Вы находитесь на странице: 1из 201

0

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

УЧЕБНИК

Москва
2016
1

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ИНЖЕНЕРНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

УЧЕБНИК

УТВЕРЖДЕН НАЧАЛЬНИКОМ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК

ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Москва
2016
2

Учебник «Инженерное обеспечение» разработан авторским коллективом


училища в составе: полковник Кудрявцев А.Н., доцент Сычугов А.Г. (параграфы
глава 1, глава 2, приложение А), кандидат военных наук доцент полковник
Кривохижа И.Я., кандидат технических наук доцент полковник Бобик П.П.
(главы 3, 10, приложения Б, Г, Д), доцент полковник Малых И.А., Шишко Е.А.
(главы 4, 5, 6, приложение В), кандидат технических наук доцент Макаров А.В.
(главы 7, 8, 9), кандидат технических наук доцент подполковник Кандауров А.В.
(главы 11, 12, приложения А, Б, В. Г, Д), кандидат технических наук доцент
полковник Сафонов А.В. (общая редакция, введение, заключение).

Рецензенты:
Начальник Тюменского высшего военно-инженерного командного
училища полковник Евмененко Д.Ф.
Начальник отдела боевой подготовки инженерных войск Вооруженных
Сил Российский Федерации полковник Верясов В.Ю.

«Инженерное обеспечение». Учебник. – М: Издательство «Тюменское


высшее военно-инженерное командное училище имени маршала инженерных
войск А.И. Прошлякова», 2016 г., 196 с.

Учебник «Инженерное обеспечение» имеет целью дать основы


инженерного обеспечения современного общевойскового боя в соответствии с
изменениями, происшедшими в последние годы в оснащении войск и во
взглядах на ведение боевых действий.
Учебник призван оказать помощь широкому кругу офицеров при
решении ими вопросов инженерной подготовки подразделений родов войск и
при организации боевой подготовки инженерных войск.
3

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ


АСУ  автоматизированная система управления
БЛА  беспилотный летательный аппарат
БМР  бронированная машина разминирования
БТР  бронетранспортер
ВВ  взрывчатые вещества
ВВСТ  вооружение, военная и специальная техника
ВТО  высокоточное оружие
ВФС  войсковые фортификационные сооружения
ЕИП  единое информационное пространство
ИВ  инженерные войска
ИО  инженерное обеспечение
ИРМ  инженерная разведывательная машина
ИЭЭ  источники электрической энергии
КМТ  колейный минный трал
КП  командный пункт
КРВ  комплект средств инженерной разведки с вертолета
МВЗ  минно-взрывные заграждения
ПТМ  противотанковые мины
ПУ  пункт управления
СИВ  средства инженерного вооружения
ТТХ  тактико-технические характеристики
ЭТС  электротехнические средства
4

Введение
В условиях совершенствования форм и способов военных действий
возникают дополнительные требования к организации инженерного
обеспечения тактических действий и операций войск, обусловленные
возрастанием их динамичности и увеличением масштабности. В целях
реализации этих требований необходима разработка новых теоретических
положений инженерного обеспечения боевых действий, как в обороне, так и
наступлении.
На успех инженерного обеспечения операции определяющее влияние
оказывает его организация. При организации инженерного обеспечения
необходимо учитывать, что традиционный характер отдельных задач
инженерного обеспечения в новых условиях проведения операций, а также с
учетом перехода на новые организационные структуры объединений,
соединений и частей Вооруженных Сил, в том числе инженерных войск,
претерпит значительные изменения.
5

Глава 1
Общие положения

1.1 Задачи инженерного обеспечения


Успех в современном общевойсковом бою достигается объединенными
усилиями всех родов войск и специальных войск.
Высокая техническая оснащенность войск и применение современных
мощных средств поражения оказали существенное влияние на формы и
способы ведения боя.
В современных условиях боевые действия могут вестись на больших
пространствах, по отдельным направлениям и отличаются решительностью
целей глубоким и стремительным продвижением войск. Современный бой
является высокоманевренным и динамичным. Для него характерно совершение
маршей на большие расстояния с развертыванием войск для встречного боя или
развития наступлений с ходу, форсировании водных преград с ходу в темпе
наступления.
Все это предъявляет повышенные требования к всестороннему
обеспечению боя, в том числе и к инженерному. Инженерное обеспечение
является одним из видов боевого обеспечения.
Повышение роли инженерного обеспечения боевых действий войск
объясняется тем, что в результате ударов авиации, артиллерии или применение
противником различных заграждений, на местности возникнут значительные
зоны сильных разрушений, завалов, пожаров, затоплений и заражений
местности, которые создают большие трудности для действий войск.
Кроме того, необходимость защиты личного состава и техники от
современных средств поражения на всю глубину построения боевого порядка
требуют соответствующего инженерного оборудования местности.
Исходя из этого, основными целями инженерного обеспечения являются:
в обороне – отражение наступления противника, удержание важных
рубежей, районов (объектов) в зоне (на участке) ответственности (полосе (на
участке) обороны и создание условий для проведения последующих действий;
в наступлении – создание необходимых условий, для своевременного и
скрытого выдвижения и развертывания элементов боевого порядка и перехода
их в наступление;
на марше и во встречном бою – создание необходимых условий для
своевременного совершения марша, быстрого выдвижения и развертывания
элементов боевого порядка бригады, захвате выгодного рубежа, отражение
атаки главных сил противника и сковывание его маневра.
Для достижения этих целей во всех видах боя выполняются основные
задачи инженерного обеспечения.
6

1. Инженерная разведка противника, местности и объектов.


2. Фортификационное оборудование рубежей, позиций и районов.
3 Устройство и содержание инженерных заграждений, производство
разрушений.
4. Проделывание и содержание проходов в инженерных заграждениях и
разрушениях.
5. Разминирование местности и объектов.
6. Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.
7. Оборудование и содержание переправ на водных преградах.
8. Оборудование и содержание пунктов (районов) добычи и очистки
воды.
9. Скрытие и имитация важных районов и объектов с применением
средств инженерного вооружения, местных средств и материалов.
10. Полевое электроснабжение войск.
Все задачи инженерного обеспечения боевых действий войск можно
условно разделить на три группы:
а) обеспечение мобильности своих войск, подразумевающее создание
условий для свободы маневра соединений и частей группировки, организации
беспрепятственного материально-технического обеспечения боевых действий,
путем уменьшения или сведения на нет влияния воздействия противника на
объекты дорожной инфраструктуры и местность;
б) обеспечение контрмобильности войск противника и нанесение ему
потерь инженерными боеприпасами, которое достигается:
максимальным ограничением возможностей маневра, прежде всего
танковых и механизированных соединений, путем устройства инженерных
заграждений, воздействия на местность и объекты в инженерном отношении,
как на своей территории, так и на территории противника;
согласованным применением системы заграждений с системой огневого
поражения противника в целях дезорганизации его действий и последующего
уничтожения;
в) обеспечение живучести своих войск и защиты объектов от средств
поражения, а также информационное противодействие противнику,
заключающиеся:
в проведении своевременных мероприятий, обеспечивающих защиту
войск и объектов от поражения различными огневыми средствами противника -
путем фортификационного оборудования местности;
в снижении возможностей систем разведки противника и его средств
поражения по вскрытию и уничтожению критически важных объектов и войск
путем выполнения инженерных мероприятий по скрытию и имитации важных
районов и объектов.
Кроме того, необходимо ввести еще одну группу задач - общетехническое
инженерное обеспечение боевых действий войск, направленное на снабжение
войсковых формирований водой питьевого качества, оснащение частей и
соединений видов ВС и родов войск силовыми, осветительными, зарядными и
7

инженерными электротехническими средствами, а также грузоподъемными,


подъемно-транспортными и другими средствами производственно-
технического назначения.
Задачи инженерного обеспечения выполняются частями и
подразделениями всех родов войск, специальных войск и тыла. Они своими
силами возводят:
сооружения для ведения огня и наблюдения, укрытия для личного
состава, вооружения, военной техники и других материальных средств;
прикрывают инженерными заграждениями и маскируют свои позиции и
районы расположения;
проделывают проходы в минных полях противника, установленные
средствами дистанционного минирования, преодолевают препятствия.
прокладывают и обозначают пути движения;
форсируют водные преграды вброд, под водой на местных средствах и на
плавающей боевой технике;
оборудуют пункты добычи и очистки воды.
Инженерные подразделения выполняют наиболее сложные задачи
инженерного обеспечения, требующие специальной подготовки личного
состава.

1.2 Организация инженерного обеспечения

Общевойсковой командир принимает личное участие в организации


инженерного обеспечения боя. Он обязан: учитывать и использовать данные
инженерной обстановки при принятии решения; определять важнейшие задачи
инженерного обеспечения боевых действий и доводить их до подчиненных, а
также рассматривать и утверждать решение начальника инженерной службы на
организацию инженерного обеспечения боя; организовывать взаимодействие
между подразделениями родов войск и инженерными подразделениями;
контролировать ход выполнения задач инженерного обеспечения.
Участие общевойскового командира в организации инженерного
обеспечения боя начинается с получения задачи.
Общевойсковой командир в зависимости от характера предстоящих
действий при оценке обстановки и принятии решения учитывает: имеющиеся
инженерные данные о противнике; выполненных и выполняемых ими
инженерных мероприятиях; состояние местности в районе предстоящих
действий; возможности подчиненных подразделений по выполнению задач
инженерного обеспечения.
При подготовке наступления с прорывом обороны противника
общевойсковому командиру и штабу для всесторонней оценки обстановки
необходимо иметь достаточно полные данные о характере и степени
инженерного оборудования опорных пунктов (районов обороны) противника.
Прежде всего, им важно знать места и виды сооружений, укрытий и
8

инженерных заграждений противника. Наличие таких данных позволит


выбрать наиболее целесообразное направление главного удара, более
эффективно организовать огневое поражение противника, точнее определить
подразделениям участки прорыва, места проделывания проходов в
заграждениях и пути выхода подразделений к этим проходам.
Оценивая свои силы, командир должен знать возможности подразделений
по проделыванию проходов в заграждениях и оборудованию переходов через
естественные препятствия, а также о их возможностях по обеспечению
продвижения подразделений в обход зон разрушений и заражения, которые
могут быть созданы противником.
При оценке местности в районах предстоящих действий общевойсковой
командир особое внимание обращает на ее проходимость на направлениях
наступления подразделений и подступах к переднему краю обороны
противника, в том числе по существующим дорогам и вне дорог, на характер
естественных препятствий и возможные способы их преодоления на
направлениях наступления.
В зависимости от характера вероятных действий противника и своих
войск может возникнуть потребность и в других данных, которые необходимы
командиру при принятии решения на бой. Эти данные могут быть уточнены
при работе на местности или же в результате заслушивания подчиненных
должностных лиц.
В результате всесторонней оценки обстановки общевойсковой командир
в своем решении на наступление с прорывом обороны противника по вопросам
инженерного обеспечения должен отразить: количество, места, время и
способы проделывания и обозначения проходов в минно-взрывных
заграждениях, разрушениях и переходов через препятствия для каждого
атакующего подразделения; районы навешивания минных тралов; порядок
преодоления заграждений подразделениями, не участвующими в атаке; состав,
задачи и место обеспечивающих наступление инженерных подразделений.
При постановке задач приданному инженерному подразделению
командир мотострелкового (танкового) батальона должен указать места и время
проделывания проходов в заграждениях перед передним краем обороны
противника и устройства переходов через имеющиеся препятствия на
направлениях выдвижения и атаки переднего края, а также порядок их
обозначения; место и направление перемещения инженерного подразделения в
ходе наступления; порядок проделывания проходов в заграждениях противника
при бое в глубине его обороны.
В интересах предстоящего форсирования водной преграды
общевойсковой командир должен оценить ее характер, ему необходимо знать:
как противник использует водную преграду в системе оборонительных позиций
и районов; степень инженерного оборудования обороны на подступах к водной
преграде и на противоположном берегу; возможные места для оборудования
переправ; данные о самой водной преграде (ширина, глубина, скорость течения,
9

состояние подходов, берегов); возможности подразделений по переправе


самостоятельно и наличие приданных переправочных средств.
В решении на форсирование водной преграды общевойсковой командир
наряду с другими вопросами определяет: способ, участки и порядок
форсирования; порядок выдвижения и переправы подразделений;
распределение имеющихся переправочных средств; вид и количество
оборудуемых основных и запасных переправ, время их готовности;
организацию комендантской службы; меры по охране и обороне переправ.
Приданным инженерным подразделениям с переправочными средствами
общевойсковой командир указывает: задачи по ведению инженерной разведки
мест переправ, время их оборудования и порядок содержания; направление,
порядок подготовки и обозначения путей к переправам и места расположения
контрольно-пропускных пунктов; место переправочных средств при
выдвижении подразделений к водной преграде; порядок восстановления
переправ при выходе их из строя.
При организации обороны общевойсковой командир в ходе оценки
обстановки должен: учесть возможности противника по преодолению минно-
взрывных заграждений и разрушений; исходя из оценки местности и наиболее
вероятных направлений наступления противника, определить скрытые
подступы к переднему краю обороны и районы, от удержания которых будет
зависеть устойчивость обороны; изучить возможности использования
защитных и маскирующих свойств местности при выборе и оборудовании
позиций и районов расположения обороняющихся подразделений; уточнить
время на выполнение задач инженерного оборудования района обороны.
В своем решении на оборону, а также в ходе рекогносцировки
общевойсковой командир определяет: характер, очередность и сроки
инженерного оборудования позиций и районов, занимаемых подчиненными
подразделениями, начертание траншей; места, виды инженерных заграждений
и время на их устройство; объекты, которые должны быть подготовлены к
разрушению; проходы, оставляемые в заграждениях.
Оценивая обстановку в целях организации марша, общевойсковой
командир особое внимание обращает на состояние назначенного для движения
пути, наиболее трудных участков на нем и на определение порядка их
преодоления; на характер местности, наличие естественных масок на маршруте
движения и в районе дневного (ночного) отдыха и возможность их
использования подразделениями. Это позволит ему определить, а затем и
провести дополнительные мероприятия по подготовке подчиненных
подразделений к маршу в заданных темпах с соблюдением требований
маскировки, а также к инженерному оборудованию районов привалов и отдыха.
Командир должен учесть возможности противника по дистанционному
минированию путей и районов отдыха, применению высокоточного оружия, а
также действия его десантно-диверсионных сил по разрушению дорожных
сооружений и определить контрмеры, способствующие сохранению
боеспособности подразделений и успешному совершению марша.
10

Таким образом, в ходе оценки обстановки, при принятии решения на


наступление, оборону или марш общевойсковой командир выявляет и
учитывает влияние инженерных мероприятий противника и условий местности
на предстоящие действия своих подразделений, определяет наиболее важные
задачи инженерного обеспечения. В последующем эти задачи доводятся до
подчиненных в боевом приказе или распоряжениями.
Значительную часть инженерных данных о противнике и местности,
учитываемых при принятии решения, общевойсковой командир и штаб обычно
получают от НИС в ходе заслушивания предложений по инженерному
обеспечению предстоящих действий. При этом командир может уточнить
содержание и порядок выполнения задач инженерного обеспечения.
Для уточнения решения, принятого по карте, общевойсковой командир
проводит рекогносцировку с командирами подчиненных и приданных
подразделений, где заслушивает НИС по наиболее важным вопросам
организации инженерного обеспечения. Это, прежде всего, относится к тем
задачам, успешное выполнение которых общевойсковыми и инженерными
подразделениями окажет существенное влияние на ход боевых действий.
Например, при подготовке наступления общевойсковой командир
уточняет с командирами подразделений:
характер инженерного оборудования опорных пунктов и позиций
огневых средств противника;
направления подготавливаемых путей, порядок их обозначения, время
готовности и кто их готовит;
характер заграждений и препятствий у противника, места проходов,
обозначение, время готовности и кто их проделывает, кто прикрывает действия
саперов, порядок пропуска по проходам подразделений, время и места
оснащения танков катковыми минными тралами;
места и виды переправ, время готовности, кто их оборудует и содержит,
порядок переправы подразделений, меры по обороне переправ.
В обороне уточняются, прежде всего, места, виды и количество
устанавливаемых заграждений, готовящиеся к разрушению объекты, время их
готовности, кто выполняет эту задачу, кому и когда эти объекты передаются
под охрану, задачи и объем фортификационного оборудования и другие
вопросы.
На основании решения общевойскового командира на бой начальник
инженерной службы и командиры подразделений на местности определяют
порядок прикрытия огнем действий инженерных подразделений в районах
выполнения задач, места этих подразделений в боевом (предбоевом, походном)
порядке, сигналы взаимодействия, порядок связи и другие вопросы, диктуемые
конкретной обстановкой.
В боевом приказе общевойсковой командир указывает инженерному
подразделению задачи, которые должны быть выполнены при подготовке и в
ходе боя, направление перемещения, с кем и как поддерживать связь.
11

Важным вопросом, который решается общевойсковым командиром после


принятия решения и отдачи боевого приказа, является организация
взаимодействия, в том числе подразделений родов войск с инженерными
подразделениями, которые придаются им на усиление или действуют в их
интересах.
Взаимодействие между подразделениями, выполняющими общую задачу,
осуществляется непрерывно в ходе всего периода совместных действий. С
изменением условий выполнения задач при необходимости уточняется и
порядок взаимодействия.
При подготовке и в ходе боевых действий общевойсковой командир и
штаб осуществляют контроль за выполнением подразделениями задач
инженерного обеспечения, ибо результаты качественного и своевременного
решения этих задач могут существенно отразиться на действиях
общевойсковых и других подразделений.
Контроль осуществляется заслушиванием докладов командиров
подразделений и начальника инженерной службы при личном общении, с
помощью средств связи, анализом донесений, а также непосредственным
выездом к месту выполнения задачи. Выезд является наиболее
предпочтительным способом контроля, в этом случае командир или офицер
штаба может на месте не только убедиться в правильности и своевременности
выполнения задачи, но и при необходимости оказать помощь подчиненным.
Инженерное обеспечение организуется одновременно с принятием
решения и планированием общевойсковым штабом боевых действий.
При ограниченном времени первейшей заботой начальника инженерной
службы должна быть быстрая подготовка данных по вопросам инженерного
обеспечения, необходимых командиру для принятия обоснованного решения на
бой. В таких условиях командир или начальник штаба, заслушав предложения
и расчеты начальника инженерной службы, уточняет, в каком районе (на каком
направлении) и на выполнении каких задач должны быть сосредоточены
основные усилия по инженерному обеспечению.
Порядок и конкретное содержание работы НИС находятся в прямой
зависимости от вида предстоящих действий, характера выполняемых задач
инженерного обеспечения, условий обстановки, наличия времени,
установленного порядка работы командира, штаба, служб и от других
факторов.
С получением боевой задачи основными этапами работы НИС по
организации инженерного обеспечения боевых действий обычно являются:
принятие решения на организацию инженерного обеспечения и доклад
его общевойсковому командиру;
участие в рекогносцировке, проводимой общевойсковым командиром;
планирование инженерного обеспечения и доведение задач до
подчиненных;
управление инженерными подразделениями и осуществление контроля за
ходом выполнения ими задач при подготовке и в ходе боевых действий;
12

организация инженерно-технического обеспечения;


представление донесений по инженерному обеспечению боя.
При принятии решения на организацию инженерного обеспечения НИС
определяет замысел инженерного обеспечения, задачи подразделениям родов
войск и инженерных войск, основные вопросы взаимодействия между ними и
основы организации управления.
Задачи и замысел инженерного обеспечения предстоящих действий
определяются на основе уяснения боевой задачи и замысла боя, указаний
общевойскового командира и вышестоящего инженерного начальника по
инженерному обеспечению и оценки обстановки.
Уясняя боевую задачу (замысел боя), начальник инженерной службы
должен понять место подразделений в боевом порядке и общий характер
предстоящих действий, направление наступления или районы, где
сосредоточиваются основные усилия, порядок разгрома противника;
определить наличие времени на организацию боевых действий и их
инженерное обеспечение. Во время уяснения боевой задачи начальник
инженерной службы может получить от общевойскового командира или
начальника штаба дополнительные указания о подготовке к предстоящим
действиям. Все это дозволит начальнику инженерной службы, используя свою
рабочую карту и нанесенные на нее данные, при тактическом ориентировании
более детально представить район предстоящих действий, возможный состав и
расположение элементов боевого порядка и характер задач инженерного
обеспечения, вытекающих из способов действий подразделений при подготовке
и в ходе боя.
Если к этому времени будут получены указания старшего инженерного
начальника или распоряжение вышестоящего штаба по инженерному обеспече-
нию, начальник инженерной службы должен будет уяснить: какие задачи, где и
когда в интересах подразделений будут выполнены силами и средствами
старшего инженерного начальника; состав инженерных подразделений,
придаваемых на усиление, место и время их прибытия; выделяемые средства
инженерного вооружения (инженерные боеприпасы, имущество), время и место
их получения и другие вопросы.
На основании уяснения полученной боевой задачи и замысла боя,
указаний общевойскового командира по инженерному обеспечению и
распоряжения (указаний) старшего инженерного начальника начальник
инженерной службы производит расчет времени на организацию инженерного
обеспечения, при необходимости отдает предварительные распоряжения для
ориентирования подчиненных ему штатных и приданных командиров
подразделений о предстоящих задачах и о подготовке подразделений и ма-
териальной части к действиям, а также ставит задачи на заготовку материалов и
инженерных конструкций, на получение инженерных боеприпасов и
инженерного имущества.
13

В целях выявления всего состава задач инженерного обеспечения и


условий их выполнения НИС обобщает имеющиеся данные об обстановке и
производит ее оценку.
Оценку обстановки начальнику инженерной службы целесообразно
производить в такой последовательности: оценить противника, характер
проводимых им инженерных мероприятий, состав его инженерных сил и
средств, их возможности; оценить местность в районе боевых действий,
начиная со своего расположения и далее в районе, занимаемом противником;
оценить имеющееся время, состояние погоды, влияние других факторов;
оценить возможности своих сил и средств по выполнению задач инженерного
обеспечения предстоящих боевых действий. Завершить оценку обстановки
следует определением задач и замысла инженерного обеспечения предстоящих
действий.
В ходе оценки обстановки по всем ее элементам НИС постоянно должен
иметь в виду выявление тех данных, которые прежде всего необходимо доло-
жить общевойсковому командиру в целях использования их при принятии им
решения, а также вскрытие тех условий, которые будут оказывать решающее
влияние на объемы и способы организации выполнения задач инженерного
обеспечения и действия подразделений инженерных войск.
Начальник инженерной службы при оценке противника выявляет, что им
сделано в инженерном отношении, а после установления состава и возможно-
стей его инженерных подразделений определяет наиболее вероятные места и
способы выполнения других инженерных задач.
В условиях предстоящего наступления важно знать: возможна ли
установка ядерных мин противником, а если она возможна, то в каких
конкретно местах и сколько (предположительно) за сутки боя; участки и
рубежи, на которых могут быть установлены минно-взрывные заграждения, их
наибольшую плотность, объекты, подготовленные к разрушению, характер
минных полей (состав, глубину); какие участки, районы и места могут
подвергнуться дистанционному минированию противником. Анализ таких
данных позволит начальнику инженерной службы обоснованно определить
условия и целесообразные способы выполнения задач по разведке и
уничтожению ядерных мин, устройству проходов в различных заграждениях, а
в дальнейшем и распределить по этим задачам имеющиеся инженерные силы и
средства.
В интересах инженерного обеспечения форсирования НИС должен иметь
данные о водной преграде по конкретным ее участкам, о наличии и характере
минно-взрывных заграждений, установленных противником на подступах к
водной преграде, ее берегах и в воде; о возможностях противника по попуску
воды из водохранилищ; о местах и видах действующих переправ противника и
другие сведения.
В обороне начальнику инженерной службы важно знать: какими
средствами располагает противник для преодоления заграждений и
проделывания в них проходов, каким образом можно затруднить ему
14

выполнение этой задачи; возможности противника по применению


дистанционных средств минирования, диверсионно-разведывательных групп.
Оценка местности в районе боевых действий является весьма
ответственным этапом работы начальника инженерной службы, влияющим па
определение состава, объемов и условий выполнения большинства задач
инженерного обеспечения боя. Местность может способствовать или
затруднять передвижение и маневр войск, организацию обороны, скрытность
расположения сил и средств, добычу воды и т. п. Начальник инженерной
службы при оценке местности должен уметь анализировать и выявлять те ее
условия, которые могут способствовать действиям войск или затруднять их, и
свои выводы об этом докладывать командиру. Кроме того, он должен уметь
прогнозировать, как может измениться местность, ее проходимость при
применении противником различного оружия, и особенно ядерного.
В зависимости от вида предстоящих боевых действий НИС оценку
местности осуществляет по-разному.
В наступлении главное внимание уделяется оценке проходимости
местности и условиям преодоления естественных препятствий, в том числе
водных преград, которые могут оказать решающее влияние на темпы
наступления. Оценивая местность, начальник инженерной службы определяет:
наличие и состояние дорожной сети в исходном районе и на направлениях
предстоящего наступления; возможность использования путей для
выдвижения, развертывания и ведения наступления подразделениями с учетом
наличия на них полей невидимости; на каких участках (местах) потребуется
выполнение задач по дооборудованию путей с привлечением подразделений
инженерных войск и родов войск; возможные способы устройства переходов
через препятствия и разрушения или направления их обхода. При наличии на
направлении наступления водной преграды появляется задача по оборудованию
и содержанию переправ для обеспечения форсирования преграды
наступающими подразделениями. Оценивая водную преграду, НИС должен
определить наиболее целесообразные места и способы переправы
подразделений.
В обороне, а иногда и в исходном районе для наступления при выборе
позиций, участков траншей, районов обороны или расположения начальнику
инженерной службы необходимо: учитывать возможность использования
естественных препятствий в интересах обороны, а также тесно увязывать эти
препятствия с создаваемыми заграждениями на направлениях, доступных для
наступления противника; определить, какие дороги, ведущие, в глубину
обороны, могут быть использованы противником для наступления, где и каким
образом необходимо подготовить разрушения; оценить грунт, его свойства и
определить условия использования средств механизации для
фортификационного оборудования позиций и районов, занимаемых
подразделениями. Иногда требуется оценить водообеспеченность района,
глубину залегания грунтовых вод, наличие местных материалов для возведения
15

фортификационных сооружений, возможность использования построек, име-


ющихся в населенных пунктах, особенно при низких температурах.
При оценке имеющегося времени следует определить сроки на
организацию инженерного обеспечения и на выполнение его задач, как при
подготовке, так и в ходе боя. Учет метеорологических условий, времени суток
даст возможность уточнить нормативы на выполнение предстоящих задач
подразделениями. Все это позволит начальнику инженерной службы при
организации инженерного обеспечения боя выявить наиболее целесообразные
условия и способы выполнения задач.
Однако, чтобы можно было в целом составить замысел инженерного
обеспечения предстоящих боевых действий, НИС должен оценить возможности
своих сил и средств (инженерных, общевойсковых, а при необходимости и
других подразделений родов войск) по выполнению предстоящих задач
инженерного обеспечения. Для этого ему необходимо с учетом создавшейся
обстановки определить возможные сроки выполнения каждой основной задачи
(они могут быть различными для разных подразделений), принимая во
внимание укомплектованность и уровень тактической, инженерной и
специальной подготовки подразделений. Такие содержание и порядок оценки
обстановки являются типовыми.
На основании уяснения полученной задачи, замысла боя, указаний
командира и распоряжения (указаний) старшего инженерного начальника,
оценки обстановки и выявленных задач инженерного обеспечения НИС
формулирует замысел инженерного обеспечения. Суть замысла заключается в
том, чтобы определить, на выполнении каких важнейших задач, в какие сроки и
на каком направлении (в каком районе) сосредоточить основные усилия по
инженерному обеспечению, какие силы и средства необходимо выделить для
выполнения этих задач.
Сформулированный замысел инженерного обеспечения дает возможность
НИС отдать предварительные боевые распоряжения подчиненным подразделе-
ниям.
Предварительные боевые распоряжения по форме и содержанию носят
характер боевых распоряжений. Отдаются они для того, чтобы подразделения
имели как можно больше времени на подготовку к боевым действиям и на
выполнение поставленных задач.
В предварительном боевом распоряжении подразделению инженерных
войск обычно указывается боевая задача подразделения (что, где, какими си-
лами и средствами, к какому сроку выполнить) или место и время поступления
на усиление общевойскового подразделения.
Если подразделению в предварительном боевом распоряжении ставится
боевая задача в общем виде (в порядке ориентирования), то в дальнейшем в
результате проведенных расчетов она может быть конкретизирована и уточнена
в деталях, особенно после доклада начальника инженерной службы об-
щевойсковому командиру своего решения на инженерное обеспечение боя.
16

Предварительные боевые распоряжения отдают устно подчиненным команди-


рам или по техническим средствам связи и через связных.
После отдачи предварительных боевых распоряжений, доклада
командиру (начальнику штаба) требующихся данных из оценки обстановки и
результатов предварительно выполненных расчетов НИС продолжает работу по
принятию решения на организацию инженерного обеспечения боя.
В полном объеме содержание решения НИС на организацию
инженерного обеспечения боя, как показывает опыт, может включать: замысел
инженерного обеспечения; задачи подразделениям родов войск и инженерных
войск по инженерному обеспечению; вопросы организации взаимодействия
подразделений инженерных войск; управление подчиненными под-
разделениями.
Решение на организацию инженерного обеспечения оформляется на
рабочей карте с краткими пояснениями (при необходимости) на свободных
полях этой карты или в рабочей тетради.
На карте, прежде всего, (еще при уяснении задачи и оценке обстановки)
показываются: передний край своих войск и войск противника; разграничи-
тельные линии; данные об инженерных силах и средствах противника,
выполненных и выполняемых им инженерных мероприятиях, которые могут
оказать влияние на действия наших подразделений (особенно о минных полях,
подготовленных к разрушению объектах); районы (позиции), занимаемые
подразделениями, а при необходимости их боевые задачи. Затем (по ходу
принятия решения) на карту наносят организацию выполнения основных задач
инженерного обеспечения (показывают место, объем, срок выполнения, кто
выполняет). Целесообразно на карте показывать, например, характер инженер-
ного оборудования районов и позиций; места установки минных полей и
рубежи минирования; пути, которые используют подразделения при подготовке
боевых действий и в ходе их, с выделением наиболее труднопроходимых
участков и характера переходов через естественные препятствия; задачи
инженерного обеспечения, выполняемые силами старшего инженерного
начальника в интересах своей части (подразделения); места и способы
устройства проходов в минно-взрывных заграждениях, время, выделенные
силы и средства с указанием, кто их проделывает; места пунктов добычи и
очистки воды их дебит; районы заготовки лесоматериала. На карте могут быть
показаны и другие задачи инженерного обеспечения, их объемы, сроки и силы
для их выполнения. Боевое применение инженерных подразделений может
быть дано в виде таблицы. Распределение инженерных средств также дается в
виде таблицы (таблица 1), в которой указывают наличие к определенному
времени инженерных средств, сколько (когда) их поступает и как они
распределяются по подразделениям.

Таблица 1
Боевое применение подразделений инженерных войск
Подразделения Боевое применение
17

при подготовке
роты взводы и отделения в ходе боя
наступления
вир оир ИНП № 1,2 ИРД №

иср исв Устройство узла Содержание


заграждений……… узла заграждений…
……..

Приданное ….. ……… ……..


инженерное
подразделение

В рабочей тетради, а иногда и на свободных полях рабочей карты НИС


обычно записывает краткие выводы из оценки обстановки, особенно те, ко-
торые должны быть учтены при принятии командиром решения на бой,
необходимые расчеты по задачам инженерного обеспечения, а также
вопросы по организации взаимодействия и по управлению подчиненными
подразделениями, которые требуется уточнить с общевойсковыми
командирами, особенно при работе на местности. На карте или в рабочей
тетради может быть показана схема связи с подчиненными подразделениями.
Наличие этих документов позволяет начальнику инженерной службы
обоснованно и коротко доложить общевойсковому командиру главное из реше-
ния на организацию инженерного обеспечения. До выезда на рекогносцировку
он также должен быть готов ответить на отдельные вопросы командира,
начальника штаба и записать их дополнительные указания. Если эти указания
не вносят принципиальных изменений в доложенное начальником инженерной
службы решение на организацию инженерного обеспечения, то общевойсковой
командир его утверждает, а начальник инженерной службы продолжает
планировать организацию выполнения наиболее важных задач инженерного
обеспечения и готовится к работе на местности. Однако в зависимости от
условий обстановки общевойсковой командир может заслушать и утвердить
решение на организацию инженерного обеспечения и после рекогносцировки
на местности.
Рекогносцировка на местности является одним из ответственных этапов,
на котором уточняют решение, принятое по карте. Она организуется и прово-
дится общевойсковым командиром. Штаб составляет план ее проведения, в
который включает вопросы решения на бой и его всестороннего обеспечения,
подлежащие уточнению на местности, а также то, что должно быть согласовано
при выполнении боевых задач подразделениями.
Начальник инженерной службы, зная порядок, время и места остановок
(точек) для работы на местности, исходя из принятого по карте решения на
организацию инженерного обеспечения, готовит свой план работы на
местности, в который включает те задачи и вопросы, которые должны быть им
18

уточнены и согласованы с командирами соответствующих подразделений.


Начальнику инженерной службы необходимо хорошо знать задачи
общевойсковых подразделений и способы их действий, исходя из чего,
согласовывать порядок организации и выполнения задач инженерного
обеспечения.
Возможный состав задач и вопросов, которые потребуется уточнить и
согласовать, порядок их выполнения даны при рассмотрении содержания рабо-
ты общевойскового командира в ходе рекогносцировки.
После завершения общей рекогносцировки и согласования в ходе ее с
командирами общевойсковых подразделений всех вопросов, относящихся к
порядку выполнения задач инженерного обеспечения, начальник инженерной
службы при необходимости проводит рекогносцировку с командирами
инженерных подразделений. Основными целями ее являются: детальное
рассмотрение способов выполнения задач инженерными подразделениями,
выработка или уточнение исходя из условий местности инженерно-технических
решений; согласование действий расчетов, экипажей, отделений, других
инженерных подразделений по задачам, месту и времени их выполнения.
В ходе рекогносцировки начальник инженерной службы более
детально изучает местность в районах выполнения задач, что позволяет ему при
необходимости внести уточнения в решение на организацию инженерного
обеспечения.
Постановка задач подразделениям и разработка боевых документов
являются составной частью работы НИС.
Постановка задач общевойсковым подразделениям и подразделениям
других родов войск по вопросам инженерного обеспечения боя осуществляется
обычно устно путем предварительных и боевых распоряжений, а также в
боевых приказах. Задачи командирам подразделений ставит общевойсковой
командир или начальник штаба.
В боевой приказ начальник инженерной службы готовит и дает: данные
об усилении подразделений родов войск инженерными силами и средствами;
состав, задачи и место в боевом (походном) порядке инженерных
подразделений. Задачи командирам общевойсковых и других подразделений
могут ставиться при объявлении решения общевойсковым командиром или в
ходе рекогносцировки. Не исключено также доведение до командиров
отдельных задач и раньше, особенно тех задач, которые относятся к
инженерному оборудованию районов, предназначенных для занятия
подразделениями при подготовке боевых действий.
Планирование инженерного обеспечения обычно завершается после
объявления решения общевойскового командира на предстоящие действия.
В этот период НИС должен главное внимание сосредоточить на
завершении расчетов по выполнению задач инженерного обеспечения и
распределении имеющихся инженерных сил и средств. В ряде случаев расчеты
могут быть выполнены в виде таблиц на обороте или на свободных полях
рабочей карты либо в рабочей тетради. Расчеты, где это необходимо, следует
19

заканчивать инженерно-техническим решением по принимаемому способу


выполнения конкретной задачи в виде схемы, например: схемы разрушения
моста; эскиза на устройство перехода через препятствие с использованием
табельных или местных средств; схемы проходов в минно-взрывных заграж-
дениях с показом данных о способах выполнения этой задачи, используемых
силах и средствах; схемы подготовки объекта к разрушению с показом
требующихся сил и средств.
Инженерно-технические решения могут быть намечены начальникам
инженерной службы уже в ходе оценки обстановки. К разработке решений он
может привлекать командиров инженерных подразделений, особенно в ходе
рекогносцировки.
Разработка таких документов позволяет начальнику инженерной службы
более конкретно представить способы выполнения задач подразделениями и
дать им соответствующие указания, рекомендации.
Основным планирующим документом по инженерному обеспечению у
НИС является его рабочая карта, 'подготовленная при принятии решения на
организацию инженерного обеспечения. При завершении планирования на этой
карте должны быть нанесены данные по организации выполнения задач
инженерного обеспечения с учетом изменений, которые были внесены
общевойсковым командиром при докладе ему решения.
В некоторых случаях, особенно при наличии времени (заблаговременном
планировании), рабочая карта может быть оформлена как план инженерного
обеспечения. План подписывается начальником штаба и начальником
инженерной службы и утверждается общевойсковым командиром.
Приложением к плану может быть расчетная таблица организации выполнения
задач инженерного обеспечения или пояснительная записка.
В пояснительной записке в виде текста и таблиц могут отражаться
выводы из оценки обстановки, замысел на организацию инженерного
обеспечения, организация выполнения основных задач, распределение
имеющихся и поступающих средств, боевое применение инженерных
подразделений и управление ими.
Во время планирования инженерного обеспечения и постановки задач
начальник инженерной службы согласовывает отдельные вопросы с другими
должностными лицами. Согласование может потребоваться по организации
инженерной разведки, совместным действиям инженерного подразделения и
противотанкового резерва, организации переправы подразделений через
водную преграду, содержанию путей и пропуску войск через
труднопроходимые участки и по другим вопросам.
К моменту постановки задач должна быть завершена подготовка
подразделений, началом которой является время получения предварительных
боевых распоряжений. Естественно, чем выше тактико-специальная и
специальная подготовка инженерных подразделений и инженерная подготовка
подразделений родов войск, готовность средств инженерного вооружения к
20

применению, тем меньше времени потребуется подразделениям для подготовки


к выполнению конкретных задач.
Личный состав подразделений родов войск должен быть полностью
укомплектован шанцевым инструментом, табельными средствами маскировки
и другим инженерным имуществом. Весьма полезными являются заранее
подготовленные памятки по способам выполнения отдельных задач
инженерного обеспечения. В зависимости от характера предстоящих боевых
действий памятки могут быть разработаны по самоокапыванию и устройству
укрытий для личного состава и боевой техники, инженерно-техническим
приемам маскировки, устройству и преодолению заграждений, в том числе
устанавливаемых противником дистанционными системами минирования, и по
другим задачам.
Особое внимание должно быть уделено подготовке инженерной техники
к выполнению задач. Важным является достижение высокого уровня
технической готовности техники, навесного оборудования и механизмов,
умение экипажей правильно их эксплуатировать. Несмотря на то что эти
вопросы входят в обязанности командиров подразделений, начальник ин-
женерной службы должен лично убедиться в готовности средств инженерного
вооружения к применению.
На успешное выполнение задач инженерного обеспечения боя в
решительной мере влияет не только уровень тактической, тактико-специальной
и специальной подготовки солдат, сержантов и офицеров. Этот успех, как
показал опыт вооруженных конфликтов, прямо зависит от морально-
психологического обеспечения Личный состав инженерных подразделений
действует, как правило, рассредоточенно (иногда в составе расчета или
отделения), выполняя задачи, требующие большого физического напряжения.
Следовательно, морально-психологическое обеспечение должно быть
направлено, прежде всего, на то, чтобы мобилизовать все физические и
духовные силы личного состава, побудить его действовать при выполнении
задач инженерного обеспечения боя настойчиво, ответственно и инициативно,
эффективно используя средства инженерного вооружения.
При подготовке и в ходе боя начальник инженерной службы
осуществляет твердое и непрерывное управление подразделениями
инженерных войск.
Управление подразделениями инженерных войск НИС осуществляет, как
правило, с пункта управления общевойскового командира, используя для этого
имеющиеся средства связи, а также через связных от подразделений и путем
личного выезда в подразделения. Последний способ наиболее эффективен и
применяется обычно тогда, когда подчиненные подразделения выполняют
наиболее ответственные или сложные задачи: устройство минно-взрывных
заграждений или проделывание в них проходов; оборудование переправ;
строительство переходов через препятствия и разрушения; устройство
фортификационных сооружений на пункте управления; восстановление
боеспособности инженерных подразделений.
21

В ходе боевых действий в соответствии с изменяющейся обстановкой


начальник инженерной службы должен быть постоянно готовым доложить
общевойсковому командиру свои выводы из ее оценки и решение на
выполнение новых задач инженерного обеспечения. Для этого он непрерывно
собирает, изучает и анализирует данные, поступающие из различных
источников, об изменениях, которые происходят в действиях инженерных
подразделений противника и своих войск, а также о происшедших изменениях
на местности. Все то, что может повлиять на действия подразделений наших
войск и противника, он немедленно докладывает общевойсковому командиру
или начальнику штаба. В случае неясности для него обстановки в каком-то
районе он организует получение дополнительных инженерных данных через
командиров подразделений, или высылает инженерный разведывательный
дозор, или с разрешения общевойскового командира лично выезжает в этот
район.
После доклада общевойсковому командиру решения по изменившейся
обстановке начальник инженерной службы, если это требуется, уточняет ранее
поставленные задачи командирам подразделений или доводит до них новые
задачи. При необходимости с разрешения командира он осуществляет маневр
имеющимися инженерными силами и средствами, снимая их с участков, где
(ранее поставленные задачи выполнены, или же передает эти задачи
подразделениям, подчиненным старшему инженерному начальнику.
В современных условиях успех выполнения задач инженерного
обеспечения находится в прямой зависимости от состояния инженерной
техники, организации инженерно-технического обеспечения. Основу его
составляют технически правильное использование, обслуживание, содержание
(хранение), ремонт и эвакуация средств инженерного вооружения, а также
обеспечение подразделений инженерных войск, родов войск и специальных
войск средствами инженерного вооружения, в том числе запасными частями,
инженерными боеприпасами и имуществом.
При организации инженерно-технического обеспечения начальник
инженерной службы в соответствии с решением общевойскового командира на
бой определяет основные задачи этого вида обеспечения, силы и средства,
привлекаемые для их выполнения; предусматривает мероприятия по
обеспечению средствами инженерного вооружения подразделений, определяет
количество средств, места и сроки их подачи, порядок организации
технического обслуживания и ремонта средств инженерного вооружения.
Мероприятия по инженерно-техническому обеспечению должны являться
составной частью организации инженерного обеспечения боевых действий.
Особенность действий инженерных подразделений в современном бою
состоит в том, что обычно они выполняют задачи не в полном составе в одном
месте, а расчетами, отделениями, взводами, находясь на значительном
удалении друг от друга. Поэтому командир инженерного подразделения,
начальник инженерной службы, готовя подразделения к выполнению задач,
должны предусмотреть и меры по инженерно-техническому обеспечению.
22

Прежде всего, должно быть своевременно проведено техническое об-


служивание техники, обеспечен необходимый запас моторесурсов,
произведено укомплектование ЗИП.
Поврежденную инженерную технику восстанавливают на месте выхода
ее из строя сами расчеты (экипажи), используя комплекты запасных частей, по-
мощь им оказывают войсковые ремонтные органы. Технику, требующую
среднего и капитального ремонта, эвакуируют на сборные пункты
поврежденных машин эвакуационные подразделения.
Ремонт и эвакуацию техники в инженерных подразделениях, а также
обеспечение ее запасными частями организует начальник инженерной службы
в тесном взаимодействии с автомобильной и бронетанковой службами.
Подвоз средств инженерного вооружения с инженерного склада,
подчиненного старшему инженерному начальнику, производится в
соответствии с нормами обеспечения или по заявке начальника инженерной
службы обычно централизованно вышестоящим органом или по распоряжению
старшего инженерного начальника транспортом подчиненных подразделений.
Кроме подвоза запасных частей, расходных материалов, как показывает опыт,
чаще всего потребуется подавать к месту выполнения задач инженерные бое-
припасы, табельные фортификационные сооружения, а иногда и дорожно-
мостовые конструкции и поковки, которые подвозят, как правило, транспортом
подчиненных подразделений.
Начальник инженерной службы должен учитывать возможности
использования местных строительных материалов при выполнении задач
инженерного обеспечения, о чем он должен указывать командирам под-
разделений при постановке им задач. В ходе боевых действий для выполнения
задач инженерного обеспечения могут найти применение соответствующие
трофейные инженерные средства. Однако прежде чем использовать трофейные
боеприпасы, их необходимо проверить, чтобы предупредить возможные
несчастные случаи.
В соответствии с табелем срочных донесений начальник инженерной
службы обязан ежедневно разрабатывать и представлять вышестоящему
инженерному начальнику донесение по инженерному обеспечению за истекшие
сутки боя. В этом донесении он обычно указывает:
выявленные новые данные о составе и действиях инженерных
подразделений противника, о выполненных и выполняемых им инженерных
мероприятиях;
места, сроки и объемы выполненных задач инженерного обеспечения,
способы выполнения);
выполняемые задачи, районы расположения инженерных подразделений,
их потери в личном составе и технике;
расход инженерных боеприпасов и других средств, потребность ,в них
для обеспечения дальнейших действий.
23

В заключение донесения он может указать вопросы, требующие решения


старшего инженерного начальника, в том числе необходимость дополнительно-
го усиления инженерными подразделениями и инженерными средствами.
В качестве приложений к донесению могут быть даны описания и
фотоснимки новых средств инженерного вооружения противника. Кроме
донесения по инженерному обеспечению начальник инженерной службы
представляет в штаб обобщенные данные по инженерному обеспечению для
включения их в боевое донесение и в журнал боевых действий. Как в
донесении, так и в обобщенных данных следует показать отличившийся
личный состав подразделений, наиболее поучительные эпизоды, происшедшие
при выполнении поставленных задач.
В ходе боевых действий начальник инженерной службы должен
внимательно изучать все новое в выполнении задач инженерного обеспечения
подразделениями войск противника и своих войск. Начальника инженерной
службы должны интересовать методы работы подчиненных командиров при
организации выполнения задач, действий подразделений, выполнения
мероприятий МПО. Наиболее поучительное необходимо оперативно доводить
до подчиненных; это будет способствовать дальнейшему развитию теории и
практики инженерного обеспечения, повышению боевой готовности своих
войск.
Организация инженерного обеспечения современного общевойскового
боя — процесс сложный и многоплановый, и от его результатов во многом
зависит достижение успеха в бою.
Задачи инженерного обеспечения выполняются подразделениями
инженерных войск и родов войск. Поэтому наряду с другими вопросами важное
значение приобретает уровень тактико-специальной подготовки личного
состава инженерных войск и инженерной подготовки личного состава родов
войск, наличие знаний и умений у командиров эффективно применять
имеющиеся в их распоряжении инженерные силы и средства, а также
использовать в своей работе все передовое, новое, что добывается на основе
опыта боевых действий.
24

Глава 2
Инженерная разведка противника,
местности и объектов
Инженерная разведка, являясь частью тактической разведки,
организуется с целью добыть инженерные сведения о противнике и местности в
районе действий войск, необходимые общевойсковому командиру для
принятия решения, а начальнику инженерной службы и командирам
инженерных подразделений – для организации инженерного обеспечения и
выполнения инженерных задач.
Инженерная разведка ведется подразделениями инженерных войск
самостоятельно, в составе войсковых разведывательных групп и боевых
разведывательных дозоров, а также подразделениями родов войск.
Инженерная разведка организуется начальником инженерной службы,
командиром и штабом подразделения инженерных войск.
Задачи инженерной разведки зависят от характера боевой деятельности
войск, конкретных условий обстановки и формируются из боевой задачи,
решения командира на бой, района предстоящих боевых действий, имеющихся
данных о противнике и задач, поставленных частям (подразделениям)
инженерных войск.
Задачами инженерной разведки являются:
вскрытие системы инженерных заграждений противника, выявление
подготовленных объектов к разрушению;
определение характера и степени фортификационного оборудования
позиций и районов расположения противника, наличия, состава, оснащения и
характера действий его инженерных войск;
определение защитных и маскирующих свойств местности, условий ее
проходимости, характера и состояния дорожной сети, водных преград,
переправ, гидротехнических сооружений, мест удобных для форсирования
(преодоления) водных преград, оборудования переправ;
выявление зон разрушений, затоплений, пожаров и направлений их
обхода или преодоления;
выявление местонахождения и состояния источников воды и
водозаборных сооружений (скважин, колодцев), наличие и состояние
промышленных и местных строительных материалов, а также средств, которые
могут быть использованы для выполнения задач инженерного обеспечения.
По мере изменения характера вооруженной борьбы, оснащения войск
новейшими видами боевой техники требования к инженерной разведке все
более возрастают, и в настоящее время состоят в следующем:
непрерывность;
своевременность и оперативность;
активность;
25

целеустремленность;
скрытность;
достоверность добытых сведений;
точность определения координат разведываемых объектов.
Непрерывность инженерной разведки заключается в постоянном ее
ведении при подготовке и входе боевых действий, днем и ночью, при любых
условиях погоды и местности. Непрерывность инженерной разведки
достигается:
своевременным планированием инженерной разведки;
использованием для инженерной разведки разведывательных и других
инженерных подразделений, а также использованием инженерных
разведывательных данных, добытых разведкой других родов войск и служб;
своевременной постановкой задач по ведению инженерной разведки и
правильным распределением задач между исполнителями;
проверкой данных инженерной разведки путем сопоставления их со
сведениями, полученными из различных источников, отработкой результатов
инженерной разведки и правильной их оценкой, дополнительной постановкой
задач для уточнения сведений, нуждающихся в проверке;
подбором и подготовкой личного состава для ведения инженерной
разведки способного в любых условиях иногда и без отдыха выполнять
поставленную задачу;
постоянным наличием резерва инженерных сил и средств разведки и
восстановлением его в ходе боевых действий;
преемственностью в инженерной разведке при смене войск и
разведывательных подразделений.
Своевременность и оперативность инженерной разведки заключается в
своевременном добывании разведывательных сведений и доведении их до
должностных лиц, нуждающихся в этих сведениях. Своевременность и
оперативность инженерной разведки достигается:
своевременной постановкой задач по инженерной разведке исполнителям
и определением сроков их исполнения;
своевременной отправкой инженерных разведывательных органов в
разведку;
наличием бесперебойно действующей связи с высланными в разведку
инженерными разведывательными органами;
четко организованной обработкой инженерных разведывательных
сведений и своевременным сообщением их начальнику разведки, докладом
командованию и вышестоящему инженерному начальнику, доведением до
подчиненных войск.
Активность инженерной разведки заключается в настойчивом
стремлении всех начальников инженерных служб, командиров и штабов
инженерных частей (подразделений), организующих инженерную разведку, а
также подразделений, ведущих разведку всеми средствами и способами, во что
26

бы то ни стало добыть необходимые разведывательные сведения в любых


условиях. Активность инженерной разведки достигается:
ведением инженерной разведки перед фронтом, на флангах и стыках, в
тылу противника и в расположении своих войск;
внезапными и решительными действиями инженерных подразделений
выделенных в разведку;
умелым, своевременным и смелым применением новых и разнообразных
способов и средств для выполнения поставленных задач.
Целеустремленность инженерной разведки заключается в применении
основных сил и средств инженерной разведки на главном направлении для
решения важнейших задач, вытекающих из решения командира и задач
инженерного обеспечения. Целеустремленность инженерной разведки
достигается:
правильной оценкой обстановки и определением цели и задач
инженерной разведки;
умением предвидеть вероятный ход развития боевых действий,
прогнозировать изменение обстановки на местности в результате огневого
воздействия противника;
сосредоточением усилий инженерной разведки на таких объектах,
которые являются главными для каждого вида боя в соответствии с периодом
их ведения.
Скрытность инженерной разведки заключается в сохранении в тайне
всех мероприятий по разведке, дезинформации противника относительно
характера действий, ее сил и направления сосредоточения основных усилий.
Скрытность инженерной разведки достигается:
доведением задач до части лиц их касающихся;
действием инженерных разведывательных органов скрытно, по
возможности не вступая в бой с противником и не обнаруживая себя;
правильным применением табельных средств скрытия, подручных
средств и материалов;
передачей инженерных разведывательных данных по закрытым каналам
связи, органами ФПС.
Достоверность инженерной разведки заключается в точном соответствии
сведений инженерной разведки с действительным положением, в недопущении
догадок вместо фактически добытых сведений. Достоверность инженерной
разведки достигается:
систематической проверкой поступающих сведений путем сопоставления
их со сведениями, полученными из других источников, или проверкой и
уточнением этих сведений разведкой;
сравниванием добытых инженерных разведывательных данных с
данными полученными от других разведывательных органов.
Точность определения координат разведываемых объектов
заключается в установлении их местоположения с минимальными ошибками.
Точность определения координат разведываемых объектов достигается:
27

высокой обученностью личного состава подразделений, ведущих


разведку, а также применением наиболее современных средств и способов
разведки.
Выполнение требований, предъявляемых к инженерной разведке,
достигается:
своевременной и четкой организацией инженерной разведки
(распределением сил и средств по направлениям, объектам или районам в
соответствии с их возможностями, выделением достаточных сил и средств,
ведением разведки по плану, осуществлением непрерывного руководства
разведкой и постоянным контролем за выполнением задач по разведке);
высоким уровнем боевой и специальной подготовки разведывательных
подразделений;
воспитанием разведчиков в духе постоянной боевой готовности для
выполнения самых трудных и ответственных задач в любых условиях
обстановки.
Инженерная разведка ведется разными способами и органами и имеет
свои особенности в различных видах боевых действий.
Начальник инженерной службы соединения или командир подразделения
инженерных войск, организуя инженерную разведку, обязан принять все меры
к тому, чтобы получить всеми доступными способами возможно более полные
и точные сведения об инженерных мероприятиях противника и о местности в
районах предстоящих действий.
Инженерные разведывательные данные могут быть получены путем:
а) информации:
от вышестоящего штаба;
от начальника разведки соединения (части);
от начальника разведки рода войск, специальных войск и служб;
от НИС сменяемого соединения (части);
от НИС соседних частей
б) изучения документов и образцов военной техники, захваченных у
противника:
специальное дешифрование аэрофотоснимков;
изучение топографических и специальных карт;
изучение планов населенных пунктов;
изучение справочников и путеводителей;
изучение фотоснимков;
изучение трофейной техники, средств инженерного вооружения;
в) допроса пленных и перебежчиков.
г) опроса местных жителей.
Данные, добытые инженерной разведкой, полученные из других
источников, НИС обобщает, проверяет путем сопоставления их и докладывает
командиру части, соединения.
Основными способами ведения инженерной разведки являются
наблюдение, наземное и воздушное фотографирование, поиск и
28

непосредственный осмотр. Некоторые объекты могут разведываться


одновременно несколькими способами, например, непосредственным осмотром
в сочетании с наблюдением, наблюдением в сочетании с наземным и
воздушным фотографированием и т. п.
Наблюдение организуют во всех видах боя, когда разведываемый объект
находится на местности, контролируемой противником, и виден из района рас-
положения наших войск. В ночное время и в условиях плохой видимости
наблюдение дополняют подслушиванием саперами-разведчиками,
обладающими хорошим слухом и по возможности знающими язык противника.
Наземное фотографирование применяют для выявления инженерных
мероприятий, проводимых противником, а также его отдельных объектов,
расположенных на расстоянии разрешающей способности существующих
фотоаппаратов.
Воздушное фотографирование применяют для разведки объектов в
глубине расположения противника, когда наземными средствами добыть
необходимые данные об этих объектах нельзя.
Поиск производят в целях выявления мест устройства и определения типа
заграждений, изучения фортификационных сооружений и захвата образцов
средств инженерного вооружения противника в глубине его расположения.
Непосредственный осмотр ведут для получения данных о местности и
объектах в глубине расположения противника, когда представляется
возможность осмотреть объект или захватить образец средств вооружения,
например при проведении поиска. Непосредственный осмотр может
проводиться и в расположении своих войск.
Для ведения инженерной разведки создаются временные формирования:
инженерные наблюдательные посты (ИНП), инженерные посты
фотографирования (ИПФ), инженерные разведывательные группы (ИРГ) и
инженерные разведывательные дозоры (ИРД), офицерские инженерные
разведывательные дозоры (ОФИРД). Кроме того, в целях разведки наиболее
важных объектов в тылу противника в состав войсковых разведывательных
дозоров и групп включают специально подготовленных солдат (сержантов), а в
отдельных случаях и офицеров инженерных подразделений.
В состав инженерного наблюдательного поста (ИНП) обычно
назначают двух-трех саперов, оснащенных приборами наблюдения, перископом
инженерной разведки (ПИР) или перископом большого увеличения (ПБУ),
биноклем (Би-8), прибором измерения расстояний саперным дальномером
(ДСП-30), приборами технической и радиационной разведки (ВПХР), картой
или схемой местности, журналом наблюдения, часами, компасом, элект-
рическим фонарем и письменными принадлежностями. Связь с ИНП
организует командир, который его выставляет. В состав такого поста на ночь
могут назначаться один-два сапера со средствами подслушивания для вскрытия
характера и мест выполнения задач по звуковым демаскирующим признакам
действий противника.
29

Размещается ИНП вблизи переднего края своих войск на местности,


обеспечивающей естественную маскировку, хороший обзор и скрытое
сообщение с тылом. Современные оптические приборы позволяют ИНП вести
наблюдение на участке 1—2 км по фронту и 5—6 км в глубину.
Оборудование ИНП в зависимости от местности, наличия времени и
местных строительных материалов может состоять из отдельных соединенных
между собой ячеек или из ячейки для наблюдателя со столиком и скамейкой,
укрытия (перекрытой щели или блиндажа) для отдыха личного состава и
хода сообщения с подразделением, на участке которого расположен ИНП.
На ИНП обычно возлагают следующие задачи: выявление мест
расположения, типов и видов оборонительных сооружений и заграждений
противника, а также характера естественных препятствий; изучение местности
и выявление скрытых подступов к переднему краю противника; определение
мест и характера выполняемых противником инженерных мероприятий по
совершенствованию оборудований позиций, подготовке путей движения,
устройству заграждений и т. д.
Задачу ИНП ставит командир (начальник) выставляющий пост. При
постановке задачи он указывает необходимые сведения о противнике и своих
подразделениях, в районе которых действует ИНП, ориентиры, место ИНП и
порядок его оборудования, сектор наблюдения, основные задачи и объекты
разведки, сроки и способы представления донесений, а также порядок
работы ИНП.
Задача ИНП ставится в форме боевого приказа, который отдается на
местности устно.
Результаты наблюдения ИНП записываются в журнал наблюдения и
наносятся на карту (схему). На карту (схему) наносятся начертание траншей,
ходов сообщения, места расположения огневых точек, наблюдательных
пунктов, укрытий и заграждений противника, а также инженерные задачи,
выполняемые его подразделениями.
Инженерный наблюдательный пост в составе двух человек назначается
обычно на непродолжительное время. Действия наблюдателей могут быть
такими: первый наблюдает, второй определяет азимуты и расстояния до
объектов и заносит их в журнал. При составе поста из трех человек двое
действуют так же, как и в предыдущем случае, а третий отдыхает. После 1,5—2
ч наблюдения происходит смена обязанностей: второй наблюдает, третий
фиксирует положение объектов и ведет журнал наблюдения, а первый отды-
хает. Такой порядок работы обеспечивает непрерывность и преемственность
наблюдения. При проведении разведки боем все ИНП ведут наблюдение в пол-
ном составе, так как в это время противник раскрывает систему огня и
появляется возможность точно определить места и типы сооружений, характер,
виды и границы заграждений.
В установленное время результаты наблюдения старший ИНП
докладывает начальнику инженерной службы (НИС) и командиру своего
подразделения, используя проводную связь или подвижные средства.
30

Инженерный пост фотографирования (ИПФ) назначается в составе


двух-трех человек. Оснащается пост приборами фотографирования, средствами
передвижения и связи. Ему указывают места расположения, объекты или
сектор, полосу, участок и порядок фотографирования, сроки представления
снимков.
Выбор мест расположения поста фотографирования является
ответственной задачей, ибо от них зависит информативность фотоснимков.
Чаще всего их выбирают на скатах высот, откуда просматривается не только
передний край обороны противника, подступы к нему, но и глубина
расположения. Могут быть использованы деревья, верхние этажи зданий и
другие высокие сооружения.
При производстве фотографической съемки заданных объектов
необходимо стремиться, чтобы одновременно с ними в данном кадре были
один-два заметных местных предмета (ориентира), по возможности имеющихся
на топографической карте.
В случаях, когда объект не вмещается в один кадр, производится
панорамное фотографирование. Оно ведется справа налево, с перекрытием на
10— 15% каждого последующего снимка. Весьма важным при этом является
соблюдение по вертикали одного и того же уровня съемки различных снимков
для данной фотопанорамы. Иногда бывает, что снимаемые объекты, участки
местности с высокими объектами не вмещаются в границы кадра по вертикали,
а необходимость в этом есть. В таких случаях выполняют многоярусное
фотографирование: кадр над кадром и также с перекрытием соседнего на 10—
15%.
Результаты работы ИПФ заносятся в журнал фотографирования. В нем
отмечаются: дата и время, место съемки, координаты поста, расстояние до объ-
екта съемки, каким фотоаппаратом и на какой пленке выполнялось
фотографирование, номер данного кадра, условия съемки (состояние погоды,
видимость, продолжительность выдержки).
После завершения съемки производится проявление пленки, отпечатка и
дешифрирование снимков, обработка всех данных, необходимых для доклада.
Для детального изучения местности желательно иметь фотопанорамы в
масштабе 1:2000 – 1:5000, которые позволяют получить данные о заграждениях
и фортификационных сооружениях противника, о характере рельефа
местности, имеющихся препятствиях и растительности, состоянии дорог,
размерах и конструкциях мостов и других объектов. Результаты работы поста
могут наноситься на карту, к которой прикладывают фотоснимки с легендой.
Инженерные разведывательные группы (ИРГ) создаются из
инженерно-разведывательных и других инженерных подразделений. Их состав
зависит от поставленных задач. Действуют ИРГ перед передним краем са-
мостоятельно, а в глубине обороны противника, как правило, в составе
войсковых разведывательных групп.
В задаче, которая ставится командиру ИРГ, могут указываться: краткие
сведения о противнике и своих войсках на участке и в направлении поиска;
31

объекты разведки и необходимые о них данные; порядок и место перехода


переднего края и преодоления своих заграждений; кто поддерживает поиск и
сигналы взаимодействия с ним; сроки выполнения задачи, порядок
возвращения, время и содержание доклада о результатах разведки.
Перед передним краем и на глубину расположения рот первого эшелона
батальона обороняющегося противника чаще всего группа разведывает и
добывает данные о заграждениях и других препятствиях, используемых
противником, о характере огневых сооружений и подступов к ним.
Действия ИРГ (после постановки ей задачи) начинаются с изучения
местности и противника и соответствующей подготовки личного состава,
назначенного в эту группу. Непосредственно перед поиском устанавливается
тесное взаимодействие с командиром общевойскового подразделения, на
участке которого будет вестись поиск. Каждый сапер в группе получает
конкретную задачу: вести разминирование, наблюдение и осмотр, прикрытие
действий группы и т. п. Командир группы также определяет порядок ее движе-
ния к разведываемому объекту, способы действий разведчиков при достижении
объекта и возвращении. Устанавливаются сигналы на случай вызова огня для
прикрытия действий группы, для выполнения конкретных задач разведчиками
группы.
В глубине расположения боевых порядков войск противника ИРГ
действует обычно с общевойсковой разведывательной группой. Одновременно
с выполнением поставленных ИРГ инженерно-разведывательных задач
(например, добыча данных об оборони- тельных сооружениях противника,
подготовленных заграждениях и разрушениях, удобных местах переправы,
имеющихся переправах, гидротехнических сооружениях и др.) саперы-
разведчики этой группы обеспечивают в инженерном отношении действия всей
разведывательной группы.
Инженерный разведывательный дозор (ИРД) создается во всех
видах боя и может вести инженерную разведку самостоятельно или в составе
органов войсковой разведки.
В зависимости от обстановки и выполняемых задач в состав ИРД
выделяют от отделения до взвода инженерных войск, иногда в него включают
одного-двух химиков-разведчиков. Для уточнения полученных данных о
противнике и местности, а также для разведки особо важных объектов может
высылаться офицерский ИРД.
Инженерные разведывательные дозоры действуют на
бронетранспортерах, разведывательных машинах, вертолетах, мотоциклах или
в пешем порядке. Их оснащают приборами наблюдения и определения рас-
стояний (биноклями, перископами, дальномерами), средствами разведки
минно-взрывных заграждений (миноискателями, щупами, кошками), мерными
канатами, рулетками, картами, канцелярскими принадлежностями и др.
Дозоры, предназначенные для разведки водных преград и удобных мест
оборудования переправ, оснащают, кроме того, специальными средствами
32

разведки: гидроспидометрами, гидровертушками, донными щупами,


спасательными жилетами, водолазным снаряжением и другими средствами.
Основные задачи ИРД: выявление инженерных мероприятий,
проводимых противником по оборудованию занимаемых им позиций и
опорных пунктов, по устройству заграждений и разрушений, а также опре-
деление состояния дорог и мостов, наличия местных строительных материалов,
условий водоснабжения, защитных и маскирующих свойств местности и др.
Инженерный разведывательный дозор может осуществлять наблюдение, поиск,
непосредственный осмотр и фотографирование.
При постановке задачи командиру дозора указываются: необходимые
сведения о противнике и своих войсках; состав ИРД и его основные задачи
(что, где разведать и какие сведения добыть по каждому объекту разведки);
сроки выполнения задач; кому, когда и к какому времени представлять
донесения; порядок поддержания связи.
В ходе разведки ИРД передвигается от одного объекта к другому. Дозор
может высылать вперед двух-трех разведчиков пеших или на мотоцикле, ко-
торые устанавливают отсутствие противника и подают сигнал командиру
дозора о выдвижении к разведываемому объекту. Задачу номерам расчета
командир ИРД ставит в форме боевого приказа, который отдается на местности
устно. В процессе разведки командир дозора по радио или подвижными
средствами связи представляет донесения о ходе выполнения задачи.
При разведке участка существующей дороги ИРД должен установить:
состояние дорожного полотна и дорожных сооружений; наличие, границы и
виды заграждений и разрушений; зараженные участки местности; наличие
местных строительных материалом; примерный объем задач по ремонту
участка дороги и дорожных сооружений или оборудованию объезда. Номера
дозора могут действовать в таком порядке: 1-й — командир дозора, при
выполнении всех видов задач организует действия подчиненных и составляет
схему разведки; 2-й и 3-й — выявляют места и характер заграждений,
разрушений и обозначают их; 4-й и 5-й — разведывают дорогу, обозначают
объезд и определяют примерный объем задач по его оборудованию; 6-й —
проверяет местность на радиоактивное заражение; 7-й — выявляет местные
строительные материалы; 8-й — наблюдает за противником, передает сигналы
командира дозора и помогает ему в составлении схемы разведки.
При разведке заграждений, разрушений и завалов номера дозора могут
выполнять следующие задачи: 1-й — командир дозора; 2-й и 3-й — определяют
характер и границы заграждений и разрушений; 4-й и 5-й — отыскивают
объезды и обозначают их; 6-й — проверяет местность на радиоактивное
заражение; 7-й — выявляет местные строительные материалы; 8-й —
наблюдает за противником, передает сигналы командира дозора и помогает ему
в составлении схемы разведки.
При разведке существующего моста дозор может действовать в таком
порядке: 1-й — командир дозора; 2-й и 3-й — определяют состояние всех
элементов моста, наличие подмыва, прочность опор, состояние и степень
33

износа настила, грузоподъемность моста; 4-й и 5-й — выявляют наличие


минно-взрывных заграждений, отыскивают и обозначают объезд; 6-й — про-
веряет местность на радиоактивное заражение; 7-й — выявляет местные
строительные материалы; 8-й — наблюдает за противником, передает сигналы
командира дозора и помогает ему в составлении схемы разведки.
В ходе разведки мест оборудования десантной (паромной) переправы
ИРД определяет характер водной преграды, пути выдвижения к переправе, на-
личие заграждений и зараженных участков местности, места съездов
переправочных средств в воду и выездов из воды, объем задач по
оборудованию этих мест, наличие естественных масок и местных строительных
материалов. Действия номеров дозора в этом случае могут быть следующими:
1-й — командир Дозора; 2-й и 3-й — определяют пути выдвижения к пе-
реправам, обозначают их, разведывают съезды в воду и выезды из воды; 4-й и
5-й — определяют ширину, глубину, скорость течения реки, грунт берегов и
дна и другие данные; 6-й — проверяет местность на радиоактивное заражение;
7-й — выявляет местные строительные материалы; 8-й — наблюдает за про-
тивником, передает сигналы командира и помогает ему в составлении схемы
разведки.
Отчетным документом о результатах является карточка инженерной
разведки или донесение. В них отражаются район разведки, координаты
разведываемого объекта, характер его возможных изменений, при
необходимости составляется схема расположения объекта на местности,
указывается время разведки.
34

Глава 3
Фортификационное оборудование рубежей,
позиций и районов
Фортификационное оборудование рубежей, позиций и районов является
одной из важнейших и наиболее трудоемких задач инженерного обеспечения
боя, которое оказывает непосредственное влияние на повышение боевых
возможностей войск.
Возросшие возможности средств поражения, постоянно растущая
маневренность войск повлекли за собой изменение характера боевых действий
четко определили необходимость повышения самостоятельности войск по
выполнению задач фортификационного оборудования занимаемых рубежей,
позиций и районов.
Все войсковые фортификационные сооружения при их обозначении
имеют установленный для них индекс “Б” и классифицируются по ряду
отличительных признаков, важнейшие из которых: назначение, условия
изготовления, условия возведения, устройство, сроки эксплуатации, материал
конструкций и защитные свойства. Возможны и другие признаки
классификации (по транспортабельности, вместимости и т.д.)
а) По назначению сооружения классифицируются на:
- сооружения для ведения огня, наблюдения и управления огнем;
- сооружения для защиты и боевой работы командиров и штабов на
пунктах управления;
- сооружения для защиты личного состава;
- сооружения для защиты вооружения, военной техники и материальных
средств;
- сооружения для медицинских пунктов и военных госпиталей.
К сооружениям для ведения огня относятся те, в которых
предусматривается установка оружия и ведения из него огня. К таким
сооружениям относятся все виды окопов, траншеи, закрытые пулеметные
сооружения, танковые башни, сооружения для артиллерии, ПТУР, минометов и
т.д. Это очень большая группа сооружений, которая в свою очередь
классифицируется по ряду признаков, как: по виду устанавливаемого оружия
(пулеметные, артиллерийские огнеметные и т.д.); по направлению огня
(фронтальные, фланговые и косоприцельные, кругового огня); по количеству
амбразур и т.д.
Сооружения для наблюдения и управления огнём возводятся на
командно-наблюдательных и наблюдательных пунктах. Они обеспечивают
защищенное наблюдение за местностью, противником и управление
подразделениями в боевой обстановке.
Сооружения для защиты и боевой работы командиров и штабов на пункта
управления предназначены для обеспечения защиты и боевой работы
командиров и штабов по управлению войсками от средств поражения
35

противника. К этим сооружениям относятся блиндажи и убежища, например,


КВС-У, КВС-А, КВС-АМ.
К сооружениям для защиты личного состава относятся щели, под
брустверные ниши, блиндажи и убежища, их основная цель – защита личного
состава от воздействия средств поражения противника.
Сооружения для защиты вооружения, военной техники и материальных
средств предназначены для защиты и обслуживания техники, хранения
имущества, проведения каких либо ремонтных работ. Это могут быть
простейшие земляные сооружения или сложнейшие сооружения из
железобетона, металла, оснащенные внутренним оборудованием, имеющие
массивные крупногабаритные въездные ворота.
Сооружения для медицинских пунктов и военных госпиталей
предназначены для защиты и обеспечения деятельности медицинских
подразделений. Возводятся эти сооружения на батальонных и бригадных
медицинских пунктах, районах развертывания медико-санитарных батальонов
и полевых госпиталей. Как правило, это специальные убежища, реже блиндажи.
В этих сооружениях могут разворачиваться такие медицинские подразделения,
как перевязочная, операционная, противошоковая, предоперационная аптека и
др.
б) По материалам и условиям изготовления конструкций:
- сооружения промышленного изготовления;
- сооружения из местных материалов;
- сооружения комбинированного типа.
К первой группе относятся сооружения, выпускаемые по заказу МО
промышленными предприятиями серийно, поставляемые в войсках и стоящие в
них по табелю на оснащении. Сооружения промышленного изготовления, как
правило, сборно-разборные, транспортабельные, более сложные
конструктивно, имеют лучшие условия комфортности, многократного
использования.
Ко второй группе относятся сооружения, изготовляемые и возводимые на
месте их использования силами подразделений войск из местных материалов.
Эти сооружения должны удовлетворять определенным требованиям, срокам
возведения, вместимости и защитными свойствами. Сооружения, как правило,
нетранспортабельные, однократного использования, конструктивно простые,
что позволяет возводить силами самих войск. В их конструкциях используются
местные материалы, которые можно найти вблизи мест возведения (круглый
лес, камень, грунт, рельс, железобетонные элементы и другие конструкции
промышленного и гражданского строительства).
В сооружениях комбинированного типа наиболее ответственные
элементы (вход, наземная часть огневых сооружений, покрытие и т.д.)
изготавливаются из элементов промышленного изготовления, а остальные из
местных материалов.
в) По условиям возведения сооружения делятся на:
- котлованные;
36

- наземные:
- подземные.
Котлованные сооружения возводятся способом отрывки котлованов
(траншей, ходов сообщений) в грунте. Сооружения закрытого типа,
установленные в котлован, засыпаются грунтом для создания необходимой
защитной толщи.
Наземные сооружения, возводимые на поверхности земли путем
обвалования грунтом, взятым из резерва. Эти сооружения возводятся в
исключительных случаях (при высоком уровне грунтовых вод, в горах, зимой и
т.д.).
Подземные сооружения возводятся методом подкопа, без нарушения
поверхностного слоя земли над сооружением. Они имеют высокие защитные
свойства, но трудоемки, и требуют специального оборудования при их
возведении.
г) По устройству сооружения подразделяются на сооружения открытого и
закрытого типов.
Сооружения открытого типа не имеют замкнутого со всех сторон
защитного контура и входа. Поэтому они обеспечивают защиту от средств
поражения противника только с отдельных направлений. К сооружениям
открытого типа относятся все виды окопов, траншеи, ходы сообщения, щели
открытые и перекрытые и т.д.
Сооружения закрытого типа содержат остов замкнутой конструкции и
защищенный вход. Они обеспечивают защиту со всех направлений.
д) По условиям применения сооружения закрытого типа подразделяются
на полевые и долговременные.
Полевые сооружения возводятся на короткие сроки от нескольких часов,
суток до месяца и более для выполнения задачи в определенное время, на
какой-то один период боевых действий. Эти сооружения возводятся только в
ходе боевых действий или в какой-то угрожаемый период до их начала.
Долговременные сооружения возводятся, как правило, заблаговременно в
мирное время, имеют длительные сроки эксплуатации, годы, десятилетия.
Такие сооружения возводятся в укрепленных районах вдоль государственной
границы, на наиболее опасных направлениях возможных действий противника,
на пунктах управления и связи армий, округов на складах и артиллерийских
складах и т.д.
е) По защитным свойствам сооружения классифицируются по способам и
степени защиты.
По защитным свойствам сооружения классифицируются по способам и
степени защиты.
По способам защиты от отравляющих веществ, радиоактивного
заражения и бактериальных средств сооружения закрытого типа могут
обеспечивать коллективную защиту (КЗ) или индивидуальную защиту (ИЗ). В
сооружениях группы ИЗ предусматривается защита личного состава от ОВ, РВ
и БС с применением индивидуальных: средств защиты. Личный состав,
37

укрываемый в сооружениях группы КЗ, при заражении окружающей среды


может находиться без средств индивидуальной защиты. В этих сооружениях
устанавливается фильтровентиляционное оборудование. Сооружения для
защиты личного состава, обеспечивающие коллективную защиту, называются
убежищами, индивидуальную - блиндажами.
По степени защиты сооружения закрытого типа при механическом
действии ядерного оружия делятся на классы зашиты.
Класс защиты ВФС характеризуется величиной избыточного давления (
ÐÔ êãñ ñì 2 ) во фронте воздушной ударной волны на обсыпке сооружения, при
котором сооружение не теряет своих защитных свойств и не нарушается
функциональная деятельность укрываемого объекта.
- V “Б”  0,5 кгс/см2;
- IV “Б”  1 кгс/см2;
- III “Б”  2 кгс/см2;
- II “Б”  3 кгс/см2;
- I “Б”  5 кгс/см2;
Степень защиты сооружения закрытого типа, при действии проникающих
излучений ядерного взрыва, характеризуется кратностью ослабления
суммарной дозы облучения личного состава, находящегося внутри сооружения,
или кратностью ослабления уровня радиации защитными конструкциями
сооружения.
Степень зашиты сооружения, при действии обычных средств поражения
определяется безопасным удалением от стены сооружения взрыва боеприпаса,
его типом и калибром.
Например; сооружение КВС-У – сооружение III класса, его конструкция
рассчитана на избыточное давление во фронте воздушной ударной волны 2
кгс/см2 для ядерного взрыва и на взрыв в грунте 155мм “ОФ” снаряда на
расстоянии 2,5м от конструкции.
Подавляющее большинство сооружений промышленного изготовления
относятся ко 2-ому и 3-ему классам, каркасно-тканевые сооружения, как
правило, - к 5-ому классу.
Сооружения из местных материалов (лесоматериал, земленосные
оболочки) в большинстве своем относятся к 5 классу.
В современных условиях сооружения открытого типа приобретают все
большее значение, так как в условиях резкого сокращения времени на
подготовку боя они оказываются иногда единственными ВФС, применяемыми
войсками при инженерном оборудовании занимаемых позиций и районов.
Эффективность применения сооружений открытого типа определяется
как их конструктивным решением, так и соблюдением правил размещения их
на местности. При этом должны учитываться такие основные факторы
местности, как рельеф, уровень грунтовых вод, тип грунта, растительность и
общий рисунок местности (дороги, поля, водные источники и т.д.).
38

Из классификации ВФС нам известно, что к сооружениям открытого типа


относятся сооружения, не имеющие замкнутой защитной конструкции.
Основными элементами сооружений являются: котлован (ров); бруствер; берма;
аппарель; защитные устройства.

Рисунок 1 – Элементы ВФС открытого типа

Котлован (ров) предназначен для размещения объекта, для которого


предназначено данное сооружение. То есть: стрелок или боевой расчет с
оружием, боевая или транспортная машина, материальные средства в
соответствующей упаковке, наблюдатели со средствами наблюдения или
управления и т.д.
Стенки котлована называются крутостями, которые устраиваются
наклонными для обеспечения их устойчивости от обрушения. Наклон крутости
зависит от характеристик грунта, и характеризуется отношением глубины
котлована «Нк» к заложению «с» (рис.2).

Толщина Берма Бруствер


бруствера
Ров
с

Нк
Крутость

Рисунок 2 – Глубина и заложение котлована

В средних грунтах это отношение принимается в пределах 3:2…5:1, в


твердых - 5:1…8:1, а в слабых 1:1...3:2. Чем рыхлее грунт, тем больше размеры
котлованы по верху, что негативно влияет на защитные свойства сооружения.
Эта проблема решается путем устройства одежды крутостей котлована в виде
подпорных стенок из лесоматериала, дерна, мешков с грунтом, камня и других
39

местных материалов или строительных конструкций. Устраивать одежду


крутостей из бетона нецелесообразно, т.к. это вызывает рикошет пуль и
осколков, а также дополнительное поражение за счет образования осколков
бетона.
Наклон "одетых" крутостей принимается как для твердых грунтов, а
длина крепежных оттяжек должна быть такой, чтобы крепежный кол был за
пределами призмы возможного обрушения грунта.
Бруствер служит для защиты объекта от настильного огня противника,
осколков и воздушных ударных волн боеприпасов контактного действия, а
также для уменьшения земляных работ за счет уменьшения глубины котлована
(рва). Толщина бруствера назначается из условия непробиваемости его пулей и
зависит от категории грунта. То есть толщина бруствера должна быть больше,
чем толщина, непробиваемая пулей или осколком.

Толщи, непробиваемые пулей калибра 7,62 мм


Песок, Камени Мешки Снег Снег
Супесок,
Грунт Глина мерзлый стый с рыхлы плотн Лед
суглинок
грунт грунт песком й ый
НЗ, м 1,6 1,2 0,9 0,7 0,5 3,5 – 4 2,0 0,7

Высота бруствера назначается из условий применения и маскировки


сооружений. Теоретически и экспериментально установлено, что высота
бруствера на открытых участках местности должна быть 50...60 см. При такой
высоте бруствера на пересеченной местности затруднено обнаружение
сооружения. Поэтому на переднем крае и в местах, хорошо наблюдаемых
противникам, высота бруствера не должна быть более 60 см. В глубине боевых
порядков, в лесу, в горах и других местах, где наблюдение противника
ограничено фоном местности, высота брустверов устраивается до 1...1,5 м и
более. Угол откоса бруствера не должен превышать 40. ..60°. На переднем крае
внешняя крутость бруствера должна иметь уклон не более 10°, чтобы улучшить
условия маскировки.
Берма служит для предохранения крутостей котлована (рва) от
обрушения под давлением грунта бруствера, а также предохраняет котлован
(ров) от обсыпания внутрь его грунта бруствера при воздействии средств
поражения. Кроме того, берма используется для размещения боеприпасов,
средств наблюдения и т.п., а также для опирания при экстренном покидании
сооружения (например, окопа при контратаках). Увеличение ее ширины
приводит к снижению защитных свойств. В средних грунтах ширина бермы
обычно принимается 20...30 см при возможности (прочные грунты, одежда
крутостей, одерновка бруствера и т.п.) величину бермы следует уменьшать.
В тех случаях, когда берма используется для размещения на ней
приборов, оборудования, планшетов и т.п. берма может уширяться до
необходимых размеров. Например, в сооружениях для наблюдения до 60...80
см.
Аппарель служит для въезда (закатывания, опускания) техники,
40

имущества, орудия в сооружения. В сооружении может быть одна аппарель или


несколько. Чем длиннее аппарель и чем больше их количество, тем хуже
защитные свойства сооружения. Количество аппарелей определяется
технологией боевой эксплуатации объекта. Больше одной, как правило,
устраивается в групповых сооружениях, например, на пунктах регламентных
работ с ракетами или в сооружениях на несколько единиц техники. Во всех
случаях количество аппарелей следует обосновывать и стремиться к их
уменьшению.
Длина аппарели определяется глубиной котлована и углом её наклона,
который зависит от вида техники и типа грунта. В средних грунтах уклон
аппарели для колесной техники принимается 15...20° (1:3), а для гусеничной
30...35° (1:2). Если предусматривается перемещение техники, вооружения или
имущества вручную, то уклон аппарели принимается не более 10°.
Защитные устройства предназначены для повышения защитных
свойств сооружений открытого типа путем уменьшения незащищенных
направлений. К таким защитным устройствам относятся перекрытия,
козырьки, ниши, защитно-маскировочные экраны.
Перекрытия устраиваются или над всем сооружением, или над его
частью. Как правило, оно состоит из несущего элемента и грунтовой обсыпки.
Перекрытия предназначены для защиты от осколков, зажигательных смесей,
проникающих излучений, боеприпасов осколочного действия, светового,
лазерного и теплового излучения, а также для маскировки сооружений. В
качестве несущих элементов может использоваться лесоматериал и другие
местные строительные конструкции, а также пленочный и рулонный материал,
мешки с грунтом, камень, фашины и т.п. Толщина грунтовой обсыпки
назначается исходя из требуемых защитных свойств перекрытия и колеблется
от 10 до 60 см. Длина перекрытия должна обеспечивать защиту объекта с
учетом углов подлета средств поражения. Так, перекрытый участок траншеи
должен быть не менее 8...10 см, а перекрытый участок входа не менее 2,5…3 м.
Козырьки устраиваются в виде защитных навесов над стрелками и
предназначены для защиты от осколков и зажигательных смесей, а также от
действия ВТО. В отличие от перекрытий козырьки должны обеспечивать
ведение боя, а не только укрытое расположение. Как и перекрытия, козырьки
включают несущие конструкции и грунтовую обсыпку, для ведения боя в
козырьке предусматриваются амбразурные отверстия. Размеры козырька
определяются размерами укрываемого объекта с учетом углов подлета средств
поражения.
Ниши устраиваются в крутостях котлованов (траншей) и предназ-
начаются для защиты боеприпасов или кратковременного укрытия одного-двух
стрелков. Их размеры должны быть минимальными с целью уменьшения общей
площади поражения сооружения и зависят от размеров укрываемых объектов.
Для одного человека, например, ниша может иметь размеры 60х90 см в плане и
90 см по высоте. Ниши в плотных грунтах устраивается методом подкопа, а в
слабых грунтах над нашей устраивается несущее перекрытие с грунтовой
41

обсыпкой.
Защитно-маскировочные экраны устраиваются в окопах (укрытиях) для
боевой и специальной техники с целью их защиты от сaмонаводящихся
боеприпасов, действующих из верхней полусферы. Конструкция экранов
должна включать несущий каркас и грунтовую обсыпку, которая устраивается
толщиной 10...15 см и предназначена для противодействия головкам
самонаведения боеприпасов и для защиты от зажигательных смесей и
ослабления действия осколков и боеприпасов.
Защитные устройства фортификационных сооружений открытого типа
снижают поражающие действия всех средств поражения. Так, при действии
проникающего и светового излучений они создают эффект экрана, в результате
чего от 8 до 100 раз уменьшается радиус поражения от проникающей радиации
и практически полностью исключается поражение световым излучением.
При действии обычных средств поражения наибольшими защитными
свойствами обладают сооружения с небольшими размерами по верху или
перекрытые. Например, площадь поражения открыто расположенного личного
состава при взрыве осколочно-фугасного снаряда калибра 155 мм составляет
650 м2, в окопе или в траншее – 75 м2, а в перекрытых щелях – 66 м2. То есть
площадь поражения сокращается примерно в 10 раз. При действии пуль,
осколков, шариков и т.п. сооружения с перекрытиями (перекрытые щели и
участки траншей, козырьки и ниши) практически полностью защищают личный
состав.
Таким образом, сооружения открытого типа наиболее эффективны при
действии обычных средств поражения.
Защитные свойства
Защитные свойства сооружений открытого типа оцениваются
различными показателями в зависимости от поражающих факторов ядерного
оружия и обычных средств поражения. В основу этих показателей заложена
кратность уменьшения эффекта воздействия поражающих факторов на
укрываемый в сооружении объект, по сравнению с его поражением на
открытой местности.
При воздействии воздушной ударной волны защитные свойства
сооружений открытого типа оцениваются отношением радиуса поражения
объекта, расположенного открыто к радиусу его поражения при нахождении в
сооружении.
Если объект расположен открыто, то на него действует избыточное
давление в ударной волне и скоростной напор, в результате чего величина
динамической нагрузки на объект возрастает. Кроме того, под скоростным
напоров возникают метательные действия, в результате чего объект
подвергается дополнительным механическим повреждениям. Например, более
80% повреждений личного состава и техники, расположенной открыто на
расстояниях, где действует безопасное избыточное давление с точки зрения
обжатия, возникает в результате ударов о поверхность земли и местные
предметы при опрокидывании или протаскивании техники (людей).
42

Если объект располагается в сооружении и полностью скрыт, то он будет


испытывать только избыточное давление затекшей в сооружение волны. Его
максимальная величина, вследствие отражения ударной волны от объекта,
откосов и дна котлована в начальный момент несколько больше избыточного
давления на поверхности земли, но затем быстро выравнивается после прихода
волны разряжения.
Следовательно, на полностью укрытый объект действует такое же
давление, что и на поверхности земли, но при этом отсутствует метательное
действие скоростного напора. Поэтому радиус поражения по сравнению с
открытым расположением уменьшается и зависит от механической прочности
укрываемого объекта. Так, для артиллерийских орудий радиус поражения
уменьшается в 1,5...2 раза, для бронетанковой техники - в 1,4 раза, для
стрелкового вооружения - в 2...2,5 раза, для личного состава - в 1,2...1,5 раза.
На величину радиуса поражения в сооружениях открытого типа
оказывает также влияние тип грунта, размеры сооружения и его конструкция.
Если грунт слабый, то возможно обрушение крутостей, в результате чего
укрываемые объекты оказываются полностью или частично завалены грунтом.
Завышенные или заниженные размеры сооружений оказывают на их
защитные свойства более существенное влияние. Так, если сооружение
возведено не полного профиля, т.е. объект только частично скрыт, то на
возвышающуюся часть будет действовать скоростной напор, в результате чего
возникает опрокидывающий момент, величина которого будет зависеть от
формы и фронтальной площади возвышающейся части.
Если размеры сооружения неоправданно увеличены, то в широких
проходах между объектом и крутостью котлована формируется скоростной
напор (при отношении ширины прохода (b) к высоте закрытия сооружения (h)
более 1,5 (b/h> 1,5), величина скоростного напора достигает такой же
величины, как и вне сооружения). Такие сооружения практически не
обеспечивают защиту от воздушной ударной волны.
Следовательно, для увеличения защитных свойств сооружение открытого
типа их необходимо устраивать так, чтобы высота закрытия была равна или
больше высоты объекта, проход между объектами и стенкой котлована был
минимальным, а крутости целесообразно одевать.
Защитные свойства от воздействия проникающих излучений
оцениваются отношением дозы радиоактивного облучения объекта при
открытом расположении к дозе его облучения в сооружении. При этом
учитывается воздействие как прямого, так и рассеянного излучения.
Защита от прямого излучения зависит от высоты взрыва, глубины
сооружения и его ориентации на центр взрыва. Расчеты и экспериментальные
исследования показывают, что при расположении личного состава на дне
окопов, траншей, щелей его защита от прямого излучения на расстояниях, где
он не будет поражаться ударной волной, обеспечивается полностью.
Защитные свойства от рассеянного излучения зависят от величины
телесного угла, через который проходит рассеянное излучение. Следовательно,
43

чем меньше угол (размеры сооружения по верху), тем выше защитные свойства
сооружения. Окопы, траншеи, щели уменьшают радиус поражения личного
состава от проникающих излучений в 1,2...1,4 раза, а с перекрытием
(перекрытые щели, ниши, козырьки) - в 2 раза.
При радиоактивном заражении местности радиус поражения личного
состава сокращается, также за счет уменьшения, по сравнению с открытым
расположением, телесного угла, в котором воздействуют продукты
радиоактивного облака. При этом немедленная дезактивация сооружения
позволяет дополнительно уменьшить дозу облучения. Открытая щель, окоп,
траншея снижает дозу облучения в 3 раза, а после дезактивации - в 20 раз.
Перекрытые щели практически полностью защищают личный состав от
облучения в результате радиоактивного заражения местности.
При световом излучении защитные свойства сооружений открытого
тина обеспечиваются за счет создания теневого пространства. При полном
укрытии объекта, он полностью находится в зоне тени и не поражается. При
частичном скрытии уменьшается размер его облучаемой части.
Расположение личного состава в перекрытых щелях практически полностью
исключает поражение его световым излучением.
Защитные свойства сооружения открытого типа при действии обычных
средств поражения оцениваются площадью поражения, которая уменьшается
за счет уменьшения пространства, в котором возможен проход средства
поражения (снаряд, осколок, пуля) к объекту.
44

Глава 4
Устройство и содержание инженерных
заграждений, производство разрушений
4.1 Минно-взрывные заграждения
Инженерными заграждениями называются установленные на местности
минно-взрывные средства, искусственно созданные препятствия, разрушения
сооружений и различных объектов с целью нанести потери противнику,
задержать его продвижение, создать благоприятные условия для поражения его
огнем из всех видов оружия, сковать маневр или вынудить двигаться в
выгодном для наших войск направлении.
По характеру воздействия на противника и применяемых средств,
инженерные заграждения делятся на минно-взрывные, невзрывные,
электризуемые, водные и комбинированные.
Минно-взрывные заграждения устраиваются из различных мин и
подрывных зарядов с помощью заградителей, дистанционных систем
минирования и вручную и предназначаются для поражения живой силы и
техники противника и разрушения важных объектов. Применение
дистанционных систем минирования позволяет внезапно, в короткие сроки
устанавливать минные поля на различной местности, в том числе и в глубине
расположения противника. В сочетании с минно-взрывными заграждениями
могут устраиваться и другие виды инженерных заграждений.
Невзрывные заграждения устраиваются из различных местных
материалов и конструкций промышленного изготовления, а также отрывкой
рвов, эскарпов и других препятствий.
Электризуемые заграждения устраиваются в виде проволочных заборов и
металлических сеток под напряжением для поражения живой силы противника
электрическим током.
Водные заграждения устраиваются на водных преградах,разрушением
дамб, плотин, гидростанций и других гидротехнических сооружений, а также
возведением временных или постоянных плотин для затопления и
заболачивания местности.
Комбинированные заграждения представляют собой различное сочетание
минно-взрывных, невзрывных, электризуемых и водных заграждений. Могут
устраиваться также ложные заграждения.
По назначению инженерные заграждения подразделяются на
противотанковые, противопехотные, противотранспортные, противодесантные
и речные. Они могут устраиваться на суше, водных преградах и морском
побережье.
К противотанковым заграждениям относятся противотанковые минные
поля, группы мин, отдельные противотанковые мины и фугасы,
45

противотанковые рвы, эскарпы, контрэскарпы, надолбы, тетраэдры, ежи,


минированные и обычные завалы, разрушенные участки дорог, мостов и
путепроводов.
К противопехотным заграждениям относятся противопехотные минные
поля, группы мин и отдельные противопехотные мины, мины-ловушки,
электризуемые и проволочные заграждения, малозаметные препятствия,
минированные и обычные завалы.
Противотранспортные заграждения включают группы мин, отдельные
противотранспортные и объектные мины, подготовленные к разрушению и
минированные участки дорог, мостов, путепроводов, туннелей и другие
искусственные сооружения на автомобильных и железных дорогах.
Противодесантные заграждения состоят из противодесантных мин,
противопехотных мин, противотанковых мин, минных полей, групп мин,
бетонных и металлических ежей и надолб, устанавливаемых в местах
возможной высадки десантов в прибрежной полосе моря на глубинах до 5 м и
непосредственно на берегу.
Заграждения на водных преградах включают,противодесантные мины,
противотанковые минные поля, противопехотные минные поля, группы мин,
различные невзрывные заграждения, устанавливаемые в воде и на берегу в
местах возможного форсирования водных преград противником и переправы
танков под водой или вброд.
Минно-взрывные заграждения подразделяются на управляемые и
неуправляемые.
Управляемые заграждения после их установки могут содержаться в
боевом или безопасном состоянии и переводиться из одного состояния в другое
по проводам и другим каналам управления.
К неуправляемым относятся заграждения, которые после их установки в
боевое состояние не могут быть переведены в безопасное положение.
Инженерные заграждения устраиваются и содержатся в первой и второй
степени готовности.
Первая степень – заграждения приведены в полную боевую готовность; в
минных полях мины установлены и окончательно снаряжены, управляемые
мины переведены в боевое положение; ограждения минных полей сняты; на
намеченных к разрушению объектах подрывные заряды установлены, в них
вставлены детонаторы, взрывные сети подготовлены; объектные и
противотранспортные мины установлены, замаскированы и их взрыватели
переведены в боевое положение; в комбинированных заграждениях
установленные минно-взрывные средства окончательно снаряжены, а проходы
и переходы через них заминированы.
Вторая степень – заграждения подготовлены к быстрому их переводу в
первую степень; мины установлены и окончательно снаряжены, но сами
минные поля ограждены и охраняются: управляемые мины находятся в
безопасном положении; на объектах, подготовленных к разрушению,
подрывные заряды установлены, капсюля-детонаторы соединены с взрывными
46

сетями, но в заряды не вставлены, подрывные станции оборудованы; объектные


и противотранспортные мины установлены и замаскированы, но их взрыватели
не переведены в боевое положение; невзрывные заграждения подготовлены, но
проходы и переходы через них не разрушены и не заминированы или
заминированы объектными, противотранспортными минами и фугасами,
содержащимися во второй степени готовности.
Основой минно-взрывных заграждений являются минные поля (рис.3)
группы мин и узлы заграждений. Минные поля и группы мин по своему
предназначению подразделяются на противотанковые, противопехотные и
смешанные, они могут быть управляемые и неуправляемые.

ПРОТИВНИК

Передняя граница минного поля


ля
по
го
но 1-й ряд
Расстояние между минами
2-й ряд
ин
м
3-й ряд
а
ин
уб Расстояние между рядами
4-й ряд
Гл
Расстояние между крайней миной и границей минного поля
Протяжённость минного поля
Рисунок 3 – Схема противотанкового минного поля (вариант).
Основные характеристики: длина 200-500 м; глубина 100 м и более;
наименьшее удаление тыльного ряда минного поля от позиций
мотострелковых подразделений не менее 40 м; количество рядов - три и
более; расстояние от крайней мины до границы минного поля не менее 6
м; расстояние между рядами 30-50 м, между минами в ряду 4 м и более.
Минное поле (МП) представляет собой участок местности (акватории) на
котором в определенном порядке или бессистемно установлены мины одного
или нескольких типов.
Протяженность минного поля и его расположение на местности могут
быть различными и определяются условиями конкретной обстановки, шириной
прикрываемого участка (направления), характером местности, системой огня и
наличием сил и средств для минирования.
Глубина минного поля определяется его боевым предназначением,
условиями местности, типом применяемых мин и способом их установки. Она
создается за счет увеличения количества рядов в минном поле и расстояний
между ними. Глубина противопехотных минных полей должна быть не менее
20 м.
47

Минные поля могут устанавливаться в районах возможного скопления


войск противника, на путях их выдвижения и маневра, в районах расположения
его артиллерии, перед позициями наших войск и на флангах для воспрещения
обходи опорных пунктов.
Минные поля и группы мин должны прикрываться огнем и располагаться
на местности так, чтобы наличие мин было внезапным для противника,
обеспечивало эффективное поражение его личного состава и техники. При
установке минных полей перед позициями наших войск наименьшее удаление
тыльного ряда минного поля или отдельных мин от позиции должно исключать
поражение личного состава ударной волной или осколками при взрыве мин.
Для воспрещения беспрепятственного преодоления минных полей противником
предусматривается прикрытие их огнем артиллерии, ПТУР, танков, БМП,
стрелкового оружия, а также ударами авиации.
Противотанковые минные поля и группы мин из мин серии ТМ-62 с
неконтактными взрывателями устанавливаются на поверхность грунта или в
грунт вручную и с применением автомобилей, оборудованных лотками, с
последующим переводом мин в боевое положение вручную, заградителями
типа ГМЗ и вертолетными системами минирования, оборудованными
специальными механизмами (устройствами). Минирование минами с
неконтактными взрывателями осуществляется в строгом соответствии с
требованиями инструкции по их установке.
Сигнальные мины устанавливаются, как правило, на скрытых подступах к
позициям, районам расположения войск, объектам, а также перед
заграждениями.
Минные поля устанавливаются минными заградителями,
дистанционными системами минирования и вручную. При установке минных
полей заградителями, или вручную, как правило, не должна соблюдаться их
прямолинейность.
Мины располагаются рядами, количество которых может быть от двух до
четырех, а иногда и более. При установке минных полей системами
дистанционного минирования мины располагаются на площади определенных
размеров бессистемно, полосами или рядами в зависимости от применяемых
мин и средств минирования.
При заблаговременном минировании мины устанавливаются в грунт с
маскировкой и на поверхность без заглубления. В ходе боя мины
устанавливаются, как правило, на поверхность грунта.
48

4.2 Противотанковые минные поля

Мотострелковые, танковые подразделения перед позициями своих войск


могут устанавливать противотанковые минные поля вручную, как правило
строевым расчетом. Для установки минных полей вручную применяются мины
серии ТМ-62.
Общим для всех мин этого семейства является форма, размер и резьба
гнезда для взрывателя, в результате чего все взрыватели серии МВ-62 и ряд
иных взрывателей и детонирующих устройств подходят и могут использоваться
с любой миной семейства ТМ-62. Различия между минами семейства состоят в
материале корпуса, форме корпуса и размерах. К серии ТМ-62 относятся мины:
ТМ-62М, ТМ-62ПЗ, ТМ-62Т, ТМ-62П2, ТМ-62Т ТМ-62Д, ТМ-62Б.
Мины серии ТМ-62 могут снаряжаться взрывателями МВЧ-62, МВП-
62М, МВН-80.
Мины серии ТМ-62 неокончательно снаряженные представляют собой
заряд ВВ, заключенный в корпус, в оболочку или без корпуса, с
унифицированным гнездом под взрыватель. Мина ТМ-62М (рис.4) состоит из
корпуса, снаряженного зарядом, и взрывателя. Корпус стальной, имеет
центральный стакан с резьбой в верхней части. В нижней части стакана с
помощью гайки закреплен дополнительный детонатор из прессованного
тротила в металлической оболочке.
Ручка может иметь карабины для пристегивания к проушинам или быть
выполнена в виде петли, которая накидывается на проушины. Заряд заполняет
весь объем внутри корпуса.
Дно соединено с корпусом закаткой. В зависимости от технологии
снаряжения дно может иметь заливочные горловины, закрыты крышками, или
быть без горловин. На дне приварены проушины для крепления съемной ручки
из капроновой тесьмы.
В таблице 2 приведены характеристики противотанковых мин серии ТМ-
62, а в таблице 3 - размеры упаковочных тар мин этой серии и взрывателей
применяемых с ними.
49

a)

б)

Рисунок 4 –
Противотанковая мина ТМ-62М:
а — общий вид мины с взрывателем МВЧ-62 в транспортном положении;
б — разрез мины с пробкой;
1 –корпус; 2- пробка; 3-прокладка; 4-заряд; 5-дно; 6-дополнительный
детонатор; 7-проушина для крепления ручки.

Таблица 2
Характеристики противотанковых мин противотанковых мин
серии ТМ-62

Наименование характеристики ТМ-62М ТМ-62П3


Тип противогусеничные
Материал корпуса металл полиэтилен
Масса 9,5-10 кг 8,0-8,7 кг
Масса ВВ 7,0-7,5 кг 6,5-7,2 кг
Размеры: диаметр 320 мм 320 мм
высота 128 мм 128 мм
Усилие срабатывания 150-550 кгс 150-550 кгс
МВЧ-62 МВП-62М
Марки взрывателей
МВП-62М МВЧ-62
Время взведения взрывателя 30-120 сек 30-300 сек
50

Таблица 3
Основные данные по упаковке инженерных боеприпасов

Габаритные Масса упаковки Количество


Наименование
размеры с изделиями изделий в
изделия
ящика (мм) (кг) ящике(шт)
Противотанковая
725*398*425 60 4
мина ТМ-62м
Противотанковая
660*400*430 53 4
мина ТМ-62П3
Взрыватель МВЧ-
530*520*405 42(37) 24
62(МВП-62М)

Взрыватель МВЧ-62 (рис.5) состоит из корпуса с контактным датчиком


цели, часового МДВ, ударного механизма, переводного крана, заглушки с
детонатором, предохранительной чеки. Корпус пластмассовый, имеет на
нижней части наружную резьбу для ввинчивания в мину.
Часовой механизм дальнего взведения служит для перевода взрывателя из
транспортного положения в боевое с замедлением 30-120 с. Ударный механизм
состоит из гильзы с капсюлем детонатором М-1, корпуса, ударника с боевой
пружиной удерживаемого на боевом взводе двумя шариками. Переводной кран
служит для перевода взрывателя из боевого в транспортное положение с
помощью ключа. Заглушка закрывает механизм взрывателя снизу. Она
ввинчена в корпус взрывателя на лаке. Отвинчивание заглушки запрещается.
При наезде гусеницы танка на щиток взрывателя коническое основание
деформируется. Щиток вместе с закрепленным на нем часовым и ударным
механизмами опускается. Втулка с капсюлем-детонатором М-1 упирается в
детонатор, закрепленный в заглушке.
При дальнейшем опускании щитка происходит срезание медных чек.
Шарики при совмещении с отверстиями в корпусе ударного механизма
выкатываются и освобождают ударник, который под действием боевой
пружины накалывает капсюль-детонатор М-1 и вызывает его взрыв. Детонация
от КД передается через детонатор дополнительному детонатору и заряду мины.
Взрыватель переводится из боевого положения в транспортное,
поворотом с помощью ключа переводного крана по ходу часовой стрелки на 3/4
оборота.
51

а)

б)

Рисунок 5 – Взрыватель МВЧ – 62:


а - в транспортном положении; б - в боевом положении
52

Взрыватель МВП-62М является основным для неметаллических мин


серии ТМ-62.
Взрыватель МВП-62М (рис. 6) состоит из крышки, корпуса с
детонатором, ударного механизма, пневматического механизма дальнего
взведения и заглушки.
Ударный механизм состоит из ударника и боевой пружины. Ударник
имеет два прилива лапки, которыми он удерживается на боевом взводе.
Пневматический механизм дальнего взведения служит для перевода
взрывателя из транспортного положения в боевое с замедлением 30...300 с, что
обеспечивает безопасность установки мин средствами механизации
минирования, он состоит из подпружиненного движка с капсюлем-детонатором
М-1 подпружиненного движка с капсюлем-детонатором М-1, втулки с
диафрагмой, сильфона, кнопки со штоком и кулачком, предохранительной
чеки.
Для взведения взрывателя МВП-62М из транспортного положения в
боевое, необходимо снять предохранительную чеку и прожать кнопку. При
прожатии кнопки кулачок опускается и выходя из зацепления с выступом
движка, освобождает его. Движок под действием пружины перемещается и
сжимает сильфон, выдавливая из него воздух через отверстие в диафрагме.
Перемещение движка в боевое положение, при котором капсюль детонатор М-1
устанавливается в боевое положение, происходит за 30…300с.
При наезде гусеницы танка на крышку взрывателя она проламывается по
ослабленному сечению и надавливает на ударник. Приливы (лапки) на
ударнике отламываются, и ударник под действием боевой пружины накалывает
КД, который взрывается и через детонатор передаст детонацию
дополнительному детонатору и заряду мины. Установка мин серии ТМ-62 с
взрывателями МВЧ-62, МВЗ-62, МВП-62М, МВП-62 и МВ-62 вручную
производится: в рыхлом и среднем грунте - верх взрывателя заподлицо с
поверхностью грунта; в твердом грунтес возвышением части взрывателя,
выступающим из мины, над поверхностью грунта (рис. 7).
53

3
2
1

5
а)

16
2
15

9
8 14
13
10 11 12
б)

Рисунок 6 –.Взрыватель МВП-62М:


а - общий вид; б - разрез;
1 - крышка; 2 - кнопка; 3 - предохранительная чека;
4 - выступы для ключа; 5 - заглушка; 6 - шток; 7 - сильфон; 8 - кулачок; 9
- зуб кулачка; 10 - вырез бокового выступа движка; 11 - зубья движка; 12 -
капсюль-детонатор; 13 - пружина; 14 - движок; 15 - ударник с боевой
пружиной; 16 - лапки ударника.
54

а) б)
Рисунок 7 –Установка мин серии ТМ-62 с взрывателями МВЧ-62, МВП-
62М, МВП-62:
а — в грунт средней твердости и в рыхлый грунт; б — в твердый грунт

Для установки мины с взрывателем МВЧ-62, МВП-62М, МВП-62


вручную необходимо:
- отрыть лунку и установить в нее мину;
- снять с взрывателя предохранительную чеку и резко нажать большим
пальцем кнопку пускателя (после прожатия кнопки у взрывателей МВЧ-62
должен быть слышен шум работающего часового механизма);
-замаскировать мину.
Для обезвреживания мины с взрывателем МВЧ-62, МВП-62М, МВП-62,
необходимо:
- снять с мины маскировочный слой;
- перевести взрыватель из боевого положения в транспортное;
- снять мину с места установки, очистить ее от грунта и осмотреть на
предмет выявления повреждений;
- уложить исправные мины в упаковку (заградитель ГМЗ).
Для перевода взрывателя МВЧ-62 из боевого в транспортное положение
необходимо:
- снять резиновый колпачок, закрывающий переводной кран;
- вставить в гнездо ключ и повернуть переводной кран по ходу часовой
стрелки на 3/4 оборота, три этом кнопка пускателя должна подняться вверх (в
момент подъема кнопки слышен щелчок);
- повернуть ключ в исходное положение (против хода часовой стрелки) и
вынуть его из гнезда;
- надеть резиновый колпачок;
- надеть на кнопку пускателя предохранительную чеку и запереть ее
защелкой.
55

Для перевода взрывателя МВП-62М в транспортное положение


необходимо:
- надеть ключ на кнопку и повернуть ее по ходу часовой стрелки с
одновременным подъемом вверх до положения, при котором на кнопку может
быть установлена предохранительная чека;
- установить на кнопку предохранительную чеку и запереть ее защелкой.
Для перевода взрывателя МВП-62 в транспортное положение
необходимо:
- вывинтить взрыватель из мины с помощью ключа (ключ накладывается
штифтами вверх вырезами на выступы крышки);
- положить взрыватель выступами на крышке в фанерное гнездо и
ключом (вырезом в ручке) свинтить заглушку (при отсутствии фанерного
гнезда взрыватель удерживается вторым ключом);
- с помощью предохранительной чеки (или любой металлической
пластинки), вставленной в прорезь выступа на движке, передвинуть движок в
транспортное положение и, нажав на нижний конец штока кнопки, надеть
хомутик на палец движка;
- установить на кнопку предохранительную чеку и запереть ее защелкой;
- навинтить на взрыватель заглушку и подтянуть ее ключом;
- очистить взрыватель и очко в мине от грунта;
- ввинтить взрыватель в мину и подтянуть его ключом.
В болотистых грунтах под мину подкладывается щит из досок, кольев
или мат из хвороста, размеры которых в 2-3 раза превышают диаметр (ширину)
мины.
Мины нажимного действия, установленные в талый грунт, при
замерзании его теряют работоспособность. Перед наступлением морозов их
установка производится на грунт, а мины, ранее установленные в грунт,
переставляются на его поверхность. После оттаивания грунта мины
переставляются в грунт. В зимних условиях мины устанавливаются на
поверхность грунта, а при снежном покрове высотой свыше 25 см - на
уплотненный слой снега и маскируются слоем рыхлого снега.
Мотострелковые, танковые подразделения перед позициями своих войск
могут устанавливать противотанковые минные поля вручную, как правило
строевым расчетом.
Для установки минных полей вручную применяются мины серии
ТМ-62.
Установка ПТМП вручную производится отделением, взводом или ротой
строевым расчетом или по минному шнуру.
56

Установка МП строевым расчетом осуществляется вне соприкосновения


с противником. При минировании окончательно снаряженными минами
командиры отделений входят в состав расчетов. При установке неокончательно
снаряженных мин командиры отделений в расчеты не включаются, а руководят
действиями своих отделений и выдают взрыватели.
От полевого склада к месту минирования в зависимости от удаления
склада и натренированности личного состава каждый солдат переносит две или
четыре мины. После выхода на исходную линию личный состав выстраивается
в одну шеренгу с интервалами 4 шага; при этом производится расчет на первый
и второй. При наличии у каждого солдата по две мины установка минного поля
(рис. 8) производится в такой последовательности.
ПРОТИВНИК
2
10-15 ш. 30-40 ш.

ш.
1

3
1

1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
ш.
4

ш.
4

Рисунок 8 –.Установка четырехрядного МП строевым расчетом при


подноске каждым солдатом двух мин:
1 - базисная линия; 2 - направление движения номера расчета; 3 - веха
Время на установку минного поля из 200 ТМ-62 М (без подноски мин)
взводом в грунт с маскировкой – 1-2 ч.
По команде командира взвода (роты) шеренга, соблюдая интервалы,
выдвигается на 10…15 шагов вперед, после чего первые номера кладут слева от
себя на расстоянии одного шага по одной мине. Затем шеренга продвигается
еще на 30…40 шагов; вторые номера кладут по одной мине слева от себя.
После этого шеренга продвигается еще на 30…40 шагов вперед; вторые номера
кладут справа от себя вторые мины и остаются на месте; первые же номера
57

продвигаются вперед еще, на 30…40 шагов, кладут вторые мины справа от себя
и также остаются на месте.
По команде «К установке - ПРИСТУПИТЬ» первые и вторые номера
отрывают лунки и устанавливают в них мины; командиры отделений выдают
взрыватели и проверяют правильность установки мин и их маскировку. При
минировании окончательно снаряженными минами после установки их в лунки
взрыватели переводятся в боевое положение, а мины маскируются.
После установки первых мин по команде командира взвода шеренга
перемещается в обратном направлении, сначала первые, а затем вторые номера
(когда первые поравняются с ними) подходят к ранее уложенным на грунт
минам, отрывают лунки, устанавливают в них мины и маскируют их. После
этого сначала вторые, а затем первые номера (после того как вторые
поравняются с ними) выходят с минного поля на исходную линию.
Командир правофлангового (левофлангового) отделения во время
установки мин обозначает границы заминированного участка вехами, которые
снимаются при последующем заходе взвода на минирование.
При недостатке времени мины могут устанавливаться непосредственно на
грунт и при возможности маскироваться. После выхода всех номеров с минного
ноля и по предъявлении ими предохранительных чек командир взвода
направляет их за очередной партией мин и организует следующий заход
минирования. В дальнейшем минирование производится в таком же порядке,
как при первом заходе.
Установка четырехрядного минного поля, когда каждый номер расчета
несет с собой по четыре мины, показана на рис. 9.
При установке трехрядного минного поля каждый солдат подносит от
полевого склада к исходной (базисной) линии три мины. Интервал между
солдатами на исходной линии принимается в шесть шагов.
В определенных условиях при установке строевым расчетом в дневное
время четырехрядного (трехрядного) противотанкового минного поля
установка мин может производиться, начиная с четвертого ряда и
заканчиваться первым рядом. По окончании установки мин первого ряда по
команде командира подразделения номера расчета в установленном
командиром порядке возвращаются в исходное положение за очередной
партией мин и продолжают минирование на следующем участке минного поля.
58

ПРОТИВНИК
.
ш
8
.
ш
2
20-25
ш.

10-15
ш.

1 2 3 4 9 10

Рисунок 9 –Установка четырехрядного минного поля строевым расчетом


при подноске каждым солдатом четырех мин:
Время на установку минного поля из 250 ТМ-62 (без подноски мин)
взводом в грунт с маскировкой – 1-2 ч.
59
60

4.3 Противопехотные минные поля


Противопехотные мины предназначаются для минирования местности
против живой силы противника.
Противопехотные минные поля устанавливаются из противопехотных
фугасных или осколочных мин.
Фугасная противопехотная мина ПМН-2
Таблица 4
Основные тактико-технические характеристики мины ПМН-2
Наименование характеристики Показатели
Фугасная, нажимного
Тип действия, окончательно
снаряженная
Масса, г 400
Масса ВВ (тротил), г 100
Диаметр, мм 120
Высота, мм 54
Усилие срабатывания, кгс 5…25
0
Температурный диапазон применения, С от - 40 до +50
Способ установки вручную

а) б)
Рисунок 10 –Противопехотная мина ПМН-2.
а - общий вид; б – разрез
1- заряд ВВ; 2- ударник; 3- МДВ (пневматический); 4 –
предохранительная чека; 5 – корпус; 6 – движок с капсюлем-детонатором М-1;
7 – нажимной датчик (крышка); 8 – зуб втулки сильфона.
Для установки мины в грунт вручную необходимо:
-отрыть лунку по диаметру мины глубиной 3-4 см;
-установить мину в лунку;
-поворотом предохранительного штока срезать предохранительную чеку
и удерживая мину таким образом, чтобы исключить нажатие на привод,
извлечь предохранительный шток;
- замаскировать мину за время не более 25 сек.
Мины ПМН-2 обезвреживать запрещается.
Установленные мины уничтожаются взрывами зарядов ВВ массой 0,2 кг,
положенных рядом с миной, или многократным проездом по минному полю
танков с тралами и буксируемыми катками или танков без тралов (гусеницами).
Надежное срабатывание мин при проезде танков обеспечивается только на
ровной местности.
61

Противопехотная осколочная заградительная мина ОЗМ-72


Таблица 5
Основные тактико-технические характеристики
Наименование характеристики Показатели
Масса, кг 5,0
Масса ВВ (тротил), г 660
Масса вышибного заряда (дымный порох), г 7
Масса дополнительного детонатора (тетрил), г 23
Диаметр, мм 108
Высота, мм 172
Количество готовых осколков, шт. 2400
Взрыватель МУВ(2,3,4), МВЭ-72
Радиус сплошного поражения, м 25
Дальность полета убойных осколков, м 50
Приведенная площадь поражения, м2. 2124
Высота разрыва над поверхностью грунта, м 0,6 – 0,9
Диапазон применения, оС от – 40 до + 50
Способ установки вручную

Таблица 6
Состав комплекта
Наименование характеристики количество
Мина неокончательно снаряженная, шт. 1
Взрыватель МУВ–3 или МУВ–4 ,шт. 1
КД № 8 (комплектуется в войсках), шт. 1
Трос с карабинами, шт. 1
Проволочная растяжка, шт. 2
Колышек металлический, шт. 2
Колышек деревянный, шт. 4
Накольный механизм, шт. 1 на 4 мины
Капроновая лента длиной 0,8 м, шт. 1
62

Рисунок 11 –Состав комплекта

Мина ОЗМ-72 – состоит из направляющего стакана, корпуса, заряда


взрывчатого вещества, вышибного заряда и ударного механизма.

Рисунок 12 – Мина ОЗМ–72.


1-направляющий стакан;
2-осколки; 3-зарядВВ;
4-дополнительный детонатор;
5-вышибной заряд;
6-центральная втулка;
7 - трубка; 8-шарик;
9-ниппель;10-колпачок;
11-капсюль-воспламенитель;
12 – пробка со скобой;
13-верхняя крышка;
14 - втулка с капсюлем –
воспламенителем;
15-пружина; 16-ударник; 17-втулка;
18-пятка ударника;
19-предохранительный колпачок;
20-нижняя крышка; 21 - натяжной трос;
22 – камера.

В случае установки мины с взрывателем МУВ-3 или МУВ-4 при


натяжении проволочной растяжки срабатывает взрыватель МУВ-3 или МУВ-4
и ударник накалывает капсюль-воспламенитель. При установки мины в
управляемом варианте при подаче импульса тока по проводам срабатывает
накольный механизм и ударник накалывает капсюль- воспламенитель. Луч огня
от капсюля-воспламенителя воспламеняет вышибной заряд. Давлением
пороховых газов шарик поднимается и закрывает отверстие во втулке.
Пороховые газы из трубкипрорываются в камеру и под их давлением корпус
мины выбрасывается из направляющего стакана, при этом разматывается
натяжной трос.
При вылете корпуса мины на высоту, равную длине натяжного троса, с
втулки срывается предохранительный колпачок и пятка ударника
выдергивается из втулки. Пятка замком тянет за собой ударник, который
сжимает дополнительно боевую пружину. При выходе замка из втулки ударник
освобождается и под действием боевой пружины накалывает капсюль-
63

воспламенитель, луч огня которого вызывает взрыв капсюля-детонатора № 8-А,


дополнительного детонатора и заряда мины. Взрывом заряда осколки,
заключенные в корпусе, разлетаются в стороны и поражают противника.
Мина ОЗМ-72 устанавливается вручную летом в грунт, зимой - на
поверхность грунта в снег.
Для установки мины с взрывателем МУВ-3 (МУВ-4) в грунт (рис.13)
необходимо:
- отрыть лунку по диаметру мины глубиной 18—20 см;
- установить мину в лунку;
- вывинтить пробку, установить в мину капсюль-детонатор № 8-А
дульцем вниз и снова завинтить пробку;
- свободное пространство вокруг мины засыпать грунтом и утрамбовать
его концом деревянного колышка;
- забить на расстоянии 0,5 м от мины в сторону противника
металлический колышек (колышек забивается выемкой в сторону мины, высота
колышка над поверхностью грунта должна быть 15—18см);
- установить трос с карабинами, зацепив карабин, прикрепленный к
проволоке, за скобу пробки и продев в отверстия колышка два другие карабина,
не допуская скручивания троса;
- зацепить за карабин троса конец проволочной растяжки и, двигаясь
вдоль фронта, размотать ее на половину длины;
- забить на расстоянии 7,5 м от металлического колышка деревянный
колышек, пропустить растяжку через прорезь на его верхнем конце и,
продолжая движение, размотать растяжку на всю длину;
- удерживая конец растяжки, забить около конца второй деревянный
колышек и привязать к нему конец растяжки, натянув ее с небольшой
слабиной; провисание растяжки в средней части между колышками должно
быть 2—3 см;
- натянуть в том же порядке вторую растяжку;
- подойти к мине и отвинтить колпачок, закрывающий капсюль-
воспламенитель;
- проверить наличие и исправность металлоэлемента и резака у
взрывателя МУВ-3 (МУВ-4) и навинтить взрыватель на втулку с капсюлем-
воспламенителем;
- боевую чеку взрывателя повернуть кольцом в сторону металлического
колышка;
- отстегнуть карабин от скобы пробки и зацепить его за боевую чеку (если
при зацеплении карабина за чеку она вытягивается, то в этом случае натяжение
растяжки ослабляется наклоном металлического колышка в сторону мины);
64

- замаскировать мину (слой грунта сверху мины должен быть не более 2-3
см);
- убедившись в надежном удержании боевой чеки, выдернуть из
взрывателя предохранительную чеку;
- отойти от мины, не задевая растяжки.

77,,55 м
м

,5м
77,5
м
0,5
7,5м
7,5 м м

м
7,5
Тросик с карабинами

Рисунок 13 – Схемы установки мины ОЗМ-72 с взрывателем МУВ-2,3,4.

Противопехотная мина направленного поражения МОН-50


Таблица 7
Основные тактико-технические характеристики
Наименование характеристики Показатели
осколочная,
Тип направленного
поражения
Масса мины, кг 2,0
Масса заряда (ПВВ-5А), кг 0,7
Радиус сплошного поражения, м 50/58
Горизонтальный угол разлета осколков, град 54
Ширина зоны сплошного поражения на дальности
45/54
50/58 м
Количество осколков, шт: (цилиндры/шарики) 485/540
Длина, мм 226
65

Ширина, мм 66
Высота (со сложенными ножками), мм 155
Дальность поражения легкового и грузового
до 30
автотранспорта и живой силы в нем, м
Дальность разлета осколков от корпуса в тыльном и
до 40
боковом направлениях, м
Дальность полета убойных осколков, м до 80/85
Приведенная площадь поражения, м2 1514/1910
Способ установки вручную

Таблица 8
Состав комплекта
Наименование МОН-50
Мина неокончательно снаряженная, шт 1
ЭДП–р (ЭДП) или МД–5М (комплектуется в войсках), шт 1
Втулка для крепления ЭДП в запальном гнезде, шт. 2
Струбцина (одна на две мины), шт 1
Коробка для средств взрывания, шт 1
Сумка для переноски (на две мины), шт 1

11
1 18 12
1 14
0 1 1 1
1 2 5
6
7
8

4 1 1 3
15
65
9 1 1 2 4
1 13 10
4 0
17 1 1
1 3
3 1
7
1
1
1
1
1
1
7
7
66
1
7
7
7
7
Рисунок 14 –Противопехотная осколочная мина направленного
поражения МОН-50: 1 –угольник; 2 – ножка; 3 – цилиндрик; 4 – шайба; 5 –
заклепка ; 6 – стакан; 7 – чашечка; 8 – дополнительный детонатор (A-XI-1); 9 –
заряд ВВ (ПВВ-5А); 10 – гайка; 11 – пробка; 12 – прокладка; 13 – фланец; 14 –
планка; 15 – корпус; 16 – крышка; 17 – компаунд; 18 – прицельная щель.

Мина МОН-50 неокончательно снаряженная (рис.14) состоит из корпуса,


снаряженного готовыми осколками, и заряда.
Корпус пластмассовый, имеет сверху два резьбовых запальных гнезда под
электродетонатор ЭДП-р (запал МД-5М), закрытых пробками 11. В выступе
корпуса имеется прицельная щель 18. Сверху на выступе нанесена стрелка,
указывающая направление прицеливания. Снизу к корпусу шарнирами
прикреплены четыре откидывающихся ножки 2. Фланец 13 с резьбовым
гнездом служит для крепления мины на местных предметах с помощью
струбцины.
Осколки 3 - стальные цилиндрики диаметром 6 мм, высотой 7 мм, имеют
массу 1,5 г (или шарики диаметром 6,35 мм). Они расположены около
выпуклой стороны корпуса в один слой и залиты эпоксидным компаундом.
Заряд 5 заполняет полость в корпусе сзади осколков. Для обеспечения
надежной детонации заряда имеются два дополнительных детонатора 6 из ВВ
A-IX-1, запрессованных в запальных гнездах.
Мина МОН-50 (МОН-90) может устанавливаться на грунт (снег) на
ножках или крепиться струбциной к местным предметам.
Для установки мины на грунт необходимо:
- ослабить пробку одного запального гнезда;
- повернуть мину выпуклой стороной корпуса в сторону противника и
установить мину на ножки;
- навести мину на цель, пользуясь прицельной щелью, чтобы расстояние
от глаза до прицельной щели было быть 140 - 150 мм;
- на ниппель запала МД-5м навинтить накольный механизм взрывателя
МВЭ-72;
- ввинтить в запальное гнездо мины электродетонатор или запал МД-5м;
- замаскировать мину.
Если позволяет боевая обстановка, для прицеливания мины
устанавливается веха на расстоянии 10 или 30 м от мины. При установке на
расстоянии 10 м высота вехи (от земли до поперечной планки) должна быть 0,6
м, при установке на 30 м - 1,6 м.
67

В зимних условиях при толщине снежного покрова до 20 см мина


ставится на поверхность грунта, вокруг ножек снег уплотняется, мина
маскируется слоем рыхлого снега. Для повышения устойчивости ножек мины
на обледенелый грунт подстилается сумка.Для установки мины на снег
необходимо:
- отрыть в снегу лунку по размерам сумки глубиной 15 - 20 см;
- вынуть мину из сумки;
- набить плотно сумку снегом и уложить ее в лунку, придавив руками.

Рисунок 15 – Прицеливание мины МОН-50.

Для закрепления мины на деревьях и деревянных столбах с помощью


струбцины необходимо:
- извлечь струбцину из сумки;
- ввинтить шуруп струбцины в дерево так, чтобы винт с шайбой
находился внизу;
- закрепить струбцину в дереве;
- извлечь мину из сумки;
- ввинтить головку винта струбцины во фланец мины до упора;
- прицелить мину и закрепить гайкой шарнир струбцины;
- установить электродетонатор или другое средство взрывания в
запальное гнездо и замаскировать мину.
68

Обезвреживать разрешается мины МОН-50(90), установленные в


управляемом варианте, и мины, установленные с взрывателями замедленного
действия ВЗД-6ч и ВЗД-144ч.
Для обезвреживания управляемой мины необходимо:
- отключить провода на пункте управления от источника тока (пульта
управления, подрывной машинки);
- отключить электродетонатор от проводной сети;
- снять с мины маскировку и вывинтить из мины электродетонатор;
- снять мину с места установки.
Неуправляемые мины МОН-50 (90), установленные с взрывателями
МВЭ-72; МВЭ-НС; МВЭ-92 обезвреживать запрещается, такие мины
уничтожаются тралением кошками вручную или проездом танками.
Противопехотные минные поля устанавливаются из противопехотных
фугасных или осколочных мин. Противопехотные минные поля из фугасных
мин типа ПМН устанавливаются в два, три или четыре ряда с расстояниями
между минами не менее 1 м, между рядами мин-10-15 м и более или полосами
шириной 15-25 м. Минные поля из мин типа ПМН устанавливаются с помощью
средств механизации и вручную. В качестве средств механизации минирования
применяются автомобили, оборудованные лотками для раскладки мин; во всех
случаях механизированной установки этих мин их переводят в боевое
положение осуществляется вручную. Установка ППМП из фугасных мин типа
ПМН вручную отделением или взводом производится строевым расчетом
аналогично установке противотанковых минных полей.

ПРОТИВНИК
0,5 м


нее
ме
не


нее
ме
не
1 2 3 4 5 6
не менее 2 м
69

Рисунок 16 –Установка четырехрядного ППМП из фугасных мин типа


ПМН строевым расчетом.
Время на установку минного поля из 800 - 1000 фугасных мин на
поверхность грунта или из 260 - 300 мин в грунт взводом - 1ч.

В зависимости от количества рядов (два, три или четыре) каждый солдат


устанавливает за один заход две, три или четыре мины. Установка МП
начинается с первого ряда. Взрыватели и запалы неокончательно снаряженных
мин выдаются командирами отделений на местах установки мин.

4.4 Возимые комплекты противопехотных мин ВКПМ-1


и ВКПМ 2

Возимые комплекты противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2


предназначены для устройства минно-взрывных заграждений с целью
прикрытия позиций войск и охраны войсковых объектов. Основные тактико-
технические характеристики комплектов ВКПМ-1, ВКПМ-2 представлены в
табл.9.
В состав комплектов ВКПМ-1 (рис.17, а) и ВКПМ-2 (рис.17, б) входят
постоянные и пополняемые элементы.

Таблица 9
Основные тактико-технические характеристики ВКПМ-1 и ВКПМ-2
Наименование комплекта
Наименование характеристики
ВКПМ-1 ВКПМ-2
Тип применяемых мин ОЗМ-72 МОН-50
Протяженность МВЗ, м до 200 до 200
Дальность управления, м до 100 до 100
Количество линий управления, шт. 4 4
Расчет, человек 2 2
Время установки, мин 50 45
Время снятия, мин 60 50
70

Время перевода в боевое положение, с 5 5


Время перевода в безопасное положение, мин 1 1
Кратность применения не менее 10 не менее 10
Способ установки вручную вручную
Температурный диапазон применения, °С от -40 до +50 от -40 до +50
Масса комплекта, кг 58 46
Габаритные размеры упаковки, мм 772×472×250 772×472×250
Гарантийный срок хранения, лет 10 10
К постоянным элементам относятся: пульт управления с подрывной
машинкой; катушки для линий управления; коробки для электродетонаторов и
капсюлей-детонаторов; футляры для накольных механизмов и взрывателей;
пробойники; сапёрный нож; сумки для переноски элементов; упаковка для
транспортирования и хранения комплекта.

Рисунок 17, а – Комплект ВКПМ-1.

Рисунок 17, б – Комплект ВКПМ-2.


К пополняемым расходным элементам относятся: осколочные и
сигнальные мины; электродетонаторы; капсюли-детонаторы; накольные
механизмы (НМ); растяжки с катушками; сапёрный провод; колышки;
изоляционная лента.
Пополнение комплектов минами, взрывателями, средствами взрывания и
другими расходными элементами осуществляется в установленном порядке по
мере их расходования.
Минно-взрывные заграждения, развернутые из комплектов ВКПМ-1, 2
состоят из пульта управления, к выходным клеммам которого подключены
четыре линии управления с осколочными минами, автономно установленных
71

сигнальных мин с натяжными датчиками цели подрывной машинки,


подключенной к пульту управления с помощью проводов.
Возбуждение взрыва осколочной мины осуществляется электрическим
импульсом от подрывной машинки, который по проводам, через пульт
управления, выходные клеммы и далее по одной линии управления поступает к
соответствующей осколочной мине. Выбор той или иной мины осуществляется
с помощью переключателя пульта управления. Срабатывание СМ происходит
автоматически при воздействии на датчик цели.
Комплект ВКПМ-1 2 позволяет устраивать МВЗ, состоящие из четырех
групп мин, которые располагаются на подступах к позициям (районам
расположения) подразделений или отдельным объектам. Протяженность МВЗ
по фронту может составлять до 200 метров, а дальность управления до 100
метров.
Группа мин включает одну управляемую по проводам осколочную мину
ОЗМ-72 или МОН-50 и две сигнальные мины СМ, которые устанавливаются в
зоне сплошного поражения осколочной мины, так чтобы и датчики цели
перекрывали наиболее вероятные направления движения противника. На
установку содержание и снятие МВЗ из одного комплекта назначается расчет в
составе двух человек. Первый номер - командир расчета, второй номер
оператор.
При подготовке к минированию первый номер расчета укладывает в
сумку подрывную машинку ПМ-4, коробку с электродетонаторами или футляр
с НМ и коробку с КД, футляр (МУВ-4, пакет со стальными канатами с
карабинами, изоляционную ленту и саперный нож, а при необходимости
струбцину, переходные втулки и прицел для МОН-50).
Второй номер расчета укладывает в сумку одну осколочную и 2…3
сигнальные мины, четыре катушки и пробойник с рукояткой, кроме того, он
берет с собой одну катушку с линией управления, шанцевый инструмент и 3…
5 вешек (флажков) для обозначения мест установки мин и границ их зон
сплошного поражения.

Таблица 10
Состав комплектов ВКПМ-1(2)
ВКПМ-1 ВКПМ-2
Наименование практич боево практич
боевой
еский й еский
72

Мина ОЗМ-72, шт:


боевая 4 - - -
учебная - 4 - -
Мина МОН-50, шт:
боевая - - 4 -
учебная - - - 4
Сигнальная мина СМ, шт 12 12 12 12
Пульт управления с ПМ-4, шт 1 1 1 1
Катушка с линией управления (100 м),
компл. 4 4 4 4
Накольный механизм, шт. 4 4 - -
Капсюль-детонатор № 8-А, шт:
боевой 4 - - -
учебный - 4 - -
Электродетонатор ЭДП-р, шт:
боевой - - 4 -
учебный - - - 4
Взрыватель МУВ 4, шт 24 24 24 24
Растяжка проволочная на катушке,
компл. 16 16 16 16
Стальной канат с карабинами, компл. 8 8 8 8
Колышек, шт 48 48 48 48
Пробойник, шт 2 2 2 2
Футляр для НМ и МУВ-4, шт 4 4 3 3
Коробка для КД № 8-А и ЭДП-р, шт 1 1 1 1
Струбцина, шт - - 2 2
Прицел, шт - - 1 1
Втулка, шт - - 8 8
Лента изоляционная ПВХ, рулон 1 1 1 1
Лента капроновая ЛТК, шт 4 4 - -
Нож саперный, шт 1 1 1 1
Сумка, шт 2 2 2 2

Порядок снятия ВКПМ-1,2:


- отключить ПМ-4 и заизолировать концы проводов пульта управления;
- отсоединить средства взрывания от осколочных мин и линии
управления;
- снять осколочные мины;
- снять сигнальные мины;
73

- свернуть растяжки и линии управления на катушки;


- уложить элементы комплекта в упаковочный ящик;
- доложить командиру подразделения о снятии заграждения.

Запрещается:
- подключать подрывную машинку к электровзрывным цепям без
разрешения командира подразделения;
- применять КД, ЭДП, накольные механизмы и осколочные мины,
имеющие повреждения;
- проверять исправность электровзрывных цепей при длине линии
управления менее 60 м;
- наклоняться над сигнальными минами при их установке и снятии;
- снимать и хранить мины с повреждениями, не позволяющими
вывинтить ЭДП, накольный механизм и извлечь КД;
- повторно применять взрыватели МУВ-4.
74

Глава 5
Проделывание и содержание проходов в
инженерных заграждениях и разрушениях
Инженерная разведка заграждений ведется с целые добыть сведения о
системе заграждений противника, определить местоположение и характер
заграждений для организации их обхода или преодоления войсками. Она
должна быть целеустремленной, непрерывной, активной, своевременной,
оперативной и скрытной, а добываемые разведывательные данные -
достоверными, с точным определением координат разведываемых заграждений
и разрушений.
Инженерная разведка должна установить:
- расположение заграждений на местности, их характер, протяженность,
глубину и границы, степень боевой готовности минных полей;
- наличие проходов в заграждениях или возможные пути их обхода;
- порядок охраны заграждений и их огневого прикрытия;
- основные технические характеристики заграждений, их состав,
применяемые в них инженерные боеприпасы, а также наличие и характер
управляемых минных полей и не-извлекаемых мин.
К демаскирующим признакам минно-взрывных заграждений относятся:
- следы минирования - земля, не убранная при установке мин,
оставленные на местности упаковка от мин и взрывателей, бумажные этикетки,
брошенный инструмент и принадлежности для минирования, следы
передвижения, ориентирные колышки, знаки обозначения и ограждения мин и
минных полей;
- для противотанковых минных полей - небольшие бугорки,
расположенные в определенной последовательности;
- просадка грунта над минами давней установки, отличие маскирующего
слоя от общего фона окружающей местности, штыри противоднищевых мин,
следы гусениц или колес и борозды, образующиеся при установке минных
полей минными заградителями;
- для противопехотных минных полей - отличие маскирующего слоя от
окружающего фона, забитые в грунт колышки, растяжки, натянутые над
поверхностью земли;
- для минных полей, установленных авиационными, ракетными и
артиллерийскими системами минирования - наличие мин, установленных
бессистемно (внаброс) на поверхность грунта, предметов, укупорки и деталей
крепления мин в кассетах и контейнерах, а также оболочек снарядов и бомб,
которые были снаряжены минами;
75

- для противотранспортных мин, установленных на дороге, -участки


частично разрушенной проезжей части, просадка грунта в местах установки
мин, а также следы отрывки шурфов в дорожном полотне и на обочине;
- для объектных мин, установленных в сооружениях, - участки с частично
нарушенной облицовкой и окраской или участки, наружная поверхность
которых отличается от общего фона, а также частичное разрушение
сооружения и нагромождение различных предметов вблизи него;
- для управляемых минных полей - провода, зарытые в грунт на глубину
15-20 см, или ровики для их укладки.
При разведке минно-взрывных заграждений в горной местности следует
учитывать, что места установки минных полей, групп мин и отдельных мин на
дорогах, как правило, выбираются у дорожных сооружений, на перевалах,
серпантинах и объездах. Места установки мин и фугасов для маскировки
взрыхленного грунта на дорогах поливаются водой, в населенных пунктах и
вблизи их посыпаются мусором, сухими ветками деревьев.
Для ведения инженерной разведки и разминирования подразделения
родов войск и специальных войск оснащаются миноискателями ИМП-2, ИМП-
С и комплектами разминирования КР-Е, ОВР-1, ОВР-2.
Индукционный миноискатель ИМП-2 (рис.18) предназначен для поиска
ПТМ и ППМ, корпуса или взрыватели которых изготовлены из металла.
Основные тактико-технические характеристики представлены в табл.11.

Рисунок 18 –Миноискатель ИМП-2


76

Таблица 11
Основные ТТХ миноискателя ИМП-2
Наименование характеристики Показатель
Глубина обнаружения, см:
ПТМ типа ТМ-62М 40
ППМ типа ПМН-2 8
ПФМ-1 15
Глубина разведываемого брода, м до 1
Ширина зоны обнаружения, см:
ПТМ типа ТМ-62М 60
ППМ типа ПМН-2 25
2
Темп поиска, м /ч:
в положении «стоя» до 300
в положении «лёжа» до 200
Время непрерывной работы от одного комплекта
источников тока, ч:
элемент «316», 6 шт. 10
элемент «343», 6 шт. 50
элемент «373», 6 шт. 80
батарея 8РЦ-83, 1 шт. 60
Интервал рабочих температур, ºС -50 - +50
Масса, кг:
миноискателя в транспортной упаковке 7,5
миноискателя в сборе 2,0
Min расстояние между 2-мя ИМП-2 в работе, м 6
Расчёт, чел. 1

В состав миноискателя ИМП-2 входят: поисковый элемент; блок


обработки сигналов; штанга; головные телефоны; внешний блок питания;
кассета для элементов 373, 343 и батарей 3336; кассета для элементов 316;
кассета для батареи 8РЦ83; обойма; пробник; ремень; щуп; колено щупа;
укладочный чемодан; мягкая укладка; формуляр; техническое описание и
инструкция по эксплуатации.
Миноискатель ИМП-2 выполнен в виде переносного прибора, состоящего
из следующих основных частей: поискового элемента; штанги; блока обработки
сигналов и головных телефонов, размещаемых при хранении и
транспортировании в укладочном чемодане.
Поисковый элемент выполнен в герметичном исполнении в виде
квадратного диэлектрического каркаса. Внутри каркаса располагаются
передающие и приёмная рамки. Поисковый элемент имеет резиновое
обрамление для смягчения ударов о грунт, камни и т.п.
77

Штанга состоит из четырёх колен, три из которых соединены


телескопически. Четвёртое колено штанги выполнено из диэлектрического
материала и крепится к телескопической части с помощью винтового
соединения. К нему с помощью шарнирного узла крепится поисковый элемент.
На противоположном конце штанги имеется направляющая узла крепления
блока обработки сигналов. Внутри штанги проходит кабель, соединяющий
поисковый элемент с блоком обработки сигналов.
Отличительной особенностью конструкции миноискателя является
сбалансированность штанги в месте её удержания за счёт расположения блока
обработки на конце штанги, что облегчает ведение поиска как одной, так и
двумя руками.
Блок обработки сигналов выполнен брызгозащищенным в виде коробки
прямоугольной формы. На лицевой панели блока расположены: тумблер
включения питания; ручка регулировки чувствительности; разъем для
подключения кабеля поискового элемента; разъем для подключения кабеля
головных телефонов; разъем для подключения кабеля внешнего блока питания.
На противоположной стороне кожуха блока имеется откидывающаяся
крышка для доступа к отсеку питания. В отсеке питания размещается кассета с
батареей 8РЦ-83 или кассета с шестью элементами 316. На боковых сторонах
кожуха блока имеются скоба крепления на поясном ремне оператора и
встроенный звуковой излучатель.
Внешний блок питания выполнен брызгозащищенным в виде коробки
прямоугольной формы. В нем размещается кассета с шестью элементами 373,
или с шестью элементами 343, или с двумя батареями 3336.
Для крепления элементов 343 в кассете применяется обойма. Внешний
блок питания соединяется с блоком обработки сигналов с помощью кабеля.
Блок переносится в сумке.
Пробник предназначен для проверки работоспособности прибора и
представляет собой пластмассовый стержень с закреплённым на одном из его
концов стальным сердечником и заострённым противоположным концом.
Щуп, входящий в состав миноискателя, состоит из заострённого стержня,
ручки, трёх колен и наконечника.
Для работы в положении «стоя», щуп собирается из стержня, двух или
трёх колен и ручки, а в положении «лёжа» – из стержня, колена и ручки или из
стержня и ручки.
Для переноски миноискателя можно использовать мягкую
укладку.Укладочный чемодан и мягкая укладка переносятся с помощью ремня.
В основу работы миноискателя положен индукционный импульсный
метод переходных процессов. Этот метод основан на измерении
78

неустановившегося электромагнитного поля вихревых токов, наведённых в


проводящем материале (металле) объекта поиска после ступенчатого
изменения (отключения) в некоторый момент времени первичного
(зондирующего) поля. При резком отключении первичного ЭМП в
поверхностном слое проводящего объекта возникают токи, стремящиеся
сохранить внутри проводника первичное поле и постепенно затухающее
вследствие тепловых потерь.
Функции возбуждения первичного поля и преобразования
изменяющегося (нестационарного) вторичного поля в электрический сигнал
выполняет датчик ПЭ, который состоит из многовитковых генераторной и
приёмной катушек индуктивности рамочной конструкции.
Во время работы миноискателя через генераторную катушку
периодически пропускаются импульсы тока J(t) с нарастающей по
экспоненциальному закону амплитудой до 0,8…1,0 А, длительностью 60…70
мкс и частотой следования 500 Гц. При этом в пространстве, окружающем
датчик, возбуждается импульсное первичное поле H(t). Если в этом поле
находится металлический предмет, то он в свою очередь, становится
источником вторичного поля, затухающего от максимального значения,
соответствующего наибольшей скорости отключения первичного поля, до
минимального, обусловленного внешними полями (шумами). Всякий раз, после
ступенчатого отключения первичного поля, возникающее вторичное поле
проводящего объекта возбуждает в приёмной катушке ЭДС индукции,
затухающую от максимального значения в момент отключения первичного
поля до минимального значения, соответствующего уровню шумов Uс(t).
Скорость сигнала зависит от геометрических и электрических свойств
проводящего объекта, а также от взаимного расположения объекта поиска и
датчика поискового элемента.
Измеряя блоком обработки сигнала, мгновенные значения Uс(t) в
заданные моменты времени между зондирующими импульсами, можно судить
о наличии или отсутствии металлического объекта поиска в зоне датчика ПЭ, а
также различать указанные объекты по совокупности их электрических и
геометрических свойств.
Сигнал обнаружения прослушивается с помощью головных телефонов
или встроенного звукового излучателя. При подключении ГТ звуковой
излучатель автоматически отключается. Частота тона звукового сигнала
повышается с приближением поискового элемента к мине.
Миноискатель имеет автоматическую подстройку порога
чувствительности при работе на грунтах с различной электрической
проводимостью. Помимо автоподстройки имеется ручная регулировка
79

чувствительности. В схеме миноискателя имеется устройство контроля


напряжения питания и исправности его электрической схемы. В исправном
миноискателе и достаточном напряжении источников тока в ГТ или во
встроенном звуковом излучателе прослушиваются импульсы (щелчки)
небольшой длительности с периодом следования 3 с.
Миноискатель ИМП-С (рис.19) предназначен для поиска металлических
или металлосодержащих объектов, установленных в укрывающих средах с
низкой электропроводностью (грунт, снег и т.д.). Основные тактико-
технические характеристики миноискателя представлены в табл. 12.

Рисунок 19 –Миноискатель ИМПС

В комплект миноискателя ИМПС входят: поисковый элемент (ПЭ) с


укороченным коленом штанги, блок обработки (БО), пульт управления и
индикации (ПУИ), блок питания (БП), головные телефоны (ГТ), щуп, сумки для
БО и БП, пробники (стальной и алюминиевый), кассеты для источников
питания, укладочный чемодан, техническое описание.
ПЭ выполнен в герметичном исполнении и включает: датчик, состоящий
из генераторной и двух приёмных катушек (имеющих электростатические
экраны и герметизацию), которые подключены к кабелю; диэлектрическое
колено штанги с шарнирным узлом крепления к датчику.
Телескопическая штанга состоит из четырёх колен, позволяющих
регулировать её длину в пределах 0,77…1,5 м, на штанге имеется узел
крепления БО.
80

Кабель находится внутри трубчатой штанги и позволяет осуществить


электрическое соединение датчика с БО.

Таблица 12
Основные ТТХ миноискателя ИМПС
Наименование характеристики Показатель
Глубина обнаружения, см:
ПТМ типа ТМ-62М до 40
ППМ типа ПМН-2 до 10
ППМ типа TS-50 до 5
Ширина зоны обнаружения, см:
ПТМ типа ТМ-62М до 60
ППМ типа ПМН-2 до 30
Погрешность определения центра мин при их установке в
грунт на глубину, см:
до 10 см, ПТМ типа ТМ-62М (с взрывателем МВЧ-62) не более 5
до 5 см ППМ типа ПМН-2 не более 5
Глубина обнаружения ПТМ типа ТМ-62М на грунте до 1
бродов, м
Источники тока, шт.:
элемент «316» 6
элемент «343» 6
элемент «373» 6
батарея 8РЦ-83 1
батарея типа 3336 2
Время непрерывной работы с одним комплектом
источников питания в нормальных условиях, ч не более 120
Интервал рабочих температур, ºС -30 - +50
Масса, кг:
миноискателя в транспортной упаковке не менее 8
миноискателя в сборе 2,6
Расчёт, чел. 1

БО предназначен, для питания генераторной катушки датчика, обработки


сигналов от приёмных катушек, обмена информацией с ПУИ, формирования
звуковых сигналов обнаружения и контроля работоспособности. БО в
металлическом кожухе, на передней панели которого имеются:
- тумблер включения/выключения питания;
- разъем для подключения поискового элемента;
- разъем для подключения ПУИ;
81

- разъем для подключения ГТ или БП.

3 5

2 6

1
8

Рисунок 20 – Блок обработки:


1 - кожух; 2- крышка; 3 - замок; 4 - направляющая узла крепления
блока обработки на штанге поискового элемента; 5 - разъем для подключения
поискового элемента; 6 - разъем для подключения головных телефонов или
внешнего блока питания; 7- разъем для подключения пульта управления и
индикации; 8 - тумблер включения питания; 9 - звуковой излучатель.

Если к БО подключается БП, то ГТ могут подключаться к контактному


разъёму на БП.
С нижней стороны БО расположен отсек питания, в котором можно
разместить кассету с одной секцией 8РЦ-83 или кассету с шестью элементами
типоразмера R6. На боковой стенке БО расположен звуковой излучатель ЗП-4.
БП может снаряжаться с помощью кассет такими источниками питания
как шесть элементов 373 (типоразмер R20), либо шесть элементов А343
(типоразмер R14), либо две батареи типа 3336.
ПУИ (рис. 21) предназначен для управления режимами работы
миноискателя и отображения на дисплейном экране информации о
82

правильности функционирования миноискателя. Он закрепляется на одном из


колен штанги и подключается к БО с помощью кабеля. На лицевой плоскости
ПУИ имеется шесть кнопок управления.

Рисунок 21 –Пульт управления и индикации.

В основу работы ИМПС заложен индукционный импульсный метод


переходных процессов. Метод основан на измерении вторичного магнитного
поля вихревых токов, наведённых в металлических деталях объекта поиска
импульсным первичным (зондирующим) магнитным полем.
Функции возбуждения первичного поля и преобразования вторичного
поля, создаваемого объектом поиска в электрический сигнал, выполняет датчик
ПЭ. Он состоит из многовитковых генераторной и двух одинаковых приёмных
катушек индуктивности, расположенных в ПЭ. С целью подавления сигнала
первичного поля на выводах приёмных катушек и формирования требуемой
зоны обнаружения приёмные катушки равноудалены от генераторной катушки.
Благодаря этому ширина зоны обнаружения объекта поиска соизмерима с
размерами датчика ПЭ.
Во время работы ИМПС через генераторную катушку периодически
пропускаются импульсы тока амплитудой 0,8…1,0 А, длительностью 90…110
мкс и периодом смены полярности 1,4 мс, благодаря которым генерируется
первичное магнитное поле в зоне обнаружения датчика. Если в этой зоне
находится металлический объект, то он, в свою очередь, становится
источником вторичного поля, параметры которого однозначно определяются
83

такими физическими свойствами материала объекта поиска как его


электропроводность, магнитная проницаемость, а также площадь
энергетического взаимодействия системы «объект-датчик».
Способность поискового устройства выделять объекты поиска с
определёнными параметрами характеризует селективность миноискателя.
Разбиение всего диапазона значение параметров на классы позволяет в
процессе поиска автоматически сравнивать обобщённые параметры объекта
поиска с заложенными в памяти микроконтроллера миноискателя и в случае их
совпадения вырабатывать пульсирующий звуковой сигнал. В противном случае
звуковой сигнал непрерывный. Кроме того, характеристики обобщённого
параметра (класса) объекта поиска выводятся на визуальный индикатор в
буквенно-цифровой форме. Число классов объектов поиска по
электрофизическим свойствам и габаритам, заложенных в память
микроконтроллера (от 01 до 16). Наличие символа F перед числом на дисплее,
отображающим класс объекта, свидетельствует о наличии ферромагнитных
компонентов в объекте поиска.
Комплект разведки КР-Е предназначен для обнаружения, обезвреживания
и снятия противотанковых, противопехотных мин и мин-ловушек. Основные
тактико-технические характеристики представлены в табл.13

Рисунок 22 –Внешний вид комплекта КР-Е


84

Таблица 13
Основные ТТХ комплекта КР-Е
Наименование характеристики Показатель
Экипировочное подразделение отделение
Темп проделывания прохода в МВЗ, м/ч 50…100
Масса комплекта, кг 25
Расчёт, чел. до 6

В состав комплекта КР-Е входят:


кошка с фалом 30 м. - 3 шт.
катушка с черно-белой лентой 100 м. - 2 шт.
ножницы для резки проволоки - 1 шт.
флажки - 32 шт.
чехлы для флажков - 4 шт.
чехлы для катушек - 2 шт.
сборные щупы - 4 шт.

Общевойсковой комплект разминирования ОВР-1 (ОВР-2) (рис. 23)


предназначен для проделывания проходов и разминирования местности и
объектов вручную общевойсковыми (инженерными) подразделениями в
соответствии со стандартами ООН. Состав комплектов представлен в табл. 14
85

Рисунок 23 –Комплект ОВР

Таблица 14
Состав комплектов ОВР-1 и ОВР-2
Наименование элементов комплекта ОВР-1 ОВР-2
Мешок малый земленосный синтетический (МЗС), шт. 16 16
Кошка специальная, шт. 3 5
Кошка универсальная штатная из состава УИИК, шт. 2 5
Установка метательная, шт. 2 3
Жилет штатный из состава УИИК, шт. 6
Жилет разгрузочный штатный из состава УИИК, шт. 2
Шнур ШКП-120 длиной 50 м, шт. 2
Знак предупредительный, шт. 8
Флажок, шт. 10
Лента оградительная черно-белая длиной 100 м, шт. 2
Втулка, шт. 20
Зажигательная трубка типа ЗТП-50, шт. 10
Устройство пусковое УП-60, шт. 20
Шашка тротиловая 200 г, шт. 8
Сапёрный щуп, шт. 6
Нож сапёрный из состава УИИК, шт.
Фронтальная защита сапёра ФЗС, шт. 6
Средство защиты головы сапёра К8-С, шт. 6
Взрывной прибор КВП 4/100, шт. 1
Заряд разминирования удлинённый УЗР-1Ш, шт. 6
Заряд УБРМ, шт. 16
86

Комплект позволяет:
- вести предварительную разведку местности;
- проделывать проходы в минных полях из противотанковых и
противопехотных мин с помощью специальных и универсальных кошек,
удлинённых зарядов разминирования, подаваемых с помощью метательного
устройства на дальность до 50 м;
- уничтожать установленные в грунт и на поверхность грунта мины и
другие взрывоопасные предметы;
- проводить разведку в зданиях сооружениях с помощью штанги-
удлинителя, миноискателя ИМП-2 и антимагнитного щупа;
- обозначать границы минных полей и мест расположения взрывоопасных
предметов с помощью антимагнитных флажков и предупредительных знаков.
Преодоление заграждений и препятствий в ходе боя осуществляется
войсками, как правило, самостоятельно их обходом или с помощью минных
тралов, комплектов разминирования, навесного бульдозерного оборудования на
танки и других средств, а также по проходам. Для решения наиболее сложных
задач, связанных с проделыванием проходов в заграждениях и обеспечением
преодоления минно-взрывных, водных и других заграждений и препятствий,
требующих применения специальной техники, привлекаются части и
подразделения инженерных войск.
Для обеспечения действий вторых эшелонов войск и тылов производится
уширение проходов, разминирование путей движения, маневра, подвоза и
эвакуации, а также разминирование районов местности, предназначенных для
занятия войсками, пунктами управления и др.
Проходом в заграждениях называется полоса местности или водного
пространства (акватории), очищенная от заграждений или специально
оставленная свободной от них для пропуска своих войск через заграждения.
Минимальная ширина прохода в минных полях перед передним краем обороны
противника должна быть 6 м, в глубине обороны - не менее 4 м, а в
заграждениях на водных преградах и морском побережье - не менее 40 м.
Проходы в заграждениях проделываются взрывным, механическим
способами, вручную или их сочетанием.
Взрывным способом проходы проделываются с помощью зарядов ВВ
(зарядов разминирования) и установок разминирования.Взрывной способ
является основным и применяется для проделывания проходов в минных полях,
87

в заграждениях на реках, в противодесантных заграждениях на морском


побережье, а также в невзрывных заграждениях.
Взрывом зарядов разминирования мины уничтожаются или
выбрасываются за пределы прохода, а невзрывные заграждения разрушаются.
Механическим способом проходы в минных полях проделываются
минными тралами уничтожением или удалением мин за пределы проходов.
В невзрывных заграждениях для проделывания проходов могут
применяться инженерные машины разграждения, путепрокладчики, танки с
навесным бульдозерным оборудованием и другие средства механизации.
Ножевые минные тралы являются индивидуальным средством танков,
боевых машин пехоты и предназначены для обеспечения самостоятельного
преодоления ими минных полей.
Катково-ножевые минные тралы предназначены для разведки и
преодоления минных полей, а также для проделывания в них колейных
проходов. По колейным проходам в определенных условиях обстановки
минные поля могут преодолевать танки и БМП, не оснащенные
тралами.Келейные проходы после их уширения (обычно взрывным способом),
проверки и обозначения используются как сплошные проходы.
Вручную проходы проделываются в тех случаях, когда другие способы
применить невозможно.Во всех случаях, когда подразделения выполняют
задачу по проделыванию проходов в заграждениях в условиях
непосредственного соприкосновения с противником, они прикрываются огнем
своих войск.
Преодоление заграждений организуется в соответствии с решением
общевойскового командира на ведение боя на основе данных разведки,
характера заграждений противника, условий обстановки, местности и наличия
средств.
Количество, места, время и способы проделывания проходов
определяются общевойсковым командиром.
Проходы в своих минных полях проделываются до начала наступления,
как правило, силами войск, находящихся в непосредственном соприкосновении
с противником. При определенных условиях обстановки свои минные поля на
участке прорыва могут сниматься полностью.
Проходы в заграждениях противника перед его передним краем
проделываются частями (подразделениями) инженерных войск, как правило
взрывным способом в ходе огневой подготовки. В том случае, когда
мотострелковые подразделения атакуют на БМП и все танки и боевые машины
пехоты оснащены минными тралами, в минных полях противника
проделывается один-два прохода на каждую атакующую роту для пропуска по
88

ним боевой и другой техники, не имеющей тралов. В остальных случаях


проходы проделываются обычно из расчета один проход на атакующий взвод.
В ходе боя инженерные заграждения и препятствия наступающие войска
по возможности обходят по разведанным направлениям или преодолевают с
помощью минных тралов, навесного бульдозерного оборудования на танки и по
проделанным проходам.
Минно-взрывные заграждения, установленные дистанционными
системами минирования, части и подразделения преодолевают в соответствии с
решением командира, как правило, самостоятельно. Во всех случаях нельзя
допускать длительного пребывания войск в заминированных районах и на
путях выдвижения.
Для преодоления заграждений в каждом батальоне (дивизионе) создают
группу разминирования, а в каждой роте (батарее) назначают отделение
(расчет) разминирования. В состав группы разминирования выделяют одно-два
отделения, обученных приемам разминирования и оснащенных средствами
поиска мин и их уничтожения. Нештатные группы разминирования
оснащаются комплектами разминирования ВКР-1, ВКР-2, кроме этого каждое
отделение должно иметь: две-три кошки с веревками, пять-семь захватных
ложек, один-два сачка для сбора противопехотных мин, две катушки с черно-
белой лентой, восемь-десять флажков для обозначения мин. Личный состав
должен оснащаться индивидуальными средствами и приспособлениями. Для
проделывания проходов экипажи машин и нештатные группы разминирования
могут оснащаться комплектами разминирования ВКР-1, ВКР-2.
Возимый комплект разминирования ВКР-1 предназначен для
самостоятельного преодоления дистанционно устанавливаемых минных полей
экипажами боевых машин. Он является индивидуальным средством,
перевозится на каждой боевой машине. Комплект ВКР-1 может применяться
для обеспечения выхода из заминированных участков специальной и
транспортной техники, оснащения мелких подразделений и групп,
выполняющих самостоятельные задачи в условиях ведения противником
наземной минной войны. Комплектуется он в дооборудованной сумке минера-
подрывника СМП-2 или СМП табельными средствами, обеспечивающими
траление противопехотных осколочных мин (с помощью кошки) и
уничтожение противотанковых и противопехотных фугасных мин зарядами ВВ
огневым способом. Для размещения кошки со шнуром в стандартной сумке
минера-подрывника СПМ-2 добавлен дополнительный карман.
Возимый комплект разминирования ВКР-2 предназначен для
проделывания проходов в дистанционно устанавливаемых минных полях
нештатными группами разминирования подразделений родов войск и
89

специальных войск. Он является коллективным средством преодоления


заграждений. Нештатные группы разминирования мотострелковых, танковых,
самоходных артиллерийских и других подразделений, оснащенные
бронированными машинами, действуют под прикрытием брони. В зависимости
от условий обстановки НГР может подразделяться на 2 подгруппы по 3
человека, проделывающие проход в противоположных направлениях, или
действовать совместно в одном направлении.

Таблица 15
Состав возимых комплектов разминирования
Средства ВКР-1 ВКР-2
ВВ (тротил в шашках массой по 200 г), кг 1,6 6
Капсюли-детонаторы №8А, шт. 8 10
Электродетонаторы ЭДП, шт. - 20
Огнепроводный шнур ОШП, м. 5 10
Саперный проводник СПП-2, м. - 100
Подрывная машинка ПМ-4, комплект - 1
Сумка минера-подрывника, комплект. 1 1
В том числе, шт.: -
обжимы 1 1
нож саперный 1 1
пенал для капсюлей КД № 8А 1 1
пенал для электродетонаторов ЭДП - 2
изолента, моток 1 1
спички, короб. 1 1
Фонарь электрический 1 2
Кошки со шнурами длиной 20-30 м., шт. 1 3
Флажки (в чехлах по 10 шт.), шт. - 20
Фонари типа МБФ, шт. - 8
Стойки под фонари МБФ, шт. - 8
90

Щупы сборные, шт. 2


Ящик укладочный, шт. 1 1

При действиях двумя подгруппами в противоположных направлениях


первая из них действует с бронированной машиной (БМП, БТР).
Первый номер расчета из люка или из-за машины протраливает кошкой
местность по оси прохода перед машиной от противопехотных мин. При
задевании кошкой нейлоновых нитей (датчиков) противопехотные осколочные
мины взрываются. Забрасывание повторяется 2-3 раза на всю ширину прохода,
чем обеспечивается проверка и разминирование от противопехотных мин
участка протяженностью 15-20 м. Второй номер расчета выходит на
протраленный участок прохода и визуально проверяет его на наличие мин. При
обнаружении противотанковой мины он укладывает рядом с ней тротиловую
шашку, вставляет зажигательную трубку и по команде командира НГР
воспламеняет ее, после чего отходит за бронированную машину. При
электрическом способе взрывания второй номер при выходе на протраленный
участок разматывает за собой саперный проводник, к которому при
уничтожении мины подсоединяется электродетонатор. Взрыв осуществляется с
помощью подрывной машинки ПМ-4 из бронированной машины по команде
командира НГР.

Минное поле

2
3
6 метров

6 КО
1

20-25 м 30-50 м 30-50 м 15-20 м


91

Рисунок 24 – Проделывание прохода с помощью ВКР-2


нештатной группой разминирования (двумя подгруппами).

После взрыва, или в случае, если второй номер не обнаружил мин на


протраленном участке, по команде первого номера, механик-водитель (третий
номер) подает бронированную машину вперед на 10-15 м. Затем действия
номеров повторяются. Второй номер кроме поиска и уничтожения мин,
обозначает проход с помощью красных флажков, имеющихся в комплекте ВКР-
2, или другими знаками.
Вторая подгруппа, действующая без бронированной машины,
проделывает проход в противоположном направлении. При этом четвертый и
пятый номера расчета из положения «стоя», «с колена» или «лежа»,
одновременно по команде четвертого номера, забрасывают кошки на минное
поле по направлению оси прихода на дальность 20-25 м. Подтягивание кошек
осуществляется из положения «лежа» из-за укрытия. После 2-3 забрасываний
четвертый и пятый номера продвигаются вперед на 10-15 м, при этом ведут
поиск противотанковых мин и обозначают их флажками. Шестой номер,
продвигаясь на удалении 30-50 м за четвертым и пятым номерами, уничтожает
обозначенные мины с помощью тротиловых шашек огневым или
электрическим способом по команде командира НГР. При удалении подгрупп
друг от друга на 150-200 м, шестой номер, являющийся старшим второй
подгруппы, уничтожает мины самостоятельно. Во всех случаях при
уничтожении мин все номера расчета должны находиться в укрытии или
принимать положение «лежа». Темп проделывания проходов шириной 6 м в
смешанном минном поле при действиях НГР двумя подгруппами, составляет
200…500 м/ч. В противотанковом минном поле, где отпадает необходимость в
тралении противопехотных мин, темп проделывания прохода увеличивается
примерно в 2 раза и достигает до 600…800 м/ч.
При действиях НГР в полном составе в одном направлении. Первый и
четвертый номера расчета по команде первого номера из люков бронированной
машины или из-за ее корпуса одновременно забрасывают кошки на минное
поле по оси прихода и осуществляют траление противопехотных осколочных
мин. После 2-3 забрасываний и шестой номера расчета выходят на
протраленный участок, ведут поиск оставшихся мин.
При обнаружении противотанковой мины один из номеров готовит ее к
уничтожению огневым или электрическим способом по команде командира
НГР осуществляет взрыв. По команде первого номера механик-водитель подает
бронированную машину вперед на 10-15 м. Пятый номер обозначает
проделанный проход.
92

Экипаж боевых машин при выходе на проход, проделанный


инженерными подразделениями или нештатной группой разминирования,
самостоятельно обнаруживает и уничтожает мины с помощью возимых
комплектов разминирования ВКР-1 или другими способами.
При этом забрасывание кошек может осуществляться из люков боевых
машин или из-за их корпуса. Ширина прохода для выхода боевой машины
может быть в пределах 4…4,5 м, темп выхода – 100…150 м/ч.

Минное поле

6-8м

Рисунок 25 –Вывод боевых машин экипажами на проход.


Темп проделывания прохода шириной 6 м в смешанном минном поле –
100…300 м/ч, в противотанковом минном поле, без траления противопехотных
мин кошками – до 600 м/ч.
В случаях, если время на выход из заминированного участка ограничено,
преодоление дистанционно установленных минных полей, может
осуществляться путем визуального обнаружения и объезда отдельных мин.
Поиск мин ведут все члены экипажа. При обнаружении мины боевая машина
останавливается, командир экипажа дает команду на ее объезд. В ходе объезда
поиск мин не прекращается.
Выход из минного поля в составе подразделения целесообразно
осуществлять в колонне.
Экипаж направляющей машины ведет поиск и обозначение
обнаруженных мин. Остальные машины на дистанции 15…20 м, след в след,
93

осуществляют объезд обнаруженных мин, повторяя маневры головной


машины.
Командир подразделения, находясь на первой или второй машине,
управляет выходом из заминированного участка. При невозможности объезда
отдельные мины уничтожаются путем расстреливания и другими способами.
Если подразделение действует в пешем порядке, выход из
заминированного участка должен осуществляться в колонну по одному.
Впереди колонны, на удалении 35…50 м, двигается направляющий,
который обнаруживает и обозначает мины по направлению движения, а при
необходимости – уничтожает их путем расстреливания и другими способами
или удаляет в сторону от направления движения.
Глава 6
Разминирование местности и объектов
Командиры подразделений родов войск при организации боя указывают
личному составу места и характер заграждений противника перед передним
краем и в глубине его обороны и порядок их преодоления. До начала
наступления командиры подразделений должны быть ознакомлены с местами
проходов в заграждениях, временем и способом их проделывания, порядком
обозначения, содержания и пропуска по ним подразделений, а также тщательно
проинструктированы о мерах безопасности при преодолении заграждений.
Преодоление минно-взрывных заграждений танками и боевыми
машинами пехоты, оснащенными минными тралами, осуществляется с
закрытыми люками.
Движение боевой и другой техники по проходам должно осуществляться
без остановок с соблюдением установленных дистанции и скорости. При атаке
в пешем порядке мотострелковые подразделения преодолевают минное поле
вслед за танками по их колеям или по проделанным проходам. При
преодолении (растаскивании) электризуемых заграждений танками личный
состав не должен находиться на броне.
Командир подразделения, назначенного для разведки заграждений,
проделывания проходов или разминирования, перед началом выполнения
задачи должен проверить знание подчиненными применяемых средств и
тщательно проинструктировать личный состав о порядке действий и мерах
безопасности. Руководство личным составом он осуществляет четкими
сигналами, исключающими их неправильное толкование и исполнение.
Во всех случаях преодоления заграждений должны соблюдаться строгая
дисциплина, организованность и установленный порядок.
94

При проделывании проходов с использованием табельных средств


следует выполнять меры безопасности, указанные в их технических описаниях
руководствах. Все средства перед применением тщательно проверяются на
исправность.
Применение самодельных средств преодоления заграждений допускается
только после предварительной проверки их надежности и безопасности в
обращении и с разрешения старшего командира (начальника).
Обнаруженные боеприпасы сдвигаются с применением шнуров с
карабинами (кошками) из-за укрытия или с безопасного расстояния.
Неизвестные образцы инженерных боеприпасов противника обозначаются,
ограждаются и о них докладывается командиру подразделения.
На захваченной территории в зданиях и сооружениях открывать двери и
окна, заходить в помещения, использовать оставленную трофейную технику,
трогать различные предметы домашнего обихода без предварительной
проверки их на наличие мин.
Изучение инженерных боеприпасов противника и способов их
обезвреживания допускается только на макетах или с использованием
разряженных образцов. Категорически запрещается использовать для обучения
его боевые мины и заряды.
При организации разведки минно-взрывных заграждений противника
личный состав должен быть ознакомлен с предполагаемыми видами
заграждений, местами их расположения, типами, возможными схемами
установки, а также проинструктирован о мерах безопасности при обращении с
ними.
При разведке минно-взрывных заграждений личный состав передвигается
на расстояниях, исключающих одновременное поражение нескольких человек
при случайном взрыве мины. Подход к обнаруженной и обозначенной мине
должен осуществляться только по ранее проложенной осевой ленте или по
проверенной полосе. При обнаружении неконтактных мин подходить к ним с
металлическими предметами ближе 3 м запрещается. Осмотр обнаруженной
мины проводится без сдвигания ее с места. Запрещается использование щупов
и других металлических средств разведки и снаряжения при поиске мин, если в
них предполагается наличие неконтактных взрывателей. Запрещается также
вести разведку поиском заграждений из противопехотных мин с
неконтактными взрывателями. Деформированные или частично разрушенные,
но невзорвавшиеся мины уничтожаются на месте накладными зарядами.
Противотанковые и противопехотные фугасные мины сдвигаются с места
только с помощью кошек лежа с расстояния 25…30 м или из-за укрытия.
Командир подразделения должен убедиться в том, что личный состав
95

находится на безопасном расстоянии. Осколочные противопехотные мины, как


правило, уничтожаются на месте тралением кошками из-за укрытия или
подрывными зарядами. Противотанковые мины с неконтактными взрывателями
уничтожаются на месте контактными зарядами в неметаллической оболочке, а
противопехотные мины - тралением минными тралами или тралением
кошками.
При разведке минно-взрывных заграждений для защиты от поражения
осколками при взрыве мин личный состав оснащается бронежилетами.
Разведка электризуемых заграждений производится только
подготовленными саперами (электриками) с применением комплекта разведки
и преодоления электризуемых заграждений. Запрещается подходить к
невзрывным заграждениям из колючей (гладкой) проволоки или металлических
пластин и касаться незащищенными руками, не убедившись в том, что они
находятся не под напряжением.
При проделывании проходов в минных заграждениях вручную
необходимо:
- тщательно соблюдать интервалы между саперами, проделывающими
проход;
- четко обозначать границы прохода знаками, хорошо видимыми в любое
время суток и при любой погоде;
- сдвигать с места мины с элементами необезвреживаемости,
неизвлекаемости, неизвестной конструкции только кошками лежа с расстояния
30…50 м или из-за укрытия;
- все обнаруженные в пределах прохода мины в зависимости от их
конструкций уничтожать на месте или удалять за его пределы.
Снятие (обезвреживание) установленных противником
противотранспортных и объектных мин допускается только в тех случаях,
когда достоверно известны их устройство и порядок обезвреживания, при этом
оно должно выполняться наиболее опытными саперами. Вскрытие шурфов
(рукавов) производится одним, максимум двумя саперами; остальной личный
состав должен находиться на безопасном расстоянии.
Обезвреживание мин и зарядов неизвестной конструкции и перерезание
обнаруженных проводов (проволок) категорически запрещается.
Из обнаруженной известного образца мины прежде всего удаляется
взрыватель (механизм) мины, а затем разбирается заряд ВВ с соблюдением мер
по предотвращению взрыва мин-ловушек, связанных с зарядом.
96

Глава 7
Подготовка и содержание путей движения и
маневра войск
В современных высокоманевренных действияхвойск пути движения
подготавливаются во всех видах боя. Для их подготовки и содержания
привлекаются не только инженерные подразделения, но и подразделения всех
родов войск.
Путями движения подразделений являются военные дороги и колонные
пути, используемые для движения боевой техники и автотранспорта.
Военной дорогой называется существующая или вновь построенная
дорога, оборудованная для движения боевой техники автотранспорта.
Колонным путем называется выбранное на местности направление,
подготовленное для одноразового пропуска войсковых колонн.
Путь движения по возможности должен быть кратчайшим, реже
пересекать естественные препятствия и труднопроходимые участки местности,
должен обходить теснины и объекты вероятного воздействия противника. При
выборе направления пути движения необходимо стремиться к тому, чтобы он
проходил по местности, имеющей естественные маски, строительные
материалы, обеспечивал минимальные трудозатраты при подготовке путей,
хорошие условия эксплуатации и содержания путей и удовлетворял
требованиям их маскировки.
При подготовке военных дорог и колонных путей следует использовать,
прежде всего, участки существующих дорог и местность с большой несущей
способностью грунта.
Военная дорога должна отвечать следующим техническим требованиям:
ширина проезжей части для одностороннего движения автомобилей и
артиллерии — 3-3,5 м, танков — 4-4,5 м; для двустороннего движения
соответственно 6-7 и 8-9 м; поперечный уклон не более 3%, продольный до 9%;
позволять двигаться со скоростью смешанных колонн — 25-30 км/ч,
автомобильных колонн — 30-40 км/ч.
При оборудовании колонного пути на пересеченной местности ширина
его для одностороннего движения автотранспорта и артиллерии должна быть
3,5 м, танков — 4,5 м; наибольший продольный уклон соответственно 9 и 20%;
наименьший радиус поворота — 25 м.
Военные дороги и колонные пути подразделяют: по направлению
движения — на фронтальные, идущие к фронту, и рокадные, имеющие
направление вдоль фронта; по значению — на основные и вспомогательные
97

(подъездные, объездные, запасные и ложные); по принадлежности – на


батальонные, бригадные, дивизионные, корпусные, армейские, фронтовые;
по характеру движения —для колесной техники, для гусеничной техники
и для смешанного движения.
Для обеспечения возможно большого срока службы военную дорогу
обычно оборудуют для движения колесной техники. Для гусеничной техники
параллельно военной дороге оборудуют колонный путь. Когда проложить
колонный путь для гусеничной техники затруднительно, проезжую часть
дороги подготавливают для смешанного движения: готовят две параллельные
полосы движения - одну для колесной, другую для гусеничной техники. В этом
случае по мостам (существующим или построенным вновь) переправляют
колесную технику, а для переправы гусеничной техники оборудуют броды.
Маршрутом называется заданное направление движения войск,
обозначенное на карте и на местности. Маршрут может проходить по
существующим дорогам, колонным путям и по бездорожью.
Сеть путей — совокупность различных путей, подготовленных по
единому оперативно-тактическому замыслу в полосе боевых действий части
(соединения, объединения). Сеть путей определяет общевойсковой командир в
зависимости от вида боя (марша), наличия существующих дорог и характера
местности, в частности ее проходимости и возможностей войск по подготовке и
содержанию путей.
В современных условиях противник может ядерным оружием, другими
различными средствами, действиями диверсионно-разведывательных
подразделений производить на путях движения разрушения, во многом
превышающие их масштабы периода Великой Отечественной войны. Поэтому
подготовка и организация содержания путей на марше, при ведении
наступления, в обороне является постоянной и важной задачей, выполнять
которую должны уметь подразделения всех родов войск.

Подготовка и содержание путей на марше


Подразделение может совершать марш в предвидении вступления в бой
или вне угрозы столкновения с противником.
При совершении любого марша для одного или нескольких
подразделений выделяют обычно один путь. В районах отдыха и
сосредоточения, кроме того, готовят пути выхода подразделений на основной
путь.
Основной путь при отсутствии угрозы столкновения с противником и при
наличии времени готовят заблаговременно инженерные подразделения,
высылаемые старшим начальником с таким расчетом, чтобы они закончили
98

подготовку пути к началу выдвижения. На подготовку одного пути по опыту


учений может быть выделено от инженерно-дорожного взвода до инженерно-
дорожной роты.
Командир части (подразделения) при совершении марша, приняв
решение на него по карте, высылает рекогносцировочную группу для
уточнения на местности маршрута движения и районов отдыха. При выборе
маршрута движения необходимо стремиться к максимальному использованию
существующих дорог.
Места привалов, дневного (ночного) отдыха выбирают вне крупных
населенных пунктов, вдали от районов, по которым противником могут быть
нанесены ядерные удары. Данные разведки, в том числе и инженерной,
полученные рекогносцировочной группой, немедленно передаются
выславшему ее командиру. Используя эти данные, командир ставит задачу
командиру инженерно-дорожного подразделения на подготовку пути, указывая
его направление и сроки подготовки.
Командир инженерно-дорожного подразделения после уяснения задачи и
оценки обстановки принимает решение на подготовку пути, в котором
определяет: организацию (способ) подготовки пути(последовательно-
объектный, параллельный (перекатом) или рассредоточенный); места
сосредоточения основных усилий подразделения при подготовке пути; состав и
задачи групп, их оснащение, порядок и способы выполнения задач и
перемещения; пункт (район) и время сосредоточения после выполнения задач.
Организация и способы выполнения задач будут зависеть от их объема на
каждом объекте, состава и оснащения групп, наличия местных строительных
материалов и от других факторов.
Наиболее целесообразна одновременная подготовка пути на нескольких
участках. Например, на учениях готовящийся путь был разбит на три участка,
соответственно и инженерно-дорожная рота разделена на три группы. В первой
группе, исходя из характера задач, были созданы две подгруппы с
соответствующей инженерной техникой, которые выполняли задачи способом
переката на первом участке; на втором участке путь готовился
последовательным способом, т.е. группа (подразделение) в полном составе
выполняла задачи на одном объекте, затем переходила на другой и т.д.; на
третьем участке командир подразделения организовал выполнение задачи
рассредоточенным методом - разделил созданную группу на три подгруппы,
каждая из которых выполняла определенный объем задач на своем объекте.
Опыт учений показал, что при такой организации действий (комбинированный
способ) инженерно-дорожная рота за одни сутки может подготовить до 80 км
пути с использованием существующей дороги.
99

При подготовке путей на марше в предвидении вступления в бой прежде


всего потребуется вести непрерывную разведку заграждений противника,
установленных дистанционными средствами минирования. Для выполнения
этой задачи в каждом подразделении (до взвода включительно) назначают
наблюдателей-разведчиков, которые докладывают своему командиру о
появлении признаков дистанционного минирования и об обнаружении этих
заграждений.
При встрече с установленными заграждениями и разрушениями
противника в первую очередь отыскивают не заминированные и не
разрушенные обходы, а при их отсутствии — проделывают проходы. Не
заминированные обходы отыскивают боевые разведывательные дозоры
подразделений. Проходы в заграждениях проделывают сами подразделения с
помощью выделенных им минных тралов и навесного оборудования.
Для непосредственной подготовки путей силами старшего начальника до
начала марша создаются отряды обеспечения движения (ООД). Согласованные
действия подразделений родов войск и ООД обеспечивают высокие скорости
движения, своевременный выход на назначенные рубежи регулирования и
развертывания, а также организованное вступление в бой.
Состав и оснащение ООД в каждом конкретном случае зависит от
условий местности, характера действий противника и объема предстоящих
задач, заданного темпа движения колонн, а также от наличия инженерных сил и
средств. Обычно ООД состоит из группы разведки и разграждения и одной-
двух дорожно-мостовых групп. Для боевого прикрытия отряда обеспечения
движения в его состав могут выделяться подразделения родов войск (группа
обеспечения), а для определения уровня радиации на местности – химики-
разведчики. Кроме штатных средств инженерного вооружения инженерно-
дорожных (инженерно-саперных) подразделений в ООД могут быть выделены
танк с минным тралом, танк с навесным бульдозерным оборудованием, иногда
инженерные электрические и компрессорные станции с инструментом, а также
взрывчатые вещества, элементы мостовых и дорожных конструкций, указки
для обозначения путей и проходов в заграждениях.
Задачи отряду обеспечения движения ставит общевойсковой командир,
продвижение подразделений которого обеспечивает этот отряд.
При подготовке пути ООД может действовать в таком порядке: за боевым
разведывательным дозором следует группа разведки и разграждения, которая
разведывает и обозначает на местности путь по указанному ей направлению,
проделывает и обозначает проходы в заграждениях, определяет характер
разрушений на маршруте, отыскивает и обозначает обходы, а также ведет
разведку местных дорожно-строительных материалов; за группой разведки и
100

разграждения следуют дорожно-мостовые группы, которые, используя ее


данные, устраивают переходы через препятствия, восстанавливают и
усиливают мосты, оборудуют броды и объезды, усиливают путь на
заболоченных участках, завершают обозначение пути, начатое группой
разведки и разграждения.
Командир ООД передвигается обычно с группой разведки и
разграждения или с подразделением, выполняющим наиболее сложные задачи,
и осуществляет управление всем ООД устными распоряжениямии указаниями,
с помощью средств связи и подвижных средств (мотоцикла, автомобиля), а
связь с выславшим отряд командиром поддерживает по радио.
Командир ООД решение на подготовку пути принимает на основе
уяснения задачи и оценки обстановки. При уяснении задачи он уточняет
маршрут движения, состав ООД и его место в походном порядке, темп
подготовки пути, обеспеченность средствами разграждения и дорожно-
мостовыми средствами и конструкциями, порядок связи и представления
донесений. Оценивая обстановку, командир ООД выявляет участки пути и
отдельные объекты, которые могут быть разрушены противником, характер и
объем предстоящих задач и определяет способы и приемы их выполнения.
В ходе принятия решения командир ООД на своей рабочей карте
поднимает намеченный путь, наносит километраж, все дорожные сооружения,
естественные препятствия, труднопроходимые участки местности, возможные
их объезды, определяет построение отряда, состав его групп. После принятия
решения он ставит задачи подразделениям (группам), устанавливает порядок
взаимодействия между ними и организацию связи.
При постановке задачи группе разведки и разграждения командир ООД
указывает: время выхода на маршрут; порядок перемещения; объекты и
участки, на которые необходимо обратить особое внимание; способы и приемы
разведки заграждений и разрушений и устройства проходов в них; организацию
связи с дорожно-мостовыми группами и с командиром.
Дорожно-мостовой группе (группам) он указывает: участки и объекты
сосредоточения основных усилий; порядок и сроки выполнения задач;
особенности использования инженерной техники и дорожно-мостовых
конструкций; организацию взаимодействия, управления и боевого обеспечения.
При выполнении своей задачи командир группы разведки и
разграждения, двигаясь на бронетранспортере, тщательно следит за состоянием
выбранного пути и прилегающей к нему местности, одновременно определяет
наличие местных строительных материалов. В местах установки заграждений,
разрушений и на труднопроходимых участках, а также у дорожных сооружений
(мостов, труб и т. п.) группа останавливается, производит разведку объектов,
101

проделывает проход в заграждении или отыскивает и обозначает обходы. О


результатах своих действий командир группы докладывает командиру ООД.
На основании полученных данных разведки командир ООД уточняет свое
решение на организацию действий дорожно-мостовых групп и группы боевого
обеспечения, если такая имеется.
Разрушения на дорогах в виде воронок и глубоких колей засыпают или на
них укладывают деревянный настил.
Проходы в лесных завалах проделывают с помощью мотопил, зарядов
ВВ, путепрокладчиков и инженерных машин разграждения. Для этого деревья в
границах прохода перепиливают мотопилой или перебивают зарядами ВВ, а
затем с помощью техники сдвигают с пути.
Завалы в населенных пунктах высотой до 0,6 м расчищают
путепрокладчиком на ширину проезжей части, а через завалы большой высоты
оборудуют переходы по поверхности завалов с выравниванием проезжей части
с помощью путепрокладчиков.
Через водные преграды при необходимости оборудуют броды приведены
в таблице. При этом в первую очередь устраняют заграждения на подходах к
реке и в воде, дно брода выравнивают, и, если требуется, усиливают каменной
выстилкой или фашинами. Границы брода обозначают хорошо видимыми
указательными знаками.
Таблица 16
Максимально допустимая глубина бродов для различной техники, м

Скорость течения, м/с


Техника
до 1 1-2 2-4
Автомобили:
ЗИЛ-131 (ГАЗ-66) 0,8 0,7 0,6
МАЗ-500 (МАЗ-200), КрАЗ-255,
1 0,9 0,8
МАЗ-538
ЗИЛ-131, Урал-375 1,2 1,1 1
МАЗ-543, МАЗ-537 1,5 1,4 1,4
Тягачи АТ-Л, тракторы С-100, С-80 0,8 0,7 0,6
Тягачи АТ-С, средние танки 1,2 1,1 1
Тягачи АТ-Т, тяжелые танки 1,5 1,4 1,3

Содержание труднопроходимых участков маршрута в ходе марша


организуется, как правило, силами старших начальников. В отдельных случаях
для этого могут выделяться подразделения из состава ООД с тягачами и
танками, оснащенными навесным оборудованием. Эти подразделения
102

вытаскивают застрявшую технику и ремонтируют разрушенные и слабые места


пути.
Подразделения, выделенные для боевого прикрытия, по решению
командира ООД развертываются на выгодных рубежах и прикрывают действия
ООД. Они могут быть использованы для оказания помощи в оборудовании
маршрута. В этих случаях они выполняют задачи как самостоятельно, так и под
руководством саперов.

Подготовка путей в наступлении и обороне


Способы и приемы подготовки и содержания путей в основных видах боя
в основном такие же, как и при совершении марша. Однако в наступлении и
обороне при выполнении этой задачи имеются свои особенности.
При подготовке наступления с ходу сеть путей включает фронтальные и
рокадные пути в исходном районе и в полосе выдвижения к переднему краю (к
рубежу перехода в атаку).
В исходном районе батальона в условиях средне-пересеченной местности
подготавливают и содержат один фронтальный путь, одну рокаду, а также
колонные пути для выхода подразделений из своих районов к фронтальному
пути.
Из исходного района батальон обычно выдвигается по одному
фронтальному пути до рубежа развертывания в ротные колонны, от этого
рубежа до рубежа развертывания во взводные колонны — по одному пути на
каждую роту. С рубежа развертывания во взводные колонны обозначают
направления движения к проходам в заграждениях перед передним краем.
Кроме того, на рубеже развертывания в ротные или во взводные колонны могут
оборудовать рокаду.
Направление рокады выбирают по местности, проходимой для боевой
техники и транспорта, и оборудуют как колонный путь. Для этого его
проверяют на наличие минно-взрывных заграждений, которые могли быть
установлены в ходе предыдущих боевых действий и дистанционными
средствами, обозначают дорожными указателями, а при необходимости
устраивают простейшие переходы через имеющиеся узкие препятствия.
В исходном районе разведывают и обозначают колонные пути к КНП
батальона, к пункту хозяйственного довольствия, а также к огневым позициям
танков и артиллерии, назначенным для ведения огня прямой наводкой.
При благоприятных условиях и достаточном количестве существующих
дорог может подготавливаться запасный фронтальный путь для батальона.
Подготовку и обозначение путей начинают сразу же после занятия
подразделениями своих районов и заканчивают за 2-3 ч до начала выдвижения.
103

При подготовке наступления командиров подразделений и экипажи


танков ознакомляют с направлением и обозначением путей выхода на рубеж
перехода в атаку и к проходам в минных полях.
Для обеспечения движения подразделений к рубежу перехода в атаку
организуется содержание труднопроходимых участков пути. Для этой цели
общевойсковой командир высылает подразделения родов войск с тягачами и
танками, оснащенными навесным оборудованием. Эти подразделения
постоянно наблюдают за состоянием пути, вытаскивают застрявшую технику,
не допускают создания пробок, усиливают (ремонтируют) разрушенные и
слабые участки пути. Инженерно-дорожные (инженерно-
саперные)подразделения содержат только те пути, которые они
подготавливали.
При наступлении из положения непосредственного соприкосновения с
противником в исходном районе батальона подготавливают колонные пути для
выхода БМП (БТР) из занимаемых окопов, районов, а танков с выжидательных
позиций к проходам в заграждениях перед передним краем. Эти пути готовятся
силами мотострелковых и танковых подразделений, которые их обозначают и
устраивают переходы через траншеи и естественные препятствия.
Весьма важным вопросом, как показывает боевой опыт, является
установление четкого взаимодействия подразделений, обозначающих участки
путей от рубежа перехода в атаку и места проделанных проходов в
заграждениях на переднем крае. Командиры атакующих мотострелковых и
танковых подразделений должны до начала наступления уяснить систему
обозначения путей, выводящих к проходам, и довести ее до каждого отделения
(экипажа).
В ходе наступления для обеспечения продвижения батальона первого
эшелона подготавливают батальонный колонный путь. Для батальона второго
эшелона, резерва и артиллерии фронтальный путь готовят силами инженерного
подразделения старшего начальника. Задача подразделению на подготовку пути
ставится в виде боевого приказа (приложение) на местности устно.
Главными требованиями к подготовке маршрутов для подразделений
являются выбор кратчайших путей с минимальными затратами на их
подготовку и хорошими условиями маскировки.
Оборудование этих путей заключается в проверке их на наличие минно-
взрывных заграждений, разминировании или проделывании проходов в
заграждениях, в усилении слабых участков или в оборудовании обходов, а
также в восстановлении разрушенных участков путей и дорожных сооружений.
При восстановлении разрушенных участков путей воронки и рвы в
зависимости от их размера засыпают грунтом с использованием навесного
104

бульдозерного оборудования, БАТ, ИМР или устраивают различного вида


мостовые переходы с использованием рамных и клеточных опор с проезжей
частью из местных материалов или из ферм МТУ и др.
Опыт ведения боевых действий в условиях горной местности показывает,
что восстановление разрушенных участков путей в условиях
сильнопересечённой местности является весьма сложной задачей. При
восстановлении путей в этих условиях применяются различные технические
решения: устраиваются подпорные стенки из габионов, армированных
металлических сеток, сборных элементов (железобетонных,
деревометаллических и др.).
Обязательным условием организованного движения подразделений по
подготовленным путям является четкое и своевременное обозначение их
дорожными знаками, которые должны указывать на принадлежность путей,
труднопроходимые участки и опасные места, а также своевременное
предупреждение подразделений в процессе продвижения об обстановке на пути
их движения.
Система обозначения должна быть единой, позволяющей оперативно
руководить подразделениями при различных изменениях обстановки. Номера
путей каждому подразделению указывает вышестоящий общевойсковой
командир. Знаки с номерами устанавливают на основных рубежах, на крутых
поворотах, перекрестках.
На путях движения применяет знаки трех типов: указательные,
предупреждающие и запрещающие.
Указательные знаки устанавливают с правой стороны по ходу движения
или попарно с двух сторон подготовленного пути на расстоянии видимости (от
0,3 до 1,5 км). Они указывают направление движения и принадлежность пути.
Предупреждающие знаки устанавливают с правой стороны в 50-70 м от
опасного места, требующего внимания водителей и снижения скорости.
Запрещающие знаки устанавливают перед участками, по которым запрещено
движение.
В обороне для каждого батальона подготавливают один фронтальный
путь от ближайшей рокады к пункту хозяйственного довольствия, а от него
колонные пути к ротным опорным пунктам. Если батальону придается
артиллерия, то проверяют на минирование и обозначают подъездные пути к ее
огневым позициям от ближайшей рокады или фронтального пути. Для
подразделений второго эшелона подготавливают пути выдвижения к рубежам
развертывания для контратаки, а для танковых подразделений — и к огневым
рубежам из расчета один - два пути на батальон.
105

Фронтальные и рокадные пути независимо от принадлежности готовят с


учетом более длительного срока их эксплуатации по сравнению со сроком
эксплуатации путей в исходном районе для наступления.
Все пути кроме батальонных фронтальных, готовят для одностороннего
движения силами и средствами самих подразделений. Батальонный
фронтальный путь и рокада могут готовиться силами старшего начальника и,
как правило, для двустороннего движения.
Содержание путей в обороне организуется на основе решения
общевойскового командира примерно так же, как и в наступлении. Однако в
обороне чаще, чем в наступлении, потребуется восстанавливать пути,
поврежденные не только от воздействия средств поражения противника, но и в
результате интенсивной эксплуатации своей техникой.
В современных условиях, несмотря на обеспечение, войск высоко
проходимой боевой и транспортной техникой, для осуществления широкого
маневра частей и подразделений, особенно при наличии массовых заграждений
и разрушений, потребуется выполнять большой объем задач по подготовке
путей. В ходе подготовки путей устраняются выявленные заграждения,
восстанавливаются поврежденные участки дорог и объекты на них,
прокладываются участки колонных путей, устраиваются переходы через
препятствия с использованием табельных средств и местных материалов,
производится обозначение маршрутов движения войск.
Важное значение приобретает маскировка передвижения подразделений и
частей, в том числе световая, противорадиолокационная, тепловая, и
проведение мероприятий по противодействию разведывательно-ударным
комплексам противника. В этих целях, как считают иностранные специалисты,
могут использоваться лесопосадки вдоль дорог, поля невидимости,
создаваемые рельефом и различного характера объектами на местности,
применяться тепловые и радиопоглощающие покрытия на самой движущейся
технике, противорадиолокационные маски-помехи, а на открытой местности —
устанавливаться вдоль путей тепловые и радиолокационные цели.
Успешное выполнение задачи обеспечения передвижения и маневра
войск в высоких темпах возможно при широком привлечении частей и
подразделений всех родов войск.
106

Глава 8
Оборудование и содержание переправ на водных
преградах
Войска при ведении боевых действий должны быть готовы преодолевать
водные преграды с использованием табельных и местных переправочных
средств. Оборудование и содержание переправ является одной из сложных
задач инженерного обеспечения во всех видах современного боя, так как
противник будет стремиться использовать водные преграды для задержки
наших войск, срыва наступления или снижения его темпов. Водные преграды -
это реки, каналы, озёра и водохранилища, лиманы, фиорды, проливы,
преодолеваемые войсками в ходе боевых действий или использованные ими
при организации обороны.
Переправой называется участок водной преграды и прилегающей к нему
местности, оборудованный для переправы подразделений одним из возможных
способов и обеспеченный для этого необходимыми средствами.
Преодоление водной преграды, противоположный берег которой
обороняется противником, называется форсированием. При ведении
наступления форсирование обычно осуществляется с ходу.
Сущность форсирования с ходу заключается в том, что подразделения,
ведя подготовку к форсированию в ходе успешного развития наступления,
уничтожают отходящего противника, стремительно и внезапно выходят к
водной преграде, используя плавающую боевую технику и табельные средства,
переправляются на противоположный берег и в высоком темпе продолжают
наступление. Если же противник сумел организовать достаточно прочную
оборону на противоположном берегу и наступающим подразделениям не
удалось с ходу переправиться через водную преграду, то форсирование будет
осуществляться после кратковременной дополнительной подготовки с
развертыванием выходящих к водной преграде подразделений на исходном
берегу.
При наступлении с преодолением водной преграды подразделениям
назначают участки форсирования. Под участком форсирования понимается
часть водной преграды и прилегающей к ней местности, на которой
оборудуются различного вида переправы. Участки форсирования выбирают с
учетом характера обороны противника, водной преграды и прилегающей к ней
местности, а также наличия своих сил и средств.
Места для оборудования переправ обычно назначаются общевойсковым
командиром при участии начальника инженерной службы. При выборе мест
оборудования переправ первоначально используются топографические карты,
107

аэрофотоснимки и другие источники, имеющие конкретные сведения о водной


преграде и подступах к ней. При подходе подразделений к указанному участку
форсирования места переправ уточняются органами общевойсковой и
инженерной разведки, в том числе выделенными от подразделений, которые
назначены для оборудования переправ.
Предпочтение должно отдаваться таким участкам и местам, на которых
оборона противника слабее, имеются пути для скрытного движения войск,
доступные поймы и берега для спуска плавающей техники и переправочных
средств на воду, где отсутствуют заграждения и отмели в русле реки и
небольшая скорость течения воды.

Характеристика водных преград


Способы переправы подразделений при форсировании и темпы
наступления на противоположном берегу во многом определяются
характеристикой водной преграды.
Водные преграды характеризуются шириной, глубиной, скоростью
течения, характером грунта дна, берегов и прилегающей местности, наличием
бродов и гидротехнических сооружений.
Ширина водной преграды оказывает влияние на выбор способа
переправы, видов переправ, а также на потребность в переправочных средствах
и продолжительность переправы. По ширине водные преграды разделяются на
узкие (до 100 м), средние (от 100 до 250 м), широкие (от 250 до 600 м), крупные
(свыше 600 м) и особо крупные (более 2000 м). На узких водных преградах
переправа подразделений обычно осуществляется вброд, по механизированным
и низководным мостам, на средних — с использованием десантно-паромных
средств и по мостам. На широких и крупных водных преградах переправа
организуется десантно-паромным способом, иногда с использованием
наплавных и комбинированных мостов, а также средств речных флотилий.
В особую группу следует выделить такие узкие водные преграды, как
каналы. На судоходных каналах из-за крутых высоких берегов с одеждой
откосов и относительно большой глубины не всегда возможно использование
самоходных переправочно-десантных средств, наплавных и механизированных
мостов. Поэтому при строительстве мостов на жестких опорах через каналы
обычно возводят свайно-рамные и башенные опоры или применяют
увеличенные пролеты, требующие повышенной трудоемкости возведения.
Оросительные и осушительные каналы шириной до 20 м и глубиной до 2 м
преодолеваются вброд, с помощью МТУ и ТММ или по земляным перемычкам,
устраиваемым силами войск с помощью бульдозеров и путепрокладчиков.
108

Однако там, где сильно развита система оросительных и осушительных


каналов, возникают серьезные трудности для передвижения войсковой техники.
По глубине водные преграды подразделяются на мелкие (до 1,5 м),
глубокие (от 1,5 до 5 м) и очень глубокие (свыше 5 м). Глубина рек обычно
больше на плесах, где река делает резкие повороты, и меньше на перекатах, где
часто образуются мели. Фарватер не всегда проходит по середине реки: на
плесах он располагается ближе к размываемому берегу, на перекатах
приближается к середине.
На мелких участках (глубиной до 1,5 м) с достаточно твердым дном
переправа подразделений может осуществляться вброд. При глубине реки от
1,5 до 5 м переправа войск организуется десантно-паромным способом, по
наплавным и низководным мостам, а танков, возможно, и по дну (под водой
или в брод).
Десантные и паромные переправы, наплавные и комбинированные мосты
целесообразно оборудовать в тех местах, где река имеет наибольшую глубину;
это связано с величиной осадки переправочных средств. К тому же в этих
местах река имеет, как правило, наименьшую ширину, что приводит к
сокращению потребности в переправочных средствах. Мосты на рамных
опорах выгодно возводить на мелких участках реки с плотным грунтом.
Скорость течения водной преграды, как и другие ее характеристики,
непостоянна. На нее оказывают влияние извилистость русла, чередование
плесов, перекатов и изменяющийся продольный уклон дна. Скорость течения
существенно влияет на организацию, оборудование и содержание переправ,
продолжительность рейсов переправочных средств, выбор способов
передвижения паромов, а также определяет возможность применения боевой
плавающей техники, переправочно-десантных и мостостроительных средств,
паромов.
Течение реки на равнинной местности бывает слабое (до 0,5 м/с), среднее
(0,5-1 м/с), быстрое (1-2 м/с) и очень быстрое (свыше 2 м/с).
Реки со слабым и средним течением влияния на выбор видов переправ
практически не оказывают. На этих реках применимы любая боевая плавающая
техника и все переправочные средства инженерных войск.
На водных преградах с быстрым течением осложняются управляемость
плавающими транспортерами, самоходными и несамоходными паромами, въезд
их в воду и выезд из воды, а также их причаливание, резко затрудняется
применение боевых машин пехоты и плавающих бронетранспортеров;
невозможна переправа танков по дну при скорости течения 1,5 м/с и более,
использование наплавных и строительство низководных мостов, применение
109

боевой плавающей техники и самоходных переправочных средств при скорости


течения свыше 2 м/с.
Грунт дна водной преграды оказывает большое влияние на выбор мест,
организацию и оборудование переправ. На реках в местах перекатов часто
встречаются броды, пригодные для переправы боевой техники.
Плотность грунта влияет на продолжительность переправы вброд, на
выбор типов опор при постройке низководных мостов и сроки готовности
береговых пристаней при оборудовании паромных переправ. Так, грунт дна
только средней и большой плотности (песчаный, глинистый) позволяет
осуществлять переправу боевой техники вброд продолжительное время;
каменистый грунт и гравий затрудняют забивку свай. Состав грунта зависит от
скорости течения реки: при скорости течения 0,1-0,2 м/с может быть ил или
илистый песок; 0,2-0,6 м/с — песок различной крупности; 0,6-1,2 м/с —
гравий; 1,2-2,4 м/с — галька; 2,4-4 м/с— булыжник и валуны.
При оценке берегов водной преграды и прилегающей местности изучают:
наличие скрытых подступов, состояние дорог и дорожных сооружений,
доступность берегов для съездов в воду и выездов из нее плавающих средств,
проходимость пойм вне дорог.
Крутизна берегов водной преграды может ограничить применение
различных переправочно-мостовых средств, снизить успех их использования
или вызвать значительное увеличение объема задач по оборудованию переправ.
Пологие берега (6-12°) позволяют съезд в воду и выезд из нее всем
автомобилям и бронетранспортерам. Крутые берега (до 25°) преодолевают
только танки, а берега с крутизной свыше 25° требуют затраты большого
количества времени, сил и средств для оборудования съездов и выездов.
Гидротехнические сооружения и образуемые ими водохранилища при
разрушении плотин и попусках воды могут в короткие сроки резко изменить
уровень и скорость течения воды, ликвидировать подготовленные броды,
разрушить переправы, затопить поймы и прилегающую местность, что крайне
затруднит переправу войск.
На режим водной преграды и прилегающую к ней местность
значительное влияние могут оказать время года и состояние погоды. В период
весенних и осенних паводков, ливней и длительных дождей ширина, глубина и
скорость течения реки сильно увеличиваются. Весенний паводок к тому же
сопровождается ледоходом. Все это усложняет оборудование и содержание
переправ и представляет угрозу для низководных и наплавных мостов.
При соответствующих метеорологических условиях, особенно на
широких водных преградах, образуется ветровое волнение, которое
значительно осложняет эксплуатацию переправочно-десантных средств и
110

наплавных мостов или полностью исключает их применение. Так, при ветровом


волнении в один-два балла применение переправочно-десантных средств
сильно затрудняется, а применение БМП становится невозможным; при
волнении в два-три балла самоходные переправочные средства используют
только со специальным оборудованием (гидравлическими щитами), снижается
грузоподъемность паромов и наплавных мостов; при волнении более трех
баллов переправа войск на самоходных переправочных средствах и паромах
практически невозможна.
Ледоход на реке вызывает большие осложнения в применении
переправочно-мостовых средств. Даже при малой его интенсивности
значительно снижается скорость движения плавающих средств, возникает
необходимость использования специальных способов движения паромов,
проведения мероприятий по защите переправочно-десантных средств,
наплавных мостов и мостов на жестких опорах ото льда. При интенсивном
ледоходе применение обычных переправочно-мостовых средств практически
невозможно.
Таким образом, перед началом форсирования командирам всех степеней
необходимо детально изучить водную преграду, учесть возможное изменение
ее режима, определить условия, благоприятствующие преодолению этой
преграды, а также факторы, создающие трудности для наступающих войск, и
мероприятия по уменьшению отрицательного их влияния.

Способы переправы подразделений и виды переправ


Переправа войск осуществляется, как правило, на широком фронте и
организуется в зависимости от количества и типа переправляемого вооружения,
боевой и автотранспортной техники.
В зависимости от условий обстановки, характера водной преграды,
наличия переправочных средств подразделения могут переправляться:
десантом на боевых машинах пехоты, плавающих бронетранспортерах,
самоходных переправочных средствах инженерных войск и на местных
переправочных средствах; на паромах; по мостам; вброд; по льду и под водой.
Исходя из этого основными видами переправ являются десантная, паромная,
мостовая, вброд, под водой, а зимой — по льду.
Десантные переправы могут быть на штатной плавающей боевой технике
подразделений и переправочно-десантных средствах инженерных войск. Для
оборудования десантных переправ могут использоваться и местные плавающие
средства (баржи, лодки, катера). Десантные переправы оборудуют для
подразделений первого эшелона, а если сборка паромов или наводка мостов по
каким-либо причинам задерживается, то и для вторых эшелонов. Десантные
111

переправы являются главным способом переправы мотострелковых, танковых


и артиллерийских подразделений на первом этапе форсирования. Применение
мотострелковыми подразделениями штатных плавающих бронетранспортеров
и боевых машин пехоты значительно расширяет содержание десантного
способа переправы, хотя бронетранспортеры и боевые машины пехоты не
возвращаются на исходный берег.
На успех переправы большое влияние оказывает емкость переправ. Под
емкостью десантной переправы понимается ее способность переправить за
один рейс определенное подразделение с боевой техникой. На средних реках
десантная переправа обычно оборудуется емкостью на усиленную
мотострелковую роту. На широких реках десантная переправа может быть
создана на две усиленные мотострелковые роты, а иногда и на усиленный
мотострелковый батальон.
Переправу подразделений на десантных средствах осуществляют
рейсами, каждый из которых включает время, необходимое на погрузку
личного состава и боевой техники на исходном берегу, выход к воде, движение
от исходного до противоположного берега, выгрузку личного состава и боевой
техники и возвращение средства на исходный берег.
Достоинствами десантных переправ являются:
возможность переправы подразделений на широком фронте, без
перестроения боевых порядков, что снижает уязвимость самих переправ и
переправляемых подразделений от огневого воздействия противника;
небольшие сроки оборудования переправ независимо от ширины реки;
возможность широкого маневра переправочными средствами в ходе
форсирования.
Десантные переправы имеют решающее значение при недостатке
паромно-мостовых парков или нецелесообразности наводки наплавных мостов.
Паромные переправы оборудуют для переправы танков, артиллерии,
бронетранспортеров, автомобилей и другой тяжелой техники. В качестве
переправочных средств используют гусеничные самоходные паромы и
перевозные паромы из табельных понтонных парков, а также паромы,
собранные из местных плавсредств.
Подразделения гусеничных паромов и понтонные подразделения
выдвигаются к реке за подразделениями первого эшелона. Сборку паромов они
начинают после захвата противоположного берега мотострелковыми
подразделениями первого эшелона и подавления ружейно-пулеметного огня
противника по водной преграде.
Емкость паромной переправы обычно бывает на танковый взвод или на
артиллерийскую батарею. Количество паромов на одной паромной переправе
112

зависит от ширины водной преграды и скорости ее течения. При ширине реки


до 300 м на одной переправе обычно действует два-три парома, а при ширине
реки свыше 300 м —до четырех паромов. При форсировании узких рек
паромные переправы, как правило, не оборудуют, а сразу осуществляют
наводку или сборку мостов.
Танки на паромах переправляют последовательно. Очередные танки
выдвигаются (к месту погрузки), а остальные рассредоточиваются в укрытых
местах или занимают позиции для ведения огня по обороняющемуся на
противоположном берегу противнику.
Мостовые переправы обладают наибольшей пропускной способностью,
поэтому темп преодоления реки по мостам значительно выше, чем на других
переправах. В зависимости от условий обстановки наводят наплавные мосты,
строят низководные или комбинированные мосты.
Наплавные мосты следует наводить на участках реки, имеющих меньшую
ширину, скорость течения и достаточную глубину. При этом надо избегать
участков с наличием островов, отмелей, затонувших барж, лодок и других
предметов. На узких реках помимо наплавных мостов широко используют
колейные механизированные мосты, позволяющие в короткие сроки
оборудовать мостовые переходы через препятствия шириной до 40 м. На таких
реках могут устраиваться комбинированные переходы из элементов
деревянных мостов и земляных насыпей. Наплавные и механизированные
мосты могут заменяться низководными деревянными мостами, собираемыми из
готовых элементов или построенными из местных строительных материалов.
На широких и крупных реках, особенно при недостаточном количестве
переправочных средств, наплавные мосты могут функционировать только в
темное время суток. С рассветом их разводят и вновь переходят на паромные
переправы. Это обеспечивает большую живучесть переправ от современных
средств поражения.
При выборе места устройства мостовой переправы следует стремиться к
тому, чтобы исходный берег был пологим, с удобными подступами к урезу
воды, имел скрытые места для расположения резерва переправочных средств и
автомобилей, хорошо развитую дорожную сеть, а противоположный берег
допускал быстрое оборудование выезда с моста.
При переправе по мостам необходимо следить, чтобы переправляемая
техника не превышала его грузоподъемности, чтобы исключались остановки и
резкие торможения на мосту, соблюдались установленные скорости движения и
дистанции между техникой.
Переправу танков по глубоким бродам и под водой организуют в целях
повышения темпа переправы танковых подразделений и достижения
113

внезапности форсирования водной преграды. Этот способ обеспечивает


возможность переправы большого количества танков на широком фронте в
сравнительно короткие сроки, уменьшает потребность в переправочно-
десантных и паромно-мостовых средствах. Однако этот способ возможен
только на участках, имеющих хорошие и удобные подступы к реке и выходы из
нее. На дне реки не должно быть ям, воронок, крупных валунов и других
предметов, глубина реки для переправы средних танков подводой не должна
превышать 5 м, а скорость течения - 2 м/с. Допустимая глубина бродов, по
которым танки могут преодолевать водную преграду с частичной
герметизацией, зависит от скорости течения и может достигать: 2,5 м — при
скорости течения до 1 м/с; 2,4 м — при скорости течения 1-2 м/с; 2,3 м — при
скорости течения более 2 м/с.
По подготовленным трассам танки переправляются на малых скоростях,
без переключения передач и изменения направления движения, с дистанцией
между танками не менее 50 м. Для успешного преодоления реки танковому
батальону назначают одну-две оборудованные трассы.
Переправа вброд является одним из основных способов преодоления
подразделениями мелководныхрек. Она дает возможность осуществлять
переправу танков и другой техники одновременно с началом форсирования
мотострелковыми подразделениями.
Места бродов выявляют по характерным приметам и в первую очередь по
дорогам, тропам, колеям, ведущим к реке и продолжающимся на
противоположном берегу. Наличие брода может быть также выявлено опросом
местных жителей.
Переправы по льду могут оборудоваться для всех видов техники.
Грузоподъемность льда определяют по формулам и специальным таблицам.
С достаточной точностью требуемая толщина льда для безопасной
переправы грузов может быть определена по формулам:
для колесной техники
hк=11 Q ;
для гусеничной техники
hr=9 Q ;
где hк и h— толщина льда, см;
Q -масса переправляемого груза, т.
Однако прочность льда, а значит, и его грузоподъемность находятся в
прямой зависимости не только от его толщины, но и от температуры окру-
жающего воздуха за определенный промежуток времени (табл.17).
114

При необходимости переправы, когда толщина льда меньше допустимой,


производят его усиление различными способами в ходе оборудования
переправы.

Таблица 17
Грузоподъемность льда в зависимости от его толщины и температуры
окружающего воздуха
Требуемаятолщина льда,
см,при средней Минимальная
температурев течение трех дистанция
Вид боевой техники Масса,т
суток между техникой,
м
0ºС 10°С иниже
Гусеничная техника (танки, 10 31 28 20
боевые машины пехоты, 20 44 40 25
тракторы и др.) 30 54 49 35
40 62 57 40
50 69 64 40
60 75 70 45
Колесная техника 4 22 20 15
(автомобили, 6 29 27 20
бронетранспортеры) 8 33 31 32
10 37 35 35
12 38 37 37
14 41 40 40
16 44 42 42
Примечания: 1. При температуре воздуха, удерживающейся в течение нескольких дней выше 0 °С, значение
толщины льда увеличивают на 25% по сравнению со значениями, приведенными в таблице для температуры от
минус 10 °С и ниже.
2. Данные толщины льда относятся к ледяному покрову, образовавшемуся на водоёмах с пресной водой.

Инженерное оборудование переправ


Количество и виды переправ, оборудуемых на участке форсирования
подразделения, зависят от построения его боевого порядка, характера водной
преграды и наличия переправочных средств.
Усиленный мотострелковый (танковый) батальон, выделенный для
действий в передовом отряде (авангарде), форсирует реку чаще всего с ходу
двумя эшелонами, имея в первом эшелоне две мотострелковые (танковые) роты
и во втором одну роту. В этом случае в пределах участка форсирования
батальона может оборудоваться десантная переправа на штатных плавающих
115

бронетранспортерах, а для переправы артиллерии и другой не плавающей


техники — десантная переправа на гусеничных плавающих транспортерах
(ГПТ). Для приданных батальону танков оборудуют паромную переправу
(рис.). При отсутствии в батальоне штатных плавающих бронетранспортеров
обычно оборудуют две десантные переправы на ГПТ и одну паромную на ГСП.
Для танкового батальона, как правило, оборудуют одну - две паромные
переправы и по возможности переправу танков под водой или по глубокому
броду.
Количество переправочных средств, выделенных для переправы
усиленного мотострелкового батальона, в каждом конкретном случае может
быть различным, однако оно должно позволить переправить батальон не более
чем за три рейса. За первый рейс целесообразно переправить две усиленные
мотострелковые роты.
Форсирование с ходу обычно начинают мотострелковые подразделения
на штатных плавающих бронетранспортерах на широком фронте. Преодоление
водной преграды прикрывается огнем зенитных средств вначале с исходного, а
затем и с противоположного берега, а также с воздуха. Высадившиеся на
противоположный берег подразделения стремительно атакуют противника,
уничтожают его огневые средства и развивают наступление в глубину.
Одновременно с переправой мотострелковых подразделений готовятся к
переправе танки и другая боевая техника на паромах, по дну реки и по мостам.
Время начала действия каждого вида переправы зависит от ряда
факторов, и в первую очередь от успеха действий передовых подразделений на
противоположном берегу, быстроты подготовки переправ, четкости
организации комендантской службы, и обычно составляет:
десантной — «Ч» + 10 мин;
паромной — «Ч»+(15 - 20) мин;
танков под водой — «Ч»+(45 - 60) мин;
мостовой — «Ч»+(60 - 90) мин, а иногда и раньше, где «Ч» — начало
форсирования — момент отвала подразделений первого эшелона от своего
берега.
Инженерное оборудование десантной переправы включает: разведку
участка реки и прилегающей к ней местности; разграждение берегов, русла
реки и путей подхода; подготовку путей к переправе; оборудование съездов к
реке и выездов на ее противоположный берег; своевременный выход и
развертывание переправочно-десантных средств; оборудование мест для
погрузки боевой техники; оборудование укрытий для подразделений
комендантской службы; выполнение маскировочных мероприятий;
организацию спасательной и эвакуационной служб.
116

Для получения данных о реке на участке форсирования батальона


выделяют боевой разведывательный дозор в составе до взвода на плавающих
бронетранспортерах. Действуя на широком фронте, дозор в сравнительно
короткий срок может разведать два-три удобных для переправы места, а также
пути выхода к ним.
При подходе войск к реке для уточнения данных о ее характере в местах,
удобных для организации десантных переправ, от подразделений инженерных
войск, выделенных для их оборудования, высылают инженерные
разведывательные дозоры, как правило, по одному на каждую переправу. Эти
дозоры ведут наблюдение за обороной противника, измеряют ширину, глубину
водной преграды и скорость течения, осматривают берега, разведывают
характер русла и дна реки, прилегающей местности, в том числе на наличие
заграждений.
Одной из сложных задач оборудования переправ является проделывание
проходов в заграждениях противника на берегах и в воде. Поэтому при выборе
мест оборудования переправ по возможности следует избегать заминированных
участков реки. Способы проделывания проходов в заграждениях на реках
различны. На исходном берегу проходы обычно проделывают минными
тралами с последующим уширением их удлиненными или сосредоточенными
зарядами ВВ и другими способами. Невзрывные заграждения подрывают и
растаскивают или устраняют танками с БТУ, путепрокладчиками БАТ,
инженерными машинами разграждения ИМР. Задачи по устройству проходов
на реках выполняют подразделения инженерных войск, выделенные для
оборудования переправ. Во время Великой Отечественной войны проходы в
минных полях противника на водных преградах часто проделывали инженерно-
разведывательные группы.
Выход подразделений к реке до контрольно-пропускного пункта на
переправу осуществляется по путям, подготовленным в ходе наступления.
Отряд обеспечения движения и подразделения, выделенные для
оборудования переправ, готовят колонные пути: обычно по одному на
отделение плавающих средств — до естественных укрытий вблизи реки, а
затем по числу самоходных переправочных средств. Для обеспечения маневра
подразделений и переправочных средств вдоль водной преграды в 3-5 км от нее
оборудуют прибрежную рокаду.
При подготовке путей инженерные подразделения максимально
используют существующие дороги, скрытые подступы к реке, при
необходимости устраивают обходы разрушенных и заминированных участков
или проделывают в минных полях проходы и обозначают пути хорошо
видимыми дорожными знаками.
117

На реках, имеющих крутые берега, при оборудовании десантных


переправ устраивают съезды в реку и выезды из реки. При этом учитывают
состояние грунта, неизбежность его увлажнения, а также уклон подводной
части выезда, по которому техника из плавучего положения выходит на берег.
Крутизна подводной части выезда для самоходных средств не должна
превышать 8°.
При большей крутизне и обрывистых берегах съезды подготавливают с
помощью БТУ (БАТ) и заранее заготовленных сосредоточенных зарядов ВВ.
Заряды устанавливают в береговые откосы в два ряда на различной глубине.
Выходы на противоположном крутом берегу устраивают чаще всего
взрывным способом после переправы первого рейсо - расчета. Для расчистки
съездов и выездов после взрыва зарядов ВВ используют БТУ и БАТ. При
необходимости их усиливают элементами дорожных покрытий, фашинами.
Места съездов и выездов обозначают знаками.
Для погрузки боевой техники на самоходные переправочно-десантные
средства на исходном берегу вблизи уреза воды оборудуют погрузочные
площадки. Их выбирают в местах, закрытых от наблюдения противника,
используя для этого прирусловые отмели, косы, пляжи и ровные площадки.
Оборудование площадок заключается в проверке местности на наличие мин и
прокладке путей.
Контрольно-пропускные пункты обычно оборудуют на перекрестке
колонного пути, идущего к переправе, и прибрежной рокады. Для личного
состава, выделенного на содержание десантной переправы, отрывают щели.
При наличии времени их перекрывают.
В целях скрытия десантной переправы выполняют маскировочные
мероприятия. Основу их составляет маскировка путей подхода, погрузочных
площадок, создание дымовых завес.
Содержание десантной переправы включает: обеспечение бесперебойной
работы плавающих транспортеров при переправе личного состава и боевой
техники; поддержание в проезжем состоянии путей выхода войск к местам
погрузки на переправочные средства и на противоположном берегу; при
необходимости перенос переправы на новые (запасные) места; несение
комендантской, спасательной и эвакуационной служб. Десантную переправу
содержит переправочно-десантное подразделение (отделение, взвод), которое
для оборудования переправы может быть усилено одним-двумя инженерно-
саперными (инженерно-дорожными) отделениями с путепрокладчиком БАТ
или танком с БТУ, а для несения комендантской службы — отделением
комендантской службы.
118

Переправочно-десантное подразделение, назначенное для обеспечения


десантной переправы, выдвигается к водной преграде с подразделениями
первого эшелона. Порядок погрузки (посадки) первого рейса и использования
переправочно-десантных средств в ходе форсирования определяет командир
переправляющегося подразделения. Комендантом переправы назначается
командир переправочно-десантного взвода. Он с отделением комендантской
службы выходитк водной преграде за инженерным разведывательным дозором
и, используя данные разведки, уточняет и обозначает пути подхода к берегу,
места съездов и выездов плавающей техники, погрузочные площадки,
выставляет комендантские посты, организует оборудование и содержание
переправы.
Комендант переправы управляет действиями расчетов плавающих
средств при погрузке боевой техники и движении по воде, используя мегафон,
радио, световые сигналы и флажки.
Переправочно-десантные средства взвода из района погрузки с
подразделениями первого рейса следуют к обозначенным створам переправы и
двигаются по воде с интервалом 50-100 м.
При большой крутизне берегов и ограниченном количестве съездов в
воду движение ГПТ может быть организовано по кругу с дистанциями между
ними 50-60 м.
С первым рейсом переправляется обычно часть личного состава и средств
инженерного подразделения, выделенного для оборудования десантной
переправы, под руководством помощника коменданта переправы. Этот личный
состав проверяет противоположный берег на наличие мин, при необходимости
проделывает проход в заграждениях, оборудует и обозначает выезды из воды
для плавающей техники.
Плавающие средства после разгрузки возвращаются на исходный берег
для переправы последующих рейсов. Погрузка боевой техники на ГПТ и
разгрузка ее производятся экипажами плавающих транспортеров и расчетами
переправляемой техники.
Комендантские посты регулируют выход очередных рейсо-расчетов к
местам их погрузки на плавающие средства. Технику, ожидающую погрузки,
укрывают в указанных местах, используя складки местности и естественные
маски.
После завершения переправы по сигналу коменданта плавающие
транспортеры сосредоточиваются в указанном районе, обычно на
противоположном берегу, их расчеты производят техническое обслуживание и
подготовку ГПТ к совершению марша.
119

Если мотострелковые подразделения организуют переправу на штатных


плавающих бронетранспортерах или боевых машинах пехоты, то комендантом
десантной переправы обычно назначают офицера переправляющихся войск. В
его распоряжение могут быть выделены одно - два инженерно-саперных
отделения из числа подразделений, предназначенных для усиления
мотострелкового батальона первого эшелона в бою. При недостатке
инженерных подразделений задачи по оборудованию переправы должен
выполнять личный состав мотострелковых подразделений.
Инженерное оборудование паромной переправы включает задачи
аналогичные, в основном, задачам при оборудовании десантной переправы.
Дополнительно готовят места причалов для швартовки паромов к берегу,
площадки для разгрузки на воду понтонных автомобилей и средств буксировки,
а также собирают паромы.
Паромные переправы оборудуют на участках водной преграды с
пологими берегами и достаточной глубиной. Такие условия в значительной
степени облегчают подготовку подъездных путей и мест причаливания, а на
оборудование переправы затрачивается минимальное количество сил, средств и
времени.
По результатам инженерной разведки командир переправочно-десантного
взвода принимает решение на оборудование и содержание паромной
переправы, определяет количество паромов и способ их движения по воде,
потребное количество причалов, состав и места постов комендантской,
спасательной и эвакуационной служб, а при необходимости и речной заставы.
Для выдвижения понтонных подразделений и расчетов ГСП оборудуют и
обозначают колонные пути — по одному от прибрежной рокады (КПП) до
ближайшего к реке естественного укрытия, а далее до уреза воды по одному
пути на каждый причал.
Площадки для разгрузки материальной части понтонно-мостового парка
подготавливают, по возможности, в закрытых от наблюдения противника
местах. Оборудование площадок заключается в проверке местности на наличие
мин, выборе и обозначении путей подхода, выравнивании при необходимости
грунта, засыпке воронок, ям и расчистке местности от камней и пней.
Во время сборки паромов готовят подходы и съезды к воде и выезды на
противоположный берег. Съезды и выезды должны быть шириной не менее 5 м,
а уклон их не более 10°.
После сборки паромов и подготовки причалов личный состав
подразделения, не занятый на обслуживании паромов, отрывает щели для
укрытия личного состава, назначенного для содержания переправы, производит
разведку и оборудование запасного места паромной переправы и причалов.
120

При использовании понтонно-мостовых парков для оборудования


паромной переправы выделяют понтонную роту (взвод), которая следует к
месту переправы обычно за подразделениями первого эшелона. После разведки
реки в период разгрузки автомобилей часть понтонеров переправляется на
противоположный берег, где приступает к устройству причала и выезда из
воды.
Для содержания паромной переправы командир роты (взвода) назначает
на каждый паром старшего и обслуживающий расчет, а также катеристов, в
обязанности которых входит обеспечение погрузки и крепления боевой
техники, отвал и движение к противоположному берегу, разгрузка
переправленной боевой техники и возвращение к исходному берегу.
В зависимости от характера реки и наличия буксировочных средств
передвижение паромов по воде может осуществляться методом толкания или
буксировки катерами и по канату, особенно паромов из местных плавающих
средств.
Наибольшая маневренность паромов по кратчайшему расстоянию между
местами швартовки на исходном и противоположном берегах обеспечивается
способом толкания. Паромы большой грузоподъемности выгоднее передвигать
«челноком». При ограниченном количестве катеров нередко прибегают к
буксированию паромов.
Инженерное оборудование мостовой переправы начинают с инженерной
разведки водной преграды для выбора места наводки (строительства) моста.
При оборудовании мостовой переправы готовят пути выхода к реке и площадки
для разгрузки понтонных парков (конструкций моста), наводят наплавной мост
или строят мост (эстакаду) на жестких опорах, вводят наплавную часть (при
строительстве комбинированного моста). Одновременно устраивают укрытия
для личного состава комендантской службы, готовят места сосредоточения
автомобилей после разгрузки и резерва переправочных средств, а также места
речных застав. При необходимости разминируют участки берегов и реки,
используемые для мостовой переправы.
При разведке места мостовой переправы особое внимание обращают на
то, чтобы исходный берег имел пологие и удобные подъезды к урезу воды,
пойма и берега имели плотный грунт, обеспечивающий пропуск тяжелой
техники. В прибрежной части желательно выбирать места, имеющие
маскировочные емкости, необходимые для расположения резерва
переправочных средств и автомобилей после разгрузки понтонных звеньев.
Выбранный для мостовой переправы участок реки по возможности должен
иметь наименьшие ширину и скорость течения.
121

При подготовке пути выхода к переправе используют существующую


дорогу, а также путь, подготовленный наступающими подразделениями. При
благоприятных условиях, наличии сил и средств могут готовить два пути —
один для колесной, другой для гусеничной техники.
Подойдя к реке, понтонные подразделения разгружают катера и звенья
парка по возможности на широком фронте. При разгрузке автомобили
двигаются параллельно урезу воды, разворачиваются и задним ходом подают
звенья к реке, сбрасывают их на воду, после чего следуют в район
сосредоточения. При разгрузке звеньев парка ПМП глубина воды должна быть
не менее 0,5 м, а при крутых берегах — 1 м.
Наплавные мосты в зависимости от характера реки наводят методом
поворота всей наплавной части моста, по участкам, попаромно или позвенно.
Для наводки моста методом поворота вдоль исходного берега обычно по
течению выше оси моста собирают наплавную часть, а затем ее разворачивают
поперек реки, вводят в линию моста и закрепляют якорями. После этого
производят сопряжение моста с берегом. Важно при этом точное определение
ширины реки.
При наводке моста по участкам мост собирают отдельными частями.
Собранные участки буксируют и вводят в линию моста. Мост попаромно
наводят в такой же последовательности, что и по участкам, но вместо участков
собирают и вводят в линию моста паромы с одного или с обоих берегов.
Содержание мостовой переправы включает: поддержание в исправном
состоянии моста и обеспечение непрерывной переправы подразделений в
соответствии с графиком; восстановление поврежденных участков моста и
подъездных путей; перенос при необходимости наплавного моста на запасное
створ или переход к паромной переправе; несение комендантской,
спасательной и эвакуационной служб, а также службы на речных заставах.
Для содержания мостовой переправы командир понтонного
подразделения (комендант переправы) назначает мостовую команду, мостовой
караул, береговые команды, дежурное подразделение, комендантские посты,
пост наблюдения за рекой и организует спасательную и эвакуационную
службы.
В состав мостовой команды выделяют по одному понтонеру на три
речных звена и по три понтонера на каждое береговое звено. Они проверяют
соединения понтонов, крепления на берегу и следят за въездом на мост и
выездом с него, а также устраняют различные повреждения.
Мостовой караул (обычно в составе понтонного отделения) предназначен
для охраны, обороны моста и поддержания установленного порядка движения
122

по мосту и включает парные посты на берегах и одиночные посты через


каждые 75-100 м длины моста.
Береговая команда, усиленная путепрокладчиком БАТ, постоянно следит
за путями подхода к мосту на исходном и противоположном берегах и
поддерживает их в проезжем состоянии.
Дежурное подразделение предназначается для решения внезапно
возникающих задач: перенос переправы на другое место, разведка и защита
моста от плывущих предметов, восстановление разрушенных участков моста.
Для наблюдения за противником (наземным и воздушным) и рекой,
плывущими сплавными минами и другими предметами, а также за
радиационной и химической обстановкой выставляют пост наблюдения; в его
состав включают химика-разведчика.
Для охраны переправ от сплавных мин и диверсионных действий
противника организуют верховые и низовые речные заставы. В состав их в
зависимости от ширины реки назначают подразделения инженерных войск (от
отделения до взвода), а на широких реках, кроме того, артиллерийские и
танковые подразделения. Эти заставы обеспечиваются плавсредствами и
радиостанциями. Для задержания сплавных мин, плывущих барж, катеров
противника и других предметов на реке могут устраиваться ограждения в виде
бон, сеток, их комбинации. Верховую речную заставу оборудуют в 1,5-2 км
выше моста, а низовую (на судоходной реке) — в 500-700 м ниже моста.
Речные заставы выставляют наблюдательные посты, оборудуют позиции для
огневых средств и укрытия для личного состава.
На реках с малым расходом воды могут устраиваться фильтрующие. При
преодолении суходолов, мелких ручьев, стариц, протоков могут использоваться
мостоукладчики, механизированные мосты, дорожные и мостовые конструкции
в различном их сочетании.
Инженерное оборудование переправы танков по глубоким бродам и под
водой включает:
Проверку, назначенного места переправы, на наличие заграждений
противника на путях подхода и в воде; разведку и оборудование направлений
(трасс) для движения танков по дну; устройство съездов в реку и выездов из
реки; обозначение путей подхода, направлений движения в реке, границ
переправы; устройство укрытий для личного состава комендантской,
спасательной и эвакуационной служб.
При разведке переправы танков под водой и по глубоким бродам ИРД
действует следующим образом: два водолаза и сапер-разведчик с
миноискателем, донным щупом и зарядами ВВ выявляют минно-взрывные
заграждения, определяют качество грунта дна и прибрежной части реки;
123

остальной состав дозора на гусеничном плавающем транспорте с аппаратом


АР-2 и другими приборами снимает профиль реки, а при обнаружении ям,
воронок, валунов и подводных заграждений обозначает их буями. Гусеничный
плавающий транспортер подходит к противоположному берегу, с него
высаживают двух водолазов и одного сапера для разведки берега, а
транспортер, возвращается к исходному берегу. По решению командира дозора
могут проводиться два и более контрольных спуска водолазов в воду. Ширину
полосы переправы принимают на средних реках до 25 м, на широких— до 50 м.
Границы переправы обозначают хорошо видимыми указками, а в створе
переправы на берегах устанавливают створные знаки.
В ходе переправы танков под водой и по глубоким бродам обычно
выделяют одно - два инженерно-саперных отделения, два танка (с тралом и
БТУ) и другие средства.
С началом переправы танков по глубокому броду или под водой
инженерно-саперные отделения поддерживают в исправном состоянии, а при
необходимости восстанавливают пути подхода, съезды в воду и выезды из неё.
Комендантскую, спасательную и эвакуационную службы осуществляют
переправляющиеся подразделения.
Переправа вброд является основным способом преодоления войсками
мелких рек. При оборудовании переправы вброд разведывают, и уничтожают
минно-взрывные заграждения и различные препятствия в реке и на подходах к
ней на ширину до 10 м, выравнивают дно реки, устраивают съезды в воду и
выезды из воды, обозначают границы переправы. При слабых грунтах дно реки
и берега укрепляют камнем или щебнем
Для содержания переправы вброд выделяют подразделение из состава
переправляющихся войск с запасом строительных материалов и с одним -
двумя тягачами для вытаскивания застрявшей техники.
Через реки с ледяным покровом, особенно в районах с суровым климатом
и продолжительной зимой, оборудуют переправы по льду. Их обычно
устраивают раздельно для движения колесной и гусеничной техники с
расстоянием между ними не менее 150 м.
При оборудовании переправы по льду особое внимание обращают на
толщину и состояние льда, его сопряжение с берегом, так как у берега
прочность льда значительно меньше. Обычно в этих местах устраивают
деревянные эстакады или используют элементы дорожных покрытий. При
необходимости производится усиление льда дорожными щитами по
металлическому тросу или намораживанием.
124

Для осуществления переправы подразделений в высоком темпе наряду с


оборудованием переправ большое значение имеют организация и несение
комендантской, спасательной и эвакуационной служб на переправах.
Комендантская служба создается для обеспечения организованного и
своевременного выхода подразделений к реке, поддержания установленного
порядка и бесперебойной работы переправ. На каждую переправу назначают
коменданта переправы, двух помощников, комендантские посты,
регулировщиков. Коменданта и помощников назначают из числа офицеров и
сержантов подразделений инженерных войск, на десантных переправах с
использованием боевой плавающей техники и на переправах танков вброд и
мод водой — из числа командиров переправляющихся подразделений.
Комендант переправы несет ответственность: за своевременное
оборудование переправы и правильное ее содержание; за организацию связи,
службы регулирования движения и охрану переправы; за осуществление
маневра переправочными средствами и организацию спасательной и
эвакуационной служб. Он подчиняется общевойсковому командиру
переправляющихся подразделений и начальнику инженерной службы.
Помощник коменданта переправы на исходном берегу вызывает
очередные подразделения на переправу, руководит погрузкой очередных рейсо
- расчетов, выгрузкой раненых, действиями комендантских постов и не
допускает скопления подразделений на берегу. Второй помощник находится на
противоположном берегу, руководит разгрузкой, погрузкой раненых и
своевременной отправкой плавсредств на исходный берег, На комендантские
посты возлагается задача следить за соблюдением установленной
последовательности выхода, скорости и скрытности движения подразделений к
переправам. Обычно они выставляются на контрольно-пропускном пункте,
развилках и на труднопроходимых участках дорог к переправам, в местах
погрузки на плавающие средства, а также в местах съездов в воду и выездах из
нее.
Для оказания помощи личному составу, оказавшемуся в воде, и для
эвакуации затонувшей техники организуются спасательная и эвакуационная
службы, которые непосредственно подчиняются коменданту переправы.
Подразделение, назначенное для спасательной службы, обеспечивается
плавающими средствами и принадлежностями для оказания помощи
пострадавшим, в его состав так же включаются пловцы и водолазы. Для
выполнения эвакуационных задач обычно выделяют ремонтное подразделение.
На переправах организуется по переносным и бортовым радиостанциям, а
внутри подразделений световыми и звуковыми сигнальными средствами.
125

Особенности оборудования и содержания переправ при форсировании


водных преград с дополнительной подготовкой
Особенности оборудования и содержания переправ при форсировании с
дополнительной подготовкой связаны с продолжительным периодом
соприкосновения с противником. Время на дополнительную подготовку к
форсированию может позволить противнику организовать на водной преграде
прочную оборону и усилить как препятствие инженерными заграждениями.
Основными задачами по инженерному оборудованию переправ в период
дополнительной подготовки к форсированию будут: проверка на наличие мин и
разминирование исходного берега в местах переправ; выбор и инженерное
оборудование районов сосредоточения понтонных подразделений, самоходных
переправочно-десантных средств и площадок для погрузки личного состава и
боевой техники на плавающие средства вблизи реки; скрытная подготовка к
устройству съездов в воду; обозначение путей выхода к переправам и самих
переправ.
Подразделения инженерных войск, предназначенные для оборудования
паромных и мостовых переправ, скрытно располагаются в выбранных районах
сосредоточения. Технику рассредоточивают вдоль дорог на удалении до 50 м
одна от другой с использованием естественных укрытий. Расстояние между
подразделениями назначают не менее 1 км. Для защиты личного состава в этих
районах отрывают щели.
Площадки, предназначенные для посадки личного состава и погрузки
боевой техники подразделений, переправляемых первым рейсом, на плавающие
транспортеры, оборудуются силами этих подразделений в укрытых от
наблюдения противника местах. На них отрывают щели для личного состава, а
при наличии времени — укрытия для техники.
Одной из особенностей оборудования переправ в этих условиях является
организация комендантской службы до начала форсирования, что обеспечивает
более организованное выдвижение подразделений к водной преграде и
способствует скрытности ее форсирования.
Сеть путей в пределах переправ, особенно на исходном берегу, получает
большее развитие, чем сеть путей при форсировании с ходу. К началу
форсирования заканчивают оборудование и обозначение всех путей.
Для устройства съездов к воде в крутых (обрывистых) берегах
подготавливают шурфы и закладывают заряды ВВ, которые подрывают в
период огневого поражения противника. По возможности производят
частичное удаление подводных заграждений. Содержание переправ
организуется в основном таким же образом, как и при форсировании с ходу.
126

Глава 9
Оборудование и содержание пунктов (районов)
добычи и очистки воды
Распоряжения на выполнение задач полевого водообеспечения отдаются:
подразделениям полевого водообеспечения – начальником инженерной
службы соединения (части);
подразделениям подвоза воды – начальником тыла - заместителем
командира соединения (части) по тылу;
подразделениям РХБ защиты – начальником службы РХБ защиты
соединения (части);
подразделениям медицинской службы – начальником медицинской
службы соединения (части).
Донесения о выполнении задач представляются соответствующим
начальникам и обобщаются начальником инженерных войск для доклада
начальнику штаба соединения (части).
Разведку источников воды организует начальник инженерной службы
части.
При организации разведки источников воды в первую очередь
производится предварительная оценка водообеспеченности местности по
крупномасштабным топографическим картам, военно-геолого-географическим
описаниям, гидрометеорологическим, гидрографическим справочникам, а
также на основе сведений, добытых войсками в ходе боя, действиями
разведывательных подразделений и воздушной (космической) разведки,
опросом местных жителей, перебежчиков и пленных.
Разведка ведется с целью:
выявления источников воды, определения их технического состояния,
производительности (расхода или запаса воды), для скважин и колодцев –
дебита, и качества воды в них; оценки состояния подъездов (подходов) к
источникам воды, наличия заграждений, а также защитных и маскирующих
свойств местности, местных строительных материалов; уточнения
радиационной, химической, санитарно-эпидемиологической и эпизоотической
обстановки в предполагаемых районах оборудования пунктов полевого
водообеспечения; выявления возможных очагов загрязнения воды (стоков
предприятий промышленности, животноводческих ферм, мест для купания
людей, водопоя животных, стирки белья, заправки и мойки машин и др.),
особенно выше по течению рек и каналов; обоснования предложений по
рациональному использованию штатных и табельных средств полевого
водообеспечения.
127

Разведку источников воды ведут подразделения (расчеты) из состава


частей (подразделений) полевого водообеспечения, которые действуют как
инженерные разведывательные дозоры (ИРД). Этим подразделениям могут
придаваться специалисты медицинской, а при необходимости – ветеринарно-
санитарных служб. Один дозор в составе отделения может разведать 4…6
источников воды для оборудования на них пунктов полевого водообеспечения
производительностью 200 и более м3 в сутки. Он действует в полосе 3…5 км,
вдоль фронтальных и рокадных путей.
Инженерный разведывательный дозор перемещается на
бронетранспортере, автомобиле или вертолете и оснащается: радиостанцией,
переносной лабораторией с приборами для определения на местности и в воде
радиоактивных, отравляющих веществ, средствами контроля качества воды;
посудой для отбора проб воды и направления ее (пробы) в лаборатории
подразделений полевого водообеспечения или в лаборатории медицинской
службы (прил. 8); приборами для замера глубины скважины (колодца) и уровня
воды, комплектом разминирования, указателями для обозначения маршрута и
источников воды.
При постановке задачи командиру инженерного разведывательного
дозора указываются необходимые сведения о противнике, задача, порядок и
сроки проведения разведки, направление (район) действия, время и место
представления донесений, порядок поддержания связи. При необходимости
могут также указываться сведения о соседних и впереди действующих
разведывательных органах, способы взаимного опознавания, порядок
прохождения через боевые порядки войск, пропуск и отзыв.
Разведка источников воды начинается с проверки подъездов к ним и
самих источников на наличие мин и других взрывоопасных предметов;
заражения отравляющими, радиоактивными, аварийно-химическими опасными
веществами и биологическими средствами.
При разведке оборудованных источников воды оценивается техническое
состояние систем водоснабжения населенных пунктов, отдельных
водозаборных скважин, шахтных колодцев, каптированных родников. Оценка
технического состояния системы водоснабжения населенного пункта включает
проверку работоспособности (функционирования) водозаборных сооружений,
насосного оборудования, емкостей для питьевой воды, водоводов и
распределительной сети, наличия и исправности источников электроэнергии, а
также выявление характера и объема восстановительных работ.
Наличие подземных вод вначале определяют по справочным материалам,
специальным картам водообеспечения, по топографическим картам, а затем –
на местности – по внешним признакам, средствами разведки подземных вод, а
128

также бурением. Неглубоко залегающие (до 5 м) подземные воды определяют


по наличию в этом районе: болотных и влаголюбивых растений: камыша,
осоки, болотного мха, щавеля, хвоща, незабудки и др.; ярко-зеленой
растительности, отчетливо выделяющейся на местности, особенно во время
засухи; оползней, ржавых пятен на поверхности земли или разноцветных
пленок, заброшенных или действующих колодцев.
При разведке районов заготовки снега (льда) определяется: возможность
заготовки снега (льда) с учетом толщины слоя; наличие заграждений и путей
подъезда к местам заготовки; наличие материалов, необходимых для
оборудования и содержания пунктов таяния снега и льда.
Командир инженерного разведывательного дозора в соответствии с
установленным сроком и порядком докладывает командиру (начальнику),
поставившему задачу, результаты разведки. К письменному донесению
прилагается карта (схема) разведанных источников воды с легендой. Добытые
разведывательные сведения обобщаются, докладываются начальнику
инженерной службы и, по его указанию, доводятся в необходимом объеме до
частей и подразделений, привлекаемых к выполнению задач полевого
водообеспечения.

Добыча воды
Подземные воды, выходящие на поверхность земли в виде нисходящих и
восходящих родников, добываются с помощью каптажных камер (каптажа), а
не имеющие выхода на поверхность земли – водозаборными скважинами и
шахтными колодцами.
Водозаборные скважины сооружаются для добычи воды, залегающей в
достаточно обводненных породах, представленных песками (средне- и
крупнозернистыми), гравийно-галечниковыми отложениями, а также
скальными трещиноватыми породами (известняками, доломитами и др.).
Глубина скважин зависит от гидрологических условий и возможностей
буровых установок.
Конструктивно водозаборная скважина состоит из водоприемной части
(фильтра, надфильтра и отстойника), эксплуатационной колонны труб,
насосного оборудования, оголовка и системы управления.
В зависимости от предполагаемого времени эксплуатации скважины
подразделяются на временные и постоянные.
Временные скважины сооружаются войсковыми буровыми установками в
короткие сроки (от нескольких часов до 1…2 суток) и эксплуатируются
ограниченное время (не более 4...5 суток). Буровое и вспомогательное
оборудование, применяемое для их сооружения, может использоваться
129

многократно. Постоянные скважины предназначаются для длительной


эксплуатации (до нескольких лет) и сооружаются при наличии достаточного
времени (нескольких суток) как войсковыми буровыми установками, так и
средствами производственно-технического назначения.
Ствол постоянной скважины крепится одной или двумя (тремя)
колоннами обсадных труб. Первая колонна обсадных труб (кондуктор)
предназначена для закрепления устья скважины, обеспечения вертикальности и
перекрытия верхних водоносных слоев (пластов, горизонтов), а вторая (третья)
колонна труб (эксплуатационная) предназначена для монтажа водоподъемного
оборудования. В отдельных случаях, при большом напоре, вода поднимается на
поверхность самоизливом.
Для сооружения временных скважин применяются: установки для
добычи воды УДВ-25. Буровыми установками типа ПБУ-50М сооружаются как
временные, так и постоянные скважины. Кроме того, при выборе типа буровой
установки учитывается плотность разрабатываемых в процессе бурения пород.
Все операции, выполняемые в процессе оборудования водозаборной скважины,
отражаются в буровом журнале.
Шахтные колодцы сооружаются для добычи воды из ближайших к
поверхности земли водоносных слоев. Глубина колодцев обычно не превышает
10…15 метров. Лишь в отдельных районах пустынной (пустынно-степной)
местности оборудуются шахтные колодцы глубиной несколько десятков
метров.
Стенки колодца крепятся срубом из бревен, железобетонными кольцами
(трубами) или местным строительным материалом (камнем, кирпичом и др.).
Над колодцем устраивается оголовок, возвышающийся на 0,6…0,8 м над
поверхностью земли. На оголовок монтируется водоподъемное средство. Для
защиты от попадания в колодец загрязненной воды с поверхности земли вокруг
(по периметру) оголовка устраивается глиняный замок. В колодцах с донным
питанием устраивается гравийный фильтр слоем 0,3...0,4 м. При небольшой
мощности водоносного слоя поступление воды в колодец обеспечивается через
отверстия в боковых стенках (боковое питание). Шахтные колодцы
устраиваются с применением средств механизации или вручную.
В качестве средств механизации для отрывки шахтных колодцев
глубиной до 15 м применяются буровые установки типа ПБУ-50М.
Вода из колодцев поднимается поршневыми или штанговыми насосами
из комплекта установки УДВ-25, ручными насосами типа БКФ с глубины до
5...6 м или электронасосами производственно-технического назначения.
130

Таблица 18
Тактико-технические характеристики средств бурения скважин
Наименование характеристик УДВ-25 ПБУ-50М
Максимальная глубина бурения, м
- скважин 25 50
- шахтных колодцев 15
Диаметр скважины, мм 100 200
Диаметр шахтных колодцев, мм - 1050
Производительность насоса, м3/ч 2,0 4,5
Время на бурение до получения воды, ч 1-2 4-6
Расчет, чел 2 4

Таблица 19
Тактико-технические характеристики средств подъёма воды
Наименование характеристик БКФ-4 КПН-5 УПВ-10
Производительность при 35-40 2400-3600
кач./в мин. л/ч
Подача, м3/ч из скважин при глубине:
60-70 м 9 18
85-90 м 5 14
110 м 10
из шахтного колодца глубиной 25 до 3
м, м3/ч
Время развертывания до получения 0,3 1,5-2 1,5-2
воды, ч
Расчет для монтажа, человек 2 3 3

Очистка воды включает:


осветление – удаление взвешенных частиц;
обесцвечивание – удаление растворенных веществ, вызывающих
цветность воды;
дезодорацию – удаление веществ, придающих воде запах и вкус
(привкус);
обеззараживание – уничтожение болезнетворных микроорганизмов;
131

обезвреживание – разрушение и удаление отравляющих и токсических


химических веществ;
дезактивацию – удаление радиоактивных веществ.
опреснение – удаление из воды растворенных в ней солей.
Осветление воды осуществляется удалением из нее взвешенных частиц
отстаиванием (с коагулированием и без коагулирования) и фильтрованием.
Одновременно с осветлением происходит обесцвечивание воды, устранение
неприятных запахов и привкусов. В зависимости от качества воды в источнике
эти процессы применяют в комплексе или как самостоятельные.
Под коагуляцией понимают процесс укрупнения взвешенных, в том числе
коллоидных, частиц (глины, песка, ила, планктона, микроорганизмов,
радиоактивной пыли и др.) и образования под действием химических веществ –
коагулянтов хорошо видимых рыхлых хлопьев. В процессе образования
хлопьев происходит также включение в них растворимых примесей,
обусловливающих цветность, запах и привкус воды. Хлопья в процессе
отстаивания выпадают в осадок.
Основным коагулянтом, применяемым в войсковых водоочистных
средствах, является технический сернокислый алюминий. В качестве
коагулянтов могут быть использованы и другие соли алюминия и железа –
сернокислый алюминий, хлорное железо, сернокислое закисное железо
(железный купорос), а также химические продукты, применяемые в качестве
коагулянтов на стационарных водоочистных сооружениях.
Коагулянт применяется мелкоизмельченным или в виде заранее
приготовленного концентрированного раствора. Мелкоизмельченный
коагулянт растворяется в потоке воды, поступающей от насоса в резервуары-
отстойники, при перемешивании в них или в растворных баках. Скорость
образования частиц гидроокиси алюминия (при использовании сернокислого
алюминия) и укрупнения их в хлопья зависит от многих факторов: дозы
коагулянта, температуры воды, содержания взвешенных веществ, водородного
показателя рН, интенсивности и продолжительности перемешивания и др.
При низкой температуре воды процесс хлопьеобразования замедляется,
при высокой – возможно интенсивное выделение из воды пузырьков воздуха,
которые, поднимаясь вверх, увлекают за собой хлопья. Для исключения этого
явления необходимо тщательное перемешивание воды с реагентами в течение
5-7 минут.
Осветление воды в резервуарах-отстойниках происходит, как правило, в
течение 30 минут. Осадок, накапливающийся на дне резервуаров, улучшает
процесс коагуляции, поэтому удалять его из резервуаров следует только после
двух-трех опорожнений.
132

Доза коагулянта зависит в основном от щелочности воды, содержания в


ней взвешенных веществ и веществ, придающих воде цветность. В различных
источниках воды эти показатели колеблются в очень широких пределах,
поэтому для упрощения работы расчетов водоочистных средств принята
средняя (универсальная) доза коагулянта, равная 300 мг/л. При осветлении
маломутных вод с низкой щелочностью эта доза в целях экономии коагулянта
может быть уменьшена до 150 мг/л, при осветлении воды, находящейся под
ледяным покровом, коагулирование не проводится, так как вода имеет
незначительную мутность.
Коагулянт подкисляет воду (уменьшает величину рН), чем создает более
благоприятные условия ее обеззараживания (рН – водородный показатель,
характеризующий кислотность или щелочность воды. Если рН равен 7, то вода
имеет нейтральную реакцию, меньше 7 – кислую, больше 7 – щелочную. Для
большинства природных вод значение рН составляет 6,5…8,5).
Вода может также осветляться на ультрафильтрационных аппаратах. При
этом она очищается от взвешенных частиц, частично от органических
соединений и болезнетворных микроорганизмов (бактерий и вирусов), проходя
через мембраны аппаратов.
Обеззараживание воды осуществляется обработкой ее химическими
реагентами, содержащими активный хлор (нейтральным гипохлоритом кальция
(НГК), дветретиосновным гипохлоритом кальция (ДТС ГК), а также другими
хлорсодержащими препаратами на основе дихлоризоциануровой кислоты,
разрешенными для обеззараживания питьевой воды).
В войсковых условиях для обеззараживания воды в основном
используется НГК, содержащий 50-70% активного хлора (в зависимости от
сорта), ДТС ГК – до 50%, а также другие хлорсодержащие препараты на основе
дихлоризоциануровой кислоты, содержащие до 90% активного хлора. При
обеззараживании воды препаратами на основе дихлоризоциануровой кислоты
их дозу уменьшают в два раза, так как расчетные величины приведены для НГК
и ДТСГК.
Время обеззараживания воды зависит от биологической природы
микроорганизмов, дозы активного хлора, времени контакта его с водой,
температуры воды и других факторов. Поэтому для каждого водоочистного
средства и источников воды назначается свой технологический режим ее
очистки.
Вода может обеззараживаться также другими методами, вызывающими
гибель болезнетворных микроорганизмов: ультрафиолетовым облучением,
озонированием, микрофильтрацией через мембранные элементы, кипячением.
133

Наиболее простым способом обеззараживания небольших объемов воды,


в том числе в процессе приготовления пищи, является кипячение. При
нормальном атмосферном давлении все болезнетворные микроорганизмы
(кроме споровых форм) гибнут через 10 минут непрерывного кипячения, а
споровые формы через 60 минут. В высокогорных районах, где атмосферное
давление ниже, время кипячения воды увеличивается в два раза.
Обеззараживать воду можно также непосредственно в средствах подвоза
и временного хранения питьевой воды, а также в индивидуальных флягах
путем введения в них таблетированных хлорсодержащих средств, выдаваемых
инженерной службой.
Обезвреживание воды частично происходит при ее обработке
хлорсодержащими препаратами в резервуарах-отстойниках (в процессе
осветления и обеззараживания). Наиболее полно при этом обезвреживаются
отравляющие вещества типа VX и иприт. Одновременно происходит частичное
обезвреживание и других токсических веществ: гербицидов, дефолиантов,
компонентов ракетных топлив и др. Полное обезвреживание достигается
только фильтрованием воды через сорбент – активный уголь БАУ-МФ или
карбоферрогель КФГ-М.
В отличие от БАУ-МФ уголь КФГ-М удаляет из воды все известные
отравляющие вещества. Поэтому при получении сведений о заражении воды
отравляющими веществами или угрозе ее заражения сорбционный фильтр в
водоочистных установках должен быть загружен КФГ-М. Однако, при
фильтровании через КФГ-М воды с рН менее 7 из него вымывается медь и
поступает в очищенную воду в концентрациях, превышающих допустимый
уровень (3 мг/л). Вследствие этого вода приобретает неприятный вяжущий
вкус. В этом случае для повышения рН до 7 и более в резервуары-отстойники
вместе с коагулянтом и НГК вводится кальцинированная сода из расчета 100
мг/л.
Активные угли БАУ-МФ и КФГ-М удаляют из воды также вещества,
придающие ей неприятный запах и вкус, в том числе и активный хлор,
используемый для обеззараживания воды.
Время защитного действия активного угля (время фильтроцикла) по ОВ,
активному хлору и другим веществам зависит от ряда факторов (прозрачности
воды, поступающей на уголь, ее температуры и др.). В среднем
продолжительность фильтроцикла по ОВ при загрузке фильтра БАУ-МФ равна
20-30 часов, при загрузке КФГ-М – 30-40 часов, продолжительность
фильтроцикла по активному хлору равна соответственно 80 и 100 часов.
134

Окончание фильтроцикла определяется по содержанию в очищенной воде


ОВ, которое не должно превышать максимально допустимые концентрации
(МДК).
Активные угли БАУ-МФ и КФГ-М заменяются новыми после отработки
по ОВ (содержание ОВ выше МДК), по хлору (содержание активного хлора в
очищенной воде более 1,2 мг/л), а также в случае резкого повышения давления
на фильтре.
Дезактивация воды обеспечивается в процессе ее осветления
коагулированием, отстаиванием и фильтрованием через антрацитовую крошку
или ткань, а также через активный уголь БАУ-МФ или КФГ-М. При этом из
воды полностью удаляются взвешенные радиоактивные частицы
(радиоактивная пыль).
Опресняется вода с целью удаления растворенных в ней различных солей.
Природные воды всегда содержат то или иное количество растворенных
солей и по солесодержанию делятся на воды: пресные – до 1 г/л,
слабосолоноватые – 1…3 г/л, сильносолоноватые – 3…10 г/л, соленые – 10…50
г/л и рассолы – более 50 г/л. Воды, содержащие общее количество солей более
1,5 г/л, подлежат опреснению.
В процессе опреснения существенно снижается общая жесткость воды.
Солевой состав опресняемой воды очень разнообразен, поэтому
универсального метода опреснения не существует. Чаще всего воду опресняют
дистилляцией, методом обратного осмоса или вымораживанием. Однако эти
способы не обеспечивают достаточного обеззараживания воды. Поэтому перед
опреснением зараженную воду предварительно обеззараживают и
обезвреживают. Кроме того, опресненная вода подвергается обеззараживанию в
средствах подвоза и хранения в целях кратковременной ее консервации.
При использовании опресненной воды более 3-х суток следует проводить
коррекцию ее солевого состава путем внесения солевых добавок.
Дистилляция основана на нагревании соленой воды до температуры
кипения. Вода начинает кипеть, образуя пар, который не способен удерживать
содержащиеся в опресняемой воде соли. При последующей конденсации пара
образуется дистиллят.
Опреснение методом обратного осмоса заключается в прохождении
соленой воды через полупроницаемые обратноосмотические мембраны, на
которых гидратированные ионы солей отделяются от молекул воды и
задерживаются мембраной, а прошедшая через нее вода становится
опресненной.
Вымораживанием воду опресняют на специальных площадках (картах)
заполняемых водой слоем 10-20 см. Как только толщина льда достигнет 2 см,
135

оставшуюся соленую воду сливают, а лед собирают, оттаивают и используют


для хозяйственно-питьевых нужд. Для получения 1 м3 пресного льда в сутки
площадь карты должна быть равна 10-20 м2. Если за один цикл замерзание-
плавление получается вода неудовлетворительного качества, процесс
повторяется. Таянию можно подвергнуть и лед, образовавшийся на
поверхности горько-соленой воды. При этом первую часть талой воды (0,2-0,3
объема) необходимо сбрасывать.
Для очистки природной воды из поверхностных источников на
вооружении состоят штатные и табельные средства полевого водообеспечения.
Индивидуального и группового (коллективного) пользования.
Носимый фильтр НФ-30 предназначен для очистки воды от естественных
загрязнений, ее обеззараживания и дезактивации. Носимый фильтр может
использоваться также и для доочистки водопроводной воды.

Рисунок 26 – Носимый фильтр НФ-30


Производительность, л/ч 30
Время развертывания (до начала обработки воды), мин 3
Расчет, чел. 1
Ресурс работы сорбционного элемента до замены, ч:
при очистке воды от ОВ, РВ, и БС 75
при доочистке водопроводной воды 1000
Масса, кг 3

Носимый фильтр НФ-50 предназначен для очистки пресной воды от


механических частиц и взвесей, ее обеззараживания, обезвреживания и
дезактивации.
136

Рисунок 27 –Носимый фильтр НФ-50

Производительность, л/ч 50
Время развертывания (до начала обработки воды), мин. 5
Расчет, чел. 1
Ресурс работы, л:
при очистке воды от естественных загрязнений 1500
при очистке воды от ОВ, РВ и АХОВ 500
Масса, кг 7,5

Переносная водоочистная установка ПВУ-300 предназначена для очистки


воды от естественных загрязнений, ее обеззараживания, обезвреживания и
дезактивации.
137

Рисунок 28 –Переносная водоочистная установка ПВУ-300

Производительность, л/ч 300


Время развертывания; ч:
без консервации мембранных аппаратов 0,2
с расконсервацией мембранных аппаратов 4,7
Расчет, чел. 2
Масса, кг 150

Станция комплексной очистки воды СКО-10.


СКО-10 предназначена для обеззараживания и очистки воды от бактерий,
включая патогенные споровые формы биологических средств массового
поражения, вирусов, обезвреживания от сильно действующих ядовитых
веществ, включая боевые отравляющие вещества, дезактивации от
радиоактивных веществ, включая продукты ядерного взрыва.

Рисунок 29 –Станция комплексной очистки воды СКО-10

Базовое шасси Урал-532361


Производительность, по очистке воды, м3/ч 8-10
Время развертывания до получения очищенной воды, ч:
без расконсервации, не более 0,6
с расконсервацией, не более 4
Продолжительность непрерывной работы до замены 100
138

сорбента, при очистке от ОВ, ч


Потребляемая электрическая мощность, кВт 16
Масса, т 18,5
Расчет, человек 3

Транспортировка и хранение воды


Для транспортировки (подвоза) и хранения воды применяются
автоводоцистерны, прицепные цистерны, табельные резервуары типа РДВ
(резервуары для воды емкостью 5000, 1500, 100 и 12 литров, а также фляги,
бачки, бидоны, канистры и т.п.
Таблица 20
Технические характеристики средств хранения и транспортировки воды
РДВ- РДВ-
Показатели РДВ-5000 РДВ-12
1500 100
Емкость, л 5000 1500 100 12
Масса в чехле, кг 60 40 4,5 2
Размеры резервуаров,
наполненных водой, см:
диаметр основания 300 – 64 –
длина – 220 – 48
ширина – 185 – 30
высота 118 79 70 11
Размеры резервуаров в свернутом
состоянии, см:
длина 90 110 60 60
ширина 45 40 30 30
высота 33 30 20 12
Время на развертывание или
свертывание резервуара, мин:
1 чел. – – 2 2
2 чел 6 5 – –
Расфасованная в емкости (бутилированная) вода, полученная на полевых
средствах очистки и консервирования, транспортируется средствами подвоза
тыловых подразделений.
Автоцистерны заполняются водой через горловины насосом выдачи
воды, который располагается около резервуаров с чистой водой, или своими
вакуум-насосами.
139

После заполнения емкости водой водитель транспортного средства


расписывается в журнале, где указывается количество (объем) полученной
воды и данные о получателе.
Заливные горловины опечатываются (пломбируются) печатью
начальника пункта полевого водообеспечения (командира подразделения
полевого водообеспечения). Номер печати фиксируется в путевом листе,
выданном на транспортное средство.
Опорожнение автоводоцистерн производится через сливные краны.
При перевозке воды в резервуарах РДВ-1500 и РДВ-100 необходимо
освободить кузов автомобиля (прицепа) от предметов, которые могут
повредить резервуары, а также от горючих и смазочных материалов.
Резервуары РДВ-1500 заполняются водой через горловину и
расчаливаются с помощью строп, прикрепленных к поддону: опорожняются
через сливную трубу или насосом через горловину.
Зимой воду можно перевозить в автоводоцистернах при температуре до
минус 300С в течение 10…12 ч, в резервуарах РДВ-1500 при температуре до
минус 100С в течение 4…5 ч, в резервуарах РДВ-100 при температуре 00С в
течение 1…2 ч. При более низких температурах и более длительных перевозках
автоводоцистерны и резервуары следует утеплять.
При низких температурах и необходимости длительного хранения воды
целесообразно заготавливать и перевозить пищевой лед в виде брикетов в
полиэтиленовых мешках (пакетах) на специально оборудованных автомобилях.
Для доставки воды самолетами и вертолетами используются
металлические контейнеры, бидоны и резервуары РДВ-1500 и РДВ-100. При
этом следует обращать внимание на равномерное распределение груза во
избежание смещения центра тяжести на виражах.
Для сбрасывания воды с высоты 10-12 м могут использоваться
прорезиненные рукава от насосов и мотопомп.
Для обеспечения водой госпиталей, пунктов управления и других
объектов вода может подаваться по полевым водопроводам небольшой
протяженности, устраиваемым подразделениями полевого водообеспечения с
использованием труб и рукавов.
На батальонных пунктах питания вода хранится в табельных средствах
продовольственной службы тыла (прицепные цистерны, полевые кухни,
термосы), а на батальонных водоразборных пунктах – в резервуарах типа РДВ.
Табельные резервуары устанавливаются на выровненных площадках,
очищенных от предметов, которые могут повредить прорезиненную ткань. При
длительном хранении воды площадки под резервуары выстилаются досками,
соломой, камышом и др.
140

Запрещается перетаскивать резервуары волоком, наступать на них, а


также загрязнять бензином и другими веществами, разрушающими резиновые
покрытия, сушить вблизи нагревательных приборов и костров.
Резервуары с запасом воды устанавливают в укрытых местах и защищают
от воздействия прямых солнечных лучей и попадания в них грязи и пыли.
Резервуары РДВ-5000 и РДВ-1500 закрываются специальной крышкой, а у
резервуаров РДВ-100 и РДВ-12 завязываются горловины.
Зимой для предохранения от промерзания резервуары с водой
устанавливают в отапливаемые помещения (палатки) или засыпают снегом,
укрывают соломой, еловыми ветками и др.
Хранить воду в резервуарах РДВ-5000 и РДВ-1500 при температуре
свыше +200С можно в течение 5 суток, при температуре до +500С – не более
двух суток. При этом содержание остаточного связанного активного хлора в
воде должно быть в пределах 0,8-1,2 мг/л.
В резервуарах РДВ-100 и РДВ-12 при температуре свыше +200С хранить
воду больше суток не рекомендуется.
На автоводоцистерны и прицепные цистерны, предназначенные для
транспортирования воды, а также на резервуары и емкости для
кратковременного и длительного хранения воды (льда), медицинской службой
оформляются специальные санитарные паспорта.
Периодически, через каждые 2…3 дня, эти средства подвергаются
дезинфекции раствором НГК (ДТС ГК) из расчета 1,5 л осветленного раствора
на 1 м3 воды, заливаемой в емкости (тару) доверху на 0,5…1 ч.
Емкости для хранения воды дезинфицируются заполнением раствором
ДТС ГК (20 мг/л активного хлора) или орошением раствором ДТС ГК (100 мг/л
активного хлора) с последующей промывкой чистой водой.
Личный состав подразделений подвоза воды, так же, как и подразделений
(расчетов) добычи и очистки воды, должен своевременно и в полном объеме
проходить необходимые медицинские обследования и осмотры.

Полевое водообеспечение войск в особых условиях


На полевое водообеспечение войск при действиях в особых условиях
влияют: как правило, низкая водообеспеченность местности, следствием чего
является необходимость организации полевого водообеспечения по
централизованной схеме – оборудование меньшего количества пунктов
полевого водообеспечения, но имеющих большую производительность, что
приводит к возрастанию объема подвоза воды; необходимость организации
постоянной и усиленной охраны и обороны пунктов полевого водообеспечения
и водоразборных пунктов вследствие возрастающей вероятности нападения на
141

них разведывательно-диверсионных сил, авиации, воздушных десантов;


погодные и климатогеографические условия, влияющие на объем задач и
усложняющие их выполнение.

Полевоеводообеспечение при действиях на приморском направлении


На приморском направлении вследствие широкого распространения
источников с соленой водой на пунктах полевого водообеспечения необходимо
применять опреснительные станции.
При организации полевого водообеспечения, особенно войск в
прибрежной полосе, необходимо усиливать их опреснительными станциями за
счет вторых эшелонов, резерва или частей (подразделений) вышестоящего
звена.
Пункты полевого водообеспечения на средствах очистки воды следует
оборудовать на реках, впадающих в морскую акваторию, выше по течению, где
на качество воды не влияют приливно-отливные нагонные явления. Эту же
особенность надо учитывать при оборудовании пунктов полевого
водообеспечения на шахтных колодцах или средствах добычи воды.
При действиях на приморском направлении целесообразно применять
консервирование (расфасовка в емкости или бутилирование) очищенной
питьевой воды с последующим снабжением ею частей (подразделений),
действующих в прибрежной полосе.

Полевоеводообеспечение при действиях в горных районах


В горных районах на организацию полевого водообеспечения войск
влияют: сравнительно низкая заселенность территории, а следовательно,
меньшее количество существующих систем водоснабжения и водозаборных
сооружений, которые можно было бы использовать для оборудования пунктов
полевого водообеспечения; сложный, сильнопересеченный рельеф местности, в
том числе расположение рек и ручьев в глубоких ущельях, что затрудняет
подачу воды на перевальные участки, горные хребты, где чаще всего
подразделения будут занимать позиции (районы); преобладание скальных и
каменистых грунтов, что снижает возможности по добыче подземных вод;
внезапные селевые потоки, обвалы, снежные лавины ограничивающие
размещение пунктов водообеспечения в долинах, межгорных котлованах,
ущельях.
Разобщенность направлений ограничивает маневр силами и средствами
полевого водообеспечения по фронту, а вынужденные действия войск вдоль
направлений требуют эшелонирования подразделений полевого
водообеспечения по глубине.
142

Пункты добычи и очистки воды оборудуются вдоль путей, в местах, не


подверженных затоплению в период дождей и паводков и безопасных от
снежных лавин и горных обвалов. Для оборудования пунктов полевого
водообеспечения используются любые источники воды, включая запасы льда и
снега (в высокогорных районах).
При действиях в горной местности в частях и подразделениях создаются
дополнительные возимые и носимые запасы воды, в том числе
консервированной, которые пополняются подачей ее вертолетами, вьючным
транспортом, командами носильщиков, а также средствами перекачки воды по
полевым водопроводам небольшой протяженности.
В наступлении пункты добычи и очистки воды оборудуются, как правило,
в начале горных проходов и межгорных впадинах за перевалами. При
отсутствии источников воды вдоль путей оборудуются водоразборные пункты,
вода на которые доставляется автомобильным транспортом, вертолетами.
Вследствие сложного характера местности ограничен маневр техники.
Подразделения (обходящие, рейдовые отряды, разведка, охранение и др.) будут
действовать в пешем строю (порядке) в отрыве от главных сил и их
материальное обеспечение, в том числе обеспечение водой, будет затруднено. В
этих условиях целесообразно широко применять средства очистки и
обеззараживания воды группового и индивидуального использования,
создавать повышенные носимые запасы воды и доставку ее вертолетами: в
резервуарах РДВ-100 – опусканием из положения зависания, а в резервуарах
РДВ-1500 – опорожнением при посадке. Кроме того, предполагается
осуществлять доставку консервированной (расфасованной в емкости или
бутилированной) воды.

Полевоеводообеспечение при действиях в пустынных районах


При подготовке и ведении боевых действий в пустынных районах
учитывается: незначительное количество существующих источников воды;
редкая сеть поверхностных источников, из которых 40...60% соленые;
неравномерное распространение подземных вод и большая глубина их
залегания. На организацию полевого водообеспечения в пустынной местности
влияет заблаговременная подготовленность района (направления) в интересах
полевого водообеспечения.
Исходя из характера боевых действий в пустыне (по отдельным
направлениям), полевое водообеспечение войск организуется, как правило,
децентрализовано для соединений (частей) родов войск, специальных войск и
тыла.
143

Для оборудования пунктов добычи и очистки воды используются, как


существующие источники (скважины, колодцы, кяризы и др.), так и
применяются штатные (табельные) средства очистки (опреснения) и добычи
воды. Пункты добычи и очистки воды оборудуются вдоль (вблизи) рокадных и
фронтальных путей, они должны иметь большую, чем в обычных условиях,
производительность и более длительные сроки содержания. Для обеспечения
крупных группировок войск оборудуются районы добычи и очистки воды.
Для охраны и обороны пунктов (районов) добычи и очистки воды
привлекаются мотострелковые (танковые) подразделения, районы
оборудования пунктов добычи и очистки воды прикрываются минно-
взрывными и невзрывными заграждениями (сигнальные мины, проволочные
заграждения).
В наступлении пункты добычи и очистки воды, оборудованные в
исходном районе, содержатся до выхода войск в новый район (на рубеж),
имеющий источники воды.
Для создания запасов воды, ее подвоза и хранения, в частях
(подразделениях) используются только штатные и табельные средства. Каждый
автомобиль оснащается дополнительно специальной канистрой для питьевой
воды емкостью 20 л.
Для получения питьевой воды применяются средства опреснения,
развернутые на соленых источниках воды. В этом случае, пресная
(опресненная) вода используется только для хозяйственно-питьевых нужд; как
исключение, она может использоваться для дозаправки систем охлаждения
машин. Для всех других нужд допускается использование соленой воды, а для
ее добычи и очистки в частях (подразделениях) оборудуются пункты полевого
водообеспечения на соленых источниках, что сокращает потребность в пресной
воде на 30…40%.

Полевое водообеспечение при действиях в северных районах


В северных районах, когда большая часть поверхностных источников
воды замерзает, пункты добычи и очистки воды оборудуются на
существующих скважинах, колодцах, незамерзающих родниках. В качестве
источников воды применяют снег и лед. В соединениях (частях, учреждениях)
оборудуются специальные пункты заготовки льда двух типов: на одних пунктах
лед заготавливается на перемерзших реках, озерах, наледях с последующей
транспортировкой его в подразделения, где он растапливается, а вода
обязательно очищается перед использованием; на других пунктах из воды,
очищенной на водоочистных станциях, заготавливаются брикеты пищевого
льда, которые транспортируются на автомобильном транспорте,
144

переоборудованном для перевозки льда, в подразделения, где растапливаются,


а полученная вода используется по назначению. В подразделениях (батальон –
дивизион) целесообразно применять установки для получения воды из снега и
льда типа УПВС-1,5.
Зимой принимаются меры по утеплению пунктов добычи и очистки воды.
Во избежание размораживания оборудования водоочистные станции,
резервуары-отстойники и резервуары с чистой водой следует устанавливать в
отапливаемой палатке. При работе станции воду из источника следует забирать
непрерывно. Выносные насосы (мотопомпы) на время остановок в работе,
вместе с всасывающими и нагнетательными рукавами следует вносить в
палатку.
145

Глава 10
Скрытие и имитация важных районов и
объектов с применением средств инженерного
вооружения, местных средств и материалов
Тактическая маскировка (ТМ) - комплекс мероприятий и действий,
направленных на обман противника о составе, положении состоянии своих
подразделений и частей, замысле предстоящих действий.
Она является одним из видов обеспечение деятельности войск в мирное и
военное время, направленных на достижение внезапности действий,
повышение живучести и сохранение боеспособности соединений, частей,
подразделений и военных объектов в любых условиях обстановки в мирное и
военное время
Цель - обеспечение достижения внезапности действий частей и
подразделений и сохранение их боеспособности.
Задачи тактической маскировки:
- обеспечение скрытности деятельности частей и подразделений;
- введение противника в заблуждение (обман) относительно
деятельности.
Обеспечение скрытности деятельности частей и подразделений решается
следующими способами:
- маскировка войск и объектов - заключается в лишении или устранении
демаскирующих признаков состояния, расположения действий войск;
- противодействие воздействия противника - совокупность мер,
направленных на создание условий в которых использование противником сил
и средств становится невозможным или не эффективным;
- защита военных секретов – установление единого порядка допуска
(доступа) к секретным сведениям и их носителям, а также хранение и
обращение с ними.
Введение противника в заблуждение (обман) относительно деятельности
решается следующими способами:
- дезинформация – доведение до противника ложных сведений с
помощью средств связи, печати и т.д.;
- демонстративные действия – заключается в преднамеренном действии
подразделений и частей на ложном направлении;
- имитация – заключается в правдоподобных действий признаков
подразделений и частей.
146

Требования к тактической маскировке:


Непрерывность – постоянное проведение мероприятий по обеспечению
скрытности действий войск и введению противника в заблуждение как в
мирное, так и в военное время в любой обстановке.
Активность – многократное и интенсивное воздействие на разведку
противника выделенными силами и средствами с учетом изменения
обстановки.
Оперативность– готовность штабов, сил и средств ОМ (ТМ) к
организации и проведению мероприятий по мере изменения обстановки с
учетом возможного варианта развязывания войны, условий перехода
объединений (соединений, частей и подразделений) к обороне и других
факторов, влияющих на их осуществление.
Комплексность – умелое и целесообразное сочетание согласованных по
целям, задачам, месту и времени способов и приемов ОМ (ТМ) с имеющимися
силами и средствами.
Разнообразие– исключение всякого шаблона при выборе средств,
способов и мероприятий оперативной и тактической маскировки.
Убедительность – создание условий обстановки и выбор таких средств и
способов проведения мероприятий, при которых они по своим признакам
воспринимались бы разведкой противника как истинные.
Экономическая целесообразность – оптимизация затрат на ее проведение
при заданной степени эффективности.
Скрытие заключается в устранении или ослаблении демаскирующих
признаков состояния и деятельности штабов, войск, вооружения, военной
техники и военных объектов, противодействии разведкам противника;
обеспечении режима секретности, обеспечении безопасности связи и
информации. Скрытие (маскировка) осуществляется постоянно, без
специальных на то указаний силами и средствами войск, прежде всего
подразделений, экипажей, расчетов, а также специальных войск и достигается:
- применением табельных, специальных и подручных средств скрытия;
- маскировочным окрашиванием, применением рассеивающих (погло-
щающих) покрытий, конструкций, пен, аэрозолей и других материалов, для
снижения оптической, тепловой, радиолокационной, акустической,
гидроакустической и другой заметности вооружения, военной техники и
военных объектов;
- размещением и перемещением частей, подразделений и военных
объектов с учетом (использованием) маскирующих свойств местности,
возможностей технических средств разведки, естественных и искусственных
147

укрытий, состояния погоды, времени года, суток и других условий


ограниченной видимости;
- распятнением (изменением фона) местности и применением расти-
тельности;
- выявлением сил и средств разведки противника, их возможностей и
устремлений;
- оповещением о наличии и появлении носителей технических средств
разведки противника;
- применением встроенных в образцы вооружения, военной техники и
объемы средств защиты информации;
- противодействием средствам разведки противника;
- организацией секретного делопроизводства;
- установлением на территориях штабов, воинских частей и военных
объектах, отнесенных к особорежимным, особо важным и режимным, особого
режима секретности, пропускного режима и надежной охраны;
- установлением порядка допуска личного состава к сведениям, сос-
тавляющим государственную тайну;
- специальной подготовкой лиц, допускаемых к государственной тайне и
ограничением их числа;
- осуществлением систематического контроля за состоянием режима
секретности;
- организацией подбора, расстановки и подготовки личною состава для
работы с секретными сведениями и другими мерами;
- выполнением правил скрытого управления войсками и оружием;
- строгой регламентацией порядка и правил использования технических
средств передачи и обработки информации;
- строгим учетом обрабатываемой информации;
- исключением несанкционированного доступа к информации,
хранящейся в технических средствах ее передачи и обработки путем
применения систем блокировки и сигнализации о несанкционированном
доступе, а также применением программных методов (средств) защиты
информация;
- введением технических и программных средств идентификации
пользователей;
- комплексным использованием средств шифрования, засекречивания и
кодирования для закрытия передаваемой по каналам связи информации и
другими мерами.
Дезинформация заключается в санкционированном распространении
специально подготовленной информации с целью создания у противника
148

ошибочных представлений относительно истинной деятельности штабов, войск


и военных объектов, а также с целью отвлечения и рассеивания внимания
противника на второстепенные и ложные направления (объекты).
Дезинформация достигается:
- доведением до противника специально подготовленных (ложных,
искаженных или устаревших) документов по действующим или специально
созданным каналам, включая средства массовой информации;
- ведением специально подготовленных служебных переговоров
должностными лицами по открытым и закрытым каналам связи, подверженным
перехвату (съему) информации;
- распространением ложной информации, слухов, сведений и сообщений
среди населения;
- обратной засылкой (возвращением) дезинформированных пленных и
другими мероприятиями.
Для доведения специально подготовленных сведений используются
любые каналы, включая средства массовой информации (телевидение, радио,
печать) и неофициальные (специальные) каналы.
Мероприятия по дезинформации должны проводиться согласовано с
мероприятиями психологической борьбы и морально-психологического
обеспечения. При этом необходимы: высокая степень правдоподобности и
убедительности; творческий подход к разработке и распространению
дезинформационных материалов; своевременное внесение уточнений
(изменений) в дальнейший ход проведения мероприятий в зависимости от
реакции противника на доведенные до него сведения, строгая
конфиденциальность при подготовке и проведении дезинформационных
мероприятий.
Дезинформация готовится и проводится централизованно, ее цель и
задачи определяются командиром, (начальником) и согласовываются с
вышестоящим штабом.
Демонстративные действия и имитация заключаются в преднамеренном
показе противнику выделенными силами и средствами определенной
деятельности штабов и войск на нужных нам направлениях (в районах), а также
в воспроизведении необходимых демаскирующих признаков деятельности
войск, вооружения, военной техники, военных объектов и элементов
оборудования местности в соответствии с принятой идеей обмана.
Демонстративные действия и имитация могут включать:
- демонстративное оборудование районов сосредоточения (размещения,
дислокации) войск и имитация деятельности в них;
149

- демонстративные переход войск в наступление, оборудование и занятие


оборонительных рубежей (районов), совершение маршей на ложных или
второстепенных направлениях;
- проведение специальных учений.
Войска, привлекаемые для демонстративных действий и имитации, не
должны знать истинных целей проводимых мероприятий.
При этом оборудуемые ложные районы, военные объекты и маршруты
должны правдоподобно воспроизводить основные демаскирующие признаки
действительных.
В ходе оборудования (строительства) используются те же средства
механизации, что и при оборудовании действительных военных объектов,
позиций, рубежей.
На имитируемых объектах организуется показ жизнедеятельности,
который включает обозначение действий войск и работу радиоэлектронных
средств, в том числе системы связи с вышестоящими и подчиненными
штабами, организуются действия разведывательных органов (наземных,
воздушных, морских), демонстративные передвижения войск и техники,
проведение инженерных работ и другие мероприятия.
Мероприятия по скрытию, дезинформация противника, демонстративные
действия войск и имитация проводятся комплексно в различных сочетаниях.

В настоящее время появился новый вид сокрытия своих действий -


информационная маскировка (информационная война). В последнее время
жизнь человека очень зависит от информации, поступаемой через радио,
телевизор, компьютер, и с помощью умелого контроля за этими потоками
информации можно вводить в заблуждение и управлять целыми странами и
народами

Табельные маскировочные комплекты предназначены для скрытия ВВТ


от космической, воздушной и наземной разведок противника, от визуального
наблюдения, оптико-электронных, фотографических средств разведки (МКТ-
5Л, МКТ-4Л, МКТ-4П, МКТ-4С, МКТ-3Л, МКТ-2П, МКТ-2С, МКТ-2Л, МКС-
2М, МКС-2П) и радиолокационных средств разведки (МРПК, МКТ-3ЛР) на
различных фонах (Л - летний, П - пустынный, С - снежный).
Маскировочные покрытия могут быть сплошными (МКТ-С) или с
просветами (транспарантами). Плотность заполнения транспарантных
покрытий определяется отношением площади заполненной маскирующим
материалом, ко всей площади покрытия и выражается в процентах.
150

Плотность заполнения транспарантного покрытия должна обеспечивать


скрытие объекта, находящегося под маской. Для скрытия контрастных
объектов при дальностях наблюдения до 1000м плотность заполнения должна
быть не менее 75%, для других условий —55...60%.
Все маскировочные комплекты, как правило, имеют одинаковые размеры
12х18 м и массу - около 110 кг. В комплект маскировочного покрытия входят
два полупокрытия по 0.5 комплекта (9х12 м), 2 упаковочных чехла и
приколыши.
Покрытия комплектов имеют, как правило, общую площадь 216 м2,
собираются из 12 стандартных элементов размером 3х6 м. Элементы
соединяются между собой в общее покрытие глухими и
быстрораскрывающимися швами с помощью шнуров.
МКТ – 5Л - комплект предназначен для маскировки вооружения, военной
техники от оптических и радиолокационных средств разведки на летнем
растительном фоне (рис. 30).
Стандартные элементы покрытий могут быть скомпонованы различным
образом, что позволяет создавать маскировочные конструкции любого размера
и конфигурации.
Маскировочное покрытие представляет собой сетевую основу с
вплетенными в нее лентами (гирляндами) из радиорассеивающей окрашенной
полиэтилентерефталатной пленки.
151

Рисунок 30 – Маскировочный комплект МКТ – 5Л

Основные тактико-технические характеристики:

Рабочий диапазон длин волн оптический,


радиолокационный
Площадь покрытия комплекта, м2 216
Масса комплекта, кг 80
Расчет, человек 3
Время развертывания, мин 15
Температурный диапазон применения, 0С -40...+50
Транспортабельность на автомобиле типа ЗИЛ-131, 25
комплект
Срок эксплуатации, год 3
Срок хранения, лет 5

МКТ-4П - комплект предназначен для маскировки вооружения, военной


техники от оптических и радиолокационных средств разведки на пустынно-
степном растительном фоне (рис. 31).
Стандартные элементы покрытий могут быть скомпонованы различным
образом, что позволяет создавать маскировочные конструкции любого размера
и конфигурации.
Маскировочное покрытие представляет собой сетевую основу с
вплетенными в нее лентами (гирляндами) из радиорассеивающей окрашенной
полиэтилентерефталатной пленки.
152

Рисунок 31 –Маскировочный комплект МКТ – 4П

Основные тактико-технические характеристики:


Рабочий диапазон длин волн, мкм оптический,
радиолокационный
Площадь покрытия комплекта, м2 216
Масса комплекта, кг 65
Расчет, человек 3
Время развертывания, мин 15
Температурный диапазон применения, 0С -40...+50
Транспортабельность на автомобиле типа ЗИЛ-131, 25
комплект
Срок эксплуатации, год 3
Срок хранения, лет 5

МКТ-4С - комплект предназначен для маскировки вооружения, военной


техники от оптических и радиолокационных средств разведки на снежном фоне
(рис. 32).
Стандартные элементы покрытий могут быть скомпонованы различным
образом, что позволяет создавать маскировочные конструкции любого размера
и конфигурации.
Маскировочное покрытие представляет собой сетевую основу с
вплетенными в нее лентами (гирляндами) из радиорассеивающей окрашенной
полиэтилентерефталатной пленки.
153

Рисунок 32 – Маскировочный комплект МКТ – 4С.

Основные тактико-технические характеристики:


Рабочий диапазон длин волн оптический,
радиолокационный
Площадь покрытия комплекта, м2 216
Масса комплекта, кг 65
Расчет, человек 3
Время развертывания, мин 15
Температурный диапазон применения, 0С -40...+50
Транспортабельность на автомобиле типа ЗИЛ-131, 25
комплект
Срок эксплуатации, год 3
Срок хранения,лет 5

Средства имитации, назначение, состав, характеристики

Радиолокационный металлический отражатель ОМУ(рис. 33).


Предназначен для имитации и скрытия от наземной радиолокационной
разведки противника сосредоточения и передвижения боевой техники в
пределах дальности наблюдения наземных радиолокационных станций
противника на просматриваемых участках.
Состоит из трех взаимно-перпендикулярный квадратных плоскостей
(листов), выполненных из тонколистовой стали толщиной 0,3 – 0,5мм. В состав
комплекта входит уголковый отражатель в сборе и капроновая подвеска.
Основные характеристики: эффективная площадь рассеивания- 40 м2;
срок непрерывной эксплуатации - 5 лет; масса одного отражателя в сборе - 3,25
кг; время развёртывания, сборки и установки отражателя расчётом из 2 человек
- 6 мин.
Придание макетам техники радиоотражающих свойств достигается с
помощью угловых отражателей, которые укрепляются внутри радиопрозрачных
макетов или располагаются рядом с ними.
Имитация техники на ложных позициях и в ложных районах,
функционирующего ночью или в неблагоприятных метеорологических
условиях, когда применение противником оптических средств затруднено,
может производится без макетов техники только уголковыми отражателями.
154

Рисунок 33 –Радиолокационный металлический уголковый отражатель


ОМУ: а – отражатель в развернутом виде, б – варианты установки отражателей
на опорах, в – укладка отражателей для транспортирования, 1 – подвеска двух
отражателей на Т – образной опоре; 2 – установка одного отражателя на
наклонной опоре; 3 – группа отражателей на кустовой опоре; 4 – отражатели в
укладочном ящике (20 шт.); 5 – подвесы (шнуры).

Для имитации необходимо следующее количество ОМУ: танка БТР,


БМП, САУ- 4шт.; автомобиля с кузовом типа КУНГ - 6шт.; пусковая установка
ОТР, ТР - 10-12шт.; артиллерийского орудия калибра 100-240мм - 2-4шт.
Уголковые отражатели применяются для скрытия боевой техники от
наземной радиолокационной разведки противника, созданием масок-помех
(линейные, площадные).
Линейные маски-помехи из уголковых отражателей устанавливаются на
расстоянии 4-5м, от движущейся техники со стороны наблюдения противника.
Расстояние между спаренными отражателями в масках-помехах вдоль дорог
принимается равным 15м.
Площадные маски-помехи предназначены для маскировки выдвижения
техники вне дорог, к переднему краю и перегруппировке войск. В этом случаи
отражатели устанавливаются спарено. Расстояние по фронту и в глубину между
спаренными отражателями принимается 20м.
Уголковый отражатель «Пирамида» (рис. 34).
Предназначен для имитации мостов, плотин, дамб; создания
радиолокационных масок-помех; для скрытия переправ и водных ориентиров, а
155

также устройства ложных радиолокационных целей на воде. Отражатель может


устанавливаться, как на воде, так и на суше

Рисунок 34 – Радиолокационный уголковый отражатель«Пирамида»


а – отражатель в рабочем положении; б – комплект отражателя; в –
порядок сборки отражателя; г – укладка отражателей для транспортирования: 1
– поплавки; 2 – якорная лебедка; 3 – опора отражателя; 4 – якорь; 5 – блок
панелей; 6 – сборка опоры; 7 – установка панелей; 8 – закрепление
вертикальных панелей; 9 – отражатель в сборе.
156

Состоит из блока отражающих панелей, опоры с якорем, якорной


лебёдкой с тросом и 3-х поплавков.
Основные характеристики:
- рабочий диапазон (λ = 3,2 см);
- эффективная площадь рассеивания отражателя 1000 м2;
- время сборки расчетом из 3-х человек - 6 мин.;
- масса-120 кг.;
- срок непрерывной эксплуатации-5 лет.
Имитация мостовых переправ осуществляется на реках шириной 50 м и
более. Для имитации низководных и наплавных мостов используются
табельные уголковые отражатели, устанавливаемые на воде на расстоянии,
меньшем чем разрешающая способность радиолокационных станций (7-4м).
Расстояние между отражателями в линии ложного моста выбирается из
тех соображений, чтобы вся цепочка отражателей изображалась на экране РЛС
противника в виде синей линии, без разрывов. Это требование выполняется,
когда расстояние между отражателями не превышает разрешающих
способностей применяемых противником РЛ средств. Количество отражателей
должно всегда быть на одну единицу больше числа промежутков между ними,
кроме того для большей убедительности устанавливают по одному отражателю
на берегах реки.

Уголковый отражатель«Угол»(рис. 35).


Предназначен для имитации наземных целей и радиолокационных
ориентиров (населенных пунктов площадью застройки до 5км2, небольших
промышленных объектов.
Состоит из трех отражающих панелей, распорок, треног с анкерами и
оттяжками.
Основные характеристики:
- рабочий диапазон - (λ = 3,2 см);
- эффективная площадь рассеивания отражателя - 5000 м2;
- срок непрерывной эксплуатации -5 лет;
- время развертывания расчетом из 3-х человек - 6 мин.;
- масса отражателя 80 кг.
Имитация радиолокационных признаков складов, аэродромных
сооружений, военно-промышленных предприятий и небольших населенных
пунктов осуществляется установкой отражателей группами по 4-8 шт. на
площади, равной площади имитируемого объекта и в соответствии с
конфигурацией объекта и его радиолокационном изображении, полученным с
помощью самолетной радиолокационной станции.
157

Рисунок 35 –Радиолокационный уголковый отражатель«Угол»:


а – отражатель в рабочем положении; б – комплект отражателя; в –
порядок сборки отражателя; г – укладка отражателя для транспортирования; 1 –
блок панелей; 2 – треноги (опоры); 3 – анкерные колья с оттяжками; 4 –
межпанельные распорки; 5, 6 – порядок сборки панелей; 7 – крепление оттяжек
к отражателю; 8 – установка отражателя на опоры и крепление его к грунту; 9 –
укладочный ящик; 10 – кассеты с блоками панелей; 11 – ящик с ЗИП.

Группы отражателей располагаются на расстоянии 150-250 м. друг от


друга. В центре группы на удалении 1-2м. друг от друга устанавливаются 4
отражателя, нижние грани которых располагаются горизонтально. На
расстоянии 7-10 м, от центра на взаимно перпендикулярных направлениях
устанавливаются еще 4 отражателя с наклоном нижних граней на 20º-25º к
земле. При такой установке ложный объект устойчиво обнаруживается
противником и на больших и на малых дистанциях.

Имитатор движущейся техники «ИДТ»(рис.36).


Предназначен для имитации движения техники при разведке
авиационными бортовыми радиолокационными станциями с селекцией
движущихся целей.
Состоит из 6 уголковых отражателей, кабеля питания 50 м и укладочного
ящика.
В состав комплекта входит 10 радиолокационных имитаторов,
электростанция ЭСБ-4 ВС, пульт управления и кабельная сеть протяженностью
до 1000 м.
158

Основные характеристики:
- рабочий диапазон - (λ = 3,2 см);
- эффективная площадь рассеивания одного ИДТ составляет 64 м2.;
- срок непрерывной эксплуатации -5 лет;
- масса - 80 кг.;
- время развёртывания расчётом из 2 человек 6 минут; комплект
перевозится на одном автомобиле ЗИЛ-131.
Имитаторы устанавливаются на открытых участках путей движения
войск на расстоянии около 50 м друг от друга. Комплект имитирует движение
мотострелкового или танкового подразделения.

Рисунок 36 – Имитатор движущейся техники«ИДТ»:


а) комплект имитатора; б)имитатор в рабочем положении
Каталитическая фитильная печь «КФП-1-180» (рис.37).
Предназначена для имитации тепловых демаскирующих признаков
вооружения и военной техники и создания ложных тепловых целей
Излучение тепла основано на реакции беспламенного окисления бензина.
159

Состоит из топливного бака, емкостью на 4 л., катализатора, рассекателя


и крышки.
Для запуска имитатора в комплект на 10 имитаторов входят 2 провода с
клеммами для подключения к аккумуляторной батареи автомобиля. После
подключения к аккумуляторной батареи через 3 минуты катализатор
накаляется и начинается реакция беспламенного окисления бензина,
аккумуляторную батарею можно отключить.

Р
исунок 37 – Каталитическая фитильная печь«КФП-1-180»

Основные характеристики:
- диаметр рабочей поверхности -180 мм.;
- тип катализатора кобальто-хромовый;
- ёмкость бака резервуара - 4 литра;
- способ розжига электрический постоянным током от 8 до 10 А;
- напряжением 12 или 24 В (основной способ);
- время розжига этиловым спиртом не более -5 мин.;
- время выхода на рабочий режим не более -15 мин.;
- максимальная температура внутри слоя катализатора - 500-700оС.; -
максимальная температура на верхней сетке -250-350оС.;
- расход бензина - 80-100 г/час.;
- среднее время непрерывной работы при полной заправке - 40-50 часов;
160

- время гашения колпаком - 15-20 мин.;


- оптимальный расход бензина - 0,15-0,30 г/час.
Недостатком является то, что имитатор нельзя перевозить заправленным
бензином, в рабочем состоянии, при наклоне более чем на 15 град., происходит
гашение катализатора.

Масками называются инженерные конструкции, предназначенные для


скрытия войск и войсковых объектов от средств разведки противника. Маски
устраиваются от оптической и радиолокационной разведки противника.
По назначению, конструкции и внешнему виду различают следующие
типы масок:
- маски –перекрытия;
- горизонтальные маски;
- маски – навесы;
- вертикальные и наклонные маски;
- деформирующие маски;
- маски – макеты;
Оптические маски являются одним из основных технических средств
скрытия войск и войсковых объектов.
В большинстве случаев оптические маски состоят:
- из каркаса
- маскировочного покрытия
Для устройства каркасов применяют местные материалы, а также каркасы
табельных масок промышленного изготовления.
В качестве каркаса из местных материалов применяют подпорные стойки
из жердей, подручных средств гражданской промышленности. К верхней части
подпорных стоек прикрепляют крестовины их веток, пиломатериалов,
проволоки.
Маскировочные покрытия являются скрывающей частью маски и могут
быть выполнены:
- из табельных маскировочных покрытий;
- из макетов кустов или макетов других местных предметов;
- из подручных маскировочных материалов;
- из комбинаций перечисленных изделий и материалов.

Горизонтальными масками называются маски, у которых покрытие


расположено параллельно поверхности земли на определенной высоте.
Горизонтальные маски скрывают расположенные под ними объекты только от
воздушной разведки.
161

Форма, размеры и рисунок покрытия горизонтальной маски в плане


зависят от контуров скрываемого объекта от воздушного наблюдения и
фотографирования. Края маски выносятся за пределы объекта на расстояния,
равные 1,5 – 2 высотам маски (рис. 4.21а). Если с одной или нескольких сторон
наблюдение с воздуха закрытого местными предметами, то площадь маски
может быть уменьшена, так как вынос краев маски в этом случае производят
только в сторону, открытую для наблюдения (рис.38).

Рисунок 38 –Типы горизонтальных масок:


а – одноярусная горизонтальная маска на открытом месте; б -
одноярусная горизонтальная маска, примкнутая с одной стороны к
естественной вертикальной маске

Высота горизонтальной маски определяется высотой скрываемого


объекта. Превышение покрытия над объектом должно составлять 30-50 см.
Наиболее плотную часть покрытия с заполнением 70-80% располагают
над маскируемым объектом. Плотность заполнения у краев может снижаться до
5-20%. Такое распределение маскирующего материала по покрытию маски
обеспечивает скрытие объекта, а маску делает незаметной.
Чем светлее и ровнее фон, тем плотность заполнения покрытия должна
быть больше. При недостаточной плотности заполнение покрытий, а также при
162

необходимости подгонки цвета маски под цвет окружающего фона в покрытие


маски вплетают ветки, траву и другие местные материалы.
Устройство горизонтальной маски
Для устройства используются табельные маскировочные покрытия, а
также любые сети, которые с помощью шпагата, веревок или проволоки
сшивают в одно полотнище необходимых размеров и дополняют маскирующим
материалом.
Плохо натянутое маскировочное покрытие провисает. От этого в
солнечную погоду на маске образуются тени, выявляется структура каркаса, по
которому маска может быть обнаружена.
Провисание маски, на лугу, должно быть не более1/50, среди кустарника
– 1/20, в лесу – 1/10 пролета маски.
Стойки каркаса горизонтальной маски устанавливают на таком
расстоянии, чтобы обеспечить нормальную деятельность замаскированного
объекта и хорошее натяжение маскировочного покрытия.
В средней части больших по площади масок допускается установка
временных стоек и подпорок, которые в случае необходимости убираются.
Стойки изготавливаются из жердей, накатника или бревен диаметром до 15 см.
Длина стоек определяется высотой маски.
163

Глава 11
Полевое электроснабжение войск
Полевое электроснабжение войск (сил) в операциях, боевых действиях
(перегруппировках) – это комплекс задач и мероприятий, направленных на
поддержание боевой способности войск, вооружения и военной техники,
военных объектов и личного состава путем удовлетворения их потребностей
в электрической энергии.
Цель полевого электроснабжения войск заключается в обеспечении
войск и военных объектов электрической энергией в необходимом
количестве, заданного качества в пределах заданного времени (выполнения
задачи, либо работы) в условиях любой обстановки и достигается
выполнением определенных задач и мероприятий.
Подразделения полевого электроснабжения предназначены для
обеспечения боеспособности войск, военных объектов и их
жизнедеятельности путем удовлетворения их потребностей в
электроэнергии.
В настоящее время развитие вооружения, военной и специальной
техники (ВВСТ) происходит в том числе и за счет широкого внедрения
разнообразных электротехнических и электронных средств, которым для
функционирования требуется электроэнергия. Электроснабжение
потребителей электроэнергии является одним из важных и сложных
технологических процессов, в реализации которого используются целая
совокупность объектов.
Тенденция к увеличению зоны ответственности общевойсковых
формирований тактического звена (ОФТЗ) повышает роль электроснабжения
в подсистеме обеспечения. В последнее десятилетие резко увеличилась
потребность в электроснабжении встраиваемой в образцы и комплексы
ВВСТ аппаратуры единой системы управления тактического звена (ЕСУ ТЗ).
На фоне обеспечения материальными средствами и боеприпасами
происходит увеличение значимости электроснабжения войск (ЭСВ).
В тактическом звене для выявления особенностей электроснабжения
войск целесообразно рассматривать мотострелковую бригаду в качестве
минимальной тактической единицы, т.к. она обладает свойством
самодостаточности: для выполнения всех основных задач всестороннего
обеспечения в ее организационно-штатной структуре имеются
соответствующие подразделения.
Организационно-штатная структура типовой мсбр включает в себя
следующие виды и типы подразделений в соответствии с иерархией:
- 7 уровня "батальон (дивизион)";
164

- 30 уровня "рота (батарея)";


- 70 уровня "взвод";
- 170 уровня "отделение".
Причем количество однотипных подразделений может достигать
нескольких десятков (мсо мсв мср мсб).
Подразделения мсбр активно используют электроэнергию:
в мсб – электростанции для освещения, АКБ в средствах связи и
прицельных комплексах;
в гад – электростанции (электроагрегаты) при работе на месте для
подготовки и передачи данных для стрельбы;
в зрдн – мощные электростанции для обеспечения работы РЛС,
пусковых установок, а у носимых средств ПВО – АКБ и маломощные
автономные электроагрегаты (АЭА) для обеспечения оповещения, разведки и
пуска;
в тб – мощные генераторы отбора мощности (ГОМ) обеспечивают
работу энергоемких устройств системы управления огнем (стабилизаторы,
тепловизоры и пр.);
в рб – широкое использование АКБ в силу специфики задач и
использования технических средств разведки: дальномеры, приборы ночного
видения, мини-РЛС, средства связи;
в бу и ру – мощные электростанции для обеспечения работы объектов
управления: КП и ПУ;
в бмо – электростанции для широкого спектра работ: ремонт,
обслуживание, подвоз, обеспечение;
в иср – электростанции для выполнения задач по вододобыче и
очистке, заготовки инженерных конструкций, АКБ для эксплуатации средств
управления МВЗ, а также средств разминирования и маскировки;
в ррхбз – для обеспечения средств разведки и оповещения о
использовании ОМП;
в ррэб – для обеспечения работы средств РЭПр и РЭЗ.
При этом анализ количества и типов используемых
электротехнических средств (ЭТС) (табл.21) мсбр позволяет судить о
характере оснащения подразделений.
Одноразовыми элементами питания преимущественно оснащены мсб
(45,8 %) и рб (31,3 %), остальные подразделения (12,9 %).
Дополнительные источники электроэнергии (ИЭЭ) активно
используют в бу (19 %), бмо (22 %) и иср (19 %), остальные подразделения
(40 %).
Щелочными АКБ преимущественно оснащены мсб (29,7 %), рб (17 %),
бмо (14 %) и зрдн (13 %), остальные подразделения (26,3 %).
165

Кислотными АКБ преимущественно оснащены бмо (44,8 %), мсб (10


%), гад (10 %) и тб (9 %), остальные подразделения (26,2 %).

Таблица 21*
Электротехнические средства, используемые подразделениями
Электротехнические средства, шт.
Подразделение Одноразовые АКБ АКБ Дополнительные
элементы стартерные щелочные ИЭЭ
питания
мсб 158 191 382 4
тб 3 165 72 3
гад 38 192 50 2
зрдн 3 137 178 0
рб 108 81 220 3
бу 13 70 26 6
бмо 22 824 182 7
иср 0 63 101 6
ррхбз 0 92 74 0
ррэб 0 23 0 0
ру 7 35 40 2

Таблица 22*
Мощности потребляемой электроэнергии подразделениями
Подразделение Тип источника электроэнергии вырабатываемой
мощности
СУ, кВт ГОМ, кВт АКБ, А*ч ИЭЭ, кВт
мсб 17510 172,35 36197,5 16
тб 28341 664 23347,2 12
гад 15024 92,4 32434,6 4,5
зрдн 13348 810,35 18736,6 0
рб 7079 64,35 15696,9 12
бу 5881 39,5 12990 42
бмо 68103 501 152220 262
иср 5894 34 12112,2 88
ррхбз 7128 26,75 17540 0
ррэб 1805 9,8 4015 0
166

ру 2755 19 6257,2 8
* - на основе ОШС мсбр (приложение А)

Анализ по типам применяемых ЭТС (табл.22) исследуемой ОШС мсбр


позволяет судить о количестве вырабатываемой мощности.
Наиболее энергоемкими по критерию использования мощности
являются:
- силовые установки (СУ) – бмо (40 %), тб (16 %) и мсб (10 %),
остальные подразделения (34 %).
- генератора отбора мощности (ГОМ) – зрдн (33,6 %), тб (27,5 %) и
бмо (20,7 %), остальные подразделения (18,2 %).
- аккумуляторных батарей (АКБ, с учетом и кислотных, и щелочных) –
бмо (46,8 %), мсб (11 %) и гад (10 %), остальные подразделения (32,2 %)..
- дополнительные источники электроэнергии (ИЭЭ) – бмо (60 %), иср
(20 %) и бу (9,6 %), остальные подразделения (10,4 %).
Помимо насыщения образцов ВВСТ возимыми потребителями
электроэнергии, одновременно с этим происходят аналогичные процессы с
носимыми и переносными потребителями.
Боевая экипировка (БЭ) – это комплекс носимых военнослужащим
взаимосвязанных по назначению и функционально предметов и средств
индивидуального или группового применения, которые обеспечивают
эффективное выполнение военнослужащим боевых задач в составе
подразделений.
Современная боевая экипировка военнослужащих основных воинских
специальностей представляет собой функционально и конструктивно
объединенные элементы систем поражения, управления, защиты,
жизнеобеспечения и энергообеспечения при выполнении военнослужащим
своих функциональных обязанностей как в мирное, так и в военное время.
Совокупность элементов БЭ военнослужащих образует БЭ подразделения.
Система поражения – комплекс средств, обеспечивающих
военнослужащему поражение целей противника в различных условиях
боевой обстановки в соответствии с его специализацией по организационно-
штатной принадлежности.
Потребителями электроэнергии являются оптические и оптико-
электронные средства:
- ночные бинокли (БН-2, БН-3);
- ночные очки (НПО-1, НПО-2);
- лазерные приборы разведки (ЛПР-1, -2, -3, -4).
- оптические прицелы (ПСО-1, 1П29, 1П59, СПП, ПГО-7, ПАГ-17,
ПГОК-9);
167

- ночные прицелы (НСПУ-М, НСПУ-3, НСПУ-4, НСПУ-5, ПГН-4,


ППН-4, 1ПН93-1, 1ПН93-2, 1ПН93-3, 1ПН93-4);
- ночные прицельные комплексы 1ПН73, 1ПН73-1 (ночные очки и
лазерный целеуказатель).
Система управления – комплекс технических и программных средств,
обеспечивающих военнослужащему и командиру подразделения получение,
оперативную передачу, обработку и отображение информации на поле боя,
команд управления и данных о противнике.
Система защиты – комплекс средств, обеспечивающих защиту
военнослужащего от различных поражающих факторов при выполнении им
боевых задач.
Потребителями электроэнергии являются датчики, позволяющие
определять степень поражающего воздействия: звук, свет, давление,
влажность и пр.
Система жизнеобеспечения – комплекс средств, обеспечивающих
жизнедеятельность военнослужащих в составе подразделений и в отрыве от
основных сил при выполнении боевых задач и в ходе повседневной
деятельности.
Потребителями электроэнергии являются подсистема мониторинга
медицинского состояния и подсистема обогрева (кондиционирования)
военнослужащего.
Часть БЭ, нахождение которой на военнослужащем не требуется по
условиям выполнения боевой (служебной) задачи, либо невозможно в связи с
превышением предельной нагрузки на них, по решению командира
подразделения размещается и перемещается на специальных транспортных
средствах.
Основные потребители электрической энергии БЭ можно
сгруппировать следующим образом:
- носимые комплексы вооружения;
- прицельные комплексы;
- тепловизионные комплексы;
- средства связи;
- носимые программно-технические комплексы (ПТК);
- средства жизнеобеспечения;
- носимые средства целеуказания.
В настоящее время проводятся работы по обеспечению перевода ОФТЗ
в новое качество, при котором будет достигнуто выполнение боевых задач за
счет более скоротечных циклов управления войсками и оружием. Основу
единой системы управления в тактическом звене составляют программно-
168

технические средства и технологии, обеспечивающие и определяющие ее


функциональность.
Важной особенностью является то, что боевой документооборот
постепенно становится полностью электронным на всех уровнях. Любой
сбой вызовет задержку обработки материалов и/или срыв выполнения боевой
задачи. Поэтому перерывы в электроснабжении недопустимы ввиду
уникальности информации, которую придется восстанавливать из-за ее
утраты (время на перезагрузку автоматизированного рабочего места (АРМ)
ПТК составляет от 1 до 5 минут).
Таким образом, объекты ВВСТ оснащаются все более мощными
потребителями электроэнергии, часть из которых предъявляет высокие
требования по качеству, а специфика задач подразделений определяет
различный уровень потребляемой мощности электроэнергии и типы
используемых ЭТС.
При этом следует учесть, что боевая система имеет несколько режимов
работы (табл.23). Анализ «потребителей» системы с позиции выполняемых
функций показывает, что для обеспечения кратковременного режима
«боевой» необходимо потратить значительные ресурсы на режим
«подготовка». В условиях, при которых каждый образец включен в единое
информационное пространство, практически вся техника бригады
непрерывно потребляет электроэнергию.
Подразделения характеризуются количеством техники, ее целевым
предназначением и энергоемкостью. В ОФТЗ типа бригада характерными
будут мотострелковые подразделения – мср мсб многочисленные, имеющие
в своем составе образцы ВВСТ, незначительно потребляющие
электроэнергию, подразделения противовоздушной обороны – зрбатр зрдн
малочисленные и имеющие в своем составе высокоэнергоемкие образцы
ВВСТ и подразделения обеспечения – ро бмо многочисленные и
выполняющие широкий спектр задач с различным (по мощности)
использованием электроэнергии.
В мср в настоящее время используется более 150 (а с учетом резерва,
более 200) единиц АКБ 4 типов исполнения, для обеспечения
функционирования ВВСТ, и дизельная электростанция (1 ед.) для освещения
(таблица 24).
Большое количество первичных химических источников тока (ХИТ)
связано с использованием их в прицельных комплексах стрелкового
вооружения. Вторичные ХИТ используются в средствах связи.
В зрбатр зрдн (таблица 25) и ро бмо (таблица 26) мсбр большую часть
составляют стартерные АКБ.
169

Таблица 23
Режимы работы компонент электроснабжения уровней боевой системы
(по результатам экспертного опроса)
Источники электроэнергии подсистемы

Длительность
Уровень

режима
Режим
поражения разведки мобильности защиты обеспечения управления

Мирное Нет Нет Нет Нет Нет Нет ∞


Солдат

Дежурный Нет Экспл. Нет Экспл. Экспл. Экспл. часы


Боевой Экспл. Экспл. Нет Экспл. Экспл. Экспл. минуты
Мирное Нет Нет Нет Нет Нет Экспл. ∞
Образец
ВВСТ

(ППД)
Дежурный Экспл. Экспл. Нет Экспл. Экспл. Экспл. часы
Боевой Экспл. Экспл. Экспл. Экспл. Нет Экспл. минуты
170

Таблица 24
Комплект ВВСТ в мср мсб мсбр (вариант)

Наименование техники Количество

Бронетранспортер БТР-80 18
Автомобиль КАМАЗ 2
Радиостанция Р-168-0,5У 9
Радиостанция Р-168-0,1У 30
Прицел ПСО-1 13
Прицел ПГО-7В3 9
Прицел ПАГ-17 2
Аккумулятор 6СТ75 72
Аккумулятор 6СТ190 4
Аккумулятор 10НКГЦ-0,65 40 (80)
Элемент питания АА (Э316) 43
Электростанция ЭД4-230ВО 1
171

Таблица 25
Комплект ВВСТ в зрбатр мсбр (вариант)
Наименование техники Количество

Боевая машина 9А33БМ3 4


Пункт управления 9С912 1
Прицел ПГО-7В2 1
ТЗМ 9Т217Б 2
МТО 9В210БМ3 1
ЗИП 9Ф372М3 1
Пусковая установка 9П516-1 3
Радиостанция Р-168-0,5У 1
Радиостанция Р-168-0,1У 2
Бронетранспортер БТР-80 1
Аккумулятор 6СТ190 12
Аккумулятор 6СТ75 10
Аккумулятор 10НКГЦ-0,65 3
Элемент питания АА (Э316) 1
172

Таблица 26
Количество, ед. Комплект ВВСТ в ро (вариант)
2500
Наименование техники Количество
АА (Э316)
Радиостанция Р-168-5УН 2 10НКГЦ-0,65
2000 1912
6СТ75
Радиостанция1650 Р-168-0,5У 3 6СТ190
10НКГЦ-5П
Грузовой
1500 автомобиль КамАЗ-5350 1
10НКГЦ6-2

Радиостанция Р-168-0,1У 12 10НКГЦ-1,5П


12СТ70
1000
Грузовой автомобиль КамАЗ-53501 4 6СТ140
668
12СТ85
Мастерские МТО-АМ 3 6СТ90
500
252
Машина 74 80
БРЭМ-К
75
(т)
164 12 10НКГЦ-3,5-1
48 18 48 2НКП20
12 13
Машина
0 МТП-А2 3 Типы
Автоводоцистерна АЦПТ-5,6 2
Количество, ед.
Автомобиль-фургон
20
АФК-66 Электростанция ЭД4-
230-ВО
1
Автотопливозаправщик
18 АТЗ-7-5350 Электростанция 1
осветительные ЭСБ-0,5-
18
ВО в укладке
Автоцистерна АЦ-7-5350 Электростанция 2
осветительная ЭСБ-4-
Кухня автомобильная
16 ПАК-200М-01 ВО В укладке
Электростанция Э-351-
3
16
Установка
14
ДДУ-1 Электроагрегат АБ-1-
1
0/230
Мастерские МТО-БТМ.2 3
Электростанция
12
силовая 30 кВт, 230 В
Элемент питания АА (Э316) 1
Электростанция
Аккумулятор
10 6СТ75 силовая ЭСД-10-ВС/230- 1
М
Электростанция
Аккумулятор
8
6СТ190 зарядная ЭСБ-4-ВЗ в 64
7 укладке
Электростанция
Аккумулятор 10НКГЦ6-2 силовая ЭД30-Т/400- 4
6 1РПМ2
Электростанция
осветительные 16 кВт
4 4
4 Электростанция ПЭС-
100-Т/230-Ч/400-А1РК
2 2 2 2 2 2 2 Электростанция
2 осветительная 8 кВт
1

0 Типы

Рисунок 39 – Источники электроэнергии


общевойскового назначения в мсбр
173

На рисунке 39, а) показаны химические источники тока за мсбр. Их


можно сгруппировать следующим образом:
- ХИТ БЭ (солевые ХИТ типоразмера АА и НК АКБ);
- ХИТ средств связи (10НКГЦ-0,65 и др.);
- ХИТ техники (стартерные АКБ серии СТ).
На рисунке 39, б) показаны источники электроэнергии:
- зарядные;
- осветительные;
- силовые.
Причем все электростанции при любом закреплении в ОШС ОФТЗ
выполняют задачи на уровне рота-батальон.

Для ОФТЗ на том или ином стратегическом направлении характерны


одни и те же виды, формы и способы тактических действий.
Для любого из ОФТЗ примерно одинаковы, существенно влияющие на
ЭСВ, пространственно-временные параметры боевых действий. В ходе
суточного цикла ведения боя непрерывное участие в нем продолжается от 8 до
12 часов с большой вероятностью первичного значения. Это обстоятельство
требует непрерывной, безотказной работы всех источников обеспечения
электроэнергией.
Особенности функционирования подразделений ОФТЗ определяют
оснащение ЭТС в виде типономиналов генераторов отбора мощности (ГОМ),
автономных электроагрегатов (АЭА), АКБ и зарядных устройств (ЗУ).
Объективно просматриваются три уровня анализа и оценки ЭСВ –
организация вида обеспечения, электроснабжение образца, электроснабжение
военнослужащего (боевая экипировка). На каждом уровне просматривается
своя логика ЭСВ.
Электроснабжение войск – это комплекс задач и мероприятий,
направленных на поддержание боевой способности войск, вооружения и
военной техники, военных объектов и личного состава путем удовлетворения
их потребностей в электрической энергии в необходимом количестве,
заданного качества в пределах заданного времени (выполнения задачи, либо
174

работы). Для построения перспективной системы ЭСВ соединения необходимо


определиться с требованиями к комплекту военнослужащего и к комплекту
образца ВВСТ, так как именно на этих уровнях можно повлиять на оснащение
подразделений, входящих в состав ОФТЗ.
Образец ВВСТ, помимо основного своего предназначения (поражение,
разведка и пр.), является средством доставки солдата на поле боя,
своеобразным хранилищем материальных средств и боеприпасов. Необходимо
также отметить влияние проводимых мероприятий по полевому
жизнеобеспечению войск, подразумевающие технические решения по
размещению дополнительного оборудования на образце ВВСТ.
Отдельный военнослужащий оснащен компонентами боевой экипировки
в зависимости от предназначения. Внедрение перспективных средств
управления уже сейчас выявило потребность в возобновляемых источниках
питания для их эксплуатации. Перспектива применения индивидуальных
носимых средств разведки, вооружения, защиты и пр. подразумевает
увеличение мощности (емкости) носимых источников электроэнергии.
Информатизация и автоматизация войсковых формирований опередила
процесс обеспечения новых средств соответствующими электротехническими
комплектами. В результате чего стали возникать ситуации, в которых
отставание электроэнергетической составляющей сводило на нет
составляющую информационную.
Необходимо разделить техническую и организационную составляющую
ЭСВ ОФТЗ.
Техническая составляющая регламентируется широким перечнем
правоустанавливающих документов.
В них отражены более совершенные взгляды на вопросы защиты
человека от поражения электрическим током в различных электроустановках
(как промышленных, так и бытовых), а также помещены положения по
применению новых высокотехнологических электрозащитных устройств,
обладающих высокой чувствительностью, быстродействием и надежностью.
С учетом новых методологических и технических аспектов
электробезопасности, изложенных в этих стандартах, в период конца прошлого
и начале нынешнего столетия, Министерством энергетики РФ была
организована разработка новых «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ).
Это основной нормативный документ федерального уровня, касающийся всех
вопросов по проектированию, монтажу и эксплуатации электроустановок для
организаций и предприятий любой ведомственной принадлежности и формы
собственности.
175

Также разработаны «Правила техники электробезопасности при


применении электротехнических изделий (средств) номенклатуры УНИВ ВС
РФ» утверждены Начальником инженерных войск ВС РФ в 2013 г.
Организационно электроснабжением потребителей в ОФТЗ занимаются:
- подразделения инженерных войск (на балансе до 4 ед. ИЭЭ) –
обеспечение потребителей 2 группы (фортификационное оборудование,
водообеспечение);
- подразделения обеспечения (в основном бмо мсбр, на балансе до 10 ед.
ИЭЭ) – обеспечение работы потребителей 2 группы (ремонт, тыл и пр.), а в
ППД – ЗКТ является ответственным за электрохозяйство;
- служба РАВ (комплектование снаряжения ХИТ различной
номенклатуры);
- автомобильная служба (комплектование машин различных групп
эксплуатации стартерными АКБ);
- подразделения войск связи (на балансе более 20 ед. ИЭЭ) – обеспечение
работы потребителей особой группы;
- командиры экипажей, расчетов и подразделений – персональная
ответственность за эксплуатацию ЭТС, в том числе зарядных устройств.
Организация на примере мотострелковых подразделений показана на рис.
40.
Необходимо отметить, что каждая служба осуществляет независимый
учет и снабжение, поэтому с точки зрения «многоканальности» такого
управления, организация ЭСВ является сложной проблемой.

НИС РАВ НС ЗКТ НАС

мсб
поток заявок по ЭСВ
поток ресурсов по ЭСВ
мср

мсв … мсв

мсо … мсо

Рисунок 40 – Организация ЭСВ в мсб мсбр


176
177

Глава 12
Перспективы развития
инженерного обеспечения

Основными тенденциями развития инженерных войск и способов их


применения в настоящее время являются:
обеспечение самостоятельности общевойсковых соединений в плане
решения задач их инженерного обеспечения;
сокращение сроков выполнения задач инженерного обеспечения за счёт
применения перспективных средств инженерного вооружения с улучшенными
характеристиками;
сосредоточение усилий на разработке средств, обеспечивающих
выполнение задач по сковыванию действий противника и нанесению ему
потерь;
сосредоточение основных усилий инженерных войск непосредственно в
зоне боевых действий тактических подразделений;
повышение мобильности инженерных подразделений для решения задач
инженерного обеспечения;
эшелонирование инженерных сил и средств на важнейших направлениях.
В настоящее время претерпевают изменения основные подходы к формам
и способам применения группировок войск (сил) на стратегических
(операционных) направлениях, а именно:
полная интеграция всех имеющихся сил и средств в межвидовых
группировках;
маневренный характер действий межвидовых группировок войск (сил),
обеспечивающий возможность быстрого развертывания;
повышение эффективности боевого применения и поддержания боевой
устойчивости группировок войск (сил) в любом регионе РФ;
объединение систем управления, связи, навигации и разведки в едином
информационном и боевом пространстве с одновременной синхронизацией их
действий по целям и времени;
обеспечение возможности децентрализованных действий соединений и
частей на тактическом и оперативно-тактическом уровнях при соблюдении
общего оперативно-стратегического (оперативного) замысла;
адаптивный характер действий войск (сил), обеспечивающий
возможности быстрого реагирования на внезапные изменения обстановки;
178

достижение разведывательно-информационного превосходства над


противником в интересах принятия командованием быстрых и своевременных
решений;
наличие высокоэффективных средств поражения, обеспечивающих
уничтожение противника и его боевых систем в любых условиях обстановки.
Основными особенностями выполнения задач инженерного обеспечения
в современных условиях являются следующие.
При ведении инженерной разведки противника, местности и объектов:
- увеличение объемов задач инженерной разведки, сокращение сроков на
добывание, обработку и доведение разведывательной информации до
исполнителей в масштабе времени, близком к реальному;
- увеличение доли автоматизированных подвижных средств и органов
разведки;
- повышение эффективности разведывательных подразделений по
решению задач на всех этапах инженерного обеспечения боя за счет
совершенствования штатной структуры, а также применения перспективных
средств и способов разведки;
- сокращение численности должностных лиц в комплексных
разведывательных системах за счет автоматизации процессов управления.
При фортификационном оборудовании рубежей, позиций и районов:
- сокращение времени, отводимого на фортификационное оборудование
позиций и районов, в 2 раза;
- сокращение сил и средств на фортоборудование в условиях
реформирования ВС РФ в 1,5 раза при увеличении объёмов задач;
- маневренный характер действий межвидовых группировок, требующих
быстрого развертывания;
- повышение самостоятельности формирований родов войск и
специальных войск, в том числе и при выполнении задач фортоборудования.
При устройстве и содержании инженерных заграждений, производстве
разрушений:
- до 80…90% минных полей планируется устанавливать в ходе боевых
действий;
- приоритет отдается управляемым минно-взрывным заграждениям,
устанавливаемым дистанционно;
- производство разрушений осуществляется непосредственно перед
противником.
При проделывании и содержании проходов в инженерных заграждениях
и разрушениях:
179

- большие возможности армий зарубежных стран по устройству


заграждений практически по всей глубине построения войск внезапно,
независимо от удаления объекта от линии боевого соприкосновения, метео-,
погодных, временных условий, условий местности и ее рельефа;
- постоянная готовность к преодолению минно-взрывных заграждений и
разминированию отдельных участков местности;
- сокращение сроков выполнения задачи по преодолению минно-
взрывных заграждений.
При разминировании местности и объектов:
- разминирование местности и объектов будет выполняться, в первую
очередь, в районах развертывания ПУ и критически важных объектов. Объем и
характер задач будет существенно зависеть от типа и характера критически
важных объектов и размеров площади ПУ. Эти задачи, как наиболее сложные и
требующие специальной подготовки войск, должны выполняться только
инженерными войсками;
- разминирование местности и других объектов в зонах ответственности
соединений должно выполняться при наличии времени и свободных сил и
средств, в том числе, специалистами видов и родов войск.
При подготовке и содержании путей движения и маневра войск:
- маневренный характер действий войск и рассредоточенность
подразделений, требующие широкой сети фронтальных и рокадных путей для
обеспечения маневренных, рейдовых и засадных действий;
- сокращение времени, отводимого на подготовку и содержание путей
движения и маневра, а также на оборудование мостовых переходов;
- действие непосредственно в боевых порядках своих частей при
обеспечении всех видов боевых действий;
При оборудовании и содержании переправ на водных преградах:
- обеспечение возможностей выполнения увеличенного объема задач по
оборудованию переправ войск в зонах ответственности;
- сокращение времени на оборудование переправ в зоне ответственности;
- необходимость повышения живучести переправ.
При оборудовании и содержании пунктов (районов) добычи и очистки
воды:
- увеличение объемов задач по обеспечению войск водой;
- сокращение времени функционирования пунктов полевого
водообеспечения;
- повышение требований по обеспечению водой частей и подразделений,
действующих в отрыве от основных сил.
180

При скрытии и имитации важных районов и объектов с применением


средств инженерного вооружения, местных средств и материалов:
- задача становится основополагающей для обеспечения живучести войск
и критически важных объектов;
- в условиях отсутствия маскировочных подразделений в войсковом звене
и существенном недостатке их на армейском уровне проведение мероприятий
по скрытию и имитации возлагается на общевойсковые подразделения.
При полевом электроэнергетическом обеспечении войск:
- рост энерговооруженности войск (увеличение числа
электропотребителей, пунктов и комплексов автоматизированного управления
войсками и оружием, фортификационных сооружений на позициях, в районах
сосредоточения и отдыха войск, медицинских пунктов и других объектов);
- сокращение численности личного состава, обслуживающего источники
электроэнергии.
В соответствии с указанными направлениями развития системы ВВСТ
Сухопутных войск ВС РФ определены основные направления развития СИВ.
Так, основными направлениями развития средств инженерной разведки
являются:
- совершенствование способов селекции мин и взрывоопасных предметов
от других помеховых объектов носимых и широкозахватных миноискателей,
введение в их конструкцию дополнительных датчиков, как поисковых, так и
доразведывательных, работающих на различных физических принципах;
- создание автоматизированных систем, основанных на модульных
унифицированных комплектах аппаратуры дистанционной разведки с
воздушных и наземных носителей, позволяющих обрабатывать
разведывательную информацию от нескольких источников в режиме реального
времени.
Основными направлениями развития средств преодоления минно-
взрывных заграждений являются:
- создание комплекса дистанционного поиска и уничтожения
обнаруженных мин для преодоления минно-взрывных заграждений, имеющих в
своём составе мины с широкой зоной поражения, в том числе противобортовые
и противокрышевые;
- разработка легкого встраиваемого тралящего оборудования, как
неотъемлемой части боевых машин;
- расширение функциональных возможностей инженерных минных
тральщиков по преодолению МВЗ, сплошному разминированию местности,
тралению мин на дорогах и путях движения войск;
181

- модернизация существующих и создание новых средств взрывного


разминирования с учетом новых принципов, способов, технологий и
материалов для их использования;
- повышение защитных и эргономических свойств специальных
комплектов обмундирования сапера от воздействия поражающих факторов
различных типов мин и стрелкового оружия при разминировании за счет
использования новых высокопрочных, в том числе, композиционных
материалов;
- разработка дистанционно управляемых и роботизированных средств
разведки и преодоления МВЗ.
Основными направлениями развития средств преодоления разрушений и
препятствий являются:
- создание высокопроизводительных многофункциональных машин для
обеспечения движения и маневра войск в условиях массовых завалов и
разрушений (в том числе в горной местности);
- расширение диапазона применения мостоукладчиков и
механизированных мостов по оборудованию мостовых переходов через
препятствия за счет применения новых конструкций, изыскания новых
конструкционных материалов и применения износоустойчивых покрытий
колей проезжей части.
Основными направлениями развития средств преодоления водных
преград являются:
- увеличение грузоподъемности переправочно-десантных средств за счет
изменения конструкции корпусов и применения при их изготовлении
современных композитных материалов;
- повышение живучести паромов и наплавных мостов за счет применения
в конструкциях составных частей понтонных парков труднозатопляемых
материалов, созданных на основе нанотехнологий и увеличения отсечности
понтонов.
Основными направлениями развития инженерных боеприпасов являются:
- разработка управляемых интеллектуальных инженерных мин нового
поколения всех классов с многокомпонентными датчиками целей и
микропроцессорной селекцией объектов поражения, удовлетворяющих
требованиям международных договоров и основанных на применении в их
конструкциях инновационных технологий, перспективных материалов и
использования новых физических принципов.
Основными направлениями развития средств устройства минно-
взрывных заграждений являются:
182

- создание систем дистанционного минирования, обеспечивающих


установку минно-взрывных заграждений на дальностях от 500 м до 15 км от
исходной позиции с возможностью установки времени самоликвидации при
точности фиксации минных полей не более 1 м в абсолютных значениях;
- разработка комплексов и комплектов РЭСДУ МВЗ оперативно-
тактического и тактического назначения с элементами интеллектуализации,
сетевой структурой обмена информацией, повышенной помехоустойчивостью
от средств радиоэлектронных помех (РЭП) противника, функционирующих в
автономном (автоматическом) режиме при использовании боеприпасов
различного типа – от противопехотных до управляемых противотанковых с
широкой зоной поражения.
Основными направлениями развития средств механизации земляных
работ являются:
- совершенствование землеройных машин и средств малой механизации
для обеспечения рытья траншей и котлованов в талых и мёрзлых грунтах,
разработки скальных пород.
Основными направлениями развития фортификационных средств
промышленного изготовления являются:
- разработка сооружений различного назначения полной заводской
готовности с улучшенными условиями обитаемости из конструкционных
материалов, основанных на инновационных технологиях, обладающих
небольшими габаритами размерами в транспортном положении и имеющими
возможность значительного увеличения объёмов и площадей при их
возведении и эксплуатации;
- создание фортификационных сооружений для дистанционно-
управляемых комплексов вооружения.
Основными направлениями развития технических средств маскировки и
имитации являются:
- создание средств скрытия расширенного рабочего диапазона длин волн
с высокой степенью механизации и автоматизации производства;
- создание мобильных средств имитации с повышенной степенью
детализации и воспроизведения физических полей имитируемых ВВСТ.
Основными направлениями развития средств полевого водообеспечения
являются:
- создание средств разведки подземных и поверхностных источников
воды и буровых установок с высокой скоростью проходки горных пород без
применения промывочной жидкости;
183

- разработка станций очистки и опреснения воды блочно-модульного типа


с возможностью автоматического изменения технологии обработки воды в
зависимости от вида и степени загрязнения водоисточника.
Основными направлениями развития электротехнических средств
являются:
- разработка технических решений по снижению шума электроагрегатов и
передвижных электростанций, применение программно-аппаратных
комплексов, регулирующих частоту вращения двигателя в зависимости от
нагрузки;
- повышение показателей надежности электротехнических средств за счет
применения новых технологий и материалов; увеличение продолжительности
работы без обслуживания.
Основным направлением развития средств общего назначения является
создание современных образцов, обеспечивающих расширение
функциональных возможностей за счет применения в их конструкциях
современных технологий и материалов.
184

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основными тенденциями развития инженерных войск и способов их
применения в настоящее время являются:
обеспечение самостоятельности общевойсковых соединений в плане
решения задач их инженерного обеспечения;
сокращение сроков выполнения задач инженерного обеспечения за счёт
применения перспективных средств инженерного вооружения с улучшенными
характеристиками;
сосредоточение усилий на разработке средств, обеспечивающих
выполнение задач по сковыванию действий противника и нанесению ему
потерь;
сосредоточение основных усилий инженерных войск непосредственно в
зоне боевых действий тактических подразделений;
повышение мобильности инженерных подразделений для решения задач
инженерного обеспечения;
эшелонирование инженерных сил и средств на важнейших направлениях.
Существующая система СИВ, в целом, позволяет выполнять все задачи
инженерного обеспечения.
185

ПРИЛОЖЕНИЯ
186

Приложение А

Организационно-штатная структура мсбр (вариант)

мсбр

мсб тб гад зрдн рб бу бмо

иср ррэб ррхбз ру


187

Приложение Б
Последовательность фортификационного оборудования позиции
мотострелкового отделения

Мотострелковое отделение в обороне занимает позицию до 100 м по


фронту и до 50 м в глубину.
В соответствии с принципами постоянного наращивания
фортификационной защиты и обеспечения боевой готовности отделения к бою
для этих задач устанавливается наиболее рациональная очередность
выполнения, адекватная условиям обстановки. Наиболее полно этим
принципам отвечает следующая очередность.
После занятия боевой позиции (позиции) личный состав отделения
приступает к ее фортификационному оборудованию.
В первую очередь расчищается местность для улучшения наблюдения и
ведения огня, последовательно отрываются одиночные (парные) окопы (окопы
для автоматических гранатометов, противотанковых ракетных комплексов) и
окоп для боевой машины пехоты (бронетранспортера) на основной огневой
позиции; в окопах для стрелков, гранатометчика, пулеметчика (автоматических
гранатометов, противотанковых ракетных комплексов, станковых
противотанковых гранатометов) устраиваются противоосколочные козырьки.
Во вторую очередь окопы соединяются между собой в окоп на
отделение, который доводится до полного профиля, а при неустойчивом грунте,
кроме того, усиливается одеждой крутостей и соединяется сплошной траншеей
с окопами соседних отделений; для личного состава оборудуется блиндаж; у
окопа для боевой машины пехоты отрывается окоп с противоосколочным
козырьком для противотанкового ракетного комплекса, на запасных позициях
для стрелков, гранатометчика, пулеметчика оборудуются бойницы или
примкнутые ячейки, пулеметная площадка и противоосколочные под
брустверные ниши; отрываются окоп на запасных (временных) огневых
позициях для боевой машины пехоты (бронетранспортера) и ход сообщения к
нему. В окопе на отделение оборудуются ниши для боеприпасов и проводятся
другие работы по его совершенствованию в боевом и хозяйственном
отношении в целях обеспечения длительного пребывания личного состава в
обороне. Если траншея отрыта землеройной машиной, командир отделения
организует ее дооборудование.
В дальнейшем фортификационное оборудование боевой позиции
(позиции) совершенствуется.
Объём задач и последовательность фортификационного оборудования
позиции отделения приведена в табл. Б1.
Однако в эту очередность могут вноситься некоторые коррективы,
обусловленные конкретной тактической обстановкой, особенностями
местности, наличием сил и средств.
188

Фортификационное оборудование позиции мсо выполняется в следующей


последовательности:
1 — устройство одиночных окопов для стрельбы, лежа, маскировка БМП
(БТР) под фон местности табельными средствами и местными материалами;
2 — углубление окопов до 1,1 м; устройство групповых окопов, начало
отрывки окопа для БМП (БТР);
3 — соединение одиночных и групповых окопов ходом сообщения
глубиной 0,6 м в окоп на отделение и оборудование его запасными ячейками и
площадками для стрелкового оружия, окончание отрывки окопа для БМП
(БТР);
4 — углубление окопа на отделение до 1,1 м: устройство перекрытой
щели (блиндажа), бойниц, ниш для боеприпасов, отрывка и маскировка
местными материалами запасного окопа для БМП (БТР).
Таблица Б1
Объем задач и последовательность фортификационного
оборудования позиций мотострелкового отделения (вариант)
Наименование сооружения и Треб. I очередь II очередь Итого
показателей на ед.
к-во чел.ч к-во чел.ч к-во чел.ч
чел.-ч.
Окоп на отделение 165,5 19 177,5
- окопы для автоматчиков 2,5 4 10 4 10
- окоп для пулеметчика 4,0 1 4,0 1 4,0
- окоп для гранатометчика 2,5 1 2,5 1 2,5
- противоосколочные
козырьки (ниши) в 10 6 60 6 60
стрелковых ячейках
- траншея между окопами, м 0,8 60 48 60 48
- траншея по всему фронту
0,8 40 32 40 32
позиции, м
- запасные стрелковые
1,5 6 9 6 9 12 18
ячейки и бойницы
Окоп для БМП (БТР) на
32 32 32
основной и запасной 1 1 2 64 (130)
(65) (65) (65)
позициях
Перекрытая щель 24 1 24 1 24
Блиндаж 90 1 90 1 90
Ходы сообщения, м 0,8 50 40 50 40
Отхожее место 30 1 30 1 30
3
Заготовка лесоматериала, м 3,5 4 14 5 17,5 9 31,5
Трудоемкость оборудования, 235,5 218,5 454
чел.-ч. 268,5 215,5 (520)
Время оборудования, сут:
вручную
2-2,5 2-2,5 4-5
с ПЗМ-2 1 1 2
с БТМ-3 1,5 2 3,5
189

Приложение В
Меры безопасности при производстве взрывов

Лица, назначаемые для производства взрывов, должны знать ВВ, СВ, их


свойства и правила обращения с ними, а также меры безопасности. Для
выполнение задачи с применением ВВ и СВ назначается руководитель
(старший) работ из числа наиболее подготовленных офицеров или сержантов.
Каждый в расчете (команде) должен твердо знать, что ему делать и в какой
последовательности.
Все действия должны производиться по командам и сигналам
руководителя (старшего) работ, которые должны отличаться друг от друга, а
личный состав, участвующий в выполнении задач, должен хорошо их знать.
Сигналы подаются в следующем порядке:
- первый сигнал- «Приготовиться;
- второй сигнал- «Огонь»;
- третий сигнал- «Отходи» (только для огневого способа взрывания);
- четвертый сигнал- «Отбой» (после осмотра мест взрыва).
Места взрывов должны быть оцеплены постами, которые располагаются
не безопасном расстоянии. Оцепление выставляется и снимается разводящим,
подчиненным руководителю (старшему) работ.
При огневом способе взрывания необходимо руководствоваться
следующим:
- получив ОШ убедится в нормальной скорости горения;
- время горения ЗТП определять по укрепленным на них муфточкам;
- вести строгий учет ЗТ и КД и выдавать их перед установкой в заряды;
- вести счет взрывающихся зарядов, чтобы убедиться в отсутствии
отказов;
- к отказавшим зарядам подходить не ранее чем по истечении 15 минут с
того момента, когда по расчету должен был бы произойти взрыв; при подходе к
отказавшим зарядам наблюдать, нет ли признаков горения шнура или самих
зарядов;
-при взрывании зарядов ЗТ количество подрывников для их
воспламенения определять в зависимости от расстояний между зарядами,
дистанции отхода и времени горения ЗТ; одному подрывнику воспламенять
более 5 трубок не разрешается;
При работе с ДШ необходимо:
- во время подготовительных работ шнур должен находится в тени;
- сети ДШ, подвергшиеся длительному действию солнечных лучей, не
могут использоваться вторично и подлежат уничтожению;
190

- если заряды, соединенные ДШ, дали отказ, подходить к ним


разрешается только одному человеку и не ранее чем по истечению 15 минут;
при подходе к отказавшим зарядам необходимо проверять отсутствие
признаков горения ДШ и самих зарядов; при наличии таких признаков
подходить к зарядам запрещается;
- при взрывании групп зарядов, соединенных ДШ, проверку производить
только одному человеку;
- детонирующий шнур режут на отрезки необходимой длины чистым и
острым ножом на деревянной подкладке, предварительно раскатав всю бухту
шнура или часть ее так, чтобы от места разреза до неразвернутой части бухты
было не менее 10 м. После каждого разреза следует очищать остатки шнура
(крошки) с подкладки и ножа или следующий разрез шнура производить на
новом участке подкладки. Отрезать детонирующий шнур, вставленный в КД
запрещается.
При электрическом способе взрывания необходимо соблюдать
следующие меры безопасности:
-электродетонаторы в открытые заряды вставлять только
непосредственно перед производством взрыва по приказанию руководителя
работ, при этом лиц, не связанных с выполнением работ удалять на безопасное
расстояние (в укрытие);
- до окончания работы по установке электродетонаторов в заряды и
отхода людей на безопасное расстояние (в укрытие) источник тока к
магистральным проводам не подключать;
- при прокладке электровзрывных сетей предусматривать меры защиты от
действия грозовых зарядов;
- перед грозой участковые провода отсоединить от магистральных, концы
их развести и тщательно изолировать;
- не располагать провода электровзрывных сетей ближе 200 м от
электростанций, подстанций высоковольтных линий, электрифицированных
железных дорог и мощных радиостанций;
- источники тока содержать под охраной часового, и выдавать
подрывникам непосредственно перед взрывом по приказу руководителя работ.
- перед подключением омметра для проверки сети предварительно
проверить его на безопасный ток;
- проверку электровзрывной сети омметром производить только после
удаления людей от места расположения зарядов;
- концы магистральных проводов на подрывной станции держать
изолированными и с подвязанными бирками, обозначающими, от какой группы
зарядов они проложены;
191

- перед производством взрыва, после отвода всех подрывников на


безопасное расстояние или в укрытие, подавать команду (сигнал)
«Приготовиться». По этой команде на подрывной станции освобождаются
провода от изоляции концы магистральных проводов и присоединяются к
подрывной машине (источнику тока), подрывная машинка заряжается;
- после проверки выполнения предыдущей команды подается команда
(сигнал) «Огонь», по которой нажатием кнопки «взрыв» производиться подрыв
зарядов;
- при производстве групповых взрывов электрическим способом проверку
результатов взрыва осуществлять одним человеком;
- при отказе, отключить магистральные провода от подрывной машинки
(источника тока), заизолировать и развести их в стороны. Подрывную машинку
(источник тока) сдать под охрану и после этого выяснить причину отказа.
Подходить к отказавшим зарядам разрешается не ранее чем через 15 минут.
Выдача ВВ и СВ с войскового склада производится по накладной за
подписью командира части или его заместителя. Основанием для выписки
накладной является расчет-заявка, которая составляется руководителем
взрывных работ и утверждается командиром части.
На месте производства взрывных работ организуется полевой расходный
склад (ПРС) и назначается начальник ПРС, который осуществляет раздельное
хранение ВВ и СВ. Начальник ПРС ведет учет выдаваемых ВВ и СВ. Выдача
ВВ и СВ с ПРС производится по письменным требованиям руководителя работ.
По окончанию взрывных работ руководитель работ и начальник ПРС
подводят итоги и составляют акт. Акт должен быть в тот же день утвержден
командиром части или его заместителем.
192

Приложение Г
Расчет возможностей по фортификационному оборудованию рубежей,
позиций и районов
Для удобства расчетов количественную оценку возможностей войск по
выполнению задач фортификационного оборудования местности
целесообразно проводить путем приведения возможностей землеройной
техники (Вт) и личного состава (Влс) к одному показателю. Этим показателем
может быть условный (приведенный) человеко-час (прив. чел.-ч.) или человеко-
день (прив. чел.-дн.) при условии, что один человеко-день равен 10 человеко-
часам. Принимая, что для отрывки одного кубометра грунта средней категории
вручную требуется затратить примерно один человеко-час, можно определить
возможности землеройной техники различного типа в приведенных человеко-
часах, исходя из того, что один кубометр грунта, отрытый машиной примерно
эквивалентен трудозатратам в один человеко-час.
Следует учитывать, что такой подход приемлем в том случае, когда
возможности землеройной техники составляют не более 50…60 % от
возможностей личного состава. При большем соотношении возможностей
расчет целесообразно проводить отдельно для землеройной техники и отдельно
для личного состава, как при определении возможностей войск, так и при
определении трудоемкости фортификационного оборудования войскового
объекта.
1. Условные обозначения
В – возможности соединения, части по фортификационному
оборудованию, прив. чел.-ч.;
Вл/с - возможностей личного состава по фортификационному
оборудованию, прив. чел.-ч.;
Вт - возможностей техники по фортификационному оборудованию, прив.
чел.-ч.;
Вус - возможностей усиления по фортификационному оборудованию,
прив. чел.-ч.;
Vзаб - заблаговременно выполненного объёма фортификационного
оборудования;
Nлсш – штатное количество личного состава в соединении, части, чел.;
Кпр – коэффициент, учитывающий долю привлечения личного состава к
фортификационному оборудованию;
Кпр=0,3…0,4 – для ракетных, зенитных ракетных соединений и частей;
Кпр=0,5 – для частей, подразделений обеспечения и обслуживания;
Кпр=0,7 – для всех остальных соединений и частей.
193

Кгр – коэффициент, учитывающий влияние условий разработки грунтов


на трудоемкость выполнения задач;
Крз – коэффициент, учитывающий изменение производительности труда
при работе на зараженной местности в средствах защиты;
Ксут – коэффициент, учитывающий изменение производительности труда
при работе в разное время суток. При выполнении задач только днем Ксут=1;
ночью – 0,7…0,8;
Тс,Тт – время выполнения задач, соответственно в светлое и темное
время суток, час;
Кук – коэффициент, характеризующий укомплектованность соединения,
части личным составом;
Корг – коэффициент, учитывающий непроизводительные затраты
времени на организационно-технологические мероприятия в процессе
выполнения задач. Принимается в пределах 0,8...0,9.
Пi – расчетная производительность землеройной техники i-го типа по
отрывке грунта;
ni – количество землеройной техники i-го типа, привлекаемой к
выполнению задач, ед. Принимается исходя из ОШС;
Кiсм- коэффициент, учитывающий количество рабочих схем землеройной
техники i –го типа при выполнении задач. Кiсм=1,5 – при наличии сменного
экипажа, обеспечивающего работу техники 14..16 часов в сутки. Кiсм=1,0 – при
работе техники 10-12 часов в сутки;
Vji – объём фортификационного оборудования j-ой очереди i-го объекта;
Vj-1 ,Vj - соответственно, трудоемкость фортификационного
оборудования объекта в объеме j-1-й, j-й очереди, прив. чел.-ч.;
2. Математическая модель
Возможности по выполнению задач фортификационного оборудования
определяются как суммарное значение от возможностей соединения (части,
подразделения) (Вч(с)), возможностей усиления (Вус) и использование
заблаговременно выполненного объёма фортификационного оборудования
(Vзаб):
В=Вч(с)+Вус+Vзаб, прив. чел.-ч. (1)
Возможности части (соединения) определяются из выражения:
Вч(с)= Влс +Вт, прив. чел.-ч. (2)
Возможности личного состава определяются из выражения:
Влс=Nлсш .Кпр.Тпр.Кук .Тпр, прив. чел.-ч. (3)
Приведенное время выполнения задачи определяются из выражения:
Тпр=Тф .Кгр.Крз .Ксут .Корг, прив. чел.-ч. (4)
Коэффициент суток определяется по формуле:
194

Rcen= (Nc+0?75Nn )|(Nc+Nn ) (5)


Возможности землеройной техники по отрывке грунта определяется из
выражения:
Вт=ΣПi. ni .Кiсм.Тпр, прив. чел.-ч. (6)
Возможности усиления по выполнению задач фортификационного
оборудования определяется из выражения:
Вус=ΣПi. ni .Кiсм. Тпрус, прив. чел.-ч. (7)
Приведенное время выполнения задачи определяются из выражения:
Тпрус =. Тфус .Кгр.Крз .Ксут .Корг, прив. чел.-ч. (8)
Трудоемкость ранее выполненного объёма фортификационного
оборудования определяются из выражения:
Vзаб=ΣΣVji, прив. чел.-ч. (9)
Если время на выполнение задач по фортификационному оборудованию
(Тф) совпадает с временем на которое выделено инженерно-позиционное
подразделение (Тфус) то возможности соединения (части, подразделения) по
выполнению задач фортификационного оборудования определяются из
выражения:
В=Вч(с)+Vзаб, прив. чел.-ч. (10)
Возможности части (соединения) определяются из выражения:
Вч(с)=Вн .Тпр, прив. чел.-ч. (11)
Приведенное время выполнения задачи определяются из выражения:
Тпр=Тф . Кпр.Кук .Кгр.Крз .Ксут .Корг.Кус, прив. чел.-ч. (12)
Коэффициент, учитывающий увеличение возможностей соединения,
части по выполнению задач фортификационного оборудования за счет
усиления инженерно-позиционными подразделениями (землеройной техникой)
определяется из выражения:
Кус=1+Випп/Вс (13)
Выполняемый силами войск объем фортификационного оборудования
полос, рубежей, позиций и районов обычно оценивается в процентах по
очередям оборудования. В общем случае процент выполнения задач j-ой
очереди выполняется по формуле:
Рj=(В- Vj-1)/Vj . 100%, (14)
При этом устанавливаются следующие граничные условия:
Р1=В/V1 . 100%, если В< V1
Р2=(В-V1)/V2 . 100%, если V1 <В ≤ V2 (15)
Рд=(В-(V1+ V2))/Vд . 100%, если V1+ V2 <В ≤ V1 + V2 + Vд
195

Приложение Д
Расчет возможностей по выполнению задач маскировки
Задачи скрытия и имитации важных районов и объектов с применением
средств инженерного вооружения, местных средств и материалов, возлагаемые
на подразделения родов войск и инженерных войск бригады
Состав, содержание и объемы инженерных задач тактической маскировки
(ИЗ ТМ) определяются замыслом командира на ведение боя (мерами по
обману), планом ТМ, где указываются объекты скрытия и имитации, защиты от
ВТО. Существенное влияние на состав, содержание и объемы ИЗ ТМ
оказывают условия их выполнения, прежде всего, наличие сил, средств и
времени на выполнение мероприятий маскировки.
В состав ИЗ ТМ входят: инженерные мероприятия скрытия, инженерные
мероприятия имитации, инженерное обеспечение демонстративных действий,
инженерные мероприятия по противодействию ВТО (защита от ВТО).
Тактическая маскировка соединения в ходе марша возлагается на
командира бригады, а организуется штабом соединения. Она осуществляется в
целях обеспечения живучести и достижения внезапности действий частей
бригады.
При выборе маршрутов движения подразделений приоритет отдается
путям, проходящим в естественных масках и полях невидимости.
Целесообразно использовать для совершения марша условия ограниченной
видимости (сложные метеорологические условия, темное время суток).
К инженерным мероприятиям маскировки войск в ходе марша относят:
маскировочное окрашивание ВВТ, сооружений, палаток, и других
объектов с использованием красок, грунтовых обмазок, пен и др.;
применение табельных средств (маскировочных костюмов, масок,
маскировочных комплектов) и местных материалов (грунта, пены, снега,
пленки и др.) для маскировки техники и соооружений на открытых участках
путей движения и в районах привалов, станций погрузки и выгрузки и т.д.;
оборудование техники деформирующими масками и теплоотражающими
экранами;
использование срезанной и живой растительности для маскировки ВВТ и
устройств масок-экранов на дорогах;
применение дымов и аэрозолей;
имитацию выдвижения войск на ложных направлениях с использованием
макетов ВВТ, имитаторов движущейся техники (ИДТ), звуковещательных
станций, а также как буксируемых, так и неподвижных ложных целей –
196

ловушек для отвлечения высокоточных боеприпасов от действительных


объектов и др.;
устранение следов движения техники.
При планировании марша бригады повышенное внимание уделяется
сохранению стационарных мостовых переходов. В этих целях
предусматривается широкое применение дымов совместно с устройством
площадных масок-помех. Установленные в непосредственной близости от
моста группы уголковых отражателей «Пирамида" или «Сфера-ПР» искажают
картину участка реки на экране РЛС противника, что снижает заметность
моста.
Одновременно с проведением мероприятий по скрытию моста
оборудуются ложные мостовые переходы на удалении 500...800 м от реальных.
При оборудовании ложных мостов уголковые отражатели устанавливаются в
одну линию с интервалом 3...5 м поперек реки. На подходах к ложному мосту
устанавливаются макеты техники, уголковые отражатели, тепловые имитаторы
и имитаторы движущейся техники (ИДТ).
Демаскирующими признаками (ДП) подготовки и ведения
оборонительного боя, определяющими состав ИЗ ТМ, являются: занятие
войсками позиций, участков и полос обороны и их инженерное оборудование,
создание системы заграждений и подготовка сети путей, характерных для
ведения оборонительного боя.
При подготовке и ведении оборонительного боя комплекс ИЗ ТМ может
включать:
скрытие от средств разведки и систем наведения ВТО основных сил на
участке (в полосе) обороны;
имитацию районов обороны (сосредоточения) вторых эшелонов
(резервов);
имитацию инженерного оборудования, районов развертывания пунктов
управления;
защиту мостов и переправ от ВТО на водных преградах;
имитацию инженерного оборудования рубежей для нанесения контратак
на ложных направлениях;
оборудование ложных БРО (РОП), позиций отделений для изменения
начертания переднего края;
защиту от ВТО позиций войск, колонн на маршрутах выдвижения, ВВТ
на пунктах управления;
организацию скрытного создания систем инженерных заграждений,
развертывания ПУ;
197

имитацию жизнедеятельности пунктов управления, района


сосредоточения резерва полка, БРО (роп) в полосе обеспечения;
имитацию оборудования путей и движения колонн к рубежам нанесения
контратак;
маскировку и защиту от ВТО движения колонн подразделений бригады
на рубеж нанесения контратаки.
Указанный состав мероприятий обеспечивает устойчивость обороны и
дезориентацию противника относительно сосредоточения основных усилий в
обороне, направления нанесения контратак, развертывания ПУ и других
объектов тыла.
Таблица Д1
Состав и объемы ИЗ скрытия участка обороны мсбр на БМП
Трудозатраты с Расход
Выполняемые учетом маскировочных
Подлежит маскировке,
задачи табельных средств и
ед.техники (фортсооружений)
по маскировке средств местных
(чел.-ч) материалов
Скрытие техники в окопах (укрытиях)
танки 40 280 мкТ-40
БМП 126 756 мкТ-63
120 мм М 24 48 мкТ-18
122 мм 18 90 мкТ-18
Г»Гвоздика
БМ «Конкурс» 9 36 мкТ-4,5
БМ Стрела-10 4 24 мкТ-4
ЗСУ «Шилка» 4 24 мкТ-4
КШМ и СМ в 19 76 мкТ-9,5
укрытиях
ИТ в укрытиях 10 60 мкТ-10, СР-10
м3
Грузовые 208 1248 мкТ-21, СР-54
автомобили в м3
укрытиях
Скрытие сооружений для защиты личного состава
убежища 41 410 ММ-21 м3
блиндажи 95 780 ММ-37 м3
перекрытые щели 218 654 ММ-41 м3
Скрытие сооружений для наблюдения
на КНП взводов, 45 270 ММ- 9 м3
рот
на КНП 6 48 МКТ-3, ММ-2
батальонов м3
на НП бригады 1 18 мкТ-1, ММ-4 м3
Маскировка пути движения
Устройство 20 масок (1800м) 400 мкТ-3,5
наддорожных
198

вертикальных
масок
ИТОГО 5222 мкТ-199,5
ММ-114м3, СР-
64 м3
Примечание: МКТ – маскировочный комплект табельный, ММ – мест ные
материалы, СР – срезанная растительность.

Литература
1. Боевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя, ч.1-3.
– М.: Воениздат, 2011.
2. Саламахин Т.М.. Основы теории заграждений и боевой
эффективности инженерных боеприпасов. Монография. М.: ВИА,
1997 г..
3. Перспективы развития организационных структур, форм и
способов применения общевойсковых формирований
тактического звена Сухопутных войск на различных
стратегических направлениях в составе разноведомственных и
разновидовых группировок войск: отчет о КНИР. – М.; ОВА ВС
РФ, 2012.
4. Гнатюк В.И. Методология оценки и пути повышения
эффективности электроснабжения войск в бою и операции.: дисс.
док.тех наук. М.: ВИА, 1998. – 465 с.
5. Цифровая бригада. – М.: Созвездие, 2011. 101 с.
6. Перспективы развития организационных структур, форм и
способов применения общевойсковых формирований
тактического звена Сухопутных войск па различных
стратегических направлениях в составе разноведомственных и
разновидовых группировок: отчет о НИР. М.: 3 ЦНИИ, 2013.
7. Дульнев П.А. Проблемы сбалансированности и перспективы
развития системы вооружения Сухопутных войск/ Дульнев
П.А..//Военная Мысль. - 2009. - № 6. С. 14 – 20.
199

Содержание
Перечень принятых сокращений …………………………………….. 3
Введение ……………………………………………………………....... 4
Глава 1. Общие положения ………………………….………………... 5
1.1. Задачи инженерного обеспечения ………………………... 5
1.2. Организация инженерного обеспечения …………………. 7
Глава 2. Инженерная разведка противника, местности и объектов 24
Глава 3. Фортификационное оборудование рубежей, позиций и
районов 34
…………………………………………………………………….
Глава 4. Устройство и содержание инженерных заграждений,
производство разрушений ………………………………. 44
………………..
4.1. Минно-взрывные заграждения ……………………………. 44
4.2. Противотанковые минные поля …………………………... 48
4.3. Противопехотные минные поля ………………………….. 59
4.4. Возимые комплекты противопехотных мин ВКПМ-1 и
ВКПМ 2 …………………………………………………….. 68
Глава 5. Проделывание и содержание проходов в инженерных
заграждениях и разрушениях ……….…………………….…………… 73
Глава 6. Разминирование местности и объектов …………………… 92
Глава 7.Подготовка и содержание путей движения и маневра войск 95
Глава 8. Оборудование и содержание переправ на водных
преградах ……………………………………………….. 105
…………………….
Глава 9. Оборудование и содержание пунктов (районов) добычи и
очистки воды …………..…………………………………………… 125
Глава 10. Скрытие и имитация важных районов и объектов с
применением средств инженерного вооружения, местных средств и
материалов …………………….. 143
……………………………………………
Глава 11. Полевое электроснабжение войск …………….…………. 161
Глава 12. Перспективы развития инженерного обеспечения …….... 175
Заключение ……………………………………………………………. 182
Приложения …………………………………………………………… 183
Литература ……………………………………………………………. 196
200