ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Барабан фрезерный
MERI PM-6.0/6.5/7.0/8.4/9.0

www.suokone.com
MERICARE
 PM - 8.4 / 9.0

Содержание
1 Введение ________________________________________________________________ 2
2 Правила техники безопасности ______________________________________________ 3
2.1 Общие правила техники безопасности _____________________________________ 4
2.2 Инструкции по безопасному использованию ________________________________ 4
2.3 Инструкции по безопасности во время обслуживания ________________________ 5
2.4 Таблички и наклейки и их расположение на механизме _______________________ 6
3 Технические данные _______________________________________________________ 7
3.1 Назначение ___________________________________________________________ 9
3.2 Принцип работы _______________________________________________________ 9
3.3 Уровень шума _________________________________________________________ 9
4 Ввод фрезерного барабана в эксплуатацию ___________________________________ 10
4.1 Размеры карданных валов______________________________________________ 10
4.2 Присоединение и отсоединение фрезы ___________________________________ 12
5 Использование фрезерного барабана ________________________________________ 13
5.1 Работа и регулировки __________________________________________________ 13
6 Подъем и хранение _______________________________________________________ 16
7 Обслуживание/ремонтные работы ___________________________________________ 17
7.1 Смазка ______________________________________________________________ 19
7.1 Редукторы ___________________________________________________________ 20
7.2 Расходные детали ____________________________________________________ 22
8 Муфта предохранительная POC-2401 ________________________________________ 25
8.1 Крепление муфты _____________________________________________________ 26
8.2 При использовании муфты следует учесть ________________________________ 27
8.3 Ежедневная подача давления на муфту POC ______________________________ 27
8.4 Регулировка муфты с помощью клапана давления __________________________ 28
8.5 Обслуживание муфты _________________________________________________ 29
9 Муфта предохранительная FT-44 ___________________________________________ 30
9.1 Принцип работы муфты __________________________________________________ 31
9.2 Крепление муфты _____________________________________________________ 32
9.3 Ввод муфты в эксплуатацию ____________________________________________ 32
9.4 При использовании муфты следует учесть ________________________________ 33
10 Схема гидравлики ________________________________________________________ 34
11 Условия гарантии _________________________________________________________ 35
12 Вывод механизма из эксплуатации __________________________________________ 35

1
 PM - 8.4 / 9.0

1 Введение

Благодарим вас за выбор нашего оборудования!

Настоящая инструкция содержит указания по эксплуатации, техническому

обслуживанию и настройке рабочего механизма. Знание этой инструкции обеспечит
надежную и безопасную эксплуатацию машины.

В тексте особым образом помечены ситуации повышенной опасности, для которых

приводятся меры безопасности.

Соблюдение этой инструкции гарантирует эффективную, надежную и безопасную

работу машины без риска для машиниста и окружающих. Инструкция также
содержит сведения, необходимые для обеспечения действия гарантийных
обязательств производителя.

По получении машины следует проверить комплектность поставки, а также саму

машину на предмет повреждений при транспортировке. При возникновении
претензий следует обращаться к дилеру, дистрибьютору или производителю,
которые охотно помогут вам.

Suokone Oy

Наименование машины: Барабан фрезерный

Модель машины: PM-6.5

Серийный номер: 36129

Дата поставки: 11.06.2019

Язык оригинала инструкции: финский

Контактные данные производителя:

Lastaajantie 1 FI-88610 Vuokatti, FINLAND

☏ +358 8 666 2011

www.suokone.com

2
 PM - 8.4 / 9.0

2 Правила техники безопасности

ВНИМАНИЕ!

Внимательно прочтите Инструкцию по эксплуатации до начала

работы с механизмом. Неправильная эксплуатация может привести
к его поломке или травмированию водителя!

Особое внимание следует уделить указаниям, помеченным

соответствующими предупреждающими знаками:

ОСТОРОЖНО! Исключительно важная информация о безопасности.

Предупреждение о риске для жизни или здоровья, а
также о риске серьезного повреждения
оборудования.

ВНИМАНИЕ!! Предмет, процесс или рабочая среда создает

определенные риски для здоровья или
оборудования.

3
 PM - 8.4 / 9.0

2.1 Общие правила техники безопасности

Внимательно прочтите эту инструкцию для полного понимания принципа работы и

порядка эксплуатации механизма. Используйте машину в строгом соответствии с
этой инструкцией во избежание рисков для себя и окружающих.

Все лица, использующие механизм, должны следовать указаниям, содержащимся в

инструкции. Если механизм предоставляется во временное пользование или аренду
третьим лицам, ее владелец должен удостовериться, что водитель прочел и понял
правила техники безопасности, предусмотренные инструкцией, и принцип работы
машины.

2.2 Инструкции по безопасному использованию

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасная зона 20 метров.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед выходом из кабины трактора механизм

необходимо опустить на землю, включить стояночный тормоз и
отключить ВОМ (вал отбора мощности)!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Вращающиеся части – Никогда не

приближайтесь к вращающимся частям механизма, валам, роторам
и ножам и не пытайтесь обслуживать их во время работы.

• При присоединении/отсоединении механизма убедитесь в том, что стояночный

тормоз включен. Избегайте опасности быть зажатым между машиной и
механизмом.

• Перед пуском убедитесь, что механизм, вал отбора мощности, а также

соединения гидравлики присоединены должным образом.

• Перед началом движения водитель должен убедиться в работоспособности

машины/механизма и систем управления ими.

• Во время работы убедитесь, что в опасной зоне нет людей и водителю

обеспечена хорошая видимость.

• Работу проводить спокойно и с подходящей ситуации скоростью.

• Убедитесь, что все защитные приспособления на месте и надежно закреплены.

4
 PM - 8.4 / 9.0

2.3 Инструкции по безопасности во время обслуживания

ОСТОРОЖНО! Перед проведением технического обслуживания

механизма следует обязательно выключить трактор!

ОСТОРОЖНО!! При проведении технического обслуживания

механизма необходимо убедиться в отсутствии риска падения или
зажатия между частями машин!

• Никогда не проводите обслуживание механизма, поддерживаемого

лишь гидравликой и всегда убедитесь, что стояночный тормоз
машины включен.

• Перед проведением технического обслуживания необходимо

сбросить давление в гидравлической системе.

5
 PM - 8.4 / 9.0

2.4 Таблички и наклейки и их расположение на механизме

• На заводской табличке указаны: модель, серийный номер, масса и год

изготовления механизма.
• Табличка находится с левой стороны корпуса 3-точечной подвески.
• Табличка бортового редуктора расположена на его боковой части и содержит
следующую информацию: серийный номер, номер чертежа, дату
изготовления, передаточное отношение, тип масла для смазки и вес.
• Точки смазки обозначены наклейками в виде красного кружка.
• Наклейка с указанием числа оборотов ВОМ трактора находится на крышке T-
образного редуктора.

6
 PM - 8.4 / 9.0

3 Технические данные

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Ед.изм. PM-8.4 PM-9.0

Высота h мм 1260 1260
Ширина T мм 8430 9120
Длина (вариант с 3-точечной подвеской) L1 мм 3390 3390
Длина (вариант с дышлом) L2 мм 4565 4565
Масса кг 2600 2765
Рабочая ширина мм 8400 9000
Ширина центрального ротора T2 мм 2575 2575
Ширина бокового ротора T1 мм 2735 3065
Диаметр ротора Ø мм 260 260
Рабочая глубина, максимальная мм 35 35
Количество резцов шт 984 1060
Потребляемая мощность л.с. 130-220 130-220
Рабочая скорость км/ч 1-5 1-5
Частота вращения ВОМ RPM (об/мин) 1000 1000
Размеры ВОМ размер 1 ¾”- z=6 1 ¾”- z=6
Размер B (вариант с 3-точечной подвеской) мм 1105 1105
Размер B (вариант с дышлом) мм 2275 2275
Давление в шине Колесо 1 (19/45-17) бар 3,9 3,9
Давление в шине Колесо 2 (10/80*12) бар 3,9 3,9

7
 PM - 8.4 / 9.0

• Основные части механизма

• A Колесо поддерживающее
• B Фреза боковая, левая
• C Фреза боковая, правая
• D Фреза центральная
• E Трансмиссия (бортовой редуктор)
• F Муфты защитные
• G T-редуктор
• H Ограничитель наклона
• I Кронштейн 3-точечной подвески
• J Дышло

8
 PM - 8.4 / 9.0

3.1 Назначение

Барабан фрезерный предназначен для производства фрезерного торфа. Рабочая

глубина фрезерования примерно 25 мм.

3.2 Принцип работы

Механизм может быть как закрепляемый на 3-точечной подвеске, так и тяговый за

дышло. Крутящий момент передается механически с помощью карданного вала.
Трансмиссия снабжена защитными муфтами, защищающими от перегрузки.
Требуемый гидравлический привод подключается к гидравлической системе
трактора. Механизм состоит из трех фрез. Боковые фрезы соединены с центральной
шарнирами и могут менять свой угол, приспосабливаясь таким образом к профилю
карты торфяного поля. Глубина фрезерования регулируется при помощи
поддерживающих колес сзади фрезерного барабана, управляемых гидравлически.

3.3 Уровень шума

Шумовая нагрузка на пользователя, создаваемая фрезой, измеренная на

расстоянии 10 м, составляет 75 dB (A). Погрешность измерения 1,5 dB (A).

Звуковое давление механизма, измеряемое методом полусферы в соответствии со

стандартом ISO 3744:2010 составляет 102 dB. Погрешность измерения 1,5 dB.

9
 PM - 8.4 / 9.0

4 Ввод фрезерного барабана в эксплуатацию

4.1 Размеры карданных валов

Карданный вал для подключения механизма к трактору является опциональным и не

всегда входит в комплект поставки. При заказе карданного вала пользователем
самостоятельно, убедитесь, что размеры вала определены правильно и он подходит
для данного комплекта машин.

ВНИМАНИЕ! Слишком длинный карданный вал может давить на ВОМ и

повредить механизм. В слишком коротком карданном валу трубы могут
разъединиться, вызвав значительные повреждения. Кроме того, слишком
короткое перекрытие труб не способно передавать высокие моменты без
повреждений.

ВНИМАНИЕ! Всегда следуйте инструкциям по укорачиванию,

поставляемых вместе с карданным валом.

В таблице ниже даны примерные размеры для определения длины карданного вала.

Для варианта с присоединением к 3-точечной подвеске:

ВНИМАНИЕ! Указанные в таблице
параметры даны для следующих типов
карданных валов:

Bondioli SH
Walterscheid W2500 / W2600

D= 200 в случае, если (B=0-500)

D= 250 при (B=500+)
PM (с 3-точечной подвеской)
Длина Расчетная длина (L) между Рекомендованная
Размер на Размер на удлинителя крестовинами минимальная длина
тракторе (A) механизме (B) кронштейнов (C) L=A+B+C-D карданного вала
800 1105 0 1655 1210
750 1105 0 1605 1210
700 1105 0 1555 1210
650 1105 0 1505 1210
600 1105 0 1455 1210
550 1105 0 1405 1210

10
 PM - 8.4 / 9.0

Для варианта с тяговым дышлом:

D= 200 в случае, если (B=0-500)

D= 250 при (B=500+)
PM (с дышлом)
Длина Расчетная длина (L) между Рекомендованная
Размер на Размер на удлинителя крестовинами минимальная длина
тракторе (A) механизме (B) кронштейнов (C) L=A+B+C-D карданного вала
-100 2275 0 1925 1800
100 2275 0 2125 1800

1. Укоротить вал, как указано на рисунке, на величину S. Каждая из труб должна

быть укорочена на одинаковую величину.

2. Скруглить торцы профильных труб и удалить возможные заусенцы. Проверьте

траекторию движения карданного вала ДО тестирования механизма!
ВНИМАНИЕ! Трубы должны быть чистыми перед смазкой.

3. Смазать и собрать карданный вал.

ВНИМАНИЕ!
Проверьте траекторию движения карданного вала ДО тестирования
механизма!

11
 PM - 8.4 / 9.0

4.2 Присоединение и отсоединение фрезы

• Присоединить фрезу к 3-точечной навеске трактора или тяговому крюку.

• Установить карданный вал между трактором и фрезой и подсоединить шланги

гидравлики.
• Проверить траекторию движений вала перед пробным запуском и
отрегулировать при необходимости ограничители.
• Отсоединение механизма производится в обратной последовательности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед присоединением механизма к трактору

убедитесь в том, что цепи 3-точечной подвески имеют максимальную длину, а
Кронштейн 3-точечной подвески наклонен вперед, в сторону трактора.

12
 PM - 8.4 / 9.0

5 Использование фрезерного барабана

5.1 Работа и регулировки

Работа

• Выбирать рабочую скорость таким образом, чтобы обороты двигателя трактора

были в пределах 1200 – 2000 об/мин.
• Установить частоту вращения двигателя на 1750 об/мин при фрезе, поднятой
над землей. При необходимости добавить мощность использовать педаль газа.
• В случае, если трактор постоянно глохнет при работе, уменьшить рабочую
скорость.

ВНИМАНИЕ! Механизм спроектирован для работ по торфозаготовке. При

работе на неглубоких торфяниках старайтесь избегать камней и большого
содержания минеральной почвы. При ударе о камни резцы могут
повредиться, а в минеральной почве очень быстро изнашиваются до
состояния, не пригодного для.

13
 PM - 8.4 / 9.0

Регулировка глубины фрезерования

С помощью рычагов 3-точечной подвески опустите фрезу вниз настолько, чтобы она
полностью опиралась на поддерживающие колеса.

Глубина фрезерования регулируется при помощи гидравлического цилиндра задних

поддерживающих колес. Удлиняя (выдвигая) цилиндр (+) глубина фрезерования
уменьшается. Укорачивая (втягивая) цилиндр (-) глубина фрезерования
увеличивается.

Максимальная глубина фрезерования регулируется ограничителем С. Отвернуть

контргайку В и вращать ограничитель в требуемом направлении. Чем длиннее
ограничитель – тем меньше глубина фрезерования.

На время работы установить длину цепей А кронштейна 3-точечной подвески на

максимальную и заблокировать цепь крюком для укорачивания. При необходимости
поднять фрезу в воздух при помощи 3-точечной подвески, цепи необходимо
укоротить до требуемой длины.

14
 PM - 8.4 / 9.0

Ограничители наклона боковых фрез (4 шт) регулируются следующим образом:

Laitajyrsinten kallistuksen rajoitus (4 kpl) säädetään seuraavasti: Размер С (макс. 25 мм)
между гайкой А и проушиной В, определяет, насколько боковаяя фрезя может
опуститься вниз. С помощью гаек D зажимается или ослабляется пружина. В случае,
если боковые фрезы фрезеруют на меньшую глубину, чем центральная, пружины
необходимо зажимать.

Глубину фрезерования можно также отслеживать по указателю, состоящему из

следующих частей:

• A Изгибающаяся шкала, которая движется вместе с поддерживающим

колесом.
• B Стрелка, закрепленная на корпусе.

Для облегчения работы на шкале можно обозначить крайние положения, между

которых стрелка должна находиться во время работы.

15
 PM - 8.4 / 9.0

6 Подъем и хранение

Подъем

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Подъем фрезерного барабана должен

производиться за специальные проущины с использованием
подходящего, одобренного подъемного оборудования и оснастки!

Хранение
Хранить механизм необходимо под крышей, очищенным и смазанным,
установленным на поддон. Также перед хранением необходимо проверить уровень
масла в редукторах.

16
 PM - 8.4 / 9.0

7 Обслуживание/ремонтные работы

Новая фреза требует дополнительных мероприятий по техническому обслуживанию:

- проверки уровня масла,

- подтяжки болтов и гаек после первого часа работы,
- замены масла в трансмиссии после первых 50 часов работы.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Мероприятие Инструкция Периодичность (ч)
Подтяжка болтов и гаек 100

Осмотр на предмет утечки Устранение утечек, информирование 50

масла производителя или дистрибьютора при
необходимости
Осмотр на предмет износа и Замена изношенных деталей, 200
механических повреждений информирование производителя или
дистрибьютора при необходимости
Проверка предохранительных Замена вышедших из строя деталей 50
и защитных устройств и общего
состояния

Проверка уровня масла См. рис. и табл. Замена масла

трансмиссии

Замена масла трансмиссии См. рис. и табл. Замена масла

Нанесение смазки См. рис. и табл. Смазка

Проверка резцой Заменить/отремонтировать сломанные 200

Проверить натяжение цепи См. Регулировка цепи 8

трансмиссии
Обслуживание муфты См. таблицу Обслуживание муфты POC

17
 PM - 8.4 / 9.0

• Проверка/регулировка натяжения цепи редуктора трансмиссии

Подтяжка цепи производится следующим образом. Ослабить контр-гайку (2) и

затянуть болт (1). Болт перемещает натяжитель цепи (3).

Болт затягивать пальцами до того момента, когда он уже не проворачивается, а

затем открутить болт на 1 оборот. После этого закрепить болт, затянув контр-гайку
(2).

ВНИМАНИЕ! Натяжение цепи проверять через каждые 8 часов работы.

18
 PM - 8.4 / 9.0

7.1 Смазка

Рис 12

ТАБЛИЦА СМАЗКИ
РИС/ТОЧКА УЗЕЛ 8ч 40 ч
12/a Подшипники ротора x
12/b Подшипники передних колес x x
12/c Подшипники задних колес x
Шарниры цилиндров x
Валы карданные x

19
 PM - 8.4 / 9.0

7.1 Редукторы

ТАБЛИЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ, МАСЛО

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБЪЕМ МАСЛА (л)
РИС НАИМЕНОВАНИЕ (ч) ТИП МАСЛА
13 Бортовой редуктор (цепн.) 200 3,5 HD85W-140
13 Бортовой редуктор (шест.)с 200 1,8 HD85W-140
14 T-редуктор B2155 200 3,6 HD85W-140
Периодичность проверки количества масла 40 ч

Бортовой редуктор

Рис 13

A = Пробка отверстия залива масла

В = Пробка отверстия проверки масла
(Внимание! Редуктор должен быть в вертикальном положении)
С = Пробка отверстия слива масла
D = Сапун

20
 PM - 8.4 / 9.0

T- редуктор

Рис 14

A = Пробка отверстия заполнения маслом

В = Пробка отверстия проверки масла
(Внимание! Редуктор должен быть в горизонтальном положении)
С = Пробка отверстия слива масла
D = Сапун

21
 PM - 8.4 / 9.0

7.2 Расходные детали

• Проверка состояния и замена резцов

Удалить поврежденный резец А и приварить на ротор новый резец В. В процессе

сварки температура резца не должна превышать 200˚С. Кабель заземления
подсоединять напрямую к ротору.

22
 PM - 8.4 / 9.0

• Промежуточный редуктор между элементами фрезерного барабана

1. Установить доски под редуктором таким образом, что центральный ротор не

касается земли и может вращаться свободно.

2. Привязать строповой лентой (d) ротор боковой фрезы таким образом, что
ротор поднимается вместе с корпусом.

3. Отсоединить гайку ограничителя наклона (a) со стороны центральной фрезы.

Отсоединить болты крепления пальца (b) и снять палец.

4. Отсоединить боковой элемент барабана в сборе.

5. Заменить необходимые детали и произвести сборку в обратной

последовательности.

23
 PM - 8.4 / 9.0

• Части шарнира

1. Подшипник шарнира

2. Палец подшипника

3. Шар шарнира

4. Гнездо подшипника

Внимание! Убедитесь, что шар шарнира установлен правильно.

Облегчение (проточка) шлицов должна находиться со стороны
центральной фрезы.

24
 PM - 8.4 / 9.0

8 Муфта предохранительная POC-2401

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА
С УПРАВЛЕНИЕМ ПРИ ПОМОЩИ ДАВЛЕНИЯ
POC-2401

ТИП:
P2450601 Ступица 1 3/4” - 6 шлицев

ПАТЕНТ No: 101567.

25
 PM - 8.4 / 9.0

8.1 Крепление муфты

Муфта (1) затягивается на валу с помощью стопорного болта (3). Момент затяжки
200 Нм. Стопорный болт фиксируется стопорной гайкой (2).

26
 PM - 8.4 / 9.0

8.2 При использовании муфты следует учесть

Никогда не смазывайте перегретую муфту, горячая смазка,
выплеснувшись наружу, может серьезно травмировать глаза
Предупреждение! или другие части тела. Рекомендованная температура работы
не выше 50ºC.

При работе муфта вырабатывает тепло нагревая тормозной

Предупреждение! диск и седла. При касании муфты после работы используйте
защитные перчатки. Горячие элементы могут нанести ожоги.
Рекомендованная температура работы с муфтой не выше 50ºC.

Если муфта находится между рабочей машиной и рабочим

Внимание: оборудованием, не поднимайте подъемный механизм, иначе при
проскальзывании муфты это может привести к ее повреждению.

Излишнее проскальзывание муфты и вызванный им перегрев создают

риск возникновения пожара, поэтому поддерживайте чистоту вокруг
Внимание: муфты.

8.3 Ежедневная подача давления на муфту POC

Ежедневно перед
началом работы
необходимо повысить
давление в муфте.
Закачайте смазочным
шприцем через пресс-
масленку (3) столько
смазки, чтобы индикатор
давления (4) поднялся и
из клапана ограничения
давления (1) наружу
вышла смазка.

27
 PM - 8.4 / 9.0

8.4 Регулировка муфты с помощью клапана давления

Открутите стопорную гайку (2) на клапане давления. Винт регулировки давления –
с шестигранным углублением под ключ (1) (ключ на 6 мм). При повороте
регулировочного винта уровень давления меняется следующим образом:

В полностью закрытом положении уровень давления ограничивается 140 бар. При

открытии винта на один оборот уровень давления уменьшается на 30 бар и т.д.

Положение Давление Момент Рекомендуемая мощность двигателя

регулировочного винта в муфте муфты рабочей машины в соответствии со
(бар) (Нм) скоростью вращения муфты (л.с.)
1000 об/мин 785 об/мин 540 об/мин
полностью закрыт 140 2100 220 160 110
открыт на пол-оборота 125 1875 190 145 95
открыт на 1 оборот 110 1650 160 125 80
открыт на 1,5 оборота 95 1425 135 110 70
открыт на 2 оборота 80 1200 115 90 63
открыт на 2,5 оборота 65 975 90 70 55
открыт на 3 оборота 50 750 70 60 48
открыт на 3,5 оборота 35 525 55 50 40

Винт регулировки поворачивается плавно, поэтому вы можете отрегулировать

любой желаемый уровень давления. Если вы меняете регулировку, закачивайте
смазку в муфту пока предохранительный клапан не откроется.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЧЕРНЫЙ ВАЗЕЛИН, ОН РАЗЪЕДАЕТ РЕЗИНОВЫЕ

УПЛОТНИТЕЛИ!

28
 PM - 8.4 / 9.0

Индикаторы давления: (Для быстрой проверки давления)

Индикатор давления с плоским торцом

Индикатор давления с острым торцом

8.5 Обслуживание муфты

ТАБЛИЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ, МУФТА РОС

Обслуживаемый элемент Периодичность
обслуживания (ч)
Проверка и повышение давления 8
Проверка тормозных колодок и дисков 8
Смена вазелина, прокачка через воздушный винт, например, 200
MP grease (жидкое масло) или аналогичного класса: NLGI2

ИНСТРУКЦИИ НА СЛУЧАЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПРОБЛЕМ С МУФТОЙ РОС

Проблема Мероприятие
Перегрев муфты Повысьте давление в муфте с помощью смазочного шприца.
вследствие Охладите муфту перед тем, как закачивать смазку! Охладить муфту
проскальзывания можно, например, поливая ее понемногу водой.

Обратите внимание! Смазка перегретой муфты может

привести к серьезным ожогам глаз или других частей
тела.

Муфта не держит Проверьте состояние тормозных колодок и дисков. Проверьте

уровень давления муфты. Проверьте, что на фрикционной
поверхности нет остатков смазки или масла.
Муфта не держит Установите возможную утечку. Проверьте работу напорного клапана-
давление ограничителя. (Откройте и очистите от загрязнений, если они
имеются) Проверьте уплотнители тормозных седел.

29
 PM - 8.4 / 9.0

9 Муфта предохранительная FT-44

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА
Bondioli FT-44

30
 PM - 8.4 / 9.0

9.1 Принцип работы муфты

Это фрикционная муфта в которой сила трения производится пружинной

пластиной (1). Втулка муфты (2) и вал муфты (3) соединяются посредством
фрикционных дисков (4). Момент регулируется с помощью пружинной пластины
(1). Используя пружинные пластины разной толщины или путем установки двух
пластин можно изменить силу пружины / момент муфты.

Внимание! Если вы хотите изменить момент муфты свяжитесь с

производителем или импортером.

Момент муфты в заводской предустановке

PM: 100-150 л.с. 1800Nm / муфта

PM: 150-200 л.с. 2400Nm / муфта

31
 PM - 8.4 / 9.0

9.2 Крепление муфты

Муфта фиксируется стопорным болтом (1) в стопорном пазу вала.

9.3 Ввод муфты в эксплуатацию

Внимание! При вводе рабочего оборудования в эксплуатацию в первый раз
или после долгого перерыва проверьте работу муфты путем
следующих действий:

А) Снимите пружинную нагрузку муфты и прокрутите один оборот, чтобы

убедиться, что детали отсоединены друг от друга
В) Верните пружинную нагрузку, муфта готова к использованию, см.
натяжение пружины

Ввод в эксплуатацию. Когда муфта впервые вводится в эксплуатацию,

ее нужно обкатать. Обкатка производится путем подачи небольшой
нагрузки на соединение тем не менее с осторожностью, не допуская
перегрева муфты. После того как корпус муфты остыл до температуры
руки, установочный момент муфты достигнут.

32
 PM - 8.4 / 9.0

9.4 При использовании муфты следует учесть

При работе муфта нагревается. При работе с муфтой

Предупреждение! после работы используйте защитные перчатки.
Горячие элементы могут вызвать ожоги. Рекомендо-
ванная температура работы с муфтой не выше 50ºC.
Если муфта находится между рабочей машиной и
Внимание! рабочим оборудованием, не поднимайте подъемный
механизм, в ином случае при проскальзывании муфты
это может привести к ее повреждению.
Излишнее проскальзывание муфты и вызванный им
Внимание! перегрев создают риск возникновения пожара, поэтому
поддерживайте чистоту вокруг муфты и убедитесь, что
применяются защитные элементы муфты.
Если муфта перегревается при эксплуатации, ее нужно
Внимание! охладить до температуры, чтобы можно было
дотронуться рукой, это необходимо для достижения
установленного значения.
Излишнее проскальзывание муфты и вызванный им
Внимание! перегрев могут привести к размягчению закаленной
пружины. В этом случае сила пружины ослабнет, что
вызовет снижение момента муфты.

В
процессе работы муфты фрикционные диски со временем изнашиваются. Износ
фрикционных дисков уменьшает размер (Х), который напрямую влияет на силу
пружины / момент муфты. Если муфта больше не держит, проверьте состояние
фрикционных дисков и при необходимости замените их.

Натяжение пружинной пластины до нужного значения

Затяните все болты и гайки (6,7) до конца так, чтобы кольцо (5) не двигалось.
Открутите то же количество болтов/гаек (6, 7) настолько, чтобы кольцо (5)
свободно прокручивалось при повороте рукой.

33
 PM - 8.4 / 9.0

10 Схема гидравлики

Задние поддерживающие колеса

34
 PM - 8.4 / 9.0

11 Условия гарантии

Гарантия покрывает все дефекты, связанные с сырьем и производством, в

течении 6 месяцев со дня поставки.

Дефектные и сломавшиеся детали следует доставить изготовителю с

сопроводительным письмом, в котором указать следующие сведения:

1. краткое описание повреждения

2. заводской номер механизма и
3. дата покупки механизма

Детали, подпадающие под действие гарантии, будут отремонтированы или

заменены на новые.

Повреждения, вызванные попаданием чужеродных предметов, неправильной

эксплуатацией, ненадлежащим обслуживанием или обычным износом не
покрываются гарантией.

В остальном гарантийные условия соответствуют документу NL09.

12 Вывод механизма из эксплуатации

Когда срок службы механизма подходит к концу и принимается решение о его

утилизации, обязательно следует разделить все его части. Рассортируйте разные
материалы, например: металл, резина, электропровода, масло и т.д. и вывезите их в
предназначенные для этих видов отходов пункты приемки. Если это возможно,
предоставьте эту работу компании, специализирующейся на утилизации отходов. В
любом случае следует соблюдать все законы и подзаконные акты, регулирующие
утилизацию отходов в промышленной сфере.

35