Карьерный самосвал БелАЗ-75400

грузоподъемностью 30 тонн
Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях
глуооких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по
технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации
(при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

Двигатель Подвеска
II
Модель DEUTZ BF 8М 1015 Зависимая для передней оси и ведущего моста, с продольными и
Дизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров, поперечной штангами. Цилиндры пневмогидравлические (масло и
азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на перед­
непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом.
нюю ось и задний мост.
Номинальная мощность
Ход поршня цилиндра, мм:
при 2100 об/мин, кВт (л.с.) 290 (395)
- переднего 200
М аксимальный крутящий момент - заднего 265
при 1300 об/мин, Н.м 1780
Количество цилиндров 8
Рабочий объем цилиндров, л 15,8
Рулевое управление
Гидрообъемное. •* J г
Диаметр цилиндра, мм 132 Управляем ы е колеса - передние.
Ход поршня, мм 145 Угол поворота у п р ав л яем ы х колес, град. 35
Удельный расход топлива при Радиус поворота, м 8,7
номинальной мощности, г/кВ т ч 247 Габаритный диам етр поворота, м 20
Очистка воздуха - двухступенчатыми фильтрами с элементами сухого Соответствует тр ебов ан и ям стандарта И С0 5010.
типа.
Выпуск отработавш их газов осущ ествляется через кузов. Тормоза
Система смазки - смешанная, выполнена по принципу «мокрого» карте­ Тормозная система - соответствует международным нормам и требова­
ра. Охлаждение масла - водомасляным теплообменником двигателя. ниям по безопасности ИС0 3450 и оборудована рабочей, стояночной,
Система охлаждения - жидкостная, с принудительной циркуляцией. вспомогательной и запасной тормозными системами.
Система пуска - электростартерная. Рабочая система - тормозные механизмы - колодочные, барабанного
типа для передних и задних колес. Привод - пневматический, раздель­
Напряжение в системе электрооборудования, В 24
ный для передних и задних колес.
Стояночная система - тормозной механизм колодочный, постоянно­
Трансмиссия замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. Привод - пруж ин­
Гидромеханическая передача с трехвальным согласую щ им редуктором, ный, управление пневматическое.
комплексным одноступенчатым четырехколесным гидротрансф орма­ Вспомогательная система - гидродинамический тормоз-замедлитель,
тором с режимом гидромуфты и автоматической блокировкой, на ведущем валу коробки передач, управление - электрическое.
четырехвальной коробкой передач с ф рикционны ми муфтами и Запасная система - используется стояночный и исправный контур
рабочих тормозов.
электрогидравлическим приводом управления переклю чением ступе­
ней, гидродинамическим тормозом-замедлителем лопастного типа.
Максимальная скорость самосвала, км/ч 50 Гидросистема
Передаточные числа: Объединенная для опрокидываю щ его механизма кузова и рулевого
согласующего редуктора 1,0 управления.
коробки передач Масляные насосы - шестеренные.
передачи вперед назад Цилиндры подъема кузова - телескопические, трехступенчатые с
1 3,84 6,07 одной ступенью двойного действия.
2 2,27 1,67 Время подъема кузова, с 25
3 1,50 Время опускания кузова, с 20
4 1,055 М аксимальное давление в гидросистеме, МПа 13,5
5 0,625 М аксимальная производительность
насосов при 2100 об/мин, д м 3/м и н 173
Степень фильтрации, мкм 10
 7540D
Кузов Рама
Ковш ового типа, с системой безопасности F0PS, сварной, с защитным Сварная, из вы сокоп рочн ой низколеги рован н ой стали. Продольны е
козырьком и обогревом отработавш ими газами двигателя, оборудован л онж ероны - коробчатого сечения, переменной высоты, соединены
устройством для механического стопорения в поднятом положении, между собой поперечинами.
камнеотбойниками и камневыталкевытелями.
Вместимость кузова, куб.м:
вровень с бортами с „ш ап кой " 2:1
15,1 19,2
17,8 21,7 (по заказу)
24,7 28,2 (по заказу)

Ведущий мост Наибольшая масса груза Масса

М еханический, с одноступенчатой конической главной передачей, (грузоподъемность), кг 30000
коническим диф ф еренциалом с четырьмя сателлитами, планетарными Масса самосвала без груза, кг 22600
колесны ми передачами с цилиндрическими прям озубы м и ш естернями Полная масса, кг 52600
Распределение массы самосвала по осям, % :
Передаточные числа:
без груза с грузом
главной передачи 3,167
передняя 48,5 33,0
колесной передачи 5,100 задняя 51,5 67,0
общ ее ведущего моста 16,150
Заправочные емкости, л:
Карданная передача Топливный бак 420
Система охлаждения двигателя 120
Два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых под­
Система смазки двигателя 38
шипниках, соединяю щ ие гидромеханическую передачу с двигателем и
Гидромеханическая передача 70
ведущим мостом. Между передним карданным валом и дизелем уста­
Гидросистема 115
новлена упругая муфта.
Главная передача 18
Колесные передачи 18 (9x2)
Кабина Цилиндры подвески:
Одноместная, с дополнительным боковы м сиденьем, сиденье водителя передние 6,6(3,3x2)
- пневмоподрессоренное, регулируемое. Соответствует требованиям задние 8,0 (4,0x2)
стандартов (ЕН 474-1 и ЕН 474-6), устанавливаю щ их уровни внутрен­
него шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности Специальное оборудование
воздуха. Рабочее место водителя отвечает требованиям системы Система пожаротуш ения (стандарт)
безопасности R 0 P S . Устройство УСПВЛ (по заказу)
Уровень звука в кабине не более 80 дБ (А ). Автоматическая система смазки (по заказу)
Уровень локальной вибрации на человека не более 126 дБ(А), а Кондиционер (по заказу)
уровень общ ей вибрации - не более 115 дБ (А ).

Тяговая и тормозная характеристики

Шины
Пневматические, рисунок протектора - карьерный. Тяговые характеристики Б елАЗ-75400 Тормозные характеристики БелАЗ-75400
Обозначение 18.00R25 НС 32 (Е-3) Масса самосвала, кг х 1000
Внутреннее давление, МПа 0,6 Плеса грум
0x1000
q Ю 20 30 40

Обозначение обода 13 .0 0-25 /2 .5

^ Ш

Габаритные размеры, мм *
3930 (It U ")

10 20 30 40 50 60

Скорость движения, км/ч_________

'Габаритные размеры указаны для базовой комплектации самосвалов