Тамбовский Государственный Университет им. Г.Р.

Державина

2021
Военный учебный центр

Тема № 4. Военные дороги колонные пути, мосты

и переправы.
Занятие № 1.Обеспечение передвижения войск.
Подготовка и содержание путей движения
войск.
Студент 3 отделения 21 взвода
Фролов Андрей
 Учебные вопросы 2

1.Элементы дорог и их назначение, требования

предъявляемы, к военным дорогам.

2. Колонный путь, его назначение и требования

предъявляемые к колонному пути.
3. Инженерная техника применяемая для подготовки и
содержания путей движения войск.
 Первый учебный вопрос 3

Элементы дорог и их
назначение, требования
предъявляемы, к военным
дорогам.
 Назначение дорог 4

Военные дороги предназначаются для обеспечения

маневра и передвижения войск, подвоза боеприпасов,
материально-технических средств, а также, для
эвакуации.

Их подготовка и содержание, являются одной из

основных задач инженерного обеспечения боя,
которые наряду с инженерными войсками,
выполняются всеми видами (родами) войск. При
подготовке путей в первую очередь используют
существующие дороги, а при их отсутствии или
невозможности использования прокладывают
колонные пути или строит новые дороги.

К военным дорогам относятся все существующие и

построенные вновь дороги, которые предназначены
для обеспечения боевых действий, войск. Колонные
пути выбираются на местности вне дорог и
подготавливаются для кратковременного движения
войск.
 Элементы дорог 5

Земляное полотно является грунтовым

основанием для дорожного покрытия и
должно обеспечивать его устойчивость
независимо от меняющегося водного и
температурного режимов. Оно включает
дорожное полотно и кюветы.
 Элементы дорог 6

Дорожное покрытие — основная часть дороги. Его устраивают на ширину проезжей части или
на всю ширину дорожного полотна.
 Элементы дорог 7

Дорожные сооружения, которые включают

водопропускные сооружения, путепроводы и
переезды, а также съезды и ограждения.

Обрезы являются частью полосы местности,

отведенной под дорогу. Они используются для
движения гусеничных машин, устройства объездов,
складирования материалов, расположения резервов и
кавальеров, размещения снегозащитных устройств,
установки дорожных знаков, а также для устройства
укрытий и других сооружений.
 Классификация военных дорог 8

1. По характеру движения:
- для колесных машин;
- для гусеничных машин;
- для смешанного движение.

2. По месту расположения (по принадлежности):

- фронтовые, расположенные во фронтовым тыловом районе;
- армейские, расположенные в армейском тыловом районе;
- дивизионные;
- бригадные (полковые);
- батальонные.

3. По направлению:
- фронтальные, ведущиеся от тыла к фронту;
- рокадные, имеющие направление, параллельное линии фронта.

4. По значению:
- основные маршруты (пути маневра, подвоза и эвакуации);
- вспомогательные – подъездные, объездные, запасные и ложные.

5. По ширине проезда:
- дороги, допускающие: односторонний проезд, двухсторонний проезд.
 Требования предъявляемые к военным дорогам 9

Военные дороги колонные пути должны удовлетворять следующим требованиям:

- соответствовать заданному направлению и иметь по возможности кратчайшее протяжение;

- иметь по возможности меньше переходов через болота, овраги, реки и другие естественные препятствия, а
также пересечений с существующими автомобильными и железными дорогами;
- обеспечивать устойчивость при ядерных ударах, а также наилучшую маскировку, доля чего они должны
прокладываться на обратных скатах возвышенностей, по долинам, под прикрытием лесных масок ит.п.;
- обеспечивать минимальный объем работ по постройке;
- по возможности не иметь участков, проходящих через узкие места, затрудняющие рассредоточение войск и
устройство объездов, а также участков, расположенных вблизи объектов вероятного воздействия противника
(крупных населенных пунктов, железнодорожных станций, складов, баз);
- проходить по устойчивым грунтам и ближе к местам расположения местных дорожно-строительных
материалов;
- обеспечивать среднюю скорость движения: колесных машин –35 –40 км/час; смешанных колонн 25-30 км/час.
Требования предъявляемые к военным дорогам 10
Требования предъявляемые к военным дорогам 11
 Второй учебный вопрос 12

Колонный путь, его

назначение и требования
предъявляемые к колонному
пути.
 Колонный путь 13

Колонным путем называется избранное на

местности направление вне дорог,
подготовленное для кратковременного
движения войск (воинских колонн).

Направление колонного пути на местности

определяют в соответствии с решением
командира, как правило, в обход выявленных
заграждений, препятствий и
труднопроходимых участков местности. При
невозможности их обхода отыскивают места,
удобные для устройства проходов
(переходов).
 Назначение колонного пути 14

Колонные пути предназначаются для обеспечения маневра и передвижения войск, подвоза

боеприпасов, материально-технических средств, а также, для эвакуации.

Колонные пути прокладывают при недостаточном количестве существующих дорог или при
невозможности их использования, а также при нецелесообразности постройки новых дорог.
 Подготовка колонного пути 15

Подготовка колонного пути включает:

– разведку местности на направлении колонного пути;
– проделывание (уширение) и обозначение проходов в заграждениях и
разрушениях;
– устройство переходов через препятствия;
– усиление участков со слабым грунтом;
– расчистку пути от деревьев, кустарника, пней, камней, а зимой от снега;
– обозначение колонного пути знаками и указателями.

При разведке колонного пути необходимо:

– выбрать и закрепить на местности направление колонного пути,
намеченного по карте;
– выявить места и характер заграждений, препятствий, разрушений, которые
нельзя обойти;
– определить места, виды и объемы задач по подготовки пути;
– установить наличие и возможность использования местных дорожно
– строительных материалов.
Требования предъявляемые к колонному пути 16
Требования предъявляемые к колонному пути 17
 Третий учебный вопрос 18

Инженерная техника
применяемая для подготовки и
содержания путей движения
войск.
 Инженерная техника 19

При подготовке путей движения войска должны

уметь самостоятельно:
– разведывать дороги и колонные пути;
– производить простейший ремонт и усиление слабых
участков дорог;
– прокладывать колонные пути;
– содержать дороги и колонные пути.

Для выполнения этих задач применяют

путепрокладчики, механизированные
мосты, танковые мостоукладчики,
народнохозяйственные дорожно –
землеройные машины, а так же шанцевый инструмент
и различные местные
материалы.
 БАТ-2 20

Тяжёлые путепрокладчики БАТ-2

предназначены для использования в
целях перемещения больших объёмов
грунта – при устройстве переездов
через овраги и рвы; спусков к
переправам. Они способны быстро
расчистить маршруты движения от
кустарников, деревьев и пней, камней,
снега и других препятствий; проделать
проходы в завалах, в лесных чащах и
в развалинах зданий; обустроить для
войсковых колонн дорогу там, где её
никогда на свете не было.
 БУЛЬДОЗЕРНАЯ МАШИНА БКТ-РК2 21

БКТ – многоцелевой бульдозерный колесный тягач на шасси МАЗ-538 применялся для отрыва
различных войсковых инженерных коммуникаций, траншей, котлованов, очистки больших территорий
и проведения других землеройных операций на разных типах грунтов.
Его рабочим органом являлся прямой отвал шириной 3,3 м заднего расположения.
Производительность БКТ при разных операциях колебалась от 60 до 100 кубометров грунта в час.
 Универсальная дорожная машина УДМ-1 22

Универсальная дорожная машина УДМ-

1 предназначена для выполнения
погрузочных и разгрузочных работ с
сыпучими материалами удельной
плотности не более 1700 кг/м3 и
кусковыми материалами (возможно с
предварительным рыхлением),
разработки и перемещения грунта,
возведения насыпей, засыпки ям и
траншей, расчистки и прокладывания
дорог.
 Литература 23

Литература:
основная:
1. Инженерное обеспечение. Часть 2. Инженерное обеспечение действий
мотострелковых подразделений. Учебное пособие. - Новосибирск. НВВКУ, 2017. -276 с.
2. Учебник сержанта инженерных войск – Москва, 2004. – 204 с.
3. Учебник сержанта мотострелковых войск – М.: Воениздат, 2003. – 447 с .
 2021

Спасибо за внимание