизации комбайна следует руковод-
ствоваться здравым смыслом.
15
2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХ- 082-00235594;

НИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА - приспособлением для убор-
ки рапса ПЗР-5-01, или ПЗР-6-01 или
2.1 Назначение и область при- ПЗР-7-01 по ТУ У 29.3-32533612-004;
менения - приспособлением для уборки
кукурузы OROS 6255+HSA А или OROS
Комбайн предназначен для прямо-
8255+HSA А;
го комбайнирования и раздельной убор-
- приспособлением для уборки
ки зерновых колосовых и других куль-
кукурузы ПДК-8А по ТУ 23.2.1930;
тур, семенников трав, а с применением
- приспособлением для убор-
приспособлений - для уборки зерновой
ки крупяных культур ПКК-8Б по ТУ
части кукурузы, подсолнечника, зерно-
23.2.1919;
бобовых культур и рапса на равнинных
полях с уклоном не более 8° во всех
семенников трав ПСТ-8Б по ТУ 23.2.1920;
зерносеющих зонах.
Комбайн может использоваться в
подсолнечника ПСП-810-05 «FALCON»
качестве прокосчика.
по ТУ 4775-088-00235594;
2.1.1 Оборудование комбайна - системой оценки возврата на
В зависимости от принятой техно- домолот;
логии уборки комбайн может по отдель- - системой документирования;
ному заказу быть оборудован: - АЦСС;
- жаткой РСМ-081.27 по ТУ 1785- - комплектом сменных частей для
003-70658126 (далее жатка) с шириной уборки низкоурожайных культур;
захвата 5,0 м или 6,0 м, или 7,0 м, или - упором противооткатным;
9,0 м, для уборки зерновых колосовых - системой автовождения по GPS;
культур; - автомагнитолой;
- платформой-подборщиком - комплектом прицепа копнителя
РСМ-081.08 (платформа для подбор- или устройством прицепным для пере-
щика РСМ-081.08.01 по ТУ 23.2.1822 возки тележки транспортной комбайном
с подборщиком МСМ 10.08.07 по ТУ с копнителем или комбайном с ИРС соот-
4775-070-00235594) (далее платформа- ветственно;
подборщик) с шириной захвата 3,4 м, - тележкой транспортной
для подбора зерновых колосовых куль- РСМ-142.29 по ТУ 4785-007-70658126;
тур из валков; - тележкой транспортной ТТ-4000
- жаткой соевой TS 90-6-Vector по ТТ-4000.00.00 ТУ.
(далее жатка соевая); 2.1.2 Конструктивные особенно-
- приспособлением для уборки сти
кукурузы ППК-81-02 «Argus» по ТУ 4775- Комбайн изготавливается в
076-00235594; различных комплектациях. Варианты
- приспособлением для уборки комплектаций приведены в таблице 2.1.
подсолнечника ПСП-10МВ по ТУ4775- При комплектации комбайна
16
приспособлениями для уборки подсол- комбайна и снизить удельное давление

нечника и кукурузы комбайн должен на почву.
быть оснащен молотильным барабаном с 2.2 Паспортные таблички и по-
редуктором и комплектом для переобо- рядковые номера
рудования комбайна.
В паспортной табличке комбайна
На комбайне может быть приме-
указаны: марка комбайна, идентифика-
нен гусеничный ход, когда МВК заменя-
ционный номер (номер комбайна), год
ют треугольной гусеничной системой, а
выпуска, условное название, наименова-
мост управляемых колес остается колес-
ние и адрес предприятия-изготовителя,
ным. Гусеничный ход предназначен для
основные технические характеристики.
работы на переувлажненных почвах,
Пример паспортной таблички приведен
он позволяет увеличить проходимость
на рисунке 2.1)
Рисунок 2.1 - Паспортная табличка комбайна «Вектор-420»
17
Паспортная табличка комбайна

расположена на площадке входа (рису-
нок 2.2).
Рисунок 2.2 - Место расположения

паспортной таблички комбайна
В соответствии с рисунком 2.3
порядковый номер МВК выбит с левой
стороны переднего торца балки моста.
Рисунок 2.3
Порядковый номер двигателя нанесен на паспортной табличке двигателя
(рисунки 2.4, 2.5).
Рисунок 2.5 - Паспортная табличка

Рисунок 2.4 - Паспортная табличка
двигателя ЯМЗ
двигателя Cummins QSB6.7
18
Агротехника Профессионалов РСМ-101.ИЭ
Таблица 2.1
Комплектующие Наименование/наличие комплектующих для
«Вектор-410» «Вектор-420»
Двигатель ЯМЗ-236НД ЯМЗ-236НД2 Cummins QSB6.7 Cummins QSB6.7
(экологические (Stage IIIA) (Stage IIIB)
нормативы*)
Воздушный компрессор Есть/нет нет Есть/нет есть
Мост ведущий Из Фирмы CIT Фирмы ZF Фирмы ZF Фирмы ZF Из агрегатов Из Фирмы CIT Фирмы ZF Фирмы ZF
агрегатов фирмы CIT агрегатов
фирмы CIT фирмы CIT
Колесный Колесный Гусеничный** Колесный
Мост управляемых Ведомый Ростсельмаш Ведущий фирмы TDS DRIVE Ведомый Ведущий Ведомый Ведомый Ростсельмаш
колес Ростсельмаш фирмы TDS Ростсельмаш
DRIVE
Защита шасси (поддон) Нет Есть Нет Есть Нет
Гидростатическая Фирмы Danfoss или фирмы Linde, Фирмы Danfoss Фирмы Danfoss или фирмы Eaton Фирмы Danfoss
трансмиссия или фирмы Eaton, или Гидросила
(ГСТ)
Распределители Фирмы CIT или фирмы HYDAC, фирмы Гидропривод Фирмы HYDAC или фирмы Гидропривод Фирмы CIT фирмы HYDAC
или фирмы Гидропривод
Молотильный барабан С редуктором/без редуктора
Гидроцилиндр подъема Есть/нет Есть
наклонной камеры с
увеличенным ходом
Устройство для Измельчитель-разбрасыватель (ИРС) или копнитель Измельчитель-разбрасыватель (ИРС)
обработки
незерновой
части урожая
Система расхода Нет Есть Нет
топлива***
* Экологические нормативы указаны только для комбайна «Вектор-420».
** Комбайн поставляется с ведущим мостом на колесах с возможностью установки гусеничного хода.
*** Система расхода топлива комплектуется только с ГСТ фирмы Linde.
19
2.3 Краткие сведения об устрой- ходит дальнейшее выделение зерна

стве комбайна из соломистого вороха. Солома транс-
портируется клавишами соломотряса к
2.3.1 Состав комбайна
выходу молотильного агрегата (далее
Комбайн состоит: из молотильно-
молотилка). Высыпавшиеся зерна попа-
го агрегата (молотильно - сепарирую-
дают на решетный стан.
щей части и очистки с вентилятором), в
После обмолота тонкий ворох
состав которого входят: бункер с выгруз-
попадает на стрясную доску и транспор-
ным устройством, моторная установка,
тируется к верхнему решету. В процес-
ходовая часть, рабочее место операто-
се транспортирования ворох предвари-
ра, гидрооборудование (схема гидрав-
тельно разделяется на фракции. Более
лическая принципиальная представлена
тяжелое зерно перемещается вниз, а
в Приложении Б), электрооборудование
легкая сбоина - наверх. В зоне перепада
(схема электрическая принципиальная
между стрясной доской и верхним реше-
представлена в Приложении В), ИРС или
том происходит продувка тонкого воро-
копнитель, наклонная камера и, постав-
ха. Полова и сбоина воздушным потоком
ляемые по отдельному заказу, жатка
выдуваются из очистки. Провалива-
или платформа-подборщик. Общий
ясь через решета, зерно попадает на
вид комбайна с жаткой представлен на
зерновой шнек и далее – в элеватор, на
рисунке 2.6, с платформой-подборщи-
загрузочный шнек и в бункер. Недомо-
ком – на рисунке 2.7.
лоченные колоски, проваливаясь через
2.3.2 Технологический процесс
верхнее решето и удлинитель верхнего
прямого комбайнирования
решета на нижнее решето, транспор-
Мотовило подводит порцию
тируются в колосовой шнек и элеватор
стеблей к режущему аппарату жатки.
колосовой, повторно обмолачиваются в
Срезанные стебли транспортируются
домолачивающем устройстве и распре-
шнеком к центру жатки, где выдвигаю-
делительным шнеком выбрасываются на
щимися из шнека пальцами захватыва-
стрясную доску.
ются и перемещаются к промежуточному
2.3.3 Технологический процесс
битеру проставки и транспортеру наклон-
раздельного комбайнирования
ной камеры, который подает зерновую
Комбайн движется вдоль валка
массу в молотильное устройство к моло-
так, чтобы последний располагался
тильному барабану.
между колесами посередине ширины
Молотильный барабан и подбара-
подборщика.
банье выполняют обмолот. При обмо-
Подбирающие пальцы поднимают
лоте основная часть зерна, выделенная
валок, прочесывают стерню, поднимая
из колосьев, вместе со значительной
провалившиеся в нее стебли, подают
частью половы и сбоины сепарируется
зерновую массу к шнеку. Сбросив массу,
через решетку подбарабанья на стряс-
подбирающие пальцы входят в скольз-
ную доску. Остальной ворох отбрасыва-
ящий контакт с кромкой стеблесъемни-
ется отбойным битером на соломотряс.
ка и освобождаются от оставшихся на
На клавишах соломотряса проис-
21
Рисунок 2.6 - Общий вид комбайна с жаткой РСМ-081.27
Рисунок 2.7 - Общий вид комбайна с платформой-подборщиком
22
них стеблей. Нормализатор поджимает зерновую массу к транспортеру, препятствуя

раздуванию ее ветром, и направляет под шнек платформы. Шнек со спиралями право-
го и левого направлений перемещает валок к центру каркаса. Пальчиковый механизм
шнека захватывает его и подает на битер проставки, затем на транспортер наклонной
камеры, который и направляет его в молотилку.
2.4 Технические данные
Основные технические данные указаны в таблице 2.2.
Таблица 2.2
Единица
Наименование показателя изме- Значение
рения
1 2 3
Основные технические данные
Масса комбайна без адаптеров на
колесном ходу/на полугусеничном
ходу: кг
- конструкционная (сухая) 11390 ± 340/14027 ± 421
- эксплуатационная 12080 ± 362/14717 ± 442
Масса комбайна эксплуатацион-
ная на колесном/на полугусеничном
ходу, с жаткой шириной захвата: кг
- 5м 13535 ± 406/16175 ± 485
- 6м 13685 ± 410/16351 ± 490
- 7м 13830 ± 415/16517 ± 495
- 9м 14210 ± 426/16938 ± 508
Габаритные размеры комбайна с
ИРС, жаткой, не более: м
в рабочем положении:
- длина 10,13
- ширина, с выгрузным шне-
ком в рабочем положении, с жаткой
шириной захвата:
- 5м 7,7
- 6м 8,5
- 7м 8,7
- 9м 9,7
- высота (с открытой крышей
бункера) 4,4
23
Продолжение таблицы 2.2

1 2 3
в транспортном положении:
- длина 8,62
- ширина:
- с жаткой на тележке 4,4
- по колесам 3,56
- по гусеницам 3,9
- высота 4,0
Дорожный просвет комбайна, не ме-
нее: мм
- на колесном ходу (под блоком
шнеков); 316
- на полугусеничном ходу (под
поддоном) 321
База на колесном ходу/ на полугусе-
ничном ходу мм 3778 ± 50/3100 ± 50
Колея: мм
- ведущих колес 2845 ± 20
- управляемых колес 2600 ± 20
Минимальный радиус поворота по
следу наружного колеса м 8,9
Угол поперечной статической гра-
устойчивости, не менее дус 22
Скорость движения комбайна на ко-
лесном/на полугусеничном ходу, не бо-
лее: км/ч
- рабочая 10/от 5 до 12
- транспортная 20/12
Экологические показатели
Максимальное воздействие движите-
лей на почву, не более: кПа
- ведущих колес 265
- управляемых колес 231
Конструктивные требования
Установочная высота режущего аппа-
рата мм 60 ± 15; 100 ± 15;
140 ± 15; 180 ± 15
Наклонная камера Транспортерная
24

1 2 3
Ширина молотилки мм 1200 ± 5
Молотильный барабан: Бильный, с расположенными по-
очередно бичами левого и правого
направления рифов
- диаметр мм 800
- частота вращения молотильно-
го барабана (при номинальной частоте об/
вращения коленчатого вала двигателя): мин
- с приводом без редуктора от 421 ± 30 до 945 ± 60
- с приводом через редуктор от 201 ± 20 до 453 ± 40
Подбарабанье Решетчатое, односекционное, с
двухсторонним использованием, с
углом охвата барабана 130° и бы-
стрым сбросом
Отбойный битер Шестилопастной
Соломотряс Четырехклавишный, двухвальный
Очистка Ветрорешетная с двумя решетными
станами
Вентилятор очистки Центробежный, с регулируемым
воздушным потоком с помощью
электрогидроуправления клиноре-
менным вариатором
Частота вращения ротора вентилято- об/
ра: мин
- минимальная 380 ± 38
- максимальная 1085 ± 100
Элеваторы: зерновой, колосовой Скребковые с верхней подачей
Устройство для повторного обмолота Автономное (ротор с шарнирно
установленными лопостями)
Бункер Вместимостью не менее 5м3 , с
трансформируемой крышей, с сиг-
нализацией заполнения объемом
на двух уровнях, с отводом зерна
для контроля качества и вибродни-
щем
Производительность выгрузного
устройства бункера для зерна пшеницы
влажностью 15 % т/мин 2,0
25

1 2 3
Выгрузное устройство Шнековое, замкнутого типа с ги-
дровыносом
Средний срок службы комбайна, не
менее лет
(ча-
сов) 12(3600)
Количество обслуживающего пер-
сонала чел. 1
Двигатель
Тип Дизельный
Номинальная мощность: кВт
- ЯМЗ-236 НД, ЯМЗ-236НД2 (л.с.) 154,5+7,4 (210+10)
- Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) 164(220)
- Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) 164(220)
Номинальная частота вращения ко- об/
ленчатого вала двигателя: мин
- ЯМЗ-236 НД, ЯМЗ-236НД2 (далее
1900+50
-20
ЯМЗ)
- Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) 2000 ± 50
- Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) 2000 ± 50
Ходовая часть
Тормоза рабочие Дисковые, с раздельным гидропри-
водом на каждое ведущее колесо
Стояночный тормоз Механический барабанного типа
КП Механическая двухходовая со
встроенным дифференциалом
МВК С гидроприводом
Диаметр колес: мм
- ведущих 1630 ± 15
- управляемых 1400 ± 15
Давление в шинах МПа
- ведущих колес
- при работе с платформой - под-
борщиком, при обкатке или при перего-
не комбайна 0,16 ± 0,02
- при работе с жатками 0,26 ± 0,02
26

1 2 3
- управляемых колес при всех режи-
мах работы для шин марок:
- 18,4-24 ГОСТ 7463-2003 или
18,4R24 ДТ-30 139 А8 (136В) ТУ У 25.1-
25521987-002-2002, или 18,4R24 модели
KARAT ТУ 38.604-11-37-97 139А6 0,147 ± 0,02
- 480/70R24 138А8 ТУ У 25.1-
05768898-007-2004 0,16 ± 0,02
Максимальная нагрузка на ось: кгс
- переднюю 12700
- заднюю 5800
Кабина
Размеры дополнительного сиденья: мм
- длина 415 ± 5
- ширина 350 ± 5
- высота 127 ± 5
Уровень звукового давления на рабо-
чем месте, не более дБА 83
Гидросистема
Рабочее давление, не более: МПа
- в гидросистеме рулевого управ- (кгс/
ления см2) 16(160)
- в основной гидросистеме 16(160)
- в гидросистеме привода мотови-
16(160)
ла
- в гидросистеме ГСТ 45(450)
Количество автономных систем 3
(в том числе: основная, объемного
привода ходовой части, рулевого
управления)
Тандем насосов один
Тип насосов тандема Аксиально-плунжерный
+шестеренный
Управление основной гидросистемой Гидрораспределителями секцион-
ными или блочной конструкции с
электрическим включением
27

1 2 3
Электрооборудование и приборы
Тип электросистемы Однопроводная, постоянного тока
с минусом на «массе» комбайна, с
встроенным выпрямителем
Номинальное напряжение: В
- электросети комбайна 12/24
- электросети тележки 24
Мощность генератора кВт 1
Источники питания АКБ, генератор
ИРС
Измельчающий барабан Молотковый с шарнирно-закре-
пленными ножами
Частота вращения измельчающего об/
2808
барбана мин
Универсальность (количество техно- 2
логических схем уборки незерновой ча- Измельчение незерновой части
сти урожая) шт урожая с разбрасыванием по полю
и укладка незерновой части уро-
жая в валок
Ширина валка неизмельченной соло-
мы мм от 700 до 1600
Ширина разбрасывания измельчен-
ной соломы (регулируемая) м от 4 до 6
Копнитель
Объем копнителя м3 12
28
3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНО- комбайна. При потере ими четкости

СТИ изображений, изменении цвета, целост-
ности контуров таблички (аппликации)
3.1 Таблички (аппликации) с необходимо заменить.
предупреждающими и запрещающими Таблички (аппликации), их
знаками и надписями обозначения и наименования для зака-
за, пояснения, а также места их распо-
В опасных зонах комбайна имеют-
ложения на комбайне приведены ниже
ся предупреждающие знаки и надписи,
(рисунки 3.1 - 3.67).
которые предназначены для обеспече-
Если производится замена дета-
ния безопасности оператора комбайна
лей с предупреждающими знаками и
и лиц, пребывающих в зоне его работы.
надписями, то новые детали следует
Таблички (аппликации) должны
снабжать соответствующими табличка-
быть чистыми, разборчивыми и сохра-
ми (аппликациями).
няться в течение всего срока службы
РСМ-10Б.22.01.004 - табличка (рисунки 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)

Прочитайте инструкцию
Рисунок 3.1
Рисунок 3.2
29
Рисунок 3.3
Рисунок 3.4
Рисунок 3.5
30
101.04.01.031 - табличка (рисунки 3.6, 3.7)

Перед началом работ по ТО и ремонту следует заглушить двигатель, вынуть ключ из
замка зажигания и внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации
Рисунок 3.6
Рисунок 3.7
31

Внимание! Газовый упор с блокировкой! Перед опусканием щит приподнять!
Рисунок 3.8
Рисунок 3.9

Запрещается находитьcя на площадке при закрытой правой двери кабины!
Рисунок 3.11
Рисунок 3.10
32
РСМ-10Б.22.01.005- табличка (рисунки 3.12, 3.13, 3.14)

Поставьте опору перед входом в опасную зону
Рисунок 3.12
Рисунок 3.14
Рисунок 3.13
33
РСМ-10Б.22.01.007 - табличка (рисунки 3.15, 3.16, 3.17)

Не приближайтесь или не прыгайте в бункер при работающем двигателе
Рисунок 3.15
Рисунок 3.17
Рисунок 3.16
34

Ждите, пока все движущиеся части комбайна не остановятся полностью, перед тем
как касаться их
Рисунок 3.18
Рисунок 3.20
Рисунок 3.19
35
РСМ-10Б.22.01.006 - табличка (рисунки 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.25, 3.26, 3.27, 3.28)
Не открывайте или не удаляйте защитный экран при работающем двигателе
Рисунок 3.21
Рисунок 3.23
Рисунок 3.22 Рисунок 3.24
36
Рисунок 3.26
Рисунок 3.27
37

Сохраняйте безопасную дистанцию от комбайна
Рисунок 3.29
Рисунок 3.31
Рисунок 3.30
38
142.22.03.037 - аппликация «Противооткатные упоры» (рисунки 3.32, 3,33, 3.34)
Рисунок 3.32
Рисунок 3.34
Рисунок 3.33
39
101.22.00.031 - табличка «Схема строповки» (рисунки 3.35, 3.36)
РСМ-10Б.22.00.012 - табличка «Знак строповки» (рисунки 3.37, 3.38, 3.39, 3.40, 3.41)
Рисунок 3.39
Рисунок 3.37
Рисунок 3.38
40
РСМ-10Б.22.00.009 - табличка «Центр масс» (рисунки 3.42, 3.43, 3.44)
Рисунок 3.44
Рисунок 3.42
Рисунок 3.43
41
РСМ-10Б.22.01.001 - табличка (рисунки 3.45, 3.46, 3.47). Места установки домкратов
Рисунок 3.47
Рисунок 3.45
Рисунок 3.46
РСМ-10Б.22.00.013 - табличка «Знак заземления» (рисунки 3.48, 3.49)
Рисунок 3.49
Рисунок 3.48
42
101.22.03.031 - аппликация «Крупногабаритное транспортное средство» (рисун-

ки 3.50, 3.51, 3.52)
Рисунок 3.52
Рисунок 3.50
Рисунок 3.51
101.22.03.023 - аппликация «Тихоходное транспортное средство» (рисунки 3.53, 3.54)
Рисунок 3.54
Рисунок 3.53
43
РСМ-10.22.00.007 - аппликация «Знак ограничения скорости» (рисунки 3.55, 3.56)
Рисунок 3.56
Рисунок 3.55
142.22.03.025 - аппликация «Электрическое поражение» (рисунки 3.57, 3,58)
Рисунок 3.57
Рисунок 3.58
44
РСМ-10Б.22.01.002 - табличка (рисунки 3.59, 3.60, 3.61).

Места установки огнетушителей
Рисунок 3.61
Рисунок 3.59
Рисунок 3.60
45
РСМ-100.22.03.033 - табличка «При пожаре» (рисунки 3.62, 3.63)

101.22.03.033 - табличка «При пожаре» (рисунки 3.64)
Рисунок 3.63 - Для комбайнов с двига-

телем ЯМЗ
рисунок 3.62
Рисунок 3.64 - Для комбайнов с двигате-

лем Cummins
46
181.22.00.054 - табличка (рисунки 3.65, 3.66, 3.67).

Для комбайнов с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
Рисунок 3.67
Рисунок 3.65
Рисунок 3.66
47
3.2 Правила техники безопасно-

ВНИМАНИЕ! ПРИ МОНТАЖЕ/
сти
ДЕМОНТАЖЕ СТРОПОВКУ ИРС ПРОИЗ-
3.2.1 Использование по назна- ВОДИТЬ В СООТВЕТСТВИИ С РИСУН-
чению КОМ 3.68, В МЕСТАХ, ОБОЗНАЧЕННЫХ
ВНИМАНИЕ! ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗНАКОМ СТРОПОВКИ (РИСУНОК 3.39).
КОМБАЙН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО НАЗНА-
1
ЧЕНИЮ. К ПРИМЕНЕНИЮ ПО НАЗНАЧЕ-
НИЮ ОТНОСИТСЯ ТАКЖЕ СОБЛЮДЕНИЕ
УКАЗАННЫХ В НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУК-
ЦИИ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ, УХОДА
И ТО.
3.2.2 Правила безопасности при
выгрузке с железнодорожной платфор-
мы 1
При выгрузке комбайна и его
составных частей с железнодорожной
1 - место строповки ИРС
платформы необходимо:
Рисунок 3.68 - Строповка ИРС при
- производить строповку в соот-
монтаже/демонтаже
ветствии со схемой строповки (рису-
нок 3.35, 3.36), в местах, обозначенных 3.2.3 Общие правила техники
Табличкой «Знак строповки» (рисун- безопасности
ки 3.37 - 3.41). При строповке необхо- Наряду с указаниями настоя-
димо учитывать положение центра масс щей инструкции следует соблюдать все
комбайна, обозначенного табличкой требования предупреждающих табли-
«Центр масс» (рисунки 3.42-3.44); чек (аппликаций), расположенных на
- перед подъемом убедиться, что комбайне и его адаптерах, а также
элементы комбайна освобождены от общепризнанные правила безопасности,
крепящих растяжек; производственной дисциплины, правила
- при снятии креплений пользо- дорожного движения.
ваться рукавицами. Перед началом работы следует
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СТРОПОВКА ознакомиться со всеми органами управ-
КОМБАЙНА ЗА ИРС И НАКЛОННУЮ ления и их функциями.
КАМЕРУ! До начала работ комбайн необхо-
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ ПОД димо оснастить аптечкой. Необходимо
СТРЕЛОЙ КРАНА. систематически следить за пополнением
! ВНИМАНИЕ! ПРИ РАСПАКОВ- аптечки необходимыми медикаментами.
КЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМ НЕОБХОДИ- ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ
МО УДАЛИТЬ ВСЕ ГВОЗДИ НА КРЫШ- КАПОТ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕ-
КАХ ЯЩИКОВ И ОБРЕЗАТЬ ТОРЧАЩИЕ ЛЕ. ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
КОНЦЫ УПАКОВОЧНЫХ ЛЕНТ. РАБОТЫ НА КОМБАЙНЕ ВСЕ ПЕРЕДАЧИ
ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКРЫТЫ И НАДЕЖНО
48
ЗАФИКСИРОВАННЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ-
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКРЫВАТЬ И
НЫМИ ЩИТКАМИ. РАБОТА БЕЗ ЩИТКОВ
ЗАКРЫВАТЬ БУНКЕР ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
МОЛОТИЛКЕ!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВО ИЗБЕЖА-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ В
НИЕ ПОЛОМОК МЕХАНИЗМОВ СИЛОВОЙ
РАБОТЕ НЕИСПРАВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ.
ПЕРЕДАЧИ:
После остановки комбайна следу-
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОТ
ет обязательно переводить рычаг управ-
ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ; БЕЗ
ления КП в нейтральное положение и
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ И СМАЗЫВАЮЩЕЙ
выключать молотилку.
ЖИДКОСТИ; ПРИ НЕЗАПОЛНЕННОЙ
Остановку молотилки произво-
МАСЛОМ ГИДРОСИСТЕМЕ; С БУКСИРА И
дить только после проработки всего
БУКСИРОВАТЬ КОМБАЙН С ВКЛЮЧЕН-
технологического продукта.
НОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ;
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ В
- ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙНА С ВКЛЮ-
НЕУДОБНОЙ И РАЗВЕВАЮЩЕЙСЯ ОДЕЖ-
ЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ.
ДЕ.
- ПЕРЕГОНЯТЬ КОМБАЙН БЕЗ
! ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
АКБ;
ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ЗВУКА НА
- ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КОМБАЙН C
ОРГАНЫ СЛУХА РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАБО-
ОТКЛЮЧЕННЫМИ АКБ;
ТАТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СРЕДСТВ
- ВЫПОЛНЯТЬ СВАРОЧНЫЕ РАБО-
ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ (ТИПА
ТЫ НА КОМБАЙНЕ БЕЗ СНЯТИЯ «ПЛЮСО-
«БЕРУШИ» ИЛИ ЗАЩИТНЫЕ НАУШНИ-
ВОЙ» КЛЕММЫ С АКБ;
КИ).
- ВЫКЛЮЧАТЬ «МАССУ» С
3.2.4 Требования безопасности
ПОМОЩЬЮ МЕХАНИЧЕСКОГО ВКЛЮЧА-
к монтажу и эксплуатации гидропривода
ТЕЛЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ;
(гидросистемы)
- СОЕДИНЯТЬ ИЗОЛИРОВАННЫЕ
Гидропривод, гидросистема или
КЛЕММЫ ГЕНЕРАТОРА И РЕЛЕ-РЕГУЛЯ-
гидроустройство не должны содержать
ТОРА С «МАССОЙ».
веществ, представляющих опасность
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОТКЛЮЧЕНИЕ
для жизни, здоровья людей и окружаю-
АКБ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ВО
щей среды.
ИЗБЕЖАНИЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ЭЛЕК-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЛЮБОЙ МОН-
ТРОННЫХ БЛОКОВ.
ТАЖ И ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТОВ ГИДРО-
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИ-
СИСТЕМ И ГИДРОПРИВОДОВ КОМБАЙ-
ЕМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ ВСЕГДА ОТСОЕ-
НА И ВЫБРАННОГО АДАПТЕРА, В ТОМ
ДИНЯЙТЕ АКБ, РАЗЪЕМЫ ЭЛЕКТРОННО-
ЧИСЛЕ ПОДТЯЖКА ТРУБОПРОВОДОВ
ГО БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ И РАЗЪЕМЫ ВСЕХ
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.
ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ КОМБАЙНА.
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
ПОДТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ, ГАЕК И ДРУГИХ
ПОЛОМКИ ГАЗОВЫХ ПНЕВМОУПОРОВ
СОЕДИНЕНИЙ, НА НАХОДЯЩЕМСЯ ПОД
БОКОВЫХ КАПОТОВ ПЕРЕД ОПУСКАНИ-
ДАВЛЕНИЕМ ГИДРОПРИВОДЕ (ГИДРО-
ЕМ ЩИТОВ ИХ НЕОБХОДИМО ПРИПОД-
СИСТЕМЕ) И ВО ВРЕМЯ ИХ РАБОТЫ!
НИМАТЬ.
49
Требования безопасности к
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВОДИТЬ
монтажу гидропривода (гидроси-
ПОДГИБКУ ТРУБОПРОВОДОВ НА МЕСТЕ
стемы)
МОНТАЖА И НА ПОДСОЕДИНЕННОМ
При проведении монтажа гидро-
ГИДРОУСТРОЙСТВЕ.
привода (гидросистемы) необходимо
ВНИМАНИЕ! ТРУБОПРОВОДЫ
учитывать следующие факторы, кото-
ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАКРЕПЛЕНЫ НАДЕЖ-
рые могут привести к возникновению
НО, БЕЗ НАПРЯЖЕНИЙ.
опасности:
При установке рукавов должны
- состояние окружающей обста-
соблюдаться сроки их хранения.
новки и среды (чистота помещения,
Подключение гидропривода
температура, влажность и т.п.);
(гидросистемы) к источникам энергопи-
- все места регулирования, соеди-
тания следует проводить по окончании
нений гидроустройств, трубопроводов
всех монтажных работ.
и рукавов должны быть доступны для
Сборку и монтаж гидроприводов,
наружного осмотра и обслуживания;
гидросистем и гидроустройств следует
- необходимая площадь для
проводить в условиях, исключающих их
доступа, работы и ТО, расположение
повреждение и обеспечивающих защи-
и размещение устройств и установок,
ту внутренних полостей от загрязнений;
чтобы обеспечить их стабильность и
внутренние полости гидроустройств и
надежность в работе;
гидролиний должны быть очищены от
- отсутствие защитных устройств;
загрязнителей рабочей жидкости.
- располагаемая и требуемая
Заправку гидропривода (гидро-
энергетическая мощность;
системы) рабочей жидкостью следу-
- пожаро- и взрывоопасность;
ет проводить с помощью заправочной
- электробезопасность и защит-
станции или иными способами, огово-
ные меры электроприборов;
ренными в документации, обеспечиваю-
- расположение, размещение и
щими заправку гидропривода (гидроси-
надежность технологических вспомога-
стемы) жидкостью с классом чистоты не
тельных установок;
хуже требуемого документацией на этот
- обеспечение требуемой темпе-
гидропривод (гидросистему).
ратуры рабочей жидкости;
Перед демотнажом гидропривода
- учет законов и законодательных
(гидросистемы) следует:
актов по защите окружающей среды;
- полностью снять давление в
- другие требования безопасно-
гидроприводе (гидросистеме), в том
сти.
числе в гидрозамках, гидрораспредели-
ВНИМАНИЕ! УСТАНОВКА ТРУБО-
телях и т.п.;
ПРОВОДОВ, ИМЕЮЩИХ ТРЕЩИНЫ,
- отключить энергоисточники и
РАЗРЫВЫ И ВМЯТИНЫ, А ТАКЖЕ ДЕФЕК-
принять меры, исключающие возмож-
ТЫ РЕЗЬБЫ СОЕДИНЕНИЙ, НЕ ДОПУСКА-
ность случайного их включения;
ЕТСЯ.
- при необходимости слить рабо-
чую жидкость.
50
При проведении монтажа и демон- (гидросистемы);

тажа должны быть предусмотрены меры - срабатывание аварийной сигна-
по: лизации;
- уменьшению количества опера- - возрастание давления выше
ций повторных сборок и разборок узлов; допустимого;
- минимальной потере рабочей и - появление наружных утечек,
вспомогательной жидкости; кроме особо оговоренных в документа-
- исключению необходимости ции;
обязательного слива рабочей жидкости - появление повышенных и подо-
из гидробака. зрительных шумов, стука и вибрации.
При проведении монтажа гидро- ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕДУЮЩЕЕ
устройства, имеющие большие габа- ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРОПРИВОДА (ГИДРО-
ритные размеры или массу более 15 кг, СИСТЕМЫ) РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО
перемещаются и удерживаются с помо- ПОСЛЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИН НЕИС-
щью подъемных устройств, обеспечива- ПРАВНОСТИ И ЕЕ УСТРАНЕНИЯ.
ющих безопасное проведение монтаж- Все гидроустройства следует
ных и такелажных работ. эксплуатировать при давлении не более
Требования безопасности максимального давления, указанного в
к эксплуатации гидропривода документации на эти гидроустройства.
(гидросистемы) Температурный диапазон эксплу-
Пробный пуск вновь установлен- атации гидропривода, гидросистемы и
ных или прошедших ремонт гидропро- гидроустройств не должен выходить за
водов, гидросистем или гидроустройств оговоренные разработчиком пределы.
следует проводить с выполнением Элементы регулирующих гидроу-
операций по удалению воздуха, провер- стройств, регулирование которых может
ки отсутствия течи и соблюдении мер привести к аварийному состоянию,
предосторожности при возможном появ- должны быть во время эксплуатации
лении неисправностей. опломбированы или закрыты встроен-
При обнаружении неисправностей ным замком.
в период пробного пуска гидропривод Во время эксплуатации:
(гидросистему) необходимо отключить. - должна быть проведена провер-
Повторный пуск гидропривода ка класса чистоты, содержания воды
(гидросистемы) после опасной ситуации и значения кислотного числа рабочей
не должен представлять опасности для жидкости;
обслуживающего персонала. - в указанные сроки следует
Не допускается эксплуатация проводить ТО фильтра и водоотделите-
гидроприводов или гидросистем при ля.
появлении ниже перечисленной неис- Упаковка гидропривода, гидро-
правности: системы и их гидроустройств должна
- разрушение или возгорание защищать их от загрязнений, поврежде-
одного из устройств гидропривода ний и деформаций при транспортировке
51
и хранении. работать на первой передаче со скоро-

Обслуживание гидроприводов стью от 3 до 4 км/ч.
(гидросистем) в эксплуатации должен ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ
осуществлять персонал, изучивший ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЬ
техническое описание и руководство ПЕРЕДАЧИ НА СКЛОНЕ.
(инструкцию) по эксплуатации этого При движении комбайна на укло-
гидропривода (гидросистемы, гидроу- нах от 4° до 8° для обеспечения устойчи-
стройства). вой работы двигателя в топливном баке
3.2.5 Требования безопасности должно быть не менее 80 л топлива.
при движении При перегонах комбайна на мест-
Комбайн является крупногабарит- ности с неровным рельефом, а также
ным, тихоходным транспортным сред- при транспортировании жатки на теле-
ством. Соответствующие аппликации жке днище копнителя следует перево-
показаны на рисунках 3.50-3.54. Транс- дить в транспортное положение.
портная скорость движения на колес- Выключение рабочих органов
ном ходу – не более 20 км/ч (рисун- комбайна производить после полно-
ки 3.55, 3,56), на гусеничном ходу - не го удаления из него незерновой части
более 12 км/ч! урожая.
Транспортный упор на наклонной 3.2.6 Правила безопасности при
камере должен быть опущен на шток проведении регулировочных или ре-
гидроцилиндра подъема наклонной монтных работ
камеры. ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Управлять комбайном при транс- - ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТКРЫ-
портных переездах оператор должен ТОМ КОПНИТЕЛЕ;
только сидя. Перед запуском двигателя, - ПЕРЕВОЗКА НА КОМБАЙНЕ
включением рабочих органов, началом ЛЮДЕЙ И ГРУЗА;
движения необходимо подавать звуко- - РАБОТА КОМБАЙНА В НОЧНОЕ
вой сигнал и приступать к выполнению ВРЕМЯ БЕЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕ-
этих приемов, лишь убедившись, что это НИЯ;
никому не угрожает. - ОСТАНОВКА И ПРОЕЗД КОМБАЙ-
Необходимо систематически НА ПОД ПРОВОДАМИ ВОЗДУШНОЙ
проверять надежность тормозов и руле- ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЛИНИИ НАПРЯЖЕНИ-
вого управления. ЕМ ОТ 1 ДО 6 кВт, НАХОДЯЩИМИСЯ НА
При движении по дороге должно РАССТОЯНИИ МЕНЕЕ 6 м ОТ ЗЕМЛИ;
быть исключено торможение одним из - РАБОТА НА КОМБАЙНЕ ПРИ
ведущих колес (сблокировать педали). НЕИСПРАВНОМ РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ,
Максимально допустимый уклон ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ, ЭЛЕКТРООСВЕ-
при работе и транспортировании комбай- ЩЕНИИ, СИГНАЛИЗАЦИИ;
на на подъеме и спуске 8°. При поворо- - РАБОТА ПОД БОКОВЫМИ КАПО-
тах и разворотах, а также на уклоне от ТАМИ ПРИ НЕИСПРАВНЫХ ГАЗОВЫХ
4° до 8° необходимо снижать скорость и ПНЕВМОУПОРАХ; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
52
ГАЗОВЫХ ПНЕВМОУПОРОВ БЕЗ БЛОКИ- НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕМНОТЫ;

РОВКИ; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КАЧЕСТВЕ - ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕ-
УПОРОВ ДОСОК, ПАЛОК, ЛОПАТ И ГО ПОЛЬЗОВАНИЯ С ПОЛНЫМ БУНКЕ-
ПРОЧИХ ПРЕДМЕТОВ; РОМ И НАВЕШЕННЫМ АДАПТЕРОМ;
- ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙНА НАКА- - ОТДЫХАТЬ В ПОЛЕ ПОД
ТОМ, ОСОБЕННО ПРИ СПУСКАХ; КОПНОЙ, В ЗАГОНКЕ, БОРОЗДЕ И ПОД
- ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО УЛИЦАМ И КОМБАЙНОМ;
ДОРОГАМ С ВКЛЮЧЕННЫМ ПЛАФОНОМ - ВЛЕЗАТЬ В БУНКЕР ПРИ РАБО-
БУНКЕРА И ФАРОЙ ВЫГРУЗНОГО ШНЕКА; ТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ;
- ПРИ ВЫГРУЗКЕ ЗЕРНА ИЗ БУНКЕ- - ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОРМОЗАМИ
РА ПРОТАЛКИВАНИЕ ЕГО РУКАМИ, ПРИ НЕ ВЫВЕДЕННОМ В НЕЙТРАЛЬНОЕ
НОГОЙ, ЛОПАТОЙ ИЛИ ДРУГИМИ ПРЕД- ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ ГСТ;
МЕТАМИ; - ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ ВО
- НАХОДИТЬСЯ НА КОМБАЙНЕ ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ КОМБАЙНА;
ПОСТОРОННИМ ЛИЦАМ ПРИ РАБОТЕ В - ОСТАВЛЯТЬ НА ПОЛУ КАБИНЫ
ЗАГОНКЕ ИЛИ ПЕРЕГОНАХ КОМБАЙНА; ИНСТРУМЕНТ, ПОПАДАНИЕ КОТОРО-
- ПРОВЕДЕНИЕ КАКИХ-ЛИБО ГО ПОД ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ МОЖЕТ
РАБОТ ПОД КОМБАЙНОМ НА УКЛОНАХ, ПРИВЕСТИ К АВАРИИ;
ЕСЛИ ПОД ЕГО КОЛЕСА НЕ ПОСТАВЛЕ- - БУКСИРОВАНИЕ КОМБАЙНА С
НЫ УПОРЫ; ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕИСПРАВНОГО
- РАБОТА ПОД КОМБАЙНОМ И БУКСИРНОГО УСТРОЙСТВА ИЛИ ДРУГИ-
ЖАТКОЙ, КОГДА ОНА ПОДНЯТА. МИ СПОСОБАМИ, НЕ ОГОВОРЕННЫМИ
- НАХОДИТЬСЯ СЗАДИ КОМБАЙНА НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУКЦИЕЙ.
С НАВЕШЕННЫМ ИРС ИЛИ КОПНИТЕЛЕМ Для работы под комбайном и
ПРИ ЕГО РАБОТЕ; жаткой, когда она поднята необходи-
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ МЕХАНИЗ- мо предварительно поставить в местах
МОВ КОПНИТЕЛЯ ПРИ НАЛИЧИИ ЛЮДЕЙ поддомкрачивания устойчивые подпор-
ВБЛИЗИ ЗАДНЕГО КЛАПАНА; ки под жаткой или наклонной камерой,
- ПРОВЕДЕНИЕ ВСЕХ ВИДОВ РЕГУ- установить упор на левом гидроцилин-
ЛИРОВОК, РЕМОНТА И ТО ВО ВРЕМЯ дре подъема жатки. Домкраты должны
РАБОТЫ КОМБАЙНА ИЛИ ПРИ РАБОТЕ быть исправны.
ДВИГАТЕЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ РЕГУЛИ- ! ВНИМАНИЕ! ПРИ РАБОТЕ С
РОВОК С РАБОЧЕГО МЕСТА ОПЕРАТОРА; ДОМКРАТОМ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛ-
- РАБОТА НА КОМБАЙНЕ ПРИ НЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА:
ОСЛАБЛЕННОМ КРЕПЛЕНИИ УЗЛОВ И - НЕ НАГРУЖАТЬ ДОМКРАТ
АГРЕГАТОВ; СВЫШЕ ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ;
- ОБГОН ТРАНСПОРТА, СКОРОСТЬ - ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ДОМКРАТА
ДВИЖЕНИЯ КОТОРОГО РАВНА ИЛИ УСТАНОВИТЕ КОМБАЙН НА СТОЯНОЧ-
ПРЕВЫШАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ НЫЙ ТОРМОЗ/УСТАНОВИТЕ ПРОТИВО-
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ КОМБАЙНА; ОТКАТНЫЕ УПОРЫ;
ОБГОН ДВИЖУЩЕГОСЯ ТРАНСПОРТА С - УСТАНАВЛИВАТЬ ДОМКРАТ БЕЗ
53
ПЕРЕКОСОВ, ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОПОР-

! ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАПРАВЛЯТЬ
НЫМ ПОВЕРХНОСТЯМ;
ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ПНЕВМОСИСТЕ-
- ПРИ СЛАБОМ ГРУНТЕ ПОД
МЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПИСТОЛЕТЫ
ДОМКРАТ НЕОБХОДИМО ПОЛОЖИТЬ
ПОДКАЧКИ НА ЧЕЛОВЕКА И ЖИВОТНЫХ!
ПРОЧНУЮ ДЕРЕВЯННУЮ ВЫКЛАДКУ
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ
(ШПАЛЫ, БРУСЬЯ, ДОСКИ ТОЛЩИНОЙ
РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПНЕВМОСИСТЕ-
ОТ 40 ДО 50 мм) БОЛЬШЕЙ ПЛОЩАДЬЮ,
МЫ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ И
ЧЕМ ПЛОЩАДЬ ОСНОВАНИЯ КОРПУСА
ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОСИ-
ДОМКРАТА;
СТЕМЕ.
- ОПОРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ
При сливе конденсата из ресивера
ГОЛОВКИ ДОМКРАТА ДОЛЖНА БЫТЬ
избегать попадания сливаемого конден-
БЕЗ СКОСОВ И ДЕФОРМАЦИЙ;
сата на открытые части тела.
- УСТАНАВЛИВАТЬ ДОМКРАТ
Перед установкой комбайна на
СЛЕДУЕТ ТОЛЬКО ПОД ШТАТНЫЕ МЕСТА
хранение необходимо стравить воздух
(рисунки 3.45-3.47) КОМБАЙНА;
из пневмосистемы.
- ВО ВРЕМЯ ПОДЪЕМА КОМБАЙНА
НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ ЗА ЕГО УСТОЙ- 3.3 Правила пожарной безопас-
ЧИВОСТЬЮ; ности
- НЕ НАХОДИТЕСЬ В ПОТЕН- В период подготовки к уборке
ЦИАЛЬНО ОПАСНОЙ ЗОНЕ ВО ВРЕМЯ урожая и уборочных работах оператор
ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ. обязан:
3.2.7 Требования безопасности - знать правила пожарной безо-
при эксплуатации пневмосистемы пасности, обязанности на случай пожа-
Не допускается вставлять в розет- ра и необходимые действия по вызову
ки соединительные посторонние пред- пожарной службы;
меты. - укомплектовать и уметь поль-
Рисунок 3.69 - Расположение огнетушителей
54
зоваться первичными средствами пожа- монабивателя копнителя в соответствии

ротушения: огнетушителями (рису- с указаниями по регулировке;
нок 3.69) на площадке входа и на - проверять: надежность подсо-
крыше молотилки в специально пред- единения электропроводов к клеммам
усмотренных для этого местах и обозна- генератора, стартера, АКБ, включателя
ченных соответствующими табличками «массы» и другого электрооборудова-
(рисунки 3.59-3.61); двумя лопатами, ния; надежность крепления электропро-
закрепленными на колосовом элевато- водов, наличие и состояние дополни-
ре; шваброй, закрепленной на жатке тельной защиты их в местах возможных
или платформе-подборщике; механических, тепловых и химических
- содержать комбайн в чистоте, повреждений;
один раз в смену очищать от пожнивных - надежно закрепить заземляю-
остатков подкапотное пространство и щую цепь на балке МВК в месте, обозна-
площадку обслуживания двигателя; ченном табличкой (рисунки 3.48, 3.49);
- проводить внешний осмотр - следить, чтобы топливо, выте-
валов битеров, молотильного барабана, кающее из дренажных трубок, не попа-
соломонабивателя, рычагов и тяг меха- дало на детали комбайна;
низма сбрасывания копны, вала криво- - не допускать подтекания из
шипа в месте соединения с шатуном системы питания, соединений гидроо-
режущего аппарата и других вращаю- борудования, топливопроводов, трубо-
щихся валов и механизмов и при нали- проводов тормозной системы и замасли-
чии намотавшейся соломистой массы вания поверхностей блока двигателя и
очищать их; головок, КП, бортовых редукторов МВК,
- периодически проверять топливного насоса, своевременно устра-
крепление молотильного барабана и нять выявленные дефекты и удалять
отбойного битера на валах и величину возникшие загрязнения;
зазоров между вращающимися частями - не допускать скапливания
комбайна и его каркасом во избежание пожнивных остатков в развале блока
трения; двигателя, на КП, вблизи рабочих и
- проверять регулировку предо- стояночного тормозов, на топливопро-
хранительных полумуфт на величи- водах, на системе выпуска отработавших
ну передаваемого крутящего момента, газов и вблизи выпускных коллекторов
наличие и исправность сигнализаторов двигателя. Не реже одного раза в смену
муфт. При пробуксовке предохранитель- проводить внешний осмотр указанных
ной полумуфты немедленно остановить мест, при появлении удалять возникшие
комбайн и устранить причину, вызвав- загрязнения;
шую пробуксовку; - производить очистку засорив-
- не допускать перегрева подшип- шихся топливопроводов только при
ников, своевременно производить их остывшем двигателе после перекрытия
смазку; отрегулировать затяжку дере- подачи топлива;
вянных полуподшипников на валу соло- - систематически проверять натя-
55
жение ремней приводов рабочих орга- ВОСПЛАМЕНЕНИЯ.

нов комбайна; ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! СТАВИТЬ НА
- заправлять топливный бак на СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ИЛИ ОСТАВЛЯТЬ
пахоте или на дороге только в светлое С ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ КОМБАЙН,
время суток при заглушенном двигателе НАХОДЯЩИЙСЯ В ПОМЕЩЕНИИ.
с помощью заправочного агрегата; ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- ГСМ для комбайнов хранить в - РАБОТАТЬ НА КОМБАЙНЕ, НЕ
закрытой таре на расстоянии не менее ОБЕСПЕЧЕННОМ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАН-
100 м от хлебных массивов, токов, НЫМИ НА ГОДНОСТЬ ОГНЕТУШИТЕЛЯ-
скирд. Место хранения ГСМ должно быть МИ И ДРУГИМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРО-
опахано полосой шириной не менее 4 м; ТУШЕНИЯ;
- при необходимости разогревать - ХРАНИТЬ ИНСТРУМЕНТ В АККУ-
двигатель без применения открытого МУЛЯТОРНОМ ЯЩИКЕ;
пламени (горячей водой и подогретым - НАЧИНАТЬ УБОРКУ ЗЕРНА В
маслом); МАССИВЕ БОЛЬШОЙ ПЛОЩАДИ, НЕ
- вести систематическое наблю- РАЗБИТОМ НА УЧАСТКИ ДНЕВНОЙ ВЫРА-
дение за комбайном и особенно за его БОТКИ ОТ 30 ДО 50 га ПРОДОЛЬНЫМИ
следом, чтобы своевременно обнару- И ПОПЕРЕЧНЫМИ ПРОКОСАМИ ШИРИ-
жить загорание в хлебном массиве. НОЙ НЕ МЕНЕЕ 8 м И БЕЗ ПРОПАШЕК
При возникновении пожара в ПОСЕРЕДИНЕ ПРОКОСОВ ШИРИНОЙ НЕ
местах уборки урожая необходимо: МЕНЕЕ 4 м, А ТАКЖЕ ПРИ ОТСУТСТВИИ
- на хлебных массивах – принять НАГОТОВЕ ТРАКТОРА С ПЛУГОМ ДЛЯ
меры к тушению огня имеющимися сред- БЫСТРОЙ ОПАШКИ ПОЛЯ В СЛУЧАЕ
ствами (огнетушителем, водой, швабра- ПОЖАРА;
ми), а также забрасывая места горения - ВЫГРУЖАТЬ ЗЕРНО ИЗ КОМБАЙ-
землей; НА В МАШИНЫ, ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ
- на комбайне – принять меры к КОТОРЫХ НЕ ОСНАЩЕНЫ ИСКРОГАСИ-
тушению и выводу комбайна из хлебно- ТЕЛЯМИ (ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНА-
го массива; солому из копнителя можно ДУВОМ УСТАНОВКА ИСКРОГАСИТЕЛЕЙ
выбрасывать только после выхода его из НЕ ТРЕБУЕТСЯ);
хлебного массива. Пламя следует гасить - ПРИМЕНЯТЬ ВЕДРА ДЛЯ ЗАПРАВ-
огнетушителями, забрасывать землей, КИ ТОПЛИВНОГО БАКА;
песком или накрывать кошмой, войло- - СЖИГАТЬ ПОЖНИВНЫЕ ОСТАТ-
ком, брезентом. КИ В ПЕРИОД УБОРКИ УРОЖАЯ;
На площадке входа рядом с каби- - КУРИТЬ, ВЫПОЛНЯТЬ СВАРОЧ-
ной размещена табличка «При пожаре», НЫЕ РАБОТЫ, ПРИМЕНЯТЬ ВСЕ ВИДЫ
в которой содержатся первоочередные ОТКРЫТОГО ОГНЯ, НАХОДЯСЬ В ХЛЕБ-
действия оператора в случае возникно- НОМ МАССИВЕ И НА РАССТОЯНИИ МЕНЕЕ
вения пожара (рисунки 3.63, 3.64). 30 м ОТ НИХ;
!ЗАПРЕЩАЕТСЯ! З А Л И В А Т Ь - РАБОТАТЬ НА КОМБАЙНЕ С
ВОДОЙ НЕФТЕПРОДУКТЫ В СЛУЧАЕ ИХ НЕОТРЕГУЛИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ
56
ПОДАЧИ ТОПЛИВА;
- РАБОТАТЬ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ
ИЛИ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ ТУРБОКОМ-
ПРЕССОРА, КОЛЛЕКТОРА И ВЫПУСКНОЙ
ТРУБЫ;
- ОСТАВЛЯТЬ ЗАПОЛНЕННЫМ
СОЛОМОЙ КОПНИТЕЛЬ ВО ВРЕМЯ
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ОСТАНОВОК;
- ПОДНОСИТЬ К ТОПЛИВНОМУ
БАКУ ОГОНЬ, А ТАКЖЕ КУРИТЬ ПРИ
ЗАПРАВКЕ КОМБАЙНА; ПОСЛЕ ЗАПРАВ-
КИ КОМБАЙНА ТОПЛИВНЫЙ БАК НЕОБ-
ХОДИМО ВЫТЕРЕТЬ;
- УСТАНАВЛИВАТЬ ВМЕСТО
СГОРЕВШИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ САМО-
ДЕЛЬНЫЕ «ЖУЧКИ» ИЛИ ПЛАВКИЕ
ВСТАВКИ, НОМИНАЛ КОТОРЫХ НЕ СООТ-
ВЕТСТВУЕТ УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЧКАХ
ПОД КРЫШКАМИ БЛОКОВ ПРЕДОХРАНИ-
ТЕЛЕЙ;
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ПЕРЕ-
МЫКАЯ МЕЖДУ СОБОЙ КЛЕММЫ КАТУШ-
КИ ТЯГОВОГО РЕЛЕ СТАРТЕРА;
- ОСТАВЛЯТЬ КОМБАЙН БЕЗ
ПРИСМОТРА, НЕ ВЫКЛЮЧИВ ДВИГА-
ТЕЛЬ И ВКЛЮЧАТЕЛЬ «МАССЫ»;
- ВЫТИРАТЬ КОМБАЙН С ПРИМЕ-
НЕНИЕМ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ
И ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ;
- ОСТАВЛЯТЬ НА КОМБАЙ-
НЕ ПРОМАСЛЕННУЮ ОБТИРОЧНУЮ
ВЕТОШЬ И СПЕЦОДЕЖДУ;
- ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ
НЕИСПРАВНОМ ГИДРООБОРУДОВАНИИ,
НАЛИЧИИ ТЕЧИ МАСЛА ИЗ ГИДРОАГРЕ-
ГАТОВ, РУКАВОВ И ТРУБОПРОВОДОВ;
- В ХЛЕБНОМ МАССИВЕ ЗАПРАВ-
ЛЯТЬ КОМБАЙН ГОРЮЧИМ.
57
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И 1 2 3 4
ПРИБОРЫ
4.1 Рабочее место оператора III

II
I O
С рабочего места оператор
осуществляет управление рабочими
органами при помощи рулевой колон- 5
ки 5 (рисунок 4.1), тормозов 4, пульта 14 6
управления комбайном 3 и ПИ 2. 7
13
12
1 11
10
2
3
9
1 - рулевое колесо; 2 - рукоятка; 3 - маховик

цангового механизма регулировки руля по высо-
те; 4 - замок зажигания; 5 - сигнализатор неис-
правности рулевого управления; 6 - сигнализа-
4 5 тор обобщенного отказа; 7 - кнопка управления
1 - стеклоочиститель; 2 - ПИ; 3 - пульт управле- включателя «массы»; 8 - педаль механизма
ния комбайном; 4 - тормоза; 5 - рулевая колонка наклона; 9 - насос-дозатор; 10 - рулевой вал с
карданным шарниром; 11 - включатель аварий-
Рисунок 4.1 - Рабочее место оператора ной сигнализации; 12 - включатель габаритного
освещения; 13 - сигнализатор указателя поворо-
тов; 14 - подрулевой переключатель;
4.2 Рулевая колонка I, II, III, О - положение ключа в замке зажигания
Рисунок 4.2 - Рулевая колонка
В соответствии с рисунком 4.2
Для регулировки рулевой колонки
рулевая колонка состоит из рулевого
по высоте необходимо повернуть махо-
колеса 1, рукоятки 2, маховика цанго-
вик цангового механизма регулировки
вого механизма регулировки руля по
руля по высоте 3 против часовой стрел-
высоте 3, педали механизма наклона 8,
ки, ослабить резьбу стяжного винта
насоса-дозатора 9, рулевого вала с
цангового зажима, выставить рулевое
карданным шарниром 10. Рулевое коле-
колесо на нужную высоту и зафиксиро-
со регулируется по высоте бесступенча-
вать.
то, в пределах от 0 до 120 мм и по углу
На верхней панели рулевой
наклона от 5 до 30° при помощи педали
колонки установлен замок зажига-
механизма наклона 8.
ния 4, сигнализатор неисправности
58
рулевого управления 5 (для двигателей 4.4 Пульт управления комбай-

Cummins), сигнализатор обобщенного ном
отказа 6, кнопка управления включа-
4.4.1 Основные органы управле-
теля «массы» 7, включатель аварийной
ния комбайном
сигнализации 11, включатель габарит-
Основные органы управления
ного освещения 12, сигнализатор указа-
комбайном расположены на пульте
теля поворотов 13, подрулевой пере-
управления комбайном 3 (рисунок 4.1).
ключатель 14.
4.4.2 Рычаг управления движе-
Кнопка управления включа-
нием
теля «массы» 7 предназначена для
Рычаг управления движением 11
дистанционного управления включа-
(рисунок 4.3) расположен на пуль-
телем «массы». Включать/отключать
те управления комбайном и соединен
«массу» можно как на самом включате-
гибким тросом дистанционного управле-
ле «массы», расположенном по правой
ния с рычагом управления ГСТ.
стороне комбайна, на правой верти-
Фрикционный механизм обеспе-
кальной стенке правого аккумулятор-
чивает фиксацию рычага управления
ного ящика, так и дистанционно - нажа-
движением 11 в заданном положении,
тием кнопки управления включателем
усилие на рычаге не должно превы-
«массы» 7.
шать 80 Н (8 кгс). Регулировку усилия
ВНИМАНИЕ! ПРАВУЮ И ЛЕВУЮ
на рычаге производят болтом 1 (рису-
СТОРОНУ КОМБАЙНА ОПРЕДЕЛЯЮТ,
нок 4.4). Регулировку зазора А от 1 до
ВСТАВ ЛИЦОМ ПО ХОДУ ЕГО ДВИЖЕНИЯ
0,5 мм - регулировочным винтом 2.
ВПЕРЕД.
Управление движением комбай-
4.3 Пусковое устройство на производится перемещением рычага
управления движением 11 (рисунок 4.3)
Двигатель запускается стартером,
согласно мнемосхеме, расположенной
напряжением 24 В. Запуск двигателя при
на крышке рычага управления движени-
включенной передаче блокирует вклю-
ем.
чатель, установленный в КП. Повтор-
4.4.3 Рычаг управления коробки
ное включение стартера после запуска
передач
двигателя блокирует реле. Продолжи-
Управление КП производится
тельность непрерывной работы стар-
рычагом управления КП 4 (рисунок 4.3),
тера при запуске двигателя не должна
расположенным на пульте управления
превышать 10 секунд. Повторный запуск комбайном. При поперечном перемеще-
производить через 1-1,5 мин. Если нии рычага управления КП происходит
после двух попыток двигатель не запу- выбор передачи, при продольном - ее
скается, необходимо удалить воздух из включение. На рукоятке рычага управ-
топливной системы с помощью топливо- ления КП нанесена мнемосхема пере-
подкачивающего насоса. ключения передач (рисунок 4.5).
59
А 1-0,5
A
1 2 3 4 5 6
11
10
1
2
9 8 7
12 13 14 15 Б 1 - болт; 2 - регулировочный винт
А - зазор рычага управления движением
Рисунок 4.4
16
Рисунок 4.5 - Мнемосхема переключения

передач
ВНИМАНИЕ! ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ

УПРАВЛЕНИЯ КП РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
1 - прикуриватель; 2 - пульт управления КП НЕОБХОДИМО ВЫСТАВИТЬ ВЕРТИ-
ПУ-101-04; 3 - кнопка аварийного останова;
4 - рычаг управления КП; 5 - рычаг подачи КАЛЬНО (ПАРАЛЛЕЛЬНО ЗАДНЕЙ СТЕН-
топлива; 6 - панель управления; 7 - пепельни- КЕ КАБИНЫ) И НАКЛОНИТЬ К ПРАВОЙ
ца; 8 - педаль сброса подбарабанья; 9 - крыш-
ка; 10 - блоки предохранителей; 11 - рычаг ДВЕРИ ПОД УГЛОМ ОТ 8 ДО 10°.
управления движением; 12 - кнопка подъема/
опускания наклонной камеры; 13 - кнопка подъ- 4.4.4 Пуск двигателя
ема/опускания мотовила; 14 - кнопка выноса
мотовила вперед/назад; 15 - кнопка включе- Пуск двигателя необходимо
ния/отключения привода наклонной камеры;
16 - панель управления двигателем производить при нейтральном положе-
А - с двигателем ЯМЗ нии рычага управления КП 4 и рычаге
Б - с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA),
Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) управления управления движением 11.
Рисунок 4.3 - Пульт управления комбай- После запуска двигателя на непод-
ном
60
вижном комбайне при частоте вращения

коленчатого вала двигателя в пределах
от 900 до 1000 об/мин довести темпера-
туру в системе охлаждения двигателя до
плюс 50 °С. После чего прогреть масло
в гидросистеме ГСТ до температуры от
плюс 35 °С до плюс 40 °С переводом
рычага управления движением 11 из
нейтрального в переднее положение на
Рисунок 4.6 - Перемещение ры-
1/3-1/2 от крайнего положения. Далее
чага подачи топлива
поворотом рулевого колеса переве-
сти гидроцилиндры из одного крайнего - установить ключ в замке зажи-
положения в другое и обратно, с кратко- гания в положение I (рисунок 4.2);
временным удержанием колеса в упоре. - убедиться в работоспособности
Повторить операцию до синхронного ПИ;
движения руля и управляемых колес, а - для предупреждения людей
также достижения необходимой темпе- подать звуковой сигнал;
ратуры. После этого можно начинать - перевести рычаг подачи топли-
движение комбайна. Движение комбай- ва 5 назад (положение рычага соответ-
на при температуре ниже плюс 5 °С ствует минимальным оборотам коленча-
допускается начинать при номинальных того вала двигателя);
оборотах коленчатого вала двигателя. - запустить двигатель, повернув
4.4.5 Управление двигателем ключ в замке зажигания по часовой
ЯМЗ стрелке в положение II. После запуска
Управление двигателем ЯМЗ двигателя отпустить ключ. Ключ авто-
осуществляется рычагом управления матически вернется в положение I;
подачи топлива 5 (рисунок 4.3) (меха- - в течение 5 мин прогреть двига-
ническое управление подачей топлива). тель на холостом ходу.
Рычаг соединен гибким тросом дистан- 4.4.6 Управление двигателем
ционного действия с рычагом управле- Cummins QSB6.7 (Stage IIIA)
ния топливным насосом двигателя. Для Управление двигателем Cummins
увеличения частоты вращения коленча- QSB6.7 (Stage IIIА) осуществляется кноп-
того вала двигателя рычаг подачи топли- ками панели управления двигателем 16
ва 5 перемещать вперед (рисунок 4.6), (рисунок 4.3) (электронное управление
для уменьшения - назад. подачей топлива).
Для пуска двигателя необходимо: Для пуска двигателя необходимо:
- нажать кнопку управления - нажать кнопку управления
включателя «массы» 7 (рисунок 4.2); включателя «массы» 7 (рисунок 4.2);
- убедиться, что рычаг управле- - убедиться, что рычаг управле-
ния КП 4 (рисунок 4.3) стоит в нейтраль- ния КП 4 (рисунок 4.3) стоит в нейтраль-
ном положении; ном положении;
61
зажигания в положение «О».

Красная лампа STOP 1 (рису-
1 нок 4.7) включается при возникновении
неисправности в двигателе, требующей
его немедленной остановки. Двигатель
2 5
не должен запускаться до тех пор, пока
не будет устранена проблема.
4 Для двигателей с включенной
функцией защитной остановки двига-
теля лампа STOP начинает мигать за
30 секунд до автоматического останова
двигателя. Мигающая лампа STOP пред-
3
упреждает оператора о том, что в скором
времени двигатель будет принудительно
остановлен.
При работе на холостом ходу
происходит мигание желтой лампы
1 - лампа STOP; 2 - лампа неисправности двига-
теля; 3 - кнопка изменения оборотов двигателя; неисправности двигателя 2, оповеща-
4 - кнопка остановки двигателя; 5 - кнопка с
фиксацией ющее оператора об активном обратном
Рисунок 4.7 - Панель управления отсчете до останова двигателя. Мига-
двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) ние и, соответственно, обратный отсчет
активны вплоть до появления воздей-
ВНИМАНИЕ! ЗАПУСКАТЬ И ствия со стороны оператора на двига-
ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕОБХОДИМО тель (изменение оборотов). Также, в
ПРИ ОТЖАТОЙ КНОПКЕ С ФИКСАЦИЕЙ 5 случае возникновения неисправности,
(РИСУНОК 4.7)! соответствующей коду отказа, желтая
- установить ключ в замке зажи- лампа неисправности двигателя 2 пере-
гания в положение I (рисунок 4.2); станет мигать и будет гореть постоянно,
- убедиться в работоспособности помимо этого, на ПИ появится соответ-
ПИ; ствующий код неисправности.
- для предупреждения людей При отжатой кнопке с фиксаци-
подать звуковой сигнал; ей 5 обороты коленчатого вала двига-
- запустить двигатель, повернув теля будут соответствовать оборотам
ключ в замке зажигания по часовой холостого хода – от 700 до 900 об/мин.
стрелке в положение II. После запуска Изменять обороты холостого хода можно
двигателя отпустить ключ. Ключ авто- с помощью кнопки изменения оборотов
матически вернется в положение I; двигателя 3. Нажав на соответствую-
- в течение 5 мин прогреть двига- щую сторону кнопки изменения оборотов
тель на холостом ходу; двигателя 3 обороты будут изменяться
- для выключения двигателя на 100 оборотов за одно нажатие. При
необходимо повернуть ключ в замке нажатии и удержании кнопки изменения
62
оборотов двигателя 3 обороты будут ВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 4!

изменяться на 200 оборотов за 1 секун- ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ДО ЗАПУСКА ДВИГА-
ду. При температуре охлаждающей ТЕЛЯ НЕ БОЛЕЕ 60 СЕКУНД.
жидкости менее 10 °С обороты холосто-
го хода будут составлять 1000 об/мин.
Кнопка остановки двигателя 4
предназначена для задержки автомати- 6 1
ческой остановки двигателя (использу-
ется в случае крайней необходимости). 5
4.4.7 Управление двигателем
Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) 4
Управление подачей топлива
комбайна с двигателем Cummins QSB6.7 2
(Stage IIIB) осуществляется с помо-
щью кнопок панели управления двига-
телем 16 (рисунок 4.3) (электронное 3
управление подачей топлива).
Для пуска двигателя необходимо:
- нажать кнопку управления
включателя «массы» 7 (рисунок 4.2);
- убедиться, что рычаг управле- 1 - кнопка с фиксацией; 2 - кнопка останов-
ки двигателя; 3 - кнопка изменения оборотов
ния КП 4 (рисунок 4.3) стоит в нейтраль- двигателя; 4 - лампа предпускового подогре-
вателя; 5 - лампа неисправности двигателя;
ном положении; 6 - лампа STOP;
ВНИМАНИЕ! ЗАПУСКАТЬ И Рисунок 4.8 - Панель управления двига-
ГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕОБХОДИМО телем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
ПРИ ОТЖАТОЙ КНОПКЕ С ФИКСАЦИЕЙ 1
(рисунок 4.8)! После запуска двигателя отпу-
- установить ключ в замке зажи- стить ключ. Ключ автоматически вернет-
гания в положение I. В это время вклю- ся в положение I;
чится зеленая лампа предпускового - в течение 5 мин прогреть двига-
подогревателя 4; тель на холостом ходу;
- убедиться в работоспособности - для выключения двигателя
ПИ; необходимо повернуть ключ в замке
- для предупреждения людей зажигания в положение «О».
подать звуковой сигнал; При отжатой кнопке с фиксаци-
- запустить двигатель, повернув ей 1 обороты коленчатого вала двига-
ключ в замке зажигания по часовой теля будут соответствовать оборотам
стрелке в положение II. холостого хода – от 700 до 900 об/мин.
ВНИМАНИЕ! ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Изменять обороты холостого хода можно
ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВЫКЛЮ- с помощью кнопки изменения оборотов
ЧЕНИЯ ЗЕЛЕНОЙ ЛАМПЫ ПРЕДПУСКО- двигателя 3. Нажав на соответствую-
63
щую сторону кнопки изменения оборотов нена проблема.

двигателя 3 обороты будут изменяться Для двигателей с включенной
на 100 оборотов за одно нажатие. При функцией защитной остановки двига-
нажатии и удержании кнопки изменения теля лампа STOP начинает мигать за
оборотов двигателя 3 обороты будут 30 секунд до автоматического останова
изменяться на 200 оборотов за 1 секун- двигателя. Мигающая лампа STOP пред-
ду. При температуре охлаждающей упреждает оператора о том, что в скором
жидкости менее 10 °С обороты холосто- времени двигатель будет принудительно
го хода будут составлять 1000 об/мин. остановлен.
Кнопка остановки двигателя 2 При нажатии на кнопку с фиксаци-
предназначена для отсрочки на 30 секунд ей 1 частота вращения коленчатого вала
аварийного останова (автоматического двигателя автоматически увеличится до
глушения) двигателя при возникнове- 1000 об/мин. Далее с помощью кнопки
нии аварийных ситуаций, обнаруженных изменения оборотов двигателя 3 можно
электронным блоком двигателя. изменять частоту вращения коленчато-
При работе на холостом ходу го вала двигателя в диапазоне от 1000
происходит мигание желтой лампы до 2000 об/мин. При кратковременном
неисправности двигателя 5, оповеща- нажатии на кнопку изменения оборотов
ющее оператора об активном обратном двигателя 3 обороты будут изменяться
отсчете до останова двигателя. Мига- на 100 оборотов за одно нажатие. При
ние и, соответственно, обратный отсчет нажатии и удержании кнопки изменения
активны вплоть до появления воздей- оборотов двигателя 3 обороты будут
ствия со стороны оператора на двига- изменяться на 200 оборотов за 1 секун-
тель (изменение оборотов). Также, в ду.
случае возникновения неисправности, 4.4.8 Панель управления ком-
соответствующей коду отказа, желтая байна с двигателем ЯМЗ и Cummins
лампа неисправности двигателя 5 пере- QSB6.7 (Stage IIIA)
станет мигать и будет гореть постоянно, На панели управления комбай-
помимо этого, на ПИ появится соответ- ном расположены: кнопка включе-
ствующий код неисправности. ния автоматического режима работы
Лампа неисправности двигателя 5 ПУ-101-04 1 (рисунок 4.9), кнопка авто-
может мигать в течение 30 секунд после матической выгрузки копны 2, отопи-
включения двигателя, если в топлив- теля 3 и клавиша включения реверса
ном фильтре появилась вода или, если наклонной камеры 6. В зависимости от
в расширительном бачке низкий уровень комплектации комбайна на панели также
охлаждающей жидкости. могут быть размещены кнопка измене-
Красная лампа STOP 6 включает- ния оборотов мотовила жатки соевой 4
ся при возникновении неисправности в и/или клавиша включения/выключения
двигателе, требующей его немедленной полного привода 5 (для комбайнов с
остановки. Двигатель не должен запу- мостом управляемых колес фирмы «TDS
скаться до тех пор, пока не будет устра- DRIVE»).
64
DPF достиг среднего значения засорен-

1 2 3 4 ности, и требуется регенерация сажево-
го фильтра DPF при первом возможном
случае (для осуществления регенера-
ции необходимо соблюдать требования,
описанные в п.6.6.3). Оператор должен
увеличить загрузку двигателя, на 20 мин
или запустить процесс принудительной
регенерации.
1 2 3 4 5
6 5
1 - кнопка включения автоматического режима
работы ПУ-101-04; 2 - кнопка включения авто-
матической выгрузки копны; 3 - кнопка включе-
ния отопителя; 4 - кнопка изменения оборотов
мотовила жатки соевой ; 5 - клавиша включе-
ния/выключения полного привода; 6 - клавиша
включения реверса наклонной камеры
Рисунок 4.9 - Панель управления
комбайна с двигателем ЯМЗ, Cummins
QSB6.7 (Stage IIIA)
4.4.9 Панель управления ком-
байна с двигателем Cummins QSB6.7
(Stage IIIB)
7 6
Переключатель «запрет регенера- 1 - переключатель «запрет регенерации/вклю-
чение регенерации»; 2 - лампа заполненности
ции/включение регенерации» 1 (рису- сажевого фильтра DPF; 3 - клавиша включения
реверса наклонной камеры; 4 - лампа высокой
нок 4.10) предназначен для включения температуры сажевого фильтра DPF (лампа
HEST); 5 - лампа запрета регенерации; 6 - кноп-
режима регенерации и для включения ка включения отопителя; 7 - кнопка включения
автоматического режима работы ПУ
блокировки режима регенерации.
Рисунок 4.10 - Панель управления
Лампа заполненности cажевого
комбайна с двигателем Cummins QSB6.7
фильтра DPF 2 имеет вид:
(Stage IIIB)
Мигающая лампа заполненности

cажевого фильтра DPF 2 информирует
оператора о том, что cажевый фильтр
DPF достиг критического значения засо-
Лампа заполненности cажевого
ренности и требуется срочная регенера-
фильтра DPF 2 светится или мигает,
ция cажевого фильтра DPF при первом
когда сажевый фильтр DPF требует
возможном случае. При этом возможно
осуществления регенерации.
автоматическое понижение мощности
Светящаяся лампа заполненности
двигателя. Оператор должен увеличить
cажевого фильтра DPF 2 информирует
загрузку двигателя, на 20 мин или запу-
оператора о том, что сажевый фильтр
65
стить процесс принудительной регене- РА О НАЛИЧИИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУ-

рации. РЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.
Одновременно мигающая лампа Когда лампа HEST светится,
заполненности cажевого фильтра DPF 2 удостоверьтесь, что отработавшие газы
и светящаяся желтая лампа неисправ- не направляются на легко воспламеняе-
ности двигателя 5 (рисунок 4.8) озна- мые предметы.
чает, что cажевый фильтр DPF нужда- Светящаяся лампа HEST означа-
ется в незамедлительной регенерации. ет, что температура отработавших газов
Мощность двигателя понижается при достаточна для начала процесса регене-
этом автоматически. В данном случае рации. Эта лампа может светиться при
требуется только принудительная реге- нормальной работе двигателя, а также
нерация cажевого фильтра DPF. при активной или принудительной реге-
ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ В ДАННОМ нерации.
СЛУЧАЕ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ РЕГЕНЕРА- Лампа запрета регенерации 5
ЦИЯ НЕ БУДЕТ ВЫПОЛНЕНА, ТО ЗАГО- имеет вид:
РИТСЯ ЛАМПА STOP 6, И ПОТРЕБУЕТСЯ
ОБРАЩЕНИЕ В СЕРВИСНУЮ СЛУЖБУ
ФИРМЫ CUMMINS ДЛЯ СПЕЦИАЛИЗИРО-
ВАННОЙ ОЧИСТКИ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА
DPF.
Лампа высокой температуры Лампа запрета регенерации 5
cажевого фильтра DPF (далее лампа информирует оператора о том, что
HEST) 4 имеет вид: переключатель «запрет регенерации/
включение регенерации» 1 находится
в положении запрета, вследствие чего
активная, либо принудительная регене-
рация не происходят.
ВНИМАНИЕ! В ПРОЦЕССЕ
! ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОМБАЙНА ПЕРЕКЛЮ-
ЛАМПЫ HEST 4 ОЗНАЧАЕТ, ЧТО ТЕМПЕ- ЧАТЕЛЬ «ЗАПРЕТ РЕГЕНЕРАЦИИ/ВКЛЮ-
РАТУРА ГАЗОВ ДОСТИГЛА ЗНАЧЕНИЙ ЧЕНИЕ РЕГЕНЕРАЦИИ» 1 ДОЛЖЕН БЫТЬ
ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫШЕ 815 °С (1500 °F), В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПРЕТА.
ПОВЕРХНОСТЬ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ПРИ Более подробное описание рабо-
ЭТОМ МОЖЕТ ПРЕВЫСИТЬ ТЕМПЕРАТУ- ты двигателя указано в РЭ двигателя.
РУ 705 °С (1300 °F), ЧТО МОЖЕТ СТАТЬ ВНИМАНИЕ! ПРИНУДИТЕЛЬ-
ПРИЧИНОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА НАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ЧАСТЬЮ
ИЛИ ПОЛУЧЕНИЯ СЕРЬЕЗНОГО ОЖОГА! НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И НЕ
ВКЛЮЧЕНИЕ ЛАМПЫ HEST НЕ ОЗНАЧА- ПОКРЫВАЕТСЯ ГАРАНТИЙНЫМИ ОБЯЗА-
ЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИНЯТИЯ КАКИХ- ТЕЛЬСТВАМИ ФИРМЫ CUMMINS.
ЛИБО МЕР, А СЛУЖИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
С ЦЕЛЬЮ ИНФОРМИРОВАНИЯ ОПЕРАТО-
66
4.4.10 Включение/выключение - для выключения молотилки

молотилки уменьшите обороты двигателя до часто-
Последовательность включения/ ты не более 1100 об/мин, нажав на
выключения молотилки с двигателем противоположную сторону кнопки изме-
ЯМЗ: нения оборотов двигателя 3;
- установите обороты двигателя - выключить молотилку, нажав на
необходимые для включения молотилки клавишу управления лениксом привода
(от 1000 до 1100 об/мин) при помощи молотилки (таблица 4.1).
рычага управления подачей топлива 5 4.4.11 Включение/выключение
(рисунок 4.3); мотовила жатки соевой
- включите молотилку, нажав на Частота вращения мотовила
клавишу управления лениксом привода жатки соевой контролируется визу-
молотилки (таблица 4.1); ально. Управление частотой вращения
- установите номинальные оборо- мотовила производится с рабочего места
ты двигателя, плавно перемещая рычаг оператора нажатием кнопки измене-
управления подачей топлива 5 (рису- ния оборотов мотовила жатки соевой 4
нок 4.3) вперед; (рисунок 4.9) и сохраняется до следу-
- для выключения молотилки ющего нажатия клавиши. Регулировку
уменьшите обороты двигателя до часто- частоты вращения мотовила производят
ты не более 1100 об/мин, перемещая только при включенном приводе жатки.
рычаг управления подачей топлива 5 4.4.12 Включение/выключение
(рисунок 4.3) назад; реверса наклонной камеры
- выключить молотилку, нажав на При забивании наклонной камеры
клавишу управления лениксом привода хлебной массой необходимо:
молотилки (таблица 4.1). - выключить привод наклонной
Последовательность включе- камеры;
ния/выключения молотилки с двига- - после полной остановки наклон-
телем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA), ной камеры нажать клавишу реверса
Cummins QSB6.7 (Stage IIIB): наклонной камеры 6 (рисунок 4.9) или
- установите обороты двигателя клавишу реверса наклонной камеры 3
необходимые для включения молотил- (рисунок 4.10) и удерживать в течение
ки (от 1000 до 1100 об/мин) нажатием некоторого времени;
кнопки изменения оборотов двигателя 3 - убедиться, что наклонная каме-
(рисунок 4.7 или 4.8); ра очистилась от зерновой массы.
- включите молотилку, нажав на После этого можно включать
клавишу управления лениксом привода привод наклонной камеры.
молотилки (таблица 4.1); ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ
- установите номинальные оборо- КНОПКУ РЕВЕРСА НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ
ты двигателя, нажав на соответствую- ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ НАКЛОННОЙ КАМЕ-
щую сторону кнопки изменения оборо- РЕ.
тов двигателя 3 (рисунок 4.7 или 4.8);
67
4.4.13 Включение/выключение го, так и ручного режимов управления,

отопителя при этом все сигналы управления агре-
Вентилятор системы отопления гатами блокируются, а на ПУ непрерыв-
включается/выключается кнопкой вклю- но подсвечивается светодиод «Контроль
чения отопителя 3 (рисунок 4.9) или исправности» 1 (рисунок 4.11). При
кнопкой включения отопителя 6 (рису- положительном результате контроля
нок 4.10). светодиод «Контроль исправности» 1
выключается, при наличии неисправ-
4.5 Пульт управления ПУ-101-04 ностей на цифровом табло 2 (рису-
нок 4.12) высвечивается условный
4.5.1 Назначение пульта управ-
номер отказа.
ления ПУ-101-04
Пульт управления ПУ-101-04
(далее ПУ) предназначен для дистанци-
онного управления рабочими органами
1 4
комбайна в ручном и автоматическом
режимах. Во время работы ПУ в автома-
2
тическом режиме на цифровом табло 2
(рисунок 4.11) формируется индекс «А»,
в ручном режиме – индекс «Р». Выбор
режима работы осуществляется кноп-
4
кой включения автоматического режима
работы ПУ 1 (рисунок 4.9) или 7 (рису-
нок 4.10).
ПУ также осуществляет контроль
целостности цепей управления электро-
магнитами электрогидрораспределите-
3
лей и реле управления электромеханиз-
мами во время работы.
Назначение клавиш пульта управ-
4
ления ПУ-101-04 описано в таблице 4.1.
Включение ПУ происходит при
повороте ключа в замке зажигания в
положение I или III, отключение ПУ
1 - светодиод «Контроль исправности»;
происходит при повороте ключа в замке 2 - цифровое табло; 3 - пульт управления мото-
зажигания в положение «О». вилом; 4 - клавиши управления
Для обеспечения корректной Рисунок 4.11 - Пульт управления
работы ПУ каждый раз при включении ПУ-101-04
питания автоматически включается
При обрыве датчика скорости
режим самотестирования. В этом режиме
движения система будет работать толь-
ПУ осуществляет внутренний контроль
ко в полуавтоматическом и ручном
работоспособности как автоматическо-
68
режимах работы. При внутреннем отказе, обрыве электромагнита – запуск мотовила в

любом режиме блокируется. При обрыве датчика частоты вращения мотовила система
будет работать только в ручном режиме работы.
Таблица 4.1
Клавиша Назначение
Клавиша управления лениксом привода молотилки
При кратковременном нажатии клавиши «|» происходит включе-
ние предупредительного звукового сигнала комбайна. При удержании
клавиши более 2 секунд звуковой сигнал выключается и включается
привод молотилки. При кратковременном нажатии клавиши «|» проис-
ходит автоматическое отключение привода молотилки.
Светодиод привода молотилки
Свечение светодиода привода молотилки свидетельствует о включенном
положении леникса. Мерцание светодиода свидетельствует о промежу-
точном положении леникса. Если светодиод не горит - леникс выключен
Клавиша управления лениксом привода наклонной камеры
При кратковременном нажатии клавиши «|» происходит включение
предупредительного звукового сигнала комбайна. При удержании клави-
ши более 2 секунд звуковой сигнал выключается и включается привод
наклонной камеры. При кратковременном нажатии клавиши «|» проис-
ходит автоматическое отключение привода наклонной камеры.
ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА НАКЛОН-
НОЙ КАМЕРЫ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО
ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НЕ БОЛЕЕ 1100 ОБ/МИН.
Включение леникса наклонной камеры производить после запуска моло-
тилки.
Светодиод привода наклонной камеры
Свечение светодиода привода наклонной камеры свидетельствует о
включенном положении леникса. Мерцание светодиода свидетельствует
о промежуточном положении леникса. Если светодиод не горит - леникс
выключен
Клавиша управления перемещением мотовила
При нажатии клавиши «» мотовило перемещается вперед.
При нажатии клавиши «» мотовило перемещается назад.
Продолжительность перемещения мотовила равно времени удержания
клавиши
69

Клавиша управления выгрузным шнеком
При кратковременном нажатии клавиши «» происходит включение
предупредительного звукового сигнала комбайна. При удержании клави-
ши более 2 секунд звуковой сигнал выключается и происходит перевод
выгрузного шнека в транспортное положение.
Процесс перевода выгрузного шнека в транспортное положение можно
остановить кратковременным нажатием клавиши «».
При кратковременном нажатии клавиши «» происходит включение
предупредительного звукового сигнала комбайна. При более длитель-
ном удержании клавиши звуковой сигнал выключается и происходит
автоматический перевод выгрузного шнека в рабочее положение.
Процесс перевода выгрузного шнека в рабочее положение можно оста-
новить кратковременным нажатием клавиши «»
Клавиша управления вибратором бункера
При нажатии клавиши «|» происходит включение вибратора бункера.
Длительность работы вибратора бункера равна времени удержания
клавиши
Клавиша управления лениксом привода выгрузки зерна

При кратковременном нажатии клавиши «|» происходит включе-
ние предупредительного звукового сигнала комбайна. При удержании
клавиши более 2 секунд звуковой сигнал выключается и включается
привод выгрузки.
При кратковременном нажатии клавиши «|» происходит автоматиче-
ское отключение привода выгрузки.
Светодиод привода выгрузки зерна
Свечение светодиода привода выгрузки зерна свидетельствует о вклю-
ченном положении леникса. Мерцание светодиода свидетельствует о
промежуточном положении леникса. Если светодиод не горит - леникс
выключен
Клавиша управления створками крыши бункера
При нажатии клавиши «» происходит автоматическое открытие ство-
рок крыши бункера (створки открываются в течение 1 мин). Если крыша
бункера открылась быстрее, чем за 1 мин (сработала предохранитель-
ная муфта электромеханизма), необходимо кратковременно нажать
клавишу «».
70

При нажатии клавиши «» происходит автоматическое закрытие ство-
рок крыши бункера (створки закрываются в течение 1 мин). Если крыша
бункера закрылась быстрее, чем за 1 мин, необходимо кратковременно
нажать клавишу «»
Клавиша управления копнителем
В автоматическом режиме работы ПУ (если комбайн оснащен копните-
лем) открытие/закрытие копнителя происходит автоматически по сигна-
лам от соответствующих датчиков.
При необходимости копнитель можно открыть или закрыть нажатием
клавиши «|» или клавиши «|» соответственно.
Если копнитель будет открыт более 30 секунд, то на 10 секунд включит-
ся прерывистый звуковой сигнал
Клавиша управления вариатором молотильного барабана
При нажатии клавиши «+» происходит увеличение оборотов молотиль-
ного барабана.
При нажатии клавиши «-» происходит уменьшение оборотов молотиль-
ного барабана
Клавиша управления вариатором вентилятора очистки

При нажатии клавиши «+» происходит увеличение оборотов вентиля-
тора очистки.
При нажатии клавиши «-» происходит уменьшение оборотов вентиля-
тора очистки
Клавиша управления механизмом установки зазора деки

При нажатии клавиши «+» происходит увеличение зазора между декой
и бичами молотильного барабана на выходе.
При нажатии клавиши «-» происходит уменьшение зазора между декой
и бичами молотильного барабана на выходе.
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА ДЕКИ НЕОБХОДИМО
ОСТАНОВИТЬ КОМБАЙН И/ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЬ МОЛОТИЛКУ.
71
4.5.2 Назначение и работа пуль- в нажатом состоянии, нажать клавишу

та управления мотовилом переключения режимов работы мотови-
Пульт управления мотовилом ла 3;
(далее ПУМ) предназначен для вклю- - отпустить клавиши в любой
чения/выключения привода мотовила последовательности.
и управления его частотой вращения Переключение между режимами
в одном из трех возможных режимах: осуществляется с помощью клавиши
ручном, полуавтоматическом и автома- переключения режимов работы мото-
тическом. вила 3. Выход из режима с последую-
После включения и в течение щим сохранением выбранных параме-
всего времени работы ПУ контролиру- тров осуществляется нажатием клавиши
ет исправность электрических цепей переключения режимов работы мотови-
управления мотовилом и датчика часто- ла 3.
ты вращения мотовила и при обнаруже- При нажатии клавиши включения
нии неисправности на цифровом табло привода мотовила 1 до 2 секунд проис-
ПУМ попеременно отображается услов- ходит включение предупредительного
ный номер неисправной цепи и тип звукового сигнала комбайна. При более
неисправности, а управление мотовилом длительном удержании клавиши выклю-
автоматически блокируется. Назначение чается звуковой сигнал и происходит
органов ПУМ (рисунок 4.12) приведено в автоматическое включение привода
таблице 4.2. мотовила. Привод мотовила выключа-
ется кратковременным нажатием клави-
1 2 ши включения привода мотовила 1 или
автоматически при отключении привода
наклонной камеры.
3 Ручной режим управления
мотовилом
На цифровом табло отображается
4
индекс . При вращении ручки регу-
лятора на цифровом табло отображается
5 процент сигнала управления приводом
мотовила от максимально возможного.
Полуавтоматический режим
1 - клавиша включения/выключения привода
мотовила; 2 - индикатор; 3 - клавиша переклю- управления мотовилом
чения режимов работы мотовила; 4 - цифровое На цифровом табло отображается
табло; 5 - ручка-регулятор
частота вращения мотовила , об/
4.12 - Пульт управления мотовилом
мин. Изменение частоты вращения мото-
Для входа в режим управления вила выполнять вращением ручки регу-
мотовилом необходимо: лятора после включения привода, далее
- нажать клавишу включения она будет автоматически поддерживать-
привода мотовила 1 и, удерживая ее ся с допустимым отклонением ±3 об/мин.
72
Таблица 4.2
Орган Назначение
Клавиша включения/выключения привода мотовила 1.
ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА МОТОВИЛА АВТОМАТИЧЕСКИ
ЗАБЛОКИРОВАНО ПРИ ОТСУТСВИИ ОПЕРАТОРА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ (В
КРЕСЛЕ).
Привод может автоматически выключатся по причинам, указанным в под-
разделах 4.5.5-4.5.8
Индикатор 2 в углу символа не горит, если привод выключен, мигает при
неисправности цепи датчика частоты вращения мотовила, горит, если при-
вод включен
Клавиша переключения режимов управления мотовилом 3.
Переключение режимов можно выполнять и до включения привода и во
время его работы. Смена режима сопровождается изменением индикации
на цифровом табло 4.
ВНИМАНИЕ! ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИ-
КА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ МОТОВИЛА ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКО-
ГО И АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМОВ ЗАБЛОКИРОВАНО
Цифровое табло 4:
- отображение неисправностей;
- отображение режима управления мотовилом и соответствующей этому
режиму информации
Ручка регулятор 5:
- управление частотой вращения мотовилом в ручном и полуавтоматиче-
ском режиме;
- изменение коэффициента в автоматическом режиме
Автоматический режим управ- циента «2.0», скорость граблин будет

ления мотовилом в 2 раза быстрее скорости движения
На цифровом табло отображается комбайна.
коэффициент опережения , опре- При остановке комбайна частота
деляющий зависимость между скоростью вращения автоматически снижается до
движения комбайна и линейной скоро- минимальной (примерно 15 об/мин), а
стью перемещения граблин мотовила. после начала движения снова синхрони-
Изменение коэффициента осуществля- зируется со скоростью движения с уста-
ется вращением ручки регулятора 5. новленным коэффициентом.
Например, при величине коэффициен- При подъеме наклонной каме-
та «1.0», мотовило будет вращаться с ры в транспортное положение, частота
такой частотой, чтобы линейная (посту- вращения также автоматически снижа-
пательная) скорость движения граблин ется до минимальной, а после опускания
была примерно равна скорости движе- в рабочее положение снова синхронизи-
ния комбайна, а при величине коэффи- руется со скоростью движения.
73
Для корректного управления номер и тип неисправности отображают-

мотовилом в полуавтоматическом и ся последовательно.
автоматическом режимах, не реже чем Отображение неисправностей
один раз в сезон, необходимо произво- на цифровом табло 4 (рисунок 4.12)
дить следующую калибровку: осуществляется аналогично цифрово-
1) выбрать ручной режим управ- му табло (рисунок 4.11) попеременным
ления, включить привод мотовила; отображением условного номера неис-
2) ручкой регулятором 5 уста- правной цепи и типа неисправности в
новить частоту вращения от 15 до соответствие с таблицей 4.3:
25 об/мин (скорость вращения опреде-
Таблица 4.3
лять визуально);
Услов- Тип Причина
3) после кратковременного звуко- ный неис-
вого сигнала ПУ (в течение 10-15 секунд) номер прав-
установить частоту вращения мотовила ности
более 35 об/мин (скорость вращения Замыкание электри-
определять визуально); ческой цепи датчи-
4) дождаться двукратного звуко- ка частоты вращения
вого сигнала ПУ (в течение 10-15 секунд). мотовила
4.5.3 Контроль исправности Обрыв электрической
электрических цепей управления рабо- цепи управления мото-
чими органами вилом
После включения и в течение Замыкание электриче-
всего времени работы ПУ осуществля- ской цепи управления
ет контроль исправности электрических мотовилом
цепей управления рабочими органами. ВНИМАНИЕ! ОБРЫВ ЭЛЕКТРИЧЕ-
Если обнаруживается неисправность, то СКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕ-
индикатор включается миганием, а на НИЯ МОТОВИЛА НА ЦИФРОВОМ ТАБЛО
цифровом табло попеременно отобра- ПУМ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ, НО ВКЛЮЧЕ-
жается условный номер неисправ- НИЕ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОГО И АВТО-
ной цепи (от 01 до 24, в соответствие МАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ
с таблицей 9.1) и тип неисправности МОТОВИЛОМ БЛОКИРУЕТСЯ.
( - обрыв цепи или - корот- 4.5.4 Оповещение о нарушениях
кое замыкание на корпус), а управление в работе механизмов включения/выклю-
этой функцией автоматически блоки- чения приводов
руется. Например: при обрыве цепи При включении/выключении
управления включением привода МСУ приводов в автоматизированном режиме
на цифровом табло будут чередовать- работы ПУ контролирует этот процесс, и
ся значения и , а включе- при его нарушении, выполнение алго-
ние привода МСУ будет автоматически ритма прекращается, и на цифровом
заблокировано. Если обнаруживается табло отображаются условные коды в
неисправность нескольких цепей, то их соответствии с таблицей 4.4:
74
нения и устранения причин неполного

Таблица 4.4 включения.
Услов- Причина отказа 4.5.6 Режим ручного управления
ный код В режиме ручного управления
Отказ автоматическо- длительность всех сигналов управле-
го управления приводом ния определяется длительностью нажа-
выгрузки тия соответствующих клавиш без учета
Отказ автоматического состояния датчиков, но с учетом действия
управления приводом МСУ блокировок. С целью предотвращения
Отказ автоматическо- аварийных ситуаций вследствие непра-
го управления приводом вильной эксплуатации оператором ПУ
наклонной камеры действуют следующие блокировки:
Отказ автоматического - блокируется включение приво-
управления приводом ИРС да выгрузки, если выгрузной шнек нахо-
дится в нерабочем положении;
Это означает, что после нача-
- блокируется перевод выгруз-
ла включения/выключения привода не
ного шнека в транспортное положение,
снялся сигнал датчика выключенного/
если привод выгрузки включен.
включенного состояния леникса или не
4.5.7 Алгоритм работы аварий-
поступил сигнал от датчика включенно-
ного останова наклонной камеры и мо-
го/ выключенного состояния леникса,
товила
причинами чего может быть:
При отсутствии оператора на
- неправильная регулировка
рабочем месте (кресле) более 5 секунд
датчика или его неисправность;
включение привода наклонной камеры и
- неисправность электропроводки
мотовила блокируется.
датчика;
При отсутствии оператора на
- неисправность механизма вклю-
рабочем месте более 5 секунд во время
чения/выключения леникса (гидроци-
комбайнирования, происходит вклю-
линдр, заклинивание, и прочее).
чение предупредительного звукового
4.5.5 Автоматический режим
сигнала комбайна, привод наклонной
управления
камеры и мотовила выключаются авто-
В автоматическом режиме ПУ
матически и их включение блокируется.
обеспечивает автоматическое управле-
Блокировка выключается, когда опера-
ние лениксами молотилки, ИРС, наклон-
тор возвращается на рабочее место.
ной камерой, выгрузкой, осуществляет
4.5.8 Алгоритм работы аварий-
контроль за полным включением/отклю-
ного останова комбайна
чением лениксов. В случае неполного
При нажатии кнопки аварийного
включения лениксов с целью предотвра-
останова 3 (рисунок 4.3) (на цифровом
щения повреждения ремней или меха-
табло отображается «АО») одновремен-
низмов ПУ осуществляет их автоматиче-
но выключаются приводы молотилки,
ское отключение, повторное включение
выгрузки, наклонной камеры и мотовила
рекомендуется производить после выяс-
75
и их включение блокируется, пока кноп- «ВВЕРХ» 5, «МЕНЮ» 6, и светодиода-

ка нажата. ми подсветки ПУ. Световые индикаторы
Рекомендуется фиксировать кноп- , , , , включаются
ку аварийного останова при передвиже- напрямую от датчиков комбайна незави-
нии по дорогам общего пользования или симо от того, включен экран или нет и
во время выполнения работ по ремонту независимо от отображаемой в данный
и обслуживанию комбайна. момент на нем информации.
4.6 Панель информационная
4.6.1 Назначение панели инфор-

мационной
ПИ предназначена для: 1
- сбора и обработки информации
о состоянии систем, агрегатов и узлов
комбайна и отображения параметров на
экране в различных режимах;
- подсчета, хранения и отобра-
жения на экране по требованию опера-
тора качественных показателей работы
комбайна (наработка, пройденный путь, 2
убранная площадь, количество выгру-
женных бункеров, количество израсхо-
дованного топлива (если комбайн осна-
щен системой учета топлива) и т. д.);
- оповещения об аварийных ситу-
ациях и отказах в виде графической, 6 5 4 3
текстовой, звуковой и речевой информа- 1 - жидкокристаллический экран; 2 - поле со
световыми индикаторами; 3 - кнопка «ВВОД»;
ции с фиксацией шифра, даты и времени 4 - кнопка «ВНИЗ»; 5 - кнопка «ВВЕРХ; 6 - кноп-
в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ»; ка «МЕНЮ»
- оповещения о необходимости Рисунок 4.13 - Панель информационная

проведения регламентного ТО;
4.6.2 Перечень и обозначение
- отображения текстовой инфор-
пиктограмм
мации о рекомендуемых режимах рабо-
Условный номер пиктограмм, их
ты и параметров регулировки (настрой-
вид и назначение представлены в табли-
ки комбайна);
це 4.5.
- отображения списка и реквизи-
тов сервисных центров.
ПИ оснащена жидкокристалличе-
ским экраном 1 (рисунок 4.13), полем
со световыми индикаторами 2, четырь-
мя кнопками: «ВВОД» 3, «ВНИЗ» 4,
76
Таблица 4.5 Продолжение таблицы 4.5

Ус- 1 2 3
лов- 13 Частота вращения мо-
Условное назначе-
ный Вид лотильного барабана
ние пиктограмм
но-
мер 14 Частота вращения вен-
1 2 3 тилятора очистки
1 Фильтр воздушный 15 Зазор между молотиль-
двигателя засорен ным барабаном и декой
на выходе
2 Фильтр тонкой очист-
ки масла двигателя за- 16 Бункер заполнен на
сорен 100 %
3 Фильтр основной ги- 17 Частота вращения ба-
дросистемы засорен рабана ИРС (отобра-
4 Давление масла в си- жается у комбайнов с
стеме смазки двигате- ИРС)
ля 18 Режим работы ИРС –
5 Температура охлажда- валок
ющей жидкости двига- 19 Режим работы ИРС –
теля измельчение и разбра-
6 Температура масла в сывание соломы
ГСТ 20 Частота вращения зер-
7 Уровень топлива в нового шнека
баке, если учет топли- 21 Частота вращения ко-
ва отключен лосового шнека
Уровень топлива в
баке, если учет топли- 22 Частота вращения вала
ва включен очистки
8 Уровень масла в ги- 23 Частота вращения вала
дробаке ниже нормы соломотряса
9 Температура масла в 24 Потери за соломотря-
гидробаке выше нор- сом
мы
25 Потери за очисткой
10 Отказ генератора
26 Частота вращения ко-

11 Положение рейки по-
дачи топлива. Отобра-
N ленчатого вала двига-
теля
жается, если в разде-
27 Скорость движения
ле МЕНЮ\НАСТРОЙКИ
СИСТЕМЫ\РЕЙКА ТО-
V
ПЛИВА\ выбран вари- 28 Напряжение бортсети
ант «Установлено» U
12 Пространство над со-
29 Напряжение бортсети
ломотрясом забито
U- ниже допустимого
77
Продолжение таблицы 4.5 Продолжение таблицы 4.5

1 2 3 1 2 3
30 Напряжение бортсети 57 Пиктограмма режима
U+ выше допустимого
!
«ДИАГНОСТИКА»
31 Внимание! 58 Аварийный останов
комбайна (режим дви-
32 Габаритные огни вклю- жения по шоссе)
чены
4.6.3 Работа панели информаци-
33 Стояночный тормоз онной
включен
При включении «массы» комбай-
34 Обобщенный отказ на и выключенном зажигании (ключ в
замке зажигания находится в положе-
35 Клапан копнителя от- нии «О» экран ПИ выключен, а под ним
крыт (отображается у включены cветовые индикаторы
комбайнов с копните-
лем) (желтого цвета) и (красного цвета).
36 Копнитель заполнен При повороте ключа в замке зажигания
(отображается у ком- в положение I или III выполняются алго-
байнов с копнителем) ритмы самотестирования и диагностики
38 Необходимо провести систем комбайна. В этот момент изобра-
ЕТО комбайна
жение на экране принимает вид шахмат-
39 Необходимо провести ной доски.
первое ТО комбайна
Если при диагностике выявлена
40 Необходимо провести неисправность какой-либо электриче-
второе ТО комбайна ской цепи, то включается режим отобра-
67 Необходимо провести жения информации «ДИАГНОСТИКА»
третье ТО комбайна (в верхней части экрана отображает-
41 Частота вращения со- ся пиктограмма ! ) и выполняется
ломонабивателя (ото- оповещение об обнаруженных неис-
бражается у комбайнов
с копнителем, вместо правностях.
частоты вращения ба- Если неисправностей не обнару-
рабана ИРС) жено, то включается режим «ДВИЖЕ-
42 Уровень тормозной НИЕ» (в нижней части экрана отобража-
жидкости ниже нормы ется пиктограмма ).
44 Ширина захвата адап- После включения молотилки авто-
тера матически включается режим «КОМБАЙ-
55 Пиктограмма режима НИРОВАНИЕ» (в нижней части экрана
«ДВИЖЕНИЕ» отображается пиктограмма ).
После выключения молотил-
56 Пиктограмма режима
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» ки автоматически включается режим
«ДВИЖЕНИЕ». Удержанием на несколь-
ко секунд (до переключения режима)
78
кнопок 5 и 4 можно переключать режимы параметрах систем комбайна;

« ДВИЖЕНИЕ»-« КОМБАЙНИРОВАНИЕ»- - «МЕНЮ». Режим предназначен
«ДИАГНОСТИКА»-«ДВИЖЕНИЕ»-…» и в для просмотра дополнительной инфор-
обратном порядке. мации, настройки ПИ под комплектацию
Режимы отображения информа- комбайна и других функций.
ции на экране ПИ:
- « ДВИЖЕНИЕ» (рисунки 4.14
и 4.15). В режиме отображаются пара-
метры движения, моторной установки,
топливной, гидравлической и электри-
ческой систем;
Рисунок 4.15 - Пример вида экрана и

расположения пиктограмм в режиме
«ДВИЖЕНИЕ» при наличии соответству-
ющих отказов и необходимости прове-
дения ЕТО

«ДВИЖЕНИЕ» при отсутствии отказов и
аварийных ситуаций
- «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» (рисун-
ки 4.16 и 4.17). В режиме отобража-
ются параметры движения, моторной
установки, топливной, гидравлической и
электрической систем, параметры моло-
тилки и адаптера, а также параметры
агрегатов, задействованных в выполне-
нии технологического процесса комбай-
нирования;
- «ДИАГНОСТИКА» (рисун-
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» при отсутствии
ки 4.18 и 4.19). В режиме отображается
отказов и аварийных ситуаций
информация обо всех контролируемых
79
Рисунок 4.17 - Пример вида экрана и Рисунок 4.19 - Пример вида экрана и
расположения пиктограмм в режиме расположения пиктограмм в режиме
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» при наличии «ДИАГНОСТИКА» при наличии соответ-
соответствующих отказов, при необхо- ствующих отказов и при необходимости
димости проведения ЕТО и заполненном проведения ЕТО
бункере
В режимах «ДВИЖЕНИЕ»,
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» и «ДИАГНОСТИ-
КА»:
- пиктограммы , , ,
, , , , U- , U+ ,
отображаются ТОЛЬКО при возникнове-
нии соответствующего отказа или
аварийной ситуации;
- пиктограмма отображает-
ся при срабатывании верхнего датчика
заполнения бункера;
- пиктограмма или
отображается в зависимости от выбран-
ного варианта режима работы ИРС. При
Рисунок 4.18 - Пример вида экрана и переходе от укладки в валок к измельче-
расположения пиктограмм в режиме нию и разбрасыванию необходимо изме-
«ДИАГНОСТИКА» при отсутствии отка- нить вариант режима работы ИРС, т. к.
зов и аварийных ситуаций в режиме работы «ИРС-валок» частота
вращения измельчающего барабана ИРС
не контролируется на отклонение от
допустимого диапазона и наоборот;
80
- пиктограммы , , , ем, означая необходимость установки

отображаются при необходимо- номинальной частоты вращения колен-
сти проведения соответствующего ТО чатого вала двигателя. После увеличе-
комбайна. ния частоты вращения коленчатого вала
Пиктограммы выключаются нажа- двигателя более 1800 об/мин мигание и
тием кнопки 3 (рисунок 4.13), дата и звуковая сигнализация прекращаются, и
время ввода автоматически заносятся в включается анализ частоты вращения
«ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ», соответствующий валов рабочих органов молотилки на
счетчик ТО обнуляется. После нажатия отклонение от допустимого диапазона.
кнопки 3 считается, что оператор проин- Если текущая частота вращения вала
формирован о необходимости проведе- рабочего органа меньше допустимого
ния ТО; диапазона, то пиктограмма или
- мигание пиктограммы в инверс-
ном виде (белый символ на черном или , или , или , или
фоне) означает, что величина параме- включается миганием и происходит
тра находится в недопустимом диапазо- соответствующее речевое и звуковое
не. ПИ воспроизводит речевое сообще- оповещение.
ние, включаются пиктограммы или Для контроля частоты враще-
, прерывистый звуковой сигнал (не ния молотильного барабана в режиме
более 10 секунд) и лампа обобщенного «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» клавишей управ-
отказа на рулевой колонке. Шифр, дата ления вариатором молотильного бара-
и время возникновения отказа фиксиру- бана (таблица 4.1) ввести необходимую
ются в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ»; частоту вращения молотильного бара-
- при обнаружении неисправно- бана и нажать кнопку 3 (рисунок 4.13).
стей цепей, подключенных к ПИ, пикто- После короткого звукового сигнала ПИ
грамма, условно обозначающая данную включится рамка вокруг пиктограммы
цепь, отображается в инверсном виде, и ПИ запомнит текущую частоту
числовое значение параметра заменя- вращения молотильного барабана. Если
ется на «---» (в режимах «ДВИЖЕНИЕ» при комбайнировании частота враще-
и «КОМБАЙНИРОВАНИЕ») или на «ЗАМ» ния молотильного барабана отклонится
или «ОБР» (при замыкании или обрыве от запомненной больше чем на 15 %,
(в режиме «ДИАГНОСТИКА»), воспро- ПИ воспроизведет речевое сообщение
изводится речевое сообщение, вклю- «Проверь обороты барабана».
чается пиктограмма , прерывистый Для сброса запомненного значе-
звуковой сигнал (не более 10 секунд) и ния необходимо кратковременно нажать
лампа обобщенного отказа на рулевой кнопку 3, после чего рамка вокруг пикто-
колонке. Шифр, дата и время возникно- граммы погаснет и контроль часто-
вения отказа фиксируются в «ЖУРНАЛЕ ты вращения молотильного барабана
СОБЫТИЙ». выключится.
В режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» Для учета убираемой площади в
пиктограмма N отображается мигани- режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» необхо-
81
димо ввести параметры адаптера. Вид индикации абсолютных потерь и режиме

адаптера необходимо выбрать в разделе индикации относительных потерь (рису-
«ВИД АДАПТЕРА». нок 4.21).
При попытке регулировки зазо- В режиме индикации абсолютных
ра деки при движущемся комбайне и потерь нет разделения на большие или
включенной молотилке, автоматически малые потери и заполнение шкал соот-
блокируется управление электроприво- ветствует количеству ударов зерен о
дом. Во время нажатия клавишей управ- датчики потерь за единицу времени.
ления вариатором молотильного бараба- В режиме индикации относитель-
на (таблица 4.1) на экране ПИ в режиме ных потерь необходимо пробными заез-
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» вместо скоро- дами определить оптимальный режим
сти движения мигает надпись STOP работы при данных условиях уборки
(рисунок 4.20), а величина зазора деки (культура, погодные условия и пр.) и
и пиктограмма мигают в инверс- выбрать скорость движения, обеспе-
ном виде. чивающую допустимые потери. При
комбайнировании на выбранной скоро-
сти необходимо нажать и удерживать
кнопку 3 (рисунок 4.13), на ПИ вклю-
чатся рамки вокруг пиктограмм (рису-
нок 4.21) и слово «норма», шкалы
будут заполнены наполовину. В этот
момент текущие потери запоминают-
ся как «нормальные» (оператор задает
допустимое, на его взгляд, количество
потерь для данных условий уборки), и
СИИП переходит в режим отображения
относительных потерь: шкалы заполня-
ются от середины вверх или вниз (отно-
сительно запомненных). Если потери
Рисунок 4.20 меньше запомненных, можно увели-
чить скорость движения комбайна, если
В режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» потери больше запомненных – снизить
может осуществляться контроль за допу- скорость.
стимым уровнем потерь за соломотря- Чтобы скорректировать потери
сом и очисткой. СИИП состоит из двух в режиме относительных потерь, необ-
шкал: потери за соломотрясом и потери ходимо нажать и удерживать кнопку 3
за очисткой. (рисунок 4.13) не менее 2 секунд. СИИП
Шкалы потерь заполняются снизу перейдет в режим отображения абсо-
вверх в зависимости от интенсивности лютных потерь, после перехода можно
потерь. СИИП может отображать вели- снова настроить режим относительных
чину потерь в двух режимах: режиме потерь.
82
н
0
р
м
а
Режим Режим
абсолютных относительных
потерь потерь
Рисунок 4.21 - Отображение
потерь СИИП
Для контроля за показателя-
ми давления масла в системе смаз-
Рисунок 4.22
ки двигателя, температуры охлажда-
ющей жидкости, частоты вращения
коленчатого вала двигателя и загруз-
ки двигателя в режимах «ДВИЖЕНИЕ»,
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» и «ДИАГНОСТИ-
КА» служат пиктограммы: «Давление
масла в системе смазки двигателя» ,
«Температура охлаждающей жидкости
двигателя» , «Частота вращения
коленчатого вала» N и пиктограмма
«Загрузка» . Пример вида экрана
и расположения пиктограмм в режиме
«ДВИЖЕНИЕ», «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» и
«ДИАГНОСТИКА»при отсутствии отказов
и аварийных ситуаций показан на рисун- Рисунок 4.23
ке 4.22.
В режиме «ДИАГНОСТИКА ДВИГА- Назначение пиктограмм:
ТЕЛЯ» отображаются текущие пара- - давление масла в системе
метры двигателя (температура, давле- смазки двигателя;
ние, загрузка), показатели его работы - температура охлаждающей
(наработка и количество израсходован- жидкости;
ного топлива) и текущие коды неис- - текущий мгновенный расход
правностей. Пример вида экрана и топлива;
расположения пиктограмм в режиме - давление наддува (всасывае-
«ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ» показан мого воздуха);
на рисунке 4.23. - частота вращения коленча-
того вала двигателя;
83
Причиной включения красной

- нагрузка (загрузка); лампы STOP и желтой лампы неис-
правности двигателя (рисунки 4.7 или
- крутящий момент; 4.8) являются неисправность или отказ
двигателя. Код неисправности или отка-
- номинальное трение; за отображается в режиме «ДИАГНО-
СТИКА ДВИГАТЕЛЯ»:
- температура наддува (всасы-
ваемого воздуха); а) одновременно с включением
лампы STOP на экране ПИ вместо часто-
S/N - серийный номер;
ты вращения коленчатого вала двига-
- наработка; теля отображается надпись STOP ,
выполняется звуковая сигнализация и
- израсходовано топлива; в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется
шифр отказа «115».
- теку-
б) одновременно с включени-
щие коды неисправностей двигателя
ем лампы неисправности двигателя на
экране ПИ отображается пиктограмма
ВНИМАНИЕ! ПАРАМЕТРЫ И
, выполняется звуковая сигнализа-
ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ РАССЧИТЫВА-
ция и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксиру-
ЮТСЯ ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ УПРАВ-
ется шифр отказа «116».
ЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ВЫКЛЮЧЕНИЕ АКБ
В режимах «ДВИЖЕНИЕ» или
ПРОИЗВОДИТЬ НЕ МЕНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ
«КОМБАЙНИРОВАНИЕ» режим «МЕНЮ»
30 СЕКУНД ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИ-
включается нажатием кнопки 3 (рису-
ГАНИЯ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПОКАЗА-
нок 4.13). В режиме «МЕНЮ» предусмо-
ТЕЛИ РАБОТЫ МОГУТ НЕ СОХРАНИТЬСЯ,
трены следующие разделы:
И ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ВКЛЮЧЕНИИ ПИ В
1. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ
РЕЖИМЕ «ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ»
2. ВЫБОР АДАПТЕРА
ОТОБРАЗИТСЯ КОД НЕИСПРАВНОСТИ
3. ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙНИРОВА-
«627/2».
НИЮ
Оповещение об отказах и неис-
4. РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
правностях:
5. ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ
При нарушении связи CAN c
6. НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ
блоком управления двигателем значе-
7. УСТАНОВКА ДАТЫ И ВРЕМЕНИ
ния его параметров заменяются на «---»,
8. ИНДИКАЦИЯ
в правом нижнем углу экрана отобража-
9. ВЕРСИЯ ПРОГРАММЫ
ется шифр отказа «117», воспроизводит-
10. ПЕЧАТЬ ЧЕКА
ся речевое сообщение «Невозможность
Выбор соответствующего раздела
передачи данных по линии связи!»,
осуществляется нажатием кнопок 5 и 4 и
выполняется звуковая сигнализация и
сопровождается переходом стрелочного
в «ЖУРНАЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется
указателя. Вход в раздел осуществляет-
шифр отказа «117».
ся нажатием кнопки 3. Выход с последу-
84
ющим возвратом к предыдущему разде-

лу, осуществляется нажатием кнопки 6.
В разделе «ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ»
на экране отображаются рассчитанные и
хранящиеся в энергонезависимой памя-
ти ПИ качественные показатели работы
комбайна (рисунки 4.24, 4.25, 4.26).
Смена режимов осуществляется
нажатием кнопок 5 и 4 (рисунок 4.13).
Рисунок 4.26
Назначение пиктограмм:
- израсходовано топлива
- израсходовано топли-
ва при комбайнировании
ва при движении
ва при стоянке
Рисунок 4.24 - средний расход топлива
при комбайнировании на
1 га убранной площади
- средний расход топлива
при комбайнировании за
1 час работы молотилки
- счетчик «за сеанс»;
- счетчик «за сутки»;
- счетчик «всего (суммарно,

общий)»
- наработка двигателя;
- наработка молотилки;
Рисунок 4.25 - наработка ходовой части;
или - наработка ИРС или

копнителя (отображается в зависимо-
сти от того, чем оснащен комбайн);
85
В разделе «ПОМОЩЬ ПО КОМБАЙ-

- пройденный путь; НИРОВАНИЮ» на экране отображаются
два варианта информации:
- убранная площадь; - «РЕЖИМЫ РАБОТЫ И ПАРАМЕ-
- убранная площадь с измель- ТРЫ РЕГУЛИРОВКИ»;
чением и разбрасыванием со- - «СОВЕТЫ ПРИ ОТКЛОНЕНИИ В
ломы (отображается у комбай- РАБОТЕ МОЛОТИЛКИ».
нов с ИРС); При включении варианта «РЕЖИ-
- убранная площадь в валок,
МЫ РАБОТЫ И ПАРАМЕТРЫ РЕГУЛИРОВ-
га (отображается у комбайнов
с ИРС); КИ» необходимо выбрать вид адаптера,
- средняя производитель- вид и урожайность убираемой культу-
ность; ры, после чего на экране отображаются
рекомендуемые настройки молотилки и
- количество выгрузок скорость движения для выбранных усло-
вий. При включении варианта «СОВЕТЫ
В разделе «ВЫБОР АДАПТЕРА» ПРИ ОТКЛОНЕНИИ В РАБОТЕ МОЛОТИЛ-
осуществляется настройка адаптера, КИ» на экране отображаются советы
которым агрегатируется комбайн, и для внесения изменений в технологиче-
параметры адаптера: для жатки – шири- ский процесс уборки с целью улучшения
на захвата в метрах (справа от пикто- соответствующих показателей работы
граммы отображается «м» и шири- комбайна. Перелистывание режимов
на жатки, например, 6, 7 или 9 м), для осуществляется кнопками 5 и 4.
приспособлений для уборки подсолнеч- ВНИМАНИЕ! ПОРЯДОК ОТОБРА-
ника или кукурузы - ширина захвата ЖЕНИЯ ЭТИХ ОПЕРАЦИЙ ПОКАЗЫВА-
в рядках (справа от пиктограммы ЕТ ИХ ОЧЕРЕДНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ
отображается «р» и количество рядков, НА КОМБАЙНЕ. ВСЕГДА ПРОИЗВОДИТЕ
для параметра «Дискретность» необхо- РЕГУЛИРОВКУ ТОЛЬКО ОДНОЙ ФУНК-
димо установить величину, с которой ЦИИ. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ
будет изменяться расчетная ширина СЛЕДУЮЩУЮ РЕГУЛИРОВКУ, ПРОВЕРЬ-
захвата адаптера). ТЕ РЕЗУЛЬТАТ РЕГУЛИРОВАНИЯ В ПОЛЕ.
ВНИМАНИЕ! КАЖДЫЙ РАЗ РЕГУЛИРОВКА НЕ ДОЛЖНА ВНОСИТЬ
ПРИ СМЕНЕ АДАПТЕРА НЕОБХОДИМО ИЗМЕНЕНИЯ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 5 % ОТ
ВЫПОЛНЯТЬ НАСТРОЙКУ. ПРЕДЫДУЩЕЙ НАСТРОЙКИ.
Необходимо контролировать и Для возврата в основное меню
изменять расчетную ширину захва- нажать кнопку 6.
та в режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» и В разделе «РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУ-
следить за регулировкой датчика блоки- ЖИВАНИЯ» отображается время, остав-
ровки учета площади. Ширина захвата шееся до проведения соответствующего
изменяется нажатием кнопок 5 и 4 на вида ТО. Когда счетчик доходит до 0, на
0,5 м или 1 рядок за одно нажатие кноп- экране ПИ включается соответствующая
ки. пиктограмма и производится речевое
86
оповещение о необходимости проведе- необходимо указать тип комбайна. От

ния ТО. После нажатия кнопки 3 пикто- выбора типа зависит информация, кото-
грамма выключается и счет начинается рая будет отображаться на экране ПИ.
заново. В подразделе «Коэффициент
В разделе «ЖУРНАЛ СОБЫТИЙ» на скорости» необходимо указать вид ходо-
экране ПИ в виде таблицы отображается вой части, установленной на данном
информация о работе комбайна. Пикто- комбайне, т. к. выбор ходовой части
граммы включаются миганием, непре- влияет на расчет скорости движения и
рывно или в инверсионном виде (табли- связанных с ней показателей работы
ца 4.6), их включение сопровождается комбайна (пройденный путь, убранная
речевым сообщением. Для выключения площадь и др).
пиктограмм необходимо нажать кноп- В подразделе «Рейка топлива»
ку 3, после чего в «ЖУРНАЛЕ СОБЫ- осуществляется включение/выключение
ТИЙ» фиксируются дата и время собы- контроля потенциометра электроприво-
тия. Информация из данного раздела да регулировки подачи топлива.
не удаляется вручную, но при заполне- В подразделе «Калибровка
нии журнала автоматически удаляется датчика зазора деки» осуществляет-
самое старое событие и фиксируется ся калибровка датчика зазора деки
новое. Просмотр информации в журна- (электромеханизма). Для правильной
ле осуществляется кнопками 5 и 4. Для работы молотильного устройства на заво-
выхода в основное меню необходимо де - изготовителе установлены зазоры
нажать кнопку 6. деки: на входе на второй планке подба-
В разделе «НАСТРОЙКИ СИСТЕ- рабанья - 18 мм и на выходе - 2 мм.
МЫ» осуществляются настройки ПИ для Если по какой-либо причине указанная
обеспечения ее полноценного и резуль- регулировка оказалась нарушенной,
тативного функционирования в данной ее следует восстановить. Кнопками 5
комплектации комбайна. Раздел состоит и 4 (рисунок 4.13) выбрать пиктограм-
из следующих подразделов: му (рисунок 4.27), нажать
- Тип комбайна клавишу управления механизмом уста-
- Коэффициент скорости новки зазора деки (таблица 4.1) и
- Рейка топлива полностью выдвинуть шток электромеха-
- Калибровка датчика зазора деки низма. Регулировкой длины тяг обеспе-
- Тип двигателя чить зазор между бичами молотильного
- Соломотряс барабана и подбарабаньем на выходе с
- Учет расхода топлива левой и правой стороны равный 2 мм
- Вид датчиков (зазор измерить щупом).
- Режим работы ИРС. Отображает- Через 20 секунд после оконча-
ся у комбайнов, оснащенных ИРС и не ния выдвижения штока электромеха-
отображается у комбайнов с копните- низма, нажать и удерживать кнопку 3
лем. (рисунок 4.13), пока ПИ не сформиру-
В подразделе «Тип комбайна» ет кратковременный звуковой сигнал,
87
после чего проконтролировать, что го вала двигателя и другие показатели.

значение R2 максимально приближено к В подразделе «Соломотряс» необ-
значению R. ходимо указать вид соломотряса.
Кнопками 5 и 4 переместить В подразделе «Учет расхода
курсор к пиктограмме топлива» осуществляется включение/
(рисунок 4.27), нажать клавишу управ- выключение системы учета расхода
ления механизмом установки зазора топлива и калибровка датчиков систе-
деки (таблица 4.1) и установить зазор мы.
между бичами молотильного барабана ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ КОМБАЙН
и подбарабаньем на выходе с левой и ОСНАЩЕН ДАТЧИКАМИ РАСХОДА
правой стороны равный 20 мм (зазор ТОПЛИВА С ЗАБОРНОЙ И СЛИВНОЙ
измерить щупом). Через 20 секунд МАГИСТРАЛИ, ТО ВЫКЛЮЧИТЬ УЧЕТ
после окончания выдвижения/втягива- ТОПЛИВА НЕВОЗМОЖНО!
ния штока электромеханизма, нажать Работа системы учета расхо-
и удерживать кнопку 3 (рисунок 4.13), да топлива описана в подразде-
пока ПИ не сформирует кратковремен- ле 6.12 «Эксплуатация дополнительно-
ный звуковой сигнал, после чего прокон- го оборудования».
тролировать, что значение R20 макси- В подразделе «Вид датчиков»
мально приближено к значению R. осуществляется выбор датчиков по
фирме - изготовителю. Выбор датчика
влияет на отображение величины его
параметров на ПИ.
В подразделе «Режим работы
ИРС» осуществляется выбор варианта
способа обработки соломы – укладка в
валок или измельчение.
При укладке в валок привод бара-
бана ИРС не используется, поэтому
необходимо выбрать вариант «ВАЛОК».
На экране ПИ в режиме «КОМБАЙНИРО-
ВАНИЕ» отобразится пиктограмма
и выключится контроль частоты враще-
ния барабана ИРС.
Рисунок 4.27
Если солома измельчается, необ-
ходимо выбрать вариант «ИЗМЕЛЬЧЕ-
В подразделе «Тип двигателя» НИЕ». На экране ПИ в режиме «КОМБАЙ-
необходимо указать тип двигателя, уста- НИРОВАНИЕ» отобразится пиктограмма
новленного на данном комбайне. В зави- и включится контроль частоты
симости от выбранного типа на экране вращения барабана ИРС. Для возврата в
ПИ будет отражаться соответствующая основное меню нажать кнопку 6.
двигателю частота вращения коленчато-
88
Таблица 4.6
Пикто- Способ Речевое сообщение, Шифр Причина события
грам- вклю- воспроизводимое ПИ в
ма на чения при возникновении жур-
ПИ пикто- данного события нале
граммы со-
бытий
1 2 3 4 5
Внимание! 001 Срабатывание контактного дат-
Мигание Мигание
Давление масла ниже чика аварийного давления в си-

нормы! стеме смазки двигателя

Перегрев двигателя! чика аварийной температуры ох-
лаждающей жидкости двигателя

Непре-
рывно
Перегрев масла в баке чика аварийной температуры

гидросистемы! масла в гидробаке
Внимание! 004 Температура масла на выходе ги-

Мигание
Перегрев ГСТ! дромотора ГСТ части более 90 °С
Внимание! 005 Нет напряжения на клемме «D»

Непре- Непре- Н е п р е - Непре- Непре-
рывно
Отказ генератора! генератора при включенном дви-

гателе

рывно
Засорен фильтр основ- чика засоренности фильтра в ги-

ной гидросистемы дробаке
Внимание! Масляный 007 Срабатывание контактного дат-

рывно
фильтр засорен! чика засоренности фильтра тон-

кой очистки масла в системе
смазки двигателя
Внимание! Мал уровень 008 Срабатывание контактного дат-
рывно
масла в гидробаке! чика аварийного уровня масла в

гидробаке

рывно
Воздушный фильтр засо- чика засоренности воздушного

рен! фильтра двигателя
Внимание! 010 Напряжение бортсети комбайна

Мигание
U- Напряжение ниже
допустимого!
менее 22 В
89

1 2 3 4 5
Внимание! Напряжение 011 Напряжение бортсети комбайна
Мигание
U+ выше допустимого! более 30 В
Забито пространство над 012 Срабатывание контактного дат-

Непре-
рывно
соломотрясом! Прекрати чика забивания пространства над

работу, выключи молотил- соломотрясом
ку!
Внимание! Обороты вала 013 Частота вращения вала соломо-
Мигание Мигание
соломотряса ниже нормы! тряса менее допустимого диапа-

Прекрати работу, выключи зона
молотилку!
Остановка зерновой 014 Частота вращения зернового шне-
группы! Прекрати работу, ка менее допустимого диапазона
выключи молотилку!
Внимание! 015 Частота вращения барабана ИРС

Мигание
Обороты барабана измель- менее допустимого диапазона

чителя ниже нормы! Пре- (фиксируется, если комбайн осна-
крати работу, выключи мо- щен ИРС)
лотилку!
Остановка колосовой 016 Частота вращения колосового
Мигание Мигание Мигание
группы! Прекрати работу, шнека менее допустимого диапа-

выключи молотилку! зона
Обороты вала очистки ниже 017 Частота вращения вала привода

нормы! Прекрати работу, очистки менее допустимого диа-
выключи молотилку! пазона
Зафиксируй поворотный 018 Отказ фиксируется, если в меню

щит измельчителя «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\ВИД
КОМБАЙНА» неверно выбран ком-
байн
Неисправность цепи или 019 Обрыв электропроводки или не-
датчика частоты вращения исправность датчика частоты вра-
Инверсия
молотильного барабана! щения молотильного барабана

020 Замыкание электропроводки или
неисправность датчика частоты
вращения молотильного барабана
N датчика частоты вращения исправность датчика частоты вра-
коленчатого вала двигате- щения коленчатого вала двигате-
Инверсия
ля! ля
вращения коленчатого вала дви-
гателя
90

1 2 3 4 5
V датчика скорости движе- исправность датчика скорости
Инверсия ния! движения
неисправность датчика скорости
движения
Инверсия
вентилятора очистки! щения вентилятора очистки

вращения вентилятора очистки
Инверсия
вала соломотряса! щения вала соломотряса

вращения вала соломотряса
Инверсия
шнека зернового! щения зернового шнека

вращения зернового шнека
Инверсия
шнека колосового! щения колосового шнека

вращения колосового шнека
барабана измельчителя! щения барабана ИРС (фиксирует-
Инверсия
ся, если комбайн оснащен ИРС)

вращения барабана ИРС (фикси-
руется, если комбайн оснащен
ИРС)
Инверсия
вала очистки! щения вала очистки

вращения вала очистки
91

1 2 3 4 5
Внимание! Превышение 037 Частота вращения коленчатого
Мигание
N оборотов двигателя! вала двигателя более допустимо-
го диапазона

датчика давления масла в исправность датчика давления
Инверсия
системе смазки двигателя! масла в системе смазки двигателя

неисправность датчика давления
масла в системе смазки двигателя
датчика температуры ох- исправность датчика температу-
лаждающей жидкости дви- ры охлаждающей жидкости дви-
Инверсия
гателя! гателя
неисправность датчика темпе-
ратуры охлаждающей жидкости
двигателя
датчика температуры масла исправность датчика температу-
в гидростатической транс- ры масла на выходе гидромотора
Инверсия
миссии! ГСТ
неисправность датчика темпера-
туры масла на выходе гидромото-
ра ГСТ
датчика уровня топлива в исправность датчика уровня то-
Инверсия
баке! плива
или

Инверсия
датчика зазора деки! исправность потенциометра элек-

тропривода регулировки зазора
между декой и бичами молотиль-
ного барабана на выходе
Неисправность цепи или 046 Отказ фиксируется, если в меню
Инверсия
датчика положения рейки «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\РЕЙ-

подачи топлива! КА ТОПЛИВА» выбран вариант
«УСТАНОВЛЕНО». Должно быть
«НЕ УСТАНОВЛЕНО»
92

1 2 3 4 5
Внимание! Вам необходимо 047 Необходимо провести соответ-
провести ежесменное тех- ствующее ТО
Непрерывно ническое обслуживание. Вы
проинформированы о необ-
ходимости проведения тех-
нического обслуживания,
нажмите кнопку 3 (рису-
нок 4.13)
Внимание! Вам необходи- 048 Необходимо провести соответ-
мо провести первое техни- ствующее ТО
Непрерывно
ческое обслуживание. Вы
нажмите кнопку 3
мо провести второе техни- ствующее ТО
мо провести третье техни- ствующее ТО
Внимание! 050 Частота вращения вала привода
Мигание
Обороты соломонабивателя соломонабивателя отклонилась

ниже нормы! Прекрати ра- от допустимого диапазона (фик-
боту, выключи молотилку! сируется у комбайнов с копните-
лем)
соломонабивателя! щения вала привода соломонаби-
вателя (фиксируется у комбайнов
Инверсия
с копнителем)
вращения вала привода соломо-
набивателя (фиксируется у ком-
байнов с копнителем)
93

1 2 3 4 5
Уровень тормозной жидко- чика в тормозном бачке. Если
сти ниже нормы! комбайн не оснащен датчиком,
то уровень тормозной жидкости
необходимо контролировать визу-
ально
«Сбой - 055 Внутренняя неисправность ПИ.
обме- Эксплуатация ПИ запрещается.
на с Для устранения неисправности

DD2» необходимо обратиться в сервис-
«Сбой 056 ную службу
обме-
на с
DD13»
001 Неисправность цепи управ- ПУ01 Отказ фиксируется, если в меню
ления - «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\ВИД
Мигание
-
или ПУ36 КОМБАЙНА» неверно выбран ком-
036 байн
060 Неисправность линии связи 060
или пульта управления
- 110 В течение 1 мин нет сигналов от
датчика расхода топлива в за-
борной магистрали (фиксируется,
если комбайн оснащен системой
учета топлива)
111 В течение 1 мин нет сигналов от
датчика расхода топлива в слив-
Мигание
ной магистрали (фиксируется,

если комбайн оснащен системой
учета топлива)
112 В течение 1 мин количество сиг-
налов от датчика расхода топлива
в сливной магистрали больше, чем
количество сигналов от датчика
расхода в заборной магистрали
(фиксируется, если комбайн осна-
щен системой учета топлива)
Резервный остаток - Резервный остаток топлива в баке
топлива!
Мигание
или
94

1 2 3 4 5
121 - 121 - Фиксируются, если в разделе

- 133 «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» выбран
неправильный вид или комплек-
133 Мигание
тация комбайна
140 140 -
- 159
159
Внимание! Температура - Попытка движения комбайна,
Мигание
масла ГСТ ниже нормы! если масло ГСТ не достаточно

Прекрати движение! прогрето (температура масла ме-
нее 30 °С)
Отключи стояночный - Попытка движения с включенным
тормоз! стояночным тормозом
Проверь обороты - Отклонение текущей частоты вра-

Мигание
барабана! щения молотильного барабана

на ±15 % от ранее запомненного
значения
Бункер заполнен! - Срабатывание датчика заполне-
Необходима выгрузка! ния бункера
- - Выключи молотилку или - Попытка транспортного движения

снизь скорость! с включенной молотилкой (не до-
пускается комбайнирование на
скорости свыше 12 км/ч)
Чис- Обороты двигателя малы - Обороты коленчатого вала дви-
ловое для комбайнирования! гателя менее 1800 об/мин при
зна- включенной молотилке и попытке
чения движения (комбайнирование до-
Мигание
обо- пускается только на номинальных

ротов оборотах коленчатого вала двига-
колен- теля)
чатого
вала
двига-
теля
95
В разделе «УСТАНОВКА ДАТЫ И главного тормозного цилиндра полно-

ВРЕМЕНИ» осуществляется настройка стью выдвинуты. Положение педали по
текущих даты и времени. Подсказки по высоте регулируется вилкой 5 главного
корректировке отображаются на экране. тормозного гидроцилиндра 6.
Для возврата в основное меню
нажать кнопку 6. А
В разделе «ИНДИКАЦИЯ» 1 2
осуществляется регулировка контраст-
ности экрана и его яркости. Для светлого
времени суток в разделе «Яркость день»
необходимо установить яркость, обеспе- 3
чивающую уверенное чтение информа-
4
ции при прямой солнечной засветке. В
темное время суток, при включении габа- 5
ритных огней комбайна, автоматически
включается яркость экрана на величи-
ну, установленную в разделе «Яркость
ночь», которая должна исключать блики 6
на стеклах кабины и не должна мешать
управлению комбайном.
В разделе «ВЕРСИЯ ПРОГРАММЫ»
в столбце «ПО» (на экране ПИ) можно
просмотреть текущую версию программ-
Б
ного обеспечения ПИ и ПУ и заводской
1
номер каждого изделия.
В разделе «ПЕЧАТЬ ЧЕКА» произ-
водится вывод на печать данных рабо-
ты комбайна с помощью прибора доку-
ментирования. Вывод информации
на печать осуществляется с помощью
прибора документирования.
4.7 Управление тормозами
Педали тормозов установлены в

блоке, закрепленном под настилом каби-
ны. Педали тормозов 1, 3 (рисунок 4.28)
расположены справа от рулевой колон- 1 - регулятор давления; 2 - защелка; 3 - педаль
левого тормоза; 4 - педаль правого тормоза;
ки. Педаль правого тормоза 4 имеет 5 - вилка; 6 - главный тормозной цилиндр
А - тормозная система МВК фирмы «CIT»
защелку 2 для блокировки педалей. Б - тормозная система МВК фирмы «ZF»
Нормальное положение педалей тормо- Рисунок 4.28 - Тормозная cистема
зов 3, 4 – сблокированное, толкатели
96
При полностью выдвинутом а также освещения жатки или плат-

толкателе главного тормозного цилин- формы-подборщика в крыше кабины
дра ограничительная пластина стойки комбайна установлены рабочие фары 3
педали должна отстоять от настила на и 4 (рисунок 4.29). Включение осущест-
расстоянии от 10 до 15 мм. Одновремен- вляется клавишами включения рабочих
ное воздействие на тормоза обеспечива- фар 2 и 3 (рисунок 4.30);
ется регулятором давления 1. - фара выгрузного шнека 6 (рису-
Раздельным торможением поль- нок 4.29), предназначена для освеще-
зуются для уменьшения радиуса пово- ния места выгрузки основного продукта,
рота комбайна на дорогах с грунтовым включается клавишей включения задних
покрытием и на влажных грунтах в тече- фар 4 (рисунок 4.30);
ние короткого времени. - фара освещения выгрузки неос-
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬ- новного продукта 7 (рисунок 4.29),
СЯ РАЗДЕЛЬНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ НА установленная в задней части комбайна
ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ ВО (на корпусе ИРС), включается клавишей
ИЗБЕЖАНИЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДИФФЕ- включения задних фар 4 (рисунок 4.30);
РЕНЦИАЛА МВК. - плафон бункера 1 (рису-
нок 4.31) предназначен для освещения
4.8 Устройства освещения и сиг- бункера, включается клавишей включе-
нализации ния задних фар 4 (рисунок 4.30).
На комбайне установлен звуковой
Комбайн оснащен десятью фара-
сигнал, который включается подруле-
ми, плафоном бункера и тремя лампами
вым переключателем 14 (рисунок 4.2).
освещения:
Сигнализация заднего хода осуществля-
- две транспортные фары 2 (рису-
ется основным звуковым сигналом.
нок 4.29) на бампере предназначены
Задние фонари 8 с желтыми и
для освещения проезжей части при
красными стеклами предназначены для
перегоне комбайна и для обозначения
подачи сигнала поворотов и обозначе-
переднего габарита.
ния заднего габарита, а также сигнала
Включение ближнего света фар
«стоп» при торможении.
и звукового сигнала осуществляется
Для освещения номерного знака
подрулевым переключателем 14 (рису-
служит фонарь 9 (рисунок 4.29).
нок 4.2), для включения габаритного
Для освещения кабины установ-
освещения используется включатель
лен плафон 7 (рисунок 4.30), со встро-
габаритного освещения 12. Рядом с
енным включателем.
транспортными фарами установлены
Сигнальный проблесковый маяк 5
указатели поворотов 1 (рисунок 4.29)
(рисунок 4.29) включается клави-
для подачи сигналов поворотов, кото-
шей включения рабочих фар 3 (рису-
рые также включаются подрулевым
нок 4.30) или автоматически при запол-
переключателем 14 (рисунок 4.2);
нении бункера на 75 %.
- для освещения в темное время
поверхности поля перед комбайном,
97
3 4 3 5
6
2
1
1
7 5
8
8
1 - указатель поворота; 2 - транспортные фары; 3, 4- рабочие фары; 5 - проблесковый маяк; 6 - фара

выгрузного шнека; 7 - фара освещения выгрузки неосновного продукта; 8 - задние фонари; 9 - фонарь
освещения номерного знака
Рисунок 4.29 - Устройства освещения и сигнализации
98
комбайна на капотных щитах, служат

для освещения подкапотного простран-
ства. Фара 2 установлена внутри капота
ИРС и служит для освещения рабочей
зоны ИРС и очистки.
ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЙТЕ
СКОПЛЕНИЯ СОЛОМЫ, МЕЛКОГО ВОРО-
ХА И Т. Д. НА ПОВЕРХНОСТИ ФАР.
Во время комбайнирования и
после проведения ремонтных и наладоч-
ных работ фару необходимо отключить
1 2 3 4 5 6 7
переключателем 1 (рисунок 4.33).
1 - панель управления кондиционером;
2, 3 - клавиши включения рабочих фар; 4 - кла- В фаре используется галогенная
виша включения задних фар; 5 - клавиша фары-
мигалки; 6 - клавиша стеклоочистителя; 7 - пла- лампа типа Н3 24 В 70 Вт. Для замены
фон
лампы необходимо повернуть рычаг 2
Рисунок 4.30
в положение «OPEN», снять заднюю
крышку 2 (рисунок 4.34), на которой
1 установлена лампа 1, ослабить фикса-
тор 3 и произвести замену лампы 1.
Установить фиксатор 3 на место. Крыш-
ку 2 установить на корпус фары и повер-
нуть рычаг 2 (рисунок 4.33) в положение
«CLOSE».
4.9 Приборы микроклимата
1 - плафон бункера Комбайн комплектуется конди-

Рисунок 4.31 ционером и отопителем. Кондицио-
нер включается нажатием кнопки на
Для включения переносной лампы
панели управления кондиционером 1
напряжением 24 В на аккумуляторном
(рисунок 4.30). Отопитель включается
ящике установлена розетка.
кнопкой включения отопителя 3 (рису-
Стеклоочиститель 1 (рисунок 4.1)
нок 4.9) или 6 (рисунок 4.10) на панели
включается клавишей cтеклоочисти-
управления.
теля 6 (рисунок 4.30).
На комбайнах «Вектор-420» уста-
4.10 Управление с помощью
новлены три фары, предназначенные
электрогидравлики и электромеханиз-
для освещения пространства при прове-
мов
дении ремонтных и наладочных работ
на комбайне. Электрогидрораспределители
Фары 1 (рисунок 4.32) и 3, уста- осуществляют:
новленные с левой и правой стороны - включение вибратора бункера;
99
2 3
1, 2, 3 - фара
Рисунок 4.32 - Дополнительное освещение на комбайне «Вектор-420»
- управление переводом выгруз- ния мотовила;
ного шнека из транспортного положения - управление вариатором венти-
в рабочее и обратно; лятора очистки;
- управление реверсом наклон- - управление вариатором моло-
ной камеры; тильного барабана;
- управление вертикальным пере- - управление лениксом привода
мещением жатки; адаптера;
- управление вертикальным пере- - управление лениксом привода
мещением мотовила; выгрузки зерна;
- управление горизонтальным пе- - управление лениксом привода
ремещением мотовила; молотилки;
- управление скоростью враще- - открытие/закрытие копнителя.
100
Датчик блокировки складывания

выгрузного шнека, установленный на
лениксе выгрузки, служит для блоки-
ровки складывания выгрузного шнека в
транспортное положение при включен-
ном лениксе привода выгрузки.
Датчики включенного и выклю-
ченного положения привода наклонной
камеры служат для блокировки вклю-
1 2 чения реверса наклонной камеры при
включенном приводе жатки. Свето-
диод привода наклонной камеры (табли-
ца 4.1) сигнализируют о полном вклю-
чении/выключении леникса.
Электромеханизм между бункером
1 - переключатель; 2 - рычаг и кабиной служит для регулирования
Рисунок 4.33 зазора между декой и бичами молотиль-
ного барабана на выходе. Управление
электромеханизмом осуществляется
1 клавишей управления механизмом уста-
2 новки зазоров деки.
Управление электромеханизмом
открывания и закрывания створок крыши
бункера осуществляется клавишей
3
управления створками крыши бункера.
1 - лампа; 2 - крышка; 3 - фиксатор

Рисунок 4.34
Блоки диодов (установлены около
электрогидрораспределителей) необхо-
димы для защиты электронных устройств
комбайна от импульсных помех, возни-
кающих при включении и отключении
электромагнитов, а также для повыше-
ния срока службы контактов клавиш.
Датчик блокировки включения
привода выгрузки, расположенный на
горловине выгрузного шнека, служит для
блокировки включения леникса привода
выгрузки при транспортном положении
выгрузного шнека.
101
5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБ- ВАНИИ ЕГО С ПЛАТФОРМЫ НЕОБХОДИ-

КАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ МО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОРМОЗОМ.
Допускается транспортирование
5.1 Общие положения комбайна буксированием на небольшие
расстояния на жесткой сцепке. Букси-
Досборка, регулировка и обкат-
рование в этих случаях возможно как
ка комбайна на месте его применения
за МВК (для чего на балке МВК имеют-
должны производиться специально
ся специальные кронштейны), так и за
подготовленным персоналом сервис-
мост управляемых колес, при буксирова-
ной службы на подготовленной для этих
нии за мост управляемых колес жесткая
целей площадке.
сцепка должна быть соединена шарнир-
При приемке комбайна от транс-
ным механизмом с поворотными кулака-
портных организаций проверяется коли-
ми, обеспечивая синхронность поворота
чество и сохранность погрузочных мест.
колес.
Ответственность за утерю и поломки в
пути несет транспортная организация.
5.2 Досборка комбайна
Комплектность поставки проверя-
ется по упаковочным листам. 5.2.1 Общие указания по сборке
Перед снятием комбайна с плат- При сборке деталей и сбороч-
формы необходимо ввернуть и утопить ных единиц, имеющих овальные отвер-
в гнезда втулок 2 трубы рамы 1 два стия, под головку болтов устанавливать
болта 3 во избежание поломки балки плоскую шайбу, а под гайку – плоскую
моста управляемых колес 4 при транс- и пружинную шайбы, кроме случа-
портировании комбайна своим ходом ев крепления двумя гайками (гайкой и
(рисунок 5.1). контргайкой).
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ Снятие и установку колес необхо-
ПОВРЕЖДЕНИЙ КОМБАЙНА ПРИ СКАТЫ- димо проводить аккуратно, следя за тем,
1 2
4 3
1 - труба рамы; 2 - втулка; 3 - болт; 4 - балка моста управляемых колес

Рисунок 5.1
102
чтобы резьбовая часть колесных болтов Досборку комбайна производите в

не деформировалась. Все шарнирные следующей последовательности:
соединения перед сборкой смазывать - освободите от упаковочного
смазкой Литол - 24 (МЛи4/12-3). материала элементы комбайна;
Приводные ремни и цепи надева- - установите демонтированную
ются на шкивы и звездочки рабочих орга- лестницу, используя штатный болтокре-
нов согласно схемам передач, указанным пеж;
в Приложении Г, а также в соответствии - разверните и установите на
с инструкционными табличками, распо- место поручень, закрепите штатным
ложенными вблизи ременных контуров. крепежом (четыре болта М10, четыре
Натяжение цепей осуществляет- гайки М10, четыре пружинные шайбы);
ся натяжными звездочками. Натяжение - установите демонтированные
цепи считается нормальным, если цепь элементы гидрооборудования, щетку
можно усилием руки отвести от линии стеклоочистителя, зеркала заднего
движения на 40-70 мм на 1 м длины вида;
цепи. При большем натяжении цепь и - установите демонтированные
звездочки быстро изнашиваются, при элементы наклонной камеры;
слабом натяжении – увеличивается - произведите досборку жатки
набегание цепи на звездочку. Необхо- или монтаж платформы-подборщика;
димо следить также, чтобы звездочки, - установите устройство прицеп-
охватываемые одной цепью, лежали в ное или прицеп копнителя;
одной плоскости. Отклонение допуска- - произведите досборку и монтаж
ется не более 0,2 мм на каждые 100 мм копнителя (при наличии);
межцентрового расстояния. - произведите монтаж электро-
При перевозке комбайнов желез- оборудования;
нодорожным транспортом возмож- - установите термос под сиденье
но ослабление болтовых соединений. инструктора, положите аптечку в ящик
Поэтому при подготовке к обкатке следу- за сиденьем оператора;
ет проверить затяжку болтовых соеди- - установите государственный
нений и при необходимости подтянуть регистрационный знак, противопожар-
их. Затяжку производить в соответствии ные средства (огнетушители, лопаты и
с указаниями, приведенными в разделе швабру);
«Техническое обслуживание». - установите лоток на выгрузной
В процессе сборочных работ реко- шнек;
мендуется использовать специальные - восстановите поврежденные
приспособления: съемник клиновых при транспортировании, погрузочно-
шпонок для съема шкивов, приспособле- разгрузочных работах или досборке
ние для разборки втулочно-роликовых лакокрасочные покрытия.
цепей, съемник трехлапчатый и др.
Приспособления поставляются по
отдельному заказу.
103
5.2.2 Монтаж гидрооборудова-

ния 1
Отрегулируйте расстояние между 2
центрами шарниров гидроцилиндров 3
поворота колес в сжатом состоянии, 4
расстояние должно быть от 538 до
540 мм. Шарниры должны быть наверну-
ты на резьбовые части гидроцилиндров
5
не менее, чем на 10 мм и законтрены.
Установите на места демонтиро-
ванные гидроцилиндры поворота колес
(рисунок 5.2), используя при установ-
ке втулки 5 (рисунок 5.3), гайки 1, 2,
1, 2 - гайка; 3 - шайба; 4 - резино-
шайбы 3, и резиновое уплотнение из вое уплотнение; 5 - втулка
пакета, привязанного к поперечной Рисунок 5.3 - Крепежные элементы
рулевой тяге. Гайки 1, 2 затянуть крутя- гидроцилиндров
щим моментом от 130 до 150 Н∙м (от 13
5.2.3 Установка кронштейнов
до 15 кгс∙м).
зеркал заднего вида
После транспортировки комбайна
кронштейны зеркал заднего вида необ-
ходимо перевести из транспортного
положения в рабочее, для этого необхо-
димо:
- ослабить два болта 1 (рису-
нок 5.4) на оси кронштейна 2;
- снять фиксирующий болт 3;
- переместить кронштейн 2 в
Рисунок 5.2 - Установка гидро- рабочее положение;
цилиндров поворота колес - зафиксировать кронштейн 2,
затянув болты 1 и фиксирующий болт 3.
При установке кронштейнов
Информация по безопасному и
зеркал заднего вида в рабочее поло-
экономичному использованию АЦСС
жение необходимо исключить контакт
приведена в РЭ «АЦСС зерноуборочного
кронштейнов с открытой дверью.
комбайна РСМ-101 «ВЕКТОР», которое
5.2.4 Досборка наклонной каме-
прикладывается к комбайну, оборудо-
ры
ванному АЦСС.
На наклонную камеру с левой
Система предназначена для пода-
и правой сторон установите согласно
чи смазочного материала к труднодо-
рисунку 5.5 боковые блоки пружин.
ступным узлам трения на комбайне.
104
Длина пружин правого и левого

блока должна быть одинаковая и состав-
1 лять 765 мм для всех жаток.
Блоки пружин для жаток разной
ширины захвата отличаются по коли-
честву пружин. Поэтому устанавливать
необходимо только те блоки, которыми
укомплектована жатка (рисунок 5.6).
Произведите предварительное
натяжение боковых блоков пружин и
нижнего блока пружин, расположенного
2 справа под днищем наклонной камеры.
Длина пружин нижнего блока зависит от
3 захвата жатки и должна соответствовать
данным, которые указаны в таблице 5.1.
1 - болт (М14); 2 - кронштейн; 3 - болт (М10)
Рисунок 5.4 - Рабочее положение
кронштейнов зеркал
А-А
2
3
5
76
4
А
8
7
Б А
Б-Б
1
Б 5
1 - блок пружин; 2 - шайба С16; 3 - гайка М16; 4 - шплинт 4х25;

5 - шплинт 5х45; 6 - шайба С30; 7 - втулка; 8 - палец
Рисунок 5.5 - Установка блока пружин
105
Таблица 5.1
Захват жатки, м 5 6 7 9
Длина пружины, мм 735 770 810 810
1 2
гайка М16 болт М16

2 шт. 3 шт.
Сдвоенные Одинарные
пружины пружины
3 4
болт М16, 2 шт.
гайка М16, 1 шт. гайка М16
3 шт.
Сдвоенная
пружина
Одинарные Сдвоенные
пружины пружины
1 - блок пружин 142.03.00.350 для жатки захватом 5 м;
4 - блок пружин 142.03.00.340 для жатки захватом 9 м
Рисунок 5.6
106
На наклонную камеру 2 (рису- 5.2.5 Монтаж жатки на комбайн

нок 5.7) установлен датчик контроля Подведите комбайн к жатке так,
рабочего положения жатки 1. Датчик чтобы верхняя труба переходной рамки
расположен в верхней части наклонной наклонной камеры 1 (рисунок 5.8)
камеры слева. На подвижном рычаге попала под ловитель 2 на трубе корпу-
механизма вывешивания 4 установлен са жатки, поднимите жатку и с помо-
магнитодержатель 3. Зазор А между щью двух фиксаторов 3, расположенных
датчиком и магнитодержателем необхо- в нижней части корпуса жатки, жестко
димо выставить в пределах от 1 до 3 мм. соедините ее с рамкой через овальные
отверстия в рамке. Фиксаторы замкните
1 2 шплинтами.
А Переставьте задние опоры жатки
в транспортное положение, установив
их в гнезда за ветровым щитом опорны-
ми поверхностями вверх.
Опустите жатку до упора перед-
них опор в землю, тем самым ослабив
3 переходную рамку, переведите крюки в
верхнее положение, и зафиксируйте в
4 верхнем положении.
Поднимите жатку так, чтобы
зазор между передними опорами жатки
1 - датчик контроля рабочего положения жатки;
2 - наклонная камера; 3 - магнитодержатель; и землей был от 100 до 300 мм. Жатка
4 - подвижный рычаг механизма вывешивания;
А - зазор между датчиком и магнитодержателем должна располагаться горизонтально.
Рисунок 5.7 - Установка зазора между При наличии перекоса жатки отрегули-
датчиком и магнитодержателем руйте натяжение нижнего блока пружин:
1 2
А
3
1 - верхняя труба переходной рамки наклонной камеры; 2 - ловитель; 3 - фиксатор
Рисунок 5.8 - Монтаж жатки
107
если левый край жатки расположен ниже отключение функции опускания наклон-
правого - натяните пружины, если выше ной камеры. Жатка будет выставлена
правого – ослабьте пружины. в рабочее положение с возможностью
Соедините рукава и трубопроводы копирования рельефа почвы вниз/вверх
управления мотовилом с гидросистемой по 150 мм, при этом расстояние между
комбайна. верхней трубой корпуса жатки 1 (рису-
Переведите передние опоры нок 5.9) и трубой корпуса наклонной
жатки в транспортное положение, уста- камеры 2 должно быть в пределах от
новив их в гнезда на верхней трубе 120 до 140 мм.
корпуса жатки, опорными поверхностя- ВНИМАНИЕ! ВРЕМЯ ОПУСКАНИЯ
ми назад. НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ С НАВЕШЕННОЙ
Демонтируйте строповочные ЖАТКОЙ ИЗ ВЕРХНЕГО, ТРАНСПОРТНО-
кронштейны, расположенные на перед- ГО, В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДОЛЖНО
ней трубе корпуса жатки. БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ ОТ 7 ДО 10 СЕКУНД.
Присоедините карданный вал РЕГУЛИРОВКУ ПРОИЗВОДИТЬ КДН.
жатки к валу контрпривода наклонной Установите мотовило в нижнее
камеры. Башмаки жатки установите на положение по высоте и в среднее поло-
высоту среза 100 мм. жение по горизонтальному переме-
Опустите жатку. После соприкос- щению на поддержках. При наличии
новения копирующих башмаков жатки перекосов мотовила прокачайте гидро-
с почвой наклонная камера продолжит систему, для чего несколько раз переме-
опускание до тех пор, пока магнито- стите мотовило по высоте и горизонтали,
держатель не войдет в зону действия если при прокачке не исчезнет перекос
датчика. В этот момент произойдет по высоте или горизонтали, то открутите
27°
23°
120 -140
1
1 - жатка; 2 - наклонная камера

Рисунок 5.9 - Рабочее положение жатки
108
на пол-оборота штуцер гидроцилиндра ком 5.10 (розовый провод присоедините

подъема и выноса мотовила, который к контакту 6, коричневый провод присо-
отстает в движении, слейте часть масла едините к контакту 7);
вместе с воздухом, попавшим в гидроси-
вид со стороны подключения проводов
стему, затем закрутите штуцер. Мотови-
жгут
ло должно перемещаться по горизонта- электропривода
ли и вертикали без перекосов. жатки
Проверьте усилие подъема жатки

за носки делителей, оно должно состав-
лять от 20 до 30 кгс. Если это условие не розовый жгут
выполняется, то отрегулируйте натяже- электропривода
_ 1
жатки
ние боковых блоков пружин на наклон- 6 + 2
7
5
ной камере. После окончательной регу- 3
4
лировки длины боковых блоков пружин
коричневый
должны быть одинаковыми.
Рисунок 5.10 - Монтаж вилки на жгут
Проверьте наличие масла в меха-
электропривода жатки соевой
низме привода режущего аппарата.
Прокрутите жатку в течение 15 мин,
предварительно убедившись в полной д) соберите вилку;
безопасности включения рабочих орга- е) собранную вилку подключите
нов, в отсутствии посторонних предме- к семиконтактной розетке на корпусе
тов под шнеком и на мотовиле; проверь- жатки соевой, находящейся слева возле
те крепление защитных ограждений. штуцеров подключения шлангов гидрав-
5.2.6 Агрегатирование комбайна лики, после установки жатки соевой на
с жаткой соевой комбайн.
Произведите подключение жатки Запуск (остановка) вращения
соевой к комбайну в следующем поряд- мотовила происходит одновременно с
ке: включением (выключением) автомати-
а) из упаковки с запасными частя- ческого режима работы.
ми (комплект поставки жатки соевой) 5.2.7 Доборка соломотряса
извлеките семиконтактную штырье- При сдоборке соломотряса необ-
вую вилку. На свободный конец жгута, ходимо:
прикрепленный к шлангам гидравлики - установку валов производить с
подъема-опускания и выноса мотовила точностью, обеспечивающей оптималь-
электропривода жатки соевой с левой ные условия для работы соломотряса.
стороны комбайна, установите вилку; Разность диагоналей между одинаковы-
б) освободите концы проводов ми элементами валов не должна превы-
жгута от ленты ПВХ; шать 2 мм;
в) разберите вилку; - сборку соломотряса лучше начи-
г) подключите к штырям вилки нать с крайней правой клавиши;
провода жгута в соответствии с рисун- - крепление корпусов подшипни-
109
ков к передним кронштейнам клавиш 5.2.8 Наладка измельчителя-

производить при расположении шеек разбрасывателя
обоих валов в одной плоскости, прохо- Подготовка ИРС к работе по
дящей через центры переднего и задне- схеме №1 (измельчение и разбра-
го подшипников, к кронштейну клавиши. сывание незерновой части урожая)
Правильность сборки соломотряса Установите приводной ремень 2
проверить следующим образом: (рисунок 5.12) на шкив заднего контр-
- отпустить крепление одного из привода 4 и шкив блока ИРС 1 и произ-
корпусов подшипника ведущего вала; ведите натяжение роликом натяжного
- вручную прокрутить соломо- устройства 3.
тряс. При прокручивании незакреплен-
1 2 3 4
ный подшипник не должен смещаться
относительно кронштейна более чем
на 2 мм.
Необходимо постоянно следить,
чтобы жалюзи рабочей поверхности
клавиш соломотряса 2 (рисунок 5.11)
не были погнуты и имели угол накло-
на не менее 45° (погнутые жалюзи
увеличивают потери зерна). Клавиши
соломотряса не должны задевать друг
друга. Задевание клавиш необходимо
устранить при помощи регулировочных
1 - шкив блока ИРС; 2 - приводной ремень;
прокладок 1 и рихтовкой. 3 - ролик натяжного устройства; 4 - шкив задне-
го контрпривода
Рисунок 5.12
Ручкой 10 (рисунок 5.13) необ-

ходимо ослабить рычаг 11, с помощью
рычага 11 установить верхний пово-
ротный щиток 1 - вдоль задней стен-
ки капота и зафиксировать рычаг 11
ручкой 10. Затем рукояткой 8 ослабить
рычаг 9. При помощи рычага 9 устано-
вить нижний поворотный щиток 2, как
показано на рисунке 5.13А. Зафиксиро-
1 2
вать рычаг 9 рукояткой 8.
1 - регулировочная прокладка; 2 - клавиша
соломотряса Установите разбрасыватель 6 в
Рисунок 5.11 положение, обеспечивающее нужную
ширину разброса, для чего необходимо:
- открутить ручки 5;
110
- ослабить гайки 4;
А
- потянуть наружу направля-
ющие 12 (для увеличения ширины
разброса) или задвинуть направляю-
щие 12 внутрь (для уменьшения ширины
разброса);
- закрутить ручки 5 и затянуть
11 гайки 4 с усилием от 3 до 3,5 Н∙м.
1
10 Изменяя положение направля-
ющих 12 относительно пазов, можно
2 дополнительно сузить или увеличить
ширину разброса измельченной незер-
9
новой части урожая. Изменяя угол
8 3 наклона разбрасывателя 6, можно также
3 4
изменять ширину разброса. Максималь-
7 ная ширина разброса достигается при
6 5 верхнем положении разбрасывателя.
Для изменения угла наклона разбрасы-
Б
вателя необходимо открутить ручки 7 с
обеих сторон разбрасывателя, устано-
вить разбрасыватель на нужный угол и
зафиксировать ручки 7.
При транспортировке комбайна
разбрасыватель 6 необходимо пере-
1 вести в транспортное положение, как
показано на рисунке 5.13Б. Для перево-
да разбрасывателя в транспорное поло-
2 жение необходимо:
- открутить ручки 7;
- разбрасыватель перевести в
14 транспортное положение и зафиксиро-
вать кронштейны 3 с двух сторон осями
со шплинтами 13;
13 - ручки 7 зафиксировать.
12
Взаимодействие противореза с
1 - верхний поворотный щиток; 2 - нижний пово-
ротный щиток; 3 - кронштейн; 4 - гайка; 5 - ручки; ножами должно быть отрегулировано
6 - разбрасыватель; 7 - ручка; 8 - рукоятка;
9, 11 - рычаг; 10 - ручка; 12 - направляющие; в зависимости от необходимой длины
13 - ось со шплинтом; 14 - болт измельчения соломы и вида убираемой
А - положение щитков 1, 2 в исполнении измель-
чения и разбрасывания (схема №1) культуры при помощи болтов 14.
Б - положение щитков 1, 2 в исполнении капота-
укладки валка (схема №2), перевод разбрасыва-
теля в транспортное положение
Рисунок 5.13
111
Подготовка ИРС к работе по 1 2

схеме №2 (укладка неизмельчен-
ной соломы в валок)
Отключите привод измельчающе-
го барабана. Для этого отпустите пружи-
ну ролика натяжного устройства 3 (рису-
нок 5.12), ослабьте натяжку приводного
ремня 2. Снимите приводной ремень со
шкива заднего контрпривода 4 и шкива 3
блока ИРС 1, наденьте ремни на обечай-
ку и зафиксируйте при помощи ролика
1 - болт; 2, 3 - шарнир
натяжного устройства 3.
Рисунок 5.14 - Установка газовых пру-
Затем необходимо ручкой 10
жин подъема/опускания разбрасывателя
(рисунок 5.13) ослабить рычаг 11. С
помощью рычага 11 установить верх- - приподнять разбрасыватель и
ний поворотный щиток 1, как показа- установить второй шарнир 2 газовой
но на рисунке 5.13Б. Зафиксировать пружины на корпус разбрасывателя;
рычаг 11 ручкой 10. Затем рукояткой 8 - опустить разбрасыватель до
ослабить рычаг 9. При помощи рычага 9 совмещения с отверстием в корпусе
повернуть нижний поворотный щиток 2. измельчающего барабана и установить
Зафиксировать рычаг 9 рукояткой 8. демонтированный болт 1;
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ - с противоположной стороны
ИЗМЕЛЬЧАЮЩИЙ БАРАБАН ВО ВРЕМЯ комбайна провести установку газовой
РАБОТЫ ИРС ПО СХЕМЕ №2 ВО ИЗБЕЖА- пружины согласно операциям, указан-
НИЕ ДЕФОРМАЦИИ НИЖНЕГО ПОВОРОТ- ным выше.
НОГО ЩИТКА! Разбрасыватель должен свободно
На Вашем комбайне есть возмож- перемещаться из транспортного поло-
ность установки газовых пружин PL 0047 жения в рабочее без затираний, регули-
ТУ 00279234.082-2007 для подъема/ ровку производить болтом 1.
опускания разбрасывателя. 5.2.9 Монтаж копнителя
Допускается установка газовых Монтаж копнителя будет значи-
пружин различных производителей с тельно облегчен, если при установке
аналогичными параметрами пружины боковин и капота соломонабивателя весь
PL 0047. болтокрепеж будет установлен пред-
Для установки газовых пружин на варительно, а окончательная затяжка
разбрасыватель необходимо: его будет произведена после окончания
- установить шарнир 3 (рису- сборки копнителя.
нок 5.14) газовой пружины на корпус При сборке диаметры болтов
измельчающего барабана; выбирайте по размерам отверстий, а их
- открутить и снять с одной сторо- длину - по толщине пакета, из расчета
ны болт 1; выхода конца болта из гайки на 2-3 мм.
112
1 2 3 4 5 6 7 8
Агротехника Профессионалов
10
113
11
12
21 20 19 18 17 16 15 11 14 13
1 - растяжка; 2, 7 - раскосы; 3 - капот; 4 - граблина; 5 - кулиса; 6 - уголок продольный; 8 - пояс несущий; 9 - боковина
правая; 10 - датчик схода копны ДО14-1А; 11 - световозвращатель; 12 - планка; 13 - каркас клапана; 14 - палец днища;
15 - защелка; 16 - гидроцилиндр; 17 - днище; 18 - полуподшипник; 19 - скобы; 20 - тяга; 21 - боковина левая
Рисунок 5.15 - Копнитель

РСМ-101 ИЭ
Рекомендуется соблюдать указан- валы посредством деревянных подшип-

ную ниже последовательность сборки. ников;
Установите на комбайн: в) днище 17 с пружинами копни-
а) боковины правую 9 (рису- теля после установки прицепа копните-
нок 5.15) и левую 21; капот 3 соломо- ля (при его наличии);
набивателя должен быть выравнен в г) пальцы днища 14 в сборе со
горизонтальной плоскости, а при необ- звеном-проставкой 10 (рисунок 5.16);
ходимости смещения боковин капота д) клапан копнителя, состоящий
вверх или вниз следует ослабить болты, из каркаса клапана 13 (рисунок 5.15) и
соединяющие капот соломонабивателя с планок 12, и пояс несущий 8 на боко-
каркасом молотилки; при этом необходи- винах через полуподшипники 18 и
мо пользоваться местами строповки - за скобы 19;
окно и кронштейн оси перемещения тяг; е) тяги 20, соединяющие
б) правую и левую граблины 4 на днище 17 с клапаном;
1 2 3 4
17
5
6
16
7
15
14 13 12 11 10 9 8
1 - капот; 2 - соломонабиватель; 3 - механизм сбрасывания копны; 4 - гидроцилиндр открытия копни-

теля; 5 - гидроцилиндр закрытия копнителя; 6 - клапан копнителя; 7 - датчик закрытия клапана копни-
теля ДО-14-2А; 8 - тяга; 9 - гайка стяжная; 10 - звено - проставка; 11 - ось; 12 - пружина; 13 - бокови-
на левая; 14 - днище; 15 - боковина правая; 16 - щиток сброса соломы; 17 - отсекатель
Рисунок 5.16 - Копнитель в сборе
114
ж) датчик схода копны отверстий боковин, предназначенных

ДО14-1А 10, пружиной соединенный с для поворота днища. Затем поочередно
поясом несущим 8; в отверстия кронштейнов вставьте оси
и) защелки 15 с пружинами, удер- среднего бруса.
живающими клапан в закрытом положе- Теперь следует повернуть днище,
нии, на левой и правой боковинах; подняв вверх его пальцы, и загнуть
к) механизм сбрасывания копны 3 шплинты на осях. Пальцы днища долж-
(рисунок 5.16), предварительно выпря- ны лежать в одной плоскости, отклоне-
мив проволочные тяги, которые связы- ние по концам ± 25 мм.
вают вал сброса на капоте 1 соломона- ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОВОРОТЕ
бивателя с защелками на боковинах; ДНИЩА С ЗАКРЕПЛЕННЫМИ ПРУЖИНА-
л) кулисы 5 (рисунок 5.15) МИ СОБЛЮДАЙТЕ ОСОБУЮ ОСТОРОЖ-
граблин 4 соломонабивателя; НОСТЬ: УСИЛИЕ РАСТЯЖЕНИЯ ПРУЖИН
м) щиток сброса соломы 16 (рису- ИМЕЕТ МАКСИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРИ
нок 5.16), отрегулировав положение ПЕРЕХОДЕ «МЕРТВОГО» ПОЛОЖЕНИЯ.
его относительно концов клавиш соло- После сборки проведите следую-
мотряса и пальцев граблин, как указано щие регулировки:
в табличке на левой боковине; - установите днище 14 относитель-
н) растяжки 1 (рисунок 5.15) и но лотка половонабивателя, как указано
раскосы 2, 7, соединяющие боковины с в табличке на боковине левой 13; регу-
каркасом молотилки и капотом соломо- лировка положения днища производится
набивателя; при закрытом копнителе, когда клапан
п) уголки продольные 6 верхнего копнителя 6 опущен. Поворачивая гайки
перекрытия; стяжные 9 справа и слева, измените
р) гидроцилиндры 16 закрытия длину тяг 8 таким образом, чтобы зазор
клапана; между задней кромкой лотка половона-
с) световозвращатели 11 и аппли- бивателя и днищем составлял от 10 до
кацию «Знак ограничения скорости». 40 мм;
Общий вид копнителя в собран- - тяги 8 должны быть свободны-
ном виде представлен на рисунке 5.16. ми, а защелки прижаты к зацепам на
При установке днища 14 тяги брусьях клапана копнителя 6;
пружин 12 должны быть откручены на - натяните пружину 12 (рабочее
максимальную длину. усилие натянутой пружины от 319 до
При наличии прицепа стропов- 330 кгс, что соответствует длине пружи-
ку днища производите за передний ны 630 мм);
кронштейн прицепа, смонтированный - хомут с магнитодержателем и
под днищем. Приподнимите днище 14 втулку установите с левой стороны на
в вертикальное положение и заведите трубу датчик схода копны ДО14-1А 10
между боковиной левой 13 и боковиной (рисунок 5.15) напротив датчика, уста-
правой 15 таким образом, чтобы оси 11 новленного на кронштейне несущего
среднего бруса установились на уровне пояса;
115
- щиток сброса соломы 16 (рису- мотряса за щиток сброса соломы 16;

нок 5.16) с помощью овальных отвер- - не задевают ли зубья граблин
стий и болтокрепежа установите таким соломонабивателя за отсекатели 17 и
образом, чтобы минимальные зазоры по щиток сброса соломы 16.
отношению к траекториям движущих- Жгуты, временно припакованные
ся элементов находились в пределах: к ручке люка на боковине молотилки (в
клавиши соломотряса – от 10 до 15 мм, районе левого заднего колеса), проло-
граблины соломонабивателя – от 5 до жить по шасси и мосту без провисания
10 мм в соответствии с табличкой на и подсоединить скобами, которые потом
левой боковине копнителя; подогнуть. Произвести подсоединение
- скобу 2 (рисунок 5.17) с двумя датчиков, как показано на рисунке 5.18.
датчиками заполнения ДО14-1А 3, 4 Открытие и закрытие клапана
и датчик закрытия клапана копнителя копнителя (соответственно – опуска-
ДО14-2А 7 (рисунок 5.16) установите в ние и подъем днища копнителя) следует
рабочее положение. проверять включением клавиши управ-
ления копнителем (таблица 4.1) во время
работы комбайна вхолостую. При этом
копнитель, не заполненный соломой,
не должен открываться. Для проверки
1 открытия заднего клапана необходимо
убедиться в том, что защелки клапа-
2 на одновременно выходят из зацепле-
Болт М6х20 ния. Закрытие клапана производится
Гайка М6-7Н-К433-8
Шайба 6Т-65Г.019 гидроцилиндрами. Проверьте открытие
и закрытие копнителя несколько раз
4 3
и убедитесь в отсутствии подтекания
1 - стойка; 2 - скоба; 3, 4 - датчи-
ки заполнения ДО14-1А масла из гидроцилиндров и соединений
Рисунок 5.17 их с рукавами и трубопроводами.
Если копнитель не открывает-
Проверьте: ся или не закрывается при выполне-
- крепление копнителя к моло- нии вышеуказанных проверок, следует
тилке; устранить отказы в работе электрообо-
- крепление корпусов подшипни- рудования и гидросистемы комбайна в
ков валов соломонабивателя 2; соответствии с рекомендациями разде-
- крепление осей шарниров всех ла 9 «Возможные неисправности и мето-
механизмов копнителя; ды их устранения».
- соединения гидроцилиндров 5.2.10 Установка устройства
копнителя 4, 5 с тягами и рычагами, а прицепного
также рукавов и трубопроводов гидрав- Комбайн с ИРС может быть осна-
лической системы; щен устройством прицепным 4 (рису-
- не задевают ли клавиши соло- нок 5.19) для механического присоеди-
116
Вид на копнитель слева А

А
В Г
Б
черный
черный
красный
белый
Вид на копнитель справа

Подсоединение датчика закрытия
BR10 белый клапана копнителя ДО14-2А
черный
В
белый
зеленый
черный
белый
коричн.
черный
черный
Подсоединение датчиков
заполнения ДО14-1А
Подсоединение датчика оборотов

соломонабивателя ПрП-1А
белый
голубой
черный
черный
Подсоединение датчика
схода копны ДО14-1А
Рисунок 5.18 - Подсоединение датчиков копнителя
117
нения тележки или по отдельному заказу тами 2 на поперечине ИРС и подсоеди-

потребителя устройством прицепным ните к розетке 3 на устройстве прицеп-
с фаркопом 1 (рисунок 5.20) для авто- ном.
матического замыкания сцепной серьги Устройство прицепное с фарко-
тележки. пом присоединяется аналогично.
5.2.11 Установка прицепа коп-
нителя
Закрепите центральную тягу 2
(рисунок 5.22) на центральном крон-
штейне 4 рамы.
Закрепите боковые тяги 5 на
лонжеронах рамы и на рамке прицепа 6.
Подсоедините жгут прицепа
копнителя к разъему жгута шасси.
В положении работы комбайна с
1 2 3 4
копнителем центральная тяга 2 отсоеди-
1 - кронштейн; 2 - гайка; 3 - болт; няется от рамы комбайна и присоединя-
4 - устройство прицепное
Рисунок 5.19 ется к кронштейну днища копнителя 1,
серьга 7 переводится под днище 3 и
Присоедините устройство прицеп- фиксируется фиксатором 8 в П-образном
ное 4 (рисунок 5.19) к центральному кронштейне центральной тяги 2.
кронштейну 1 рамы комбайна при помо- 5.2.12 Монтаж электрооборудо-
вания
ВНИМАНИЕ! ПРИ ДОСБОРКЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕ-
ЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНТАК-
ТА НЕОБХОДИМО ЗАЧИСТИТЬ МЕСТА
КРЕПЛЕНИЯ ПРОВОДОВ «МАССЫ» ОТ
КРАСКИ И РЖАВЧИНЫ.
Установите демонтированные при
транспортировании:
- шесть рабочих фар 3, 4 (рису-
1 нок 4.29) под козырек крыши;
1 - устройство прицепное с фаркопом - две транспортные фары 2 на
Рисунок 5.20 бампере, используя восемь винтов и
восемь плоских шайб (по четыре штуки
щи шести болтов 3 и гаек 2 из комплек- на каждую фару) из комплекта крепеж-
та для устройства прицепного, который ных изделий, упакованных в мешочек
прикладывается к комбайну. Присо- «М - 101», а также два указателя поворо-
едините жгут 1 (рисунок 5.21) согласно тов 1 на бампере рядом с транспортны-
рисунку, закрепите прилагаемыми хому- ми фарами, с помощью четырех винтов,
118
Жгут усилителя 1 2 Жгут шасси
Жгут датчиков очистки Датчик

3 РСМ-10.01.01.390
1 - жгут; 2 - хомут; 3 - розетка

Рисунок 5.21 - Монтаж жгутов устройства прицепного
положение центральной тяги

1 А-А при работе с копнителем
2 3
4
положение центральной
тяги при транспортиров- 5
ке тележки c жаткой
А А
8
1 - кронштейн днища копнителя; 2 - центральная тяга; 3 - днище; 4 - кронштейн; 5 - боковые тяги;

6 - рамка прицепа; 7 - серьга; 8 - фиксатор
Рисунок 5.22 - Положение прицепа копнителя при транспортировании жатки и при
работе комбайна с копнителем
119
четырех гаек М6, четырех пружинных и регулировать положение сигнального

четырех плоских шайб (по две штуки на проблескового маяка 1 (рисунок 5.23)
каждый фонарь) из комплекта крепеж- по высоте с помощью винта 2.
ных изделий, упакованных в мешочек
«М - 101». Для установки транспортных
фар и указателей поворота необходи-
мо демонтировать пластмассовые части 1
бампера;
- фару выгрузного шнека 6 на
каркас с левой стороны комбайна,
используя приложенные амортизаторы
фары и крепеж;
2
- фару освещения выгрузки неос-
новного продукта 5 на заднем поручне
1 - сигнальный проблесковый маяк; 2 - винт
крыши молотилки, используя приложен-
Рисунок 5.23 - Регулировка положения
ные амортизаторы фары и крепеж;
сигнального проблескового маяка по
- фонарь освещения номерного
высоте
знака 9 на капот слева, с помощью двух
гаек М6, двух пружинных и двух плоских Установка датчиков ДО14
шайб из комплекта крепежных изделий, Достаньте из пакета датчики ДО14
упакованных в мешочек «М - 101»; и установите на комбайне, в местах,
- две задние фары 8, на капоте показанных на рисунках 5.24 – 5.27.
комбайна слева и справа, с помощью
четырех гаек М6, четырех пружинных
и четырех плоских шайб из комплек-
та крепежных изделий, упакованных
в мешочек «М-101» (по две штуки на
каждую фару);
- сигнальный проблесковый
маяк 7 на левом кронштейне для уста-
новки зеркал и на заднем поручне крыши
молотилки, используя приложенный к
ним крепеж.
1 2
ВНИМАНИЕ! СИГНАЛЬНЫЙ
1 - датчик блокировки поворота выгрузного
ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯК, УСТАНОВ- шнека; 2 - датчик включения привода выгрузки
зерна
ЛЕННЫЙ НА КРОНШТЕЙНАХ ЗЕРКАЛ В
Рисунок 5.24
МАКСИМАЛЬНОМ ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕ-
НИИ, МОЖЕТ ВЫХОДИТЬ ЗА ГАБАРИТ
КОМБАЙНА. При установке необходимо
Для избежания выхода за габа- обеспечить зазоры между торцом датчи-
рит комбайна существует возможность ка и магнитом:
120
(4 ± 1) мм – для датчика блокиров-

ки поворота выгрузного шнека 1 (рису-
нок 5.24), датчика включения привода
выгрузки зерна 2, датчика блокировки
включения выгрузного шнека (рису-
нок 5.25) и датчиков копнителя (рису-
нок 5.18);
(1 ± 0,5) мм – для датчиков
1 включения/отключения молотилки
1 - датчик блокировки включения выгрузного
(рисунок 5.26) и датчиков включения/
шнека отключения привода наклонной камеры
Рисунок 5.25 (рисунок 5.27).
5.2.13 Проверка работы элек-
трооборудования
При проверке работы электрообо-
рудования необходимо:
- проверить надежность крепле-
ния АКБ, затяжку клемм проводов,
уровень электролита;
- проверить состояние электриче-
ских жгутов и проводов, при необходи-
мости изолировать и закрепить их;
- включить «массу»;
- включить плафон кабины,
1 2 лампочка в нем должна гореть в полный
1 - датчик включения молотилки;
накал;
2 - датчик отключения молотилки - включить транспортные и рабо-
Рисунок 5.26 чие фары.
ВНИМАНИЕ! ТРАНСПОРТНЫЕ И
РАБОЧИЕ ФАРЫ ВКЛЮЧАЮТСЯ ТОЛЬКО
ПРИ НАЖАТОМ ВКЛЮЧАТЕЛЕ ГАБАРИТ-
НОГО ОСВЕЩЕНИЯ 12 (рисунок 4.2)!
1
Подрулевым переключателем 14
(рисунок 4.2) включить левые или
правые указатели поворотов, контроли-
руя их работу по сигнализатору указате-
2 ля поворотов 13.
Нажав педаль тормоза, проверить
1 - датчик включения привода наклонной каме- работу сигналов торможения («стопов»)
ры; 2 - датчик отключения привода наклонной
камеры и подрулевым переключателем 14 вклю-
Рисунок 5.27 чить звуковой сигнал;
121
- рычаг управления КП 4 (рису- 5.2.14 Установка государствен-

нок 4.3) установить в нейтральное ного регистрационного знака
положение, повернуть ключ в замке Для крепления государственно-
зажигания 4 (рисунок 4.2) в правое го регистрационного знака в упаковке
фиксированное положение I, при этом крепежных изделий молотилки предус-
указатели температуры, давления масла, мотрены три болта (М6х16), три гайки
уровня топлива должны показывать (М6), три плоских и три пружинных
фактические значения. По показаниям шайбы.
ПИ контролировать величину напряже- 5.2.15 Проверка работоспособ-
ния бортсети. При исправных и заряжен- ности тормозов
ных АКБ величина напряжения должна Работу тормозов следует прове-
быть не ниже 24 В; рять при движении на ровном участке.
- установить рычаг подачи топли- ЗАПРЕЩАЕТСЯ РЕЗКОЕ ТОРМО-
ва 5 (рисунок 4.3) в положение останова ЖЕНИЕ, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
двигателя (перевести рычаг максималь- К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДА-
но назад), рычаг управления КП 4 уста- ЧИ.
новить в положение 1 согласно мнемос- 5.2.16 Установка первичных
хеме (первая передача) и повернуть преобразователей
ключ в замке зажигания в положение Для предотвращения кражи в
запуска двигателя на короткое время. процессе транспортирования с комбай-
При этом стартер двигателя включить- на сняты первичные преобразователи
ся не должен. Убедиться, что в поло- ПрП - 1М (датчики оборотов) за исклю-
жении 2 (вторая передача) и 3 (третья чением датчиков частоты вращения
передача) рычага управления КП 4 стар- коленчатого вала двигателя и колеба-
тер также не включается; тельного вала очистки.
- нажимая соответствующие Достаньте из пакета первичные
клавиши на ПИ или рычаге управления преобразователи датчиков оборотов и
движением 11 (рисунок 4.3), проверить установите их на кронштейны, располо-
работу электрогидравлики при работа- женные в местах, указанных на рисун-
ющем двигателе и выключенной моло- ке 5.28. Соедините колодки на концах
тилке. Убедиться в том, что невозможно первичных преобразователей датчи-
включить привод выгрузного шнека до ков оборотов с колодками на проводах,
тех пор, пока выгрузной шнек не станет находящихся вблизи места их установки,
в рабочее положение. Также убедиться без учета цвета проводов.
в том, что перевести выгрузной шнек в Зазор между торцом датчика
транспортное положение невозможно частоты вращения молотильного бараба-
до тех пор, пока не выключен привод на и зубом звездочки на валу молотиль-
выгрузного шнека; ного барабана должен быть в пределах
- включить стеклоочиститель, от 3 до 4 мм.
отопитель, кондиционер для проверки Зазор между торцом датчи-
их работоспособности. ка частоты вращения измельчающего
122
барабана и сигнальным флажком шкива При зазоре менее 1 мм высока

блока ИРС должен быть в пределах от 3 вероятность механического поврежде-
до 5 мм. ния первичных преобразователей датчи-
Зазор между торцами датчиков ков оборотов, а при зазоре более 3 мм
оборотов и зубцами звездочек остальных могут появиться неправильные пока-
рабочих органов установите в пределах зания ПИ - включиться пиктограммы,
от 1,5 до 2,5 мм. сигнализирующие о снижении оборотов
датчик оборотов датчик оборотов

колосового шнека соломотряса
датчик оборо- датчик оборотов датчик оборо- датчик оборо-

тов ИРС зернового шнека тов вентилято- тов молотиль-
ра очистки ного барабана
Рисунок 5.28
123
рабочего органа, хотя число оборотов рукава высокого и низкого давления;

будет находится в пределах допустимо- - заполнить гидросистему маслом;
го диапазона. - выпустить воздух из гидросисте-
После установки первичных мы;
преобразователей датчиков оборотов - через 10 часов работы комбай-
проверьте правильность работы ПИ. на подтянуть резьбовые соединения и
5.2.17 Досборка выгрузного проверить настройку клапана предохра-
шнека нительного.
Установите демонтированные ! ВНИМАНИЕ! ЗАМЕНА, ПРИСО-
при транспортировании лоток и планки ЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ РУКАВОВ
выгрузного шнека при помощи болтов 1 И ТРУБОПРОВОДОВ, А ТАКЖЕ УСТАНОВ-
(рисунок 5.29), шайб 4 и гаек 5. КА И ДЕМОНТАЖ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
БЛОКА ДОЛЖНЫ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ПРИ
1 2 3 4 5
ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ И
ОТКЛЮЧЕННОМ НАПРЯЖЕНИИ ПИТА-
НИЯ!
5.2.19 Установка магнитолы
В кабине предусмотрено место
для установки магнитолы (магнито-
ла поставляется по дополнительному
заказу) в нише в передней части потол-
ка, закрытое заглушкой. Для установки
магнитолы самостоятельно, необходи-
мо демонтировать заглушку в потолке.
За заглушкой имеется кронштейн для
поддержки задней части магнитолы,
установлены на жгутах два разъема
1 - болт; 2 - лоток; 3 - планка; 4 - шайба;
5 - гайка специально для подключения магнито-
Рисунок 5.29 лы, там же расположен разъем антенны.
Подключение магнитолы произво-
5.2.18 Установка блока гидрав- дить согласно инструкции по эксплуата-
лического ции магнитолы.
При установке блока гидравличе- 5.2.20 Досборка пневмосистемы
ского на комбайн необходимо: Перед эксплуатацией необходимо
- снять упаковку; произвести досборку пневмосистемы.
- удалить с поверхности слой Для этого необходимо стравить давле-
консервационной смазки; ние из системы через пневматические
- установить на блок арматуру, пистолеты подкачки, дополнительно
уплотнительные элементы и закрепить нажав на клапан слива конденсата 3
двумя болтами М10; (рисунок 5.30), выкрутить заглушку из
- подсоединить трубопроводы и ресивера 1 и установить на ее место
124
манометр 2. до (945 ± 60) об/ мин, крайнее правое

После установки манометра необ- положение соответствует частоте
ходимо проверить систему на герметич- вращения барабана от (201 ± 20) об/мин
ность. Для этого необходимо включить до (453 ± 40) об/ мин, для полного
компрессор и заполнить систему сжатым включения шестерни рычаг 1 должен
воздухом. быть переведен до упора в левую или
правую сторону.
1 2
1 - ресивер; 2 - манометр; 3 - клапан слива

конденсата 1 - рычаг переключения скорости; 2 - трубка
ВНИМАНИЕ! УТЕЧКИ ВОЗДУХА С целью предотвращения дробле-

ИЗ СИСТЕМЫ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! ния семян необходимо установить зазо-
ры между декой и бичами молотильного
5.3 Переоборудование комбайна барабана в соответствии с Приложени-
ем Д.
5.3.1 Переоборудование домо-
Проведите переоборудование
лачивающего устройства для уборки
домолачивающего устройства:
подсолнечника и кукурузы на зерно
- снимите деку с крышки, а отвер-
Режим работы молотилки, очеред-
стия в крышке заглушите болтокрепе-
ность корректировки, а также рекомен-
жом деки;
дуемые рабочие скорости комбайна
- установите крышку на место;
указаны в Приложении Д.
- демонтируйте приводной
При подготовке молотилки с
ремень барабана домолота;
редуктором молотильного барабана к
- установите на вал бараба-
работе следует проверить фиксацию в
на домолота (с наружной стороны)
нужном положении рычага переключе-
звездочку с числом зубьев Z=20 на
ния скорости 1 (рисунок 5.31) и уровень
размер 78 мм от боковины устройства
масла через трубку 2.
до оси венца звездочки;
Крайнее левое положение рыча-
- установите приводную цепь с
га 1 соответствует частоте враще-
числом звеньев n=81 и произведите ее
ния барабана от (421 ± 30) об/ мин
125
натяжение. уборке кукурузы произведите регули-

5.3.2 Замена лопастей домола- ровку зазора между планками транспор-
чивающего устройства тера и днищем наклонной камеры. Для
Для демонтажа изношенной лопа- этого перед навеской приспособления
сти 2 (рисунок 5.32) домолачивающего для уборки кукурузы необходимо:
устройства необходимо снять деку 3 с - снять щит 4 (рисунок 5.33);
наружной стороны боковины корпуса
1 2 3
домолачивающего устройства и подшип-
ник вместе с корпусом, снабженным
защитной шайбой.
7 6 5 4
8
9
1 - крюки; 2 - переходная рамка; 3 - верхняя

тяга; 4 - щит; 5, 7 - боковые блоки пружин;
6 - нижний блок пружин; 8 - болт; 9 - болт
3 2 Рисунок 5.33 - Переоборудование
1 - ось; 2 - лопасть; 3 - дека наклонной камеры
Рисунок 5.32
- снять боковые блоки пру-
Прокрутить рукой ротор и совме- жин 5, 7;
стить ось 1 изношенной лопасти 2 с - снять верхнюю тягу 3;
выкусом в отверстии крепления корпу- - снять переходную рамку 2;
са подшипника. Расшплинтовать ось и - снять битер;
демонтировать изношенную лопасть. - ослабить нижний блок пружин 6;
Сборку осуществлять в обратной - все снятые узлы сложить на
последовательности. хранение;
5.3.3 Переоборудование на- - на левой и правой боковинах
клонной камеры комбайна при навеске наклонной камеры освободить крепле-
приспособления для уборки кукурузы на ние опор. Для этого ослабить болт 8 до
зерно упора и выкрутить болт 9;
При использовании комбайна на - для полного освобождения опор
126
приподнять нижний вал транспортера - проверьте уровень и при необ-

на высоту от 60 до 70 мм и зафиксиро- ходимости долейте масло в гидробак,
вать его в поднятом положении; КП, бортовые редукторы, редуктор
- вращая за болт 8, повернуть отбора мощности, редуктор молотиль-
опору до совпадения верхнего отверстия ного барабана и редуктор загрузочного
в боковине и опоре. Установить болт 9 и шнека бункера;
затянуть оба болта. Указанную регули- - заправьте топливный бак;
ровку произвести на обеих боковинах; - залейте тормозную жидкость в
- освободить нижний вал транс- подпитывающие бачки;
портера от фиксации и опустить рычага- - смажьте узлы трения согласно
ми на переставленные опоры. таблице смазки;
Перестановка опор обеспечивает - проверьте и при необходимости
зазор между днищем наклонной камеры подтяните резьбовые соединения;
и нижней планкой транспортера (в райо- - отрегулируйте натяжение
не оси нижнего вала транспортера) не цепных и ременных передач;
менее 40 мм. - отрегулируйте предохранитель-
После проведения регулировок ные полумуфты;
навесить приспособление для уборки - проверьте работоспособность
кукурузы в соответствии с РЭ приспосо- механизма управления КП;
бления. - проверьте и при необходимо-
5.3.4 Переоборудование ком- сти произведите установку сходимости
байна для уборки рапса колес;
Для уборки рапса требуется осна- - запустите двигатель, удали-
стить комбайн верхними пробивными те воздух из рукавов и трубопроводов,
решетами с диаметрами ячеек 4 мм и гидроузлов, обкатайте двигатель на
установить сменную деку домолачива- малых и средних оборотах;
ющего устройства (колодку терочную) - проверьте работоспособность и
из комплекта приспособления для убор- взаимодействие всех узлов и механиз-
ки семенников трав (поставляется по мов.
дополнительному заказу).
Подготовка к монтажу, монтаж, 5.4.2 Обкатка вхолостую (без
наладка и эксплуатация должны соот- нагрузки в течение 2,5 часов)
ветствовать требованиям РЭ и обеспе- Произведите обкатку ходовой
чиваться заказчиком. части и рабочих органов. Через каждые
30 мин останавливайте двигатель и
5.4 Обкатка проверяйте степень нагрева корпусов
подшипников, герметичность рукавов и
5.4.1 Подготовка к обкатке
трубопроводов топливной, гидравличе-
При подготовке к обкатке:
ской и тормозной систем.
- проверьте и при необходимости
Проверьте и при необходимо-
установите давление в шинах в соответ-
сти отрегулируйте натяжение цепных и
ствии с таблицей 2.2;
127
ременных передач. растительных остатков;

Проверьте и при необходимости - проверьте герметичность рука-
подтяните крепления: бортовых редук- вов и трубопроводов топливной, гидрав-
торов к фланцам МВК, гидроцилиндра лической и тормозной систем, выявлен-
вариатора молотильного барабана, ИРС ные течи устраните;
к молотилке, блока ИРС к капоту ИРС, - слейте отстой топлива из
устройства противорежущего к корпусу топливного бака;
ИРС. - проверьте и при необходимости
5.4.3 Обкатка в работе (в тече- прочистите отверстие в крышке горло-
ние 50 часов) вины топливного бака;
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕ- - проверьте и при необходимо-
НИЯ ХОРОШЕЙ ПРИРАБОТКИ ТРУЩИХ- сти подтяните крепление копирующих
СЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ В ПЕРИОД башмаков, МВК к раме, гидроцилин-
ОБКАТКИ СЛЕДУЕТ ПОСТЕПЕННО ПОВЫ- дра вариатора молотильного барабана,
ШАТЬ НАГРУЗКУ И ДОВЕСТИ ЕЕ ДО 75 % бортовых редукторов к фланцам балки,
ОТ НОМИНАЛЬНОЙ. КП к балке моста, ведущих и управляе-
При проведении обкатки: мых колес к ступицам, корпусов подшип-
- произведите пробную уборку ников молотильного барабана, шатунов
урожая в течение первой рабочей смены очистки, средней опоры валов соломо-
при загрузке комбайна на 30-50 % и набивателя, ИРС к молотилке, блока ИРС
после 10 часов работы очистите площад- к капоту ИРС, устройства противорежу-
ку между двигателем и бункером; щего к корпусу ИРС;
- проверьте и при необходимо- - проверьте и при необходимо-
сти отрегулируйте натяжение цепных и сти отрегулируйте натяжение приво-
ременных передач; дных ремней, цепных передач и тяговых
- проверьте предохранительные цепей транспортера подборщика;
полумуфты; - проверьте и установите давле-
- проверьте и при необходимости ние в шинах колес ведущего и управ-
долейте: тормозную жидкость в подпи- ляемого мостов в соответствии с табли-
тывающие бачки; масло в гидробак, КП, цей 2.2;
бортовые редукторы; - проверьте и при необходимости
- запустите двигатель и проверь- долейте тормозную жидкость в подпи-
те: систему освещения и сигнализации, тывающие бачки тормозной системы;
рулевое управление, тормоза, гидроси- - смажьте узлы трения;
стему, исполнительные и рабочие орга- - проверьте и при необходимости
ны. При этом все рабочие органы долж- замените фильтрующий элемент в филь-
ны действовать исправно. Чрезмерные тре гидробака (при срабатывании клапа-
вибрации, стук, повышенный уровень на-сигнализатора);
шума не допускаются. - проверьте работоспособность
По окончании обкатки: комбайна при работающем двигателе.
- очистите комбайн от скопления
128
6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ Используйте аппликации «Нега-

И РЕГУЛИРОВКИ баритность» и «С горки не спускать».
В хозяйство комбайн транспорти-
6.1 Правила транспортирования руется с навешенным ИРС или копните-
и буксировки лем.
6.1.2 Транспортирование ком-
6.1.1 Перевозка комбайна же-
байна в хозяйство
лезнодорожным транспортом
Перегонять подготовленный
При выполнении погрузочных
комбайн в хозяйство должен опытный
(разгрузочных) работ должны быть
оператор, хорошо знающий устройство
обеспечены условия, предотвращающие
и правила эксплуатации комбайна, а
повреждение составных частей.
также особенности рельефа местности.
Комбайн является негабаритным
Во время транспортирования
грузом для железных дорог. Негабарит-
комбайна необходимо внимательно
ность боковая создается шириной МВК,
следить за состоянием дороги. Пере-
верхняя - двигателем. С целью умень-
езд комбайна через препятствия (брев-
шения негабаритности рекомендуется
на, рвы и т. п.) допускается только на
отгрузку производить с демонтирован-
первой передаче и при номинальных
ными колесами.
оборотах коленчатого вала двигателя,
После установки комбайна на
при этом необходимо следить, чтобы
платформе проверьте натурным заме-
не повредились кожух вентилятора и
ром соответствие координат выступаю-
зерновой шнек.
щих точек разрешенной негабаритности.
Для обеспечения бесперебойной
После установки комбайна на
работы комбайна при отрицательных
платформе слейте воду из водяной
температурах необходимо своевременно
системы; дизтопливо в топливном баке
провести сезонное обслуживание двига-
разрешается оставить в количестве не
теля, в ходе которого заменить эксплуа-
более 15 л.
тационные материалы зимними сортами,
После закрепления груза нане-
и при работе руководствоваться общими
сите контрольные полосы несмываемой
правилами зимней эксплуатации. Если
белой или красной краской в четырех
для охлаждения двигателя применялась
противоположных местах: на бортовых
вода, то при отрицательных температу-
редукторах, торцах ступиц моста управ-
рах окружающего воздуха во избежание
ляемых колес агрегата молотильного и
размораживания воду следует заменить
боковых поверхностях железнодорож-
на антифриз, согласно Приложению Е, а
ной платформы.
! ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ПОДНИМАТЬ- также применять зимние сорта топлива.
Зарубежные эквиваленты ГСМ и специ-
СЯ НА КОМБАЙН ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПО
альных жидкостей указаны в Приложе-
ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ВО ИЗБЕЖАНИЕ
нии Ж.
ТРАВМИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОТОКОМ
Спускаться с горы при неработаю-
КОНТАКТНОЙ СЕТИ.
щем двигателе и (или) питающем насо-
129
се гидросистемы рулевого управления 6.2 Общие указания по эксплуа-

допускается только на первой передаче тации комбайна
при уменьшенных оборотах двигателя.
При спуске комбайна в прямом направ- Перед выездом в поле необходи-
лении необходимо тормозить двигателем мо настроить комбайн в зависимости от
и дополнительно пользоваться тормо- состояния убираемой культуры (Прило-
зами. При остановке на уклоне затор- жение Д) и условий уборки (влажность,
мозите комбайн стояночным тормозом, полеглость, засоренность, высота хлебо-
установите противооткатные упоры под стоя и т. д.):
колеса. Допускается угол уклона 8°, при - определяется оптимальная
большем уклоне стоянка не разрешает- высота среза и соответственно пере-
ся. ставляются башмаки;
ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ ПЕРЕГО- - регулируются зазоры подбара-
НА КОМБАЙНА, ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИ- банья, устанавливается раствор жалю-
ЕЙ В ПОЛЕ, НЕОБХОДИМО ОСМОТРЕТЬ зийных решет;
ВСЕ ПЕРЕДАЧИ, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ - ориентировочно определяется и
ОЧИСТИТЬ ИХ ОТ ПОСТОРОННИХ ПРЕД- устанавливается при работающей моло-
МЕТОВ. тилке частота вращения молотильного
Транспортирование на уклонах барабана, вентилятора очистки, мотови-
допускается тягачами, масса которых ла. Обороты этих органов в дальнейшем
больше массы комбайна. корректируются в процессе работы.
6.1.3 Переезд комбайна с жат- В дальнейшем при переездах с
кой одного поля на другое следует коррек-
При переездах комбайна с наве- тировать настройку комбайна в зависи-
шенной жаткой необходимо: мости от состояния хлебостоя. Направ-
- мотовило установить в нижнее ление движения комбайна следует
ближнее к шнеку положение, втянуть выбирать таким образом, чтобы неско-
гидроцилиндры подъема и выноса мото- шенное поле оставалось справа, а общее
вила нажатием кнопок 13, 14 (рису- направление полеглости находилось
нок 4.3) пульта управления комбайном; примерно под углом 45° к направлению
- установить фиксаторы на движения комбайна.
поддержке мотовила на первых отвер- Скорость передвижения нужно
стиях за ползунами; выбирать такую, чтобы обеспечива-
- поднять жатку нажатием кноп- лась максимальная производительность
ки 18 и зафиксировать в транспортном комбайна при высоком качестве уборки.
положении крюками 1 (рисунок 5.7). Качество вымолота и потери за жаткой
Крюки 1 застопорить осями и шплинта- и молотилкой следует периодически
ми. проверять.
При уборке полеглого и спутанно-
го хлеба скорость движения комбайна
должна быть уменьшена независимо от
130
его загрузки. соломистой массы поверхности нижних

Для повышения качества убор- и верхних головок и переходных окон
ки и производительности комбайна элеваторов и пальцев днища копнителя.
следует выбирать направление движе- ВНИМАНИЕ! СКОРОСТЬ ДВИЖЕ-
ния комбайна такое, чтобы не работать НИЯ КОМБАЙНА С НАВЕШЕННЫМ АДАП-
продолжительное время по направле- ТЕРОМ ПРИ ПЕРЕЕЗДЕ КОМБАЙНА С
нию полеглости хлеба, поперек скло- ПОЛЯ НА ПОЛЕ НА МАЛЫЕ РАССТОЯНИЯ
на, поперек борозд при некачествен- ПРИ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ СОСТО-
ной вспашке поля, а также при сильном ЯНИИ ДОРОГИ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫ-
попутном ветре. ШАТЬ 12 км/ч!
Во избежание потерь несрезан- ПРИ ДАЛЬНИХ ПЕРЕЕЗДАХ МЕЖДУ
ным колосом при уборке короткосте- ПОЛЯМИ С НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМ
бельного хлеба или хлебов на плохо СОСТОЯНИЕМ ДОРОГИ, А ТАКЖЕ ПРИ
вспаханном поле, а также при подборе НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕ-
валков на повышенной скорости направ- НИЯ (ПРЕОДОЛЕНИИ ПРЕПЯТСТВИЙ,
ление передвижения комбайна должно ПЕРЕДВИЖЕНИИ В МЕСТАХ СО ЗНАЧИ-
быть преимущественно вдоль борозд. ТЕЛЬНЫМИ НЕРОВНОСТЯМИ И ДР.) С
Потери несрезанным колосом могут ЦЕЛЬЮ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОВРЕЖДЕ-
быть также при поворотах, особенно на НИЯ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ КОМБАЙНА НЕ
острых углах. Следует аккуратно выпол- РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ КОМБАЙ-
нять повороты и избегать острых углов. НА С НАВЕШЕННЫМ АДАПТЕРОМ!
При работе комбайна на культу- ЗАПРЕЩАЮТСЯ ТРАНСПОРТ-
рах с повышенной влажностью и засо- НЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ КОМБАЙНА С ПОЛНЫМ
ренностью, а также при уборке на пере- БУНКЕРОМ!
увлажненной почве следует: ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЧАЛОМ
- периодически через лючки ДВИЖЕНИЯ НЕОБХОДИМО ПЕРЕВЕСТИ
в панелях молотильного устройства ЛЕСТНИЦУ В ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕ-
проверять и очищать подбарабанье и НИЕ!
стрясную доску. Для удобства проведе-
ния этих операций стрясная доска имеет 6.3 Эксплуатация и регулировки
в передней части съемную надставку; молотилки
- проверять и очищать от нали-
6.3.1 Общие указания по подго-
пающей соломистой массы жалюзийные
товке молотилки к работе
решета, гребенки и днища клавиш соло-
При подготовке молотилки к рабо-
мотряса чистиком, входящим в комплект
те необходимо проверить:
ЗИП комбайна. Для удобства очистки
- затяжку всех гаек и стопорных
нижнего решета необходимо снять лоток
винтов;
половонабивателя или удлинитель верх-
- крепление корпусов подшипни-
него решета;
ков и деталей на валах с большим числом
- периодически проверять и при
оборотов (молотильный барабан, венти-
необходимости очищать от налипающей
лятор очистки, главный контрпривод,
131
битер); работающей молотилке в режиме уклад-

- натяжение ремней и цепей ки незерновой части урожая в валок, во
(Приложение Г); избежание накопления соломы внутри
- правильность установки меха- капота ИРС и возможной поломки
низма регулирования зазоров молотиль- рабочих органов молотилки, оператор
ного устройства, механизма регулирова- должен уменьшить скорость в два раза
ния оборотов молотильного барабана, за 10 м до полной остановки комбайна.
механизма регулирования вариатора После вынужденной внезапной
вентилятора очистки, механизма регули- остановки комбайна произвести пере-
рования открытия жалюзи решет, меха- мещение комбайна назад на расстоя-
низма включения выгрузного шнека, ние не менее трех метров со скоростью
установку сигнализаторов бункера, до 2 км/ч, растягивая образующуюся
зернового и колосового шнеков, соломо- копну, обеспечивая при этом свободный
тряса; выход соломы из молотилки комбайна.
- правильность установки и При работе на каменистых почвах
надежность уплотнений; на высоте среза жаткой ниже 100 мм, с
- положение уплотняющего щитка целью снижения травмирования прием-
и ременных отливов в рамке наклонной ного битера наклонной камеры крупными
камеры; камнями, допускается снизить крутящий
- соединение корпуса наклонной момент, передаваемый предохранитель-
камеры с молотилкой; ной полумуфтой, путем ослабления всех
- крышки люков молотилки, пружин полумуфты.
наклонной камеры, зернового и коло- При предельно затянутой гайке -
сового элеваторов, выгрузного шнека, крутящий момент 600 Н∙м, если откру-
домолачивающего устройства. тить гайку на пол-оборота - крутящий
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ВВОДОМ момент 500 Н∙м, если открутить гайку на
КОМБАЙНА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НЕОБ- один оборот - крутящий момент 400 Н∙м,
ХОДИМО ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА если открутить гайку на полтора оборо-
В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, ГИДРОБАКЕ, та - крутящий момент 300 Н∙м.
КП, БОРТОВЫХ РЕДУКТОРАХ, РЕДУК- После настройки гайки необходи-
ТОРЕ ОТБОРА МОЩНОСТИ, РЕДУКТОРЕ мо законтрить.
МОЛОТИЛЬНОГО БАРАБАНА, РЕДУК- 6.3.2 Регулировка цепи транс-
ТОРЕ ЗАГРУЗОЧНОГО ШНЕКА БУНКЕ- портера наклонной камеры
РА. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ Для правильного функциониро-
МАСЛА, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ, вания наклонной камеры необходимо
ВКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И выполнить регулировку цепи транспор-
ВЫНЬТЕ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. тера.
ВНИМАНИЕ! ЭКСПЛУАТАЦИЯ Проверка натяжения цепи транс-
КОМБАЙНА РАЗРЕШАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ портера производиться в средней части
ИСПРАВНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ! между верхним и нижнем валами транс-
Перед остановкой комбайна при портера. Натяжение цепи считается
132
нормальным, если высота между направ- натяжным винтом выбрана, а натяжение

ляющей планкой и поднятой вверх цепи не достаточно, следует удалить по
цепью составляет 40±10 мм при усилия одному звену цепи;
160±10 Н (16±1 кгс). - установить щитки на место.
При регулировке цепи необходи- 6.3.3 Регулировка механизма
мо: привода молотилки
- снять боковые щитки на наклон- Для привода молотилки использу-
ной камере; ется главный контрпривод. Общий вид
- отпустить контргайки 3 (рису- механизма привода молотилки показан
нок 6.1) по обе стороны наклонной каме- на рисунке 6.2. Шкив главного контр-
ры; привода 12 установлен на валу 14 контр-
привода молотилки с помощью двух
подшипников и крепится в крыше карка-
са с помощью клеммового соединения,
что позволяет производить регулировку
положения главного контрпривода отно-
сительно молотилки для регулировки
кинематики.
Передача крутящего момента
от шкива двигателя 10, снабженного
муфтой, на главный контрпривод 12
осуществляется с помощью четырехру-
чьевого клинового ремня 9 на единой
1 2 3 основе. Положения главного контрпри-
1 - регулировочные гайки; 2 - натяжной винт; вода 12 вдоль вала 14 регулировать с
3 - контргайки
Рисунок 6.1 - Регулировка цепи транс- помощью регулировочной втулки 16 и
портера наклонной камеры гайками 15, 17.
Натяжение четырехручьевого
- отрегулировать регулировоч- клинового ремня 9 производить с помо-
ными гайками 1 натяжной винт 2 по обе щью натяжного устройства, состоящего
стороны наклонной камеры так, чтобы из рычага 7, гладкого ролика 8 и пружи-
при приложенном заданном усилии ны 11. Регулировку положения ролика
получить необходимую высоту между производить перестановкой шайб 18 на
направляющей планкой и поднятой рычаге натяжного устройства до симме-
вверх цепью. тричного положения ролика относи-
ВНИМАНИЕ РЕГУЛИРОВ- тельно четырехручьевого клинового
КУ ТРАНСПОРТЕРА ЦЕПНОГО СЛЕДУ- ремня 9.
ЕТ ВЫПОЛНЯТЬ РАВНОМЕРНО C ДВУХ Привод отбойного битера
СТОРОН! осуществляется с помощью пятиручье-
- затянуть контргайки 3 и регу- вого клинового ремня 2 на единой осно-
лировочные гайки 1. Если регулировка ве.
133
1 2 3 4 5 6 7 8 9
12 11 10
13
18
14
17
15
16
1 - шкив отбойного битера; 2 - пятиручьевой клиновой ремень; 3, 8 - гладкий ролик; 4 - болты;

5, 7 - рычаг; 6 - пружина; 9 - четырехручьевой клиновой ремень; 10 - шкив двигателя; 11 - пружина;
12 - главный контрпривод; 13, 18 - шайбы; 14 - вал; 15, 17 - гайки; 16 - регулировочная втулка
Рисунок 6.2 - Механизм привода молотилки
134
Натяжение пятиручьевого клино- и рекомендуемая рабочая скорость

вого ремня 2 привода шкива отбойно- комбайна при прямом комбайнировании
го битера 1 осуществляется с помощью приведены в Приложении Д.
натяжного устройства, состоящего из Регулировка зазоров между бича-
рычага 5 с гладким роликом 3 и пружи- ми молотильного барабана 8 (рису-
ны 6. Регулировку рычага 5 гладкого нок 6.3) и планками подбарабанья 7
ролика 3 производить перестановкой осуществляется силовым приводом 11.
регулировочных шайб 13 до симметрич- ЗАПРЕЩАЕТСЯ! ИЗМЕНЕ-
ного положения ролика относительно НИЕ ЗАЗОРА МЕЖДУ БИЧАМИ МОЛО-
пятиручьевого клинового ремня 2. Глад- ТИЛЬНОГО БАРАБАНА И ПЛАНКАМИ
кий ролик 3 с кронштейном крепления ПОДБАРАБАНЬЯ ПРИ ВРАЩАЮЩЕМСЯ
относительно рычага можно регулиро- МОЛОТИЛЬНОМ БАРАБАНЕ, А ТАКЖЕ
вать по пазам кронштейна после осла- БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ
бления болтов 4. ПРОСТРАНСТВА МЕЖДУ МОЛОТИЛЬНЫМ
6.3.4 Регулировка зазоров моло- БАРАБАНОМ И ПОДБАРАБАНЬЕМ!
тильного устройства При эксплуатации комбайна
Выбор оптимальных зазоров в силовой привод работает от напряже-
молотильном устройстве, необходимых ния 24 В. Допускается работа силово-
для работы на определенной культуре, го привода при подъеме подбарабанья
является основным условием качествен- вхолостую (без заеданий) от источника
ной работы молотилки. Режимы настрой- тока напряжением 12 В, с кратковре-
ки, корректировки режимов работы менными включениями.
1 2 3 4 5
12 11 10 9 8 7 6
1 - собачка; 2 - кулачок; 3 - рычаг; 4 - вал торсиона; 5 - задняя тяга; 6 - направляющая; 7 - планки
подбарабанья; 8 - бичи молотильного барабана; 9 - подбарабанье; 10 - передняя тяга; 11 - силовой
привод; 12 - регулируемая опора
Рисунок 6.3 - Установка механизма регулирования зазоров молотильного устройства
135
Для регулировки необходимо: новки зазора деки ПУ и на экране ПИ

- втянуть шток силового приво- контролировать величину зазора.
да, подбарабанье установить в нижнем Для экстренного сброса подбара-
положении; банья необходимо нажать ногой педаль
- установить длину тяг: перед- сброса подбарабанья 8 (рисунок 4.3).
ней тяги (10) - 572 мм, задней тяги (5) При уборке влажных культур
- 754 мм; подбарабанье 9 должно быть очистку подбарабанья производить
выставлено с одинаковыми зазорами от чистиком через боковые окна моло-
панелей молотилки до боковин подба- тилки или снизу, предварительно сняв
рабанья (убедитесь, что подбарабанье надставку стрясной доски.
не заклинивает и имеет возможность ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ
свободно перемещаться в направляю- АВАРИИ ОТ КАСАНИЯ ПОДБАРАБАНЬЯ О
щих 6); БАРАБАН В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ МОЛО-
- при выдвинутом на 2-3 мм ТИЛКИ ИЗМЕНЕНИЕ ДЛИНЫ РЕГУЛИРУ-
штоке силового привода 11 установить ЕМЫХ ТЯГ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ПРИ
регулируемую опору 12 на ее место, при ПОДНЯТОМ ДО УПОРА РЫЧАГЕ 3 (рису-
этом собачка 1 на валу торсиона должна нок 6.3) ВАЛА ТОРСИОНА 4.
находиться в зацеплении с кулачком 2; При уборке остистых культур
- с помощью кнопок управления рекомендуется производить перекрытие
ПУ выдвинуть шток силового приво- заходной части подбарабанья 2 (рису-
да на максимальную длину (ход штока нок 6.4) путем установки остеотдели-
150 мм); тельных планок 1 в количестве от 2
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫДВИГАТЬ до 4 штук.
ШТОК ВРУЧНУЮ БЕЗ ИСТОЧНИКА
ПОСТОЯННОГО ТОКА; 1 2
- с помощью тяг 5 и 10 и щупа
выставить зазоры на входе 18+2 мм и на
выходе 2+1 мм;
- с помощью тросового механиз-
ма из кабины вывести собачку 1 из заце-
пления с кулачком 2. Должен произойти
сброс подбарабанья.
Для повторного подъема подба-
рабанья необходимо полностью втянуть
шток силового привода, убедиться в том, 1 - остеотделительные планки; 2 - подбараба-
что собачка вошла в зацепление с пазом нье
кулачка; после этого выставить необ- Рисунок 6.4

ходимый зазор с помощью клавиш ПУ.
Для уменьшения или увеличения техно- При неблагоприятных условиях
логических зазоров необходимо нажать уборки гречихи (влажность, полеглость,
клавишу управления механизмом уста- засоренность, высота стебля более
136
1200 мм и т. д.) необходимо выста- но другого и при этом подклинивание

вить минимально возможный зазор рым-болтов. Во время движения дисков
между молотильным барабаном и подба- не прикладывать чрезмерных усилий - во
рабаньем. избежание изгиба рым-болтов.
6.3.5 Замена ремня вариатора После раздвижения дисков необ-
молотильного барабана ходимо открутить еще два противопо-
При замене ремня 1 (рисунок 6.5) ложно расположенных болта 9 и вместо
необходимо открутить два противопо- них ввернуть рым-болты до упора в диск,
ложно расположенных болта 9 крепле- а предыдущие рым-болты вывернуть и
ния кольца 10, в освободившиеся резь- продолжить раздвижку дисков.
бовые отверстия подвижной ступицы 11 Установить ремень 1 сначала
закрутить рым-болты из комплекта на подвижный диск 2 и неподвижный
ЗИП комбайна и полностью раздвинуть диск 3 ведущего шкива (предварительно
подвижный и неподвижный диски 2, 3 раздвинутые до отказа), потом - на диск
ведомого шкива. ведомого шкива 12; при этом для более
глубокой посадки ремня между диска-
1 2 3 4 5 ми его необходимо развернуть на 90°
внутренней поверхностью на себя. После
установки ремня рым-болты выкрутить и
установить на место болты 9.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ! РАБОТАТЬ С
ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ МОЛОТИЛЬНО-
ГО БАРАБАНА СВЫШЕ 950 ОБ/МИН ВО
ИЗБЕЖАНИЕ ПЕРЕТЯЖКИ РЕМНЯ.
При поломке муфты или других
деталей вариатора молотильного бара-
6 7 бана необходимо отсоединить колесо
и снять вариатор с вала. Затем следу-
ет установить на шкив специальное
приспособление для сборки - разбор-
ки вариатора молотильного барабана
12 11 10 9 8 и только после этого разобрать вариа-
1 - ремень; 2 - подвижный диск; 3 - неподвиж- тор молотильного барабана, открутив
ный диск; 4 - подвижная ступица вариатора;
5 - гидроцилиндр; 6 - гайка; 7 - регулировочный круглую гайку 8. Приспособление для
болт; 8 - круглая гайка; 9 - болты; 10 - кольцо;
11 - подвижная ступица; 12 - диск ведомого сборки - разборки вариатора показано
шкива на рисунке 6.6.
Рисунок 6.5 - Вариатор молотильного ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАЗБОРКА ВАРИ-
барабана АТОРА МОЛОТИЛЬНОГО БАРАБАНА БЕЗ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ВО ИЗБЕЖАНИЕ
При раздвижке этих дисков возмо- НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ!
жен поворот одного диска относитель-
137
поступающего на очистку, регулируется

только при работающей молотилке.
1 2 Регулировка оборотов вентиля-
тора очистки производится нажатием
клавиши управления вариатором венти-
лятора очистки (таблица 4.1). Увели-
чение оборотов вентилятора очистки
осуществляется сведением подвижного
и неподвижного дисков 7, 8 контрпри-
вода вентилятора с помощью гидроци-
6 5 4 3
линдра 2 (рисунок 6.7), а уменьшение
- разведением дисков под действием
ремня при открытии запорного клапана
в секции управления гидроцилиндром
1 - вариатор; 2 - шайба упорная; 3 - труба;
4 - упор; 5 - головка; 6 - винт с рукояткой «на слив».
Рисунок 6.6 - Приспособление для
1 2 3 4
разборки вариатора
С целью недопущения перетяжки
ремня 1 необходимо:
- перевести молотильный бара-
бан на максимальную частоту вращения;
- закрутить регулировочный
болт 7 (рисунок 6.5) до касания с
подвижной ступицей вариатора 4, огра-
ничив ход гидроцилиндра 5, и в этом
положении законтрить болты гайками 6.
Ориентировочное расстояние от голов-
ки болта до ступицы при этом должно 9 8 7 6 5
составлять от 21 до 23 мм. 1 - регулировочный винт; 2 - гидроцилиндр;
Натяжение ремня вариатора бара- 3 - опорная тарелка; 4 - регулировочная шайба;
5 - палец; 6 - фланец; 7 - подвижный диск;
бана устанавливается на заводе-изго- 8 - неподвижный диск
товителе. По мере вытяжки ремня ход Рисунок 6.7 - Контрпривод вентилятора

гидроцилиндра 5 необходимо увеличи-
ВНИМАНИЕ! ВАРИАТОР ВЕНТИ-
вать путем вывинчивания регулировоч-
ЛЯТОРА ОЧИСТКИ ОБЕСПЕЧИВАЕТ
ного болта 7 на необходимую величину,
ПОЛНЫЙ ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ
но не более 30 мм от головки регулиро-
ПРИ ВЫТЯЖКЕ РЕМНЯ ДО 3 %.
вочного болта 7 до подвижной ступицы-
Числовое значение частоты
ступицы вариатора 4.
вращения отображается на экране ПИ.
6.3.6 Регулировка частоты вра-
В конструкции контрпривода
щения вентилятора очистки
вентилятора очистки предусмотрены
Величина воздушного потока,
138
следующие регулировочные элементы: ся вращением рукоятки 2 (рисунок 6.8),

- два регулировочных винта 1, надетой на винт управления 1. Угол
закрепленные на фланце 6, необходи- открытия следует контролировать щупом
мые для установки зазора 2 мм между (из комплекта ЗИП, см. Приложение А)
подвижным 7 и неподвижным 8 дисками, через люк, расположенный на левой
чем предохраняют ремень от преждев- панели молотилки в зоне механизмов
ременной вытяжки при работе на макси- регулирования открытия жалюзи решет.
мальных оборотах. По мере вытяжки
ремня с помощью регулировочного
винта 1 убирается зазор между подвиж-
ным и неподвижным дисками 7, 8, что
дает дополнительный запас максималь-
ных оборотов;
- три регулировочные шайбы 4,
установленные на пальцы 5, необхо-
димые для получения дополнитель-
ного запаса минимальных оборотов
при новом ремне. Для этого необходи-
мо установить регулировочные шайбы 1 2
между опорной тарелкой 3 и упора- 1 - винт управления; 2 - рукоятка
ми пальцев 5. По мере вытяжки ремня Рисунок 6.8
(более 2 %) регулировочные шайбы 4
необходимо переставить в исходное Жалюзи решет в закрытом поло-
положение. жении должны свободно, без напряже-
6.3.7 Регулировка открытия жа- ния, прилегать друг к другу.
люзи решет ВНИМАНИЕ! НЕ ПРИЛАГАТЬ
Регулировка открытия жалюзи ЧРЕЗМЕРНОГО УСИЛИЯ НА РУКОЯТКУ
решет осуществляется в зависимости ПРИ ЗАКРЫТИИ ЖАЛЮЗИ.
от количества вороха. При небольших 6.3.8 Регулировка механизма
нагрузках, когда воздушного потока включения и выключения привода на-
достаточно, чтобы вынести большую клонной камеры
часть легких примесей, жалюзи следу- Следите за тем, чтобы меха-
ет открыть больше, чтобы не допу- низм включения и выключения приво-
стить потерь зерна. Если при рекомен- да наклонной камеры был включен или
дуемых оборотах вентилятора очистки, выключен полностью.
при отсутствии потерь, зерно в бунке- В ослабленном положении ремень
ре сорное и сходы в колосовой шнек механизма включения и выключения
небольшие, следует уменьшить откры- привода наклонной камеры не должен
тие жалюзи обоих решет до получения касаться ведущего шкива отбойного
требуемой чистоты. битера, но при этом меньшее основание
Раскрытие жалюзи осуществляет- трапеции сечения ремня должно пере-
139
крываться наружным диаметром шкива. камеры осуществляется следующим

При включенном механизме ремень не образом:
должен касаться кожухов 1, 8, 10 (рису- - отрегулируйте плоскостность
нок 6.9). осей шкивов: ведущего шкива отбойно-
го битера 2 и ведомого шкива наклонной
1 2 3 4 5 6 7
камеры 9 смещением ведомого шкива
вдоль вала. Допуск плоскостности - не
более 2 мм;
А
- отрегулируйте симметричное
расположение рабочей поверхности
натяжного шкива 4 относительно ручьев
ведущего шкива отбойного битера 2 и
ведомого шкива наклонной камеры 9
перемещением кронштейна 5 натяжно-
го шкива 4 по пазам кронштейна при
ослаблении затяжки болтов. Допуск
cимметричности - не более 2 мм. После
10 9 8
регулировки болты затяните;
А - проверьте прогиб в середине
11 12 13 14 ведущей ветви ремня 3, который должен
быть в пределах от 25 до 40 мм при
усилии 60 Н (6 кгс). При другой величи-
не прогиба отрегулируйте длину тяги 7.
Для этого выньте шплинт 16, снимите
тягу 7 с оси кривошипа 17, удерживая
ключом пробку 18; вращайте тягу 7 до
получения нужного размера. После регу-
лировки наденьте тягу 7 на оси криво-
18 17 16 15 шипа 17 и установите шплинт 16;
1, 8 - кожух ; 2 - ведущий шкив отбойного бите- - установите гидроцилиндр 13 с
ра; 3 - ремень; 4 - натяжной шкив; 5 - крон-
штейн; 6 - пружина; 7 - тяга; 9 - ведомый шкив крайним втянутым положением штока,
наклонной камеры; 10 - кожух охватывающий;
11 - рычаг; 12 - датчик положения; 13 - гидро- обеспечив условие, чтобы магнитодер-
цилиндр; 14 - гайка; 15 - магнитодержатель;
16 - шплинт; 17 - кривошип; 18 - пробка жатель 15, установленный на криво-
Рисунок 6.9 - Механизм включения и шипе 17, становился напротив датчика
выключения привода наклонной камеры положения 12. При этом рычаг 11 не
должен доходить до «мертвой точки».
Регулировку и стопорение вилки гидро-
Постоянство натяжения ремня цилиндра произведите гайками 14;
при вытяжке обеспечивает пружина 6. - отрегулируйте симметричное
Регулировка механизма включе- расположение рабочих поверхностей
ния и выключения привода наклонной кожухов 1, 8 и 10 относительно ремня 3
140
посредством перемещения этих кожу- ной камере винтом М5 с помощью входя-

хов по пазам при ослаблении затяжки щих в комплект шайб и гайки.
крепежных болтов. Затирание ремня ВНИМАНИЕ! ПРИ ОПУСКАНИИ
за кожухи при включенном механиз- НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ МАКСИМАЛЬНОЕ
ме недопустимо. Установите во вклю- РАСТЯЖЕНИЕ ПРУЖИНЫ ДАТЧИКА НЕ
ченном положении механизма зазор ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 70 ММ.
от 2 до 5 мм между ремнем 3 и кожуха-
ми 1, 8 и от 6 до 10 мм между ремнем 3
и кожухом охватывающим 10. После
регулировки болты затяните.
6.3.9 Регулировка датчика бло-
кировки учета площади 1
Для блокировки учета площа-
ди при поднятой наклонной камере 2
комбайн оснащен датчиком блокировки
учета площади 1 (рисунок 6.10), распо-
ложенным на площадке входа справа.
Механизм датчика оснащен цепью, регу-
лировкой длины которой можно регули-
ровать точку отключения учета площади.
Когда наклонная камера поднимается,
цепь механизма опускается и срабаты-
вает датчик, при этом пиктограмма
выключается и подсчет площади авто- 1 - датчик блокировки учета
площади; 2 - цепочка
матически блокируется. Когда наклон- Рисунок 6.10
ная камера опускается в рабочее поло-
жение, пиктограмма включается и ВНИМАНИЕ! ПРИ ИСПОЛЬЗО-
учет площади возобновляется. ВАНИИ ПРУЖИННОГО КОПИРОВАНИЯ
Длина цепочки 2 датчика блоки- РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА НЕОБХОДИ-
ровки учета площади 1 регулируется МО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ УСТАНОВКЕ
следующим образом: НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ В СЕРЕДИНЕ ОКНА
- установите необходимую высоту ЖАТКИ.
среза; При работе без пружинного копи-
- слегка потянув за цепочку, рования (жатка находится на весу),
переведите штангу датчика в нижнее а также при уборке подсолнечника и
положение. Пружина датчика при этом кукурузы, с целью исключения поломки
должна быть слегка натянута, а на экра- механизма датчика необходимо ограни-
не ПИ в режиме «КОМБАЙНИРОВАНИЕ» чивать перемещение наклонной камеры
должна отображаться пиктограмма и вниз от точки переключения датчика
расчетная ширина захвата жатки; расстоянием 70 мм или не использовать
- закрепите цепочку на наклон- данную систему, отсоединив цепочку
141
датчика от наклонной камеры и отклю- дачу выгрузного шнека. При выдвинутом

чив от датчика любой из проводов. штоке гидроцилиндра 6 привод выгруз-
6.3.10 Бункер и выгрузное ного устройства отключается.
устройство При полностью втянутом штоке
Привод выгрузного устройства гидроцилиндра 6 зазор А между
осуществляется через контрпривод, упором 9 и ремнем 8 должен быть
смонтированный на ступице 4 (рису- в пределах от 5 до 8 мм, а пружина 2
нок 6.11) опорного подшипника загру- сжата на 98 - 102 мм. Натяжение регу-
зочного шнека бункера. Контрпри- лируется гайками 1 пружины 2.
вод состоит из двуплечего рычага 3, При перегрузке привода выгруз-
на одном плече которого установлен ного устройства необходимо умень-
контрприводной вал со шкивом и звез- шить подачу зерна, прикрыв подвижные
дочкой 10, а другое плечо соединено с щитки на кожухе выгрузного шнека.
гидроцилиндром 6. ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ВЫГРУЗНОЙ
Управление гидроцилиндром ШНЕК НАХОДИТСЯ В ТРАНСПОРТНОМ
осуществляется с рабочего места опера- ПОЛОЖЕНИИ, ТО ВКЛЮЧЕНИЕ ВЫГРУЗ-
тора. НОГО УСТРОЙСТВА НЕВОЗМОЖНО.
При втянутом штоке гидроци- В транспортном положении
линдра 6 через пружину 2 происходит выгрузной шнек фиксируется с помощью
включение привода загрузочного шнека опоры, установленной на панели моло-
бункера и далее через карданную пере- тилки, и опорного кронштейна 7. Опора
1 2 3 4 5 6 7
10 9 8
1 - гайка; 2 - пружина; 3 - двуплечий рычаг; 4 - ступица; 5 - датчики; 6 - гидроцилиндр; 7 - опорный
кронштейн; 8 - ремень; 9 - упор; 10 - звездочка
А - зазор между упором и ремнем
Рисунок 6.11 - Контрпривод выгрузного устройства
142
имеет фиксатор, который регулируется па в бункер использовать имеющиеся

по высоте с помощью пазов и рифлений, элементы конструкции 1.
выполненных на опорном кронштейне.
1 2
Датчики 5, установленные на опорном
кронштейне 7, сигнализируют о включе-
нии/выключении выгрузного шнека.
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕВОД ВЫГРУЗ-
НОГО ШНЕКА В ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛО-
ЖЕНИЕ ВОЗМОЖЕН ТОЛЬКО ПРИ
ВЫКЛЮЧЕННОМ МЕХАНИЗМЕ ВЫГРУЗ-
КИ.
Для установки выгрузного шнека
в транспортное положение необходи-
мо отрегулировать длину штока цилин-
дра так, чтобы при полностью втянутом 1 - верхний датчик; 2 - нижний датчик
штоке цилиндра кронштейн выгрузно- Рисунок 6.12 - Датчики

го шнека подходил к фиксатору опоры заполнения бункера
панели молотилки и ложился в его гнез-
1 2
до; фиксатор опоры выставить по высоте
так, чтобы кронштейн выгрузного шнека
попадал в его гнездо без резких ударов.
На бункере установлены два
датчика заполнения бункера, кото-
рые сигнализируют: нижний датчик 2
(рисунок 6.12) - о заполнении бунке-
ра приблизительно на 75%, верхний
датчик 1 - о заполнении бункера на
100%.
Положение датчиков заполнения
бункера регулируется по вертикали в 1
зависимости от заполнения бункера и 1 - элементы конструкции; 2 - капот двигателя
типа убираемой культуры. Рисунок 6.13
! ВНИМАНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОПАСТЬ В БУНКЕР, НЕОБХОДИМО: 6.3.11 Регулировка датчиков за-
ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ВЫНУТЬ КЛЮЧ полнения бункера
ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, ОТКЛЮЧИТЬ Для регулировки датчиков необ-
«МАССУ» (ПИТАНИЕ АКБ). ходимо:
Для доступа в бункер необхо- - наполнить бункер зерновой
димо подняться на капот двигателя 2 массой;
(рисунок 6.13), крыши бункера при - остановить комбайн;
этом должны быть открыты. Для досту- - заглушить двигатель, вынуть
143
ключ из замка зажигания; 6.3.12 Предохранительные

- подняться на капот двигателя фрикционные полумуфты зерновой и ко-
и визуально определить расстояние от лосовой групп
границы зерновой массы до верхнего В конструкцию транспортирую-
датчика 1 (рисунок 6.12); щих устройств зерновой и колосовой
- запустить двигатель; групп введены предохранительные
- выгрузить зерновую массу; фрикционные полумуфты, предназна-
- заглушить двигатель, вынуть ченные для предохранения устройств от
ключ из замка зажигания; поломок при перегрузках. При срабаты-
- подняться на капот двигателя, вании предохранительных фрикционных
опуститься внутрь бункера; полумуфт необходимо срочно выклю-
- ослабить гайки крепления чить молотилку и почистить забившиеся
датчиков ключом на 10; органы. В случае частого срабатывания
- переместить верхний датчик предохранительных полумуфт при убор-
так, чтобы предполагаемая граница ке на переувлажненной почве допу-
зерновой массы полностью перекрыла скается отрегулировать полумуфты на
подвижную часть датчика; момент срабатывания 150 Н∙м.
- нижний датчик 2 переместить При уборке влажных культур
в среднее положение. При заполне- необходимо ежедневно осматривать и
нии бункера на 75% нижний датчик 2 при необходимости очищать верхнюю
срабатывает и включается сигнальный головку колосового элеватора и домола-
проблесковый маяк; чивающего устройства.
- затянуть гайки крепления датчи-
ков.
Если требуется увеличить проме-
жуток времени между включением
сигнального проблескового маяка и 1
срабатыванием верхнего датчика 1,
необходимо опустить нижний датчик 2.
Если требуется уменьшить промежуток
времени между включением сигнального
проблескового маяка и срабатыванием
верхнего датчика, необходимо поднять
нижний датчик.
ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ
2
ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА ЗАГРУЗОЧНО-
ГО ШНЕКА БУНКЕРА, НЕ РЕКОМЕНДУ-
ЕТСЯ СТОЯТЬ С ПОЛНОСТЬЮ ЗАПОЛ-
3
НЕННЫМ БУНКЕРОМ И ВКЛЮЧЕННОЙ
МОЛОТИЛКОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ 1 - тяга; 2, 3 - гайка
ВРЕМЯ. Рисунок 6.14 - Зерновой элеватор
144
6.3.13 Зерновой элеватор

1
Натяжение цепи транспортера
зернового элеватора осуществляет-
ся при помощи тяги 1 (рисунок 6.14) и
1
гаек 2, 3. Необходимо ослабить гайку 2
на тяге 1 и при помощи гайки 3 отрегули- 2
ровать натяжение цепи таким образом,
чтобы скребок 1 (рисунок 6.15) цепи 2 в
зоне люка можно было вручную накло-
нить вдоль оси зернового элеватора на
угол 30° в обе стороны. После натяже-
ния гайку 2 (рисунок 6.16) затянуть.
1 - регулировочный болт; 2 - гайка

Рисунок 6.16 - Колосовой элеватор
6.3.14 Колосовой элеватор
Натяжение элеваторной цепи
осуществляется при помощи регулиро-
вочных болтов 1 (рисунок 6.16) и гаек 2.
Одновременно вращая гайки 2 с двух
сторон колосового элеватора, необхо-
димо отрегулировать натяжение цепи
таким образом, чтобы скребки цепи в
зоне люка можно было вручную накло-
нить вдоль оси колосового элеватора на
угол 30° в обе стороны.
Одновременно с натяжением цепи
транспортера, необходимо провести
2 очистку колосового элеватора, прове-
рить состояние скребков и заменить
1
вышедшие из строя скребки.
1 - скребок; 2 - цепь 6.4 Эксплуатация рабочего ме-

Рисунок 6.15 ста
Одновременно с натяжением цепи 6.4.1 Рабочее место оператора

транспортера, необходимо провести Кабина рабочего места каркасно-
очистку зернового элеватора, проверить го типа с панорамным ветровым и широ-
состояние скребков 1 и заменить вышед- ким задним стеклом, подрессоренная,
шие из строя скребки. двухместная, системой кондициониро-
145
вания, виброшумоизоляцией и обивка- правой двери необходимо отверткой

ми из современных материалов. Кабина открутить винт 1 и снять блокирующую
оборудована подрессоренным сиденьем скобу 2. При нажатии на ручку замка
и дополнительным сиденьем инструкто- с внутренней или наружной стороны,
ра 10 (рисунок 6.17), отопителем 13. дверь открывается под действием газо-
Под сиденьем инструктора распо- вой пружины и фиксируется ею в откры-
ложен термос 9. За сиденьем оператора том положении. Прилегание дверей
установлен ящик 3 для хранения аптеч- регулируется упором 8 на задних стой-
ки. ках каркаса кабины.
Фиксация в закрытом положении Для обслуживания моторедук-
и запирание двери кабины осуществля- тора стеклоочистителя экран крыши
ется замком, расположенным на двери. необходимо открыть и зафиксировать.
Левая дверь кабины открывается снару- Фиксация экрана в закрытом положении
жи ключом, а изнутри ручкой, правая осуществляется автоматически защел-
- только ручкой изнутри. Аварийным кой. Для поднятия экрана необходимо
выходом из комбайна служит правая нажать вниз рычаг, расположенный в
дверь. Для снятия блокировки с ручки верхней части задней стенки кабины.
1 2
3 4 5 6 7 8
18 17 16 15 14 13 12 11 10 9
1 - винт; 2 - блокирующая скоба; 3 - ящик для аптечки; 4, 6 - подлокотник; 5 - спинка; 7 - фрикционные
шайбы; 8 - упор; 9 - термос; 10 - сиденье инструктора; 11 - выламываемый элемент; 12, 14, 17 - рычаг;
13 - отопитель; 15 - индикатор; 16 - рукоятка; 18 - рычаг стояночного тормоза
Рисунок 6.17 - Рабочее место оператора
146
Кабина установлена на четырех аналогичный элемент для установки

амортизаторах. В процессе эксплуата- ответной части системы ремней.
ции необходимо следить за подтяжкой 6.4.3 Стояночный тормоз
болтов амортизаторов и болтов крепле- При установке комбайна на стоя-
ния кабины к площадке. ночный тормоз необходимо, выжав
6.4.2 Сиденье сблокированные педали тормозов, пере-
Сиденье инструктора 10 склады- местить рычаг стояночного тормоза 18 в
вается. В сложенном состоянии сиденье направлении «вверх-назад» с усилием.
инструктора удерживается при помощи Для снятия комбайна со стояноч-
фрикционных шайб 7. ного тормоза необходимо, выжав сбло-
Сиденье оператора регулируется: кированные педали тормозов, нажать
по массе оператора от 60 до 120 кг; по кнопку на рычаге стояночного тормо-
высоте - в пределах 80 мм; по длине - в за 18 и переместить рычаг стояночного
пределах 150 мм; по углу наклона тормоза «вперед-вниз» - до отказа.
спинки назад - на 20°. Подлокотни- 6.4.4 Система микроклимата
ки 4, 6 - откидывающиеся. На крыше кабины установлен
Сев на сиденье, рукояткой 16 испаритель кондиционера и воздушный
отрегулируйте систему подрессоривания фильтр. Для обслуживания испарителя
по своему весу. Для увеличения массы кондиционера и воздушного фильтра
нагрузки рукоятку 16 крутите по часовой необходимо открыть и зафиксировать
стрелке, для уменьшения массы - крути- экран крыши.
те против часовой стрелки до появления ВНИМАНИЕ! УСТАНОВКУ,
на индикаторе 15 ленты красного цвета. РЕМОНТ И ЗАПРАВКУ КОНДИЦИОНЕРА, А
После окончания регулировки располо- ТАКЖЕ УСТАНОВКУ, МОНТАЖ И РЕМОНТ
жите рукоятку 16 горизонтально. Для БЛОКОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
наклона спинки 5 сиденья нажмите КОНТРОЛЯ КОМБАЙНА РАЗРЕШАЕТСЯ
рычаг 12. Для регулировки сиденья по ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО СПЕЦИАЛЬНО
высоте используйте рычаг 14. Вращая по ПОДГОТОВЛЕННОМУ ПЕРСОНАЛУ.
часовой стрелке - увеличиваете высоту, При работе системы кондициони-
против часовой - уменьшаете. рования влажность воздуха уменьша-
Рычагом 17 отрегулируйте распо- ется, поэтому при включении системы
ложение сиденья. Для этого оттяните отопления необходимо одновременно
рычаг 17 в сторону (вправо) и придвинь- включить вентилятор кондиционера с
те сиденье вперед или назад. панели управления кондиционером 1
! ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЕТ- (рисунок 4.30).
СЯ ИЗМЕНЯТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ Во время работы кондиционе-
ОПЕРАТОРА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ! ра не допускайте забивания конденса-
В сидении оператора предусмо- тора. Регулярно очищайте его сжатым
трен выламываемый элемент 11 для воздухом от пыли и пожнивных остат-
установки системы ремней безопас- ков. При разгерметизации кондиционе-
ности. С правой стороны расположен ра немедленно отключите его и предо-
147
храните от попадания грязи в систему. нок 6.18).

При длительной работе с выключенным Лестница 3 может принимать два
кондиционером рекомендуется снимать положения: рабочее Б для входа в каби-
приводной ремень со шкива воздушного ну и транспортное А. Для поворота лест-
компрессора и привязывать его к непод- ницы необходимо нажать на педаль 1
вижным элементам так, чтобы он не или на рукоятку механизма поворо-
касался ведущего шкива. та лестницы 2 и повернуть в нужном
Отопитель 13 (рисунок 6.17) направление.
использует горячую охлаждающую Для комбайнов, оборудованных
жидкость двигателя для подогрева гусеничным ходом, лестница также
воздуха в кабине. может принимать два положения:
6.4.5 Площадка входа транспортное А и рабочее Б. Подъем
Площадка входа комбайна пред- на площадку входа осуществляется по
назначена для входа в кабину и обслу- лестнице 4 (рисунок 6.19) в рабочем
живания: системы кондиционирования, положении. Чтобы перевести лестницу
воздушного фильтра, инструментально- в транспортное положение, необходи-
го ящика, стеклоочистителя. мо освободить замок 5 из зацепления,
Подъем на площадку входа потянуть за цепь 2, поднять и закрепить
осуществляется по лестнице 3 (рису- лестницу вертикально, зацепив звено
А Б
1 - педаль; 2 - рукоятка механизма поворота лестницы; 3 - лестница;

А - транспортное положение;
Б - рабочее положение
Рисунок 6.18
148
цепи 2 за крючок 1 на поручне, исклю- - напорный клапан ;

чив провисание цепи. - КДН (отдельно или в составе
блока с клапаном напорным);
6.5 Эксплуатация гидрооборудо- - клапан с электромагнитным
вания управлением (может отсутствовать в
различных схемах);
6.5.1 Гидросистема
- поршневые, плунжерные и
Гидросистема комбайна состоит
специальные гидроцилиндры;
из четырех независимых систем:
- вибраторы;
- основной гидросистемы;
- полумуфты;
- объемной гидросистемы рулево-
- гидромотор для реверса наклон-
го управления;
ной камеры;
- ГСТ;
- систему гибких и жестких масло-
- объемный привод мотовила
проводов (рукавов и трубопроводов).
жатки.
Объемная гидросистема руле-
Основная гидросистема вклю-
вого управления приводит в действие
чает в себя:
механизм поворота управляемых колес.
- насос НШ28N-3 в составе шесте-
Она не имеет рулевых тяг, и связь между
ренных насосов НШ28Д-10Д-10Д-З;
рулевым колесом и гидроцилиндром пово-
- электрогидрораспределители;
А
1
1 - крючок; 2 - цепь; 3 - ступенька; 4 - лестница; 5 - замок

А - рабочее положение;
Б - транспортное положение
Рисунок 6.19
149
рота колес осуществляется гидравличе- на стрелка, показывающая направление

ски. Эта система включает в себя насос течения масла.
НШ10N-3 в составе тандема шестерен- Объемный привод мотови-
ных насосов, агрегат рулевой, гидроци- ла жатки предназначен для пропор-
линдры поворота колес и систему рука- ционального управления скоростью
вов и трубопроводов. вращения мотовила или подборщи-
В ГСТ применяется аксиаль- ка. Эта система включает в себя насос
но-поршневой регулируемый насос с НШ10Д-3, в составе тандема шесте-
правым направлением вращения. ренных насосов, блок гидравлический
На насосе ГСТ установлен напор- управления гидромотором привода
ный фильтр тонкой очистки, тонкость мотовила (регулятор расхода).
фильтрации которого составляет ! ВНИМАНИЕ! ИСТОЧНИКОМ
10 мкм. Фильтр установлен в нагнета- ОПАСНОСТИ ПРИ МОНТАЖЕ И ЭКСПЛУ-
тельной линии насоса-подпитки. АТАЦИИ ЯВЛЯЕТСЯ МАСЛО, НАХОДЯ-
На МВК установлен аксиально- ЩАЯСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ 16 МПа ПРИ
поршневой нерегулируемый гидромо- ТЕМПЕРАТУРЕ ПЛЮС 85 °С.
тор. Не допускается эксплуатация
На стойке, закрепленной на привода мотовила жатки, если не обеспе-
крыше каркаса комбайна, установлен чена герметичность соединения рукавов
единый гидробак. В гидробаке уста- и трубопроводов с блоком гидравличе-
новлен датчик температуры масла. При ским.
перегреве масла (температура масла Ручное управление потоком
от 80 до 88 °С) датчик срабатывает, масла осуществляется через внутрен-
включается звуковой сигнал и на ПИ ний штифт, который находится в торце
загорается пиктограмма «Температу- крышки электромагнита.
ра масла в гидробаке выше нормы». Для обеспечения повышения
Дополнительно в гидробаке установ- температуры масла в гидросистеме
лен датчик минимального уровня масла до необходимой величины в холодное
ДМУГ-210А. При снижении уровня масла время года при эксплуатации и техниче-
в гидробаке ниже минимально-допусти- ском обслуживании комбайна, рекомен-
мого срабатывает звуковой сигнал и на дуется закрывать масляный радиатор
ПИ загорается пиктограмма 8. (радиаторы) технологическим кожухом
При запуске комбайна в холодное со стороны воздухозаборника, с целью
время года для разгрузки агрегатов на ограничения обдува масляного радиато-
комбайне в зоне радиатора установлен ра.
обратный клапан RHD28LOMDCF произ- 6.5.2 Объемная гидросистема
водства фирмы «Parker» с тарированной рулевого управления
пружиной на давление 1 атм. При холо- Перед началом уборочного сезона
стом режиме работы, минуя радиатор, необходимо удалить воздух из гидроси-
холодное масло через клапан, сливается стемы путем прокачки:
в гидробак. На корпус клапана нанесе- - отсоединить корпусы гидроци-
150
линдров поворота колес от балки моста положения в другое.

управляемых колес и развернуть гидро- Повторяйте операцию до
цилиндры поворота колес штуцерами синхронного движения руля и управля-
вверх; емых колес. Начало нормальной работы
- отпустить накидные гайки рука- объемной гидросистемы рулевого управ-
вов высокого давления на полтора-два ления определяется по резкому сниже-
оборота со штуцеров штоковой полости нию крутящего момента на рулевом
левого гидроцилиндра поворота колес и колесе.
соединенной с ней поршневой полости 6.5.3 Гидросистема объемного
правого гидроцилиндра поворота колес; гидропривода ходовой части
- при минимальных оборо- Перед ежедневным запуском ГСТ
тах двигателя перевести гидроцилин- необходимо:
дры поворота колес из одного край- - произвести наружный осмотр
него положения в другое и обратно; элементов ГСТ;
при этом через зазор, образовавшийся - при необходимости подтянуть
между накидной гайкой и штуцерами, резьбовые соединения рукавов и трубо-
удалить воздух. Повторять операцию, проводов или заменить поврежденные и
пока в выделяющемся масле не исчезнут вышедшие из строя элементы;
пузырьки воздуха, после чего затянуть - проконтролировать уровень
гайки; масла в гидробаке.
- отпустить накидные гайки рука- Перед запуском двигателя рычаг
вов высокого давления со штуцеров не управления ГСТ должен быть освобож-
прокаченных полостей и удалить воздух, ден и находиться в нейтральном поло-
как указано выше; жении.
- подсоединить гидроцилиндры При работе комбайна необходимо
поворота колес к балке моста управля- контролировать температуру масла.
емых колес. 6.5.4 Быстроразъемные полу-
ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ муфты
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ В конструкции комбайна, жатки
ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРОКАЧКЕ ЭЛЕМЕН- и платформы-подборщика установлены
ТОВ ГИДРООБОРУДОВАНИЯ КОМБАЙНА быстроразъемные полумуфты, предна-
НЕОБХОДИМО СНЯТЬ РЕМЕНЬ ОТ ВАЛА значенные для соединения гидросисте-
ДВИГАТЕЛЯ К ВАЛУ ГЛАВНОГО КОНТР- мы комбайна с гидросистемой жатки или
ПРИВОДА. платформы-подборщика.
В холодное время года перед нача- Перед отсоединением гидроси-
лом движения комбайна произведите стемы жатки от гидросистемы комбайна
прогрев масла в объемной гидросисте- необходимо мотовило опустить, пере-
ме рулевого управления (см. п. 6.1.2). местить по поддержкам до совмещения
После прогрева масла поворотом руле- отверстий в ползунах с отверстиями в
вого колеса переведите гидроцилин- поддержках и закрепить ползуны на
дры поворота колес из одного крайнего поддержках фиксаторами.
151
формы-подборщика необходимо закре-

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
пить на специальные бонки. Специаль-
- ВКЛЮЧАТЬ ПОТРЕБИТЕЛИ
ные бонки перед закреплением на них
ЖАТКИ ИЛИ ПЛАТФОРМЫ-ПОДБОРЩИ-
рукавов с полумуфтами необходимо
КА ДО ПОДСОЕДИНЕНИЯ К КОМБАЙНУ И
тщательно протереть.
ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ ОТ КОМБАЙНА
6.5.5 Настройка скорости опу-
С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВА-
скания наклонной камеры
НИЯ ПОЛУМУФТ КОМБАЙНА;
При комплектации комбайна
- ОТСОЕДИНЯТЬ ГИДРОСИСТЕМУ
распределителями фирмы «Гидропри-
ЖАТКИ ПРИ ПОДНЯТОМ И НЕЗАФИКСИ-
вод» для настройки скорости опускания
РОВАННОМ ШТЫРЯМИ МОТОВИЛЕ.
наклонной камеры служит КДН (рису-
Для разблокирования полумуфт
нок 6.20). Внутри его корпуса установ-
необходимо:
лен дроссельный золотник с диаметра-
- заглушить двигатель;
ми дросселей 3, 4, 5, 6 мм и шпиндель,
- в местах соединения полумуфт
соединенный с золотником. На корпусе
комбайна с рукавами необходимо откру-
нанесены метки с цифрами, соответ-
тить гайку рукава от штуцера полумуф-
ствующими диаметрам дросселей, а на
ты на полтора-два оборота, слить часть
шпинделе имеется риска. При установке
масла в емкость, затем затянуть гайку
риски напротив метки с цифрой соот-
рукава.
ветствующий дроссель устанавливает-
Для разблокирования полумуфт
ся в рабочее положение (чем меньше
жатки следует выполнить следующие
диаметр дросселя, тем меньше скорость
действия: в местах соединения полу-
опускания наклонной камеры). При
муфт жатки со штуцерами переходными
подъеме наклонной камеры масло со
необходимо открутить гайку штуцера
стороны штуцера проходит через обрат-
переходного от штуцера полумуфты на
ный клапан, обходя дроссель, проходит
жатке примерно на полтора-два оборо-
к гидроцилиндрам подъема наклонной
та, слить часть масла в емкость, затем
камеры.
затянуть гайку штуцера переходного.
При комплектации комбайна
Отсоединение гидросистемы
гидрораспредилителями фирмы CIT или
жатки от гидросистемы комбайна допу-
фирмы HYDAC для настройки скорости
скается только в местах установки полу-
опускания наклонной камеры служит
муфт.
дроссель в составе блока продольно-
При отсоединении жатки или
го копирования, расположенного под
платформы-подборщика от комбайна
площадкой входа (рисунок 6.21).
полумуфты необходимо предохранить
Уменьшение скорости опуска-
от загрязнения имеющимися пластмас-
ния наклонной камеры происходит при
совыми колпачками, которые перед
вращении ручки регулировочной против
использованием следует тщательно
часовой стрелки.
протереть.
Рукава комбайна с полумуфтами
после отсоединения жатки или плат-
152
проводить в соответствии с РЭ двигате-

ля, прилагаемым к комбайну.
Общий вид установки моторной с
двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
показан на рисунке 6.22.
Устройство моторной установки:
1) выпускная система оборудова-
на сажевым фильтром DPF 1;
2) турбокомпрессор с изменяемой
геометрией оснащенный термоизоляци-
онным ограждением;
3) система EGR с охладите-
Рисунок 6.20 - Место распо- лем, содержащая клапан системы EGR,
ложения КДН расположенный на выпускном коллек-
торе и регулирующий поток отработав-
ших газов, направляемых во впускной
коллектор;
4) модифицированные впускной
и выпускной коллекторы;
5) модуль управления двигателем
ECM2250 с интегрированными контрол-
лерами системы нейтрализации отрабо-
тавших газов;
6) воздушный фильтр Direct Flow
Рисунок 6.21 - Место расположения
с комбинированным датчиком темпера-
блока продольного копирования
туры и давления воздуха TBAP (далее
6.6 Эксплуатация моторной датчик TBAP).
установки Сажевый фильтр DPF использует-
6.6.1 Моторная установка с дви- ся для снижения содержания вредных
гателем ЯМЗ веществ в отработавших газах. Компо-
Эксплуатацию и ТО двигателя ненты системы нейтрализации:
проводить в соответствии с РЭ двигате- - впускная секция фильтра со
ля, прилагаемым к комбайну. встроенным катализатором 1 (рису-
6.6.2 Моторная установка с дви- нок 6.23) и выпускная секции филь-
гателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIA) тра 3 подключаются к соответствующим
Эксплуатацию и ТО двигателя участкам системы выпуска двигателя.
проводить в соответствии с РЭ, прилага- Катализатор впускной секции
емым к комбайну. фильтра 1 используется для сжигания
6.6.3 Моторная установка с дви- топлива, впрыскиваемого в систему
гателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB) выпуска двигателя с целью генерации
Эксплуатацию и ТО двигателя дополнительного тепла, предназначен-
ного для процесса регенерации;
153
1 2 3
6 5 4
1 - сажевый фильтр DPF; 2 - двигатель; 3 - блок радиаторов; 4 - фильтр гру-
бой очистки топлива PreLine; 5 - бачок расширительный с датчиком уров-
ня охлаждающей жидкости; 6 - воздушный фильтр Direct Flow
Рисунок 6.22 - Моторная установка с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
- датчики температуры отрабо-
1 2 3 тавших газов 2 регистрируют темпера-
туру в определенных местах cажевого
фильтра DPF;
- датчик разницы давления на
входе и выходе из фильтра 4 регистри-
рует перепад давления между входом и
выходом из фильтра;
4
- фильтр твердых частиц 5 улав-
ливает сажевые частицы и золу, содер-
5 жащиеся в отработавших газах.
В процессе работы двигателя
сажа и зола, накапливающиеся в саже-
1 - впускная секция фильтра со встроенным ка- вом фильтре DPF должны периодически
тализатором; 2 - датчики температуры отрабо- удаляться. Сажа удаляется в процессе
тавших газов; 3 - выпускная секция фильтра;
4 - датчик разницы давления на входе и выходе регенерации фильтра. Зола удаляется
из фильтра; 5 - фильтр твердых частиц при снятии cажевого фильтра DPF и его
Рисунок 6.23 - Сажевый фильтр DPF последующей специализированной чист-
ке в сервисную службу фирмы Cummins
154
каждые 6000 часов или один раз в два ном массиве, возможность активной
года. регенерации должна быть заблокиро-
ВНИМАНИЕ! ТОПЛИВО СО вана оператором нажатием на панели
СВЕРХНИЗКИМ СОДЕРЖАНИЕМ СЕРЫ управления комбайном переключателя
ОБЯЗАТЕЛЬНО К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НА «запрет регенерации/включение реге-
ДВИГАТЕЛЯХ, ОСНАЩЕННЫХ СИСТЕМОЙ нерации» 1.
НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СМ. ПРИЛОЖЕНИИ Е). После блокировки активной реге-
ЕСЛИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДРУГОЕ ТОПЛИ- нирации работа комбайна будет продол-
ВО, ВЫБРОСЫ ДВИГАТЕЛЯ НЕ БУДУТ жена, однако, при работе двигателя
ОТВЕЧАТЬ ТРЕБОВАНИЯМ БЕЗОПАСНО- с частыми простоями, при работе на
СТИ И БЕЗВРЕДНОСТИ ЕС, А ТАКЖЕ ЭТО низких загрузках, возможно накопление
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ несгоревшей сажи в сажевом фильтре
CАЖЕВОГО ФИЛЬТРА DPF. DPF сверх установленной нормы.
Процесс регенерации может клас- ! ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ НА ПАНЕЛИ
сифицироваться по двум различным УПРАВЛЕНИЯ КОМБАЙНОМ ЗАГОРИТСЯ
типам регенерации - активная и пассив- ЛАМПА ЗАПОЛНЕННОСТИ CАЖЕВОГО
ная. ФИЛЬТРА DPF 2, ОПЕРАТОРУ НЕОБ-
О начале активной регенерации ХОДИМО ПЕРЕЙТИ В РЕЖИМ РАБОТЫ
свидетельствует повышение оборотов КОМБАЙНА С БОЛЬШЕЙ НАГРУЗКОЙ
вращения ротора турбокомпрессора и ДВИГАТЕЛЯ, ЛИБО ВЫВЕСТИ КОМБАЙН
включение лампы HEST 4 (рисунок 4.10). ИЗ ХЛЕБНОГО МАССИВА И ОСУЩЕ-
Активная регенерация проис- СТВИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ РЕГЕНЕРА-
ходит, когда температура выхлопных ЦИЮ В БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЯХ.
газов недостаточно высока, при работе Принудительная регенерация -
комбайна на низких нагрузках, с часты- форма активной регенерации, иниции-
ми остановками, с большой циклично- руемая оператором в тот момент, когда
стью нагрузок. Активная регенерация комбайн не осуществляет свои прямые
происходит только тогда, когда модуль функции.
управления двигателем зарегистриро- Принудительная регенерация
вал определенную степень заполнения потребует увеличения оборотов двига-
cажевого фильтра DPF выше установ- теля до 1000 - 1400 об/мин, автомати-
ленного предела. чески осуществляемого модулем управ-
! ВНИМАНИЕ! В ПРОЦЕССЕ АКТИВ- ления двигателем. Продолжительность
НОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ ТЕМПЕРАТУРА ОТРА- принудительной регенерации зависит от
БОТАВШИХ ГАЗОВ МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ заполненности cажевого фильтра DPF и
650 °С (1202 °F) И, ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ составляет ориентировочно от 45 мин
УСЛОВИЯХ, ВПЛОТЬ ДО 815 °С (1500 °F). до 1,5 ч до полного завершения. Прину-
ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБО- дительная регенерация инициируется
ТАВШИХ ГАЗОВ, МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИ- нажатием переключателя «запрет реге-
НОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА! нерации/включение регенерации» 1.
Когда комбайн находится в хлеб- Переключатель запускает процесс
155
принудительной регенерации только в тельной регенерации, нажав переклю-

том случае, когда светится лампа запол- чатель «запрет регенерации/включение
ненности cажевого фильтра DPF 2; регенерации» 1;
Для осуществления принудитель- 9) после включения принудитель-
ной регенерации необходимо выполнить ной регенерации обороты двигателя
следующие действия: могут увеличиться, повысится шум рабо-
1) выберите подходящее место ты турбокомпрессора, загорится лампа
для расположения комбайна. Предпо- HEST 4.
чтительными являются бетонные или ВНИМАНИЕ! ЕСЛИ ПРИНУДИ-
гравийные площадки; ТЕЛЬНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ ЗАПУЩЕНА,
2) удостоверьтесь, чтобы на НО ПРИ ЭТОМ НЕ ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПА
расстоянии не меньше 60 см от выпуск- HEST 4, ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИСНЫЙ
ной трубы не было никаких предметов. ЦЕНТР ФИРМЫ CUMMINS (см. РЭ ДВИГА-
Предметы, которые могут воспламенить- ТЕЛЯ);
ся, оплавиться или взорваться, должны 10) когда модуль управления
быть удалены на расстояние не меньше двигателем определит, что процесс
160 см от выхлопной трубы. Удостоверь- регенерации завершен, обороты автома-
тесь, что в воздухе нет газов, способных тически понизятся до нормальных холо-
воспламениться; стых оборотов. Лампа заполненности
3) поставьте комбайн на стояноч- cажевого фильтра DPF 2 и лампа HEST 4
ный тормоз, не допускайте возможности при этом погаснут;
движения комбайна в процессе регене- 11) наблюдайте за комбайном
рации. Используйте противооткатные и окружающим ее пространством. При
упоры; наличии небезопасных условий (см.
4) перед началом и в процессе перечисление 2) заглушите двигатель
принудительной регенерации не допу- немедленно.
скайте посторонних людей в моторный Для остановки принудительной
отсек; регенерации до момента ее завершения
5) держите поблизости огнетуши- (например, возникла пожароопасная
тель; ситуациия или угроза жизни и здоро-
6) проверьте поверхности систе- вья людей) нажмите на кнопку измене-
мы выпуска. Удостоверьтесь, что на ния оборотов двигателя 3 (рисунок 4.8),
компонентах системы выпуска нет посто- чтобы уменьшить обороты двигателя,
ронних предметов, загрязнений, ветоши прервите регенерацию, нажав пере-
и т. п.; ключатель «запрет регенерации/вклю-
7) педаль тормоза должна быть чение регенерации» 1, или заглушите
отпущена. Трансмиссия в положении двигатель.
нейтрали. Режим отбора мощности После завершения процесса реге-
выключен. Обороты в положении холо- нерации температура отработавших
стого хода; газов будет оставаться высокой в тече-
8) запустите процесс принуди- ние 3 - 5 минут.
156
Пассивная регенерация обычно Система питания двигателя

происходит, когда комбайн работает при воздухом
высоких нагрузках, и не требует вмеша- Система питания двигателя возду-
тельства оператора. хом предназначена для забора воздуха
Прогрев системы нейтрализа- из атмосферы, его очистки, и последую-
ции щей подачи в двигатель.
Прогрев системы нейтрализации Система питания воздухом требу-
используется для того, чтобы не допу- ет использования специального филь-
стить накопления воды в системе во тра Direct Flow 3 (рисунок 6.24), который
время продолжительной работы двига- является обязательным к применению в
теля на холостом ходу. После приблизи- составе моторной установки с двигате-
тельно четырех часов работы двигателя лем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB).
на холостом ходу обороты двигателя ВНИМАНИЕ! ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
увеличатся до 1000 - 1100 об/мин и ФИЛЬТРОВ СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕ-
будут поддерживаться в течение 10 мин. ЛЕЙ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!
За это время система нейтрализации Фильтр обеспечивает эффектив-
нагревается для удаления воды, кото- ную полнопоточную фильтрацию, обла-
рая может конденсироваться в системе. дая при этом компактными размерами.
Данная функция может быть прекраще- Датчик TBAP снимает показатели темпе-
на нажатием кнопки изменения оборо- ратуры и давления воздуха и переда-
тов двигателя 3 (рисунки 4.7 или 4.8). ет их в электронный блок управления
5 4
1 - индикатор разреженности; 2 - предочиститель; 3 - воздушный фильтр
Direct Flow; 4 - датчик TBAP; 5 - магистраль отсоса пыли
Рисунок 6.24 - Система питания двигателя воздухом
157
двигателем. Для проверки разряжения 6.7 Эксплуатация пневмосистемы

используется механический индикатор
6.7.1 Общие сведения
разреженности на корпусе воздушного
Пневмосистема предназначена
фильтра. По мере увеличения разряже-
для очистки узлов и агрегатов комбайна,
ния, вызванного засорением фильтра
а также для накачивания шин.
желтая метка на контрольном окошке
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ НЕИС-
индикатора (рисунок 6.25) поднимется
ПРАВНОСТИ РЕГУЛИРОВКУ ПНЕВМО-
вверх. При достижении соответствующей
СИСТЕМЫ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО В
метки необходимо заменить фильтрую-
СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ!
щий элемент. После замены необходимо
Пневмосистема состоит из:
нажать на верхнюю часть индикатора
- компрессора 2 (рисунок 6.26,
для установки метки в начальное поло-
двигатель фирмы Cummins) или компрес-
жение. Момент необходимости замены
сора 1 (рисунок 6.27, двигатель ЯМЗ);
воздушного фильтра дублируется соот-
ветствующей пиктограммой на ПИ в
кабине оператора.
Рисунок 6.25 1 2
1 - регулятор давления; 2 - компрессор
Рисунок 6.26 - Двигатель Cummins
После проверки уровня сопротив-
ления фильтра, а также после установки
нового фильтрующего элемента, инди-
катор разреженности следует сбрасы-
вать, путем нажатия кнопки RESET.
ВНИМАНИЕ! ПОКАЗАТЕЛИ
ИНДИКАТОРА РАЗРЕЖЕННОСТИ МОГУТ
НЕСКОЛЬКО УВЕЛИЧИВАТЬСЯ ПРИ
ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТИ И В ДОЖДЛИ-
ВУЮ ПОГОДУ. ПОСЛЕ СБРОСА ИНДИКА-
1
ТОРА ЕГО ПОКАЗАНИЯ МОГУТ НЕЗНАЧИ-
1 - компрессор
ТЕЛЬНО КОЛЕБАТЬСЯ В БОЛЬШУЮ ИЛИ
Рисунок 6.27 - Двигатель ЯМЗ
МЕНЬШУЮ СТОРОНУ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ АТМОСФЕРНЫХ УСЛОВИЙ.
- регулятора давления 1 (рису-
нок 6.26, двигатель фирмы Cummins);
158
- ресивера 6 (рисунок 6.28); Для контроля давления на реси-

- манометра 5; вере 6 установлен манометр 5 (рису-
- предохранительного клапана 4; нок 6.28). Для контроля давления в
- розеток соединительных 1, 8; пневмосистеме в ресивере установлен
- клапана слива конденсата 7; предохранительный клапан 4, срабаты-
- трубопроводов системы 2, 3, 9, вающий при давлении (10 ± 0,2) бар.
10; ВНИМАНИЕ! РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕ-
- пневматических пистолетов НИЯ 1 (рисунок 6.26), ДАТЧИКИ ДАВЛЕ-
подкачки 1, 4 (рисунок 6.29) с соедини- НИЯ 1, 3 (рисунок 6.30) И ПРЕДОХРА-
тельным трубопроводом 6; НИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН 4 (рисунок 6.28)
- датчиков давления 1, 3 (рису- НАСТРОЕНЫ НА ПРЕДПРИЯТИИ ИЗГОТО-
нок 6.30), установленных на выходных ВИТЕЛЕ И НЕ ТРЕБУЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬ-
бобышках 2 (двигатель ЯМЗ); НОЙ РЕГУЛИРОВКИ.
- реле управления включением Во время эксплуатации пневмоси-
компрессора 1 (рисунок 6.31) и реле стемы необходимо:
отключения датчика давления 2 (двига- - регулярно производить визуаль-
тель ЯМЗ). ный осмотр перед началом работы;
Компрессор всегда находится в - при наличии внешних повреж-
рабочем состоянии. дений элементов системы (ресивера,
трубопроводов) их следует заменить;
10 9 8 7 6 5 4 3
1, 8 - розетка соединительная; 2, 3, 9, 10 - трубопроводы системы; 4 - предохранительный клапан;
5 - манометр; 6 - ресивер; 7 - клапан слива конденсата
Рисунок 6.28 - Общий вид пневмосистемы
159
1 2 3 4 Loctite 577, или герметиком Euroloc 5577,

или клеем-герметиком АНАКРОЛ - 2032,
или лентой ФУМ;
7 6 5 1 2
1, 4 - пневматические пистолеты подкач-
ки; 2 - соединительный шланг; 3 - манометр; 1 - реле управления включением компрессора;
5 - штекер; 6 - соединительный трубопровод; 2 - реле отключения датчика давления
7 - быстросъемное соединение Рисунок 6.31
Рисунок 6.29
1 2 3 - содержать элементы системы в
чистоте.
Для подключения сжатого возду-
ха на комбайне предусмотрено две
розетки соединительные. Розетка соеди-
нительная 8 находится на кронштейне в
нижней части фермы крепления ресиве-
ра, розетка соединительная 1 находит-
ся на поручне площадки обслуживания
двигателя.
1, 3 - датчик давления; 2 - бобышки
Пневматические пистолеты
Рисунок 6.30 подкачки с соединительным трубо-
- не допускать утечки воздуха из проводом находятся в инструменталь-
системы; ном ящике. Пневматический пистолет
- проверять крепления ресивера подкачки 1 (рисунок 6.29) с удлиненным
к ферме подвеса щита каждые 50 часов, носиком служит для обдува и чистки
в случае необходимости подтянуть узлов и агрегатов комбайна, пневмати-
крепления; ческий пистолет подкачки 4 служит для
- один раз в год проверять систе- накачивания шин, имеет встроенный
му на герметичность. В случае утечки манометр 3 для измерения давления в
воздуха из системы произвести уплотне- шинах и соединительный шланг 2.
ние резьбовых соединений герметиком Соединительный трубопровод 6
160
служит для подсоединения пневмати- - включение/отключение

ческих пистолетов подкачки к основ- компрессора осуществляется кнопкой 1
ной системе. Один конец трубопровода (рисунок 6.32) на пульте управления
имеет штекер 5, который соединяется комбайном;
с одной из соединительных розеток 1
1
или 8 (рисунок 6.28), на другом конце
установлено быстросъемное соедине-
ние 7 (рисунок 6.29) для подключения
одного из пневматических пистолетов
подкачки.
Перед установкой пневматических
пистолетов подкачки с соединительным
трубопроводом необходимо:
а) соединить пневматический
пистолет подкачки с трубопроводом;
б) снять предохранительный 1 - кнопка включения ресивера
колпачок с одной из соединительных Рисунок 6.32 - Панель управления
розеток и произвести подключение. комбайна с двигателем ЯМЗ
6.7.2 Эксплуатация пневмоси-
стемы с моторной установкой с двигате- - при достижении давления 8 бар
лем Cummins срабатывает регулятор давления, пода-
При достижении давления от ча воздуха в ресивер прекращается. При
8,3 до 8,6 бар срабатывает регулятор снижении давления в ресивере, мень-
давления, подача воздуха в ресивер ше 4 бар срабатывает регулятор давле-
прекращается. При снижении давления ния, подача воздуха в ресивер возоб-
в ресивере меньше 6,6 бар срабатыва- новляется. Таким образом, давление в
ет регулятор давления, подача воздуха ресивере поддерживается в диапазоне
в ресивер возобновляется. Таким обра- от 4 до 8 бар.
зом, давление в ресивере поддержива-
ется в диапазоне от 6,6 бар до 8,6 бар. 6.8 Эксплуатация ходовой части
ТО компрессора и регулятора
6.8.1 Общие требования по экс-
давления проводить согласно РЭ двига-
плуатации ходовой части
теля.
ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ ВОЗНИК-
НОВЕНИЯ ПОВЫШЕННОЙ ПРОБУКСОВКИ
6.7.3 Эксплуатация пневмоси-
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ПРИ УБОРКЕ НА ПЕРЕ-
стемы с моторной установкой с двигате-
УВЛАЖНЕННЫХ ПОЧВАХ, ДЛЯ ОБЕСПЕ-
лем ЯМЗ
ЧЕНИЯ БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ
При эксплуатации пневмосистемы,
ЗАДНЕГО МОСТА (ЕСЛИ ЭТОТ МОСТ
установленной на комбайне с двигате-
ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ УПРАВЛЯЕМЫМ)
лем ЯМЗ, необходимо учитывать следу-
НЕОБХОДИМО СЛЕГКА НАДАВИТЬ НА
ющие особенности:
СБЛОКИРОВАННЫЕ ПЕДАЛИ ТОРМО-
161
ЗОВ (БЕЗ ПОЛНОГО ЗАТОРМАЖИВАНИЯ стояночный тормоз 6.

ПЕРЕДНИХ КОЛЕС). Управление КП - дистанционное,
При буксовании левого передне- тросами. Блокировка одновременного
го колеса необходимо разблокировать включения передач из кабины операто-
тормозные педали и слегка надавить ра отсутствует и осуществляется за счет
на левую педаль тормоза. При буксо- конструктивных особенностей КП.
вании правого переднего колеса необ- МВК фирмы «CIT» (рисунок 6.33А)
ходимо разблокировать тормозные и МВК из агрегатов фирмы «CIT» (рису-
педали и слегка надавить на правую нок 6.33Б) различаются конфигурацией
педаль тормоза. Операцию повторять балки 3.
при каждом буксовании передних колес. МВК с гусеничной системой описан
В результате проведенных операций в РЭ «Треугольная гусеничная система
крутящий момент, приходящийся на фирмы «ARGEM».
задние колеса, увеличится, что обеспе- 6.8.3 Особенности разборки мо-
чит дальнейшее продвижение комбайна. ста ведущих колес
ВНИМАНИЕ! ШИНЫ, УСТАНОВ- Срок службы МВК без капитально-
ЛЕННЫЕ НА КОМБАЙНЕ, ИМЕЮТ СЕЛЬ- го ремонта рассчитан на весь срок служ-
СКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ НАЗНАЧЕНИЕ. бы комбайна, на котором он установ-
ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ РИСУНОК ПРОТЕКТО- лен. Поэтому необходимость в разборке
РА ШИНЫ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПОВЫ- МВК может возникать только в случае
ШЕНИЯ ПРОХОДИМОСТИ В УСЛОВИЯХ аварийного его выхода из строя, с целью
ПОЛЕВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОМБАЙНА. экспертизы технического состояния.
ДЛИТЕЛЬНОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КОМБАЙ- Необходимо принять все меры для
НА ПО ДОРОГАМ С ТВЕРДЫМ И ГРУН- исключения попадания грязи и посто-
ТОВЫМ ПОКРЫТИЕМ, А ТАКЖЕ ПО ронних предметов во внутренние поло-
ОБОЧИНЕ ДОРОГИ ВЕДЁТ К ПРЕЖДЕВ- сти агрегатов.
РЕМЕННОМУ ИЗНОСУ ПРОТЕКТОРА И Для зачаливания КП и бортовых
ПОВРЕЖДЕНИЮ ШИНЫ. редукторов используют рым-болты. МВК
6.8.2 Мост ведущих колес в сборе зачаливается только за крон-
В соответствии с рисунком 6.33 штейны крепления.
МВК состоит из балки 3, на которой ВНИМАНИЕ! РАЗБОРКУ МВК
закреплена КП -7 и бортовые редукто- СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ КВАЛИФИ-
ры - 1, 4. ЦИРОВАННЫМ СПЕЦИАЛИСТАМ ТОЛЬ-
Первичный вал КП соединяется КО В МАСТЕРСКИХ, РАСПОЛАГАЮЩИХ
шлицевой муфтой с валом гидромото- ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ И ИНСТРУМЕН-
ра 8. Гидромотор через КП 7, выход- ТОМ.
ные полуоси 5, 9 и бортовые редукто- 6.8.4 Мост управляемых колес
ры 1, 4 приводит в движение ведущие Мост управляемых колес может
колеса комбайна. На выходных полуо- быть ведущим или ведомым.
сях КП закреплены рабочие тормоза 2, ВНИМАНИЕ! МОСТ УПРАВЛЯЕ-
на промежуточном валу КП установлен МЫХ КОЛЕС ВЕДУЩИЙ ДОПУСКАЕТСЯ
162
А
1 2 3 2 4
9 8 7 6 5
Б
3
В
1 2 3 2 4
9 8 7 6 5
1, 4 - бортовой редуктор; 2 - рабочий тормоз; 3 - балка; 5, 9 - полуось; 6 - стояночный тормоз; 7 - КП;
8 - гидромотор
А - МВК фирмы «CIT»
Б - МВК из агрегатов фирмы «CIT»
В - МВК фирмы «ZF»
Рисунок 6.33
163
ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВЕДУЩЕМ РЕЖИ- моста управляемых колес (ведуще-

МЕ ТОЛЬКО НА ПЕРВОЙ ИЛИ ВТОРОЙ го) фирмы «TDS DRIVE» посредством
ПЕРЕДАЧЕ, ПРИ ЭТОМ ДОПУСКАЕТСЯ шкворней 7 закреплены мотор-колеса 2
ПЕРЕВОД ИЗ ВЕДОМОГО В ВЕДУЩИЙ на поворотной раме 4, гидрораспреде-
РЕЖИМ И НАОБОРОТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ лителя 5 и рукава высокого давления 3.
НА «ХОДУ» (ПРИ ДВИЖЕНИИ КОМБАЙНА Мотор-колеса крепятся к мосту
НА ОДНОЙ ИЗ УКАЗАННЫХ СКОРОСТЕЙ). гайками 1. Момент затяжки гаек от 550
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЕДУЩЕГО МОСТА до 600 Н∙м. При затяжке гаек использу-
УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ПРОИСХОДИТ ют ключ динамометрический.
СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ НА 20-40 %. 6.8.5 КП предназначена для из-
Мост управляемых колес менения крутящего момента на колесах
ведомый фирмы «Ростсельмаш» комбайна и скорости его движения.
Мост управляемых колес состоит В тяжелых дорожных условиях
из балки 4 (рисунок 6.34), по концам при транспортировании используются
которой посредством шкворней 2 и пониженные передачи, позволяющие
ступичных групп 7 закреплены управля- создавать более высокое тяговое усилие
емые колеса 1, 6. на ведущих колесах.
Поворот колес осуществляется ВНИМАНИЕ! ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
гидроцилиндрами поворота колес 3. Для ПЕРЕДАЧ НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ
синхронизации управления поворотом ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ КОМБАЙНЕ,
колес служит поперечная рулевая тяга НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ РЫЧАГА
5, с помощью которой также производят УПРАВЛЕНИЯ ГСТ И ВЫКЛЮЧЕННОМ
и установку сходимости колес. СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ.
Мост управляемых колес Несоблюдение этого условия
ведущий фирмы «TDS DRIVE» может привести к выходу из строя зубьев
На концах балки 6 (рисунок 6.35) переключаемых шестерен.
1 6
2 3 4 5 3
1, 6 - управляемое колесо; 2 - шкворень; 3 - гидроцилиндр поворота колес; 4 - балка; 5 - поперечная

рулевая тяга; 7 - ступичная группа
Рисунок 6.34 - Мост управляемых колес ведомый фирмы «Ростсельмаш»
164
1 2 3 4 5 3
7 6
1 - гайка; 2 - мотор-колесо; 3 - рукав высокого давления; 4 - поворот-
ная рама; 5 - гидрораспределитель; 6 - балка; 7 - шкворень
Рисунок 6.35 - Мост управляемых колес ведущий фирмы «TDS DRIVE»
Первую передачу используют при образовавшегося объема из подпиты-
особо тяжелых условиях уборки и пере- вающего бачка. Когда толщина фрик-
движения (глубокая грязь, крутой уклон ционных накладок уменьшается до 2 мм
до 8° и т.д.). или при торможении появятся признаки
Вторая передача - основная (для неполного торможения, накладки долж-
уборки урожая на полях). ны быть заменены новыми. Накладки
Третьей передачей пользуются в тормозных суппортах менять только
для транспортных переездов с пустым попарно.
бункером, без навешенного адаптера по В процессе эксплуатации необ-
дорогам с твердым покрытием или по ходимо следить за уровнем тормозной
укатанным грунтовым дорогам (уклон не жидкости в подпитывающих бачках.
должен превышать 8°). Нормальным считается уровень от
6.8.6 Стояночный тормоз 15 до 20 мм ниже верхней кромки бачка.
Стояночный тормоз должен удер- 6.8.8 Регулировка скорости дви-
живать комбайн без возможности само- жения комбайна
произвольного его разворота на прео- Регулировку скорости движе-
долеваемом им нескользком с твердым ния комбайна производить в пределах
покрытием уклоне: 12° - с пустым бунке- каждой передачи при помощи рычага
ром, 8° - с полным бункером. управления ГСТ. Для снижения нагруз-
6.8.7 Рабочие тормоза ки на систему ГСТ необходимо исполь-
В процессе эксплуатации тормоза зовать наиболее низкую передачу для
не требуют регулировок. Износ фрикци- заданной скорости движения комбайна.
онных накладок компенсируется пере- Движение при крутом подъ-
мещением поршня исполнительного еме или спуске
рабочего гидроцилиндра в суппорте При необходимости движения на
и заполнением тормозной жидкостью крутой подъем или спуск следует забла-
165
говременно остановить комбайн и вклю- сти проверку выставления нейтрально-

чить пониженную передачу, чтобы не го положения, при возвращении рыча-
было необходимости в переключении га управления из любого положения в
передач на опасном участке движения. нейтральное колеса должны останавли-
Плавное снижение скорости ваться.
Плавное снижение скорости Если нейтральное положение не
комбайна следует производить при помо- определено вышеуказанной регули-
щи ГСТ. При плавном торможении выве- ровкой, необходимо произвести более
сти рычаг управления ГСТ в нейтральное точную регулировку:
положение и нажать на педаль тормоза. а) передние колеса должны
Для экстренного торможения использу- находиться в подвешенном состоянии,
ются рабочие гидравлические тормоза расстояние колес до объектов, которые
с переводом рычага управления ГСТ в бы мешали свободному вращению, не
нейтральное положение. менее 50 мм, задние колеса зафикси-
6.8.9 Механизм управления ней- ровать упорами, двигатель должен быть
тралью с ГСТ фирмы «Linde» заглушен, рычаг управления КП 4 (рису-
На комбайнах с комплектацией нок 4.3) - в нейтральном положении;
ГСТ фирмы «Eaton» и фирмы «Danfoss» б) ослабить трос управления,
дополнительная установка механизма открутив гайки 1 (рисунок 6.36) не менее
управления нейтралью не требуется. чем на 5 мм, ослабить гайку 2 штока 3;
Работа механизма управления в) запустить двигатель, пере-
нейтралью ГСТ фирмы «Linde» основа- ключить рычаг подачи топлива 5 (рису-
на на действии пружины. Регулировка нок 4.3) на максимальное количество
осуществляется посредством вращения оборотов двигателя, рычаг управления
штока 3 (рисунок 6.36). Для выставле- КП 4 должен находиться в нейтральном
ния нейтрального положения необходи- положении.
мо: ! ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕ-
а) ослабить трос управления, НИЯ СКОРОСТЕЙ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТ-
открутив гайки 1 троса не менее чем на СТВИИ ЛЮДЕЙ СЗАДИ И СПЕРЕДИ
5 мм, ослабить гайку 2 штока 3; КОМБАЙНА НА РАССТОЯНИИ НЕ МЕНЕЕ
б) вращая по часовой либо против ПЯТИ МЕТРОВ;
часовой стрелки шток 3, найти положе- г) вращая по часовой либо против
ние, при котором флажок и метка ГСТ часовой стрелки шток 3 (рисунок 6.36),
будут находиться на одной линии (линия необходимо найти такое положение,
нейтрали). Зафиксировать данное поло- когда колеса перестанут вращаться, и
жение штока 3, закрутив гайку 2; провернуть шток в этом направлении
в) произвести затяжку гаек 1 еще на 1,5-2,5 оборота, при этом колеса
троса так, чтобы положение цилиндра 4 также должны оставаться неподвижны-
осталось неизменным, трос не должен ми. Зафиксировать данное положение
быть натянут; штока 3, закрутив гайку 2;
г) запустить двигатель, произве- д) заглушить двигатель;
166
1 2 3 4 Если и эта регулировка не помог-

ла, рекомендуется обратиться в сервис-
ный центр.
6.9 Эксплуатация копнителя
Все операции заполнения копни-

теля и контроля за нормальным процес-
сом формирования копны полностью
механизированы и частично автомати-
зированы с помощью гидравлического
управления. Управление заполненным
А копнителем сводится к включению меха-
низма сброса копны кнопкой открытия
заднего клапана.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ СБРАСЫВАТЬ
КОПНУ НА ПОВОРОТЕ.
А В процессе эксплуатации комбай-
на необходимо следить за работой и
трос регулировать соломонабиватель, поло-
метка вонабиватель, днище, тяги, сигнальное
флажок
устройство и гидросистему закрытия
клапана, в магистрали которой уста-
А
новлен клапан с дросселем диаме-
линия тром 1 мм.
нейтрали В соломо- и половонабивателях
1 - гайка; 2 - гайка; 3 - шток; 4 - цилиндр проверяется затяжка гаек и регулиров-
Рисунок 6.36 - Механизм выставления ка подшипников валов. Регулировка
нейтрального положения рычага управ- производится прокладками. В правиль-
ления но отрегулированных подшипниках при
затянутых болтах и отсутствии радиаль-
е) произвести затяжку гаек 1 так,
ного люфта валы должны поворачивать-
чтобы положение цилиндра 4 остава-
ся от руки (при снятых цепях). Проверя-
лось неизменным, трос не должен быть
ются положения щитка сброса соломы,
натянут;
гребенок половонабивателя и натяже-
ж) запустить двигатель, произве-
ние цепей.
сти проверку выставления нейтрально-
В днище регулируются натяжение
го положения. При возвращении рычага
пружин и положение передней кромки
управления КП 4 (рисунок 4.3) из любого
днища относительно лотка половона-
положения в нейтральное колеса долж-
бивателя. Пружины должны быть уста-
ны останавливаться;
новлены контргайками вверх, а винто-
и) опустить комбайн на землю.
вые зацепы ввернуты на одинаковую
167
величину, равную примерно полови- скоба 2 с датчиками заполнения пере-

не длины нарезки. Натяжение пружин двигается по отверстиям стойки 1 в
регулируется вращением их рукой (при более низкое положение.
отпущенной контргайке). Регулировка
положения передней кромки днища 14 6.10 Эксплуатация измельчите-
(рисунок 5.16) производится изменени- ля-разбрасывателя
ем длины тяг 8 днища.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ ИРС
Передняя кромка днища должна
ПРИ ОТСУТСТВИИ ХОТЯ БЫ ОДНОГО
быть параллельна лотку и находиться
НОЖА ИЗМЕЛЬЧАЮЩЕГО БАРАБАНА!
ниже кромки лотка на 10 - 40 мм. Пооче-
Взаимодействие противорезов 5
редной регулировкой тяг (при закрытом
(рисунок 6.37) с ножами 7 измельчающе-
клапане) добиваются параллельности
го барабана должно быть отрегулирова-
днища и лотка.
но в зависимости от необходимой длины
Натяжение тяг защелок задне-
измельчения соломы и вида убираемой
го клапана и тяги открытия копните-
культуры.
ля должно быть таким, чтобы защелки
входили в зацепы клапана на полную
высоту зуба и при включении кнопки
выгрузки копны одновременно выходи-
ли из зацепления с зацепами.
Сигнальное устройство регулиру-
ется так, чтобы при оттянутом до упора
в защелки заднем клапане сигнальная
1
лампочка не загоралась.
Укладка первого ряда копен 2
производится автоматически, после
срабатывания датчика заполнения
ДО14-1А 4 (рисунок 5.17). Затем опера-
тор освобождает копнитель, ориенти-
3 4 5 6 7
руясь по первому ряду копен, при этом
1 - корпус; 2 - противорежущее устройство;
датчик заполнения ДО14-1А 4 является 3, 4 - болт; 5 - противорез; 6 - дополнительный
противорез; 7 - нож
сигнализатором заполнения копнителя.
Датчик заполнения ДО14-1А 3 пред- Рисунок 6.37 - Блок измельчителя
назначен для аварийной сигнализации
переполнения копнителя. В зависимости
Для достижения минимальной
от состояния убираемой зерновой массы
длины измельчения соломы необходимо
положение датчиков заполнения регули-
вывести противорезы на максимум для
руется по высоте. Для этого на стойке 1
полного контакта с ножами измельча-
имеется пять отверстий, расположен-
ющего барабана (агресивное положе-
ных на различной высоте. При уборке
ние противорезов), при необходимости
зерновой массы нормальной влажности
увеличить длину измельчения соло-
168
мы - ножи измельчающего барабана При уборке рапса, гречихи,

втянуть в пазы на необходимую величи- риса необходимо выдвинуть противо-
ну. резы не более, чем на половину или
Менее агрессивное положение втянуть до конца.
противорезов помогает соломе посту- При уборке гречихи в капоте
пать на измельчающий барабан. ИРС в верхнем углу необходимо устано-
При максимально выдвинутых вить отражающий щит 2 (рисунок 6.38),
ножах измельчающего барабана ИРС направляющий сходящую с соломотряса
потребляет больше мощности, что солому в измельчающий барабан ИРС.
может сказаться на производительности
1 2 3
комбайна.
Ниже приведены рекомендации
по настройке ИРС для различных куль-
тур.
При уборке зерновых колосо-
вых необходимо вывести противорезы на
максимум для полного контакта с ножа-
ми и достижения минимальной длины
соломы, при необходимости увеличить
длину измельчения ножи втянуть в пазы
на необходимую величину.
При максимально выдвинутых
ножах измельчающего барабана потре- 4
1 - поперечный уголок крыши; 2 - отражающий
бляет больше мощности, что может щит; 3 - задняя стенка капота; 4 - болт
сказаться на производительности Рисунок 6.38
комбайна.
При уборке кукурузы или Для монтажа отражающего щита
подсолнечника необходимо: необходимо:
- вывести противорежущее - снять заднюю стенку капота 3;
устройство 2 из зоны вращения ножей 7 - демонтировать справа и слева
измельчающего барабана, для чего необ- болты 4 крепления поперечины, уста-
ходимо ослабить болты 3 и 4, провер- новленной на задней стенке капота;
нуть противорежущее устройство 2 по - установить отражающий щит 2
пазам в боковинах корпуса 1; (верхняя часть щита должна упираться
- демонтировать установленные в поперечный уголок крыши 1), нижнюю
внутри корпуса дополнительные проти- часть отражающего щита закрепить
ворезы 6, представляющие собой две демонтированными болтами 4;
Г - образные планки; - установить демонтированную
- закрепить демонтированные заднюю стенку капота 3.
дополнительные противорезы 6 снизу По окончании работы необходимо
под корпусом на штатные места. очистить рабочие органы ИРС от расти-
169
тельных остатков и осмотреть их состо- повысить производительность убор-

яние. ки и сэкономить топливо. Кроме того,
оператор практически не отвлекается на
6.11 Эксплуатация подшипнико- процесс подруливания и может сосредо-
вых опор точиться на других операциях, повышая
скорость и точность работы. В условиях
Указания по эксплуатации
ограниченной видимости (темное время
подшипниковых опор приведены в
суток, запыленность) производитель-
Приложении И.
ность работы не снижается.
6.12 Дополнительное оборудо- Подготовка к работе системы
вание GPS
При подготовке к работе системы
6.12.1 Эксплуатация системы GPS необходимо:
автовождения по GPS 1) включить разъема питания
Размещение приборов системы системы GPS в гнездо прикуривателя
GPS в кабине показано на рисунке 6.39. комбайна. На дисплее появится экран с
информационными сообщениями (рису-
нок 6.40);
4
2 1
Рисунок 6.40
2) при помощи клавиши «T»

1 - контроллер; 2 - устройство подруливающее;
3 - дисплей; 4 - антенна переместить курсор в конец информа-
Рисунок 6.39 - Размещение приборов в ционного сообщения и нажать клавишу
кабине «ОК». На дисплее отобразится главный
рабочий экран (рисунок 6.41);
Система автовождения по GPS 3) при помощи клавиши «T»
состоит из антенны 4, дисплея 3, устрой- переместить курсор до значка «Конфи-
ства подруливающего 2, контроллера 1. гурация» и нажать клавишу «ОК». На
При автовождении исключает- экране дисплея отображается режим
ся перекрытие убранных участков, что «Конфигурация». В режиме «Режим
позволяет полностью использовать пользователя» установить «Расширен-
ширину захвата жатки и тем самым ный».
170
3) в режиме «Язык» установить

«Русский» и нажать клавишу «ОК»
(рисунок 6.44);
Рисунок 6.41
При начальной настройке системы
GPS необходимо:
1) в режиме «Конфигурация» Рисунок 6.44
выбрать режим «Мастер быстрого запу-
ска» (рисунок 6.42) и нажать клавишу 4) в режиме «Фильтр» установить
«ОК» (рисунок 6.41); «Открытые поля» и нажать клавишу
«ОК» (рисунок 6.45);
Рисунок 6.42
Рисунок 6.45
2) в режиме «Единицы изме- 5) в режиме «Включить АВ» уста-

рений» установить «Метрические» и новить «Нет» и нажать клавишу «ОК»
нажать клавишу «ОК» (рисунок 6.43); (рисунок 6.46);
171
6) в режиме «Показ мастера

быстрого запуска» установить «Нет» и
нажать клавишу «ОК» (рисунок 6.47).
На дисплее отобразится главный рабо-
чий экран (рисунок 6.41).
Рисунок 6.50
Рисунок 6.47
Порядок настройки системы GPS:

1) войти в режим «Конфигура-
Рисунок 6.51
ция». Далее последовательно войти в
2) в режиме «Источник попра-
режим «Система/GPS/GPS настройки/
вок» должно быть установлено «Без
Источник поправок» (рисунки 6.48-
поправок».
6.51);
Калибровка системы GPS
Калибровку необходимо прово-
дить при включенном двигателе в следу-
ющем порядке:
1) войти в режим «Конфигура-
ция». Далее последовательно в режи-
мы «Автоматическое подруливание/«У
становка EZ-Steer/Мастер калибровки
EZ-Steer/Ввод параметров транспорт-
Рисунок 6.48 ного средства/Тип транспортного сред-
ства/Комбайн» (рисунки 6.52 - 6.57);
Рисунок 6.49
Рисунок 6.52
172
«Высота антенны», «Смещение антен-

ны от оси» и установить значения для
данного комбайна:
Рисунок 6.53
Рисунок 6.57
Рисунок 6.54 «Колесная база»
«Высота антенны»
Рисунок 6.55
«Смещение антенны от оси»

Рисунок 6.58
3) перейти в режим «Калибровка

угла смещения Т2» (рисунок 6.59);
4) в режиме «Ориентация
контроллера» установить «В пол» (рису-
Рисунок 6.56 нок 6.60);
2) в режиме «Комбайн» (рису- 5) выполнить калибровку угла
нок 6.57) последовательно - войти в смещения Т2 в последовательности,
режимы «Колесная база» (рисунок 6.58), указанной на рисунках 6.61 - 6.67).
173

Значение смещения крена может
отличаться от значения, указанного на
рисунке 6.66.
Рисунок 6.62
Рисунок 6.66
174
ширины захвата» (рисунок 6.70) и уста-

новить фактическую ширину используе-
мого адаптера;
Рисунок 6.67
После выполнения калибровки на
дисплее отобразится главный рабочий
экран (рисунок 6.41);
Рисунок 6.69
6) заглушить двигатель и переза-
грузить систему GPS путем отключения
на время не менее 30 секунд и повтор-
ного включения питания системы GPS.
При создании нового поля и основ-
ной настройки системы GPS необходимо:
1) запустить двигатель. На
дисплее отобразится главный рабочий
экран (рисунок 6.41);
Рисунок 6.70
2) с помощью клавиш «T» и «S»
переместить курсор до значка и
нажать клавишу «ОК»; 6) в режиме «Установка ширины
3) войти в режим «Создать новое захвата» установить величину пропуска
поле» (рисунок 6.68); или перекрытия жаткой соседних полос
при уборке (рисунки 6.71, 6.72).
Рисунок 6.68
Рисунок 6.71
4) выбрать режим «Шаблон
движения» и установить режим «Адап- Остальные параметры в режиме
тивная кривая» (рисунок 6.69); «Установка ширины захвата» должны
5) войти в режим «Установка оставаться без изменения.
175
По достижении конца гона необходимо

нажать клавишу «ОК»;
Рисунок 6.72
После установки параметров в Рисунок 6.74
режиме «Установка ширины захвата»
система GPS переходит к настройке 9) после того как будет уста-
направления движения. новлена точка В, система GPS постро-
В режиме «Адаптивная кривая» ит параллельные линии направления
навигация идет по кривой. Адаптивная движения в соответствии с указанной
кривая изменяет направление после шириной адаптера и величиной пере-
каждой полосы, учитывая все сделан- крытия (рисунок 6.75).
ные отклонения. Ведется непрерывная
запись полосы и выдается направле-
ние, которое соответствует предыдущей
полосе;
7) после перехода системы GPS в
режим настройки направления движе-
ния необходимо нажать клавишу «ОК»,
установив точку А - начало движения
(рисунок 6.73).
Рисунок 6.75
Описание элементов внизу экрана

указано в таблице 6.1.
Калибровка установок систе-
мы GPS
Минимизация отклонений от
направления
Рисунок 6.73 Калибрование всех параметров
включает подсоединение системы GPS к
Далее необходимо осуществлять направляющей линии, затем изменению
движение до конца гона, не менее 50 м; параметров до тех пор, пока Вы не мини-
8) после прохождения более 50 м мизируете отклонение от направления в
на экране дисплея появляется надпись соответствии с таблицей 6.2.
«Установите точку В» (рисунок 6.74).
176
Таблица 6.1
Элементы Назначение элементов
ABO Главная линия, которую Вы создали, является основной для полос
A B Стартовая точка А и конечная точка В главной линии
1L Первая полоса слева от главной линии (направление «слева»

определяется относительно главной линии, а не относи-
тельно текущего транспортного положения комбайна).
Текущая полоса и отметка - оранжевого цвета
2L Вторая линия от главной
Таблица 6.2
Идеально Медленно для по- Колебания возле линии
падания на линию
Отклонение = 0’01” Отклонение = 1’09” Отклонение = 1’05”

Среднее = 0’11” Среднее = 2’07” Среднее = 0’03”
Угол на оборот: 20° Угол на оборот: 20° Угол на оборот: 20°
Порядок работ по минимизации Установка низкого значения угла

отклонения: на один оборот означает необходимость
1) выровнять комбайн по любому больше вращать рулевое колесо, а уста-
прокосу (по любой полосе); новка высокого значения угла на один
2) перемещайте комбайн с оборот означает, что рулевое колесо
нормальной рабочей скоростью; необходимо вращать меньше. Необходи-
3) нажать кнопку включения для мо выровнять комбайн параллельно
включения системы. Когда система GPS линии на расстоянии 1 м от линии и
будет включена, нажимайте «T» или подключить подруливающее устройство.
«S» для регулировки значения, пока не Нажать (рисунок 6.76) или повернуть
будет получено наименьшее отклонение рулевое колесо.
от направления; Если произведена неправильная
4) нажать «ОК». установка угла, то система будет повора-
Калибровка угла на оборот чивать рулевое колесо слишком сильно,
Значение угла на оборот пред- и комбайн будет выполнять S - повороты
ставляет угол, на который поворачи- (двигаться по змейке) или система будет
ваются колеса за один полный оборот поворачивать рулевое колесо слишком
рулевого колеса. слабо, и комбайн не будет выдерживать
линию.
177
- увеличить управляемость;
- уменьшить шум;
- уменьшить вибрацию.
При повышенных скоростях
используйте высокие обороты коленча-
того вала двигателя. При пониженных
скоростях используйте низкие обороты
Отклонение = 0’02” коленчатого вала двигателя для сниже-
Среднее = 0’02”
Угол на оборот: 20° ния шума и вибрации рулевой колонки.
Рисунок 6.76 Отрегулируйте скорость мотора
Калибровка агрессивности для минимизации отклонений от линии.
выдерживания линии Нажмите (рисунок 6.78) или повер-
Установка агрессивности выдер- ните рулевое колесо.
живания линии контролирует, насколько
системы GPS выдерживает направляю-
щую линию, находясь на ней. Необходи-
мо минимизировать значение отклоне-
ния. Нажать (рисунок 6.77) или
повернуть рулевое колесо.
Отклонение = 0’2”
Среднее = 0’2”
Рисунок 6.78
Нажмите «T» или «S» для повто-

рения при различных установках.
Проверка функционирования
Отклонение = 0’01”
Среднее = 0’01” системы GPS
Агрессивность: 105 % После построения параллельных
Рисунок 6.77 линий необходимо произвести проверку
функционирования:
Регулировать значение агрессив- 1) подъехать к началу загона,
ности выдерживания линии до тех пор, так чтобы расположиться на одной из
пока не будет достигнута максимально построенных параллельных линий;
возможная точность, но без колебаний. 2) с помощью фиксирующего
Калибровка оборотов колен- винта 1 (рисунки 6.79), расположенно-
чатого вала двигателя (только для го на правой стороне подруливающего
комбайнов со всеми ведущими устройства, установить подруливающее
колесами) устройство в рабочее положение так,
Регулировка оборотов коленчато- чтобы ролик касался рулевого коле-
го вала двигателя позволяет: са. При этом вращение рулевого коле-
178
са должно осуществляться свободно с

небольшим усилием. Перевод подру-
ливающего устройства в нерабочее
положение осуществляется свободным
перемещением его в сторону лобового
стекла;
1 2 1
1 - индикатор; 2 - пиктограмма транспортного
средства
Рисунок 6.80
В таблице 6.3 указаны цвета инди-
катора 1 в зависимости от состояния
системы GPS. Цвет пиктограммы транс-
портного средства 2 аналогичен цвету
индикатора.
Таблица 6.3
1 Цвет ин- Изображение пиктограммы
1 - фиксирующий винт дикатора транспортного средства
Рисунок 6.79 на экране дисплея и со-
стояние системы GPS
3) сделать несколько оборотов

рулевого колеса, контролируя, чтобы
Система GPS гото-
ролик подруливающего устройства желтый ва к автовождению
прижимался к ободу рулевого колеса на
всех углах поворота. При необходимости
можно приблизить/отодвинуть подру- Система GPS в про-
зеленый цессе автовождения
ливающее устройство с помощью двух
винтов на кронштейне, установленном
на рулевой колонке; Режим автовождения не
4) начать движение по построен- красный может быть запущен
ной линии со скоростью не менее 4 км/ч 5) включить режим автовожде-
(скорость отображается в правом верх- ния;
нем углу на экране дисплея) и контро- 6) при движении по построенной
лировать цвет индикаторов 1 (рису- линии на протяжении всего гона контро-
нок 6.80) и пиктограммы транспортного лировать смещение комбайна отно-
средства 2 на экране дисплея. сительно построенного направления.
ВНИМАНИЕ! ВЫВОД НА ЛИНИЮ Смещение должно быть не более 40 см.
ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ВРАЩЕНИЕМ РУЛЕВО- При большем смещении необходимо
ГО КОЛЕСА ВРУЧНУЮ! повторить калибровку системы GPS;
179
площадь в режиме автовождения по GPS

ВНИМАНИЕ! В ПРОЦЕССЕ АВТО-
окрашивается в желтый цвет.
ВОЖДЕНИЯ ПО GPS РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВРАЩАТЬ ВРУЧ-
НУЮ!
7) по достижению конца постро-
енной линии (конца гона), которая будет 1
отмечена на экране дисплея буквой «В»,
вывести систему GPS из автоматическо-
го режима с помощью поворота рулево- 2
го колеса на 1/4-1/2 оборота вручную.
При этом индикатор 1 поменяет цвет на
красный в соответствии с таблицей 6.3;
1, 2 - клавиша смещения линии направления
8) развернуть комбайн и выве-
Рисунок 6.81
сти на следующую построенную линию
направления. Когда индикатор состоя-
6.12.2 Эксплуатация системы
ния примет желтый цвет – нажать клави-
видеоконтроля
шу «ОК» или клавишу «III».
Система видеоконтроля зерно-
После прохождения 2-3 гонов
уборочного комбайна предназначена
может накопиться погрешность распо-
для визуального наблюдения с рабо-
ложения линии направления, т. к авто-
чего места оператора за выгрузкой
вождение осуществляется по GPS без
зерна в кузов транспортного средства и
поправочных спутников.
контроля окружающей обстановки поза-
Погрешность расположения линии
ди комбайна при движении по дорогам
направления видна, если:
общего пользования. На комбайн уста-
- остаются нескошенные места
навливается система видеоконтроля
(определяется визуально);
производства фирмы Motec.
- величина перекрытия значи-
Цветной дисплей установлен в
тельно увеличилась;
кабине комбайна на правой передней
- значение «смещение» в левой
стойке кабины. Видеокамеры установле-
верхней части на экране дисплея боль-
ны - одна на выгрузном шнеке комбай-
ше 0,2 - 0,25.
на, другая - сзади комбайна на стойке
Для уменьшения величины нака-
крепления сигнального проблескового
пливаемой погрешности необходимо
маяка. Каждая видеокамера соединена с
сместить построенную линию направле-
цветным дисплеем отдельным кабелем.
ния нажатием клавиш смещения линии
Цветной дисплей закреплен с помощью
направления 1 или 2 (рисунок 6.81).
специального шарового кронштейна,
При ручном изменении положе-
позволяющего установить дисплей под
ния линии направления контролировать
удобным углом для оператора. Регули-
величину «смещение», которая должна
ровка зоны обзора в горизонтальной и
быть в пределах от 0,03 до 0,15.
вертикальной плоскости производится
На экране дисплея убранная
180
путем поворота корпуса видеокамеры в корпусе (четырехзначное число, выби-

кронштейне крепления. тое на корпусе датчика напротив кабель-
6.12.3 Система учета расхода ного ввода). Это число отдельно для
топлива датчика заборной и сливной магистра-
Система учета расхода топлива ли учитывается при расчете количества
предназначена для учета израсходован- израсходованного топлива и устанавли-
ного топлива во всех режимах работы вается в меню ПИ в режиме «НАСТРОЙ-
комбайна и автоматического расчета КИ СИСТЕМЫ» при калибровке каждого
среднего значения расхода топлива на датчика. Сигналы от датчиков поступают
единицу убранной площади. в ПИ, где происходит расчет количества
Система состоит из двух датчиков израсходованного топлива. Полученные
расхода топлива 1, 2 (рисунок 6.82), значения отображаются на экране ПИ.
установленных в магистралях забора Пример вида экрана с отображе-
топлива из топливного бака и слива нием данной информации показан на
топлива в бак. рисунке 6.83.
1 - датчик расхода топлива (сливная магистраль); Рисунок 6.83

2 - датчик расхода топлива (заборная
магистраль)
Отображение показателей учета
Рисунок 6.82
топлива производится в специальном
Датчики расхода топлива пред- кадре отдельно по каждому режиму
ставляют собой активные приборы, работы комбайна (комбайнирование,
формирующие импульсные сигналы движение, стоянка) за сеанс работы, за
пропорционально количеству проходя- сутки и суммарно за все время эксплу-
щего через них топлива (датчик может атации комбайна. Счетчики «за сеанс»
формировать от 1240 до 1410 импульсов можно обнулить кратковременным нажа-
на 10 л топлива). Точное значение коли- тием кнопки 3 (рисунок 4.13), после
чества импульсов на 10 л топлива для этого подсчет значений «за сеанс» всех
конкретного датчика указывается на его показателей начнется с нуля. Счетчи-
181
ки «за сутки» обнуляются автоматиче- миганием в инверсном виде и в «ЖУРНА-

ски один раз в сутки и не обнуляются ЛЕ СОБЫТИЙ» фиксируется отказ «112».
вручную. Счетчики «всего (суммарно, Мигание в инверсном виде выклю-
общий)» не обнуляются ни вручную, ни чается при одновременном отсутствии
автоматически и отображают величины отказов «110», «111» и «112».
показателей за все время эксплуатации Вид экрана ПИ при входе в режим
комбайна. Для выхода в основное меню «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\УЧЕТ РАСХОДА
необходимо нажать кнопку 6. ТОПЛИВА» представлен на рисунке 6.84.
Возврат к кадру отображения Последний запомненный вариант поме-
основных показателей осуществляется чен меткой, возле него находится стре-
нажатием кнопки 5. Над кнопками 5 в лочный указатель. По умолчанию (при
данном кадре и над кнопкой 4 в кадре отсутствии на комбайне датчиков расхо-
основных показателей работы отобража- да топлива) выбран вариант «СИСТЕМА
ются соответствующие подсказки. Выход НЕ УСТАНОВЛЕНА».
из данного подрежима осуществляется
нажатием кнопки 6. Кадр отображения НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ
показателей учета топлива включается УЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА
X| Система не установлена
нажатием кнопки 3.
● Система установлена (для калибров-
Если учет топлива включен, но
ки нажмите клавишу ВВОД)
при оборотах коленчатого вала двига-
теля Nдв>500 об/мин в течение 1 мин Рисунок 6.84
в ПИ не поступает сигнал от датчика
расхода топлива заборной магистрали, Смена варианта осуществляется
то пиктограмма включается миганием в нажатием кнопок 4 и 5 (рисунок 4.13)
инверсном виде и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫ- и сопровождается перемещением стре-
ТИЙ» фиксируется отказ «110». лочного указателя от одного варианта к
Если учет топлива включен, но другому. Выбор (запоминание) осущест-
при Nдв>500 об/мин в течение 1 мин вляется кратковременным нажатием
в ПИ не поступает сигнал от датчика кнопки 3.
расхода топлива сливной магистрали, Вид экрана при выборе варианта
то пиктограмма включается миганием в «СИСТЕМА УСТАНОВЛЕНА» представлен
инверсном виде и в «ЖУРНАЛЕ СОБЫ- на рисунке 6.85, где X, Y, Z в калибро-
ТИЙ» фиксируется отказ «111». вочных числах могут принимать значе-
Если учет топлива включен, но ния:
при Nдв>500 об/мин в течение 1 мин Х - 2, 3, 4;
расход топлива в заборной магистрали Y - от 0 до 9;
получается меньше расхода топлива в Z - от 0 до 9.
сливной магистрали (при неправильном Значение калибровочного числа
подключении датчиков или если уста- 1XYZ - это количество импульсов,
новлены неправильные калибровоч- формируемое датчиком расхода топли-
ные числа), то пиктограмма включается ва, оно соответствуют последним уста-
182
новленным (запомненным) значени- кнопки 3 происходит запоминание уста-

ям. При первоначальной установке это новленного значения 1XYZ, двукратно
число 1325. формируется звуковой сигнал, счетчик
числа калибровок увеличивается на
НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ единицу, фиксируется текущая дата и
Калибровка датчиков расхода выключается инверсное изображение
изменяемого разряда.
КАЛИБРОВОЧНОЕ ЧИСЛО:
► Датчик расхода заборной магистра- Аналогичным образом произ-
ли: водится калибровка датчика расхода
1ХYZ (ЧЧ.ММ.ГГГГ) топлива в сливной магистрали.
Датчик расхода сливной магистрали: Калибровка учета расхода топлива
1XYZ ( ЧЧ.ММ.ГГГГ)
режима «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ» пред-
ОБЩЕЕ ЧИСЛО КАЛИБРОВОК: усматривает возможность коррекции
Датчик расхода заборной учета топлива в соответствии с реаль-
магистрали: 001 ными условиями эксплуатации комбай-
Датчик расхода сливной
магистрали: 001 на. Это достигается путем установки
специального поправочного коэффици-
Рисунок 6.85 ента, на который в дальнейшем будут
умножаться все показания учета топли-
Ввод значения калибровочных ва. Расчет поправочного коэффициента
чисел датчиков: когда стрелочный указа- производится автоматически делением
тель находится возле значения одного из точного количества топлива, израсхо-
датчиков, кратковременным нажатием дованного за сеанс работы и введенно-
кнопки 3 (рисунок 4.13) можно увели- го оператором вручную, на показания
чить или уменьшить значения калибро- ПИ «израсходовано топлива всего за
вочного числа поразрядно следующим сеанс». По умолчанию (при заводской
образом: настройке) поправочный коэффициент
- нажатием кнопок 4 или 5 изме- равен 1.
няется на одно значение сотен, нажа- Вид экрана при входе в подрежим
тием кнопки 3 происходит переход к «НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ\КАЛИБРОВКА
значению десятков; УЧЕТА ТОПЛИВА» представлен на рисун-
- нажатием кнопок 4 или 5 изме- ке 6.86, где величина ХХХХХ,Х соот-
няется на одно значение десятков, ветствует значению из графы «всего,
нажатием кнопки 3 происходит переход л/за сеанс» (таблица 6.4), а величи-
к значению единиц; на YYYYY,Y может быть изменена. При
- нажатием кнопок 4 или 5 изме- входе в данный режим величина YYYYY,Y
няется на одно значение единиц. отображается в инверсном виде и равна
Изменяемый разряд отображается значению ХХХХХ,Х. Нажатием кнопок 4
в инверсном виде. Значение необходи- или 5 (рисунок 4.13) можно изменить
мо установить в диапазоне от 1240 до величину YYYYY,Y с дискретностью
1410 и нажать кнопку 3. После нажатия 0,1 за одно кратковременное нажатие
183
клавиши и со скоростью пять изменений на единицу и фиксируется текущие дата

в секунду. и время.
Выход из подрежима осуществля-
НАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ ется нажатием кнопки «МЕНЮ».
КАЛИБРОВКА УЧЕТА ТОПЛИВА 6.12.4 Прибор документирова-
ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС ния
РАССЧИТАННОЕ: ПД предназначен для печати
ХХХХХ,X л рассчитываемых и хранящихся в энер-
гонезависимой памяти ПИ показателей
ИЗРАСХОДОВАНО ЗА СЕАНС
ФАКТИЧЕСКИ: работы комбайна (наработка, убранная
YYYYY,Y л площадь, пройденный путь, количество
израсходованного топлива и т. д.).
ВЫПОЛНЕНО
Для контроля и управления ПД
Текущий коэфф. - K.KK
Кол-во калибровок - ААА оснащен кнопкой «Печать» 2 (рису-
Дата посл. калиб-ки - ДД.ММ.ГГ нок 6.87), кнопкой «Протяжка» 3, а
Выход - + Ввод также индикатором «Выполняется
печать» 1 (желтый индикатор) и индика-
Рисунок 6.86 тором «Готовность» 4 (зеленый индика-
тор). Индикатор 1 включается во время
При нажатии кнопки 3 определя- печати. Индикатор 4 включается, когда
ется зависимость между рассчитывае- ПД подключен к шине CAN и готов к
мым ПИ и фактически израсходованным печати.
количеством топлива, как текущий коэф- Для вывода информации на
фициент равный K.KK, который сохра- печать в режиме «МЕНЮ» ПИ в режиме
няется в энергонезависимой памяти и «ПЕЧАТЬ ЧЕКА» имеется три подрежи-
учитывается далее при подсчете топли- ма:
ва. На экране ПИ отображается надпись 1 КОНФИГУРАЦИЯ ПЕЧАТИ;
«ВЫПОЛНЕНО», вновь рассчитанный 2 НОМЕР КОМБАЙНА;
коэффициент K.KK, количества калибро- 3 ПЕЧАТЬ ЧЕКА.
вок ААА автоматически увеличивается
Таблица 6.4 - Отображение показателей учета топлива

Учет топлива
Показатели работы
за сеанс за сутки суммарный
Израсходовано топлива, л:
всего ХХХХХ,X ХХХХХ,X ХХХХХ,X
в том числе при:
- комбайнировании ХХХХХ,X ХХХХХ,X ХХХХХ,X
- движении ХХХХХ,X ХХХХХ,X ХХХХХ,X
- стоянке ХХХХХ,X ХХХХХ,X ХХХХХ,X
Средний расход топлива, л/га: ХХХХХ,X ХХХХХ,X ХХХХХ,X
184
ПД готов к печати. Если ПД

уже печатает, то пиктограмма
не отображается
Печать невозможна. Нет связи
по шине CAN с ПИ
В ПД закончилась бумага
Прижимной вал (резиновый

ролик, прижимающий бумагу
к термоголовке) поднят
Замена бумаги
Если на чеке появилась цветная
1 2 3 4 (зеленая, красная и т. д.) полоса - это
1 - индикатор «Выполняется печать»; 2 - кнопка означает, что бумага заканчивается
«Печать»; 3 - кнопка «Протяжка»; 4 - индика- (осталось менее 1 м). В этом случае
тор «Готовность»
ее необходимо заменить термобумагой
Рисунок 6.87 - Внешний вид ПД
с внешним чувствительным слоем для
В подрежиме «КОНФИГУРАЦИЯ
кассовых аппаратов, шириной 57 мм.
ПЕЧАТИ» осуществляется выбор инфор-
Для замены необходимо:
мации, которая будет выводиться на
- открыть верхнюю крышку ПД;
печать. Кнопками 4 (рисунок 4.13) и 5
- отвести черный пластмассовый
необходимо выбрать параметр или его
рычажок прижимного вала, при этом
счетчик и кнопкой 3 установить или
резиновый валик поднимется примерно
снять метку «V».
на 1 мм;
В подрежиме «НОМЕР КОМБАЙ-
- извлечь остаток бумаги, одно-
НА» осуществляется настройка номе-
временно потянув зажимы, фиксирую-
ра, который будет распечатываться на
щие рулон, на себя и разведя их в сторо-
чеке. Это может быть заводской номер
ны (рисунок 6.88);
комбайна, условный номер в хозяйстве
или любое произвольное число.
При выборе подрежима «ПЕЧАТЬ
ЧЕКА» и нажатии кнопки 3 информация,
выделенная метками «V» в подрежиме
«КОНФИГУРАЦИЯ ПЕЧАТИ», передается
в шину CAN, а ПД получает ее и печата-
ет чек. Запуск печати также возможен Рисунок 6.88
при нажатии кнопки 2 (рисунок 6.87) на
корпусе ПД.
- установить новый рулон, в соот-
В зависимости от состояния ПД в
ветствии с рисунками 6.89, 6.90, придер-
режиме «ПЕЧАТЬ ЧЕКА» могут отобра-
живая рулон, свести зажимы так, чтобы
жаться следующие пиктограммы:
бобышки зажимов попали внутрь гиль-
185
зы рулона, и зафиксировать зажимы,

утопив их в корпус до упора. Направле-
ние разматывания бумаги показано на
рисунке 6.90;
Рисунок 6.89
Рисунок 6.90
- заправить бумагу между термо-

головкой и резиновым роликом и зафик-
сировать ролик нажатием на черный
пластмассовый рычажок прижимного
вала;
- нажатием кнопки 3 (рису-
нок 6.87) выпустить бумагу из корпуса
ПД на необходимую длину.
186
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА- - извлеките ключ из замка зажи-

НИЕ гания;
- дайте комбайну остыть.
7.1 Общие сведения Все детали и узлы должны содер-
жаться в исправности и быть отрегули-
Технически исправное состояние
рованы в соответствии с инструкцией.
комбайна достигается путем своевре-
Неисправности устраняйте незамедли-
менного проведения ТО.
тельно. Изношенные или сломанные
Устанавливаются следующие
детали подлежат замене.
виды ТО:
Если необходима работа на
- ТО при транспортировании
комбайне или оборудовании их в выве-
своим ходом;
шенном положении, необходимо обеспе-
- ЕТО через 10 часов;
чить надежные подпорки.
- первое ТО (ТО-1) каждые 50
! ВНИМАНИЕ! НЕ УСТАНАВЛИВАЙ-
часов;
ТЕ КОМБАЙН НА ШЛАКОВЫЕ БЛОКИ,
- второе ТО (ТО-2) каждые 250
ПОЛЫЕ КИРПИЧИ ИЛИ ОПОРЫ, НЕ
часов;
СПОСОБНЫЕ ВЫДЕРЖИВАТЬ ДЛИТЕЛЬ-
- третье ТО (ТО-3) каждые 500
НОЙ НАГРУЗКИ.
часов;
- ТО при хранении. ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ ПОД
КОМБАЙНОМ, УСТАНОВЛЕННОМ ТОЛЬ-
После первых 50 и первых 100
КО НА ДОМКРАТЕ! ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
часов работы проведите работы указан-
РАБОТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДОМКРА-
ные в таблице 7.1, совместно с плановы-
ТОВ, НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ
ми работами ТО.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОДПОРКИ.
Периодичность ТО комбайна
Заправка комбайна топливом и
принята в часах работы. Отклонение
охлаждающей жидкостью производится
фактической периодичности (опереже-
с помощью автозаправщиков. Объемы
ние или запаздывание) допускается до
заправочных емкостей и рекомендуемые
10 %.
марки ГСМ указаны в подразделе 7.5 и
ТО осуществляется специализиро-
Приложении Е. Зарубежные эквивален-
ванной службой или оператором.
ты ГСМ и специальных жидкостей указа-
Обслуживание подшипников
ны в Приложении Ж.
комбайна проводить согласно Приложе-
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД НАЧАЛОМ
нию И.
РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИ-
! ВНИМАНИЕ! НЕ ПРОИЗВОДИ-
ВАНИЮ НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ
ТЕ СМАЗКУ, ТО ИЛИ РЕГУЛИРОВКУ
КОМБАЙН НА РОВНУЮ ГОРИЗОНТАЛЬ-
КОМБАЙНА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.
НУЮ ПЛОЩАДКУ.
Порядок проведения ТО:
ВНИМАНИЕ! СЛИТОЕ И СОБРАН-
- отключите привод и источники
НОЕ МАСЛО И ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
энергии;
НЕОБХОДИМО УТИЛИЗИРОВАТЬ ДОЛЖ-
- опустите жатку на землю;
НЫМ ОБРАЗОМ.
- остановите двигатель;
187
и моста управляемых колес;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ
- уровень тормозной жидкости
ПОВТОРНО СЛИТОЕ МАСЛО И ТОРМОЗ-
(РОСДОТ-4) в бачках тормозной систе-
НУЮ ЖИДКОСТЬ!
мы, уровень масла в гидробаке, борто-
вых редукторах и КП;
7.2 Перечень и рекомендуемый
- при работающем двигателе:
порядок выполнения работ по каждому
работоспособность системы освещения
виду технического обслуживания
и сигнализации, рулевого управления,
Перечень работ и интервалы ТО тормозов.
приведены в таблице 7.1. Выявленные отклонения устрани-
Приборы, инструменты, обору- те или обратитесь в сервисную службу
дование: агрегат ТО типа АТО-9994; ООО «Комбайновый завод «Ростсель-
комплект инструмента и принадлежно- маш».
стей, прилагаемый к комбайну; динамо- В процессе движения прове-
метрический ключ. рять:
Материалы: ветошь, метелка, - через каждый час движения
промывочная жидкость или керосин. степень нагрева гидрооборудования,
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПРОВЕДЕНИИ бортовых редукторов и КП;
РАБОТ ПО РЕМОНТУ, ТО, ЧИСТКЕ И - герметичность рукавов и трубо-
УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕОБ- проводов гидравлической и тормозной
ХОДИМО ЗАГЛУШИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И систем.
ВЫНУТЬ КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. Выявленные отклонения устрани-
Перед ТО-2 необходимо провести те или обратитесь в сервисную службу
работы ЕТО и ТО-1. ООО «Комбайновый завод «Ростсель-
Перед ТО-3 необходимо провести маш».
работы ЕТО, ТО-1 и ТО-2. По окончании транспортиро-
Если комбайн после наработки вания:
250 часов не будет продолжать уборку, - очистить комбайн и установить
то работы ТО-3 совместить с работами его на площадке хранения;
по подготовке комбайна к хранению. - проверить затяжку и при необ-
ходимости подтянуть резьбовые соеди-
7.3 Техническое обслуживание
нения.
при транспортировании своим ходом
Моменты затяжки резьбовых
При подготовке к транспорти- соединений указаны в таблице 7.2.
рованию проверить:
- работу механизма переключе-
ния передач;
- момент затяжки креплений
колес МВК и управляемого моста, борто-
вых редукторов МВК;
- давление воздуха в шинах МВК
188
Таблица 7.1
Интервалы ТО
После первых
Работы технического часов работы
обслуживания
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
Перед нача-
1001)
5002)
После уборки
ТО-1 (каждые
АГРЕГАТ МОЛОТИЛЬНЫЙ
- проверка механизма уравновешивания жатки ● ●
- проверка крепления молотильного барабана и отбойного
● ●
битера на валах
- проверка величины зазоров между вращающимися ча-
● ● ●
стями комбайна и его каркасом
- проверка натяжения цепных и ременных передач, со-
189
● ● ● ● ● ●
гласно Приложению Г
- очистка камнеуловителя ●
- проверка предохранительных полумуфт ● ●
- смазка комбайна согласно таблице смазки ● ●
- слив воды-конденсата, грязи и ржавчины из топливного
● ●
бака
- дозаправка топливного бака ●
- прокачка топливной системы ● ● ●
- проверка целостности скребков элеваторов, замена при
●
необходимости
ТОРМОЗА
- проверка уровня тормозной жидкости ● ● ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- замена тормозной жидкости и выпуск воздуха из тормоз-
Каждые 2 года
ной системы
- проверка работоспособности рабочих тормозов ● ● ●
- проверка работоспособности стояночного тормоза ● ● ● ●
ГИДРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка уровня масла в гидробаке ● ●
190
- замена масла в гидросистеме ● ●
- замена фильтрующиего элемента в фильтре ГСТ ●
- замена фильтрующего элемента гидробака ●
- очистка и промывка сапуна гидробака ●
- проверка герметичности рукавов и трубопроводов то-
● ●
пливной, гидравлической и тормозной систем
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- проверка и установка сходимости колес управляемых мо-
● ● ●
стов
- устранение осевого люфта колес моста управляемых ко-
● ● ●
лес Ростсельмаш
- проверка и подтяжка контргаек соединения шарниров со
● ●
штоками гидроцилиндров моста управляемых колес
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- проверка давления в шинах ведущих и управляемых ко-
Один раз в пять дней и при смене режима нагружения шин
лес
- проверка состояния шин ●
- регулировка механизма управления КП ● ●
УСТАНОВКА МОТОРНАЯ с двигателем ЯМЗ3), Cummins QSB6.7 (Stage IIIA)4)
- проверка работы и регулировок двигателя ● ●
191
- проверка на целостность элементов моторной установки ● ●
- очистка или замена воздушного фильтра При срабатывании сигнального устройства
- контроль водоотделителя на осадок и воду ●
- слив воды и осадка из водоотделителя ●
- замена шлангов системы охлаждения двигателя Каждые 2 года
- проверка уровня охлаждающей жидкости ● ● ●
- дозаправка расширительного бачка ●
- замена масла и масляного фильтра двигателя ● ●
- замена топливного фильтра и фильтрующего элемента
●
топливного фильтра
- очистка датчиков системы расхода топлива ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
УСТАНОВКА МОТОРНАЯ с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)4)
- проверка работы и регулировок двигателя ● ●
- проверка на целостность элементов моторной установки ● ●
- проверка трубопроводов воздушной системы впуска
●
воздуха в двигатель
- проверка вентилятор системы охлаждения ●
192
- проверка трубки сапуна картера двигателя ●
- проверка расширительного бачка и его трубки на нали-
● ●
чие утечек
- проверка уровня охлаждающей жидкости ●
- проверка водоотделителя топлива на топливном филь-
тре предварительной очистки и при необходимости слив ●
отстоя
- проверка уровня масла ●
- проверка трубопроводов системы выпуска и нейтрализа-
●
ции
- проверка предочистителя воздушного фильтра ●
- проверка воздухозаборника и блока радиаторов и при
● ●
необходимости очистка
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- проверка воздушного фильтра, сопротивление воздуш-
●
ного фильтра по показаниям индикатора засорения
- замена воздушных фильтрующих элементов ●
- проверка трубопроводов охладителя наддувочного воз-
●
духа
- проверка секции воздушного и водяного охладителей ●
- проверка трубопроводов радиатора ●
193
- проверка трубопроводов воздушной системы впуска воз-
●
духа в двигатель
- замена топливного фильтра предварительной очистки ●
- замена топливного фильтра тонкой очистки ●
- замена масла и масляных фильтров ●
- проверка концентрации ингибитора коррозии (SCA), кон-
●
центрации антифриза (если таковые используются)
- проверка крышки расширительного бачка ●
- проверка кабелей и электрических разъемов моторной
●
установки
- проверка состояния АКБ ●
- проверка ремня привода вентилятора ●
- проверка натяжителя ремня привода вентилятора ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- проверка демпфера крутильных колебаний
- проверка воздушного компрессора и его трубопроводов Каждые 2000 часов или 2 года
- очистка двигателя паром
- замена фильтра сапуна вентиляции картера Каждые 2000 часов
- регулировка зазоров в клапанном механизме Каждые 5000 часов
- очистка фильтра DPF Каждые 6000 часов или 2 года
194
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Моторная установка с двигателем ЯМЗ или Cummins QSB6.7 (Stage IIIA)
- замена охлаждающей жидкости, замена фильтра охлаж-
Каждые 2 года
дающей жидкости
Моторная установка с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
- замена охлаждающей жидкости (в случае, если не исполь-
зуются специальные жидкости с удлиненным межсервис- Каждые 2 года
ным интервалом и контролем SCA)
ПНЕВМОСИСТЕМА
- проверка крепления ресивера к ферме подвеса щита ●
- проверка пневмосистамы на герметичность Один раз в год
Моторная установка с двигателем ЯМЗ или Cummins QSB6.7 (Stage IIIA)
- слив конденсата из ресивера ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
Моторная установка с двигателем Cummins QSB6.7 (Stage IIIB)
- слив конденсата из ресивера ●
ЭЛЕКТРОРООБОРУДОВАНИЕ
- проверка генератора ●
- зарядка АКБ Каждые 3 месяца
- проверка на целостность соединительных колодок элек-
● ●
195
трооборудования
- проверка крепления силовых цепей стартера, генерато-
● ●
ра, АКБ, включателя «массы»
- проверка крепления жгутов проводов в местах движу-
● ●
щихся и нагревающихся частей комбайна
- проверка работоспособности ПИ ●
- очистка ПИ ● ●
- проверка внешнего состояния ПИ ●
- проверка функционирования кнопок и ламп подсветки
●
ПУ
- затяжка крепежных винтов ПИ и ПУ ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
РЕДУКТОРЫ
Редуктор молотильного барабана:
- проверка уровня масла ● ● ●
- замена масла ● ●
Редуктор отбора мощности:
- проверка уровня масла ●
196
Редуктор загрузочного шнека бункера:
- проверка уровня масла ● ●
- замена масла ●
БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ и КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
МВК фирмы «CIT» и МВК из агрегатов фирмы «CIT»
Бортовые редукторы:
Коробка передач:
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
МВК фирмы «ZF»
Бортовые редукторы:
Коробка передач:
197
ИРС
- проверка состояния ножей измельчающего барабана и
● ●
ножей противореза
КАБИНА
- очистка фильтра воздухоочистителя ●
- замена фильтра воздухоочистителя ●
- проверка затяжки болтов амортизаторов и болтов кре-
●
пления кабины к площадке
- очистка фильтра системы отопления ●
- замена фильтра системы отопления ●
КОНДИЦИОНЕР5)
РСМ-101 ИЭ
- продувка конденсатора ●
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- проверка натяжения клинового ремня привода компрес-
●
сора
- очистка электромагнитной муфты компрессора (сжатым
●
воздухом)
- проверка хладагента в системе (по смотровому окну) ●
- проверка электрических контактов ●
- проверка шлангов на наличие повреждений ●
198
- очистка испарителя (сжатым воздухом) ●
РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
- проверка и при необходимости затяжка креплений на-
● ●
ружных сборочных единиц
- проверка и при необходимости затяжка гаек крепления
● ●
колес
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
- проверка готовности огнетушителя к работе Каждые 3 года
ОЧИСТКА КОМБАЙНА
- очистка ветрового стекла ● ●
- очистка подкапотного пространства и площадки обслу-
●
живания двигателя
- очистка КП и тормозов ●
РСМ-101 ИЭ
ЕТО
Каждые
50 часов)
При необ-
ходимости
250 часов)
500 часов)
501)
лом уборки
10002) часов
1001)
5002)
- очистка от пыли, грязи, растительных остатков всех вра-
● ●
щающихся частей комбайна
- очистка наклонной камеры ●
- очистка с помощью сжатого воздуха от грязи и расти-
тельных остатков штекерных колодок, соединяющих меж- ●
ду собой жгуты проводов комбайна
- очистка АКБ, смазка наконечников и выводов АКБ любой
●
199
консистентной смазкой
- очистка от скопления растительных остатков кабины, сет-
ки воздухоочистителя кабины, защитных кожухов (сверху), ●
панели комбайна, крыши молотилки
- очистка входной камеры загрузочного шнека бункера ●
- очистка зернового элеватора ● ●
- очистка верхней головки колосового элеватора и домо-
● ● ●
лачивающего устройства
1)
работы выполнять одновременно с ТО-1;
2)
работы выполнять одновременно с ТО-3;
3)
работы по обслуживанию двигателя производить в соответствии с РЭ двигтеля ЯМЗ;
4)
фирма Cummins рекомендует проводить обслуживание двигателя в соответствии с Регламентом обслуживания, приведенным
в РЭ двигателя;
5)
работы по обслуживанию кондиционера производить в соответствии с РЭ кондиционера
РСМ-101 ИЭ
7.4 Техническое обслуживание При проведении смазки необходи-

при хранении мо:
- применять основные смазочные
ТО при хранении проводить материалы, указанные в таблице смаз-
согласно разделу 8 настоящей инструк- ки, или дублирующие их;
ции. - перед смазкой удалять загряз-
нения с масленок;
7.5 Смазка комбайна - для равномерного распреде-
ления смазки включить рабочие орга-
В период эксплуатации смазку
ны комбайна и прокрутить на холостых
комбайна производите в соответствии с
оборотах от 2 до 10 мин, а на вариато-
таблицей 7.3 и схемами смазки № 1-9.
рах несколько раз перевести ремни из
На схемах точки смазки сгруппи-
одного крайнего положения в другое;
рованы в зависимости от периодичности
При подготовке комбайна к убор-
смазки.
ке после длительного хранения произ-
Условные обозначения на схемах
ведите смазку подшипников согласно
смазки:
таблице 7.4.
4 - Масло
При подготовке к хранению
20 - Смазка
произвести проварку цепей (пять конту-
ВНИМАНИЕ! СМЕШИВАНИЕ ГСМ
ров), использовав масло моторное
РАЗЛИЧНЫХ МАРОК НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
М-10ДМ (М-10-Д2(м).
Смазку двигателя производите в
соответствии с РЭ на двигатель.
Таблица 7.2
Класс
Крутящий момент затяжки в Н∙м для резьбовых соединений*
прочности
болта/
винта
гайки
М6 М8 М10 М12 М14 М16 М18 М20 М22 М24
4.6/ 120- 160- 230- 320- 400-

6 6-8 10-20 30-40 50-65 65-80
4.8 145 200 290 400 480
4.6/ 120- 160- 230- 320- 400-
- 6-8 10-20 30-40 50-65 65-80
4.8 145 200 290 400 480
80- 145- 200- 290- 400- 480-
8.8 6 8-10 20-25 40-50 65-80
120 180 250 360 500 600
80- 145- 200- 290- 400- 480-
8.8 - 8-10 20-25 40-50 65-80
120 180 250 360 500 600
80- 145- 200- 290- 400- 480-
10.9 6 8-10 20-25 40-50 65-80
120 180 250 360 500 600
107- 169- 260- 360- 500- 690- 670-
10.9 - 13-15 32-35 62-68
118 187 285 395 560 760 960
*за исключением специально оговоренных случаев
200
Таблица 7.3 - Смазка комбайна
Наименование, Наименование Нормативная до- Характе- Периодич- Приме-
обозначение сбо- и обозначение кументация ристики ность сме- чание
рочной единицы. марок ГСМ ны (по-
Место смазки полнения)
ГСМ, ч
Номер позиции смаз-

ГСМ, заправляемых в
ки на схемах №.1- 11
лограммах или литрах
единиц в изделии, шт.

Масса или объем в ки-
Количество сборочных
(кол. точек смазки или
заправочных емкостей)
изделие при пополнении
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Масла (в литрах)
Агрегат молотильный
1 Трущиеся поверх- Масло транс- ГОСТ 23652-79 0,330 (1) 50
201
ности поворотного миссионное
устройства вы- ТСп-15К (ТМ-3—18)
грузного шнека или ТАп-15В
(ТМ-3—18)
или ТЭп-15
(ТМ-2—18)
или
Масло ЛУКОЙЛ СТО 00044434-
ТРАНСМИССИ- 009-2006
ОННОЕ TM-5
SAE 85W-90,
API GL-5
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2 Редуктор Масло транс- ГОСТ 0,300 (1) 250, но не
101.47.01.030 1 миссионное 23652-79 реже 1 раза
ТСп-15К в сезон
(загрузочного шне- (ТМ-3—18)
ка бункера) или ТАп-15В

(ТМ-3—18)
или ТЭп-15
(ТМ-2—18)
или
Масло ЛУКОЙЛ СТО
ТРАНСМИССИ- 00044434-
ОННОЕ TM-5 009-2006
SAE 85W-90,
API GL-5
202
Секция молотилки передняя 101.01.15.000-04…-07,-09,-11,-13,-15
3 Редуктор Масло ЛУКОЙЛ СТО - 5,100 (1) Первая сме- Допускает-
8296 S8296048001 1 ТРАНСМИССИ- 00044434- на через 100, ся замена
(Bondioli&Pavesi) ОННОЕ TM-5 009-2006 последующие на поз.4
или SAE 85W-90, через 500, но
Редуктор API GL-5 не реже 1 раза
8296 S8296048002 или в сезон
(Bondioli&Pavesi) Масло индустри- Shell Omala SAE 85W-90,
альное редуктор- S4 GХ 150 API GL-5
ное Shell Omala или ISO VG
S4 GХ 150 150 EP
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 Редуктор барабана Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 6,500 (1) Первая сме- Применя-
G2012 SNR557909 1 ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 на через 100, ется вза-
(Walterscheid) ОННОЕ TM-5 009-2006 или последующие мен поз.3
SAE 85W-90, ISO VG 150 EP через 500, но
API GL-5 не реже 1 раза

в сезон
МВК фирмы «CIT»
5 Редуктор бортовой 2 Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 6,500 (2) Первая сме-
ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 на через 100,
ОННОЕ TM-5 009-2006 или последующие
в сезон
203
6 Коробка передач 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 7,000 (1) Первая сме-
в сезон
7 Редуктор бортовой 2 Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 13,000 (2) Первая смена
ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 через 500, но
ОННОЕ TM-5 009-2006 или не реже 1 раза
SAE 85W-90, ISO VG 150 EP в сезон, по-
API GL-5 следующие
через 1000, но
не реже 1 раза
в сезон
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
8 Коробка передач 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 8,000 (1) Первая смена
ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 через 500, но
ОННОЕ TM-5 009-2006 или не реже 1 раза
SAE 85W-90, ISO VG 150 EP в сезон, по-
API GL-5 следующие

через 1000, но
не реже 1 раза
в сезон
МВК из агрегатов фирмы «CIT»
9 Редуктор бортовой Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 14,000 (2) Первая сме-
204
в сезон
6 Коробка передач Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 7,000 (1) Первая сме-
в сезон
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Установка моторная с двигателем ЯМЗ
10 Картер двигателя Масло моторное ТУ 0253-002- Сummins 22,000 (1) Первая сме-
ЯМЗ-236 НД-4 или 1 ТНК Revolux D2 44918199- CES-20071, на через 50,
SAE 10W-40 2005 CES-20072, последующие

ЯМЗ-236 НД-3 или

или CES-20075, через 500, но
ЯМЗ-236НД2-1 CES-20076, не реже 1 раза
Масло моторное ТУ 0253-046-
ТНК Revolux D3 44918199- CES-20077, в сезон
SAE 15W-40 2007 CES-20078
или или
Масло RAV- - SAE 15W-40
ENOL TURBO API CI-4, API
PLUS SHPD CH-4, API CF-4
15W-40 (CH4)
205
11 Редуктор S8298121002 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО - 5,000 (1) Первая сме-
(Bondioli&Pavesi) ТРАНСМИССИ- 00044434- на через 100,
или ОННОЕ TM-5 009-2006 последующие
SAE 85W-90, через 500, но
или в сезон
Масло индустри- Shell Omala SAE 85W-90,
S4 GХ 150 150 EP
12 Редуктор 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 5,500 (1) Первая сме-
G1908 SNR557056 ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 на через 100,
(Walterscheid) ОННОЕ TM-5 009-2006 или последующие
или API GL-5 не реже 1 раза
в сезон
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
13 Редуктор Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 5,500 (1) Первая сме-
G2197 SNR558888 1 ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 на через 100,
(Walterscheid) ОННОЕ TM-5 009-2006 или последующие
или API GL-5 не реже 1 раза

в сезон
14 Редуктор S8298121003 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО - 5,100 (1) Первая сме-
(Bondioli&Pavesi) ТРАНСМИССИ- 00044434- на через 100,
ОННОЕ TM-5 009-2006 последующие
SAE 85W-90, через 500, но
206
S4 GХ 150 150 EP
Установка моторная с двигатель Cummins QSB6.7 Stage IIIA
15 Картер двигателя Масло RAVENOL - Сummins 19,000 (1) 500, но не
QSB6.7 RSM-QSB220/ 1 TURBO PLUS SHP- CES-20071, реже 1 раза
D15W-40 (CH4) CES-20072, в сезон
REV8
или CES-20075,
или CES-20076,
Масло мотор- ТУ 0253-046-
Картер двигателя ное THK Revolux 44918199- CES-20077,
QSB6.7 RSM- D3 15W-40 2007 CES-20078
или или
QSB220/REV8-АС
Масло мотор- - SAE 15W-40
ное Shell Rimula API CI-4, API
R3 X 15W-40 CH-4, API CF-4
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
16 Редуктор Масло ЛУКОЙЛ СТО SAE 85W-90, 5,500 (1) Первая сме- Допускает-
G1950 SNR557346 1 ТРАНСМИССИ- 00044434- API GL-5 на через 100, ся замена
(Walterscheid) ОННОЕ TM-5 009-2006 или последующие на поз. 17

в сезон
17 Редуктор S8298121051 Масло ЛУКОЙЛ СТО - 5,600 (1) Первая сме- Применяет-
(Bondioli&Pavesi) 1 ТРАНСМИССИ- 00044434- (с рукавами на через 100, ся взамен
ОННОЕ TM-5 009-2006 централи- последующие поз. 16
SAE 85W-90, зованного через 500, но
API GL-5 слива масла) не реже 1 раза
207
S4 GХ 150 150 EP
Установка моторная с двигателем Cummins QSB6.7 Stage IIIB
18 Картер двигателя Масло мотор- 19,700 (1) 500, но не
QSB6.7 Tier4 RSM- 1 ное Shell Rimula реже 1 раза
R4 L 15-W40 в сезон
QSB-T4-220
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
19 Редуктор 101.05.37.690 1 Масло ЛУКОЙЛ СТО - 5,600 (1) Первая сме-
ТРАНСМИССИ- 00044434- (с рукавами на через 100,
Редуктор S8298121052 ОННОЕ TM-5 009-2006 централи- последующие
(Bondioli&Pavesi) SAE 85W-90, зованного через 500, но
API GL-5 слива масла) не реже 1 раза

S4 GХ 150 150 EP
Гидрооборудование
20 Гидравлическая си- Масло МГЕ-46В ТУ 38.001347- Чистота мас- 100,000 (1) Первая смена
стема (основная, Ростсельмаш 12 00 ла должна в том числе через 500, но
208
объемная рулевого или быть не хуже бак 50,000 не реже 1 раза
управления и объем- 12 клас- в сезон, по-
ного привода ходовой са по ГОСТ следующие
части), в том числе 17216-2001 через 1000, но
бак гидросистемы не реже 1 раза
Масло для ги- DIN 51524-
в сезон
дравлических 3-2006
систем DIN
51524-HVLP 46
или
Масло гидрав- ТУ 0253-017-
лическое всесе- 79345251-
зонное ЛУКОЙЛ 2007
ГЕЙЗЕР ЛТ 46
или
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Масло гидравли- ТУ 0253-010-
ческое ЛУКОЙЛ 79345251-
46 СТ (ST) 2008
или
Масло ТНК Ги- ТУ 0253-028-

дравлик HVLP 46 44918199-
2006
СМАЗКИ (в килограммах)
Камера наклонная
21 Подшипники иголь- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,032 (2) 50
чатые левого и (МЛи 4/12-3) 21150-87
правого рычагов
22 Центральный шарнир Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,050 (1) 50
209
соединения рамки с (МЛи 4/12-3) 21150-87
наклонной камерой
23 Подшипники верх- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,014 (2) 250, но не
него вала наклон- (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
ной камеры в сезон
24 Рычаг 142.03.00.070 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,003 (1) 50

(МЛи 4/12-3) 21150-87
Подшипник
шарнирный со-
единения рычага с
блоком пружин
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
25 Рамка 142.03.20.010-01 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,006 (2) 250, но не
(МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
Подшипники в сезон
шарнирные соедине-
ния рамки с тягами

26 Рычаги Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,012 (4) 250, но не
142.03.00.310 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
142.03.00.310-01 1 в сезон
Подшипники
шарнирные левого
и правого рычагов
Бункер
210
27 Основание 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,014 (1) 50
101.01.44.000,-01 (МЛи 4/12-3) 21150-87
Ступица шне-
ка бункера
28 Редуктор Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,050 (1) 50
101.47.01.030 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
(загрузочного шне-
ка бункера)
Подшипник ве-
домого вала
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Агрегат молотильный
29 Вал карданный Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,015 (1) 50
01.025.3000-32.44 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
Рабочая поверхность
телескопической пары
карданного вала при-
вода выгрузного шнека
30 Контрпривод венти- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,010 (1) 50
лятора 101.01.09.000 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
Диск подвижный
31 Вентилятор Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,010 (1) 50
211
101.01.13.000 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
Шкив ведомый
вариатора
32 Шкив Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,008 (1) 50
РСМ-10.27.02.010А 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
(верхнего вала на-
клонной камеры)
Ступица шкива
33 Шасси 101.11.00.000 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,020 (2) 50
(МЛи 4/12-3) 21150-87
Подшипники кре-
пления балки управ-
ляемого моста
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
34 Механизм Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,006 (1) 50
предохранительный 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
101.01.50.550
(зернового элеватора)
35 Механизм Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,006 (1) 50
предохранительный (МЛи 4/12-3) 21150-87
РСМ-10.01.54.160Б 1
(колосово-
го элеватора)
36 Механизм натяже- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,016 (1) 250, но не
212
ния 101.01.10.270 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
Ось натяжного
шкива контрпри-
вода молотилки
37 Контрпривод мо- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,016 (1) 250, но не
лотилки (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
101.01.10.000,-01 1 в сезон
Ось шкива натяж-

ного 101.01.10.170
отбойного битера
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
38 Контрпривод задний Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,007 (1) 250, но не
101.01.34.000,-01 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
Левый подшипник
39 Каркас Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,007 (1) 250, но не

101.01.30.000 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
Правый подшипник
контрпривода заднего
Секция молотилки передняя 101.01.15.000-04…-07, -09,-11,-13,-15
40 Барабан с редуктором Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,002 (1) 250, но не Допускается
101.01.18.100 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза замена на
в сезон поз.41
213
Левая опора
41 Барабан с редуктором Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,002 (1) 250, но не Применяет-
101.01.18.090 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза ся взамен
в сезон поз.40
Левая опора
Барабан молотильный 101.01.18.000
42 Фланец Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,040 (1) 250, но не
145.15.03.110 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
Левый подшипник
вала молотиль-
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Секция молотилки передняя 101.01.15.000
43 Вариатор барабана Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,100 (1) 50
РСМ-10.01.18.060Б 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
или
Вариатор бараба-
на 145.15.10.000 1
Шкив ведомый ва-

риатора молотиль-
44 Шкив вариатора ве- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,100 (1) 50
дущий 101.01.15.130 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87
(молотильного
барабана)
214
45 Опора Н.027.01.160 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,040 (1) 250, но не
(МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
Правый подшип- в сезон
ник вала молотиль-
Битер отбойный
46 Левый подшипник Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,040 (1) 250, но не
отбойного битера 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
47 Фланец Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,040 (1) 250, но не
РСМ-10Б.01.21.070 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
Правый подшипник
отбойного битера
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Половонабиватель
48 Деревянные под- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,010 (2) 250, но не
шипники вала по- (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
ловонабивателя в сезон
Соломонабиватель
49 Деревянные под- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,020 (4) 250, но не
шипники граблин (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
левой и правой со- в сезон
ломонабивателя
50 Подшипники сред- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,030 (2) 250, но не
ней опоры валов (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
соломонабивателя в сезон
ИРС
215
51 Блок измельчителя Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,014 (2) 250, но не
101.14.09.100 (-01) 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
Подшипники вала в сезон
барабана
52 Барабан Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,100 (60) 250, но не
101.14.09.200 (-01) 1 (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
Поверхность но- в сезон
жей с двух сторон
в зоне прикосно-
вения с втулкой
МВК фирмы «CIT» и из агрегатов фирмы «CIT»
53 Муфты Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,012 (2) 50
соединительные левой (МЛи 4/12-3) 21150-87
и правой полуосей
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Механизм управления коробкой диапазонов фирмы «CIT»
54 Шток 101.02.62.140 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,006 (1) 250, но не С МВК фир-
(МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза мы «CIT» и
Шарнир штока в сезон МВК из агре-

управления короб- гатов фир-

кой диапазонов мы «CIT»
55 Муфты Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,024 (4) 50
соединительные левой (МЛи 4/12-3) 21150-87
и правой полуосей
Механизм управления коробкой диапазонов фирмы «ZF»
56 Шток 101.02.63.010 1 Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,006 (1) 250, но не С МВК фир-
(МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза мы «ZF»
216
Шарнир штока в сезон
управления короб-
кой диапазонов
Мост управляемых колес Ростсельмаш
57 Шкворни поворотных Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,300 (2) 250, но не
кулаков (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
58 Подшипники Смазка Литол-24 ГОСТ - 2,080 (2) 250, но не

ступицы колеса (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
в сезон
59 Подшипники шарниров Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,018 (6) 250, но не
гидроцилиндров по- (МЛи 4/12-3) 21150-87 реже 1 раза
ворота и рулевой тяги в сезон
РСМ-101 ИЭ
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Мост управляемых колес TDS DRIVE
60 Шкворни Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,028 (4) 50
(МЛи 4/12-3) 21150-87
61 Подшипники шарни- Смазка Литол-24 ГОСТ - 0,014 (2) 50

ров рулевой тяги (МЛи 4/12-3) 21150-87

ВНИМАНИЕ! В случае применения ГСМ по другим нормативным документам характеристики ГСМ должны быть не хуже указанных
в таблице для этих марок ГСМ. О возможности применения других марок масла проконсультируйтесь у специалиста сервисного
центра.
217
РСМ-101 ИЭ
Каждые 50 часов
60 61 34 28 27 53 55 32 21 24
21 24 27 28
32 34 53 55
60 61
Схема смазки №1
218
22 21 35 53 55 43 44 30 31 1 29 10 60 61 33
1 10* 21 22
29 30 31 33
35 43 44 53
55 60 61
_______________________________
*Первые 50 часов
219
Первые 100 часов
5 9
5 9
220
Первые 100 часов
5 6 9 3 11 12 13 14 16 17 19
или
4
3
или
4 5 6
12
9 11 13
17
14 16 19
221
51 52 57 58 59 39 2 47 45 54 56 26 25
2 25 26 39
45 47 51 52
54 56 57 58
59
222
25 26 23 40 46 42 36 37 38 57 58 59 51
или
41
23 25 26 36
40 *
или
37 38 41 * 42**
46 51 57 58
59
* Для молотильного барабана с редуктором
**Для молотильного барабана без редуктора
223
48 50 49
48 49 50
Схема №7
224
5 7 9
5 7*

РСМ-101 ИЭ (8) VECTOR

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

РСМ-101 ИЭ (8) VECTOR

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов РСМ-101 ИЭ

ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-101 «Вектор» (далее комбайн):

Любой агрегат требует хорошего, бережного и внимательного отношения. При-

Обладателем исключительных авторских прав на данную

-РОСТСЕЛЬМАШ - зарегистрированный товарный

знак. Только технические издания под данной маркой соответствуют действующей

4.5.1 Назначение пульта управления ПУ-101-04 .......................................68

6 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ ..................................... 129

6.8.7 Рабочие тормоза ............................................................................165

7.6.25 Проверка уровня масла в бортовых редукторах моста ведущих колес

7.9.1 Проверка механизма уравновешивания жатки................................247

7.13.10 Проверка генератора ..................................................................258

7.20.18 Проверка уровня масла в редукторе загрузочного шнека

1 ВВЕДЕНИЕ стоятельные инструкции и РЭ, которы-

«Правилам эксплуатации шин для трак- ности не несет. Несанкционированная

са опасности в соответствии с законом нием - это может привести к проливу

или переработку, так как батареи содер-

2 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХ- 082-00235594;

приспособлениями для уборки подсол- комбайна и снизить удельное давление

Рисунок 2.1 - Паспортная табличка комбайна «Вектор-420»

Паспортная табличка комбайна

Рисунок 2.2 - Место расположения

Рисунок 2.5 - Паспортная табличка

2.3 Краткие сведения об устрой- ходит дальнейшее выделение зерна

Рисунок 2.6 - Общий вид комбайна с жаткой РСМ-081.27

Рисунок 2.7 - Общий вид комбайна с платформой-подборщиком

них стеблей. Нормализатор поджимает зерновую массу к транспортеру, препятствуя

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

Продолжение таблицы 2.2

3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНО- комбайна. При потере ими четкости

РСМ-10Б.22.01.004 - табличка (рисунки 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5)

101.04.01.031 - табличка (рисунки 3.6, 3.7)

101.22.03.001 - табличка (рисунки 3.8, 3.9)

101.22.03.002 - табличка (рисунки 3.10, 3.11)

РСМ-10Б.22.01.005- табличка (рисунки 3.12, 3.13, 3.14)

РСМ-10Б.22.01.007 - табличка (рисунки 3.15, 3.16, 3.17)

РСМ-10Б.22.01.008 - табличка (рисунки 3.18, 3.19, 3.20)

Рисунок 3.22 Рисунок 3.24

Рисунок 3.25 Рисунок 3.28

РСМ-10Б.22.01.009 - табличка (рисунки 3.29, 3.30, 3.31)

142.22.03.037 - аппликация «Противооткатные упоры» (рисунки 3.32, 3,33, 3.34)

101.22.00.031 - табличка «Схема строповки» (рисунки 3.35, 3.36)

Рисунок 3.35 Рисунок 3.36

Рисунок 3.40 Рисунок 3.41

РСМ-10Б.22.00.009 - табличка «Центр масс» (рисунки 3.42, 3.43, 3.44)

РСМ-10Б.22.01.001 - табличка (рисунки 3.45, 3.46, 3.47). Места установки домкратов

РСМ-10Б.22.00.013 - табличка «Знак заземления» (рисунки 3.48, 3.49)

101.22.03.031 - аппликация «Крупногабаритное транспортное средство» (рисун-

РСМ-10.22.00.007 - аппликация «Знак ограничения скорости» (рисунки 3.55, 3.56)

142.22.03.025 - аппликация «Электрическое поражение» (рисунки 3.57, 3,58)

РСМ-10Б.22.01.002 - табличка (рисунки 3.59, 3.60, 3.61).

РСМ-100.22.03.033 - табличка «При пожаре» (рисунки 3.62, 3.63)

Рисунок 3.63 - Для комбайнов с двига-

Рисунок 3.64 - Для комбайнов с двигате-

181.22.00.054 - табличка (рисунки 3.65, 3.66, 3.67).

3.2 Правила техники безопасно-

При проведении монтажа и демон- (гидросистемы);