Вы находитесь на странице: 1из 7

MAN Truck & Bus AG

Сервисная информация
Техническая
Описание работ Номер: 1140TAd
информация

Дата публикации 14.05.2018


Действие  Начиная с даты публикации до прекращения действия или замены
 Для всех стран

Автомобили Все
Тема Использование аккумуляторных батарей
Объект(ы) работ Аккумуляторные батареи (стартерные батареи)
Срочность работ При обращении с аккумуляторными батареями и при наличии жалоб
на них

Заменяет документ(ы) 1140TAc


Отличие Освоение новых знаний и упрощение работ
от предыдущей Дополнение особенностями для аккумуляторных батарей серии TGE
версии
Дополнительные 1140F1, 1140AR
документы

Правильное Данная Техническая информация действительна только для стартерных


использование батарей, не требующих технического обслуживания. C 2012 года
батарей началась серийная установка в автомобили MAN аккумуляторных
батарей, не требующих технического обслуживания. С центрального
склада запчастей MTB After Sales и региональных складов PDC уже
долгое время поставляются только такие батареи.
Документ содержит указания по следующим темам:

Общие указания .............................................................................................2


Уход .............................................................................................................2
Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи ......................2
Перепад напряжения разомкнутой цепи — не более 0,1 В .......................2
Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи до отправки
с завода — не ниже 12,3 В ........................................................................2
При сильной нагрузке на аккумуляторные батареи необходима
подзарядка ..................................................................................................2
Не подлежит восстановлению...................................................................3
Низкая температура окружающей среды .................................................3
Используйте вместе только одинаковые батареи! ..................................3
Не допускается потребление 12 В от одной батареи! ............................3
Простой автомобилей ....................................................................................4
Хранение и продажа аккумуляторных батарей, не установленных
в автомобиль (например, оригинальные запчасти MAN) ...........................4
Ток покоя .........................................................................................................5
Обзор токов покоя ..........................................................................................6
Тестер аккумуляторных батарей ..................................................................7

Данная Сервисная информация является дополнением к стандартной сервисной документации


(руководствам по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию и т. д.), а также к общим
правилам гарантийного обслуживания, выполнения процедур на СТО и т. д., и действует вместе
с ними. 1140TAdru
Департамент: SATPC Страница 1 из 7
Общие указания
Действительно для аккумуляторных батарей, установленных
в автомобиль
Действительно для аккумуляторных батарей, не установленных
в автомобиль (оригинальная запчасть MAN)

Уход  Аккумуляторные батареи должны быть чистыми и сухими. X X


 Только протирайте сухой или влажной тряпкой, не очищайте X X
струей воды или с помощью установки для мойки под высоким
давлением.
 Не открывайте аккумуляторные батареи, не требующие X X
технического обслуживания, даже если пробка вывинчивается.
Проверка уровня кислоты в таких батареях не требуется.
 Нанести на выводы и соединительные клеммы пластичную X
смазку для защиты от коррозии.
Напряжение  Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи можно X X
разомкнутой цепи определить только в разъединенном состоянии
аккумуляторной  Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
батареи устанавливается примерно через час с момента последней
зарядки (от зарядного устройства или работающего двигателя)
или последней разрядки (= один час с момента отсоединения
батареи).
Перепад напряжения  Перепад напряжения разомкнутой цепи для двух X
разомкнутой цепи — последовательно соединенных аккумуляторных батарей
не более 0,1 В не должен превышать 0,1 В.
Напряжение  В течение всего времени до передачи покупателю напряжение X X
разомкнутой цепи разомкнутой цепи аккумуляторной батареи не должно быть
аккумуляторной ниже 12,3 В.
батареи  Проверяйте напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной
до отправки с завода — батареи не реже раза в полгода.
не ниже 12,3 В
 Если средняя дневная температура в течение трех следующих
друг за другом месяцев превышает 30 °C, проверяйте
напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
не реже, чем раз в три месяца.
 Зарядите аккумуляторные батареи при напряжении X X
разомкнутой цепи меньше 12,5 В.
Чтобы напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
до следующей проверки не опустилось ниже 12,3 В, зарядите
батареи, если напряжение их разомкнутой цепи при проверке
не достигает 12,5 В.
 При необходимости заряжайте аккумуляторные батареи X
автомобилей, долго находящихся в состоянии ожидания
поставки, с более короткими интервалами, чтобы напряжение
их разомкнутой цепи не опустилось ниже 12,3 В. Прежде всего
это относится к случаям, когда автомобили часто заводятся
для маневрирования.
При сильной нагрузке  Вне зависимости от длительности простоя, всегда заряжайте X
на аккумуляторные аккумуляторные батареи после сильной нагрузки, например
батареи необходима установки или ремонта грузоподъемного борта с последующей
подзарядка проверкой его работы либо нескольких попыток запуска
двигателя или маневров автомобиля без последующего
движения.

1140TAdru
Страница 2 из 7
Действительно для аккумуляторных батарей, установленных
в автомобиль
Действительно для аккумуляторных батарей, не установленных
в автомобиль (оригинальная запчасть MAN)

Не подлежит  Наличие невосстановимого повреждения аккумуляторной X X


восстановлению батареи можно определить с помощью тестера
аккумуляторных батарей DSS-7814 HD MAN. Тестер
аккумуляторных батарей определяет состояние
аккумуляторной батареи по электропроводимости.
 При отсутствии тестера аккумуляторных батарей
DSS-7814 HD MAN невосстановимое повреждение можно
определить по напряжению разомкнутой цепи аккумуляторной
батареи. Аккумуляторные батареи с напряжением
разомкнутой цепи ниже 12,1 В считаются неисправными
и не подлежат ремонту.
 Не подлежащие восстановлению аккумуляторные батареи
следует заменить. Их зарядка не позволит получить полную
мощность.
 Аккумуляторные батареи, напряжение разомкнутой цепи X
которых было меньше 12,1 В или в отношении которых тестер
показывает необходимость замены, продавать запрещается.
Низкая температура  При пониженной температуре обеспечьте достаточно высокое X X
окружающей среды напряжение разомкнутой цепи во избежание замерзания
аккумуляторных батарей.
 Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
12,8°В — защита от замерзания до −50 °C
 Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
12,6°В — защита от замерзания до −30 °C
 Напряжение разомкнутой цепи аккумуляторной батареи
12,2°В — защита от замерзания до −15 °C
Используйте вместе Соединенные последовательно аккумуляторные батареи X
только одинаковые категорически запрещается заменять раздельно.
батареи! Перед установкой в автомобиль пары аккумуляторных батарей
следует убедиться в том, что обе аккумуляторные батареи
совместимы.
 Попарная установка разрешается только для
аккумуляторных батарей с одинаковыми параметрами
(емкость, способность к холодному пуску).
 Напряжение разомкнутой цепи у новых аккумуляторных
батарей должно составлять не менее 12,6 В.
 Перепад напряжения разомкнутой цепи не должен
превышать 0,1 В.
 Если напряжение разомкнутой цепи хранящейся на складе
аккумуляторной батареи меньше 12,6 В и (или) перепад
напряжения разомкнутой цепи больше 0,1 В:
 для проверки перепада напряжения разомкнутой цепи
зарядить обе аккумуляторные батареи, после этого
подождать один час, пока установится напряжение
разомкнутой цепи.
 В виде альтернативы совместимость двух аккумуляторных
батарей можно также проверить с помощью тестера
аккумуляторных батарей DSS-7814 HD MAN, артикул
08.78024-0005, используя функцию «Balancetest».
Не допускается  Не подключайте потребители с напряжением 12 В к одной X
потребление 12 В из двух соединенных последовательно аккумуляторных
от одной батареи! батарей! В этом случае происходит избыточная зарядка одной
аккумуляторной батареи, разрядка другой и обе
аккумуляторные батареи выходят из строя.

1140TAdru
Страница 3 из 7
Простой автомобилей

Время простоя При простое более двух дней:


Не относится к TGE  отключить переключатель аккумуляторной батареи.
При простое более одной недели:
 Отключить переключатель аккумуляторной батареи.
 На автомобилях без переключателя аккумуляторной батареи следует
отсоединить аккумуляторные батареи.
Время простоя При простое более одной недели:
Только для TGE  активировать режим транспортировки, не отсоединять
аккумуляторную батарею.

Хранение и продажа аккумуляторных батарей, не установленных в автомобиль (например,


оригинальные запчасти MAN)

Защита  Храните аккумуляторные батареи только в закрытых, хорошо


от атмосферных проветриваемых помещениях.
воздействий  Загрузка и разгрузка должны осуществляться в крытых зонах,
защищенных от атмосферных воздействий.
Защита от повреждений  Полюсы запрещается нагружать во время хранения.
 Штабелирование грузонесущих устройств допускается, только если
нагрузка оказывается только на само грузонесущее устройство
(например, решетчатые ящики с рамой).
Штабелирование палет непосредственно на аккумуляторные батареи
нижней палеты запрещено.
Принцип FIFO  Аккумуляторные батареи необходимо хранить так, чтобы они
продавались в порядке их поставки (FIFO = First In First Out, «первым
пришел — первым ушел»).
 Аккумуляторные батареи с возрастом более 15 месяцев (начиная
с даты изготовления) запрещается продавать как новые детали.
Дату изготовления можно определить по штрихкоду или по знакам
с 7 по 10 расположенного под ним числового кода на табличке
с данными. Пример:

6 = 2016
176 = 176-й день
Дата изготовления: 24.06.2016

Указание штрихкода  При продаже аккумуляторной батареи в качестве замены для


при продаже использованной укажите в счете штрихкод.
аккумуляторной  У батарей одной партии (в одной палете) первые 10 цифр штрихкода
батареи в качестве одинаковые. При продаже партии батарей в счете достаточно указать
замены первые 10 цифр штрихкода (не нужно указывать штрихкод каждой
батареи).

1140TAdru
Страница 4 из 7
Ток покоя

Причиной слишком быстрой разрядки батареи при простое автомобиля может быть повышенное
значение тока покоя (например, из-за дополнительно установленных потребителей энергии).
В случае грузового автомобиля можно сначала выполнить упрощенную проверку тока покоя. Если
ток покоя в течение 20 мин после запирания дверей (запирания автомобиля) составляет меньше
0,4 A, слишком большой ток покоя отсутствует. Если ток покоя больше 0,4 A, действовать согласно
нижеприведенному описанию. У автобусов из-за большого разнообразия моделей (исполнений)
упрощенная проверка невозможна.
Определение нормального значения тока покоя
 Согласно таблице тока покоя (стр. 6) проверьте, какое оборудование установлено в автомобиле,
и суммируйте соответствующие значения тока покоя.
Определение фактического значения тока покоя
 Отключите зажигание и дополнительные потребители (холодильник, магнитолу, навигационную
систему, радио, телефон и др.).
Дополнительные действия для грузовых Дополнительные действия для автобусов
автомобилей
 Закрыть и запереть двери (запереть  Закройте двери.
автомобиль).  Токоизмерительные клещи подключите
 Токоизмерительные клещи подключите к проводу 30 или отключите провод 30
к проводу 30 или отключите провод 30 на аккумуляторной батарее и подключите
на аккумуляторной батарее и подключите мультиметр между проводом 30 и батареей.
мультиметр между проводом 30 и батареей.  Измеряйте силу тока лишь по завершении
 Ток измеряйте не ранее чем через 20 минут работы всех блоков управления
после закрытия дверей. (переключатель аккумуляторной батареи
Причина: все блоки управления должны разомкнут). Переключатель аккумуляторной
находиться в спящем режиме. Он начинается батареи размыкается автоматически
через 20 минут после отключения всех по завершении работы всех блоков
потребителей и закрытия дверей. управления.
Причина: поскольку в автобусах
устанавливаются различные блоки
управления с разной задержкой
на завершение работы, точное время для
измерения указать невозможно.
 Сравните измеренное значение со значением тока покоя, полученным из таблицы. Ток покоя
нормальный, если измеренное значение на новых автомобилях отклоняется от табличного
значения не более чем на ±10 %, на более старых машинах — не более чем на ±30 %.
 Если измеренное значение тока покоя отличается от полученного из таблицы (учитывайте
указанные выше допустимые отклонения), то это значит, что установлены дополнительные
потребители энергии или одно из устройств неисправно и имеет повышенное потребление.

1140TAdru
Страница 5 из 7
Обзор токов покоя

С апреля 2016 г. электрическая схема грузовых автомобилей изменена так, что при выключении
переключателя аккумуляторной батареи ток подается только на сам переключатель и на тахограф.
Все остальные перечисленные компоненты/системы при отключенном переключателе
аккумуляторной батареи в автомобилях, изготовленных с апреля 2016 г., полностью отключены.
Устройство Ток покоя [мА]
Усилитель звуковой системы 6,00
Главный переключатель аккумулятора, электрический, с аварийным
11,00
выключателем
Главный переключатель аккумулятора, электрический, без аварийного
8,00
выключателя
Реле контроля аккумуляторных батарей 0,5
CD-чейнджер 2,00
Противоугонная система 10,00
Электронная тормозная система (EBS) 0,50
Воздушная подвеска с электронным управлением (ECAS) 0,30
Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) 0,00
Тахограф SVDO MTCO 1324 35,00
Тахограф TVI SE 2400 30,00
Тахограф SVDO DTCO 1381 (среднее значение) 8,00
Тахограф TVI SE 5000 (среднее значение) 7,00
Блок управления движением автомобиля (FFR) 0,00
Интардер/ретардер, кроме интардера 3 0,00
Интардер 3 0,11
Панель приборов Baseline 1,50
Панель приборов Highline (+MMI) 3,50
Система кондиционирования воздуха 7,00
Обогреватель топливного фильтра предварительной очистки 0,1
Система KSM для связи кузова и шасси 0,00
Холодильник (выключен) до 2013 г. включительно 78,00
Холодильник (выключен) с 2014 г. 3,17
Система Lane Guard (LGS) 0,00
Сотовый телефон 1,00
Навигационная система с Truck Gate (встроенная система) 2,00
OBU (устройство для взимания дорожного сбора) Grundig 1,00
OBU (устройство для взимания дорожного сбора) VDO 4,00
PTM (Power Train Manager) 0,11
Дисковый или кассетный проигрыватель с радиоприемником 15,00
RAS-EC 0,00
Сдвижная панель крыши 0,69
Преобразователь напряжения (производитель Seuffer) 6,33
Преобразователь напряжения (производитель Actia) 2,2
Модуль телематики (TBM) 6,40
1140TAdru
Страница 6 из 7
С апреля 2016 г. электрическая схема грузовых автомобилей изменена так, что при выключении
переключателя аккумуляторной батареи ток подается только на сам переключатель и на тахограф.
Все остальные перечисленные компоненты/системы при отключенном переключателе
аккумуляторной батареи в автомобилях, изготовленных с апреля 2016 г., полностью отключены.
Устройство Ток покоя [мА]
TipMatic 2,00
Система контроля давления в шинах (TPM) 7,00
Блок управления оборудованием двери на стороне водителя (производитель
Stoneridge), 9,25
установлен в TGL/TGM до Euro-5 и TGA
Блок управления оборудованием двери на стороне водителя (производитель
TRW), 4,50
установлен в TGL/TGM начиная с Euro-6 и TGS/TGX
Блок управления оборудованием двери на стороне переднего пассажира
(производитель Stoneridge), 10,41
установлен в TGL/TGM до Euro-5 и TGA
Блок управления оборудованием двери на стороне переднего пассажира
(производитель TRW), 0,57
установлен в TGL/TGM начиная с Euro-6 и TGS/TGX
Центральный бортовой компьютер (ZBR) 3,12
Система замков дверей с центральным управлением, дистанционное
6,50
радиоуправление (с внешним пультом управления)

Тестер аккумуляторных батарей


Для проверки аккумуляторных батарей рекомендуется использовать тестер DSS-7814 HD MAN,
артикул 08.78024-0005. При использовании данного тестера возможен упрощенный учет работ
по гарантии (см. 1140ARd).

1140TAdru
Страница 7 из 7