• от редактора

Знаете, как англичане называют рукколу? Rocket! ным делом, что даже не считаются поводом для

Когда я узнал об этом, то долго и громко смеял­ упоминания в новостях . Между тем стоит лишь
ся: ведь остроконечные листики этого вкусного на мгновение вспомнить, что с помощью GPS
салата и правда напоминают ракету. И я не раз ориентируются в пространстве не только иного­

в шутку спрашивал знакомых британцев, что же родние таксисты в крупных городах, но и пасса­

они ели до того, как человек отправился в кос­ жирские самолеты, и океанские лайнеры,- и вы
мос. Конечно, на самом деле rocket - это смеш­ тут же почувствуете, насколько важную роль кос­

ная английская калька с французского слова мическая отрасль играет в нашей повседневной
roquette, которое не имеет отношения к аэрокос­ жизни . А пилотируемая космонавтика - это ис­
мической отрасли . И все же, каким был мир до следовательский авангард, который в будущем
космической эры? сделает эту роль еще более заметной.
Высокоскоростной интернет, телефонная связь И все же особое значение космос имеет имен­
в самых труднодоступных уголках планеты но для нас, для нашей страны. Случалось ли
и спутниковая навигация уже стали настоль­ вам слышать мнение о, мягко говоря, насторо­

ко привычными вещами, что упоминание их женном отношении людей на Западе к русским

в данном контексте звучит слишком банально .
Начиная с 195 7 года на околоземную орбиту
было запущено более 6500 спутников. Сегодня
запуск космического аппарата и даже выход че­
ловека в открытый космос стали настолько обыч-
туристам? Знайте, эту чушь придумали сами
россияне, погрязшие во временных бытовых
неурядицах и давно не выбиравшиеся за рубеж.
Хотите узнать, как в действительности относятся
к нам иностранцы? Зайдите в любой крупный
научный музей мира, в зал, посвященный кос­
монавтике . И вы услышите, как люди из разных
уголков планеты с глубочайшим уважением ста­
раются произнести русские слова: "Спутник",
"Восток", "Союз", "Энергия", "Мир" . Да, нам не­

редко приходится слышать про водку, матрешку

и перестройку. Но, поверьте, нигде в мире не за­

бывают, что Россия -страна Гагарина .
Так что с 12 апреля вас - ведь нам есть с чем
друг друга поздравить!

"'2
t:>
Всегда ваш .~
Сергей Апресов, ~
главный редактор ~

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

4
 • в номере
•
ПоауАRрНВR 62 РОБОТЫ-ОБМАНЩИКИ
, 8. . 1!!!1t,. . . . . .l!!!lt, дПРЕЛЬ2011 ЧТОБЫ НАУ ЧИТЬ РОБОТОВ ОБ­
• ~. . . . . No4(102)
Popular Mechanics ЩАТЬСЯ С НАМИ , НАДО НАУ ЧИТЬ
Главный редактор Сергей Апресов ИХ ОБМАНЫВАТЬ ЛЮДЕЙ
ГЛАВНЫЙ ХУДОЖНИК Руслан Гусейнов
ОТВЕТСТВЕННЫЙ СЕКРЕТАРЬ Наталья Гришина
РЕДАКТОРЫ Олег Макаров, Дмитрий Мамонтов,
Тим Скоренко, Сергей Сысоев
ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР Юлия Фролова
ФОТОРЕДАКТОР Витас Черняускас
ДИЗАЙНЕР Татьяна Мурадова
ИЛЛЮСТРАТОР Мурад Ибатуллин

НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ

Майяна дркадова, Дмитрий Отростков, Андрей Ракин

ИЛЛЮСТРАЦИЯ НА ОБЛОЖКЕ
Getty lmages, Руслан Гусе йнов, Мурад Ибатуллин

ИЗдАТЕЛЬ Елена Сметанина

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ
ДИРЕКТОР ПО РЕКЛАМЕ Светлана Кадыкова
СТАРШИЙ МЕНЕДЖЕР ПО РЕКЛАМЕ Евгения Зюбина
МЕНЕДЖЕР ПО РЕКЛАМЕ Елена Маркеева
ДИРЕКТОР ПО ПРОДАЖАМ ИНТЕРНЕТ-РЕКЛАМЫ Дана Савченко
АССИСТЕНТ ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ Елена Ким
КООРДИНАТОР ОТДЕЛА РЕКЛАМЫ Мария Аванеся н

ОТДЕЛ МАРКЕТИНГА
ДИРЕКТОР ПО МАРКЕТИНГУ Мария Лобанова
РR-МЕНЕДЖЕР Ольга Пономаренко
НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛАИНТЕРНЕТ-ТЕХНОЛОГИЙ
Алексей Чикурникав
В Е Б-РЕДАКТОР Роман Фишман
КОНТЕНТ-МЕНЕДЖЕР Дмитрий Михеев

ОТДЕЛ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
ДИРЕКТОР ПО РАСПРОСТРАНЕНИЮ Антон Волков
МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛА ПОДПИСКИ Ирина Соловарава
98 ГОЛЛАНДСКИЙ СЫР
НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА КООРДИНАЦИИ ПЕЧАТИ ИНОПЛАНЕТНЫЕ МЕХАНИЗ­
Ольга Замухавекая
МЕНЕДЖЕР ПО ПЕЧАТИ Юлия Ситдикава МЫ МОГУТ БЫТЬ АБСОЛЮТНО
СИСТЕМНЫЙ АДМИНИСТРАТОР Екатерина Штатнова
ФИНАНСОВЫЙ ДИРЕКТОР Ольга Вощинская, НЕ УЯЗВИМЫМИ И ОБЛАДАТЬ
ФИНАНСОВЫЙ МЕНЕДЖЕР Башир Обасекала

POPULAR MECHANICS 15 PART OF INDEPENDENT MEDIA

СТРАШНОЙ РАЗРУ ШИТЕЛЬНОЙ
SANOMA MAGAZINES
ДИРЕКТОР Михаил Дубик СИЛОЙ. НО НА ВСЯК У Ю МЫШЬ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА Дерк Сауэр НАЙДЕТСЯ СВОЯ МЫШЕЛОВКА
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Елена Мясникова

СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ Михаил Дубик, Татьяна Шишкова,

Татьяна Шалыгина, Екатерина Кабакчи, Александр Гукасов
86 1 ИСКУССТВО БОЛИ
МАСТЕР ЦИНЬ-НА МОЖЕТ КОНТРОЛИРОВАТЬ ДВИЖЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА ДЕЛАТЬ ЕГО БЕСПО­
УЧРЕдИТЕЛЬ И ИЗдАТЕЛЬ ЖУРНАЛА МОЩНЫМ, НЕСПОСОБНЫМ ДВИГАТЬСЯ И, ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ДАЖЕ ЛИШИТЬ ЖИЗНИ
000 "Фэшн Пресс" (127018, Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1)
Торговая марка и торговое имя "Поnулярная Механика" /Popular
Mechanics являются исключительной собственностью The Hearst
Communications, lnc. ©The Hearst Communications, lnc., New York,
USA. Журнал nечатается и расnространяется 000 "Фз шн Пресс" 52 ЖИЗНЬ ВО ВСЕЛЕННОЙ 58 ТОЛСТОКОРАЯ ПЛАНЕТА
(127018, Россия, г. Москва, у л. Полковая, д.3 стр.l) с разрешения
Hearst Communications, lnc., New York, NY 10019 USA ОКОЛО 4 МЛРД ЛЕТ НАЗАД МАРС НА ПЛОЩАДИ ТЫСЯЧИ КВАДРАТНЫ Х
Журнал зарегистрирован в Федеральной службе no надзору за соблю­
дением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране БЫЛ НЕ МЕНЕЕ ГОСТЕПРИИМЕН КИЛОМЕТРОВ ЗАКИПИТ ОКЕАНСКАЯ
культурного наследия (Свидетельство ПИ N2 ФС П-22128
от 24 октября 2005 г.) . Главный редактор- Алресов С.С. ДЛЯ ЗАРОЖДЕНИЯ ЖИЗНИ , ВОДА. ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПАРА
Ти раж: 230 000 экз. Цена свободная НЕЖЕЛИ ЗЕМЛЯ ТОГО ВРЕМЕНИ. ДОСТИГНЕТ ПОВЕРХНОСТИ И У ЙДЕТ
Дата выхода в свет- 22.03.2011 г.
НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ЧТО МАРСИ­ В АТМОСФЕРУ. КЛИМАТИЧЕСКАЯ КА­
АДРЕС И ТЕЛЕФОН РЕдАКЦИИ
127018, Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1 АНСКИЕ УСЛОВИЯ БЫЛИ ДАЖЕ ТАСТРОФА ОСТАВИТ ДАЛЕКО ПОЗАДИ
Все nисьма наnравляйте no адресу: 127018, Москва,
у л. Полковая, д. 3, стр. 1. Редакция журнала
"Поnулярная механика. Popular Mechanics"
БЛАГОПРИЯТНЕЙ ВСЕ, ЧТО МЫ ВИДЕЛИ ДОСЕЛЕ
Тел.: (495) 232-3200 Телефакс: (495) 232-1761
E-mail: pm@imedia.ru; www.popularmechanics.ru
Отдел рекламы
Тел.:(495) 232-3200. Телефакс: (495)232-1782
E-mail: pmadvert@imedia.ru
Отдел расnространения Тел .: (495) 232-3200
Телефакс: (495) 232-1760
Информация о nодnиске Тел.: (495) 232-9251
Телефакс: (495) 232-9282 E-mail: podpiska@imedia.гu
Подnисные индексы: "Росnечать"- 81596;
"Почта России"- 99580; "Пресса России "- 84997

Цветаделение 000 "СЛИИВ Б "

Отnечатано в ОАО " Полиграфиче ск ий комnлек с "Пушкинская
nлощадь" Адрес: Москва, ул. Шо ссе йная, д. 4Д
КОСМОНАВТИКА
Присланные рукописи и другие материалы не рецензируются и не НА ПРАКТИКЕ
высылаются обратно. Редакция оставляет за собой nраво не встуnать
в nереnиску с читателями. Мнения авторов не выражают nозицию КОСМИЧЕСКИЙ
редакции. Переnечатка и любое восnроизведение материалов журнала
на любом языке возможны лишь с nисьменного разрешения учредителя К О Р А Б Л Ь
© 2011 000 "Фэwн Пресс" "СОЮЗ-ТМА"

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

6
НАСЛЕДНИКИ КОРОЛЁВА:
КАК ПОСТРОИТЬ И ЗАПУСТИТЬ
РАКЕТУ В РОССИИ ЧЕРЕСПОЛОСИЦА
КЛАДЕМ РИСУНОКНАСТОЛ
И ПРОВОДИМ ПО НЕМУ ПЛЕНКОЙ.
КАРТИНКА ОЖИЛА

90

122 ПРОТИВОТОРПЕДНАЯ 3АЩИТА

ИЩУЩАЯ КОРАБЛЬ ТОРПЕ-

ДА ПРОПЛЫВАЕТ ДАЛЕКО ЗА
КОРМОЙ,ПРОВЕРЯЯГИДРО­
ЛОКАТОРОМ ОТРАЖЕНИЕ ОТ
ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ. ПОЙМАВ
КИЛЬВАТЕРНЫЙ СЛЕД, ТОРПЕДА
ПОВОРАЧИВАЕТ, И НАЧИНАЕТСЯ
ГОНКА НА ВЫЖИВАНИЕ

WWW.POPMECH.RU

~ НА САЙТЕ
v POPMECH .RU
ДОСТУПНО ВИДЕО К СТАТЬЕ

128 В ГОСТЯХ У РАКЕТЫ

ПУСКОВЫЕ ШАХТЫ АМЕРИКАН-
134 ИДЕАЛЬНАЯ ШИНА
ЧЕРЕЗ ДЕСЯТЬ ЛЕТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ
w
- СМОТРИТЕ ФОТОРЕПОРТАЖ
К СТАТЬЕ Н А САЙТЕ POPMECH.RU

СКИХ МБР БЫЛИ ПОСТРОЕНЫ ЕЩЕ НА СУХОЙ И МОКРОЙ ДОРОГЕ БУДЕТ

В НАЧАЛЕ 1960-Х И С ТЕХ ПОР

99% ВРЕМЕНИ ПРЕБЫВАЛИ В ПОЛ-

НА 15%
КАЧЕНИЮ- НА
КОРОЧЕ, СОПРОТИВЛЕНИЕ

20-30% МЕНЬШЕ,
v
~ ПРИГЛАШдЕМ ОБСУДИТЬ ТЕМУ
НОМЕРА НА САЙ ТЕ POPMECH .RU

НОЙ БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ А РЕСУРС ШИНЫ- НА 20% БОЛЬШЕ

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

8
 • письма читателей
·-
НАСТОЯЩИЙ УБИЙЦА АВИАНОСЦЕВ появления этих кораблей в Конгрес­ по данному проекту и его модифика­
В подборке "Оружие века" ("ПМ" се США даже рассматривался спе­ ции было построено 17 единиц. Если
N~ 2'2011, с. 59) упомянута подвод­ циальный запрос, поскольку угроза удельный боевой потенциал не счи­
ная лодка проекта 949А как "убий­ авианосным соединениям сущест­ тать важным показателем, то мож­

ца авианосцев". Действительно, этот венно возросла. Ракет на подводной но было бы упомянуть еще одного
проект самый большой по водоизме­ лодке проекта 670 было в три раза "убийцу авианосцев" - подводную
щению и количеству ракет из подвод­ меньше, чем на проекте 949А, зато лодку проекта661, вошедшую в со­
ных лодок данного класса. Но термин водоизмещение - меньше в 6.7 раза став ВМФ в 1969 году. Корабль этот
"убийца авианосцев" появился гораз­ (подводная лодка строилась на был по с троен в единственном экзем­
до раньше, в 1967 году, когда в состав "внутреннем" заводе "Красное Сор­ пляре, по относительному количеству

ВМФ СССР вошла первая подводная мово" в Горьком). По количеству боезапаса он уступает проекту 670,
лодка проекта 670 с крылатыми ра­ боезапаса (ракет и торпед), прихо­ но зато обладает абсолютным миро­
кетами "Аметист", стартовавшими из дящегося на тонну водоизмещения, вым рекордом подводной скорости
подводного положения . По поводу она не имеет равных в мире. Всего хода - 45 узлов.
Борис Голдовский, генеральный
конструктор ЦКБ "Лазурит"

Несколько лет назад мне довелось При исследовании наблюдалось два вида АДСКАЯ ПЫХТЕЛКА
экспериментально исследовать схлопывания: один с отрывом пузырей В статье "Реактивный паравой водо­
работу специальных бассейнов­ от сопла и схлопыванием их в объеме мет" ("ПМ" N~ 2'2011) утверждает­
барботеров, входящих в систему жидкости и другой, наиболее интерес­
ся, что "такой мотор может работать
локализации аварий ядерных ре­ ный для нашего пароходика, без отрыва
только на игрушечных корабликах".
акторов. Оказывается, эти устрой­ от сопла, с образованием кумулятивной
Между тем в журнале "Катера и яхты"
ства имеют много общего с ре­ струи воды, направленной внутрь сопла.
за 1968 год (вып . 16, с. 42), который
активным паровым водометом, Заброс струи холодной воды глубоко
в свою очередь ссылается на журнал
описанным в "ПМ" NQ 2'2011. При в подводящий парапровод сопровож­

регулировании давления в первом дался характерным "треском", свиде­ Motor Boat and Yachting, приводится
контуре избыток пара из компен­ тельствующим о попадании холодной статья "Адская пыхтелка", где описан

сатора давления конденсируется воды на горячую поверхность металла. полноразмерный двухместный гоноч­
благодаря вдуву в холодную воду Таким образом, водомет представляет ный катер именно с таким экзотиче­
в баке-барботере. В районе сопел, собой "двухтактный двигатель", с той ским двигат елем .

вдувающих пар, наблюдаются лишь разницей, что пар не выходит из

Дмитрий Бурлаков
сильные колебания давления, при­ трубок, а выталкивает воду и способ­
пм Это довольно известный случай -
водящие к их повреждениям. При­ ствует забросу воды обратно в котел.
перепечатка удачной первоапрель­
чиной этих колебаний оказалось Этот неприятный для оборудования
ской шутки журнала Motor Boat and
схлопывание паровых пузырей на режим конденсации пара (с забросом
Yachting . Судя по тому, что 16-й вы­
их выходе. Частота колебаний дав­ холодной воды внутрь сопла) призван
пуск "Катеров и яхт" не апрельский,
ления, связанная со схлопыванием радовать ребятишек и их пап.
пузырей, составляла 3-10 Гц и опре­ Александр Королев шутка удалась в полной мере. пм
делялась расходом пара и темпе­

ратурой воды в окрестности сопла.

ЗА САМЫЕ
ИНТЕРЕСНЫЕ
АВТОР ЛУЧШЕГО ПИСЬ ­ ПИСЬМА- ПРИЗЫ!
МА МЕСЯЦА ПОЛУЧАЕТ
Редакция "ПМ"
ЛЕГЕНДАРНЫЙ КАЛЕН­
вручает эксклюзивные
ДАРЬ PIRELLI2011. СТИЛЬ

И МАСТЕРСТВО СТАЛИ
ф_Утб,?ЛКИ С ЛОГОТИПОМ
ВИЗИТНОЙ КАРТОЧНОЙ
ПМ в качестве
КАЛЕНДАРЯ PIRELLI , поощрительных призов

КОТОРЫЙ СОЗДАЮТ ЛУЧ­ за все опубликованные

ШИЕ ФОТОХУДОЖНИКИ в журнале письма.
МИРА. КАЛЕНДАРЬ НЕ­
Пишите!
ЛЬЗЯ КУПИТЪ, ОН ИЗДА­

ЕТСЯ ОГРАНИЧЕННЫМ Редакция оставляет за собой право редактировать

ТИРАЖОМ, ЕГО ДАРЯТ
письма. Приелаиные фотографии и рукописи
ЛИШЬ ВАЖНЕЙШИМ
не возвращаются.
ПАРТНЕРАМ КОМПАНИИ.
Адрес редакции: 127018, Россия, г. Москва,
КАЛЕНДАРЬ P!RELL! 2011
ул. Полковая, д. 3, стр. 1. E-mail: pm@imedia.ru
" МИФОЛОГИЯ" СОЗДАН

ЗНАМЕНИТЫМ МОДЕЛЪ ­
Призы выдаются в течение шести месяцев с момента
ЕРОМ И ФОТОГРАФОМ
публикации в журнале.
НАРЛОМ ЛАГЕРФЕЛЬДОМ

8 ПОПУЛЯРНАЯ ИНА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •

10
 • вопросы и ответы
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ЛЮДИ
СЕДЕЮТ ОТ СТРЕССА?
Человеческий волос состоит из ке­
ратина - бесцветного белка, выде­
ляемого волосяным фолликулом.
К кератину по мере роста волоса
добавляется меланин - пигмент, от­
ветственный за окраску. Этот пигмент
у в сех людей одинаков, а все разно­
образие расцветок наших шевелюр,
от блондинов до рыжих, связано
исключительно с его количеством .
Волосы светлеют (седеют), если
выработка меланина в волосяном
фолликуле по каким-то причинам
уменьшается. Чаще всего это связа­
но с возрастными изменениями ор­
ганизма, но может быть обусловлено
также и "внешними" причинами
заболеваниями, неправильным пи­
танием и т.п. Перенесенный стресс,
конечно, влияет на рост волос ,
и на состояние организма в целом.
Однако уже выросший волос стать
седым не может - содержание ме­
ланина в нем не изменится, даже ес­
ли смотреть фильмы ужасов
в сутки. Чтобы стать седым, человеку
24
в любом случае понадобится время,
сопоставимое с продолжительно­
стью роста волоса на голове, - по­
рядка нескольких лет.
ЕСЛИ ВСЕЛЕННАЯ БЕСКОНЕЧНА, ТО В КАЖДОЙ ТОЧКЕ НЕБОСВОДА ДОЛЖ­
НА НАХОДИТЬСЯ КАКАЯ-ТО ЗВЕЗДА. ПОЧЕМУ ЖЕ НЕБО НОЧЬЮ ТЕМНОЕ?
Эта проблема называется фотомет­
рическим парадоксом
очень давно. В XVII веке Иоганн
Кеплер использовал ее как аргу­
мент против уже появлявшейся
тогда теории бесконечной Вселен­
ной. Попытку объяснения пред­
принял около 1823 года немецкий
астроном Генрих Ольберс, пред­
положивший, что межзвездное
пространство заполнено
поглощающей свет. Теория не вы­
держала проверки временем, ведь
в вечной и бесконечной Вселен­
ной ПЫЛИНКИ ДОЛЖНЫ были бы СО
временем нагреться от излучения
12
0,05
грамма
средняя масса
капли воды
900
метров
ходов,
nродеnанных
дождевыми
червя Иr мо­
жет находиться
в кубометре
почвы
КАКОЕ ВРЕМЯ НЕОБХОДИМО, ЧТОБЫ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ
о МОГ ДОСТИЧЬСКОРОСТИ СВЕТА?
о Из специальной теории относительности следует, что при
увеличении скорости материального объекта его масса уве­
- о личивается, размер в направлении движения уменьшается,
а течение времени на объекте замедляется (с точки зрения
о внешнего, "покоящегося" наблюдателя). Пока скорость неве­
как
о лика, эти изменения ничтожно малы, но по мере приближе­
ния к скорости света они нелинейно возрастают. Над измене­
о ниями времени и размеров любознательные читатели могут
пораэмыслить сами, а мы отметим, что уже одного увеличе­
LO ния массы достаточно, чтобы полет на световой скорости был
часа
N исключительно достоянием фантастов. При такой скорости
масса нашего гипотетического корабля окажется бесконечно
Стоnько икри·
нок выметывает
большой. Чтобы бесконечно массивное тело двигалось, ему
за один раз сам­ нужно сообщить бесконечно большую энергию. Поэтому до­
ка шаровидного
морского ежа
стижение скорости света невозможно, к ней можно лишь при­
близиться, причем не слишком сильно.
звезд и начать светиться не менее
и известна ярко. Сегодняшняя наука видит
решение в сочетании двух факто­
ров. Во-первых, размеры Вселен­
ной все-таки конечны. С момента
Большого взрыва прошло еще
"слишком мало" времени, чтобы
в каждой точке небосвода действи­
тельно оказалась какая-то звезда.
Во-вторых, свой вклад в ночную
пылью, тьму вносят релятивистские эф­
фекты, приводящие к уменьшению
светимости далеких звезд и галак­ Дnn nреодоnениn фотометрического пара­
тик по мере нарастания скорости
докса предлагались различные искусственные
приемы, пока, наконец, он не получил естест­
их "разбегания", которая, в свою ) венного разрешения в независимо возникшей
теории расширяющейся Вселенной.
очередь, нарастает с расстоянием .
ПОПУЛЯРНАЯ "i'EXAI<И>tA . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
•
 • вопросы и ответы
СКОЛЬКО ВЕСИЛ
РЫЦАРСКИЙ ДОСПЕХ?
Ответ зависит от эпохи и назначения.
Боевой доспех времен Крестовых по­
ходов весил в среднем около
Поскольку масса распределялась по
всему телу достаточно равномерно,
подвижность его носителя от этого не
слишком страдала. Турнирные доспе­
хи, как правило, весили значительно
больше- в этом случае от рыцаря
требовалось только сидеть на коне, а
погибать на турнире совсем не хоте­
лось. В результате масса турнирного
облачения могла достигать 40-45 кг.
С появлением
огнестрельного
на полях сражений
оружия вес вначале
вырос. Готические и максимилианов­
ские доспехи (те самые знаменитые
латы, стоящие в музеях и старинных
замках) могли тянуть на 30 и бо­
лее килограммов . Мастера пытались
сделать хотя бы ключевые детали пу­
ленепробиваемыми, однако со вре­
менем от этого намерения пришлось
отказаться ввиду явной неосущест­
вимости. Отдельно стоит упомянуть
распространенные в поздне сре дневе­
ковой Европе кирасирские и рейтар­
ские доспехи, первоначально бывшие
упрощенной (и дешевой) версией
рыцарских. Точной границы между
ними не существовало, поскольку на­
бор покупаемых за свой счет деталей
зависел от кошелька воина.
непробиваемый кирасирский доспех
конца XVI века мог весить около
а "эконом-класс"- порядка 12 кг.
14
ЧЕМ ОБУСЛОВЛЕНА КЛАССИЧЕСКАЯ
33/5
м с
ФОРМА СКРИПКИ?
На самом деле классическая скри­
пичная дека не является абсолютно
20 кг. скорость
обязательной - известны вполне тра­
звука в воздухе
диционные смычковые инструменты
иной формы. Например, польская
С") и турецкая народные скрипки имеют
длинную деку почти прямоугольной формы- инеплохое звуча­
С") ние. Проводились эксперименты с трапециевидными и другими
формами скрипичных дек . На полученных инструментах впол­
о
не можно было играть. Конечно, бессмысленно сравнивать их
с творениями Страдивари, но в данном случае дело не в форме.
БЫВАЮТ ЛИ ПАУКИ-ВЕГЕТАРИАНЦЫ?
~ Почти все паукообразные- хищники. Добычей чаще всего ока­
зываются насекомые, хотя крупные пауки могут охотиться на
о
птиц, мелких грызунов и даже змей. Исключение из общего пра­
вила составляют панцирные клещи (Oribatidae)- группа, насчи­
о
тывающая более 6500 видов. Орибатиды - мелкие животные,
обитающие в почвенном слое и питающиеся главным образом
разлагающейся органикой растительного происхождения.
LO ПРАВДА ЛИ, ЧТО ДРЕВНИЕ ЗАХОРОНЕНИЯ
ВЫЗЫВАЮТ МАГНИТНЫЕ АНОМАЛИИ?
Правда, только речь должна идти о любых нарушениях почвен­
ного слоя. При естественном осадканакоплении намагниченные
автомобиnей частички грунта залегают, ориентируясь сообразно земному
"Форд"
магнитному полю. Нарушение почвенного покрова приводит
модеnиТ
было к перемешиванию почвы и потере первоначальной ориента­
nроизведено
ции магнитных диполей в ней. Возникает локальная аномалия
с1909 no
1927 год магнитного поля, находящаяся вполне в пределах чувствитель­
ности современных магнитометров. Важно, что эта аномалия
со временем "не стареет" - захоронение времен неолита "ло­
Пуле­ nnощадь вится" методами магниторазведки не хуже современного. пм
кожи человека
Задать вопрос можно по адресу: 127018, Россия, Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1.
30 кг, E-mail: pm@imedia.ru
ДА ПРИ БУРЕНИИ СКВАЖИН ДЕВАЕТСЯ РАЗМОЛОТАЯ
ГОРНАЯ ПОРОДА?
Ствол каждой сколько-нибудь глубокой скважины всегда за­
полняется буровым раствором. Растворы бывают разными,
но чаще всего это водная суспензия глины - визуально она не
слишком отличается от самой обычной грязи. Буровой раствор
закачивается в скважину через буровую колонну, выходит из
нее внизу и поднимается наверх, унося с собой размолотые
со долотом горные породы. Попутно давление столба жидкости
уравновешивает давление горных пород на стенки скважины,
дnина препятствуя ее разрушению. Кроме того, при бурении турбо­
молекулы
буром поток закачиваемого с поверхности раствора приводит
каучука
в движение турбину, вращающую буровой инструмент.
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
 • экология • авиация • транс п орт •
•
воору ж ение • энергетика • авто м а т ика • космос • медицина • компьютер ы

парад технологии
ЗВЕЗДА В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ
Пара зондов-близнецов миссии STEREO вышли на запланированные места
на орбите и наблюдают Солнце ровно с противоположных направлений.
Впервые мы видим нашу звезду со всех сторон
б февраля NASA выпустило пресс­ перь мы можем видеть Солнце
релиз, начинающийся с шуточной одновременно с разных сторон, заметить новые детали сложного

фразы: "Да, теперь мы офици­ и это великий день для гелиофи­ узора солнечной "погоды" и ак­
ально заявляем, что наше Солнце зиков". Два идентичных аппарата тивности звезды. "Солнце- очень
представляетсобой сферу". Имен­ STEREO были запущены в октябре сложный объект, оказывающий
но в этот день заняли расчетные 200б года. Вскоре они раздели­ влияние на множество аспектов

места на орбите два спутника­ лись и направились к расчетным нашей жизни, - говорит один
близнеца STEREO (Solar TErrestrial точкам своей работы, находя­ из научных сотрудников миссии

REiations Observatory). "Мы впер­ щимся на околосолнечной орби­ STEREO Ричард Харрисон. - Вряд
вые в истории смогли увидеть те Земли, но по разные стороны ли вы, изучая небольшой фраг­
солнечную активность в полном от Солнца. б февраля нынешнего мент мозга, сможете сделать

объеме,- говорит Ангелос Вурли­ года они вышли на позиции, рас­ адекватные выводы о его работе.
дас, один из научных сотрудников положенные строго на 180 гра­ Так и глобальный обзор нашей
миссии STEREO в Военно-марекой дусов друг от друга. Гелиофизики звезды абсолютно необходим для
лаборатории в Вашингтоне. -Те- надеются, что такой полный обзор ее понимания" .

Какие воз­
можности дает

полный обзор
нawero светила?

Прежде всего спут­

ники STEREO будут
обнаруживать пят­
на, всnышки и вы­

бросы корональной
массы на дальней,

нееидимой с Земли
стороне звезды, что

ПОЗВОЛИТ nолучать

предупрежде-

ния о солнечной
активности заранее,

прежде чем Солнце

nовернется нужным

боком к земным
астрономам.

"Неприятных сюр­
призов, связанных

с nоявлением

вспышек на дальней
стороне Солнца,
больше не бу-
дет, - говорит Билл
Муртаг, старший
научный сотрудник
Центра предсказа·
ния космической
погоды Националь·
ного управления

США по океанам
и атмосфере. - А это
очень важно для

составления пра·

вильных прогнозов,

жизненно важных

для авиакомпаний,
спутниковых опера·

торов, энергети·

ческих компаний
и многих других".

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

16
 МАРАФОН
ДЛЯ РОБОТОВ
"'+ ОДИН СНАРЯД -ТРИ ЗАДАЧ И Роботы едва научились
ходить, а люди уже застав­
Компании Rayth eon и Boeing получили от DARPA по $21 ,3 млн ляют их бегать. Японская
на разработку ракеты Triple Target Terminator (тройного назн а ­ робототехническая кор­
чения) . Такая ракета мо гла б ы п од страивать свою скорость, порация Vstoпe объявила

мо щность взрыва и работу головок нав е дения в зависимости о проведении первого

в истории марафона среди

от выбранной цели , а ц елью для н ее может с л ужи ть и назем­
электронно-механических
ный объект, и самолет, и крылатая ракета. Д емо нстраци о нны е
атлетов. Роботы не умеют
запуски этой ракеты н аз начены на 20 14 го д. скучать, так что в состя­

,-,,-11/Г Tl-11- TI-11-IГ IIIIГ заниях Robot Challeпge

.-.-••
-.с 1 •-••- 1 .-,_,с .-.и с им предстоит преодолеть

полную марафонскую
дистанцию- 42,195 км,
не выходя из помещения,

""+ РИСК КАК ВЫСОКОЕ ИСКУССТВО совершив 422 унылых

Среди самых бесстрашных кас­
кадеров никто не мог сравниться
с Хэлом Нидэмом. В тысячах те­
ле- и кинофильмов он подменял
таких киноидолов, как Кирк Дуг­
лас и Чарльз Бронсон. "Не полу­
чится такой штуки, как 'великий
трюк', если из съемочного процес­
са полностью исключить все
круга по 100-метровой
дорожке. Организатор
Нынешние режиссеры при съемках сцен,
марафона будет принимать
насыщенных активным действием, обыч­
участие в соревнованиях
но используют компьютерные технологии. в лице собственного дети­
А несколько десятилетий назад все опас­ ща - Robovie-PC, который
ные фокусы проделывали каскадеры несет "на борту" вполне
полноценный переанальный
компьютер. 1,6-гигагерце­
т
1
.-•••.•• " 11
г 11.11-1111 вый процессор lпtel Atom
дополняется 1,3-мегапик­
мо­ сельной видеокамерой

менты возможного риска", - так и 20 степенями свободы

сказал легендарный
когда ему стукнуло 80
юбилею в США были изданы ме­
муарные книжки "Трюкач!", "Как
конечностей и головы.
каскадер,
Соревнования должны
лет. К его
стать интересными (осо­
бенно при возможности
просмотра на увеличенной

я разбиваю автомобили", "Прыж­ скорости). По правилам

в марафоне смогут участ­
ки с самолета", "Как ломать кос­
вовать лишь двуногие
ти" и "Голливудская жизнь выше
аппараты -либо дистан­
смерти". Вот несколько любимых ционно управляемые, либо
трюков Нидэма. полностью автономные.

Дистанцию они проходят,

ориентируясь на яркую

линию дорожки. Вряд ли

стоит ожидать здесь дина­

мичных движений, ловких

прыжков и прочего. Скорее
это будет противостояние
медленных и упорных

созданий, способных эко­

номно расходовать заряд

В этом телевизионном трюке от
Нидэма потребовалось спрыгнуть
с летящего самолета и схватить
скачущего внизу всадника. Пилот
В этой сцене Нидэм верхом на
лошади догоняет дилижанс, за­
прыгивает на его крышу, а потом
совершает серию почти пяти­
Здесь Нидэм работал дубле­ бортовых аккумуляторов
ром эа Берта Рейнольдса, и от
и выдерживать длительные
него требовалось спрыгнуть
повторяющиеся нагрузки
с кувыркающегося пикапа, когда

вел самолет на скорости 90 км/ч
на высоте б м над землей. Чтобы
не терять высоту, пилот держал
нос круто задранным вверх. По­
давая сигналы рукой, Нидэм по­
могал пилоту выйти на правиль­
ную позицию,. а затем пролетал
в воздухе б м, пока, наконец, не
хватал всадника за плечи.
Vou asked for it ("Зака­
эываnи?") (1950-1959)
метровых прыжков по спинам
впряженных в дилижанс лошадей.
~~в качестве трамплина мы
использовали энергию лошади­
ных ног, - говорит Нидэм. -Для
очередного прыжка я выбирал тот
момент, когда и лошадь делала
толчок задними ногами" .
Little Big Man ("Боnьwой
маnыw" 1970
тот мчался на скорости 90 км/ч .
Уже оказавшись в воздухе, Нидэм
увидел, что пикап его едва ли не
догоняет. Наконец пикап зава­
лился набок и грохнулся всего
в полуметре от Нидэма . "Если
бы он летел прямо, то упал бы
точнехонько на меня " , - говорит
Нидэм.
Ciator ("Аnnигатор")
(197б)
без существенного износа.
Сами организаторы ожи­
дают, что подавляющему
большинству участников
подобное не удастся, по­
этому правила допуска-
ют замену отдельных де­
талей по ходу марафона -
правда, время, потраченное
на ремонт, будет идти
в общий зачет.

АПРЕЛЬ ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА

• 2011 • POPULAR MECHANICS • •
17
 техно парад
""+ СЕКРЕТЫ СУШКИ СОБАК
Несколько резких движений, и собака, только что вылезшая из пруда,
стряхивает почти половину воды, которая задерживается в ее шерсти
Этот забавный фокус заинтриговал ин­
женеров из Технологического института
штата Джорджия, и под руководством
профессора Дэвида Ху они приступили
к изучению вопроса, как избавляются от
воды в своей шерсти животные из семей­
ства собачьих, равно как и другие млеко­
питающие . Цель исследований, впрочем,
В обnасти брюха
тело лабрадора-ретривера
имеет радиус nорядка 12 см .
Оптимальная частота встря­
хивания и поворотов данной
части туловища определяется
именно этим критическим па­
раметром . Чем толще брюхо
(то есть чем больше этот
радиус), тем меньше
частота, с которой пес
им вертит.
18
• [о www.popmech.ru
БЕСЧЕЛОВЕЧНЫЙ
ИНТЕРНЕТ
Сегодня мы привыкли к то­
му, что роботы для любых
своих действий - и уж тем
более для обучения - нуж­
достаточно практическая - сымитировать даются в получении
этот забавный прием, чтобы повысить информации и инструкций
от человека. Но в будущем
эффективность работы разнообразных
нашего участия может и не
бытовых сушильных машин. К примеру,
потребоваться. Роботы
центрифуга обычной стиральной машины будут учиться сами, обмени­
может крутиться на полной мощности це­ ваться знаниями почти как
лых 1 О минут, но эффект будет примерно мы, с помощью собственно­
го "интернета". "Междуро­
тот же. Если сотрудничество Ху и его ко­
ботная" сеть носит название
манды с ведущими производителями сти­
RoboEarth, и работу над
ральных машин завершится успехом, мы, ней уже ведут ученые из
возможно, скоро получим такие машины, Технического университета
которые будут не отжимать наше белье, Эйндховена (Голландия),
компании Philips, Мюн­
а просто вытряхивать.
хенского и Штутгартского
университетов, а также
Цюрихского политехниче­
ского института и испанско­
ДnА тоrо чтобы го Университета Сарагосы,
избавиться от лишней планируя закончить ее года
воды, лабрадор-ретривер через четыре. Ожидается,
встряхивается с оптимальной
что RoboEarth будет реали­
частотой в 4,5 Гц. Собаки
инстинктивно выбирают зована по "вики-принципу",
такую частоту, nри которой то есть сами участники сети
центробежные силы nереве­ смогут добавлять, изменять
шивают силы поверхностного
и связывать информацию,
натяжения между шерстин­
ками и каплями воды.
накапливаемую в единой
универсальной базе . Участ­
ники эти будут, понятно,
роботами. Допустим, робот,
разворачивает свой позвоноч­
подключенный к RoboEarth,
ник nримерно на 30 градусов .
успешно умеет выполнять
Шкура, которая у собаки
скользит довольно свободно, какое-то действие. Он
продолжает свое движение по
записывает необходимые ин­
инерции, так что ее поверх­
струкции в базу, и алгоритм
ность совершает повороты
с амnлитудой в 100 градусов. действия становится доступ­
Это nозволяет развивать ным для любого количества
добавочные усилия и более других роботов, подключен­
эффективно вытряхивать
ных к системе и "знающих"
из шкуры оставшиеся
соответствующий протокол .
Такой метод может обеспе­
чить рывок в робототехнике,
одним из "узких мест" кото­
рой по-прежнему остается
необходимость обучения
автоматов бесчисленному
множеству необходимых
действий. Для начала воз­
можности RoboEarth будут
исчерпываться лишь этим.
Обмен информацией - его
единственное предназначе­
ние, вряд ли стоит ожидать
появления здесь баннерной
рекламы, онлайн-аукционов
или социальных сетей. Хотя
кто мог знать лет 20 назад,
во что выльется наш при­
вычный сегодня интернет?
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

""+ ПЕРВАЯ КАМЕНИСТАЯ
Космический телескоп "Кеплер" , предназначенный для поиска экзопланет
(планет за пределами Солнечной системы), сумел обнаружить первое камен­
ное небесное тело, радиус которого больше радиуса Земли лишь в 1,4 раза
Масса находки составляет
4,6 масс Земли, что сви­
детельствует о ее принад­
лежности к земному типу.
Плотность планеты около
8' 8 г1см ' поэтому можно
3
сделать вывод о том, что со­
стоит она в основном из же­
леза. Планета, получившая
название Kepler 1 ОЬ,
дится в созвездии Дракона,
на расстоянии 564 световых
лет от Земли. Особенностью
планеты является очень ма­
лый радиус ее орбиты -она
находится в 20 раз ближе
к своей звезде, чем Мер­
курий к Солнцу, так что год
на Kepler 1 ОЬ продолжается
всего около 20 часов, а тем-
20
ПО ОБРАЗУ
И ПОДОБИЮ
Разработчики из Северо­
западного Университета
и Университета штата
Иллинойс предложили но­
вую конструкцию каме-
ры, сделанной по образу
и подобию человеческого
глаза. Миниатюрный модуль
сочетает гибкость оптиче­
ской системы нашего глаза
с недоступной ему возмож­
ностью изменения фокусно­
го расстояния, обычной для
фотокамер. При этом он не
требует сложной, тяжелой
и энергетически неэф­
фективной механики для
смещения многочисленных
линз: в новой конструкции
применяется единственная
пература поверхности долж­ Дуглас Хаджине - Хотя но­
гибкая (подобно хрусталику
на доходить до 1500 ° С. вая экзопланета не находит­ человеческого глаза) линза,
Очевидно, что никаких ся в обитаемой зоне, сам наполненная жидкостью,
шансов найти там братьев факт ее обнаружения пока­ и светочувствительная
матрица, расположенная
по разуму не~ поскольку зывает, что еще много по­
на эластичной подлож-
поверхность планеты рас­ добных открытий ждут нас ке, форма которой (как
калена и, вероятно, частич­ в ближайшем будущем". и линзы) может изменяться
но расплавлена, так что во Космический телескоп "Кеп­ гидравлически, измене­
многих изданиях ее назы­ лер", принадлежащий NASA нием давления жидкости.
Выкачивая некоторый объем
нахо­ вают "преисподней". Тем и запущенный в космос
воды из камеры, в которой
не менее ученые NASA счи­ в марте 2009 года, ведет располагается гибкая под­
тают находку важной вехой поиск экзопланет с помо­ ложка с матрицей, можно
в деле поиска экзопланет щью фотометрического менять ее форму, делая
и выяснения механизмов метода - регистрируя све­
вогнутой полусферой нуж­
ного радиуса, и наоборот,
формирования планетных тимость звезд и фиксируя
закачивая воду -добиваться
систем . "Открытие Kepler периодические изменения
выгнутой формы . Поскольку
1 ОЬ показывает возможно­ их блеска, вызванные про­ единственная линза создает
сти космического теле­ хождением планет через неплоское изображение,
это можно компенсировать,
скопа,- говорит научный линию наблюдения между
изгибая светочувствитель­
сотрудник миссии "Кеплер" звездой и Землей .
ную матрицу. Если изменять
форму линзы и форму
матрицы скоординированно,
по словам разработчиков,
в итоге можно будет полу­
чить "студийное качество
Обогащенная реальность (Augmeпted Reality)
с помощью камеры в теле­
в настоящее время применяется в основном
фоне". Впрочем, быстро
в рекламе и развлекательной индустрии. внедрить эту технологию
Однако компания Metaio, один из ведущих не получится - пока что
удалось создать гибкую мат­
разработчиков АR-приложений, предложила
рицу размерами 16 х 16 пик­
вполне практичное использование этой тех­
селей, однако разработчики
нологии. Совместно с американской сетью обещают в ближайшем
магазинов JСРеппеу компания запустила будущем снять это огра­
сайт с онлайн-магазином и приложением, ничение. Вероятнее всего,
первым применением новой
которое позволяет юным покупательницам
технологии станут не каме­
с помощью веб-камеры примерять на себя
ры в телефонах, а приборы
различную одежду, не выходя из дома. ночного видения и медицин­
ские эндоскоnы .
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
 техно парад

•
• ЗАГРЯЗ Н ЯЮЩИЕ
ИЛИ ВЗРЫВ Ч АТЫЕ
ВЕЩЕС ТВА
ТУРБУЛЕНТНОСТЬ
НЕ СТРАШНА
Одна из самых неприят-
ных проблем современной
авиации - "турбулентность
чистого неба". Внезапно
самолет попадает в зону,

в которой его начинает

отчаянно трясти, и не всегда

пассажиры и экипаж отде­

лываются испугом . Нередко

это приводит к тяжелым

травмам и даже гибели

отдельных людей. Добавь­
те сюда опасную нагрузку

на конструкцию самолета,

невероятно нервное и тяже­

лое переживание опасно-

сти - и можно понять, отчего

"турбулентность чистого
неба" считается одной из
самых серьезных неприятно­

стей, которые могут случить­

Трудно пред­ ся в полете . Разработчики

Boeiпg подали заявку на
ставить, но
•
Террорист, какая-нибудь
патент 2011/0013016, приду­
мав довольно остроумную,
скрывающий
бомбу в багаже,
гортензия простую и потенциально

проходит
вскоре может недорогую систему, кото­
мимо rорwков

с зелеными спасти множе­ рая позволит самолетам

растениями. избегать подобных зон.

ство челове­
Фактически они образуются
ческих жизней.
•
ли~роосrе- Если генные
в результате разнонаправ­

ленного и разноскоростного
ииii&n---=
инженеры движения масс воздуха,
бепки,-.о·
. .щиес:~~ а nис­
и вправду "на­ что может случиться даже
,...,х, рееrиру­
и без видимых объектов,
ие сnедовые учат" растения
капель воды или облачных
обнаруживать
КОIIИЧКТ118

масс- поэтому обычные

взрывчатые или погодные радары подобные
другие вредные феномены обнаружить не

вещества. способны. Метод инженеров

Boeiпg прост. Специальная
видеокамера ведет непре­

рывную съемку горизонта,

видимого с борта самолета.

Компьютер последовательно
сравнивает снимки, чтобы по
Генетикам не придет­ у него инфраструктуры". ленных взрывчатых или "скачку", который совершит
линия горизонта, зафикси­
ся проводить серьезных К примеру, присутствие загрязняющих веществ.
ровать приближение зоны
перестроек в работе ес­ определенных химических В распоряжении ученых
турбулентности. В ней быс­
тественных механизмов следов жука-листоеда мо­ уже есть модифицирован­ тро перемешиваются массы

растения, развитых в ходе жет стимулировать выброс ные растения, белеющие воздуха разной температуры

эволюции для обнаруже­ терпеноидов, которые ак­ в присутствии следовых и плотности, а следователь­

но, и по-разному преломля­

ния и защиты от опасности .
"Растение не может убежать
от вредителя,
Джун Медфорд, профессор
тивизируют рост внешнего
твердого слоя листа, укреп­
- говорит ляя его. Ученые создали
компьютерную модель
количеств тротила, но пока
они слишком чувствитель­
ны. Ожидается, что буду­
щие модификации станут
ющие свет (каждому знаком
эффект колеблющегося
изображения над раскален­
ным асфальтом). С помощью

биологического факуль­ различных манипуляций устойчивей и будут реаги­ особых алгоритмов ком­
пьютер сможет оценивать
тета Университета штата с соответствующими ре­ ровать на различные коли­
расстояние до опасной зоны
Колорадо, - оно отвечает цепторами, реагирующими чества взрывчатых веществ
и ее размеры, позволяя лет­

с помощью имеющейся на присутствие опреде- с разной интенсивностью. чикам заранее среагировать

и облететь этот участок .

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

22
 техно парад

•
""+ АНАТОМИЯ КАТАСТРОФЫ се

В ноябре 201 О года, когда лайнер Quantas А380 подни­ Масnоnровод Диск турбины Турбинные nоnатки
В маслоnроводе - среднеrо давnения Эти тонкие длинные
мался в воздух в аэропорту Сингапура, у него взорвался
трубке, nодводящей (IP) пластины, враща­

один из двигателей. Из-под массивного обтекателя ве­ масло для смазки Этот вращающийся ющиеся в потоке

подшипников, обнару­ диск nередает мо­ раскаленного газа ,

ером разлетелись обломки металла, прошивая крылья
жился заводской брак: мент для вращения nриводят в движение

и фюзеляж, перерубая проводку и разрывая трубопрово­ одна из ее стенок комnрессорных весь двигатель.

оказалась тоньше лоnаток . Диски Скорость вращения

ды подачи топлива и гидравлики. К счастью, на борту ока­
других. От вибраций, среднего давления турбины -несколько
залось еще два пилота, обученных управлению лайнером соnровождающих рассчитываются под тысяч оборотов в ми­
работу двигателя, работу на nредель­ нуту, так что кончики
А380, и они помогли капитану и двум штатным пилотам
трубка в конце концов ных температурах, лопаток движутся

в результате полуторачасовой борьбы справиться со всеми треснула, и из нее ста­ но когда в буферном с большими скоро­
ло вытекать масло . nространстве восnла­ стями. Если диск
последствиями этого непредвиденного взрыва. Экипаж
менилось nротекшее разорвет, лопасти

смог благополучно посадить лайнер на землю, не причи­ Буферное масло, диск разагрел­ разлетятся в стороны

nространство ея так, что его металл и могут разрушить

нив ущерба ни одному из 469 пассажиров. Таким обра­
в конструкции не выдержал. весь авиалайнер.
зом была предотвращена катастрофа, которая могла бы nодwиnника

Это некоторый зазор

стать третьей в исто­
между вращающимися

рии авиации по ко­ дисками и конструк­

цией, на которой они

личеству жертв.
закреnлены. Брызги
легковосnламени­

мого масла попал и

РЕЗЮМЕ: Современные турбовентиляторные

двигатели работают на пределе возмож­
ностей тех материалов, из которых они
изготовлены. Поэтому самый незначитель­
ный дефект в какой-либо детали (в данном
случае это оказался маслопровод) способен
привести к катастрофическим последстви­

\
ям. Европейская администрация потребо­
вала, чтобы все авиаперевозчики ГljJОВели
тщательную п_роверку двигателей Rolls-
Royce Treпt 900. Компания-производитель
заявила, что ее инженеры готовы заменить
бракованную деталь. Большая часть авто­
ТУРБИНА НИЗКОГО КОМПРЕССОР СРЕДНЕГО КОМПРЕССОР ВЫСОКОГО ТУРБИНА Т УРБ ИН А НИЗКОГО
ритетов в этой области считает, повторение
ДАВЛЕНИЯ (LP) ДАВЛЕНИЯ (IP) ДАВЛЕНИЯ (НР) ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (LP) аварии является маловероятным.
ДАВЛЕНИЯ (НР)

БАКТЕРИИ ПРОТИВ ВИРУСОВ:

Разнообразные nалочки рода Salmoлella для выживания в анаэробных условиях

давно известны как мучители рода челове­ нашего кишечника, что позволит исполь­

ческого. Но ученые во главе с Фэньюн Лю, зовать nреnараты на их основе nерораль­

вирусологом из Калифорнийского универ­ но, без неприятных уколов. Был выбран

ситета в Беркли, обещают nревратить их и подходящий штамм, который сам по себе
в союзников . Они работают над методом используется в качестве вакцины против

превращения этих палочек в безопасное
и эффективное "трансnортное средство"
для адресной доставки антивирусных nре­
паратов в нужную точку нашего организма.
Большинство вакцин nредставляют собой
ослабленные частицы вируса, которые
позволяют иммунной системе развить
средства борьбы с болезнью, nрежде чем
она встретится с nолноценной ее формой.
вызываемого его
11
диким видом" брюшного
тифа. Для инактивации генов nатогенного
организма ученые исnользуют рибозимы­
ферменты, способные Jlатаковать" и раз­
резать нужные участки РНК . Но для этого
рибозимам нужно сначала nроникнуть
внутрь возбудителя, и на этом этапе им
требуется помощь. Тут на сцену и выходят
сальмонеллы, настоящие мастера атако­

Но учены м удалось создать генетически вать клетки, - на их "борту" в пораженные

модифицированную бактерию для той же вирусом клетки можно доставить, скажем,

цели. Выбор nал именно на сальмонеллу, рибозим-рибонуклеазу Р, nодавляющую

так как эти палочки отлично адаптированы активность цитомегаловируса .

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

24
 техно парад

• 1 [О www.popmech.ru

~~!~К~А~Р~Т~И~Н~К~И~С~В~Ь~I~С~Т~А~В~К~И~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~:~~~~о~н~
в США ежегодно проходит более 50 автомобильных выставок. технологии позволяют За-
Ав Д v мораживать человеческую
ТОСаЛ9Н В етроите СЧИТаеТСЯ СаМЫМ крупным И ПаТрИОТИЧеСКИМ, кровь, эмбрионы, спермато-
В Нью- Иорке - самым модным и интернациональным, в Вашингто- зоиды, яйцеклетки и прочие
не - самым передовым и альтернативным небольшие клеточные кон­
гломераты - и хранить их

десятилетиями. Но сделать
целлюлозной про-
мышленности , можно
то же с более крупными
Американская ком- еще больше снизить Оказывается, из структурами - целыми
пания Novozymes- имnорт нефти" . кукурузы можно
органами - пока крайне
один из мировых делать не только
непросто. Формирующиеся
лидеров в области муку, nоnкорн

биотехнологий. и спирт, но и "зе- при заморозке кристаллы

льда в буквальном смысле

11
Она разрабатывает (кажи слово! леное" дизельное
технологии пре- Твой голос решает тоnливо. Техно- слова разрывают клетки,
вращения отходов все! " - таков девиз логии компании
а вещества-криопротекто­
сельского хозяйства фирмы Microsoft, Rentech nозволяют
(наnример, листьев которая создала синтезировать ка-
ры, препятствующие этому,

и стеблей кукуру- систему уnравления чественное автомо- приходится добавлять в та­

зы), отходов лесной голосом SYNC для бильное (RenDiesel) ких количествах, что они
промышленности автомобилей Ford, и авиационное
и сами начинают проявлять
и даже nищевых от- Lincoln и Mercury. тоnливо (RenJet)
ходов в этанол. Если Система объединяет не только из
токсическое воздействие .
в бензин добавить мобильный телефон отходов сельского Решение может прийти
этиловый спирт, и бортовую музыкаль- хозяйства, лесной с довольно неожиданной
зто немного снизит ную систему в единый промышленности
стороны - из технологии,
теnлотворную cno- комnлекс. С nомощью и водорослей, но
собность топлива ... голосовых команд и из каменного
разработанной в Японии
и стоимость. "Сейчас водитель может угля, горючих слан- для длительного хранения

практически все ав- уnравлять телефо- цев, nриродного

суши и других полусырых
томобильное топли- нам, воспроизводить газа другого сырья.
блюд традиционной кухни.
во в США содержит содержание СМС-ок Производство осно-
10°/о этанола, - гово- и отвечать на них, вано на процессе
Недавно группа японских
рит nредставитель уnравлять аудио- Фишера-Троnша , ученых из Университета Хи­
комnании Пейдж системой, посылать в качестве катали-
росимы обратила внимание
Донелли . - Недавно сообщения службе затора исполь-
на метод, разработанный
Американское феде- спасения, право- зуется железо .

ральное агентство по дить диагностику Эксnериментальная в японской компании ABI

защите окружающей некоторых систем установка в штате для заморозки суши. Ре­
среды разрешило автомобиля, искать Колорадо выдает зультатом совместной рабо­
добавлять к бен- адреса и nолучать 400 баррелей
ты стала система CAS (Cells
зину 15% этанола. рекомендации no (64 000 л) высо-
Агентство уже маршруту с учетом кокачественного
Alive System), в которой
начало сертифика- обстановки на дороге, топлива в сутки . вместо криопротекторов

цию автомобилей, а также получать Фирма строит для той же цели витрифика­
которые смогут новости по любимым в США несколько
ции используется воздей­
без nоследствий темам из интернета . заводов, которые

Следующим этаnом ствие внешним магнитным

работать на таком будут производить
топливе. Конечно, развития бортовой такое топливо полем. В магнитном поле
это только первый автоматики, очевид- в промышлен-
воду можно переохладить,
шаг. В ближайшем но, будет уnравление ных масштабах.
а после его отключения
будущем мы сами скоростью и наnрав- Синтетическое
вода моментально перехо­
с можем создавать лением движения. дизельное топливо

столько топлива, Как же nриятно можно смешивать дит в стеклообразное состо­

сколько сейчас будет бросить руль с обычным, перека-
яние . Никаких кристаллов
имnортируем из и сказать своему чивать по обычным
при этом не образуется,
Саудовской Аравии. четырехколесному трубоnроводам,
А в перспективе, другу : "А теnерь nap- nри этом цена
и никаких криопротекторов

используя отходы куйся caм!JJ его ниже. использовать не нужно.

Усовершенствованная
версия технологии CAS уже
ВО ВРЕМЯ ОБКАТКИ НА СОЛЯНОМ ОЗЕРЕ БОННЕВИЛЬ В ШТАТЕ ЮТА начала работать в первом
Venturi АППАРАТ ИНОГДА РАЗГОНЯЛСЯ ДО 515 КМ/Ч в мире коммерческом " Бан­
Buckeye ке зубов" в Японии, где
Bullet 2.5
вырванные зубы сохраняют
как потенциальный источ­
ник получения стволовых

клеток и - потенциально -
"излечения" и пересадки .
Дело за следующим этапом,
сохранением целых орга­

нов. д там, как знать, не

дойдет ли очередь и до нас
с вами?

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

26
 техно парад

• [о www.popmech.ru

""+ ПАЛУБНЫЙ И БЕСПИЛОТНЫЙ ЛОВИ ВОЛНУ

Одним из номинантов на
Недавно прошел первые летные испытания новейший палубный беспи­ премию "Оскар" 2011 года
лотник для авианосных группировок американского ВМФ- Х-47 за спецэффекты стала лента
"Потустороннее" режиссера
4 февраля беспилотный что Х-47 сможет развивать проводившегося совместно
Клинта Иствуда . Режиссер
аппарат Х-47, разрабаты­ сверхзвуковую максималь­ ВМФ и ВВС США. Однако никогда не злоупотреблял
ваемый фирмой Northrop ную скорость и действовать в 2005 году оба беспилот­ спецэффектами, используя

Grumman, совершил пер­ на дистанции до 3800 км. ника оказались на некото­ их точечно - для усиления

драматизма картины, и этот

вый испытательный полет,
в ходе которого
но набрал высоту около
Разработчики обещают рое время заброшенными.
фильм не стал исключени­
уверен­ сделать его трудной до­ Лишь несколько лет спустя
ем . Самый запоминающийся
бычей для самых совре­ ВМФ вернулись к идее со­ эпизод - цунами - снимался

1,5 км, проделал несколь­ менных зе нитно-ракетных здания нового палубного на Гавайских островах .
ко маневров и призем­ комплексов. Впрочем, пока самолета в виде беспилот­ Иствуд хотел, чтобы сти­
хия выглядела на экране
лился. Главной задачей ЧТО ВОЗМОЖНОСТИ ОПЫТНЫХ ника . Теперь разработчики
максимально реалистично.
испытаний была проверка образцов Х-47 далеко не обещают двигаться вперед
Сначала восьмиминутный
стабильности полета его столь велики. Треугольный ударными темпами. На эпизод вчерне смоделиро­

необычной конструкции аппарат, впервые предло­ 2013 год намечены пер­ вали на компьютере. Затем

(аппарат выполнен по схе­ женный в начале 2000-х, вые испытания на борту выстроили на местности

декорации городка. Но
ме "летающее крыло") . Та­ одержал победу над кон­ авианосца и первая до­
большая часть пейзажа, как
кая форма снижает радио­ курентом Х-45, которым заправка в воздухе. А за­
и сама волна, - цифровые.
локационную заметность занимались в компании вершить проект обещают В одном из фрагментов
самолета, но и усложняет Boeing, в ходе тендера, к 2018 году. эпизода героиня ударяется

о корягу и уходит под воду,

контроль над его полетом.
Преимущества,
американский
лучит, если Х-47 заменит
где переживает клиниче­
которые
скую смерть. Находиться
флот по­
под водой так долго, как
хотел этого режиссер, че­

F/A -18 Hornet, очевид­ ловек не способен, поэтому

ны. Авианосец сможет перед художниками была

поставлена очень трудная
оставаться далеко за пре­
задача - создать точную
делами досягаемости
компьютерную копию геро­

береговой обороны про­ ини. "Оцифровав" актрису

тивника, в том числе и пре­ с помощью технологии

словутых ракет- "убийц трехмерного сканирования,

художники смоделировали
авианосцев", созданием
совершенного двойника:
которых активно занима­
зрители замену не замети­

ются в Китае. Ожидается, ли, а искушенные спецы из

Сообщества професеиона­
.. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Х-478. ДЛИНА : ll,б М: РАЗМАХ КРЫЛА: 18,9 М (КОНСОЛИ СКЛАДЫВАЮТСЯ);
лов визуальных эффектов
МАКС. ВЗЛЕТНАЯ МАССА: 20,2 Т; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА: 2050 КГ; ДВИГАТЕЛЬ: PRAП&WHITNEY Fl00-PW-220U;
МАКС. СКОРОСТЬ: ВЫСОКАЯ ДОЗВУКОВАЯ; РАДИУС ДЕЙСТВИЯ: БОЛЕЕ 3800 КМ; ПРАКТИЧ. ПОТОЛОК : БОЛЕЕ 12 КМ; ДАТ­ (Visual Effects Society)
ЧИКИ: EO/IR/SAR/GMTI/ESM/10 (ЭЛЕКТРООПТИЧЕСКИЕ, ИК, РАДАР С СИНТЕТИЧЕСКОЙ АПЕРТУРОЙ, РАДИОРАЗВЕДКА). высоко оценили.

В конце прошлого года беспилотный

ПРОКАТИТЬСЯ НА ПОПУТКЕ
самолет-невидимка Phaпtom Ray ком­
пании Boeing совершил перелет верхом
на лайнере Boeing 747, который NASA
переделало специально для транспор­

тировки космических челноков. На спи­

не тяжеловоза Phantom Ray проделал
путь от Сент - Луиса до Калифорнии,
где в Драйденовском центре NASA на­
чнутся летные испытания этой новинки.

Стараясь не отставать от аналогичной

_. --· ·~-- программы Northrop Grumman, Boeing
•

.
•

-
-

.-.11

запустил свою разработку, рассчитывая

только на собственные средства .

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

28
 техно парад

•
НАУЧНОЕ КЛАДБИЩЕ: АРХЕОЛОГИЯ ВЫМЕРШИХ ВИДОВ

ВероАтно, вымирание видов быnо вызвано кnиматически-

ми изменениями nocne катастрофическоrо извержения
множества вуnканова Раскоnки веnись окоnа трех nета
Специалисты совместной экспедиции Геологи­
• чес кого центра Чэнду и факультета наук о Земле
Бристольского университета обнаружили в китай­
ской провинции Юньнань кладбище Лопин , содер­
жащее более 20 000 окаменелостей ископаемых
водных существ. Это открытие поможет понять,
как возродилась жизнь после самого массового

вымирания видов в истории Земли, произошедше­

го около 250 млн лет назад . Катастрофу пережил
лишь каждый десятый вид из тогдашней биосфе­
ры , но выживших оказалось достаточно для того,

чтобы с чистого листа построить новые эффек­

тивные экосистемы . Правда, на их восстановление
потребовалось почти 10 млн лет.
ПРОИЗВОДСТВО
ЧУДО-ТКАНИ
""+ ТРУБКИ НА ПЕРЕСАДКУ Очень интересно было
бы научиться изготовле­
Пересадка кровеносных сосудов требуется многим больным. Часто врачи нию таких тканей, кото­
берут фрагмент сосуда из другой части тела пациента (обычно ноги) рые в случае необходи­
Но и это во з можно далеко не во всех слу- у донора (или трупа) и выращивании мости могли бы выделять
чаях, а трансплантация сосуда от донора их уже на свернутой в трубку подложке, из своей структуры те
или иные лекарственные
или животного недостаточно безопасна составленной из бисразлагаемого по­
препараты. Из такого
и эффективна, ведь она требуется в та- лимера - полигликолевой кислоты (она
материала можно было
ких сложных случаях, как, скажем, ко­ уже используется в медицине, в том бы, например, шить воен­
ронарное шунтирование. Иногда сосуд числе и как материал для хирургиче­ ную форму, начиненную
изготавливают искусственно, выращивая ских нитей, со временем "рассасываю­ противоядиями, защи­

щающими от действия
в лаборатории культуру из клеток, за­ щихся" в организме) . При росте на этой
химического оружия.
бранных у пациента, и затем сворачивая подложке клетки сами вырабатывают
При лечении ожогов
их в т р убочку. Это не только дорого, но коллаген и другие элементы внеклеточ­ полезной была бы марля,
и очень долго: процедура может занять ного матрикса, скрепляющие и объеди­ пропитанная тканевоеста­

до девяти месяцев, а приготовить такие няющие их в целостную структуру даже навливающим бальзамом.
С другой стороны, изго­
сосуды заранее и хранить до момента тогда, когда подложка окончательно
товление в нанамасшта­
операции невозможно. Решение этой разложится. Затем клетки удаляют спе­
бе пустотелых волокон,
проблемы предложила команда иссле­ циальным раствором - и получают чис­ начиненных теми или

дователей биотехнологической ком­ тый биогенный полимерный матрикс, иными лекарственными

пании Humacyte, работающая во главе подходящий для трансплантации, не препаратами, представ­

ляет немалую проблему.

с Шеннон Даль . Их подход состоит во вызывающий иммунных реакций и спо­
Национальный институт
взятии клеток гладкой мышечной ткани собный храниться чуть ли не целый год. стандартов и технологии

США финансирует работу,

которая проводится

ВЫРАЩИВАНИЕ КУЛЬТУРЫ Исnытания, nроведеиные на в массачусетской фирме

ДОНОРСКИХ КЛЕТО К ГЛАДКОЙ бабуинах и собаках, показали, Агsепаl Medical. Здесь
МЫШЕЧНОЙ ТКАНИ НА ТРУБ·
ЧАТОЙ ПОДЛОЖКЕ ИЗ БИОРАЗ­ что отторжения имплантата пытаются отработать
ЛАГАЕМОГО ПОЛИМЕРА не возникает, а в течение года
новые методы производ­
сосуды остаются полностью функ­
ства лекарственных
циональными и не забиваются
КЛЕТКИ УДАЛЯЮТ. ОСТАВЛЯЯ КЛЕТКИ ВЫРАБА· сгустками крови. Такой и пустой", тканей в промышленных
""ЧИСТЫЙ"" БИОГЕННЫЙ ПОЛИ · ТЫВАЮТ КОЛЛАГЕН лишенный клеток, имплантиро­ масштабах. С помощью
МЕ РНЫЙ МАТРИКС, КОТОРЫЙ И ОБРАЗУЮТ ВНЕКЛЕ ·
МОЖНО ХРАНИТЬ ДЛИТЕЛЬНОЕ ванный сосуд быстро заселялся
ТОЧНЫЙ МАТРИКС электрических полей из
ВРЕМЯ естественной популяцией клеток
капелек полимерного
и становился практически неотли ­
г
чим от натуральных сосудов. расплава формируют
Сейчас группа исследователей нанатрубки или подобие
работает над подготовкой сле­
сетки, и прямо в ходе это­
г дующего этапа испытаний своей
го процесса лекарствен­
технологии- на людях .

В БОЛЕЕ
ный препарат внедряется
МЕЛКИЕ (3-4 ММ внутрь или между наново­
ДИАМЕТРОМ)
ИМПЛАНТА· локон. Новая технология
ты можно
"" ПОСЕЛЯ Т Ь"" ЗН·
будет более эффектив-
ДОТЕЛИАЛЬНЫЕ
на, чем используемая
КЛЕТК И ПЕРЕД
ПЕ Р ЕСАДКОЙ сейчас методика, когда
в пустотелые волокна

препарат впрыскивается

посредством миниатюр­

ных шприцев.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

30
 техно парад

•
Морская nехота
nротив

иноnnанетян

Актеры, Воэдух

снимавшие­
ел в фильме
"Инопланет­
ное вторже­
ние. Битва за Чтобы прорвать

Лос-Андже­ системы защиты

землян, пришель­

лес" прошли цы используют

большие беспилот­
военную
ные летательные

подготовку аппараты. Мор­

в учебном ские пехотинцы

в реальных боях
лагере и сре­ дпя наблюдения
за окружающей
ди специа­
местностью

листов отдела применяют легкие

беспилотники,
техсредств
которые можно

разведки ВВС запускать прямо

с руки .

Море
..............................................................................................................................................................................................
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::~ ::::::::::::::::::::::::::::::
Вы только подумайте­ директора Центра корпуса чтобы получше войти в роль,
а вдруг все эти НЛО, кото­ морской пехоты по связям Мишель Родригес провела
рые нередко появлялись с прессой и киноиндустри­ немало времени в компании
Боевые действия
в небесах в течение послед­ ей в Лос-Анджелесе. Этот настоящих специалистов с использованием

них десятилетий, вовсе не центр отвечает за все- на­ прямо в отделе технических экспедиционных

сил предполагают,
какие-нибудь секретные чиная с видеороликов для средств разведки ВВС. Мало что наземные вой­

разработки Пентагона или компьютерных игр и за­ кто из зрителей имеет такой ска следует под­

держивать с баз,
потерянные метеорологи­ канчивая, например, пре­ опыт, поэтому создатели размещенных

ческие зонды? Вдруг это доставлением вертолетов фильма пошли на созна­ поодапь от места

боевых действий.
действительно вражеские для съемок. Джанстон со тельное упрощение многих Для этого морская

летательные аппараты, своими специалистами реплик героини, боясь, что пехота опирается

на большие над­
направленные к нам для просмотрели весь сце­ слишком сложная термино­ водные корабли.

разведКИ И ПОДГОТОВКИ нарий, завалили кос­ логия будет непонятна. Так, Аналогичные
средства под­
к будущему вторжению? тюмеров и декораторов один из персонажей спра­ держки у при­

Такова исходная посылка кучей полезных советов, шивает, можно ли вырубить шельцев могут

возникать из-под
в сюжете фильма "Ина­ предложили подходящий электроаппаратуру против­ воды ... или даже

из-под земли.
планетное вторжение. реквизи~ а всех актеров ника с помощью излучения

Битва за Лос-Анджелес". отправили на прохожде­ на радиочастотах. Героиня

Начинается глобальное ние трехнедельного кур­ Мишель отвечает на этот
космическое вторжение, са в учебном лагере. Там вопрос положительно, хотя

но видим мы его только им пришлось, как насто­ правильнее было бы сказать,

с Земли- глазами одного ящим морским пехотин­ что речь идет не о радиопе­

взвода морской пехоты. цам, спать под открытым редачах, а об электромаг­

Режиссер Джоната н Л и­ небом, подтянуть физ­ нитных импульсах (ЕМР). Вот здесь, на ули­
бесман хотел воспроиз­ подготовку, позаниматься Актриса этим недовольна: цах Лас-Анджеле­
са, инапланетная
вести характеры морских тактикой и пострелять из "Продюсеры считают, что пехота столкнется

пехотинцев с максималь­ настоящего оружия. В це­ сойдет и так, хотя всякий с опытным против­

ником . Впервые
ной достоверностью, так лом военную подготовку пацан, играющий в компью­ американские

морские пехо­
что съемочная группа ак­ актеров можно считать терные игры, хорошо знает,
тинцы участво­
тивно консультировалась почти безупречной, хотя где там радиочастоты, а где вали в городских

у подполковника Джей­ не все в этом фильме от­ электромагнитные импуль­ боях в Триполи
в 1805 году.
сона Джонстона, бывше­ точено до такой же степе­ сы. Но я надеюсь, что фильм
го артиллериста, а ныне ни совершенства . Для того все равно примут как надо".

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

32
Официально сообщается, что архитектурный облик только что
открытого в Сингапуре Музея науки и искусства вдохновлен
излюбленным на Дальнем Востоке и в Юга-Восточной дэии
образом - цветком лотоса , однако журналисты чаще называют
это сооружение "Приветствующей ладонью". Сходство с ла­
донью действительно прослеживается, да и сама концепция
комплекса куда ближе к идее руки, открытой для рукопожатия,
нежели к мистическому символиэму водного цветка. В здании
площадью около 6000 м 2 предполагается размещать выста­
вочные экспозиции, посвященные науке, технике, дизайну, ар­
хитектуре, прибывшие из разных уголков мира. Музей науки
и искусства входит в комплекс роскошного сингапурского гос­
тинично - раэвлекательного комплекса Marina Вау Sands,
вес тного, в частности, тем, что три отдельно стоящих корпуса
отеля имеют общий верхний этаж, выполненный в виде опи­
рающегося на крыши корабля. Теперь музей станет новой ар­
хитектурной изюминкой Marina Вау Sands. Каждый палец (или
лепесток- как кому нравится) вмещает в себя отдельную гале­
рею, и все эти галереи сходятся к общему основанию, спроек­
тированному наподобие атриума. Крыша комплекса, имеющая
форму чаши, собирает дождевую воду, капли которой, стекая
в отверстие, затем падают с 35-метровой высоты в маленький
бассейн (сделанный в полу атриума), что, наверно, являет со­
бой впечатляющее зрелище. Ну и разумеется, в наши "зеле­
ные" времена эта вода ни в коем случае не пропадет даром -
из- она обеспечит потребности расположенных в музее туалетов.
 техношоу

1
1
1
•

и умелыми RУКами энтузиастов бульдозеf1Ы, ГRейдеRЫ

 при зависании,

лет назад для К

пилотиJ:Jуемый аппаJ:Jат, способный

КJ:Jуrлосуточной

инженеi::Jы, он оказался в СШ пилотов. Ведь их в каб

 ПОПУЛЯРНАЯ "!!EXAI<И>tA . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
42 •
 технологии

К ГРАНИЦЕ АТМОСФЕРЫ

• Прошлое и настоящее
суборбитального космоса: спра­
ва- Х-15, слева - White Knight 1
и SpaceShipOne.

Американская космическая программа всегда была теснее свя­

зана с авиацией, в то время как у нас балом изначально прави­

ли ракетчики . Подтверждение тому - история проводившихся

параллельна с запусками кораблей Мегсuгу и Gemiпi испыта­

ний ракетоплана Х-15. Этот самолет с ракетными двигателями

сбрасывался с бомбардировщика В-52 и на скорости свыше

6000 км/ч уносился к границам плотных слоев атмосферы.

Целью испытаний было создание орбитального самолета,

и хотя опыты с Х-15 были прекращены в 1968 году, ракето­

вы ~fiiiЬJp~ план можно считать прародителем Space Shuttle. 13 полетов

5 мая 1961 года. Повторить советский успех пока оказа­ признаны в США космическими, так как в ходе их выполне­

лось нереально: маломощная ракета-носитель Redstoпe ния аппарат поднимался выше 50 миль (80 км), что считается
была не в состоянии вытянуть на орбиту даже крошечную границей космоса по стандартам ВВС США. С этим не согласна
капсулу Mercury, которую, по воспоминаниям астронав­ Международная ассоциация аэронавтики, считающей грани­

тов, приходилось чуть ли не надевать на себя . Все-таки цей космоса линию Карамана (высота 100 км). По этим более

королёвская ракета Р7 дала СССР серьезную фору. Амери­ строгим критериям лишь два полета Х-15 (оба в 1963 году)

канским "гагариным" стал 20 февраля 1962 года астронавт официально признаны космическими суборбитальными.

Джон Гленн. Он пилотировал корабль Frieпdship 7 (проект

Mercury), выведенный на околоземную орбиту ракетой­
носителем Atlas-D . Американцам оставалось гордиться • На старте американская ракета-носитель Redstone с кораблем
Mercury. До орбиты ему не долететь. Ракета слабовата.
лишь тем, что на Mercury астронавты осуществляли по­
садку непосредственно в капсуле, а Гагарин и его коллеги
по "Востоку" катапультиравались на высоте 7 км . От ката­
пультного кресла в советском спускаемом аппарате вскоре

отказались - Королёв решил вновь утереть американцам

нос и запустить в космос первый в мире многоместный
аппарат. Поскольку времени на создание принципиаль­
но нового корабля не было, трехместный "Восход" был
фактически доработанным "Востоком". Мир аплодиро­
вал новым советским достижениям: первый многомест­
ный корабль, первый полет без скафандров и, наконец,
март 1965 года- Алексей Леонов покидает "Восход-2"
и становится первым человеком в открытом космосе. Это
был, однако, второй и последний пилотируемый полет
"Восхода". Умер Королёв, а тем, кто продолжил его дело,
стало ясно: "Восход"- это тупик. В том же марте 1965 го­

да в космос отправилась первая пилотируемая миссия на

новом американском двухместном корабле, созданном

по программе Gemini (ракета-носитель Titan). Этот косми­
ческий транспорт давал возможность не только проводить
длительные орбитальные полеты и выходить в открытый
космос, но и маневрировать на орбите (чего не могли ни
Mercury, ни "Восток", ни "Восход") .

• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8

43
 технологии
----,
16 марта 1966 года экипаж, состоявший из будущих лун­
ных героев Нила Армстронга и Дэвида Скотта, совершил
первую в истории космическую стыковку - Gemini-8 сап-
паратом-мишенью Agena Vlll . Стало ясно, что американ-
екая пилотируемая программа вышла на новый уровень
и в космической гонке впервые произошла смена лидера .
В СССР тоже, конечно, думали о новом корабле, и прежде
всего в связи с развернувшейся лунной гонкой. В вопросе
о том, на чем лететь к Луне, было два подхода. Первый-
делать новую тяжелую ракету-носитель: ведь даже самые
скромные прикидки показывали, что для лунного старта
в космос придется выводить десятки тонн полезного груза
при скромных 7 т грузоподъемности у "семерки". Другая
идея родилась в королёвском КБ- создать новый корабль
под Р7 и дополнительно к нему- три разгонных блока, ко-
торые на орбиту тоже выводила бы "семерка". Далее, уже
на орбите, корабль и разгонные блоки предполагалось со-
стыковать и всю эту сборку отправить к Луне. Американцы
хоть и научились орбитальным стыковкам раньше совет-
ских космонавтов, по такому пути, как известно, не пошли,
а стали делать тяжелую ракету, к чему в конечном итоге
склонилисьи в СССР. правдаснеудачным исходом. Одна-
ко идея лунного корабля не умерла, а трансформирова-
лась в параллельный проект орбитального корабля 7К-ОК,
который позднее получил название "Союз". Основным
достоинством "Союза" стал больший обитаемый объем .
~ос"'"У'о ,_0 было"'" с"ео сущюееееосо уеели"еи'
44 Т •"""""""'" мшммн о •ооош
" Союэ " готовится к стыковке. Самой
1
•
знаменитой в истории
11
Союза" стала ис­
полненная политического смысла стыковка
с американским "Аполлоном", произошед­
КОРАБЛИ
СЕРИИ "СОЮЗ"
шая 17 июля 1975 года в ознаменование
"разрядки напряженности". Это был послед­
ний полет корабля серии Apollo.
диаметра корабля (ведь "Союз" делали под модификацию
той же ракеты-носителя, что поднимала в космос "Восток"
и "Восход"), а за счет добавления к спускаемому аппарату
и приборно-агрегатному отсеку бытового отсека. Кроме то-
го, "Союз", подобно Gemini, мог маневрировать на орбите
(обладая для этого специальными двигателями) и оснащал-
ся узлом для стыковки . "Боевое крещение" радоначальни-
ка самой массовой и популярной "линейки" космических
кораблей обернулось трагедией . Советская космонавтика
понесла первую потерю, когда в апреле 1967 года у спус-
каемого аппарата корабля "Союз-1" не раскрылся парашют
и пилотировавший первенца Владимир Комаров погиб . Из
катастрофы были сделаны выводы, в конструкцию корабля
внесли изменения, а в 1969-м, когда в советской космо-
навтике ставка была сделана на развитие долговременных
обитаемых станций (ДОС), появилась новая модификация
"Союза"- 7КТ-ОК. В ней стыковочный узел оснащался лю-
ком-лазом для перелезания из одного состыкованного ко-
рабля в другой. До этого такое было возможно только через
выход в открытый космос. С тех пор фактически сменилось
пять поколений "Союзов"- последние доработки касались
t
большей интеграции корабля с МКС ("Союз-ТМА", "Союз-
ТМА-М"). Несмотря на все доработки, "Союз" очевидно
морально устарел, однако адекватной замены ему нет пока
еи у Америщ еи У Росси'
"""""'" о шщ о ""
 APOLLO И АМЕРИКАНСКАЯ ЛУННАЯ ПРОГРАММА

---v-----1
----------------------- -----~
Возможно, это лишь трагическое совпадение, но первый из
серии знаменитых кораблей Apollo, носивший номер 1, так
же как и первый "Союз " , потребовал человеческих жертв.

"Аполлон-1'' даже не успел покинуть Землю - он сгорел на

старте, унеся жизни трех членов экипажа . В остальном про­

грамма Apollo развивалась на удивление гладко, если не

считать неудавшейся высадки на Луну с "Аполлона-13", что

подкинуло хвороста в пламя тридекафобии. Но успех миссии

Apollo 11, когда первая попытка высадки на Луну сразу же

удалась, вызывает восторг реалистов и возбуждение у сто­

ронников конепиралогических теорий (дескать, все отснято

в Голливуде). В лунной компоновке "Аполлон" состоял из

командного и служебного отсеков и лунного модуля, причем

взлетный вес корабля составлял более 40 т, что на порядок

больше веса "Союза" (около 7 т). После восьми экспедиций

к Луне и шести высадок на поверхность ночного светила аме­

риканская лунная программа была закрыта, и судьба "Апол­

лонов" повисла в воздухе. NASA, конечно же, очень жаль

было расставаться с таким роскошным кораблем, а заодно

и со сверхмощной ракетой-носителем Satuгп. Так появилась

программа Apollo Applicatioпs, предусматривавшая исполь­

зование "Аполлонов", в частности, для обслуживания дол­

говременной орбитальной станции . В начале 1970-х Вернеру

фон Брауну пришла в голову гениальная идея - использо­

вать в качестве помещений орбитальной станции опустевшие

водородный и кислородный баки верхней ступени ракеты

Satuгп IB. В результате на околоземной орбите появился

Skylab - настоящий космический дворец. Туда слетали три
экспедиции на "Аполлонах " , потом в 1974 году Skylab пре-

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА •

 СОВЕТСКИЕ ОРБИТАЛЬНЫЕ
СТАНЦИИ

СТАНЦИЯ
SKYLAB
Еще на заре космонавтики, когда пионеры орбитальных
полетов страдали от высочайших перегрузок при баллис­
тическом спуске, конструкторы мечтали о крылатой посад­
ке. Мечта осуществилась ровно 20 лет назад. 1 2 апреля
1981 года (кто поверит, что дата выбрана случайно?) шаттл
ColumЬia отправился в первый полет, открыв эру самых
зрелищных в истории космических аппаратов. Никогда
ранее нельзя было отправить в космос сразу семь человек
экипажа, которым при этом вовсе не приходилось теснить­

ся. С другой стороны, ни одна космическая программа не

унесла столько жизней, как Space Shuttle. Да, главным пре­
имуществом шанлов является возможность снимать сор­

биты и доставлять на Землю тяжелые крупногабаритные аппарат с самого начала

преследовали неудачи,
грузы, но таких задач никто сейчас не ставит. Вместе с тем
пока он наконец не сошел

челноки сыграли огромную роль в монтаже МКС, достав­ с орбиты из-за уплотнения
верхних слоев атмосферы
ляя туда модули, не имеющие собственных двигателей для
по причине солнечной
маневрирования. активности .

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.

46
 технологии

НЕМНОГО НОСТАЛЬГИИ
Если подводить итоги полувекового соперничества отече­
ственной и американской космонавтики, то можно сказать, СЛАВНАЯ ИСТОРИЯ СТАНЦИИ "МИР"

что наша страна в каком- то смысле действовала в со ответ­

ствии с древнекитайской мудростью "сиди на берегу ре­
ки и жди, пока мимо проплывет труп твоего врага" (слова Полтора десятка лет работы станции "Мир" несомненно относятся

"труп" и "враг" тут, конечно, не стоит понимать букваль­ к пиковым достижениям отечественной пилотируемой космонав­

но). Американская пилотируемая программа, даже если тики . И главное достижение- опыт сборки крупного космического

брать лишь реализованные проекты, была, без всякого объекта непосредственно в космосе. Запустить на орбиту что-то
сомнения, более амбициозной, а наша - более консерва­ очень большое в 1970-е годы СССР было не под силу. У нас не

тивной, скорее всего, вынужденно. Мы вполне могли бы было "Сатурна", а грузоподъемность самой тяжелой отечествен­

летать на "Буранах", если бы в конце 1980-х было больше ной ракеты "Протон" ограничивалась 20 т. Именно поэтому наши
денег и меньше политической неопределенности. Но вот "Салюты" в два раза легче "Аполлонов", которые к орбитальным

прошли десятилетия, лунные экспедиции остались глубо­ станциям не относились. Выход был найден в модульной конструк­

ко в истории, со "Скайлэбом" не сложилось, шаттлы, по­ ции, выстроенной вокруг базового блока, фактически мало чем

теряв 2/5 своего флота, окончательно уходят на покой. отличавшегося от стандартного "Салюта" в гражданском вариан­

В космосе работает Международная космическая станция, те. Станция "Мир", строительство которой началось в 1986 году,
которая воплотила в себе отечественные наработки, в част­ включала в себя шесть пристыкованных модулей.

ности бесценный опыт станции "Мир". Экипажи туда и от­

туда возит наш старый (ну пусть несколько обновленный)
добрый "Союз". Теперь многие склонны говорить, что мы
избежали больших трат, сомнительных проектов и оказа­
лись правы . Но все же будем честными: полувековой юби­
лей гагаринекого полета хоть и дает нам законные поводы
для национальной гордости, все же имеет горький привкус
воспоминаний о несбывшемся. И хочется спросить: а даст
ли нам история еще один шанс хоть когда-нибудь снова
быть первыми в космосе? Ну хоть в чем-нибудь? ПМ

НАОР&ИТЕ­
МКС

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.

48
c.n
о

Применяемая в " Сою з е - ТМА'' система

отображения информации (СОИ) " Не п­
тун - МЭ " ОТНОСИТСЯ К ПЯТОМУ ПОКОЛе НИЮ
СО И для кораблей серии "Союз".

Как известно, модификация "Союз-ТМА"

создавалась специально под полеты

к Международной космической станции, что

предполагало участие астронавтов NASA
о
" с их более объемными скафандрами .
'<
"
""'
0:
"
>
"';::
>
""'
0:
:s:
"'>
о
" Проблема также состояла в том, что ряд
с
"
Г'
приборных узлов, использовавwихся в пре­
> дыдущих версиях СОИ, уже не мог быть
"';:: произведен из-за дезинтеграции бывшей
(") советской экономики и прекращения некото­
"'0: рых производств.
>
z
~
Пtmаму- СОИ nри- npиициnИ811-
> nllp8p81ionno. Ц8trrpui.н!llм :tii8MIIIII'OМ СОИ
JШplliml C11UI IIIIIWplpciiiiUIIIIIIЙ nymtТ ynpн-
118H11Rr 8111111f1111110 CIDIIМIICIIIMMI С камn1о111Т8-
"""'
""' ром тим IВМ РС.
С>
"'
-

АПРЕЛЬ 2011 POPULAR MECHANICS ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА

АУ! ЕСТЬ КТО ЖИВОЙ?
Классическая фраза "лектора по распространению" Некадипова "Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни
на Марсе - это науке неизвестно" из фильма Эльдара Рязанова "Карнавальная ночь", как ни странно, пол­
ностью отражает уровень знаний не только пятидесятипетней давности, но и современных. Жизнь уж точно
существует на нашей планете, но имеется ли она где-то еще, пока не выяснено Текст: Алексей Левин

Хотя жизнь в космосе ищут давно, отраженного от марсианской повер х­ Но в 1995 году заместитель дирек­
модное ныне в научных кругах сло­ ности солнечного света и под астро­ тора NASA Весли Ха нтресс решил ,
во "астробиология" появилось впер­ биологией фактически понимал что для американских законодате­

вые в заглавии популярной книги
алма-атинского астронома Гавриила
Тихова, опубликованной в 1953 году
в издательстве "Молодая гвардия".
Ти хов долгие годы искал призна­
астработанику (кстати, тоже его лин­ лей и широкой общественности куда
гвистическое изобретение). больше подойдет другое название­
NASA занимается поисками вне­ астробиология, о чем он рассказал
земной жизни с 1959 года. С легкой "Популярной механике" : "Подоб­
руки лауреата Нобелевской премии ные проекты у нас осуществлялись

ки растительной Джошуа Ледерберга это научное на­ и раньше, но всего лишь эпизодиче­

жизни в спектрах правление назвали экзобиологией . ски. Когда в 1995 году я решил учре-

Лунный камень )(

В камнях, доставленных с Луны американскими

астронавтами и советскими автоматическими

станциями, разумеется, никакой жизни не

обнаружено. Однако именно следы в марсиан­
метеоритах послужили причиной рождения
науки - астробиолоrии .

ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . АПРЕЛЬ

52 • POPULAR MECHANICS . 2011 .

дить в рамках NASA долговременную
программу исследований внеземной
жизни, для нее понадобилось новое
название. Термин 'экзобиология' был
не очень понятным и не предпола­
гал изучения земных организмов,
без которого не решить проблем
космической жизни . Вот мне и при­
шло в голову слово 'астробиология',
по аналогии с астрофизикой. Разу­
меется, я и понятия не имел, что это
слово давно придумано в Советском
Союзе" . Сейчас NASA определяет
астробиологию как науку о проис­
хождении, эволюции, распростране­
нии и развитии жизни во Вселенной.
В последние десять лет астробиоло­
гией занимается также и Европейское
космическое агентство . Эти исследо­
вания ведут ученые из России, Китая,
Японии и других стран.
Как все начиналось
До 1990 года Стивен Хантресс
ботал в области космической химии
в Лаборатории реактивного дви­
жения (JPL) NASA . В 1990 году он
перешел в штаб-квартиру NASA в Ва­
шингтоне, где в течение трех лет воз­
главлял Отдел изучения Солнечной
системы, а затем стал заместителем
директора NASA по науке . "Когда
я занимал эту должность,-
минает профессор Хантресс, кото­
рый сейчас возглавляет Совет по
науке при Консультативном комите­
те NASA,- внимание планетологов
привлек найденный в Антарктиде
в декабре 1984 года двухкилограм­
мовый метеорит ALH 84001 . После
<(
"'z
<(
• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS .
наука
того как было доказано, что он имеет
Жизнь во ть.ме марсианское происхождение, неко­
Ученых очень интересует возможность суще­ торые ученые заподозрили, что в его
ствования жизни в условиях дефицита и даже
полного отсутствия солнечного света. веществе имеются следы жизнеде­
ятельности марсианских микроорга­
Подземные обитатеnи
Многие астробиалогические проекты низмов. В эту гипотезу сейчас мало
последних лет посвящены изуче- кто верит, но в те времена она стала
нию микроорганизмов, обитающих
мировой сенсацией. На волне этого
в осадочных породах под морским
дном или в глубоких подпочвенных интереса к внеземной жизни мы и за­
водах. "В последние годы я изучала пустили программу астробиалоги­
бактерии, обнаруженные в канадских
ческих исследований" .
и южноафриканских шахтах на глуби­
не от 1 до 4 км, - говорит профессор Местом выполнения этой про­
Университета штата Индиана Лиза граммы стал калифорнийский Иссле­
Пратт. - Они и состоят в родстве
довательский центр им. Эймса (NASA
с микроорганизмами с земной поверх­
ности, но энергию для метаболизма Ames Research Ceпter), где имелась от­
получают совсем иными способами". личная научная команда, в том числе
сильные планетологи и космохимики.
Радиация вместо Соnнца
Марс гораздо дальше от Солнца, Они-то и стали первыми официаль­
на его поверхности почти нет воды ными астробиологами . В 1998 году
и много различных окислов. Если
там был учрежден Институт астро­
там и обитают живые существа, они
наверняка живут в подпочвенных
биологии NASA, работающий и по­
слоях, где должно быть больше влаги, ныне . С тех пор масштабы и бюджеты
чем на поверхности. Эти существа
астробиалогических исследований
могут оказаться отдаленными потом­
ра­ ками микроорганизмов, возникших возросли в десятки раз, что позволи­
на Марсе свыше 4 млрд лет назад, ло вовлечь в астробиологию многих
когда там были обширные водные
блестящих молодых ученых, которые
пространства. С течением времени
они могли переместиться на глуби- весьма продвинули эту науку. Как
ну и приспоеобиться к тамошним считает профессор Хантресс, благо­
условиям. Естественно, в отсутствие
даря их усилиям в ближайшие де­
солнечного света они должны были
научиться усваивать химическую или сятилетия будут обнаружены следы
радиоактивную энергию. Интерес- марсианской жизни и открыты оби­
но, что такая возможность уже не
таемые планеты за пределами Сол­
выглядит фантастической. В Южной
вспо­ Африке найдена популяция подзем­ нечной системы.
ных бактерий Desulforudis audaxviator,
которые миллионы лет обитают
на глубине 3 км в зоне залегания
Наука XXI века
урановых руд. Радиация превращает Научные интересы Института аст­
воду в водород и перекись водорода, робиологии NASA охватывают как
которая реагирует с серным колче­
происхождение земной жизни, так
даном и высвобождает атомы серы,
а сера и водород служат источником и поиск потенциально обитаемых
энергии для бактерий. Это первая миров и изучение общих проблем
известная науке популяция бактерий,
биологической эволюции в кос­
использующая радиоактивность.
мическом масштабе. "У нас нала­
Подземная
бактерия жено постоянное сотрудничество
Desulforudis с университетами, где и работает
audaxviator
использует большинство американских астра­
метаболический биологов, -говорит директор Инсти­
цикл, в котором
источником тута Карл Пилчер . - Мы участвуем
серы служит
в подготовке специалистов по астро­
распад урана .
Не исключено, биологии и, что немаловажно, про­
что подобные
пагандируем эту науку на публичной
микроорганизмы
существуют не арене. Астрабиологические груп­
только на Земле,
пы есть и в других подразделениях
но и, например,
на Марсе. NASA, в частности в Центре космичес­
ких полетов им. Годдарда. Мы тесно
-+--с_""""ы с Еерооейе<им 'осми~ши~
ПОПУЛЯ , НАЯ МЕХАНИНА 8
53
 наука
живых организмов относятся ко времени, когда воз­
раст Земли составлял 600 млн лет. Еще лет десять
назад считалось, что до этого Земля была абсолютно
необитаемой . Сейчас мы знаем, что все три ключевых
условия возникновения жизни на нашей планете были
выполнены уже спустя 100-150 млн лет после ее воз­
никновения . Это обстоятельство увеличивает шансы
найти признаки жизни и за пределами нашей планеты .
В частности, жизнь вполне могла возникнуть на Мар­
се, где 4 млрд лет назад было вполне достаточно воды.
Шансы Венеры в этом плане куда меньше, а для Мер­
курия и Луны они просто равны н улю.
54
В принципе , жизнь могла зародиться
и в поясе малых планет, но это пока
лишь гипотеза. Ее судьба преяснится
в течение пяти лет, после того как
космический аппарат DAWN посетит
два крупнейших астероида- Весту
и Цереру. И наконец, на основе все
тех же трех критериев стоит поискать
жизнь в системе Юпитера на Европе
и Ганимеде , на спутниках Сатурна
Энцеладе и Титане и на нептуниан­
ской луне Тритоне .
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
" Рано или поздно наши поиски увенчаются успе­
хом , - уверен заведующий Лабораторией астробио­
логических исследований Университета штата
Вашингтон Дирк Шульце-Макух . - Около 4 млрд лет
назад Марс был не менее гостеприимен для зарож­
дения жизни , чем Земля того времени. Жизнь могла
возникнуть там на такой же биохимической основе,
как и на Земле. Позтому вполне возможно, что
марсианские живые существа покажутся нам если не
братьями, то кузенами. Не исключено, что и Венера
в юности имела обширные водоемы, где опять-таки
могла существовать жизнь такого же типа " .
POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.

во подходили для водно-углеродной
жизни , то одноклеточные существа
могли совершать межпланетные
путешествия, используя метеориты
в качестве транспорта.
" Предположим, с поверхности Мар­
са выбит кусок вещества, где и ме­
лись живые бактерии, -объясняет
Дирк Шульце-Макух . -Они должны
были выжить при термическом
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS •
в космическом холоде и не погиб­
нуть в атмосфере другой планеты .
В каждом отдельном случае шансов
на это немного, но при большом
количестве попыток какие-то из них
могли оказаться удачными . А вот
перенос жизни между различными
планетными системами практически
невозможен, и шансы успеха здесь
совершенно ничтожны" .
ПОПУЛЯ ~ НАЯ МЕХАНИНА .
таются сконструировать искусственные
живые организмы, -говорит дирек­
тор астрабиологической программы
ЦКП им. Годдарда Майкл Мумма.­
Пока это просто копии уже существу­
ющих одноклеточных. Но возможно,
через 10-20 лет удастся создать живые
клетки с нестандартной биохимией.
Если это случится, астрабиологи
смогут использовать их в качестве
моделей форм внеземной жизни".
можность существования жизни
на Титане, спутнике Сатурна .
"Я ни в коем случае не ут­
верждаю, что в озерах Титана,
заполненных жидким метаном,
пропаном и этаном, скрываются
бактерии или иные организ­
мы,- говорит Дирк Шульце-Ма­
кух . - Но если они там есть , то их
биохимия радикально отличается
от земной " .
55
~____._____на_
ука _______..~_
) 1
агентством, с учеными из Австралии,
Испании, России, Франции, Вели­
кобритании и многих других стран.
Для изучения космической жизни
необходима теснейшая кооперация
астрономов, биологов, геологов,
геофизиков, геохимиков и предста­
вителей множества других специаль­
ностей . Астробиология по сути своей
междисциплинарна, и наш институт
именно так ее и развивает".
По мнению Карла Пилчера, мно­
гообразие дисциплин современной
науки- это дань традиции универси­
тетского преподавания и универси­
тетских исследований, заложенных
немецкими професеарами в поза­
прошлом веке: "Научное познание
XXI столетия становится и будет
становиться все более интегриро­
ванным, все более единым. Астробио­
логия воплощает такую тенденцию,
и в этом смысле ее вполне можно на­
зывать наукой будущего . Конечно, тут
имеется немало проблем . Участникам
астробиалогических проектов необ­
ходимо работать и общаться, несмот­
ря на разницу в профессиональной
подготовке. Это очень непросто­
представые себе профессиональную
дискуссию астрофизика и специа­
листа по популяционной генетике!
И все же эта проблема решается,
в том числе и в нашем институте".
Где искать жизнь?
Соблазнительно думать, что в под­
ходящих условиях, определяемых
законами физики и химии, жизнь
зарождается повсюду во Вселенной.
Эта точка зрения очень распростра­
нена среди астробиологов, хоть у нее
есть и противники . Она весьма при­
влекательна - и интеллектуально,
и эмоционально. Но все же пока это
только гипотеза. Ученые надеются,
что к 2012 году космический теле­
скоп "Кеплер" соберет информацию,
позволяющую судить о распростра­
ненности потенциально обитаемых
землеподобных планет в нашем звезд­
ном окружении. Если окажется, что
такие критерии возникновения жиз­
ни и на самом деле выполняются на
многих небесных телах, эта идея по-
~_"' ~"' сило~ое сод,реоле~ие.
56
"Я бы хотел предостеречь от из­
лишнего доверия к сенсационным
анонсам, которые подчас делают
и астробиологи, и особенно жур­
налисты и блогеры, - говорит Карл
Пилчер . - Недавно, например, поя­
вились сообщения о предполагае­
мом открытии в атмосфере Титана
молекулярного водорода и ацетиле­
на, которые якобы могут иметь био­
генное происхождение. Несомненно,
Титан - очень интересное небесное
тело . Там есть обширные водоемы,
заполненные углеводородами, в ко­
торых весьма соблазнительно ви­
деть прибежище неводной жизни.
И тут возникает вопрос- так ли уж
необходима вода для зарождения
живых существ?
Сам я считаю, что в принципе она
не обязательна, жизнь может воз­
никнуть на основе и других жидких
растворителей . Кстати, к аналогич­
ному выводу пришли авторы докла­
да 'Пределы органической жизни
в планетных системах' (The Limits
of Organic Life in Planetary Systems),
подготовленного три года назад по
инициативе Национального иссле­
довательского совета США. Однако
новые данные о Титане никоим об­
разом не указывают, что природа
реализовала эту возможность. Даже
если они сами по себе верны, скорее
всего, их можно объяснить небиоло­
гическими причинами".
В ПОИСКАХ ВОДЫ
НА СНИМКАХ ТЕНЕВОЙ ЧАСТИ борозды,
выкоnанной сnускаемым аnnаратом Phoenix Mars
Lander, видно блестящее белое вещество- следы
водяного льда. На втором снимке, сделанном
сnустя три дня (18 июня 2008 года), видно, что
лед частично сублимировался (исnарился).
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
Какова общая стратегия астро­
биологических поисков? По мнению
Карла Пилчера, она основана на
давно известном факте, что живые
существа сильно изменяют среду
своего обитания. Скажем, кислород
земной атмосферы имеет биогенное
происхождение; более того, мы не
знаем иных путей, благодаря кото­
рым он мог бы появиться в таком ко­
личестве и стабильно хранить столь
высокую концентрацию: "Если при
изучении какого-либо небесного тела
мы встретимся с необычным распре­
делением веществ на его поверхно­
сти и в атмосфере, не поддающимся
объяснению физическими, химиче­
скими или геологическими причи­
нами, можно будет заподозрить, что
оно обусловлено присутствием жиз­
ни. Есть и другие методы, но этот,
по всей вероятности, основной . Бу­
дем считать, что в нашей Галактике
сто миллиардов звезд. Без особо­
го риска можно предположить, что
четверть из них обладает одним или
несколькими твердыми спутниками.
Мне трудно поверить, что среди этих
тел не найдется великого множества
подобий нашей Земли. Пусть их не
миллиарды, а только миллионы- это
все равно миллионы возможностей
возникновения и эволюции биомо­
лекул . Поэтому понятно, что жизнь
следует искать не только в Солнечной
системе, но и в далеком космосе". пм
Наличие воды - одно из необходимых
условий существования жизни, и ученые
активно ищут на Марсе хотя бы ее сле­
ды. Эта задача была одной из основных
целей миссии NASA Phoenix. Сnускаемый
апnарат был оснащен широким набором
инструментов- от газового анализатора
и nогодной станции до бортовой хими­
ческой лаборатории, способной провес­
ти химический анализ nочвы. Но первые
следы водяного льда ученым удалось
обнаружить не с nомощью химического
анализа, а изучая фотографии, сделан­
ныекамерой зонда. На нихбыловидно
белое вещество, которое nостеnенно
испарялось. Находка стала первым пря­
мым nодтверждением наличия следов
воды (в виде льда) на Красной nланете.
POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.
 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
58

монолит
На Земле литосфера сформировалась уже после того,
как планета подверглась массированной бомбардиров­
ке кометами и астероидами, которые принесли с собой
много водяного льда, и потому оказалась
скальными породами, имеющими в своем составе воду.
Литосферная вода действует как смазка, облегчая переме­
щение тектонических плит. Однако события могли пойти
и по другому пути: литосфера, застывшая в условиях вод­
ного дефицита, была бы много жестче. Более того, она
оказалась бы практически монолитной, поскольку отсут­
ствие водной смазки значительно затруднило бы горизон­
тальное передвижение тектонических плит или сделало
его невозможным.
[И"ТолСТЫЙ СЛОЙ ЛИТОСФЕРЫ j какие-то сотни или тысячи лет лава остывает и кристаллизу­
Такая литосфера была бы и много толще. Данные па­
леогеологии подтверждают, что земная литосфера со­
храняет единую толщину на протяжении
лет. Эта стабильность в основном проистекает из того,
что восходящие из глубин астеносферы потоки магмы
выходят на океанское дно сквозь стыки меж тектониче­
скими плитами, а также прорываются из жерл действую­
щих вулканов . На нашей воображаемой "альтернативной"
планете тектонических плит нет вообще, а число вулканов
очень мало. Поэтому магма просто охлаждается и твер­
деет у нижнего края литосферы, и та наращивает толщи­
ну год за годом и тысячелетие за тысячелетием.
[ЦЕнтРАЛЬНОЕ ОТОПЛЕНИЕ]
Это обстоятельство самым существенным образом
влияет на тепловой режим планеты. Глубинное тепло
должно рассеиваться, этого требуют законы термодина-
СТРУКТУРА НАШЕЙ ПЛАНЕТЫ: ХИМИЧЕСКАЯ [СЛЕВА) И ФИЗИЧЕСКАЯ [СПРАВА)
КОРА .
МАН Т ИЯ .
КОРА
(СИЛИКАТЫ)
~ ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ ЗЕМЛИ
• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА
наука
мики. Конвективные потоки астеносфернаго вещества
со временем изменяют и направление, и интенсивность.
Если экстраполировать информацию, полученную при ис­
следовании недр Земли и особенно Венеры (где нет тек­
насыщена тонических плит), можно предположить, что такие потоки
стабильны в течение миллионов и десятков миллионов
лет, но вряд ли дольше. Поэтому они нагревают нижний
слой литосферы хоть и постоянно, но неравномерно: на
некоторые участки поступает больше тепла, на некото­
рые- меньше. В результате на планете возникают обшир­
ные территории, где литосфера нагревается так сильно, что
на короткое время расплавляется полностью. Эти области
становятся своего рода каналами, по которым глубинное
тепло отводится на поверхность планеты, а оттуда в косми­
ческое пространство- происходит суперизвержение. Через
ется, и бывшая зона суперизвержения вновь обретает твер­
дое каменное покрытие. Через 20, ЗО или 50 млн лет этот
миллиардов район опять перегреется и з нутри- и история повторится .
Впрочем, не полностью- химический состав и структура
скальных пород, по всей видимости, с каждым расплавом
и отвердением будут все-таки изменяться .
[ ШТОРМОВОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1
Конечно, периодическому расплавлению подвергнутся
куски не только суши, но и океанского дна. На площа­
дях в десятки и сотни тысяч квадратных километров
закипит вода. Можно предположить, что значительная
часть водяного пара достигнет океанской поверхности,
вырвется в атмосферу и резко повысит ее влажность.
Это повлияет на формирование многочисленных и очень
интенсивных штормов и ураганов в атмосфере планеты .
Погодные и климатические катастрофы будут следовать
друг за другом с удручающим постоянством . По сравне­
нию с ними нынешние "погодные аномалии" на нашей
Земле не стоят даже серьезного упоминания. IIIIII
ЛИТОСФЕРА
АСТЕНОСФЕРА
100-300 км КАК УСТРОЕНА ЗЕМЛЯ
М Е ЗОСФ Е РА Н а п ерв ы х эта п ах с вое го ф о рм и рова н ия ю н ая Зем л я б ы ла с то ль
горя ч ей, что п ол ностью состоя л а иэ рас пл а вл ен н о го вещест ва . Самые
т яже л ые же л езо-нике л евые п ород ы п ос т е п е нн о п о г руэи л ись к цен т ру
Л И ТОСФЕРА п ла н еты и сформировали металлическое ядро. Ми н ералы, содер ­
(ТВЕРДАЯ)
жащие а л юмин и й, крем н ий, ка л ь ц ий и п ро ч ие ле гкие эл емен т ы, п ере­
АСТЕНОСФЕРА
(ПЛАСТИЧНАЯ)
местились ближе к п оверх н ости. П оэтому в зем н ой коре ме н ьше 5%
железа, хотя на долю этого элемента приход ится около трети масс ы
п ланет ы . Кора и лежа щ ий под ней в ерхний слой мантии образуют
литосферу - твердую оболо ч ку п ланет ы. С о време н ная литос фера
сос тои т из ш ес т и о гр омных и ряда мен ьш их "куско в " - текто н ических
п лит. П од литосферой на 300 км вглубь простирается астен о сфера,
сос тоящая из сильно на грет ых и п осему пл ас т ичных минера л ов . Из­
за п ереноса те п ла от гл убин к п оверхности в астеносфере образуются
конвективные тече н ия, которые передвигают тектонические плиты.
Между асте н осферой и я д ром рас п оложе н а н иж н яя ма н тия, тоже
очень горячая, но п рак т ически т вердая, п оско л ьку ее п ороды сжаты
чудовищ н ым давле н ием .
•
59
 • Переа нальны е роботы , меха нические слуги - давняя мечта человека , котор ая
сейч ас как никогда близка к воплощению
Роботизированные nылесосы и даже смеш­ водить с ними несложные манипуляции . Для
ной малыш Roboscooper, умеющий навести этого не нужно придумывать никакого нового

nорядок в детской, уже nостуnили в nродажу, "железа " : руки-манипуляторы, видеокамеры,

но это лишь
11
Первые ласточки " и пока еще инфракрасные сенсоры, лазерные 3D-датчики
н е совсем то, чего хотелось бы нам. Но бу­ давно существуют и стоят недорого . Прогресс
дущее выглядит вnолне радужно- nроектов в этой области зависит в основном от рабо­
по созданию переанальны х помощников мно­ ты математиков, задача которых - создать

жество, и они успешно развиваются. Однако максимально верные модели, позволяющие

если , скажем, на производстае роботы давно роботу корректно "обсчитать" nостуnающую

превзошли человека по быстроте реакции от сенсоров информацию. Другая nробле­
и точности движений, то в быту ни микрон­ ма- выработка nравильных nоведенческих
ная точность , ни молниеносная реакция не моделей, nричем , чтобы научить робота нра­
требуются . Здесь гораздо важнее научиться виться человеку, надо прежде всего понять,

чего люди хотят от роботов .

• ПОПУЛЯРНАЯ ЧЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS . А ПРЕЛЬ 2 011 .

62

случайно повстречав вас в коридоре
или подкатив прямо к рабочему мес­
ту. Так что на первый взгляд
мало чем отличается от недорогих ро­
ботизированных игрушек, вроде тех,
что выпускает гонконгская компания
WowWee. Но все не так просто.
Волшебник-обманщик
Оказывается, катающийся по кори­
дорам разносчик снэков
ключевым элементом одной из про­
грамм по изучению взаимодействия
человека и робота (HRI, Human-Robot
lnteraction). Если перевести эту аб­
стракцию на бытовой язык, речь идет
о том, чтобы исследовать, каким об­
разом приелуживающие людям
шины способны органично вписаться
в нормальный человеческий быт. Не
будут ли их бояться, игнорировать,
обманывать? В этой связи разработ­
чики программы Snackbot исповедуют
так называемый холистический под­
ход, то есть их цель- не создание ро­
бота как такового, каким бы умелым
и смышленым он ни был, а разработка
роботизированного сервиса, с учетом
его полезности и функциональности.
Snackbot - это не просто колесная
подставка для лотка с офисными вкус­
няшками - в процессе выдачи
он вступает в коммуникацию с людь­
ми, о чем-то спрашивает,
предлагает. Как научить робота пра­
вильно общаться с человеком? Ока­
зывается, для этого человека
обмануть. В практике разработки ма­
шинно-человеческой коммуникации
существует понятие "эксперимент
• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS •
технологии
Волшебника страны Оз" ("Волшебни­ и маленький словарный запас. Одна­
ка Изумрудного города" по-нашему). ко общаясь с роботом, люди, вполне
Snackbot Эта технология заключается в том, что отдававшие себе отчет в интеллек­
испытуемый вступает в диалог с робо­ туальной и речевой ограниченности
том, полагая, что общается с автоном­ своего визави, всячески старались
ным существом. На самом же деле поставить машину в тупик. Например,
ответ роботу "подсказывает" скрытый когда Snackbot спрашивал собесед­
от глаз испытуемого эксперимента­ ника: "Ты здесь впервые?"- человек
тор. Смысл такого опыта прежде все­ вместо простого утвердительного или
го в том, чтобы выяснить, чего ждет отрицательного ответа часто произ­
является от машины человек и чего роботу не носил нечто вроде "Я здесь был мно­
хватает в ситуации общения, где он жество раз, но ни разу тебя не видел" .
может спасовать. Некоторые люди, напротив, старались
На первых этапах исследований свести к минимуму словесное обще­
Snackbot разъезжал по Универси­ ние с машиной, применяя взамен
тету Карнеги-Меллон и предлагал язык жестов или просто забирая за­
свои угощения, обращаясь к людям куску из лотка.
ма­ речью скрытого оператора, который
был подключен к роботу с помощью Сорри, мистер ...
Skype. Выяснилась, в частности, инте­ Разработчик и программы Snackbot
ресная вещь. Когда взрослый говорит экспериментировали с высотой робо­
с ребенком, он стремится подстро­ та-разносчика, поставив опыты с мо­
иться под его неразвитый интеллект делями высотой 112, 128 и 142 см.
• Мимика андроидадолжна быть вырази­
тельной, но не слишком реалистичной.
• Как известно, роботы, слишком похожие
на людей, выглядят для нас пугающе,
еды
подобно "живым мертвецам" [вспом­
ним принцип "Зловещей долины").
что-то • На фото справа несколько мимических
фаз лица робота, созданного в Универ­
ситете штата Айова под руководством
профессора Алекса Стойчева .
.. надо
• Работы Стойчева нацелены на со­
здание машин с саморазвивающимся
и самообучающимся искусственным
интеллектом.
li1 РОБОТ
В В СЕТИ ВЕЩЕЙ
• Женоподобный робот AILA
построен в рамках проекта
SemProM, ориентированного
на создание " сети вещей': Если
каждый предмет в нашем быту
сможет иметь сетевой адрес,
роботам гораздо легче будет
ориентироваться в простран­
стве человека .
• Пока AILA работает с информа­
цией, считанной с меток RFID
ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИНА 8
63
 технологии
Несмотря на то что идея робота в че­
ловеческий рост была отброшена из­
начально (дабы машина не выглядела
пугающе), участники эксперимента
в основном предпочли общение с са­
мой высокой моделью- им нравилось
устанавливать со Sпackbot зрительный
контакт. Роботы маленького роста,
напротив,
казались
вызывали
испытуемым
неприятие :
эдакими
они
сер­
вильными ничтожествами.
Простецкое лицо Sпackbot со све­
тящейся в момент разговора щелью
на месте рта и круглыми "глазами"
без излишних натуралистических де­
талей - вовсе не недочет дизайнера,
а результат поисков наиболее под­
ходящей для общения с человеком
внешности. Сохраняя андроидность,
робот не должен при этом вызывать
излишних иллюзий по поводу его ин­
теллектуальных способностей.
Еще одна серия экспериментов
была поставлена с участием робота
Sпackbot, а также другой машины,
носящей имя HERB . Последняя по­
строена на колесной базе Segway, не
обладает андроидной внешностью,
зато оснащена рукой-манипулято­
ром. Интересно, что эксперименты
над испытуемыми проводились в от­
сутствие непосредственного контакта
с роботами. Группе людей были пока­
заны видеоролики, в которых некий
абстрактный Крис просил у одного
из роботов принести, скажем, банку
колы . И робот... допускал ошибку. На­
пример, приносил вместо колы апель­
синовый напиток или вовсе заявлял,
что среди многих банок ему трудно
отыскать именно колу. Дальше робот
демонстрировал разные виды реак­
ций на собственную же ошибку. Он из­
винялся, или предлагал компенсацию
(банка напитка бесплатно), или давал
на выбор вместо колы что-то еще. Ис­
пытуемые, просматривавшие ролики,
должны были оценить по определен­
ной шкале такие параметры, как "до­
верие к роботу", "удовлетворенность
услугой", "желание воспользоваться
услугой вновь" и т.д. Иными словами,
рассматривались разные стратегии
смягчения впечатления от сделанной
машиной ошибки. В результате, на-
~__"Р имер, "'"'"илосо, ~ю дл" од,ор~
64
• От милых и бесполезных электронных
динозавров компания WowWee перешла
к созданию домашних роботов с ограни­
ченной функциональностью.
• Roboscooper умеет проводить нечто вроде
уборки- например, собирать
о вот -сов r- 1
КНАМ
ПРИЕХАЛ
АВТОМАТ
• Snackbot создан междисципли­
нарной группой исследователей
из Университета Карнеги-Мел­
лон . В нее входят как специа­
листы по программированию
и робототехнике, так и психологи,
исследующие законы человече­
ского поведения.
• Робот сконструирован таким об­
разом, чтобы работать как в пол­
ностью автономном режиме, так
и под дистанционным управлени­
ем со стороны оператора, причем
в экспериментах задействуются
оба режима.
• Snackbot - это не только плат­
форма для опытов, но и вполне
работающий сервис- торговый
автомат с элементами искусст­
венного интеллекта .
с пола и отвозить в заданное место раз­
бросанные ребенком игрушки.
• Камеры и датчики робота распознают
положение и размеры предметов, затем
руки-манипуляторы захватывают их и по­
гружают на транспортную платформу.
завой услуги (например, робота-гида
в музее) предпочтительнее стратегия
компенсации (бонуса), а для регуляр­
но оказываемой услуги (робот-про­
давец, робот- медсестра) важнее
извинения и предложение клиенту
выгодной альтернативы.
Робот, стань собакой!
Эксперименты в Университете Карне­
ги-Меллон, как несложно заметить,
направлены не столько на создание
совершенной машины, сколько на
исследование человеческой реакции
в возможном с ней общении. Но ка­
кова цель этих игр с роботом-разнос­
чиком? Цель вполне прагматична.
Однажды, подобно тому как это слу­
чилось в свое время с компьютерной
техникой, роботы перестанут быть иг­
рушкой посвященных и "выйдут в лю­
ди". Потомки Snackbot'a внедалеком
будущем могут стать, например, ра­
ботающими круглосуточно санита­
рами в больницах и помощниками
в домах престарелых. И общаться
им придется вовсе не со студентами
компьютерных факультетов и гуру ро­
бототехники, а с обычными людьми,
иногда больными и ослабленными.
Еще до эры роботов человечество
нашло верных, умелых и бессловес­
ных помощников для немощных в ли-
§§
це братьев наших меньших. Собаки, ~
'"ециол""о оодсоооеленные дт 1 '
ЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.
 технологии
оказания помощи инвалидам, умеют
делать фантастические вещи- по ко­
манде они открывают двери, шкафы,
выдвижные ящики комодов и при­
носят в зубах все, что необходимо
хозяину. Для аналогичных же целей
тренируют, например, обезьян-капу­
цинов. Отталкиваясь от этого опыта,
сотрудники Технологического инсти­
тута штата Джорджия (США) реши­
ли не придумывать заново стратегию
коммуникации робота-помощника
с занемогшим человеком, а фактиче­
ски скопировать навыки животного
в действиях созданной ими машины
под названием EI-E. Идея построить
робота, который смог бы воспроизво­
дить хотя бы умения профессионально
тренированной собаки или обезьяны,
весьма привлекательна : механически
несложная машина при массовом
производстве могла бы оказаться зна­
чительно дешевле (и долговечнее)
дрессированного четвероногого. Но
здесь кроется и главный вызов: такой
робот должен быть универсальным
в смысле способности легко ори­
ентироваться в любом окружении,
распознавая, скажем, в выдвижном
ящике выдвижной ящик независимо
от модели и дизайна комода . Человек
с такими задачами справляется "на
автомате"; показать собаке, где дверь,
а где шкаф, сложнее, но ненамного.
Для робота же (а точнее говоря, для
встроенного в него ПО) распознава­
ние однотипных, но по-разному вы­
глядящих предметов - серьезнейшая
проблема, требующая разработки
хитроумных алгоритмов.
Мозг робота кипит
в кабине лифта
Ради этого группа исследователей под
руководством Эндрю Энга, профессо­
ра компьютерных наук из Стэнфорд­
ского университета, уже несколько лет
занимается исследованиями, которые
могли бы привести в недоумение
любого, кто верит во всемогущество
роботов . Экспериментируя с плат­
формой STAIR (аббревиатура, скла­
дывающаяся в английское слово
"лестница", обозначает "Стэнфорд­
ский робот с искусственным интел-
~_""кюм"), у"'ные ""''""т мош' 4
66
1!1 И ПОВАР
11 И ПОСУд'ОМОЙКА
• STAIR (Стэнфордский робот
с искусственным интеллектом)
выглядит крайне утилитарно.
Никакой андроидности -только
транспортная платформа на
базе Segway, сенсоры и мани-
пуляторы.
• Тем не менее главная цель,
к которой вот уже несколько лет
стремятся американские исследо-
ватели,- создание полноценного
домашнего робота, и он, надо
надеяться, будет выглядеть более
дружелюбно.
• По мнению Эндрю Энга и его
коллег, в будущем домашний
робот сможет как минимум :
находить и приносить разные
предметы, убираться в комнате,
выбрасывать мусор, пользо­
ваться посудомоечной машиной,
готовить пищу на стандартном
кухонном оборудовании, соби­
рать мебель, используя обычные
инструменты вроде ключей,
шурупавертов и т.д. Но для этого
потребуются дополнительные
исследования и эксперименты
в таких областях, как программы
самообучения роботов, техника
манипулирования разнообраз-
ными предметами, речевые сце-
нарии и алгоритмика принятия
решений.
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
1
находить и захватывать манипулято­
ром кружки и рюмки, открывать руч­
ки дверей и нажимать кнопки лифтов.
Однако без этих простейших навыков
создание по-настоящему автономно­
го робота, который сможет ориенти­
роваться в любой незна комой среде,
попросту невозможно.
Стэнфордские исследователи ра­
ботают над алгоритмами, позволя­
ющими роботу распознать функцию
объекта и манипулировать им, не
имея в памяти предварительно задан­
ной 3D-модели . Такой алгоритм также
рассчитан на то, что в процессе рас­
познавания, скажем, дверных ручек
с различным дизайном и предполага­
ющих разные типы манипулирования
(движение вверх, вниз или враще­
ние) робот самостоятельно обучается,
постепенно улучшая свои навыки. То
же касается работы с панелями кно­
пок в лифтах- кнопки с номерами
этажей могут располагаться в один,
два и более рядов, рядом с ними на­
ходятся блоки вспомогательных кно­
пок (вызов диспетчера, вентиляция,
открывание дверей, "ход" и т.д.)- ко­
роче говоря, в этом изобилии и чело­
веку-то не всегда просто разобраться.
С помощью видеокамеры, трехмер­
ных лазерных сканеров и алгоритмов,
построенных на вероятностных моде­
лях, машина определяет, для чего и на
что именно надо нажимать, после чего
пускает в ход руку-манипулятор . На­
пример, чтобы нажать нужную кнопку
в лифте, робот сначала определяет на
отснятой камерой двухмерной картин­
ке границы кнопок, а затем пытается
картографировать кнопочную панель,
стараясь выделить функциональные
блоки и "понять", в какой части па не­
ли расположены кнопки, указываю­
щие на этажи. Далее идет оптическое
распознавание маркировки кнопок,
что также непросто в условиях слабой
освещенности кабин и при разнооб­
разии шрифтов и фонов. Наконец,
выбрав нужную кнопку, робот нажи­
мает ее. Набираясь опыта, он посте­
пенно пополняет свой багаж знаний,
и даже отсутствие кнопки 13-го этажа
в некоторых зданиях уже не ставит
§§
его в тупик . Ну что с ними поделаешь, ~
ооим' суе,ерным' людом'' ша 1 '
POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.
111 11111 111111 11111111 1 111 1 1 1

..............................lllttИМiii•ii1•1i•ir411МII..............................
1) Для просмотра нашего мультфильма понадобится пленка 3) Накройте картинку пленкой . Нанесенные полоски должны
с анимационной решеткой, стол, немного терпения, ну и ко- располагаться вертикально. При неправильном размещении
нечно же, журнал " Популярная ме х аника", который вы дер- нашей те х нике не грозит поломка , но гарантировать качест-
жите сейчас в рука х. во анимации мы не сможем .
2) Положите журнал на стол. Желательно сделать это так, 4) Прижав плен к у к странице, медленно проведите ею справа
чтобы пленку можно было припожить к странице достаточ- налево или наоборот- и вы увидите движущуюся картинку. Ее-
но плотно, без зазоров. ли "киносеанс" почему-то не состоялся, попробуйте еще раз .

• АПРЕЛ Ь 2 0 11 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ , НАЯ МЕХАНИКА . 67

11 Р ~ тех~~я~г~иl l 111111111111111 1 111 1 111

кино из полосок
В детстве, изнывая от скуки на уроках, мы с друзьями иногда играли в мультипликаторов . На уголке тетрад­
ного листа рисовали картинку, на следующих - чуть измененные. Затем угол отгибали и постепенно, лист за
листом, отпускали . Странички разгибались, и возникала "анимация". Принцип был идентичен "взрослому" ки­
нематографу- последовательность кадров, нарисованных по отдельности . До совмещения нескольких кад­
ров на одной странице мы не додумались - и не только мы. Однако это возможно Текст: Сергей Сысоев

ПОПУЛЯРНАЯ ИНА . АПРЕЛЬ

68 • POPULAR MECHANICS . 2011.
 111111 1
111 11111 111111 11111111 В ДВИЖЕНИИ 11

АНИМАЦИЯ КАМЕННОГО ВЕКА

О новинках настольной мультипли­
кации нашему корреспонденту пове­ Самая древняя известная нам попытка пере­ две лишние nары ног. Другие части тела nри этом
дать движение средствами графики относится удвоены не были, попыток стереть лишнее тоже
дал Эркен Кагаров. Эркен - человек, к XV-VIII тысячелетиям до н.э. Пленки с nолоска­ не видно, да и качество рисунка не позволяет

весьма известный в профессио­ ми тогда, конечно, быть не могло, как и бумаги. заnодозрить автора в недостатке мастерства.

Художник, живший в те далекие годы в nещере Очевидно, безвестный живописец сделал живот­
нальной среде, художник, дизайнер, Альтамира на севере Исnании, изображая на стене ное восьминагим сознательно, пытаясь передать

победитель разнообразных конкур­ nещеры бегущего дикого кабана, nририсовал ему быстрое движение его конечностей на бегу.

сов и лауреат престижных премий.

А еще- взрослый человек, сохранив­
ший в себе пытливую детскую любо­
знательность, которая у большинства
людей с годами, увы, сходит на нет.
Мало нас придет в голову
использовать
нее, несколько картинок- образую­
щие их штрихи прочерчиваются рядом
с небольшим сдвигом. При наложении
пленки с решеткой сверху через про­
в сво­ зрачные промежутки между линиями
тать под решеткой больше фаз ани­
мации. Если мы получаем хотя бы три
фазы, то можно отобразить какое-то
движение, а если их будет хотя бы
четыре, то оно получится достаточно

их взрослых делах, решетки должны быть видны штрихи, естественным.

скажем, муаровый эффект, хорошо
заметный при взгляде на складки тю­
левых занавесок. Но об этом позже,
а пока поговорим о мультиках.
ДВИГАЙ ПЛЕНКОЙ!
Заложенная в технологию идея проста
относящиеся к одному кадру. Сдвиг
пленки вбок закрывает предыдущий
кадр и открывает следующий. Впро­
чем, слово "кадр" в случае с одной­
единственной страницей не слишком
уместно - автор предпочитает назы­
вать их фазами .
Витающую в воздухе идею смог
подхватить не только наш собесед­
ник. Практически так же работает
американский художник Руфус Бат­
лер Седер. Его версия технологии на­
зывается сканимацией (scaпimatioп)
и основана ровно на том же принципе,

почти до очевидности . Чтобы создать Сам принцип - картинка и шторка разве только непрозрачные полоски

анимираванную картинку, нужны со щелями- известен очень давно, го­ пленки шире.

лист бумаги и прозрачная пленка. На ворит Эркен. Новинкой является лишь В варианте Руфуса непрозрач­
пленку наносятся параллельные не­ то, что под ширму с полосками можно ные участки решетки имеют шири­

прозрачные линии определенной тол­ спрятать не одну картинку, а несколь­ ну3/16 дюйма (4,76 мм), а просветы
щины - решетка. На бумаге рисуются ко. Сделать полоски шире, а просветы между ними - l/32 дюйма (0,79 мм) .
штрихи, формирующие картинку. Точ- между ними - уже. Так можно спря-

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ , НАЯ МЕХАНИКА .

69
 11 111111
111 • технологии 111111111111111 1 111 1 111
можность разместить за ним целых

шесть фаз анимации . С одной стороны,

это позволяет делать вполне симпа­

тичные мультяшные сценки, Седером

издана даже книжка с анимираванны­

ми сценками по мотивам "Звездных

войн", на обложке которой мрачно­
вато-черный Дарт Вейдер обменива­
ется бесконечными фехтовальными
ударами с фигуркой, напоминающей
Люка Скайуокера. Вейдер в данном
случае однозначно опознается по

форменной спецодежде, а вот с про­

тивостоящим ему джедаем несколько

сложнее. С другой стороны, большая

плотность информации требует акку­
ратнее и равномернее водить пленкой
по картинке, иначе эффект может ока­
заться не идеальным.

Еще одно важное различие "поло­

сок" из разных частей света состоит
в том, что хотя разработаны они при­
мерно в одни годы и независимо, но

предприимчивый американец свою

сканимацию запатентовал, а Эркен

Кагаров когда-то посчитал картинки
забавными, но не стоящими подобных
хлопот. Впрочем, в истории техники
похожих примеров - море .
ПОЙМАТЬ ПТИЧКУ ВЗГЛЯДОМ

Анимация основана на nрисущей визуальному в 1828 году во Франции Полем Роже. Изобрета­
ВОЗВРАЩАЯСЬ К ИСТОКАМ восприятию человека инертности: если показыва­ тель показал зрителям диск, на одной стороне

На столе лежит лист бумаги с на­ емые картинки меняются достаточно быстро, мы которого была нарисована nустая клетка, а на
продолжаем ВИдеть" предыдущую еще какое-то
11
другой - nтица, разумеется, без клетки. При
печатанными штрихами, в которых время после того, как она убрана , и за это вращении диска вокруг оси у зрителей созда­
время взгляду можно "nодсунуть" следующую. валась иллюзия совмещения картинок - птичка
угадывается силуэт лошади со всад­
Вnервые этот nринциn был nродемонстрирован оказывалась заточенной в клетку.
ником. Движение пленки - и лошадь
переходит в галоп. Выбор сюжета не
случаен- почти такой же мультик
в 1877 году снял американский фото­
граф Эдвард Мэйбридж, считающийся
с тех пор одним из предтеч кинемато­

графа. Правда, Мэйбридж использо­

вал целых 12 фотокамер, по очереди
снимавших скачущую лошадь , и полу­

чил в итоге дюжину фотографий .

В нашем "мультике" кадров все­
го четыре. Тем не менее движения
героев Эркена из разных сюжетов
выглядят вполне естественными - ло­

шадь скачет, бетономешалка вертит­

ся, а огромный краб грозно щелкает
клешнями. Правда, чтобы добиться
нужного эффекта, скорость сдвига
~
пленки должна быть равномерной,
~
а линии решетки- параллельными
"'
"'
ii'
штрихам картинки .
g
I

Q_

.........I .......,... """'"'" .'"' "' ,. ,~

 НОВ IЙ DOVE
ДЛЯ МУЖЧИН

www.dovemen.ru

Dove Men+Care -
мужская линия для ухода Dove
ОЩУТИТ~ КОМФОРТ] ~
[ ВАШЕИ КОЖЕЙ !
-!2
 11 111111
111 • технологии
Линии рисунка не обязательно
должны быть в е ртикальными . Если,
например, наклонить и х под у глом 45°,
то смена кадров немного замедляется.
При т о й же скорости протаскивания
плен к и цветы на поздравлении с Вось­
мым марта цветут красивее.
Наконец, штри х и на картинке со­
всем не обязательно должны быть
прямыми . Если изогн у ть некоторые
из ни х , то наложение решетки
муаровый эффект- идея, заимство­
ванная у тюлевой занавески, упомя­
нутой в начале статьи . Решетку можно
двигать и вращать, выявляя скрытое
в кажущейся неразбери х е изображе­
ние. Таким образом можно "зашифро­
вать" анимацию, надпись, да и вообще
любой графический объект. А как зто
выглядит на деле , можно увидеть на
следу ющи х страница х жу рнала .
111111111111111 1 111 1 111
~111111/IIIIIIIШIIIИ ,
~1111111111111 ~ 11111111111111111
1!111111
IШ 111111~1111111~ 111
ВНАЧАЛ Е БЫЛО ПАРИ ...
Упомянутый в нашей статье американ­
ский фотограф Эдвард Мэйбридж за­
служивает хотя бы краткого отдельного
рассказа. Уроженец Англии, проживший
большую часть жизни в США, был
нанят бывшим губернатором Кали ­
форнии и железнодорожным магнатом
Лиландам Стенфордом для выполне­
ния довольно забавной эксцентричной
работы . Губернатор поспорил со своими
дает друзьями о том, отрывает скачущая
галопом лошадь от земли все ноги или
всегда опирается о землю хотя бы од­
ной из них . Сегодня этот спор кажется
смешным, но тогда возможности уве­
ренно разрешить его не существовало:
человеческий взгляд не успевает сле­
дить за перемещениями копыт. Размер
пари составлял $25 000 - огромные по
тем временам деньги .
Мэйбридж бился над выполнением
прихоти заказчика несколько лет,
пм
~1
~11111111111111111111/111
постепенно усложняя методику съемки.
В 1877 году лошадь с наездником
проскакала галопом вдоль 12 последо­
вательно заснявших ее фотокамер. По ­
лучившаяся последовательность кадров
впервые запечатлела движения лошади
через равные и небольшие промежутки
времени . Позднее были сделаны такие
же короткие "ролики", из нескольких
кадров каждый, запечатлевшие других
животных, людей и рисованные картин­
ки - почти мультфильмы.
Следующим шагом стало создание
специального прибора, названного
зоопраксископом -своего рода про­
ектора, позволявшего воспроизводить
отснятые кадры последовательно. До
изобретения кино оставалось всего
ничего- упростить и автоматизировать
съемку, но Мэйбридж до этого решения
не дошел, уступив пальму первенства
братьям Люмьер .
 11 111111
111 • технологии 111111111111111 1 111 1 111

КОЛЕСО
НА КОЛЕСЕ
Чего только не выдумывали изобретате­
ли конца XIX - начала ХХ века в поисках
новых конструкций и путей оптимизации
старых. Иногда, глядя на фотографии
исторических паровозов, вспоминаешь

фильм "Назад в будущее" и даже удив­

ляешься, что изображенное чудо- это не
машина времени, а всего лишь паровой
локомотив. В общем, однажды американ­
ский инженер Холман подумал, что ста­
вить паровоз напрямую на рельсы - это

очень просто . И усложнил задачу.

Конец XIX века был периодом бурного

развития железнодорожного транс­

порта. В США ежедневно прокла­

дывались километры (точнее , мили)
железныхдоро~сетьпокрываладикие

западные земли, требавались новые

локомотивы и вагоны. Количество па­ а на дополнительных тележках; через лас~ конкуренция в железнодорож­

ровозостроительных компаний росло фрикционную передачу они переда­ ной отрасли в те годы была бешеная.
как на дрожжах, причем многие из них вали вращательный момент ведомым И дела у крошечной компании Holmaп
за свою историю построили один-два колесам тележек, которые, в свою оче­ шли очень плохо. Вместо того чтобы
пароваза - и разорились. У публики редь, уже контактировали с рельсами. гнаться за прогреесом и пытаться пре­

каждая новая техническая новинка Ширина колеи оставалась обыкновен­ взойти остальных, господин Холман
вызывала восторг и уверенность в том, ной - 1435 мм. принял другое , довольно рисковое ре­

что именно это - паравоз будущего. Никакого выигрыша усложнение шение. Он купил старый паравоз типа
Но в 1887 году на Нью-Джерсийской не приносило, только сопротивление 4-4-0 (будем пользоваться американ­
железной дороге появилось нечто за счет трения становилось больше, ской классификацией), поставил на
совершенно необыкновенное. Новый а риск поломки увеличивалея (чем колеса фрикционные ободья, помес­
паравоз компании Holmaп Locomotive больше деталей - тем скорее сломает­ тил полученную красоту на тележки,

вызывал у инженеров и механи­ ся конструкция) . Логически объяснить все подогнал - и запустил паравоз по

ков недоумение, причину создания уродца мог разве ветке Нью-Джерсийской дороги. Ко­
а у простого лю- что сам Уильям Дженнингс Холман, нечно, диковина привлекла внимание .

да - море эмоций и слепую веру в про­ владелец Holmaп Locomotive Сатрапу. Холман рекламировал свой паравоз
гресс. С виду диковинка напоминала Гораздо позже, в 1895 году, Холман как мог. Он проводил многочисленные
обыкновенный паравоз типа "Амери­ даже запатентовал свое "изобрете­ презентации, покупал целые газетные

кен" (2-2-0 по советской классифика­
ции или 4-4-0 по американской), но ее
колеса не касались рельсов вовсе ...
Собственно, это и был обычный
4-4-0, просто модернизированный
предприятием Holmaп . Колеса удиви-
ние" (US 546153); проблемы у него полосы, половина страны была увешана
возникли разве что с обоснованием рекламными плакатами. Зевакам Хол­
полезности конструкции, ведь техни­ ман объяснял (употребляя совершен­
чески паравоз Холмана был безуслов­ но абсурдные с точки зрения физики
но новаторской идеей . утверждения), что данная конструкция
Итак, что же за подноготная была приведет к трехкратному увеличению

---1-~лоной МОШИНО> СОООЛИ не НО релосо"-1 у паравоза Холмана? Как уже говори- скорости при той же мощности парово
t -

74 1 •"""'"''ш +шн О оооош """'"'" О шщ '""О

 111111 1
111 11111 1111111 11111111 В ДВИЖЕНИИ 11

ЛЕДЯНОЙ ЛОКОМОТИВ
НАТАНИЭЛЯ ГРЮ
Граница между паровозом и паро­
вым трактором очень тонка: пер­

вый идет по рельсам, а второй -

по любой поверхности. Кажется,
поставь локомотив на шины или

гусеницы, и он перестанет быть

представителем железнодорожно­

го транспорта. д в 1861 году англи­

чанин Натаниэль Грю спроектиро­
вал и построил при участии фирмы
Messrs. Neilson & Со. паровоз ... на
полозьях! Грю незадолго до этого
был в России, где был потрясен
количеством снега и тяжелыми до­

рожными условиями. Локомотивы

откровенно буксовали на засне­
женных рельсах. И Грю придумал
паровоз, специально предназна­

ченный для России.

Замечательное (и наивное) изоб­

ретение Грю имело длину 15 фу­
установки, а большее количество точек пишет, что одна его знакомая по име­ тов и при зтом весило около 12 т,
соприкосновения с рельсами позволит ни Марион Френч вложила в акции а передвигаться должно было на

избежать проскальзывания колес, и это Холмана с трудом скопленные $570 задних колесах с короткими сталь­

тоже будет работать на увеличение и следующие 20 лет ждала, когда же ными шипами для лучшего сцеп­

скорости и уменьшение пустых затрат ей начнут выплачивать дивиденды. ления. д вот спереди вместо колес

мощности. Наконец, кульминацией Многие газеты привлекали техни­ были установлены сани, которые,
рекламной кампании было предложе­ ческих специалистов, чтобы те про­ по идее Грю, прекрасно могли
ние быстро и легко "усовершенство­ комментировали явление. Сначала скользить по заснеженной доро­

вать" любой существующий паровоз, большинство сходилось на том, что ге, тем самым расчищая путь для

превратив его в холман-тип. Конечно, Холман - безграмотный самоучка, не ведущих колес. Уже по доставке
такую услугу оказывала только Holmaп понимающий законов физики. Лишь в Москву паровоз был оборудован
Locomotive Соmрапу. после того как он исчез со всеми вы­ закрытой кабиной с подогревом,

И самое главное: Холман выпустил рученными деньгами, оставив паравоз подведенным от парового котла.

акции на сумму от $25 до 100- на об­ в наследство представителям Нью­ Как ни странно, Россия приняла
щую сумму $10 млн (по крайней мере Джерси, стало понятно, что он в пер­ проект, и паровоз Грю был при­
так было заявлено). Обратите внима­ вую очередь гениальный мошенник. обретен купцом Солодорниковым,
ние- конец XIX века, на пару долларов Локомотив стал известен под назва­ которому исправно служил всю

можно неделю прожить. И в то время нием "Абсурд Холмана" . зиму 1861/62 года - правда, не
как инженеры и железнодорожники Но в 1894 году Холман внезапно на железной дороге, а на речном

~ трубили о мошенничестве, Холман вернулся (видимо, деньги кончились) льду, перевозя груз и пассажиров.

~ продал почти все акции - их покупа- и заказал локомотивастроительной Далее след локомотива теряет­

~ ли простые люди, ничего не понимав- компании Baldwiп Locomotive Works аж ся в истории, хотя, по некоторым

~ шие в физике и механике, зато легко три паравоза своей системы, заплатив данным, уже следующей зимой он

~ ведущиеся на рекламу. Энгус Синклер вперед только за один. Система была провалился под лед и остался там

~ 1 ' "оей '""' "Роо'и'" ""'омооиео" немного другая. Направляющие коле- навсегда .

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ НАЯ МЕХАНИКА •

75
 11 111111
111 • технологии 111111111111111 1 111 1 111

ПАРОВОЗ ХОЛМАНА

////////////////
Первый паравоз
системы Холмана
(1887) представлял
собой обычный тип
4-4-0, поставленный
на дополнительные
тележки. Во втором
пеколении "холма­
невского абсурда"
(1897) на тележках
располагались только
колеса спаренных
(ведущих) осей.

са стояли непосредственно на рельсах,
а на тележках покоились только две
ведущие оси . Да и тележки были не­
сколько другой конструкции и схемы
зацепления; патент на нее Холман то­
же получил - в 1898 году (US 597557).
В итоге за заводские ворота тремя го­
дами спустя, в 1897 году, вышел все­
го один Baldwiп системы Холмана. Но
даже на нем Холман успел неплохо
подзаработать, снова выпустив серию
акций новообразованной The Holmaп
всего, принадлежал однофамильцу,
потому что к тому моменту Холману
было как минимум 90 лет. Во времена
второй кампании по объегориванию
населения он выглядел примерно на
60. В патентах указано, что проживал
он то в Миннесоте, то в Индиане, то
в Канзасе . А больше о нем толком ни­
чего и неизвестно.
Но в истории техники Холман оста­
нется как изобретатель самого абсурд­
ного в мире паровоза. И, пожалуй, как
А Большая западная железная дорога
в Великобритании в течение длитель­
ного времени (до 1892 года) и вовсе
имела ширину 2140 мм . Конструкция
Laferrere была одной из попыток сде­
лать переход от одной ширины колеи
к другой.
Верхняя часть локомотива пред­
ставляла собой обычный паравоз ти­
па 0-6-0 для дороги с шириной колеи
1000 мм. Если же возникала необхо­
димость пустить паравоз по колее

Locomotive апd Speediпg Truck Со и со человек, который очень ловко всех об­ 1435 мм, то тележки просто менялись
свистом их реализовав. После очеред­ манул. Причем дважды . местами: верхняя шла вниз, а ниж­

ного исчезновения Холмана злосчаст­ няя- вверх . Более того , устройство

ный паравоз переделали в обычный ПАРОВОЗ ЛАФЕРРЕРА позволяло сменить колею, не останав­

4-4-0 и отправили искупать свое по­ Холман не был первооткрывателем ливая паровую машину! Надо сказать,
зорное прошлое в Канзас. идеи размещения одного колеса над что с точки зрения механики кон­

Холман не пропал окончатель­ другим. В далеком 1850 году фран­ струкция Лаферрера гениальна, тем
но и бесповоротно . Чуть позже, цузская фирма Eпtreprise Geпeve более для середины XIX века. Другой
в 1904 году, он получил патент на Laferrere изготовила в единственном вопрос в том, что она, по сути, никому

составной трехчастный железнодо­ экземпляре не менее оригинальную не пенадобилась и на этом разработка

рожный рельс, который так и не смог конструкцию. прекратилась.

нигде пристроить. В защиту Холма­ Проблема заключалась в том, что Паравоз Лаферрера окутан тай­
на нужно сказать, что инженером он в середине XIX века не было стандар­ ной со всех сторон. Патентов на эту
был неплохим- суммарно получил та на единую ширину колеи. В общем­ констру к цию не существует, до на­

семь патентов на различные усовер- то, и сегодня в разных странах мира ших дней дошло одно - единственное

шенствования для железной дороги железнодорожная колея может иметь изображение системы, и даже назва- "'~

-f"' """"",
(с 1856 по 1904 год). Еще один па-
1926 соду,
разную ширину - от 610 до 2000 мм
ио щ e<op:_f~"' '""'"А""" жел""'" дорос).
ние производителя считано с бляшки,
'орошо оидиой ио "Р'"""· Соиш· l i
~

76 1 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •

 111111111111111 1 111 1 111

ПАРОВОЗ ФОНТЕЙНА
/////////////////
В отличие от хитроум­
ного мошенника Хол­
мана, инженер Юджин
Фонтейн искренне верил
в функциональность
своей конструкции.
В принципе, она и функ­
ционировала, только
выигрыша не давала
ни в силе, ни в скорости.
В 1881-1882 годах успели
построить три пароваза
такой схемы.

ние "инженер Лаферрер" встреча­ сти доступно только через увеличение К сожалению, Фонтейн несколько
лось в той самой статье из Scieпtific количества подаваемого топлива, что заблуждался, что и было доказано за
Americaп от 1888 года, для которой ведет к дополнительным затратам,­ несколько лет эксплуатации пароваза

паравоз и был перерисован из какого­ писал Фонтейн. - Моя конструкция на дороге Сапаdа Southerп Railway,
то французского издания (вероятнее позволит разрушить иллюзию невоз­ для которой он был создан. В от­
всего, Geпie Civil). можности движения по другому пу­ личие от Холмана, который, вполне
ти ... " Он сделал свой вывод на основе вероятно, вдохновился именно иде­

ПАРОВОЗ ФОНТЕЙНА того, что вращение ведущего коле­ ей детройтского инженера, Фонтейн
Наконец, стоит рассказать еще об од­ са большого диаметра (72 дюйма), искренне надеялся усовершенство­

ной удивительной конструкции, извест­ причем не подверженного давлению вать паровоз. Его система оказалась
ной сегодня как "Уродец Фонтейна". массы паровоза, требует меньших не лучше и не хуже обычной и потому
В 1881 году компания Graпt затрат энергии , нежели обычная схе­ была экономически нецелесообразна
Locomotive Works (Патерсон, Нью­ ма. Нижнее фрикционное колесо (ве­ ввиду технологической сложности.

Джерси) построила для канадской же­ домое), размещенное на той же оси, Впоследствии уникальный паравоз
лезной дороги уникальный локомотив, что и соприкасающееся с рельсами, был перестроен в обычную рабочую
спроектированный детройтским ин­ имело диаметр меньший, 56 дюймов, лошадку типа 4-2-2.
женером Юджином Фонтейном. Этот что также уменьшало затраты и поз­ Впрочем, по системе Фонтейна
локомотив наделал много шуму и еще воляло развить большую скорость. на первых порах, в 1882 году, бы­
несколько лет привпекал внимание как Наконец, система Фонтейна повыша­ ло изготовлено еще два паровоза :

инженеров-механиков, так и праздной ла безопасность движения. Железные первый - для Peппsylvaпia Railroad,
публики . дороги США были, не станем скры­ второй- для Wheeliпg апd Lake Erie
Ведущее колесо локомотива Фон­ вать, довольно корявыми (особенно Railroad. Все подобные паравозы ак­
тейна располагалось на уровне бой­ на западе), и нередко поезда сходили тивно эксплуатировались.

лера и посредством фрикционной с рельсов просто по причине низко­ Подводя итог, можно сказать, что
передачи вращало колесо, непосред­

ственно движущееся по рельсам. Сам

го качества укладки . Фонтейн разнес
систему привода и ведущие колеса,
человеческое воображение безгра­
нично. И какой бы абсурдной ни ка-
~
Фонтейн утверждал, что данная раз- что серьезно уменьшало обратное залась с первого взгляда та или иная
~
работка позволит заметно увеличить воздействие кривой дороги на при- конструкция, стоит создать ее хотя бы
"'"'
а'
g

-f
скорость паровоза . "Сегодня мы име- водные рычаги , повышая надежность для того, чтобы прогресс не останав- I

~~:'"У'"'ю, '"'А' У""'"'"" ,,о,толсо"""0''' '0""'У':::...........~:::::'.~:,~:.,~:::::"............ '

 11 111111
111 • технологии 111111111111111 1 111 1 111

Двадцать первый век на дворе .

ПВИГАТЕЛИ Традиционная схема двигателя

внутреннего сгорания существу­

ОРИrиНАЛЬНЬIЕ ет уже более века, но прогресс

остановить невозможно . Инжене­

И УДИВИТЕЛЬНЬIЕ
ры находятся в постоянном поис­

ке новых идей. И порой эти идеи

не столь безумны, как кажется
на первый взгляд ...

ДВИГАТЕЛЬ СКУДЕРИ: ДВЕ ПАРЫ

ЛУЧШЕ ЧЕТЫРЕХ ЕДИНИЦ?
В основу концепции двигателя , при ­
думанного Кармело Скудери , амери­
канским автоме х аником-самоучкой,
положен принцип разделения цилин­

дров на рабочие и вспомогательные.

В отличие от с х емы Отто , в двигате­
ле с разделенны м циклом SCC (Split-
Cycle Combustioп) на
каждый оборот вала

д в иГАТЕл ь Производство двигателей системы Кармело Скудери

мож но легко организовать на любом моторострои­
С К У Д Ер И тельном предприятии с использованием традицион-
ны х узлов. Но нуж но ли это производителям?

111111 llllltllllll 1111111 IIIIIIIIIIIJIIII IIIIIIIIIIIIIII_III

ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . АПРЕЛЬ
80 • POPULAR MECHANICS . 2011 .

111 11111 111111 111 11111
LOTUS
OMNIVORE
приходится один рабочий такт. Всnо­
могательные цилиндры, в которых
поршень сжимает воздух, соединяются
с основными через перепускные кана­
лы . В каждом из каналов находится по
два клаnана - компрессионный и рас­
ширительный. В пространстве между
ними воздух достигает максималь­
ного уровня сжатия. Вnрыск тоnлива
в камеру сгорания рабочего цилиндра
происходит одновременно с открыти­
ем расширительного клаnана, а зажи­
гание - nосле прохождения nоршнем
верхней мертвой точки. Волна газов
как бы догоняет его, исключая дето­
нацию смеси . В ходе виртуальных ис­
nытаний рядного прототиnа двигателя
Скудери было выявлено, что он очень
стабилен . Коэффициент отклонения
nараметров рабочих тактов от сред­
ней величины в наиболее " nроблем­
ной " зоне оборотов - от холостых до
полутора тысяч - у SCC почти вдвое
ниже, чем у ДВС Отто : 1,4% против
2,5. На первый взгляд зто немного, но
для профессионалов разница огром­
на. Данный показатель говорит об
очень высоком качестве смеси
нейшей ее дозировке. Безнаддувный
четырехцилиндровый рядный
гатель Скудери на 25% экономичнее
обычных аналогов по мощности, а
его оригинальная гибридизированная
версия Scuderi Air-Hybrid - на 30-36%.
В Air-Hybrid предварительное сжатие
воздуха в пневматическом аккумуля­
торе-ресивере происходит во
торможения автомобиля. Затем воз­
дух подается в перепускной канал,
снижая нагрузку на поршень вспомо­
гательного цилиндра .
В 2011 году компанией будет пред­
ставлен двигатель второго поколения
с V-образной архитектурой, в котором
перепускные каналы будут сделаны
в виде отдельных модулей . В первой
версии- с цельнолитой головкой- они
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS .
111 11 1 1
В ДВИЖЕНИИ 11
1
Вряд ли Lotus Omnivore когда-либо станет
основным силовым агрегатом для автомобиля.
Но в качестве всnомогательного - наnример,
генератора -он вnолне nодходит.
находились в стенке между парами ци­
линдров . V-образная схема позволяет
улучшить доступ к ним со стороны ре­
сивера и обеспечить более эффектив­
ное охлаждение узла . По прогнозам
ученых научно-исследовательского
института Саутвест, которые вплотную
занимаются доводкой виртуальной
модели рядного двигателя, разница
в КПД между такой "четверкой " и рав­
носильным мотором Отто достигнет
50% . Небольшой вес, отличная удель­
ная мощность (135 л.с. на литр объ­
ема) и технологическая простота SCC
делают его весьма перспективным для
внедрения в жизнь. Известно, что при­
стальный интерес к нему проявляют
сразу несколько игроков высшей лиги
мирового автопрома, а также произво­
дители комплектующих . В частности, сированной топливовоздушной смеси
знаменитая компания Robert Bosch. обеспечивает система прямого впрыс­
Президент Scuderi Group Сэл Скудери ка Orbltal FlexDI с двумя инжекторами ,
уверен , что уже через три года детище а параметрами отвода отработанных
его отца пойдет в серию . газов управляет патентованный улав­
ливающий клапан CTV (Charge Trapping
LOTUS OMNIVORE Valve). Похоже, британцам удалось то,
Кто сказал, что два такта оста­ к чему стремятся все разработчики ин­
и точ­ лись в прошлом? Инженеры Lotus новационных ДВС: в цикле стендовых
Eпgiпeering считают, что потенциал испытаний Omпivore уверенно поддер­
дви­ двухтактных движков серьезно недо­ живал режим сгорания HCCI даже на
оценен автопроизводителями, а про ­ оборотах холостого хода и в "красной
жорливость - всего лишь миф. Они зоне" . Конструкция Omпivore замеча­
прогнозируют их триумфальное воз­ тельна еще и тем, что его блок и голов­
вращение в 2013 году под капоты се­ ка отлиты в одной цельной детали.
рийных автомобилей. В 2009 году Согласно спецификации, концепт
в Женеве компания представила кон­ на 10% экономичнее атмосферных
время цептуальный 500 - кубовый двигатель бензиновы х двигателей равной мощ­
Omпivore, работающий на любом виде ности, а по чистоте выхлопа легко до­
жидкого топлива. Моторчик блещет тягивает до нормативов Евро-б . Если
сразу несколькими инновационными Lotus сможет заинтересовать авто­
технологиями, главная из которых­ производителей, то потомки концеп­
изменяемая степень сжатия при помо­ туального Omпivore станут первыми
щи подвижной верхней стенки камеры кандидатами на роль бортовых гене ­
сгорания. В зависимости от вида топ­ раторов для электрогибридов . Для
лива и нагрузки сжатие в Omnivore мо­ этого у них есть всё: неприхотливость,
жет изменяться в диапазоне от 10 до предельная компактность и высокая
40 к одному. Приготовление сбалан- энергоемкость .
ПОПУЛЯ НАЯ МЕХАНИКА .
81

ECOMOTORS ОРОС
Среди компаний, пытающихся отпра­
вить классический ДВС на свалку, аме­
риканская Ecomotors стоит особняком
не только из-за экстравагантности
своих идей . Работу над сверхмощным
оппозитным двигателем ОРОС благо­
словили титан венчурного бизнеса Ви­
нод Хосла и миллиардер Билл Гейтс.
В совет директоров крохотной компа­
нии входит несколько персон, имена
которых служат пропуском в закры­
тый клуб автопроизводителей, а стен­
ды Ecomotors стали привычными на
самых элитных мировых автосалонах.
Оппозитный двухтактный двухци­
линдровый модульный ДВС под назва­
нием ОРОС был придуман еще в конце
1990-х годов профессором Петером
Хоффбауэром, долгое время рабо­
тавшим главным мотористом в ком­
пании Volkswagen. Суперкомпактный
дизель Хоффбауэра демонстрирует
беспрецедентно высокую удельную
мощность порядка 3 л . с. на килограмм
массы. Например, стокилограммовая
"труба " выдает 325 л.с. и 900 Нм кру­
тящего момента . При этом КПД ОРОС
вплотную приближается к 60%, вдвое
выигрывая у современных дизельных
моторов со сложным наддувом. Одна
из главных "фишек" этого оппозит-
~_"_'" - ,о,мож,ош сосшлш ю
82
111111111111111 1 111 1 111
.... ..
.......
.......
ECOMOTORS
ОРОС
Одним из основных преимуществ конструкции про­
фессора Хоффбауэра является возможность " наде­
вать" на коленвал все новые и новые пары цилиндров,
получая нечто вроде модульного двигателя.
отдельных модулей, каждый из ко­ ре Ecomotors проводятся стендовые
торых является полноценным двига­ испытания шестого поколения дви­
телем, силовые установки рядной 4-, гателя, которые завершатся в начале
б- и В-цилиндровой конфигурации. 2012 года. И зто будет уже не очеред­
Парадоксально, но при всей своей ной рабочий прототип, а агрегат, пред­
заряженности ОРОС работает на до­ назначенный для конвейера. Впрочем,
вольно скромных степенях сжатия интерес к разработке имеется не
в пределах 15-16 к одному и не требу­ только у автомобилистов, но и у во­
ет специальной подготовки топлива. енных, производителей авиатехники,
В принципе ОРОС- это труба с дву­ строителей и горняков. Запланирова ­
мя парами поршней, совершающими но производство сразу четырех типов
одновременные разнонаправленные модулей ОРОС с диаметрами поршня
движения. Пространство между па­ 30, 65, 75 и 100 мм.
рой - камера сгорания. Шатуны с не­
обычно длинной ножкой соединяют IRIS
поршни с центральным коленчатым Для многих людей наблюдение за
валом . В центре камеры установлена причудливо движущимися, вращаю­
форсунка системы впрыска, а впуск­ щимися и пульсирующими механиз ­
ные и выпускные порты расположены мами успешно заменяет таблетки от
в области нижней мертвой точки цен­ стресса. Завораживающее глаз дети­
тральных поршней . Порты заменяют ще ученого, изобретателя и предпри ­
сложный клапанный механизм и рас­ нимателя из Денвера Тимбера Дика,
предвал . Важный элемент конструк­ трагически погибшего в автокатас­
ции -электрический турбонагнетатель трофе в 2008 году, можно отнести
с предварительным подогревом воз­ к гомеопатическим средствам этой
духа, заменяющий, в частности, при­ категории. Но двигатель внутренне­
вычные калильные свечи . В момент го сгорания IRIS (lnternally Radiatiпg
запуска турбина подает в камеру сго­ lmpulse Structure), несмотря на всю
рания заряд сжатого воздуха, нагре­ свою оригинальность, вовсе не пус­
того до l00°C. По словам президента тышка. Защищенный со всех сторон
компании Дональда Ранкла, бывшего патентами, он был отмечен премиями g
"'
вице-президента Geпeral Motors, в на- за инновации от NASA, нефтяной кор- I
сооощее '''"', шбсо"""ом оещм- оороц" CoooшPhillip>' ""'""'осо 1 i
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.
 AМВASSADE DE FRANCE
ENRUSS\6

1популярныu ЖУРНАЛА
-
- ПоnуАИрнан
Л8KT0pUU Механuка

ЛЕКЦИИ В МАРТЕ:

Зачем
человеку эмоции?
ЛЕКТОР: СЕРГЕЙИСАЙЧЕВ
к.п.н, ведущий специалист
в области психофизиологии

1 I<ак устроен мозг:

революционные знания
л Е к тоР: КАТРИН ВИДАЛЬ
нейробиолог, директор по научным
исследованиям Института Пастера

Лекция про йдет в рамках Х ц икл а фра нцузских л екц ий «Д иалоги о н а у ке >>

I<ак мы
слышим запахи?
л Е к т о Р: ПАВЕЛ БАЛАБАН
профессор, директор Института
высшей нервной деятельности РАН

Отмена старения -
ЭТО ВОЗМО)КНО

ЛЕКТОР: МАКСИМСКУЛАЧЕВ
к. б. н, заместитель руководителя
проекта "Ионы Скулачева"

подробности на popmech.ru начало в 19 :30

Большой зал кинотеатра ЗSММ
Москва, ул. Покровка, д . 47/24
билеты в кассах кинотеатра

cooiE?nnections L!Vf JOU RNAL"

--- ~ ~.".,1~
 11 111111
111 • технологии 111111111111111 1 111 1 111
Основная "фишка" конструкции двигателя Отличие роторно-лопастного двигателя
IRIS lris- высокая полезная площадь "поршней"
РЛДВС от всех остальных, упомянутых в матери­
лепестков. Неподвижные стенки занима­ але, заключается в том, что он находится
ют всего 30% от общей площади камеры в считанных миллиметрах от серийного
сгое_ания, что позволяет заметно повысить производства . На 2011 год намечены испы­
КПЦ двигателя. тания российского "ё-мобиля" с подобным
двигателем, а с 2012 года - и серия.

гиганта Dow Chemical . Двухтактный клапанах происходит впрыск топлива РЛД- это цилиндр, внутри которого
ДВС с изменяемой геометрией и пло­ и зажигание . Расширяясь, раскален­ на одной оси установлены два ротора,
щадью поршня, согласно расчетам, ные газы раздвигают лепестки-порш­ с парой лопастей каждый . Лопасти де­
имеет КПД 45%, компактные размеры ни, что, в свою очередь, приводит лят пространство цилиндра на рабочие
и малый вес. Кроме того, в случае при­ к повороту валов. В верхней мертвой камеры; в каждой совершается четыре
нятия его на вооружение автопроиз­ точке открываются выпускные кла­ рабочих такта за один оборот вала.
водителями покупателю не придется паны. Затем все повторяется снова Сложность синхронизации обусловле ­
переплачивать - цена агрегата будет и снова. Довольно простой редуктор на в первую очередь неравномерным

не выше, чем у обычных бензиновых превращает колебание шести валов движением роторов друг относительно

моторов. во вращение главного вала. друга, их "пульсацией".

Как считал Дик, в стандартной паре Но как только на свет появил­
"камера сгорания - рабочая поверх­ РОССИЙСКИЙ РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ся компактный и удобный механизм
ность поршня" самым слабым местом Роторно-лопастной двигатель синхронизации, РЛД сразу обрел
является постоянная площадь кон­ (РЛДВС) - это вовсе не разработка серьезную серийную перспективу.
такта. На головку приходится всего XXI века. Его конструкцию придумали Самое интересное и приятное, что
25% общей площади камеры. В кон­ еще в 1930-х, и с тех пор не проходило разработали такой механизм в Ро~
цепции IRIS шесть поршней, представ­ и десятилетия без появления очеред­ сии, в рамках нашумевшего про­

ляющих собой стальные, изогнутые ного патента на новый РЛД. Самым екта "ё-мобиль". Энергоустановка
волной лепестки, имеют полезную известным был, пожалуй, двигатель "ё-мобиля" весит всего 55 кг
площадь почти в три раза больше­ Вигриянова, созданный в 1973 году. (35 - двигатель с синхронизатором,
неподвижные стенки камеры занима­ Но попадать в серию РЛД никак не 20 - электрогенератор), а мощность
ют лишь 30% площади . хотели. Основной проблемой была может выдавать порядка 100 кВт, хо­
Воздух поступает в камеру сгора­ сложность синхронизации валов ро­ тя для серийных моделей ее ограничат

ния через впускные клапаны, когда торов и тем более снятия с них мо­ 45 кВт (60 л . с.) . Помимо компактности,
лепестки находятся на максимальном мента - во времена слабого развития РЛД характеризуется возможностью
удалении от центра. Одновременно электроники синхронизатор занимал масштабирования. Его можно спо­
через открытые выпускные клапаны чуть ли не целую комнату; РЛД мог койно увеличивать в размерах вплоть
удаляется отработанный газ. Затем использоваться разве что в качестве до малого судового двигателя мощно­

лепестки, колеблющиеся на валах, стационарной силовой установки. стью 1000 кВт. Энерговооруженность
смыкаются к середине камеры, сжи­ Это сводило на нет одно из его глав­ силовой установки "ё-мобиля" ана­
мая воздух. В момент максимального нейших преимуществ - компактность логична двухлитровому 150-сильному
сближения при полностью закрытых и небольшой вес. ДВС традиционной компоновки. пм
1111 ~ a~~~~ll
1
111111111111111 1 111 1 111

111 11111 111111 11111111
КОВАРНОЕ Прием из положения "рукопожатие" демонстрирует, как техника "болевых и контролирую­
РУКОПОЖАТИЕ щих захватов" неожиданно может быть использована в самой обыденной ситуации
ШАГl
Обычное рукоnожатие- исходное nоложение
для эффективного nриема, наnравленного на
болевое воздействие на суставы nальцев руки.
руками, ногами, бросков противника
и собственно самих захватов. Позтому
неудивительно, что каждая школа ушу
имеет несколько своих излюбленных
приемов болевого воздействия для
подавления сопротивления против­
ника. Однако помимо этого в наши
дни существует система, в которой
большое количество техник цинь-на
объединено и структурировано в один
целостный и взаимосвязанный ряд.
В цинь-на способ болевого воздей­
ствия и контроля над противником
возведен в абсолют и вся подготов­
ка, вся стратегия и тактика примене­
ния приемов подчинены идее полной
власти над ситуацией в рукопашной
схватке. В итоге искусство болевых
захватов и контралей с определен­
ного времени стало самостоятельной
дисциплиной, которую можно изучать
отдельно от всей техники ушу.
ОТТОЧЕНО ВЕКАМИ
Истоки цинь-на, по оценкам исследо­
g;
вателей, уходят в глубокую древность.
~ И несмотря на то что история Востока
~ вообще и Китая в частности изоби-
~ лует мифами и легендами, которые
~
I причудливо перемешивают правду
~'ымыш,"' же мож"о с У"Р'"-
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ
------------------------
ШАГ2
Кисть противника сильно сжимается и с помо­
щью второй руки nереводится в сторону - nоле­
рек туловища. Цель движения -вывести атаку­
емую часть nальцев (безымянный и мизинец) на
исходную nозицию для болевого воздействия.
ностью утверждать, что история этого
искусства насчитывает как минимум
несколько веков.
Внешне система болевых и контро­
лирующих захватов цинь-на выглядит
весьма эффектно. В ответ на атаку
мастер молниеносно хватает нападаю­
щего за руку или ногу, шею или туло­
вище и, воздействуя на уязвимые зоны
и точки тела, проводит болевой залом
сустава, парализует мышцы, лиша­
ет противника сознания и чаще всего
опрокидывает его на землю, приводя
в беспомощное состояние.
Чтобы понять, сколь грозным ору­
жием является система цинь-на,
статочно лишь перечислить основные
разделы ее технического арсенала:
-приемы выворачивания костей;
- приемы разделения мышц;
-приемы перекрытия вен и дыхания;
- приемы воздействия на жизненно
важные точки тела.
ЧЕТЫРЕ СТУПЕНИ СОВЕРШЕНСТВА
Приемы четырех вышеперечисленных
категорий - это своеобразные ступени
совершенствования в "искусстве боле-
вых захватов и контролей". Например,
техника "выворачивания костей"
первая ступень в овладении цинь-на.
НАЯ МЕХАНИКА • ~
111111 1
В ДВИЖЕНИИ 11
ШАГ3
Болевое воздействие на пальцы выполняется
в направлении против их естественных сгибов.
Основная сила контроля идет снизу вверх. Рука
атакуемого выпрямляется, и противник вынуж­
ден от боли nодняться на цыnочки.
Данный тип приемов предусматривает
воздействие на суставы человеческого
тела с целью нарушения их физиоло­
гического функционирования .
"Разделение мышц" - уже более
сложная техника. Суть ее в том, чтобы,
воздействуя на разные мышцы про­
тивника, хитроумными приемами при­
вести их в неработающее состояние,
то есть парализовать. На этом этапе
от практикующего цинь-на требуется
уже более совершенная физическая
и техническая подготовка.
до­
-
J
87
 11 111111
111 • адреналин 111111111111111 1 111 1 111
ВОЗДЕЙСТВИЕ В "искусстве болевых и контролирующих захватов" существуют не только захваты, но
и броски. Основная цель- травмировать противника ударом головы о поверхность пола
НА ПОДБОРОДОК или землю. Смертельно опасная техника!

ШАГ1 ШАГ2 ШАГ3

Суть этой атаки в цинь-на- силовое перегибание
шейного отдела позвоночника назад с целью
бросить противника . Для этого одна рука
Как только руки начали давление на подборо­ Если давление на позвоночник не отпускать
до конца приема, противник точно Прилетит"
11
док и поясницу, к движению
11
ПОдключается"
сгибание корпуса вперед-вниз. Атакующий рыв­ затылком на поверхность пола или землю.

фиксирует поясницу и давит на нее, а вторая
непосредственно отгибает подбородок назад.
Главное, чтобы сила давления была направлена
строго вдоль позвоночника.
ком наклоняется, прочно удерживая давление
на позвоночник .
Это смертельно опасно . В демонстрационном
варианте этой техники давление на позвоночник
прекращается приблизительно за полметра до
падения - противник "приземляется" на спину.

Приемы "перекрытия вен и дыха­

ния" - еще более сложная ступень.
Смысл этой техники понятен уже из
самого ее названия: для победы над
противником необходимо перекрыть
ему доступ кислорода в легкие или

на какое-то время остановить тече­

ние крови в венах и артериях. На зтой

ступени уже изучаются приемы со

смертельным исходом, а знаний, на­ 111 1

выков, практики для овладения зтим

уровнем нужно гораздо больше, чем

для двух предыдущих.
li:
И наконец, четвертая ступень­
1111 111\ ..
"воздействие на жизненно важные •. •• • ••
1· 1! .
1

точки тела". Эта техника связана со

11 1
знанием акупунктуры и традицион­

ной восточной медицины. Ее приемы

основаны на точечном воздействии

на определенные зоны человеческого

тела. Причем, согласно учению ки­

тайских мастеров, некоторые виды левые захваты и контрали служат СЕКРЕТ НЕ ДЛЯ ВСЕХ
воздействия могут выполняться лишь только одной цели - победить в руко­ Однако оружием техника "искусства
в строго определенное время, непо­ пашной схватке за минимально корот­ болевых и контролирующих захватов"
средственно связанное с биоритмами кое время. И, как правило, последствия становится только при определенных

человека, временем суток и т.д. Эта такой победы для противника- это по- условиях. И эти условия естественным ~

;~::::::::: ~·:~~=л:н~~::·,~:,:о:~: ~~~·:~~ Р~~;ноож~~:::, ~т:~Р~::::~ ~ш

ступень - высший уровень в цинь-на,

которого достигают единицы.

Практически все приемы цинь-на тальный исход. Приемы цинь-на очень цинь-на людям с преступными наме-

~__:'nро•ождоюш "лоной болою. Бо- оnосны,'' >ТИМ"'""" не'"'""'"~'"'""'· Во-оер•щ ""' "Р""ы 1 §

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.

88
 111111 1
111 11111 111111 11111111 В ДВИЖЕНИИ 11
требуют "правильных ключей" к пони­
манию техники, и без них хитроумный
арсенал "искусства болевых контра­
лей и захватов" не работает. "Ключи"
к правильной технике есть далеко не

у всех, кто берется преподавать цинь­

на. Это первое препятствие, преграж­
дающие путь к овладению боевым
1111 искусством случайным людям.
Вторая преграда связана с тем, что
для эффективного применения тех­
ники "болевых кантролей и захватов"
необходимо потратить огромное ко­
личество времени ради приобретения
Hl lllll l ll определенных навыков и специальной

111 11111 1 1111 ' физической подготовки.

Практикующий цинь-на должен
хорошо знать анатомические и фи­
зиологические особенности строения
тела человека, владеть правильной

техникой приемов, подразумевающих

Защита от толкающего движения рукой в технике
ЗАЛОМ КИСТИ цинь-на требует не только правильного выполнения строгую геометрию движений для
приема и силы захвата, но и точного расчета времени
правильного приложения силы. Но
и этого недостаточно. Помимо все­
го прочего, у мастера должна быть
абсолютно невероятная сила захва­
та, большая цепкость пальцев и осо­
бым образом укрепленные запястья
и предплечья. Без этого приемы
цинь-на не работают, а достичь пра­
вильного состояния очень непросто,

особенно при отсутствии корректных

методик подготовки.

В итоге цинь-на невозможно изу­

ШАГl
Противник толкает рукой в грудь- кисть атаку­
ющего раскрыта и направлена ладонью вперед .
чить за короткое время, а тратить го­
ШАГ 2
ды жизни на постепенное овладение
Защищающийся одной рукой захватывает кисть
атакующего, сжимает и начинает давить против
всеми секретами этого боевого ис­
естественного сгиба запястья. Вторая рука ло­ кусства согласен не каждый. Особен­
жится на кончики пальцев противника, усиливая

болевое воздействие на суставы. но зто не по вкусу тем, кто стремится

к быстрому проявлению власти над

людьми, или людям с преступными

намерениями.

Для тех же, кто избрал для себя

изучение боевых искусств как образ
жизни, цинь-на подходит идеально,

потому что предполагает постепенное,

неуклонное самосовершенствование,

которое в конце концов дает вам вру­

ки грозное оружие, способное защи­

ШАГ3
Продолжая болевое воздействие, выполняю­
щий прием цинь-на отступает назад, присе­
дает и наклоняется, стремясь привести руку
нападающего максимально вниз к поверхности
пола или земли.
тить человека в опасной ситуации . 1111
Автор - мастер боевых искусств,
ШАГ4
эксперт-инструктор по рукопаш­
В результате быстрого и резкого болевого
ному бою и безопасности, веду-
воздействия на суставы пальцев и запястья
противник вынужден упасть вниз. Иначе по­ щий рубрики "Школа выживания"
вреждений не избежать .
в телепрограмме "Военная тайна"

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ , НАЯ МЕХАНИКА .

8~
 Чертежей ра­
ствовал еще во времена СССР. ввиду прекрасной идеологи­ кеты практи ­

чески нет : все

В далеких 1920-х энтузиасты ческой почвы: первый искусст­ расчеты сдела­

ны на свободно
строили ракеты с твердотоп­ венный спутник Земли, первый
распространяе­

ливными двигателями, но по­ человек в космосе ... мом в сети соф­

те, а итоговая
добные опыты были довольно В современной России с серь­ конструкция

получен а
примитивны - хотя бы потому, езным ракетомоделизмом де­
методом проб
что "взрослое" ракетостроение ла обстоят плохо . Конечно, и ошибок.

находилось в зачаточной ста­ небольшую любительскую ра­

дии. Разработки Циолковского, кету, способную подняться на
Цандера, Королева не 100-150 м, можно
могли послужить осно­
ВЗЛЕТ приобрести или по­
вой - они и сами были всего строить самостоятельно. В рам­
лишь "эмбрионами" настоящей кахфестивалей науки проводятся
космонавтики . Но в 1960-х ра­ и запуски подобных ракет,
кетомодельный спорт получил вот большего закон

90 "!!EXAI<И>tA . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1

ство не позволяет. А вот, к примеру, ной обтекатель- из стеклопластика.
в США существует Национальная ас­ "Я с детства хотел заниматься каким­ Двигатель- гибридный прямой схе­
социация ракетомоделизма, в год нибудь техническим творчеством, мы (твердое горючее j жидкий окис­
проходит до 50 соревнований и фес­ но как-то не сложилось, поступил на литель), горючее - зачерненный
тивалей, и создаваемые энтузиастами юрфак",- улыбается Антон . В прин­ парафин, окислитель - обогащенная
ракеты поднимаются на высоту более ципе, юридическое образование сей­ кислородом газовая смесь.

100 км. В определенных для этого час ему только на руку : преодоление В ракетамоделизме используют­
местах можно запускать ракеты вы­ бюрократических препон - не менее ся химические ракетные двигате­

сотой до нескольких метров, трехсту­ сложное занятие, нежели создание ли- твердотопливные, жидкостные

пенчатые и даже с полезным
на борту (например, фотокамерой
для съемки ближнего космоса).
К чему мы ведем? К тому, что ко­
манда московских ракетостроителей
во главе с Антоном Фастенковым поста­
грузом ракет. В какой-то момент Антон обору­
довал мастерскую, обзавелся станками
и начал строить первую ракету. Подтя­
нулись и другие энтузиасты -Алексей
Юдин, Сергей Каличкин, Александр
Дерябин. И пошло-поехало.
или гибридные (топливо твердое,
окислитель жидкий- или наоборот).
Каждая схема имеет свои преимуще­
ства и недостатки. Например, в ЖРД
удобно регулировать тягу в широ­
ких пределах путем регулировки

вила себе цель не просто строить ра­ Что из себя представляет сегодняш­ подачи компонентов, з ато такой агре­
кеты, а добиться полной легализации няя разработка московской команды? гат требует серьезного )1•••111111
этого хобби и наладить производство Это ракета высотой 2,2 м, диаметром технического подхо­

любительских ракетных двигателей 1О см. Корпус ее выполнен из дюра­ да в плане подбо-

для российских моделистов. ля, хвостовые стабилизаторы и голов-

4 1 Что такое ракета

Ракета московских энтузиастов имеет очень

простую конструкцию. Тем шире поле для даль­

нейших экспериментов и усовершенствований.

5

7 1) электроника системы
спасения

2) вышибной заряд
3) гильза парашюта
4) парашют
S) штуцер для заправки
9 окислителя

б) заправочный вентиль
7) верхняя крышка бака
8) окислитель
10 9) блок инжекторной головки
и зажигания

10) силовая теплозащита

камеры сгорания
11
11) горючее
12) графитовое сопло
12

• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИНА 8

 технологии
давление достигает нескольких сотен
атмосфер. В твердотопливных двига­
телях регулировка тяги осуществля­
ется путем изменения критического
сечения, а это требует механизации
соплового блока; тем не менее они
широко распространены ввиду общей
простоты конструкции (топливный
бак служит одновременно и камерой
сгорания). Основной недостаток РДТТ
в том, что раз стартовавший процесс
горения уже остановить нельзя,
и изготовление твердого топлива
кетомоделистом считается небе за пас­
ным и неоднозначным с юридической
точки зрения процессом. Поэтому
более редкий в мировой практике
гибридный двигатель
выглядит наиболее
приемлемым вариан­
том для России - осо­
бенно в условиях,
когда все его элементы
изготовлены самосто­
ятельно. По сути, это
труба, две заглушки,
заправочный штуцер,
дренажный клапан
и сопло. При наличии
можно сделать за один день .
Из стандартных заготовок в раке­
те- только покупная дюралевая труба,
из которой сделан корпус, да тормоз­
ной парашют, заказанный в США.
Остальное сделано своими руками на
токарных и фрезерных станках в соб­
ственной мастерской.
Первый гибридный ракетный дви­
гатель в СССР был использован на
экспериментальной крылатой ракете,
спроектированной в 1933 году Сер-
92
геем Павловичем Королевым.
густа
1 7 ав­
1933 года она была запущена
на полигоне в Нахабино и достигла
высоты 400 м. Уже в следующем го­
ду усовершенствованный ее вариант
ДОСТИГ ВЫСОТЫ В 1 ,5 КМ.
Сегодня гораздо меньше
низаций занимается гибридными
двигателями, чем ЖРД или
Из российских гасструктур-
ве что Исследовательский
да им. М.В. Келдыша. Тем не менее пер­
ра­ спективы гибридов велики. Наличие
твердого компонента позволяет уп­
ростить конструкцию, а жидкого
здать удобный механизм регулировки
тяги . Другое преимущества - естест­
венная теплоизоляция стенок камеры
сгорания: твердое топливо,
щееся на стенках, изолирует и охлаж­
дает их поверхность. Впоследствии
планируется сделать абляционные
вставки, то есть элементы контролиру­
емого износа. Абляционный материал
будет образовывать слой из низкомо­
лекулярных продуктов на поверхности
камеры сгорания; такой слой не дает
горячим газам омывать поверхность
камеры- это наиболее эффективный
способ теплозащиты. По сути, абля­
ционному материалу выгоднее испа­
риться, чем прогреться (в отличие от
металла), а тепловая энергия тратится
на химическое превращение компо­
нентов . Успешно испытанная в раз­
работанном двигателе, абляционная
защита выполнена из обычной эпок­
сидной смолы ЭД-20 с наполнителем
в виде с иликатных микросфер.
Парафин в качестве топлива был
выбран по причине низкой темпера­
туры плавления: для его испарения
ВПЕРЕДИI ПЛАНЕТЫ ВСЕй 1
МИРОВОЙ ЛИДЕР В ОБЛАСТИ РАКЕТОМОДЕЛЬНОГО
СПОРТА- СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
8 На сегодняшний день в США существует
серьезная структура организаций, которые
занимаются проиэводством комплектующих,
орга­ проведением фестивалей и соревнований,
разработкой технических узлов и т.д.
Национальная американская ассоциа­
РДТТ. ция ракетамоделистов (NAR) существует
раз­ с 1957 года, издает выходящий дважды
в месяц журнал Sport Rocketry и проводит
центр как минимум шесть-семь крупных всеамери­
канских соревнований в год.
8 Например, в марте в Сиэттле прошел большой
фестиваль Nагсоп-2011, а в июне в Калифорнии
состоится следующий - NSL-2011.
- со­ Для вступления в NAR достаточно связаться
с локальной организацией, базирующейся
в конкретном штате, или организовать соб­
ственное подразделение NAR. В последнем
случае ассоциация предоставляет всем
членам новоиспеченной секции бесплатную
находя­ страховку на сумму $ 1 млн- все-таки это
небезапасный спорт, а также кредит на орга­
низацию, аренду помещения и закупку обо­
рудования . Карта клубов на официальном
сайте NAR поражает воображение: в каждом
штате от четырех до шести организаций, все
являются официально зарегистрированными
и имеют собственную площадку под запуск
ракет любой сложности .
8 Стоит отличать обычное ракетамоделирование
от HPR (High Power Rocketry)- моделирования
ракет высокой мощности.
Начиная с определенных баллистических
и мощностных характеристик создаваемые
американскими любителями ракеты попада­
ют в зону влияния другой небезызвестной
организации- Национальной ассоциации
пожарной охраны (Natioпal Fire Protectioп
Associatioп, NFPA). Среди уставных докумен­
тов последней есть специальный кодекс 1127,
регулирующий правила подготовки и запуска
ракет высокой мощности (обычные ракеты
регулируются "младшим" законом 1122).
8 Ракета попадает в категорию HPR при следую-
щих условиях:
в ней используется двигатель, имеющий
суммарный импульс более 160 Не (двигатели
класса "Н " и выше) или несколько двига­
телей, чей суммарный импульс достигает
320 Не; двигатель развивает более 80 Н
тяги; топливный бак вмещает более 62,5 г
топлива; ракета весит более 1,5 кг.
8 Ракета московских умельцев- именно катего­
рии HPR.
"!!ЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1
 технологии

энергии много не нужно, что позво­ обработать данные после испытани й . к ислорода . Вообще , совершенству нет
ляет в три раза уменьшить габариты Помимо прочего , на ракете установ­ пределов : можно улучшать аэроди­

камеры сгорания . По теплотворным лена эле ктроника системы спасения намику, применять активные способы
же свойствам он близо к к жидкому (для наде ж ности дублированная) . сни жения лобового сопротивления,
керосину - стандартному ракетному Основная плата изготовлена по заказу аэродинамические иглы, жидкастно­

горючему. Оба компонента топлив­ в Екатеринбурге (она записывает вы­ воздушные обтекатели ...
ной пары - и окислитель, и горю­ соту и время полета), а дублирующая В этом же году ребята х отят про­
чее- инертны, то есть опасность куплена в США. Система спасения вести стендовые огневые испытания

самовозгорания отсутствует, что явля­ позволяет выпустить по очереди два жидкостного ракетного двигателя

ется ва ж ным моментом в сфере лю­ парашюта: малый в апогее полета ра­ с небольшой тягой . Планируется при­
бительского ракетостроения . Сопло кеты и большой на заданном расстоя­ менение пакета из четыре х таки х

ракеты - графитовое . Это не идеаль­ нии от земной повер х ности . двигателей на демонстрационной
ный вариант, но на данном этапе он летающей платформе, которая будет
вполне приемлем. Планы на будущее способна взлетать и зависать в соот ­
Соединением топлива и окислите­ Планов на будущее много, очень мно­ ветств и и с программой .
ля " ведает " безопасный пиротехни­ го . Первая и х часть - те х ническая. Вторая " группа" планов - это раз ­
ческий клапан, также разработанный "Будем пробовать другие топлива, - витие любительского ракетостроения
и сделанный собственными руками. говорит Алексей Юдин, - потому что в России. Законодательной базы прак­
Алгоритм его работы прост : оператор парафин механически не слишком тически нет; ее предстоит сформиро­
подает на слабый вышибной заряд пи­ прочен, да и скорость абляции у него вать - ракетамоделизм не подходит

роклапана напряжение, и окислитель велика : выгорает очень быстро , для на­ ни под категорию "пироте х ника " , ни
начинает поступать в камеру сгорания, шей ракеты - 7 ммjс, шашка 'уходит' под космическую деятельность. Тем не
где происходит воспламенение ком­ за несколько секунд" . Эксперименты менее занятие это сопряжено с рис­

понентов. Планируется установить на с топливом подразумевают, в част- ком, и потому необходимо строго при­
ракете электронику, регистрирующую держиваться имеющи хся норм закона

параметры ее полета и позволяющую и техники безопасности. Отсутствие

1 Ракетомоделирование в США

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИНА •

93
 технологии

законодательного регулирования не двигателей для энтузиастов. И не толь­ доставлять на орбиту любительские

подразумевает вседозволенности . ко двигателей, но и других комплекту­ фотокамеры и телескопы, малые (до
Пуски необходимо страховать, согла­ ющих- сопел, прочих элементов. 40 кг) спутники. Себестоимость ра­
совывать с Федеральным агентством Из ближайших общественных кеты, даже двухступенчатой, очень
воздушного транспорта и осущест­ мероприятий на 2011 год - офи­ низкая. Сегодня малые спутни­
влять в специально отведенных для циальное приглашение команды на ки доставляются на орбиту только
этого местах. Но не каждый энтузиаст МАКС-2011 и "Высокие технологии "в довесок", на больших носителях.
готов ринуться в бюрократические де­ XXI века". Команда стахановскими Разработка команды позволит серьез­
бри . Поэтому команда готовит доку­ темпами готовит материальную базу. но удешевить доставку - если проект

менты для регистрации Национальной Сейчас двигатель прошел все стендо­ получит развитие.

ассоциации ракетной техники, кото­ вые испытания, но реальных запусков Напоследок приведем одну ис­
рая будет заниматься согласованием ракеты еще не было. Теоретически торию. Знаменитый медиум XIX ве­
и организацией ракетамодельных она может подняться на 1 О 000 м. ка Дэниэл Дуглас Хоум прославился
пусков по всей России, организовы­ Но все масштабируемо: большая ра­ своими полетами без видимой под­
вать страхование и, главное, забо­ кета, больший двигатель, топливо держки. Никто так и не смог открыть
титься об общественной безопасности с лучшими энергетическими показа­ его фокуса - Хоум унес его в могилу.
любительского ракетостроения. телями - и 1О км относительно легко Когда он лежал на смертном одре, су­
Еще одно планируемое направ­ превращаются в 50 . Это автоматиче­ пруга спросила его: "Дэниэл, ну скажи
ление деятельности - производство ски влечет за собой не только боль­ хоть мне напоследок, почему люди не

двигателей для моделей под заказ . шие сложности по законодательному летают?" Хоум слабо улыбнулся и от­
В США их можно свободно купить, урегулированию пусков, но и опре­ ветил: "Потому что не хотят".
у нас - нет. После решения правовых деленные коммерческие перспекти­ Он был не прав . Есть люди, которые
вопросов команда готова наладить вы. Например, на небольших ракетах хотят летать. Нужно только открыть
производство небольших гибридных со стартовой массой 1,5-2 т можно им небо. ПМ

Ракетная электроника
Системы спасения и телеметрии в америкаиском ракетомоделироваиии часто 1 ДВИГАТЕЛИ 1NAR 1
позаимствованы (естественно, с определенной степенью доработки и адапта- АССОЦИАЦИЯ NAR ИМЕЕТ О БШИРНЫЙ СВОД ЗАКО­
ции) из "взрослого" ракетостроения . На иллюстрации- малая часть электрони­ НОВ, ПРА В И Л И КЛАССИФИКАЦИЙ- КА К ЛЮБАЯ
ки ракеты, разработаиной энтузиастами из группы RocketMavericks. СПОРТИВНАЯ ИЛИ МОДЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

8 На сегодняшний день ассоциацией сертифици­

ровано более 160 типов двигателей различных
конструкций, разрешенных к использованию
для ракетомоделирования.

Двигатели nроизводит целый ряд комnа­

ний- Aerotech, Quest, Estes, Animal, Apogee
и др . , но, конечно, многие любители строят
их своими руками. У NAR есть своя сеть ма­
газинов, где продаются все комплектующие

для изготовления не то что ракеты, но почти

космического корабля, а также учебные
заведения, курсы и службы техсервиса .
8 Основная классификация ракет происходит
по суммарному импульсу двигателя (не по
удельному!).

Самый малый класс- Model Rocket Micro

или 1/SA- имеет суммарный импульс не
более 0,3125 Не. Самый мощный из раз­
решенных к использованию без индивиду­
ального согласования- High Power Level 3
Синие пnаты- сис­
[или О) - 40 960 Не.
темы удаленного за­

nуска и уnравления. 8 "Внутри" буквенной классификации существу­

Белый nараллелеnи­ ет еще подклассификация по средней тяге и по
nед- один из блоков времени между прекращением работы двигате­
уnравления настоя­ ля и срабатыванием системы спасения.
щего Аnоллона".
11

Например, если двигатель обозначен как

Сб-3, это значит, что он имеет суммарный
импульс от 5 до 10 Не, среднюю тягу б Н,
а между остановкой двигателя и запуском
системы спасения проходит три секунды.

8 Для постройки или покупки ракеты типа HPG

с двигателем Н-класса и выше нужно быть со­
вершеннолетним и иметь специальный серти­
фикат, разрешающий подобные приобретения.

94 "!!ЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1

 Текст: Святослав Логинов

На этот аз он летит к Земле.

Так просто и буднично сказать о наступлении конца
света ...
Андреас вглядывался в невыразительную физиономию
Клима, надеясь ... на что? Такими вещами не шутят, осо­
бенно Клим, который вообще не склонен шутить.
-И Луна не прикроет?- зачем-то спросил Андреас,
хотя и понимал, что именно эта надежда была отброше­
на только что.

-И Луна ...
Дальше они молчали, лишь потрескивал эфир. На
Земле так дают знать о себе далекие грозы, а здесь
вскрикивают, соударяясь, частицы пыли. Микроскопи­
ческие катаклизмы, которые люди со своего высока на­

зывают электризацией .
- Нам что-нибудь велено 7
- Ничего. Штатный режим. Кошелку мы дотащить успе-
ваем, а там переходим в распоряжение штаба.
- Щит будем ставить 7
СВЯТОСЛАВ ЛОГИНОВ (род. 1951) -
-Не знаю. Там и без нас народу полно. Скорей всего, знаменитый санкт-петербург­
ский писатель-фантаст, автор
в резерве будем отдыхать .
культовых произведений рос­
Андреас скрипнул зубами и промолчал. Казалось бы, сийской фантастики - романов
11
Коnодеэь" и ''Свет в окошке",
чего злиться: все заранее известно, рассчитано, роли
многократный лауреат престиж­
распределены .... Но едва давно ожидаемая беда придви­ ных наград ''Интерпресскон",
''Мраморный фавн", "Роскон",
нулась вплотную, немедля захотелось рвануться, что-то
Беляевекой премии, "Аэлиты'',
изменить, переделать. "Странника" и проч.

98 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА POPULAR MECHANICS АПРЕЛЬ 2011


Строго говоря, бедствие началось больше шестидеся­
ти лет назад, когда не только Андреаса и Клима, но и их
родителей на свете не было. Чужой корабль был замечен
на самой границе Солнечной системы . Исследовательский
гравилет "Подводник'; обнаруживший гостя, стал первой
его жертвой . Экипаж сообщил, что объект явно искусст­
венный, затем связь прервалась, а еще через несколько
часов наблюдатели заметили вспышку там, где должен
был находиться "Подводник". Первые жертвы в пока еще
не слишком длинном списке жертв .
К пришельцу немедленно отправилась специально осна­
щенная экспедиция. Эти вели себя осторожнее, и дело
обошлось без погибших . Экипажи остановились задол­
го до того порога, на котором исчезла связь с "Подвод­
ником", после чего в ход пошли беспилотные зонды.
Довольно быстро была установлена зона, за которой ис­
чезает связь, и выяснено расстояние, на котором всякий
приблизившийся объект бывает уничтожен. После этого
делом техники было отправлять исследовательские зон­
ды так, чтобы связь с ними терялась, но некоторое время
спустя они, подчиняясь простейшим законам, вылетали
в свободное пространство, не превратившись в щепотку
фотонов.
Результаты оказались неожиданно неприятными. Аппа­
рат, побывавший в мертвой зоне, и возвращался оттуда
мертвым . Все источники питания ска­
ЛОВУШКА зывались разряженными,
включая самые примитивные, возвращались неживыми.
Практически никакой информации зонды, побывавшие
в зоне молчания, не принесли.
Постепенно исследователи утверждались во мнении, что
корабль пуст и дрейфует сам по себе, никем не управляе­
мый. Тогда же пришельца первый раз попытались остано-
,.
1
--
АПРЕЛЬ 2011
- 1
•
POPULAR MECHANICS
•
•
'• 1
ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА
• фантастика
вить. Три мощных гравилета, держась от опасного места
на почтительном расстоянии, растянули на его пути гра­
витационный гамак. Так удавалось остановить и оттран­
спортировать куда угодно астероид средних размеров.
Собственно, буксировщики и были созданы для этой цели,
а навстречу пришельцу их бросили, надеясь задержать ко­
рабль в Солнечной системе, которую, по первым расчетам,
он должен был покинуть через пару лет.
Буксировщики выстроились треугольником, приготовив­
шись тормозить пришельца, когда он попадет в ловушку .
Даже если пришелец в ловушку и попал, он никак не по­
казал, что заметил это. Генераторы на буксирах продолжа­
ли работать на полную мощь, но поле, ими создаваемое,
исказилось нелепым образом, открыв чужому кораблю
широкий проход. И в дальнейшем на все попытки воз­
действия на расстоянии чужой корабль отвечал подобным
образом. Поля искажались, излучения не затрагивали его .
Комментарий "ПМ" мУсоР БЕз мУсоРщиков
~До эпохи тральщиков космического мусора и межпланетных
войн с участием межпланетного же хлама, похоже, еще да­
леко, но как-то решать проблему засоренного околоземного
пространства человечеству все же придется : наследили там
порядком .
~ КРОМЕ СТАНДАРТНЫХ ОБЛОМКОВ взорвавшихся ракетных
стуnеней, случается на орбитах мусор и nоэкзотичней: наnример,
выброшенный из МКС скафандр "Орлан " , с которым даже какое·то
организмы, время поддерживали радиолюбительскую связь, или застывшие
каnли натриево-калиевого охладителя из ядерных реакторов совет·
ских радиолокационных спутников УС·А. Даже мелкая частичка
вещества, несущаяся с первой космической скоростью, способна
при столкновении нанести космическому аппарату немало бед,
nричем куски космического мусора, сталкиваясь друг с другом, рас·
калываются на более мелкие фрагменты со своими траекториями.
•
99
 фантастика
Чужак невредимым скользил в пространстве, не замечая
ни людей, ни их усилий.
Ученые слюнки глотали, предвкушая, сколько открытий
сулит им более близкое знакомство с мертвым кораблем .
А мертвый корабль тем временем доказал, что если он
и мертв, то не вполне .
Орбиты внешних планет "Летучий голландец" (такое
название закрепилось за чужаком к этому моменту) пре­
одолел благополучно; газовые гиганты находились дале­
ко от его пути . А вот в зону притяжения Марса он попал .
И что-то в гравитационном поле планеты ему не понрави­
лось, потому что отреагировал он неожиданно и агрессив­
но. Звездолет должен был пройти на достаточно большом
расстоянии от Марса, лишь слегка изменив траекторию
движения, но вместо этого он резко и совершенно осмыс­
ленно развернулся в сторону планеты и, выйдя на круго­
вую орбиту, выстрелил .
То, что у "Голландца" есть еще и главный калибр, а не
только орудия, рассчитанные на уничтожение малых кос­
мических тел, явилось неприятной новостью. Конечно,
пучок антипротонов планету уничтожить не смог, частицы
в массе своей проаннигилировали еще в атмосфере, тем
не менее эффект от выстрела превзошел все ожидания.
Взрыв был так силен, что на каменистом лике планеты
появился шрам длиной без малого полсотни километров
и шириной около полутора . Глубина новоявленного кань­
она, по грубым оценкам, также приближалась к полутора
километрам.
Хотя непосредственно под удар никто из людей не по­
пал, список жертв увеличился многократно. Две иссле­
довательские станции были сметены сразу, на остальных
тоже имелись жертвы. Космопорт, традиционно располо­
женный на Большом Сырте, удалось эвакуировать с трудом
и в самые последние часы .
Миллиарды тонн грунта, в одно мгновение превращен­
ные в плазму и мельчайшую пыль, возмутили редкую
марсианскую атмосферу. Выброс пыли на орбиту был так
велик, что планета украсилась ярким, издалека видимым
кольцом. Высадка на поверхность взбесившейся планеты
превратилась в серьезную проблему, а для исследования
Голландского каньона пришлось использовать оборудова­
ние, предназначенное для отправки на Сатурн.
Тогда же были сделаны расчеты, что произошло бы, слу­
чись роковой выстрел не по Марсу, а по Земле. Результа­
ты разнились на полпорядка, но сходились в одном: жить
после этого на Земле будет нельзя. Даже если удар при­
дется на океан, выброс энергии будет таким, что никако­
му землетрясению не под силу. А уж если аннигиляция
произойдет над сушей, то в небеса окажется поднято та­
кое количество мельчайшей пыли, что ядерная зима будет
обеспечена без всяких атомных взрывов.
Не успело человечество облегченно перевести дух и оте­
реть пот ужаса, как "Летучий голландец" преподнес новый
сюрприз. Совершив оборот вокруг раненого Марса, он
быстро перестроился и, выйдя на кометную орбиту, мелан­
---t-:"'""0
t
oonp"'"" npo"' ю Сол"'""ой ""'""·
100
Разумеется, больше его ни на минуту не теряли из ви­
ду. Корабли сопровождения двигались параллельным кур­
сом, стараясь понять природу недоброго гостя . "Летучий
голландец" уходил, лениво отстреливаясь от зондов и не
обращая внимания на те объекты, что держались на поч­
тительном расстоянии . А через несколько лет, когда люди
начали понемногу успокаиваться, пришелец вновь совер­
шил вираж и устремился навстречу Солнцу.
Теперь уже с ним не носились, как с писаной торбой,
а попросту старались уничтожить. Ядерные заряды, попав
в зону молчания, не взрывались, а взорванные на расстоя­
нии не причиняли пришельцу вреда. Лазеры, пучки ионов,
гравитационные удары - все это словно не существовало
для "Голландца': Он степенно двигался, притворяясь коме­
той, хотя никого уже не мог обмануть.
Очень быстро было посчитано, что на этот раз ''Голлан­
дец" попадет в сферу притяжения Юпитера. Тут же пос­
ледовали заявления, что аннигиляция антипротонов может
вызвать термоядерную реакцию в газовом гиганте и наша
недоделанная звезда, как иной раз называют Юпитер, не­
надолго вспыхнет, как настоящее солнце, и выжжет в Сол­
нечной системе все и вся.
По счастью, ничего подобного не произошло. Атмосфе­
ра вскипела, но в целом газовый гигант равнодушно вынес
экзекуцию. А неуязвимый "Летучий голландец" развернул­
ся и ушел за орбиту Плутона. Там он через несколько лет
начал новый разворот и на этот раз направился к Земле.
Дамоклов меч, столько десятилетий висевший над колы­
белью человечества, сорвался.
fФIJ,M@iii/ЩI,h{,f,ДldИil на гравитационных траль-
щиках . Примерно такие же корабли пытались много лет
назад остановить "Летучего голландца" с помощью гра­
витационной ловушки. С тех пор мощность тральщиков
возросла на порядок, а трал-ловушка на профессиональ­
ном жаргоне начала называться не гамаком, а кошелкой.
Чтобы управляться с кошелкой, нужны были уже не три,
а два тральщика, работающие в спарке . Именно такую па­
ру и представляли Клим и Андреас.
Сейчас у них в кошелке было около миллиарда кубо­
метров космического мусора : пыли, железных и каменных
обломков и даже пяток астероидов средней руки. Все это
богатство, собранное за орбитой Марса, следовало отбук­
сировать к Земле, где на пути "Летучего голландца" гото­
вились воздвигнуть барьер . Никто не знал, как отреагирует
пришелец на неожиданную преграду; он мог, например,
начать маневрировать и выстрелить, лишь найдя просвет
в защите, но тут уже от людей ничего не зависело, весь
земной шар в защитный панцирь не закуешь .
Еще в прошлый приход "Голландца': когда он двигал­
ся к Юпитеру, перед ним пытались строить щит. Сначала
совместными усилиями нескольких флотов навстречу "Ле­
тучему голландцу" был выдвинут один из крупных астеро­
идов, чьи размеры превышали сотню километров. Ученые
рассчитывали, что "Голландец" отстреляется по мертвому
камню и уйдет, дав людям тридцатилетнюю отсрочку. Прt
и
о """""""'" "'"'"""'о •ооош """'"'" о шщ о""
ОНЛАЙН-МАГАЗИН ЖУРНАЛА
JD MOДirl~' .,,, ",. ,_,., .. ,.,., .. _"

ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА

WWW.POPMECH.RU
 фантастика

шелец обогнул преграду и, не посчитав нужным тратить за­
ряд, лег на прежний курс. Не помогли даже установленные
на астероиде гравитаторы, имитирующие поле тяготения це­
лой планеты . Астероид показался "Голландцу" неинтересен .
Тогда же люди, еще чувствовавшие себя в безопасности
("Голландец" летел к Юпитеру), попытались выстроить иную
защиту. Вселенную, как известно, не перегородишь, но
именно это попытались сделать отцы нынешних землян. На
миллионы километров протянулась сеть из тончайших моно­
молекулярных нитей . Тысячи автономных буйков удерживали
Во время сеансов связи голографические изображения
собеседников транслиравались друг к другу, так что каза­
лось, будто они находятся в одной, чрезвычайно большой
рубке. Корабельные экраны, разумеется, были настроены на
ту часть пространства, где, еще далеко за орбитой Юпите­
ра, совершал свой полет незваный космический гость. Ког­
да-то он впервые был обнаружен на таком же расстоянии
от Земли, и произошло это благодаря случайности. В таких
случаях принято говорить "счастливая случайность': хотя
никакого счастья встреча эта людям не принесла .

ее, не давая свернуться в клубок . Сотни станций, готовых за­
штопать щит, если он будет поврежден. Прорва сил, средств,
таланта. И все это благолепие было расстреляно с большого
расстояния, причем под выстрелы попали два корабля с эки­
пажами. После этого уже ничего не оставалось, как строить
мощный, километровой толщины щит у самой Земли.
Сегодня любой астронавт мог с легкостью обнаружить
яйцеобразное тело "Летучего голландца': и не только пото­
му, что методы наблюдения шагнули бесконечно далеко ...
Просто-напросто все знали, куда надо смотреть .
Тусклое пятнышко "Голландца" краеовалось почти в цен­
тре экрана, со всех сторон его плотно окружали огоньки ис­

Материал для щита заготовили с избытком много лет на­
зад, хотя сам щит еще не был начат. Строительство подобно­
го сооружения чревато падением крупных обломков. Кроме
того, сбывалось предостережение мудрого Диогена: выстро­
енный щит не только потенциально спасал от "Летучего гол­
следовательских кораблей . Казалось, они находятся совсем
близко, почти вплотную, хотя ни один кораблик не смел
войти в защитную зону; туда залетали лишь беспилотные
устройства, которые назад не возвращались. Граница зоны
довольно ощутимо искрила, хотя никаких значительных тел

ландца': но и застил Солнце. Поэтому собранный материал заметить не удавалось.

хранился в гравитационных ловушках, чтобы обреченная
Земля до самого последнего срока могла жить по-челове­
чески. Щит обещали собрать за пару месяцев, а потом за
такой же срок его предстояло разобрать, чтобы чудовищная
масса камня и железа на орбите Земли не стала угрозой еще
- Что они там делают?- спросил Андре ас.
-Стреляют ...
-Зачем?
- Исследуют мерзавца таким образом. Запускают се-
рии металлических шариков на приличной скорости, так

более страшной, чем выстрел незваного гостя. что если его стукнет, то как следует. А он их сбивает. Ан­
Все рассчитано, все предусмотрено и приготовлено, ни­ нигилирует пучком антипротонов, аккуратненько снимает

куда не надо торопиться . Невыносимое состояние, когда точечными импульсами. При аннигиляции вспышка яркая,
гибель грозит едва ли не всей Земле, а торопиться некуда. вот ее мы и видим.

Комментарий "ПМ": плАнЕТАРнАя оБоРонА

... Из всех космических угроз астероидная считается наиболее опас­

ной- ведь при столкновении с Землей даже относительно неболь­
шага (по космическим меркам, конечно) тела размером в несколько
сотен метров последствия будут глобальными .

... К НАШЕМУ СЧАСТЬЮ, подоб­ размером более 1 км в окрест­

ные астероиды - нечастые гости ностях Земли, сейчас технологии
в окрестностях нашей плане- позволяют обнаруживать тела
ты, однако ученые не склонны

недооценивать подобную угрозу,

позтому многие страны реализу­

ют различные программы "плане­

тарной обороны" (в России этим
занимается Экспертная рабочая
группа по проблеме астероидно­
кометной опасности при совете
РАН) .
... В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ эта "обо­
рона" в основном ограничивается
этапом изучения противника, то

есть поиском астероидов, опре­

делением их орбит и каталогиза­ опускать рук: рассматриваются

цией по степени опасности. Этим различные варианты, среди кото­

занимается множество автомати­ рых кинетические перехватчики,

ческих телескопов в различных установка на астероиде двигателя

обсерваториях . для коррекции орбиты, буксиров­

... NASA в рамках програм- ка с помощью "гравитационного
мы Spaceguard ("космическая тягача", разрушение или измене­
стража") в 1992 году поставило ние орбиты с помощью ядерного
задачу обнаружить все астероиды заряда.

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011.

102
 фантастика
-А если ленту запустить, он ее тоже будет жечь импуль­
сами?
- Не знаю . Можно поинтересоваться и, если что, подска­
зать .
- А с разных сторон стрелять не пробовал и?
-Ты что,- удивился Клим,- совсем не следишь за ис -
следованиями "Голландца"?
- Не слежу, - сухо отозвался Андреас. - Когда конец све­
та наступит, я это узнаю без всяких исследований.
-Ты, брат, могуч . Наверное, ты единственный человек,
задействованный в проекте, который не интересуется хо­
дом исследований.
- Следил бы, если бы мог что-то изменить.
- Стрелять с разных сторон пробовал и. Оказалось, у него
там три антипротонные пушки, так что "Голландец" отпле ­
вывается вполне успешно.
- Это я еще в школе знал. Но туда вроде собирались
эскадру послать и обстреливать не с трех позиций, а с по­
лусотни.
-Ничего из этого не вышло. "Голландец" увеличил ради­
ус обстрела и сбил несколько кораблей. С тех пор стрельба
ведется только с беспилотных устройств .
-А результаты?
- Не знаю. Наверное, что-то выяснили.
- Понятно. Значит, нет результатов .
Воцарилось молчание, какое случается в те минуты, ког­
да все переговорено, а пустая болтовня попросту неумест­
на . Тогда люди сидят в тишине, которая вполне заменяет
беседу.
Одна из звездочек на мгновение засияла яркой вспыш­
кой, затем бесследно исчезла.
-Достали ребята "Голландца'; -заметил Клим.- Огрыз­
нулся. Ты не беспокойся, это наверняка беспилотник.
- Я не беспокоюсь, я думаю .
-Надеешься, что раз не следил за ходом исследований,
то на свежую голову изобретешь что-то оригинальное?
-Почему бы и нет? Кстати, я, кажется, кое-что придумал.
Давай - ка посчитаем, а потом свяжемся с руководством ...
1 к предложению Андреаса
и Клима отнеслись без энтузиазма. Слишком многие со­
трудники ринулись сейчас в бой со своими предложениями
наперевес. Не может человек накануне светопреставления
спокойно сидеть, утешаясь мыслью, что свою часть рабо­
ты он честно сделал . И неважно, что конец света наступит
лишь через несколько лет, действовать хочется уже сейчас.
- Было, - ответил Андреасу специалист из исследова­
тельского центра . - Не совсем так, но было.
- Главное, что не совсем так, - возразил Клим, заразив­
шийся идеей напарника . -У нас главное -фактор неожи­
данности.
-Какой фактор? Ну с чего вы взяли, что он вас не ви­
дит? Шари к и он различает прекрасно и реагирует на них
адекватно .
- Шарики летят в обычном пространстве, а у нас будет
---t-:шел", "У· 'Р""ац'о""'" ло,уш,а.
104
- Гравитационное поле он обнаруживает ничуть не хуже,
чем любое другое. Уж это проверялось сотню раз .
-Так и пусть обнаруживает. Но что у нас в кошелке, он
знать не может, этого со стороны не видно .
- Применялись уже гравитационные ловушки, да такие,
что не чета вашей кошелке! Еще когда применялись ... Пор­
вет он вашу кошелку играючи .
- Вот и пусть порвет. Нам это и надо.
- Мне кажется, вам просто захотелось слетать к ''Голланд -
цу': Погодите, успеете еще героизм проявить, все успеем .
- Век бы нам этого "Голландца" не видать! Хотите, посы­
лайте других, просто мы всех ближе и уже готовы к экспе ­
рименту ...
Кончилось тем, что эксперимент разрешили, и громозд­
кая спарка с гравитационной ловушкой на буксире напра ­
вилась к неспешно шествующему "Голландцу".
На расстояние оптической видимости "Голландец" к се­
бе не подпускал, а картинка на экране мало отличалась
от той, какой мог любоваться всякий школьник на Земле.
Только чувство опасности, невидимое ни простым глазом,
ни с помощью приборов, но вполне ощутимое, заставляло
все время быть начеку. Хотя чем эта готовность может по­
мочь? Вот плюнет пришелец антиматерией - и гори ярким
пламенем вместе со своим чувством опасности.
Граница запретной зоны, где начиналось вырожде­
ние энергии, была определена с точностью едва ли не до
метра, и, приблизившись на предельно допустимое рас­
стояние, корабли начали расходиться, словно собираясь
поймать "Голландца " в гравитационный кокон. Только на
этот раз операторы держали кокон закрытым, хотя бук­
сировка в таком режиме отнимает очень много энергии.
Когда груз тащат на буксире, буксировщики должны идти
параллельными курсами. С Земли следили за каждым дви­
жением корабликов, но в работу не вмешивались, понимая,
что сейчас могут только помешать. Самым громким звуком
в эфире было дыхание операторов.
- Цыпа, цыпа, цыпа! .. - позвал Андреас, медленно нара­
щивая расстояние между кораблями .
-При чем тут цыпа?- отозвался Клим.- У нас не кор­
мушка, а мышеловка. С бесплатным сыром.
- Голландским ... -согласился Андреас. - Мыша, мыша,
мыша ... Климушка, не так резко отходи, напряжение близ­
ко к предельному.
- Зря не рискуйте, - вклинился голос с командного пун­
кта, но в этот момент гравитационная ловушка достигла
защитной зоны пришельца и, как и предупреждал специ­
алист исследовательского центра, "Голландец" разодрал
кошелку в клочья.
Ему и прежде приходилось разносить выставленные
людьми ловушки, причем куда более мощные, чем эта, но
всегда эти мышеловки были пусты и готавились принять
незваного гостя. На этот раз кошелка оказалась под за­
вязку набита космическим мусором, набранным в поясе
астероидов. Пыль, мелкие обломки, железные и хандрито­
вые метеориты, целые скалы, которые вполне можно было
назвать астероидами. Все это богатство собиралось, чтобt
1
~ о """""""'" мшммн о •ооош """""'" о шщ о ""
Men's eath
URBANAifHLON
& FESTIVAL*
Первая прикп10ченческая гонка журнала Men's Health в Санкт-Петербурге
4 часа городских испытаний: бег, ориентирование и технические препятствия

Принять участие может каждый!

1. Пройди регистрацию на www.mhua.ru
2. Получи кроссовки Reebok Zig Tech
З. Выходи на старт 4 июня в 12.00

Главный приэ - поездка на двоих на Men's Health Urbanathlon & Festival в США

• Городсная приключенческая гонка

Ор ганизатор маршрута гонки Сеть фитнес - мубов Участкики застрахованы Партнер гонки Приключенчесние rуры

'!Фн3КJЛЬ'f' K+H'f!l''
 фантастика
соорудить вокруг Земли оборонительный пояс, но было
вывалено под нос летящему "Голландцу':
Нетрудно понять нежелание штаба тащить навстречу
"Голландцу" массивные тела. Свернет или расстреляет из­
дали, как делал это в предыдущие разы. Но так было, ког­
да преграду можно было разглядеть издали, а никто не мог
сказать : увидит "Голландец'~ что кошелка не пуста, или нет.
Такой эксперимент попросту никому не пришел в голову.
Ловушки должны быть пустыми, таково непреложное пра­
вило. Даже мышеловка никогда не бывает набита сыром
под завязку.
Подарок "Голландец" разглядеть не сумел, и содержи­
мое кошелки вывалилось в пространство в опасной от него
близости . Уклониться от столкновения "Голландец" не мог.
Оставалось неизвестным, сумеет ли он пробиться сквозь
тучу мусора, что высыпалась на него из ниоткуда .
Сдаваться "Голландец" не собирался. Все три орудия не­
медленно заработали, расчищая проход в месиве камней
и железа . Пламя аннигиляции было видно без всяких те­
лескопов даже на Земле . Хотя пришелец бил по наиболее
крупным обломкам, клубы густой пыли, которой в ловушке
было больше всего, принимали удар на себя, так что туча
обломков упорно приближалась к изрыгающей пламя гро­
маде. Эфир выл на всех диапазонах, связь исчезла, Клим
с Андреасом не слышали, что кричал им координатор, но
оба и без того знали, что нужно побыстрей уходить; жест­
кое гамма-излучение, возникающее при аннигиляции, спо­
собно прошить не только маленький кораблик, но и броню
космического линкора, и земную атмосферу. Тральщики
бежали с поля боя, зато автоматические зонды десятками
шли на гибель, транслируя картину сражения.
Первыми туши "Голландца" достигли металлические ша­
рики, которые продолжали методично выпускать исследо­
вательские станции. Сейчас космическому левиафану было
не до той мелочи, что летела ему вдогонку; шарики бес­
препятственно врезались в матово-черную поверхность.
Скорость их была достаточно велика, одна за другой после­
довали вспышки, несущие информацию, из чего сделана
недоступная прежде броня .
Но уже через минуту зонды были разом уничтожены.
Это была не месть, а скорее жест отчаяния; корабельные
механизмы поняли, что выжигать стремительно приближа­
ющееся облако больше нельзя, оно уже слишком близко,
и собственные выстрелы могут сжечь корабль. Поэтому
огонь был перенесен по не столь опасным дальним целям.
Сквозь визг помех к Андреасу на секунду донесся голос
Клима:
-Смотри, смотри! ..
Было ли то предостережение об опасности или пред­
ложение любоваться крушением "Летучего голландца"?
Войти даже на небольшой по космическим меркам ско­
рости в плотное пылевое облако равносильно тому, чтобы
врезаться в каменную стену. Чудовищное пламя аннигиля­
ции давно погасло, но несколько уцелевших зондов про­
должали транслировать картину гибели "Голландца". Еще
~_"'А""о "еР"" оо,ер'"ош босро'о ""''"'"· "'леео"-
106 ~--
ная тысячами болезненных уколов. Каждая пылинка по
отдельности не могла нанести заметного вреда, но их было
очень много и непрерывная бомбардировка стремительно
съедала защиту корабля.
Потом в зону видимости влетел вполне приличный асте­
роид, угловатый железоникелевый обломок длиной метров
сорок и не меньше десятка метров в поперечнике. Как он
сумел уцелеть в тесноте гравитационной ловушки, а потом
не превратился в железный туман, пока "Голландец" еще
отстреливался, этого не скажет никто . Железяка въехала
в потерявший прочность борт корабля, распоров его напо­
добие консервной банки.
"Голландец" уже не стрелял и по дальним целям. При­
шедшийся по касательной удар, видимо, повредил что-то
в системах управления, и махина корабля попросту дрей­
фовала, даже не пытаясь сопротивляться новым ударам.
Визг аннигиляции смолк, эфир наполняли только скрежет
наэлектризованного камня и голос диспетчера, кричащего
разом обоим пилотам:
-Тральщики, ходу! Он отключил защиту! Еще один та­
кой удар, и его разнесет на части! Уходите в темпе!
Наверное, люди, долго летавшие вместе, осваивают если
не телепатию, то что-то очень на нее похожее . Во всяком
случае в ответ в эфире не прозвучало ни единого слова,
но оба катера заложили крутой вираж, немыслимый для
прежних кораблей, и, расходясь для стандартного захвата,
устремились к гибнущему "Голландцу".
Диспетчер охнул и на весь космос заскрипел зубами, но
кричать, ругаться и запрещать не стал. Какой смысл в креп­
ких словах? Пилот, начавший вираж, уже не остановится.
Гравитационная ловушка не видна постороннему взгля­
ду, на расстоянии ее просто невозможно обнаружить, так
что единственное, что увидели наблюдатели, и ближние,
и взирающие издалека,- как задрожало изображение на
их экранах, а затем космос опустел, лишь куча мусора про­
должала волочиться вслед за двумя корабликами, унося­
щими побежденного левиафана.
- Куда теперь?- послышался из динамиков голос Анд­
реаса.
- Представления не имею. Куда скажут, но только по­
дальше от Земли.
- Боишься, что вырвется?
- Осторожничаю. Никогда не следует открывать мыше-
ловку дома. Даже если в ней нет ничего, кроме сыра.
- Голландского ...
-Ага. Ты, главное, живей уходи с траектории нашей му-
сорной кучи. Напылили мы с тобой - за месяц не убрать.
- Уберем. Отвезем "Голландца" на вивисекцию и уберем.
Затем, не сговариваясь и не обращая внимания на при­
зывы очнувшегося начальства, они затянули в две глотки
совсем не космическую, вовсе не подходящую к величию
момента песню:
Папаша, дож венецианский,
Большой любитель был пожрать,
Любил папаша сыр голландский
Московской водкой запивать! +
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1
Профессор Пол Людо, научный руководитель отдела
позвоночных канадского Королевского палеонтологи­
ческого института, сидел в своем кабинете и писал ка­
кой-то рутинный отчет за прошедший 2008 год, когда
ему позвонил директор института. "Пол,-
сказал директор Клод Менье, - ко мне ЭВОЛЮЦИЯ
обратился мой приятель-археолог, который работает
в Южных Пиренеях в Испании. В прошлом сезоне они
откопали там новую пещеру с уникальной наскальной
ну пещеру, а в ней - хорошо сохранившийся скелет
животного. Похожего на кабана, но очень странного
кабана. Это, кажется, по твоей части". Меньше чем че-
рез сутки после первого взгляда на при­
сланную фотографию профессор Людо
уже летел через Атлантику во Франкфурт, чтобы там
пересесть на рейс в Барселону, где его ждала машина
 наука

МУТАЦИЯ ИЛИ АРТЕФАКТ? чисто природные образования, которых не касалась рука

Начальник экспедиции археологов Диего де Верагоса ока­ человека - никаких следов инструментов не было найде­
зался высоким стройным брюнетом лет 45, он сразу же но. А уже позднее палеонтологи под руководством Пола
повез Людо в обнаруженную в прошлом сезоне пещеру Людо смогли частично реконструировать удивительное
Пехта. На светлой стене охрой и гематитом были изобра­ животное, подтверждающее приоритет природы в изо­

жены стада странных животных ... с колесами вместо ног. бретении колеса .
"Сначала я думал, что это подделка или чей-то глупый ро­
зыгрыш,- пояснил де Верагоса.- Но потом мы провели СВИНЬИ И АВТОМОБИЛИ
все положенные экспертизы, радиодатировку, связались Костяные "колеса" оказались сросшимися четырьмя паль­

с несколькими университетами - нет, все правильно, со­ цами, которые приняли удивительно правильную круглую

лютрейская культура, примерно XXV-XXI тысячелетия форму. Однако биомеханика животного, которое, судя по
до н.э. Конечно, палеолитическая наскальная живопись строению скелета и другим деталям, принадлежало к роду

этого периода вообще довольно далека от реализма, так
что мы не стали обращать на это особого внимания . Но
в нынешнем году мы добрались до завала, ведущего в со­
седнюю пещеру, а там ... "
Взглянув на хорошо сохранившийся скелет, профес­
сор Людо не поверил своим глазам: конечности сущест­
ва вместо пальцев или копыт зака нчивались массивными
костяными колесами. Единичная мутация? Но скелет ока­
зался только "первой ласточкой" - чуть позже в той же
пещере палеонтологи нашли еще пять ске летов таких же
животных различной степени сохранности. И у всех конеч­
ности зака нчивались точно такими же костяными нароста­
ми. Может быть, наросты представляют собой предметы
материальной культуры позднего палеолита -обработан­
ные каменными резцами кости? Но и эту идею пришлось
отмести: при тщательном рассмотрении оказалось, что
почти идеально круглые наросты представляют собой
Sus семейства свиней (Suidae), представляла собой пол­
ную загадку. Костяной диск с суставом не был закреплен
на кости и свободно вращался, как на оси, один палец
не сросся с остальными и отстоял отдельно, причем был
довольно развит. Сами конечности представляли собой
настоящий кошмар для палеонтологов - специалистов по
биомеханике : локтевой и кистевой суставы были изогну­
ты под совершенноневероятными углами. "Мы не могли
понять, как такое животное вообще может стоять на но­
гах. Мой отдел бился над этой проблемой больше полу­
года . Мы сделали компьютерную модель всех костей, но
они никак не складывались в единую конструкцию . И вот
однажды на семейном ужине, когда я упомянул об этом,
проблемой заинтересовался мой племянник Серж - сту­
дент Технологического университета Онтарио, будущий
автомобильный инженер. Оказалось, мы обращались не
к тем специалистам, - смеется профессор Людо. - Взгляд
автомобильного инженера помог опознать в нашей моде-

i:;:
~ Пещерные кабаны По-видимому, "колесные" кабаны типа Sus ludus
~ rotalis жили в пещерах небольшими семьями - по крайней мере именно
/: об этом свидетельствует необычная находка в пещере Пехта. Вход
~ в пещеру завалило и наглухо закупорило, отрезав от окружающего мира

~;;~~~;;;;;~~~;;~;~~;;~~~;~//////////////j
ТУПИК ИЛИ ПРОЗРЕНИЕ
11
Пути эволюции неисnоведимы, - rоворит
nрофессор Люда, - и мы не энаем, почему
nрирода pewиna свернуть в сторону и избрать
стоnь странный путь надеnения своих созда­
ний высокими скоростями. С друrой стороны,
такой nуть кажется странным тоnько на
первый вэrnяд - с инженерной точки зрения
он ничуть не боnее экзотичен, чем, скажем,
реwение, которое исnоnьэуют сороконож -

ки. Боnее тоrо, автомобильные инженеры,

которые noмoranи нам воссоздавать модеnь

кинематики Sus ludus rotalis, деnаnи это

с нескрываемым уважением к nрироде. По
их мнению, nрирода - rениаnьный конструк~
тор и мы можем еще очень многому у нее

nоучиться. Я с этим мнением nоnностью

cornaceн - ведь скоnько решений мы nодrnя­
деnи в nрироде!"

добычи. Именно такие природные условия Пиренеев

Пещера Пехта расnоложена на высоте около 1000 м и послужили толчком к столь странному техническому

над уровнем моря, к ней ведет длинный и относитель­ решению эволюции - сделать охотников быстрыми,
но пологий склон, покрытый редкой растительностью, снабдив их не длинными ногами (плохо подходящими
которая не позволяет укрыться в засаде в ожидании для обитателей гор), а колесами .

•••••••••••••rL!./"./'_!////////////
!.
АПРЕЛЬ 2011 POPULAR MECHANICS ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА
109
~____._____на_ука-------&.~-
) 1
ли простую систему подвески с качающимися полуосями,
которая широко применялась на различных автомобилях
до 1970-х годов!"
Когда наконец кинематику движений животного, к то­
му времени официально получившего имя Sus ludus rotalis
в знак признания заслуг профессора Л юдо, удалось ре­
конструировать, палеонтологи долго не могли прийти
в себя от изумления - настолько реальность оказалась
фантастичнее даже самых смелых фантазий. Похоже, пос­
ле того как четырехколесная свинья достигала взрослого
возраста (5-б лет), отмирали и разрывались сухожилия
и связки, крепившие колеса, так что последние начинали
свободно вращаться на хрящевом подшипнике на оси,
роль которой выполняла одна из костей. А как же эти жи­
вотные поднимались в гору? А вот здесь свою роль играл
большой палец, который "блокировал" колесо и выполнял
тем самым роль "стояночного тормоза". Заблокированные
"колеса" представляли собой разновидность копыт.
Зачем природе понадобилось создавать такой сложный
механизм? "Насколько нам известно, Sus ludus rotalis оби­
тали в ограниченном ареале предгорий Пиренеев, но при­
мерно 20 000 лет назад вымерли - по причине, которую
нам еще предстоит выяснить,- рассказал "П М" профессор
Людо . -Они явно были всеядными, но, судя по строению
зубов, отдавали предпочтение охоте . Однако, как и у дру­
гих обитателей гор, ноги их были слишком короткими,
чтобы они могли развивать большие скорости в погоне за
добычей (а также убегая от хищников), и тогда природа
пошла другим путем, создав столь необычную конструк-
цию. Наши модели показывают, что при движении с гор
ВТОРАЯ )) АЛЬТАМИРА -------------------~
Исnанские apxeonorи уже успели назвать ~
пещеру Пехта в районе Серра-де-ла-Конка /:
в Южных Пиренеях "второй Альтамирой" /:
САльтамира -пещерный комплекс около /:
Сантильяна-дель-Мар в Кантабрии, Испания, /:
стены которой украшены великолепными /:
образцами полихромной наскальной живописи ~
салютрейской культуры эпохи Верхнего па- /,
леолита). Коридоры пещеры Пехта тянутся на ~
1,5 км вглубь и насчитывают восемь залов, сте- / /
ны которых украшены наскальной живописью . ::/:
110
~~ делало
ы<ие сеинои масли ро>еон"'"" оо"" до <М/", "ю
их, по-видимому, самыми быстрыми животными
100
~ на Европейском континенте".
~ РОДИНА КОЛЕСА
~ Почему ареал обитания Sus ludus rotalis был ограничен
только небольшим регионом Южных Пиренеев в районе
Серра-де-ла-Конка, палеонтологи, как говорит профессор
Л юдо, пока не знают. Но этот факт может дать ответ на два
очень важных вопроса, давно волнующих историков, ар-
хеологов и антропологов: где появилось колесо и почему
~~:: ~:~ип:онс~:~т~~=~~р~ак~:~ 7света не смогли додуматься до
Например, известно, что у аборигенов Австралии
и племен Черной Африки не было даже намека на колеса .
А у чрезвычайно развитых во многих отношениях циви-
~
лизаций инков и ольмеков, населявших Южную и Цент­
ральную Америку и создававших сложные и масштабные
механизмы, колесо встречается только в игрушках. Объ-
~
яснением этого странного факта может служить то, что
маршруты расселения человека из Африки в Америку
и Австралию около ЗО 000 лет назад проходили довольно
далеко от этого уединенного района Пиренеев. До обита­
телей Американского континента каким-то образом дошли
обрывки этой информации (возможно, в процессе много­
численных миграций), однако они не могли представить
себе, что этот механизм может быть масштабирован до
крупных размеров - ведь перед глазами у них не было
1 "действующей природной модели". А у европейцев такой
~ "образец" был, и, как считают антропологи, именно отсю­
1
да колесо распространилось по всей Европе, Азии, а также
Аравийскому полуострову. пм
~
 • подписка

• •
ПОДАРИИПОДПИСЧИКАМ
Десять читателей, первыми оформившие подписку на журнал, получат в подарок
элитную мужскую туалетную воду The Essence от Porsche Design. Ее насыщен­
ная начальная нота- это секретная композиция Arctical с нотками мирта и мож­
жевельника; нота сердца - черный перец, дополненный аккордами кориандра
и сибирского кедра ; ноты шлейфа - теплые ароматы пачулей , бальзамической
пихты и ладана .

Н IКИВУ В РОССИИ И ХОЧУ ПОДПИСАТЬСН НА ЖУРНАЛ "ПОПУЛНРНАН МЕХАНИКА"

О Я подписываюсь на б номеров и плачу б20 руб. 00 коп.
О Я подписываюсь на 12 номеров и плачу 1220 руб. 00 коп.
Я хочу получать журнал
О ценной бандеролью О в почтовый ящик
...
,..
О курьерской доставкой (для жителей
Москвы и Санкт-Петербурга)
...
ФИО _________________________________________________________

Индекс __________ Область ______________________ Город ____________________________

Улица Дом ____ Корпус _____ Кв . _____
Телефон _______________________ E·mail _______________________________________
D.
Дата рождения _ _ _ _ 1 ____________________ 19__
о
• СРОИ ИУПОНА ИСТЕИАЕТ З1 МАИ 2011 ГОдА • ЦЕНЫ дЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ТОЛЫО ПО РОССИИ • ОТдЕЛ ПОДПИСИН НЕ НЕСЕТ у
1
ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРОПАЖУ ЖУРНАЛОВ ИЗ ПОЧТОВОГО RЩИИА. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДОСЫЛИА НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ 1
----- - -------------- - ----------------- - -- - ---- - ------------------- - ~
000 "ФЭШН ПРЕСС"
~ьплsтежа

Расчоn<ый сче 0702810901001001802 в "ИНГ Банк (Евразия) ЗАО" г. Москва

БИК 044525222
наименование

к/с 30101810500000000222
ПОДПИСАТЬСЯ ЧЕРЕЗ РЕДАКЦИЮ ОЧЕНЬ ПРОСТО ~с~и~~------------------------------------~
• Заполните купон • Перечислите деньги на наш расчетный
счетчерез Сбербанк по приведеиной квитанции или исполь­ ИНН 7743002018
зуйте ее как образец для заполнения бланка почтового пе­
ревода • Отправьте копию квитанции об оплате и купон по
адресу Россия, 127018, r. Москва, а/я 159, отдеn nод·
nиски на журнаn "ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА" или
по факсу (495) 232-9282 • Если мы получаем вашу заявку
до 10-го числа текущего месяца, подписка начинается со Видмаrв:жа Дата
следующего месяца

Подnиска на журнал
Вас интересует оплата кредитной картой, международ­
ная подписка или доставка в офис по Москве или Санкт­
" ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА"
Петербургу? Просто позвоните или отправьте e-mail по на _ _ номеров
адресу: podpiska@imediaaru
Подnиска no теnефону: (495) 232·9251
Кассир Плате.лЬ~.ЦV~<
факс: (495) 232·9282
Подnиска по e-mail: podpiska@imedia.ru
• ВНИМАНИЕ! Оформляйте подписку только через от­ 000 "ФЭШН ПРЕСС"
nozryчaтenь ПJJаТежа
дел подписки " Популярной механики" • Отдел подписки
не несет ответственности, если подписка оформлена через 0702810901001001802 в "ИНГ Банк (Евразия) ЗАО" г. Москва
другие фирмы . При отмене заказчиком произведенной
подписки деньги не возвращаются БИК 044525222
наименование ка

• ВНИМАНИЕ! ВЫ МОЖЕТЕ ОФОРМИТЬ к/с 30101810500000000222

КУРЬЕРСКУЮ ДОСТАВКУ: ~~~~----------------------------------__,
О по МОСКВЕ (в nределах МКАдJ:
ИНН 7743002018
О на б месяцев- 850 рублей;
О на 12 месяцев- 1600 рубnей
о по САНКТ-ПЕТЕРБУРГУ:
О на б месяцев -1080 рублей;
О на 12 месяцев- 2100 рубпей

Дата Сумма
ЦЕНЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ, ЖИВУЩИХ НЕ В РОССИИ
• МЕЖДУНАРОДНАЯ ПОДПИСКА :
Подnиска на журнал
О на б месяцев- $80,00; О на 12 месяцев- $145,00
"ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА"
ТАКЖЕ МОЖНО ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ на _ _ номеров
• ПО КАТАЛОГУ " ПРЕССА РОССИИ" . ИНДЕКС- 84997
• ПО КАТАЛОГУ " МАП " . ИНДЕКС- 99580
• ПО КАТАЛОГУ "РОСПЕЧАТИ " . ИНДЕКС- 81596
• ПО КАТАЛОГУ " БЕЛ ПОЧТА" . ИНДЕКС -40535
 ВЛАСТЕЛИНЬI ПОГОДЬI
Туристическая поговорка гласит "У природы нет плохой погоды. Есть только неправильная одежда". "Популярной
механике" удалось побывать в "кузнице погоды" - испытательном центре компании W. L. Gore & Associates и уви­
деть, как тестируют одежду, предназначенную для самых экстремальных условий Текст: Дмитрий Мамонтов

Надпись на плексигласовой стенке
кабинки гласит: "Штормовой куб"
( Storm cu Ье). "Хотите попробовать
сами?- спрашивает Ханс-Петер Ру­
дольф, директор по связям с обще­
единственный - здесь, в небольшом самом предложенном качестве (элект­
городке Фельдкирхен неподалеку от рической изоляции). Кабели и прово­
Мюнхена, производят и тщательно да компании Gore быстро завоевали
тестируют знаменитые мембранные хорошую репутацию, особенно среди
ткани семейства GORE- ТЕХ. военных подрядчиков и производите­

ственностью подразделения одежды лей компьютеров, а 21 июля 1969 го­

компании W. L. Gore & Associates . - Немного истории
Заходите!" Я вхожу внутрь, один из В 1957 году Билл Гор, химик
инженеров запускает машину, и мне предложил использовать недавно со­
в лицо начинает разгоняться сильный зданный в компании материал поли­
холодный ветер, не­ тетрафторэтилен (ПТФЭ), получивший
смотря на предусмо­ официальное название Teflon,
трительно надетые защитные очки ве электрической изоляции. Компания
выдавливающий слезы из глаз. Прямо не поддержала эту инициативу, пред­
на панели передо мной - цифровой почитая просто производить материал
индикатор скорости ветра, показываю­ и продавать его заказчикам. Однако
щий 90 кмjч. 15 секунд хватает, чтобы именно в этом Билл Гор увидел свой
замерзнуть, и я выскакиваю из каби­ шанс и 1 января 1958 года в подвале
ны. А теперь второй заход, в куртке из своего дома вместе с женой Женевь­
да астронавты Apollo 11 Баз Олдрин
в DuPont, и Нил Армстронг установили недалеко
от места посадки на Луне сейсмогра­
фы, соединенные с лунным модулем
тонким легким кабелем, изготовлен­
в качест­ ным компанией Gore.
В 1960-х к бизнесу подключил­
ся и сын Билла - Боб Гор, выпускник
химического факультета Университета
штата Миннесота . Он пытался моди­
фицировать ПТФЭ таким образом,
чтобы сделать его эластичным и по­
ристым, однако его многочисленные

выпускаемого компанией Gore непро­ евой основал компанию W. L. Gore & эксперименты вначале были не­
дуваемого флиса WINDSTOPPER. "Это Associates. 12 лет работы в DuPont не удачными: он пытался растягивать

наглядный тест, в котором наши клиен­ прошли даром- основной задачей материал, который разрывалея при
ты могут убедиться в потребительских компании стал поиск новых примене­ относительном удлинении около

качествах тканей Gore",- поясняет ний ПТФЭ, первым из которых стало 10% . Решение было найдено неожи-

~_"онс-Пеоер. Носл,дный, но доле<о еfиссолО'оооние лоrо мщериоло е '~-:tонно' емюо юсо "'обы соаеоеннt

112 • ПОПУЛЯРНАЯ ЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

1

наращивать прилагаемое к стержню
из ПТФЭ усилие, Боб однажды по­
пробовал испытать его на ударный
разрыв, приложив сразу большую на­
грузку. Оказалось, это при таком мето­
де ПТФЭ превращался из сплошного
малоэластичного в пористый и очень
эластичный (способный удлиняться
в десять раз) материал, состоящий
из переплетенных между собой тон­
чайших волокон. Такой ПТФЭ, полу­
ченный в 1969 году и первоначально
названный фибриллированным (сей­
час- пористый ПТФЭ, expanded PTFE,
или еРТFЕ), представлял собой мик­
ропористую мембрану с размерами
пор в десятые доли микрометра.
Этот материал получил широкое
распространение в ра з личных отраслях
промышленности как основа для филь­
тров, в медицине -для изготовления
имплантатов, но наиболее известным
широкой публике применением его
с середины 1970-х остаются мембран­
ные ткани GORE-ТEX для с портивной
одежды. С их появлением в 1976 году
туристы, альпинисты, горнолыжники
и прочие любители активного отды х а
перестали стоять перед выбором­
промокнуть или вспотеть, поскольку
мембране удалось примирить два про­
тиворечивых свойства -влагостойкость
и паропроницаемость . В 1978 году
увидело свет второе поколение мем­
браны GORE - ТЕХ, а в 1979-м ком па-
В НОВОМ ЛАМИНАТЕ ACTIVE SHELL СЕТЧАТАЯ ПОДКЛАДКА
" ВПЛАВЛЕНА" ПРЯМО В ЗАЩИТНЫЙ ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ СЛОЙ
МЕМБРАНЫ - БЛАГОДАРЯ ЭТОМУ ТКАНЬ ПОЛУЧАЕТСЯ ОЧЕНЬ
ЛЕГКОЙ И ИМЕЕТ ОЧЕНЬ ВЫСОКУЮ ПАРОПРОНИЦАЕМОСТЬ .
• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИНА
технологии
Даже при относительно высокой тем п ературе в оздуха сильный ве т ер, унося тепло тела,
може т доставить серьезный дискомфорт. Существует да же с п ециальны й показатель­
в етро-холод овой индекс, позволяющ ий р ассч итать "ощущаемую" человеком температу­
ру в зависимости от показаний термометра и скорости ветра (очень упрощенно можно
считать, что каждый добавочный м/с в скорости ветра понижает температуру на 2°С )
Поэтому даже очень толстый слой флиса бесполезен при сильном ветре ... если это, ко­
нечно, не ветрозащитный GORE WINDSTOPPER
ни я выпустила герметизирующую ленту чественные ламинаты, из которых
для проклейки швов GORE-SEAM. Ну производители одежды изготавлива­
а сегодня сложно даже представить ют куртки, брюки, перчатки, шапки
себе спортивную одежду, в которой и ботинки. Однако зона ответствен­
бы не применялась мембранная тех­ ности Gore здесь не заканчивает­
нология,- не будет преувеличением ся- с 1989 года компания ввела для
сказать, что мембрана GORE-ТEX со­ себя обязательство GUARANTEED ТО
вершила в спортивной индустрии на­ КЕЕР YOU DRY (гарантия сухости),
стоящую революцию . согласно которому она несет перед
потребителем ответственность за ка­
Гарантия сухости чество одежды (вплоть до замены или
Компания W. L. Gore & Associates возврата денег). Это потребовало от
выпускает только ткани - высокока- компании разработки ряда смежных
технологий, которые используются
уже непосредственными производи­
телями при пошиве одежды. Напри­
мер, через мельчайшие дырочки от
Как устроен111 nаминат111
Мембрана сама по себе довольно тонка, поэтому
ее специальным образом "приваривают" к наруж­
ному слою прочной ткани (двухслойный ламинат)
или к наружному слою и подкладке (трехслойный
ламинат). Так устроены ткани семейства GORE-TEX
Pro Shell и Performaпce Shell. Легкая ткань Paclite
вместо подкладки использует усиленное олеофоб­
ное покрытие мембраны
8
113
 технологии

иглы в швах будет просачиваться во­
да, поэтому все швы в обязательном
порядке проклеиваются специальной
герметизирующей лентой .
Чтобы дать подобные гарантии для
одежды, которая работает в очень
500 часов стирки одежда из наших
тканей успешно проходит тест на во­
донепроницаемость. С чем можно
сравнить такую эксплуатацию? Попро­
буйте постирать в течение такого вре­
мени свои джинсы - и от них к концу
Проверева на себе
Тестирование тканей и даже рабочих
образцов одежды в лаборатории -
лишь небольшая часть комплексных
исследований, которыми занимаются
в компании. Как рассказал "Популяр­

сложных, порой совершенно экстре­ эксперимента, скорее всего, останутся ной механике" Марк Ньютон, экс­
мальных условиях, и сама одежда, одни нитки ... " перт W. L. Gore & Associates в области
и даже ламинаты (ткани) подвергают­ Кстати, именно со стиркой свя­ климатического комфорта, испыта­
ся чрезвычайно жесткому тестирова­ зан один из современных мифов ния одежды и обуви с мембранами
нию - их почти в буквальном смысле о GORE-ТEX: якобы одежду из этих GORE-TEX включают несколько эта­
прогоняют свозь "огонь, воду и мед­ тканей можно стирать исключи­ пов. Первый этап - это уже упомяну­
ные трубы". В лаборатории ламинаты тельно специальными средствами. тое тестирование самих материалов

рвут с помощью специальных машин, "Я много раз слышал об этом, - го­ (ламинатов) на специальных стендах.
измеряя усилие разрыва, тестируют ворит Хольгер Пигорс, - но могу со Второй - тестирование прототипов
на истирание наждачной бумагой, всей ответственностью заявить, что обуви и одежды на водонепроницае­
растягивают и отпускают, скручива­ это неправда. Одежду из GORE-TEX мость и паропроницаемость.

ют и сминают ткань при различных можно стирать так часто, как это не­ С третьего этапа начинается са­
температурах многие десятки часов, обходимо, причем самыми обычны­ мое интересное - это тестирование

имитируя реальные экстремальные ми средствами и в самой обычной на испытателях-добровольцах, об­

походные условия, а затем, разуме­ стиральной машине в соответствии лепленных различными датчиками,

ется, контролируют герметичность с рекомендациями производителя в специальных климатических каме­

самой ткани и швов под давлением . на ярлыке (не стоит лишь использо­ рах с заданной температурой и влаж­
Ткани тестируют на паропроницае­ вать хлорсодержащие отбеливатели ностью. Четвертый этап- это подобное
мость (то есть на способность выво­ и кондиционеры-ополаскиватели тестирование испытателями, но уже

дить испаренный пот), склонность для белья). Это совершенно точно в полевых условиях. На третьем и чет­
к "линьке" под действием различных не принесет одежде никакого вре­ вертом этапах учитываются не только

растворителей, обрабатывают раз­ да - ведь именно для этого мы здесь показатели различных датчиков тем­

личными загрязнителями, подвер­ и проводим все эти многочисленные пературы тела и потоотделения, но

гают многочасовой стирке и вновь испытания. Что же касается произ­ и субъективные ощущения испытате­
испытывают на предмет водотталки­ водителей специальных моющих лей . "В перспективе,- говорит Марк,­
вания и водонепроницаемости . средств, ставящих на своих издели­ мы рассматриваем возможность

ях знак 'Подходит для GORE-ТEX', учитывать и данные по эмоциональ­

500 часов стирки то они не обманывают - с помощью ному состоянию, поскольку оно может

Разумеется, тестируют не только тка­ этих средств действительно можно влиять на потоотделение. Для этого мы
ни, но и готовую одежду. Один из со­ стирать мембранные ткани. Но с та­ снимаем у испытателей ЭЭГ- электро­
трудников Gore продемонстрировал ким же успехом их можно стирать энцефалограмму . Однако пока у нас
"ПМ" такие испытания, надев куртку и обычным стиральным порошком, слишком мало данных, чтобы можно
на манекен и включив распыление причем, разумеется, последнее будет было сделать какие-нибудь выводы,
воды в дождевальной камере . После намного дешевле" . так что это скорее задел на будущее".
15 минут "бомбардировки" тугими
струями воды со всех сторон на белом
• КАК РАБОТАЕТ МЕМБРАНА GORE-TEX НА ФОТО, НА СТЕНЕ ОФИСА КОМПАНИИ

термобелье под курткой не было вид­ ВИСИТ МАСШТАБНАЯ МОДЕЛЬ МЕМБРАНЫ

Крошечные поры (0,2-0,4 мкм) гидрофоб­

но ни единого следа протечки. "Это,
ного ПТФЭ не пропускают капли воды,
конечно, легкое испытание, - говорит оставаясь проницаемыми для отдельных

Хольгер Пигорс, менеджер компании молекул водяного пара. Однако такая

по развитию бизнеса в Восточной мембрана довольно чувствительна к жирам,
поэтому для защиты от различных загряз­
Европе и России. - Куртка новая, да
нений, в частности от жировых выделений
и манекен стоит неподвижно" . Холь­
кожи, на ПТФЭ-мембрану изнутри наносится
гер показывает на стоящую в лабо­ олеофобный (маслоопалкивающий) защит­
ратории активаторную стиральную ный слой. Этот слой является гидрофильным
машину: "Мы называем ее 'Убийца (влагопритягивающим), поэтому он прони­
цаемдля водяного пара. Таким образом,
ткани' - в ней одежду из GORE-TEX
одежда из мембранной ткани GORE-TEX
стирают многие сотни циклов подряд,
защищает от ветра, дождя и снега, сохраняя

имитируя тяжелую эксплуатацию под тепло, но при этом пропускает водяной пар,

~_""олиееым дождем. Но доже оос~ обрщю"'"''" ори"'"'""""" ом•.

114 1 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •

 технологии

- ПРОБЕРЕНО ЭЛЕКТРОНИКОЙ В лаборатории компании W. L. Gore & Associates ламинаты тестируются на

специальных испытательных стендах в течение многих часов (десятков или
даже сотен часов- зависит от вида испытаний) . Вот лишь несколько испыта~
ний, которым подвергаются ткани GORE~TEX, для то го чтобы вы могли быть
уверенными в том, что новая :куртка прослужит вам долго и успешно.

Оценивает водоотталкивающие свойства

после воздействия различных загрязнений
или стирок .

S. Тест на герметичность wвов

Проклеенные специальной лентой швы прове­
ряются на гидростатической установке nод дав­
лением до 20 000 мм водного столба (2 атм).

6. Тест на гибкость ткани

Этот nрибор измеряет силу, которую нужно
приложить к полоске ткани, чтобы согнуть
ее. От этого зависит, сколько энергии будет

.. •r•нtн~.,.. , ~ _·_ .. _ , ..
1
1
•• _..,._

·-- /lr;{ r.; 1 1 • 1 --~~ 8

... !~~:.~1 L• .~ • ' ....

Последний этап тестирования но-
вого продукта -это уже более широ-
кое полевое тестирование опытных
партий партнерами компании, прои з -
водителями одежды и обуви . Новые
продукты тестируют и сотрудники са-
мой компании Gore, причем не толь-
ко инженеры или испытатели. Хольгер
~ Пигорс рассказал "ПМ" о презентации
~ новой технологии GORE- ТЕХ Acti ve
~ Shell для представителей компании
~рюли""ы' crp'""' "Мы' <аллеС'м~'> <одеоо обрюцы. и еелошорщ
собрались на семинар, где нам рас-
сказали, как устроена новая ткань, чем
она отличается от уже существующих
и для каких продуктов предназначе-
на- то есть дали всю информацию,
необходимую для продвижения новой
технологии. В конце семинара всем
присутствующим раздали по образцу
вот такой одежды,- Хольгер проде-
монстриравал надетую на нем тонень-
кую ветровочку.- А потом попросили
1 сиребиоел,м".
сесть на велосипеды и поехать в Мюн-
хен, это примерно в 25 км от офиса
компании . На улице в это время было
чуть выше нуля градусов и шел мокрый
снег". "И как?"- спрашиваю я . "Все
дошли до финиша. И вполне успешно.
Мы даже были сухими! Правда, только
сверху,- смеется Хольгер . - Но такова
наша работа- мы должны быть сами
абсолютно уверенными в тех гаранти-
ях, которые мы предоставляем нашим
~

8 АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS 8 ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИКА 8 ~ 115

 технологии

Реактор бопьwой мощности

~l;~~,~~~~;-;-l канапьный (PEiMK-1000)

ТИП: канальный, уран-гра­
фитовый (графито-водный по
эамедnитеnю), кипящего типа,
на тепловых нейтронах
Теnnовая мощность:
3200 М Вт
Эnектрическая мощность:
1000 МВт
Давпение пара nеред
турбиной: 65 атм
Эагру3кв тоnпива: 192 т
Га&аритw активной эонw:
-диаметр - 11,8 м
-высота -7 м
Генервпьный конструктор:
академик Н.А. Доnnежаnь
(НИКИЭТ).
Научный руководитепь:
академик А.П. Аnександров
(ИАЭ им. И.В. Курчатова)
Пврв111й нnуск в 3Ксnпуатацию:
1973 rод.Ленинградская АЭС
Устаиовпвны на Ленингрвд­
скай,Курскай,Смопвнской
• Чвр•оl~о~~~ьской АЭС

ЧЕРНОБ bl Л Ь . 2 5 Л ЕТ С П УСТЯ
Уже четверть века отделяют нас от чернобыльекой катастрофы. Авария, перечеркнувшая множество
жизней и стоившая огромных потерь, давно стала именем нарицательным, применяемым для обо­
значения техногенных неприятностей, которыми, увы, богата наша эпоха. В преддверии грустного
юбилея мы решили сосредоточиться на двух аспектах истории: на причинах аварии и на том, что
ждет бывшую гордость советской атомной энергетики дальше Текст: Сергей Сысоев

Официальной версией с самого нача­ В атомной бомбе она приводит к взры­

ла стали нарушения, якобы допущен­ ву. Реактор превращаться в бомбу не
ные персоналом станции. В докладе должен, поэтому поток нейтронов
рабочей группы МАГАТЭ ( NSAG-1),1 удерживается на достаточно низком

подготовленном в 1986 году на осно­ уровне, а его избыток поглощается.

ве советских данных, в вину персо­ Развиваемая реактором мощность
налу ставились грубые нарушения зависит от множества факторов . Один
правил эксплуатации. Впоследствии из важных - соотношение пара и ки­

выводы МАГАТЭ изменились. До­ пящей воды в активной зоне, посколь­

клад о причинах аварии (INSAG-7), ку эти среды поглощают нейтроны
опубликованный в 1993 году, при­ очень по-разному. Рост парасодержа­
знае~ что советская ин­ ния должен сдерживать

формация была неточной рост мощности . Так и было

и послужила основой для неверных указано в документации РБМК-1 000.
выводов, а действия персонала были, Реальность оказалась иной. На низкой
возможно, неидеальными, но к ката­ мощности ее увеличение "разогрева­
строфе не вели . ло" реактор дальше. е из 188 nунктов в nо­
страдавших районах
аварии поrибnи два
Чтобы понять суть противоречий, были эвакуированы
сотрудника ЧАЭС.
нам придется хотя бы в предельно 116 000 человек
Что привело Среди людей, выпол­
весной-летом
упрощенном виде описать физику нявших аварийные
1986 года и около
работы, зарегистриро­
процесса. 220 000- впослед­
ваны 134 случая острой
Чернобыльекая авария стала одной ствии .
Делящееся ядро урана-235 ис­ лучевой болезни . До
из крупнейших техногенных катастроф На территории
конца 1986 года от ОЛБ
пускает несколько нейтронов. Часть ХХ века . По количеству жертв ее мас­ России загрязне­
СКСJНЧаЛI-СЬ 28 человек.
штабы существенно уступают Хиросиме, нию nодвергnись
нейтронов захваты вается д руги м и
но по материальным потерям сопостави­ 7500 населенных
урановыми ядрами, после чего они мы, особенно с учетом долговременного ствий аварии участво- пунктов, rде прожи-
характера загрязнения . Радиоактивные вали около 600 000 че- вало около 2,6 мnн
становятся нестабильными и тоже осадки в 1986 году выпали на территории ловек. человек.
распадаются - идет цепная реакция. десятков стран и остаются там поныне.

116 ПОПУЛЯРНАЯ tЕХАНИКА POPULAR MECHANICS

 технологии

ПЕЧАЛЬНЫЙ
ЮБИЛЕЙ

В России, Украине
дезактивации и естест­ и Белоруссии было вы­
венного распада их чис­ ведено из обращения
ло сократилось до 4000 784 000 га сельхоз­
(1,5 млн жителей). уrодий, а nесозаготов­
На территориях, под­ ка была прекращена
вергшихся заражению, на 694 000 га леса.
к настоящему времени Чернобыnь к 1986 году
проживает около был административным
5 млн человек. центром одноименно-

Уровень загрязнения го района Киевской

цезием-137 превы- области с населением
шает 37 кБк/км 2 на 12 500 человек. Сей­
200 000 км 2 территории час- административный

Европы . центр зоны отчуждения.

POPULAR MECHANICS ПОПУЛЯР~АЯ МЕХАНИНА

 технологии
Для управления реакцией и ее пре­
кращения используются стержни-по­
глотители, вводимые в активную зону.
Этот процесс, конечно, не мгновенен,
в случае реактора РБМК полное введе­
ние поглотителей занимало 18 секунд.
Стержень чернобыльекого реактора
состоял из двух частей - собственно
поглотителя (карбид бора) и графито­
вого вытеснителя, расположенного на
1,25 м ниже и служащего для выдав­
ливания из канала охлаждающей его
воды. При извлеченном поглотителе
вытеснитель располагался посере­
дине активной зоны. Сверху и снизу
от него находились водяные столбы
высотой по 1,25 м. Вода тоже погло­
щает нейтроны - хуже карбида бора,
но намного лучше графита. Поэтому,
при опускании стержня, в ту часть ак­
тивной зоны, где вода вытеснялась
графитом, вносилась положительная
реактивность вместо "положенной" по
смыслу защиты отрицательной .
Обычно при эксплуатации стержни
находятся в разных положениях и дви­
жутся не синхронно, уравновешивая
влияние друг друга . Реактор четверто­
го энергоблока, готовившийся к оста­
новке, работал большую часть дня
25 апреля на половинной мощности,
а за час до аварии, при переключении
118
автоматики, "провалился" практически
до нуля . Поскольку его останов в тот ЧТО ЖДЕТ НАС ВНУТРИ?
момент не планировался, оператор
начал выведение "на мощность". Че­
4-й :~иерrобnок ЧАЭС можно назвать одним
рез полчаса она достигла 200 М Вт, но
иэ самых маnоиэученных объектов Евроnы:
из активной зоны пришлось вывести окоnа 400/о его nnощади до сих nop недо­
стуnны иэ-эа радиации и эаваnов.
почти все поглотители . Управлявшие
энергоблоком сотрудники (кто выжил) В момент аварии в реакторе находилось
потом обвинялись в том, что работали 192 т топлива и продуктов его распада.
на недопустимо низкой мощности, но Часть была выброшена взрывом, часть
в расплавленном виде стекла на нижние
регламентный запрет на работу ниже
этажи, часть была вынесена в атмосфе­
700 М Вт был введен после аварии. ру и грунтовые воды и выносится до сих
Далее состоялись знаменитые испы­ пор. Кроме того, топливосодержащие
тания выбега турбогенератора- иссле­ материалы, растворяясь в воде, впослед­
ствии переосаждаются в других местах.
довалась возможность использовать
Вода поступает как из атмосферы, так
его вращение по инерции для энерго­
и из пылеосаждающей системы, установ­
снабжения оборудования при обесто­ ленной в 1986 году, чтобы блокировать
чивании. Испытания прошли успешно, наиболее опасный путь распространения
но уже через несколько секунд их ре­ радионуклидов.
По наиболее устоявшейся точке зрения,
зультаты стали малоинтересными .
внутри осталось примерно 185 т ядерного
топлива. Сейчас его суммарная активность
Взрыв мирного атома составляет приблизительно 16 млн кюри.
В 1 час 23 минуты 40 секунд для оста­ Большая его часть расплавилась при ава­
новки реактора была включена систе­ рии, смешавшись с расплавами элементов
конструкции.
ма аварийной защиты . С точки зрения
персонала (и регламента), это был
абсолютно правильный шаг- опуска­
ние стержней должно было прервать
цепную реакцию, так же как нажатие
выключателя гасит люстру. То, что си­
туация была штатной, значения не
имело - защита должна была заглу-
В первые недеnи
nacne аварии
внутрь энергобло­
ка через пролом
в крыше сбрасы­
вали песок, глину
и свинец. Так пы­
тались прекратить
продолжавшийся
пожар и умень­
шить выброс
радионуклидов.
1964 r. Начаnо разработки канала, приведшая к радио-
реактора РБМК. активным выбросам .
1970 г. Начало строительства 14.12.77 Подписан Акт
первого энергоблока ЧАЭС приемки первого энергоблока
и города Припять, предна- ЧАЭС в эксплуатацию .
значенного для проживания 25.11.83 Начало загрузки о
энергетиков. топлива в реактор 4-го энер- tJ
23.12.73 Запуск первого про- гоблока. ~~
мышленного реактора РБМК- 28.03.84 4-й энергоблок ~
1000 на первом энергоблоке выведен на проектную ш
Лен инградекой АЭС. мощность. ~
30.11.75 Авария на ЛАЭС 25.04.86 Планировалась ~
с разрушением топливного остановка 4-го энергоблокаt"'
• ПОПУЛЯРНАЯ tЕХАНИКА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •
 технологии

шить реактор в любом случае, она су­
ществует именно для этого.
187 стержней пошли вниз, а даль­
ше случилось то, о чем мы писали вы­
ше: "залповое" вытеснение воды из
нижней части активной зоны вместо
снижения реактивности привело к ее
повышению. Нагрев повысил парооб­
разование, которое "разогрело" реак­
тор еще больше. Весь процесс занял
правный реактор был взорван в буд­
ничной обстановке нажатием кнопки
аварийной защиты.
Авария на ЧАЭС была самой круп­
ной и "публичной", но не первой.
Похожее было в 1975 году на Ленин­
градской АЭС - аварийная защита
привела к скачку реактивности
регреву. Тогда обошлось разрушени­
ем небольшой части активной зоны .
Саркофаг, который и изначально не
был вполне эффективным, к началу
2000-х стал опасным- возникла угро­
за его обрушения. Стены удалось под­
крепить, но проблема осталась.
В последние полтора десятка лет
было предложено несколько проектов
и пе­ постройки нового укрытия, из которых
в результате был выбран проект свод­
чатого арочного укрытия, называемого

около четырех секунд, и поглотители Обследовавшая станцию комиссия в проектной литературе конфайнмен­
не успели встать на место. В послед­ рекомендовала изменить конструк­ том . Арочное убежище стадионных
ние секунды жизни реактора кривая цию АЗ, но сделано это было лишь размеров (высота 105, длина 150,
мощности превратилась в уходящую после Чернобыля. ширина 260 м) будет смонтировано
вверх вертикальную линию. на расстоянии около 200 м от энер­
Катастрофический перегрев при­ 25 лет спустя: и далее гоблока, дабы не подвергать строите­
вел к разрушению реактора и двум Ликвидация последствий затянулась лей ненужному риску. Затем "крыша"
взрывам внутри него. Верхняя защит­ на много лет и едва ли закончится при будет надвинута на четвертый энер­
ная плита, массой около 2500 т, была жизни нашего поколения. Саркофаг, гоблок и закрыта сбоку стенкой. Кон­
подброшена вверх, перевернулась построенный в 1986 году над руина­ файнмент не будет герметичным, но
в полете и встала на прежнем месте ми, существенно снизил их опасность, его эффективность как препятствия на
на ребро, открыв реакторную шахту но не устранил. Объект "Укрытие" из­ пути разлета радиоактивных частиц

со всем ее содержимым .
Такова, упрощенно, последняя из
двух официальных версий
кажется правдаподобнее первой,
возложившей вину на персонал. Ис-
начально задумывалея как времен­ по воздуху должна быть явно выше,
ный - иначе тогда и не могло быть. чем у сегодняшнего "укрытия". Срок
- и она Речь шла о затыкании дыр - насколь­ службы нового саркофага оценивает­
ко это было возможно при тогдашнем ся в 100 лет. За это время можно бу­
риске для жизни затыкающих. дет разобрать теперешний саркофаг
и наконец-то убрать его радиоактив­

-~-- ное содержимое . Самое главное, что

это можно будет наконец-то делать
на плановый ремонт инекой АЭС до 16 часов, ~егулятор общей мощ- та подача пара на не торопясь .
с проведением испы- а затем - на неопреде- ности (АР) произошел ТГ NQ 8.
таний турбогенератора ленный срок. провал мощности при- 1:23:40 Нажата Программа, принятая Украиной
NQ 8 в режиме выбега. 23:10 25 anpenA За- мерно до 30 М Вт. Пер- кнопка аварийной
3:47 25 anpenA Мощ- прет на снижение сонал принял решение защиты для глушения
с согласия финансирующих проект
ность реактора сниже~мощности снят. о подъеме мощности .реактора. европейских стран, предусматрива­
до 50% от максимума.'WО:28 26 anpenA При до 200 М Вт. 1:23:43 Аварийные
Дальнейшее снижение переходе с системы 1:23:04 Начало экс- сигналы по превыше- ет, что ЧАЭС окончательно прекратит
была запрещено диспет- локального автомати­ перимента с выбегом нию мощности. существование к 2065 году. Будем
чером Киевэнерго из-за ческого регулирования турбогенератора по 1:23:47 Взрыв ре-
аварии на Южно- Укра- ЛАР на автоматический инерции . Перекры- актора . надеяться, что за это время она не

преподнесет новых сюрпризов. ПМ J

11-;т-
 еловечество всегда волно­

вало, как все началось и

чем закончится. Научно­

технический прогресс из­
рядно по п олнил нашу В 1986 году нанатехнолог Эрик Дрекслер
копилку сценариев апо ­ описал ситуацию, в которой самореплици­
калипсиса. Самые захва­ рующиеся нанороботы, размножаясь, по­
тывающие из них, по сча ­ глощают биомассу Земли буквально за счи­
стью, далеко не самые таные дни. Ученый назвал эту растущую
вероятные. Однако это не в геометрической прогреесии лавину серой
повод для футурологов и слизью. В 2006 году ученый сам признал
любителей адреналина к такой сценарий маловероятным. Но есть
изучению всех деталей, а для создателей в этой гипотезе глубокая интуиция, кото­
видеоигр - к использованию их в качестве рая мешает отмахнуться. Легко поверить,
вдохновения . что судный день свершат не умные «Терми­
наторЫ>>, а поток простейших устройств.

Столкновение с астероидом - банальность.

Есть куда более оригинальное событие, ко­
торое может положить конец живому на

Земле. Гамма-всnлески - колоссальные вы­

бросы энергии, которые наблюдаются в от­
даленных галактиках. За считаные секунды
выделяется энергии больше, чем излуча­
ет солнце за миллиарды лет. Вероятность
гамма-всnлеска, который накроет Землю,
на ближайший год - меньше одной милли­
ардной. Но можно гарантировать, что, ес­
ли бы такое приключилось, на поверхности
планеты жизни бы не осталось.
 НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

. . ·cRV.SIS 2
................
······~·.•.•;J'
Действие игры разворачивается в 2023-м.
Инопланетяне - захватчики nланеты. Раз­
руху усугубляет глобальное потеnление.
Поле битвы - Нъю-Йорк, поверженный
в хаос и кишащий пришельцами. Игроку
предстоит вести борьбу за спасение чело­
веческой расы. Сюжет Crysis 2 проработан
на глубоком и интригующем уровне.
Тон игровому процессу задает наноко­
стюм, взаимодействующий с виртуальным
телом игрока <<На молекулярном уровне».

Костюм работает в трех режимах. СошЬаt

Когда в январе в штате Юта экстренно за­ активизирует силу и защитные способно­
крыли nолигон Дагуэй, предназначенный сти, lnfiltration способствует невидимости,
для испытаний биологического оружия, Maneuver умножает ловкость. Комбинации
мир затаил дыхание. Оказалось, что вояки режимов открывают невероятные тактиче ­

потеряли емкость с суперъядом VX. Между­ ские возможности.

народные организации относятся к угрозе Еще одна особенность - т.н. вертикальный

nандемий крайне серьезно, благо тому есть
nоводы. Стоит всnомнить, что 90% индей­
цев Южной Америки умерло от привезен­
ных европейцами болезней. Но даже если
некий вирус вырвется на свободу, есть шан­
сы, что те же lOo/o процентов выживут. рушатся небоскребы, вертолеты сшибают
эстакады и подземные переходы завалива ­

ет обломками. Вероятно, тех, кто освоил­

ся в полном драматических событий Crysis
2, не будет волновать, nрав Стивен Хокинr
или нет. Играл - значнт, готов.

Демо-ролики и nодробное оnисание

Crysis 2 на сайте :
www.ea.comjrujcrysis2

«Во Вселенной со 100 МИ/Ulиардами галак­

тик маловероятно, что Земля ЯВIIЯется един­ геймплей. Битва за Нью-Йорк идет в город­
ствеННЪiм местом, где развивается жизнь, ­ ских джунглях, где нужно перемешаться не

заявил в прошлом году Стивен Хокинг. только по плоскости, но и вверх, и вниз. Это
- Если инопланетяне когда-либо посетят означает, что придется прыrать с крыши на

нас, я думаю, что результат окажется такой крышу, стрелять с вертолета и спускаться

же, как для индейцев открьгтие Колумба».
Заявление астрофизика nеревело фобии
землян в новую плоскость. Не пора ли в са­
мом деле nодготовиться? И в этом отно­
шении новейший научно-фантастический
mутер от nервого лица Crysis 2, nредстав­
ляется самым увлекательными сnособом
ознакомиться с потенциальной угрозой.
в метро - без загрузок между уровнями.
Игра выnолнена на новаторском движке
CryEngine 3 - с просто невероятным, кине­
матографического качества картинкой и
rоJIЛивудскими же слецэффектами. В чнс­
ле козырей технологии - принципиальная
разрушаемость городской среды. Дело не
ограничивается выбитыми стеклами: здесь
 о о
/
,1"-

~~·ro о о

~~~
о о
• о о о

о
• о о

\ ДУЭЛЬ
l
Cl
СЭJIЕКТРИЧ
СКАТОМ
Текст: Сергей Сысоев
о
• МАЛО КТО ЗНАЕТ, ЧТО ИЗВЕСТНАЯ ВСЕМ ТОРПЕДА НАЗВАНА В ЧЕСТЬ РЫБЫ . НАЗВАНИЕ БЫЛО ДАНО РОБЕРТОМ ,
УАЙТХЕДОМ В ЧЕСТЬ TORPEDO MARKE- ТАК НА ЛАТЫНИ НАЗЫВАЕТСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СКАТ. ОЧЕВИДНО,
ИЗОБРЕТАТЕЛЬ ИМЕЛ В ВИДУ СОЧЕТАНИЕ ВНЕЗАПНОСТИ УДАРА И ВЫЗЫВАЕМОГО ИМ ШОКА . ЕГО "СКАТА"
ЛОВИЛИ СЕТЬЮ, ОСТАНАВЛИВАЛИ СТЕНКОЙ, ГЛУШИЛИ БОМБАМИ, МОРОЧИЛИ ЕМУ ГОЛОВУ...

лило уменьшить рысканье торпеды в горизонтальной

плоскости , а установка маятникового ме х анизма управ­

ления рулями -стабилизировать глубину хода .

К 1876 году детище Уайтх еда плыло уже со скоро­
0
стью около 20 узлов и преодолевало
•t)fll)ёiJj[iW расстояние в два кабельтова (около
370 м) . Через два года торпеды сказали свое слово на
поле брани : русские моряки " самодвижущимися ми­
нами " отправили на дно батумского рейда турецкий
о 8
сторожевой параход " Интиба х". 0 о

Дальнейшая эволюция торпедного оружия до сере- ~

~с~
дины ХХ века сводится к у величению заряда, дально-
сти, скорости и способности торпед держаться на ку р се.
Принципиально важно, что до поры общая идеология

~ о
о • оружия оставалась ровно той же , что и в 1866 году :
торпеда должна была попасть в борт цели и взорваться
при ударе .

Прямоидущие торпеды сох раняются на вооружении (L

и поныне, периодически на х одя применение в х оде

./ \ i~ -!lп•о1 т•о•~•л•е•н•а•р•г•е•н•т•и•н•с•ки•и•·•к•р•ейсе::енерал Бельграно'~

~ всячески х конфликтов . Именно ими был в 1982 году о о

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2 011 •

122
• АПРЕЛЬ 2011 . POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
123
 ставший самой известной жертвой Фолклендекой
войны . Английская АПЛ Coпqueror тогда выпустила
по крейсеру три торпеды Mk-VIII, состоящие на во­
оружении Королевского флота с середины 1920-х
годов. Сочетание атомной субмарины и допотопных
торпед выглядит забавно, но не будем забывать,
что и крейсер постройки 1938 года к 1982-му имел
скорее музейную, нежели военную ценность .
Революцию в торпедном деле произвело появ­
ление в середине ХХ века систем самонаведения
и телеуправления, а также неконтактных взры­
вателей.
Современные системы самонаведения (ССН)
делятся на пассивные - "ловящие" физические
поля, создаваемые целью, и активные - ищущие
цель обычно при помощи гидролокации . В первом
случае речь идет чаще всего об акустическом по­
ле- шуме винтов и механизмов.
Несколько особняком стоят системы самонаве­
дения, лоцирующие кильватерный след корабля.
Сохраняющиеся в нем многочисленные мелкие
пузырьки воздуха меняют акустические свойства
воды, и это изменение надежно "ловится" гидро­
локатором торпеды далеко за кормой прошедшего
корабля . Зафиксировав след, торпеда поворачивает
в сторону движения цели и ведет поиск, двигаясь
"змейкой". Лоцирование кильватерного следа,
основной способ самонаведения торпед в россий­
ском флоте, считается в принципе надежным. Прав­
да, торпеда, вынужденная догонять цель, тратит на
это время и драгоценные кабельтовы пути. А под­
лодке, чтобы выстрелить "по следу'; приходится
подбираться к цели ближе, чем это в принципе
позволялось бы дальностью торпеды. Шансы на
выживание при этом не увеличиваются.
Вторым важнейшим нововведением стали рас­
пространившиеся во второй половине ХХ века
системы телеуправления торпедами. Как правило,
управление торпедой осуществляется по кабелю,
разматываемому по мере движения.
• Техника Xl'x века
Эскадренный броне­
носец "Император
Александр 11" во время
испытаний противо­
минной сети системы
Булливанта. Крон­
штадт, 1891 год
• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА
124
Сочетание управляемости с неконтактным
взрывателем позволило радикально изменить
саму идеологию применения торпед- теперь они
ориентированы на то, чтобы нырнуть под киль
атакуемой цели и взорваться там.
Поймай ее сетью!
Первые попытки оградить корабли от новой угро­
зы были предприняты в считанные годы после ее
появления . Концепция выглядела незатейливо:
на борту корабля крепились откидные выстрелы,
с которых свешивалась вниз стальная сеть, оста­
навливающая торпеды. На испытаниях новинки
в Англии в 1874 году сеть благополучно отразила
все атаки. Аналогичные испытания, проведенные
в России десятилетием позже, дали результат чуть
похуже: сеть, рассчитанная на сопротивление на
разрыв в 2,5 т, выдержала пять из восьми выстре­
лов, однако три пробившие ее торпеды запутались
винтами и все равно были остановлены .
Наиболее яркие эпизоды биографии проти­
воторпедных сетей относятся к русско-японской
войне . Однако к началу Первой мировой скорость
торпед перевалила за 40 узлов, а заряд достиг сот­
ни килограммов. Для преодоления заграждений на
торпеды начали устанавливать специальные резаки.
В мае 1915 года английский броненосец "Триумф"
(Triumph), обстреливавший турецкие позиции у вхо­
да в Дарданеллы, был, несмотря на опущенные се­
ти, потоплен единственным выстрелом с немецкой
подлодки -торпеда пробила защиту. К 1916 году
опускаемая "кольчужка" воспринималась скорее
как бесполезный груз, нежели как защита.
Отгородиться стенкой
Энергия взрывной волны быстро убывает с рас­
стоянием. Логично было бы поставить на неко­
тором расстоянии от наружной обшивки корабля
броневую переборку. Если она выдержит воздей­
ствие взрывной волны, то повреждения корабля
ограничатся затоплением одного-двух отсеков,
а энергетическая установка, погреба боеприпасов
и прочие уязвимые места не пострадают.
Видимо, первым идею конструктивной ПТЗ
выдвинул бывший главный строитель английского
флота Э. Рид в 1884 году, но его мысль не была под­
держана Адмиралтейством. Англичане предпочли
в проектах своих кораблей следовать традицион­
ному на тот момент пути : делить корпус на большое
число водонепроницаемых отсеков и прикрывать
машинно-котельные отделения расположенными
по бортам угольными ямами. Такая система защиты
корабля от артиллерийских снарядов неоднократно
испытывалась в конце XIX века и в целом выглядела
эффективной : сложенный в ямах уголь исправно
"улавливал" снаряды и не загорался .
• POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •
 Корабль-цель- фрегат
ВМС Австралии "Торренс"­
вступил в строй в 1971 году.
Как легко убедиться, одной
современной торnеды хвати­
ло, чтобы корабль водоизме­
щением 2700 т nереломился
пополам.

Система противоторпедных перебарок отстоявшую от наружной обшивки на 2 м. прикрывавшие погреба башен, а последу­
была впервые реализована во француз­ "Цесаревичу" это не слишком помогло­ ющие линкоры строились уже с полнораз­

ском флоте на экспериментальном броне­ получив японскую торпеду при нападении мерными продольными перебарками по
носце "Анри IV'; построенном по проекту японцев на Порт-Артур, корабль провел длине корпуса - конструкторская мысль

Э. Бертена. Суть замысла сводилась к то­ в ремонте несколько месяцев. пришла к единому решению.

му, чтобы плавно закруглить скосы двух Английский флот полагалея на угольные Постепенно конструкция ПТЗ усложня­
броневых палуб вниз, параллельна борту ямы примерно до строительства "Дред­ лась, а ее размеры увеличивались. Боевой
и на некотором расстоянии от него. Кон­ ноута': Однако попытка испытать данную опыт показал, что главное в конструктив­

струкция Бертена не побывала на войне, защиту в 1904 году закончилась провалом. ной защите- глубина, то есть расстоя­
и вероятно, это было к лучшему - постро­ В качестве "подопытного кролика" высту­ ние от места взрыва до прикрываемых

енный по этой схеме кессон, имитировав­ пил древний броненосный таран "Бель­ защитой корабельных внутренностей.
ший отсек "Анри'; был при испытаниях айл': Снаружи к его корпусу пристроили На смену одиночной перебарке пришли
разрушен взрывом прикрепленного к об­ коффердам шириной 0,6 м, заполненный затейливые конструкции, состоявшие из

шивке торпедного заряда. целлюлозой, а между наружной обшив­ нескольких отсеков. Чтобы отодвинуть
В упрощенном виде этот подход был кой и котельным отделением возвели "эпицентр" взрыва как можно дальше,
реализован на русском броненосце "Це­ шесть продольных переборок, простран­ широко применялись були- продольные
саревич'; строившемся во Франции и по ство между которыми заполнили углем . наделки, монтируемые на корпусе ниже

французскому же проекту, а также на ЭБР Взрыв 457-мм торпеды проделал в этой ватерлинии.

типа "Бородина'; копировавших тот же конструкции дыру 2,5 х 3,5 м, снес коф­ Одной из самых мощных считается
проект. Корабли получили в качестве фердам, разрушил все переборки, кроме ПТЗ французских линкоров типа "Ри­
противоторпедной защиты продольную последней, и вспучил палубу. В результа­ шелье'; состоявшая из противоторпедной
броневую перебарку толщиной 102 мм, те "Дредноут" получил броневые экраны, и нескольких разделительных переборок,

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА •

125
 образовывавших четыре ряда защитных отсеков. защиты от подводных взрывов многочисленные от­
8 ОСНОВА ПРОТИВО­
Наружный, имевший почти 2-метровую ширину, секи можно было использовать для выравнивания
ТОРПЕДНОЙ ЗАЩИТЫ
подлодок -выпуск заполнялся пенарезиновым наполнителем. Затем крена, затапливая их по мере надобности.
ложных целей, дезори­
следовал ряд пустых отсеков, за ним- топливные Излишне говорить о том, что такой расход
ентирующих системы

самонаведения торпед. баки, затем еще один ряд пустых отсеков, пред­ пространства и водоизмещения был роскошью,
Задача осложняется
назначенный для сбора разлившегося при взрыве допустимой только на самых крупных кораблях.
тем, что атаку надо об­
наружить в трехмерном топлива. Только после этого взрывной волне пред­ Следующая серия американских линкоров (South
пространстве, и очень

вероятно, что это

произойдет на малой
дистанции, когда торпе­
да уже захватила цель
стояло наткнуться на противоторпедную перебор­ Dacota) получила котлатурбинную установку иных
ку, после которой следовал еще один ряд пустых габаритов- короче и шире. А увеличить ширину
отсеков - чтобы уж точно поймать все просочив­ корпуса было уже невозможно- иначе корабли не

и увеличила скорость шееся . На однотипном линкоре "Жан Бар" ПТЗ прошли бы через Панамский канал. Итогом стало
до максимума . Поэтому
реагировать придется
была усилена булями, в результате чего ее общая уменьшение глубины ПТЗ.
очень быстро. Стоит глубина достигла 9,45 м. Несмотря на все ухищрения, защита все вре­
также учитывать, что
На американских линкорах типа "Норт Кэро­ мя отставала от вооружения. ПТЗ тех же аме­
современные торпеды

в случае промаха могут
начать повторный по·
иск цели.
лайн" систему ПТЗ образовывали буль и пять
перебарок - правда, не из брони, а из обычной
судостроительной стали. Полостьбуля и следующий
за ним отсек были пустыми, два следующих отсека
заполнялись топливом или забортной водой. Послед­
ний, внутренний, отсек снова был пустым. Помимо
риканских линкоров рассчитывалась на торпеду
с 317-килограммовым зарядом, однако уже после
их постройки у японцев появились торпеды с заря­
дами в 400 кг ТНТ и больше. В результате командир
"Норт Кэролайн'~ получившей осенью 1942 года
попадание японской 533-мм торпеды, в своем ра-

Ложные цели

~--~/~
/

•
/·~-~~ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ: ДРЕЙФУЮЩИЕ СРЕДСТВА ГПД
СИСТЕМА ПТЗ "КОНТРАЛЬТО-С ". ФРАНЦИЯ

КАЛИБР 533 ММ ДЛИНА 5,22 М МАССА 1530 КГ

"КЭНТОУ" И САМОХОДНЫЕ "СИМФОНИК" ЗАРЯД 250 КГ ПРЕДНАЗНАЧЕНА
КОЛИЧЕСТВО ПУСКОВЫХ УСТАНОВОК: ДО 18 ДЛЯ ПОРАЖЕНИЯ НАДВОДНЫХ
ЧИСЛО СРЕДСТВ ГПД, ВЫСТРЕЛИВАЕМЫХ ДЛЯ ГАРАН- И ПОДВОДНЫХ ЦЕЛЕЙ
/ ТИРОВАННОГО УВОДА ТОРПЕДЫ: НЕ МЕНЕЕ ШЕСТИ АКТИВНОЕ НАВЕДЕНИЕ
:...0..---~ МЕСТО УСТАНОВКИ ПУ: В ОГРАЖДЕНИИ ВЫДВИЖНЫХ ПО ПРОВОДАМ НА ДАЛЬНОСТЬ
УСТРОЙСТВ И КОРМОВОЙ НАДСТРОЙКЕ ЛЕГКОГО 13 КМ ПРИ СКОРОСТИ 35 УЗЛОВ
ПАССИВНОЕ НАВЕДЕНИЕ
НА ДАЛЬНОСТЬ ДО 28 КМ
СО СКОРОСТЬЮ 23 УЗЛА
БЧ СОДЕРЖИТ 250 КГ ВВ
ДЛИНА ПРОВОДА
30КМ

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •

126
порте честно писал, что никогда не считал
подводную защиту корабля адекватной
современнойторпеде.Впрочем,повреж­
денный линкор тогда остался на плаву.
ку помехами . Так, американская система
AN/SLQ-25 "Никси" включает буксируемые
со скоростью до 25 узлов отводители тор­
пед и шестиствольные пусковые установки
для стрельбы средствами ГПД. К этому
12-трубные аппараты для стрельбы само­
ходными или дрейфующими средствами
ГПД "Спартакус". Известно также о раз­
работке активной системы, стреляющей
противоторпедами.

Не дать дойти до цели
Появление ядерного оружия и управляе­
мых ракет радикально изменило взгляды
на вооружение и защиту боевого корабля.
Флот расстался с многобашенными линко­
рами . На новых кораблях место орудийных
башен и броневых поясов заняли ракетные
прилагается автоматика, определяющая
параметры атакующих торпед, генераторы
сигналов, собственные гидроакустические
комплексы и много чего еще.
В последние годы появляются сооб­
щения о разработке системы AN/WSQ-11,
которая должна обеспечить не только
Примечательно, что в череде сооб­
щений о различных разработках пока не
появлялось информации о чем-то, спо­
собном сбить с курса торпеду, идущую по
кильватерному следу корабля .
На вооружении российского флота
к настоящему времени находятся проти­

комплексы и локаторы. Главным стало не подавление устройств самонаведения, но воторпедные комплексы "Удав-1М" и "Па­
выдержать попадание вражеского снаря­ и поражение противоторпедами на дистан­ кет-Э/НК". Первый из них предназначен
да, но просто его не допустить. ции от 100 до 2000 м). Небольшая про­ для поражения или отведения торпед,

Сходным образом поменялся под­
ход к противоторпедной защите- були
с перебарками хоть и не исчезли совер­
шенно, но явно отошли на задний план.
Задача сегодняшней ПТЗ- сбить торпеду
с правильного курса, запутав ее систему
самонаведения, либо просто уничтожить
на подходе к цели.
тивоторпеда (калибр 152 мм, длина 2,7 м,
масса 90 кг, дальность хода 2-3 км) осна­
щена паротурбинной энергоустановкой.
Испытания опытных образцов прово­
дятся с 2004 года, а принятие на воору­
жение ожидается в 2012-м. Есть также
сведения о разработке суперкавитирую­
щей противоторпеды, способной разви­
атакующих корабль. Комплекс может
стрелять снарядами двух типов. Снаряд­
отводитель lllC02 предназначен для
отведения торпеды от цели . Заградитель­
но-глубинные снаряды 111СЗГ позволяют
сформировать своего рода минное поле
на пути атакующей торпеды. При этом
вероятность поражения прямоидущей

"Джентльменский набор" современной
ПТЗ включает несколько общепринятых
устройств. Важнейшие из них- средства
гидроакустического противодействия, как
буксируемые, так и выстреливаемые. Пла­
вающее в воде устройство создает акусти­
вать скорость до 200 узлов, аналогично
российскому "Шквалу ': но рассказать
о ней практически нечего- все бережно
укрыто завесой секретности.
Разработки других стран выглядят
похоже . Французские и итальянские
торпеды одним залпом составляет 90%,
а самонаводящейся- около 76. Комплекс
"Пакет" предназначен для уничтожения
атакующих надводный корабль торпед
противоторпедами . В открытых источни­
ках говорится о том , что его применение

ческое поле, попросту говоря -шумит. Шум
от средств ГПД может сбивать систему са­
монаведения с толку, либо имитируя шумы
корабля (значительно громче его самого),
либо "забивая" вражескую гидроакусти-
авианосцы оснащены системой ПТЗ снижает вероятность поражения корабля
SLAT совместной разработки. Основным торпедой примерно в 3-3,5 раза, но ка­
элементом системы является буксируемая жется вероятным, что в боевых условиях
антенна, включающая 42 излучающих эта цифра не проверялась, как, впрочем,
элемента и побортно устанавливаемые и все остальные. nм

РЕКЛАМА

НА УЛИЦЕ АПРЕЛЬ. В лесу уже зелено- самое время для охоты или просто поездки
н а отдых. А настоящий охотник иногда часами вынужден поджидать добычу в болоте
или еще каком- н ибудь н еуют н ом месте, и из всех собеседников- разве что комары
зудят. Плюс ко всему холодно- пусть даже и весна пришла. Для п одобных прикл юче­
ний компания "Боевой трикотаж" разработала многослойн ы й комплект"Телохра нитель':
включающий в себя всё необходимое для комфортн ого существования в экстремальных
условиях- от нательного термабелья до верхней п ротивомоскитной одежды. Н иж н ий
сл ой всесезонного термабелья 'Телохранитель" п редставляет собой толстую хлопковую
сетку, напоми нающую легкую кольчугу: между верхней одеждой и нательным слоем всегда
есть воздушная прослой ка. Така я система делает белье 'Телохранитель" по-н астоящему
всепогодным. Если жарко, если катит пот- тогда воздух выпол н яет теплоотводящую
функцию: одежда к телу не л и пн ет, вентиляци я отменная, кожа свободно"дышит': Если
же холодно, воздух, н аоборот, становится естественным "сейфом" для тепла, п оддержи­
вая температурный баланс организма. Вспомогательное н азначение сетки- защита от
комарья: комариный нос может проткнуть верхний слой одежды, но до тела не достанет.
В комплект входят вязаная фуфайка и вязаные же кальсоны; плотность термабелья-
400 г/м 2 , толщ ина- 4 мм; белье доступно в четырех цветах- ха ки , белом, меланже и
оранжевом. Остается выбрать себе по вкусу и размеру, взять ружье (удочку, лукошко,
мангал- нужное п одчерк н уть)- и вперед, п окорять весеннюю при роду.

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА •

127
 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •
128
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
129
 вручную примерно так же, как скручивают жа­
8 Тысвчи офицеров
люзи, которыми в маленьких магазинчиках за­
на базах ВВС США
поддерживают шахтные щищают на ночь витрины и двери. За ней видна
пусковые установки
маленькая кабинка с металлическими стенами.
в боевой готовности .
С 2000 года Пентагон Для того чтобы спуститься на 22 м под зем­
потратил более $7 млрд
лю, нам потребуется меньше минуты, но там, на
на модернизацию

этого рода войск . Все дне норы, перед нами раскроется совершенно
работы были нацелены
другой мир. Лифтовая дверь встроена в плав­
на то, чтобы модель
Miпuteman 111 благопо­ но изгибающуюся черную стену круглого зала.
лучно дослужила до
Вдоль стены, нарушая ее монотонность, установ­
даты списания, которая

была назначена на 2020 лены толстые колонны амортизаторов, которые

год, однако в прошлом
должны поглощать ударную волну, если где-то
году администрация

Обамы продлила срок поблизости взорвется ядерная боеголовка .

службы этой сери и еще 1111...
За стенами зала что-то прогрохотало и лязг­
на десять лет. ".
нуло именно так, как должны лязгать подъем­

ные ворота старинного замка, после чего плавно

откинулся наружу массивный люк, за металли­

ческую рукоятку которого держится 26-летний
капитан ВВС Чад Дитерле. По периметру этой
противоударной заглушки, которая составля­
ет в толщину добрые полтора метра, нанесены
трафаретные буквы INDIA. 24-часовая вахта, ко­
торую несет Дитерле, командир центра управле­
ния запуском (Lauпch Coпtrol Ceпter, LCC) lпdia, постулирует: "Покуда в мире имеются запасы
сейчас как раз подошла к середине, а сама эта ядерного оружия, Соединенные Штаты будут
пусковая позиция была организована здесь, на поддерживать свои ядерные силы в состоянии

базе ВВС Мальмстром, еще когда родители это­
го бравого капитана ВВС ходили в школу.
LCC lпdia связан кабелями с полусотней
других шахт, разбросанных в 10-километро­
вом радиусе. В каждой шахте стоит по одной
18-метровой межконтинентальной баллистиче­
полной и эффективной боеготовности".
С тех пор как завершилась холодная война,
общее количество ядерных боеголовок в мире
радикально снизилось. Правда, теперь такие го­
сударства, как Китай, Иран или Северная Корея,
развертывают свои ядерные программы и конс­

ской ракете (ICBM) Miпutemaп 111. Командование труируют собственные баллистические ракеты
ВВС отказывается сообщать количество боего­ дальнего радиуса действия . Поэтому, невзирая
ловок на каждой ракете, однако известно, что их на высокопарную риторику и даже искренние

не более трех. Каждая из головок может уничто­ добрые намерения, Америке не пристало пока
жить все живое в радиусе десятка километров. еще расставаться со своим ядерным боезапасом,
Получив соответствующий приказ, Дитерле равно как и с самолетами, подлодками и ракета­

со своими подручными уже через полчаса может ми, которые могли бы доставить его к цели.
отправить это оружие в любую точку земного Ракетная компонента американской ядерной
шара. Затаившись в тишине под землей, он пре­ триады существует уже 50 лет, однако год за
вращает неприметное ранчо, затерянное на про­ годом она оказывается в центре внимания на­

сторах Монтаны, в одну из самых стратегически
важных точек планеты.
Мало, но эффективно
Американский ядерный арсенал - это примерно
2200 стратегических боеголовок, которые мож­
но доставить с помощью 94 бомбардировщиков,
пряженных дискуссий между Москвой и Вашинг­
тоном. В прошлом году администрация Обамы
подписала с Россией новый договор о мерах
по дальнейшему сокращению и ограничению
стратегических наступательных вооружений­
СНВ-111. В результате ядерные арсеналы двух
этих стран должны в течение семилетнего срока

14 подводных лодок и 450 баллистических ра­
кет, -остается и до сих пор базисом всей нацио­
нальной системы безопасности. Барак Обама не
устает заявлять о своем стремлении к миру, пол­
ностью свободному от ядерного оружия, однако
это не противоречит тому, что его администра­
ция в отношении ядерной политики однозначно
ограничиться количествами менее 1550 боеголо­
вок стратегического назначения. От 450 стоящих
на боевом дежурстве американских ракет оста­
нется всего 30. Чтобы не лишиться поддержки
со стороны "ястребов" и просто скептически
настроенных сенаторов, Белый дом предложил
добавить $85 млрд на модернизацию остающих-

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 •

130
 Кру глосуточно ведется
• охрана шахт и пульта управ­

ления п у сками, располо­

женного на глубине 22 м
под землей .

• иРакетные мартыwки",
как они сами себя называют,
nроводят тренировку в учебной
шахте -такой же, в каких стоят
настоящие ракеты . Они заменя ­
ют кабели, ведущие к гироско­
nам и бортовым комnьютерам.
Эти комnьютеры сnрятаны в гро­
моздкие баксы, защищающие
электронику от радиации.

ся ядерных сил в течение ближайши х

десяти лет (эта сумма должна пройти тик развернут сейчас надо всем миром . но еще в космическую эпо х у, а вовсе

одобрение на ближайшем заседании "Как представители военно-воздушных не в XXI веке информационных техно­
Конгресса). "Я буду голосовать эа ра­ сил, мы убеждены, что Америка обяза­ логий. И тем не менее эти старые пус­
тификацию этого договора ... поскольку на держать на прицеле и под угрозой ковые системы справляются со своей
наш президент явно намерен добиться , любой вражеский объект, где бы он ни задачей гораздо лучше, чем можно

чтобы оставшееся оружие было действи­ находился, какая бы серьезная защита было бы подумать . "Построить такую
тельно эффективным", - говорит сена­ его ни прикрывала, как бы глубоко он систему, которая выдержит испытание

тор от Теннесси Ламар Александер. ни был спрятан", -так выразился гене­ временем и будет все так же блестяще
рал-лейтенант Франк Клотц, который действовать, - говорит Клотц, - это
Ядерно-ракетный зонтик только в январе покинул пост главы истинный триумф инженерного гения.
Так почему же стратегические ракет­ Стратегического ударного командова­ Эти ребята в 1960-х продумали все до
ные войска, символ эакончившейся ния (Giobal Strike Commaпd), структуры, мелочей, щедро заложив несколько из­
холодной войны , остаются в центре управляющей ядерными бомбардиров­ быточных уровней надежности".
оборонительной стратегии, полити­ щиками и баллистическими ракетами. Тысячи преданных своему делу офи­
ки и дипломатии XXI века? Если взять Стартовые позиции стратегических церов на трех базах ВВС - Малмстром,
три вида средств доставки (самолеты, ракет представляют собой серьезное базе им . Ф.Е. Уоррена в Вайоминге
подлодки и баллистические ракеты), достижение в инженерном плане . Все и Мино в Северной Дакоте - не жале­
то иэ них межконтинентальные баллис­ эти шахты были построены в начале ют сил, чтобы шахтные пусковые уста­
тические ракеты остаются средством 1960-х , и с тех самых пор 99% времени новки пребывали в постоянной боевой
самой оперативной реакции на агрес­ они пребывали в полной боевой готов­ готовности .

сию со стороны противника, да и вооб­ ности . Что еще более интересно, Пен­ Модель Miпutemaп 111 была расстав­
ще самым оперативным оружием, тагон строил эти стартовые позиции лена по шахтам в 1970-х, а дата ее
позволяющим нанести превентивный в расчете всего на несколько десятиле­ списания была назначена на 2020 год,
удар . Подлодки хороши тем , что они тий. Когда ракеты Miпutemaп 111 будут однако в прошлом году администрация

практически невидимы, ядерные бом­
бардировщики способны наносить пре­
цизионные точечные удары, но только
межконтинентальные
готовы к нанесению
ядерного удара в любую точку земного
сняты с вооружения, все шахты и пус­ Обамы продлила срок службы этой се­
ковые установки на базе Малметром рии еще на одно десятилетие . В ответ
будут законсервированы и погребены на это требование руководство ВВС
ракеты всегда на срок в 70 лет. составило график реорганизации име­
неотразимого Итак, Военно-воздушные силы рас­ ющихся ракетных баз. На это должна
поряжаются самым мощным оружи­ пойти ощутимая толика из тех милли­

шара, причем могут это сделать за счи­ ем в мире, причем оборудование для ардов долларов , которые недавно были
танные минуты . управления этим оружием было созда- обещаны Белым домом.

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .

131
 Норма - совершенство и закопайте его под землю. А потом подумайте,
8 ДnА наrnАДНОСТИ
Вернемся к Центру управления запуском lпdia, как вы там будете все ремонтировать. Вот такая
сравним стоимость ракет

Minuteman 111 с теми спрятанном под неприметным ранчо . Со времен же ситуация и у нас".
суммами, в которые
правпения Кеннеди внутри мало что измени­ Эта ракетная база включает в себя 150 ядер ­
обойдется строительство
и эксплуатация новых лось. Конечно, бумажные принтеры телетайпов ных баллистических раке~ разбросанных по
nодлодок класса "Огайо"
(Ohio). В 2019 году ВМФ
уступили место цифровым экранам, а установ­ стартовым позициям на территории в 35 000 км 2
nланирует закуnку дю­ ленные наверху серверы обеспечивают подзем­ среди гор, холмов и равнин штата Монтана . Бла­
жины новых подводных
ной команде и выход в интернет, и даже прямое годаря большому расстоянию между шахтами
ядерных ракетонос-

цев. Согласно отчетам телевещание, когда ситуация спокойна. Однако СССР не мог одним массированным ракетным
Бюджетного уnравления
здешняя электроника - здоровенные блоки, ударом вывести из строя все стартовые позиции
Конгресса, только одна
nрограмма обновле- вставленные в широкие металлические стойки и командные пункты, что гарантировало Амери­
ния nодводного флота
и утыканные множеством сияющих лампочек ке возможность ответного удара.
должна nотянуть на $99
млрд nлюс еще $15 млрд и подсвеченных кнопок - напоминает декора­ Эта элегантная доктрина взаимного сдержи­
на исследовательско­
ции из первых версий телесериала "Звездный вания подразумевала обязательное существова­
конструкторские разра­

ботки . Такое сравнение путь". Кое-что и в самом деле буквально просит­ ние развитой инфраструктуры. В частности, все
показывает, что система

МБР может гарантиро­

ся в антикварную лавку. Дитерле со смущенной эти шахты и командные пункты связаны между

вать нам Армагеддон no улыбкой вытаскивает из консоли девятидюймо­ собой сотнями тысяч километров подземных
совершенно бросовым
ценам.
вый флоппи-диск - элемент древней, но все еще кабелей. Жгуты толщиной с кулак сплетены из
исправно действующей Стратегической системы сотен изолированных медных проводков и про­

автоматического командования и управления. пожены в оболочках, внутри которых поддержи­

Сами ракеты и установленное на уровне вается повышенное давление. Если давление
земли оборудование еще можно как-то модер­ воздуха в трубе падает, команда эксплуатаци­
низировать, а вот с подземными шахтами и са­ онщиков делает вывод, что где-то в защитной

мими пусковыми центрами все гораздо сложнее . оболочке образовалась трещина.

А ведь время их не щадит. Очень трудно бороть­
ся с коррозией . Любые подвижки грунта могут
разорвать подземные линии связи.
Центр управления запуском lпdia - зто один
из 15 центров, на которых дежурят ракет~ ки
военно-воздушной базы Малметром
мите обычный дом, который уж)?тстоял свои
40 лет,- говорит полковник Джефф Франкхау-
/
зер, командир группы техобслуживания базы,-
Раскинувшаяся по окружающим просторам
система связи - предмет постоянной заботы для
персонала базы Малмстром . Каждый день сот­
ни людей - 30 команд на пультах управления,
135 рабочих-эксплуатационщиков и 206 бойцов
"Возь ~ охраны - выходят на службу, поддерживая в по­
рядке все это хозяйство . До некоторых команд­
ных пунктов три часа езды от базы. В них тоскуют
обиженные судьбой герои, которых на базе назы-

ет, что в этих шахтах

30-метровой глуби­
ны nрячется ядерное

оружие, nоддержи­

ваемое в состоянии

непрерывной боевой
готовности .

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА • POPULAR MECHANIC$ 8 АПРЕЛЬ 2011 •

132
/ /
 вают "дальники" (Farsiders) . Ежедневно
по окрестным дорогам шныряют джипы,
грузовики и громоздкие самоходные аг­
регаты для извлечения из-под земли
ракет, а суммарная протяженность до­
рог на этой базе составляет 40 000 км,
причем 6000 из них- грунтовки, обла­
гороженные гравийной отсыпкой .
Здесь царствует лозунг: "Наша нор­
ма - это совершенство", - а для того
чтобы никто никогда не забывал об
этом жестком принципе, за персоналом
присматривает целая армия контроле­
ров. Любая ошибка может повлечь за
собой отстранение от дежурства до тех
пор, пока нарушитель не сдаст повторно
экзамен на квалификацию. Такой при­
дирчивый контроль относится ко всем
службам ракетной базы. Повар получит
строгое взыскание от офицера за то, что
использовал для салата просроченный
соус или не почистил вовремя вытяжку
над плитой . И это правильно- пищевое
отравление может подорвать боего­
товность пускового взвода с таким же
успехом, как это сделала бы команда
вражеских спецназовцев . Осторожность
до параноидальных пределов - это ба­
зовый принцип для всех, кто служит
на этой базе. "На первый взгляд может
показаться, что мы перестраховываем­
ся,- говорит полковник Мохаммед Хан
(до самого конца 2010 года он служил
на базе Малметром командиром 341-го
ракетного дивизиона), - но посмотрите
на это дело серьезно, здесь же у нас на­
стоящие ядерные боеголовки".
Будни бункера
Чтобы запустить ядерную баллисти­
ческую ракету, одного поворота ключа
недостаточно . Если в пусковой центр
lпdia поступает соответствующая ко­
манда, Дитерле со своим заместителем,
капитаном Тедом Дживлером, должны
сверить присланную из Белого дома
шифровку с тем шифром, который хра­
нится в стальных сейфах центра. По­
том каждый из них возьмется за свой
/ -
треу;:ольныи переключатель, устремив
взгляд на электронные часы, тикающие
между блоками электронной аппара-
" туры. В заданный момент они должны
повернуть рубильники из положения
"готов" в положение "пуск". В тот же
момент двое ракетчиков на другой
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА .
• Шахты строиnись на небоnьwих участках, выкупленных у прежних владельцев . Можно бес­
препятственно слоняться вдоль ограды, но стоит только зайти за нее, и служба охраны может
открыть огонь на поражение.
СТАРЫЙ КОНЬ &ОРОЭДЫ НЕ ИСПОРТИТ пусковой повернут свои переключате­
• Если на какой-то из шахт возникает ли- и лишь после этого баллистическая
проблема, она сразу попадает в разряд
ракета вырвется на свободу.
вопросов национальной безопасности.
Так , 23 октября 2010 года в 1:40 ночи
Каждая шахта годится лишь для
дежурные на одной из пусковых установок одного запуска. В первые же секунды
военно-воздушной базы им. Ф.Е. Уоррена
в ней выгорят или расплавятся элект­
с ужасом увидели, что на экранах слежения
ронные блоки, лестницы, кабели связи,
за статусом стартовых шахт появилась
аббревиатура LFDN (Lauпch Facility Dowп, датчики безопасности и водоотливные
"Пусковая установка вышла из строя") . насосы . Над холмами Монтаны подни­
Иначе говоря, они утратили связь сразу
мется колечко дыма, до смешного точ­
с десятью МБР, находящимися под их
контролем. но повторяющее очертания шахтного
• Ракетчики с помощью технического
жерла. Опираясь на столб реактивных
состава сумели снять с дежурства те уста­ газов, ракета за считанные минуты вы­
новки, которые оказались в зоне пора­
рвется в открытый космос. Еще полчаса,
жения, и отключить поврежденные линии
и боеголовки начнут падать на задан­
связи, так что остальная часть дивизиона
оставалась в полной боеготовности . Через ные им цели.
несколько дней выяснилась истинная при­ Ударная мощь оружия, доверенного
чина аварии -это была всего лишь плата,
этим ракетчикам, и вся мера возложен­
разболтавшаяся в разъеме одного из злек­
тронных блоков . Такого рода неполадки ной на них ответственности наглядно
стали в Конгрессе поводом для постоянных подчеркиваются суровой обстановкой
призывов всерьез заняться восстановлени­
в бункере. В дальнем углу лежит прос­
ем старых установок Miпutemaп 111.
той матрац, отгороженный черной за­
• "Модернизация наших ядерных сиn
навеской, чтобы свет не бил в глаза .
становится насущной необходимостью­
Это наглядно подтверждено инцидентом "Не велико удовольствие просыпаться
на базе Уоррен " ,- заявил сенатор от штата в этом закутке", - говорит Дитерле.
Вайоминг Джан Барассо. Тем не менее
А нам пора возвращаться в мир,
у всякой модернизации есть и свои отрица­
тельные стороны .
который ракетчики называют "настоя­
щим" . Дитерле тянет за рукоятку чер­
• Совмещение новых и старых техно­
логий может вести к непредвиденным ной противоударной заглушки, пока
проблемам. Кроме того, некоторые из она не начинает плавно проворачи­
старых систем просто сконструированы
ваться. Он сдержанно улыбается на
гораздо добротнее. "С тара я аппарату-
ра в целом представляется мне более прощанье , и дверь за нами захлопыва­
надежной и устойчивой против внешних ется с тяжелым стуком. Мы едем вверх,
воздействий,- говорит генерал Клотц.-
а там, внизу, остается Дитерле и такие
В этих конструкциях заложен такой запас
прочности, какой и не снился самым совре­
же, как он,- в напряженном вечном
менным электронным технологиям" . ожидании . пм
133
 • автомобили

ОТТОЧЕННОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
Для высокоскоростных
шин Goodyear Eagle Fl
Asymmetric 2 была раз­
работана облегченная,
но более жесткая кон­
струкция с пересекаю­

щейся структурой слоев

каркаса. Нити корда
в этих шинах располо­

жены под углом менее

90°, что повышает

жесткость на кручение

и точность при управ­

лении, маневрировании

и торможении на сухих

дорожных покрытиях .

В шинах Goodyear Eagle

Fl Asymmetric 2 исполь­
зуется новый состав
протектора, включаю­

щий уникальную смесь

полимеров большого
молекулярного веса,

высокое содержание

силики и ряд специаль­

ных каучуков, которые

обычно применяются
в спортивных шинах.

ЭЛАСТИЧНОЕ БУДУЩЕЕ
Это случается каждый год с приходом весны. Автолюбители устремляются в шиномонтаж, чтобы сменить
"обувку" на летний вариант и ознакомиться с последними новинками. "Популярная механика" выяснила, что
будут "носить" наши автомобили в этом сезоне .. . а также через 10 и 50 лет Текст: Дмитрий Мамонтов

Принято считать, что летние шины разработать

-т

В шинах Goodyear Eagle проще, чем зимние. Последние должны удовлет­

Fl Asymmetric 2 впервые ворять примерно тем же требованиям, что и лет­
использована техно­

логия ActiveBrakiпg, ние, но при более низких температурах. Плюс

увеличивающая площадь
еще к торможению и управляемости на сухом
контакта с дорогой во
время торможения . Бло­ и мокром покрытии добавляются те же характе-
ки протектора этих шин
ристики на снегу, льду и снежноводяной каше.
благодаря специальной
форме расширяют- Однако и разработка летней
ся при повышенной шины резины - непростая задача,
нагрузке, что приводит

к увеличению площа-
в особенности это касается "скоростных" шин для
ди соприкосновения
мощных автомобилей.
шины с поверхностью.

В результате улучшается
сопротивление и сокра­
Встречают по одежке
щается тормозной путь .
Первое, что оценивает потенциальный покупа­
тель, - это, конечно, рисунок протектора. Суще­

ствует три основных типа рисунков.

Симметричный рисунок наиболеепрости тех­

- огичен в разработке и изготовлении . Дело
м, что инженеры могут несколько "сэконо­
[7-~.1.ип·h", разработав только половину шины, а по-
ркально отразив рисунок . Однако такой
-.,..,_,_:,е.,ч,лv·.ч предоставляет конструкторам меньшую

---:f-I:ИJ~;J crь в реализации заданных характеристик.

правленный рисунок, как правило, ис­

ьзуется для шин, которые оптимизированы

для отточенной управляемости, а для тормо-

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

134
 • автомобили

СКОРОСТЬ И МОЩЬ

• по-
Технология Seal
следнее воплощение технологий Pirelli в сегменте премиаль­
lnside nридает ши­
ных шин, ориентированных на спортивный стиль вождения.
нам Cinturato Р7
Разработанные для автомобилей класса "люкс'; эксклюзивных высокую стой­
спорткарав и мощных внедорожников нового поколения, шины кость к прокопам

Р Zero также рекомендованы к использованию на автомоби­ и повреждениям.

лях среднего класса с мощными двигателями. Асимметричный

рисунок протектора оптимизирует пятно контакта на больших
скоростях, что позволило достичь высокого качества сцепле­

ния и управляемости, пониженнога уровня шума и высоких

показателей по пробегу. Ciпturato Р7 занимают нишу экало­

гичных шин для автомобилей со средним и большим объемом
двигателя. Шины Scorpioп Zero ориентированы на мощные SUV
и внедорожники класса "премиум" и рассчитаны на высокоско­
ростное вождение.

·--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

одна из самых совре­

менных тенденций
в шинной индустрии.
Такие шины с уси­
НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ СПУЩЕННАЯ ШИНА
ДАВЛЕНИЯ ленной боковиной
(в частности, их
производит компа­

ния Pirelli) nозво­

nяют nродолжить

устойчивое движение
на автомобиле nри
nроколе (даже если
в шине не будет воз­
НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ СПУЩЕННАЯ ШИНА
ДАВЛЕНИЯ духа nод давлением).

ЖеНИЯ И раЗГОНа. Он ОТЛИЧНО ПОДХОДИТ ДЛЯ ЗИМНИХ ШИН, Прощай, запаска?

поскольку одна из их главных задач
можения на льду и проходимости на снегу и снежной
каше. Направленный рисунок протектора также исполь­
зуется в летних "дождевых" шинах, поскольку способству­
ет быстрому удалению воды из пятна контакта, помогая
лучше противостоять аквапланированию.
Асимметричный рисунок протектора предоставляет
конструкторам гораздо больше возможностей, чем другие
типы дизайна. На одну сторону шины, например, можно
перенести более жесткие блоки протектора, оптимизиро­
ванные для точной управляемости в поворотах, а другую
отвести под блоки, отвечающие за более эффективное
торможение. Так совмещаются принципиально разные
функции, реализация которых зачастую невозможна
в других типах дизайна. Однако разработка асимметрич­
ной шины- несколько более сложный процесс. Поскольку
рисунок левой и правой половин различается, эту разницу
и смещение блоков друг относительно друга нужно учиты­
вать при оптимизации уровня шума (чтобы удары блоков
по дорожному покрытию не попадали в резонанс). Зато
именно такой дизайн, как правило, предпочитают ставить
на конвейер производители автомобилей- в отличие от
направленного дизайна, асимметричный намного более
- обеспечение тор­ Одна из современных тенденций шинного рынка - по­
явление несколько лет назад шин типа Ruп оп Flat (ROF).
Такие шины, снабженные более жесткой усиленной бо­
ковиной, позволяют продолжить движение с частично
или даже полностью спущенным колесом (или колеса­
ми). Сейчас такими шинами (марки Goodyear) оснащают­
ся на заводе многие модели BMW и некоторые модели
Mercedes. Но Жан-Пьер Жозетт, директор по технологиям
шин для легковых автомобилей европейского отделения
компании Goodyear (одного из пионеров этой техноло­
гии), уверен в том, что Ruп оп Flat ждут блестящие пер­
спективы : "Поскольку при использовании таких шин
водитель просто может не заметить прокола, а пробег их
ограничен (около 80 км при скорости 80 кмjч), установ­
ка таких шин на автомобиль требует наличия контроля
давления в шинах (TPMS, Tire Pressure Moпitoriпg System).
Пока таких машин не очень много, но с 2014 года этой
системой будут оснащаться абсолютно все выпускаемые
автомобили, и для шин Ruп оп Flat откроется новый сек­
тор рынка - розничный. Скорее всего, именно желание
частных покупателей подстегнет и производителей авто­
мобилей. За небольшую разницу в цене покупатель по­
лучит шину с нужными ему характеристиками, плюс еще

технологичен, поскольку не предусматривает разделения безопасность (при пробитии колеса на высокой скорости
на "левые" и "правые" колеса при монтаже . "о можео шюи жюно), мобилонош и 'омфоро ( ~

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА .

135
~.____•_а_в_то_м_о_б_ил_и_ ___.__~_)_,
нужно менять колесо под дождем, снегом, на морозе). делением давления в пятне контакта, а также изучение

В остальных аспектах такая шина полностью идентична поведения материалов при различных температурах

обычной, это просто эволюционное развитие обычных (в том числе, скажем, и материалов с памятью). Еще одна
шин. Поэтому я уверен, что такие шины в конечном итоге интересная к онцепция - это использование "трехмер­
станут стандартными для всех автомобилей и вытеснят ных" (многослойных) конструкций протектора, позво­
обычные, подобно тому как бескамерные шины в свое ляющих заранее программировать поведение шины по

время вытеснили камерные" . мере износа . Примерам такого подхода может служить
выпущенная в 2008 году модель Goodyear Optigrip с тех­
Ближайшее будущее нологией SmartWear, благодаря которой характеристики
Как будет идти эволюция автомобильных шин в ближай­ шины сохраняются практически на одном уровне незави­

шем будущем? Останутся ли они пневматическими? "Кон­ симо от износа протектора.

цепции непневматических шин достаточно интересны,

но они представляют собой нишевые решения, - гово­

ЭКОНОМИЧНОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ
рит Жан-Пьер Жозетт. -У Goodyear есть подобная шина,
сплетенная из стальных пружинок, Мооп Tire, сделанная • в конце минувшего года пред­
для лунного ровера. У Micheliп есть Tweel, с которым сей­ ставил две летние новинки - шины CoпtiEcoCoпtact 5
час экспериментируют военные . Но для массового авто­ и CoпtiSportCoпtact 5. Одним из главных достоинств новых
моделей стало существенное снижение сопротивления ка­
мобильного рынка эти решения не подходят".
чению при сокращении тормозного пути на мокрой и су­
Основные усилия конструкторов, по словам Жан-Пье­
хой дороге. Разработчики CoпtiEcoCoпtact 5 ставили перед
ра, сосредоточены на снижении массы за счет оптими­ собой цель снизить сопротивление качению, возникающее
зации конструкции: "Мы просто уменьшаем толщину при деформации шины, как минимум на б%. Для этого они
сосредоточили свое внимание прежде всего на оптимизации
шины в соответствующих местах. Но рано или поздно
боковины и борта - кольца, с помощью которого шина де­
мы достигнем предела, и стенки шины уже не смогут вы­
ржится за обод. В шине CoпtiSportCoпtact 5 использована
держивать заданные нагрузки. Уже через несколько лет
также резиновая смесь BlackChilli, способная приспосабли­
нам просто будет нечего удалять! Поэтому следующий по ваться к особенностям дороги, используя уровень колеба­
важности вполне логичный шаг- это поиск новых мате­ ния шины во время движения и торможения.

риалов, более прочных и легких . Резина как основа по­

ка еще не исчерпала своих во з можностей - резиновые
смеси состоят из сотен ингредиентов, так что это мно­
гие десятки и сотни тысяч комбинаций, замены этому
фантастическому материалу мы пока не видим. Однако
можно работать с наполнителями -например, замена
стального корда на полимерный позволит сделать шины
более жесткими и легкими. Goodyear экспериментирует
с карбоновым кордом, хотя это пока достаточно дорого".
Второй важный аспект, необходимый для создания
пневматических шин с выдающимися характеристи­
ками, - это более полное понимание физики контакта
шины с дорогой, управление формой пятна и распре-
К ЛЕТНИМ ДОЖДЯМ
• шина Cordiaпt
Comfort специально разработана для эксплуатации в жест­
ких условиях российских дорог. Новый состав резиновой
смеси позволил значительно улучшить сцепление шины на
мокрой дороге. Протектор с четырьмя продольными дорож­
ками и зигзагообразными гидраэвакуационными канавка­
ми помогает эффективно отводить воду из пятна контак­
та, а его рассеченные блоки обеспечивают эффективное
торможение на любой поверхности. Любителям активного
вождения адресована шина Cordiaпt Sport 2 с асимметрич­
ным рисунком протектора, одна сторона которого отвечает
за отвод воды, вторая - за управляемость автомобилем при
совершении маневров.

МОЛЕКУЛЫ И КАНАВКИ

Две новинки от Nokian Tyres воnnощают в себе инте­

ресные решения, относящиеся как к конструкции wин, ИН Д ИКАТОР СТЕПЕНИ АНТИШУМОВЫЕ Шину Nordman SX отnичает wумоnоrnощающий
ИЗНОСА
так и к nрименеиным материаnам. дизайн канавки nротектора

NOКIAN НАККА (iREEN

создана специально для грубого асфальта и пе­
ременчивого климата, прекрасно ведет себя на
дорогах с выбоинами и неровностями, а также при
обильных осадках и высоких перепадах температур.
На молекулярном уровне хвойное масло в составе
силики Hakka Greeп Silica снижает трение между мо­
лекулами, что приводит к снижению интенсивности

нагрева шины во время движения . Так уменьшается

расход топлива и увеличивается срок службы шины .
NOKIAN NORDMAN SX-
прочная и экономичная летняя шина индекса

скорости Т, имеет три глубокие главные канавки, по

сторонам открываются поперечные канавки, кото­

рые обеспечивают хорошие свойства сопротивления

аквапланированию.

136
т
 • автомобили

2021, 2061 и далее

"УМНОЕ" ПЯТНО КОНТАКТА
Поговорив о будущем, "ПМ" не смогла удержаться, что­
Сnортивная wина дпя высоких скоростей Pilot Super Sport nредстав­ бы не задать Жан-Пьеру вопрос о том, какими шинами
nена камnанией Michelin
наши читатели смогут оснастить свои автомобили через
10, 50 .. и 100 лет. "На первый вопрос ответить довольно
просто,- говорит Жан-Пьер,- ведь ключевые технологии

таких шин разрабатываются уже сейчас или начнут разра­

батываться в ближайшее время. В 2021 году идеальная
шина будет превосходить нынешние образцы по всем
характеристикам: тормозной путь на сухой и мокрой до­
роге будет на
15% короче, сопротивление качению- на
20-30% меньше. Ресурс шины на 20% больше- да,
НАГРЕВ ШИНЫ БЕЗ ТЕХНОЛОГИИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ VARIABLE
VARIABLE CONTACT РАТСН 2.0 CONTACT РАТСН 2.0 именно больше, производителям невыгодно уменьшать
ресурс, поскольку рынок требует увеличения этого па­
•
печить более равномерное распределение нагрузки и, следовательно,
позволяет обес-
раметра. И, без всякого сомнения, шина-2021 будет типа
температуры в пятне контакта шины с дорогой. Так, при прохождении по­ Ruп оп Flat. Будущее шины 2061 года предсказать намно­
воротов форма пятна контакта меняется, но количество резиновой смеси,
го труднее. Во-первых, совершенно неизвестно, будет ли
соприкасающейся с дорогой, остается постоянным.
она по-прежнему пневматической, особенно если в ма­
териаловедении за это время произойдет какая-нибудь
революция . Характеристики ее предсказать тоже доста­
- 170 cm' - точно сложно, однако позволю себе озвучить голубую
мечту конструкторов: чтобы тормозной путь такой шины
на сухом, мокром, обледеневшем покрытии был одина­
8 изначально разработана для гоночных ковым. Понятно, что для реализации этой мечты необхо­
шин. С внешней стороны шины - эластомер, усиленный техническим угле­
родом . Он обеспечивает высокую выносливость при прохождении крутых димы совершенно новые, 'умные' материалы, способные
поворотов на высокой скорости. С внутренней стороны шины - зластомер изменять свои свойства и форму в зависимости от внеш­
последнего поколения, дающий плотное сцепление с неровностями дороги.
них условий. Чтобы придумать такие материалы, у нас
есть еще 50 лет. С шиной 2111 года все еще сложнее.
Прежде всего напомню, что шины нужны людям не сами

СОВРЕМЕННАЯ по себе, а я лично далеко не уверен, что через 100 лет мы

ШИНА СПОСОБНА все еще будем ездить на автомобилях . Может, это будут
РАБОТАТЬ НЕ
ТОЛЬКО КАК звездолеты, которым понадобятся шины для посадочных
ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ, шасси? Если у вас есть идеи на этот счет- мы с удоволь­
НО И ОТДЕЛЬНЫМИ
ЭЛЕМЕНТАМИ ствием их выслушаем ... и, возможно, реализуем, когда

придет время". ПМ

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА .

137
----1'---=='..___•_т_о_ч_т_о_н_а_д_о_!_ ___.,
____ 1 • •
••••••••• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

о!
Новинки техники - от простых до невероятно сложных,
для дома и активного отдыха

""+ КРАСАВЕЦ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

В декабре 2009 года во Владивостоке вырос новый авто­
мобильный завод "СОЛЛЕРС- Дальний Восток". Призна­
юсь, тогда я не обратил внимания на это событие: мало
ли сборо чны х производств в России. Но како во же было
мое удивление, когда новый внедорожник SsangYong
бированным дизельным двигателем eXDi200 мощностью
149 или 175 л.с. (крутящий момент 360 Нм), а в начале
2012 года появится и двухлитровый бензиновый двигатель
мощностью 149 л.с. Также есть две разновидности коробки
передач: шестиступенчатая механическая или шестиступен­

NEW Actyon, взятый мною на тестирование, оказался со­
бранным именно там. Мое доверие к российской сборке
и к "СОЛЛ ЕРС" в частности резко возросло. SsangYong NEW
Actyon -элегантный, динамичный и надежный семейный
кроссовер, первый внедорожник с несущим типом кузова
в модельном ряду компании SsangYong . Мне машина по­
нравилась с точки зрения комфорта : просторный уютный
салон, большой багажник, никакого шума и вибраций
(корейские инженеры постарались на славу), климат-кон­
троль. Сегодня кроссовер доступен с двухлитровым тур-
чатая автоматическая с функцией ручного переключения.
С точки зрения безопасности N EW Actyon удавлетваря­
ет всем современным требованиям: шесть подушек, ак­
тивные подголовники, электронные системы ABS, EBD,
трекшн-контроль, ESP, НВА, ERP (я еще не наскучил вам
загадочными аббревиатурами?). Можно выбрать как ва­
риант для города с приводам 2WD, так и полноприводную
внедорожную версию . Но больше всего мне понравилось,
что качественный, высокого класса автомобиль произво­
дится в России, на заводе мирового уровня.

138 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 POPULAR MECHANICS 8 АПРЕЛЬ 2011 •

 • то что надо!
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• МИСТЕР
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ГАДЖЕТ
••••••••••••••••••••••••• представляет

""+ КОЖА И СТАЛЬ

Н оут бу к д ол же н б ыть п о ртативны м , н о го эстета. Ко рп ус в ып олн е н из с пл а в а
строги м , деловы м , э лега нтны м . Д а , м агния с а лю м ини ем , обл асть п од кл а­
е щ е пр о и з в о дит ельны м . И пр о чны м. в и а ту р ой об тян ута те к сту ри рава нн ой

""+ НЕСТАНДАРТНЫЙ И ещ е лег к и м. И ещ е ... С т о п, ч то - то

взгляд
В мои руки на днях попала весьма
оригинальная камера - Casio Exilim
EX-TRIOO. Компоновка ее - это какой­
м н ого тре бо ваний я пр едъявляю к о д ­
н ому га д жету. Впр о ч ем , н о в а я мо д ел ь
Lenovo ld ea Pad U260 вп олн е соот вет ­
ств ует мо и м за пр осам . Он в е сит в се го
1 ,36 кг, имеет толщ и н у 18 мм, е го д и­
коже й с в ста в кам и и з н ержа в ею щ ей
ста ли, и э т о в ыгл я дит д ей ствит ельн о
ст и л ь н о . В ld ea Pad U26 0 реа ли зо в а н а
с и ст ема за щиты от пр олит о й ж ид ко­
сти, а с и ст ема Acti ve Protecti on Syste m
н а д еж н о за щищ ает да нны е н а жест ком

то футуризм! Снимки можно делать за йн уд о вл етв о рит в кус само го уто нч е н - д ис ке н оутбука.
под любым углом, а сторонний наблю­
датель будет заинтригован видом фо­
тографа со странным гаджетом в ру­
ках ... Камера оснащена процессаром
EXILIM ENGINE HS и высокочувстви­
тельной 12,1 Мпкс КМОП-матрицей.
Процессор поддерживает ряд фир­
менных функций: Slide Paпorama для
съемки высококачественных панорам,

Full НО Movie для съемки видеороли­

ков с разрешением 1920 х 1080 пкс,
а также HRD ART, позволяющую де­
лать художественные снимки путем

объединения фото, сделанных с раз­

ной экспозицией в режиме серийной

съемки. Камера компактна: толщина

ее корпуса 14,9 мм, при этом поворот­
ный ЖК-дисплей с сенсорной панелью
имеет диагональ 7,6 см.

ЭЛЕМЕНТ ПРЕСТИЖА
В наши дни часы считаются не столь­ рует долговечность и точность (оси
ко устройством для измерения време­ вращающи х ся деталей укреплены на

ни , сколько элементом престижа . Но драгоценны х камня х - разновидностя х

я придер ж иваюсь мнения, что имидж корунда, и чем больше камней в часа х ,
вторичен на фоне удобства , и поэто­ тем меньше и х износ) . Часы имеют
му обзавелся часами в равной мере ф у нкцию х ронографа, то есть с и х по­
престижными, красивыми и удобны­ мощью мо ж но засекать интервалы вре­

ми . И очень, очень наде ж ными

- Seiko мени (до 12 часов) . При необ ходимости
SRQ009Jl из коллекции Ananta . Этот мгновенныйсбросстрелок обеспечива­
элегантный прибор с автоматическим ется тре х точечным молоточ к ом .

ме х анизмом к алибра 8R28 собран

ВНЕШНИЙ ВИД SEIKO SRQ009J1 - са ма элегантность
вручную из 292 деталей, в ме х анизме и надежность: титановые корnус и браслет, карбонавый
использовано 34 камня, что гаранти- циферблат, саnфировое стекло с антибли ковым nокрытием

8 А ПРЕЛЬ 20 11 8 POPULAR MECHANICS 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 139

 то что надо!

••••••• •••• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
•••
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• •••••
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
""+ СЕТЕВОЙ РАЗУМ
Гаджеты с каждым новым (Premium Content), "Приложения" (TV Apps) и "За­
поколением становятся nуск"(Launcher bar). Пульт Magic Motion тоже упро­
все умнее и умнее. Еще щен до предела: чтобы установить курсор на экране
немного, и они начнут ТВ, достаточно лишь навести пульт, а потом нажать
стремиться к м и ровому одну-единственную кнопку. Функция Smart Share
господству. Вот умный позволяет телевизору обмениваться контентом
дом, вот умный телефон, с компьютером, а платформа LG Smart TV оснащена
а вот и умный телеви­ своим собственным веб-браузером.
зор- LG LW9500 с фун­ ТЕЛЕВИЗОР L(i LW9SOO (как и другие телевизоры линейки

кцией Smart TV. Впервые LG Smaгt) позволяет получить доступ к контенту глобальных СО о
провайдеров (Netflix и CiпemaNow) и локальных интернет-сер- Н В ПР ХЛАДЕ
новую линейку продемон­ висов . Различные nриложения предлагают множество -
стрировали на выставке развлечений и полезных возможностей- от и Я не люблю спать в жару: снятся пло-
да образовательных курсов.
CES 2011 в Лас-Вегасе . хие сны, с утра поднимаешься с тяже­

LG Smart TV показалось лой головой, да и белье приходится

мне очень "продвинутым" менять часто. Недавно на сайте компа­
решением для телевизо­ нии Brookstoпe я обнаружил отличный
ра с доступом в интер­ гаджет для таких же, как я, любителей
нет. Благодаря простому ночного комфорта. Это Bed Fan ("по­
и функциональному ин­ стельный фен"). Простое, как и все
терфейсу пользователь гениальное, устройство nускает поток
несколькими кликами прохладного воздуха между двумя

может найти в сети прак­ слоями простыней, поддерживая тем­

тически любой контент­ пературу наружного слоя. Естествен­
кино, видео, фото . но, температура воздуха регулируется,

Собственно, основных и в холодную погоду Bed Fan послужит

разделов всего четыре: чем-то вроде обогревателя. Скорость
"Телевидение" (TV Live), подачи воздуха также варьируется.

"Премиальный контент" Работает устройство очень тихо. (тои-

----+--------------------=::~~~~~=:_ _____~ мость- $80 без учета доставки.

""+ В ПУТЬ С МУЗЫКОЙ!

PHILIPS CEMSOOO Давеча ехал я с товарищем из Москвы система Philips CEMSOOO; звучание обеспе­
позволяет воспроизводить
в Тверь на машине. А товарищ - меломан чивается трехполосным параметрическим
музыку с iPhoпe/iPod, СО
или USВ-устройств. Всего еще тот: к концу поездки я выучил наизусть эквалайзером с восемью предустановка­
в линейке Philips четы-
весь репертуар Филиппа Жарусеки и поин­ ми и встроенным усилителем мощностью
ре системы - СЕМЮОО,
СЕМ2000, СЕМ3000 тересовался у друга, что за система может 50 Вт х 4. Система оснащена встроенным
и CEMSOOO стоимостью
выдавать такой чистый звук при высокой рееивером Bluetooth, позволяющим разгова­
от 2790 до 4590 руб.
мощности. Оказалось, что это флагманская ривать по мобильнику в режиме hands-free.

140 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 POPULAR MECHANICS 8 АПРЕЛЬ 2011 •

 то что надо!

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• МИСТЕР
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ГАДЖЕТ
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• представляет

ПРЕдМ~
Присылайте описания
оригинальных гадже-

тое мне на почту:

""+ ГАЗИРОВКА НА ДОМУ
mr.gadget@popmech.ru
и поnучайте в подарок Вы наверняка любите газированную воду. По крайней мере 90%
ЗАВИСТИ фирменные футболки от людей ее любят и считают газировку лучшим средством утоления
М ИСТ'Е?А ГАдЖЕТА ''Популярной механики"!
жажды . Тем более приятно иметь дома устройство для газирова­
ния- сифон SodaStream. Для пол у чения газировки необ х одимы
БУТЫЛКИ
SodaStream всего лишь баллон с газом (его х ватает примерно на 60 л напит­
устойчивы
ка) и вода . Можно добавлять в воду различные вкусовые сиро­
к давлению

и совмести­ пы- и получать кл у бничную, черничную или яблочную газиров к у.

мы только

с соответ­
Как ни странно это звучит, но подобные приборы английская фир­
ствующими ма SodaStream производит с 1903 (!) года. Компания предлагает
сифонами;
мыть и х
широкую гамм у домашни х сифонов, равно качественны х с точки
можно зрения те х нической составляющей, но зато обладающи х разнопла­
в nосудо­

моечной
новым дизайном - для любого интерьера. Сифоны работают без
машине . электричества и батарей , имеют пожизненн у ю гарантию, а в ком­
плект любой модели в ходят сифон , баллон (02 и две бутыли для
воды . Информацию прислал Максим Чесноков из Уфы .

патели

С. 14 ПИСЬМА ЧИТАТЕЛЕЙ
www. pirelli .ru
С. 134 ТО ЧТО НАДО

Красавец с Дальнего Востока

www.so llers-a uto.co m

Нестандартный взгляд ca sio.ru
Кожа и сталь www. lenovo.com j ru j ru

Элемент престижа

www.se ikow atches.co m

Сетевой разум www. lg .com j ru

Сон в прохладе www.brookstone .ru

В путь- с музыкой! www. philips. ru

Газировка на дому www.soda stream.ru

Аккуратность - залог успеха

www.braun .ru
Тяжеловес www. penta x. ru
Поездка на "Феррари"

www.s hell .com .ru

Парфюмерная мастерская

www.gill ette.ru
Новая галактика www.sa msun g. ru
ПОДПИСКА www. porsche-design.com

8 А ПРЕЛЬ 20 11 8 POPULAR MECHANICS 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 141

 то что надо!

••••••• •••• •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
•••
••• ••••••••••••••
•••••••••••••• •• ••

Репtах б450 вряд

ли заинтересует

любителей - ка­
мера довольно

крупная, тяжелая

и недешевая. Зато
профессионалы
увидят в зтой
модели отличный
инструмент с боль­
шими возможно­

стями в области
пейзажной,
а также студий­
ной портретной
и предметной
съемки с беском­
промиссным ка­

чеством передачи

цвета и деталей
изображения .

""+ ТЯЖЕЛОВЕС
Каждые 13 лет компания Pentax от nыли и брызг- конструкто­
совершает очередную революцию ры явно позаботились о тех,
в мире среднего формата. После кто будет снимать nейзажи
выхода культовой модели Pentax в nолевых условиях. Линейка
645 (1984) nоследовала первая оnтики пока ограничена дву­

в мире автофокусная средне­ мя nылевлагазащищенными

форматная камера Pentax 645N автофокусными объективами

(1997), а в конце nрошлого года 55mm f/2.8 и 25mm f/4. Зато
увидела свет цифровая средне­ камера полностью совмес­

форматная камера 6450 (ее жда­ тима с оnтикой, выnущенной

ли давно - nервые анонсы были для 645 и 645N (всего более
сделаны еще в 2005 год~. По nолутора десятков объекти­
сравнению с 40-мегаnиксельной вов). Правда, nри этом надо
ПЗС-матрицей Kodak (44 х 33 мм) учитывать крап-фактор (а для
даже полноразмерные матри­ объективов 645 - исnользо­
цы 35-мм камер кажутся "мело­ вать ручную фокусировку).
чью" (диагональ матрицы 6450
в 1,7 раза больше). Это позволяет
nолучать снимки с фантастической
Пnюсы Великолепная передача цвета и деталей. Низкие шумы на вы­
детализацией. Система управления
соких 150. Отличный видоискатель и ЖК-экран. Удобное управление.
nрактически идентична Pentax К-7 Возможность использования оптики от Pentax 645/645N Lc учетом
крап-фактора).
(и очень удобна). Корпус защищен
Минусы Отсутствие LiveView. Долгая обработка кадров.

142 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 POPULAR MECHANICS 8 АПРЕЛЬ 2011 •

 то что надо!

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• МИСТЕР
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ГАДЖЕТ
••••••••••••••••••••••••• представляет

~ ПАРФЮМЕРНАЯ МАСТЕРСКАЯ
~ ПОЕЗДКА Компания Gillette много лет остается
мировым лидером в производстве раз­
НА "ФЕРРАРИ" личных устройств и средств для бритья.
Будучи не так давно
у одного знакомого,

целую лекцию о

моторных масел
я
в гостях
выслушал

преимуществах

Shell Helix. На
моей машине время менять масло
еще не подошло, а вот на мами­
ной я не преминул попробовать
полностью синтетическое Shell
Helix Ultra SW-40. Если сжать
лекцию моего друга в несколько
слов, то получится, что это масло
обладает максимальным уров-
нем очищающих характеристик
и обеспечивает надежную защи-
Пару дней назад из технического инте­
реса я приобрел новую разновидность
продукции Gillette - туалетную воду
Cool White из парфюмерной коллек­
i
§
• 1
ции . Попытаться завоевать еще и рынок
мужской парфюмерии - шаг смелый.
Верхние ноты аромата: лимон, лайм,
легкий фруктовый элемент; средние
ноты (или "ноты сердца"): папоротник,
лаванда, экстракты трав; ноты шлейфа :
древесные тона кедра, пряный мускус.
Суммарно получается эффектный муж-
COOL WHITE ИДЕАЛЬНО СООТВЕТСТВУЕТ
екай аромат - освежающий, притяга­
всем правилам формирования аромата; его запах
тельный, неординарный. образует так называемую пирамиду.

ту двигателя в любых условиях

эксплуатации. А еще при покупке
Shell Helix Ultra SW-40 меня по-
радовали тем, что я автоматиче­

ски принял участие в розыгры­

НОВАЯ ГАЛАКТИКА
ше призов, в том числе поездки Когда кажется, что про все современ­ НОВОВВЕДЕНИЯ предназначены для
ускорения работы: и процессор с ядром
в Абу-Даби и VIР-билета в парк ные смартфоны я уже написал и больше
Cortex А9, и поддерживаемый стандарт свя­
Ferrari World и на Гран-при Абу­ восхищаться (или возмущаться) нечем, зи HSPA+21, и Bluetooth 3.0+HS, сокращаю­
щий время передачи данных.
Даби "Формулы-1". Немудрено: обязательно находится производитель,
Shell является партнером Ferrari который заставляет меня снова взять­

уже более 60 лет; думаю, такая ся за перо (вернее, клавиатуру). Чаще

рекомендация разом перекрыва­ всего этим производителем становится

ет всю лекцию моего товарища. Samsung. Вот и сегодня компания пред­

ставила новый смартфон Galaxy S 11
ВОТ ВЕСЕЛО БУДЕТ, если мама (GT-19100) с двухъядерным процессо­
выиграет поездку в Ferrari World. ром, работающий nод уnравлением оnе­
Ей это не слишком интересно, а мне
еще как, надо будет договариваться рационной системы Android 2.3. По
о передаче приза ••. Акция продлит­ моим ощущениям, смартфон работает
ся до 15 мая 2011 года.
гораздо быстрее и эффективнее своего
предшественника первого поколения,

не говоря уже о производительности

графической системы. Смартфон осна­

щен 4,27-дюймовым дисплеем Super
AMOLED Plus. Из свежего софта стоит
упомянуть службы Samsung Hubs, да­
ющие доступ к различным каталогам

развлекательного контента (социаль­

ные сети, книги, музыка), возможность
конвертации SMS в звуковые сооб­
щения, приложение Customized Voice
Translation для перевода текстов.

8 АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS 8 ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА 8 143

 Вихри - частое явление в природе. Торнадо, ураганы, циклоны, во­
1 довороты - это классические примеры вихревого движения. Одна­
ко это интереснейшее явление можно изучать и не выходя из дома
В биографии знаменитого амери­
канского физика Роберта Вуда мож­
но прочитать о том, как он построил
устройство для получения гигантских,
метрового диаметра, дымовых колец
и проводил с ними многочисленные
эксперименты. Мы ограни­
чилисьдеревяннойкоробкой
ФИЗИКА
размером 15 см с одной эластичной
стенкой, но впечатление от колец бы­
ло ничуть не меньше - они скользили
в спокойном воздухе, сохраняя фор­
му на протяжении нескольких метров .
Кольца можно было сталкивать со
144
стенкой, с диафрагмами различного
диаметра и самое интересное - друг
с другом. Оказывается, полузабытые
впечатления детства можно вернуть
с помощью очень простой игрушки,
пистолета - генератора дымовых ко­
лец Zero Blaster компании
Zero Toys. И хотя за вихрями
стоит серьезная физика на уровне
старших курсов технических вузов,
можно просто развлекаться, выпуская
фантастически красивые кольца . В от­
личие от "вихрей враждебных", эти
вихри вполне дружелюбны . пм
• ПОПУЛЯРНАЯ .,EXAI<И>tA .
В ОЧЕНЬ УПРОЩЕННОМ ВИДЕ ФИ­
ЗИКА ВИХРЕЙ выглядит следующим
образом. Проходя через выходную
диафрагму, воздушный поток по краям
тормозится и закручивается за счет
эффекта Коандэ, образуя тороидаль­
ный вихрь ("бублик"). Если посмотреть
на срез такого вихря вдоль оси его
движения, то видно, что внутри бублика
воздух вращается, и именно это враще­
ние в соответствии с законом Бернупли
понижает давление в теле "бублика"
и стабилизирует форму вихря . А вперед
вихрь движется за счет сил трения
с неподвижным окружающим воздухом
на внешней стороне "бублика".
POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1
 Устройство Zего Blasteг довольно простое, но при тщательном осмотре выявляется множество мелких де­
талей, свидетельствующих о том, что конструкция игрушки тщательно продумана. В комплекте с игрушкой
идет бутылочка специальной жидкости и инструкция, не только в деталях описывающая работу бластера, но
и поясняющая физику эффекта (на школьном уровне).

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ движения

ВИХРЕВАЯ колец уменьшает или увеличивает ход сжатия

КАМЕРА- nласти­ nружины и тем самым регулирует энергию

ковый цилиндр с от ­ удара no эластичной стенке камеры . Можно

верстием в передней та к же двигать пистолет вперед или назад .

стенке и эластичной
задней. Именно no
ней бьет nодnру­
жиненный ударник.
Внутри камеры
расnоложен нагре­

ватель для создания

дыма (искусственного
тумана) и синий
светодиод .

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СОЗДАНИЯ

НЕТОКСИЧНОГО ДЫМА УДАРНИК взводится
nредставляет собой водный рас­ нажатием спускового крючка

твор глицерина и пропиленгли­ и затем ударяет no эластич­

коля . Одной бутылочки (90 мл), ной задней стенке камеры.

идущей в комплекте, хватает на Удар nочти бесшумен, но
создание 25 000 колец. Излишки для любителей научной фан­
11
дыма " конденсируются и слива ­ тастики сверху есть кнопка,

ются в сnециальную емкость (ее включающая динамик. Звук

можно вновь перелить в емкость полностью соответствует

дымогенератора). названию и бластер " .

• АПРЕЛЬ 2011 8 POPULAR MECHANICS • ПОПУЛЯР

145
 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .
146
 • артефакт

и набрасывает эскизы в блокноте. Затем прорабатывает
детали и делает чертежи (причем принципиально чертит
только от руки). Затем конструирует прототип из деше­
вых деталей- пластиковых трубочек, обломков мебели.
Убедившись, что расчеты верны, создает сам арт-объект.
Сложный, дорогой, эффектный.
На вопрос, какую цель он преследует, делая очередную
тот момент "Свободная волна" была просто одной из
скульптур Марголина -он еще не знал, что почти вся его
дальнейшая деятельность будет связана с волнами.
В том же году он построил еще несколько "волн" ана­
логичной конструкции, самой известной из которых
стала The Square Wave ("Квадратная волна"). Рубен рас­
сказывает, что идея сделать такую скульптуру - плоскую

скульптуру, Рубен ответил неожиданно: "Честно говоря, сеть, по которой можно механическим образом "пускать"
я просто хочу сделать что-то красивое. Никакого особо­ волны различной формы, периодичности и амплитуды,­
го подтекста тут нет". Надо сказать, что "красивое" у него пришла ему в голову еще в 2002 году, когда он отдыхал
прекрасно получается. Особенно волны. в Испании и частенько прогуливалея по полю спелой
ржи. Ветер колебал рожь- это зрелище и стало источни­
Волны-волны ком вдохновения.

В 2005 году Марголин нашел свою стезю среди огром­ Если вдаваться в технические подробности, "Квад­
ного количества направлений кинетического искусства. ратная волна" устроена следующим образом. Всего
Он построил свои первые волны. Одна из них, The Free- имеется пять составляющих: два распределительных

Standing Wave ("Свободная волна"), представляла собой вала, установленных под прямым углом друг к другу;

хитроумное устройство, напоминающее арку высотой по­ две матрицы-основания (одна- узкая и длинная, вто­
рядка 5,5 м. Под "nотолком" арки распелагалея управля­ рая- квадратная), закрепленные на высоте 4,2 м от
ющий механизм (сложная система шкивов и шестерен), земли; и наконец, сама "волна" - прямоугольная сеть из
к нему на нескольких десятках тонких нитей была под­ 144 деревянных штифтов, подвешенная к управляющей
вешена сеть из медных трубок. При определенном алго­ части с помощью 81 стальной нити. Первый распредвал
ритме вращения элементов управляющего механизма по управляет рычагами, создающими движение с севера на

парящей в воздухе сети шли волнообразные движения.
Сама сеть висела чуть выше человеческого роста (около
2,5 м). Для стоящего под ней наблюдателя создавалась
иллюзия, будто потолок колеблется и вот-вот упадет- но
он не падал, переливаясь оттенками меди
особо чувствительных зрителей в состояние транса. На
юг, второй -с востока на запад. На каждом распредвале
установлено десять фанерных кулачков-дисков, каждый
смещен на 45 градусов относительно соседнего (пер­
вый и последний кулачки -одинаковой ориентации).
и погружая Нецентральное крепление кулачков к валам позволяет
создавать амплитуду волны до 60 см. Собственно, через

''Комнатные'' работы
БОЛЬШИНСТВО ВОЛН РУБЕНА МАРГОЛИНА - БОЛЬШИЕ , ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ПО
ЗАКАЗАМ МУЗЕЕВ И КОНЦЕРТНЫХ ЗАЛОВ . НО ИНОГДА ОН ОБРАЩАЕТСЯ К "КОМ­
НАТНОЙ" ТЕХНИКЕ И ДЕЛАЕТ ДОСТАТОЧНО КОМПАКТНЫЕ СКУЛЬПТУРЫ ДЛЯ ЧАСТ­
НЫХ ЗАКАЗЧИКОВ. ОСНОВНЫМ МАТЕРИАЛОМ ТАКИХ РАБОТ СЛУЖИТ ДЕРЕВО.

REDWOOD WAVE ("Волна из красного дере­ ТНЕ ROUND WAVE ("Круглая волна", 2005)
ва", 2007), одна из самых комnактных работ представляет собой инсталляцию из восьми
Рубена Марголина (71 х 96 см), умещается на деревянных колец и центрального круга, дви­

столе . Устроена она очень просто : два коленча­ жущихся вверх и вниз друг относительно дру­

тых вала, вращаемых вручную, передают вол­ га. Видимая nростота устройства нивелируется
нообразное движение 30 брускам . сложностью приводного механизма .

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА .

147 1
 кулачки, блоки и неподвижные элементы матриц пере­
брошены нити, к которым крепится сеть.
При одновременном вращении валов сеть начина­
ет идти волнами. В зависимости от скорости вращения
(и отношения скоростей первого и второго валов) волна
может иметь разную периодичность; амплитуда зависит
от положения вала относительно матрицы, на которой
он подвижно укреплен. По сути, это не просто арт-объ­
ект. Рубен может моделировать на подобном устройстве
практически любые волны, варьируя их параметры. Ве­
сит вся конструкция около 300 кг.
Последняя работа художника - Magic Wave ("Вол­
шебная волна") - построена по тому же принципу. Сеть­
волнаход сделана из алюминиевых трубок, в работе
использовано3000 шкивов, 5 км стальной нити, девять
электромоторов - и возможности по моделированию
различных волн тут гораздо шире .
Делает Рубен и двухмерные волны, например Yellow
Wiggle (''Желтая волнистая линия"). Эта работа состоит
из 120 алюминиевых штифтов высотой по 2,5 м, на кон­
це каждого из которых укреплен желтый брусок. При
вращении рычага штифты движутся вверх и вниз таким
образом, что бруски образуют подвижную синусоиду.
Амплитуду и закономерность движения брусков мож-
но менять путем перебалансировки грузов и изменения
-fлины усроол,ющих ниоей - дт лосо средусмирен
148 l~
специальный механизм. Причем изменения можно
делать прямо в процессеработы машины.
А вот работа DouЫe Raiпdrop, созданная в 2007 го­
ду, - и вовсе трехмерная в полном смысле этого сло­
ва . Сложная деревянная сеть, укрепленная на нитях, не
просто ходит волнами, а меняет свою форму, образуя
различные фигуры в пространстве. В работе использова­
но более 500 шкивов.
Упорство художника потрясает. Ведь объекты его ра­
боты - не сами механизмы, а именно волнообразное
движение . Он ставит себе цель построить механизм для
моделирования этого движения- и строит его. Моделью
служат уже упомянутые сети из штифтов или трубок,
подвешенные на отдельных нитях стальные цилиндри­
ки, вращающиеся по определенному закону кольца и т.д.
Или даже птичьи крылья- в одной из работ Рубен сыми­
тировал замедленный полет, подвесив к управляющему
механизму модель птицы .
Марголин работает по заказам выставок, музеев, шоу.
Например, для проекта Exploratorium он изготовил 80 (!)
небольших настольных механизмов для имитации волно­
вого движения от обычного вращения рукоятки.
z
Жизнь И творчество ~
Прежде чем прийти к "волнам", Рубен перепробовал ~
множешо рши,ных 'идо' ищсшо и хине;и,юой 1 '
."""'"' "'" . . . . .'"""' """'"'" .'"' "' '"".

VELLOW WICiCiLE ("Желтая волна", 2008) при
вращении рукояти формирует волну в виде пра­
вильной синусоиды. Она состоит из 120 алюминие­
вых стержней с деревянными насадками на концах.
"Настройки" позволяют менять амплитуду и пери­
од синусоиды.
ТНЕ SQUARE WAVE ("Квадратная волна", 2005)-
первая и самая известная из работ скульптора.
Именно на ней он впервые отточил технику со­
здания волн путем применения коленчатых валов
и нескольких независимых электромоторов. При­
водной механизм включает 243 блока, около 1,5 км
стальной нити и весит более 60 кг.
скульптуры в частности. Он хорошо рисует, его графи­
ка порой выставляется на отдельных художественных
выставках. Одно время Рубен делал инсталляции в духе
современного искусства. Например, цельнодеревянный
неоткрывающийся чемодан. А в 1994
руками построил автомобиль в виде круглого деревян­
ного стола, после чего объехал на самоделке всю страну
"в поисках утопии"- это тоже было чем-то вроде арт-пер­
форманса. Но время постепенно отметало все лишнее из
творчества Марголина - и волны все больше заворажи­
вали художника.
Первая переанальная выставка Рубена Марголина
прошла еще в 1998 году в Беркли, Калифорния . Но тог­
да он и не помышлял о волнах -это была художествен­
ная выставка, где Рубен демонстрировал свои картины
и офорты. С 2005 года он стал проводить перформансы,
направленные на демонстрацию его "волн", ведь каждая
подобная работа отнимала огромное количество вре­
мени - иной художник за этот срок "наклепал" бы деся­
ток скульптур. Чаще всего на сборных экспозициях для
какой-либо из волн Марголина выделяется целый зал.
И надо сказать, что посещаемость этого зала не меньше,
чем любого другого, заполненного многочисленными
кинетическими скульптурами других авторов. Геогра­
фически выставки и экспозиции чаще всего проходят
в США, в родной Калифорнии, но несколько раз скульп­
тора приглашали и за границу: он выставлялся в Лон­
доне (Великобритания), Ахмедабаде и Бомбее (Индия),
а одну из работ сделал по заказу швейцарского научного
центра в Цюрихе.
Если понимать творчество Марголина как работу, то
можно сказать, что у него есть и хобби. Простое, неза­
L +
мысловатое, полезное для общества. На досуге Рубен
делает из старых велосипедов трехколесные
дл' еелор~,ш. Высл'д" ое~ (особееео' 'Р""'"~~
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА .
артефакт
ИМЯ: РУБЕН МАРГОЛИН ГОД РОЖДЕ­
НИЯ: 1970 МЕСТО ЖИТЕЛЬСТВА: БЕРК­
ЛИ, КАЛИФОРНИЯ ОБРАЗОВАНИЕ:
ГАРВАРДСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, СТУ­
ДИЯ ЧАРЛЬЗА СЕСИЛА (ФЛОРЕНЦИЯ),
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ АКАДЕМИЯ ХУ­
году он своими ДОЖЕСТВ РОД ЗАНЯТИЙ: СКУЛЬПТОР,
МЕХАНИК ТВОРЧЕСКОЕ КРЕДО: МОЯ
ЗАДАЧА- ГАРМОНИЧНО СКОМБИНИРО­
ВАТЬ ИЗЯЩЕСТВО ПРИРОДЫ И МАТЕ­
МАТИЧЕСКУЮ ЛОГИКУ
с разнообразными "волнами") довольно грубо и просто,
но большего тут и не нужно . Всего и дел-то: сварить раму,
установить на нее кузов и пару колес, а затем прикрепить
это все к передней части велосипеда. В советское время
подобные конструкции многие строили в собственных
гаражах: на велотачках было удобнее возить удобрения .
Марголин же на велорикшах отдыхает: все просто, руки
заняты, не нужно рисовать сложные схемы и создавать
программы для правильного движения кинетической
скульптуры.
Иногда Рубен делает и более сложные велосипедные
инсталляции . Например, в 2007 году он с группой това­
рищей построил огромный девятиколесный веломобиль
с парусами, на котором приехал на знаменитый арт-фес­
тиваль Burning Man. В том же году он создал веломобиль
в виде небольшага садика; корпус странной машины был
заполнен землей (для велосипедиста была предусмот­
рена изолированная кабина) и покрыт газоном; на вело­
мобиле даже рослонебольшое деревце .
Но если велосипеды - это хобби Марголина, то вол­
ны- это, конечно, его жизнь и страсть. Волны заворажи­
вают, на них можно смотреть практически бесконечно. Не
менее интересно наблюдать суету тысяч блоков и шки­
машин-
вов в управляющих механизмах. И поражаться необык­
новенному терпению человека, который способен такую
_ _,__с_истему спроектировать и изготовить.
13--
 в сшf2Ш!Q!У?.~1Ы1 п~I9.. ~~~!2~!~li!.анские
джипперы на своих внедорожниках лазят по скалам, да еще и соревнуются в этом занятии - кто вскарабка­
ется быстрее и техничнее. Этот странный вид спорта называется "рок-кроулинг" Текст: Александр Петров

Сегодня сложно сказать, кто первым не пожалел

свой автомобиль и на спор отправил его в ка­
( РОК-КРОУЛИНГ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ
менные джунгли. Так или иначе, лихое развлече­
Помимо настоящего рок-кроулинга, в США хорошо развит рок-кро­
ние прижилось среди любителей покататься по улинг автомодельный. По этому виду спорта проводятся отдельные
горным районам и к концу 1990-х было уже яв­ о соревнования, а автомобильчики для него стоят достаточно доро­
го- от $400. Стандартный масштаб модели -1:18.
лением массовым среди американских привер­

женцев экстремального офф-роуда. Настолько

массовым, что возникла объективная необхо­
УСТРОЙСТВО ПОДВЕСКИ и система
димость стандартизировать условия и правила, управления модели в мельчайших

по которым проводились рок-кроулерские за-

деталях имитируют аналогичный узел
nолноразмерного автомобиля, да
езды . Для этого была создана Ассоциация рок­ и управлять моделью ничуть не легче ...
кроулинга Америки, ARCA,
а в 1999 году в окрестностях
Четырех Углов, где сходятся границы штатов
Нью-Мексико, Аризоны, Колорадо и Юты, был
проведен первый официальный чемпионат.
В первых соревнованиях участвовали вла­
дельцы обычных внедорожников серийных
моделей, слегка модифицированных для экс­
плуатации в жестких условиях. Но вскоре оказа­
лось, что рок-кроулинг- это весьма зрелищное

явление: экстремальные, динамичные заезды

(остановка более чем на четыре секунды нака­

зывается штрафными очками), при этом трас­
сы, в отличие от всевозможных гонок, очень

короткие, и все действо перед глазами. Так что

~ ревнования рок-кроулеров постепенно стали

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

150
 • адреналин

собирать многотысячные толпы зри­ К слову о поломках: они здесь заций-"законодателей" в этом виде
телей . А где зрители - там реклама, обычное дело, и ладно еще, если спорта, и каждая руководствуется

спонсоры и большие деньги. удастся отделаться царапинами, своими Представлениями о том, что

А где деньги - там и профее­ вмятинами и снесенными выступа­ есть "легкий" и "серьезный" рок-кроу­
сианальный спорт. Если раньше ющими элементами конструкции, линг. Тем не менее некоторые общие
спортсмены-любители тратили несущественными для дальнейшего принципы деления автомобилей на
на доработку серийной модели движения. Перспективы разбиться классы выделить можно.

$20-30 тысяч, то профессионалы о камни, соскочив с очередного пре­ Самый "цивильный" класс, тот,
с логотипами Goodyear или Shell на пятствия, и встать посреди трассы с чего начинался рок-кроулинг, - по­

куртках располагают суммами поряд­ в обездвиженном автомобиле либо прежнему в игре, ведь не каждый
ка 100-150 тысяч и могут построить сломать трансмиссию, выбираясь из американец может позволить себе
на эти деньги что угодно . К примеру, каменной ловушки, вполне реальны: собрать "луноход" за $100 000. Это
транспортное средство, предназна­ на каждом чемпионате существен­ слегка видоизмененные заводские

ченное для езды по скалам и более ный процент машин сходит с дистан­ автомобили - например, Nissan
ни для чего. Рок-багги. ции из-за поломок. Patrol, Suzuki Samurai, различные мо­
Как спорт рок-кроулинг можно дели Jеер'ов и Land Rover'oв и даже
сравнить с джип-триалом. Это род­ Машины для лазанья русские "Нивы"- их относят к классу
ственные направления. И там и там Машины для рок-кроулинга делятся Modified Stock . Такие машины впол­
основная задача экипажа - макси­ на несколько классов. Единой клас­ не можно использовать не только

мально быстро и чисто преодолеть сификации нет, в США в настоящее для спортивных заездов, но и по

сложнопересеченную трассу, обозна­ время работает несколько органи- прямому назначению - для езды по

ченную конусами-"воротами" и лен ­

точками. Только в рок-кроулинге
ширина "ворот" не фиксирована,
Чеnовек в жеnтой каске -это штурман или так называемый сnоттер . Его задача - находясь
трасса гораздо "жестче" (триальщи­ вне машины, указывать водителю, что делать. Ему запрещено прикасаться к автомобилю, однако

кам здесь делать нечего), а штурман он может подкладывать под колеса осколки камней, подтаскивать или удерживать машину с по­
мощью "сnоттерской строnы"- шестиметрового троса с карабином .
("споттер") не сидит в машине, а бе­
гает перед ней или рядом, показывая
водителю, куда поворачивать, где

поддать газу и т.д .

• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS . ПОПУЛЯ , НАЯ МЕХАНИКА .

151
 адреналин

•
хайвеям и городским улицам; более кроулинге, но не готов вкладываться

"продвинутые" классы на асфальт не в профессиональную рок-багги или

АВТОМОБИЛЬ­
выезжают, от трассы к трассе их пе­ уродовать машину, которую исполь­
ТРАНСФОРМЕР
КЭМЕРОНА
ревозят в специальных трейлерах. зует повседневно. F-Toy обойдет­
Из-за своего обычно-привычного ся всего в 5-7 тысяч, при этом она
КАРЛ СО НА
вида автомобили Modified Stock про­ способна выступать в соревновани­
изводят наиболее странное впечат­ ях любого уровня в одной "весовой
ление: вроде бы машина как машина, категории" с автомобилями класса
а берет совершенно невозможные Modified Stock.
препятствия.

Следующие два класса - их иног­ ... и что у них внутри

да разделяют, иногда объединяют Само собой разумеется, устройство

в один - называются Pro Modified машин для рок-кроулинга варьирует

и Super Modified . Разница между ни­ от класса к классу. Кроме того, рок­
ми, когда она есть, такая: если Pro кроулинг- весьма динамично раз­ Участники и зрители соревнова­
Modified еще чем-то напоминают вивающийся вид спорта, и каждый ний ProRock 2003 были изрядно
обыкновенные автомобили, то Super год перечень допустимых техниче­ удивлены, когда из трейлера не­

Modified - это уже полноценные рок­ ских характеристик и разрешенных коего Кэмерона Карлеона вместо
багги. Самые же диковинные чудища модификаций меняется. Зачастую привычного внедорожника или

относятся к классу Unlimited. На авто­ спортсмены к каждому сезону гото­ багги вдруг выбралось ... нечто.
мобилях этого класса разрешены на­ вят новую машину. Свою машину Кэмерон придумал
иболее существенные модификации. Наиболее строго ограниченный и собрал сам, в гараже, потратив
Отдельно следует сказать о клас­ в плане модификации класс - это на работу около трех лет. Каж­

се автомобилей Formula Toyota, Modified Stock. На заводскую модель дое из четырех колес закрепле­

предложенном в 2004 году и сей­ ставят форсированный многолит­ но на конце отдельной "ноги".

час получающем все более широ­ ровый двигатель Vб или VS, колеса В сложенном состоянии "ноги"
кое распространение. Эти машинки увеличенного диаметра (до 35 дюй­ вытянуты вдоль корпуса, и если

(их еще называют F-Toys или просто мов)- и все, можно подавать заявку не особо присматриваться - это
Toys, то есть "игрушки") - бюджет­ на участие в соревновании. В прави­ багги как багги, только большой.
ный вариант, доступный любому, лах соревнований относительно этого Однако "ноги" чудовища могут

кто хочет попробовать силы в рок- класса довольно много пунктов ого- двигаться вверх и вниэ неэависи­

мо друг от друга, они управляют­

ся из кабины с помощью специ­

СnучаетсА, маwины не просто
11
nрыrают " со скалы, а переворачиваются и после кульбита
продолжают движение. До того как был введен штраф за использование споттером стропы, в рок­ альных рычагов. Машина может
кроулинге активно использовалась мускульная сила для удержания автомобиля от переворачива-
поднять колесо на высоту до 2 м
ния на крутых склонах. В принципе, перевернутый автомобиль можно вернуть на колеса с помо­
щью лебедки, однако зто влечет за собой штраф. над землей. Она в буквальном
смысле карабкается по скалам.
На чемпионате все внимание
общественности было прикова­
но к Карлсону, который высту­
пал в классе Uпlimited один, без
споттера. Впрочем, результаты
он показал посредственные .

152 • ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИКА • POPULAR MECHANICS • АПРЕЛЬ 2011 • 1


варивают техническое соответствие
базовой модели, при этом за базу
могут приниматься только те модели
автомобилей, которые производятся
в количестве не менее 500 штук в год.
На автомобилях Pro 1 Super Modi-
fied могут ставиться колеса диамет­
ром до 40 дюймов, причем обычной
подвески здесь уже не встретишь:
либо это портальные мосты, либо
и вовсе подвеска колес независимая.
Дорожный просвет у автомобилей
этого класса может достигать полу­
метра, а в полу кабины иногда дела­
ют окна из оргстекла, чтобы водитель
мог наблюдать положение передних
колес. Также на этих автомобилях
часто устанавливают стабилизаторы
поперечной устойчивости, адаптив­
ные трех- и четырехрычажные гид­
роподвески, раздельные тормоза
для передних и задних колес
бедки спереди и сзади для подтяги­
вания мостов (на случай, если надо
ограничить ход передней или задней
подвески во избежание перевора­
чивания). Двигатели - восьмици­
линдровые V-образные, мощностью
ЗОО-500 л.с. Для рок-багги, не похо­
жих на обычные машины, в правилах
есть забавное требование : чтобы на
пространственную раму были уста­
новлены декоративные панели, ими­
тирующие оформление какой-либо
"базовой" модели.
Автомобили класса Unlimited, как
следует из названия, не ограничены
почти ничем. Здесь можно встретить
не только независимую подвеску,
но и независимое управление
ми четырьмя колесами. Некоторые
автомобили способны поднимать
колеса и в прямом смысле "шагать"
• АПРЕЛЬ 2011 • POPULAR MECHANICS .
на скалы. Руль - размером с чайное
блюдце, множество рычагов, вооб­
ще система управления здесь может
существенно отличаться от привыч­
ной автомобильной. Однако управ­
лять такими машинами чрезвычайно
сложно, и зачастую водитель не спо­
собен воспользоваться и половиной
технических преимуществ .
Общий момент для всех классов
рок-кроулинга - предельно
смещенный центр тяжести, благода­
ря чему автомобиль не переворачи­
вается, когда карабкается на крутой
склон . Достигается это тем, что коле­
са частенько заполняются не
хом, а водой.
Правила игры
Соревнования по рок-кроулингу про­
водятся в течение двух дней (иногда
и ле­ трех) и состоят из двух туров. Маши­
ны классов Modified Stock и Formula
Toyota соревнуются отдельно от мон­
стров Pro 1 Super Modified и Unlimited,
на отдельной, более простой трассе.
Состязание заключается в преодоле­
нии серии коротких участков естест­
венной скалистой местности или ее
бетонной имитации . Такие участки
называются "курсами", длина каж­
дого обычно не превышает
Время, отпущенное на преодоление
курсов, ограничено десятью
тами. На каждом курсе обычно уста­
новлены двое "ворот", отмеченных
красными конусами, -они обозна­
чают препятствия, которые
преодолеть. Иногда ставят третьи
все­ "ворота" - бонусные. Объезжать во­
рота категорически запрещено, ина­
че курс не будет засчитан.
В команде работают два чело­
века : водитель и споттер. Задача
споттера- находясь вне машины,
указывать водителю, что делать. Кро­
ме того, споттер может помогать во­
дителю физически: ему запрещено
прикасаться к автомобилю, однако
он может подкладывать под колеса
осколки камней, подтаскивать или
удерживать машину с помощью "спот­
терской стропы" - шестиметрового
троса с карабином. В последние не-
сколько лет, впрочем, за применение
оросо шли серое,но шорофоео'"
ПОПУЛ МЕХАНИКА •
1
адреналин т
В соревновании участники де­
монстрируют мастерство и чис­
тоту прохождения дистанции.
Существует система штрафных оч­
ков (она меняется от соревнования
к соревнованию, от года к году). На­
пример, команда штрафуется за оста­
новку более чем на четыре секунды
и за задний ход, за использование
споттерской стропы, за касание "во­
низко рот" или ограничительной ленты
автомобилем или частью тела . Зна­
чительный штраф начисляется, если
команда использует лебедку, чтобы
вытащить застрявший автомобиль .
возду­ Конструктивные особенности поз­
воляют использовать специальные
приемы вождения . Например, можно
перемещать автомобиль вбок, по­
очередно блокируя передний и зад­
ний мосты, либо даже развернуть на
месте. Случается, машины не просто
"прыгают" со скалы, а переворачива­
ются и после кульбита продолжают
движение как ни в чем не бывало .
До того как был введен штраф за
использование споттером стропы,
в рок-кроулинге активно использова­
лась мускульная сила для удержания
автомобиля от переворачивания на
крутых склонах. Другой распростра­
200 м. ненный прием со стропой - когда
при "запрыгивании" автомобиля на
мину­ препятствие споттер тянет его перед­
нюю часть вниз, не позволяя колесам
оторваться от поверхности скалы на
те несколько мгновений, которые
нужно нужны, чтобы вскарабкаться наверх.
В последние годы рок-кроулинг
получил распространение за пре­
делами США. С середины 2000-х
проводятся международные чемпио­
наты с участием команд из Мексики
и Канады . Сегодня клубы любителей
рок-кроулинга есть по всему миру :
в Великобритании, Австралии, в Юж­
ной Америке, Скандинавии. Некото­
рые российские спортсмены привозят
заокеанские рок-багги и в нашу стра­
ну - правда, пока лишь для участия
в соревнованиях по джип-триалу,
но наверняка не за горами тот день,
когда рок-кроулинг придет в Россию
и приживется как самостоятельный
вид спорта на карельских скалах, на
- f'""e и 'средсор""' Уроло . ~
153
 Нам кажется, что они были всегда. Торговые марки, связанные с этими предметами, во многих случаях стали настолько привычными,
что превратились в нарицательные имена. Эти вещи столь прочно и естественно вписались в окружающий нас мир, что мы склонны
забывать об истории их возникновения. "Популярная механика" решила восполнить этот пробел.

ЛЮБОВЬ И ВЕСЛА
Субботним утром десятки тысяч ры­ поступил на сталепрокатный завод, Через год Оле вышел из партнерства
боловов, охотников и просто энтузи­ а затем в Чикаго, где обучился рабо­ с Клемиком, основал еще пару ком­
астов отдыха на природе совершают тать на различных станках. В 1900 го­ паний и построил автомобиль, но
один и тот же обряд - опускают под­ ду Оле вернулся в Висконсин и на все эти начинания не имели особо­
весной мотор в воду и заводят его, паях с партнером основал модельную го успеха. Зато он жен ил с я на Бесс
чтобы вместо натирания мозолей вес­ мастерскую Clemiek & Eviпrude. Боль­ и вернулся к идее подвесного мото­

лами направлять лодку легким дви­ ше всего его интересовали недавно ра. к1909 году за-килограммовый
жением руки. Однако мало кто знает, появившиеся двигатели внутреннего мотор мощностью 1,5 л.с., похожий
что за это изобретение они должны сгорания и "безлошадные повозки". на кофемолку, был готов к произ­
быть благодарны служебному роману Сотрудница компании Бесс Кэри стала водству. Рекламой занялась жена
одного уроженца Норвегии. стимулом для изобретательской де­ Эвинруда . К сожалению, из-за тяже­
Оле Эвинруд родился 19 апреля ятельности Оле. Однажды в августов­ лой работы здоровье Оле и его жены
1877 года. Когда ему было пять лет, ский воскресный день 1906 года Оле оказалось подорвано, в 1 91 4 году
семья переехала из Норвегии в США. и Бесс в компании друзей отправились они продали свой бизнес и отправи-
Во время трансатлантического путе­ на пикник на остров

шествия Оле почти безвылазно тор­ на озере неподалеку Подвесной JIОДОЧНЫЙ МОТОР OJJe
чал в машинном отделении, родители от Милуоки. Денек Эвинруда бып не первым на рынке,
буквально силой уводили его оттуда. был жаркий, Бесс но оказапся надежнее и совершен­
В Америке семья поселилась на фер­ захотелось мороже­
нее издепий конкурентов
ме в штате Висконсин. В семье бы­ ного, а Оле решил
ло 11 детей, и всем без исключения романтически выполнить желание де­ лись путешествовать, чтобы вернуть­
приходилось работать в поте лица. Но вушки. 8 км, которые Оле пришлось ся через пять лет ... с новым проектом

мальчик не забыл ни моря, ни машин грести в ЗО-градусную жару до берега производства двухцилиндрового

и все свободное время мастерил моде­ и обратно, продемонстрировали его мотора! Оле Эвинруд не прекращал
ли парусников. В возрасте 16 лет Оле чувства к Бесс и подстегнули изоб­ совершенствовать свои изделия до

спустил на воду озера Рипли свое пер­ ретательский ум. Вероятно, именно
вое настоящее парусное судно, и отец тогда Эвинруд понял, что автомобиль
уступил желанию сына заняться меха­ не единственное средство
никой, отослав его в Мэдисон, где тот жения, на которое можно установить
устроился подмастерьем в мастерскую двигатель внутреннего сгорания. В са­
Фуллера и Джонсона . Поднабравшись мом деле, почему бы не оснастить мо­
опыта, он переехал в Питтсбург, где тором весельную лодку?
самой смерти в 19З4 году. Его сын
Ральф продолжил семейное дело,
передви­ объединив в 19З6 году свою компа­
нию с конкурирующей Johпson Motor
Сотраnу под общим названием
Outboard Marine Corporation (ОМС),
которая дожила до 2000 года. ПМ

ДИСТРИБЬЮТОРЬI "ПМ" Телефон отдеnа распространения: (495) 232·3200 Факс: (495) 710·7634
ДИРЕКТОР ПО РАСПРОСТРАНЕНИЮ Аналитик Анна Давыдова ДИСТРИБЬЮТОРЫ В МОСКВЕ ДИСТРИБЬЮТОРЫ В РЕГИОНАХ НОВОСИБИРСК ХАБАРОВСК
(a.davydova@imedia.ru) Агентство "Росnечать" ВЛАДИВОСТОК "АРПИ·СиБирь (343) 345-28-01 "Союзпечать"
АНТОН ВОЛКОВ [a.volkov@imedia.ru)
Бухгалтер Светлана Ловкова (495) 921-25-50 "Владnресса" (4232) 44-84-09 ПЕНЗА (4212)56-38-17
(s.lovkova@imedia.ru) "Ариа·АиФ" (499) 763-24-05 ВОРОНЕЖ ИП Верстунин (8412) 68·04·49 "АП " Экспресс"
Менеджеры по распространению в Москве
Ко~~~нГарт:fа~ьева
Татьяна Заболотская (t.ivanova@imedia.ru)
'ТК Кардос" (495)937-72-62 "Сегодня Пресс Воронеж" ПЕРМЬ (4212) 72-89-44
Владимир Дзюбка (v.dzubka@imedia.ru)
Комnания "Родина-Пресс" (4732)72-76-50 ИП Еремин (342) 294-35-75 ЧЕБОКСАРЫ
Q.grigorieva@imedia.ru) (495) 242-89-05 ВОЛГОГРАд ИП Кочанов (342) 260-74-96 "Прессuарк"
Мес~~~:С~~:~~!т~~"(s~~~:~@~~~:.:~)онах Карина Данильчук "МАП" (495)974-21 -31 "Паблик Пресс-Волrоrрад" ПЯТИГОРСК (8352) 34-46-25

=~:~~e~:=~;a~~{1J~ ~1~~~~55
Сергей Казаков (s.kazakov@imedia.ru) (k.danilchuk@imedia.ru) 8 (8442) 32-39-04 "Центроnечать" (9793) 34-17-92 ЧЕЛЯБИНСК
Наталья Кулакова ЕКАТЕРИНБУРГ РОСТОВ-НА-ДОНУ "Азбука" (351) 268-99-10
ЗАМДИРЕКТОРА ПО ЛОГИСТИКЕ (n.kulakova@imedia.ru] "Пресс Клуб Олимn" 000 ГК "Аnрель-Логистик" "РДП "Мурена" (8632) 96-98-94 БЕЛАРУСЬ
Мария Дученко (495) 937-28-01 (342) 345-28-Об "Фирма "Пеликан" (8632) "МедиаЛогистик"
Алексей Кондратьев
(m.duchenko@imedia.ru) "Пресс-Хаус" ( 495) 974-21-31 КАЗАНЬ 99-05-19 (1037517) 297-92-69
(a.kondratiev@imedia.ru)
Ассистент отдела "Мир nрессы" САМАРА
·~~~~sr~J299~s~~;o
"Ритейл Медиа Груnп" (843) 519-08-62
Менеджер по логистике
распространения ( 495) 259-75-89 "Горnечать-Казань" "Арнэль Плюс" (846) 992-48-43
Ирина Коноп
(i.konop@imedia.ru) Марина Трошина "Сейnс" ( 499) 256-90-07 (843) 541-38-82 Росnечать СОАО (846) 334-45-08 КАЗАХСТАН
(m.tгoshina@imedia . ru) "Сити ПрессUентр" КАЛИНИНГРАд САНКТ ·ПЕТЕРБУРГ "Бурда Алатау Пресс"
M~~~:К~~ь:~::(e~fh~l~:o~:@7~:ia.ru) Менеджер баз данных подписки
Валерий Лубяко
( 495) 916-96-30
"ТК ПрессЭксnо" (495) 984-72-87
"Пресса Плюс" (4012) 53-63-87
"КП-Калинград-Газеты в розницу"
"Нева Пресс" (812) 324-67-40
"Метропресс" (812) 275-10-58
+7 (727) 279-25-58
БОЛГАРИЯ
Елена Карташева (e.kartasheva)
Менеджер по альтернативному (v.laublaka@imedia.ru) "Трейдинг-Пресс"( 495) 748-52-32 (4012) 70-67-05 САРАТОВ "Милена 154"
Менеджер по подписке "Формула Делового Мира" КРАСНОДАР "Пресса Поволжья" (495)388-ll-95
ра~пf,.о'Ufаа::ен ию
8 Ирина Соловарава (i.salovarova@ ( 495) 933-30-60 "Пресс-КnуБ" (861) 262-57-74 (8452) 50-54- 00 ПРИБАЛТИКА
(p.s~amaev@imedia.ru] imedia.ru) "UентрДистрибьюции Прессы" "Юг Медиа Пресс" ТЮМЕНЬ "ПрессЛинк"
Ассистент отдела подписки
lf~!k~ ~~~-J~roPoд
(495)974-21-31 1 'ТК Норд Пресс" (3452) 21 -13-91 ( 499) 909-30-00
Менеджер по работе
с выставленными счетами и оплате Дина Валиахметава "Uентроnечать" (495) 974-21-31 УФА "ТК ПрессЭкспо"
(d.valiakhmetova@imedia.ru) "Эксnресс Медиа"(495)744-09-60 Шанс Пресс (8312) 278-03-39 "Аврора" (3472) 73-61-48 ( 495) 984-72-87
Ирина Захарова (i.zaharova@imedia.ru)

• ПОПУЛЯРНАЯ МЕХАНИНА . POPULAR MECHANICS . АПРЕЛЬ 2011 .

154