В ЦЕНТРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖИЗНИ

г а з ета   д л я   л ю б и тел е й   и   п р о ф е с с и о н а л о в

Издается с февраля 2000 года. Рекламное издание

№ 40 (498) 11 октября - 17 октября 2010 г.

ТЕМЫ номера:
 Частные объявления
 «Греть ли двигатель
перед поездкой?»
 «Без опасности»
 Автоновости
  Ford Focus, 2004 г. в., серо-золотистый металлик,
ЛЕГКОВЫЕ АВТО
( п род ажа )
Audi 80, 1990 г. в., красный, моновпрыск. 80 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 908 225 52 26
Audi 80 B4, 1993 г. в., седан, синий металлик, дв. 2
л, инжектор(ABK), МКПП, ГУР, ABS, сигнализ., эл.
зеркала, эл. люк, родное литье, новая ходовая.
Отл. состояние. 220 тыс. руб. Торг. 8 951 725 41
85, Роман
Audi 100, дв. 1,8 л, карбюратор. Цена – 50 тыс.
руб. Тел. 8 905 292 99 34
Chery Fora, 2008 г. в., чёрный, дв. 2.0, есть всё. 320
тыс. руб. Тел. 8 902 147 40 84
Chevrolet Aveo, 2003 г. в, красн., инжектор, дв. 1.4, 94
л. с., 116 тыс. км, 2 г. из Германии, ГУР, АКПП, полн.
компл., 260 тыс. руб. Тел. 8 921 196 84 11
Chevrolet Aveo, 2006 г. в., черный металлик, отл.
состояние, ГУР, комп., 2 аэрбега, кондиц., музы-
ка CD, 2 комплекта колёс. 330 тыс. руб. Тел. 8
921 840 88 50
Chevrolet Lacetti, 2006 г. в., зеленый металлик, дв.
1,6 л, ABS, 2 SRS, ГУР, 69 тыс. км. Отл.состояние.
340 тыс. руб. Торг. Обмен. Тел. 8 908 293 23 55
Dodge Grand Caravan, 1999 г. в., светло-зелёный
металлик, минивэн. Дв. 3 л, АКПП, все опции.
280 тыс. руб. Обмен. Торг. Тел. 8 911 642 81 05
Daewoo Matiz, 2006 г. в., салатовый металлик, 28
тыс.км, дв. 0,8 л, ABS, кондиц., сигнализ., пэйд-
жер, ЦЗ, музыка, обработка. Идеальное состоя-
ние. Торг. 155 тыс. руб. Тел. 8 911 645 32 92
Daewoo Nexia Dons, декабрь 2006 г. в., пробег 30
тыс. км. Тел. 8 951 724 09 56, 732 947, Сергей
Daewoo Nexia, 2004 г. в., серо-синий металлик,
музыка, литые диски. Не бита, не крашена, об-
работана. 169 тыс. руб. Торг. Тел. 8 960 200 09
29
Fiat Bravo, 1996 г. в., красный, 3-хдверный, дв.
1,4 л (80 л. с.), хэтчбек, тюнинг. Из Франции. 1
хозяин в РФ, 147 тыс. км. Идеальное состояние.
Комплект зимней резины. 135 тыс. руб. Торг.
Тел. 8 911 606 03 57
Fiat Bravо, 2001 г. в., тёмно-синий, 80 л.с., 5 л на
100 км. Срочно. Тел. 8 911 040 32 68
Fiat Marea, 1996 г. в., универсал. 160 тыс. руб.
Возможен обмен на Газель, 7 мест, инжектор.
Тел. 8 921 208 74 03
Ford Focus, 2003 г. в., европеец, в РФ с 2005г.,
серебристый универсал, максимальная комп-
лектация. Резина R15, литье, 2 комплекта, фар-
коп, ТО 2011. 1 хозяин. 270 тыс. руб. Тел. 8 951
726 70 61
Ford Granada, 1984 г. в., снят с учета, дв. 2 л, газ/
бензин. На ходу. Новая резина, газовое обо-
рудование. Можно на з/ч. Снята с учёта. Цена
договорная. Торг. Тел. 8 909 566 26 29, (81652)
51 826 (Ст.Русса)
Ford Focus 1, 2003 г. в., седан, серо-золотистый цвет,
дв. 1,8 л, 2 комплекта резины, эл. привод. Пробег
— 114 тыс. км. Хор. состояние. 290 тыс. руб. Торг.
(п. Парфино) Тел. 8 952 488 57 02
дв. 1,6 л, комплектация комфорт. Автозапуск,
комплект зимней резины на дисках. Очень хо-
рошее состояние. 300 тыс. руб. Торг. Тел. 8 905
290 78 13
Ford Fusion, 2005 г. в., тёмно-синий, пробег 60
тыс. км, отл. состояние. 300 тыс. руб., торг. Тел.:
8 952 486 47 86, 8 (8165) 72 19 79
Ford Mondeo 2, 2000 г. в., серебр. метал., дв. 1,8 л,
турбодизель, универсал, макс. компл-ция, тонир.,
фаркоп, 2 комплекта новой резины. 285 тыс. руб.
Возможен обмен. Тел. 8 952 480 58 42
Ford Ka, 2000 г. в., дв. 1,3 л, 46 тыс. км, серебрис-
тый металлик. Отличное состояние. В России с
2006 г. ABS, ГУР, электростеклоподъемники, 4
подушки, магн., на литье, 4 зимн. колеса на дис-
ках, сигн. с обр.связью, противоуг. устройство
на руль. Салон чистый, ухоженный. 145 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 908 295 10 93
Ford Mondeo, 2001 г. в., универсал, дв. 1,8 л., 125
л. с., серебристый металлик, АБС, дисковые
тормоза, кондиц., 4 ЭСП, ГУР, 2 регулировки
руля, эл. подогрев лобового стекла и зеркал,
эл.регулировка зеркал и сиденья водителя, 2
компл. резины, двойной ЦЗ с ДУ, CD магнитола,
4 ПБ, МКПП, шумоизоляция, тонир., п/туманки,
мультируль, пробег 120 тыс. км, 1 хозяин в РФ.
Тел. 8 952 481 07 01
Citroen XM, 1990 г. в., серый металлик, DVD, гид-
равл.подвеска. 60 тыс.руб. Тел. 8 952 480 09 39
Chery Amulet, 2007 г. в., дв. 1,6 л (94 л.с.), 80 тыс.
км, эл.зеркала, ABS, аэрбеги, кондиционер. 190
тыс. руб. Торг. Тел. 8 905 239 62 56
Honda Accord, 1993 г. в., черный, дв. 2 л, инжек-
тор, эл.стекла, сигнализ., центр.замок, музыка,
сабвуфер Pioneer, фаркоп, кузов не гнилой. 170
тыс. руб. Торг. Тел. 8 908 226 50 50
Honda HR-V, 2002 г. эксплуатации, черный, дв. 1,6
л, инжектор, 2WD, механика, тонир., ковка, рел-
линги, мультимедийный комплекс, эл.стёкла,
эл.зеркала, навигатор, ТВ, Bluetooth, 122 тыс. км.
Отл.состояние. 360 тыс. руб. Тел. 8 911 604 02 40
Honda Civic, 1996 г. в., вишневый, дв. 1,6 л, элект-
розеркала, люк, музыка, сигнализация. Цена до-
говорная. Тел. 8 911 606 02 22, 8 952 480 37 96
Hyundai Tucson, май 2007 г. в., 52 тыс. км, дв. 2 л,
серебристый. Полный эл.пакет, обогрев сиде-
ний, МКПП, кондиционер, магнитола, мульти-
лок, пороги, фаркоп. 1 хозяин. Отл.состояние.
Приобретение и сервис в В.Новгороде. Тел.
(812) 967 04 94, Александр
Geely MK, 2008 г. в., темно-синий. Пробег 50 тыс.
км. Полный эл.пакет, 2 комплекта резины, сиг-
нализация с автозапуском, CD, MP3 Prology.
Новая АКБ. Тел. 8 909 566 21 79
№40/498 11.10.10 — 17.10.10
Lexus GX470, 2005 г. в., черный, 270 л. с., полная
комплектация, DVD, навигация, белая кожа,
новая резина, бензин АИ-92. В 2009г. из Аме-
рики. Цена договорная или Обмен. Тел. 8 921
730 52 54, 8 921 692 40 86 до 21.00
Mazda 323, синий, литые диски, дв. 1,5 л, бензин
Аи-92. Тел. 8 960 200 53 69
Mazda 323, 1997 г. в., тёмно-синий металлик, му-
зыка, сигнал., стеклопдъёмн., 155 тыс. руб. Тел.
8 911 621 48 09
Mercedes, 1986 г. в., 126 кузов, дв. 2,8 л, белый.
Недорого. Тел. 8 953 902 79 08
Mercedes 230Е W124, 1987 г. в., серебристо-золо-
тистый, литые диски, тонир., сигнализация, му-
зыка, ГУР, эл.стеклоподъемники, регулировка
зеркал, климат-контроль, люк, GPS-навигатор.
Отл.состояние. Возможен обмен. Тел. 8 906 200
25 26
Opel Astra, 2006 г. в., серый, универсал, дв. 1,6
л. Отл.состояние. 410 тыс. руб. Тел. 8 951 724
94 49
Opel Omega на з/ч, 1992 г. в., после ДТП, «перевер-
тыш». 30 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 611 24 77
Opel Vectra A, 1991 г. в., вишневый металлик, сиг-
нализация, хорошее состояние. Тел. 8 905 292
01 98
Opel Vectra В, 1997 г. в., дв. 1,6 л, серебристый
металлик, полный эл.пакет. 170 тыс. руб. Тел. 8
960 206 34 44
Opel Vectra В, 1996 г. в., светло-зеленый. 190 тыс.
руб. Тел. 8 905 292 99 34
Opel Vectra С, 2003 г. в., серебристый металлик,
седан, дв. 1,8 л (122 л.с.), МКПП, 8SRS, кондици-
онер, полный эп.пакет, ABS, ESP, CD, литые дис-
ки. Отл.состояние. Тел. 8 921 025 03 57
Peugeot 405, 1990 г. в., вишневый металлик, уни-
версал, дв. 1,6 л, оцинкованный. Хорошее со-
стояние. 70 тыс. руб. Тел. 8 951 723 47 80
Range Rover, 1997 г. в., рамный джип, цвет — тём-
но-синий, дв. 4,6 л, АКПП, электролюк, пневмо-
подвеска, кожаный салон. Отл. состояние. 290
тыс. руб. Торг. Обмен+моя доплата. Тел. 8 921
205 87 61
Renault Megane 2, 2005 г. в., зеленый, универсал из
Германии, bluetooth, турбодизель, 2ой комплект
резины зимней. Тел. 8 951 720 48 56
Renault Scenic, 2005 г. в., минивэн, синий, 113 л.с.,
полный эл.пакет, 2 комплекта резины. Отл.со-
стояние. Цена договорная. Тел. 8 911 612 23 13
Renault Symbol, 2005 г. в., серый. 1 хозяин. Тел. 60
19 01
Skoda Octavia, 2001г. в, 1,9TDi, 110 л. с, универсал, си-
ний, эл. пакет, 4 под. безоп, ABS, ESP, ASR, лит. дис-
ки, 2 компл. рез, в РФ 2 года. Тел. 8 911 641 05 45
Toyota Passo, 2005 г. в., правый руль, цвет — бе-
лый, 110 тыс. км — пробег, по России — 20 тыс.
км. Дв. 1 л, АКПП, ABS, кондиционер, комплект
зимней резины. Отл. состояние. 240 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 909 566 15 72
Volkswagen Golf 2, 1990 г. в., красный, дв. 1,6 л,
5КПП, центр.замок, сигнализация, музыка МР3
Pioneer, колонки, литье. ТО 2011. Новгородс-
кий учёт. Очень хорошее состояние. 100 тыс.
руб. Тел. 8 960 206 28 76
Volkswagen B4, 1994 г. в., коробка автомат, цвет
темно-зелёный, универсал, литьё, музыка, то-
нировка, сост. хор. Тел. 8 905 292 99 34
Volkswagen Passat B3, универсал, темно-зеленый
металлик, дв. 1,8 л, оцинков. Требует неболь-
шого кузовного ремонта. 85 тыс. руб., возмо-
жен обмен на Ваш. Тел. 77 58 06
Volkswagen Passat, 1993 г. в., универсал, виш-
невый цвет. 140 тыс. руб. Торг. Тел. 8 921 698
34 17
Volkswagen Passat B3, 1992 г. в., мокрый асфальт,
дв. 1,8 л (90 л. с.), литые диски, моновпрыск,
комплект зимней резины. 140 тыс. руб. Тел. 8
951 726 64 01, Вячеслав
Volkswagen Passat B4, 1994 г. в., зеленый метал-
лик, дв. VR6 2,8 л (174 л. с.), ABS, SRS, подуш-
ки фронтальн., эл.зеркала, эл.люк, кондиц.,
эл.подъемн. передние, регулировка сидений,
руля. Салон велюр, сигнализ., МР3. 195 тыс.
руб. Тел. 8 905 291 06 80
Volkswagen Passat B6, 2005-2006 г. в., серебристый
металлик, комплект. Hi-Line, дв. 2 FSI, 6 МКПП,
91 тыс. км, много опций, отл. сост., дилерская.
Тел. 8 921 705 23 29
Volvo V40, 1998 г. в., дв. 1,8л (115 л. с.), зеленый ме-
таллик, универсал, литые диски, музыка. Хор. со-
стояние. 180 тыс. руб. Тел. 8 911 605 36 82
Мотоцикл Yamaha FZR 1000, 1990 г. в. Хорошее со-
стояние. 80 тыс. руб. Тел. 8 921 193 11 99
***
ВАЗ-2104, 2007 г. в., темно-синий металлик, 20
тыс. км, музыка, сигнализация, обработка ку-
зова. 150 тыс. руб. Тел. 8 908 226 57 64
ВАЗ-2104, 1993 г. в., кузов ржавый. На ходу. 10
тыс. руб. Тел. 8 953 905 05 79, Сергей Петрович
ВАЗ-2105, 1999 г. в., темно-зеленый цвет, дв. 1,5
л, новая музыка МР3, кожаный салон, 55 тыс.
км. Отл. состояние. Запчасти. 55 тыс. руб. Торг.
Тел. 8 951 721 90 73
ВАЗ-2105, 1992 г. в. Хорошее состояние. Краше-
на. 35 тыс. руб. Тел. 8 953 902 79 08
ВАЗ-2107, на запчасти. Тел. 8 905 292 92 15, Алек-
сандр
ВАЗ-2107, 1996 г. в. Крашена. 50 тыс. руб. Тел. 8
953 902 79 08
ВАЗ-21074, 2006 г. в., «мурена», ТО 2011, дв. 1,6 л,
5КПП, центр.замок, сигнализ., музыка, антикор.
защита. Отл.состояние. 98 тыс. руб. Тел. 8 908
292 51 27
 11.10.10 — 17.10.10 №40/498
ВАЗ-2109, 1998 г. в., фиолетовый, дв. 1,5i. Сост. Тел. 8 953 904 37 34
хорошее. Торг. Тел. 8 911 642 73 59, Александр
ВАЗ-21074, 2006 г. в., «кедр», 1 хозяин, дв. 1,6 л,
5КПП, центр.замок, сигнализ., музыка, антикор.
ТО 2011. Отл.состояние. Снята с учёта. 99 тыс.
руб. Тел. 8 960 206 36 77
ВАЗ-21074, тёмно-коричневый, инжектор, литые
диски. 1 хозяин. Состояние хорошее. Тел. 33 70
52, 8 921 208 62 32
ВАЗ-21074, 2006 г. в., темно-синий, инжектор, ГАЗ-2410, 1992 г. в., не крашена, дв. 402. В отл.со-
центр.замок, сигнализ., музыка. 1 хозяин. Отл. стоянии. 35 тыс. руб. Тел. 8 953 902 79 08
состояние. 104 тыс. руб. Тел. 8 951 725 76 17
ВАЗ-21074, 2006 г. в., дв. 1,6 л, 5КПП, центр.замок, 909 566 14 05, Сергей Юрьевич
сигнализация, музыка, антикор.защита. 1 хозя- ВАЗ-1113 ОКА, 2000 г. в., «рубин», 40 тыс. км, не
ин. 97 тыс. руб. Тел. 8 951 725 76 17
ВАЗ-21074, 2003 г. в., баклажан, не бита, второй
хозяин, летняя эксплуатация, без коррозии,
музыка, сигнализ., снята с учёта. 53 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 953 907 93 04
ВАЗ-21093, 1999 г. в., зеленый. Хорошее состоя-
ние. 60 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 604 60 52
ВАЗ-21093, 2001 г. в., зеленый цвет, МР3, сигна-
лизация. Не бита. Хор. состояние. 90 тыс. руб.
Тел. 8 951 729 70 87
ВАЗ-21093, 1999 г. в., аквамарин, музыка МР3,
сигнализация с пейджером, газ/бензин. Рези-
на R14+зимняя. Родная краска. 69 тыс. руб. Тел.
8 911 600 59 33
ВАЗ-21099, 1993 г. в., цвет «мурена», газ/бензин.
Хор. состояние. 65 тыс. руб. Торг. Тел. 8 911 614
24 21
ВАЗ-2110, 2006 г. в., «снежная королева», дв. 1,6
л. Сигнализ., центр.замок, эл.стёкла, мульти-
лок, подогрев сидений, тонировка, салон ве-
люр. 160 тыс. руб. Тел. 8 960 207 07 50
ВАЗ-21140, 2005 г. в., серо-голубой, 70 тыс. км,
2 хозяина, центр.замок, механическая блоки-
ровка руля, гарант., шумоизоляция. 145 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 908 292 63 95
ВАЗ-2114, 2006 г. в., черный, магнитола, литые
диски, тонир., газ. 170 тыс. руб. Торг. Тел. 8 963
333 20 61
ВАЗ-21150, 2005 г. в., графитовый металлик, 79
тыс. км, центр.замок, сигнализ. с обр. связью,
музыка. Запуск с кнопки, литые диски, комп-
лект зимней резины на дисках. 155 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 906 203 28 89
ВАЗ-2115, 2006 г. в., 98 тыс. км. 150 тыс. руб. Тел.
90 42 96
ВАЗ-21150, 2001 г. в., голубой, небольшая вмяти-
на на двери, всё остальное в порядке. 70 тыс.
руб. Торг. Тел. 8 953 905 66 42
ВАЗ-21099, 1997 г. в., темно-синий, кожаный са-
лон от Sаab, фильтр нулевого сопротивления,
музыка, subwoofer, усилитель, вся переварена.
В отл.состоянии. 70 тыс. руб. или Обмен. 8 951
728 23 14
ВАЗ-21099, 1996 г. в., серебристый, музыка, тони-
ровка. Хорошее состояние кузова. 50 тыс. руб.
Тел. 8 908 294 89 94
ВАЗ-21099, 1996 г. в., обмен на а/м Ока. Тел. 8 951
728 01 50
ВАЗ-21218, 1999 г. в., «тайга» (сине-зеленый),
родная краска, без вмятин, литые диски, сиг-
нализация, чехлы, магнитола, снята с учета. 89
тыс. руб. Торг. Тел. 8 953 903 10 96
ВАЗ-21218 (Тайга), 2001 г. в., фиолетовый, удл.ку-
зов на 40 см, денежных вложений не требует,
снята с учета. Гаражное хранение. 110 тыс. руб.
ГАЗ-21, 1966 г. в., синий. В хор.состоянии. Тел. 8
бита, 1 хозяин, магнитола, сигнализ. Снята с
учёта. 35 тыс. руб. Тел. 8 902 148 38 52
ВАЗ-11113 (Ока), 2003 г. в., цвет океан, куплена
в «Компасе», в родной заводской краске, без
вмятин, без коррозии, снята с учета, 45 тыс.
руб. Торг Тел. 8 953 904 37 79
ВАЗ-1113 ОКА, 2003 г. в., «василёк», 43 тыс. км, не
крашена, не бита, 1 хозяин, магнитола, сигна-
лиз. Снята с учёта. 35 тыс. руб. Тел. 8 902 148
38 18
ВАЗ-211340, 2010 г. в., серо-сине-зеленый метал-
лик («сочи»), 7 тыс. км, магнитола, литые диски,
сервисная книжка, на гарантии. Тел. 8 951 729
65 28
ВАЗ-21140, декабрь 2009 г. в., графитовый ме-
таллик, пробег 5 тыс. км, ТО 12, 2 комплекта
новой резины, идеальное сост., 260 тыс. руб.,
рассмотрю варианты обмена. 8 951 726 70 61
ВАЗ-2110, 2004 г. в., универсал, серебристый ме-
таллик, 86 тыс. км, один хозяин. 170 тыс. руб.
Тел. 8 911 608 27 26
ВАЗ-21101, 2005 г. в., сине-зеленый металлик, дв.
1,6 л., сигнал., ц/з., МР3, литые диски, комплект
зимн. резины на дисках, тонир. 185 тыс. руб.,
торг. Тел. 90 07 70
ВАЗ-21101, 2005 г. в., металлик (снежная короле-
ва), 90 тыс. км, музыка, литые диски R15, зимняя
резина R14. Тонировка, шумоизоляция. Отл.со-
стояние. 150 тыс. руб. Тел. 8 902 149 06 12
ВАЗ-21013, 1986 г. в., белый, хор. сост., дв. 1.2, газ/
бензин, страхование до 2011г., без проблем, 35
тыс. руб. Тел. 8 952 480 62 78
ВАЗ-21213, 1997 г. в., бежевый, дв. 1,7 л, не
бита, в одних руках, без проблем, снята с уче-
та. Срочно, 55 тыс. руб. Тел. 8 909 565 82 59
ВАЗ-21213, 1999 г. в., белый, дв. 1,7 л, не бит, в од-
них руках, без проблем, снят с учета. Срочно,
69 тыс. руб. Тел. 8 909 565 82 59
ВАЗ-21213, 1999 г. в., зеленый, в заводской крас-
ке, без ржавчины, кенгурятник, сигнализация,
музыка. Отл.состояние. 78 тыс. руб. Тел. 8 953
905 74 09
ВАЗ-21214 Нива, 1998 г. в., бордовый, родная крас-
ка, новый двигатель, литые диски, магнитола,
сигнализ. 76 тыс. руб. Тел. 8 963 334 47 36
ВАЗ-2115, 2001 г. в., белый. Срочно. 72 тыс. руб.
Тел. 8 953 207 93 08
ВАЗ-2131 Нива, 1999 г. в., зеленый сад, газовое
оборудование, литые диски, не коррозийная.
Срочно, 85 тыс. руб. Тел. 8 953 903 10 80
ВАЗ-21213 Нива, 1998 г. в., белый, 1 хозяин, маг-
нитола, сигнализация. 70 тыс. руб. Тел. 8 911
602 02 32
ВАЗ-21213, 1998 г. в., «вишня», на з/ч. 40 тыс. руб.
Тел. 8 953 904 37 74

ВАЗ-21213 Нива, 1998 г. в., белый, 1 хозяин, магнито-
ла, сигнализ. 70 тыс. руб. Тел. 8 911 602 02 32
ВАЗ-21213 Нива, 1999 г. в., зеленый сад, магнито-
ла, сигнализ. 70 тыс. руб. Тел. 8 911 602 02 32
ВАЗ-21214, 2001 г. в., белый, инж., не бита, полный
обвес, кенгурятник, подложка, резина. Отл.со-
стояние. 92 тыс. руб. Тел. 8 953 902 83 47
ВАЗ-21124, ноябрь 2007 г. в., серебристый ме-
таллик, 28,5 тыс. км, дв. 1,6 л, 16 клапанов, ГУР,
сигнализация, МР3, парктроник. 1 хозяин. ТО
пройдено. 210 тыс. руб. Тел. 8 963 330 15 58, до
21.00
ГАЗ-31105, 2004 г. в., серебристый металлик
«буран», 406 двигатель инжектор. Музыка,
центр. замок, обработка кузова, колеса Nokian
Hakkapeliitta, 4 шт. Отл. состояние. 100 тыс. руб.
Торг. Тел. 8 908 226 57 64 Продолжение, Оружие,
ГАЗ-311005, 2004 г. в., серебристый металлик, дв.
406, музыка, сигнализация, эл.зеркала, комп- водный транспорт
лект зимней резины, обработка кузова. 90 тыс. См. стр. 6, 7
руб. Тел. 8 908 226 57 54
ГАЗ-3110 Волга, 1999 г. в. Под восстановление
или на з/ч. Удар в левый бок. 10 тыс. руб. Боро-
вичи. Тел. 8 909 566 16 96
ГАЗ-3110 Волга, 2004 г. в., серебристый металлик,
дв. 406, тонир., не крашена. Хорошее состоя-
ние. Цена договорная. Торг. Обмен на Ваш не-
исправный. Тел. 8 953 902 79 08
ГАЗ-3102, дв. Chrysler, 53 тыс. км, серый, сост. отл.
Тел. 90 21 02
Москвич 2141 Святогор, 1998 г. в., белый. Хор.со-
стояние. 50 тыс. руб. Тел. 8 908 226 57 64
Москвич-2141, 1994 г. в., серый, кап. ремонт дви-
гателя, без коррозии, 25 тыс. руб. Тел. 8 953 904
Мало кто знает, что...
38 85
М-2141, 1997 г. в., з/ч, Старая Русса, ул. К. Либк-  Когда гоночный болид едет по трассе, меж-
ду его днищем и дорогой может создаваться очень
нехта, д. 80. Тел. 8 909 565 66 75
низкое давление, достаточное для поднятия крыш-
ЛуАЗ, 1985 г. в., металлич.крыша. На ходу+2ой
ки канализационного люка. Так произошло, напри-
на з/ч. 30 тыс. руб. Тел. 8 951 724 13 38
мер, в Монреале в 1990 году на гонке спортпро-
Таврия, 1995 г. в., на з/ч. 7 тыс. руб. Тел. 8 906
тотипов — крышка, поднятая одним из болидов,
203 45 85
ударила следующий за ним болид, из-за чего на-
ГРУЗОВЫЕ АВТО/АВТОБУСЫ чался пожар и гонка была остановлена. Поэтому
(продажа) сейчас во всех гонках болидов по городским ули-
цам крышки привариваются к ободу люка.
Ford Cargo, 1987 г. в., 6 т, термос. 240 тыс. руб.
 В 2007 году в Англии поступили в продажу
Торг. Обмен. Тел. 8 953 484 44 93, Сергей
баллончики для автомобилей с деревенской гря-
Mitsubishi L300, 1997 г. в., дизель, муз., сигн. с ав-
зью. Их охотно покупают владельцы внедорожни-
тозапуском, хор. сост. Тел. 8 911 606 02 30
ков, которые никогда не выезжают из города, но
Iveko 50С13, 2004 г.в. фургон — макси, полный
хотят оправдать основное назначение своих ма-
эл. пакет, объём 18 кубов, грузоподъёмность 3 шин.
т. Тел. 8 921 201 64 80, Виктор  В автогонках Формулы-1 женщины могут
Iveco Daily, 1993 г. в., 140 тыс. руб. Тел. 90 42 96 участвовать наравне с мужчинами. Однако за всю
ГАЗель, 1999 г. в., длина кузова 3 м, 6 мест, тенто- историю соревнований в них принимало участие
ванная. Недорого. Цена договорная. Тел. 8 951 только 5 женщин, из которых лишь две смогли пре-
726 07 38 одолеть квалификацию и завершить гонку. В 1975
ЗиЛ-4741(бычок), 2001 г. в., фургон. Тел. 8 921 739 году одна из них — итальянка Лелла Ломбарди —
60 55, Алексей сумела в одном из гран-при набрать очки. Больше
КАМАЗ-54112, 1999 г. в., седельный тягач, дв. повторить этот успех не удавалось ни одной жен-
ЯМЗ-238 + полуприцеп МАЗ. Цена договорная. щине.
Тел. 8 952 483 20 00  Вождение машины в нетрезвом состоянии
КАМАЗ-65115, 2002 г. в., отл. тех. сост., ГП 15т, на сурово наказывается в большинстве стран мира.
линии, 510 тыс. руб. Торг. Тел. 8 906 201 29 14 Но в Уругвае, напротив, при нарушении правил до-
Трактор Т-130 бульдозер, 350 тыс. руб. Тел. 8 921 рожного движения состояние опьянения может
693 98 66 служить смягчающим обстоятельством.
Сообщает ГИБДД
За прошедшую неделю на территории Новгородской области зарегистрировано 26 учётных до-
рожно-транспортных происшествий, в которых 2 человека погибли и 28 получили травмы различ-
ной степени тяжести.
1 октября в 7:20 в г. Малая Вишера на перекрёстке ул. Новгородская — Мира, водитель 1981 г. р., управ-
ляя а/м ВАЗ-2110 в условиях ограниченной видимости (туман), не предоставил преимущества в движении
и совершил столкновение с двигающейся по главной дороге а/м Audi Q7. В результате столкновения води-
тель а/м ВАЗ от полученных травм скончался на месте.
1 октября в 7:40 на 551 км автодороги «Россия», водитель 1968 г. р., управляя а/м ГАЗ-3302, по неуста-
новленной причине выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с двигающейся во
встречном направлении грузовой а/м МАН. В результате ДТП водитель а/м ГАЗ от полученных травм скон-
чался на месте, а его пассажир с травмами госпитализирован в Чудовскую ЦРБ.
5 октября в 18:30 в г. Боровичи напротив дома №30 по ул. А. Кузнецова, водитель 1975 г. р., управляя
а/м ВАЗ-21723, совершил наезд на девятилетнего ребёнка, который неожиданно выбежал на проезжую
часть вне пешеходного перехода перед близко идущим транспортом. В результате ДТП ребёнок с череп-
но-мозговой травмой, сотрясением головного мозга доставлен в Боровичскую ЦРБ.
ГИБДД Новгородской области призывает всех водителей и пешеходов быть предельно внима-
тельными и неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения.
ОБ ДПС ГИБДД УВД по Новгородской области
  Вооружайся знаниями
Авто Новости
В США в 2010 году погибли
48 забытых в машинах детей
Из-за аномально высоких температур в 2010
году в США погибли 48 забытых или оставленных
в автомобилях детей, подсчитали в организации
«Дети и машины». Предыдущий «рекорд» — 47
человек — был поставлен в 2005 году.
Последней жертвой нынешнего года стала
полуторагодовалая девочка из Аризоны, кото-
рая скончалась 20 сентября, проведя пять часов
в машине на жаре. По данным полиции, отец за-
был, что ребёнок остался в салоне, принял душ
и задремал.
В среднем жертвами перегрева в машинах
ежегодно становятся 37 юных американцев. Пе-
чальное лидерство удерживает Техас — 13 ма-
лышей.
comavto.ru
У депутата Госдумы
отобрали Ferrari
Судебные приставы отобрали у депутата Го-
сударственной Думы автомобиль марки Ferrari.
На такие действия приставы пошли в связи с тем,
что народный избранник задолжал частным и
юридическим лицам 200 млн рублей.
«29 сентября 2010 года судебными приста-
вами Москвы в счёт погашения части долга
депутату Госдумы РФ выставлено требование
о предоставлении машины марки «Ферра-
ри». Народоволец является владельцем дан-
ного транспортного средства. Утром в среду
депутат обещал судебным приставам лично
пригнать машину на штрафную автостоянку
судебных приставов ближе к полудню. В 18
часов вечера ни депутата, ни его машины су-
дебные приставы так и не дождались. После
долгих дозвонов судебному приставу всё-таки
удалось связаться с народовольцем, который
посетовал на чрезмерную занятость и вновь
пообещал приехать к судебным приставам
вместе с «Феррари», но только уже завтра. На
следующий день в 11 часов народный избран-
ник всё-таки нашел время и пригнал «Ферра-
ри» в отдел судебных приставов», - сказано в
сообщении службы судебных приставов.
Кроме того, депутат предложил приставам за-
брать у него ещё и катер. Имя народного избран-
ника, который ездит на Ferrari и имеет долги на
200 млн рублей, пока не сообщается. Известно
только, что он состоит во фракции ЛДПР.
Авто@mail.ru
В каждом десятом ДТП
новгородец оказывается пьяным
По данным информационно-аналитических
материалов Департамента обеспечения безо-
пасности дорожного движения МВД РФ, в Нов-
городской области за 6 месяцев 2010 года при-
чиной каждого шестого ДТП на федеральных
дорогах стал выезд на встречную полосу дви-
жения. На 3,9% возросло количество наездов
на пешеходов в области, причём более 40% всех
наездов совершено в местах, предназначенных
для перехода проезжей части дорог в Великом
Новгороде. Проблема пьянства за рулём стоит
по-прежнему остро. Доля ДТП, совершённых
пьяными водителями, в области составила бо-
лее 10%. В нетрезвом состоянии находились бо-
лее 20% совершивших опрокидывания и более
четверти всех водителей, совершивших наезды
на пешеходов.
За 8 месяцев 2010 года на территории об-
ласти зарегистрировано 1017 дорожно-транс-
портных происшествий, в которых погибли 132
и получили ранения 1344 человека. Дорожно-
транспортных происшествий на территории
области по сравнению с аналогичным перио-
дом прошлого года зарегистрировано меньше
на 1%, число погибших в результате ДТП сокра-
тилось на 0,8%, но на 6,2% возросло число полу-
чивших травмы.
Эти цифры были приведены заместителем
главы администрации Анатолием Потёмкиным
на совещании заместителей глав районов и
представителей районных служб УГИБДД УВД
по Новгородской области. На заседании ко-
миссии было отмечено, что рост количества
ДТП зарегистрирован на территориях Велико-
го Новгорода, Старорусского, Батецкого, Вал-
дайского, Волотовского, Маревского, Мошен-
ского, Пестовского, Солецкого, Хвойнинского,
Холмского районов, а также на трассе «Россия».
Значительно превышает областной показатель
тяжести последствий ДТП в Крестецком, Под-
дорском, Солецком, Мошенском, Шимском,
Маревском, Любытинском районах и на той же
автодороге М10.
vnnews.ru
Греть ли двигатель
перед поездкой?
В
некоторых странах прогревать
двигатель после запуска запреще-
но законодательством. Можно и
штраф схлопотать. Логика проста: непрог-
ретый мотор работает на обогащённой топ-
ливной смеси, резко увеличивая выброс
CO и CH — самых вредных составляющих
выхлопных газов. Поэтому нечего стоять и
«молотить» впустую – езжай, под нагрузкой
быстрее прогреешься и воздух чище будет!
Экологически продвинутые шведы, немцы
и прочие европейцы озабочены чистотой
всего и вся куда больше, нежели тем, что
происходит в этот момент в моторе. Сохран-
ность травинок и голубых облаков для них
важнее ресурса мотора. И тут они абсолют-
но правы: мать-природа – не автомобиль,
её, взяв кредит, не поменяешь.
Нам проще – мы их нормами по токсичнос-
ти пока не обременены. А вопросы морали по
отношению к природе нас никогда не сдержи-
вали.
Заглянем в мотор (теоретически, так как за
всю историю техники ещё никто не наблюдал
работу мотора изнутри): какие процессы про-
исходят в работающем холодном двигателе, и
что меняется при прогреве?
Страшилка первая: масляная
Даже не хочется рассматривать случай вяз-
кого не по сезону масла: у замёрзшего за ночь
мотора и без него проблем хватает. Слишком
вязкое масло угрожает двигателю масляным
голоданием — масло не успевает стекать в
поддон, насос начинает хватать воздух. Ужас?
Ещё какой. Далее – из-за малых сечений кана-
лов системы смазки двигатель очень чувстви-
телен к вязкости масла: если при холодном
пуске она слишком велика, масло будет идти к
подшипникам слишком долго. Ужас? Два ужаса!
Исключить опасность возникновения этих ужа-
сов можно, применяя масла с высокой стабиль-
ностью вязкости (читай — синтетические).
Страшилка вторая:
зазорно-температурная
Детали двигателей изготовлены из разно-
родных материалов, коэффициенты темпера-
турного расширения которых различны. Поэ-
тому величины зазоров между деталями при
изменении температуры резко меняются, что
очень сильно сказывается на характере смазы-
вания, трении и, соответственно, износе дета-
лей мотора. Как? Рассмотрим.
Если зазор между поршнем и цилиндром
(гильзой) при температуре 20°С составляет
0,04-0,06 мм, то в минус 30°С зазор в паре алю-
миний-чугун составит уже 0,08-0,1 мм! При
таком зазоре поршень при прохождении мёр-
твых точек начнёт стучать о стенку цилиндра
(гильзы) – так называемый стук при переклад-
ке. Это и есть одна из причин повышенного
шума двигателя при прогреве. Иногда его от-
чётливо слышно (после прогрева шум, естест-
венно, станет меньше). Понятно, что двигатель
с изношенной поршневой группой, имеющей и
без того повышенные зазоры, стучит в этот мо-
мент «на все деньги». Для уменьшения «холод-
ного» стука поршней конструкторы несколько
(на 0,5-1,5 мм) смещают палец от оси поршня
– тогда давление сгорающих газов создаёт на
поршне вектор силы, препятствующий уда-
ру юбки о стенку цилиндра при перекладке
в верхней мёртвой точке. Однако убрать стук
полностью этот способ не может. Удары при
перекладке (особенно под нагрузкой) умень-
шают долговечность двигателя. Насколько?
Трудно сказать: если вас по утрам регулярно
№40/498 11.10.10 — 17.10.10
бить, насколько быстро к вам придёт мысль,
что проще сразу повеситься?
При пуске детали испытывают резкие пе-
репады температур. Если днище поршня от
контакта с раскалёнными газами моментально
разогревается до 120-180°С, то юбка поршня,
контактирующая с холодными стенками ци-
линдров, всё ещё в «минусе». Перепады вызы-
вают резкий рост термических напряжений,
ведущих к усталостному разрушению детали.
Первыми не выдерживают обычно межколь-
цевые перемычки.
Или, к примеру, зазор между поршневым
пальцем и отверстием в бобышках поршня,
составляющий примерно 0,01 мм в плюсовую
температуру, в минус 30°С практически отсутс-
твует! Если сразу после запуска дать двигате-
лю большие обороты или начать движение,
высока вероятность следующего сценария:
быстрое движение пальца в отверстии без
зазора при недостаточной смазке (масло не
сразу поступает к трущимся парам) приведёт
к резкому возрастанию трения, и палец может
просто заклинить в отверстии. Всё, приехали...
Ещё хуже подшипникам распределитель-
ного вала: они наиболее удалены от масло-
насоса, и масло поступает к ним в последнюю
очередь. При низких температурах и вязком
масле подшипники распредвала, испытывая
масляное голодание в течение многих секунд
после запуска, могут всё-таки «обидеться».
Худший сценарий: при низких частотах вра-
щения возможно заклинивание вала в под-
шипниках, а при высоких — их расплавление с
повреждением вала и головки блока. Занавес.
Аплодисментов не надо…
Страшилка третья: химическая
При низких температурах на поверхности
цилиндров холодного ещё двигателя конден-
сируется водяной пар. И он будет образовы-
ваться до тех пор, пока температура стенок
цилиндра не поднимется выше точки росы
(читай – пока не прогреется антифриз, омы-
вающий стенки цилиндров). При соединении
воды с окислами азота и серы — продуктами
сгорания топливной смеси, образуются серная
и азотная кислоты. Итог – термохимическая
коррозия деталей — тем дольше, чем холод-
нее мотор.
Страшилка четвёртая: капельная
Распылённое топливо из обогащённой сме-
си, попадая в холодный цилиндр, может, дрожа
от холода, вновь конденсироваться в капли на
стенках цилиндра. Мало того, что оно в таком
виде плохо воспламеняется, так оно ещё и смы-
вает смазку со стенок цилиндра. Если на этот
момент не обращать внимания и дать холод-
ному ещё мотору нагрузку, можно доиграться
и до появления задиров. В итоге ничего хоро-
шего…
Итак, кругом – одни ужасы? Значит, греть —
долго и терпеливо? Не будем торопиться с от-
ветом. Как комментируют многие специалисты,
решение о целесообразности подогрева, ра-
зогрева и прогрева (это разные понятия) при-
нимается на основе определения приоритета
следующих параметров: возможность пуска
двигателя при низкой температуре; топлив-
ная экономичность; долговечность двигателя;
экологическая безопасность; безопасность
движения; затраты времени на пуск и прогрев;
комфортность.
В чём отличие указанных терминов? Подог-
рев – это поддержание температуры двигателя
в заданном интервале в период межсменного
хранения. Разогрев – доведение температу-
ры двигателя до значений, обеспечивающих
надёжный пуск (с использованием внешних
источников тепла). Прогрев – доведение тем-
пературы двигателя до определённых значе-
ний после пуска при работе на холостом ходу
или в движении.
Экологическая безопасность, к сожале-
нию, действительно не очень волнует наших
граждан, хотя в городах состояние окружаю-
щей среды (воздуха, прежде всего) — крити-
ческое. Расход топлива тоже волнует не всех,
ведь, меняя режим прогрева, можно сэконо-
мить порядка пары сотен рублей в месяц при
ежедневной эксплуатации автомобиля.
Действительно важные, по мнению многих
водителей, свойства – долговечность двигате-
ля, безопасность движения и комфортность.
Что касается долговечности, то лет 25 назад
можно было порекомендовать: «Греть, одно-
значно!» Сегодня конструкции двигателей и
свойства моторных масел позволяют резко
уменьшить время прогрева. Об этом же сви-
детельствуют и рекомендации заводов-изго-
товителей — например, греть двигатель не
более 30 секунд. Если бы это вело к сущес-
твенному снижению ресурса двигателя, то,
учитывая серьёзные гарантийные обязатель-
ства (до 100000 км пробега), можно судить об
обоснованности такой рекомендации. Очень
важное свойство – безопасность движения. От
температуры двигателя зависит устойчивость
его работы (в большей степени это относится
к карбюраторным двигателям). При неустой-
чивой работе можно создать аварийную ситу-
ацию при проезде с второстепенной дороги
перекрёстка, на железнодорожном переезде
и в других подобных случаях. Кроме того, в не-
прогретом салоне автомобиля «запотевают»
(обмерзают) стекла, ухудшая обзорность.
И последнее – комфортность. Не каждому
нравится садиться в непрогретый салон авто-
мобиля, на холодное сиденье. Это не только
неприятно, но и опасно для здоровья.
Греть, но без фанатизма!
Греть мотор нужно, но разумно это делать
лишь до момента, когда тепловой баланс
внутри мотора выровняется и зазоры дадут
возможность двигателю достаточно безопас-
но принимать нагрузку. Как определить этот
момент? Напрямую – никак: градусник в дви-
гатель не вставишь, но косвенно это покажут
упавшие обороты и сдвинувшаяся с «мёртвой
точки» стрелка указателя температуры: всё,
можно аккуратно ехать. Можно, конечно, и
дождаться, пока стрелка займёт рабочее по-
ложение – двигатель-то только спасибо ска-
жет, а природа?..
По мнению специалистов, решать должен
сам водитель, исходя из важных для него
приоритетов. А что думаем по этому поводу
мы, обыкновенные водители? Вот результа-
ты опроса, проведённого с помощью интер-
нет-форумов: из 206 проголосовавших 11,6%
прогревают двигатель полностью, до рабочей
температуры, 40,3% - начинают движение, ког-
да стрелка указателя сдвинется с места, 37,5%
- дают двигателю проработать две-три минуты
и 10,6% ответивших на опрос не греют мотор
вообще – сел и поехал! В любом случае, пра-
вы и те, и другие. Особо нужно отметить, что
мнение подавляющего большинства (40,3%)
совпадает с мнением людей науки. Этот факт
не может не радовать: наш человек всегда на-
ходит правильное решение – если не благода-
ря знаниям, так при помощи интуиции!
 11.10.10 — 17.10.10 №40/498
БЕЗ ОПАСНОСТИ
То, что автомобиль является источником
повышенной опасности как для водителя и
пассажиров, так и для окружающих, извест-
но каждому. Тем не менее, это не повод от-
казываться садиться за руль и ездить само-
стоятельно. Риск оказаться в неприятной
ситуации есть всегда, и понимание этого
подчас приводит к тому, что человек полу-
чает «права» — и как не ездил до этого, так и
не ездит (это особенно характерно для жен-
щин). Но возможность возникновения непри-
ятностей можно и нужно стараться сводить
к минимуму. Тем более, что в большинстве
инцидентов на дороге оказывается виноват
пресловутый «человеческий фактор» — а
значит, очень многое зависит от самого во-
дителя.
Ремни безопасности
Удержаться за рулём при столкновении мож-
но лишь на «черепашьей» скорости 5 км/ч. Но
ведь ездим мы в городе гораздо быстрее. На ско-
рости 60 км/ч человек, вес которого составляет
75 кг, при столкновении подвергается нагрузке
в 3 т. Если столкновение произошло за городом
при скорости 80 км/ч, то сила инерции дости-
гает 9 т. Это верная смерть, как, впрочем, и при
скорости 60 км/ч. Но только в том случае, если
водитель или пассажир не пристегнулся ремнём
безопасности. В ряде стран водитель, не пристег-
нувшийся ремнём, в случае аварии не получит
страховки. В других государствах применение
ремней безопасности увеличивает страховую
сумму на 25%. Некоторые говорят, что с пристёг-
нутым ремнём неудобно ездить, он якобы стес-
няет движения, при аварии не успеешь выско-
чить из машины и можешь сгореть. Резон в этих
рассуждениях только один: ремень действитель-
но стесняет движения, если тянуться в бардачок
или пытаться открыть правую заднюю дверь. Но
ведь можно отстегнуться, открыть дверь и снова
пристегнуться. Что касается опасения сгореть в
машине, то это наивно. Когда машина загорает-
ся? При сильном столкновении, во время серьёз-
ной аварии. Без ремня безопасности водитель
обычно погибает, а пристегнувшись, остаётся
жить. У него есть ещё несколько секунд, чтобы
отстегнуться и выбраться из машины.
Стекла автомобиля
Это важнейший элемент безопасности дви-
жения. При повышении качества стекла, совер-
шенствовании технологии изготовления улуч-
шаются его оптические свойства. Но даже самое
высококачественное стекло можно погубить, не
зная, как с ним обращаться. Лобовое стекло ав-
томобилей сложно по конструкции и абсолютно
Автоэнциклопедия
Стойка на прокачку: зачем «качают»?
Одна из «вечных» тем разговоров сре-
ди автомобилистов — прокачка аморти-
заторов. Что это такое и зачем что-то там
прокачивать?
Отделим мух от котлет: различают две
операции, называемых одинаково. Прокач-
кой новых амортизационных стоек называют
операцию по подготовке стоек к установке и
эксплуатации. Прокачка старых, «убитых» сто-
ек – ремонтно-восстановительная операция,
направленная на реанимацию «умерших» сто-
ек с целью продлить им жизнь. Второй случай
сейчас не рассматриваем – это отдельная и
большая песня. И у приверженцев, и у против-
ников «реанимации» есть свои доводы, и обе
точки зрения имеют право на существование:
всё зависит от подхода. В умных разговорах
это принятие противоположностей называет-
ся диалектикой. Разберёмся на практике с тем,
для чего прокачивают новые, только что куп-
ленные амортизаторы.
Газонаполненные стойки амортизаторов
не защищено от воздействия окружающей сре-
ды. Грязь, остатки масел, жиров, смол, частицы
силиконовых и восковых продуктов, насекомых,
различные пары и газы — всё это попадает на
поверхность стёкол и оставляет там следы. Они
доставляют водителю немало хлопот и особенно
видны ночью при движении автомобиля. Чтобы
отмыть стекла от разнообразных источников за-
грязнений, моющие средства должны обладать
поистине универсальными свойствами. Они
должны полностью отмывать, не нарушая блеска
и оптических свойств, не должны взаимодейс-
твовать с металлом, лакокрасочными материа-
лами и резиной.
Наверняка многим автолюбителям знакома
ситуация, когда после веера грязных брызг, по-
павших на ветровое стекло из-под колёс МАЗа,
тщетно нажимаешь на рычаг смывателя, надеясь
струйкой чистой воды смыть грязь и восстано-
вить нормальную видимость. Попасть в такое
невыгодное положение можно, если вы вовремя
не наполнили бачок смывателя чистой или сме-
шанной с соответствующими шампунями водой.
Жидкость для смывателя — не бензин. Это на
стрелку указателя топлива поглядываешь каж-
дую минуту, в любую погоду. Про воду мы чаще
всего забываем, а когда вспоминаем, то надеем-
ся, что день будет ясным.
Посадка водителя
Почти все аварии на поворотах случаются не
только по неопытности водителя, хотя и это час-
то чревато печальными последствиями. Сущест-
вуют и объективные причины, которые приводят
к трагическому исходу. Речь идёт о правильной
посадке водителя. Многие серьёзно страдают
из-за неправильного положения за рулём. При
этом они обычно ищут причины аварии в чём-
то более существенном — в состоянии дороги,
неправильном поведении другого водителя, в
слабой видимости, плохом техническом состо-
янии автомобиля. Однако «беспечная» посадка
лишает человека нескольких десятых долей се-
кунды, которых затем не хватает в экстремальной
ситуации. Если водитель говорит, что «не успел»
затормозить, значит, он не видел, что происхо-
дит у него перед носом. «Не успеть» он мог в том
случае, если, например, сиденье было отодви-
нуто намного дальше, чем положено. Развалясь
на сиденье, ехать приятнее, но в таком положе-
нии быстро дотянуться правой ногой до педали
тормоза намного труднее, как и повернуть руль
в нужную сторону. Настоящие профессионалы
всегда стараются подогнать сиденье под себя. Из
их опыта можно взять самые простые правила и
по ним установить сиденье так, чтобы не уставать
за рулём, максимально быстро реагировать на
сложные ситуации на дороге. Не зря професси-
необходимо прокачивать перед их установкой
на автомобиль для обеспечения их правиль-
ной работоспособности. Необходимость этой
процедуры вызвана тем, что узел транспорти-
руется и хранится чаще всего в горизонталь-
ном положении, при котором в его полостях
происходит перетекание рабочей жидкости
(масла) и попадание газа подпора в те полос-
ти, в которых при работе амортизатора долж-
оналы говорят, что в аварийной ситуации надо
уметь «думать» руками и ногами.
1. Для регулировки сиденья откиньте спинку
назад, а педаль сцепления выжмите до отказа.
Подгоните кресло по горизонтали и по верти-
кали таким образом, чтобы левая нога при этом
оставалась слегка согнутой в колене. Тогда «уда-
рять» по педали сцепления и тормоза вы будете
в кратчайшие сроки. 2. Для установки спинки
сиденья возьмитесь за баранку одной рукой за-
крытым захватом (большой палец внутрь) в её са-
мой верхней точке. Свободной рукой подгоните
спинку так, чтобы она плотно прилегала к вашей
спине. Плотный контакт тела со спинкой сиденья
не только помогает быстро работать руками, но
и позволяет «чувствовать» весь автомобиль. 3.
Для проверки удобства посадки пристегнитесь
ремнями безопасности. Затем левую руку поло-
жите на рулевое колесо в самой верхней точке,
а правой включите третью передачу. Если, делая
эти движения, вам не приходится отрываться от
спинки кресла, это значит, что сиденье установ-
лено правильно. Если к этому заучить и неукос-
нительно выполнять ещё пять несложных правил,
то риск попасть в аварию будет минимальным: 1.
приучите себя постоянно держать руки в верхнем
секторе рулевого колеса; 2. максимально прижи-
майтесь к спинке сиденья; 3. снимите со стекла
и щитка приборов всё, что может отвлечь ваше
внимание; 4. уменьшите громкость магнитолы; 5.
не вступайте в разговор с соседом во время езды,
особенно в критической ситуации.
Дальние поездки
Помните, собираясь в дорогу, важно учиты-
вать грузоподъёмность вашего автомобиля. Ос-
вежите в памяти содержание раздела 24 Правил
дорожного движения, где, в частности, сказано,
что масса перевозимого груза не должна превы-
шать величин, установленных предприятием-из-
готовителем для данного транспортного средс-
тва. Если вы везёте четырёх взрослых людей,
автомобиль уже перегружен ровно настолько,
насколько масса каждого из них превышает 80 кг.
Стройные девушки могут взять с собой сумочку,
а солидные мужчины не должны иметь даже пач-
ки сигарет. Автомобиль перед отъездом должен
находиться в образцовом порядке. Прежде всего
нужно навести чистоту как внутри, так и снаружи,
вымыть двигатель. Подавляющее большинство
забывает о том, что большое значение имеет
чистота фонарей и вообще стёкол. В сумерки и в
темноте все видят хуже. Кроме того, зрение води-
теля ослабевает из-за длительного напряжения.
Поэтому необходимо, чтобы он хорошо видел, а
его автомобиль был хорошо виден остальным.
Все лампы стареют и «слабеют» через какое-то
время. Вольфрамовая нить постепенно испаряет-
но находиться масло. Поэтому стойку надо
прокачать, то есть привести перед установкой
в рабочее состояние. Непрокачанный перед
установкой двухтрубный амортизатор – частая
причина выхода из строя поршневой системы
амортизатора. Это прямое нарушение инс-
трукций по установке и возможная причина
потери гарантии! Если во внутренней гильзе
амортизатора остаётся воздух, амортизатор
не может правильно выполнять свои функции.
Он будет издавать стуки при работе, его дрос-
сельные клапаны будут подвергаться разру-
шению. Сбой работы амортизатора приводит
к возможному его выходу из строя. Поэтому,
чтобы избежать поломки амортизатора, перед
установкой его обязательно нужно привести в
рабочее состояние (прокачать).
Не стоит пытаться, не имея опыта, установить
стойку самостоятельно. Амортизатор – сложный
технический узел, требующий не только знания
принципов его работы, но и умения обращать-
ся с ним. Так, например, не повторяйте ошибок

ся, и вольфрам оседает изнутри на стекло лампы,
в результате уменьшается его прозрачность. За-
мена лампы перед поездкой обойдётся дешевле,
чем замена передней части автомобиля. Значи-
тельно снижает интенсивность света обычная
пыль. Только сняв фары или колпаки задних фар,
можно обнаружить, что параболический рефлек-
тор и лампы внутри покрыты слоем грязи. Их не-
обходимо очищать два-три раза в год, после чего
они будут светить гораздо ярче. Проверьте рас-
стояние между контактами прерывателя, и если
они сильно подгорели, замените их. Осмотрите
свечи зажигания, очистите их или замените, если
вы ездите с ними достаточно долго. Свечи не за-
являют о себе заранее, они отказывают внезапно.
Ездить с одним комплектом свечей от покупки до
капитального ремонта автомобиля — не значит
быть экономным. Из-за этого у вас в один прекрас-
ный момент не заведётся двигатель. При замене
свечей посмотрите рекомендации изготовителя,
не поддавайтесь «обаянию рекламы», сообщаю-
щей о том, с какими свечами ездит чемпион мира
«Формулы-1». Возможно, он ездит не так, как вы,
и на другом автомобиле. Перед поездкой следует
заменить масло во всех масляных ёмкостях. Не
пожалейте времени и подтяните все ослабевшие
болты и гайки на шасси и в двигателе. Не жалейте
денег на измерение геометрии шин. При этом не
нужно никому объяснять, как часто вы наезжали
на тротуар или другое препятствие, — приборы
сами покажут, если что-то не так. Не рекоменду-
ется ехать в дальнюю дорогу со старыми, «дожи-
вающими» свой век шинами, но нельзя и устанав-
ливать новые непосредственно перед отъездом.
Для проверки шин специалисты рекомендуют
проехать не менее 500 км. За это время обычно
обнаруживаются дефекты, если они есть. Если
вы подготовите автомобиль заранее, то успеете
провести и балансировку колёс, благодаря чему
значительно улучшатся ходовые качества маши-
ны, будут меньше изнашиваться подшипники и
шкворни рулевого механизма. Не стоит забывать
и об аккумуляторной батарее. Посмотрите, не
нужно ли добавить в неё электролит, подзаря-
дить и очистить.
Для большинства водителей с большим ста-
жем поведение в некоторых дорожных ситу-
ациях становится азбучной истиной. Однако
нарабатывается такой опыт чаще всего ценой
собственных ошибок. Мы не советуем идти тем
же путём — слишком непомерной бывает рас-
плата. Понятно, что стопроцентной безопаснос-
ти, к сожалению, ничто не может гарантировать.
Однако в наших силах соблюдать общепринятые
правила безопасного поведения за рулём.
многих горе-установщиков, зажимающих шток
амортизатора газовым ключом от проворачи-
вания! Высокоточная, обработанная до зеркала
поверхность штока не терпит даже малейших
царапин. Случается, даже работающие на СТО
установщики не знают, что при установке амор-
тизаторов нельзя применять пневмоинструмент
во избежание осевых ударно-динамических
нагрузок на шток. Самому стержню штока, ес-
тественно, ничего не будет, но открутившаяся от
ударных вибраций гайка на конце штока внутри
амортизатора может привести к поломке амор-
тизатора. Мастер, отказавший вам в гарантий-
ном ремонте или замене такого амортизатора,
будет прав.
И последнее: при замене стоек будьте гото-
вы к тому, что при этом придётся ещё привес-
ти в порядок ходовую часть автомобиля, так
как срок службы даже новых амортизаторов
на машине с разбитой ходовой частью будет
намного меньше. Доверяйте специалистам и
безопасной езды вам!
  №40/498 11.10.10 — 17.10.10

О Х О Т А 
Вып. 188

О РУЖИ Е ( п р о д а ж а )
ИЖ-43, 12 калибр. Отличное состояние. 2 патронта-
жа новые. 8 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951 724 94 49
Комплекс ОСА, новый. Тел. 8 951 723 65 39
Карабин Тигр, новый, 7,62х54 (штучный, подароч-
ный, уникальный нарез, с оптикой). 100 тыс. руб.
Тел. 8 921 840 88 25
Карабин Вепрь-308, 7,62х51, с оптич.прицелом. Состоя-
ние идеальное. 25 тыс. руб. Тел. 8 902 148 35 54
Карабин Вепрь-308, 7,62х51, с оптич.прицелом. Со-
стояние нового. 25 тыс. руб. Тел. 8 921 692 24 06
Оптический и коллиматорный прицелы, Дёшево. Тел.
8 951 729 18 50
Пистолет газовый ИЖ 79-08, Дёшево. Тел. 8 908 225
23 10, Олег
Пистолет газовый Walther РР, Калибр 9 мм. С доку-
ментами. Отличное состояние. Продажа или об-
мен. Тел. 8 911 619 80 47
Пистолет газовый 6П42, аналог пистолета Макарова,
калибр 7,62 мм, 2 тыс. руб. Тел. 8 908 226 15 20
Пистолет травматический Хорхе, калибр 9 мм, на га-
рантии. Тел. 8 911 610 77 93
Ружьё ТОЗ 34, 12 калибр, с 2 парами стволов, верти-
калка (чок, получок, цилиндр), штучное, серебро,
60 тыс. руб. Тел. 8 921 840 88 25
Ружьё ТОЗ-34-Е, 2000 г. в., подарочный вариант. Тел.
8 951 729 05 84
Ружьё ИЖ-43, 12х70, бук, 2007 г. в. 7,5 тыс. руб. Тел.
8 911 641 11 94
Ружьё ТОЗ 87-03 М, 12х70, 2003 г. в., новое, со все-
ми принадлежностями, 10 тыс. руб. Тел. 8 951
722 93 19
Карабин Вепрь 308, 7,62х51, 2004 г. в., новое с при-
целом, ПСП-1 и принадлежностями, 30 тыс. руб.
Тел. 8 951 722 93 19
Ружьё Рысь-К, 12 калибр. Помповое, семизарядное. Чехол
для переноски, ремень. Состояние идеальное. 15 тыс.
руб. Тел. 8 911 611 01 11
Травматический комплекс ОСА, новый. Тел.89517236539
Травматический пистолет ОСА. Тел. 8 951 723 25 98
В О ДН Ы Й Т РА НСП О Р Т
( п род ажа )
Катер Прогресс 4, новый тент, мягкий салон, панель
приборов, эхолот Garmin, помпа, руль, дист.уп-
равл., мотор Evirude E-TEC (Канада), 40 л. с., двух-
тактный, инжектор, разд. смазка, гидравлика, 2
винта, на гарантии. Экспл-ция — 10 моточасов.
Лодка на прицепе. 270 тыс. руб. Торг. Тел. 8 960
205 52 99
Катер Прогресс 2М, дв. «Вихрь 30», нов. тент, вёсла.
Хор. состояние. 38 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951 721 17 81
И РЫБАЛКА
5 уловистых способов проводки
джиг-приманок
Пять путей ведут к успеху. Нужно вла-
деть всеми способами проводки джиг-
приманок, тогда вы будете готовы к лю-
бой ситуации на водоёме. Только так и не
иначе! В соответствии с этим девизом
многие рыболовы осуществляют провод-
ку джиг-приманки всегда одним и тем же
способом. Конечно, и эти рыбаки ловят
свою рыбу. Но как часто? Не секрет, уме-
лый рыболов применяет различную тех-
нику проводки в зависимости от типа во-
доёма и вида рыбы, которую он ловит.
Не существует одной методики, которая
была бы успешной во всех случаях. В общей
сложности используют пять способов про-
водки, которые частично комбинируют друг
с другом.
Агрессивная проводка
После погружения на дно с помощью быс-
трых, почти похожих на подсечку подъёмов
удилища приманка подбрасывается вверх, в
средние слои воды. Тем самым имитируются
движения быстро убегающей рыбки, кото-
рая, колеблясь, снова опускается на дно.
Это достигается опусканием удилища в
горизонтальное положение. Не забывайте
при этом подматывать леску, чтобы посто-
янно иметь контакт с приманкой. Такая тех-
ника проводки успешна всегда, когда рыба
особенно активна. Если вода прозрачная и
температура её выше +15°С, ловите судака,
щуку и окуня именно таким способом. Од-
нако в тёмное время суток, при глубокой и
мутной воде эффективность такой провод-
ки снижается.
Ступенчатая проводка
Этот способ проводки, как правило, при-
меняют чаще всего. Удилище из горизонталь-
ного положения поднимают в вертикальное,
но не одним движением, а тремя-пятью ко-
роткими подёргиваниями. Виброхвост или
твистер движется в средние слои воды скач-
кообразно и заметно медленнее. Держите
леску натянутой, чтобы не потерять контак-
та с приманкой. При этом она, соблазни-
тельно колеблясь, очень медленно опуска-
ется на дно. Рыбам, особенно крупным, это,
по-видимому, очень нравится. К сожалению,
и этот способ работает не всегда.
С его помощью можно, например, ловить
в замутнённой воде и при довольно низкой
температуре. Для очень холодной и мутной
воды существуют другие успешные техни-
ки проводки. Однако этот способ одинако-
во хорошо пригоден как для стоячей, так и
для текущей воды. Скорость течения всегда
должна учитываться при движении удили-
щем. При ловле на течении нужно помнить,
что рывок удилищем — не единственная
сила, которая действует на приманку. Чем
выше и сильнее поднимается приманка, тем
дальше и быстрее она сносится течением. И
как следствие — слишком быстро исчезает
из поля зрения хищника.
Проводка на снос
Этот вариант проводки часто бывает бо-
лее продуктивным, особенно в холодную
погоду. Лучше всего он работает с джиг-го-
ловкой типа «сапожок». Приманка после за-
броса сопротивлением воды прижимается
ко дну и под действием течения перемеща-
ется по нему. Важно выбрать правильную
массу джиг-головки. Слишком тяжёлая бу-
дет только вспахивать дно, что грозит час-
тыми зацепами, а слишком лёгкая пройдёт
высоко над дном, не особенно привлекая
хищника.
Подпрыгивания на дне
В стоячей воде ленивого хищника мож-
но расшевелить, если с помощью движений
удилищем оживлять приманку, проводя её
короткими прыжками по дну. После забро-
са приманке как обычно дают опуститься
на дно, потом очень короткими подёргива-
ниями ведут так, что она совершает ма-
ленькие прыжки, не выше 5-7 см над дном.
Обязательным условием ловли является
постоянно натянутая леска. Удилище после
подёргивания можно или оставить в гори-
зонтальном положении, или после секунд-
ной паузы с последующими подёргивания-
ми поднять до вертикального.
Под водой всё это выглядит так, будто ма-
ленькая рыбка роется на дне, разыскивая
корм. Единственный недостаток заключается
в том, что такая медленная проводка не поз-
воляет быстро облавливать большие участ-
ки водоёма. Кроме того, часто случается, что
хищник стоит значительно выше дна, и поэ-
тому все описанные методы не работают.
Равномерная проводка
С помощью равномерной проводки тоже
можно поймать рыбу. Например, окуни в
средних слоях воды и ближе к поверхнос-
ти неравнодушны к равномерно проводи-
мой приманке.
Иногда равномерная проводка приман-
ки нравится и щуке, а вот судак её игнориру-
ет. Если известно, что в каком-то месте сто-
ят хищники, такой способ проводки следует
непременно попробовать. Этот метод будет
ещё уловистее при использовании джиг-го-
ловки с вращающимся лепестком или так
называемого спиннер-бейта.

Адрес агентства: ул. Духовская (М. Джалиля), д. 23,

тел./факс 73‑81‑78, с 9:00 до 19:00
УСЛУГИ ПЛАТНЫЕ

поиск РАБОТы
Водитель с личным авто, ГАЗ- 3302 («Газель-
тент»), до 2 т., любое время. Тел 8 911 648 52 72
Водитель с л/а Газель. Разовая и постоян-
ная работа. Тел. 8 951 723 74 94
Водитель с л/а Renault Kangoo. Тел. 8 911
607 44 18
Водителя, все категории, 36 лет, постоян-
но. Тел. 8 911 637 51 47, 8 960 207 91 78

Ответы на сканворд из № 39
По горизонтали: Перегруппировка.
Полив. Барабан. Синица. Разлом. Заста-
ва. Яков. Тамтам. Охламон. Ева. Эдо. Ссср.
Эйс. Фон. Абсурд. Гиг. Клика. Кузен. На-
гул. Кассир. Людоед. Запах. Крепдешин.
По вертикали: Танцплощадка. Лосось.
Маркиз. Дура. Пасьянс. Стела. Уклон. Нюх.
Изверг. Певица. Инок. Асса. Гаер. Рыбы.
Где. Ратай. Варшава. Склад. Зам. Амбал.
Тэфи. Осадок. Бином. Монаган.
 11.10.10 — 17.10.10 №40/498


ГАРАЖИ (продажа)
6 кирпичных гаражей. По ул. Зелинского 9А, п. Деревяни-
цы, Сметанинская мыза. Тел. 60 74 51, звонить до 20.00
Гараж, кирпичный, 6х5 м, кессон, смотровая яма,
центр. ГЭК Новгородоблгаз. Тел. 60 65 98
Гараж кирпичный, 4х6м, светлые металлич.ворота, Пив.
завод «Дека», 150 тыс. руб. Торг. Тел. 8 952 488 80 02
ПРОЧЕЕ (продажа)
GPS-навигатор Navitel NX3100. Подробная карта России,
МР3, фото, видео, эл.книга, Sdcard. Комплект 2,5 тыс.
руб. Тел. 8 953 488 73 47, Сергей
Аккумулятор Mutlu 6СТ-190, б/у 1 месяц. Тел. 8 909 565 19 92
Автоприцеп Тарпан-500, ГП 350 кг. Тел. 60 74 51
Газовое оборудование (Италия). На карбюрат. дв. Тел. 8
963 332 25 49
Гидроборт, ГП 1,5 т. Недорого. Тел. 8 953 902 79 08
З/ч для ВАЗ-2109: стартер, генератор, монтажный блок,
механизм дворников. Для ВАЗ-2110 стартер, генера-
тор. Тел. 8 905 292 01 98
З/ч для Лада Приора: шатун-поршень, 2 шт. Тел. 8 911 601
69 06
З/ч на ГАЗ-66: генератор Г287 (90А), карбюратор К126Б, ра-
диатор. Новые. Очень дешево. Тел. 8 953 901 54 47
З/ч от BMW 525: головка блока, поршневая, стойка, ко-
робка, генератор, диски, полуось и др. Тел. 8 953 903
53 95
Домкраты любые к л/а, шины, насосы, отопители, лю-
бой крепеж. Тел. 8 906 205 13 43
Коробка скоростей для Опеля, б/у. Цена договорная. Тел.
8 952 485 46 46
Колеса УАЗ, 4 шт., 235/65/16, в идеал. сост. Тел. 8 921 707
08 81
МКПП для Ниссан Альмера, 2003 г. в., дв. 1,5 л. Тел. 8 905
292 84 94
А/магнитолу Panasonic, МР3, новая. 1500 руб. Тел. 8 908
293 16 58
А/магнитолу Philips МР3, USB, 2,5 тыс. руб.; а/магнитолу
Pioneer CD, 1 тыс. руб.; а/магнитолу Samsung МР3, 1,2
тыс. руб.; акустика, 130мм, новая, 300 рублей. Тел. 8
921 198 90 31
А/магнитолу Pioneer-2460, MP3, 2,2 тыс. руб. Тел. 8 911 633
5487
А/магнитолу Alpine-7598, 1000 руб. Тел. 8 911 633 54 87
А/магнитолу Mitsubishi Colt, МР3, штатная. Тел. 8 911 609
56 12
А/магнитолу Mitsubishi Lancer 10, МР3, новая, штатная.
Тел. 8 911 609 56 12
А/магнитолу LG-5730, 600 руб. Тел. 8 911 633 54 87
А/магнитолу кассетную, 500 руб. Тел. 8 906 200 43 10
Авторезину Nokian, б/у, 195/65/15 - 4 шт.; 175/65/14 - 2
шт., 4 шт., 205/55/16 - 2 шт. Тел. 8 911 603 97 32
Авторезину GOODYEAR 195/205 R15 91H, летняя на литых
дисках ,108*5, новые, 4 шт., отбалансированы. Тел. 8
952 481 07 01
Авторезину Nordman-S, R-15/205/70. Тел. 8 908 225 22 55
Авторезину Michelin R-16, R-16/195/55 Continental на дис-
ках штампов. Для Peugeot и Citroen. Тел. 8 908 225 22 55
Бампер задний на Mitsubishi Lancer 9. 4 тыс. руб. Тел. 8 964
690 00 27
Газовое оборудование (Италия), б/у в хорошем состоя-
нии. 2,5 тыс. руб. Тел. 62 37 80
Газовое оборудование, б/у, комплект. Тел. 8 952 482 43 04
Генератор ВАЗ-2110-15. Тел. 8 951 721 81 12
Гильзы для ВАЗ-2101, 4 шт., 50 руб. Тел. 8 921 190 72 38
Головка блока цилиндров поршневая новая для Audi 80 B4.
Тел. 8 952 487 62 73
Двигатель ВАЗ-21099, карбюраторный, кап.ремонт в
2008 г. Тел. 8 960 202 19 41
Диски на Skoda Oktavia Tour, Golf 4, R-15. Всё родное, мало
б/у. Тел. 8 911 602 98 76
Диски литые OZ 4/110/R-13. Отл. состояние. 4,5 тыс. руб. Тел.
8 952 481 31 29
Диски литые R16, мало б/у, Германия, на Skoda/VW. Тел.
8 906 204 50 45
Диски литые, R16, оригинальные д/Киа. Подходят на
другие а/м. Отл.состояние. Недорого. Торг. Тел. 99 83 28
Диски штампованные чёрные R16, вылет ЕТ-27, диаметр
оси 65 мм, межцентровой диаметр 108 мм, на 4 болта.
Отл.состояние. Недорого. Торг. Тел. 8 908 292 89 56
Ёмкости под ГСМ, 50 м3, 3 шт., 10 м3, 4 шт. Цена договор-
ная. Тел. 8 921 693 98 66
Колёса в сборе, 4 шт. на R13, зимние. Б/у 1 сезон. Тел. 8
911 624 31 75, 736 270
Кузов тентованный, 4х2х2, синий. Дешево. Тел. 8 953
902 79 08
Насос НШ-100 для экскаватора. Тел. 8 911 608 17 27
З/ч для Chevrolet Lanos, двигатель, КПП, подвеска пере-
дняя и задняя, двери. Тел. 8 960 204 64 12
З/ч на Opel Vectra А. Тел. 8 911 614 88 03
З/ч к Nissan Qashqai. Б/у. Недорого. Тел. 8 960 203 81 35
З/ч на Ford Scorpio, дв. 2 л., кор. передач, документы,
продам дорого. Тел. 8 951 728 23 14
З/ч на Газель. После 18.00. Тел. 8 911 643 77 93, 8 921 194
78 79
З/ч на ГАЗ-66, рулевой редуктор, лебёдка в сборе. Тел.
8 960 204 64 12
З/ч для М-2140. Крылья задние, детали подвески, всё
новое. Тел. 8 906 205 52 30. Александр
З/ч на Бычок. Всё б/у. Тел. 8 953 905 33 02
З/ч на ГАЗ-3110 Волга: МР3, рация MegaJet-300 трасса.
Тел. 8 909 566 16 96
З/ч на ВАЗ 2107. Тел.: 73 62 70, 8 911 624 31 75
З/ч Москвич 412: стартер, генератор, кардан, трапеция ру-
лев., оптика мало б/у, задн. фонари, решетка, защита дв., задн.
стекло, доп.стоп-сигнал, капот, крышка багажника, бампер
перед./задний, противотуманки желтые (круглые), КПП,
крылья передн., мало б/у. Дешево. Тел. 8 952 482 43 04
З/ч Москвич-2141. Тел. 8 952 484 92 48
З/ч для львовского автопогрузчика: гидравлика, механиз-
мы, кардан.валы, рем.комплекты. Тел. 8 906 200 00 99
З/ч для болгарского авто-электропогрузчика: рем.комплек-
ты, резина, фильтры, аккумуляторы. Тел. 8 906 200 00 99
З/ч М-2141, кузовное железо, бампера, коробка, двига-
тель с документами, бензин А76. Тел. 8 951 723 74 94
З/ч на Toyota: двигатель 4А-FE Carina E, Avensis; КПП, блок
управления и др. з/ч. Тел. 8 921 201 83 88
З/ч на VW Passat B3, барабаны торм. задн., аморт. пер./
вставка, стекло фары прав., указ. повор. пер. 2 шт.,
выкл. ст.очист. под рул., двиг. для эл. зерк. Тел. 8 911
609 56 12
Колёса. Резина Goodyear, 195/205 R-15 91H летняя, новая
на литых дисках 108*5. 4 шт., отбалансированы. Тел: 8
952 481 07 01
Колеса Pirelli, б/у, 255/60/R17. Тел. 902 102
Колёса, 4 шт. 205/65/15, б/у, 800 руб. Тел. 8 921 707 05 16
Колодки тормозные задние для ВАЗ-2110, новые. 420 руб.
Тел. 8 921 190 72 38
Комплект для увеличения клиренса иномарок. Тел. 8 921 707
46 63
Комплект сцепления для Volkswagen Transporter Т4, 1997 г.
в. Тел. 8 951 721 29 19
Колеса Белшина, зимн., на дисках R-15, 3 шт., для ГАЗ-
3110. Тел. 8 911 600 19 83
Колеса Nokian Hakkapeliitta, 4 шт. Отл. Состояние. Тел. 8
908 226 57 64
Колеса КамАЗ, диаметр 260. Новые и б/у. Тел. 8 963 330
79 39
Колонки для авто, 2 шт. 500 руб. Тел. 8 960 209 36 77
Кузов тентованный, 4х2х2. Недорого. Тел. 77 58 06
Мосты задний и передний от УАЗа. Тел. 8 921 707 08 81
Мост военный комплект на УАЗ. Тел. 8 911 648 52 72
Полка задняя новая на ВАЗ-2112. 500 руб. Тел. 8 953 900 38 30
Пружины Audi А80, задние, б/у 3 дня. Тел. 8 902 149 99 14
Рацию Мегаджет с антенной. Возможно по отдельности. Тел.
8 908 225 22 55
Резина Amtel, 4 шт., новая. В сборе с дисками. Отбалан-
сирована. 4300 руб. Тел. 8 960 206 36 77
Резина Barum Polaris2 зимняя, нешип. 185/65/R14. Б/у
140 км. Отл.состояние. 2 тыс. руб. Срочно. Тел. 8 953
488 73 47, Сергей
Резина Bull, 6.50х10, 2 шт., новые. Тел. 8 906 200 00 99
Резина грузовая Michelin, новая, 215/75/R-17,5. Очень
недорого. Тел. 8 905 290 83 28
Резина грузовая Pirelli, 215/75/R17,5. Новая. Дёшево.
Тел. 559 111
Резина Continental, летняя. R16/195/55. Отл.состояние.
Недорого. Торг. Тел. 8 908 292 89 56
Резина Matador, 4 шт., с новыми литыми дисками.
175/70/R13, шипов. 10 тыс. руб. Тел. 8 960 206 36 77
Резина Nokian Hakkapeliitta-2, б/у, 4 шт., зима, с дисками,
4 отверстия, 5½, j14, ЕТ39, 185/65/ R14, 90 т, M+S, ши-
повка. 12 тыс. руб. Тел. 8 911 604 69 83, Михаил
Резина летняя на дисках Amtel Planet R12, 4 шт. Хорошее
состояние. 5 тыс. руб. Торг. Тел. 8 951 721 33 92
Резина R15 зимняя и R12. Состояние хорошее. Тел. 8 902
149 17 77
Резина Pirelli 225/60/R 17, 4 шт., 4 тыс. руб. Тел. 90 21 02
Сейф для охотничьего ружья, 300х250х900. Тел. 8 951 720
95 98
Сигнализация ABS, StarLine, Clifford. Дёшево. Брелоки.
Возможна установка. Тел. 8 911 609 56 12
Оборудование для кузовных работ, почти новое. Недоро-
го. Тел. 8 911 600 34 43
Сидения автомобильные водительские. Тел. 8 951 721 29 19
Тормозная жидкость Castrol DOT-4, 70 банок по 120 руб.
Тел. 8 911 609 56 12
Швейная машинка старого образца Kaizer. Срочно. Тел. 8 951
727 30 46
Фару на ВАЗ-2114, передняя левая. Тел. 8 960 200 22 32
Фару для ГАЗ 331105 левую. Тел. 8 911 618 60 03
Фары для ВАЗ-2107, Тел. 8 952 482 70 53
КУПЛЮ
Автомобиль «ОКА», ВАЗ-21213 в любом состоянии. Тел.
8 911 610 63 99
Аккумуляторы, б/у. Тел. 8 963 369 00 90
АКБ, больше 120 ампер/час. Тел. 8 921 202 31 10
А/магнитолу. Тел. 559 111
Бензин АИ 76, 50 л. Тел. 8 911 606 67 64
Бензин АИ-76, АИ-92. Тел. 8 911 648 52 72
Бензин А-92. Тел. 8 911 608 17 27
ВАЗ, УАЗ, Волга либо иномарку. Недорого. Рассмотрю
все варианты. Тел. 8 951 722 14 63
ВАЗ-2114-15-10. В любом состоянии. Можно после ДТП. Доро-
го. Тел. 8 906 200 50 50
Велосипед горный «Старт-шоссе». Тел. 8 909 566 16 96
Верстак в гараж. Тел. 8 911 609 56 12
Винтовку пневматическую. Недорого. Тел. 8 951 723 74 94
Газовый баллон бытовой, 50 л. Тел. 8 952 484 92 48
Дверь левую для ГАЗ-3302 нового образца, зеркало, на-
кладку на крышу. Тел. 8 951 723 74 94
Дизельное топливо, бензин АИ-92. Тел. 8 908 225 74 04
Дизельный л/а, требующий ремонта, от 1998 г. в. Тел. 8
905 292 62 78
Диски литые. Тел. 559 111
«ОКА», ВАЗ-21213 в любом состоянии. Тел. 8 911 610
63 99
ГАЗ-3110, инжектор. В любом состоянии. Можно без
документов. До 10 тыс. руб. Тел. 8 951 727 68 68
Микроавтобус или внедорожник, любой, дизель, до 50
тыс. руб., Тел. 8 909 566 16 56
Пломбиратор. Тел. 8 921 029 25 43, Андрей
Прицеп для л/а, Тел. 60 11 99
Прицеп для л/а. Тел. 8 911 608 17 27
GPS-навигатор. Тел. 559 111
Насос водяной, 220 Вольт. Тел. 8 921 202 31 10
Камеру R6, в любом состоянии. Тел. 8 911 606 67 64
Картофелекопалку конную или аналог с захватом одной бо-
розды. Тел. 8 951 732 74 94
Коробка от а/м Opel, дизельный вариант, 5-ступенчатая.
Тел. 8 905 292 62 78
Колёса, диски R-15, резина вездеход 215/90-15C а/м
УАЗ «Буханка». Тел. 8 911 637 39 87
Опрокидыватель для легкового авто под жигулевский домк-
рат. Тел. 8 911 645 00 44
Рацию «Мегаджет» или «Мегаджет 600». Тел. 8 911 601 85 32
Рацию «Мегаджет» с антенной или без, а/магнитолу, литые
диски, летнюю резину. Тел. 8 951 722 14 63
Ружьё ИЖ-27 или ТОЗ-34. Тел. 8 921 203 59 10
Седельный тягач от 1997 г. в., DAF, Scania, Volvo. Тел. 8 921
692 40 86
Талоны на бензин АИ-95. Тел. 8 905 292 92 15
Талоны на газ (пропан). Тел. 8 905 292 92 15. Александр
СДАМ В АРЕНДУ
Гараж металлический. Тел. 799 088
Гараж по ул.Рахманинова, электричество, кессон. 2 тыс.
руб. Тел. 8 921 205 87 61
Гараж капитальный на 500 м2. Охраняемая территория.
Цена договорная. Тел. 8 911 603 33 10, 8 951 727 98 09
Гараж, Нехинский комплекс, 12 ряд, 50 м2, яма на 4
машины. Под СТО. Тел. 60 48 04
Гараж кирпичный, 4х6м, в Хутынском комплексе. Тел. 8
921 705 16 21
Торговый павильон, Б.Санкт-Петербургская, 73. Тел. 8
951 722 49 57

РА С П РО С Т РАН Е Н И Е Г А З Е Т Ы « А В Т ОНО В Г ОРО Д »

г. БОРОВИЧИ: Автозапчасти, ул. Духовская, 20 Автосалон «Альянс», ул. Б. Санкт- Бензопилы, ул. Прусская, 6 Дюкон – Н, ул. Б. Санкт-Петербург- Новинтех, ул. Великая, 22 СТО «Панорама», ул. Черепич- ТЦ «Барк», ул. Свободы, 25
АЗС Автозапчасти, ул. Михайлова, 3 Петербургская, 41 Вектор, технический центр, ул. На- ская, 86 Офисное здание, ул. Великая, 22 ная, 20 ТЦ «Волна», Б. Санкт-Петербург-
«АвтоЛидер», ул. Коммунарная Автозапчасти, ул. Михайлова, 3 Автосалон «Волга», ул. Б. Санкт-Пе- родная, 8а Евротех ГНАЗ, ул. Прусская, 8 Офисное здание, ул. Германа, 1 СТО «Парис», ул. Московская, 100 ская, 39
«Автомир-8», ул. Тинская, 33 АвтоКама, пер. Полевой, 1 Б тербургская, 41 Вектор ЛТД, ул. Зелинского, 10 За рулем (Дюк – Авто), ул. Нехин- Офисное здание, ул. Промыш- СТО (ООО «Моза»), ул. Декабрис-
ТЦ «Гагаринский», ул. Федоровс-
«Автоцентр», ООО, пл. Володар- Автолидер, ул. Кочетова 23а Автосалон «Форд», ул. Державина, Вик-Авто, ул. Хутынская, 24 а ская, 52 ленная, 21 тов, 9 а
Автостекло, ул. Московская, 47 а Возрождение +, ул. Б. Санкт-Пе- Колесо, ул. Нехинская, 48 ПАТП 2, ул. Хутынская СТО (Ч. П. Мурашов), пер. Базо- кий ручей, 2 / 13
ского, 34 Автомания, ул. Б. Московская, 55
«Бор охотник», ООО, ул. Ленинг- Автомаркет, ООО, ул. Германа, 17 Автостоянка на ул. Черепичной, 2 тербургская, 107 Колесо, ул. Псковская, 109 Регион, страховое общество, ул. вый, 6 ТЦ «Фобос», ул. Народная, 8а
радская, 27 Автомаркет, ООО, ул. Северная, 2 Автоцентр «Квартал – 14», ул. Сту- Волжанка, ул. Б. Санкт-Петербург- Композит, ул. Псковская, 59 Великая, 22 СТО а /  ц «Колмовский», ул. Б. ТЮМ (аккумуляторы), ул. Михай-
п . КРЕСТЦЫ: АвтоМир – 1, ул. Псковская, 38 денческая, 29 ская, 59 Контроль, ООО (Ч. П. Малыш), ул. РенГазСервис, Сырковское ш., 3 Санкт-Петербургская, 82 а лова, 3
АЗС АвтоМир – 3, пр. Корсунова, 30 Автоцентр «Новостар», пр. Кор- Вольный купец, ул. Псковская, 42 Рабочая, 42 РолсАвтосервис, ул. Нехинская, 35 СТО, пр. Корсунова, 2 стр. 13‑14 У Миши, ул. Ломоносова, 5
сунова, 30 ГазАгроСервис, ул. Михайлова, 3 Кореана, ул. Кочетова, 8 Росбанк, ул. Октябрьская, 8 а СТО, Сырковское ш., 3
г. ОКУЛОВКА: АвтоМир – 4, ул. Радищева, 6 Учебно-курсовой комбинат, ул. Де-
Автоцентр «Рено», ул. Б. Санкт-Пе- Галичи, ул. Рабочая, 25 Лимузин, ул. Студенческая, 31 Русский универсальный сервис, СТО, ул. Б. Спб, 82а (терр. Нов-
АЗС, ННП, ГАЗС Автомир, салон, Колмово, у са- тербургская, 115 Гарант, ООО, ул. Рабочая, 23 МРЭО ГИБДД, ул. Хутынская ул. Германа, 19 а ТоргАвто) сятинная, 20 к. 3
г. СТАРАЯ РУССА молёта Автоцентр Регион 53, ул. Великая Гаро, ул. Б. Санкт-Петербург- Мэрия, ул. Каберова-Власьев- Рыбомания, ул. Псковская, 46 СТОА, ул. Кочетова, 28 Форд-Центр, ул. Студенческая, 31
«АвтоМир», ул. Сварога Автомойка «Авторай», Сырков- (у Манежа) ская, 64 ская, 4 Самара, ул. Псковская, 34 СТОА, ул. Рабочая, 42 а Форсаж, ул. Псковская, 12
гост. «Полисть», ул. Энгельса ское ш. 1 Автошкола «Таксопарк плюс», ул. Дёшево, ул. Михайлова, 3 Нива 4x4, ул. Октябрьская, 10 Содружество (з / ч), ул. Нехинс- Таксопарк, ул. Студенческая, 31 Цитадель – Авто, ул. Рабочая, 34 / 6
АЗС «У виадука» Автомойка «Авторай», ул. Б. Санкт- Студенческая, 31 Диез, ул. Б. Санкт-Петербург- Новгород Лада, ОАО, ул. Москов- кая, 59 б ТД «Нехинский», ул. Нехинская, 24
Петербургская, 43-а Шиномонтаж, ул. Великая (у ста-
г. ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД: Автошкола ВОА, ул. Прусская, 25 ская, 6 / 11 ская, 57 Спортовары, ул. Псковская, 38 ТД «Русь», Б. Санкт-Петербург-
Все гостиницы города Автомойка, ул. Великая 18 а диона)
Агропромгрупп, п. Панковка, ул. Дитас, ООО, ул. Черепичная, 7а Новгородмежрайгаз, ул. Загород- Старый порт (з / ч), ул. Б. Москов- ская, 25
АЗС, ГАЗС Автомойка, ул. Студенческая, 31 Индустриальная, 14А Дом автомобиля, ул. Черепич- ная, 2 к.1 ская, 66 Терминал, Гарант ул. Германа, 29 а Шиномонтаж, ул. Великая, 8
Автозапчасти (Автовыбор), ул. Ве- АвтоПлюс, пер. Базовый, 6 АЗС, ГАЗС, автостоянки ная, 17 НовгородНефтепродукт, ул. Гер- СТО «Абсолют», ул. Московс- Тех. школа «Росто», ул. Хутынс- Шиномонтаж, ул. Студенческая, 31
ликая, 8 к. 2 Автопомощь, ул. Студенческая, 31 АТП 1, ООО, ул. Октябрьская, 1 Домострой, м-н, ул. Михайлова, 3 мана, 20 кая, 57 к. 1 кая, 10 а Юпитер, ООО, ул. Германа, 23

Газета «АвтоНовгород» зарегистрирована С-З ОМРТУ Министерства РФ по делам печати, Учредитель и издатель ООО КЦ «МедИнфо»: Россия, Подписано в печать: 8.10.2010 (12.00) Тираж
телерадиовещания и средств массовых телекоммуникаций. Рег. ПИ №3-5697 от 21.01.2002 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 по графику: 8.10.2010 (12.00) 12 000 экз.

Главный редактор Вёрстка Адрес редакции: Россия, 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 Отпечатано в ООО КЦ «МедИнфо»: Россия, Распространяется Заказ
Мария Плотникова Ирина Васильева телефоны: (8162) 73-86-71, 77-60-26, e-mail: avtonovgorod@mail.ru 173003, Великий Новгород, ул. Духовская,23 бесплатно № 498
Рекламное издание. Ответственность за предоставленные рекламные материалы несет рекламодатель. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов материалов.

Н а ш   с а й т   в   и н т е р н е т е : w w w. a v t o - n o v g o r o d . c o m Е - m a i l :   a v t o n o v g o r o d @ m a i l . r u
 №40/498 11.10.10 — 17.10.10

 аф и ш а 14 - 20 октября

«ярослав». Россия. Приключения, история. 2010 (1 ч. 40 мин.) ПРЕМЬЕРА!

14 - 20 октября. Малый зал - 14.00, 16.00, 18.00, 20.00, 22.00, 00.00. Аудитория старше 14 лет
«рэд». США. Экшн, комедия. 2010 (1 ч. 43 мин.) Аудитория старше 14 лет
14 - 20 октября. Большой зал - 15.00, 19.00, 23.00.
«АВАТАР: СПЕЦИАЛЬНАЯ ВЕРСИЯ 3D».
США. Экшн, фантастика. 2010 (2 ч. 54 мин.) По многочисленным просьбам зрителей!
14 - 20 октября. Большой зал - 11.30. Аудитория старше 14 лет
«ТЁМНЫЙ МИР 3D». Россия. Триллер, мистика, фэнтези. 2010 (1 ч. 45 мин.)
14 - 20 октября. Большой зал - 17.00, 21.00, 01.00. Аудитория старше 14 лет
«ЛЕГЕНДА НОЧНЫХ СТРАЖЕЙ 3D».
США, Австралия. Фэнтези, анимация, семейное кино. 2010 (1ч. 37 мин.)
14 - 20 октября. Большой зал - 9.30.
«город мастеров». Беларусьфильм. Сказка. 1965 (1 ч. 30 мин.)
14 - 20 октября. Малый зал - 10.00, 12.00. Аудитория старше 16 лет
Скоро! С 21 октября.
«сезон охоты 3». США. Анимация.
«забери мою душу». США. Ужасы, триллер.
В программе возможны изменения!!! Справки – по тел.: 07; 08; касса: 77-73-36;
контроль: 73-13-91, автоответчик: 77-42-55, www.kino. natm. ru