Специальные подъёмно-

транспортные средства.
Определение.
• Подъёмно-транспортные машины (сокр. ПТМ)
—машины (устройства), предназначенные
для перемещения грузов и людей в
вертикальной, горизонтальной и наклонной
плоскостях на относительно
небольшие расстояния в пределах заводов,
строительных площадок, портов, складов. 
По назначению
• Грузоподъёмные машины
• Машины напольного транспорта
• Машины подвесного однорельсового
транспорта
• Погрузочно-разгрузочные машины
• Транспортирующие машины
По принципу дей ствия
• Периодического действия
• Непрерывного действия
Разновидности
• Грузоподъёмные машины
• Транспортирующие машины
• Машины подвесного однорельсового
транспорта
• Машины напольного транспорта
• Погрузочно-разгрузочные машины
Грузоподъемные машины
• Домкраты
• Лебёдки
• Краны
• Лифты
• Подъёмники
• Столы грузоподъёмные
• Тельферы
Домкрат
• Устройство для поднятия различных грузов.
Принципиальным отличием домкрата от
других подъёмных механизмов является то
обстоятельство, что домкрат располагается
снизу, а не сверху поднимаемого груза, что
позволяет обойтись без различных
вспомогательных сооружений, цепей и
канатов.
Лебедка
• Механизм, тяговое усилие которого
передается посредством каната, цепи, троса
или иного гибкого элемента от
приводного барабана. Привод лебёдки может
быть ручным, электрическим, от двигателя
внутреннего сгорания.
Схема лебедки
Кран
• Кран с грузозахватным устройством,
подвешенным к грузовой тележке или тали,
которые перемещаются по подвижной
стальной конструкции (мосту). Различают
краны общего назначения, а также
специальные и металлургические.
Схема мостового крана
Лифт
• Разновидность грузоподъёмной машины,
предназначенная для вертикального или
наклонного перемещения грузов на
специальных платформах, передвигающихся
по жёстким направляющим
Схема малого грузового
лифта
Подъемник
•  Грузоподъёмная машина, предназначенная для
вертикального или наклонного межуровневого
перемещения людей и грузов в специальных
грузонесущих устройствах, подвешенных
на канатах или цепях и движущихся по жёстким
вертикальным направляющим или рельсовому пути
Стол грузоподъемный
• Грузоподъёмные столы широко используются
для вертикального перемещения, наклона или
подачи грузов в производстве, торговле,
складском хозяйстве, сфере обслуживания и на
транспорте.
Схема грузоподъемного
стола

• .
Описание
• 1. грузовая платформа;
• 2. подъемный механизм (система) ножничного типа;
• 3. рама (основание);
• 4. гидроцилиндр;
• 5. гидростанция;
• 6. гидронасос;
• 7. опорный ролик и конечный выключатель;
• 8. упор нижнего положения;
• 9. транспортировочная проушина.
Тельфер
• Подвесное грузоподъемное устройство (таль)
с электрическим приводом, обеспечивает
значительную скорость как подъема груза по
вертикали, так и перемещения его по складу
вдоль балок (двутавров).
Схема тельфера
Описание тельфера
• Электрическая таль состоит из механизмов подъема 1 и передвижения 2,
крюковой подвески 3, кнопочной станции 4, грузового каната 5.
Управление механизмом подъема тали электрической производят с
помощью кнопочной станции, подвешенной к корпусу. Токоподвод
выполняют в виде троллей или гибкого кабеля.
• Механизм подъема подвешен к траверсе 8, в его состав входят
электродвигатель (на рис. 2 не показан), барабан 9 (или мотор-барабан),
редуктор 10, шкаф электроаппаратуры 11, крюковая подвеска 3. Барабан
или мотор-барабан размещается в литом или сварном корпусе тали 12.
На траверсе 8 также закрепляются элементы механизма подъема —
уравнительный блок 14 и панель с конечным выключателем (на рис. 2 не
показана). Расположение барабана или мотор-барабана относительно
рельса 13 может быть поперечным (рис. 2 и 3) или продольным.
Механизм передвижения включает в себя приводную б и холостую 7
тележки, которые шарнирно соединены с траверсой 8. Направляющие
ролики 75 и буфер 16 входят в комплектацию приводной и холостой
тележек механизма передвижения тали.
Транспортирующие
• Багажная карусель
• Гравитационные устройства
• Канатные дороги
• Конвейеры
• Патерностеры
• Элеваторы
• Эскалаторы
Багажная карусель
• Устройство, расположенное в зале
прилёта аэропорта, предназначенное для
доставки багажа пассажирам. Является
важной частью инфраструктуры современного
аэропорта. 
Гравитационные устрой ства
• Гравитационные устройства предназначены
для подачи насыпных грузов из бункеров и
штучных грузов на погрузочных установках.
Канатные дороги
• Вид транспорта для перемещения пассажиров
и грузов, в котором для перемещения
вагонов, вагонеток, кабин или кресел служит
тяговый или несуще-тяговый канат (трос),
протянутый между опорами таким образом,
что вагоны не касаются земли.
а — одноканатная дорога; б — двухканатная дорога; 1 — приводная станция; 2
— натяжная станция; 3 — несущий канат; 4 — вагонетка; 5 — опора; 6 и 10 —
жесткие рельсы; 7 — башмаки; 8 и 9 — концевые блоки; 11 — контргрузы; 12 —
тяговый канат; 13 — приемный бункер; 14 — фундамент для крепления каната
Конвей еры
• Машина непрерывного транспорта,
предназначенная для перемещения сыпучих,
кусковых или штучных грузов.
Элеваторы
•  Грузоподъемное устройство
воспринимающее вес колонны труб и
дополнительные нагрузки.
Схема элеватора
Эскалаторы
• Подъёмно-транспортная машина в виде
наклонённой на 30—35° к горизонту лестницы
с движущимися ступенями для
перемещения людей с одного уровня на
другой.
Схема эскалатора

• Схема эскалатора: 1 — натяжная звездочка; 2 — входная площадка; 3 — полотно;

4 — тяговая цепь; 5 — натяжной блок; 6 — поручень; 7 — отклоняющий блок; 8
— приводной блок; 9 — привод тяговых звездочек; 10 — тяговая звездочка; 11 —
цепная передача; 12 — направляющая пластина; 13 — направляющий путь.
Подвесной однорельсовый транспорт

• Подвесные конвейеры
• Электро- и автотележки
Подвесные конвей еры
• Транспортными средства, предназначенные
для перемещения грузов по гладкой и ровной
дороге с жестким покрытием
Схема подвесных
конвей еров

• а — грузонесущий; б — грузотолкающий; в — грузотянущий; 1 — подвеска; 2

— каретка; 3 —тяговая цепь; 4 — подвесной путь; 5 — катки; 6 —
дополнительный подвесной путь; 7 —толкающие кулаки; 8 — груз; 9 —
платформы для груза; 10 — свисающая цепь; 11 — напольная тележка
Электротележки
•  Электромобиль упрощенной конструкции,
колёсная тележка с приводом
от электродвигателя, питающегося
от аккумуляторов.
Схема электротележки

• 1 — ведущий мост, 2 — пружинные амортизаторы батареи, 3 — вилочный разъем, 4— пружины, 5 —

ящик электроприборов, в — ведомый мост, 7 — карданный вал, 8 — кронштейн, 9 — настил, 10 —
рама, И — аккумуляторная батарея, 12 — электродвигатель, 13 — рукоятка управления поворотом, 14
— тормозная педаль, 15 — платформа, 16 — рукоятка управления контролером. Электротележкой
осуществляется с платформы, оборудованной тормозной педалью. Рукоятка управляет передними
поворотными колесами, а рукоятка изменяет направление и скорость движения тележки.
Автотележки
• Самоходная тележка для перемещения грузов
на большие расстояния.
Напольный транспорт
• Погрузчики
• Тягачи
• Штабелёры
• Электрокары
Погрузчики
• Вид специального складского напольного
транспорта, предназначенного для поднятия,
перемещения, разгрузки, погрузки,
складирования (штабелирования) палетов,
поддонов и других различных грузов при
помощи вил или других рабочих
приспособлений (навесного оборудования).
Тягачи
• самоходная безрельсовая наземная транспортна
я машина, предназначенная для буксировки
прицепов и полуприцепов, несамоходных машин
, грузов на санях и
волокушах, а также для буксировки неисправных 
самоходных машин.
Штабелеры
• Это транспортное средство, оборудованное
механизмом для подъёма, штабелирования
или перемещения  транспортных единиц
Электрокары
• Электромобиль упрощенной конструкции,
колёсная тележка с приводом
от электродвигателя, питающегося
от аккумуляторов.
Подъемно-транспортные машины АТП
и СТО.
• Осмотровое и подъемное оборудование
предназначено для одновременного выполнения
работ снизу, с боков и сверху автомобиля, а
также для обеспечения удобного доступа к
объектам ТО или ремонта.
• Наиболее простыми и дешевыми устройствами
являются осмотровые канавы, которыми
оборудуются проездные и тупиковые посты. Они
подразделяются на широкие и узкие, причем
конструктивно широкие делятся на межколейные
и боковые, а широкие – на канавы с
вывешиванием колес и колейным мостом.
Одностоечный подъемник
• Его основой является несущая стойка.
Главным преимуществом данного вида
автоподъёмника является небольшое
занимаемое пространство. Бывают
стационарными и передвижными. Первые
имеют грузоподъемность до 2,5 тонн, вторые
— до 250 кг.
• Автомобиль, как правило, поднимается за
пороги на двух кронштейнах, подводящихся с
определенной стороны.
Одностоечный подъемник
Схема одностоечного
подъемника
Двухстоечный подъемник
• Двухстоечный автоподъёмник-жёстко
зафиксированная конструкция для
стационарной установки, закрепляемая на
поверхности пола с помощью анкерных болтов.
Предназначен для подъёма и удержания
автомобилей в поднятом положении на
определённой высоте, может использоваться
совместно с другим оборудованием и
инструментом.
Двухстоечный подъемник
• Две стойки с кронштейнами позволяют
поднимать грузы до 5 тонн и более в
зависимости от конкретной модели
подъёмника. Передние кронштейны
поворачиваются на угол до 180 градусов, что
позволяет обслуживать транспортные
средства с короткой базой.
Двухстоечный подъемник
Схема двухстоечного
подъемника
Описание
• Состоит из ведущей стойки 1, ведомой стойки 2 и
поперечины 3. Крутящий моментов электродвигателя 4 через
ременную передачу 5 передается на винт 6 ведущей стойки и
далее через карданный вал 7 на винт 8 ведомой стойки.
• Консольные лапы 9, связанные с каретками 10,которые
синхронно смещаются вверх или вниз. Управление
подъемником осуществляется с помощью кнопок,
расположенных на пульте 11. При нажатии и удержании
любой из кнопок электродвигатель включается, при этом
каретка движется поступательно в нужном направлении. При
отпускании кнопок каретка прекращает движение.
Самопроизвольное опускание каретки вниз под действием
силы тяжести автомобиля не происходит за счет того, что в
винтовой паре реализуется условие самоторможения.
Четырехстоечный подъемник
• Имеет 4 стойки и закрепленную на них
платформу. Работает на
бесшумной гидравлике. Платформа
опускается достаточно низко для
обслуживания автомашин с
малым клиренсом.
• Благодаря грузоподъёмности до 20 тонн, это
наиболее подходящий вид автоподъёмника
для обслуживания тяжёлой грузовой техники.
Четырехстоечный подъемник
Схема четырехстоечного
подъемника
Описание
• Основными структурными конструктивными элементами подъемников
(рисунок 16.5) являются четыре стойки 1, закрепленные на основании
фундаментными болтами, две поперечные траверсы 2, соединяющие
попарно передние и задние стойки; две платформы3, закрепленные на
траверсах, привод 4, съездные трапы 5. Одна из платформ закреплена на
траверсах неподвижно, вторая имеет возможность смещаться в поперечном
направлении, благодаря чему подъемник может быть настроен для
обслуживания автомобилей с разной шириной колеи колес. В стойках
располагаются механизмы подъема траверс и страховочные механизмы.
• Электромеханический привод подъема траверс закреплен на одной из
платформ подъемника и устроен следующим образом. Два
электродвигателя через свой редуктор (на схеме не показан) приводят во
вращение торсионные валы 6. От этого вала получаю движение червячные
механизмы 7, расположенные в стойках. Каждый червячный механизм
передает движение на свой механизм подъема траверс и, соответственно,
платформ подъемника.
 Ножничные (параллелограммные) автоподъёмники

• Преимуществом этих подъёмников является

экономия пространства в нерабочем состоянии
при установке с заглублением трапов.
Оборудование имеет гидравлические силовые
приводы, что определяет бесшумность и
надежность конструкции.
• Конструкция может использоваться совместно с
оборудованием для выполнения других операций,
например, регулировки углов установки колес
Ножничные (параллелограммные)
автоподъёмники
Схема ножничного
автоподъемника
Плунжерный автоподъемник
• Данное конструктивное исполнение обладает
максимальной простотой. Кронштейны
закреплены на плунжерах гидравлических
цилиндров, установленных вертикально.
Плунжерный автомобильный
подъемник
Схема плунжерного
автомобильного подъёника

• 1 – насосная станция; 2 – направляющая каретка подвижного состава; 3 –

настил канавы; 4 – каретка; 5 – подвижной цилиндр; 6 – электродвигатель
привода подвижного цилиндра; 7 – редуктор; 8 – передача; 9 –
неподвижный щит – цилиндр; 10 – траверса штока цилиндра; 11 – подхват.
Домкраты
• Простейшими подъемными механизмами
являются механические, гидравлические и
пневматические домкраты. Механические могут
быть винтового или реечного типов. Винтовые
домкраты получили широкое распространение,
так как обладают высокой надежностью и
грузоподъемностью (от 1 до 20 тонн), имеют
свойство самоторможения, которое
обеспечивается выбором такого угла подъема
винтовой резьбы, чтобы он был меньше угла
трения в винтовой паре.
Схема винтового домкрата
• 1-Опора
• 2-Гайка
• 3-Рукоятка
• 4-Бронзовая гайка
• 5-Винт
• 6-Корпус
Достоинства
• - малый вес;
• - компактные размеры;
• - простота эксплуатации и установки;
• - простота конструкции;
• - стабильное и небольшое усилие приводного механизма;
• - небольшая высота подхвата;
• - максимальная высота подъёма;
• - низкая цена.
• - отсутствие мягких элементов.
Недостатки
• К недостаткам механических домкратов
следует отнести их низкий к.п.д. (0,3…0,4) и
малую скорость подъема (20…30 мм/ мин).
Эти недостатки частично устраняются при
применении гидравлических домкратов
(к.п.д. составляет 0,75…0,80).
Гидравлический домкрат
• 1-Рукоятка
• 2-Полость
• 3-Плунжер
• 4-Шариковый
клапан
• 5-Плунжер
• 6-Уплотнение
• 7-Краник
• 8-Шариковый
клапан
Достоинства
• Физические особенности жидкости позволяют
осуществлять плавное поднятие, опускание
груза и фиксировать его на определенной
высоте.
• Обеспечивают высокий показатель КПД,
который достигает 80% .
• Грузоподъемность агрегата обусловлена
наличием большого передаточного отношения
между показателями поперечного сечения
насосного и рабочего цилиндра, плунжера.
Недостатки
• Если автомобиль сильно занижен, то
конструктивные особенности таких
приспособлений не позволят подсунуть их под
него.
• Они имеют достаточно высокую начальную
высоту подъема. Высота опускания тоже не может
регулироваться достаточно четко.