Вы находитесь на странице: 1из 26

1

В.М. Троянов, ОАО ВНИИНМ им. А.А. Бочвара

Инновации и безопасность –
приоритеты эффективного
топливообеспечения атомной
энергетики
Россия, Москва, 17.12.2010.
Предмет обсуждения 2

Современная конструкция ТВСА и ТВС-2 ВВЭР-1000

Новые решения:
 увеличенная на 150 мм высота
топливного столба;
 увеличенная масса UO2;
разборность и ремонтопригодность:
- крепление головки при помощи цанг,
- цанговое крепление твэл,
 антивибрационная решетка;
 унифицированные узлы ТВСА и
ТВС-2;
 антидебрисный фильтр;
ТВСА  перемешивающие решетки. ТВС-2
Предмет обсуждения 3

ВВЭР-1200
Конструкция тепловыделяющих элементов основывается на референтном опыте
проектов ТВСА и ТВС-2
Моделирование твэлов 4

Р о с т в н ут р и зе р ен н ы х
п у з ы р ь ко в

Ко а ле сц ен ци я
в н у т р и з ер е н н ы х п у зы р ь ко в Рост
з е р н о га н и ч н ы х п о р
П о ри сто сть
М и гр а ц и я п у з ы р ь к о в П е р ко л я ц и я то п ли в а
з е р н гр а н и ч н ы х Г П Д

З ар о жд ен и е Зер н о гран и ч н ы е
Зах в ат зе рн о гран и ч н ы х п о р в заим о д ейс тв ия
м о н о а то м о в
п у зы р ь ка м и Газо в ы д елен ие
в св об о дн ы й о бъ ем
Зарождение В ы хо д ГПД на В ы ход ГП Д
в н ут р и з ер ен н ы х п у зы р ь ко в з а гр ы ты е г р а н и ц ы з е р е н н а о ткр ы ту ю п о в ер хн о с т ь

Н е с та ц и о н а р н о е
Теп ло п р о в о дн ость рас п ухан и е то п ли в а
Д и ф ф у зи я то п л и в а
м о н о а то м о в ГП Д
Д и ф ф у зи я Д а в л ени е га за
т о ч е ч н ы х д е ф е кт о в п о д о б о л о ч ко й
Р адиацио нное Тепло передача
п е р е р ас тв о р е н и е

Р о с т таб л е тки
з а з о р -о б о л о ч к а
Н апр я жен и я
Т ем ператур а в т а б л е т ке
то п л ив а
Т е р м и ч е с ко е
р асш и р ени е то пл и в а
П л ас ти че с кая
П л о тн о с т ь д еф о рм аци я
П о лзуч есть З а кр ы т и е
делен ий о б о л о ч ки
то п ли в а ц е н т р а л ь н о го
о тв ер стия

С ка ч о к Р ас тяги в аю щ и е У п р у га я
м ощ носи напряжения деф орм ация
в оболочке о б о л о ч ки
5

ВВЭР-1200
Повышение эффективности АЭС
через повышение эксплуатационных параметров

ВВЭР-1000 ВВЭР-1200
Параметры

Номинальная мощность реактора, МВт 3000 3200


Давление теплоносителя на выходе из реактора, МПа 15,7 16,2
Температура теплоносителя на входе в реактор, °С 291 298,6
Температура теплоносителя на выходе из реактора, °С 321 329,7

Масса UO2, кг 80600 87065

Все изменения рабочих параметров топлива требуют своего обоснования!!!


6

ВВЭР-1200
Топливные циклы АЭС-2006 – Заказчику на выбор!

Топливный цикл, лет 5х1 3х1,5

Количество ТВС подпитки, шт. 36 78


Среднее обогащение ТВС, % 4,84 4,85
Длительность работы топливной загрузки, эфф.сут. (без 302 521
мощностного эффекта)

Выгорание в выгружаемых ТВС, МВт*сут/кг U


-среднее 57,2 45,6
-максимальное 64,5 64,0

Удельный расход природного урана (отвал 0.3%) 0,191 0,24


7

Развитие конструкции твэла ВВЭР-1000 и ВВЭР-1200

Увеличение загрузки топлива за счет оптимизации размеров топливного


сердечника и оболочки при сохранении внешнего размера оболочки.
8

Эффект от использования «толстых» таблеток в ВВЭР-1000 – увеличение загрузки.


Применение в настоящее время – блок №1 Калининской АЭС
9

Состояние поверхности твэлов ТВСА после 2-х лет эксплуатации

Область 2-й ДР
Область 13-й ДР
10
10

ВВЭР-1200
Обоснование коррозионной стойкости выполнено для новых параметров реактора,
включая повышенное до 11,4% вес. паросодержание в теплоносителе. Массовое
расчетное паросодержание на выходе максимально «горячей» ячейки в течение
кампании (реальные параметры для топливного цикла 5х1 год) показано на рисунке.
11
Центры разработки Zr - материалов

ВНИИНМ
Mitsubishi & Japanese Industry
Москва
Mitsubishi Materials Corporation,
Осака
General Electric
Сунол

AREVA NP National Power


CEZUS, Institute of China
Южин Ченгду, Сичуань

Westinhause Atom AB
Питсбург KNFС
KAERI, Тайджон
12
12

Модернизация сплава Э110 – увеличение O и Fe

Корректировка
2007 г. ТУ
по Fe для Э110

200

750 Э110
оптимизированный

300 Э110
штатный

100 450
13
13

Зависимость радиационного формоизменения от содержания железа в оболочечных


трубах из сплава Э110 при облучение в реакторе в БОР-60

Радиационный рост

время облучения 4200 час


14

Смешанное топливо для БР

♦ Федеральная целевая программа


«Ядерные энерготехнологии нового
поколения…» определяет приоритетным
направлением создание замкнутого
топливного цикла (ЗТЦ) с регенерацией
плутония из отработавших ТВС для
использования его в качестве топлива
реакторов на быстрых нейтронах.
15

Твэлы как объект разработки в составе ТВС

Материал оболочки твэла:

ЧС68 х.д. - до 95 сна

ЭК164 х.д. - до 110 сна

Материал чехла

сталь ЭП450
Результаты послереакторных исследований 16
облученных ТВС реактора БН-600
Модернизированная
сталь ЧС68
(патент № 2233906)
10  Повышение
9
выгорания свыше
массив 1 11% т.а.
8  Повреждающая
массив 2
7 доза 90→95 сна
Dэфф./Do, %

6
 Длительность
кампании БН-600
5
до 610 эфф. суток
4  БН-800 -
3 повреждающая доза
92 сна.
2

0
50 60 70 80 90 100
Maксимальная доза, снa Сталь ЭК164 (патент № 2068022)
 Достигнутая доза 76,7 сна (ЗМО БН-600),
Изменение диаметра оболочек твэлов  Выгорание 10,7 % т.а. (ЗБО БН-600)
из стали ЧС68 х.д.
 Максимальная планируемая доза
Распухание при штатных режимах 110 сна (БН-600, БН-800)
эксплуатации снижено в 1,4-2,5 раза
17

Твэлы с МОХ-топливом:
BN-600

BN-800
18

Смешанное топливо для БР


Оксидное МОХ или высокоплотное
(нитридное или металлическое)?

Мотивы выбора: безопасность


экономика
работоспособность
технологичность
19
Принцип создании промышленного производства для смешанного топлива –

рациональность, экономика, безопасность


♦ - унификация технологий и машиностроительного комплекса;
♦ - обеспечение рентабельности производства и
систематического снижения топливной составляющей в
стоимости киловатт-часа;
♦ - готовность технологий к промышленному внедрению;
♦ - максимальное использование действующих промышленных
производств для снижения капитальных затрат;
♦ - интеграция элементов ЗТЦ в действующий топливный цикл;
♦ - минимизация количества РАО на окончательное
захоронение;
♦ - минимизация транспортных расходов;
♦ - обеспечение возможности экспорта технологий, продукции и
услуг;
♦ - возможность поэтапного совершенствования по
экономическим и экологическим показателям.
20

♦ Во ВНИИНМ разработана универсальная технология


изготовления смешанного топлива. Технология
запатентована в России (Патент РФ №2262756) и в
ряде зарубежных стран (Германия, Бельгия, Франция,
Китай и др).

♦ Переход к изготовлению таблеток плотного топлива


(например, смешанного нитридного) предусмотрен
без изменения состава основного технологического
оборудования. Требуется лишь создание
дополнительного модуля для производства
соответствующих исходных материалов.
21

Реализация принципа универсальности таблеточного производств

UO2, PuO2
(U,Pu)O2
22

Радиационное распухание – критерий выбора материалов

Аустенитная
сталь
Swelling,%

EP 450 Феррито-
мартенситная
сталь
23

Реакторные испытания для подтверждения


работоспособности твэлов БН-1200

сна

Material science
assembly, BN-600
24
Разработка дисперсионных твэлов ПЭБ и АСММ
♦ В основе разработки активной зоны для головного ПЭБ - ледокольная
активная зона КЛТ-40 канального типа.
♦ В активных зонах атомных ледоколов типа КЛТ-40 используются твэлы
на основе высокообогащенного урана (содержащего более 20 % 235U).
Для обеспечения экспортного потенциала ПЭБ и АСММ с КЛТ-40С
необходимо было разработать топливо с обогащением урана не более
20%.
♦ Разработка твэлов для ПЭБ и АСММ проводилась путем модернизация
твэлов атомных ледоколов на основе проверенных конструкции и
технологии.
♦ Разработаны твэлы на основе композиции «UO2+алюминиевый сплав»
(«керметное» топливо), обладающей существенно большей
ураноёмкостью, чем топливо атомных ледоколов.
♦ Проведен комплекс дореакторных исследований твэлов, в результате
которых определены их характеристики в необлученном состоянии.
25

Испытания дисперсионных твэлов ПЭБ и АСММ


♦ В петлях исследовательского реактора МИР (НИИАР)
успешно проходят испытания разработанных твэлов.
♦ По результатам конструкторско-технологических
проработок, дореакторных и послереакторных исследований
в 2007 году выпущен, согласован и утвержден технический
проект твэла 14-14 для активной зоны головного ПЭБ.
♦ В ОАО «МСЗ» изготовлены в 2010 году два комплекта твэлов.

1 0

È ç ì å í å í è å ï ë î ù à ä è òî ï ë è â í î é êî ì ï î ç è ö è è , %
Ä è à ì å òð (ì ì ) è
ì à òå ð è à ë î á î ë î ÷êè ,
÷òî è ç ì å ð ÿ ë î ñ ü
8
5 ,8 ; Ý 1 1 0 ; S ò ê
5 ,8 ; Ý 1 1 0 ; D
5 ,8 ; Ý 6 3 5 ; S ò ê
6 5 ,8 ; Ý 6 3 5 ; D
5 ,8 ; Ý 1 1 0 ; ρ
6 ,2 ; Ý 6 3 5 ; D
4

0
0 0 . 1 0 . 2 0 . 3 0 . 4 0 . 5 0 . 6 0 . 7 0 . 8 0 . 9 1
Í à ê î ï ë å í è å î ñ ê î ë ê î â ä å ë å í è ÿ , ã/ ñ ì 3

Слева – микроструктура топливной композиции при выгорании 0,89 г/см3;


справа – распухание сердечника твэлов в зависимости от выгорания.
Спасибо за внимание 26