Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:
Начальник Департамента И.о. главного инженера Дирекции
технической политики по ремонту тягового подвижного
ОАО «РЖД» состава – филиала ОАО «РЖД»
ТУРБОКОМПРЕССОР ТК33Н-01(02)
Подп. и дата
Руководство
по текущему и среднему ремонтам
ПКБ ЦТ.06.0099
Взам. инв. №
РАЗРАБОТАНО:
Подп. и дата Инв. № дубл.
Директор ПКБ ЦТ
Москва, 2014
Инв. № подп
Содержание
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Введение.............................................................................................................5
1. Общие положения.............................................................................................6
2. Указания мер безопасности..............................................................................8
3. Конструктивные особенности турбокомпрессора.......................................12
4. Виды, периодичность и содержание работ при техническом
обслуживании и ремонте.................................................................................21
5. Порядок проведения технического обслуживания и ремонта....................23
5.1.Объем работ, выполняемых при ТО-2.......................................................23
5.2.Объем работ, выполняемых при ТО-3.......................................................23
5.3.Объем работ, выполняемых при ТР-1.......................................................25
5.4.Объем работ, выполняемых при ТР-2 и ТР-3...........................................26
6. Требования на ремонт.....................................................................................29
6.1. Требования к деталям и узлам.................................................................29
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7.10.Газоприемный корпус...............................................................................93
7.11.Сопловой аппарат....................................................................................101
7.12........................................................................................................Диффузор
107
7.13.........................................................................................Вставка диффузора
107
7.14.Лабиринт колеса компрессора...............................................................112
7.15.Кожух теплоизоляционный ротора.......................................................115
7.16.Кронштейн...............................................................................................111
8. Динамическая балансировка ротора..........................................................118
9. Сборка турбокомпрессора..........................................................................120
10. Испытания....................................................................................................127
11. Упаковка, консервация и хранение...........................................................128
Подп. и дата
12. Транспортирование.....................................................................................129
Приложения:
Приложение А. Нормы допускаемых размеров и зазоров при ремонте
турбокомпрессора...................................................................130
Приложение Б. Комплект специального инструмента и приспособлений,
Взам. инв. №
уплотнений ротора....................................................................134
Приложение Д. Руководство по измерению площади проходного сечения
соплового аппарата.................................................................147
Приложение Е. Рекомендации по восстановлению алюминиевых деталей
турбокомпрессора сваркой.......................................................149
Приложение Ж. Рекомендации по восстановлению чугунных деталей
Инв. № подп
турбокомпрессора сваркой.....................................................154
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение И. Техника безопасности при восстановлении корпусных
деталей......................................................................................158
Приложение К. Нормы расхода материалов и запасных частей
на ремонт турбокомпрессора.................................................162
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Настоящее руководство является ремонтным документом, выполнение
требований которого обязательно при ремонте турбокомпрессора ТК33,
изготовляемого ОАО «СКБТ» (г. Пенза).
Настоящее руководство устанавливает методы ремонта и технические
требования к узлам и деталям турбокомпрессоров после проведения ремонта,
выполнение которых является обязательным.
При разработке руководства учтены требования конструкторской
документации, предписаний и руководств изготовителя турбокомпрессоров
ОАО «СКБТ», обобщения практического опыта, накопленного в локомотивных
депо и на тепловозоремонтных заводах по техническому обслуживанию и
техническому ремонту турбокомпрессоров
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
1 Общие положения
эксплуатации.
Объёмы обязательных работ, предназначенных для предупреждения
неисправностей и отказов технических средств, устанавливаются
Подп. и дата Инв. № дубл.
настоящим Руководством.
При обслуживании и ремонте турбокомпрессоров рекомендуется к
использованию нормативно-техническая документация, регламентирующая
применение специальных технологических процессов по восстановлению
деталей, их магнитному контролю, предписания завода-изготовителя. Перечень
документации приведен в таблице 1.1.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Таблица 1.1- перечень нормативно-технической документации
1. Инструкция по сварочным и
наплавочным работам при ЦТ МПС,
ремонте тепловозов, ЦТ-336 1996 ВНИИЖТ
электровозов, электропоездов и г. Москва
дизель-поездов.
2. Восстановление деталей Р 633 Ин ПКБ ЦТ МПС,
1980
тепловозов методом осталивания. раздел 5 г. Москва
3. Инструкция по магнитному
контролю ответственных деталей
ЦТ МПС,
локомотивов и моторвагонного ЦТ/2303 1977
г. Москва
подвижного состава в депо и на
заводах.
4. Инструкция по неразрушающему
контролю деталей и узлов
ЦТ, ВНИИЖТ,
локомотивов и моторвагонного ЦТт/18/1 1999
г. Москва
подвижного состава.
Магнитопорошковый метод.
Подп. и дата
5. Восстановление корпусов из
алюминиевых сплавов ВНИИЖТ,
турбокомпрессоров и 105.25200.00283 1983 МПС
нагнетателей II-ой ступени г. Москва
сваркой.
6. Технологическая инструкция по
применению технических ВНИИЖТ,
ТИ-690-1 1990
Взам. инв. №
8. Турбокомпрессор ТК33Н-01(02).
ОАО «СКБТ»,
Технические условия 1998
г. Пенза
ТУ24.06.1039-98
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
2. Указания мер безопасности
требования безопасности».
2.4. Уровень вибрации на рабочих местах не должен превышать
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
2.6. Показатели микроклимата на рабочих местах должны
соответствовать требованиям СНиП 41-01-2003, СНиП 31-03-2001, СанПиН
2.2.4.548-96, СП 2.5.1334-03.
2.7. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны в рабочих
помещениях не должно превышать предельно допустимых концентраций и
уровней воздействия, установленных ГОСТ 12.1.005.
2.8. Помещения производственных участков должны быть оборудованы
отоплением и вентиляцией в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91,
СНиП 31-03-2001. Вентиляционные установки должны соответствовать
требованиям ГОСТ 12.4.021.
2.9. На производственных участках должны соблюдаться требования
пожарной безопасности в соответствии с Федеральным законом Российской
Федерации от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
2.12. Снятие узлов производить, применяя специальные приспособления,
обеспечивающие безопасность работ.
2.13. Разборку, ремонт и сборку турбокомпрессоров производить на
специальном типовом оборудовании с соблюдением мер безопасности,
оговоренных в пояснительных записках, паспортах, руководствах по
эксплуатации.
2.14. Все эксплуатируемое оборудование должно находиться в полной
исправности. Ограждения или защитные устройства должны быть установлены
на место и соответствующим образом закреплены.
2.15. Работа на неисправном оборудовании и при отсутствии или
неисправности ограждений запрещается.
2.16. Работа неисправным и изношенным инструментом запрещается.
Неисправный и не соответствующий условиям работы инструмент подлежит
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
ручной наплавке порошковой проволокой открытой дугой необходимо
пользоваться исправным щитком с темными стеклами, не имеющими трещин,
отколов или повреждений покрывного стекла.
2.20. Слесари по ремонту оборудования тепловоза должны быть
обеспечены спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной
защиты в соответствии с «Типовыми нормами бесплатной выдачи
сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств
индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта
Российской Федерации, занятых на работах, выполняемых в особых
температурных условиях или связанных с загрязнением».
Слесари, имеющие контакты с вредными и опасными химическими
веществами, должны применять смывающие, защитные и обезвреживающие
средства в соответствии с «Нормами бесплатной выдачи работникам
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
3. Конструктивные особенности турбокомпрессора
ротора 19 и экрана 20;
- диффузор 6;
- подшипники ротора 16 и 25.
Диск и лопатки колеса турбины изготовлены из специальных
жаропрочных сталей. Лопатки 11 колеса турбины соединены с диском с
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
крышками 17. Подшипник 16 расположенный со стороны турбины, является
опорным и состоит из стального корпуса и втулки из высокооловянистой
бронзы.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис.3.1
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис.3.2
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Корпус подшипника имеет резьбовые отверстия для съемника, а также
отверстия для подвода и отвода смазки. В корпусе подшипника установлена с
радиальным и осевым зазорами втулка, которая фиксируется от проворота
двумя плоскими боковыми поверхностями, входящими с зазором в паз на
корпусе подшипника. От осевого перемещения втулка фиксируется стопором,
который крепится двумя болтами к корпусу подшипника.
Подшипник 25, расположенный со стороны компрессора, является
опорно-упорным и воспринимает как радиальные, так и осевые усилия. Он
состоит из стального корпуса 4 (рис. 3.3), втулки 2 из высокооловянистой
бронзы, упругой опоры 8 и подпятника 9.
Осевые усилия, действующие на ротор в направлении от турбины к
компрессору, передаются на подпятник 9 подшипника 25 через пяту 1,
имеющую закаленную рабочую поверхность. На наружной цилиндрической
Подп. и дата
смазки.
В корпусе подшипника установлена с радиальным зазором втулка 2,
которая фиксируется от проворота двумя плоскими боковыми поверхностями,
входящими с зазором в паз на корпусе подшипника. Радиальный зазор между
втулкой и корпусом подшипника в опорно-упорном и опорном подшипниках,
при работе заполняется маслом и служит для демпфирования колебаний
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
высокооловянистой бронзы и упругая опора 8. Подпятник зафиксирован от
проворота штифтом 11.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис. 3.3
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Упругая опора 8 состоит из пакета тонких металлических пластин, между
которыми во время работы закачивается масло. Упругая опора компенсирует
перекосы упорных торцов подпятника и пяты, возникающие при монтаже и
работе. Для улучшения подачи смазки к упорной поверхности подшипника, во
втулке выполнена продольная канавка. Под фланец корпуса подшипника
установлен компенсатор 3 – кольцо определенной толщины, обеспечивающее
заданный осевой зазор между колесом компрессора и вставкой (зазор «М»).
От внутренних полостей компрессора и турбины полости подшипников
отделяют уплотнения. Уплотнения отделяют масляные полости подшипников
от газовых и воздушных полостей.
Уплотнение турбины (рис. 3.1, 3.2) препятствует прорыву горячих газов
из турбины в полость подшипника и предотвращает попадание масла из
полости подшипника в турбину. Оно состоит из двух упругих уплотнительных
Подп. и дата
ротора.
В промежуток между кольцами и гребешками подводится воздух из
ресивера дизеля под избыточным давлением, которое компенсирует
разрежение, возникающее на входе в колесо компрессора. В качестве
дополнительной меры для предотвращения уноса масла из полости
подшипника применяется импеллер 3.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Сопловой аппарат является элементом проточной части турбины и
состоит из соплового венца 14 (рис. 3.1, 3.2), несущего неподвижные лопатки, и
охватывающего его кожуха 10.
Рис.3.4
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Горячие газы, проходя неподвижные направляющие лопатки соплового
аппарата , попадают на лопатки колеса турбины.
Диффузор 6 является элементом проточной части компрессора и
представляет собой диск с лопатками, образующими решетку. При
прохождении воздуха по расширяющимся каналам между лопатками
диффузора кинетическая энергия воздуха (скорость) преобразуется в давление.
Резиновое кольцо 7 компенсирует зазоры между диффузором и
профильной вставкой 3, а так же выполняет роль уплотнительной прокладки.
Теплоизоляционный кожух защищает вал ротора от горячих газов и
изолирует полости компрессора от горячих полостей турбины. Кожух состоит
из обечайки 8, фланца 19 и экрана 20, соединенных болтами между собой и с
лабиринтом 22.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
4. Виды, периодичность и содержание работ при техническом
обслуживании и ремонте
Периодические осмотры, обслуживания и ремонты
турбокомпрессоров ТК33Н необходимо проводить в сроки, установленные
распоряжением ОАО «РЖД» от 17.01.2005 г № 3р «О системе технического
обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД».
Технические обслуживания ТО-2 и ТО-3 являются периодическими и
предназначены для контроля технического состояния узлов и систем
локомотивов в целях предупреждения отказов в эксплуатации. При проведении
технических обслуживаний в объеме ТО-2 и ТО-3 демонтаж турбокомпрессора
с дизеля не производится.
Текущие ремонты предназначены для восстановления основных
характеристик и работоспособности турбокомпрессора в соответствующие
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Таблица 4.1- Содержание работ по видам технических обслуживаний
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
5. Порядок проведения технического обслуживания и ремонта
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис.5.1
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
на одной из шпилек крепления крышки опорного подшипника закрепить
приспособление с индикатором (поз. 10, Приложение Б);
- переместить ротор вдоль оси в сторону компрессора до упора пяты
ротора в подпятник опорно-упорного подшипника;
- установить индикатор так, чтобы его ножка упиралась в торец
гайки рыма с натягом 2…3 мм; установить стрелку индикатора на нуль шкалы;
- переместить ротор в сторону турбины до упора;
- зафиксировать показания индикатора;
- повторить замеры 3…4 раза, определить величину осевого люфта
ротора как среднее арифметическое этих замеров. Величина люфта должна
соответствовать значению, указанному в Приложении А.
5.2.4. Проверить плавность вращения ротора от руки за гайку. Ротор
должен вращаться легко, без заеданий.
Подп. и дата
формуляре турбокомпрессора.
5.3. Объем работ, выполняемых при ТР-1
5.3.1. Снять турбокомпрессор с дизеля, для чего:
- отсоединить трубопроводы воды и масла, воздушный и выпускной
коллекторы, выпускной трубопровод, трубу вентиляции картера (если она
имеется);
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
5.3.2. Установить турбокомпрессор на место его разборки.
5.3.3. Проверить осевой люфт ротора, пользуясь приспособлениями из
комплекта инструмента и принадлежностей в соответствие с Приложением Б.
5.3.4. Разобрать турбокомпрессор (порядок разборки описан в
разделе 6.5 настоящего Руководства);
5.3.5. Очистить проточные части турбины и компрессора, а также
уплотнения от загрязнения и нагара. Промыть детали дизельным топливом и
просушить сжатым воздухом или чистой ветошью;
5.3.6. Произвести проверку технического состояния узлов и деталей
согласно таблице 5.1.
5.3.7. Собрать турбокомпрессор (порядок сборки описан в главе 5
настоящего Руководства) и установить его на дизель.
5.3.8. О выполненных работах, замене деталей и результатах измерений
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Таблица 5.1 – Проверка технического состояния узлов и деталей
Что проверяется, методика
Технические требования
проверки
1. Каналы для подвода воздуха к Наличие масла, топлива, воды и отложения
уплотнениям. сажи, грязи не допускается. При необходимости
Проверить визуально. каналы очистить и продуть сжатым воздухом.
2. Полости водяных рубашек Отложения накипи на стенках водяных полостей
газоприемного и выпускного не допускаются. При обнаружении накипи
корпусов. Проверить визуально, удалить ее слабым раствором соляной кислоты с
вскрыв лючки на входе и выходе последующей промывкой водой (либо
воды. использовать методику очистки, описанную в
настоящем Руководстве, раздел 6.7.3).
3. Поверхности, омываемые газами Нагар и другие отложения не допускаются.
и воздухом.
4. Лопатки турбины и колеса При обнаружении повреждений действовать
компрессора. Проверить каждую согласно указаниям настоящего Руководства
лопатку визуально и разделы 7.2 и 7.3. Трещины не допускаются.
капиллярным методом
неразрушающего контроля..
5. Зазоры между торцами канавок и Зазоры должны находиться в пределах,
уплотнительными кольцами. указанных в Приложении А. При увеличении
Проверить щупом, а также зазоров и обнаружении следов интенсивного
Подп. и дата
заменять.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Продолжение таблицы 5.1
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
6. Требования на ремонт
6.1. Требования к деталям и узлам
6.1.1. Допускаемые износы деталей турбокомпрессора при выпуске из
текущего ремонта регламентируются соответствующими нормами
допускаемых зазоров в собранном турбокомпрессоре. Величины допускаемых
зазоров, а также браковочные размеры приведены в Приложении А.
6.1.2. Чистота поверхностей и точность обработки деталей,
устанавливаемых при сборке, должны отвечать требованиям чертежей и
рисунков настоящего Руководства.
6.1.3. Заусенцы на деталях должны быть удалены, острые кромки
притуплены, за исключением специально оговоренных случаев.
6.1.4. Детали с резьбой, имеющие сорванную или забитую резьбу в
количестве более двух ниток, подлежат замене или восстановлению с
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
должны быть прочищены латунной проволокой и продуты сухим сжатым
воздухом.
6.1.10. Для предотвращения самоотворачивания болтов и гаек, должны
быть поставлены все предусмотренные конструкцией турбокомпрессора
стопорные крепления.
6.2. Условия и оборудование, необходимые для ремонта
6.2.1. Для проведения ремонта турбокомпрессоров необходимо хорошо
освещенное, чистое, отапливаемое зимой помещение. В помещении, в котором
производится ремонт, нельзя производить окрасочные работы, полностью
должны отсутствовать источники абразивной пыли.
6.2.2. Все работы по демонтажу, разборке, ревизии, сборке, монтажу и
испытаниям турбокомпрессоров производить, используя приспособления,
стенды и специальный инструмент, указанный в Приложении Б, а также
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- обмывочная камера и оборудование для мойки деталей и узлов
турбокомпрессора;
- стеллаж (подставка) для роторов;
- тара для мелких и крепежных деталей;
- настилы (надставки) для складывания крупных деталей и узлов;
- грузоподъемные устройства необходимой мощности,
грузоподъемностью не менее 1 т;
- оборудование для опрессовки корпусов турбокомпрессоров водой под
давлением до 0,5 МПа;
- балансировочный станок МС-9716 или ДБ-50М;
- специальный инструмент и приспособления для ремонта данного типа
турбокомпрессора (Приложение Б);
- магнитопорошковый дефектоскоп МД-12ПШ или МД-12ПЭ;
Подп. и дата
оборудования:
- токарные (токарно-карусельные);
- фрезерные (расточные);
Подп. и дата Инв. № дубл.
- сверлильные;
- плоско (кругло) шлифовальные;
- прессовые;
- сварочные;
- термические;
- динамическая балансировка.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
6.2.6. При запрессовке деталей, соединяющихся с парной деталью с
натягом, рекомендуется применять охлаждение запрессовываемой детали в
жидком азоте и соответствующее для этих целей оборудование.
6.2.7. При дефектации ответственных деталей и узлов турбокомпрессора
рекомендуется применять следующие виды неразрушающего контроля:
- магнитную дефектоскопию – при ремонте вала ротора;
- ультразвуковой – при ремонте колеса компрессора;
- капиллярный метод: цветной или люминесцентный;
- гидравлические испытания;
- прибор для измерения твердости.
6.3. Требования к составу и квалификации обслуживающего персонала
6.3.1. Технические обслуживания и ремонт турбокомпрессоров должны
проводится силами эксплуатационного персонала на местах эксплуатации,
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- отвода и подвода воды, предварительно слив воду из системы
охлаждения дизеля.
6.4.3. Отсоединить:
- выпускные трубы дизеля от корпуса турбины;
- выпускной патрубок турбины от фланца компенсатора глушителя;
- воздушный патрубок компрессора от фланца охладителя наддувочного
воздуха.
6.4.4. Осторожно снять турбокомпрессор с дизеля, отвернув
предварительно болты опорных кронштейнов, и передать краном или с
помощью автокары на участок ремонта турбокомпрессоров.
6.4.5. Дальнейшую разборку турбокомпрессора производить на
кантователе А 833.01.00 (рис. 6.1), предварительно отсоединив
воздухоочиститель или всасывающий патрубок.
Подп. и дата
приспособлений (поз. 5, Приложение Б).
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
6.5.7. Повернуть турбокомпрессор в кантователе корпусом компрессора
вверх таким образом, чтобы ось ротора заняла вертикальное положение.
6.5.8. Отогнуть замочную пластину (рис. 6.2) из паза гайки ротора,
стараясь при этом не повредить гайку.
6.5.9. Отвернуть гайку ротора с помощью торцевого ключа и
воротка (поз. 1 и 4, Приложение Б), как показано на рис. 6.2. Снять шайбу.
6.5.10. Отвернуть гайки крепления опорно-упорного подшипника 25 и,
пользуясь съемником (поз. 9, Приложение Б) извлечь подшипник, как показано
на рис. 6.3.
6.5.11. Извлечь компенсатор 24, установленный под фланцем
подшипника.
6.5.12. Извлечь пяту съемником (поз. 8, Приложение Б), как показано
на рис. 6.4.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Отвернуть болты крепления плоской вставки диффузора к профильной вставке
и гайки винтов крепления диффузора к плоской вставке.
6.5.17. Извлечь уплотнительное кольцо 7.
6.5.18. Вывернуть винты крепления лабиринта 22 к выпускному
корпусу.
6.5.19. Навернуть на конец вала ротора рым (поз. 3, Приложение Б),
извлечь ротор в сборе с лабиринтом и теплоизоляционным кожухом (рис. 6.5),
не допуская деформации гребешков лабиринтного уплотнения ротора со
стороны турбины, и установить ротор на подставку или на кантователь для
роторов.
6.5.20. Удалить вязальную проволоку и отвернуть болты крепления
кожуха 10 соплового аппарата к газоприемному корпусу 12 (рис. 3.1, 3.2). Если
болты пригорели и не отворачиваются, залить керосин в резьбу через прорези
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
6.5.27. Произвести частичную разборку ротора для чего:
- снять с вала ротора уплотнительные кольца;
- отогнув усики стопорных шайб, отвернуть гайки стяжных
болтов 1 (рис. 6.6), снять болты;
- удалить вязальную проволоку и отвернуть болты, соединяющие
лабиринт и фланец теплоизоляционного кожуха;
- с помощью двух воротков повернуть экран 3 относительно фланца 2 и
кожуха ротора на 90°, совместив разъемы фланца и экрана;
- разъединить и снять с ротора половинки кожуха ротора (в сборе с
половинками фланца и экрана) и половинки лабиринта.
После разборки все узлы турбокомпрессора должны быть очищены,
промыты и обдуты сжатым воздухом. Мойку деталей рекомендуется
производить комплектно во избежание обезличивания деталей. При ремонте
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис. 6.6
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
6.6. Требования к дефектации узлов и деталей
6.6.1. Дефектация и определение объема работ по ремонту деталей
турбокомпрессора производится в соответствии с Положением о бюро описи,
мастером бюро описи.
6.6.2. Согласно результатам производства необходимых замеров и
дефектации, детали должны быть рассортированы на три группы:
А – окончательный брак, требующий замены деталей;
Б – годные без ремонта;
В – требующие ремонта.
Результаты освидетельствования и данные замеров деталей годных и
требующих ремонта занести в ремонтные карточки.
6.6.3. Крепежные детали с поврежденной или вытянутой резьбой,
поврежденными гранями головок подлежат замене на новые.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Таблица 6.1 – Браковочные признаки деталей
№ Наименование Кол-во Браковочные
п Обозначение
/п деталей на изделие признаки
Срыв резьбы, смятие
1. Штуцер 3301.00.110 1
граней.
Срыв резьбы, смятие
2. Штуцер 3301.00.157 1
граней.
Трещины, толщина менее
3. Компенсатор 1411.00.111 1
2,4 мм
Кожух соплового
4. 3301.00.070 1 Трещины
аппарата
5. Пластина замочная 2301.06.108-01 1 Трещины
6. Гайка 2301.06.105-03 1 Трещины, срыв резьбы
7. Импеллер 1 Трещины
Трещины, толщина менее
8. Пята 3419.06.040 1
14,95 мм
9. Пластина замочная 3502.06.116 37 Трещины
10. Лента Трещины
Кольцо
11. Независимо от состояния
уплотнительное
Подп. и дата
3301.00.080
12. Кронштейн 1 Трещины
3301.00.090
Срыв резьбы, смятие
13. Дроссель 2301.00.132-03 2
граней
14. Вставка 3301.01.102 1 Трещины
15. Подпятник 3409.00.020 1 Независимо от состояния
Трещины, срыв резьбы,
16. Ниппель 2
Взам. инв. №
смятие граней
Трещины, срыв резьбы,
17. Гайка накидная 1
смятие граней
Прижоги, глубокие
18. Втулки подшипников 2
грязевые риски, трещины
Подп. и дата Инв. № дубл.
6.7.Очистка и мойка
6.7.1. Для очистки узлов и деталей турбокомпрессоров рекомендуется
применять следующие марки ТМС: ТЕМП-100, МС-18, МС-6, Лабомид-101,
МС-15, Лабомид-203 – выпускаемых промышленностью в виде сыпучих
порошков белого и желтоватого цвета, жидкостей или паст.
Расход ТМС определяют по нормам расхода соответственно
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
6.7.2. Внутренние стенки охлаждающих полостей газоприемного и
выпускного корпусов очищаются кислотными водными растворами
следующего содержания:
- 3…5% содержания в воде тринатрийфосфата (температура
раствора 60…80°С, продолжительность очистки 10…25 минут);
- 8…10% содержания в воде ингибированной соляной кислоты и 0,04%
уротропина (температура раствора 50…60°С, продолжительность очистки 10…
25 минут).
Раствор залить в полости охлаждения корпусов, оставив открытым
отверстия для выхода образующихся газов. Периодически обстукивать стенки
корпусов с тем, чтобы накипь отпадала от стенок.
Очистку корпусов от накипи производить в помещении, где имеется
вытяжная вентиляция, или на открытом воздухе. Находиться с открытым огнем
Подп. и дата
нагара – деревянными палочками.
6.7.5. Категорически запрещается применять для снятия нагара
металлические инструменты, которые могут повредить поверхности деталей.
6.7.6. Мойку деталей каждого турбокомпрессора производить
комплектно, во избежание их обезличивания и разукомплектования.
6.7.7. Для повышения эффективности и качества очистки деталей и
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
6.7.8. Основные технические характеристики передвижных моечных
агрегатов высокого давления, выпускаемых зарубежными («Klinett»,
«KÄRCHER») и отечественными (ГОСНИТИ, Подольский завод «Луч»)
производителями, приведены в таблице 6.2.
- моечный агрегат;
- распылительный пистолет;
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- турбофреза – удаления загрязнений с использованием струи воды
высокого давления;
- гидропескоструйная насадка – удаления плотно скоксовавшегося
нагара, продуктов коррозии, окалины, краски и других трудноудалимых
образований.
6.7.10. Технологический процесс очистки деталей и узлов
турбокомпрессора состоит из следующих операций:
- нанесение 10% моющего раствора (пены) на очищаемые поверхности
деталей и узлов с помощью моечного агрегата или распылителя;
- выдержка обработанных моющим раствором (пеной) деталей в
течение 5…10 минут;
- обработка деталей и узлов струей воды под давлением, с
использованием специальных насадок.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
обрабатываемые детали и узлы, частично изолированных от основного
производства для предотвращения от попадания брызг воды, водяного тумана и
моющего раствора.
6.7.14. Для очистки малозагрязненных деталей турбокомпрессора
(колесо компрессора, вставка диффузора и диффузор) возможна безреагентная
очистка водяной струей под большим давлением.
6.7.15. С целью экономного расходования моющего раствора и
возможности его повторного использования, целесообразно загрязненные
детали погрузить в специальные емкости с раствором на 10…15 минут. Время
замачивания может быть значительно сокращено при обработке деталей в
прогретом растворе (50…60°С).
6.7.16. По истечении заданного времени замачивания, детали извлекают
из раствора и производят очистку струями воды под высоким давлением.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
При работе с моечными агрегатами необходимо соблюдать правила
техники безопасности:
- держать распылительный пистолет агрегата двумя руками;
- не направлять струю воды на людей, электрические установки,
провода и оборудование, находящееся под напряжением;
- следить за давлением на выходе распылительного пистолета и не
допускать его увеличения выше максимальной отметки на манометре агрегата;
- при перерыве в работе ставить распылительный пистолет на
предохранитель;
- при устранении неполадок обязательно отключать моечный агрегат от
сети питания;
- при работе в закрытых помещениях обеспечивать хорошую
вентиляцию.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7. Ремонт узлов и деталей турбокомпрессора
7.1. Ротор
7.1.1. При осмотре ротора (рис. 7.1) проверить состояние рабочих
поверхностей шеек вала, лопаток колеса турбины, уплотнительных колец и
гребешков лабиринтного уплотнения, шеек вала в местах установки гребешков
и колец, состояние колеса компрессора и вращающегося направляющего
аппарата, плотность их посадки на валу, проверить биение вала ротора и
произвести балансировку.
Допускается замена полувалов. После сварки качество шва проверить
дефектоскопией и подвергнуть вал ротора стабилизационному отпуску при
температуре 600°С.
7.1.2. Проверить вал ротора на магнитопорошковом дефектоскопе
комбинированным намагничиванием по опорным шейкам (цапфам) под
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
постоянной скоростью вращают вал на полный оборот. Проверку биения
вала проводят
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
по двум взаимно перпендикулярным продольным плоскостям (рис. 7.2) в
каждом поясе измерений.
Измерения производятся шаговым методом в соответствие со схемой,
изображенной на рис. 7.2. Количество поясов измерений принимается в
соответствие с постоянным шагом между измеряемыми поясами,
равными t ≈ 0,1L ≈ 70 мм (где L = 692 мм – длина вала ротора).
Предварительно вал выставляется так, чтобы показания индикатора на
концах вала были одинаковыми. Оценка отклонений от прямолинейности
производится непосредственно по показаниям индикатора.
Отклонение стрелки индикатора от нуля в направлении против часовой
стрелки записывают со знаком « – », а отклонение по часовой стрелке – со
знаком « + ». Результаты измерений считаются правильными, если после
полного оборота вала стрелка индикатора (при нахождении над точкой «а»)
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- «И», «К» и «М» – не более 0,13 мм;
- «П» – не более 0,15 мм;
торцевое биение поверхностей:
- «В» и «Г» – не более 0,03 мм;
- «Д» – не более 0,02 мм;
- «Н» – не более 0,1 мм.
В случае нарушения указанных допусков соответствующие
поверхности ротора править на станке, либо устранить электролитическим
наращиванием с последующей шлифовкой.
7.1.5. Осмотреть цапфы вала ротора. Отдельные риски на цапфах,
глубиной не более 0,1 мм, загладить надфилем и заполировать шлифовальной
шкуркой, зернистостью не выше №12. После зачистки не должно быть местных
выступов или острых кромок на поверхности цапф, шероховатость поверхности
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
Рис.7.4
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
цапф должен соответствовать фактическим внутренним диаметрам втулок, при
условии обеспечения натяга при их напрессовке на цапфы в пределах 0,03…
0,05 мм. При обработке цапф выдержать размеры «А» и «Б»;
- напрессовать нагретую в масле до температуры 120°С втулку на цапфу
вала, выдержав под прессом в течение 10…12 минут. Обработать вал с
напрессованной втулкой (рис. 7.6), прошлифовав втулку по наружному
0 ,18
диаметру до размера Æ 38 0, 20 , обеспечивающего требуемый зазор «на масло», и
отторцевав втулку по размерам «И» и «К»;
- проверить в центрах биение соответствующих цапф вала. Радиальное
биение поверхностей «Г» и «Н» и торцевое биение поверхностей «Л» и «М»
должны быть не более 0,02 мм.
7.1.10. Восстановление цапф вала ротора путем напрессовки втулок
разрешается производить только при условии уменьшения диаметра цапф
Подп. и дата
пределах 0,12…0,30 мм.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.1.13. При износе ручьев на величину до 1 мм – расточить один из
изношенных ручьев для постановки в него двух уплотнительных
колец (рис. 7.9). При этом торцевое биение поверхностей «А» при проверке в
центрах не должно быть более 0,05 мм, а неперпендикулярность поверхностей
«А», относительно оси ротора должна быть не более 0,01 мм на длине 3,5 мм.
7.1.14. При износе ручьев на величину свыше 1 мм, восстановление
производить путем постановки втулок с выполненными на них ручьями
номинальных размеров. Работу проводить в следующем порядке:
- изготовить втулку по размерам рис. 7.10;
- проточить и прошлифовать изношенные поверхности
вала «Б» (рис. 7.11 и 7.12) по фактическому размеру втулки таким образом,
чтобы после обработки размеры сопрягаемых поверхностей вала и втулки
обеспечивали натяг 0,05…0,1 мм при напрессовке втулки на вал;
Подп. и дата
турбины) должны лежать строго в одной плоскости. После обработки вала при
проверке в центрах биение поверхностей «Г» не должно превышать 0,05 мм;
- торцевое биение поверхностей «В» не должно превышать 0,03 мм.
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
трольные шайбы, выполненные по соответствующим номинальным
размерам этих деталей.
Новые кольца должны свободно перемещаться в ручьях; зазор в замке
должен быть в пределах 0,2…0,4 мм, зазор в ручьях – 0,12…0,24 мм.
Коробление торцев колец при проверке на плите не должно
превышать 0,05 мм.
В случае установки двух уплотнительных колец в один расточенный
ручей, зазор в ручье должен быть в пределах 0,12…0,44 мм. При установке
хромированных уплотнительных колец допускается уменьшение зазора в
ручьях на 0,03 мм за счет толщины покрытия, а при установке двух колец в
один ручей – на 0,06 мм.
7.1.16. Осмотреть гребешки лабиринтного уплотнения на валу ротора со
стороны турбины и компрессора. В случае излома, смятия гребешков,
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
одним концом в ручей так, чтобы конец гребешка выступал относительно
конца
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
проволоки на 10…20 мм. Гребешок должен заходить в ручей без усилия, в
противном случае допускается его рихтовка на плите легкими ударами киянки;
- произвести расчеканку проволоки с помощью чекана 3, входящего в
комплект приспособлений и инструментов к турбокомпрессору (поз. 7,
Приложение Б). Положение чекана в процессе работы должно соответствовать
рисунку.
Чеканку производить короткими и равномерными ударами молотка
массой 200…300 г, последовательно перемещая чекан в одном направлении. Не
допускается чеканка одного и того же места дважды. Перед окончанием
чеканки гребешок и проволоку отрезать на точно установленную длину,
обеспечивающую в стыке либо зазор (не более 0,5 мм), либо нахлест (не
более 2 мм), причем места стыков гребешка и проволоки должны быть
смещены на 10...20 мм;
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
гребешков. Заусенцы, образовавшиеся на гребешках после обработки,
зачистить.
7.1.22. Гребешки, которые при чеканке и обработке резцом местами
искривились или стали волнистыми, выровнять при помощи плоскогубцев.
7.1.23. Допускается производить установку гребешков, закатывая их в
ручьи на токарном станке, с помощью специальной оснастки. Процесс
установки, а также технология изготовления новых гребешков в условиях
завода или депо, описана в Приложении Г.
7.1.24. Пяту 1 (рис. 7.14) проверить на магнитном дефектоскопе. При
наличии трещин, глубоких задиров или наволакивания бронзы на
поверхностях «А» и «Б» – пяту заменить.
Проверить прилегание поверхности «А» пяты по плите «на краску».
Прилегание должно быть 100%. Неглубокие задиры, забоины и другие
Подп. и дата
нагреть до температуры 200…250°С.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
После установки на вал новой пяты (при замене), проверка осевого
разбега ротора обязательна.
7.1.25. Штифт Æ5 мм (рис. 7.11), фиксирующий пяту на валу ротора, в
случае его ослабления в посадке заменить штифтом Æ6 мм с соответствующей
обработкой отверстия в торце вала ротора и пяте. Допускается устанавливать
новый штифт Æ5 мм в плоскости, перпендикулярной плоскости установки
ослабшего штифта. При этом отверстие в торце вала ротора разворачивать на
глубину 11+0,5 мм.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.2. Колесо компрессора.
7.2.1. Колесо компрессора 1 (рис. 7.15) и вращающийся направляющий
аппарат (ВНА) 3 осмотреть и остучать легкими ударами медного молотка.
Глухой или дребезжащий звук свидетельствует об ослаблении посадки колеса
или ВНА на валу либо о наличии в них трещин.
Колесо и ВНА заменить:
- при наличии трещин любого размера и расположения;
- при наличии забоин, надрывов на входных кромках лопаток;
- при смятии, глубоких забоинах на шлицах ВНА, или при износе
шлицов по толщине.
7.2.2. При наличии следов касания лопаток колеса или ВНА о
профильную вставку диффузора проверить размеры «d» и «b» и зачистить
места задиров на колесе. Проверить профиль лопаток колеса компрессора
Подп. и дата
профильным шаблоном.
При необходимости произвести обработку колеса и ВНА на токарном
станке согласно требованиям чертежа. Для этого по профильному шаблону
установить резец режущей кромкой вниз к базовой поверхности державки
резца, параллельно оси шпинделя станка.
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7.2.3. При наличии натиров от лабиринтных колец на колесе
компрессора в виде круговых рисок, глубиной до 0,5 мм – риски зашлифовать,
при этом
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
контролировать радиальный зазор между впадинами колеса и выступами
лабиринта 12 (зазор «Ж»), который должен находиться в пределах 0,35…
0,45 мм. Величина зазора определяется как полуразность диаметров впадин и
выступов.
7.2.4. При наличии смятия выступов лабиринтов на колесе, круговых
рисок глубиной более 0,5 мм или увеличении зазора «Ж» свыше 0,45 мм –
изношенные места лабиринтов колеса зачистить и восстановить металлизацией.
7.2.5. Для металлизации алюминиевую проволоку (Ал 4 ГОСТ 2685-63)
расплавить в пламени ацетилено-кислородной горелки или электрической дуги.
Расплавленный металл распылять струей сжатого воздуха до получения
мельчайших частиц (1,5…10 мкм) и с большой скоростью наносить на
подготовленную поверхность. После металлизации поверхности лабиринта
обработать по номинальным размерам чертежа.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
пределах 0,07…0,17 мм). Увеличение зазора допускается не более чем
до 0,18 мм.
7.2.9. Установку колеса компрессора и ВНА на вал ротора производить в
следующем порядке:
- установить ротор на кантователе для роторов в вертикальное
положение, посадочной поверхностью вверх;
- подобрать новое колесо с ВНА по фактическому диаметру шейки вала
таким образом, чтобы при посадке был обеспечен натяг в пределах 0,06…
0,11 мм;
- нагреть колесо совместно с ВНА до температуры 140…160°С и надеть
на вал, ориентируя положение выступов колеса относительно шлицов вала
таким образом, чтобы при последующей установке ВНА выступы колеса вошли
в пазы ВНА. Колесо должно устанавливаться на место под собственным весом
Подп. и дата
до упора в бурт вала. Зазор между торцем колеса и буртом вала не должен
превышать 0,1 мм, местный зазор допускается до 0,16 мм;
- после остывания колеса и ВНА затянуть до отказа гайку 2 (рис. 7.15) и
законтрить ее, осадив кромку гайки в паз вала ротора.
После замены колеса компрессора и ВНА произвести динамическую
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7.3.3. Поврежденные лопатки удалить, отогнув замочные пластины.
Выдвижение лопаток из пазов производить в направлении колеса компрессора,
для
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
чего к хвостовику лопатки приложить чекан с деревянной или медной
прокладкой и сильными ударами молотка выдвинуть лопатку из паза.
7.3.4. Осмотреть поверхности зубцов хвостовиков лопаток и «елочные»
пазы диска в местах удаленных лопаток: забоины, задиры, вырывы, вмятины,
трещины и острые кромки на этих поверхностях не допускаются. При
обнаружении указанных дефектов лопатки (или ротор) заменить.
7.3.5. При замене лопаток, новые лопатки с новыми замочными
пластинами устанавливать в диаметрально противоположных плоскостях,
загибая лепестки замочных пластин с обеих сторон диска, как показано
на рис. 7.16, при этом удары по местам загиба лепестков замочных пластин не
допускаются.
Трещины и надрывы в местах загиба, двукратная отгибка замочных
пластин, а также применение замочных пластин не заводского изготовления,
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
диаметру с соблюдением требований чертежа, при этом биение наружного
диаметра колеса не должно превышать 0,1 мм.
7.3.8. После замены лопаток ротор динамически балансировать.
Дисбаланс не должен превышать 3 г·см со стороны турбины. Уменьшение
дисбаланса производить снятием металла со ступицы колеса турбины в местах,
указанных на рис. 8.1.
7.3.9. Замененные лопатки с деформацией по выходным кромкам
до 5 мм, имеющие забоины на профиле пера по входным кромкам глубиной
до 1 мм и по выходным кромкам глубиной до 2 мм, допускается
восстанавливать. Количество забоин допускается не более двух на каждой
поверхности. Восстановление производить в матрично-пуансонном
приспособлении стягиванием винтом. После ремонта лопатки подвергнуть
цветной дефектоскопии.
Подп. и дата
7.4. Подшипники
7.4.1. Подшипники (рис. 7.17) осмотреть.
Корпуса подшипников подлежат замене при наличии:
- трещин любого размера и расположения;
- размеров, выходящих за пределы, указанные в таблице 7.1, за
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
- удалить контровочную проволоку, отвернуть два болта 9, снять
стопор 8, извлечь втулку 2 из корпуса 1 подшипника;
- осмотреть и обмерить отверстие d1 в корпусе 1 подшипника. Забоины,
задиры в отверстии и на привалочном торце корпуса не допускаются;
- изготовить новую втулку 2 согласно действующим чертежам.
Обработку втулки по наружному диаметру производить в соответствие с
фактическим размером отверстия в корпусе подшипника таким образом, чтобы
при посадке втулки в корпус был обеспечен зазор 0,075…0,142 мм;
- установить втулку 2 в корпус 1 подшипника до упора бурта втулки в
торец корпуса, установить стопор 8, закрепить его двумя болтами 9, болты
законтрить проволокой.
7.4.3. Сборку подшипника (рис. 7.17а) производить в следующем
порядке:
Подп. и дата
мм; регулировочные пластины при этом должны быть сухими (без масла) и
чистыми, без вмятин и заусенцев. Осевую длину обеспечивать путем подбора
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
плите. Прилегание должно составлять 100%, допускается подшлифовка
подпятника.
7.4.7. Подпятник заменять при его износе. Износ подпятника
определять, по прилеганию его «на краску» на плите (краску на плиту наносить
тонким, ровным слоем). Прилегание должно быть не менее 95%. Браковочными
признаками подпятника являются:
- задиры и прижоги на плоских участках подпятника (рис. 7.18);
- изменение размера плоских участков подпятника: увеличение
размера «в» более чем на 2 мм, или уменьшение размера «а» более чем на 4 мм.
Подпятник при износе восстанавливать наплавкой бронзой ОС8-12 с
последующей обработкой до чертежных размеров.
Торец подпятника допускается шабрить.
7.4.8. Замену втулки в опорном подшипнике производить в следующем
Подп. и дата
порядке:
- удалить контровочную проволоку, отвернуть болты 9 (рис. 7.17б),
снять стопор 8. Извлечь втулку 2 из корпуса 1 подшипника;
- осмотреть и обмерить отверстие d1 в корпусе 1 подшипника. Забоины,
задиры в отверстии и на привалочном торце корпуса не допускаются;
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7.4.10. После ремонта подшипников, при сборке турбокомпрессора
проверить: осевой разбег ротора «А»; зазор «на масло» «Б» между втулками
под
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
шипника и цапфами вала; зазор «М» между колесом компрессора и вставкой
диффузора. При необходимости подобрать новый компенсатор.
7.5.Корпус компрессора
Корпус компрессора может изготавливаться в двух модификациях:
1) составной корпус;
2) цельнолитой корпус.
Составной корпус компрессора (рис. 7.19а) состоит из двух частей:
наружного корпуса и внутреннего корпуса. При необходимости проведения
ремонтных работ, эти корпуса нужно разъединить, для чего:
- отвернуть гайки крепления наружного корпуса к внутреннему;
- с помощью отжимных болтов разъединить наружный и внутренний
корпуса.
7.5.1. Корпус компрессора наружный (рис. 7.19а) остучать легкими
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
зависимости от материала корпуса);трещин на ребрах и в местах посадки
стакана 1;
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
- размеров, выходящих за пределы, указанные в таблице 7.2, за
исключением оговоренных особо.
7.5.3. Забоины и задиры на поверхностях «А», «Б» и «В» зачистить.
7.5.4. При наличии в корпусе износа поверхности сопряжения корпуса и
стакана Æ142Н7 свыше предельных размеров, допускаются следующие
варианты ремонта:
- наплавка этой поверхности в корпусе с последующей механической
обработкой до чертежных размеров;
- расточка этой поверхности в корпусе до ремонтного размера
(превышающего чертежный на 1 мм) с изготовлением нового стакана под этот
размер.
В обоих случаях при установке стакана в корпус, зазор в месте посадки
должен находиться в пределах 0…0,065 мм.
Подп. и дата
вала ротора, при ослаблении посадки стакана в корпусе, или втулки в стакане,
для чего:
- снять контровочную проволоку с головок болтов крепления
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Допускается расточить посадочное место под подшипник в стакане до
ремонтного размера (допускаются два ремонтных размера: Æ91А и Æ92А). При
обработке стакана на станке должны быть обеспечены следующие условия:
- торцевое биение по привалочной плоскости и радиальное биение по
обрабатываемому отверстию не должны превышать 0,03 мм;
- шероховатость обработанных поверхностей не должна быть ниже 2,5.
7.5.7. В расточенный стакан при сборке установить новый подшипник
соответствующей ремонтной градации, обеспечивающий при посадке
зазор 0,040…0,110 мм.
7.5.8. Изношенную втулку 4 (рис. 7.19а) заменить новой. Для этого
необходимо:
- с помощью специальной оправки выбить втулку из корпуса стакана
вместе с алюминиевым кольцом 5 (стараясь не повредить сопрягаемой
Подп. и дата
поверхности стакана);
- изготовить новую втулку по действующим чертежам и в соответствие
с диаметром отверстия в стакане под посадку втулки, с обеспечением при
посадке зазора 0,010…0,059 мм;
- установить втулку в стакан, совместив отверстия для прохода воздуха
Взам. инв. №
во втулке и стакане;
- установить новое алюминиевое кольцо 5, изготовленное в
соответствие с действующими чертежами, и зачеканить его. Осевое
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Между торцем корпуса компрессора и фланцем стакана щуп 0,05 мм
проходить не должен.
7.5.11. Осмотреть резиновое кольцо 3. При наличии надрывов или
потере упругости кольцо заменить.
7.5.12. Вложить резиновое кольцо в канавку обтекателя и установить
обтекатель, предварительно нанеся на его торец пасту «Герметик». Срезание
кольца при установке не допускается. В разъем между стаканом и обтекателем
при установленном резиновом кольце щуп 0,05 мм проходить не должен.
Допускается подбор кольца по месту.
7.5.13. Установить под головки болтов крепления обтекателя
отожженные медные шайбы и обтянуть болты. Головки болтов после обтяжки
законтрить проволокой попарно.
Все вышеуказанные операции применяются для ремонта и цельнолитого
Подп. и дата
корпуса компрессора.
7.5.14. Ремонт корпуса компрессора выполнять согласно требованиям
настоящего Руководства и техническим условиям чертежей.
7.6.Выпускной корпус
7.6.1. Корпус (рис. 7.21) остучать легкими ударами медного молотка.
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.6.4. Водяную полость корпуса опрессовать водой давлением 0,5 МПа в
течение 5 минут.
7.6.5. Течь и потение не допускаются. Разрешается устранение течи и
потения заваркой или пропиткой бакелитовым лаком.
7.6.6. Ремонт выпускного корпуса производить согласно требованиям
настоящего Руководства и техническим условиям чертежей.
7.7.Газоприемный корпус
7.7.1. Корпус (рис. 7.22) остучать легкими ударами медного молотка.
Дребезжащий звук указывает на наличие трещин.
Корпус подлежит замене при наличии:
- кольцевых трещин длиной более 1/5 окружности;
- трещин в местах посадки втулки 1 и втулки 3, а также трещин,
выходящих на стенки отверстий;
Подп. и дата
потение заваркой.
7.7.5. Втулку 1 и крышку 3 выпрессовывать при ослаблении их в
посадке, или наличии повреждений, выработки, неравномерного износа, рисок
глубиной более 0,15 мм (риски глубиной менее 0,15 мм разрешается не
выводить), натиров, трещин на поверхностях в местах расположения
уплотнительных колец и гребешков лабиринтного уплотнения вала ротора, для
Инв. № подп
чего:
- демонтировать сопловой аппарат (если он еще не был демонтирован);
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
- с помощью отжимных болтов выпрессовать втулку 1. При сильном
закоксовывании предварительно залить в отверстия втулки и корпуса керосин и
выдержать в течение 10…15 минут.
7.7.6. Для выпрессовки крышки 3 установить на нее направляющую
оправку (рис. 7.23) и резким ударом молотка выбить крышку вместе с
алюминиевым кольцом 2.
7.7.7. После демонтажа втулки 1 и крышки 3 осмотреть сопрягаемые с
ними цилиндрические поверхности корпуса. При значительном износе этих
поверхностей, а также наличии на них различных дефектов, допускается
расточка этих поверхностей до ремонтного размера (превышающего
чертежный на 1 мм), с изготовлением под этот размер соответствующих
сопрягаемых деталей, обеспечивающих необходимый натяг 0,044…0,101 мм
при посадке крышки 3 и зазор 0,018…0,080 мм при установке втулки 1.
Подп. и дата
чекан таким образом, чтобы след от чеканки был непрерывным. При наличии
неплотности в месте установки кольца, операцию чеканки повторить, не
выбивая втулки. Осевое перемещение и проворот втулки после чеканки не
допускаются.
7.7.10. Втулку 1, изготовленную в соответствие с действующими
чертежами, установить в газоприемный корпус, совместив паз втулки со
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
7.7.11. Ремонт газоприемного корпуса производить согласно
требованиям настоящего Руководства и технических условий чертежей.
При срыве резьбы в крепежных отверстиях корпусных деталей
рассверлить отверстия с сорванной резьбой и нарезать резьбу большего размера
под переходные шпильки.
В случае прорыва отверстия в водяную полость корпуса, изготовить
глухой ввертыш (рис. 7.25а) и обеспечить его уплотнение путем применения
конической резьбы или прокладки (рис. 7.25б). Ввертыш ставить на цинковые
белила или эпоксидный компаунд. После постановки ввертышей корпус
опрессовать водой под давлением 0,3 МПа в течение 5 минут, течь и потение не
допускаются.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Рис.7.24
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Рис.7.25
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.8.Сопловой аппарат
7.8.1. Сопловой венец (рис. 7.26а) осмотреть и остучать легкими
ударами медного молотка. Дребезжащий звук указывает на наличие трещин.
7.8.2. Сопловой венец подлежит ремонту в случае, если:
- на лопатках имеются трещины длиной до 5 мм (не более, чем на трех
лопатках). При наличии трещин длиной более 5 мм (или менее 5 мм, но больше,
чем на трех лопатках) венец заменить;
- на лопатках имеются повреждения входных и выходных кромок с
размерами не более 3 мм в тело лопатки и протяженностью по длине пера не
более 6 мм в количестве не более двух дефектов на лопатку, причем общее
количество лопаток с указанными дефектами не более шести на деталь;
- имеются деформации входной и выходной кромки лопаток, а также их
профильной части в пределах 4...5 мм от номинального положения;
Подп. и дата
в таблице 7.5.
7.8.3. Радиальные трещины кольца 1 длиной 15…20 мм, идущие от
стыков секторов, засверлить диаметром 5 мм на конце трещины с последующей
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.8.5. При ремонте соплового венца:
- выпилить трещины на лопатках с обеспечением плавного скругления
кромок;
- выправить входные кромки до исходного состояния, обеспечив их
прямолинейность в пределах 1,0...1,5 мм по высоте лопатки и радиальное
положение по эталону (образцу);
- выправить с помощью клина (рис. 7.27) профильную часть лопатки и
положение выходной кромки, обеспечив ее прямолинейность. Клин
устанавливается перпендикулярно к воображаемой оси ротора. Искажения
профиля лопаток, показанные на рис. 7.28 штриховыми и штрихпунктирными
линиями, не допускаются. Размеры клина приведены в таблице на рис. 7.27.
Клин изготавливается из стали 40Х и должен иметь твердость 56…62 НRС;
- произвести слесарную заправку с плавными скруглениями дефектов на
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
поверхности (от касания лопаток колеса турбины), а также в случае замены
соплового венца, кожух заменить.
7.8.7. Площадь проходного сечения соплового аппарата определять
согласно Приложению Д.
7.8.8. Сопловой аппарат ремонтировать согласно требованиям
настоящего Руководства и технических условий чертежей.
7.9.Диффузор
7.9.1. Диффузор (рис. 7.30) осмотреть и остучать легкими ударами
медного молотка. Дребезжащий звук указывает на наличие трещин.
Диффузор подлежит замене при наличии:
- трещин, выходящих на посадочные места, обрывов и сколов
рабочих лопаток;
- размеров выходящих за пределы, указанные в таблице 7.6;
Подп. и дата
неразрущающего контроля.
7.9.3. Откол лопаток, не более 3-х штук и длиной не более 30 мм,
разрешается устранить наплавкой с последующей обработкой по чертежу,
Подп. и дата Инв. № дубл.
трещин.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Вставка подлежит замене при наличии:
- сквозных трещин, выходящих на посадочные места;
- размеров, выходящих за пределы, указанные в таблице 7.7.
7.10.2. Местные натиры на поверхности вставки от лопаток колеса
компрессора или ВНА зачистить.
7.10.3. Глубокие риски и значительные задиры на поверхности вставки,
нарушающие зазор «М» между колесом компрессора или ВНА и вставкой,
устранять на токарном станке с помощью фасонного резца. В случае
невозможности проведения этой операции, вставку заменить, или восстановить
с помощью нанесения на изношенную поверхность вставки специальной пасты,
с последующей обработкой этой поверхности на токарном станке. После
обработки поверхность вставки проверить шаблоном. Просвет между
шаблоном и вставкой допускается не более 0,2 мм.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
7.11.3. При обработке допускается уменьшение общей толщины
лабиринта до 16,5 мм.
7.11.4. Изношенную или поврежденную резьбу М10 разрешается
перерезать на М12х1,5-6Н (с соответствующей дообработкой деталей
теплоизоляционного кожуха ротора).
7.11.5. Ремонт лабиринта колеса производить согласно требованиям
настоящего Руководства и технических условий чертежа.
7.12. Кожух теплоизоляционный ротора
Кожух 1 и фланец 2 (рис. 7.33) остучать легкими ударами молотка для
определения возможных трещин. Обнаруженные трещины кожуха разрешается
заваривать электродуговой сваркой с последующей обработкой заподлицо с
основным металлом.
7.12.1. Незначительные трещины фланца заварить (Приложение Е).
Подп. и дата
обязательному удалению.
12.3. Забоины и задиры на поверхностях «Б» и «И» глубиной
более 0,5 мм механически обработать с минимальным снятием металла в
пределах допустимого размера. Для обеспечения размера «Г» допускается на
поверхности «В» выполнять проточку Æ680 мм и глубиной не более 1,5 мм.
Разрешается замена отдельных элементов кронштейна.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
8. Динамическая балансировка ротора
8.1.После проведения ремонтных работ по ротору, которые могут
нарушить его балансировку, произвести динамическую балансировку ротора на
станке ДБ-50, согласно инструкции по эксплуатации станка. Ротор
балансируется в комплекте с пятой 2 (рис. 8.1), шайбой 3 и гайкой 4, без
уплотнительных колец 1.
8.2.Остаточный дисбаланс должен составлять не более 2,5 г·см в каждой
плоскости приведения. Устранение дисбаланса производится за счет снятия
металла с поверхностей «А» и «Б». На поверхностях «А» и «Б» снятие металла
допускается на глубину не более 6 мм, при этом в местах снятия металла
шероховатость поверхности должна быть не ниже Rz20, места перехода
должны быть скруглены радиусом не менее 5 мм.
8.3.В тех случаях, когда не удается устранить дисбаланс обработкой
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
9. Сборка турбокомпрессора
9.1. Общие требования
9.1.1. Сборку турбокомпрессора производить на специально
оборудованном участке, оснащенном необходимым инструментом и
приспособлением для сборки и испытаний.
9.1.2. Детали и узлы турбокомпрессора, поступающие на сборку, должны
быть промыты, обдуты сухим сжатым воздухом.
Особое внимание обратить на чистоту внутренних каналов и полостей.
9.1.3. Поступающие на сборку детали и узлы должны удовлетворять
требованиям соответствующих чертежей и настоящего Руководства.
9.1.4. Сборку отдельных узлов турбокомпрессора производить с
применением специального инструмента и приспособлений, не допускающих
оставления вмятин и забоин.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
сместив в свою очередь разъемы экрана на 90° по отношению к разъемам
кожуха, и совместив при этом отверстия экрана и кожуха.
9.2.4. Установить в отверстия болты крепления кожуха к лабиринту и
завернуть их до отказа (болты затягивать диаметрально противостоящие,
избегая перекоса лабиринта и кожуха). После затяжки болты законтрить
проволокой попарно.
9.2.5. Обтянуть стяжные болты 1 (рис. 6.6) кожуха, предварительно
установив под головки болтов и гайки контровочные шайбы. Законтрить
головки болтов и шайбы, отогнув усики стопорных шайб.
9.3. Сборка газоприемного корпуса 15 (рис. 3.1, 3.2)
9.3.1. Установить на корпус сопловой венец 14, ввернуть и затянуть
крепежные болты (не прилагая при затяжке чрезмерных усилий), после чего
болты законтрить проволокой.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
9.5. Сборка турбокомпрессора
9.5.1. Установить выпускной корпус 12 на кантователь привалочной
плоскостью под газоприемный корпус вверх и закрепить.
9.5.2. Протереть привалочную плоскость выпускного корпуса со
стороны газоприемного корпуса керосином и нанести на нее тонкий, ровный
слой герметика. Проложить по смазанной поверхности шелковую нить с
внутренней стороны шпилек, так, чтобы концы нити перекрывались, не
накладываясь друг на друга.
9.5.3. Установить газоприемный корпус (соответственно его
сориентировав) на шпильки выхлопного корпуса, надеть проушину. Надеть
шайбы и гайки на шпильки выпускного корпуса и затянуть, обтяжку шпилек
производить равномерно по окружности, при этом поочередно должны
затягиваться диаметрально расположенные гайки. Утопание концов болтов и
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
9.5.8. Зачалив ротор за рым, осторожно опустить его вертикально вниз
без перекосов в отверстие выпускного корпуса до плотной посадки
теплоизоляционного кожуха и лабиринта ротора в выпускной корпус, и выхода
конца ротора из опорного подшипника. При этом совместить отверстия
лабиринта и корпуса, а также не допустить повреждения уплотнительных колец
и гребешков лабиринтного уплотнения. Снять с вала ротора колпак и рым.
9.5.9. Провернув ротор вручную примерно на один оборот, проверить,
нет ли касания колеса турбины о детали соплового аппарата.
9.5.10. Прикрепить лабиринт 22 к выпускному корпусу винтами.
9.5.11. Уложить в выточку лабиринта резиновое кольцо 7.
9.5.12. Протереть привалочные плоскости выпускного корпуса и
корпуса компрессора керосином и нанести на них тонкий слой герметика.
Проложить по смазанной поверхности выпускного корпуса шелковую нить с
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
подшипника. Под фланец подшипника установить компенсатор 24 (снятый
ранее при разборке данного турбокомпрессора). Если устанавливается новый
компенсатор, он должен быть равен по толщине заменяемому.
9.5.16. Установить турбокомпрессор в кантователе в горизонтальное
положение.
9.5.17. Произвести замер разбега ротора без затянутого подшипника.
Замер производить следующим образом:
- сдвинуть опорно-упорный подшипник в сторону его крышки
примерно на 5…10 мм;
- на хвостовик вала ротора со стороны компрессора навернуть рым;
- на шпильках крепления крышки опорно-упорного подшипника
закрепить приспособление с индикатором (рис. 5.1);
- переместить ротор вдоль оси турбокомпрессора в сторону турбины до
Подп. и дата
упора;
- установить индикатор так, чтобы его ножка упиралась в торец гайки
рыма с натягом 2…3 мм; установить стрелку индикатора на нуль шкалы;
- переместить ротор в сторону компрессора до упора колеса
компрессора в профильную вставку диффузора, при этом подпятник опорно-
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- переместить ротор в сторону компрессора до упора пяты ротора в
подпятник опорно-упорного подшипника;
- зафиксировать показания индикатора;
- повторить замеры 3…4 раза, определить величину свободного осевого
разбега ротора при затянутом подшипнике, как среднее арифметическое этих
замеров.
9.5.20. Вычислить величину осевого зазора между колесом компрессора
и вставкой диффузора (зазора «М»). Величина этого зазора определяется как
разность показаний индикатора при измерении разбега ротора без затянутого
подшипника и осевого хода ротора при затянутом подшипнике и должна
находиться в пределах 0,8…1,0 мм. При необходимости, регулировку
зазора "М" производить за счет подборки толщины компенсатора (при этом в
случае шлифовки толщина компенсатора не должна выходить за пределы 1,9…
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
- путем изменения суммарной толщины регулировочных пластин
опорно-упорного подшипника; суммарное количество регулировочных пластин
должно быть не более 11 штук;
- заменой опорно-упорного подшипника.
9.5.25. Проверить легкость вращения ротора в подшипниках.
9.5.26. Проверить радиальный зазор между колесом компрессора и
вставкой диффузора на входе в колесо компрессора (зазор «Д»). Зазор замерять
щупом со стороны опорно-упорного подшипника в двух противоположных
местах. Зазор должен находиться в пределах 0,80…1,09 мм. Задевание колеса
компрессора о вставку диффузора не допускается.
9.5.27. Проверить радиальный зазор между лопатками колеса турбины и
кожухом соплового аппарата (зазор «И»). Через отверстие для выхода газов
выхлопного корпуса проверить щупом зазор «И», повторив проверку 3…4 раза
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
10. Испытания
10.1.Установить турбокомпрессор на стенд для обкатки и испытаний
типа А1130.
10.2.Провести гидравлические испытания масляной системы, а также
водяных полостей газоприемного и выхлопного корпусов.
10.3.Масляную систему опрессовать смесью из 70% дизельного масла
и 30% дизельного топлива под давлением 0,3…0,4 МПа в течение 5 минут,
провернув при этом ротор вручную на несколько оборотов (ротор должен
вращаться свободно, без заеданий). Течи масляной системы не допускаются.
10.4.Опрессовку водяных полостей корпусов производить водой под
давлением 0,3 МПа в течение 5 минут. Течь и потение не допускается.
Незначительная течь или потение могут быть устранены опрессовкой
натриевым «жидким стеклом».
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
11. Упаковка, консервация и хранение
Перед отправкой заказчику турбокомпрессор и комплектующие его части
подвергаются консервации и упаковке на предприятии-изготовителе.
Консервация в сочетании с упаковкой предохраняет турбокомпрессор от
воздействия атмосферных осадков при транспортировании, а также от коррозии
и механических повреждений при хранении.
Турбокомпрессор должен храниться в сухих закрытых помещениях.
Сроки действия консервации указаны в формуляре турбокомпрессора.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
12. Транспортирование
Турбокомпрессор может транспортироваться любым видом транспорта в
таре, обеспечивающей его сохранность при условии соблюдения правил
перевозки для соответствующего вида транспорта.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать
указания предупредительной маркировки, нанесенной на таре.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение А
(обязательное)
Зазор радиальный в
лабиринтном Менее 0,24
Г 0,25…0,33 0,25…0,33
уплотнении со Более 0,34
стороны компрессора
Зазор радиальный на
входе в колесо Д 0,80…1,09 0,80…1,09 Более 1,09
компрессора
Взам. инв. №
Зазор радиальный в
лабиринтном Менее 0,34
Ж 0,35…0,45 0,35…0,45
уплотнении колеса Более 0,45
компрессора
Зазор осевой между
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
сопловым аппаратом
Приложение Б
(рекомендуемое)
№ Наименование и
Обозначение Кол. Эскиз
п/п назначение
3 Рым 1311.16.006 1
4 Вороток 2301.16.104 2
Взам. инв. №
5 Колпак 1311.16.124 1
7 Чекан 2301.16.107 1
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
9 Съемник для демонтажа
1311.16.030 1
подшипников
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение В
(обязательное)
Метрологическое обеспечение
стойки С-Ш-8 ГОСТ 10197-70.
В.5 Измерение диаметра вала производить скобой рычажной типа СР
ГОСТ 11098-75, посадочный диаметр колеса компрессора и ВНА – нутромером
индикаторным ГОСТ 9244-75.
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение Г
(обязательное)
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Г.1.3 Поджать оправку вращающимся задним центром и закрепить.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Г.1.4 Установить суппорт станка с закрепленным в резцедержателе
приспособлением с роликом для формировки заготовок гребешков таким
образом, чтобы ролик без перекосов заходил в первый формирующий ручей
оправки, после чего отвести резцедержатель от ручья в поперечном
направлении.
Г.1.5 Установить ленту на ручей, заправить в паз и подвести ролик до
упора в ленту. Прокатать ленту роликом за 3...4 оборота при частоте вращения
шпинделя 12 мин-1 и ручной подаче.
Г.1.6 Повторить операции, указанные в пп. Г.1.3 и Г.1.4 последовательно
на втором, третьем и четвертом формирующем ручье.
Г.1.7 Отвести центр задней бабки, снять отформированную ленту и
уложить в тару.
Приспособление с роликом для формировки заготовок гребешков
Подп. и дата
цифрами I…IV.
Г.2 Для изготовления закаточной проволоки следует выполнить
следующие операции:
Г.2.1 Необходимое количество проволоки ДКРНМ 1,6 БТМНМц 40-1,5
ГОСТ 5307-77 перемотать на катушку специального приспособления. При
перемотке визуально проконтролировать поверхность проволоки, которая
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Примечание. Обозначение проволоки расшифровывается следующим
образом: Д – холоднодеформированная; КР – круглая; Н – нормальной
точности; М – мягкая; 1,6 – диаметр в миллиметрах; БТ – в мотках;
МНМц 40-1,5 – марка сплава.
Г.2.2 Схема приспособления для холодной прокатки проволоки на
токарном станке представлена на рис. Г.10 и Г.11. Вал-оправка должен быть
установлен в проточенные кулачки самоцентрирующего трехкулачкового
патрона токарного станка. Биение проточенного базового участка кулачков не
должно превышать 0,03 мм. Вал-оправка изготавливается из стали 45. Он
должен иметь внешний диаметр 100...130 мм при шероховатости рабочей
поверхности не ниже 6 класса и твердости HRC 58...62.
Приспособление с подшипником для прокатки показано на рис. Г.12.
Допускается использовать подшипник большего размера, чем указанный на
Подп. и дата
рисунке.
Пластина направляющая для приспособления показана на рис. Г.13.
Пластина изготавливается из листа Б-ПН-0-5 ГОСТ 19903-74, материал Ст.3
ГОСТ 14637-89. Острые кромки отверстия в пластине необходимо притупить
радиусом 0,2 мм.
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Г.3 Для закатки гребешков лабиринтных уплотнений в канавки ротора
следует выполнить следующие операции:
Г.3.1 Ротор турбокомпрессора установить в самоцентрирующий
трехкулачковый патрон токарного станка, зажать за шейку ротора и поджать
центром задней бабки.
Г.3.2 Удалить из канавок ротора проволоку и остатки поврежденных
гребешков при частоте вращения шпинделя 180 мин-1 канавочным резцом с
шириной режущей кромки 1,5…2,0 мм и передним положительным углом 10…
14°. Рекомендуется применять резец с припаянной твердосплавной пластинкой
из сплава ВК8 или ВК6.
Г.3.3 Осмотреть канавки ротора, проконтролировать геометрические
размеры. При необходимости восстановить профиль канавок
согласно рис. Г.14.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
на рис. Г.15 и Г.16. Ролики должны быть изготовлены из стали ХГВ и иметь
твердость 50...55 HRC.
Г.3.6 Устранить коробление гребешков путем обкатки их
приспособлением, применявшимся для формировки заготовок гребешков, при
частоте вращения шпинделя 800...1000 мин-1. Стыки гребешков поправить
плоскогубцами.
Г.3.7 Обкатать поверхность 2 (рис. 1) приспособлением с роликом для
обкатки при частоте вращения шпинделя 200…250 мин-1, обеспечивая размеры
и шероховатость в соответствие с рис. 1.
Приспособление для обкатки аналогично приспособлению для
формировки заготовок гребешков (рис. 4). Ролик для обкатки показан
на рис. Г.17. Ролик должен быть изготовлен из стали ХГВ и иметь
твердость 50...55 HRC.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Приложение Д
(обязательное)
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Приложение Е
(рекомендуемое)
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
поверхностей под сварку абразивной, пескоструйной и дробеструйной
обработкой, шлифовальной шкуркой и тому подобными способами.
Продолжительность хранения подготовленных деталей и проволоки
перед сваркой не более 2…3 часов. При более длительном хранении подготовку
следует повторить.
Е.3 Для предупреждения деформации (коробления) детали, следует
производить предварительный или сопутствующий подогрев детали с
последующим медленным охлаждением.
Е.4 Для сварки и наплавки деталей из алюминиевых сплавов
применяются следующие виды сварки:
Е.4.1 Газовая сварка. Газовую сварку выполняют ацетилено-кислородным
пламенем при соотношении О2/С2Н2 = 1,1…1,2 с присадочным прутком.
При сварке используют флюс (например, АФ-4А), который вводят или с
Подп. и дата
Таблица Е.1
Толщина металла, мм 0,5…0,8 1,0 1,2 1,5…2,0 3,0…4,0
Взам. инв. №
Мощность пламени
0,050 0,075 0,075…0,15 0,15…0,30 0,30…0,50
ацетилена, м3/ч
Таблица Е.2
Подп. и дата Инв. № дубл.
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
При сварке металлическими покрытыми электродами применяют
электроды ОЗА-1, ОЗА-2, А2 (ГОСТ 7871-75). Электроды ОЗА-1 используют
для сварки чистого алюминия А0, A1, A2, A3; электроды ОЗА-2 – для сварки
сплавов типа АК9ч (АЛ4), АК7ч (АЛ9), АК7-ц9 (АЛ 11) и других.
Сварку производят на постоянном токе обратной полярности с
предварительным подогревом деталей до 250…400°С (в зависимости от
толщины свариваемого изделия) и очисткой их кромок от окислов и грязи.
Шлак удаляют промывкой швов горячей водой с применением стальных щеток.
Режимы сварки приведены в таблице 3.
Таблица Е.3
Сварочный ток для положений шва, А
Диаметр электрода, мм
нижнего вертикального
4,0 100…120 100…120
5,0 130…150 120…140
Подп. и дата
6,0 160…180
Е.4.3 Ручная дуговая сварка в защитных газах. Сварку производят с
применением инертных газов аргона марки А по ГОСТ 10157-79, или гелия В4
марки А и Б по МРТУ 51-04-23-64, а также аргоно-гелиевой смеси; используя
Взам. инв. №
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Сварочная проволока должна строго соответствовать марке сплава, во
избежание нарушения прочности сварного шва и разупрочнения основного
металла.
Присадочная проволока перед сваркой должна подвергаться специальной
обработке с целью обезжиривания и удаления окисной пленки химическим
способом.
Сварку вольфрамовым электродом марок ЭВЧ, ЭВЛ, ЭВИ-1, ЭВИ-2,
ЭВИ-3, ЭВТ-15 по ГОСТ 23949-80 рекомендуется применять при сварке тонких
листов.
На практике при сварке можно применять упрощенную схему питания
дуги на базе стандартных сварочных трансформаторов (рис. Е.1), а также при
помощи специализированных источников питания дуги – установок
типа «УДАР» (рис. Е.2) или «УДГ». Основным условием получения
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
Инв. № подп Подп. и дата Инв. № дубл. Взам. инв. № Подп. и дата
Изм Лист
№ докум.
Дата
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Лист
- износы посадочных поверхностей более допустимых чертежных
размеров;
- раковины, отколы, сквозные отверстия, на рабочих поверхностях.
Е.6 Обычно для восстановления деталей турбокомпрессора используется
ручная сварка неплавящимися электродами в защитных газах.
Е.7 Разделку кромок и подготовку деталей к сварке выполняют согласно
требованиям ГОСТ 14806-80 в зависимости от толщины металла. Трещины под
сварку подготовить разделкой ручным или пневматическим зубилом под
V-образный шов с углом разделки 75…80°. При разделке кромок угол их
раскрытия необходимо ограничивать с целью уменьшения объема
наплавленного металла в соединении.
Перед разделкой трещины произвести засверловку на 10…15 мм дальше
видимого конца трещины. Длина разделки должна превышать длину трещины
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Не разрешается возбуждать дугу непосредственно на детали во
избежание выплеска металла в момент возбуждения и попадания
вольфрамовых включений в металл сварочной ванны.
В процессе сварки вольфрамовый электрод должен быть наклонен в
сторону противоположную направлению сварки на угол 20…30°.
Угол между вольфрамовым электродом и присадочной проволокой
должен быть в пределах 90° (рис. Е.4).
В самом начале наплавки дефектных поверхностей детали, следует
прогреть теплом дуги (без подачи присадочного материала) участок
размером 30…40 мм в поперечнике, до начала оплавления поверхности металла
(для предотвращения пор, трещин, газовых раковин и несплавлений в
начальной стадии наплавки).
Продолжение наплавки после прерывания процесса начинать на
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Е.13 При заварке трещин на детали с V-образной разделкой, применять
максимальный для выбранного диаметра электрода сварной ток, с целью
обеспечения провара корня разделки. Длина дуги минимальная.
Заварку трещин с V-образной разделкой глубиной до 6 мм выполнять за
один проход, в нижнем горизонтальном положении. При более глубокой
разделке заварить за два, три и более прохода.
Допускается заварка трещин с V-образной разделкой глубиной 10…12 мм
в полувертикальном положении за один проход. Направление сварки – снизу
вверх.
Е.14 Поверхности деталей, подвергаемые после восстановления
механической обработке, наплавлять с припуском на механическую обработку
в пределах 2…3 мм.
Е.15 Окончание сварки неплавящимся электродом необходимо
Подп. и дата
осуществлять, избегая появления кратера на конце шва. При ручной сварке это
достигается постепенным увеличением скорости сварки при одновременном
удлинении дуги до обрыва. При заварке трещин в тонких (до 5 мм) стенках
деталей, для предотвращения провала сварочной ванны, в доступных местах на
время сварки должна устанавливаться прокладка из нержавеющей стали или
Взам. инв. №
меди.
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение Ж
(рекомендуемое)
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
При сварке в среде защитных газов (например, в аргоне) используют
чугунные прутки состава, идентичного составу основного металла.
Ж.4.2 Низкотемпературную (полугорячую) сварку выполняют дуговым
и газопламенным способами с использованием присадочного материала,
указанного в п. 4.1, с предварительным местным или полным нагревом детали
до 300…400°С. При заварке дефектов на краях небольших деталей достаточен
подогрев до температуры 150…200°С.
Ж.4.3 Холодную сварку (пайкосварку) осуществляют без
предварительного подогрева детали. Этот вид сварки, в основном, выполняют
дуговым способом с применением электродов из чугуна типа ОЗЧ-3, ОЗЧ-4,
ОЗЧ-6, из цветных сплавов, порошковой проволоки, чугунных прутков
типа ПЧН-1, ПЧН-2 с пониженной температурой плавления с высокоактивными
флюсами типа МАФ-2.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Таблица Ж.1- Номера наконечников горелки и диаметры прутка
Номер
Состав флюса, %
флюса
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Ж.5.6.4 Заполняют дефект расплавленным прутком, сварку ведут отдельными
сварочными ваннами длиной 20…50 мм.
Ж.5.6.5 Неметаллические включения удаляют из сварочной ванны с помощью
флюсования жидкого металла и интенсивного его перемешивания присадочным
прутком.
Ж.5.6.6 Сваренную деталь для замедленного охлаждения необходимо закрыть
листовым асбестом.
Подп. и дата
Взам. инв. №
Подп. и дата Инв. № дубл.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение И
(обязательное)
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
При работе зубилом, крейцмейселем и другим инструментом рабочий
должен пользоваться защитными очками. Места, где производятся работы,
должны быть ограждены защитными ширмами высотой не менее 2 м.
Эксплуатация электросварочного оборудования должна отвечать
требованиям Правил технической эксплуатации электроустановок
потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации
электроустановок потребителей, а также требованиям стандартов ССБТ:
ГОСТ 12.1.019-79, ГОСТ 12.1.030-81, ГОСТ 12.3.003-86.
Для защиты глаз и лица от излучения сварочной дуги сварщик должен
пользоваться исправным шлемом-маской или щитком со светофильтрами
различной прозрачности в зависимости от величины сварочного тока. Для
предохранения тела от ожогов или воздействия лучей сварочной дуги руки
сварщика должны быть защищены брезентовыми рукавицами, а сам сварщик
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
безопасности в газовом хозяйстве, Правилами техники безопасности и
производственной санитарии при производстве ацетилена, кислорода и
газопламенной обработке металла, а также Правилами устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
При эксплуатации газовых баллонов необходимо соблюдать следующие
требования:
- транспортировку кислородных баллонов внутри цеха производить на
специальных тележках или переноской на носилках; переноска баллонов на
руках или плечах не допускается;
- на сварочном посту не следует иметь более двух заполненных
баллонов;
- баллоны должны быть предохранены от толчков и ударов для
предохранения разрыва;
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
производственной санитарии при производстве ацетилена, кислорода и
газопламенной обработке металла, Правилами безопасности в газовом
хозяйстве и Правилами устройства и безопасной работы сосудов, работающих
под давлением.
Все горючие газы образуют взрывчатые смеси с воздухом и кислородом.
В помещении, где имеются газопроводы или баллоны с горючими газами перед
включением освещения или зажиганием огня необходимо убедиться в
отсутствии утечки газов. При обнаружении запаха газа помещение следует
тщательно проветрить, после чего вызвать аварийную бригаду. До устранения
утечки запрещается включать и выключать электрооборудование, освещение,
курить и вносить открытый огонь.
При загорании газа в местах утечки тушить пламя необходимо песком,
огнетушителями или другими средствами, прекращая доступ воздуха к огню.
Подп. и дата
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Приложение К
(обязательное)
2. Номер чертежа.
3. Нормы расхода по видам ТР и планируемая потребность на 1 млн. км
пробега локомотива.
Инв. № подп
Лист
ПКБ ЦТ.06.0099
162
Изм Лист № докум. Дата
Инв № подл Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата
Изм. Лист
№ докум.
Подп.
Дата
Норма расхода
Норма расхода на единицу текущего
Наименование запасных частей Обозначение ремонта
Поз. на 1 млн. км
и изделий
пробега
ТР3 ТР2 ТР1
ТК33Н-01 ТК33Н-02
1 Корпус компрессора (сб) 3301.01.100 3301.01.100-01
ОИ.1153
ОИ.1153
Лист