Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Маков Ю.Л. Критические возвышения центра тяжести 2003
Маков Ю.Л. Критические возвышения центра тяжести 2003
центра тяжести
аудовлетворяют ли
они требуемым
Правилами значениям!
Критические возвышения ЦТ
Zgкр
Тогда и было введено понятие
критического возвышения центра
тяжести судна (критической
метацентрической высоты,
критического статического момента и
т.п.).
Чаще используется понятие Zgкр
Zgкр
Критическим называется такое
возвышение центра тяжести судна,
при котором один из нормируемых
параметров в точности соответствует
норме, а все остальные имеют
избыточные значения
Частные Zgкр
Можно говорить о «частных» Zgкр по
каждому из нормируемых параметров
Тогда различают Zgкрho, Zgкрlm, Zgкрqv и т.д.
При этом рассматриваемый критерий в
точности удовлетворяет норме, а остальные
могут как удовлетворять, так и не
удовлетворять
Минимальный из них и будет Zgкр, который
должен приводиться в Информации об
остойчивости
Частные Zgкр при М=5500 т для
БАТМ типа «Пулковский меридиан»
0,8 ho=0 м Zgkr= 7,31 0,8 ho=0,15 м Zgkr= 7,16 ho=0,35 м Zgkr= 6,96 lm=0,2м Zgkr= 7,53 0,8 lm= 0,22 Zgkr= 7,51
0,8 0,8
0,6 0,6 0,6
0,6
0,6
0,4 0,4 0,4 0,4
0,4
0,35
0,2 0,2 0,2 0,22
0,2 0,2 0,2
0,15
0 0
0 0 0 0
0 20 40 60 80 0 20 40 60 80 0 20 40 60 80 -0,2
0 20 40 60 80
-0,2 0 20 40 60 80
0,5 Qm=30о Zgkr= 8,42 0,5 Qm=25о Zgkr= 8,16 ld30=0,055 м рад Zgkr= 7,09 ld40=0,09 м рад Zgkr= 7,23 ld40-30=0,03 м рад Zgkr=7,48
0,1 0,1 0,1
0,3 0,3 0,09
0,8 Qv=60о Zgkr= 7,60 0,8 0,8 K=1 Zgkr= 7,29 0,8 K=b/a=1 Zgkr= 7,43
Qo=16о Zgkr= 7,11
0,7 0,7 0,7 0,7
0,6 0,6 0,6 0,6
0,5 0,5 0,5
0,5
0,4 0,4 0,4
0,4
0,3 0,3 0,3
0,2 0,3
0,2 0,2
0,176 0,161
0,1 0,2 0,1 0,1 0,108
0 0,1 0,082 0 0
-0,1 0 10 20 30 40 50 60 70 0 -20 -0,1 0 20 40 60 80 100 -20 -0,1 0 20 40 60 80 100
-0,2 0 10 20 30 -0,2 -0,2
Zgкр
На следующем рисунке приведен
образец кривых критических
возвышений центра тяжести для
БАТМ по каждому из нормируемых
параметров
По «старому» Регистру
По «новому» Регистру (ИМО)
Критические возвышения центра
тяжести (без учёта дифферента)
Zgкр по "старому" Регистру Zgкр по "новому" Регистру
8.6 8.6
8.4 8.4
h0=0,15, м
lm=0,22, м
8.2 8.2 qm=30o
h0=0, м
qv=60o
lm=0,22, м
8 ld30=0,055 м рад
qm=30o 8
ld40=0,09 м рад
qv=60o
ld40-ld30=0,03 м рад
K =1Старый Рег
7.8 7.8 q0=16о
Zgкр, м
Zgкр, м
K=b/a=1 Новый Рег
7.6 7.6
7.4 7.4
7.2 7.2
7 7
6.8 6.8
3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
Водоизмещение М, т Водоизмещение М, т
Учёт влияния дифферента
ho
Zgkr, м Zgkr, м
qm
qv
lm
K
ho
3500 3500
M, т M, т
-10 -10
Xg, м +6 7500 +6 7500
Xg, м
Учёт аварийной остойчивости
Однако, в Правилах Регистра записано, что,
если на судно распространяются
требования Части V «Деление на отсеки»,
то: остойчивость неповреждённого судна
во всех эксплуатационных случаях нагрузки,
соответствующих назначению судна,
должна быть достаточной для того, чтобы
были выполнены требования к
остойчивости повреждённого судна.
Учёт аварийной остойчивости
Zgkr, м Zgkr, м
lm
qpr
ho
3500 3500
M, т M, т
-10 -10
Xg, м +6 7500 Xg, м +6 7500
Zgкр с учётом аварийной
остойчивости
На следующем рисунке даны Zgкр с
учётом дифферента, а также нанесены
кривые Zgкр, взятые из Информаций
нескольких конкретных судов (их бортовые
номера приведены на рисунке).
Обращает на себя внимание, что кривые
из Информаций не зависят от
дифферента судна, и в ряде случаев идут
существенно выше «истинных» кривых.
Zgкр с учётом аварийной
остойчивости
Zgкр сумм. и из Информации БАТМ
7.2
7.1
6.9
6.8
6.7
Zgкр, м
6.6
6.5
6.4 №
6.3 6108
0599
6.2 6124
6.1 6127
6
4 4.5 5 5.5 6
М, тыс.т
Zgкр с учётом аварийной
остойчивости
Это означает, что судно,
якобы удовлетворяющее
требованиям Регистра, на самом деле им не
удовлетворяет и в случае пробоины во втором
трюме (трюм загружен, твиндек пустой) может
получить отрицательную начальную
остойчивость (а Регистр требует, чтобы
аварийная метацентрическая высота была не
менее 0,05 м) и значительный угол крена (даже
при симметричном затоплении!). Этот угол крена
может доходить до 25-30 и более градусов.
Zgкр с учётом аварийной
остойчивости
Кроме того, все эти суда однотипны
(они различаются только
характеристиками порожнём),
следовательно, все они должны
иметь одну и ту же кривую Zgкр.
Так что же, в Информациях даны
неверные кривые?
В некоторых – да!
Zgкр с учётом аварийной
остойчивости
БАТМ.469 0 0,002254
=0,6-0.93 57,3 -0,18 НП
Тн 5,554877592 КП
ПП
Тк 6,138682472 10 Рыбцех 10ВП
Тср 5,846780032 РМУ ТВ2 ТВ1 ДТ1
5
-0,58380488 МО
ТР2 ТР1
ДТ2 5
ho -0,19 0 0
q Zm lq
-90 0,473365333 lq ,-1,381E-19
м 4,734E-01 -0,023369473 ДСО
4,967E-01
-80 0,26184925 0,5-3,914E-04 2,622E-01 -0,030083254 2,923E-01
-70 0,070051718 -7,709E-04 7,082E-02 M=4333,5 т1,060E-01
-0,035214444
Затоплен отсек №4
-60 -0,079700056 0,4-1,127E-03 -7,857E-02 -0,039351489
Xg=-4,37 м-3,922E-02
-50 трюм №2 полный-0,15596913 -1,449E-03 -1,545E-01 -0,041928937 -1,126E-01
твиндек №2 пустой 0,3 Zg=6,89 м
-40 -0,128155043 -1,727E-03 -1,264E-01 -0,041991017 -8,444E-02
-30 -0,041791667 0,2-1,952E-03 -3,984E-02
Zgкр Инф=6,92
-0,038893941
м
-9,458E-04
-20 0,010552751 -2,118E-03 1,267E-02 -0,033217118 4,589E-02
0,1 о
-10 Исправить! 0,009844853 -2,220E-03 29
1,206E-02 -0,021435813 3,350E-02
0 6,833869924 0 0,0-2,254E-03 2,254E-03 0 2,254E-03
10 6,837805249 -0,009844853
-90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 -2,220E-03
0 -7,625E-03 0,021435813
10 20 30 40 50 60 70 80 90 -2,906E-02
20 6,863645321 -0,010552751-0,1-2,118E-03 -8,435E-03 0,033217118 -4,165E-02
30 6,978082833 0,041791667-0,2-1,952E-03 4,374E-02 0,038893941 o
4,850E-03
40 7,093873353 0,128155043 -1,727E-03 1,299E-01 -0,2 м 8,789E-02
0,041991017
50 7,098102739 -0,3
0,15596913 -1,449E-03 1,574E-01 0,041928937 1,155E-01
Пробоина идёт от двойного дна
60 6,986529198 0,079700056-0,4-1,127E-03 8,083E-02 0,039351489 4,148E-02
неограниченно вверх
70 6,819952018 -0,070051718 -7,709E-04 -6,928E-02 0,035214444 -1,045E-01
80 6,628610804 -0,26184925-0,5-3,914E-04 -2,615E-01 0,030083254 -2,915E-01
90 6,421134167 -0,473365333 -1,381E-19 -4,734E-01 0,023369473 -4,967E-01
Zgкр ТР типа «Карл Либкнехт»
Zg к р ТР К Л M IN lq , м М = 12000 т
Zg к р , м ДС О
Xg = -4 . 0 м
10 0,3 Zg = 9 , 6 м
Xg , м
0,2
И н фо р м а ц и я
0,1
-1 4
9,6 -1 2 0
9,5
-8 -0,1 0 10 20 30 40 50 60
-4
-0,2
0
-0,3
4
Инф -0,4
9
Ф акт -0,5
К рит
8,76 -0,6 -0,58
o
q
8,5
5 10 15 20 25
В о д о и з м е щ е н и е М , ты с т
Затоплен отсек №4 при Zg,
удовлетворяющем
требованиям Информации
Предлагаемая методика расчёта
Zgкр (для конструкторов)
Конец
E-mail: makov@klgtu.ru