Ninja300 Ru

Ninja 300
Ninja 300 ABS

Мотоцикл
РУССКИЙ
Инструкция по
эксплуатации
мотоцикла
Краткое БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
справочное ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
руководство ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ
В этом кратком справочном ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

руководстве содержится инфор-
мация, которая может вам пона- ПРИЛОЖЕНИЕ
добиться.
ЗАПИСИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Оглавление находится после

предисловия.
При обнаружении в инструкции нижеприве- ЗАМЕТКА
денных символов – внимательно прочтите их {{Это обозначение относится к пунктам,
описание! Соблюдайте осторожность при об- относящимся к удобству и эффективно-
служивании и эксплуатации мотоцикла. сти эксплуатации.
Особо важная информация в данном руко-
водстве обозначается следующими значками:
ОПАСНОСТЬ
Значок, относящийся к опасности, обо-
значает опасную ситуацию, в случае воз-
никновения которой возможны серьез-
ные травмы или смерть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Значок, относящийся к предупреждению,
обозначает опасную ситуацию, в случае
возникновения которой возможны се-
рьезные травмы или смерть.
ПРИМЕЧАНИЕ
Значок, относящийся к примечанию, озна-
чает ситуации, не влияющие на безопас-
ность.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Поздравляем с покупкой нового мотоцикла Кавасаки. Данный продукт является результатом
высокотехнологичной разработки и производства Кавасаки, ориентированный на высокое ка-
чество и эксплуатационные характеристики. Перед использованием Вашего нового мотоцикла,
прочтите, пожалуйста, данное руководство. Это поможет ознакомиться с основами управления,
возможностями и ограничениями эксплуатации Вашего транспортного средства.
В данном руководстве есть много полезных советов, касающихся безопасной эксплуатации, но

оно не предоставляет все необходимые инструкции и навыки по безопасной езде. Кавасаки на-
стойчиво рекомендует пройти необходимые учебные курсы по управлению мотоциклом.
Для тех, кто хочет получить более подробную информацию по устройству и ремонту транс-
портных средств, описанных в данном руководстве, доступно сервисное руководство, имеющее-
ся в продаже у дилеров Кавасаки. Оно содержит подробную информацию по разборке и сборке
агрегатов, а также полную информацию по обслуживанию. Тем, кто планирует самостоятельно
обслуживать необходимо иметь соответствующую квалификацию и специальный инструмент,
описанный в Сервисном руководстве.
Постоянно храните данное руководство по эксплуатации внутри транспортного средства, на

случай получения необходимой информации в процессе эксплуатации.
Данное руководство является непосредственным приложением к транспортному средству и
должно передаваться новому владельцу при продаже.
Все права защищены. Ни одна часть данного руководства не может быть скопирована без
письменного разрешения.
Данный вариант руководства включает в себя наиболее актуальную информацию, доступную

на момент печати. Однако, производитель оставляет за собой право внесения некоторых изме-
нений в конечный продукт, без изменения данного руководства.
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Компания по производству мотоциклов и двигателей
© 2011 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. май 2012 г. (3)

СОДЕРЖАНИЕ
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ................... 10 Расположение информационных

Прочтите инструкцию по эксплуатации...... 10 табличек........................................................ 25
Тренировка................................................... 10 Расположение деталей................................ 31
Проводите ежедневные проверки.............. 10 Контрольные приборы................................. 34
Информация по аксессуарам и нагрузке... 11 Тахометр................................................... 35
Пассажир.................................................. 12 Многофункциональная панель................ 36
Багаж и груз.............................................. 13 Индикаторные лампы.............................. 42
Аксессуары............................................... 13 Контрольные лампы................................. 43
Прочий груз............................................... 14 Ключи............................................................ 45
Действия в случае аварии........................... 14 Замок зажигания/замок рулевой колонки... 45
Безопасная эксплуатация........................... 15 Правый блок рулевых переключателей..... 47
Опасность выхлопных газов.................... 15 Левый блок рулевых переключателей....... 48
Заправка топливом.................................. 16 Крышка топливного бака............................. 49
Езда под действием алкоголя/ Топливо......................................................... 49
наркотиков................................................ 16 Требования к топливу.............................. 49
Одежда и защитная экипировка............. 16 Заправка топливом.................................. 51
Приемы безопасной езды........................ 17 Боковой упор................................................ 52
Дополнительная информация для Сиденья........................................................ 53
управления на большой скорости.......... 19 Крепление мотошлема................................ 56
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.......................... 21 Грузовые крючки.......................................... 57
Характеристики............................................ 21 Емкость для инструментов.......................... 57
Расположение серийных номеров.............. 24 Устройство для записи данных................... 58
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ.... 59 Сцепление.................................................... 96
Обкатка......................................................... 59 Приводная цепь........................................... 98
Запуск двигателя.......................................... 60 Тормоза....................................................... 103
Запуск двигателя от внешнего источника Выключатель стоп-сигнала....................... 106
питания......................................................... 62 Система подвески...................................... 107
Троганье с места.......................................... 65 Задний амортизатор.............................. 107
Переключение передач............................... 66 Таблица настроек предварительного
Торможение.................................................. 67 натяжения............................................... 110
Антиблокировочная система тормозов Колеса..........................................................111
(АБС)............................................................. 68 Батарея....................................................... 114
Контрольная лампа АБС......................... 71 Фара головного света................................ 119
Остановка двигателя................................... 71 Предохранители......................................... 120
Аварийная остановка мотоцикла................ 72 Смазка агрегатов....................................... 122
Парковка....................................................... 73 Очистка мотоцикла.................................... 123
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА............ 75 Меры предосторожности....................... 123
Ежедневные проверки................................. 77 Мойка мотоцикла................................... 124
Периодическое обслуживание.................... 80 ПРИЛОЖЕНИЕ.............................................. 129
Моторное масло........................................... 84 Хранение.................................................... 129
Охлаждающая жидкость............................. 87 Поиск неисправностей............................... 132
Воздушный фильтр...................................... 89 Защита окружающей среды...................... 133
Система управления акселератором......... 93 ЗАПИСИ О ТЕХНИЧЕСКОМ
Обороты холостого хода............................. 95 ОБСЛУЖИВАНИИ......................................... 134
10 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Прочтите инструкцию по Проводите ежедневные проверки

эксплуатации Обратитесь к разделу ежедневных проверок
Прочтите и убедитесь, что поняли все аспек- для получения информации по проверке агре-
ты в данном Руководстве по эксплуатации. Это гатов. Ежедневно проверяйте Ваш мотоцикл
особенно важно для малоопытных водителей. перед поездкой, это обеспечит безопасную
Обращайтесь к руководству, если у Вас возни- и продолжительную эксплуатацию. Убедитесь
кают какие-либо вопросы. в том, что все неисправности, обнаруженные в
ходе проверок устранены перед поездкой.
Тренировка
Компания Кавасаки настоятельно рекомен-
дует пройти обучающие курсы по вождению
мотоцикла, усвоив все необходимые навыки и
приемы управления. Это позволит эксплуати-
ровать транспортное средство разумно и без-
опасно.
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 11
Информация по аксессуарам
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и нагрузке
Всегда проводите проверку мотоцикла
перед эксплуатацией. Пренебрежение
этим правилом может привести к серьез- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ным повреждениям либо аварии. Неправильная загрузка, установка или
использование дополнительных аксес-
Доверьте сервисное обслуживание мотоцик- суаров, изменение узлов транспортного
ла авторизованному дилеру Кавасаки. Обслу- средства могут привести к небезопасной
живание рекомендуется проводить согласно эксплуатации. Перед использованием
таблице периодического обслуживания, до- убедитесь, что транспортное средство не
ступной в данном руководстве. Если Вы заме- перегружено и вы следовали указаниям
тите некорректную работу каких-либо агрега- инструкции по эксплуатации.
тов мотоцикла, обратитесь к авторизованному
дилеру Кавасаки для проверки как можно ско-
рее. Максимальная нагрузка:
Вес водителя, пассажира, багажа и аксессуа-
ров не должен превышать 180 кг.
За исключением оригинальных аксессуаров
Кавасаки, компания-производитель не имеет
никакого контроля над производством сторон-
них аксессуаров.
В некоторых случаях неправильная уста- Пассажир

новка аксессуаров или изменение узлов 1. Не перевозите более 1 пассажира
транспортного средства приведет к лишению 2. Пассажир должен сидеть на заднем сидении.
гарантии. При выборе и использовании аксес- 3. Пассажир должен иметь представление об
суаров, а также при загрузке и использовании управлении мотоциклом. Пассажир может
транспортного средства Вы несете персональ- повлиять на управляемость мотоцикла при
ную ответственность за собственную безопас- прохождении поворотов. Пассажир должен
ность и безопасность окружающих Вас людей. сидеть неподвижно во время движения мо-
тоцикла и не мешать водителю. Не пере-
ПРИМЕЧАНИЕ возите животных на мотоцикле.
{{Оригинальные запчасти и аксессуары Ка- 4. Перед поездкой необходимо проинструк-
васаки были специально разработаны для тировать пассажира о необходимости дер-
мотоциклов Кавасаки. Рекомендуется ис- жать ноги на подножках. Пассажир должен
пользовать только оригинальные компо- держаться руками за специальные рукоят-
ненты и аксессуары. ки, либо за водителя. Запрещается пере-
возка пассажира, если он не дотягивается
Поскольку мотоцикл очень чувствителен к до подножек. Перевозка пассажира допу-
повышению нагрузки и распределению груза, скается только при наличии установлен-
будьте предельно внимательны при перевозке ных подножек пассажира.
груза или пассажира. Необходимо следовать
приведенным ниже указаниям.
Багаж и груз Аксессуары

1. Багаж необходимо крепить как можно ниже 1. Не устанавливайте аксессуары либо груз
на мотоцикле, для понижения центра тя- на багажник, который может повлиять на
жести транспортного средства. Вес багажа управляемость мотоцикла. Убедитесь, что
также должен быть равномерно распреде- при загрузке мотоцикла не закрыты осве-
лен по обоим сторонам мотоцикла. Избе- тительные приборы, не изменился дорож-
гайте перевозки багажа, который превыша- ный просвет, способность поворачивать,
ет по длине отведенное для него место. возможность управления и т.п. Дополни-
2. Багаж должен быть надежно закреплен, во тельный груз, установленный на руль либо
избежание смещений во время движения. переднюю вилку, может повлиять на управ-
Проверяйте крепление багажа как можно ляемость и привести к аварии.
чаще на остановках. 2. Дополнительные обтекатели, ветровые
3. Не перевозите тяжелые либо объемные стекла, спинки пассажира и другие круп-
грузы на багажнике мотоцикла. Он спро- ные аксессуары могут повлиять на ста-
ектирован для легких, компактных вещей, бильность и управляемость мотоцикла не
перегрузка багажника может привести к по- только из-за своего веса, но и из-за воз-
тере управляемости. действия на них аэродинамических сил во
время движения мотоцикла. Неправильно
спроектированные либо установленные
аксессуары могут привести к аварии.
Прочий груз Действия в случае аварии

1. Данный мотоцикл не проектировался для Первым делом позаботьтесь о собственной
установки бокового прицепа, либо для бук- безопасности. Определите наличие и степень
сировки прицепа и другого транспортного повреждений и вызовите скорую медицинскую
средства. Кавасаки не производит боковые помощь при необходимости. Следуйте мест-
прицепы и другие подобные аксессуары ным законам в случае, если в ДТП вовлечен
для мотоциклов и не несет ответственно- другой человек или чужая собственность.
сти за использование подобных аксессуа- Не пытайтесь продолжать движение, не
ров. оценив состояние мотоцикла. Проверьте его
2. Также, использование данных аксессуаров на наличие утечек технических жидкостей, по-
может привести к снятию транспортного вреждений крепежа и т.п. Проверьте состояние
средства с гарантии. руля, органов управления, тормозов и ходовой
части.
После проверки состояния мотоцикла про- Опасность выхлопных газов

должайте движение на меньшей скорости –
мотоцикл мог получить внутренние поврежде- ОПАСНОСТЬ
ния, которые незаметны при кратком внешнем
Выхлопные газы содержат угарный газ!
осмотре. Доставьте мотоцикл к авторизован-
Это ядовитый газ без цвета и запаха. Дли-
ному дилеру Кавасаки для проведения диа-
тельное вдыхание угарного газа может
гностики как можно скорее.
привести к сильным повреждениям цен-
тральной нервной системы или смерти.
Безопасная эксплуатация
Не запускайте двигатель в закрытых не-
Необходимо соблюдать приведенные выше
проветриваемых помещениях.
правила для долгой и безопасной эксплуата-
ции транспортного средства.
Заправка топливом Одежда и защитная экипировка

Шлем
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Компания Кавасаки настоятельно рекомен-
дует использовать сертифицированный мо-
Бензин является легковоспламеняющим-
тоциклетный шлем как водителем, так и пас-
ся веществом и может взорваться при
сажиром, независимо от того, требуют этого
некоторых условиях. При заправке топли-
местные законы, или нет.
вом необходимо выключить двигатель и
- Убедитесь, что шлем надет плотно и за-
повернуть ключ зажигания в положение
стегнут.
«OFF». Не курить! Убедитесь, что побли-
- При выборе шлема убедитесь, что данная
зости отсутствуют источники открытого
модель соответствует стандартам без-
пламени и искр. Никогда не заполняйте
опасности, принятым в стране использова-
топливный бак полностью. При нагреве
ния. Проконсультируйтесь у Вашего диле-
топливо расширяется, и может быть про-
ра, если необходимо.
лито через вентиляционное отверстие в
крышке топливного бака.
Защита глаз
Всегда используйте защиту глаз. Если на
Езда под действием алкоголя/наркотиков Вашем шлеме нет визора – используйте очки.
Алкоголь и наркотики влияют на время ре-
акции и разумное восприятие дорожной ситу-
ации. Запрещается эксплуатация мотоцикла
под воздействием алкоголя и/или наркотиков.
Перчатки Приемы безопасной езды

Используйте перчатки, которые обеспечат Держите руки на руле
наиболее подходящую защиту для Ваших рук, Во время езды держитесь обеими руками за
особенно от стирания об асфальт. руль, ноги должны быть расположены на под-
ножках. Если Вы уберете руку или ногу с руля/
Одежда подножки, вы можете уменьшить Вашу способ-
Используйте защитную одежду. ность управлять мотоциклом.
- Одежда должна быть яркой и хорошо ви-
димой, обеспечивающей свободу движе- Смотрите назад через плечо
ний и подходящей Вам по стилю езды. Перед перестроением убедитесь, что Вы не
- Во время езды всегда надевайте куртку с создаете помех другим транспортным сред-
длинными рукавами, а также мотоштаны, ствам. Не надейтесь только на зеркала за-
обеспечивающие защиту от стирания об днего вида, используя только их Вы можете
асфальт. неправильно оценить скорость и расстояние
- Избегайте использования одежды со сво- до попутного транспортного средства, либо
бодными рукавами и другими деталями, вообще не заметить его.
которые могут помешать управлению мо-
тоциклом. Разгоняйтесь и тормозите плавно
Ваши действия должны быть максимально
Ботинки плавными, так как резкое ускорение либо тор-
Надевайте подходящую обувь, которая не можение может привести к потере управления,
мешает использованию педалей переключе- особенно на неровных дорогах, на которых
ния передач и тормоза. снижена возможность маневра.
Выбирайте правильную передачу Езда по мокрой дороге

При езде в гору используйте пониженную При движении по мокрым поверхностям
передачу, чтобы иметь возможность разгона и больше обращайте внимание на скорость мо-
не перегружать двигатель. тоцикл. Используйте акселератор плавно, что-
бы избегать быстрых разгонов и торможений.
Используйте передний и задний тормоз Эффективность работы тормозов на мокрой
При торможении пользуйтесь обоими тор- дороге снижается.
мозами одновременно. Использование только Смазывайте приводную цепь после каждой
одного тормоза для экстренного торможения поездки по мокрой дороге или под дождем для
может привести к проскальзыванию колес и предотвращения появления коррозии.
потере управления.
Передвигайтесь рассудительно
Используйте торможение двигателем Езда с разумной скоростью полезна не толь-
При затяжных спусках контролируйте ско- ко для безопасности и снижения потребления
рость мотоцикла при помощи рукоятки акселе- топлива, но также для продления срока служ-
ратора, используя тормоза для второстепен- бы транспортного средства и более тихой ра-
ного торможения. боты.
Езда по неровным дорогам Дополнительная информация для управ-

На неровных дорогах будьте предельно вни- ления на большой скорости
мательны, снижайте скорость и прижимайте
колени плотно к баку, это позволит лучше кон- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тролировать мотоцикл.
Управляемость мотоцикла на высоких
скоростях может отличаться от той, к
Ускорение
которой Вы привыкли на обычных ско-
В случае, когда требуется быстрое ускоре-
ростях. Не пытайтесь ездить на высокой
ние, переключайтесь на пониженную переда-
скорости, если у Вас нет требуемых навы-
чу, чтобы получить необходимую мощность.
ков. Не превышайте скорость на дорогах
общего пользования.
Переключение на пониженную передачу
Не переключайтесь на пониженную переда-
чу при слишком высоких оборотах двигателя, Тормоза
так как это может привести к его поломке. Значение тормозов, особенно на высоких
скоростях не должно недооцениваться. Про-
Избегайте ненужных маневров верьте их регулировку и функционирование.
Избегайте ненужных маневров, так как это
важно для безопасности не только Вас, но и
других участников движения.
Рулевое управление Система охлаждения

Ослабленное рулевое управление может Во избежание перегрева убедитесь, что уро-
привести к потере управления. Проверьте ру- вень жидкости в расширительном бачке дости-
левую колонку на функционирование. гает верхней отметки.
Шины Электрооборудование
Управляемость на высокой скорости очень Убедитесь что фара, габаритный и стоп-
сильно зависит от состояния шин. Проверьте сигнальные огни, указатели поворота и т.п. ра-
их состояние, износ и балансировку. ботают корректно.
Топливо Разное
Проверьте мотоцикл на наличие достаточ- Убедитесь, что все крепежные соединения
ного количества топлива. На высоких скоро- хорошо затянуты и находятся в хорошем со-
стях потребление топлива растет. стоянии.
Моторное масло
Во избежание повреждения двигателя, ре-
гулярно проверяйте уровень масла. Масло
должно доходить до верхней отметки.
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 21
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Характеристики
МОЩНОСТЬ
Максимальная мощность 29.0 кВ (39 л.с.) @11 000 об/мин
Максимальный крутящий момент 27.0 Нм @10 000 об/мин
Минимальный радиус разворота 2.4 m
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина: 2 015 мм
Ширина: 715 мм
Высота: 1 110 мм
База: 1 405 мм
Дорожный просвет: 135 мм
Сухая масса: (EX300A) 172 кг
(EX300B) 174 кг
ДВИГАТЕЛЬ
Тип: DOHC, четырехцилиндровый, четырехтактный, водяного
охлаждения
Объем: 296 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня: 62.0 × 49.0 мм
Степень сжатия: 10.6 : 1
22 ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Система запуска: электростартер

Нумерация цилиндров: слева направо: 1-2
Порядок работы цилиндров: 1-2
Топливная система: FI (впрыск топлива)
Система зажигания: батарея + катушка (транзисторное зажигание)
Опережение зажигания: 10° BTDC @1 300 об/мин ~ 31° BTDC @7 000 об/мин
(электронное опережение)
Свечи зажигания: NGK CR8E
Зазор: 0.7 ~ 0.8 mm
Система смазки: под давлением (мокрый картер)
Моторное масло:
Тип: API SG, SH, SJ, SL or SM с JASO MA, MA1 или MA2
Вязкость: SAE 10W-40
Объем масла: 2.4 л
Объем охлаждающей жидкости: 1.5 л
ТРАНСМИССИЯ
Тип: 6-скоростная
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Привод: цепь
Первичное передаточное число: 3.087 (71/23)
Главное передаточное число: 3.000 (42/14)
Общее передаточное число: 7.938 (на высшей передаче)
Передаточные числа:
1 передача: 2.714 (38/14)
2 передача: 1.789 (34/19)
3 передача: 1.409 (31/22)

4 передача: 1.160 (29/25)
5 передача: 1.000 (27/27)
6 передача: 0.857 (24/28)
РАМА
Угол наклона рулевой колонки: 27°
Вылет 93 мм
Размер шин:
Перед: 110/70-17M/C 54S
Зад: 140/70-17M/C 66S
Размер обода:
Перед: J17M/C × MT2.75
Зад: J17M/C × MT4.00
Объем топливного бака: 17 л
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Батарея: 12 В 8 Ач
Фара головного света:
Дальний свет: 12В 55Вт + 55Вт
Ближний свет: 12В 55Вт
Габаритный огонь/стоп-сигнал: 12В 5/21Вт
Характеристики могут изменяться без дополнительного уведомления.

Расположение серийных номеров

Номера двигателя и рамы используются для регистрации транспортного средства в органах
надзора. Эти номера также могут понадобиться вашему дилеру при заказе запасных частей. В
случае кражи транспортного средства, полиции потребуются эти номера, а также модель и тип
транспортного средства для облегчения идентификации и поиска.
Номер двигателя: Номер рамы:
А. Номер двигателя А. Номер рамы

Расположение информационных табличек

Все информационные таблички, имеющи-
еся на Вашем транспортном средстве повто-
ряются в данной инструкции. Прочтите таблич-
ки и убедитесь, что поняли их значение. Они
содержат важную информацию, касающуюся
безопасности водителя и пассажира данного
транспортного средства. Таким образом, очень
важно чтобы данные таблички оставались на
своих местах. Если какая-либо табличка по-
теряна, повреждена, либо изношена – обрати-
тесь к авторизованному дилеру Кавасаки для
установки новой таблички в соответствующем
месте. 1. Тормозная жидкость (перед)
Заметка
{{Образцы табличек в данной инструкции
снабжены оригинальными номерами, кото-
рые помогут Вам или Вашему дилеру полу-
чить корректную замену.
2. Тормозная жидкость (зад)

3. Информация об аккумуляторной батарее
4. Задний амортизатор - предупреждение
5. Крышка радиатора - предупреждение

6. Неэтилированный бензин
7. Важная информация о приводной цепи
8. Информация по загрузке и шинам
1) 3)
2)
4) 5)
6)
1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 10

2. Неэтилированный бензин, стр. 49
7) 8)
1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 100 1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 10

2. Приводная цепь - провисание, стр. 100 2. Максимальная нагрузка, стр. 11
3. Давление в шинах, стр. 112
4. Размер и производитель передней шины,
стр. 115
5. Размер и производитель задней шины, стр. 115
Расположение деталей
1. Зеркала заднего вида 6. Передний тормозной рычаг

2. Рычаг сцепления 7. Рукоятка акселератора
3. Выключатель блокировки стартера 8. Левый блок рулевых переключателей
4. Приборная панель 9. Замок зажигания/замок рулевой колонки
5. Бачок тормозной жидкости (перед) 10. правый блок рулевых переключателей
1. Фара головного света 7. Набор инструментов 13. Педаль переключения

2. Указатель поворота 8. Грузовые петли передач
3. Свечи зажигания 9. Лампа подсветки регистра- 14. Боковой упор
4. Топливный бак ционного номерного знака 15. Маятник
5. Винт регулировки холосто- 10. Передняя вилка 16. Приводная цепь
го хода 11. Радиатор 17. Регулятор натяжения цепи
6. Батарея и блок предохра- 12. Датчик бокового упора 18. Замок сиденья
нителей
1. Глушитель 9. Расширительный бачок охлаждающей жид-

2. Габаритный огонь/стоп-сигнал кости
3. Сиденье пассажира 10. Тормозные диски
4. Бачок тормозной жидкости (зад) 11. Тормозные суппорта
5. Сиденье водителя 12. Задний выключатель стоп-сигнала
6. Воздушный фильтр 13. Педаль заднего тормоза
7. Задний амортизатор 14. Смотровое окно уровня масла
8. Крышка топливного бака
Контрольные приборы
A. Индикатор нейтральной передачи

B. Контрольная лама заряда батареи
C. Контрольная лампа давления
масла
D. Контрольная лампа температуры
охлаждающей жидкости
E. Контрольная лампа состояния
двигателя
F. Индикатор системы AБС
(только на моделях с АБС)
G. Индикатор дальнего света
H. Индикатор правого указателя
поворота
I. Индикатор левого указателя
поворота
J. Левая кнопка
K. правая кнопка ЗАМЕТКА
L. Тахометр {{Не рекомендуется переключать режимы
M. Красная зона отображения приборной панели во время
N. Многофункциональная панель движения. Это может повлиять на без-
опасность эксплуатации.
Тахометр
Тахометр показывает количество оборотов
коленвала двигателя в минуту. На правой сто-
роне панели тахометра расположен участок,
называемый «красной зоной». Обороты дви-
гателя в красной зоне находятся выше реко-
мендованных максимальных оборотов и выше
оборотов эффективной производительности.
Не допускается длительная работа дви-
A. Тахометр
гателя на оборотах, превышающих мак-
B. Красная зона
симальные (в красной зоне). Это может
привести к повреждению двигателя.
При повороте ключа зажигания в положение
«ON», стрелка тахометра поворачивается до
максимальных значений и обратно для прове-
дения самодиагностики. Если стрелка тахоме-
тра не проходит самодиагностику, обратитесь
к авторизованному дилеру Кавасаки.
Многофункциональная панель
A. Индикатор экономичного режима езды
B. Спидометр
C. Часы
D. Многофункциональный дисплей
- Одометр
- Счетчик суточного пробега A
- Счетчик суточного пробега В
E. Индикатор уровня топлива
При повороте ключа зажигания в положение

«ON» все сегменты приборной панели вклю-
чаются на несколько секунд, после чего при-
борная панель начинает работать в штатном
режиме.
Спидометр ЗАМЕТКА
Спидометр показывает цифровое значение {{Не рекомендуется эксплуатировать мо-
скорости мотоцикла. тоцикл с приборной панелью, включенной
в некорректный режим отображения про-
Отображение дисплея бега (миль/ч или км/ч). Переключите режим
Отображение дисплея спидометра может отображения, как описано ниже.
быть переключено между метрической (км/ч)
и имперской (миль/ч) системой измерений. Для изменения режима отображения:
Перед началом эксплуатации убедитесь, что ●● Переключитесь на одометр, нажимая левую
приборная панель включена в соответствии с кнопку.
местными требованиями. ●● Режим отображения миль/ч или км/ч пере-
ключается при нажатии правой кнопки, одно-
временно с нажатой левой кнопкой.
миль/ч ← → км/ч
Многофункциональный дисплей
Многофункциональный дисплей может быть
переключен между различными режимами при
помощи левой кнопки. Режимы включаются в
следующем порядке:
Одометр → Счетчик суточного пробега A →
Счетчик суточного пробега В → Одометр...
А. Дисплей км/ч миль/ч

ЗАМЕТКА ЗАМЕТКА
{{Не нажимайте на кнопки приборной панели {{Данные сохраняются в памяти, даже при
во время движения на мотоцикле. Это мо- отключении батареи.
жет быть небезопасно. {{При достижении показаний 999999 счетчик
{{е рекомендуется эксплуатировать мото- останавливается и блокируется.
цикл с приборной панелью, включенной в
некорректный режим отображения пробе- Счетчики суточного пробега А и В
га (миль/ч или км/ч). Счетчики суточного пробега показывает рас-
стояние в километрах или милях с момента по-
Одометр следнего сброса на 0.
Одометр показывает общий пробег транс- Счетчик А: 0.0 ~ 9999.9
портного средства (в километрах либо милях). Счетчик B: 0.0 ~ 9999.9
Данный счетчик не может быть обнулен.
A. Счетчик суточного пробега А

А. Одометр Для обнуления показаний счетчика (после
остановки мотоцикла):
●● Нажмите левую кнопку для отображения ре- ●● Нажмите правую кнопку более чем на 2 се-
жимов счетчиков суточного пробега А или В. кунды. Цифры часов и минут начнут мигать.
●● Нажмите правую кнопку и держите ее.
●● Через 2 секунды цифры сбросятся на 0.0,
и начнут отсчет при начале движения мото-
цикла. Счетчики будут работать до сброса
на 0.
ЗАМЕТКА
{{Данные сохраняются при выключении за- ●● Нажмите правую кнопку. Цифры часов нач-
жигания. нут мигать. Нажимайте левую кнопку для
{{При обнулении счетчика он начнет отсчет увеличения значения.
заново при начале движения мотоцикла.
{{При достижении показаний счетчика
9999.9 он обнуляется и продолжает от-
счет с 0.0 во время движения.
{{При отключении аккумуляторной батареи
показания счетчика сбрасываются на 0.0.
Часы ●● Нажмите правую кнопку. Цифры минут нач-

Для установки времени на часах: нут мигать, а цифры часов - перестанут.
●● Поверните ключ в замке зажигания в поло- Нажимайте левую кнопку для увеличения
жение “ON”. значения.
●● Нажмите левую кнопку и включите режим
отображения одометра.
{{При отключении батареи показания часов

сбрасываются на 1:00 и часы снова начина-
ют работать при подключении батареи.
Индикатор экономичного режима езды

Индикатор загорается при езде в оптималь-
ном для сохранения топлива режиме. Наблю-
●● Нажмите правую кнопку. Цифры часов и ми- дение за данным индикатором может помочь
нут опять начнут мигать. водителю управлять мотоциклом с максималь-
●● Нажмите левую кнопку. Дисплей перестанет ной экономией топлива.
мигать и часы начнут функционировать в
штатном режиме.
ЗАМЕТКА
{{Быстрое левой кнопки моментально уве-
личивает показание часов/минут на 1
пошагово. Нажатие и удержание кнопки
увеличивает показание часов/минут не- А. Индикатор экономичного режима езды
прерывно.
{{Часы работают в штатном режиме от
независимого источника питания, даже
при выключенном зажигании.
В случае, если мотоцикл стоит на боковом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ упоре, индикатор не может показывать кор-
Невнимательное отношение к дорожной ректный уровень топлива в баке. Установите
ситуации повышает вероятность аварии. мотоцикл вертикально для проверки уровня
Не концентрируйте внимание на индика- топлива.
торе экономичного режима езды, исполь-
зуйте для наблюдения за ним перифери-
ческое зрение.
Индикатор уровня топлива

Уровень топлива в баке показывается со-
гласно количеству сегментов индикатора на
приборной панели. Когда бак полон, включены
все сегменты индикатора. При уменьшении
количества топлива, сегменты гаснут один за
другим, от F (полный бак) до Е (пустой бак).
Когда нижний сегмент индикатора и сигналь-
ная лампа начинают мигать – это означает, что
в баке осталось около 3,5л топлива. Необхо-
димо заправиться при первой же возможности.
Индикаторные лампы
Индикаторная лампа нейтральной пере-
дачи
N : При включении нейтральной передачи
включается данный индикатор.
Индикаторная лампа системы АБС (толь-

ко на моделях, оборудованных АБС)
: Индикатор АБС (Антиблокировочной
Системы тормозов) включается при повороте
ключа зажигания в положение «ON» и выклю-
чается через некоторое время после начала
A. Символ топлива ( ) движения мотоцикла. В случае, если АБС
B. Сегмент (E) работает нормально, индикатор остается вы-
ключенным. Если система не в порядке, инди-
В случае неисправности (например, замыка- катор остается включенным. Когда индикатор
ния проводов) все сегменты и символ топлива АБС включен, антиблокировочная система не
начнут мигать. Обратитесь к авторизованному работает. Однако, обычная тормозная систе-
дилеру Кавасаки для проведения проверки как ма продолжает функционировать в штатном
можно скорее. режиме.
ЗАМЕТКА
{{Переключение функций приборной панели
осуществляется при нажатии левой кноп-
ки, даже при включенном символе низкого
уровня топлива.
Для получения более подробной информации Контрольная лампа давления масла

обратитесь к разделу «ОСНОВЫ УПРАВЛЕ- : Контрольная лампа давления масла
НИЯ МОТОЦИКЛОМ» данного руководства. включается в случае критического понижения
давления масла в двигателе, либо при пово-
Индикатор дальнего света роте ключа в замке зажигания, при выклю-
: Индикатор дальнего света включается ченном двигателе. Лампа гаснет при запуске
при переключении фары в режим дальнего двигателя, когда давление масла достигает
света. достаточно высокого значения. Если лампа
не гаснет при работе двигателя - обратитесь к
Индикатор указателей поворота официальному дилеру Кавасаки для проверки
: Индикатор указателей поворота вклю- масляной системы. Обратитесь к разделу «Об-
чается, если включен левый или правый ука- служивание и регулировка» для получения бо-
затель поворота. лее подробной информации.
Контрольные лампы
Контрольная лампа заряда аккумулятора
: Контрольная лампа загорается, если
напряжение зарядки понижается ниже 11В
либо повышается выше 16В. В случае, если
эта лампа загорелась при заведенном двига-
теле – обратитесь к официальному дилеру Ка-
васаки для проверки.
Контрольная лампа температуры охлаж- Контрольная лампа состояния двигателя

дающей жидкости : Контрольная лампа состояния двигате-
: Контрольная лампа температуры охлаж- ля включается при повороте ключа зажигания
дающей жидкости загорается, когда темпе- в положение «ON» и выключается через неко-
ратура охлаждающей жидкости поднимается торое время, после проверки функционирова-
выше 118° C во время работы двигателя. Она ния всех цепей управления двигателем. Также
служит для предупреждения водителя о том, эта лампа включается в случае возникновения
что двигатель перегрет. В случае включения неисправностей в цепях системы впрыска то-
этой контрольной лампы необходимо немед- плива (DFI). Если данная лампа мигает – за-
ленно заглушить двигатель и проверить уро- пустить двигатель не удастся. В случае, если
вень охлаждающей жидкости в бачке после лампа продолжает гореть - обратитесь к авто-
остывания. В случае повторного включения ризованному дилеру Кавасаки для проверки
лампы обратитесь к авторизованному дилеру системы охлаждения.
Кавасаки для проверки системы охлаждения.
Запрещается длительная эксплуатация
мотоцикла с включенной контрольной
лампой температуры охлаждающей жид-
кости. Это приведет к повреждению дви-
гателя от перегрева.
Ключи
В данной модели мотоцикла используется
универсальный ключ, необходимый для: замка
зажигания/запирания рулевой колонки, замка
сиденья и крышки топливного бака.
Болванки ключей доступны в продаже у
дилеров Кавасаки. В случае необходимости,
можно обратиться к дилеру, с просьбой сде-
лать дополнительный ключ, используя один из
оригинальных ключей в качестве главного.
Замок зажигания/замок рулевой

колонки A. Замок зажигания/замок рулевой колонки
Замок зажигания – трехпозиционный, управ- B. Положение ON (включено)
ляемый ключом. Ключ можно вынуть только в C. Положение OFF (выключено)
положениях OFF и LOCK. D. Положение LOCK (заперто)
двигатель включен. Все электрообо-
OFF
рудование может использоваться.
двигатель выключен. Все электриче-
ON
ские цепи выключены.
рулевая колонка заблокирована. Дви-
гатель выключен. Все электрические
LOCK
цепи выключены. Рулевая колонка за-
блокирована.
ЗАМЕТКА Работа замка зажигания:

{{Габаритные огни, подсветка номерного Рулевая
знака и фара включаются, когда ключ в колонка
замке зажигания повернут в положение заблоки Выклю- Вклю-
ON. Во избежание разряда батареи запу- рована чено чено
скайте двигатель сразу после поворота 1. Поверните руль влево до упора
ключа в положение “ON”. 2. Для блокировки рулевой колонки повер-
{{В случае, если Вы оставите мотоцикл с ните ключ в положение OFF, нажмите его
вниз и поверните в положение LOCK.
ключом в положении “ON” на длительное
время (более 1 часа), аккумуляторная ба- Р
тарея полностью разрядится. (парковка)
Правый блок рулевых Данная кнопка предназначена для аварий-

переключателей ной остановки двигателя. В случае необходи-
мости нажмите ее в положение для вы-
ключения двигателя.
ЗАМЕТКА
{{Нажатие данной кнопки останавливает
двигатель. При этом, все электрические
цепи остаются включены. Для выключения
двигателя в обычной ситуации пользуй-
тесь замком зажигания.
Кнопка стартера:
Кнопка стартера запускает электростартер,
когда включена нейтральная передача.
A. Кнопка выключения двигателя Обратитесь к разделу «Запуск двигателя»
B. Кнопка стартера для получения более подробной информации.
Кнопка выключения двигателя: дополни-

тельно к замку зажигания, кнопка должна быть
в положении для запуска двигателя.
Левый блок рулевых дальнего света фары ( ) загорается инди-

переключателей каторная лампа дальнего света.
Дальний свет .......( )
Ближний свет.......( )
Выключатель указателей поворота:

При включении левого ( ) либо правого
( ) указателей поворота, включается и на-
чинает мигать соответствующая индикаторная
лампа. Для отключения мигания, нажмите на
кнопку указателей поворота.
Кнопка звукового сигнала:

При нажатии на кнопку включается звуковой
сигнал.
A. Кнопка выбора режима света
B. Выключатель указателей поворота Кнопка кратковременного включения
C. Кнопка звукового сигнала дальнего света:
D. Кнопка кратковременного включения даль- При нажатии на кнопку кратковременного
него света включения дальнего света, включается фара
дальнего света, сигнализируя водителю впере-
Кнопка выбора режима света: диидущего транспортного средства о том, что
Нажав на кнопку выбора режима света, Вы собираетесь его обогнать. Дальний свет от-
можно выбрать включение дальнего либо ключается при отпускании кнопки.
ближнего света фары. При включении режима
Крышка топливного бака

Для открывания крышки топливного бака
поднимите вверх крышку замка, вставьте ключ
зажигания в крышку и поверните его направо.
Для закрывания крышки, нажмите ее вниз
до упора с вставленным в нее ключом. Ключ
можно извлечь, повернув его влево, в началь-
ное положение.
ЗАМЕТКА
{{Невозможно закрыть крышку топливного
бака без ключа, а ключ нельзя вынуть, пока A. Крышка замка
крышка не будет закрыта. B. Ключ зажигания
{{Не нажимайте на ключ при закрывании C. Крышка топливного бака
крышки, она не сможет закрыться.
Топливо
Требования к топливу
Необходимо использовать только неэтили-
рованный бензин с октановым числом, опи-
санным ниже.
Запрещается использование топлива с ок-
тановым числом ниже, чем рекомендует дан-
ное руководство, во избежание серьезного по-
вреждения двигателя.
Октановое число бензина характеризует ПРИМЕЧАНИЕ

устойчивость топлива к детонации. Наиболее
часто используемый термин для описания Если при работе двигателя чувствуется де-
октанового числа топлива, это исследова- тонация либо удары, используйте топливо
тельское октановое число (Research Octane другого производителя либо с более высо-
Number - RON). ким октановым числом.
Качество топлива также очень важно. То-
пливо низкого качества, либо не удовлетво-
ПРИМЕЧАНИЕ ряющее стандартам индустрии может при-
вести к понижению рабочих характеристик.
Запрещается использование этилирован-
Проблемы, возникшие в результате исполь-
ного топлива, так как это может повредить
зования низкокачественного топлива, не по-
каталитический конвертер. Для получения
крываются гарантией Кавасаки.
более подробной информации обратитесь к
разделу «Каталитический конвертер».
Тип топлива и октановое число
Используйте чистый неэтилированный бен-
зин с содержанием этанола не выше 10%, и
октановым числом равным, либо выше ука-
занного в таблице.
Тип топлива: неэтилированный Заправка топливом

бензин Не рекомендуется производить заправку во
Содержание этанола: 10% или меньше время дождя или в сильно запыленных местах
Минимальное окта- 95 во избежание загрязнения топлива.
новое число (RON):
Запрещается использовать топливо, со-
держащее более 10% этанола или других
окислителей. Это может привести к повреж-
дению топливной системы и понижению ра-
бочих характеристик двигателя.
A. Крышка бака
B. Топливный бак
C. Верхняя отметка
D. Заливная горловина
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Бензин является легковоспламеняющим- Некоторые компоненты топлива могут при-
ся веществом и может взорваться при вести к потемнению либо повреждениям ла-
некоторых условиях. При заправке топли- ко-красочного покрытия. Будьте осторожны
вом необходимо выключить двигатель и при заправке.
повернуть ключ зажигания в положение
«OFF». Не курить! Убедитесь, что побли- Боковой упор
зости отсутствуют источники открытого Мотоцикл оснащен боковым упором.
пламени и искр. Никогда не заполняйте
топливный бак полностью. При нагреве
топливо расширяется и может быть про-
лито через вентиляционное отверстие в
крышке топливного бака. После заправки
убедитесь, что крышка топливного бака
плотно закрыта. Пролившееся топливо
необходимо немедленно вытереть вето-
шью.
ЗАМЕТКА
{{Мотоцикл оборудован датчиком бокового
упора. Датчик предотвращает запуск дви-
гателя с выдвинутым боковым упором на
любой передаче, кроме нейтральной.
Сиденья
Снятие пассажирского сиденья
●● Для снятия сиденья необходимо вставить
ключ в замок блокировки сиденья и повер-
нуть его по часовой стрелке.
●● При снятии пассажирского сиденья потяни-
A. Боковой упор те его вверх за переднюю часть после пово-
рота ключа.
ЗАМЕТКА
{{Поверните руль влево при использовании
бокового упора.
Не рекомендуется сидеть на мотоцикле,

стоящем на боковом упоре. Перед началом
движения убедитесь, что боковой упор поднят
вверх.
A. Ключ зажигания A. Направляющая

B. Замок сиденья B. Отверстия
C. Пассажирское сиденье C. Выступы
D. Вставлять в указанном направлении
Установка пассажирского сиденья ●● Нажмите на переднюю часть пассажирского
Установка сиденья производится в порядке, сиденья до щелчка.
обратном снятию. ●● Потяните сиденья за заднюю и переднюю
●● Совместите выступы задней части сиденья части сиденья, чтобы убедиться, что они на-
с отверстиями в кронштейне. дежно закреплены на своих местах.
●● Установите направляющую сиденья в пе-
редней части так, чтобы она попала в соот- Снятие водительского сиденья
ветствующее отверстие в раме. ●● Открутите болты с шайбами, крепящие ле-
вую и правую боковые накладки.
●● Потяните накладки в стороны и отсоедините

защелки.
A. Болт и шайба (левая сторона)

B. Водительское сиденье
C. Потяните вверх и назад
A. Боковая накладка (левая сторона)
B. Болт с шайбой Установка водительского сиденья
C. Защелки Установка сиденья производится в порядке,
обратном снятию.
●● Открутите болты с шайбами, крепящие во- ●● Установите направляющие сиденья в зад-
дительское сиденье. Снимите сиденье, ней части так, чтобы они попали в соответ-
сдвинув его вверх и назад. ствующие отверстия в раме.
Крепление мотошлема
Мотошлемы могут быть прикреплены к мо-
тоциклу, используя специальные крючки, рас-
положенные под пассажирским сиденьем.
Езда со шлемом, прикрепленным к крюч-
ку, может привести к несчастному слу-
чаю! Не используйте мотоцикл со шле-
мом, прикрепленным к крючку.
A. Водительское сиденье
B. Выступы
C. Отверстия
D. Вставлять в указанном направлении
●● Установите шайбы и затяните болты.

●● Установите боковые накладки, шайбы и за-
тяните болты.
А. Крючки для крепления мотошлема А. Грузовые крючки
Грузовые крючки Емкость для инструментов

Грузовые крючки предназначены для привя- Набор инструмента расположен под пасса-
зывания легких грузов к сиденью и расположе- жирским сиденьем. Набор содержит инстру-
ны слева и справа под сиденьем. мент, который может оказаться полезным при
При закреплении легкого груза на заднем ремонте в дороге, для настройки отдельных
сидении, используйте крючки, расположенные узлов и проведения обслуживания мотоцикла.
около задних указателей поворота и на задней Всегда храните набор инструмента на мотоци-
части кронштейнов подножек пассажира. кле.
Устройство записи данных спроектировано

для записи такой информации, как: скорость
мотоцикла, обороты коленвала двигателя, угол
открытия дроссельных заслонок. Для чтения
сохраненной информации необходимо специ-
альное оборудование. Помимо компании Ка-
васаки, доступ к этим данным могут получить
сторонние организации (такие как полиция),
при наличии соответствующего оборудования.
Компания Кавасаки не имеет доступа к ин-
формации блока записи данных, кроме случа-
ев, требуемых для обеспечения работы право-
A. Емкость для инструментов охранительных органов или по требованию
B. Набор инструментов суда.
Иные компании могут требовать доступа к
Устройство для записи данных данным независимо от компании Кавасаки.ам
Данное транспортное средство оборудовано
устройством записи данных (EDR). Основное
предназначение данного устройства – это за-
пись данных о работе различных систем мо-
тоцикла в течении короткого промежутка вре-
мени. Эти данные также помогают установить
причины и условия, при которых произошла
авария. Данное устройство не собирает и не
хранит персональные данные водителя (такие
как имя, пол, возраст).
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 59
ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ
Обкатка Пробег Максимальные

Первые 1600 км пробега мотоцикла счита- обороты двигателя
ются обкаточными. Во время обкатки необхо- 0 ~ 800 км 4 000 об/мин
димо соблюдать аккуратность при езде, а так- 800 ~ 1 600 км 6 000 об/мин
же следовать нижеприведенным инструкциям.
●● Таблица, приведенная ниже, показывает
максимальные рекомендованные обороты
двигателя во время обкатки. ЗАМЕТКА
{{При езде по дорогам общего пользования
необходимо соблюдать скоростной режим.
●● Не рекомендуется начинать движение или

резко повышать обороты двигателя сразу
после запуска, даже если двигатель прогрет.
Дайте двигателю поработать 2-3 минуты пе-
ред началом езды, чтобы масло успело про-
качаться через все каналы двигателя.
60 ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ
●● Не рекомендуется резко повышать оборо- Запуск двигателя

ты двигателя при включенной нейтральной ●● Убедитесь, что кнопка остановки двигателя
передаче. находится в положении «включено».
Новые шины достаточно скользкие и мо-
гут привести к потере управляемости. В
течении первых 160 км пробега необхо-
димо быть особенно аккуратным. Во вре-
мя обкатки избегайте резких ускорений и
торможений, а также наклонов с большим
градусом.
Также особенно важно провести первое тех-

ническое обслуживание мотоцикла у авторизо- A. Кнопка остановки двигателя
ванного дилера Кавасаки после первых 1000 B. Кнопка стартера
км. пробега.
●● Поверните ключ в замке зажигания в поло-
жение “ON”.
●● Убедитесь, что включена нейтральная пере-
дача.
( ). После падения мотоцикла необхо-

димо повернуть ключ в замке зажигания в
положение «OFF» и затем снова в положе-
ние «ON». После этого можно будет запу-
стить двигатель.
●● После самодиагностики приборной панели

нажмите на кнопку стартера, не поворачи-
вая рукоятку акселератора. Двигатель за-
пустится.
A. Индикатор нейтральной передачи ПРИМЕЧАНИЕ

B. Замок зажигания Не включайте стартер больше чем на 5 се-
C. Положение «ON» кунд во избежание перегрева и излишне-
го расходования заряда аккумуляторной
ЗАМЕТКА батареи. Если двигатель не запустился,
{{Мотоцикл оборудован датчиком падения, необходимо подождать 15 секунд перед
который автоматически останавливает следующим запуском стартера.
мотор при падении мотоцикла. Также на
приборной панели начинает мигать кон-
трольная лампа состояния двигателя
ЗАМЕТКА ПРИМЕЧАНИЕ
{{Мотоцикл оборудован системой блокиров-
ки стартера. Двигатель не запустится, Не позволяйте двигателю работать на хо-
если мотоцикл стоит на боковом упоре и лостых оборотах дольше 5 минут, это мо-
не включена нейтральная передача. Одна- жет привести к перегреву и повреждению
ко, двигатель можно запустить с любой двигателя.
включенной передачей, если боковой упор
убран и выжат рычаг сцепления. Запуск двигателя от внешнего
источника питания
Если аккумуляторная батарея разряжена,
ее необходимо снять и зарядить. Если заря-
дить батарею не представляется возможным,
можно использовать 12-вольтовое пуско-за-
рядное устройство для запуска двигателя.
A. Рычаг сцепления
B. Выключатель блокировки стартера
●● Снимите крышку батареи. Обратитесь к раз-

ОПАСНОСТЬ делу «Обслуживание и регулировка» для
Аккумуляторная батарея выделяет кис- получения более подробной информации.
лород, который может загореться или ●● Поднимите красную крышку положительной
взорваться при определенных услови- клеммы аккумулятора.
ях. Он присутствует в батарее даже когда ●● Подключите провод положительного вывода
батарея разряжена. Не подносите источ- пуско-зарядного устройства (+) к положи-
ники искр и пламени к аккумуляторной тельному выводу аккумуляторной батареи
батарее. При работе с батареей одевай- (+)
те защитные очки. В случае попадания
электролита из батареи на кожу, глаза или
одежду – промойте его водой и обрати- ПРИМЕЧАНИЕ
тесь к врачу. Запрещается касаться клеммой положи-
тельного вывода аккумуляторной бата-
Подключение пуско-зарядного реи рамы мотоцикла. Это приведет к ко-
устройства роткому замыканию.
●● Убедитесь, что зажигание выключено.
●● Снимите боковые крышки и водительское
сиденье.
ОПАСНОСТЬ
Аккумуляторные батареи содержат рас-
твор серной кислоты, которая может на-
нести травмы при попадании на кожу, а
также выделяют водород, который яв-
ляется взрывоопасным. Не подключайте
провод от отрицательного вывода пуско-
зарядного устройства к отрицательному
выводу батареи. Не дотрагивайтесь до
положительного и отрицательного вы-
водов батареи одновременно. Не под-
A. Положительный вывод (+) аккумуляторной ключайтесь к замерзшей аккумуляторной
батареи батарее – она может взорваться. Не пу-
B. Положительный вывод (+) зарядного устрой- тайте полярность батареи, иначе батарея
ства может взорваться и повредить электри-
C. Задняя подножка ческие системы транспортного средства.
D. Отрицательный вывод (– ) зарядного устрой-
ства ●● Для запуска двигателя следуйте стандарт-
ным процедурам.
●● Подключите отрицательный вывод (-) заряд-
ного устройства к подножке, гайке оси ма-
ятника, либо любой другой неокрашенной
металлической поверхности. Не используй-
те отрицательный (-) вывод аккумуляторной
батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ Троганье с места

●● Убедитесь, что боковой упор убран.
Не включайте стартер больше чем на 5 се- ●● Выжмите рычаг сцепления.
кунд во избежание перегрева и излишне- ●● Включите первую передачу.
го расходования заряда аккумуляторной ●● Немного поверните рукоятку акселератора и
батареи. Если двигатель не запустился, плавно отпустите рычаг сцепления.
необходимо подождать 15 секунд перед ●● В момент срабатывания сцепления, повер-
следующим запуском стартера. ните рукоятку акселератора чуть сильнее,
чтобы двигатель не заглох.
●● После запуска двигателя отсоедините про-
вода пуско-зарядного устройства. Сначала
всегда отсоединяется провод от отрицатель-
ного вывода (-).
●● Убедитесь, что провода проложены верно.
Обратитесь к главе «Батарея» раздела «Об-
служивание и регулировка» для получения
более подробной информации.
●● Установите на место снятые детали, в по-
рядке, обратном снятию.
Переключение передач
●● Полностью поверните рукоятку акселерато-
ра от себя (уменьшите обороты двигателя) и
выжмите рычаг сцепления.
●● Включите повышенную либо пониженную
передачу.
Переключение на низшую передачу на
высокой скорости резко повышает обо-
роты двигателя, это может привести к
A. педаль переключения передач повреждению силового агрегата. Также
заднее колесо может начать буксовать,
ЗАМЕТКА что, в свою очередь, может привести к
{{Мотоцикл оборудован системой блокиров- аварии. Переключение на пониженную
ки стартера. Двигатель не запустится, передачу должно осуществляться на обо-
если мотоцикл стоит на боковом упоре и ротах ниже 5000 об/мин на каждой пере-
не включена нейтральная передача. даче.
●● Поверните рукоятку акселератора наполо-

вину, добавляя оборотов двигателя и плавно
отпустите рычаг сцепления.
ЗАМЕТКА ●● Не блокируйте тормоза, это приведет к про-

{{Коробка передач оборудована устрой- скальзыванию колес. При прохождении по-
ством облегченного поиска нейтральной воротов тормозить не рекомендуется. По-
передачи. При остановленном мотоцикле нижайте скорость перед началом поворота.
трансмиссия не может быть включена ●● Даже на мотоциклах, оборудованных АБС,
выше первой передачи. Чтобы облегчить торможение в повороте может привести к
поиск нейтральной передачи, переключи- блокировке колес. При поворотах рекомен-
тесь на первую передачу, после чего под- дуется уменьшать усилие на тормозах, либо
нимите рычаг переключения передач, стоя не тормозить совсем. Снижайте скорость за-
на месте. Трансмиссия переключится ранее, перед входом в поворот.
только на нейтральную передачу. ●● При экстренном торможении не обращайте
внимание на переключение передач, скон-
Торможение центрируйтесь на максимальном нажатии
●● Полностью закройте рукоятку акселератора, на тормоза, не допуская их блокировки и
не выжимая рычаг сцепления (за исключе- проскальзывания колес.
нием случаев переключения передач), что-
бы двигатель помог затормозить мотоцикл.
●● Переключитесь на 1 передачу вниз так, что-
бы Вы полностью остановились, когда будет
включена первая передача.
●● При торможении пользуйтесь обоими тормо-
зами одновременно. Переключите передачу
на пониженную и выжмите рычаг сцепления,
чтобы не дать двигателю заглохнуть.
A. Рычаг переднего тормоза А. Педаль заднего тормоза
Антиблокировочная система
тормозов (АБС)
(только для моделей, оборудованных АБС)
АБС предназначена для того, чтобы помочь
колесам избегать блокировки при примене-
нии излишнего тормозного усилия во время
прямолинейной езды. АБС автоматически ре-
гулирует тормозное усилие на колесах. Это
позволяет избежать проскальзывания колес
при торможении, что, в свою очередь, дает
возможность стабилизировать управляемость
мотоцикла.
В остальном, тормозная система полностью ●● АБС помогает предотвратить блокировку

идентична тормозам обычного мотоцикла. Ры- колес при прямолинейном движении, одна-
чаг используется для управления передним ко она не может контролировать проскаль-
тормозом, педаль – задним. Несмотря на то, зывание колес при поворотах. При прохож-
что АБС обеспечивает стабильность при тор- дении поворотов рекомендуется применять
можении и предотвращает блокировку колеса, слабое тормозное усилие на обоих колесах,
необходимо помнить: либо не тормозить совсем. Снижайте ско-
●● Для эффективного торможения используйте рость перед вхождением в поворот.
оба тормоза, как на обычном мотоцикле. ●● Также как и на мотоцикле с обычной тормоз-
●● АБС не может компенсировать неблагопри- ной системой, излишнее резкое тормозное
ятные дорожные условия и некорректное усилие может привести к блокировке колес
использование тормозов. Необходимо при- и потере управления.
лагать тормозное усилие также аккуратно, ●● В процессе торможения АБС не предотвра-
как и на мотоцикле, не оборудованном АБС. щает подъем заднего колеса.
●● АБС не предназначена для сокращения тор-
мозного пути. На скользких участках, неров-
ностях, спусках с холмов – тормозной путь
мотоцикла с АБС может быть больше, чем
на аналогичном мотоцикле, не оборудован-
ном АБС. Будьте особо внимательны на та-
ких участках.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
АБС не может защитить ездока от всех Использование шин не рекомендованно-
возможных опасностей на дороге. При го размера может привести к некоррект-
езде используйте здравый смысл. Учиты- ной работе АБС и увеличить тормозной
вайте возможности и ограничения АБС. путь. В результате может произойти ава-
Помните, что водитель несет персональ- рия. Используйте шины рекомендованно-
ную ответственность за выбор подходя- го размера!
щего скоростного режима, в зависимости
от погоды, плотности движения и состоя-
ния дорожного полотна. ЗАМЕТКА
{{Контрольная лампа АБС может включить-
●● Электронный блок АБС сравнивает скорость ся при некоторых условиях (например при
вращения колес. Поскольку шины не реко- езде на переднем либо заднем колесе). В
мендованного размера могут повлиять на этом случае необходимо повернуть ключ
скорость вращения – это может привести к в замке зажигания в положение «OFF», а
некорректной работе электроники и увели- затем в положение «ON». В этом случае
чить тормозной путь. лампа должна погаснуть. Однако, в случае
если лампа продолжает гореть на скоро-
стях выше 6 км/ч, необходимо обратить-
ся к авторизованному дилеру Кавасаки для
проверки.
{{При срабатывании АБС можно почувство- ●● Лампа загорается во время движения и про-
вать легкую пульсацию на рычаге либо пе- должает гореть в процессе движения мото-
дали тормоза. Это нормально. При этом цикла.
не нужно прекращать использовать тор-
моза. Помните, что АБС не функционирует, когда
{{АБС не работает на скорости менее 6 горит контрольная лампа АБС. В то же время,
км/ч. обычные тормозные системы мотоцикла функ-
{{АБС не работает, если аккумуляторная ционируют штатно.
батарея разряжена.
Остановка двигателя
Контрольная лампа АБС ●● Полностью закройте газ.
В штатном режиме контрольная лампа АБС ●● Переключитесь на нейтральную передачу.
загорается при включении зажигания, и гаснет ●● Поверните ключ в замке зажигания в поло-
через некоторое время после начала движе- жение “OFF”.
ния. ●● Установите мотоцикл на боковой либо цен-
Если контрольная лампа включается/не тральный упор.
включается в нижеописанных ситуациях, это ●● Заблокируйте рулевую колонку.
означает, что в системе АБС произошел сбой.
В этом случае необходимо обратиться к авто- ЗАМЕТКА
ризованному дилеру Кавасаки для проверки. {{Мотоцикл оборудован датчиком падения,
●● Контрольная лампа не загорается при пово- который автоматически останавливает
роте ключа зажигания в положение «ON». мотор при падении мотоцикла.
●● Лампа продолжает гореть после начала дви-
жения мотоцикла.
{{Также на приборной панели начинает ми- 1. Неправильно обслуженный либо загряз-

гать контрольная лампа состояния дви- ненный воздушный фильтр. Это приводит
гателя ( ). После падения мотоцикла к попаданию пыли и грязи в корпус дрос-
необходимо повернуть ключ в замке зажи- сельной заслонки, что может привести к ее
гания в положение «OFF» и затем снова в заклиниванию.
положение «ON». После этого можно бу- 2. Грязь также может попасть в двигатель в
дет запустить двигатель. процессе снятия воздушного фильтра.
Аварийная остановка мотоцикла В случае поломки системы впрыска необ-

Мотоцикл Кавасаки спроектирован с учетом ходимо остановить мотоцикл, используя тор-
всех требований по безопасности и удобству моза и выжав рычаг сцепления. Допускается
эксплуатации. Однако, в обязанности владель- остановка двигателя, используя аварийный
ца и водителя входит обучение управлению и выключатель двигателя. После того, как он бу-
знанию необходимых процедур по обслужи- дет использован, поверните ключ зажигания в
ванию мотоцикла. Неправильное обслужива- положение «OFF».
ние может привести к потенциально опасной
ситуации, вызванной неправильной работой
системы впрыска топлива. Наиболее частыми
являются:
Парковка
Двигатель и выхлопная система сильно
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нагреваются в процессе эксплуатации. Не
дотрагивайтесь до двигателя, глушителя
Использование либо парковка транс-
и выхлопной трубы после остановки дви-
портного средства около легковоспламе-
гателя.
няющихся материалов может привести к
повреждениям имущества и травмам. Не
прогревайте и не паркуйте мотоцикл ря- ●● Переключите коробку передач на нейтраль
дом с легковоспламеняющимися матери- и выключите зажигание.
алами, которые могут контактировать с ●● Установите мотоцикл на боковой упор.
глушителем или выхлопной трубой.
Не паркуйте мотоцикл на мягком либо на-
клонном грунте, в противном случае он
может упасть.
●● При парковке в гараже, либо другом здании,

убедитесь, что помещение хорошо прове-
тривается. Не паркуйте мотоцикл рядом с
источниками огня или искр.
Бензин является легковоспламеняющим-
ся и может взорваться при некоторых
условиях. При заправке топлива необхо-
димо выключить двигатель и повернуть
ключ зажигания в положение «OFF». Не
курить! Убедитесь, что поблизости от-
сутствуют источники открытого пламени
и искр.
●● Заблокируйте рулевую колонку для предот-

вращения кражи.
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 75
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
Обслуживание и регулировки, описанные в этой главе, легковыполнимы и должны произво-

диться на регулярной основе в соответствии с таблицей периодического обслуживания. Эти ба-
зовые регулировки и обслуживание необходимы для надежной эксплуатации Вашего мотоцикла.
Всегда проводите проверку мотоцикла перед эксплуатацией. Отсутствие регулярных
проверок и своевременного устранения неисправностей может привести к аварии.
Большинство описанных ниже регулировок можно провести при помощи базового набора ин-
струментов. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь к Вашему дилеру Кавасаки для про-
ведения регулировок. Учтите, компания Кавасаки не несет ответственности за неквалифициро-
ванные регулировки и повреждения, возникшие из-за неправильного обслуживания владельцем.
76 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА
ОПАСНОСТЬ
Выхлопные газы содержат угарный газ! Это ядовитый газ без цвета и запаха. Длитель-
ное вдыхание угарного газа может привести к сильным повреждениям центральной
нервной системы или смерти. Не запускайте двигатель в закрытых непроветриваемых
помещениях.
Вентилятор системы охлаждения вращается с большой скоростью и может нанести
травмы. Не допускайте попадания одежды и частей тела в вентилятор охлаждения.
ЗАМЕТКА
{{Если недоступен динамометрический ключ, либо другой специнструмент Кавасаки, обрати-
тесь к авторизованному дилеру Кавасаки.
Ежедневные проверки
Ежедневно проверяйте транспортное средство перед поездкой, это обеспечит безопасное и
продолжительное использование. Убедитесь в том, что все неисправности, обнаруженные в ходе
проверок устранены перед поездкой.
В случае обнаружения неполадок обратитесь к разделу «Обслуживание и регулировка» либо,
при невозможности устранить неполадку самостоятельно - к своему авторизованному дилеру
Кавасаки.
Операция см. стр
Топливо:
достаточное количество в баке, нет подтеканий -
Моторное масло:
уровень между отметками 85
Шины: давление
на холодную, установленные колпачки 112,
износ шин 113
Приводная цепь:
провисание 100
Смазка цепи:
если требуется 99
Крепежные соединения:
проверить на отсутствие крепежа, подтянуть если требуется -
Рулевое управление:
люфты, работа без заеданий от упора до упора, отсутствие закусываний тросов
управления и кабелей -
Тормоза:
износ колодок, 105,
уровень тормозной жидкости, 104
отсутствие подтеканий тормозной жидкости -
Акселератор:
свободный ход рукоятки управления акселератором 94
Сцепление:
свободный ход рычага сцепления, работа рычага сцепления 97
Система охлаждения:
отсутствие подтеканий охлаждающей жидкости, -
уровень жидкости между отметками 88
Электрооборудование:
все световые приборы, звуковой сигнал в рабочем состоянии -
Кнопка аварийного выключения двигателя:

останавливает двигатель -
Боковой упор:
полностью поднимается в верхнее положение пружиной, пружина не растянута
и не повреждена -
Зеркала заднего вида:

не повреждены, обеспечивают обзор -
Периодическое обслуживание
*A: Производить обслуживание по прохождении указанного срока, либо по указанному пробегу,
что наступит раньше.
*B: Для больших пробегов повторяйте обслуживание с описанным интервалом.
*C: Обслуживание необходимо производить чаще, если транспортное средство эксплуатирует-
ся в тяжелых условиях (в условиях сильного запыления, в грязи, на высоких скоростях, с
частыми запусками/остановками).
Проверка Проверка дилером
Замена Замена дилером
Смазка Смазка дилером
Год Показания одометра (*В) х1000км см.

Процедура
(*А) 1 6 12 18 24 стр
Воздушный фильтр (*С) :2 90
Обороты холостого хода 96

Управление акселератором
(свободный ход, плавность работы, :1 94
отсутствие люфта)

Процедура
(*А) 1 6 12 18 24 стр
Вакуумная синхронизация двигателя -
Топливная система :1 -
Топливные магистрали :5 -
Уровень охлаждающей жидкости 88
Система охлаждения :1 -
Шланги и уплотнения системы
:3 : каждые 36000 км -
охлаждения
Тепловой зазор клапанов -
Система впуска воздуха -

Работа сцепления (свободный ход,
97
включение, выключение)
Моторное масло и масляный
:1 86
фильтр (*C)
Давление воздуха в шинах :1 112

Процедура
(*А) 1 6 12 18 24 стр
Колеса и шины :1 113
Колесные подшипники :1 -
Состояние смазки приводной цепи
: каждые 600км 99
(*C)
Провисание приводной цепи (*C) : каждые 1000км 100
Износ приводной цепи (*C) -

Износ направляющей приводной
-
цепи
Тормозная система :1 -
Уровень тормозной жидкости : 0,5 104
Тормозная жидкость (перед и зад) :2 -

Тормозные магистрали/резиновые
детали главного и рабочего :4 : каждые 48000 км -
тормозных цилиндров
Износ тормозных колодок (*C) 105

Процедура
(*А) 1 6 12 18 24 стр
Проверка выключателя стоп-сигнала 107
Подвеска :1 -
Смазка задней подвески -
Люфт рулевого управления :1 -
Подшипники рулевой колонки :2 -
Электрооборудование :1 -
Свечи зажигания -
Детали ходовой части :1 -
Состояние крепежных соединений -

Моторное масло
Проверка уровня масла
●● Если двигатель холодный, запустите его и
дайте прогреться до рабочей температуры.
●● Если мотоцикл только что эксплуатировал-
ся, подождите несколько минут, пока масло
не стечет.
Резкое увеличение оборотов двигателя,
пока масло не смазало каждую деталь
двигателя после слива может привести к A. Смотровое окно
поломке силового агрегата. B. Крышка заливной горловины
C. Верхняя отметка
●● Проверьте уровень масла через смотровое D. Нижняя отметка
окно. Мотоцикл должен стоять ровно, уро-
вень масла должен быть между верхней и ●● Если уровень масла выше верхней отметки,
нижней отметками смотрового окна. удалите излишки через заливную горловину
при помощи шприца либо груши.
●● Если уровень масла недостаточен, долейте
масла того же типа и производителя, кото-
рое уже залито в двигатель.
Замена масла и масляного фильтра

●● Замена масла и масляного фильтра долж-
на производиться авторизованным дилером
Кавасаки.
Моторное масло является токсичным ве-
ществом. Сдайте отработанное масло в
специализированный пункт приема.
A. Сливной болт
Момент затяжки:
Сливной болт: 19,6 Нм
ЗАМЕТКА
{{Не добавляйте каких-либо химических
добавок в моторное масло. Масла, от-
вечающие вышеописанным стандартам
полностью соответствуют требовани-
ям завода-изготовителя транспортного
средства и обеспечивают достаточные
смазывающие свойства для двигателя и
сцепления.
Объем моторного масла:

Емкость:
A. Масляный фильтр
2.0 л (без замены фильтра)
2.2 л (с заменой фильтра)
Момент затяжки:
Масляный фильтр: 17,5 Нм
Несмотря на то, что масло вязкости 10W-
40 рекомендуется для большинства погодных
Рекомендованное моторное масло: условий, может потребоваться смена вязкости
масла в зависимости от атмосферных условий
Тип:
Вашей местности.
API SG, SH, SJ, SL or SM с JASO
MA, MA1 или MA2
Вязкость:
SAE10W-40
A. F(верхняя) отметка
Охлаждающая жидкость B. L(нижняя) отметка
Проверка уровня жидкости C. Расширительный бачок
●● Уровень жидкости проверяется на мотоци-
кле, стоящем вертикально. ЗАМЕТКА
●● Проверьте уровень жидкости в бачке через {{Уровень жидкости проверяется на холод-
смотровое окно. Уровень жидкости в бачке ном моторе (при комнатной, либо атмос-
должен быть между верхней и нижней от- ферной температуре).
метками.
●● Если уровень жидкости в бачке недостато-
чен, снимите правую часть облицовки и до-
лейте жидкость до верхней отметки.
Долив охлаждающей жидкости ПРИМЕЧАНИЕ

●● Снимите крышку расширительного бачка и
долейте охлаждающей жидкости до верхней Если жидкость требуется доливать часто,
(F) отметки. либо расширительный бачок окажется
пустым – возможна утечка жидкости в
системе. Обратитесь к авторизованному
дилеру Кавасаки для проверки.
●● Установите крышку на место.
Замена охлаждающей жидкости

Обратитесь к авторизованному дилеру Ка-
васаки для замены.
A. Крышка расширительного бачка
ЗАМЕТКА
{{В экстренном случае допускается добав-
ление воды в систему охлаждения, однако
при первой же возможности необходимо до-
вести пропорцию раствора до нормальной.
Требования к охлаждающей жидкости ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускается использование обычной
воды в системе охлаждения, так как ми-
Охлаждающая жидкость для двигателей
нералы, содержащиеся в такой воде мо-
с алюминиевым блоком содержит хими-
гут уменьшить эффективность системы
ческие вещества, опасные для здоровья.
охлаждения.
Запрещается пить охлаждающую жид-
кость – это может привести к серьезным
травмам и смерти. Используйте охлажда- ЗАМЕТКА
ющую жидкость в соответствии с реко- {{В случае, если температура окружающей
мендациями производителя. среды может упасть ниже точки замерза-
ния воды, в системе охлаждения необходи-
мо использовать антифриз. Рекомендует-
Для разбавления антифриза в системе ох- ся использовать 50% раствор антифриза
лаждения необходимо использовать дистил- на основе этиленгликоля для алюминиевых
лированную воду. блоков и радиаторов.
Воздушный фильтр
Снятие воздушного фильтра
●● Снимите правую боковую облицовку.
●● Отверните винты, крепящие крышку воздуш-
ного фильтра, затем снимите крышку.
A. Крышка воздушного фильтра А. Фильтрующий элемент

B. Крепежные винты
●● Извлеките фильтрующий элемент из рамы.
●● Вытащите фильтрующий элемент из корпуса.
В случае попадания пыли и грязи в дрос-
сельные заслонки, они могут заклинить,
что приведет к аварии. Не допускайте по-
падания грязи в корпус дроссельных за-
слонок.
Попадание грязи и пыли в двигатель при-
водит к его повышенному износу.
A. Фильтрующий элемент
B. Рама
●● Установка фильтра производится в порядке,
●● Закройте впускной тракт чистым полотен- обратном снятию.
цем или ветошью, во избежание попадания
пыли и грязи в дроссельные заслонки.
●● Проверьте фильтрующий элемент на на-
личие повреждений. Если какая-либо его
часть повреждена, замените фильтрующий
элемент.
Очистка фильтрующего элемента

●● Очистите фильтрующий элемент фильтра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
при помощи специального растворителя. Бензин является легковоспламеняющим-
●● Вытрите фильтрующий элемент насухо при ся и может взорваться при некоторых ус-
помощи чистой ветоши. Не перекручивайте ловиях. Не используйте его для очистки
и не выжимайте фильтрующий элемент. Это воздушного фильтра. Очищайте фильтру-
может повредить его. ющий элемент в хорошо проветриваемом
●● Проверьте фильтрующий элемент на нали- помещении.
чие повреждений. Если он имеет физиче-
ские повреждения либо затвердел – заме- Масляный сапун
ните его. ●● Проверьте прозрачную крышку сапуна дви-
●● После очистки обработайте фильтрующий гателя, выходящую в нижнюю часть корпуса
элемент высококачественным маслом для воздушного фильтра на наличие в ней сле-
воздушных фильтров и убедитесь, что мас- дов воды и масла.
ло равномерно распределено по поверх-
ности фильтрующего элемента. Протрите
излишки масла, но не отжимайте и не пере-
кручивайте его. В данном случае, лучше
чуть больше масла, чем чуть меньше. После
этого удалите излишки масла с внутренней
стороны фильтрующего элемента.
●● При чистке фильтра соблюдайте аккурат-
ность.
Масло, попав на шины делает их скольз-
кими и может привести к аварии. Убеди-
тесь, что надежно установили крышку на
место после слива масла из шланга сапу-
на.
Система управления
акселератором
Рукоятка акселератора
Проверка свободного хода рукоятки аксе-
A. Сливная пробка лератора
●● Убедитесь, что рукоятка движется без зае-
●● Проверьте крышку сапуна двигателя, распо- даний и полностью возвращается в началь-
ложенную в нижней части корпуса воздуш- ное положение возвратной пружиной. Убе-
ного фильтра, на наличие в ней следов воды дитесь, что отсутствуют заедания рукоятки
и масла. При наличии – снимите крышку и во всех положениях руля.
слейте масло и воду. ●● Если рукоятка акселератора не возвраща-
ется в начальное положение – обратитесь к
авторизованному дилеру Кавасаки для про-
верки.
●● Проверьте свободный ход рукоятки, вращая Регулировка свободного хода

ее вперед-назад. ●● Ослабьте контргайку на верхней части троса
акселератора и поверните регулировочную
гайку троса так, чтобы обеспечить необхо-
димый свободный ход рукоятки.
A. Рукоятка акселератора
B. Свободный ход рукоятки
Свободный ход A. Контргайка

B. Регулятор
должен составлять 2-3 мм
C. Тянущий трос акселератора
●● В случае некорректного свободного хода –
отрегулируйте его. ●● В случае, если трос акселератора не полу-
чается отрегулировать вышеописанным
способом, обратитесь к дилеру Кавасаки
для проведения регулировки.
●● Запустите двигатель на оборотах холостого Обороты холостого хода

хода и поверните руль в каждую сторону до Регулировка оборотов холостого хода
упора. В случае, если поворот руля в какую- ●● Запустите двигатель и прогрейте его до ра-
либо сторону вызвал изменения в скорости бочей температуры.
работы двигателя, тросы акселератора мо- ●● Отрегулируйте обороты холостого хода по-
гут быть неправильно отрегулированы, про- ворачивая винт регулировки.
ложены, либо повреждены. Исправьте дан-
ную неисправность перед эксплуатацией. Обороты холостого хода:
1250 ~ 1350 об/мин
Эксплуатация мотоцикла с неправиль-
но отрегулированными, проложенными,
либо поврежденными тросами акселера-
тора опасна и может привести к аварии.
A. Винт регулировки оборотов холостого хода

●● Откройте и закройте дроссельные заслонки Сцепление

несколько раз и убедитесь, что обороты хо- Проверка работы сцепления
лостого хода не изменились. Проведите на- ●● Убедитесь, что рычаг работает гладко и без
стройку еще раз, если это необходимо. заеданий. В случае нахождения неисправ-
●● Поверните руль в каждую сторону до упора. ностей обратитесь к авторизованному диле-
В случае, если поворот руля в какую-либо ру Кавасаки для проверки и ремонта.
сторону вызвал изменения в скорости ра- ●● Проверьте свободный ход рычага, как пока-
боты двигателя, тросы акселератора могут зано на рисунке.
быть неправильно отрегулированы, проло-
жены, либо повреждены. Исправьте данную Свободный ход рычага сцепления:
неисправность перед эксплуатацией. 2 ~ 3 мм
Эксплуатация мотоцикла с неправиль-
но отрегулированными, проложенными,
либо поврежденными тросами акселера-
тора опасна и может привести к аварии.
Слишком большой свободный ход рыча-
га сцепления может привести к неполно-
му выключению сцепления, что, в свою
очередь, может привести к аварии. При
регулировке рычага сцепления, либо при
замене приводного троса убедитесь, что
верхняя часть внешней оболочки троса
находится внутри ответной части и не
выскользнет позже, в процессе эксплуа-
тации.
A. Регулятор
B. Контргайка ●● Затяните контргайку.
C. Свободный ход рычага ●● Если вышеописанный способ регулировки
не помогает, воспользуйтесь крепежными
●● Если свободный ход рычага не соответству- гайками в нижней части троса.
ет заданному, отрегулируйте его, как описа-
но ниже.
Регулировка свободного хода рычага сце-

пления
●● Ослабьте контргайку на рычаге сцепления.
●● Поверните регулятор так, чтобы свободный
ход рычага соответствовал заданному.
Приводная цепь
Смазка приводной цепи
Смазку цепи необходимо проводить после
езды по мокрым дорогам, либо в случае вы-
сыхания смазки. Используйте специальные
смазывающие средства, предотвращающие
высыхание и повреждение сальников цепи.
Если цепь загрязнена – используйте моющее
средство для цепей. При использовании сле-
дуйте инструкциям производителя.
●● Нанесите смазку на ролики цепи так, чтобы
она проникла в ролики и шайбы цепи. Нане-
A. Гайки сите смазку на сальники цепи так, чтобы они
были покрыты смазкой. Удалите излишки
ЗАМЕТКА смазки при помощи ветоши.
{{После проведения регулировки запустите
двигатель и убедитесь, что сцепление не
проскальзывает и выключается правиль-
но.
A. Натяжение цепи
●● Сотрите смазку, попавшую на шину мотоцикла.
●● Если приводная цепь слишком растянута,
Проверка натяжения цепи либо наоборот, натянута слишком сильно –
●● Установите мотоцикл на боковой упор. отрегулируйте ее.
●● Отчистите грязь с цепи и смажьте, если не-
обходимо. Натяжение приводной цепи
●● Прокрутите заднее колесо так, чтобы найти Стандарт: 20 ~ 30 мм
точку, в которой нижняя ветвь цепи имеет
максимальное натяжение и проверьте его,
оттягивая цепь вверх и вниз в середине вет-
ви, между ведущей и ведомой звездами.
Регулировка натяжения цепи ●● Если цепь ослаблена, закрутите левый и

●● Ослабьте контргайки левого и правого регу- правый регулировочные болты на равное
лятора цепи. количество оборотов.
●● Извлеките стопорный шплинт и ослабьте ●● Если цепь перетянута, выкрутите левый и
гайку задней оси. правый регулировочные болты на равное
количество оборотов.
●● Поворачивайте левый и правый регулиро-
вочные болты на равное количество обо-
ротов, пока провисание цепи не достигнет
требуемого. Для облегчения выравнивания
цепи и колеса, на регуляторах цепи есть
метки, которые надо совмещать с соот-
ветствующими метками на обеих сторонах
маятника.
A. Гайка задней оси

B. Стопорный шплинт
C. Регулировочная гайка
D. Контргайка
Неправильная установка колеса может
привести к неравномерному износу цепи
и задней шины, а также к ухудшению
управляемости мотоцикла. Скорректи-
руйте положение колеса, используя метки
на маятнике и измерив расстояние между
центром оси и метками маятника.
●● Затяните обе контргайки натяжителей цепи.

●● Затяните гайку оси колеса регламентиро-
A. Отметки ванным моментом.
B. Метка
C. Индикатор Момент затяжки
D. Регулировочная гайка
Гайка оси колеса:
E. Контргайка
98 Нм
ЗАМЕТКА
{{Положение колеса можно проверить при ЗАМЕТКА
помощи прямой поверхности, либо струны, {{Если динамометрический ключ недосту-
натянутой между колесами. пен, обратитесь к авторизованному диле-
ру Кавасаки для проведения этой операции.
●● Прокрутите колесо и измерьте провисание ЗАМЕТКА

цепи в самом натянутом положении еще {{Если прорези в корончатой гайке не со-
раз. Проведите регулировку заново, если впадают с прорезью для шплинта на оси,
требуется. доверните гайку по часовой стрелке до
●● Установите новый контровочный шплинт в следующей прорези.
гайку оси колеса и загните его концы. {{Прорези расположены под углом 30 граду-
сов друг к другу.
{{Ослабьте и снова затяните зайку так,
чтобы прорези для шплинта совпали.
A. Контровочный шплинт
A. Поворот по часовой стрелке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабленная гайка оси заднего колеса Воздух, попавший в тормозную маги-
может привести к аварии. Затяните гайку страль, уменьшает эффективность пе-
регламентированным моментом и устано- реднего тормоза, что может привести к
вите новый контровочный шплинт. аварии. В случае, если рычаг либо пе-
даль становятся «мягкими» при нажатии
●● Проверьте задний тормоз (смотрите раздел – возможно завоздушивание тормозных
«Тормоза»). магистралей. Немедленно обратитесь к
авторизованному дилеру Кавасаки для
Тормоза проверки.
Если вы чувствуете, что тормоза работают
некорректно – обратитесь к авторизованному Проверка уровня тормозной жидкости
дилеру Кавасаки для проверки. ●● Установите передний бачок тормозной жид-
кости вертикально. Уровень тормозной жид-
кости должен находиться выше нижней от-
метки.
A. Передний бачок тормозной жидкости A. Задний бачок тормозной жидкости

B. Нижняя отметка B. Верхняя отметка
С. Нижняя отметка
●● Установите мотоцикл так, чтобы задний ба-
чок тормозной жидкости был расположен ●● Если уровень жидкости ниже минимальной
вертикально. Уровень тормозной жидкости отметки – проверьте тормозную магистраль
должен находиться выше нижней отметки. на наличие подтеканий. Долейте жидкости
до верхней отметки. Внутри резервуара на-
ходится специальная отметка, указываю-
щая верхний уровень жидкости.
Проверка износа тормозных колодок

Проверьте тормозные колодки переднего
дискового тормоза на наличие износа. Тол-
щина накладок должна быть не меньше, чем
описано в таблице.
Если толщина меньше – замените колодки.
Замена должна производиться авторизован-
ным дилером Кавасаки.
Толщина накладок:
(EX300A) (EX300B)
Перед: 1.5 мм 1.0 мм
Зад: 1.5 мм 1.5 мм A. Передние тормозные колодки
B. Толщина накладки
C. Минимальная толщина
●● Проверьте работу заднего выключателя

стоп-сигнала, нажимая на педаль заднего
тормоза. Стоп-сигнал должен включаться
при нажатии на педаль.
A. Задние тормозные колодки

B. Толщина накладки
C. Минимальная толщина
Выключатель стоп-сигнала
●● Поверните ключ в замке зажигания в поло- A. Педаль тормоза
жение «ON». B. Расстояние нажатия = 10 мм
●● Стоп-сигнал должен включиться при нажа-
тии на рычаг переднего тормоза. ●● Если стоп-сигнал не включается, отрегули-
●● Если он не включился, обратитесь к автори- руйте его.
зованному дилеру Кавасаки для проверки.
Расстояние нажатия педали тормоза:
10 мм
Регулировка выключателя стоп-сигнала ПРИМЕЧАНИЕ

●● Для регулировки датчика, сдвиньте его
вверх или вниз, поворачивая регулировоч- Во избежание повреждений контактов
ную гайку. выключателя убедитесь, что его корпус
не вращается в процессе регулировки.
Система подвески
Задний амортизатор
Регулировка предварительного натяже-
ния пружины
Регулировка предварительного натяжения
пружины имеет 5 положений.
Стандартная настройка:
2 положение
A. Задний датчик тормоза ●● Открутите болты и снимите защиту цепи.

B. Регулировочная гайка
C. Включается раньше
D. Включается позже
A. Защита цепи А. Болты

B. Болты
●● Для повышения преднатяга пружин и увели-
чения жесткости – поверните регулятор про-
тив часовой стрелки.
●● Для уменьшения преднатяга и уменьшения
жесткости – поверните регулятор по часо-
вой стрелке.
A. Регулятор предварительного натяжения

пружины
B. Ключ
●● Установите на место защиту цепи в порядке,

обратном снятию.
Таблица настроек предварительного натяжения
Положение регулятора 1 2 3 4 5
Действие пружины слабое ← Стандарт → сильное
Установка мягкая ← Стандарт → жесткая
Нагрузка небольшая ← Стандарт → большая
Дорога хорошая ← Стандарт → плохая
Скорость низкая ← Стандарт → высокая
Колеса
Проверка давления воздуха
●● Снимите колпачок ниппеля.
●● Регулярно проверяйте давление в шинах,
используя манометр.
●● Убедитесь, что плотно закрутили колпачок
ниппеля после проверки давления.
ЗАМЕТКА
{{Измерение давления в шинах следует про-
водить на холодную (это означает, что
мотоцикл не эксплуатировался последние
3 часа). A. Манометр
{{На давление воздуха в шинах влияют та-
кие факторы, как: температура окружа- Давление в шинах (на холодную):
ющей среды и высота над уровнем моря. Перед: 200 кПа
Давление в шинах необходимо регулиро-
Зад: 225 кПа
вать согласно условиям окружающей сре-
ды, в которой будет эксплуатироваться
мотоцикл. Износ и повреждение шин
С повышением степени износа шин, они ста-
новятся более восприимчивыми к проколу. По
статистике, 90% повреждений мотоциклетных
шин происходит при их износе более 90%. Не
рекомендуется эксплуатировать сильно изно-
шенные шины, поскольку это небезопасно.
Проверка износа шин Минимальная глубина протектора

●● Глубина протектора шин измеряется в соот- Перед: - 1 мм
ветствии с таблицей периодического обслу-
Зад: Для скоростей менее 130 км/ч: 2 мм
живания, при помощи специального щупа. В
случае износа шин сильнее установленного Более 130 км/ч: 3 мм
лимита – замените их.
●● Произведите визуальный осмотр шин и за-
мените их в случае наличия сильных по-
вреждений.
A. Измерение глубины протектора щупом

Проколотые и отремонтированные шины
имеют меньшую прочность, чем непо-
врежденные и могут внезапно порваться,
что приведет к аварии. Замените повреж-
денные шины при первой же возмож-
ности. Для обеспечения безопасности
используйте шины рекомендованного
типа и накачивайте их до определенного
давления. В случае, если возникает необ-
ходимость езды на отремонтированной
A. Трещина либо порез шине, не превышайте скорость в 100 км/ч.
B. Прокол посторонним предметом
C. Поврежденный протектор либо вздутие ЗАМЕТКА
D. Застрявший камень {{Большинство стран имеют свои требова-
ния к шинам транспортных средств. Необ-
●● Удалите все посторонние предметы из про- ходимо соблюдать их.
тектора.
ЗАМЕТКА
{{При установке новой шины необходимо от-
балансировать ее.
{{При езде по дорогам общего пользования

необходимо соблюдать ограничения по ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
максимальной разрешенной скорости дви- Новые шины достаточно скользкие и мо-
жения. гут привести к потере управляемости. В
течении первых 160 км пробега необхо-
Стандартные шины (бескамерного типа): димо быть особенно аккуратным. Во вре-
мя обкатки избегайте резких ускорений и
Перед: Производитель, тип: IRC,
торможений, а также наклонов с большим
ROAD WINNER RX-01F TL
градусом.
Размер: 110/70-17M/C 54S
Зад: Производитель, тип: IRC,
Батарея
ROAD WINNER RX-01R ZD TL
На мотоциклы данного типа устанавливают-
Размер: 140/70-17M/C 66S
ся необслуживаемые батареи закрытого типа.
При их обслуживании нет необходимости про-
верять уровень электролита и добавлять дис-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ тиллированную воду.
Шины разного типа и производителя мо-
гут серьезно повлиять на управляемость
мотоцикла. Потеря управления может
привести к аварии, повреждению соб-
ственности и смерти. Всегда используйте
шины одного производителя на передних
и задних колесах.
ПРИМЕЧАНИЕ ЗАМЕТКА
{{Электрические аксессуары, такие как часы
Не допускается снятие крышки с батареи либо компьютерная память, потребляют
– это приведет к ее повреждению. Запре- энергию батареи, ускоряя разряд. В усло-
щается установка батарей обычного типа виях длительного простоя при высокой
в мотоцикл – это может привести к отказу температуре окружающей среды батарея
электрооборудования. может полностью разрядиться за несколь-
ко дней. Рекомендуется отключать бата-
Обслуживание батареи рею от мотоцикла, если не планируется
Обслуживание аккумуляторной батареи яв- его использование в ближайшее время. По-
ляется непосредственной обязанностью вла- вреждение батареи в результате глубоко-
дельца мотоцикла. го саморазряда не является гарантийным
Если Вы регулярно эксплуатируете транс- случаем.
портное средство, необходимо раз в неделю
проверять заряд батареи, используя воль- Кавасаки рекомендует использовать следую-
тметр. Если напряжение падает ниже 12.6 В, щие модели зарядных устройств:
батарею необходимо зарядить. Также ее необ- Battery Mate 150–9
ходимо зарядить, если Вы не планируете ис- OptiMate 4
пользовать мотоцикл более двух недель. Yuasa MB-2040/2060
Не рекомендуется использовать зарядное Christie C10122S
устройство автомобильного типа, так как оно
рассчитано на аккумуляторы большей емкости Если вышеперечисленные зарядные устрой-
и может повредить батарею мотоцикла. ства недоступны, используйте их аналоги. За
более подробной информацией обращайтесь
к авторизованному дилеру Кавасаки.
Зарядка аккумуляторной батареи

●● Заряжайте аккумуляторную батарею со- ОПАСНОСТЬ
гласно инструкции производителя зарядного Аккумуляторная батарея выделяет кис-
устройства. лород, который может загореться или
●● Зарядное устройство будет поддерживать взорваться при определенных услови-
полный заряд батареи вплоть до момента ях. Он присутствует в батарее даже когда
ее установки на мотоцикл. батарея разряжена. Не подносите источ-
ники искр и пламени к аккумуляторной
батарее. При работе с батареей одевай-
те защитные очки. В случае попадания
электролита из батареи на кожу, глаза или
одежду – промойте его водой и обрати-
тесь к врачу.
Снятие батареи
●● Убедитесь, что зажигание выключено.
●● Снимите левую и правую боковые облицов-
ки, а также водительское сиденье.
Для получения более подробной информа-

ции обратитесь к разделу «Сиденье».
●● Открутите винт крышки аккумуляторного от-
сека и поднимите крышку с блоком реле.
A. Положительный (+) вывод

B. Отрицательный (–) вывод
●● Извлеките батарею из отсека.

●● Очистите батарею, используя раствор пище-
A. Блок реле вой соды и воды.
B. Крышка аккумуляторного отсека
C. Винт крышки Установка батареи
●● Пропустите кабель положительного вывода
●● Отсоедините провода от батареи, сначала с (+) над кабелем электропроводки со сторо-
отрицательного (-) вывода, потом с положи- ны блока предохранителей.
тельного (+). ●● Пропустите кабель положительного вывода
(+) под кабелем электропроводки со сторо-
ны аккумуляторной батареи.
При установке батареи соблюдайте по-
лярность! Неправильное подключение
проводов к батарее может привести к
сильным повреждениям электрообору-
дования мотоцикла.
●● Нанесите тонкий слой пластичной смазки на

выводы батареи для предотвращения кор-
розии.
●● Закройте положительный вывод (+) защит-
A. Кабель положительного вывода батареи (+) ной крышкой.
B. Кабель электропроводки ●● Установите на место снятые детали.
C. Главный предохранитель
ЗАМЕТКА
●● Установите батарею на ее посадочное место. {{При установке крышки аккумуляторного
●● Подключите провод с красной крышкой (+) отсека вставьте защелку крышки в про-
к положительному выводу батареи, затем резь в раме, затем закрутите винт.
подключите черный провод (-) к отрицатель-
ному выводу батареи.
●● Поворачивайте горизонтальный регулятор

по часовой либо против часовой стрелки
так, чтобы луч фары был направлен строго
прямо.
A. Отверстие
B. Защелка
C. Крышка
Фара головного света

Для регулировки луча света фары обрати- A. Горизонтальный регулятор
тесь к официальному дилеру Кавасаки. B. Вертикальный регулятор
Горизонтальная регулировка Вертикальная регулировка

Луч света головной фары может быть отре- Луч света головной фары может быть отре-
гулирован по горизонтали. В случае разрегу- гулирован по вертикали.
лирования, луч будет светить в одну из сторон. В случае слишком низкой настройки, фара
будет освещать дорогу на недостаточное рас-
стояние.
В случае слишком высокой настройки, даль-

ний свет не будет освещать дорогу перед мо-
тоциклом, а ближний свет будет слепить води-
телей, движущихся навстречу.
●● Поверните винт настройки по часовой либо
против часовой стрелки, чтобы настроить
луч света по вертикали.
ЗАМЕТКА
{{Луч дальнего света должен быть настро-
ен так, чтобы самая яркая точка была
чуть ниже горизонта фары мотоцикла,
когда он стоит вертикально с водителем
на сиденье. Предохранители
Блок предохранителей расположен под си-
деньем. Главный предохранитель находится
на реле стартера, под водительским сиде-
ньем. Если какая-либо электрическая цепь не
функционирует, проверьте соответствующий
предохранитель. Перед заменой предохрани-
теля необходимо проверить электропроводку
на наличие повреждений изоляции. При за-
мене используйте предохранители такого же
номинала.
Замена предохранителей неподходящи-
ми предметами может привести к пере-
греву электропроводки, пожару и отказу
электрооборудования. Заменяйте предо-
хранители на новые аналогичного номи-
нала. Номинал используемых предохра-
нителей написан на крышке блока.
A. Нормальный
B. Сгоревший
Смазка агрегатов
Смазка агрегатов должна производиться
согласно таблице периодического обслужи-
вания, либо после эксплуатации мотоцикла
под дождем либо в мокрых условиях. Перед
смазкой агрегатов необходимо удалить грязь
и ржавчину со смазываемых поверхностей.
Для смазки используйте моторное масло либо
обычную смазку.
Нанесите смазку на шарниры следующих

узлов:
●● Боковой упор
●● Рычаг сцепления Нанесите смазку в следующие места:
●● Рычаг переднего тормоза ●● (K) Верхнее крепление троса привода сце-
●● Педаль заднего тормоза пления
●● (K) Верхние крепления тросов привода
Следующие приводные тросы требуют акселератора
смазки под давлением:
●● (K) Трос привода сцепления (K): Обслуживание должно производиться
●● (K) Тросы привода акселератора авторизованным дилером Кавасаки.
ЗАМЕТКА
{{После подсоединения тросов привода, от- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
регулируйте их. Обильное загрязнение двигателя, вы-
пускного тракта и ходовой части мо-
Очистка мотоцикла тоцикла может привести к различным
Меры предосторожности механическим поломкам и повышению
Правильная и частая мойка Вашего мото- вероятности пожара.
цикла Кавасаки поможет надолго сохранить При эксплуатации мотоцикла в условиях
его внешний вид, ходовые характеристики и повышенной загрязненности, проверяйте
срок службы. его агрегаты чаще. В случае попадания
Во время стоянки накрывайте мотоцикл вы- легковоспламеняющихся материалов на
сококачественным чехлом, который защитит мотоцикл, остановите двигатель, дожди-
лако-красочное покрытие мотоцикла от уль- тесь его остывания и помойте мотоцикл.
трафиолетовых лучей, загрязнения и пыли.
●● Перед мойкой мотоцикла убедитесь, что Мойка мотоцикла

двигатель и выхлопная система остыли. ●● Ополосните мотоцикл водой из шланга, что-
●● Избегайте попадания смазочных матери- бы удалить внешний налет грязи.
алов на сальники, тормозные колодки и ●● Смешайте автомобильное моющее сред-
шины. ство с водой в ведре и протирайте мотоцикл
●● Избегайте использования едких веществ, ветошью.
очистителей и растворителей при мойке мо- ●● После мойки автомобильным моющим сред-
тоцикла. ством ополосните мотоцикл водой еще раз,
●● Бензин и тормозная жидкость могут повре- чтобы смыть остатки шампуня (они могут
дить лако-красочное покрытие мотоцикла. повредить внешнему покрытию мотоцикла).
Протирайте их немедленно после попада-
ния на краску.
●● Для обработки поверхностей используйте
неабразивные очистители и полироли.
●● Будьте осторожны при очистке боковых кры-
шек и других пластиковых деталей мотоцик-
ла, так как они могут быть легко поцарапаны.
●● Не используйте автомобильные мойки под
высоким давлением, вода может попасть в
электрооборудование и вызвать замыкание.
●● Не позволяйте воде попадать в воздушный
фильтр, корпус дроссельных заслонок, ком-
поненты тормозной системы, электрообору-
дование, глушители и в топливный бак.
●● Используйте мягкую ветошь для протирки {{В фаре головного света может образовы-
мотоцикла насухо. ваться конденсат после езды в дождь либо
●● После мойки проверьте мотоцикл на нали- мойки. Для удаления конденсата запусти-
чие царапин и повреждений лако-красочно- те двигатель и включите фару. Конден-
го покрытия. Запустите двигатель и дайте сат постепенно исчезнет.
ему поработать несколько минут на холо-
стых оборотах. Это поможет высушить труд- Радиатор
нодоступные участки силового агрегата. Отмойте грязь из сот радиатора при помощи
●● Проедьте на мотоцикле на небольшой ско- струи воды под низким давлением.
рости и несколько раз затормозите – это по-
может высушить тормоза.
●● Смажьте приводную цепь.
ЗАМЕТКА
{{После езды в регионе, где дороги покрыты
солью (либо недалеко от океана), немед-
ленно вымойте мотоцикл холодной водой.
Не используйте для мойки горячую воду,
так как она ускоряет процессы коррозии
металла. После сушки мотоцикла нанеси-
те на металлические детали специальный
спрей, который поможет защитить их от
коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ Ветровое стекло и другие пластиковые

детали
Не допускается использование моек ав- Для протирки пластиковых деталей после
томобильного типа (под высоким давле- мойки используйте мягкую ветошь. Нанесите
нием) для очистки радиатора. Вода под специальную полироль для пластика на не-
давлением может повредить соты ради- окрашенные пластиковые детали, такие как
атора, что уменьшит эффективность его рассеиватель фары.
работы. Не допускается использование
сторонних аксессуаров, которые пере-
крывают поток воздуха, идущий к ради-
атору. Это может привести к перегреву
двигателя и его повреждению.
Окрашенные поверхности
После мойки окрашенных поверхностей по-
кройте их полиролью для мотоцикла/автомо-
биля. В зависимости от условий эксплуатации,
полироль необходимо наносить не реже раза
в три месяца. Используйте только неабразив-
ную полироль.
ПРИМЕЧАНИЕ Кожа, винил, резина

Мотоциклетным аксессуарам из кожи необ-
Пластиковые детали могут испортиться ходим особый уход. Используйте специальное
при контакте с моющими средствами на средство для очистки кожи. Использование
основе домашних чистящих средств, бен- растворителей и воды для очистки кожаных
зина, тормозной жидкости и т.п. В случае изделий повредит их и уменьшит срок их служ-
попадания едких веществ на пластико- бы. Виниловые детали необходимо мыть так-
вые детали немедленно промойте их во- же как и весь остальной мотоцикл, но после
дой с нейтральным моющим средством. этого необходимо обработать средством для
Избегайте использования абразивных винила.
щеток для чистки пластиковых деталей. Для продления срока службы шин, обрабо-
тайте их после мойки специальным средством
Хром и алюминий для резиновых компонентов.
Обработку хромированных и алюминиевых
деталей следует проводить специальными
средствами для алюминия и хрома.
Для очистки покрытий из алюминия следу-
ет использовать специальные нейтральные
моющие средства. Алюминиевые колеса,
окрашенные и неокрашенные, чистятся специ-
альным моющим средством, не содержащим
кислотной основы.
Средства для обработки резины могут
быть скользкими, после использования
убедитесь, что шины не потеряли способ-
ности сцепления с дорогой. Не наносите
средства для защиты резины на протек-
тор шины.
ПРИЛОЖЕНИЕ 129
ПРИЛОЖЕНИЕ
Хранение
Подготовка к хранению
●● Полностью отмойте транспортное средство.
●● Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло.
Моторное масло является токсичным веществом. Сдайте отработанное масло в специ-
ализированный пункт приема.
●● Залейте свежее масло в двигатель.

●● Слейте топливо из бака, используя насос или грушу (топливо разлагается на фракции во время
длительного хранения и может загрязнить топливную систему).
130 ПРИЛОЖЕНИЕ
Бензин является легковоспламеняющимся средством и может взорваться при некото-
рых условиях. При заправке топлива необходимо выключить двигатель и повернуть
ключ зажигания в положение «OFF». Не курить! Убедитесь, что поблизости отсутствуют
источники открытого пламени и искр. Никогда не заполняйте топливный бак полностью.
При нагреве топливо расширяется и может быть пролито через вентиляционное отвер-
стие в крышке топливного бака. После заправки убедитесь, что крышка топливного бака
плотно закрыта. Пролившееся топливо необходимо немедленно вытереть ветошью.
●● Осушите топливную систему, дав двигателю поработать на холостых оборотах. (в случае на-
хождения топлива в системе оно может разложиться на фракции и загрязнить топливные ма-
гистрали).
Топливо является токсичным веществом. Сдайте слитое топливо в специализирован-
ный пункт приема.
●● Снизьте давление в шинах на 20%.

●● Установите мотоцикл на подставку либо подъемник, чтобы оба его колеса были вывешены
над землей. (если это не может быть сделано, подложите доски под колеса, чтобы уменьшить
давление на шины).
●● Нанесите смазку на все металлические поверхности, чтобы предотвратить появление ржавчи-

ны. Избегайте попадания смазки на шины и тормоза.
●● Смажьте приводную цепь и все приводные тросы.
●● Снимите аккумуляторную батарею и храните ее в сухом, прохладном месте, избегая попадания
солнечных лучей и отрицательных температур. Во время хранения необходимо подзаряжать
батарею раз в месяц на малом токе.
●● Закройте выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра пластиковыми мешками
для предотвращения попадания влаги в двигатель.
●● Накройте транспортное средство специальным чехлом для предотвращения попадания на
него пыли и грязи.
Снятие с хранения:
●● Снимите пластиковые мешки с выхлопной трубы и воздухозаборника воздушного фильтра.
●● Очистите выводы аккумуляторной батареи, зарядите ее при необходимости и установите на
место.
●● Заполните бак топливом.
●● Проверьте все узлы и агрегаты, описанные в главе «Ежедневные проверки».
●● Смажьте все шарнирные и резьбовые соединения.
132 ПРИЛОЖЕНИЕ
Поиск неисправностей
Двигатель не запускается
Стартер не крутится
●● Включен переключатель аварийной остановки двигателя
●● Трансмиссия не на нейтральной передаче
●● Сгорел предохранитель
●● Плохой контакт проводов с выводами аккумуляторной батареи
●● Батарея разряжена
Двигатель проворачивается, но не запускается

●● Нет топлива в баке
●● Загрязнен топливный фильтр
●● Вода присутствует в топливе
●● Свечи зажигания залиты топливом
●● Плохой контакт свечей зажигания
●● Некорректный зазор свечей зажигания
●● Некорректный тепловой зазор клапанов
●● Ключ не повернули в положение «OFF» после падения мотоцикла
Двигатель глохнет
При включении первой передачи:
●● Боковой упор не поднят
●● Сцепление не выключено до конца
Во время движения:
●● Отсутствует топливо в баке
●● Загрязнено вентиляционное отверстие топливного бака
●● Перегрев двигателя
●● Батарея разряжена
Защита окружающей среды

Для защиты окружающей среды позаботьтесь о правильной утилизации использованных шин,
аккумуляторных батарей, моторного масла и других компонентов. Обратитесь к Вашему дилеру
Кавасаки за разъяснениями по поводу утилизации.
134 ЗАПИСИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
ЗАПИСИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Имя владельца........................................................................................................................................
Адрес .......................................................................................................................................................
Номер телефона.....................................................................................................................................
Номер двигателя.....................................................................................................................................
Номер транспортного средства...........................................................................................................
Код ключа.................................................................................................................................................
Название дилера.....................................................................................................................................
Адрес .......................................................................................................................................................
Номер телефона.....................................................................................................................................
Дата начала гарантии.............................................................................................................................
Заметка: храните эту информацию и запасной ключ в надежном месте.
Дата Пробег Проведенная операция Название Адрес дилера

дилера
ЗАПИСИ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ 135

дилера

дилера

дилера

дилера

дилера

дилера

Ninja300 Ru

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ninja300 Ru

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Ninja 300

Ninja 300 ABS

справочное ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

руководство ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ

В этом кратком справочном ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Оглавление находится после

В данном руководстве есть много полезных советов, касающихся безопасной эксплуатации, но

Постоянно храните данное руководство по эксплуатации внутри транспортного средства, на

Данный вариант руководства включает в себя наиболее актуальную информацию, доступную

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

© 2011 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. май 2012 г. (3)

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ................... 10 Расположение информационных

Прочтите инструкцию по Проводите ежедневные проверки

В некоторых случаях неправильная уста- Пассажир

Багаж и груз Аксессуары

Прочий груз Действия в случае аварии

После проверки состояния мотоцикла про- Опасность выхлопных газов

Заправка топливом Одежда и защитная экипировка

Перчатки Приемы безопасной езды

Выбирайте правильную передачу Езда по мокрой дороге

Езда по неровным дорогам Дополнительная информация для управ-

Рулевое управление Система охлаждения

Система запуска: электростартер

3 передача: 1.409 (31/22)

Характеристики могут изменяться без дополнительного уведомления.

Расположение серийных номеров

Номер двигателя: Номер рамы:

А. Номер двигателя А. Номер рамы

Расположение информационных табличек

2. Тормозная жидкость (зад)

5. Крышка радиатора - предупреждение

1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 10

1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 100 1. Прочтите инструкцию по эксплуатации, стр. 10

1. Зеркала заднего вида 6. Передний тормозной рычаг

1. Фара головного света 7. Набор инструментов 13. Педаль переключения

1. Глушитель 9. Расширительный бачок охлаждающей жид-

A. Индикатор нейтральной передачи

При повороте ключа зажигания в положение

А. Дисплей км/ч миль/ч

A. Счетчик суточного пробега А

Часы ●● Нажмите правую кнопку. Цифры минут нач-

{{При отключении батареи показания часов

Индикатор экономичного режима езды

В случае, если мотоцикл стоит на боковом

Индикатор уровня топлива

Индикаторная лампа системы АБС (толь-

Для получения более подробной информации Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа температуры охлаж- Контрольная лампа состояния двигателя

Замок зажигания/замок рулевой

ЗАМЕТКА Работа замка зажигания:

Правый блок рулевых Данная кнопка предназначена для аварий-

Кнопка выключения двигателя: дополни-

Левый блок рулевых дальнего света фары ( ) загорается инди-

Выключатель указателей поворота:

Кнопка звукового сигнала:

Крышка топливного бака

Октановое число бензина характеризует ПРИМЕЧАНИЕ

Тип топлива: неэтилированный Заправка топливом

Не рекомендуется сидеть на мотоцикле,

A. Ключ зажигания A. Направляющая

●● Потяните накладки в стороны и отсоедините

A. Болт и шайба (левая сторона)

●● Установите шайбы и затяните болты.